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運輸公司司機管理制度篇一
認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)腵貨物，應當按規(guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
運輸公司司機管理制度篇二
煤礦機電、運輸設備是礦井生產工藝的重要組成部分，設備運行狀態(tài)的優(yōu)劣，直接影響到礦井的安全生產與高產高效。為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的安全生產方針，規(guī)范礦井機電運輸設備的計劃性檢修工作，保證機電設備高效、安全運行，特制定《xx公司機電運輸設備計劃性檢修管理制度》。
1、機電副總經理是礦井停產檢修工作的第一責任者，負責檢修工作的總體安排和組織、制定實施方案，掌握總體進度和監(jiān)督安全措施的落實。
2、總工程師負責組織制定檢修安全技術措施，分管副總工程師具體負責組織分管范圍內檢修項目安全技術措施的編制和審核。
3、分管副總經理是所轄范圍內檢修工作的直接責任者，負責檢修項目安全技術措施的具體落實。
4、機電運輸部負責編制礦井檢修計劃、停產檢修總體措施，組織會審單項檢修項目的安全技術措施。機電運輸部對機電、運輸范圍內的計劃和措施負責。工程技術部對采掘工程范圍內的計劃和措施負責；通防部對一通三防范圍內的計劃和措施負責。
5、調度室是檢修工作的指揮部門，負責檢修工作的調度、協(xié)調、指揮。
6、安監(jiān)部負責監(jiān)督各檢修項目安全技術措施的落實，重大檢修項目必須派人現(xiàn)場盯班。
7、承擔檢修項目的單位，區(qū)（隊）長對本項目的檢修質量和安全施工負直接責任，區(qū)隊技術員負責編制項目施工安全技術措施，項目施工負責人負責安全技術措施的學習、貫徹和落實，對項目施工全過程的措施落實和檢修質量負責。項目安全負責人對項目的施工安全負責。
1、機電運輸設備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進行。
2、日檢：全礦每日計劃停產檢修時間：（按每礦實際確定，如規(guī)定12：00-14：00）進行；檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng)，井上、下供電系統(tǒng)、煤流運輸系統(tǒng)、采掘生產設備及輔助生產設備、設施的檢修等等。上述檢修時間包括檢修前的準備和檢修后試運轉所占用時間。
3、月檢：全礦每月有計劃停產檢修一天，時間限制在22小時以內；延長檢修時間或增加檢修班次等特殊情況由機電運輸部提出計劃，報機電副總同意、經礦委會研究確定并上報鑫龍公司機電運輸部審批。
4、年檢：礦井每年年底進行一次年度停產檢修，檢修天數(shù)不少于2天，檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請礦委會根據(jù)實際生產需要研究確定。
5、礦井停產檢修范圍，包括：采、掘、機、運、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產檢修。
1、日檢項目由各單位根據(jù)設備檢修需求自行確定實施，不再上報。
2、月份、年度計劃檢修項目必須申報，各單位申報的檢修項目應突出重點，主要申報因日常檢修時間短無法完成的檢修項目或施工影響安全生產時間較長的項目。
3、能在日常檢修時施工的項目，原則上不得列入月份、年度停產檢修計劃。
4、檢修申報的`項目，按照下發(fā)的檢修計劃模板，將項目的名稱、施工地點、檢修項目的主要內容、計劃時間、施工負責人、安全負責人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫齊全，經主管隊長簽字后上報機電運輸部。
6、各單位每月15日前上報檢修計劃。機電運輸部于18日前組織有關部室對礦井停產檢修計劃項目預審，審查內容包括各單位檢修項目的時間安排，檢修內容及人員組織是否妥當，并安排、落實各單位上報檢修用的各種材料或備件計劃。
7、各單位10月下旬上報年度檢修計劃的項目，機電運輸部于11月上旬組織有關部室對年底停產檢修計劃項目預審，中旬確定檢修項目并報礦審批，11月下旬報鑫龍公司審核批準。
每月20日前，機電運輸部組織相關單位召開月份停產檢修預備會。機電副總工程師、機電副總經理、礦總工程師參加，主持審定礦井計劃停產檢修項目并材料、備件采購計劃。
凡列入計劃的檢修項目，必須按計劃完成施工。因生產原因需要調整檢修項目時，由變更單位提出書面申請上報，填寫項目變更原因，時間等相關內容，機電運輸部根據(jù)變更項目內容，協(xié)調各有關單位，并報礦領導批準后方可變更。
機電運輸部在礦審定項目后，應立即編制正式計劃，于當月22日前完成審批下發(fā)，同步上報鑫龍機電運輸部。
1、檢修項目必須“一工一措施”，由承擔檢修任務的單位工程技術人員編寫，經會審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴禁多個項目一份措施，嚴禁無安全技術措施施工。
2、安全技術措施的編制，必須符合實際，用詞規(guī)范、語句簡練、表達準確，頁面清晰整潔。
3、安全技術措施應包括以下主要內容：1）.施工時間安排；2）.施工勞動組織，確定施工負責人、安全負責人及參加施工人員；3）.施工方法及程序，重大項目應繪制施工網絡圖；4）.施工工具及準備；5）.工程設備、備件及材料；6）.檢修質量要求；7）.施工安全措施；8）.有關安全系數(shù)計算；9）.有關施工圖紙。
4、安全技術措施內容還應包括：施工用的主要材料及備件的型號、規(guī)格、數(shù)量；凡項目施工影響供壓風、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的，必須編制停風、水、電申請表，經各生產部室及分管領導簽批同意后執(zhí)行。
5、安全技術措施的審報：措施最少一式四份（分別報送礦調度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊自用），由機電運輸部、生產部、通防部、調度室、安檢部、機電副總工程師、機電副總經理、總工程師審批，于每月26日前會審結束。上報公司的措施還要經總經理審批。
6、安全技術措施的宣貫、落實：施工單位至少提前一天組織學習、貫徹項目安全技術措施，所有參加施工人員必須認真聽取措施傳達，熟悉施工方法及安全注意事項，并簽字備查；兩個以上單位共同施工的項目，相關單位也必須學習措施；未學習措施者不準參加施工。因此造成影響檢修的，對責任人追究責任并給予經濟處罰。
1、日常檢修項目，檢修負責人要認真填寫日常檢修記錄（或報表等），檢修結束并進行試運轉，無問題后由設備司機（或操作人員）簽字驗收認可，檢修不合格的設備司機（或操作人員）不得簽字驗收。
2、較長時間的檢修項目因故中斷時，所有物件都必須恢復到穩(wěn)定靜止位置，電氣設備停電閉鎖，經項目負責人做全面檢查后方可離開。重新開工時必須由項目負責人做全面檢查，無問題后方可開工。倒班作業(yè)的必須在靜止狀態(tài)下交接班，必須把現(xiàn)場的安全狀況交接清楚。
3、重大檢修項目由機電運輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場盯班監(jiān)督實施。嚴禁兩個互相影響的項目同時檢修。
4、多個單位共同完成一項檢修任務時，由機電運輸部統(tǒng)一指揮，或者由機電礦長指定現(xiàn)場負責人組織檢修工作。
5、各級管理人員對檢修工作的安全、質量都具有監(jiān)督權，但嚴禁越級指揮。
6、本礦的檢修項目由外單位承擔時，必須簽訂施工合同，并由承擔檢修項目的施工單位編制安全技術措施，經審批后貫徹執(zhí)行。
7、檢修結束后，所檢修設備或系統(tǒng)按規(guī)定進行試運轉，恢復生產必須明確責任人按措施進行，特別是恢復通風的安全技術措施必須嚴格落實措施的安全規(guī)定。
1、日檢項目由施工單位自行組織驗收，及時填寫設備檢修記錄、驗收報告存隊備查。
2、月份、年度檢修項目由機電運輸部組織有關單位驗收，并填寫驗收報告，一式兩份，施工單位一份，機電運輸部一份。
3、對檢修項目未按計劃完成施工的單位，機電運輸部組織追查、分析原因，對責任單位、相關人員責任追究并給予經濟處罰。
4、檢修總結：各單位在月份檢修結束三日內，寫出項目檢修總結，一式兩份，機電運輸部、施工單位各一份?？偨Y要認真，應包括以下內容：
1）、檢修項目的名稱、時間、地點，設備檢修的主要部位；
2）、設備檢修的主要內容；
3）、檢修中發(fā)現(xiàn)、處理的問題；
4）、檢修質量及有關技術數(shù)據(jù)；
5）、檢修更換的各種配件。
6）、本次檢修獲得的經驗或需改進的不足之處。
5、礦井的檢修總結由機電運輸部在五日內完成，并存檔備查。
6、檢修涉及礦井大型固定設備的，設備的檢修技術報告和數(shù)據(jù)資料要記錄齊全，及時歸檔；并應及時更新設備檔案中的設備履歷薄及檢修記錄。
運輸公司司機管理制度篇三
第一章 總 則
第一條 為了使運輸公司在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之地，充分發(fā)揮其運輸職能，從而達到高效、低成本、滿負荷運營，根據(jù)公司有關財務結算、勞動紀律等相關規(guī)定，特制定本制度。
第二條 本制度適用于本公司所有的運輸車輛和裝載機車輛及駕駛員。
第三條 本制度自公布之日起執(zhí)行，對違反本制度的責任人將依照此制度予以經濟處罰。
第二章 勞動紀律
第四條 堅持按時上班、自覺簽到、事先請假制度：上班時間簽到（不簽到視為遲到），嚴禁早退（按曠工論處）。遲到、串崗罰款5.00元/次，曠工除扣除當月平均日工資相應曠工天數(shù)的工資外，罰款5.00元/天。連曠工3天，罰款金額另行通知（無活不簽到者按曠工處理）。
第五條 公司車輛一律實行晚間回廠歸隊制度（長途在外或特殊事故不能回廠者除外）：對無故拒不回廠者按100.00元/次罰款。
第六條 服從調配：對無故不出車（不服從調配，臨時找理由視為不服從調配）者罰款50.00元/次。
第七條 用戶告狀，不論原因罰款50.00元/次。
第八條 嚴禁順路搭載，發(fā)現(xiàn)一次除追繳搭載額外收入外，罰款200.00元/次。
第九條 嚴禁挪用（侵占）公-款：對司機代收貨款必須無條件及時上繳財
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運輸公司車輛管理制度
務，因公借款不得挪做他用。發(fā)現(xiàn)一次不論何種原因，除罰款200.00
元外一律堅決辭退，并對其挪用侵占公-款公司將依法追討（未追回
之前，其工資一律扣發(fā)）。
（特別提示：罰款必須當天以現(xiàn)金方式上繳財務科，隔日上繳或拒絕交納需從工資中強行扣除的均加倍從重處罰，但最低限額不得少于應交罰款的兩倍）
第三章 車輛的維護保養(yǎng)
第十條 公司車輛實行日常維護、定期保養(yǎng)制度：日常維護由司機負責，
定期保養(yǎng)由運輸公司經理指定地點統(tǒng)一保養(yǎng)。小修公司內建小修理
廠，配件、輪胎要以競標的形式與供應商簽訂購銷合同。司機每天
發(fā)動車輛之前，必須檢查機油、水等再啟動，啟動后需使發(fā)動機預
元/次。
第十一條 對車輛日常維修、保養(yǎng)費用實行車輛維修檔案監(jiān)控制度，維修、
保養(yǎng)費用實行請款報帳制度，事先需請示主管經理并由主管經理在
請款單上簽字方可予以借款，事后憑發(fā)票在主管經理處簽字，同時
需向財務提供公里表數(shù)據(jù)、經手人簽字后方可報帳抽取借款單。對
拒不及時報帳者月末將按報帳金額的5%予以處罰并從工資中扣除。
第十二條 車輛隨車工具一經遺失，司機自行負責賠償，拒不賠償者工資
中加倍罰款。
第四章 車輛違反國家《道路交通法》及肇事的相關處理
決費均有司機自行解決公司不予報銷。
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第十五條 車輛肇事后的大修費用司機承擔1%的損失賠償，運輸公司主管
領導承擔大修費用的0.5%。
第十六條 車輛突發(fā)事件的應急處理措施要得當，響應要快捷迅速，實行
專人專管，責任要明確。
第五章 車輛燃油的管理
第十七條 加油一律實行集中辦理油卡加油制度，油卡由服務公司統(tǒng)一協(xié)
調辦理，未經許可，司機不準現(xiàn)金加油（現(xiàn)金加油財務不予報銷）。同時，遵照《關于進行車輛油耗考核的通知》進行考核。
第十八條 司機每月需給服務公司提供公里表數(shù)據(jù)以備加油檔案。
第六章 駕駛員的安全教育管理
第十九條 駕駛員要定期組織學習，加強說教引導工作，注重安全教育與駕駛員職業(yè)道德的'培訓。
第二十條 駕駛員必須與公司簽訂安全責任書，逐步建立車輛檔案，制定車輛安全行駛規(guī)則，一車一檔，定期存檔。
第二十一條 運輸公司主管領導負責車輛出車前的安全檢查工作，實行簽字放車，收車登記制度。
第七章 附則
第二十二條 安全、準確、及時的運輸是司機的職責，公司堅持寧停一分，不搶一秒。慢就是快的思想，嚴禁疲勞駕駛，安全、及時的達到目的地是司機的職責，影響工作者一次罰款50.00元。
第二十三條 嚴禁酒后駕駛，發(fā)現(xiàn)除停班外一次罰款100.00元。
第二十四條 小車駕駛室嚴禁吸煙，違者一次罰款5.00元。
第二十五條 各車司機應勤洗車，經常保持車內外清潔衛(wèi)生，影響公司形象一次罰款5.00元。
第二十六條 各車司機通知例會缺席一次罰款5.00元。
第二十七條 各司機應積極主動的與公司簽定勞動用工合同，并交納合同保證金500.00元（亦可工資中扣除）。否則，公司對職工個人的各種勞保待遇一律不得享受。
第二十八條 公司對月出勤率達100%的司機月獎勵50.00元。
第二十九條 公司對月提成工資達到1500.00（散罐車、平板車司機達到1600.00）元的司機月獎勵人民幣100.00元。
第三十條 本制度于2015年2月1日起實施。
二0一0年一月三十日
為進一步提高公司機動車輛駕駛員素質，規(guī)范其行為，建立一支高素質、高水準、具有高度責任心的駕駛員隊伍，更好的為廣大客戶服務。特制定本方案。
一、聘用條件
2、對三年內發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記分有滿分記錄的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個月內有三次以上超速違法記錄的駕駛人，不得聘用其駕駛客運車輛。
3、擬聘人員必須持有汽車駕駛a證。男性，高中以上文化程度，年齡在25周歲——45周歲，具有五年以上安全行車記錄。
二、錄用程序
1、由安技科對應聘人進行面試，審核其安全行車經歷，
從業(yè)資格條件。
2、審核合格后實行崗前培訓，經考核合格后安排三個月試用期，試用合格后簽訂聘用合同。試用不合格者，不得聘用。
運輸公司司機管理制度篇四
1、值班期間必須著裝整齊、儀表大方、站姿、坐姿符合要求，不許抱胸插手，手插褲兜，打鬧。
2、嚴格遵守上下班時間，佩戴工牌，同時遵守打卡制度。
3、嚴格遵守交接班制度(下一班未接班時，當班人員不準離崗)交班時值班室內的衛(wèi)生必須是干凈的。
4、熟練掌握保安部崗位工作特點、職責與要求。
5、接觸客人要有禮貌，并注意語氣態(tài)度。
6、處理問題時，力求做到容忍寬大，以理服人。
7、值班時只能與客人保持一種工作上的關系，不得在崗上與客人拉扯、閑聊。
8、值班時不準睡覺、不得帶有醉意。
9、嚴禁值班時隨意離崗，如吃飯、喝水、去衛(wèi)生間，外圍停有特殊的車輛時需告知領班，方可進行。
10、熟悉本酒店各種報警裝置及消防器材的位置，熟練掌握其使用方法并熟悉本酒店各部門安全出口通道。
11、一旦發(fā)現(xiàn)火警，都必須按規(guī)定的程序操作實施，并立即采用有效措施，發(fā)生火災時，迅速按滅火應急預案緊急處理。
12、不得以權或者做任何有損酒店名譽的事情。
13、值班期間不得采用任何手段包庇、掩護違法犯罪
1、本部門員工無論因何種原因需請假時(三天內)，必須由經理批準方可并書寫請假條，方能有效。
4、嚴禁越級請假。
5、無請假者，一律按曠工處理。
6、原則上不準調休、調班，如遇特殊情況經經理批準方可。
7、對于請假者如有超假的，一律按曠工處理。
8、如果休假遇到特殊情況不能按時歸隊，應有電話和證明經經理批準方可補辦事假。
1、日常使用的消防巡檢器、對講機、鑰匙、手電、雨傘臨時用品雨鞋等在交接班時雙方領班共同檢查清點并記錄有無損壞交收。如丟失或人為損壞則按酒店規(guī)定賠償。
運輸公司司機管理制度篇五
濰坊興海汽車運輸有限公司管理規(guī)章制度
一、安全生產責任制
1、法定代表人安全職責：
（1）嚴格執(zhí)行國家有關貨物運輸?shù)姆?、法?guī)、標準和規(guī)定。
（2）組織制定貨物運輸安全責任制。
（3）組織制定貨物運輸生產的規(guī)章制度和操作規(guī)程。
（4）組織制定貨運運輸事故應急救援預案，及時處理貨物運輸事故并如實向有關部門報告。
（5）組織召開企業(yè)安全生產會議，研究解決安全管理中存在的重大問題。
（6）保證安全生產資金投放的有效使用，保證貨物運輸安全管理制度得到落實。
2、安全生產管理科及國家有關貨物運輸安全工作管理規(guī)章制度，并具體組織實施。
（1）認真貫徹執(zhí)行國家有關貨物運輸安全生產的法律、法規(guī)、標準及有關安全管理規(guī)定。
（2）負責制定貨物運輸安全生產責任制和安全管理規(guī)章制度，并具體組織實施。
（3）建立安全檢查制度，組織并實施對貨物安全的監(jiān)督和檢查，對查出的事故隱患負責監(jiān)督和落實整改。
（4）組織開展運輸安全活動，總結交流安全運輸經驗，落實安全教育工作。
（5）組織對貨物運輸?shù)墓芾砣藛T，車輛駕駛人員，車輛駕駛員進行安全教育與培訓，并定期進行安全考核。
（6）組織對貨物運輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。
（7）負責有關貨物運輸事故的調查，處理工作。
（8）落實貨物運輸事故應急救援預案，并定期組織演練。
二、安全生產業(yè)務操作規(guī)程
在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律規(guī)范，謹慎駕駛，禮貌行車。
1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。
2、行駛過程中，駕駛員應該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，謹慎采取緊急制動措施，車輛轉彎時，應減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。
4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
5、下陡坡時不準熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛，嚴禁侵占對方中線。
6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。
7、車輛必須嚴格按照有關規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
8、連續(xù)行駛3小時要適當休息，同時對車輛進行檢查；24小時內實際駕駛時間累計不能超過8小時。
9、嚴禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業(yè)現(xiàn)象。
10、車輛行駛中發(fā)生故障時，應允許移至合適的地點維修，并設置警告標志，嚴禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。
三、安全生產監(jiān)督檢查制度
3、行車中應注意查聽發(fā)動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。
4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異?，F(xiàn)象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。
5、公司所有運行車輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執(zhí)行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-20000公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運行12000-15000公里（或3個月），進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質量保重期制度，車輛二級維護持原技術合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業(yè)內容按《新汽車維修制度資料選編》執(zhí)行。
6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交-警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車輛、交通、交-警等部門在有關部門證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。
四、駕駛員和車輛安全生產管理制度
1、嚴格遵守《汽車貨運運輸規(guī)劃》等有關貨物運輸車法規(guī)，嚴格執(zhí)行《汽車貨物運輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》等貨物運輸標準。
2、嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，確保行車安全。
3、參加安全教育與培訓活動，學習安全技術知識與技能，掌握貨物運輸注意事項應急處理辦法和貨物運輸事故的預防措施。了解貨物的物理、化學特性。
4、妥善保管好并能正確日常維護工作，運行車輛的日常維護及修理與管理，要嚴格按照公司制定的安全生產監(jiān)督檢查制度中制定的有關規(guī)定及安全工作規(guī)程執(zhí)行。
第一章總則?
道路危險貨物運輸從業(yè)人員包括道路危險貨物運輸駕駛員、裝卸管理人員和押運人員。?
第三條道路運輸從業(yè)人員應當依法經營，誠實信用，規(guī)范操作，文明從業(yè)。?
第四條道路運輸從業(yè)人員管理工作應當公平、公正、公開和便民。?
第五條交通部負責全國道路運輸從業(yè)人員管理工作。?
第二章從業(yè)資格管理?
第六條國家對道路運輸從業(yè)人員實行從業(yè)資格考試制度。?
從業(yè)資格是對道路運輸從業(yè)人員所從事的特定崗位職業(yè)素質的基本評價。?
其他道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試管理權限由省級道路運輸管理機構確定。?
第九條經營性道路旅客運輸駕駛員應當符合下列條件：?
（一）取得相應的機動車駕駛證1年以上；?
（二）年齡不超過60周歲；?
（三）3年內無重大以上交通責任事故；?
（四）掌握相關道路旅客運輸法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識；?
（五）經考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。?
第十條經營性道路貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：?
（一）取得相應的機動車駕駛證；?
（二）年齡不超過60周歲；?
（三）掌握相關道路貨物運輸法規(guī)、機動車維修和貨物裝載保管基本知識；?
（四）經考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。?
第十一條道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：?
（一）取得相應的機動車駕駛證；?
（二）年齡不超過60周歲；?
（三）3年內無重大以上交通責任事故；?
（四）取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格2年以上；?
（六）經考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。?
第十二條道路危險貨物運輸裝卸管理人員和押運人員應當符合下列條件：?
（一）年齡不超過60周歲；?
（二）初中以上學歷；?
（四）經考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。?
第十三條機動車維修技術人員應當符合下列條件：?
（一）技術負責人員?
2.熟悉機動車維修業(yè)務，掌握機動車維修及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范。?
（二）質量檢驗人員?
1.具有高中以上學歷；?
（三）從事機修、電器、鈑金、涂漆、車輛技術評估（含檢測）作業(yè)的技術人員?
1.具有初中以上學歷；?
2.熟悉所從事工種的維修技術和操作規(guī)范，并了解機動車維修及相關政策法規(guī)。?
第十四條機動車駕駛培訓教練員應當符合下列條件：?
（一）理論教練員?
1.取得相應的機動車駕駛證，具有2年以上安全駕駛經歷；?
2.年齡不超過60周歲；?
3.具有汽車及相關專業(yè)中專以上學歷或者汽車及相關專業(yè)中級以上技術職稱；?
（二）駕駛操作教練員?
1.取得相應的機動車駕駛證，符合安全駕駛經歷和相應車型駕駛經歷的要求；?
2.年齡不超過60周歲；?
3.具有汽車及相關專業(yè)中專或者高中以上學歷；?
（三）道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格培訓教練員?
1.具有汽車及相關專業(yè)大專以上學歷或者汽車及相關專業(yè)高級以上技術職稱；?
3.具有2年以上從事普通機動車駕駛員培訓的教學經歷，且近2年無不良的教學記錄。?
（四）危險貨物運輸駕駛員從業(yè)資格培訓教練員?
1.具有化工及相關專業(yè)大專以上學歷或者化工及相關專業(yè)高級以上技術職稱；?
3.具有2年以上化工及相關專業(yè)的教學經歷，且近2年無不良的教學記錄。?
（一）身份證明及復印件；?
（二）機動車駕駛證及復印件；?
（一）身份證明及復印件；?
（二）機動車駕駛證及復印件；?
（四）相關培訓證明及復印件；?
（五）道路交通安全主管部門出具的3年內無重大以上交通責任事故記錄證明。?
（一）身份證明及復印件；?
（二）學歷證明及復印件；?
（三）相關培訓證明及復印件。?
（一）身份證明及復印件；?
（一）身份證明及復印件；?
（二）機動車駕駛證及復印件；?
（三）學歷證明或者技術職稱證明及復印件；?
（四）道路交通安全主管部門出具的安全駕駛經歷證明；?
（五）相應車型駕駛經歷證明；?
第二十條交通主管部門和道路運輸管理機構對符合申請條件的申請人應當安排考試。?
第二十二條道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試成績有效期為1年，考試成績逾期作廢。?
第二十三條申請人在從業(yè)資格考試中有舞弊行為的，取消當次考試資格，考試成績無效。?
第三章從業(yè)資格證件管理?
第二十七條道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件全國通用。?
道路危險貨物運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件由設區(qū)的市級交通主管部門發(fā)放和管理。?
其他道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件發(fā)放和管理權限由省級道路運輸管理機構確定。?
第三十五條道路運輸從業(yè)人員有下列情形之一的，由發(fā)證機關注銷其從業(yè)資格證件：?
（一）持證人死亡的；?
（二）持證人申請注銷的；?
（五）超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的。?
道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核具體辦法另行制定。?
第四章從業(yè)行為規(guī)定?
第四十條道路運輸從業(yè)人員應當按照規(guī)定參加國家相關法規(guī)、職業(yè)道德及業(yè)務知識培訓。?
經營性道路貨物運輸駕駛員應當采取必要措施防止貨物脫落、揚撒等。?
嚴禁駕駛道路貨物運輸車輛從事經營性道路旅客運輸活動。?
道路危險貨物運輸押運人員應當對道路危險貨物運輸進行全程監(jiān)管。?
第五章法律責任?
（一）未取得相應從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛的；?
（二）使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛的；?
（三）超越從業(yè)資格證件核定范圍，駕駛道路客貨運輸車輛的。?
（一）未取得相應從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物運輸活動的；?
（二）使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物運輸活動的；?
（三）超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運輸活動的。?
（三）機動車維修技術人員發(fā)生重大生產安全事故，且負主要責任的；?
（四）發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的。?
被吊銷的從業(yè)資格證件應當由發(fā)證機關公告作廢并登記歸檔。?
（一）不按規(guī)定的條件、程序和期限組織從業(yè)資格考試的；?
（二）發(fā)現(xiàn)違法行為未及時查處的；?
（三）索取、收受他人財物及謀取其他不正當利益的；?
（四）其他違法行為。?
運輸公司司機管理制度篇六
認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧敯匆?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行
二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；
7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客；
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；
9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中加油；
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
運輸公司司機管理制度篇七
一、為了加強公司管理工作，認真貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策、遵守國家法律、法規(guī)、組織落實各項安全管理制度措施。
二、建立安全管理制度和安全管理操作規(guī)程，抓好管理工作。不定時上路對公司車輛的安全檢查和駕駛員的資格檢查。
三、各科室負責人，嚴格按照上級主管部門的要求及公司規(guī)定，認真做好本職工作，把安全生產牢記在心，凡發(fā)現(xiàn)隱患必須及時向公司領導報告。
四、安全搶險小組，安全保衛(wèi)組、流動保障組、事故調查組、善后處理組，各小組建立好臺帳，每月向公司辦公室報送每月安全隱患報表。
五、加強對公司從業(yè)人員的安全知識和法律知識的培訓教養(yǎng)工作。
為進一步加強安全生產管理工作，全面落實公司各級各部門應急管理責任，形成各司其職、各負其責、齊抓共管的安全生產管理工作格局，最大限度地減少安全性事件發(fā)生及其造成的損失，實行安全生產管理“一崗雙責”制度。
一、安全生產管理工作實行公司主要法定代表人負責制。全面落實“一崗雙責”制度，公司的主要負責人（法定代表人）既然是公司的管理者，又是公司安全生產的第一責任人，對安全生產工作全面負責，直接組織指揮突發(fā)事件的應對工作。
二、公司分管安全生產的負責人是公司安全生產的直接責任人，對安全生產負直接責任。按照“誰主管，誰牽頭”，“誰牽頭，誰負責”的原則，負責解決安全生產工作中存在的。實際問題，負責組織指揮內突發(fā)事件的應對工作。
三、分管車輛、技術、財務、運銷等其他工作的負責人在各自職責范圍內承擔相應的責任。
為切實加強從業(yè)人員的安全學習教育培訓工作，把安全工作、安全效益有機結合起來，從而提高全員安全意識，特制定本制度。
一、從業(yè)人員和駕駛人員每年不低于一次的集中教育培訓，培訓要有計劃、安排、簽到考勤，匯總造冊歸檔。
二、培訓內容主要學習《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等相關文件，組織重大案件剖析和個案分析。
三、安全宣傳教育工作必須常抓不懈，各部門都要認真學習體會，掌握政策法規(guī)，不斷提高從業(yè)人員安全素質。
四、每月15日開展公司安全生產例會，要求全體車主、業(yè)主、駕駛員參見，車輛在外或有特殊情況不能到會的應事前向技安員請假，否則視為缺席。
五、凡無故不參加的車主、業(yè)主和駕駛員，每人每次扣50元，此款在其安全保證金內扣除，在年審時兌現(xiàn)，否則不予辦理簽章手續(xù)。
六、凡未參加例會的車主、業(yè)主、駕駛員由車隊長會同技安員負責組織補課或進行安全教育，要求受教育面必須達到100%。
運輸公司司機管理制度篇八
1.企業(yè)因生產需要運輸或裝卸化學危險物品時，必須按照鐵道部、交通部和民航總局關于鐵路、公路、水路和空運化學危險物品的各項規(guī)定辦理。
2.裝運易燃易爆、有毒化學危險物品的車輛通過市區(qū)和城鎮(zhèn)時，事前要向當?shù)毓步煌ü芾聿块T辦理準運證，申請行車路線和時間，運輸途中不得隨便停車。
3.企業(yè)、事業(yè)單位對試劑或科研用少量急需的化學危險物品，可按鐵路和交通部門的有關規(guī)定運輸。
4.企業(yè)、事業(yè)單位運輸裝卸化學危險物品時除執(zhí)行鐵路、交通部門的有關規(guī)定外，還應遵守下列規(guī)定：
(一)裝載化學危險物品的車、船必須是專用車、船或經有關部門批準使用符合安全規(guī)定的運載工具，并符合有關規(guī)定要求。
(二)禁止沒有安全設施或不符合要求的車、船裝運化學危險物品。
(三)遇水易燃的化學危險物品及有毒化學危險物品禁止用小型機帆船和小木船承運。
(四)根據(jù)工作需要配備足夠的押運人員。押運工作必須由工作責任心強，經過省級化工主管部門培訓、考核合格，領取押運證的`人擔任。
(五)銷售部門對來廠拉運危險貨物的客戶要檢查：采購證；準運證；押運人員的押運證；槽(罐)車準用證并外觀檢查運輸工具合乎安全要求，發(fā)現(xiàn)問題應責成用戶處理后方可發(fā)貨，否則發(fā)生問題，亦應承擔一定的責任。
5.企業(yè)要對化學危險物品的廠內運輸加強安全管理和檢查，以防止事故的發(fā)生。
運輸公司司機管理制度篇九
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的.日常維護應做到：
4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
運輸公司司機管理制度篇十
大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一職責人，對安全生產工作負總責。
3、聘請貼合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產職責書，將職責書資料分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，職責分清，層層落實安全生產職責制。
4、用心參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故職責者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并用心采取應對措施，個性是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三透過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定務必辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧敯匆?guī)定查驗有關手續(xù)，貼合要求的方可承運。
5、持續(xù)車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產職責制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實狀況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
為落實安全生產職責制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等狀況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否貼合安全管理規(guī)定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的職責者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等狀況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。用心協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，用心配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上務必配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，貼合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、理解應急運輸任務后，運輸車輛、人員務必整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且務必由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的.統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，務必向各有關部門匯報任務完成狀況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變潛力和處置潛力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
以上道路運輸安全生產管理制度將嚴格遵守，認真履行，組織實施，并不斷加以完善、充實，確保道路運輸安全生產管理制度的貫徹、落實。
運輸公司司機管理制度篇十一
第一條鐵水運輸管理主要是對魚雷罐的使用維護、出鐵以及鐵水倒運的聯(lián)系協(xié)作管理。
第二條通過鐵水運輸管理制度的落實，保證鐵水倒運工作安全順利進行。
第三條本制度適用范圍為公司生產部、設備部、技術質量部、煉鐵作業(yè)部、煉鋼作業(yè)部以及供應公司派駐站、總公司運輸部、下車維護承包單位。
第四條生產部職責
(一)、負責制定、修改和補充公司鐵水運輸管理制度，并監(jiān)督檢查制度的貫徹執(zhí)行情況。
(二)、參與魚雷罐磚的評判工作。
(三)、負責組織鐵水運輸系統(tǒng)的各項生產準備工作。
(四)、負責魚雷罐在途鐵數(shù)量的掌控，在周轉緊張情況下，提前預測，安排鑄鐵工作。
(五)、負責組織處理臨時性突發(fā)事故，組織鐵水運輸?shù)氖鹿史治觯⒛贸鎏幚硪庖姟?BR> 第五條設備部職責
(一)、負責魚雷罐及鐵水運輸線路日常維護和檢修的專業(yè)管理工作。
(二)、負責組織600噸軌道衡的校驗工作，保證數(shù)據(jù)傳遞及時、準確。
(三)、負責牽頭組織因魚雷罐設備故障造成的事故進行分析。
第六條技術質量部職責
(一)、技術質量部做為耐材歸口管理部門，根據(jù)魚雷罐磚使用狀況，負責修訂完善魚雷罐磚的砌筑標準，制定魚雷罐磚使用效果的評判程序及標準，牽頭組織評判工作，并根據(jù)使用狀況，及時對魚雷罐磚材質提出改進措施。
(二)、負責對進廠魚雷罐磚質量進行抽查檢測，組織對魚雷的冷檢、熱檢及拆砌的評判工作，評判使用結果必須透明、公正。
(三)、負責牽頭組織因魚雷罐耐材質量和砌筑原因造成的漏鐵事故分析。
第七條煉鐵作業(yè)部職責
(一)、負責完成魚雷罐滿罐率和周轉次數(shù)等指標。
(二)、負責魚雷罐日常使用調配工作，合理匹配每座高爐的魚雷罐使用數(shù)量。
(三)、負責魚雷罐的日常管理工作，對魚雷罐的冷檢、熱檢及拆砌工作進行詳細記錄，建立健全使用臺帳，及時向有關部門上報用磚計劃和備件計劃。
(四)、負責協(xié)調檢查魚雷罐拆、砌、烤、冷、熱檢各環(huán)節(jié)的工作，加強對工序大包單位的檢查和管理。
(五)、根據(jù)磅道魚雷罐回皮數(shù)據(jù)，隨時檢查剩鐵及粘罐情況，并詳細記錄。發(fā)生魚雷罐粘鐵大于30噸以上時，要采取沖化措施。
(六)、鐵水流動性差或渣子較多時，不準往魚雷罐放鐵，防止粘罐；每放滿一臺魚雷罐，要加入適量的保溫劑。
(七)、在鐵水正常時，魚雷罐壓鐵時間超過20小時，或者鐵水不正常(如鐵水粘、爐溫低等)時，要優(yōu)先組織煉鋼倒出。
(八)、在鐵區(qū)內，魚雷罐發(fā)生故障，立即找維護單位處理，并督促、檢查處理情況，及時對罐口結蓋、掛渣情況組織處理。
(九)、保證高爐區(qū)域無道掩，爐下無積水，照明完好。在鑄鐵、拆罐、砌筑區(qū)域安裝并使用防傾翻立柱。
(十)、嚴禁向魚雷罐內扔溝料、氧氣管等雜物。
第八條煉鋼作業(yè)部職責
(一)、負責與煉鐵作業(yè)部、總公司運輸部聯(lián)系鐵水分配工作。
(二)、負責組織清理本廠范圍內鐵道兩側的道掩和保證照明完好。
(三)、負責倒罐站內防傾翻立柱的安裝和使用，每周檢查2次以上傾翻插頭情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止損壞電機。
(四)、煉鋼系統(tǒng)發(fā)生故障，魚雷罐不能按時倒鐵時，要及時匯報生產部管控中心，在魚雷罐周轉緊張情況下，及時安排鐵水包倒鐵工作。
(五)、在倒罐站兩條線多罐情況下，優(yōu)先倒空一條線，不許兩條線倒空后再報點。魚雷罐內剩余渣鐵量不許超過10噸，倒空后罐口一定要擺平。
(六)、嚴禁向魚雷罐內扔放廢鐵等雜物。
第九條供應公司派駐站職責
(一)、根據(jù)購磚標準、程序、評判結果及用磚計劃，負責公司魚雷罐罐磚的招標、簽訂合同、購磚、處理質量異議和付款工作。
(二)、負責魚雷罐磚及散料運至公司，確保煉鐵作業(yè)部砌筑車間魚雷罐磚、料庫存2套以上。
(三)、負責對大包單位因魚雷罐磚質量、施工、維護不當?shù)仍蛟斐傻膿p失，落實責任追究。
第十條總公司運輸部職責
(一)、負責將空、重魚雷罐過磅，嚴禁出現(xiàn)漏過磅現(xiàn)象。
(二)、負責組織處理魚雷罐下車的臨時故障搶修工作，定期組織魚雷罐下車分軸、耳軸探傷工作。
(三)、負責按照煉鐵作業(yè)部和煉鋼作業(yè)部要求拉對魚雷罐。
(四)、負責制定落實魚雷罐下車的`例修和年修管理工作，確保按時限完成檢修任務。
(五)、負責魚雷罐脫線、漏鐵等緊急事故的處理工作。
第十一條下車維護承包單位職責
(一)、負責魚雷罐下車及傳動設備日常清掃加油工作，并定期進行大、中、小修。
(二)、負責魚雷罐事故搶修的配合工作。
(三)、負責制定魚雷罐備品備件計劃及備品備件的管理工作。
第十二條出鐵聯(lián)系
(一)、高爐出鐵前，總公司運輸部按照煉鐵作業(yè)部的要求將魚雷罐拉對到位，高爐必須檢查魚雷罐對位情況，雙方以鈴聲聯(lián)系確認。
(二)、高爐出鐵過程中，每滿一臺魚雷罐，高爐值班室向總公司運輸部煉鐵站報點，告知后續(xù)出鐵線路及要求。煉鐵站接到報點后及時通知煉鋼作業(yè)部調度，并按要求將重罐拉到相應的煉鋼倒罐站。
(三)、高爐出鐵完畢，值班室在2分鐘內向總公司運輸部煉鐵站和煉鐵作業(yè)部爐前站報點。鐵溝崗位要及時將擺動溝擺平，便于運輸及時拉對魚雷罐。
(四)、重罐倒空后，煉鋼作業(yè)部要立即通知總公司運輸部煉鐵站，煉鐵站根據(jù)煉鐵作業(yè)部要求，將空罐拉對到高爐爐下。
(五)、高爐正常出鐵原則是拉著出鐵，每滿一罐立刻熱送煉鋼，過渡罐出鐵時間必須確保20分鐘以上，高爐補罐時間和倒罐站內拉空對重時間均不得超過20分鐘。
(六)、正常生產狀態(tài)下，要求總公司運輸部從各高爐拉到煉鋼倒罐站的時間為：1#高爐到一煉倒罐站不超過25分鐘，1#高爐到二煉倒罐站不超過45分鐘；2#高爐到一煉倒罐站不超過35分鐘，2#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘；3#高爐到一煉倒罐站不超過45分鐘，3#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘。
(七)、魚雷罐鐵水液面高度不超過罐口內沿下限300mm，防止鐵水溢出事故。魚雷罐放的過滿時，要及時通知總公司運輸部煉鐵站，采取慢行、監(jiān)護運行等措施。
(八)、高爐大修開爐頭兩次鐵，煉鐵作業(yè)部必須安排專人在零米同運輸調車員直接聯(lián)系，確保安全拉對魚雷罐。
(九)、出鐵過程中，由于各種原因發(fā)生跑鐵、跑渣或漏罐等事故，煉鐵作業(yè)部一方面及時向生產部匯報，另一方面按照事故應急預案全力組織搶救。運輸調車員要絕對聽從煉鐵作業(yè)部有關人員的現(xiàn)場指揮，因為搶救事故造成魚雷罐脫線的，與運輸部無關。
(十)、魚雷罐發(fā)生脫線事故時，由生產部管控中心啟動應急預案，并負責統(tǒng)一指揮。
(十一)、為了確保高爐安全生產，可周轉空罐一旦低于24臺，煉鐵作業(yè)部調度要及時向生產部管控中心匯報，并安排鑄鐵機做好準備，確保接到鑄鐵指令后能立即組織鑄鐵。
第十三條魚雷罐日常維護聯(lián)系
(一)、魚雷罐熱檢由煉鐵作業(yè)部負責具體安排，爐前站根據(jù)砌筑間的通知，安排總公司運輸部將魚雷罐拉到指定位置。
(二)、供應公司派駐站組織大包單位對魚雷罐進行拆、砌、烤等工作，技術質量部和煉鐵作業(yè)部進行檢查驗收。
(三)、砌筑和修補完成的魚雷罐，在投入烘烤時，大包單位要根據(jù)技術質量部制定的烘烤曲線進行烘烤，煉鐵作業(yè)部負責監(jiān)督檢查。
(四)、冷檢的魚雷罐，要求維護單位在七天內完成檢查、修補工作。
(五)、為保證魚雷罐的使用壽命，使用中的魚雷罐接鐵間隔不得超過15小時。如遇特殊情況，接鐵間隔超過15小時的魚雷罐必須烘烤到800℃以上才能使用。
第十四條沒有按照要求完成鐵水滿罐率，考核煉鐵作業(yè)部1000元，造成影響加重考核。
第十五條連續(xù)三個月沒有按要求完成魚雷罐周轉次數(shù)，考核煉鐵作業(yè)部1000元，造成影響加重考核。
第十六條對違反《公司鐵水運輸管理制度》相關規(guī)定的單位，按專業(yè)考核標準直觀考核責任單位200至2000元，造成影響加重考核。
運輸公司司機管理制度篇十二
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧敯匆?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的'建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
運輸公司司機管理制度篇一
認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)腵貨物，應當按規(guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
運輸公司司機管理制度篇二
煤礦機電、運輸設備是礦井生產工藝的重要組成部分，設備運行狀態(tài)的優(yōu)劣，直接影響到礦井的安全生產與高產高效。為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的安全生產方針，規(guī)范礦井機電運輸設備的計劃性檢修工作，保證機電設備高效、安全運行，特制定《xx公司機電運輸設備計劃性檢修管理制度》。
1、機電副總經理是礦井停產檢修工作的第一責任者，負責檢修工作的總體安排和組織、制定實施方案，掌握總體進度和監(jiān)督安全措施的落實。
2、總工程師負責組織制定檢修安全技術措施，分管副總工程師具體負責組織分管范圍內檢修項目安全技術措施的編制和審核。
3、分管副總經理是所轄范圍內檢修工作的直接責任者，負責檢修項目安全技術措施的具體落實。
4、機電運輸部負責編制礦井檢修計劃、停產檢修總體措施，組織會審單項檢修項目的安全技術措施。機電運輸部對機電、運輸范圍內的計劃和措施負責。工程技術部對采掘工程范圍內的計劃和措施負責；通防部對一通三防范圍內的計劃和措施負責。
5、調度室是檢修工作的指揮部門，負責檢修工作的調度、協(xié)調、指揮。
6、安監(jiān)部負責監(jiān)督各檢修項目安全技術措施的落實，重大檢修項目必須派人現(xiàn)場盯班。
7、承擔檢修項目的單位，區(qū)（隊）長對本項目的檢修質量和安全施工負直接責任，區(qū)隊技術員負責編制項目施工安全技術措施，項目施工負責人負責安全技術措施的學習、貫徹和落實，對項目施工全過程的措施落實和檢修質量負責。項目安全負責人對項目的施工安全負責。
1、機電運輸設備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進行。
2、日檢：全礦每日計劃停產檢修時間：（按每礦實際確定，如規(guī)定12：00-14：00）進行；檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng)，井上、下供電系統(tǒng)、煤流運輸系統(tǒng)、采掘生產設備及輔助生產設備、設施的檢修等等。上述檢修時間包括檢修前的準備和檢修后試運轉所占用時間。
3、月檢：全礦每月有計劃停產檢修一天，時間限制在22小時以內；延長檢修時間或增加檢修班次等特殊情況由機電運輸部提出計劃，報機電副總同意、經礦委會研究確定并上報鑫龍公司機電運輸部審批。
4、年檢：礦井每年年底進行一次年度停產檢修，檢修天數(shù)不少于2天，檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請礦委會根據(jù)實際生產需要研究確定。
5、礦井停產檢修范圍，包括：采、掘、機、運、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產檢修。
1、日檢項目由各單位根據(jù)設備檢修需求自行確定實施，不再上報。
2、月份、年度計劃檢修項目必須申報，各單位申報的檢修項目應突出重點，主要申報因日常檢修時間短無法完成的檢修項目或施工影響安全生產時間較長的項目。
3、能在日常檢修時施工的項目，原則上不得列入月份、年度停產檢修計劃。
4、檢修申報的`項目，按照下發(fā)的檢修計劃模板，將項目的名稱、施工地點、檢修項目的主要內容、計劃時間、施工負責人、安全負責人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫齊全，經主管隊長簽字后上報機電運輸部。
6、各單位每月15日前上報檢修計劃。機電運輸部于18日前組織有關部室對礦井停產檢修計劃項目預審，審查內容包括各單位檢修項目的時間安排，檢修內容及人員組織是否妥當，并安排、落實各單位上報檢修用的各種材料或備件計劃。
7、各單位10月下旬上報年度檢修計劃的項目，機電運輸部于11月上旬組織有關部室對年底停產檢修計劃項目預審，中旬確定檢修項目并報礦審批，11月下旬報鑫龍公司審核批準。
每月20日前，機電運輸部組織相關單位召開月份停產檢修預備會。機電副總工程師、機電副總經理、礦總工程師參加，主持審定礦井計劃停產檢修項目并材料、備件采購計劃。
凡列入計劃的檢修項目，必須按計劃完成施工。因生產原因需要調整檢修項目時，由變更單位提出書面申請上報，填寫項目變更原因，時間等相關內容，機電運輸部根據(jù)變更項目內容，協(xié)調各有關單位，并報礦領導批準后方可變更。
機電運輸部在礦審定項目后，應立即編制正式計劃，于當月22日前完成審批下發(fā)，同步上報鑫龍機電運輸部。
1、檢修項目必須“一工一措施”，由承擔檢修任務的單位工程技術人員編寫，經會審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴禁多個項目一份措施，嚴禁無安全技術措施施工。
2、安全技術措施的編制，必須符合實際，用詞規(guī)范、語句簡練、表達準確，頁面清晰整潔。
3、安全技術措施應包括以下主要內容：1）.施工時間安排；2）.施工勞動組織，確定施工負責人、安全負責人及參加施工人員；3）.施工方法及程序，重大項目應繪制施工網絡圖；4）.施工工具及準備；5）.工程設備、備件及材料；6）.檢修質量要求；7）.施工安全措施；8）.有關安全系數(shù)計算；9）.有關施工圖紙。
4、安全技術措施內容還應包括：施工用的主要材料及備件的型號、規(guī)格、數(shù)量；凡項目施工影響供壓風、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的，必須編制停風、水、電申請表，經各生產部室及分管領導簽批同意后執(zhí)行。
5、安全技術措施的審報：措施最少一式四份（分別報送礦調度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊自用），由機電運輸部、生產部、通防部、調度室、安檢部、機電副總工程師、機電副總經理、總工程師審批，于每月26日前會審結束。上報公司的措施還要經總經理審批。
6、安全技術措施的宣貫、落實：施工單位至少提前一天組織學習、貫徹項目安全技術措施，所有參加施工人員必須認真聽取措施傳達，熟悉施工方法及安全注意事項，并簽字備查；兩個以上單位共同施工的項目，相關單位也必須學習措施；未學習措施者不準參加施工。因此造成影響檢修的，對責任人追究責任并給予經濟處罰。
1、日常檢修項目，檢修負責人要認真填寫日常檢修記錄（或報表等），檢修結束并進行試運轉，無問題后由設備司機（或操作人員）簽字驗收認可，檢修不合格的設備司機（或操作人員）不得簽字驗收。
2、較長時間的檢修項目因故中斷時，所有物件都必須恢復到穩(wěn)定靜止位置，電氣設備停電閉鎖，經項目負責人做全面檢查后方可離開。重新開工時必須由項目負責人做全面檢查，無問題后方可開工。倒班作業(yè)的必須在靜止狀態(tài)下交接班，必須把現(xiàn)場的安全狀況交接清楚。
3、重大檢修項目由機電運輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場盯班監(jiān)督實施。嚴禁兩個互相影響的項目同時檢修。
4、多個單位共同完成一項檢修任務時，由機電運輸部統(tǒng)一指揮，或者由機電礦長指定現(xiàn)場負責人組織檢修工作。
5、各級管理人員對檢修工作的安全、質量都具有監(jiān)督權，但嚴禁越級指揮。
6、本礦的檢修項目由外單位承擔時，必須簽訂施工合同，并由承擔檢修項目的施工單位編制安全技術措施，經審批后貫徹執(zhí)行。
7、檢修結束后，所檢修設備或系統(tǒng)按規(guī)定進行試運轉，恢復生產必須明確責任人按措施進行，特別是恢復通風的安全技術措施必須嚴格落實措施的安全規(guī)定。
1、日檢項目由施工單位自行組織驗收，及時填寫設備檢修記錄、驗收報告存隊備查。
2、月份、年度檢修項目由機電運輸部組織有關單位驗收，并填寫驗收報告，一式兩份，施工單位一份，機電運輸部一份。
3、對檢修項目未按計劃完成施工的單位，機電運輸部組織追查、分析原因，對責任單位、相關人員責任追究并給予經濟處罰。
4、檢修總結：各單位在月份檢修結束三日內，寫出項目檢修總結，一式兩份，機電運輸部、施工單位各一份?？偨Y要認真，應包括以下內容：
1）、檢修項目的名稱、時間、地點，設備檢修的主要部位；
2）、設備檢修的主要內容；
3）、檢修中發(fā)現(xiàn)、處理的問題；
4）、檢修質量及有關技術數(shù)據(jù)；
5）、檢修更換的各種配件。
6）、本次檢修獲得的經驗或需改進的不足之處。
5、礦井的檢修總結由機電運輸部在五日內完成，并存檔備查。
6、檢修涉及礦井大型固定設備的，設備的檢修技術報告和數(shù)據(jù)資料要記錄齊全，及時歸檔；并應及時更新設備檔案中的設備履歷薄及檢修記錄。
運輸公司司機管理制度篇三
第一章 總 則
第一條 為了使運輸公司在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之地，充分發(fā)揮其運輸職能，從而達到高效、低成本、滿負荷運營，根據(jù)公司有關財務結算、勞動紀律等相關規(guī)定，特制定本制度。
第二條 本制度適用于本公司所有的運輸車輛和裝載機車輛及駕駛員。
第三條 本制度自公布之日起執(zhí)行，對違反本制度的責任人將依照此制度予以經濟處罰。
第二章 勞動紀律
第四條 堅持按時上班、自覺簽到、事先請假制度：上班時間簽到（不簽到視為遲到），嚴禁早退（按曠工論處）。遲到、串崗罰款5.00元/次，曠工除扣除當月平均日工資相應曠工天數(shù)的工資外，罰款5.00元/天。連曠工3天，罰款金額另行通知（無活不簽到者按曠工處理）。
第五條 公司車輛一律實行晚間回廠歸隊制度（長途在外或特殊事故不能回廠者除外）：對無故拒不回廠者按100.00元/次罰款。
第六條 服從調配：對無故不出車（不服從調配，臨時找理由視為不服從調配）者罰款50.00元/次。
第七條 用戶告狀，不論原因罰款50.00元/次。
第八條 嚴禁順路搭載，發(fā)現(xiàn)一次除追繳搭載額外收入外，罰款200.00元/次。
第九條 嚴禁挪用（侵占）公-款：對司機代收貨款必須無條件及時上繳財
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運輸公司車輛管理制度
務，因公借款不得挪做他用。發(fā)現(xiàn)一次不論何種原因，除罰款200.00
元外一律堅決辭退，并對其挪用侵占公-款公司將依法追討（未追回
之前，其工資一律扣發(fā)）。
（特別提示：罰款必須當天以現(xiàn)金方式上繳財務科，隔日上繳或拒絕交納需從工資中強行扣除的均加倍從重處罰，但最低限額不得少于應交罰款的兩倍）
第三章 車輛的維護保養(yǎng)
第十條 公司車輛實行日常維護、定期保養(yǎng)制度：日常維護由司機負責，
定期保養(yǎng)由運輸公司經理指定地點統(tǒng)一保養(yǎng)。小修公司內建小修理
廠，配件、輪胎要以競標的形式與供應商簽訂購銷合同。司機每天
發(fā)動車輛之前，必須檢查機油、水等再啟動，啟動后需使發(fā)動機預
元/次。
第十一條 對車輛日常維修、保養(yǎng)費用實行車輛維修檔案監(jiān)控制度，維修、
保養(yǎng)費用實行請款報帳制度，事先需請示主管經理并由主管經理在
請款單上簽字方可予以借款，事后憑發(fā)票在主管經理處簽字，同時
需向財務提供公里表數(shù)據(jù)、經手人簽字后方可報帳抽取借款單。對
拒不及時報帳者月末將按報帳金額的5%予以處罰并從工資中扣除。
第十二條 車輛隨車工具一經遺失，司機自行負責賠償，拒不賠償者工資
中加倍罰款。
第四章 車輛違反國家《道路交通法》及肇事的相關處理
決費均有司機自行解決公司不予報銷。
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第十五條 車輛肇事后的大修費用司機承擔1%的損失賠償，運輸公司主管
領導承擔大修費用的0.5%。
第十六條 車輛突發(fā)事件的應急處理措施要得當，響應要快捷迅速，實行
專人專管，責任要明確。
第五章 車輛燃油的管理
第十七條 加油一律實行集中辦理油卡加油制度，油卡由服務公司統(tǒng)一協(xié)
調辦理，未經許可，司機不準現(xiàn)金加油（現(xiàn)金加油財務不予報銷）。同時，遵照《關于進行車輛油耗考核的通知》進行考核。
第十八條 司機每月需給服務公司提供公里表數(shù)據(jù)以備加油檔案。
第六章 駕駛員的安全教育管理
第十九條 駕駛員要定期組織學習，加強說教引導工作，注重安全教育與駕駛員職業(yè)道德的'培訓。
第二十條 駕駛員必須與公司簽訂安全責任書，逐步建立車輛檔案，制定車輛安全行駛規(guī)則，一車一檔，定期存檔。
第二十一條 運輸公司主管領導負責車輛出車前的安全檢查工作，實行簽字放車，收車登記制度。
第七章 附則
第二十二條 安全、準確、及時的運輸是司機的職責，公司堅持寧停一分，不搶一秒。慢就是快的思想，嚴禁疲勞駕駛，安全、及時的達到目的地是司機的職責，影響工作者一次罰款50.00元。
第二十三條 嚴禁酒后駕駛，發(fā)現(xiàn)除停班外一次罰款100.00元。
第二十四條 小車駕駛室嚴禁吸煙，違者一次罰款5.00元。
第二十五條 各車司機應勤洗車，經常保持車內外清潔衛(wèi)生，影響公司形象一次罰款5.00元。
第二十六條 各車司機通知例會缺席一次罰款5.00元。
第二十七條 各司機應積極主動的與公司簽定勞動用工合同，并交納合同保證金500.00元（亦可工資中扣除）。否則，公司對職工個人的各種勞保待遇一律不得享受。
第二十八條 公司對月出勤率達100%的司機月獎勵50.00元。
第二十九條 公司對月提成工資達到1500.00（散罐車、平板車司機達到1600.00）元的司機月獎勵人民幣100.00元。
第三十條 本制度于2015年2月1日起實施。
二0一0年一月三十日
為進一步提高公司機動車輛駕駛員素質，規(guī)范其行為，建立一支高素質、高水準、具有高度責任心的駕駛員隊伍，更好的為廣大客戶服務。特制定本方案。
一、聘用條件
2、對三年內發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記分有滿分記錄的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個月內有三次以上超速違法記錄的駕駛人，不得聘用其駕駛客運車輛。
3、擬聘人員必須持有汽車駕駛a證。男性，高中以上文化程度，年齡在25周歲——45周歲，具有五年以上安全行車記錄。
二、錄用程序
1、由安技科對應聘人進行面試，審核其安全行車經歷，
從業(yè)資格條件。
2、審核合格后實行崗前培訓，經考核合格后安排三個月試用期，試用合格后簽訂聘用合同。試用不合格者，不得聘用。
運輸公司司機管理制度篇四
1、值班期間必須著裝整齊、儀表大方、站姿、坐姿符合要求，不許抱胸插手，手插褲兜，打鬧。
2、嚴格遵守上下班時間，佩戴工牌，同時遵守打卡制度。
3、嚴格遵守交接班制度(下一班未接班時，當班人員不準離崗)交班時值班室內的衛(wèi)生必須是干凈的。
4、熟練掌握保安部崗位工作特點、職責與要求。
5、接觸客人要有禮貌，并注意語氣態(tài)度。
6、處理問題時，力求做到容忍寬大，以理服人。
7、值班時只能與客人保持一種工作上的關系，不得在崗上與客人拉扯、閑聊。
8、值班時不準睡覺、不得帶有醉意。
9、嚴禁值班時隨意離崗，如吃飯、喝水、去衛(wèi)生間，外圍停有特殊的車輛時需告知領班，方可進行。
10、熟悉本酒店各種報警裝置及消防器材的位置，熟練掌握其使用方法并熟悉本酒店各部門安全出口通道。
11、一旦發(fā)現(xiàn)火警，都必須按規(guī)定的程序操作實施，并立即采用有效措施，發(fā)生火災時，迅速按滅火應急預案緊急處理。
12、不得以權或者做任何有損酒店名譽的事情。
13、值班期間不得采用任何手段包庇、掩護違法犯罪
1、本部門員工無論因何種原因需請假時(三天內)，必須由經理批準方可并書寫請假條，方能有效。
4、嚴禁越級請假。
5、無請假者，一律按曠工處理。
6、原則上不準調休、調班，如遇特殊情況經經理批準方可。
7、對于請假者如有超假的，一律按曠工處理。
8、如果休假遇到特殊情況不能按時歸隊，應有電話和證明經經理批準方可補辦事假。
1、日常使用的消防巡檢器、對講機、鑰匙、手電、雨傘臨時用品雨鞋等在交接班時雙方領班共同檢查清點并記錄有無損壞交收。如丟失或人為損壞則按酒店規(guī)定賠償。
運輸公司司機管理制度篇五
濰坊興海汽車運輸有限公司管理規(guī)章制度
一、安全生產責任制
1、法定代表人安全職責：
（1）嚴格執(zhí)行國家有關貨物運輸?shù)姆?、法?guī)、標準和規(guī)定。
（2）組織制定貨物運輸安全責任制。
（3）組織制定貨物運輸生產的規(guī)章制度和操作規(guī)程。
（4）組織制定貨運運輸事故應急救援預案，及時處理貨物運輸事故并如實向有關部門報告。
（5）組織召開企業(yè)安全生產會議，研究解決安全管理中存在的重大問題。
（6）保證安全生產資金投放的有效使用，保證貨物運輸安全管理制度得到落實。
2、安全生產管理科及國家有關貨物運輸安全工作管理規(guī)章制度，并具體組織實施。
（1）認真貫徹執(zhí)行國家有關貨物運輸安全生產的法律、法規(guī)、標準及有關安全管理規(guī)定。
（2）負責制定貨物運輸安全生產責任制和安全管理規(guī)章制度，并具體組織實施。
（3）建立安全檢查制度，組織并實施對貨物安全的監(jiān)督和檢查，對查出的事故隱患負責監(jiān)督和落實整改。
（4）組織開展運輸安全活動，總結交流安全運輸經驗，落實安全教育工作。
（5）組織對貨物運輸?shù)墓芾砣藛T，車輛駕駛人員，車輛駕駛員進行安全教育與培訓，并定期進行安全考核。
（6）組織對貨物運輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。
（7）負責有關貨物運輸事故的調查，處理工作。
（8）落實貨物運輸事故應急救援預案，并定期組織演練。
二、安全生產業(yè)務操作規(guī)程
在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律規(guī)范，謹慎駕駛，禮貌行車。
1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。
2、行駛過程中，駕駛員應該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，謹慎采取緊急制動措施，車輛轉彎時，應減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。
4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
5、下陡坡時不準熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛，嚴禁侵占對方中線。
6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。
7、車輛必須嚴格按照有關規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
8、連續(xù)行駛3小時要適當休息，同時對車輛進行檢查；24小時內實際駕駛時間累計不能超過8小時。
9、嚴禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業(yè)現(xiàn)象。
10、車輛行駛中發(fā)生故障時，應允許移至合適的地點維修，并設置警告標志，嚴禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。
三、安全生產監(jiān)督檢查制度
3、行車中應注意查聽發(fā)動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。
4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異?，F(xiàn)象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。
5、公司所有運行車輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執(zhí)行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-20000公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運行12000-15000公里（或3個月），進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質量保重期制度，車輛二級維護持原技術合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業(yè)內容按《新汽車維修制度資料選編》執(zhí)行。
6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交-警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車輛、交通、交-警等部門在有關部門證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。
四、駕駛員和車輛安全生產管理制度
1、嚴格遵守《汽車貨運運輸規(guī)劃》等有關貨物運輸車法規(guī)，嚴格執(zhí)行《汽車貨物運輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》等貨物運輸標準。
2、嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，確保行車安全。
3、參加安全教育與培訓活動，學習安全技術知識與技能，掌握貨物運輸注意事項應急處理辦法和貨物運輸事故的預防措施。了解貨物的物理、化學特性。
4、妥善保管好并能正確日常維護工作，運行車輛的日常維護及修理與管理，要嚴格按照公司制定的安全生產監(jiān)督檢查制度中制定的有關規(guī)定及安全工作規(guī)程執(zhí)行。
第一章總則?
道路危險貨物運輸從業(yè)人員包括道路危險貨物運輸駕駛員、裝卸管理人員和押運人員。?
第三條道路運輸從業(yè)人員應當依法經營，誠實信用，規(guī)范操作，文明從業(yè)。?
第四條道路運輸從業(yè)人員管理工作應當公平、公正、公開和便民。?
第五條交通部負責全國道路運輸從業(yè)人員管理工作。?
第二章從業(yè)資格管理?
第六條國家對道路運輸從業(yè)人員實行從業(yè)資格考試制度。?
從業(yè)資格是對道路運輸從業(yè)人員所從事的特定崗位職業(yè)素質的基本評價。?
其他道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試管理權限由省級道路運輸管理機構確定。?
第九條經營性道路旅客運輸駕駛員應當符合下列條件：?
（一）取得相應的機動車駕駛證1年以上；?
（二）年齡不超過60周歲；?
（三）3年內無重大以上交通責任事故；?
（四）掌握相關道路旅客運輸法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識；?
（五）經考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。?
第十條經營性道路貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：?
（一）取得相應的機動車駕駛證；?
（二）年齡不超過60周歲；?
（三）掌握相關道路貨物運輸法規(guī)、機動車維修和貨物裝載保管基本知識；?
（四）經考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。?
第十一條道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：?
（一）取得相應的機動車駕駛證；?
（二）年齡不超過60周歲；?
（三）3年內無重大以上交通責任事故；?
（四）取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格2年以上；?
（六）經考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。?
第十二條道路危險貨物運輸裝卸管理人員和押運人員應當符合下列條件：?
（一）年齡不超過60周歲；?
（二）初中以上學歷；?
（四）經考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件。?
第十三條機動車維修技術人員應當符合下列條件：?
（一）技術負責人員?
2.熟悉機動車維修業(yè)務，掌握機動車維修及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范。?
（二）質量檢驗人員?
1.具有高中以上學歷；?
（三）從事機修、電器、鈑金、涂漆、車輛技術評估（含檢測）作業(yè)的技術人員?
1.具有初中以上學歷；?
2.熟悉所從事工種的維修技術和操作規(guī)范，并了解機動車維修及相關政策法規(guī)。?
第十四條機動車駕駛培訓教練員應當符合下列條件：?
（一）理論教練員?
1.取得相應的機動車駕駛證，具有2年以上安全駕駛經歷；?
2.年齡不超過60周歲；?
3.具有汽車及相關專業(yè)中專以上學歷或者汽車及相關專業(yè)中級以上技術職稱；?
（二）駕駛操作教練員?
1.取得相應的機動車駕駛證，符合安全駕駛經歷和相應車型駕駛經歷的要求；?
2.年齡不超過60周歲；?
3.具有汽車及相關專業(yè)中專或者高中以上學歷；?
（三）道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格培訓教練員?
1.具有汽車及相關專業(yè)大專以上學歷或者汽車及相關專業(yè)高級以上技術職稱；?
3.具有2年以上從事普通機動車駕駛員培訓的教學經歷，且近2年無不良的教學記錄。?
（四）危險貨物運輸駕駛員從業(yè)資格培訓教練員?
1.具有化工及相關專業(yè)大專以上學歷或者化工及相關專業(yè)高級以上技術職稱；?
3.具有2年以上化工及相關專業(yè)的教學經歷，且近2年無不良的教學記錄。?
（一）身份證明及復印件；?
（二）機動車駕駛證及復印件；?
（一）身份證明及復印件；?
（二）機動車駕駛證及復印件；?
（四）相關培訓證明及復印件；?
（五）道路交通安全主管部門出具的3年內無重大以上交通責任事故記錄證明。?
（一）身份證明及復印件；?
（二）學歷證明及復印件；?
（三）相關培訓證明及復印件。?
（一）身份證明及復印件；?
（一）身份證明及復印件；?
（二）機動車駕駛證及復印件；?
（三）學歷證明或者技術職稱證明及復印件；?
（四）道路交通安全主管部門出具的安全駕駛經歷證明；?
（五）相應車型駕駛經歷證明；?
第二十條交通主管部門和道路運輸管理機構對符合申請條件的申請人應當安排考試。?
第二十二條道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試成績有效期為1年，考試成績逾期作廢。?
第二十三條申請人在從業(yè)資格考試中有舞弊行為的，取消當次考試資格，考試成績無效。?
第三章從業(yè)資格證件管理?
第二十七條道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件全國通用。?
道路危險貨物運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件由設區(qū)的市級交通主管部門發(fā)放和管理。?
其他道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件發(fā)放和管理權限由省級道路運輸管理機構確定。?
第三十五條道路運輸從業(yè)人員有下列情形之一的，由發(fā)證機關注銷其從業(yè)資格證件：?
（一）持證人死亡的；?
（二）持證人申請注銷的；?
（五）超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的。?
道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核具體辦法另行制定。?
第四章從業(yè)行為規(guī)定?
第四十條道路運輸從業(yè)人員應當按照規(guī)定參加國家相關法規(guī)、職業(yè)道德及業(yè)務知識培訓。?
經營性道路貨物運輸駕駛員應當采取必要措施防止貨物脫落、揚撒等。?
嚴禁駕駛道路貨物運輸車輛從事經營性道路旅客運輸活動。?
道路危險貨物運輸押運人員應當對道路危險貨物運輸進行全程監(jiān)管。?
第五章法律責任?
（一）未取得相應從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛的；?
（二）使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛的；?
（三）超越從業(yè)資格證件核定范圍，駕駛道路客貨運輸車輛的。?
（一）未取得相應從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物運輸活動的；?
（二）使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物運輸活動的；?
（三）超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運輸活動的。?
（三）機動車維修技術人員發(fā)生重大生產安全事故，且負主要責任的；?
（四）發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的。?
被吊銷的從業(yè)資格證件應當由發(fā)證機關公告作廢并登記歸檔。?
（一）不按規(guī)定的條件、程序和期限組織從業(yè)資格考試的；?
（二）發(fā)現(xiàn)違法行為未及時查處的；?
（三）索取、收受他人財物及謀取其他不正當利益的；?
（四）其他違法行為。?
運輸公司司機管理制度篇六
認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧敯匆?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行
二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；
7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客；
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；
9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中加油；
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
運輸公司司機管理制度篇七
一、為了加強公司管理工作，認真貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策、遵守國家法律、法規(guī)、組織落實各項安全管理制度措施。
二、建立安全管理制度和安全管理操作規(guī)程，抓好管理工作。不定時上路對公司車輛的安全檢查和駕駛員的資格檢查。
三、各科室負責人，嚴格按照上級主管部門的要求及公司規(guī)定，認真做好本職工作，把安全生產牢記在心，凡發(fā)現(xiàn)隱患必須及時向公司領導報告。
四、安全搶險小組，安全保衛(wèi)組、流動保障組、事故調查組、善后處理組，各小組建立好臺帳，每月向公司辦公室報送每月安全隱患報表。
五、加強對公司從業(yè)人員的安全知識和法律知識的培訓教養(yǎng)工作。
為進一步加強安全生產管理工作，全面落實公司各級各部門應急管理責任，形成各司其職、各負其責、齊抓共管的安全生產管理工作格局，最大限度地減少安全性事件發(fā)生及其造成的損失，實行安全生產管理“一崗雙責”制度。
一、安全生產管理工作實行公司主要法定代表人負責制。全面落實“一崗雙責”制度，公司的主要負責人（法定代表人）既然是公司的管理者，又是公司安全生產的第一責任人，對安全生產工作全面負責，直接組織指揮突發(fā)事件的應對工作。
二、公司分管安全生產的負責人是公司安全生產的直接責任人，對安全生產負直接責任。按照“誰主管，誰牽頭”，“誰牽頭，誰負責”的原則，負責解決安全生產工作中存在的。實際問題，負責組織指揮內突發(fā)事件的應對工作。
三、分管車輛、技術、財務、運銷等其他工作的負責人在各自職責范圍內承擔相應的責任。
為切實加強從業(yè)人員的安全學習教育培訓工作，把安全工作、安全效益有機結合起來，從而提高全員安全意識，特制定本制度。
一、從業(yè)人員和駕駛人員每年不低于一次的集中教育培訓，培訓要有計劃、安排、簽到考勤，匯總造冊歸檔。
二、培訓內容主要學習《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等相關文件，組織重大案件剖析和個案分析。
三、安全宣傳教育工作必須常抓不懈，各部門都要認真學習體會，掌握政策法規(guī)，不斷提高從業(yè)人員安全素質。
四、每月15日開展公司安全生產例會，要求全體車主、業(yè)主、駕駛員參見，車輛在外或有特殊情況不能到會的應事前向技安員請假，否則視為缺席。
五、凡無故不參加的車主、業(yè)主和駕駛員，每人每次扣50元，此款在其安全保證金內扣除，在年審時兌現(xiàn)，否則不予辦理簽章手續(xù)。
六、凡未參加例會的車主、業(yè)主、駕駛員由車隊長會同技安員負責組織補課或進行安全教育，要求受教育面必須達到100%。
運輸公司司機管理制度篇八
1.企業(yè)因生產需要運輸或裝卸化學危險物品時，必須按照鐵道部、交通部和民航總局關于鐵路、公路、水路和空運化學危險物品的各項規(guī)定辦理。
2.裝運易燃易爆、有毒化學危險物品的車輛通過市區(qū)和城鎮(zhèn)時，事前要向當?shù)毓步煌ü芾聿块T辦理準運證，申請行車路線和時間，運輸途中不得隨便停車。
3.企業(yè)、事業(yè)單位對試劑或科研用少量急需的化學危險物品，可按鐵路和交通部門的有關規(guī)定運輸。
4.企業(yè)、事業(yè)單位運輸裝卸化學危險物品時除執(zhí)行鐵路、交通部門的有關規(guī)定外，還應遵守下列規(guī)定：
(一)裝載化學危險物品的車、船必須是專用車、船或經有關部門批準使用符合安全規(guī)定的運載工具，并符合有關規(guī)定要求。
(二)禁止沒有安全設施或不符合要求的車、船裝運化學危險物品。
(三)遇水易燃的化學危險物品及有毒化學危險物品禁止用小型機帆船和小木船承運。
(四)根據(jù)工作需要配備足夠的押運人員。押運工作必須由工作責任心強，經過省級化工主管部門培訓、考核合格，領取押運證的`人擔任。
(五)銷售部門對來廠拉運危險貨物的客戶要檢查：采購證；準運證；押運人員的押運證；槽(罐)車準用證并外觀檢查運輸工具合乎安全要求，發(fā)現(xiàn)問題應責成用戶處理后方可發(fā)貨，否則發(fā)生問題，亦應承擔一定的責任。
5.企業(yè)要對化學危險物品的廠內運輸加強安全管理和檢查，以防止事故的發(fā)生。
運輸公司司機管理制度篇九
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的.日常維護應做到：
4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
運輸公司司機管理制度篇十
大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一職責人，對安全生產工作負總責。
3、聘請貼合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產職責書，將職責書資料分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，職責分清，層層落實安全生產職責制。
4、用心參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故職責者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并用心采取應對措施，個性是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三透過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定務必辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧敯匆?guī)定查驗有關手續(xù)，貼合要求的方可承運。
5、持續(xù)車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產職責制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實狀況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
為落實安全生產職責制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等狀況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否貼合安全管理規(guī)定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的職責者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等狀況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。用心協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，用心配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上務必配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，貼合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、理解應急運輸任務后，運輸車輛、人員務必整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且務必由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的.統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，務必向各有關部門匯報任務完成狀況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變潛力和處置潛力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
以上道路運輸安全生產管理制度將嚴格遵守，認真履行，組織實施，并不斷加以完善、充實，確保道路運輸安全生產管理制度的貫徹、落實。
運輸公司司機管理制度篇十一
第一條鐵水運輸管理主要是對魚雷罐的使用維護、出鐵以及鐵水倒運的聯(lián)系協(xié)作管理。
第二條通過鐵水運輸管理制度的落實，保證鐵水倒運工作安全順利進行。
第三條本制度適用范圍為公司生產部、設備部、技術質量部、煉鐵作業(yè)部、煉鋼作業(yè)部以及供應公司派駐站、總公司運輸部、下車維護承包單位。
第四條生產部職責
(一)、負責制定、修改和補充公司鐵水運輸管理制度，并監(jiān)督檢查制度的貫徹執(zhí)行情況。
(二)、參與魚雷罐磚的評判工作。
(三)、負責組織鐵水運輸系統(tǒng)的各項生產準備工作。
(四)、負責魚雷罐在途鐵數(shù)量的掌控，在周轉緊張情況下，提前預測，安排鑄鐵工作。
(五)、負責組織處理臨時性突發(fā)事故，組織鐵水運輸?shù)氖鹿史治觯⒛贸鎏幚硪庖姟?BR> 第五條設備部職責
(一)、負責魚雷罐及鐵水運輸線路日常維護和檢修的專業(yè)管理工作。
(二)、負責組織600噸軌道衡的校驗工作，保證數(shù)據(jù)傳遞及時、準確。
(三)、負責牽頭組織因魚雷罐設備故障造成的事故進行分析。
第六條技術質量部職責
(一)、技術質量部做為耐材歸口管理部門，根據(jù)魚雷罐磚使用狀況，負責修訂完善魚雷罐磚的砌筑標準，制定魚雷罐磚使用效果的評判程序及標準，牽頭組織評判工作，并根據(jù)使用狀況，及時對魚雷罐磚材質提出改進措施。
(二)、負責對進廠魚雷罐磚質量進行抽查檢測，組織對魚雷的冷檢、熱檢及拆砌的評判工作，評判使用結果必須透明、公正。
(三)、負責牽頭組織因魚雷罐耐材質量和砌筑原因造成的漏鐵事故分析。
第七條煉鐵作業(yè)部職責
(一)、負責完成魚雷罐滿罐率和周轉次數(shù)等指標。
(二)、負責魚雷罐日常使用調配工作，合理匹配每座高爐的魚雷罐使用數(shù)量。
(三)、負責魚雷罐的日常管理工作，對魚雷罐的冷檢、熱檢及拆砌工作進行詳細記錄，建立健全使用臺帳，及時向有關部門上報用磚計劃和備件計劃。
(四)、負責協(xié)調檢查魚雷罐拆、砌、烤、冷、熱檢各環(huán)節(jié)的工作，加強對工序大包單位的檢查和管理。
(五)、根據(jù)磅道魚雷罐回皮數(shù)據(jù)，隨時檢查剩鐵及粘罐情況，并詳細記錄。發(fā)生魚雷罐粘鐵大于30噸以上時，要采取沖化措施。
(六)、鐵水流動性差或渣子較多時，不準往魚雷罐放鐵，防止粘罐；每放滿一臺魚雷罐，要加入適量的保溫劑。
(七)、在鐵水正常時，魚雷罐壓鐵時間超過20小時，或者鐵水不正常(如鐵水粘、爐溫低等)時，要優(yōu)先組織煉鋼倒出。
(八)、在鐵區(qū)內，魚雷罐發(fā)生故障，立即找維護單位處理，并督促、檢查處理情況，及時對罐口結蓋、掛渣情況組織處理。
(九)、保證高爐區(qū)域無道掩，爐下無積水，照明完好。在鑄鐵、拆罐、砌筑區(qū)域安裝并使用防傾翻立柱。
(十)、嚴禁向魚雷罐內扔溝料、氧氣管等雜物。
第八條煉鋼作業(yè)部職責
(一)、負責與煉鐵作業(yè)部、總公司運輸部聯(lián)系鐵水分配工作。
(二)、負責組織清理本廠范圍內鐵道兩側的道掩和保證照明完好。
(三)、負責倒罐站內防傾翻立柱的安裝和使用，每周檢查2次以上傾翻插頭情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止損壞電機。
(四)、煉鋼系統(tǒng)發(fā)生故障，魚雷罐不能按時倒鐵時，要及時匯報生產部管控中心，在魚雷罐周轉緊張情況下，及時安排鐵水包倒鐵工作。
(五)、在倒罐站兩條線多罐情況下，優(yōu)先倒空一條線，不許兩條線倒空后再報點。魚雷罐內剩余渣鐵量不許超過10噸，倒空后罐口一定要擺平。
(六)、嚴禁向魚雷罐內扔放廢鐵等雜物。
第九條供應公司派駐站職責
(一)、根據(jù)購磚標準、程序、評判結果及用磚計劃，負責公司魚雷罐罐磚的招標、簽訂合同、購磚、處理質量異議和付款工作。
(二)、負責魚雷罐磚及散料運至公司，確保煉鐵作業(yè)部砌筑車間魚雷罐磚、料庫存2套以上。
(三)、負責對大包單位因魚雷罐磚質量、施工、維護不當?shù)仍蛟斐傻膿p失，落實責任追究。
第十條總公司運輸部職責
(一)、負責將空、重魚雷罐過磅，嚴禁出現(xiàn)漏過磅現(xiàn)象。
(二)、負責組織處理魚雷罐下車的臨時故障搶修工作，定期組織魚雷罐下車分軸、耳軸探傷工作。
(三)、負責按照煉鐵作業(yè)部和煉鋼作業(yè)部要求拉對魚雷罐。
(四)、負責制定落實魚雷罐下車的`例修和年修管理工作，確保按時限完成檢修任務。
(五)、負責魚雷罐脫線、漏鐵等緊急事故的處理工作。
第十一條下車維護承包單位職責
(一)、負責魚雷罐下車及傳動設備日常清掃加油工作，并定期進行大、中、小修。
(二)、負責魚雷罐事故搶修的配合工作。
(三)、負責制定魚雷罐備品備件計劃及備品備件的管理工作。
第十二條出鐵聯(lián)系
(一)、高爐出鐵前，總公司運輸部按照煉鐵作業(yè)部的要求將魚雷罐拉對到位，高爐必須檢查魚雷罐對位情況，雙方以鈴聲聯(lián)系確認。
(二)、高爐出鐵過程中，每滿一臺魚雷罐，高爐值班室向總公司運輸部煉鐵站報點，告知后續(xù)出鐵線路及要求。煉鐵站接到報點后及時通知煉鋼作業(yè)部調度，并按要求將重罐拉到相應的煉鋼倒罐站。
(三)、高爐出鐵完畢，值班室在2分鐘內向總公司運輸部煉鐵站和煉鐵作業(yè)部爐前站報點。鐵溝崗位要及時將擺動溝擺平，便于運輸及時拉對魚雷罐。
(四)、重罐倒空后，煉鋼作業(yè)部要立即通知總公司運輸部煉鐵站，煉鐵站根據(jù)煉鐵作業(yè)部要求，將空罐拉對到高爐爐下。
(五)、高爐正常出鐵原則是拉著出鐵，每滿一罐立刻熱送煉鋼，過渡罐出鐵時間必須確保20分鐘以上，高爐補罐時間和倒罐站內拉空對重時間均不得超過20分鐘。
(六)、正常生產狀態(tài)下，要求總公司運輸部從各高爐拉到煉鋼倒罐站的時間為：1#高爐到一煉倒罐站不超過25分鐘，1#高爐到二煉倒罐站不超過45分鐘；2#高爐到一煉倒罐站不超過35分鐘，2#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘；3#高爐到一煉倒罐站不超過45分鐘，3#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘。
(七)、魚雷罐鐵水液面高度不超過罐口內沿下限300mm，防止鐵水溢出事故。魚雷罐放的過滿時，要及時通知總公司運輸部煉鐵站，采取慢行、監(jiān)護運行等措施。
(八)、高爐大修開爐頭兩次鐵，煉鐵作業(yè)部必須安排專人在零米同運輸調車員直接聯(lián)系，確保安全拉對魚雷罐。
(九)、出鐵過程中，由于各種原因發(fā)生跑鐵、跑渣或漏罐等事故，煉鐵作業(yè)部一方面及時向生產部匯報，另一方面按照事故應急預案全力組織搶救。運輸調車員要絕對聽從煉鐵作業(yè)部有關人員的現(xiàn)場指揮，因為搶救事故造成魚雷罐脫線的，與運輸部無關。
(十)、魚雷罐發(fā)生脫線事故時，由生產部管控中心啟動應急預案，并負責統(tǒng)一指揮。
(十一)、為了確保高爐安全生產，可周轉空罐一旦低于24臺，煉鐵作業(yè)部調度要及時向生產部管控中心匯報，并安排鑄鐵機做好準備，確保接到鑄鐵指令后能立即組織鑄鐵。
第十三條魚雷罐日常維護聯(lián)系
(一)、魚雷罐熱檢由煉鐵作業(yè)部負責具體安排，爐前站根據(jù)砌筑間的通知，安排總公司運輸部將魚雷罐拉到指定位置。
(二)、供應公司派駐站組織大包單位對魚雷罐進行拆、砌、烤等工作，技術質量部和煉鐵作業(yè)部進行檢查驗收。
(三)、砌筑和修補完成的魚雷罐，在投入烘烤時，大包單位要根據(jù)技術質量部制定的烘烤曲線進行烘烤，煉鐵作業(yè)部負責監(jiān)督檢查。
(四)、冷檢的魚雷罐，要求維護單位在七天內完成檢查、修補工作。
(五)、為保證魚雷罐的使用壽命，使用中的魚雷罐接鐵間隔不得超過15小時。如遇特殊情況，接鐵間隔超過15小時的魚雷罐必須烘烤到800℃以上才能使用。
第十四條沒有按照要求完成鐵水滿罐率，考核煉鐵作業(yè)部1000元，造成影響加重考核。
第十五條連續(xù)三個月沒有按要求完成魚雷罐周轉次數(shù)，考核煉鐵作業(yè)部1000元，造成影響加重考核。
第十六條對違反《公司鐵水運輸管理制度》相關規(guī)定的單位，按專業(yè)考核標準直觀考核責任單位200至2000元，造成影響加重考核。
運輸公司司機管理制度篇十二
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧敯匆?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的'建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。