系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方法
系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)管理的快速響應(yīng)要求決定了分銷(xiāo)型企業(yè)的物流信息系統(tǒng)是一種集中制數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理模式，這種模式可以通過(guò)Ｃ／Ｓ和Ｂ／Ｓ模式實(shí)現(xiàn)，但隨著應(yīng)用需求和客戶(hù)端數(shù)量的增加，Ｃ／Ｓ模式出現(xiàn)了諸如數(shù)據(jù)散亂、難以控制、系統(tǒng)維護(hù)困難等問(wèn)題，因此基于Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的Ｂ／Ｓ模式正逐步成為新型的企業(yè)物流管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模式?；谶@種模式的分銷(xiāo)型企業(yè)物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
其中，第一層是客戶(hù)端，指客戶(hù)端通過(guò)ＩＥ等ＷＷＷ瀏覽器實(shí)現(xiàn)物流信息的在線瀏覽和各種物流指令的下達(dá)；第二層是應(yīng)用服務(wù)器層，在具有公共網(wǎng)關(guān)接口的Ｗｅｂ服務(wù)器上實(shí)現(xiàn)，它接受來(lái)自客戶(hù)端的指令申請(qǐng)，并通過(guò)與數(shù)據(jù)庫(kù)連接進(jìn)行指令處理并將結(jié)果返回給客戶(hù)端；第三層是數(shù)據(jù)庫(kù)層，它對(duì)各種物流信息進(jìn)行集中管理，以便物流數(shù)據(jù)的查詢(xún)、更新等操作。
系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)方法
在系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層，可以使用以ＩＮＴＲＡＮＥＴ、ＥＤＩ技術(shù)和ＶＰＮ為基礎(chǔ)的ＥＸＴＲＡＮＥＴ技術(shù)，建立一個(gè)與企業(yè)各部門(mén)都有數(shù)據(jù)接口的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)（ＩＮＴＲＡＮＥＴ），同時(shí)建立一個(gè)與外部ＩＮＴＥＲＮＥＴ接口的外部網(wǎng)。
在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)層，以集中式主數(shù)據(jù)庫(kù)為中心（包含多個(gè)用戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)），構(gòu)成數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)；同時(shí)以地理上分散的本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)為中心形成自治式系統(tǒng)，各地保存局部數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)備份和緩沖；中心主數(shù)據(jù)庫(kù)與各個(gè)本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)之間進(jìn)行遠(yuǎn)程同步，作為數(shù)據(jù)備份和傳輸７。
在應(yīng)用軟件結(jié)構(gòu)層，總體上采用三層結(jié)構(gòu)，主要用Ｂ／Ｓ模式，輔助性使用Ｃ／Ｓ模式；以軟件形式的數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)模塊間接口和進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)之間的冗余、復(fù)制和同步。以Ｗｅｂ服務(wù)器和應(yīng)用服務(wù)器為核心，客戶(hù)端通過(guò)應(yīng)用服務(wù)器來(lái)操作數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)；而企業(yè)信息發(fā)布，客戶(hù)查詢(xún)等功能則使用標(biāo)準(zhǔn)的ＩＥ瀏覽器，通過(guò)Ｗｅｂ服務(wù)器來(lái)訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息１１。
對(duì)于需要用到的開(kāi)發(fā)工具及軟件，程序設(shè)計(jì)可以使用Ｄｅｌｐｈｉ和ＡＳＰ技術(shù)；服務(wù)器操作系統(tǒng)推薦使用Ｗｉｎ２０００ Ｓｅｒｖｅｒ；客戶(hù)端使用Ｗｉｎ２０００ Ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ；瀏覽器使用ＩＥ５．５；而數(shù)據(jù)庫(kù)可以使用ＳＱＬ Ｓｅｒｖｅｒ７．０或Ｏｒａｃｌｅ ８ｉ以上版本。
系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)計(jì)
該系統(tǒng)的目標(biāo)定位為：按照現(xiàn)代物流要求構(gòu)建一個(gè)全新的以公司物流總部為核心的現(xiàn)代化物流服務(wù)中心，通過(guò)計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)訂單處理、在庫(kù)管理、配送管理等物流活動(dòng)的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化。具體來(lái)說(shuō)，分銷(xiāo)型企業(yè)物流系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到以下目標(biāo)：
（１）數(shù)據(jù)采集：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸、條形碼技術(shù)、手工輸入等方式的結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)原始物流數(shù)據(jù)信息的采集作業(yè)。
（２）數(shù)據(jù)共享：通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使數(shù)據(jù)在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)內(nèi)實(shí)現(xiàn)共享并相互傳輸。
（３）數(shù)據(jù)管理：建立相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)不同性質(zhì)的數(shù)據(jù)信息分別進(jìn)行管理，同時(shí)具有定期備份、集中存儲(chǔ)、聯(lián)機(jī)檢驗(yàn)等功能。
（４）網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)：通過(guò)外部網(wǎng)絡(luò)及全球定位系統(tǒng)（ＧＰＳ）對(duì)貨物情況進(jìn)行查詢(xún)、跟蹤、協(xié)調(diào)等工作。
（５）信息檢測(cè)：對(duì)物流作業(yè)中的訂單信息、車(chē)輛調(diào)配信息、貨物庫(kù)存狀態(tài)等各種數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)管理，并針對(duì)不同的情況采用不同的解決措施。
（６）決策分析：利用不同的數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)分析方法，對(duì)系統(tǒng)收集到的各項(xiàng)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，從而得到企業(yè)決策的重要依據(jù)。
系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)
根據(jù)系統(tǒng)的目標(biāo)要求，該物流系統(tǒng)包含７個(gè)子系統(tǒng) 定單處理系統(tǒng)、客戶(hù)管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、庫(kù)存控制系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、退貨管理系統(tǒng)和系統(tǒng)維護(hù)系統(tǒng) 這７個(gè)子系統(tǒng)相互銜接、相互影響。定單處理系統(tǒng)、庫(kù)存控制系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)依托客戶(hù)管理系統(tǒng) 并和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)緊密銜接各功能模塊關(guān)系如圖２所示。
訂單處理系統(tǒng)。物流中心收到客戶(hù)的網(wǎng)上訂單后，經(jīng)確認(rèn)核實(shí)后如果中心有貨則可于當(dāng)天將貨物發(fā)到客戶(hù)手中，否則向總公司提交訂貨單，由總公司直接發(fā)貨或組織生產(chǎn)后再發(fā)貨。例如，一個(gè)客戶(hù)在某公司的物流公司的網(wǎng)站上提交了一批貨物的訂單，物流公司在收到訂單后，先在庫(kù)存管理系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行查詢(xún)，如果查詢(xún)結(jié)果顯示有貨，公司就向客戶(hù)進(jìn)行確認(rèn)，在客戶(hù)再次確認(rèn)購(gòu)貨訂單并付貨款后，向倉(cāng)儲(chǔ)中心發(fā)出調(diào)貨指令，并組織車(chē)輛運(yùn)輸，將貨物送到客戶(hù)手中；如果沒(méi)貨則提示警告并向總公司進(jìn)貨。
客戶(hù)關(guān)系管理（ＣＲＭ）系統(tǒng)。ＣＲＭ系統(tǒng)是整個(gè)企業(yè)物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)和依托，沒(méi)有成熟的ＣＲＭ系統(tǒng)就無(wú)法真正的實(shí)施企業(yè)物流系統(tǒng)。ＣＲＭ應(yīng)該包括以下信息：客戶(hù)的帳戶(hù)管理及聯(lián)系人管理、客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)記錄、客戶(hù)的存貨情況及客戶(hù)付款的信用記錄等等。通過(guò)對(duì)這些信息的集成，企業(yè)物流中心可以掌握客戶(hù)的詳細(xì)資料，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整對(duì)該客戶(hù)的供貨情況，或者聯(lián)系客戶(hù)一起對(duì)銷(xiāo)售商品進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)。
中小企業(yè)由于采取不同的生產(chǎn)方式，受市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)的影響而需不斷促進(jìn)產(chǎn)品進(jìn)化，在生產(chǎn)環(huán)境、條件、產(chǎn)品型號(hào)，加工工藝各個(gè)方面具有不同的要求。但在企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程中，產(chǎn)品的直接勞動(dòng)成本占全部成本的比例很低，全部生產(chǎn)過(guò)程中的大部分時(shí)間用于儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工等物流過(guò)程。中小企業(yè)要快速發(fā)展就需要重新思考和確定企業(yè)生產(chǎn)與物流之間的關(guān)系，積極引入現(xiàn)代物流新思想和新觀念，在思想上來(lái)一場(chǎng)深刻的革命，在物流管理觀念上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。其一，真正樹(shù)立現(xiàn)代物流管理思想，把物流運(yùn)作管理作為企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、形成經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略?xún)?nèi)容進(jìn)行研究和決策，徹底改變過(guò)去只重市場(chǎng)促銷(xiāo)而忽視物流管理的狀況，建立現(xiàn)代物流管理的新模式。其二，形成供應(yīng)鏈管理思想，把物流運(yùn)作建成一個(gè)以滿足經(jīng)營(yíng)需要為目標(biāo)的供應(yīng)鏈體系。其三，建立綠色物流觀念，順應(yīng)綠色潮流，積極采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，推動(dòng)企業(yè)物流的可持續(xù)發(fā)展。其四，逐步樹(shù)立第三方物流觀念，根據(jù)物流資源狀況，優(yōu)化配置方式，實(shí)現(xiàn)物流功能一體化和物流配送市場(chǎng)化，不斷提高物流效益。
系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)管理的快速響應(yīng)要求決定了分銷(xiāo)型企業(yè)的物流信息系統(tǒng)是一種集中制數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理模式，這種模式可以通過(guò)Ｃ／Ｓ和Ｂ／Ｓ模式實(shí)現(xiàn)，但隨著應(yīng)用需求和客戶(hù)端數(shù)量的增加，Ｃ／Ｓ模式出現(xiàn)了諸如數(shù)據(jù)散亂、難以控制、系統(tǒng)維護(hù)困難等問(wèn)題，因此基于Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的Ｂ／Ｓ模式正逐步成為新型的企業(yè)物流管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模式?；谶@種模式的分銷(xiāo)型企業(yè)物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
其中，第一層是客戶(hù)端，指客戶(hù)端通過(guò)ＩＥ等ＷＷＷ瀏覽器實(shí)現(xiàn)物流信息的在線瀏覽和各種物流指令的下達(dá)；第二層是應(yīng)用服務(wù)器層，在具有公共網(wǎng)關(guān)接口的Ｗｅｂ服務(wù)器上實(shí)現(xiàn)，它接受來(lái)自客戶(hù)端的指令申請(qǐng)，并通過(guò)與數(shù)據(jù)庫(kù)連接進(jìn)行指令處理并將結(jié)果返回給客戶(hù)端；第三層是數(shù)據(jù)庫(kù)層，它對(duì)各種物流信息進(jìn)行集中管理，以便物流數(shù)據(jù)的查詢(xún)、更新等操作。
系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)方法
在系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層，可以使用以ＩＮＴＲＡＮＥＴ、ＥＤＩ技術(shù)和ＶＰＮ為基礎(chǔ)的ＥＸＴＲＡＮＥＴ技術(shù)，建立一個(gè)與企業(yè)各部門(mén)都有數(shù)據(jù)接口的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)（ＩＮＴＲＡＮＥＴ），同時(shí)建立一個(gè)與外部ＩＮＴＥＲＮＥＴ接口的外部網(wǎng)。
在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)層，以集中式主數(shù)據(jù)庫(kù)為中心（包含多個(gè)用戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)），構(gòu)成數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)；同時(shí)以地理上分散的本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)為中心形成自治式系統(tǒng)，各地保存局部數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)備份和緩沖；中心主數(shù)據(jù)庫(kù)與各個(gè)本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)之間進(jìn)行遠(yuǎn)程同步，作為數(shù)據(jù)備份和傳輸７。
在應(yīng)用軟件結(jié)構(gòu)層，總體上采用三層結(jié)構(gòu)，主要用Ｂ／Ｓ模式，輔助性使用Ｃ／Ｓ模式；以軟件形式的數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)模塊間接口和進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)之間的冗余、復(fù)制和同步。以Ｗｅｂ服務(wù)器和應(yīng)用服務(wù)器為核心，客戶(hù)端通過(guò)應(yīng)用服務(wù)器來(lái)操作數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)；而企業(yè)信息發(fā)布，客戶(hù)查詢(xún)等功能則使用標(biāo)準(zhǔn)的ＩＥ瀏覽器，通過(guò)Ｗｅｂ服務(wù)器來(lái)訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息１１。
對(duì)于需要用到的開(kāi)發(fā)工具及軟件，程序設(shè)計(jì)可以使用Ｄｅｌｐｈｉ和ＡＳＰ技術(shù)；服務(wù)器操作系統(tǒng)推薦使用Ｗｉｎ２０００ Ｓｅｒｖｅｒ；客戶(hù)端使用Ｗｉｎ２０００ Ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ；瀏覽器使用ＩＥ５．５；而數(shù)據(jù)庫(kù)可以使用ＳＱＬ Ｓｅｒｖｅｒ７．０或Ｏｒａｃｌｅ ８ｉ以上版本。
系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)計(jì)
該系統(tǒng)的目標(biāo)定位為：按照現(xiàn)代物流要求構(gòu)建一個(gè)全新的以公司物流總部為核心的現(xiàn)代化物流服務(wù)中心，通過(guò)計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)訂單處理、在庫(kù)管理、配送管理等物流活動(dòng)的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化。具體來(lái)說(shuō)，分銷(xiāo)型企業(yè)物流系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到以下目標(biāo)：
（１）數(shù)據(jù)采集：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸、條形碼技術(shù)、手工輸入等方式的結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)原始物流數(shù)據(jù)信息的采集作業(yè)。
（２）數(shù)據(jù)共享：通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使數(shù)據(jù)在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)內(nèi)實(shí)現(xiàn)共享并相互傳輸。
（３）數(shù)據(jù)管理：建立相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)不同性質(zhì)的數(shù)據(jù)信息分別進(jìn)行管理，同時(shí)具有定期備份、集中存儲(chǔ)、聯(lián)機(jī)檢驗(yàn)等功能。
（４）網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)：通過(guò)外部網(wǎng)絡(luò)及全球定位系統(tǒng)（ＧＰＳ）對(duì)貨物情況進(jìn)行查詢(xún)、跟蹤、協(xié)調(diào)等工作。
（５）信息檢測(cè)：對(duì)物流作業(yè)中的訂單信息、車(chē)輛調(diào)配信息、貨物庫(kù)存狀態(tài)等各種數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)管理，并針對(duì)不同的情況采用不同的解決措施。
（６）決策分析：利用不同的數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)分析方法，對(duì)系統(tǒng)收集到的各項(xiàng)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，從而得到企業(yè)決策的重要依據(jù)。
系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)
根據(jù)系統(tǒng)的目標(biāo)要求，該物流系統(tǒng)包含７個(gè)子系統(tǒng) 定單處理系統(tǒng)、客戶(hù)管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、庫(kù)存控制系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、退貨管理系統(tǒng)和系統(tǒng)維護(hù)系統(tǒng) 這７個(gè)子系統(tǒng)相互銜接、相互影響。定單處理系統(tǒng)、庫(kù)存控制系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)依托客戶(hù)管理系統(tǒng) 并和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)緊密銜接各功能模塊關(guān)系如圖２所示。
訂單處理系統(tǒng)。物流中心收到客戶(hù)的網(wǎng)上訂單后，經(jīng)確認(rèn)核實(shí)后如果中心有貨則可于當(dāng)天將貨物發(fā)到客戶(hù)手中，否則向總公司提交訂貨單，由總公司直接發(fā)貨或組織生產(chǎn)后再發(fā)貨。例如，一個(gè)客戶(hù)在某公司的物流公司的網(wǎng)站上提交了一批貨物的訂單，物流公司在收到訂單后，先在庫(kù)存管理系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行查詢(xún)，如果查詢(xún)結(jié)果顯示有貨，公司就向客戶(hù)進(jìn)行確認(rèn)，在客戶(hù)再次確認(rèn)購(gòu)貨訂單并付貨款后，向倉(cāng)儲(chǔ)中心發(fā)出調(diào)貨指令，并組織車(chē)輛運(yùn)輸，將貨物送到客戶(hù)手中；如果沒(méi)貨則提示警告并向總公司進(jìn)貨。
客戶(hù)關(guān)系管理（ＣＲＭ）系統(tǒng)。ＣＲＭ系統(tǒng)是整個(gè)企業(yè)物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)和依托，沒(méi)有成熟的ＣＲＭ系統(tǒng)就無(wú)法真正的實(shí)施企業(yè)物流系統(tǒng)。ＣＲＭ應(yīng)該包括以下信息：客戶(hù)的帳戶(hù)管理及聯(lián)系人管理、客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)記錄、客戶(hù)的存貨情況及客戶(hù)付款的信用記錄等等。通過(guò)對(duì)這些信息的集成，企業(yè)物流中心可以掌握客戶(hù)的詳細(xì)資料，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整對(duì)該客戶(hù)的供貨情況，或者聯(lián)系客戶(hù)一起對(duì)銷(xiāo)售商品進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)。
中小企業(yè)由于采取不同的生產(chǎn)方式，受市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)的影響而需不斷促進(jìn)產(chǎn)品進(jìn)化，在生產(chǎn)環(huán)境、條件、產(chǎn)品型號(hào)，加工工藝各個(gè)方面具有不同的要求。但在企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程中，產(chǎn)品的直接勞動(dòng)成本占全部成本的比例很低，全部生產(chǎn)過(guò)程中的大部分時(shí)間用于儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工等物流過(guò)程。中小企業(yè)要快速發(fā)展就需要重新思考和確定企業(yè)生產(chǎn)與物流之間的關(guān)系，積極引入現(xiàn)代物流新思想和新觀念，在思想上來(lái)一場(chǎng)深刻的革命，在物流管理觀念上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。其一，真正樹(shù)立現(xiàn)代物流管理思想，把物流運(yùn)作管理作為企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、形成經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略?xún)?nèi)容進(jìn)行研究和決策，徹底改變過(guò)去只重市場(chǎng)促銷(xiāo)而忽視物流管理的狀況，建立現(xiàn)代物流管理的新模式。其二，形成供應(yīng)鏈管理思想，把物流運(yùn)作建成一個(gè)以滿足經(jīng)營(yíng)需要為目標(biāo)的供應(yīng)鏈體系。其三，建立綠色物流觀念，順應(yīng)綠色潮流，積極采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，推動(dòng)企業(yè)物流的可持續(xù)發(fā)展。其四，逐步樹(shù)立第三方物流觀念，根據(jù)物流資源狀況，優(yōu)化配置方式，實(shí)現(xiàn)物流功能一體化和物流配送市場(chǎng)化，不斷提高物流效益。