寫心得體會(huì)可以讓我們更深入地理解和消化所學(xué)所做，在實(shí)踐中不斷完善自己。在寫心得體會(huì)之前，可以先回顧一段時(shí)間的經(jīng)歷和感受，深入思考自己的收獲和成長點(diǎn)。通過以下范文，你可以更好地理解心得體會(huì)的寫作方式和結(jié)構(gòu)，提高自己的表達(dá)能力。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇一
近年來，隨著交通流量的不斷增加，道路上的交通事故時(shí)有發(fā)生，特別是高速公路上更是頻頻發(fā)生。為了提高自身的安全意識(shí)和生存能力，我參加了一次緊急避險(xiǎn)車道培訓(xùn)班。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多知識(shí)和技巧，也收獲了一些心得體會(huì)。下面我將結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，談?wù)劸o急避險(xiǎn)車道的重要性和應(yīng)對(duì)措施。
首先，緊急避險(xiǎn)車道的重要性不言而喻。在高速公路上，一旦發(fā)生車輛故障或交通事故，及時(shí)避險(xiǎn)到安全的地方成為了保障生命安全的關(guān)鍵。緊急避險(xiǎn)車道就是安全區(qū)域，只有及時(shí)將車輛移到這個(gè)區(qū)域內(nèi)，才能保護(hù)自己免受后方車輛的追尾或擦碰。同時(shí)，緊急避險(xiǎn)車道也方便了救援人員的到達(dá)，為事故處理提供了便利。
其次，我在緊急避險(xiǎn)車道培訓(xùn)中學(xué)到了一些應(yīng)對(duì)措施，這些措施在實(shí)際操作中被證實(shí)非常有效。首先，當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故時(shí)，我們應(yīng)首先打開危險(xiǎn)警示燈，警示其他車輛減速慢行。然后，根據(jù)情況進(jìn)行緊急剎車或緊急道轉(zhuǎn)。切記，不要慌亂，要穩(wěn)住方向盤，保持車輛行進(jìn)方向的穩(wěn)定。同時(shí)，要及時(shí)向后面的車輛示意，善用車燈、示廓燈、示寬燈等設(shè)備。最后，駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，切勿停在服務(wù)區(qū)或車輛道上，以免造成堵塞。
另外，在實(shí)際操作中，我還發(fā)現(xiàn)一些細(xì)節(jié)需要特別注意。首先，進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車道后，要將車輛置于后方白線以后的位置，并盡量靠右。如條件允許，可以將車輛靠右停放時(shí)打開右轉(zhuǎn)向燈，給后方車輛一個(gè)明確的指引。其次，在車輛停放好后，我們要迅速將警示牌放置在后方的地面上，以提醒后方車輛注意。并且，要注意遵守交通規(guī)則，攜帶好行駛證、駕駛證等相關(guān)證件，以便順利處理后續(xù)事宜。
總結(jié)起來，緊急避險(xiǎn)車道的心得體會(huì)是多方面的。首先，我們要牢記避險(xiǎn)車道的重要性，時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)。其次，我們要掌握一些應(yīng)對(duì)措施，并在實(shí)際操作中嚴(yán)格遵循。同時(shí)，我們還要注重一些細(xì)節(jié)，如車輛的停放位置、警示牌的放置等，這些細(xì)節(jié)決定著緊急避險(xiǎn)措施的效果。最后，我們要注重法律法規(guī)的遵守，以免因違規(guī)行為而帶來不必要的麻煩。
在接受了緊急避險(xiǎn)車道培訓(xùn)后，我對(duì)自身的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力都有了明顯的提高。我堅(jiān)信，只有每個(gè)駕駛員都具備了這些知識(shí)和技能，才能在緊急情況下保護(hù)好自己，并為他人的生命安全做出貢獻(xiàn)。讓我們共同努力，提高緊急避險(xiǎn)車道的應(yīng)對(duì)能力，共同為我們的出行環(huán)境保駕護(hù)航。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇二
隨著交通工具的不斷發(fā)展，交通事故也時(shí)有發(fā)生，并且造成的危害也日益加重。因此，緊急避險(xiǎn)已經(jīng)成為了一項(xiàng)必修技能，而能夠避免事故的發(fā)生更是能夠保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在我多年的駕駛經(jīng)歷中，我積累了一些心得體會(huì)，下面將詳細(xì)闡述。
一、保持冷靜、評(píng)估情況。在任何緊急避險(xiǎn)的情況下，保持冷靜并不是件容易的事情，然而這一點(diǎn)卻是最關(guān)鍵的。因?yàn)楸３智逍训念^腦和冷靜的心態(tài)，才能夠敏捷地做出最好的判斷。在遭遇非常規(guī)行駛行為的情況下，第一時(shí)間應(yīng)該做的是判斷危險(xiǎn)的等級(jí)，并在保持自身安全的前提下進(jìn)行疏散或轉(zhuǎn)移。能否保持冷靜在很大程度上取決于一個(gè)人的心理素質(zhì)和對(duì)緊急情況的反應(yīng)能力。
二、反應(yīng)迅速、一定保持安全距離。在車輛行駛中，我們常常以感性的方式來對(duì)周圍的車輛做出反應(yīng)，然而當(dāng)你在遭遇非常規(guī)行駛行為的時(shí)候，你所需要的是俯下身子，集中精力做出反應(yīng)。對(duì)于緊急停車，第一要做的是踩剎車，盡可能地讓自己停在最安全的位置，同時(shí)也要記得打開危險(xiǎn)報(bào)警燈以及車頂燈。如果能保持安全距離，不僅不會(huì)干擾其他車輛的行駛，也能最大限度地保護(hù)自己和他人免遭傷害。
三、利用車輛特性，避險(xiǎn)更快速。每一款車都有其自身的特點(diǎn)，在面對(duì)危急情況時(shí)，我們需要抓住這些特點(diǎn)，盡可能地將它們發(fā)揮到極致。如果在遇到危急情況時(shí)，能夠正確駕駛車輛，利用車輛特性的同時(shí)避險(xiǎn)，則可以減少對(duì)其他車輛的影響，也能提供最大化的安全保障。
四、復(fù)習(xí)相應(yīng)法規(guī)，規(guī)劃合理的路線。我們所行駛的所有道路上，都有對(duì)行駛的規(guī)定和限制。因此，我們?cè)隈{車前也應(yīng)該了解各種規(guī)定和法律條例，這樣在面對(duì)緊急避險(xiǎn)的時(shí)候就可以更加游刃有余。同時(shí)，在駕車前還要規(guī)劃好自己的行車路線，以免在車輛突發(fā)情況時(shí)迷路或走錯(cuò)路，引發(fā)更多的事故。
五、替他人著想、保持耐心。緊急避險(xiǎn)不光是個(gè)人保護(hù)，也是保護(hù)他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此替他人著想非常重要。我們不要忘記，遵循駕駛守則和交通規(guī)定同樣對(duì)別人來說也是有意義的。遵守交通規(guī)定不僅是我們對(duì)他人的尊重，同時(shí)也有助于縮短車輛的行駛時(shí)間和維持交通的流暢。在面對(duì)交通擁堵的時(shí)候，也要保持耐心，我們需要深刻認(rèn)識(shí)到在這種狀況下，我們所作出的投訴和抗議，也許會(huì)加重?fù)矶?，從而?duì)其他車輛會(huì)造成影響。在面對(duì)著緊急狀況時(shí)，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整心態(tài)和行車習(xí)慣，不僅能夠保護(hù)他人，也會(huì)更好地保護(hù)我們自己。
綜上，緊急避險(xiǎn)是駕駛者必須掌握的一項(xiàng)技能。對(duì)于大多數(shù)日常駕駛者來說，經(jīng)驗(yàn)方面的問題表現(xiàn)得更為突出，然而只有通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能夠更好地保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。想要科學(xué)掌握這項(xiàng)技能，在正常行駛時(shí)一定要緊跟交規(guī)和交通規(guī)定。只有在面對(duì)難以預(yù)測的危急情況下，才會(huì)減少悲劇的發(fā)生。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇三
作為人類，我們時(shí)常會(huì)面臨各種緊急情況。無論是自然災(zāi)害還是意外事件，處理好緊急避險(xiǎn)問題顯得至關(guān)重要。下面我將談?wù)勎业谋茈U(xiǎn)心得，以便更好地面對(duì)各種緊急情況。
第一段：預(yù)先制定計(jì)劃
在遭遇緊急情況時(shí)，最重要的是冷靜地思考和應(yīng)對(duì)。因此，在緊急情況發(fā)生之前，盡可能地制定一個(gè)應(yīng)急計(jì)劃顯得尤為重要。這個(gè)計(jì)劃可以包括針對(duì)不同緊急情況的應(yīng)對(duì)措施、誰來負(fù)責(zé)通知親友和管理整個(gè)應(yīng)急過程、如何聯(lián)系當(dāng)?shù)卣蚓仍行牡?。這樣，在危險(xiǎn)降至?xí)r，我們會(huì)更加冷靜淡定地行動(dòng)，因?yàn)槲覀円呀?jīng)提前制定了應(yīng)對(duì)方案。
第二段：實(shí)現(xiàn)自我保護(hù)
當(dāng)有緊急情況出現(xiàn)時(shí)，第一時(shí)間考慮的應(yīng)該是如何保護(hù)自己。如何隱藏自己并獲得足夠的食物和水分以維持生命。如果緊急情況發(fā)生在戶外，要及時(shí)找到安全的位置暫避。如果室內(nèi)，要盡可能地關(guān)上門窗，并尋找能夠提供遮蓋的物品。而不論是室內(nèi)還是戶外，如果有必要，可以盡量采取各種措施來向外求救或組織施救。
第三段：合理規(guī)劃資源
在遭遇緊急情況時(shí)，可以使用多種資源來保護(hù)自己。如果有人們相互扶持和信任，可以共同分配有限的資源。比如，可以共同分享食物和水，相互協(xié)作解決生存問題。另外，可以尋求關(guān)于救援資源和政府資源的信息，比如有關(guān)疏散點(diǎn)、避難所的信息和聯(lián)系方式。這些都是在緊急情況下能夠派上用場的資源。
第四段：確保信息流通
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，不可能把所有的工作和付諸于一個(gè)人。因此，保證信息及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞是極其重要的。在危急時(shí)刻，會(huì)有通信儀器不穩(wěn)定或癱瘓，因此，在平時(shí)就應(yīng)該建立熟悉和可靠的通信系統(tǒng)和應(yīng)急聯(lián)系人。此外，在應(yīng)急情況下，應(yīng)當(dāng)注重以信息為核心進(jìn)行協(xié)調(diào)和合作。
第五段：提高意識(shí)和能力
如何應(yīng)對(duì)緊急情況與一個(gè)人所處的環(huán)境和水平有關(guān)。因此，在平時(shí)，提高應(yīng)對(duì)緊急情況的意識(shí)和能力是非常必要的?？梢韵潞菪模M(jìn)行適當(dāng)?shù)膶?shí)戰(zhàn)訓(xùn)練并對(duì)知識(shí)素養(yǎng)和應(yīng)對(duì)能力的自我考核，以升高能夠應(yīng)對(duì)緊急情況的能力和自信心。同時(shí)，公司和機(jī)構(gòu)也應(yīng)該定期組織培訓(xùn)和演習(xí)，以檢驗(yàn)大家的應(yīng)急能力和反應(yīng)速度。
總之，即使我們無法預(yù)知未來的哪一個(gè)時(shí)刻會(huì)發(fā)生緊急情況，仍然可以開展一系列預(yù)案。何以縮短混亂的時(shí)間，提高自我保護(hù)水平和組織能力，更準(zhǔn)確、更迅速地應(yīng)對(duì)緊急情況。緊急情況鍛煉出來，越是重要。因?yàn)槲覀兛梢灶A(yù)見時(shí)間會(huì)不斷地寬容，而危機(jī)也可能在不通知的情況下降臨。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇四
最近，我參加了一次消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練，使我認(rèn)識(shí)到了災(zāi)難面前如何保護(hù)自己和他人的重要性。這次訓(xùn)練中，我學(xué)到了很多有關(guān)消防和緊急避險(xiǎn)的知識(shí)，并深刻感受到了安全的重要性。以下是我對(duì)此次訓(xùn)練的一些心得體會(huì)。
首先，緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練的目的是為了培養(yǎng)人們?cè)跒?zāi)難面前保護(hù)自己和他人的能力。在這次訓(xùn)練中，我們學(xué)習(xí)了如何正確使用滅火器和滅火器的分類。通過實(shí)際操作，我們掌握了正確的操作方法，并了解了消防器材的使用場景和原理。這個(gè)環(huán)節(jié)使我明白了消防器材的重要性，它們?cè)跒?zāi)難現(xiàn)場是我們最有力的武器。學(xué)會(huì)正確使用消防器材，不僅能夠提高自己的生存能力，還可以幫助他人脫離險(xiǎn)境，保全生命財(cái)產(chǎn)。
其次，在訓(xùn)練中，我們還學(xué)到了如何進(jìn)行緊急疏散和避險(xiǎn)。在火災(zāi)或其他緊急情況下，一個(gè)合理的疏散計(jì)劃和逃生通道的選擇非常重要。在模擬的火災(zāi)場景中，我們必須迅速判斷出逃生通道，并按照預(yù)定的疏散路線有序離開，以盡快遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。這個(gè)環(huán)節(jié)給我留下了深刻的印象，災(zāi)難來臨時(shí)，一絲一毫的猶豫都可能會(huì)影響到生命安全。只有通過平時(shí)的訓(xùn)練，我們才能做到鎮(zhèn)定應(yīng)對(duì)，確保自己和他人的生命安全。
另外，在訓(xùn)練中，我們還學(xué)習(xí)了緊急避險(xiǎn)時(shí)的自救和互救知識(shí)。在現(xiàn)實(shí)生活中，面對(duì)災(zāi)難，我們往往必須依靠自己來保護(hù)自己。通過訓(xùn)練，我了解到了很多自救方法，比如用濕毛巾捂住口鼻防止吸入濃煙，用濕布堵住門縫以阻止煙霧進(jìn)入等。同時(shí)，我們也學(xué)會(huì)了互救的重要性，要時(shí)刻關(guān)注身邊的人，及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)，協(xié)助他人脫險(xiǎn)。一個(gè)人的力量是有限的，只有團(tuán)結(jié)一心，眾志成城，才能在災(zāi)難中取得最佳的效果。
此外，緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練還強(qiáng)調(diào)了預(yù)防火災(zāi)和事故的重要性。人們經(jīng)常說“寧可防患于未然”，這話確實(shí)有道理。通過對(duì)火源的識(shí)別和消除，我們能夠減少火災(zāi)的發(fā)生概率；通過加強(qiáng)電氣安全知識(shí)的普及和使用安全用電設(shè)備，我們能夠降低電火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，我們還學(xué)到了緊急情況下的求生技能，如良好的通信技巧、基本的急救知識(shí)等，這些在關(guān)鍵時(shí)刻可能會(huì)起到關(guān)鍵的作用。只有預(yù)防工作和應(yīng)急預(yù)案相結(jié)合，才能給我們提供最大的安全保障。
最后，參加這次消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練讓我深刻認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。雖然這只是一次模擬的訓(xùn)練，但它讓我體驗(yàn)到了真實(shí)災(zāi)難中可能面臨的困境和緊迫感。在以后的生活中，我將會(huì)更加重視消防安全，時(shí)刻關(guān)注身邊的安全隱患，積極參與安全宣傳和教育活動(dòng)。只有在平時(shí)就做好安全預(yù)防工作，才能更好地保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)。
總之，這次消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練給了我很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。通過訓(xùn)練，我掌握了正確使用消防器材的方法，學(xué)會(huì)了災(zāi)難來臨時(shí)的緊急疏散和避險(xiǎn)技巧，理解了自救和互救的重要性，認(rèn)識(shí)到了預(yù)防和應(yīng)急預(yù)案的重要性，并進(jìn)一步增強(qiáng)了安全意識(shí)。我相信，這次訓(xùn)練將對(duì)我的未來生活產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響，使我成為一個(gè)更加安全、負(fù)責(zé)任的人。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇五
當(dāng)我們遇到緊急情況時(shí)，如何迅速做出反應(yīng)并有效地避險(xiǎn)是我們需要掌握的技能。在我的生活中，我也曾經(jīng)歷過一些緊急事件，總結(jié)出了一些避險(xiǎn)心得。
一、鎮(zhèn)定冷靜，不要驚慌失措
在面對(duì)緊急情況時(shí)，我們首先要做的就是鎮(zhèn)定自己，不要驚慌失措。因?yàn)轶@慌失措不僅讓自己神經(jīng)高度緊張，也會(huì)讓周圍的人感到緊張和不安。在這種情況下，我們應(yīng)該盡可能多的了解緊急情況的情況，從而能夠更好地分析并解決現(xiàn)有問題。
二、迅速制定計(jì)劃，這是關(guān)鍵
制定計(jì)劃是解決緊急情況的關(guān)鍵。根據(jù)緊急情況的不同情況，我們可以采取不同的應(yīng)對(duì)策略。例如，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，我們應(yīng)該用家居用品將自己緊緊包裹，抗震能力要強(qiáng)。而當(dāng)火災(zāi)突然發(fā)生時(shí)，我們應(yīng)迅速逃離現(xiàn)場，尋找滅火器進(jìn)行撲救。制定計(jì)劃非常重要，它不僅可以順利避險(xiǎn)，還可以控制局面，減少損害。
三、尋找安全避難所，保護(hù)自己
在制定計(jì)劃之后，我們應(yīng)該盡快尋找安全的避難所，讓自己得到保護(hù)。對(duì)于不同的緊急情況，避難所的選擇也不同。例如，在有洪水的地區(qū)，我們可以選擇安全的高處躲避；在有恐怖襲擊的地區(qū)，我們可以選擇安全的避難所等。
四、學(xué)會(huì)自救，保持生命安全
在緊急情況下，我們最重要的任務(wù)就是保護(hù)自己的生命安全。對(duì)于不同的情況，我們需要做的自救措施也不同。例如，在地震時(shí)，我們應(yīng)該將自己緊緊包裹，保護(hù)頭部，以免受到嚴(yán)重傷害；在火災(zāi)時(shí)，我們應(yīng)盡快逃離現(xiàn)場，避免呼吸有毒煙霧，保護(hù)呼吸道。
五、維護(hù)公共安全，互相幫助
在緊急情況下，我們不僅要保護(hù)自己的生命安全，也應(yīng)該積極維護(hù)公共安全。當(dāng)我們已經(jīng)獲得安全后，我們應(yīng)該盡可能地幫助其他還在面臨危險(xiǎn)的人，一起克服這個(gè)臨時(shí)困難。在這種時(shí)候，我們不僅可以獲得別人的支持，也可以獲得更多的安全保障，共同獲得安全。
總結(jié)
總之，遇到緊急情況時(shí)我們要冷靜，制定計(jì)劃，盡可能保護(hù)自己的安全，然后尋找安全避難所。一旦獲得安全后，我們應(yīng)該主動(dòng)幫助他人，共同度過難關(guān)。只有這樣，我們才能更好地面對(duì)未來的生活和工作，安全無憂地進(jìn)行。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇六
近日，我校舉行了一次消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練活動(dòng)，通過這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了消防安全的重要性，并且收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。以下是我對(duì)這次活動(dòng)的感受和體會(huì)。
首先，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練讓我深刻認(rèn)識(shí)到了消防安全的重要性。在這次訓(xùn)練中，我們模擬了火災(zāi)突發(fā)情況，了解了火災(zāi)蔓延迅速和煙霧彌漫的恐怖，這讓我意識(shí)到火災(zāi)所帶來的危險(xiǎn)性和不可預(yù)測性?；饎萋友该?，一旦火災(zāi)發(fā)生，要想逃生必須要迅速冷靜地做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)，否則后果不堪設(shè)想。消防安全是每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注和重視的問題，只有具備了相應(yīng)的急救和逃生技巧，才能在緊要關(guān)頭保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
其次，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練讓我明白了預(yù)防火災(zāi)的重要性。在訓(xùn)練中，我們了解了火源和引燃物，明白了火災(zāi)的發(fā)生是有原因的，火災(zāi)的發(fā)生不是無緣無故的。火災(zāi)的預(yù)防工作是每個(gè)人都需要做的，只有提高自身的安全意識(shí)，制定好防火計(jì)劃和防火措施，才能有效地避免火災(zāi)的發(fā)生。只有通過定期的消防檢查和消防演練，才能提前發(fā)現(xiàn)火源并及時(shí)制止，預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。
另外，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練讓我擁有了一些實(shí)用的逃生技巧。在訓(xùn)練中，我們學(xué)習(xí)了正確的逃生方法和逃生路線，明白了逃生時(shí)的注意事項(xiàng)和應(yīng)急疏散的原則。這給了我很大的啟示。比如，當(dāng)遇到火災(zāi)時(shí)，要首先保持冷靜，迅速報(bào)警，并找到最近的滅火器將小火撲滅。如果火勢無法控制，則要盡快逃離現(xiàn)場，必要時(shí)可以使用濕毛巾捂住口鼻，防止吸入煙霧，同時(shí)注意保護(hù)頭部和身體，避免被火焰燒傷。此外，我們還了解到了滅火器的正確使用方法和注意事項(xiàng)，為將來實(shí)際應(yīng)對(duì)火災(zāi)時(shí)提供了寶貴的參考。
最后，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練增強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在訓(xùn)練中，我們要配合隊(duì)友一起完成任務(wù)，合理分工協(xié)作，確保自己和隊(duì)友的安全。只有團(tuán)結(jié)一致，相互信任，才能在緊急情況下快速而有效地完成任務(wù)。通過這次訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了我與他人的溝通和合作能力。團(tuán)隊(duì)合作的力量是巨大的，只有團(tuán)結(jié)一心，共同努力，才能在關(guān)鍵時(shí)刻真正做到眾志成城。
總的來說，這次消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練是一次收獲頗豐的經(jīng)歷。通過這次活動(dòng)，我認(rèn)識(shí)到了消防安全的重要性，明白了預(yù)防火災(zāi)的重要性，掌握了一些實(shí)用的逃生技巧，并增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。我相信，通過這次訓(xùn)練，我會(huì)在以后的工作和生活中更加注重消防安全，做好預(yù)防工作，并時(shí)刻保持高度的警惕。同時(shí)，希望也能通過我的宣傳和推廣，讓更多的人關(guān)注消防安全，共同營造一個(gè)安全可靠的生活環(huán)境。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇七
第一段：緊急避險(xiǎn)的重要性和背景介紹（200字）
在我們的日常生活中，突發(fā)狀況和緊急情況時(shí)有發(fā)生，如地震、火災(zāi)、交通事故等。一旦發(fā)生這樣的緊急情況，我們就必須迅速做出反應(yīng)并采取相應(yīng)的避險(xiǎn)措施以確保我們的安全和生命的安全。
第二段：遇到緊急情況時(shí)的關(guān)鍵應(yīng)對(duì)和冷靜思考（250字）
當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，保持冷靜并做出明智的決策至關(guān)重要。首先，我們需要快速評(píng)估形勢，了解緊急情況的嚴(yán)重程度和導(dǎo)致的潛在危險(xiǎn)。接下來，我們應(yīng)急時(shí)時(shí)刻刻保持冷靜和理智思考。我們可以通過慎重考慮不同的選擇，并權(quán)衡利弊來做出最佳的決策。例如，在火災(zāi)中，我們應(yīng)該評(píng)估是否有安全出口，并判斷是否使用樓梯或跳窗以避開危險(xiǎn)。
第三段：緊急避險(xiǎn)時(shí)的基本技能和訓(xùn)練（300字）
除了冷靜思考，緊急避險(xiǎn)還需要掌握一些基本的生存技能和訓(xùn)練。例如，學(xué)習(xí)基本的急救知識(shí)可以在交通事故中救人一命；學(xué)會(huì)技術(shù)上正確地使用滅火器和滅火毯可以在火災(zāi)中撲滅火勢；學(xué)習(xí)游泳技能可以在溺水危險(xiǎn)中自救。此外，人們還可以參加災(zāi)害應(yīng)對(duì)培訓(xùn)，了解如何在自然災(zāi)害中尋求避難所，如何進(jìn)行緊急疏散等。這些技能和訓(xùn)練將有助于我們?cè)诰o急情況下更好地保護(hù)自己和他人。
第四段：通過緊急避險(xiǎn)的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)獲得改進(jìn)（250字）
每個(gè)人都有自己的緊急避險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過對(duì)過去經(jīng)歷的反思，我們可以識(shí)別出在解決緊急情況時(shí)可能存在的不足之處，并提出改進(jìn)的建議。例如，在地震中，我們可能發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人在地震前并不熟悉逃生通道的位置。因此，我們可以建議在家中建立逃生計(jì)劃，并確保所有家庭成員都熟悉該計(jì)劃。在面對(duì)緊急情況時(shí)，我們可以應(yīng)用之前的經(jīng)驗(yàn)并采取措施以改進(jìn)我們的避險(xiǎn)能力。
第五段：與他人分享經(jīng)驗(yàn)，傳播避險(xiǎn)的重要性（200字）
通過與他人分享我們的緊急避險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，我們可以幫助他人增強(qiáng)避險(xiǎn)意識(shí)和能力。我們可以通過社交媒體、講座、報(bào)紙等渠道傳播避險(xiǎn)的重要性，并提供實(shí)用的避險(xiǎn)建議。如在火災(zāi)發(fā)生時(shí)如何正確逃生，地震來臨時(shí)如何采取避難措施等。通過這種傳播，我們可以幫助更多的人具備應(yīng)急能力，從而減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
結(jié)尾：總結(jié)緊急避險(xiǎn)心得的重要性和影響（100字）
綜上所述，緊急避險(xiǎn)心得是我們?cè)诿鎸?duì)突發(fā)情況時(shí)保護(hù)自己和他人的關(guān)鍵。通過保持冷靜思考，掌握基本的生存技能和參加災(zāi)害應(yīng)對(duì)培訓(xùn)，我們能更好地應(yīng)對(duì)緊急情況。通過反思和改進(jìn)，我們可以提高自己的避險(xiǎn)能力。通過與他人分享我們的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，我們可以傳播避險(xiǎn)的重要性。只有通過這些努力，我們才能在緊急情況下做出正確的決策，并確保自己和他人的安全。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇八
近年來，隨著交通事故的頻繁發(fā)生，越來越多的駕駛員開始認(rèn)識(shí)到緊急避險(xiǎn)車道的重要性。緊急避險(xiǎn)車道是為了確保車輛在緊急情況下能夠安全駛離道路而設(shè)置的，尤其在高速公路上更為重要。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我認(rèn)識(shí)到正確使用緊急避險(xiǎn)車道對(duì)于行車安全的重要性，也積累了一些心得體會(huì)。
首先，駕駛員應(yīng)提前了解緊急避險(xiǎn)車道的位置和使用方法。我們?cè)诳捡{照時(shí)會(huì)學(xué)習(xí)到相關(guān)的交通知識(shí)，但是很多人在實(shí)際行駛時(shí)卻沒有意識(shí)到緊急避險(xiǎn)車道的存在。有一次，我目睹了一起交通事故，事故發(fā)生后無法及時(shí)駛離車道，嚴(yán)重影響了其他車輛的通行。因此，我在此呼吁駕駛員在上路之前務(wù)必了解緊急避險(xiǎn)車道的位置和使用方法，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
其次，遇到緊急情況時(shí)，及時(shí)判斷并使用緊急避險(xiǎn)車道。當(dāng)遇到車輛故障、交通事故或其他需要緊急停車的情況時(shí)，車輛應(yīng)盡快駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，避免堵塞正常行車道。我在一次高速公路上遇到了緊急情況，車輛意外熄火，我迅速判斷并轉(zhuǎn)向駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，避免了對(duì)其他車輛的影響，也保證了自己的安全。
然后，停車后要注意安全。一旦駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，停車后要盡量靠右，打開危險(xiǎn)報(bào)警燈，確認(rèn)自己的位置對(duì)其他車輛產(chǎn)生最小影響。此外，還要及時(shí)撥打報(bào)警電話或聯(lián)系道路救援機(jī)構(gòu)，以便及時(shí)獲得幫助。在停車期間，要保持警覺，切勿走出緊急避險(xiǎn)車道，以免給自己帶來危險(xiǎn)。
最后，駛離緊急避險(xiǎn)車道時(shí)要謹(jǐn)慎。一旦問題解決或救援到位后，我們需要謹(jǐn)慎駛離緊急避險(xiǎn)車道，以免發(fā)生二次事故。首先，要觀察后方交通情況，確保安全駛離。其次，要打開轉(zhuǎn)向燈，提前向右側(cè)正常行車道轉(zhuǎn)入，與其他車輛保持安全距離。最后，在駛離緊急避險(xiǎn)車道之后，應(yīng)重新評(píng)估車輛狀況，確認(rèn)是否可以繼續(xù)行駛，若不符合行駛條件，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系救援。
總結(jié)起來，正確使用緊急避險(xiǎn)車道對(duì)于保障行車安全至關(guān)重要。在駕駛中，我們要事先了解緊急避險(xiǎn)車道的位置和使用方法，遇到緊急情況時(shí)及時(shí)判斷并使用緊急避險(xiǎn)車道，停車后要注意安全，駛離緊急避險(xiǎn)車道時(shí)要謹(jǐn)慎。只有不斷積累經(jīng)驗(yàn)和保持警覺，我們才能夠更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，確保自己和他人的安全。讓我們共同努力，將緊急避險(xiǎn)車道的使用變成一種習(xí)慣，為行車安全添上一層保障。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇九
當(dāng)災(zāi)難降臨時(shí)，如火災(zāi)、地震、洪水等，面對(duì)生命、財(cái)產(chǎn)以及自身安全的威脅，我們迫不及待地需要進(jìn)行緊急避險(xiǎn)。在此過程中，我們不僅要保持冷靜、果斷，還需要善于運(yùn)用自己的智慧和技巧，才能在危急關(guān)頭保護(hù)好自己和他人。下面，我將分享一些緊急避險(xiǎn)的心得體會(huì)。
第二段：緊急避險(xiǎn)的心態(tài)
面對(duì)突發(fā)情況，最重要的是保持冷靜的心態(tài)。我們?cè)谟鲭U(xiǎn)時(shí)常常會(huì)陷入恐慌和混亂之中，這是正常的反應(yīng)，但我們必須要盡快控制自己的情緒。每個(gè)人在發(fā)生緊急情況時(shí)，都需要學(xué)會(huì)冷靜思考并快速制定行動(dòng)計(jì)劃。冷靜的心態(tài)和明確的思路是保命的關(guān)鍵。
第三段：如何保護(hù)自己和他人
首先，我們要先確保自己的安全。在火災(zāi)中，要立即找到最近的安全出口，用濕毛巾捂住口鼻，盡量貼著地面逃生。地震來襲時(shí)，應(yīng)找到桌下或門窗附近等安全避難點(diǎn)，盡量避免站立在高樓層或電梯里。洪水來臨時(shí)，要盡量遠(yuǎn)離河流、漩渦和水庫附近的低洼地，盡量尋找高地。其次，我們要有意識(shí)地保護(hù)他人的安全。緊急情況中，合理使用現(xiàn)有資源，互相幫助是非常重要的。我們可以提醒他人采取正確的避險(xiǎn)措施，或是先幫助他人逃生，這樣不僅能夠保護(hù)他人生命安全，也能夠增加自己的安全系數(shù)。
第四段：應(yīng)對(duì)緊急情況的基本技巧
在緊急情況中，一些基本的技巧能夠讓我們更好地應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)。首先，保持通訊工具的暢通。手機(jī)、對(duì)講機(jī)等通訊工具能夠幫助我們與外界聯(lián)系，獲取最新的救援信息。因此，在平時(shí)就要注意保持這些設(shè)備的電量和信號(hào)。其次，提前做好準(zhǔn)備工作。制定家庭應(yīng)急預(yù)案、學(xué)會(huì)使用滅火器、掌握基本的急救知識(shí)等，都能夠在緊急情況中發(fā)揮重要作用。此外，學(xué)會(huì)判斷形勢，不斷更新信息也是十分重要的。在災(zāi)害來臨時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況做出正確的判斷和抉擇，能夠避免更多的損失和傷害。
第五段：建立緊急避險(xiǎn)意識(shí)
在平時(shí)，我們要不斷強(qiáng)化對(duì)緊急避險(xiǎn)的意識(shí)。這包括提前了解常見的災(zāi)害事故類型、了解自身所處地區(qū)的防災(zāi)預(yù)案等。同時(shí)，還要樹立切實(shí)可行的自救互救意識(shí)。當(dāng)災(zāi)害來臨時(shí)，大家團(tuán)結(jié)一心，互相幫助，才能最大限度地減少災(zāi)害對(duì)我們的傷害。此外，定期參加緊急避險(xiǎn)的培訓(xùn)和演練，可以使我們熟悉相關(guān)的避險(xiǎn)技巧和應(yīng)對(duì)策略，這將大大提高我們?cè)诰o急情況中的自救能力。
結(jié)論：
緊急避險(xiǎn)是每個(gè)人都可能面臨的情形，它不僅考驗(yàn)我們的智慧和勇氣，也需要我們做好充分的準(zhǔn)備工作。保持冷靜的心態(tài)、靈活運(yùn)用避險(xiǎn)技巧、保護(hù)好自己和他人的安全，都是在緊急避險(xiǎn)中至關(guān)重要的。希望我們每個(gè)人都能夠時(shí)刻保持警覺，積極學(xué)習(xí)并運(yùn)用好緊急避險(xiǎn)的技巧，不僅保護(hù)好自己，也為社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十
為加快推進(jìn)榆林采沉區(qū)避險(xiǎn)搬遷安置工作，根據(jù)《撫順市榆林采沉區(qū)住宅房屋避險(xiǎn)搬遷安置實(shí)施辦法》(撫政辦發(fā)〔20xx〕39號(hào))和《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》等相關(guān)的法律法規(guī)，制定本實(shí)施細(xì)則。
一、避險(xiǎn)搬遷安置范圍。
西自略陽街、東至東洲區(qū)搭連路西段，北自渾河南路、南至東露天北邦等相關(guān)區(qū)域，涉及新?lián)?、東洲兩個(gè)城區(qū)。
二、避險(xiǎn)搬遷安置主體。
所屬區(qū)政府是避險(xiǎn)搬遷安置和臨時(shí)避險(xiǎn)的主體;撫順市采煤沉陷搬遷辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理;被避險(xiǎn)搬遷人是指避險(xiǎn)搬遷區(qū)域住宅房屋所有人和承租人(房屋承租人是指執(zhí)行政府規(guī)定租金標(biāo)準(zhǔn)的公有房屋租用人)。
三、避險(xiǎn)搬遷安置地點(diǎn)和方式。
安置地點(diǎn)為城東31方塊;安置方式為產(chǎn)權(quán)調(diào)換。
四、避險(xiǎn)搬遷安置套型。
安置套型共分十二類，最小套為40—45平方米，最大套為105—110平方米。
多層樓房套型是40—45平方米至60—65平方米;高層樓房套型是75—80平方米至105—110平方米。
每個(gè)套型區(qū)間不包括起始面積，包括終止面積。
一類套型：40—45平方米
二類套型：45—50平方米
三類套型：50—55平方米
四類套型：55—60平方米
五類套型：60—65平方米
六類套型：75—80平方米
七類套型：80—85平方米
八類套型：85—90平方米
九類套型：90—95平方米
十類套型：95—100平方米
十一類套型：100—105平方米
十二類套型：105—110平方米
五、避險(xiǎn)搬遷安置政策。
(一)多層樓房安置政策。
對(duì)私有產(chǎn)權(quán)房屋，按原面積(指建筑面積，下同)上調(diào)10平方米就近戶型安置。
如果被避險(xiǎn)搬遷人在規(guī)定的期限內(nèi)搬出，再給予優(yōu)惠擴(kuò)大5平方米。
原面積不收款，擴(kuò)大面積部分享受優(yōu)惠政策價(jià)1200元/平方米。
具體操作時(shí)，按15平方米優(yōu)惠面積先行組織實(shí)施。
對(duì)于未按搬遷協(xié)議及時(shí)搬出的，其先行優(yōu)惠擴(kuò)大的5平方米按綜合成本價(jià)收款。
上調(diào)15平方米后仍不足40平方米的安置到40—45套型，抓鬮確定安置房面積及享受政策面積，45平方米內(nèi)擴(kuò)大部分按1200元/平方米收取擴(kuò)大面積款。
由于在實(shí)際安置中，是將同一套型檔次的房源捆在一起進(jìn)行抓鬮，以實(shí)際抓鬮面積確定最終安置面積，因此實(shí)際抓鬮面積可能大于15平方米，也可能小于15平方米，以15平方米為基準(zhǔn)上下浮動(dòng)，自然差享受優(yōu)惠政策價(jià)1200元/平方米。
(二)高層樓房安置政策。
高層樓房安置是在多層樓房安置政策基礎(chǔ)上，再贈(zèng)予原面積10%公攤進(jìn)入安置套型。
高層安置次序?yàn)椋菏紫荣?zèng)予原面積10%公攤，其次上調(diào)10平方米、以及再給予獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)惠擴(kuò)大5平方米，進(jìn)入相應(yīng)套型進(jìn)行安置。
(三)大戶型安置政策。
1.原房屋面積300平方米(含300平方米)以下較大戶型安置政策。
原房屋面積86.36平方米以上至300平方米的，原則上還原面積安置。
可安置到最大戶型;在原房屋面積以及安置房源允許的情況下，也可分戶安置。
僅享受一次高層贈(zèng)予原面積10%公攤面積，及擴(kuò)大10平方米，獎(jiǎng)勵(lì)5平方米政策。
實(shí)際安置面積超出應(yīng)安置面積部分，按綜合成本收取擴(kuò)大面積款。
少于應(yīng)安置面積部分，如實(shí)際安置面積未享受贈(zèng)送10%公攤面積，給予綜合成本造價(jià)貨幣補(bǔ)償;如實(shí)際安置面積未享受到10平方米和獎(jiǎng)勵(lì)5平方米優(yōu)惠擴(kuò)大面積，則給予綜合成本造價(jià)減1200元/平方米補(bǔ)償;實(shí)際安置面積小于原面積部分，按照綜合成本造價(jià)予以貨幣補(bǔ)償。
2.超大原面積(300平方米以上)的居民安置政策。
在原房屋面積允許的情況下，采用老少三輩內(nèi)分戶安置。
18歲以上的未婚的可獨(dú)立設(shè)戶，結(jié)婚的夫妻共為一戶，一戶一套房屋，110平方米乘以分戶數(shù)確定核定面積，最小核定面積為300平方米。
核定面積加上依次贈(zèng)送10%公攤以及10平方米和獎(jiǎng)勵(lì)5平方米優(yōu)惠擴(kuò)大面積確定應(yīng)安置面積。
核定面積以及贈(zèng)送部分不收款，再擴(kuò)大15平方米部分享受優(yōu)惠政策價(jià)1200元/平方米。
最大套型不足，在避險(xiǎn)搬遷安置十二個(gè)套型中調(diào)劑。
實(shí)際安置面積超出應(yīng)安置面積部分，按綜合成本收取擴(kuò)大面積款。
少于應(yīng)安置面積部分，按照安置次序，如實(shí)際安置面積未享受贈(zèng)送10%公攤面積，給予綜合成本造價(jià)貨幣補(bǔ)償;如實(shí)際安置面積未享受到10平方米和獎(jiǎng)勵(lì)5平方米優(yōu)惠擴(kuò)大面積，則給予綜合成本造價(jià)減1200元/平方米補(bǔ)償;實(shí)際安置面積小于核定面積部分，按照綜合成本造價(jià)予以貨幣補(bǔ)償。
原房屋面積減去實(shí)際安置面積剩余部分予以重置評(píng)估價(jià)補(bǔ)償。
(四)戶型調(diào)整政策。
對(duì)于因套型短缺而無法安置的，可依次上靠套型安置，10平方米之內(nèi)按建筑成本價(jià)收款，再擴(kuò)大部分按綜合成本價(jià)收款。
(五)未登記房屋安置政策。
對(duì)1990年4月1日《中華人民共和國城市規(guī)劃法》頒布前建造沒有產(chǎn)權(quán)登記的房屋，有(無)土地使用證，戶口在搬遷安置范圍內(nèi)且長期居住，在本市無其他住房且未得到過征收安置補(bǔ)償，近五年未有交易記錄的，經(jīng)本人申請(qǐng)，所在區(qū)認(rèn)定公示，市聯(lián)合調(diào)查組核定后，按“零平方米”安置政策安置。
即原面積從零算起，45平方米內(nèi)(含45平方米)按元/平方米收取，45平方米以上按綜合成本造價(jià)收取。
(六)樓房中“窗改門”住宅安置政策。
利用地面住宅從事經(jīng)營活動(dòng)房屋，在按照房屋權(quán)屬證照記載的住宅性質(zhì)進(jìn)行安置基礎(chǔ)上，經(jīng)社區(qū)、街道認(rèn)定，主管副區(qū)長、區(qū)長簽字后，按照每月每平方米30元標(biāo)準(zhǔn)一次性給予12個(gè)月的補(bǔ)償費(fèi)用。
(七)擴(kuò)大面積綜合成本價(jià)安置政策。
對(duì)安置后居住確實(shí)困難的，經(jīng)本人申請(qǐng)，在房源允許的情況下，可再行擴(kuò)大面積安置，擴(kuò)大部分按綜合成本價(jià)收款。
(八)特殊群體政策。
持有《撫順市城市居民最低生活保障金領(lǐng)取證》和《遼寧省農(nóng)村居民最低生活保障證》的低保戶，無力實(shí)行產(chǎn)權(quán)調(diào)換的，可先行入住，按公有承租房繳納擴(kuò)大面積部分房租，待交齊產(chǎn)權(quán)調(diào)換擴(kuò)大面積款后，再行辦理產(chǎn)權(quán)。
凡屬重大疾病、下肢殘疾、失去行走能力、雙目失明、80周歲以上老人的避險(xiǎn)搬遷居民，如房源允許，經(jīng)本人申請(qǐng)和有關(guān)部門認(rèn)定公示后，可優(yōu)先在一樓進(jìn)行安置。
(九)公租房政策。
執(zhí)行政府規(guī)定租金標(biāo)準(zhǔn)的公有房屋，原則上先進(jìn)行房改。
特殊情況不能房改的，經(jīng)甄別承租證合法性后，按照公有住房予以安置，安置后房改。
(十)產(chǎn)權(quán)合并安置政策。
同一個(gè)人名或?yàn)榉蚱薰灿械?，兩個(gè)及兩個(gè)以上產(chǎn)權(quán)要求合并安置的房屋，可按一戶產(chǎn)權(quán)房屋進(jìn)行安置，只享受一次上調(diào)10平方米、優(yōu)惠擴(kuò)大5平方米獎(jiǎng)勵(lì)并就近戶型安置政策。
安置到高層的，贈(zèng)送原面積之和的10%公攤。
六、避險(xiǎn)搬遷安置相關(guān)規(guī)定。
(一)安置原面積的確定。
避險(xiǎn)搬遷執(zhí)行政府規(guī)定租金標(biāo)準(zhǔn)的公有房屋建筑面積以認(rèn)定房屋合法使用證照記載為準(zhǔn);避險(xiǎn)搬遷私有房屋，建筑面積以認(rèn)定后的房屋所有權(quán)證面積為準(zhǔn)。
(二)成本造價(jià)規(guī)定。
建筑成本造價(jià)為2000元/平方米，綜合成本造價(jià)為3800元/平方米。
(三)物業(yè)費(fèi)規(guī)定。
城東31方塊小區(qū)高層物業(yè)費(fèi)1.5元/平方米×月(含電梯費(fèi))、多層0.8元/平方米×月。
七、避險(xiǎn)搬遷安置證照甄別。
市住建委、國土局、規(guī)劃局、公安局、監(jiān)察局、市采沉辦組成聯(lián)合調(diào)查組，各相關(guān)區(qū)政府組成避險(xiǎn)搬遷安置居民證照甄別小組。
各區(qū)甄別小組根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)房屋證照、土地證照、居住房屋進(jìn)行甄別，對(duì)農(nóng)村集體產(chǎn)權(quán)房屋，既要甄別核定宅基地面積合法性，又要甄別核定房屋產(chǎn)權(quán)合法性，最終確定安置面積。
甄別后的所有證照復(fù)印件要加蓋區(qū)甄別小組印章并經(jīng)組長簽字后報(bào)聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行審核認(rèn)定，區(qū)政府負(fù)責(zé)將甄別結(jié)果進(jìn)行公示。
八、統(tǒng)一抓鬮選房。
由市采沉辦選擇地點(diǎn)，安排時(shí)間抓鬮選房，新?lián)帷|洲區(qū)根據(jù)時(shí)間安排分別組織本區(qū)抓鬮選房居民到指定地點(diǎn)，按套型統(tǒng)一抓鬮選房。
九、獎(jiǎng)勵(lì)、優(yōu)惠及懲處政策。
鼓勵(lì)避險(xiǎn)搬遷安置居民按照政府要求，積極配合政府實(shí)施避險(xiǎn)搬遷，政府給予以下優(yōu)惠和獎(jiǎng)勵(lì)：
(一)避險(xiǎn)搬遷居民應(yīng)承擔(dān)的維修基金予以減免，由政府承擔(dān)。
(二)對(duì)按規(guī)定的時(shí)限內(nèi)，搬離危險(xiǎn)區(qū)域原房屋的居民，按原房屋面積予以100元/平方米的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，由各相關(guān)區(qū)采沉辦發(fā)放，其搬離期限由所在區(qū)政府采沉辦確認(rèn)。
對(duì)于市、區(qū)、街道以及社區(qū)工作人員，特別是黨員干部，有用權(quán)謀私、倒買倒賣房屋、套取政府給予避險(xiǎn)搬遷居民優(yōu)惠，借機(jī)牟利，損害群眾利益等違法違紀(jì)問題的，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)堅(jiān)決予以查處，直至追究刑事責(zé)任;對(duì)于偽造證照騙取避險(xiǎn)搬遷安置補(bǔ)償?shù)娜藛T，一經(jīng)查實(shí)，移送司法機(jī)關(guān)，追究其刑事責(zé)任。
對(duì)此，設(shè)立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)政策，對(duì)舉報(bào)的情況經(jīng)查實(shí)的，給予5000元獎(jiǎng)勵(lì)。
(三)對(duì)于購買安置小區(qū)車位和車庫的避險(xiǎn)搬遷居民，給予車位和車庫價(jià)格8折優(yōu)惠。
(四)按規(guī)定時(shí)限內(nèi)，簽訂避險(xiǎn)搬遷安置協(xié)議并搬離危險(xiǎn)房屋的，給予契稅全額補(bǔ)貼(不包括未登記“零平”安置的居民)，免收房屋交易費(fèi)和登記費(fèi)。
(五)減免稅費(fèi)程序。
居民持避險(xiǎn)搬遷安置協(xié)議、區(qū)政府出具的已按期限要求搬離證明，到市房屋交易中心蓋章認(rèn)定，待辦理產(chǎn)權(quán)登記時(shí)，即可免收房屋交易費(fèi)和房屋登記費(fèi)，并由稅務(wù)機(jī)關(guān)征收契稅。
購房人持契稅收據(jù)到購房所在地的區(qū)財(cái)政部門領(lǐng)取契稅補(bǔ)貼。
居民未在規(guī)定期限內(nèi)簽訂避險(xiǎn)搬遷安置協(xié)議、沒有在規(guī)定期限搬離危險(xiǎn)區(qū)域原房屋的，不享受優(yōu)惠及獎(jiǎng)勵(lì)政策。
十、避險(xiǎn)搬遷安置程序。
(一)啟動(dòng)榆林采沉區(qū)避險(xiǎn)搬遷安置工作。
(二)頒布實(shí)施《撫順市榆林采沉區(qū)居民避險(xiǎn)搬遷安置實(shí)施細(xì)則》。
下發(fā)新?lián)?、東洲城區(qū)組織實(shí)施。
安置細(xì)則在新聞媒體公示。
(三)進(jìn)一步核定榆林采沉區(qū)避險(xiǎn)搬遷居民基本信息，由社區(qū)、街道和區(qū)政府分管部門主要負(fù)責(zé)人、分管副區(qū)長和區(qū)長簽字確認(rèn)，對(duì)所有認(rèn)定的避險(xiǎn)搬遷戶建立一戶一檔，在區(qū)網(wǎng)站、居民所在社區(qū)、街道公示7天，無誤后報(bào)市采沉辦，并報(bào)市監(jiān)察局備案。
(四)新?lián)?、東洲區(qū)分別發(fā)布本區(qū)避險(xiǎn)搬遷安置公告，同時(shí)，避險(xiǎn)搬遷區(qū)域封區(qū)。
(五)居民提出避險(xiǎn)搬遷安置戶型申請(qǐng)，新?lián)釁^(qū)、東洲區(qū)分別預(yù)配戶型，報(bào)市采沉辦核準(zhǔn)，各區(qū)進(jìn)行公示后，印制居民抓鬮房源信息冊(cè)。
(六)新?lián)?、東洲區(qū)政府負(fù)責(zé)開展社會(huì)穩(wěn)定性評(píng)估工作。
(七)新?lián)?、東洲區(qū)負(fù)責(zé)組織開展本區(qū)地籍調(diào)查、證照甄別、產(chǎn)權(quán)調(diào)換協(xié)議簽訂、價(jià)格評(píng)估等工作。
(八)市采沉辦會(huì)同新?lián)?、東洲區(qū)政府組織居民抓鬮選房，市公證處公證，同時(shí)將抓鬮結(jié)果報(bào)市監(jiān)察局備案。
新?lián)帷|洲區(qū)政府分別公示本區(qū)抓鬮安置結(jié)果，開具采沉區(qū)產(chǎn)權(quán)調(diào)換交款通知書、審批單。
(九)新?lián)?、東洲區(qū)政府組織居民持搬遷協(xié)議、交款通知書、審批單，到市采沉辦繳納擴(kuò)大面積款，騰空并交出舊房。
市采沉辦開具進(jìn)戶通知單，安排居民進(jìn)戶，同時(shí)，新?lián)?、東洲組織拆遷公司拆除舊房。
舊房拆除后，市采沉辦組織驗(yàn)收工作。
(十)新?lián)?、東洲區(qū)政府組織建檔工作，一式兩份，區(qū)政府留存一份，交市采沉辦一份。
十一、強(qiáng)制避險(xiǎn)搬遷。
根據(jù)《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》有關(guān)規(guī)定，地質(zhì)災(zāi)害區(qū)內(nèi)已出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害問題，可能造成區(qū)域內(nèi)居民人身傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失。
對(duì)未按規(guī)定的時(shí)限內(nèi)及時(shí)搬離危險(xiǎn)區(qū)域原房屋的居民，由新?lián)帷|洲區(qū)政府組織公安、綜合執(zhí)法、公證和街道等部門共同采取強(qiáng)制措施，保證處于災(zāi)害威脅的'居民全部搬離地質(zhì)災(zāi)害區(qū)，保證地質(zhì)災(zāi)害區(qū)內(nèi)居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十一
隨著社會(huì)的發(fā)展和變革，我們正在面臨著越來越多的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。在這樣的環(huán)境下，我們必須學(xué)會(huì)如何避險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。在長期的生活和工作中，我積累了一些關(guān)于避險(xiǎn)的心得體會(huì)，下面我將分享給大家。
一、了解風(fēng)險(xiǎn)
避險(xiǎn)的第一步是了解風(fēng)險(xiǎn)。我們需要認(rèn)真分析自己所處的環(huán)境和面臨的挑戰(zhàn)，以了解可能面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)。只有了解風(fēng)險(xiǎn)，才能有針對(duì)性的采取措施來應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。例如，在投資時(shí)，我們需要了解投資的風(fēng)險(xiǎn)和收益，才能做出明智的投資決策。
二、分散風(fēng)險(xiǎn)
分散風(fēng)險(xiǎn)是避險(xiǎn)的重要策略之一。我們不能把所有的雞蛋放在一個(gè)籃子里。在投資時(shí)，我們應(yīng)該分散投資，避免把所有的資金都投入到同一只股票或同一種投資產(chǎn)品中。在生活中，我們也應(yīng)該學(xué)會(huì)分散風(fēng)險(xiǎn)。例如，我們不應(yīng)該只依靠一份工作來維持家庭的生計(jì)，而是應(yīng)該尋找其他收入來源來分散經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
三、建立應(yīng)急基金
建立應(yīng)急基金也是避險(xiǎn)的一種策略。生活中隨時(shí)會(huì)發(fā)生意外情況，如家庭突然需要緊急資金，或者遇到突如其來的疾病等。由于這些情況無從預(yù)料，我們需要建立應(yīng)急基金來應(yīng)對(duì)這些突發(fā)情況。應(yīng)急基金可以幫助我們應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，避免因?yàn)樨?cái)務(wù)問題而加重不幸。
四、保險(xiǎn)是重要的
保險(xiǎn)是避險(xiǎn)的一項(xiàng)重要策略。通過購買保險(xiǎn)，我們可以獲得某些保障，在出現(xiàn)意外情況時(shí)得到相應(yīng)的賠償。購買保險(xiǎn)可以避免因?yàn)橐馔舛鴮?dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。例如，在購買房屋時(shí)，我們需要購買住宅保險(xiǎn)，以保障房屋不因意外而遭受損失。在購買車輛時(shí)，我們也需要購買車險(xiǎn)來保障交通安全。
五、培養(yǎng)正確的心態(tài)
避險(xiǎn)的最后一點(diǎn)是培養(yǎng)正確的心態(tài)。我們需要樂觀向上，相信自己的能力，才能更好的應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，我們還需要有一定的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)厭惡心理，避免盲目冒險(xiǎn)和決策失誤。在應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，我們需要保持冷靜、客觀和理性的思考，以更好的應(yīng)對(duì)變化和挑戰(zhàn)。
總之，避險(xiǎn)是人生必備的技能之一。通過了解風(fēng)險(xiǎn)、分散風(fēng)險(xiǎn)、建立應(yīng)急基金、購買保險(xiǎn)和培養(yǎng)正確的心態(tài)等策略，我們可以更好的應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，面對(duì)挑戰(zhàn)，為自己的生活和事業(yè)贏得更多的機(jī)會(huì)和成功。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十二
為貫徹落實(shí)“以人為本、生命至上、安全為天”的安全生產(chǎn)理念，保障礦井職工的人身安全與健康，預(yù)防重大險(xiǎn)情發(fā)生后造成人身傷害事故，特制定本制度。
（一）通風(fēng)險(xiǎn)情
1.礦井主要通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，備用通風(fēng)機(jī)未在10分鐘內(nèi)啟動(dòng)。
2.使用局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)故障停機(jī)，掘進(jìn)工作面停風(fēng)。
3.工作地點(diǎn)因風(fēng)流短路、風(fēng)路堵塞等原因，出現(xiàn)無風(fēng)或停風(fēng)。
4.通風(fēng)設(shè)施受到破壞，通風(fēng)系統(tǒng)不可靠，導(dǎo)致風(fēng)流紊亂。
（二）瓦斯險(xiǎn)情
1.采區(qū)回風(fēng)巷、采掘工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中甲烷濃度超過1.0％或者二氧化碳濃度超過1.5％。
2.采掘工作面及其他作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)流中、電動(dòng)機(jī)或者其開關(guān)安設(shè)地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中的甲烷濃度達(dá)到1.5％。
3.采掘工作面風(fēng)流中二氧化碳濃度達(dá)到1.5％。
（三）火災(zāi)險(xiǎn)情
1.井下發(fā)現(xiàn)自然發(fā)火征兆時(shí),在采取有效措施處理，發(fā)火征兆不能得到有效控制。
2.礦區(qū)及周邊發(fā)生火災(zāi)所產(chǎn)生的濃煙，混入礦井井下新鮮風(fēng)流中。
3.井下作業(yè)區(qū)域發(fā)生火災(zāi)事故，導(dǎo)致有毒有害氣體超標(biāo)?；蚧饎葺^大無法立即撲滅的。
（四）水災(zāi)險(xiǎn)情
1.采掘工作面或者其他地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)有煤層變濕、掛紅、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板來壓、片幫、淋水加大、底板鼓起或者裂隙滲水、鉆孔噴水、煤壁潰水、水色發(fā)渾、有臭味等透水征兆。
2.當(dāng)?shù)孛娉霈F(xiàn)暴雨天氣威脅礦井安全或礦區(qū)受山洪（洪水）威脅可能發(fā)生洪水潰入井筒時(shí)。
3.在探放水鉆進(jìn)時(shí),發(fā)現(xiàn)煤巖松軟、片幫、來壓或者鉆孔中水壓、水量突然增大和頂鉆等突(透)水征兆時(shí)。
（五）頂板險(xiǎn)情
1.采煤工作面發(fā)生冒頂征兆或事故，導(dǎo)致工作面風(fēng)路堵塞，出現(xiàn)停風(fēng)現(xiàn)象。
2.采煤工作面安全出口或進(jìn)、回風(fēng)巷發(fā)生冒頂征兆或事故，導(dǎo)致兩側(cè)安全出口中的一側(cè)被堵，避災(zāi)路線不暢通。在采取有效措施處理，未得到有效控制。
3.掘進(jìn)工作面巷道中部段發(fā)生冒頂事故或支架變形嚴(yán)重，導(dǎo)致掘進(jìn)迎頭職工后路無法保持暢通。
（六）其它險(xiǎn)情
1.作業(yè)地點(diǎn)有毒有害氣體超過《煤礦安全規(guī)程》要求。
2.作業(yè)地點(diǎn)存在安全隱患，威脅現(xiàn)場作業(yè)人員人身安全，在采取有效措施處理，未得到有效控制。
3.監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)異常報(bào)警，未查明原因的。
4.礦井主要生產(chǎn)系統(tǒng)故障，形成重大事故隱患的。
5.礦區(qū)受自然災(zāi)害影響或接上級(jí)部門，需停止生產(chǎn)的。
6.作業(yè)場所發(fā)生煤塵、瓦斯、透水等災(zāi)害事故或其他人身傷害事故時(shí)。
（一）作業(yè)現(xiàn)場重大險(xiǎn)情
1.井下各作業(yè)地點(diǎn)，在正常生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)中，如遇重大險(xiǎn)情現(xiàn)象，現(xiàn)場班組干部聯(lián)系作業(yè)人員立即停止作業(yè)，沿避災(zāi)路線撤出受險(xiǎn)情威脅區(qū)域。在撤離過程中，應(yīng)當(dāng)聯(lián)系當(dāng)班班組長進(jìn)行匯報(bào)。在無法及時(shí)聯(lián)系到班組長時(shí)，應(yīng)及時(shí)向調(diào)度臺(tái)進(jìn)行匯報(bào)。
2.各基層區(qū)隊(duì)班組長在接到重大險(xiǎn)情信息后，應(yīng)積極組織本班組職工沿避災(zāi)路線有序撤離受災(zāi)情威脅區(qū)域。并及時(shí)將作業(yè)現(xiàn)場險(xiǎn)情類型、發(fā)生地點(diǎn)、有無人員傷害或被困等信息向調(diào)度臺(tái)進(jìn)行匯報(bào)。
3.值班調(diào)度員在接到重大險(xiǎn)情信息報(bào)告時(shí)，應(yīng)按照《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃》及《礦井生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》采取緊急處置措施。并按照事故匯報(bào)程序，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)。
4.有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在接到值班調(diào)度員匯報(bào)時(shí)，應(yīng)立即趕赴調(diào)度臺(tái)，指揮、協(xié)調(diào)受災(zāi)區(qū)域緊急撤人及搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。
5.各級(jí)管理干部入井巡查過程中，如發(fā)現(xiàn)作業(yè)場所存在重大險(xiǎn)情，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)現(xiàn)場施工活動(dòng)，撤出受險(xiǎn)情威脅區(qū)域人員，進(jìn)行處理。
（二）平面重大險(xiǎn)情
1.當(dāng)?shù)V區(qū)或周邊發(fā)生重大災(zāi)情或礦井主要生產(chǎn)系統(tǒng)重要環(huán)節(jié)發(fā)生故障時(shí)，各崗位值班人員應(yīng)及時(shí)將險(xiǎn)情信息向調(diào)度臺(tái)進(jìn)行匯報(bào)。
2.值班調(diào)度員在接到重大險(xiǎn)情信息報(bào)告時(shí)，按作業(yè)現(xiàn)場重大險(xiǎn)情第3條、第4條進(jìn)行處置。
1.各作業(yè)地點(diǎn)出現(xiàn)險(xiǎn)情征兆時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)活動(dòng)，利用現(xiàn)場作業(yè)資源，按照《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃》進(jìn)行處理。在采取措施后，險(xiǎn)情未得到控制或進(jìn)一步擴(kuò)大，威脅現(xiàn)場作業(yè)人員人身安全時(shí)，應(yīng)立即停止處理，撤出作業(yè)人員，并及時(shí)向調(diào)度臺(tái)匯報(bào)險(xiǎn)情信息。
2.值班調(diào)度員在接到險(xiǎn)情信息后，判斷符合重大險(xiǎn)情標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)立即下達(dá)緊急撤人指令。利用應(yīng)急廣播、通信電話等聯(lián)絡(luò)方式，通知受險(xiǎn)情威脅區(qū)域人員，停止作業(yè)活動(dòng)，沿避災(zāi)路線撤離作業(yè)地點(diǎn)至安全區(qū)域。同時(shí)按照事故匯報(bào)程序，匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，開展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。
3.重大險(xiǎn)情處置程序及搶險(xiǎn)救災(zāi)具體措施按照礦井《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃》及《礦井生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。
1.各基層單位班組長為作業(yè)現(xiàn)場緊急撤人工作第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)做好信息傳遞、險(xiǎn)情匯報(bào)、人員組織、現(xiàn)場處置等工作。
2.井下調(diào)度員、安全員、帶班領(lǐng)導(dǎo)及入井巡查的管理干部，有義務(wù)參與井下重大險(xiǎn)情的'處置工作。在接到調(diào)度臺(tái)通知后，應(yīng)立即趕赴發(fā)生重大險(xiǎn)情的區(qū)域，配合基層單位做好現(xiàn)場處置工作。
3.各生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域人員，在接到調(diào)度臺(tái)緊急撤人命令時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)班組干部，配合調(diào)度臺(tái)做好緊急撤人工作，不得因生產(chǎn)任務(wù)未完成或其他原因，拒不執(zhí)行。
4.在重大險(xiǎn)情處置結(jié)束后，礦井相關(guān)業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)組織分析險(xiǎn)情發(fā)生的原因，并按礦井相關(guān)責(zé)任追究辦法進(jìn)行處置。對(duì)重大險(xiǎn)情處置過程中，表現(xiàn)良好的個(gè)人及單位進(jìn)行合理獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)行動(dòng)緩慢、決策指令貫徹不到位的個(gè)人及單位進(jìn)行處罰。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十三
1.為了強(qiáng)化管理,確保緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的正常進(jìn)行,避難硐室管理及維護(hù)人員必須每天有人值班,實(shí)行24小時(shí)值班責(zé)任制度。
2.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員必須執(zhí)行24小時(shí)輪流值班,及時(shí)組織人員處理緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)存在的問題和系統(tǒng)安全隱患,保證系統(tǒng)的完好性。值班人員必須熟悉井下“緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)”基本情況,負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)的故障情況做好值班記錄。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)、斷電、饋電異常、系統(tǒng)故障等信息時(shí),要及時(shí)上報(bào)礦調(diào)度室并組織相關(guān)維護(hù)人員進(jìn)行處理。
3.值班及維護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位,隨時(shí)待命保證通訊、通信暢通。不能由他人代替。吃飯時(shí)必須給調(diào)度請(qǐng)假,但不能超過40分鐘,嚴(yán)禁喝酒。
4.嚴(yán)格執(zhí)行匯報(bào)制度,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題、隱患應(yīng)及時(shí)匯報(bào)上級(jí)部門及領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)禁漏報(bào)、瞞報(bào),匯報(bào)不及時(shí)要追究責(zé)任。
5.值班人員要按要求做好當(dāng)日值班的'各項(xiàng)記錄。對(duì)發(fā)生的問題及處理情況、匯報(bào)情況要認(rèn)真進(jìn)行記錄。對(duì)當(dāng)日收到的文件、措施、通知等資料必須及時(shí)貫徹,并統(tǒng)一歸檔管理。
6.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員應(yīng)經(jīng)常親臨現(xiàn)場,檢查緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)中存在的問題和安全隱患,并現(xiàn)場落實(shí)維修人員督促整改,對(duì)一時(shí)不能處理的問題必須落實(shí)人員,限定時(shí)間整改。
7.礦調(diào)度室為“六大系統(tǒng)”值班總指揮部,負(fù)責(zé)“六大系統(tǒng)”整體的人員組織及指揮協(xié)調(diào)工作。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十四
隨著世界經(jīng)濟(jì)的全球化，風(fēng)險(xiǎn)和不確定性越來越普遍，人們面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，如匯率波動(dòng)、大宗商品價(jià)格波動(dòng)、政治和經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定等等。因此，了解避險(xiǎn)的重要性，學(xué)會(huì)如何在風(fēng)險(xiǎn)和不確定性中保護(hù)自己變得尤為重要。在我近幾年的投資經(jīng)驗(yàn)中，我總結(jié)出一些避險(xiǎn)心得和體會(huì)。
第二段：了解風(fēng)險(xiǎn)和潛在的威脅
首先，要想有效地避險(xiǎn)，我們需要了解所面臨的風(fēng)險(xiǎn)和潛在的威脅。這包括通過研究資產(chǎn)價(jià)值和市場變化以了解每個(gè)投資工具的風(fēng)險(xiǎn)來使我們更能理解各種風(fēng)險(xiǎn)的來源和影響。此外，我們還需要了解政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事件等各種因素對(duì)市場的影響，并積極跟蹤信息，以更好地把握市場的變化和趨勢。
第三段：分散投資
分散投資是另一個(gè)重要的避險(xiǎn)策略。它包括將資金分散投資于多種資產(chǎn)類別和地理位置和資產(chǎn)類型，以減少持有單一資產(chǎn)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。例如，將部分資金投資于不同的行業(yè)，如金融、技術(shù)和資本產(chǎn)品等，或投資于不同的地理位置和國家，以加強(qiáng)投資組合的多樣性，并減少潛在風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：保持冷靜
避險(xiǎn)成功需要我們保持冷靜，即使市場波動(dòng)很劇烈時(shí)，也不要盲目跟隨市場或沖動(dòng)決策。我們需要學(xué)習(xí)和掌握自己的情緒以及控制情緒的能力，因?yàn)橘Q(mào)易心理學(xué)是實(shí)現(xiàn)成功的關(guān)鍵。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)自己過度興奮、恐慌或其他情緒時(shí)，應(yīng)該采取冷靜的措施來重新平衡自己的情緒。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和調(diào)整
最后，了解避險(xiǎn)需要我們始終如一地學(xué)習(xí)和調(diào)整。由于市場總是在不斷變化，我們必須不斷追蹤新的情況和趨勢，并隨著市場的變化去調(diào)整我們的投資策略。同時(shí)，我們應(yīng)該時(shí)刻保持對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)因素警覺，以及盡可能多地收集信息和數(shù)據(jù)，以不斷完善自己的投資知識(shí)和技能。
結(jié)論：
在我看來，避險(xiǎn)不僅是投資組合管理的關(guān)鍵，而且也是個(gè)人金融管理的關(guān)鍵。通過了解風(fēng)險(xiǎn)、分散投資、冷靜保持以及持續(xù)學(xué)習(xí)和調(diào)整方法，我們可以更好地為我們的財(cái)務(wù)未來做出準(zhǔn)確而有效的投資決策。然而，我們也不要過分依賴任何一種避險(xiǎn)策略，因?yàn)闆]有一種方法能夠保護(hù)我們免于所有風(fēng)險(xiǎn)，我們應(yīng)該注重多種策略的結(jié)合使用，以獲取最佳的投資效果。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十五
1.為了強(qiáng)化管理，確保緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的正常進(jìn)行，避難硐室管理及維護(hù)人員必須每天有人值班，實(shí)行24小時(shí)值班責(zé)任制度。
2.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員必須執(zhí)行24小時(shí)輪流值班，及時(shí)組織人員處理緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)存在的問題和系統(tǒng)安全隱患，保證系統(tǒng)的'完好性。值班人員必須熟悉井下“緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)”基本情況，負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)的故障情況做好值班記錄。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)、斷電、饋電異常、系統(tǒng)故障等信息時(shí)，要及時(shí)上報(bào)礦調(diào)度室并組織相關(guān)維護(hù)人員進(jìn)行處理。
3.值班及維護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位，隨時(shí)待命保證通訊、通信暢通。不能由他人代替。吃飯時(shí)必須給調(diào)度請(qǐng)假，但不能超過40分鐘，嚴(yán)禁喝酒。
4.嚴(yán)格執(zhí)行匯報(bào)制度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題、隱患應(yīng)及時(shí)匯報(bào)上級(jí)部門及領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)禁漏報(bào)、瞞報(bào)，匯報(bào)不及時(shí)要追究責(zé)任。
5.值班人員要按要求做好當(dāng)日值班的各項(xiàng)記錄。對(duì)發(fā)生的問題及處理情況、匯報(bào)情況要認(rèn)真進(jìn)行記錄。對(duì)當(dāng)日收到的文件、措施、通知等資料必須及時(shí)貫徹，并統(tǒng)一歸檔管理。
6.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員應(yīng)經(jīng)常親臨現(xiàn)場，檢查緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)中存在的問題和安全隱患，并現(xiàn)場落實(shí)維修人員督促整改，對(duì)一時(shí)不能處理的問題必須落實(shí)人員，限定時(shí)間整改。
7.礦調(diào)度室為“六大系統(tǒng)”值班總指揮部，負(fù)責(zé)“六大系統(tǒng)”整體的人員組織及指揮協(xié)調(diào)工作。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十六
下列事故或者危險(xiǎn)發(fā)生時(shí),啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案
1、公司所屬施工、生產(chǎn)區(qū)域發(fā)生的機(jī)械傷害,人員傷害,火災(zāi)事故,電氣事故;
5、公司所屬相鄰合作單位發(fā)生需要緊急救援的事故時(shí),該項(xiàng)目部啟動(dòng)緊急救援響應(yīng)。
應(yīng)急救援預(yù)案再滿足下列情形時(shí),應(yīng)急救援預(yù)案終止。
1、事故傷害人員已經(jīng)送進(jìn)醫(yī)院并得到有效救治;
5、道路交通事故受傷害人員已經(jīng)送到醫(yī)院并得到有效救治,已經(jīng)通知保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場勘察,交通警察對(duì)現(xiàn)場取證完畢,事故現(xiàn)場清理完畢。
應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后的恢復(fù)工作,應(yīng)當(dāng)由公司安全課到現(xiàn)場實(shí)地勘察后,作出可以恢復(fù)的意見,報(bào)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)由項(xiàng)目經(jīng)理或者項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)的人員、安全部長決定。
1、應(yīng)急救援預(yù)案演練應(yīng)當(dāng)每年組織兩次。演練時(shí)間:每年3月上旬和9月上旬,具體時(shí)間由公司安全課提前10天預(yù)定。
2、應(yīng)急救援預(yù)案演練由公司安全課組織,全體在職人員參加。演練前,組織者必須編制實(shí)施方案和現(xiàn)場突發(fā)事件緊急預(yù)案,報(bào)公司分管安全副總經(jīng)理審核批準(zhǔn)后實(shí)施。
3、演練科目:按照第一條列出的安全事故危險(xiǎn)源確定演練科目。
4、演練成績的確認(rèn)和記錄:
5、緊急救援預(yù)案組織體系
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十七
避險(xiǎn)是金融市場中重要的一環(huán)，是許多投資者所思考的問題。如何有效地進(jìn)行避險(xiǎn)，在金融市場中才能更好地保護(hù)自己的資產(chǎn)，避免風(fēng)險(xiǎn)和損失。本文將分享一些避險(xiǎn)心得體會(huì)，旨在為投資者提供一些思路和參考，進(jìn)一步提高金融市場風(fēng)險(xiǎn)管理能力。
第二段：了解市場情況與風(fēng)險(xiǎn)控制
有效的避險(xiǎn)需要先了解市場情況與風(fēng)險(xiǎn)控制。通過了解市場數(shù)據(jù)以及分析經(jīng)濟(jì)趨勢，可以更好地理解市場走勢，掌握交易時(shí)機(jī)。同時(shí)，在投資決策方面，也需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有足夠的認(rèn)知。這包括了解個(gè)人在風(fēng)險(xiǎn)管理中的承受能力、了解風(fēng)險(xiǎn)控制方法，并將其納入個(gè)人的投資決策中。同時(shí)，避免盲目跟風(fēng)投資，以免產(chǎn)生不必要的虧損。
第三段：分散投資風(fēng)險(xiǎn)
分散投資是一種有效的避險(xiǎn)策略，可以分?jǐn)偣逃酗L(fēng)險(xiǎn)，規(guī)避不同領(lǐng)域或不同國家市場的風(fēng)險(xiǎn)?？梢栽诓煌氖袌觥⑿袠I(yè)、資產(chǎn)類別以及國家進(jìn)行投資，降低特定市場波動(dòng)對(duì)整體投資組合的影響。例如，在固收市場上，可以選擇債券、期權(quán)等進(jìn)行投資，將高風(fēng)險(xiǎn)組合與低風(fēng)險(xiǎn)組合相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)不同投資金額、風(fēng)險(xiǎn)程度和時(shí)間長度的組合，減少資產(chǎn)組合風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：采用保險(xiǎn)工具
保險(xiǎn)作為一種金融工具，可以在某些情況下成為有效的避險(xiǎn)工具。保險(xiǎn)的基本原則是將風(fēng)險(xiǎn)分散到多個(gè)保險(xiǎn)公司。如果出現(xiàn)損失，保險(xiǎn)公司可以賠付損失，通過購買保險(xiǎn)產(chǎn)品來降低風(fēng)險(xiǎn)。在投資市場中，可以購買一些資產(chǎn)保險(xiǎn)產(chǎn)品，例如，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、生命保險(xiǎn)、資產(chǎn)安全保險(xiǎn)等，幫助投資者避免資產(chǎn)損失。
第五段：定期評(píng)估和調(diào)整投資組合
避險(xiǎn)需要定期進(jìn)行評(píng)估和調(diào)整。投資者需要定期監(jiān)控投資組合，重新評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)程度，并作出相應(yīng)的調(diào)整。必要時(shí)可以減少或增加與某些行業(yè)、地區(qū)或資產(chǎn)類型的投資，并定期質(zhì)詢金融專業(yè)人員的建議。
結(jié)尾：
綜上所述，避險(xiǎn)是金融市場成功的重要組成部分，需要投資者積極而有效地應(yīng)對(duì)。對(duì)市場情況、風(fēng)險(xiǎn)控制、分散投資、保險(xiǎn)工具和定期評(píng)估與調(diào)整的理解和運(yùn)用，可以在實(shí)踐中不斷提高適應(yīng)市場變化的能力，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并取得理想的投資收益。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十八
為有效維護(hù)應(yīng)急救援防護(hù)體系安全平穩(wěn)運(yùn)行，確保其始終處于正常待命狀態(tài)，在災(zāi)害發(fā)生時(shí)能夠迅速啟動(dòng)，為避災(zāi)人員提供可靠的待援保障，特制定如下管理規(guī)定，各單位必須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
1、所有職工在入井前必須接受應(yīng)急救援安全防護(hù)知識(shí)、避難硐室的避難要求等培訓(xùn)考試，合格后方可上崗。
2、安檢科和各隊(duì)要將應(yīng)急救援安全防護(hù)體系知識(shí)納入日常培訓(xùn)計(jì)劃中。培訓(xùn)內(nèi)容包括:1)礦用避險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)急組織流程2)硐室的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和工作原理3)避難硐室內(nèi)生存環(huán)境及活動(dòng)要求。
3、安檢科要將應(yīng)急救援安全防護(hù)知識(shí)納入新工人入井前安全培訓(xùn)必授課程。
4、避難硐室必須保持通風(fēng)良好和氣密性;竣工后必須進(jìn)行一次完整的打壓測試以檢驗(yàn)密封性能。
5、每3個(gè)月對(duì)避難硐室的各項(xiàng)功能進(jìn)行一次檢驗(yàn)，必須進(jìn)行仔細(xì)檢驗(yàn)，做好相關(guān)記錄并存檔。
6、避難硐室的維護(hù)和保養(yǎng)工作由其專職硐室管理員負(fù)責(zé)，其他硐室管理員協(xié)助。
7、避難硐室不得挪作它用，避難硐室不得存放任何無關(guān)物品。
8、各隊(duì)必須在班前會(huì)上安排上崗人員在危急情況下逃生路線，所有人員必須清楚自己所在位置的避災(zāi)路線。
9、氧氣測定器每月進(jìn)行一次零點(diǎn)和精度調(diào)校，若未超規(guī)定誤差范圍可繼續(xù)使用。
10、二氧化碳測定器必須每半年進(jìn)行一次零點(diǎn)和精度的調(diào)校。
11、避難硐室內(nèi)必須附置應(yīng)急操作流程圖和操作指南。
12、避難硐室內(nèi)急救箱藥品必須每月進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)失效立即更換。
13、建立氣密性日常檢查、儀器調(diào)校、設(shè)備檢查維護(hù)、急救藥品檢查等專用臺(tái)帳，安檢科納入安全檢查，作為安全重點(diǎn)工作跟蹤考核。
14、避難硐室內(nèi)飲用水食品要有詳細(xì)食用說明，必須在保質(zhì)期內(nèi)定期更換。
15、避難硐室供電停電后再次啟動(dòng)前必須進(jìn)行送電前的`檢查。
16、避難硐室內(nèi)必須使用專用電話，不得與任何作業(yè)地點(diǎn)串聯(lián);通訊系統(tǒng)必須保持暢通無阻。
17、嚴(yán)禁任意拆除或斷開避難硐室的外界供電、供風(fēng)、通訊系統(tǒng);如在特殊情況下斷電，在供電恢復(fù)后，應(yīng)立即送電，保證各大系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
18、嚴(yán)禁任何人在維護(hù)、檢修過程中敲打或撞擊任何應(yīng)急救援設(shè)施、設(shè)備。
19、除定期維護(hù)、專項(xiàng)檢查(參觀)、應(yīng)急避災(zāi)時(shí)，閑雜人不得進(jìn)入避難硐室內(nèi)。
20、在發(fā)生火災(zāi)、瓦斯或一氧化碳涌出、瓦斯爆炸事故時(shí)，作業(yè)人員必須在第一時(shí)間佩戴好自救器，按照指定避災(zāi)路線逃至避難硐室內(nèi)。
21、外來參觀人員進(jìn)入避難硐室的數(shù)量不得超過安全硐室的額定容量。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十九
金澤剛
反思現(xiàn)行的緊急避險(xiǎn)制度，為負(fù)有特定職責(zé)人員的緊急避險(xiǎn)權(quán)留有余地是必要的。不過，為了避免規(guī)避職責(zé)的情況，應(yīng)當(dāng)對(duì)特定職責(zé)人員的實(shí)施緊急避險(xiǎn)做出嚴(yán)格限制十多年前，發(fā)生在湖南衡陽衡州大廈的那場大火，導(dǎo)致了20名消防干警殉職的嚴(yán)重后果，也成為我國消防救災(zāi)史上最為慘痛的一頁。而去年，在北京石景山一商場發(fā)生的火災(zāi)中，也有兩名消防員以身殉職。痛定思痛，我們?cè)谥幐杈葹?zāi)傷亡的英勇時(shí)，是否還應(yīng)該對(duì)我們搶險(xiǎn)救災(zāi)的相關(guān)法律制度進(jìn)行反思呢？除了事后慰撫傷亡人員，查明致災(zāi)原因，追究責(zé)任外，是否還應(yīng)該反思救援人員自身的人身安全保障機(jī)制呢？事實(shí)上，搶險(xiǎn)救災(zāi)人員的職務(wù)行為除了受相關(guān)行政性法規(guī)約束外，刑法規(guī)定的緊急避險(xiǎn)制度亦與其密切關(guān)聯(lián)，尤其涉及生命權(quán)的緊急避險(xiǎn)問題。
論及緊急避險(xiǎn)，最早可以追及于中世紀(jì)教會(huì)法中的一句法律諺語“緊急狀態(tài)下無法”。而公元前2世紀(jì)希臘哲學(xué)家卡爾奈德提出的“卡爾奈德之板事例”（即在大海中船舶遇難的場合，若為保全自己的生命，奪取他人手中僅能負(fù)荷一人的木板，將他人推落海中溺斃，是否屬于正當(dāng)行為）較早涉及生命權(quán)緊急避險(xiǎn)的制度。自十九世紀(jì)英國法院對(duì)“女王訴杜德利與斯蒂芬案”（即1883年澳大利亞一艘游船前往悉尼途中沉沒，四個(gè)幸存者中三名船員吃掉另一名船員，以求生存的案例）做出判決以來，對(duì)生命權(quán)的緊急避險(xiǎn)問題引起更普遍的關(guān)注。哈佛大學(xué)的富勒教授提出的著名虛擬案例“洞穴奇案”就是以這個(gè)案件為基礎(chǔ)的。
緊急避險(xiǎn)作為一種“損人利己”的不道德行為，其法律的正當(dāng)性何在，不同的法學(xué)理論流派有不同的理解。自然法學(xué)派秉承天賦人權(quán)論，認(rèn)為緊急避險(xiǎn)是自然法賦予的權(quán)利，是一個(gè)理性人將自己神圣的私權(quán)通過社會(huì)契約的方式讓渡出一部分后，對(duì)個(gè)人生命、自由權(quán)利的i衛(wèi)，人定法不能剝奪，只能放任。功利法學(xué)派認(rèn)為，緊急避險(xiǎn)是沖突法益不能兩全時(shí)客觀上不得已采取的措施，不存在譴責(zé)行為人的根據(jù)，不應(yīng)處罰。依照邊沁的功利主義原則，緊急避險(xiǎn)行為能夠?yàn)樵鲞M(jìn)最大多數(shù)人的.最大幸福作出貢獻(xiàn)，是一種美德。自由意志論者認(rèn)為，面對(duì)突如其來的危險(xiǎn)，行為人往往喪失意志自由，其行為與無責(zé)任能力人行為性質(zhì)相同。
德國哲人康德對(duì)于“卡爾奈德之板事例”的看法是，一個(gè)方面，法律的強(qiáng)制力不允許剝奪另外一個(gè)人的生命，另一方面，人在緊急狀態(tài)下本能地采取一切方法來求生存。兩者發(fā)生沖突時(shí)，自然的強(qiáng)制超過法律的強(qiáng)制，法律因此不能夠懲罰緊急避難人。黑格爾則引入法益比較的原理，來論證避險(xiǎn)權(quán)的合理性。黑格爾指出：“當(dāng)生命遇到極度危險(xiǎn)而與他人合法所有權(quán)發(fā)生沖突時(shí)，它得主張緊急避險(xiǎn)（并不是作為公平而是作為法）。因?yàn)樵谶@種情況下，一方面定在遭到無限侵害，從而會(huì)產(chǎn)生整個(gè)無法狀態(tài)，另一方面，只有自由的那單一的局限的定在受到侵害，因而作為法的法以及僅其所有權(quán)遭受侵害者的權(quán)利能力，同時(shí)都得到了承認(rèn)。”黑格爾將關(guān)于緊急避險(xiǎn)的思想被稱為沖突理論，以法益衡量為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)為刑法理論在認(rèn)識(shí)這一問題上的進(jìn)步。
法國刑法學(xué)家卡斯東?斯特法尼曾論述道：“在發(fā)生沖突的利益之間兩者價(jià)值相等時(shí)（例如兩個(gè)人的生命），從社會(huì)的角度看迫不得已的違法行為可以在所不問，因?yàn)椋鐣?huì)并無任何利益去袒護(hù)這一生命，而輕視另一生命。有時(shí)人們也這樣認(rèn)為，‘迫不得已的違法行為’是一種‘超法規(guī)’的行為，刑法即不強(qiáng)迫人們作出犧牲，也不將英雄主義強(qiáng)加于人?！比毡镜哪敬妪敹t認(rèn)為，“即使在緊急狀態(tài)下侵犯作為社會(huì)生活基本支柱的人格，從法的觀點(diǎn)來看，也應(yīng)認(rèn)為不能允許，所以，關(guān)于生命、身體的緊急避險(xiǎn)是違法的。但是，從一般人的觀點(diǎn)來看，當(dāng)不能期待產(chǎn)生合法行為的決心時(shí)，應(yīng)理解為由于缺少期待可能性而阻卻責(zé)任?！辈贿^，德國學(xué)者漢斯?海因里希?耶賽克、托馬斯?魏根特等人持否定論，耶賽克認(rèn)為：“任何法益均可因緊急避險(xiǎn)的介入而做出犧牲。唯有相關(guān)人的生命屬于例外，因?yàn)?，人的生命價(jià)值是不存在差別的。在數(shù)人的生命共同面臨危險(xiǎn)，以及以犧牲一人來挽救多人，無不同樣如此?！泵绹睦聿榈?a?波斯納（richard）教授則從法經(jīng)濟(jì)學(xué)理論對(duì)此問題進(jìn)行較為功利化的分析，他說：“即使在通常意義上達(dá)德利和斯蒂芬斯一案中的交易成本不是很高，大部分人也還認(rèn)為在某種意義上應(yīng)有一個(gè)人獻(xiàn)出自己的生命以使其他人繼續(xù)生存從而增加社會(huì)福利。如果可以證明出航前船員們同意在挽救其他人所必要的條件下由最虛弱者作出犧牲，那么在協(xié)議不得不被實(shí)施的情況下就將存在允許緊急避險(xiǎn)抗辯的經(jīng)濟(jì)學(xué)理由?！?BR> 就消防隊(duì)員而言，不管他們負(fù)有什么樣的義務(wù)，他們?nèi)匀贿€是一個(gè)公民，是自然人，其最基本的生存權(quán)應(yīng)當(dāng)受到法律平等保護(hù)。而且，即使他們具有排除危險(xiǎn)的職責(zé)和技能，通常情況下確實(shí)可以在不損害自身較大權(quán)益的條件下排除危險(xiǎn)，但也有無力排除災(zāi)害甚至自己遭受重大損害的特殊情況。湖南衡陽大火事件證明，當(dāng)消防隊(duì)員面臨明顯已無法控制的重大災(zāi)情時(shí)，繼續(xù)救災(zāi)對(duì)于喪生火海，此時(shí)的施救不但救不了他人反而搭進(jìn)救援者的生命。此時(shí)的對(duì)國家和社會(huì)的整體損失只會(huì)更大。()這明顯有悖緊急避險(xiǎn)的宗旨。“大火無情人有情”也應(yīng)當(dāng)把消防戰(zhàn)士的生命涵蓋在內(nèi)。
所以，反思現(xiàn)行的緊急避險(xiǎn)制度，為負(fù)有特定職責(zé)人員的緊急避險(xiǎn)權(quán)留有余地是必要的。不過，為了避免規(guī)避職責(zé)的情況，應(yīng)當(dāng)對(duì)特定職責(zé)人員的實(shí)施緊急避險(xiǎn)做出嚴(yán)格限制。以消防隊(duì)員救災(zāi)為例，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)：一是在救災(zāi)過程中，消防救災(zāi)人員在履行救災(zāi)職責(zé)過程中，遇到明顯危及自身生命安全等重大險(xiǎn)情，救助他人已不可能時(shí)，救援人員可以考慮選擇“救自己”而緊急避險(xiǎn)。二是根據(jù)當(dāng)時(shí)的危難形勢和技術(shù)條件已不可能排除危險(xiǎn)，如果要求消防隊(duì)員繼續(xù)深入施救，隨時(shí)會(huì)造成他們自身的傷亡，引起新的人員傷害。在此等情況下，指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)人員應(yīng)當(dāng)采取緊急避險(xiǎn)措施，避免給救災(zāi)人員造成不必要的傷亡。
為此，在消防隊(duì)員救災(zāi)過程中，需要及時(shí)正確地判斷災(zāi)情形勢，避免一味地追求英雄主義，造成新的人員傷亡，這既是尊重救援者的基本權(quán)利，亦是國家和社會(huì)的福祉。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇二十
高速公路車道多、路面寬，通行能力大，高速公路所能承擔(dān)的運(yùn)輸量要比普通公路高出幾倍乃至幾十倍。那么，高速公路如何緊急避險(xiǎn)呢？下面本站小編告訴你。
狀況一：車輛轉(zhuǎn)向失控
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失去控制，致使駕駛?cè)藷o法掌握行駛方向，后果極其危險(xiǎn)。遇轉(zhuǎn)向失控時(shí)，要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度，盡快減速，在采取制動(dòng)措施的同時(shí)，注意及時(shí)將危險(xiǎn)警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時(shí)，不可緊急制動(dòng)降速，否則車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。
狀況二：車輛爆胎
車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。輪胎突爆時(shí)，車身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時(shí)駕駛員要保持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動(dòng)，應(yīng)全力控制住轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛減速。在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用尚未控制住車速前，不要冒險(xiǎn)制動(dòng)停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。當(dāng)前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛?cè)瞬灰^度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車輛緩慢減速。
1、占地多，對(duì)環(huán)境影響大。
2、投資大，造價(jià)大。
3、工期長。
第一、政府將繼續(xù)加大投入，促使非收費(fèi)的普通公路繼續(xù)發(fā)展，逐步形成以普通公路為主體的非收費(fèi)體系，方便廣大群眾交通出行。非收費(fèi)公路體系將占據(jù)中國公路網(wǎng)的絕對(duì)主導(dǎo)地位，主要有農(nóng)村公路、大部分普通國道省道干線、部分城市繞城高速等少量高速公路組成。該體系將覆蓋所有城鄉(xiāng)，特別會(huì)在收費(fèi)公路路段附近提供平行的、可選擇的免費(fèi)公路為公眾服務(wù)，確保用戶僅通過免費(fèi)公路體系就可以實(shí)現(xiàn)所有運(yùn)輸需求，體現(xiàn)社會(huì)公共交通設(shè)施的公平性和公益性。
第二、充分利用社會(huì)資金，以收費(fèi)方式償還建設(shè)資金和后期養(yǎng)護(hù)管理資金，逐步形成以高速公路為主體的收費(fèi)公路體系，為廣大群眾出行提供高品質(zhì)服務(wù)。收費(fèi)公路體系中主要由國家、地方高速公路組成的高速公路網(wǎng)組成，由于中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡和交通設(shè)施需求的差異性，也包含部分一級(jí)公路和西部地區(qū)極少數(shù)二級(jí)公路等少量普通公路，后一部分將會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步取消。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇二十一
5月中下旬,在浙江省桐鄉(xiāng)市市民中引發(fā)了一場爭論,爭論的.起因是一個(gè)出租車司機(jī)碾死歹徒案.他的行為是屬于正當(dāng)防衛(wèi)還是緊急避險(xiǎn)?如果是正當(dāng)防衛(wèi),該司機(jī)則不必承擔(dān)刑事責(zé)任;但如果是緊急避險(xiǎn)行為而導(dǎo)致過失殺人,雖然不負(fù)刑事責(zé)任,但要承擔(dān)一定的民事責(zé)任.而且,據(jù)該司機(jī)說,歹徒共有三人,一人被他碾死,另兩人則逃跑了.事情是否真像他所說?而且現(xiàn)場除了死者和司機(jī),沒有別的目擊證人,這其中是否還有蹊蹺?如果是一起交通事故,司機(jī)趁機(jī)掩蓋了真相,說是正當(dāng)防衛(wèi)行為,那么對(duì)死者來說則是天大的不公平了……一時(shí)間,市民街談巷議成為熱點(diǎn)(引《浙江法制報(bào)》206月2日一版).
作者：同行人作者單位：刊名：駕駛園英文刊名：driver'sworld年，卷(期)：“”(8)分類號(hào)：關(guān)鍵詞：
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇一
近年來，隨著交通流量的不斷增加，道路上的交通事故時(shí)有發(fā)生，特別是高速公路上更是頻頻發(fā)生。為了提高自身的安全意識(shí)和生存能力，我參加了一次緊急避險(xiǎn)車道培訓(xùn)班。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多知識(shí)和技巧，也收獲了一些心得體會(huì)。下面我將結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，談?wù)劸o急避險(xiǎn)車道的重要性和應(yīng)對(duì)措施。
首先，緊急避險(xiǎn)車道的重要性不言而喻。在高速公路上，一旦發(fā)生車輛故障或交通事故，及時(shí)避險(xiǎn)到安全的地方成為了保障生命安全的關(guān)鍵。緊急避險(xiǎn)車道就是安全區(qū)域，只有及時(shí)將車輛移到這個(gè)區(qū)域內(nèi)，才能保護(hù)自己免受后方車輛的追尾或擦碰。同時(shí)，緊急避險(xiǎn)車道也方便了救援人員的到達(dá)，為事故處理提供了便利。
其次，我在緊急避險(xiǎn)車道培訓(xùn)中學(xué)到了一些應(yīng)對(duì)措施，這些措施在實(shí)際操作中被證實(shí)非常有效。首先，當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故時(shí)，我們應(yīng)首先打開危險(xiǎn)警示燈，警示其他車輛減速慢行。然后，根據(jù)情況進(jìn)行緊急剎車或緊急道轉(zhuǎn)。切記，不要慌亂，要穩(wěn)住方向盤，保持車輛行進(jìn)方向的穩(wěn)定。同時(shí)，要及時(shí)向后面的車輛示意，善用車燈、示廓燈、示寬燈等設(shè)備。最后，駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，切勿停在服務(wù)區(qū)或車輛道上，以免造成堵塞。
另外，在實(shí)際操作中，我還發(fā)現(xiàn)一些細(xì)節(jié)需要特別注意。首先，進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車道后，要將車輛置于后方白線以后的位置，并盡量靠右。如條件允許，可以將車輛靠右停放時(shí)打開右轉(zhuǎn)向燈，給后方車輛一個(gè)明確的指引。其次，在車輛停放好后，我們要迅速將警示牌放置在后方的地面上，以提醒后方車輛注意。并且，要注意遵守交通規(guī)則，攜帶好行駛證、駕駛證等相關(guān)證件，以便順利處理后續(xù)事宜。
總結(jié)起來，緊急避險(xiǎn)車道的心得體會(huì)是多方面的。首先，我們要牢記避險(xiǎn)車道的重要性，時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)。其次，我們要掌握一些應(yīng)對(duì)措施，并在實(shí)際操作中嚴(yán)格遵循。同時(shí)，我們還要注重一些細(xì)節(jié)，如車輛的停放位置、警示牌的放置等，這些細(xì)節(jié)決定著緊急避險(xiǎn)措施的效果。最后，我們要注重法律法規(guī)的遵守，以免因違規(guī)行為而帶來不必要的麻煩。
在接受了緊急避險(xiǎn)車道培訓(xùn)后，我對(duì)自身的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力都有了明顯的提高。我堅(jiān)信，只有每個(gè)駕駛員都具備了這些知識(shí)和技能，才能在緊急情況下保護(hù)好自己，并為他人的生命安全做出貢獻(xiàn)。讓我們共同努力，提高緊急避險(xiǎn)車道的應(yīng)對(duì)能力，共同為我們的出行環(huán)境保駕護(hù)航。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇二
隨著交通工具的不斷發(fā)展，交通事故也時(shí)有發(fā)生，并且造成的危害也日益加重。因此，緊急避險(xiǎn)已經(jīng)成為了一項(xiàng)必修技能，而能夠避免事故的發(fā)生更是能夠保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在我多年的駕駛經(jīng)歷中，我積累了一些心得體會(huì)，下面將詳細(xì)闡述。
一、保持冷靜、評(píng)估情況。在任何緊急避險(xiǎn)的情況下，保持冷靜并不是件容易的事情，然而這一點(diǎn)卻是最關(guān)鍵的。因?yàn)楸３智逍训念^腦和冷靜的心態(tài)，才能夠敏捷地做出最好的判斷。在遭遇非常規(guī)行駛行為的情況下，第一時(shí)間應(yīng)該做的是判斷危險(xiǎn)的等級(jí)，并在保持自身安全的前提下進(jìn)行疏散或轉(zhuǎn)移。能否保持冷靜在很大程度上取決于一個(gè)人的心理素質(zhì)和對(duì)緊急情況的反應(yīng)能力。
二、反應(yīng)迅速、一定保持安全距離。在車輛行駛中，我們常常以感性的方式來對(duì)周圍的車輛做出反應(yīng)，然而當(dāng)你在遭遇非常規(guī)行駛行為的時(shí)候，你所需要的是俯下身子，集中精力做出反應(yīng)。對(duì)于緊急停車，第一要做的是踩剎車，盡可能地讓自己停在最安全的位置，同時(shí)也要記得打開危險(xiǎn)報(bào)警燈以及車頂燈。如果能保持安全距離，不僅不會(huì)干擾其他車輛的行駛，也能最大限度地保護(hù)自己和他人免遭傷害。
三、利用車輛特性，避險(xiǎn)更快速。每一款車都有其自身的特點(diǎn)，在面對(duì)危急情況時(shí)，我們需要抓住這些特點(diǎn)，盡可能地將它們發(fā)揮到極致。如果在遇到危急情況時(shí)，能夠正確駕駛車輛，利用車輛特性的同時(shí)避險(xiǎn)，則可以減少對(duì)其他車輛的影響，也能提供最大化的安全保障。
四、復(fù)習(xí)相應(yīng)法規(guī)，規(guī)劃合理的路線。我們所行駛的所有道路上，都有對(duì)行駛的規(guī)定和限制。因此，我們?cè)隈{車前也應(yīng)該了解各種規(guī)定和法律條例，這樣在面對(duì)緊急避險(xiǎn)的時(shí)候就可以更加游刃有余。同時(shí)，在駕車前還要規(guī)劃好自己的行車路線，以免在車輛突發(fā)情況時(shí)迷路或走錯(cuò)路，引發(fā)更多的事故。
五、替他人著想、保持耐心。緊急避險(xiǎn)不光是個(gè)人保護(hù)，也是保護(hù)他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此替他人著想非常重要。我們不要忘記，遵循駕駛守則和交通規(guī)定同樣對(duì)別人來說也是有意義的。遵守交通規(guī)定不僅是我們對(duì)他人的尊重，同時(shí)也有助于縮短車輛的行駛時(shí)間和維持交通的流暢。在面對(duì)交通擁堵的時(shí)候，也要保持耐心，我們需要深刻認(rèn)識(shí)到在這種狀況下，我們所作出的投訴和抗議，也許會(huì)加重?fù)矶?，從而?duì)其他車輛會(huì)造成影響。在面對(duì)著緊急狀況時(shí)，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整心態(tài)和行車習(xí)慣，不僅能夠保護(hù)他人，也會(huì)更好地保護(hù)我們自己。
綜上，緊急避險(xiǎn)是駕駛者必須掌握的一項(xiàng)技能。對(duì)于大多數(shù)日常駕駛者來說，經(jīng)驗(yàn)方面的問題表現(xiàn)得更為突出，然而只有通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能夠更好地保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。想要科學(xué)掌握這項(xiàng)技能，在正常行駛時(shí)一定要緊跟交規(guī)和交通規(guī)定。只有在面對(duì)難以預(yù)測的危急情況下，才會(huì)減少悲劇的發(fā)生。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇三
作為人類，我們時(shí)常會(huì)面臨各種緊急情況。無論是自然災(zāi)害還是意外事件，處理好緊急避險(xiǎn)問題顯得至關(guān)重要。下面我將談?wù)勎业谋茈U(xiǎn)心得，以便更好地面對(duì)各種緊急情況。
第一段：預(yù)先制定計(jì)劃
在遭遇緊急情況時(shí)，最重要的是冷靜地思考和應(yīng)對(duì)。因此，在緊急情況發(fā)生之前，盡可能地制定一個(gè)應(yīng)急計(jì)劃顯得尤為重要。這個(gè)計(jì)劃可以包括針對(duì)不同緊急情況的應(yīng)對(duì)措施、誰來負(fù)責(zé)通知親友和管理整個(gè)應(yīng)急過程、如何聯(lián)系當(dāng)?shù)卣蚓仍行牡?。這樣，在危險(xiǎn)降至?xí)r，我們會(huì)更加冷靜淡定地行動(dòng)，因?yàn)槲覀円呀?jīng)提前制定了應(yīng)對(duì)方案。
第二段：實(shí)現(xiàn)自我保護(hù)
當(dāng)有緊急情況出現(xiàn)時(shí)，第一時(shí)間考慮的應(yīng)該是如何保護(hù)自己。如何隱藏自己并獲得足夠的食物和水分以維持生命。如果緊急情況發(fā)生在戶外，要及時(shí)找到安全的位置暫避。如果室內(nèi)，要盡可能地關(guān)上門窗，并尋找能夠提供遮蓋的物品。而不論是室內(nèi)還是戶外，如果有必要，可以盡量采取各種措施來向外求救或組織施救。
第三段：合理規(guī)劃資源
在遭遇緊急情況時(shí)，可以使用多種資源來保護(hù)自己。如果有人們相互扶持和信任，可以共同分配有限的資源。比如，可以共同分享食物和水，相互協(xié)作解決生存問題。另外，可以尋求關(guān)于救援資源和政府資源的信息，比如有關(guān)疏散點(diǎn)、避難所的信息和聯(lián)系方式。這些都是在緊急情況下能夠派上用場的資源。
第四段：確保信息流通
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，不可能把所有的工作和付諸于一個(gè)人。因此，保證信息及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞是極其重要的。在危急時(shí)刻，會(huì)有通信儀器不穩(wěn)定或癱瘓，因此，在平時(shí)就應(yīng)該建立熟悉和可靠的通信系統(tǒng)和應(yīng)急聯(lián)系人。此外，在應(yīng)急情況下，應(yīng)當(dāng)注重以信息為核心進(jìn)行協(xié)調(diào)和合作。
第五段：提高意識(shí)和能力
如何應(yīng)對(duì)緊急情況與一個(gè)人所處的環(huán)境和水平有關(guān)。因此，在平時(shí)，提高應(yīng)對(duì)緊急情況的意識(shí)和能力是非常必要的?？梢韵潞菪模M(jìn)行適當(dāng)?shù)膶?shí)戰(zhàn)訓(xùn)練并對(duì)知識(shí)素養(yǎng)和應(yīng)對(duì)能力的自我考核，以升高能夠應(yīng)對(duì)緊急情況的能力和自信心。同時(shí)，公司和機(jī)構(gòu)也應(yīng)該定期組織培訓(xùn)和演習(xí)，以檢驗(yàn)大家的應(yīng)急能力和反應(yīng)速度。
總之，即使我們無法預(yù)知未來的哪一個(gè)時(shí)刻會(huì)發(fā)生緊急情況，仍然可以開展一系列預(yù)案。何以縮短混亂的時(shí)間，提高自我保護(hù)水平和組織能力，更準(zhǔn)確、更迅速地應(yīng)對(duì)緊急情況。緊急情況鍛煉出來，越是重要。因?yàn)槲覀兛梢灶A(yù)見時(shí)間會(huì)不斷地寬容，而危機(jī)也可能在不通知的情況下降臨。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇四
最近，我參加了一次消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練，使我認(rèn)識(shí)到了災(zāi)難面前如何保護(hù)自己和他人的重要性。這次訓(xùn)練中，我學(xué)到了很多有關(guān)消防和緊急避險(xiǎn)的知識(shí)，并深刻感受到了安全的重要性。以下是我對(duì)此次訓(xùn)練的一些心得體會(huì)。
首先，緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練的目的是為了培養(yǎng)人們?cè)跒?zāi)難面前保護(hù)自己和他人的能力。在這次訓(xùn)練中，我們學(xué)習(xí)了如何正確使用滅火器和滅火器的分類。通過實(shí)際操作，我們掌握了正確的操作方法，并了解了消防器材的使用場景和原理。這個(gè)環(huán)節(jié)使我明白了消防器材的重要性，它們?cè)跒?zāi)難現(xiàn)場是我們最有力的武器。學(xué)會(huì)正確使用消防器材，不僅能夠提高自己的生存能力，還可以幫助他人脫離險(xiǎn)境，保全生命財(cái)產(chǎn)。
其次，在訓(xùn)練中，我們還學(xué)到了如何進(jìn)行緊急疏散和避險(xiǎn)。在火災(zāi)或其他緊急情況下，一個(gè)合理的疏散計(jì)劃和逃生通道的選擇非常重要。在模擬的火災(zāi)場景中，我們必須迅速判斷出逃生通道，并按照預(yù)定的疏散路線有序離開，以盡快遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。這個(gè)環(huán)節(jié)給我留下了深刻的印象，災(zāi)難來臨時(shí)，一絲一毫的猶豫都可能會(huì)影響到生命安全。只有通過平時(shí)的訓(xùn)練，我們才能做到鎮(zhèn)定應(yīng)對(duì)，確保自己和他人的生命安全。
另外，在訓(xùn)練中，我們還學(xué)習(xí)了緊急避險(xiǎn)時(shí)的自救和互救知識(shí)。在現(xiàn)實(shí)生活中，面對(duì)災(zāi)難，我們往往必須依靠自己來保護(hù)自己。通過訓(xùn)練，我了解到了很多自救方法，比如用濕毛巾捂住口鼻防止吸入濃煙，用濕布堵住門縫以阻止煙霧進(jìn)入等。同時(shí)，我們也學(xué)會(huì)了互救的重要性，要時(shí)刻關(guān)注身邊的人，及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)，協(xié)助他人脫險(xiǎn)。一個(gè)人的力量是有限的，只有團(tuán)結(jié)一心，眾志成城，才能在災(zāi)難中取得最佳的效果。
此外，緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練還強(qiáng)調(diào)了預(yù)防火災(zāi)和事故的重要性。人們經(jīng)常說“寧可防患于未然”，這話確實(shí)有道理。通過對(duì)火源的識(shí)別和消除，我們能夠減少火災(zāi)的發(fā)生概率；通過加強(qiáng)電氣安全知識(shí)的普及和使用安全用電設(shè)備，我們能夠降低電火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，我們還學(xué)到了緊急情況下的求生技能，如良好的通信技巧、基本的急救知識(shí)等，這些在關(guān)鍵時(shí)刻可能會(huì)起到關(guān)鍵的作用。只有預(yù)防工作和應(yīng)急預(yù)案相結(jié)合，才能給我們提供最大的安全保障。
最后，參加這次消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練讓我深刻認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。雖然這只是一次模擬的訓(xùn)練，但它讓我體驗(yàn)到了真實(shí)災(zāi)難中可能面臨的困境和緊迫感。在以后的生活中，我將會(huì)更加重視消防安全，時(shí)刻關(guān)注身邊的安全隱患，積極參與安全宣傳和教育活動(dòng)。只有在平時(shí)就做好安全預(yù)防工作，才能更好地保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)。
總之，這次消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練給了我很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。通過訓(xùn)練，我掌握了正確使用消防器材的方法，學(xué)會(huì)了災(zāi)難來臨時(shí)的緊急疏散和避險(xiǎn)技巧，理解了自救和互救的重要性，認(rèn)識(shí)到了預(yù)防和應(yīng)急預(yù)案的重要性，并進(jìn)一步增強(qiáng)了安全意識(shí)。我相信，這次訓(xùn)練將對(duì)我的未來生活產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響，使我成為一個(gè)更加安全、負(fù)責(zé)任的人。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇五
當(dāng)我們遇到緊急情況時(shí)，如何迅速做出反應(yīng)并有效地避險(xiǎn)是我們需要掌握的技能。在我的生活中，我也曾經(jīng)歷過一些緊急事件，總結(jié)出了一些避險(xiǎn)心得。
一、鎮(zhèn)定冷靜，不要驚慌失措
在面對(duì)緊急情況時(shí)，我們首先要做的就是鎮(zhèn)定自己，不要驚慌失措。因?yàn)轶@慌失措不僅讓自己神經(jīng)高度緊張，也會(huì)讓周圍的人感到緊張和不安。在這種情況下，我們應(yīng)該盡可能多的了解緊急情況的情況，從而能夠更好地分析并解決現(xiàn)有問題。
二、迅速制定計(jì)劃，這是關(guān)鍵
制定計(jì)劃是解決緊急情況的關(guān)鍵。根據(jù)緊急情況的不同情況，我們可以采取不同的應(yīng)對(duì)策略。例如，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，我們應(yīng)該用家居用品將自己緊緊包裹，抗震能力要強(qiáng)。而當(dāng)火災(zāi)突然發(fā)生時(shí)，我們應(yīng)迅速逃離現(xiàn)場，尋找滅火器進(jìn)行撲救。制定計(jì)劃非常重要，它不僅可以順利避險(xiǎn)，還可以控制局面，減少損害。
三、尋找安全避難所，保護(hù)自己
在制定計(jì)劃之后，我們應(yīng)該盡快尋找安全的避難所，讓自己得到保護(hù)。對(duì)于不同的緊急情況，避難所的選擇也不同。例如，在有洪水的地區(qū)，我們可以選擇安全的高處躲避；在有恐怖襲擊的地區(qū)，我們可以選擇安全的避難所等。
四、學(xué)會(huì)自救，保持生命安全
在緊急情況下，我們最重要的任務(wù)就是保護(hù)自己的生命安全。對(duì)于不同的情況，我們需要做的自救措施也不同。例如，在地震時(shí)，我們應(yīng)該將自己緊緊包裹，保護(hù)頭部，以免受到嚴(yán)重傷害；在火災(zāi)時(shí)，我們應(yīng)盡快逃離現(xiàn)場，避免呼吸有毒煙霧，保護(hù)呼吸道。
五、維護(hù)公共安全，互相幫助
在緊急情況下，我們不僅要保護(hù)自己的生命安全，也應(yīng)該積極維護(hù)公共安全。當(dāng)我們已經(jīng)獲得安全后，我們應(yīng)該盡可能地幫助其他還在面臨危險(xiǎn)的人，一起克服這個(gè)臨時(shí)困難。在這種時(shí)候，我們不僅可以獲得別人的支持，也可以獲得更多的安全保障，共同獲得安全。
總結(jié)
總之，遇到緊急情況時(shí)我們要冷靜，制定計(jì)劃，盡可能保護(hù)自己的安全，然后尋找安全避難所。一旦獲得安全后，我們應(yīng)該主動(dòng)幫助他人，共同度過難關(guān)。只有這樣，我們才能更好地面對(duì)未來的生活和工作，安全無憂地進(jìn)行。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇六
近日，我校舉行了一次消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練活動(dòng)，通過這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了消防安全的重要性，并且收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。以下是我對(duì)這次活動(dòng)的感受和體會(huì)。
首先，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練讓我深刻認(rèn)識(shí)到了消防安全的重要性。在這次訓(xùn)練中，我們模擬了火災(zāi)突發(fā)情況，了解了火災(zāi)蔓延迅速和煙霧彌漫的恐怖，這讓我意識(shí)到火災(zāi)所帶來的危險(xiǎn)性和不可預(yù)測性?；饎萋友该?，一旦火災(zāi)發(fā)生，要想逃生必須要迅速冷靜地做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)，否則后果不堪設(shè)想。消防安全是每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注和重視的問題，只有具備了相應(yīng)的急救和逃生技巧，才能在緊要關(guān)頭保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
其次，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練讓我明白了預(yù)防火災(zāi)的重要性。在訓(xùn)練中，我們了解了火源和引燃物，明白了火災(zāi)的發(fā)生是有原因的，火災(zāi)的發(fā)生不是無緣無故的。火災(zāi)的預(yù)防工作是每個(gè)人都需要做的，只有提高自身的安全意識(shí)，制定好防火計(jì)劃和防火措施，才能有效地避免火災(zāi)的發(fā)生。只有通過定期的消防檢查和消防演練，才能提前發(fā)現(xiàn)火源并及時(shí)制止，預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。
另外，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練讓我擁有了一些實(shí)用的逃生技巧。在訓(xùn)練中，我們學(xué)習(xí)了正確的逃生方法和逃生路線，明白了逃生時(shí)的注意事項(xiàng)和應(yīng)急疏散的原則。這給了我很大的啟示。比如，當(dāng)遇到火災(zāi)時(shí)，要首先保持冷靜，迅速報(bào)警，并找到最近的滅火器將小火撲滅。如果火勢無法控制，則要盡快逃離現(xiàn)場，必要時(shí)可以使用濕毛巾捂住口鼻，防止吸入煙霧，同時(shí)注意保護(hù)頭部和身體，避免被火焰燒傷。此外，我們還了解到了滅火器的正確使用方法和注意事項(xiàng)，為將來實(shí)際應(yīng)對(duì)火災(zāi)時(shí)提供了寶貴的參考。
最后，消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練增強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在訓(xùn)練中，我們要配合隊(duì)友一起完成任務(wù)，合理分工協(xié)作，確保自己和隊(duì)友的安全。只有團(tuán)結(jié)一致，相互信任，才能在緊急情況下快速而有效地完成任務(wù)。通過這次訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了我與他人的溝通和合作能力。團(tuán)隊(duì)合作的力量是巨大的，只有團(tuán)結(jié)一心，共同努力，才能在關(guān)鍵時(shí)刻真正做到眾志成城。
總的來說，這次消防緊急避險(xiǎn)訓(xùn)練是一次收獲頗豐的經(jīng)歷。通過這次活動(dòng)，我認(rèn)識(shí)到了消防安全的重要性，明白了預(yù)防火災(zāi)的重要性，掌握了一些實(shí)用的逃生技巧，并增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。我相信，通過這次訓(xùn)練，我會(huì)在以后的工作和生活中更加注重消防安全，做好預(yù)防工作，并時(shí)刻保持高度的警惕。同時(shí)，希望也能通過我的宣傳和推廣，讓更多的人關(guān)注消防安全，共同營造一個(gè)安全可靠的生活環(huán)境。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇七
第一段：緊急避險(xiǎn)的重要性和背景介紹（200字）
在我們的日常生活中，突發(fā)狀況和緊急情況時(shí)有發(fā)生，如地震、火災(zāi)、交通事故等。一旦發(fā)生這樣的緊急情況，我們就必須迅速做出反應(yīng)并采取相應(yīng)的避險(xiǎn)措施以確保我們的安全和生命的安全。
第二段：遇到緊急情況時(shí)的關(guān)鍵應(yīng)對(duì)和冷靜思考（250字）
當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，保持冷靜并做出明智的決策至關(guān)重要。首先，我們需要快速評(píng)估形勢，了解緊急情況的嚴(yán)重程度和導(dǎo)致的潛在危險(xiǎn)。接下來，我們應(yīng)急時(shí)時(shí)刻刻保持冷靜和理智思考。我們可以通過慎重考慮不同的選擇，并權(quán)衡利弊來做出最佳的決策。例如，在火災(zāi)中，我們應(yīng)該評(píng)估是否有安全出口，并判斷是否使用樓梯或跳窗以避開危險(xiǎn)。
第三段：緊急避險(xiǎn)時(shí)的基本技能和訓(xùn)練（300字）
除了冷靜思考，緊急避險(xiǎn)還需要掌握一些基本的生存技能和訓(xùn)練。例如，學(xué)習(xí)基本的急救知識(shí)可以在交通事故中救人一命；學(xué)會(huì)技術(shù)上正確地使用滅火器和滅火毯可以在火災(zāi)中撲滅火勢；學(xué)習(xí)游泳技能可以在溺水危險(xiǎn)中自救。此外，人們還可以參加災(zāi)害應(yīng)對(duì)培訓(xùn)，了解如何在自然災(zāi)害中尋求避難所，如何進(jìn)行緊急疏散等。這些技能和訓(xùn)練將有助于我們?cè)诰o急情況下更好地保護(hù)自己和他人。
第四段：通過緊急避險(xiǎn)的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)獲得改進(jìn)（250字）
每個(gè)人都有自己的緊急避險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過對(duì)過去經(jīng)歷的反思，我們可以識(shí)別出在解決緊急情況時(shí)可能存在的不足之處，并提出改進(jìn)的建議。例如，在地震中，我們可能發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人在地震前并不熟悉逃生通道的位置。因此，我們可以建議在家中建立逃生計(jì)劃，并確保所有家庭成員都熟悉該計(jì)劃。在面對(duì)緊急情況時(shí)，我們可以應(yīng)用之前的經(jīng)驗(yàn)并采取措施以改進(jìn)我們的避險(xiǎn)能力。
第五段：與他人分享經(jīng)驗(yàn)，傳播避險(xiǎn)的重要性（200字）
通過與他人分享我們的緊急避險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，我們可以幫助他人增強(qiáng)避險(xiǎn)意識(shí)和能力。我們可以通過社交媒體、講座、報(bào)紙等渠道傳播避險(xiǎn)的重要性，并提供實(shí)用的避險(xiǎn)建議。如在火災(zāi)發(fā)生時(shí)如何正確逃生，地震來臨時(shí)如何采取避難措施等。通過這種傳播，我們可以幫助更多的人具備應(yīng)急能力，從而減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
結(jié)尾：總結(jié)緊急避險(xiǎn)心得的重要性和影響（100字）
綜上所述，緊急避險(xiǎn)心得是我們?cè)诿鎸?duì)突發(fā)情況時(shí)保護(hù)自己和他人的關(guān)鍵。通過保持冷靜思考，掌握基本的生存技能和參加災(zāi)害應(yīng)對(duì)培訓(xùn)，我們能更好地應(yīng)對(duì)緊急情況。通過反思和改進(jìn)，我們可以提高自己的避險(xiǎn)能力。通過與他人分享我們的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，我們可以傳播避險(xiǎn)的重要性。只有通過這些努力，我們才能在緊急情況下做出正確的決策，并確保自己和他人的安全。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇八
近年來，隨著交通事故的頻繁發(fā)生，越來越多的駕駛員開始認(rèn)識(shí)到緊急避險(xiǎn)車道的重要性。緊急避險(xiǎn)車道是為了確保車輛在緊急情況下能夠安全駛離道路而設(shè)置的，尤其在高速公路上更為重要。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我認(rèn)識(shí)到正確使用緊急避險(xiǎn)車道對(duì)于行車安全的重要性，也積累了一些心得體會(huì)。
首先，駕駛員應(yīng)提前了解緊急避險(xiǎn)車道的位置和使用方法。我們?cè)诳捡{照時(shí)會(huì)學(xué)習(xí)到相關(guān)的交通知識(shí)，但是很多人在實(shí)際行駛時(shí)卻沒有意識(shí)到緊急避險(xiǎn)車道的存在。有一次，我目睹了一起交通事故，事故發(fā)生后無法及時(shí)駛離車道，嚴(yán)重影響了其他車輛的通行。因此，我在此呼吁駕駛員在上路之前務(wù)必了解緊急避險(xiǎn)車道的位置和使用方法，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
其次，遇到緊急情況時(shí)，及時(shí)判斷并使用緊急避險(xiǎn)車道。當(dāng)遇到車輛故障、交通事故或其他需要緊急停車的情況時(shí)，車輛應(yīng)盡快駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，避免堵塞正常行車道。我在一次高速公路上遇到了緊急情況，車輛意外熄火，我迅速判斷并轉(zhuǎn)向駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，避免了對(duì)其他車輛的影響，也保證了自己的安全。
然后，停車后要注意安全。一旦駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，停車后要盡量靠右，打開危險(xiǎn)報(bào)警燈，確認(rèn)自己的位置對(duì)其他車輛產(chǎn)生最小影響。此外，還要及時(shí)撥打報(bào)警電話或聯(lián)系道路救援機(jī)構(gòu)，以便及時(shí)獲得幫助。在停車期間，要保持警覺，切勿走出緊急避險(xiǎn)車道，以免給自己帶來危險(xiǎn)。
最后，駛離緊急避險(xiǎn)車道時(shí)要謹(jǐn)慎。一旦問題解決或救援到位后，我們需要謹(jǐn)慎駛離緊急避險(xiǎn)車道，以免發(fā)生二次事故。首先，要觀察后方交通情況，確保安全駛離。其次，要打開轉(zhuǎn)向燈，提前向右側(cè)正常行車道轉(zhuǎn)入，與其他車輛保持安全距離。最后，在駛離緊急避險(xiǎn)車道之后，應(yīng)重新評(píng)估車輛狀況，確認(rèn)是否可以繼續(xù)行駛，若不符合行駛條件，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系救援。
總結(jié)起來，正確使用緊急避險(xiǎn)車道對(duì)于保障行車安全至關(guān)重要。在駕駛中，我們要事先了解緊急避險(xiǎn)車道的位置和使用方法，遇到緊急情況時(shí)及時(shí)判斷并使用緊急避險(xiǎn)車道，停車后要注意安全，駛離緊急避險(xiǎn)車道時(shí)要謹(jǐn)慎。只有不斷積累經(jīng)驗(yàn)和保持警覺，我們才能夠更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，確保自己和他人的安全。讓我們共同努力，將緊急避險(xiǎn)車道的使用變成一種習(xí)慣，為行車安全添上一層保障。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇九
當(dāng)災(zāi)難降臨時(shí)，如火災(zāi)、地震、洪水等，面對(duì)生命、財(cái)產(chǎn)以及自身安全的威脅，我們迫不及待地需要進(jìn)行緊急避險(xiǎn)。在此過程中，我們不僅要保持冷靜、果斷，還需要善于運(yùn)用自己的智慧和技巧，才能在危急關(guān)頭保護(hù)好自己和他人。下面，我將分享一些緊急避險(xiǎn)的心得體會(huì)。
第二段：緊急避險(xiǎn)的心態(tài)
面對(duì)突發(fā)情況，最重要的是保持冷靜的心態(tài)。我們?cè)谟鲭U(xiǎn)時(shí)常常會(huì)陷入恐慌和混亂之中，這是正常的反應(yīng)，但我們必須要盡快控制自己的情緒。每個(gè)人在發(fā)生緊急情況時(shí)，都需要學(xué)會(huì)冷靜思考并快速制定行動(dòng)計(jì)劃。冷靜的心態(tài)和明確的思路是保命的關(guān)鍵。
第三段：如何保護(hù)自己和他人
首先，我們要先確保自己的安全。在火災(zāi)中，要立即找到最近的安全出口，用濕毛巾捂住口鼻，盡量貼著地面逃生。地震來襲時(shí)，應(yīng)找到桌下或門窗附近等安全避難點(diǎn)，盡量避免站立在高樓層或電梯里。洪水來臨時(shí)，要盡量遠(yuǎn)離河流、漩渦和水庫附近的低洼地，盡量尋找高地。其次，我們要有意識(shí)地保護(hù)他人的安全。緊急情況中，合理使用現(xiàn)有資源，互相幫助是非常重要的。我們可以提醒他人采取正確的避險(xiǎn)措施，或是先幫助他人逃生，這樣不僅能夠保護(hù)他人生命安全，也能夠增加自己的安全系數(shù)。
第四段：應(yīng)對(duì)緊急情況的基本技巧
在緊急情況中，一些基本的技巧能夠讓我們更好地應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)。首先，保持通訊工具的暢通。手機(jī)、對(duì)講機(jī)等通訊工具能夠幫助我們與外界聯(lián)系，獲取最新的救援信息。因此，在平時(shí)就要注意保持這些設(shè)備的電量和信號(hào)。其次，提前做好準(zhǔn)備工作。制定家庭應(yīng)急預(yù)案、學(xué)會(huì)使用滅火器、掌握基本的急救知識(shí)等，都能夠在緊急情況中發(fā)揮重要作用。此外，學(xué)會(huì)判斷形勢，不斷更新信息也是十分重要的。在災(zāi)害來臨時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況做出正確的判斷和抉擇，能夠避免更多的損失和傷害。
第五段：建立緊急避險(xiǎn)意識(shí)
在平時(shí)，我們要不斷強(qiáng)化對(duì)緊急避險(xiǎn)的意識(shí)。這包括提前了解常見的災(zāi)害事故類型、了解自身所處地區(qū)的防災(zāi)預(yù)案等。同時(shí)，還要樹立切實(shí)可行的自救互救意識(shí)。當(dāng)災(zāi)害來臨時(shí)，大家團(tuán)結(jié)一心，互相幫助，才能最大限度地減少災(zāi)害對(duì)我們的傷害。此外，定期參加緊急避險(xiǎn)的培訓(xùn)和演練，可以使我們熟悉相關(guān)的避險(xiǎn)技巧和應(yīng)對(duì)策略，這將大大提高我們?cè)诰o急情況中的自救能力。
結(jié)論：
緊急避險(xiǎn)是每個(gè)人都可能面臨的情形，它不僅考驗(yàn)我們的智慧和勇氣，也需要我們做好充分的準(zhǔn)備工作。保持冷靜的心態(tài)、靈活運(yùn)用避險(xiǎn)技巧、保護(hù)好自己和他人的安全，都是在緊急避險(xiǎn)中至關(guān)重要的。希望我們每個(gè)人都能夠時(shí)刻保持警覺，積極學(xué)習(xí)并運(yùn)用好緊急避險(xiǎn)的技巧，不僅保護(hù)好自己，也為社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十
為加快推進(jìn)榆林采沉區(qū)避險(xiǎn)搬遷安置工作，根據(jù)《撫順市榆林采沉區(qū)住宅房屋避險(xiǎn)搬遷安置實(shí)施辦法》(撫政辦發(fā)〔20xx〕39號(hào))和《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》等相關(guān)的法律法規(guī)，制定本實(shí)施細(xì)則。
一、避險(xiǎn)搬遷安置范圍。
西自略陽街、東至東洲區(qū)搭連路西段，北自渾河南路、南至東露天北邦等相關(guān)區(qū)域，涉及新?lián)?、東洲兩個(gè)城區(qū)。
二、避險(xiǎn)搬遷安置主體。
所屬區(qū)政府是避險(xiǎn)搬遷安置和臨時(shí)避險(xiǎn)的主體;撫順市采煤沉陷搬遷辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理;被避險(xiǎn)搬遷人是指避險(xiǎn)搬遷區(qū)域住宅房屋所有人和承租人(房屋承租人是指執(zhí)行政府規(guī)定租金標(biāo)準(zhǔn)的公有房屋租用人)。
三、避險(xiǎn)搬遷安置地點(diǎn)和方式。
安置地點(diǎn)為城東31方塊;安置方式為產(chǎn)權(quán)調(diào)換。
四、避險(xiǎn)搬遷安置套型。
安置套型共分十二類，最小套為40—45平方米，最大套為105—110平方米。
多層樓房套型是40—45平方米至60—65平方米;高層樓房套型是75—80平方米至105—110平方米。
每個(gè)套型區(qū)間不包括起始面積，包括終止面積。
一類套型：40—45平方米
二類套型：45—50平方米
三類套型：50—55平方米
四類套型：55—60平方米
五類套型：60—65平方米
六類套型：75—80平方米
七類套型：80—85平方米
八類套型：85—90平方米
九類套型：90—95平方米
十類套型：95—100平方米
十一類套型：100—105平方米
十二類套型：105—110平方米
五、避險(xiǎn)搬遷安置政策。
(一)多層樓房安置政策。
對(duì)私有產(chǎn)權(quán)房屋，按原面積(指建筑面積，下同)上調(diào)10平方米就近戶型安置。
如果被避險(xiǎn)搬遷人在規(guī)定的期限內(nèi)搬出，再給予優(yōu)惠擴(kuò)大5平方米。
原面積不收款，擴(kuò)大面積部分享受優(yōu)惠政策價(jià)1200元/平方米。
具體操作時(shí)，按15平方米優(yōu)惠面積先行組織實(shí)施。
對(duì)于未按搬遷協(xié)議及時(shí)搬出的，其先行優(yōu)惠擴(kuò)大的5平方米按綜合成本價(jià)收款。
上調(diào)15平方米后仍不足40平方米的安置到40—45套型，抓鬮確定安置房面積及享受政策面積，45平方米內(nèi)擴(kuò)大部分按1200元/平方米收取擴(kuò)大面積款。
由于在實(shí)際安置中，是將同一套型檔次的房源捆在一起進(jìn)行抓鬮，以實(shí)際抓鬮面積確定最終安置面積，因此實(shí)際抓鬮面積可能大于15平方米，也可能小于15平方米，以15平方米為基準(zhǔn)上下浮動(dòng)，自然差享受優(yōu)惠政策價(jià)1200元/平方米。
(二)高層樓房安置政策。
高層樓房安置是在多層樓房安置政策基礎(chǔ)上，再贈(zèng)予原面積10%公攤進(jìn)入安置套型。
高層安置次序?yàn)椋菏紫荣?zèng)予原面積10%公攤，其次上調(diào)10平方米、以及再給予獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)惠擴(kuò)大5平方米，進(jìn)入相應(yīng)套型進(jìn)行安置。
(三)大戶型安置政策。
1.原房屋面積300平方米(含300平方米)以下較大戶型安置政策。
原房屋面積86.36平方米以上至300平方米的，原則上還原面積安置。
可安置到最大戶型;在原房屋面積以及安置房源允許的情況下，也可分戶安置。
僅享受一次高層贈(zèng)予原面積10%公攤面積，及擴(kuò)大10平方米，獎(jiǎng)勵(lì)5平方米政策。
實(shí)際安置面積超出應(yīng)安置面積部分，按綜合成本收取擴(kuò)大面積款。
少于應(yīng)安置面積部分，如實(shí)際安置面積未享受贈(zèng)送10%公攤面積，給予綜合成本造價(jià)貨幣補(bǔ)償;如實(shí)際安置面積未享受到10平方米和獎(jiǎng)勵(lì)5平方米優(yōu)惠擴(kuò)大面積，則給予綜合成本造價(jià)減1200元/平方米補(bǔ)償;實(shí)際安置面積小于原面積部分，按照綜合成本造價(jià)予以貨幣補(bǔ)償。
2.超大原面積(300平方米以上)的居民安置政策。
在原房屋面積允許的情況下，采用老少三輩內(nèi)分戶安置。
18歲以上的未婚的可獨(dú)立設(shè)戶，結(jié)婚的夫妻共為一戶，一戶一套房屋，110平方米乘以分戶數(shù)確定核定面積，最小核定面積為300平方米。
核定面積加上依次贈(zèng)送10%公攤以及10平方米和獎(jiǎng)勵(lì)5平方米優(yōu)惠擴(kuò)大面積確定應(yīng)安置面積。
核定面積以及贈(zèng)送部分不收款，再擴(kuò)大15平方米部分享受優(yōu)惠政策價(jià)1200元/平方米。
最大套型不足，在避險(xiǎn)搬遷安置十二個(gè)套型中調(diào)劑。
實(shí)際安置面積超出應(yīng)安置面積部分，按綜合成本收取擴(kuò)大面積款。
少于應(yīng)安置面積部分，按照安置次序，如實(shí)際安置面積未享受贈(zèng)送10%公攤面積，給予綜合成本造價(jià)貨幣補(bǔ)償;如實(shí)際安置面積未享受到10平方米和獎(jiǎng)勵(lì)5平方米優(yōu)惠擴(kuò)大面積，則給予綜合成本造價(jià)減1200元/平方米補(bǔ)償;實(shí)際安置面積小于核定面積部分，按照綜合成本造價(jià)予以貨幣補(bǔ)償。
原房屋面積減去實(shí)際安置面積剩余部分予以重置評(píng)估價(jià)補(bǔ)償。
(四)戶型調(diào)整政策。
對(duì)于因套型短缺而無法安置的，可依次上靠套型安置，10平方米之內(nèi)按建筑成本價(jià)收款，再擴(kuò)大部分按綜合成本價(jià)收款。
(五)未登記房屋安置政策。
對(duì)1990年4月1日《中華人民共和國城市規(guī)劃法》頒布前建造沒有產(chǎn)權(quán)登記的房屋，有(無)土地使用證，戶口在搬遷安置范圍內(nèi)且長期居住，在本市無其他住房且未得到過征收安置補(bǔ)償，近五年未有交易記錄的，經(jīng)本人申請(qǐng)，所在區(qū)認(rèn)定公示，市聯(lián)合調(diào)查組核定后，按“零平方米”安置政策安置。
即原面積從零算起，45平方米內(nèi)(含45平方米)按元/平方米收取，45平方米以上按綜合成本造價(jià)收取。
(六)樓房中“窗改門”住宅安置政策。
利用地面住宅從事經(jīng)營活動(dòng)房屋，在按照房屋權(quán)屬證照記載的住宅性質(zhì)進(jìn)行安置基礎(chǔ)上，經(jīng)社區(qū)、街道認(rèn)定，主管副區(qū)長、區(qū)長簽字后，按照每月每平方米30元標(biāo)準(zhǔn)一次性給予12個(gè)月的補(bǔ)償費(fèi)用。
(七)擴(kuò)大面積綜合成本價(jià)安置政策。
對(duì)安置后居住確實(shí)困難的，經(jīng)本人申請(qǐng)，在房源允許的情況下，可再行擴(kuò)大面積安置，擴(kuò)大部分按綜合成本價(jià)收款。
(八)特殊群體政策。
持有《撫順市城市居民最低生活保障金領(lǐng)取證》和《遼寧省農(nóng)村居民最低生活保障證》的低保戶，無力實(shí)行產(chǎn)權(quán)調(diào)換的，可先行入住，按公有承租房繳納擴(kuò)大面積部分房租，待交齊產(chǎn)權(quán)調(diào)換擴(kuò)大面積款后，再行辦理產(chǎn)權(quán)。
凡屬重大疾病、下肢殘疾、失去行走能力、雙目失明、80周歲以上老人的避險(xiǎn)搬遷居民，如房源允許，經(jīng)本人申請(qǐng)和有關(guān)部門認(rèn)定公示后，可優(yōu)先在一樓進(jìn)行安置。
(九)公租房政策。
執(zhí)行政府規(guī)定租金標(biāo)準(zhǔn)的公有房屋，原則上先進(jìn)行房改。
特殊情況不能房改的，經(jīng)甄別承租證合法性后，按照公有住房予以安置，安置后房改。
(十)產(chǎn)權(quán)合并安置政策。
同一個(gè)人名或?yàn)榉蚱薰灿械?，兩個(gè)及兩個(gè)以上產(chǎn)權(quán)要求合并安置的房屋，可按一戶產(chǎn)權(quán)房屋進(jìn)行安置，只享受一次上調(diào)10平方米、優(yōu)惠擴(kuò)大5平方米獎(jiǎng)勵(lì)并就近戶型安置政策。
安置到高層的，贈(zèng)送原面積之和的10%公攤。
六、避險(xiǎn)搬遷安置相關(guān)規(guī)定。
(一)安置原面積的確定。
避險(xiǎn)搬遷執(zhí)行政府規(guī)定租金標(biāo)準(zhǔn)的公有房屋建筑面積以認(rèn)定房屋合法使用證照記載為準(zhǔn);避險(xiǎn)搬遷私有房屋，建筑面積以認(rèn)定后的房屋所有權(quán)證面積為準(zhǔn)。
(二)成本造價(jià)規(guī)定。
建筑成本造價(jià)為2000元/平方米，綜合成本造價(jià)為3800元/平方米。
(三)物業(yè)費(fèi)規(guī)定。
城東31方塊小區(qū)高層物業(yè)費(fèi)1.5元/平方米×月(含電梯費(fèi))、多層0.8元/平方米×月。
七、避險(xiǎn)搬遷安置證照甄別。
市住建委、國土局、規(guī)劃局、公安局、監(jiān)察局、市采沉辦組成聯(lián)合調(diào)查組，各相關(guān)區(qū)政府組成避險(xiǎn)搬遷安置居民證照甄別小組。
各區(qū)甄別小組根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)房屋證照、土地證照、居住房屋進(jìn)行甄別，對(duì)農(nóng)村集體產(chǎn)權(quán)房屋，既要甄別核定宅基地面積合法性，又要甄別核定房屋產(chǎn)權(quán)合法性，最終確定安置面積。
甄別后的所有證照復(fù)印件要加蓋區(qū)甄別小組印章并經(jīng)組長簽字后報(bào)聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行審核認(rèn)定，區(qū)政府負(fù)責(zé)將甄別結(jié)果進(jìn)行公示。
八、統(tǒng)一抓鬮選房。
由市采沉辦選擇地點(diǎn)，安排時(shí)間抓鬮選房，新?lián)帷|洲區(qū)根據(jù)時(shí)間安排分別組織本區(qū)抓鬮選房居民到指定地點(diǎn)，按套型統(tǒng)一抓鬮選房。
九、獎(jiǎng)勵(lì)、優(yōu)惠及懲處政策。
鼓勵(lì)避險(xiǎn)搬遷安置居民按照政府要求，積極配合政府實(shí)施避險(xiǎn)搬遷，政府給予以下優(yōu)惠和獎(jiǎng)勵(lì)：
(一)避險(xiǎn)搬遷居民應(yīng)承擔(dān)的維修基金予以減免，由政府承擔(dān)。
(二)對(duì)按規(guī)定的時(shí)限內(nèi)，搬離危險(xiǎn)區(qū)域原房屋的居民，按原房屋面積予以100元/平方米的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，由各相關(guān)區(qū)采沉辦發(fā)放，其搬離期限由所在區(qū)政府采沉辦確認(rèn)。
對(duì)于市、區(qū)、街道以及社區(qū)工作人員，特別是黨員干部，有用權(quán)謀私、倒買倒賣房屋、套取政府給予避險(xiǎn)搬遷居民優(yōu)惠，借機(jī)牟利，損害群眾利益等違法違紀(jì)問題的，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)堅(jiān)決予以查處，直至追究刑事責(zé)任;對(duì)于偽造證照騙取避險(xiǎn)搬遷安置補(bǔ)償?shù)娜藛T，一經(jīng)查實(shí)，移送司法機(jī)關(guān)，追究其刑事責(zé)任。
對(duì)此，設(shè)立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)政策，對(duì)舉報(bào)的情況經(jīng)查實(shí)的，給予5000元獎(jiǎng)勵(lì)。
(三)對(duì)于購買安置小區(qū)車位和車庫的避險(xiǎn)搬遷居民，給予車位和車庫價(jià)格8折優(yōu)惠。
(四)按規(guī)定時(shí)限內(nèi)，簽訂避險(xiǎn)搬遷安置協(xié)議并搬離危險(xiǎn)房屋的，給予契稅全額補(bǔ)貼(不包括未登記“零平”安置的居民)，免收房屋交易費(fèi)和登記費(fèi)。
(五)減免稅費(fèi)程序。
居民持避險(xiǎn)搬遷安置協(xié)議、區(qū)政府出具的已按期限要求搬離證明，到市房屋交易中心蓋章認(rèn)定，待辦理產(chǎn)權(quán)登記時(shí)，即可免收房屋交易費(fèi)和房屋登記費(fèi)，并由稅務(wù)機(jī)關(guān)征收契稅。
購房人持契稅收據(jù)到購房所在地的區(qū)財(cái)政部門領(lǐng)取契稅補(bǔ)貼。
居民未在規(guī)定期限內(nèi)簽訂避險(xiǎn)搬遷安置協(xié)議、沒有在規(guī)定期限搬離危險(xiǎn)區(qū)域原房屋的，不享受優(yōu)惠及獎(jiǎng)勵(lì)政策。
十、避險(xiǎn)搬遷安置程序。
(一)啟動(dòng)榆林采沉區(qū)避險(xiǎn)搬遷安置工作。
(二)頒布實(shí)施《撫順市榆林采沉區(qū)居民避險(xiǎn)搬遷安置實(shí)施細(xì)則》。
下發(fā)新?lián)?、東洲城區(qū)組織實(shí)施。
安置細(xì)則在新聞媒體公示。
(三)進(jìn)一步核定榆林采沉區(qū)避險(xiǎn)搬遷居民基本信息，由社區(qū)、街道和區(qū)政府分管部門主要負(fù)責(zé)人、分管副區(qū)長和區(qū)長簽字確認(rèn)，對(duì)所有認(rèn)定的避險(xiǎn)搬遷戶建立一戶一檔，在區(qū)網(wǎng)站、居民所在社區(qū)、街道公示7天，無誤后報(bào)市采沉辦，并報(bào)市監(jiān)察局備案。
(四)新?lián)?、東洲區(qū)分別發(fā)布本區(qū)避險(xiǎn)搬遷安置公告，同時(shí)，避險(xiǎn)搬遷區(qū)域封區(qū)。
(五)居民提出避險(xiǎn)搬遷安置戶型申請(qǐng)，新?lián)釁^(qū)、東洲區(qū)分別預(yù)配戶型，報(bào)市采沉辦核準(zhǔn)，各區(qū)進(jìn)行公示后，印制居民抓鬮房源信息冊(cè)。
(六)新?lián)?、東洲區(qū)政府負(fù)責(zé)開展社會(huì)穩(wěn)定性評(píng)估工作。
(七)新?lián)?、東洲區(qū)負(fù)責(zé)組織開展本區(qū)地籍調(diào)查、證照甄別、產(chǎn)權(quán)調(diào)換協(xié)議簽訂、價(jià)格評(píng)估等工作。
(八)市采沉辦會(huì)同新?lián)?、東洲區(qū)政府組織居民抓鬮選房，市公證處公證，同時(shí)將抓鬮結(jié)果報(bào)市監(jiān)察局備案。
新?lián)帷|洲區(qū)政府分別公示本區(qū)抓鬮安置結(jié)果，開具采沉區(qū)產(chǎn)權(quán)調(diào)換交款通知書、審批單。
(九)新?lián)?、東洲區(qū)政府組織居民持搬遷協(xié)議、交款通知書、審批單，到市采沉辦繳納擴(kuò)大面積款，騰空并交出舊房。
市采沉辦開具進(jìn)戶通知單，安排居民進(jìn)戶，同時(shí)，新?lián)?、東洲組織拆遷公司拆除舊房。
舊房拆除后，市采沉辦組織驗(yàn)收工作。
(十)新?lián)?、東洲區(qū)政府組織建檔工作，一式兩份，區(qū)政府留存一份，交市采沉辦一份。
十一、強(qiáng)制避險(xiǎn)搬遷。
根據(jù)《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》有關(guān)規(guī)定，地質(zhì)災(zāi)害區(qū)內(nèi)已出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害問題，可能造成區(qū)域內(nèi)居民人身傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失。
對(duì)未按規(guī)定的時(shí)限內(nèi)及時(shí)搬離危險(xiǎn)區(qū)域原房屋的居民，由新?lián)帷|洲區(qū)政府組織公安、綜合執(zhí)法、公證和街道等部門共同采取強(qiáng)制措施，保證處于災(zāi)害威脅的'居民全部搬離地質(zhì)災(zāi)害區(qū)，保證地質(zhì)災(zāi)害區(qū)內(nèi)居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十一
隨著社會(huì)的發(fā)展和變革，我們正在面臨著越來越多的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。在這樣的環(huán)境下，我們必須學(xué)會(huì)如何避險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。在長期的生活和工作中，我積累了一些關(guān)于避險(xiǎn)的心得體會(huì)，下面我將分享給大家。
一、了解風(fēng)險(xiǎn)
避險(xiǎn)的第一步是了解風(fēng)險(xiǎn)。我們需要認(rèn)真分析自己所處的環(huán)境和面臨的挑戰(zhàn)，以了解可能面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)。只有了解風(fēng)險(xiǎn)，才能有針對(duì)性的采取措施來應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。例如，在投資時(shí)，我們需要了解投資的風(fēng)險(xiǎn)和收益，才能做出明智的投資決策。
二、分散風(fēng)險(xiǎn)
分散風(fēng)險(xiǎn)是避險(xiǎn)的重要策略之一。我們不能把所有的雞蛋放在一個(gè)籃子里。在投資時(shí)，我們應(yīng)該分散投資，避免把所有的資金都投入到同一只股票或同一種投資產(chǎn)品中。在生活中，我們也應(yīng)該學(xué)會(huì)分散風(fēng)險(xiǎn)。例如，我們不應(yīng)該只依靠一份工作來維持家庭的生計(jì)，而是應(yīng)該尋找其他收入來源來分散經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
三、建立應(yīng)急基金
建立應(yīng)急基金也是避險(xiǎn)的一種策略。生活中隨時(shí)會(huì)發(fā)生意外情況，如家庭突然需要緊急資金，或者遇到突如其來的疾病等。由于這些情況無從預(yù)料，我們需要建立應(yīng)急基金來應(yīng)對(duì)這些突發(fā)情況。應(yīng)急基金可以幫助我們應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，避免因?yàn)樨?cái)務(wù)問題而加重不幸。
四、保險(xiǎn)是重要的
保險(xiǎn)是避險(xiǎn)的一項(xiàng)重要策略。通過購買保險(xiǎn)，我們可以獲得某些保障，在出現(xiàn)意外情況時(shí)得到相應(yīng)的賠償。購買保險(xiǎn)可以避免因?yàn)橐馔舛鴮?dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。例如，在購買房屋時(shí)，我們需要購買住宅保險(xiǎn)，以保障房屋不因意外而遭受損失。在購買車輛時(shí)，我們也需要購買車險(xiǎn)來保障交通安全。
五、培養(yǎng)正確的心態(tài)
避險(xiǎn)的最后一點(diǎn)是培養(yǎng)正確的心態(tài)。我們需要樂觀向上，相信自己的能力，才能更好的應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，我們還需要有一定的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)厭惡心理，避免盲目冒險(xiǎn)和決策失誤。在應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，我們需要保持冷靜、客觀和理性的思考，以更好的應(yīng)對(duì)變化和挑戰(zhàn)。
總之，避險(xiǎn)是人生必備的技能之一。通過了解風(fēng)險(xiǎn)、分散風(fēng)險(xiǎn)、建立應(yīng)急基金、購買保險(xiǎn)和培養(yǎng)正確的心態(tài)等策略，我們可以更好的應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，面對(duì)挑戰(zhàn)，為自己的生活和事業(yè)贏得更多的機(jī)會(huì)和成功。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十二
為貫徹落實(shí)“以人為本、生命至上、安全為天”的安全生產(chǎn)理念，保障礦井職工的人身安全與健康，預(yù)防重大險(xiǎn)情發(fā)生后造成人身傷害事故，特制定本制度。
（一）通風(fēng)險(xiǎn)情
1.礦井主要通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，備用通風(fēng)機(jī)未在10分鐘內(nèi)啟動(dòng)。
2.使用局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)故障停機(jī)，掘進(jìn)工作面停風(fēng)。
3.工作地點(diǎn)因風(fēng)流短路、風(fēng)路堵塞等原因，出現(xiàn)無風(fēng)或停風(fēng)。
4.通風(fēng)設(shè)施受到破壞，通風(fēng)系統(tǒng)不可靠，導(dǎo)致風(fēng)流紊亂。
（二）瓦斯險(xiǎn)情
1.采區(qū)回風(fēng)巷、采掘工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中甲烷濃度超過1.0％或者二氧化碳濃度超過1.5％。
2.采掘工作面及其他作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)流中、電動(dòng)機(jī)或者其開關(guān)安設(shè)地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中的甲烷濃度達(dá)到1.5％。
3.采掘工作面風(fēng)流中二氧化碳濃度達(dá)到1.5％。
（三）火災(zāi)險(xiǎn)情
1.井下發(fā)現(xiàn)自然發(fā)火征兆時(shí),在采取有效措施處理，發(fā)火征兆不能得到有效控制。
2.礦區(qū)及周邊發(fā)生火災(zāi)所產(chǎn)生的濃煙，混入礦井井下新鮮風(fēng)流中。
3.井下作業(yè)區(qū)域發(fā)生火災(zāi)事故，導(dǎo)致有毒有害氣體超標(biāo)?；蚧饎葺^大無法立即撲滅的。
（四）水災(zāi)險(xiǎn)情
1.采掘工作面或者其他地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)有煤層變濕、掛紅、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板來壓、片幫、淋水加大、底板鼓起或者裂隙滲水、鉆孔噴水、煤壁潰水、水色發(fā)渾、有臭味等透水征兆。
2.當(dāng)?shù)孛娉霈F(xiàn)暴雨天氣威脅礦井安全或礦區(qū)受山洪（洪水）威脅可能發(fā)生洪水潰入井筒時(shí)。
3.在探放水鉆進(jìn)時(shí),發(fā)現(xiàn)煤巖松軟、片幫、來壓或者鉆孔中水壓、水量突然增大和頂鉆等突(透)水征兆時(shí)。
（五）頂板險(xiǎn)情
1.采煤工作面發(fā)生冒頂征兆或事故，導(dǎo)致工作面風(fēng)路堵塞，出現(xiàn)停風(fēng)現(xiàn)象。
2.采煤工作面安全出口或進(jìn)、回風(fēng)巷發(fā)生冒頂征兆或事故，導(dǎo)致兩側(cè)安全出口中的一側(cè)被堵，避災(zāi)路線不暢通。在采取有效措施處理，未得到有效控制。
3.掘進(jìn)工作面巷道中部段發(fā)生冒頂事故或支架變形嚴(yán)重，導(dǎo)致掘進(jìn)迎頭職工后路無法保持暢通。
（六）其它險(xiǎn)情
1.作業(yè)地點(diǎn)有毒有害氣體超過《煤礦安全規(guī)程》要求。
2.作業(yè)地點(diǎn)存在安全隱患，威脅現(xiàn)場作業(yè)人員人身安全，在采取有效措施處理，未得到有效控制。
3.監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)異常報(bào)警，未查明原因的。
4.礦井主要生產(chǎn)系統(tǒng)故障，形成重大事故隱患的。
5.礦區(qū)受自然災(zāi)害影響或接上級(jí)部門，需停止生產(chǎn)的。
6.作業(yè)場所發(fā)生煤塵、瓦斯、透水等災(zāi)害事故或其他人身傷害事故時(shí)。
（一）作業(yè)現(xiàn)場重大險(xiǎn)情
1.井下各作業(yè)地點(diǎn)，在正常生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)中，如遇重大險(xiǎn)情現(xiàn)象，現(xiàn)場班組干部聯(lián)系作業(yè)人員立即停止作業(yè)，沿避災(zāi)路線撤出受險(xiǎn)情威脅區(qū)域。在撤離過程中，應(yīng)當(dāng)聯(lián)系當(dāng)班班組長進(jìn)行匯報(bào)。在無法及時(shí)聯(lián)系到班組長時(shí)，應(yīng)及時(shí)向調(diào)度臺(tái)進(jìn)行匯報(bào)。
2.各基層區(qū)隊(duì)班組長在接到重大險(xiǎn)情信息后，應(yīng)積極組織本班組職工沿避災(zāi)路線有序撤離受災(zāi)情威脅區(qū)域。并及時(shí)將作業(yè)現(xiàn)場險(xiǎn)情類型、發(fā)生地點(diǎn)、有無人員傷害或被困等信息向調(diào)度臺(tái)進(jìn)行匯報(bào)。
3.值班調(diào)度員在接到重大險(xiǎn)情信息報(bào)告時(shí)，應(yīng)按照《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃》及《礦井生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》采取緊急處置措施。并按照事故匯報(bào)程序，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)。
4.有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在接到值班調(diào)度員匯報(bào)時(shí)，應(yīng)立即趕赴調(diào)度臺(tái)，指揮、協(xié)調(diào)受災(zāi)區(qū)域緊急撤人及搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。
5.各級(jí)管理干部入井巡查過程中，如發(fā)現(xiàn)作業(yè)場所存在重大險(xiǎn)情，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)現(xiàn)場施工活動(dòng)，撤出受險(xiǎn)情威脅區(qū)域人員，進(jìn)行處理。
（二）平面重大險(xiǎn)情
1.當(dāng)?shù)V區(qū)或周邊發(fā)生重大災(zāi)情或礦井主要生產(chǎn)系統(tǒng)重要環(huán)節(jié)發(fā)生故障時(shí)，各崗位值班人員應(yīng)及時(shí)將險(xiǎn)情信息向調(diào)度臺(tái)進(jìn)行匯報(bào)。
2.值班調(diào)度員在接到重大險(xiǎn)情信息報(bào)告時(shí)，按作業(yè)現(xiàn)場重大險(xiǎn)情第3條、第4條進(jìn)行處置。
1.各作業(yè)地點(diǎn)出現(xiàn)險(xiǎn)情征兆時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)活動(dòng)，利用現(xiàn)場作業(yè)資源，按照《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃》進(jìn)行處理。在采取措施后，險(xiǎn)情未得到控制或進(jìn)一步擴(kuò)大，威脅現(xiàn)場作業(yè)人員人身安全時(shí)，應(yīng)立即停止處理，撤出作業(yè)人員，并及時(shí)向調(diào)度臺(tái)匯報(bào)險(xiǎn)情信息。
2.值班調(diào)度員在接到險(xiǎn)情信息后，判斷符合重大險(xiǎn)情標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)立即下達(dá)緊急撤人指令。利用應(yīng)急廣播、通信電話等聯(lián)絡(luò)方式，通知受險(xiǎn)情威脅區(qū)域人員，停止作業(yè)活動(dòng)，沿避災(zāi)路線撤離作業(yè)地點(diǎn)至安全區(qū)域。同時(shí)按照事故匯報(bào)程序，匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，開展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。
3.重大險(xiǎn)情處置程序及搶險(xiǎn)救災(zāi)具體措施按照礦井《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃》及《礦井生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。
1.各基層單位班組長為作業(yè)現(xiàn)場緊急撤人工作第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)做好信息傳遞、險(xiǎn)情匯報(bào)、人員組織、現(xiàn)場處置等工作。
2.井下調(diào)度員、安全員、帶班領(lǐng)導(dǎo)及入井巡查的管理干部，有義務(wù)參與井下重大險(xiǎn)情的'處置工作。在接到調(diào)度臺(tái)通知后，應(yīng)立即趕赴發(fā)生重大險(xiǎn)情的區(qū)域，配合基層單位做好現(xiàn)場處置工作。
3.各生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域人員，在接到調(diào)度臺(tái)緊急撤人命令時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)班組干部，配合調(diào)度臺(tái)做好緊急撤人工作，不得因生產(chǎn)任務(wù)未完成或其他原因，拒不執(zhí)行。
4.在重大險(xiǎn)情處置結(jié)束后，礦井相關(guān)業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)組織分析險(xiǎn)情發(fā)生的原因，并按礦井相關(guān)責(zé)任追究辦法進(jìn)行處置。對(duì)重大險(xiǎn)情處置過程中，表現(xiàn)良好的個(gè)人及單位進(jìn)行合理獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)行動(dòng)緩慢、決策指令貫徹不到位的個(gè)人及單位進(jìn)行處罰。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十三
1.為了強(qiáng)化管理,確保緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的正常進(jìn)行,避難硐室管理及維護(hù)人員必須每天有人值班,實(shí)行24小時(shí)值班責(zé)任制度。
2.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員必須執(zhí)行24小時(shí)輪流值班,及時(shí)組織人員處理緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)存在的問題和系統(tǒng)安全隱患,保證系統(tǒng)的完好性。值班人員必須熟悉井下“緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)”基本情況,負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)的故障情況做好值班記錄。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)、斷電、饋電異常、系統(tǒng)故障等信息時(shí),要及時(shí)上報(bào)礦調(diào)度室并組織相關(guān)維護(hù)人員進(jìn)行處理。
3.值班及維護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位,隨時(shí)待命保證通訊、通信暢通。不能由他人代替。吃飯時(shí)必須給調(diào)度請(qǐng)假,但不能超過40分鐘,嚴(yán)禁喝酒。
4.嚴(yán)格執(zhí)行匯報(bào)制度,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題、隱患應(yīng)及時(shí)匯報(bào)上級(jí)部門及領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)禁漏報(bào)、瞞報(bào),匯報(bào)不及時(shí)要追究責(zé)任。
5.值班人員要按要求做好當(dāng)日值班的'各項(xiàng)記錄。對(duì)發(fā)生的問題及處理情況、匯報(bào)情況要認(rèn)真進(jìn)行記錄。對(duì)當(dāng)日收到的文件、措施、通知等資料必須及時(shí)貫徹,并統(tǒng)一歸檔管理。
6.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員應(yīng)經(jīng)常親臨現(xiàn)場,檢查緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)中存在的問題和安全隱患,并現(xiàn)場落實(shí)維修人員督促整改,對(duì)一時(shí)不能處理的問題必須落實(shí)人員,限定時(shí)間整改。
7.礦調(diào)度室為“六大系統(tǒng)”值班總指揮部,負(fù)責(zé)“六大系統(tǒng)”整體的人員組織及指揮協(xié)調(diào)工作。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十四
隨著世界經(jīng)濟(jì)的全球化，風(fēng)險(xiǎn)和不確定性越來越普遍，人們面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，如匯率波動(dòng)、大宗商品價(jià)格波動(dòng)、政治和經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定等等。因此，了解避險(xiǎn)的重要性，學(xué)會(huì)如何在風(fēng)險(xiǎn)和不確定性中保護(hù)自己變得尤為重要。在我近幾年的投資經(jīng)驗(yàn)中，我總結(jié)出一些避險(xiǎn)心得和體會(huì)。
第二段：了解風(fēng)險(xiǎn)和潛在的威脅
首先，要想有效地避險(xiǎn)，我們需要了解所面臨的風(fēng)險(xiǎn)和潛在的威脅。這包括通過研究資產(chǎn)價(jià)值和市場變化以了解每個(gè)投資工具的風(fēng)險(xiǎn)來使我們更能理解各種風(fēng)險(xiǎn)的來源和影響。此外，我們還需要了解政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事件等各種因素對(duì)市場的影響，并積極跟蹤信息，以更好地把握市場的變化和趨勢。
第三段：分散投資
分散投資是另一個(gè)重要的避險(xiǎn)策略。它包括將資金分散投資于多種資產(chǎn)類別和地理位置和資產(chǎn)類型，以減少持有單一資產(chǎn)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。例如，將部分資金投資于不同的行業(yè)，如金融、技術(shù)和資本產(chǎn)品等，或投資于不同的地理位置和國家，以加強(qiáng)投資組合的多樣性，并減少潛在風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：保持冷靜
避險(xiǎn)成功需要我們保持冷靜，即使市場波動(dòng)很劇烈時(shí)，也不要盲目跟隨市場或沖動(dòng)決策。我們需要學(xué)習(xí)和掌握自己的情緒以及控制情緒的能力，因?yàn)橘Q(mào)易心理學(xué)是實(shí)現(xiàn)成功的關(guān)鍵。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)自己過度興奮、恐慌或其他情緒時(shí)，應(yīng)該采取冷靜的措施來重新平衡自己的情緒。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和調(diào)整
最后，了解避險(xiǎn)需要我們始終如一地學(xué)習(xí)和調(diào)整。由于市場總是在不斷變化，我們必須不斷追蹤新的情況和趨勢，并隨著市場的變化去調(diào)整我們的投資策略。同時(shí)，我們應(yīng)該時(shí)刻保持對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)因素警覺，以及盡可能多地收集信息和數(shù)據(jù)，以不斷完善自己的投資知識(shí)和技能。
結(jié)論：
在我看來，避險(xiǎn)不僅是投資組合管理的關(guān)鍵，而且也是個(gè)人金融管理的關(guān)鍵。通過了解風(fēng)險(xiǎn)、分散投資、冷靜保持以及持續(xù)學(xué)習(xí)和調(diào)整方法，我們可以更好地為我們的財(cái)務(wù)未來做出準(zhǔn)確而有效的投資決策。然而，我們也不要過分依賴任何一種避險(xiǎn)策略，因?yàn)闆]有一種方法能夠保護(hù)我們免于所有風(fēng)險(xiǎn)，我們應(yīng)該注重多種策略的結(jié)合使用，以獲取最佳的投資效果。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十五
1.為了強(qiáng)化管理，確保緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的正常進(jìn)行，避難硐室管理及維護(hù)人員必須每天有人值班，實(shí)行24小時(shí)值班責(zé)任制度。
2.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員必須執(zhí)行24小時(shí)輪流值班，及時(shí)組織人員處理緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)存在的問題和系統(tǒng)安全隱患，保證系統(tǒng)的'完好性。值班人員必須熟悉井下“緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)”基本情況，負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)的故障情況做好值班記錄。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)、斷電、饋電異常、系統(tǒng)故障等信息時(shí)，要及時(shí)上報(bào)礦調(diào)度室并組織相關(guān)維護(hù)人員進(jìn)行處理。
3.值班及維護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位，隨時(shí)待命保證通訊、通信暢通。不能由他人代替。吃飯時(shí)必須給調(diào)度請(qǐng)假，但不能超過40分鐘，嚴(yán)禁喝酒。
4.嚴(yán)格執(zhí)行匯報(bào)制度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題、隱患應(yīng)及時(shí)匯報(bào)上級(jí)部門及領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)禁漏報(bào)、瞞報(bào)，匯報(bào)不及時(shí)要追究責(zé)任。
5.值班人員要按要求做好當(dāng)日值班的各項(xiàng)記錄。對(duì)發(fā)生的問題及處理情況、匯報(bào)情況要認(rèn)真進(jìn)行記錄。對(duì)當(dāng)日收到的文件、措施、通知等資料必須及時(shí)貫徹，并統(tǒng)一歸檔管理。
6.緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)值班人員應(yīng)經(jīng)常親臨現(xiàn)場，檢查緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)中存在的問題和安全隱患，并現(xiàn)場落實(shí)維修人員督促整改，對(duì)一時(shí)不能處理的問題必須落實(shí)人員，限定時(shí)間整改。
7.礦調(diào)度室為“六大系統(tǒng)”值班總指揮部，負(fù)責(zé)“六大系統(tǒng)”整體的人員組織及指揮協(xié)調(diào)工作。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十六
下列事故或者危險(xiǎn)發(fā)生時(shí),啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案
1、公司所屬施工、生產(chǎn)區(qū)域發(fā)生的機(jī)械傷害,人員傷害,火災(zāi)事故,電氣事故;
5、公司所屬相鄰合作單位發(fā)生需要緊急救援的事故時(shí),該項(xiàng)目部啟動(dòng)緊急救援響應(yīng)。
應(yīng)急救援預(yù)案再滿足下列情形時(shí),應(yīng)急救援預(yù)案終止。
1、事故傷害人員已經(jīng)送進(jìn)醫(yī)院并得到有效救治;
5、道路交通事故受傷害人員已經(jīng)送到醫(yī)院并得到有效救治,已經(jīng)通知保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場勘察,交通警察對(duì)現(xiàn)場取證完畢,事故現(xiàn)場清理完畢。
應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后的恢復(fù)工作,應(yīng)當(dāng)由公司安全課到現(xiàn)場實(shí)地勘察后,作出可以恢復(fù)的意見,報(bào)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)由項(xiàng)目經(jīng)理或者項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)的人員、安全部長決定。
1、應(yīng)急救援預(yù)案演練應(yīng)當(dāng)每年組織兩次。演練時(shí)間:每年3月上旬和9月上旬,具體時(shí)間由公司安全課提前10天預(yù)定。
2、應(yīng)急救援預(yù)案演練由公司安全課組織,全體在職人員參加。演練前,組織者必須編制實(shí)施方案和現(xiàn)場突發(fā)事件緊急預(yù)案,報(bào)公司分管安全副總經(jīng)理審核批準(zhǔn)后實(shí)施。
3、演練科目:按照第一條列出的安全事故危險(xiǎn)源確定演練科目。
4、演練成績的確認(rèn)和記錄:
5、緊急救援預(yù)案組織體系
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十七
避險(xiǎn)是金融市場中重要的一環(huán)，是許多投資者所思考的問題。如何有效地進(jìn)行避險(xiǎn)，在金融市場中才能更好地保護(hù)自己的資產(chǎn)，避免風(fēng)險(xiǎn)和損失。本文將分享一些避險(xiǎn)心得體會(huì)，旨在為投資者提供一些思路和參考，進(jìn)一步提高金融市場風(fēng)險(xiǎn)管理能力。
第二段：了解市場情況與風(fēng)險(xiǎn)控制
有效的避險(xiǎn)需要先了解市場情況與風(fēng)險(xiǎn)控制。通過了解市場數(shù)據(jù)以及分析經(jīng)濟(jì)趨勢，可以更好地理解市場走勢，掌握交易時(shí)機(jī)。同時(shí)，在投資決策方面，也需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有足夠的認(rèn)知。這包括了解個(gè)人在風(fēng)險(xiǎn)管理中的承受能力、了解風(fēng)險(xiǎn)控制方法，并將其納入個(gè)人的投資決策中。同時(shí)，避免盲目跟風(fēng)投資，以免產(chǎn)生不必要的虧損。
第三段：分散投資風(fēng)險(xiǎn)
分散投資是一種有效的避險(xiǎn)策略，可以分?jǐn)偣逃酗L(fēng)險(xiǎn)，規(guī)避不同領(lǐng)域或不同國家市場的風(fēng)險(xiǎn)?？梢栽诓煌氖袌觥⑿袠I(yè)、資產(chǎn)類別以及國家進(jìn)行投資，降低特定市場波動(dòng)對(duì)整體投資組合的影響。例如，在固收市場上，可以選擇債券、期權(quán)等進(jìn)行投資，將高風(fēng)險(xiǎn)組合與低風(fēng)險(xiǎn)組合相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)不同投資金額、風(fēng)險(xiǎn)程度和時(shí)間長度的組合，減少資產(chǎn)組合風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：采用保險(xiǎn)工具
保險(xiǎn)作為一種金融工具，可以在某些情況下成為有效的避險(xiǎn)工具。保險(xiǎn)的基本原則是將風(fēng)險(xiǎn)分散到多個(gè)保險(xiǎn)公司。如果出現(xiàn)損失，保險(xiǎn)公司可以賠付損失，通過購買保險(xiǎn)產(chǎn)品來降低風(fēng)險(xiǎn)。在投資市場中，可以購買一些資產(chǎn)保險(xiǎn)產(chǎn)品，例如，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、生命保險(xiǎn)、資產(chǎn)安全保險(xiǎn)等，幫助投資者避免資產(chǎn)損失。
第五段：定期評(píng)估和調(diào)整投資組合
避險(xiǎn)需要定期進(jìn)行評(píng)估和調(diào)整。投資者需要定期監(jiān)控投資組合，重新評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)程度，并作出相應(yīng)的調(diào)整。必要時(shí)可以減少或增加與某些行業(yè)、地區(qū)或資產(chǎn)類型的投資，并定期質(zhì)詢金融專業(yè)人員的建議。
結(jié)尾：
綜上所述，避險(xiǎn)是金融市場成功的重要組成部分，需要投資者積極而有效地應(yīng)對(duì)。對(duì)市場情況、風(fēng)險(xiǎn)控制、分散投資、保險(xiǎn)工具和定期評(píng)估與調(diào)整的理解和運(yùn)用，可以在實(shí)踐中不斷提高適應(yīng)市場變化的能力，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并取得理想的投資收益。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十八
為有效維護(hù)應(yīng)急救援防護(hù)體系安全平穩(wěn)運(yùn)行，確保其始終處于正常待命狀態(tài)，在災(zāi)害發(fā)生時(shí)能夠迅速啟動(dòng)，為避災(zāi)人員提供可靠的待援保障，特制定如下管理規(guī)定，各單位必須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
1、所有職工在入井前必須接受應(yīng)急救援安全防護(hù)知識(shí)、避難硐室的避難要求等培訓(xùn)考試，合格后方可上崗。
2、安檢科和各隊(duì)要將應(yīng)急救援安全防護(hù)體系知識(shí)納入日常培訓(xùn)計(jì)劃中。培訓(xùn)內(nèi)容包括:1)礦用避險(xiǎn)設(shè)施應(yīng)急組織流程2)硐室的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和工作原理3)避難硐室內(nèi)生存環(huán)境及活動(dòng)要求。
3、安檢科要將應(yīng)急救援安全防護(hù)知識(shí)納入新工人入井前安全培訓(xùn)必授課程。
4、避難硐室必須保持通風(fēng)良好和氣密性;竣工后必須進(jìn)行一次完整的打壓測試以檢驗(yàn)密封性能。
5、每3個(gè)月對(duì)避難硐室的各項(xiàng)功能進(jìn)行一次檢驗(yàn)，必須進(jìn)行仔細(xì)檢驗(yàn)，做好相關(guān)記錄并存檔。
6、避難硐室的維護(hù)和保養(yǎng)工作由其專職硐室管理員負(fù)責(zé)，其他硐室管理員協(xié)助。
7、避難硐室不得挪作它用，避難硐室不得存放任何無關(guān)物品。
8、各隊(duì)必須在班前會(huì)上安排上崗人員在危急情況下逃生路線，所有人員必須清楚自己所在位置的避災(zāi)路線。
9、氧氣測定器每月進(jìn)行一次零點(diǎn)和精度調(diào)校，若未超規(guī)定誤差范圍可繼續(xù)使用。
10、二氧化碳測定器必須每半年進(jìn)行一次零點(diǎn)和精度的調(diào)校。
11、避難硐室內(nèi)必須附置應(yīng)急操作流程圖和操作指南。
12、避難硐室內(nèi)急救箱藥品必須每月進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)失效立即更換。
13、建立氣密性日常檢查、儀器調(diào)校、設(shè)備檢查維護(hù)、急救藥品檢查等專用臺(tái)帳，安檢科納入安全檢查，作為安全重點(diǎn)工作跟蹤考核。
14、避難硐室內(nèi)飲用水食品要有詳細(xì)食用說明，必須在保質(zhì)期內(nèi)定期更換。
15、避難硐室供電停電后再次啟動(dòng)前必須進(jìn)行送電前的`檢查。
16、避難硐室內(nèi)必須使用專用電話，不得與任何作業(yè)地點(diǎn)串聯(lián);通訊系統(tǒng)必須保持暢通無阻。
17、嚴(yán)禁任意拆除或斷開避難硐室的外界供電、供風(fēng)、通訊系統(tǒng);如在特殊情況下斷電，在供電恢復(fù)后，應(yīng)立即送電，保證各大系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
18、嚴(yán)禁任何人在維護(hù)、檢修過程中敲打或撞擊任何應(yīng)急救援設(shè)施、設(shè)備。
19、除定期維護(hù)、專項(xiàng)檢查(參觀)、應(yīng)急避災(zāi)時(shí)，閑雜人不得進(jìn)入避難硐室內(nèi)。
20、在發(fā)生火災(zāi)、瓦斯或一氧化碳涌出、瓦斯爆炸事故時(shí)，作業(yè)人員必須在第一時(shí)間佩戴好自救器，按照指定避災(zāi)路線逃至避難硐室內(nèi)。
21、外來參觀人員進(jìn)入避難硐室的數(shù)量不得超過安全硐室的額定容量。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇十九
金澤剛
反思現(xiàn)行的緊急避險(xiǎn)制度，為負(fù)有特定職責(zé)人員的緊急避險(xiǎn)權(quán)留有余地是必要的。不過，為了避免規(guī)避職責(zé)的情況，應(yīng)當(dāng)對(duì)特定職責(zé)人員的實(shí)施緊急避險(xiǎn)做出嚴(yán)格限制十多年前，發(fā)生在湖南衡陽衡州大廈的那場大火，導(dǎo)致了20名消防干警殉職的嚴(yán)重后果，也成為我國消防救災(zāi)史上最為慘痛的一頁。而去年，在北京石景山一商場發(fā)生的火災(zāi)中，也有兩名消防員以身殉職。痛定思痛，我們?cè)谥幐杈葹?zāi)傷亡的英勇時(shí)，是否還應(yīng)該對(duì)我們搶險(xiǎn)救災(zāi)的相關(guān)法律制度進(jìn)行反思呢？除了事后慰撫傷亡人員，查明致災(zāi)原因，追究責(zé)任外，是否還應(yīng)該反思救援人員自身的人身安全保障機(jī)制呢？事實(shí)上，搶險(xiǎn)救災(zāi)人員的職務(wù)行為除了受相關(guān)行政性法規(guī)約束外，刑法規(guī)定的緊急避險(xiǎn)制度亦與其密切關(guān)聯(lián)，尤其涉及生命權(quán)的緊急避險(xiǎn)問題。
論及緊急避險(xiǎn)，最早可以追及于中世紀(jì)教會(huì)法中的一句法律諺語“緊急狀態(tài)下無法”。而公元前2世紀(jì)希臘哲學(xué)家卡爾奈德提出的“卡爾奈德之板事例”（即在大海中船舶遇難的場合，若為保全自己的生命，奪取他人手中僅能負(fù)荷一人的木板，將他人推落海中溺斃，是否屬于正當(dāng)行為）較早涉及生命權(quán)緊急避險(xiǎn)的制度。自十九世紀(jì)英國法院對(duì)“女王訴杜德利與斯蒂芬案”（即1883年澳大利亞一艘游船前往悉尼途中沉沒，四個(gè)幸存者中三名船員吃掉另一名船員，以求生存的案例）做出判決以來，對(duì)生命權(quán)的緊急避險(xiǎn)問題引起更普遍的關(guān)注。哈佛大學(xué)的富勒教授提出的著名虛擬案例“洞穴奇案”就是以這個(gè)案件為基礎(chǔ)的。
緊急避險(xiǎn)作為一種“損人利己”的不道德行為，其法律的正當(dāng)性何在，不同的法學(xué)理論流派有不同的理解。自然法學(xué)派秉承天賦人權(quán)論，認(rèn)為緊急避險(xiǎn)是自然法賦予的權(quán)利，是一個(gè)理性人將自己神圣的私權(quán)通過社會(huì)契約的方式讓渡出一部分后，對(duì)個(gè)人生命、自由權(quán)利的i衛(wèi)，人定法不能剝奪，只能放任。功利法學(xué)派認(rèn)為，緊急避險(xiǎn)是沖突法益不能兩全時(shí)客觀上不得已采取的措施，不存在譴責(zé)行為人的根據(jù)，不應(yīng)處罰。依照邊沁的功利主義原則，緊急避險(xiǎn)行為能夠?yàn)樵鲞M(jìn)最大多數(shù)人的.最大幸福作出貢獻(xiàn)，是一種美德。自由意志論者認(rèn)為，面對(duì)突如其來的危險(xiǎn)，行為人往往喪失意志自由，其行為與無責(zé)任能力人行為性質(zhì)相同。
德國哲人康德對(duì)于“卡爾奈德之板事例”的看法是，一個(gè)方面，法律的強(qiáng)制力不允許剝奪另外一個(gè)人的生命，另一方面，人在緊急狀態(tài)下本能地采取一切方法來求生存。兩者發(fā)生沖突時(shí)，自然的強(qiáng)制超過法律的強(qiáng)制，法律因此不能夠懲罰緊急避難人。黑格爾則引入法益比較的原理，來論證避險(xiǎn)權(quán)的合理性。黑格爾指出：“當(dāng)生命遇到極度危險(xiǎn)而與他人合法所有權(quán)發(fā)生沖突時(shí)，它得主張緊急避險(xiǎn)（并不是作為公平而是作為法）。因?yàn)樵谶@種情況下，一方面定在遭到無限侵害，從而會(huì)產(chǎn)生整個(gè)無法狀態(tài)，另一方面，只有自由的那單一的局限的定在受到侵害，因而作為法的法以及僅其所有權(quán)遭受侵害者的權(quán)利能力，同時(shí)都得到了承認(rèn)。”黑格爾將關(guān)于緊急避險(xiǎn)的思想被稱為沖突理論，以法益衡量為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)為刑法理論在認(rèn)識(shí)這一問題上的進(jìn)步。
法國刑法學(xué)家卡斯東?斯特法尼曾論述道：“在發(fā)生沖突的利益之間兩者價(jià)值相等時(shí)（例如兩個(gè)人的生命），從社會(huì)的角度看迫不得已的違法行為可以在所不問，因?yàn)椋鐣?huì)并無任何利益去袒護(hù)這一生命，而輕視另一生命。有時(shí)人們也這樣認(rèn)為，‘迫不得已的違法行為’是一種‘超法規(guī)’的行為，刑法即不強(qiáng)迫人們作出犧牲，也不將英雄主義強(qiáng)加于人?！比毡镜哪敬妪敹t認(rèn)為，“即使在緊急狀態(tài)下侵犯作為社會(huì)生活基本支柱的人格，從法的觀點(diǎn)來看，也應(yīng)認(rèn)為不能允許，所以，關(guān)于生命、身體的緊急避險(xiǎn)是違法的。但是，從一般人的觀點(diǎn)來看，當(dāng)不能期待產(chǎn)生合法行為的決心時(shí)，應(yīng)理解為由于缺少期待可能性而阻卻責(zé)任?！辈贿^，德國學(xué)者漢斯?海因里希?耶賽克、托馬斯?魏根特等人持否定論，耶賽克認(rèn)為：“任何法益均可因緊急避險(xiǎn)的介入而做出犧牲。唯有相關(guān)人的生命屬于例外，因?yàn)?，人的生命價(jià)值是不存在差別的。在數(shù)人的生命共同面臨危險(xiǎn)，以及以犧牲一人來挽救多人，無不同樣如此?！泵绹睦聿榈?a?波斯納（richard）教授則從法經(jīng)濟(jì)學(xué)理論對(duì)此問題進(jìn)行較為功利化的分析，他說：“即使在通常意義上達(dá)德利和斯蒂芬斯一案中的交易成本不是很高，大部分人也還認(rèn)為在某種意義上應(yīng)有一個(gè)人獻(xiàn)出自己的生命以使其他人繼續(xù)生存從而增加社會(huì)福利。如果可以證明出航前船員們同意在挽救其他人所必要的條件下由最虛弱者作出犧牲，那么在協(xié)議不得不被實(shí)施的情況下就將存在允許緊急避險(xiǎn)抗辯的經(jīng)濟(jì)學(xué)理由?！?BR> 就消防隊(duì)員而言，不管他們負(fù)有什么樣的義務(wù)，他們?nèi)匀贿€是一個(gè)公民，是自然人，其最基本的生存權(quán)應(yīng)當(dāng)受到法律平等保護(hù)。而且，即使他們具有排除危險(xiǎn)的職責(zé)和技能，通常情況下確實(shí)可以在不損害自身較大權(quán)益的條件下排除危險(xiǎn)，但也有無力排除災(zāi)害甚至自己遭受重大損害的特殊情況。湖南衡陽大火事件證明，當(dāng)消防隊(duì)員面臨明顯已無法控制的重大災(zāi)情時(shí)，繼續(xù)救災(zāi)對(duì)于喪生火海，此時(shí)的施救不但救不了他人反而搭進(jìn)救援者的生命。此時(shí)的對(duì)國家和社會(huì)的整體損失只會(huì)更大。()這明顯有悖緊急避險(xiǎn)的宗旨。“大火無情人有情”也應(yīng)當(dāng)把消防戰(zhàn)士的生命涵蓋在內(nèi)。
所以，反思現(xiàn)行的緊急避險(xiǎn)制度，為負(fù)有特定職責(zé)人員的緊急避險(xiǎn)權(quán)留有余地是必要的。不過，為了避免規(guī)避職責(zé)的情況，應(yīng)當(dāng)對(duì)特定職責(zé)人員的實(shí)施緊急避險(xiǎn)做出嚴(yán)格限制。以消防隊(duì)員救災(zāi)為例，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)：一是在救災(zāi)過程中，消防救災(zāi)人員在履行救災(zāi)職責(zé)過程中，遇到明顯危及自身生命安全等重大險(xiǎn)情，救助他人已不可能時(shí)，救援人員可以考慮選擇“救自己”而緊急避險(xiǎn)。二是根據(jù)當(dāng)時(shí)的危難形勢和技術(shù)條件已不可能排除危險(xiǎn)，如果要求消防隊(duì)員繼續(xù)深入施救，隨時(shí)會(huì)造成他們自身的傷亡，引起新的人員傷害。在此等情況下，指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)人員應(yīng)當(dāng)采取緊急避險(xiǎn)措施，避免給救災(zāi)人員造成不必要的傷亡。
為此，在消防隊(duì)員救災(zāi)過程中，需要及時(shí)正確地判斷災(zāi)情形勢，避免一味地追求英雄主義，造成新的人員傷亡，這既是尊重救援者的基本權(quán)利，亦是國家和社會(huì)的福祉。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇二十
高速公路車道多、路面寬，通行能力大，高速公路所能承擔(dān)的運(yùn)輸量要比普通公路高出幾倍乃至幾十倍。那么，高速公路如何緊急避險(xiǎn)呢？下面本站小編告訴你。
狀況一：車輛轉(zhuǎn)向失控
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失去控制，致使駕駛?cè)藷o法掌握行駛方向，后果極其危險(xiǎn)。遇轉(zhuǎn)向失控時(shí)，要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度，盡快減速，在采取制動(dòng)措施的同時(shí)，注意及時(shí)將危險(xiǎn)警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時(shí)，不可緊急制動(dòng)降速，否則車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。
狀況二：車輛爆胎
車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。輪胎突爆時(shí)，車身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時(shí)駕駛員要保持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動(dòng)，應(yīng)全力控制住轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛減速。在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用尚未控制住車速前，不要冒險(xiǎn)制動(dòng)停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。當(dāng)前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛?cè)瞬灰^度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車輛緩慢減速。
1、占地多，對(duì)環(huán)境影響大。
2、投資大，造價(jià)大。
3、工期長。
第一、政府將繼續(xù)加大投入，促使非收費(fèi)的普通公路繼續(xù)發(fā)展，逐步形成以普通公路為主體的非收費(fèi)體系，方便廣大群眾交通出行。非收費(fèi)公路體系將占據(jù)中國公路網(wǎng)的絕對(duì)主導(dǎo)地位，主要有農(nóng)村公路、大部分普通國道省道干線、部分城市繞城高速等少量高速公路組成。該體系將覆蓋所有城鄉(xiāng)，特別會(huì)在收費(fèi)公路路段附近提供平行的、可選擇的免費(fèi)公路為公眾服務(wù)，確保用戶僅通過免費(fèi)公路體系就可以實(shí)現(xiàn)所有運(yùn)輸需求，體現(xiàn)社會(huì)公共交通設(shè)施的公平性和公益性。
第二、充分利用社會(huì)資金，以收費(fèi)方式償還建設(shè)資金和后期養(yǎng)護(hù)管理資金，逐步形成以高速公路為主體的收費(fèi)公路體系，為廣大群眾出行提供高品質(zhì)服務(wù)。收費(fèi)公路體系中主要由國家、地方高速公路組成的高速公路網(wǎng)組成，由于中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡和交通設(shè)施需求的差異性，也包含部分一級(jí)公路和西部地區(qū)極少數(shù)二級(jí)公路等少量普通公路，后一部分將會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步取消。
緊急避險(xiǎn)心得體會(huì)篇二十一
5月中下旬,在浙江省桐鄉(xiāng)市市民中引發(fā)了一場爭論,爭論的.起因是一個(gè)出租車司機(jī)碾死歹徒案.他的行為是屬于正當(dāng)防衛(wèi)還是緊急避險(xiǎn)?如果是正當(dāng)防衛(wèi),該司機(jī)則不必承擔(dān)刑事責(zé)任;但如果是緊急避險(xiǎn)行為而導(dǎo)致過失殺人,雖然不負(fù)刑事責(zé)任,但要承擔(dān)一定的民事責(zé)任.而且,據(jù)該司機(jī)說,歹徒共有三人,一人被他碾死,另兩人則逃跑了.事情是否真像他所說?而且現(xiàn)場除了死者和司機(jī),沒有別的目擊證人,這其中是否還有蹊蹺?如果是一起交通事故,司機(jī)趁機(jī)掩蓋了真相,說是正當(dāng)防衛(wèi)行為,那么對(duì)死者來說則是天大的不公平了……一時(shí)間,市民街談巷議成為熱點(diǎn)(引《浙江法制報(bào)》206月2日一版).
作者：同行人作者單位：刊名：駕駛園英文刊名：driver'sworld年，卷(期)：“”(8)分類號(hào)：關(guān)鍵詞：