2013年度二級建造師市政工程模擬試題及答案
一、單項選擇題
1．墊層材料的強度要求不一定高，但其（ ?。┍仨氁?。
A．耐熱性
B.剛度
C．水穩(wěn)定性
D．抗凍性
2．重要的瀝青混凝土路面宜先修100～200m試驗段，主要分（ ）兩個階段，取得相應的參數(shù)。
A．試拌、試鋪
B．試拌、檢測
C．協(xié)調(diào)、試驗
D．試運、試鋪
3．土圍堰堰頂?shù)膶挾取?．5m，當采用機械開挖時，應視機械的種類而定，但不宜小于（ ?。?。
A．2．0m
B．3．Om
C．4．0m
D．2．5m
4．在一個墩臺樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的（ ），但采用法蘭盤按等強度設計的接頭，可不受此限制。
A．1/6
B．1/5
C．1/4
D．1/3
5．制好后的鉆孔灌注樁鋼筋骨架必須放在（ ?。┑膱龅厣?。
A．平整、通風
B．平整、干燥
C．遮陽、通風
D．干燥、防雨
6．梁、板落位時，梁、板的順橋向位置，一般以（ ?。闇?。
A．活動端
B．固定端
C．兩端面與蓋梁間距相等
D．活動端端面對齊
7．預應力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為（ ?。埨?，設計有要求時按設計要求。
A．上左、下右對稱
B．左右對稱
C.右上、左下對稱
D．上下、左右對稱
8．先張法生產(chǎn)的構件中，預應力筋錨固屬于（ ）。
A．支承錨固
B．握裹錨固
C．楔緊錨固
D．組合錨固
9．管節(jié)兩側夯填土的密實度標準，高速公路和一級公路為（ ?。?。
A．93%
B．95%
C．97%
D．98%
10．城區(qū)地鐵基坑施工鉆孔灌注樁圍護結構時，為滿足防噪聲污染要求，廣泛應用（ ?。?。
A．螺旋鉆機
B．沖擊式鉆機
C．正反循環(huán)鉆機
D．沖抓錐
二、多項選擇題
1．有關土質(zhì)路基碾壓的正確描述有（ ?。┑葍?nèi)容。
A．碾壓速度不宜超過6km/h
B．在小半徑曲線段由外側向內(nèi)側碾壓
C．三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2
D．前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1．0～1-5m
E．應確保碾壓均勻
2．瀝青混凝土面層的縱橫向接縫應達到（ ?。┑纫?。
A．粘結緊密
B．連接平順
C．壓實充分
D．不虧料
E．應用細料彌縫
3．設置水泥混凝土路面的伸縫很重要，它應滿足（ ?。┑纫?。
A．與路面中心線垂直
B．縫寬必須一致
C．縫中心不得連漿
D．縫壁必須垂直
E．縫內(nèi)滿灌填縫料
4．架梁作業(yè)注意事項包括（ ?。?BR> A．注意梁、板的重心
B．選擇好起落梁、板的方法
C．選擇好移梁操作方法
D．設置好控制方向用的鋼絲繩
E．千斤頂起落梁的技術要求
5．基坑開挖引起周圍地層移動的主要原因是（ ?。?BR> A．坑底土體隆起
B．承壓水作用
C．圍護墻位移
D．水土流失
E．坑底超挖
三、案例分析題
(一)
背景資料
某項目部根據(jù)公司的安排，組建了某中標道路工程的項目經(jīng)理部。因為是低價中標，為盡可能贏利，并確保質(zhì)量符合合同的要求，項目部建立了一整套質(zhì)量管理和保證體系。
在確定質(zhì)量計劃的編制原則時，公司分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理指示公司技術管理部主持該項目的質(zhì)量計劃的編制工作，并要求該質(zhì)量計劃僅作為對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。
因工期緊迫，在瀝青混凝土面層施工條件具備并請示公司領導后，項目經(jīng)理立即下達了開工令，被有關方面制止。為提高路面平整度，施工單位采用兩側打鋼絞線的方法調(diào)整攤鋪上面層的厚度和平整度。
問題：
1．質(zhì)量計劃編制原則正確嗎?如不正確，請改正。
2．項目經(jīng)理的做法對嗎?如不正確，請指出正確做法。
3．施工單位調(diào)整上面層厚度的做法對嗎?如不正確，請指出正確的做法。
4．瀝青路面施工中，最重要的三個指標是什么?在攤鋪中首先要做到的“兩個不要”指的是什么?
(二)
背景資料
某公司承包了一市政工程，總工期為8個月，施工3個月后，建設單位發(fā)現(xiàn)承包方的工期明顯落后于計劃進度。為此，建設單位對施工單位進行了系統(tǒng)的檢查，發(fā)現(xiàn)該項目部存在以下情況。
情況一：項目部按進度目標編制了進度計劃，進度計劃中只有年進度分目標，進度計劃只有橫道圖進度計劃。
情況二：項目部只有一個資料員在兼職負責進度控制工作。
情況三：進度會議只不定期召開了兩次。
情況四：分包單位施工進度明顯落后導致項目部工程進度緩慢。
情況五：項目部向企業(yè)提交的進度報告只包括了實現(xiàn)施工進度簡要說明。
問題：
1．情況一說明承包商在進度計劃上存在哪些主要問題?實施性進度計劃應如何編制和實施?進度計劃只有橫道圖進度計劃是否科學?為什么?
2．情況二說明項目部在進度控制上存在什么問題?情況三是否妥當?說明理由。
3．情況四反映出項目部在處理總分包工程的進度上有哪些不當之處?
4．項目部向企業(yè)提交的進度報告是否全面?如不全面還應做哪些補充?
一、單項選擇題
1．C【解析】墊層材料的強度要求不一定高，但其水穩(wěn)定性必須要好。故選C。
2．A【解析】重要的瀝青混凝土路面宜先修100～200m試驗段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應的參數(shù)。故選A。
3．B【 解析】土圍堰堰頂?shù)膶挾取?．5m，當采用機械開挖時，應視機械的種類而定，但不宜小于 3．0m。故選B。
4．C【解析】在一個墩，臺樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的1/4，但采用法蘭盤按等強度設計的接頭，可不受此限制。故選C。
5．B【解析】制好后的鉆孔灌注樁鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。故選B。
6．B【解析】梁、板落位時，梁、板的順橋向位置，一般以固定端為準。故選B。
7．D【解析】頂、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱張拉，設計有要求時按設計要求。故選D。
8．B【解析】握裹錨固是將預應力筋直接埋入或加工后(如把鋼筋或鋼絲墩頭、鋼絞線壓花等)埋入混凝土中，或在預應力筋端頭用擠壓的辦法固定一個鋼套筒，利用混凝土或鋼套筒的握裹進行錨固。先張法生產(chǎn)的構件中，預應力筋錨固屬于握裹錨固。故選B。
9．B【解析】管節(jié)兩側夯填土的密實度標準，高速公路和一級公路為95％。故選B。
10．C【解析】城區(qū)地鐵基坑施工鉆孔灌注樁圍護結構時，為滿足防噪聲污染要求，廣泛應用正反循環(huán)鉆機。故選C。
二、多項選擇題
1．CDE【解析】關于土質(zhì)路基碾壓，碾壓速度不宜超過4km/h，A項錯誤；在小半徑曲線段由內(nèi)側向外側碾壓，B項錯誤。
2．ABC【解析】瀝青混凝土面層的縱橫向接縫應達到粘結緊密、連接平順、壓實充分等要求。
3．ABCD【解析】伸縫(脹縫、真縫)應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，宜為20mm；縫中心不得連漿。
4．ABCD【解析】架梁作業(yè)注意事項包括：注意梁、板的重心；選擇好起落梁、板的方法；移梁操作方法的選擇；設置好控制方向用的鋼絲繩。
5．AC【解析】基坑開挖引起周圍地層移動的主要原因是坑底的土體隆起和圍護墻的位移。
三、案例分析題
(一)【答案要點】
1．質(zhì)量計劃編制原則不正確。①應由項目經(jīng)理主持編制。②質(zhì)量計劃應成為對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)，而不是僅成為對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。
2．項目經(jīng)理的做法不對。必須在得到監(jiān)理工程師的開工令后方可開工。即由監(jiān)理工程師下達開工令，而非項目經(jīng)理。
3．施工單位調(diào)整上面層厚度的做法不對。應采用非接觸式平衡梁來調(diào)整攤鋪層的厚度。
4．瀝青路面施工中，壓實度、厚度和平整度是三個最重要的指標。兩個不要是指：①不要停下攤鋪機；②不要碰撞攤鋪機。
(二)【答案要點】
1．沒有編制月、旬或周等實施性進度計劃和網(wǎng)絡圖。月、旬或周進度計劃應分別在每月、旬(或周)末由項目經(jīng)理部提出目標和作業(yè)項目，通過工地例會協(xié)調(diào)之后編制。年、季、月、旬、周進度計劃應逐級落實，最終通過施工任務書由班組實施。本項目進度計劃只有橫道圖進度計劃是不科學的。
2．情況二說明項目部沒有專人負責進度控制工作。說明項目經(jīng)理沒有真正重視進度工作，沒有把進度控制工作真正落實。情況三不妥當。理由：本項目的進度會議不定期召開，沒有進行會議的組織設計，是不能滿足進度控制要求的。
3．分包人的進度計劃必須依據(jù)承包人的施工進度計劃編制；承包人應將分包的施工進度納入總進度計劃的控制范疇，總、分包之間要相互協(xié)調(diào)；總包人要經(jīng)常檢查分包人的進度情況，對分包人的進度提出建議。本項目分包單位工作明顯落后，反映出總包方在上述工作方面的失誤。
4．項目部向企業(yè)提交的進度報告不全面。進度報告應包括：進度執(zhí)行情況的綜合描述；實際施工進度圖及簡要說明；施工圖紙?zhí)峁┻M度；材料物資、構配件供應進度；勞務記錄及預測；日歷計劃；工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析；解決問題的措施；計劃調(diào)整意見等。
一、單項選擇題
1．墊層材料的強度要求不一定高，但其（ ?。┍仨氁?。
A．耐熱性
B.剛度
C．水穩(wěn)定性
D．抗凍性
2．重要的瀝青混凝土路面宜先修100～200m試驗段，主要分（ ）兩個階段，取得相應的參數(shù)。
A．試拌、試鋪
B．試拌、檢測
C．協(xié)調(diào)、試驗
D．試運、試鋪
3．土圍堰堰頂?shù)膶挾取?．5m，當采用機械開挖時，應視機械的種類而定，但不宜小于（ ?。?。
A．2．0m
B．3．Om
C．4．0m
D．2．5m
4．在一個墩臺樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的（ ），但采用法蘭盤按等強度設計的接頭，可不受此限制。
A．1/6
B．1/5
C．1/4
D．1/3
5．制好后的鉆孔灌注樁鋼筋骨架必須放在（ ?。┑膱龅厣?。
A．平整、通風
B．平整、干燥
C．遮陽、通風
D．干燥、防雨
6．梁、板落位時，梁、板的順橋向位置，一般以（ ?。闇?。
A．活動端
B．固定端
C．兩端面與蓋梁間距相等
D．活動端端面對齊
7．預應力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為（ ?。埨?，設計有要求時按設計要求。
A．上左、下右對稱
B．左右對稱
C.右上、左下對稱
D．上下、左右對稱
8．先張法生產(chǎn)的構件中，預應力筋錨固屬于（ ）。
A．支承錨固
B．握裹錨固
C．楔緊錨固
D．組合錨固
9．管節(jié)兩側夯填土的密實度標準，高速公路和一級公路為（ ?。?。
A．93%
B．95%
C．97%
D．98%
10．城區(qū)地鐵基坑施工鉆孔灌注樁圍護結構時，為滿足防噪聲污染要求，廣泛應用（ ?。?。
A．螺旋鉆機
B．沖擊式鉆機
C．正反循環(huán)鉆機
D．沖抓錐
二、多項選擇題
1．有關土質(zhì)路基碾壓的正確描述有（ ?。┑葍?nèi)容。
A．碾壓速度不宜超過6km/h
B．在小半徑曲線段由外側向內(nèi)側碾壓
C．三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2
D．前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1．0～1-5m
E．應確保碾壓均勻
2．瀝青混凝土面層的縱橫向接縫應達到（ ?。┑纫?。
A．粘結緊密
B．連接平順
C．壓實充分
D．不虧料
E．應用細料彌縫
3．設置水泥混凝土路面的伸縫很重要，它應滿足（ ?。┑纫?。
A．與路面中心線垂直
B．縫寬必須一致
C．縫中心不得連漿
D．縫壁必須垂直
E．縫內(nèi)滿灌填縫料
4．架梁作業(yè)注意事項包括（ ?。?BR> A．注意梁、板的重心
B．選擇好起落梁、板的方法
C．選擇好移梁操作方法
D．設置好控制方向用的鋼絲繩
E．千斤頂起落梁的技術要求
5．基坑開挖引起周圍地層移動的主要原因是（ ?。?BR> A．坑底土體隆起
B．承壓水作用
C．圍護墻位移
D．水土流失
E．坑底超挖
三、案例分析題
(一)
背景資料
某項目部根據(jù)公司的安排，組建了某中標道路工程的項目經(jīng)理部。因為是低價中標，為盡可能贏利，并確保質(zhì)量符合合同的要求，項目部建立了一整套質(zhì)量管理和保證體系。
在確定質(zhì)量計劃的編制原則時，公司分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理指示公司技術管理部主持該項目的質(zhì)量計劃的編制工作，并要求該質(zhì)量計劃僅作為對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。
因工期緊迫，在瀝青混凝土面層施工條件具備并請示公司領導后，項目經(jīng)理立即下達了開工令，被有關方面制止。為提高路面平整度，施工單位采用兩側打鋼絞線的方法調(diào)整攤鋪上面層的厚度和平整度。
問題：
1．質(zhì)量計劃編制原則正確嗎?如不正確，請改正。
2．項目經(jīng)理的做法對嗎?如不正確，請指出正確做法。
3．施工單位調(diào)整上面層厚度的做法對嗎?如不正確，請指出正確的做法。
4．瀝青路面施工中，最重要的三個指標是什么?在攤鋪中首先要做到的“兩個不要”指的是什么?
(二)
背景資料
某公司承包了一市政工程，總工期為8個月，施工3個月后，建設單位發(fā)現(xiàn)承包方的工期明顯落后于計劃進度。為此，建設單位對施工單位進行了系統(tǒng)的檢查，發(fā)現(xiàn)該項目部存在以下情況。
情況一：項目部按進度目標編制了進度計劃，進度計劃中只有年進度分目標，進度計劃只有橫道圖進度計劃。
情況二：項目部只有一個資料員在兼職負責進度控制工作。
情況三：進度會議只不定期召開了兩次。
情況四：分包單位施工進度明顯落后導致項目部工程進度緩慢。
情況五：項目部向企業(yè)提交的進度報告只包括了實現(xiàn)施工進度簡要說明。
問題：
1．情況一說明承包商在進度計劃上存在哪些主要問題?實施性進度計劃應如何編制和實施?進度計劃只有橫道圖進度計劃是否科學?為什么?
2．情況二說明項目部在進度控制上存在什么問題?情況三是否妥當?說明理由。
3．情況四反映出項目部在處理總分包工程的進度上有哪些不當之處?
4．項目部向企業(yè)提交的進度報告是否全面?如不全面還應做哪些補充?
一、單項選擇題
1．C【解析】墊層材料的強度要求不一定高，但其水穩(wěn)定性必須要好。故選C。
2．A【解析】重要的瀝青混凝土路面宜先修100～200m試驗段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應的參數(shù)。故選A。
3．B【 解析】土圍堰堰頂?shù)膶挾取?．5m，當采用機械開挖時，應視機械的種類而定，但不宜小于 3．0m。故選B。
4．C【解析】在一個墩，臺樁基中，同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的1/4，但采用法蘭盤按等強度設計的接頭，可不受此限制。故選C。
5．B【解析】制好后的鉆孔灌注樁鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。故選B。
6．B【解析】梁、板落位時，梁、板的順橋向位置，一般以固定端為準。故選B。
7．D【解析】頂、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱張拉，設計有要求時按設計要求。故選D。
8．B【解析】握裹錨固是將預應力筋直接埋入或加工后(如把鋼筋或鋼絲墩頭、鋼絞線壓花等)埋入混凝土中，或在預應力筋端頭用擠壓的辦法固定一個鋼套筒，利用混凝土或鋼套筒的握裹進行錨固。先張法生產(chǎn)的構件中，預應力筋錨固屬于握裹錨固。故選B。
9．B【解析】管節(jié)兩側夯填土的密實度標準，高速公路和一級公路為95％。故選B。
10．C【解析】城區(qū)地鐵基坑施工鉆孔灌注樁圍護結構時，為滿足防噪聲污染要求，廣泛應用正反循環(huán)鉆機。故選C。
二、多項選擇題
1．CDE【解析】關于土質(zhì)路基碾壓，碾壓速度不宜超過4km/h，A項錯誤；在小半徑曲線段由內(nèi)側向外側碾壓，B項錯誤。
2．ABC【解析】瀝青混凝土面層的縱橫向接縫應達到粘結緊密、連接平順、壓實充分等要求。
3．ABCD【解析】伸縫(脹縫、真縫)應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，宜為20mm；縫中心不得連漿。
4．ABCD【解析】架梁作業(yè)注意事項包括：注意梁、板的重心；選擇好起落梁、板的方法；移梁操作方法的選擇；設置好控制方向用的鋼絲繩。
5．AC【解析】基坑開挖引起周圍地層移動的主要原因是坑底的土體隆起和圍護墻的位移。
三、案例分析題
(一)【答案要點】
1．質(zhì)量計劃編制原則不正確。①應由項目經(jīng)理主持編制。②質(zhì)量計劃應成為對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)，而不是僅成為對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。
2．項目經(jīng)理的做法不對。必須在得到監(jiān)理工程師的開工令后方可開工。即由監(jiān)理工程師下達開工令，而非項目經(jīng)理。
3．施工單位調(diào)整上面層厚度的做法不對。應采用非接觸式平衡梁來調(diào)整攤鋪層的厚度。
4．瀝青路面施工中，壓實度、厚度和平整度是三個最重要的指標。兩個不要是指：①不要停下攤鋪機；②不要碰撞攤鋪機。
(二)【答案要點】
1．沒有編制月、旬或周等實施性進度計劃和網(wǎng)絡圖。月、旬或周進度計劃應分別在每月、旬(或周)末由項目經(jīng)理部提出目標和作業(yè)項目，通過工地例會協(xié)調(diào)之后編制。年、季、月、旬、周進度計劃應逐級落實，最終通過施工任務書由班組實施。本項目進度計劃只有橫道圖進度計劃是不科學的。
2．情況二說明項目部沒有專人負責進度控制工作。說明項目經(jīng)理沒有真正重視進度工作，沒有把進度控制工作真正落實。情況三不妥當。理由：本項目的進度會議不定期召開，沒有進行會議的組織設計，是不能滿足進度控制要求的。
3．分包人的進度計劃必須依據(jù)承包人的施工進度計劃編制；承包人應將分包的施工進度納入總進度計劃的控制范疇，總、分包之間要相互協(xié)調(diào)；總包人要經(jīng)常檢查分包人的進度情況，對分包人的進度提出建議。本項目分包單位工作明顯落后，反映出總包方在上述工作方面的失誤。
4．項目部向企業(yè)提交的進度報告不全面。進度報告應包括：進度執(zhí)行情況的綜合描述；實際施工進度圖及簡要說明；施工圖紙?zhí)峁┻M度；材料物資、構配件供應進度；勞務記錄及預測；日歷計劃；工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析；解決問題的措施；計劃調(diào)整意見等。