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第五章 主要專項 （2）
17個知識點
a:交叉口間距：快速路：1500－2500米，主干道：700－1200米，次干道350－500米，支路150－250米。
b:道路網密度：（1）城市干道網密度＝干道（快速路、主干路、次干路）總長度/城市用地總面積。規(guī)范：大城市2.4-3km/km2；中等城市2.2-2.6km/km2。建議：大城市3－5，中小城市2.5－4；（2）城市道路網密度:規(guī)范：大城市5－7；中等城市5－6；建議6－8；
c:道路紅線寬度：（車行道、步行道、綠化帶、分割帶）；紅線寬度不應是一條直線；快速路60－100，主干路40－70，次干路30－50，支路20－30。（各地城市一律暫停批準紅線寬度超過80米（含80米）城市道路項目；城市主要干道包括綠化帶的紅線寬度，小城市和鎮(zhèn)不得超過40米，中等城市不得超過55米，大城市不得超過70米；城市人口在200萬以上的特大城市，城市主要干道確需超過70米的，應當在城市總體規(guī)劃中專項說明。要改進城市道路交通規(guī)劃管理，針對城市交通中存在的問題，合理規(guī)劃路網布局，加大路網密度，改善交通組織管理。）
d:道路橫斷面類型：一塊板：適合機非交通量一方較大，另一方較小，或兩方都不大的狀況，“鐘擺式”交通流，占地小，投資省，通過交叉口時間短，交叉口通行效率高的優(yōu)點。兩塊板：解決了對向快速車流干擾，車速大于50時設置，具有景觀綠化要求，有高差的分割帶，機非分離，可在量大的一側設輔路。三塊板：機非分道行使，保障交通安全；景觀好；對向機動影響；適合機動車量不十分大而又有車速、暢通要求，自行車量較大的生活性道路或交通性客運干道；不適合機動和自行車量都大的交通性干道，城市快速路，占地大，投資高，交叉口通行受限。四塊板：解決對向影響，交叉口問題多，占地投資大，不宜采用。
3、城市交通調查與分析
a:基礎資料調查與分析：社會經濟類資料（人口、就業(yè)、收入、消費、產值）；運輸現狀類資料（公交客運總量、貨運總量、對外總量）；交通設施資料（各類車輛保有量、出行率、交通樞紐及停車設施）；道路環(huán)境污染與治理資料；分析、預測車輛、客貨運量的增長。
b:城市道路交通調查與分析：現狀交通量（機非人）在路的時空分布；過境交通對路網的影響；分析產生問題的原因。
c:交通出行od調查：
目的：出行的起終點調查，以得到現狀交通的流動特性。
交通區(qū)劃分
居民出行調查:對象：6歲以上城市居民及暫住、流動人口。內容：社會經濟屬性、出行特征。方式：抽樣調查4－20％，專業(yè)調查人員家庭訪問法。
貨運出行調查：方法：抽樣發(fā)調查表或深入單位訪問。了解不同貨物運輸量、貨運車輛的時空分布規(guī)律。貨運與城市土地使用特征、經濟條件之間關系。
第五章 主要專項 （2）
17個知識點
a:交叉口間距：快速路：1500－2500米，主干道：700－1200米，次干道350－500米，支路150－250米。
b:道路網密度：（1）城市干道網密度＝干道（快速路、主干路、次干路）總長度/城市用地總面積。規(guī)范：大城市2.4-3km/km2；中等城市2.2-2.6km/km2。建議：大城市3－5，中小城市2.5－4；（2）城市道路網密度:規(guī)范：大城市5－7；中等城市5－6；建議6－8；
c:道路紅線寬度：（車行道、步行道、綠化帶、分割帶）；紅線寬度不應是一條直線；快速路60－100，主干路40－70，次干路30－50，支路20－30。（各地城市一律暫停批準紅線寬度超過80米（含80米）城市道路項目；城市主要干道包括綠化帶的紅線寬度，小城市和鎮(zhèn)不得超過40米，中等城市不得超過55米，大城市不得超過70米；城市人口在200萬以上的特大城市，城市主要干道確需超過70米的，應當在城市總體規(guī)劃中專項說明。要改進城市道路交通規(guī)劃管理，針對城市交通中存在的問題，合理規(guī)劃路網布局，加大路網密度，改善交通組織管理。）
d:道路橫斷面類型：一塊板：適合機非交通量一方較大，另一方較小，或兩方都不大的狀況，“鐘擺式”交通流，占地小，投資省，通過交叉口時間短，交叉口通行效率高的優(yōu)點。兩塊板：解決了對向快速車流干擾，車速大于50時設置，具有景觀綠化要求，有高差的分割帶，機非分離，可在量大的一側設輔路。三塊板：機非分道行使，保障交通安全；景觀好；對向機動影響；適合機動車量不十分大而又有車速、暢通要求，自行車量較大的生活性道路或交通性客運干道；不適合機動和自行車量都大的交通性干道，城市快速路，占地大，投資高，交叉口通行受限。四塊板：解決對向影響，交叉口問題多，占地投資大，不宜采用。
3、城市交通調查與分析
a:基礎資料調查與分析：社會經濟類資料（人口、就業(yè)、收入、消費、產值）；運輸現狀類資料（公交客運總量、貨運總量、對外總量）；交通設施資料（各類車輛保有量、出行率、交通樞紐及停車設施）；道路環(huán)境污染與治理資料；分析、預測車輛、客貨運量的增長。
b:城市道路交通調查與分析：現狀交通量（機非人）在路的時空分布；過境交通對路網的影響；分析產生問題的原因。
c:交通出行od調查：
目的：出行的起終點調查，以得到現狀交通的流動特性。
交通區(qū)劃分
居民出行調查:對象：6歲以上城市居民及暫住、流動人口。內容：社會經濟屬性、出行特征。方式：抽樣調查4－20％，專業(yè)調查人員家庭訪問法。
貨運出行調查：方法：抽樣發(fā)調查表或深入單位訪問。了解不同貨物運輸量、貨運車輛的時空分布規(guī)律。貨運與城市土地使用特征、經濟條件之間關系。