文學(xué)是人類精神世界的珍寶，通過學(xué)習(xí)文學(xué)可以感受到人類情感和智慧的獨特魅力?？偨Y(jié)要客觀真實，不應(yīng)該掩飾問題，也不能吹噓自己的成績。以范文為參考，可以更好地了解如何在總結(jié)中準(zhǔn)確表達(dá)自己的觀點和思考。
鐵路司機檢討書篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
x月x日我在工作的時候玩手機，我感到非常后悔。我會犯這種錯誤，一是不認(rèn)真，二是沒有調(diào)整好自己的工作態(tài)度。
一時的錯誤，令我懊悔不已!但是這個處罰給我敲響了警鐘，我幡然醒悟，理解到無規(guī)矩不成方圓，犯了錯誤就要受到處罰，所以處罰下達(dá)以后，我沒有怨天尤人，而是潛心從自己身上找錯誤，查不足，經(jīng)過一段時間深刻的反醒，我對自己犯的錯誤感到后悔莫及。同時我暗下決心，在以后的工作生活學(xué)習(xí)中一定好好表現(xiàn)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。
思想上，我重新檢討自己，堅持從認(rèn)識上，從觀念上轉(zhuǎn)變，要求上進，關(guān)心集體，關(guān)心他人，多和優(yōu)秀同事接觸，交流。
紀(jì)律上，我一定要比以前做很大改變，現(xiàn)在的我對自己的言行，始終保持嚴(yán)格的約束，遵守公司的紀(jì)律。
學(xué)習(xí)上，我可以不避困難，自始至終為掌握更多知識，使自己的素質(zhì)全面得到提升，為家鄉(xiāng)做更多事!我想再對我的行為做一個檢討，我工作時玩手機是不對的，同時還影響了同事們的工作，我有愧與大家!
但我深深體會到：人無完人，每個人都有做錯事的時候，重要的是自己犯了錯誤后如何改過自身，所以此后，我一定嚴(yán)格要求自己。
經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批評，和我個人的反省，我保證以后不會再出現(xiàn)此類的情況了，不會因為個人的原因破壞縣上的紀(jì)律，對這次造成的影響我向大家表示歉意。對不起，請領(lǐng)導(dǎo)給我處罰我愿意接受，請給我一個改過的機會，并請大家原諒我一次。我在以后的工作中一定加倍努力，對社會多做貢獻(xiàn)，來彌補這次的過錯。請大家相信我。
此致
敬禮!
檢討人：xxx
20xx年x月x日
鐵路司機檢討書篇二
1、在思想認(rèn)識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責(zé)任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
排，但重點工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。
2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點工作落實不力，影響了工作的實效性。
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實效性。
1、全員反思，深入查整。在全公司范圍開展安全大檢查、大反思活動，認(rèn)真貫徹落實“7.3”全部運輸安全月度例會精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
2、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。
3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強問題意識。
4、強化安全基礎(chǔ)，把落實“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實，把建立新的管理機制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實。
5、加快規(guī)范新體制下運輸安全管理。結(jié)合運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運行機制、檢查監(jiān)督等各個方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理，限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強對結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路司機檢討書篇三
上一周，段提升辦在陳段的帶領(lǐng)下，檢查了部分車間班組的創(chuàng)建臺賬，總體情況來說比上次檢查有很大的改觀和進步，但是仍然存在著不盡人意的地方?，F(xiàn)將存在的問題說一說：
一、《班組工作手帳》的填寫還存在著不規(guī)范、不完善的地方。 不規(guī)范是指個別班組長在填寫手帳時不認(rèn)真、不細(xì)致，字體潦草難以辨認(rèn)，語言也不通順，對“計劃”填寫不是活動的開展范圍，總是離不開日常工作的內(nèi)容，把工作內(nèi)容當(dāng)成活動內(nèi)容，什么幾點出車了，檢多少車、修多少車了，這些都是我們?nèi)粘９ぷ鞯膬?nèi)容，日常工作內(nèi)容兩個檢修車間都有自己的工作臺賬，兩個運用車間也有臺賬，乘務(wù)員和檢車員還都有自己的手帳，也有機統(tǒng)、車統(tǒng)等系列的臺賬本，可以把工作內(nèi)容記錄在這些臺賬、手賬上，它不是班組活動要求的內(nèi)容，你把日常工作內(nèi)容和班組創(chuàng)建活動內(nèi)容混淆到一起，這樣顯得很不規(guī)范。此外，還有個別班組長為了拼湊活動計劃、活動內(nèi)容，寫的字體大且潦草，段落句讀也不分，讓人看著很凌亂。
組生活會是開了，但就是不見職工個人的發(fā)言、建議、意見，都是班組長一個人的話，或者是職工個人的想法，職工個人的發(fā)言好像都讓班組長個人給占完了，貪污了。這樣不行，必須有職工個人的發(fā)言、建議、意見的文字記錄痕跡。
再者就是“完成情況”一欄，很多班組長都沒有填寫，有的不知道咋填，填啥，你也不去問一問。在這方面，濮陽列檢王榮澤班組、檢修車間李宏臣班組填寫的都比較好，大家可以去看一看，學(xué)一學(xué)。
第四是“檢查人”一欄，也有許多沒有填寫，這說明咱們的主管領(lǐng)導(dǎo)、車間主任可能就沒有去檢查，可能就沒有去細(xì)看，只是口頭催一催。你要落實，就必須去檢查，把檢查出來的好的做法、存在的差距要在“檢查人”一欄里簽上你的姓名、意見，寫上日期，把好的、差的評語、改進方向也要寫進去，當(dāng)班組長或者職工看到后，他知道好的地方在哪兒、差的地方在哪兒，哪些可以繼續(xù)發(fā)揚，那些應(yīng)該改進。
三個聯(lián)絡(luò)員在檢查督導(dǎo)臺賬發(fā)現(xiàn)問題時，第一要及時指導(dǎo)糾正；第二要以書面的形式向領(lǐng)導(dǎo)和提升辦反饋，這樣不但能夠及時掌握工作的進度，對自己的工作也是一個反映。據(jù)了解，目前三個人沒有一次書面反映情況的，下一步必須按照這樣的要求去做，使我們的班組創(chuàng)建和兩項提升工作能夠及時、有效反饋過來，以促進全段工作同步進行。
二、《班組活動記錄本》，就是個人的那個小本。通過督察檢查，現(xiàn)在也有較大進步，但也存在著一定的問題。
一是項目填寫不完善，“月份計劃表”、“通訊錄”等欄目有的職工本上空白。
二是層次不請、字體不整。在填寫或抄寫個人活動內(nèi)容時，格式不清楚，該空格的不空格，該換行的不換行，沒有一點次序，讓人看了摸不著頭腦，甚至前言不搭后語，在抄寫標(biāo)題時，“活動會”都能寫成“運動會”。有的字體非常潦草，讓人看了猜半天。
三是個別人在記錄時，有“讓人幫忙代替寫”的痕跡，前后兩種、甚至幾種筆跡，用的筆種、墨水顏色都有差異，這樣很不好。在以后的檢查中，如再發(fā)現(xiàn)這樣的問題，我們將會采取處罰措施的。
四是個人活動記錄本記錄不及時。在檢查中，絕大多數(shù)職工的記錄都能跟班組活動同步，有些人的記錄時間短的相差三、五天，長的相差一個月、甚至兩個月之多。像這種情況，班組長、車間主任都應(yīng)該能夠發(fā)現(xiàn)，可是沒有發(fā)現(xiàn)?；顒佑涗洷仨毤皶r記，否則，你停的時間越長，積累的越多，越多越不愿意寫，就是再去填寫就會出現(xiàn)糊弄的現(xiàn)象。
列檢的周海鳳在個人記錄上做的很好，大家可以去學(xué)一學(xué)，看一看。
這次讓大家?guī)淼陌嘟M創(chuàng)建臺賬是隨機抽取的，等到評比完，咱也要有個處理辦法的。
鐵路司機檢討書篇四
現(xiàn)在我懷著深刻內(nèi)疚、自責(zé)的心情向您遞交檢討，以深刻反省我沒有負(fù)起一名銷售經(jīng)理管理責(zé)任的嚴(yán)重錯誤。
我認(rèn)真回顧了錯誤的發(fā)生經(jīng)過，因為我沒有把關(guān)好客戶身份，讓這一群小孩子進入酒吧消費。期間這群小孩子就發(fā)生了爭執(zhí)，給酒吧聲譽造成了嚴(yán)重影響，也讓領(lǐng)導(dǎo)、同事們?yōu)榇司拘摹⒗_。
經(jīng)過徹夜反省，我總結(jié)了錯誤歸根結(jié)底在于：1，我沒有嚴(yán)格遵守工作規(guī)章辦事，可以說我在一定程度上忽視了酒吧經(jīng)營規(guī)則。2，我沒有保持一個認(rèn)真、嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，存在僥幸心理，對銷售部門員工沒有加強管理，特別是沒有注意審核好客戶身份。3，我缺乏必要的問題預(yù)判力，之前居然沒有察覺這群未成年人可能給酒吧帶來的負(fù)面影響，這在一定程度上也說明我的工作素養(yǎng)是不足的。
面對錯誤，現(xiàn)如今我感到非常內(nèi)疚、懊悔、自責(zé)。錯誤發(fā)生以來的這幾天以來，我都一直為這個事情困擾、自責(zé)。我感到自身非常對不起老總，對不起同事，也對不起我自己?？墒牵曳浅Ｃ靼變H僅在這里做出檢討，道歉、是不能夠根本解決問題的。問題的根本解決還在于我必須在充分認(rèn)識錯誤的`基礎(chǔ)上，采取切實的改正措施與方法，從根本上改正錯誤，避免今后錯誤的發(fā)生。
為此，我向您做出鄭重保證：今日起，我必將以高度工作責(zé)任感對待工作，勤勉、認(rèn)真、細(xì)致地從事本職工作，確保今后每一名到酒吧消費的顧客經(jīng)過我的細(xì)致審核，并且在今后工作當(dāng)中認(rèn)真觀察、總結(jié)此次錯誤的經(jīng)驗教訓(xùn)，逐漸加強我的工作素養(yǎng)，為卡巴那的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷與厚待。
現(xiàn)在，我真的深深地知道錯了，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一次改過自新的機會。
此致！
鐵路司機檢討書篇五
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
您好，關(guān)于我此次疏忽、怠慢工作的嚴(yán)重錯誤，我要向您做出深刻反省、檢討。如今，我已經(jīng)對錯誤有了深刻認(rèn)識：我作為公司的一名管理層人員，不顧公司有重要出貨項目不參與加班，導(dǎo)致此次出貨過程人員緊張，造成了極大不便。此外，由于跟領(lǐng)導(dǎo)您有親戚關(guān)系，我這樣怠慢工作的行為，也在公司內(nèi)部造成了極大的負(fù)面影響。
此次我的錯誤，充分暴露出我對待工作的不夠重視，說明我沒有做到“以公司為家、以工作為重”，以及偷懶、散漫的不足與缺點。
如今反省錯誤，我就必須制定在今后的改正措施，并嚴(yán)肅改正：
第一、從今往后我要正視自己的工作態(tài)度問題，以嚴(yán)肅、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度對待自己的本職工作，做到一切以工作為重，在沒有完成工作任務(wù)之前不擅自下班，并堅決負(fù)責(zé)到位地完成工作任務(wù)。
第二、針對我偷懶、散漫的缺點，我必須從此次錯誤當(dāng)中充分吸取教訓(xùn)，徹底地審視自己這方面不足。今后工作當(dāng)中，一定要充分改正，盡自己努力做好工作。
第三、由于跟領(lǐng)導(dǎo)有親戚關(guān)系，錯誤給公司內(nèi)部造成了不良影響，我愿意當(dāng)面做個檢討、澄清。讓同事都清楚看到我的悔過，以程度修復(fù)由于我錯誤對公司造成的不良影響。在此，對于我本次怠慢工作的錯誤，我真的覺得十分愧疚于您，以深深自責(zé)的心情向您表示道歉：對不起，我錯了！我要堅決執(zhí)行改正錯誤，今后再不敢犯此類錯誤。
非常抱歉！
鐵路司機檢討書篇六
尊敬的xx—x：
10月30日——11月3日，我沒有按照中心的規(guī)章制度，規(guī)定程序請假，嚴(yán)重違反了中心的規(guī)章制度。今天，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。眾所周知，員工一定要有規(guī)范的行為準(zhǔn)則，工作時間我卻xxxx，這充分說明，我從思想上沒有把單位的規(guī)章制度，處事的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，應(yīng)付思想。現(xiàn)在，我深深感到后悔莫及，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我忠心的懇求中心領(lǐng)導(dǎo)能夠接受我真誠的歉意，并能來監(jiān)督我，指正我。我也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)給我重新工作、學(xué)習(xí)的機會，我會更加珍惜這來之不易的工作，以后將會更加努力，更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)和工作。請領(lǐng)導(dǎo)相信我。
鐵路司機檢討書篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！
x月x日我在工作的時候玩手機，我感到非常后悔。我會犯這種錯誤，一是不認(rèn)真，二是沒有調(diào)整好自己的工作態(tài)度。
一時的錯誤，令我懊悔不已！但是這個處罰給我敲響了警鐘，我幡然醒悟，理解到無規(guī)矩不成方圓，犯了錯誤就要受到處罰，所以處罰下達(dá)以后，我沒有怨天尤人，而是潛心從自己身上找錯誤，查不足，經(jīng)過一段時間深刻的反醒，我對自己犯的錯誤感到后悔莫及。同時我暗下決心，在以后的工作生活學(xué)習(xí)中一定好好表現(xiàn)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。
思想上，我重新檢討自己，堅持從認(rèn)識上，從觀念上轉(zhuǎn)變，要求上進，關(guān)心集體，關(guān)心他人，多和優(yōu)秀同事接觸，交流。
紀(jì)律上，我一定要比以前做很大改變，現(xiàn)在的我對自己的言行，始終保持嚴(yán)格的約束，遵守公司的紀(jì)律。
學(xué)習(xí)上，我可以不避困難，自始至終為掌握更多知識，使自己的素質(zhì)全面得到提升，為家鄉(xiāng)做更多事！我想再對我的行為做一個檢討，我工作時玩手機是不對的'，同時還影響了同事們的工作，我有愧與大家！但我深深體會到：人無完人，每個人都有做錯事的時候，重要的是自己犯了錯誤后如何改過自身，所以此后，我一定嚴(yán)格要求自己。
經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批評，和我個人的反省，我保證以后不會再出現(xiàn)此類的情況了，不會因為個人的原因破壞縣上的紀(jì)律，對這次造成的影響我向大家表示歉意。對不起，請領(lǐng)導(dǎo)給我處罰我愿意接受，請給我一個改過的機會，并請大家原諒我一次。我在以后的工作中一定加倍努力，對社會多做貢獻(xiàn)，來彌補這次的過錯。請大家相信我。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日
鐵路司機檢討書篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您好，我是于2015年春季考取的內(nèi)燃機車司機理論考試，在取得了司機理論考試合格以后，我發(fā)現(xiàn)了自己以前很多不足的地方。但是，這次的考前培訓(xùn)，對我的收益很大，很多以前理解不透的專業(yè)知識，現(xiàn)在都能融會貫通。我知道，這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，與領(lǐng)導(dǎo)的'要求還有很大距離，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力。在此，我鄭重向各級領(lǐng)導(dǎo)保證，在以后的工作中，我會做到如下要求。
第一、 確保行車安全，保證列車安全正點
“安全永遠(yuǎn)都是零起點”在我心里有這樣一句話，“安全生產(chǎn)只有保險的昨天，沒有保險的今天，安全永遠(yuǎn)都是零起點。”
機車的整備檢查是確保行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了確保交接-班檢查機車做到一絲不漏，我會牢記 “問、復(fù)、做、確”4字檢車法。問——接-班時向下班人員詳細(xì)了解機車運行情況；復(fù)——兩人針對檢查過的部位再進行一次交叉檢查；做——兩人共同做好機車各項機能試驗；確——開車之前確認(rèn)行車憑證、監(jiān)控裝置輸入正確再開車。嚴(yán)格按列車運行圖行車，確保列車安全正點。
運行中堅持做到“三不準(zhǔn)兩盯緊一加強”：不準(zhǔn)打盹，不準(zhǔn)閑聊，不準(zhǔn)吃飯，盯緊信號，盯緊前方，加強瞭望。嚴(yán)格按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》上的各項要求認(rèn)真執(zhí)行。
第二、 操縱機車精益求精
認(rèn)真執(zhí)行《操規(guī)》和《行規(guī)》上的各項規(guī)定，堅持學(xué)習(xí)掌握列車及調(diào)車作業(yè)有關(guān)規(guī)章制度的同時,認(rèn)真對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握,在調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；掛車時，認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度，確認(rèn)好脫軌器開放狀態(tài)及防護信號、停留車位置，嚴(yán)格控制連掛速度。牽引運行時，認(rèn)真執(zhí)行徹底瞭望了望，認(rèn)真確認(rèn)信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認(rèn)前方進路；在列車運行中，嚴(yán)格按照列車運行要求運行，正確操縱列車。
第三、 學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)無止境
俗話說得好“理論知識固然重要，實踐經(jīng)驗也需積累?！?BR> 在今后的工作中，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)。我絕不會因為理論資格考試已經(jīng)通過了，就任由書本沉睡。我會更加刻苦學(xué)習(xí)，了解更深刻的專業(yè)知識，為以后的專業(yè)知識方面打下良好的基礎(chǔ)。同時，在學(xué)習(xí)司機期間，我會努力向師傅們學(xué)習(xí)更多的實踐經(jīng)驗，為自己將來積累更多的財富，爭取早日成為一名合格的貨車司機。
保證人：馮碩
2015年 月 日
鐵路司機檢討書篇九
尊敬的陳隊長：
您好！感謝您在百忙之中抽空看我的檢討書！我不想在為我的錯誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧、所以我下定決心不再犯類似錯誤。通過這幾天的反思，我對自己這一年工作成長經(jīng)歷進行了詳細(xì)回憶與自我檢討。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任、愧對領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心跟為重要的是與領(lǐng)導(dǎo)之間的誤會，這讓我深深的懊悔不已~！所以在新的一年里做出以下規(guī)劃。
（1）認(rèn)真克福生活懶散粗心大意的缺點努力將工作做好以優(yōu)秀的表現(xiàn)來彌補我的過錯。
（2）經(jīng)常和老隊員老大哥們溝通保證不再出現(xiàn)類似錯誤。
（3）自覺學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)時刻不忘自己的工作
（4）時刻不網(wǎng)自己的責(zé)任要盡責(zé)的做好工作做到上崗一分鐘做好60秒。
（5）尊中領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)同事
（6）自愿遵守中隊制定的各項規(guī)章制度
短短幾百字不能表述我對自己的譴責(zé)跟多的是對自己的責(zé)罵盼望領(lǐng)導(dǎo)給我改正的機會我會化悔恨為力量絕不在同一地方摔倒，以后我要努力工作為中隊做出自己的貢獻(xiàn)。所以我要感謝領(lǐng)導(dǎo)讓我寫了這份檢討是領(lǐng)導(dǎo)讓我認(rèn)識到自己的錯誤給了我改過的機會，我知道無論怎樣都不能彌補我的過錯，因此無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣處分我，我都不會有任何意見同時我請求領(lǐng)導(dǎo)給我改正的機會讓我可以通過自己的行動來表現(xiàn)自己的`覺悟！加倍努力為中隊做出貢獻(xiàn)，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。錯誤是嚴(yán)重的過程是復(fù)雜的，很多很多的錯誤都得到了你的包容有時想想是不是該走了可是想起您對我深刻的恩請我還沒有報答您就這樣一走了之不符合我的為人風(fēng)格、一起在班上度過的一年您帶領(lǐng)我們在外地處理事故出生如死的畫面仍記憶猶新、刨開身份真的想叫你聲老大哥并對你說句：“弟弟錯了！”
最后要誠懇的向你道歉對不起領(lǐng)導(dǎo)！
檢討人：
20xx年xx月xx日
鐵路司機檢討書篇十
：
按照路局、局
黨
委關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開
領(lǐng)導(dǎo)
班子專題民主生活會。會議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點解決，以
領(lǐng)導(dǎo)
帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為
黨
委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、
思想
認(rèn)識不深。我對安全工作的認(rèn)識上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的
思想
誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人
思想
認(rèn)識上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。
提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
上的不重視，造成職工
思想
上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實，造成現(xiàn)場失控的責(zé)任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在
思想
上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對存在的問題，從
思想
、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強化整改：
中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
，建立起問題庫，定期進行復(fù)查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關(guān)，消除安全隱患。
觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預(yù)防。
檢討人：xxx
xxxx年xx月xx日
鐵路司機檢討書篇十一
20__年4月28日，將成為每個鐵路職工終生難忘的一天，“4.28”特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，在舉國同慶的中國奧運年，我們應(yīng)該怎樣做?怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通?值得每一名鐵路職工深思。4月29日，部、局相繼召開運輸安全緊急電話會議，我段也于當(dāng)日召開了安全大反思、大檢查視頻動員大會，就廣泛開展安全生產(chǎn)大反思大檢查，切實吸取“4.28”膠濟線旅客列車特別重大事故做出重要部署。
本人按照段、車間安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話、“4.28”事故簡報、安全生產(chǎn)大反思大檢查活動文件通知以及段、車間相關(guān)細(xì)化措施等近期相關(guān)安全方面重要文件通知，對“4.28”特別重大事故有了清醒的認(rèn)識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。
(2)對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出思想素質(zhì)的問題;業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，我對有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度學(xué)習(xí)還不夠積極主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。 思想素質(zhì)方面，存在怕麻煩簡化作業(yè)程序等現(xiàn)象。作業(yè)中不能完全落實標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)度工作中，自己不能完全按照相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制度執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：電力作業(yè)工作票指執(zhí)行序不對，造成作業(yè)混亂，給人身、設(shè)備安全帶來了安全隱患，也造成浪費時間現(xiàn)象;信息傳遞不及時，造成故障處理延時現(xiàn)象;對部分事關(guān)安全的重要電報通知傳達(dá)簡化，造成班組執(zhí)行時存在偏差或不夠重視等。這些問題，都需要今后堅決改正。
(3)事故處理頭腦不夠清楚，信息收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位，事故預(yù)案學(xué)習(xí)不夠，不能靈活應(yīng)用。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
一是加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)供電暢通和人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責(zé)任意識，對任何事關(guān)安全的信息決不放過，不怕麻煩，一盯到底。
二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，特別是變配電和電力專業(yè)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進一步提高自己的安全防范水平。
三是事故處理全面考慮，采取措施時果斷迅速，講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置。積極主動和現(xiàn)場保持不間斷聯(lián)系，按段及車間相關(guān)信息傳遞制度及時向領(lǐng)導(dǎo)和上級部門通報事故處理情況。 另外，對各專業(yè)事故預(yù)案，特別是現(xiàn)在防洪階段的相關(guān)預(yù)案進行全面學(xué)習(xí)和掌握，出現(xiàn)情況及時啟動，在預(yù)案實施中根據(jù)現(xiàn)場情況與負(fù)責(zé)人聯(lián)系靈活執(zhí)行預(yù)案，以確保事故處理快速、安全。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為鐵路供電安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路司機檢討書篇十二
姓名：zhaopin先生國籍：中國
目前住地：徐州民族：漢族
戶籍地：徐州身材：170cmkg
婚姻狀況：已婚年齡：26
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：普通求職
應(yīng)聘職位：倉庫管理人員、司機、銷售主管/銷售代表/客戶代表：
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：徐州
工作經(jīng)歷
公司名稱：二汽巴士公司
起止年月：20xx-07～
公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：交通/運輸/物流
擔(dān)任職務(wù)：公交司機
工作描述：安全行使.把每個乘客安全送到目得地。
教育背景
畢業(yè)院校：徐州市輕工技工學(xué)校
所學(xué)專業(yè)：司機，業(yè)務(wù)，倉庫管理第二專業(yè)：手表制造
語言能力
外語：英語一般
國語水平：精通粵語水平：精通
自我介紹
本人性格積極開朗，心理素質(zhì)好，責(zé)任心強。有強烈的愛崗敬業(yè)精神與進取心,希望能成為貴司一成員為公司效力，共創(chuàng)輝煌.
從事倉庫管理多年，熟練掌握流程，如產(chǎn)品的進，銷，存帳，零件上架，擺放，移庫，分區(qū)，等的雙關(guān)知識。在電腦方面能熟練使用辦公軟件進，出數(shù)和錄入，并持有a1a2駕照考證，自考到駕駛證十年多以來重沒發(fā)生過重大交通事故。
在銷售方面：人際溝通，客戶開拓維護，銷售技巧，企業(yè)管理都有一定知識和經(jīng)驗。
鐵路司機檢討書篇十三
尊敬的xxx：
10月30日——11月3日，我沒有按照中心的規(guī)章制度，規(guī)定程序請假，嚴(yán)重違反了中心的規(guī)章制度。今天，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這段時間的工作成長經(jīng)歷進行了詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成各項工作。但近段時間以來，由于工作也比較熟悉了，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。眾所周知，員工一定要有規(guī)范的行為準(zhǔn)則，工作時間我卻xxxx，這充分說明，我從思想上沒有把單位的規(guī)章制度，處事的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的.責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到后悔莫及，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我忠心的懇求中心領(lǐng)導(dǎo)能夠接受我真誠的歉意，并能來監(jiān)督我，指正我。我也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)給我重新工作、學(xué)習(xí)的機會，我會更加珍惜這來之不易的工作，以后將會更加努力，更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)和工作。請領(lǐng)導(dǎo)相信我。
檢討人：
20xx年xx月xx日
鐵路司機檢討書篇十四
個人基本簡歷
簡歷編號：
更新日期：
無照片
姓名：
大學(xué)生個人簡歷
國籍：
中國
目前所在地：
廣州
民族：
漢族
戶口所在地：
梅州
身材：
170cm?67kg
婚姻狀況：
已婚
年齡：
32歲
培訓(xùn)認(rèn)證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：
普通求職?
應(yīng)聘職位：
交通運輸（海陸空）類：司機、
工作年限：
13
職稱：
無職稱
求職類型：
全職
可到職日期：
隨時
月薪要求：
1500--
希望工作地區(qū)：
廣州
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
一家私人企業(yè)起止年月：-04～
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
送貨員、開車
工作描述：
一直在廣州，干的工作都與客服溝通有關(guān)。有做過業(yè)務(wù)、推銷工作帶開車，干的活都與開車有關(guān)。
離職原因：
教育背景
畢業(yè)院校：
同福中學(xué)
最高學(xué)歷：
中專
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
機修
所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
起始年月
終止年月
學(xué)校（機構(gòu)）
專業(yè)
獲得證書
證書編號
同福中學(xué)
機修
畢業(yè)證
語言能力
外語：
英語一般
國語水平：
良好
粵語水平：
良好
工作能力及其他專長
熟悉廣州路線、珠三角路線，本人持b證，懂得汽車維修與保養(yǎng)。有5年的駕駛技能，曾在家鄉(xiāng)跟哥學(xué)了兩年修車。對業(yè)務(wù)有一定的熟悉。
詳細(xì)個人自傳
個人聯(lián)系方式
通訊地址：
聯(lián)系電話：
135xxxxxxxx
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
鐵路司機檢討書篇十五
年齡：30籍貫：江蘇
身高：177cm體重：75kg
學(xué)歷：高中畢業(yè)駕齡：b照3年
工作經(jīng)歷：1、.2－.5月在上海金山石化安裝公司擔(dān)任總經(jīng)理專職司機；
司機簡歷模板
，
3、個人生活經(jīng)歷簡單，無不良嗜好，性格是北方人的爽快，易相處；
4、現(xiàn)住松江區(qū)新橋鎮(zhèn)明興路
感謝您在百忙之中抽空翻閱我的簡歷，無論結(jié)果怎樣，都衷心的感謝您。聯(lián)系電話：
價格：面議
所屬分類：司機
供求意向：求職
品牌型號：
鐵路司機檢討書篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
x月x日我在工作的時候玩手機，我感到非常后悔。我會犯這種錯誤，一是不認(rèn)真，二是沒有調(diào)整好自己的工作態(tài)度。
一時的錯誤，令我懊悔不已!但是這個處罰給我敲響了警鐘，我幡然醒悟，理解到無規(guī)矩不成方圓，犯了錯誤就要受到處罰，所以處罰下達(dá)以后，我沒有怨天尤人，而是潛心從自己身上找錯誤，查不足，經(jīng)過一段時間深刻的反醒，我對自己犯的錯誤感到后悔莫及。同時我暗下決心，在以后的工作生活學(xué)習(xí)中一定好好表現(xiàn)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。
思想上，我重新檢討自己，堅持從認(rèn)識上，從觀念上轉(zhuǎn)變，要求上進，關(guān)心集體，關(guān)心他人，多和優(yōu)秀同事接觸，交流。
紀(jì)律上，我一定要比以前做很大改變，現(xiàn)在的我對自己的言行，始終保持嚴(yán)格的約束，遵守公司的紀(jì)律。
學(xué)習(xí)上，我可以不避困難，自始至終為掌握更多知識，使自己的素質(zhì)全面得到提升，為家鄉(xiāng)做更多事!我想再對我的行為做一個檢討，我工作時玩手機是不對的，同時還影響了同事們的工作，我有愧與大家!
但我深深體會到：人無完人，每個人都有做錯事的時候，重要的是自己犯了錯誤后如何改過自身，所以此后，我一定嚴(yán)格要求自己。
經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批評，和我個人的反省，我保證以后不會再出現(xiàn)此類的情況了，不會因為個人的原因破壞縣上的紀(jì)律，對這次造成的影響我向大家表示歉意。對不起，請領(lǐng)導(dǎo)給我處罰我愿意接受，請給我一個改過的機會，并請大家原諒我一次。我在以后的工作中一定加倍努力，對社會多做貢獻(xiàn)，來彌補這次的過錯。請大家相信我。
此致
敬禮!
檢討人：xxx
20xx年x月x日
鐵路司機檢討書篇二
1、在思想認(rèn)識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責(zé)任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
排，但重點工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。
2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點工作落實不力，影響了工作的實效性。
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實效性。
1、全員反思，深入查整。在全公司范圍開展安全大檢查、大反思活動，認(rèn)真貫徹落實“7.3”全部運輸安全月度例會精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
2、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。
3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強問題意識。
4、強化安全基礎(chǔ)，把落實“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實，把建立新的管理機制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實。
5、加快規(guī)范新體制下運輸安全管理。結(jié)合運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運行機制、檢查監(jiān)督等各個方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理，限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強對結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路司機檢討書篇三
上一周，段提升辦在陳段的帶領(lǐng)下，檢查了部分車間班組的創(chuàng)建臺賬，總體情況來說比上次檢查有很大的改觀和進步，但是仍然存在著不盡人意的地方?，F(xiàn)將存在的問題說一說：
一、《班組工作手帳》的填寫還存在著不規(guī)范、不完善的地方。 不規(guī)范是指個別班組長在填寫手帳時不認(rèn)真、不細(xì)致，字體潦草難以辨認(rèn)，語言也不通順，對“計劃”填寫不是活動的開展范圍，總是離不開日常工作的內(nèi)容，把工作內(nèi)容當(dāng)成活動內(nèi)容，什么幾點出車了，檢多少車、修多少車了，這些都是我們?nèi)粘９ぷ鞯膬?nèi)容，日常工作內(nèi)容兩個檢修車間都有自己的工作臺賬，兩個運用車間也有臺賬，乘務(wù)員和檢車員還都有自己的手帳，也有機統(tǒng)、車統(tǒng)等系列的臺賬本，可以把工作內(nèi)容記錄在這些臺賬、手賬上，它不是班組活動要求的內(nèi)容，你把日常工作內(nèi)容和班組創(chuàng)建活動內(nèi)容混淆到一起，這樣顯得很不規(guī)范。此外，還有個別班組長為了拼湊活動計劃、活動內(nèi)容，寫的字體大且潦草，段落句讀也不分，讓人看著很凌亂。
組生活會是開了，但就是不見職工個人的發(fā)言、建議、意見，都是班組長一個人的話，或者是職工個人的想法，職工個人的發(fā)言好像都讓班組長個人給占完了，貪污了。這樣不行，必須有職工個人的發(fā)言、建議、意見的文字記錄痕跡。
再者就是“完成情況”一欄，很多班組長都沒有填寫，有的不知道咋填，填啥，你也不去問一問。在這方面，濮陽列檢王榮澤班組、檢修車間李宏臣班組填寫的都比較好，大家可以去看一看，學(xué)一學(xué)。
第四是“檢查人”一欄，也有許多沒有填寫，這說明咱們的主管領(lǐng)導(dǎo)、車間主任可能就沒有去檢查，可能就沒有去細(xì)看，只是口頭催一催。你要落實，就必須去檢查，把檢查出來的好的做法、存在的差距要在“檢查人”一欄里簽上你的姓名、意見，寫上日期，把好的、差的評語、改進方向也要寫進去，當(dāng)班組長或者職工看到后，他知道好的地方在哪兒、差的地方在哪兒，哪些可以繼續(xù)發(fā)揚，那些應(yīng)該改進。
三個聯(lián)絡(luò)員在檢查督導(dǎo)臺賬發(fā)現(xiàn)問題時，第一要及時指導(dǎo)糾正；第二要以書面的形式向領(lǐng)導(dǎo)和提升辦反饋，這樣不但能夠及時掌握工作的進度，對自己的工作也是一個反映。據(jù)了解，目前三個人沒有一次書面反映情況的，下一步必須按照這樣的要求去做，使我們的班組創(chuàng)建和兩項提升工作能夠及時、有效反饋過來，以促進全段工作同步進行。
二、《班組活動記錄本》，就是個人的那個小本。通過督察檢查，現(xiàn)在也有較大進步，但也存在著一定的問題。
一是項目填寫不完善，“月份計劃表”、“通訊錄”等欄目有的職工本上空白。
二是層次不請、字體不整。在填寫或抄寫個人活動內(nèi)容時，格式不清楚，該空格的不空格，該換行的不換行，沒有一點次序，讓人看了摸不著頭腦，甚至前言不搭后語，在抄寫標(biāo)題時，“活動會”都能寫成“運動會”。有的字體非常潦草，讓人看了猜半天。
三是個別人在記錄時，有“讓人幫忙代替寫”的痕跡，前后兩種、甚至幾種筆跡，用的筆種、墨水顏色都有差異，這樣很不好。在以后的檢查中，如再發(fā)現(xiàn)這樣的問題，我們將會采取處罰措施的。
四是個人活動記錄本記錄不及時。在檢查中，絕大多數(shù)職工的記錄都能跟班組活動同步，有些人的記錄時間短的相差三、五天，長的相差一個月、甚至兩個月之多。像這種情況，班組長、車間主任都應(yīng)該能夠發(fā)現(xiàn)，可是沒有發(fā)現(xiàn)?；顒佑涗洷仨毤皶r記，否則，你停的時間越長，積累的越多，越多越不愿意寫，就是再去填寫就會出現(xiàn)糊弄的現(xiàn)象。
列檢的周海鳳在個人記錄上做的很好，大家可以去學(xué)一學(xué)，看一看。
這次讓大家?guī)淼陌嘟M創(chuàng)建臺賬是隨機抽取的，等到評比完，咱也要有個處理辦法的。
鐵路司機檢討書篇四
現(xiàn)在我懷著深刻內(nèi)疚、自責(zé)的心情向您遞交檢討，以深刻反省我沒有負(fù)起一名銷售經(jīng)理管理責(zé)任的嚴(yán)重錯誤。
我認(rèn)真回顧了錯誤的發(fā)生經(jīng)過，因為我沒有把關(guān)好客戶身份，讓這一群小孩子進入酒吧消費。期間這群小孩子就發(fā)生了爭執(zhí)，給酒吧聲譽造成了嚴(yán)重影響，也讓領(lǐng)導(dǎo)、同事們?yōu)榇司拘摹⒗_。
經(jīng)過徹夜反省，我總結(jié)了錯誤歸根結(jié)底在于：1，我沒有嚴(yán)格遵守工作規(guī)章辦事，可以說我在一定程度上忽視了酒吧經(jīng)營規(guī)則。2，我沒有保持一個認(rèn)真、嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，存在僥幸心理，對銷售部門員工沒有加強管理，特別是沒有注意審核好客戶身份。3，我缺乏必要的問題預(yù)判力，之前居然沒有察覺這群未成年人可能給酒吧帶來的負(fù)面影響，這在一定程度上也說明我的工作素養(yǎng)是不足的。
面對錯誤，現(xiàn)如今我感到非常內(nèi)疚、懊悔、自責(zé)。錯誤發(fā)生以來的這幾天以來，我都一直為這個事情困擾、自責(zé)。我感到自身非常對不起老總，對不起同事，也對不起我自己?？墒牵曳浅Ｃ靼變H僅在這里做出檢討，道歉、是不能夠根本解決問題的。問題的根本解決還在于我必須在充分認(rèn)識錯誤的`基礎(chǔ)上，采取切實的改正措施與方法，從根本上改正錯誤，避免今后錯誤的發(fā)生。
為此，我向您做出鄭重保證：今日起，我必將以高度工作責(zé)任感對待工作，勤勉、認(rèn)真、細(xì)致地從事本職工作，確保今后每一名到酒吧消費的顧客經(jīng)過我的細(xì)致審核，并且在今后工作當(dāng)中認(rèn)真觀察、總結(jié)此次錯誤的經(jīng)驗教訓(xùn)，逐漸加強我的工作素養(yǎng)，為卡巴那的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷與厚待。
現(xiàn)在，我真的深深地知道錯了，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一次改過自新的機會。
此致！
鐵路司機檢討書篇五
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
您好，關(guān)于我此次疏忽、怠慢工作的嚴(yán)重錯誤，我要向您做出深刻反省、檢討。如今，我已經(jīng)對錯誤有了深刻認(rèn)識：我作為公司的一名管理層人員，不顧公司有重要出貨項目不參與加班，導(dǎo)致此次出貨過程人員緊張，造成了極大不便。此外，由于跟領(lǐng)導(dǎo)您有親戚關(guān)系，我這樣怠慢工作的行為，也在公司內(nèi)部造成了極大的負(fù)面影響。
此次我的錯誤，充分暴露出我對待工作的不夠重視，說明我沒有做到“以公司為家、以工作為重”，以及偷懶、散漫的不足與缺點。
如今反省錯誤，我就必須制定在今后的改正措施，并嚴(yán)肅改正：
第一、從今往后我要正視自己的工作態(tài)度問題，以嚴(yán)肅、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度對待自己的本職工作，做到一切以工作為重，在沒有完成工作任務(wù)之前不擅自下班，并堅決負(fù)責(zé)到位地完成工作任務(wù)。
第二、針對我偷懶、散漫的缺點，我必須從此次錯誤當(dāng)中充分吸取教訓(xùn)，徹底地審視自己這方面不足。今后工作當(dāng)中，一定要充分改正，盡自己努力做好工作。
第三、由于跟領(lǐng)導(dǎo)有親戚關(guān)系，錯誤給公司內(nèi)部造成了不良影響，我愿意當(dāng)面做個檢討、澄清。讓同事都清楚看到我的悔過，以程度修復(fù)由于我錯誤對公司造成的不良影響。在此，對于我本次怠慢工作的錯誤，我真的覺得十分愧疚于您，以深深自責(zé)的心情向您表示道歉：對不起，我錯了！我要堅決執(zhí)行改正錯誤，今后再不敢犯此類錯誤。
非常抱歉！
鐵路司機檢討書篇六
尊敬的xx—x：
10月30日——11月3日，我沒有按照中心的規(guī)章制度，規(guī)定程序請假，嚴(yán)重違反了中心的規(guī)章制度。今天，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。眾所周知，員工一定要有規(guī)范的行為準(zhǔn)則，工作時間我卻xxxx，這充分說明，我從思想上沒有把單位的規(guī)章制度，處事的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，應(yīng)付思想。現(xiàn)在，我深深感到后悔莫及，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我忠心的懇求中心領(lǐng)導(dǎo)能夠接受我真誠的歉意，并能來監(jiān)督我，指正我。我也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)給我重新工作、學(xué)習(xí)的機會，我會更加珍惜這來之不易的工作，以后將會更加努力，更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)和工作。請領(lǐng)導(dǎo)相信我。
鐵路司機檢討書篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！
x月x日我在工作的時候玩手機，我感到非常后悔。我會犯這種錯誤，一是不認(rèn)真，二是沒有調(diào)整好自己的工作態(tài)度。
一時的錯誤，令我懊悔不已！但是這個處罰給我敲響了警鐘，我幡然醒悟，理解到無規(guī)矩不成方圓，犯了錯誤就要受到處罰，所以處罰下達(dá)以后，我沒有怨天尤人，而是潛心從自己身上找錯誤，查不足，經(jīng)過一段時間深刻的反醒，我對自己犯的錯誤感到后悔莫及。同時我暗下決心，在以后的工作生活學(xué)習(xí)中一定好好表現(xiàn)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。
思想上，我重新檢討自己，堅持從認(rèn)識上，從觀念上轉(zhuǎn)變，要求上進，關(guān)心集體，關(guān)心他人，多和優(yōu)秀同事接觸，交流。
紀(jì)律上，我一定要比以前做很大改變，現(xiàn)在的我對自己的言行，始終保持嚴(yán)格的約束，遵守公司的紀(jì)律。
學(xué)習(xí)上，我可以不避困難，自始至終為掌握更多知識，使自己的素質(zhì)全面得到提升，為家鄉(xiāng)做更多事！我想再對我的行為做一個檢討，我工作時玩手機是不對的'，同時還影響了同事們的工作，我有愧與大家！但我深深體會到：人無完人，每個人都有做錯事的時候，重要的是自己犯了錯誤后如何改過自身，所以此后，我一定嚴(yán)格要求自己。
經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批評，和我個人的反省，我保證以后不會再出現(xiàn)此類的情況了，不會因為個人的原因破壞縣上的紀(jì)律，對這次造成的影響我向大家表示歉意。對不起，請領(lǐng)導(dǎo)給我處罰我愿意接受，請給我一個改過的機會，并請大家原諒我一次。我在以后的工作中一定加倍努力，對社會多做貢獻(xiàn)，來彌補這次的過錯。請大家相信我。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日
鐵路司機檢討書篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您好，我是于2015年春季考取的內(nèi)燃機車司機理論考試，在取得了司機理論考試合格以后，我發(fā)現(xiàn)了自己以前很多不足的地方。但是，這次的考前培訓(xùn)，對我的收益很大，很多以前理解不透的專業(yè)知識，現(xiàn)在都能融會貫通。我知道，這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，與領(lǐng)導(dǎo)的'要求還有很大距離，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力。在此，我鄭重向各級領(lǐng)導(dǎo)保證，在以后的工作中，我會做到如下要求。
第一、 確保行車安全，保證列車安全正點
“安全永遠(yuǎn)都是零起點”在我心里有這樣一句話，“安全生產(chǎn)只有保險的昨天，沒有保險的今天，安全永遠(yuǎn)都是零起點。”
機車的整備檢查是確保行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了確保交接-班檢查機車做到一絲不漏，我會牢記 “問、復(fù)、做、確”4字檢車法。問——接-班時向下班人員詳細(xì)了解機車運行情況；復(fù)——兩人針對檢查過的部位再進行一次交叉檢查；做——兩人共同做好機車各項機能試驗；確——開車之前確認(rèn)行車憑證、監(jiān)控裝置輸入正確再開車。嚴(yán)格按列車運行圖行車，確保列車安全正點。
運行中堅持做到“三不準(zhǔn)兩盯緊一加強”：不準(zhǔn)打盹，不準(zhǔn)閑聊，不準(zhǔn)吃飯，盯緊信號，盯緊前方，加強瞭望。嚴(yán)格按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》上的各項要求認(rèn)真執(zhí)行。
第二、 操縱機車精益求精
認(rèn)真執(zhí)行《操規(guī)》和《行規(guī)》上的各項規(guī)定，堅持學(xué)習(xí)掌握列車及調(diào)車作業(yè)有關(guān)規(guī)章制度的同時,認(rèn)真對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握,在調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；掛車時，認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度，確認(rèn)好脫軌器開放狀態(tài)及防護信號、停留車位置，嚴(yán)格控制連掛速度。牽引運行時，認(rèn)真執(zhí)行徹底瞭望了望，認(rèn)真確認(rèn)信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認(rèn)前方進路；在列車運行中，嚴(yán)格按照列車運行要求運行，正確操縱列車。
第三、 學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)無止境
俗話說得好“理論知識固然重要，實踐經(jīng)驗也需積累?！?BR> 在今后的工作中，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)。我絕不會因為理論資格考試已經(jīng)通過了，就任由書本沉睡。我會更加刻苦學(xué)習(xí)，了解更深刻的專業(yè)知識，為以后的專業(yè)知識方面打下良好的基礎(chǔ)。同時，在學(xué)習(xí)司機期間，我會努力向師傅們學(xué)習(xí)更多的實踐經(jīng)驗，為自己將來積累更多的財富，爭取早日成為一名合格的貨車司機。
保證人：馮碩
2015年 月 日
鐵路司機檢討書篇九
尊敬的陳隊長：
您好！感謝您在百忙之中抽空看我的檢討書！我不想在為我的錯誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧、所以我下定決心不再犯類似錯誤。通過這幾天的反思，我對自己這一年工作成長經(jīng)歷進行了詳細(xì)回憶與自我檢討。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任、愧對領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心跟為重要的是與領(lǐng)導(dǎo)之間的誤會，這讓我深深的懊悔不已~！所以在新的一年里做出以下規(guī)劃。
（1）認(rèn)真克福生活懶散粗心大意的缺點努力將工作做好以優(yōu)秀的表現(xiàn)來彌補我的過錯。
（2）經(jīng)常和老隊員老大哥們溝通保證不再出現(xiàn)類似錯誤。
（3）自覺學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)時刻不忘自己的工作
（4）時刻不網(wǎng)自己的責(zé)任要盡責(zé)的做好工作做到上崗一分鐘做好60秒。
（5）尊中領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)同事
（6）自愿遵守中隊制定的各項規(guī)章制度
短短幾百字不能表述我對自己的譴責(zé)跟多的是對自己的責(zé)罵盼望領(lǐng)導(dǎo)給我改正的機會我會化悔恨為力量絕不在同一地方摔倒，以后我要努力工作為中隊做出自己的貢獻(xiàn)。所以我要感謝領(lǐng)導(dǎo)讓我寫了這份檢討是領(lǐng)導(dǎo)讓我認(rèn)識到自己的錯誤給了我改過的機會，我知道無論怎樣都不能彌補我的過錯，因此無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣處分我，我都不會有任何意見同時我請求領(lǐng)導(dǎo)給我改正的機會讓我可以通過自己的行動來表現(xiàn)自己的`覺悟！加倍努力為中隊做出貢獻(xiàn)，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。錯誤是嚴(yán)重的過程是復(fù)雜的，很多很多的錯誤都得到了你的包容有時想想是不是該走了可是想起您對我深刻的恩請我還沒有報答您就這樣一走了之不符合我的為人風(fēng)格、一起在班上度過的一年您帶領(lǐng)我們在外地處理事故出生如死的畫面仍記憶猶新、刨開身份真的想叫你聲老大哥并對你說句：“弟弟錯了！”
最后要誠懇的向你道歉對不起領(lǐng)導(dǎo)！
檢討人：
20xx年xx月xx日
鐵路司機檢討書篇十
：
按照路局、局
黨
委關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開
領(lǐng)導(dǎo)
班子專題民主生活會。會議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點解決，以
領(lǐng)導(dǎo)
帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為
黨
委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、
思想
認(rèn)識不深。我對安全工作的認(rèn)識上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的
思想
誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人
思想
認(rèn)識上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。
提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
上的不重視，造成職工
思想
上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實，造成現(xiàn)場失控的責(zé)任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在
思想
上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對存在的問題，從
思想
、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強化整改：
中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
，建立起問題庫，定期進行復(fù)查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關(guān)，消除安全隱患。
觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預(yù)防。
檢討人：xxx
xxxx年xx月xx日
鐵路司機檢討書篇十一
20__年4月28日，將成為每個鐵路職工終生難忘的一天，“4.28”特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，在舉國同慶的中國奧運年，我們應(yīng)該怎樣做?怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通?值得每一名鐵路職工深思。4月29日，部、局相繼召開運輸安全緊急電話會議，我段也于當(dāng)日召開了安全大反思、大檢查視頻動員大會，就廣泛開展安全生產(chǎn)大反思大檢查，切實吸取“4.28”膠濟線旅客列車特別重大事故做出重要部署。
本人按照段、車間安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話、“4.28”事故簡報、安全生產(chǎn)大反思大檢查活動文件通知以及段、車間相關(guān)細(xì)化措施等近期相關(guān)安全方面重要文件通知，對“4.28”特別重大事故有了清醒的認(rèn)識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。
(2)對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出思想素質(zhì)的問題;業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，我對有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度學(xué)習(xí)還不夠積極主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。 思想素質(zhì)方面，存在怕麻煩簡化作業(yè)程序等現(xiàn)象。作業(yè)中不能完全落實標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)度工作中，自己不能完全按照相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制度執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：電力作業(yè)工作票指執(zhí)行序不對，造成作業(yè)混亂，給人身、設(shè)備安全帶來了安全隱患，也造成浪費時間現(xiàn)象;信息傳遞不及時，造成故障處理延時現(xiàn)象;對部分事關(guān)安全的重要電報通知傳達(dá)簡化，造成班組執(zhí)行時存在偏差或不夠重視等。這些問題，都需要今后堅決改正。
(3)事故處理頭腦不夠清楚，信息收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位，事故預(yù)案學(xué)習(xí)不夠，不能靈活應(yīng)用。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
一是加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)供電暢通和人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責(zé)任意識，對任何事關(guān)安全的信息決不放過，不怕麻煩，一盯到底。
二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，特別是變配電和電力專業(yè)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進一步提高自己的安全防范水平。
三是事故處理全面考慮，采取措施時果斷迅速，講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置。積極主動和現(xiàn)場保持不間斷聯(lián)系，按段及車間相關(guān)信息傳遞制度及時向領(lǐng)導(dǎo)和上級部門通報事故處理情況。 另外，對各專業(yè)事故預(yù)案，特別是現(xiàn)在防洪階段的相關(guān)預(yù)案進行全面學(xué)習(xí)和掌握，出現(xiàn)情況及時啟動，在預(yù)案實施中根據(jù)現(xiàn)場情況與負(fù)責(zé)人聯(lián)系靈活執(zhí)行預(yù)案，以確保事故處理快速、安全。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為鐵路供電安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路司機檢討書篇十二
姓名：zhaopin先生國籍：中國
目前住地：徐州民族：漢族
戶籍地：徐州身材：170cmkg
婚姻狀況：已婚年齡：26
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：普通求職
應(yīng)聘職位：倉庫管理人員、司機、銷售主管/銷售代表/客戶代表：
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：徐州
工作經(jīng)歷
公司名稱：二汽巴士公司
起止年月：20xx-07～
公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：交通/運輸/物流
擔(dān)任職務(wù)：公交司機
工作描述：安全行使.把每個乘客安全送到目得地。
教育背景
畢業(yè)院校：徐州市輕工技工學(xué)校
所學(xué)專業(yè)：司機，業(yè)務(wù)，倉庫管理第二專業(yè)：手表制造
語言能力
外語：英語一般
國語水平：精通粵語水平：精通
自我介紹
本人性格積極開朗，心理素質(zhì)好，責(zé)任心強。有強烈的愛崗敬業(yè)精神與進取心,希望能成為貴司一成員為公司效力，共創(chuàng)輝煌.
從事倉庫管理多年，熟練掌握流程，如產(chǎn)品的進，銷，存帳，零件上架，擺放，移庫，分區(qū)，等的雙關(guān)知識。在電腦方面能熟練使用辦公軟件進，出數(shù)和錄入，并持有a1a2駕照考證，自考到駕駛證十年多以來重沒發(fā)生過重大交通事故。
在銷售方面：人際溝通，客戶開拓維護，銷售技巧，企業(yè)管理都有一定知識和經(jīng)驗。
鐵路司機檢討書篇十三
尊敬的xxx：
10月30日——11月3日，我沒有按照中心的規(guī)章制度，規(guī)定程序請假，嚴(yán)重違反了中心的規(guī)章制度。今天，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這段時間的工作成長經(jīng)歷進行了詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成各項工作。但近段時間以來，由于工作也比較熟悉了，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。眾所周知，員工一定要有規(guī)范的行為準(zhǔn)則，工作時間我卻xxxx，這充分說明，我從思想上沒有把單位的規(guī)章制度，處事的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的.責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到后悔莫及，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我忠心的懇求中心領(lǐng)導(dǎo)能夠接受我真誠的歉意，并能來監(jiān)督我，指正我。我也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)給我重新工作、學(xué)習(xí)的機會，我會更加珍惜這來之不易的工作，以后將會更加努力，更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)和工作。請領(lǐng)導(dǎo)相信我。
檢討人：
20xx年xx月xx日
鐵路司機檢討書篇十四
個人基本簡歷
簡歷編號：
更新日期：
無照片
姓名：
大學(xué)生個人簡歷
國籍：
中國
目前所在地：
廣州
民族：
漢族
戶口所在地：
梅州
身材：
170cm?67kg
婚姻狀況：
已婚
年齡：
32歲
培訓(xùn)認(rèn)證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：
普通求職?
應(yīng)聘職位：
交通運輸（海陸空）類：司機、
工作年限：
13
職稱：
無職稱
求職類型：
全職
可到職日期：
隨時
月薪要求：
1500--
希望工作地區(qū)：
廣州
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
一家私人企業(yè)起止年月：-04～
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
送貨員、開車
工作描述：
一直在廣州，干的工作都與客服溝通有關(guān)。有做過業(yè)務(wù)、推銷工作帶開車，干的活都與開車有關(guān)。
離職原因：
教育背景
畢業(yè)院校：
同福中學(xué)
最高學(xué)歷：
中專
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
機修
所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
起始年月
終止年月
學(xué)校（機構(gòu)）
專業(yè)
獲得證書
證書編號
同福中學(xué)
機修
畢業(yè)證
語言能力
外語：
英語一般
國語水平：
良好
粵語水平：
良好
工作能力及其他專長
熟悉廣州路線、珠三角路線，本人持b證，懂得汽車維修與保養(yǎng)。有5年的駕駛技能，曾在家鄉(xiāng)跟哥學(xué)了兩年修車。對業(yè)務(wù)有一定的熟悉。
詳細(xì)個人自傳
個人聯(lián)系方式
通訊地址：
聯(lián)系電話：
135xxxxxxxx
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
鐵路司機檢討書篇十五
年齡：30籍貫：江蘇
身高：177cm體重：75kg
學(xué)歷：高中畢業(yè)駕齡：b照3年
工作經(jīng)歷：1、.2－.5月在上海金山石化安裝公司擔(dān)任總經(jīng)理專職司機；
司機簡歷模板
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3、個人生活經(jīng)歷簡單，無不良嗜好，性格是北方人的爽快，易相處；
4、現(xiàn)住松江區(qū)新橋鎮(zhèn)明興路
感謝您在百忙之中抽空翻閱我的簡歷，無論結(jié)果怎樣，都衷心的感謝您。聯(lián)系電話：
價格：面議
所屬分類：司機
供求意向：求職
品牌型號：