合同的簽訂對于維護勞動者的權(quán)益、促進勞動關(guān)系的穩(wěn)定具有重要意義。合同的格式和要求是什么樣的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的合同范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
最新物流運輸合同免費 貨運合同優(yōu)質(zhì)篇一
為便于合議庭客觀公正審理案件，茲歸納本案基本事實如下：
20xx年11月1日原告向被告投保國內(nèi)水路，陸路貨物運輸綜合險，保險標(biāo)的為：“吊車200噸”。被保險人為原告（原告證據(jù)1）。11月2日原告將中國*一冶金建設(shè)公司的7200型履帶吊車運送至濟*鋼廠。
11月3日貨運抵目的地后，經(jīng)貨，運雙方派員查看，發(fā)現(xiàn)吊車臂桿磨損，并簽發(fā)一份“貨物運輸簽收單”。（原告舉證附件三會簽紀(jì)錄第6行提及此簽收單）確認(rèn)因運輸綁扎等原因貨物有以下部件磨損（被告證據(jù)1）。
11月7日，貨主，承運人，日本供方及進口商四方經(jīng)現(xiàn)場勘驗，確認(rèn)有21處磨損。其中副臂頭桿和臂桿主弦管嚴(yán)重磨損報廢。另七根腹桿嚴(yán)重磨損需修復(fù)。其余部分需油柒修補。同時確認(rèn)：在運輸中出現(xiàn)磨損（原告證據(jù)3）。
20xx年6月托運人收到原告賠償款人民幣130，722元（原告證據(jù)8）。
一本案保險合同因原告對保險標(biāo)的無保險利益而無效。
本案投保人是承運人，承運人對運輸中的貨物并不具有法律上承認(rèn)的保險利益，不能投保貨運險；貨運險性質(zhì)上屬財產(chǎn)保險，其保險標(biāo)的為運輸過程中貨物的毀損或滅失引起的財產(chǎn)及其相關(guān)利益。承運人對該運輸中的財產(chǎn)及其相關(guān)利益，并無法律上承認(rèn)的利益。但承運人對其承運的貨物負有保管，照料之責(zé)，對由于貨損造成的損失對貨方負有賠償之責(zé)，而責(zé)任保險是指以被保險人對第三者依法應(yīng)負的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險（保險法第50條）。因而可以投保貨運責(zé)任險。
原告作為承運人本應(yīng)投保貨運責(zé)任險，卻向保險人投保一般貨運險，并以自已作為被保險人。其事先明知只能代貨主投保。在其與貨主訂立的汽車運輸協(xié)議第8條約定接受貨方委托，代辦貨物保險。且事先已向貨主收取了保險費24000元。由于承運人對運輸中的貨物的財產(chǎn)及其相關(guān)利益不具有保險利益，因此原告對本案保險標(biāo)的不具有法律上承認(rèn)的利益，依保險法第12條相關(guān)規(guī)定，本案保險合同無效。
保險法第12條規(guī)定：投保人對保險標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險利益。投保人對保險標(biāo)的不具有保險利益的，保險合同無效。保險利益是指投保人對保險標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。
就貨運險而言，貨主（買賣雙方）作為貨物所有權(quán)人，當(dāng)然對貨物的財產(chǎn)及與財產(chǎn)權(quán)有關(guān)的其他權(quán)益具有保險利益。而承運人僅對貨運中對第三者的責(zé)任具有保險利益，對貨物本身的財產(chǎn)權(quán)并不具有保險利益。因此承運人對貨運險不具有保險利益而本案保險合同屬貨運險而非貨運責(zé)任險。因此。保險合同依法無效。
假設(shè)承運人是為貨主代辦保險，那么被保險人是貨主而非承運人，承運人仍無權(quán)依據(jù)保險合同向保險人主張賠償。只能由貨主自已依保險合同向保險人主張保險理賠。由于貨損原因是承運人的過失所致，而運輸合同約定：在運輸途中，設(shè)備如有損壞，由承運人全權(quán)負責(zé)（原告證據(jù)2）。此外，相關(guān)的法規(guī)亦明確規(guī)定，雖然貨主可依保險合同向保險人主張賠償，但保險人理賠后可依法向承運人行使代位追償權(quán)。承運人最終仍應(yīng)承擔(dān)損失賠償責(zé)任。而若被保險人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險人賠償保險金時，可以相應(yīng)扣減被保險人從第三者已經(jīng)取得的賠償金額（保險法第45條）。因此，無論原告是否為貨主代辦保險，也無論保險合同是否有效，承運人均不能通過貨運險保障自已的風(fēng)險責(zé)任。承運人應(yīng)當(dāng)代辦保險，同時自已應(yīng)向保險人投保貨運責(zé)任險，才能為自已依法依約應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任提供相應(yīng)的保險保障。
二本案貨損原因是因為承運人綁扎不當(dāng)及因為包裝不當(dāng)。
綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)兩者均系保險除外責(zé)任，保險人依法不承擔(dān)保險賠償責(zé)任。此節(jié)事實有下述相關(guān)證據(jù)證實。（1）20xx年11月3日承運人與貨主簽定的：貨物運輸簽收單確認(rèn)：因綁扎等原因（被告證據(jù)1）；（2）11月7日之會簽紀(jì)錄承認(rèn)會簽了：貨物運輸簽收單。確認(rèn)：發(fā)現(xiàn)7200吊車臂桿在運輸中出現(xiàn)磨損；發(fā)現(xiàn)7200吊車全車臂桿中有13節(jié)臂桿共存在21處運輸過程中造成的磨損（原告證據(jù)3）；（3）12月30日貨主致函原告稱：因你公司之故，造成運輸貨物破損。（原告證據(jù)5）；（4）20xx年11月12日原告致函被告承認(rèn)：在運輸過程中造成貨物損壞。（原告證據(jù)6）；（5）20xx年2月4日原告致進口商函承認(rèn)：發(fā)現(xiàn)7200履帶式起重機臂桿在運輸過程中出現(xiàn)了多處磨損。（原告證據(jù)8）；上述五方面的證據(jù)相互印證證實，運輸過程中發(fā)生了貨損，貨損發(fā)生于運輸期間；貨損的原因是因為綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)。該貨損原因不是保單約定的保險責(zé)任范圍，而是屬于保險除外責(zé)任。
綁扎不當(dāng)顯然屬承運人責(zé)任。查公路貨物運輸合同實施細則第11條：承運人責(zé)任：貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴(yán)密。汽車貨物運輸規(guī)則第五十九條搬運裝卸作業(yè)完成后，貨物需綁扎苫蓋篷-布的，搬運裝卸人員必須將篷-布苫蓋嚴(yán)密并綁扎牢固；而保單約定的保險條款第四條規(guī)定：被保險人的過失所致貨損屬保險除外責(zé)任。本案原告既是承運人又是被保險人。
包裝不當(dāng)則屬于托運人責(zé)任。合同法第156條和第306條明確規(guī)定：托運人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物。應(yīng)當(dāng)按照通用的方式包裝應(yīng)當(dāng)采取足以保護標(biāo)的物的包裝方式。對此公路貨物運輸合同實施細則第11條及汽車運輸規(guī)則第35條亦有相似規(guī)定。而包裝不當(dāng)屬于保險條款第4條3款明確列明的保險除外責(zé)任。
三本案貨損不屬于保險責(zé)任范圍。
保單約定的保險條款為：1994年國內(nèi)水路，陸（鐵）路貨物運輸保險條款.規(guī)定：承保因受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失。質(zhì)言之，保險人承擔(dān)保險責(zé)任的前提條件有二：一是保險責(zé)任范圍內(nèi)的；二是因該范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故。并非任何損失均屬保險責(zé)任范圍。
本案保險條款之綜合險與國際貨運險中的一切險不同，后者被保險人僅需證明貨物因外來原因?qū)е聯(lián)p壞即可，前者舉證責(zé)任屬索賠方，亦即，原告首先負有證明貨損原因是因保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所致之舉證責(zé)任。僅證明貨物受損并不足夠。迄今原告并未舉出任何證據(jù)證明貨損系由于列明風(fēng)險所致。反之，有充分的證據(jù)證實貨損系由于承運人的原因，亦即因綁扎不當(dāng)所致。
該保險之基本險中包括列明的五種情形，并不包括本案之在運輸過程中受損的情況。只有當(dāng)貨損是由于此種列明風(fēng)險之一所致時，保險人才應(yīng)依約承擔(dān)保險責(zé)任；而綜合險列明的四種情形亦不在其列。同理只有在貨損是由于此種列明的四種情況之一者，保險人才應(yīng)承擔(dān)保險責(zé)任。反之，除外條款明確規(guī)定：由于包裝不善，由于被保險人的過失所致的貨損，屬保險除外責(zé)任。
本案貨損不是因自然災(zāi)害所致，此點屬不爭之論。貨損也非屬保險責(zé)任范圍內(nèi)的意外事故所致，。反之，充分的證據(jù)證實貨損的原因是由于承運人綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)。而包裝不當(dāng)及綁扎不當(dāng)無論是托運人過錯還是承運人過失均是保單條款明確約定的保險除外責(zé)任。而除外責(zé)任除非另有相反約定，保險人不承擔(dān)保險責(zé)任。
綜上所述：原被告之間簽訂的保險合同因原告對保險標(biāo)的不具有法律上承認(rèn)的保險利益而無效。即便原告是代托運人辦理保險，因貨損原因是由于承運人的過失及包裝不當(dāng)所致，既不是基本險也非綜合險承保范圍，且屬保險除外責(zé)任，當(dāng)然不屬保險責(zé)任范圍。托運人已經(jīng)從貨損責(zé)任人處取得賠償，依法保險人不再承擔(dān)保險賠償責(zé)任?；谏鲜鍪聦嵑屠碛?，敬請合議庭依法駁回原告的全部訴訟請求。
——公司
特別授權(quán)委托代理人：
年 月 日
最新物流運輸合同免費 貨運合同優(yōu)質(zhì)篇二
承運方(以下簡稱乙方)：
為了更好的完成甲方交予乙方的貨物運輸任務(wù)，使貨物的運輸更加安全及時準(zhǔn)確，貨物運輸?shù)男畔贤皶r及盡早發(fā)現(xiàn)延誤信息并立即采取相應(yīng)的補救措施，保證第三方物流業(yè)務(wù)的有序進行，針對甲方貨物情況制訂以下操作流程。操作流程的制訂是為了更好的優(yōu)化運輸過程，甲方與乙方的頭腦與手足的關(guān)系做到令行禁止，使乙方的運輸資源得到更合理有效的運用。
一、 下單
甲方向乙方下達運輸任務(wù)，甲方根據(jù)貨物的情況(數(shù)量，體積，重量)向乙方下達運輸任務(wù)，為了更好的完成運輸任務(wù)，甲方需提前通知乙方貨物的運輸情況及提貨時間，以便乙方能夠更及時的調(diào)動運輸資源，完成運輸任務(wù)。下單的方式可由甲方以電話和傳真提貨單的形式完成，在這個過程當(dāng)中，甲方需確切的通知乙方貨物的情況(結(jié)構(gòu)，數(shù)量，體積，重量)以及提貨的準(zhǔn)確地址，提貨時間，提貨時的聯(lián)系電話及擔(dān)當(dāng)人，以便乙方完成運輸任務(wù)，如甲方對提貨有特別要求(提貨車型的要求，提貨時間的臨時變更等)需及時通知乙方，以便乙方及時調(diào)整，有效完成運輸任務(wù)。
二、 受理
乙方根據(jù)甲方下單提貨通知，確定貨物情況，根據(jù)貨物的情況及提單要求合理按排提貨車量，乙方需注意貨物運輸?shù)那闆r(數(shù)量，體積，重量)提貨時間，提貨地點，提貨車型及到貨時間合理安排，使運輸?shù)倪^程有效，安全，及時。
三、 運輸作業(yè)
1)、 提貨
提貨人員到提貨現(xiàn)場提貨時注意貨物的核對，注意提單與實際提貨數(shù)量與型號的核對，尤其需要注意貨物目的地為幾家，貨物型號又繁雜的情況，要將目的地不同的貨物以標(biāo)簽或標(biāo)記區(qū)分，保證貨物運輸?shù)臏?zhǔn)確。提貨時提貨現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)意外情況如(貨物的實際數(shù)量與提單的數(shù)量，重量，型號不對時)要立即與公司業(yè)務(wù)受理人員聯(lián)系，受理人員要與甲方確認(rèn)，妥善處理。如發(fā)現(xiàn)貨物的包裝有破損時要即時與現(xiàn)場擔(dān)當(dāng)人反映，調(diào)換貨物或在提單上注明破損情況。提貨人員要根據(jù)貨物的實際情況合理擺放貨物，依據(jù)最基本的重貨在下泡貨在上原則，裝車時應(yīng)確認(rèn)車輛在行駛途中貨物不會倒塌損壞，確保貨物在途的運輸安全。
2)、運輸
調(diào)度人員在貨物提回公司后要合理安排貨物的發(fā)車時間，保證貨物按照甲方的到貨時間要求，安全、準(zhǔn)確、及時的到達目的地。如貨物在途運輸發(fā)生任何突發(fā)事件，使貨物不能夠及時到達目的地的，乙方需第一時間通知甲方，以便采取相應(yīng)的補救措施，盡量避免損失。運輸車輛到達目的地后，目的地辦事處人員要按照運單要求及時通知客戶提貨或安排送貨，保證貨物運輸?shù)募皶r性。
3)、簽收回單
貨物到達目的地，收貨方對貨物驗收無誤后，要及時簽收回單，同時辦事處人員將回單帶回上海公司，運輸作業(yè)完成。
四、貨物跟蹤
乙方需對所承運的貨物及時進行跟蹤，保證貨物運輸過程安全，及時，準(zhǔn)確，有序。乙方需將貨物的在途運輸信息及時告之甲方，如貨物因突發(fā)事件不能及時到達目的地時，乙方需及時通知甲方，以便采取相應(yīng)的補救措施，盡量避免損失。
托運方：__有限公司(以下簡稱甲方)承運方：德安宇通物流有限公司(以下簡稱乙方)
根據(jù)國家法律有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著平等互利的原則，甲方將石灰、原煤、各類鈣粉產(chǎn)品等貨物委托乙方代理運輸。雙方經(jīng)過平等自愿、友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸任務(wù)
1、甲方委托乙方為貨運代理人，進行貨物運輸。乙方接受甲方委托，同意作為甲方代理人，負責(zé)組織車輛和司機將甲方貨物安全運送到指定目的地。
2、受甲方委托，乙方應(yīng)按時、保質(zhì)、保量完成各項運輸任務(wù)，不得延誤拖時甲方貨物運輸，影響甲方生產(chǎn)經(jīng)營，由此造成經(jīng)濟損失，乙方負責(zé)承擔(dān)。
3、甲方根據(jù)本企業(yè)生產(chǎn)進度和產(chǎn)量確定運輸數(shù)量，乙方承擔(dān)的運輸量按合同履行過程中的實際運輸數(shù)量計算，本合同中不列舉具體運輸數(shù)量。
4、對乙方的運輸任務(wù)及貨物起運、到達時間由甲方統(tǒng)一分配、管理和調(diào)度，乙方應(yīng)積極給予配合。
第二條貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量及包裝要求包裝要求：甲方必須按照國家規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)進行貨物包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)按照保證貨物運輸安全為原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。因甲方包裝原因?qū)е峦局羞\輸支付的額外費用，由甲方償付。
第三條合同期限
自20__年1月5日起至20__年12月30日止。
第四條運輸起止地點起止地點如發(fā)生變化，以變化調(diào)整后的起止地點為準(zhǔn)。
第五條運輸價格和結(jié)算方式
1、運輸單價：每月按實際運輸數(shù)量結(jié)算，單價為380元/噸計算。如遇汽油、柴油、過橋過渡費、高速通行費等大幅變動，導(dǎo)致運輸成本大幅變動時，運輸單價經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商后可隨時進行適當(dāng)調(diào)整，結(jié)算單價以調(diào)整后單價為準(zhǔn)。
2、結(jié)算方式：運輸費用按月進行結(jié)算，當(dāng)月款項當(dāng)月付清。每月月底之前，甲乙雙方財務(wù)人員就當(dāng)月發(fā)生的運輸費用進行統(tǒng)一結(jié)算，形成匯總結(jié)算單據(jù)，結(jié)算款項月底之前付清。
1、乙方必須按照甲方指定的運輸起止地和運輸數(shù)量完成各項運輸任務(wù)，運輸車輛服從甲方的統(tǒng)一管理和調(diào)度。
2、乙方車輛嚴(yán)格遵守公路交通規(guī)則，積極維護公路交通秩序，保證道路暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載，不得人貨混裝，由此造成的損失，乙方全部負責(zé)。
3、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全。如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方負責(zé)。
4、乙方車輛的各項營運費用、稅金、規(guī)費(包括各種稅費、油胎料消耗、車輛維修費、車輛保險費、車輛年檢費、過橋費、過城入境費、停車費、汽車費、違章違紀(jì)等各種費用)和司機食宿費用均由乙方負責(zé)。
5、運輸過程中，貨物毀損滅失的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償。但貨物是由于不可抗力、貨物本身自然性質(zhì)及甲方或收貨人的過錯致?lián)p，乙方不承擔(dān)貨物的賠償。
第七條違約責(zé)任
本合同生效后，除法律規(guī)定解除事由或本合同約定解除事項以外，任何一方不得擅自提前解除本合同或終止本合同義務(wù)的履行。否則，守約方可以要求對方繼續(xù)履行本合同。
乙方地自己提供的運輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路營運許可權(quán)，并以依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同。
第八條爭議的解決
本合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將合同爭議向甲方住所地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。
第九條其他約定
本合同中未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成一致后，可另行簽訂書面補充協(xié)議。
本合同經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效。一式兩份，由甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：
法人代表：乙方(蓋章)：法人代表：
年月日
第一：承運方和托運方的個人信息
第二：貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量等情況
第三：包裝要求
第四：貨物運輸?shù)臅r間地點
第五：運輸費用
第六：貨物裝卸責(zé)任及費用
第七：托運方、承運方和收貨人的權(quán)利和義務(wù)
第八：雙方的違約責(zé)任
第九：意外不可抗力的規(guī)定
第十：爭議的解決方式
十一：合同本身相關(guān)事宜
合同范本
托運方： 承運方：
地 址： 地 址：
郵 編： 郵 編：
電 話： 電 話：
法定代表人： 法定代表人：
發(fā)包方(甲方)：
承包方(乙方)：
為了提高甲乙雙方的經(jīng)濟效益，整合雙方資源，充分發(fā)揮物流企業(yè)優(yōu)勢，依據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方平等、自愿協(xié)商，特訂立本承包經(jīng)營合同，供雙方共同遵守執(zhí)行。
第一條承包經(jīng)營事項
本合同所涉承包經(jīng)營事項為：貨物運輸權(quán)和運營收益權(quán)。
乙方享有的貨物運輸權(quán)、運營收益權(quán)受本合同約定的限制。
第二條承包期限
承包經(jīng)營期限為年，即從年月日起至年月_______日止。運費結(jié)算為10天結(jié)算日。
承包經(jīng)營期限屆滿后，車輛及手續(xù)歸乙方所有，如不改變車輛檔案，乙方必須每年向甲方交納人民幣伍仟圓整的管理費用。
承包經(jīng)營期限內(nèi)，甲、乙雙方可依據(jù)本合同的約定，變更或解除本合同。
第三條承包方式
一、基本承包經(jīng)營方式：
1、甲方提供貨物運輸?shù)呢浽?，由乙方運輸至甲方或貨主指定的地點。
2、甲方與貨物托運人辦理托運手續(xù)和運費清結(jié)。
根據(jù)經(jīng)營需要，甲方也可以書面(不得口頭)委托乙方辦理貨物托運手續(xù)和運費清結(jié)。
3、乙方必須在甲方通知的期限內(nèi)完成甲方安排或隨時指定的運輸業(yè)務(wù)。
4、承包金正向給付，即由乙方向甲方支付本協(xié)議約定的承包金人民幣貳拾萬圓整。另每月乙方需向甲方繳納人民幣壹萬壹千圓整的車輛月承包收益金，此金額繳納期限為26個月，合同簽訂之日乙方須向甲方繳納人民幣壹萬圓整預(yù)付定金，當(dāng)甲方通知乙方繳納剩余款項后，乙方須在兩天內(nèi)向甲方繳納剩余人民幣壹拾玖萬圓整，如在20__年11月15日前甲方仍未開始項目運營，甲方向乙方退還已繳納的預(yù)付定金人民幣壹萬元整。
5、承包經(jīng)營期間，乙方承擔(dān)貨物運輸過程中所發(fā)生的燃油、燃氣費用、路橋通行費用、車輛維修保養(yǎng)費用(保險公司賠償?shù)某?等經(jīng)營成本。
6、承包經(jīng)營期間，車輛年檢，二保等檢驗及商業(yè)保險費用由乙方承擔(dān)。
二、乙方以甲方提供車輛作為運輸工具。()
乙方的運輸工具為：號汽車，車架號，發(fā)動機號，以及隨車工具。
上述車輛，必須車況完好、審驗合格、安全適用、符合行駛和貨運的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。
第四條承包經(jīng)營保證金和承包金
一、承包經(jīng)營保證金
本合同生效后，乙方應(yīng)向甲方交付承包經(jīng)營保證金人民幣貳拾萬元，乙方在本合同生效當(dāng)時支付。該保證金為乙方在承包經(jīng)營期間車輛使用費用及非甲方原因造成損失的賠償資金保證。
承包經(jīng)營保證金一次性交付。承包經(jīng)營期間，保證金不計付銀行利息。
承包經(jīng)營期限屆滿，承包保證金不予退還。
第五條甲方的權(quán)利義務(wù)
1、甲方有權(quán)糾正乙方在貨物運輸中違法、違規(guī)行為。
甲方有義務(wù)保證本企業(yè)貨運資格合法、提供的車輛符合行駛和貨運的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。
2、甲方有權(quán)根據(jù)企業(yè)經(jīng)營需要，自主地組織和調(diào)配貨源。
甲方有義務(wù)公平、公正、合理的為乙方組織貨物配載。
3、甲方有權(quán)定期組織乙方進行安全和職業(yè)道德學(xué)習(xí)，并進行考核。
甲方有義務(wù)按照主管部門規(guī)定和通知，組織乙方參加主管部門舉辦的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、評比等活動。
4、甲方有權(quán)制定本企業(yè)貨物運輸?shù)囊?guī)章制度。(該規(guī)章制度為本合同的附件)
甲方有義務(wù)保證規(guī)章制度符合物流行業(yè)的特點或交易習(xí)慣，不得增加乙方的負擔(dān)和責(zé)任。
5、甲方有權(quán)在承包經(jīng)營期限內(nèi)，指定專人對乙方使用的車輛進行安全、車容、車況檢查。如乙方使用車輛存在安全隱患，甲方有權(quán)要求乙方停止運輸。
甲方有義務(wù)保證乙方正常運輸，不得無理干涉。
6、甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營需求要求乙方更換車輛或變更線路，乙方必須配合。
第六條乙方的權(quán)利義務(wù)
1、乙方有權(quán)在甲方指定的貨物運輸期限內(nèi)，自主安排運輸。
乙方有義務(wù)保證完成甲方的貨物配送運輸，并服從甲方的統(tǒng)一貨物調(diào)配。
2、乙方有權(quán)對甲方調(diào)配的貨物進行查驗，有權(quán)拒絕運輸國家禁止運輸或可能造成危險的物品。
3、乙方有權(quán)拒絕支付本合同約定或主管部門規(guī)定以外的費用，有權(quán)對甲方?jīng)]有依據(jù)的收費提出異議或向主管部門投訴。
乙方有義務(wù)按照本合同約定，向甲方支付代為清結(jié)的運費和其他費用，并承擔(dān)因遲延支付給甲方造成損失的賠償責(zé)任。
4、未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得在運輸過程中擅自倒貨、換車、配載，
不得將車輛交給第三者駕駛，不得捎帶與工作無關(guān)的第三者，不得違反承包經(jīng)營用途使用車輛，不得以任何理由扣留或變相扣留運輸貨物。
5、乙方有權(quán)對甲方制定的規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范提出建議和修改意見。
乙方有義務(wù)嚴(yán)格遵守甲方制定的規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范，并承擔(dān)違反規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范給甲方造成損失的賠償責(zé)任。
6、乙方有義務(wù)在運輸過程中發(fā)生交通事故和意外事件造成貨物損毀時，在30分鐘內(nèi)通知甲方和保險公司，并立即報警。
7、乙方有義務(wù)保證聯(lián)系渠道通暢，可以隨時接受甲方貨運調(diào)配。
8、乙方有義務(wù)保守甲方的商業(yè)秘密。
第七條貨物運輸風(fēng)險承擔(dān)
一、貨物運輸風(fēng)險
貨物運輸風(fēng)險包括但不限于因交通事故、貨物損毀、違章、自然災(zāi)害等造成的物質(zhì)損失以及對車輛內(nèi)、外人員的賠償責(zé)任。
二、風(fēng)險承擔(dān)
1、交通違章造成的行政處罰，乙方全部承擔(dān)。
2、交通事故，除因甲方提供的運輸工具固有的原因造成事故以外，其他情況下的事故賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。
乙方承擔(dān)賠償責(zé)任中，扣除保險公司理陪并實際賠付的部分，但保險公司合法拒陪的除外。
3、貨物毀損的，除因甲方提供的運輸工具和貨物包裝固有的原因造成的以外，其他情況下的賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。
乙方承擔(dān)賠償責(zé)任中，扣除保險公司理陪并實際賠付的部分，但保險公司合法拒陪的除外。
4、意外事件和自然災(zāi)害等造成的物質(zhì)損失和賠償責(zé)任，由乙方提供有權(quán)部門的書面證明，根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定處理。
5、車輛和貨物包裝固有原因的確定，以國家相關(guān)檢驗機構(gòu)的書面認(rèn)定為準(zhǔn)。
6、乙方遭受人身損害的，除保險公司理陪并實際賠付的部分外，甲方不承擔(dān)任何賠償或補償責(zé)任。
三、賠償處理費用承擔(dān)
賠償責(zé)任認(rèn)定和處理過程中，包括但不限于人員工資、旅差費、法院訴訟費用、必要的律師代理費、主管部門的處理費用、鑒定費用等費用，由乙方承擔(dān)。
第八條違約責(zé)任
一、本合同履行期間，雙方應(yīng)嚴(yán)格履行，不得單方解除、終止本合同。如有違反，違約方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц度嗣駧盼槿f元的違約金。其他直接經(jīng)濟損失，違約方另行賠償。
1、完成承包經(jīng)營的車輛不符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)的
2、不能保證甲方調(diào)配貨運的
3、不能保證車輛安全性能完好、車況整潔的
4、因乙方原因不能取得聯(lián)系的
5、無合法情由，拒不執(zhí)行甲方統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范的
因乙方違約行為導(dǎo)致甲方客戶對甲方追究違約責(zé)任的，乙方除承擔(dān)上述違約責(zé)任外，還應(yīng)承擔(dān)該違約責(zé)任。
1、連續(xù)兩次不能完成甲方調(diào)配貨運的
2、發(fā)生交通事故并承擔(dān)全部事故責(zé)任的
3、以甲方名義與他人簽定貨運協(xié)議并收取運費的
4、盜竊、故意損壞、故意丟失甲方調(diào)配的貨物的
5、故意泄露甲方商業(yè)秘密的
6、發(fā)生交通事故不及時通知甲方和保險公司的
7、扣留或變相扣留運輸貨物的
因乙方違約行為導(dǎo)致甲方客戶對甲方追究違約責(zé)任的，乙方除承擔(dān)上述違約責(zé)任外，還應(yīng)承擔(dān)該違約責(zé)任。
五、甲方應(yīng)按時、足額向乙方支付承包金。如有拖欠，每拖欠一日，應(yīng)向乙方支付拖欠部分1%的違約金。
六、其他違約情形，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關(guān)規(guī)定處理。
七、本合同履行期間，如發(fā)生自然災(zāi)害、重大疫病流行、國家政策調(diào)整等不能預(yù)見并不能克服的不可抗力原因?qū)е卤竞贤瑹o法履行的，甲乙雙方可解除本協(xié)議，并互不承擔(dān)違約責(zé)任。
第九條其他約定
一、本合同履行期間發(fā)生爭議，甲乙雙方應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，可向甲方所在地(哈爾濱市香坊區(qū))的人民法院提起訴訟。
二、甲、乙雙方確認(rèn)，雙方為承包經(jīng)營合同關(guān)系，無勞動、雇傭、勞務(wù)等關(guān)系。
三、乙方在承包經(jīng)營過程中得知的甲方客戶資料、貨運單價、貨物品種、運輸終端客戶資料，均屬于甲方商業(yè)秘密。
四、本合同履行期限屆滿，雙方未續(xù)簽的，乙方在一年內(nèi)，不得與甲方的客戶簽定運輸協(xié)議。
五、本合同未盡事宜，甲乙雙方可簽定補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。
本合同的附件，與本合同具有同等的法律效力。
六、本合同經(jīng)甲方簽章、乙方簽名后生效。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
第十條乙方聲明
乙方特別聲明：
本合同所有條款，本人均全面理解其含義，并知悉合同約定的法律效力。合同條款沒有加重本人的義務(wù)和責(zé)任。本人提供的基本情況，客觀真實。本人愿意遵守并嚴(yán)格執(zhí)行本合同，如發(fā)生違約，本人承擔(dān)全部法律后果。
甲方：
法定代表人：
地址：
乙方：
地址：
常住地址：
身份證號：
手機號：
住宅電話：
備用電話：
年月日
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：公司名稱
法人代表姓名/身份證號
第一條：運輸線路、產(chǎn)品及運價
1、 運輸線路及單價：見附件。
2、 運輸產(chǎn)品：水泥包 。
3、 每噸每公里12元，年運輸量不低于100萬噸，運距以實際運距為準(zhǔn)。
第二條：車輛要求
1、 乙方應(yīng)是獨立法人單位或有資質(zhì)的個體車隊，明確第一責(zé)任人姓名、身份證號、手機號碼(要求24小時保持開機狀態(tài))，車輛必須具有國內(nèi)汽車貨物運輸經(jīng)營資質(zhì)，車輛手續(xù)、車輛保險手續(xù)務(wù)必齊全有效，必要時車輛須具備海關(guān)監(jiān)管運輸資格，條件不符合者不予簽訂貨物運輸合同，如乙方有冒充或作假行為，則產(chǎn)生的責(zé)任全部由乙方承擔(dān)。
2、 乙方司機必須配備手機，在運輸過程中保持開機狀態(tài)，以便甲方隨時了解運輸動態(tài)。
3、 車輛安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
4、 車廂保持干凈整潔、底板平整，車廂必須保證無滲漏。
5、 車輛配備嚴(yán)格的防盜、防損設(shè)施。
第三條：服務(wù)要求
1、 乙方接到甲方的委托運輸指令后，車輛必須按甲方的要求按時到達指定地點裝貨，如車輛不符合裝貨要求造成退車的，因此發(fā)生的一切費用由乙方自行承擔(dān)。
2、 車輛到達甲方指定地點裝貨時，乙方務(wù)必對承運貨物清點數(shù)量、確認(rèn)質(zhì)量，并做好交接手續(xù)后起運，否則運輸途中發(fā)生的貨損、貨差等均由乙方全部承擔(dān)。賠償貨物價值按甲方與客戶方協(xié)商所定的標(biāo)準(zhǔn)進行索賠，并由甲方出具賠償金的財務(wù)收據(jù)給乙方。
查產(chǎn)生的費用，由乙方司機帶回相關(guān)繳納費用單據(jù)，作為向甲方報銷的依據(jù)。
4、 屬海關(guān)監(jiān)管貨物，乙方司機在運輸前、行駛中必須定期檢查海關(guān)鉛封(工廠自備鉛封)
情況，確保鉛封完整無損，如有損壞及無故脫落，一切責(zé)任均為乙方負責(zé)。造成損失由乙方全額賠償，賠償貨物價值按甲方與客戶方協(xié)商所定的標(biāo)準(zhǔn)進行索賠，并由甲方出具賠償金的財務(wù)收據(jù)給乙方。
戶貨單等相關(guān)單據(jù)積極配合甲方或甲方客戶卸貨，乙方司機應(yīng)在收貨人核對清楚并做好貨物完整簽收后方可離開。同時乙方司機不得因各種原因在未得到收貨人確認(rèn)接收后自行卸貨，否則產(chǎn)生的貨損貨差、時間延誤等損失均由乙方負全部責(zé)任，乙方無故拖延時間造成客戶抱怨的，甲方有權(quán)按300~800元/次的標(biāo)準(zhǔn)對乙方進行違規(guī)行為的處罰，由甲方出具財務(wù)收據(jù)給乙方。
則甲方有權(quán)自行另外調(diào)車，產(chǎn)生的運輸差價(指另外調(diào)車價與甲乙雙方約定的運價差異)由乙方承擔(dān)，甲方可直接在乙方未結(jié)運費里轉(zhuǎn)付給甲方另外調(diào)車方，乙方不得有任何異議。
第四條：貨物保險及賠償責(zé)任
務(wù)必第一時間通知甲方相關(guān)人員，由甲方做出險報案和通知甲方客戶，否則甲方有權(quán)對乙方處罰300元/次，由甲方出具處罰款的財務(wù)收據(jù)給乙方，另外造成其他損失由乙方全額承擔(dān)。貨物損失由甲方向保險公司理賠，如果乙方也有辦理貨物保險的，出險后理賠款由甲乙雙方的保險公司共同承擔(dān)。如果保險公司理賠不足，理賠不足部分由乙方承擔(dān)。
司辦理理賠，如果由于乙方提供的理賠材料不齊全、不及時等因素造成甲方無法向保險公司索賠的，所產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方全部承擔(dān)，由甲方出具賠償金的財務(wù)收據(jù)給乙方。
物包裝破損等，產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方全額承擔(dān)，賠償依據(jù)甲方與甲方客戶協(xié)商價格為標(biāo)準(zhǔn)，由甲方出具賠償金的財務(wù)收據(jù)給乙方。
第五條：運費結(jié)算
誤后，由乙方提交 單據(jù)給甲方，甲方按月份順序付款。若因乙方手續(xù)不齊(如貨單未交齊等)，則從手續(xù)不齊的月份開始款項全部延后支付，待手續(xù)齊全后，再按正常付款時限執(zhí)行。
款。
3、 付款方式： ，開戶行： ，
帳號。
經(jīng)理批準(zhǔn)，可先暫留下該貨單的貨物價值金額后，將余下的本月運費先給予付款，待簽單補交回甲方后，再將預(yù)留款付給乙方。同時若因乙方未能及時交回或無法交回簽單造成的各種損失由乙方全部負責(zé)。
第六條：其他
1、 乙方不得以任何理由扣押甲方貨物，因此造成的損失由乙方全額承擔(dān)。
對乙方處以罰金10萬元，凍結(jié)乙方所有未結(jié)算的運費，直至事件處理結(jié)束。同時造成的損失由乙方負全責(zé)，甲方出具財務(wù)收據(jù)給乙方。
負責(zé)，賠償標(biāo)準(zhǔn)由雙方協(xié)商而定。
第七條：合同附件與有效期限
1、 本合同有效期自 年月 日起至 年月 日止。
2、 本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，具同等效力。
第八條：爭議的解決
因本合同引起或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲方雙方應(yīng)通過友好協(xié)商來解決，若協(xié)商不成，可向甲方管轄地的人民法院提起訴訟。
甲方(蓋章):乙方(蓋章):
代表:代表:
地址:地址:
日期: 年 月日日期: 年 月日
最新物流運輸合同免費 貨運合同優(yōu)質(zhì)篇三
乙方：________
乙方自愿承包甲方紅坡蓋水庫管理房維修工程，雙方就此達成如下協(xié)議：
一、維修內(nèi)容：紅坡蓋水庫管理房：
1、換已壞的檁子，桷子，翻蓋一遍青瓦;
2、打外街沿、內(nèi)走道和兩萬地坪;
3、換兩扇門(朝楊朝友家方向的小門堵掉)。
二、維修用材料：由乙方墊資購買，甲方現(xiàn)場人員驗收為實，驗收后由乙方自行管理。
預(yù)計用料：
檁子：30根×元=元
桷子：120丈×元=元
青瓦：10000匹×元=元
紅磚：500匹×元=元
沙子：8方×元=元
石子：8方×元=元
水泥：2噸×元=元
換兩扇門：2×元=元
釘子與小材：元
所有材料轉(zhuǎn)運費：元
人工：技工60個×元=元
小工20個×元=元
管理費：元×5%=元
合計： 元
三、進場：
乙方進場前由乙方負責(zé)督促清除管理房內(nèi)所有存放物，乙方工作人員避過雷雨天氣進場。
四、工期：2009年前9月20日前完工，乙方每拖延一天，甲方結(jié)算時扣50元工程款項。
五、結(jié)算：經(jīng)甲方驗收合格后，方可結(jié)算，材料費、人工費的稅費由乙方負責(zé)。
六、安全：乙方所有工作人員應(yīng)加強安全防范，包括防暑措施，保證安全施工，若發(fā)生安全事故，一切責(zé)任與甲方無關(guān)。
七、清場：乙方完工之前，必須進行清場，費用乙方負責(zé)。未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
最新物流運輸合同免費 貨運合同優(yōu)質(zhì)篇四
甲方：____________________（委托方）
乙方：____________________（承運方）
甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項進行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。
一、甲方委托乙方承接公路貨物運輸，乙方須安全、準(zhǔn)時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人。
二、甲方應(yīng)提前六個小時向乙方提出用車計劃，乙方應(yīng)在指定的時間將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點裝貨，乙方安排裝貨的車輛應(yīng)符合裝載要求，貨箱應(yīng)保持清潔，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴(yán)密。
三、委托運輸貨物的品種、數(shù)量、價值、目的地、收貨單位（或個人），以甲方開出的產(chǎn)品出庫單及運輸協(xié)議為依據(jù)，裝貨時雙方當(dāng)事人應(yīng)在場點件交接，乙方在確認(rèn)貨物包裝完好無損，件數(shù)準(zhǔn)確無誤的前提下簽字。
五、違約責(zé)任：
1、甲方委托乙方購買貨物保險，保險率為3‰、在運輸途中如發(fā)生意外（交通事故、火災(zāi)等），乙方應(yīng)根據(jù)甲方實際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向保險公司索賠。
2、貨物到達目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕、及其損壞等情況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕駛員簽字認(rèn)可，甲方將此確認(rèn)貨運問題單傳真給乙方，乙方應(yīng)賠償。
3、乙方承運貨物必須準(zhǔn)時到達目的地，并送貨上門，如果貨運期延誤3天以上（從乙方收裝貨物時間算起），而導(dǎo)致甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負責(zé)。
4、貨物到達目的地，乙方應(yīng)在第一時間將甲方貨物送到收貨方，不得以其它原因暫扣所承運的貨物。若暫扣所承運的貨物，導(dǎo)致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔(dān)因此而引起的一切責(zé)任。
六、經(jīng)雙方友好協(xié)議特定運費如下：
______至______按______元/件、______至______按______元/件。
七、乙方______至______到達時間為______天、特殊情況除外（按出庫單日期為準(zhǔn)）。
八、甲方必須出具有效的出貨證明、送貨單等。給乙方（法律規(guī)范內(nèi)）
九、甲、乙雙方在履行公路貨物運輸中產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)及時友好協(xié)商解決，協(xié)商無效后可直接向簽訂地人民法院起訴。
十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，有效期為______年______月______日至______年______月______日，雙方簽字蓋章后生效。
簽約時間：______年______月______日
最新物流運輸合同免費 貨運合同優(yōu)質(zhì)篇五
出租方(乙方)：
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過甲乙雙方充分協(xié)商，就乙方向甲方提供吊車貨車運輸服務(wù)事宜達成一致，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條合同期限
1、合同有效期：月月日，有效期限為。
第二條合同價格及結(jié)算方式
乙方將7臺房車全部運至目的地，甲方一次性付款給乙方合同價格為人民幣
第三條運輸車輛的要求及運輸路線
乙方向甲方提供吊車一臺;貨車和掛車，按照規(guī)定路線行駛至指定地點
第四條乙方的義務(wù)
1、乙方將2臺10m×5m×3.2m;2臺12m×5m×3.2m;1臺14m×5m×3.2m;1臺15m×5m×3.2m;1臺7m×7m×3.2m;合計7臺房車，安全的運送至甲方指定地點。
2、乙方確保運輸車輛手續(xù)合法，證件齊全，車容整潔。
3、乙方按甲方的指令將貨物運載到工地現(xiàn)場，如有工作沖突;比如;路政;城管;交警均由甲方及時聯(lián)系，由甲方出面協(xié)調(diào)處理，乙方不得與其發(fā)生爭執(zhí)。乙方負責(zé)房車的裝車、卸車。
第五條本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同正本一式兩份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
最新物流運輸合同免費 貨運合同優(yōu)質(zhì)篇六
乙方代表人：
1、乙方的運輸車輛須具備各種公路貨物運輸所需證件，車輛技術(shù)狀況良好，符合消防安全并配帶滅火器等消防器具。
2、貨物上車時，乙方有義務(wù)對甲方托運的貨物、水泥磚數(shù)量、質(zhì)量、體積檢查和監(jiān)督，如乙方發(fā)現(xiàn)貨運憑證清單上貨物與實際貨物不符或危及運輸安全的，則乙方有權(quán)拒簽貨運憑證清單或拒運。
3、乙方在貨運憑證清單上簽字或蓋章，即視為乙方已全部驗收完貨物且對貨物數(shù)量、質(zhì)量、體積等無異議并同意承運。 雙方共同協(xié)議以達成。
最新物流運輸合同免費 貨運合同優(yōu)質(zhì)篇一
為便于合議庭客觀公正審理案件，茲歸納本案基本事實如下：
20xx年11月1日原告向被告投保國內(nèi)水路，陸路貨物運輸綜合險，保險標(biāo)的為：“吊車200噸”。被保險人為原告（原告證據(jù)1）。11月2日原告將中國*一冶金建設(shè)公司的7200型履帶吊車運送至濟*鋼廠。
11月3日貨運抵目的地后，經(jīng)貨，運雙方派員查看，發(fā)現(xiàn)吊車臂桿磨損，并簽發(fā)一份“貨物運輸簽收單”。（原告舉證附件三會簽紀(jì)錄第6行提及此簽收單）確認(rèn)因運輸綁扎等原因貨物有以下部件磨損（被告證據(jù)1）。
11月7日，貨主，承運人，日本供方及進口商四方經(jīng)現(xiàn)場勘驗，確認(rèn)有21處磨損。其中副臂頭桿和臂桿主弦管嚴(yán)重磨損報廢。另七根腹桿嚴(yán)重磨損需修復(fù)。其余部分需油柒修補。同時確認(rèn)：在運輸中出現(xiàn)磨損（原告證據(jù)3）。
20xx年6月托運人收到原告賠償款人民幣130，722元（原告證據(jù)8）。
一本案保險合同因原告對保險標(biāo)的無保險利益而無效。
本案投保人是承運人，承運人對運輸中的貨物并不具有法律上承認(rèn)的保險利益，不能投保貨運險；貨運險性質(zhì)上屬財產(chǎn)保險，其保險標(biāo)的為運輸過程中貨物的毀損或滅失引起的財產(chǎn)及其相關(guān)利益。承運人對該運輸中的財產(chǎn)及其相關(guān)利益，并無法律上承認(rèn)的利益。但承運人對其承運的貨物負有保管，照料之責(zé)，對由于貨損造成的損失對貨方負有賠償之責(zé)，而責(zé)任保險是指以被保險人對第三者依法應(yīng)負的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險（保險法第50條）。因而可以投保貨運責(zé)任險。
原告作為承運人本應(yīng)投保貨運責(zé)任險，卻向保險人投保一般貨運險，并以自已作為被保險人。其事先明知只能代貨主投保。在其與貨主訂立的汽車運輸協(xié)議第8條約定接受貨方委托，代辦貨物保險。且事先已向貨主收取了保險費24000元。由于承運人對運輸中的貨物的財產(chǎn)及其相關(guān)利益不具有保險利益，因此原告對本案保險標(biāo)的不具有法律上承認(rèn)的利益，依保險法第12條相關(guān)規(guī)定，本案保險合同無效。
保險法第12條規(guī)定：投保人對保險標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險利益。投保人對保險標(biāo)的不具有保險利益的，保險合同無效。保險利益是指投保人對保險標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。
就貨運險而言，貨主（買賣雙方）作為貨物所有權(quán)人，當(dāng)然對貨物的財產(chǎn)及與財產(chǎn)權(quán)有關(guān)的其他權(quán)益具有保險利益。而承運人僅對貨運中對第三者的責(zé)任具有保險利益，對貨物本身的財產(chǎn)權(quán)并不具有保險利益。因此承運人對貨運險不具有保險利益而本案保險合同屬貨運險而非貨運責(zé)任險。因此。保險合同依法無效。
假設(shè)承運人是為貨主代辦保險，那么被保險人是貨主而非承運人，承運人仍無權(quán)依據(jù)保險合同向保險人主張賠償。只能由貨主自已依保險合同向保險人主張保險理賠。由于貨損原因是承運人的過失所致，而運輸合同約定：在運輸途中，設(shè)備如有損壞，由承運人全權(quán)負責(zé)（原告證據(jù)2）。此外，相關(guān)的法規(guī)亦明確規(guī)定，雖然貨主可依保險合同向保險人主張賠償，但保險人理賠后可依法向承運人行使代位追償權(quán)。承運人最終仍應(yīng)承擔(dān)損失賠償責(zé)任。而若被保險人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險人賠償保險金時，可以相應(yīng)扣減被保險人從第三者已經(jīng)取得的賠償金額（保險法第45條）。因此，無論原告是否為貨主代辦保險，也無論保險合同是否有效，承運人均不能通過貨運險保障自已的風(fēng)險責(zé)任。承運人應(yīng)當(dāng)代辦保險，同時自已應(yīng)向保險人投保貨運責(zé)任險，才能為自已依法依約應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任提供相應(yīng)的保險保障。
二本案貨損原因是因為承運人綁扎不當(dāng)及因為包裝不當(dāng)。
綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)兩者均系保險除外責(zé)任，保險人依法不承擔(dān)保險賠償責(zé)任。此節(jié)事實有下述相關(guān)證據(jù)證實。（1）20xx年11月3日承運人與貨主簽定的：貨物運輸簽收單確認(rèn)：因綁扎等原因（被告證據(jù)1）；（2）11月7日之會簽紀(jì)錄承認(rèn)會簽了：貨物運輸簽收單。確認(rèn)：發(fā)現(xiàn)7200吊車臂桿在運輸中出現(xiàn)磨損；發(fā)現(xiàn)7200吊車全車臂桿中有13節(jié)臂桿共存在21處運輸過程中造成的磨損（原告證據(jù)3）；（3）12月30日貨主致函原告稱：因你公司之故，造成運輸貨物破損。（原告證據(jù)5）；（4）20xx年11月12日原告致函被告承認(rèn)：在運輸過程中造成貨物損壞。（原告證據(jù)6）；（5）20xx年2月4日原告致進口商函承認(rèn)：發(fā)現(xiàn)7200履帶式起重機臂桿在運輸過程中出現(xiàn)了多處磨損。（原告證據(jù)8）；上述五方面的證據(jù)相互印證證實，運輸過程中發(fā)生了貨損，貨損發(fā)生于運輸期間；貨損的原因是因為綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)。該貨損原因不是保單約定的保險責(zé)任范圍，而是屬于保險除外責(zé)任。
綁扎不當(dāng)顯然屬承運人責(zé)任。查公路貨物運輸合同實施細則第11條：承運人責(zé)任：貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴(yán)密。汽車貨物運輸規(guī)則第五十九條搬運裝卸作業(yè)完成后，貨物需綁扎苫蓋篷-布的，搬運裝卸人員必須將篷-布苫蓋嚴(yán)密并綁扎牢固；而保單約定的保險條款第四條規(guī)定：被保險人的過失所致貨損屬保險除外責(zé)任。本案原告既是承運人又是被保險人。
包裝不當(dāng)則屬于托運人責(zé)任。合同法第156條和第306條明確規(guī)定：托運人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物。應(yīng)當(dāng)按照通用的方式包裝應(yīng)當(dāng)采取足以保護標(biāo)的物的包裝方式。對此公路貨物運輸合同實施細則第11條及汽車運輸規(guī)則第35條亦有相似規(guī)定。而包裝不當(dāng)屬于保險條款第4條3款明確列明的保險除外責(zé)任。
三本案貨損不屬于保險責(zé)任范圍。
保單約定的保險條款為：1994年國內(nèi)水路，陸（鐵）路貨物運輸保險條款.規(guī)定：承保因受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失。質(zhì)言之，保險人承擔(dān)保險責(zé)任的前提條件有二：一是保險責(zé)任范圍內(nèi)的；二是因該范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故。并非任何損失均屬保險責(zé)任范圍。
本案保險條款之綜合險與國際貨運險中的一切險不同，后者被保險人僅需證明貨物因外來原因?qū)е聯(lián)p壞即可，前者舉證責(zé)任屬索賠方，亦即，原告首先負有證明貨損原因是因保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所致之舉證責(zé)任。僅證明貨物受損并不足夠。迄今原告并未舉出任何證據(jù)證明貨損系由于列明風(fēng)險所致。反之，有充分的證據(jù)證實貨損系由于承運人的原因，亦即因綁扎不當(dāng)所致。
該保險之基本險中包括列明的五種情形，并不包括本案之在運輸過程中受損的情況。只有當(dāng)貨損是由于此種列明風(fēng)險之一所致時，保險人才應(yīng)依約承擔(dān)保險責(zé)任；而綜合險列明的四種情形亦不在其列。同理只有在貨損是由于此種列明的四種情況之一者，保險人才應(yīng)承擔(dān)保險責(zé)任。反之，除外條款明確規(guī)定：由于包裝不善，由于被保險人的過失所致的貨損，屬保險除外責(zé)任。
本案貨損不是因自然災(zāi)害所致，此點屬不爭之論。貨損也非屬保險責(zé)任范圍內(nèi)的意外事故所致，。反之，充分的證據(jù)證實貨損的原因是由于承運人綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)。而包裝不當(dāng)及綁扎不當(dāng)無論是托運人過錯還是承運人過失均是保單條款明確約定的保險除外責(zé)任。而除外責(zé)任除非另有相反約定，保險人不承擔(dān)保險責(zé)任。
綜上所述：原被告之間簽訂的保險合同因原告對保險標(biāo)的不具有法律上承認(rèn)的保險利益而無效。即便原告是代托運人辦理保險，因貨損原因是由于承運人的過失及包裝不當(dāng)所致，既不是基本險也非綜合險承保范圍，且屬保險除外責(zé)任，當(dāng)然不屬保險責(zé)任范圍。托運人已經(jīng)從貨損責(zé)任人處取得賠償，依法保險人不再承擔(dān)保險賠償責(zé)任?；谏鲜鍪聦嵑屠碛?，敬請合議庭依法駁回原告的全部訴訟請求。
——公司
特別授權(quán)委托代理人：
年 月 日
最新物流運輸合同免費 貨運合同優(yōu)質(zhì)篇二
承運方(以下簡稱乙方)：
為了更好的完成甲方交予乙方的貨物運輸任務(wù)，使貨物的運輸更加安全及時準(zhǔn)確，貨物運輸?shù)男畔贤皶r及盡早發(fā)現(xiàn)延誤信息并立即采取相應(yīng)的補救措施，保證第三方物流業(yè)務(wù)的有序進行，針對甲方貨物情況制訂以下操作流程。操作流程的制訂是為了更好的優(yōu)化運輸過程，甲方與乙方的頭腦與手足的關(guān)系做到令行禁止，使乙方的運輸資源得到更合理有效的運用。
一、 下單
甲方向乙方下達運輸任務(wù)，甲方根據(jù)貨物的情況(數(shù)量，體積，重量)向乙方下達運輸任務(wù)，為了更好的完成運輸任務(wù)，甲方需提前通知乙方貨物的運輸情況及提貨時間，以便乙方能夠更及時的調(diào)動運輸資源，完成運輸任務(wù)。下單的方式可由甲方以電話和傳真提貨單的形式完成，在這個過程當(dāng)中，甲方需確切的通知乙方貨物的情況(結(jié)構(gòu)，數(shù)量，體積，重量)以及提貨的準(zhǔn)確地址，提貨時間，提貨時的聯(lián)系電話及擔(dān)當(dāng)人，以便乙方完成運輸任務(wù)，如甲方對提貨有特別要求(提貨車型的要求，提貨時間的臨時變更等)需及時通知乙方，以便乙方及時調(diào)整，有效完成運輸任務(wù)。
二、 受理
乙方根據(jù)甲方下單提貨通知，確定貨物情況，根據(jù)貨物的情況及提單要求合理按排提貨車量，乙方需注意貨物運輸?shù)那闆r(數(shù)量，體積，重量)提貨時間，提貨地點，提貨車型及到貨時間合理安排，使運輸?shù)倪^程有效，安全，及時。
三、 運輸作業(yè)
1)、 提貨
提貨人員到提貨現(xiàn)場提貨時注意貨物的核對，注意提單與實際提貨數(shù)量與型號的核對，尤其需要注意貨物目的地為幾家，貨物型號又繁雜的情況，要將目的地不同的貨物以標(biāo)簽或標(biāo)記區(qū)分，保證貨物運輸?shù)臏?zhǔn)確。提貨時提貨現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)意外情況如(貨物的實際數(shù)量與提單的數(shù)量，重量，型號不對時)要立即與公司業(yè)務(wù)受理人員聯(lián)系，受理人員要與甲方確認(rèn)，妥善處理。如發(fā)現(xiàn)貨物的包裝有破損時要即時與現(xiàn)場擔(dān)當(dāng)人反映，調(diào)換貨物或在提單上注明破損情況。提貨人員要根據(jù)貨物的實際情況合理擺放貨物，依據(jù)最基本的重貨在下泡貨在上原則，裝車時應(yīng)確認(rèn)車輛在行駛途中貨物不會倒塌損壞，確保貨物在途的運輸安全。
2)、運輸
調(diào)度人員在貨物提回公司后要合理安排貨物的發(fā)車時間，保證貨物按照甲方的到貨時間要求，安全、準(zhǔn)確、及時的到達目的地。如貨物在途運輸發(fā)生任何突發(fā)事件，使貨物不能夠及時到達目的地的，乙方需第一時間通知甲方，以便采取相應(yīng)的補救措施，盡量避免損失。運輸車輛到達目的地后，目的地辦事處人員要按照運單要求及時通知客戶提貨或安排送貨，保證貨物運輸?shù)募皶r性。
3)、簽收回單
貨物到達目的地，收貨方對貨物驗收無誤后，要及時簽收回單，同時辦事處人員將回單帶回上海公司，運輸作業(yè)完成。
四、貨物跟蹤
乙方需對所承運的貨物及時進行跟蹤，保證貨物運輸過程安全，及時，準(zhǔn)確，有序。乙方需將貨物的在途運輸信息及時告之甲方，如貨物因突發(fā)事件不能及時到達目的地時，乙方需及時通知甲方，以便采取相應(yīng)的補救措施，盡量避免損失。
托運方：__有限公司(以下簡稱甲方)承運方：德安宇通物流有限公司(以下簡稱乙方)
根據(jù)國家法律有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著平等互利的原則，甲方將石灰、原煤、各類鈣粉產(chǎn)品等貨物委托乙方代理運輸。雙方經(jīng)過平等自愿、友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸任務(wù)
1、甲方委托乙方為貨運代理人，進行貨物運輸。乙方接受甲方委托，同意作為甲方代理人，負責(zé)組織車輛和司機將甲方貨物安全運送到指定目的地。
2、受甲方委托，乙方應(yīng)按時、保質(zhì)、保量完成各項運輸任務(wù)，不得延誤拖時甲方貨物運輸，影響甲方生產(chǎn)經(jīng)營，由此造成經(jīng)濟損失，乙方負責(zé)承擔(dān)。
3、甲方根據(jù)本企業(yè)生產(chǎn)進度和產(chǎn)量確定運輸數(shù)量，乙方承擔(dān)的運輸量按合同履行過程中的實際運輸數(shù)量計算，本合同中不列舉具體運輸數(shù)量。
4、對乙方的運輸任務(wù)及貨物起運、到達時間由甲方統(tǒng)一分配、管理和調(diào)度，乙方應(yīng)積極給予配合。
第二條貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量及包裝要求包裝要求：甲方必須按照國家規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)進行貨物包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)按照保證貨物運輸安全為原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。因甲方包裝原因?qū)е峦局羞\輸支付的額外費用，由甲方償付。
第三條合同期限
自20__年1月5日起至20__年12月30日止。
第四條運輸起止地點起止地點如發(fā)生變化，以變化調(diào)整后的起止地點為準(zhǔn)。
第五條運輸價格和結(jié)算方式
1、運輸單價：每月按實際運輸數(shù)量結(jié)算，單價為380元/噸計算。如遇汽油、柴油、過橋過渡費、高速通行費等大幅變動，導(dǎo)致運輸成本大幅變動時，運輸單價經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商后可隨時進行適當(dāng)調(diào)整，結(jié)算單價以調(diào)整后單價為準(zhǔn)。
2、結(jié)算方式：運輸費用按月進行結(jié)算，當(dāng)月款項當(dāng)月付清。每月月底之前，甲乙雙方財務(wù)人員就當(dāng)月發(fā)生的運輸費用進行統(tǒng)一結(jié)算，形成匯總結(jié)算單據(jù)，結(jié)算款項月底之前付清。
1、乙方必須按照甲方指定的運輸起止地和運輸數(shù)量完成各項運輸任務(wù)，運輸車輛服從甲方的統(tǒng)一管理和調(diào)度。
2、乙方車輛嚴(yán)格遵守公路交通規(guī)則，積極維護公路交通秩序，保證道路暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載，不得人貨混裝，由此造成的損失，乙方全部負責(zé)。
3、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全。如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方負責(zé)。
4、乙方車輛的各項營運費用、稅金、規(guī)費(包括各種稅費、油胎料消耗、車輛維修費、車輛保險費、車輛年檢費、過橋費、過城入境費、停車費、汽車費、違章違紀(jì)等各種費用)和司機食宿費用均由乙方負責(zé)。
5、運輸過程中，貨物毀損滅失的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償。但貨物是由于不可抗力、貨物本身自然性質(zhì)及甲方或收貨人的過錯致?lián)p，乙方不承擔(dān)貨物的賠償。
第七條違約責(zé)任
本合同生效后，除法律規(guī)定解除事由或本合同約定解除事項以外，任何一方不得擅自提前解除本合同或終止本合同義務(wù)的履行。否則，守約方可以要求對方繼續(xù)履行本合同。
乙方地自己提供的運輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路營運許可權(quán)，并以依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同。
第八條爭議的解決
本合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將合同爭議向甲方住所地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。
第九條其他約定
本合同中未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成一致后，可另行簽訂書面補充協(xié)議。
本合同經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效。一式兩份，由甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：
法人代表：乙方(蓋章)：法人代表：
年月日
第一：承運方和托運方的個人信息
第二：貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量等情況
第三：包裝要求
第四：貨物運輸?shù)臅r間地點
第五：運輸費用
第六：貨物裝卸責(zé)任及費用
第七：托運方、承運方和收貨人的權(quán)利和義務(wù)
第八：雙方的違約責(zé)任
第九：意外不可抗力的規(guī)定
第十：爭議的解決方式
十一：合同本身相關(guān)事宜
合同范本
托運方： 承運方：
地 址： 地 址：
郵 編： 郵 編：
電 話： 電 話：
法定代表人： 法定代表人：
發(fā)包方(甲方)：
承包方(乙方)：
為了提高甲乙雙方的經(jīng)濟效益，整合雙方資源，充分發(fā)揮物流企業(yè)優(yōu)勢，依據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方平等、自愿協(xié)商，特訂立本承包經(jīng)營合同，供雙方共同遵守執(zhí)行。
第一條承包經(jīng)營事項
本合同所涉承包經(jīng)營事項為：貨物運輸權(quán)和運營收益權(quán)。
乙方享有的貨物運輸權(quán)、運營收益權(quán)受本合同約定的限制。
第二條承包期限
承包經(jīng)營期限為年，即從年月日起至年月_______日止。運費結(jié)算為10天結(jié)算日。
承包經(jīng)營期限屆滿后，車輛及手續(xù)歸乙方所有，如不改變車輛檔案，乙方必須每年向甲方交納人民幣伍仟圓整的管理費用。
承包經(jīng)營期限內(nèi)，甲、乙雙方可依據(jù)本合同的約定，變更或解除本合同。
第三條承包方式
一、基本承包經(jīng)營方式：
1、甲方提供貨物運輸?shù)呢浽?，由乙方運輸至甲方或貨主指定的地點。
2、甲方與貨物托運人辦理托運手續(xù)和運費清結(jié)。
根據(jù)經(jīng)營需要，甲方也可以書面(不得口頭)委托乙方辦理貨物托運手續(xù)和運費清結(jié)。
3、乙方必須在甲方通知的期限內(nèi)完成甲方安排或隨時指定的運輸業(yè)務(wù)。
4、承包金正向給付，即由乙方向甲方支付本協(xié)議約定的承包金人民幣貳拾萬圓整。另每月乙方需向甲方繳納人民幣壹萬壹千圓整的車輛月承包收益金，此金額繳納期限為26個月，合同簽訂之日乙方須向甲方繳納人民幣壹萬圓整預(yù)付定金，當(dāng)甲方通知乙方繳納剩余款項后，乙方須在兩天內(nèi)向甲方繳納剩余人民幣壹拾玖萬圓整，如在20__年11月15日前甲方仍未開始項目運營，甲方向乙方退還已繳納的預(yù)付定金人民幣壹萬元整。
5、承包經(jīng)營期間，乙方承擔(dān)貨物運輸過程中所發(fā)生的燃油、燃氣費用、路橋通行費用、車輛維修保養(yǎng)費用(保險公司賠償?shù)某?等經(jīng)營成本。
6、承包經(jīng)營期間，車輛年檢，二保等檢驗及商業(yè)保險費用由乙方承擔(dān)。
二、乙方以甲方提供車輛作為運輸工具。()
乙方的運輸工具為：號汽車，車架號，發(fā)動機號，以及隨車工具。
上述車輛，必須車況完好、審驗合格、安全適用、符合行駛和貨運的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。
第四條承包經(jīng)營保證金和承包金
一、承包經(jīng)營保證金
本合同生效后，乙方應(yīng)向甲方交付承包經(jīng)營保證金人民幣貳拾萬元，乙方在本合同生效當(dāng)時支付。該保證金為乙方在承包經(jīng)營期間車輛使用費用及非甲方原因造成損失的賠償資金保證。
承包經(jīng)營保證金一次性交付。承包經(jīng)營期間，保證金不計付銀行利息。
承包經(jīng)營期限屆滿，承包保證金不予退還。
第五條甲方的權(quán)利義務(wù)
1、甲方有權(quán)糾正乙方在貨物運輸中違法、違規(guī)行為。
甲方有義務(wù)保證本企業(yè)貨運資格合法、提供的車輛符合行駛和貨運的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。
2、甲方有權(quán)根據(jù)企業(yè)經(jīng)營需要，自主地組織和調(diào)配貨源。
甲方有義務(wù)公平、公正、合理的為乙方組織貨物配載。
3、甲方有權(quán)定期組織乙方進行安全和職業(yè)道德學(xué)習(xí)，并進行考核。
甲方有義務(wù)按照主管部門規(guī)定和通知，組織乙方參加主管部門舉辦的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、評比等活動。
4、甲方有權(quán)制定本企業(yè)貨物運輸?shù)囊?guī)章制度。(該規(guī)章制度為本合同的附件)
甲方有義務(wù)保證規(guī)章制度符合物流行業(yè)的特點或交易習(xí)慣，不得增加乙方的負擔(dān)和責(zé)任。
5、甲方有權(quán)在承包經(jīng)營期限內(nèi)，指定專人對乙方使用的車輛進行安全、車容、車況檢查。如乙方使用車輛存在安全隱患，甲方有權(quán)要求乙方停止運輸。
甲方有義務(wù)保證乙方正常運輸，不得無理干涉。
6、甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營需求要求乙方更換車輛或變更線路，乙方必須配合。
第六條乙方的權(quán)利義務(wù)
1、乙方有權(quán)在甲方指定的貨物運輸期限內(nèi)，自主安排運輸。
乙方有義務(wù)保證完成甲方的貨物配送運輸，并服從甲方的統(tǒng)一貨物調(diào)配。
2、乙方有權(quán)對甲方調(diào)配的貨物進行查驗，有權(quán)拒絕運輸國家禁止運輸或可能造成危險的物品。
3、乙方有權(quán)拒絕支付本合同約定或主管部門規(guī)定以外的費用，有權(quán)對甲方?jīng)]有依據(jù)的收費提出異議或向主管部門投訴。
乙方有義務(wù)按照本合同約定，向甲方支付代為清結(jié)的運費和其他費用，并承擔(dān)因遲延支付給甲方造成損失的賠償責(zé)任。
4、未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得在運輸過程中擅自倒貨、換車、配載，
不得將車輛交給第三者駕駛，不得捎帶與工作無關(guān)的第三者，不得違反承包經(jīng)營用途使用車輛，不得以任何理由扣留或變相扣留運輸貨物。
5、乙方有權(quán)對甲方制定的規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范提出建議和修改意見。
乙方有義務(wù)嚴(yán)格遵守甲方制定的規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范，并承擔(dān)違反規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范給甲方造成損失的賠償責(zé)任。
6、乙方有義務(wù)在運輸過程中發(fā)生交通事故和意外事件造成貨物損毀時，在30分鐘內(nèi)通知甲方和保險公司，并立即報警。
7、乙方有義務(wù)保證聯(lián)系渠道通暢，可以隨時接受甲方貨運調(diào)配。
8、乙方有義務(wù)保守甲方的商業(yè)秘密。
第七條貨物運輸風(fēng)險承擔(dān)
一、貨物運輸風(fēng)險
貨物運輸風(fēng)險包括但不限于因交通事故、貨物損毀、違章、自然災(zāi)害等造成的物質(zhì)損失以及對車輛內(nèi)、外人員的賠償責(zé)任。
二、風(fēng)險承擔(dān)
1、交通違章造成的行政處罰，乙方全部承擔(dān)。
2、交通事故，除因甲方提供的運輸工具固有的原因造成事故以外，其他情況下的事故賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。
乙方承擔(dān)賠償責(zé)任中，扣除保險公司理陪并實際賠付的部分，但保險公司合法拒陪的除外。
3、貨物毀損的，除因甲方提供的運輸工具和貨物包裝固有的原因造成的以外，其他情況下的賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。
乙方承擔(dān)賠償責(zé)任中，扣除保險公司理陪并實際賠付的部分，但保險公司合法拒陪的除外。
4、意外事件和自然災(zāi)害等造成的物質(zhì)損失和賠償責(zé)任，由乙方提供有權(quán)部門的書面證明，根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定處理。
5、車輛和貨物包裝固有原因的確定，以國家相關(guān)檢驗機構(gòu)的書面認(rèn)定為準(zhǔn)。
6、乙方遭受人身損害的，除保險公司理陪并實際賠付的部分外，甲方不承擔(dān)任何賠償或補償責(zé)任。
三、賠償處理費用承擔(dān)
賠償責(zé)任認(rèn)定和處理過程中，包括但不限于人員工資、旅差費、法院訴訟費用、必要的律師代理費、主管部門的處理費用、鑒定費用等費用，由乙方承擔(dān)。
第八條違約責(zé)任
一、本合同履行期間，雙方應(yīng)嚴(yán)格履行，不得單方解除、終止本合同。如有違反，違約方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц度嗣駧盼槿f元的違約金。其他直接經(jīng)濟損失，違約方另行賠償。
1、完成承包經(jīng)營的車輛不符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)的
2、不能保證甲方調(diào)配貨運的
3、不能保證車輛安全性能完好、車況整潔的
4、因乙方原因不能取得聯(lián)系的
5、無合法情由，拒不執(zhí)行甲方統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范的
因乙方違約行為導(dǎo)致甲方客戶對甲方追究違約責(zé)任的，乙方除承擔(dān)上述違約責(zé)任外，還應(yīng)承擔(dān)該違約責(zé)任。
1、連續(xù)兩次不能完成甲方調(diào)配貨運的
2、發(fā)生交通事故并承擔(dān)全部事故責(zé)任的
3、以甲方名義與他人簽定貨運協(xié)議并收取運費的
4、盜竊、故意損壞、故意丟失甲方調(diào)配的貨物的
5、故意泄露甲方商業(yè)秘密的
6、發(fā)生交通事故不及時通知甲方和保險公司的
7、扣留或變相扣留運輸貨物的
因乙方違約行為導(dǎo)致甲方客戶對甲方追究違約責(zé)任的，乙方除承擔(dān)上述違約責(zé)任外，還應(yīng)承擔(dān)該違約責(zé)任。
五、甲方應(yīng)按時、足額向乙方支付承包金。如有拖欠，每拖欠一日，應(yīng)向乙方支付拖欠部分1%的違約金。
六、其他違約情形，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關(guān)規(guī)定處理。
七、本合同履行期間，如發(fā)生自然災(zāi)害、重大疫病流行、國家政策調(diào)整等不能預(yù)見并不能克服的不可抗力原因?qū)е卤竞贤瑹o法履行的，甲乙雙方可解除本協(xié)議，并互不承擔(dān)違約責(zé)任。
第九條其他約定
一、本合同履行期間發(fā)生爭議，甲乙雙方應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，可向甲方所在地(哈爾濱市香坊區(qū))的人民法院提起訴訟。
二、甲、乙雙方確認(rèn)，雙方為承包經(jīng)營合同關(guān)系，無勞動、雇傭、勞務(wù)等關(guān)系。
三、乙方在承包經(jīng)營過程中得知的甲方客戶資料、貨運單價、貨物品種、運輸終端客戶資料，均屬于甲方商業(yè)秘密。
四、本合同履行期限屆滿，雙方未續(xù)簽的，乙方在一年內(nèi)，不得與甲方的客戶簽定運輸協(xié)議。
五、本合同未盡事宜，甲乙雙方可簽定補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。
本合同的附件，與本合同具有同等的法律效力。
六、本合同經(jīng)甲方簽章、乙方簽名后生效。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
第十條乙方聲明
乙方特別聲明：
本合同所有條款，本人均全面理解其含義，并知悉合同約定的法律效力。合同條款沒有加重本人的義務(wù)和責(zé)任。本人提供的基本情況，客觀真實。本人愿意遵守并嚴(yán)格執(zhí)行本合同，如發(fā)生違約，本人承擔(dān)全部法律后果。
甲方：
法定代表人：
地址：
乙方：
地址：
常住地址：
身份證號：
手機號：
住宅電話：
備用電話：
年月日
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：公司名稱
法人代表姓名/身份證號
第一條：運輸線路、產(chǎn)品及運價
1、 運輸線路及單價：見附件。
2、 運輸產(chǎn)品：水泥包 。
3、 每噸每公里12元，年運輸量不低于100萬噸，運距以實際運距為準(zhǔn)。
第二條：車輛要求
1、 乙方應(yīng)是獨立法人單位或有資質(zhì)的個體車隊，明確第一責(zé)任人姓名、身份證號、手機號碼(要求24小時保持開機狀態(tài))，車輛必須具有國內(nèi)汽車貨物運輸經(jīng)營資質(zhì)，車輛手續(xù)、車輛保險手續(xù)務(wù)必齊全有效，必要時車輛須具備海關(guān)監(jiān)管運輸資格，條件不符合者不予簽訂貨物運輸合同，如乙方有冒充或作假行為，則產(chǎn)生的責(zé)任全部由乙方承擔(dān)。
2、 乙方司機必須配備手機，在運輸過程中保持開機狀態(tài)，以便甲方隨時了解運輸動態(tài)。
3、 車輛安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
4、 車廂保持干凈整潔、底板平整，車廂必須保證無滲漏。
5、 車輛配備嚴(yán)格的防盜、防損設(shè)施。
第三條：服務(wù)要求
1、 乙方接到甲方的委托運輸指令后，車輛必須按甲方的要求按時到達指定地點裝貨，如車輛不符合裝貨要求造成退車的，因此發(fā)生的一切費用由乙方自行承擔(dān)。
2、 車輛到達甲方指定地點裝貨時，乙方務(wù)必對承運貨物清點數(shù)量、確認(rèn)質(zhì)量，并做好交接手續(xù)后起運，否則運輸途中發(fā)生的貨損、貨差等均由乙方全部承擔(dān)。賠償貨物價值按甲方與客戶方協(xié)商所定的標(biāo)準(zhǔn)進行索賠，并由甲方出具賠償金的財務(wù)收據(jù)給乙方。
查產(chǎn)生的費用，由乙方司機帶回相關(guān)繳納費用單據(jù)，作為向甲方報銷的依據(jù)。
4、 屬海關(guān)監(jiān)管貨物，乙方司機在運輸前、行駛中必須定期檢查海關(guān)鉛封(工廠自備鉛封)
情況，確保鉛封完整無損，如有損壞及無故脫落，一切責(zé)任均為乙方負責(zé)。造成損失由乙方全額賠償，賠償貨物價值按甲方與客戶方協(xié)商所定的標(biāo)準(zhǔn)進行索賠，并由甲方出具賠償金的財務(wù)收據(jù)給乙方。
戶貨單等相關(guān)單據(jù)積極配合甲方或甲方客戶卸貨，乙方司機應(yīng)在收貨人核對清楚并做好貨物完整簽收后方可離開。同時乙方司機不得因各種原因在未得到收貨人確認(rèn)接收后自行卸貨，否則產(chǎn)生的貨損貨差、時間延誤等損失均由乙方負全部責(zé)任，乙方無故拖延時間造成客戶抱怨的，甲方有權(quán)按300~800元/次的標(biāo)準(zhǔn)對乙方進行違規(guī)行為的處罰，由甲方出具財務(wù)收據(jù)給乙方。
則甲方有權(quán)自行另外調(diào)車，產(chǎn)生的運輸差價(指另外調(diào)車價與甲乙雙方約定的運價差異)由乙方承擔(dān)，甲方可直接在乙方未結(jié)運費里轉(zhuǎn)付給甲方另外調(diào)車方，乙方不得有任何異議。
第四條：貨物保險及賠償責(zé)任
務(wù)必第一時間通知甲方相關(guān)人員，由甲方做出險報案和通知甲方客戶，否則甲方有權(quán)對乙方處罰300元/次，由甲方出具處罰款的財務(wù)收據(jù)給乙方，另外造成其他損失由乙方全額承擔(dān)。貨物損失由甲方向保險公司理賠，如果乙方也有辦理貨物保險的，出險后理賠款由甲乙雙方的保險公司共同承擔(dān)。如果保險公司理賠不足，理賠不足部分由乙方承擔(dān)。
司辦理理賠，如果由于乙方提供的理賠材料不齊全、不及時等因素造成甲方無法向保險公司索賠的，所產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方全部承擔(dān)，由甲方出具賠償金的財務(wù)收據(jù)給乙方。
物包裝破損等，產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方全額承擔(dān)，賠償依據(jù)甲方與甲方客戶協(xié)商價格為標(biāo)準(zhǔn)，由甲方出具賠償金的財務(wù)收據(jù)給乙方。
第五條：運費結(jié)算
誤后，由乙方提交 單據(jù)給甲方，甲方按月份順序付款。若因乙方手續(xù)不齊(如貨單未交齊等)，則從手續(xù)不齊的月份開始款項全部延后支付，待手續(xù)齊全后，再按正常付款時限執(zhí)行。
款。
3、 付款方式： ，開戶行： ，
帳號。
經(jīng)理批準(zhǔn)，可先暫留下該貨單的貨物價值金額后，將余下的本月運費先給予付款，待簽單補交回甲方后，再將預(yù)留款付給乙方。同時若因乙方未能及時交回或無法交回簽單造成的各種損失由乙方全部負責(zé)。
第六條：其他
1、 乙方不得以任何理由扣押甲方貨物，因此造成的損失由乙方全額承擔(dān)。
對乙方處以罰金10萬元，凍結(jié)乙方所有未結(jié)算的運費，直至事件處理結(jié)束。同時造成的損失由乙方負全責(zé)，甲方出具財務(wù)收據(jù)給乙方。
負責(zé)，賠償標(biāo)準(zhǔn)由雙方協(xié)商而定。
第七條：合同附件與有效期限
1、 本合同有效期自 年月 日起至 年月 日止。
2、 本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，具同等效力。
第八條：爭議的解決
因本合同引起或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲方雙方應(yīng)通過友好協(xié)商來解決，若協(xié)商不成，可向甲方管轄地的人民法院提起訴訟。
甲方(蓋章):乙方(蓋章):
代表:代表:
地址:地址:
日期: 年 月日日期: 年 月日
最新物流運輸合同免費 貨運合同優(yōu)質(zhì)篇三
乙方：________
乙方自愿承包甲方紅坡蓋水庫管理房維修工程，雙方就此達成如下協(xié)議：
一、維修內(nèi)容：紅坡蓋水庫管理房：
1、換已壞的檁子，桷子，翻蓋一遍青瓦;
2、打外街沿、內(nèi)走道和兩萬地坪;
3、換兩扇門(朝楊朝友家方向的小門堵掉)。
二、維修用材料：由乙方墊資購買，甲方現(xiàn)場人員驗收為實，驗收后由乙方自行管理。
預(yù)計用料：
檁子：30根×元=元
桷子：120丈×元=元
青瓦：10000匹×元=元
紅磚：500匹×元=元
沙子：8方×元=元
石子：8方×元=元
水泥：2噸×元=元
換兩扇門：2×元=元
釘子與小材：元
所有材料轉(zhuǎn)運費：元
人工：技工60個×元=元
小工20個×元=元
管理費：元×5%=元
合計： 元
三、進場：
乙方進場前由乙方負責(zé)督促清除管理房內(nèi)所有存放物，乙方工作人員避過雷雨天氣進場。
四、工期：2009年前9月20日前完工，乙方每拖延一天，甲方結(jié)算時扣50元工程款項。
五、結(jié)算：經(jīng)甲方驗收合格后，方可結(jié)算，材料費、人工費的稅費由乙方負責(zé)。
六、安全：乙方所有工作人員應(yīng)加強安全防范，包括防暑措施，保證安全施工，若發(fā)生安全事故，一切責(zé)任與甲方無關(guān)。
七、清場：乙方完工之前，必須進行清場，費用乙方負責(zé)。未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
最新物流運輸合同免費 貨運合同優(yōu)質(zhì)篇四
甲方：____________________（委托方）
乙方：____________________（承運方）
甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項進行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。
一、甲方委托乙方承接公路貨物運輸，乙方須安全、準(zhǔn)時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人。
二、甲方應(yīng)提前六個小時向乙方提出用車計劃，乙方應(yīng)在指定的時間將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點裝貨，乙方安排裝貨的車輛應(yīng)符合裝載要求，貨箱應(yīng)保持清潔，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴(yán)密。
三、委托運輸貨物的品種、數(shù)量、價值、目的地、收貨單位（或個人），以甲方開出的產(chǎn)品出庫單及運輸協(xié)議為依據(jù)，裝貨時雙方當(dāng)事人應(yīng)在場點件交接，乙方在確認(rèn)貨物包裝完好無損，件數(shù)準(zhǔn)確無誤的前提下簽字。
五、違約責(zé)任：
1、甲方委托乙方購買貨物保險，保險率為3‰、在運輸途中如發(fā)生意外（交通事故、火災(zāi)等），乙方應(yīng)根據(jù)甲方實際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向保險公司索賠。
2、貨物到達目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕、及其損壞等情況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕駛員簽字認(rèn)可，甲方將此確認(rèn)貨運問題單傳真給乙方，乙方應(yīng)賠償。
3、乙方承運貨物必須準(zhǔn)時到達目的地，并送貨上門，如果貨運期延誤3天以上（從乙方收裝貨物時間算起），而導(dǎo)致甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負責(zé)。
4、貨物到達目的地，乙方應(yīng)在第一時間將甲方貨物送到收貨方，不得以其它原因暫扣所承運的貨物。若暫扣所承運的貨物，導(dǎo)致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔(dān)因此而引起的一切責(zé)任。
六、經(jīng)雙方友好協(xié)議特定運費如下：
______至______按______元/件、______至______按______元/件。
七、乙方______至______到達時間為______天、特殊情況除外（按出庫單日期為準(zhǔn)）。
八、甲方必須出具有效的出貨證明、送貨單等。給乙方（法律規(guī)范內(nèi)）
九、甲、乙雙方在履行公路貨物運輸中產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)及時友好協(xié)商解決，協(xié)商無效后可直接向簽訂地人民法院起訴。
十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，有效期為______年______月______日至______年______月______日，雙方簽字蓋章后生效。
簽約時間：______年______月______日
最新物流運輸合同免費 貨運合同優(yōu)質(zhì)篇五
出租方(乙方)：
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過甲乙雙方充分協(xié)商，就乙方向甲方提供吊車貨車運輸服務(wù)事宜達成一致，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條合同期限
1、合同有效期：月月日，有效期限為。
第二條合同價格及結(jié)算方式
乙方將7臺房車全部運至目的地，甲方一次性付款給乙方合同價格為人民幣
第三條運輸車輛的要求及運輸路線
乙方向甲方提供吊車一臺;貨車和掛車，按照規(guī)定路線行駛至指定地點
第四條乙方的義務(wù)
1、乙方將2臺10m×5m×3.2m;2臺12m×5m×3.2m;1臺14m×5m×3.2m;1臺15m×5m×3.2m;1臺7m×7m×3.2m;合計7臺房車，安全的運送至甲方指定地點。
2、乙方確保運輸車輛手續(xù)合法，證件齊全，車容整潔。
3、乙方按甲方的指令將貨物運載到工地現(xiàn)場，如有工作沖突;比如;路政;城管;交警均由甲方及時聯(lián)系，由甲方出面協(xié)調(diào)處理，乙方不得與其發(fā)生爭執(zhí)。乙方負責(zé)房車的裝車、卸車。
第五條本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同正本一式兩份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
最新物流運輸合同免費 貨運合同優(yōu)質(zhì)篇六
乙方代表人：
1、乙方的運輸車輛須具備各種公路貨物運輸所需證件，車輛技術(shù)狀況良好，符合消防安全并配帶滅火器等消防器具。
2、貨物上車時，乙方有義務(wù)對甲方托運的貨物、水泥磚數(shù)量、質(zhì)量、體積檢查和監(jiān)督，如乙方發(fā)現(xiàn)貨運憑證清單上貨物與實際貨物不符或危及運輸安全的，則乙方有權(quán)拒簽貨運憑證清單或拒運。
3、乙方在貨運憑證清單上簽字或蓋章，即視為乙方已全部驗收完貨物且對貨物數(shù)量、質(zhì)量、體積等無異議并同意承運。 雙方共同協(xié)議以達成。