單選
1.國際貿易中使用的金融票據主要有匯票、本票和支票，其中( )使用最多。
A 匯票 B 本票 C 支票 D 票匯
2.根據《2000通則》，DAF貿易術語( )
A 只適用于公路運輸 B 只適用于鐵路運輸
C 可適用于鐵路和公路運輸 D 可適用于各種運輸方式
3.承兌是( )對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為
A 付款人 B 收款人 C 出票人 D 銀行
4.在托收項下，單據的繕制通常以( )為依據
A 信用證 B 發(fā)票 C 合同 D 提單
5.出票人開具的匯票，如遭付款人拒付，( )有權行使追索權。
A 開證行 B 議付行 C 保兌行 D 付款行
6.一份信用證規(guī)定有效期為2008年11月15日，裝運期為2008年10月，未規(guī)定裝運日后交單的特定期限，實際裝運貨物的日期是2008年10月10日。根據《UCP600》規(guī)定，受益人應在( )前向銀行交單
A 2008年11月15日 B 2008年10月31日
C 2008年10月15日 D 2008年10月25日
7.我方報價CIF紐約USD2500/MT，對方要求5%傭金，改報后的含傭價為( )
A USD2361.58
B USD2631.58
C USD2613.85
D USD2658.13
8.國際航協(xié)規(guī)定的空運業(yè)務機場代碼中，首都國際機場(中國北京)、希思羅國際機場(英國倫敦)、成田國際機場(日本東京)的代碼分別依次為( )
A PEK，LHR，NRT
B PEK，NRK，LHR
C LHR，PEK，NRT
D NRT，LHR，PEK
9.我方報價CIF安特衛(wèi)普 USD2000/MT 對方要求2%折扣，則折實售價為( )
A USD1960
B USD1690
C USD1069
D USD40
10.根據《UCP600》規(guī)定，以下標注在提單上的內容可以被銀行接收( )
A Shipped on deck
B The goods may be carried on deck
C Five cartons are broken
D Six bags are wet.
11.2008年3月1日，我某公司向美商發(fā)盤，發(fā)盤中除列明各項交易條件外，還規(guī)定“PACKING IN SOUND BAGS”。2008年3月3日，美商復電稱：“REFER TO YOUR OFFER FIRST ACCEPTANCE，PACKING IN NEW BAGS”。我方公司收到上述來電后，即著手備貨。數日后，該商品國際市場價格猛跌，美商來電稱：“我對包裝條件作了變更，你未確認，合同并未成立”。而我方公司則堅持合同已經成立，于是雙方為此發(fā)生爭執(zhí)。
1).根據《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，美商2008年3月3日復電是( )
A 要約邀請 B 要約 C 對要約的拒絕 D 有條件的承諾
(2).根據《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，本案( )
A 合同成立 B 合同不成立
C 合同是否成立須按法院判決 D 合同是否成立須由買賣雙方協(xié)商
(3).如你認為合同成立，原因是( )。
A 美商已無條件承諾我方要約
B 該商品國際商場價格下跌不能成為合同不成立的理由
C 我方已備好貨物
D 美商在承諾時，在非實質方面對我方要約作了變更，我方未予反對，其承諾有效
12.我某工程承包公司于2007年5月3日向意大利商人詢問鋼材的價格。在詢盤中，我工程承包公司聲明：要求對方報價是為了計算一項承造大樓的標價和是否參加投標。我工程承包公司如果參加投標須于2007年5月15日向招標人遞交投標書，招標人開標日期為2007年5月31日。2007年5月6日，意大利商人向我方發(fā)盤報鋼材價格，我承包公司據以計算標價，并于2007年5月15日向招標人遞交了投標書。由于國際商場鋼材價格上漲，2007年5月21日，意大利商人來電要求撤銷其5月6日發(fā)盤，我工程承包公司當即表示不同意撤銷發(fā)盤。于是雙方為能否撤銷發(fā)盤發(fā)生爭執(zhí)。及至2007年5月31日，招標人開標，我方工程承包公司中標，隨即向意大利商人發(fā)出接受通知。但意大利商人堅持發(fā)盤已于2007年5月21日撤銷，合同不能成立。對此，雙方爭執(zhí)不下，于是，提交仲裁。
(1).按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，本案中意大利商人發(fā)盤時未規(guī)定有效期，我們可以理解為該發(fā)盤有效期為( )
A 在合理時間內有效
B 何時接受均可
C 2007年5月15日
D 2007年5月30日前
(2).根據《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，意大利商人的發(fā)盤( )
A 不能撤銷。因為工程承包公司已本著對其發(fā)盤的信賴，向招標人遞交了投標書
B 可以撤銷。只要撤銷通知到達時，工程承包公司還未發(fā)出接受通知即可
C 不能撤銷。因為此時鋼材國際商場價格已經上漲
D 可以撤銷。因為雙方還未簽約
(3).根據《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，如果你是仲裁員，應判( )
A 意大利商人勝訴
B 工程承包公司勝訴
C 在本案中，雙方都有責任，各打50大板
D 在本案中，雙方都有責任，意大利商人責任大些，工程承包公司責任小些
13.海運出口貨物1500包，每包凈重78Kg，毛重80Kg，體積40*50*60cm，W/M，每運費噸基本運費USD150，燃油附加費率35%，則該批貨物總運費為( )。
A USD36450 B USD34560 C USD35460 D USD30546
14.出口貨物225箱，每箱毛重12千克，紙箱尺碼48×30×25cm，由上?？者\至香港，運價每千克11.20元(100千克起)，則空運運費為( )。
A 30420元 B 32040元 C 30240元 D 34020元
15.某公司代美商墊付運費20萬日元，該商要求以美元償付，若銀行每10萬日元賣出價為人民幣8588元，每百美元買入價為人民幣867元，則該商應付( )美元。
A USD1918.08 B USD1980.18 C USD1988.08 D USD1981.08
16.出口貨物總值10萬美元，對方要求遠期180天付款，并愿意承擔遠期利息，若年息6%，則利息為( )。
A USD2859.8 B USD2589.9 C USD2958.9 D USD2985.8
判斷
1.除非另有規(guī)定，銀行將接受以單獨一份作為整套正本出具的海運提單。 ( )
2.《2000年通則》中的D組貿易術語，屬于象征性交貨。 ( )
3.開證行在接受開證申請書時，應查驗申請人同時提供的有效文件，如：進口許可證、貿易進口付匯核銷單、有關部門的登記文件等。 ( )
4.按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，接受和發(fā)盤一樣是可以撤銷的。 ( )
5.如果國外銀行開來信用證中金額比買賣合同的金額多了1000美元，裝運期比合同規(guī)定早了20天，受益人可要求對裝運期進行修改，信用證金額不必修改。 ( )
6.信用證申請書反面的內容是申請人對開證行的聲明，用以明確雙方責任。 ( )
7.進口貿易是以信用證為主要支付方式，由于它是以符合信用證規(guī)定的貨運單據為條件支付貨款，所以有較大風險。 ( )
8.某出口商品100箱，每箱尺寸10×20×30CM，每箱毛重30KGS。如果海運費計收標準按W/M計，則承運人按重量噸計收運費。 ( )
9.一張紙制報關單上最多可打5項商品，一張電子報關單最多允許可打15項商品。 ( )
10.運輸途中部分紙箱受潮，里邊裝的服裝上出現(xiàn)水漬，由于該批貨物投保了水漬險，所以貨主可向保險公司索賠。 ( )
11.采用匯款支付方式，單證的交付是指出口商在貨物出運之后，將進口商所需要的各種單據提交出口地銀行，通過出口地銀行寄給進口商，以便進口商收貨付款。 ( )
12.采用信用證支付方式，單證的交付是指出口商在規(guī)定的時間內將全套單據連同正本信用證通過出口地銀行寄給開證行，以便開證行付款。 ( )
13.信用證支付方式下，如果國外開來的信用證條款與買賣合同互相矛盾，制單審單時應以信用證為準。 ( )
14.采用托收支付方式，單證的交付是指出口商裝運貨物后，將合同要求的全套單據提交托收行，由托收行按不同的要求，向國外銀行寄單、索匯。 ( )
15.制單是單證工作的基礎，是按照信用證、合同和其他的要求，根據貨物實際情況繕制有關單據。 ( )
16.發(fā)票中的數量、單價和金額可以冠以“大約”(about)或類似的文字。 ( )
17.審核提單時應注意海運提單一般為“備運提單”提單，而多式聯(lián)運提單屬于“已裝船”提單。 ( )
18.除信用證項下正常交單外，還存在含有不符點單據的交單。 ( )
19.所有信用證均須規(guī)定一個付款、承兌和議付的交單地點，但自由議付信用證除外。( )
20.信用證可以不規(guī)定有效期，但必須規(guī)定裝運期。 ( )
參考答案
單選
1-5 ADACB
6-10 BBAAB
11 DAD
12 AAB
13 A 14 C 15 D 16 C
判斷
1T 2F 3T 4F 5 F
6T 7F 8T 9T 10 F
11F 12F 13T 14T 15 T
16F 17F 18T 19F 20 T
1.國際貿易中使用的金融票據主要有匯票、本票和支票，其中( )使用最多。
A 匯票 B 本票 C 支票 D 票匯
2.根據《2000通則》，DAF貿易術語( )
A 只適用于公路運輸 B 只適用于鐵路運輸
C 可適用于鐵路和公路運輸 D 可適用于各種運輸方式
3.承兌是( )對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為
A 付款人 B 收款人 C 出票人 D 銀行
4.在托收項下，單據的繕制通常以( )為依據
A 信用證 B 發(fā)票 C 合同 D 提單
5.出票人開具的匯票，如遭付款人拒付，( )有權行使追索權。
A 開證行 B 議付行 C 保兌行 D 付款行
6.一份信用證規(guī)定有效期為2008年11月15日，裝運期為2008年10月，未規(guī)定裝運日后交單的特定期限，實際裝運貨物的日期是2008年10月10日。根據《UCP600》規(guī)定，受益人應在( )前向銀行交單
A 2008年11月15日 B 2008年10月31日
C 2008年10月15日 D 2008年10月25日
7.我方報價CIF紐約USD2500/MT，對方要求5%傭金，改報后的含傭價為( )
A USD2361.58
B USD2631.58
C USD2613.85
D USD2658.13
8.國際航協(xié)規(guī)定的空運業(yè)務機場代碼中，首都國際機場(中國北京)、希思羅國際機場(英國倫敦)、成田國際機場(日本東京)的代碼分別依次為( )
A PEK，LHR，NRT
B PEK，NRK，LHR
C LHR，PEK，NRT
D NRT，LHR，PEK
9.我方報價CIF安特衛(wèi)普 USD2000/MT 對方要求2%折扣，則折實售價為( )
A USD1960
B USD1690
C USD1069
D USD40
10.根據《UCP600》規(guī)定，以下標注在提單上的內容可以被銀行接收( )
A Shipped on deck
B The goods may be carried on deck
C Five cartons are broken
D Six bags are wet.
11.2008年3月1日，我某公司向美商發(fā)盤，發(fā)盤中除列明各項交易條件外，還規(guī)定“PACKING IN SOUND BAGS”。2008年3月3日，美商復電稱：“REFER TO YOUR OFFER FIRST ACCEPTANCE，PACKING IN NEW BAGS”。我方公司收到上述來電后，即著手備貨。數日后，該商品國際市場價格猛跌，美商來電稱：“我對包裝條件作了變更，你未確認，合同并未成立”。而我方公司則堅持合同已經成立，于是雙方為此發(fā)生爭執(zhí)。
1).根據《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，美商2008年3月3日復電是( )
A 要約邀請 B 要約 C 對要約的拒絕 D 有條件的承諾
(2).根據《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，本案( )
A 合同成立 B 合同不成立
C 合同是否成立須按法院判決 D 合同是否成立須由買賣雙方協(xié)商
(3).如你認為合同成立，原因是( )。
A 美商已無條件承諾我方要約
B 該商品國際商場價格下跌不能成為合同不成立的理由
C 我方已備好貨物
D 美商在承諾時，在非實質方面對我方要約作了變更，我方未予反對，其承諾有效
12.我某工程承包公司于2007年5月3日向意大利商人詢問鋼材的價格。在詢盤中，我工程承包公司聲明：要求對方報價是為了計算一項承造大樓的標價和是否參加投標。我工程承包公司如果參加投標須于2007年5月15日向招標人遞交投標書，招標人開標日期為2007年5月31日。2007年5月6日，意大利商人向我方發(fā)盤報鋼材價格，我承包公司據以計算標價，并于2007年5月15日向招標人遞交了投標書。由于國際商場鋼材價格上漲，2007年5月21日，意大利商人來電要求撤銷其5月6日發(fā)盤，我工程承包公司當即表示不同意撤銷發(fā)盤。于是雙方為能否撤銷發(fā)盤發(fā)生爭執(zhí)。及至2007年5月31日，招標人開標，我方工程承包公司中標，隨即向意大利商人發(fā)出接受通知。但意大利商人堅持發(fā)盤已于2007年5月21日撤銷，合同不能成立。對此，雙方爭執(zhí)不下，于是，提交仲裁。
(1).按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，本案中意大利商人發(fā)盤時未規(guī)定有效期，我們可以理解為該發(fā)盤有效期為( )
A 在合理時間內有效
B 何時接受均可
C 2007年5月15日
D 2007年5月30日前
(2).根據《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，意大利商人的發(fā)盤( )
A 不能撤銷。因為工程承包公司已本著對其發(fā)盤的信賴，向招標人遞交了投標書
B 可以撤銷。只要撤銷通知到達時，工程承包公司還未發(fā)出接受通知即可
C 不能撤銷。因為此時鋼材國際商場價格已經上漲
D 可以撤銷。因為雙方還未簽約
(3).根據《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，如果你是仲裁員，應判( )
A 意大利商人勝訴
B 工程承包公司勝訴
C 在本案中，雙方都有責任，各打50大板
D 在本案中，雙方都有責任，意大利商人責任大些，工程承包公司責任小些
13.海運出口貨物1500包，每包凈重78Kg，毛重80Kg，體積40*50*60cm，W/M，每運費噸基本運費USD150，燃油附加費率35%，則該批貨物總運費為( )。
A USD36450 B USD34560 C USD35460 D USD30546
14.出口貨物225箱，每箱毛重12千克，紙箱尺碼48×30×25cm，由上?？者\至香港，運價每千克11.20元(100千克起)，則空運運費為( )。
A 30420元 B 32040元 C 30240元 D 34020元
15.某公司代美商墊付運費20萬日元，該商要求以美元償付，若銀行每10萬日元賣出價為人民幣8588元，每百美元買入價為人民幣867元，則該商應付( )美元。
A USD1918.08 B USD1980.18 C USD1988.08 D USD1981.08
16.出口貨物總值10萬美元，對方要求遠期180天付款，并愿意承擔遠期利息，若年息6%，則利息為( )。
A USD2859.8 B USD2589.9 C USD2958.9 D USD2985.8
判斷
1.除非另有規(guī)定，銀行將接受以單獨一份作為整套正本出具的海運提單。 ( )
2.《2000年通則》中的D組貿易術語，屬于象征性交貨。 ( )
3.開證行在接受開證申請書時，應查驗申請人同時提供的有效文件，如：進口許可證、貿易進口付匯核銷單、有關部門的登記文件等。 ( )
4.按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，接受和發(fā)盤一樣是可以撤銷的。 ( )
5.如果國外銀行開來信用證中金額比買賣合同的金額多了1000美元，裝運期比合同規(guī)定早了20天，受益人可要求對裝運期進行修改，信用證金額不必修改。 ( )
6.信用證申請書反面的內容是申請人對開證行的聲明，用以明確雙方責任。 ( )
7.進口貿易是以信用證為主要支付方式，由于它是以符合信用證規(guī)定的貨運單據為條件支付貨款，所以有較大風險。 ( )
8.某出口商品100箱，每箱尺寸10×20×30CM，每箱毛重30KGS。如果海運費計收標準按W/M計，則承運人按重量噸計收運費。 ( )
9.一張紙制報關單上最多可打5項商品，一張電子報關單最多允許可打15項商品。 ( )
10.運輸途中部分紙箱受潮，里邊裝的服裝上出現(xiàn)水漬，由于該批貨物投保了水漬險，所以貨主可向保險公司索賠。 ( )
11.采用匯款支付方式，單證的交付是指出口商在貨物出運之后，將進口商所需要的各種單據提交出口地銀行，通過出口地銀行寄給進口商，以便進口商收貨付款。 ( )
12.采用信用證支付方式，單證的交付是指出口商在規(guī)定的時間內將全套單據連同正本信用證通過出口地銀行寄給開證行，以便開證行付款。 ( )
13.信用證支付方式下，如果國外開來的信用證條款與買賣合同互相矛盾，制單審單時應以信用證為準。 ( )
14.采用托收支付方式，單證的交付是指出口商裝運貨物后，將合同要求的全套單據提交托收行，由托收行按不同的要求，向國外銀行寄單、索匯。 ( )
15.制單是單證工作的基礎，是按照信用證、合同和其他的要求，根據貨物實際情況繕制有關單據。 ( )
16.發(fā)票中的數量、單價和金額可以冠以“大約”(about)或類似的文字。 ( )
17.審核提單時應注意海運提單一般為“備運提單”提單，而多式聯(lián)運提單屬于“已裝船”提單。 ( )
18.除信用證項下正常交單外，還存在含有不符點單據的交單。 ( )
19.所有信用證均須規(guī)定一個付款、承兌和議付的交單地點，但自由議付信用證除外。( )
20.信用證可以不規(guī)定有效期，但必須規(guī)定裝運期。 ( )
參考答案
單選
1-5 ADACB
6-10 BBAAB
11 DAD
12 AAB
13 A 14 C 15 D 16 C
判斷
1T 2F 3T 4F 5 F
6T 7F 8T 9T 10 F
11F 12F 13T 14T 15 T
16F 17F 18T 19F 20 T