在工作和學習中，我們經(jīng)常需要撰寫報告來匯報和總結所做的工作和研究成果。編寫報告時，應注意使用標準的格式和規(guī)范的引用方式，避免抄襲和侵權行為。以下是小編為大家精心整理的報告范文，供大家參考和借鑒。
個人反思報告材料篇一
一、課堂教學，師生之間學生之間交往互動，共同發(fā)展。
我們每位數(shù)學教師都是課堂教學的實踐者，為保證新課程標準的落實，我們把課堂教學作為有利于學生主動探索的數(shù)學學習環(huán)境，把學生在獲得知識和技能的同時，在情感、態(tài)度價值觀等方面都能夠充分發(fā)展作為教學改革的基本指導思想，把數(shù)學教學看成是師生之間學生之間交往互動，共同發(fā)展的過程，課前精心備課，撰寫教案，實施以后趁記憶猶新，回顧、反思寫下自己執(zhí)教時的切身體會或疏漏，記下學生學習中的閃光點或困惑，是教師最寶貴的第一手資料，教學經(jīng)驗的積累和教訓的吸取，對今后改善課堂教學和提高教師的教學水評是十分有用。
努力處理好數(shù)學教學與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，努力處理好應用意識與解決問題的重要性，重視培養(yǎng)學生應用數(shù)學的意識和潛力。重視培養(yǎng)學生的探究意識和創(chuàng)新潛力。
以創(chuàng)新求發(fā)展，進一步轉變教育觀念，堅持“以人為本，促進學生全面發(fā)展，打好基礎，培養(yǎng)學生創(chuàng)新潛力”，努力實現(xiàn)教學高質量，課堂高效率。
二、創(chuàng)新評價，激勵促進學生全面發(fā)展。
把評價作為全面考察學生的學習狀況，激勵學生的學習熱情，促進學生全面發(fā)展的手段，也作為教師反思和改善教學的有力手段。
對學生的學習評價，既關注學生知識與技能的理解和掌握，更關注他們情感與態(tài)度的構成和發(fā)展；既關注學生數(shù)學學習的結果，更關注他們在學習過程中的變化和發(fā)展。抓基礎知識的掌握，抓課堂作業(yè)的堂堂清，采用定性與定量相結合，定量采用等級制，定性采用評語的形式，更多地關注學生已經(jīng)掌握了什么，獲得了那些進步，具備了什么潛力。使評價結果有利于樹立學生學習數(shù)學的自信心，提高學生學習數(shù)學的興趣，促進學生的發(fā)展。
數(shù)學教師從點滴入手，了解學生的認知水平，查找資料，精心備課，努力創(chuàng)設寬松愉悅的學習氛圍，激發(fā)興趣，教給了學生知識，更教會了他們求知、合作、競爭，培養(yǎng)了學生正確的學習態(tài)度，良好的學習習慣及方法，使學生學得搞笑，學得實在，確有所得，向40分鐘要效益；分層設計資料豐富的課外作業(yè)，教法切磋，學情分析。
耕耘，一份收獲。教學工作苦樂相伴。我們將本著“勤學、善思、實干”的準則，一如既往，再接再厲，把工作搞得更好。
個人反思報告材料篇二
2008年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎樣了8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車開車安全、勞動人身”隱患排查為主要資料的安全大反思大檢查活動?！?.23”鐵路交通個性重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列零二七車的司機認真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，可是我們還是就應認真進行自我反思，正因違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，正因對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自我?guī)聿豢捎昙镜臑碾y性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是正因它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時看起來很清閑，可是一旦發(fā)生異常狀況，我們就要在第一時刻處理故障，減少事故停電的時刻，盡快恢復供電，不然就可能影響開車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，正因監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預兆，當發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響開車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都就應珍惜自我的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更就應發(fā)揮好自我的帶頭作用，可是當所長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改善。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然十分懶散，職責心不強，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內發(fā)生違章違紀或工作不認真的狀況，都是以批評教育為主，很少考核，正因想著大家工作還是比較辛苦的，錢也不多，能少扣一點就少扣一點，可是執(zhí)行下來效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動一下，還動的很不甘心。
3、安全規(guī)章不熟。平常自我學習安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正明白，使自我的安全防范水平存在必須的差距。有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的狀況，不能發(fā)現(xiàn)有怎樣能排除這些隱患呢。
個人反思報告材料篇三
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。
（2）規(guī)章還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出職工業(yè)務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調車作業(yè)中，自己不能完全按照調車作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底，調車信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時，還存在作業(yè)忙亂強的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
安全穩(wěn)定事關車站改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序安全生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責任意識，總結吸取經(jīng)驗，提高自身素質，為確保運輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。
鐵路跨越式發(fā)展進程加快，車輛新技術、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責任只能是越來越重，各級領導的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應為適應，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件，較突出的10余件，為安全運輸提供了有力保障。
列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領導的關心和期望，才是對運輸負責，對安全負責，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。如果自己不自覺靠工長管、靠領導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就不是負責的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標準，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責任落實到實處。
向先進職工學習，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的好經(jīng)驗，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如學習本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的經(jīng)驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提高自身技術。
提高本人技術素質，掌握檢好車，修好車的真本領，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術、新配件大量應用的今天，刻苦學習技術業(yè)務，更為重要，充分利用業(yè)余時間學技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應急處理方法，做到技術熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念知識，使自己真正的增強了技術業(yè)務素質，為安全做好堅實的基礎。
以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻。
個人反思報告材料篇四
尊敬的主任、各位副主任、各位委員：
區(qū)城管執(zhí)法局于20xx年9月成立，主要負責轄區(qū)市容環(huán)境、占道(出店)經(jīng)營、噪聲污染、飲食服務業(yè)排污、臨街違法建設、渣土車監(jiān)管等方面的全部或部分行政執(zhí)法職能。下設黨政辦公室、執(zhí)法科、監(jiān)督科、數(shù)字化管理科和2個直屬執(zhí)法中隊、10個駐街道辦事處執(zhí)法中隊及六村堡工業(yè)園執(zhí)法中隊、鐵路北客站執(zhí)法中隊。全局核定編制171人，實際在編141人(其中干部103人，工人38人)。另有合同制執(zhí)法人員34人，數(shù)字化中心接線(巡檢)員37人，城市管理監(jiān)督員178人。
自20xx年6月被任命為局長以來，我?guī)ьI全局干部職工，堅持文明執(zhí)法，依法行政，不斷開拓創(chuàng)新，努力破解管理難題，較好把握了執(zhí)法、服務與管理三者的結合點，贏得了領導和群眾的好評。在城管執(zhí)法工作負面報道頻發(fā)的環(huán)境下，我局成為全市城管執(zhí)法系統(tǒng)唯一連續(xù)多年榮獲“四無競賽優(yōu)勝單位”(無投訴案件、無粗暴執(zhí)法、無媒體批評、無違紀現(xiàn)象)和“城管執(zhí)法文明單位”榮譽稱號的區(qū)級執(zhí)法局。20xx-20xx年我局連續(xù)4年被區(qū)委、區(qū)政府評為目標責任考核優(yōu)秀單位。我個人榮立三等功一次。下面我將自己20xx年至今履職情況報告如下，請審議。
一、抓好隊伍，樹立正確的執(zhí)法理念
面對城管社會評價低、處在輿論風口浪尖的現(xiàn)狀，我深知“想要管好城市，先要管好自己”。為此，我狠抓自身和全局執(zhí)法人員的素質提升，確保我局執(zhí)法工作沿著“文明執(zhí)法、依法行政、包容服務”的正確方向前進。
(一)用正確理念武裝頭腦。我?guī)ь^提高學習的系統(tǒng)性、專業(yè)性和廣泛性，及時掌握城市管理工作的先進理念，準確把握城市管理工作的發(fā)展趨勢。在日常管理中，以“干好事、不惹事”為目標，教育隊員摒棄“一攆、二趕、三沒收”的簡單粗暴管理模式，強化“敬畏法律、尊重程序”意識。同時，積極推行包容性執(zhí)法理念，運用宣傳、教育、引導、規(guī)范、處罰等綜合手段，對行政相對人進行人性化管理，實現(xiàn)了執(zhí)法理念由管理向服務轉變。
(二)樹立創(chuàng)先爭優(yōu)意識。教育引導隊員在執(zhí)法工作中學會換位思考，通過常年幫助靳青波、劉蓮花等弱勢行政管理相對人，不斷強化服務意識，被媒體喻為“溫情城管”。積極引導基層中隊深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，不斷提升素質，轉變作風。先后有2人評為xx市人民群眾滿意十大城管;有1個中隊評為省級、3個中隊評為市級、3 個中隊評為區(qū)級人民群眾滿意基層單位;20xx年我局被評為市級文明單位，是全市城管執(zhí)法系統(tǒng)首家獲此殊榮的單位。
(三)探索干部選拔新模式。為了把政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬、群眾信得過的干部選拔到科隊長崗位上來，連續(xù)3年嘗試科級領導干部公開比選，不斷優(yōu)化選拔環(huán)節(jié)，通過設置綜合試崗環(huán)節(jié)，讓參選人員在不同的崗位獨立帶隊，真實考察比選人員的領導能力和團隊協(xié)作意識，形成了一套適合城管工作特點的干部選拔機制，在全局形成了以能力論成敗的良好的用人導向，激發(fā)了隊伍活力。幾年來，通過比選選拔正科級干部8名，副科級干部18名，儲備后備干部20 余人。我們的做法被市委組織部主辦的《組工摯友》雜志20xx年第3期作為經(jīng)驗交流。
二、依法行政，做到干成事不惹事
多年的法院工作使我深知文明執(zhí)法、依法行政是我們的立身之本。為此，我狠抓依法行政工作不放松。20xx年至今，全局共辦理行政執(zhí)法案件 20xx余件，未發(fā)生一起行政復議和行政訴訟。
(一)加強法律培訓。堅持領導帶頭學法、用法，每年制定《局領導學法計劃》和《執(zhí)法人員法律知識培訓計劃》，確保法律培訓工作經(jīng)?；椭贫然?。結合開展 “每日必辦五件事”活動，要求每人每天讀記一條法規(guī)條文，通過日積月累，力爭做到從局領導到普通隊員，人人熟悉城管法律法規(guī)，并能夠靈活準確運用。
(二)主動接受外部監(jiān)督。對現(xiàn)有職權逐項梳理，編制職權目錄，繪制“權力運行流程圖”，明確辦理主體、條件、程序、期限和監(jiān)督方式，向社會公開，確保權力在陽光下運行。同時，為一線執(zhí)法人員配備執(zhí)法記錄儀，對執(zhí)法過程全程監(jiān)控，進一步規(guī)范了執(zhí)法行為。
(三)率先實行網(wǎng)上辦案。借助數(shù)字化城管平臺，自主開發(fā)網(wǎng)上辦案系統(tǒng)，在全市率先實現(xiàn)行政處罰各環(huán)節(jié)網(wǎng)上流轉，防止了傳統(tǒng)辦案 模式容易發(fā)生程序顛倒、省略環(huán)節(jié)、超期辦案、文書制作不規(guī)范、信息不透明、外界干預、監(jiān)督不力等問題，被區(qū)依法行政工作領導小組評為“法治未央機制建設創(chuàng)新獎”。
三、依法履職，提升城市科學管理水平
兩年來，我?guī)ьI全局強化“爭做排頭兵”意識，圍繞精細化管理、治污減霾和緩堵保暢重點工作，狠抓執(zhí)法責任制落實。20xx年，在市執(zhí)法局對城六區(qū)業(yè)務考核中，我局排名第一。
(一)扎實推進精細化管理工作。嚴格落實區(qū)域層級管理模式，將全區(qū)道路劃分為16個嚴禁區(qū)、12個嚴控區(qū)、12個疏導區(qū)，明確網(wǎng)格化管理責任，堅持常態(tài)化管理，出店占道經(jīng)營、沿街散發(fā)野廣告等“九亂”現(xiàn)象明顯減少，轄區(qū)市容大環(huán)境明顯改善。
(二)深入開展治污減霾工作。組建督察隊、巡檢隊和治污減霾專項督導組，從問題發(fā)現(xiàn)到解決全程監(jiān)督，確保轄區(qū)中等以上規(guī)模餐飲單位使用清潔能源并全部安裝油煙凈化設施;監(jiān)督燒烤攤點按要求使用清潔能源;拆遷工地采取濕法進行作業(yè)，治污減霾工作成效明顯。
(三)組建特勤大隊規(guī)范渣土營運秩序。我區(qū)是北郊建筑渣土主消納區(qū)，由于人力不足，一度成為渣土亂倒和拋撒的重災區(qū)。針對這種情況，我們爭取區(qū)委區(qū)政府的支持，于20xx年7月，在我市首家成立，由60名平均年齡在25周歲以下的合同制人員組成的渣土夜查特勤大隊，執(zhí)勤時間完全涵蓋渣土清運全時段，對轄區(qū)渣土清運實現(xiàn)網(wǎng)格化、常態(tài)化巡查管控。特勤大隊成立至今，檢查渣土車16600余輛，行政處罰589輛，市民投訴量大幅下降，渣土亂倒現(xiàn)象有效遏制，整個轄區(qū)無新增垃圾山現(xiàn)象。
(四)持續(xù)開展緩堵保暢工作。以主干道為重點，對人行道違停車輛不間斷拉網(wǎng)整治，勸離違停車輛7500余輛，貼條9000余張，鎖車1200余輛，處罰 3200余輛。在此基礎上，在重點區(qū)域安裝30塊禁停提示牌和禁止占道經(jīng)營提示牌。設立便民市場2個，蔬菜早市1個，解決了馬路市場占道問題。
(五)數(shù)字化指揮中心發(fā)揮作用。除按照住建部標準建成監(jiān)督指揮等9大系統(tǒng)外，自主研發(fā)了網(wǎng)上辦案、oa辦公、工地監(jiān)控等12項子系統(tǒng)。在全區(qū)重點區(qū)域分別安裝70個固和30個無線攝像頭，配備pda(城管通)210部，裝備有無線監(jiān)控指揮系統(tǒng)的執(zhí)法巡查車3輛，實現(xiàn)對城市部件及事件的實時監(jiān)控，大大提高了執(zhí)法工作效率。20xx年至今，受理各類投訴 11637件，結案11630件，辦結率達到了99%。
四、以身作則，努力做到廉潔勤政
作為主要領導我在廉潔勤政方面，嚴格要求自己，爭做表率。近年來，我局無人在廉政方面出事。
(一)狠抓黨風廉政工作。我切實擔負起黨風廉政建設第一責任人的職責，帶頭執(zhí)行中央八項規(guī)定和領導干部廉潔從政有關規(guī)定。對我局的黨風廉政建設工作堅持一抓到底，逢會必講。正確行駛權力，嚴格規(guī)范個人行為，堅持重要問題決策、重要干部任免、大額資金使用，由領導班子集體研究決定。
(二)努力做到潔身自好。在工作和生活中，我注重修身養(yǎng)性，嚴于律己，防微杜漸，自覺不越紅線、不碰高壓線。在局領導班子中，自覺置于局黨委的領導之下，經(jīng)常保持與班子成員溝通，在工作中做到了相互支持、相互幫助、相互配合。始終從大局出發(fā)，從集體利益出發(fā)，不搞個人小圈子，不搞特殊化，以良好的自身形象，贏得組織和其他同志的信任。
(三)狠抓糾風工作。在日常工作中，我始終將群眾滿意作為工作的出發(fā)點和落腳點。針對城管行業(yè)不正之風，定期召開班子會議，及時發(fā)現(xiàn)和解決苗頭性和傾向性問題，及時關注并回應媒體輿情，從嚴處理各種執(zhí)法違紀行為。對損害群眾利益的行為和不作為、慢作為、亂作為為題堅持原則，做到了敢抓敢管，從嚴處理。近年來，我局連年被評為政風行風建設先進單位，提高了群眾對城管執(zhí)法隊伍的認可度。
(四)主動做好協(xié)調工作。擔任執(zhí)法局主要領導以來，我始終把城管執(zhí)法工作置于全區(qū)工作之中，從大局出發(fā)，通盤考慮、統(tǒng)籌兼顧。主動加強與各街道辦事處和相關職能部門的工作聯(lián)系，建立了信息共享和聯(lián)合執(zhí)法工作機制，提高了工作效率。針對我區(qū)城市化進程加快，我局人員不足的現(xiàn)實情況，多次向區(qū)編辦和區(qū)政府有關領導進行反映，引起了區(qū)委、區(qū)政府主要領導的高度重視。多方協(xié)調為執(zhí)法人員和公益性崗位人員辦理了意外傷害保險，消除了一線人員的后顧之憂。
五、端正態(tài)度，自覺接受人大常委會監(jiān)督
我把人大常委會的監(jiān)督，作為完善自我、提升工作的有效措施。對人大代表建議的辦理情況，親自過問，一抓到底，主動及時向代表通報辦理進度和所做的工作，我局代表建議按時辦結率和代表滿意率達到了百分之百。同時，主動接受人大監(jiān)督，每年利用各中隊“面對面三公開”活動的機會，邀請人大代表對我局工作進行評議。20xx年11月還舉行了“城管公開日”活動，邀請部分人大代表、政協(xié)委員、商戶代表，實地體驗和監(jiān)督我們的工作。
六、正視問題，認真踐行“三嚴三實”要求
擔任局長以來，我?guī)ьI全局腳踏實地，真抓實干，雖然取得了一定的成績，但是對照群眾的期盼和要求，自我感覺，在以下方面存在問題和不足。
一是部分頑疾未能治本。通過加強精細化管理，主干道城市頑疾基本解決，但是，由于城鄉(xiāng)結合部、背街小巷出店占道經(jīng)營成因復雜，仍未做到治本。二是破解難題能力有待提高。雖然對管理中的難題嘗試破解，但是苦于體制機制方面的制約和求穩(wěn)思想，遇到難題和阻力的時候，缺乏鍥而不舍的精神。三是城管執(zhí)法運行機制還不夠科學。在現(xiàn)有機制下，派駐街道執(zhí)法中隊雖由我局和街道辦事處雙重管理，但以我局管理為主，存在看得見的管不著，管的著的看不見的問題，有待于向街道簡政放權，將基層執(zhí)法中隊的日常調度指揮權下放。
我將以本次述職為契機，深入貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，自覺踐行“三嚴三實”要求，教育引導執(zhí)法隊員積極參與“學習創(chuàng)新型、管理服務型、執(zhí)法規(guī)范型、廉潔和諧型”四型城管執(zhí)法隊伍建設活動。同時，深入貫徹區(qū)委十一屆四次全會精神，抓住全面深化城市管理體制改革的機遇，通過簡政放權、重心下移，實現(xiàn)城市管理決策、執(zhí)行、考核三權分離，從機制上解決城管執(zhí)法工作遇到的難點問題，形成“管理、服務、執(zhí)法”三位一體的管理模式，提升城市精細化管理水平。
主任、各位副主任、各位委員，我將虛心接受各位委員的評議意見，認真研究，積極整改，決不辜負人大常委會的重托。
個人反思報告材料篇五
師德，人們都愿意將它解釋為教師的職業(yè)道德，是一種所有為師者均應遵守的行業(yè)規(guī)范，行為準則。我認為，師德是社會公德的一個組成部分，是符合社會規(guī)范，又具有教師職業(yè)特點的一種行業(yè)公德。它是教師群體的道德觀念、道德準則、道德行為的總和。師德的內涵，也是經(jīng)過長期的積淀而被人提煉而成的。它與時俱進，反映出各個時代的特征。不同時代的教師就應有鮮明時代特征的精神風貌。
首先，我認為新時期的師德應表現(xiàn)為一種以對學生愛為核心的強烈的使命感和責任感。師之愛不同于父母的親情之愛，這種愛要著眼于對全體學生的培養(yǎng)，著眼于學生德、智、體、美等多方面全面發(fā)展。
其次，新時期的師德應表現(xiàn)為一種與時俱進的先進理念。包括先進的教育觀、教學觀、師生關系觀，代表先進的化。必須要反映廣大人民的根本利益。對教師說既要教好書又要育好人。
再次，新時期的師德，還應表現(xiàn)為一種具有表率作用的人格魅力?？鬃釉唬骸捌渖碚涣疃?；其身不正，雖令不從?！苯處煹墓ぷ魇桥囵B(yǎng)人的工作，而最能起到深遠影響的是教師的人格因素。我覺得將教師喻為學生人生的引路人，是十分有道理的。
新時期的師德，還應表現(xiàn)為一種以先進化為底蘊的高尚的情操。陶行知先生說：“要人敬的，必先自敬，重師首先師自重?！苯處熓窍冗M科學化傳播的使者，所以，我們首先必須是一個“化人”，能以一種積極向上的時代精神去感召下一代。
我認為，教師對學生的愛就是樹立“以人為本”的素質教育的理念，要注重人關懷，精神扶持，成為學生健康成長的指導者和引路人。具體表現(xiàn)在對學生的人格的尊重上。平等地看待每一位學生，關愛每一位學生，嚴格要求每一位學生。要關注學生的全面發(fā)展，和諧發(fā)展。要充分發(fā)揮學生主體性、獨立性、創(chuàng)造性，鼓勵學生積極主動的學習和參與社會實踐活動，使學生的潛力得到充分發(fā)展。為學生的成功做出不懈的努力，要使學生在獲得科學化的同時，獲得精神的成長，形成健全的人格。豐富兒童的精神世界，使學生“獲得愛、懂得愛、學會愛?！?BR> 我們教師應該注重人關懷和精神建構，我們不能僅僅關注業(yè)務水平的提升，知識結構的改善，還應充分重視人精神的充實，建筑起精神明的長城。使我們教師不僅成為科學化知識的使者，更要成為弘揚先進化、建設精神明的特使。用陶行知先生的說法，師德建設就是“建筑人格長城”！
我作為新時期的教師，要樹立終身學習的理念，加強自我思想、道德建設?，F(xiàn)代社會是一個終身學習的社會，教育教學同樣處于與時俱進的狀態(tài)，所以，要能適應時代的要求，更好地完成教育教學任務，我一定會終身學習，具備可持續(xù)發(fā)展的潛力。我會本自秘之音，海量精品免費請登陸8查看提高業(yè)務修養(yǎng)，不斷學習，改進、完善自己的知識結構和能力結構，能適應教育不斷發(fā)展的需要。敢于創(chuàng)新，敢于超越前人，敢于進行教育教學改革，始終站在教改的前沿。走持續(xù)發(fā)展的道路。
教育無小事，教師的一言一行都是學生關注的方面，往往起著一種潛移默化的影響作用。而這些作用又往往是通過那些看似不起眼的細節(jié)實現(xiàn)的，因為學生眼中的教師都是具體的，而教師又是學生心目中的“權威式人物”。所以，我們必須注重從小節(jié)抓起，重視人格的修煉。我要以先進的人生觀、價值觀、世界觀影響學生。作為學生的榜樣，引路人，要做到為人師表，時刻銘記-——從我做起，從小事做起，從今天做起！我要以自身良好的師德形象帶動更多的具有高素質人的誕生，培養(yǎng)學生現(xiàn)代人具有的素養(yǎng)。
教師需要一種奉獻精神。我們教師要有創(chuàng)新意識、進取精神。我會制定個人的奮斗目標，不斷追求成功。建立平等的思想，建立服務育人的理念。為教育事業(yè)，為學校的發(fā)展奉獻自己的一切，在下一代的健康成長、全面發(fā)展中實現(xiàn)自己的人生價值。
師德建設是與時俱進的，我會堅持以科學的理論武裝自己，堅持以先進的教育理念提升自己，堅持以自覺的育人精神引導自我，我會充分發(fā)揮堂主渠道育人功能和為人師表的作用，把師德工作滲透到教育教學的全過程。教育大計，教師為本；教師素質，師德為本。我會努力成為“政治堅定、思想過硬、知識淵博、品格高尚、精于教育、善于育人”的好教師。
個人反思報告材料篇六
鐵路工務車間安全大反思大檢查活動邊查邊整全面鞏固階段總結黃石重點維修車間為認真汲取膠濟線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓，積極開展安全大反思大檢查活動。自開展“4.28”安全大反思、大檢查活動以來，我們車間根據(jù)部、局、段有關電視電話會議精神及上級領導的要求，認真貫徹段對各階段安全大反思、大檢查活動的部署，精心組織，全面動員干部職工，以排查“干部作風，安全管理，職工兩紀，設備質量“為主要方面，堅持邊查邊整，督察督整，增強了干部職工的安全緊迫感，責任感和自覺性，促進了問題的整改，推動了安全長效機制的建立，使安全大反思、大檢查活動取得了實效?，F(xiàn)將活動的開展情況總結如下：
1、認真學習文件精神、全面宣傳發(fā)動、提高職工思想認識。在安全大反思、大檢查第一階段的工作中，車間根據(jù)段會議精神，召開了安全大反思大檢查專題會議，會上，記名式學習劉部長、余局長、張書記、包局長、周處長、段領導等的講話材料。結合“4.28”事故教訓，將去年“4.18”提速調圖以來本車間的事故和安全中暴露出的突出問題進行梳理和反思，在車間干部和職工中開展一次安全案例教育和自我反思教育；組織學習路局工務處有關人身安全的18條硬性規(guī)定。車間共制作橫幅5條、櫥窗6期，同時對25名黨員進行了“一幫一、結隊子”責任到人的傳、幫、帶作用。對前段一段工作進行了總結，對參會的全體干部和工班長進行了再動員，并把動員要求傳達到各班組。會上，我車間確定了“針對身邊事，查找身邊人”的行動主題，只要是發(fā)現(xiàn)安全隱患的都要報，都要改。通過這一活動，職工間，職工和民工間發(fā)現(xiàn)了新的違章違紀事件13人次，召開安全分析會3次，考核違章違紀人員，職工7人、民工隊3個，這有效的遏制了安全隱患時有發(fā)生的態(tài)勢，強化了全員安全意識，確?；顒尤〉昧藢嵭А?BR> 2、認真制定落實措施。為使安全大反思大檢查活動落在實處，對車間安全管理有實質性的推進，結合三標工作要求，車間制定了細化的落實措施和詳細的推進計劃，對安全大反思大檢查活動各項工作作了具體安排，并按照計劃有序推進。
3、做好專項問題庫的調查和建立按照活動的要求，對車間設備及施工中存在的問題進行了一次全面檢查摸排，共查出問題10項，經(jīng)過分析研究，將其中9項作為車間自行解決的問題列入車間問題庫，需段解決的問題1項專題報有關部門。
1、認真召開反思會。我車間于6月11日、6月16日分別召開第二階段安全專題分析會，對第一階段工作進行小結，對車間第一階段存在的安全問題進行了通報、分析，并制定了整改措施，對第二階段活動開展進行了部署。車間并制訂了詳細的推進計劃。車間下屬各工區(qū)于6月17日召開了工區(qū)的第二階段安全反思會。
2、認真開展事故案例教育，提高危機意識和憂患意識。車間、工區(qū)繼續(xù)組織全體干部職工認真學習事故案例匯編，學習鐵道部、鐵路局事故通報和近期專用線、站場脫線事故通報的同時車間組織專人將車間2014年元月至2014年6月車間及段發(fā)現(xiàn)的“兩違”事故制作成案例小冊，發(fā)給每個工區(qū)組織職民工學習。通過學習，深刻吸取事故教訓，提高全體干部職工的危機意識和憂患意識。
3、加強防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負責嚴格卡控，，以“誰主管、誰負責“的原則，加強防洪防脹工作的落實情況。加強職工防暑降溫措施的落實，加大上道作業(yè)防護、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。
4、落實規(guī)章制度，加大考核力度。活動開展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀。并制訂措施實施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現(xiàn)象；杜絕防護員不接車和不設防護員現(xiàn)象；杜絕天窗點外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點現(xiàn)象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象；杜絕未記名修、記名檢制度現(xiàn)象；杜絕施工配合不規(guī)范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設備失修給行車安全帶來被動現(xiàn)象；杜絕職工工乘坐無營運資格的車輛上下班現(xiàn)象。
通過這次安全大反思大檢查活動，車間全體干部職工能夠認識“違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是殺人”，安全第一的思想得到加強，全體干部職工遵章守紀的自覺性得到提高，進一步強化了全體干部職工的安全責任意識和法制意識。通過安全大反思、大檢查活動我們車間取得了實質上的進展，我們還要繼續(xù)保持下去要轉變干部作風、求真務實、嚴格標準、狠抓落實、夯實基礎地做好下半年的工作。
個人反思報告材料篇七
轉眼20_年的工作又接近尾聲了。在這一年里我更加深刻地體會到了做老師的艱辛和快樂，我把自己的大部分時間傾注于我所鐘愛的教育事業(yè)上，傾注于每一個學生身上。一年來，無論是思想方面，還是工作、學習和生活方面，我都有了長足的進步，在自己的職業(yè)畫卷上描繪了絢麗的一筆。
一、加強政治理論學習，提高個人師德修養(yǎng)
在思想上，自己能認真學理論、“”重要思想及科學發(fā)展觀，平常利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨章黨史知識和有關黨的政策文件、書籍，并把它作為思想的綱領，行動的指南;積極參加黨支部組織的各種政治學習及科學發(fā)展觀實踐學習教育活動;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任;積極參加各項黨的活動會議，在工作中起到模范帶頭作用，努力做教師的表率。同時，認真學習先進的教育教學理論，不斷提高自己的教育教學理論水平和綜合素質。
二、立足崗位，勤奮工作，樂于奉獻
作為一名共產(chǎn)黨員，在工作和學習中，自己一貫堅持與時俱進，不斷開拓創(chuàng)新，自己堅決順應時代要求，更新自我，完善自我，無論作什么事，特別是涉及到人民群眾根本利益和事，都能保持清醒的頭腦，以嚴格的紀律要求自己。在自己的工作崗位上，自己能以教師的職業(yè)道德嚴格要求自己，愛校愛教，愛崗愛生。踏踏實實工作，力爭在平凡的崗位上做出不平凡的成績。
三、生活方面
在生活上，我尊敬領導，團結同事，熱心幫助同志;教育目的明確，態(tài)度端正，鉆研業(yè)務，勤奮刻苦;關心學生，愛護學生，為人師表，有奉獻精神，能夠盡自己的力量幫助別人。能按時上下班，認真遵守學校作息時間，不遲到，不早退。能夠盡自己的力量幫助別人，努力和大家處在一個和諧的生活氛圍之中。
一年來，盡管自己在學習和工作方面做了許多工作，但和一個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員相比，也不免存在著一些不足，在今后的學習和工作中，我要更進一步地嚴格要求自己，虛心向先進黨員學習，克服不足，爭取早日在各個方面更上一層樓。
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個人反思報告材料篇八
雖然我不是一個好男人，也不是一個聰明的人軍人違紀檢討書范文，但軍事教我如何做一次，讓我知道什么樣的人會成為。在超過一個月，有很多很多的東西，我不知道該說什么，怎么做!我失去了本能的愛的理由，愛一個人，所以我知道悲傷，愛使我明白什么是手工做的。一個人的生命是一段短暫的光，每個人都想，可以為您的生活增添色彩，配合!這就是為什么之前我做了或說了某些人不喜歡它，或者別的什么軍人違紀檢討書范文，可能是因為我的行為，并把你的憂慮和煩惱，我愿意承認錯誤，我也想向你表示我最誠摯的抱歉。
對我來說，我不否認我愛你，因為我認為這不是一個可恥的事。然而，我喜歡你得到你的同意之前你芭芭拉的追求!由兩人在一段關系中保持并保存軍人違紀檢討書范文，只是我沒有這個能力，不知道要如何開始發(fā)瘋了。
最后，我覺得我的不成熟，并給領導當事人帶來不必要的麻煩，我再一次道歉!也真誠地想說:對不起!
個人反思報告材料篇九
一、工作中的不足:
1.在工作中只是注重自己業(yè)務能力的提高。在平時的工作中，只是想著要盡快提高自己的業(yè)務能力。只是想著一門心思的學業(yè)務。忽視了與公司內部人員建立更加良好的關系。 使得與同事產(chǎn)生了隔閡，彼此之間缺少溝通。互相沒有深入的了解，沒有建立起很好的關系。從而使得有時在工作中與每個部門沒有很好的配合，同時也產(chǎn)生了被動。
2.在工作中沒有很好的講究方式方法。在平時的工作中，包括在與客戶談判、聊天時候，只是想著要將工作盡快、順利的完成。沒有考慮，在工作中也要講究方式方法，做事情，不能偏激，不能只是一味的盯著工作，這樣做會事與原違。 不能不講究方法、講究策略。
二、需要改進的地方
對于自己存在的以上兩點問題，結合自身的實際情況， 以及對今后工作中需要注意的問題。通過認真的思考，制定了以下整改措施:
1.不能只是注重自己業(yè)務能力的提高。在工作中不能只是注重提高自己的業(yè)務能力。我們整個公司就是一個團隊，公司的銷售額不單單需要我們一線業(yè)務員，還要各部門的互相配合來創(chuàng)造，因此在工作和生活中還要與公司同事多接觸、多溝通，盡快消除部門同事的隔閡，要對他們有深入的了解。從而使得有時在工作中產(chǎn)生的被動情況變?yōu)橹鲃忧闆r。
2.在工作中要講究方式方法。
首先，在平時的工作中，特別是在與客戶交流，不能偏激。一定要講究方法和策略。 一定要明確自己每次拜訪客戶的目的，拜訪客戶前要準備要自己所需要的資料跟拜訪客戶的主題。
其次，在工作中會多向前輩們討教成功的經(jīng)驗，并且把合適自己的方式方法運用到自己的工作中去。要對于公司工作: 1.公司應該重視培訓，特別是中層領導的各方面能力，員工培訓是培育和形成共同的價值觀、增強凝聚力的關鍵性工作。
一個企業(yè)人才隊伍建設一般有兩種:一種是靠引進，另一種就是靠自己培養(yǎng)。 員工培訓是培育和形成共同的價值觀、增強凝聚力的關鍵性工作。公司應該以多種方式激勵我們員工，培訓其實就是激勵我們的方法之一，不能讓員工有既來之則安之的心態(tài)，要讓員工有付出有收獲，當然根據(jù)馬斯洛需求層次論來講，我們不僅僅需要的是基本的物質 與生理需求，在一個公司還應該要得到歸屬尊重等需求，這個正是公司要向我們員工所付出的，在公司的戰(zhàn)略方向戰(zhàn)略 規(guī)劃中也應該所提及的。
個人反思報告材料篇十
經(jīng)過學習5.30等安全生產(chǎn)及輸運事故，我認為這些事故發(fā)生，大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業(yè)務素質的問題;有的是明白了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質的問題;這些現(xiàn)象，都能夠在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全到達用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。異常是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從而出現(xiàn)自身業(yè)務知識不熟練，自身崗位技能不達標，主動學習意識不強等諸多因素，給鐵路安全運輸埋下了很大的安全隱患。
隨著安全大檢查活動的開展和推進，近期自我從安全管理方面，異常是安全措施的落實，安全關鍵的卡控、干部作風以及日常勞資管理方面等都進行了深刻的反思。深感自身的安全職責，安全履職方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
合實際，細致的、有針對性的查找自身存在的安全隱患。
2、工作作風不實，好人主義思想還沒有杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，異常是在考勤管理上，對存在出現(xiàn)的問題避重就輕，手段不夠強硬，只是說說了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了安全隱患。
決實際問題，從而大大的限制了公司人才隊伍的建設和職工綜合素質的提升。在人員管理上存在很大的安全隱患。
二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取以下幾點整改措施：
1、加強理論學習，提高安全意識。深刻貫徹這次安全大檢查活動精神，引領思想工作，全面提升自我安全防范意識，做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。安全穩(wěn)定事關段和公司是否能良好的發(fā)展，事關我們每位職工的根本切身利益。如果安全意識樹立不牢固、不到位，必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患。所以，在今后的工作中“堅持安全第一、安全職責大于天、安全壓倒一切”的安全理念。
2、轉變工作作風，杜絕好人主義思想。把轉變作風，提高本事，強化職責作為重點。不斷加強自身作風建設。在從嚴解決和處理“兩違”問題上絕不手軟，力戒好人主義，不走形式。對考勤中出現(xiàn)存在的問題，要認真分析，制定出解決問題辦法和預防問題的措施，必要時要嚴格考核，消除好人主義及考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生，踏踏實實地工作做好，牢固樹立“嚴是愛，松是害”的思想觀念，確保公司的日常管理長治久安。
3、切實履行好自我的崗位職責，轉變思想跟上安全形勢;加強自身的業(yè)務學習，提高安全水平。在今后的工作中，要不斷的加強相關法律法規(guī)，勞動用工合同相關條款知識的學習，提高自身的綜合業(yè)務水平及安全防范措施，異常是安全卡控重點，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、快捷。
4、努力提高職工自身素質和業(yè)務水平。把提高崗位素質就是對生命負責，減少考核就是對自我的錢包負責、并且將這樣的思想灌輸?shù)铰毠さ男哪恐?。讓職工自發(fā)的去學習業(yè)務素質，控制“兩違”行為，努力杜絕違章違紀，從而防止安全事故的發(fā)生。
作作風等存在的問題進行反思，從工作中牢固樹立帶著問題去工作，堅持從嚴管理，嚴格按章辦事。對反思、查找出來的問題要及時處理和制定相關防范整改措施，建立問題信息庫，定期復查和及時消除安全隱患，確保安全工作。
6、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中，要進取主動幫忙身邊同事，無論是工作還是生活中。加強信息溝通，做好思想引導，為公司安全穩(wěn)定作好帶頭作用。
個人反思報告材料篇十一
正鑲白旗人民檢察院扎實推進規(guī)范司法行為專項整治工作，部署開展“四對照、四檢查”活動，對照檢查工作自身存在的問題。
一、對照上級院要求，查找自身存在的不足。規(guī)范司法行為專項整治工作開展以來，最高人民檢察院、自治區(qū)檢察院、錫盟檢察分院相繼下發(fā)了文件、領導講話，對基層檢察院提出了更高要求，該院反復認真學習掌握相關內容，領會精神實質，從思想認識、司法理念、職務良知、敬業(yè)精神等方面深挖思想根源，查找“庸、懶、散”、“拖、浮、粗”的問題，牢固樹立服務意識，強化法治思維，轉變作風，勤于思考，勤于工作，精細化管理，精細化運作，鞏固群眾路線教育實踐活動成果。
二、對照全區(qū)檢察機關歷次抽樣評估中發(fā)現(xiàn)的問題，查找自身不足。實踐證明全區(qū)檢察機關科學發(fā)展抽樣評估工作是行之有效的。白旗檢察院在工作中，強化對歷次科學發(fā)展抽樣評估的學習和反思，學人之長，避人之短，堅決杜絕已發(fā)現(xiàn)的問題自身再犯，同時對問題存在的根源進行深入反思、理性思考，從思想上誡勉，從行為上杜絕，從工作上落實，保證規(guī)范化扎實推進。
三、對照專項整治工作要求，對自身兩年來的工作進行自查。該院對專項活動第二階段工作進行了具體安排部署。4月中旬，由檢察長和兩位副檢察長帶隊根據(jù)分管工作分別組成了3個檢查組，對照科學發(fā)展抽樣評估活動內容進行深入細致的自查工作。查出綜合性問題11項，業(yè)務類問題50項。通過精心組織，對這些問題進行分類梳理，建立臺帳，建立健全機制，制定長短期整改方案，全力整改，整體推進。同時按照“兩個責任”要求，明確責任，防微杜漸。
四、對照專項活動內容，查自身作風方面存在的問題。一是走訪人大代表和利用“兩微一端”、“12309”舉報平臺廣泛宣傳專項整治活動內容，做到家喻戶曉。二是召開座談會，設立意見箱，發(fā)放征求意見表，廣泛征求人大代表、政協(xié)委員、基層干部、人民群眾的意見建議。三是與公、法、司召開聯(lián)席會議，征求意見，疏通工作渠道。四是借助新媒體傳播力，開設宣傳欄，深化檢務公開，回應群眾關切，征求群眾意見，在此基礎上，把來至各方意見建議匯總梳理，尤其注重理清重點，查明典型事例，并予以堅決糾正，為下一步整改工作打好基礎。
個人反思報告材料篇十二
按照安全大反思活動計劃要求，結合自己的工作實際，對照確定的安全檢查重點內容和要求，認真反思了自己以及車間在安全管理中存在的問題。通過反思，使我進一步認識到了自己在安全管理工作中存在的問題，同時也深刻認識到了這些問題對我*安全生產(chǎn)的嚴重危害性，認識到，在今后的工作中，只有全面落實各項規(guī)章制度，加強車間安全工作管理，才能確保安全生產(chǎn)，才能杜絕事故發(fā)生。
通過反思，存在以下主要問題
一是抓落實不夠徹底，工作作風不夠扎實。突出表現(xiàn)在:對于檢查發(fā)現(xiàn)的問題處理不及時、不到位、不積極。如在檢查班組設備以及日常工作時，對于檢查發(fā)現(xiàn)的設備問題、職工兩紀問題，口頭批評多，按規(guī)定進行處理少；提出要求多，跟蹤檢查少。存在著說到了、在干部檢查登記本上也登記了就算克服了解決了的問題，對于班組是否及時進行處理，結果如何沒有及時進行檢查和過問，問題跟蹤要求沒有得到良好落實，致使班組管理以及設備上的一些問題長期存在，得不到解決。
二是在**開展的各項活動中，應付心里嚴重，一些工作停留在傳達上，在制定一些措施時，空洞、泛泛，不能認真結合車間的工作實際認真研究、制定出結合車間工作實際的、針對性強的措施，致使一些活動開展效果不好，也是造成車間管內班組管理不到位、安全問題時有發(fā)生的重要原因。如在今年開展的****教育活動中，由于自己思想認識的不到位，沒能將黨委下發(fā)的****及時下發(fā)班組并組織開展教育，造成黨委重點工作落實不到位。再如今年年初，由于我對開展的安全大檢查、人身安全專項檢查等活動認識不夠、思想麻痹、開展不好，造成職工思想認識不高、安全意識淡薄，以至于發(fā)生********問題的發(fā)生。
三是安全管理不扎實，表面現(xiàn)象較為突出。突出的.表現(xiàn)為班組以及車間的許多管理工作基本處于表面化狀態(tài)，或者說許多制度、辦法只停留在文字上。如班組的月度生產(chǎn)會、**分析、月度安全分析等，表現(xiàn)出來的應付現(xiàn)象比較明顯，但在自己以及車間的檢查中不能夠及時予以糾正，把“有沒有是態(tài)度問題、好不好是水平問題”作為評判工作是否落實的標準，認為只要有、不缺少就行，沒有認識到管理工作也是安全工作的重要組成部分，思想認識產(chǎn)生嚴重偏差。在車間管理上，同樣也存在一些問題，如安全問題庫問題管理不規(guī)范，對于一些車間無力解決的問題以匯報有關科室代替解決，認為只要匯報了就沒事兒了，缺乏保證措施，同時也沒有進一步聯(lián)系有關部門進行解決，造成一些問題的長期存在。再如班組的安全考試、業(yè)務考試以及政治考試等工作，流于形式的問題仍然存在，不能促進職工加強自身學習的主動性和自覺性，同時也不能反映職工對有關知識要求掌握的真實水平。因此在職工教育以及考試組織上還需進一步完善和提高。
四是設備管理須進一步加強。通過大檢查以及日常設備檢查，在設備管理上存在的主要問題有：1、**巡視不到位，部分班組**巡視規(guī)定要求落實不好，沒有按規(guī)定進行巡視和做好記錄，部分****問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理；2、****制度落實不好，個別班組沒有按規(guī)定執(zhí)行每日兩次**要求；3、電器特性分析管理不完善，沒有落實**分析制度；季度****測試、**接**測試制度以及班組*****分析制度；4、**質量不高，有******現(xiàn)象；5、個別班組**質量低下；6、一些設備問題長期得不到解決，如*****破損、****破損等問題仍然存在，如不及時解決，進入雨季后，易造成******，進而發(fā)生故障甚至造成****；7、***設備管理不夠重視，一些問題至今未得到解決；8、個別班組**利用率不高。
五是車間會議制度落實不夠、會議功能發(fā)揮不好。主要表現(xiàn)為時間倉促、人員不全、準備不充分、條理性針對性不強，對問題分析不透徹、舉一反三不夠、安全預測不全面、措施制定不夠具體等。同時在布置工作和制定措施時重點不突出，面面俱到，使班組長難以把握工作重點，因而造成班組在工作落實上存在死角和落實不好。
七是深入**跟班作業(yè)不夠，班組各種作業(yè)不標準問題依然存在。在自己身上，或多或少存在著一些機關化作風，一些時候，不能夠全面落實*深入班組量化要求，因此造成對班組作業(yè)情況不夠深入了解、作業(yè)質量不是十分清楚、***作業(yè)制度落實情況不能及時掌握，從而造成工作缺乏針對性。同時班組在***作業(yè)制度執(zhí)行上存在著著裝不規(guī)范、工具材料攜帶不全、用語不規(guī)范以及作業(yè)標準不清楚、**質量不高等問題。
通過一個階*的反思，充分暴露出自己對安全工作的認識還不夠，工作中沒有真正把安全管理工作放在首要位置，反映出自己沒能有機地將工作的重心融入安全生產(chǎn)這個中心，管理中還存在著作風不實、教育引導不利、安全把關不嚴等問題。反思這些問題，使自己的思想觸動很大，也使自己對自己的工作有了新的認識，進一步看到了自己工作中存在的問題和不足以及這些問題對安全生產(chǎn)的危害性，對于這些問題都需要自己認真審視，并注意在今后的工作中積極采取措施，認真加以改正。
以上反思只是初步的，肯定還有許多自己還沒有反思到的問題，希望領導和大家批評指正。
個人反思報告材料篇一
一、課堂教學，師生之間學生之間交往互動，共同發(fā)展。
我們每位數(shù)學教師都是課堂教學的實踐者，為保證新課程標準的落實，我們把課堂教學作為有利于學生主動探索的數(shù)學學習環(huán)境，把學生在獲得知識和技能的同時，在情感、態(tài)度價值觀等方面都能夠充分發(fā)展作為教學改革的基本指導思想，把數(shù)學教學看成是師生之間學生之間交往互動，共同發(fā)展的過程，課前精心備課，撰寫教案，實施以后趁記憶猶新，回顧、反思寫下自己執(zhí)教時的切身體會或疏漏，記下學生學習中的閃光點或困惑，是教師最寶貴的第一手資料，教學經(jīng)驗的積累和教訓的吸取，對今后改善課堂教學和提高教師的教學水評是十分有用。
努力處理好數(shù)學教學與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，努力處理好應用意識與解決問題的重要性，重視培養(yǎng)學生應用數(shù)學的意識和潛力。重視培養(yǎng)學生的探究意識和創(chuàng)新潛力。
以創(chuàng)新求發(fā)展，進一步轉變教育觀念，堅持“以人為本，促進學生全面發(fā)展，打好基礎，培養(yǎng)學生創(chuàng)新潛力”，努力實現(xiàn)教學高質量，課堂高效率。
二、創(chuàng)新評價，激勵促進學生全面發(fā)展。
把評價作為全面考察學生的學習狀況，激勵學生的學習熱情，促進學生全面發(fā)展的手段，也作為教師反思和改善教學的有力手段。
對學生的學習評價，既關注學生知識與技能的理解和掌握，更關注他們情感與態(tài)度的構成和發(fā)展；既關注學生數(shù)學學習的結果，更關注他們在學習過程中的變化和發(fā)展。抓基礎知識的掌握，抓課堂作業(yè)的堂堂清，采用定性與定量相結合，定量采用等級制，定性采用評語的形式，更多地關注學生已經(jīng)掌握了什么，獲得了那些進步，具備了什么潛力。使評價結果有利于樹立學生學習數(shù)學的自信心，提高學生學習數(shù)學的興趣，促進學生的發(fā)展。
數(shù)學教師從點滴入手，了解學生的認知水平，查找資料，精心備課，努力創(chuàng)設寬松愉悅的學習氛圍，激發(fā)興趣，教給了學生知識，更教會了他們求知、合作、競爭，培養(yǎng)了學生正確的學習態(tài)度，良好的學習習慣及方法，使學生學得搞笑，學得實在，確有所得，向40分鐘要效益；分層設計資料豐富的課外作業(yè)，教法切磋，學情分析。
耕耘，一份收獲。教學工作苦樂相伴。我們將本著“勤學、善思、實干”的準則，一如既往，再接再厲，把工作搞得更好。
個人反思報告材料篇二
2008年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎樣了8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車開車安全、勞動人身”隱患排查為主要資料的安全大反思大檢查活動?！?.23”鐵路交通個性重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列零二七車的司機認真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，可是我們還是就應認真進行自我反思，正因違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，正因對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自我?guī)聿豢捎昙镜臑碾y性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是正因它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時看起來很清閑，可是一旦發(fā)生異常狀況，我們就要在第一時刻處理故障，減少事故停電的時刻，盡快恢復供電，不然就可能影響開車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，正因監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預兆，當發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響開車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都就應珍惜自我的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更就應發(fā)揮好自我的帶頭作用，可是當所長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改善。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然十分懶散，職責心不強，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內發(fā)生違章違紀或工作不認真的狀況，都是以批評教育為主，很少考核，正因想著大家工作還是比較辛苦的，錢也不多，能少扣一點就少扣一點，可是執(zhí)行下來效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動一下，還動的很不甘心。
3、安全規(guī)章不熟。平常自我學習安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正明白，使自我的安全防范水平存在必須的差距。有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的狀況，不能發(fā)現(xiàn)有怎樣能排除這些隱患呢。
個人反思報告材料篇三
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。
（2）規(guī)章還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出職工業(yè)務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調車作業(yè)中，自己不能完全按照調車作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底，調車信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時，還存在作業(yè)忙亂強的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
安全穩(wěn)定事關車站改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序安全生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責任意識，總結吸取經(jīng)驗，提高自身素質，為確保運輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。
鐵路跨越式發(fā)展進程加快，車輛新技術、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責任只能是越來越重，各級領導的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應為適應，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件，較突出的10余件，為安全運輸提供了有力保障。
列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領導的關心和期望，才是對運輸負責，對安全負責，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。如果自己不自覺靠工長管、靠領導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就不是負責的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標準，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責任落實到實處。
向先進職工學習，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的好經(jīng)驗，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如學習本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的經(jīng)驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提高自身技術。
提高本人技術素質，掌握檢好車，修好車的真本領，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術、新配件大量應用的今天，刻苦學習技術業(yè)務，更為重要，充分利用業(yè)余時間學技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應急處理方法，做到技術熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念知識，使自己真正的增強了技術業(yè)務素質，為安全做好堅實的基礎。
以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻。
個人反思報告材料篇四
尊敬的主任、各位副主任、各位委員：
區(qū)城管執(zhí)法局于20xx年9月成立，主要負責轄區(qū)市容環(huán)境、占道(出店)經(jīng)營、噪聲污染、飲食服務業(yè)排污、臨街違法建設、渣土車監(jiān)管等方面的全部或部分行政執(zhí)法職能。下設黨政辦公室、執(zhí)法科、監(jiān)督科、數(shù)字化管理科和2個直屬執(zhí)法中隊、10個駐街道辦事處執(zhí)法中隊及六村堡工業(yè)園執(zhí)法中隊、鐵路北客站執(zhí)法中隊。全局核定編制171人，實際在編141人(其中干部103人，工人38人)。另有合同制執(zhí)法人員34人，數(shù)字化中心接線(巡檢)員37人，城市管理監(jiān)督員178人。
自20xx年6月被任命為局長以來，我?guī)ьI全局干部職工，堅持文明執(zhí)法，依法行政，不斷開拓創(chuàng)新，努力破解管理難題，較好把握了執(zhí)法、服務與管理三者的結合點，贏得了領導和群眾的好評。在城管執(zhí)法工作負面報道頻發(fā)的環(huán)境下，我局成為全市城管執(zhí)法系統(tǒng)唯一連續(xù)多年榮獲“四無競賽優(yōu)勝單位”(無投訴案件、無粗暴執(zhí)法、無媒體批評、無違紀現(xiàn)象)和“城管執(zhí)法文明單位”榮譽稱號的區(qū)級執(zhí)法局。20xx-20xx年我局連續(xù)4年被區(qū)委、區(qū)政府評為目標責任考核優(yōu)秀單位。我個人榮立三等功一次。下面我將自己20xx年至今履職情況報告如下，請審議。
一、抓好隊伍，樹立正確的執(zhí)法理念
面對城管社會評價低、處在輿論風口浪尖的現(xiàn)狀，我深知“想要管好城市，先要管好自己”。為此，我狠抓自身和全局執(zhí)法人員的素質提升，確保我局執(zhí)法工作沿著“文明執(zhí)法、依法行政、包容服務”的正確方向前進。
(一)用正確理念武裝頭腦。我?guī)ь^提高學習的系統(tǒng)性、專業(yè)性和廣泛性，及時掌握城市管理工作的先進理念，準確把握城市管理工作的發(fā)展趨勢。在日常管理中，以“干好事、不惹事”為目標，教育隊員摒棄“一攆、二趕、三沒收”的簡單粗暴管理模式，強化“敬畏法律、尊重程序”意識。同時，積極推行包容性執(zhí)法理念，運用宣傳、教育、引導、規(guī)范、處罰等綜合手段，對行政相對人進行人性化管理，實現(xiàn)了執(zhí)法理念由管理向服務轉變。
(二)樹立創(chuàng)先爭優(yōu)意識。教育引導隊員在執(zhí)法工作中學會換位思考，通過常年幫助靳青波、劉蓮花等弱勢行政管理相對人，不斷強化服務意識，被媒體喻為“溫情城管”。積極引導基層中隊深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，不斷提升素質，轉變作風。先后有2人評為xx市人民群眾滿意十大城管;有1個中隊評為省級、3個中隊評為市級、3 個中隊評為區(qū)級人民群眾滿意基層單位;20xx年我局被評為市級文明單位，是全市城管執(zhí)法系統(tǒng)首家獲此殊榮的單位。
(三)探索干部選拔新模式。為了把政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬、群眾信得過的干部選拔到科隊長崗位上來，連續(xù)3年嘗試科級領導干部公開比選，不斷優(yōu)化選拔環(huán)節(jié)，通過設置綜合試崗環(huán)節(jié)，讓參選人員在不同的崗位獨立帶隊，真實考察比選人員的領導能力和團隊協(xié)作意識，形成了一套適合城管工作特點的干部選拔機制，在全局形成了以能力論成敗的良好的用人導向，激發(fā)了隊伍活力。幾年來，通過比選選拔正科級干部8名，副科級干部18名，儲備后備干部20 余人。我們的做法被市委組織部主辦的《組工摯友》雜志20xx年第3期作為經(jīng)驗交流。
二、依法行政，做到干成事不惹事
多年的法院工作使我深知文明執(zhí)法、依法行政是我們的立身之本。為此，我狠抓依法行政工作不放松。20xx年至今，全局共辦理行政執(zhí)法案件 20xx余件，未發(fā)生一起行政復議和行政訴訟。
(一)加強法律培訓。堅持領導帶頭學法、用法，每年制定《局領導學法計劃》和《執(zhí)法人員法律知識培訓計劃》，確保法律培訓工作經(jīng)?；椭贫然?。結合開展 “每日必辦五件事”活動，要求每人每天讀記一條法規(guī)條文，通過日積月累，力爭做到從局領導到普通隊員，人人熟悉城管法律法規(guī)，并能夠靈活準確運用。
(二)主動接受外部監(jiān)督。對現(xiàn)有職權逐項梳理，編制職權目錄，繪制“權力運行流程圖”，明確辦理主體、條件、程序、期限和監(jiān)督方式，向社會公開，確保權力在陽光下運行。同時，為一線執(zhí)法人員配備執(zhí)法記錄儀，對執(zhí)法過程全程監(jiān)控，進一步規(guī)范了執(zhí)法行為。
(三)率先實行網(wǎng)上辦案。借助數(shù)字化城管平臺，自主開發(fā)網(wǎng)上辦案系統(tǒng)，在全市率先實現(xiàn)行政處罰各環(huán)節(jié)網(wǎng)上流轉，防止了傳統(tǒng)辦案 模式容易發(fā)生程序顛倒、省略環(huán)節(jié)、超期辦案、文書制作不規(guī)范、信息不透明、外界干預、監(jiān)督不力等問題，被區(qū)依法行政工作領導小組評為“法治未央機制建設創(chuàng)新獎”。
三、依法履職，提升城市科學管理水平
兩年來，我?guī)ьI全局強化“爭做排頭兵”意識，圍繞精細化管理、治污減霾和緩堵保暢重點工作，狠抓執(zhí)法責任制落實。20xx年，在市執(zhí)法局對城六區(qū)業(yè)務考核中，我局排名第一。
(一)扎實推進精細化管理工作。嚴格落實區(qū)域層級管理模式，將全區(qū)道路劃分為16個嚴禁區(qū)、12個嚴控區(qū)、12個疏導區(qū)，明確網(wǎng)格化管理責任，堅持常態(tài)化管理，出店占道經(jīng)營、沿街散發(fā)野廣告等“九亂”現(xiàn)象明顯減少，轄區(qū)市容大環(huán)境明顯改善。
(二)深入開展治污減霾工作。組建督察隊、巡檢隊和治污減霾專項督導組，從問題發(fā)現(xiàn)到解決全程監(jiān)督，確保轄區(qū)中等以上規(guī)模餐飲單位使用清潔能源并全部安裝油煙凈化設施;監(jiān)督燒烤攤點按要求使用清潔能源;拆遷工地采取濕法進行作業(yè)，治污減霾工作成效明顯。
(三)組建特勤大隊規(guī)范渣土營運秩序。我區(qū)是北郊建筑渣土主消納區(qū)，由于人力不足，一度成為渣土亂倒和拋撒的重災區(qū)。針對這種情況，我們爭取區(qū)委區(qū)政府的支持，于20xx年7月，在我市首家成立，由60名平均年齡在25周歲以下的合同制人員組成的渣土夜查特勤大隊，執(zhí)勤時間完全涵蓋渣土清運全時段，對轄區(qū)渣土清運實現(xiàn)網(wǎng)格化、常態(tài)化巡查管控。特勤大隊成立至今，檢查渣土車16600余輛，行政處罰589輛，市民投訴量大幅下降，渣土亂倒現(xiàn)象有效遏制，整個轄區(qū)無新增垃圾山現(xiàn)象。
(四)持續(xù)開展緩堵保暢工作。以主干道為重點，對人行道違停車輛不間斷拉網(wǎng)整治，勸離違停車輛7500余輛，貼條9000余張，鎖車1200余輛，處罰 3200余輛。在此基礎上，在重點區(qū)域安裝30塊禁停提示牌和禁止占道經(jīng)營提示牌。設立便民市場2個，蔬菜早市1個，解決了馬路市場占道問題。
(五)數(shù)字化指揮中心發(fā)揮作用。除按照住建部標準建成監(jiān)督指揮等9大系統(tǒng)外，自主研發(fā)了網(wǎng)上辦案、oa辦公、工地監(jiān)控等12項子系統(tǒng)。在全區(qū)重點區(qū)域分別安裝70個固和30個無線攝像頭，配備pda(城管通)210部，裝備有無線監(jiān)控指揮系統(tǒng)的執(zhí)法巡查車3輛，實現(xiàn)對城市部件及事件的實時監(jiān)控，大大提高了執(zhí)法工作效率。20xx年至今，受理各類投訴 11637件，結案11630件，辦結率達到了99%。
四、以身作則，努力做到廉潔勤政
作為主要領導我在廉潔勤政方面，嚴格要求自己，爭做表率。近年來，我局無人在廉政方面出事。
(一)狠抓黨風廉政工作。我切實擔負起黨風廉政建設第一責任人的職責，帶頭執(zhí)行中央八項規(guī)定和領導干部廉潔從政有關規(guī)定。對我局的黨風廉政建設工作堅持一抓到底，逢會必講。正確行駛權力，嚴格規(guī)范個人行為，堅持重要問題決策、重要干部任免、大額資金使用，由領導班子集體研究決定。
(二)努力做到潔身自好。在工作和生活中，我注重修身養(yǎng)性，嚴于律己，防微杜漸，自覺不越紅線、不碰高壓線。在局領導班子中，自覺置于局黨委的領導之下，經(jīng)常保持與班子成員溝通，在工作中做到了相互支持、相互幫助、相互配合。始終從大局出發(fā)，從集體利益出發(fā)，不搞個人小圈子，不搞特殊化，以良好的自身形象，贏得組織和其他同志的信任。
(三)狠抓糾風工作。在日常工作中，我始終將群眾滿意作為工作的出發(fā)點和落腳點。針對城管行業(yè)不正之風，定期召開班子會議，及時發(fā)現(xiàn)和解決苗頭性和傾向性問題，及時關注并回應媒體輿情，從嚴處理各種執(zhí)法違紀行為。對損害群眾利益的行為和不作為、慢作為、亂作為為題堅持原則，做到了敢抓敢管，從嚴處理。近年來，我局連年被評為政風行風建設先進單位，提高了群眾對城管執(zhí)法隊伍的認可度。
(四)主動做好協(xié)調工作。擔任執(zhí)法局主要領導以來，我始終把城管執(zhí)法工作置于全區(qū)工作之中，從大局出發(fā)，通盤考慮、統(tǒng)籌兼顧。主動加強與各街道辦事處和相關職能部門的工作聯(lián)系，建立了信息共享和聯(lián)合執(zhí)法工作機制，提高了工作效率。針對我區(qū)城市化進程加快，我局人員不足的現(xiàn)實情況，多次向區(qū)編辦和區(qū)政府有關領導進行反映，引起了區(qū)委、區(qū)政府主要領導的高度重視。多方協(xié)調為執(zhí)法人員和公益性崗位人員辦理了意外傷害保險，消除了一線人員的后顧之憂。
五、端正態(tài)度，自覺接受人大常委會監(jiān)督
我把人大常委會的監(jiān)督，作為完善自我、提升工作的有效措施。對人大代表建議的辦理情況，親自過問，一抓到底，主動及時向代表通報辦理進度和所做的工作，我局代表建議按時辦結率和代表滿意率達到了百分之百。同時，主動接受人大監(jiān)督，每年利用各中隊“面對面三公開”活動的機會，邀請人大代表對我局工作進行評議。20xx年11月還舉行了“城管公開日”活動，邀請部分人大代表、政協(xié)委員、商戶代表，實地體驗和監(jiān)督我們的工作。
六、正視問題，認真踐行“三嚴三實”要求
擔任局長以來，我?guī)ьI全局腳踏實地，真抓實干，雖然取得了一定的成績，但是對照群眾的期盼和要求，自我感覺，在以下方面存在問題和不足。
一是部分頑疾未能治本。通過加強精細化管理，主干道城市頑疾基本解決，但是，由于城鄉(xiāng)結合部、背街小巷出店占道經(jīng)營成因復雜，仍未做到治本。二是破解難題能力有待提高。雖然對管理中的難題嘗試破解，但是苦于體制機制方面的制約和求穩(wěn)思想，遇到難題和阻力的時候，缺乏鍥而不舍的精神。三是城管執(zhí)法運行機制還不夠科學。在現(xiàn)有機制下，派駐街道執(zhí)法中隊雖由我局和街道辦事處雙重管理，但以我局管理為主，存在看得見的管不著，管的著的看不見的問題，有待于向街道簡政放權，將基層執(zhí)法中隊的日常調度指揮權下放。
我將以本次述職為契機，深入貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，自覺踐行“三嚴三實”要求，教育引導執(zhí)法隊員積極參與“學習創(chuàng)新型、管理服務型、執(zhí)法規(guī)范型、廉潔和諧型”四型城管執(zhí)法隊伍建設活動。同時，深入貫徹區(qū)委十一屆四次全會精神，抓住全面深化城市管理體制改革的機遇，通過簡政放權、重心下移，實現(xiàn)城市管理決策、執(zhí)行、考核三權分離，從機制上解決城管執(zhí)法工作遇到的難點問題，形成“管理、服務、執(zhí)法”三位一體的管理模式，提升城市精細化管理水平。
主任、各位副主任、各位委員，我將虛心接受各位委員的評議意見，認真研究，積極整改，決不辜負人大常委會的重托。
個人反思報告材料篇五
師德，人們都愿意將它解釋為教師的職業(yè)道德，是一種所有為師者均應遵守的行業(yè)規(guī)范，行為準則。我認為，師德是社會公德的一個組成部分，是符合社會規(guī)范，又具有教師職業(yè)特點的一種行業(yè)公德。它是教師群體的道德觀念、道德準則、道德行為的總和。師德的內涵，也是經(jīng)過長期的積淀而被人提煉而成的。它與時俱進，反映出各個時代的特征。不同時代的教師就應有鮮明時代特征的精神風貌。
首先，我認為新時期的師德應表現(xiàn)為一種以對學生愛為核心的強烈的使命感和責任感。師之愛不同于父母的親情之愛，這種愛要著眼于對全體學生的培養(yǎng)，著眼于學生德、智、體、美等多方面全面發(fā)展。
其次，新時期的師德應表現(xiàn)為一種與時俱進的先進理念。包括先進的教育觀、教學觀、師生關系觀，代表先進的化。必須要反映廣大人民的根本利益。對教師說既要教好書又要育好人。
再次，新時期的師德，還應表現(xiàn)為一種具有表率作用的人格魅力?？鬃釉唬骸捌渖碚涣疃?；其身不正，雖令不從?！苯處煹墓ぷ魇桥囵B(yǎng)人的工作，而最能起到深遠影響的是教師的人格因素。我覺得將教師喻為學生人生的引路人，是十分有道理的。
新時期的師德，還應表現(xiàn)為一種以先進化為底蘊的高尚的情操。陶行知先生說：“要人敬的，必先自敬，重師首先師自重?！苯處熓窍冗M科學化傳播的使者，所以，我們首先必須是一個“化人”，能以一種積極向上的時代精神去感召下一代。
我認為，教師對學生的愛就是樹立“以人為本”的素質教育的理念，要注重人關懷，精神扶持，成為學生健康成長的指導者和引路人。具體表現(xiàn)在對學生的人格的尊重上。平等地看待每一位學生，關愛每一位學生，嚴格要求每一位學生。要關注學生的全面發(fā)展，和諧發(fā)展。要充分發(fā)揮學生主體性、獨立性、創(chuàng)造性，鼓勵學生積極主動的學習和參與社會實踐活動，使學生的潛力得到充分發(fā)展。為學生的成功做出不懈的努力，要使學生在獲得科學化的同時，獲得精神的成長，形成健全的人格。豐富兒童的精神世界，使學生“獲得愛、懂得愛、學會愛?！?BR> 我們教師應該注重人關懷和精神建構，我們不能僅僅關注業(yè)務水平的提升，知識結構的改善，還應充分重視人精神的充實，建筑起精神明的長城。使我們教師不僅成為科學化知識的使者，更要成為弘揚先進化、建設精神明的特使。用陶行知先生的說法，師德建設就是“建筑人格長城”！
我作為新時期的教師，要樹立終身學習的理念，加強自我思想、道德建設?，F(xiàn)代社會是一個終身學習的社會，教育教學同樣處于與時俱進的狀態(tài)，所以，要能適應時代的要求，更好地完成教育教學任務，我一定會終身學習，具備可持續(xù)發(fā)展的潛力。我會本自秘之音，海量精品免費請登陸8查看提高業(yè)務修養(yǎng)，不斷學習，改進、完善自己的知識結構和能力結構，能適應教育不斷發(fā)展的需要。敢于創(chuàng)新，敢于超越前人，敢于進行教育教學改革，始終站在教改的前沿。走持續(xù)發(fā)展的道路。
教育無小事，教師的一言一行都是學生關注的方面，往往起著一種潛移默化的影響作用。而這些作用又往往是通過那些看似不起眼的細節(jié)實現(xiàn)的，因為學生眼中的教師都是具體的，而教師又是學生心目中的“權威式人物”。所以，我們必須注重從小節(jié)抓起，重視人格的修煉。我要以先進的人生觀、價值觀、世界觀影響學生。作為學生的榜樣，引路人，要做到為人師表，時刻銘記-——從我做起，從小事做起，從今天做起！我要以自身良好的師德形象帶動更多的具有高素質人的誕生，培養(yǎng)學生現(xiàn)代人具有的素養(yǎng)。
教師需要一種奉獻精神。我們教師要有創(chuàng)新意識、進取精神。我會制定個人的奮斗目標，不斷追求成功。建立平等的思想，建立服務育人的理念。為教育事業(yè)，為學校的發(fā)展奉獻自己的一切，在下一代的健康成長、全面發(fā)展中實現(xiàn)自己的人生價值。
師德建設是與時俱進的，我會堅持以科學的理論武裝自己，堅持以先進的教育理念提升自己，堅持以自覺的育人精神引導自我，我會充分發(fā)揮堂主渠道育人功能和為人師表的作用，把師德工作滲透到教育教學的全過程。教育大計，教師為本；教師素質，師德為本。我會努力成為“政治堅定、思想過硬、知識淵博、品格高尚、精于教育、善于育人”的好教師。
個人反思報告材料篇六
鐵路工務車間安全大反思大檢查活動邊查邊整全面鞏固階段總結黃石重點維修車間為認真汲取膠濟線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓，積極開展安全大反思大檢查活動。自開展“4.28”安全大反思、大檢查活動以來，我們車間根據(jù)部、局、段有關電視電話會議精神及上級領導的要求，認真貫徹段對各階段安全大反思、大檢查活動的部署，精心組織，全面動員干部職工，以排查“干部作風，安全管理，職工兩紀，設備質量“為主要方面，堅持邊查邊整，督察督整，增強了干部職工的安全緊迫感，責任感和自覺性，促進了問題的整改，推動了安全長效機制的建立，使安全大反思、大檢查活動取得了實效?，F(xiàn)將活動的開展情況總結如下：
1、認真學習文件精神、全面宣傳發(fā)動、提高職工思想認識。在安全大反思、大檢查第一階段的工作中，車間根據(jù)段會議精神，召開了安全大反思大檢查專題會議，會上，記名式學習劉部長、余局長、張書記、包局長、周處長、段領導等的講話材料。結合“4.28”事故教訓，將去年“4.18”提速調圖以來本車間的事故和安全中暴露出的突出問題進行梳理和反思，在車間干部和職工中開展一次安全案例教育和自我反思教育；組織學習路局工務處有關人身安全的18條硬性規(guī)定。車間共制作橫幅5條、櫥窗6期，同時對25名黨員進行了“一幫一、結隊子”責任到人的傳、幫、帶作用。對前段一段工作進行了總結，對參會的全體干部和工班長進行了再動員，并把動員要求傳達到各班組。會上，我車間確定了“針對身邊事，查找身邊人”的行動主題，只要是發(fā)現(xiàn)安全隱患的都要報，都要改。通過這一活動，職工間，職工和民工間發(fā)現(xiàn)了新的違章違紀事件13人次，召開安全分析會3次，考核違章違紀人員，職工7人、民工隊3個，這有效的遏制了安全隱患時有發(fā)生的態(tài)勢，強化了全員安全意識，確?；顒尤〉昧藢嵭А?BR> 2、認真制定落實措施。為使安全大反思大檢查活動落在實處，對車間安全管理有實質性的推進，結合三標工作要求，車間制定了細化的落實措施和詳細的推進計劃，對安全大反思大檢查活動各項工作作了具體安排，并按照計劃有序推進。
3、做好專項問題庫的調查和建立按照活動的要求，對車間設備及施工中存在的問題進行了一次全面檢查摸排，共查出問題10項，經(jīng)過分析研究，將其中9項作為車間自行解決的問題列入車間問題庫，需段解決的問題1項專題報有關部門。
1、認真召開反思會。我車間于6月11日、6月16日分別召開第二階段安全專題分析會，對第一階段工作進行小結，對車間第一階段存在的安全問題進行了通報、分析，并制定了整改措施，對第二階段活動開展進行了部署。車間并制訂了詳細的推進計劃。車間下屬各工區(qū)于6月17日召開了工區(qū)的第二階段安全反思會。
2、認真開展事故案例教育，提高危機意識和憂患意識。車間、工區(qū)繼續(xù)組織全體干部職工認真學習事故案例匯編，學習鐵道部、鐵路局事故通報和近期專用線、站場脫線事故通報的同時車間組織專人將車間2014年元月至2014年6月車間及段發(fā)現(xiàn)的“兩違”事故制作成案例小冊，發(fā)給每個工區(qū)組織職民工學習。通過學習，深刻吸取事故教訓，提高全體干部職工的危機意識和憂患意識。
3、加強防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負責嚴格卡控，，以“誰主管、誰負責“的原則，加強防洪防脹工作的落實情況。加強職工防暑降溫措施的落實，加大上道作業(yè)防護、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。
4、落實規(guī)章制度，加大考核力度。活動開展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀。并制訂措施實施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現(xiàn)象；杜絕防護員不接車和不設防護員現(xiàn)象；杜絕天窗點外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點現(xiàn)象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象；杜絕未記名修、記名檢制度現(xiàn)象；杜絕施工配合不規(guī)范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設備失修給行車安全帶來被動現(xiàn)象；杜絕職工工乘坐無營運資格的車輛上下班現(xiàn)象。
通過這次安全大反思大檢查活動，車間全體干部職工能夠認識“違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是殺人”，安全第一的思想得到加強，全體干部職工遵章守紀的自覺性得到提高，進一步強化了全體干部職工的安全責任意識和法制意識。通過安全大反思、大檢查活動我們車間取得了實質上的進展，我們還要繼續(xù)保持下去要轉變干部作風、求真務實、嚴格標準、狠抓落實、夯實基礎地做好下半年的工作。
個人反思報告材料篇七
轉眼20_年的工作又接近尾聲了。在這一年里我更加深刻地體會到了做老師的艱辛和快樂，我把自己的大部分時間傾注于我所鐘愛的教育事業(yè)上，傾注于每一個學生身上。一年來，無論是思想方面，還是工作、學習和生活方面，我都有了長足的進步，在自己的職業(yè)畫卷上描繪了絢麗的一筆。
一、加強政治理論學習，提高個人師德修養(yǎng)
在思想上，自己能認真學理論、“”重要思想及科學發(fā)展觀，平常利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨章黨史知識和有關黨的政策文件、書籍，并把它作為思想的綱領，行動的指南;積極參加黨支部組織的各種政治學習及科學發(fā)展觀實踐學習教育活動;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任;積極參加各項黨的活動會議，在工作中起到模范帶頭作用，努力做教師的表率。同時，認真學習先進的教育教學理論，不斷提高自己的教育教學理論水平和綜合素質。
二、立足崗位，勤奮工作，樂于奉獻
作為一名共產(chǎn)黨員，在工作和學習中，自己一貫堅持與時俱進，不斷開拓創(chuàng)新，自己堅決順應時代要求，更新自我，完善自我，無論作什么事，特別是涉及到人民群眾根本利益和事，都能保持清醒的頭腦，以嚴格的紀律要求自己。在自己的工作崗位上，自己能以教師的職業(yè)道德嚴格要求自己，愛校愛教，愛崗愛生。踏踏實實工作，力爭在平凡的崗位上做出不平凡的成績。
三、生活方面
在生活上，我尊敬領導，團結同事，熱心幫助同志;教育目的明確，態(tài)度端正，鉆研業(yè)務，勤奮刻苦;關心學生，愛護學生，為人師表，有奉獻精神，能夠盡自己的力量幫助別人。能按時上下班，認真遵守學校作息時間，不遲到，不早退。能夠盡自己的力量幫助別人，努力和大家處在一個和諧的生活氛圍之中。
一年來，盡管自己在學習和工作方面做了許多工作，但和一個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員相比，也不免存在著一些不足，在今后的學習和工作中，我要更進一步地嚴格要求自己，虛心向先進黨員學習，克服不足，爭取早日在各個方面更上一層樓。
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個人反思報告材料篇八
雖然我不是一個好男人，也不是一個聰明的人軍人違紀檢討書范文，但軍事教我如何做一次，讓我知道什么樣的人會成為。在超過一個月，有很多很多的東西，我不知道該說什么，怎么做!我失去了本能的愛的理由，愛一個人，所以我知道悲傷，愛使我明白什么是手工做的。一個人的生命是一段短暫的光，每個人都想，可以為您的生活增添色彩，配合!這就是為什么之前我做了或說了某些人不喜歡它，或者別的什么軍人違紀檢討書范文，可能是因為我的行為，并把你的憂慮和煩惱，我愿意承認錯誤，我也想向你表示我最誠摯的抱歉。
對我來說，我不否認我愛你，因為我認為這不是一個可恥的事。然而，我喜歡你得到你的同意之前你芭芭拉的追求!由兩人在一段關系中保持并保存軍人違紀檢討書范文，只是我沒有這個能力，不知道要如何開始發(fā)瘋了。
最后，我覺得我的不成熟，并給領導當事人帶來不必要的麻煩，我再一次道歉!也真誠地想說:對不起!
個人反思報告材料篇九
一、工作中的不足:
1.在工作中只是注重自己業(yè)務能力的提高。在平時的工作中，只是想著要盡快提高自己的業(yè)務能力。只是想著一門心思的學業(yè)務。忽視了與公司內部人員建立更加良好的關系。 使得與同事產(chǎn)生了隔閡，彼此之間缺少溝通。互相沒有深入的了解，沒有建立起很好的關系。從而使得有時在工作中與每個部門沒有很好的配合，同時也產(chǎn)生了被動。
2.在工作中沒有很好的講究方式方法。在平時的工作中，包括在與客戶談判、聊天時候，只是想著要將工作盡快、順利的完成。沒有考慮，在工作中也要講究方式方法，做事情，不能偏激，不能只是一味的盯著工作，這樣做會事與原違。 不能不講究方法、講究策略。
二、需要改進的地方
對于自己存在的以上兩點問題，結合自身的實際情況， 以及對今后工作中需要注意的問題。通過認真的思考，制定了以下整改措施:
1.不能只是注重自己業(yè)務能力的提高。在工作中不能只是注重提高自己的業(yè)務能力。我們整個公司就是一個團隊，公司的銷售額不單單需要我們一線業(yè)務員，還要各部門的互相配合來創(chuàng)造，因此在工作和生活中還要與公司同事多接觸、多溝通，盡快消除部門同事的隔閡，要對他們有深入的了解。從而使得有時在工作中產(chǎn)生的被動情況變?yōu)橹鲃忧闆r。
2.在工作中要講究方式方法。
首先，在平時的工作中，特別是在與客戶交流，不能偏激。一定要講究方法和策略。 一定要明確自己每次拜訪客戶的目的，拜訪客戶前要準備要自己所需要的資料跟拜訪客戶的主題。
其次，在工作中會多向前輩們討教成功的經(jīng)驗，并且把合適自己的方式方法運用到自己的工作中去。要對于公司工作: 1.公司應該重視培訓，特別是中層領導的各方面能力，員工培訓是培育和形成共同的價值觀、增強凝聚力的關鍵性工作。
一個企業(yè)人才隊伍建設一般有兩種:一種是靠引進，另一種就是靠自己培養(yǎng)。 員工培訓是培育和形成共同的價值觀、增強凝聚力的關鍵性工作。公司應該以多種方式激勵我們員工，培訓其實就是激勵我們的方法之一，不能讓員工有既來之則安之的心態(tài)，要讓員工有付出有收獲，當然根據(jù)馬斯洛需求層次論來講，我們不僅僅需要的是基本的物質 與生理需求，在一個公司還應該要得到歸屬尊重等需求，這個正是公司要向我們員工所付出的，在公司的戰(zhàn)略方向戰(zhàn)略 規(guī)劃中也應該所提及的。
個人反思報告材料篇十
經(jīng)過學習5.30等安全生產(chǎn)及輸運事故，我認為這些事故發(fā)生，大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業(yè)務素質的問題;有的是明白了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質的問題;這些現(xiàn)象，都能夠在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全到達用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。異常是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從而出現(xiàn)自身業(yè)務知識不熟練，自身崗位技能不達標，主動學習意識不強等諸多因素，給鐵路安全運輸埋下了很大的安全隱患。
隨著安全大檢查活動的開展和推進，近期自我從安全管理方面，異常是安全措施的落實，安全關鍵的卡控、干部作風以及日常勞資管理方面等都進行了深刻的反思。深感自身的安全職責，安全履職方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
合實際，細致的、有針對性的查找自身存在的安全隱患。
2、工作作風不實，好人主義思想還沒有杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，異常是在考勤管理上，對存在出現(xiàn)的問題避重就輕，手段不夠強硬，只是說說了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了安全隱患。
決實際問題，從而大大的限制了公司人才隊伍的建設和職工綜合素質的提升。在人員管理上存在很大的安全隱患。
二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取以下幾點整改措施：
1、加強理論學習，提高安全意識。深刻貫徹這次安全大檢查活動精神，引領思想工作，全面提升自我安全防范意識，做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。安全穩(wěn)定事關段和公司是否能良好的發(fā)展，事關我們每位職工的根本切身利益。如果安全意識樹立不牢固、不到位，必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患。所以，在今后的工作中“堅持安全第一、安全職責大于天、安全壓倒一切”的安全理念。
2、轉變工作作風，杜絕好人主義思想。把轉變作風，提高本事，強化職責作為重點。不斷加強自身作風建設。在從嚴解決和處理“兩違”問題上絕不手軟，力戒好人主義，不走形式。對考勤中出現(xiàn)存在的問題，要認真分析，制定出解決問題辦法和預防問題的措施，必要時要嚴格考核，消除好人主義及考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生，踏踏實實地工作做好，牢固樹立“嚴是愛，松是害”的思想觀念，確保公司的日常管理長治久安。
3、切實履行好自我的崗位職責，轉變思想跟上安全形勢;加強自身的業(yè)務學習，提高安全水平。在今后的工作中，要不斷的加強相關法律法規(guī)，勞動用工合同相關條款知識的學習，提高自身的綜合業(yè)務水平及安全防范措施，異常是安全卡控重點，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、快捷。
4、努力提高職工自身素質和業(yè)務水平。把提高崗位素質就是對生命負責，減少考核就是對自我的錢包負責、并且將這樣的思想灌輸?shù)铰毠さ男哪恐?。讓職工自發(fā)的去學習業(yè)務素質，控制“兩違”行為，努力杜絕違章違紀，從而防止安全事故的發(fā)生。
作作風等存在的問題進行反思，從工作中牢固樹立帶著問題去工作，堅持從嚴管理，嚴格按章辦事。對反思、查找出來的問題要及時處理和制定相關防范整改措施，建立問題信息庫，定期復查和及時消除安全隱患，確保安全工作。
6、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中，要進取主動幫忙身邊同事，無論是工作還是生活中。加強信息溝通，做好思想引導，為公司安全穩(wěn)定作好帶頭作用。
個人反思報告材料篇十一
正鑲白旗人民檢察院扎實推進規(guī)范司法行為專項整治工作，部署開展“四對照、四檢查”活動，對照檢查工作自身存在的問題。
一、對照上級院要求，查找自身存在的不足。規(guī)范司法行為專項整治工作開展以來，最高人民檢察院、自治區(qū)檢察院、錫盟檢察分院相繼下發(fā)了文件、領導講話，對基層檢察院提出了更高要求，該院反復認真學習掌握相關內容，領會精神實質，從思想認識、司法理念、職務良知、敬業(yè)精神等方面深挖思想根源，查找“庸、懶、散”、“拖、浮、粗”的問題，牢固樹立服務意識，強化法治思維，轉變作風，勤于思考，勤于工作，精細化管理，精細化運作，鞏固群眾路線教育實踐活動成果。
二、對照全區(qū)檢察機關歷次抽樣評估中發(fā)現(xiàn)的問題，查找自身不足。實踐證明全區(qū)檢察機關科學發(fā)展抽樣評估工作是行之有效的。白旗檢察院在工作中，強化對歷次科學發(fā)展抽樣評估的學習和反思，學人之長，避人之短，堅決杜絕已發(fā)現(xiàn)的問題自身再犯，同時對問題存在的根源進行深入反思、理性思考，從思想上誡勉，從行為上杜絕，從工作上落實，保證規(guī)范化扎實推進。
三、對照專項整治工作要求，對自身兩年來的工作進行自查。該院對專項活動第二階段工作進行了具體安排部署。4月中旬，由檢察長和兩位副檢察長帶隊根據(jù)分管工作分別組成了3個檢查組，對照科學發(fā)展抽樣評估活動內容進行深入細致的自查工作。查出綜合性問題11項，業(yè)務類問題50項。通過精心組織，對這些問題進行分類梳理，建立臺帳，建立健全機制，制定長短期整改方案，全力整改，整體推進。同時按照“兩個責任”要求，明確責任，防微杜漸。
四、對照專項活動內容，查自身作風方面存在的問題。一是走訪人大代表和利用“兩微一端”、“12309”舉報平臺廣泛宣傳專項整治活動內容，做到家喻戶曉。二是召開座談會，設立意見箱，發(fā)放征求意見表，廣泛征求人大代表、政協(xié)委員、基層干部、人民群眾的意見建議。三是與公、法、司召開聯(lián)席會議，征求意見，疏通工作渠道。四是借助新媒體傳播力，開設宣傳欄，深化檢務公開，回應群眾關切，征求群眾意見，在此基礎上，把來至各方意見建議匯總梳理，尤其注重理清重點，查明典型事例，并予以堅決糾正，為下一步整改工作打好基礎。
個人反思報告材料篇十二
按照安全大反思活動計劃要求，結合自己的工作實際，對照確定的安全檢查重點內容和要求，認真反思了自己以及車間在安全管理中存在的問題。通過反思，使我進一步認識到了自己在安全管理工作中存在的問題，同時也深刻認識到了這些問題對我*安全生產(chǎn)的嚴重危害性，認識到，在今后的工作中，只有全面落實各項規(guī)章制度，加強車間安全工作管理，才能確保安全生產(chǎn)，才能杜絕事故發(fā)生。
通過反思，存在以下主要問題
一是抓落實不夠徹底，工作作風不夠扎實。突出表現(xiàn)在:對于檢查發(fā)現(xiàn)的問題處理不及時、不到位、不積極。如在檢查班組設備以及日常工作時，對于檢查發(fā)現(xiàn)的設備問題、職工兩紀問題，口頭批評多，按規(guī)定進行處理少；提出要求多，跟蹤檢查少。存在著說到了、在干部檢查登記本上也登記了就算克服了解決了的問題，對于班組是否及時進行處理，結果如何沒有及時進行檢查和過問，問題跟蹤要求沒有得到良好落實，致使班組管理以及設備上的一些問題長期存在，得不到解決。
二是在**開展的各項活動中，應付心里嚴重，一些工作停留在傳達上，在制定一些措施時，空洞、泛泛，不能認真結合車間的工作實際認真研究、制定出結合車間工作實際的、針對性強的措施，致使一些活動開展效果不好，也是造成車間管內班組管理不到位、安全問題時有發(fā)生的重要原因。如在今年開展的****教育活動中，由于自己思想認識的不到位，沒能將黨委下發(fā)的****及時下發(fā)班組并組織開展教育，造成黨委重點工作落實不到位。再如今年年初，由于我對開展的安全大檢查、人身安全專項檢查等活動認識不夠、思想麻痹、開展不好，造成職工思想認識不高、安全意識淡薄，以至于發(fā)生********問題的發(fā)生。
三是安全管理不扎實，表面現(xiàn)象較為突出。突出的.表現(xiàn)為班組以及車間的許多管理工作基本處于表面化狀態(tài)，或者說許多制度、辦法只停留在文字上。如班組的月度生產(chǎn)會、**分析、月度安全分析等，表現(xiàn)出來的應付現(xiàn)象比較明顯，但在自己以及車間的檢查中不能夠及時予以糾正，把“有沒有是態(tài)度問題、好不好是水平問題”作為評判工作是否落實的標準，認為只要有、不缺少就行，沒有認識到管理工作也是安全工作的重要組成部分，思想認識產(chǎn)生嚴重偏差。在車間管理上，同樣也存在一些問題，如安全問題庫問題管理不規(guī)范，對于一些車間無力解決的問題以匯報有關科室代替解決，認為只要匯報了就沒事兒了，缺乏保證措施，同時也沒有進一步聯(lián)系有關部門進行解決，造成一些問題的長期存在。再如班組的安全考試、業(yè)務考試以及政治考試等工作，流于形式的問題仍然存在，不能促進職工加強自身學習的主動性和自覺性，同時也不能反映職工對有關知識要求掌握的真實水平。因此在職工教育以及考試組織上還需進一步完善和提高。
四是設備管理須進一步加強。通過大檢查以及日常設備檢查，在設備管理上存在的主要問題有：1、**巡視不到位，部分班組**巡視規(guī)定要求落實不好，沒有按規(guī)定進行巡視和做好記錄，部分****問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理；2、****制度落實不好，個別班組沒有按規(guī)定執(zhí)行每日兩次**要求；3、電器特性分析管理不完善，沒有落實**分析制度；季度****測試、**接**測試制度以及班組*****分析制度；4、**質量不高，有******現(xiàn)象；5、個別班組**質量低下；6、一些設備問題長期得不到解決，如*****破損、****破損等問題仍然存在，如不及時解決，進入雨季后，易造成******，進而發(fā)生故障甚至造成****；7、***設備管理不夠重視，一些問題至今未得到解決；8、個別班組**利用率不高。
五是車間會議制度落實不夠、會議功能發(fā)揮不好。主要表現(xiàn)為時間倉促、人員不全、準備不充分、條理性針對性不強，對問題分析不透徹、舉一反三不夠、安全預測不全面、措施制定不夠具體等。同時在布置工作和制定措施時重點不突出，面面俱到，使班組長難以把握工作重點，因而造成班組在工作落實上存在死角和落實不好。
七是深入**跟班作業(yè)不夠，班組各種作業(yè)不標準問題依然存在。在自己身上，或多或少存在著一些機關化作風，一些時候，不能夠全面落實*深入班組量化要求，因此造成對班組作業(yè)情況不夠深入了解、作業(yè)質量不是十分清楚、***作業(yè)制度落實情況不能及時掌握，從而造成工作缺乏針對性。同時班組在***作業(yè)制度執(zhí)行上存在著著裝不規(guī)范、工具材料攜帶不全、用語不規(guī)范以及作業(yè)標準不清楚、**質量不高等問題。
通過一個階*的反思，充分暴露出自己對安全工作的認識還不夠，工作中沒有真正把安全管理工作放在首要位置，反映出自己沒能有機地將工作的重心融入安全生產(chǎn)這個中心，管理中還存在著作風不實、教育引導不利、安全把關不嚴等問題。反思這些問題，使自己的思想觸動很大，也使自己對自己的工作有了新的認識，進一步看到了自己工作中存在的問題和不足以及這些問題對安全生產(chǎn)的危害性，對于這些問題都需要自己認真審視，并注意在今后的工作中積極采取措施，認真加以改正。
以上反思只是初步的，肯定還有許多自己還沒有反思到的問題，希望領導和大家批評指正。