總結(jié)可以為我們的學(xué)習(xí)和工作提供反思的機會，讓我們不斷成長和進(jìn)步。寫總結(jié)之前，可以參考一些專業(yè)書籍和經(jīng)驗分享，提升自己的總結(jié)能力。總結(jié)范文可以給我們提供一些寫作上的參考和建議，幫助我們寫出更有價值的總結(jié)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇一
經(jīng)三個星期的工程招投標(biāo)，這次的實訓(xùn)讓我感受最深的是做事情要有始有終，有條不紊，遇事不驚慌。在整個實訓(xùn)過程遇到困難也不會有想放棄的想法，因此事情就會迎刃而解的。本次實訓(xùn)也是為我們以后工作打下良好的基礎(chǔ)。 實訓(xùn)的前兩三次，老師就我們介紹這次實訓(xùn)的任務(wù)。這次是對福州市溫泉小學(xué)教學(xué)樓裝修改造工程招標(biāo)。全班分成九到十個投標(biāo)小組。每組都發(fā)了一份招標(biāo)文件，對于這份招標(biāo)文件很陌生，也不知從何下手。我們小組拿到招標(biāo)文件后，小組成員認(rèn)真的研究文件的內(nèi)容，我們都慎重的對待這份招標(biāo)文件。因為我們知道這次的認(rèn)真、慎重對待就是為以后的工作打基礎(chǔ)，同時通過這次的小組合作可以找出自身的不足之處，以吸取教訓(xùn)。
老師講完后，剩下的時間就讓我們各自熟悉招標(biāo)文件的內(nèi)容。我們小組認(rèn)真的閱讀、研究招標(biāo)文件的內(nèi)容。雖然一開始沒有任何頭緒，但我們并沒有就此放棄。遇到不明白的問題就一起研究，最后我們還是解決了問題。后來老師抽檢了投標(biāo)文件的樣板材料。在老師的指導(dǎo)下，我們對照招標(biāo)文件填寫投標(biāo)文件。填寫投標(biāo)文件一定要細(xì)心認(rèn)真，不然很容易出錯的。投標(biāo)文件的內(nèi)容我們還是第一次接觸，雖然繁瑣，但我們分工合理，所以很快就完成了。到了最后封標(biāo)了，封標(biāo)也是很關(guān)鍵的。如果封得不合格就可能成為廢標(biāo)。我們都小心翼翼的將投標(biāo)文件進(jìn)行密封。
通過本次的實訓(xùn)，讓我學(xué)到了很多東西，不僅使我在理論上對招投標(biāo)有了全新的認(rèn)識，在實踐能力上也得到了提高。這次的實訓(xùn)讓我明白了整個招投標(biāo)文件過程中，必須有團(tuán)隊合作完成。通過實訓(xùn)，我對招投標(biāo)文件的編制有了更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識。
這次實訓(xùn)感受最深的，還有以下幾點：
第一，團(tuán)結(jié)就是力量。一個人要立足于社會或者成功，除了自身要有較高的素質(zhì)外，還必須要有能夠與別人團(tuán)結(jié)合作的精神。在整個招投標(biāo)過程中，只有團(tuán)結(jié)合作才能保證這次實訓(xùn)的順利進(jìn)行。大家才能朝同一目標(biāo)前進(jìn)、努力，這樣成功才有希望。
第二，實訓(xùn)是對每個人綜合能力的檢驗。做好每件事，細(xì)心是關(guān)鍵的。如果忽略了一些很小的細(xì)節(jié)，比如忘記分訂成冊、填寫報價、沒有用標(biāo)準(zhǔn)字體填寫報價等諸如此類的小問題而導(dǎo)致成廢標(biāo)。所以細(xì)心是尤其重要的。
第三，此次實訓(xùn)，我深深體會到積累知識的重要性。課外時間應(yīng)該主動去關(guān)注、收集與課程相關(guān)的知識、信息。而不應(yīng)局限于課本。要不斷地拓寬知識面。尤其是不能教條主義。
這是一個短暫而又充實的實訓(xùn)，同時也是一個實踐豐收的實訓(xùn)。從中學(xué)到很多的東西，這些對將來的工作會有很大的幫助。作為一名學(xué)生，向他人虛心求教，不懂就要問，踏踏實實走好每一步是始終要堅持的學(xué)習(xí)態(tài)度。實訓(xùn)所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自老師和同學(xué)們的教導(dǎo)，這是一筆寶貴的財富，感謝這次實訓(xùn)，讓我收獲頗豐，受益匪淺。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇二
工程實訓(xùn)作為學(xué)生在校期間重要的一環(huán)，是將在課堂上學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐中的一種有效途徑。通過工程實訓(xùn)，我不僅對所學(xué)專業(yè)的知識有了更深刻的理解，還培養(yǎng)了實際解決問題的能力和團(tuán)隊合作精神。在這篇文章中，我將就我的工程實訓(xùn)經(jīng)歷進(jìn)行總結(jié)，并分享一些個人的心得體會。
在進(jìn)行工程實訓(xùn)之前，我首先明確了實訓(xùn)的目標(biāo)和任務(wù)。實訓(xùn)的目的是為了培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新精神，同時也是為了檢驗學(xué)生對課堂知識的掌握情況。我們小組的任務(wù)是設(shè)計并制作一個滑動門，其中包括了整個產(chǎn)品的設(shè)計、材料采購和制作流程。通過這一過程，我們需要將所學(xué)的機械設(shè)計知識付諸實踐，并且要考慮到產(chǎn)品的實用性和美觀性。
在實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性。一個人的力量畢竟有限，而團(tuán)隊卻能集眾人之力。在我們小組中，每個人都承擔(dān)了不同的角色和責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，并積極主動地相互配合。在產(chǎn)品設(shè)計階段，我們開展了多次討論和頭腦風(fēng)暴，爭取每個人的想法都能得到充分的表達(dá)和尊重。在制作過程中，我們分工明確，各司其職，互相幫助和支持，最終順利地完成了滑動門的制作。通過這樣的團(tuán)隊合作，我們不僅學(xué)會了傾聽和溝通，還培養(yǎng)了互助互勵的精神，這將對我們未來的工作生活帶來很大的幫助。
除了團(tuán)隊合作，工程實訓(xùn)還考驗了我們的解決問題的能力。在實際操作中，我們常常會遇到各種各樣的問題和困難，需要我們快速而有效地解決。例如，在材料采購中，我們發(fā)現(xiàn)某些關(guān)鍵材料缺貨，我們沒有時間等待，必須迅速尋找替代品。在制作過程中，我們也遇到了不少技術(shù)上的問題，例如如何保證滑動門的制作精度和穩(wěn)定性。通過對這些問題的不斷思考和嘗試，我們成功地找到了解決方案，并最終順利完成了實訓(xùn)任務(wù)。這一過程不僅培養(yǎng)了我們的實際操作能力，還鍛煉了我們的邏輯思維和創(chuàng)新能力。
最后，工程實訓(xùn)給我留下了深刻的心得體會。首先，理論知識只有付諸實踐，才能真正理解和掌握。工程實訓(xùn)讓我深刻感受到課堂所學(xué)知識的實際應(yīng)用場景，使我對機械設(shè)計原理和工程技術(shù)有了更加深入的理解。其次，團(tuán)隊合作是成功的關(guān)鍵。在實訓(xùn)過程中，團(tuán)隊的力量比任何一位個人都重要。只有團(tuán)隊成員之間相互支持、互相信任并共同努力，才能取得最好的成果。最后，解決問題的能力是實踐中最重要的素質(zhì)之一。工程實訓(xùn)讓我體驗到了在壓力和時間限制下尋找解決方案的緊迫感，這將對我今后面臨的各種問題和挑戰(zhàn)具有重要的指導(dǎo)意義。
綜上所述，工程實訓(xùn)是一種重要的學(xué)習(xí)方式，通過實踐鍛煉了我們的實際操作能力和解決問題的能力，并培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊合作精神。通過這次實訓(xùn)，我不僅對機械設(shè)計有了更深入的理解，還學(xué)會了如何與他人合作，如何迎接挑戰(zhàn)，這些都將對我今后的發(fā)展起到積極的推動作用。工程實訓(xùn)提供了一個寶貴的機會，讓我們學(xué)生能夠更好地將理論知識轉(zhuǎn)化為實踐能力，并為我們未來的工作生活奠定堅實的基礎(chǔ)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇三
實習(xí)路線：河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)公交649路天津地鐵一號線西橫堤站
地鐵一號線地鐵小白樓站步行南京路公交643路賓西立交橋
公交608路河?xùn)|體育場公交608路華苑住宅區(qū)公交687路南院
公交649路河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)
為了讓我們更好的理解運用課本上學(xué)到的東西，提前實踐專業(yè)知識。20xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實習(xí)的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達(dá)國家我國的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。20xx年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。20xx年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相比xx年有所減少，說明我國的交通設(shè)施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。
實習(xí)中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導(dǎo)。
3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進(jìn)老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設(shè)置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒娱T與列車門一一對應(yīng)，列車進(jìn)站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關(guān)閉，列車才能駛離站臺。
安全門除了可以為候車乘客提供可靠的安全保障，還能降低噪音，集安全、環(huán)保、節(jié)能為一體。在等車的過程中，安置的視頻電視也可顯示下一趟車到達(dá)的時間，也給乘客帶來了許多方便。
車輛選型：采用斬波調(diào)壓直流牽引電動客車
線路通過能力：線路通過能力每小時為30對
設(shè)計運輸能力：線路最大運輸能力為每小時4.81萬人次。
車廂環(huán)境也非常好，單元式空調(diào)有溫控，創(chuàng)意式扶桿，扶手在中下部分開為三個，這樣既便于人多時使用也很美觀。
小白樓站位于小白樓中心區(qū)的南京路下，為地下雙層島式站臺車站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺寬度為12m。本站在地面設(shè)4個出入口通往地下車站的站廳層，車站兩端各設(shè)一處風(fēng)道、地面設(shè)兩座風(fēng)亭。
小白樓站周邊有天津市的大型購物中心友誼大廈，但其附近的交通狀況并不好，信號燈設(shè)的不夠醒目而且路面有明顯的破壞。接著我們就順著南京路步行，途徑兩個比較大的交叉口，其中之一是新華路與南京路的交叉口，此交叉口并沒有安置信號燈，當(dāng)時車輛并不多，但行駛出現(xiàn)明顯混亂。這種情況在交通擁擠時極易引起事故，需要改進(jìn)。另一個是營口道與南京路的交叉口，有信號燈交通秩序明顯較好。南京路是天津的一個繁華地段，高峰期交通異常擁擠。工程上要求保證道路在規(guī)劃期內(nèi)滿足絕大多數(shù)小時車流順利通過不造成嚴(yán)重堵塞，同時避免建成后車流量低投資效益不高，要選擇適當(dāng)?shù)男r交通量作為設(shè)計小時交通量。信號燈配置設(shè)計時，需預(yù)報一個信號周期到達(dá)的車輛數(shù);在設(shè)計行人交通管制系統(tǒng)時，要求預(yù)測大于穿越時間的車頭時距頻率。
我們在南京路一分路段發(fā)現(xiàn)了一咪表停車路段。車子很少，也很蕭條，可能是因為附近正新建建筑物。但咪表上顯示并沒有人刷卡。道路是一種資源，也是一種國有資產(chǎn)，亂停車不僅造成交通堵塞，也是一種資源的浪費，無償占用道路路面就是對國有資產(chǎn)的侵占，如何合理配置、使用道路資源和搞好規(guī)范化管理，是解決停車難和停車管理無序的關(guān)鍵。
咪表是一種電子智能收費裝置，因而可以真正實現(xiàn)“咪表路段無特權(quán)，打卡收費人人平等”。同時有效地制止了有些單位和部門亂停車亂收費的現(xiàn)象。更杜絕了停車現(xiàn)場監(jiān)管人員貪污和中飽私囊的行為。天津分布有和平區(qū)濱江道附近、五大道附近南開區(qū)鼓樓附近、東站廣場附近。30分鐘計收2元，后續(xù)費用按時間累計收取，超時停車按每小時8元,不足一小時按小時計算，費用屬于提前預(yù)付型，多付不退。但是咪表在天津舉步艱難，亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重。咪表泊車管理尚存在許多困難，但作為大都市的天津?qū)崿F(xiàn)咪表泊車管理是必然趨勢。
隨后我們乘坐643，沿途幾個較重要的建筑：總醫(yī)院、天大、南大、水上公園和周鄧紀(jì)念館。這幾個都是交通流量密集地段，人車混在一起，其中總醫(yī)院設(shè)有自己的天橋，可以緩解一部分交通壓力。下車步行一段到達(dá)賓西立交橋，該立交橋上的車流量當(dāng)時并不太多，并且在該立交橋建設(shè)階段附近的一大酒樓漁夫碼頭倒閉，這是交通設(shè)施建設(shè)的負(fù)面影響。一般說來交通設(shè)施的建設(shè)會帶動周邊的經(jīng)濟發(fā)展，但賓西立交橋附近似乎有點蕭條。
我們的午飯是在天津理工大學(xué)吃的，順便也參觀了他們學(xué)校的交通設(shè)施。給我影響較深的是有一交叉口在轉(zhuǎn)彎處設(shè)有弧型的圓鏡，可以讓人們在拐彎之前看見側(cè)面的交通狀況，方便安全，也起到一定美觀作用。在有些地方可以有效借鑒。
離開理工大學(xué)步行育梁道乘608到河?xùn)|體育場。河?xùn)|相對和平人確實要少很多，但那附近有一大型超市人人樂和掏淘寶街，因此也比較繁華。此次我們主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回來的時候，幾乎有一半的路程到最后的終點站，車上就我們實習(xí)小組的9個人。讓我認(rèn)識到有的公交并不像我們想象的那么掙錢，作為城市的交通規(guī)劃，有的公交僅僅是為人們提供方便和緩解交通擁擠。
公交站點的選定也有很多學(xué)問，要綜合考慮客流量和地段的安全性。我們的最后行程是乘687回校本部，在等車的過程中也發(fā)現(xiàn)了兩個問題。一是，對面過去了3輛687我們卻還沒等到，車輛的發(fā)配似乎不是固定的;二是大家一致認(rèn)為華苑路段的居華里站點的位置選的不合理，因為它設(shè)在交叉口的拐彎處，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的時候。
這次實習(xí)，大家都收獲不少。4號李老師給我們做了一個報告，主要介紹了她剛考察過的新加坡和馬來西亞。雖然是兩個小國，但他們的交通設(shè)施有很多值得我們學(xué)習(xí)借鑒的地方。給我影響較深的是他們的綠化特別好，既保護(hù)了環(huán)境又給人良好的視覺笑果。最后的實習(xí)交流，我了解了別的組的大概路線和感想。因為時間精力有限，每個組不可能所有方面都涉及到，學(xué)習(xí)交流是一個很好的彌補辦法。通過這次實習(xí)我們了解到天津的交通存在很多問題，當(dāng)然也有許多可觀之處，比如說地鐵的各種設(shè)施。
現(xiàn)代交通工程學(xué)在我國還是一門新興的科學(xué)，有很多問題有待于進(jìn)一步研究，必須在學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)經(jīng)驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學(xué)習(xí)的更多。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇四
近期，我參與了一次工程物流實訓(xùn)，在實際操作中充分體會到了工程物流的重要性以及一些實用的技巧和經(jīng)驗。通過這次實訓(xùn)，我對工程物流有了更深入的了解，對相關(guān)的知識進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，并從中獲得了一些寶貴的心得和體會。
首先，工程物流的協(xié)調(diào)性與團(tuán)隊合作息息相關(guān)。在實訓(xùn)中，我負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個部門之間的溝通與配合，確保物資的及時運輸和順利安裝。這要求我們要具備較強的溝通和組織能力，進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌。只有各個部門密切配合，形成一個高效的團(tuán)隊，才能保證整個工程的順利進(jìn)行。通過這次實訓(xùn)，我學(xué)會了更好地與他人合作，培養(yǎng)了團(tuán)隊意識和解決問題的能力。
其次，安全意識是工程物流實訓(xùn)中必不可少的一環(huán)。在實際操作中，我們要時刻關(guān)注物資的安全，保障工作過程中的安全性。在運輸過程中，我們要遵循交通規(guī)則，合理規(guī)劃路線，采取安全措施，確保物資不受損害，同時也要保證員工的人身安全。只有高度重視安全，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，才能有效地避免事故的發(fā)生，保證工程的順利進(jìn)行。通過這次實訓(xùn)，我提高了對安全意識的重視程度，學(xué)會了正確處理和規(guī)避安全問題。
此外，對工程物資的妥善管理和保養(yǎng)也是非常重要的。在實訓(xùn)中，我深刻體會到物資管理對于保證工程正常進(jìn)行的重要性。我們要做好庫存管理，確保物資充足，避免出現(xiàn)缺貨或者過剩的情況。同時，我們還要做好物資的保養(yǎng)工作，定期檢查物資的狀況，及時進(jìn)行維修和更換，以保證物資的正常使用壽命。通過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了合理規(guī)劃物資管理，提高了對物資保養(yǎng)的重視程度。
最后，對于工程物流的效率和成本控制也不能忽視。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)及時的物資供應(yīng)和高效的工作流程對于保證工程進(jìn)度和控制成本有很大的影響。我們要注重提高工作效率，采取合理的措施和方法，減少物資的等待和運輸時間，避免資源的浪費。同時，我們也要重視成本控制，選擇適當(dāng)?shù)奈锪鞣绞胶凸?yīng)商，合理安排物資運輸路線，降低物流成本。通過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了如何提高工作效率和控制成本的方法和技巧。
總之，通過這次工程物流實訓(xùn)，我在實際操作中深刻體會到了工程物流的重要性，也學(xué)到了一些實用的技巧和經(jīng)驗。我明白了工程物流的協(xié)調(diào)性與團(tuán)隊合作的關(guān)系，提高了安全意識，學(xué)會了物資管理和保養(yǎng)，同時也了解了工作效率和成本控制的重要性。這次實訓(xùn)對于我的職業(yè)發(fā)展和學(xué)習(xí)經(jīng)歷都具有重要意義，我會將這些經(jīng)驗和體會用于今后的工作中，不斷提升自己的能力和水平。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇五
我從2020年7月5日開始，到7月30日結(jié)束，歷時四周在__責(zé)任有限公司實習(xí)，該公司是在__集團(tuán)股份有限公司基礎(chǔ)上改組的建筑施工企業(yè)。公司具有國家房屋建筑工程總承包一級資質(zhì)，機電設(shè)備安裝專業(yè)承包一級資質(zhì)及國外承包工程勞務(wù)合作經(jīng)營資格。固定資產(chǎn)__萬元。公司實力雄厚、信守合同、施工質(zhì)量精良，以優(yōu)質(zhì)快速蜚聲海內(nèi)外。公司自組建五十多年來，交付使用的建筑產(chǎn)品累計數(shù)千萬平方千米向社會提供了以__機器人示范中心試驗樓、__省電視臺彩電中心、__省歷史博物館新館__省音像配送中心為代表的大批優(yōu)質(zhì)工程，受到廣泛贊譽。曾先后進(jìn)入美國關(guān)島、突尼斯、俄羅斯、安提瓜、尼日爾、新加坡、蘇丹、剛果(布)和科特迪亞等國家和地區(qū)，承建海外各類工程50余項，實現(xiàn)合同額近兩億美元。
一、實習(xí)目的
6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
二、實習(xí)要求
1、認(rèn)真按時完成實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實習(xí)和調(diào)研工作;
2、每天寫好實習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;
3、對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細(xì)記錄并加以整理;
4、實習(xí)結(jié)束前寫好實習(xí)報告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié);
5、對實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;
6、利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行社會調(diào)查，寫出報告。
三、實習(xí)概況
施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達(dá)到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系，甚至相當(dāng)多的人錯誤的認(rèn)為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關(guān)系。其實，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇六
近期在工程電工實訓(xùn)課程中的實踐中，我對于工程電工領(lǐng)域的知識與技能有了全新的認(rèn)識與提高，收獲頗豐。在這段時間里，我遭遇到了各種挑戰(zhàn)與困難，但正是這些困難與挑戰(zhàn)讓我從中獲得了寶貴的經(jīng)驗和心得體會。下面我將就個人實訓(xùn)的過程和心得進(jìn)行總結(jié)和回顧，希望對以后的學(xué)習(xí)和實踐有所幫助。
首先，在實訓(xùn)之初，我對工程電工實際操作非常生疏，不知道如何正確拆卸、連接和調(diào)試設(shè)備。課堂上的理論知識固然重要，但實踐操作才是真正的考驗，所以我盡可能地投入到實訓(xùn)中，努力學(xué)習(xí)各種電路的布線方法和電氣設(shè)備的安裝。經(jīng)過一段時間的練習(xí)和摸索，我逐漸掌握了一些基本操作技能，例如正確使用電焊機和電鉗、握緊電纜接頭等。通過不斷地實際操作，我不僅發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并且培養(yǎng)了觀察和表達(dá)的能力，提高了自己的綜合應(yīng)用能力，這對于以后的工作和學(xué)習(xí)有著重要的作用。
其次，在實訓(xùn)中我也鍛煉了自己的溝通和團(tuán)隊合作能力。在一個團(tuán)隊里進(jìn)行實際操作，除了個人的實際操作技能，還需要與他人進(jìn)行良好的溝通和合作。在實訓(xùn)過程中，我遇到了許多困難和問題。但是通過與團(tuán)隊成員共同討論和協(xié)作，及時解決了實踐中的各種問題。每個人都有自己的特長和優(yōu)點，我們互相幫助和學(xué)習(xí)，在共同努力下，把實訓(xùn)任務(wù)完成得較好。這種團(tuán)隊合作的精神和經(jīng)驗將對我今后的工作起到巨大的推動和幫助。無論是面對專業(yè)問題還是工作中的合作，我都能更加快速有效地和他人進(jìn)行溝通和合作。
再次，在實訓(xùn)中我得到了對工程電工實踐的直觀感受。只有親身參與才能真正理解并感受到電工實踐的重要性和復(fù)雜性。尤其是在實訓(xùn)中，我清楚地認(rèn)識到了對電路的正確理解和操作的重要性。對于一些細(xì)節(jié)和小問題，學(xué)過理論的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，真正操作時才能明白其中的門道。而實踐中的錯誤和失敗也給了我很多教訓(xùn)，讓我懂得了切實總結(jié)和改進(jìn)的重要性。通過這次實踐，我對工程電工實踐的角色和職責(zé)有了更加深入的理解和認(rèn)識，也得到了在實踐中學(xué)習(xí)和成長的機會。
最后，在實訓(xùn)中我還體會到了學(xué)習(xí)的重要性和持續(xù)學(xué)習(xí)的必要性。實踐經(jīng)驗固然重要，但在工程電工實踐領(lǐng)域中，不斷學(xué)習(xí)和積累是必不可少的。由于技術(shù)的不斷更新和新的設(shè)備和工藝的出現(xiàn)，我們必須保持不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的狀態(tài)。配合實訓(xùn)過程中我積極主動地查找資料、請教老師和同學(xué)，增加我對工程電工實踐的了解。通過課堂學(xué)習(xí)與實踐緊密結(jié)合，我對于工程電工實踐領(lǐng)域的知識體系有了更加清晰的認(rèn)識，也明確了我未來的學(xué)習(xí)方向和提高的重點。
綜上所述，通過這次工程電工實訓(xùn)，我不僅提高了自己的實際操作能力，也增長了豐富的溝通和團(tuán)隊合作經(jīng)驗，感受到了工程電工實踐的重要性，并認(rèn)識到了學(xué)習(xí)的重要性和持續(xù)學(xué)習(xí)的必要性。這次實訓(xùn)對于我的人生、學(xué)習(xí)和工作都產(chǎn)生了積極的影響，并為我今后的學(xué)習(xí)和實踐奠定了堅實的基礎(chǔ)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇七
近年來，隨著高等教育改革的不斷深入，實踐性人才的培養(yǎng)成為各個高校的重要任務(wù)之一。作為工科類專業(yè)的學(xué)生，我們在大學(xué)期間不僅要接受理論知識的教育，更要通過工程實訓(xùn)來提升自己的實踐能力。下面，我將對我的工程實訓(xùn)進(jìn)行一個總結(jié)和心得體會。
首先，我覺得工程實訓(xùn)是一次很好的鍛煉機會和學(xué)習(xí)機會。在工程實訓(xùn)中，我不僅需要運用以往學(xué)過的知識，還需要學(xué)習(xí)新的技術(shù)和方法。通過實際操作，我對工程項目的整體流程有了更深入的了解。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)知識與實際操作相結(jié)合時，會有更多的思路和解決問題的方法。這對我今后的工作和學(xué)習(xí)都有很大幫助。
其次，工程實訓(xùn)是一次團(tuán)隊協(xié)作的機會。在實訓(xùn)中，我們需要分組合作完成一項工程項目。這樣的合作讓我明白了團(tuán)隊協(xié)作的重要性，體會到了團(tuán)隊合作的力量。通過與隊友共同商討和解決問題，我懂得了傾聽他人意見、尊重他人的價值和貢獻(xiàn)。而且，通過這樣的合作，我也學(xué)會了團(tuán)隊之間的溝通和合作技巧，這對我將來進(jìn)入職場有著重要的指導(dǎo)作用。
再次，工程實訓(xùn)是一次提升自信心的機會。在實踐中，我們時常會面臨一些挑戰(zhàn)和困難，這時候需要我們克服恐懼和不自信的心態(tài)。通過實踐，我發(fā)現(xiàn)只要自己努力去嘗試，去解決問題，就一定能夠成功。這種成功感很大程度上增加了我的自信心，讓我對未來充滿了信心和勇氣。
最后，通過工程實訓(xùn)，我意識到了實踐經(jīng)驗的重要性。在過去的幾年里，我在實訓(xùn)中積累了很多知識和經(jīng)驗。這些經(jīng)驗將會成為我未來工作中的寶貴財富。而且，實踐經(jīng)驗?zāi)軌蜃屛腋玫乩斫饫碚撝R，并且提升我對問題解決的能力。實踐證明，實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，只有通過實踐才能夠真正地理解和掌握一門學(xué)科。
綜上所述，工程實訓(xùn)是一次非常重要的學(xué)習(xí)機會，它不僅可以幫助我們提升實踐能力和團(tuán)隊合作能力，還能夠增加我們的自信心和積累寶貴的實踐經(jīng)驗。所以，我會將這次工程實訓(xùn)作為我大學(xué)生活中一段寶貴的經(jīng)歷，它將會伴隨我一生，并對我未來的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。我相信通過工程實訓(xùn)的鍛煉，我將能夠更好地適應(yīng)社會發(fā)展的需要，迎接未來的挑戰(zhàn)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇八
機械工程實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生動手能力和實踐能力的重要環(huán)節(jié)，通過實際操作，學(xué)生可以更深入地了解機械原理和工程實踐。本文將總結(jié)我在機械工程實訓(xùn)中的心得體會，主要包括動手能力的提升、團(tuán)隊合作的重要性、實踐中的問題與解決方法、實訓(xùn)帶來的實踐和理論結(jié)合的體驗，以及對將來工作的影響。
首先，機械工程實訓(xùn)提升了我的動手能力。在實訓(xùn)過程中，我親自操作機械設(shè)備，學(xué)習(xí)如何使用工具進(jìn)行加工和組裝。通過實際操作，我掌握了許多機械原理和技術(shù)，增強了我對機械工程的理解。在實際操作中，我不僅學(xué)會了如何正確使用工具，還學(xué)會了如何調(diào)試和修復(fù)機械設(shè)備。這些實踐經(jīng)驗對于將來實際工作中的問題解決起到了很大的幫助作用。
其次，機械工程實訓(xùn)也讓我認(rèn)識到團(tuán)隊合作的重要性。在實訓(xùn)中，團(tuán)隊合作是完成任務(wù)的關(guān)鍵。不僅需要與隊友密切合作，還需要與其他同學(xué)進(jìn)行交流和協(xié)作。在團(tuán)隊中，每個人都扮演著不同的角色，有的負(fù)責(zé)設(shè)計，有的負(fù)責(zé)操作，有的負(fù)責(zé)裝配。大家的分工合作使工作效率得到了極大提高。通過團(tuán)隊合作，我學(xué)會了傾聽他人意見，與人合作的技巧和溝通能力也得到了提升。
實踐中，我們也遇到了許多問題，但是通過團(tuán)隊的努力和各自的積極思考，我們都找到了解決問題的方法。有時候，問題的出現(xiàn)可能是因為我們沒有理解清楚機械原理或者操作不夠熟練。因此，我認(rèn)識到掌握基礎(chǔ)知識的重要性，并且更加努力學(xué)習(xí)。此外，還需要及時溝通和共享經(jīng)驗，這有助于找到解決問題的思路和方法。通過在實踐中解決問題，我學(xué)會了靈活思考和創(chuàng)造性解決問題的能力。
機械工程實訓(xùn)讓我體驗到了實踐和理論相結(jié)合的好處。通過實際操作，我發(fā)現(xiàn)許多理論知識的應(yīng)用和實際效果。在課堂上學(xué)習(xí)的知識可以在實訓(xùn)中得到驗證，這使我對于學(xué)習(xí)的興趣更加濃厚。同時，實訓(xùn)也讓我更加深入地理解了機械工程的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。我意識到要成為一名優(yōu)秀的機械工程師，不僅需要掌握理論知識，更需要在實踐中鍛煉和積累經(jīng)驗。
最后，機械工程實訓(xùn)對我未來的工作產(chǎn)生了積極的影響。通過實踐，我意識到機械工程師是一個非常重要的角色，在社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。我也更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向，決心努力學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)技能。同時，實訓(xùn)也讓我認(rèn)識到了機械工程行業(yè)的競爭激烈和變化快速的特點，我會更加注重實踐能力的培養(yǎng)，并學(xué)會不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)。
綜上所述，機械工程實訓(xùn)是我大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中重要的一部分。通過實際操作，我提升了動手能力，認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性，學(xué)會了解決問題的方法，并且體驗到了實踐與理論結(jié)合的好處。這些經(jīng)歷對于我未來的工作和職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生了積極的影響。我相信，在接下來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的實踐能力和創(chuàng)新能力，為機械工程領(lǐng)域的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇九
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。總結(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編為大家整理的工程測量實訓(xùn)總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
過去的兩個星期中，在老師的帶領(lǐng)下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習(xí)。工程測量這門課，是需要理論與實際結(jié)合的。實習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當(dāng)我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關(guān)的知識點。更重要的，實習(xí)能使我們在能更加熟練、精準(zhǔn)的操作基礎(chǔ)上，更貼近實際運用的作業(yè)，及獨立的完成所需的測量實際任務(wù)，這樣也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。所以，深知實習(xí)重要性的我必須認(rèn)真的把握好這難得的學(xué)習(xí)機會。
現(xiàn)在回頭看來，兩周的實習(xí)酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務(wù)是選擇控制點。在實習(xí)的'第一天，由于對計算方法的不熟悉，我們的計算結(jié)果一直誤差甚大，只能通過不斷對照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，慢慢更正。由于計算公式比較復(fù)雜，加上反復(fù)的計算，使得大家頭痛手酸。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒直到第二天，當(dāng)我們的數(shù)據(jù)結(jié)果終于與放樣后的實際結(jié)果相符，我們才感覺到苦盡甜來。另外，我們的第二項任務(wù)是四等水準(zhǔn)測量。當(dāng)我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學(xué)校一圈的數(shù)據(jù)，收工休息時，卻被負(fù)責(zé)計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味著我們一天的努力化作烏有每天的每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著儀器攜帶著相關(guān)計算物品，在學(xué)校內(nèi)外緊張忙碌，連午休時間都舍棄。我們的精神和精力都消耗了不少。
從這兩周實習(xí)的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：
首先，通過實習(xí)，讓我發(fā)現(xiàn)我在平時學(xué)習(xí)中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準(zhǔn)程度(比如能夠迅速對中整平)。
其次，通過這次實習(xí)，有利于培養(yǎng)我做事嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、不畏艱難困苦的作風(fēng)。不論是對中整平時的重復(fù)精確瞄準(zhǔn)還是在放樣計算時反復(fù)檢驗計算數(shù)據(jù)(以確保放樣時的原數(shù)據(jù)正確)，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發(fā)現(xiàn)錯誤及時檢查;不論外界的環(huán)境的惡劣，克服一下就算不了什么;正確面對困難，學(xué)會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負(fù)責(zé)的態(tài)度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔(dān)并積極補救。
第三，通過實習(xí)對培養(yǎng)我們團(tuán)隊協(xié)作精神有促進(jìn)作用。它增進(jìn)了同學(xué)們之間的交流和團(tuán)結(jié)，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務(wù)的方法，提高小組工作效率，確保進(jìn)度的完成。
再有，我發(fā)現(xiàn)我們實習(xí)經(jīng)驗還較欠缺，在發(fā)現(xiàn)問題時不知如何解決。比如在做四等水準(zhǔn)測量時，記錄數(shù)據(jù)中突然出現(xiàn)兩個“紅k-黑”差值達(dá)100多，當(dāng)時不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿調(diào)換了。這次測量儀器的使用和實地的測量實習(xí)工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學(xué)科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅實的基礎(chǔ)。也讓我們明白了水利工程專業(yè)的實際操作性強的特點，觸發(fā)我們今后要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并要加強理論與實踐相結(jié)合的方式方法，從本質(zhì)上提高自己的專業(yè)水平。因此，實習(xí)在大學(xué)生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力。以后我會珍惜每次的實習(xí)機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十
基礎(chǔ)工程方面的定額與預(yù)算應(yīng)經(jīng)學(xué)習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在就自己和所在小組在學(xué)習(xí)方面碰到的各種問題做一個總結(jié)。以便自己能夠更好的鞏固所學(xué)的知識。
由于我們都是按小組來算工程，所以剛剛開始的時候都不適應(yīng)，算的時候老師叫我們小組內(nèi)討論好圖紙鐘沒有規(guī)定的東西，可是我們開始的時候去沒有當(dāng)一回事，都是一個人自己埋頭苦干。最后算出了結(jié)果，但是當(dāng)老師點評時才發(fā)現(xiàn)不說組與組之間了，單單小組里面就已經(jīng)是各有各的答案而且還不知道到底誰的對。經(jīng)過老師的點評，把我們的問題指出來后，我們小組在后來的時間都會一起討論好各種未定的標(biāo)準(zhǔn)一起確定好了在算。這樣我們算出來的答案已經(jīng)能做到只有個把人的答案與其他組員的不一樣了而且組內(nèi)也能很快的找出答案不一樣的原因，并討論出正確的.答案了。
經(jīng)過自己的總結(jié)，得出了一個結(jié)論：要注重團(tuán)隊合作，再菜的團(tuán)隊，如果能團(tuán)結(jié)在一起也能做出出色的成績；在出色的團(tuán)隊，要是不訥訥個一起合作那也不會有什么作為。所以要學(xué)會團(tuán)隊合作，要善于團(tuán)隊合作，這樣才會事半功倍。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十一
在土木工程測量理論課結(jié)束一個月后我們終于迎來了兩周的測量實踐實習(xí)的機會，對于我來說實在是激動的，因為我可以真真的操作并掌握全站儀――這個將來我會經(jīng)常用到的儀器的原理和操作方法。出于我對土木建筑的喜愛和興趣我對這次實踐實習(xí)充滿了期待。
就在測量實習(xí)動員會上薛老師詼諧而又嚴(yán)肅的向我們講解了實際工程測量時的注意事項：控制點的選取，標(biāo)點、記號和儀器的使用方法注意事項，還給我們提出了要求和經(jīng)過此次測量實踐最終要達(dá)到的目的等等，最后他給我們分配了我們小組所要測量的小區(qū)域，在得知我們小組的任務(wù)是測量并最終繪制我們學(xué)校2號教學(xué)樓的平面布置及地形圖的時候我非常開心，我喜歡挑戰(zhàn)困難，因為2號教學(xué)樓主體設(shè)計為非常規(guī)的類矩形體結(jié)構(gòu)，附屬結(jié)構(gòu)多且分布零散，花壇草坪形狀各異，選取的點位因樹木的繁盛而通視效果不好等一些不利于我們測量的因素，而在測量中對這些的綜合處理正是最好的鍛煉我的機會，我暗自下決心我一定會珍惜!在我們組我主要是負(fù)責(zé)局部草圖、整體草圖的繪制和符號標(biāo)記，整體控制、選出控制點，碎部點的選點且標(biāo)記、全站儀的測量，部分?jǐn)?shù)據(jù)處理及最終根據(jù)測量數(shù)據(jù)繪制2號樓精圖。
要測量首先要有儀器，下面先簡單的介紹我們這次測量實習(xí)用的儀器：水準(zhǔn)儀，全站儀、經(jīng)緯儀的使用方法。
(一)水準(zhǔn)儀的使用：安置儀器，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，并且粗平，轉(zhuǎn)動角螺旋使圓水準(zhǔn)器氣泡居中;鏡筒調(diào)焦是否易用，成像是否清晰，調(diào)制上中下叉絲清晰為止。
水準(zhǔn)測量時應(yīng)該注意的事項：我們應(yīng)該目標(biāo)定線，看水準(zhǔn)儀所放的點是否位于兩點的連線上，還有就是所放的點是否位于兩點的連線的中點附近，誤差不超過五米，而且所測兩點的距離不能太遠(yuǎn)。
水準(zhǔn)測量的誤差的產(chǎn)生消除的方法：系統(tǒng)誤差(嚴(yán)格地檢校儀器和按水準(zhǔn)測量技術(shù)要求限制視距差的長度);讀數(shù)誤差(特別注意的);外界環(huán)境的誤差，包括地球曲率的影響(這次實驗可忽略不計)，大氣折光的影響(我們應(yīng)該避免在高溫的中午測量，所以我們中午都是休息，為了儀器好。)，溫度的影響(為儀器撐傘防曬)，儀器是否有下沉(學(xué)校到處都是水泥地所以不予考慮)。
(二)經(jīng)緯儀的使用：安置角架，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，大致看軸套是否與所測的.點垂直，安置儀器，目視看是否對中控制點，升降角架使圓水準(zhǔn)器氣泡居中，同時也要對中控制點，轉(zhuǎn)動角螺旋使使照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管的氣泡居中，轉(zhuǎn)動180度，再調(diào)平使其居中，重復(fù)幾次，即可進(jìn)行實驗。
經(jīng)緯儀測量注意的事項：要以一條已知的直線水平角調(diào)零，可以減少計算量，如果部這樣的話還有乘以它角度的余弦值，還有就是十字叉絲是否垂直，所測的點是否位于豎直的叉絲上，要非常準(zhǔn)確，否則畫出來的圖誤差很大。
經(jīng)緯儀的檢驗與校正：照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸垂直儀器豎軸的檢驗和校正;視準(zhǔn)軸垂直儀器橫軸的校驗與校正;橫軸垂直于豎軸的檢驗與校正;十字絲豎絲垂直于橫軸的檢驗與校正;豎盤指標(biāo)差的檢驗與校正;光學(xué)對儀器的檢驗與校正。
(三)全站儀的使用：調(diào)平的步驟和經(jīng)緯儀的差不多，這次實習(xí)用全站儀主要是用來測控制點之間的距離，運用的比較少，但是全站儀在將來的工程中運用十分廣泛，熟悉操作和使用全站儀是十分重要的!
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十二
工程實訓(xùn)是大學(xué)生專業(yè)課程中的重要組成部分，通過實際操作和實踐，使學(xué)生更好地掌握專業(yè)知識和技能。我作為一名機械工程專業(yè)的學(xué)生，參加了一次關(guān)于機械制造的實訓(xùn)項目，獲益匪淺。在這次實訓(xùn)中，我深刻體會到了實踐的重要性，并且對工程實訓(xùn)有了更深入的認(rèn)識。
首先，工程實訓(xùn)讓我了解到理論知識與實際操作之間的差距。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了諸如機械原理、材料力學(xué)等基礎(chǔ)理論，但僅僅靠理論是無法真正掌握技能的。只有親自動手實踐，才能更好地理解知識。在實訓(xùn)課程中，我們制作了一臺簡單的汽車模型，需要從選材、設(shè)計、加工、裝配等方面進(jìn)行全面考慮。通過親自動手操作，并不斷調(diào)整和改進(jìn)，我逐漸明白了理論知識在實際操作中的運用方式和局限性。這讓我深刻認(rèn)識到，理論只是一種基礎(chǔ)，真正的知識實踐需要通過實際操作來驗證和完善。
其次，工程實訓(xùn)培養(yǎng)了我解決問題的能力。在實際操作過程中，往往會遇到各種困難和問題，例如材料的選擇、工具的使用、結(jié)構(gòu)的安裝等。面對這些問題，我不僅僅是簡單地摸索和試錯，而是學(xué)會了分析和思考。通過與同學(xué)的討論，和老師的指導(dǎo)，我逐漸意識到解決問題需要有系統(tǒng)和全面的思考方式。不能僅僅局限在表面的現(xiàn)象上，還需要深入思考問題的根本原因。通過這次實訓(xùn)，我培養(yǎng)了自己的問題解決能力，并且在性格上也更加勇于面對挑戰(zhàn)和困難。
第三，工程實訓(xùn)拓寬了我的專業(yè)視野。通過參與實訓(xùn)項目，我接觸到了許多與專業(yè)相關(guān)的新技術(shù)和設(shè)備。在實際操作中，我不僅僅學(xué)到了一種制造過程，還了解了整個行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。而這些對于一個剛剛步入職場的大學(xué)生來說，是非常有價值的。通過實訓(xùn)，我從一個缺乏實踐經(jīng)驗的學(xué)生，變成了對行業(yè)有一定了解的專業(yè)人才。這不僅為我畢業(yè)后的就業(yè)提供了參考，而且也讓我更加有自信和勇氣去探索專業(yè)領(lǐng)域的更多可能性。
第四，工程實訓(xùn)增強了我的團(tuán)隊合作能力。在實訓(xùn)項目中，我們需要分組合作完成任務(wù)。通過與同學(xué)們的合作，我學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見。在解決問題的過程中，我不再以自我為中心，而是通過與他人的討論和協(xié)商，找到了更好的解決方案。這不僅極大地提高了工作的效率，也增進(jìn)了彼此之間的交流和學(xué)習(xí)。團(tuán)隊合作不僅僅是單純的任務(wù)分配和完成，更重要的是每個人都能在過程中相互學(xué)習(xí)和成長。
綜上所述，工程實訓(xùn)對于我來說是一次難得的寶貴經(jīng)歷。通過實際操作和實踐，我不僅僅掌握了專業(yè)知識和技能，更鍛煉了自己的解決問題能力、拓寬了專業(yè)視野，增強了團(tuán)隊合作能力。這些都為我將來的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。因此，我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)發(fā)揚工程實訓(xùn)的精神，不斷提升自己的實踐能力，為實現(xiàn)個人價值和社會發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十三
課程設(shè)計是學(xué)校培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃的重要環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一，也是我們從學(xué)校走向社會的一個不可缺少的過度階段．通過實踐學(xué)習(xí)鞏固，強化我們所學(xué)的知識，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際，綜合運用所學(xué)知識解決實際問題，并開闊我們的工程技術(shù)眼界。
最后，這次實習(xí)讓我受益匪淺，我會不斷的理解工程的涵義，認(rèn)真的學(xué)習(xí)制圖，努力提高自己的專業(yè)水平，虛心的學(xué)習(xí)，努力彌補自己的不足之處，使理論和實際更好的結(jié)合，以便為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。一個多星期的實習(xí)生活結(jié)束了，從中我體驗到了社會生活的辛酸苦辣。
我對所學(xué)的理論知識加深了印象，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。我堅信通過這一段時間的實訓(xùn)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十四
土木工程測量是一項實踐性比較強的工作。通過這次測量我在發(fā)現(xiàn)我是一個土木工程專業(yè)的學(xué)生。測量也是一項務(wù)實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實訓(xùn)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復(fù)校對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數(shù)時估讀不夠準(zhǔn)確，水準(zhǔn)尺或花桿放得不垂直就讀數(shù)，讀數(shù)時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算要和測量同時進(jìn)行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有效性，保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證，這也體現(xiàn)了務(wù)實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應(yīng)該做到這一點。
1,如何才能夠確保所測的數(shù)據(jù)
2,有效性,然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經(jīng)驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發(fā)我們個人的主觀能動性，發(fā)揮個人的聰明才智，自己給自己一次發(fā)揮的機會。
1、還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應(yīng)該出現(xiàn)的錯誤都是由于個人的不認(rèn)真、不專心的態(tài)度所造成，在以后的工作中要端正工作態(tài)度，認(rèn)真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態(tài)，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養(yǎng)個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態(tài)，相信很多問題都能解決。
2、兩周的測量實訓(xùn)不長也不短，要順利地完成任務(wù)也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”
3、總抱有一定的好奇心。但是在這次實訓(xùn)中，我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團(tuán)體的合作精神，得以完成老師給我們的任務(wù)，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學(xué)到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以后的工作和學(xué)習(xí)中還得繼續(xù)努力。
這次測量實訓(xùn)培養(yǎng)了我們同學(xué)之間的感情。測量不是一個人的測量，而是大家的測量，光靠一個人的力量和思維是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，以小組為單位的測量是才是真正意義上的測量。小組的團(tuán)結(jié)合作讓這次測量任務(wù)順利的完成了，大家面對著這寒冷的天氣，依然帶著雨傘工作，形成了一隊隊友好的伙伴。你打傘我來測量，慢慢地體會到團(tuán)結(jié)起來才能完成任務(wù)。每天的工作任務(wù)都是經(jīng)過大家商量、分配之后才進(jìn)行的，昨天測水平角的，今天就測高程或者量距。這樣就會對進(jìn)程有了一定的保證。
從畫圖，對數(shù)據(jù)的分析及圖形的完成，有很多的知識在腦中浮現(xiàn)，那些計算的公式運用就更加的明白了。從中那發(fā)現(xiàn)很多的問題，誤差的計算，數(shù)據(jù)的處理，還有培養(yǎng)了我們的繪圖能力，什么叫做地形圖，是怎么繪出來的。問題總是有的，但經(jīng)過思考及同學(xué)的指點，就把它解決了。這次實訓(xùn)給了我一個很大的考驗，對測量有了很大的了解并收獲了很多。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十五
在土木工程測量理論課結(jié)束一個月后我們終于迎來了兩周的測量實踐實習(xí)的機會，對于我來說實在是激動的，因為我可以真真的操作并掌握全站儀――這個將來我會經(jīng)常用到的儀器的原理和操作方法。出于我對土木建筑的喜愛和興趣我對這次實踐實習(xí)充滿了期待。
就在測量實習(xí)動員會上薛老師詼諧而又嚴(yán)肅的向我們講解了實際工程測量時的注意事項：控制點的選取，標(biāo)點、記號和儀器的使用方法注意事項，還給我們提出了要求和經(jīng)過此次測量實踐最終要達(dá)到的目的等等，最后他給我們分配了我們小組所要測量的小區(qū)域，在得知我們小組的任務(wù)是測量并最終繪制我們學(xué)校2號教學(xué)樓的平面布置及地形圖的時候我非常開心，我喜歡挑戰(zhàn)困難，因為2號教學(xué)樓主體設(shè)計為非常規(guī)的類矩形體結(jié)構(gòu)，附屬結(jié)構(gòu)多且分布零散，花壇草坪形狀各異，選取的點位因樹木的繁盛而通視效果不好等一些不利于我們測量的因素，而在測量中對這些的綜合處理正是最好的鍛煉我的機會，我暗自下決心我一定會珍惜！在我們組我主要是負(fù)責(zé)局部草圖、整體草圖的繪制和符號標(biāo)記，整體控制、選出控制點，碎部點的選點且標(biāo)記、全站儀的測量，部分?jǐn)?shù)據(jù)處理及最終根據(jù)測量數(shù)據(jù)繪制2號樓精圖。
要測量首先要有儀器，下面先簡單的介紹我們這次測量實習(xí)用的儀器：水準(zhǔn)儀，全站儀、經(jīng)緯儀的使用方法。
（一）水準(zhǔn)儀的使用：安置儀器，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，并且粗平，轉(zhuǎn)動角螺旋使圓水準(zhǔn)器氣泡居中；鏡筒調(diào)焦是否易用，成像是否清晰，調(diào)制上中下叉絲清晰為止。
水準(zhǔn)測量時應(yīng)該注意的事項：我們應(yīng)該目標(biāo)定線，看水準(zhǔn)儀所放的點是否位于兩點的連線上，還有就是所放的點是否位于兩點的連線的中點附近，誤差不超過五米，而且所測兩點的距離不能太遠(yuǎn)。
水準(zhǔn)測量的誤差的產(chǎn)生消除的方法：系統(tǒng)誤差（嚴(yán)格地檢校儀器和按水準(zhǔn)測量技術(shù)要求限制視距差的長度）；讀數(shù)誤差（特別注意的）；外界環(huán)境的誤差，包括地球曲率的影響（這次實驗可忽略不計），大氣折光的影響（我們應(yīng)該避免在高溫的中午測量，所以我們中午都是休息，為了儀器好。），溫度的影響（為儀器撐傘防曬），儀器是否有下沉（學(xué)校到處都是水泥地所以不予考慮）。
（二）經(jīng)緯儀的使用：安置角架，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，大致看軸套是否與所測的點垂直，安置儀器，目視看是否對中控制點，升降角架使圓水準(zhǔn)器氣泡居中，同時也要對中控制點，轉(zhuǎn)動角螺旋使使照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管的氣泡居中，轉(zhuǎn)動180度，再調(diào)平使其居中，重復(fù)幾次，即可進(jìn)行實驗。
經(jīng)緯儀測量注意的'事項：要以一條已知的直線水平角調(diào)零，可以減少計算量，如果部這樣的話還有乘以它角度的余弦值，還有就是十字叉絲是否垂直，所測的點是否位于豎直的叉絲上，要非常準(zhǔn)確，否則畫出來的圖誤差很大。
經(jīng)緯儀的檢驗與校正：照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸垂直儀器豎軸的檢驗和校正；視準(zhǔn)軸垂直儀器橫軸的校驗與校正；橫軸垂直于豎軸的檢驗與校正；十字絲豎絲垂直于橫軸的檢驗與校正；豎盤指標(biāo)差的檢驗與校正；光學(xué)對儀器的檢驗與校正。
（三）全站儀的使用：調(diào)平的步驟和經(jīng)緯儀的差不多，這次實習(xí)用全站儀主要是用來測控制點之間的距離，運用的比較少，但是全站儀在將來的工程中運用十分廣泛，熟悉操作和使用全站儀是十分重要的！
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十六
總結(jié)是在某一特定時間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)?？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家收集的工程測量實訓(xùn)總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
過去的兩個星期中，在老師的帶領(lǐng)下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習(xí)。工程測量這門課，是需要理論與實際結(jié)合的。實習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當(dāng)我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關(guān)的知識點。更重要的，實習(xí)能使我們在能更加熟練、精準(zhǔn)的操作基礎(chǔ)上，更貼近實際運用的作業(yè)，及獨立的完成所需的測量實際任務(wù)，這樣也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。所以，深知實習(xí)重要性的我必須認(rèn)真的把握好這難得的學(xué)習(xí)機會。
現(xiàn)在回頭看來，兩周的實習(xí)酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務(wù)是選擇控制點。在實習(xí)的第一天，由于對計算方法的不熟悉，我們的計算結(jié)果一直誤差甚大，只能通過不斷對照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，慢慢更正。由于計算公式比較復(fù)雜，加上反復(fù)的計算，使得大家頭痛手酸。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒直到第二天，當(dāng)我們的數(shù)據(jù)結(jié)果終于與放樣后的實際結(jié)果相符，我們才感覺到苦盡甜來。另外，我們的第二項任務(wù)是四等水準(zhǔn)測量。當(dāng)我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學(xué)校一圈的數(shù)據(jù)，收工休息時，卻被負(fù)責(zé)計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味著我們一天的努力化作烏有每天的每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著儀器攜帶著相關(guān)計算物品，在學(xué)校內(nèi)外緊張忙碌，連午休時間都舍棄。我們的.精神和精力都消耗了不少。
從這兩周實習(xí)的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：
首先，通過實習(xí)，讓我發(fā)現(xiàn)我在平時學(xué)習(xí)中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準(zhǔn)程度(比如能夠迅速對中整平)。
其次，通過這次實習(xí)，有利于培養(yǎng)我做事嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、不畏艱難困苦的作風(fēng)。不論是對中整平時的重復(fù)精確瞄準(zhǔn)還是在放樣計算時反復(fù)檢驗計算數(shù)據(jù)(以確保放樣時的原數(shù)據(jù)正確)，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發(fā)現(xiàn)錯誤及時檢查;不論外界的環(huán)境的惡劣，克服一下就算不了什么;正確面對困難，學(xué)會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負(fù)責(zé)的態(tài)度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔(dān)并積極補救。
第三，通過實習(xí)對培養(yǎng)我們團(tuán)隊協(xié)作精神有促進(jìn)作用。它增進(jìn)了同學(xué)們之間的交流和團(tuán)結(jié)，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務(wù)的方法，提高小組工作效率，確保進(jìn)度的完成。
再有，我發(fā)現(xiàn)我們實習(xí)經(jīng)驗還較欠缺，在發(fā)現(xiàn)問題時不知如何解決。比如在做四等水準(zhǔn)測量時，記錄數(shù)據(jù)中突然出現(xiàn)兩個“紅k-黑”差值達(dá)100多，當(dāng)時不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿調(diào)換了。這次測量儀器的使用和實地的測量實習(xí)工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學(xué)科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅實的基礎(chǔ)。也讓我們明白了水利工程專業(yè)的實際操作性強的特點，觸發(fā)我們今后要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并要加強理論與實踐相結(jié)合的方式方法，從本質(zhì)上提高自己的專業(yè)水平。因此，實習(xí)在大學(xué)生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力。以后我會珍惜每次的實習(xí)機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十七
測量實訓(xùn)是測量學(xué)理論教學(xué)和實驗教學(xué)之后的一門獨立的實踐性教學(xué)課程，實訓(xùn)的目的：
1、進(jìn)一步鞏固和加深測量基本理論和技術(shù)方法的理解和掌握,并使之系統(tǒng)化、整體化；
3、掌握路線工程測量基本工作：控制測量和碎步測量。
4、在各個實踐性環(huán)節(jié)培養(yǎng)應(yīng)用測量基本理論綜合分析問題和解決問題的能力，訓(xùn)練嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)。
實訓(xùn)內(nèi)容：本次實訓(xùn)共計二周，實訓(xùn)的主要地點主要是校園內(nèi)。本次實訓(xùn)采用教學(xué)與實訓(xùn)相結(jié)合的方式進(jìn)行，也就是先由老師教授實訓(xùn)的內(nèi)容和應(yīng)注意的要求，然后同學(xué)們自己動手實訓(xùn)，完成當(dāng)天安排的實習(xí)內(nèi)容。本次實訓(xùn)的安排主要有：
（1）控制測量；
（2）碎步測量；
（3）地形圖繪制；
為期倆個星期的測量實訓(xùn)課已經(jīng)結(jié)束了，在這些天得實訓(xùn)中，我確實收獲不少，不僅熟練的掌握了經(jīng)緯儀的使用，還學(xué)會了用全站儀精準(zhǔn)的測量距離，以及導(dǎo)線測量，還測量出了整個學(xué)校的24個點內(nèi)角，并畫出了9點，10點，13點的地形圖。實訓(xùn)測量中，我雖然熟練了對儀器的操作，但同時也暴露了自己的不足和差距，尤其對經(jīng)緯儀的整平和對中還有很大的不足。通過了實訓(xùn)中不斷地練習(xí)，我也在不斷地縮小這方面的差距。
在趙老師的耐心指導(dǎo)和鼓勵下，我們組六個人，在不怕吃苦，不怕風(fēng)吹日曬的精神下，圓滿的完成了實訓(xùn)測量任務(wù)，從總體上達(dá)到了實訓(xùn)預(yù)期的目標(biāo)和要求。這次總實訓(xùn)給了我一次全面的，系統(tǒng)的實踐鍛煉機會，鞏固了所學(xué)的理論知識，增強了我的實際操作能力，我進(jìn)一步的從實踐中認(rèn)識到實訓(xùn)在工程測量的這門課中得重要性。我以后在在工作中光有理論知識是不夠的，還要把理論運用到實踐中。
而趙老師也做出了對我們的一些具體要求：
（2）我們必須接觸、掌握小地區(qū)測量，對中，整平，標(biāo)準(zhǔn)上下觀測的全過程等；
（3）實訓(xùn)中，必須要記好數(shù)據(jù)，同時注意，獨立思考和處理問題的能力；
（4）實訓(xùn)中要服從老師和組長的安排，嚴(yán)守作息時間，團(tuán)結(jié)互助，同組成員，尊重老師，愛護(hù)公共財物，注重自身和儀器設(shè)備的安全。
遠(yuǎn)，我們組唯一的倆個男生的一路護(hù)航下，終于超前完成了任務(wù)。
星期四，也就是第四天，老師把我們召集到教室，給我們說有關(guān)數(shù)據(jù)處理的問題，并且把我們的數(shù)據(jù)輸?shù)诫娔X上的，最后老師把我們的內(nèi)角數(shù)據(jù)計算一下，說我們的數(shù)據(jù)差的有點大，后來我們下午把所有的數(shù)據(jù)整理出來，總結(jié)了一下我們的誤差的原因：
（1）對中、整平的時候和點還是有有一點的差距的，并沒有真正意義上的'對中整平；
（2）記錄數(shù)據(jù)的時候沒有把十字絲對在一起，這樣導(dǎo)致數(shù)據(jù)部準(zhǔn)確；
（3）還有有的時候棱鏡沒有放直；到第二周的畫地形圖，剛開始大家都不怎么會畫圖，所以，那天一天的時間基本上連一個點的地物都沒有畫完呢。后來找到了方法，加上老師的指導(dǎo)，鼓勵，并在我們五組六個人通力合作下在星期四那天下午完成了9點、10點、13點的地形圖。
在這次實訓(xùn)中，首先，我基本掌握了課堂所學(xué)的測量學(xué)知識，知道如何正確使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學(xué)會了地形圖的繪制方法。只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當(dāng)?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進(jìn)行下去。當(dāng)動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習(xí)，這樣才能做到舉一反三。
開始一直以為測量實在是太簡單了，不就是到外面玩玩嗎，誰知道實踐以后，在知道不是一般的難，但是有時候一忙一天，把任務(wù)完成后，不是一般的高興，還是蠻有成就感的，等回到宿舍與其他同學(xué)討論的時候，才知道錯的那么多拜拜忙餓了一下午，需要重新測量哦。這是我們的錯誤，沒有分析透原理，，這就教我們凡事要細(xì)心，做事，讀數(shù)的時候要反復(fù)讀幾遍，最終細(xì)心讓我們提前完成了任務(wù)，所以細(xì)心是不可或缺的因素。
在實習(xí)過程中，技能的提高是一個方面，另外更重要的方面是我們領(lǐng)悟到了相互配合的重要，我們組共6個人，我們在開始的時候進(jìn)度比別人慢，還走了許多冤枉路。經(jīng)過調(diào)整分工后，效率明顯提高，而且每人也都達(dá)到了練習(xí)，這可謂是成功的第二大因素。合作，在時時刻刻都是不可少的。在許多的工程中，不管是三峽大壩和青藏鐵路那樣的大工程，還是小民房那樣的小工程，任你有再大的本事也無法完成，合作是必須的。
通過實訓(xùn)，達(dá)到了理論聯(lián)系實際，進(jìn)一步理解和掌握基礎(chǔ)知識，全面培養(yǎng)了自己的綜合運用本專業(yè)理論知識和實踐動手能力，以及獨立判斷的處理問題和工程測量的實踐能力，為將來從事此方面的工作奠定了基礎(chǔ)。
這次實訓(xùn)雖然圓滿的完成了任務(wù)，但在實習(xí)中遇到的問題是決不能忽略的，這問題正是我們尋找的，我們所需要的，我們的口號就是在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷解決問題，這樣才能鞏固我們所學(xué)的知識，為今后走向工作崗位打下堅定的基礎(chǔ)。
同時，我也要感謝我們敬愛的趙老師，孜孜不倦的指導(dǎo)我們，幫助我們，鼓勵我們。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇一
經(jīng)三個星期的工程招投標(biāo)，這次的實訓(xùn)讓我感受最深的是做事情要有始有終，有條不紊，遇事不驚慌。在整個實訓(xùn)過程遇到困難也不會有想放棄的想法，因此事情就會迎刃而解的。本次實訓(xùn)也是為我們以后工作打下良好的基礎(chǔ)。 實訓(xùn)的前兩三次，老師就我們介紹這次實訓(xùn)的任務(wù)。這次是對福州市溫泉小學(xué)教學(xué)樓裝修改造工程招標(biāo)。全班分成九到十個投標(biāo)小組。每組都發(fā)了一份招標(biāo)文件，對于這份招標(biāo)文件很陌生，也不知從何下手。我們小組拿到招標(biāo)文件后，小組成員認(rèn)真的研究文件的內(nèi)容，我們都慎重的對待這份招標(biāo)文件。因為我們知道這次的認(rèn)真、慎重對待就是為以后的工作打基礎(chǔ)，同時通過這次的小組合作可以找出自身的不足之處，以吸取教訓(xùn)。
老師講完后，剩下的時間就讓我們各自熟悉招標(biāo)文件的內(nèi)容。我們小組認(rèn)真的閱讀、研究招標(biāo)文件的內(nèi)容。雖然一開始沒有任何頭緒，但我們并沒有就此放棄。遇到不明白的問題就一起研究，最后我們還是解決了問題。后來老師抽檢了投標(biāo)文件的樣板材料。在老師的指導(dǎo)下，我們對照招標(biāo)文件填寫投標(biāo)文件。填寫投標(biāo)文件一定要細(xì)心認(rèn)真，不然很容易出錯的。投標(biāo)文件的內(nèi)容我們還是第一次接觸，雖然繁瑣，但我們分工合理，所以很快就完成了。到了最后封標(biāo)了，封標(biāo)也是很關(guān)鍵的。如果封得不合格就可能成為廢標(biāo)。我們都小心翼翼的將投標(biāo)文件進(jìn)行密封。
通過本次的實訓(xùn)，讓我學(xué)到了很多東西，不僅使我在理論上對招投標(biāo)有了全新的認(rèn)識，在實踐能力上也得到了提高。這次的實訓(xùn)讓我明白了整個招投標(biāo)文件過程中，必須有團(tuán)隊合作完成。通過實訓(xùn)，我對招投標(biāo)文件的編制有了更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識。
這次實訓(xùn)感受最深的，還有以下幾點：
第一，團(tuán)結(jié)就是力量。一個人要立足于社會或者成功，除了自身要有較高的素質(zhì)外，還必須要有能夠與別人團(tuán)結(jié)合作的精神。在整個招投標(biāo)過程中，只有團(tuán)結(jié)合作才能保證這次實訓(xùn)的順利進(jìn)行。大家才能朝同一目標(biāo)前進(jìn)、努力，這樣成功才有希望。
第二，實訓(xùn)是對每個人綜合能力的檢驗。做好每件事，細(xì)心是關(guān)鍵的。如果忽略了一些很小的細(xì)節(jié)，比如忘記分訂成冊、填寫報價、沒有用標(biāo)準(zhǔn)字體填寫報價等諸如此類的小問題而導(dǎo)致成廢標(biāo)。所以細(xì)心是尤其重要的。
第三，此次實訓(xùn)，我深深體會到積累知識的重要性。課外時間應(yīng)該主動去關(guān)注、收集與課程相關(guān)的知識、信息。而不應(yīng)局限于課本。要不斷地拓寬知識面。尤其是不能教條主義。
這是一個短暫而又充實的實訓(xùn)，同時也是一個實踐豐收的實訓(xùn)。從中學(xué)到很多的東西，這些對將來的工作會有很大的幫助。作為一名學(xué)生，向他人虛心求教，不懂就要問，踏踏實實走好每一步是始終要堅持的學(xué)習(xí)態(tài)度。實訓(xùn)所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自老師和同學(xué)們的教導(dǎo)，這是一筆寶貴的財富，感謝這次實訓(xùn)，讓我收獲頗豐，受益匪淺。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇二
工程實訓(xùn)作為學(xué)生在校期間重要的一環(huán)，是將在課堂上學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐中的一種有效途徑。通過工程實訓(xùn)，我不僅對所學(xué)專業(yè)的知識有了更深刻的理解，還培養(yǎng)了實際解決問題的能力和團(tuán)隊合作精神。在這篇文章中，我將就我的工程實訓(xùn)經(jīng)歷進(jìn)行總結(jié)，并分享一些個人的心得體會。
在進(jìn)行工程實訓(xùn)之前，我首先明確了實訓(xùn)的目標(biāo)和任務(wù)。實訓(xùn)的目的是為了培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新精神，同時也是為了檢驗學(xué)生對課堂知識的掌握情況。我們小組的任務(wù)是設(shè)計并制作一個滑動門，其中包括了整個產(chǎn)品的設(shè)計、材料采購和制作流程。通過這一過程，我們需要將所學(xué)的機械設(shè)計知識付諸實踐，并且要考慮到產(chǎn)品的實用性和美觀性。
在實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性。一個人的力量畢竟有限，而團(tuán)隊卻能集眾人之力。在我們小組中，每個人都承擔(dān)了不同的角色和責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，并積極主動地相互配合。在產(chǎn)品設(shè)計階段，我們開展了多次討論和頭腦風(fēng)暴，爭取每個人的想法都能得到充分的表達(dá)和尊重。在制作過程中，我們分工明確，各司其職，互相幫助和支持，最終順利地完成了滑動門的制作。通過這樣的團(tuán)隊合作，我們不僅學(xué)會了傾聽和溝通，還培養(yǎng)了互助互勵的精神，這將對我們未來的工作生活帶來很大的幫助。
除了團(tuán)隊合作，工程實訓(xùn)還考驗了我們的解決問題的能力。在實際操作中，我們常常會遇到各種各樣的問題和困難，需要我們快速而有效地解決。例如，在材料采購中，我們發(fā)現(xiàn)某些關(guān)鍵材料缺貨，我們沒有時間等待，必須迅速尋找替代品。在制作過程中，我們也遇到了不少技術(shù)上的問題，例如如何保證滑動門的制作精度和穩(wěn)定性。通過對這些問題的不斷思考和嘗試，我們成功地找到了解決方案，并最終順利完成了實訓(xùn)任務(wù)。這一過程不僅培養(yǎng)了我們的實際操作能力，還鍛煉了我們的邏輯思維和創(chuàng)新能力。
最后，工程實訓(xùn)給我留下了深刻的心得體會。首先，理論知識只有付諸實踐，才能真正理解和掌握。工程實訓(xùn)讓我深刻感受到課堂所學(xué)知識的實際應(yīng)用場景，使我對機械設(shè)計原理和工程技術(shù)有了更加深入的理解。其次，團(tuán)隊合作是成功的關(guān)鍵。在實訓(xùn)過程中，團(tuán)隊的力量比任何一位個人都重要。只有團(tuán)隊成員之間相互支持、互相信任并共同努力，才能取得最好的成果。最后，解決問題的能力是實踐中最重要的素質(zhì)之一。工程實訓(xùn)讓我體驗到了在壓力和時間限制下尋找解決方案的緊迫感，這將對我今后面臨的各種問題和挑戰(zhàn)具有重要的指導(dǎo)意義。
綜上所述，工程實訓(xùn)是一種重要的學(xué)習(xí)方式，通過實踐鍛煉了我們的實際操作能力和解決問題的能力，并培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊合作精神。通過這次實訓(xùn)，我不僅對機械設(shè)計有了更深入的理解，還學(xué)會了如何與他人合作，如何迎接挑戰(zhàn)，這些都將對我今后的發(fā)展起到積極的推動作用。工程實訓(xùn)提供了一個寶貴的機會，讓我們學(xué)生能夠更好地將理論知識轉(zhuǎn)化為實踐能力，并為我們未來的工作生活奠定堅實的基礎(chǔ)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇三
實習(xí)路線：河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)公交649路天津地鐵一號線西橫堤站
地鐵一號線地鐵小白樓站步行南京路公交643路賓西立交橋
公交608路河?xùn)|體育場公交608路華苑住宅區(qū)公交687路南院
公交649路河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)
為了讓我們更好的理解運用課本上學(xué)到的東西，提前實踐專業(yè)知識。20xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實習(xí)的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達(dá)國家我國的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。20xx年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。20xx年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相比xx年有所減少，說明我國的交通設(shè)施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。
實習(xí)中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導(dǎo)。
3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進(jìn)老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設(shè)置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒娱T與列車門一一對應(yīng)，列車進(jìn)站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關(guān)閉，列車才能駛離站臺。
安全門除了可以為候車乘客提供可靠的安全保障，還能降低噪音，集安全、環(huán)保、節(jié)能為一體。在等車的過程中，安置的視頻電視也可顯示下一趟車到達(dá)的時間，也給乘客帶來了許多方便。
車輛選型：采用斬波調(diào)壓直流牽引電動客車
線路通過能力：線路通過能力每小時為30對
設(shè)計運輸能力：線路最大運輸能力為每小時4.81萬人次。
車廂環(huán)境也非常好，單元式空調(diào)有溫控，創(chuàng)意式扶桿，扶手在中下部分開為三個，這樣既便于人多時使用也很美觀。
小白樓站位于小白樓中心區(qū)的南京路下，為地下雙層島式站臺車站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺寬度為12m。本站在地面設(shè)4個出入口通往地下車站的站廳層，車站兩端各設(shè)一處風(fēng)道、地面設(shè)兩座風(fēng)亭。
小白樓站周邊有天津市的大型購物中心友誼大廈，但其附近的交通狀況并不好，信號燈設(shè)的不夠醒目而且路面有明顯的破壞。接著我們就順著南京路步行，途徑兩個比較大的交叉口，其中之一是新華路與南京路的交叉口，此交叉口并沒有安置信號燈，當(dāng)時車輛并不多，但行駛出現(xiàn)明顯混亂。這種情況在交通擁擠時極易引起事故，需要改進(jìn)。另一個是營口道與南京路的交叉口，有信號燈交通秩序明顯較好。南京路是天津的一個繁華地段，高峰期交通異常擁擠。工程上要求保證道路在規(guī)劃期內(nèi)滿足絕大多數(shù)小時車流順利通過不造成嚴(yán)重堵塞，同時避免建成后車流量低投資效益不高，要選擇適當(dāng)?shù)男r交通量作為設(shè)計小時交通量。信號燈配置設(shè)計時，需預(yù)報一個信號周期到達(dá)的車輛數(shù);在設(shè)計行人交通管制系統(tǒng)時，要求預(yù)測大于穿越時間的車頭時距頻率。
我們在南京路一分路段發(fā)現(xiàn)了一咪表停車路段。車子很少，也很蕭條，可能是因為附近正新建建筑物。但咪表上顯示并沒有人刷卡。道路是一種資源，也是一種國有資產(chǎn)，亂停車不僅造成交通堵塞，也是一種資源的浪費，無償占用道路路面就是對國有資產(chǎn)的侵占，如何合理配置、使用道路資源和搞好規(guī)范化管理，是解決停車難和停車管理無序的關(guān)鍵。
咪表是一種電子智能收費裝置，因而可以真正實現(xiàn)“咪表路段無特權(quán)，打卡收費人人平等”。同時有效地制止了有些單位和部門亂停車亂收費的現(xiàn)象。更杜絕了停車現(xiàn)場監(jiān)管人員貪污和中飽私囊的行為。天津分布有和平區(qū)濱江道附近、五大道附近南開區(qū)鼓樓附近、東站廣場附近。30分鐘計收2元，后續(xù)費用按時間累計收取，超時停車按每小時8元,不足一小時按小時計算，費用屬于提前預(yù)付型，多付不退。但是咪表在天津舉步艱難，亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重。咪表泊車管理尚存在許多困難，但作為大都市的天津?qū)崿F(xiàn)咪表泊車管理是必然趨勢。
隨后我們乘坐643，沿途幾個較重要的建筑：總醫(yī)院、天大、南大、水上公園和周鄧紀(jì)念館。這幾個都是交通流量密集地段，人車混在一起，其中總醫(yī)院設(shè)有自己的天橋，可以緩解一部分交通壓力。下車步行一段到達(dá)賓西立交橋，該立交橋上的車流量當(dāng)時并不太多，并且在該立交橋建設(shè)階段附近的一大酒樓漁夫碼頭倒閉，這是交通設(shè)施建設(shè)的負(fù)面影響。一般說來交通設(shè)施的建設(shè)會帶動周邊的經(jīng)濟發(fā)展，但賓西立交橋附近似乎有點蕭條。
我們的午飯是在天津理工大學(xué)吃的，順便也參觀了他們學(xué)校的交通設(shè)施。給我影響較深的是有一交叉口在轉(zhuǎn)彎處設(shè)有弧型的圓鏡，可以讓人們在拐彎之前看見側(cè)面的交通狀況，方便安全，也起到一定美觀作用。在有些地方可以有效借鑒。
離開理工大學(xué)步行育梁道乘608到河?xùn)|體育場。河?xùn)|相對和平人確實要少很多，但那附近有一大型超市人人樂和掏淘寶街，因此也比較繁華。此次我們主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回來的時候，幾乎有一半的路程到最后的終點站，車上就我們實習(xí)小組的9個人。讓我認(rèn)識到有的公交并不像我們想象的那么掙錢，作為城市的交通規(guī)劃，有的公交僅僅是為人們提供方便和緩解交通擁擠。
公交站點的選定也有很多學(xué)問，要綜合考慮客流量和地段的安全性。我們的最后行程是乘687回校本部，在等車的過程中也發(fā)現(xiàn)了兩個問題。一是，對面過去了3輛687我們卻還沒等到，車輛的發(fā)配似乎不是固定的;二是大家一致認(rèn)為華苑路段的居華里站點的位置選的不合理，因為它設(shè)在交叉口的拐彎處，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的時候。
這次實習(xí)，大家都收獲不少。4號李老師給我們做了一個報告，主要介紹了她剛考察過的新加坡和馬來西亞。雖然是兩個小國，但他們的交通設(shè)施有很多值得我們學(xué)習(xí)借鑒的地方。給我影響較深的是他們的綠化特別好，既保護(hù)了環(huán)境又給人良好的視覺笑果。最后的實習(xí)交流，我了解了別的組的大概路線和感想。因為時間精力有限，每個組不可能所有方面都涉及到，學(xué)習(xí)交流是一個很好的彌補辦法。通過這次實習(xí)我們了解到天津的交通存在很多問題，當(dāng)然也有許多可觀之處，比如說地鐵的各種設(shè)施。
現(xiàn)代交通工程學(xué)在我國還是一門新興的科學(xué)，有很多問題有待于進(jìn)一步研究，必須在學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)經(jīng)驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學(xué)習(xí)的更多。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇四
近期，我參與了一次工程物流實訓(xùn)，在實際操作中充分體會到了工程物流的重要性以及一些實用的技巧和經(jīng)驗。通過這次實訓(xùn)，我對工程物流有了更深入的了解，對相關(guān)的知識進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，并從中獲得了一些寶貴的心得和體會。
首先，工程物流的協(xié)調(diào)性與團(tuán)隊合作息息相關(guān)。在實訓(xùn)中，我負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個部門之間的溝通與配合，確保物資的及時運輸和順利安裝。這要求我們要具備較強的溝通和組織能力，進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌。只有各個部門密切配合，形成一個高效的團(tuán)隊，才能保證整個工程的順利進(jìn)行。通過這次實訓(xùn)，我學(xué)會了更好地與他人合作，培養(yǎng)了團(tuán)隊意識和解決問題的能力。
其次，安全意識是工程物流實訓(xùn)中必不可少的一環(huán)。在實際操作中，我們要時刻關(guān)注物資的安全，保障工作過程中的安全性。在運輸過程中，我們要遵循交通規(guī)則，合理規(guī)劃路線，采取安全措施，確保物資不受損害，同時也要保證員工的人身安全。只有高度重視安全，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，才能有效地避免事故的發(fā)生，保證工程的順利進(jìn)行。通過這次實訓(xùn)，我提高了對安全意識的重視程度，學(xué)會了正確處理和規(guī)避安全問題。
此外，對工程物資的妥善管理和保養(yǎng)也是非常重要的。在實訓(xùn)中，我深刻體會到物資管理對于保證工程正常進(jìn)行的重要性。我們要做好庫存管理，確保物資充足，避免出現(xiàn)缺貨或者過剩的情況。同時，我們還要做好物資的保養(yǎng)工作，定期檢查物資的狀況，及時進(jìn)行維修和更換，以保證物資的正常使用壽命。通過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了合理規(guī)劃物資管理，提高了對物資保養(yǎng)的重視程度。
最后，對于工程物流的效率和成本控制也不能忽視。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)及時的物資供應(yīng)和高效的工作流程對于保證工程進(jìn)度和控制成本有很大的影響。我們要注重提高工作效率，采取合理的措施和方法，減少物資的等待和運輸時間，避免資源的浪費。同時，我們也要重視成本控制，選擇適當(dāng)?shù)奈锪鞣绞胶凸?yīng)商，合理安排物資運輸路線，降低物流成本。通過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了如何提高工作效率和控制成本的方法和技巧。
總之，通過這次工程物流實訓(xùn)，我在實際操作中深刻體會到了工程物流的重要性，也學(xué)到了一些實用的技巧和經(jīng)驗。我明白了工程物流的協(xié)調(diào)性與團(tuán)隊合作的關(guān)系，提高了安全意識，學(xué)會了物資管理和保養(yǎng)，同時也了解了工作效率和成本控制的重要性。這次實訓(xùn)對于我的職業(yè)發(fā)展和學(xué)習(xí)經(jīng)歷都具有重要意義，我會將這些經(jīng)驗和體會用于今后的工作中，不斷提升自己的能力和水平。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇五
我從2020年7月5日開始，到7月30日結(jié)束，歷時四周在__責(zé)任有限公司實習(xí)，該公司是在__集團(tuán)股份有限公司基礎(chǔ)上改組的建筑施工企業(yè)。公司具有國家房屋建筑工程總承包一級資質(zhì)，機電設(shè)備安裝專業(yè)承包一級資質(zhì)及國外承包工程勞務(wù)合作經(jīng)營資格。固定資產(chǎn)__萬元。公司實力雄厚、信守合同、施工質(zhì)量精良，以優(yōu)質(zhì)快速蜚聲海內(nèi)外。公司自組建五十多年來，交付使用的建筑產(chǎn)品累計數(shù)千萬平方千米向社會提供了以__機器人示范中心試驗樓、__省電視臺彩電中心、__省歷史博物館新館__省音像配送中心為代表的大批優(yōu)質(zhì)工程，受到廣泛贊譽。曾先后進(jìn)入美國關(guān)島、突尼斯、俄羅斯、安提瓜、尼日爾、新加坡、蘇丹、剛果(布)和科特迪亞等國家和地區(qū)，承建海外各類工程50余項，實現(xiàn)合同額近兩億美元。
一、實習(xí)目的
6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
二、實習(xí)要求
1、認(rèn)真按時完成實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實習(xí)和調(diào)研工作;
2、每天寫好實習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;
3、對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細(xì)記錄并加以整理;
4、實習(xí)結(jié)束前寫好實習(xí)報告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié);
5、對實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;
6、利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行社會調(diào)查，寫出報告。
三、實習(xí)概況
施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達(dá)到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系，甚至相當(dāng)多的人錯誤的認(rèn)為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關(guān)系。其實，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇六
近期在工程電工實訓(xùn)課程中的實踐中，我對于工程電工領(lǐng)域的知識與技能有了全新的認(rèn)識與提高，收獲頗豐。在這段時間里，我遭遇到了各種挑戰(zhàn)與困難，但正是這些困難與挑戰(zhàn)讓我從中獲得了寶貴的經(jīng)驗和心得體會。下面我將就個人實訓(xùn)的過程和心得進(jìn)行總結(jié)和回顧，希望對以后的學(xué)習(xí)和實踐有所幫助。
首先，在實訓(xùn)之初，我對工程電工實際操作非常生疏，不知道如何正確拆卸、連接和調(diào)試設(shè)備。課堂上的理論知識固然重要，但實踐操作才是真正的考驗，所以我盡可能地投入到實訓(xùn)中，努力學(xué)習(xí)各種電路的布線方法和電氣設(shè)備的安裝。經(jīng)過一段時間的練習(xí)和摸索，我逐漸掌握了一些基本操作技能，例如正確使用電焊機和電鉗、握緊電纜接頭等。通過不斷地實際操作，我不僅發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并且培養(yǎng)了觀察和表達(dá)的能力，提高了自己的綜合應(yīng)用能力，這對于以后的工作和學(xué)習(xí)有著重要的作用。
其次，在實訓(xùn)中我也鍛煉了自己的溝通和團(tuán)隊合作能力。在一個團(tuán)隊里進(jìn)行實際操作，除了個人的實際操作技能，還需要與他人進(jìn)行良好的溝通和合作。在實訓(xùn)過程中，我遇到了許多困難和問題。但是通過與團(tuán)隊成員共同討論和協(xié)作，及時解決了實踐中的各種問題。每個人都有自己的特長和優(yōu)點，我們互相幫助和學(xué)習(xí)，在共同努力下，把實訓(xùn)任務(wù)完成得較好。這種團(tuán)隊合作的精神和經(jīng)驗將對我今后的工作起到巨大的推動和幫助。無論是面對專業(yè)問題還是工作中的合作，我都能更加快速有效地和他人進(jìn)行溝通和合作。
再次，在實訓(xùn)中我得到了對工程電工實踐的直觀感受。只有親身參與才能真正理解并感受到電工實踐的重要性和復(fù)雜性。尤其是在實訓(xùn)中，我清楚地認(rèn)識到了對電路的正確理解和操作的重要性。對于一些細(xì)節(jié)和小問題，學(xué)過理論的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，真正操作時才能明白其中的門道。而實踐中的錯誤和失敗也給了我很多教訓(xùn)，讓我懂得了切實總結(jié)和改進(jìn)的重要性。通過這次實踐，我對工程電工實踐的角色和職責(zé)有了更加深入的理解和認(rèn)識，也得到了在實踐中學(xué)習(xí)和成長的機會。
最后，在實訓(xùn)中我還體會到了學(xué)習(xí)的重要性和持續(xù)學(xué)習(xí)的必要性。實踐經(jīng)驗固然重要，但在工程電工實踐領(lǐng)域中，不斷學(xué)習(xí)和積累是必不可少的。由于技術(shù)的不斷更新和新的設(shè)備和工藝的出現(xiàn)，我們必須保持不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的狀態(tài)。配合實訓(xùn)過程中我積極主動地查找資料、請教老師和同學(xué)，增加我對工程電工實踐的了解。通過課堂學(xué)習(xí)與實踐緊密結(jié)合，我對于工程電工實踐領(lǐng)域的知識體系有了更加清晰的認(rèn)識，也明確了我未來的學(xué)習(xí)方向和提高的重點。
綜上所述，通過這次工程電工實訓(xùn)，我不僅提高了自己的實際操作能力，也增長了豐富的溝通和團(tuán)隊合作經(jīng)驗，感受到了工程電工實踐的重要性，并認(rèn)識到了學(xué)習(xí)的重要性和持續(xù)學(xué)習(xí)的必要性。這次實訓(xùn)對于我的人生、學(xué)習(xí)和工作都產(chǎn)生了積極的影響，并為我今后的學(xué)習(xí)和實踐奠定了堅實的基礎(chǔ)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇七
近年來，隨著高等教育改革的不斷深入，實踐性人才的培養(yǎng)成為各個高校的重要任務(wù)之一。作為工科類專業(yè)的學(xué)生，我們在大學(xué)期間不僅要接受理論知識的教育，更要通過工程實訓(xùn)來提升自己的實踐能力。下面，我將對我的工程實訓(xùn)進(jìn)行一個總結(jié)和心得體會。
首先，我覺得工程實訓(xùn)是一次很好的鍛煉機會和學(xué)習(xí)機會。在工程實訓(xùn)中，我不僅需要運用以往學(xué)過的知識，還需要學(xué)習(xí)新的技術(shù)和方法。通過實際操作，我對工程項目的整體流程有了更深入的了解。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)知識與實際操作相結(jié)合時，會有更多的思路和解決問題的方法。這對我今后的工作和學(xué)習(xí)都有很大幫助。
其次，工程實訓(xùn)是一次團(tuán)隊協(xié)作的機會。在實訓(xùn)中，我們需要分組合作完成一項工程項目。這樣的合作讓我明白了團(tuán)隊協(xié)作的重要性，體會到了團(tuán)隊合作的力量。通過與隊友共同商討和解決問題，我懂得了傾聽他人意見、尊重他人的價值和貢獻(xiàn)。而且，通過這樣的合作，我也學(xué)會了團(tuán)隊之間的溝通和合作技巧，這對我將來進(jìn)入職場有著重要的指導(dǎo)作用。
再次，工程實訓(xùn)是一次提升自信心的機會。在實踐中，我們時常會面臨一些挑戰(zhàn)和困難，這時候需要我們克服恐懼和不自信的心態(tài)。通過實踐，我發(fā)現(xiàn)只要自己努力去嘗試，去解決問題，就一定能夠成功。這種成功感很大程度上增加了我的自信心，讓我對未來充滿了信心和勇氣。
最后，通過工程實訓(xùn)，我意識到了實踐經(jīng)驗的重要性。在過去的幾年里，我在實訓(xùn)中積累了很多知識和經(jīng)驗。這些經(jīng)驗將會成為我未來工作中的寶貴財富。而且，實踐經(jīng)驗?zāi)軌蜃屛腋玫乩斫饫碚撝R，并且提升我對問題解決的能力。實踐證明，實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，只有通過實踐才能夠真正地理解和掌握一門學(xué)科。
綜上所述，工程實訓(xùn)是一次非常重要的學(xué)習(xí)機會，它不僅可以幫助我們提升實踐能力和團(tuán)隊合作能力，還能夠增加我們的自信心和積累寶貴的實踐經(jīng)驗。所以，我會將這次工程實訓(xùn)作為我大學(xué)生活中一段寶貴的經(jīng)歷，它將會伴隨我一生，并對我未來的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。我相信通過工程實訓(xùn)的鍛煉，我將能夠更好地適應(yīng)社會發(fā)展的需要，迎接未來的挑戰(zhàn)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇八
機械工程實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生動手能力和實踐能力的重要環(huán)節(jié)，通過實際操作，學(xué)生可以更深入地了解機械原理和工程實踐。本文將總結(jié)我在機械工程實訓(xùn)中的心得體會，主要包括動手能力的提升、團(tuán)隊合作的重要性、實踐中的問題與解決方法、實訓(xùn)帶來的實踐和理論結(jié)合的體驗，以及對將來工作的影響。
首先，機械工程實訓(xùn)提升了我的動手能力。在實訓(xùn)過程中，我親自操作機械設(shè)備，學(xué)習(xí)如何使用工具進(jìn)行加工和組裝。通過實際操作，我掌握了許多機械原理和技術(shù)，增強了我對機械工程的理解。在實際操作中，我不僅學(xué)會了如何正確使用工具，還學(xué)會了如何調(diào)試和修復(fù)機械設(shè)備。這些實踐經(jīng)驗對于將來實際工作中的問題解決起到了很大的幫助作用。
其次，機械工程實訓(xùn)也讓我認(rèn)識到團(tuán)隊合作的重要性。在實訓(xùn)中，團(tuán)隊合作是完成任務(wù)的關(guān)鍵。不僅需要與隊友密切合作，還需要與其他同學(xué)進(jìn)行交流和協(xié)作。在團(tuán)隊中，每個人都扮演著不同的角色，有的負(fù)責(zé)設(shè)計，有的負(fù)責(zé)操作，有的負(fù)責(zé)裝配。大家的分工合作使工作效率得到了極大提高。通過團(tuán)隊合作，我學(xué)會了傾聽他人意見，與人合作的技巧和溝通能力也得到了提升。
實踐中，我們也遇到了許多問題，但是通過團(tuán)隊的努力和各自的積極思考，我們都找到了解決問題的方法。有時候，問題的出現(xiàn)可能是因為我們沒有理解清楚機械原理或者操作不夠熟練。因此，我認(rèn)識到掌握基礎(chǔ)知識的重要性，并且更加努力學(xué)習(xí)。此外，還需要及時溝通和共享經(jīng)驗，這有助于找到解決問題的思路和方法。通過在實踐中解決問題，我學(xué)會了靈活思考和創(chuàng)造性解決問題的能力。
機械工程實訓(xùn)讓我體驗到了實踐和理論相結(jié)合的好處。通過實際操作，我發(fā)現(xiàn)許多理論知識的應(yīng)用和實際效果。在課堂上學(xué)習(xí)的知識可以在實訓(xùn)中得到驗證，這使我對于學(xué)習(xí)的興趣更加濃厚。同時，實訓(xùn)也讓我更加深入地理解了機械工程的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。我意識到要成為一名優(yōu)秀的機械工程師，不僅需要掌握理論知識，更需要在實踐中鍛煉和積累經(jīng)驗。
最后，機械工程實訓(xùn)對我未來的工作產(chǎn)生了積極的影響。通過實踐，我意識到機械工程師是一個非常重要的角色，在社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。我也更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向，決心努力學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)技能。同時，實訓(xùn)也讓我認(rèn)識到了機械工程行業(yè)的競爭激烈和變化快速的特點，我會更加注重實踐能力的培養(yǎng)，并學(xué)會不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)。
綜上所述，機械工程實訓(xùn)是我大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中重要的一部分。通過實際操作，我提升了動手能力，認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性，學(xué)會了解決問題的方法，并且體驗到了實踐與理論結(jié)合的好處。這些經(jīng)歷對于我未來的工作和職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生了積極的影響。我相信，在接下來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的實踐能力和創(chuàng)新能力，為機械工程領(lǐng)域的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇九
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。總結(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編為大家整理的工程測量實訓(xùn)總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
過去的兩個星期中，在老師的帶領(lǐng)下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習(xí)。工程測量這門課，是需要理論與實際結(jié)合的。實習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當(dāng)我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關(guān)的知識點。更重要的，實習(xí)能使我們在能更加熟練、精準(zhǔn)的操作基礎(chǔ)上，更貼近實際運用的作業(yè)，及獨立的完成所需的測量實際任務(wù)，這樣也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。所以，深知實習(xí)重要性的我必須認(rèn)真的把握好這難得的學(xué)習(xí)機會。
現(xiàn)在回頭看來，兩周的實習(xí)酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務(wù)是選擇控制點。在實習(xí)的'第一天，由于對計算方法的不熟悉，我們的計算結(jié)果一直誤差甚大，只能通過不斷對照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，慢慢更正。由于計算公式比較復(fù)雜，加上反復(fù)的計算，使得大家頭痛手酸。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒直到第二天，當(dāng)我們的數(shù)據(jù)結(jié)果終于與放樣后的實際結(jié)果相符，我們才感覺到苦盡甜來。另外，我們的第二項任務(wù)是四等水準(zhǔn)測量。當(dāng)我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學(xué)校一圈的數(shù)據(jù)，收工休息時，卻被負(fù)責(zé)計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味著我們一天的努力化作烏有每天的每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著儀器攜帶著相關(guān)計算物品，在學(xué)校內(nèi)外緊張忙碌，連午休時間都舍棄。我們的精神和精力都消耗了不少。
從這兩周實習(xí)的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：
首先，通過實習(xí)，讓我發(fā)現(xiàn)我在平時學(xué)習(xí)中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準(zhǔn)程度(比如能夠迅速對中整平)。
其次，通過這次實習(xí)，有利于培養(yǎng)我做事嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、不畏艱難困苦的作風(fēng)。不論是對中整平時的重復(fù)精確瞄準(zhǔn)還是在放樣計算時反復(fù)檢驗計算數(shù)據(jù)(以確保放樣時的原數(shù)據(jù)正確)，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發(fā)現(xiàn)錯誤及時檢查;不論外界的環(huán)境的惡劣，克服一下就算不了什么;正確面對困難，學(xué)會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負(fù)責(zé)的態(tài)度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔(dān)并積極補救。
第三，通過實習(xí)對培養(yǎng)我們團(tuán)隊協(xié)作精神有促進(jìn)作用。它增進(jìn)了同學(xué)們之間的交流和團(tuán)結(jié)，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務(wù)的方法，提高小組工作效率，確保進(jìn)度的完成。
再有，我發(fā)現(xiàn)我們實習(xí)經(jīng)驗還較欠缺，在發(fā)現(xiàn)問題時不知如何解決。比如在做四等水準(zhǔn)測量時，記錄數(shù)據(jù)中突然出現(xiàn)兩個“紅k-黑”差值達(dá)100多，當(dāng)時不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿調(diào)換了。這次測量儀器的使用和實地的測量實習(xí)工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學(xué)科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅實的基礎(chǔ)。也讓我們明白了水利工程專業(yè)的實際操作性強的特點，觸發(fā)我們今后要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并要加強理論與實踐相結(jié)合的方式方法，從本質(zhì)上提高自己的專業(yè)水平。因此，實習(xí)在大學(xué)生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力。以后我會珍惜每次的實習(xí)機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十
基礎(chǔ)工程方面的定額與預(yù)算應(yīng)經(jīng)學(xué)習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在就自己和所在小組在學(xué)習(xí)方面碰到的各種問題做一個總結(jié)。以便自己能夠更好的鞏固所學(xué)的知識。
由于我們都是按小組來算工程，所以剛剛開始的時候都不適應(yīng)，算的時候老師叫我們小組內(nèi)討論好圖紙鐘沒有規(guī)定的東西，可是我們開始的時候去沒有當(dāng)一回事，都是一個人自己埋頭苦干。最后算出了結(jié)果，但是當(dāng)老師點評時才發(fā)現(xiàn)不說組與組之間了，單單小組里面就已經(jīng)是各有各的答案而且還不知道到底誰的對。經(jīng)過老師的點評，把我們的問題指出來后，我們小組在后來的時間都會一起討論好各種未定的標(biāo)準(zhǔn)一起確定好了在算。這樣我們算出來的答案已經(jīng)能做到只有個把人的答案與其他組員的不一樣了而且組內(nèi)也能很快的找出答案不一樣的原因，并討論出正確的.答案了。
經(jīng)過自己的總結(jié)，得出了一個結(jié)論：要注重團(tuán)隊合作，再菜的團(tuán)隊，如果能團(tuán)結(jié)在一起也能做出出色的成績；在出色的團(tuán)隊，要是不訥訥個一起合作那也不會有什么作為。所以要學(xué)會團(tuán)隊合作，要善于團(tuán)隊合作，這樣才會事半功倍。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十一
在土木工程測量理論課結(jié)束一個月后我們終于迎來了兩周的測量實踐實習(xí)的機會，對于我來說實在是激動的，因為我可以真真的操作并掌握全站儀――這個將來我會經(jīng)常用到的儀器的原理和操作方法。出于我對土木建筑的喜愛和興趣我對這次實踐實習(xí)充滿了期待。
就在測量實習(xí)動員會上薛老師詼諧而又嚴(yán)肅的向我們講解了實際工程測量時的注意事項：控制點的選取，標(biāo)點、記號和儀器的使用方法注意事項，還給我們提出了要求和經(jīng)過此次測量實踐最終要達(dá)到的目的等等，最后他給我們分配了我們小組所要測量的小區(qū)域，在得知我們小組的任務(wù)是測量并最終繪制我們學(xué)校2號教學(xué)樓的平面布置及地形圖的時候我非常開心，我喜歡挑戰(zhàn)困難，因為2號教學(xué)樓主體設(shè)計為非常規(guī)的類矩形體結(jié)構(gòu)，附屬結(jié)構(gòu)多且分布零散，花壇草坪形狀各異，選取的點位因樹木的繁盛而通視效果不好等一些不利于我們測量的因素，而在測量中對這些的綜合處理正是最好的鍛煉我的機會，我暗自下決心我一定會珍惜!在我們組我主要是負(fù)責(zé)局部草圖、整體草圖的繪制和符號標(biāo)記，整體控制、選出控制點，碎部點的選點且標(biāo)記、全站儀的測量，部分?jǐn)?shù)據(jù)處理及最終根據(jù)測量數(shù)據(jù)繪制2號樓精圖。
要測量首先要有儀器，下面先簡單的介紹我們這次測量實習(xí)用的儀器：水準(zhǔn)儀，全站儀、經(jīng)緯儀的使用方法。
(一)水準(zhǔn)儀的使用：安置儀器，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，并且粗平，轉(zhuǎn)動角螺旋使圓水準(zhǔn)器氣泡居中;鏡筒調(diào)焦是否易用，成像是否清晰，調(diào)制上中下叉絲清晰為止。
水準(zhǔn)測量時應(yīng)該注意的事項：我們應(yīng)該目標(biāo)定線，看水準(zhǔn)儀所放的點是否位于兩點的連線上，還有就是所放的點是否位于兩點的連線的中點附近，誤差不超過五米，而且所測兩點的距離不能太遠(yuǎn)。
水準(zhǔn)測量的誤差的產(chǎn)生消除的方法：系統(tǒng)誤差(嚴(yán)格地檢校儀器和按水準(zhǔn)測量技術(shù)要求限制視距差的長度);讀數(shù)誤差(特別注意的);外界環(huán)境的誤差，包括地球曲率的影響(這次實驗可忽略不計)，大氣折光的影響(我們應(yīng)該避免在高溫的中午測量，所以我們中午都是休息，為了儀器好。)，溫度的影響(為儀器撐傘防曬)，儀器是否有下沉(學(xué)校到處都是水泥地所以不予考慮)。
(二)經(jīng)緯儀的使用：安置角架，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，大致看軸套是否與所測的.點垂直，安置儀器，目視看是否對中控制點，升降角架使圓水準(zhǔn)器氣泡居中，同時也要對中控制點，轉(zhuǎn)動角螺旋使使照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管的氣泡居中，轉(zhuǎn)動180度，再調(diào)平使其居中，重復(fù)幾次，即可進(jìn)行實驗。
經(jīng)緯儀測量注意的事項：要以一條已知的直線水平角調(diào)零，可以減少計算量，如果部這樣的話還有乘以它角度的余弦值，還有就是十字叉絲是否垂直，所測的點是否位于豎直的叉絲上，要非常準(zhǔn)確，否則畫出來的圖誤差很大。
經(jīng)緯儀的檢驗與校正：照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸垂直儀器豎軸的檢驗和校正;視準(zhǔn)軸垂直儀器橫軸的校驗與校正;橫軸垂直于豎軸的檢驗與校正;十字絲豎絲垂直于橫軸的檢驗與校正;豎盤指標(biāo)差的檢驗與校正;光學(xué)對儀器的檢驗與校正。
(三)全站儀的使用：調(diào)平的步驟和經(jīng)緯儀的差不多，這次實習(xí)用全站儀主要是用來測控制點之間的距離，運用的比較少，但是全站儀在將來的工程中運用十分廣泛，熟悉操作和使用全站儀是十分重要的!
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十二
工程實訓(xùn)是大學(xué)生專業(yè)課程中的重要組成部分，通過實際操作和實踐，使學(xué)生更好地掌握專業(yè)知識和技能。我作為一名機械工程專業(yè)的學(xué)生，參加了一次關(guān)于機械制造的實訓(xùn)項目，獲益匪淺。在這次實訓(xùn)中，我深刻體會到了實踐的重要性，并且對工程實訓(xùn)有了更深入的認(rèn)識。
首先，工程實訓(xùn)讓我了解到理論知識與實際操作之間的差距。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了諸如機械原理、材料力學(xué)等基礎(chǔ)理論，但僅僅靠理論是無法真正掌握技能的。只有親自動手實踐，才能更好地理解知識。在實訓(xùn)課程中，我們制作了一臺簡單的汽車模型，需要從選材、設(shè)計、加工、裝配等方面進(jìn)行全面考慮。通過親自動手操作，并不斷調(diào)整和改進(jìn)，我逐漸明白了理論知識在實際操作中的運用方式和局限性。這讓我深刻認(rèn)識到，理論只是一種基礎(chǔ)，真正的知識實踐需要通過實際操作來驗證和完善。
其次，工程實訓(xùn)培養(yǎng)了我解決問題的能力。在實際操作過程中，往往會遇到各種困難和問題，例如材料的選擇、工具的使用、結(jié)構(gòu)的安裝等。面對這些問題，我不僅僅是簡單地摸索和試錯，而是學(xué)會了分析和思考。通過與同學(xué)的討論，和老師的指導(dǎo)，我逐漸意識到解決問題需要有系統(tǒng)和全面的思考方式。不能僅僅局限在表面的現(xiàn)象上，還需要深入思考問題的根本原因。通過這次實訓(xùn)，我培養(yǎng)了自己的問題解決能力，并且在性格上也更加勇于面對挑戰(zhàn)和困難。
第三，工程實訓(xùn)拓寬了我的專業(yè)視野。通過參與實訓(xùn)項目，我接觸到了許多與專業(yè)相關(guān)的新技術(shù)和設(shè)備。在實際操作中，我不僅僅學(xué)到了一種制造過程，還了解了整個行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。而這些對于一個剛剛步入職場的大學(xué)生來說，是非常有價值的。通過實訓(xùn)，我從一個缺乏實踐經(jīng)驗的學(xué)生，變成了對行業(yè)有一定了解的專業(yè)人才。這不僅為我畢業(yè)后的就業(yè)提供了參考，而且也讓我更加有自信和勇氣去探索專業(yè)領(lǐng)域的更多可能性。
第四，工程實訓(xùn)增強了我的團(tuán)隊合作能力。在實訓(xùn)項目中，我們需要分組合作完成任務(wù)。通過與同學(xué)們的合作，我學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見。在解決問題的過程中，我不再以自我為中心，而是通過與他人的討論和協(xié)商，找到了更好的解決方案。這不僅極大地提高了工作的效率，也增進(jìn)了彼此之間的交流和學(xué)習(xí)。團(tuán)隊合作不僅僅是單純的任務(wù)分配和完成，更重要的是每個人都能在過程中相互學(xué)習(xí)和成長。
綜上所述，工程實訓(xùn)對于我來說是一次難得的寶貴經(jīng)歷。通過實際操作和實踐，我不僅僅掌握了專業(yè)知識和技能，更鍛煉了自己的解決問題能力、拓寬了專業(yè)視野，增強了團(tuán)隊合作能力。這些都為我將來的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。因此，我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)發(fā)揚工程實訓(xùn)的精神，不斷提升自己的實踐能力，為實現(xiàn)個人價值和社會發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十三
課程設(shè)計是學(xué)校培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃的重要環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一，也是我們從學(xué)校走向社會的一個不可缺少的過度階段．通過實踐學(xué)習(xí)鞏固，強化我們所學(xué)的知識，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際，綜合運用所學(xué)知識解決實際問題，并開闊我們的工程技術(shù)眼界。
最后，這次實習(xí)讓我受益匪淺，我會不斷的理解工程的涵義，認(rèn)真的學(xué)習(xí)制圖，努力提高自己的專業(yè)水平，虛心的學(xué)習(xí)，努力彌補自己的不足之處，使理論和實際更好的結(jié)合，以便為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。一個多星期的實習(xí)生活結(jié)束了，從中我體驗到了社會生活的辛酸苦辣。
我對所學(xué)的理論知識加深了印象，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。我堅信通過這一段時間的實訓(xùn)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十四
土木工程測量是一項實踐性比較強的工作。通過這次測量我在發(fā)現(xiàn)我是一個土木工程專業(yè)的學(xué)生。測量也是一項務(wù)實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實訓(xùn)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復(fù)校對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數(shù)時估讀不夠準(zhǔn)確，水準(zhǔn)尺或花桿放得不垂直就讀數(shù)，讀數(shù)時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算要和測量同時進(jìn)行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有效性，保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證，這也體現(xiàn)了務(wù)實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應(yīng)該做到這一點。
1,如何才能夠確保所測的數(shù)據(jù)
2,有效性,然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經(jīng)驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發(fā)我們個人的主觀能動性，發(fā)揮個人的聰明才智，自己給自己一次發(fā)揮的機會。
1、還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應(yīng)該出現(xiàn)的錯誤都是由于個人的不認(rèn)真、不專心的態(tài)度所造成，在以后的工作中要端正工作態(tài)度，認(rèn)真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態(tài)，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養(yǎng)個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態(tài)，相信很多問題都能解決。
2、兩周的測量實訓(xùn)不長也不短，要順利地完成任務(wù)也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”
3、總抱有一定的好奇心。但是在這次實訓(xùn)中，我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團(tuán)體的合作精神，得以完成老師給我們的任務(wù)，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學(xué)到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以后的工作和學(xué)習(xí)中還得繼續(xù)努力。
這次測量實訓(xùn)培養(yǎng)了我們同學(xué)之間的感情。測量不是一個人的測量，而是大家的測量，光靠一個人的力量和思維是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，以小組為單位的測量是才是真正意義上的測量。小組的團(tuán)結(jié)合作讓這次測量任務(wù)順利的完成了，大家面對著這寒冷的天氣，依然帶著雨傘工作，形成了一隊隊友好的伙伴。你打傘我來測量，慢慢地體會到團(tuán)結(jié)起來才能完成任務(wù)。每天的工作任務(wù)都是經(jīng)過大家商量、分配之后才進(jìn)行的，昨天測水平角的，今天就測高程或者量距。這樣就會對進(jìn)程有了一定的保證。
從畫圖，對數(shù)據(jù)的分析及圖形的完成，有很多的知識在腦中浮現(xiàn)，那些計算的公式運用就更加的明白了。從中那發(fā)現(xiàn)很多的問題，誤差的計算，數(shù)據(jù)的處理，還有培養(yǎng)了我們的繪圖能力，什么叫做地形圖，是怎么繪出來的。問題總是有的，但經(jīng)過思考及同學(xué)的指點，就把它解決了。這次實訓(xùn)給了我一個很大的考驗，對測量有了很大的了解并收獲了很多。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十五
在土木工程測量理論課結(jié)束一個月后我們終于迎來了兩周的測量實踐實習(xí)的機會，對于我來說實在是激動的，因為我可以真真的操作并掌握全站儀――這個將來我會經(jīng)常用到的儀器的原理和操作方法。出于我對土木建筑的喜愛和興趣我對這次實踐實習(xí)充滿了期待。
就在測量實習(xí)動員會上薛老師詼諧而又嚴(yán)肅的向我們講解了實際工程測量時的注意事項：控制點的選取，標(biāo)點、記號和儀器的使用方法注意事項，還給我們提出了要求和經(jīng)過此次測量實踐最終要達(dá)到的目的等等，最后他給我們分配了我們小組所要測量的小區(qū)域，在得知我們小組的任務(wù)是測量并最終繪制我們學(xué)校2號教學(xué)樓的平面布置及地形圖的時候我非常開心，我喜歡挑戰(zhàn)困難，因為2號教學(xué)樓主體設(shè)計為非常規(guī)的類矩形體結(jié)構(gòu)，附屬結(jié)構(gòu)多且分布零散，花壇草坪形狀各異，選取的點位因樹木的繁盛而通視效果不好等一些不利于我們測量的因素，而在測量中對這些的綜合處理正是最好的鍛煉我的機會，我暗自下決心我一定會珍惜！在我們組我主要是負(fù)責(zé)局部草圖、整體草圖的繪制和符號標(biāo)記，整體控制、選出控制點，碎部點的選點且標(biāo)記、全站儀的測量，部分?jǐn)?shù)據(jù)處理及最終根據(jù)測量數(shù)據(jù)繪制2號樓精圖。
要測量首先要有儀器，下面先簡單的介紹我們這次測量實習(xí)用的儀器：水準(zhǔn)儀，全站儀、經(jīng)緯儀的使用方法。
（一）水準(zhǔn)儀的使用：安置儀器，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，并且粗平，轉(zhuǎn)動角螺旋使圓水準(zhǔn)器氣泡居中；鏡筒調(diào)焦是否易用，成像是否清晰，調(diào)制上中下叉絲清晰為止。
水準(zhǔn)測量時應(yīng)該注意的事項：我們應(yīng)該目標(biāo)定線，看水準(zhǔn)儀所放的點是否位于兩點的連線上，還有就是所放的點是否位于兩點的連線的中點附近，誤差不超過五米，而且所測兩點的距離不能太遠(yuǎn)。
水準(zhǔn)測量的誤差的產(chǎn)生消除的方法：系統(tǒng)誤差（嚴(yán)格地檢校儀器和按水準(zhǔn)測量技術(shù)要求限制視距差的長度）；讀數(shù)誤差（特別注意的）；外界環(huán)境的誤差，包括地球曲率的影響（這次實驗可忽略不計），大氣折光的影響（我們應(yīng)該避免在高溫的中午測量，所以我們中午都是休息，為了儀器好。），溫度的影響（為儀器撐傘防曬），儀器是否有下沉（學(xué)校到處都是水泥地所以不予考慮）。
（二）經(jīng)緯儀的使用：安置角架，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，大致看軸套是否與所測的點垂直，安置儀器，目視看是否對中控制點，升降角架使圓水準(zhǔn)器氣泡居中，同時也要對中控制點，轉(zhuǎn)動角螺旋使使照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管的氣泡居中，轉(zhuǎn)動180度，再調(diào)平使其居中，重復(fù)幾次，即可進(jìn)行實驗。
經(jīng)緯儀測量注意的'事項：要以一條已知的直線水平角調(diào)零，可以減少計算量，如果部這樣的話還有乘以它角度的余弦值，還有就是十字叉絲是否垂直，所測的點是否位于豎直的叉絲上，要非常準(zhǔn)確，否則畫出來的圖誤差很大。
經(jīng)緯儀的檢驗與校正：照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸垂直儀器豎軸的檢驗和校正；視準(zhǔn)軸垂直儀器橫軸的校驗與校正；橫軸垂直于豎軸的檢驗與校正；十字絲豎絲垂直于橫軸的檢驗與校正；豎盤指標(biāo)差的檢驗與校正；光學(xué)對儀器的檢驗與校正。
（三）全站儀的使用：調(diào)平的步驟和經(jīng)緯儀的差不多，這次實習(xí)用全站儀主要是用來測控制點之間的距離，運用的比較少，但是全站儀在將來的工程中運用十分廣泛，熟悉操作和使用全站儀是十分重要的！
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十六
總結(jié)是在某一特定時間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)?？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家收集的工程測量實訓(xùn)總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
過去的兩個星期中，在老師的帶領(lǐng)下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習(xí)。工程測量這門課，是需要理論與實際結(jié)合的。實習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當(dāng)我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關(guān)的知識點。更重要的，實習(xí)能使我們在能更加熟練、精準(zhǔn)的操作基礎(chǔ)上，更貼近實際運用的作業(yè)，及獨立的完成所需的測量實際任務(wù)，這樣也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。所以，深知實習(xí)重要性的我必須認(rèn)真的把握好這難得的學(xué)習(xí)機會。
現(xiàn)在回頭看來，兩周的實習(xí)酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務(wù)是選擇控制點。在實習(xí)的第一天，由于對計算方法的不熟悉，我們的計算結(jié)果一直誤差甚大，只能通過不斷對照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，慢慢更正。由于計算公式比較復(fù)雜，加上反復(fù)的計算，使得大家頭痛手酸。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒直到第二天，當(dāng)我們的數(shù)據(jù)結(jié)果終于與放樣后的實際結(jié)果相符，我們才感覺到苦盡甜來。另外，我們的第二項任務(wù)是四等水準(zhǔn)測量。當(dāng)我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學(xué)校一圈的數(shù)據(jù)，收工休息時，卻被負(fù)責(zé)計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味著我們一天的努力化作烏有每天的每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著儀器攜帶著相關(guān)計算物品，在學(xué)校內(nèi)外緊張忙碌，連午休時間都舍棄。我們的.精神和精力都消耗了不少。
從這兩周實習(xí)的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：
首先，通過實習(xí)，讓我發(fā)現(xiàn)我在平時學(xué)習(xí)中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準(zhǔn)程度(比如能夠迅速對中整平)。
其次，通過這次實習(xí)，有利于培養(yǎng)我做事嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、不畏艱難困苦的作風(fēng)。不論是對中整平時的重復(fù)精確瞄準(zhǔn)還是在放樣計算時反復(fù)檢驗計算數(shù)據(jù)(以確保放樣時的原數(shù)據(jù)正確)，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發(fā)現(xiàn)錯誤及時檢查;不論外界的環(huán)境的惡劣，克服一下就算不了什么;正確面對困難，學(xué)會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負(fù)責(zé)的態(tài)度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔(dān)并積極補救。
第三，通過實習(xí)對培養(yǎng)我們團(tuán)隊協(xié)作精神有促進(jìn)作用。它增進(jìn)了同學(xué)們之間的交流和團(tuán)結(jié)，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務(wù)的方法，提高小組工作效率，確保進(jìn)度的完成。
再有，我發(fā)現(xiàn)我們實習(xí)經(jīng)驗還較欠缺，在發(fā)現(xiàn)問題時不知如何解決。比如在做四等水準(zhǔn)測量時，記錄數(shù)據(jù)中突然出現(xiàn)兩個“紅k-黑”差值達(dá)100多，當(dāng)時不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿調(diào)換了。這次測量儀器的使用和實地的測量實習(xí)工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學(xué)科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅實的基礎(chǔ)。也讓我們明白了水利工程專業(yè)的實際操作性強的特點，觸發(fā)我們今后要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并要加強理論與實踐相結(jié)合的方式方法，從本質(zhì)上提高自己的專業(yè)水平。因此，實習(xí)在大學(xué)生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力。以后我會珍惜每次的實習(xí)機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
工程實訓(xùn)的總結(jié)與心得篇十七
測量實訓(xùn)是測量學(xué)理論教學(xué)和實驗教學(xué)之后的一門獨立的實踐性教學(xué)課程，實訓(xùn)的目的：
1、進(jìn)一步鞏固和加深測量基本理論和技術(shù)方法的理解和掌握,并使之系統(tǒng)化、整體化；
3、掌握路線工程測量基本工作：控制測量和碎步測量。
4、在各個實踐性環(huán)節(jié)培養(yǎng)應(yīng)用測量基本理論綜合分析問題和解決問題的能力，訓(xùn)練嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)。
實訓(xùn)內(nèi)容：本次實訓(xùn)共計二周，實訓(xùn)的主要地點主要是校園內(nèi)。本次實訓(xùn)采用教學(xué)與實訓(xùn)相結(jié)合的方式進(jìn)行，也就是先由老師教授實訓(xùn)的內(nèi)容和應(yīng)注意的要求，然后同學(xué)們自己動手實訓(xùn)，完成當(dāng)天安排的實習(xí)內(nèi)容。本次實訓(xùn)的安排主要有：
（1）控制測量；
（2）碎步測量；
（3）地形圖繪制；
為期倆個星期的測量實訓(xùn)課已經(jīng)結(jié)束了，在這些天得實訓(xùn)中，我確實收獲不少，不僅熟練的掌握了經(jīng)緯儀的使用，還學(xué)會了用全站儀精準(zhǔn)的測量距離，以及導(dǎo)線測量，還測量出了整個學(xué)校的24個點內(nèi)角，并畫出了9點，10點，13點的地形圖。實訓(xùn)測量中，我雖然熟練了對儀器的操作，但同時也暴露了自己的不足和差距，尤其對經(jīng)緯儀的整平和對中還有很大的不足。通過了實訓(xùn)中不斷地練習(xí)，我也在不斷地縮小這方面的差距。
在趙老師的耐心指導(dǎo)和鼓勵下，我們組六個人，在不怕吃苦，不怕風(fēng)吹日曬的精神下，圓滿的完成了實訓(xùn)測量任務(wù)，從總體上達(dá)到了實訓(xùn)預(yù)期的目標(biāo)和要求。這次總實訓(xùn)給了我一次全面的，系統(tǒng)的實踐鍛煉機會，鞏固了所學(xué)的理論知識，增強了我的實際操作能力，我進(jìn)一步的從實踐中認(rèn)識到實訓(xùn)在工程測量的這門課中得重要性。我以后在在工作中光有理論知識是不夠的，還要把理論運用到實踐中。
而趙老師也做出了對我們的一些具體要求：
（2）我們必須接觸、掌握小地區(qū)測量，對中，整平，標(biāo)準(zhǔn)上下觀測的全過程等；
（3）實訓(xùn)中，必須要記好數(shù)據(jù)，同時注意，獨立思考和處理問題的能力；
（4）實訓(xùn)中要服從老師和組長的安排，嚴(yán)守作息時間，團(tuán)結(jié)互助，同組成員，尊重老師，愛護(hù)公共財物，注重自身和儀器設(shè)備的安全。
遠(yuǎn)，我們組唯一的倆個男生的一路護(hù)航下，終于超前完成了任務(wù)。
星期四，也就是第四天，老師把我們召集到教室，給我們說有關(guān)數(shù)據(jù)處理的問題，并且把我們的數(shù)據(jù)輸?shù)诫娔X上的，最后老師把我們的內(nèi)角數(shù)據(jù)計算一下，說我們的數(shù)據(jù)差的有點大，后來我們下午把所有的數(shù)據(jù)整理出來，總結(jié)了一下我們的誤差的原因：
（1）對中、整平的時候和點還是有有一點的差距的，并沒有真正意義上的'對中整平；
（2）記錄數(shù)據(jù)的時候沒有把十字絲對在一起，這樣導(dǎo)致數(shù)據(jù)部準(zhǔn)確；
（3）還有有的時候棱鏡沒有放直；到第二周的畫地形圖，剛開始大家都不怎么會畫圖，所以，那天一天的時間基本上連一個點的地物都沒有畫完呢。后來找到了方法，加上老師的指導(dǎo)，鼓勵，并在我們五組六個人通力合作下在星期四那天下午完成了9點、10點、13點的地形圖。
在這次實訓(xùn)中，首先，我基本掌握了課堂所學(xué)的測量學(xué)知識，知道如何正確使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學(xué)會了地形圖的繪制方法。只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當(dāng)?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進(jìn)行下去。當(dāng)動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習(xí)，這樣才能做到舉一反三。
開始一直以為測量實在是太簡單了，不就是到外面玩玩嗎，誰知道實踐以后，在知道不是一般的難，但是有時候一忙一天，把任務(wù)完成后，不是一般的高興，還是蠻有成就感的，等回到宿舍與其他同學(xué)討論的時候，才知道錯的那么多拜拜忙餓了一下午，需要重新測量哦。這是我們的錯誤，沒有分析透原理，，這就教我們凡事要細(xì)心，做事，讀數(shù)的時候要反復(fù)讀幾遍，最終細(xì)心讓我們提前完成了任務(wù)，所以細(xì)心是不可或缺的因素。
在實習(xí)過程中，技能的提高是一個方面，另外更重要的方面是我們領(lǐng)悟到了相互配合的重要，我們組共6個人，我們在開始的時候進(jìn)度比別人慢，還走了許多冤枉路。經(jīng)過調(diào)整分工后，效率明顯提高，而且每人也都達(dá)到了練習(xí)，這可謂是成功的第二大因素。合作，在時時刻刻都是不可少的。在許多的工程中，不管是三峽大壩和青藏鐵路那樣的大工程，還是小民房那樣的小工程，任你有再大的本事也無法完成，合作是必須的。
通過實訓(xùn)，達(dá)到了理論聯(lián)系實際，進(jìn)一步理解和掌握基礎(chǔ)知識，全面培養(yǎng)了自己的綜合運用本專業(yè)理論知識和實踐動手能力，以及獨立判斷的處理問題和工程測量的實踐能力，為將來從事此方面的工作奠定了基礎(chǔ)。
這次實訓(xùn)雖然圓滿的完成了任務(wù)，但在實習(xí)中遇到的問題是決不能忽略的，這問題正是我們尋找的，我們所需要的，我們的口號就是在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷解決問題，這樣才能鞏固我們所學(xué)的知識，為今后走向工作崗位打下堅定的基礎(chǔ)。
同時，我也要感謝我們敬愛的趙老師，孜孜不倦的指導(dǎo)我們，幫助我們，鼓勵我們。