"心得體會(huì)"是對(duì)我們?cè)趯W(xué)習(xí)、工作或生活中所經(jīng)歷和感悟的一種總結(jié)和概括。它不僅可以幫助我們加深對(duì)事物的理解，還能夠促使我們對(duì)自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行反思和提升。寫心得體會(huì)是一種很好的學(xué)習(xí)方式，可以讓我們更好地總結(jié)和把握所學(xué)知識(shí)，同時(shí)也是一種自我成長(zhǎng)和提高的機(jī)會(huì)。7.寫心得體會(huì)時(shí)，我們可以適當(dāng)引用一些相關(guān)的經(jīng)典名言或成功案例，增加文章的可信度和影響力。讓我們一起來看看下面這些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，或許能幫助到你。
鐵路故事心得體會(huì)篇一
第一段：引言（150字）
鐵路紅色經(jīng)典故事是中華民族寶貴的文化遺產(chǎn)，承載著一代人的記憶和情感。這些故事以鐵路為背景，通過真實(shí)的人物和情節(jié)，展現(xiàn)了我國(guó)鐵路從創(chuàng)立到發(fā)展的艱辛歷程，以及鐵路人的英雄氣概和無私奉獻(xiàn)精神。今天，我將從幾個(gè)經(jīng)典故事中汲取營(yíng)養(yǎng)，體味其中深刻的道理。
第二段：建設(shè)鐵路的艱辛（250字）
鐵路紅色經(jīng)典故事中，最讓我印象深刻的是建設(shè)鐵路的艱辛。例如在《劉保印清理屠殺土匪》一文中，劉保印為了確保鐵路順利運(yùn)行，不惜與土匪激烈斗爭(zhēng)，最終以身殉職；在《凌霄嶺大橋建設(shè)》中，數(shù)千名工人在惡劣的自然環(huán)境下辛勤勞動(dòng)，為了能夠修建這座世界上最高的鐵路橋梁。這些故事向我展示了鐵路建設(shè)者們的堅(jiān)韌精神和無私奉獻(xiàn)，讓我深切感受到鐵路的來之不易。
第三段：鐵路人的英雄氣概（250字）
鐵路紅色經(jīng)典故事中，鐵路人的英雄氣概給我留下了深刻的印象。在《楊宇霆的父親》中，楊宇霆獻(xiàn)出自己的生命救助旅客；在《劉保印守護(hù)鐵路》中，劉保印保衛(wèi)著鐵路，舍己為人。這些故事中的鐵路人以自己的行動(dòng)詮釋了什么是真正的英雄。他們不畏艱險(xiǎn)，不向困難屈服，為了保護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚樌?，他們舍棄自己的利益，追求正義，是鐵路人英勇無畏精神的生動(dòng)體現(xiàn)。
第四段：鐵路的人情味與感動(dòng)（250字）
鐵路紅色經(jīng)典故事中，我還深受鐵路的人情味和感動(dòng)所觸動(dòng)。在《電話線上的玫瑰花》中，老人為了和遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的子女聯(lián)系，甘愿放棄救死扶傷的機(jī)會(huì)；在《新建的同窗之情》中，鐵路上的同學(xué)們相互扶持幫助，共同度過最困難的時(shí)刻。這些故事中的人情味和感動(dòng)讓我想起了自己身邊的人，也讓我明白了親情和友情對(duì)每個(gè)人而言是多么重要。
第五段：踐行鐵路精神，傳承紅色文化（300字）
鐵路紅色經(jīng)典故事中展現(xiàn)的鐵路精神具有指導(dǎo)意義。作為新時(shí)代的青年，我們要以他們?yōu)榘駱?，踐行鐵路精神，傳承紅色文化。無論是在學(xué)習(xí)中還是工作中，我們都要保持奮發(fā)進(jìn)取的精神，堅(jiān)持不懈地追求卓越。同時(shí)，我們也要珍惜親情和友情，關(guān)心他人，幫助有困難的人。我們要以習(xí)近平總書記為核心的黨中央的號(hào)召為指導(dǎo)，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)而努力奮斗。
總結(jié)（100字）
鐵路紅色經(jīng)典故事包含了鐵路建設(shè)的艱辛、鐵路人的英雄氣概、鐵路的人情味和感動(dòng)等多個(gè)方面的精彩內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)和體會(huì)這些故事，我們可以汲取歷史的智慧和力量，堅(jiān)定自己的信念，不斷提高自身素質(zhì)，為社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。鐵路紅色經(jīng)典故事是一份寶貴的精神財(cái)富，讓我們一起傳承和弘揚(yáng)這一紅色文化！
鐵路故事心得體會(huì)篇二
鐵路安全意識(shí)的重要性不言而喻，鐵路安全是我們每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注的問題。在長(zhǎng)期的乘車生活中，我經(jīng)歷了許多關(guān)于鐵路安全的故事，深感其重要性。通過這些故事，我對(duì)鐵路安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)和一些心得體會(huì)。
首先，我想分享的是一次我親眼目睹的鐵路安全事故。一天，我坐火車回家，途中發(fā)生了一次嚴(yán)重的追尾事故。因?yàn)榍胺杰囕v出現(xiàn)故障，導(dǎo)致后方火車無法及時(shí)停下，結(jié)果兩輛火車相撞。幸運(yùn)的是，沒有人員傷亡，但火車嚴(yán)重受損。這個(gè)事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全座椅的重要性，也讓我明白了追尾事故對(duì)鐵路安全產(chǎn)生的巨大影響。
其次，我想說的是一個(gè)發(fā)生在我身邊的鐵路安全故事。我的朋友小楊曾經(jīng)在一次逃票事件中遭遇了極大的麻煩。小楊以為自己可以逃脫檢票員的眼睛，卻沒想到，他的行為被旁邊車廂的監(jiān)控錄像捕捉到了。最終，小楊被鐵路公司處以罰款，并且記錄在案。通過這個(gè)故事，我認(rèn)識(shí)到逃票不僅是違法行為，也是危險(xiǎn)的行為，這種行為可能影響到其他乘客的安全。
再者，我想談?wù)勎易约吼B(yǎng)成的一種鐵路安全習(xí)慣 -- 不乘坐過時(shí)的列車。每次出行前，我會(huì)仔細(xì)查找相關(guān)信息，確保選擇一輛新型號(hào)的列車。這是因?yàn)樾滦土熊嚥捎昧烁酉冗M(jìn)的技術(shù)和安全設(shè)備，相對(duì)而言更加安全。過時(shí)的列車可能存在隱患和故障，為了自己和他人的安全，我選擇遠(yuǎn)離這樣的列車。
最后，我想談一談鐵路安全人員的辛勤工作。每天，他們都在為我們的安全保駕護(hù)航。他們用耐心和細(xì)心指引我們乘車、檢票，確保每一位乘客的安全。他們時(shí)刻保持警惕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取措施，確保列車行駛的安全。對(duì)于我們乘客來說，要懂得尊重和感激這些工作人員的辛勤付出，遵守他們的提示和規(guī)定，共同維護(hù)鐵路安全。
總而言之，鐵路安全故事中蘊(yùn)含著許多的道理和經(jīng)驗(yàn)。通過這些故事，我明白了鐵路安全對(duì)每個(gè)人的重要性，認(rèn)識(shí)到逃票和乘坐過時(shí)列車的危險(xiǎn)，也深深地感受到鐵路安全人員的辛勤工作。作為乘客，我們要時(shí)刻保持警覺，不僅要關(guān)注自己的安全，也要尊重他人的安全。只有這樣，我們才能共同努力，共建一個(gè)更為安全的鐵路環(huán)境。
鐵路故事心得體會(huì)篇三
第一段：引言（大致200字）
鐵路紅色經(jīng)典故事是中國(guó)鐵路發(fā)展史上重要的組成部分，對(duì)于鐵路的發(fā)展與建設(shè)起到了積極的推動(dòng)作用。這些故事以真實(shí)事件為背景，講述了一群普通鐵路工人不畏困難、勇于奉獻(xiàn)的精神。通過閱讀這些紅色經(jīng)典故事，我深有感觸。
第二段：故事一（大致200字）
紅色經(jīng)典故事之一是關(guān)于火車司機(jī)王長(zhǎng)山的故事。他在災(zāi)難面前救人勝過平常，展現(xiàn)出了救人的英勇精神。在故事中，王長(zhǎng)山不畏艱險(xiǎn)，沖進(jìn)了被濃煙包圍的車廂，救出了被困乘客。他的行動(dòng)不僅彰顯出他作為一名鐵路工人的責(zé)任感，更彰顯出了他對(duì)人民生命負(fù)責(zé)的精神。
第三段：故事二（大致200字）
紅色經(jīng)典故事之二是關(guān)于軌道工人李小牛的故事。在這個(gè)故事中，李小牛展現(xiàn)了堅(jiān)持不懈、不怕困難的精神。他一腳一腳挖掘地下，熾熱的夏天和冰冷的冬天都無法阻擋他，他堅(jiān)定地相信，只有努力工作才能將鐵路建設(shè)得更加完善。他的故事告訴我們，只要堅(jiān)持目標(biāo)、不怕困難，就一定能取得成功。
第四段：故事三（大致200字）
紅色經(jīng)典故事之三是關(guān)于列車員楊盈的故事。故事講述了楊盈在非典爆發(fā)期間堅(jiān)守崗位、不離不棄的故事。盡管周圍都是感染者，但她仍然堅(jiān)持巡視列車，守護(hù)著乘客的安全。她的行動(dòng)不僅展現(xiàn)了她對(duì)職業(yè)的責(zé)任感，更告訴我們只有肩負(fù)起責(zé)任，才能帶來更多的希望。
第五段：總結(jié)（大致200字）
通過閱讀鐵路紅色經(jīng)典故事，我深深地感到這些故事背后所蘊(yùn)含的“鐵道精神”。這個(gè)精神不僅體現(xiàn)在辛勤工作、無私奉獻(xiàn)上，更體現(xiàn)在敢于面對(duì)困難與挑戰(zhàn)、不畏艱險(xiǎn)的精神上。這些故事讓我明白，只有在面對(duì)困境時(shí)保持堅(jiān)定和勇敢，才能克服一切困難，取得成功。我希望，我能夠時(shí)刻保持一顆敢于創(chuàng)新、堅(jiān)持不懈的心，為實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)付出努力。同時(shí)，我也衷心地祝愿中國(guó)鐵路的發(fā)展能夠更上一層樓，為國(guó)家發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路故事心得體會(huì)篇四
近日，我有幸參加了《鐵路紅色故事十講》的學(xué)習(xí)。通過聽講座并閱讀相關(guān)資料，我深受啟迪，收獲頗豐。下面，我將從十個(gè)紅色故事中選取五個(gè)講述我的心得體會(huì)。
首先是《薛城戰(zhàn)斗》，它講述了東北抗聯(lián)第一支城市游擊隊(duì)在薛家崗作戰(zhàn)中的英勇抗敵斗爭(zhēng)。通過了解這個(gè)故事，我明白了戰(zhàn)爭(zhēng)年代的艱苦環(huán)境和艱辛斗爭(zhēng)。同時(shí)，我被薛家崗城市游擊隊(duì)指戰(zhàn)員的堅(jiān)毅意志所深深震撼。他們憑借對(duì)共產(chǎn)主義的堅(jiān)定信仰，勇往直前，為國(guó)家和人民獻(xiàn)身，這種英勇豪情感染了我。
接著是《野豬嶺戰(zhàn)斗》，它講述的是中國(guó)工農(nóng)紅軍在湘江南岸野豬嶺展開的一場(chǎng)生死搏斗。我通過這個(gè)故事深刻認(rèn)識(shí)到革命戰(zhàn)爭(zhēng)中軍民一家親的深厚感情。在戰(zhàn)火紛飛的環(huán)境下，人民群眾和紅軍官兵攜手抵抗共同的敵人，共同建設(shè)新中國(guó)的信念使他們緊密團(tuán)結(jié)在一起，這種犧牲精神和家國(guó)情懷讓我感動(dòng)不已。
然后是《韶山尖刀連》。這個(gè)故事講述的是中共湖南省委特科組組長(zhǎng)楊開慧率領(lǐng)中隊(duì)在韶山苗家界展開斗爭(zhēng)的情景。通過了解這個(gè)故事，我明白了無論是在軍事行動(dòng)還是在革命戰(zhàn)爭(zhēng)中，都離不開政治工作的指導(dǎo)和組織。只有通過正確的政治思想引導(dǎo)和組織紀(jì)律的嚴(yán)明執(zhí)行，革命戰(zhàn)爭(zhēng)才能最終取得勝利。
接下來是《林彪與湘江戰(zhàn)斗》，它講述了林彪和朱德率領(lǐng)的紅軍在湘江上建立浮橋，成功渡過湘江的故事。通過了解這個(gè)故事，我認(rèn)識(shí)到在戰(zhàn)爭(zhēng)中，只有正確運(yùn)用科學(xué)技術(shù)才能夠提高戰(zhàn)斗力，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。林彪的工程技術(shù)和指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)使紅軍成功渡過湘江，這給了我很大的啟示，即不斷學(xué)習(xí)和提高科技水平對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展至關(guān)重要。
最后是《鐵的紀(jì)律，鑄就鐵路紅色文化》。通過了解鐵路工作人員在極端環(huán)境下的艱苦工作和犧牲精神，我對(duì)他們充滿了崇敬之情。他們舍小家，顧大家，為了國(guó)家和人民的利益，付出了巨大的努力。這讓我真切感受到了革命精神的力量和崇高價(jià)值。
通過學(xué)習(xí)《鐵路紅色故事十講》，我不僅對(duì)中國(guó)革命戰(zhàn)爭(zhēng)和鐵路事業(yè)有了更深入的了解，而且對(duì)于革命精神、犧牲精神和家國(guó)情懷有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。這些紅色故事中蘊(yùn)含的情感和信仰，令我十分欽佩與敬仰。我希望自己能夠時(shí)時(shí)刻刻保持這種崇高的精神，在自己的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總之，《鐵路紅色故事十講》激勵(lì)著我們永不懈怠，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而奮斗。我深知，只有銘記歷史，珍惜現(xiàn)在，才能夠勇往直前，書寫美好未來。愿我們能夠銘記那些紅色故事的深刻含義，傳承革命精神，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興而努力不懈！
鐵路故事心得體會(huì)篇五
鐵路紅色經(jīng)典故事是指在中國(guó)革命歷史中，發(fā)生在鐵路上的一系列英雄傳奇。這些故事以英勇斗爭(zhēng)、犧牲奉獻(xiàn)為主題，通過描述鐵路工人的戰(zhàn)斗精神和革命情懷，展現(xiàn)了他們?yōu)榱烁锩聵I(yè)不怕困難、不畏犧牲的豪情壯志。這些故事具有重要的歷史意義和教育意義，對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)仍然具有積極的引導(dǎo)作用。
第二段：鐵路紅色經(jīng)典故事的精神內(nèi)涵
鐵路紅色經(jīng)典故事的精神內(nèi)涵是對(duì)革命精神的體現(xiàn)。這種精神包括對(duì)自由、民主、平等、公正的向往，在面對(duì)困難和敵人的時(shí)候表現(xiàn)出堅(jiān)韌不拔的毅力和無畏的勇氣，以及為了實(shí)現(xiàn)正義而奮不顧身的犧牲精神。這些精神是激勵(lì)人們奮發(fā)向前、追求理想的力量源泉，鐵路紅色經(jīng)典故事通過其鮮活的事例，讓人們?cè)谛撵`上受到觸動(dòng)與啟發(fā)。
第三段：鐵路紅色經(jīng)典故事的故事呈現(xiàn)
鐵路紅色經(jīng)典故事涵蓋了豐富的內(nèi)容和各種形式。例如，有井岡山斗爭(zhēng)時(shí)期，鐵道兵英勇奮戰(zhàn)，保護(hù)了蘇區(qū)腹地，確保了紅軍的生存發(fā)展；有南昌起義時(shí)期，鐵路工人積極參與，將起義成功傳播到全國(guó)各地；還有解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，在糧食運(yùn)輸方面的光輝業(yè)績(jī)，鐵路工人不畏困難，日夜加班加點(diǎn)，確保物資運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?。通過這些具體的事件和事例，鐵路紅色經(jīng)典故事向人們展示了鐵道人民為革命事業(yè)所作出的巨大貢獻(xiàn)。
第四段：鐵路紅色經(jīng)典故事的啟示與價(jià)值
鐵路紅色經(jīng)典故事不僅在歷史上具有重要的價(jià)值，也給人們帶來了重要的啟示。首先，它們告訴我們，鐵路工人是革命斗士，他們用實(shí)際行動(dòng)證明了自己對(duì)人民利益的忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)，他們是人民的脊梁。其次，這些故事強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)合作的重要性。鐵路紅色經(jīng)典故事中的英雄們能夠面對(duì)困難并取得勝利，離不開他們的團(tuán)結(jié)協(xié)作。最后，這些故事還告訴我們，黨的領(lǐng)導(dǎo)是實(shí)現(xiàn)革命勝利的重要保證。在鐵路紅色經(jīng)典故事中，黨組織起到了中堅(jiān)力量的作用，以正確的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)，才能夠取得勝利。
第五段：對(duì)鐵路紅色經(jīng)典故事的體會(huì)與應(yīng)用
鐵路紅色經(jīng)典故事中蘊(yùn)含的種種精神和價(jià)值需要我們深入思考和運(yùn)用到實(shí)際生活中。我們應(yīng)該在日常工作中堅(jiān)持優(yōu)良的工作作風(fēng)，以實(shí)際行動(dòng)踐行革命理想，努力工作，為人民群眾的利益而努力。在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，我們要學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)互助，共同面對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)。同時(shí)，我們也要明白黨的領(lǐng)導(dǎo)是我們?nèi)〉贸晒Φ闹匾ＷC，要不斷增強(qiáng)對(duì)黨的信心和對(duì)黨的事業(yè)的熱愛。
總結(jié)：鐵路紅色經(jīng)典故事是中國(guó)革命歷史中的重要題材，它通過豐富的內(nèi)容和豐富的形式，向人們傳遞了崇高的革命精神和價(jià)值觀。它告訴我們什么是對(duì)人民真正負(fù)責(zé)的工人，它強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)合作的重要性，并體現(xiàn)了黨的領(lǐng)導(dǎo)的重要作用。我們要從中汲取啟示，將這些精神和價(jià)值觀融入到實(shí)際的工作和生活中，努力為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)而努力奮斗。
鐵路故事心得體會(huì)篇六
鐵路紅色故事，這是一本記錄著鐵路建設(shè)中的英雄事跡的紀(jì)實(shí)類讀物。作為一名鐵路工作者，我深深被這本書所感動(dòng)，對(duì)鐵路的紅色故事有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解。在讀完這本書后，我深感鐵路事業(yè)的偉大和鐵路工作者的職責(zé)與擔(dān)當(dāng)。
第二段：人民利益至上
這本書中講述了許多鐵路工人在建設(shè)鐵路過程中的英勇事跡。從這些故事中可以看出，鐵路工人在面對(duì)各種困難和危險(xiǎn)時(shí)，始終牢記人民利益至上，勇往直前，任勞任怨，不怕吃苦。他們不為個(gè)人利益而奮斗，而是為了服務(wù)于人民，為了讓人民生活更便利。這種精神值得每一個(gè)鐵路工作者學(xué)習(xí)和踐行。
第三段：鐵路工作者的擔(dān)當(dāng)
這本書中還記錄了許多鐵路工作者在工作中的擔(dān)當(dāng)精神。鐵路建設(shè)需要高度的責(zé)任感和奉獻(xiàn)精神，鐵路工作者為此付出了大量的努力和汗水。無論是嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)雨無阻，還是面對(duì)繁重的工作，他們從不退縮。他們把鐵路建設(shè)看作是一項(xiàng)神圣的事業(yè)，時(shí)刻保持著高度的工作熱情和責(zé)任心，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。
第四段：鐵路事業(yè)的偉大意義
讀完這本書后，我對(duì)鐵路事業(yè)的偉大意義有了更深刻的理解。鐵路不僅是連接城市之間、人與物的紐帶，更是民族復(fù)興的基礎(chǔ)設(shè)施之一。它承載著國(guó)家發(fā)展的希望和百姓的期盼，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的重要支撐。鐵路工作者的辛勤與付出構(gòu)成了鐵路事業(yè)的基石，他們的努力是為了實(shí)現(xiàn)鐵路更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。
第五段：個(gè)人的體會(huì)
作為一名鐵路工作者，讀完這本書給我留下了深刻的啟示。我首先體會(huì)到了鐵路建設(shè)的責(zé)任與使命。作為一名鐵路工作者，我視鐵路事業(yè)為自己的一項(xiàng)職責(zé)，我要時(shí)刻保持忠誠(chéng)、奉獻(xiàn)的精神，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。其次，我深感鐵路的偉大和鐵路工作者的擔(dān)當(dāng)。只有不斷提升自己的素質(zhì)，時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神，才能更好地服務(wù)于人民，推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展。
總結(jié)：
讀完《鐵路紅色故事》，我對(duì)鐵路事業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解。鐵路工作者的擔(dān)當(dāng)精神和奉獻(xiàn)精神在故事中栩栩如生地展現(xiàn)了出來，讓我對(duì)他們的付出和犧牲心懷感激。作為一名鐵路工作者，我將牢記鐵路建設(shè)的責(zé)任與使命，努力發(fā)揚(yáng)鐵路工作者的精神，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。鐵路事業(yè)的興旺發(fā)展需要每一個(gè)鐵路工作者的付出，更需要全社會(huì)的關(guān)注和支持，讓我們齊心協(xié)力，共同為中國(guó)的鐵路事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
鐵路故事心得體會(huì)篇七
鐵路，是中國(guó)交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，貫穿大江南北，連接了城鄉(xiāng)之間。我在長(zhǎng)期的乘坐鐵路旅程中，深深感受到了鐵路所帶來的便利和美好。以下將從與人交流、景色欣賞、時(shí)間利用、安全保障和環(huán)境節(jié)約五個(gè)方面，談一談我對(duì)鐵路的心得體會(huì)。
第一段：與人交流
鐵路作為承載人們出行的交通工具，常常使我與陌生人產(chǎn)生交流和互動(dòng)。在車廂中，我們無法逃離同一片天地，也無法回避他人的存在。這時(shí)候，人們往往會(huì)主動(dòng)與身邊的陌生人聊天，分享彼此的故事和經(jīng)歷，或者為彼此提供幫助和鼓勵(lì)。鐵路的大家庭，讓我享受到了與陌生人之間的溫暖和友善。
第二段：景色欣賞
鐵路貫穿大地，行進(jìn)的過程中，我經(jīng)常能夠欣賞到沿途的美麗景色。無論是一望無際的金黃麥浪，還是綿延山脈下的綠色山谷，或者煙波浩渺的江河景色，都讓人陶醉其中。而鐵路的窗戶仿佛是一道連接內(nèi)外世界的窗口，讓我在行進(jìn)的過程中，親眼見證著大自然的變幻和人間的美麗。
第三段：時(shí)間利用
鐵路旅行中，我常常能將長(zhǎng)時(shí)間的旅途打發(fā)得十分輕松愉快。鐵路的環(huán)境寬敞舒適，我可以讀書、聽音樂、看電影或者與親友聊天，自由支配著自己的時(shí)間。與此同時(shí)，也可以給我一個(gè)片刻的寧?kù)o，讓我用思考的時(shí)間整理頭緒，為工作或?qū)W習(xí)做更好的準(zhǔn)備。在鐵路上，我學(xué)會(huì)了更好地利用時(shí)間，使旅途不再沉悶乏味。
第四段：安全保障
鐵路作為公共交通工具之一，對(duì)安全保障有著嚴(yán)格的要求和豐富的措施。車站和車廂的安檢，嚴(yán)格的乘車規(guī)定，以及列車上的安全教育，都讓我對(duì)旅途中的安全有了更多保障和信心。鐵路工作人員的管理和服務(wù)，更是讓我覺得身心舒適和安心，這種信任感和安全感是鐵路能夠吸引我乘坐的重要原因之一。
第五段：環(huán)境節(jié)約
鐵路作為一種相對(duì)較環(huán)保的交通工具，不僅能夠減少排放，降低空氣污染，也能夠節(jié)約能源和減少交通壓力。相較于汽車和飛機(jī)，鐵路消耗的能源更加節(jié)約，并且可以大量運(yùn)輸人員和物資，減少了路上的擁堵。鐵路的優(yōu)勢(shì)在于大規(guī)模運(yùn)輸和簡(jiǎn)化交通流程，它的可持續(xù)發(fā)展也為我們提供了一個(gè)更好的環(huán)境。
總結(jié)段：鐵路的心得體會(huì)已成為我生活中的重要組成部分。它不僅方便我們的出行，還帶給了我與人交流、欣賞景色、利用時(shí)間、安全保障和環(huán)境節(jié)約多重體驗(yàn)。鐵路是人與人、人與自然和人與社會(huì)的紐帶，讓我們更加認(rèn)識(shí)和感受這個(gè)世界。在乘坐鐵路的過程中，我學(xué)會(huì)了尊重他人，感受大自然和享受平凡生活的美好。鐵路，不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度和人文精神的體現(xiàn)。
鐵路故事心得體會(huì)篇八
在車間黨總支的組織下，我們觀看了20xx最美鐵路人專題片，學(xué)習(xí)了榜樣的先進(jìn)事跡，這次觀看學(xué)習(xí)讓我感觸很深，在欽佩感觸的同時(shí)，我也應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)。
同樣是一線勞動(dòng)者，不同的是他們堅(jiān)守在自己崗位，以一絲不茍的.態(tài)度對(duì)待工作中的每一件事。即使是年復(fù)一年，日復(fù)一日的重復(fù)工作，仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細(xì)確認(rèn)每一個(gè)可能存在安全隱患的地方。正是因?yàn)樗麄兊拇嬖?，我們的鐵路才能如此安全、高效的運(yùn)作，在人們心里留下了可靠、便捷、值得信賴的印象，是他們肩負(fù)起交通運(yùn)輸?shù)闹匾?zé)任!
他們的存在，詮釋了在平凡中偉大，在基層中先進(jìn)，承擔(dān)起交通運(yùn)輸?shù)闹厝危麄儽环Q為“最美鐵路人”是名副其實(shí)的。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，像他們一樣兢兢業(yè)業(yè)，不留一個(gè)安全隱患。
同時(shí)，我也意識(shí)到了自己在工作中的一些不足之處。作為一名新工我也應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)，用一絲不茍夠的工作態(tài)度，細(xì)致入微的工作操守，不斷強(qiáng)化自己，更好的應(yīng)對(duì)工作中所遇到的問題。向社會(huì)奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。
鐵路故事心得體會(huì)篇九
“ ”，歸根結(jié)底是要端正思想作風(fēng)，解決突出問題，。下面是unjs整理的關(guān)于鐵路
心得
體會(huì)
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日前，三公司機(jī)關(guān)五支部組織全體黨員開展以“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”為主要內(nèi)容的“ ”主題活動(dòng)，這也是公司機(jī)關(guān)首個(gè)支部率先開展該項(xiàng)
學(xué)習(xí)
教育活動(dòng)的黨支部。
機(jī)關(guān)五支部是由黨群系統(tǒng)部門組成的，黨員100%，其中有三名領(lǐng)導(dǎo)干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領(lǐng)，政治敏銳性較強(qiáng)，學(xué)習(xí)政治理論自覺性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《黨章》、新修訂的《中國(guó)共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》和《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》以及《中國(guó)鐵建股份公司職工違規(guī)違紀(jì)處分暫行規(guī)定》等，通過深入淺出以及案例解析，充分認(rèn)識(shí)黨章、準(zhǔn)則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學(xué)內(nèi)涵，準(zhǔn)確把握各項(xiàng)規(guī)定，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)執(zhí)行的自覺性。有的黨員聽完課后有較大感觸，平時(shí)忙于業(yè)務(wù)工作忽視了理論知識(shí)補(bǔ)課充電，重溫黨的規(guī)章
制度
，以黨員身份去規(guī)范自己，今后在工作中時(shí)刻發(fā)揮好黨員的先鋒模范帶頭作用，做一名合格的黨員的'信心更加堅(jiān)定。
“ ”學(xué)習(xí)活動(dòng)是公司黨委今年基層黨組織建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)工作，下一步還要把活動(dòng)進(jìn)一步往縱深拓展，機(jī)關(guān)創(chuàng)建“ ”學(xué)習(xí)講堂，利用“職工夜?！本W(wǎng)絡(luò)
視頻
組織各項(xiàng)目黨員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)全公司黨員學(xué)習(xí)面全覆蓋，
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鐵路 心得體會(huì)
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中央決定，今年在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育，這是繼黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和“三嚴(yán)三實(shí)”
專題
教育之后，深化黨內(nèi)教育的又一次重要實(shí)踐，也是推動(dòng)學(xué)習(xí)教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中性教育活動(dòng)向經(jīng)常性教育延伸的重要舉措。做好新形勢(shì)下的組織工作，我們首先要把這項(xiàng)重要的政治工作、政治任務(wù)抓緊抓好。
教師 心得體會(huì)
鄉(xiāng)鎮(zhèn) 心得體會(huì)
團(tuán)委 心得體會(huì)三篇
基層干部 心得體會(huì)
歷史教師學(xué)習(xí) 心得體會(huì)
青島 心得體會(huì)
鐵路 心得體會(huì)
黨員 心得體會(huì)2016
鐵路故事心得體會(huì)篇十
眾所周知，人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。通過近期各科室老師對(duì)我們的鐵道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍貴。
安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強(qiáng)調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的'本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格把關(guān)，不斷吸取別人的教訓(xùn)，搞好自控互控，從工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。
作為一名新入路職工，我們學(xué)習(xí)的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命。作為一名貨運(yùn)中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對(duì)待工作。保證自身的安全就是對(duì)自己工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預(yù)防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價(jià)的。
我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標(biāo)語(yǔ)，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
作為一名貨運(yùn)職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴(yán)守兩紀(jì)，認(rèn)真落實(shí)相關(guān)工作制度，不準(zhǔn)接打手機(jī)和坐于本崗工作無關(guān)的事情。
在接受完老師們的安全警示教育后，我們相信在以后的工作中，我一定會(huì)立足于本職工作崗位，深入細(xì)致，盡職盡責(zé)地做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到保證安全的重要性，自覺遵章守紀(jì)。我相信，只要我們每個(gè)人都能夠做到安全守則，才能為鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
鐵路故事心得體會(huì)篇十一
這個(gè)月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了實(shí)習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長(zhǎng)需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員（信號(hào)員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長(zhǎng)的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭(zhēng)取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的實(shí)習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
在實(shí)習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對(duì)很簡(jiǎn)單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的實(shí)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)實(shí)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。
鐵路故事心得體會(huì)篇十二
通過觀看聆聽“榜樣的力量”，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人先行風(fēng)采。
作為一名青年職工，我們要從小事做起，從點(diǎn)滴做起，干一行、愛一行，勇?lián)姑盐债?dāng)下，與時(shí)代同頻，與夢(mèng)想同行，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路故事心得體會(huì)篇一
第一段：引言（150字）
鐵路紅色經(jīng)典故事是中華民族寶貴的文化遺產(chǎn)，承載著一代人的記憶和情感。這些故事以鐵路為背景，通過真實(shí)的人物和情節(jié)，展現(xiàn)了我國(guó)鐵路從創(chuàng)立到發(fā)展的艱辛歷程，以及鐵路人的英雄氣概和無私奉獻(xiàn)精神。今天，我將從幾個(gè)經(jīng)典故事中汲取營(yíng)養(yǎng)，體味其中深刻的道理。
第二段：建設(shè)鐵路的艱辛（250字）
鐵路紅色經(jīng)典故事中，最讓我印象深刻的是建設(shè)鐵路的艱辛。例如在《劉保印清理屠殺土匪》一文中，劉保印為了確保鐵路順利運(yùn)行，不惜與土匪激烈斗爭(zhēng)，最終以身殉職；在《凌霄嶺大橋建設(shè)》中，數(shù)千名工人在惡劣的自然環(huán)境下辛勤勞動(dòng)，為了能夠修建這座世界上最高的鐵路橋梁。這些故事向我展示了鐵路建設(shè)者們的堅(jiān)韌精神和無私奉獻(xiàn)，讓我深切感受到鐵路的來之不易。
第三段：鐵路人的英雄氣概（250字）
鐵路紅色經(jīng)典故事中，鐵路人的英雄氣概給我留下了深刻的印象。在《楊宇霆的父親》中，楊宇霆獻(xiàn)出自己的生命救助旅客；在《劉保印守護(hù)鐵路》中，劉保印保衛(wèi)著鐵路，舍己為人。這些故事中的鐵路人以自己的行動(dòng)詮釋了什么是真正的英雄。他們不畏艱險(xiǎn)，不向困難屈服，為了保護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚樌?，他們舍棄自己的利益，追求正義，是鐵路人英勇無畏精神的生動(dòng)體現(xiàn)。
第四段：鐵路的人情味與感動(dòng)（250字）
鐵路紅色經(jīng)典故事中，我還深受鐵路的人情味和感動(dòng)所觸動(dòng)。在《電話線上的玫瑰花》中，老人為了和遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的子女聯(lián)系，甘愿放棄救死扶傷的機(jī)會(huì)；在《新建的同窗之情》中，鐵路上的同學(xué)們相互扶持幫助，共同度過最困難的時(shí)刻。這些故事中的人情味和感動(dòng)讓我想起了自己身邊的人，也讓我明白了親情和友情對(duì)每個(gè)人而言是多么重要。
第五段：踐行鐵路精神，傳承紅色文化（300字）
鐵路紅色經(jīng)典故事中展現(xiàn)的鐵路精神具有指導(dǎo)意義。作為新時(shí)代的青年，我們要以他們?yōu)榘駱?，踐行鐵路精神，傳承紅色文化。無論是在學(xué)習(xí)中還是工作中，我們都要保持奮發(fā)進(jìn)取的精神，堅(jiān)持不懈地追求卓越。同時(shí)，我們也要珍惜親情和友情，關(guān)心他人，幫助有困難的人。我們要以習(xí)近平總書記為核心的黨中央的號(hào)召為指導(dǎo)，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)而努力奮斗。
總結(jié)（100字）
鐵路紅色經(jīng)典故事包含了鐵路建設(shè)的艱辛、鐵路人的英雄氣概、鐵路的人情味和感動(dòng)等多個(gè)方面的精彩內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)和體會(huì)這些故事，我們可以汲取歷史的智慧和力量，堅(jiān)定自己的信念，不斷提高自身素質(zhì)，為社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。鐵路紅色經(jīng)典故事是一份寶貴的精神財(cái)富，讓我們一起傳承和弘揚(yáng)這一紅色文化！
鐵路故事心得體會(huì)篇二
鐵路安全意識(shí)的重要性不言而喻，鐵路安全是我們每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注的問題。在長(zhǎng)期的乘車生活中，我經(jīng)歷了許多關(guān)于鐵路安全的故事，深感其重要性。通過這些故事，我對(duì)鐵路安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)和一些心得體會(huì)。
首先，我想分享的是一次我親眼目睹的鐵路安全事故。一天，我坐火車回家，途中發(fā)生了一次嚴(yán)重的追尾事故。因?yàn)榍胺杰囕v出現(xiàn)故障，導(dǎo)致后方火車無法及時(shí)停下，結(jié)果兩輛火車相撞。幸運(yùn)的是，沒有人員傷亡，但火車嚴(yán)重受損。這個(gè)事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全座椅的重要性，也讓我明白了追尾事故對(duì)鐵路安全產(chǎn)生的巨大影響。
其次，我想說的是一個(gè)發(fā)生在我身邊的鐵路安全故事。我的朋友小楊曾經(jīng)在一次逃票事件中遭遇了極大的麻煩。小楊以為自己可以逃脫檢票員的眼睛，卻沒想到，他的行為被旁邊車廂的監(jiān)控錄像捕捉到了。最終，小楊被鐵路公司處以罰款，并且記錄在案。通過這個(gè)故事，我認(rèn)識(shí)到逃票不僅是違法行為，也是危險(xiǎn)的行為，這種行為可能影響到其他乘客的安全。
再者，我想談?wù)勎易约吼B(yǎng)成的一種鐵路安全習(xí)慣 -- 不乘坐過時(shí)的列車。每次出行前，我會(huì)仔細(xì)查找相關(guān)信息，確保選擇一輛新型號(hào)的列車。這是因?yàn)樾滦土熊嚥捎昧烁酉冗M(jìn)的技術(shù)和安全設(shè)備，相對(duì)而言更加安全。過時(shí)的列車可能存在隱患和故障，為了自己和他人的安全，我選擇遠(yuǎn)離這樣的列車。
最后，我想談一談鐵路安全人員的辛勤工作。每天，他們都在為我們的安全保駕護(hù)航。他們用耐心和細(xì)心指引我們乘車、檢票，確保每一位乘客的安全。他們時(shí)刻保持警惕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取措施，確保列車行駛的安全。對(duì)于我們乘客來說，要懂得尊重和感激這些工作人員的辛勤付出，遵守他們的提示和規(guī)定，共同維護(hù)鐵路安全。
總而言之，鐵路安全故事中蘊(yùn)含著許多的道理和經(jīng)驗(yàn)。通過這些故事，我明白了鐵路安全對(duì)每個(gè)人的重要性，認(rèn)識(shí)到逃票和乘坐過時(shí)列車的危險(xiǎn)，也深深地感受到鐵路安全人員的辛勤工作。作為乘客，我們要時(shí)刻保持警覺，不僅要關(guān)注自己的安全，也要尊重他人的安全。只有這樣，我們才能共同努力，共建一個(gè)更為安全的鐵路環(huán)境。
鐵路故事心得體會(huì)篇三
第一段：引言（大致200字）
鐵路紅色經(jīng)典故事是中國(guó)鐵路發(fā)展史上重要的組成部分，對(duì)于鐵路的發(fā)展與建設(shè)起到了積極的推動(dòng)作用。這些故事以真實(shí)事件為背景，講述了一群普通鐵路工人不畏困難、勇于奉獻(xiàn)的精神。通過閱讀這些紅色經(jīng)典故事，我深有感觸。
第二段：故事一（大致200字）
紅色經(jīng)典故事之一是關(guān)于火車司機(jī)王長(zhǎng)山的故事。他在災(zāi)難面前救人勝過平常，展現(xiàn)出了救人的英勇精神。在故事中，王長(zhǎng)山不畏艱險(xiǎn)，沖進(jìn)了被濃煙包圍的車廂，救出了被困乘客。他的行動(dòng)不僅彰顯出他作為一名鐵路工人的責(zé)任感，更彰顯出了他對(duì)人民生命負(fù)責(zé)的精神。
第三段：故事二（大致200字）
紅色經(jīng)典故事之二是關(guān)于軌道工人李小牛的故事。在這個(gè)故事中，李小牛展現(xiàn)了堅(jiān)持不懈、不怕困難的精神。他一腳一腳挖掘地下，熾熱的夏天和冰冷的冬天都無法阻擋他，他堅(jiān)定地相信，只有努力工作才能將鐵路建設(shè)得更加完善。他的故事告訴我們，只要堅(jiān)持目標(biāo)、不怕困難，就一定能取得成功。
第四段：故事三（大致200字）
紅色經(jīng)典故事之三是關(guān)于列車員楊盈的故事。故事講述了楊盈在非典爆發(fā)期間堅(jiān)守崗位、不離不棄的故事。盡管周圍都是感染者，但她仍然堅(jiān)持巡視列車，守護(hù)著乘客的安全。她的行動(dòng)不僅展現(xiàn)了她對(duì)職業(yè)的責(zé)任感，更告訴我們只有肩負(fù)起責(zé)任，才能帶來更多的希望。
第五段：總結(jié)（大致200字）
通過閱讀鐵路紅色經(jīng)典故事，我深深地感到這些故事背后所蘊(yùn)含的“鐵道精神”。這個(gè)精神不僅體現(xiàn)在辛勤工作、無私奉獻(xiàn)上，更體現(xiàn)在敢于面對(duì)困難與挑戰(zhàn)、不畏艱險(xiǎn)的精神上。這些故事讓我明白，只有在面對(duì)困境時(shí)保持堅(jiān)定和勇敢，才能克服一切困難，取得成功。我希望，我能夠時(shí)刻保持一顆敢于創(chuàng)新、堅(jiān)持不懈的心，為實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)付出努力。同時(shí)，我也衷心地祝愿中國(guó)鐵路的發(fā)展能夠更上一層樓，為國(guó)家發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路故事心得體會(huì)篇四
近日，我有幸參加了《鐵路紅色故事十講》的學(xué)習(xí)。通過聽講座并閱讀相關(guān)資料，我深受啟迪，收獲頗豐。下面，我將從十個(gè)紅色故事中選取五個(gè)講述我的心得體會(huì)。
首先是《薛城戰(zhàn)斗》，它講述了東北抗聯(lián)第一支城市游擊隊(duì)在薛家崗作戰(zhàn)中的英勇抗敵斗爭(zhēng)。通過了解這個(gè)故事，我明白了戰(zhàn)爭(zhēng)年代的艱苦環(huán)境和艱辛斗爭(zhēng)。同時(shí)，我被薛家崗城市游擊隊(duì)指戰(zhàn)員的堅(jiān)毅意志所深深震撼。他們憑借對(duì)共產(chǎn)主義的堅(jiān)定信仰，勇往直前，為國(guó)家和人民獻(xiàn)身，這種英勇豪情感染了我。
接著是《野豬嶺戰(zhàn)斗》，它講述的是中國(guó)工農(nóng)紅軍在湘江南岸野豬嶺展開的一場(chǎng)生死搏斗。我通過這個(gè)故事深刻認(rèn)識(shí)到革命戰(zhàn)爭(zhēng)中軍民一家親的深厚感情。在戰(zhàn)火紛飛的環(huán)境下，人民群眾和紅軍官兵攜手抵抗共同的敵人，共同建設(shè)新中國(guó)的信念使他們緊密團(tuán)結(jié)在一起，這種犧牲精神和家國(guó)情懷讓我感動(dòng)不已。
然后是《韶山尖刀連》。這個(gè)故事講述的是中共湖南省委特科組組長(zhǎng)楊開慧率領(lǐng)中隊(duì)在韶山苗家界展開斗爭(zhēng)的情景。通過了解這個(gè)故事，我明白了無論是在軍事行動(dòng)還是在革命戰(zhàn)爭(zhēng)中，都離不開政治工作的指導(dǎo)和組織。只有通過正確的政治思想引導(dǎo)和組織紀(jì)律的嚴(yán)明執(zhí)行，革命戰(zhàn)爭(zhēng)才能最終取得勝利。
接下來是《林彪與湘江戰(zhàn)斗》，它講述了林彪和朱德率領(lǐng)的紅軍在湘江上建立浮橋，成功渡過湘江的故事。通過了解這個(gè)故事，我認(rèn)識(shí)到在戰(zhàn)爭(zhēng)中，只有正確運(yùn)用科學(xué)技術(shù)才能夠提高戰(zhàn)斗力，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。林彪的工程技術(shù)和指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)使紅軍成功渡過湘江，這給了我很大的啟示，即不斷學(xué)習(xí)和提高科技水平對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展至關(guān)重要。
最后是《鐵的紀(jì)律，鑄就鐵路紅色文化》。通過了解鐵路工作人員在極端環(huán)境下的艱苦工作和犧牲精神，我對(duì)他們充滿了崇敬之情。他們舍小家，顧大家，為了國(guó)家和人民的利益，付出了巨大的努力。這讓我真切感受到了革命精神的力量和崇高價(jià)值。
通過學(xué)習(xí)《鐵路紅色故事十講》，我不僅對(duì)中國(guó)革命戰(zhàn)爭(zhēng)和鐵路事業(yè)有了更深入的了解，而且對(duì)于革命精神、犧牲精神和家國(guó)情懷有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。這些紅色故事中蘊(yùn)含的情感和信仰，令我十分欽佩與敬仰。我希望自己能夠時(shí)時(shí)刻刻保持這種崇高的精神，在自己的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總之，《鐵路紅色故事十講》激勵(lì)著我們永不懈怠，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而奮斗。我深知，只有銘記歷史，珍惜現(xiàn)在，才能夠勇往直前，書寫美好未來。愿我們能夠銘記那些紅色故事的深刻含義，傳承革命精神，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興而努力不懈！
鐵路故事心得體會(huì)篇五
鐵路紅色經(jīng)典故事是指在中國(guó)革命歷史中，發(fā)生在鐵路上的一系列英雄傳奇。這些故事以英勇斗爭(zhēng)、犧牲奉獻(xiàn)為主題，通過描述鐵路工人的戰(zhàn)斗精神和革命情懷，展現(xiàn)了他們?yōu)榱烁锩聵I(yè)不怕困難、不畏犧牲的豪情壯志。這些故事具有重要的歷史意義和教育意義，對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)仍然具有積極的引導(dǎo)作用。
第二段：鐵路紅色經(jīng)典故事的精神內(nèi)涵
鐵路紅色經(jīng)典故事的精神內(nèi)涵是對(duì)革命精神的體現(xiàn)。這種精神包括對(duì)自由、民主、平等、公正的向往，在面對(duì)困難和敵人的時(shí)候表現(xiàn)出堅(jiān)韌不拔的毅力和無畏的勇氣，以及為了實(shí)現(xiàn)正義而奮不顧身的犧牲精神。這些精神是激勵(lì)人們奮發(fā)向前、追求理想的力量源泉，鐵路紅色經(jīng)典故事通過其鮮活的事例，讓人們?cè)谛撵`上受到觸動(dòng)與啟發(fā)。
第三段：鐵路紅色經(jīng)典故事的故事呈現(xiàn)
鐵路紅色經(jīng)典故事涵蓋了豐富的內(nèi)容和各種形式。例如，有井岡山斗爭(zhēng)時(shí)期，鐵道兵英勇奮戰(zhàn)，保護(hù)了蘇區(qū)腹地，確保了紅軍的生存發(fā)展；有南昌起義時(shí)期，鐵路工人積極參與，將起義成功傳播到全國(guó)各地；還有解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，在糧食運(yùn)輸方面的光輝業(yè)績(jī)，鐵路工人不畏困難，日夜加班加點(diǎn)，確保物資運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?。通過這些具體的事件和事例，鐵路紅色經(jīng)典故事向人們展示了鐵道人民為革命事業(yè)所作出的巨大貢獻(xiàn)。
第四段：鐵路紅色經(jīng)典故事的啟示與價(jià)值
鐵路紅色經(jīng)典故事不僅在歷史上具有重要的價(jià)值，也給人們帶來了重要的啟示。首先，它們告訴我們，鐵路工人是革命斗士，他們用實(shí)際行動(dòng)證明了自己對(duì)人民利益的忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)，他們是人民的脊梁。其次，這些故事強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)合作的重要性。鐵路紅色經(jīng)典故事中的英雄們能夠面對(duì)困難并取得勝利，離不開他們的團(tuán)結(jié)協(xié)作。最后，這些故事還告訴我們，黨的領(lǐng)導(dǎo)是實(shí)現(xiàn)革命勝利的重要保證。在鐵路紅色經(jīng)典故事中，黨組織起到了中堅(jiān)力量的作用，以正確的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)，才能夠取得勝利。
第五段：對(duì)鐵路紅色經(jīng)典故事的體會(huì)與應(yīng)用
鐵路紅色經(jīng)典故事中蘊(yùn)含的種種精神和價(jià)值需要我們深入思考和運(yùn)用到實(shí)際生活中。我們應(yīng)該在日常工作中堅(jiān)持優(yōu)良的工作作風(fēng)，以實(shí)際行動(dòng)踐行革命理想，努力工作，為人民群眾的利益而努力。在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，我們要學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)互助，共同面對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)。同時(shí)，我們也要明白黨的領(lǐng)導(dǎo)是我們?nèi)〉贸晒Φ闹匾ＷC，要不斷增強(qiáng)對(duì)黨的信心和對(duì)黨的事業(yè)的熱愛。
總結(jié)：鐵路紅色經(jīng)典故事是中國(guó)革命歷史中的重要題材，它通過豐富的內(nèi)容和豐富的形式，向人們傳遞了崇高的革命精神和價(jià)值觀。它告訴我們什么是對(duì)人民真正負(fù)責(zé)的工人，它強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)合作的重要性，并體現(xiàn)了黨的領(lǐng)導(dǎo)的重要作用。我們要從中汲取啟示，將這些精神和價(jià)值觀融入到實(shí)際的工作和生活中，努力為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)而努力奮斗。
鐵路故事心得體會(huì)篇六
鐵路紅色故事，這是一本記錄著鐵路建設(shè)中的英雄事跡的紀(jì)實(shí)類讀物。作為一名鐵路工作者，我深深被這本書所感動(dòng)，對(duì)鐵路的紅色故事有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解。在讀完這本書后，我深感鐵路事業(yè)的偉大和鐵路工作者的職責(zé)與擔(dān)當(dāng)。
第二段：人民利益至上
這本書中講述了許多鐵路工人在建設(shè)鐵路過程中的英勇事跡。從這些故事中可以看出，鐵路工人在面對(duì)各種困難和危險(xiǎn)時(shí)，始終牢記人民利益至上，勇往直前，任勞任怨，不怕吃苦。他們不為個(gè)人利益而奮斗，而是為了服務(wù)于人民，為了讓人民生活更便利。這種精神值得每一個(gè)鐵路工作者學(xué)習(xí)和踐行。
第三段：鐵路工作者的擔(dān)當(dāng)
這本書中還記錄了許多鐵路工作者在工作中的擔(dān)當(dāng)精神。鐵路建設(shè)需要高度的責(zé)任感和奉獻(xiàn)精神，鐵路工作者為此付出了大量的努力和汗水。無論是嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)雨無阻，還是面對(duì)繁重的工作，他們從不退縮。他們把鐵路建設(shè)看作是一項(xiàng)神圣的事業(yè)，時(shí)刻保持著高度的工作熱情和責(zé)任心，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。
第四段：鐵路事業(yè)的偉大意義
讀完這本書后，我對(duì)鐵路事業(yè)的偉大意義有了更深刻的理解。鐵路不僅是連接城市之間、人與物的紐帶，更是民族復(fù)興的基礎(chǔ)設(shè)施之一。它承載著國(guó)家發(fā)展的希望和百姓的期盼，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的重要支撐。鐵路工作者的辛勤與付出構(gòu)成了鐵路事業(yè)的基石，他們的努力是為了實(shí)現(xiàn)鐵路更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。
第五段：個(gè)人的體會(huì)
作為一名鐵路工作者，讀完這本書給我留下了深刻的啟示。我首先體會(huì)到了鐵路建設(shè)的責(zé)任與使命。作為一名鐵路工作者，我視鐵路事業(yè)為自己的一項(xiàng)職責(zé)，我要時(shí)刻保持忠誠(chéng)、奉獻(xiàn)的精神，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。其次，我深感鐵路的偉大和鐵路工作者的擔(dān)當(dāng)。只有不斷提升自己的素質(zhì)，時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神，才能更好地服務(wù)于人民，推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展。
總結(jié)：
讀完《鐵路紅色故事》，我對(duì)鐵路事業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解。鐵路工作者的擔(dān)當(dāng)精神和奉獻(xiàn)精神在故事中栩栩如生地展現(xiàn)了出來，讓我對(duì)他們的付出和犧牲心懷感激。作為一名鐵路工作者，我將牢記鐵路建設(shè)的責(zé)任與使命，努力發(fā)揚(yáng)鐵路工作者的精神，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。鐵路事業(yè)的興旺發(fā)展需要每一個(gè)鐵路工作者的付出，更需要全社會(huì)的關(guān)注和支持，讓我們齊心協(xié)力，共同為中國(guó)的鐵路事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
鐵路故事心得體會(huì)篇七
鐵路，是中國(guó)交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，貫穿大江南北，連接了城鄉(xiāng)之間。我在長(zhǎng)期的乘坐鐵路旅程中，深深感受到了鐵路所帶來的便利和美好。以下將從與人交流、景色欣賞、時(shí)間利用、安全保障和環(huán)境節(jié)約五個(gè)方面，談一談我對(duì)鐵路的心得體會(huì)。
第一段：與人交流
鐵路作為承載人們出行的交通工具，常常使我與陌生人產(chǎn)生交流和互動(dòng)。在車廂中，我們無法逃離同一片天地，也無法回避他人的存在。這時(shí)候，人們往往會(huì)主動(dòng)與身邊的陌生人聊天，分享彼此的故事和經(jīng)歷，或者為彼此提供幫助和鼓勵(lì)。鐵路的大家庭，讓我享受到了與陌生人之間的溫暖和友善。
第二段：景色欣賞
鐵路貫穿大地，行進(jìn)的過程中，我經(jīng)常能夠欣賞到沿途的美麗景色。無論是一望無際的金黃麥浪，還是綿延山脈下的綠色山谷，或者煙波浩渺的江河景色，都讓人陶醉其中。而鐵路的窗戶仿佛是一道連接內(nèi)外世界的窗口，讓我在行進(jìn)的過程中，親眼見證著大自然的變幻和人間的美麗。
第三段：時(shí)間利用
鐵路旅行中，我常常能將長(zhǎng)時(shí)間的旅途打發(fā)得十分輕松愉快。鐵路的環(huán)境寬敞舒適，我可以讀書、聽音樂、看電影或者與親友聊天，自由支配著自己的時(shí)間。與此同時(shí)，也可以給我一個(gè)片刻的寧?kù)o，讓我用思考的時(shí)間整理頭緒，為工作或?qū)W習(xí)做更好的準(zhǔn)備。在鐵路上，我學(xué)會(huì)了更好地利用時(shí)間，使旅途不再沉悶乏味。
第四段：安全保障
鐵路作為公共交通工具之一，對(duì)安全保障有著嚴(yán)格的要求和豐富的措施。車站和車廂的安檢，嚴(yán)格的乘車規(guī)定，以及列車上的安全教育，都讓我對(duì)旅途中的安全有了更多保障和信心。鐵路工作人員的管理和服務(wù)，更是讓我覺得身心舒適和安心，這種信任感和安全感是鐵路能夠吸引我乘坐的重要原因之一。
第五段：環(huán)境節(jié)約
鐵路作為一種相對(duì)較環(huán)保的交通工具，不僅能夠減少排放，降低空氣污染，也能夠節(jié)約能源和減少交通壓力。相較于汽車和飛機(jī)，鐵路消耗的能源更加節(jié)約，并且可以大量運(yùn)輸人員和物資，減少了路上的擁堵。鐵路的優(yōu)勢(shì)在于大規(guī)模運(yùn)輸和簡(jiǎn)化交通流程，它的可持續(xù)發(fā)展也為我們提供了一個(gè)更好的環(huán)境。
總結(jié)段：鐵路的心得體會(huì)已成為我生活中的重要組成部分。它不僅方便我們的出行，還帶給了我與人交流、欣賞景色、利用時(shí)間、安全保障和環(huán)境節(jié)約多重體驗(yàn)。鐵路是人與人、人與自然和人與社會(huì)的紐帶，讓我們更加認(rèn)識(shí)和感受這個(gè)世界。在乘坐鐵路的過程中，我學(xué)會(huì)了尊重他人，感受大自然和享受平凡生活的美好。鐵路，不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度和人文精神的體現(xiàn)。
鐵路故事心得體會(huì)篇八
在車間黨總支的組織下，我們觀看了20xx最美鐵路人專題片，學(xué)習(xí)了榜樣的先進(jìn)事跡，這次觀看學(xué)習(xí)讓我感觸很深，在欽佩感觸的同時(shí)，我也應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)。
同樣是一線勞動(dòng)者，不同的是他們堅(jiān)守在自己崗位，以一絲不茍的.態(tài)度對(duì)待工作中的每一件事。即使是年復(fù)一年，日復(fù)一日的重復(fù)工作，仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細(xì)確認(rèn)每一個(gè)可能存在安全隱患的地方。正是因?yàn)樗麄兊拇嬖?，我們的鐵路才能如此安全、高效的運(yùn)作，在人們心里留下了可靠、便捷、值得信賴的印象，是他們肩負(fù)起交通運(yùn)輸?shù)闹匾?zé)任!
他們的存在，詮釋了在平凡中偉大，在基層中先進(jìn)，承擔(dān)起交通運(yùn)輸?shù)闹厝危麄儽环Q為“最美鐵路人”是名副其實(shí)的。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，像他們一樣兢兢業(yè)業(yè)，不留一個(gè)安全隱患。
同時(shí)，我也意識(shí)到了自己在工作中的一些不足之處。作為一名新工我也應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)，用一絲不茍夠的工作態(tài)度，細(xì)致入微的工作操守，不斷強(qiáng)化自己，更好的應(yīng)對(duì)工作中所遇到的問題。向社會(huì)奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。
鐵路故事心得體會(huì)篇九
“ ”，歸根結(jié)底是要端正思想作風(fēng)，解決突出問題，。下面是unjs整理的關(guān)于鐵路
心得
體會(huì)
范文，歡迎閱讀!
日前，三公司機(jī)關(guān)五支部組織全體黨員開展以“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”為主要內(nèi)容的“ ”主題活動(dòng)，這也是公司機(jī)關(guān)首個(gè)支部率先開展該項(xiàng)
學(xué)習(xí)
教育活動(dòng)的黨支部。
機(jī)關(guān)五支部是由黨群系統(tǒng)部門組成的，黨員100%，其中有三名領(lǐng)導(dǎo)干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領(lǐng)，政治敏銳性較強(qiáng)，學(xué)習(xí)政治理論自覺性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《黨章》、新修訂的《中國(guó)共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》和《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》以及《中國(guó)鐵建股份公司職工違規(guī)違紀(jì)處分暫行規(guī)定》等，通過深入淺出以及案例解析，充分認(rèn)識(shí)黨章、準(zhǔn)則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學(xué)內(nèi)涵，準(zhǔn)確把握各項(xiàng)規(guī)定，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)執(zhí)行的自覺性。有的黨員聽完課后有較大感觸，平時(shí)忙于業(yè)務(wù)工作忽視了理論知識(shí)補(bǔ)課充電，重溫黨的規(guī)章
制度
，以黨員身份去規(guī)范自己，今后在工作中時(shí)刻發(fā)揮好黨員的先鋒模范帶頭作用，做一名合格的黨員的'信心更加堅(jiān)定。
“ ”學(xué)習(xí)活動(dòng)是公司黨委今年基層黨組織建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)工作，下一步還要把活動(dòng)進(jìn)一步往縱深拓展，機(jī)關(guān)創(chuàng)建“ ”學(xué)習(xí)講堂，利用“職工夜?！本W(wǎng)絡(luò)
視頻
組織各項(xiàng)目黨員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)全公司黨員學(xué)習(xí)面全覆蓋，
資料共享平臺(tái)
《
鐵路 心得體會(huì)
》(
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)。
中央決定，今年在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育，這是繼黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和“三嚴(yán)三實(shí)”
專題
教育之后，深化黨內(nèi)教育的又一次重要實(shí)踐，也是推動(dòng)學(xué)習(xí)教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中性教育活動(dòng)向經(jīng)常性教育延伸的重要舉措。做好新形勢(shì)下的組織工作，我們首先要把這項(xiàng)重要的政治工作、政治任務(wù)抓緊抓好。
教師 心得體會(huì)
鄉(xiāng)鎮(zhèn) 心得體會(huì)
團(tuán)委 心得體會(huì)三篇
基層干部 心得體會(huì)
歷史教師學(xué)習(xí) 心得體會(huì)
青島 心得體會(huì)
鐵路 心得體會(huì)
黨員 心得體會(huì)2016
鐵路故事心得體會(huì)篇十
眾所周知，人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。通過近期各科室老師對(duì)我們的鐵道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍貴。
安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強(qiáng)調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的'本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格把關(guān)，不斷吸取別人的教訓(xùn)，搞好自控互控，從工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。
作為一名新入路職工，我們學(xué)習(xí)的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命。作為一名貨運(yùn)中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對(duì)待工作。保證自身的安全就是對(duì)自己工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預(yù)防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價(jià)的。
我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標(biāo)語(yǔ)，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
作為一名貨運(yùn)職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴(yán)守兩紀(jì)，認(rèn)真落實(shí)相關(guān)工作制度，不準(zhǔn)接打手機(jī)和坐于本崗工作無關(guān)的事情。
在接受完老師們的安全警示教育后，我們相信在以后的工作中，我一定會(huì)立足于本職工作崗位，深入細(xì)致，盡職盡責(zé)地做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到保證安全的重要性，自覺遵章守紀(jì)。我相信，只要我們每個(gè)人都能夠做到安全守則，才能為鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
鐵路故事心得體會(huì)篇十一
這個(gè)月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了實(shí)習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長(zhǎng)需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員（信號(hào)員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長(zhǎng)的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭(zhēng)取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的實(shí)習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
在實(shí)習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對(duì)很簡(jiǎn)單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的實(shí)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)實(shí)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。
鐵路故事心得體會(huì)篇十二
通過觀看聆聽“榜樣的力量”，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人先行風(fēng)采。
作為一名青年職工，我們要從小事做起，從點(diǎn)滴做起，干一行、愛一行，勇?lián)姑盐债?dāng)下，與時(shí)代同頻，與夢(mèng)想同行，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。