- 總結(jié)心得體會是提高自我認(rèn)知和理解他人的有效方式。在寫心得體會時，可以參考一些相關(guān)的范文和經(jīng)典案例，借鑒他人的經(jīng)驗和做法。以下是一些精選的心得體會范文，希望可以給大家提供一些寫作方面的參考和指導(dǎo)。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇一
20__年8月18日上午，邑城鎮(zhèn)教育辦在趙店中學(xué)舉辦了名師經(jīng)驗交流論壇。通過這次經(jīng)驗交流，我有幸認(rèn)識了邑城鎮(zhèn)的十位優(yōu)秀教師。我認(rèn)真聽取了鄭曉紅等十位優(yōu)秀教師的報告，聽后感受頗深，給我的體會是十位優(yōu)秀教師的事跡既平凡又偉大，特別是冀菊珍老師感人的事跡催人淚下，她的先進(jìn)事跡令人感動，她的優(yōu)秀品質(zhì)和奉獻(xiàn)精神值得我們學(xué)習(xí)。
冀菊珍等十位優(yōu)秀教師的先進(jìn)事跡的共同特點是：忘我工作、無私奉獻(xiàn)。冀菊珍老師有這樣一句話：“點亮孩子心靈的燭火，鑄造我的心靈人生”。燃燒自己，照亮別人，這就是對忘我和奉獻(xiàn)的最好詮釋。冀菊珍等十位優(yōu)秀教師是廣大教師的杰出代表，是我們學(xué)習(xí)的楷模。特別是張菊梅老師，她把全部的熱情、愛心和知識奉獻(xiàn)給了家鄉(xiāng)的教育事業(yè)，懷著對教育事業(yè)、對學(xué)生的無比熱愛，始終堅守在教學(xué)一線。張菊梅老師為了學(xué)生住在學(xué)校，平時都不回家，從早到晚和學(xué)生在一起。超負(fù)荷的工作，讓她幾乎沒有時間照顧父母、照看孩子。這是怎樣的一種境界，這是怎樣的一種精神??！
作為一名教師，三尺講臺是我們的工作空間，那么，我們既然選擇了教師這個神圣職業(yè)，就應(yīng)該踏下心來，做好自己的本職工作。作為教師，不可能都像冀菊珍等十位優(yōu)秀教師那樣干出轟轟烈烈的事跡來，但他們那種忘我工作和無私奉獻(xiàn)的精神確實值得我們每一位教師學(xué)習(xí)。王麗飛老師說：“選擇了教師，就選擇了奉獻(xiàn)”。
我深有體會，作為教師，奉獻(xiàn)是天職，人生在世，選擇哪種生活方式并不重要，重要的是適合不適合自己，只有適合自己的才是最好的。教書育人，教書是基礎(chǔ)，育人是根本，也使我更加明白，學(xué)生占用老師的不僅是時間，更是精神和靈魂。在多年教學(xué)中我雖然腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)，但聽了幾位優(yōu)秀教師的光榮事跡，我覺得我做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我決心在以后的工作中要以鄭曉紅、李學(xué)玲等老師為榜樣?！皹鋷煹?、鑄師魂、正師風(fēng)”，也是我鎮(zhèn)教辦陳校長常說的一句話，我們要做一個道德高尚、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、作風(fēng)正派的教師，為學(xué)生健康成長而愛崗敬業(yè)，積極奉獻(xiàn)，做一個受學(xué)生愛戴、受社會歡迎的好老師。
教學(xué)是一門科學(xué)，更是一門藝術(shù)。從執(zhí)教的那天起，李學(xué)玲就沒有停止過對教學(xué)藝術(shù)的追求和對教學(xué)方法的鉆研。她一邊虛心向周圍的同事學(xué)習(xí)，一邊利用網(wǎng)絡(luò)廣泛閱讀教育教學(xué)理論。尤其是推行新課改以來，她潛心研究新課程標(biāo)準(zhǔn)，將新的教學(xué)理念學(xué)活、用活，實現(xiàn)了知識傳授、能力培養(yǎng)和情感熏陶的有機(jī)統(tǒng)一。她一直認(rèn)為，教師給予孩子最大的財富，不在于知識，而是他們對知識的熱愛。她也立志要做一名反思型教師，不斷挑戰(zhàn)自我，不斷創(chuàng)新。在課堂教學(xué)中，她從培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣出發(fā)，專注于課堂情景的創(chuàng)設(shè)，讓課堂充滿了趣味，讓學(xué)生洋溢著快樂，在她的課堂上，學(xué)生成了真正的主人，同時，也形成了她活潑、輕松、自主、扎實的獨特的教學(xué)特色。
教育本質(zhì)上是一種服務(wù)，為國家、民族，家庭、孩子提供的服務(wù)。教育首先就是為國家和民族的未來服務(wù)的。而教師是實施教育的主體，能否做一個人民滿意的教師，直接關(guān)系到我國教育事業(yè)的發(fā)展、現(xiàn)代化的實現(xiàn)，以及中華民族的復(fù)興大業(yè)。要熱愛學(xué)生。榜樣的力量是無窮的，以優(yōu)秀教師為榜樣，滿腔熱情地投入到自己的本職工作中去，全心全意為學(xué)生服務(wù)。愛不應(yīng)該是掛在嘴上，也不應(yīng)該是膚淺的凡事包辦，而應(yīng)該深入到學(xué)生的心中。冀向紅老師說師愛是了解，是關(guān)懷，是尊重，是關(guān)注，她也常說：沒有愛就沒有教育，對學(xué)生要愛得深沉，愛得真切，愛得全面。她說到做到，她把濃濃的師愛融入每一個孩子的心田，用愛架起了一座與孩子們溝通的心靈之橋。我要以她為榜樣，爭取作到對學(xué)生的愛能夠愛的深沉，愛的執(zhí)著，愛的全面。我要成為學(xué)生的朋友乃至親人，讓課堂成為我們的快樂天堂。
這次論壇也讓我學(xué)到了很多寶貴的教學(xué)經(jīng)驗，如何讓學(xué)生聽話，如何讓學(xué)生愛上學(xué)習(xí)，如何更有效的上課，如何成為學(xué)生的良師益友。這一切都讓我感同身受，我要將今天所學(xué)到的記到心里，印在腦中，用到今后的教學(xué)工作中，讓自己也成為一名合格的優(yōu)秀教師。讓我們帶著責(zé)任，帶著愛心去經(jīng)營自己光榮而神圣的事業(yè)吧！
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇二
夏丏尊先生曾把學(xué)校比作池，把學(xué)生比作池中魚，把師愛比作池中水。試想想吧，如果沒有師愛，學(xué)校就是無水之池，學(xué)生就是無水之魚。無水之魚，其景是怎么樣的!我的教育原則就是愛，不管做什么事，都應(yīng)該有愛，把愛放在首位。
做好班主任工作，首先要突出一個“愛”字。即熱愛教育事業(yè)，熱愛教師職業(yè)，熱愛教書工作，熱愛自己從教的學(xué)校，熱愛班主任這個崗位，熱愛自己所教的每一個學(xué)生。在班主任工作實踐中，我堅信：只有捧著一顆愛心，才會有愛的奉獻(xiàn)，才能干好自己所愛的事業(yè)和工作。老師，特別是班主任，應(yīng)當(dāng)是愛的使者，一句話，一個眼神，都應(yīng)該洋溢著誠摯無私的愛。每當(dāng)下課時間，我總喜歡充滿愛意地看著他們的一舉一動，與學(xué)生無拘無束地聊天，和他們談?wù)勛约旱陌职謰寢?，聊聊自己的快樂和煩惱，對學(xué)生傾注全部熱情，親近學(xué)生，慢慢地走入學(xué)生的精神世界。漸漸地，學(xué)生越來越喜歡圍在我的身邊，嘰嘰喳喳講個不停，身體不舒服了，和同學(xué)鬧矛盾了，學(xué)生都樂意來告訴我。當(dāng)學(xué)生來到我的身邊時，無論多忙，我都會放下手頭的工作去傾聽。當(dāng)他們的生活、學(xué)習(xí)遇到困難時，我總是竭盡全力地關(guān)心他們、幫助他們。蘇霍姆林斯基說過，當(dāng)學(xué)生走來對你說悄悄話時，你的教育就成功了。
加里寧說過：“教師心須好好檢點自己，他應(yīng)該感到他的一舉一動都處于最嚴(yán)格的監(jiān)督下，世界上任何人也沒有受著這種嚴(yán)格的監(jiān)督。”因此，班級制定的紀(jì)律要求學(xué)生做到的，班主任自已心須先做到;要求學(xué)生不做的，自已帶頭不做。教師的身教作用尤其重要?？鬃佑终f：“其身正，不令而行，其身不正，雖令而不行。”因此，我要求學(xué)生做到的不遲到，不早退，不曠課等，我自己先做到。我要求學(xué)生每天早上按時、及時到達(dá)班級，自己先坐在教室里，等學(xué)生的到來，學(xué)生親眼目睹，久而久之，學(xué)生們也不好意思遲到，根本上也就不敢遲到了;下午放學(xué)，遲一點離開學(xué)校，督促學(xué)生打掃衛(wèi)生，學(xué)生看在眼里，記在心上，知道班主任對班級的每樣事情都會過問、檢查，學(xué)生在班級工作上就不會存在偷工減料、偷懶現(xiàn)象。無形中，學(xué)生會以老師為榜樣，堅持早到教室，做好每一樣應(yīng)做好的本職工作，正如滴滴甘露，潤物無聲。
我平時還經(jīng)常與各科任教師交換意見，及時了解、掌握班上的動態(tài)，杜絕不良之風(fēng)，雖然自己是辛苦些，但一份辛勞，一份收獲。教師之間合作交流，關(guān)系緊密，學(xué)生的缺點少了，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性也調(diào)動了起來，整個班級的學(xué)習(xí)成績一次次在穩(wěn)定提高。
有人說：“要給人以陽光，你心中必須擁有太陽?！卑嘀魅问墙逃摺㈩I(lǐng)路人，只要我們的班主任心中擁有太陽，洞悉學(xué)生的心理，對學(xué)生曉之以理，動之以情，持之以恒;做到和風(fēng)細(xì)雨，定然潤物無聲，班主任工作就會做得更好，實現(xiàn)著名教育家葉圣陶說的“教是為了不需要教”的教育境界。
教育工作千條萬條，德育工作是第一條，這是我從事教育工作的深刻體會。俗話說得好，玉不雕，不成器。學(xué)生的教育離不開嚴(yán)格的紀(jì)律約束，針對初中學(xué)生是非辨別能力差，自制力不強(qiáng)的特點，應(yīng)該制訂嚴(yán)密的管理制度，對學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格的要求，增強(qiáng)教育力度，提高學(xué)生思想認(rèn)識，促進(jìn)學(xué)生的行為規(guī)范。抓好學(xué)生的德育工作來推動學(xué)生的全面發(fā)展，這既是教育工作的一個主要特點，又是教育工作的基點。
首先，制訂相應(yīng)嚴(yán)格的班規(guī)制度。作為班級學(xué)生遵紀(jì)守法的行動指南。上好思想品德課，認(rèn)真貫徹落實《中學(xué)生守則》和《中學(xué)生日常行為規(guī)范》，還制訂了《班級公約》、《小組獎扣分條例》，通過全面的強(qiáng)化性的管理，全面地評價學(xué)生的思想行為，而又用獎勵措施，促進(jìn)學(xué)生嚴(yán)格要求，約束自己的言行，做到勇于與不良的現(xiàn)象作斗爭，向著健康的道路發(fā)展。這樣，既能及時給學(xué)生敲響了警鐘，又教育學(xué)生明辨是非，實施中也收到較好的效果。在工作中，抓好班級制度的建設(shè)，強(qiáng)化各項規(guī)章制度，針對學(xué)生的過錯行為，按照不同程度進(jìn)行教育，做到一視同仁。如有的學(xué)生喜歡遲到，我就給他們講關(guān)于遲到的故事，讓他們引起重視，及時的教育，嚴(yán)格的要求，嚴(yán)格的管理，使學(xué)生認(rèn)識到怎樣才能做好，對那些遲交作業(yè)、抄襲作業(yè)的同學(xué)，我會找他們談心，毫不留情地要求他們改掉，杜絕不良的苗頭出現(xiàn)。在處理每一位學(xué)生的'問題上，本人都貫徹以疏導(dǎo)為主、正面教育的方針，不做生硬的批評，而是查清事實，分析原因，做耐心說服教育工作，使學(xué)生自己認(rèn)識問題的危害性。這樣做，比在班級點名批評學(xué)生效果好，也使他們增強(qiáng)了紀(jì)律觀念，為創(chuàng)建良好的班風(fēng)提供了基本的保障。
其次，加大了對學(xué)生自治自理能力培養(yǎng)的力度。在這點上，特別要提一提的是班干部的選用，這是讓學(xué)生自治的重要途徑。班主任的管理代表的是學(xué)校的管理，不論班主任如何和顏悅色都帶有不容質(zhì)疑的權(quán)威性，也難免有不被理解和接受的時候，通過班干部的協(xié)調(diào)，往往能夠取得意想不到的效果。班干部起的是協(xié)助班主任管理班級的作用，他們接受班主任的指導(dǎo)，又及時向班主任反饋班級情況和同學(xué)們的思想動態(tài);他們分工管理班級的各項事務(wù)，同時又是一個團(tuán)結(jié)合作的整體。
選好班干部，不但有利于班級管理，而且有利于全體學(xué)生共同發(fā)展。培養(yǎng)學(xué)生擔(dān)任班干部，是培養(yǎng)學(xué)生能力、提高學(xué)生素質(zhì)的一種很有效的方法，如培養(yǎng)其組織能力、管理能力、社交能力、語言表達(dá)能力等，還可培養(yǎng)其關(guān)心集體、關(guān)心他人、樂于奉獻(xiàn)、積極進(jìn)取等優(yōu)良的思想品質(zhì)。多培養(yǎng)班干部有利于多數(shù)學(xué)生全面發(fā)展。
通過班干部管理班級，讓學(xué)生自治自理，卻不等于班主任可以完全不理，這關(guān)涉到班主任的引導(dǎo)、指導(dǎo)和調(diào)控問題。當(dāng)學(xué)生對事情的理解是非不分明，對班級事務(wù)的處理欠妥當(dāng)，不能形成正確的輿論導(dǎo)向、達(dá)成共識的時候，班主任就應(yīng)該及時的給予引導(dǎo)和指導(dǎo)。實際上，班級的重大決策都應(yīng)該由班主任來決定。要知道，班干部的閱歷和能力在目前還是有限的，有些責(zé)任也是作為學(xué)生的他們所承擔(dān)不了的。只有班主任做好宏觀的調(diào)控，做好班級的帶頭人、領(lǐng)路人，把好方向關(guān)，才有帶領(lǐng)學(xué)生不斷前進(jìn)不斷發(fā)展，促進(jìn)他們?nèi)姘l(fā)展，健康成長。
在做班主任的工作中，有校領(lǐng)導(dǎo)的指點，同事的幫助，學(xué)生的配合，加之自己的一點努力，我們班的班級工作較以前有了較大起色，學(xué)生的整體素質(zhì)在不斷的提高，但我知道成績是暫時的，我還會不斷的努力，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，爭取取得更加輝煌的成績。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇三
（一）良好的職業(yè)道德和人格魅力
良好的職業(yè)道德和人格魅力包括道德、品行、人格、作風(fēng)等，它反映在護(hù)士長的一言一行之中，優(yōu)秀的品格會讓人肅然起敬，而且會吸引人，促使人去模仿;反之，如果一名管理者品格有問題，那么其影響力就會蕩然無存。因此，作為護(hù)士長要服人必先律己，只有以身作則，公正無私，才能在護(hù)士中樹立威信。
護(hù)士長應(yīng)具備較高的思想修養(yǎng)和道德水平，擁有奉獻(xiàn)精神;護(hù)士長必須有患者第一、以患者為中心的服務(wù)理念，為患者解決困難，盡量滿足他們的需求;護(hù)士長要心中有目標(biāo)，胸中有全局，對己從嚴(yán)要求，處處做護(hù)士的表率，這樣辦事說話才有說服力，才能帶動和指揮全科工作，使全科護(hù)理隊伍形成一個團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的集體;護(hù)士長作為護(hù)士的代言人，要關(guān)心、愛護(hù)、尊重、理解護(hù)士，對自己的下屬要以誠相待，做護(hù)士的知心人。護(hù)士長在工作中千萬不要因為用詞不當(dāng)而傷害護(hù)士們的自尊心，而應(yīng)該與她們同甘苦、共患難，親如姐妹。
（二）豐富的才能和淵博的知識
護(hù)士長作為科室護(hù)理方面的學(xué)科帶頭人，應(yīng)有扎實的專業(yè)知識、管理知識、廣博的人文社會知識等。護(hù)理管理者要當(dāng)“內(nèi)行中的內(nèi)行”，必須重視自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要率先接受和開展新技術(shù)，要精通本科各項護(hù)理業(yè)務(wù)，能熟練掌握護(hù)理技術(shù)，又有從事全面管理的才能，使自己真正成為護(hù)理隊伍的中堅力量，這樣才能帶好本科護(hù)理隊伍?？傊o(hù)士長應(yīng)是學(xué)習(xí)上的帶頭人、技術(shù)上的排頭兵。如果一名護(hù)士長不僅善于管理，而且業(yè)務(wù)技能優(yōu)異，并且多才多藝，那么其影響力就會增強(qiáng)。
（三）良好的自制能力和人際關(guān)系
護(hù)士長還應(yīng)是高情商的人，具有良好的自制能力和人際關(guān)系。高情商的護(hù)士長能充分調(diào)動病房護(hù)士的積極性，使病房護(hù)理工作忙而不亂、有條不紊。
護(hù)士長要善于控制、把握好自己的情緒，護(hù)士長不僅是病房的管理者，也是護(hù)理工作中的領(lǐng)頭雁，還應(yīng)該是護(hù)士們的貼心人。護(hù)士長在平時的管理工作中要有較高的心理素質(zhì)、穩(wěn)定的情緒，富有人格魅力。
護(hù)士長在平時工作中要多去換位思考，多從他人的角度去考慮、感受某些問題。這樣護(hù)士才會把你當(dāng)作貼心人，有話愿意對你講，有事才能同心協(xié)力去完成，工作才會積極主動。
護(hù)士長在注重提高護(hù)士整體素質(zhì)的同時，要善于用管理學(xué)中的激勵機(jī)制鼓舞士氣，激發(fā)護(hù)士的工作熱情，提高工作效率，并且嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制的護(hù)理工作標(biāo)準(zhǔn)。要做到常督促、勤落實，及時總結(jié)，及時兌現(xiàn)獎懲辦法。這樣，護(hù)士長的管理工作就會達(dá)到事半功倍的效果。
護(hù)士長不僅是病房內(nèi)護(hù)理管理人員，還是協(xié)調(diào)好各方面人際關(guān)系的紐帶和橋梁，如與醫(yī)護(hù)、護(hù)患及兄弟科室等的關(guān)系處理。護(hù)士長在與這些關(guān)系的接觸中，要嚴(yán)格把握好自己的情緒，深入地理解和體諒他人心情，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，這樣才能使工作處于良性運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
（四）出色的管理藝術(shù)和高超的護(hù)理技術(shù)
一位富有管理藝術(shù)的護(hù)士長，要善于用簡練的語言表達(dá)自己的意圖，要善于做思想工作，抓住護(hù)士的心理，即使批評對方也能使其接受，達(dá)到預(yù)期的效果，要善于交往，能夠與各種不同意見的人溝通思想。要善于明察秋毫、辨明是非，具有敏捷的思維和準(zhǔn)確的判斷能力，能及時發(fā)現(xiàn)問題，作出正確的決策，應(yīng)付自如，工作效率高等等。
護(hù)理管理者應(yīng)具備良好的知識運(yùn)用能力，能夠及時地掌握國內(nèi)外前瞻性的護(hù)理信息，實現(xiàn)科學(xué)管理，同時還要有創(chuàng)造性思維能力。護(hù)士長還要發(fā)揮專業(yè)特長，積極參與危重病人的搶救及病例討論，不斷樹立管理者在護(hù)理人員心目中的威信。
護(hù)士長應(yīng)精通本專業(yè)知識，了解本專業(yè)的新進(jìn)展，成為學(xué)科帶頭人;護(hù)士長應(yīng)練就精湛的技術(shù)，做執(zhí)行各項操作規(guī)程的模范，取得護(hù)士對護(hù)士長的佩服。
護(hù)士長要善于學(xué)習(xí)和掌握應(yīng)用于臨床的一系列新的檢查、診斷、治療和護(hù)理方法以及新的醫(yī)療、護(hù)理設(shè)備的應(yīng)用。并帶領(lǐng)全科加強(qiáng)護(hù)理新理論、新知識、新技術(shù)的學(xué)習(xí)，積極開展護(hù)理科學(xué)研究。
（一）培養(yǎng)作風(fēng)民主、寬宏待人的處世原則
護(hù)士長要廣泛聽取醫(yī)護(hù)人員的意見，及時糾正工作中的失誤和偏差，讓護(hù)士參與病房管理，以增強(qiáng)他們的主體意識和責(zé)任感。護(hù)士長的作風(fēng)民主、寬宏待人、剛?cè)徇m度，能使下屬產(chǎn)生安全感;對事當(dāng)斷則斷，不優(yōu)柔寡斷，粗細(xì)適度，即大事不糊涂，小事不計較。護(hù)士長要做到對同事多理解，少埋怨;多尊重，少指責(zé);多情義，少冷漠。護(hù)士長對刺耳的話冷靜聽，奉承的話應(yīng)警惕聽，反對的話應(yīng)分析聽，批評的話應(yīng)虛心聽，力爭在服務(wù)中顯示實力，在工作中形成動力，在創(chuàng)新中增強(qiáng)壓力，在與人交往中凝聚合力。
只有這樣，在工作中大家才不必?fù)?dān)心“穿小鞋”、“抓辮子”，保持心情舒暢，才有利團(tuán)結(jié)，增加凝聚力。此外，還可開展角色互換的討論，讓大家換位思考，讓護(hù)士們知道假如我是護(hù)士長我該怎樣做，希望護(hù)士怎樣;假如我是護(hù)士，將會怎樣做，希望護(hù)士長怎樣，從而達(dá)到相互理解。
（二）培養(yǎng)公正和公開的管理作風(fēng)
作為護(hù)士長一定要公正，切不可戴有色眼鏡，厚此薄彼，否則容易引起護(hù)士與護(hù)士、護(hù)士與護(hù)士長之間的矛盾，影響護(hù)理工作質(zhì)量。護(hù)士長盡可能地讓護(hù)士知道你對工作的想法和打算，不要讓大家蒙在鼓里;要讓護(hù)士參與討論與他們切身利益有關(guān)的計劃和決策，增加透明度，以調(diào)動大家的積極性;要充分運(yùn)用激勵機(jī)制，但前提是必須公正和公開。在護(hù)士長有限的權(quán)力范圍內(nèi)，可利用工資、獎金、推薦晉升、派出進(jìn)修（學(xué)習(xí)）、評選先進(jìn)等激勵機(jī)制，鼓勵每位護(hù)士實現(xiàn)自己的理想，提高自己的事業(yè)心和責(zé)任感;同時要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)思想和事跡，進(jìn)行宣傳和表彰，以激發(fā)護(hù)士的工作熱情。
（三）創(chuàng)造嚴(yán)寬結(jié)合的工作環(huán)境
護(hù)士長在工作中必須“嚴(yán)”字當(dāng)頭，去掉“怕”字，才能將工作做得有生機(jī)，才能造就人才，才能提高護(hù)理質(zhì)量。但在生活上，護(hù)士長應(yīng)盡全力為護(hù)士排憂解難，了解他們的需要，使他們在科室工作中感到溫暖。護(hù)士長切忌不穩(wěn)定的情緒，不要把不好的情緒帶到工作中。要講究批評藝術(shù)，因為護(hù)士的性格不一，思想認(rèn)識水平不同，對接受批評所反映出來的態(tài)度也不同。因此，護(hù)士長應(yīng)根據(jù)問題的性質(zhì)和護(hù)士的性格采取不同的批評方式。對“小”（不直接影響治療護(hù)理效果）的問題，如做完操作物品歸位不整齊、抄寫表格字跡不夠工整等問題，護(hù)士長可以開展一些小競賽，通過評比提高護(hù)士素質(zhì)，這類問題不必在交班會上點名批評，但對做得好的同志可在會上點名表揚(yáng)。對“較大”（嚴(yán)重的差錯事故苗頭）的問題，應(yīng)及時制止，可采取與當(dāng)事人個別談話、組織討論等方法，查找原因，吸取教訓(xùn)。護(hù)士長要遵循這樣的信條：不要輕易將護(hù)士分為“好的”與“壞的”，要確信每個人身上都有優(yōu)點和不足，重要的是鼓勵優(yōu)點，克服缺點。任何時候都不要傷害護(hù)士的自尊心，即使有了差錯，也應(yīng)避免當(dāng)眾訓(xùn)斥、責(zé)備。
（四）強(qiáng)化培訓(xùn)，增強(qiáng)管理能力
護(hù)理管理具有獨立性、綜合性、科學(xué)性和藝術(shù)性，可分為護(hù)理行政管理、護(hù)理業(yè)務(wù)管理、護(hù)理教育管理三部分。實踐證明，單憑經(jīng)驗管理是不能適應(yīng)護(hù)理管理發(fā)展的。學(xué)習(xí)是提高素質(zhì)的主要途徑，護(hù)士長應(yīng)以學(xué)習(xí)護(hù)理管理知識及護(hù)理專業(yè)知識為重點，可采取請進(jìn)來、走出去相結(jié)合的方式，即邀請具有豐富管理經(jīng)驗的護(hù)理專家、護(hù)士長講學(xué)，進(jìn)行現(xiàn)身說法，解決護(hù)士長在實際工作中碰到的問題;同時還要出去參觀學(xué)習(xí)、參加學(xué)術(shù)會議、進(jìn)修等。對新任和年輕護(hù)士長可采取定期或不定期、長期或短期、自學(xué)或脫產(chǎn)等多種形式進(jìn)行分層次培訓(xùn)。尤其是對新任護(hù)士長，應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，上崗后應(yīng)繼續(xù)參加護(hù)士長系統(tǒng)的管理學(xué)習(xí)和教育。具有良好品格的護(hù)理管理者，在護(hù)士隊伍中的威信和影響力會不斷增強(qiáng)，工作效率自然也會提高。護(hù)理管理者應(yīng)具備良好的知識運(yùn)用能力，能夠及時地掌握國內(nèi)外前瞻性的護(hù)理信息，實現(xiàn)科學(xué)管理，同時還要有創(chuàng)造性思維能力。
（五）苦練內(nèi)功，注重自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高
在護(hù)理人員中，也許大家的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)能力不相上下。但是，要想成為一名好的護(hù)士長，就必須有一套過硬的技術(shù)水平。如：靜脈穿刺，別人可以一次、二次，而護(hù)士長應(yīng)該做到“一針見血”。這就要求護(hù)士長必須認(rèn)真學(xué)習(xí)好基本理論、基本知識，做好基本技能、基本操作等訓(xùn)練。唯有如此，才能把自己的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)能力、綜合素質(zhì)等提高到一個新水平。這樣在護(hù)理管理工作中，才能得心應(yīng)手，讓人口服心服。
總之，非權(quán)力性影響力在整個管理者的影響力中占主導(dǎo)地位，起決定作用;權(quán)力性影響力只占次要地位，而且其強(qiáng)度受非權(quán)力性影響力的制約。一名護(hù)士長的非權(quán)力性影響力越大，那么其權(quán)力性影響力的影響作用也會隨之提高;如果其非權(quán)力性影響力較小，那么其權(quán)力性影響力的影響作用也會隨之降低。因此，護(hù)士長要特別注意提高自己的非權(quán)力性影響力，才能提高自己的影響力。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇四
第一段：引言（200字）
駕駛是一項需要技巧和耐心的任務(wù)，無論是對新手駕駛員還是對經(jīng)驗豐富的老司機(jī)來說都是如此。作為一個駕駛員，我認(rèn)識到駕駛不僅僅是為了到達(dá)目的地，更是一次對自己行為的審視和反思的機(jī)會。在我多年的駕駛經(jīng)驗中，我積累了許多寶貴的心得體會，愿意在這篇文章中與大家分享。
第二段：安全第一（200字）
在駕駛過程中，安全始終應(yīng)該是我們的首要關(guān)注。無論是在高速公路上飆車，還是在繁忙的城市交通中穿行，我們都要時刻保持警覺，并且遵守交通規(guī)則。保持安全的駕駛習(xí)慣可以減少事故的可能性，并且保護(hù)自己和他人的生命財產(chǎn)安全。此外，定期檢查車輛的狀態(tài)，包括剎車系統(tǒng)、輪胎狀況等，也是確保安全駕駛的重要一環(huán)。
第三段：耐心與友善（200字）
耐心是一個駕駛員必備的品質(zhì)。在堵車中，我們常常會遇到焦躁不安的情緒，但是對于我們來說，急躁和不安只會讓問題更加嚴(yán)重。我們應(yīng)該保持冷靜和耐心，遵循交通規(guī)則，按照序列等待通行。此外，我們還應(yīng)該學(xué)會友善待人，禮讓行人和其他駕駛員，對他人的錯誤駕駛行為保持寬容和忍耐。友善不僅可以讓我們的駕駛過程更加愉快，還可以樹立起一個良好的駕駛形象。
第四段：修養(yǎng)與自律（200字）
作為一名駕駛員，我們需要不斷修養(yǎng)自己的素質(zhì)。保持良好的駕駛習(xí)慣，合理的油門和剎車操控，不僅可以提高駕駛技能，還可以減少事故的發(fā)生。自律也是非常重要的。遵守規(guī)則，不超速、不酒駕、不疲勞駕駛是我們應(yīng)該切實遵守的底線，不僅是因為法律法規(guī)的要求，更是為了自己和他人的安全著想。一個有修養(yǎng)和自律的駕駛員不僅對自己負(fù)責(zé)，也體現(xiàn)了社會責(zé)任感。
第五段：反思與成長（200字）
駕駛是一個持續(xù)學(xué)習(xí)和成長的過程。每次駕駛結(jié)束后，我們可以通過反思自己的駕駛經(jīng)驗，找出不足之處，并且積極改進(jìn)。與其他駕駛員交流心得體會，參加駕駛培訓(xùn)等也是提高自己駕駛技能和意識的重要途徑。此外，我們還可以關(guān)注最新的交通安全資訊和技術(shù)，了解新的駕駛技巧和駕駛輔助設(shè)備。只有不斷反思和成長，我們才能夠做到更好的駕駛員，為交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。
結(jié)尾（100字）
在駕駛過程中，我從未停止過對自己的要求和追求。通過保持安全、耐心和友善，修養(yǎng)和自律，以及反思和成長，我成為了一個更好的駕駛員。我相信，只有堅持這些原則，我們才能夠真正成為合格的駕駛員，為道路交通安全盡自己的一份責(zé)任。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇五
20__年3月20日，營業(yè)二局全體人員特別邀請營業(yè)一局的保險出單精英團(tuán)隊，到營業(yè)二局科內(nèi)與二局的部分支局長、營業(yè)員進(jìn)行了經(jīng)驗交流與溝通。
下午3點在營業(yè)二局會議室保險業(yè)務(wù)經(jīng)驗交流會現(xiàn)場，氣氛非常融洽。受邀到場的營業(yè)一局團(tuán)結(jié)支局支局長__、營業(yè)員__、__支局營業(yè)員__將她們在日常工作中積累的豐富經(jīng)驗毫無保留的全部傳授，從她們的言語中讓我們學(xué)習(xí)到了實用有效的東西，為我們在以后保險業(yè)務(wù)方面的發(fā)展起到了一定的指導(dǎo)作用。在場的所有人員也都講述了自己在日常保險業(yè)務(wù)發(fā)展的過程中遇到的困難和問題，同時也說出了解決的辦法。
今天的交流讓在場的每一位人員都有所收獲，受益匪淺。這次的交流也讓我對保險業(yè)務(wù)的前臺出單有了更深刻的認(rèn)識，我就這次保險業(yè)務(wù)經(jīng)驗交流會總結(jié)出以下幾點，希望大家能夠多多給予指點并共同學(xué)習(xí)：
1、了解客戶多留心、提升服務(wù)質(zhì)量多用心、與客戶建立感情處好關(guān)系、取得信任
2、支局長一定要熟悉保險產(chǎn)品，輔助前臺人員出單
4、熟悉業(yè)務(wù)流程，每個人必須都能夠熟練操作保險出單系統(tǒng)
5、經(jīng)常檢查支局庫存保險憑證，隨時為出單做好準(zhǔn)備工作
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇六
我從20__年11月開始擔(dān)任建工學(xué)院教學(xué)秘書，至今已經(jīng)兩年了，對我來說，這是一份全新的工作，又具有很大的挑戰(zhàn)性。兩年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助、配合和我自身的努力下，不斷調(diào)整工作思路，從剛開始的不知頭緒到逐漸熟悉，使我感到現(xiàn)在的工作充實而有意義。
在這兩年的工作中，我有這樣幾點體會：
1、教學(xué)秘書是我校學(xué)院級教學(xué)管理工作中一個極其重要的崗位，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，根據(jù)教務(wù)處的安排，具體負(fù)責(zé)本學(xué)院的教學(xué)管理事務(wù)。我們不僅是學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手，也是學(xué)院教學(xué)工作的樞紐和窗口。因此教學(xué)秘書要具備多方面的能力和素質(zhì)，才能做好各方面的工作。
2、要做好教學(xué)秘書工作，需要有技巧，要在工作中不斷摸索，有自己的工作方式。教學(xué)秘書的工作很少承擔(dān)單項任務(wù)，教學(xué)事務(wù)繁雜，工作范圍廣，要處理的隨機(jī)性、偶發(fā)性的事情多，工作具有較大的被動性。然而，這種工作也不是絕對被動的，其中也包含主動因素。例如對教師教學(xué)落實情況的檢查、教學(xué)資料的整理積累、教學(xué)現(xiàn)狀的調(diào)查分析等。這些工作都是教學(xué)秘書事先有計劃要做的工作，并且，在計劃安排和具體行動上也有較大的主動性。因此需要教學(xué)秘書掌握一定的工作技巧，在工作中逐漸摸索出適合自己的工作方式。
3、教學(xué)秘書要與時俱進(jìn)，在工作中不斷提升自己的能力，在完成日常的常規(guī)性工作之外，注重加強(qiáng)主動性工作，主動做好教學(xué)主管院長的參謀、助手。不拘泥于傳統(tǒng)的管理模式，敢于探索新方法新思路，樹立“管理即服務(wù)”意識，變被動管理為主動服務(wù)，主動為教學(xué)服務(wù)、主動為教師服務(wù)。
在以后工作中我要不斷改善自身存在的不足
一是拓寬知識面；
二是提高寫作能力和口頭表達(dá)能力；
三是原則性和靈活性有機(jī)結(jié)合，處理好工作中的人際關(guān)系。
教學(xué)秘書工作并不深奧、難做，我覺得只要有虛心的態(tài)度，耐心細(xì)致的工作作風(fēng)，在系領(lǐng)導(dǎo)的支持和全體老師的幫助下，就一定能夠勝任這個崗位。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇七
第一段：引言
作為一個駕駛員，我在過去的幾年中積累了很多寶貴的經(jīng)驗，一方面是在道路上的駕駛技巧，另一方面則是在心態(tài)和態(tài)度上的調(diào)整。在這篇文章中，我將分享一些我所學(xué)到的駕駛員心得體會，希望能給其他駕駛員帶來一些啟示和幫助。
第二段：安全第一
作為駕駛員，安全應(yīng)該是我們的首要考慮。維持車輛的良好狀態(tài)是確保安全的關(guān)鍵之一。我每月定期檢查車輛的機(jī)油、剎車和輪胎狀況，以確保它們處于良好、可靠的工作狀態(tài)。此外，我注意遵守交通規(guī)則，尤其是限速和禁止使用手機(jī)等行為。保持良好的駕駛習(xí)慣，如使用轉(zhuǎn)向燈、保持足夠的車距和注意其他駕駛員的行動，也是確保安全的重要步驟。
第三段：耐心和冷靜
在駕駛過程中，我們常常會遇到各種各樣的狀況，如交通堵塞、突發(fā)事故等。在這些情況下，保持耐心和冷靜是非常重要的。我曾經(jīng)在堵塞的交通中感到極度不耐煩，但我現(xiàn)在知道，這樣的情緒只會讓事情變得更糟。相反，我學(xué)會了調(diào)整自己的心態(tài)，盡量保持冷靜。我嘗試著與其他駕駛員保持友好，互相諒解，這可以減少道路上的緊張和沖突。
第四段：專注和預(yù)見
駕駛過程中保持專注和預(yù)見是非常重要的。除了專注于道路狀況和其他司機(jī)的行為，我還努力避免分散注意力的行為，如使用手機(jī)、鏡子化妝或調(diào)整收音機(jī)。我盡量在駕車之前完成這些事情，以免干擾我在道路上的專注力。此外，我也學(xué)會了提前預(yù)見道路上可能發(fā)生的情況，如行人橫穿馬路或其他車輛迅速改變車道。這種預(yù)見性的行動可以幫助我做出及時的反應(yīng)，避免潛在的危險。
第五段：健康和好心情
最后，作為一名駕駛員，保持健康和良好的心情也是至關(guān)重要的。長時間的駕駛可能會導(dǎo)致身體疲勞和心理疲勞。因此，我意識到了保持好的健康習(xí)慣的重要性，如定時休息、適量運(yùn)動和均衡飲食。此外，保持良好的心情也是我堅持的原則之一。每當(dāng)我發(fā)現(xiàn)自己感到焦慮或不快時，我會用一些技巧來調(diào)整自己的情緒，例如深呼吸、放松音樂或與家人朋友交流。這些簡單的方法可以幫助我在駕駛過程中保持放松和愉快的心情。
總結(jié)：作為一名駕駛員，我意識到駕駛不僅是一項技能，更是一種態(tài)度和心態(tài)的體現(xiàn)。通過這幾年的經(jīng)驗，我明白了安全第一、耐心和冷靜、專注和預(yù)見、健康和好心情的重要性。只有將這些心得體會融入到日常的駕駛中，我們才能更好地享受駕駛的樂趣，同時確保自己和他人的安全。我希望通過分享這些體會，能夠?qū)ζ渌{駛員提供一些參考和啟示，讓我們共同努力，創(chuàng)造一個更加安全和愉快的駕駛環(huán)境。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇八
我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機(jī)把自我的一點駕駛心得體會帶給大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。
二、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準(zhǔn)確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇九
1，跟上車流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因為別人都在超你。
2，正常駕駛時，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車流的動向。
3，出租車為空車時，注意它會隨時靠邊，一般出租車司機(jī)雖然打的猛，但不至于不看后面，不計后果。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。
4，十字路口超車時要絕對謹(jǐn)慎，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了，你的車已經(jīng)與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見。
5，十字路口拐彎時盡量沿著自己的弧度，不要變道。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來，一般多為出租車，彎道被超時對新手來說特別危險。所以建議盡可能跟上前車。
6，從左超越前車時，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然。如果有的話，前車突然拐出來是可以預(yù)見的。在友誼路上特別注意此項，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的前方有個坑，他都想打出來。
7，十字路口搶綠燈時，不要猶豫，更不要想過又突然剎住，因為可能后邊有一瘋狂老鼠想跟你一同搶過去，前面第2項用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。
8，剎車時，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺你要剎住，他不得不跟剎，快接近你時，你又松開，車往前遛一點，離后車遠(yuǎn)點。本項可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用。
9，變道時，快車比慢車主動，停下來是最被動的，快車插進(jìn)去非常容易，慢車插隊時被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來，可與第2項配合使用。
10，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道，出來時不太安全。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí)。
11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會很瘋狂，超過后，心理變態(tài)者可能會稍加報復(fù)。如果在高速上這是非常危險的。
12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車?yán)走_(dá)，因為可能就在你上車的瞬間，有個小孩在你車后撿球，你無法看見。
13，能不開夜路上高速和國道最好，晚上視線不好，大車慢無所謂，小車就不行了，所以萬不得已時，慢速而行。
14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因為可能就在你騰出手或者側(cè)頭的一瞬間......
15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時下違章的瘋狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面車禍時，前面車停下來，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進(jìn)去，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上。
17，視線被檔的地方可能就有危險，突然躥出來個人或車都是有可能的，只有減速并離遠(yuǎn)點。
18，為躲避前方障礙緊急剎車時，不僅要剎而且要打方向。與第2項配合使用，可使你有足夠的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前傾會擋住你的右視鏡，而且極不安全。
20，帶著人而你路不熟時，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右，再折回來，這樣可能會耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開車時，這樣的情況會經(jīng)常出現(xiàn)，更應(yīng)牢記。
21，山路駕駛，特別是拐彎時，要各走各的道，有老司機(jī)會說：先占后讓。這點對新手絕對不合適。
22，過十字帶點剎車，因為闖紅燈的車和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定。
23，在十字或斑馬線出事后，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車。
24，在國道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場報案但不要逃逸，否則，農(nóng)民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了。過后如實報告jcss。
25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險情，比如突然跑出來個人，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無選擇只能權(quán)衡時，自己和對方孰重孰輕，記?。鹤约旱纳亲钪匾模瑳r且對方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。
最后，千萬不要以為自己技術(shù)很高了。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十
機(jī)動車駕駛員的職業(yè)道德是社會主義職業(yè)道德的組成部分，同時它又從屬于社會道德，并受社會道德的制約。機(jī)動車駕駛員在職業(yè)活動中，除了有行政的、紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié)。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會提供迅速、方便、準(zhǔn)點、舒適的客運(yùn)服務(wù)，對公交的經(jīng)營成果和社會信譽(yù)有著舉足輕重的影響。因此，對于公交駕駛員來說，除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識外，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實踐經(jīng)驗的總結(jié)，也是每一名公交駕駛員在實際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范。具體內(nèi)容是：
一、熱愛本職 忠于職守 盡職盡責(zé)
在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛本職、忠于職守，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的，也是針對駕駛員工作特性、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的。公交駕駛員工作是公交運(yùn)營生產(chǎn)中的一個十分重要崗位，涉及到千家萬戶，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪。當(dāng)前，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況，新問題。例如：道路擁堵、交通阻塞、客流量增大、行車秩序不正常等等，行車難導(dǎo)致乘車難，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系，只有熱愛本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動成果，來促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展。
二、安全駕駛 優(yōu)良服務(wù) 爭創(chuàng)一流
這一項是駕駛員職業(yè)的責(zé)任。維護(hù)線路運(yùn)行的暢通，保證乘客的安全，盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車條件和運(yùn)行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求，同時也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。要想達(dá)到這些要求，每一名駕駛員必須具有對國家、對人民生命財產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識。
三、遵章守法 準(zhǔn)點行車 方便快捷
遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件，只有做到遵章守法才能確保安全，才能達(dá)到快捷舒適。而準(zhǔn)點行車是公交運(yùn)營有別于其它機(jī)動車輛行駛的特定要求，只有做到準(zhǔn)點行駛才能保證線路正常運(yùn)營，只有準(zhǔn)點行車才能提高信譽(yù)度，只有準(zhǔn)點行車才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺，重在堅持一絲不茍，同時也反映一名駕駛員的思想覺悟和基本素質(zhì)。
四、儀表端莊 車容整潔 環(huán)境良好
駕駛員的儀表端莊會給乘客以安全感和信任感，衣著服飾的整潔大方，駕駛姿勢端正、良好的精神狀態(tài)會直接給乘客以心理影響。在一定條件下、一定程度上的心理滿足，是與服務(wù)于乘客、滿足于乘客相一致的。而車輛面貌是否整潔會對市容、市貌帶來一定的影響，特別是作為開放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國際大都市的特點，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展。
五、鉆研技術(shù) 愛護(hù)車輛 提高技能
作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全、準(zhǔn)點，就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時處于良好狀態(tài)，這是必不可少的先決條件。設(shè)想車輛三步一停，兩步一壞，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此，不斷地鉆研技術(shù)，掌握一定的故障判斷和排除技能，對每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強(qiáng)烈的求知愿望，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識水平，又要有刻苦鉆研的精神，不恥下問，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué)，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué)，還要做到合理操作精心駕駛，時刻保持車況良好，并做到堅持不懈，持之以恒不斷進(jìn)取，做好車輛例行保養(yǎng)工作，就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好，車質(zhì)狀況好，燃料消耗低在生產(chǎn)運(yùn)營中充分發(fā)揮其潛力。
六、服從整體 團(tuán)結(jié)協(xié)作 爭先創(chuàng)優(yōu)
公交生產(chǎn)的運(yùn)營方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn)，要想做好服務(wù)運(yùn)營工作，服務(wù)整體、團(tuán)結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件。駕駛員要時刻想著集體，心中裝著乘客，開著一輛車想著全線路，從我作起自我約束，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài)、端莊的儀表、得體的語言呈現(xiàn)在廣大乘客面前，爭創(chuàng)達(dá)標(biāo)線、爭當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵、安全先進(jìn)，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十一
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的'各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十二
駕駛安全主要有以下幾個重要因素
2、開車過程中要保證行人，非機(jī)動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速
7、透過路口是必須要減速
8、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十三
駕駛員xxx：
當(dāng)前，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動是我們交通系統(tǒng)的一項重要政治任務(wù)，也是“致力深入解放思想、發(fā)揮交通三個作用、促進(jìn)交通行業(yè)科學(xué)發(fā)展”的直接動力。按照市委對深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的總體部署及市領(lǐng)導(dǎo)的要求，這次活動責(zé)任重大、使命光榮，我們要充分發(fā)揮黨員的示范帶頭作用，結(jié)合本職工作、行業(yè)實際以及學(xué)習(xí)實踐活動實施方案的總體安排，突出“解放思想更加務(wù)實、理念更新更加務(wù)實、發(fā)展步伐更加務(wù)實、改革舉措更加務(wù)實”，以此來促進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
在新的發(fā)展階段，繼續(xù)全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建富裕和諧秀美的新宜興，必須堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀。
深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，就要更好地把黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為推動經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展的強(qiáng)大力量。交通是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的“重要命脈”及重要“紐帶”和“橋梁”，是造福于民、共享福祉的“民心工程”、“實事工程”，是凸顯人格魅力、鑄就行業(yè)精神的“生動華章”。
部在學(xué)習(xí)實踐活動中，態(tài)度怎么樣、作用發(fā)揮得怎么樣，直接決定和影響著我市貫徹落實的成效；交通科學(xué)發(fā)展的水平，直接影響著全系統(tǒng)干部、職工投入學(xué)習(xí)實踐活動的熱情。
科學(xué)發(fā)展觀是對黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的重要思想的繼承和發(fā)展，是馬克思主義關(guān)于發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)，是同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進(jìn)的科學(xué)理論。作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要始終如一在黨建和精神文明建設(shè)中，學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀不動搖；要始終如一動員和組織全系統(tǒng)廣大共產(chǎn)黨員、干部和職工，立足崗位，發(fā)揮先鋒模范作用不動搖；要始終如一創(chuàng)新交通實踐、促進(jìn)交通科學(xué)發(fā)展不動搖。
深化中國特色社會主義理論體系武裝，提高對科學(xué)發(fā)展觀的`認(rèn)識，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部具有引領(lǐng)作用。領(lǐng)導(dǎo)干部對科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識水平、理論水平，在一定程度上影響著全系統(tǒng)基層黨員干部的認(rèn)識。當(dāng)前，我們交通系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動是一項既緊迫又重要的政治任務(wù)，所屬各單位黨員領(lǐng)導(dǎo)干部具有不可推卸的政治責(zé)任及義不容辭的首要職責(zé)。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要切實加強(qiáng)對科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)涵、基本要義、精神實質(zhì)、根本要求等方面的認(rèn)識，要有學(xué)好理論的高度自覺性，自覺實踐的政治敏感性，執(zhí)著追求的信仰堅定性，切實把學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀作為自己的畢生追求。以自身的學(xué)習(xí)成果影響和帶動全系統(tǒng)廣大黨員和群眾的學(xué)習(xí)，推動我市交通系統(tǒng)掀起新一輪。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十四
領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持
最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十五
通過本次道路交通安全警示，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的.地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體，遠(yuǎn)離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強(qiáng)車。
四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十六
1、剛拿到本時，什么車都想開；現(xiàn)在是能不開就不開，覺得自己的車還是最好開的――熟。
2、開車前一個月，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本一年后，覺得一檔沒什么用（開不慢），后來覺得一檔到五檔都很管用；再后來開銳志自動檔了。
3、開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，自己出了不少狀況，也看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺，高速上卡車就是爺，都讓著他們。
4、開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
5、從前覺得有事就得急剎車；現(xiàn)在知道，后面的車不是你能停他也能停的住的。
6、從前給人并道時，還要向前擠一把；現(xiàn)在只要有個并進(jìn)來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。
7、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好，并不比那些開f1的人慢到哪里去。
8、從前高速公路開車時覺得140比100公里快很多；現(xiàn)在知道到達(dá)時只比開160的慢那么半個小時，而且不用到了地頭到處找?guī)?BR> 9、從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少。
10、從前被無聊的人士罵一句，一定要拼個你死我活；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11、從前覺得別人亂開車就想教育對方一下；現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。
12、從前覺得車停哪里都一樣；現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機(jī)能不能看到車……，反正想的挺多的。
13、從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。
14、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十七
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的'各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇一
20__年8月18日上午，邑城鎮(zhèn)教育辦在趙店中學(xué)舉辦了名師經(jīng)驗交流論壇。通過這次經(jīng)驗交流，我有幸認(rèn)識了邑城鎮(zhèn)的十位優(yōu)秀教師。我認(rèn)真聽取了鄭曉紅等十位優(yōu)秀教師的報告，聽后感受頗深，給我的體會是十位優(yōu)秀教師的事跡既平凡又偉大，特別是冀菊珍老師感人的事跡催人淚下，她的先進(jìn)事跡令人感動，她的優(yōu)秀品質(zhì)和奉獻(xiàn)精神值得我們學(xué)習(xí)。
冀菊珍等十位優(yōu)秀教師的先進(jìn)事跡的共同特點是：忘我工作、無私奉獻(xiàn)。冀菊珍老師有這樣一句話：“點亮孩子心靈的燭火，鑄造我的心靈人生”。燃燒自己，照亮別人，這就是對忘我和奉獻(xiàn)的最好詮釋。冀菊珍等十位優(yōu)秀教師是廣大教師的杰出代表，是我們學(xué)習(xí)的楷模。特別是張菊梅老師，她把全部的熱情、愛心和知識奉獻(xiàn)給了家鄉(xiāng)的教育事業(yè)，懷著對教育事業(yè)、對學(xué)生的無比熱愛，始終堅守在教學(xué)一線。張菊梅老師為了學(xué)生住在學(xué)校，平時都不回家，從早到晚和學(xué)生在一起。超負(fù)荷的工作，讓她幾乎沒有時間照顧父母、照看孩子。這是怎樣的一種境界，這是怎樣的一種精神??！
作為一名教師，三尺講臺是我們的工作空間，那么，我們既然選擇了教師這個神圣職業(yè)，就應(yīng)該踏下心來，做好自己的本職工作。作為教師，不可能都像冀菊珍等十位優(yōu)秀教師那樣干出轟轟烈烈的事跡來，但他們那種忘我工作和無私奉獻(xiàn)的精神確實值得我們每一位教師學(xué)習(xí)。王麗飛老師說：“選擇了教師，就選擇了奉獻(xiàn)”。
我深有體會，作為教師，奉獻(xiàn)是天職，人生在世，選擇哪種生活方式并不重要，重要的是適合不適合自己，只有適合自己的才是最好的。教書育人，教書是基礎(chǔ)，育人是根本，也使我更加明白，學(xué)生占用老師的不僅是時間，更是精神和靈魂。在多年教學(xué)中我雖然腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)，但聽了幾位優(yōu)秀教師的光榮事跡，我覺得我做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我決心在以后的工作中要以鄭曉紅、李學(xué)玲等老師為榜樣?！皹鋷煹?、鑄師魂、正師風(fēng)”，也是我鎮(zhèn)教辦陳校長常說的一句話，我們要做一個道德高尚、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、作風(fēng)正派的教師，為學(xué)生健康成長而愛崗敬業(yè)，積極奉獻(xiàn)，做一個受學(xué)生愛戴、受社會歡迎的好老師。
教學(xué)是一門科學(xué)，更是一門藝術(shù)。從執(zhí)教的那天起，李學(xué)玲就沒有停止過對教學(xué)藝術(shù)的追求和對教學(xué)方法的鉆研。她一邊虛心向周圍的同事學(xué)習(xí)，一邊利用網(wǎng)絡(luò)廣泛閱讀教育教學(xué)理論。尤其是推行新課改以來，她潛心研究新課程標(biāo)準(zhǔn)，將新的教學(xué)理念學(xué)活、用活，實現(xiàn)了知識傳授、能力培養(yǎng)和情感熏陶的有機(jī)統(tǒng)一。她一直認(rèn)為，教師給予孩子最大的財富，不在于知識，而是他們對知識的熱愛。她也立志要做一名反思型教師，不斷挑戰(zhàn)自我，不斷創(chuàng)新。在課堂教學(xué)中，她從培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣出發(fā)，專注于課堂情景的創(chuàng)設(shè)，讓課堂充滿了趣味，讓學(xué)生洋溢著快樂，在她的課堂上，學(xué)生成了真正的主人，同時，也形成了她活潑、輕松、自主、扎實的獨特的教學(xué)特色。
教育本質(zhì)上是一種服務(wù)，為國家、民族，家庭、孩子提供的服務(wù)。教育首先就是為國家和民族的未來服務(wù)的。而教師是實施教育的主體，能否做一個人民滿意的教師，直接關(guān)系到我國教育事業(yè)的發(fā)展、現(xiàn)代化的實現(xiàn)，以及中華民族的復(fù)興大業(yè)。要熱愛學(xué)生。榜樣的力量是無窮的，以優(yōu)秀教師為榜樣，滿腔熱情地投入到自己的本職工作中去，全心全意為學(xué)生服務(wù)。愛不應(yīng)該是掛在嘴上，也不應(yīng)該是膚淺的凡事包辦，而應(yīng)該深入到學(xué)生的心中。冀向紅老師說師愛是了解，是關(guān)懷，是尊重，是關(guān)注，她也常說：沒有愛就沒有教育，對學(xué)生要愛得深沉，愛得真切，愛得全面。她說到做到，她把濃濃的師愛融入每一個孩子的心田，用愛架起了一座與孩子們溝通的心靈之橋。我要以她為榜樣，爭取作到對學(xué)生的愛能夠愛的深沉，愛的執(zhí)著，愛的全面。我要成為學(xué)生的朋友乃至親人，讓課堂成為我們的快樂天堂。
這次論壇也讓我學(xué)到了很多寶貴的教學(xué)經(jīng)驗，如何讓學(xué)生聽話，如何讓學(xué)生愛上學(xué)習(xí)，如何更有效的上課，如何成為學(xué)生的良師益友。這一切都讓我感同身受，我要將今天所學(xué)到的記到心里，印在腦中，用到今后的教學(xué)工作中，讓自己也成為一名合格的優(yōu)秀教師。讓我們帶著責(zé)任，帶著愛心去經(jīng)營自己光榮而神圣的事業(yè)吧！
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇二
夏丏尊先生曾把學(xué)校比作池，把學(xué)生比作池中魚，把師愛比作池中水。試想想吧，如果沒有師愛，學(xué)校就是無水之池，學(xué)生就是無水之魚。無水之魚，其景是怎么樣的!我的教育原則就是愛，不管做什么事，都應(yīng)該有愛，把愛放在首位。
做好班主任工作，首先要突出一個“愛”字。即熱愛教育事業(yè)，熱愛教師職業(yè)，熱愛教書工作，熱愛自己從教的學(xué)校，熱愛班主任這個崗位，熱愛自己所教的每一個學(xué)生。在班主任工作實踐中，我堅信：只有捧著一顆愛心，才會有愛的奉獻(xiàn)，才能干好自己所愛的事業(yè)和工作。老師，特別是班主任，應(yīng)當(dāng)是愛的使者，一句話，一個眼神，都應(yīng)該洋溢著誠摯無私的愛。每當(dāng)下課時間，我總喜歡充滿愛意地看著他們的一舉一動，與學(xué)生無拘無束地聊天，和他們談?wù)勛约旱陌职謰寢?，聊聊自己的快樂和煩惱，對學(xué)生傾注全部熱情，親近學(xué)生，慢慢地走入學(xué)生的精神世界。漸漸地，學(xué)生越來越喜歡圍在我的身邊，嘰嘰喳喳講個不停，身體不舒服了，和同學(xué)鬧矛盾了，學(xué)生都樂意來告訴我。當(dāng)學(xué)生來到我的身邊時，無論多忙，我都會放下手頭的工作去傾聽。當(dāng)他們的生活、學(xué)習(xí)遇到困難時，我總是竭盡全力地關(guān)心他們、幫助他們。蘇霍姆林斯基說過，當(dāng)學(xué)生走來對你說悄悄話時，你的教育就成功了。
加里寧說過：“教師心須好好檢點自己，他應(yīng)該感到他的一舉一動都處于最嚴(yán)格的監(jiān)督下，世界上任何人也沒有受著這種嚴(yán)格的監(jiān)督。”因此，班級制定的紀(jì)律要求學(xué)生做到的，班主任自已心須先做到;要求學(xué)生不做的，自已帶頭不做。教師的身教作用尤其重要?？鬃佑终f：“其身正，不令而行，其身不正，雖令而不行。”因此，我要求學(xué)生做到的不遲到，不早退，不曠課等，我自己先做到。我要求學(xué)生每天早上按時、及時到達(dá)班級，自己先坐在教室里，等學(xué)生的到來，學(xué)生親眼目睹，久而久之，學(xué)生們也不好意思遲到，根本上也就不敢遲到了;下午放學(xué)，遲一點離開學(xué)校，督促學(xué)生打掃衛(wèi)生，學(xué)生看在眼里，記在心上，知道班主任對班級的每樣事情都會過問、檢查，學(xué)生在班級工作上就不會存在偷工減料、偷懶現(xiàn)象。無形中，學(xué)生會以老師為榜樣，堅持早到教室，做好每一樣應(yīng)做好的本職工作，正如滴滴甘露，潤物無聲。
我平時還經(jīng)常與各科任教師交換意見，及時了解、掌握班上的動態(tài)，杜絕不良之風(fēng)，雖然自己是辛苦些，但一份辛勞，一份收獲。教師之間合作交流，關(guān)系緊密，學(xué)生的缺點少了，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性也調(diào)動了起來，整個班級的學(xué)習(xí)成績一次次在穩(wěn)定提高。
有人說：“要給人以陽光，你心中必須擁有太陽?！卑嘀魅问墙逃摺㈩I(lǐng)路人，只要我們的班主任心中擁有太陽，洞悉學(xué)生的心理，對學(xué)生曉之以理，動之以情，持之以恒;做到和風(fēng)細(xì)雨，定然潤物無聲，班主任工作就會做得更好，實現(xiàn)著名教育家葉圣陶說的“教是為了不需要教”的教育境界。
教育工作千條萬條，德育工作是第一條，這是我從事教育工作的深刻體會。俗話說得好，玉不雕，不成器。學(xué)生的教育離不開嚴(yán)格的紀(jì)律約束，針對初中學(xué)生是非辨別能力差，自制力不強(qiáng)的特點，應(yīng)該制訂嚴(yán)密的管理制度，對學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格的要求，增強(qiáng)教育力度，提高學(xué)生思想認(rèn)識，促進(jìn)學(xué)生的行為規(guī)范。抓好學(xué)生的德育工作來推動學(xué)生的全面發(fā)展，這既是教育工作的一個主要特點，又是教育工作的基點。
首先，制訂相應(yīng)嚴(yán)格的班規(guī)制度。作為班級學(xué)生遵紀(jì)守法的行動指南。上好思想品德課，認(rèn)真貫徹落實《中學(xué)生守則》和《中學(xué)生日常行為規(guī)范》，還制訂了《班級公約》、《小組獎扣分條例》，通過全面的強(qiáng)化性的管理，全面地評價學(xué)生的思想行為，而又用獎勵措施，促進(jìn)學(xué)生嚴(yán)格要求，約束自己的言行，做到勇于與不良的現(xiàn)象作斗爭，向著健康的道路發(fā)展。這樣，既能及時給學(xué)生敲響了警鐘，又教育學(xué)生明辨是非，實施中也收到較好的效果。在工作中，抓好班級制度的建設(shè)，強(qiáng)化各項規(guī)章制度，針對學(xué)生的過錯行為，按照不同程度進(jìn)行教育，做到一視同仁。如有的學(xué)生喜歡遲到，我就給他們講關(guān)于遲到的故事，讓他們引起重視，及時的教育，嚴(yán)格的要求，嚴(yán)格的管理，使學(xué)生認(rèn)識到怎樣才能做好，對那些遲交作業(yè)、抄襲作業(yè)的同學(xué)，我會找他們談心，毫不留情地要求他們改掉，杜絕不良的苗頭出現(xiàn)。在處理每一位學(xué)生的'問題上，本人都貫徹以疏導(dǎo)為主、正面教育的方針，不做生硬的批評，而是查清事實，分析原因，做耐心說服教育工作，使學(xué)生自己認(rèn)識問題的危害性。這樣做，比在班級點名批評學(xué)生效果好，也使他們增強(qiáng)了紀(jì)律觀念，為創(chuàng)建良好的班風(fēng)提供了基本的保障。
其次，加大了對學(xué)生自治自理能力培養(yǎng)的力度。在這點上，特別要提一提的是班干部的選用，這是讓學(xué)生自治的重要途徑。班主任的管理代表的是學(xué)校的管理，不論班主任如何和顏悅色都帶有不容質(zhì)疑的權(quán)威性，也難免有不被理解和接受的時候，通過班干部的協(xié)調(diào)，往往能夠取得意想不到的效果。班干部起的是協(xié)助班主任管理班級的作用，他們接受班主任的指導(dǎo)，又及時向班主任反饋班級情況和同學(xué)們的思想動態(tài);他們分工管理班級的各項事務(wù)，同時又是一個團(tuán)結(jié)合作的整體。
選好班干部，不但有利于班級管理，而且有利于全體學(xué)生共同發(fā)展。培養(yǎng)學(xué)生擔(dān)任班干部，是培養(yǎng)學(xué)生能力、提高學(xué)生素質(zhì)的一種很有效的方法，如培養(yǎng)其組織能力、管理能力、社交能力、語言表達(dá)能力等，還可培養(yǎng)其關(guān)心集體、關(guān)心他人、樂于奉獻(xiàn)、積極進(jìn)取等優(yōu)良的思想品質(zhì)。多培養(yǎng)班干部有利于多數(shù)學(xué)生全面發(fā)展。
通過班干部管理班級，讓學(xué)生自治自理，卻不等于班主任可以完全不理，這關(guān)涉到班主任的引導(dǎo)、指導(dǎo)和調(diào)控問題。當(dāng)學(xué)生對事情的理解是非不分明，對班級事務(wù)的處理欠妥當(dāng)，不能形成正確的輿論導(dǎo)向、達(dá)成共識的時候，班主任就應(yīng)該及時的給予引導(dǎo)和指導(dǎo)。實際上，班級的重大決策都應(yīng)該由班主任來決定。要知道，班干部的閱歷和能力在目前還是有限的，有些責(zé)任也是作為學(xué)生的他們所承擔(dān)不了的。只有班主任做好宏觀的調(diào)控，做好班級的帶頭人、領(lǐng)路人，把好方向關(guān)，才有帶領(lǐng)學(xué)生不斷前進(jìn)不斷發(fā)展，促進(jìn)他們?nèi)姘l(fā)展，健康成長。
在做班主任的工作中，有校領(lǐng)導(dǎo)的指點，同事的幫助，學(xué)生的配合，加之自己的一點努力，我們班的班級工作較以前有了較大起色，學(xué)生的整體素質(zhì)在不斷的提高，但我知道成績是暫時的，我還會不斷的努力，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，爭取取得更加輝煌的成績。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇三
（一）良好的職業(yè)道德和人格魅力
良好的職業(yè)道德和人格魅力包括道德、品行、人格、作風(fēng)等，它反映在護(hù)士長的一言一行之中，優(yōu)秀的品格會讓人肅然起敬，而且會吸引人，促使人去模仿;反之，如果一名管理者品格有問題，那么其影響力就會蕩然無存。因此，作為護(hù)士長要服人必先律己，只有以身作則，公正無私，才能在護(hù)士中樹立威信。
護(hù)士長應(yīng)具備較高的思想修養(yǎng)和道德水平，擁有奉獻(xiàn)精神;護(hù)士長必須有患者第一、以患者為中心的服務(wù)理念，為患者解決困難，盡量滿足他們的需求;護(hù)士長要心中有目標(biāo)，胸中有全局，對己從嚴(yán)要求，處處做護(hù)士的表率，這樣辦事說話才有說服力，才能帶動和指揮全科工作，使全科護(hù)理隊伍形成一個團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的集體;護(hù)士長作為護(hù)士的代言人，要關(guān)心、愛護(hù)、尊重、理解護(hù)士，對自己的下屬要以誠相待，做護(hù)士的知心人。護(hù)士長在工作中千萬不要因為用詞不當(dāng)而傷害護(hù)士們的自尊心，而應(yīng)該與她們同甘苦、共患難，親如姐妹。
（二）豐富的才能和淵博的知識
護(hù)士長作為科室護(hù)理方面的學(xué)科帶頭人，應(yīng)有扎實的專業(yè)知識、管理知識、廣博的人文社會知識等。護(hù)理管理者要當(dāng)“內(nèi)行中的內(nèi)行”，必須重視自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要率先接受和開展新技術(shù)，要精通本科各項護(hù)理業(yè)務(wù)，能熟練掌握護(hù)理技術(shù)，又有從事全面管理的才能，使自己真正成為護(hù)理隊伍的中堅力量，這樣才能帶好本科護(hù)理隊伍?？傊o(hù)士長應(yīng)是學(xué)習(xí)上的帶頭人、技術(shù)上的排頭兵。如果一名護(hù)士長不僅善于管理，而且業(yè)務(wù)技能優(yōu)異，并且多才多藝，那么其影響力就會增強(qiáng)。
（三）良好的自制能力和人際關(guān)系
護(hù)士長還應(yīng)是高情商的人，具有良好的自制能力和人際關(guān)系。高情商的護(hù)士長能充分調(diào)動病房護(hù)士的積極性，使病房護(hù)理工作忙而不亂、有條不紊。
護(hù)士長要善于控制、把握好自己的情緒，護(hù)士長不僅是病房的管理者，也是護(hù)理工作中的領(lǐng)頭雁，還應(yīng)該是護(hù)士們的貼心人。護(hù)士長在平時的管理工作中要有較高的心理素質(zhì)、穩(wěn)定的情緒，富有人格魅力。
護(hù)士長在平時工作中要多去換位思考，多從他人的角度去考慮、感受某些問題。這樣護(hù)士才會把你當(dāng)作貼心人，有話愿意對你講，有事才能同心協(xié)力去完成，工作才會積極主動。
護(hù)士長在注重提高護(hù)士整體素質(zhì)的同時，要善于用管理學(xué)中的激勵機(jī)制鼓舞士氣，激發(fā)護(hù)士的工作熱情，提高工作效率，并且嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制的護(hù)理工作標(biāo)準(zhǔn)。要做到常督促、勤落實，及時總結(jié)，及時兌現(xiàn)獎懲辦法。這樣，護(hù)士長的管理工作就會達(dá)到事半功倍的效果。
護(hù)士長不僅是病房內(nèi)護(hù)理管理人員，還是協(xié)調(diào)好各方面人際關(guān)系的紐帶和橋梁，如與醫(yī)護(hù)、護(hù)患及兄弟科室等的關(guān)系處理。護(hù)士長在與這些關(guān)系的接觸中，要嚴(yán)格把握好自己的情緒，深入地理解和體諒他人心情，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，這樣才能使工作處于良性運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
（四）出色的管理藝術(shù)和高超的護(hù)理技術(shù)
一位富有管理藝術(shù)的護(hù)士長，要善于用簡練的語言表達(dá)自己的意圖，要善于做思想工作，抓住護(hù)士的心理，即使批評對方也能使其接受，達(dá)到預(yù)期的效果，要善于交往，能夠與各種不同意見的人溝通思想。要善于明察秋毫、辨明是非，具有敏捷的思維和準(zhǔn)確的判斷能力，能及時發(fā)現(xiàn)問題，作出正確的決策，應(yīng)付自如，工作效率高等等。
護(hù)理管理者應(yīng)具備良好的知識運(yùn)用能力，能夠及時地掌握國內(nèi)外前瞻性的護(hù)理信息，實現(xiàn)科學(xué)管理，同時還要有創(chuàng)造性思維能力。護(hù)士長還要發(fā)揮專業(yè)特長，積極參與危重病人的搶救及病例討論，不斷樹立管理者在護(hù)理人員心目中的威信。
護(hù)士長應(yīng)精通本專業(yè)知識，了解本專業(yè)的新進(jìn)展，成為學(xué)科帶頭人;護(hù)士長應(yīng)練就精湛的技術(shù)，做執(zhí)行各項操作規(guī)程的模范，取得護(hù)士對護(hù)士長的佩服。
護(hù)士長要善于學(xué)習(xí)和掌握應(yīng)用于臨床的一系列新的檢查、診斷、治療和護(hù)理方法以及新的醫(yī)療、護(hù)理設(shè)備的應(yīng)用。并帶領(lǐng)全科加強(qiáng)護(hù)理新理論、新知識、新技術(shù)的學(xué)習(xí)，積極開展護(hù)理科學(xué)研究。
（一）培養(yǎng)作風(fēng)民主、寬宏待人的處世原則
護(hù)士長要廣泛聽取醫(yī)護(hù)人員的意見，及時糾正工作中的失誤和偏差，讓護(hù)士參與病房管理，以增強(qiáng)他們的主體意識和責(zé)任感。護(hù)士長的作風(fēng)民主、寬宏待人、剛?cè)徇m度，能使下屬產(chǎn)生安全感;對事當(dāng)斷則斷，不優(yōu)柔寡斷，粗細(xì)適度，即大事不糊涂，小事不計較。護(hù)士長要做到對同事多理解，少埋怨;多尊重，少指責(zé);多情義，少冷漠。護(hù)士長對刺耳的話冷靜聽，奉承的話應(yīng)警惕聽，反對的話應(yīng)分析聽，批評的話應(yīng)虛心聽，力爭在服務(wù)中顯示實力，在工作中形成動力，在創(chuàng)新中增強(qiáng)壓力，在與人交往中凝聚合力。
只有這樣，在工作中大家才不必?fù)?dān)心“穿小鞋”、“抓辮子”，保持心情舒暢，才有利團(tuán)結(jié)，增加凝聚力。此外，還可開展角色互換的討論，讓大家換位思考，讓護(hù)士們知道假如我是護(hù)士長我該怎樣做，希望護(hù)士怎樣;假如我是護(hù)士，將會怎樣做，希望護(hù)士長怎樣，從而達(dá)到相互理解。
（二）培養(yǎng)公正和公開的管理作風(fēng)
作為護(hù)士長一定要公正，切不可戴有色眼鏡，厚此薄彼，否則容易引起護(hù)士與護(hù)士、護(hù)士與護(hù)士長之間的矛盾，影響護(hù)理工作質(zhì)量。護(hù)士長盡可能地讓護(hù)士知道你對工作的想法和打算，不要讓大家蒙在鼓里;要讓護(hù)士參與討論與他們切身利益有關(guān)的計劃和決策，增加透明度，以調(diào)動大家的積極性;要充分運(yùn)用激勵機(jī)制，但前提是必須公正和公開。在護(hù)士長有限的權(quán)力范圍內(nèi)，可利用工資、獎金、推薦晉升、派出進(jìn)修（學(xué)習(xí)）、評選先進(jìn)等激勵機(jī)制，鼓勵每位護(hù)士實現(xiàn)自己的理想，提高自己的事業(yè)心和責(zé)任感;同時要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)思想和事跡，進(jìn)行宣傳和表彰，以激發(fā)護(hù)士的工作熱情。
（三）創(chuàng)造嚴(yán)寬結(jié)合的工作環(huán)境
護(hù)士長在工作中必須“嚴(yán)”字當(dāng)頭，去掉“怕”字，才能將工作做得有生機(jī)，才能造就人才，才能提高護(hù)理質(zhì)量。但在生活上，護(hù)士長應(yīng)盡全力為護(hù)士排憂解難，了解他們的需要，使他們在科室工作中感到溫暖。護(hù)士長切忌不穩(wěn)定的情緒，不要把不好的情緒帶到工作中。要講究批評藝術(shù)，因為護(hù)士的性格不一，思想認(rèn)識水平不同，對接受批評所反映出來的態(tài)度也不同。因此，護(hù)士長應(yīng)根據(jù)問題的性質(zhì)和護(hù)士的性格采取不同的批評方式。對“小”（不直接影響治療護(hù)理效果）的問題，如做完操作物品歸位不整齊、抄寫表格字跡不夠工整等問題，護(hù)士長可以開展一些小競賽，通過評比提高護(hù)士素質(zhì)，這類問題不必在交班會上點名批評，但對做得好的同志可在會上點名表揚(yáng)。對“較大”（嚴(yán)重的差錯事故苗頭）的問題，應(yīng)及時制止，可采取與當(dāng)事人個別談話、組織討論等方法，查找原因，吸取教訓(xùn)。護(hù)士長要遵循這樣的信條：不要輕易將護(hù)士分為“好的”與“壞的”，要確信每個人身上都有優(yōu)點和不足，重要的是鼓勵優(yōu)點，克服缺點。任何時候都不要傷害護(hù)士的自尊心，即使有了差錯，也應(yīng)避免當(dāng)眾訓(xùn)斥、責(zé)備。
（四）強(qiáng)化培訓(xùn)，增強(qiáng)管理能力
護(hù)理管理具有獨立性、綜合性、科學(xué)性和藝術(shù)性，可分為護(hù)理行政管理、護(hù)理業(yè)務(wù)管理、護(hù)理教育管理三部分。實踐證明，單憑經(jīng)驗管理是不能適應(yīng)護(hù)理管理發(fā)展的。學(xué)習(xí)是提高素質(zhì)的主要途徑，護(hù)士長應(yīng)以學(xué)習(xí)護(hù)理管理知識及護(hù)理專業(yè)知識為重點，可采取請進(jìn)來、走出去相結(jié)合的方式，即邀請具有豐富管理經(jīng)驗的護(hù)理專家、護(hù)士長講學(xué)，進(jìn)行現(xiàn)身說法，解決護(hù)士長在實際工作中碰到的問題;同時還要出去參觀學(xué)習(xí)、參加學(xué)術(shù)會議、進(jìn)修等。對新任和年輕護(hù)士長可采取定期或不定期、長期或短期、自學(xué)或脫產(chǎn)等多種形式進(jìn)行分層次培訓(xùn)。尤其是對新任護(hù)士長，應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，上崗后應(yīng)繼續(xù)參加護(hù)士長系統(tǒng)的管理學(xué)習(xí)和教育。具有良好品格的護(hù)理管理者，在護(hù)士隊伍中的威信和影響力會不斷增強(qiáng)，工作效率自然也會提高。護(hù)理管理者應(yīng)具備良好的知識運(yùn)用能力，能夠及時地掌握國內(nèi)外前瞻性的護(hù)理信息，實現(xiàn)科學(xué)管理，同時還要有創(chuàng)造性思維能力。
（五）苦練內(nèi)功，注重自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高
在護(hù)理人員中，也許大家的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)能力不相上下。但是，要想成為一名好的護(hù)士長，就必須有一套過硬的技術(shù)水平。如：靜脈穿刺，別人可以一次、二次，而護(hù)士長應(yīng)該做到“一針見血”。這就要求護(hù)士長必須認(rèn)真學(xué)習(xí)好基本理論、基本知識，做好基本技能、基本操作等訓(xùn)練。唯有如此，才能把自己的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)能力、綜合素質(zhì)等提高到一個新水平。這樣在護(hù)理管理工作中，才能得心應(yīng)手，讓人口服心服。
總之，非權(quán)力性影響力在整個管理者的影響力中占主導(dǎo)地位，起決定作用;權(quán)力性影響力只占次要地位，而且其強(qiáng)度受非權(quán)力性影響力的制約。一名護(hù)士長的非權(quán)力性影響力越大，那么其權(quán)力性影響力的影響作用也會隨之提高;如果其非權(quán)力性影響力較小，那么其權(quán)力性影響力的影響作用也會隨之降低。因此，護(hù)士長要特別注意提高自己的非權(quán)力性影響力，才能提高自己的影響力。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇四
第一段：引言（200字）
駕駛是一項需要技巧和耐心的任務(wù)，無論是對新手駕駛員還是對經(jīng)驗豐富的老司機(jī)來說都是如此。作為一個駕駛員，我認(rèn)識到駕駛不僅僅是為了到達(dá)目的地，更是一次對自己行為的審視和反思的機(jī)會。在我多年的駕駛經(jīng)驗中，我積累了許多寶貴的心得體會，愿意在這篇文章中與大家分享。
第二段：安全第一（200字）
在駕駛過程中，安全始終應(yīng)該是我們的首要關(guān)注。無論是在高速公路上飆車，還是在繁忙的城市交通中穿行，我們都要時刻保持警覺，并且遵守交通規(guī)則。保持安全的駕駛習(xí)慣可以減少事故的可能性，并且保護(hù)自己和他人的生命財產(chǎn)安全。此外，定期檢查車輛的狀態(tài)，包括剎車系統(tǒng)、輪胎狀況等，也是確保安全駕駛的重要一環(huán)。
第三段：耐心與友善（200字）
耐心是一個駕駛員必備的品質(zhì)。在堵車中，我們常常會遇到焦躁不安的情緒，但是對于我們來說，急躁和不安只會讓問題更加嚴(yán)重。我們應(yīng)該保持冷靜和耐心，遵循交通規(guī)則，按照序列等待通行。此外，我們還應(yīng)該學(xué)會友善待人，禮讓行人和其他駕駛員，對他人的錯誤駕駛行為保持寬容和忍耐。友善不僅可以讓我們的駕駛過程更加愉快，還可以樹立起一個良好的駕駛形象。
第四段：修養(yǎng)與自律（200字）
作為一名駕駛員，我們需要不斷修養(yǎng)自己的素質(zhì)。保持良好的駕駛習(xí)慣，合理的油門和剎車操控，不僅可以提高駕駛技能，還可以減少事故的發(fā)生。自律也是非常重要的。遵守規(guī)則，不超速、不酒駕、不疲勞駕駛是我們應(yīng)該切實遵守的底線，不僅是因為法律法規(guī)的要求，更是為了自己和他人的安全著想。一個有修養(yǎng)和自律的駕駛員不僅對自己負(fù)責(zé)，也體現(xiàn)了社會責(zé)任感。
第五段：反思與成長（200字）
駕駛是一個持續(xù)學(xué)習(xí)和成長的過程。每次駕駛結(jié)束后，我們可以通過反思自己的駕駛經(jīng)驗，找出不足之處，并且積極改進(jìn)。與其他駕駛員交流心得體會，參加駕駛培訓(xùn)等也是提高自己駕駛技能和意識的重要途徑。此外，我們還可以關(guān)注最新的交通安全資訊和技術(shù)，了解新的駕駛技巧和駕駛輔助設(shè)備。只有不斷反思和成長，我們才能夠做到更好的駕駛員，為交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。
結(jié)尾（100字）
在駕駛過程中，我從未停止過對自己的要求和追求。通過保持安全、耐心和友善，修養(yǎng)和自律，以及反思和成長，我成為了一個更好的駕駛員。我相信，只有堅持這些原則，我們才能夠真正成為合格的駕駛員，為道路交通安全盡自己的一份責(zé)任。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇五
20__年3月20日，營業(yè)二局全體人員特別邀請營業(yè)一局的保險出單精英團(tuán)隊，到營業(yè)二局科內(nèi)與二局的部分支局長、營業(yè)員進(jìn)行了經(jīng)驗交流與溝通。
下午3點在營業(yè)二局會議室保險業(yè)務(wù)經(jīng)驗交流會現(xiàn)場，氣氛非常融洽。受邀到場的營業(yè)一局團(tuán)結(jié)支局支局長__、營業(yè)員__、__支局營業(yè)員__將她們在日常工作中積累的豐富經(jīng)驗毫無保留的全部傳授，從她們的言語中讓我們學(xué)習(xí)到了實用有效的東西，為我們在以后保險業(yè)務(wù)方面的發(fā)展起到了一定的指導(dǎo)作用。在場的所有人員也都講述了自己在日常保險業(yè)務(wù)發(fā)展的過程中遇到的困難和問題，同時也說出了解決的辦法。
今天的交流讓在場的每一位人員都有所收獲，受益匪淺。這次的交流也讓我對保險業(yè)務(wù)的前臺出單有了更深刻的認(rèn)識，我就這次保險業(yè)務(wù)經(jīng)驗交流會總結(jié)出以下幾點，希望大家能夠多多給予指點并共同學(xué)習(xí)：
1、了解客戶多留心、提升服務(wù)質(zhì)量多用心、與客戶建立感情處好關(guān)系、取得信任
2、支局長一定要熟悉保險產(chǎn)品，輔助前臺人員出單
4、熟悉業(yè)務(wù)流程，每個人必須都能夠熟練操作保險出單系統(tǒng)
5、經(jīng)常檢查支局庫存保險憑證，隨時為出單做好準(zhǔn)備工作
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇六
我從20__年11月開始擔(dān)任建工學(xué)院教學(xué)秘書，至今已經(jīng)兩年了，對我來說，這是一份全新的工作，又具有很大的挑戰(zhàn)性。兩年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助、配合和我自身的努力下，不斷調(diào)整工作思路，從剛開始的不知頭緒到逐漸熟悉，使我感到現(xiàn)在的工作充實而有意義。
在這兩年的工作中，我有這樣幾點體會：
1、教學(xué)秘書是我校學(xué)院級教學(xué)管理工作中一個極其重要的崗位，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，根據(jù)教務(wù)處的安排，具體負(fù)責(zé)本學(xué)院的教學(xué)管理事務(wù)。我們不僅是學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手，也是學(xué)院教學(xué)工作的樞紐和窗口。因此教學(xué)秘書要具備多方面的能力和素質(zhì)，才能做好各方面的工作。
2、要做好教學(xué)秘書工作，需要有技巧，要在工作中不斷摸索，有自己的工作方式。教學(xué)秘書的工作很少承擔(dān)單項任務(wù)，教學(xué)事務(wù)繁雜，工作范圍廣，要處理的隨機(jī)性、偶發(fā)性的事情多，工作具有較大的被動性。然而，這種工作也不是絕對被動的，其中也包含主動因素。例如對教師教學(xué)落實情況的檢查、教學(xué)資料的整理積累、教學(xué)現(xiàn)狀的調(diào)查分析等。這些工作都是教學(xué)秘書事先有計劃要做的工作，并且，在計劃安排和具體行動上也有較大的主動性。因此需要教學(xué)秘書掌握一定的工作技巧，在工作中逐漸摸索出適合自己的工作方式。
3、教學(xué)秘書要與時俱進(jìn)，在工作中不斷提升自己的能力，在完成日常的常規(guī)性工作之外，注重加強(qiáng)主動性工作，主動做好教學(xué)主管院長的參謀、助手。不拘泥于傳統(tǒng)的管理模式，敢于探索新方法新思路，樹立“管理即服務(wù)”意識，變被動管理為主動服務(wù)，主動為教學(xué)服務(wù)、主動為教師服務(wù)。
在以后工作中我要不斷改善自身存在的不足
一是拓寬知識面；
二是提高寫作能力和口頭表達(dá)能力；
三是原則性和靈活性有機(jī)結(jié)合，處理好工作中的人際關(guān)系。
教學(xué)秘書工作并不深奧、難做，我覺得只要有虛心的態(tài)度，耐心細(xì)致的工作作風(fēng)，在系領(lǐng)導(dǎo)的支持和全體老師的幫助下，就一定能夠勝任這個崗位。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇七
第一段：引言
作為一個駕駛員，我在過去的幾年中積累了很多寶貴的經(jīng)驗，一方面是在道路上的駕駛技巧，另一方面則是在心態(tài)和態(tài)度上的調(diào)整。在這篇文章中，我將分享一些我所學(xué)到的駕駛員心得體會，希望能給其他駕駛員帶來一些啟示和幫助。
第二段：安全第一
作為駕駛員，安全應(yīng)該是我們的首要考慮。維持車輛的良好狀態(tài)是確保安全的關(guān)鍵之一。我每月定期檢查車輛的機(jī)油、剎車和輪胎狀況，以確保它們處于良好、可靠的工作狀態(tài)。此外，我注意遵守交通規(guī)則，尤其是限速和禁止使用手機(jī)等行為。保持良好的駕駛習(xí)慣，如使用轉(zhuǎn)向燈、保持足夠的車距和注意其他駕駛員的行動，也是確保安全的重要步驟。
第三段：耐心和冷靜
在駕駛過程中，我們常常會遇到各種各樣的狀況，如交通堵塞、突發(fā)事故等。在這些情況下，保持耐心和冷靜是非常重要的。我曾經(jīng)在堵塞的交通中感到極度不耐煩，但我現(xiàn)在知道，這樣的情緒只會讓事情變得更糟。相反，我學(xué)會了調(diào)整自己的心態(tài)，盡量保持冷靜。我嘗試著與其他駕駛員保持友好，互相諒解，這可以減少道路上的緊張和沖突。
第四段：專注和預(yù)見
駕駛過程中保持專注和預(yù)見是非常重要的。除了專注于道路狀況和其他司機(jī)的行為，我還努力避免分散注意力的行為，如使用手機(jī)、鏡子化妝或調(diào)整收音機(jī)。我盡量在駕車之前完成這些事情，以免干擾我在道路上的專注力。此外，我也學(xué)會了提前預(yù)見道路上可能發(fā)生的情況，如行人橫穿馬路或其他車輛迅速改變車道。這種預(yù)見性的行動可以幫助我做出及時的反應(yīng)，避免潛在的危險。
第五段：健康和好心情
最后，作為一名駕駛員，保持健康和良好的心情也是至關(guān)重要的。長時間的駕駛可能會導(dǎo)致身體疲勞和心理疲勞。因此，我意識到了保持好的健康習(xí)慣的重要性，如定時休息、適量運(yùn)動和均衡飲食。此外，保持良好的心情也是我堅持的原則之一。每當(dāng)我發(fā)現(xiàn)自己感到焦慮或不快時，我會用一些技巧來調(diào)整自己的情緒，例如深呼吸、放松音樂或與家人朋友交流。這些簡單的方法可以幫助我在駕駛過程中保持放松和愉快的心情。
總結(jié)：作為一名駕駛員，我意識到駕駛不僅是一項技能，更是一種態(tài)度和心態(tài)的體現(xiàn)。通過這幾年的經(jīng)驗，我明白了安全第一、耐心和冷靜、專注和預(yù)見、健康和好心情的重要性。只有將這些心得體會融入到日常的駕駛中，我們才能更好地享受駕駛的樂趣，同時確保自己和他人的安全。我希望通過分享這些體會，能夠?qū)ζ渌{駛員提供一些參考和啟示，讓我們共同努力，創(chuàng)造一個更加安全和愉快的駕駛環(huán)境。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇八
我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機(jī)把自我的一點駕駛心得體會帶給大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。
二、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準(zhǔn)確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇九
1，跟上車流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因為別人都在超你。
2，正常駕駛時，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車流的動向。
3，出租車為空車時，注意它會隨時靠邊，一般出租車司機(jī)雖然打的猛，但不至于不看后面，不計后果。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。
4，十字路口超車時要絕對謹(jǐn)慎，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了，你的車已經(jīng)與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見。
5，十字路口拐彎時盡量沿著自己的弧度，不要變道。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來，一般多為出租車，彎道被超時對新手來說特別危險。所以建議盡可能跟上前車。
6，從左超越前車時，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然。如果有的話，前車突然拐出來是可以預(yù)見的。在友誼路上特別注意此項，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的前方有個坑，他都想打出來。
7，十字路口搶綠燈時，不要猶豫，更不要想過又突然剎住，因為可能后邊有一瘋狂老鼠想跟你一同搶過去，前面第2項用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。
8，剎車時，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺你要剎住，他不得不跟剎，快接近你時，你又松開，車往前遛一點，離后車遠(yuǎn)點。本項可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用。
9，變道時，快車比慢車主動，停下來是最被動的，快車插進(jìn)去非常容易，慢車插隊時被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來，可與第2項配合使用。
10，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道，出來時不太安全。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí)。
11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會很瘋狂，超過后，心理變態(tài)者可能會稍加報復(fù)。如果在高速上這是非常危險的。
12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車?yán)走_(dá)，因為可能就在你上車的瞬間，有個小孩在你車后撿球，你無法看見。
13，能不開夜路上高速和國道最好，晚上視線不好，大車慢無所謂，小車就不行了，所以萬不得已時，慢速而行。
14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因為可能就在你騰出手或者側(cè)頭的一瞬間......
15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時下違章的瘋狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面車禍時，前面車停下來，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進(jìn)去，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上。
17，視線被檔的地方可能就有危險，突然躥出來個人或車都是有可能的，只有減速并離遠(yuǎn)點。
18，為躲避前方障礙緊急剎車時，不僅要剎而且要打方向。與第2項配合使用，可使你有足夠的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前傾會擋住你的右視鏡，而且極不安全。
20，帶著人而你路不熟時，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右，再折回來，這樣可能會耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開車時，這樣的情況會經(jīng)常出現(xiàn)，更應(yīng)牢記。
21，山路駕駛，特別是拐彎時，要各走各的道，有老司機(jī)會說：先占后讓。這點對新手絕對不合適。
22，過十字帶點剎車，因為闖紅燈的車和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定。
23，在十字或斑馬線出事后，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車。
24，在國道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場報案但不要逃逸，否則，農(nóng)民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了。過后如實報告jcss。
25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險情，比如突然跑出來個人，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無選擇只能權(quán)衡時，自己和對方孰重孰輕，記?。鹤约旱纳亲钪匾模瑳r且對方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。
最后，千萬不要以為自己技術(shù)很高了。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十
機(jī)動車駕駛員的職業(yè)道德是社會主義職業(yè)道德的組成部分，同時它又從屬于社會道德，并受社會道德的制約。機(jī)動車駕駛員在職業(yè)活動中，除了有行政的、紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié)。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會提供迅速、方便、準(zhǔn)點、舒適的客運(yùn)服務(wù)，對公交的經(jīng)營成果和社會信譽(yù)有著舉足輕重的影響。因此，對于公交駕駛員來說，除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識外，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實踐經(jīng)驗的總結(jié)，也是每一名公交駕駛員在實際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范。具體內(nèi)容是：
一、熱愛本職 忠于職守 盡職盡責(zé)
在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛本職、忠于職守，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的，也是針對駕駛員工作特性、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的。公交駕駛員工作是公交運(yùn)營生產(chǎn)中的一個十分重要崗位，涉及到千家萬戶，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪。當(dāng)前，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況，新問題。例如：道路擁堵、交通阻塞、客流量增大、行車秩序不正常等等，行車難導(dǎo)致乘車難，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系，只有熱愛本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動成果，來促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展。
二、安全駕駛 優(yōu)良服務(wù) 爭創(chuàng)一流
這一項是駕駛員職業(yè)的責(zé)任。維護(hù)線路運(yùn)行的暢通，保證乘客的安全，盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車條件和運(yùn)行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求，同時也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。要想達(dá)到這些要求，每一名駕駛員必須具有對國家、對人民生命財產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識。
三、遵章守法 準(zhǔn)點行車 方便快捷
遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件，只有做到遵章守法才能確保安全，才能達(dá)到快捷舒適。而準(zhǔn)點行車是公交運(yùn)營有別于其它機(jī)動車輛行駛的特定要求，只有做到準(zhǔn)點行駛才能保證線路正常運(yùn)營，只有準(zhǔn)點行車才能提高信譽(yù)度，只有準(zhǔn)點行車才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺，重在堅持一絲不茍，同時也反映一名駕駛員的思想覺悟和基本素質(zhì)。
四、儀表端莊 車容整潔 環(huán)境良好
駕駛員的儀表端莊會給乘客以安全感和信任感，衣著服飾的整潔大方，駕駛姿勢端正、良好的精神狀態(tài)會直接給乘客以心理影響。在一定條件下、一定程度上的心理滿足，是與服務(wù)于乘客、滿足于乘客相一致的。而車輛面貌是否整潔會對市容、市貌帶來一定的影響，特別是作為開放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國際大都市的特點，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展。
五、鉆研技術(shù) 愛護(hù)車輛 提高技能
作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全、準(zhǔn)點，就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時處于良好狀態(tài)，這是必不可少的先決條件。設(shè)想車輛三步一停，兩步一壞，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此，不斷地鉆研技術(shù)，掌握一定的故障判斷和排除技能，對每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強(qiáng)烈的求知愿望，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識水平，又要有刻苦鉆研的精神，不恥下問，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué)，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué)，還要做到合理操作精心駕駛，時刻保持車況良好，并做到堅持不懈，持之以恒不斷進(jìn)取，做好車輛例行保養(yǎng)工作，就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好，車質(zhì)狀況好，燃料消耗低在生產(chǎn)運(yùn)營中充分發(fā)揮其潛力。
六、服從整體 團(tuán)結(jié)協(xié)作 爭先創(chuàng)優(yōu)
公交生產(chǎn)的運(yùn)營方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn)，要想做好服務(wù)運(yùn)營工作，服務(wù)整體、團(tuán)結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件。駕駛員要時刻想著集體，心中裝著乘客，開著一輛車想著全線路，從我作起自我約束，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài)、端莊的儀表、得體的語言呈現(xiàn)在廣大乘客面前，爭創(chuàng)達(dá)標(biāo)線、爭當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵、安全先進(jìn)，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十一
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的'各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十二
駕駛安全主要有以下幾個重要因素
2、開車過程中要保證行人，非機(jī)動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速
7、透過路口是必須要減速
8、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十三
駕駛員xxx：
當(dāng)前，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動是我們交通系統(tǒng)的一項重要政治任務(wù)，也是“致力深入解放思想、發(fā)揮交通三個作用、促進(jìn)交通行業(yè)科學(xué)發(fā)展”的直接動力。按照市委對深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的總體部署及市領(lǐng)導(dǎo)的要求，這次活動責(zé)任重大、使命光榮，我們要充分發(fā)揮黨員的示范帶頭作用，結(jié)合本職工作、行業(yè)實際以及學(xué)習(xí)實踐活動實施方案的總體安排，突出“解放思想更加務(wù)實、理念更新更加務(wù)實、發(fā)展步伐更加務(wù)實、改革舉措更加務(wù)實”，以此來促進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
在新的發(fā)展階段，繼續(xù)全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建富裕和諧秀美的新宜興，必須堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀。
深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，就要更好地把黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為推動經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展的強(qiáng)大力量。交通是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的“重要命脈”及重要“紐帶”和“橋梁”，是造福于民、共享福祉的“民心工程”、“實事工程”，是凸顯人格魅力、鑄就行業(yè)精神的“生動華章”。
部在學(xué)習(xí)實踐活動中，態(tài)度怎么樣、作用發(fā)揮得怎么樣，直接決定和影響著我市貫徹落實的成效；交通科學(xué)發(fā)展的水平，直接影響著全系統(tǒng)干部、職工投入學(xué)習(xí)實踐活動的熱情。
科學(xué)發(fā)展觀是對黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的重要思想的繼承和發(fā)展，是馬克思主義關(guān)于發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)，是同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進(jìn)的科學(xué)理論。作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要始終如一在黨建和精神文明建設(shè)中，學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀不動搖；要始終如一動員和組織全系統(tǒng)廣大共產(chǎn)黨員、干部和職工，立足崗位，發(fā)揮先鋒模范作用不動搖；要始終如一創(chuàng)新交通實踐、促進(jìn)交通科學(xué)發(fā)展不動搖。
深化中國特色社會主義理論體系武裝，提高對科學(xué)發(fā)展觀的`認(rèn)識，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部具有引領(lǐng)作用。領(lǐng)導(dǎo)干部對科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識水平、理論水平，在一定程度上影響著全系統(tǒng)基層黨員干部的認(rèn)識。當(dāng)前，我們交通系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動是一項既緊迫又重要的政治任務(wù)，所屬各單位黨員領(lǐng)導(dǎo)干部具有不可推卸的政治責(zé)任及義不容辭的首要職責(zé)。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要切實加強(qiáng)對科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)涵、基本要義、精神實質(zhì)、根本要求等方面的認(rèn)識，要有學(xué)好理論的高度自覺性，自覺實踐的政治敏感性，執(zhí)著追求的信仰堅定性，切實把學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀作為自己的畢生追求。以自身的學(xué)習(xí)成果影響和帶動全系統(tǒng)廣大黨員和群眾的學(xué)習(xí)，推動我市交通系統(tǒng)掀起新一輪。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十四
領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持
最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十五
通過本次道路交通安全警示，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的.地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體，遠(yuǎn)離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強(qiáng)車。
四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十六
1、剛拿到本時，什么車都想開；現(xiàn)在是能不開就不開，覺得自己的車還是最好開的――熟。
2、開車前一個月，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本一年后，覺得一檔沒什么用（開不慢），后來覺得一檔到五檔都很管用；再后來開銳志自動檔了。
3、開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，自己出了不少狀況，也看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺，高速上卡車就是爺，都讓著他們。
4、開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
5、從前覺得有事就得急剎車；現(xiàn)在知道，后面的車不是你能停他也能停的住的。
6、從前給人并道時，還要向前擠一把；現(xiàn)在只要有個并進(jìn)來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。
7、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好，并不比那些開f1的人慢到哪里去。
8、從前高速公路開車時覺得140比100公里快很多；現(xiàn)在知道到達(dá)時只比開160的慢那么半個小時，而且不用到了地頭到處找?guī)?BR> 9、從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少。
10、從前被無聊的人士罵一句，一定要拼個你死我活；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11、從前覺得別人亂開車就想教育對方一下；現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。
12、從前覺得車停哪里都一樣；現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機(jī)能不能看到車……，反正想的挺多的。
13、從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。
14、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。
駕駛員經(jīng)驗交流心得體會篇十七
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的'各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。