2023年客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)范文(21篇)

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    總結(jié)是對(duì)過去工作的一種總結(jié)和概括,可以幫助我們更好地規(guī)劃未來的方向。不僅要關(guān)注問題和不足,還要充分發(fā)揮積極因素和亮點(diǎn),給自己和他人樹立榜樣和目標(biāo)。總結(jié)是學(xué)習(xí)和進(jìn)步的重要途徑,以下是一些典型的總結(jié)范文。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇一
    一、宣傳發(fā)動(dòng)階段:
    召開了“我要安全”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì),傳達(dá)了省公司開展“我要安全”主題活動(dòng)精神和實(shí)施方案,布置活動(dòng)開展的要求和辦法。公布《威海配送中心“我要安全”活動(dòng)實(shí)施細(xì)則》和《開展我要安全大討論活動(dòng)方案》,要求配送中心全體員工統(tǒng)一思想,明確此次活動(dòng)的意義,要深刻領(lǐng)會(huì)“我要安全”的精髓和內(nèi)涵,轉(zhuǎn)變思想觀念,變“要我安全”為“我要安全”,進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)意識(shí),確保配送中心安全生產(chǎn)。
    先后編辦黑板報(bào)3期次,并在流量亭、門衛(wèi)崗位墻壁等處,懸掛“共擔(dān)安全責(zé)任”、“共保安全發(fā)展”、“共享安全成果”、“我要安全,責(zé)任在我”、“我為安全,安全為我”、“事故猛于虎,安全莫馬虎”、“親情警示你,家人關(guān)愛你”、“安全人人抓,幸福千萬家”、“安全為本,平安是福等橫幅、標(biāo)語十余副,宣傳“我要安全”活動(dòng)口號(hào)和精神。提醒員工時(shí)刻約束自己的行為,遵章守紀(jì),嚴(yán)格執(zhí)行安全禁令,規(guī)范操作行為,讓安全成為員工生活的一部分。
    后期組織相繼開展威海配送中心“我要安全“文化宣傳活動(dòng)、全員重溫安全承諾活動(dòng)、管理人員觀念轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)活動(dòng)等認(rèn)真做好“我要安全”活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段的工作。使全體員工在濃郁的宣傳活動(dòng)中,及時(shí)更新觀念,轉(zhuǎn)變思想,全身心的投入到“我要安全”活動(dòng)中來。
    二、運(yùn)行落實(shí)階段:
    配送中心緊跟省公司活動(dòng)進(jìn)程,在運(yùn)行落實(shí)階段,先后布置了“我要安全”征文活動(dòng)、安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)、合理化建議征集活動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)化操作活動(dòng)、安全生產(chǎn)禁令深化活動(dòng)、安全教育寓教于樂活動(dòng)、全員消防會(huì)操活動(dòng)、爭(zhēng)當(dāng)“安全衛(wèi)士”活動(dòng)。制作了7期板報(bào),結(jié)合活動(dòng)開展的內(nèi)容、要求以板報(bào)宣傳和懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、制作警示牌、班組活動(dòng)留言板、提示卡、活動(dòng)專欄等多種形式,使活動(dòng)的開展充溢著良好的氛圍,貼近崗位工作,使“我要安全”的理念“植于心,見于行”處處見宣傳,人人講安全。
    上報(bào)省公司“我要安全”活動(dòng)征文15篇;組織員工開展安全知識(shí)競(jìng)賽考試及現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)賽55/11次;全員征集合理化建議并上報(bào)合理化建議3次/8條;開展輕油發(fā)貨操作及消防內(nèi)燃機(jī)操作等5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化操作;組織學(xué)習(xí)“安全生產(chǎn)禁令”制定“威海配送中心安全管理考核細(xì)則”;開展了安全教育寓教于樂活動(dòng),由各個(gè)班組員工進(jìn)行以“我要安全”為主題的演講活動(dòng),并在演講活動(dòng)中穿插上以“講安全”三句半等由員工自己編排的節(jié)目;組織消防預(yù)案演練及消防比武科目訓(xùn)練等46人/13次,)其中進(jìn)行消防水帶連接一人二、一人三比賽1次,野外使用8公斤、35公斤干粉滅火器撲滅地面火災(zāi)和石棉被撲救大桶火災(zāi)實(shí)戰(zhàn)演練1次,驗(yàn)證了員工對(duì)消防器材的使用掌握情況,以及撲救火災(zāi)的實(shí)戰(zhàn)技巧和經(jīng)驗(yàn)。
    對(duì)員工的合理化建議采納并整改的有13條,其中為配送車輛司機(jī)及外來入庫人員配置手機(jī)、煙火存放柜2個(gè);對(duì)巡檢過程中存在安全隱患的巡檢點(diǎn)進(jìn)行位置上的變更3處;對(duì)消防栓、消防水炮重新標(biāo)注地面放大號(hào)碼;對(duì)所有進(jìn)出罐區(qū)的踏梯進(jìn)行夜間發(fā)光標(biāo)志的張貼;對(duì)提出的下班后在關(guān)閉用電器的同時(shí)應(yīng)關(guān)閉插座電源的建議,進(jìn)行采納和推廣;對(duì)5號(hào)發(fā)油鶴位鶴管在使用中存在不靈便的問題,暫時(shí)從發(fā)貨安排上做了調(diào)整,盡量減少該?dān)Q位發(fā)油頻次等。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇二
    2015年,xxxx在上級(jí)部門和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,全體干部、員工認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,繼續(xù)深化安全生產(chǎn)年“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”,認(rèn)真實(shí)施安全生產(chǎn)管理,堅(jiān)持對(duì)員工、從業(yè)人員法制安全警示教育,狠抓制度落實(shí),不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,努力查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié),及時(shí)消除事故隱患。為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,構(gòu)建和諧社會(huì),促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,做了大量扎實(shí)有效的工作,順利完成了2015年度安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。
    一、領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任明確
    分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作,并結(jié)合工作實(shí)際,把“春節(jié)”、“潑水節(jié)”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節(jié)假日的安全運(yùn)輸工作作為提高社會(huì)公共服務(wù)能力,服務(wù)群眾,展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來抓。為確保旅客運(yùn)輸安全,公司成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。年初,按照總公司工作部署,規(guī)劃工作方案,制定應(yīng)急預(yù)案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產(chǎn)管理責(zé)任書》,同時(shí)又與所屬客車駕駛員簽訂了《2015年各節(jié)假日行車安全保證書》。明確了工作責(zé)任和工作任務(wù),精心做好節(jié)日旅客安全運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。節(jié)前,精心組織人員排查車輛隱患,做好車輛維護(hù)工作,使車輛以良好的技術(shù)狀況投入營(yíng)運(yùn),同時(shí),加強(qiáng)各部門員工培訓(xùn)教育,做好應(yīng)急演練,從而形成了上下聯(lián)動(dòng),監(jiān)管有力,反應(yīng)靈敏的工作機(jī)制。
    各節(jié)日期間,安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門和相關(guān)人員到客運(yùn)站檢查指導(dǎo)工作,加強(qiáng)與行管部門的工作溝通,形成了齊抓共管的工作局面,保證了各節(jié)假日運(yùn)輸安全的順利完成。
    一、落實(shí)安全教育學(xué)習(xí)制度,提高行車安全意識(shí)
    通過開展“安全生產(chǎn)月”和“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng),增強(qiáng)了廣大員工和客運(yùn)車輛駕駛員的責(zé)任心,促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利實(shí)施,取得了預(yù)期效果。我們將以本次活動(dòng)為契機(jī),加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度,達(dá)到以安全促生產(chǎn),保證各項(xiàng)任務(wù)順利完成。
    今年以來,經(jīng)損指標(biāo)與去年相比,呈上升趨勢(shì),使得一度平穩(wěn)的安全形勢(shì)再次趨于緊張,在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢(shì)下,分公司及時(shí)采取了應(yīng)對(duì)措施。一是下發(fā)告誡書至每位客運(yùn)車輛駕駛員,使駕駛員從中吸取教訓(xùn),確保行車安全。二是為確保雨季運(yùn)輸安全,分公司定人落實(shí)對(duì)各條道路通行情況進(jìn)行實(shí)地考察,將考察情況在安全學(xué)習(xí)活動(dòng)中作宣傳通報(bào)。對(duì)塌方較嚴(yán)重的鄉(xiāng)村道路停駛營(yíng)運(yùn),待路狀況恢復(fù)后開班。三是針對(duì)部份客運(yùn)車輛駕駛員行車安全意識(shí)淡薄,文化水平低,職業(yè)道德差等一些實(shí)際問題。利用晚上時(shí)間,分管領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí),采取播放vcd碟片、電視、投影等方法把分公司內(nèi)部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例,作為宣傳材料傳達(dá)至客運(yùn)車輛駕駛員隊(duì)伍中,使他們從中吸取教訓(xùn),增強(qiáng)防范意識(shí)。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會(huì),簽訂駕駛員家屬責(zé)任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性,要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作,切實(shí)履行好自己應(yīng)盡義務(wù),共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳,落實(shí)^v^關(guān)于開展“三超一疲勞”大整治的通知精神,分公司按照通知要求,把通知精神傳達(dá)至每位運(yùn)車輛駕駛員,在車站^v^橫幅2幅,車內(nèi)張貼安全告知306,四不承諾346份,展宣傳欄一版,并張貼監(jiān)督電話,通過開展此次活動(dòng),在站內(nèi)營(yíng)造了濃厚的宣傳氛圍。
    三、加強(qiáng)檢查,落實(shí)道路客運(yùn)隱患專項(xiàng)整治,強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭監(jiān)管
    1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查
    分公司切實(shí)把安全生產(chǎn)檢查作為實(shí)施安全管理的重要手段來抓,全年安全生產(chǎn)檢查17次,路檢路22次,出人123人次,查出隱患10起,整改10起。結(jié)合xx省公路運(yùn)輸管理局文件云運(yùn)安監(jiān)[2015]81號(hào)關(guān)于集中開展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的工作要求和三部委《關(guān)于進(jìn)一步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的通知》(安監(jiān)總局一[2015]97號(hào))文件精神。以及《xx省公路運(yùn)輸管理局交通運(yùn)輸部關(guān)于開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實(shí)施意見》的通知。分公司重新對(duì)客運(yùn)車輛駕駛員資質(zhì),車輛維護(hù)情況、隨車安全設(shè)施設(shè)備,gps、dvr車載設(shè)備及使用,駕駛員交通違法違規(guī)情況等認(rèn)真地進(jìn)行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則,以主體責(zé)任的落實(shí)為重點(diǎn),具體工作為:集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓(xùn)等制度的組織體系,培訓(xùn)責(zé)任落實(shí),事故查處等方面存在的“軟”隱患,完善了員工安全操作規(guī)程等技術(shù)設(shè)備安全管理制度;開展了客運(yùn)車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器,以及長(zhǎng)途客車方向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、鋪位設(shè)置是否存在非法改裝等專項(xiàng)大檢查活動(dòng),專項(xiàng)行動(dòng)由分公司牽頭,安全辦、車隊(duì)、例保檢查室等部門配合,對(duì)346輛客運(yùn)車輛進(jìn)行了督促檢查。在檢查中,查出四輛長(zhǎng)途車臥鋪客車床位多一個(gè),dvr監(jiān)控設(shè)備損壞6臺(tái),gps設(shè)備故障2臺(tái),車輛滅火器失效6只,均定人、定車及時(shí)地進(jìn)行了整改,消除了潛在隱患。另外根據(jù)zz運(yùn)輸有限責(zé)任公司文件西zz運(yùn)[2015]74號(hào),關(guān)于推行道路客運(yùn)安全告知制度的通知要求。加大員工和客運(yùn)車輛駕駛員宣傳力度,落實(shí)了臥鋪客車凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息制度。同時(shí)對(duì)13輛長(zhǎng)途臥鋪客車刻制了dvr旅客乘車安全宣傳光盤。
    2、做好車輛技術(shù)狀況監(jiān)管,確保行車安全
    二級(jí)維護(hù)的監(jiān)管,嚴(yán)格執(zhí)行“三單、一證、一合同”規(guī)程,建立健全車輛二級(jí)維護(hù)臺(tái)帳。對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)的管理,是由車隊(duì)、修理廠、安全辦三部門聯(lián)合監(jiān)管。首先由車隊(duì)做出當(dāng)月二級(jí)維護(hù)計(jì)劃表,修理廠在具體對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè),然后在由安全辦對(duì)當(dāng)月二級(jí)維護(hù)車輛逐一進(jìn)行核實(shí),保證不漏檢一臺(tái)客運(yùn)車輛。另外,客運(yùn)車輛都按照運(yùn)管部門要求24小時(shí)做一次例保檢查,從而使客運(yùn)車輛技術(shù)狀況得到了有效監(jiān)督,避免了機(jī)械事故的發(fā)生。
    3、嚴(yán)格按照“四不放過”的處理原則,依法嚴(yán)肅查處事故
    分公司部份客運(yùn)車輛駕駛員行車安全意識(shí)淡薄,疲勞駕駛、追尾事故、超速等違法行為時(shí)而發(fā)生。為有效遏制此類事故的再次發(fā)生,對(duì)部份違法違規(guī)駕駛員作出了相應(yīng)處理。全年共處罰事故駕駛員9人次。
    2015年8月3日,孫和坤駕駛云k09290號(hào)車,9時(shí)由勐海向昆明方向行駛,10時(shí)59分行至214線回弄山遂道350米處時(shí)與云k43071號(hào)貨車發(fā)生追尾事故,造成遂道及兩車嚴(yán)重受損,多名乘客輕微傷的全責(zé)道路交通事故。事故發(fā)生后,分公司及時(shí)召開了事故分析會(huì),查抓存在問題,通過認(rèn)真研究分析,其根本原因是超速行駛,操作不擔(dān)所致。為此,分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)事故駕駛員作出了黃牌警告一次,處罰2000元,下車學(xué)習(xí)一個(gè)月的處理。
    4、認(rèn)真貫徹執(zhí)行總公司關(guān)于啟用安全責(zé)任合同書的通知精神,落實(shí)各項(xiàng)管理制度
    為認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針,維護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受侵害及損失,明確雙方(駕駛從業(yè)人員和運(yùn)輸企業(yè))在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的安全責(zé)任和規(guī)范安全行為。分公司在冊(cè)駕駛員446人,均重新簽訂了安全責(zé)任合同書,并按照規(guī)定收取安全履約保證金。
    5、強(qiáng)化源頭監(jiān)管,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度
    分公司認(rèn)真吸取往年事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),根據(jù)節(jié)日特點(diǎn)和季節(jié)變化情況,做到早布置、早安排、認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針。繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”。嚴(yán)格按照運(yùn)管部門“三關(guān)一監(jiān)督”的管理要求,落實(shí)客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不出站”的檢查程序,對(duì)客運(yùn)車輛駕駛員和經(jīng)營(yíng)車輛實(shí)行計(jì)算機(jī)“一卡通”監(jiān)管??瓦\(yùn)站每月組織員工召開一次安全生產(chǎn)會(huì)議,認(rèn)真研究本部門安全生產(chǎn)中存在問題,安排布置各崗位工作??瓦\(yùn)站設(shè)置專人嚴(yán)格加強(qiáng)“三品”查堵工作,杜絕危險(xiǎn)品進(jìn)站上車情況發(fā)生。全年共查出危險(xiǎn)品9件,都按要求記錄、存放處理。
    嚴(yán)格加強(qiáng)gps的動(dòng)態(tài)管理,對(duì)安裝gps的138輛客運(yùn)車輛實(shí)施不間斷監(jiān)控,每天形成工作日志,重新對(duì)每臺(tái)車進(jìn)行審查,是否在線,作好記錄,分析查抓存在原因。同時(shí),加強(qiáng)與總公司技術(shù)資源部和安全管理部的工作溝通。通過檢查、協(xié)調(diào)溝通,gps在線率達(dá)95%以上。有效遏制了超速、串線經(jīng)營(yíng)等違法、違規(guī)行為。另外,分公司修理廠嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)客運(yùn)車輛行業(yè)維修標(biāo)準(zhǔn),對(duì)所屬分公司客運(yùn)車輛進(jìn)行維修,從源頭上加強(qiáng)了維修質(zhì)量關(guān),落實(shí)進(jìn)出廠檢驗(yàn)制度,保證車輛不帶病出廠,做到誰簽字,誰負(fù)責(zé)的原則,全年未發(fā)生過維修質(zhì)量事故,修理工未發(fā)生工傷事故,保證了客運(yùn)車輛運(yùn)輸安全。交通賓館嚴(yán)格按照賓館管理制度,落實(shí)入住旅客的登記,加強(qiáng)防火防盜工作的巡查,全年未發(fā)生過盜竊事故和服務(wù)質(zhì)量投訴。
    四、抓好消防安全保衛(wèi)工作,確保站場(chǎng)車輛設(shè)施安全。
    為加大轄區(qū)內(nèi)安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)管力度,切實(shí)做好防火、防盜、防破壞等安全預(yù)防措施。對(duì)各部門電源線、電燈、滅火器等用電和消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查,建立防火巡查記錄臺(tái)帳。由分公司貨運(yùn)站專門負(fù)責(zé)對(duì)站場(chǎng)范圍內(nèi)車輛和旅客的安保管理工作,重視夜間值班巡查,防止人為蓄意破壞和打毆鬧事。
    為加強(qiáng)分公司消防安全工作,消除火災(zāi)隱患,有效預(yù)防和減少火災(zāi)事故發(fā)生,根據(jù)消防責(zé)任書的要求,層層落實(shí)各項(xiàng)消防安全管理制度,提高員工在發(fā)生火災(zāi)時(shí)的自防自救能力,保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)、員工和旅客人身安全,由分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭,安全辦組織開展了一次比較全面的消防知識(shí)培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容,滅火器、消防栓使用方法,逃生及自救等方法,42人參加了培訓(xùn)。
    通過加強(qiáng)對(duì)員工消防知識(shí)培訓(xùn),提高了員工的防火意識(shí),對(duì)火災(zāi)危害性有了進(jìn)一步的了解,進(jìn)一步完善了重大火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案和快速反應(yīng)機(jī)制,使員工在緊急情況下采取相應(yīng)的應(yīng)急措施,提高了應(yīng)急預(yù)案實(shí)施應(yīng)用效果。全年在分公司轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生火災(zāi)事故和盜竊事故。
    五、持續(xù)加大統(tǒng)籌宣傳力度,努力提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
    為最大限度化解分公司的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),分公司始終堅(jiān)定不移地把交通安全統(tǒng)籌工作作為安全管理的一項(xiàng)重要工程來抓,遵循“以人為本、和諧穩(wěn)定、安全發(fā)展”的原則和“安全保統(tǒng)籌、統(tǒng)籌促安全”的交通安全統(tǒng)籌工作宗旨。認(rèn)真宣傳和貫徹落實(shí)《xx省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)xx省交通安全統(tǒng)籌中心機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)籌條款的通知》,按照新條款部署的各項(xiàng)工作要求,把宣傳新《條款》作為當(dāng)前安全統(tǒng)籌工作的一項(xiàng)重要任務(wù)來抓,將新《條款》的內(nèi)容及時(shí)地傳達(dá)到統(tǒng)戶,大力宣傳新《條款》的優(yōu)越性、可行性、實(shí)效性,從思想上、認(rèn)識(shí)上、行動(dòng)上為新《條款》的實(shí)施作好輿論鋪墊。向參加交通統(tǒng)籌的廣大參統(tǒng)者提供熱情,及時(shí)、周到、方便的服務(wù)。分公司參加統(tǒng)籌、交強(qiáng)險(xiǎn)車輛349輛,目前分公司強(qiáng)制投統(tǒng)項(xiàng)目為,第三者責(zé)任險(xiǎn)和座位險(xiǎn),第三者責(zé)任險(xiǎn)均投統(tǒng)了100萬元,長(zhǎng)途臥鋪客車座位險(xiǎn)投統(tǒng)了16萬元/座,縣際客車座位險(xiǎn)投統(tǒng)了11萬元/座,農(nóng)村客運(yùn)車輛座位險(xiǎn)投統(tǒng)了10萬元/座,出租車座位險(xiǎn)投統(tǒng)了21萬元/座。
    2015年分公司的交通安全統(tǒng)籌工作,在總公司統(tǒng)籌分理處的大力支持和幫助指導(dǎo)下,分公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,安全管理人員努力工作,加大安全統(tǒng)籌的宣傳力度,使經(jīng)營(yíng)者充分了解和支持統(tǒng)籌工作,今年統(tǒng)費(fèi)收入190萬元,統(tǒng)籌率達(dá)100%,理賠了38萬元,全面實(shí)現(xiàn)了2015年度安全統(tǒng)籌工作目標(biāo),安全統(tǒng)籌工作質(zhì)量得到大幅提高,進(jìn)一步夯實(shí)了公司抵抗運(yùn)輸生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)能力,為安全生產(chǎn)管理提供了資金保障。
    六、安全生產(chǎn)責(zé)任指標(biāo)
    分公司統(tǒng)籌車輛349輛,共發(fā)生道路交通事故18起,消案4起,全責(zé)10起,主責(zé)2起,次責(zé)2起,死亡3人,(全責(zé)1起,主責(zé)1起,次責(zé)1起,)傷4人,估經(jīng)損61萬元。百車事故率:4次/百車,百車死亡率:人/百車,百車受傷率:1人/百車,百車經(jīng)損率:17萬元/百車。員工因公千人死亡率為零;員工因公千人重傷率為零;工業(yè)生產(chǎn)重大事故為零。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇三
    為強(qiáng)化安全管理,牢固樹立“安全第一”的思想,切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作,確保2009年總公司安全計(jì)劃的順利完成,認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé),完成如下安全生產(chǎn)計(jì)劃:
    一、工作方針和指導(dǎo)思想:
    堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,把工作做好、做細(xì)。杜絕重、特大事故發(fā)生,爭(zhēng)取使一般事故頻率降低至最低程度。
    二、工作內(nèi)容與目標(biāo):
    1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,落實(shí)到人,責(zé)任明確。
    2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全管理相關(guān)文件和精神,做到令行禁止。
    3、結(jié)合“春運(yùn)”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動(dòng),加強(qiáng)對(duì)售票人員及站務(wù)人員的教育。及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn),對(duì)玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進(jìn)行責(zé)任追究。
    4、嚴(yán)禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝,保證行車安全。
    5、各汽車站要嚴(yán)格按照^v^的“三優(yōu)”、“三化”要求,強(qiáng)化汽車站管理,保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴(yán)格按照“客規(guī)”要求,提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,努力為旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的候車和乘車環(huán)境。
    6、嚴(yán)格“源頭化”管理,嚴(yán)禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進(jìn)站報(bào)班營(yíng)運(yùn),對(duì)違反規(guī)定的車輛,一律停運(yùn)。
    7、認(rèn)真貫徹落實(shí)總公司出臺(tái)的安全管理辦法和措施,對(duì)“三品”檢查工作要嚴(yán)查嚴(yán)堵,明確責(zé)任,各負(fù)其責(zé),違規(guī)必糾。
    8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本,防重于搶”的方針,做到有計(jì)劃、有準(zhǔn)備地防大汛,確保交通干線正常運(yùn)行。
    9、全力做好北京奧運(yùn)交通反恐安保工作,本著明確責(zé)任,落實(shí)責(zé)任,加強(qiáng)防范的原則,提高反恐安保工作重要性的認(rèn)識(shí)。
    10、嚴(yán)禁對(duì)中小學(xué)生包車,對(duì)旅游包車要按要求逐級(jí)簽訂包車安全責(zé)任書,安全部門簽署意見后,方可包車,同時(shí)做好存檔工作。
    11、做好安全隱患排查治理工作,在安全檢查工作中,查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
    12、認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產(chǎn)管理規(guī)定》,樹立依法治理交通的思想,做到有法必依、違法必糾。
    13、凡進(jìn)站運(yùn)行的車輛,(包括;社會(huì)、個(gè)體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標(biāo)志符合要求),沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的,汽車站停止報(bào)班,待符合要求后方可報(bào)班營(yíng)運(yùn)。
    14、認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通廳要求的“四項(xiàng)機(jī)制”“三關(guān)、一監(jiān)督”和“三不進(jìn)站、五不出站”有關(guān)規(guī)定。
    15、加強(qiáng)對(duì)本單位公務(wù)用車的管理力度,不經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)同意禁止私自用車,違者嚴(yán)肅處理。
    16、堅(jiān)持安全生產(chǎn)匯報(bào)制度,各基層單位每周五上午向總公司經(jīng)營(yíng)部匯報(bào)一周安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況,特殊情況必須在兩小時(shí)之內(nèi)向總公司領(lǐng)導(dǎo)及主管部門匯報(bào)。凡不及時(shí)匯報(bào),瞞報(bào)、漏報(bào)者追究一把手責(zé)任。
    二oo八年十二月三十一日
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇四
    根據(jù)省交通廳、公安廳、安全生產(chǎn)監(jiān)督局《關(guān)于印發(fā)20xx年全省“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)實(shí)施方案的通知》要求,我集團(tuán)于20xx年7月至12月底,分三個(gè)階段開展了為期半年的主題活動(dòng)。通過開展活動(dòng)嚴(yán)格落實(shí)了道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主題責(zé)任制,全面提升了客運(yùn)駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力、完善了我集團(tuán)客運(yùn)安全管理機(jī)制、健全了客車動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度、解決了客運(yùn)安全生產(chǎn)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題,切實(shí)提高了我集團(tuán)客運(yùn)安全生產(chǎn)的管理水平?,F(xiàn)將我集團(tuán)開展“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)的具體情況總結(jié)如下:
    一、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,保證安全工作有效落實(shí)
    活動(dòng)開展以來,按照《“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)實(shí)施方案》的要求,結(jié)合我集團(tuán)客運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)際,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)召開專題會(huì)議組建了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,層層分工明確主體責(zé)任,并按照活動(dòng)內(nèi)容制定了詳細(xì)的實(shí)施方案,劃分活動(dòng)階段制定相應(yīng)的目標(biāo)任務(wù),為活動(dòng)的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    活動(dòng)開展期間,嚴(yán)格堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,對(duì)照各個(gè)階段的目標(biāo)任務(wù)開展活動(dòng),并對(duì)活動(dòng)中出現(xiàn)的問題認(rèn)真進(jìn)行梳理、分析,找到切實(shí)可行的改進(jìn)辦法,在集團(tuán)安全生產(chǎn)會(huì)議上予以通報(bào)、整改;對(duì)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法及時(shí)予以推廣。整個(gè)活動(dòng)期間我集團(tuán)各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管,形成了全員參與抓安全的良好管理風(fēng)氣,為我集團(tuán)客運(yùn)生產(chǎn)工作順利開展作出了安全保障。
    二、加大宣傳教育,保證常抓不懈
    集團(tuán)公司十分重視安全宣傳工作,通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內(nèi)懸掛安全標(biāo)語橫幅及事故現(xiàn)場(chǎng)圖片等方式來加強(qiáng)安全宣傳,使乘客自身的安全乘車意識(shí)不斷提高,從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)中制作車內(nèi)安全宣傳標(biāo)語500余幅,全部貼于營(yíng)運(yùn)車內(nèi)醒目位置,在客運(yùn)站場(chǎng)利用橫幅、黑板報(bào)、上路稽查時(shí)派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度,發(fā)放安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳資料800余份。
    為加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃?,我集團(tuán)公司對(duì)相關(guān)安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓(xùn)教育及考核制度。結(jié)合車輛和駕駛員證件檢審驗(yàn)工作,對(duì)所以營(yíng)運(yùn)車輛和人員進(jìn)行嚴(yán)格地摸底排查,對(duì)技術(shù)狀況達(dá)不到要求的車輛,一概進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)。此外,根據(jù)客運(yùn)車輛和駕駛?cè)速Y格審定的有關(guān)要求,我司對(duì)駕乘人員嚴(yán)格執(zhí)行上崗考核制度,并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)教育。
    三、加大監(jiān)督檢查,確保動(dòng)態(tài)管理
    我公司一直注重車輛的運(yùn)營(yíng)管理,堅(jiān)持每天由安檢人員對(duì)車輛運(yùn)行路段檢查,嚴(yán)厲查處超速超員、搶超搶會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛及準(zhǔn)駕車型不符等違法行為,并保證每周至少四次由集團(tuán)公司主管或分管安全的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)上路稽查。同時(shí),有效利用gps監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控,對(duì)超速違章車輛及時(shí)發(fā)送語音信息或打電話予以警告,對(duì)連續(xù)超速者給予經(jīng)濟(jì)處罰及停班處理,讓每一個(gè)駕駛員時(shí)刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。
    四、加強(qiáng)站場(chǎng)管理工作,確保源頭安全有序
    汽車客運(yùn)站是車輛運(yùn)行體系中的重要環(huán)節(jié),歷來是集團(tuán)公司安全源頭管理的重點(diǎn),始終按照“三不進(jìn)站、六不出站”的要求進(jìn)行管理,各車站充分利用x光機(jī)“三品”檢測(cè)儀對(duì)乘客行包進(jìn)行檢查,堅(jiān)決將“三品”堵在車站外。同時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行安檢報(bào)班制度,確保車輛性能保持良好技術(shù)狀況,從源頭上確保安全運(yùn)營(yíng)發(fā)揮了積極的作用。
    在“黃金周”節(jié)假日,公司制定了一系列安全保障措施,將一切可能導(dǎo)致事故的隱患消除在萌芽狀態(tài),組織安排好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,做到有備無患。冬季遇冰雪天氣,對(duì)所有營(yíng)運(yùn)客車逐臺(tái)進(jìn)行冬季防滑設(shè)施、消防器材等進(jìn)行檢查。對(duì)配置不齊或無效的,堅(jiān)決不準(zhǔn)運(yùn)營(yíng);對(duì)出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛?cè)藛T等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對(duì)性的進(jìn)行查堵;對(duì)查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛,采取辭退、再培訓(xùn)教育、停班限期整改等手段。
    五、加大安全投入,降低安全風(fēng)險(xiǎn)
    近年來,公司將安全管理放在企業(yè)管理的核心位置,不斷加大安全管理的投入力度。首先,加大保險(xiǎn)投入力度,逐漸將承運(yùn)人保險(xiǎn)由30萬提高到40萬,現(xiàn)在又加大到50萬;其次,購置設(shè)備加大車站的安全源頭管理,斥資為車站購置x檢測(cè)儀、車輛安檢門設(shè)備,增強(qiáng)了車站的安全保障能力;第三,從集團(tuán)公司到基層客運(yùn)單位建立起了安全監(jiān)控平臺(tái)體系,對(duì)所有單車安裝了車務(wù)通管理系統(tǒng),達(dá)到了對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控;第四,加大流動(dòng)稽查力度,確保車輛安全運(yùn)行,監(jiān)督無遺漏。
    以上是我集團(tuán)在開展20xx年 “道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)過程中的一些做法,如有不到之處請(qǐng)批評(píng)指正。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇五
    通力公司:
    二0一二年上半年安全工作暫告一段落。在上半年的工作中,我司堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,深入宣傳和貫徹《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全規(guī)范》、《進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾硪庖姟?、《道路交通安全法?shí)施條例》、《交通運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及《安全生產(chǎn)法》。認(rèn)真扎實(shí)開展各項(xiàng)安全專題活動(dòng);夯實(shí)全主體責(zé)任制,大力開展企業(yè)安全文化建設(shè)和普及,進(jìn)一步落實(shí)安全一崗雙責(zé)。確保了企業(yè)的健康、穩(wěn)定、和-諧發(fā)展?,F(xiàn)將2012年上半年安全工作總結(jié)如下:
    一、上半年安全控制目標(biāo)完成情況
    上半年我司營(yíng)運(yùn)車輛安全行駛總里程***萬公里,未發(fā)生較大及以上行車責(zé)任事故;無源頭管理責(zé)任事故;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無內(nèi)部員工傷亡事故;非營(yíng)運(yùn)車無責(zé)任傷亡事故;治安保衛(wèi)消防工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)。
    (一)、行車安全控制目標(biāo)
    上半年,我司未發(fā)生行車安全責(zé)任事故,行車安全四項(xiàng)指標(biāo)均在控制目標(biāo)、指標(biāo)范圍內(nèi)。
    (二)駕駛員考核目標(biāo)
    2、客車駕駛員綜合素質(zhì)達(dá)a級(jí)的占86%,駕駛員統(tǒng)一考核合格率達(dá)100%。
    二、上半年安全工作情況
    (一)、做好年度安全工作安排部署,層層落實(shí)安全責(zé)任 年初,我司及時(shí)組織召開了2012年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理會(huì),提前對(duì)2012年度的安全工作作了詳盡的安排和部署,下發(fā)了通力快車公司二0一二年安全生產(chǎn)工作安排意見(綿通運(yùn)快發(fā)[2012])1號(hào)文件,明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。組織各部門、科室、簽訂了《2012年度安全目標(biāo)責(zé)任書》,《2012年度駕駛員安全行車責(zé)任書》,《2012員工消防治安保衛(wèi)工作責(zé)任書》,《2012部門治安保衛(wèi)工作責(zé)任書》,《安全生產(chǎn)合同書》,簽訂面達(dá)100%,將安全目標(biāo)指標(biāo)量化、分解到各部門、科室、崗位、人員,并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容,做到了橫向到邊,縱向到底的安全責(zé)任管理體系。
    (二)、認(rèn)真做好“春運(yùn)”、“百安活動(dòng)”、“打非治違章”“道路旅客運(yùn)輸安全隱患大排查、大整治活動(dòng)”“道路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)”和“安全生產(chǎn)月”等重大活動(dòng)的安全工作,確保每項(xiàng)活動(dòng)開展扎實(shí)有效平穩(wěn)有。
    “春運(yùn)”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲,按照涪城運(yùn)管所和通力公司春運(yùn)工作的統(tǒng)一安排部署,我司提前召開了春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì),成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,安排部署了春運(yùn)運(yùn)輸安全工作,組織全司員工、駕乘人員層層簽訂了春運(yùn)安全目標(biāo)責(zé)任書。全司進(jìn)行春運(yùn)安全教育培訓(xùn),精心組織教案,突出案例與規(guī)章制度及規(guī)范向結(jié)合,強(qiáng)化落實(shí)安全責(zé)任和事前預(yù)防。春運(yùn)工作堅(jiān)持 “安全第一,優(yōu)質(zhì)服務(wù),有序組織,客貨兼顧”的原則,在全司員工的共同努力下,實(shí)現(xiàn)了讓旅客走得舒心,走得放心的春運(yùn)工作目標(biāo)。對(duì)“百安活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項(xiàng)安全活動(dòng),我司嚴(yán)格按照pdca循環(huán),做到事前有安排,事中有落實(shí),事后有總結(jié),實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)期間安全秩序的根本穩(wěn)定。
    結(jié)合上級(jí)安排實(shí)施的“打非治違”、“隱患大排查大整治”和“道路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)”等專項(xiàng)活動(dòng),我司高度重視、認(rèn)真組織,分別成立各項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,明確責(zé)任,制定方案、落實(shí)措施,抓好活動(dòng)前的安排、部署、動(dòng)員,做好活動(dòng)中督查、分析。做好活動(dòng)后的總結(jié)、鞏固和提高。
    (三)、堅(jiān)持安全會(huì)議制度
    上半年,我司堅(jiān)持安全會(huì)議制度,定期召開安委會(huì)、安全生產(chǎn)分析例會(huì)、行車班組活動(dòng)和駕駛員安全學(xué)習(xí),并及時(shí)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。會(huì)議、學(xué)習(xí)中及時(shí)總結(jié)各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對(duì)存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結(jié),對(duì)下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)傳達(dá)了各級(jí)管理部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的最新要求,通報(bào)、分析了各行業(yè)安全生產(chǎn)事故,確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏,各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。上半年度,我司共計(jì)召開安委會(huì)6次,安全生產(chǎn)分析會(huì)6次,行車班組活動(dòng)18次(三個(gè)班組各組織安全活動(dòng)6次),駕駛員安全學(xué)習(xí)6次。
    (四)、認(rèn)真組織開展各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)
    幾個(gè)方面入手,開展定期和不定期的安全大檢查;組織各部門、科室進(jìn)行了安全自查。在專項(xiàng)整治活動(dòng)工作中,嚴(yán)把人員關(guān)、車輛關(guān)、準(zhǔn)入關(guān),對(duì)查出的隱患記錄在案,建立了臺(tái)帳,做到了隱患即時(shí)整改并跟蹤驗(yàn)證,隱患整改率和違章處理率達(dá)到100%,杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全事故。上半年,我司開展專項(xiàng)整治活動(dòng)3次,開展安全大檢查6次,每次專項(xiàng)整治活動(dòng)有安排、有布置、有實(shí)施、有總結(jié)、評(píng)比。
    (五)、嚴(yán)格源頭、行車安全管理,落實(shí)車輛、駕駛員準(zhǔn)入制度,確保安全生產(chǎn)無事故
    新《規(guī)范》要求確保檔案內(nèi)容齊全,有時(shí)效性、連續(xù)性。上半年,我司堅(jiān)持預(yù)防維修和預(yù)測(cè)維修相結(jié)合、日?!叭龣z”和機(jī)械隱患排查相結(jié)合的車輛維護(hù)管理原則,保證了車輛技術(shù)狀況良好,杜絕了機(jī)械事故的發(fā)生。并按時(shí)進(jìn)行車輛檢測(cè)和車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定,車輛維護(hù)臺(tái)帳記錄齊全;三是:抓好路況的防范。時(shí)刻關(guān)注天氣、道路信息情況并及時(shí)發(fā)布,科學(xué)合理的安排班車運(yùn)行計(jì)劃。嚴(yán)格做到天氣、路況不好不發(fā)車;四是:落實(shí)了重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)管,安全關(guān)口前移,杜絕行車事故發(fā)生。
    2、抓好現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則,堅(jiān)持人到崗,責(zé)任落實(shí),制度逗硬。嚴(yán)格“三現(xiàn)”管理原則,杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責(zé)任事故。
    ******元,并及時(shí)曝光,整改面大100%;三是:認(rèn)真組織開展定期和不定期的路檢、路查****次,檢查客運(yùn)車輛***車次,對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改,使違章行為得到了基本遏制,杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。
    (六)、認(rèn)真組織開展安全教育培訓(xùn)工作
    期、設(shè)置展板2期,懸掛安全標(biāo)語6幅、發(fā)放宣傳資料900余份。嚴(yán)謹(jǐn)安排部署2012年“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng),制作資料全面生動(dòng)、必答題與現(xiàn)場(chǎng)有獎(jiǎng)?chuàng)尨鹣嘟Y(jié)合,邀請(qǐng)公司上級(jí)及行業(yè)主管部門參加,寓教于樂創(chuàng)造濃厚的安全氛圍并取得良好效果。特別是在“安全生產(chǎn)月” 6月10日與成綿廣交-警二大隊(duì)聯(lián)合開展了“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒?dòng):大隊(duì)和我司分管領(lǐng)導(dǎo)高度重視,濃烈夏日親臨現(xiàn)場(chǎng),仔細(xì)耐心對(duì)廣大旅客、群眾及駕乘人員進(jìn)行安全行車知識(shí)、政策法律法規(guī)和乘坐常識(shí)進(jìn)行咨詢、交流和互動(dòng),取得良好的社會(huì)效應(yīng),提高了群體安全主動(dòng)意識(shí)。上半年的宣傳工作有安排部署、有實(shí)施落實(shí)、有總結(jié)報(bào)告,起到了很好的安全宣傳效果,達(dá)到宣傳教育的目的。
    (七)、嚴(yán)格執(zhí)行公司保險(xiǎn)規(guī)定,堅(jiān)持車輛統(tǒng)一保險(xiǎn),認(rèn)真做好車輛保險(xiǎn)和安全統(tǒng)籌金工作
    按照通力公司機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)制度要求,對(duì)車輛足額進(jìn)行了投保,每車購買了法定交強(qiáng)險(xiǎn)、三者險(xiǎn)不低于100萬/每車、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不低于40萬/每座等,無一例脫保、漏報(bào)和保額不足現(xiàn)象。在2012年4月份后對(duì)保險(xiǎn)到期后的客運(yùn)車輛所購買的交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn)調(diào)高至150萬/每車。進(jìn)一步有效見規(guī)避了社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
    (八)、認(rèn)真做好各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作
    認(rèn)真貫徹實(shí)施《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,嚴(yán)
    格按照要求與《四川省道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》相結(jié)合,對(duì)上半年安全基礎(chǔ)資料進(jìn)行了逐一清理,根據(jù)安評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目逐一歸類、裝訂,建立了科學(xué)、規(guī)范的安全檔案管理體系,各項(xiàng)安全基礎(chǔ)資料整理齊全,存檔備查。按規(guī)定時(shí)限上報(bào)各種安全資料和報(bào)表,安全檔案記錄清楚、分類明晰、標(biāo)志清楚,體現(xiàn)了追溯性。
    三、 存在的問題:
    2012上半年我司在安全工作中做了大量工作,取得了一定成績(jī),但同時(shí)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到我公司安全工作也存在一定的問題:一是全員安全意識(shí),有待進(jìn)一步提。二是安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進(jìn)一步加強(qiáng),偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性,加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全投入,切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度,明確責(zé)任主題,加強(qiáng)日常安全監(jiān)管,落實(shí)責(zé)任追究制度。
    四、下半年安全工作重點(diǎn)
    (一)認(rèn)真開展“期、保平安”活動(dòng)。
    安排部署暑,落運(yùn)、汛期安全工作實(shí)《戰(zhàn)暑運(yùn)、渡汛預(yù)案》,并組織演練。
    (二)開展“冬季安全生產(chǎn)攻堅(jiān)活動(dòng)”。
    1、安排部署“十一”、冬季安全生產(chǎn)工作。
    2、開展全年安全生產(chǎn)“回頭看”活動(dòng)。
    3、開展好“今冬明春”安全工作。
    4、總結(jié)全年安全生產(chǎn)工作,安排部署2016年安全生產(chǎn)工作。
    上半年安全工作雖暫告一段落,但是安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn),我司將繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)和交通運(yùn)輸“十二五”計(jì)劃為主線,以預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn),努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定,確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)全面完成。
    年初以來,公司安全生產(chǎn)工作,在各級(jí)主管部門的大力支持下,在公司全體同仁的努力下,安全生產(chǎn)形勢(shì)總體上講是好的,也取得了一定成績(jī)。公司始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全方針,深入宣貫落實(shí)了《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全規(guī)范》及《吉林省道路旅客運(yùn)輸駕駛員安全生產(chǎn)行為規(guī)范》。認(rèn)真扎實(shí)開展各項(xiàng)安全專題活動(dòng),夯實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任,大力開展企業(yè)安全文化建設(shè)和普及,進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”,確保了公司的健康、穩(wěn)定、和-諧有序發(fā)展。
    今天參加我們會(huì)議有交-警大隊(duì)趙隊(duì)長(zhǎng)、、、、、、、、,讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙工作中光臨我們的會(huì)議 !
    下面我從三方面講一下安全生產(chǎn)工作情況及當(dāng)前安全工作要求。
    一、年初以來安全控制目標(biāo)完成情況
    公司在渾江區(qū)現(xiàn)在營(yíng)運(yùn)車輛22輛(其中吉f17178四月八日?qǐng)?bào)停),安全行駛總里程230萬公里,沒有發(fā)生交通事故;沒有發(fā)生行車安全責(zé)任事故;消防安保等工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi);無服務(wù)質(zhì)量投訴。
    (一)、行車安全控制目標(biāo)
    班線客運(yùn)超速行為:上半年354次比去年減少309次;班線客運(yùn)超員行為零次;行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項(xiàng)指標(biāo)均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)。
    (二)駕駛員考核目標(biāo)
    年初以來加強(qiáng)了對(duì)駕駛員考核工作,經(jīng)考核解聘3名駕駛員?,F(xiàn) 1
    在客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達(dá)100%。
    二、年初以來安全工作情況
    (一)、做好年度安全工作安排部署,層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書 年初,公司對(duì)2015年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署,明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)方針、目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《2015年度安全目標(biāo)責(zé)任書》,簽訂面達(dá)100%,將安全目標(biāo)指標(biāo)量化、分解到各子公司、科室、司乘人員,并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容,做到了橫向到邊,縱向到底的安全責(zé)任管理體系。
    (二)、認(rèn)真做好春運(yùn)“百日提升活動(dòng)”、三月份“ 安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、全省運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項(xiàng)行動(dòng)和“打非治違”等重大活動(dòng)的安全工作,確保每項(xiàng)活動(dòng)開展扎實(shí)平穩(wěn)有序進(jìn)行。
    “春運(yùn)”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲,按照行業(yè)主管部門對(duì)春運(yùn)工作的統(tǒng)一安排部署,公司成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,安排部署了春運(yùn)運(yùn)輸安全工作。春運(yùn)工作堅(jiān)持 “安全第一,優(yōu)質(zhì)服務(wù),有序組織”的原則,經(jīng)公司全體同志共同努力,實(shí)現(xiàn)了讓旅客走得舒心,走得放心的春運(yùn)工作目標(biāo)。對(duì)“百提活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項(xiàng)安全活動(dòng),公司都嚴(yán)格做到事前有安排,事中有落實(shí),事后有總結(jié),實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)期間安全秩序的根本穩(wěn)定。
    結(jié)合上級(jí)安排實(shí)施的全省運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項(xiàng)行動(dòng),公司高度重視、認(rèn)真組織,分別成立各項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,明確責(zé)任,制定方案、落實(shí)措施,抓好活動(dòng)前的安排、部署、動(dòng)員,做好活動(dòng)中督查、分析。做好活動(dòng)的總結(jié)、鞏固和提高。
    (三)、堅(jiān)持安全會(huì)議制度
    2
    年初以來,公司堅(jiān)持了安全會(huì)議制度和安全例會(huì)制度,組織司乘人員安全學(xué)習(xí)。每次會(huì)議、例會(huì)、學(xué)習(xí)都做到對(duì)各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對(duì)存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結(jié),對(duì)下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)傳達(dá)了各級(jí)主管部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的最新要求,通報(bào)、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例,確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏,各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。年初以來,公司共計(jì)召開安全會(huì)議5次,安全生產(chǎn)分析會(huì)7次,駕駛員安全學(xué)習(xí)或以會(huì)代訓(xùn)7次。
    (四)、抓好安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。一是:嚴(yán)格執(zhí)行公司gps安全管理辦法,落實(shí)了監(jiān)管職責(zé),對(duì)在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時(shí)聯(lián)系gps中心進(jìn)行維護(hù),確保平臺(tái)定位良好、準(zhǔn)確,在線率達(dá)到100%。嚴(yán)格糾正違章行為,對(duì)發(fā)生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進(jìn)行了嚴(yán)厲處理,罰款950元;不按規(guī)定站點(diǎn)???車次,罰款3000元,并及時(shí)通報(bào),整改面達(dá)100%;二是:我們利用gps發(fā)送語音安全提示和預(yù)警信息4600余次,電話提醒70余次,特別是我們監(jiān)控凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)停車休息從未間斷。三是駐站檢查150余次,檢查400余車次,對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改,使違章行為得到了基本遏制,杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。
    (五)、嚴(yán)格執(zhí)行公司保險(xiǎn)規(guī)定,堅(jiān)持車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)。按照公司機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)制度要求,對(duì)車輛足額進(jìn)行了投保,購買了法定交強(qiáng)險(xiǎn)、每座50萬的`座位險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、保障金等,無一例脫保、漏保和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
    (六)、認(rèn)真做好各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作
    資料整理齊全,存檔備查。按規(guī)定時(shí)限上報(bào)各種安全資料和報(bào)表,安全檔案記錄清楚、分類明晰、標(biāo)志清楚,體現(xiàn)了規(guī)范化管理。
    三、 存在的問題:
    雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作,取得了一定成績(jī),但同時(shí)應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到,我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié):一是全員安全意識(shí),有待進(jìn)一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進(jìn)一步加強(qiáng),偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。為此,公司將進(jìn)一步采取措施:一是要充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性,加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全經(jīng)費(fèi)投入,切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度,明確責(zé)任主體,加強(qiáng)日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作,落實(shí)責(zé)任追究制度,建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。
    對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作我在強(qiáng)調(diào)4點(diǎn):
    1、做好迎接地區(qū)之間安全生產(chǎn)互撿工作。
    8月7日,市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會(huì)議,按照省廳安排,長(zhǎng)白山管委會(huì)交通運(yùn)輸局檢查渾江區(qū),聯(lián)絡(luò)員是徐百辰(省運(yùn)輸局安監(jiān)處)。檢查的重點(diǎn)是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項(xiàng)行動(dòng)的落實(shí)情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項(xiàng)整治行動(dòng)開展情況和員工安全教育和培訓(xùn)情況等,互檢工作從8月7日至8月25日結(jié)束。到白山的時(shí)間現(xiàn)在還不確定,這就要求我們對(duì)安全工作不能有任何懈怠,思想上要繼續(xù)繃緊安全生產(chǎn)這根弦。我們認(rèn)為檢查不是目的,目的是搞好安全。所以,我們要高度重視,認(rèn)真對(duì)待并做好隨時(shí)迎檢工作,進(jìn)一步提升我們安全工作水平。
    2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動(dòng)
    渾江區(qū)運(yùn)管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活
    動(dòng),這是一項(xiàng)全年性的工作,重點(diǎn)是提高服務(wù)能力,打造服務(wù)品牌,為人民群眾出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),同時(shí)在活動(dòng)中創(chuàng)建一批文明服務(wù)班線和服務(wù)標(biāo)兵。為此,公司制定了《活動(dòng)方案》、《服務(wù)規(guī)范》和《乘務(wù)員文明用語》。希望在座的各位繼續(xù)做好客運(yùn)服務(wù)工作,打造華龍服務(wù)品牌,爭(zhēng)當(dāng)文明服務(wù)班線和服務(wù)標(biāo)兵,為發(fā)展壯大我們公司做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
    3、繼續(xù)抓好gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作
    我們要繼續(xù)嚴(yán)格管理gps監(jiān)控和車載gps使用,做好組織調(diào)度,及時(shí)發(fā)送重大事故通報(bào)、安全提示和預(yù)警信息。對(duì)斷開、遮擋、損壞gps等行為嚴(yán)厲處罰;對(duì)屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為(每次不超過2分鐘,但是次數(shù)多)嚴(yán)肅批評(píng)教育;對(duì)發(fā)生的違反規(guī)定的超速行為,嚴(yán)厲處罰,絕不手軟。
    4、暑期即將結(jié)束,學(xué)生返校等客流高峰即將到來,希望各個(gè)班線提前做好各種準(zhǔn)備工作。
    實(shí)安全責(zé)任為重點(diǎn),努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定,確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)全面完成。
    二0一6年八月九日
    宜賓縣交通局:
    二0一二年上半年安全工作在各級(jí)主管部門大力支持下圓滿結(jié)束。在上半年的工作中,我司始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全方針,深入宣貫落實(shí)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全規(guī)范》、《進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾硪庖姟?、《道路交通安全法?shí)施條例》、《交通運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及《安全生產(chǎn)法》。認(rèn)真扎實(shí)開展各項(xiàng)安全專題活動(dòng);夯實(shí)全主體責(zé)任制,大力開展企業(yè)安全文化建設(shè)和普及,進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”。確保了公司的健康、穩(wěn)定、和-諧有序發(fā)展?,F(xiàn)將2012年上半年安全工作總結(jié)如下:
    一、上半年安全控制目標(biāo)完成情況
    事故;無源頭安全管理責(zé)任事故;無內(nèi)部員工傷亡事故;非營(yíng)運(yùn)車無責(zé)任傷亡事故;消保工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi),無服務(wù)質(zhì)量投訴。
    (一)、行車安全控制目標(biāo)
    上半年,我司發(fā)生一般安全責(zé)任事故一起,負(fù)次責(zé);行車安全四項(xiàng)指標(biāo)均在控制目標(biāo)、指標(biāo)范圍內(nèi)。
    (二)駕駛員考核目標(biāo)
    2、客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達(dá)100%。
    二、上半年安全工作情況
    (一)、做好年度安全工作安排部署,層層簽訂安全責(zé)任書
    年初,我司及時(shí)組織召開了2012年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理會(huì),提前對(duì)2012年度的安全工作作了詳盡的安排和部署,下發(fā)了戎泰公司二0一二年安全生產(chǎn)工作安排意見(長(zhǎng)鋒戎泰[2012])1號(hào)文件,明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。組織各部門、科室、簽訂了《2012年度安全目標(biāo)責(zé)任書》,《2012年度安全生產(chǎn)分片包干管理目標(biāo)責(zé)任書》,《2012年度駕駛員安全行車責(zé)任書》,《安全生產(chǎn)合同書》,簽訂面達(dá)100%,將安全目標(biāo)指標(biāo)量化、分解到各部門、科室、崗位、人員,并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容,做到了橫向到邊,縱向到底的安全責(zé)任管理體系。
    (二)、認(rèn)真做好“春運(yùn)”、“百安活動(dòng)”、“打非治違”、“道路旅客運(yùn)輸安全隱患大排查、大整治活動(dòng)”、“道路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)”和“安全生產(chǎn)月”、“考生運(yùn)輸”等重大活動(dòng)的安全工作,確保每項(xiàng)活動(dòng)開展扎實(shí)平穩(wěn)有序進(jìn)行。
    “春運(yùn)”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲,按照宜賓縣運(yùn)管所和
    長(zhǎng)鋒總公司春運(yùn)工作的統(tǒng)一安排部署,我司提前召開了春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì),成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,安排部署了春運(yùn)運(yùn)輸安全工作,組織全司員工、駕乘人員層層簽訂了春運(yùn)安全目標(biāo)責(zé)任書。全司進(jìn)行春運(yùn)安全教育培訓(xùn),精心組織教案,突出典型事故案例與規(guī)章制度及規(guī)范向結(jié)合,強(qiáng)化落實(shí)安全責(zé)任和事前預(yù)防。春運(yùn)工作堅(jiān)持 “安全第一,優(yōu)質(zhì)服務(wù),有序組織”的原則,在全司員工的共同努力下,實(shí)現(xiàn)了讓旅客走得舒心,走得放心的春運(yùn)工作目標(biāo)。對(duì)“百安活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項(xiàng)安全活動(dòng),我司嚴(yán)格做到事前有安排,事中有落實(shí),事后有總結(jié),實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)期間安全秩序的根本穩(wěn)定。
    結(jié)合上級(jí)安排實(shí)施的“打非治違”、“隱患大排查大整治”和“道路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治”等專項(xiàng)活動(dòng),我司高度重視、認(rèn)真組織,分別成立各項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,明確責(zé)任,制定方案、落實(shí)措施,抓好活動(dòng)前的安排、部署、動(dòng)員,做好活動(dòng)中督查、分析。做好活動(dòng)后的總結(jié)、鞏固和提高。
    (三)、堅(jiān)持安全會(huì)議制度
    上半年,我司堅(jiān)持安全會(huì)議制度,每季度定期召開安委會(huì)、定期召開安全生產(chǎn)分析例會(huì)、行車班組活動(dòng)和駕駛員安全學(xué)習(xí),并及時(shí)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。會(huì)議、學(xué)習(xí)中及時(shí)總結(jié)各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對(duì)存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結(jié),對(duì)下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)傳達(dá)了各級(jí)主管部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的最新要求,通報(bào)、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例,確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏,各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。上半年度,我司共計(jì)召開安委會(huì)2次,安全生產(chǎn)分析會(huì)6次,駕駛員安全學(xué)習(xí)6次。
    (四)、認(rèn)真組織開展各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)
    體系建設(shè)、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實(shí)”為工作思路,以安全管理責(zé)任體系、監(jiān)管體系、責(zé)任追究體系的建立、落實(shí),危險(xiǎn)源排查、整治,員工安全培訓(xùn)教育,應(yīng)急方案的完善與演練,基礎(chǔ)資料的管理為重點(diǎn)。上半年,我司按照行業(yè)主管部門的要求,認(rèn)真組織開展了“春運(yùn)”、“百日安全活動(dòng)”、“道路客運(yùn)隱患整大排查大整治”、“打非治違”“ 道路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治”以及防汛工作、“考生運(yùn)輸”等專項(xiàng)活動(dòng)?;顒?dòng)中,從制度完善、設(shè)施設(shè)備改造投入、安全監(jiān)管督查、責(zé)任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓(xùn)等幾個(gè)方面入手,開展定期和不定期的安全大檢查;組織各部門、科室進(jìn)行了安全自查。在專項(xiàng)整治活動(dòng)工作中,嚴(yán)把人員關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、準(zhǔn)入關(guān),對(duì)查出的隱患記錄在案,建立了臺(tái)帳,做到了隱患及時(shí)整改并跟蹤治理,隱患整改率和違章處理率達(dá)到100%,杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責(zé)任事故。上半年,我司開展專項(xiàng)整治活動(dòng)3次,開展安全大檢查4次,每次專項(xiàng)整治活動(dòng)有安排、有布置、有實(shí)施、有總結(jié)、評(píng)比。
    (五)、嚴(yán)格源頭管理、行車安全管理,落實(shí)車輛、駕駛員準(zhǔn)入制度
    確保其時(shí)效性、完整性與連續(xù)性,有力促進(jìn)了制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理;二是:抓好車輛技術(shù)管理。通過“道路旅客運(yùn)輸安全隱患大排查大整治活動(dòng)”的開展,仔細(xì)逐車檢查車輛行駛里程、車輛二級(jí)維護(hù)及審檢和技術(shù)資料裝存檔情況,按新《規(guī)范》要求確保檔案內(nèi)容齊全,有時(shí)效性、連續(xù)性。上半年,我司堅(jiān)持預(yù)防維修和預(yù)測(cè)維修相結(jié)合、日常“三檢”和車輛技術(shù)隱患排查相結(jié)合的車輛維護(hù)管理原則,開展車輛進(jìn)定點(diǎn)維修廠集中排查3次,開展客運(yùn)車輛集中二保檢測(cè)2次(3月4日、6月4日),保證了車輛技術(shù)狀況良好,杜絕了機(jī)械事故的發(fā)生。并按時(shí)進(jìn)行車輛檢測(cè)和車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定,車輛維護(hù)臺(tái)帳記錄齊全;三是:抓好路況的防范,集中開展運(yùn)行道路隱患排查3次,發(fā)現(xiàn)隱患立即向當(dāng)?shù)卣翱h運(yùn)管所報(bào)告。時(shí)刻關(guān)注天氣、道路信息情況并及時(shí)通過gps發(fā)布預(yù)警信息共計(jì)240條,科學(xué)合理的安排班車運(yùn)行計(jì)劃,特別加強(qiáng)春運(yùn)加班成都管理。嚴(yán)格做到天氣、路況不好不發(fā)車;四是:落實(shí)了重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)管,安全關(guān)口前移,杜絕行車事故發(fā)生。
    2、抓好現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則,堅(jiān)持人到崗,責(zé)任落實(shí)到人,制度獎(jiǎng)懲逗硬,尤其加大對(duì)gps違規(guī)節(jié)假日加倍處罰力度,有利震懾違章行為;杜絕了因管理不到位引發(fā)的源頭安全責(zé)任事故。
    到100%。嚴(yán)格糾正違章行為,上半年,對(duì)超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為共4車次進(jìn)行了嚴(yán)厲處理,罰款200元,并及時(shí)通報(bào),整改面達(dá)100%;三是:認(rèn)真組織開展定期和不定期的路檢、路查25次,檢查客運(yùn)車輛200余車次,對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改,使違章行為得到了基本遏制,杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。
    (六)、認(rèn)真組織開展安全教育培訓(xùn)工作
    傳咨詢?nèi)铡被顒?dòng):中隊(duì)和我司分管領(lǐng)導(dǎo)高度重視,濃烈夏日親臨現(xiàn)場(chǎng),仔細(xì)耐心對(duì)廣大旅客、群眾及駕乘人員進(jìn)行安全行車知識(shí)、政策法律法規(guī)和乘坐常識(shí)進(jìn)行咨詢、交流和互動(dòng),取得良好的社會(huì)效應(yīng),提高了群體安全主動(dòng)意識(shí)。上半年的宣傳工作有安排部署、有實(shí)施落實(shí)、有總結(jié)報(bào)告,起到了很好的安全宣傳效果,達(dá)到宣傳教育的目的。
    (七)、嚴(yán)格執(zhí)行公司保險(xiǎn)規(guī)定,堅(jiān)持車輛統(tǒng)一保險(xiǎn),認(rèn)真做好車輛保險(xiǎn)和安全統(tǒng)籌金工作
    按照公司機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)制度要求,對(duì)車輛足額進(jìn)行了投
    保,購買了法定交強(qiáng)險(xiǎn)、三者險(xiǎn)不低于100萬/每車、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不低于20萬/每座等,無一例脫保、漏報(bào)和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
    (八)、認(rèn)真做好各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作
    認(rèn)真貫徹實(shí)施《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,安排公司安全生產(chǎn)第一二三責(zé)任人于7月4-6日參加省運(yùn)管局組織《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》集中培訓(xùn);嚴(yán)格按照要求與《四川省道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》相結(jié)合,對(duì)上半年安全基礎(chǔ)資料進(jìn)行了逐一清理,根據(jù)安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目逐一歸類、裝訂,建立了科學(xué)、規(guī)范的安全檔案管理體系,各項(xiàng)安全基礎(chǔ)資料整理齊全,存檔備查。按規(guī)定時(shí)限上報(bào)各種安全資料和報(bào)表,安全檔案記錄清楚、分類明晰、標(biāo)志清楚,體現(xiàn)了追溯性。
    三、 存在的問題:
    然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性,加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全經(jīng)費(fèi)投入,切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度,明確責(zé)任主體,加強(qiáng)日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作,落實(shí)責(zé)任追究制度,建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。
    四、下半年安全工作重點(diǎn)
    (一)認(rèn)真開展“暑運(yùn)、汛期、保平安”活動(dòng)。
    安排部署暑運(yùn)、汛期安全工作實(shí)《戰(zhàn)暑運(yùn)、渡汛預(yù)案》,并組織演練。
    (二)開展“冬季運(yùn)輸”安全生產(chǎn)攻堅(jiān)活動(dòng)。
    1、安排部署“十一”黃金周、“冬季運(yùn)輸“安全生產(chǎn)工作。
    2、開展全年安全生產(chǎn)“回頭看”活動(dòng)。
    3、開展好“今冬明春”安全工作。
    4、總結(jié)全年安全生產(chǎn)工作,安排部署2015年安全生產(chǎn)工作。 上半年安全工作雖圓滿結(jié)束,但是安全工作是只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn),我司將繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)和交通運(yùn)輸“十二五”計(jì)劃為主線,以預(yù)防為主、加強(qiáng)安全監(jiān)管、落實(shí)安全責(zé)任為重點(diǎn),努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定,確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)全面完成。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇六
    上級(jí)管理部門:
    今年我司在加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理、強(qiáng)化安全目標(biāo)的落實(shí)、預(yù)防安全責(zé)任事故發(fā)生,通過不斷改進(jìn)安全工作管理辦法,增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績(jī),現(xiàn)將全年安全工作總?cè)缦拢?BR>    一、今年事故情況
    今年我司共發(fā)生責(zé)任事故1次,事故為全責(zé),事故傷人1人,事故死亡為0,經(jīng)濟(jì)損失14000元。
    百萬車公里為1次,傷人1人,死亡為0。
    與同期相比為二平一降。
    其中:事故次數(shù)為平事故傷人為平經(jīng)濟(jì)損失下降13%。
    二、建立健全安全管理機(jī)構(gòu)全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任
    為了認(rèn)真搞好全年安全工作,根據(jù)上級(jí)管理部門的指示精神,層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書,安全生產(chǎn)責(zé)任制在我司得到了普遍落實(shí),不僅如此,公司還與上級(jí)管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書,安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
    三、繼續(xù)開展安全宣傳教育,努力提高安全意識(shí)
    安全教是安全管理工作的重要內(nèi)容,今年公司大力響應(yīng)各級(jí)主管部門的要求,加大了對(duì)道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程,應(yīng)急處置能力的宣傳教育力度,如今年發(fā)生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘,公司上下通過會(huì)議、發(fā)放簡(jiǎn)報(bào)、宣傳資料、標(biāo)語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。全年共召開安全生產(chǎn)會(huì)議12次,參會(huì)1180余人次,出刊簡(jiǎn)報(bào)8期,懸掛標(biāo)語6幅,發(fā)放安全資料840多余份。
    四、狠抓安全責(zé)任制的落實(shí),繼續(xù)推行安全目標(biāo)責(zé)任管理公司
    為了鼓勵(lì)全年安全工作中作出成績(jī)的員工按20xx年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責(zé)任書進(jìn)行了考核,共評(píng)出一等獎(jiǎng)員工名,二等獎(jiǎng)員工名,三等獎(jiǎng)員工名;并給予了獎(jiǎng)金及表彰,對(duì)安全工作做得差的人員進(jìn)行了通報(bào)和教育,并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂20xx年的各項(xiàng)安全責(zé)任書。各崗位責(zé)任人按簽訂的責(zé)任書內(nèi)容、崗位的工作職責(zé)認(rèn)真履行好應(yīng)盡的安全管理義務(wù)。
    五、狠抓春運(yùn)和節(jié)假日的安全管理工作
    為了認(rèn)真抓好今年春運(yùn)和“五一”、“十一”黃金周等重要節(jié)假日的各項(xiàng)安全工作,確保旅客高峰期出行的萬無一失,公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓(xùn)專題會(huì),并邀請(qǐng)了縣安監(jiān)局、交通局、交警領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)參會(huì),傳達(dá)了上級(jí)對(duì)黃金周安全工作的指示及要求,根據(jù)上級(jí)要求的精神,組織了安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組,對(duì)公司各重點(diǎn)部門:修理廠、油庫、超長(zhǎng)公司和公司所經(jīng)營(yíng)的線路車輛進(jìn)行了拉網(wǎng)式的嚴(yán)格檢查。全年共檢查安全重點(diǎn)部門2次整改隱患1次,安全大檢查11次,安全巡查56次,出動(dòng)檢查車56臺(tái)次,出動(dòng)檢查人員112余人次,檢查車輛350余臺(tái)次,檢查出隱患車2臺(tái)次,整改2臺(tái)次。
    公司利用gps平臺(tái)監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為,大大的.促進(jìn)了駕駛員的安全行車。
    全年監(jiān)控車輛344臺(tái)次,提醒超速成車25余臺(tái)次,外地抄告違章車7臺(tái)次,處理7臺(tái)次,處理金額:700余元。
    六、狠抓安全源頭管理
    1、公司繼續(xù)堅(jiān)持超長(zhǎng)客運(yùn)駕駛員每月三次安全定期會(huì)和出車前的趟次安全座談教育,中短距離堅(jiān)持每月召開一次對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn),對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)主和乘務(wù)員每季度召開一次安全教育會(huì),全年召開各種會(huì)議61次,參會(huì)人員840余人次。
    2、嚴(yán)把駕駛員的準(zhǔn)入關(guān),根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應(yīng)聘的駕駛員必須由經(jīng)營(yíng)業(yè)主寫出推薦申請(qǐng),駕駛員提供交警部門及前單位工作時(shí)的個(gè)人行車信息資料,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審查后,由安監(jiān)部、技監(jiān)部進(jìn)行資格審查和實(shí)際操作考核合格后,相關(guān)手續(xù),方準(zhǔn)駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人,退用不合格1人。
    3、行車小組長(zhǎng)繼續(xù)堅(jiān)持每天對(duì)早班車發(fā)班的駕駛員進(jìn)行四項(xiàng)監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對(duì)面的安全談話活動(dòng),使公司每時(shí)每刻對(duì)駕駛員的日常、休息、技術(shù)、心理狀況都在掌握之中,為駕駛員日常安全行車起到了促進(jìn)作用。
    4、今年技檢部繼續(xù)按威運(yùn)管95號(hào)文件要求對(duì)規(guī)范全公司車輛的二級(jí)維護(hù)作業(yè),嚴(yán)格督促車輛按時(shí)審驗(yàn)和綜合性能檢測(cè)。
    5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進(jìn)站”和“五不出站”及“三品”的檢查查管理,嚴(yán)格杜絕不進(jìn)站報(bào)班營(yíng)運(yùn)的違規(guī)行為。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇七
    【范文一:客運(yùn)公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)】
    在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我司員工積極工作,盡職盡責(zé),在安全工作上周密部署,精心組織,狠抓落實(shí),達(dá)到降事故、保安全、保暢通的工作目標(biāo),確保了我司安全工作有序發(fā)展,完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)安全工作任務(wù)。我司全年行駛公里為xxxx公里,兩個(gè)事故頻率分別為xxx次/百萬公里、xxx/百萬公里,安全運(yùn)送旅客xxxx人/次,發(fā)班xxx次。無站場(chǎng)、消防,治安事故,駕駛員總違法率控制在xx%以內(nèi),無新聞媒體曝光不良行為?,F(xiàn)將我司20xx年安全工作總結(jié)如下:
    一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化了安全責(zé)任
    每個(gè)人,確保站場(chǎng)和行車安全是公司安全工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
    一、認(rèn)真組織,抓好了節(jié)假日客運(yùn)高峰期運(yùn)輸安全工作
    春運(yùn),清明、五一、端午,國(guó)慶節(jié)日期間客流量大,各站、隊(duì)精心部署,合理安排,確保了安全、生產(chǎn)兩不誤。
    1、車站方面:一是利用廣播和電子顯示屏加強(qiáng)了節(jié)日安全知識(shí)宣傳。二是組織旅客排隊(duì),了解各班線客源情況,合理安排了運(yùn)力,杜絕了旅客滯留現(xiàn)象。三是加大力度進(jìn)行了,三品檢查,做到,逢包必檢,逢檢必嚴(yán)。四是加大了,三不進(jìn)站、六不出站的管理力度,確保了車站內(nèi)的站場(chǎng)安全。五是檢測(cè)中心對(duì)所有營(yíng)運(yùn)的車輛進(jìn)行了認(rèn)真的檢查,特別是車輛的安全部件,做到了安全不留死角。
    2、車隊(duì)方面:一是召開了司乘人員節(jié)日安全行車教育會(huì),預(yù)防了道路行車事故發(fā)生。二是要大力加強(qiáng)了安全監(jiān)管力度,嚴(yán)查了無證駕駛、超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、帶病車輛運(yùn)行等違法違章行為,防止了行車安全事故的發(fā)生。三是車隊(duì)在節(jié)假日期間組織對(duì)車輛進(jìn)行了路檢路查,并教育駕駛員嚴(yán)禁超載、超員、超速,高速公路上下旅客,保持車距,謹(jǐn)慎駕駛。四是車輛運(yùn)行途中上客,司乘人員對(duì)行包進(jìn)行了,三品檢查。
    3、各站隊(duì)加強(qiáng)了節(jié)日期間的領(lǐng)導(dǎo)值班力度,安管人員提前到崗到位。并做好了節(jié)日期間的運(yùn)輸安排,制定了運(yùn)輸計(jì)劃,加強(qiáng)了對(duì)節(jié)假日期間的客流預(yù)測(cè),制定和完善了應(yīng)急預(yù)案。召開了十次專題安全會(huì)議,做到了提前預(yù)防,及時(shí)響應(yīng),科學(xué)組織,成功應(yīng)對(duì)了客源高峰、惡劣天氣等復(fù)雜環(huán)境下的旅客運(yùn)輸工作。
    4、修理廠在節(jié)假日前提前做好了車輛的檢測(cè)及車輛的日常維護(hù)工作,做到準(zhǔn)確、細(xì)致,節(jié)假日工作人員停止輪休,加班加點(diǎn)在崗位上,為全司車輛提供了有力保障。
    二、安全宣傳教育不走過場(chǎng)
    1、強(qiáng)化了安全意識(shí),安全技能檢查個(gè)個(gè)過關(guān),并對(duì)各站隊(duì)下達(dá)了安全硬性指標(biāo)。x司共xx人參加安監(jiān)局主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員安全培訓(xùn),并100%通過考核,獲得合格證。
    2、各車站候車室、走道等處累計(jì)懸掛橫幅xx副,粘帖安全標(biāo)語xx副,客司制作黑板報(bào)xx塊,在車窗粘帖安全宣傳標(biāo)語xxx多幅。
    3、安管人員每天對(duì)駕駛員進(jìn)行發(fā)車前安全教育,對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)督檢查,確保人不疲、,馬不乏,提供安全有效保障;信息專員利用短信平臺(tái)為廣大駕駛員及時(shí)提供天氣預(yù)報(bào)和路況信息xx次。
    4、每年的四、五月是南方梅雨季節(jié),以梅雨、暴雨、大霧天氣為主,各車隊(duì)安管人員認(rèn)真組織駕駛員上了雨季行車安全課,并及時(shí)將天氣、路況信息反饋給駕駛員,提前做好了車輛的調(diào)整工作。全司進(jìn)行了應(yīng)急避險(xiǎn)、事故分析、新安全生產(chǎn)法等教育學(xué)習(xí)。
    三、各車站源頭管理從未松懈
    各車站嚴(yán)格執(zhí)行了,三不進(jìn)站,六不出站的規(guī)定,始終抓好源頭及全封閉管理,嚴(yán)把,三品檢查關(guān),安排了專職的檢查人員上崗,堅(jiān)決杜絕,三品進(jìn)站,危險(xiǎn)品上車,三品檢查班共檢測(cè)行包xxxxxx件,查處危險(xiǎn)品xxxx件。7月份,xxx汽車站三品檢查班從一名旅客行李袋內(nèi)查出xxxx,成功消除了一起重大安全隱患,集團(tuán)對(duì)xxx站三品班重獎(jiǎng)xxx元,其中發(fā)現(xiàn)并查出危險(xiǎn)品的安檢員譚媛媛獎(jiǎng)勵(lì)1000元。回場(chǎng)檢測(cè)中心共檢測(cè)車輛xxx臺(tái)次,安檢不合格的車輛堅(jiān)決不給報(bào)班營(yíng)運(yùn)。特別是對(duì)車輛的制動(dòng),方向,輪胎等安全行車的關(guān)鍵部件及部位進(jìn)行嚴(yán)格的排查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知車隊(duì)解決,為車輛提供有效的后勤保障。
    四、抓好消防治安保衛(wèi)工作,確保了站場(chǎng)內(nèi)旅客、財(cái)產(chǎn)及車輛設(shè)施安全
    各車站每周進(jìn)行了消防檢查,檢查后,發(fā)現(xiàn)消防隱患xx處,更換應(yīng)急燈xx盞,更換應(yīng)急疏散牌x塊,滅火器灌粉xx次,更換xx塊,禁止吸煙警示牌,修消防沙池xx處;對(duì)各部門的電線、電路、滅火器等消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查;加強(qiáng)了日、夜值班,切實(shí)做好了防火、防盜、防破壞等安全預(yù)防措施,防止了人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。
    五、持續(xù)推進(jìn)我司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作
    經(jīng)過去年一年艱苦努力的創(chuàng)建,xx分公司、xx分公司、xxx汽車客運(yùn)站、xxx汽車客運(yùn)站于去年12月份通過了^v^xx級(jí)考評(píng)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)考評(píng),充分說明我司在去年的安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中取得了優(yōu)異的成績(jī)。但是,今年我司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作任重道遠(yuǎn)。按照省廳于xx月xx日至x月xx日組織開展的安全標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)員、考評(píng)員繼續(xù)教育培訓(xùn)要求,對(duì)照交通運(yùn)輸部考評(píng)細(xì)則內(nèi)容創(chuàng)建文本資料,規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理,20xx年年底完成了安全生產(chǎn)績(jī)效考核考評(píng),在落實(shí)安全工作中還存在諸多問題與不足,xx正在進(jìn)一步鞏固和完善安全各項(xiàng)工作。
    六、認(rèn)真開展各項(xiàng)安全、競(jìng)賽活動(dòng)
    1、大力開展安全生產(chǎn),四大三基三年行動(dòng)
    按照省市,四大三基三年行動(dòng)計(jì)劃的部署安排和集團(tuán)公司安全部要求,在全司深入開展,四大三基三年行動(dòng):一是繼續(xù)深入開展,打非治違和安全生產(chǎn)大檢查。以長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游包車、駐外點(diǎn)車輛、農(nóng)村班線車輛為重點(diǎn),繼續(xù)深入開展了打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),治理糾正違規(guī)違章行為專項(xiàng)行動(dòng),把,打非治違列入常態(tài)化工作;二是開展了,平安交通創(chuàng)建活動(dòng),按照省交通運(yùn)輸廳的統(tǒng)一部署,有計(jì)劃、分步驟、有重點(diǎn)地推進(jìn),平安車站、,平安車輛的創(chuàng)建活動(dòng)。確?;顒?dòng)取得實(shí)效。三是落實(shí)道路運(yùn)輸客運(yùn)站場(chǎng),三不進(jìn)站,六不出站責(zé)任,規(guī)范了企業(yè)安全生產(chǎn)行為,督促加大客運(yùn)站場(chǎng)安全管理投入,提升了客運(yùn)站場(chǎng)本質(zhì)安全水平。四是強(qiáng)化特殊時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)對(duì)象的安全監(jiān)控管理,切實(shí)做好了重點(diǎn)時(shí)段以及防汛、惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作,針對(duì)重點(diǎn)單位、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)人員安全監(jiān)管,周密制定安全生產(chǎn)保障工作方案和防控措施。
    2、深入開展,五進(jìn)活動(dòng)
    安全知識(shí),進(jìn)企業(yè)、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)站場(chǎng)、進(jìn)車輛、進(jìn)家庭的,五進(jìn)活動(dòng)。
    3、深入開展,全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)
    各站、隊(duì)充分利用了當(dāng)前安全良好的氛圍,以‘強(qiáng)化安全基礎(chǔ),推動(dòng)安全發(fā)展’為主題,堅(jiān)持‘三貼近’,‘三面向’,對(duì)司乘人員和廣大旅客全面開展安全教育工作。
    x司xx人在xxxx參加了xx市安全生產(chǎn)月活動(dòng)啟動(dòng)儀式,采取黑板報(bào)、橫幅、標(biāo)語等形式,開展了內(nèi)容豐富的安全宣傳教育活動(dòng),并收集了各類安全宣傳資料,推進(jìn)安全文化建設(shè),營(yíng)造了安全氛圍。
    x司安全管理人員普及了安全法律法規(guī)知識(shí),車隊(duì)利用典型案例,有針對(duì)性的開展了安全教育學(xué)習(xí),客司在6月底開展了防恐反恐綜合應(yīng)急演練,提高了我司安全管理應(yīng)急響應(yīng)能力。
    4、開展交通安全與車輛保險(xiǎn)百日競(jìng)賽和,安全整頓月活動(dòng)。
    20xx年x月x日至20xx年x月x日。為確保競(jìng)賽活動(dòng)順利進(jìn)行,取得預(yù)期效果,我司按照集團(tuán)公司與xxxx分公司制定的活動(dòng)方案要求,認(rèn)真貫徹落實(shí)。
    我司按照衡汽集團(tuán)安字53號(hào)文件《關(guān)于開展安全整頓月活動(dòng)的通知》要求,以駕駛員違法監(jiān)管為抓手,以,二超一疲勞,高速路上下客為整治重點(diǎn)的整治活動(dòng),時(shí)間為:20xx年x月xx日至20xx年x月xx日,各車隊(duì)根據(jù)自身情況制定了安全生產(chǎn)整頓月活動(dòng)方案,并按要求貫徹落實(shí)。
    七、加強(qiáng)了機(jī)務(wù)工作管理,做好了駕駛員技術(shù)考試合格證的審驗(yàn)工作和車輛維護(hù)保養(yǎng)。
    1、做好了車輛日常維護(hù),愛車?yán)z查,及時(shí)排查車輛隱患,并實(shí)施處罰,保證了車容、車貌、車況的完好性。
    2、制定好了二保計(jì)劃,并現(xiàn)場(chǎng)跟蹤、保證安全質(zhì)量,杜絕車輛委外作業(yè)。加大了承包車二保預(yù)提費(fèi)的收繳。按時(shí)做好了季審、年檢年審工作,進(jìn)行季檢的車輛全部合格。
    3、嚴(yán)格控制燃油消耗、小修用料、輪胎消耗的指標(biāo)數(shù),將,三節(jié)工作落到了實(shí)處。
    4、嚴(yán)格按照集團(tuán)公司及分公司的相關(guān)規(guī)定,落實(shí)了車輛gps設(shè)備的改線工作,確保車輛gps的使用正常,及時(shí)配合相關(guān)部門對(duì)車輛的gps設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng),充分發(fā)揮gps的管理能動(dòng)性。
    5、各車隊(duì)按照規(guī)定,在今年11月份進(jìn)行了年檢年審工作,對(duì)駕駛員進(jìn)行一次普查分類,對(duì)不符合條件的不予以年審,并不予以辦理春運(yùn)準(zhǔn)駕證。
    6、各車隊(duì)的安全機(jī)務(wù)人員對(duì)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行了定期的檢查、維護(hù),消除車輛技術(shù)的隱患,杜絕了帶,病車輛上路營(yíng)運(yùn),督促駕駛員攜帶好三角木、防滑鏈條、滅火器、應(yīng)急錘等設(shè)備,確保行車安全。
    八、做好了保險(xiǎn)銜接工作,防脫保、漏保。
    1、各車隊(duì)認(rèn)真做好車輛入保,投保,保險(xiǎn)銜接及收繳車輛保費(fèi)工作。
    2、各車隊(duì)安全管理人員加快舊事故的清理,結(jié)案,送保理賠工作,提高事故的結(jié)案率。
    目前我司安全管理工作依然存在以下幾個(gè)方面的不足有待改正
    和提高
    1、各車隊(duì)駕駛員的教育面,未達(dá)到100%,有待加強(qiáng)。各承包車隊(duì)外點(diǎn)車輛較多,又很少進(jìn)站,參加安全例會(huì)時(shí)間也少,車輛基本都在站外,對(duì)這些駕駛員的教育工作有待加強(qiáng)。
    2、各車隊(duì)對(duì)新聘上崗駕駛員的考核工作還需要進(jìn)一步的加強(qiáng),關(guān)鍵是考核時(shí)間,跟車寫實(shí)工作由其重要。
    3、各車隊(duì)對(duì)路上車輛的檢查力度不夠,應(yīng)該加大上路對(duì)車輛的檢查工作,特別是無上崗資格的人員上車,超速,超載等違法行為,起到安全預(yù)防的作用。
    4、需加強(qiáng)對(duì)違法違章駕駛員教育和處罰,各車隊(duì)安管人員要督促駕駛員完成清零工作。
    5、開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作,還不徹底,還留有死角。
    20xx年安全工作重點(diǎn):
    層落實(shí),加強(qiáng)監(jiān)督。
    2、落實(shí)好安全隱患自查自糾和隱患整治長(zhǎng)效機(jī)制,做到排查隱患不留死角,整治隱患不留情面,要像處理事故一樣處理隱患,樹立隱患不過夜的思想,將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
    3、加強(qiáng)監(jiān)督,提高車主的職業(yè)素質(zhì)是我們要做的工作之一,只有讓車主有充分的自覺性,意識(shí)到安全的重要性,我們采取積極有效的措施,減少和預(yù)防客運(yùn)事故,遏制群死群傷特大惡性事故的發(fā)生,加強(qiáng)安全監(jiān)管,才能取得實(shí)際成效。
    4、宣傳教育是保障。我們要把事故易發(fā)地段、事故易發(fā)人員、事故易發(fā)時(shí)間段做到心中有數(shù),采取不定期、不定時(shí)的談話和交流,進(jìn)行安全提醒,讓每一位車主都來關(guān)心和支持我們的安全管理工作。各站、隊(duì)、廠要開展多種形式的安全競(jìng)賽和安全教育活動(dòng)。
    總之,安全工作對(duì)于我們來說,只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),在安全這條道路上,我們?nèi)蔚蓝剡h(yuǎn)。我司會(huì)堅(jiān)定信心,鞏固成果,堅(jiān)決預(yù)防和遏制客運(yùn)車輛的交通事故發(fā)生,切實(shí)抓好安全生產(chǎn),落實(shí)安全管理,確保公司安全、穩(wěn)定生產(chǎn)。
    【范文二:客運(yùn)公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)】
    20xx年,xxxx在上級(jí)部門和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,全體干部、員工認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,繼續(xù)深化安全生產(chǎn)年“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”,認(rèn)真實(shí)施安全生產(chǎn)管理,堅(jiān)持對(duì)員工、從業(yè)人員法制安全警示教育,狠抓制度落實(shí),不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,努力查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié),及時(shí)消除事故隱患。為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,構(gòu)建和諧社會(huì),促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,做了大量扎實(shí)有效的工作,順利完成了20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。
    一、領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任明確
    好的技術(shù)狀況投入營(yíng)運(yùn),同時(shí),加強(qiáng)各部門員工培訓(xùn)教育,做好應(yīng)急演練,從而形成了上下聯(lián)動(dòng),監(jiān)管有力,反應(yīng)靈敏的工作機(jī)制。
    各節(jié)日期間,安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門和相關(guān)人員到客運(yùn)站檢查指導(dǎo)工作,加強(qiáng)與行管部門的工作溝通,形成了齊抓共管的工作局面,保證了各節(jié)假日運(yùn)輸安全的順利完成。
    二、落實(shí)安全教育學(xué)習(xí)制度,提高行車安全意識(shí)
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇八
    為全面提升**的安全生產(chǎn)水平,加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的監(jiān)督管理,建立持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制,結(jié)合集團(tuán)安全生產(chǎn)工作相關(guān)要求,深刻理解和掌握安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)的實(shí)質(zhì)、內(nèi)容和要求,認(rèn)真扎實(shí)地對(duì)車站的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行了全面詳細(xì)的整治,現(xiàn)將20xx年滄口汽車站安全生產(chǎn)工作匯報(bào)如下:
    20xx年為提高**安全生產(chǎn)管理水平,增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)和技能,擴(kuò)大社會(huì)影響力,不斷降低安全隱患指數(shù),每月都采取宣傳教育、安全預(yù)防活動(dòng)等多種形式來進(jìn)行安全生產(chǎn)工作的部署,全年實(shí)現(xiàn)零事故的安全生產(chǎn)指標(biāo),隱患整改率達(dá)到100%,為20xx年的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    (一)狠抓責(zé)任落實(shí),提升全員安全意識(shí)。
    為落實(shí)誰主管、誰負(fù)責(zé)的責(zé)任制度,年初、春運(yùn)與其他重要節(jié)假日,車站制定了安全責(zé)任書,并且在**內(nèi)號(hào)召全部領(lǐng)導(dǎo)干部與職工、各處室與班組逐層逐級(jí)的簽訂。責(zé)任書內(nèi)容主要包括安全生產(chǎn)職責(zé)與治安管理兩個(gè)方面的內(nèi)容,是一份綜合性的安全責(zé)任書,安全管理責(zé)任百分之百得到了落實(shí)。
    (二)健全制度規(guī)程,增強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)水平和技能。
    **建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程,層層制定了安全生產(chǎn)職責(zé),認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”,做到了人人有職責(zé),崗崗有規(guī)程,在建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度的同時(shí),認(rèn)真組織公司各員工認(rèn)真學(xué)習(xí)且執(zhí)行,狠抓制度的落實(shí),力求形成一種長(zhǎng)效安全生產(chǎn)機(jī)制。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇九
    活動(dòng)開展以來,按照《“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)實(shí)施方案》的要求,結(jié)合我集團(tuán)客運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)際,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)召開專題會(huì)議組建了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,層層分工明確主體責(zé)任,并按照活動(dòng)內(nèi)容制定了詳細(xì)的實(shí)施方案,劃分活動(dòng)階段制定相應(yīng)的目標(biāo)任務(wù),為活動(dòng)的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    活動(dòng)開展期間,嚴(yán)格堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,對(duì)照各個(gè)階段的目標(biāo)任務(wù)開展活動(dòng),并對(duì)活動(dòng)中出現(xiàn)的問題認(rèn)真進(jìn)行梳理、分析,找到切實(shí)可行的改進(jìn)辦法,在集團(tuán)安全生產(chǎn)會(huì)議上予以通報(bào)、整改;對(duì)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法及時(shí)予以推廣。整個(gè)活動(dòng)期間我集團(tuán)各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管,形成了全員參與抓安全的良好管理風(fēng)氣,為我集團(tuán)客運(yùn)生產(chǎn)工作順利開展作出了安全保障。
    集團(tuán)公司十分重視安全宣傳工作,通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內(nèi)懸掛安全標(biāo)語橫幅及事故現(xiàn)場(chǎng)圖片等方式來加強(qiáng)安全宣傳,使乘客自身的安全乘車意識(shí)不斷提高,從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)中制作車內(nèi)安全宣傳標(biāo)語500余幅,全部貼于營(yíng)運(yùn)車內(nèi)醒目位置,在客運(yùn)站場(chǎng)利用橫幅、黑板報(bào)、上路稽查時(shí)派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度,發(fā)放安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳資料800余份。
    為加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃?,我集團(tuán)公司對(duì)相關(guān)安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓(xùn)教育及考核制度。結(jié)合車輛和駕駛員證件檢審驗(yàn)工作,對(duì)所以營(yíng)運(yùn)車輛和人員進(jìn)行嚴(yán)格地摸底排查,對(duì)技術(shù)狀況達(dá)不到要求的車輛,一概進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)。此外,根據(jù)客運(yùn)車輛和駕駛?cè)速Y格審定的有關(guān)要求,我司對(duì)駕乘人員嚴(yán)格執(zhí)行上崗考核制度,并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)教育。
    我公司一直注重車輛的運(yùn)營(yíng)管理,堅(jiān)持每天由安檢人員對(duì)車輛運(yùn)行路段檢查,嚴(yán)厲查處超速超員、搶超搶會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛及準(zhǔn)駕車型不符等違法行為,并保證每周至少四次由集團(tuán)公司主管或分管安全的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)上路稽查。同時(shí),有效利用gps監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控,對(duì)超速違章車輛及時(shí)發(fā)送語音信息或打電話予以警告,對(duì)連續(xù)超速者給予經(jīng)濟(jì)處罰及停班處理,讓每一個(gè)駕駛員時(shí)刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。
    汽車客運(yùn)站是車輛運(yùn)行體系中的重要環(huán)節(jié),歷來是集團(tuán)公司安全源頭管理的重點(diǎn),始終按照“三不進(jìn)站、六不出站”的要求進(jìn)行管理,各車站充分利用x光機(jī)“三品”檢測(cè)儀對(duì)乘客行包進(jìn)行檢查,堅(jiān)決將“三品”堵在車站外。同時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行安檢報(bào)班制度,確保車輛性能保持良好技術(shù)狀況,從源頭上確保安全運(yùn)營(yíng)發(fā)揮了積極的作用。
    在“黃金周”節(jié)假日,公司制定了一系列安全保障措施,將一切可能導(dǎo)致事故的隱患消除在萌芽狀態(tài),組織安排好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,做到有備無患。冬季遇冰雪天氣,對(duì)所有營(yíng)運(yùn)客車逐臺(tái)進(jìn)行冬季防滑設(shè)施、消防器材等進(jìn)行檢查。對(duì)配置不齊或無效的,堅(jiān)決不準(zhǔn)運(yùn)營(yíng);對(duì)出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛?cè)藛T等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對(duì)性的進(jìn)行查堵;對(duì)查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛,采取辭退、再培訓(xùn)教育、停班限期整改等手段。
    近年來,公司將安全管理放在企業(yè)管理的核心位置,不斷加大安全管理的投入力度。首先,加大保險(xiǎn)投入力度,逐漸將承運(yùn)人保險(xiǎn)由30萬提高到40萬,現(xiàn)在又加大到50萬;其次,購置設(shè)備加大車站的安全源頭管理,斥資為車站購置x檢測(cè)儀、車輛安檢門設(shè)備,增強(qiáng)了車站的安全保障能力;第三,從集團(tuán)公司到基層客運(yùn)單位建立起了安全監(jiān)控平臺(tái)體系,對(duì)所有單車安裝了車務(wù)通管理系統(tǒng),達(dá)到了對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控;第四,加大流動(dòng)稽查力度,確保車輛安全運(yùn)行,監(jiān)督無遺漏。
    以上是我集團(tuán)在開展xx年“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)過程中的一些做法,如有不到之處請(qǐng)批評(píng)指正。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇十
    為了進(jìn)一步加強(qiáng)我區(qū)道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理,加快市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè),建立和完善優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和市場(chǎng)退出機(jī)制,促進(jìn)客貨企業(yè)加強(qiáng)管理、保障安全、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)和優(yōu)質(zhì)服務(wù),根據(jù)自治區(qū)交通廳《新疆維吾爾自治區(qū)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施細(xì)則(試行)》規(guī)定,從20xx年4月開始總站在協(xié)會(huì)的協(xié)助下嚴(yán)格按照自治區(qū)下發(fā)文件的精神,依據(jù)考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),對(duì)全地區(qū)43家道路旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的考核。
    今年是我區(qū)開展質(zhì)量信譽(yù)考核的第5年,是自治區(qū)交通廳四個(gè)“質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施細(xì)則(試行)”執(zhí)行的第二年,今年在評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中細(xì)化了對(duì)企業(yè)安全管理制度落實(shí)、服務(wù)質(zhì)量措施的落實(shí)、經(jīng)營(yíng)行為中人員和車輛管理情況的評(píng)分內(nèi)容,增加了對(duì)駕駛員年度考評(píng)記錄、違規(guī)違章登記、獎(jiǎng)懲和責(zé)任追究記錄的考核,還增加了對(duì)服務(wù)質(zhì)量的投訴登記和處理記錄、監(jiān)督檢查記錄、群眾評(píng)議記錄、獎(jiǎng)懲追究記錄、年度服務(wù)質(zhì)量實(shí)施情況的總結(jié)和評(píng)價(jià)等落實(shí)情況的考核;對(duì)企業(yè)辦公場(chǎng)所、企業(yè)穩(wěn)定情況提出明確的要求;將過程考核和結(jié)果考核相結(jié)合,引導(dǎo)企業(yè)重視過程管理,加強(qiáng)制度建設(shè)、制度落實(shí)和安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)、安全預(yù)防工作。為使質(zhì)量信譽(yù)考核工作再上一個(gè)新臺(tái)階,總站20xx年3月專門下發(fā)了33、36號(hào)文,對(duì)質(zhì)量信譽(yù)考核工作進(jìn)行了具體安排部署,總站相關(guān)科室及各縣站相關(guān)人員成立了客、貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核小組,由地區(qū)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)共同開展此項(xiàng)工作,對(duì)全地區(qū)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核。要求總站相關(guān)科室、各縣運(yùn)管站及業(yè)務(wù)大廳將質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果備案,作為企業(yè)及車輛業(yè)務(wù)辦理、行政許可、進(jìn)站作業(yè)、年審換證、資質(zhì)認(rèn)定、評(píng)優(yōu)評(píng)先的主要依據(jù),促使各企業(yè)把質(zhì)量信譽(yù)考核工作作為提升企業(yè)管理水平,提高服務(wù)質(zhì)量、安全防范能力,增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁的一件大事來抓。
    本次考核小組成員下到企業(yè)一一進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核,采取的形式是“一查、二看、三詢問、四評(píng)議”的考核形式,在考核中始終堅(jiān)持公平、公正、客觀、透明,實(shí)事求是的原則,對(duì)企業(yè)上一年度在運(yùn)輸安全、經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、企業(yè)管理、社會(huì)責(zé)任、加分項(xiàng)目六個(gè)大項(xiàng)75個(gè)小項(xiàng)進(jìn)行了量化考核。評(píng)出aaa級(jí)企業(yè)有喀什新建旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司、疏勒縣交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司、新疆喀什新陸旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司、澤普縣通達(dá)運(yùn)輸公司、岳普湖縣紅鷹運(yùn)輸公司等17家客運(yùn)企業(yè);喀什新建旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司、新疆喀什新陸旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司管理機(jī)構(gòu)健全、各項(xiàng)制度完善、落實(shí)情況有記錄可查;疏勒縣交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司、澤普縣通達(dá)運(yùn)輸有限責(zé)任公司、岳普湖縣紅鷹公司資料準(zhǔn)備齊全,質(zhì)量信譽(yù)考核工作落實(shí)到人,質(zhì)量信譽(yù)檔案完整規(guī)范。評(píng)出aa級(jí)企業(yè)25家;塔什庫爾干縣運(yùn)輸公司因破產(chǎn)重組未考核。
    通過這次開展旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作,進(jìn)一步檢驗(yàn)了本地區(qū)客運(yùn)企業(yè)一年來在旅客運(yùn)輸安全、經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、社會(huì)責(zé)任、企業(yè)管理等方面取得的成效,總體比上年度有明顯的變化,各被考核企業(yè)普遍高度重視,在狠抓企業(yè)管理、規(guī)范從業(yè)人員職業(yè)道德、提高客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平及建立質(zhì)量信譽(yù)檔案上下功夫,企業(yè)還在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地上進(jìn)行了投資,如澤普縣通達(dá)公司、巴楚縣金陵公司、巴楚縣通達(dá)公司、巴楚縣色力布亞吾其庫爾運(yùn)輸公司、伽師縣雙馬公司、岳普湖縣紅鷹公司,從而保障和促進(jìn)了本地區(qū)旅客運(yùn)輸市場(chǎng)穩(wěn)步、健康、有序發(fā)展。但個(gè)別企業(yè)還是不認(rèn)真對(duì)待,連文本資料也不按要求去做,企業(yè)負(fù)責(zé)人不認(rèn)真履行職責(zé)??己诉^程中發(fā)現(xiàn)部分客運(yùn)企業(yè)主要存在如下問題:
    一是無專門的'安全管理機(jī)構(gòu)、專職安全管理人員不到位。部分企業(yè)設(shè)置的是“企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”這種安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),并不是評(píng)分表要求的安全管理機(jī)構(gòu);安全管理人員達(dá)不到規(guī)定的人數(shù),有些人員證件有效期在20xx年10月就過期。
    二是安全管理制度不健全,無落實(shí)記錄。有些企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度及從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理制度沒有建立;企業(yè)進(jìn)行安全學(xué)習(xí)的人數(shù)、次數(shù)未達(dá)到要求。
    三是企業(yè)安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)違章、服務(wù)質(zhì)量無報(bào)表無資料可查。每年在進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核時(shí)都對(duì)企業(yè)提到,要求按月給縣運(yùn)管站、道協(xié)報(bào)送安全生產(chǎn)月報(bào)表,以便于及時(shí)了解企業(yè)安全生產(chǎn)狀況和存檔;發(fā)生安全生產(chǎn)事故的要有安全事故責(zé)任認(rèn)定書、安全事故的調(diào)查、分析、總結(jié)、處理的記錄和整改措施;這次考核針對(duì)還沒有報(bào)送報(bào)表的企業(yè)在運(yùn)輸安全總分中扣除70分,以督促企業(yè)加強(qiáng)報(bào)表管理。
    四是質(zhì)量信譽(yù)檔案不健全。一部分企業(yè)沒有按《實(shí)施細(xì)則》第十條的要求將相關(guān)內(nèi)容和材料記入質(zhì)量信譽(yù)檔案,無專人專柜管理。通過這次客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作,提出一些建議:建立全疆信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),由運(yùn)管機(jī)構(gòu)將所有企業(yè)的生產(chǎn)安全、超限超載、經(jīng)營(yíng)違章、服務(wù)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在每年質(zhì)量信譽(yù)考核前公布,并予以公示。針對(duì)客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作中所反映出的問題,我們將認(rèn)真研究,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),制定監(jiān)管措施,著力進(jìn)行規(guī)范管理。一是以質(zhì)量信譽(yù)考核為契機(jī),督促企業(yè)保障安全、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù),加快企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量和效率效益的步伐。二是不斷加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)管理,加快旅客運(yùn)輸市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè),建立和完善優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和市場(chǎng)退出機(jī)制,引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)走客運(yùn)班線公司化經(jīng)營(yíng)管理,促進(jìn)道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的健康有序發(fā)展。三是加大監(jiān)管力度,進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng),特別是要加大動(dòng)態(tài)監(jiān)管力度,強(qiáng)化源頭管理,規(guī)范運(yùn)輸秩序,為經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。
    喀什地區(qū)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)
    20xx年9月5日
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇十一
    客運(yùn)分公司從****年*月*日至**日開展“以人為本,安全第一”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng),在集團(tuán)公司的大力支持和幫助下,在全體員工的密切配合下,活動(dòng)已于6月30日順利落下帷幕。通過開展此次活動(dòng),達(dá)到了宣傳黨和國(guó)家安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識(shí)以及強(qiáng)化員工的安全意識(shí)的目的?,F(xiàn)將此次活動(dòng)作如下總結(jié):
    今年安全生產(chǎn)月是全國(guó)第三個(gè)安全生產(chǎn)月,這次安全生產(chǎn)月活動(dòng)也是在5月1日《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》正式實(shí)施后首次開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。為此,分公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此次活動(dòng)高度重視,充分認(rèn)識(shí)到開展活動(dòng)對(duì)全面貫徹《安全生產(chǎn)法》具有十分重要意義,在開展活動(dòng)前認(rèn)真組織員工召開動(dòng)員大會(huì),傳達(dá)了集團(tuán)公司有關(guān)活動(dòng)文件精神,通過召開動(dòng)員大會(huì),統(tǒng)一了員工的思想,并達(dá)成了共識(shí)。會(huì)上,分公司湯建宏經(jīng)理要求全體員工要積極投入到此次活動(dòng)中去,按照活動(dòng)方案不折不扣地開展,項(xiàng)目執(zhí)行人要根據(jù)限定的時(shí)間按質(zhì)按量完成,確保了活動(dòng)順利開展。
    此次活動(dòng)是以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),實(shí)施《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和貫徹全區(qū)安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神為主線,以執(zhí)行《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》為重點(diǎn),為此,在這次活動(dòng)中分公司有針對(duì)性地開展了“五個(gè)一”活動(dòng),其活動(dòng)內(nèi)容主要是:
    1、組織員工學(xué)習(xí)由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),組織員工包括駕駛員和車主學(xué)習(xí)了此書有關(guān)安全生產(chǎn)方面的知識(shí),并于6月8、16日分別組織員工參加《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應(yīng)知會(huì)安全生產(chǎn)知識(shí)答題考試,參加這兩次考試的人數(shù)分別達(dá)60人和363人,考試合格率分別為99.6%和100%。
    2、在23日周三安全學(xué)習(xí)時(shí)組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。
    3、活動(dòng)前在發(fā)車區(qū)出墻報(bào)1期、掛一條橫額和張貼宣傳標(biāo)語17張。
    4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看,并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學(xué)習(xí)資料分發(fā)到駕駛員和車主手中,做到人手一份。
    5、組織一次遵章守紀(jì)教育活動(dòng)。6月27日分公司舉辦了安全生產(chǎn)規(guī)章制度的操作規(guī)程學(xué)習(xí)班,學(xué)習(xí)班由安全科長(zhǎng)潘劍輝為員工講解安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,針對(duì)本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進(jìn)行安全生產(chǎn)警示教育。
    通過以上活動(dòng),大力宣傳了黨和國(guó)家、企業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)科普知識(shí),有效地對(duì)廣大員工進(jìn)行安全知識(shí)教育,大大提高了員工的安全意識(shí)和防范技能。
    活動(dòng)期間,分公司組織職工對(duì)各自崗位的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查,安全科安管人員對(duì)本單位148臺(tái)車輛進(jìn)行一次全面徹底地安全大檢查,對(duì)車輛滅火器、發(fā)動(dòng)機(jī)防火、車容車貌、改鋪、二保情況進(jìn)行檢查,通過檢查,消除了安全事故隱患。
    活動(dòng)期間分公司組織安管人員上路檢查4次,受檢車輛198臺(tái)次,主要檢查了車輛各種設(shè)施及駕駛員的配備、休息、服務(wù)過程情況,并對(duì)超載、超速、占道行駛、強(qiáng)行超車等違章行為的駕駛員進(jìn)行教育,及時(shí)糾正了違章行為。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇十二
    年初規(guī)劃,統(tǒng)籌安排,明確安全工作任務(wù)。今年年初,我們召開了安全管理工作會(huì)議,在全面總結(jié)去年安全管理工作的基礎(chǔ)上,對(duì)今年的安全工作進(jìn)行了統(tǒng)籌安排,重新調(diào)整了安全領(lǐng)導(dǎo)小組,并將小組領(lǐng)導(dǎo)、成員及工作職責(zé)發(fā)文公布,明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)。又與各站隊(duì)長(zhǎng)簽定了安全責(zé)任狀,明確了安全責(zé)任和安全任務(wù),把安全責(zé)任通過責(zé)任狀的形式予以明確,使安全工作落實(shí)到每個(gè)部門、每輛車、每個(gè)人,確保站場(chǎng)和行車安全是公司安全工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
    “春運(yùn)、清明”、“五一”、“端午”國(guó)慶節(jié)日期間客流量大,各站、隊(duì)精心部署,合理安排,確保了安全、生產(chǎn)兩不誤。
    1、車站方面:
    一是利用廣播和電子顯示屏加強(qiáng)了節(jié)日安全知識(shí)宣傳。
    二是組織旅客排隊(duì),了解各班線客源情況,合理安排了運(yùn)力,杜絕了旅客滯留現(xiàn)象。
    三是加大力度進(jìn)行了三品檢查,做到逢包必檢,逢檢必嚴(yán)。
    四是加大了三不進(jìn)站、六不出站的管理力度,確保了車站內(nèi)的站場(chǎng)安全。
    五是檢測(cè)中心對(duì)所有營(yíng)運(yùn)的車輛進(jìn)行了認(rèn)真的檢查,特別是車輛的安全部件,做到了安全不留死角。
    2、車隊(duì)方面:
    一是召開了司乘人員節(jié)日安全行車教育會(huì),預(yù)防了道路行車事故發(fā)生。
    二是要大力加強(qiáng)了安全監(jiān)管力度,嚴(yán)查了無證駕駛、超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、帶病車輛運(yùn)行等違法違章行為,防止了行車安全事故的發(fā)生。
    三是車隊(duì)在節(jié)假日期間組織對(duì)車輛進(jìn)行了路檢路查,并教育駕駛員嚴(yán)禁超載、超員、超速,高速公路上下旅客,保持車距,謹(jǐn)慎駕駛。
    四是車輛運(yùn)行途中上客,司乘人員對(duì)行包進(jìn)行了三品檢查。
    3、各站隊(duì)加強(qiáng)了節(jié)日期間的領(lǐng)導(dǎo)值班力度,安管人員提前到崗到位。并做好了節(jié)日期間的運(yùn)輸安排,制定了運(yùn)輸計(jì)劃,加強(qiáng)了對(duì)節(jié)假日期間的客流預(yù)測(cè),制定和完善了應(yīng)急預(yù)案。召開了十次專題安全會(huì)議,做到了提前預(yù)防,及時(shí)響應(yīng),科學(xué)組織,成功應(yīng)對(duì)了客源高峰、惡劣天氣等復(fù)雜環(huán)境下的旅客運(yùn)輸工作。
    4、修理廠在節(jié)假日前提前做好了車輛的檢測(cè)及車輛的日常維護(hù)工作,做到準(zhǔn)確、細(xì)致,節(jié)假日工作人員停止輪休,加班加點(diǎn)在崗位上,為全司車輛提供了有力保障。
    1、強(qiáng)化了安全意識(shí),安全技能檢查個(gè)個(gè)過關(guān),并對(duì)各站隊(duì)下達(dá)了安全硬性指標(biāo)(違章、事故)。x司共xx人參加安監(jiān)局主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員安全培訓(xùn),并100%通過考核,獲得合格證。
    2、各車站候車室、走道等處累計(jì)懸掛橫幅xx副,粘帖安全標(biāo)語xx副,客司制作黑板報(bào)xx塊,在車窗粘帖安全宣傳標(biāo)語xxx多幅。
    3、安管人員每天對(duì)駕駛員進(jìn)行發(fā)車前安全教育,對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)督檢查,確保人不疲、馬不乏,提供安全有效保障;信息專員利用短信平臺(tái)為廣大駕駛員及時(shí)提供天氣預(yù)報(bào)和路況信息xx次。
    4、每年的四、五月是南方梅雨季節(jié),以梅雨、暴雨、大霧天氣為主,各車隊(duì)安管人員認(rèn)真組織駕駛員上了雨季行車安全課,并及時(shí)將天氣、路況信息反饋給駕駛員,提前做好了車輛的調(diào)整工作。全司進(jìn)行了應(yīng)急避險(xiǎn)、事故分析、新安全生產(chǎn)法等教育學(xué)習(xí)。
    各車站嚴(yán)格執(zhí)行了三不進(jìn)站,六不出站的規(guī)定,始終抓好源頭及全封閉管理,嚴(yán)把三品檢查關(guān),安排了專職的檢查人員上崗,堅(jiān)決杜絕三品進(jìn)站,危險(xiǎn)品上車,三品檢查班共檢測(cè)行包xxxxxx件,查處危險(xiǎn)品xxxx件。7月份,xxx汽車站三品檢查班從一名旅客行李袋內(nèi)查出xxxx,成功消除了一起重大安全隱患,集團(tuán)對(duì)xxx站三品班重獎(jiǎng)xxx元,其中發(fā)現(xiàn)并查出危險(xiǎn)品的安檢員譚媛媛獎(jiǎng)勵(lì)1000元?;貓?chǎng)檢測(cè)中心共檢測(cè)車輛xxx臺(tái)次安檢不合格的車輛堅(jiān)決不給報(bào)班營(yíng)運(yùn)。特別是對(duì)車輛的制動(dòng),方向,輪胎等安全行車的關(guān)鍵部件及部位進(jìn)行嚴(yán)格的排查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知車隊(duì)解決,為車輛提供有效的后勤保障。
    各車站每周進(jìn)行了消防檢查,檢查后,發(fā)現(xiàn)消防隱患xx處,更換應(yīng)急燈xx盞,更換應(yīng)急疏散牌x塊,滅火器灌粉xx次,更換xx塊禁止吸煙警示牌,修消防沙池xx處;對(duì)各部門的電線、電路、滅火器等消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查;加強(qiáng)了日、夜值班,切實(shí)做好了防火、防盜、防破壞等安全預(yù)防措施,防止了人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。
    經(jīng)過去年一年艱苦努力的創(chuàng)建,xx分公司、xx分公司、xxx汽車客運(yùn)站、xxx汽車客運(yùn)站于去年12月份通過了交通部xx級(jí)考評(píng)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)考評(píng),充分說明我司在去年的安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中取得了優(yōu)異的成績(jī)。但是,今年我司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作任重道遠(yuǎn)。按照省廳于xx月xx日至x月xx日組織開展的安全標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)員、考評(píng)員繼續(xù)教育培訓(xùn)要求,對(duì)照交通運(yùn)輸部考評(píng)細(xì)則內(nèi)容創(chuàng)建文本資料,規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理,20xx年年底完成了安全生產(chǎn)績(jī)效考核考評(píng),在落實(shí)安全工作中還存在諸多問題與不足,xx正在進(jìn)一步鞏固和完善安全各項(xiàng)工作。
    1、大力開展安全生產(chǎn)四大三基三年行動(dòng)按照省市四大三基三年行動(dòng)計(jì)劃的部署安排和集團(tuán)公司安全部要求,在全司深入開展r四大三基三年行動(dòng):
    二是開展了平安交通創(chuàng)建活動(dòng),按照省交通運(yùn)輸廳的統(tǒng)一部署,有計(jì)劃、分步驟、有重點(diǎn)地推進(jìn)r18;平安車站、平安車輛的創(chuàng)建活動(dòng)。確?;顒?dòng)取得實(shí)效。
    三是落實(shí)道路運(yùn)輸客運(yùn)站場(chǎng)三不進(jìn)站,六不出站責(zé)任,規(guī)范了企業(yè)安全生產(chǎn)行為,督促加大客運(yùn)站場(chǎng)安全管理投入,提升了客運(yùn)站場(chǎng)本質(zhì)安全水平。
    四是強(qiáng)化特殊時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)對(duì)象的安全監(jiān)控管理,切實(shí)做好了重點(diǎn)時(shí)段以及防汛、惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作,針對(duì)重點(diǎn)單位、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)人員安全監(jiān)管,周密制定安全生產(chǎn)保障工作方案和防控措施。
    2、深入開展五進(jìn)活動(dòng)
    一是加強(qiáng)全體安管人員的教育培訓(xùn)工作,進(jìn)一步提高了安全管理水平,積極參加了上級(jí)主管部門組織開展的培訓(xùn)活動(dòng)。
    二是加強(qiáng)從業(yè)人員的培訓(xùn)(重點(diǎn)為駕駛員、站務(wù)員培訓(xùn)),按照集團(tuán)公司教育培訓(xùn)大綱要求,集團(tuán)公司站務(wù)員培訓(xùn)教材內(nèi)容,結(jié)合實(shí)際情況組織開展了培訓(xùn),并邀請(qǐng)了專家講座。
    三是加強(qiáng)了新錄用人員、轉(zhuǎn)崗人員的崗前培訓(xùn)和安全教育工作。
    四是開展安全知識(shí)進(jìn)企業(yè)、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)站場(chǎng)、進(jìn)車輛、進(jìn)家庭的五進(jìn)活動(dòng)。
    3、深入開展全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)
    (1)各站、隊(duì)充分利用了當(dāng)前安全良好的氛圍,以‘強(qiáng)化安全基礎(chǔ),推動(dòng)安全發(fā)展’為主題,堅(jiān)持‘三貼近’(貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾),‘三面向’(面向基層、面向企業(yè)、面向職工),對(duì)司乘人員和廣大旅客全面開展安全教育工作。
    (2)x司xx人在xxxx參加了xx市安全生產(chǎn)月活動(dòng)啟動(dòng)儀式,采取黑板報(bào)、橫幅、標(biāo)語等形式,開展了內(nèi)容豐富的安全宣傳教育活動(dòng),并收集了各類安全宣傳資料,推進(jìn)安全文化建設(shè),營(yíng)造了安全氛圍。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇十三
    為開展好第十四個(gè)全國(guó)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),切實(shí)地抓好道路運(yùn)輸安全管理工作,深入落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度,立足防范、落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化管理,結(jié)合公司實(shí)際,緊緊圍繞“加強(qiáng)安全法制,保障安全生產(chǎn)”的活動(dòng)主題,研究制定了可行的活動(dòng)方案。
    經(jīng)過公司一整月的“安全生產(chǎn)月”的活動(dòng)實(shí)施,精心組織、全面部署、認(rèn)真落實(shí)、注重實(shí)效,以宣傳國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)知識(shí)、公司安全生產(chǎn)管理制度,增強(qiáng)全體員工的安全意識(shí)和防范事故的能力為重點(diǎn)。積極開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動(dòng),加大隱患排查治理力度,進(jìn)一步強(qiáng)化了全員對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí),完善了安全管理機(jī)制,提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水平和防范事故的能力,及時(shí)有效的消除了安全隱患,取得了顯著成效,保證了安全生產(chǎn)。現(xiàn)將我單位2015年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)如下:
    一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),精心組織,分工負(fù)責(zé)
    主義,嚴(yán)禁走過場(chǎng)。
    在活動(dòng)開展中,公司成立了以于春林董事長(zhǎng)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組親自抓,抓點(diǎn)帶面,抓兩頭帶中間,保證安全月活動(dòng)開展的富有成效。通過活動(dòng),進(jìn)一步促進(jìn)我單位安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的落實(shí)。
    二、大力宣傳、營(yíng)造氛圍、提高安全工作意識(shí)
    安全生產(chǎn)工作宣傳是安全生產(chǎn)月的重要內(nèi)容之一。開展安全生產(chǎn)事故警示教育活動(dòng)。以安全生產(chǎn)知識(shí)、安全生產(chǎn)事故典型案例為主要內(nèi)容,積極準(zhǔn)備宣傳材料,制作宣傳條幅等。切實(shí)提高交通運(yùn)輸行業(yè)廣大職工、經(jīng)營(yíng)者及社會(huì)公眾的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
    三、向社會(huì)進(jìn)行廣泛宣傳
    向司乘人員進(jìn)行宣傳的同時(shí),對(duì)乘車旅客播放宣傳告知視頻。通過活動(dòng)進(jìn)一步加強(qiáng)了我公司安全管理人員、駕乘人員、乘車旅客的安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)、安全乘車意識(shí),促進(jìn)全社會(huì)的交通參與者對(duì)安全行車和安全乘車的重視。 通過活動(dòng)受到教育的乘車旅客近千人,取得了良好的社會(huì)宣傳效應(yīng),營(yíng)造了較為濃厚的安全生產(chǎn)月氛圍的同時(shí)宣傳了企業(yè)形象。
    四、組織開展應(yīng)急救援演練
    可操作性,并及時(shí)修改和完善。
    通過一個(gè)月的學(xué)習(xí)教育、隱患排查、制度完善和整改落實(shí),我公司在安全管理方面取得了一定效果,但離上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)仍有差距,今后,我公司會(huì)再接再勵(lì),以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī),使廣大員工牢牢樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想,時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,讓我公司始終保持“安 全、優(yōu)質(zhì)、有序”的良好運(yùn)行狀態(tài),為完成年度安全目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
    白山市江源區(qū)公交客運(yùn)有限責(zé)任公司
    2015年7月3日
    根據(jù)集團(tuán)公司《2015年集團(tuán)公司“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案》的通知精神,客運(yùn)公司結(jié)合實(shí)際,緊緊圍繞“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動(dòng)安全發(fā)展”的活動(dòng)主題,研究制定了可行的活動(dòng)方案,精心組織、全面部署、認(rèn)真落實(shí)、注重實(shí)效,以宣傳國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)知識(shí)、公司安全生產(chǎn)管理制度,增強(qiáng)全體員工的安全意識(shí)和防范事故的能力為重點(diǎn)。積極開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動(dòng),加大隱患排查治理力度,進(jìn)一步強(qiáng)化了全員對(duì)安全工作重要性的.認(rèn)識(shí),完善了安全管理機(jī)制,提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水平和防范事故的能力,及時(shí)有效的消除了安全隱患,取得了顯著成效,保證了安全生產(chǎn)。
    現(xiàn)將我單位2015年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)如下:
    一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),精心組織,分工負(fù)責(zé),分口把關(guān),在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)下,與汽車站等兄弟單位密切配合,狠抓落實(shí)。
    結(jié)合我單位實(shí)際,制訂了《2015年客運(yùn)分公司“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)實(shí)施方案》,明確了活動(dòng)的主題和具體要求,要求我單位各部門要把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)列入重要議事日程,精心組織、務(wù)求實(shí)效,明確目標(biāo),明確責(zé)任,明確任務(wù),活動(dòng)要講求實(shí)際,注重實(shí)效,真抓實(shí)干,抓出成效,嚴(yán)禁形式主義,嚴(yán)禁走過場(chǎng)。
    在活動(dòng)開展中,客運(yùn)公司成立了以陳勝軍經(jīng)理為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組親自抓,做到一級(jí)抓一級(jí),一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)。抓點(diǎn)帶面,抓兩頭帶中間,保證安全月活動(dòng)開展的富有成效。通過活動(dòng),進(jìn)一步促進(jìn)我單位安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的落實(shí)。
    為了加強(qiáng)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)宣傳效果,我單位在集團(tuán)公司的領(lǐng) 1
    導(dǎo)下,6月9日上午,在德州汽車站門前成功舉行了“安全月宣傳展覽暨交通事故警示圖展”活動(dòng),取得了不錯(cuò)的效果。
    二、大力宣傳、營(yíng)造氛圍、提高安全工作意識(shí),熱真組織開展警示教育活動(dòng)。
    安全生產(chǎn)工作宣傳是安全生產(chǎn)月的重要內(nèi)容之一。我單位通過制作,懸掛安全生產(chǎn)月宣傳橫幅,發(fā)放宣傳資料等活動(dòng)形式,營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。
    2015年6月10日、6月20日、6月29日分三次在安全培訓(xùn)例會(huì)上針對(duì)公司所有員工播放安全生產(chǎn)事故警示系列片、《交通集團(tuán)安全月專題之十大違法案例》等影響資料,突出了典型,加強(qiáng)了效果。
    通過觀看,參加人員受到了深刻的教育,對(duì)安全生產(chǎn)工作加強(qiáng)了重視。為進(jìn)一步完善我單位的安全生產(chǎn)管理工作提供了切實(shí)可靠的保障和依據(jù)。
    四、積極配合上級(jí)主管部門向社會(huì)進(jìn)行廣泛宣傳。
    充分發(fā)揮汽車站、出入庫等地的宣傳陣地作用,向駕乘人員進(jìn)行宣傳的同時(shí),對(duì)乘車旅客發(fā)放乘車基本常識(shí)、播放宣傳告知視頻。通過活動(dòng)進(jìn)一步加強(qiáng)了我單位安全管理人員、駕乘人員、安檢人員、乘車旅客的安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)、安全乘車意識(shí),促進(jìn)全社會(huì)的交通參與者對(duì)安全行車和安全乘車的重視。
    通過活動(dòng)受到教育的乘車旅客近千人,取得了良好的社會(huì)宣傳效應(yīng),營(yíng)造了較為濃厚的安全生產(chǎn)月氛圍的同時(shí)宣傳了企業(yè)形象。
    五、開展管理人員培訓(xùn)、增強(qiáng)素質(zhì)、提高安全管理水平。
    2
    為進(jìn)一步提我單位所有管理人員的安全生產(chǎn)管理水平,針對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)的重點(diǎn)、難點(diǎn)我司在活動(dòng)期間,要求各科室結(jié)合本科室實(shí)際精心準(zhǔn)備培訓(xùn)內(nèi)容,認(rèn)真組織實(shí)施,從而通過培訓(xùn)切實(shí)提高全體管理人員的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全管理水平。同時(shí)要求各科室在活動(dòng)期間進(jìn)行安全自查自糾,領(lǐng)導(dǎo)小組則進(jìn)行安全大檢查,找漏洞、挖細(xì)節(jié),保障此次活動(dòng)的質(zhì)量和效果。
    六、保質(zhì)保量開展2015年駕乘人員培訓(xùn)、管理人員培訓(xùn),簽訂安全責(zé)任狀。
    客運(yùn)公司對(duì)駕乘人員進(jìn)行了安全月專項(xiàng)考試、打非治違專項(xiàng)考試,要求每位駕駛員認(rèn)真答題,培訓(xùn)結(jié)束考核合格后才可上崗,不合格者進(jìn)行脫產(chǎn)學(xué)習(xí)。
    通過簽訂安全責(zé)任狀的形式,加強(qiáng)駕乘人員的安全意識(shí),提高安全責(zé)任心,確保將安全落在實(shí)處。
    七、舉行車輛技術(shù)狀況專項(xiàng)檢查和生產(chǎn)隱患排查活動(dòng)。
    均進(jìn)行了專人督促整改。
    八、進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練、提高應(yīng)急處置能力
    今年“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題是:強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動(dòng)安全發(fā)展。我們緊緊圍繞這個(gè)主題,制訂了行車事故應(yīng)急預(yù)案、汛期防洪應(yīng)急預(yù)案、消防應(yīng)急預(yù)案,并于6月25日進(jìn)行消防演習(xí)的實(shí)施。
    通過所有人員的積極參與,臨時(shí)突演,注重了流程,檢驗(yàn)了我單位的方案科學(xué)性、有效性,強(qiáng)化應(yīng)急、增加效果,提高了每位員工消防安全的“四個(gè)能力、三提示、三懂三會(huì)”。
    結(jié)語
    每年一度的“全國(guó)安全生產(chǎn)月”雖然已經(jīng)結(jié)束,但是我們心中的安全生產(chǎn)日、安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)年卻永遠(yuǎn)沒有結(jié)束。安全生產(chǎn)工作必須時(shí)時(shí)抓、日日抓,真抓敢管才能出成效。況且我單位還存在安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié),時(shí)時(shí)刻刻在威脅著我們來之不易的安全局勢(shì)。所以我們必須認(rèn)真總結(jié)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn),發(fā)揚(yáng)好的做法,克服薄弱環(huán)節(jié),按照安全標(biāo)準(zhǔn)化要求全面執(zhí)行安全工作,如履薄冰地保持我單位的安全生產(chǎn)局勢(shì)的穩(wěn)定。
    (各項(xiàng)活動(dòng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字見附表)
    德州交通集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司
    2015年7月1日
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇十四
    一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點(diǎn),是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象,因此,為了規(guī)范崗位行為,轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),接合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作,制定各崗位的工作職責(zé),完善各項(xiàng)規(guī)章制度,制定安全生產(chǎn)工作目標(biāo),捋順法律法規(guī)文本資料和安全生產(chǎn)隱患排查檔案管理,與員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。
    二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理,其中站、班組人員更是起到了核心的作用,每月實(shí)行有計(jì)劃安排員工的上下班安排表,要求值班站長(zhǎng)每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志,督促、巡查員工的到崗,及當(dāng)天發(fā)生的事故處理工作,每月制定出月度工作計(jì)劃安排表。
    三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),強(qiáng)化崗位培訓(xùn),結(jié)合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)體系管理工作,組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程,及站務(wù)重大危險(xiǎn)源的識(shí)別,提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),每月要求汽車站班子成員不定時(shí)組織人員進(jìn)行安全隱患排查,定期組織消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理,現(xiàn)場(chǎng)在安檢臺(tái)、車輛進(jìn)出站口進(jìn)行安全規(guī)范講解。
    四是完成任務(wù)指標(biāo)情況。全年完成售票收入1460多萬元,共計(jì)發(fā)班69409次,輸送旅客76萬人。并順利通過了上級(jí)部門安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和客運(yùn)站級(jí)復(fù)核。
    為妥善做好環(huán)境衛(wèi)生清理工作,成立了環(huán)境衛(wèi)生清潔工作領(lǐng)導(dǎo)小組,全力組織全站員工對(duì)站場(chǎng)及院內(nèi)花池、廁所、候車室,全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃,加強(qiáng)對(duì)駕駛員、承包主的車容車貌督促管理,確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔,為廣大旅客和司乘人員,提供一個(gè)舒適潔靜的候車環(huán)境。
    安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn),車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度,成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組,配備安全專干,年初與各營(yíng)運(yùn)車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議,安全責(zé)任狀和“三品”堵查責(zé)任狀,制訂了車輛安全檢查制度,不定期對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記:逢節(jié)假日、旅客高峰期,為確保“三品”檢查落到實(shí)處,嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn)、六不出的規(guī)章制度,有效控制危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。堅(jiān)決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營(yíng)運(yùn)。
    回顧這一年來,在工作中收獲不小,但也有不足之處,在今后的工作中,我會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),尋找差距,克服不足,加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),只有不斷學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì),才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要,才能跟上時(shí)代的步伐。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇十五
    (一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),明確職責(zé)任務(wù)。我局黨組高度重視防汛工作,為扎實(shí)做好交通運(yùn)輸行業(yè)防汛工作,成立了以黨組書記、局長(zhǎng)任組長(zhǎng)的防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組,并下設(shè)防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,加強(qiáng)了對(duì)防汛工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)上級(jí)做好防汛工作的要求,結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際,擬制下發(fā)了《成都市新都區(qū)交通運(yùn)輸局關(guān)于做好20xx年汛前準(zhǔn)備工作通知》,召開了防汛工作專題會(huì)議,對(duì)防汛工作進(jìn)行了安排和部署,明確了各單位今年防汛工作的重點(diǎn),把防汛工作目標(biāo)任務(wù)全面落實(shí)到單位和個(gè)人。
    (二)加大物資儲(chǔ)備,建強(qiáng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍。針對(duì)今年汛期早,汛期長(zhǎng)的實(shí)際,我們加大了防汛物資器材的儲(chǔ)備,儲(chǔ)備了麻袋20xx條、編織袋20xx條、柴油2噸、編織膠布100平方米、砂石料1萬立方米、水泥50噸、樁木10立方米,鉛絲10公斤、救生衣30件、搶險(xiǎn)工具30件、發(fā)電機(jī)2臺(tái)等物資器材,并組織了50輛貨車、20輛客車備勤,完全滿足防汛搶險(xiǎn)物資器材的需要。選調(diào)了240人,組建了5支搶險(xiǎn)隊(duì)伍。并在9月5日,假想我區(qū)天降暴雨,路政人員雨中巡查發(fā)現(xiàn)“石化大件路下游新都岸護(hù)岸被洪水沖刷,有部分段面垮塌現(xiàn)象,對(duì)大橋橋臺(tái)構(gòu)成威脅”這一情況,組織了公路搶險(xiǎn)應(yīng)急演練。通過演練,既鍛煉了隊(duì)伍,又提高了應(yīng)急協(xié)調(diào)組織能力。
    (三)開展汛前普查,集中力量整治。4月上旬,由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)組織局安全監(jiān)督科、交管所、執(zhí)法大隊(duì)、公路所等相關(guān)人員對(duì)全區(qū)的道路交通、客運(yùn)企業(yè)、車站、在建工地等進(jìn)行了一次汛前安全大檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)新新路、成環(huán)路等6條道路部分邊溝和排水設(shè)施被填埋或占用,道路排水不通暢,石木路4號(hào)橋左側(cè)第4、5塊橋板出現(xiàn)較大縱向裂縫等隱患問題,我局立即采取對(duì)石木路4號(hào)橋左側(cè)進(jìn)行封閉交通措施,組織人員對(duì)第4、5塊橋板進(jìn)行現(xiàn)澆換板,消除隱患。安排道路養(yǎng)護(hù)單位對(duì)管養(yǎng)的道路邊溝、涵洞、橋梁、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水設(shè)施進(jìn)行了集中清掏,共計(jì)清掏邊溝7.4公里、水箅子294處,轉(zhuǎn)運(yùn)淤塞物380.2m3;對(duì)新新路、新犀路、什新路3座下穿通道泵站排水設(shè)施進(jìn)行了清掏轉(zhuǎn)運(yùn)淤積物12m3,同時(shí)對(duì)3座水泵房設(shè)施進(jìn)行了檢修,保證了抽(排)水設(shè)備的良好運(yùn)行。
    (四)加強(qiáng)汛期巡查,有效應(yīng)對(duì)處置。進(jìn)入汛期以來,我們以雨為令,加強(qiáng)巡查,突出道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、客運(yùn)企業(yè)、車站、在建工地等單位的的檢查督導(dǎo),查出隱患2起,整改2起。7月初,我局還聯(lián)合區(qū)安監(jiān)局對(duì)青白江大橋施工項(xiàng)目部及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了檢查,發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在配電設(shè)施設(shè)置位置不合理等安全隱患問題,責(zé)令施工方限期整改。加大對(duì)渡口、道路橋梁、下穿通道、泵房等防汛重點(diǎn)部位的巡查力度,發(fā)現(xiàn)并處置病害橋梁3座,恢復(fù)石木路光輝村道路左側(cè)擋土墻25米(高2.5米,寬0.9米)。
    (五)集中力量,加快水毀橋梁修復(fù)。去年,“7.9”洪災(zāi)中,我區(qū)石化大道新三邑大橋、新洛路張家庵大橋、青白江大橋等8座橋梁受到不同程度的損毀。為了使受損橋梁盡快恢復(fù)正常通行功能,我局集中力量,組織人員在今年4月份啟動(dòng)了修復(fù)加固工作,目前已完成7座橋梁加固修復(fù)工作,其中老成彭路龍橋因汛期暫停施工,目前現(xiàn)已復(fù)工,抓緊搶修。
    (六)加強(qiáng)防汛值守,保證指揮暢通。為落實(shí)防汛應(yīng)急值班制度,我局專門設(shè)立了防汛(應(yīng)急)值班室,下發(fā)了《成都市新都區(qū)交通運(yùn)輸局值班安排通知》。要求全局在編人員無條件地參加防汛值班工作,嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,值班人員必須在崗在位,認(rèn)真履職,認(rèn)真做好防汛值班記錄,確保一旦發(fā)生汛情(災(zāi)情)能及時(shí)傳達(dá),及時(shí)采取有效措施進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi),將損失降到最低。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇十六
    一、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況
    20xx年度完成線路管理費(fèi)收入4302861.5,完成年指標(biāo)41x元的103.6;收取駕駛員安全宣教費(fèi)6.7x元;駕駛員行車安全保證金26.1x元;收取承包合同轉(zhuǎn)戶費(fèi)1.8x元。
    二、安全指標(biāo)完成情況
    1、制訂完善各項(xiàng)管理制度。20xx年度長(zhǎng)運(yùn)分公司制訂了員工崗位目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核細(xì)則;制訂了各崗位工作職責(zé),明確了本部門各崗位的工作職責(zé)和工作要求;按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了長(zhǎng)運(yùn)分公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法;制訂了駕駛員上崗證管理制度,不定期對(duì)駕駛員佩帶上崗證進(jìn)行專項(xiàng)檢查;制訂了經(jīng)營(yíng)者、駕駛員安全活動(dòng)管理制度;制訂了長(zhǎng)運(yùn)分公司服務(wù)承諾制度;按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度,每月對(duì)駕駛員的違法違章行為進(jìn)行公示;六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車日志制度,要求當(dāng)班駕駛員認(rèn)真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時(shí)間、中途??奎c(diǎn)及??繒r(shí)間、車輛故障、隱患、事故等情況,定期收回進(jìn)行整理、分析,對(duì)認(rèn)真填寫的駕駛員予以通報(bào)表彰。
    2、建立健全各類檔案臺(tái)賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營(yíng)車輛登記臺(tái)賬、報(bào)廢車輛登記臺(tái)賬、車輛技術(shù)檔案、二級(jí)維護(hù)記錄、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃表、客運(yùn)市場(chǎng)信用考核(愛車?yán)?檢查表、經(jīng)營(yíng)者及駕駛員安全活動(dòng)記錄及學(xué)習(xí)簽到表、行車安全月報(bào)表、責(zé)任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表、重大責(zé)任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺(tái)賬、駕駛員基礎(chǔ)檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費(fèi)繳納臺(tái)賬及運(yùn)管部門要求填寫的安全會(huì)議記錄、安全宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報(bào)表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺(tái)賬,各類檔案臺(tái)賬均嚴(yán)格按iso質(zhì)量體系認(rèn)證的要求設(shè)置、填列。
    3、及時(shí)簽訂班線承包經(jīng)營(yíng)合同。20xx年度長(zhǎng)運(yùn)分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線,均已簽訂好承包經(jīng)營(yíng)合同,合同簽訂率10;辦理了麗水班線、上饒線機(jī)動(dòng)車終止承包合同協(xié)議;辦理了義烏線合并經(jīng)營(yíng)后的承包合同;辦理了福鼎、天臺(tái)、樂平班線車輛的置換;辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報(bào)廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺(tái)班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營(yíng)合同;辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同;辦理了椒江線jd1304車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù);按照董事會(huì)的統(tǒng)一部署,經(jīng)過二個(gè)多月的反復(fù)修改,12月份對(duì)所有班線承包經(jīng)營(yíng)合同進(jìn)行調(diào)整,全部重新簽訂了“客運(yùn)班車經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議書”。
    4、嚴(yán)把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好20xx年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求,及時(shí)辦理了16配備駕駛員及4代班駕駛員的安全資質(zhì)審核,簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責(zé)任書,并與5x班線經(jīng)營(yíng)者簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始,外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗(yàn)證明外今年還需提供當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門對(duì)其從業(yè)資格證的查驗(yàn)證明。
    5、加強(qiáng)每月一次的車輛檢查。將愛車?yán)?、車容車貌檢查與客運(yùn)市場(chǎng)信用考核內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合,形成一張綜合檢查考核表,既保證了每月一次的信用考核、車輛設(shè)施、安全機(jī)件、車容車貌等方面的檢查,又減輕了重復(fù)檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報(bào)信用考核領(lǐng)導(dǎo)小組。
    6、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)者、駕駛員的安全活動(dòng)。自去年十月份開始堅(jiān)持每周三個(gè)時(shí)間段的安全活動(dòng),經(jīng)營(yíng)者每月一次,駕駛員每月二次參加安全活動(dòng)已形成常識(shí)。為了更好地完善和規(guī)范安全學(xué)習(xí)制度,進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí),考慮每周三次學(xué)習(xí)次數(shù)過多,人員相對(duì)分散,學(xué)習(xí)效果欠佳的狀況,自10月1日起將學(xué)習(xí)時(shí)間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上,每周二、三上午的補(bǔ)學(xué)時(shí)間不變。極個(gè)別因各種原因?qū)W習(xí)次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟(jì)和補(bǔ)學(xué)的處罰。
    7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續(xù)發(fā)生了重大責(zé)任事故,長(zhǎng)運(yùn)分公司協(xié)助安全科及時(shí)派員趕赴現(xiàn)場(chǎng),并積極協(xié)助經(jīng)營(yíng)者做好事故報(bào)案、責(zé)任認(rèn)定、事故調(diào)解、損失估價(jià)、保險(xiǎn)索賠等工作,嚴(yán)格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作,事故報(bào)表報(bào)送及時(shí)、準(zhǔn)確。
    8、及時(shí)繳納車輛的公路規(guī)費(fèi)。每月25日前編制好次月參營(yíng)車輛應(yīng)繳規(guī)費(fèi)繳納清單上交稽征部門,確保繳費(fèi)憑證及時(shí)發(fā)放到參營(yíng)車輛上,做到不漏征、不多征。
    9、積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。為配合六月份開展的全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動(dòng),根據(jù)上級(jí)部門的文件精神,長(zhǎng)運(yùn)分公司自5月1日-8月8日在全部參營(yíng)車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競(jìng)賽活動(dòng),活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)、評(píng)比,共評(píng)出9輛安全優(yōu)勝車和2安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰;11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題,以提高客運(yùn)駕駛員交通安全意識(shí)和文明服務(wù)水平、進(jìn)一步促進(jìn)交通安全管理、減少交通違法行為、預(yù)防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標(biāo)順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評(píng)選活動(dòng)。長(zhǎng)運(yùn)公公司共上報(bào)了五名駕駛員參評(píng),評(píng)選結(jié)果將于年底公布。
    10、安裝了移動(dòng)辦公助理系統(tǒng)。為能及時(shí)、高效、簡(jiǎn)潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營(yíng)者、駕駛員,經(jīng)與移動(dòng)公司聯(lián)系,6月初長(zhǎng)運(yùn)分公司安裝了移動(dòng)辦公助理軟件系統(tǒng),該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺(tái)風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用,及時(shí)告知在途駕駛員臺(tái)風(fēng)最新動(dòng)態(tài),提醒駕駛員加強(qiáng)防范。
    11、認(rèn)真調(diào)查各班線經(jīng)營(yíng)狀況。20xx年度共收到經(jīng)營(yíng)者關(guān)于要求減免企管費(fèi)、置換車輛、報(bào)廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營(yíng)、調(diào)整班時(shí)等書面報(bào)告42份,對(duì)經(jīng)營(yíng)者提出的要求均作了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查核實(shí),并對(duì)保定、寧波、蒼南等班線進(jìn)行跟車調(diào)查,情況確鑿的再形成詳細(xì)的書面調(diào)查報(bào)告上報(bào)董事會(huì)。
    20xx年雖做了大量的基礎(chǔ)工作,但存在的問題也不少:
    10月17日樂安線浙jd1561車仙居事故(責(zé)任未定),六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘?!鞍踩褪切б妗?、“安全第一、預(yù)防為主”人所周知,但真正做起來并不是件易事。明年我們長(zhǎng)運(yùn)分公司的工作重點(diǎn)就是保安全、促效益。
    2、承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來是個(gè)老大難問題,我們長(zhǎng)運(yùn)分公司雖采取停發(fā)規(guī)費(fèi)繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施,但對(duì)啟東、臨沂、鮮迭等幾個(gè)欠款釘子戶起的作用不大。
    3、班線經(jīng)營(yíng)困難重重。特別是各長(zhǎng)途班線,由于投入成本普遍較大,再加上同線班車不斷增多,相互壓價(jià)、客流稀少、油價(jià)上漲、費(fèi)用增多等各種因素都制約著經(jīng)營(yíng)效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議時(shí)對(duì)長(zhǎng)途班線的定額實(shí)載率適當(dāng)調(diào)低,但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營(yíng)效益差,給結(jié)算欠款催討工作帶來一定的難度。建議公司董事會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)確實(shí)困難的班線適當(dāng)減免管理費(fèi),以減輕經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān)。
    4、行車記錄儀數(shù)據(jù)無法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問題,使數(shù)據(jù)無法采集、分析。通過更換新記錄儀后進(jìn)行重新調(diào)試,使20xx年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正常化。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇十七
    春運(yùn)是關(guān)系到人民群眾生活的一件大事,是一項(xiàng)重要的政治任務(wù),我站班子對(duì)此高度重視。根據(jù)上級(jí)的要求,結(jié)合我站實(shí)際,春運(yùn)前,我站成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定出春運(yùn)工作方案。由總經(jīng)理任組長(zhǎng),各分管站長(zhǎng)為副組長(zhǎng),全面領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)春運(yùn)工作。并且召開了全體員工參加的春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì),對(duì)各個(gè)部門進(jìn)行分工,就安全、生產(chǎn)、后勤、綜治等層層簽定責(zé)任狀,任務(wù)明確,責(zé)任明確,紀(jì)律明確。
    要求各部門、各班組之間分工明確,互相協(xié)作,同心同德;號(hào)召全體員工全員參與,全力以赴,強(qiáng)化安全管理,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),保證每位進(jìn)站的旅客走的了、走的好、走的及時(shí)、走的安全、走的滿意。全體員工發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、不怕犧牲的精神和“辛苦我一人,溫暖送千家”的精神,完成××年的春運(yùn)任務(wù)。
    為了方便旅客出行,我站制作發(fā)放了關(guān)于出行注意事項(xiàng)方面的宣傳,利用電視、城區(qū)廣播網(wǎng)等進(jìn)行最大限度的宣傳。利用《××汽車站簡(jiǎn)報(bào)》、標(biāo)語、橫幅、廣播、宣傳欄、電子顯示屏對(duì)員工、廣大旅客、司乘人員進(jìn)行廣泛的工作、出行、行車等方面的安全宣教工作。
    為保障春運(yùn)工作的順利開展,我站后勤、站務(wù)對(duì)辦公用品、各類物資應(yīng)急用品進(jìn)行盤點(diǎn),提前做好充分的準(zhǔn)備。對(duì)我站的售票系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)、安檢設(shè)備、用電線路等進(jìn)行全面的檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即解決,以確保不因物資短缺和設(shè)備故障而影響春運(yùn)工作。
    我站春運(yùn)工作取得圓滿成功與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持是密不可分的。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作給予了高度的重視。市領(lǐng)導(dǎo)幾次到我站檢查春運(yùn)準(zhǔn)備情況和春運(yùn)工作開展情況,市交通局和市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)更是多次親臨春運(yùn)第一現(xiàn)場(chǎng),檢查指導(dǎo)。尤其市運(yùn)管處給予了大力的支持,春運(yùn)期間派員加班加點(diǎn),對(duì)加班、包車等業(yè)務(wù)實(shí)行二十四小時(shí)辦理,并對(duì)我站的春運(yùn)工作給予監(jiān)督和指導(dǎo)。對(duì)參加加班、包車等業(yè)務(wù)車輛的證件、車輛等級(jí)、駕駛員的資格證等嚴(yán)格把關(guān),為春運(yùn)安全工作提供了保障,贏得了車主和廣大旅客的一致好評(píng)。
    節(jié)后客流比較平緩,前往……等地的客流部分時(shí)段壓力較大。我站及時(shí)登記車輛出站時(shí)間,估算車輛返回時(shí)間,從而合理的安排加班。另外,從其他線路調(diào)集車輛來緩解這些線路的運(yùn)輸壓力。
    由于安排合理、得當(dāng),旅客均得以順利出行,整個(gè)春運(yùn)期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
    安全工作重如泰山,我站對(duì)安全始終作為各項(xiàng)工作中的重中之重來抓,始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針。春運(yùn)前,聘請(qǐng)交警支隊(duì)的有關(guān)同志來我站為駕駛員和員工進(jìn)行安全教育,站領(lǐng)導(dǎo)和班長(zhǎng)、員工層層簽定安全責(zé)任狀。對(duì)進(jìn)站經(jīng)營(yíng)車輛的技術(shù)狀況、車載消防安全設(shè)施、緊急出口、駕駛員的從業(yè)資格證書、雙班駕駛員的配備情況進(jìn)行排查,發(fā)現(xiàn)問題立即整改,對(duì)整改不合格的班車,堅(jiān)決不允許參運(yùn)。除了進(jìn)行大力宣傳教育外,車輛必須憑當(dāng)日有效安檢單才能上位載客,從源頭上杜絕了一切責(zé)任事故的發(fā)生。在旅客方面,我站利用三品檢查儀,采取人機(jī)結(jié)合的方法對(duì)上車旅客的行包進(jìn)行檢查,堅(jiān)決杜絕旅客攜帶三品進(jìn)站上車,保證旅客的出行安全。
    春運(yùn)時(shí)旅客增多,任務(wù)加大,但我們的服務(wù)質(zhì)量不能打折扣。工作質(zhì)量的好壞,是通過工作人員的一言一行,一舉一動(dòng)表現(xiàn)出來的,是通過服務(wù)讓旅客感受到的。我站全體員工以“服務(wù)無極限,真誠(chéng)每一天”的理念,全心全意旅客服務(wù)。員工們放棄節(jié)假日,不辭勞苦,加班加點(diǎn),默默無聞的工作在崗位上,用自己的實(shí)際行動(dòng)為我站增光添彩。
    發(fā)送旅客80000人次,日均發(fā)送旅客2000人次;發(fā)班3200班次,日發(fā)80班,其中加班包車共30班;總營(yíng)收1275.78萬元,人均創(chuàng)收14.17萬元;日營(yíng)收31.9萬元,比去年上漲約10%。
    我站雖然對(duì)以前的春運(yùn)工作進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的總結(jié),對(duì)今年的春運(yùn)工作提前做好準(zhǔn)備,但仍存在一些不足之處:
    1、對(duì)天氣的影響預(yù)測(cè)不足。年前持續(xù)干旱,節(jié)后客流高峰不高,整個(gè)春運(yùn)正月十六以前,客流和營(yíng)收比去年同期下降約20%;比較平穩(wěn),對(duì)整體營(yíng)收的影響較大。
    2、客流流失較大。由于市運(yùn)管部門對(duì)加班、包車條件的限定,對(duì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的車輛有嚴(yán)格要求,部分要求加班、包車的車主達(dá)不到要求,我站不能及時(shí)的將旅客運(yùn)送出去,部分旅客改乘其他方式出行;另外部分車主私自利用外地車輛、以及本地旅游車在站外將旅客運(yùn)送出去。估計(jì)這兩項(xiàng)給我站帶來的損失約在300―400萬元。
    3、各班組之間的協(xié)調(diào)工作不夠流暢。各班組之間的溝通不及時(shí)、不完整,班組間協(xié)同作戰(zhàn)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)。
    4、細(xì)節(jié)有待完善。我站在大的環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、員工精神面貌等方面都得到了旅客的認(rèn)可,但在細(xì)節(jié)上還有待加強(qiáng)。例如:各種溫馨提示、車輛信息、售票信息等不能及時(shí)發(fā)布。經(jīng)過今年的春運(yùn),我站積累了很多工作經(jīng)驗(yàn),為以后的工作作好鋪墊和提供依據(jù)。我們相信,在上級(jí)部門的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,通過全體員工的共同努力,我站的各項(xiàng)工作定會(huì)取得更加輝煌的成績(jī)。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇十八
    鍛煉身體只能強(qiáng)健體魄,而不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),則可以充實(shí)人的思維,武裝人的頭腦,作為企業(yè)參與者,我認(rèn)為不僅要學(xué)習(xí)自身崗位的業(yè)務(wù)知識(shí),做一個(gè)業(yè)務(wù)精的知識(shí)型員工,更要學(xué)習(xí)崗位外的知識(shí),應(yīng)用到工作中,以提高工作效率。車站加大對(duì)車輛檔案有效期的跟蹤管理,涉及四百余臺(tái)車的四千余份檔案的實(shí)時(shí)跟蹤管理資料。而之前使用的ecel電子表格方式對(duì)此項(xiàng)工作的開展有很大的局限性,而且容易產(chǎn)生誤差,在經(jīng)過多方比較后,access數(shù)據(jù)庫能有效解決ecel電子表格中相關(guān)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用的不足問題,于是我自費(fèi)購買了相關(guān)書籍,利用下班時(shí)間,自己摸索,從零開始學(xué)習(xí),經(jīng)過不懈努力,現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練使用access數(shù)據(jù)庫來進(jìn)行車輛檔案有效期跟蹤管理工作,之前兩個(gè)人兩臺(tái)電腦加班加點(diǎn)三天才可以完成的工作量,現(xiàn)在只要一個(gè)人一臺(tái)電腦一天就能完成,大大提高了工作效率,同時(shí)也降低了企業(yè)成本。另外,加強(qiáng)對(duì)《客規(guī)》等行業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),規(guī)范車站各項(xiàng)管理工作,最后,對(duì)車站發(fā)車班次、線路、途經(jīng)站點(diǎn)等業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì),為能更好地為旅客服務(wù)而努力。
    隨著車站的'不斷發(fā)展,需要搜集和整理備案的資料也越來越多,涉及站務(wù)資料、安全檔案、車輛檔案、四城聯(lián)創(chuàng)檔案四大部分,每部分又分諸多卷,安全檔案就分10卷20余冊(cè),車輛檔案分11卷,站務(wù)資料分15卷30余冊(cè),四城聯(lián)創(chuàng)資料更多,有近30卷50余冊(cè),要將這百余冊(cè)檔案管理工作做精做細(xì),需要付出相當(dāng)?shù)男燎诤顾?。?jīng)過兩年多來工作經(jīng)驗(yàn),不斷摸索出一套檔案管理方法,而最主要的是做好三點(diǎn):
    第二,收尾,即要及時(shí),對(duì)新產(chǎn)生的資料及時(shí)搜集補(bǔ)充;
    第三,護(hù)中心,即是要做好對(duì)檔案資料的保密工作。
    “安全工作無大小”,“安全工作事關(guān)你我”。車站作為特殊行業(yè),做好安全工作更是承載著千家萬戶的幸福歡樂,所以我們應(yīng)盡職盡責(zé)、盡心盡力做好各項(xiàng)安全工作,杜絕一切安全事故的發(fā)生,為員工負(fù)責(zé),為司乘負(fù)責(zé),為旅客負(fù)責(zé),為國(guó)家和社會(huì)負(fù)責(zé)??瓦\(yùn)站的安全工作大致可以分為站場(chǎng)安全、車輛安全、行人安全、貨物安全。在站場(chǎng)安全方面,我首先嚴(yán)格要求自己,不吸煙,并積極勸阻司乘、旅客吸煙行為;下班前檢查關(guān)閉所有電器電源,避免火災(zāi)發(fā)生,并減少電力浪費(fèi);在站場(chǎng)巡查過程中,時(shí)刻留意可疑人員,不給其下手做案的機(jī)會(huì),打擊不法分子,確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。在車輛安全方面,積極參與到車輛消防器材檢查和冬季防滑設(shè)施檢查工作中,并協(xié)助相關(guān)崗位人員及時(shí)做好車輛疏導(dǎo)工作。
    在行人安全中,積極學(xué)習(xí)消防知識(shí),加強(qiáng)與同事工作上的互助,為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),規(guī)勸旅客站內(nèi)購票乘車,遠(yuǎn)離不法分子造成的財(cái)產(chǎn)損失和身體傷害。貨物安全,對(duì)車站進(jìn)行巡查過程中,注意觀察可疑行包,并及時(shí)匯報(bào),對(duì)各車輛貨倉貨物進(jìn)行關(guān)注,防止丟失事件發(fā)生,并在工作需要時(shí)積極配合“三品”檢查崗做好進(jìn)站行包的“三品”檢查工作。
    在參加現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度工作中,服從站場(chǎng)指揮,嚴(yán)格要求自己,做到車輛“進(jìn)站有人迎,倒車有人應(yīng),出站有人送”工作,同時(shí)配合貨運(yùn)部做好貨物托運(yùn)稽查工作。在四城聯(lián)創(chuàng)期間,對(duì)車輛嚴(yán)格要求,從車容車貌到司乘的四城聯(lián)創(chuàng)知識(shí)知曉率,進(jìn)行監(jiān)督管理,車輛達(dá)不到“五凈一亮”的創(chuàng)衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn),不允許其上位,在清洗完畢檢查合格后方可上位發(fā)車,對(duì)四城聯(lián)創(chuàng)知識(shí)知曉率不合格的司乘人員令其加強(qiáng)學(xué)習(xí),搞好車輛衛(wèi)生,提高優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)質(zhì)量。
    市在歷經(jīng)為期五年的艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏之后,獲得了“國(guó)家級(jí)衛(wèi)生城市”的榮譽(yù)稱號(hào)。市委、市政府執(zhí)政為民,為不斷提升城市知名度與經(jīng)濟(jì)實(shí)力,適時(shí)提出了四城聯(lián)創(chuàng)的口號(hào):即創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市、創(chuàng)建國(guó)家文明城市、創(chuàng)建國(guó)家園林城市、創(chuàng)建國(guó)家環(huán)保模范城市,車站在做好旅客安全運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),全力配合上級(jí)主管部門,嚴(yán)格要求,層層落實(shí),在車站范圍內(nèi)全面開展四城聯(lián)創(chuàng)工作。
    在保持過去創(chuàng)衛(wèi)良好做法的同時(shí),積極開展其他創(chuàng)建活動(dòng),加大對(duì)四城聯(lián)創(chuàng)知識(shí)的學(xué)習(xí),積極搜集關(guān)于四城聯(lián)創(chuàng)相關(guān)資料,做好四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理工作,并印制四城聯(lián)創(chuàng)知識(shí)學(xué)習(xí)宣傳單,發(fā)放于站務(wù)人員及司乘、商戶,提高大家四城聯(lián)創(chuàng)知識(shí)知曉率,保證四城聯(lián)創(chuàng)工作的順利開展。創(chuàng)衛(wèi)工作已經(jīng)圓滿成功,但四城聯(lián)創(chuàng)工作仍將繼續(xù),我將以更飽滿的熱情,投入到四城聯(lián)創(chuàng)工作中,做好四城聯(lián)創(chuàng)長(zhǎng)效管理工作,為車站四城聯(lián)創(chuàng)工作爭(zhēng)光,為市四城聯(lián)創(chuàng)工作添一把力。
    我們屬于服務(wù)行業(yè),只有提供給顧客(旅客)更好地服務(wù)才能贏得市場(chǎng),所以,在工作中要放下架子,換位思考,將旅客視為親人,注意觀察旅客,將被動(dòng)服務(wù)變主動(dòng)服務(wù),最大限度地提供給旅客滿意服務(wù)。
    在對(duì)參營(yíng)車輛的管理上,將服務(wù)意識(shí)融入在嚴(yán)格的管理中,熱情周到為參營(yíng)車輛創(chuàng)造和提供條件,以制度相約束,推動(dòng)其穩(wěn)步良性發(fā)展,達(dá)到養(yǎng)車育站的目的。
    在以后的工作中,如有不對(duì)和欠妥之處,還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們一定不吝賜教,及時(shí)給予批評(píng)指正,指點(diǎn)我,鞭撻我,我將更嚴(yán)格地要求自己,提高工作能力,為車站發(fā)展貢獻(xiàn)力量!
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇十九
    在上級(jí)主管部門和集團(tuán)公司、聯(lián)運(yùn)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,九九六車隊(duì)堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,緊緊圍繞春運(yùn)文明競(jìng)賽的“平安在旅途,滿意在鹽阜”活動(dòng)主題,努力實(shí)現(xiàn)旅客安全、快捷、滿意出行,認(rèn)真貫徹國(guó)家、省、市、集團(tuán)公司的工作會(huì)議精神和聯(lián)運(yùn)公司的聯(lián)運(yùn)工1號(hào)、鹽市聯(lián)2號(hào)文件精神和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的各項(xiàng)指示,緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的要求,制定周密工作計(jì)劃,嚴(yán)格包保責(zé)任,落實(shí)預(yù)控措施,切實(shí)做好了車隊(duì)的安全機(jī)務(wù)管理工作。
    春運(yùn)期間,全隊(duì)投入運(yùn)營(yíng)車輛32輛,1039個(gè)座位,組織加班包車70余輛次。通過全隊(duì)干群的共同努力,圓滿實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)開門紅,為20xx年全年工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。回顧春運(yùn)期間的工作,我們以“人”、“車”兩要素為主線,狠抓工作的具體落實(shí),主要如下:
    為使春運(yùn)工作的順利開展,車隊(duì)成立了相關(guān)組織、廣泛動(dòng)員、精心布置、認(rèn)真落實(shí),使春運(yùn)工作的時(shí)間、內(nèi)容、指導(dǎo)思想和目標(biāo)都做到人人皆知。春運(yùn)期間,車隊(duì)張貼車頭標(biāo)語32張,駕駛員和承包人決心書33份,安全行車責(zé)任狀33份,向集團(tuán)公司《鹽汽簡(jiǎn)報(bào)》和市級(jí)報(bào)刊積極投稿,報(bào)道車隊(duì)春運(yùn)中出現(xiàn)的好人好事、好的工作經(jīng)驗(yàn),營(yíng)造良好的輿論氛圍,春運(yùn)期間通訊報(bào)道見報(bào)(刊)3篇,積極配合了春運(yùn)工作的深入、有序地開展。
    (一)抓好對(duì)駕駛員、承包人的教育管理
    1、認(rèn)真組織駕駛員安全學(xué)習(xí),及時(shí)傳達(dá)上級(jí)主管部門和公司關(guān)于安全工作的各項(xiàng)指示和一系列會(huì)議精神。春節(jié)前元月x日、17日對(duì)駕駛員、承包人進(jìn)行了春運(yùn)工作動(dòng)員,并與駕駛員、承包人簽訂春運(yùn)安全責(zé)任狀、書寫決心書。春節(jié)后2月x日、13日進(jìn)行春運(yùn)再動(dòng)員,使駕駛員、承包人提高了安全工作的責(zé)任性,提高了他們安全效益和經(jīng)濟(jì)效益關(guān)系的認(rèn)識(shí)。
    2、嚴(yán)把駕駛員的使用關(guān)。針對(duì)我隊(duì)外聘駕駛員多,駕駛員綜合素質(zhì)參差不齊的特點(diǎn),春運(yùn)前對(duì)所有參運(yùn)駕駛員進(jìn)行a、b、c分類排隊(duì),在加強(qiáng)對(duì)c類駕駛員重點(diǎn)幫教的同時(shí),不放松對(duì)a、b類駕駛員的教育,并在公安網(wǎng)上進(jìn)行查分,車隊(duì)未發(fā)現(xiàn)有記分達(dá)12分的駕駛?cè)藛T,對(duì)達(dá)6分以上的人員進(jìn)行重點(diǎn)談話。
    3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進(jìn)行安全教育,通過事故教訓(xùn),對(duì)全體駕駛員進(jìn)行警示,要求他們?cè)谌粘P熊嚬ぷ髦凶龅健叭粋Α?,做到不安全就不生產(chǎn)。
    4、加強(qiáng)惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運(yùn)存在節(jié)前天氣晴好、節(jié)后天氣惡劣的特點(diǎn),車隊(duì)加大了節(jié)后安全教育的力度,首先,車隊(duì)安管人員在惡劣天氣時(shí)都能及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)指揮,對(duì)駕駛員進(jìn)行惡劣天氣安全教育,另外,因車隊(duì)益林、方強(qiáng)農(nóng)場(chǎng)、新洋港、黃尖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線都是倒發(fā)班班線,車隊(duì)安管人員利用電話對(duì)這些車輛的駕駛員進(jìn)行教育,要求該停就停,從而有力的提高了駕駛?cè)藛T的安全意識(shí),保證了車隊(duì)的安全平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。
    (二)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和現(xiàn)場(chǎng)督查
    堅(jiān)持早送晚查值班制度、上路上線、跟車糾違等相結(jié)合,及時(shí)解決所遇問題,現(xiàn)場(chǎng)糾正各種違章。車隊(duì)春運(yùn)期間組織上路上線15余人次,糾正超速、“小板凳”、自制線路牌等違章現(xiàn)象,遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣,隊(duì)長(zhǎng)、安全隊(duì)長(zhǎng)、管理人員到現(xiàn)場(chǎng)指揮,確保萬無一失。
    (三)狠抓車輛管理,確保技術(shù)狀況完好
    為落實(shí)預(yù)控措施,搞好源頭管理,按照“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的要求,要求所有參運(yùn)車輛例保率達(dá)100%。嚴(yán)格執(zhí)行一保、二維檢測(cè)、年審制度,保證無“病”車上路。平時(shí)車隊(duì)采用普查和抽查相結(jié)合的方法,對(duì)全隊(duì)車輛的車用滅火器、燈光、前輪層色進(jìn)行認(rèn)真檢查。春運(yùn)期間全隊(duì)普查車輛3次;車隊(duì)加強(qiáng)了車輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作,春運(yùn)期間車輛都能及時(shí)按計(jì)劃完成所有保養(yǎng)計(jì)劃,全隊(duì)春運(yùn)期間未發(fā)生一起因機(jī)務(wù)事故而造成的行車事故,為安全行車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    (四)做好各種資料的收集整理工作
    為保證春運(yùn)資料的規(guī)范齊全,車隊(duì)對(duì)各項(xiàng)安全資料進(jìn)行整理、匯總,裝訂成冊(cè)。
    雖然春運(yùn)工作我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?jī),但是我們要在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上查找不足。目前少數(shù)承包人重效益、輕安全的思想仍然存在,我們將在以后的工作中加強(qiáng)管理,警鐘長(zhǎng)鳴,在安全工作上堅(jiān)持“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、恒”,使全隊(duì)的安全機(jī)務(wù)工作在20xx年取得更好的成績(jī)。
    領(lǐng)導(dǎo)下,全站職工團(tuán)結(jié)一致,奮力拼搏,不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量,強(qiáng)化管理力度,圓滿完成了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周及平時(shí)的.旅客運(yùn)輸工作任務(wù),為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?,F(xiàn)將本年度工作情況總結(jié)如下:
    早準(zhǔn)備,早行動(dòng),確保安全快捷?!按哼\(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”是車站客流的高峰,也是客運(yùn)的“黃金周”。為了搞好20xx年特定時(shí)期的運(yùn)輸管理組織工作,確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效,我們立足于早做準(zhǔn)備,早做安排的思路,在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí),這些特定期間,加大了站場(chǎng)內(nèi)外管理人員的力量,及時(shí)協(xié)調(diào)好客運(yùn)車輛,嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全規(guī)定,把嚴(yán)車輛進(jìn)站安全管理關(guān);把好載客車輛出站關(guān);嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查;加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度;加強(qiáng)站務(wù)秩序管理,確保站場(chǎng)安全,園滿完成了“春運(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”等特定時(shí)期的旅客運(yùn)輸任務(wù)。
    1、本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則,把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重,常抓不懈,防患于未然。我站根據(jù)站《安全管理辦法》規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行制度,嚴(yán)格定期檢查,嚴(yán)格安全處罰,嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實(shí)我站客運(yùn)管理規(guī)定,把好進(jìn)站車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān),把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān),把好車輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān),提供客運(yùn)服務(wù)。對(duì)所有50輛進(jìn)站車輛建立了安全檔案,簽定了進(jìn)站協(xié)議和安全責(zé)任書,納入車站安全管理范圍。對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛組織定期檢查,排查隱患,一旦發(fā)現(xiàn)就及時(shí)整改,杜絕隱患發(fā)生。
    2、工作人員做到對(duì)每一趟車上的旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳,發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周,檢查有無不安全因素,無,方可發(fā)車;每天不定期進(jìn)行乘車安全常識(shí)宣傳;每天發(fā)車前,駕駛員面向乘客進(jìn)行“五不兩確?!卑踩兄Z,即不超員,不超速,不接打手機(jī),不疲勞駕駛,不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),確保乘客系好安全帶,確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全”。
    我站對(duì)位于講理村口的客運(yùn)新站,20xx年順利通過市局和市運(yùn)管處的檢查驗(yàn)收后,今年以來運(yùn)行正常,給當(dāng)?shù)爻丝吞峁┝吮憷?BR>    我站距離xx集鎮(zhèn)比較偏遠(yuǎn),許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車,我站在樓頂裝置“xx客運(yùn)站”五個(gè)大字,在候車大廳門頂裝置“候車廳”三個(gè)大字。我站在候車廳設(shè)立“安全警示教育”區(qū),配備了電視,張貼了有關(guān)漫畫。在大門口設(shè)立“客車卸客區(qū)”,在候車廳門口建起“殘疾人通道。
    目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取,這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重,我們主要采取了加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理工作,車站人來車往,環(huán)境比較復(fù)雜,再加上車輛多為私人所擁有,他們不太服從管理,而我站主要收入來自車輛方面,所以對(duì)車輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之重心,在這方面中針對(duì)目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況,我站還制定了各班線管理制度,對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定,并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況,作出處理。
    今年,我站加強(qiáng)了站場(chǎng)建設(shè)力度,重新布置和美化了候車大廳,蓋好了客車?yán)龣z車棚,完善了監(jiān)控設(shè)備,可以對(duì)我站的主要部位實(shí)行有效監(jiān)控。今年已經(jīng)順利通過了市運(yùn)管處組織的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。
    目前,我站仍在積極努力向“汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”方向邁進(jìn),力爭(zhēng)完成“汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”任務(wù)。
    1、我們每月召開一次安全例會(huì),駕駛員、經(jīng)營(yíng)業(yè)主和站務(wù)人員全部參加。
    2、每月進(jìn)行1次安全隱患排查,做到有檢查、有記錄、有小結(jié)。
    3、對(duì)于上級(jí)檢查我站工作時(shí)提出的意見和要求,我站都一一進(jìn)行落實(shí),并寫出整改報(bào)告。
    4、特定節(jié)假日,諸如春運(yùn)、五一、中秋國(guó)慶等,我站都要跟經(jīng)營(yíng)業(yè)主、駕駛員、乘務(wù)員,簽訂旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任書,以增強(qiáng)他們的責(zé)任感和事業(yè)心,從而確保運(yùn)輸安全無事故發(fā)生。
    5、特定節(jié)假日,諸如春運(yùn)、五一、中秋國(guó)慶等,我站還要和本站有關(guān)人員簽訂崗位責(zé)任書和安全生產(chǎn)責(zé)任狀。
    6、每一個(gè)特定假日后,我站都一一進(jìn)行總結(jié),并寫出總結(jié)報(bào)告。
    我站根據(jù)“三不進(jìn)站、六不出站”的相關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行安全例檢制度和隱患排查制度。20xx年共檢驗(yàn)班車xx206輛次,查出一般故障xx輛,共查超載車輛24輛次,卸客68人,保障了行車安全。從班車進(jìn)站報(bào)班、安檢、調(diào)度到出站,嚴(yán)格把關(guān),排除隱患。同時(shí)進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,強(qiáng)化應(yīng)急救援人員的管理,建立應(yīng)急預(yù)案管理制度,制訂應(yīng)急預(yù)案,以提高突發(fā)事件處置能力,全力推進(jìn)了安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。通過采取多方面的措施,為有效預(yù)防和遏制交通事故的發(fā)生,為旅客的平安出行提供了有力的安全保障。據(jù)統(tǒng)計(jì),20xx年,我站共安全發(fā)運(yùn)車輛22498班次,安全輸送乘客226849人次。另據(jù)統(tǒng)計(jì),20xx年凡在我站進(jìn)出的客運(yùn)車輛,無一出現(xiàn)交通事故,傷亡率為“0”,旅客滿意度高達(dá)97%以上,受到了乘客和社會(huì)的高度贊揚(yáng)。
    除此,我站還存在諸多不足,營(yíng)收情況仍有不少漏洞,不太盡如人意,我站的班線班次還比較少,需要努力拓展。
    1、站內(nèi)沒有安全檢查設(shè)備,無法嚴(yán)格履行“三品”檢查;
    2、盡管客運(yùn)新站已經(jīng)啟用,但由于歷史的原因,客運(yùn)車輛在新站報(bào)班后,依然要開往xx發(fā)車場(chǎng)(舊站)。從新站到發(fā)車場(chǎng)大約1公里,若走公路繞行,時(shí)間太緊;若走xxxx直行,街上車輛、行人較多,隨時(shí)都有發(fā)生交通事故的可能。
    3、又由于客
    運(yùn)發(fā)車場(chǎng)地(xx)設(shè)施簡(jiǎn)單且不完備,既沒有大門,護(hù)欄不足一米且陳舊破爛,無關(guān)人員、無關(guān)車輛可以隨意通行,危險(xiǎn)品進(jìn)站的可能性大大增加,無法嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站,六不出站”的安全規(guī)定。
    上述問題存在嚴(yán)重的安全隱患,在目前嚴(yán)峻的安全形勢(shì)下,擺在我們面前的任務(wù)艱巨,責(zé)任重大。而我站對(duì)以上“重大安全隱患”卻無力整改,希望上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能考慮解決,從而使我站的重大安全隱患問題能夠得到及時(shí)整改。除此,我站還存在諸多不足,班線班次還比較少,需要努力拓展。
    1、根據(jù)上級(jí)規(guī)范化建設(shè)的總體部署,進(jìn)一步做好客運(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。
    2、員工的培訓(xùn)需要正規(guī)化和經(jīng)?;?,才能系統(tǒng)有效地使員工掌握有關(guān)服務(wù)知識(shí)和技能。
    3 、積極配合縣運(yùn)管部門搞好站外拉客整治工作。
    4 、抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、狂風(fēng)等災(zāi)害防范工作,加強(qiáng)應(yīng)急保障工作,確保安全防災(zāi)、渡汛。
    5、組織安全管理人員外出培訓(xùn),且定期開展隱患大排查、組織消防應(yīng)急演練活動(dòng),進(jìn)一步提升職工的安全意識(shí)和應(yīng)急能力。
    6、繼續(xù)抓標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。根據(jù)上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的總體部署,結(jié)合我站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案,建立客運(yùn)站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的長(zhǎng)效機(jī)制,持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新,不斷的修訂、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案,以推進(jìn)客運(yùn)站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇二十
    年初以來,公司安全生產(chǎn)工作,在各級(jí)主管部門的大力支持下,在公司全體同仁的努力下,安全生產(chǎn)形勢(shì)總體上講是好的,也取得了一定成績(jī)。公司始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全方針,深入宣貫落實(shí)了《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全規(guī)范》及《吉林省道路旅客運(yùn)輸駕駛員安全生產(chǎn)行為規(guī)范》。認(rèn)真扎實(shí)開展各項(xiàng)安全專題活動(dòng),夯實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任,大力開展企業(yè)安全文化建設(shè)和普及,進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”,確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。
    今天參加我們會(huì)議有交警大隊(duì)趙隊(duì)長(zhǎng),讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙工作中光臨我們的會(huì)議!
    下面我從三方面講一下安全生產(chǎn)工作情況及當(dāng)前安全工作要求。
    公司在渾江區(qū)現(xiàn)在營(yíng)運(yùn)車輛22輛(其中吉f17178四月八日?qǐng)?bào)停),安全行駛總里程230萬公里,沒有發(fā)生交通事故;沒有發(fā)生行車安全責(zé)任事故;消防安保等工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi);無服務(wù)質(zhì)量投訴。
    (一)行車安全控制目標(biāo)
    班線客運(yùn)超速行為:上半年354次比去年減少309次;班線客運(yùn)超員行為零次;行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項(xiàng)指標(biāo)均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)。
    (二)駕駛員考核目標(biāo)
    年初以來加強(qiáng)了對(duì)駕駛員考核工作,經(jīng)考核解聘3名駕駛員?,F(xiàn)在客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達(dá)100%。
    (一)、做好年度安全工作安排部署,層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書
    年初,公司對(duì)xx年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署,明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)方針、目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《xx年度安全目標(biāo)責(zé)任書》,簽訂面達(dá)100%,將安全目標(biāo)指標(biāo)量化、分解到各子公司、科室、司乘人員,并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容,做到了橫向到邊,縱向到底的安全責(zé)任管理體系。
    (二)、認(rèn)真做好春運(yùn)“百日提升活動(dòng)”、三月份“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、全省運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項(xiàng)行動(dòng)和“打非治違”等重大活動(dòng)的安全工作,確保每項(xiàng)活動(dòng)開展扎實(shí)平穩(wěn)有序進(jìn)行。
    “春運(yùn)”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲,按照行業(yè)主管部門對(duì)春運(yùn)工作的統(tǒng)一安排部署,公司成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,安排部署了春運(yùn)運(yùn)輸安全工作。春運(yùn)工作堅(jiān)持“安全第一,優(yōu)質(zhì)服務(wù),有序組織”的原則,經(jīng)公司全體同志共同努力,實(shí)現(xiàn)了讓旅客走得舒心,走得放心的春運(yùn)工作目標(biāo)。對(duì)“百提活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項(xiàng)安全活動(dòng),公司都嚴(yán)格做到事前有安排,事中有落實(shí),事后有總結(jié),實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)期間安全秩序的根本穩(wěn)定。
    結(jié)合上級(jí)安排實(shí)施的全省運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項(xiàng)行動(dòng),公司高度重視、認(rèn)真組織,分別成立各項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,明確責(zé)任,制定方案、落實(shí)措施,抓好活動(dòng)前的安排、部署、動(dòng)員,做好活動(dòng)中督查、分析。做好活動(dòng)的總結(jié)、鞏固和提高。
    (三)、堅(jiān)持安全會(huì)議制度
    年初以來,公司堅(jiān)持了安全會(huì)議制度和安全例會(huì)制度,組織司乘人員安全學(xué)習(xí)。每次會(huì)議、例會(huì)、學(xué)習(xí)都做到對(duì)各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對(duì)存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結(jié),對(duì)下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)傳達(dá)了各級(jí)主管部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的.最新要求,通報(bào)、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例,確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏,各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。年初以來,公司共計(jì)召開安全會(huì)議5次,安全生產(chǎn)分析會(huì)7次,駕駛員安全學(xué)習(xí)或以會(huì)代訓(xùn)7次。
    (四)、抓好安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。一是:嚴(yán)格執(zhí)行公司gps安全管理辦法,落實(shí)了監(jiān)管職責(zé),對(duì)在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時(shí)聯(lián)系gps中心進(jìn)行維護(hù),確保平臺(tái)定位良好、準(zhǔn)確,在線率達(dá)到100%。嚴(yán)格糾正違章行為,對(duì)發(fā)生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進(jìn)行了嚴(yán)厲處理,罰款950元;不按規(guī)定站點(diǎn)???車次,罰款3000元,并及時(shí)通報(bào),整改面達(dá)100%;二是:我們利用gps發(fā)送語音安全提示和預(yù)警信息4600余次,電話提醒70余次,特別是我們監(jiān)控凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)停車休息從未間斷。三是駐站檢查150余次,檢查400余車次,對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改,使違章行為得到了基本遏制,杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。
    (五)、嚴(yán)格執(zhí)行公司保險(xiǎn)規(guī)定,堅(jiān)持車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)。按照公司機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)制度要求,對(duì)車輛足額進(jìn)行了投保,購買了法定交強(qiáng)險(xiǎn)、每座50萬的座位險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、保障金等,無一例脫保、漏保和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
    (六)、認(rèn)真做好各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作
    今年我們認(rèn)真貫徹實(shí)施《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,公司安排專人對(duì)安全基礎(chǔ)資料進(jìn)行了逐一整理,根據(jù)規(guī)范要求項(xiàng)目逐一歸類、裝訂,建立了科學(xué)、規(guī)范的安全檔案管理體系,各項(xiàng)安全基礎(chǔ)資料整理齊全,存檔備查。按規(guī)定時(shí)限上報(bào)各種安全資料和報(bào)表,安全檔案記錄清楚、分類明晰、標(biāo)志清楚,體現(xiàn)了規(guī)范化管理。
    雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作,取得了一定成績(jī),但同時(shí)應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到,我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié):一是全員安全意識(shí),有待進(jìn)一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進(jìn)一步加強(qiáng),偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。為此,公司將進(jìn)一步采取措施:一是要充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性,加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。
    二是加大安全經(jīng)費(fèi)投入,切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度,明確責(zé)任主體,加強(qiáng)日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作,落實(shí)責(zé)任追究制度,建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。
    對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作我在強(qiáng)調(diào)4點(diǎn):
    1、做好迎接地區(qū)之間安全生產(chǎn)互撿工作。
    8月7日,市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會(huì)議,按照省廳安排,長(zhǎng)白山管委會(huì)交通運(yùn)輸局檢查渾江區(qū),聯(lián)絡(luò)員是徐百辰(省運(yùn)輸局安監(jiān)處)。檢查的重點(diǎn)是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項(xiàng)行動(dòng)的落實(shí)情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項(xiàng)整治行動(dòng)開展情況和員工安全教育和培訓(xùn)情況等,互檢工作從8月7日至8月25日結(jié)束。到白山的時(shí)間現(xiàn)在還不確定,這就要求我們對(duì)安全工作不能有任何懈怠,思想上要繼續(xù)繃緊安全生產(chǎn)這根弦。我們認(rèn)為檢查不是目的,目的是搞好安全。所以,我們要高度重視,認(rèn)真對(duì)待并做好隨時(shí)迎檢工作,進(jìn)一步提升我們安全工作水平。
    2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動(dòng)
    渾江區(qū)運(yùn)管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動(dòng),這是一項(xiàng)全年性的工作,重點(diǎn)是提高服務(wù)能力,打造服務(wù)品牌,為人民群眾出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),同時(shí)在活動(dòng)中創(chuàng)建一批文明服務(wù)班線和服務(wù)標(biāo)兵。為此,公司制定了《活動(dòng)方案》、《服務(wù)規(guī)范》和《乘務(wù)員文明用語》。希望在座的各位繼續(xù)做好客運(yùn)服務(wù)工作,打造華龍服務(wù)品牌,爭(zhēng)當(dāng)文明服務(wù)班線和服務(wù)標(biāo)兵,為發(fā)展壯大我們公司做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
    3、繼續(xù)抓好gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作
    我們要繼續(xù)嚴(yán)格管理gps監(jiān)控和車載gps使用,做好組織調(diào)度,及時(shí)發(fā)送重大事故通報(bào)、安全提示和預(yù)警信息。對(duì)斷開、遮擋、損壞gps等行為嚴(yán)厲處罰;對(duì)屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為(每次不超過2分鐘,但是次數(shù)多)嚴(yán)肅批評(píng)教育;對(duì)發(fā)生的違反規(guī)定的超速行為,嚴(yán)厲處罰,絕不手軟。
    4、暑期即將結(jié)束,學(xué)生返校等客流高峰即將到來,希望各個(gè)班線提前做好各種準(zhǔn)備工作。
    以上是公司今年以來安全生產(chǎn)工作情況和當(dāng)前安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作。開今天這個(gè)會(huì),可以說是安全工作情況的通報(bào)會(huì)和匯報(bào)會(huì),這個(gè)會(huì)既是向公司同仁通報(bào)安全工作情況,也是向交警大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)安全工作情況。如果說我們?cè)诎踩ぷ髦腥〉靡稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī),這也是與交警部門的大力支持和指導(dǎo)分不開的,在工作中交警的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我公司嚴(yán)格要求又關(guān)愛有加,林大隊(duì)、趙隊(duì)長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)同志到親自到公司檢查指導(dǎo)工作,我們十分感動(dòng)。
    在此,我代表公司請(qǐng)趙隊(duì)長(zhǎng)和交警同志放心,我們一定積極配合工作,把交通安全工作做好,今年時(shí)間過半,但是安全工作是只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn),我們要繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)和全省運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項(xiàng)行動(dòng)及“打非治違”等為主線,以預(yù)防為主、加強(qiáng)安全監(jiān)管、落實(shí)安全責(zé)任為重點(diǎn),努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定,確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)全面完成。
    客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié)篇二十一
    20xx年底以來,我處以交通部加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)和開展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作為契機(jī),在省交通廳、省運(yùn)管局和市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過培育發(fā)展農(nóng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)、推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加強(qiáng)規(guī)范管理等舉措,有力地推動(dòng)了全市農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。目前, 全市擁有農(nóng)村客運(yùn)線路289條,運(yùn)行班車765輛10668個(gè)座位,平均日發(fā)班次1799班;全市126個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車通車率100%,1633個(gè)行政村中有1081個(gè)已通達(dá)班車,行政村班車通車率為66%,一個(gè)以城區(qū)為中心,鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn),連接城鎮(zhèn),輻射鄉(xiāng)村,方便快捷的農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在形成。
    (一)、政府高度重視、部門密切協(xié)調(diào)配合。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)涉及面廣,政策性強(qiáng),單靠交通部門很難取得實(shí)效。因此,我們?cè)诠ぷ髦信σ揽慨?dāng)?shù)卣?,積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào),取得政府的理解與支持,同時(shí)積極協(xié)調(diào)公路稽征、交警、安監(jiān)、物價(jià)、教育等部門,調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村的工作極積性,將交通部門行為轉(zhuǎn)化為政府行為,形成解決問題的合力。xx年5月,南平市政府印發(fā)了《關(guān)于在順昌縣開展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作的意見的通知》,制定和落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)惠政策,并要求非試點(diǎn)縣參照?qǐng)?zhí)行各項(xiàng)優(yōu)惠政策;xx年12月,市政府經(jīng)過廣泛調(diào)研,出臺(tái)了《關(guān)于推行農(nóng)村周末學(xué)生班車加強(qiáng)學(xué)生交通安全保障工作的通知》,由市政府領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng),相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員,精心組織,落實(shí)農(nóng)村學(xué)生周末運(yùn)輸運(yùn)力和運(yùn)輸組織工作。只有依靠政府,相關(guān)部門密切配合,農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)才能取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展,農(nóng)民朋友的出行問題才能得到根本解決。
    (二)、深入調(diào)研、制訂科學(xué)發(fā)展規(guī)劃。農(nóng)村客運(yùn)與城市間干線客運(yùn)不同,客流相對(duì)較少,公益性明顯,且各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡,情況錯(cuò)綜復(fù)雜。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程,客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度、質(zhì)量和效益。為此,南平市政府辦公室責(zé)成各縣(市、區(qū))交通、運(yùn)管、交警、安監(jiān)等四個(gè)部門聯(lián)合進(jìn)行農(nóng)村客運(yùn)基本情況摸底,對(duì)全市所有未通班車的行政村公路通達(dá)能力及開通客運(yùn)班車的可行性情況進(jìn)行了全面調(diào)查。他們深入到各行政村進(jìn)行了實(shí)地考察,通過到村到戶走訪農(nóng)民,勘察路況,召開農(nóng)民、村干部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部座談會(huì)等多種形式,摸清了區(qū)域各行政村的公路與班車通達(dá)情況,客源、客流流向以及農(nóng)民的出行要求等第一手資料,為制訂科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。各縣(市、區(qū))確立了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目標(biāo),以縣(市、區(qū))政府所在地為中心,以城鄉(xiāng)客運(yùn)站為依托,以縣鄉(xiāng)公路為紐帶,連接城鄉(xiāng),車型配套,中、低檔結(jié)合,滿足不同層次旅客的乘車需要。同時(shí),對(duì)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)主體、客車保有量發(fā)展目標(biāo)、運(yùn)力投放、農(nóng)村道路客運(yùn)覆蓋面等也提出了要求,使農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了明確的發(fā)展目標(biāo)和方向。
    (三)、試點(diǎn)引路、推動(dòng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。xx年,我市順昌縣被定為全省農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)縣,市政府下發(fā)專門通知,具體指導(dǎo)順昌縣全面開展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作。經(jīng)過兩年多的努力,順昌縣共新增農(nóng)村客運(yùn)線路5條,新增農(nóng)村客運(yùn)班車18輛,全縣行政村通班車率達(dá)62%,提高了十個(gè)百分點(diǎn)。今年內(nèi)擬再新增農(nóng)村客運(yùn)班車20輛,解決29個(gè)行政村通班車問題,使行政村通班車率提高到85%。該縣農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作取得了一定成效,其交通規(guī)費(fèi)年度包干的經(jīng)驗(yàn)對(duì)全市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展工作具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義,確保了農(nóng)村客運(yùn)班車“開得通、留得住、有效益”。我處擬將試點(diǎn)取得的一些有益做法在各縣(市、區(qū))全面推開,以點(diǎn)帶面,進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)早期發(fā)展時(shí),由于經(jīng)營(yíng)主體過多,弱小分散,服務(wù)質(zhì)量低,抗風(fēng)險(xiǎn)能力差,不利于市場(chǎng)健康發(fā)展。為此,我處積極推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)集約化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng),更新車輛,提高農(nóng)村客車整體檔次。一是在市場(chǎng)準(zhǔn)入上要求必須以法人公司為經(jīng)營(yíng)主體,強(qiáng)調(diào)客運(yùn)安全,并在發(fā)展中引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者采取報(bào)廢更新、更換車型、延伸現(xiàn)有線路等辦法進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。兩年來報(bào)廢更新客運(yùn)車輛140輛,占車輛總數(shù)的17%,并將原有廂農(nóng)客車平穩(wěn)地清退出了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng),以乘坐舒適、運(yùn)行安全的中型客車代替了廂農(nóng)客車,促使農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)上檔升級(jí)。二是嚴(yán)把車輛技術(shù)等級(jí)和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的技術(shù)性能檢測(cè),禁止技術(shù)狀況不合格的車輛進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng),通過強(qiáng)制維護(hù),提高農(nóng)村客車的技術(shù)性能,確保車輛安全運(yùn)行。同時(shí),對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),取得從業(yè)資格證書后方可上崗。
    (四)、解放思想、推進(jìn)管理方式創(chuàng)新。調(diào)整和改造現(xiàn)有客運(yùn)班線,通過加強(qiáng)運(yùn)輸組織,提高通達(dá)深度,提高客運(yùn)班車覆蓋范圍;對(duì)條件成熟的市區(qū)與郊區(qū)、郊縣間的客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造,推行農(nóng)村客運(yùn)公司化經(jīng)營(yíng),積極推動(dòng)片區(qū)集約化經(jīng)營(yíng),實(shí)行一線路一公司,統(tǒng)一發(fā)車站點(diǎn)、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范內(nèi)部管理。光澤縣打破客運(yùn)班線“定班、定點(diǎn)、定線”的“三定”規(guī)定,擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)者自主權(quán),允許一車擁有兩面客運(yùn)線路牌,共有16輛客車實(shí)行跨縣與縣境內(nèi)線路或縣境內(nèi)多線路搭配運(yùn)行,同一日內(nèi)運(yùn)行一班縣際線路后再運(yùn)行縣內(nèi)線路,或運(yùn)行縣境內(nèi)相對(duì)“熱線”后再安排運(yùn)行“冷線”,提高了客運(yùn)車輛的使用率,引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者“車頭向下”,帶動(dòng)農(nóng)村偏冷線路的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展,方便農(nóng)民出行,切實(shí)提高班車通車范圍。該縣85個(gè)行政村中已有78個(gè)通達(dá)客運(yùn)班車,行政村班車通車率達(dá)92%,今年年底可達(dá)96.5%,有望率先實(shí)現(xiàn)村村通班車。建甌市推行“一線路一公司”模式,一條或相鄰幾條農(nóng)村班線注冊(cè)一家公司,由這家公司對(duì)一條班線或幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域進(jìn)行片區(qū)經(jīng)營(yíng),全市共有5家客運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)農(nóng)村班線,既保持市場(chǎng)合理競(jìng)爭(zhēng),增強(qiáng)市場(chǎng)活力,又確保市場(chǎng)穩(wěn)定、有序和安全運(yùn)行;松溪縣落實(shí)學(xué)生周未班車優(yōu)惠政策,新增農(nóng)村學(xué)校學(xué)生周末運(yùn)輸專用班車6輛,初步解決學(xué)生周末乘車難的問題,確保運(yùn)輸安全。
    (五)、以人為本、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管。我市地處閩北山區(qū),地廣人稀且農(nóng)村經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),農(nóng)村公路里程長(zhǎng)、等級(jí)低、坡陡彎急,道路危險(xiǎn)路段多。為此,我處在發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化過程中,始終把運(yùn)輸安全管理作為重中之重的工作來抓。
    1、嚴(yán)格落實(shí)“三把關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé),即嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān),加強(qiáng)對(duì)道路客運(yùn)站的安全管理。嚴(yán)格農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)和班線的審批管理,要求以客運(yùn)公司為經(jīng)營(yíng)主體,同時(shí)對(duì)非等級(jí)公路上的班線和途經(jīng)三級(jí)以下(含三級(jí))山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件路段的夜間客運(yùn)班線不予審批。
    2、要求客運(yùn)站重點(diǎn)建立健全危險(xiǎn)品查堵制度、從業(yè)人員和車輛技術(shù)狀況、車輛日趟檢執(zhí)行情況把關(guān)制度及出站門檢制度,把好“站門關(guān)”與“車門關(guān)”,嚴(yán)禁超載車輛和不符合安全運(yùn)營(yíng)條件的車輛出站。
    3、堅(jiān)持以人為本,進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管,完善農(nóng)村客運(yùn)車輛技術(shù)狀況和從業(yè)人員的管理制度,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,在確保運(yùn)輸安全的前提下積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。
    4、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)秩序監(jiān)管,嚴(yán)厲打擊各類非法客運(yùn)行為,確保農(nóng)村旅客運(yùn)輸安全有序。
    我市處在閩北山區(qū),山高、坡陡、彎急,農(nóng)村公路等級(jí)較低,道路狀況差,人口密度小,要開通農(nóng)村班車,解決農(nóng)民兄弟出行難的問題,經(jīng)濟(jì)效益和安全工作均無法保障。
    1、經(jīng)濟(jì)效益差。閩北山區(qū)人口密度小,農(nóng)村客流量極不穩(wěn)定,客運(yùn)收入低。交通規(guī)費(fèi)占成本比重過大,造成農(nóng)村客運(yùn)成本居高不下。目前的規(guī)費(fèi)征收政策中,承擔(dān)著農(nóng)村短途客運(yùn)的客運(yùn)班車無論與城市公交汽車或長(zhǎng)途客運(yùn)班車相比,其經(jīng)營(yíng)的外部條件都更差,路況差、客流不穩(wěn)定、旅客數(shù)量少、運(yùn)營(yíng)成本高,反而不能享受到城市公交的交通規(guī)費(fèi)繳納優(yōu)惠政策,顯失公平。省交通廳規(guī)定的新開通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村享受優(yōu)惠政策的規(guī)定可操作性差。所謂客運(yùn)熱線與冷線搭配經(jīng)營(yíng)的規(guī)定更是嚴(yán)重脫離實(shí)際,無法執(zhí)行。
    2、農(nóng)村公路等級(jí)低。近年路面硬化采取就地鋪設(shè)的方法,雖然改善了路面,但是坡陡、彎急、路窄,防護(hù)工程少給發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)帶來極大的安全隱患。起點(diǎn)和終點(diǎn)都在農(nóng)村的客運(yùn)車輛,維護(hù)檢驗(yàn)、防超載等安全監(jiān)管工作難以落實(shí)。農(nóng)村運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)嚴(yán)重滯后,源頭管理無所依托。
    3、非法客運(yùn)行為整治難度大。目前許多農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)非法車輛載客占有很大份額,這些車輛費(fèi)用低,經(jīng)營(yíng)靈活,與農(nóng)村客運(yùn)班車爭(zhēng)奪市場(chǎng)。整治這些車輛難度大,必須政府決心大,各部門齊心協(xié)力才能見效。
    1、在加大農(nóng)村公路建設(shè)支持力度,加快農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的形成的同時(shí),進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)村客運(yùn)站、候車亭及招呼站的投資力度,改善農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)條件,堅(jiān)持路、站、運(yùn)同步發(fā)展,為農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)。
    2、準(zhǔn)確定位農(nóng)村客運(yùn),強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)的公益性質(zhì)。農(nóng)村客運(yùn)建設(shè)同農(nóng)村公路建設(shè)一樣,帶有明顯的公益行為性質(zhì)。因此,政府應(yīng)當(dāng)在加大農(nóng)村公路建設(shè)力度的同時(shí),進(jìn)一步加大對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的扶持力度,請(qǐng)求省交通廳對(duì)具體扶持政策實(shí)行分類、分地區(qū)指導(dǎo),減免山區(qū)市農(nóng)村客運(yùn)車輛的客運(yùn)附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi),切實(shí)降低經(jīng)營(yíng)成本。
    3、打擊非法營(yíng)運(yùn),維護(hù)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)秩序和運(yùn)輸安全,保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)。堅(jiān)持多部門聯(lián)合執(zhí)法,堵疏結(jié)合,堅(jiān)決維護(hù)旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。