第四科目設(shè)備監(jiān)理綜合實(shí)務(wù)與案例分析
一、主要內(nèi)容
1、實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較方法。
2、設(shè)備工程工程的進(jìn)度控制。
二、相關(guān)重點(diǎn)：
1．雙代號(hào)(含雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò))和單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖時(shí)間參數(shù)的計(jì)算與分析。
2．工期優(yōu)化、工期一費(fèi)用優(yōu)化。
3．實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較方法。
4．設(shè)備監(jiān)理工程師進(jìn)度管理的工作內(nèi)容。
內(nèi)容講解
第四章設(shè)備進(jìn)度比較和控制方法
第一節(jié) 進(jìn)度控制的基礎(chǔ)理論
一、 設(shè)備工程進(jìn)度控制過(guò)程
(一)動(dòng)態(tài)進(jìn)度控制原理
在設(shè)備工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施中，動(dòng)態(tài)進(jìn)度控制過(guò)程如圖4-1所示。這個(gè)過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)PDCA動(dòng)態(tài)循環(huán)過(guò)程，即制定進(jìn)度計(jì)劃(Plan)—實(shí)施(Do)—檢查(Check)—糾偏(Act)。在設(shè)備工程進(jìn)度計(jì)劃編制階段體現(xiàn)了設(shè)備監(jiān)理工程師對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行預(yù)測(cè)的作用，進(jìn)度計(jì)劃監(jiān)測(cè)與調(diào)整階段體現(xiàn)設(shè)備監(jiān)理工程師對(duì)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的控制作用。
(二)動(dòng)態(tài)進(jìn)度控制內(nèi)容
有效控制建設(shè)速度，就必須對(duì)各階段可能影響工程進(jìn)度的有利和不利因素進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析(風(fēng)險(xiǎn)管理)，制定可行的設(shè)備工程進(jìn)度計(jì)劃和風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，做到事前控制；
同時(shí)，在執(zhí)行計(jì)劃過(guò)程中，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，做到事中控制；
在出現(xiàn)進(jìn)度偏差時(shí)，及時(shí)作出調(diào)整決策，使不利因素對(duì)設(shè)備工程進(jìn)度造成的損失降低到最小，并最終實(shí)現(xiàn)進(jìn)度總目標(biāo)，達(dá)到事后控制的目的
一、主要內(nèi)容
1、實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較方法。
2、設(shè)備工程工程的進(jìn)度控制。
二、相關(guān)重點(diǎn)：
1．雙代號(hào)(含雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò))和單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖時(shí)間參數(shù)的計(jì)算與分析。
2．工期優(yōu)化、工期一費(fèi)用優(yōu)化。
3．實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較方法。
4．設(shè)備監(jiān)理工程師進(jìn)度管理的工作內(nèi)容。
內(nèi)容講解
第四章設(shè)備進(jìn)度比較和控制方法
第一節(jié) 進(jìn)度控制的基礎(chǔ)理論
一、 設(shè)備工程進(jìn)度控制過(guò)程
(一)動(dòng)態(tài)進(jìn)度控制原理
在設(shè)備工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施中，動(dòng)態(tài)進(jìn)度控制過(guò)程如圖4-1所示。這個(gè)過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)PDCA動(dòng)態(tài)循環(huán)過(guò)程，即制定進(jìn)度計(jì)劃(Plan)—實(shí)施(Do)—檢查(Check)—糾偏(Act)。在設(shè)備工程進(jìn)度計(jì)劃編制階段體現(xiàn)了設(shè)備監(jiān)理工程師對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行預(yù)測(cè)的作用，進(jìn)度計(jì)劃監(jiān)測(cè)與調(diào)整階段體現(xiàn)設(shè)備監(jiān)理工程師對(duì)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的控制作用。
(二)動(dòng)態(tài)進(jìn)度控制內(nèi)容
有效控制建設(shè)速度，就必須對(duì)各階段可能影響工程進(jìn)度的有利和不利因素進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析(風(fēng)險(xiǎn)管理)，制定可行的設(shè)備工程進(jìn)度計(jì)劃和風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，做到事前控制；
同時(shí)，在執(zhí)行計(jì)劃過(guò)程中，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，做到事中控制；
在出現(xiàn)進(jìn)度偏差時(shí)，及時(shí)作出調(diào)整決策，使不利因素對(duì)設(shè)備工程進(jìn)度造成的損失降低到最小，并最終實(shí)現(xiàn)進(jìn)度總目標(biāo)，達(dá)到事后控制的目的