2) 運輸檢疫的組織和方法
⑴ 起運前檢疫的組織
按照運輸檢疫的要求，凡托運的動物到車站、碼頭后，應先休息2～3小時，然后進行檢疫。全部檢疫過程，應自到達時至裝車時止，爭取在6h以內完成。進行檢疫時，先驗訖押運員攜帶的檢疫證明。凡檢疫證明在3d內填發(fā)者，車站、碼頭動檢人員只進行抽查或復查，不必詳細檢查。若交不出檢疫證明，或畜禽數目、日期與檢疫證明不符又未注明原因，或畜禽來自疫區(qū)，或到站后發(fā)現有可疑傳染病病畜死禽時，車站碼頭動檢人員必須徹底查清，實施補檢。認為安全后出具檢疫證明，準于啟運。
車站碼頭檢疫因有時間限制，必須以簡便迅速的方法進行。檢查牛體溫可采用分組測溫法，每頭牛測溫時間盡可能有10min。豬、羊的檢疫利用窄廊，窄廊一般長13m，高0.65m，寬0.35～0.42m，兩側用圓木或木板構成，兩端設有活門，中間留有適當的空隙，以便檢查和測溫。檢查中發(fā)現有病畜，按規(guī)定處理。
⑵ 運輸途中或過境檢疫的組織
檢查點設在預定供水的車站、碼頭。檢疫時除查驗有關檢疫證明文件外，還應深入車、船仔細檢查畜群。若發(fā)現有傳染病時，按規(guī)定要求處理。必要時要求裝載動物的車船到指定地點接受監(jiān)督檢查處理。待正常安全后方準運行。車船運行中發(fā)現病畜、死畜、可疑病畜時，立即隔離到車船的一角，進行救治及消毒，并報告車船負責人，以便與車站碼頭畜禽防檢機構聯(lián)系，及時卸下病、死家畜，在當地防檢人員指導下妥善處理。
⑶ 運到目的地檢疫的組織
動物運到卸載地時，動檢人員應對動物重新予以檢查。首先驗訖有關檢疫證明文件，再深入車船仔細地觀察畜群健康情況，查對畜禽數目。發(fā)現病畜或畜禽數目不符，禁止卸載。待查清原因后，先卸健畜，再卸病畜或死畜。在未判明疾病性質或死畜死亡原因之前，應將與病畜或尸體接觸過的家畜，進行隔離檢疫。有時盡管押運人員報告死畜是踩壓致死，但也不可疏忽大意，因為途中被踩死的家畜，往往是由于患了某些急性傳染病的家畜。
在各種運輸檢疫中都應與運輸等有關部門的協(xié)作，運輸檢疫一定會遇到很多困難。因此在組織運輸檢疫時，應根據具體情況，必須與運輸等有關部門作好協(xié)調工作。
⑴ 起運前檢疫的組織
按照運輸檢疫的要求，凡托運的動物到車站、碼頭后，應先休息2～3小時，然后進行檢疫。全部檢疫過程，應自到達時至裝車時止，爭取在6h以內完成。進行檢疫時，先驗訖押運員攜帶的檢疫證明。凡檢疫證明在3d內填發(fā)者，車站、碼頭動檢人員只進行抽查或復查，不必詳細檢查。若交不出檢疫證明，或畜禽數目、日期與檢疫證明不符又未注明原因，或畜禽來自疫區(qū)，或到站后發(fā)現有可疑傳染病病畜死禽時，車站碼頭動檢人員必須徹底查清，實施補檢。認為安全后出具檢疫證明，準于啟運。
車站碼頭檢疫因有時間限制，必須以簡便迅速的方法進行。檢查牛體溫可采用分組測溫法，每頭牛測溫時間盡可能有10min。豬、羊的檢疫利用窄廊，窄廊一般長13m，高0.65m，寬0.35～0.42m，兩側用圓木或木板構成，兩端設有活門，中間留有適當的空隙，以便檢查和測溫。檢查中發(fā)現有病畜，按規(guī)定處理。
⑵ 運輸途中或過境檢疫的組織
檢查點設在預定供水的車站、碼頭。檢疫時除查驗有關檢疫證明文件外，還應深入車、船仔細檢查畜群。若發(fā)現有傳染病時，按規(guī)定要求處理。必要時要求裝載動物的車船到指定地點接受監(jiān)督檢查處理。待正常安全后方準運行。車船運行中發(fā)現病畜、死畜、可疑病畜時，立即隔離到車船的一角，進行救治及消毒，并報告車船負責人，以便與車站碼頭畜禽防檢機構聯(lián)系，及時卸下病、死家畜，在當地防檢人員指導下妥善處理。
⑶ 運到目的地檢疫的組織
動物運到卸載地時，動檢人員應對動物重新予以檢查。首先驗訖有關檢疫證明文件，再深入車船仔細地觀察畜群健康情況，查對畜禽數目。發(fā)現病畜或畜禽數目不符，禁止卸載。待查清原因后，先卸健畜，再卸病畜或死畜。在未判明疾病性質或死畜死亡原因之前，應將與病畜或尸體接觸過的家畜，進行隔離檢疫。有時盡管押運人員報告死畜是踩壓致死，但也不可疏忽大意，因為途中被踩死的家畜，往往是由于患了某些急性傳染病的家畜。
在各種運輸檢疫中都應與運輸等有關部門的協(xié)作，運輸檢疫一定會遇到很多困難。因此在組織運輸檢疫時，應根據具體情況，必須與運輸等有關部門作好協(xié)調工作。