寫心得體會是一種對自身價值的認知和肯定，對自我成長的一種記錄和證明。在寫作心得體會時，可以適當運用分析和評價的手法，提高文章的深度和廣度。以下是一些經典的心得體會范文，歡迎大家一起來欣賞和學習。
快遞實習心得體會篇一
在我大學生涯的第二年，在快遞爆發(fā)的潮流中，我成功找到了一份快遞點實習的工作。我得到了一個展示我的實力和管理技能的機會。在這篇文章中，我將重點介紹我作為一個快遞點實習的心得體會。
第二段：對快遞點實習的第一印象
我還記得我第一次到達快遞點時的場景：人流穿梭著，快遞袋子的聲音充斥著大廳，天花板高打著，瞬時感覺整個地方都很壓抑。這個感受讓我認識到快遞員拼搏前行的辛酸與努力。當我站在始發(fā)站旁邊的柜臺前，整個生命里洋溢著動力，這個實習機會給了我很大的成長和幫助，也讓我感受到了快遞行業(yè)的辛酸與努力。
第三段：學習與成長
在我進行實際操作的時候，我遇到了很多問題，例如如何處理退換貨的問題、如何組織取貨壓力大的情況和如何和顧客溝通等等。這都展示了我在實際操作中的管理和溝通技巧。在我忙碌的工作中，我不斷地向其他快遞點的員工請教、交流和學習，不斷地提高自己的能力，值得我驕傲的是，這種努力和鍛煉讓我在實際工作中與顧客和同事建立了融洽的關系。
第四段：團隊合作是關鍵
在快遞點實習的過程中，我認識到團隊合作的重要性?？爝f員是一個團隊，在取快遞、派送快遞、處理客戶問題、維護網絡等方面需要做很多努力。在高峰期，解決大量的顧客問題和維護網絡都是必要的事情。因此，從領導層到基層員工，每個人都有自己的工作職責。只有緊密合作和組織協(xié)調，才能有效處理所有問題。
第五段：結論和反思
在整個實習過程中，我獲得了很多寶貴的經驗和技能，從而讓自己更加成熟和自信。這次實習對我而言是無私的貢獻。即使是我簡單的一份工作，也可以帶來可喜的成就?？爝f行業(yè)的競爭越來越激烈，不斷提高員工的工作能力和為客戶提供優(yōu)質服務，是維持公司需求的必要前提。通過這次實習，我認識了快遞行業(yè)的客戶和業(yè)務，學習了如何解決問題、如何溝通交流和團隊合作的真諦。這些經歷將對我今后的學習和工作都非常有益。
快遞實習心得體會篇二
三個月物流專業(yè)的實習，對物流的定義，根本功能，各個作業(yè)流程有了必須的理論根底，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的實力。
在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增加感性相識，并可從中進一步了解、穩(wěn)固與深化已經學過的理論學問了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)學問和詳細實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的開展狀況有一個比擬全面的相識，增加我們對所學專業(yè)的相識，提高學習專業(yè)學問的愛好，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學到的學問，為將來走上工作崗位打下良好根底。
以往對于物流管理概念的相識，僅僅是停留在淺顯的書本學問。對于物流的本身感到很神奇，不可思議現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的'有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過這幾天上機實習的簡潔了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的相識。突破于書本上固定的理論學問充分相識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互嚴密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應當多學學以致用效勞于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論學問，然而今日在經濟全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時期，我們不僅要學會課本上的理論學問，更多的是要把理論與實踐相結合，駕馭更多的經歷，不至于到以后才感慨“書到用時方恨少”。
今日我們有時機在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的學問嚴密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
快遞實習心得體會篇三
今年寒假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。
因為快過年了，快件比平常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面熬煉了自己，并且還拿到了一點酬勞，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，經過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就發(fā)展成為國內一流的快遞公司。公司的運輸網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點在于送件價格便宜，速度快。
首先由業(yè)務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，假如快件是送往本城市的，便干脆由快遞員送去，假如是大型城市，就交到目的地旁邊的分公司然后再由那里的業(yè)務員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽、漢口、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務員，送件上門，每一個業(yè)務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率非常之快。
再來介紹業(yè)務員的工作，一般的業(yè)務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟識，并且還涉及到業(yè)務員有他的固定客戶這一問題，所以我只須要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，一般文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務員對業(yè)務的熟識程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務員立刻就要靠閱歷推斷運輸到鐵嶺須要多少郵寄費，假如遇到的是有肯定重量的快件，這里就要靠業(yè)務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我須要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛起先做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平常上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀看法就被冷峻的事實駁回。
漢陽大道上犬牙交錯了很多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得生疏，第一次送件看到那些生疏的地名我的頭就要爆開了，在作業(yè)本上的題目做不出來，還可以依據已經具備的學問給推算出來，可是送快遞遇到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學問，至東向西門牌號碼漸漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些閱歷卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不勻稱，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當時我已經找到了漢陽大道公路北邊的608號，按常理，607號是應當在公路正對面的，誰知我到公路對面去后發(fā)覺大道以南對應608號的號碼已經是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包袱和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的找尋，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的任務了，既然接了手，總是要完成，而且收件人確定也在等著，老板那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必需完成。就是懷著這樣的心態(tài)，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就簡單挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據就是兩個字，責任。
作為學生，我這樣的工作稱之為社會實踐，從我的工作性質講，這也算是很貼切的社會實踐了，至少我比別人更多的走到了社會的大街小巷，接觸到更多社會上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，現在要談關于社會實踐中的一些感想。
這次的工作，讓我用我全身的細胞去感受了一遍這個社會，幾乎是淋漓盡致的。社會上形形色色的人和事，給我的感覺實在是錯綜困難，我看到了好的現象也看到了不好的現象。這里舉出幾個我印象最深的事例。首先，關于小區(qū)物業(yè)?？爝f員接觸最多的客戶應當要屬住宅戶，所以我們常常要跑到居民小區(qū)里去送件，而小區(qū)里除了住戶，最多見到的人就是物業(yè)人員了。從物業(yè)人員身上看到的事情延長開了可能要說到一個普遍的社會現象。那一次我送一個文件到某住宅小區(qū)，結果收件人家中沒人，通過電話聯(lián)系，收件人交代我把文件送到物業(yè)，于是我輾轉到物業(yè)辦公室。
見到物業(yè)人員后我首先自我介紹說是快遞員，那位物業(yè)人員聽后馬上陰沉了臉，說：“又是快遞，我們這不是雜貨鋪，我不是跑腿的，你別把東西放我這！”碰壁之后，我再次和收件人聯(lián)系，并把電話交給物業(yè)人員接聽，最終物業(yè)和業(yè)主談好了，把東西先放在辦公室，收件人回家后自己來領。事畢，我讓物業(yè)人員簽字了，順便問了問她為什么起先對我發(fā)脾氣，她盡然告知我：“許多快遞員根本就懶得把快件送到收件人家中，便干脆把東西放在物業(yè)這。”我說：“那你在還不知道我是不是偷懶的狀況下怎么就這么沒有禮貌呢？”結果我再次被特別不禮貌的物業(yè)人員趕走了?！弊舨辉诩遥飿I(yè)人員幫助給簽收一下快件，這是很平常的事情。即使是一個鄰居，幫這樣一個忙也是情理之中，況且物業(yè)公司還是收了業(yè)主錢的。說個題外話，我的一個親戚也住在類似的小區(qū)里，每年要交600塊的物業(yè)費，可是有汽車的住戶想要把車停在小區(qū)里還得另外交停車費，那么這里有一個疑問，假如一個小區(qū)有1000戶住戶（因為我親戚家住的小區(qū)辦過一個所謂千家宴的年飯活動，所以我推想那個小區(qū)有1000戶居民），那么一年下來，物業(yè)就要收六十萬人民幣，除卻保安，水電工，園丁的酬勞，何況工作人員們的工資并不僅僅是住戶交的物業(yè)費，房地產商也是出了錢的。那么這六十萬里為什么就不包含一個停車費？送件過程中，我還遇到一個離奇的事情。是另一個小區(qū)，同樣是業(yè)主不在家，物業(yè)幫忙簽收快件，這次物業(yè)倒是挺協(xié)作的。只是我拿了回執(zhí)打算走時，進來了一位業(yè)主，跟物業(yè)人員說他家那棟樓漏水了，樓下鄰居提看法，希望那位業(yè)主能找物業(yè)人員過來修理一下。結果物業(yè)人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身，干脆說，下班了，修理的師傅不在。那位業(yè)主明顯不太滿足這個答復，提出希望坐著的這位物業(yè)陪伴他過去看看，至少讓業(yè)主樓下的鄰居知道，業(yè)主是出來找人修了，只是沒找到，好歹讓物業(yè)幫忙說明是修理師傅不在，哪知道這位物業(yè)連陪伴過去說明一下都不情愿，甚至不情愿起身。這時業(yè)主火了，看樣子那意思是，你不把我的問題解決了，我就把你解決了！事情至此，物業(yè)只好跟著業(yè)主去了他家。那么這里又回來到那個錢的問題，幾十萬的物業(yè)費平攤給十幾個物業(yè)人員，莫非就是請他們過來坐著證明這里還有幾個人嗎？假如我是老板，我更情愿花幾萬元買幾條狼狗看門。
其次，講講國營企業(yè)和私營企業(yè)的問題。我只是通過快遞員這個角度來談我看到的淺顯問題的，而我看到的淺顯問題，主要是體現在企業(yè)的門口形象——保安。一般的，不是國營企業(yè)的公司、工廠等單位，我要去送件一般是可以干脆走進公司辦公室里交給收件人的，或者保安會很友好的告知我把東西放在保安室就好了，而且有的保安還會當我面給收件人打個內線電話通知有快件。
而單位的名稱后面假如帶個“廳”“局”“所”等字眼的話，那的.保安就不會這么好了，比如我送了一個快件到武漢大橋局，門口保安就擋住我不讓進去，我說那給收件人打個電話吧，至少告知他有快件，保安卻很蠻橫的說不須要打電話，交給他就行了，我對這樣蠻橫而且沖動的人是很不放心的，就自己拿出手機打算給收件人打個電話，那保安望見了盡然向我走了一步，看起來要搶我電話一樣，吼我說：“說了不打電話，東西交給我就行了！”我當時也很惱火，就對他說：“你要負你的責，不讓人隨意進單位，我也得負我的責讓收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的電話打，你也不讓嗎？”這樣一說，那保安才不再阻攔我。后來我一分析，可能是那位保安覺得自己是為公家乃至國家辦事，是很宏大而光榮的，而且我當他面打電話給收件人或許也是對他的一種不敬重，似乎是對他的實力的一種褻瀆，不放心他一樣。這樣想來，就能說明他怎么那么大的火氣了。
例子舉的不多，但是幾天的經驗讓我發(fā)覺，這是一個普遍現象，我想，既然是為國家辦事，那么也代表著國家的顏面，理應比一般的小單位小企業(yè)的職員更具備素養(yǎng)才對。誰知舍本逐末。
快遞員是和人接觸比較多，接觸人種比較多的一項工作，而探討我看到的現象之根本，是從我接觸人的看法動身。從我所體驗到的問題來說，這些現象也只是影響我的工作心情，對社會的發(fā)展是否有影響便不是我所要談論的了，終歸我只是指出我遇到的難以理解的事情，這也是我在社會實踐中看到的社會上很不和諧的部分事實。工作是人生的一部分，人生是社會的一部分，我在工作中看到了社會的一些角落，也是我對人生的一種體驗，感謝這次工作經驗，為我的將來做了一個很好的鋪墊。
快遞實習心得體會篇四
這次在快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業(yè)領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結合，提高自己的專業(yè)素質和本領！
我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞實習心得體會篇五
作為一名即將步入社會的學生，實習已成為我成長的必經之路。這次我有幸實習在了順豐快遞公司，在這里我學到了很多知識，更加深刻地認識到了“快遞就是心情”的寓意。
首先，在順豐快遞工作的最大體驗就是高效，這一點與順豐公司一直秉承的客戶至上的理念是分不開的。其中最明顯的是順豐快遞的派件速度與安全性，而這離不開對于每一個環(huán)節(jié)都嚴格把控的高效管理。在配貨和派件的過程中，經常需要在短時間內完成許多重復性工作，這要求每一位員工必須具備扎實的專業(yè)技能和高度的工作效率。在接下來的實習中，我深感快速響應及時處理工作的重要性。
其次，另一個讓我難忘的體驗是專業(yè)性。作為業(yè)內領先企業(yè)，公司每一個崗位都講究專業(yè)。無論是收派件、調度、運輸，還是售后服務，都要求員工嚴格遵守規(guī)范、操作流程，嚴禁任何妥協(xié)、松懈。在這里，我學會了如何全程為客戶提供專業(yè)服務，尤其是關注安全細節(jié)，這為我一輩子的專業(yè)成長打下了堅實的基礎。
最后，從順豐快遞的團隊合作也給我留下了深刻印象。每個崗位都有自己的責任，每一位員工也都秉持著團隊精神，在每一個節(jié)點上相互配合，在細微之處相互支持。這讓我深刻體會到，時刻保持良好的溝通和團隊協(xié)作能力，是一個企業(yè)最基本的需要。
總之，順豐快遞的實習經歷是我職業(yè)生涯中一段非常珍貴的經歷。在這里，我學到了很多真正的專業(yè)知識，并且更重要的是深刻地認識到了客戶至上、強調高效、專業(yè)服務以及高度的團隊精神的重要性。我相信，在未來的生活和工作中，這些經驗一定對我有很大的幫助。
快遞實習心得體會篇六
作為一名大學生，暑假期間我有幸在一家快遞公司實習了兩個月，這段時間不僅讓我學到了很多專業(yè)知識，也讓我有了更多的成長和收獲。在這里，我想分享一下我實習期間的體會和心得。
一、實習的基本任務
作為一名實習生，我的主要任務是負責快遞員的后勤保障工作，包括收發(fā)貨物、倉儲管理、信息處理等。最初，我對這些工作并不是很熟悉，但是在公司的帶領下，我很快掌握了操作流程，并且開始逐漸熟練。
二、實踐中學習的經驗
在實踐中，我學到了很多理論知識無法覆蓋的技能，比如如何與客戶進行有效的溝通和協(xié)商，如何處理貨物的途中出現的問題等。其中，與客戶的溝通是我最初遇到的最大挑戰(zhàn)。我需要通過電話和微信與客戶聯(lián)系，了解他們的需求，并及時反饋給快遞員。在與客戶的交流中，我逐漸學會了如何用簡單明了的語言進行溝通，逐漸增長了自信，也更加明確了溝通的目的和方法。
三、工作中的感受
在實習期間，我深刻地感受到了快遞行業(yè)的競爭和壓力。由于快遞在時效性和服務質量上的差異，讓客戶對快遞的選擇和信任成為了一項風險決策。因此，快遞公司的每一項工作都需要高度的責任心和嚴謹的態(tài)度。在這種情況下，我意識到了自己的重要性，也更加認真地對待自己的工作。
四、實習帶給我的啟示
在整個實習期間，我意識到了許多自己的不足。比如，我的組織協(xié)調能力不強，對團隊的作用缺乏了解。在這個過程中，我學到了建立團隊的重要性，并且通過與團隊成員的交流和協(xié)作，逐漸培養(yǎng)了自己的團隊協(xié)作能力。
五、總結和反思
從這次實習中，我明白了一件事：知識的學習其實還是比較容易的，關鍵在于如何將知識應用到實際中去，這需要我們逐漸積累經驗。因此，我意識到自己仍然需要大量的實踐時間，來逐步提高自己的專業(yè)技能和實踐經驗。同時，我認真反思自己在實習中的問題和不足，希望在日后的學習和工作中，能夠更加努力去彌補這些缺陷，成為一名更有價值的人才。
實習結束后，我深刻地意識到，這段經歷不僅幫助我在專業(yè)技能上得到了提高，更是激發(fā)了我對職業(yè)生涯的追求和探索。我相信，這次實習，將對我未來的學習和工作產生積極的影響。
快遞實習心得體會篇七
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的`運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，(范文這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業(yè)領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結合，提高自己的專業(yè)素質和本領!
我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
快遞實習心得體會篇八
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業(yè)領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結合，提高自己的專業(yè)素質和本領！
我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
以上這篇是快遞員實習心得體會范文。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多心得盡在：心得體會望大家多支持本網站，謝謝。
快遞實習心得體會篇九
在當代社會，隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)務日趨繁忙。為了更好地滿足人們對快速、便捷服務的需求，許多年輕人選擇從事快遞員工作。近日，我有幸作為一名實習生加入一家知名快遞公司，親身體驗了快遞員工作的辛苦和酸甜。
第二段：工作內容和壓力
作為一名快遞員，主要工作是按時按量將包裹送到客戶手中。每天清晨，我要提前準備好所有包裹，然后騎著快遞車奔赴目的地。盡管只是短暫的實習期，但我深切感受到了快遞員的工作壓力。天氣酷熱，又或是大雨傾盆，都不能阻擋我們按時送貨的腳步。有時候，面對長時間的等待和擁堵的交通狀況，內心會產生掙扎和疲憊，但是為了客戶的滿意，我必須堅持下去。
第三段：與客戶的互動
除了工作內容本身，作為一名快遞員，與客戶的互動也是不可忽視的一部分。有時候，客戶會對我們有非常高的期望，希望我們可以提供更加個性化的配送服務。面對這種情況，我們不僅需要認真傾聽客戶的需求，還需要在不違反公司規(guī)定的前提下盡力滿足他們。在實踐中，我學會了如何處理客戶投訴和糾紛，并且培養(yǎng)起微笑服務的習慣。盡管有時候客戶對我們的工作并不滿意，但是能夠通過與他們的交談感受到他們的感謝和理解，這也成為我堅持下去的動力。
第四段：職業(yè)素養(yǎng)與個人成長
在快遞員工作的過程中，我逐漸培養(yǎng)起了良好的職業(yè)素養(yǎng)。首先，我學會了時間管理的重要性。分配好每個任務的時間，并保證高效率的完成工作，這讓我意識到時間的寶貴和生活的規(guī)律性。其次，我體會到了團隊配合的重要性。在快節(jié)奏的工作環(huán)境中，與同事之間的緊密合作是保證工作順利進行的關鍵。最后，我還鍛煉了自己的責任心和溝通能力。作為快遞員，每個包裹都代表著客戶的期望，我們必須將其當做自己的工作，對自己的每一個行動負責并妥善溝通。
第五段：結語
作為一名快遞員，我從這次實習中收獲了許多。盡管工作內容辛苦重復，但是每一次送達成功都能帶給我巨大的滿足感。在與客戶的互動中，我不僅學會了如何應對各種情況的挑戰(zhàn)，還萌發(fā)出了對商業(yè)管理更深入的興趣。通過這次實習，我也更加堅定了自己的職業(yè)目標，決心將來能夠在快遞行業(yè)取得更大的進步。作為一名快遞員，我感到十分自豪，愿將自己的實習經歷與更多人分享，激勵更多年輕人為了自己的夢想勇敢邁出第一步。
快遞實習心得體會篇十
了解快遞公司的業(yè)務流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質。
（一）實習單位
長春天驛快遞是長春天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業(yè)。總部設在杭州，現有員工30000多人，主要經營國內快遞、國際快遞及相關業(yè)務。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以來，天天快遞始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，建立了服務于廣大客戶的全國性絡。20_年天天快遞服務客戶30萬余家，其中世界500強客戶100多家，客戶群體遍及電子商務、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產業(yè)、貨代企業(yè)、進出口貿易、制造業(yè)等多個領域。
（二）崗位介紹
跟車派件，學校收件員，公司打包
（一）安全、準時收送快件，及時返回貨款；
（二）執(zhí)行業(yè)務操作流程，準時送達快件，指導客戶填寫相關資料并及時取回；
（三）整理并呈遞相關業(yè)務單據和資料；
（四）客戶的維護，客戶咨詢的處理和意見的反饋；
（五）開拓新市場，發(fā)展新客戶；
（一）派件和收件
我有時去公司上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經過10分鐘左右的時間，當這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
我和司機，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。
在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當客戶來了后，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當面驗貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個快件就成功送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數目，確認錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。
這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：
電話響起，我校有個同學要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么？這樣問是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過航空運輸的話，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務必收好。
這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據。收件和派送完畢后，回到公司后。
我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當輸入完畢后，工作就完成了。
（二）快件打包：打包分收到快件打包，點拆包和分撥拆包
1、快件快件打包
（1）點發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內件、陸運件、空運件打成三個大類的包，便于集散、分撥中心及時區(qū)別分揀。同時也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨裝一個包，并在外包裝上注明“問題件”。
（2）點發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時，要仔細檢查打包袋是否使用過，內外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導集散分撥中心人員，導致快件錯分錯發(fā)。
3、做好打包前的準備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內件或陸運件、空運件）。
（4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認無誤后，再開始打包工作。
（5）打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、點折包流程：
（1）點到第三方物流公司或是車站等地提貨時，核對數量和查看外包裝有無破損，比較到達快件數量與上一站告知的數量是否一致。如果數量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數量有異議，及時通知上一集散、分撥中心。有破損的，現場及時清點內件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知上一集散、分撥中心。點直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現包裝袋封口不嚴或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現在清點內件數量，并要求主管人員簽字，并明確責任。然后再將派件裝車，拉回點。
（2）點提貨回到公司后，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
（3）點拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋
中央劃，否則劃破內件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內件。
（4）點操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一集散、分撥中心代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。發(fā)現有錯分錯發(fā)的快件，及時在oa系統(tǒng)內給上一集散、分撥中心指定留言。
3、集散、分撥中心拆包流程：
（1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時，核對數量和查看外包裝有無破損，比較實際到達快件數量與發(fā)貨點告知的數量是否一致。如果數量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心；如果數量有異議，及時通知發(fā)貨點。有破損的，現場及時清點內件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知發(fā)貨點。如果點直接到集散、分撥中心交貨的，由點自行負責快件的安全。
（2）集散、分撥中心提到點的發(fā)貨回公司后，或點直接到集散、分撥中心交件，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
（3）集散、分撥中心操作人員查看點公司外包裝袋上用大頭筆寫的字，按文件包、物品包、省內包、陸運包、空運包類別進行歸集。同時按陸運班車、空運發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時間先后，有選擇性地拆包。
（4）集散、分撥中心操作人員拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內件。
（5）對于不需要單獨稱重收費的快件，集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一點代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。對于需要逐票收費的快件，集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費系統(tǒng)，逐票掃描快件（到件入庫）。發(fā)現有錯分錯發(fā)的快件，當班次操作結束后2小時內在oa系統(tǒng)內給該點指定留言。
在實習的每一天里，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
（一）工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車去
送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
（二）運輸工具簡單?？爝f員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。
（三）客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。
快遞實習心得體會篇十一
作為大學生，我意識到實習的重要性，于是我選擇了快遞員實習作為我的第一次實習經歷。為了能夠勝任這份工作，我在實習前進行了一系列的準備工作。首先，我在網上學習了一些關于快遞員工作的知識，了解了快遞公司的基本運作流程以及快遞員的職責。其次，我重新整理了自己的簡歷，強調了自己在運動方面的經驗，因為快遞員工作需要有較強的體力。最后，我按照公司要求準備了相應的證件和裝備，包括快遞員服裝、手機等。
二、實習過程中的困難與收獲
快遞員實習的第一天，我迎來了第一個挑戰(zhàn)，那就是尋找正確的送貨地址。雖然我的導師給我了一些基本的策略，但是在實踐中，我發(fā)現很多地址都有相似之處，而且很多客戶沒有明確標出詳細信息，這給我造成了不小的困擾。在面對這個問題時，我沒有退縮，而是細心觀察了周圍的環(huán)境，與客戶確認了地址，并且積極尋求同事和導師的幫助。漸漸地，我能夠更加準確地找到送貨地址，這是一個巨大的收獲。除此之外，我還學會了如何與客戶進行有效溝通，解決一些常見問題，這讓我對自己的社交能力有了更多信心。
三、實習中的成長與反思
在實習過程中，我逐漸認識到快遞員的工作不僅僅是簡單地送快遞，還包括與顧客建立良好的關系。有一次，我送快遞的時候遇到了一個非常友善的老人，他看到我忙碌的身影后，主動給我遞上了一杯水。這讓我意識到，服務行業(yè)最重要的是真誠和熱情。因此，我開始嘗試與客戶建立更加親近的關系，例如主動問候，詢問是否需要幫助等。漸漸地，我發(fā)現客戶對我的評價變得越來越好，這進一步增強了我在工作中的自信心。我也意識到，雖然我在快遞員這個工作中可能只是匆匆過客，但是我的行為對客戶來說卻可能意義深遠，所以即使是微小的關注和關心都能給客戶帶來快樂。
四、實習中的團隊合作
快遞員工作的特點就是需要與同事之間緊密合作，共同完成任務。在實習過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。每天早上，我的導師都會召集我們的團隊進行例會，明確每個人的工作任務和時間安排。我們互相幫助，共享經驗，尤其是對于一些難以解決的問題，我們會開展集體討論，找到最佳解決方案。通過與同事的合作，我不僅學到了更多的快遞知識，還體驗到了團隊的力量。團隊合作不僅能夠提高工作效率，還能夠增加工作的樂趣，這是我在實習中的寶貴收獲之一。
五、實習后的總結與展望
通過這次快遞員實習的經歷，我獲得了很多寶貴的經驗和知識。首先，我提高了自己的快遞技能，包括找尋送貨地址的能力和與客戶溝通的能力。其次，我意識到服務行業(yè)最重要的是真誠和熱情，這一點將對我未來的職業(yè)發(fā)展產生重要影響。最后，通過與同事的合作，我體驗到了團隊的力量，這將在我今后的工作生涯中起到重要的作用。展望未來，我希望能夠進一步提高自己的快遞技能，更好地為客戶提供服務，并將這次實習經歷應用到我今后的職業(yè)生涯中。
總之，快遞員實習對我的人生產生了很大的影響。通過實習，我學會了如何面對挑戰(zhàn)，與客戶建立良好的關系，與同事團結合作。這是一段寶貴的經歷，我相信它會對我的成長產生深遠的影響。我將永遠銘記這次實習，把它作為我未來職業(yè)生涯的起點。
快遞實習心得體會篇十二
作為一名大學生，我決定在寒假期間找一份實習，鍛煉一下自己的能力。由于我對電子商務有濃厚的興趣，我選擇了在快遞行業(yè)實習。實習前，我查閱了大量的資料，了解了快遞行業(yè)的發(fā)展現狀、工作內容和行業(yè)前景。我還進行了一些技能訓練，提高自己的快遞配送能力。我在實習開始前做好了充分的準備，對未來的實習充滿了期待。
第二段：實習過程的挑戰(zhàn)
實習開始后，我迅速適應了快遞公司的工作環(huán)境。我了解到，快遞員這個職業(yè)并不輕松，需要具備良好的體力和心理素質。我每天要面對大量的快遞派送任務，需要在有限的時間內完成。有時候，因為路況擁堵或客戶不在家等原因，我不得不面對一些困難和挑戰(zhàn)。但是我通過不斷地努力和學習，逐漸掌握了一定的應對策略，提高了自己的工作效率和服務質量。
第三段：實習收獲的成長
在實習期間，我不僅學會了如何高效地派送快遞，還學到了很多關于快遞行業(yè)的知識。我了解了快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢和市場競爭情況，掌握了一些營銷策略和客戶服務技巧。我還學到了如何處理客戶投訴和疑難問題，提高了自己的溝通能力和解決問題的能力。通過實習，我不僅積累了寶貴的經驗，也成長了許多。
第四段：對快遞行業(yè)的思考
通過實習，我對快遞行業(yè)有了更深入的了解。我認識到，快遞行業(yè)在互聯(lián)網時代具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著電子商務的興起，快遞行業(yè)已經成為一個繁榮的產業(yè)。但是，我也看到了一些問題，比如快遞行業(yè)的服務質量和快遞員的待遇等。我意識到，作為一名快遞員，我們不僅需要提高自己的工作素質，還應該關注行業(yè)的發(fā)展，積極參與行業(yè)的改革，為快遞行業(yè)健康發(fā)展做出自己的貢獻。
第五段：實習心得的總結與展望
通過這次實習，我深刻體會到了快遞人員的辛勤和奉獻，也對這個職業(yè)充滿了敬意。作為一名大學生，我認識到實習是提高自己能力、獲得寶貴經驗和發(fā)展事業(yè)的重要途徑。在未來，我希望能夠繼續(xù)努力，提高自己的專業(yè)素質和職業(yè)能力，為快遞行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。我相信，通過自己的努力和探索，我一定能夠找到適合自己的發(fā)展道路，實現自己的人生價值。
總結：
通過這次實習，我充分認識到了快遞人員的辛勤和付出，并獲得了寶貴的經驗和成長。實習讓我更加了解了快遞行業(yè)，認識到了這個行業(yè)的發(fā)展前景和發(fā)展機遇。我將繼續(xù)努力，提高自己的專業(yè)素質和職業(yè)能力，為快遞行業(yè)的發(fā)展作出貢獻，實現自己的人生價值。
快遞實習心得體會篇十三
第一段：介紹實習快遞的背景和重要性（200字）
實習快遞是指在大學期間參與企業(yè)實習的經歷。隨著大學就業(yè)形勢的日趨緊張，實習經驗被越來越多的雇主看重。實習快遞提供了一個學生在實踐中鍛煉自己的機會，幫助我們了解職場的工作環(huán)境和實際工作內容。通過實習快遞，我們可以提前獲得一定的實踐經驗和職業(yè)素養(yǎng)，有助于更好地適應未來的工作。正是基于這些原因，實習快遞已成為大學生們學習和發(fā)展的重要一環(huán)。
第二段：了解企業(yè)文化與團隊合作（250字）
實習快遞給我?guī)砹藱C會去了解企業(yè)文化和團隊合作的重要性。在實習期間，我發(fā)現每個企業(yè)都有自己獨特的價值觀和工作風格。有些企業(yè)更注重結果導向，而有些企業(yè)則更注重員工的發(fā)展和幸福感。通過參與實習快遞，我了解到了不同企業(yè)文化之間的差異，并學會適應和理解這些差異。在團隊合作方面，實習快遞幫助我認識到整個團隊的力量遠遠大于個人的力量。通過與同事共事，我學會了如何用溝通和協(xié)作的方式與他人合作，更好地實現團隊目標。
第三段：培養(yǎng)實際工作能力與專業(yè)技術（300字）
實習快遞是一次鍛煉實際工作能力和專業(yè)技術的寶貴機會。在大學學習的理論知識是基礎，但只有通過實踐應用才能將其轉化為實際工作能力。我發(fā)現，實習快遞可以幫助我掌握和運用更多的專業(yè)知識和技術。在實習期間，我不僅可以運用所學專業(yè)知識解決實際問題，而且還能學到更多實踐中有用的技巧與策略。實習快遞還提供了一個與業(yè)界專業(yè)人士交流與學習的平臺，使我能夠更好地了解行業(yè)發(fā)展動態(tài)，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)并增強競爭力。
第四段：提高自我認知與發(fā)展個人潛能（250字）
實習快遞讓我更加了解自己，幫助我發(fā)現自己的優(yōu)勢和劣勢。通過實習快遞，我可以了解到自己在實際工作中的表現，在與他人交流與合作中不斷完善自己。我發(fā)現，通過實踐，我可以提高自己的解決問題的能力、團隊協(xié)作能力和溝通能力。同時，實習快遞也幫助我發(fā)現自己感興趣的領域和潛在的職業(yè)發(fā)展方向。通過不斷實踐與嘗試，我能夠更好地認識自己，挖掘并發(fā)展個人潛能。
第五段：總結實習快遞的價值和重要性（200字）
總的來說，實習快遞既是一次實踐經驗，也是一次鍛煉自己的機會。通過參與實習快遞，我學會了如何適應不同企業(yè)文化，提升團隊合作和溝通能力。實習快遞還幫助我掌握更多的專業(yè)知識和技術，發(fā)現自己的優(yōu)勢和劣勢，發(fā)展個人潛能。這些經歷讓我在將來的求職中更有競爭力，也為我未來職業(yè)生涯的發(fā)展打下了堅實的基礎。因此，通過實習快遞，我領悟到實踐的重要性，激發(fā)了我進一步學習和發(fā)展的動力。
快遞實習心得體會篇十四
作為一名大學生，實習是我們踏入社會之前最為重要的一步。實習不僅可以讓我們對自己所學的專業(yè)有更深入的了解，還能幫助我們培養(yǎng)實際工作中所需的技能。這學期我有幸成為一家快遞公司的實習生，這段經歷讓我受益匪淺。在這篇文章中，我將分享我的實習心得體會。
首先，實習讓我深刻了解了快遞行業(yè)的真實情況?？爝f行業(yè)是一個充滿競爭的行業(yè)，每天都有大量的包裹需要處理。在快遞公司實習期間，我親眼目睹了每天快遞員不辭勞苦地工作，為了盡快送達包裹而不顧個人安全。他們經常面臨惡劣的天氣和路況，卻始終保持著高效率和良好的服務態(tài)度。通過親身經歷，我體會到了快遞行業(yè)工作的壓力和艱辛，也讓我對快遞員的付出有了更深的敬意。
其次，實習讓我學會了與不同人打交道。在快遞公司，我接觸到了各種各樣的人，包括公司員工、客戶以及其他合作伙伴。我學會了如何與他們有效溝通，為他們提供滿意的服務。與客戶溝通是我實習期間最大的挑戰(zhàn)之一，有時客戶十分急迫或者不滿意，需要我耐心傾聽和解決問題。通過這些經歷，我鍛煉了我的溝通和協(xié)調能力，學會了如何與不同背景和需求的人建立良好的關系。
此外，實習讓我了解到了團隊合作的重要性。在快遞公司，每一個環(huán)節(jié)都需要多個人的協(xié)作來完成。作為一個實習生，我要與其他團隊成員密切合作，共同完成各種任務。通過這一過程，我深刻體會到了團隊合作的重要性和協(xié)作的技巧。我學會了如何分工合作、互相幫助、共同解決問題，并且意識到只有通過團隊的努力，才能達到更好的工作效果。
最后，實習讓我意識到了不斷學習的重要性。在快遞公司實習期間，我發(fā)現快遞行業(yè)變化迅速，技術和業(yè)務要求也在不斷更新。在面對新的挑戰(zhàn)時，我不斷地學習、鉆研相關知識和技能。實習期間，我主動請教同事，參與培訓，提高了自身的專業(yè)素養(yǎng)。通過實習，我認識到只有不斷學習，才能與時俱進，適應行業(yè)的發(fā)展。
總而言之，實習快遞讓我對快遞行業(yè)有了更深入的了解，鍛煉了我的溝通能力和團隊合作精神，并且讓我認識到了永遠學習的重要性。這段實習經歷不僅幫助我培養(yǎng)了實際工作中所需的技能，更增加了我對職業(yè)生涯的信心。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學習，不斷提高自己，為公司做出更大的貢獻。
快遞實習心得體會篇十五
20xx年的7月我即將畢業(yè)，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，根據學校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有很多的感受和領悟，學習到了許多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不行。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的快遞倉庫，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異樣信息急時反饋處理，最終就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要留意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，供應才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最終把貨物平安送回自己所在的操作點。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順當進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的'物流成本，和最平安的運輸方式達到目的地就要很好的連接物流的七大要素。
實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論學問有更加深刻的了解，有了特別好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路。
快遞實習心得體會篇十六
快遞行業(yè)是我國經濟發(fā)展中的重要組成部分，隨著網絡購物的普及和對送貨速度的要求越來越高，快遞行業(yè)的市場份額也不斷擴大。因此，作為一名大學生，能夠到快遞公司實習是一次難得的機會，可以深入了解快遞行業(yè)的現狀和發(fā)展趨勢，同時也可以提高自己的綜合素質和就業(yè)競爭力。
段二：實習工作內容及體會
在快遞公司實習期間，我的主要工作就是分撥和派送快遞。這一過程中，前期的分揀工作需要高度的專注力和細心，對快遞分揀的速度和準確度都有一定的要求。同時，在派送過程中，我不僅需要時刻保持高度的責任心和服務意識，還需要根據客戶的要求及時完成派送工作。通過這些實習工作，我深刻感受到了快遞行業(yè)工作的緊張程度和細節(jié)要求。
段三：快遞行業(yè)存在的問題及個人思考
在實習期間，我也發(fā)現了快遞行業(yè)存在的一些問題，如派件延誤、倉庫擁堵等。而這些問題的產生往往是因為行業(yè)內部的不規(guī)范經營和管理不善所致。因此，在個人的實習經歷中，我深思了如何從自身做起，加強自身的意識和行為規(guī)范，為快遞行業(yè)的健康發(fā)展貢獻自己的力量。
段四：實習中獲得的收獲與成長
通過實習，我獲得了很多珍貴的經驗和教訓。首先是工作技能方面的提升：快遞行業(yè)的操作流程需要的是高效的、標準化的工作能力。此外，實習還鍛煉了我的溝通能力、服務意識和解決問題的能力，豐富了我的人際交往經驗和團隊協(xié)作技能。這些都將成為我今后成長和發(fā)展的重要資本。
段五：結語
快遞實習雖然只有短短的幾個月，但對于我的人生而言，卻是一次難忘的經歷。在這個過程中，我深入了解了快遞行業(yè)的背后，感受到了行業(yè)所追求的快捷、準確和高效的工作精神，同時也鍛煉了自己的能力和素質。我相信，在今后的自己工作和生活中，這些收獲和成長將一直陪伴著我，帶領我走向更加輝煌的未來。
快遞實習心得體會篇十七
實習可以看作是人生的又一個起點，是我們事業(yè)勝利的基礎。當今社會，學歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平常的努力學習得到的。然而我認為，書本上的學問當然很重要，但當我們畢業(yè)參與工作后，在工作中的學習更重要，這才是我們日后事業(yè)能不能勝利的關鍵。一提到老人，我們就會說他“睿智”，這并不是說他學問有多么的淵博，而是說他所經驗的事，所接觸到的人，所學到的東西多，處理起事情來也就更加的“從容”，得心應手。這都是經過實踐積累的，是在書本上恒久都學不到的東西。在實習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關系。首先一個誠信，誠信是一個永恒的'主題，當一個人失去別人的信任的時候，他做什么事都難。其次就是語言，人與人之間更多的須要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實習生更多應當以請教的看法去和他溝通。同時，同事之間溝通尤其重要，很多東西都是你學一點，他學一點，在休息時間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通探討學到了東西。
在實習期即將告一段落的時候，回顧這兩個月的實習生活，在實習的過程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須缺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在表面層次，更多時候是在看別人做、聽別人講，沒有能夠親身感受、詳細處理一些實際問題，因此未能領悟精髓。但是，通過實習，加深了我對所學專業(yè)基本學問的本質理解，豐富了我的實際閱歷，使我對工作有了深層次的感性相識和理性相識，相識到要做好一份工作，既要注意理論學問的學習，更重要的是把實踐與理論兩者緊密相結合?；蛟S在這個實習過程中，我學到的學問很有限，但是我終歸是親自實踐過了，也付出了肯定的努力，明白了許多道理，了解到了更多關于工作的技巧，工作上也慢慢熟識，輕車熟路起來。這次的實習，我覺得很值，給我供應了一個很好鍛煉自己的機會，我很知足。俗話說的好：沒有經驗，沒有實踐，妄談理論只不過是紙上談兵罷了！通過這段時間的實習，我學會了許多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得許多，也會的許多，但現在發(fā)覺，自己所知道的極其有限，閱歷的欠缺，這是一個須要時間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個機會，感謝那些幫助過我的每個人，感謝！
希望這次實習經驗能夠成為我以后工作的閱歷之匙，經過此次實習后，我更加有志氣面對以后找工作，就業(yè)的問題了，信任我肯定會適應的。
快遞實習心得體會篇十八
快遞實習是大學生們暑期實習的熱門選擇，我也沒有例外。通過這次實習，我收獲了很多，不僅僅是對快遞行業(yè)的深入了解，還鍛煉了自身的能力，更重要的是，認識了一群真正為快遞事業(yè)默默奉獻的人。
二、對快遞行業(yè)的認識
在實習期間，我體會到了快遞行業(yè)的巨大壓力和挑戰(zhàn)。在遞送過程中，需考慮到各種因素，如天氣、交通等等。當天氣惡劣時，快遞員們仍要堅決地完成遞送任務，這令我非常敬佩。同時，在快遞行業(yè)中，物流信息的追蹤非常的重要，需要準確無誤地記錄每一個環(huán)節(jié)。這讓我感受到快遞行業(yè)的細致與精益求精。
三、個人能力的提升
在實習期間，我接觸到了很多不同類型的人，這激發(fā)了我與人交往方面的能力。我學會了主動與客戶交流，盡力解決顧客們的疑惑與問題。同時，我積極向隊友學習，不斷改進自己的工作方式，做到高效地完成任務。這一過程不僅讓我在技能上有所提升，同時也讓我明白了團隊協(xié)作的重要性。
四、感悟快遞從業(yè)者的辛勤付出
通過這次實習，我對快遞從業(yè)者的工作流程有了清晰的認識，也更加了解了他們的付出。每天早上，他們需要早早起床，為快遞業(yè)的運轉做出自己的努力。面對高峰期，他們要進行超負荷的工作，這一點我在實習時深有體會。然而正是由于他們這樣的付出，才讓快遞業(yè)得以穩(wěn)健發(fā)展。
五、總結
此次快遞實習對我而言是一次非常有意義的經歷。不僅體現在對快遞行業(yè)的深入認識，更體現在自身能力的提升以及對快遞從業(yè)者的感悟。同時，我也真正領悟到做好一件工作的重要性，無論職位高低，都應該認真、努力地完成自己的工作，為社會貢獻自己的力量。
快遞實習心得體會篇十九
現在在的公司是一家香港的獵頭公司，其實應該算是挺好的一家獵頭公司，項目運作方面都挺成熟的，相對于一些小型公司而言。而且實習待遇也挺好，每天80那樣。但是我卻還是不得不說很不適應，不知道是不是因為自己初出茅廬還是以學生的心態(tài)去看待問題，還是性格問題，或者是自己本身從開始就有一種排斥的心理。然后就是每天度日如年，完全沒辦法融入公司的團體氛圍中，我好像成為孤立的個體了。
怎么說呢？可能很多人對于獵頭都是一知半解，我自己在沒接觸這份工作之前也僅僅是知道有這么一個名詞，對于他的工作方式卻是完全不了解。對于我的信誓旦旦我現在是后悔莫及，我當時是怎么會覺得我能夠勝任這份工作的呢？獵頭俗稱就是挖墻腳，將一些優(yōu)秀人才從別的公司挖到客戶的公司去，也算是對于人才的一種調度吧，經過各家獵頭公司的共同作用，也就形成了互相拉扯的狀態(tài)。我不清楚國外是怎么運作得到候選人的信息，國內絕大多數是打coldcall，也就是陌生電話。而我現在每天糾結的就是陌生電話，每天睡覺之前都會想第二天要什么方式去得到別人的聯(lián)系方式，應該怎么編借口，我可以看到周圍人那么輕易就能胡天滿地的說一大通，而我總是說之前去查一堆資料，怕被別人拆穿，當然其實拆穿了，大不了就是被罵，也不會損失，但是問題是我一直接受不了的恰恰就是這樣的一種工作方式。編這些借口和身份對我造成很大的心理壓力，其實內心又知道這種方式也算是一種善意的謊言，也沒有損害別人的利益，獵頭的工作在一定程度上對于個人來說也算是一種機遇與肯定。
可能是我們太養(yǎng)尊處優(yōu)了，不懂得生活的艱辛，有工資，有空調，不用干苦活只要動動嘴皮就能有高收入，但是我認為這是一種性格吧，我不知道在以后，在我堅持一段時間之后，打了更多的電話會不會對這種工作方式有一種肯定的態(tài)度，但是至少現在我只能說我不喜歡，我極度想要遠離這個工作區(qū)域。這個時候我想就是我的責任心在告訴我要再堅持幾天，因為我還沒來多久，對于面試我的'人，以及對我有厚望的公司至少得有一個想要努力的態(tài)度，即使最后還是沒辦法享受這份工作，但是至少努力過。我在工作第三天對我的主管說了我的想法，我不知道這種坦率好不好，對她應該是一種打擊，本來看著挺開朗的小姑娘說受不住壓力，不喜歡她認為很簡單的，很好的工作，我自己說了之后也覺得很抱歉，但是這僅僅是我的想法，我答應說盡量呆完這個暑假，盡量再繼續(xù)努力看看有沒有可能逐漸適應。這一個星期下來，我對于工作更多的想法是，每個人以后都會有就業(yè)之后才發(fā)現，這個工作不喜歡。那么面對這種狀況該如何處理，是直接放棄還是繼續(xù)堅持。畢業(yè)后的我們不僅僅是有生活的壓力，還有經濟負擔，那時候就不是說要放棄就放棄的，那時候我們可能也要每天做著不喜歡的工作，還要盡量做到最后。那時候才真正發(fā)現因為是學生，所以別人容忍了我們多少的壞習慣，多少的不足之處，用了多大的寬容心，那時候被罵就不是委屈說能概括的。
最后，我想獵頭這份工作不是每個人都能做的，也不是說學就能學好的，倒也不是說天生，是一種處世態(tài)度吧！可能我不喜歡的工作別人會覺得那是多么簡單的工作，而僅僅是我不適合而已，毫無其他理由。我還是會堅持一個月，在這一個月學習別人的方式，努力打電話，做到主管的要求，最后走人。所以實習還是有必要的，至少能夠得到一種體驗，或者了解一個工作的流程。對于那些無所事事拿薪水的人強烈譴責，因為我好痛苦！
快遞實習心得體會篇二十
實習可以看作是人生的又一個起點，是我們事業(yè)成功的基礎。當今社會，學歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平時的努力學習得到的。然而我認為，書本上的知識固然很重要，但當我們畢業(yè)參加工作后，在工作中的學習更重要，這才是我們日后事業(yè)能不能成功的關鍵。一提到老人，我們就會說他“睿智”，這并不是說他知識有多么的淵博，而是說他所經歷的事，所接觸到的人，所學到的東西多，處理起事情來也就更加的“從容”，得心應手。這都是經過實踐積累的，是在書本上永遠都學不到的東西。
快遞實習心得體會篇一
在我大學生涯的第二年，在快遞爆發(fā)的潮流中，我成功找到了一份快遞點實習的工作。我得到了一個展示我的實力和管理技能的機會。在這篇文章中，我將重點介紹我作為一個快遞點實習的心得體會。
第二段：對快遞點實習的第一印象
我還記得我第一次到達快遞點時的場景：人流穿梭著，快遞袋子的聲音充斥著大廳，天花板高打著，瞬時感覺整個地方都很壓抑。這個感受讓我認識到快遞員拼搏前行的辛酸與努力。當我站在始發(fā)站旁邊的柜臺前，整個生命里洋溢著動力，這個實習機會給了我很大的成長和幫助，也讓我感受到了快遞行業(yè)的辛酸與努力。
第三段：學習與成長
在我進行實際操作的時候，我遇到了很多問題，例如如何處理退換貨的問題、如何組織取貨壓力大的情況和如何和顧客溝通等等。這都展示了我在實際操作中的管理和溝通技巧。在我忙碌的工作中，我不斷地向其他快遞點的員工請教、交流和學習，不斷地提高自己的能力，值得我驕傲的是，這種努力和鍛煉讓我在實際工作中與顧客和同事建立了融洽的關系。
第四段：團隊合作是關鍵
在快遞點實習的過程中，我認識到團隊合作的重要性?？爝f員是一個團隊，在取快遞、派送快遞、處理客戶問題、維護網絡等方面需要做很多努力。在高峰期，解決大量的顧客問題和維護網絡都是必要的事情。因此，從領導層到基層員工，每個人都有自己的工作職責。只有緊密合作和組織協(xié)調，才能有效處理所有問題。
第五段：結論和反思
在整個實習過程中，我獲得了很多寶貴的經驗和技能，從而讓自己更加成熟和自信。這次實習對我而言是無私的貢獻。即使是我簡單的一份工作，也可以帶來可喜的成就?？爝f行業(yè)的競爭越來越激烈，不斷提高員工的工作能力和為客戶提供優(yōu)質服務，是維持公司需求的必要前提。通過這次實習，我認識了快遞行業(yè)的客戶和業(yè)務，學習了如何解決問題、如何溝通交流和團隊合作的真諦。這些經歷將對我今后的學習和工作都非常有益。
快遞實習心得體會篇二
三個月物流專業(yè)的實習，對物流的定義，根本功能，各個作業(yè)流程有了必須的理論根底，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的實力。
在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增加感性相識，并可從中進一步了解、穩(wěn)固與深化已經學過的理論學問了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)學問和詳細實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的開展狀況有一個比擬全面的相識，增加我們對所學專業(yè)的相識，提高學習專業(yè)學問的愛好，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學到的學問，為將來走上工作崗位打下良好根底。
以往對于物流管理概念的相識，僅僅是停留在淺顯的書本學問。對于物流的本身感到很神奇，不可思議現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的'有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過這幾天上機實習的簡潔了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的相識。突破于書本上固定的理論學問充分相識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互嚴密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應當多學學以致用效勞于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論學問，然而今日在經濟全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時期，我們不僅要學會課本上的理論學問，更多的是要把理論與實踐相結合，駕馭更多的經歷，不至于到以后才感慨“書到用時方恨少”。
今日我們有時機在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的學問嚴密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
快遞實習心得體會篇三
今年寒假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。
因為快過年了，快件比平常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面熬煉了自己，并且還拿到了一點酬勞，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，經過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就發(fā)展成為國內一流的快遞公司。公司的運輸網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點在于送件價格便宜，速度快。
首先由業(yè)務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，假如快件是送往本城市的，便干脆由快遞員送去，假如是大型城市，就交到目的地旁邊的分公司然后再由那里的業(yè)務員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽、漢口、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務員，送件上門，每一個業(yè)務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率非常之快。
再來介紹業(yè)務員的工作，一般的業(yè)務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟識，并且還涉及到業(yè)務員有他的固定客戶這一問題，所以我只須要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，一般文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務員對業(yè)務的熟識程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務員立刻就要靠閱歷推斷運輸到鐵嶺須要多少郵寄費，假如遇到的是有肯定重量的快件，這里就要靠業(yè)務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我須要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛起先做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平常上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀看法就被冷峻的事實駁回。
漢陽大道上犬牙交錯了很多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得生疏，第一次送件看到那些生疏的地名我的頭就要爆開了，在作業(yè)本上的題目做不出來，還可以依據已經具備的學問給推算出來，可是送快遞遇到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學問，至東向西門牌號碼漸漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些閱歷卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不勻稱，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當時我已經找到了漢陽大道公路北邊的608號，按常理，607號是應當在公路正對面的，誰知我到公路對面去后發(fā)覺大道以南對應608號的號碼已經是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包袱和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的找尋，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的任務了，既然接了手，總是要完成，而且收件人確定也在等著，老板那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必需完成。就是懷著這樣的心態(tài)，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就簡單挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據就是兩個字，責任。
作為學生，我這樣的工作稱之為社會實踐，從我的工作性質講，這也算是很貼切的社會實踐了，至少我比別人更多的走到了社會的大街小巷，接觸到更多社會上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，現在要談關于社會實踐中的一些感想。
這次的工作，讓我用我全身的細胞去感受了一遍這個社會，幾乎是淋漓盡致的。社會上形形色色的人和事，給我的感覺實在是錯綜困難，我看到了好的現象也看到了不好的現象。這里舉出幾個我印象最深的事例。首先，關于小區(qū)物業(yè)?？爝f員接觸最多的客戶應當要屬住宅戶，所以我們常常要跑到居民小區(qū)里去送件，而小區(qū)里除了住戶，最多見到的人就是物業(yè)人員了。從物業(yè)人員身上看到的事情延長開了可能要說到一個普遍的社會現象。那一次我送一個文件到某住宅小區(qū)，結果收件人家中沒人，通過電話聯(lián)系，收件人交代我把文件送到物業(yè)，于是我輾轉到物業(yè)辦公室。
見到物業(yè)人員后我首先自我介紹說是快遞員，那位物業(yè)人員聽后馬上陰沉了臉，說：“又是快遞，我們這不是雜貨鋪，我不是跑腿的，你別把東西放我這！”碰壁之后，我再次和收件人聯(lián)系，并把電話交給物業(yè)人員接聽，最終物業(yè)和業(yè)主談好了，把東西先放在辦公室，收件人回家后自己來領。事畢，我讓物業(yè)人員簽字了，順便問了問她為什么起先對我發(fā)脾氣，她盡然告知我：“許多快遞員根本就懶得把快件送到收件人家中，便干脆把東西放在物業(yè)這。”我說：“那你在還不知道我是不是偷懶的狀況下怎么就這么沒有禮貌呢？”結果我再次被特別不禮貌的物業(yè)人員趕走了?！弊舨辉诩遥飿I(yè)人員幫助給簽收一下快件，這是很平常的事情。即使是一個鄰居，幫這樣一個忙也是情理之中，況且物業(yè)公司還是收了業(yè)主錢的。說個題外話，我的一個親戚也住在類似的小區(qū)里，每年要交600塊的物業(yè)費，可是有汽車的住戶想要把車停在小區(qū)里還得另外交停車費，那么這里有一個疑問，假如一個小區(qū)有1000戶住戶（因為我親戚家住的小區(qū)辦過一個所謂千家宴的年飯活動，所以我推想那個小區(qū)有1000戶居民），那么一年下來，物業(yè)就要收六十萬人民幣，除卻保安，水電工，園丁的酬勞，何況工作人員們的工資并不僅僅是住戶交的物業(yè)費，房地產商也是出了錢的。那么這六十萬里為什么就不包含一個停車費？送件過程中，我還遇到一個離奇的事情。是另一個小區(qū)，同樣是業(yè)主不在家，物業(yè)幫忙簽收快件，這次物業(yè)倒是挺協(xié)作的。只是我拿了回執(zhí)打算走時，進來了一位業(yè)主，跟物業(yè)人員說他家那棟樓漏水了，樓下鄰居提看法，希望那位業(yè)主能找物業(yè)人員過來修理一下。結果物業(yè)人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身，干脆說，下班了，修理的師傅不在。那位業(yè)主明顯不太滿足這個答復，提出希望坐著的這位物業(yè)陪伴他過去看看，至少讓業(yè)主樓下的鄰居知道，業(yè)主是出來找人修了，只是沒找到，好歹讓物業(yè)幫忙說明是修理師傅不在，哪知道這位物業(yè)連陪伴過去說明一下都不情愿，甚至不情愿起身。這時業(yè)主火了，看樣子那意思是，你不把我的問題解決了，我就把你解決了！事情至此，物業(yè)只好跟著業(yè)主去了他家。那么這里又回來到那個錢的問題，幾十萬的物業(yè)費平攤給十幾個物業(yè)人員，莫非就是請他們過來坐著證明這里還有幾個人嗎？假如我是老板，我更情愿花幾萬元買幾條狼狗看門。
其次，講講國營企業(yè)和私營企業(yè)的問題。我只是通過快遞員這個角度來談我看到的淺顯問題的，而我看到的淺顯問題，主要是體現在企業(yè)的門口形象——保安。一般的，不是國營企業(yè)的公司、工廠等單位，我要去送件一般是可以干脆走進公司辦公室里交給收件人的，或者保安會很友好的告知我把東西放在保安室就好了，而且有的保安還會當我面給收件人打個內線電話通知有快件。
而單位的名稱后面假如帶個“廳”“局”“所”等字眼的話，那的.保安就不會這么好了，比如我送了一個快件到武漢大橋局，門口保安就擋住我不讓進去，我說那給收件人打個電話吧，至少告知他有快件，保安卻很蠻橫的說不須要打電話，交給他就行了，我對這樣蠻橫而且沖動的人是很不放心的，就自己拿出手機打算給收件人打個電話，那保安望見了盡然向我走了一步，看起來要搶我電話一樣，吼我說：“說了不打電話，東西交給我就行了！”我當時也很惱火，就對他說：“你要負你的責，不讓人隨意進單位，我也得負我的責讓收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的電話打，你也不讓嗎？”這樣一說，那保安才不再阻攔我。后來我一分析，可能是那位保安覺得自己是為公家乃至國家辦事，是很宏大而光榮的，而且我當他面打電話給收件人或許也是對他的一種不敬重，似乎是對他的實力的一種褻瀆，不放心他一樣。這樣想來，就能說明他怎么那么大的火氣了。
例子舉的不多，但是幾天的經驗讓我發(fā)覺，這是一個普遍現象，我想，既然是為國家辦事，那么也代表著國家的顏面，理應比一般的小單位小企業(yè)的職員更具備素養(yǎng)才對。誰知舍本逐末。
快遞員是和人接觸比較多，接觸人種比較多的一項工作，而探討我看到的現象之根本，是從我接觸人的看法動身。從我所體驗到的問題來說，這些現象也只是影響我的工作心情，對社會的發(fā)展是否有影響便不是我所要談論的了，終歸我只是指出我遇到的難以理解的事情，這也是我在社會實踐中看到的社會上很不和諧的部分事實。工作是人生的一部分，人生是社會的一部分，我在工作中看到了社會的一些角落，也是我對人生的一種體驗，感謝這次工作經驗，為我的將來做了一個很好的鋪墊。
快遞實習心得體會篇四
這次在快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業(yè)領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結合，提高自己的專業(yè)素質和本領！
我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞實習心得體會篇五
作為一名即將步入社會的學生，實習已成為我成長的必經之路。這次我有幸實習在了順豐快遞公司，在這里我學到了很多知識，更加深刻地認識到了“快遞就是心情”的寓意。
首先，在順豐快遞工作的最大體驗就是高效，這一點與順豐公司一直秉承的客戶至上的理念是分不開的。其中最明顯的是順豐快遞的派件速度與安全性，而這離不開對于每一個環(huán)節(jié)都嚴格把控的高效管理。在配貨和派件的過程中，經常需要在短時間內完成許多重復性工作，這要求每一位員工必須具備扎實的專業(yè)技能和高度的工作效率。在接下來的實習中，我深感快速響應及時處理工作的重要性。
其次，另一個讓我難忘的體驗是專業(yè)性。作為業(yè)內領先企業(yè)，公司每一個崗位都講究專業(yè)。無論是收派件、調度、運輸，還是售后服務，都要求員工嚴格遵守規(guī)范、操作流程，嚴禁任何妥協(xié)、松懈。在這里，我學會了如何全程為客戶提供專業(yè)服務，尤其是關注安全細節(jié)，這為我一輩子的專業(yè)成長打下了堅實的基礎。
最后，從順豐快遞的團隊合作也給我留下了深刻印象。每個崗位都有自己的責任，每一位員工也都秉持著團隊精神，在每一個節(jié)點上相互配合，在細微之處相互支持。這讓我深刻體會到，時刻保持良好的溝通和團隊協(xié)作能力，是一個企業(yè)最基本的需要。
總之，順豐快遞的實習經歷是我職業(yè)生涯中一段非常珍貴的經歷。在這里，我學到了很多真正的專業(yè)知識，并且更重要的是深刻地認識到了客戶至上、強調高效、專業(yè)服務以及高度的團隊精神的重要性。我相信，在未來的生活和工作中，這些經驗一定對我有很大的幫助。
快遞實習心得體會篇六
作為一名大學生，暑假期間我有幸在一家快遞公司實習了兩個月，這段時間不僅讓我學到了很多專業(yè)知識，也讓我有了更多的成長和收獲。在這里，我想分享一下我實習期間的體會和心得。
一、實習的基本任務
作為一名實習生，我的主要任務是負責快遞員的后勤保障工作，包括收發(fā)貨物、倉儲管理、信息處理等。最初，我對這些工作并不是很熟悉，但是在公司的帶領下，我很快掌握了操作流程，并且開始逐漸熟練。
二、實踐中學習的經驗
在實踐中，我學到了很多理論知識無法覆蓋的技能，比如如何與客戶進行有效的溝通和協(xié)商，如何處理貨物的途中出現的問題等。其中，與客戶的溝通是我最初遇到的最大挑戰(zhàn)。我需要通過電話和微信與客戶聯(lián)系，了解他們的需求，并及時反饋給快遞員。在與客戶的交流中，我逐漸學會了如何用簡單明了的語言進行溝通，逐漸增長了自信，也更加明確了溝通的目的和方法。
三、工作中的感受
在實習期間，我深刻地感受到了快遞行業(yè)的競爭和壓力。由于快遞在時效性和服務質量上的差異，讓客戶對快遞的選擇和信任成為了一項風險決策。因此，快遞公司的每一項工作都需要高度的責任心和嚴謹的態(tài)度。在這種情況下，我意識到了自己的重要性，也更加認真地對待自己的工作。
四、實習帶給我的啟示
在整個實習期間，我意識到了許多自己的不足。比如，我的組織協(xié)調能力不強，對團隊的作用缺乏了解。在這個過程中，我學到了建立團隊的重要性，并且通過與團隊成員的交流和協(xié)作，逐漸培養(yǎng)了自己的團隊協(xié)作能力。
五、總結和反思
從這次實習中，我明白了一件事：知識的學習其實還是比較容易的，關鍵在于如何將知識應用到實際中去，這需要我們逐漸積累經驗。因此，我意識到自己仍然需要大量的實踐時間，來逐步提高自己的專業(yè)技能和實踐經驗。同時，我認真反思自己在實習中的問題和不足，希望在日后的學習和工作中，能夠更加努力去彌補這些缺陷，成為一名更有價值的人才。
實習結束后，我深刻地意識到，這段經歷不僅幫助我在專業(yè)技能上得到了提高，更是激發(fā)了我對職業(yè)生涯的追求和探索。我相信，這次實習，將對我未來的學習和工作產生積極的影響。
快遞實習心得體會篇七
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的`運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，(范文這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業(yè)領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結合，提高自己的專業(yè)素質和本領!
我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
快遞實習心得體會篇八
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業(yè)領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結合，提高自己的專業(yè)素質和本領！
我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
以上這篇是快遞員實習心得體會范文。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多心得盡在：心得體會望大家多支持本網站，謝謝。
快遞實習心得體會篇九
在當代社會，隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)務日趨繁忙。為了更好地滿足人們對快速、便捷服務的需求，許多年輕人選擇從事快遞員工作。近日，我有幸作為一名實習生加入一家知名快遞公司，親身體驗了快遞員工作的辛苦和酸甜。
第二段：工作內容和壓力
作為一名快遞員，主要工作是按時按量將包裹送到客戶手中。每天清晨，我要提前準備好所有包裹，然后騎著快遞車奔赴目的地。盡管只是短暫的實習期，但我深切感受到了快遞員的工作壓力。天氣酷熱，又或是大雨傾盆，都不能阻擋我們按時送貨的腳步。有時候，面對長時間的等待和擁堵的交通狀況，內心會產生掙扎和疲憊，但是為了客戶的滿意，我必須堅持下去。
第三段：與客戶的互動
除了工作內容本身，作為一名快遞員，與客戶的互動也是不可忽視的一部分。有時候，客戶會對我們有非常高的期望，希望我們可以提供更加個性化的配送服務。面對這種情況，我們不僅需要認真傾聽客戶的需求，還需要在不違反公司規(guī)定的前提下盡力滿足他們。在實踐中，我學會了如何處理客戶投訴和糾紛，并且培養(yǎng)起微笑服務的習慣。盡管有時候客戶對我們的工作并不滿意，但是能夠通過與他們的交談感受到他們的感謝和理解，這也成為我堅持下去的動力。
第四段：職業(yè)素養(yǎng)與個人成長
在快遞員工作的過程中，我逐漸培養(yǎng)起了良好的職業(yè)素養(yǎng)。首先，我學會了時間管理的重要性。分配好每個任務的時間，并保證高效率的完成工作，這讓我意識到時間的寶貴和生活的規(guī)律性。其次，我體會到了團隊配合的重要性。在快節(jié)奏的工作環(huán)境中，與同事之間的緊密合作是保證工作順利進行的關鍵。最后，我還鍛煉了自己的責任心和溝通能力。作為快遞員，每個包裹都代表著客戶的期望，我們必須將其當做自己的工作，對自己的每一個行動負責并妥善溝通。
第五段：結語
作為一名快遞員，我從這次實習中收獲了許多。盡管工作內容辛苦重復，但是每一次送達成功都能帶給我巨大的滿足感。在與客戶的互動中，我不僅學會了如何應對各種情況的挑戰(zhàn)，還萌發(fā)出了對商業(yè)管理更深入的興趣。通過這次實習，我也更加堅定了自己的職業(yè)目標，決心將來能夠在快遞行業(yè)取得更大的進步。作為一名快遞員，我感到十分自豪，愿將自己的實習經歷與更多人分享，激勵更多年輕人為了自己的夢想勇敢邁出第一步。
快遞實習心得體會篇十
了解快遞公司的業(yè)務流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質。
（一）實習單位
長春天驛快遞是長春天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業(yè)。總部設在杭州，現有員工30000多人，主要經營國內快遞、國際快遞及相關業(yè)務。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以來，天天快遞始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，建立了服務于廣大客戶的全國性絡。20_年天天快遞服務客戶30萬余家，其中世界500強客戶100多家，客戶群體遍及電子商務、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產業(yè)、貨代企業(yè)、進出口貿易、制造業(yè)等多個領域。
（二）崗位介紹
跟車派件，學校收件員，公司打包
（一）安全、準時收送快件，及時返回貨款；
（二）執(zhí)行業(yè)務操作流程，準時送達快件，指導客戶填寫相關資料并及時取回；
（三）整理并呈遞相關業(yè)務單據和資料；
（四）客戶的維護，客戶咨詢的處理和意見的反饋；
（五）開拓新市場，發(fā)展新客戶；
（一）派件和收件
我有時去公司上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經過10分鐘左右的時間，當這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
我和司機，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。
在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當客戶來了后，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當面驗貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個快件就成功送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數目，確認錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。
這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：
電話響起，我校有個同學要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么？這樣問是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過航空運輸的話，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務必收好。
這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據。收件和派送完畢后，回到公司后。
我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當輸入完畢后，工作就完成了。
（二）快件打包：打包分收到快件打包，點拆包和分撥拆包
1、快件快件打包
（1）點發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內件、陸運件、空運件打成三個大類的包，便于集散、分撥中心及時區(qū)別分揀。同時也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨裝一個包，并在外包裝上注明“問題件”。
（2）點發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時，要仔細檢查打包袋是否使用過，內外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導集散分撥中心人員，導致快件錯分錯發(fā)。
3、做好打包前的準備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內件或陸運件、空運件）。
（4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認無誤后，再開始打包工作。
（5）打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、點折包流程：
（1）點到第三方物流公司或是車站等地提貨時，核對數量和查看外包裝有無破損，比較到達快件數量與上一站告知的數量是否一致。如果數量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數量有異議，及時通知上一集散、分撥中心。有破損的，現場及時清點內件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知上一集散、分撥中心。點直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現包裝袋封口不嚴或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現在清點內件數量，并要求主管人員簽字，并明確責任。然后再將派件裝車，拉回點。
（2）點提貨回到公司后，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
（3）點拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋
中央劃，否則劃破內件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內件。
（4）點操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一集散、分撥中心代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。發(fā)現有錯分錯發(fā)的快件，及時在oa系統(tǒng)內給上一集散、分撥中心指定留言。
3、集散、分撥中心拆包流程：
（1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時，核對數量和查看外包裝有無破損，比較實際到達快件數量與發(fā)貨點告知的數量是否一致。如果數量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心；如果數量有異議，及時通知發(fā)貨點。有破損的，現場及時清點內件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知發(fā)貨點。如果點直接到集散、分撥中心交貨的，由點自行負責快件的安全。
（2）集散、分撥中心提到點的發(fā)貨回公司后，或點直接到集散、分撥中心交件，卸車時輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
（3）集散、分撥中心操作人員查看點公司外包裝袋上用大頭筆寫的字，按文件包、物品包、省內包、陸運包、空運包類別進行歸集。同時按陸運班車、空運發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時間先后，有選擇性地拆包。
（4）集散、分撥中心操作人員拆包時，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內件。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內件。
（5）對于不需要單獨稱重收費的快件，集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一點代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。對于需要逐票收費的快件，集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費系統(tǒng)，逐票掃描快件（到件入庫）。發(fā)現有錯分錯發(fā)的快件，當班次操作結束后2小時內在oa系統(tǒng)內給該點指定留言。
在實習的每一天里，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
（一）工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車去
送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
（二）運輸工具簡單?？爝f員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。
（三）客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。
快遞實習心得體會篇十一
作為大學生，我意識到實習的重要性，于是我選擇了快遞員實習作為我的第一次實習經歷。為了能夠勝任這份工作，我在實習前進行了一系列的準備工作。首先，我在網上學習了一些關于快遞員工作的知識，了解了快遞公司的基本運作流程以及快遞員的職責。其次，我重新整理了自己的簡歷，強調了自己在運動方面的經驗，因為快遞員工作需要有較強的體力。最后，我按照公司要求準備了相應的證件和裝備，包括快遞員服裝、手機等。
二、實習過程中的困難與收獲
快遞員實習的第一天，我迎來了第一個挑戰(zhàn)，那就是尋找正確的送貨地址。雖然我的導師給我了一些基本的策略，但是在實踐中，我發(fā)現很多地址都有相似之處，而且很多客戶沒有明確標出詳細信息，這給我造成了不小的困擾。在面對這個問題時，我沒有退縮，而是細心觀察了周圍的環(huán)境，與客戶確認了地址，并且積極尋求同事和導師的幫助。漸漸地，我能夠更加準確地找到送貨地址，這是一個巨大的收獲。除此之外，我還學會了如何與客戶進行有效溝通，解決一些常見問題，這讓我對自己的社交能力有了更多信心。
三、實習中的成長與反思
在實習過程中，我逐漸認識到快遞員的工作不僅僅是簡單地送快遞，還包括與顧客建立良好的關系。有一次，我送快遞的時候遇到了一個非常友善的老人，他看到我忙碌的身影后，主動給我遞上了一杯水。這讓我意識到，服務行業(yè)最重要的是真誠和熱情。因此，我開始嘗試與客戶建立更加親近的關系，例如主動問候，詢問是否需要幫助等。漸漸地，我發(fā)現客戶對我的評價變得越來越好，這進一步增強了我在工作中的自信心。我也意識到，雖然我在快遞員這個工作中可能只是匆匆過客，但是我的行為對客戶來說卻可能意義深遠，所以即使是微小的關注和關心都能給客戶帶來快樂。
四、實習中的團隊合作
快遞員工作的特點就是需要與同事之間緊密合作，共同完成任務。在實習過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。每天早上，我的導師都會召集我們的團隊進行例會，明確每個人的工作任務和時間安排。我們互相幫助，共享經驗，尤其是對于一些難以解決的問題，我們會開展集體討論，找到最佳解決方案。通過與同事的合作，我不僅學到了更多的快遞知識，還體驗到了團隊的力量。團隊合作不僅能夠提高工作效率，還能夠增加工作的樂趣，這是我在實習中的寶貴收獲之一。
五、實習后的總結與展望
通過這次快遞員實習的經歷，我獲得了很多寶貴的經驗和知識。首先，我提高了自己的快遞技能，包括找尋送貨地址的能力和與客戶溝通的能力。其次，我意識到服務行業(yè)最重要的是真誠和熱情，這一點將對我未來的職業(yè)發(fā)展產生重要影響。最后，通過與同事的合作，我體驗到了團隊的力量，這將在我今后的工作生涯中起到重要的作用。展望未來，我希望能夠進一步提高自己的快遞技能，更好地為客戶提供服務，并將這次實習經歷應用到我今后的職業(yè)生涯中。
總之，快遞員實習對我的人生產生了很大的影響。通過實習，我學會了如何面對挑戰(zhàn)，與客戶建立良好的關系，與同事團結合作。這是一段寶貴的經歷，我相信它會對我的成長產生深遠的影響。我將永遠銘記這次實習，把它作為我未來職業(yè)生涯的起點。
快遞實習心得體會篇十二
作為一名大學生，我決定在寒假期間找一份實習，鍛煉一下自己的能力。由于我對電子商務有濃厚的興趣，我選擇了在快遞行業(yè)實習。實習前，我查閱了大量的資料，了解了快遞行業(yè)的發(fā)展現狀、工作內容和行業(yè)前景。我還進行了一些技能訓練，提高自己的快遞配送能力。我在實習開始前做好了充分的準備，對未來的實習充滿了期待。
第二段：實習過程的挑戰(zhàn)
實習開始后，我迅速適應了快遞公司的工作環(huán)境。我了解到，快遞員這個職業(yè)并不輕松，需要具備良好的體力和心理素質。我每天要面對大量的快遞派送任務，需要在有限的時間內完成。有時候，因為路況擁堵或客戶不在家等原因，我不得不面對一些困難和挑戰(zhàn)。但是我通過不斷地努力和學習，逐漸掌握了一定的應對策略，提高了自己的工作效率和服務質量。
第三段：實習收獲的成長
在實習期間，我不僅學會了如何高效地派送快遞，還學到了很多關于快遞行業(yè)的知識。我了解了快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢和市場競爭情況，掌握了一些營銷策略和客戶服務技巧。我還學到了如何處理客戶投訴和疑難問題，提高了自己的溝通能力和解決問題的能力。通過實習，我不僅積累了寶貴的經驗，也成長了許多。
第四段：對快遞行業(yè)的思考
通過實習，我對快遞行業(yè)有了更深入的了解。我認識到，快遞行業(yè)在互聯(lián)網時代具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著電子商務的興起，快遞行業(yè)已經成為一個繁榮的產業(yè)。但是，我也看到了一些問題，比如快遞行業(yè)的服務質量和快遞員的待遇等。我意識到，作為一名快遞員，我們不僅需要提高自己的工作素質，還應該關注行業(yè)的發(fā)展，積極參與行業(yè)的改革，為快遞行業(yè)健康發(fā)展做出自己的貢獻。
第五段：實習心得的總結與展望
通過這次實習，我深刻體會到了快遞人員的辛勤和奉獻，也對這個職業(yè)充滿了敬意。作為一名大學生，我認識到實習是提高自己能力、獲得寶貴經驗和發(fā)展事業(yè)的重要途徑。在未來，我希望能夠繼續(xù)努力，提高自己的專業(yè)素質和職業(yè)能力，為快遞行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。我相信，通過自己的努力和探索，我一定能夠找到適合自己的發(fā)展道路，實現自己的人生價值。
總結：
通過這次實習，我充分認識到了快遞人員的辛勤和付出，并獲得了寶貴的經驗和成長。實習讓我更加了解了快遞行業(yè)，認識到了這個行業(yè)的發(fā)展前景和發(fā)展機遇。我將繼續(xù)努力，提高自己的專業(yè)素質和職業(yè)能力，為快遞行業(yè)的發(fā)展作出貢獻，實現自己的人生價值。
快遞實習心得體會篇十三
第一段：介紹實習快遞的背景和重要性（200字）
實習快遞是指在大學期間參與企業(yè)實習的經歷。隨著大學就業(yè)形勢的日趨緊張，實習經驗被越來越多的雇主看重。實習快遞提供了一個學生在實踐中鍛煉自己的機會，幫助我們了解職場的工作環(huán)境和實際工作內容。通過實習快遞，我們可以提前獲得一定的實踐經驗和職業(yè)素養(yǎng)，有助于更好地適應未來的工作。正是基于這些原因，實習快遞已成為大學生們學習和發(fā)展的重要一環(huán)。
第二段：了解企業(yè)文化與團隊合作（250字）
實習快遞給我?guī)砹藱C會去了解企業(yè)文化和團隊合作的重要性。在實習期間，我發(fā)現每個企業(yè)都有自己獨特的價值觀和工作風格。有些企業(yè)更注重結果導向，而有些企業(yè)則更注重員工的發(fā)展和幸福感。通過參與實習快遞，我了解到了不同企業(yè)文化之間的差異，并學會適應和理解這些差異。在團隊合作方面，實習快遞幫助我認識到整個團隊的力量遠遠大于個人的力量。通過與同事共事，我學會了如何用溝通和協(xié)作的方式與他人合作，更好地實現團隊目標。
第三段：培養(yǎng)實際工作能力與專業(yè)技術（300字）
實習快遞是一次鍛煉實際工作能力和專業(yè)技術的寶貴機會。在大學學習的理論知識是基礎，但只有通過實踐應用才能將其轉化為實際工作能力。我發(fā)現，實習快遞可以幫助我掌握和運用更多的專業(yè)知識和技術。在實習期間，我不僅可以運用所學專業(yè)知識解決實際問題，而且還能學到更多實踐中有用的技巧與策略。實習快遞還提供了一個與業(yè)界專業(yè)人士交流與學習的平臺，使我能夠更好地了解行業(yè)發(fā)展動態(tài)，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)并增強競爭力。
第四段：提高自我認知與發(fā)展個人潛能（250字）
實習快遞讓我更加了解自己，幫助我發(fā)現自己的優(yōu)勢和劣勢。通過實習快遞，我可以了解到自己在實際工作中的表現，在與他人交流與合作中不斷完善自己。我發(fā)現，通過實踐，我可以提高自己的解決問題的能力、團隊協(xié)作能力和溝通能力。同時，實習快遞也幫助我發(fā)現自己感興趣的領域和潛在的職業(yè)發(fā)展方向。通過不斷實踐與嘗試，我能夠更好地認識自己，挖掘并發(fā)展個人潛能。
第五段：總結實習快遞的價值和重要性（200字）
總的來說，實習快遞既是一次實踐經驗，也是一次鍛煉自己的機會。通過參與實習快遞，我學會了如何適應不同企業(yè)文化，提升團隊合作和溝通能力。實習快遞還幫助我掌握更多的專業(yè)知識和技術，發(fā)現自己的優(yōu)勢和劣勢，發(fā)展個人潛能。這些經歷讓我在將來的求職中更有競爭力，也為我未來職業(yè)生涯的發(fā)展打下了堅實的基礎。因此，通過實習快遞，我領悟到實踐的重要性，激發(fā)了我進一步學習和發(fā)展的動力。
快遞實習心得體會篇十四
作為一名大學生，實習是我們踏入社會之前最為重要的一步。實習不僅可以讓我們對自己所學的專業(yè)有更深入的了解，還能幫助我們培養(yǎng)實際工作中所需的技能。這學期我有幸成為一家快遞公司的實習生，這段經歷讓我受益匪淺。在這篇文章中，我將分享我的實習心得體會。
首先，實習讓我深刻了解了快遞行業(yè)的真實情況?？爝f行業(yè)是一個充滿競爭的行業(yè)，每天都有大量的包裹需要處理。在快遞公司實習期間，我親眼目睹了每天快遞員不辭勞苦地工作，為了盡快送達包裹而不顧個人安全。他們經常面臨惡劣的天氣和路況，卻始終保持著高效率和良好的服務態(tài)度。通過親身經歷，我體會到了快遞行業(yè)工作的壓力和艱辛，也讓我對快遞員的付出有了更深的敬意。
其次，實習讓我學會了與不同人打交道。在快遞公司，我接觸到了各種各樣的人，包括公司員工、客戶以及其他合作伙伴。我學會了如何與他們有效溝通，為他們提供滿意的服務。與客戶溝通是我實習期間最大的挑戰(zhàn)之一，有時客戶十分急迫或者不滿意，需要我耐心傾聽和解決問題。通過這些經歷，我鍛煉了我的溝通和協(xié)調能力，學會了如何與不同背景和需求的人建立良好的關系。
此外，實習讓我了解到了團隊合作的重要性。在快遞公司，每一個環(huán)節(jié)都需要多個人的協(xié)作來完成。作為一個實習生，我要與其他團隊成員密切合作，共同完成各種任務。通過這一過程，我深刻體會到了團隊合作的重要性和協(xié)作的技巧。我學會了如何分工合作、互相幫助、共同解決問題，并且意識到只有通過團隊的努力，才能達到更好的工作效果。
最后，實習讓我意識到了不斷學習的重要性。在快遞公司實習期間，我發(fā)現快遞行業(yè)變化迅速，技術和業(yè)務要求也在不斷更新。在面對新的挑戰(zhàn)時，我不斷地學習、鉆研相關知識和技能。實習期間，我主動請教同事，參與培訓，提高了自身的專業(yè)素養(yǎng)。通過實習，我認識到只有不斷學習，才能與時俱進，適應行業(yè)的發(fā)展。
總而言之，實習快遞讓我對快遞行業(yè)有了更深入的了解，鍛煉了我的溝通能力和團隊合作精神，并且讓我認識到了永遠學習的重要性。這段實習經歷不僅幫助我培養(yǎng)了實際工作中所需的技能，更增加了我對職業(yè)生涯的信心。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學習，不斷提高自己，為公司做出更大的貢獻。
快遞實習心得體會篇十五
20xx年的7月我即將畢業(yè)，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，根據學校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有很多的感受和領悟，學習到了許多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不行。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的快遞倉庫，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異樣信息急時反饋處理，最終就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要留意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，供應才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最終把貨物平安送回自己所在的操作點。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順當進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的'物流成本，和最平安的運輸方式達到目的地就要很好的連接物流的七大要素。
實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論學問有更加深刻的了解，有了特別好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路。
快遞實習心得體會篇十六
快遞行業(yè)是我國經濟發(fā)展中的重要組成部分，隨著網絡購物的普及和對送貨速度的要求越來越高，快遞行業(yè)的市場份額也不斷擴大。因此，作為一名大學生，能夠到快遞公司實習是一次難得的機會，可以深入了解快遞行業(yè)的現狀和發(fā)展趨勢，同時也可以提高自己的綜合素質和就業(yè)競爭力。
段二：實習工作內容及體會
在快遞公司實習期間，我的主要工作就是分撥和派送快遞。這一過程中，前期的分揀工作需要高度的專注力和細心，對快遞分揀的速度和準確度都有一定的要求。同時，在派送過程中，我不僅需要時刻保持高度的責任心和服務意識，還需要根據客戶的要求及時完成派送工作。通過這些實習工作，我深刻感受到了快遞行業(yè)工作的緊張程度和細節(jié)要求。
段三：快遞行業(yè)存在的問題及個人思考
在實習期間，我也發(fā)現了快遞行業(yè)存在的一些問題，如派件延誤、倉庫擁堵等。而這些問題的產生往往是因為行業(yè)內部的不規(guī)范經營和管理不善所致。因此，在個人的實習經歷中，我深思了如何從自身做起，加強自身的意識和行為規(guī)范，為快遞行業(yè)的健康發(fā)展貢獻自己的力量。
段四：實習中獲得的收獲與成長
通過實習，我獲得了很多珍貴的經驗和教訓。首先是工作技能方面的提升：快遞行業(yè)的操作流程需要的是高效的、標準化的工作能力。此外，實習還鍛煉了我的溝通能力、服務意識和解決問題的能力，豐富了我的人際交往經驗和團隊協(xié)作技能。這些都將成為我今后成長和發(fā)展的重要資本。
段五：結語
快遞實習雖然只有短短的幾個月，但對于我的人生而言，卻是一次難忘的經歷。在這個過程中，我深入了解了快遞行業(yè)的背后，感受到了行業(yè)所追求的快捷、準確和高效的工作精神，同時也鍛煉了自己的能力和素質。我相信，在今后的自己工作和生活中，這些收獲和成長將一直陪伴著我，帶領我走向更加輝煌的未來。
快遞實習心得體會篇十七
實習可以看作是人生的又一個起點，是我們事業(yè)勝利的基礎。當今社會，學歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平常的努力學習得到的。然而我認為，書本上的學問當然很重要，但當我們畢業(yè)參與工作后，在工作中的學習更重要，這才是我們日后事業(yè)能不能勝利的關鍵。一提到老人，我們就會說他“睿智”，這并不是說他學問有多么的淵博，而是說他所經驗的事，所接觸到的人，所學到的東西多，處理起事情來也就更加的“從容”，得心應手。這都是經過實踐積累的，是在書本上恒久都學不到的東西。在實習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關系。首先一個誠信，誠信是一個永恒的'主題，當一個人失去別人的信任的時候，他做什么事都難。其次就是語言，人與人之間更多的須要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實習生更多應當以請教的看法去和他溝通。同時，同事之間溝通尤其重要，很多東西都是你學一點，他學一點，在休息時間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通探討學到了東西。
在實習期即將告一段落的時候，回顧這兩個月的實習生活，在實習的過程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須缺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在表面層次，更多時候是在看別人做、聽別人講，沒有能夠親身感受、詳細處理一些實際問題，因此未能領悟精髓。但是，通過實習，加深了我對所學專業(yè)基本學問的本質理解，豐富了我的實際閱歷，使我對工作有了深層次的感性相識和理性相識，相識到要做好一份工作，既要注意理論學問的學習，更重要的是把實踐與理論兩者緊密相結合?；蛟S在這個實習過程中，我學到的學問很有限，但是我終歸是親自實踐過了，也付出了肯定的努力，明白了許多道理，了解到了更多關于工作的技巧，工作上也慢慢熟識，輕車熟路起來。這次的實習，我覺得很值，給我供應了一個很好鍛煉自己的機會，我很知足。俗話說的好：沒有經驗，沒有實踐，妄談理論只不過是紙上談兵罷了！通過這段時間的實習，我學會了許多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得許多，也會的許多，但現在發(fā)覺，自己所知道的極其有限，閱歷的欠缺，這是一個須要時間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個機會，感謝那些幫助過我的每個人，感謝！
希望這次實習經驗能夠成為我以后工作的閱歷之匙，經過此次實習后，我更加有志氣面對以后找工作，就業(yè)的問題了，信任我肯定會適應的。
快遞實習心得體會篇十八
快遞實習是大學生們暑期實習的熱門選擇，我也沒有例外。通過這次實習，我收獲了很多，不僅僅是對快遞行業(yè)的深入了解，還鍛煉了自身的能力，更重要的是，認識了一群真正為快遞事業(yè)默默奉獻的人。
二、對快遞行業(yè)的認識
在實習期間，我體會到了快遞行業(yè)的巨大壓力和挑戰(zhàn)。在遞送過程中，需考慮到各種因素，如天氣、交通等等。當天氣惡劣時，快遞員們仍要堅決地完成遞送任務，這令我非常敬佩。同時，在快遞行業(yè)中，物流信息的追蹤非常的重要，需要準確無誤地記錄每一個環(huán)節(jié)。這讓我感受到快遞行業(yè)的細致與精益求精。
三、個人能力的提升
在實習期間，我接觸到了很多不同類型的人，這激發(fā)了我與人交往方面的能力。我學會了主動與客戶交流，盡力解決顧客們的疑惑與問題。同時，我積極向隊友學習，不斷改進自己的工作方式，做到高效地完成任務。這一過程不僅讓我在技能上有所提升，同時也讓我明白了團隊協(xié)作的重要性。
四、感悟快遞從業(yè)者的辛勤付出
通過這次實習，我對快遞從業(yè)者的工作流程有了清晰的認識，也更加了解了他們的付出。每天早上，他們需要早早起床，為快遞業(yè)的運轉做出自己的努力。面對高峰期，他們要進行超負荷的工作，這一點我在實習時深有體會。然而正是由于他們這樣的付出，才讓快遞業(yè)得以穩(wěn)健發(fā)展。
五、總結
此次快遞實習對我而言是一次非常有意義的經歷。不僅體現在對快遞行業(yè)的深入認識，更體現在自身能力的提升以及對快遞從業(yè)者的感悟。同時，我也真正領悟到做好一件工作的重要性，無論職位高低，都應該認真、努力地完成自己的工作，為社會貢獻自己的力量。
快遞實習心得體會篇十九
現在在的公司是一家香港的獵頭公司，其實應該算是挺好的一家獵頭公司，項目運作方面都挺成熟的，相對于一些小型公司而言。而且實習待遇也挺好，每天80那樣。但是我卻還是不得不說很不適應，不知道是不是因為自己初出茅廬還是以學生的心態(tài)去看待問題，還是性格問題，或者是自己本身從開始就有一種排斥的心理。然后就是每天度日如年，完全沒辦法融入公司的團體氛圍中，我好像成為孤立的個體了。
怎么說呢？可能很多人對于獵頭都是一知半解，我自己在沒接觸這份工作之前也僅僅是知道有這么一個名詞，對于他的工作方式卻是完全不了解。對于我的信誓旦旦我現在是后悔莫及，我當時是怎么會覺得我能夠勝任這份工作的呢？獵頭俗稱就是挖墻腳，將一些優(yōu)秀人才從別的公司挖到客戶的公司去，也算是對于人才的一種調度吧，經過各家獵頭公司的共同作用，也就形成了互相拉扯的狀態(tài)。我不清楚國外是怎么運作得到候選人的信息，國內絕大多數是打coldcall，也就是陌生電話。而我現在每天糾結的就是陌生電話，每天睡覺之前都會想第二天要什么方式去得到別人的聯(lián)系方式，應該怎么編借口，我可以看到周圍人那么輕易就能胡天滿地的說一大通，而我總是說之前去查一堆資料，怕被別人拆穿，當然其實拆穿了，大不了就是被罵，也不會損失，但是問題是我一直接受不了的恰恰就是這樣的一種工作方式。編這些借口和身份對我造成很大的心理壓力，其實內心又知道這種方式也算是一種善意的謊言，也沒有損害別人的利益，獵頭的工作在一定程度上對于個人來說也算是一種機遇與肯定。
可能是我們太養(yǎng)尊處優(yōu)了，不懂得生活的艱辛，有工資，有空調，不用干苦活只要動動嘴皮就能有高收入，但是我認為這是一種性格吧，我不知道在以后，在我堅持一段時間之后，打了更多的電話會不會對這種工作方式有一種肯定的態(tài)度，但是至少現在我只能說我不喜歡，我極度想要遠離這個工作區(qū)域。這個時候我想就是我的責任心在告訴我要再堅持幾天，因為我還沒來多久，對于面試我的'人，以及對我有厚望的公司至少得有一個想要努力的態(tài)度，即使最后還是沒辦法享受這份工作，但是至少努力過。我在工作第三天對我的主管說了我的想法，我不知道這種坦率好不好，對她應該是一種打擊，本來看著挺開朗的小姑娘說受不住壓力，不喜歡她認為很簡單的，很好的工作，我自己說了之后也覺得很抱歉，但是這僅僅是我的想法，我答應說盡量呆完這個暑假，盡量再繼續(xù)努力看看有沒有可能逐漸適應。這一個星期下來，我對于工作更多的想法是，每個人以后都會有就業(yè)之后才發(fā)現，這個工作不喜歡。那么面對這種狀況該如何處理，是直接放棄還是繼續(xù)堅持。畢業(yè)后的我們不僅僅是有生活的壓力，還有經濟負擔，那時候就不是說要放棄就放棄的，那時候我們可能也要每天做著不喜歡的工作，還要盡量做到最后。那時候才真正發(fā)現因為是學生，所以別人容忍了我們多少的壞習慣，多少的不足之處，用了多大的寬容心，那時候被罵就不是委屈說能概括的。
最后，我想獵頭這份工作不是每個人都能做的，也不是說學就能學好的，倒也不是說天生，是一種處世態(tài)度吧！可能我不喜歡的工作別人會覺得那是多么簡單的工作，而僅僅是我不適合而已，毫無其他理由。我還是會堅持一個月，在這一個月學習別人的方式，努力打電話，做到主管的要求，最后走人。所以實習還是有必要的，至少能夠得到一種體驗，或者了解一個工作的流程。對于那些無所事事拿薪水的人強烈譴責，因為我好痛苦！
快遞實習心得體會篇二十
實習可以看作是人生的又一個起點，是我們事業(yè)成功的基礎。當今社會，學歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平時的努力學習得到的。然而我認為，書本上的知識固然很重要，但當我們畢業(yè)參加工作后，在工作中的學習更重要，這才是我們日后事業(yè)能不能成功的關鍵。一提到老人，我們就會說他“睿智”，這并不是說他知識有多么的淵博，而是說他所經歷的事，所接觸到的人，所學到的東西多，處理起事情來也就更加的“從容”，得心應手。這都是經過實踐積累的，是在書本上永遠都學不到的東西。