2．聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)
預(yù)測(cè)方法 考慮到本線(xiàn)為新建工程，聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)主要根據(jù)工程的性質(zhì)、規(guī)模、選擇邊界條件近似的既有噪聲源進(jìn)行類(lèi)比監(jiān)測(cè)和調(diào)查：并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合工程所在區(qū)域的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀背景值和設(shè)計(jì)作業(yè)量，采用模式法計(jì)算各預(yù)測(cè)點(diǎn)處的環(huán)境噪聲等效A聲級(jí)。
分析：
城軌聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)主要包括施工期場(chǎng)站開(kāi)挖噪聲影響評(píng)價(jià)、風(fēng)亭和冷卻塔噪聲影響評(píng)價(jià)及列車(chē)運(yùn)行噪聲影響評(píng)價(jià)。
施工期場(chǎng)站開(kāi)挖噪聲影響評(píng)價(jià)應(yīng)注意：(1)場(chǎng)站開(kāi)挖執(zhí)行《施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值》，評(píng)價(jià)范圍應(yīng)為場(chǎng)界外1m，遇到敏感點(diǎn)時(shí)不應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大；分析其影響時(shí)應(yīng)按《噪聲污染防治法》的規(guī)定，要求施工單位場(chǎng)界達(dá)標(biāo)即可，不應(yīng)分析工程施：：對(duì)場(chǎng)界1m以外居民，的影響：(2)施工期減緩噪聲影響的措施主要有合理布局施工場(chǎng)地、合理安排作業(yè)時(shí)間、安裝隔聲屏或罩等，但應(yīng)注意：①根據(jù)《噪聲污染防治法》經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償不應(yīng)算做一種1
措施；②同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)場(chǎng)站施工方法的分析，必要時(shí)應(yīng)要求改變施工方法，如從明挖改為1蓋挖等；③加強(qiáng)與居民的溝通，如設(shè)立24小時(shí)值班熱線(xiàn)。
風(fēng)亭和冷卻塔噪聲影響評(píng)價(jià)應(yīng)注意：(1)城軌的風(fēng)亭和冷卻塔對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)居民的影響應(yīng)納入評(píng)價(jià)，報(bào)告書(shū)應(yīng)在當(dāng)前設(shè)計(jì)丈件的基礎(chǔ)上進(jìn)行評(píng)價(jià)，而不是要求等風(fēng)亭和冷卻塔完全確定后再進(jìn)行，如報(bào)告書(shū)階段冷卻塔尚沒(méi)有固定位置，應(yīng)考慮其與風(fēng)亭合建的不利影響；(2)結(jié)合空氣異味，首先將距敏感點(diǎn)不滿(mǎn)足15m的風(fēng)亭或冷卻塔調(diào)整到15m以外，然后再進(jìn)行預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)，調(diào)整位置時(shí)應(yīng)首選調(diào)整到綠化帶內(nèi)或與公共建筑合建；
(3)風(fēng)亭和冷卻塔采取措施時(shí)應(yīng)注意：①類(lèi)比條件中類(lèi)比對(duì)象采取的措施是最基本的措施(這部分費(fèi)用也應(yīng)納入工程環(huán)保投資)，判斷本工程對(duì)周?chē)舾悬c(diǎn)還有影響應(yīng)遵循“現(xiàn)狀不超標(biāo)、預(yù)測(cè)超標(biāo)，現(xiàn)狀超標(biāo)、預(yù)測(cè)有增加量”原則，同時(shí)采取措施時(shí)應(yīng)遵循“現(xiàn)狀不超標(biāo)、預(yù)測(cè)超標(biāo)，治理超標(biāo)量；現(xiàn)狀超標(biāo)、預(yù)測(cè)有增加量，治理增加量”原則，如本工程對(duì)周?chē)舾悬c(diǎn)有影響則應(yīng)在類(lèi)比條件的基J出上加長(zhǎng)消聲器或搬遷敏感點(diǎn)；②排風(fēng)亭應(yīng)背向敏感點(diǎn)，冷卻塔應(yīng)選用超低噪音冷卻塔。
列車(chē)運(yùn)行噪聲影響評(píng)價(jià)應(yīng)注意：(1)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行法律，純軌道交通噪聲不能對(duì)標(biāo)；夜間應(yīng)采用8h等效聲級(jí)進(jìn)行對(duì)標(biāo)判斷是否超標(biāo)；等值線(xiàn)繪制應(yīng)考慮建筑物遮擋；(2)預(yù)測(cè)所用速度應(yīng)采取設(shè)計(jì)速度或按列車(chē)運(yùn)行圖確定的速度；預(yù)測(cè)應(yīng)覆蓋不同功能區(qū)和不同樓層，預(yù)測(cè)應(yīng)盡量采用軟件模擬(以)，高架段應(yīng)給出噪聲影響隨不同樓層變化的等值線(xiàn)圖；(3)降噪措施應(yīng)按《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》的要求，首先采取盧屏障、搬遷等有效的改變室外噪聲的措施，應(yīng)盡量不采用隔聲窗、綠化等措施。
預(yù)測(cè)方法 考慮到本線(xiàn)為新建工程，聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)主要根據(jù)工程的性質(zhì)、規(guī)模、選擇邊界條件近似的既有噪聲源進(jìn)行類(lèi)比監(jiān)測(cè)和調(diào)查：并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合工程所在區(qū)域的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀背景值和設(shè)計(jì)作業(yè)量，采用模式法計(jì)算各預(yù)測(cè)點(diǎn)處的環(huán)境噪聲等效A聲級(jí)。
分析：
城軌聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)主要包括施工期場(chǎng)站開(kāi)挖噪聲影響評(píng)價(jià)、風(fēng)亭和冷卻塔噪聲影響評(píng)價(jià)及列車(chē)運(yùn)行噪聲影響評(píng)價(jià)。
施工期場(chǎng)站開(kāi)挖噪聲影響評(píng)價(jià)應(yīng)注意：(1)場(chǎng)站開(kāi)挖執(zhí)行《施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值》，評(píng)價(jià)范圍應(yīng)為場(chǎng)界外1m，遇到敏感點(diǎn)時(shí)不應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大；分析其影響時(shí)應(yīng)按《噪聲污染防治法》的規(guī)定，要求施工單位場(chǎng)界達(dá)標(biāo)即可，不應(yīng)分析工程施：：對(duì)場(chǎng)界1m以外居民，的影響：(2)施工期減緩噪聲影響的措施主要有合理布局施工場(chǎng)地、合理安排作業(yè)時(shí)間、安裝隔聲屏或罩等，但應(yīng)注意：①根據(jù)《噪聲污染防治法》經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償不應(yīng)算做一種1
措施；②同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)場(chǎng)站施工方法的分析，必要時(shí)應(yīng)要求改變施工方法，如從明挖改為1蓋挖等；③加強(qiáng)與居民的溝通，如設(shè)立24小時(shí)值班熱線(xiàn)。
風(fēng)亭和冷卻塔噪聲影響評(píng)價(jià)應(yīng)注意：(1)城軌的風(fēng)亭和冷卻塔對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)居民的影響應(yīng)納入評(píng)價(jià)，報(bào)告書(shū)應(yīng)在當(dāng)前設(shè)計(jì)丈件的基礎(chǔ)上進(jìn)行評(píng)價(jià)，而不是要求等風(fēng)亭和冷卻塔完全確定后再進(jìn)行，如報(bào)告書(shū)階段冷卻塔尚沒(méi)有固定位置，應(yīng)考慮其與風(fēng)亭合建的不利影響；(2)結(jié)合空氣異味，首先將距敏感點(diǎn)不滿(mǎn)足15m的風(fēng)亭或冷卻塔調(diào)整到15m以外，然后再進(jìn)行預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)，調(diào)整位置時(shí)應(yīng)首選調(diào)整到綠化帶內(nèi)或與公共建筑合建；
(3)風(fēng)亭和冷卻塔采取措施時(shí)應(yīng)注意：①類(lèi)比條件中類(lèi)比對(duì)象采取的措施是最基本的措施(這部分費(fèi)用也應(yīng)納入工程環(huán)保投資)，判斷本工程對(duì)周?chē)舾悬c(diǎn)還有影響應(yīng)遵循“現(xiàn)狀不超標(biāo)、預(yù)測(cè)超標(biāo)，現(xiàn)狀超標(biāo)、預(yù)測(cè)有增加量”原則，同時(shí)采取措施時(shí)應(yīng)遵循“現(xiàn)狀不超標(biāo)、預(yù)測(cè)超標(biāo)，治理超標(biāo)量；現(xiàn)狀超標(biāo)、預(yù)測(cè)有增加量，治理增加量”原則，如本工程對(duì)周?chē)舾悬c(diǎn)有影響則應(yīng)在類(lèi)比條件的基J出上加長(zhǎng)消聲器或搬遷敏感點(diǎn)；②排風(fēng)亭應(yīng)背向敏感點(diǎn)，冷卻塔應(yīng)選用超低噪音冷卻塔。
列車(chē)運(yùn)行噪聲影響評(píng)價(jià)應(yīng)注意：(1)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行法律，純軌道交通噪聲不能對(duì)標(biāo)；夜間應(yīng)采用8h等效聲級(jí)進(jìn)行對(duì)標(biāo)判斷是否超標(biāo)；等值線(xiàn)繪制應(yīng)考慮建筑物遮擋；(2)預(yù)測(cè)所用速度應(yīng)采取設(shè)計(jì)速度或按列車(chē)運(yùn)行圖確定的速度；預(yù)測(cè)應(yīng)覆蓋不同功能區(qū)和不同樓層，預(yù)測(cè)應(yīng)盡量采用軟件模擬(以)，高架段應(yīng)給出噪聲影響隨不同樓層變化的等值線(xiàn)圖；(3)降噪措施應(yīng)按《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》的要求，首先采取盧屏障、搬遷等有效的改變室外噪聲的措施，應(yīng)盡量不采用隔聲窗、綠化等措施。