心得體會是我們在學習和工作生活過程中的感悟和思考，可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗、明確目標。2.在寫作之前，我們可以先對所要總結(jié)的事件、任務或知識進行梳理和分類，確保有條不紊地進行。通過閱讀這些心得體會范文，我們可以獲取到一些寫作的技巧和方法。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇一
最近一段時期，我參加了xx駕校，駕駛員學習培訓班。透過理論知識和駕駛業(yè)務知識的`系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊积R不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”阿。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有必須的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。
以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結(jié)出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點都不能松懈。
要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，必須要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實際行動爭做交通安全、禮貌行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇二
第一段：引言（引出駕駛員安全的重要性）
近年來，隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人購買私家車，并開始執(zhí)掌方向盤馳騁在大街小巷之間。然而，隨著私家車數(shù)量的增加，交通事故的發(fā)生頻率也隨之增加。作為駕駛員，對于安全意識的重視是必不可少的。在駕駛過程中，我深刻體會到了駕駛員安全的重要性，通過總結(jié)經(jīng)驗，我得出了一些心得體會。
第二段：保持冷靜的重要性
駕駛過程中，遭遇緊急情況時保持冷靜十分關鍵。當遭遇突發(fā)情況時，一些駕駛員會因為驚慌而反應遲鈍，進一步加劇了事故的發(fā)生。因此，我通過模擬訓練和日常駕駛中的緊急情況切身體驗到了冷靜的重要性。平時可以通過冥想、放松心態(tài)等方式培養(yǎng)自己的冷靜性格，以應對突發(fā)狀況。
第三段：遵守交通規(guī)則的必要性
遵守交通規(guī)則是確保駕駛員安全的基本要求。交通規(guī)則的存在不僅是為了保護自己，也是為了保護他人。在我駕駛的過程中，我時刻牢記交通規(guī)則的重要性，并且從不隨意違反。之所以如此，是因為我深刻認識到，違規(guī)行駛不僅容易導致事故發(fā)生，還容易失去別人對我駕駛能力的尊重。因此，嚴格遵守交通規(guī)則成為了我保證駕駛安全的一個重要手段。
第四段：與他人友好協(xié)同的重要性
與他人友好協(xié)同也是駕駛員安全的一個重要因素。在道路上，我們不僅要注重自己的安全，還要尊重他人的權益。例如，禮讓行人、遵守交通信號燈等都是非常重要的。我從親身經(jīng)歷中明白了與他人友好協(xié)同的重要性。友好的交流和合作能夠加強我們對于道路狀況和其他車輛行駛動態(tài)的了解，從而避免事故的發(fā)生。在與他人友好協(xié)同的過程中，我們也能夠建立起良好的道路交往習慣和文明素養(yǎng)。
第五段：不斷學習與提升的重要性
駕駛是一項技術活，需要不斷學習與提升。作為一個駕駛員，我們應該保持學習的態(tài)度，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識。在我自己的駕駛過程中，我不僅不斷地學習新的駕駛技巧，還積極參與各種培訓和考試，提升自己的駕駛能力。通過不斷學習與提升，我能更好地應對各種復雜的駕駛環(huán)境，并且更加自信地面對駕駛過程中的挑戰(zhàn)。
結(jié)尾：總結(jié)
在駕駛員安全的心得體會中，冷靜、遵守交通規(guī)則、與他人友好協(xié)同以及不斷學習與提升都是關鍵因素。作為駕駛員，我們應該時刻保持警覺，嚴守交通紀律，并不斷提高自己的駕駛技能和安全意識。只有這樣，我們才能夠成為一名優(yōu)秀的駕駛員，與他人共同守護道路安全。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇三
大家好！和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時常回響在耳邊的號角，是對一個駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動機于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對工作充滿著無限的動力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對待工作，才能嚴格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天，因為安全不僅是一種態(tài)度，是一種信念，更應當是每一個駕駛員的自覺行動。
我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
朋友們！為了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠幸福安康，請您時常在耳邊敲響安全的警鐘，因為安全帶來的是笑聲，帶來的是平安與祝福。
我對生命有著無限的激情，我對美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠承受著折磨。
“安全”不只是一句空洞的口號，它是一種對職業(yè)道德的認識和理解，對自己和千萬百姓的責任。在我心中，安全重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標，它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊含著我對生命的無限尊重。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣能夠給人努力向前的動力。那么好的心得體會是什么樣的呢?下面是小編為大家?guī)淼陌踩{駛員心得體會范文，希望大家能夠喜歡!
安全駕駛員心得體會范文1
汽車的出現(xiàn),不但方便了人們出行、運輸,還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日,不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后,汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來,我都覺得自己不會那么倒霉,交通安全事故不會找上我,我稍微注意一點就行了。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,但是學習了交通安全事故案例之后,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的,事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場,我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車禍猛于虎”。
學習了道路交通安全警示教育課程后,我的思想意識覺悟得到巨大的提高,對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?安全第一”,嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務,也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴,愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年,更應該珍惜生命,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中,樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會,實現(xiàn)歷史賦予我們的使命,展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”,為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求,在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則,引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全,切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
安全駕駛員心得體會范文2
以前我就知道交通安全很重要，可是從今天的安全教育中，看見那一個個發(fā)生在我們身邊，活生生的例子，才讓我了解安全的重要性。
行人最關注的就是行路安全，橫穿馬路時，要走人行穿越道，穿越馬路時，養(yǎng)成看交通信號的好習慣。同時，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向，大中城市的馬路，一般都分成機動車行駛的快車道，自行車，人力三輪車和其他慢行車道。及行人走的人行道。
行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人并行，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。在說騎車安全，按照交通部門的規(guī)定，不要不滿12周歲的兒童，不準騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎自行車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。
在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。還有乘汽車安全，坐公共汽車時，要遵守秩序，在指定地點依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩(wěn)時就搶先上，要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷，還有乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出動車輛外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷，坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。而且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。
那些如流星般消失的生命為我們敲響了警鐘，千萬不要像他們一樣，為了少走幾步路，節(jié)約幾分鐘，而忽視了自己的安全。
安全駕駛員心得體會范文3
隨著社會的飛速發(fā)展,生活、工作節(jié)奏也愈來愈快,汽車成了人們的主要工具,它給我們帶來了前所未有的方便與快捷,在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時,它也給我們帶來了災難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著,而且悲劇還繼續(xù)著。每天,這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下,有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故,永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓,千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
人讓車,讓出一片溫情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個世界上,只有人與車互相謙讓,才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生,減少死亡的人數(shù),珍愛寶貴的生命。
安全駕駛員心得體會范文4
生活在繁雜事務中的人們，總要面對各種各樣的安全問題，也有著不同的安全心得體會，人身安全，生產(chǎn)安全，飲食安全，財產(chǎn)安全等等，都需要我們認真對待。其中駕駛安全是受到較多關注的一個話題，在駕駛?cè)?、車輛、道路環(huán)境的綜合考量中，既要保證相關人的人身安全，又要確保道路設施的財產(chǎn)安全。
車輛的安全性能都有著基本的規(guī)范標準，而對駕駛?cè)说鸟{駛行為也有著明確的安全規(guī)定。但對車輛的安全標準可以通過規(guī)范的生產(chǎn)流程和定期監(jiān)管加以控制，而駕駛?cè)说鸟{駛行為則表現(xiàn)出更多的自由度，甚至處在毫無約束的道路環(huán)境中。
要問一問安全駕駛?cè)说陌踩牡皿w會，可以發(fā)現(xiàn)安全意識起著非常核心的作用，在很多緊急危險的交通環(huán)境中常?？梢灾敢{駛者及時做出既不傷害他人的生命、也保護好自己安全的正確應急選擇，即使在他人完全過錯的前提下，也能令駕駛者有意識地減小自身受到的傷害程度。
但反思很多危險駕駛?cè)说氖鹿拾咐踩庾R淡薄有著完全相似的特征。酒駕、醉駕、疲勞駕駛、超速、搶綠燈、闖紅燈、不專心、不系安全帶、在逆向車道超車等等許多危險駕駛行為，都源自對駕駛安全的過度樂觀，都忽視了潛在的社會危害影響。有著幾十年駕齡而沒有出現(xiàn)過任何事故的老司機也許對于駕駛安全心得體會有著更深刻也更實際的見解。本文也只是粗淺芻議，但提高安全意識始終是面對所有安全問題的首要核心原則。
安全駕駛員心得體會范文5
本人從--年-月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。
在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
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駕駛員安全教育培訓心得體會篇五
駕駛員安全心得體會要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的駕駛員安全心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【駕駛員安全心得體會精選3篇】，供你選擇借鑒。
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領導及駕校同行的補充、批評、和指正。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
{二}先靜后動。在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
(四)看人下菜碟
所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
{五}多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己，適應學員
現(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。
20__年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓操作教練員，剛進入內(nèi)江市雄風駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學語言貧乏，教學方法落后，不懂教育學，心理學，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業(yè)知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力，也收獲不少，“在2021年和2021年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?021年4月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。
一，教練員與學員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風氣有關，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導致不和諧，一些學員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應”一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓”與“練”
作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。
訓，主要的含義是“教誨，開導和典式，法則的意思”,練是指練習，自古節(jié)制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓與練”失衡，重“練”而輕“訓”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學員畢業(yè)率算，所以訓練基本是以考試為主，把應試過關作為一要務，忽視學員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓練得再好，還不如~~~~“運氣好”
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念
否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長寬高
長—要有較突出的業(yè)務特長
寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學員心態(tài)，充分理解學員的需求，充分理解學員的過錯
高—要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關.
通過幾天的培訓學習,使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學習交通安全法律法規(guī)必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識,嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,并積極地配合有關部門進行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設做出自己的努力。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇六
第一段：引言 (大約200字)
駕車是當今現(xiàn)代社會中常見的出行方式，在我們的日常生活中起到了非常重要的作用。然而，隨著車輛數(shù)量的不斷增加和道路交通規(guī)模的不斷擴大，駕駛員安全成為了亟待解決的問題。在長期駕駛過程中，我積累了一些關于駕駛員安全的心得體會。下面我會從規(guī)范駕駛行為、減少駕駛疲勞、保持車輛良好狀態(tài)、提高駕駛技術以及遵守交通規(guī)則等五個方面來進行闡述。
第二段：規(guī)范駕駛行為 (大約200字)
規(guī)范駕駛行為是確保駕駛員安全的基礎。首先，要時刻保持良好的駕駛心態(tài)，保持冷靜和耐心。其次，要時刻保持謙虛和謹慎，不輕信自己的駕駛能力，時刻保持高度警惕。此外，要遵守交通規(guī)則和道路標志，不隨意變道，不違規(guī)通過紅燈等。最后，要盡量避免激烈的駕駛行為，不超速，不開車打電話以及不駕車時注意力轉(zhuǎn)移。
第三段：減少駕駛疲勞 (大約200字)
駕駛疲勞是導致交通事故的主要原因之一。為了保證駕駛員的安全，減少駕駛疲勞是非常重要的。首先，規(guī)定良好的休息時間，每隔一定時間就停車休息，伸展筋骨是非常必要的。其次，駕駛員應該保持充足的睡眠，只有充足的休息才能保持精神狀態(tài)的良好。此外，適當?shù)难a充能量也必不可少。可以通過吃食物來補充能量，例如吃水果或者適量喝咖啡。最后，駕駛員還應該避免在服用藥物的情況下駕車。某些藥物會產(chǎn)生嗜睡的副作用，影響駕駛員的反應時間。
第四段：保持車輛良好狀態(tài) (大約200字)
保持車輛良好狀態(tài)對駕駛員來說至關重要，它直接關系到駕駛員的安全。首先，要定期檢查車輛的機油和機械部件。定期更換機油和其他潤滑劑，保證發(fā)動機和其他機械部件的正常運轉(zhuǎn)。其次，要定期檢查剎車系統(tǒng)，確保剎車靈敏。另外，檢查輪胎的磨損情況，及時更換磨損嚴重的輪胎。此外，駕駛員還要注意不要超載行駛，合理分配載物。最后，要保持車內(nèi)的清潔，并隨時檢查車燈、車鏡和其他電子設備是否正常工作。
第五段：提高駕駛技術與遵守交通規(guī)則 (大約200字)
提高駕駛技術與遵守交通規(guī)則是保證駕駛員安全的重要保障。首先，可以通過參加駕駛培訓班和接受專業(yè)的駕駛指導來提高駕駛技術。駕駛技術的提升可以增加駕駛員對車輛的掌控能力，減少交通事故的發(fā)生概率。其次，要時刻遵守交通規(guī)則，不隨意變道，按照規(guī)定的速度行駛，避免疏忽大意。此外，要給予他人合理的駕駛空間，不壓迫和妨礙其他駕駛員的正常行駛。
總結(jié) (大約100字)
在保證駕駛員安全方面，規(guī)范駕駛行為、減少駕駛疲勞、保持車輛良好狀態(tài)、提高駕駛技術與遵守交通規(guī)則是五個重要的方面。駕駛員應時刻保持良好的駕駛心態(tài)，并遵守交通規(guī)則。此外，駕駛員還應該減少疲勞駕駛，保持車輛良好狀態(tài)，提高駕駛技術。只有這樣，才能確保駕駛員的安全，并為社會交通安全做出貢獻。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇七
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不面對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進的安全設施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關鍵因素，因此加強對汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關系到干警生命安全和財產(chǎn)安全，作為駕駛員應切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進行講解和輔導，我更加深刻的認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自己多年車輛駕駛實踐經(jīng)驗，并結(jié)合汽車指導駕駛員相關理論知識，及當今汽車駕駛的相關先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談談確保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急情況時，駕駛員要保持頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員必須具備良好的心理素質(zhì)，在避險時，心理素質(zhì)好的駕駛員可以化險為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。此外，應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關系以及各項處置策略之間的共同內(nèi)涵，根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。
最后，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員必須從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中根據(jù)道路、車輛等情況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車；做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把安全放在首位。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇八
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當山客運實際，決定開展20xx年度交通安全知識培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強駕駛員的安全意識。
（1）要求轄區(qū)各客運公司征訂交通安全方面的學習資料，收看有關交通安全教育光盤。
（2）要求公司每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）要求公司每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施，我所將對公司例會落實情況進行檢查。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點教育。為進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運企業(yè)對駕駛員上交通安全教育課。
（5）我所將定期或不定期的組織各企業(yè)駕駛員進行必要的安全及相關知識教育，必要時進行試卷考核，并將考核成績作為每年駕駛員服務質(zhì)量信譽考核依據(jù)。
*******公司
二〇xx年x月
駕駛員安全教育培訓心得體會篇九
近年來，隨著車輛保有量的迅速增長，交通安全問題成為社會關注的焦點。作為車主兼駕駛員，我們有責任確保自己和他人的安全。通過長期的駕車經(jīng)驗和反思，我總結(jié)了一些關于車主駕駛員安全的心得體會，希望能夠和大家分享。
首先，駕駛員安全不能忽視道路駕駛規(guī)則的重要性。在駕駛過程中，遵守交通規(guī)則是最基本的要求。不僅要熟悉并嚴格遵守交通法規(guī)，還要養(yǎng)成良好的駕駛習慣。不闖紅燈、不逆向行駛、不超速等是我們一定要自覺遵守的基本原則。此外，遵循行車道內(nèi)的速度限制、遵守優(yōu)先權等道路規(guī)則也是至關重要的。
第二，保持良好的車輛狀態(tài)和維護也是確保駕駛員安全的重要環(huán)節(jié)。在上路行駛前，應該仔細檢查車輛的各項功能部件是否正常運行，例如剎車、轉(zhuǎn)向燈、燈光等。并且，定期進行車輛保養(yǎng)和維修，確保車輛在最佳狀態(tài)下行駛。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有任何異常，如剎車失靈、輪胎爆胎等，馬上尋找安全停車地點進行處理，切勿貿(mào)然上路。
第三，保持冷靜和警覺是避免交通事故的關鍵。駕駛者在遇到復雜路況或突發(fā)情況時應保持冷靜，穩(wěn)定心態(tài)，不要因為恐懼或緊張而做出過激反應。同時，駕駛者應時刻保持警覺，主動觀察周圍的交通狀況，并能夠預測他人的行為。這樣一來，就能夠及時采取應對措施，以避免潛在的危險。
第四，不得酒后駕駛是駕駛員安全的基本要求。酒后駕駛是違法行為，不僅對自己的安全構(gòu)成威脅，也會給他人帶來危險。酒精會顯著影響駕駛者的判斷力、反應能力和注意力，增加交通事故發(fā)生的概率。所以，無論是參加酒會還是工作應酬，都要有安排代駕或乘坐公共交通工具的準備，切勿酒后駕駛。
最后一點，安全駕駛需要保持正確認識并注重自我提升。駕駛員應意識到，安全駕駛是自己和他人生命財產(chǎn)安全的底線。應該不斷學習交通安全知識，了解法律法規(guī)的變化，提高駕駛技能和應急反應能力。此外，適當參加安全駕駛培訓，加深對駕駛技巧的理解，提高安全意識。
綜上所述，隨著車輛數(shù)量的增長，車主兼駕駛員的安全意識和責任感也應有所提升。遵守道路駕駛規(guī)則、保持良好的車輛狀態(tài)和警惕、杜絕酒后駕駛、以及實踐正確認識和不斷提升自己等，都是保證駕駛員安全的關鍵要素。只有我們每位駕駛員都認真對待交通安全問題，才能減少交通事故的發(fā)生，為社會交通安全做出貢獻。讓我們共同努力，為構(gòu)建和諧、安全的出行環(huán)境而努力！
駕駛員安全教育培訓心得體會篇十
一、司機職責
1、愛崗敬業(yè)，熱愛公司，維護公司良好的形象；
2、認真鉆研技術，提高自身素質(zhì)和服務水平；
3、遵守國家法律、條例和公司各項規(guī)章制度；
4、服從命令、聽從指揮，努力完成各項任務；
5、精心愛護車輛，保證車況良好，車容整潔，各種設備齊全；
6、正確駕駛車輛，預防車輛事故。
二、司機交通行為規(guī)范
3、隨身攜帶駕駛證，不準駕駛與準駕車種不符的車輛，嚴禁將車輛交給非司機駕駛；
4、駕駛車輛時要精力集中，不超速行駛，不強行超車，嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛；
6、行車中發(fā)生交通事故應保護現(xiàn)場，積極搶救傷者并及時報告交通民警和公司領導。
三、司機工作規(guī)章
1、遵守作息時間，按時上下班和按規(guī)定加班；
2、工作中必須隨身攜帶通信工具，并保證每天開機；
3、修理車輛必須提前一天或頭天晚上申報，任何司機不得在工作時間擅自拆卸車輛；
（特殊情況例外）
4、工作期間嚴禁喝酒；
5、值班司機必須堅守崗位，一律在公司待命，不得擅自離崗；
6、嚴禁非司機開車，嚴禁擅自將車輛交給他人駕駛或私自駕駛別人的車輛；
7、嚴禁私自亂拿他人隨車工具。
一、車輛使用管理規(guī)定
1、司機上班時要認真保存好車鑰匙，出車必須帶好相關證件（駕駛證、行駛證）。
2、司機在執(zhí)行任務的過程中必須保證通訊工具暢通，不得無故關機，拒接電話；
3、必須嚴格遵守公司的相關車輛管理規(guī)定，嚴禁非司機開車和疲勞駕駛，嚴禁公車私用，嚴禁用公司的財產(chǎn)做交易。
4、愛護公司車輛，定期維護檢查，預防事故發(fā)生；
5、發(fā)生交通事故時，應報告事故發(fā)生時間、地點、準確位置，保護好現(xiàn)場，并急時上報上級領導和保險公司。
7、未經(jīng)允許，嚴禁司機開車回家或辦私事。
二、隨車工具及隨車證件管理
2、司機有事請假，要向替班司機講明車輛有關事宜.。（行駛證交接和車輛存在的一些問題。）
6、司機離職必須辦理交接手續(xù)。
一、車輛保養(yǎng)的分類
車輛保養(yǎng)必須堅持預防為主的原則。它分為日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)（包括一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)）、初駛保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和停駛車保養(yǎng)等五種。
二、在車輛生產(chǎn)廠家提供免費保養(yǎng)的條件下，盡量到服務站進行保養(yǎng)
三、日常保養(yǎng)
日常保養(yǎng)以對車輛的清潔和外部檢查為重點。日常保養(yǎng)包括出車前檢查、途中檢查和返回保養(yǎng)。
（一）出車前檢查項目
1、檢查燃油、潤滑油、液壓油和冷卻液是否加足。檢查全車油、水、氣有無滲漏；
2、檢查各儀表、信號、照明、開關、按鈕、雨刮器及其它附屬設備工作情況；
3、發(fā)動機有無異響，工作是否正常；
4、檢查轉(zhuǎn)向、傳動、制動和輪胎的技術狀況及緊定情況；
5、檢查裝載是否合理和安全可靠。
（二）途中檢查項目（通常在行駛兩小時左右進行的檢查）
1、檢查發(fā)動機、底盤、儀表及信號裝置的工作情況；
2、檢查輪轂、制動鼓、變速器和驅(qū)動橋溫度是否正常；
3、檢查傳動軸、輪胎、鋼板彈簧、轉(zhuǎn)向和制動裝置的狀態(tài)及緊定情況；
4、檢查機油、冷卻液的液面高度和全車油、水、氣有無滲漏現(xiàn)象；
5、檢查裝載情況。
（三）返回后保養(yǎng)項目
1、清潔車輛；
2、加添燃油，檢查潤滑油、冷卻液，冬季無冷卻液車輛應放盡冷卻水；
3、檢查三角皮帶的完好情況和松緊度；
4、檢查輪胎氣壓，清除嵌在輪胎間及表面的異物；
5、排除行駛中發(fā)現(xiàn)的故障；
6、檢查、整理隨車工具、附件、切斷電源。
四、定期保養(yǎng)
車輛的定期保養(yǎng)由各車輛部根據(jù)不同的車型，嚴格按照該車的使用說明書，制定相應的保養(yǎng)項目和計劃，并督促實施完成。
五、換季保養(yǎng)
全年最低氣溫在－5℃以下的地區(qū)，在入夏和入冬前必須對車輛進行換季保養(yǎng)。換季保養(yǎng)的項目：
1、清洗燃油箱，檢查防凍液；
2、按地區(qū)季節(jié)要求更換潤滑油和燃油；
3、清潔蓄電池，調(diào)整電解液密度并進行充電；
4、檢查供暖、通風裝置和放水開關的完好情況。
六、新車初駛期的保養(yǎng)
緊固件容易松動。所以，必須按照車輛初駛的規(guī)定進行使用和保養(yǎng)。車輛的初駛期：汽油車為1500公里，其他車輛的初駛里程參照原廠規(guī)定執(zhí)行。初駛里程從新車或發(fā)動機經(jīng)過大修后出廠開始計算。車輛初駛的使用規(guī)定：
2、減速：發(fā)動機不得高速運轉(zhuǎn)，限速裝置不得任意調(diào)整或拆除。應適當控制車速；
3、按規(guī)定正確選用燃油和潤滑劑；
4、到初駛期的里程后，到特約維修店進行強保。
七、車輛保養(yǎng)峻工及車輛技術狀況良好的標準
經(jīng)過保養(yǎng)的車輛，要按照車輛保養(yǎng)峻工驗收項目檢查驗收。不合格的項目要重新進行保養(yǎng)。
2、發(fā)動機溫度正常，機油壓力、氣缸壓力符合要求；
3、離合器結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底，無打滑、發(fā)抖現(xiàn)象，踏板自由行程符合要求；
4、變速器換檔時應輕便靈活，無亂檔、跳檔現(xiàn)象；
5、傳動軸安裝正確，鎖止、緊定可靠；
6、輪胎換位及安裝正確、氣壓正常制動鼓檢視孔要外露；
7、鋼板彈簧及螺栓安裝正確，緊定可靠；
9、輪轂軸承、制動蹄片隙等各部調(diào)整適當，工作溫度正常車輛滑行性能良好；
10、蓄電池外部清潔，電解液面高度和密度應符合要求；
11、發(fā)電機工作性能良好，皮帶張力符合要求；
12、發(fā)電機調(diào)節(jié)器工作性能符合要求；
13、起動機工作性能良好，調(diào)整適當，防塵箍完好；
14、各儀表、燈光、信號、開關工作正常，全車線路齊全完好，固定可靠；
15、各總成內(nèi)潤滑油數(shù)、質(zhì)量符合要求，各潤滑點及各活動關節(jié)按要求加注潤滑劑；
16、全車各部無漏油、水、氣現(xiàn)象，所有連接螺栓緊固、鎖止可靠；
17、車容整潔，車門、車箱、駕駛室、發(fā)動機罩、翼子板等應無明顯缺陷。
一、車用油料的管理
1、加注油時要嚴禁煙火，冬季烤火注意安全，不準高溫接
觸油箱；
4、不準用汽、柴油清潔車輛發(fā)動機；
5、嚴格車輛油料消耗指標，大力提倡節(jié)約用油；
6、潤滑油必須由維修中心根據(jù)不同的車型統(tǒng)一購買，嚴禁司機自行更換潤滑油。
二、油耗管理規(guī)定
1、嚴禁私自拆卸里程計數(shù)裝置，如出現(xiàn)故障必須立即修復；
2、供油系統(tǒng)要完好無損，防止跑、冒、滴、漏；
駕駛員崗位職責
一、嚴格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。
二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發(fā)現(xiàn)問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發(fā)生。
三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。
四、嚴格遵守公司車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀，服從安排和調(diào)度。
五、加強學習，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。
六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。
七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。
一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告維修。
二、要定期對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，消除隱患。
三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機件損壞、失靈要及時報告搶修。
第六章車輛緊急情況處置預案
為確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發(fā)生交通事故后的損失，應急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急情況處置預案。
一、車輛發(fā)生傷人交通事故時
由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人或公司領導。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護好事故現(xiàn)場，等候交警現(xiàn)場處理。當駕駛員一人在場時，先報警，同時報告部門負責人或報告公司領導，在事故現(xiàn)場作好標記，并立即搶救傷者。然后等待交警現(xiàn)場處理。
二、車輛發(fā)生交通事故時
駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人接到電話后，應及時趕往現(xiàn)場協(xié)同處理。如有傷者，駕駛員應鎖好車門，在事故現(xiàn)場作好標記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，報告公司領導，并協(xié)助交警作好現(xiàn)場處理。
三、車輛在途中發(fā)生搶劫案件時
駕駛員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛(wèi)，記好疑犯的容貌特征，撥打110報警，并及時報告部門負責人，部門負責人接報后即時報領導，并急速趕赴現(xiàn)場做好急救工作。平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛(wèi)工具，以應急突發(fā)事件的發(fā)生。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇十一
隨著交通工具的普及和道路的擴建，駕駛員的數(shù)量也在不斷增加，對道路安全的重視就變得尤為重要。作為專業(yè)駕駛員，面對車輛更高的速度、行車更長的時間以及各種路況的考驗，必須具備專業(yè)的技能和安全的駕駛意識。在多年的駕齡中，我深深感受到了安全駕駛的重要性，并積累了一些心得體會，希望能與大家分享。
首先，對車輛進行全面的檢查是確保行車安全的關鍵之一。在出發(fā)前，我會仔細檢查車輛的剎車系統(tǒng)、輪胎狀況、燈光是否正常等。畢竟，任何一個細小的故障都可能帶來巨大的風險。更重要的是，駕駛員應該經(jīng)常進行車輛保養(yǎng)，定期更換油、檢查剎車片等關鍵部件，確保車輛的良好狀態(tài)。只有具備良好的車況，才能夠更好地應對緊急情況，保障行車安全。
其次，安全駕駛需要保持良好的心理狀態(tài)。長時間的駕駛會讓人疲勞，容易導致注意力不集中，這是出事故的高發(fā)期。因此，我時常會在行程中做些簡單的伸展操，保持身體的舒適，同時也可以令人精神煥發(fā)。此外，駕駛員還應該避免駕駛時分神，例如打電話、抽煙等不適宜的行為，車上還應該常備一些水、食物等應急物品，以備長途駕駛時的需求。只有在良好的心理狀態(tài)下，才能對道路上的變化做出更加正確的判斷。
再次，注意道路意識也是安全駕駛的重要要素。專業(yè)駕駛員需要熟悉自己行駛的路線，了解路況信息，以便能夠預見可能會發(fā)生的情況。例如，我在駕駛前會先查看天氣預報，了解是否存在惡劣天氣，如雨雪、大風等。同時，在駕駛過程中，我時刻關注道路上的標志、路況，并根據(jù)行車實際情況調(diào)整自己的速度和車道，確保行駛的安全。此外，在駕駛過程中，還應該積極遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈等，確保自己和他人的安全。
此外，合理利用車載設備也是安全駕駛的必要手段。隨著科技的發(fā)展，車載設備的功能也越來越豐富，像定位導航、智能語音助手等工具，可以幫助駕駛員更好地了解路況，避免偏離航線，減少開車疲勞。但是，這些設備不能完全代替駕駛員的注意力，駕駛員仍然需要保持對路況的觀察和判斷。所以，在使用這些車載設備時應該謹慎，避免過度依賴，以免造成不必要的危險。
最后，良好的溝通與應變能力也是安全駕駛的關鍵。專業(yè)駕駛員通常需要和乘客或者同事進行交流和協(xié)調(diào)，溝通是解決問題的基礎。另外，道路情況多變，駕駛員需要隨時根據(jù)具體情況作出應對。例如，遇到意外事故或者堵車，駕駛員需要冷靜應對，及時報告相關部門，同時尋找替代路線，確保安全與時間的把握。只有在良好的溝通和應變能力下，才能更好地應對突發(fā)狀況，確保駕駛安全。
綜上所述，作為專業(yè)駕駛員，要始終將安全放在第一位，以充分的準備和良好的心態(tài)應對交通的各種挑戰(zhàn)。通過全面檢查車輛、保持良好的心理狀態(tài)、注重道路意識、合理利用車載設備以及良好的溝通與應變能力，我們可以更好地保障自己和乘客的安全，為交通事故的減少貢獻自己的力量。愿每位專業(yè)駕駛員都能以安全駕駛為己任，為道路交通的發(fā)展做出積極的貢獻。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇十二
一、填空題(每題2分，共20分)
1、日常維護是駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè),中心內(nèi)容是清潔、潤滑、緊固。
2、駕駛客車通過漫水橋時，駕駛員應讓乘客抓緊車內(nèi)固定物，車輛低速緩慢過橋。
3、機動車在設有最高限速標志的道路上行駛時，不得超過標明的最高時速
5、道路旅客運輸經(jīng)營者不得強迫旅客乘車，不得甩客、敲詐旅客，不得擅自更換運輸車輛。
6、按規(guī)定及時播放乘車安全須知視頻，及時告知乘車安全注意事項，及時督促旅客系好安全帶，向旅客做出安全駕駛公開承諾等。
7、霧天行車保持足夠的行駛距離。霧天，能見度低，有時霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣不要在路中央行車，在會車時會非常危險?？梢岳梦⑷醯囊暰啵⒆÷分械陌拙€行駛，保持路線不出錯。
8、駕駛員責任目標是安全生產(chǎn)無事故、營運作業(yè)無違章、服務質(zhì)量無投訴。
9、出現(xiàn)險情時，駕駛員保持頭腦清醒，情緒鎮(zhèn)定，不驚慌，是做好避險的先決條件。
10當制動、轉(zhuǎn)向或擦撞引起車輛側(cè)滑時，應立即松抬制動踏板，并迅速向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時回轉(zhuǎn)方向進行調(diào)整。
二、選擇題(每題2分，共20分)
1、燃氣汽車需停駛超過(a)，應關閉手動氣閥及電氣總開關。
a、10分鐘b、1分鐘c、10秒鐘
2、在車速較高可能與前方車輛發(fā)生碰撞時，駕駛員應(a)。
a、先制動減速，后轉(zhuǎn)向避讓b、急轉(zhuǎn)方向避讓c、制動減速的同時轉(zhuǎn)向避讓
3、道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期為(b)，從初次領取從業(yè)資格證件之日起計算。
a、6個月b、12個月c、24個月
4、炎熱天氣行車要注意防止發(fā)動機過熱，一般水溫表讀數(shù)不超過(b)為正常。
a、65℃b、95℃c、100℃
5、駕駛機動車下陡坡時，(d)滑行。
a.可以熄火b.可以空擋但不準熄火c.可以空擋d.不準空擋或熄火
6、駕駛員飲酒后行車會影響(b)，所以容易發(fā)生交通事故。
a、消化系統(tǒng)b、中樞神經(jīng)系統(tǒng)c、呼吸系統(tǒng)
7、行車中遇轉(zhuǎn)向突然失控時，切勿使用緊急制動，駕駛員應告知車上旅客不要驚慌，迅速(b)。
a、打破安全窗b、抓住車內(nèi)的固定物c、跳車
8、為降低汽車的排放和油耗，駕駛員應當保持(ac)等良好的駕駛習慣。
a、按經(jīng)濟車速行駛b、勻速行駛c、減少發(fā)動機空轉(zhuǎn)
9、使用滅火器滅火時，人要站在上風處，用滅火器對準(a)進行滅火。
a、火源b、火苗c、火焰
10、預防駕駛疲勞和恢復清醒的最可靠、最有效的方法是(b)。
a、收聽音樂b、睡眠c、進行深呼吸
三、多項選擇題(每題2分，共20分)
1、燃氣汽車進入充氣停車位置(加氣島)后，應關閉(abc)等，斷開電源總開關。
a、點火開關b、音響設備c、電風扇
2、服用(ab)藥物后，會使駕駛員反應遲鈍，注意力降低。
a、止痛b、催眠c、消炎
3、規(guī)避和減輕交通事故危害和損失的最有效措施是(ac)。
a、減速慢行b、加速繞行c、控制方向
駕駛員安全教育培訓心得體會篇一
最近一段時期，我參加了xx駕校，駕駛員學習培訓班。透過理論知識和駕駛業(yè)務知識的`系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊积R不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”阿。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有必須的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。
以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結(jié)出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點都不能松懈。
要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，必須要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實際行動爭做交通安全、禮貌行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇二
第一段：引言（引出駕駛員安全的重要性）
近年來，隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人購買私家車，并開始執(zhí)掌方向盤馳騁在大街小巷之間。然而，隨著私家車數(shù)量的增加，交通事故的發(fā)生頻率也隨之增加。作為駕駛員，對于安全意識的重視是必不可少的。在駕駛過程中，我深刻體會到了駕駛員安全的重要性，通過總結(jié)經(jīng)驗，我得出了一些心得體會。
第二段：保持冷靜的重要性
駕駛過程中，遭遇緊急情況時保持冷靜十分關鍵。當遭遇突發(fā)情況時，一些駕駛員會因為驚慌而反應遲鈍，進一步加劇了事故的發(fā)生。因此，我通過模擬訓練和日常駕駛中的緊急情況切身體驗到了冷靜的重要性。平時可以通過冥想、放松心態(tài)等方式培養(yǎng)自己的冷靜性格，以應對突發(fā)狀況。
第三段：遵守交通規(guī)則的必要性
遵守交通規(guī)則是確保駕駛員安全的基本要求。交通規(guī)則的存在不僅是為了保護自己，也是為了保護他人。在我駕駛的過程中，我時刻牢記交通規(guī)則的重要性，并且從不隨意違反。之所以如此，是因為我深刻認識到，違規(guī)行駛不僅容易導致事故發(fā)生，還容易失去別人對我駕駛能力的尊重。因此，嚴格遵守交通規(guī)則成為了我保證駕駛安全的一個重要手段。
第四段：與他人友好協(xié)同的重要性
與他人友好協(xié)同也是駕駛員安全的一個重要因素。在道路上，我們不僅要注重自己的安全，還要尊重他人的權益。例如，禮讓行人、遵守交通信號燈等都是非常重要的。我從親身經(jīng)歷中明白了與他人友好協(xié)同的重要性。友好的交流和合作能夠加強我們對于道路狀況和其他車輛行駛動態(tài)的了解，從而避免事故的發(fā)生。在與他人友好協(xié)同的過程中，我們也能夠建立起良好的道路交往習慣和文明素養(yǎng)。
第五段：不斷學習與提升的重要性
駕駛是一項技術活，需要不斷學習與提升。作為一個駕駛員，我們應該保持學習的態(tài)度，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識。在我自己的駕駛過程中，我不僅不斷地學習新的駕駛技巧，還積極參與各種培訓和考試，提升自己的駕駛能力。通過不斷學習與提升，我能更好地應對各種復雜的駕駛環(huán)境，并且更加自信地面對駕駛過程中的挑戰(zhàn)。
結(jié)尾：總結(jié)
在駕駛員安全的心得體會中，冷靜、遵守交通規(guī)則、與他人友好協(xié)同以及不斷學習與提升都是關鍵因素。作為駕駛員，我們應該時刻保持警覺，嚴守交通紀律，并不斷提高自己的駕駛技能和安全意識。只有這樣，我們才能夠成為一名優(yōu)秀的駕駛員，與他人共同守護道路安全。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇三
大家好！和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時常回響在耳邊的號角，是對一個駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動機于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對工作充滿著無限的動力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對待工作，才能嚴格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天，因為安全不僅是一種態(tài)度，是一種信念，更應當是每一個駕駛員的自覺行動。
我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
朋友們！為了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠幸福安康，請您時常在耳邊敲響安全的警鐘，因為安全帶來的是笑聲，帶來的是平安與祝福。
我對生命有著無限的激情，我對美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠承受著折磨。
“安全”不只是一句空洞的口號，它是一種對職業(yè)道德的認識和理解，對自己和千萬百姓的責任。在我心中，安全重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標，它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊含著我對生命的無限尊重。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣能夠給人努力向前的動力。那么好的心得體會是什么樣的呢?下面是小編為大家?guī)淼陌踩{駛員心得體會范文，希望大家能夠喜歡!
安全駕駛員心得體會范文1
汽車的出現(xiàn),不但方便了人們出行、運輸,還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日,不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后,汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來,我都覺得自己不會那么倒霉,交通安全事故不會找上我,我稍微注意一點就行了。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,但是學習了交通安全事故案例之后,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的,事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場,我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車禍猛于虎”。
學習了道路交通安全警示教育課程后,我的思想意識覺悟得到巨大的提高,對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?安全第一”,嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務,也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴,愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年,更應該珍惜生命,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中,樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會,實現(xiàn)歷史賦予我們的使命,展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”,為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求,在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則,引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全,切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
安全駕駛員心得體會范文2
以前我就知道交通安全很重要，可是從今天的安全教育中，看見那一個個發(fā)生在我們身邊，活生生的例子，才讓我了解安全的重要性。
行人最關注的就是行路安全，橫穿馬路時，要走人行穿越道，穿越馬路時，養(yǎng)成看交通信號的好習慣。同時，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向，大中城市的馬路，一般都分成機動車行駛的快車道，自行車，人力三輪車和其他慢行車道。及行人走的人行道。
行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人并行，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。在說騎車安全，按照交通部門的規(guī)定，不要不滿12周歲的兒童，不準騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎自行車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。
在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。還有乘汽車安全，坐公共汽車時，要遵守秩序，在指定地點依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩(wěn)時就搶先上，要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷，還有乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出動車輛外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷，坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。而且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。
那些如流星般消失的生命為我們敲響了警鐘，千萬不要像他們一樣，為了少走幾步路，節(jié)約幾分鐘，而忽視了自己的安全。
安全駕駛員心得體會范文3
隨著社會的飛速發(fā)展,生活、工作節(jié)奏也愈來愈快,汽車成了人們的主要工具,它給我們帶來了前所未有的方便與快捷,在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時,它也給我們帶來了災難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著,而且悲劇還繼續(xù)著。每天,這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下,有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故,永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓,千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
人讓車,讓出一片溫情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個世界上,只有人與車互相謙讓,才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生,減少死亡的人數(shù),珍愛寶貴的生命。
安全駕駛員心得體會范文4
生活在繁雜事務中的人們，總要面對各種各樣的安全問題，也有著不同的安全心得體會，人身安全，生產(chǎn)安全，飲食安全，財產(chǎn)安全等等，都需要我們認真對待。其中駕駛安全是受到較多關注的一個話題，在駕駛?cè)?、車輛、道路環(huán)境的綜合考量中，既要保證相關人的人身安全，又要確保道路設施的財產(chǎn)安全。
車輛的安全性能都有著基本的規(guī)范標準，而對駕駛?cè)说鸟{駛行為也有著明確的安全規(guī)定。但對車輛的安全標準可以通過規(guī)范的生產(chǎn)流程和定期監(jiān)管加以控制，而駕駛?cè)说鸟{駛行為則表現(xiàn)出更多的自由度，甚至處在毫無約束的道路環(huán)境中。
要問一問安全駕駛?cè)说陌踩牡皿w會，可以發(fā)現(xiàn)安全意識起著非常核心的作用，在很多緊急危險的交通環(huán)境中常?？梢灾敢{駛者及時做出既不傷害他人的生命、也保護好自己安全的正確應急選擇，即使在他人完全過錯的前提下，也能令駕駛者有意識地減小自身受到的傷害程度。
但反思很多危險駕駛?cè)说氖鹿拾咐踩庾R淡薄有著完全相似的特征。酒駕、醉駕、疲勞駕駛、超速、搶綠燈、闖紅燈、不專心、不系安全帶、在逆向車道超車等等許多危險駕駛行為，都源自對駕駛安全的過度樂觀，都忽視了潛在的社會危害影響。有著幾十年駕齡而沒有出現(xiàn)過任何事故的老司機也許對于駕駛安全心得體會有著更深刻也更實際的見解。本文也只是粗淺芻議，但提高安全意識始終是面對所有安全問題的首要核心原則。
安全駕駛員心得體會范文5
本人從--年-月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。
在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
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駕駛員安全教育培訓心得體會篇五
駕駛員安全心得體會要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的駕駛員安全心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【駕駛員安全心得體會精選3篇】，供你選擇借鑒。
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領導及駕校同行的補充、批評、和指正。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
{二}先靜后動。在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
(四)看人下菜碟
所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
{五}多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己，適應學員
現(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。
20__年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓操作教練員，剛進入內(nèi)江市雄風駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學語言貧乏，教學方法落后，不懂教育學，心理學，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業(yè)知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力，也收獲不少，“在2021年和2021年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?021年4月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。
一，教練員與學員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風氣有關，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導致不和諧，一些學員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應”一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓”與“練”
作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。
訓，主要的含義是“教誨，開導和典式，法則的意思”,練是指練習，自古節(jié)制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓與練”失衡，重“練”而輕“訓”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學員畢業(yè)率算，所以訓練基本是以考試為主，把應試過關作為一要務，忽視學員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓練得再好，還不如~~~~“運氣好”
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念
否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長寬高
長—要有較突出的業(yè)務特長
寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學員心態(tài)，充分理解學員的需求，充分理解學員的過錯
高—要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關.
通過幾天的培訓學習,使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學習交通安全法律法規(guī)必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識,嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,并積極地配合有關部門進行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設做出自己的努力。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇六
第一段：引言 (大約200字)
駕車是當今現(xiàn)代社會中常見的出行方式，在我們的日常生活中起到了非常重要的作用。然而，隨著車輛數(shù)量的不斷增加和道路交通規(guī)模的不斷擴大，駕駛員安全成為了亟待解決的問題。在長期駕駛過程中，我積累了一些關于駕駛員安全的心得體會。下面我會從規(guī)范駕駛行為、減少駕駛疲勞、保持車輛良好狀態(tài)、提高駕駛技術以及遵守交通規(guī)則等五個方面來進行闡述。
第二段：規(guī)范駕駛行為 (大約200字)
規(guī)范駕駛行為是確保駕駛員安全的基礎。首先，要時刻保持良好的駕駛心態(tài)，保持冷靜和耐心。其次，要時刻保持謙虛和謹慎，不輕信自己的駕駛能力，時刻保持高度警惕。此外，要遵守交通規(guī)則和道路標志，不隨意變道，不違規(guī)通過紅燈等。最后，要盡量避免激烈的駕駛行為，不超速，不開車打電話以及不駕車時注意力轉(zhuǎn)移。
第三段：減少駕駛疲勞 (大約200字)
駕駛疲勞是導致交通事故的主要原因之一。為了保證駕駛員的安全，減少駕駛疲勞是非常重要的。首先，規(guī)定良好的休息時間，每隔一定時間就停車休息，伸展筋骨是非常必要的。其次，駕駛員應該保持充足的睡眠，只有充足的休息才能保持精神狀態(tài)的良好。此外，適當?shù)难a充能量也必不可少。可以通過吃食物來補充能量，例如吃水果或者適量喝咖啡。最后，駕駛員還應該避免在服用藥物的情況下駕車。某些藥物會產(chǎn)生嗜睡的副作用，影響駕駛員的反應時間。
第四段：保持車輛良好狀態(tài) (大約200字)
保持車輛良好狀態(tài)對駕駛員來說至關重要，它直接關系到駕駛員的安全。首先，要定期檢查車輛的機油和機械部件。定期更換機油和其他潤滑劑，保證發(fā)動機和其他機械部件的正常運轉(zhuǎn)。其次，要定期檢查剎車系統(tǒng)，確保剎車靈敏。另外，檢查輪胎的磨損情況，及時更換磨損嚴重的輪胎。此外，駕駛員還要注意不要超載行駛，合理分配載物。最后，要保持車內(nèi)的清潔，并隨時檢查車燈、車鏡和其他電子設備是否正常工作。
第五段：提高駕駛技術與遵守交通規(guī)則 (大約200字)
提高駕駛技術與遵守交通規(guī)則是保證駕駛員安全的重要保障。首先，可以通過參加駕駛培訓班和接受專業(yè)的駕駛指導來提高駕駛技術。駕駛技術的提升可以增加駕駛員對車輛的掌控能力，減少交通事故的發(fā)生概率。其次，要時刻遵守交通規(guī)則，不隨意變道，按照規(guī)定的速度行駛，避免疏忽大意。此外，要給予他人合理的駕駛空間，不壓迫和妨礙其他駕駛員的正常行駛。
總結(jié) (大約100字)
在保證駕駛員安全方面，規(guī)范駕駛行為、減少駕駛疲勞、保持車輛良好狀態(tài)、提高駕駛技術與遵守交通規(guī)則是五個重要的方面。駕駛員應時刻保持良好的駕駛心態(tài)，并遵守交通規(guī)則。此外，駕駛員還應該減少疲勞駕駛，保持車輛良好狀態(tài)，提高駕駛技術。只有這樣，才能確保駕駛員的安全，并為社會交通安全做出貢獻。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇七
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不面對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進的安全設施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關鍵因素，因此加強對汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關系到干警生命安全和財產(chǎn)安全，作為駕駛員應切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進行講解和輔導，我更加深刻的認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自己多年車輛駕駛實踐經(jīng)驗，并結(jié)合汽車指導駕駛員相關理論知識，及當今汽車駕駛的相關先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談談確保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急情況時，駕駛員要保持頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員必須具備良好的心理素質(zhì)，在避險時，心理素質(zhì)好的駕駛員可以化險為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。此外，應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關系以及各項處置策略之間的共同內(nèi)涵，根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。
最后，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員必須從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中根據(jù)道路、車輛等情況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車；做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把安全放在首位。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇八
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當山客運實際，決定開展20xx年度交通安全知識培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強駕駛員的安全意識。
（1）要求轄區(qū)各客運公司征訂交通安全方面的學習資料，收看有關交通安全教育光盤。
（2）要求公司每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）要求公司每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施，我所將對公司例會落實情況進行檢查。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點教育。為進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運企業(yè)對駕駛員上交通安全教育課。
（5）我所將定期或不定期的組織各企業(yè)駕駛員進行必要的安全及相關知識教育，必要時進行試卷考核，并將考核成績作為每年駕駛員服務質(zhì)量信譽考核依據(jù)。
*******公司
二〇xx年x月
駕駛員安全教育培訓心得體會篇九
近年來，隨著車輛保有量的迅速增長，交通安全問題成為社會關注的焦點。作為車主兼駕駛員，我們有責任確保自己和他人的安全。通過長期的駕車經(jīng)驗和反思，我總結(jié)了一些關于車主駕駛員安全的心得體會，希望能夠和大家分享。
首先，駕駛員安全不能忽視道路駕駛規(guī)則的重要性。在駕駛過程中，遵守交通規(guī)則是最基本的要求。不僅要熟悉并嚴格遵守交通法規(guī)，還要養(yǎng)成良好的駕駛習慣。不闖紅燈、不逆向行駛、不超速等是我們一定要自覺遵守的基本原則。此外，遵循行車道內(nèi)的速度限制、遵守優(yōu)先權等道路規(guī)則也是至關重要的。
第二，保持良好的車輛狀態(tài)和維護也是確保駕駛員安全的重要環(huán)節(jié)。在上路行駛前，應該仔細檢查車輛的各項功能部件是否正常運行，例如剎車、轉(zhuǎn)向燈、燈光等。并且，定期進行車輛保養(yǎng)和維修，確保車輛在最佳狀態(tài)下行駛。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有任何異常，如剎車失靈、輪胎爆胎等，馬上尋找安全停車地點進行處理，切勿貿(mào)然上路。
第三，保持冷靜和警覺是避免交通事故的關鍵。駕駛者在遇到復雜路況或突發(fā)情況時應保持冷靜，穩(wěn)定心態(tài)，不要因為恐懼或緊張而做出過激反應。同時，駕駛者應時刻保持警覺，主動觀察周圍的交通狀況，并能夠預測他人的行為。這樣一來，就能夠及時采取應對措施，以避免潛在的危險。
第四，不得酒后駕駛是駕駛員安全的基本要求。酒后駕駛是違法行為，不僅對自己的安全構(gòu)成威脅，也會給他人帶來危險。酒精會顯著影響駕駛者的判斷力、反應能力和注意力，增加交通事故發(fā)生的概率。所以，無論是參加酒會還是工作應酬，都要有安排代駕或乘坐公共交通工具的準備，切勿酒后駕駛。
最后一點，安全駕駛需要保持正確認識并注重自我提升。駕駛員應意識到，安全駕駛是自己和他人生命財產(chǎn)安全的底線。應該不斷學習交通安全知識，了解法律法規(guī)的變化，提高駕駛技能和應急反應能力。此外，適當參加安全駕駛培訓，加深對駕駛技巧的理解，提高安全意識。
綜上所述，隨著車輛數(shù)量的增長，車主兼駕駛員的安全意識和責任感也應有所提升。遵守道路駕駛規(guī)則、保持良好的車輛狀態(tài)和警惕、杜絕酒后駕駛、以及實踐正確認識和不斷提升自己等，都是保證駕駛員安全的關鍵要素。只有我們每位駕駛員都認真對待交通安全問題，才能減少交通事故的發(fā)生，為社會交通安全做出貢獻。讓我們共同努力，為構(gòu)建和諧、安全的出行環(huán)境而努力！
駕駛員安全教育培訓心得體會篇十
一、司機職責
1、愛崗敬業(yè)，熱愛公司，維護公司良好的形象；
2、認真鉆研技術，提高自身素質(zhì)和服務水平；
3、遵守國家法律、條例和公司各項規(guī)章制度；
4、服從命令、聽從指揮，努力完成各項任務；
5、精心愛護車輛，保證車況良好，車容整潔，各種設備齊全；
6、正確駕駛車輛，預防車輛事故。
二、司機交通行為規(guī)范
3、隨身攜帶駕駛證，不準駕駛與準駕車種不符的車輛，嚴禁將車輛交給非司機駕駛；
4、駕駛車輛時要精力集中，不超速行駛，不強行超車，嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛；
6、行車中發(fā)生交通事故應保護現(xiàn)場，積極搶救傷者并及時報告交通民警和公司領導。
三、司機工作規(guī)章
1、遵守作息時間，按時上下班和按規(guī)定加班；
2、工作中必須隨身攜帶通信工具，并保證每天開機；
3、修理車輛必須提前一天或頭天晚上申報，任何司機不得在工作時間擅自拆卸車輛；
（特殊情況例外）
4、工作期間嚴禁喝酒；
5、值班司機必須堅守崗位，一律在公司待命，不得擅自離崗；
6、嚴禁非司機開車，嚴禁擅自將車輛交給他人駕駛或私自駕駛別人的車輛；
7、嚴禁私自亂拿他人隨車工具。
一、車輛使用管理規(guī)定
1、司機上班時要認真保存好車鑰匙，出車必須帶好相關證件（駕駛證、行駛證）。
2、司機在執(zhí)行任務的過程中必須保證通訊工具暢通，不得無故關機，拒接電話；
3、必須嚴格遵守公司的相關車輛管理規(guī)定，嚴禁非司機開車和疲勞駕駛，嚴禁公車私用，嚴禁用公司的財產(chǎn)做交易。
4、愛護公司車輛，定期維護檢查，預防事故發(fā)生；
5、發(fā)生交通事故時，應報告事故發(fā)生時間、地點、準確位置，保護好現(xiàn)場，并急時上報上級領導和保險公司。
7、未經(jīng)允許，嚴禁司機開車回家或辦私事。
二、隨車工具及隨車證件管理
2、司機有事請假，要向替班司機講明車輛有關事宜.。（行駛證交接和車輛存在的一些問題。）
6、司機離職必須辦理交接手續(xù)。
一、車輛保養(yǎng)的分類
車輛保養(yǎng)必須堅持預防為主的原則。它分為日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)（包括一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)）、初駛保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和停駛車保養(yǎng)等五種。
二、在車輛生產(chǎn)廠家提供免費保養(yǎng)的條件下，盡量到服務站進行保養(yǎng)
三、日常保養(yǎng)
日常保養(yǎng)以對車輛的清潔和外部檢查為重點。日常保養(yǎng)包括出車前檢查、途中檢查和返回保養(yǎng)。
（一）出車前檢查項目
1、檢查燃油、潤滑油、液壓油和冷卻液是否加足。檢查全車油、水、氣有無滲漏；
2、檢查各儀表、信號、照明、開關、按鈕、雨刮器及其它附屬設備工作情況；
3、發(fā)動機有無異響，工作是否正常；
4、檢查轉(zhuǎn)向、傳動、制動和輪胎的技術狀況及緊定情況；
5、檢查裝載是否合理和安全可靠。
（二）途中檢查項目（通常在行駛兩小時左右進行的檢查）
1、檢查發(fā)動機、底盤、儀表及信號裝置的工作情況；
2、檢查輪轂、制動鼓、變速器和驅(qū)動橋溫度是否正常；
3、檢查傳動軸、輪胎、鋼板彈簧、轉(zhuǎn)向和制動裝置的狀態(tài)及緊定情況；
4、檢查機油、冷卻液的液面高度和全車油、水、氣有無滲漏現(xiàn)象；
5、檢查裝載情況。
（三）返回后保養(yǎng)項目
1、清潔車輛；
2、加添燃油，檢查潤滑油、冷卻液，冬季無冷卻液車輛應放盡冷卻水；
3、檢查三角皮帶的完好情況和松緊度；
4、檢查輪胎氣壓，清除嵌在輪胎間及表面的異物；
5、排除行駛中發(fā)現(xiàn)的故障；
6、檢查、整理隨車工具、附件、切斷電源。
四、定期保養(yǎng)
車輛的定期保養(yǎng)由各車輛部根據(jù)不同的車型，嚴格按照該車的使用說明書，制定相應的保養(yǎng)項目和計劃，并督促實施完成。
五、換季保養(yǎng)
全年最低氣溫在－5℃以下的地區(qū)，在入夏和入冬前必須對車輛進行換季保養(yǎng)。換季保養(yǎng)的項目：
1、清洗燃油箱，檢查防凍液；
2、按地區(qū)季節(jié)要求更換潤滑油和燃油；
3、清潔蓄電池，調(diào)整電解液密度并進行充電；
4、檢查供暖、通風裝置和放水開關的完好情況。
六、新車初駛期的保養(yǎng)
緊固件容易松動。所以，必須按照車輛初駛的規(guī)定進行使用和保養(yǎng)。車輛的初駛期：汽油車為1500公里，其他車輛的初駛里程參照原廠規(guī)定執(zhí)行。初駛里程從新車或發(fā)動機經(jīng)過大修后出廠開始計算。車輛初駛的使用規(guī)定：
2、減速：發(fā)動機不得高速運轉(zhuǎn)，限速裝置不得任意調(diào)整或拆除。應適當控制車速；
3、按規(guī)定正確選用燃油和潤滑劑；
4、到初駛期的里程后，到特約維修店進行強保。
七、車輛保養(yǎng)峻工及車輛技術狀況良好的標準
經(jīng)過保養(yǎng)的車輛，要按照車輛保養(yǎng)峻工驗收項目檢查驗收。不合格的項目要重新進行保養(yǎng)。
2、發(fā)動機溫度正常，機油壓力、氣缸壓力符合要求；
3、離合器結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底，無打滑、發(fā)抖現(xiàn)象，踏板自由行程符合要求；
4、變速器換檔時應輕便靈活，無亂檔、跳檔現(xiàn)象；
5、傳動軸安裝正確，鎖止、緊定可靠；
6、輪胎換位及安裝正確、氣壓正常制動鼓檢視孔要外露；
7、鋼板彈簧及螺栓安裝正確，緊定可靠；
9、輪轂軸承、制動蹄片隙等各部調(diào)整適當，工作溫度正常車輛滑行性能良好；
10、蓄電池外部清潔，電解液面高度和密度應符合要求；
11、發(fā)電機工作性能良好，皮帶張力符合要求；
12、發(fā)電機調(diào)節(jié)器工作性能符合要求；
13、起動機工作性能良好，調(diào)整適當，防塵箍完好；
14、各儀表、燈光、信號、開關工作正常，全車線路齊全完好，固定可靠；
15、各總成內(nèi)潤滑油數(shù)、質(zhì)量符合要求，各潤滑點及各活動關節(jié)按要求加注潤滑劑；
16、全車各部無漏油、水、氣現(xiàn)象，所有連接螺栓緊固、鎖止可靠；
17、車容整潔，車門、車箱、駕駛室、發(fā)動機罩、翼子板等應無明顯缺陷。
一、車用油料的管理
1、加注油時要嚴禁煙火，冬季烤火注意安全，不準高溫接
觸油箱；
4、不準用汽、柴油清潔車輛發(fā)動機；
5、嚴格車輛油料消耗指標，大力提倡節(jié)約用油；
6、潤滑油必須由維修中心根據(jù)不同的車型統(tǒng)一購買，嚴禁司機自行更換潤滑油。
二、油耗管理規(guī)定
1、嚴禁私自拆卸里程計數(shù)裝置，如出現(xiàn)故障必須立即修復；
2、供油系統(tǒng)要完好無損，防止跑、冒、滴、漏；
駕駛員崗位職責
一、嚴格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。
二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發(fā)現(xiàn)問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發(fā)生。
三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。
四、嚴格遵守公司車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀，服從安排和調(diào)度。
五、加強學習，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。
六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。
七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。
一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告維修。
二、要定期對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，消除隱患。
三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機件損壞、失靈要及時報告搶修。
第六章車輛緊急情況處置預案
為確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發(fā)生交通事故后的損失，應急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急情況處置預案。
一、車輛發(fā)生傷人交通事故時
由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人或公司領導。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護好事故現(xiàn)場，等候交警現(xiàn)場處理。當駕駛員一人在場時，先報警，同時報告部門負責人或報告公司領導，在事故現(xiàn)場作好標記，并立即搶救傷者。然后等待交警現(xiàn)場處理。
二、車輛發(fā)生交通事故時
駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人接到電話后，應及時趕往現(xiàn)場協(xié)同處理。如有傷者，駕駛員應鎖好車門，在事故現(xiàn)場作好標記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，報告公司領導，并協(xié)助交警作好現(xiàn)場處理。
三、車輛在途中發(fā)生搶劫案件時
駕駛員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛(wèi)，記好疑犯的容貌特征，撥打110報警，并及時報告部門負責人，部門負責人接報后即時報領導，并急速趕赴現(xiàn)場做好急救工作。平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛(wèi)工具，以應急突發(fā)事件的發(fā)生。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇十一
隨著交通工具的普及和道路的擴建，駕駛員的數(shù)量也在不斷增加，對道路安全的重視就變得尤為重要。作為專業(yè)駕駛員，面對車輛更高的速度、行車更長的時間以及各種路況的考驗，必須具備專業(yè)的技能和安全的駕駛意識。在多年的駕齡中，我深深感受到了安全駕駛的重要性，并積累了一些心得體會，希望能與大家分享。
首先，對車輛進行全面的檢查是確保行車安全的關鍵之一。在出發(fā)前，我會仔細檢查車輛的剎車系統(tǒng)、輪胎狀況、燈光是否正常等。畢竟，任何一個細小的故障都可能帶來巨大的風險。更重要的是，駕駛員應該經(jīng)常進行車輛保養(yǎng)，定期更換油、檢查剎車片等關鍵部件，確保車輛的良好狀態(tài)。只有具備良好的車況，才能夠更好地應對緊急情況，保障行車安全。
其次，安全駕駛需要保持良好的心理狀態(tài)。長時間的駕駛會讓人疲勞，容易導致注意力不集中，這是出事故的高發(fā)期。因此，我時常會在行程中做些簡單的伸展操，保持身體的舒適，同時也可以令人精神煥發(fā)。此外，駕駛員還應該避免駕駛時分神，例如打電話、抽煙等不適宜的行為，車上還應該常備一些水、食物等應急物品，以備長途駕駛時的需求。只有在良好的心理狀態(tài)下，才能對道路上的變化做出更加正確的判斷。
再次，注意道路意識也是安全駕駛的重要要素。專業(yè)駕駛員需要熟悉自己行駛的路線，了解路況信息，以便能夠預見可能會發(fā)生的情況。例如，我在駕駛前會先查看天氣預報，了解是否存在惡劣天氣，如雨雪、大風等。同時，在駕駛過程中，我時刻關注道路上的標志、路況，并根據(jù)行車實際情況調(diào)整自己的速度和車道，確保行駛的安全。此外，在駕駛過程中，還應該積極遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈等，確保自己和他人的安全。
此外，合理利用車載設備也是安全駕駛的必要手段。隨著科技的發(fā)展，車載設備的功能也越來越豐富，像定位導航、智能語音助手等工具，可以幫助駕駛員更好地了解路況，避免偏離航線，減少開車疲勞。但是，這些設備不能完全代替駕駛員的注意力，駕駛員仍然需要保持對路況的觀察和判斷。所以，在使用這些車載設備時應該謹慎，避免過度依賴，以免造成不必要的危險。
最后，良好的溝通與應變能力也是安全駕駛的關鍵。專業(yè)駕駛員通常需要和乘客或者同事進行交流和協(xié)調(diào)，溝通是解決問題的基礎。另外，道路情況多變，駕駛員需要隨時根據(jù)具體情況作出應對。例如，遇到意外事故或者堵車，駕駛員需要冷靜應對，及時報告相關部門，同時尋找替代路線，確保安全與時間的把握。只有在良好的溝通和應變能力下，才能更好地應對突發(fā)狀況，確保駕駛安全。
綜上所述，作為專業(yè)駕駛員，要始終將安全放在第一位，以充分的準備和良好的心態(tài)應對交通的各種挑戰(zhàn)。通過全面檢查車輛、保持良好的心理狀態(tài)、注重道路意識、合理利用車載設備以及良好的溝通與應變能力，我們可以更好地保障自己和乘客的安全，為交通事故的減少貢獻自己的力量。愿每位專業(yè)駕駛員都能以安全駕駛為己任，為道路交通的發(fā)展做出積極的貢獻。
駕駛員安全教育培訓心得體會篇十二
一、填空題(每題2分，共20分)
1、日常維護是駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè),中心內(nèi)容是清潔、潤滑、緊固。
2、駕駛客車通過漫水橋時，駕駛員應讓乘客抓緊車內(nèi)固定物，車輛低速緩慢過橋。
3、機動車在設有最高限速標志的道路上行駛時，不得超過標明的最高時速
5、道路旅客運輸經(jīng)營者不得強迫旅客乘車，不得甩客、敲詐旅客，不得擅自更換運輸車輛。
6、按規(guī)定及時播放乘車安全須知視頻，及時告知乘車安全注意事項，及時督促旅客系好安全帶，向旅客做出安全駕駛公開承諾等。
7、霧天行車保持足夠的行駛距離。霧天，能見度低，有時霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣不要在路中央行車，在會車時會非常危險?？梢岳梦⑷醯囊暰啵⒆÷分械陌拙€行駛，保持路線不出錯。
8、駕駛員責任目標是安全生產(chǎn)無事故、營運作業(yè)無違章、服務質(zhì)量無投訴。
9、出現(xiàn)險情時，駕駛員保持頭腦清醒，情緒鎮(zhèn)定，不驚慌，是做好避險的先決條件。
10當制動、轉(zhuǎn)向或擦撞引起車輛側(cè)滑時，應立即松抬制動踏板，并迅速向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時回轉(zhuǎn)方向進行調(diào)整。
二、選擇題(每題2分，共20分)
1、燃氣汽車需停駛超過(a)，應關閉手動氣閥及電氣總開關。
a、10分鐘b、1分鐘c、10秒鐘
2、在車速較高可能與前方車輛發(fā)生碰撞時，駕駛員應(a)。
a、先制動減速，后轉(zhuǎn)向避讓b、急轉(zhuǎn)方向避讓c、制動減速的同時轉(zhuǎn)向避讓
3、道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期為(b)，從初次領取從業(yè)資格證件之日起計算。
a、6個月b、12個月c、24個月
4、炎熱天氣行車要注意防止發(fā)動機過熱，一般水溫表讀數(shù)不超過(b)為正常。
a、65℃b、95℃c、100℃
5、駕駛機動車下陡坡時，(d)滑行。
a.可以熄火b.可以空擋但不準熄火c.可以空擋d.不準空擋或熄火
6、駕駛員飲酒后行車會影響(b)，所以容易發(fā)生交通事故。
a、消化系統(tǒng)b、中樞神經(jīng)系統(tǒng)c、呼吸系統(tǒng)
7、行車中遇轉(zhuǎn)向突然失控時，切勿使用緊急制動，駕駛員應告知車上旅客不要驚慌，迅速(b)。
a、打破安全窗b、抓住車內(nèi)的固定物c、跳車
8、為降低汽車的排放和油耗，駕駛員應當保持(ac)等良好的駕駛習慣。
a、按經(jīng)濟車速行駛b、勻速行駛c、減少發(fā)動機空轉(zhuǎn)
9、使用滅火器滅火時，人要站在上風處，用滅火器對準(a)進行滅火。
a、火源b、火苗c、火焰
10、預防駕駛疲勞和恢復清醒的最可靠、最有效的方法是(b)。
a、收聽音樂b、睡眠c、進行深呼吸
三、多項選擇題(每題2分，共20分)
1、燃氣汽車進入充氣停車位置(加氣島)后，應關閉(abc)等，斷開電源總開關。
a、點火開關b、音響設備c、電風扇
2、服用(ab)藥物后，會使駕駛員反應遲鈍，注意力降低。
a、止痛b、催眠c、消炎
3、規(guī)避和減輕交通事故危害和損失的最有效措施是(ac)。
a、減速慢行b、加速繞行c、控制方向