9.總結(jié)的過程中要注意邏輯性，要能夠表達(dá)清晰，條理分明，使人容易理解和接受。寫總結(jié)時要注意用詞精準(zhǔn)準(zhǔn)確，不要使用模糊、含糊不清的詞語。小編為大家準(zhǔn)備了一些總結(jié)范文，歡迎各位借鑒參考。
車隊安全員工作總結(jié)篇一
xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項。
規(guī)章制度。
對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1、每周召開一次安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。
3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。
4、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達(dá)35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續(xù)加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)對道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴xx公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階，推動預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全。副總經(jīng)理xxx分管安全基礎(chǔ)工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理xxx認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊伍的責(zé)任意識；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬，xx年事故損失460萬，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達(dá)240萬，而xx年僅為90萬元。事實勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。
二、全面落實規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是xx汽運(yùn)全面落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了xxx機(jī)動車安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達(dá)百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍xx汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識，強(qiáng)化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心。
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(安全報)，保證了“一個不能少”。
實現(xiàn)宣傳信息化，亦是xx汽運(yùn)的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識。
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風(fēng)險觀念、建立保障體系：
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險為目的。總公司籌集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅實屏障。
通過兩年的實踐，廣大車主的安全風(fēng)險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識，加強(qiáng)了車主的社會責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會產(chǎn)生負(fù)面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實行滾動考核，家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實際發(fā)生事故損失90萬元，為目標(biāo)的31%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。xx汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險防范、勞動保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實到各職能部門、并實行考核。工會、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中，以安全生產(chǎn)為主要評比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在xx交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實處抓起，扎扎實實抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。
車隊安全員工作總結(jié)篇二
xxx年，車隊在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神，認(rèn)真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展。現(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職：
一、履行職責(zé)情況
自20xx年4月，我擔(dān)任了車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。
一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二）屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。
（三）聯(lián)系實際，全面加強(qiáng)隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機(jī)會，引導(dǎo)車隊員工增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局；其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作中存在的問題
一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有：
1。由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2。由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。
3。部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。
4。員工在工資方面有些負(fù)面情緒，會影響工作的積極性，請領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。
解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
三、工作中所取得的成績
自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進(jìn)行了深入研究，對駕駛員的職責(zé)進(jìn)一步細(xì)化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)。
四、今后努力的方向
我將定期對車隊成員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)、提高服務(wù)意識培訓(xùn)，加強(qiáng)對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。 另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。為南北公司打造“東北物流服務(wù)五星級精品線”做出貢獻(xiàn)，以保質(zhì)保量完成公司下達(dá)的每項任務(wù)以全年“零事故”為目標(biāo)。
車隊安全員工作總結(jié)篇三
20xx年，是我運(yùn)輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年，我隊部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20xx年，在公司建企xx周年期間，我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點(diǎn)滴失誤。
20xx年，我隊嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
20xx年，我隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20xx年，我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊全年一切交通事故為零。
20xx年，我隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊全年費(fèi)用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達(dá)的全年費(fèi)用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
車隊安全員工作總結(jié)篇四
xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年公司成功上市跨越發(fā)展關(guān)鍵的一年，同時也是我們面臨新的挑戰(zhàn)的一年。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們始終堅持恪盡職守，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將過去一年車隊的工作匯報如下：
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及車隊全體同仁的努力工作下，車隊全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí)，狠抓隊伍作風(fēng)建設(shè)。為此我們多次組織大家根據(jù)公司安全辦下發(fā)文件進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂。根據(jù)車隊人員實際情況，我們也相應(yīng)的做不同的思想工作。對于嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的司機(jī)，我們采用不同的方式對其進(jìn)行表揚(yáng)；對于一些自覺性較差的司機(jī)，我們耐心的和他們做思想工作。使他們從內(nèi)心的最深處領(lǐng)悟到安全行車的重要性，安全行車不光關(guān)系到個人還關(guān)系到家庭和企業(yè)。
通過車隊領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)同志的不懈努力，車隊所有員工在思想上有了本質(zhì)的飛躍，自覺遵守交通法規(guī)的意識增強(qiáng)了，從而充分的調(diào)動了大家的工作積極性，提高了駕駛員的工作責(zé)任心。20xx年全年度，車隊所有車輛安全行使50萬余公里，運(yùn)輸貨物5000余噸。
降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)以及其他費(fèi)用的支出，車隊組織專人到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談在條件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全及時，科學(xué)合理地安排配送車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我們會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟。為了更好的提高車輛管理質(zhì)量合理分配。特制定了20xx年的工作目標(biāo)：
1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立為公司服務(wù)的信心和決心。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。
車隊安全員工作總結(jié)篇五
光陰似箭，日月如梭，一轉(zhuǎn)眼20xx年步入尾聲！08年我們集團(tuán)公司遇到不少困難與挑戰(zhàn)，在這多事的一年里，全體員工團(tuán)結(jié)拼搏，努力爭取好業(yè)績，多渠道為公司出謀劃策，以節(jié)約成本來彌補(bǔ)今年貨量的不足。
現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實，并認(rèn)真落實公司的各項規(guī)章制度和安全條例，讓司機(jī)思想上建立安全防線，切實提高司機(jī)的安全行車意識；堅持每個星期給司機(jī)開安全例會，時刻提醒司機(jī)要保持清醒的頭腦開好車；不定期播放安全教育片，讓司機(jī)在觀看影片的過程中吸取別人的經(jīng)驗，如何防范事故的發(fā)生；在有條件的情況下，我們邀請了中山交警到公司進(jìn)行授課，以交警的職業(yè)經(jīng)驗為我們的司機(jī)進(jìn)行教育，通過案例分析和事故現(xiàn)場圖片加以講解，使司機(jī)在感觀上和視覺上有個比較深刻的認(rèn)識，加深其印象，避免事故的重復(fù)發(fā)生。
由于運(yùn)輸?shù)囊?，重柜?jīng)常被安排在晚上拖運(yùn)，由于到廠經(jīng)常是下班時間，很多客戶都不能在當(dāng)天晚上卸完，車輛只能單頭回港，這給運(yùn)輸帶來很多的影響，增加運(yùn)輸成本同時，增加了重復(fù)的運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸?shù)男剩卉囮犕ㄟ^加強(qiáng)與船務(wù)公司的聯(lián)系，讓其與客戶聯(lián)系，盡量安排員工為我們加班卸柜，使我們的司機(jī)能夠一次性的完成運(yùn)輸任務(wù)，減少不必要的開支，有效的提高工作效率。
這方面，一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)。對于服務(wù)被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行；二是每次的安全例會強(qiáng)調(diào)安全工作的同時，講解服務(wù)中的細(xì)節(jié)已成為不可缺少的科目。實行競爭機(jī)制，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
車輛的每日“三檢”對于一個司機(jī)來講，無疑是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，車輛性能是否有效對于一個司機(jī)來講也是關(guān)乎生命財產(chǎn)的關(guān)鍵所在，所以，車隊對于司機(jī)的車輛檢查進(jìn)行不定期的抽查，并做好相關(guān)記錄，以此提高司機(jī)車輛保養(yǎng)意識中，減少車輛的故障率，并有效的減少維修費(fèi)用。
隨著油價的不斷升高，燃油已成為公司的最大成本支出，燃油的有效管理已經(jīng)成了至關(guān)重要的問題，車隊根據(jù)每部車輛的燃油標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真執(zhí)行，對于超過的部分，車隊將會對該司機(jī)做出相應(yīng)的扣除，讓司機(jī)有一個節(jié)能降耗的意識，在開好車的基礎(chǔ)上減少不必要的成本支出。
由于車隊點(diǎn)多、線長，人員較為分散，員工素質(zhì)參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不盡人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進(jìn)。在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內(nèi)容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益，更關(guān)系到每一個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當(dāng)前工作中存在的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，只有加強(qiáng)管理，注重方法，不斷創(chuàng)新，才能完成車隊全年的各項工作任務(wù)，才能把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟。
車隊安全員工作總結(jié)篇六
201x年的車隊工作開展已有半年時間，在這大半年的工作當(dāng)中，車隊緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的工作方針，同時全面貫徹賀經(jīng)理“把隱患當(dāng)事故狠抓安全”指導(dǎo)思想，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下，經(jīng)過全隊人員的共同努力和單位各部門的積極配合，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)對半年工作總結(jié)如下：
一、重責(zé)任，保安全，爭創(chuàng)一流業(yè)績。
我們始終強(qiáng)化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定，認(rèn)真落實各項安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。
上半年車隊加大安全學(xué)習(xí)力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應(yīng)用。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行安全教育。嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理條例，按時對車輛進(jìn)行年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
二、抓隊伍，明紀(jì)律，提高服務(wù)水平。
我們從完善落實《呂梁公司車隊管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手，狠抓隊伍建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。對車輛的維修和油耗定期進(jìn)行公布，車隊管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下，科學(xué)合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。對駕駛員、車輛實行檔案制，資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化。在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節(jié)省車輛費(fèi)用開支。截止到20xx年7月底，累計共開支170余萬元，同比減少43.15%。
三、抓學(xué)習(xí)，強(qiáng)素質(zhì)，樹立良好形象。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下，與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動，相互學(xué)習(xí)各自車隊的管理經(jīng)驗，以提升車隊管理質(zhì)量，并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規(guī)的理解認(rèn)識，并強(qiáng)化消化吸收，在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識。督促駕駛員在工作之余，擠時間自學(xué)，學(xué)習(xí)維修技術(shù)，學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質(zhì)?？傊?，半年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有作用，全面服務(wù)呂梁公司，同時我們計劃下半年將從以下幾方面繼續(xù)開展工作：
第一、繼續(xù)堅持集團(tuán)公司、呂梁公司的八項規(guī)定、六條禁令，將節(jié)約開支進(jìn)行到底;第二、為了方便對車輛和駕駛員進(jìn)行管理，車隊工作將于下半年全部采用智能化管理;第三、繼續(xù)強(qiáng)化安全教育，做好安全教育培訓(xùn)，提高司機(jī)安全防范意識。
車隊安全員工作總結(jié)篇七
光陰似箭，日月如梭，20xx年轉(zhuǎn)眼即逝，回顧舊年，在公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，車隊狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，果斷貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，加強(qiáng)駕駛員的的安全意識和服務(wù)意識教育，在車隊全體職工共同努力下，車隊秉承著“安全發(fā)展，節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念，我們順利完成了領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。
(一)、交通安全指標(biāo)完成情況及分析。
20xx年，錦程車隊三條線路完成行駛里程389.5萬公里，其中615線行駛里程167.5萬公里，639線行駛里程116.5萬公里，m351線發(fā)生一宗死亡事故，2宗車損事故，615線9宗車損事故。
分析：事故主要原因是我方駕駛員麻痹大意，缺少安全意識、對危險情況預(yù)知不夠，車隊將加強(qiáng)駕駛員的安全行車意識，組織一全面的安全大排查，同時將事故案例認(rèn)真分析總結(jié)，并組織全部生產(chǎn)人員進(jìn)行一次安全教育。
(二)交通違章指標(biāo)情況及分析。
1、不按站?？浚ｋU駕駛，有個別駕駛員由心急和僥的心理，和對逢站必靠的意識不強(qiáng)，在有些乘客對在站臺候車意識不強(qiáng)情況下還有發(fā)生。車隊將加大力度對駕乘人員業(yè)務(wù)水平、和心理輔導(dǎo)的工作。加大路面路況，上路查車、跟車時糾正·，多跟蹤。本月出現(xiàn)文明服務(wù)投訴，經(jīng)車隊核實由于乘客誤會導(dǎo)致投訴，但乘務(wù)員在服務(wù)有語言和服務(wù)技巧存在不足。在車隊將對司乘人員的服務(wù)規(guī)范、各工作操作細(xì)節(jié)流程、職業(yè)道德的加強(qiáng)培訓(xùn)，特別是服務(wù)用語、服務(wù)態(tài)度還有技巧方面.
2、制定事故預(yù)防措施。
1、針對615線投訴對屢高不降車隊做了深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)主要人多，行李多，做成上車慢，下車慢。所以做成一些不便乘客帶來投訴。加上車輛維修問題，停運(yùn)時間長所帶來投訴。駕駛員的約束意識不強(qiáng)，且營運(yùn)力不足，等車時間長。對司乘人員只要溝通談話及家訪放式，有了新的認(rèn)識。要做到文件宣傳，會議宣傳對安全的理解與認(rèn)識，規(guī)范營運(yùn)操作。車隊管對個別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員進(jìn)行了有效的溝通。其中也有個別司機(jī)在行駛當(dāng)中操作不規(guī)范所做成危險駕駛，加大乘務(wù)員培訓(xùn)力度，只要以服務(wù)用語的方法為培訓(xùn)內(nèi)容，對駕駛員運(yùn)營投訴和規(guī)范行駛加大查處力度。車隊以對違規(guī)的駕駛?cè)藛T按崗位責(zé)任書處理，對違規(guī)者進(jìn)行批評教育工作。
2、車隊管人員到車站和客流量比較密集的路段進(jìn)行有效的疏導(dǎo)，并嚴(yán)查快點(diǎn)、早到、甩站、不按站?？亢瓦`章變線等違章違規(guī)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
(三)采取的主要工作措施。
1、召開安全會議。
召開車隊安全例會，對本月安全工作做了通報分析，傳達(dá)上級文件以及進(jìn)行消防演講。組織駕駛員觀看交通事故視頻分析事故。
根據(jù)車隊線路的實際情況，日常工作中加強(qiáng)危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)路查控，加大對駕駛員的培訓(xùn)力度。教育和引導(dǎo)駕駛員從安全角度出發(fā)。
本月車隊對車輛、場站、宿舍進(jìn)行了安全工作全面檢查，重點(diǎn)查處安全隱患。
車隊安全員工作總結(jié)篇八
根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會，安委明電[20xx]8號《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》，為進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)管理，強(qiáng)化員工安全意識，完善駕駛技術(shù)培訓(xùn)安全生產(chǎn)長效機(jī)制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結(jié)合自身實際，從xx月xx日開始開展安全整治專項行動，完善管理機(jī)構(gòu)，制訂整治方案，采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結(jié)如下。
一、學(xué)習(xí)文件，思想認(rèn)識到位。
xx月xx日由學(xué)校專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，采用大會宣講原文學(xué)習(xí)文件，部門開會層層領(lǐng)會精神，相關(guān)責(zé)任人集中活動深入學(xué)習(xí)的方式，先后學(xué)習(xí)了《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關(guān)指示，強(qiáng)化了全校教職員工安全培訓(xùn)和安全行車意識，進(jìn)一步打牢了“安全責(zé)任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認(rèn)識到：駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全、和諧運(yùn)輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關(guān)隘，機(jī)動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現(xiàn)公共安全，構(gòu)筑和諧社會的重要基礎(chǔ)。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，站在講文明、講政治、確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度，進(jìn)一步提高安全意識，人本意識和社會責(zé)任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度，全面履行安全教學(xué)，安全行駛職責(zé)，身體力行以個體的整治活動，構(gòu)筑起學(xué)校安全防范的堅固防線，保證了學(xué)校安全、制度、措施、職責(zé)和專項治理質(zhì)量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎(chǔ)。
二、明確責(zé)任，組織管理到位。
根據(jù)本次活動整治范圍較廣，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細(xì)的特點(diǎn)，學(xué)校采用層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進(jìn)的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，在進(jìn)一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入“專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組”或“專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”，推行任務(wù)到人，責(zé)任到位，構(gòu)建出反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)快速、目標(biāo)明確的專項治理機(jī)制，并使專項治理工作緊貼日常教學(xué)、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場。另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應(yīng)付上級檢查為全面落實培訓(xùn)安全規(guī)范，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學(xué)安全事故的實際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項整治行動。三是制定了學(xué)?！吨未箅[患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時間、目標(biāo)和相應(yīng)的負(fù)責(zé)人(單位)、責(zé)任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責(zé)任主體明確，責(zé)任范圍清楚，責(zé)任目標(biāo)清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負(fù)責(zé)的整治機(jī)構(gòu)，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學(xué)校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機(jī)結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動機(jī)制，構(gòu)建起互相支持，互相促進(jìn)，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位。
為保證本次排查治理行動不走過場，學(xué)校遵循科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實到教學(xué)、經(jīng)營、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管，誰負(fù)責(zé);誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，認(rèn)真落實崗位職責(zé)，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。領(lǐng)導(dǎo)小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
(一)由技術(shù)設(shè)備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負(fù)責(zé)對學(xué)校各自設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真排查整治。
一是分別對全校教學(xué)用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術(shù)性能和技術(shù)狀況一一認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。經(jīng)過排查，學(xué)校全部教學(xué)用車均達(dá)一級標(biāo)準(zhǔn)，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機(jī)”等關(guān)鍵部位均處于完好的技術(shù)狀態(tài)，安全防護(hù)及教學(xué)用附屬裝置符合jt/t433-20xx標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制性保養(yǎng)無任何遺漏，日?！叭龣z”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學(xué)校全部教學(xué)場地中的教學(xué)設(shè)施、消防安全設(shè)施等認(rèn)真進(jìn)行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學(xué)校訓(xùn)練考試場設(shè)施技術(shù)性能良好，日常維護(hù)符合規(guī)定，場地各類標(biāo)牌，標(biāo)志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設(shè)置規(guī)范，技術(shù)狀況良好。
(二)由總務(wù)處牽頭，安保處、辦公室配合，對學(xué)校食堂、出租房和辦公大樓等地的機(jī)械、電器、公務(wù)用車等與安全相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備逐一進(jìn)行排查；檢查表明食堂電氣、燃?xì)獾仍O(shè)備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關(guān)責(zé)任落實到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務(wù)處牽頭，圍繞教練員、教學(xué)方法等認(rèn)真進(jìn)行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導(dǎo)教師，利用以會代訓(xùn)的形式，開展了一次專門的“安全教學(xué)培訓(xùn)”，要求一線教練員要進(jìn)一步強(qiáng)化教學(xué)安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學(xué)全過程，并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓(xùn)練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學(xué)，從而保證教學(xué)安全。
二是要求教練員在教學(xué)中要注意結(jié)合實際情況，讓學(xué)員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應(yīng)急措施。言傳身教，在循序漸進(jìn)中培養(yǎng)學(xué)員的安全觀念，引導(dǎo)學(xué)員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓(xùn)記錄》和《教學(xué)日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進(jìn)行規(guī)范，對不完善的進(jìn)行補(bǔ)充，并針對填寫當(dāng)中的問題專門又組織了一次培訓(xùn)，以以會代訓(xùn)的形式進(jìn)一步明確了填寫《培訓(xùn)記錄》《教學(xué)日志》《警示教育》《培訓(xùn)協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關(guān)規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術(shù)的再教育脫崗培訓(xùn)和定期安全教育培訓(xùn)計劃，并按時組織實施。每次培訓(xùn)都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務(wù)處、安全保衛(wèi)處配合，對學(xué)校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學(xué)校《安全管理制度》《安全事故應(yīng)急預(yù)案》《特殊條件下學(xué)校應(yīng)急預(yù)案》等關(guān)于安全的文書、檔案進(jìn)行清理、查缺補(bǔ)漏。到目前為止，學(xué)校各項制度齊全，執(zhí)行到位;凡應(yīng)上墻的制度(如《教師管理制度》《學(xué)員安全制度》《安絡(luò)圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全責(zé)任書。廉潔施教承諾書，檢查結(jié)果表明學(xué)校上屬文書齊全規(guī)范，無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學(xué)校各部對訓(xùn)練場、辦公區(qū)、住宿區(qū)門衛(wèi)，生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)行排查，經(jīng)檢查學(xué)校停車場安全管理到位，二次供水設(shè)施符合安全(衛(wèi)生)要求;綠化面積、環(huán)境衛(wèi)生基本達(dá)標(biāo)，門衛(wèi)值班無脫崗現(xiàn)象，停車場標(biāo)識符合要求。
車隊安全員工作總結(jié)篇九
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴xx公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階，推動預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全。副總經(jīng)理xxx分管安全基礎(chǔ)工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理xxx認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊伍的責(zé)任意識；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬，xx年事故損失460萬，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達(dá)240萬，而xx年僅為90萬元。事實勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。
二、全面落實。
規(guī)章制度。
管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是xx汽運(yùn)全面落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了xxx機(jī)動車安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達(dá)百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍xx汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識，強(qiáng)化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心。
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(安全報)，保證了“一個不能少”。
實現(xiàn)宣傳信息化，亦是xx汽運(yùn)的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識。
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風(fēng)險觀念、建立保障體系：
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅實屏障。
通過兩年的實踐，廣大車主的安全風(fēng)險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識，加強(qiáng)了車主的社會責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會產(chǎn)生負(fù)面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實行滾動考核，家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實際發(fā)生事故損失90萬元，為目標(biāo)的31%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。xx汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險防范、勞動保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實到各職能部門、并實行考核。工會、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中，以安全生產(chǎn)為主要評比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在xx交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實處抓起，扎扎實實抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。
xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1、每周召開一次安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。
3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。
4、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達(dá)35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續(xù)加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)對道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會，安委明電[20xx]8號《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》，為進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)管理，強(qiáng)化員工安全意識，完善駕駛技術(shù)培訓(xùn)安全生產(chǎn)長效機(jī)制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結(jié)合自身實際，從xx月xx日開始開展安全整治專項行動，完善管理機(jī)構(gòu)，制訂整治方案，采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結(jié)如下。
一、學(xué)習(xí)文件，思想認(rèn)識到位。
xx月xx日由學(xué)校專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，采用大會宣講原文學(xué)習(xí)文件，部門開會層層領(lǐng)會精神，相關(guān)責(zé)任人集中活動深入學(xué)習(xí)的方式，先后學(xué)習(xí)了《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關(guān)指示，強(qiáng)化了全校教職員工安全培訓(xùn)和安全行車意識，進(jìn)一步打牢了“安全責(zé)任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認(rèn)識到：駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全、和諧運(yùn)輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關(guān)隘，機(jī)動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現(xiàn)公共安全，構(gòu)筑和諧社會的重要基礎(chǔ)。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，站在講文明、講政治、確保可持續(xù)發(fā)展的高度，進(jìn)一步提高安全意識，人本意識和社會責(zé)任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度，全面履行安全教學(xué)，安全行駛職責(zé)，身體力行以個體的整治活動，構(gòu)筑起學(xué)校安全防范的堅固防線，保證了學(xué)校安全、制度、措施、職責(zé)和專項治理質(zhì)量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎(chǔ)。
二、明確責(zé)任，組織管理到位。
根據(jù)本次活動整治范圍較廣，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細(xì)的特點(diǎn)，學(xué)校采用層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進(jìn)的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，在進(jìn)一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入“專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組”或“專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”，推行任務(wù)到人，責(zé)任到位，構(gòu)建出反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)快速、目標(biāo)明確的專項治理機(jī)制，并使專項治理工作緊貼日常教學(xué)、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場。另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應(yīng)付上級檢查為全面落實培訓(xùn)安全規(guī)范，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學(xué)安全事故的實際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項整治行動。三是制定了學(xué)?！吨未箅[患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時間、目標(biāo)和相應(yīng)的負(fù)責(zé)人(單位)、責(zé)任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責(zé)任主體明確，責(zé)任范圍清楚，責(zé)任目標(biāo)清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負(fù)責(zé)的整治機(jī)構(gòu)，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學(xué)校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機(jī)結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動機(jī)制，構(gòu)建起互相支持，互相促進(jìn)，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位。
為保證本次排查治理行動不走過場，學(xué)校遵循科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實到教學(xué)、經(jīng)營、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管，誰負(fù)責(zé);誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，認(rèn)真落實。
崗位職責(zé)。
形成一級抓一級層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。領(lǐng)導(dǎo)小組則采用每周檢查一次每半個月研究一次的方式分頭開展活動。
(一)由技術(shù)設(shè)備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負(fù)責(zé)對學(xué)校各自設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真排查整治。
一是分別對全校教學(xué)用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術(shù)性能和技術(shù)狀況一一認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。經(jīng)過排查，學(xué)校全部教學(xué)用車均達(dá)一級標(biāo)準(zhǔn)，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機(jī)”等關(guān)鍵部位均處于完好的技術(shù)狀態(tài)，安全防護(hù)及教學(xué)用附屬裝置符合jt/t433-20xx標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制性保養(yǎng)無任何遺漏，日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學(xué)校全部教學(xué)場地中的教學(xué)設(shè)施、消防安全設(shè)施等認(rèn)真進(jìn)行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學(xué)校訓(xùn)練考試場設(shè)施技術(shù)性能良好，日常維護(hù)符合規(guī)定，場地各類標(biāo)牌，標(biāo)志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設(shè)置規(guī)范，技術(shù)狀況良好。
(二)由總務(wù)處牽頭，安保處、辦公室配合，對學(xué)校食堂、出租房和辦公大樓等地的機(jī)械、電器、公務(wù)用車等與安全相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備逐一進(jìn)行排查；檢查表明食堂電氣、燃?xì)獾仍O(shè)備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關(guān)責(zé)任落實到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務(wù)處牽頭，圍繞教練員、教學(xué)方法等認(rèn)真進(jìn)行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導(dǎo)教師，利用以會代訓(xùn)的形式，開展了一次專門的“安全教學(xué)培訓(xùn)”，要求一線教練員要進(jìn)一步強(qiáng)化教學(xué)安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學(xué)全過程，并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓(xùn)練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學(xué)，從而保證教學(xué)安全。
二是要求教練員在教學(xué)中要注意結(jié)合實際情況，讓學(xué)員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應(yīng)急措施。言傳身教，在循序漸進(jìn)中培養(yǎng)學(xué)員的安全觀念，引導(dǎo)學(xué)員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓(xùn)記錄》和《教學(xué)日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進(jìn)行規(guī)范，對不完善的進(jìn)行補(bǔ)充，并針對填寫當(dāng)中的問題專門又組織了一次培訓(xùn)，以以會代訓(xùn)的形式進(jìn)一步明確了填寫《培訓(xùn)記錄》《教學(xué)日志》《警示教育》《培訓(xùn)協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關(guān)規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術(shù)的再教育脫崗培訓(xùn)和定期安全教育培訓(xùn)計劃，并按時組織實施。每次培訓(xùn)都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務(wù)處、安全保衛(wèi)處配合，對學(xué)校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學(xué)?！栋踩芾碇贫取贰栋踩鹿?。
應(yīng)急預(yù)案。
》《特殊條件下學(xué)校應(yīng)急預(yù)案》等關(guān)于安全的文書、檔案進(jìn)行清理、查缺補(bǔ)漏。到目前為止，學(xué)校各項制度齊全，執(zhí)行到位;凡應(yīng)上墻的制度(如《教師管理制度》《學(xué)員安全制度》《安絡(luò)圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全。
責(zé)任書。
廉潔施教。
承諾書。
檢查結(jié)果表明學(xué)校上屬文書齊全規(guī)范無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學(xué)校各部對訓(xùn)練場、辦公區(qū)、住宿區(qū)門衛(wèi)，生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)行排查，經(jīng)檢查學(xué)校停車場安全管理到位，二次供水設(shè)施符合安全(衛(wèi)生)要求;綠化面積、環(huán)境衛(wèi)生基本達(dá)標(biāo)，門衛(wèi)值班無脫崗現(xiàn)象，停車場標(biāo)識符合要求。
車隊安全員工作總結(jié)篇十
1、健全車隊管理的機(jī)構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機(jī)構(gòu);車隊管理堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。
2、根據(jù)車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊工作的管理，每月(周)召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進(jìn)展情況。
3、為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點(diǎn)要加強(qiáng)：
(1)對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督;
(2)加強(qiáng)對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平;
(3)每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略;
(4)創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
針對年度發(fā)生交通(服務(wù))事故頻率及服務(wù)投訴的原因分析后，安全服務(wù)工作重點(diǎn)：
(1)加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控，復(fù)雜路段的蹲點(diǎn)，對駕駛員操作跟車指導(dǎo);
(3)加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度;
(4)細(xì)化員工的分類管理，責(zé)任到人;
(6)加強(qiáng)對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核;
(7)定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析;
(8)組織員工觀看安全學(xué)習(xí)vcd，每季度進(jìn)行再培訓(xùn)工作;
(9)加強(qiáng)信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實需求。
1、第一季度計劃：結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動競賽活動進(jìn)行重點(diǎn)對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實;由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高;因此車隊重點(diǎn)對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施。
2、第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動;舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度;通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3、第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全培訓(xùn)教育質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案;舉辦bi培訓(xùn)活動，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。
4、第四季度計劃：安全重點(diǎn)是加強(qiáng)對交通事故、治安事故、服務(wù)事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn);培訓(xùn)重點(diǎn)是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
由于外部環(huán)境的競爭;票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運(yùn)生產(chǎn)會造成負(fù)面作用，預(yù)計明年營運(yùn)里程及營收增幅不大，車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長;計劃年完成營運(yùn)里程萬公里;平均每月完成萬公里。計劃完成營收萬元;平均每月完成萬元(營運(yùn)生產(chǎn)分解計劃表附頁)。
1、加強(qiáng)機(jī)務(wù)班的管理力度，確保一、二保維修質(zhì)量，保證車輛技術(shù)狀況良好。
2、嚴(yán)格落實機(jī)務(wù)“航空式”服務(wù)，明確機(jī)務(wù)員的權(quán)責(zé)，提高機(jī)務(wù)的積極性和責(zé)任心，樹立成本意識。
3、增強(qiáng)零配件修復(fù)質(zhì)量，控制材料成本消耗，定期對車輛尾氣的檢測，達(dá)到“凈、暢、寧”工程的要求。
4、落實每周“例檢”與“三檢”工作檢查，避免出現(xiàn)走過場的現(xiàn)象。
5、健全倉庫管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫的材料進(jìn)、出帳記錄和財務(wù)制度。
6、全面推行6s管理，努力爭創(chuàng)年模范車隊。
1、消防管理工作計劃：車隊成立應(yīng)急分隊、義務(wù)消防隊、治保機(jī)構(gòu)，應(yīng)急突發(fā)性消防事故，實施積極有效的疏散方案，定期對消防巡查工作。
(1)第一季度：舉辦消防基本常識講座，講述滅火的幾種類型，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器;場站用電情況的專項定期檢查。
(2)第二季度：舉辦一次消防實操演練活動，舉辦義務(wù)消防隊的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。
(3)第三季度：對消防業(yè)務(wù)知識專項活動。
(4)第四季度：重點(diǎn)培訓(xùn)防火工作的預(yù)防。
2、治安管理工作計劃：
(1)第一季度：以學(xué)習(xí)《xxx治安管理條例》為重點(diǎn)。
(2)第二季度：如何預(yù)防交通事故轉(zhuǎn)化為治安事件的案例分析，提高員工的法制意識。
(3)第三季度：正當(dāng)防衛(wèi)與日常服務(wù)工作的案例分析，推動員工學(xué)會利用法律維護(hù)自身的利益。
(4)第四季度：如何預(yù)防治安事故的發(fā)生及善后處理。
1、第一季度：發(fā)揮“職工之家”的作用，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會;開展學(xué)習(xí)企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀(jì)尺度表的學(xué)習(xí)。
2、第二季度：舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼會，初步計劃開展足球、乒乓球、桌球、卡拉0k的比賽;開展職業(yè)道德學(xué)習(xí)。
3、第三季度：舉辦黨、工、團(tuán)先進(jìn)骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體活動。
4、第四季度：舉辦中秋、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議。
通過對車隊工作的計劃，車隊全體員工要求嚴(yán)格執(zhí)行，要努力奮斗，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
車隊安全員工作總結(jié)篇十一
車隊安全管理牽涉到多方面的管理內(nèi)容，屬于一項系統(tǒng)性的安全管理工程，如何作車隊安全員工作總結(jié)?本文是本站小編整理的車隊安全員。
參考范文。
光陰似箭，日月如梭，20xx年轉(zhuǎn)眼即逝，回顧舊年，在公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，車隊狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，果斷貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，加強(qiáng)駕駛員的的安全意識和服務(wù)意識教育，在車隊全體職工共同努力下，車隊秉承著“安全發(fā)展，節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念，我們順利完成了領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。
(一)、交通安全指標(biāo)完成情況及分析。
20xx年，錦程車隊三條線路完成行駛里程389.5萬公里，其中615線行駛里程167.5萬公里，639線行駛里程116.5萬公里，m351線發(fā)生一宗死亡事故，2宗車損事故，615線9宗車損事故。
分析：事故主要原因是我方駕駛員麻痹大意，缺少安全意識、對危險情況預(yù)知不夠，車隊將加強(qiáng)駕駛員的安全行車意識，組織一全面的安全大排查，同時將事故案例認(rèn)真分析總結(jié)，并組織全部生產(chǎn)人員進(jìn)行一次安全教育。
(二)交通違章指標(biāo)情況及分析。
1、不按站?？?，危險駕駛，有個別駕駛員由心急和僥的心理，和對逢站必靠的意識不強(qiáng)，在有些乘客對在站臺候車意識不強(qiáng)情況下還有發(fā)生。車隊將加大力度對駕乘人員業(yè)務(wù)水平、和心理輔導(dǎo)的工作。加大路面路況，上路查車、跟車時糾正·，多跟蹤。本月出現(xiàn)文明服務(wù)投訴，經(jīng)車隊核實由于乘客誤會導(dǎo)致投訴，但乘務(wù)員在服務(wù)有語言和服務(wù)技巧存在不足。在車隊將對司乘人員的服務(wù)規(guī)范、各工作操作細(xì)節(jié)流程、職業(yè)道德的加強(qiáng)培訓(xùn)，特別是服務(wù)用語、服務(wù)態(tài)度還有技巧方面.
2、制定事故預(yù)防措施。
1、針對615線投訴對屢高不降車隊做了深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)主要人多，行李多，做成上車慢，下車慢。所以做成一些不便乘客帶來投訴。加上車輛維修問題，停運(yùn)時間長所帶來投訴。駕駛員的約束意識不強(qiáng)，且營運(yùn)力不足，等車時間長。對司乘人員只要溝通談話及家訪放式，有了新的認(rèn)識。要做到文件宣傳，會議宣傳對安全的理解與認(rèn)識，規(guī)范營運(yùn)操作。車隊管對個別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員進(jìn)行了有效的溝通。其中也有個別司機(jī)在行駛當(dāng)中操作不規(guī)范所做成危險駕駛，加大乘務(wù)員培訓(xùn)力度，只要以服務(wù)用語的方法為培訓(xùn)內(nèi)容，對駕駛員運(yùn)營投訴和規(guī)范行駛加大查處力度。車隊以對違規(guī)的駕駛?cè)藛T按崗位責(zé)任書處理，對違規(guī)者進(jìn)行批評教育工作。
2、車隊管人員到車站和客流量比較密集的路段進(jìn)行有效的疏導(dǎo)，并嚴(yán)查快點(diǎn)、早到、甩站、不按站停靠和違章變線等違章違規(guī)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
(三)采取的主要工作措施。
1、召開安全會議。
召開車隊安全例會，對本月安全工作做了通報分析，傳達(dá)上級文件以及進(jìn)行消防演講。組織駕駛員觀看交通事故視頻分析事故。
根據(jù)車隊線路的實際情況，日常工作中加強(qiáng)危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)路查控，加大對駕駛員的培訓(xùn)力度。教育和引導(dǎo)駕駛員從安全角度出發(fā)。
本月車隊對車輛、場站、宿舍進(jìn)行了安全工作全面檢查，重點(diǎn)查處安全隱患。
201x年的車隊工作開展已有半年時間，在這大半年的工作當(dāng)中，車隊緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的工作方針，同時全面貫徹賀經(jīng)理“把隱患當(dāng)事故狠抓安全”指導(dǎo)思想，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下，經(jīng)過全隊人員的共同努力和單位各部門的積極配合，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)對。
如下：
一、重責(zé)任，保安全，爭創(chuàng)一流業(yè)績。
我們始終強(qiáng)化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定，認(rèn)真落實各項安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。
上半年車隊加大安全學(xué)習(xí)力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應(yīng)用。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行安全教育。嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理條例，按時對車輛進(jìn)行年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
二、抓隊伍，明紀(jì)律，提高服務(wù)水平。
我們從完善落實《呂梁公司車隊管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手，狠抓隊伍建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。對車輛的維修和油耗定期進(jìn)行公布，車隊管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下，科學(xué)合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。對駕駛員、車輛實行檔案制，資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化。在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節(jié)省車輛費(fèi)用開支。截止到20xx年7月底，累計共開支170余萬元，同比減少43.15%。
三、抓學(xué)習(xí)，強(qiáng)素質(zhì)，樹立良好形象。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下，與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動，相互學(xué)習(xí)各自車隊的管理經(jīng)驗，以提升車隊管理質(zhì)量，并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規(guī)的理解認(rèn)識，并強(qiáng)化消化吸收，在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識。督促駕駛員在工作之余，擠時間自學(xué)，學(xué)習(xí)維修技術(shù)，學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質(zhì)?？傊?，半年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有作用，全面服務(wù)呂梁公司，同時我們計劃下半年將從以下幾方面繼續(xù)開展工作：
第一、繼續(xù)堅持集團(tuán)公司、呂梁公司的八項規(guī)定、六條禁令，將節(jié)約開支進(jìn)行到底;第二、為了方便對車輛和駕駛員進(jìn)行管理，車隊工作將于下半年全部采用智能化管理;第三、繼續(xù)強(qiáng)化安全教育，做好安全教育培訓(xùn)，提高司機(jī)安全防范意識。
今年9月1日，津旅租約車正式運(yùn)營。公司領(lǐng)導(dǎo)一直以規(guī)范經(jīng)營、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為為主導(dǎo)思想，特別是公司總經(jīng)理何總對安全工作非常重視，要求我們認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實集團(tuán)安技部的工作部署，不斷完善落實各項安全。
規(guī)章制度。
通過開展一系列標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程、安全駕駛、文明禮儀話術(shù)、法律法規(guī)的教育和培訓(xùn)通過員工共同努力圓滿的完成了上級布置的各項安全工作任務(wù)?，F(xiàn)將車隊今年的工作做如下總結(jié)：
一、加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實安全責(zé)任制。
公司在建立健全安全組織體系的同時，公司領(lǐng)導(dǎo)做到一崗雙責(zé)，明確企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任的主體，企業(yè)一把手是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，車隊經(jīng)理是車隊安全的第一責(zé)任人，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司對車隊管理考核，車隊對駕駛員管理考核，做到層層把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。車隊成立以來，編寫安全規(guī)章制度10余種，整理歸檔各類安全教育、安全培訓(xùn)、駕駛員檔案、車輛檔案、各種資料13種。9月1日開始運(yùn)行，截止12月中旬已安全出車約1500余次，總里程約4萬多公里，安全無事故。
二、把好汽車駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，努力提升行業(yè)形象。
繼續(xù)貫徹崗前培訓(xùn)制度，通過崗前培訓(xùn)，入職教育等辦法解決駕駛員入門問題，把好準(zhǔn)入關(guān);通過繼續(xù)教育來解決運(yùn)營服務(wù)，安全知識和技能的更新。提高駕駛員整體素質(zhì)，通過證件管理來解決從業(yè)過程中證件和行為的管理問題，把好“監(jiān)督關(guān)”。對已進(jìn)入車隊駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀(jì)、查安全行車、查標(biāo)注服務(wù)流程到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報核實處理。
解決工作中突出的矛盾和問題，嚴(yán)查乘客反映意見較大的難以根治的，不規(guī)范使用手機(jī)端、晚點(diǎn)、繞路、亂停亂放、超速、車容車貌較差、等違規(guī)違章現(xiàn)象，建立長效管理機(jī)制，每月進(jìn)行一次集中檢查，對嚴(yán)重違規(guī)造成惡劣影響的，一律按相關(guān)規(guī)定處理。
三、加強(qiáng)駕駛員的安全培訓(xùn)和教育，努力提升駕駛員素質(zhì)。
車隊成立已來，對車隊對駕駛員開展職業(yè)道德、文明禮儀、安全教育培訓(xùn)、規(guī)范服務(wù)等一系列的教育培訓(xùn)活動，通過培訓(xùn)，駕駛員的素質(zhì)有了明顯的提高，車隊曾多次出現(xiàn)過駕駛員拾金不昧的好人好事。部分駕駛員還得到了乘客的點(diǎn)名用車。
四、積極開展各項安全專項活動。
我車隊根據(jù)季節(jié)變化統(tǒng)一安排，積極開展了“冬季安全行車”、“極端天氣。
應(yīng)急預(yù)案。
”、“冬季車輛正確操作”等專項培訓(xùn)活動。
在工作中我們牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步落實科學(xué)發(fā)展，做到以人為本，統(tǒng)籌兼顧。
堅持每月一次安全日，通過交通安全的法律、法規(guī)和操作技能的學(xué)習(xí)，提高了廣大從業(yè)人員的安全意識，每季度對駕駛員進(jìn)行一次安全考試。我們始終堅持日常管理和安排駕駛員談話、微信安全教育相結(jié)合的長效管理制度，進(jìn)行現(xiàn)場檢查，及時糾正車輛的違規(guī)現(xiàn)象和不規(guī)范服務(wù)行為，對輕度違規(guī)現(xiàn)象按人性化管理，首次做現(xiàn)場糾正和批評教育，對嚴(yán)重違規(guī)和屢教不改的進(jìn)行嚴(yán)厲處罰或辭退。
長途駕駛員面對面安全教育，針對長途線路做到每位駕駛員都進(jìn)行有針對性面對面的安全教育，講述行車路線等，通過obd監(jiān)控對超速車輛進(jìn)行及時查詢，發(fā)現(xiàn)有超速車輛及時提醒，有效的控制了車輛的超速行駛，確保了車輛的行車安全。另外車隊利用手機(jī)微信功能要求駕駛員每天在微信群里匯報身體情況，如有駕駛員長途歸來要報備任務(wù)結(jié)束時間。以便車隊及時掌握駕駛員工作狀態(tài)。
五、存在的問題。
雖然取得了一些成績，但還存在不少問題，盡管管理上有了許多規(guī)章制度，但還有好多制度沒有得到完善和有效執(zhí)行，駕駛員素質(zhì)任然存在參差不齊，極少數(shù)的駕駛員有因路線不熟發(fā)生繞路、沒按訂單要求到指定地點(diǎn)接客人、車容車貌不整潔等現(xiàn)象，針對以上這些現(xiàn)象，我們將及時采取措施，強(qiáng)化駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，繼續(xù)開展對駕駛員的業(yè)務(wù)知識和職業(yè)道德以及法律、法規(guī)培訓(xùn)，使之成為規(guī)范化、制度化。
六、明年工作思路。
認(rèn)真貫徹落實關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，嚴(yán)格執(zhí)行。進(jìn)一步規(guī)范駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，努力減少乘客投訴率。面對我市日新月異的城市發(fā)展形勢，和廣大客戶不斷增長的出行需求，我車隊明年將繼續(xù)增加駕駛員，以滿足廣大客戶的出行需求。
在新的一年里，我們將繼續(xù)努力不懈，做好車隊的服務(wù)與管理工作，進(jìn)一步完善我公司的各項規(guī)章制度，狠抓交通安全和規(guī)范經(jīng)營文明服務(wù)工作，尤其是在元旦、春節(jié)、國慶期間。要全力以赴的抓好車輛安全運(yùn)營。及時處理、回復(fù)乘客的投訴，發(fā)現(xiàn)一起處理一起。同時做好車輛調(diào)度工作，適時對車輛做出一些調(diào)整，保障駕駛員圓滿完成運(yùn)營任務(wù)，但不造成疲勞駕駛。為營造文明和諧的車隊營運(yùn)環(huán)境而努力。
一、20xx下半年主要工作內(nèi)容：
1、日常安全巡檢，對容易發(fā)生事故的地方每日一檢，重點(diǎn)檢查，做到每日檢查一次。臨時用電、易燃物品也做到每日檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時要求生產(chǎn)部及物流部整改并督促整改。對達(dá)不到壓力的滅火器進(jìn)行統(tǒng)一更換。
2、培訓(xùn)工作，利用每一次停產(chǎn)機(jī)會對工人進(jìn)行培訓(xùn)，基本上做到每月培訓(xùn)一次。
3、安全資料整理，20xx年是公司安全標(biāo)準(zhǔn)化二級復(fù)審之年，安全資料按照標(biāo)準(zhǔn)化各個要素整理到各個文件盒并附上目錄。
4、監(jiān)火。監(jiān)火看起來是小事，但在動火作業(yè)中不可或缺。公司樹脂車間屬于乙類車間，危險系數(shù)高，監(jiān)火就顯得很重要。
5、環(huán)保日常三廢管理，重點(diǎn)是危險廢物。
二、存在不足：
1、在安全生產(chǎn)、文明施工中存在的問題：部分安全資料不完整，施工現(xiàn)場用電亂拉亂接，對施工現(xiàn)場監(jiān)管要求不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高。
2、對專業(yè)知識學(xué)習(xí)的積極性不夠，工作細(xì)心度和責(zé)任心不夠，時常在一些工作上出現(xiàn)錯誤。安全員。
3、涉及的工作多樣復(fù)雜，需要時間學(xué)習(xí)。
4、工作中不夠大膽，需要在不斷的學(xué)習(xí)過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善。明年工作計劃:。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，盡職、盡責(zé)地完成本職工作。
2、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動找事干，，積極主動的投入工作中去，在復(fù)雜的工作中磨練意志，增長才干。
3、發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實踐，在學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，同時講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率。努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做好，樹立良好形象。
4、當(dāng)好安全員。對各項違章和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，配合各部門領(lǐng)導(dǎo)完成下達(dá)的任務(wù)。
總之，近一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定差距，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作。
車隊安全員工作總結(jié)篇十二
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，近期雖然花費(fèi)大量精力抓安全管理，但發(fā)生的交通事故較多，特別是發(fā)生了一起重大交通事故。
二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員＊＊名，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細(xì)，許多工作顯得力不從心。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù)，今后，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
車隊安全員工作總結(jié)篇十三
1.減少維修支出。要求司機(jī)不斷強(qiáng)化設(shè)備日常維護(hù)和檢查監(jiān)督工作，有計劃、有步驟地進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，規(guī)范車輛維修管理，嚴(yán)控成本流失點(diǎn)。提升司機(jī)自身的維修技能，例如維修接觸不良的開關(guān)、加黃油保養(yǎng)生銹部位等等。
2.提升駕駛水平。與公路收費(fèi)、油價上漲等“硬性成本”因素比起來，由司機(jī)駕駛習(xí)慣造成的油費(fèi)支出、車輛損耗等，是最可控制的一環(huán)。因此，我部會從司機(jī)入手，倡導(dǎo)和推廣高效節(jié)油的駕駛習(xí)慣，提升司機(jī)的綜合素質(zhì)，來實現(xiàn)降本增效。
3.強(qiáng)化車隊管理。
除了司機(jī)的駕駛水平，車隊管理水平也是影響物流成本、實現(xiàn)高效運(yùn)營的重要環(huán)節(jié)，我部會根據(jù)運(yùn)輸貨品、載重量、運(yùn)營距離及路線等，高效調(diào)度車輛，優(yōu)化運(yùn)營模式，減少不必要的費(fèi)用，實現(xiàn)利潤最大化。
車隊安全員工作總結(jié)篇十四
時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時也是我們運(yùn)輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運(yùn)任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的同時，沒有實現(xiàn)全年安全行車的總目標(biāo)。下面就20xx年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。
20xx年是公司不斷開拓進(jìn)取，市場經(jīng)營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔(dān)著公司在不斷壯大的市場中所需的運(yùn)輸任務(wù)時，我們車隊全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運(yùn)任務(wù)。在日常工作中堅持“安全運(yùn)輸”不放松，嚴(yán)格執(zhí)行危險品運(yùn)輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運(yùn)輸車輛相關(guān)證件齊全有效，按時組織車輛進(jìn)行二級維護(hù)，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。
二、車隊目前存在的問題。
4、隊伍管理和建設(shè)。
在20xx年的管理基礎(chǔ)上，加強(qiáng)管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團(tuán)結(jié)。
三、明年工作計劃。
我們車隊將從細(xì)節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術(shù)狀況維護(hù)不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者，將成為來年工作的重點(diǎn)。同時，還將進(jìn)一步規(guī)范和完善車隊工作紀(jì)律的相關(guān)制度。
欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊的運(yùn)輸任務(wù)將更加繁重、艱巨，希望公司全體運(yùn)輸車隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準(zhǔn)則，以全新的面貌和風(fēng)采，搞好本職工作，團(tuán)結(jié)一致，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發(fā)展及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成做堅強(qiáng)的后盾。
車隊安全員工作總結(jié)篇十五
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，公司車隊年終工作總結(jié)。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：
車隊作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時xxx通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
下，我認(rèn)真落實公司20xx年職代會精神，認(rèn)真落實科學(xué)的發(fā)展觀，圍繞著xxx安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)xxx三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)20xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年，我隊部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20xx年，中國奧運(yùn)，百年期盼。安保工作，重于泰山。在奧運(yùn)期間和奧運(yùn)前后，我隊廣泛的宣傳，積極動員，圓滿的完成了奧運(yùn)期間安全行車任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，在公司建企xx周年期間，我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點(diǎn)滴失誤。
20xx年，我隊嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
20xx年，我隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20xx年，我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊全年一切交通事故為零。
20xx年，我隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊全年費(fèi)用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達(dá)的全年費(fèi)用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
車隊安全員工作總結(jié)篇十六
認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)防腐倡廉的理論、文件及指示精神，通過學(xué)習(xí)，深刻體會到作為一名黨員干部，應(yīng)致力于學(xué)習(xí)，善于學(xué)習(xí)；堅持黨和人民的利益高于一切，吃苦在前、享樂在后；絕不以權(quán)謀私，要代表最廣大人民群眾掌好權(quán)、用好權(quán)。只有這樣才能不斷提高執(zhí)政水平，增強(qiáng)拒腐防變抵御風(fēng)險的能力。
嚴(yán)格遵守和執(zhí)行車隊的各項規(guī)章制度。我負(fù)責(zé)的車隊運(yùn)營業(yè)務(wù)工作，直接和錢打交道，辦理車輛的各種手續(xù)和車輛的外修，從不一個人說了算，都是先請示隊長后，同司機(jī)一起到修配廠講價，安排修理，再由財會人員統(tǒng)一安排結(jié)帳，這樣就從源頭上杜絕了腐敗的發(fā)生。
20xx年，我要繼續(xù)加強(qiáng)文化理論學(xué)習(xí)，突出工作重點(diǎn)，完成領(lǐng)導(dǎo)班子交給的各項工作任務(wù)。加強(qiáng)安全、修理的管理工作，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、群策群力，為區(qū)委、區(qū)政府保證好用車服務(wù)。
車隊安全員工作總結(jié)篇十七
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的'情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。現(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：
車隊作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
2.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
3.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體。
車隊安全員工作總結(jié)篇十八
能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機(jī)修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶（變更）手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)＊＊部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)＊＊部，保證車輛手續(xù)合法完整。
車隊安全員工作總結(jié)篇十九
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將與我們揮手告別。20xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的.奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運(yùn)營理念和各項章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
20xx年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神，揚(yáng)長避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!
車隊安全員工作總結(jié)篇二十
為了切實落實交通安全責(zé)任制，加強(qiáng)對安全工作的管理，有效地預(yù)防事故隱患，保障人民生命和財產(chǎn)的安全，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸管理條例》的有關(guān)規(guī)定，特制定責(zé)任狀：
一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級對安全工作的政策、法令，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。
二、定期組織本車隊司、乘人員安全學(xué)習(xí)（活動），教育大家嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)，做好安全行車，自覺維護(hù)交通秩序，分析安全生產(chǎn)形勢針對存在問題，提出防范措施和及時整改。
三、督促所屬車輛按時參加年檢、春運(yùn)檢、二級維護(hù)保養(yǎng)，保持車容整潔、車況良好，嚴(yán)禁車輛帶“病”行駛，堅持做好例行保養(yǎng)工作。
四、定期組織人員對車輛進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患。
五、督促車輛及時足額投保、續(xù)保，確保車輛無脫保、漏保現(xiàn)象。
六、加強(qiáng)對危險物品的查、堵工作，嚴(yán)禁危險物品進(jìn)站、上車，消防器材要定期更換。
七、增強(qiáng)服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量制止無證經(jīng)營、亂線經(jīng)營，為旅客創(chuàng)造良好的'旅行環(huán)境。
八、經(jīng)常深入線、點(diǎn)查看路面情況，凡路面涉及安全隱患，應(yīng)及時停駛，并向公司管理部門報告。
九、切實做好防火、防盜工作。
公司（蓋章）： 營運(yùn)線路：
車隊長（簽名）：
簽訂時間： 年 月 日
為認(rèn)真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，強(qiáng)化安全管理，有效遏制重、特大事故的發(fā)生，確保員工生命和財產(chǎn)的安全，特簽定安全責(zé)任狀如下：
一、車隊必須實現(xiàn)以下安全管理目標(biāo)：
1、 重傷及以上人身傷亡事故為“0”；
2、 火災(zāi)、交通事故為“0”；
3、 駕駛?cè)藛T全部持證上崗；
4、 爭創(chuàng)“無違章，全年無事故”先進(jìn)單位。
二、車隊第一安全責(zé)任人在安全工作上必須做到以下內(nèi)容：
2、單位一把手是安全運(yùn)輸?shù)牡谝回?zé)任人，對安全生產(chǎn)運(yùn)輸工作負(fù)總責(zé)。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施部落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好，做到不帶故障上路。
車隊隊長為安全運(yùn)輸?shù)谝回?zé)任人，如有工作不力發(fā)生事故，自愿接受公司的處分決定。
經(jīng)理（簽名）： 責(zé)任人（簽名）：
年 月 日 年 月 日
1
車隊安全員工作總結(jié)篇一
xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項。
規(guī)章制度。
對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1、每周召開一次安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。
3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。
4、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達(dá)35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續(xù)加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)對道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴xx公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階，推動預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全。副總經(jīng)理xxx分管安全基礎(chǔ)工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理xxx認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊伍的責(zé)任意識；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬，xx年事故損失460萬，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達(dá)240萬，而xx年僅為90萬元。事實勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。
二、全面落實規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是xx汽運(yùn)全面落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了xxx機(jī)動車安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達(dá)百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍xx汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識，強(qiáng)化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心。
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(安全報)，保證了“一個不能少”。
實現(xiàn)宣傳信息化，亦是xx汽運(yùn)的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識。
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風(fēng)險觀念、建立保障體系：
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險為目的。總公司籌集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅實屏障。
通過兩年的實踐，廣大車主的安全風(fēng)險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識，加強(qiáng)了車主的社會責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會產(chǎn)生負(fù)面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實行滾動考核，家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實際發(fā)生事故損失90萬元，為目標(biāo)的31%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。xx汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險防范、勞動保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實到各職能部門、并實行考核。工會、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中，以安全生產(chǎn)為主要評比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在xx交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實處抓起，扎扎實實抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。
車隊安全員工作總結(jié)篇二
xxx年，車隊在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神，認(rèn)真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展。現(xiàn)將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)情況作如下述職：
一、履行職責(zé)情況
自20xx年4月，我擔(dān)任了車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。
一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二）屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。
（三）聯(lián)系實際，全面加強(qiáng)隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機(jī)會，引導(dǎo)車隊員工增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局；其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作中存在的問題
一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有：
1。由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2。由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。
3。部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。
4。員工在工資方面有些負(fù)面情緒，會影響工作的積極性，請領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。
解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
三、工作中所取得的成績
自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進(jìn)行了深入研究，對駕駛員的職責(zé)進(jìn)一步細(xì)化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)。
四、今后努力的方向
我將定期對車隊成員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)、提高服務(wù)意識培訓(xùn)，加強(qiáng)對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。 另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。為南北公司打造“東北物流服務(wù)五星級精品線”做出貢獻(xiàn)，以保質(zhì)保量完成公司下達(dá)的每項任務(wù)以全年“零事故”為目標(biāo)。
車隊安全員工作總結(jié)篇三
20xx年，是我運(yùn)輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年，我隊部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20xx年，在公司建企xx周年期間，我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點(diǎn)滴失誤。
20xx年，我隊嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
20xx年，我隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20xx年，我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊全年一切交通事故為零。
20xx年，我隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊全年費(fèi)用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達(dá)的全年費(fèi)用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
車隊安全員工作總結(jié)篇四
xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年公司成功上市跨越發(fā)展關(guān)鍵的一年，同時也是我們面臨新的挑戰(zhàn)的一年。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們始終堅持恪盡職守，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將過去一年車隊的工作匯報如下：
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及車隊全體同仁的努力工作下，車隊全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí)，狠抓隊伍作風(fēng)建設(shè)。為此我們多次組織大家根據(jù)公司安全辦下發(fā)文件進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂。根據(jù)車隊人員實際情況，我們也相應(yīng)的做不同的思想工作。對于嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的司機(jī)，我們采用不同的方式對其進(jìn)行表揚(yáng)；對于一些自覺性較差的司機(jī)，我們耐心的和他們做思想工作。使他們從內(nèi)心的最深處領(lǐng)悟到安全行車的重要性，安全行車不光關(guān)系到個人還關(guān)系到家庭和企業(yè)。
通過車隊領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)同志的不懈努力，車隊所有員工在思想上有了本質(zhì)的飛躍，自覺遵守交通法規(guī)的意識增強(qiáng)了，從而充分的調(diào)動了大家的工作積極性，提高了駕駛員的工作責(zé)任心。20xx年全年度，車隊所有車輛安全行使50萬余公里，運(yùn)輸貨物5000余噸。
降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)以及其他費(fèi)用的支出，車隊組織專人到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談在條件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全及時，科學(xué)合理地安排配送車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我們會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟。為了更好的提高車輛管理質(zhì)量合理分配。特制定了20xx年的工作目標(biāo)：
1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立為公司服務(wù)的信心和決心。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。
車隊安全員工作總結(jié)篇五
光陰似箭，日月如梭，一轉(zhuǎn)眼20xx年步入尾聲！08年我們集團(tuán)公司遇到不少困難與挑戰(zhàn)，在這多事的一年里，全體員工團(tuán)結(jié)拼搏，努力爭取好業(yè)績，多渠道為公司出謀劃策，以節(jié)約成本來彌補(bǔ)今年貨量的不足。
現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實，并認(rèn)真落實公司的各項規(guī)章制度和安全條例，讓司機(jī)思想上建立安全防線，切實提高司機(jī)的安全行車意識；堅持每個星期給司機(jī)開安全例會，時刻提醒司機(jī)要保持清醒的頭腦開好車；不定期播放安全教育片，讓司機(jī)在觀看影片的過程中吸取別人的經(jīng)驗，如何防范事故的發(fā)生；在有條件的情況下，我們邀請了中山交警到公司進(jìn)行授課，以交警的職業(yè)經(jīng)驗為我們的司機(jī)進(jìn)行教育，通過案例分析和事故現(xiàn)場圖片加以講解，使司機(jī)在感觀上和視覺上有個比較深刻的認(rèn)識，加深其印象，避免事故的重復(fù)發(fā)生。
由于運(yùn)輸?shù)囊?，重柜?jīng)常被安排在晚上拖運(yùn)，由于到廠經(jīng)常是下班時間，很多客戶都不能在當(dāng)天晚上卸完，車輛只能單頭回港，這給運(yùn)輸帶來很多的影響，增加運(yùn)輸成本同時，增加了重復(fù)的運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸?shù)男剩卉囮犕ㄟ^加強(qiáng)與船務(wù)公司的聯(lián)系，讓其與客戶聯(lián)系，盡量安排員工為我們加班卸柜，使我們的司機(jī)能夠一次性的完成運(yùn)輸任務(wù)，減少不必要的開支，有效的提高工作效率。
這方面，一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)。對于服務(wù)被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行；二是每次的安全例會強(qiáng)調(diào)安全工作的同時，講解服務(wù)中的細(xì)節(jié)已成為不可缺少的科目。實行競爭機(jī)制，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
車輛的每日“三檢”對于一個司機(jī)來講，無疑是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，車輛性能是否有效對于一個司機(jī)來講也是關(guān)乎生命財產(chǎn)的關(guān)鍵所在，所以，車隊對于司機(jī)的車輛檢查進(jìn)行不定期的抽查，并做好相關(guān)記錄，以此提高司機(jī)車輛保養(yǎng)意識中，減少車輛的故障率，并有效的減少維修費(fèi)用。
隨著油價的不斷升高，燃油已成為公司的最大成本支出，燃油的有效管理已經(jīng)成了至關(guān)重要的問題，車隊根據(jù)每部車輛的燃油標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真執(zhí)行，對于超過的部分，車隊將會對該司機(jī)做出相應(yīng)的扣除，讓司機(jī)有一個節(jié)能降耗的意識，在開好車的基礎(chǔ)上減少不必要的成本支出。
由于車隊點(diǎn)多、線長，人員較為分散，員工素質(zhì)參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不盡人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進(jìn)。在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內(nèi)容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益，更關(guān)系到每一個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當(dāng)前工作中存在的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，只有加強(qiáng)管理，注重方法，不斷創(chuàng)新，才能完成車隊全年的各項工作任務(wù)，才能把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟。
車隊安全員工作總結(jié)篇六
201x年的車隊工作開展已有半年時間，在這大半年的工作當(dāng)中，車隊緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的工作方針，同時全面貫徹賀經(jīng)理“把隱患當(dāng)事故狠抓安全”指導(dǎo)思想，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下，經(jīng)過全隊人員的共同努力和單位各部門的積極配合，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)對半年工作總結(jié)如下：
一、重責(zé)任，保安全，爭創(chuàng)一流業(yè)績。
我們始終強(qiáng)化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定，認(rèn)真落實各項安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。
上半年車隊加大安全學(xué)習(xí)力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應(yīng)用。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行安全教育。嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理條例，按時對車輛進(jìn)行年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
二、抓隊伍，明紀(jì)律，提高服務(wù)水平。
我們從完善落實《呂梁公司車隊管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手，狠抓隊伍建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。對車輛的維修和油耗定期進(jìn)行公布，車隊管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下，科學(xué)合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。對駕駛員、車輛實行檔案制，資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化。在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節(jié)省車輛費(fèi)用開支。截止到20xx年7月底，累計共開支170余萬元，同比減少43.15%。
三、抓學(xué)習(xí)，強(qiáng)素質(zhì)，樹立良好形象。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下，與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動，相互學(xué)習(xí)各自車隊的管理經(jīng)驗，以提升車隊管理質(zhì)量，并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規(guī)的理解認(rèn)識，并強(qiáng)化消化吸收，在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識。督促駕駛員在工作之余，擠時間自學(xué)，學(xué)習(xí)維修技術(shù)，學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質(zhì)?？傊?，半年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有作用，全面服務(wù)呂梁公司，同時我們計劃下半年將從以下幾方面繼續(xù)開展工作：
第一、繼續(xù)堅持集團(tuán)公司、呂梁公司的八項規(guī)定、六條禁令，將節(jié)約開支進(jìn)行到底;第二、為了方便對車輛和駕駛員進(jìn)行管理，車隊工作將于下半年全部采用智能化管理;第三、繼續(xù)強(qiáng)化安全教育，做好安全教育培訓(xùn)，提高司機(jī)安全防范意識。
車隊安全員工作總結(jié)篇七
光陰似箭，日月如梭，20xx年轉(zhuǎn)眼即逝，回顧舊年，在公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，車隊狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，果斷貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，加強(qiáng)駕駛員的的安全意識和服務(wù)意識教育，在車隊全體職工共同努力下，車隊秉承著“安全發(fā)展，節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念，我們順利完成了領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。
(一)、交通安全指標(biāo)完成情況及分析。
20xx年，錦程車隊三條線路完成行駛里程389.5萬公里，其中615線行駛里程167.5萬公里，639線行駛里程116.5萬公里，m351線發(fā)生一宗死亡事故，2宗車損事故，615線9宗車損事故。
分析：事故主要原因是我方駕駛員麻痹大意，缺少安全意識、對危險情況預(yù)知不夠，車隊將加強(qiáng)駕駛員的安全行車意識，組織一全面的安全大排查，同時將事故案例認(rèn)真分析總結(jié)，并組織全部生產(chǎn)人員進(jìn)行一次安全教育。
(二)交通違章指標(biāo)情況及分析。
1、不按站?？浚ｋU駕駛，有個別駕駛員由心急和僥的心理，和對逢站必靠的意識不強(qiáng)，在有些乘客對在站臺候車意識不強(qiáng)情況下還有發(fā)生。車隊將加大力度對駕乘人員業(yè)務(wù)水平、和心理輔導(dǎo)的工作。加大路面路況，上路查車、跟車時糾正·，多跟蹤。本月出現(xiàn)文明服務(wù)投訴，經(jīng)車隊核實由于乘客誤會導(dǎo)致投訴，但乘務(wù)員在服務(wù)有語言和服務(wù)技巧存在不足。在車隊將對司乘人員的服務(wù)規(guī)范、各工作操作細(xì)節(jié)流程、職業(yè)道德的加強(qiáng)培訓(xùn)，特別是服務(wù)用語、服務(wù)態(tài)度還有技巧方面.
2、制定事故預(yù)防措施。
1、針對615線投訴對屢高不降車隊做了深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)主要人多，行李多，做成上車慢，下車慢。所以做成一些不便乘客帶來投訴。加上車輛維修問題，停運(yùn)時間長所帶來投訴。駕駛員的約束意識不強(qiáng)，且營運(yùn)力不足，等車時間長。對司乘人員只要溝通談話及家訪放式，有了新的認(rèn)識。要做到文件宣傳，會議宣傳對安全的理解與認(rèn)識，規(guī)范營運(yùn)操作。車隊管對個別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員進(jìn)行了有效的溝通。其中也有個別司機(jī)在行駛當(dāng)中操作不規(guī)范所做成危險駕駛，加大乘務(wù)員培訓(xùn)力度，只要以服務(wù)用語的方法為培訓(xùn)內(nèi)容，對駕駛員運(yùn)營投訴和規(guī)范行駛加大查處力度。車隊以對違規(guī)的駕駛?cè)藛T按崗位責(zé)任書處理，對違規(guī)者進(jìn)行批評教育工作。
2、車隊管人員到車站和客流量比較密集的路段進(jìn)行有效的疏導(dǎo)，并嚴(yán)查快點(diǎn)、早到、甩站、不按站?？亢瓦`章變線等違章違規(guī)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
(三)采取的主要工作措施。
1、召開安全會議。
召開車隊安全例會，對本月安全工作做了通報分析，傳達(dá)上級文件以及進(jìn)行消防演講。組織駕駛員觀看交通事故視頻分析事故。
根據(jù)車隊線路的實際情況，日常工作中加強(qiáng)危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)路查控，加大對駕駛員的培訓(xùn)力度。教育和引導(dǎo)駕駛員從安全角度出發(fā)。
本月車隊對車輛、場站、宿舍進(jìn)行了安全工作全面檢查，重點(diǎn)查處安全隱患。
車隊安全員工作總結(jié)篇八
根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會，安委明電[20xx]8號《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》，為進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)管理，強(qiáng)化員工安全意識，完善駕駛技術(shù)培訓(xùn)安全生產(chǎn)長效機(jī)制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結(jié)合自身實際，從xx月xx日開始開展安全整治專項行動，完善管理機(jī)構(gòu)，制訂整治方案，采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結(jié)如下。
一、學(xué)習(xí)文件，思想認(rèn)識到位。
xx月xx日由學(xué)校專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，采用大會宣講原文學(xué)習(xí)文件，部門開會層層領(lǐng)會精神，相關(guān)責(zé)任人集中活動深入學(xué)習(xí)的方式，先后學(xué)習(xí)了《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關(guān)指示，強(qiáng)化了全校教職員工安全培訓(xùn)和安全行車意識，進(jìn)一步打牢了“安全責(zé)任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認(rèn)識到：駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全、和諧運(yùn)輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關(guān)隘，機(jī)動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現(xiàn)公共安全，構(gòu)筑和諧社會的重要基礎(chǔ)。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，站在講文明、講政治、確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度，進(jìn)一步提高安全意識，人本意識和社會責(zé)任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度，全面履行安全教學(xué)，安全行駛職責(zé)，身體力行以個體的整治活動，構(gòu)筑起學(xué)校安全防范的堅固防線，保證了學(xué)校安全、制度、措施、職責(zé)和專項治理質(zhì)量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎(chǔ)。
二、明確責(zé)任，組織管理到位。
根據(jù)本次活動整治范圍較廣，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細(xì)的特點(diǎn)，學(xué)校采用層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進(jìn)的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，在進(jìn)一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入“專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組”或“專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”，推行任務(wù)到人，責(zé)任到位，構(gòu)建出反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)快速、目標(biāo)明確的專項治理機(jī)制，并使專項治理工作緊貼日常教學(xué)、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場。另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應(yīng)付上級檢查為全面落實培訓(xùn)安全規(guī)范，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學(xué)安全事故的實際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項整治行動。三是制定了學(xué)?！吨未箅[患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時間、目標(biāo)和相應(yīng)的負(fù)責(zé)人(單位)、責(zé)任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責(zé)任主體明確，責(zé)任范圍清楚，責(zé)任目標(biāo)清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負(fù)責(zé)的整治機(jī)構(gòu)，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學(xué)校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機(jī)結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動機(jī)制，構(gòu)建起互相支持，互相促進(jìn)，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位。
為保證本次排查治理行動不走過場，學(xué)校遵循科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實到教學(xué)、經(jīng)營、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管，誰負(fù)責(zé);誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，認(rèn)真落實崗位職責(zé)，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。領(lǐng)導(dǎo)小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
(一)由技術(shù)設(shè)備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負(fù)責(zé)對學(xué)校各自設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真排查整治。
一是分別對全校教學(xué)用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術(shù)性能和技術(shù)狀況一一認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。經(jīng)過排查，學(xué)校全部教學(xué)用車均達(dá)一級標(biāo)準(zhǔn)，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機(jī)”等關(guān)鍵部位均處于完好的技術(shù)狀態(tài)，安全防護(hù)及教學(xué)用附屬裝置符合jt/t433-20xx標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制性保養(yǎng)無任何遺漏，日?！叭龣z”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學(xué)校全部教學(xué)場地中的教學(xué)設(shè)施、消防安全設(shè)施等認(rèn)真進(jìn)行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學(xué)校訓(xùn)練考試場設(shè)施技術(shù)性能良好，日常維護(hù)符合規(guī)定，場地各類標(biāo)牌，標(biāo)志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設(shè)置規(guī)范，技術(shù)狀況良好。
(二)由總務(wù)處牽頭，安保處、辦公室配合，對學(xué)校食堂、出租房和辦公大樓等地的機(jī)械、電器、公務(wù)用車等與安全相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備逐一進(jìn)行排查；檢查表明食堂電氣、燃?xì)獾仍O(shè)備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關(guān)責(zé)任落實到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務(wù)處牽頭，圍繞教練員、教學(xué)方法等認(rèn)真進(jìn)行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導(dǎo)教師，利用以會代訓(xùn)的形式，開展了一次專門的“安全教學(xué)培訓(xùn)”，要求一線教練員要進(jìn)一步強(qiáng)化教學(xué)安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學(xué)全過程，并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓(xùn)練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學(xué)，從而保證教學(xué)安全。
二是要求教練員在教學(xué)中要注意結(jié)合實際情況，讓學(xué)員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應(yīng)急措施。言傳身教，在循序漸進(jìn)中培養(yǎng)學(xué)員的安全觀念，引導(dǎo)學(xué)員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓(xùn)記錄》和《教學(xué)日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進(jìn)行規(guī)范，對不完善的進(jìn)行補(bǔ)充，并針對填寫當(dāng)中的問題專門又組織了一次培訓(xùn)，以以會代訓(xùn)的形式進(jìn)一步明確了填寫《培訓(xùn)記錄》《教學(xué)日志》《警示教育》《培訓(xùn)協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關(guān)規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術(shù)的再教育脫崗培訓(xùn)和定期安全教育培訓(xùn)計劃，并按時組織實施。每次培訓(xùn)都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務(wù)處、安全保衛(wèi)處配合，對學(xué)校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學(xué)校《安全管理制度》《安全事故應(yīng)急預(yù)案》《特殊條件下學(xué)校應(yīng)急預(yù)案》等關(guān)于安全的文書、檔案進(jìn)行清理、查缺補(bǔ)漏。到目前為止，學(xué)校各項制度齊全，執(zhí)行到位;凡應(yīng)上墻的制度(如《教師管理制度》《學(xué)員安全制度》《安絡(luò)圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全責(zé)任書。廉潔施教承諾書，檢查結(jié)果表明學(xué)校上屬文書齊全規(guī)范，無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學(xué)校各部對訓(xùn)練場、辦公區(qū)、住宿區(qū)門衛(wèi)，生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)行排查，經(jīng)檢查學(xué)校停車場安全管理到位，二次供水設(shè)施符合安全(衛(wèi)生)要求;綠化面積、環(huán)境衛(wèi)生基本達(dá)標(biāo)，門衛(wèi)值班無脫崗現(xiàn)象，停車場標(biāo)識符合要求。
車隊安全員工作總結(jié)篇九
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴xx公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階，推動預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全。副總經(jīng)理xxx分管安全基礎(chǔ)工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理xxx認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊伍的責(zé)任意識；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬，xx年事故損失460萬，xx年事故損失350萬，xx年事故損失達(dá)240萬，而xx年僅為90萬元。事實勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。
二、全面落實。
規(guī)章制度。
管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是xx汽運(yùn)全面落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了xxx機(jī)動車安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達(dá)百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍xx汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識，強(qiáng)化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心。
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(安全報)，保證了“一個不能少”。
實現(xiàn)宣傳信息化，亦是xx汽運(yùn)的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識。
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實際行動杜絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風(fēng)險觀念、建立保障體系：
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅實屏障。
通過兩年的實踐，廣大車主的安全風(fēng)險觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識，加強(qiáng)了車主的社會責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會。
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會產(chǎn)生負(fù)面社會影響。處置不及時，小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。xx年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實行滾動考核，家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實際發(fā)生事故損失90萬元，為目標(biāo)的31%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。xx汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險防范、勞動保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實到各職能部門、并實行考核。工會、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中，以安全生產(chǎn)為主要評比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作，營造出時時講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在xx交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實處抓起，扎扎實實抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。
xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1、每周召開一次安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。
3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。
4、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達(dá)35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續(xù)加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)對道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會，安委明電[20xx]8號《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》，為進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)管理，強(qiáng)化員工安全意識，完善駕駛技術(shù)培訓(xùn)安全生產(chǎn)長效機(jī)制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結(jié)合自身實際，從xx月xx日開始開展安全整治專項行動，完善管理機(jī)構(gòu)，制訂整治方案，采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結(jié)如下。
一、學(xué)習(xí)文件，思想認(rèn)識到位。
xx月xx日由學(xué)校專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，采用大會宣講原文學(xué)習(xí)文件，部門開會層層領(lǐng)會精神，相關(guān)責(zé)任人集中活動深入學(xué)習(xí)的方式，先后學(xué)習(xí)了《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關(guān)指示，強(qiáng)化了全校教職員工安全培訓(xùn)和安全行車意識，進(jìn)一步打牢了“安全責(zé)任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認(rèn)識到：駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全、和諧運(yùn)輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關(guān)隘，機(jī)動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現(xiàn)公共安全，構(gòu)筑和諧社會的重要基礎(chǔ)。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，站在講文明、講政治、確保可持續(xù)發(fā)展的高度，進(jìn)一步提高安全意識，人本意識和社會責(zé)任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度，全面履行安全教學(xué)，安全行駛職責(zé)，身體力行以個體的整治活動，構(gòu)筑起學(xué)校安全防范的堅固防線，保證了學(xué)校安全、制度、措施、職責(zé)和專項治理質(zhì)量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎(chǔ)。
二、明確責(zé)任，組織管理到位。
根據(jù)本次活動整治范圍較廣，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細(xì)的特點(diǎn)，學(xué)校采用層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進(jìn)的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，在進(jìn)一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入“專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組”或“專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”，推行任務(wù)到人，責(zé)任到位，構(gòu)建出反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)快速、目標(biāo)明確的專項治理機(jī)制，并使專項治理工作緊貼日常教學(xué)、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場。另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應(yīng)付上級檢查為全面落實培訓(xùn)安全規(guī)范，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學(xué)安全事故的實際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項整治行動。三是制定了學(xué)?！吨未箅[患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時間、目標(biāo)和相應(yīng)的負(fù)責(zé)人(單位)、責(zé)任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責(zé)任主體明確，責(zé)任范圍清楚，責(zé)任目標(biāo)清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負(fù)責(zé)的整治機(jī)構(gòu)，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學(xué)校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機(jī)結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動機(jī)制，構(gòu)建起互相支持，互相促進(jìn)，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位。
為保證本次排查治理行動不走過場，學(xué)校遵循科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實到教學(xué)、經(jīng)營、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管，誰負(fù)責(zé);誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，認(rèn)真落實。
崗位職責(zé)。
形成一級抓一級層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。領(lǐng)導(dǎo)小組則采用每周檢查一次每半個月研究一次的方式分頭開展活動。
(一)由技術(shù)設(shè)備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負(fù)責(zé)對學(xué)校各自設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真排查整治。
一是分別對全校教學(xué)用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術(shù)性能和技術(shù)狀況一一認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。經(jīng)過排查，學(xué)校全部教學(xué)用車均達(dá)一級標(biāo)準(zhǔn)，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機(jī)”等關(guān)鍵部位均處于完好的技術(shù)狀態(tài)，安全防護(hù)及教學(xué)用附屬裝置符合jt/t433-20xx標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制性保養(yǎng)無任何遺漏，日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學(xué)校全部教學(xué)場地中的教學(xué)設(shè)施、消防安全設(shè)施等認(rèn)真進(jìn)行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學(xué)校訓(xùn)練考試場設(shè)施技術(shù)性能良好，日常維護(hù)符合規(guī)定，場地各類標(biāo)牌，標(biāo)志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設(shè)置規(guī)范，技術(shù)狀況良好。
(二)由總務(wù)處牽頭，安保處、辦公室配合，對學(xué)校食堂、出租房和辦公大樓等地的機(jī)械、電器、公務(wù)用車等與安全相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備逐一進(jìn)行排查；檢查表明食堂電氣、燃?xì)獾仍O(shè)備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關(guān)責(zé)任落實到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務(wù)處牽頭，圍繞教練員、教學(xué)方法等認(rèn)真進(jìn)行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導(dǎo)教師，利用以會代訓(xùn)的形式，開展了一次專門的“安全教學(xué)培訓(xùn)”，要求一線教練員要進(jìn)一步強(qiáng)化教學(xué)安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學(xué)全過程，并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓(xùn)練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學(xué)，從而保證教學(xué)安全。
二是要求教練員在教學(xué)中要注意結(jié)合實際情況，讓學(xué)員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應(yīng)急措施。言傳身教，在循序漸進(jìn)中培養(yǎng)學(xué)員的安全觀念，引導(dǎo)學(xué)員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓(xùn)記錄》和《教學(xué)日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進(jìn)行規(guī)范，對不完善的進(jìn)行補(bǔ)充，并針對填寫當(dāng)中的問題專門又組織了一次培訓(xùn)，以以會代訓(xùn)的形式進(jìn)一步明確了填寫《培訓(xùn)記錄》《教學(xué)日志》《警示教育》《培訓(xùn)協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關(guān)規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術(shù)的再教育脫崗培訓(xùn)和定期安全教育培訓(xùn)計劃，并按時組織實施。每次培訓(xùn)都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務(wù)處、安全保衛(wèi)處配合，對學(xué)校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學(xué)?！栋踩芾碇贫取贰栋踩鹿?。
應(yīng)急預(yù)案。
》《特殊條件下學(xué)校應(yīng)急預(yù)案》等關(guān)于安全的文書、檔案進(jìn)行清理、查缺補(bǔ)漏。到目前為止，學(xué)校各項制度齊全，執(zhí)行到位;凡應(yīng)上墻的制度(如《教師管理制度》《學(xué)員安全制度》《安絡(luò)圖》等)已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案(包括文字資料和電子檔案)和安全。
責(zé)任書。
廉潔施教。
承諾書。
檢查結(jié)果表明學(xué)校上屬文書齊全規(guī)范無任何缺失。
(五)由安保處牽頭，配合學(xué)校各部對訓(xùn)練場、辦公區(qū)、住宿區(qū)門衛(wèi)，生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)行排查，經(jīng)檢查學(xué)校停車場安全管理到位，二次供水設(shè)施符合安全(衛(wèi)生)要求;綠化面積、環(huán)境衛(wèi)生基本達(dá)標(biāo)，門衛(wèi)值班無脫崗現(xiàn)象，停車場標(biāo)識符合要求。
車隊安全員工作總結(jié)篇十
1、健全車隊管理的機(jī)構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機(jī)構(gòu);車隊管理堅持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。
2、根據(jù)車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊工作的管理，每月(周)召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進(jìn)展情況。
3、為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點(diǎn)要加強(qiáng)：
(1)對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督;
(2)加強(qiáng)對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平;
(3)每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略;
(4)創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
針對年度發(fā)生交通(服務(wù))事故頻率及服務(wù)投訴的原因分析后，安全服務(wù)工作重點(diǎn)：
(1)加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控，復(fù)雜路段的蹲點(diǎn)，對駕駛員操作跟車指導(dǎo);
(3)加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度;
(4)細(xì)化員工的分類管理，責(zé)任到人;
(6)加強(qiáng)對新招駕駛員的專項培訓(xùn)與考核;
(7)定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析;
(8)組織員工觀看安全學(xué)習(xí)vcd，每季度進(jìn)行再培訓(xùn)工作;
(9)加強(qiáng)信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實需求。
1、第一季度計劃：結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動競賽活動進(jìn)行重點(diǎn)對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實;由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高;因此車隊重點(diǎn)對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動的各項措施。
2、第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動;舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度;通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3、第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全培訓(xùn)教育質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案;舉辦bi培訓(xùn)活動，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。
4、第四季度計劃：安全重點(diǎn)是加強(qiáng)對交通事故、治安事故、服務(wù)事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn);培訓(xùn)重點(diǎn)是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
由于外部環(huán)境的競爭;票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運(yùn)生產(chǎn)會造成負(fù)面作用，預(yù)計明年營運(yùn)里程及營收增幅不大，車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長;計劃年完成營運(yùn)里程萬公里;平均每月完成萬公里。計劃完成營收萬元;平均每月完成萬元(營運(yùn)生產(chǎn)分解計劃表附頁)。
1、加強(qiáng)機(jī)務(wù)班的管理力度，確保一、二保維修質(zhì)量，保證車輛技術(shù)狀況良好。
2、嚴(yán)格落實機(jī)務(wù)“航空式”服務(wù)，明確機(jī)務(wù)員的權(quán)責(zé)，提高機(jī)務(wù)的積極性和責(zé)任心，樹立成本意識。
3、增強(qiáng)零配件修復(fù)質(zhì)量，控制材料成本消耗，定期對車輛尾氣的檢測，達(dá)到“凈、暢、寧”工程的要求。
4、落實每周“例檢”與“三檢”工作檢查，避免出現(xiàn)走過場的現(xiàn)象。
5、健全倉庫管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫的材料進(jìn)、出帳記錄和財務(wù)制度。
6、全面推行6s管理，努力爭創(chuàng)年模范車隊。
1、消防管理工作計劃：車隊成立應(yīng)急分隊、義務(wù)消防隊、治保機(jī)構(gòu)，應(yīng)急突發(fā)性消防事故，實施積極有效的疏散方案，定期對消防巡查工作。
(1)第一季度：舉辦消防基本常識講座，講述滅火的幾種類型，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器;場站用電情況的專項定期檢查。
(2)第二季度：舉辦一次消防實操演練活動，舉辦義務(wù)消防隊的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。
(3)第三季度：對消防業(yè)務(wù)知識專項活動。
(4)第四季度：重點(diǎn)培訓(xùn)防火工作的預(yù)防。
2、治安管理工作計劃：
(1)第一季度：以學(xué)習(xí)《xxx治安管理條例》為重點(diǎn)。
(2)第二季度：如何預(yù)防交通事故轉(zhuǎn)化為治安事件的案例分析，提高員工的法制意識。
(3)第三季度：正當(dāng)防衛(wèi)與日常服務(wù)工作的案例分析，推動員工學(xué)會利用法律維護(hù)自身的利益。
(4)第四季度：如何預(yù)防治安事故的發(fā)生及善后處理。
1、第一季度：發(fā)揮“職工之家”的作用，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會;開展學(xué)習(xí)企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀(jì)尺度表的學(xué)習(xí)。
2、第二季度：舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼會，初步計劃開展足球、乒乓球、桌球、卡拉0k的比賽;開展職業(yè)道德學(xué)習(xí)。
3、第三季度：舉辦黨、工、團(tuán)先進(jìn)骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體活動。
4、第四季度：舉辦中秋、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議。
通過對車隊工作的計劃，車隊全體員工要求嚴(yán)格執(zhí)行，要努力奮斗，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
車隊安全員工作總結(jié)篇十一
車隊安全管理牽涉到多方面的管理內(nèi)容，屬于一項系統(tǒng)性的安全管理工程，如何作車隊安全員工作總結(jié)?本文是本站小編整理的車隊安全員。
參考范文。
光陰似箭，日月如梭，20xx年轉(zhuǎn)眼即逝，回顧舊年，在公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，車隊狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，果斷貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，加強(qiáng)駕駛員的的安全意識和服務(wù)意識教育，在車隊全體職工共同努力下，車隊秉承著“安全發(fā)展，節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念，我們順利完成了領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。
(一)、交通安全指標(biāo)完成情況及分析。
20xx年，錦程車隊三條線路完成行駛里程389.5萬公里，其中615線行駛里程167.5萬公里，639線行駛里程116.5萬公里，m351線發(fā)生一宗死亡事故，2宗車損事故，615線9宗車損事故。
分析：事故主要原因是我方駕駛員麻痹大意，缺少安全意識、對危險情況預(yù)知不夠，車隊將加強(qiáng)駕駛員的安全行車意識，組織一全面的安全大排查，同時將事故案例認(rèn)真分析總結(jié)，并組織全部生產(chǎn)人員進(jìn)行一次安全教育。
(二)交通違章指標(biāo)情況及分析。
1、不按站?？?，危險駕駛，有個別駕駛員由心急和僥的心理，和對逢站必靠的意識不強(qiáng)，在有些乘客對在站臺候車意識不強(qiáng)情況下還有發(fā)生。車隊將加大力度對駕乘人員業(yè)務(wù)水平、和心理輔導(dǎo)的工作。加大路面路況，上路查車、跟車時糾正·，多跟蹤。本月出現(xiàn)文明服務(wù)投訴，經(jīng)車隊核實由于乘客誤會導(dǎo)致投訴，但乘務(wù)員在服務(wù)有語言和服務(wù)技巧存在不足。在車隊將對司乘人員的服務(wù)規(guī)范、各工作操作細(xì)節(jié)流程、職業(yè)道德的加強(qiáng)培訓(xùn)，特別是服務(wù)用語、服務(wù)態(tài)度還有技巧方面.
2、制定事故預(yù)防措施。
1、針對615線投訴對屢高不降車隊做了深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)主要人多，行李多，做成上車慢，下車慢。所以做成一些不便乘客帶來投訴。加上車輛維修問題，停運(yùn)時間長所帶來投訴。駕駛員的約束意識不強(qiáng)，且營運(yùn)力不足，等車時間長。對司乘人員只要溝通談話及家訪放式，有了新的認(rèn)識。要做到文件宣傳，會議宣傳對安全的理解與認(rèn)識，規(guī)范營運(yùn)操作。車隊管對個別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員進(jìn)行了有效的溝通。其中也有個別司機(jī)在行駛當(dāng)中操作不規(guī)范所做成危險駕駛，加大乘務(wù)員培訓(xùn)力度，只要以服務(wù)用語的方法為培訓(xùn)內(nèi)容，對駕駛員運(yùn)營投訴和規(guī)范行駛加大查處力度。車隊以對違規(guī)的駕駛?cè)藛T按崗位責(zé)任書處理，對違規(guī)者進(jìn)行批評教育工作。
2、車隊管人員到車站和客流量比較密集的路段進(jìn)行有效的疏導(dǎo)，并嚴(yán)查快點(diǎn)、早到、甩站、不按站停靠和違章變線等違章違規(guī)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
(三)采取的主要工作措施。
1、召開安全會議。
召開車隊安全例會，對本月安全工作做了通報分析，傳達(dá)上級文件以及進(jìn)行消防演講。組織駕駛員觀看交通事故視頻分析事故。
根據(jù)車隊線路的實際情況，日常工作中加強(qiáng)危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)路查控，加大對駕駛員的培訓(xùn)力度。教育和引導(dǎo)駕駛員從安全角度出發(fā)。
本月車隊對車輛、場站、宿舍進(jìn)行了安全工作全面檢查，重點(diǎn)查處安全隱患。
201x年的車隊工作開展已有半年時間，在這大半年的工作當(dāng)中，車隊緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的工作方針，同時全面貫徹賀經(jīng)理“把隱患當(dāng)事故狠抓安全”指導(dǎo)思想，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下，經(jīng)過全隊人員的共同努力和單位各部門的積極配合，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)對。
如下：
一、重責(zé)任，保安全，爭創(chuàng)一流業(yè)績。
我們始終強(qiáng)化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定，認(rèn)真落實各項安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。
上半年車隊加大安全學(xué)習(xí)力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應(yīng)用。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行安全教育。嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理條例，按時對車輛進(jìn)行年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
二、抓隊伍，明紀(jì)律，提高服務(wù)水平。
我們從完善落實《呂梁公司車隊管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手，狠抓隊伍建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。對車輛的維修和油耗定期進(jìn)行公布，車隊管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下，科學(xué)合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。對駕駛員、車輛實行檔案制，資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化。在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節(jié)省車輛費(fèi)用開支。截止到20xx年7月底，累計共開支170余萬元，同比減少43.15%。
三、抓學(xué)習(xí)，強(qiáng)素質(zhì)，樹立良好形象。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下，與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動，相互學(xué)習(xí)各自車隊的管理經(jīng)驗，以提升車隊管理質(zhì)量，并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規(guī)的理解認(rèn)識，并強(qiáng)化消化吸收，在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識。督促駕駛員在工作之余，擠時間自學(xué)，學(xué)習(xí)維修技術(shù)，學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質(zhì)?？傊?，半年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有作用，全面服務(wù)呂梁公司，同時我們計劃下半年將從以下幾方面繼續(xù)開展工作：
第一、繼續(xù)堅持集團(tuán)公司、呂梁公司的八項規(guī)定、六條禁令，將節(jié)約開支進(jìn)行到底;第二、為了方便對車輛和駕駛員進(jìn)行管理，車隊工作將于下半年全部采用智能化管理;第三、繼續(xù)強(qiáng)化安全教育，做好安全教育培訓(xùn)，提高司機(jī)安全防范意識。
今年9月1日，津旅租約車正式運(yùn)營。公司領(lǐng)導(dǎo)一直以規(guī)范經(jīng)營、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為為主導(dǎo)思想，特別是公司總經(jīng)理何總對安全工作非常重視，要求我們認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實集團(tuán)安技部的工作部署，不斷完善落實各項安全。
規(guī)章制度。
通過開展一系列標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程、安全駕駛、文明禮儀話術(shù)、法律法規(guī)的教育和培訓(xùn)通過員工共同努力圓滿的完成了上級布置的各項安全工作任務(wù)?，F(xiàn)將車隊今年的工作做如下總結(jié)：
一、加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實安全責(zé)任制。
公司在建立健全安全組織體系的同時，公司領(lǐng)導(dǎo)做到一崗雙責(zé)，明確企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任的主體，企業(yè)一把手是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，車隊經(jīng)理是車隊安全的第一責(zé)任人，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司對車隊管理考核，車隊對駕駛員管理考核，做到層層把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。車隊成立以來，編寫安全規(guī)章制度10余種，整理歸檔各類安全教育、安全培訓(xùn)、駕駛員檔案、車輛檔案、各種資料13種。9月1日開始運(yùn)行，截止12月中旬已安全出車約1500余次，總里程約4萬多公里，安全無事故。
二、把好汽車駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，努力提升行業(yè)形象。
繼續(xù)貫徹崗前培訓(xùn)制度，通過崗前培訓(xùn)，入職教育等辦法解決駕駛員入門問題，把好準(zhǔn)入關(guān);通過繼續(xù)教育來解決運(yùn)營服務(wù)，安全知識和技能的更新。提高駕駛員整體素質(zhì)，通過證件管理來解決從業(yè)過程中證件和行為的管理問題，把好“監(jiān)督關(guān)”。對已進(jìn)入車隊駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀(jì)、查安全行車、查標(biāo)注服務(wù)流程到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報核實處理。
解決工作中突出的矛盾和問題，嚴(yán)查乘客反映意見較大的難以根治的，不規(guī)范使用手機(jī)端、晚點(diǎn)、繞路、亂停亂放、超速、車容車貌較差、等違規(guī)違章現(xiàn)象，建立長效管理機(jī)制，每月進(jìn)行一次集中檢查，對嚴(yán)重違規(guī)造成惡劣影響的，一律按相關(guān)規(guī)定處理。
三、加強(qiáng)駕駛員的安全培訓(xùn)和教育，努力提升駕駛員素質(zhì)。
車隊成立已來，對車隊對駕駛員開展職業(yè)道德、文明禮儀、安全教育培訓(xùn)、規(guī)范服務(wù)等一系列的教育培訓(xùn)活動，通過培訓(xùn)，駕駛員的素質(zhì)有了明顯的提高，車隊曾多次出現(xiàn)過駕駛員拾金不昧的好人好事。部分駕駛員還得到了乘客的點(diǎn)名用車。
四、積極開展各項安全專項活動。
我車隊根據(jù)季節(jié)變化統(tǒng)一安排，積極開展了“冬季安全行車”、“極端天氣。
應(yīng)急預(yù)案。
”、“冬季車輛正確操作”等專項培訓(xùn)活動。
在工作中我們牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步落實科學(xué)發(fā)展，做到以人為本，統(tǒng)籌兼顧。
堅持每月一次安全日，通過交通安全的法律、法規(guī)和操作技能的學(xué)習(xí)，提高了廣大從業(yè)人員的安全意識，每季度對駕駛員進(jìn)行一次安全考試。我們始終堅持日常管理和安排駕駛員談話、微信安全教育相結(jié)合的長效管理制度，進(jìn)行現(xiàn)場檢查，及時糾正車輛的違規(guī)現(xiàn)象和不規(guī)范服務(wù)行為，對輕度違規(guī)現(xiàn)象按人性化管理，首次做現(xiàn)場糾正和批評教育，對嚴(yán)重違規(guī)和屢教不改的進(jìn)行嚴(yán)厲處罰或辭退。
長途駕駛員面對面安全教育，針對長途線路做到每位駕駛員都進(jìn)行有針對性面對面的安全教育，講述行車路線等，通過obd監(jiān)控對超速車輛進(jìn)行及時查詢，發(fā)現(xiàn)有超速車輛及時提醒，有效的控制了車輛的超速行駛，確保了車輛的行車安全。另外車隊利用手機(jī)微信功能要求駕駛員每天在微信群里匯報身體情況，如有駕駛員長途歸來要報備任務(wù)結(jié)束時間。以便車隊及時掌握駕駛員工作狀態(tài)。
五、存在的問題。
雖然取得了一些成績，但還存在不少問題，盡管管理上有了許多規(guī)章制度，但還有好多制度沒有得到完善和有效執(zhí)行，駕駛員素質(zhì)任然存在參差不齊，極少數(shù)的駕駛員有因路線不熟發(fā)生繞路、沒按訂單要求到指定地點(diǎn)接客人、車容車貌不整潔等現(xiàn)象，針對以上這些現(xiàn)象，我們將及時采取措施，強(qiáng)化駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，繼續(xù)開展對駕駛員的業(yè)務(wù)知識和職業(yè)道德以及法律、法規(guī)培訓(xùn)，使之成為規(guī)范化、制度化。
六、明年工作思路。
認(rèn)真貫徹落實關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，嚴(yán)格執(zhí)行。進(jìn)一步規(guī)范駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，努力減少乘客投訴率。面對我市日新月異的城市發(fā)展形勢，和廣大客戶不斷增長的出行需求，我車隊明年將繼續(xù)增加駕駛員，以滿足廣大客戶的出行需求。
在新的一年里，我們將繼續(xù)努力不懈，做好車隊的服務(wù)與管理工作，進(jìn)一步完善我公司的各項規(guī)章制度，狠抓交通安全和規(guī)范經(jīng)營文明服務(wù)工作，尤其是在元旦、春節(jié)、國慶期間。要全力以赴的抓好車輛安全運(yùn)營。及時處理、回復(fù)乘客的投訴，發(fā)現(xiàn)一起處理一起。同時做好車輛調(diào)度工作，適時對車輛做出一些調(diào)整，保障駕駛員圓滿完成運(yùn)營任務(wù)，但不造成疲勞駕駛。為營造文明和諧的車隊營運(yùn)環(huán)境而努力。
一、20xx下半年主要工作內(nèi)容：
1、日常安全巡檢，對容易發(fā)生事故的地方每日一檢，重點(diǎn)檢查，做到每日檢查一次。臨時用電、易燃物品也做到每日檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時要求生產(chǎn)部及物流部整改并督促整改。對達(dá)不到壓力的滅火器進(jìn)行統(tǒng)一更換。
2、培訓(xùn)工作，利用每一次停產(chǎn)機(jī)會對工人進(jìn)行培訓(xùn)，基本上做到每月培訓(xùn)一次。
3、安全資料整理，20xx年是公司安全標(biāo)準(zhǔn)化二級復(fù)審之年，安全資料按照標(biāo)準(zhǔn)化各個要素整理到各個文件盒并附上目錄。
4、監(jiān)火。監(jiān)火看起來是小事，但在動火作業(yè)中不可或缺。公司樹脂車間屬于乙類車間，危險系數(shù)高，監(jiān)火就顯得很重要。
5、環(huán)保日常三廢管理，重點(diǎn)是危險廢物。
二、存在不足：
1、在安全生產(chǎn)、文明施工中存在的問題：部分安全資料不完整，施工現(xiàn)場用電亂拉亂接，對施工現(xiàn)場監(jiān)管要求不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高。
2、對專業(yè)知識學(xué)習(xí)的積極性不夠，工作細(xì)心度和責(zé)任心不夠，時常在一些工作上出現(xiàn)錯誤。安全員。
3、涉及的工作多樣復(fù)雜，需要時間學(xué)習(xí)。
4、工作中不夠大膽，需要在不斷的學(xué)習(xí)過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善。明年工作計劃:。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，盡職、盡責(zé)地完成本職工作。
2、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動找事干，，積極主動的投入工作中去，在復(fù)雜的工作中磨練意志，增長才干。
3、發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實踐，在學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，同時講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率。努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做好，樹立良好形象。
4、當(dāng)好安全員。對各項違章和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，配合各部門領(lǐng)導(dǎo)完成下達(dá)的任務(wù)。
總之，近一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定差距，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作。
車隊安全員工作總結(jié)篇十二
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，近期雖然花費(fèi)大量精力抓安全管理，但發(fā)生的交通事故較多，特別是發(fā)生了一起重大交通事故。
二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員＊＊名，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細(xì)，許多工作顯得力不從心。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù)，今后，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
車隊安全員工作總結(jié)篇十三
1.減少維修支出。要求司機(jī)不斷強(qiáng)化設(shè)備日常維護(hù)和檢查監(jiān)督工作，有計劃、有步驟地進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，規(guī)范車輛維修管理，嚴(yán)控成本流失點(diǎn)。提升司機(jī)自身的維修技能，例如維修接觸不良的開關(guān)、加黃油保養(yǎng)生銹部位等等。
2.提升駕駛水平。與公路收費(fèi)、油價上漲等“硬性成本”因素比起來，由司機(jī)駕駛習(xí)慣造成的油費(fèi)支出、車輛損耗等，是最可控制的一環(huán)。因此，我部會從司機(jī)入手，倡導(dǎo)和推廣高效節(jié)油的駕駛習(xí)慣，提升司機(jī)的綜合素質(zhì)，來實現(xiàn)降本增效。
3.強(qiáng)化車隊管理。
除了司機(jī)的駕駛水平，車隊管理水平也是影響物流成本、實現(xiàn)高效運(yùn)營的重要環(huán)節(jié)，我部會根據(jù)運(yùn)輸貨品、載重量、運(yùn)營距離及路線等，高效調(diào)度車輛，優(yōu)化運(yùn)營模式，減少不必要的費(fèi)用，實現(xiàn)利潤最大化。
車隊安全員工作總結(jié)篇十四
時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時也是我們運(yùn)輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運(yùn)任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的同時，沒有實現(xiàn)全年安全行車的總目標(biāo)。下面就20xx年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。
20xx年是公司不斷開拓進(jìn)取，市場經(jīng)營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔(dān)著公司在不斷壯大的市場中所需的運(yùn)輸任務(wù)時，我們車隊全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運(yùn)任務(wù)。在日常工作中堅持“安全運(yùn)輸”不放松，嚴(yán)格執(zhí)行危險品運(yùn)輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運(yùn)輸車輛相關(guān)證件齊全有效，按時組織車輛進(jìn)行二級維護(hù)，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。
二、車隊目前存在的問題。
4、隊伍管理和建設(shè)。
在20xx年的管理基礎(chǔ)上，加強(qiáng)管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團(tuán)結(jié)。
三、明年工作計劃。
我們車隊將從細(xì)節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術(shù)狀況維護(hù)不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者，將成為來年工作的重點(diǎn)。同時，還將進(jìn)一步規(guī)范和完善車隊工作紀(jì)律的相關(guān)制度。
欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊的運(yùn)輸任務(wù)將更加繁重、艱巨，希望公司全體運(yùn)輸車隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準(zhǔn)則，以全新的面貌和風(fēng)采，搞好本職工作，團(tuán)結(jié)一致，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發(fā)展及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成做堅強(qiáng)的后盾。
車隊安全員工作總結(jié)篇十五
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，公司車隊年終工作總結(jié)。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：
車隊作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時xxx通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
下，我認(rèn)真落實公司20xx年職代會精神，認(rèn)真落實科學(xué)的發(fā)展觀，圍繞著xxx安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)xxx三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊在交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)20xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年，我隊部分車輛奉上級指令，擔(dān)負(fù)著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20xx年，中國奧運(yùn)，百年期盼。安保工作，重于泰山。在奧運(yùn)期間和奧運(yùn)前后，我隊廣泛的宣傳，積極動員，圓滿的完成了奧運(yùn)期間安全行車任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，在公司建企xx周年期間，我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴(yán)格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點(diǎn)滴失誤。
20xx年，我隊嚴(yán)格消防管理，層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
20xx年，我隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
20xx年，我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊全年一切交通事故為零。
20xx年，我隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，從儉辦事，嚴(yán)格控制，我隊全年費(fèi)用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達(dá)的全年費(fèi)用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
車隊安全員工作總結(jié)篇十六
認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)防腐倡廉的理論、文件及指示精神，通過學(xué)習(xí)，深刻體會到作為一名黨員干部，應(yīng)致力于學(xué)習(xí)，善于學(xué)習(xí)；堅持黨和人民的利益高于一切，吃苦在前、享樂在后；絕不以權(quán)謀私，要代表最廣大人民群眾掌好權(quán)、用好權(quán)。只有這樣才能不斷提高執(zhí)政水平，增強(qiáng)拒腐防變抵御風(fēng)險的能力。
嚴(yán)格遵守和執(zhí)行車隊的各項規(guī)章制度。我負(fù)責(zé)的車隊運(yùn)營業(yè)務(wù)工作，直接和錢打交道，辦理車輛的各種手續(xù)和車輛的外修，從不一個人說了算，都是先請示隊長后，同司機(jī)一起到修配廠講價，安排修理，再由財會人員統(tǒng)一安排結(jié)帳，這樣就從源頭上杜絕了腐敗的發(fā)生。
20xx年，我要繼續(xù)加強(qiáng)文化理論學(xué)習(xí)，突出工作重點(diǎn)，完成領(lǐng)導(dǎo)班子交給的各項工作任務(wù)。加強(qiáng)安全、修理的管理工作，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、群策群力，為區(qū)委、區(qū)政府保證好用車服務(wù)。
車隊安全員工作總結(jié)篇十七
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的'情況下，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。現(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：
車隊作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
2.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
3.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體。
車隊安全員工作總結(jié)篇十八
能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機(jī)修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶（變更）手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)＊＊部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)＊＊部，保證車輛手續(xù)合法完整。
車隊安全員工作總結(jié)篇十九
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將與我們揮手告別。20xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的.奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運(yùn)營理念和各項章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
20xx年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神，揚(yáng)長避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!
車隊安全員工作總結(jié)篇二十
為了切實落實交通安全責(zé)任制，加強(qiáng)對安全工作的管理，有效地預(yù)防事故隱患，保障人民生命和財產(chǎn)的安全，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸管理條例》的有關(guān)規(guī)定，特制定責(zé)任狀：
一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級對安全工作的政策、法令，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。
二、定期組織本車隊司、乘人員安全學(xué)習(xí)（活動），教育大家嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)，做好安全行車，自覺維護(hù)交通秩序，分析安全生產(chǎn)形勢針對存在問題，提出防范措施和及時整改。
三、督促所屬車輛按時參加年檢、春運(yùn)檢、二級維護(hù)保養(yǎng)，保持車容整潔、車況良好，嚴(yán)禁車輛帶“病”行駛，堅持做好例行保養(yǎng)工作。
四、定期組織人員對車輛進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患。
五、督促車輛及時足額投保、續(xù)保，確保車輛無脫保、漏保現(xiàn)象。
六、加強(qiáng)對危險物品的查、堵工作，嚴(yán)禁危險物品進(jìn)站、上車，消防器材要定期更換。
七、增強(qiáng)服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量制止無證經(jīng)營、亂線經(jīng)營，為旅客創(chuàng)造良好的'旅行環(huán)境。
八、經(jīng)常深入線、點(diǎn)查看路面情況，凡路面涉及安全隱患，應(yīng)及時停駛，并向公司管理部門報告。
九、切實做好防火、防盜工作。
公司（蓋章）： 營運(yùn)線路：
車隊長（簽名）：
簽訂時間： 年 月 日
為認(rèn)真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，強(qiáng)化安全管理，有效遏制重、特大事故的發(fā)生，確保員工生命和財產(chǎn)的安全，特簽定安全責(zé)任狀如下：
一、車隊必須實現(xiàn)以下安全管理目標(biāo)：
1、 重傷及以上人身傷亡事故為“0”；
2、 火災(zāi)、交通事故為“0”；
3、 駕駛?cè)藛T全部持證上崗；
4、 爭創(chuàng)“無違章，全年無事故”先進(jìn)單位。
二、車隊第一安全責(zé)任人在安全工作上必須做到以下內(nèi)容：
2、單位一把手是安全運(yùn)輸?shù)牡谝回?zé)任人，對安全生產(chǎn)運(yùn)輸工作負(fù)總責(zé)。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施部落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好，做到不帶故障上路。
車隊隊長為安全運(yùn)輸?shù)谝回?zé)任人，如有工作不力發(fā)生事故，自愿接受公司的處分決定。
經(jīng)理（簽名）： 責(zé)任人（簽名）：
年 月 日 年 月 日
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