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材料:停車難題,已成為擾亂城市交通秩序的頑癥。一種新的停車模式——“錯時停車”已從起去年在北京、南京、武漢等地實(shí)施,但是在近一年的發(fā)展中,錯時停車并沒有如人所愿地解決停車難的問題,而是在實(shí)施中頻頻遇阻。
在車多位少的情況下,車位成為一種有限而稀缺的資源。錯時停車能讓車位循環(huán)利用,既能為相關(guān)單位增加收入,也能在一定程度上緩解居民停車難。一方有需,一方可供,這是一項(xiàng)兩全其美的事情,完全可以進(jìn)行市場化運(yùn)作。
但在目前,因車位所屬的社會單位追逐利益大化,雙方在價格協(xié)調(diào)、停車管理責(zé)任認(rèn)定等方面沒有足夠的信任,遇到了一系列問題,而居民已經(jīng)習(xí)慣遇到事情就尋求相關(guān)政府部門出面協(xié)調(diào)解決。其實(shí),社區(qū)居民完全可以召集居民會議,或由業(yè)主大會共同決定,開展對小區(qū)的自我管理,向周邊社會單位提出進(jìn)行錯時停車,以市場運(yùn)作的方式解決停車難題。
問題:
1,錯時停車政策執(zhí)行的有好有壞,對此你有什么看法?
2.現(xiàn)在政府想向全市推廣錯時停車這項(xiàng)政策,成立了合作小組,你認(rèn)為什么信息是重要的,你如何獲得這些信息?
3.你是交通局工作人員,之前和社區(qū)合作錯時停車問題,處理的效果不好,雙方產(chǎn)生矛盾,現(xiàn)在局里派你和社區(qū)合作負(fù)責(zé)此次項(xiàng)目,你怎樣落實(shí)?
4.單位接到市政府通知,落實(shí)錯時停車政策,你單位打算向公眾開放你們多個停車位,這項(xiàng)工作由你你負(fù)責(zé),你怎么做?

