總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇一
作為一名企業(yè)培訓(xùn)師，從事管理培訓(xùn)工作時至近日已有x個年頭。這些年來關(guān)于培訓(xùn)效果提升的討論一直沒有斷過，主流觀點是培訓(xùn)效果提升的重點不在于課堂，而是在培訓(xùn)后成果轉(zhuǎn)化。我個人認為這個觀點對錯是一半對一半。對的部分是很欣慰企業(yè)培訓(xùn)負責(zé)人終于將關(guān)注點轉(zhuǎn)向課堂之外了。錯的部分是就絕大部分xx企業(yè)，培訓(xùn)效果提升的重點其實是在培訓(xùn)前而非培訓(xùn)后。相對培訓(xùn)結(jié)束后獲得的成果而已，培訓(xùn)前的需求分析、目標(biāo)設(shè)定和項目設(shè)定更關(guān)鍵。
如果在企業(yè)管理培訓(xùn)實施前沒有進行必要的.需求分析和目標(biāo)設(shè)定，那就不用在談所謂的培訓(xùn)效果評估。這只是一些帶有福利性質(zhì)、缺乏目標(biāo)的培訓(xùn)項目，培訓(xùn)的鞏固和成果轉(zhuǎn)化也無從談起。如果企業(yè)培訓(xùn)負責(zé)人針對這些項目還想著如何開展成果轉(zhuǎn)化，可以說都是些徒勞無功的工作。
大多數(shù)的培訓(xùn)正是由于目標(biāo)模糊，導(dǎo)致事倍功半。培訓(xùn)要見效果，首先明確并分析清晰目標(biāo)。想要達成“培訓(xùn)見實效”的目標(biāo)，更需要從培訓(xùn)之前入手。從某種方面而言，培訓(xùn)的而言，培訓(xùn)的有效性在設(shè)計階段就已經(jīng)決定了。本人在與一些培訓(xùn)組織經(jīng)驗非常豐富的公司合作中，同樣發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)工作和開展仍然被作為一個孤立的事件來看待，再加上某些方面的考慮，選擇大牌機構(gòu)的大牌講師和課程，就成了非常保險的選擇了。所以如果希望培訓(xùn)能夠創(chuàng)造效果，就必須把培訓(xùn)前、中、后三個環(huán)節(jié)的工作都重視起來，而且在兩端投入更多的資源和精力。
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇二
20xx年我部與培訓(xùn)部協(xié)作共舉辦了新入職員工消防培訓(xùn)34期，共923人，每屆培訓(xùn)合格率達90%以上，基本達到了目標(biāo)要求;內(nèi)部員工培訓(xùn)8次(其中包括全公司處置突發(fā)事件培訓(xùn)2次，員工消防知識3次，消防實戰(zhàn)練習(xí)3次，參訓(xùn)人員達245人次。
1、20xx年的培訓(xùn)工作比起20xx年相比有了較大的進步，無論是在培訓(xùn)課程還是培訓(xùn)質(zhì)量上都有了一定的增長幅度。
3、不斷改進培訓(xùn)方式，積極探索新的培訓(xùn)模式：20xx年的培訓(xùn)工作，我們主要采取幻燈片、實踐訓(xùn)練和理論與實踐相結(jié)合的方式來提高培訓(xùn)工作，讓新入職員工盡快掌握相關(guān)知識，在投入工作。
1、培訓(xùn)工作考核少，造成培訓(xùn)“參加與不參加一個樣，學(xué)好與學(xué)孬一個樣”的消極局面，導(dǎo)致培訓(xùn)工作的被動性。
2、雖改變了培訓(xùn)制度但是培訓(xùn)形式缺乏創(chuàng)新，只是一味的采取“上面講，下面聽‘形式，呆板、枯燥，提不起員工的興趣，導(dǎo)致員工注意力不集中，影響了培訓(xùn)的效果。
3、培訓(xùn)過于形式化：培訓(xùn)時間與課時的不長是導(dǎo)致形式化的主要體現(xiàn)，短短的半個小時不能完全將所要講的課程融入到培訓(xùn)工作中來。
4、作為部門的培訓(xùn)副主管，個人的授課技巧不高、制作課件水平不足、知識面也需要亟待提高。
1、希望能有更多學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機會，來加強自身的學(xué)習(xí)：不斷的增強自己處理突發(fā)事件的能力和學(xué)習(xí)、管理能力。在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中進步，從而來提高自己。
我們還有很長的路要走下去，只有堅持把“以工作為首要、以培訓(xùn)為目的、以安全為重心”才能使我們的工作走上規(guī)范步入正規(guī)，當(dāng)然也更加期望在新的一年中有新的開始、新的進步、新的目標(biāo)和以嶄新的面貌來迎接新的挑戰(zhàn)!
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇三
任職培訓(xùn)專員以來已有一年多的時間，在這一年多的的時間里，工作與學(xué)習(xí)并存。在領(lǐng)導(dǎo)與同事的關(guān)心及指導(dǎo)下，熟悉了工作環(huán)境，結(jié)識了工作同事，掌握了崗位職責(zé)，充實了工作內(nèi)容，完成了工作任務(wù)。
現(xiàn)就這一年多來開展的主要工作做簡要總結(jié)。
1、組織實施新員工入職培訓(xùn)：嚴(yán)格按照新員工入職培訓(xùn)流程，xx月至xx月，新員工入職培訓(xùn)共組織實施了期，受教育員工xx，平均每期參加x人，入職培訓(xùn)規(guī)章制度、質(zhì)量管理、安全環(huán)保教育三門課程覆蓋率為x%。
2、關(guān)于公司級及單位培訓(xùn)：xx月至xx月公司級培訓(xùn)共實施x次，培訓(xùn)人數(shù)為x人，重點落在機動部組織的點檢技能與案例分析、設(shè)備維護及檢修操作規(guī)程培訓(xùn)，安環(huán)部組織的生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案、煤氣防護相關(guān)知識培訓(xùn)以及能源管理中心組織的節(jié)能技術(shù)培訓(xùn);xx至xx月各單位培訓(xùn)實施x場，培訓(xùn)人數(shù)為x人，各單位的培訓(xùn)重點落在安全環(huán)保、工藝質(zhì)量、技能操作等方面。
3、特種作業(yè)人員培訓(xùn)考證情況：在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，xx月組織煉鋼廠、鍋爐培訓(xùn)考證，人數(shù)為xx，xx月組織動力廠報考鍋爐三級考證，人數(shù)為xx人，報名完畢，等待對方培訓(xùn)考證通知;xx月組織煉鐵、燒結(jié)行車人員考證，人數(shù)為xx人。
與此同時，在領(lǐng)導(dǎo)的`指導(dǎo)下，組織實施月接收的平沙鍋爐班學(xué)員人來公司實操，待實操考試結(jié)束后優(yōu)先錄取了x操考試結(jié)束后優(yōu)先錄取了人，及時填補了鍋爐工、行車工離職給公司帶來的較大人員的缺口。
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇四
本人xx，現(xiàn)年xxx歲。現(xiàn)在xxxx鐵路股份公司xxx客運段運用車間，擔(dān)任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種16年。
本人于xxxx年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xx車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)xx車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗。
現(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；xx年評為段“路風(fēng)信得過先進個人”；xx年評為段“路風(fēng)先進標(biāo)兵”；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路xx客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的`發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw—200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得xxxx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。
發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：
1、加固調(diào)整桿座。
2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇五
任職培訓(xùn)專員以來已有一年多的時間，在這一年多的的'時間里，工作與學(xué)習(xí)并存。在領(lǐng)導(dǎo)與同事的關(guān)心及指導(dǎo)下，熟悉了工作環(huán)境，結(jié)識了工作同事，掌握了崗位職責(zé)，充實了工作內(nèi)容，完成了工作任務(wù)。
現(xiàn)就這一年多來開展的主要工作做簡要總結(jié)。
1、組織實施新員工入職培訓(xùn)：嚴(yán)格按照新員工入職培訓(xùn)流程，xx月至xx月，新員工入職培訓(xùn)共組織實施了期，受教育員工xx，平均每期參加x人，入職培訓(xùn)規(guī)章制度、質(zhì)量管理、安全環(huán)保教育三門課程覆蓋率為x%。
2、關(guān)于公司級及單位培訓(xùn)：xx月至xx月公司級培訓(xùn)共實施x次，培訓(xùn)人數(shù)為x人，重點落在機動部組織的點檢技能與案例分析、設(shè)備維護及檢修操作規(guī)程培訓(xùn)，安環(huán)部組織的生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案、煤氣防護相關(guān)知識培訓(xùn)以及能源管理中心組織的節(jié)能技術(shù)培訓(xùn)；xx至xx月各單位培訓(xùn)實施x場，培訓(xùn)人數(shù)為x人，各單位的培訓(xùn)重點落在安全環(huán)保、工藝質(zhì)量、技能操作等方面。
3、特種作業(yè)人員培訓(xùn)考證情況：在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，xx月組織煉鋼廠、鍋爐培訓(xùn)考證，人數(shù)為xx，xx月組織動力廠報考鍋爐三級考證，人數(shù)為xx人，報名完畢，等待對方培訓(xùn)考證通知；xx月組織煉鐵、燒結(jié)行車人員考證，人數(shù)為xx人。
與此同時，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，組織實施月接收的平沙鍋爐班學(xué)員人來公司實操，待實操考試結(jié)束后優(yōu)先錄取了x操考試結(jié)束后優(yōu)先錄取了人，及時填補了鍋爐工、行車工離職給公司帶來的較大人員的缺口。
2、培訓(xùn)教室的使用，除了每周x、周x定期的新員工入職培訓(xùn)外，還用于了其余單位的培訓(xùn)、考試及會議，教室衛(wèi)生每星期都有讓阿姨進行打掃；關(guān)于電腦和投影儀的借用，由于培訓(xùn)設(shè)備欠缺，在十分必要的情況下，有單位需要借用培訓(xùn)設(shè)備，每單位借用都有要求其單位領(lǐng)導(dǎo)簽字的申請單，至今沒有發(fā)生培訓(xùn)設(shè)備異?，F(xiàn)象。
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇六
本人某某，現(xiàn)年xxx歲。現(xiàn)在xxxx鐵路股份公司xxx客運段運用車間，擔(dān)任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種16年。
本人于xxxx年7月從x鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xx車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責(zé)貨車的檢修。xx98年12月，調(diào)xx車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；xx年評為段“路風(fēng)信得過先進個人”；xx年評為段“路風(fēng)先進標(biāo)兵”；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路xx客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的.202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw—200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得xxxx年5月，我值乘x至x的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至x東的乘務(wù)工作，在列車運行至x至x區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。
發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：
1、加固調(diào)整桿座。
2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇七
我同樣懷著一顆炙熱的心成為xx有限責(zé)任公司的一名新員工，內(nèi)心無比感動。作為一名新員工，通過公司人力資源部對新員工的入廠培訓(xùn)，我對公司的進展歷史、進呈現(xiàn)狀以及進展前景有了確定的熟識，懷著對公司美而好將來的期盼和期待，前進與希望的感覺充斥著我身體的每一粒細胞。我認為正確而不懷疑，在將來公司進展的道路上，通過我自身的努力，確定會為公司貢獻自己的一點綿薄之力。以下內(nèi)容是本人參預(yù)公司廠級訓(xùn)練所想所感。
x月x日上午，公司領(lǐng)導(dǎo)在四樓會議室為我們講解公司進展歷史沿革、進呈現(xiàn)狀、將來形勢以及高校生同學(xué)角色轉(zhuǎn)換的必要性。通過學(xué)習(xí)，本人對公司進展脈絡(luò)有了進一步的了解。xx有限責(zé)任公司從以蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車為主要產(chǎn)品研修進展到當(dāng)今以和諧電力機車為技術(shù)先鋒，伴隨漏斗車、工程作業(yè)車、車輛檢修以及煤機產(chǎn)品檢修為主的新型科技產(chǎn)品。
在以科學(xué)技術(shù)為第一生產(chǎn)力的今日，我們公司也必需堅持以科技為支撐，人才為先導(dǎo)，以科技帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化。真正走出一條科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少的新型工業(yè)化道路。在正處于國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要轉(zhuǎn)型時期的`大背景下，我們公司也處于原傳統(tǒng)電力機車向和諧電力機車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，必需留意科技，重視人才，這樣才能在簡潔的社會大背景下生存進展，生生不息。
在剛剛步入公司的第一天，公司企業(yè)文化宣布傳達部領(lǐng)導(dǎo)給我們敘述公司企業(yè)文化。作為一名文科類的同學(xué)，我對公司企業(yè)文化更加感到饒有興趣，同時，關(guān)于企業(yè)文化以及企業(yè)文化宣布傳達，我也作了更加深入到到的思索。在聽過公司企業(yè)文化宣布傳達講座之后，我個人認為，公司的進展以科技為支撐是關(guān)鍵，但是企業(yè)文化似乎跟不上步伐，其中有幾句話深深地刺痛了我的心。我認為一個企業(yè)的進展如同一個孩子的成長，科技的創(chuàng)新如同父愛，是支撐我們企業(yè)勇往直前的強大力氣;而公司企業(yè)文化的建設(shè)如同母愛，賜予我們最溫馨的心理感受。假如一個企業(yè)只留意科技創(chuàng)新而忽視文化建設(shè)，就像一個孩子父愛有余而母愛不足，那么他的進展確定是畸形的。就企業(yè)文化這一話題，以下是本人的一點拙見：
1、企業(yè)文化的界定：
企業(yè)文化是企業(yè)長期在實踐活動中所形成的并且為組織成員普遍認可和遵循的具有本組織特色的價值觀念、團體意識、工作作風(fēng)、行為規(guī)范和思維方式的總和。企業(yè)文化具體包括企業(yè)經(jīng)營哲學(xué)、價值觀念、企業(yè)精神等。在企業(yè)文化中，企業(yè)精神是其核心，在整個企業(yè)文化中起著重要作用，可以說，企業(yè)精神是企業(yè)的靈魂。
2、企業(yè)文化的現(xiàn)狀：
對于企業(yè)文化的宣布傳達，各大企業(yè)似乎都已經(jīng)提到日程上來。但真正的企業(yè)文化并不是幾個簡潔排比句的堆砌這么簡潔，當(dāng)企業(yè)文化變成一種口號的時候，已經(jīng)失去了其本身的意義了。在整個社會有時被金錢觀、權(quán)勢觀等社會不良文化傾向所轉(zhuǎn)變時，企業(yè)文化就必需用先進的文化來鉗制落后的文化，所以我認為企業(yè)文化的建設(shè)，要建立在企業(yè)真實狀況之上，了解員工思想問題在哪里，企業(yè)進入市場的落腳點在哪里。
3、企業(yè)文化的將來：
沒有對企業(yè)文化進行深入到到的爭論，我想我對企業(yè)文化的將來是沒有發(fā)言權(quán)的，以下內(nèi)容僅僅是本人的一點小思索而已。我認為，企業(yè)文化最根本的是企業(yè)職工對企業(yè)的歸屬感。只有職工對企業(yè)有了依附感、信任感，企業(yè)員工才會腳踏實地地為公司締造效益。所以，企業(yè)文化關(guān)注的核心應(yīng)當(dāng)是對企業(yè)中人的因素的管理與激發(fā)，企業(yè)文化是一種以人為本的文化，敬重和重視人的因素在企業(yè)中進展的作用。
在接受入廠訓(xùn)練的x周時間內(nèi)，自始至終都給我一種脫胎換骨、煥然一新的感受。公司領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專家的講課，給我們指明白今后前進的方法;入廠安全訓(xùn)練給我們供應(yīng)了更有價值的參考;同各位專家面對面的相互溝通，讓我理解了許多懷疑。我們需要學(xué)習(xí)的還有很多很多，在今后實習(xí)期間，我會勤學(xué)多問，隨時隨地武裝自己。我們的路還很長，認為正確而不懷疑通過孜孜不倦的學(xué)習(xí)，最終會達到我們心中的目標(biāo)。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。用我的努力和付出，追求和信念締造美而好的明天。
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇八
2019年，我繼續(xù)同時培訓(xùn)專員的工作。這是我2019年的工作總結(jié)：
（一）新人培訓(xùn)方面
1、梳理新人培訓(xùn)流程，能夠獨立把控整個新人培訓(xùn)，與講師及時溝通與改進。
2、截止目前擔(dān)當(dāng)新人培訓(xùn)體系中《xx》、《xx流程》《xx知識回顧》幾個課程的主講。
3、與人力資源部及時對接新人入職情況，并適當(dāng)安排新人培訓(xùn)。
4、為每一位新人建立培訓(xùn)檔案，并及時更新、通知其補齊未參加的課程，保存并歸檔新人培訓(xùn)時候留存的資料。
5、對參加過新人培訓(xùn)的員工進行培訓(xùn)的反饋，了解其新的培訓(xùn)需求，并加以改進。
6、進行新人培訓(xùn)的錄像及錄像整理工作。
（二）公司培訓(xùn)方面
1、組織公司內(nèi)部小規(guī)模的培訓(xùn)，聯(lián)系老師，并召集人員參加培訓(xùn)。
2、制作并及時更新全公司員工的培訓(xùn)檔案。
3、制作、美化培訓(xùn)課件。
4、開發(fā)公司需要、自己能力可及的課程。
5、協(xié)助進行公司全員的團隊建設(shè)培訓(xùn)。
1、 新人培訓(xùn)：xx月xx日至今共開展新人培訓(xùn)18期，每期歷時4-5天，總計18周，共計培訓(xùn)新人99人。已能夠獨立掌控新人培訓(xùn)流程，并且擔(dān)當(dāng)5個新人培訓(xùn)課程的主講，在新人培訓(xùn)中充當(dāng)“班主任”角色；進行新人培訓(xùn)后溝通反饋，制作反饋報告12份。
原因分析：每一次新人入職人數(shù)都不同，基本上都是4-5人，少則2-3人，最多一次10 人，因此需要根據(jù)不同的人數(shù)調(diào)整課程進度，雖然有些時候舉辦培訓(xùn)的頻次很高，有一段時間連續(xù)三個月每周都要進行新人培訓(xùn)，每次為期4-5天，頻率比較高，但是也能負責(zé)地按照要求、盡心負責(zé)地做好每次培訓(xùn)。為了照顧到所有人，在培訓(xùn)期間，觀察學(xué)員的反應(yīng)，了解每個人的特質(zhì)，是作為“班主任”最需要做的事情，也能夠通過培訓(xùn)反應(yīng)一些問題，給部門主管們作參考。
2、建立全公司培訓(xùn)檔案（5月建立了第一版，11月進行了一次全面改版），并及時更新。
3、組織10余次公司內(nèi)部小規(guī)模培訓(xùn)，《xx文化》、《xx禮儀》、《xx基本面分析》、《xx分析》、《xx渠道》等。
4、 獨立主持公司120余人參加的《團隊建設(shè)——生命之旅》上午的破冰活動.
1、課程的感染力和生動性：雖然通過很多互動來調(diào)動課堂氛圍，但是在語言表達上內(nèi)容不夠豐滿，生動性也不夠。
原因分析：演講技巧不足。
改進方向：學(xué)習(xí)演講技巧。
2、專業(yè)知識不足。
原因分析：學(xué)習(xí)不足、接觸機會不多。
改進方向：深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識。
3、計劃及完成。
原因分析：平時計劃性不是很強，有時拖延，經(jīng)常被其他事情打斷。
改進方向：加強計劃的制定與執(zhí)行。
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇一
作為一名企業(yè)培訓(xùn)師，從事管理培訓(xùn)工作時至近日已有x個年頭。這些年來關(guān)于培訓(xùn)效果提升的討論一直沒有斷過，主流觀點是培訓(xùn)效果提升的重點不在于課堂，而是在培訓(xùn)后成果轉(zhuǎn)化。我個人認為這個觀點對錯是一半對一半。對的部分是很欣慰企業(yè)培訓(xùn)負責(zé)人終于將關(guān)注點轉(zhuǎn)向課堂之外了。錯的部分是就絕大部分xx企業(yè)，培訓(xùn)效果提升的重點其實是在培訓(xùn)前而非培訓(xùn)后。相對培訓(xùn)結(jié)束后獲得的成果而已，培訓(xùn)前的需求分析、目標(biāo)設(shè)定和項目設(shè)定更關(guān)鍵。
如果在企業(yè)管理培訓(xùn)實施前沒有進行必要的.需求分析和目標(biāo)設(shè)定，那就不用在談所謂的培訓(xùn)效果評估。這只是一些帶有福利性質(zhì)、缺乏目標(biāo)的培訓(xùn)項目，培訓(xùn)的鞏固和成果轉(zhuǎn)化也無從談起。如果企業(yè)培訓(xùn)負責(zé)人針對這些項目還想著如何開展成果轉(zhuǎn)化，可以說都是些徒勞無功的工作。
大多數(shù)的培訓(xùn)正是由于目標(biāo)模糊，導(dǎo)致事倍功半。培訓(xùn)要見效果，首先明確并分析清晰目標(biāo)。想要達成“培訓(xùn)見實效”的目標(biāo)，更需要從培訓(xùn)之前入手。從某種方面而言，培訓(xùn)的而言，培訓(xùn)的有效性在設(shè)計階段就已經(jīng)決定了。本人在與一些培訓(xùn)組織經(jīng)驗非常豐富的公司合作中，同樣發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)工作和開展仍然被作為一個孤立的事件來看待，再加上某些方面的考慮，選擇大牌機構(gòu)的大牌講師和課程，就成了非常保險的選擇了。所以如果希望培訓(xùn)能夠創(chuàng)造效果，就必須把培訓(xùn)前、中、后三個環(huán)節(jié)的工作都重視起來，而且在兩端投入更多的資源和精力。
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇二
20xx年我部與培訓(xùn)部協(xié)作共舉辦了新入職員工消防培訓(xùn)34期，共923人，每屆培訓(xùn)合格率達90%以上，基本達到了目標(biāo)要求;內(nèi)部員工培訓(xùn)8次(其中包括全公司處置突發(fā)事件培訓(xùn)2次，員工消防知識3次，消防實戰(zhàn)練習(xí)3次，參訓(xùn)人員達245人次。
1、20xx年的培訓(xùn)工作比起20xx年相比有了較大的進步，無論是在培訓(xùn)課程還是培訓(xùn)質(zhì)量上都有了一定的增長幅度。
3、不斷改進培訓(xùn)方式，積極探索新的培訓(xùn)模式：20xx年的培訓(xùn)工作，我們主要采取幻燈片、實踐訓(xùn)練和理論與實踐相結(jié)合的方式來提高培訓(xùn)工作，讓新入職員工盡快掌握相關(guān)知識，在投入工作。
1、培訓(xùn)工作考核少，造成培訓(xùn)“參加與不參加一個樣，學(xué)好與學(xué)孬一個樣”的消極局面，導(dǎo)致培訓(xùn)工作的被動性。
2、雖改變了培訓(xùn)制度但是培訓(xùn)形式缺乏創(chuàng)新，只是一味的采取“上面講，下面聽‘形式，呆板、枯燥，提不起員工的興趣，導(dǎo)致員工注意力不集中，影響了培訓(xùn)的效果。
3、培訓(xùn)過于形式化：培訓(xùn)時間與課時的不長是導(dǎo)致形式化的主要體現(xiàn)，短短的半個小時不能完全將所要講的課程融入到培訓(xùn)工作中來。
4、作為部門的培訓(xùn)副主管，個人的授課技巧不高、制作課件水平不足、知識面也需要亟待提高。
1、希望能有更多學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機會，來加強自身的學(xué)習(xí)：不斷的增強自己處理突發(fā)事件的能力和學(xué)習(xí)、管理能力。在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中進步，從而來提高自己。
我們還有很長的路要走下去，只有堅持把“以工作為首要、以培訓(xùn)為目的、以安全為重心”才能使我們的工作走上規(guī)范步入正規(guī)，當(dāng)然也更加期望在新的一年中有新的開始、新的進步、新的目標(biāo)和以嶄新的面貌來迎接新的挑戰(zhàn)!
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇三
任職培訓(xùn)專員以來已有一年多的時間，在這一年多的的時間里，工作與學(xué)習(xí)并存。在領(lǐng)導(dǎo)與同事的關(guān)心及指導(dǎo)下，熟悉了工作環(huán)境，結(jié)識了工作同事，掌握了崗位職責(zé)，充實了工作內(nèi)容，完成了工作任務(wù)。
現(xiàn)就這一年多來開展的主要工作做簡要總結(jié)。
1、組織實施新員工入職培訓(xùn)：嚴(yán)格按照新員工入職培訓(xùn)流程，xx月至xx月，新員工入職培訓(xùn)共組織實施了期，受教育員工xx，平均每期參加x人，入職培訓(xùn)規(guī)章制度、質(zhì)量管理、安全環(huán)保教育三門課程覆蓋率為x%。
2、關(guān)于公司級及單位培訓(xùn)：xx月至xx月公司級培訓(xùn)共實施x次，培訓(xùn)人數(shù)為x人，重點落在機動部組織的點檢技能與案例分析、設(shè)備維護及檢修操作規(guī)程培訓(xùn)，安環(huán)部組織的生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案、煤氣防護相關(guān)知識培訓(xùn)以及能源管理中心組織的節(jié)能技術(shù)培訓(xùn);xx至xx月各單位培訓(xùn)實施x場，培訓(xùn)人數(shù)為x人，各單位的培訓(xùn)重點落在安全環(huán)保、工藝質(zhì)量、技能操作等方面。
3、特種作業(yè)人員培訓(xùn)考證情況：在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，xx月組織煉鋼廠、鍋爐培訓(xùn)考證，人數(shù)為xx，xx月組織動力廠報考鍋爐三級考證，人數(shù)為xx人，報名完畢，等待對方培訓(xùn)考證通知;xx月組織煉鐵、燒結(jié)行車人員考證，人數(shù)為xx人。
與此同時，在領(lǐng)導(dǎo)的`指導(dǎo)下，組織實施月接收的平沙鍋爐班學(xué)員人來公司實操，待實操考試結(jié)束后優(yōu)先錄取了x操考試結(jié)束后優(yōu)先錄取了人，及時填補了鍋爐工、行車工離職給公司帶來的較大人員的缺口。
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇四
本人xx，現(xiàn)年xxx歲。現(xiàn)在xxxx鐵路股份公司xxx客運段運用車間，擔(dān)任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種16年。
本人于xxxx年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xx車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)xx車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗。
現(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；xx年評為段“路風(fēng)信得過先進個人”；xx年評為段“路風(fēng)先進標(biāo)兵”；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路xx客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的`發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw—200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得xxxx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。
發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：
1、加固調(diào)整桿座。
2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇五
任職培訓(xùn)專員以來已有一年多的時間，在這一年多的的'時間里，工作與學(xué)習(xí)并存。在領(lǐng)導(dǎo)與同事的關(guān)心及指導(dǎo)下，熟悉了工作環(huán)境，結(jié)識了工作同事，掌握了崗位職責(zé)，充實了工作內(nèi)容，完成了工作任務(wù)。
現(xiàn)就這一年多來開展的主要工作做簡要總結(jié)。
1、組織實施新員工入職培訓(xùn)：嚴(yán)格按照新員工入職培訓(xùn)流程，xx月至xx月，新員工入職培訓(xùn)共組織實施了期，受教育員工xx，平均每期參加x人，入職培訓(xùn)規(guī)章制度、質(zhì)量管理、安全環(huán)保教育三門課程覆蓋率為x%。
2、關(guān)于公司級及單位培訓(xùn)：xx月至xx月公司級培訓(xùn)共實施x次，培訓(xùn)人數(shù)為x人，重點落在機動部組織的點檢技能與案例分析、設(shè)備維護及檢修操作規(guī)程培訓(xùn)，安環(huán)部組織的生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案、煤氣防護相關(guān)知識培訓(xùn)以及能源管理中心組織的節(jié)能技術(shù)培訓(xùn)；xx至xx月各單位培訓(xùn)實施x場，培訓(xùn)人數(shù)為x人，各單位的培訓(xùn)重點落在安全環(huán)保、工藝質(zhì)量、技能操作等方面。
3、特種作業(yè)人員培訓(xùn)考證情況：在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，xx月組織煉鋼廠、鍋爐培訓(xùn)考證，人數(shù)為xx，xx月組織動力廠報考鍋爐三級考證，人數(shù)為xx人，報名完畢，等待對方培訓(xùn)考證通知；xx月組織煉鐵、燒結(jié)行車人員考證，人數(shù)為xx人。
與此同時，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，組織實施月接收的平沙鍋爐班學(xué)員人來公司實操，待實操考試結(jié)束后優(yōu)先錄取了x操考試結(jié)束后優(yōu)先錄取了人，及時填補了鍋爐工、行車工離職給公司帶來的較大人員的缺口。
2、培訓(xùn)教室的使用，除了每周x、周x定期的新員工入職培訓(xùn)外，還用于了其余單位的培訓(xùn)、考試及會議，教室衛(wèi)生每星期都有讓阿姨進行打掃；關(guān)于電腦和投影儀的借用，由于培訓(xùn)設(shè)備欠缺，在十分必要的情況下，有單位需要借用培訓(xùn)設(shè)備，每單位借用都有要求其單位領(lǐng)導(dǎo)簽字的申請單，至今沒有發(fā)生培訓(xùn)設(shè)備異?，F(xiàn)象。
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇六
本人某某，現(xiàn)年xxx歲。現(xiàn)在xxxx鐵路股份公司xxx客運段運用車間，擔(dān)任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種16年。
本人于xxxx年7月從x鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xx車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責(zé)貨車的檢修。xx98年12月，調(diào)xx車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；xx年評為段“路風(fēng)信得過先進個人”；xx年評為段“路風(fēng)先進標(biāo)兵”；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路xx客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的.202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw—200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得xxxx年5月，我值乘x至x的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至x東的乘務(wù)工作，在列車運行至x至x區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。
發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：
1、加固調(diào)整桿座。
2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇七
我同樣懷著一顆炙熱的心成為xx有限責(zé)任公司的一名新員工，內(nèi)心無比感動。作為一名新員工，通過公司人力資源部對新員工的入廠培訓(xùn)，我對公司的進展歷史、進呈現(xiàn)狀以及進展前景有了確定的熟識，懷著對公司美而好將來的期盼和期待，前進與希望的感覺充斥著我身體的每一粒細胞。我認為正確而不懷疑，在將來公司進展的道路上，通過我自身的努力，確定會為公司貢獻自己的一點綿薄之力。以下內(nèi)容是本人參預(yù)公司廠級訓(xùn)練所想所感。
x月x日上午，公司領(lǐng)導(dǎo)在四樓會議室為我們講解公司進展歷史沿革、進呈現(xiàn)狀、將來形勢以及高校生同學(xué)角色轉(zhuǎn)換的必要性。通過學(xué)習(xí)，本人對公司進展脈絡(luò)有了進一步的了解。xx有限責(zé)任公司從以蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車為主要產(chǎn)品研修進展到當(dāng)今以和諧電力機車為技術(shù)先鋒，伴隨漏斗車、工程作業(yè)車、車輛檢修以及煤機產(chǎn)品檢修為主的新型科技產(chǎn)品。
在以科學(xué)技術(shù)為第一生產(chǎn)力的今日，我們公司也必需堅持以科技為支撐，人才為先導(dǎo)，以科技帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化。真正走出一條科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少的新型工業(yè)化道路。在正處于國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要轉(zhuǎn)型時期的`大背景下，我們公司也處于原傳統(tǒng)電力機車向和諧電力機車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，必需留意科技，重視人才，這樣才能在簡潔的社會大背景下生存進展，生生不息。
在剛剛步入公司的第一天，公司企業(yè)文化宣布傳達部領(lǐng)導(dǎo)給我們敘述公司企業(yè)文化。作為一名文科類的同學(xué)，我對公司企業(yè)文化更加感到饒有興趣，同時，關(guān)于企業(yè)文化以及企業(yè)文化宣布傳達，我也作了更加深入到到的思索。在聽過公司企業(yè)文化宣布傳達講座之后，我個人認為，公司的進展以科技為支撐是關(guān)鍵，但是企業(yè)文化似乎跟不上步伐，其中有幾句話深深地刺痛了我的心。我認為一個企業(yè)的進展如同一個孩子的成長，科技的創(chuàng)新如同父愛，是支撐我們企業(yè)勇往直前的強大力氣;而公司企業(yè)文化的建設(shè)如同母愛，賜予我們最溫馨的心理感受。假如一個企業(yè)只留意科技創(chuàng)新而忽視文化建設(shè)，就像一個孩子父愛有余而母愛不足，那么他的進展確定是畸形的。就企業(yè)文化這一話題，以下是本人的一點拙見：
1、企業(yè)文化的界定：
企業(yè)文化是企業(yè)長期在實踐活動中所形成的并且為組織成員普遍認可和遵循的具有本組織特色的價值觀念、團體意識、工作作風(fēng)、行為規(guī)范和思維方式的總和。企業(yè)文化具體包括企業(yè)經(jīng)營哲學(xué)、價值觀念、企業(yè)精神等。在企業(yè)文化中，企業(yè)精神是其核心，在整個企業(yè)文化中起著重要作用，可以說，企業(yè)精神是企業(yè)的靈魂。
2、企業(yè)文化的現(xiàn)狀：
對于企業(yè)文化的宣布傳達，各大企業(yè)似乎都已經(jīng)提到日程上來。但真正的企業(yè)文化并不是幾個簡潔排比句的堆砌這么簡潔，當(dāng)企業(yè)文化變成一種口號的時候，已經(jīng)失去了其本身的意義了。在整個社會有時被金錢觀、權(quán)勢觀等社會不良文化傾向所轉(zhuǎn)變時，企業(yè)文化就必需用先進的文化來鉗制落后的文化，所以我認為企業(yè)文化的建設(shè)，要建立在企業(yè)真實狀況之上，了解員工思想問題在哪里，企業(yè)進入市場的落腳點在哪里。
3、企業(yè)文化的將來：
沒有對企業(yè)文化進行深入到到的爭論，我想我對企業(yè)文化的將來是沒有發(fā)言權(quán)的，以下內(nèi)容僅僅是本人的一點小思索而已。我認為，企業(yè)文化最根本的是企業(yè)職工對企業(yè)的歸屬感。只有職工對企業(yè)有了依附感、信任感，企業(yè)員工才會腳踏實地地為公司締造效益。所以，企業(yè)文化關(guān)注的核心應(yīng)當(dāng)是對企業(yè)中人的因素的管理與激發(fā)，企業(yè)文化是一種以人為本的文化，敬重和重視人的因素在企業(yè)中進展的作用。
在接受入廠訓(xùn)練的x周時間內(nèi)，自始至終都給我一種脫胎換骨、煥然一新的感受。公司領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專家的講課，給我們指明白今后前進的方法;入廠安全訓(xùn)練給我們供應(yīng)了更有價值的參考;同各位專家面對面的相互溝通，讓我理解了許多懷疑。我們需要學(xué)習(xí)的還有很多很多，在今后實習(xí)期間，我會勤學(xué)多問，隨時隨地武裝自己。我們的路還很長，認為正確而不懷疑通過孜孜不倦的學(xué)習(xí)，最終會達到我們心中的目標(biāo)。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。用我的努力和付出，追求和信念締造美而好的明天。
培訓(xùn)專員年終的工作總結(jié)篇八
2019年，我繼續(xù)同時培訓(xùn)專員的工作。這是我2019年的工作總結(jié)：
（一）新人培訓(xùn)方面
1、梳理新人培訓(xùn)流程，能夠獨立把控整個新人培訓(xùn)，與講師及時溝通與改進。
2、截止目前擔(dān)當(dāng)新人培訓(xùn)體系中《xx》、《xx流程》《xx知識回顧》幾個課程的主講。
3、與人力資源部及時對接新人入職情況，并適當(dāng)安排新人培訓(xùn)。
4、為每一位新人建立培訓(xùn)檔案，并及時更新、通知其補齊未參加的課程，保存并歸檔新人培訓(xùn)時候留存的資料。
5、對參加過新人培訓(xùn)的員工進行培訓(xùn)的反饋，了解其新的培訓(xùn)需求，并加以改進。
6、進行新人培訓(xùn)的錄像及錄像整理工作。
（二）公司培訓(xùn)方面
1、組織公司內(nèi)部小規(guī)模的培訓(xùn)，聯(lián)系老師，并召集人員參加培訓(xùn)。
2、制作并及時更新全公司員工的培訓(xùn)檔案。
3、制作、美化培訓(xùn)課件。
4、開發(fā)公司需要、自己能力可及的課程。
5、協(xié)助進行公司全員的團隊建設(shè)培訓(xùn)。
1、 新人培訓(xùn)：xx月xx日至今共開展新人培訓(xùn)18期，每期歷時4-5天，總計18周，共計培訓(xùn)新人99人。已能夠獨立掌控新人培訓(xùn)流程，并且擔(dān)當(dāng)5個新人培訓(xùn)課程的主講，在新人培訓(xùn)中充當(dāng)“班主任”角色；進行新人培訓(xùn)后溝通反饋，制作反饋報告12份。
原因分析：每一次新人入職人數(shù)都不同，基本上都是4-5人，少則2-3人，最多一次10 人，因此需要根據(jù)不同的人數(shù)調(diào)整課程進度，雖然有些時候舉辦培訓(xùn)的頻次很高，有一段時間連續(xù)三個月每周都要進行新人培訓(xùn)，每次為期4-5天，頻率比較高，但是也能負責(zé)地按照要求、盡心負責(zé)地做好每次培訓(xùn)。為了照顧到所有人，在培訓(xùn)期間，觀察學(xué)員的反應(yīng)，了解每個人的特質(zhì)，是作為“班主任”最需要做的事情，也能夠通過培訓(xùn)反應(yīng)一些問題，給部門主管們作參考。
2、建立全公司培訓(xùn)檔案（5月建立了第一版，11月進行了一次全面改版），并及時更新。
3、組織10余次公司內(nèi)部小規(guī)模培訓(xùn)，《xx文化》、《xx禮儀》、《xx基本面分析》、《xx分析》、《xx渠道》等。
4、 獨立主持公司120余人參加的《團隊建設(shè)——生命之旅》上午的破冰活動.
1、課程的感染力和生動性：雖然通過很多互動來調(diào)動課堂氛圍，但是在語言表達上內(nèi)容不夠豐滿，生動性也不夠。
原因分析：演講技巧不足。
改進方向：學(xué)習(xí)演講技巧。
2、專業(yè)知識不足。
原因分析：學(xué)習(xí)不足、接觸機會不多。
改進方向：深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識。
3、計劃及完成。
原因分析：平時計劃性不是很強，有時拖延，經(jīng)常被其他事情打斷。
改進方向：加強計劃的制定與執(zhí)行。