近些年來(lái)，常聽(tīng)或看到一些駕駛員朋友，因違反操作規(guī)章而遭到意外的傷害。
1.燙傷
駕駛員A，行車(chē)途中，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高（水溫表指針指向100℃），遂停車(chē)，熄火。想打開(kāi)散熱器蓋加些冷水，以便降溫。誰(shuí)知，將蓋剛一揭開(kāi)，一股沸水噴涌而出。A反應(yīng)不及，手臂嚴(yán)重燙傷。
原因是：當(dāng)停車(chē)熄火后，風(fēng)扇也停止了旋轉(zhuǎn)。沒(méi)有了冷風(fēng)的吹拂，發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的水溫不僅不會(huì)降低，而且還會(huì)吸收高溫機(jī)件的熱量而繼續(xù)升高。散熱器與水套相通，因而將會(huì)使散熱器內(nèi)的水更加沸騰。此時(shí)，若揭開(kāi)散熱器蓋，必定會(huì)有沸水加蒸汽噴出而造成燙傷。
正確的做法是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（不能熄火），借助風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)，把散熱器周?chē)臒峥諝獯底?。使冷空氣從散熱器芯部流過(guò)，把散熱器的熱量散發(fā)到大氣中去。從而使散熱器內(nèi)的水得到冷卻，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的降溫。
2.燒傷
①駕駛員B，行車(chē)途中感到加速緩慢，懷疑化油器供油不暢。停車(chē)后，摘下空氣濾清器，一邊用手加油，一邊在化油器上方觀察噴油情況。就聽(tīng)“嘭”的一聲，一團(tuán)火焰從化油器口噴現(xiàn)，將其面部燒傷。
②駕駛員C，在冷車(chē)時(shí)用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)多次，在不能著火的情況下，靈機(jī)一動(dòng)，用一酒瓶從油箱中灌上汽油，讓助手啟動(dòng)，自己手拿油瓶直接向化油器中加油。只聽(tīng)“嘭”的一響，火焰從化油器口噴出。C反應(yīng)不及，手臂大面積燒傷而致殘。
原因是：化油器加速不良易造成混合氣過(guò)稀；直接向化油器供油，因供油量難于控制，也會(huì)造成混合氣時(shí)濃時(shí)稀?；旌蠚膺^(guò)稀，燃燒速度就緩慢。在排氣行程完了時(shí)，它還在繼續(xù)燃燒。活塞雖然上升到上止點(diǎn)，但活塞頂上仍留有一些空間，有殘留氣體存在。當(dāng)排氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)，那繼續(xù)燃燒的殘留氣體就會(huì)和化油器中的新混合氣接觸，新混合氣便被點(diǎn)燃爆炸，產(chǎn)生“回火”。若此時(shí)在化油器上方觀察或用手向化油器直接供油，都極易造成燒傷。
正確的做法是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)化油器加速不良時(shí)，應(yīng)首先檢查化油器外部的加速聯(lián)動(dòng)裝置。當(dāng)確保聯(lián)動(dòng)裝置良好的情況下，再拆下化油器上蓋檢查與加速裝置相關(guān)的各零件，并疏通油道。切記，在拆檢過(guò)程中，千萬(wàn)不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
③駕駛員D，收車(chē)后，因難于確定油箱中的剩油能否再跑一趟任務(wù)，便打開(kāi)油箱蓋觀察。由于天色已晚，一時(shí)看不清油面，便隨手摸出打火機(jī)打火照看。當(dāng)剛將打火機(jī)移近油箱口，瞬間便引燃了汽油。一條火龍噴射而出，D反應(yīng)不及，手和面部嚴(yán)重?zé)齻?BR> 據(jù)說(shuō)，用同類(lèi)方法察看油箱剩油量而將汽柴油點(diǎn)燃被燒傷者大有人在。
殊不知，柴油、汽油都是易燃品。尤其是汽油，甚至接觸微小的火星也能引燃。特別是當(dāng)汽油箱內(nèi)剩油不多時(shí)，由于振蕩、蒸發(fā)、油箱內(nèi)充滿(mǎn)著汽油和空氣的混合氣。一遇明火，便可能引起爆炸（據(jù)計(jì)算，在一容積為200L的桶內(nèi)，存有10g～35g汽油，當(dāng)這些汽油全部蒸發(fā)成氣體充滿(mǎn)在大桶內(nèi)時(shí)，遇到明火就會(huì)爆炸）。
察看燃油箱平面時(shí)，應(yīng)避免一切明火。若必須照明時(shí)，可用手電筒或防爆燈具。
駕駛員朋友，意外的傷害將會(huì)給本人和家庭造成許多痛苦。為免受其害，請(qǐng)一定按操作規(guī)程辦事。
1.燙傷
駕駛員A，行車(chē)途中，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高（水溫表指針指向100℃），遂停車(chē)，熄火。想打開(kāi)散熱器蓋加些冷水，以便降溫。誰(shuí)知，將蓋剛一揭開(kāi)，一股沸水噴涌而出。A反應(yīng)不及，手臂嚴(yán)重燙傷。
原因是：當(dāng)停車(chē)熄火后，風(fēng)扇也停止了旋轉(zhuǎn)。沒(méi)有了冷風(fēng)的吹拂，發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的水溫不僅不會(huì)降低，而且還會(huì)吸收高溫機(jī)件的熱量而繼續(xù)升高。散熱器與水套相通，因而將會(huì)使散熱器內(nèi)的水更加沸騰。此時(shí)，若揭開(kāi)散熱器蓋，必定會(huì)有沸水加蒸汽噴出而造成燙傷。
正確的做法是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（不能熄火），借助風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)，把散熱器周?chē)臒峥諝獯底?。使冷空氣從散熱器芯部流過(guò)，把散熱器的熱量散發(fā)到大氣中去。從而使散熱器內(nèi)的水得到冷卻，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的降溫。
2.燒傷
①駕駛員B，行車(chē)途中感到加速緩慢，懷疑化油器供油不暢。停車(chē)后，摘下空氣濾清器，一邊用手加油，一邊在化油器上方觀察噴油情況。就聽(tīng)“嘭”的一聲，一團(tuán)火焰從化油器口噴現(xiàn)，將其面部燒傷。
②駕駛員C，在冷車(chē)時(shí)用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)多次，在不能著火的情況下，靈機(jī)一動(dòng)，用一酒瓶從油箱中灌上汽油，讓助手啟動(dòng)，自己手拿油瓶直接向化油器中加油。只聽(tīng)“嘭”的一響，火焰從化油器口噴出。C反應(yīng)不及，手臂大面積燒傷而致殘。
原因是：化油器加速不良易造成混合氣過(guò)稀；直接向化油器供油，因供油量難于控制，也會(huì)造成混合氣時(shí)濃時(shí)稀?；旌蠚膺^(guò)稀，燃燒速度就緩慢。在排氣行程完了時(shí)，它還在繼續(xù)燃燒。活塞雖然上升到上止點(diǎn)，但活塞頂上仍留有一些空間，有殘留氣體存在。當(dāng)排氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)，那繼續(xù)燃燒的殘留氣體就會(huì)和化油器中的新混合氣接觸，新混合氣便被點(diǎn)燃爆炸，產(chǎn)生“回火”。若此時(shí)在化油器上方觀察或用手向化油器直接供油，都極易造成燒傷。
正確的做法是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)化油器加速不良時(shí)，應(yīng)首先檢查化油器外部的加速聯(lián)動(dòng)裝置。當(dāng)確保聯(lián)動(dòng)裝置良好的情況下，再拆下化油器上蓋檢查與加速裝置相關(guān)的各零件，并疏通油道。切記，在拆檢過(guò)程中，千萬(wàn)不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
③駕駛員D，收車(chē)后，因難于確定油箱中的剩油能否再跑一趟任務(wù)，便打開(kāi)油箱蓋觀察。由于天色已晚，一時(shí)看不清油面，便隨手摸出打火機(jī)打火照看。當(dāng)剛將打火機(jī)移近油箱口，瞬間便引燃了汽油。一條火龍噴射而出，D反應(yīng)不及，手和面部嚴(yán)重?zé)齻?BR> 據(jù)說(shuō)，用同類(lèi)方法察看油箱剩油量而將汽柴油點(diǎn)燃被燒傷者大有人在。
殊不知，柴油、汽油都是易燃品。尤其是汽油，甚至接觸微小的火星也能引燃。特別是當(dāng)汽油箱內(nèi)剩油不多時(shí)，由于振蕩、蒸發(fā)、油箱內(nèi)充滿(mǎn)著汽油和空氣的混合氣。一遇明火，便可能引起爆炸（據(jù)計(jì)算，在一容積為200L的桶內(nèi)，存有10g～35g汽油，當(dāng)這些汽油全部蒸發(fā)成氣體充滿(mǎn)在大桶內(nèi)時(shí)，遇到明火就會(huì)爆炸）。
察看燃油箱平面時(shí)，應(yīng)避免一切明火。若必須照明時(shí)，可用手電筒或防爆燈具。
駕駛員朋友，意外的傷害將會(huì)給本人和家庭造成許多痛苦。為免受其害，請(qǐng)一定按操作規(guī)程辦事。