1．關(guān)于佩魯1950年提出的增長(zhǎng)極核理論，下列說法正確的是（ ）。
A．城市對(duì)周圍區(qū)域和其他城市的作用是平衡但不同時(shí)進(jìn)行的
B．城市對(duì)周圍區(qū)域和其他城市的作用是不平衡也不同時(shí)進(jìn)行的
C．城市對(duì)周圍區(qū)域和其他城市的作用是不平衡但能同時(shí)進(jìn)行的
D．城市對(duì)周圍區(qū)域和其他城市的作用是既平衡又能同時(shí)進(jìn)行的
2．交通需求預(yù)測(cè)應(yīng)注意城市土地使用發(fā)展與交通之間動(dòng)態(tài)的相互影響關(guān)系的分析。下列屬于交通需求預(yù)測(cè)方法的有（ ）。
A．直接總體需求預(yù)測(cè)
B．間接總體需求預(yù)測(cè)
C．順序總體需求預(yù)測(cè)
D．隨機(jī)總體需求預(yù)測(cè)
E．個(gè)體行為需求預(yù)測(cè)
3．城市總體布局應(yīng)考慮以下（ ）方面的原則。
A．點(diǎn)、面結(jié)合，城鄉(xiāng)統(tǒng)一安排
B．重點(diǎn)考慮地區(qū)交通運(yùn)輸對(duì)城市總體布局的影響
C．功能明確，重點(diǎn)安排城市工業(yè)用地
D．注重城市資源的開發(fā)利用，發(fā)揮效應(yīng)
E．以上說法均正確
4．城市機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)的類型有（ ）。
A．城市主要出入口的大型機(jī)動(dòng)停車場(chǎng)
B．城市各類中心附近的市內(nèi)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)
C．超級(jí)市場(chǎng)、大型城外游憩地的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)
D．城市各出人口的大型機(jī)動(dòng)停車場(chǎng)
E．城市各類中心附近的市外機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)
5．以（ ）為標(biāo)志，現(xiàn)代城市規(guī)劃出現(xiàn)較為完整的理論體系和實(shí)踐框架。
A．霍華德提出的“田園城市”
B．柯布西耶提出的現(xiàn)代城市
C．索里亞·瑪塔提出的線形城市
D．戈涅提出的工業(yè)城市
6．城市道路總長(zhǎng)度是（ ）。
A．城市主干路和次干路的總長(zhǎng)度
B．城市快速路和城市主干路的總長(zhǎng)度
C．城市快速路、城市主干路和次干路的總長(zhǎng)度
D．所有城市道路的總長(zhǎng)度
7．1987年，聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展委員會(huì)發(fā)表了（ ），全面準(zhǔn)確地為可持續(xù)發(fā)展下定義。
A．《全球21世紀(jì)議程》
B．《可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境規(guī)劃對(duì)策》
C．《我們共同的未來》
D．《人類環(huán)境宣言》
8．城市消防隊(duì)?wèi)?yīng)在接警（ ）min后，到達(dá)責(zé)任區(qū)的邊緣。
A．3
B．5
C．8
D．10
9．城市用地布局的主要模式有（ ）。
A．集中式的城市用地布局
B．分散式的城市用地布局
C．集中與分散相結(jié)合的城市用地布局
D．環(huán)狀城市用地布局
E．網(wǎng)格狀城市用地布局
10．各項(xiàng)城市工程系統(tǒng)規(guī)劃在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總目標(biāo)的前提下，根據(jù)本系統(tǒng)的實(shí)況和特性，明確各自的規(guī)劃任務(wù)。其中主要任務(wù)不包括（ ）。
A．城市供電工程系統(tǒng)規(guī)劃和城市燃?xì)夤こ桃?guī)劃的主要任務(wù)
B．城市建設(shè)工程系統(tǒng)和城市交通工程系統(tǒng)的主要任務(wù)
C．城市通信工程系統(tǒng)和城市給排水工程系統(tǒng)的主要任務(wù)
D．城市防災(zāi)工程系統(tǒng)和城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃的主要任務(wù)
A．城市對(duì)周圍區(qū)域和其他城市的作用是平衡但不同時(shí)進(jìn)行的
B．城市對(duì)周圍區(qū)域和其他城市的作用是不平衡也不同時(shí)進(jìn)行的
C．城市對(duì)周圍區(qū)域和其他城市的作用是不平衡但能同時(shí)進(jìn)行的
D．城市對(duì)周圍區(qū)域和其他城市的作用是既平衡又能同時(shí)進(jìn)行的
2．交通需求預(yù)測(cè)應(yīng)注意城市土地使用發(fā)展與交通之間動(dòng)態(tài)的相互影響關(guān)系的分析。下列屬于交通需求預(yù)測(cè)方法的有（ ）。
A．直接總體需求預(yù)測(cè)
B．間接總體需求預(yù)測(cè)
C．順序總體需求預(yù)測(cè)
D．隨機(jī)總體需求預(yù)測(cè)
E．個(gè)體行為需求預(yù)測(cè)
3．城市總體布局應(yīng)考慮以下（ ）方面的原則。
A．點(diǎn)、面結(jié)合，城鄉(xiāng)統(tǒng)一安排
B．重點(diǎn)考慮地區(qū)交通運(yùn)輸對(duì)城市總體布局的影響
C．功能明確，重點(diǎn)安排城市工業(yè)用地
D．注重城市資源的開發(fā)利用，發(fā)揮效應(yīng)
E．以上說法均正確
4．城市機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)的類型有（ ）。
A．城市主要出入口的大型機(jī)動(dòng)停車場(chǎng)
B．城市各類中心附近的市內(nèi)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)
C．超級(jí)市場(chǎng)、大型城外游憩地的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)
D．城市各出人口的大型機(jī)動(dòng)停車場(chǎng)
E．城市各類中心附近的市外機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)
5．以（ ）為標(biāo)志，現(xiàn)代城市規(guī)劃出現(xiàn)較為完整的理論體系和實(shí)踐框架。
A．霍華德提出的“田園城市”
B．柯布西耶提出的現(xiàn)代城市
C．索里亞·瑪塔提出的線形城市
D．戈涅提出的工業(yè)城市
6．城市道路總長(zhǎng)度是（ ）。
A．城市主干路和次干路的總長(zhǎng)度
B．城市快速路和城市主干路的總長(zhǎng)度
C．城市快速路、城市主干路和次干路的總長(zhǎng)度
D．所有城市道路的總長(zhǎng)度
7．1987年，聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展委員會(huì)發(fā)表了（ ），全面準(zhǔn)確地為可持續(xù)發(fā)展下定義。
A．《全球21世紀(jì)議程》
B．《可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境規(guī)劃對(duì)策》
C．《我們共同的未來》
D．《人類環(huán)境宣言》
8．城市消防隊(duì)?wèi)?yīng)在接警（ ）min后，到達(dá)責(zé)任區(qū)的邊緣。
A．3
B．5
C．8
D．10
9．城市用地布局的主要模式有（ ）。
A．集中式的城市用地布局
B．分散式的城市用地布局
C．集中與分散相結(jié)合的城市用地布局
D．環(huán)狀城市用地布局
E．網(wǎng)格狀城市用地布局
10．各項(xiàng)城市工程系統(tǒng)規(guī)劃在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總目標(biāo)的前提下，根據(jù)本系統(tǒng)的實(shí)況和特性，明確各自的規(guī)劃任務(wù)。其中主要任務(wù)不包括（ ）。
A．城市供電工程系統(tǒng)規(guī)劃和城市燃?xì)夤こ桃?guī)劃的主要任務(wù)
B．城市建設(shè)工程系統(tǒng)和城市交通工程系統(tǒng)的主要任務(wù)
C．城市通信工程系統(tǒng)和城市給排水工程系統(tǒng)的主要任務(wù)
D．城市防災(zāi)工程系統(tǒng)和城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃的主要任務(wù)