時間就如同白駒過隙般的流逝，我們的工作與生活又進入新的階段，為了今后更好的發(fā)展，寫一份計劃，為接下來的學習做準備吧！相信許多人會覺得計劃很難寫？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學習。
源頭治超工作匯報 企業(yè)年度治超工作計劃篇一
（一）根據《安全管理文件匯編》的內容，健全相關安全生產工作制度，定期進行安全檢查，認真登記檢查結果并及時歸檔，按時上報安全生產月報和安全季報，并在年末前做好總結匯報工作。
（二）嚴格落實安全工作措施，扎實抓好、搞好安全工作，確保收費工作正常、有序地進行，隨時經得起上級主管部門的突擊檢查。
（三）不斷充實安全管理臺帳，加強車輛、用火、用電等設備的安全管理工作，以避免重特大事故的發(fā)生。
一、指導思想
二、基本方針
1、以安全生產的“安全生產整治大會戰(zhàn)活動”、“春季行動、夏季攻堅、秋冬會戰(zhàn)”三大戰(zhàn)役活動為主線，落實安全生產的常態(tài)化管理機制，把安全隱患消滅在萌芽當中。
三、安全生產工作計劃
源頭治超工作匯報 企業(yè)年度治超工作計劃篇二
2月21日，市政府召開全市“百日會戰(zhàn)”活動總結暨20xx年治超工作部署會。李連玉副市長出席會議并作重要講話。各縣(市)、銅山、賈汪區(qū)政府分管領導和交通運輸局主要負責人，市治超工作領導小組各成員單位分管領導參加了會議，會議由市政府副秘書長方正華主持。
李連玉在講話中說，20xx年全市治超按照市政府統(tǒng)一部署，各成員單位各司其職，密切配合，重拳出擊，累計查處超限車輛8000余輛，卸駁載貨物18萬余噸，公安扣分1529次，運管記分2575次，全市公路平均超限率下降至3。93%，圓滿完成省下達我市6。5%的控制指標，為百姓出行提供了更加安全、便捷的出行服務。
李連玉就今年治超工作提出了六條剛性措施：一是按照車輛改裝標準，對非法改裝車輛的企業(yè)堅決予以取締;二是對治超失職、瀆職行為堅決處理;三是對經營黃沙等非法銷售點堅決制止;四是對超限車輛一律查扣，違法駕駛人要堅決處理;五是設立舉報電話，對舉報后查實的給予獎勵;六是對公安、^v^門在治超工作中有突出貢獻的應實施獎勵。同時強調，今年治超工作要以55噸以上超限車輛為治理重點，以保護橋梁為重點，廣泛開展治超輿論宣傳活動，在源頭治理上應把好車輛準入關、進入巡查關、源頭裝載關、承運主體關和經營資質關五個關口，對發(fā)生阻撓治超執(zhí)法等暴力抗法案件，公安機關應從嚴從快查處，著力凈化治超執(zhí)法環(huán)境。
會上，市治超辦主任、市交通運輸局局長蔡前鋒對治超“百日會戰(zhàn)”活動開展情況進行了全面總結，并從機制保障、源頭監(jiān)管、路面治理等方面部署了20xx年治超工作任務。會議還研究了治超“百日會戰(zhàn)”活動考核情況，確定為優(yōu)秀的是：賈汪區(qū)、沛縣、邳州市、睢寧縣，良好的是：銅山區(qū)、豐縣、新沂市。
會上，徐州市政府與各縣(市)、區(qū)政府簽訂了20xx年治超工作目標責任書。
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加強違法超限超載治理 刻不容緩
違法超限超載被稱為公路“第一殺手”，不僅嚴重破壞公路和橋梁設施，容易引發(fā)道路交通事故，危害人民群眾的生命財產安全，而且嚴重擾亂運輸市場秩序，造成我國汽車工業(yè)畸形發(fā)展。依法進一步加強違法超限超載治理刻不容緩。
一是極易誘發(fā)交通安全事故。超限超載車輛長期處于超負荷運轉狀態(tài)，車輛制動、操作等安全性能較低，極易發(fā)生爆胎、剎車失靈、鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等險情，給交通安全帶來嚴重隱患。據統(tǒng)計，載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運輸引起。
二是大幅縮短公路使用壽命。超限超載車輛的荷載一般遠超公路和橋梁的設計承受荷載，其頻繁行駛公路，造成路面損壞、橋梁斷裂，大幅縮短公路正常使用年限，致使其提前大中修。據測算，如果行駛公路的車輛超限超載50%左右，公路正常使用壽命將縮短約80%，以一般等級瀝青路面的設計使用年限到為例，實際使用壽命僅為年到3年，給國家財產造成了巨大損失。
三是嚴重擾亂運輸市場秩序。我國貨運市場開放較早，由于宏觀調控還不完善，造成供求失調，車多貨少，過剩運力擁擠在有限的貨運市場空間，導致運價降低，而運價下滑又刺激了車輛超限超載，靠超限超載來彌補損失，從而造成“越超限超載運價越低，運價越低越超限超載”的惡性循環(huán)。甚至在一定時期內，由于公路運價過低，使原先由鐵路或水路運輸的貨物也轉而通過公路運輸，加劇內部競爭，擾亂了運輸市場秩序。
四是造成汽車工業(yè)畸形發(fā)展。為了追求利潤的最大化，一些貨運經營者在購置車輛時，往往選擇馬力大、裝載多的貨車。而一些汽車制造業(yè)和改裝企業(yè)為了打開銷路，迎合購車者的逐利心理，隨意生產、改裝大噸位、車軸小的重型車，偽造型號和技術數據，甚至通過對同一車型任意提供產品合格證等手段，謀取不正當的經濟利益，嚴重妨礙了車輛的更新換代和車輛結構調整，阻礙了貨物運輸向大型化、專業(yè)化和高檔化方向發(fā)展。
源頭治超工作匯報 企業(yè)年度治超工作計劃篇三
（二）堅持聯合治超，加大依法嚴管的力度
（三）工作原則和要求
?2、加強科技治超。
為嚴厲打擊和有效遏制貨運車輛超限運輸行為，更好的保護公路和橋梁安全，維護社會穩(wěn)定和運輸市場秩序，加快第二批不停車檢測的投入使用，按照《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《江西省貨物運輸車輛超限超載治理辦法》等規(guī)定對所有違法數據累加按
500元/噸對車輛所有人進行處罰，對車輛接龍、壓實線、蒙牌套牌等違法行為的將由^v^門重點打擊。對一年內超過3次以上超限超載違法運輸的，由交通予以注銷車輛營運證和駕駛員從業(yè)資格證。
4、嚴格執(zhí)行處罰制度。
加大對超限超載違法行為的懲戒力度，嚴格落實
“一超四罰”。對源頭單位指使、強令車輛駕駛人超載或者未經許可超限運輸貨物的，按照江西省政府第230 號令第31條規(guī)定予以處罰；對貨運車輛非法改裝的，按照《道路運輸條例》對貨運經營者、機動車維修企業(yè)予以處罰。對1 年內違法超限運輸超過3 次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1 年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10％的運輸企業(yè)，按照《公路安全保護條例》第66條規(guī)定實施處罰。對道路運輸站場經營者允許超載車輛出站的，按照《道路運輸條例》第71條規(guī)定實施處罰。
5、加強路面巡查執(zhí)法。
加強國省道主干道線的巡查管控力度，根據道路交通特點、強化重點時段、重點路段的巡查管控。實施檢查必須由二名以上執(zhí)法人員參加。發(fā)現超限超載車輛后，示意其減速靠邊停駛接受檢測、檢查。執(zhí)法人員實施檢
(測)查時，應首先向當事人敬禮，表明身份，說明檢查理由，請當事人出示相關證件，交記錄員登記后，引導被檢車輛以每小時5公里勻速通過便攜式稱重檢測儀，稱重儀打印出驗測單后，操作員應請當事人在檢測單上簽字確認，并將車主聯交當事人，并按照《交通行政處罰程序規(guī)定》的程序及有關處罰標準實施處罰。
源頭治超工作匯報 企業(yè)年度治超工作計劃篇四
一、強化路面保潔保暢，加強公路養(yǎng)護規(guī)范化管理
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：
一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔凈。
二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢。
三是加強日常督導，抽調辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
二、做好綠化、美化工作，提升公路形象
一是內邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現邊坡綠色全覆蓋。
二是綠化平臺內的檜柏按每25米一棵補齊。
三是綠化平臺內的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內將對蜀葵進行二次修剪，達到的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。
三、首次實施新工藝機械化處理路面病害，確保道路安全暢通
源頭治超工作匯報 企業(yè)年度治超工作計劃篇五
一、個人發(fā)展方面：
(一)目標
1、積極準備參加“常州市教學能手”的評選，爭取順利過關。
2、爭取有一到兩篇論文發(fā)表于市級以上的刊物。
3、爭取執(zhí)教一節(jié)區(qū)級以上的公開課。
4、爭取輔導學生在區(qū)級以上獲獎或發(fā)表文章。
5、爭取學期末評選為“四星級教師”。
6、爭取評為優(yōu)秀班主任。
(二)措施
1、認真?zhèn)湔n，不但備學生而且備教材備教法，根據教材內容及學生的實際，設計課的類型，擬定采用的教學方法，并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，認真寫好教案。課后及時對該課作出總結，寫好教學后記。
2、增強上課技能，提高教學質量，使講解清晰化，條理化，準確化，條理化，準確化，情感化，生動化，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。在課堂上特別注意調動學生的積極性，充分體現學生的主體作用，讓學生學得容易，學得輕松，學得愉快。
3、虛心請教其他老師。在教學上，有疑必問。在各個章節(jié)的學習上都積極征求其他老師的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊想，學習別人的優(yōu)點，改進工作。
4、認真批改作業(yè)：布置作業(yè)做到精讀精練。
5、做好課后輔導工作，注意分層教學。
6、努力學習學科專業(yè)理論知識，提升自我的專業(yè)水平和處理教育、教學實際問題的能力。
7、增強科研意識，為專業(yè)化發(fā)展提供強大的源動力。廣泛收集閱讀教科研信息。
8、勤寫教學札記、讀書筆記，不斷提升自己的理論水平。
總之，在今后的教育實踐中，我會繼續(xù)努力、認真工作，以抑揚頓挫的言語、以真誠的關心，以及以有富于變化的課堂教學設計吸引學生，以認真、負責的工作態(tài)度打動家長。規(guī)劃自己的行程與要求，讓工作有序高效;更好地教育教導學生。
源頭治超工作匯報 企業(yè)年度治超工作計劃篇一
（一）根據《安全管理文件匯編》的內容，健全相關安全生產工作制度，定期進行安全檢查，認真登記檢查結果并及時歸檔，按時上報安全生產月報和安全季報，并在年末前做好總結匯報工作。
（二）嚴格落實安全工作措施，扎實抓好、搞好安全工作，確保收費工作正常、有序地進行，隨時經得起上級主管部門的突擊檢查。
（三）不斷充實安全管理臺帳，加強車輛、用火、用電等設備的安全管理工作，以避免重特大事故的發(fā)生。
一、指導思想
二、基本方針
1、以安全生產的“安全生產整治大會戰(zhàn)活動”、“春季行動、夏季攻堅、秋冬會戰(zhàn)”三大戰(zhàn)役活動為主線，落實安全生產的常態(tài)化管理機制，把安全隱患消滅在萌芽當中。
三、安全生產工作計劃
源頭治超工作匯報 企業(yè)年度治超工作計劃篇二
2月21日，市政府召開全市“百日會戰(zhàn)”活動總結暨20xx年治超工作部署會。李連玉副市長出席會議并作重要講話。各縣(市)、銅山、賈汪區(qū)政府分管領導和交通運輸局主要負責人，市治超工作領導小組各成員單位分管領導參加了會議，會議由市政府副秘書長方正華主持。
李連玉在講話中說，20xx年全市治超按照市政府統(tǒng)一部署，各成員單位各司其職，密切配合，重拳出擊，累計查處超限車輛8000余輛，卸駁載貨物18萬余噸，公安扣分1529次，運管記分2575次，全市公路平均超限率下降至3。93%，圓滿完成省下達我市6。5%的控制指標，為百姓出行提供了更加安全、便捷的出行服務。
李連玉就今年治超工作提出了六條剛性措施：一是按照車輛改裝標準，對非法改裝車輛的企業(yè)堅決予以取締;二是對治超失職、瀆職行為堅決處理;三是對經營黃沙等非法銷售點堅決制止;四是對超限車輛一律查扣，違法駕駛人要堅決處理;五是設立舉報電話，對舉報后查實的給予獎勵;六是對公安、^v^門在治超工作中有突出貢獻的應實施獎勵。同時強調，今年治超工作要以55噸以上超限車輛為治理重點，以保護橋梁為重點，廣泛開展治超輿論宣傳活動，在源頭治理上應把好車輛準入關、進入巡查關、源頭裝載關、承運主體關和經營資質關五個關口，對發(fā)生阻撓治超執(zhí)法等暴力抗法案件，公安機關應從嚴從快查處，著力凈化治超執(zhí)法環(huán)境。
會上，市治超辦主任、市交通運輸局局長蔡前鋒對治超“百日會戰(zhàn)”活動開展情況進行了全面總結，并從機制保障、源頭監(jiān)管、路面治理等方面部署了20xx年治超工作任務。會議還研究了治超“百日會戰(zhàn)”活動考核情況，確定為優(yōu)秀的是：賈汪區(qū)、沛縣、邳州市、睢寧縣，良好的是：銅山區(qū)、豐縣、新沂市。
會上，徐州市政府與各縣(市)、區(qū)政府簽訂了20xx年治超工作目標責任書。
相關閱讀——
加強違法超限超載治理 刻不容緩
違法超限超載被稱為公路“第一殺手”，不僅嚴重破壞公路和橋梁設施，容易引發(fā)道路交通事故，危害人民群眾的生命財產安全，而且嚴重擾亂運輸市場秩序，造成我國汽車工業(yè)畸形發(fā)展。依法進一步加強違法超限超載治理刻不容緩。
一是極易誘發(fā)交通安全事故。超限超載車輛長期處于超負荷運轉狀態(tài)，車輛制動、操作等安全性能較低，極易發(fā)生爆胎、剎車失靈、鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等險情，給交通安全帶來嚴重隱患。據統(tǒng)計，載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運輸引起。
二是大幅縮短公路使用壽命。超限超載車輛的荷載一般遠超公路和橋梁的設計承受荷載，其頻繁行駛公路，造成路面損壞、橋梁斷裂，大幅縮短公路正常使用年限，致使其提前大中修。據測算，如果行駛公路的車輛超限超載50%左右，公路正常使用壽命將縮短約80%，以一般等級瀝青路面的設計使用年限到為例，實際使用壽命僅為年到3年，給國家財產造成了巨大損失。
三是嚴重擾亂運輸市場秩序。我國貨運市場開放較早，由于宏觀調控還不完善，造成供求失調，車多貨少，過剩運力擁擠在有限的貨運市場空間，導致運價降低，而運價下滑又刺激了車輛超限超載，靠超限超載來彌補損失，從而造成“越超限超載運價越低，運價越低越超限超載”的惡性循環(huán)。甚至在一定時期內，由于公路運價過低，使原先由鐵路或水路運輸的貨物也轉而通過公路運輸，加劇內部競爭，擾亂了運輸市場秩序。
四是造成汽車工業(yè)畸形發(fā)展。為了追求利潤的最大化，一些貨運經營者在購置車輛時，往往選擇馬力大、裝載多的貨車。而一些汽車制造業(yè)和改裝企業(yè)為了打開銷路，迎合購車者的逐利心理，隨意生產、改裝大噸位、車軸小的重型車，偽造型號和技術數據，甚至通過對同一車型任意提供產品合格證等手段，謀取不正當的經濟利益，嚴重妨礙了車輛的更新換代和車輛結構調整，阻礙了貨物運輸向大型化、專業(yè)化和高檔化方向發(fā)展。
源頭治超工作匯報 企業(yè)年度治超工作計劃篇三
（二）堅持聯合治超，加大依法嚴管的力度
（三）工作原則和要求
?2、加強科技治超。
為嚴厲打擊和有效遏制貨運車輛超限運輸行為，更好的保護公路和橋梁安全，維護社會穩(wěn)定和運輸市場秩序，加快第二批不停車檢測的投入使用，按照《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《江西省貨物運輸車輛超限超載治理辦法》等規(guī)定對所有違法數據累加按
500元/噸對車輛所有人進行處罰，對車輛接龍、壓實線、蒙牌套牌等違法行為的將由^v^門重點打擊。對一年內超過3次以上超限超載違法運輸的，由交通予以注銷車輛營運證和駕駛員從業(yè)資格證。
4、嚴格執(zhí)行處罰制度。
加大對超限超載違法行為的懲戒力度，嚴格落實
“一超四罰”。對源頭單位指使、強令車輛駕駛人超載或者未經許可超限運輸貨物的，按照江西省政府第230 號令第31條規(guī)定予以處罰；對貨運車輛非法改裝的，按照《道路運輸條例》對貨運經營者、機動車維修企業(yè)予以處罰。對1 年內違法超限運輸超過3 次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1 年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10％的運輸企業(yè)，按照《公路安全保護條例》第66條規(guī)定實施處罰。對道路運輸站場經營者允許超載車輛出站的，按照《道路運輸條例》第71條規(guī)定實施處罰。
5、加強路面巡查執(zhí)法。
加強國省道主干道線的巡查管控力度，根據道路交通特點、強化重點時段、重點路段的巡查管控。實施檢查必須由二名以上執(zhí)法人員參加。發(fā)現超限超載車輛后，示意其減速靠邊停駛接受檢測、檢查。執(zhí)法人員實施檢
(測)查時，應首先向當事人敬禮，表明身份，說明檢查理由，請當事人出示相關證件，交記錄員登記后，引導被檢車輛以每小時5公里勻速通過便攜式稱重檢測儀，稱重儀打印出驗測單后，操作員應請當事人在檢測單上簽字確認，并將車主聯交當事人，并按照《交通行政處罰程序規(guī)定》的程序及有關處罰標準實施處罰。
源頭治超工作匯報 企業(yè)年度治超工作計劃篇四
一、強化路面保潔保暢，加強公路養(yǎng)護規(guī)范化管理
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：
一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔凈。
二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢。
三是加強日常督導，抽調辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
二、做好綠化、美化工作，提升公路形象
一是內邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現邊坡綠色全覆蓋。
二是綠化平臺內的檜柏按每25米一棵補齊。
三是綠化平臺內的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內將對蜀葵進行二次修剪，達到的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。
三、首次實施新工藝機械化處理路面病害，確保道路安全暢通
源頭治超工作匯報 企業(yè)年度治超工作計劃篇五
一、個人發(fā)展方面：
(一)目標
1、積極準備參加“常州市教學能手”的評選，爭取順利過關。
2、爭取有一到兩篇論文發(fā)表于市級以上的刊物。
3、爭取執(zhí)教一節(jié)區(qū)級以上的公開課。
4、爭取輔導學生在區(qū)級以上獲獎或發(fā)表文章。
5、爭取學期末評選為“四星級教師”。
6、爭取評為優(yōu)秀班主任。
(二)措施
1、認真?zhèn)湔n，不但備學生而且備教材備教法，根據教材內容及學生的實際，設計課的類型，擬定采用的教學方法，并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，認真寫好教案。課后及時對該課作出總結，寫好教學后記。
2、增強上課技能，提高教學質量，使講解清晰化，條理化，準確化，條理化，準確化，情感化，生動化，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。在課堂上特別注意調動學生的積極性，充分體現學生的主體作用，讓學生學得容易，學得輕松，學得愉快。
3、虛心請教其他老師。在教學上，有疑必問。在各個章節(jié)的學習上都積極征求其他老師的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊想，學習別人的優(yōu)點，改進工作。
4、認真批改作業(yè)：布置作業(yè)做到精讀精練。
5、做好課后輔導工作，注意分層教學。
6、努力學習學科專業(yè)理論知識，提升自我的專業(yè)水平和處理教育、教學實際問題的能力。
7、增強科研意識，為專業(yè)化發(fā)展提供強大的源動力。廣泛收集閱讀教科研信息。
8、勤寫教學札記、讀書筆記，不斷提升自己的理論水平。
總之，在今后的教育實踐中，我會繼續(xù)努力、認真工作，以抑揚頓挫的言語、以真誠的關心，以及以有富于變化的課堂教學設計吸引學生，以認真、負責的工作態(tài)度打動家長。規(guī)劃自己的行程與要求，讓工作有序高效;更好地教育教導學生。