公路養(yǎng)護工協(xié)議書(優(yōu)秀21篇)

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    通過總結(jié),我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足,進一步挖掘自己的潛力和提升空間??偨Y(jié)要積極向上,表達自己對未來的期望和計劃。接下來是一些成功者的成功心態(tài)和方法,或許可以幫助我們實現(xiàn)目標。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇一
    甲方:落羊河村村委會?
    乙方:陳祖菊
    為切實加強我村公路的養(yǎng)護管理,保障行車安全,杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生,確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全,我村將陳家灣至鴿子阡,村委會至堰溝灣的公路養(yǎng)護工程承包給陳祖菊(以下簡稱乙方),并由村委會與具體承包人簽訂協(xié)議,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議:
    一、基本情況
    (一)項目名稱:落羊河村通組公路養(yǎng)護項目。
    (二)項目資金:每年包干價6200元。
    二、乙方責任
    (一)公路養(yǎng)護要求
    1、砂石路面養(yǎng)護要求:
    (1)及時清除路面雜物,對路面坑槽、沉陷、車轍應(yīng)及時用適宜材料層層回填夯實,保持路面排水通暢,以防雨水沖刷。
    (2)邊溝應(yīng)保持排水通暢,長年不積水。
    2、其他要求
    (1)對所管養(yǎng)公路有效路面內(nèi)有自然堆積物(飛石、塌方等)要及時盡快排除,確保道路通暢。
    (2)按技術(shù)規(guī)范要求備足養(yǎng)護材料(砂、石、土等),隨時
    對路面坑凼進行填補,確保路面平整。
    (3)對于方量較大的泥石流、塌方(50方以上)等自然災(zāi)害,要在積極組織搶修的同時報甲方,以便及時采取措施進行搶修,對瞞報、漏報、報告失實造成嚴重影響的甲方將追究相關(guān)責任。
    (4)應(yīng)經(jīng)常對橋涵技術(shù)狀況進行檢查,對危險橋涵應(yīng)設(shè)立取載、限行等標志;橋面要清潔并保持排水通暢;橋頭接線應(yīng)保證平順、無跳車、無隱患。
    (二)公路保護
    1、加強村民教育,議定村規(guī)民約,提高村民愛路護路意識,要求任何人不得在公路兩旁砍柴伐木、取石、挖土和挖排水溝,不能損壞路面、涵洞、邊溝、路肩。嚴禁在公路上打場曬糧,擠占公路留用地,在規(guī)定的范圍內(nèi)不能堆石、堆柴、堆砂、搭棚、修房、擺攤設(shè)點,確保公路路產(chǎn)、路權(quán)不受侵犯。
    2、保護公路安全設(shè)施和警示標志,并在危險地段自制增設(shè)必要的警示標志牌。
    (三)安全養(yǎng)護
    1、乙方必須樹立“安全第一”的`思想,確立“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的安全生產(chǎn)工作方針,加強安全生產(chǎn)知識宣傳、學習,制定切實的安全生產(chǎn)保障方案。
    2、凡在公路上進行養(yǎng)護作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作裝,管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色背心,并注意過往車輛。
    3、在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護作業(yè)時,應(yīng)設(shè)專人觀察險情。
    4、在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護作業(yè)時,應(yīng)采取防滑墜落措施,并注意防備危巖、浮石滾落。
    三、甲方責任
    (一)組織人員對乙方工作情況進行定期和不定期的檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時督促整改。
    (二)甲方在檢查乙方工作情況后,如果乙方按要求對公路進行了養(yǎng)護,認真履行了本合同,甲方每年按養(yǎng)護里程和考核標準支付乙方養(yǎng)護管理經(jīng)費。
    (四)甲方年底組織一次公路養(yǎng)護工作檢查考核,召開一次公路養(yǎng)護工作會議,對全面完成養(yǎng)護管理任務(wù)、工作認真負責、公路路況良好且公路等級標準穩(wěn)定提高、養(yǎng)護工程費籌措、使用管理好的給予獎勵;對未完成養(yǎng)護管理任務(wù)、全年路況質(zhì)量差、擅自挪用或擠占養(yǎng)護經(jīng)費的將進行處罰,甲方有權(quán)不支付乙方養(yǎng)護經(jīng)費。
    本協(xié)議一式三份,甲乙雙方各持一份,財政所報賬一份。 本協(xié)議書有效期為一年,自雙方簽字之日起生效。
    甲方(簽字蓋章): 乙方(簽字蓋章):
    年 月 日
    甲方:
    乙方: 鄉(xiāng)(鎮(zhèn)) 村 組 (姓名) 為了加強對我縣農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作,切實解決該公路的日常養(yǎng)護,維護路產(chǎn)路權(quán),保證公路安全暢通。根據(jù)《長順縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)長順縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商,達成如下協(xié)議:
    一、管養(yǎng)線路及里程
    二、管護時間
    自 年 月 日至 年 月 日止
    三、公路養(yǎng)護管理
    1.甲方將 以承包方式交給乙方管養(yǎng)。
    2.乙方承擔公路小修保養(yǎng)的內(nèi)容:清掃路面及路肩,清挖邊溝無雜草(邊坡不低于1.2m高)疏通涵洞,清挖少量塌方。其他附屬設(shè)施:行道樹、公里樁、百米樁刷白、警示墩、警示樁每年按甲方的要求用紅白油漆復(fù)刷一次。
    3.做好公路日常巡查,特別是在汛期發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)及時向公路管理所匯報,并無條件積極參加搶險工作。
    4.泥結(jié)路面養(yǎng)護質(zhì)量要求:路面平整、無沉陷、無坑槽、無
    翻漿、無打滑現(xiàn)象,良等路 公里,次等路 公里,好路率在 %以上,無差等路,保障公路晴雨暢通。
    5.承包人每月不少于 次保潔,發(fā)現(xiàn)塌方應(yīng)立即清理,確保暢通,塌方在 立方米以上,應(yīng)及時上報由公路管理所安排清理。
    四、公路路政管理
    加強公路路政管理,公路兩側(cè) 范圍內(nèi)(以公路邊溝外緣為準)不能修建建筑物和構(gòu)筑物,不許設(shè)置桿、管、線等設(shè)施,不許在公路兩側(cè)進行開山炸石、取土、堆物、曬場等活動阻塞交通,不許挖掘公路、挖溝引水、破壞公路。如遇上述情況,應(yīng)即時制止他人行為并向路管所匯報。
    五、安全管理
    保證公路安全暢通,確保自身安全,上班時必須穿戴工作服、帽,嚴格按規(guī)范操作,因違反相關(guān)安全操作規(guī)范,造成的任何大小安全事故,均由乙方自負,甲方概不負責,乙方可自行參保人身意外險。
    六、承包費支付方式
    管養(yǎng)線路每公里每月 元,且按月驗收支付承包費,每月扣除總金額 %作質(zhì)保金,年終驗收合格后甲方一次性返還保質(zhì)金 元。
    七、甲方的工作職責
    1、甲方對乙方承包管養(yǎng)的線路進行每月底檢查,平時抽查。
    根據(jù)管養(yǎng)工作量和路況指標支付承包費。如經(jīng)查實,管養(yǎng)工作未正常開展,將停發(fā)當月承包費,造成嚴重后果的,甲方有權(quán)解除承包協(xié)議。
    2、為乙方的管養(yǎng)提供技術(shù)指導。
    八、本協(xié)議一式二份,雙方各執(zhí)一份
    甲方:
    代表:
    乙方:代表:
    簽訂日期:年 月 日
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇二
    尊敬的各位領(lǐng)導、同事們:
    大家好!
    xx年在局黨組和上級交通主管部門的正確領(lǐng)導下,本人在農(nóng)村公路管理站養(yǎng)護股負責工作,一年以來通過養(yǎng)護股工作人員的共同努力,較好地完成了上級部門和局下達的各項工作和任務(wù),現(xiàn)就我養(yǎng)護工作情況述職如下:
    以黨的群眾路線教育為指導,深入貫徹落實《xx省鄉(xiāng)村公路條例》和《xx省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護活動年實施方案》的.精神,認真貫徹落實國家、省有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護政策,堅持“以縣為主、分級負責、因地制宜、注重實效、全面管養(yǎng)、保障暢通”的原則,推動農(nóng)村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”,確?!敖从叙B(yǎng)、養(yǎng)即到位”,使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量提高一個新的水平。
    我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)總里程:2565.65km,其中:省道338.94km、縣道303.7km、鄉(xiāng)道383.5km、村道1539.5km。20xx年—xx年是農(nóng)村公路管養(yǎng)活動年,今年是最后一年。xx年管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn):湖口鎮(zhèn)、秩堂鎮(zhèn);文明示范路:s206湖口————青呈、s347華里—湖口。
    今年取得了一定的成績,但還存在一些問題和不足。一是,農(nóng)村公路養(yǎng)護監(jiān)管巡查力度不大,強化責任、落實方面還待加強,離上級交通部門的養(yǎng)護質(zhì)量要求還存在差距。二是,在理論專業(yè)知識和法律法規(guī)方面要加強學習,工作紀律松弛、改進工作作風。三是在今后的實際工作中,加強理論學習,明確堅定的政治方向,樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨,以高度的政治責任感和責任心,與時俱進、開拓創(chuàng)新,確保農(nóng)村公路養(yǎng)護工作上一個新的臺階,為創(chuàng)造全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作跨越式發(fā)展而努力奮斗。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇三
    結(jié)合高速公路公司核定的養(yǎng)護包干經(jīng)費,我處制定了詳細的養(yǎng)護工作計劃:
    認真做好路況巡查、路面病害調(diào)查、橋梁經(jīng)常性檢查、汛期安全檢查及公路技術(shù)狀況評定工作。每周至少保證三次以上上路巡查,發(fā)現(xiàn)問題立即制定解決方案或提出處治意見,并及時以“維修通知單”的形式通知施工單位進行維修處治。
    對全線的邊溝溝壁損壞進行修復(fù)。并對全線隔離網(wǎng)進行定期大范圍修復(fù),爭取杜絕行人上路問題,在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷,在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進行預(yù)防性養(yǎng)護,在雨季后對全線路段麻面情況作一次詳細調(diào)查。
    雨季前對全線排水系統(tǒng)、橋涵構(gòu)造物、高邊坡進行安全檢查,積極開展預(yù)防性養(yǎng)護工作,及時對路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治。及時對交安設(shè)施進行更換維修,因事故造成的波形護欄損壞均在24小時內(nèi)恢復(fù),定期對全線缺損的標志牌、反光輪廓標、隔離網(wǎng)進行補充更換。
    對收費站破壞較為嚴重的減速帶進行更換,油污、破損及刮花的收費站島頭進行修復(fù)。
    進一步強化細化了內(nèi)業(yè)管理,建立健全了養(yǎng)護管理制度,按照公司文件要求對橋涵經(jīng)常性檢查,隧道經(jīng)常性檢測,往來文件等資料進行搜集存檔。
    2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年,開好局、起好步至關(guān)重要。因此,我們要按照省廳、省局的安排部署,緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃,做好各項工作,為公路事業(yè)的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
    今年分局工作的主要任務(wù)指標是:公路養(yǎng)護優(yōu)良路率年末不低于76%;實施危橋改造8座;實施路網(wǎng)改造工程63.7公里,竣工26.6公里;國有資產(chǎn)保值增值率為100%;長興路橋完成經(jīng)營(中標)合同額8億元,完成產(chǎn)值7億元,省廳(省局)扶持項目利潤指標達到10%,其他項目利潤指標不低于5%,無虧損項目,國有資產(chǎn)保值增值率不低于105%,固定資產(chǎn)增值率不低于10%;路政案件發(fā)現(xiàn)率達到95%,查處率、賠償率、結(jié)案率達到98%以上;車輛超限超載率控制在0.1%以內(nèi)。全局各項工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。
    圍繞上述目標,重點要抓好以下幾項工作:
    (一)搶抓機遇,積極謀劃好“十二五”路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃工作。公路建設(shè)項目是提升路況水平、改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)最直接最有效的手段。經(jīng)過近幾年的路網(wǎng)改造,國省干線目前已由恢復(fù)路況為主轉(zhuǎn)入擴容升級的新階段。省廳、省局立足這一實際,確定了“十二五”時期完成干線公路升級改造6000公里的新目標。我們必須緊緊抓住這一難得的機遇,把項目的規(guī)劃和實施放在首位,加快路網(wǎng)升級改造步伐,全面提升全局干線公路路況水平。
    劃為基礎(chǔ),緊緊抓住國省干線公路擴容升級和我市“1+6”上黨城鎮(zhèn)群城際道路建設(shè)的機遇,做好主要干線公路擴容改造和低等級路提檔升級。一方面要抓高等級路,上大項目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點實施一級公路升級改造,努力解決現(xiàn)有路況等級與車輛通行的矛盾,力爭使一級公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級以下公路為重點,努力消滅低等級路和薄弱路段,徹底消除干線公路瓶頸制約。
    二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會各方參與項目建設(shè)的積極性。在原有公路建設(shè)融資平臺失去、統(tǒng)貸統(tǒng)還政策取消的情況下,傳統(tǒng)的省級融資、分局建設(shè)的做法將逐漸變?yōu)檎l建設(shè)、誰融資。因此,我們不能再坐等項目投資,要充分發(fā)揮自身的主觀能動性,走自行融資、自我發(fā)展的道路。要充分調(diào)動各方的積極性,加強與地方政府以及煤礦等大型企業(yè)的溝通合作,努力吸引地方政府和社會資本參與公路建設(shè),爭取他們在資本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作,對積極落實用地指標、創(chuàng)優(yōu)建設(shè)環(huán)境的縣區(qū),要爭取省廳、省局優(yōu)先考慮項目的立項與實施。
    三是要提前謀劃好實施項目的前期籌備工作。隨著國家土地環(huán)評等政策的嚴格約束以及建設(shè)程序的不斷規(guī)范,項目從立項到實施將面臨嚴格的審批,特別是項目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項目實施的兩大制約因素。因此,我們在項目實施的過程中,要積極主動謀劃好項目的前期籌備工作。要充分認識到項目從立項、籌備到實施的周期性,有序做好今后五年的項目前期工作,堅持實施一批、運作一批、儲備一批,梯次推進,實現(xiàn)建設(shè)項目的持續(xù)發(fā)展。今年要重點抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級公路工程項目的前期籌備工作。
    四是要抓好已立項項目的組織實施工作。組建完善平順至長治公路、國道207線黎城陽南河水庫至潞城張莊段改建工程項目部,抓緊完成土地征用手續(xù)審批等前期工作,確保項目盡快開工建設(shè)。要全面完成河潞線剩余工程的建設(shè)任務(wù),確保7月1日前全線建成通車。要加強工程的規(guī)范化建設(shè),正確處理加快建設(shè)與依法建設(shè)的關(guān)系,努力提升項目管理水平,在完成好既定項目的同時,(二)推動養(yǎng)護轉(zhuǎn)型升級,逐步建立現(xiàn)代化的養(yǎng)護體系。
    要繼續(xù)堅持養(yǎng)建并重的工作方針,把養(yǎng)護擺在各項工作的突出位置,逐步建立適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要和公眾出行服務(wù)需求、符合路況實際的現(xiàn)代化養(yǎng)護體系。
    全面提升公路養(yǎng)護科技化水平,提高養(yǎng)護生產(chǎn)力。要積極推動養(yǎng)護機械化進程,以養(yǎng)護實際需求為導向,按照“建設(shè)反哺養(yǎng)護”的思路,引導公路段將工程施工等收益優(yōu)先用于裝備養(yǎng)護機械設(shè)備。不斷提升養(yǎng)護科技化水平,加大養(yǎng)護信息化管理力度,充分利用已裝配的道路技術(shù)狀況評定系統(tǒng)和橋隧管理系統(tǒng),及時更新數(shù)據(jù),準確記錄道路、橋隧的技術(shù)狀況,為制定養(yǎng)護計劃提供科學依據(jù)。積極開展養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新,推廣養(yǎng)護新技術(shù)、新工藝,提升養(yǎng)護質(zhì)量,提高養(yǎng)護效率。
    建立日常性養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護相結(jié)合的養(yǎng)護作業(yè)體系。加強公路日常養(yǎng)護,全面實施干線公路標準化建設(shè),用規(guī)范化、標準化的養(yǎng)護作業(yè)保證養(yǎng)護質(zhì)量。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災(zāi)害防治工程,消除道路安全隱患,保障公路通行安全。全面推行預(yù)防性養(yǎng)護,在計劃安排、機械配備等方面向預(yù)防性養(yǎng)護傾斜。建立與預(yù)防性養(yǎng)護作業(yè)相適應(yīng)的考核評價體系,通過考核評比,促進預(yù)防性養(yǎng)護工作的落實,保證在最合理時機內(nèi)選擇最經(jīng)濟的養(yǎng)護手段實現(xiàn)最佳綜合效益。
    全面提升養(yǎng)護從業(yè)人員素質(zhì),打造現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍?,F(xiàn)代化的養(yǎng)護作業(yè)體系要有一支現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍。要全面加強一線養(yǎng)護隊伍建設(shè),繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護業(yè)務(wù)技能培訓和技術(shù)比武活動。探索實行工資與崗位技能相結(jié)合的收入分配制度,評選技術(shù)能手、崗位精英,使業(yè)務(wù)精、技術(shù)硬的職工工資待遇有相應(yīng)提升。從今年起,省局要啟動實施“一個公路段一名大學生”工程,分局將積極落實這一政策,爭取指標,充實基層養(yǎng)護力量。今后,凡新進分局的大學畢業(yè)生均要到基層工作至少兩年以上。
    全面提升公路綜合服務(wù)能力。大力推進高標準文明路建設(shè),選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點工作,并逐步在全局實施。今后的新改建工程要與文明路建設(shè)相結(jié)合,力爭竣工一條新路,建成一條文明路。在去年開的實用性;開展服務(wù)站標準化創(chuàng)建,做到服務(wù)站外觀標識形象統(tǒng)一規(guī)范,工作和服務(wù)標準統(tǒng)一規(guī)范。提高公路應(yīng)急救援能力,與道班服務(wù)站建設(shè)相結(jié)合,建立應(yīng)急救援點,根據(jù)水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況,研究制定相關(guān)的防范應(yīng)對機制,確保在最短時間內(nèi)恢復(fù)通行。利用分局政務(wù)信息網(wǎng),建立面向社會的公眾出行信息服務(wù)平臺和預(yù)報預(yù)警服務(wù)體系,基本建成路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置網(wǎng)絡(luò)。
    全力以赴做好迎“國檢”的各項準備工作。根據(jù)交通運輸部安排,我省受檢時間在5月下旬,現(xiàn)在已經(jīng)進入倒計時狀態(tài),4月中上旬省局領(lǐng)導將帶隊按照國檢方案要求進行模擬檢查。分局已經(jīng)于年前對迎檢準備工作進行了責任分解,各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重,按照既定部署和要求,上下協(xié)同,密切配合,對照“國檢”標準,在路容路貌整修、路域環(huán)境治理、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范等方面下功夫,做精、做細各項工作,確保在4月上旬前全部落實到位。
    (三)加強和改進路政管理,全面提高依法治路水平。
    路政管理是維護路產(chǎn)路權(quán)、保護公路建養(yǎng)成果的重要手段。通過近幾年“依法維權(quán),整治違法侵占公路百日行動”、“公路法律法規(guī)宣傳月”以及集中治超行動的開展,路政管理的外部環(huán)境得到了明顯改善,但依然存在管理難度大、執(zhí)法手段軟、社會影響力弱和執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高等問題。我們必須下大力氣,全面加強和改進路政管理工作。
    完善路政大廳建設(shè),為社會提供規(guī)范化、標準化的路政管理和服務(wù)。
    二是要建立路政管理與公路養(yǎng)建協(xié)調(diào)配合的管理機制。實行路政管理與新改建公路的無縫隙對接,利用新改建公路路域環(huán)境較好、綜合治理便利的條件,從源頭上預(yù)防違法侵占、損壞公路的行為發(fā)生。建立養(yǎng)護巡路與路政巡查信息互通機制,做到損路、壞路行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處置、及時修復(fù)。
    三是要繼續(xù)鞏固和加強治超工作。當前,治超工作已由集中整治轉(zhuǎn)入長效治理階段,要進一步提高“治超是最大的養(yǎng)護”的認識,突出法制化、常態(tài)化、科技化,保持對非法超限超載運輸行為的高壓嚴管態(tài)勢,鞏固已有成果,堅決防止反彈。要加快新設(shè)檢測站的規(guī)范化建設(shè),健全完善管理制度,認真做好治超執(zhí)法人員的崗前培訓,抓緊落實計劃,確保新設(shè)站點盡快投入運營。要繼續(xù)加大對重點路段、重點路面流動稽查的力度,打擊55噸以上的非法超限超載運輸車輛和拉運沙、石、土等短途非法超限超載運輸車輛。(四)加強自身建設(shè),推動路橋和局直企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
    長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設(shè)的機遇,以工程建設(shè)為重點,積極謀轉(zhuǎn)型、促跨越,實現(xiàn)長興路橋的全面發(fā)展。
    要搶抓發(fā)展機遇,全力以赴抓好項目的組織實施工作。工程項目是路橋企業(yè)立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發(fā)展機遇,以現(xiàn)有項目為基礎(chǔ),堅持誠信至上、質(zhì)量第一、效益興業(yè)的宗旨,完成好承建的每一項工程,積蓄發(fā)展實力,樹立企業(yè)品牌,開拓未來市場。要通過工程施工實踐,鍛煉和培養(yǎng)公司自己的施工隊伍,壯大施工力量,增強闖市場的實力。要積極承攬新的工程項目,緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項目的本地優(yōu)勢,爭取承攬更多的工程任務(wù);要主動謀劃轉(zhuǎn)型,開辟公路養(yǎng)護市場,承接高速公路養(yǎng)護任務(wù),分流企業(yè)人員,在轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)新跨越。
    要夯實發(fā)展基礎(chǔ),進一步規(guī)范路橋企業(yè)的組織管理和制度建設(shè)。要在健全完善公司黨委、工會等組織的基礎(chǔ)上,抓好基層組織建設(shè)工作,使公司各級黨政工團婦組織都能成為凝聚職工的有效載體,成為公司發(fā)展的中堅力量,為公司的全面振興提供有力的組織保證。要積極學習借鑒優(yōu)秀施工企業(yè)的管理辦法,相統(tǒng)一,形成規(guī)范、高效的管理體系。
    分局要全方位履行監(jiān)管路橋的職責。分局機關(guān)各科室要充分認識到監(jiān)管路橋不僅僅是幾個局領(lǐng)導的職責,也不只是監(jiān)管辦的職責,而是全分局的職責。因此,各科室要緊密結(jié)合各自職能,抓好路橋的對口監(jiān)管工作,督促路橋各項工作健康有序運轉(zhuǎn)。
    局直企業(yè)要主動跳出分局的市場,應(yīng)對發(fā)展的變化,在闖市場中強實力、謀轉(zhuǎn)型、促發(fā)展。要借鑒現(xiàn)代企業(yè)管理制度,健全完善自身管理體系,真正建立起適應(yīng)市場發(fā)展變化、符合企業(yè)發(fā)展要求的現(xiàn)代化管理體系。要堅持技術(shù)立足,多渠道、多方式鍛煉、培養(yǎng)、引進技術(shù)骨干,提升技術(shù)實力,增強市場競爭力。
    (五)加強安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理能力建設(shè),提高規(guī)范管理水平。提高安全生產(chǎn)能力。安全是發(fā)展的前提,是我們做好公路工作的基礎(chǔ)。各單位要積極倡導安全發(fā)展的理念,提高干部職工特別是一線人員的安全文化素質(zhì),引導他們養(yǎng)成自覺遵章守紀、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程的良好習慣,實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的根本轉(zhuǎn)變。要加強安全責任體系建設(shè),強化各單位在公路安全運營、企業(yè)安全生產(chǎn)方面的主體責任,把事故預(yù)防作為主攻方向,變交通事故責任追究的壓力為主動做好安全行車保障工作的動力,消除和杜絕公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全隱患。加強工程建設(shè)施工全過程的安全監(jiān)管,繼續(xù)深化“平安文明工地”創(chuàng)建達標活動,及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患,堅決防止重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢由穩(wěn)定好轉(zhuǎn)向根本好轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變。
    提高應(yīng)急管理能力。進一步完善應(yīng)急預(yù)案體系,繼續(xù)完善公路安全應(yīng)急指揮系統(tǒng),加強路網(wǎng)運行監(jiān)控,加強應(yīng)急實戰(zhàn)演練,提高突發(fā)事件組織部署和協(xié)調(diào)應(yīng)對能力。加大公路搶通保通隊伍建設(shè)和應(yīng)急保障物資與設(shè)備的儲備管理,提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力?,F(xiàn)有公路要提高抗災(zāi)能力,重點提高對抗洪澇、采空區(qū)沉陷、山體滑坡等災(zāi)害的能力。新建公路要兼顧安全性、經(jīng)濟性,盡可能開展災(zāi)害安全評估,合理避讓災(zāi)害風險。
    切實管用的制度,為“十二五”時期的各項工作打好基礎(chǔ),為公路事業(yè)的科學發(fā)展提供制度保障。要切實加大制度的貫徹執(zhí)行力度,做到按制度管理、依制度辦事,實現(xiàn)工作制度化和管理規(guī)范化。
    (六)加強黨的建設(shè)和精神文明建設(shè),為行業(yè)發(fā)展提供政治保證和精神動力。全面加強黨的建設(shè)。貫徹落實黨的十七屆五中全會精神,繼續(xù)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)和創(chuàng)建學習型黨組織活動。在轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的時代主旋律面前,各級領(lǐng)導干部要把加強學習和深入調(diào)研作為履行崗位職責的基本功和必修課,通過學習和調(diào)研,拓寬視野、增長才干,不斷研究新情況,解決新問題。要加強對領(lǐng)導干部特別是“一把手”的監(jiān)督、考核和管理,克服“個人說了算”和“表面一團和氣”兩種傾向。加強黨員干部隊伍的教育培訓力度,提高干部隊伍總體素質(zhì),努力形成領(lǐng)導有力、責任明確、運轉(zhuǎn)有序、保障到位的黨建工作格局,把黨的建設(shè)各項部署落到實處。
    進一步加強黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作。工程建設(shè)是反腐倡廉的重點領(lǐng)域,也是高風險行業(yè)。在連續(xù)大力度加快公路建設(shè)的形勢下,廉政建設(shè)一刻也不能放松。各級領(lǐng)導干部要認真落實黨風廉政建設(shè)責任制,嚴格落實領(lǐng)導干部“十個嚴禁”、“八個不準”規(guī)定,自覺接受各方監(jiān)督。要堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針,加強對黨員干部履行職責、依法行政的監(jiān)督檢查。繼續(xù)深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理,進一步完善制度、強化監(jiān)督、深入整改,實現(xiàn)對工程建設(shè)從規(guī)劃立項到竣工驗收全過程的監(jiān)督。要以維護群眾利益為著眼點,加大糾風治亂力度,促進政風行風建設(shè),樹立起優(yōu)質(zhì)文明的公路行業(yè)形象。
    進一步加強行業(yè)文明建設(shè)。大力開展形勢政策教育,引導干部職工堅定信心、奮發(fā)有為,積極投身“十二五”公路改革發(fā)展的實踐。以建黨90周年為契機,開展好公路行業(yè)轉(zhuǎn)型跨越的主題宣傳。繼續(xù)以“學樹建創(chuàng)”活動為著力點,開展多層次、多形式的行業(yè)文明創(chuàng)建活動和社會主義勞動競賽。結(jié)合全國公路大檢查,深入推進公路文化創(chuàng)新年活動,繼續(xù)進行文化建設(shè)的探索和嘗試,努力讓公路文化建設(shè)更加制度化、常態(tài)化,不斷提高職工文明素質(zhì)和行業(yè)文明程度。
    “關(guān)山初度塵未洗,策馬揚鞭再奮蹄”?!笆濉睍r期分局的發(fā)展目標和今年的各項任務(wù)已經(jīng)明確,轉(zhuǎn)型任重道遠、跨越時不我待。讓我們在省廳、省局和長治市委、市政府的正確領(lǐng)導下,搶抓機遇、開拓創(chuàng)新,乘勢前進、爭創(chuàng)一流,在“十二五”新的征程中,開好局、起好步,努力開創(chuàng)分局各項工作科學發(fā)展的新局面,以優(yōu)異的成績迎接中國共產(chǎn)黨成立90周年!
    新春伊始,霍城公路管理分局各項工作陸續(xù)展開,全體養(yǎng)護職工按時到崗,迅速進入工作角色,以飽滿的精神狀態(tài)融入到養(yǎng)護工作中來。為確保全年公路養(yǎng)護工作正常開展,更好的為公眾服務(wù),努力構(gòu)建暢、安、舒、美、潔的公路環(huán)境,霍城公路管理分局及早行動,安排部署春季公路養(yǎng)護工作,結(jié)合公路養(yǎng)護要點,制定出第一季度養(yǎng)護工作計劃。
    一是認真做好公路養(yǎng)護日常巡查工作。堅持公路養(yǎng)護日常巡查制度,加大巡查力度,認真做好巡查記錄,及時排除公路安全隱患。
    二是積極開展公路預(yù)防性養(yǎng)護,做好春季路面排水工作;
    三是加強橋涵構(gòu)造物的日常養(yǎng)護,著重加強對危橋的觀測,密切注意病害變化情況。
    四是認真做好沿線設(shè)施的巡查維護工作,及時恢復(fù)缺損的波形欄、示警樁等。五是全面做好春季路況調(diào)查及春季路況恢復(fù)的準備工作。
    今年是我們公路工作任務(wù)相當艱巨的一年,去年我們已通過全國干線公路大檢查,今年又將迎接華東六省一市建設(shè)文明樣板路工作檢查,文秘寫作網(wǎng),而且縣道山梅線也將全面改造。這對我們來說是一個大的挑戰(zhàn),但也是難得的機遇。全市公路工作目的很明確,在這一年里,我們要抓住機遇,勇往直前,團結(jié)一致以市局2006年工作意見為指導,扎實工作,開創(chuàng)南靖公路工作新局面。
    今年我們工作總體指導思想是:以“三個代表”重要思想為指導,全面貫徹落實黨的十六屆四中、五中全會精神,樹立科學發(fā)展觀,構(gòu)建和諧公路;加強管理,確保重點,狠抓工程質(zhì)量,扎實工作,致力發(fā)展,以增強服務(wù)意識、為民意識和節(jié)約意識,創(chuàng)建暢通之路、滿意之路,為社會提供良好行車環(huán)境。
    總體工作目標有:
    1、加大國道319線創(chuàng)建文明樣板路建設(shè)工作,提高整體路況,確保迎檢工作順利通過驗收。
    2、狠抓工程質(zhì)量,加強管理,注重實效,完成市局下達國道319線砼路面修補工程。
    3、加強公路小[本文轉(zhuǎn)載自找文章,到]修養(yǎng)護工作,貫徹落實全面養(yǎng)護工作方針,綜合好路率要達7xxxx、干線好路率要達8xxxx以上。
    4、加大路政管理工作力度,全力做好國道路面修補路段維護交通工作,確保道路暢通;要嚴格執(zhí)法,加強隊伍自身建設(shè),維護好路產(chǎn)路權(quán),路政案件辦結(jié)率要達9xxxx以上。
    5、加強安全生產(chǎn)工作,實現(xiàn)安全生產(chǎn)無責任事故,無違反計劃生育現(xiàn)象。
    6、加強黨的領(lǐng)導,抓好黨建工作,增強責任意識、服務(wù)意識和大局意識,確保全局穩(wěn)定。
    主要工作任務(wù)和要求是:
    一、全力以赴,做好國道319線文明樣板路建設(shè),確保順利通過驗收。
    國道319線文明樣板路建設(shè)是我們今年公路工作的重中之重,我們要緊緊圍繞如何創(chuàng)新319線的整體路容路貌而認真開展各項工作。以創(chuàng)建319線精品路段為目標,按照“凈化、綠化、美化、亮化”的要求,突出抓好319線公路環(huán)境的綠化美化工作,努力把319線建成高品質(zhì)之路。在全線綠化工作方面,目前我們已在豐田站內(nèi)開辟了一片苗圃,近期已組織路橋施工隊栽種了數(shù)千株綠化苗,但整體工作還很多,我們要利用接下來的春夏兩季,使319線的綠化工作全部到位。這就需要我們要做好基礎(chǔ)調(diào)查工作,近期內(nèi)要完成對兩側(cè)邊沿空地缺苗情況的全面調(diào)查并做好備苗工作,特別是要采用去年的成功經(jīng)驗,加大對現(xiàn)有蟛蜞菊的現(xiàn)場調(diào)查,多利用現(xiàn)有綠化資源,做到早安排、早載種、早補種,確保成活率,要把國道綠化做為創(chuàng)建文明路的重要載體,使國道全線呈現(xiàn)綠化、美化、亮化,把它建成真正的綠色之路。
    其次是豐田、通坑兩個國道公路站在做好事日常養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)上,要特別加大對319線的路面清灌縫工作,要切實樹立起公路建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展的觀念,清灌縫工作到位,就會延長砼路面服役期限,彰顯養(yǎng)護效益,因此要嚴格按規(guī)范操作,現(xiàn)在就要逐步安排進行清灌縫工作并要力求美觀;再次是班容班貌的整修,要加大對兩國道班站的投入,進一步完善站內(nèi)設(shè)施及班站環(huán)境整治,達到綠化美化。
    還要準備做好市局下達的國道路面修復(fù)改善工程,今年的重點是靖城至豐田路段及龍山、和溪部分路段。為此我們要更加合理地安排全局的勞力,做到人盡其才,物盡其力。在管理上要吸取以往的經(jīng)驗教訓,在確保工程質(zhì)量和安全的前提下,精心施工、強化各個環(huán)節(jié)的管理,節(jié)約每一個有節(jié)約可能的項目,打造優(yōu)良工程、效益工程。
    二、以國道養(yǎng)護為重點,加大小修養(yǎng)護工作。
    今年我們面臨山梅線的全面改建,縣政府已明確提出要完成7xxxx的任務(wù),我們要在保暢通的前提下,做好日常養(yǎng)護工作,要在管理上有新突破,勞力管理實行重組,班站進行拆并,以實現(xiàn)人力資源效益的最大化。
    在當前轉(zhuǎn)制過程中,要特別加強管理,抓住管理的各個環(huán)節(jié),提高效益,要制定科學合理的養(yǎng)護對策,確保好路率指標。按照根據(jù)季節(jié)重點養(yǎng)、重要路段精心養(yǎng)、水毀路段突擊養(yǎng)、區(qū)別病害科學養(yǎng)、支線路段不棄養(yǎng)的要求,抓好以路面養(yǎng)護為中心的全面養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護。鞏固部檢驗收成果,創(chuàng)建g319線文明樣板路,帶動全局公路養(yǎng)護質(zhì)量的進一步提高。要做好公路路基、路面、橋涵防護構(gòu)造物、沿線設(shè)施、綠化等養(yǎng)護工作。在養(yǎng)好國省干線的同時,加強對支線的養(yǎng)護,做到干線和支線養(yǎng)護整體推進、重點突出、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展,全面提高路況質(zhì)量。公路路況要達到路面平整、路基穩(wěn)定、排水暢通、橋涵構(gòu)造物完好、沿線設(shè)施齊全,達到“暢、潔、綠、美、安”的行車條件。
    今年小修養(yǎng)護工作繼續(xù)實行投標養(yǎng)護和劃段承包養(yǎng)護。公司要以管理規(guī)范化,考核具體化,經(jīng)營細致化,機制現(xiàn)代化為目標進行改革,要轉(zhuǎn)換企業(yè)的經(jīng)營管理機制,積極發(fā)展對外業(yè)務(wù),尋找公路建設(shè)市場,增強資本積累,壯大公司實力。要進一步落實項目經(jīng)理負責制,明確和落實項目經(jīng)理在項目管理中的責、權(quán)、利,抓好項目的合同、成本、質(zhì)量、安全及進度管理,加強成本的控制,確保工程節(jié)約率。要健全和完善人事制度,以崗位業(yè)績?yōu)橹饕獌?nèi)容,加強對各級干部、各類專業(yè)技術(shù)人員的管理和考核。
    三、
    要加強法律意識,增強責任意識。
    當前整個社會法律意識都在提高,我們也要隨著形勢的發(fā)展而創(chuàng)新公路養(yǎng)護工作,要隨著養(yǎng)護工作的深入,切實做好平時養(yǎng)護與長期養(yǎng)護和隨時隨地進行突擊養(yǎng)護的工作。社會對法律法規(guī)的認識在逐步提高,我們的養(yǎng)護工作是職責所在,是在履行公路養(yǎng)護義務(wù),因此我們要特別注意做好養(yǎng)護工作的精細化,發(fā)現(xiàn)路面、路肩上有障礙物就要及時清除,公路出現(xiàn)明顯病害,妨礙交通暢通,就要在第一時間設(shè)立明顯警示標志,并上報分局,要為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),提供良好路況。
    四、進一步加強路政管理工作。
    今年路政工作重點是國道修復(fù)保暢通工作及加強路面巡查,及時清障,維護路產(chǎn)路權(quán)。路政所要切實加強隊伍自身建設(shè),努力提高綜合素質(zhì),成為執(zhí)法文明、辦事高效的執(zhí)法隊伍。
    要維持好國道路面修復(fù)路段交通秩序,確保施工路段道路暢通。要特別加大對路面的巡查監(jiān)控力度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,無法著手清理的,要及時通知給所屬公路站,由其組織人員進行清理,要與班站相互緊密配合,形成聯(lián)動機制,班站人員在路面作業(yè)時,發(fā)現(xiàn)損壞路產(chǎn)路權(quán)行為,能制止的要立即予以制止,無法制止的也要及時通報路政所,共同將國道路產(chǎn)路權(quán)維護好,將路面狀況掌握在手中。尤其是做好巡查日記,注意收集聲像檔案,完整規(guī)范。
    要規(guī)范管理,嚴格批辦公路兩側(cè)紅線控制區(qū)內(nèi)臨時建筑手續(xù),嚴肅查處違章行為和污染路面、影響路容路貌違法行為,路政案件辦結(jié)率要達到9xxxx以上。要嚴格執(zhí)法,廉潔從政,認真做好相關(guān)法律法規(guī)的宣傳貫徹和實施工作,依法律法規(guī)收好收足各項賠償費、管理費,保護路產(chǎn)路權(quán)。
    要注意積極爭取同司法部門及當?shù)卣嘘P(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配合,集中精力,重點解決村鎮(zhèn)路段臟、亂、差,污染公路,占道經(jīng)營,亂設(shè)非公路標志牌和交叉道口等問題,著力改善路內(nèi)路外形象,鞏固好公路養(yǎng)護的成果。
    五、加強宣傳,常抓不懈,抓好安全生產(chǎn),確保全年無事故。
    去年全國發(fā)生多起礦難,我們要引起高度重視,要切實加強對《安全生產(chǎn)法》的學習,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想。要特別注意貫徹安全生產(chǎn)各項規(guī)定,采取有效防范措施。當前社會對公路是相當關(guān)注的,在道路上出了事故就千方百計要找公路養(yǎng)護工作方面的過失,因此我們要特別警醒,對病危橋涵、施工地段及路基缺口尚未修復(fù)的都要設(shè)置擺放好規(guī)范、明顯的安全警示標志,做好施工記錄,并要照相留底備用,以確保萬一。同時要加強自我保護意識,在路面施工作業(yè)的,要特別注意周圍情況,確保人身安全。
    要進一步做好內(nèi)保工作,節(jié)假日實行輪值制度,杜絕防火、防爆、防盜搶案件的發(fā)生,要注意集體飲食情況,做好防傳染性疾病工作。各班站、施工隊安全工作要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)問題及時整改,把安全生產(chǎn)事故消滅在萌芽狀態(tài),確保全年生產(chǎn)安全。
    六、抓好黨建工作,努力推進公路事業(yè)和諧發(fā)展。
    2006年,我們要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,深入貫徹黨的十六屆五中全會精神,全面落實科學發(fā)展觀,為構(gòu)建社會主義和諧社會而努力。要組織黨員干部認真學習黨的執(zhí)政理論,積極引導干部職工解放思想、更新觀念。
    要加強黨的領(lǐng)導,加強黨的團結(jié),增強大局觀。新的一年要特別加強對黨員隊伍的教育,增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力,黨員干部隊伍要真正起好模范帶頭作用,正視困難、迎接挑戰(zhàn),使南靖公路事業(yè)向更高層次發(fā)展。
    要抓好黨風廉政教育,貫徹落實黨風廉政建設(shè)各項規(guī)定。廉政建設(shè)重在落實,我們要認真貫徹中紀委六次全會精神和hjt總書記在中紀委六次全會上的講話,嚴格執(zhí)行上級紀委有關(guān)廉潔自律的各項規(guī)定,在支部領(lǐng)導下進一步加強黨內(nèi)監(jiān)督,嚴格執(zhí)行中共中央頒發(fā)的《建立健全教育、制度監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實施綱要》。注意以正反兩方面對黨員、干部進行警示教育,筑起拒腐防變的堅強防線,同時對違法違紀行為要嚴肅處理,決不姑息,確保隊伍的純潔統(tǒng)一。
    要密切聯(lián)系群眾,增強職工意識,關(guān)心職工的身心健康,進一步維護好職工利益。職工隊伍是我們事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),要深入群眾當中,了解職工困難,解除其后顧之憂,真正為職工謀取利益。還要積極創(chuàng)造條件,改善職工生產(chǎn)生活環(huán)境,爭取能翻修一座道班房。要做好退休職工的管理與服務(wù)工作,關(guān)心退休職工的身心健康,做好慰問探訪工作。
    七、積極配合縣政府,做好縣鄉(xiāng)村道路上等級改造工作。
    行職責,抓好工程質(zhì)量。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇四
    一、狠抓了地方公路養(yǎng)護管理
    我們透過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針,進一步強化管理措施,加強公路日常養(yǎng)護,及時搶修公路水毀,確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
    一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性,提高地方公路管養(yǎng)水平,我們用心響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召,在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中,各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路,保障暢通”為主題,以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標準,圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),強化內(nèi)部管理,在工班之間大力開展“比、學、超”活動,有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
    二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上,我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則,不等、不靠,用心、及時地拿出水毀預(yù)留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦,從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元,修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米,涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米,清除坍方156處38468立方米。
    三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神,狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理,規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程,加強了渡口的安全監(jiān)管,做到安全生產(chǎn);對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查,對橋梁進行了普查,落實了橋梁維護管理三人制度,并建立了職責檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施,有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來,全州共投入專項資金20余萬元,共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中,尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市,根據(jù)具體狀況,我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口,保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查,落實安全職責,消除安全隱患,提高管理運行水平,三個汽車渡口保證了平安渡運。
    四是規(guī)范路政管理。幾年來,我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念,在規(guī)范路政管理的同時,逐步建立了路產(chǎn)檔案,橋梁、涵洞資料臺帳,公開了辦案程序欄,使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路,使辦事制度公開化、透明化。透過大力宣傳《公路法》,認真抓了路障和違章建筑的排查工作,三年來共清障1211處,有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
    xx年底經(jīng)自檢,全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務(wù)。幾年來,路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。
    二、狠抓了通村公路建設(shè)
    通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來,我們的工作力度一向不減。一是認真研究,分解任務(wù),采取得力措施,保證年度通村公路任務(wù)的完成;二是集中資金,集中工程技術(shù)人員,確保修一條,通一條。透過省交通廳通村公路驗收組全面驗收,確定xx年竣工里程408公里,新通62個行政村;確定xx年竣工里程317.1公里,新通51個行政村。至此,全州2664個行政村中通公路的已達2386個,通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來,全州又有31個行政村用心行動,在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方,橋梁127延米6座,涵洞68.5米11道,群眾投工投勞127.8萬個。
    3、狠抓了拖養(yǎng)費征收
    拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源,為了多征費、征好費、征足費,我們應(yīng)對“費改稅”前夕的困難形勢,用心想辦法,認真定措施,尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理,繼續(xù)實行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法;對外加大征收稽查力度,放棄了所有節(jié)假日。透過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力,xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元,xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革,雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力,但是,我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念,針對費源少、費源散的特點,改善征收方法,加大征收力度,克服了“非典”帶來的不利影響,超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務(wù),截止xx年11月2日,全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元,為年計劃的189%。
    4、突出抓了交通扶貧工程
    xx年來,我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等?;ㄔ笼埳焦犯脑祉椖?,全長155.8公里,完成投資10720萬元;鳳凰火爐坪至禾庫公路,新建四級公路13.45公里,完成投資280萬元;展筆至小溪公路,全長52.12公里,完成投資2720萬元,已順利透過省局驗收。
    5、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作
    交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作,我處抽調(diào)工程技術(shù)人員,分成三個組,到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時,安排了專項資金,購買了電腦3臺、車輛1臺,共投入資金45萬元。在普查過程中,嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行,以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性;在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中,做到不漏一個數(shù)據(jù),不錯一個數(shù)據(jù),按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作,在與省普查辦上交資料時,一次透過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
    同時,在州局的組織下,在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,透過科學分析,我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》,為全州今后的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標,明確了任務(wù)。
    xx年,我們根據(jù)省局要求,用心推廣橋梁管理系統(tǒng),抽調(diào)了專門人員,配備了相關(guān)設(shè)備,確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
    6、狠抓了職工思想建設(shè)
    的思想政治保證。7、狠抓了黨風廉政職責制的落實
    幾年來,我處領(lǐng)導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時,根據(jù)州直黨風廉政建設(shè)職責制領(lǐng)導小組的要求,以“xxxx”重要思想為指針,按照群眾領(lǐng)導和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則,加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度,深化反腐敗三項工作,狠抓了黨風廉政建設(shè)職責制工作。
    為搞好黨風廉政建設(shè)職責制工作,我處專門成立了黨風廉政建設(shè)職責制工作領(lǐng)導小組,制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見,對我處黨風廉政建設(shè)工作提出明確目標和要求。同時,根據(jù)州有關(guān)文件要求,我處對處領(lǐng)導班子的黨風廉政建設(shè)職責制進行了分解,班子成員根據(jù)各自工作分工,對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)職責制負領(lǐng)導職責,實行了“一崗雙責”,按照誰主管誰負責的原則,明確了職責,增強了領(lǐng)導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設(shè)的緊迫感和職責感。
    在過來的幾年中,我們雖然取得了必須的成績,但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中,深入貫徹xx大和xx屆三中全會精神,繼續(xù)認真踐行“xxxx”重要思想,深化改革,強化內(nèi)部管理,力爭我州地方公路再上新臺階,為全面建設(shè)小康社會作出應(yīng)有的貢獻。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇五
    甲方:落羊河村村委會 乙方:陳祖菊
    為切實加強我村公路的養(yǎng)護管理,保障行車安全,杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生,確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全,我村將陳家灣至鴿子阡,村委會至堰溝灣的公路養(yǎng)護工程承包給陳祖菊(以下簡稱乙方),并由村委會與具體承包人簽訂協(xié)議,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議:
    一、基本情況
    (一)項目名稱:落羊河村通組公路養(yǎng)護項目。
    (二)項目資金:每年包干價6200元。
    二、乙方責任
    (一)公路養(yǎng)護要求
    1、砂石路面養(yǎng)護要求:
    (1)及時清除路面雜物,對路面坑槽、沉陷、車轍應(yīng)及時用適宜材料層層回填夯實,保持路面排水通暢,以防雨水沖刷。
    (2)邊溝應(yīng)保持排水通暢,長年不積水。
    2、其他要求
    (1)對所管養(yǎng)公路有效路面內(nèi)有自然堆積物(飛石、塌方等)要及時盡快排除,確保道路通暢。
    (2)按技術(shù)規(guī)范要求備足養(yǎng)護材料(砂、石、土等),隨時對路面坑凼進行填補,確保路面平整。
    (3)對于方量較大的泥石流、塌方(50方以上)等自然災(zāi)害,要在積極組織搶修的同時報甲方,以便及時采取措施進行搶修,對瞞報、漏報、報告失實造成嚴重影響的甲方將追究相關(guān)責任。
    (4)應(yīng)經(jīng)常對橋涵技術(shù)狀況進行檢查,對危險橋涵應(yīng)設(shè)立取載、限行等標志;橋面要清潔并保持排水通暢;橋頭接線應(yīng)保證平順、無跳車、無隱患。
    (二)公路保護
    1、加強村民教育,議定村規(guī)民約,提高村民愛路護路意識,要求任何人不得在公路兩旁砍柴伐木、取石、挖土和挖排水溝,不能損壞路面、涵洞、邊溝、路肩。嚴禁在公路上打場曬糧,擠占公路留用地,在規(guī)定的范圍內(nèi)不能堆石、堆柴、堆砂、搭棚、修房、擺攤設(shè)點,確保公路路產(chǎn)、路權(quán)不受侵犯。
    2、保護公路安全設(shè)施和警示標志,并在危險地段自制增設(shè)必要的警示標志牌。
    (三)安全養(yǎng)護
    1、乙方必須樹立“安全第一”的思想,確立“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的安全生產(chǎn)工作方針,加強安全生產(chǎn)知識宣傳、學習,制定切實的安全生產(chǎn)保障方案。
    2、凡在公路上進行養(yǎng)護作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作裝,管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色背心,并注意過往車輛。
    3、在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護作業(yè)時,應(yīng)設(shè)專人觀察險情。
    4、在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護作業(yè)時,應(yīng)采取防滑墜落措施,并注意防備危巖、浮石滾落。
    三、甲方責任
    (一)組織人員對乙方工作情況進行定期和不定期的檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時督促整改。
    (二)甲方在檢查乙方工作情況后,如果乙方按要求對公路進行了養(yǎng)護,認真履行了本合同,甲方每年按養(yǎng)護里程和考核標準支付乙方養(yǎng)護管理經(jīng)費。
    (四)甲方年底組織一次公路養(yǎng)護工作檢查考核,召開一次公路養(yǎng)護工作會議,對全面完成養(yǎng)護管理任務(wù)、工作認真負責、公路路況良好且公路等級標準穩(wěn)定提高、養(yǎng)護工程費籌措、使用管理好的給予獎勵;對未完成養(yǎng)護管理任務(wù)、全年路況質(zhì)量差、擅自挪用或擠占養(yǎng)護經(jīng)費的將進行處罰,甲方有權(quán)不支付乙方養(yǎng)護經(jīng)費。
    本協(xié)議一式三份,甲乙雙方各持一份,財政所報賬一份。本協(xié)議書有效期為一年,自雙方簽字之日起生效。
    甲方(簽字蓋章):
    乙方(簽字蓋章):
    ****年**月**日
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇六
    為更好地開展我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平及路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能,實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標,服務(wù)全縣農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展。根據(jù)《xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施細則(試行)》結(jié)合我縣實際制定20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作計劃如下:
    1、農(nóng)村公路概況。
    我縣現(xiàn)有農(nóng)村公路488條985.69公里,其中:縣道7條184.306公里;鄉(xiāng)道46條167.981公里;村道435條633.403公里。三級公路157.958公里;四級公路756.967公里。
    2、創(chuàng)建“文明樣板路”
    20xx年計劃創(chuàng)建文明樣板路全長10公里,具體路線為:x247線,西環(huán)路岔口至團結(jié)新村路段k0+000至k10+000。
    3、日常養(yǎng)護。
    20xx年計劃養(yǎng)護里程為985.69公里,計劃總投資為150萬元:其中。重點養(yǎng)護230公里(即推行市場化養(yǎng)護里程),一般日常養(yǎng)護為755.69公里。以上工作要求達到:路面平整、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、構(gòu)造物完好。(附:養(yǎng)護明細表)。
    20xx年4月將230公里重點養(yǎng)護公路按縣道、鄉(xiāng)道分路進行公開招標,擇優(yōu)選定養(yǎng)護單位或個人,進行承包。
    為做好日常養(yǎng)護,確保道路暢通。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站與公路協(xié)管員簽訂責任書,明確管護責任,管護標準,建立定期上路巡查制度,建立健全日常養(yǎng)護臺帳檔案,做好日常養(yǎng)護記錄。
    4、小修養(yǎng)護。
    20xx年計劃修補路面1470㎡,安裝標志標牌45個,更換面板20個,減速帶550米,標線150公里、26403.12平方米,防護樁150個,刷漆防護樁1969個,路基防護400立方。同時,依據(jù)道路、橋梁普查情況安排小修養(yǎng)護。
    (二)橋梁維護。
    1、橋梁卡片。
    依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的規(guī)定開展橋梁評定工作,建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術(shù)檔案。
    2、橋梁維護。
    20xx年計劃養(yǎng)護橋梁18座:塔里木鄉(xiāng)-喀爾曲尕鄉(xiāng)道路沿線6座橋(塔里木鄉(xiāng)南干渠橋,塔里木鄉(xiāng)排減渠橋,米爾沙力橋,喀鄉(xiāng)1號、2號、肖唐橋)、縣道246線1座橋(古勒巴格鄉(xiāng)孔雀河橋)、縣城-阿克蘇甫鄉(xiāng)道路沿線2座橋(引洪渠橋,孔雀河橋)、縣道248線1座橋(庫克卡依那木村橋)、縣道249線1座橋(孔雀河4號橋),鄉(xiāng)道049線2座橋(羅布人村寨1號、2號橋)、鄉(xiāng)道009線1座橋(興平鄉(xiāng)園藝村橋)村道280線1座橋(孔雀河二號橋)、村道367線1座橋(東干渠橋)、村道369線1座橋(孔雀河三號橋)、村道388線1座橋(興平干渠橋)。
    (一)路政宣傳。
    把宣傳工作放到首位,開展形式多樣的宣傳教育活動,同時還要做好內(nèi)勤工作,建立基礎(chǔ)性臺帳,加大內(nèi)勤管理和巡查巡道力度。具體要求:宣傳車次6次以上,發(fā)放宣傳材料2000份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。
    (二)路政執(zhí)法。
    按照《公路法》、《路政管理規(guī)定》,建立相應(yīng)的`管理制度,首先我們要充實執(zhí)法隊伍人員,配置相應(yīng)的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒,大型車輛固定鎖等設(shè)施,完善執(zhí)法程序,規(guī)范執(zhí)法行為,堅持依法行政,保護好路產(chǎn)路權(quán)。
    (三)完善規(guī)章制度。
    要制訂和完善農(nóng)村公路路政管理規(guī)章制度,加強制度建設(shè),對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的明確。
    同時,協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系特別是同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的關(guān)系,緊緊依靠當?shù)攸h委政府開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度,樹選10名“優(yōu)秀公路衛(wèi)士”予以獎勵。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇七
    為加強我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理,努力做好“三個服務(wù)”,鞏固和深化農(nóng)村公路管理體制改革成果,不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和路況質(zhì)量,逐步實現(xiàn)農(nóng)村公路“通、平、美、綠、安”的工作目標,根據(jù)上級部門文件精神,結(jié)合我鄉(xiāng)養(yǎng)護管理情況,特制定如下養(yǎng)護工作計劃。
    一、指導思想:
    鄉(xiāng)黨委、政府和上級主管部門的關(guān)心重視與大力支持下,各項任務(wù)堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,認真貫徹落實科學發(fā)展觀,以人為本,積極開展“建養(yǎng)并重,養(yǎng)護乃重中之重”的工作方針,突出公路養(yǎng)護的基礎(chǔ)地位,突出養(yǎng)護創(chuàng)一流思想,突出公路養(yǎng)護形象,不斷改善公路路況,提升公路養(yǎng)護質(zhì)量和路況整體水平,力保了公路暢安。
    二、工作任務(wù):
    做好農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護工作、中修、大修和專項養(yǎng)護工程。
    三、工作目標:
    全面完成鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量考核目標要求
    具體工作計劃:
    1、繼續(xù)抓好組織領(lǐng)導。完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu),分管領(lǐng)導和駐村干部具體負責公路養(yǎng)護工作,每月按時定期到各條線巡查,并制訂2011年龍?zhí)多l(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護實施方案,落實具體的實施辦法。
    2、繼續(xù)抓好公路養(yǎng)護質(zhì)量。重點抓好對養(yǎng)護人員的業(yè) 1
    務(wù)培訓和養(yǎng)護質(zhì)量工作,使其業(yè)務(wù)精,養(yǎng)護質(zhì)量好。做到路面平整,無坑洞,坑槽,整潔無污染、無雜物、無積水;路基兩邊的雜草及時清理,缺口及時修復(fù)加固,塌方及時清理,有涵洞的地方經(jīng)常維護,邊溝路肩排水暢通;在安全設(shè)施方面,護欄、標牌及時修復(fù)扶正,無缺損、無污染、護欄油漆醒目。同時繼續(xù)發(fā)揮好村級義務(wù)巡查員的作用,監(jiān)督養(yǎng)護人員的養(yǎng)護工作。
    3、繼續(xù)抓好路政管理與法規(guī)宣傳工作。積極維護公路路產(chǎn)路權(quán),加強公路巡查,加強交通安全設(shè)施的維護和管理工作;發(fā)現(xiàn)公路損壞嚴重影響安全暢通的,及時設(shè)置警示標志牌,絕不發(fā)生擅自占用公路、破壞公路和公路附屬設(shè)施的違法行為;積極開展各種宣傳,營造人人愛護公路、保護公路路產(chǎn)路權(quán)的良好氛圍。
    4、繼續(xù)做好資金和財務(wù)管理工作。健全財務(wù)管理制度;養(yǎng)護補助資金專項列帳,做到專款專用,無挪用、占用和移用;養(yǎng)護經(jīng)費收支實行財務(wù)公開,無投訴。
    5、及時上報各類報表和信息。按區(qū)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的要求及時上報各類報表,上報我鄉(xiāng)公路相關(guān)信息。
    6、繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)工作。繼續(xù)重視并進行安全教育和宣傳工作,簽訂安全生產(chǎn)責任書,對養(yǎng)護作業(yè)人員明確安全注意事項;健立健全安全臺帳,落實作業(yè)現(xiàn)場安全措施,確保無事故。
    龍?zhí)多l(xiāng)農(nóng)村公路管理所
    二〇一一年三月七日
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇八
    現(xiàn)如今,協(xié)議書與我們的生活息息相關(guān),簽訂協(xié)議書是解決糾紛的保障。一般協(xié)議書是怎么起草的呢?下面是小編為大家整理的公路養(yǎng)護協(xié)議書,僅供參考,大家一起來看看吧。
    甲方:_____________
    乙方:_____________
    根據(jù)高速公路養(yǎng)護工作的特殊性,為加強對臨時用工人員的.安全管理,強化用工人員安全生產(chǎn)意識,經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商,就明確甲、乙雙方安全責任制達成協(xié)議如下:
    一、乙方在高速公路進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時,應(yīng)當按照《_____省高速公路管理條例》的規(guī)定,實行作業(yè)交通安全控制?,F(xiàn)場應(yīng)當按有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工標志,并采取安全防范措施,作業(yè)人員應(yīng)當穿反光服;作業(yè)車輛應(yīng)當設(shè)置明顯的作業(yè)標志;車輛在行駛時應(yīng)當遵守《高速公路交通管理辦法》,不得隨意調(diào)頭、逆行、帶人、違章停車等危及交通安全的行為;乙方不得隨意請人頂班。若乙方不按規(guī)定作業(yè),造成了人身傷亡,按《道路交通事故處理辦法》處理,甲方不承擔任何責任。
    二、甲方要定期開展安全教育工作,組織乙方學習相關(guān)的法律、法規(guī),提供必要的安全標志服、養(yǎng)護標志牌等安全生產(chǎn)設(shè)施。乙方在按規(guī)范作業(yè)中所發(fā)生的交通傷亡事故,甲方負責協(xié)助乙方,配合公安交警部門追究肇事者責任。
    三、甲方支付給乙方的工資總額中含用人單位應(yīng)繳納的人身意外傷害險部分,乙方委托甲方依法代繳,甲方將為乙方在中國人壽保險股份有限公司__________公司辦理人身意外傷害綜合保險。因此,乙方在甲方指定的作業(yè)區(qū)生產(chǎn)期間發(fā)生傷亡事故,依法向__________保險公司索賠。
    四、本合同在用工期間內(nèi)有效,本合同一式三份,甲、乙及公證處各執(zhí)一份。
    甲方代表:___________
    乙方代表:___________
    擔保人:_____________
    _____年_____月_____日
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇九
    甲方: 乙方:
    為切實加強我街道鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護管理,保障行車安全,杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生,確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全,按照省、市下達的養(yǎng)路費預(yù)算和示范區(qū)配套的養(yǎng)護資金計劃,我街道將 社區(qū)道養(yǎng)護工程承包給(以下簡稱乙方),并由居委會與具體承包人簽訂協(xié)議,并報街道辦事處備案。經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議:
    一、基本情況
    (一)項目名稱: 社區(qū)道養(yǎng)護工程;養(yǎng)護里程: 公里 養(yǎng)護金額: 元/年。
    二、乙方責任
    (一)公路養(yǎng)護要求
    1、瀝青路面養(yǎng)護要求
    (1)保證路面清潔平整、無坑凼。
    (2)加強上路巡查,掌握路面情況,及時排除有損路面的各種不良因素,發(fā)現(xiàn)路面初期災(zāi)害應(yīng)及早維修,并報街道辦事處國土建設(shè)辦備案。
    (3)應(yīng)重視路面排水。及時修補瀝青路面的坑槽和裂縫,防止地表水滲入基層;對已滲入基層的積水,應(yīng)設(shè)縱橫向盲溝排水,地下水位較高的在排水溝下面設(shè)置腹式盲溝;應(yīng)加強路面排水設(shè)施的維修養(yǎng)護,保持良好的排水功能。
    2、砂石路面養(yǎng)護要求:
    (1)及時清除路面雜物,對路面坑槽、沉陷、車轍應(yīng)及時用適宜材料層層回填夯實,保持路面排水通暢,以防雨水沖刷。
    (2)邊溝應(yīng)保持排水通暢,長年不積水。
    3、其他要求
    (1)對所管養(yǎng)公路有效路面內(nèi)有自然堆積物(飛石、塌方等)要及時盡快排除,確保道路通暢。
    (2)按技術(shù)規(guī)范要求備足養(yǎng)護材料(瀝青、砂、石、土等),隨時對路面坑凼進行填補,確保路面平整。
    (3)對于方量較大的泥石流、塌方(50方以上)等自然災(zāi)害,要在積極組織搶修的同時報甲方,以便及時采取措施進行搶修,對瞞報、漏報、報告失實造成嚴重影響的甲方將追究相關(guān)責任。
    (4)應(yīng)經(jīng)常對橋涵技術(shù)狀況進行檢查,對危險橋涵應(yīng)設(shè)立取載、限行等標志;橋面要清潔并保持排水通暢;橋頭接線應(yīng)保證平順、無跳車、無隱患。
    (二)公路保護
    1、加強村民教育,議定村規(guī)民約,提高村民愛路護路意識,要求任何人不得在公路兩旁砍柴伐木、取石、挖土和挖排水溝,不能損壞路面、涵洞、邊溝、路肩。嚴禁在公路上打場曬糧,擠占公路留用地,在規(guī)定的范圍內(nèi)不能堆石、堆柴、堆砂、搭棚、修房、擺攤設(shè)點,確保公路路產(chǎn)、路權(quán)不受侵犯。
    2、保護公路安全設(shè)施和警示標志,并在危險地段自制增設(shè)必要的警示標志牌。
    (三)安全養(yǎng)護
    1、乙方必須樹立“安全第一”的思想,確立“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的安全生產(chǎn)工作方針,加強安全生產(chǎn)知識宣傳、學習,制定切實的安全生產(chǎn)保障方案。
    2、凡在公路上進行養(yǎng)護作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作裝,管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色背心,并注意過往車輛。
    3、在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護作業(yè)時,應(yīng)設(shè)專人觀察險情。
    4、在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護作業(yè)時,應(yīng)采取防滑墜落措施,并注意防備危巖、浮石滾落。
    5、各居委會在聘請道路養(yǎng)護管理人員時,按照省、市及區(qū)有關(guān)規(guī)定應(yīng)簽訂相關(guān)道路養(yǎng)護協(xié)議和購買相關(guān)保險。
    三、甲方責任
    (一)組織人員對乙方工作情況進行定期和不定期的檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時督促整改。
    (二)對乙方一時無力搶修恢復(fù)的泥石流、塌方等較大(100方以上)的自然災(zāi)害,乙方在積極組織搶修的同時報甲方,甲方視情況組織力量搶修,費用由甲方每年固定在養(yǎng)護資金中提取。
    (三)甲方在檢查乙方工作情況后,如果乙方按要求對公路進行了養(yǎng)護,認真履行了本合同,甲方每年按各社區(qū)的養(yǎng)護里程和考核標準支付乙方養(yǎng)護管理經(jīng)費。
    (四)甲方年中和年底各組織一次公路養(yǎng)護工作檢查考核,召開一次公路養(yǎng)護工作會議,對全面完成養(yǎng)護管理任務(wù)、工作認真負責、公路路況良好且公路等級標準穩(wěn)定提高、養(yǎng)護工程費籌措、使用管理好的給予獎勵;對未完成養(yǎng)護管理任務(wù)、全年路況質(zhì)量差、擅自挪用或擠占養(yǎng)護經(jīng)費的將進行處罰,甲方有權(quán)不支付乙方養(yǎng)護經(jīng)費。
    本協(xié)議一式四份,甲乙雙方各持兩份。
    本協(xié)議書有效期為一年,自雙方簽字之日起生效。
    甲方(簽字蓋章): 乙方(簽字蓋章):
    年 月 日
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇十
    浯溪河鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個村,近1.4萬人口,近年,我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導及交通部門的大力支持下,共建成四級路24公里。從20xx年起,我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,逐步完善管理體制,管理方法,管理考核,基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”,即:認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位,切實履行了公路管理養(yǎng)護職能,把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
    通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳,提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性,公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善,村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
    年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議,明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標,與各村簽訂了《村道管理責任書》,同時全鄉(xiāng)57.2公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人,責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上,一是進一步完善養(yǎng)護機制,建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制:二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金,改善養(yǎng)護條件,提高養(yǎng)護水平。
    完善公路配套設(shè)施,可以更好的延長路的使用壽命,我們著重做到四個到位:
    1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上,除了養(yǎng)護人員正常管理外,每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土,今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
    2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重,我鄉(xiāng)高度重視這項工作,在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,以確保排水暢通。
    3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化,道路兩側(cè)栽種了綠化樹種,保障路肩不被雨水沖刷。
    4、農(nóng)村公路的標志標牌到位,路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等,所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑,實現(xiàn)了標準化路段管理。
    在今年的工作中,我們始終保持著高昂的工作精神,在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
    一年來,在全鄉(xiāng)上下的共同努力下,圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想,與時俱進,搶抓機遇,乘勢而上,扎實工作,努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇十一
    為全面完成市局養(yǎng)護科下達的2011年上半年養(yǎng)護施工任務(wù),切實提高公路路況質(zhì)量,迎接2011年全國公路養(yǎng)護大檢查,結(jié)合我養(yǎng)護中心的實際情況特制定本計劃。
    一、指導思想和總體要求
    指導思想:以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),牢固樹立“更好地為公眾服務(wù)”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念,緊緊圍繞公路“管理與服務(wù)”主題,以四化管理和“鏈條式”管理為主線,以“人陽光·路和諧”活動為載體,全面加強公路管理各項工作,推動公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平實現(xiàn)新躍升。
    總體要求:全市公路系統(tǒng)各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重,在全面查找存在問題和差距的基礎(chǔ)上,突出工作重點,加大資金投入,強化工作措施,力求在養(yǎng)護面貌上實現(xiàn)新突破,在規(guī)范管理上實現(xiàn)新突破,在公路創(chuàng)新上實現(xiàn)新突破,在服務(wù)公眾上實現(xiàn)新突破,努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效,集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。
    二、2011年養(yǎng)護計劃目標
    安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成市局下達的上半年養(yǎng)護施工任務(wù)。
    三、抓住重點,積極全面開展2011年養(yǎng)護施工任務(wù)
    2011年針對我中心的養(yǎng)護工作,要突出抓好以下幾個方面的工作:
    1、加強學習,提升養(yǎng)護理念,強化精細化養(yǎng)護
    組織養(yǎng)護人員認真學習《臨沂市公路局二0一一年公路養(yǎng)護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養(yǎng)護工作標準》及中心養(yǎng)護科制定的《養(yǎng)護管理辦法》等材料。根據(jù)我中心的養(yǎng)護施工任務(wù)實際情況進行深入分析,查找以往工作中的優(yōu)點和不足,并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養(yǎng)護工作理念,從而達到養(yǎng)護方式的轉(zhuǎn)變,提高養(yǎng)護人員的素質(zhì)和技術(shù)水平,對下一步養(yǎng)護施工管理工作起到積極的推動作用。
    2、責任劃分。各施工隊施工負責人為本隊伍施工質(zhì)量和施工安全的第一責任人,每位負責人都要樹立高度的質(zhì)量意識和安全意識。各施工隊主要負責人如下:
    (省略,根據(jù)自身實際工作情況,自行填寫)。
    3、細心籌劃、精心組織各項養(yǎng)護施工計劃
    根據(jù)市局文中的路面小修工程施工順序及工程數(shù)量控制表的要求,提前做好施工計劃,做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯(lián)系管養(yǎng)單位負責人,做好養(yǎng)護維修工程交底及工程監(jiān)理工作。
    4、充分發(fā)揮我養(yǎng)護中心機械和專業(yè)隊伍優(yōu)勢,積極利用養(yǎng)護中心集約化生產(chǎn)能力。目前我養(yǎng)護中心有灌縫設(shè)備3套,冷補設(shè)備2套,熱補設(shè)備4臺(套),小型施工機具10臺(套),車輛5部;養(yǎng)護管理人員8人,設(shè)備操作手14人以及一批技術(shù)嫻熟業(yè)務(wù)熟練的作業(yè)人員??梢酝瓿伤蓄愋偷穆访婢S修工程,遇有突發(fā)事件,可進行跨部門調(diào)人調(diào)機械,進一步強化養(yǎng)護中心的集約化生產(chǎn)能力。
    5、制度保障。目前養(yǎng)護中心養(yǎng)護科正在抓緊制定《養(yǎng)護中心養(yǎng)護管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以精細化養(yǎng)護為工作指導,在養(yǎng)護標準方面,進一步修訂、完善、落實養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)、檢查考核等標準、辦法,規(guī)范養(yǎng)護管理與養(yǎng)護作業(yè)流程,使之更加系統(tǒng)、合理、實用。在養(yǎng)護執(zhí)行體系方面,強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養(yǎng)護管理中的助推功能,逐級逐人落實養(yǎng)護目標、責任、責任追究,提高各級養(yǎng)護人員工作積極性、主動性,形成健康、有序、上下聯(lián)動的養(yǎng)護工作格局。在養(yǎng)護考核體系方面,完善、落實市局半年養(yǎng)護檢查、年終考核和科室月度養(yǎng)護檢查考核制度,建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時與年終相結(jié)合的養(yǎng)護考核體系。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇十二
    xx年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn),實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來,在省廳、省局的正確領(lǐng)導下,我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破,全面加強公路養(yǎng)護,深入推進預(yù)防性養(yǎng)護”這一主題,以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建一個以人為本的公路服務(wù)體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設(shè)一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標,堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導,按照“路況水平大改善,服務(wù)功能大提升,科學管理大進步,經(jīng)濟實力大增強,實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線,較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務(wù)?,F(xiàn)將工作情況匯報如下,不妥之處,請批評指正。
    一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況。
    (一)養(yǎng)護質(zhì)量。
    截止第三季度,養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良路率達83.66%。
    (二)日常養(yǎng)護。
    1、完成路基整修1070km,開挖疏通邊溝298km,整修綠化平臺458568m2,整修邊坡284km2,疏通涵洞1254道,清運垃圾78683m3,恢復(fù)沿線設(shè)施3125處,混料填補坑槽57563m2,公路綠化214.5km。
    2、完成路面油補坑槽56342m2,水穩(wěn)處理翻漿7753m2,路面銑刨6528m2,處理沉陷、車轍11839m2,人工刷油386874m2,機械灌縫54856m2,罩面284450m2/44.123km。
    3、沿線設(shè)施:里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設(shè)施等全部恢復(fù)、完善。
    4、完成特色路段創(chuàng)建130km。
    1、完成路面改造工程96.246公里,完成投資21526萬元;。
    2、完成中修罩面工程44.123km,完成投資272萬元;。
    4、水毀恢復(fù)工程完成31項,完成投資74.6萬元;。
    5、綠化工程完成214.5公里,完成投資143萬元。
    二、主要做法。
    (一)以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導,穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”
    1、完善細化方案,把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求,我們年初就制定完善了《xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《xx年養(yǎng)護工作實施方案》,堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松,建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預(yù)防性養(yǎng)護體系:根據(jù)干線公路技術(shù)等級和公路狀況,細化養(yǎng)護考核方案,按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設(shè)、特色路段創(chuàng)建、水毀預(yù)防及搶修、養(yǎng)護技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面,建立科學完善的考核機制,通過不定期巡查和階段考核,對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見,受檢單位簽字認可,根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局,使考核工作更加公平、公正,對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
    2、科學分類,辨證視之,區(qū)別對待,創(chuàng)新養(yǎng)管,把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。按照預(yù)防性、精細化養(yǎng)護要求,我們針對不同路況采取“科學分類,辨證施治,區(qū)別對待,對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護,重點投入,優(yōu)先保暢,做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設(shè)施完好,確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段---堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定,沿線設(shè)施齊全完好;薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護,做到路面填補平整,路基穩(wěn)定無缺陷,沿線設(shè)施基本完好;特色路段---堅持高標準養(yǎng)護,因地制宜,自力更生,突出特色、亮點。在投資力度上,我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預(yù)防性養(yǎng)護,同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標,以夯實基礎(chǔ)、預(yù)防為主、提高技能、講求實效為原則,注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上,按照分組作業(yè),掛牌養(yǎng)護,路段劃分,分類治理的辦法將任務(wù)分解到人,明確工作標準、時間、承包費用,細化合同條款,通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務(wù)水平,實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位,邊溝順暢無堆積,內(nèi)外邊坡線形順適,綠化平臺及路肩平整無垃圾,服務(wù)環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口,加強預(yù)防性養(yǎng)護,突出一個“早”字,狠抓一個“細”字,體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進行認真調(diào)查評定,根據(jù)不同病害種類,制定對應(yīng)的養(yǎng)護對策:裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早、補小、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術(shù)處理,有效防止了路面病害的進一步擴大,確保了路況的穩(wěn)步提高。
    3、堅持人本服務(wù)理念,橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面,我們堅持以人為本,服務(wù)至上,安全第一的理念,進一步加大養(yǎng)護管理力度,建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度,認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度,加強橋涵的日常檢查工作,健全橋涵管理檔案,同時加大危橋檢測管理力度,對三類以下橋梁實行分級管理,建立由行政領(lǐng)導負責,技術(shù)員監(jiān)管,一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制,做到養(yǎng)護人員每日一巡查,技術(shù)人員每月一檢測,經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。在階段考核方案中,我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核,安排專人負責,定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象,認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表,做到精修細養(yǎng),確保安全暢通,杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日,分局組織相關(guān)人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作,完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新,補充和完善了橋梁技術(shù)檔案,為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化、規(guī)范化奠定了良好基礎(chǔ)。結(jié)合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通,所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通,洞內(nèi)無淤積,八字翼墻、進出水口處整修到位,破損構(gòu)件及時修復(fù),保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
    4、創(chuàng)樹河東公路文化品牌,特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機載體,并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中,進一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理,干線公路整體服務(wù)水平顯著提高,為了適應(yīng)新形勢、新任務(wù)及全社會對公路服務(wù)質(zhì)量的要求,我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫,細化特色養(yǎng)護實施細則,對路基、路面、橋梁、沿線設(shè)施、標志標線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標準的要求。通過對綠化平臺的清理、整修,邊溝的開挖、疏通,路基內(nèi)、外邊坡的整修,涵洞的疏通清理,設(shè)施構(gòu)造物的.恢復(fù)刷新,使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎(chǔ)上,各單位又結(jié)合各自實際,因地制宜,自力更生,通過對過村路段增設(shè)隔離設(shè)施,利用地形、就地取材,增設(shè)卵石蝶式邊溝,設(shè)置宣傳標語,以園林、園藝綠化、公路文化為載體,采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化,增設(shè)綠化、美化景點等,實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一,突顯了特色養(yǎng)護的亮點,提升了特色路段的品位,充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵,成為公路文化一道亮麗的風景線。
    5、以開展養(yǎng)護技術(shù)比武等活動為載體,使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針,于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術(shù)比武活動,并以此為契機,在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試,勇于創(chuàng)新,寬容失敗,追求成功,開放包容,崇尚競爭,富于激情,力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則,積極研發(fā)推廣應(yīng)用經(jīng)濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術(shù),今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項,使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變,從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”,從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變,三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效,而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情,釋放了全局發(fā)展活力,讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā),讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流,讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領(lǐng)域輻射延伸。
    6、注重安全管理,使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益,安全關(guān)系著人民群眾的切身利益,是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此,我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎(chǔ)工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理,繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中,我們在注重路面養(yǎng)護的同時,對路基及附屬排水設(shè)施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設(shè)施等養(yǎng)護也進行了加強和整治,特別是橋梁的維修改造,我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則,狠抓“三個責任制”(三個一責任制、責任追究制、一票否決制)的落實,用最短的時間處治恢復(fù)水毀垮塌、滑坡等路段,確保公路安全暢通。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案:對于新建設(shè)路面,重點放在消除建設(shè)缺陷、配套設(shè)施完善功能上;對于設(shè)計壽命中期的路面,重點放在預(yù)防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設(shè)計壽命后期的路面,重點放在大中修質(zhì)量控制上。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點,做到重點路段精心養(yǎng),水毀路段及時養(yǎng),薄弱路段不棄養(yǎng),預(yù)防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結(jié)合,為公路的安全保障奠定了基礎(chǔ)。
    7、“當好先行官,服務(wù)老百姓”,堅持行業(yè)承諾,服務(wù)地方發(fā)展?!爱敽孟刃泄伲?wù)老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾,也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標,因此,我們始終堅持“以人為本,服務(wù)社會”的理念,把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質(zhì)量上,根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排,結(jié)合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際,制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案,對公路標志、標線等安全設(shè)施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調(diào)查,各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案,對可能存在的安全隱患采取了相應(yīng)的防范措施。完善了道路標志標線,提高了“三個服務(wù)”水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護,對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊,全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,做到“機構(gòu)、人員、物資”三到位,重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度,及時掌握道路通行情況,消除安全隱患,保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理,堅持24小時專人值班和領(lǐng)導帶班制度,保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇十三
    新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村,近5xxx人口,今年,我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導及交通部門的大力支持下,打算新建公路18公里。近年,我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,逐步完善管理體制,管理方法,管理考核,基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”,即:認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位,切實履行了公路管理養(yǎng)護職能,把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
    通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳,共發(fā)放宣傳單800余份,通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性,公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善,村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
    年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議,明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標,與各村簽訂了《村道管理責任書》,同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人,責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上,一是進一步完善養(yǎng)護機制,建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制:二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金,改善養(yǎng)護條件,提高養(yǎng)護水平。
    小分子村村民積極發(fā)揮村組作用,召開村民大會,采取“一事一議”,自籌資金1余萬元,政府投入資金2余萬元,對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,橋面已破損,村民自籌資金,政府投資,對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程,得到了上級有關(guān)部門的'大力支持,為村民解決了行路難題,方便了村民的生產(chǎn)生活,加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
    1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上,除了養(yǎng)護人員正常管理外,每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土。
    2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重,我鄉(xiāng)高度重視這項工作,在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,以確保排水暢通。
    3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化,道路兩側(cè)栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種,保障路肩不被雨水沖刷。
    4、路面積雪清理工作到位,今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定,對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制,各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器(小四輪拖拉機帶推雪板)共6臺,對路面積雪及時進行清理,保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用。
    在今年的工作中,我們始終保持著高昂的工作精神,在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
    一年來,在全鄉(xiāng)上下的共同努力下,圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想,與時俱進,搶抓機遇,乘勢而上,扎實工作,努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇十四
    一年來,我科室在州局領(lǐng)導和上級主管部門的正確領(lǐng)導下,認真貫徹執(zhí)行州省公路工作會議精神,繼續(xù)發(fā)揚“湘路精神,正視困難,搶抓機遇,高標準、嚴要求,努力做好公路養(yǎng)護工作,現(xiàn)將主要如下:
    地實現(xiàn)了公路養(yǎng)護管理的社會效益。深得社會各界的好評,深得州委、州政府的充分肯定。
    一)、增強開拓創(chuàng)新意識,積極穩(wěn)妥推進公路養(yǎng)護機制改革按照省局及州委經(jīng)濟工作會議精神和要求,我局把公路養(yǎng)護機制改革作為各項工作的統(tǒng)領(lǐng),吸納去年改革的成功經(jīng)驗,確保時間、精力、財物“三集中”,積極穩(wěn)妥地推進,改革取得初步成效。要求各縣(市)公路局認真按照“事企分離,管養(yǎng)分離,轉(zhuǎn)換機制,減員增效”的改革思路和先進理念,積極探索深化公路養(yǎng)護管理機制改革,賦予公路養(yǎng)護嶄新的內(nèi)涵。
    一是在養(yǎng)護方式上,全面推行內(nèi)部招投標制。在去年成功的基礎(chǔ)上,今年,全面推行“責任化”養(yǎng)護。我局要求各縣(市)公路局在管養(yǎng)的范圍內(nèi)確定若干個標段,并根據(jù)路況水平,養(yǎng)護難度,科學制定標底,在內(nèi)部進行了公開競標,由此產(chǎn)生總承包人,承包人成為自主經(jīng)營、自負盈虧的獨立法人。各縣(市)局對養(yǎng)護路段的路基、路面、橋涵、綠化、構(gòu)造物、排水溝、隧道、交通設(shè)施和安全生產(chǎn)等內(nèi)容全部實行合同制管理,與承包人簽訂包括養(yǎng)護項目、質(zhì)量、期限、經(jīng)費等內(nèi)容的管養(yǎng)合同,承包人又行使人員組合權(quán),與養(yǎng)護人員簽訂涵蓋養(yǎng)護任務(wù)、質(zhì)量要求、勞動紀律、勞動報酬、安全生產(chǎn)等內(nèi)容的勞動用工合同,單位、承包人、養(yǎng)護人員三者責、權(quán)、利相結(jié)合,實現(xiàn)了各縣(市)局機關(guān)由負責管理與生產(chǎn)向?qū)iT負責管理的轉(zhuǎn)變。
    二是在用人用工上,全面推行競爭上崗。實現(xiàn)內(nèi)部招投標養(yǎng)護后,職工的思想觀念從根本上有了轉(zhuǎn)變。養(yǎng)護人員通過擇優(yōu)組合,并在合同的框定下,生產(chǎn)積極性和工作熱情極大地調(diào)動了,如保靖縣公路局,將管養(yǎng)的g209國道33公里,劃分為一個總的承包段,實行“三包”(包經(jīng)費、包任務(wù)、包質(zhì)量),通過內(nèi)部公開招標,局內(nèi)部職工彭明顯有幸中標成為該路段的承包人。然后由承包人將該33公里承包路段,劃分為11個責任段,再通過內(nèi)部職工的`公開競聘,產(chǎn)生粟建群等11名責任人,每人3公里。通過激烈競爭產(chǎn)生的11名責任人紛紛把自己的“責任路”作為自己的“責任田”、“責任地”精修勤養(yǎng),并通過提高出工出勤率、規(guī)范作業(yè)、增加勞動量和增大勞動強度等方式強化養(yǎng)護工作,特別是雨季、公路塌方多的情況下,他們能在第一時間趕到現(xiàn)場及時處理,同時他們經(jīng)常加班加點,風雨無阻,出現(xiàn)了“妻幫夫、父幫子、全家老小齊上陣”的良好局面,責任范圍內(nèi)的公路塌方得到及時清除,保證了公路安全暢通,這種自加壓力,自我約束的作法,大大提高了工作效率,同時更杜絕了養(yǎng)護操作的馬虎性,促進了管路養(yǎng)護質(zhì)量的提高,成功地邁出了改革關(guān)鍵性的一步。
    相掛鉤,拉開分配檔次,徹底打破“大鍋飯”、“平均主義”的舊習。責任路段養(yǎng)護難度大,質(zhì)量好的養(yǎng)護人員工資資金要比責任路段養(yǎng)護難度小、質(zhì)量差的養(yǎng)護人員的高。通過全面推行工效掛鉤制,極大地調(diào)動了養(yǎng)護人員生產(chǎn)積極性和工作熱情。
    二)、積極強化公路全面養(yǎng)護,確保道路安全暢通
    經(jīng)過幾年大規(guī)模地實施公路的改造與新建,我州國道干線公路改造任務(wù)基本完成,路況明顯改善。針對此,我們因地制宜,因時制宜地調(diào)整養(yǎng)護工作思路,將養(yǎng)護工作的重點從過去注重路面養(yǎng)護向路面、路肩、邊溝、護坡、安全防護等有效結(jié)合的全面養(yǎng)護轉(zhuǎn)變,具體從以下六個方面狠抓落實。
    一是繼續(xù)大力開展“雨季杯”養(yǎng)護勞動競賽活動,以活動為載體,進一步增強公路人的服務(wù)意識,保障雨季公路安全暢通。
    雨季期間,我局和各縣(市)公路均制定了公路防洪搶險的應(yīng)急,實行24小時值班制,取消了雙休日的休假。今年4月進入汛期以來,我州境內(nèi)古丈、瀘溪、鳳凰、龍山等縣市發(fā)生強降雨,邊坡、路堤多處坍塌,致使多條管養(yǎng)線路水毀,交通中斷。災(zāi)情發(fā)生后,我局派專人負責,趕往現(xiàn)場,指揮各縣公路局迅即組織干部職工,并調(diào)動人力、物力、財力投入搶險,特別是瀘溪縣“5.18”特大滑坡,接到報告后,州局領(lǐng)導迅速趕往現(xiàn)場,與縣公路局一道緊急投入搶險,通過全體人員4天3夜的艱苦努力,1萬余方坍方被清運,終于在省局要求的搶修時間內(nèi)恢復(fù)了交通。目前共清運水毀坍方47處,計85000m,修建擋土墻15200m,修復(fù)路基長2820m,修復(fù)路面14100m。完成水毀工程投資450萬233元。
    二是加強日常養(yǎng)護,緊緊抓住小修保養(yǎng)這一重點,全面落實公路養(yǎng)護“七無三有”的要求。圍繞規(guī)范化養(yǎng)護,我局在原制定頒布了的《公路養(yǎng)護工程管理辦法》的基礎(chǔ)上,結(jié)合實際,編制了新的《公路養(yǎng)護工作管理辦法》,并將之實實在在地落實到具體操作中。各縣(市)局成立了日常養(yǎng)護隊,責任明確、獎罰分明,工作有條不紊。譬如《辦法》中規(guī)定各縣(市)公路局均按干線人均3公里的責任范圍,我局要求各縣(市)公路局均在各養(yǎng)護人的責任范圍起終點設(shè)臵標志牌,責任到人,且便于檢查。這樣不僅規(guī)范了各段責任人的任務(wù),使之有一定目標和自由度,靈活的安排自己的作業(yè),更好的養(yǎng)好責任路,而且節(jié)約了養(yǎng)護資金,大大提高了生產(chǎn)效率。目前為止,8縣(市)落實州局“責任化”養(yǎng)護,均已到位。各縣(市)局的專業(yè)化養(yǎng)護隊,由于實行了“定額管理”、“計量支付”,極大地調(diào)動了廣大養(yǎng)護工人的工作積極性。到目前為止,全州共修復(fù)損壞的波形護欄1200米,防護墩650個,防撞墻320米,修建水毀擋墻450延米,挖補瀝青路面3.5萬個平方米,挖補水泥砼路面1.2萬平方米,共投入資金420萬元。
    三是鑒于鳳凰“8.13”重特大垮橋事故的沉痛教訓,突出重點,狠抓施工安全管理加大病危橋的治理力度。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇十五
    大橋鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村,二個居委會,近萬人口,近年,我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導及交通部門的大力支持下,共建成四級路68公里。從xx年起,我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,逐步完善管理體制,管理方法,管理考核,基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”,即:認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位,切實履行了公路管理養(yǎng)護職能,把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
    通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳,提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性,公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善,村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
    二、明確責任,進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責任機制
    年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議,明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標,與各村簽訂了《村道管理責任書》,同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人,責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上,一是進一步完善養(yǎng)護機制,建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制:二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的`道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金,改善養(yǎng)護條件,提高養(yǎng)護水平。
    江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用,召開村民大會,采取“一事一議”,自籌資金10余萬元,政府投入資金10余萬元,對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,橋面已破損,村民自籌資金,政府投資20余萬元,對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程,得到了上級有關(guān)部門的大力支持,為村民解決了行路難題,方便了村民的生產(chǎn)生活,加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
    完善公路配套設(shè)施,可以更好的延長路的使用壽命,我們著重做到四個到位:
    1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上,除了養(yǎng)護人員正常管理外,每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土,今年新老公路路肩共培土方萬方。
    2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重,我鎮(zhèn)高度重視這項工作,在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,以確保排水暢通。
    3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化,道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種,保障路肩不被雨水沖刷,今年共栽種各種樹木達萬株,并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害,保障樹木的正常生長。
    4、農(nóng)村公路的標志標牌到位,路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個,所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑,實現(xiàn)了標準化路段管理。
    在今年的工作中,我們始終保持著高昂的工作精神,在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力,今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查,通過檢查給省里的領(lǐng)導留下了很好的印象,特別是7月份的大檢查,我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞,在檢查后不久,徐州市銅山縣的領(lǐng)導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習,我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導留下了深刻的印象。
    一年來,在全鎮(zhèn)上下的共同努力下,圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想,與時俱進,搶抓機遇,乘勢而上,扎實工作,努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇十六
    今年以來,我站在上級領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下,牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念,從加大養(yǎng)護機制改革和管理力度入手,堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導,精心謀劃、狠抓落實,全面推動了農(nóng)村公路養(yǎng)護與各項管理工作的開展。全年共投入養(yǎng)護經(jīng)費120多萬元,經(jīng)自檢,縣道好路率為69.9%,綜合值為36.2%。現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下:
    我縣共有縣、鄉(xiāng)、村級公路總里程946.817公里,其中縣道1條,養(yǎng)護里程為36.729公里;鄉(xiāng)級公路51條,養(yǎng)護里程為423.966公里;村級公路養(yǎng)護里程為486.122公里。我站主要管養(yǎng)十條(肇新路、旺大路、二綏路、紅榆路、東農(nóng)路、綏豐路、宋朝路、豐托路、永勝路、宋豐路)共86.1公里等級公路養(yǎng)護及其它路面的技術(shù)指導工作.
    年初我站傳達了省局和市處的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的會議精神,認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針,深入開展養(yǎng)護體制度改革,以“提升隊伍素質(zhì)”為重點,以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標,全站上下,精誠團結(jié)積極向上,順利完成了上級有關(guān)部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)。截止目前,路面保潔90萬平方米、處治坑槽、沉陷20xx平方米、處理松散186平方米、整修路肩邊坡105萬平方米、處置坑洞80平方米,外置龜裂、網(wǎng)裂385平方米、路樹剪枝35公里、清邊溝70公里、標志更換20塊、打路肩草95萬平方米、灌縫22萬米、處置啃邊200平米、疏通橋梁5座,涵洞14座、處置翻漿2800平方米。
    縣道養(yǎng)護已完成備料:碎石為100m3、瀝青50t;鄉(xiāng)道養(yǎng)護已完成備料:碎石為720m3,瀝青120t,100%完成備料任務(wù)。
    1、搶前抓早,盡快恢愎路況
    我站按照上級業(yè)務(wù)主管部門的要求和布署,從3月20日起就對全縣農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
    由于鄉(xiāng)道多年棄養(yǎng),路面坑槽連片,路基多年沒有按標準進行整修過,路肩缺土比較嚴重。我們接養(yǎng)后,早春養(yǎng)護與干線公路同步進行并按著高標準進行修補各種病害,利用20天時間將鄉(xiāng)道路面的各種病害全部處理完。路基養(yǎng)護按1492工程標準進行施工,徹底改變了面貌,受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評。
    2、科學養(yǎng)護,降低成本。
    在灌縫施工時由生產(chǎn)股的人員和站技術(shù)人員組成了技術(shù)分析組在路上現(xiàn)場試驗,不但對部分裂縫產(chǎn)生原因進行分析而且還對使用材料進行分析,最終確定修補方案,比如對縫大于2厘米的要先用大料添補后澆乳化瀝青后再用中砂拌小料進行封閉并用條帚掃拌使油料結(jié)合均勻。對小縫結(jié)合實際用中砂拌小料或中砂直接澆灌。今年的病害處理不但是處理前進行了科學分析,而且在處理后還對效果進行分析總結(jié),在質(zhì)量上要求各道班班長親自把關(guān),對裂縫寬度等能控制在1厘米的決不超過2厘米,在其它病害的處理上也嚴格按《養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》進行作業(yè),堅持圓坑方補,用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護生產(chǎn),使今年的早春養(yǎng)護取得了良好的效果,大大降低了養(yǎng)護成本。
    3、落實責任,提高管養(yǎng)水平。
    為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會議和相關(guān)文件精神進行了詳細傳達,并把早春養(yǎng)護作為全年的一項重點工作進行部署。此后,又相繼召開了生產(chǎn)、機務(wù)、財務(wù)、道班長等相關(guān)人員參加的專題會議進一步部署落實。使入會同志明確了各自的工作職責和任務(wù),層層簽定責任狀,為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
    4、抓重點、難點,確保公路安全暢通
    我縣農(nóng)村公路的鹽堿地段較多,春季公路翻漿比較嚴重。翻漿期內(nèi)低洼段設(shè)專人死看死守,在今年6月,我們組織15名養(yǎng)護工對肇新路,宋朝路k3k4公里段,宋豐路1.2公里,特別是大肇路k39k46段近5000余平米翻漿進行了處理,用挖掘機下挖1.2米后重新?lián)Q土回填壓實,確保車輛安全通行,保障道路暢通。
    5、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量,爭創(chuàng)文明樣板路
    我站在日常公路養(yǎng)護中,認真學習部頒公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范,加強公路軟、硬件設(shè)施的配套工作,提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎(chǔ)上,不斷加大養(yǎng)護力度,除了進行必要的大中修改造工程以外,還本著“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的原則,采取適當?shù)墓こ碳夹g(shù)措施,堅持日常養(yǎng)護,及時修復(fù)破損部分,并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設(shè)施進行不間斷的維護。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升。
    公路綠化、香化是樣板路建設(shè)的一個重要組成部分。我們在大肇沿線完成栽植各種花卉15公里,為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好基礎(chǔ)。
    (一)完善制度,嚴格管理。
    年初,站召集了養(yǎng)護、大修及辦公室的骨干成員,認真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護形勢和存在的問題,以謀求發(fā)展主題,廣泛征求意見,探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑,為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
    調(diào)整人員結(jié)構(gòu),提高工作效率。由于近兩年來單位大修工程建設(shè)目較少,人員閑置較多,經(jīng)會議研究決定,將原有的工程公司人員、三產(chǎn)人員解散,全部充實到養(yǎng)護生產(chǎn)工作中去,從而壯大養(yǎng)護隊伍。
    制定的嚴格的考勤制。將工作效率、工程質(zhì)量與個人工資掛鉤,大大提高了員工的積極性。
    (二)積極籌措資金,確保養(yǎng)護生產(chǎn)正常運行。
    自早春養(yǎng)護開始到現(xiàn)在,我站在資金十分緊張的情況下,積極籌措資金,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護所需資金包括每月用于油燃料、伙食費、小型材料費、必要工具費、辦公費用等。
    (三)、加強基礎(chǔ)工作,規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理。
    內(nèi)業(yè)管理是公路養(yǎng)護的基礎(chǔ)性工作,也是一項非常繁重的工作。今年我站投入專項資金為內(nèi)業(yè)人員配備了筆記本電腦,使內(nèi)業(yè)管理更加快捷方便,做到了農(nóng)村公路的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、標準;統(tǒng)計報表完整準確、上報及時;整理歸檔有序全面。
    (四)、注重培訓,提高養(yǎng)護員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
    公路養(yǎng)護水平的好壞,員工的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此,我站采取各種形式,抓好職工培訓工作。一方面,我們通過抓好春季集中辦班培訓來提高職工道德、技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。為使培訓不流于形式,我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術(shù)人員進行講課。同時還制定了嚴格培訓制度,對取得好成績的人員進行現(xiàn)金獎勵,對不及格的罰當月30%工資,及格率達100%。另一方面,我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進行競技比賽的形式提高員工們的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平。通過以上活動的開展,使培訓工作收到了實實在在的效果。
    根據(jù)《黑龍江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作實施方案》的要求和《肇州縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》,我們進一步明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的機構(gòu)和職能、養(yǎng)護資金來源等問題。我站正在積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制,逐步適應(yīng)市場經(jīng)濟條件下的公路養(yǎng)護招投標的管理模式,不斷地提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護水平。
    總結(jié)一年來的工作,我們農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中取得了一些成績,但還存在困難和問題。
    (一)我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護里程長,養(yǎng)護資金不足,管理人員少,管理難度大。
    (二)我站農(nóng)村公路水毀搶修,缺少工程機械,施工效率低,水毀修復(fù)進度慢。
    (三)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會公路管理養(yǎng)護力量薄弱,普遍存在業(yè)務(wù)不熟、管理水平不高的問題。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇十七
    2006年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作總結(jié)今年以來,我所在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導下,緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標,大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。透過全體干部職工的共同努力,全面完成了年初制定的各項工作任務(wù),為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?,F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下:
    作目標,用心開展路政管理工作,認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神,充分運用公路法律法規(guī),保護路產(chǎn)路權(quán),加強公路建筑控制區(qū)的管理,狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理,完善公路交通標志標線,用心建立禮貌樣板路,加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。用心配合做好全所的相關(guān)工作,狠抓路政隊伍建設(shè),提高路政人員自身素質(zhì),宣傳路政管理的法律法規(guī),逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加強橫向聯(lián)系管理,把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”,做到重宣傳、嚴管理,著重社會效益,有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展,全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費10.5萬元。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇十八
    本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學材料科學與工程專業(yè)(全日制),獲得工學學士學位,20xx年12月獲得長安大學交通運輸工程碩士學位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司工作,任職副主管、服務(wù)區(qū)經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護部管理員。20xx年以來,本人一直在高速公路系統(tǒng)工作,專業(yè)技術(shù)理論水平有了很大的提高,能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識,熟練掌握本行業(yè)有關(guān)的規(guī)范、標準、法規(guī),熟悉相關(guān)專業(yè)知識,及時了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢?,F(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下:
    在廣東通驛工作期間,全面負責任職服務(wù)區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作,包括服務(wù)區(qū)場區(qū)、天橋、內(nèi)部互通通道、房建、水電等各類設(shè)施設(shè)備的維修養(yǎng)護工作。因為工作優(yōu)秀,本人多次受到集團公司和通驛公司的表彰。對相關(guān)維修養(yǎng)護工程自詢價、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗收全部流程進行審核、管理、簽名。例如:
    1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程,并參加驗收。
    2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程,并參加驗收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。
    3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)服務(wù)樓走廊天花般更換工程,并參加驗收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。
    在佛開分公司工程養(yǎng)護部工作期間,從事高速公路日常養(yǎng)護管理、專項工程施工管理及技術(shù)管理等工作。
    1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護管理工作。佛開高速公路全長80公里,橋涵共470座,其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),車流量大,超重車多,路面、橋涵構(gòu)造物及各種沿線設(shè)施都受到自然因素和人為因素的破壞,養(yǎng)護工作的難度及壓力很大,養(yǎng)護任務(wù)非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài),確保營運安全,主要采取以下管理措施:一是結(jié)合路況實際合理編制詳細的養(yǎng)護計劃;二是加強路況巡查及檢測工作,及時掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對性地進行處理;三是參與制訂多項養(yǎng)護管理制度,規(guī)范養(yǎng)護管理行為;通過以上舉措,有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。
    2、專項工程施工管理及技術(shù)管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設(shè)隔音屏障工程,負責施工方案審核、工程中跟進、參與工程驗收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛,對過往行車及高壓電線構(gòu)成安全隱患,為了保證佛開高速公路路面行車安全,消除安全隱患,對主線部分路段遮擋標志、標牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進行專項修剪。
    本人通過對專業(yè)知識不斷的學習,使得知識面更廣、更全面,且通過對路橋?qū)m椆こ痰墓芾?,進一步提高了自身管理、溝通協(xié)調(diào)的能力,提升了業(yè)務(wù)水平和統(tǒng)籌安排的能力,并在橋梁加固方面取得了較好的成績,積累了較多技術(shù)管理和施工管理的經(jīng)驗。為了更好的履行崗位職責,干好本職工作,服務(wù)公司,我將在接下來的工作中進一步加強專業(yè)知識的學習與培訓,主動工作、勤于總結(jié)、積累經(jīng)驗。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇十九
    在集團公司指導和管理公司的領(lǐng)導支持及各部門的大力配合下,我們在高速公路養(yǎng)護管理工作中,堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則,按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的要求,提高了養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護管理水平。在保證小修養(yǎng)護工作正常開展的情況下,完成了6個項目9個標段的專項養(yǎng)護工程;完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預(yù)防性養(yǎng)護等工作。為水泥混凝土路面改建實驗段的成功實施提供了強有力的支持,并爭取了寶貴的施工時間。全年共完成小修養(yǎng)護工程投資2758.776323萬元,專項工程養(yǎng)護投資1621.703133萬元,其他養(yǎng)護工程和項目投資159.903333萬元。
    全體養(yǎng)護人員,群策群力,團結(jié)一心,規(guī)范管理,做到了養(yǎng)護計劃科學化,計劃執(zhí)行合理化,養(yǎng)護管理制度化,養(yǎng)護施工程序化,檔案管理標準化,努力構(gòu)建和諧平安高速路,以新面貌新形象迎接新年的到來,確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養(yǎng)護工作向大家作簡要匯報:
    20xx年的養(yǎng)護任務(wù)比以往任何一年都艱巨,隨著界阜蚌車流量的不斷增大,超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段,路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形,路基邊坡的防護等病害的不斷加劇,20xx年,工程部完成了6項9個專項工程標段、3個小修養(yǎng)護標段、2個綠化養(yǎng)護標段的工程招標工作,保證了小修養(yǎng)護工程、綠化養(yǎng)護工程合同標段的連續(xù)性,督促并完成了新的養(yǎng)護施工單位進場開展養(yǎng)護工作。本年度的9個專項工程環(huán)環(huán)相扣,每一個專項工程的進度,質(zhì)量進展情況都會影響下一個專項工程的開工。工程部深感責任重大,任務(wù)艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務(wù),也是檢驗了我們能否打贏勝仗的素質(zhì)。
    工程部盡早謀劃,提前根據(jù)年度計劃積極開展專項工程招投標的前期工作,委托招標代理公司實施招標工作,嚴格按照集團公司、管理公司《工程招投標制度》,規(guī)范工程項目招標各項程序,確保各專項工程按照既定計劃開展。按照計劃,水泥砼路面板底壓漿工程01a、01b和接縫養(yǎng)護工程02a、02b合同段,阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工,接著水泥砼路面交通標線恢復(fù)工程05合同段和全線限速標志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過工程部全體人員的共同努力,所有的專項工程在11月底全部完成,大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)。
    加強養(yǎng)護質(zhì)量管理,重點是嚴把原材料關(guān),即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后,方可用于養(yǎng)護工程;嚴格方案審批關(guān),確保了工程施工程序化,施工人員、機械固定化。加強安全管理,以“預(yù)防為主,防治結(jié)合”,盡量降低風險,除定期召開安全工作會議外,還不定期采取的對養(yǎng)護公司各種安全設(shè)施配備情況以及各養(yǎng)護公司內(nèi)部安全知識宣教情況進行檢查,有效地減少各類安全事故發(fā)生。嚴格計量程序,實行分級管理,層層向上負責,合同內(nèi)工程嚴格按照合同文件單價,精準工程數(shù)量;對于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價經(jīng)集團公司審定后已納入合同文本,確保每一項工程計量準確無誤。加大現(xiàn)場管理力度,合理安排路面施工,盡可能減少封道點數(shù)和封道時間,避免同向、近段間隔封閉道路,以減少對道路運營的.影響;規(guī)范施工操作、人員著裝、機械類型、原材料擺放、垃圾清理等,確保養(yǎng)護作業(yè)安全、文明。
    養(yǎng)護以路面、橋梁為重點,以路基、交通安全設(shè)施、附屬設(shè)施為輔助,以綠化養(yǎng)護為點綴,以委托檢測公司檢測為手段,科學合理安排好養(yǎng)護施工任務(wù)。本年度對破損嚴重的混凝土路面采用挖補方法維修,全年共完成3萬多平方米的破碎板維修,約占水泥混凝土路面總面積的2%,對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面,安排高溫天氣灑水降溫,預(yù)防車轍發(fā)生。通過實施以上措施,保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護工作。橋梁養(yǎng)護技術(shù)含量高,工程部除不定期巡查外,還定期委托檢測單位進行全面檢查,20xx年對界阜蚌262座橋梁進行健康檢測,并逐座橋梁建檔完成。針對檢測出的17座二類橋梁,20xx年,管理公司分別按照輕重緩急的原則進行的維修。路基養(yǎng)護中,工程部除安排養(yǎng)護公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護外,在邊坡防護方法上積極探索,根據(jù)調(diào)查研究,栽植紫穗槐作植物防護試驗效果明顯,對界阜蚌二期菱形護坡路段進行20km的紫穗槐邊坡防護。目前成活率良好,隨著時間的延長,紫穗槐將進一步發(fā)揮強基護坡的作用。工程部積極按領(lǐng)導要求,對全線標志標牌進行更改、增設(shè)。隨著安全提醒標志牌的增設(shè)及線外指路標志牌和其他相關(guān)標志牌的補充,使得界阜蚌高速公路標志醒目、煥然一新,車流量也隨之而增大。
    在養(yǎng)護任務(wù)的重大壓力下,工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴重,為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案,工程部做了大量的前期準備工作,并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養(yǎng)護施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日,管理公司召開水泥混凝土路面改建實驗段工程實施動員大會。工程部全力以赴,抽調(diào)人員進駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入,加快進度,保質(zhì)保量,不管是白天黑夜,也不管是霧天雨天。施工人員實行輪換制度,吃住在工地。中秋佳節(jié),國慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現(xiàn)場度過的。經(jīng)過科學安排,提前完成了原路面處理工程,為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時間。
    在做好工程部養(yǎng)護工作的同時,對呂望服務(wù)區(qū)改建客房和懷遠西新建宿舍樓工程嚴格管理。為了解決呂望服務(wù)區(qū)人員的住宿問題,在20xx年預(yù)算的范圍內(nèi),工程部人員進行了現(xiàn)場查看并提供了改建方案,并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場去檢查改建施工的進度與質(zhì)量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學建筑設(shè)計研究院就懷遠西收費站新建宿舍樓的設(shè)計方案進行修改和完善,并根據(jù)設(shè)計圖紙組織人員進行土建工程和裝飾工程進行招標工作。
    工程養(yǎng)護的任務(wù)雜亂而繁多,工程部人員克服困難,沒有人喊苦,也沒有人叫累,大家都在自己的崗位上,默默的工作著。在完成各項養(yǎng)護任務(wù)的同時,工程部人員更是克服了時間上的不足,積極參加管理公司組織的各種活動。
    在以往汛期來臨,雨量大、歷時短,雨水在短時間內(nèi)不能得到及時排出,導致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹,影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年,工程部盡早的對利辛匝道、京九下傳泵房排水系統(tǒng)進行調(diào)試和維護。汛期來臨及時啟動緊急預(yù)案,安排養(yǎng)護公司24小時值班,加大抽水機械和物資的投入,及時排除路面積水,使得界阜蚌沒有因為路面積水而中斷交通。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇二十
    時間飛逝,轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過,到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了,在這段時間里領(lǐng)導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫忙也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定,在那里我看了很多,了解了很多,也同樣學了很多,從最初不明白什么是高速養(yǎng)護是做什么到此刻明白“科學養(yǎng)護,保障暢通”是必要的條件,現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié):
    高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則,及時做好日常養(yǎng)護,路面病害和防撞護欄的維修,確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有必須的危險性,嚴格按公司規(guī)定,著裝上路,擺好安全標志牌,在確保安全的狀況下進行施工作業(yè)。
    1、日常養(yǎng)護:做好同事們在外業(yè)上工作資料狀況的登記。
    2、倉庫管理:對倉庫物資的管理,及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致,每月底完成倉庫報表。
    專業(yè)好文檔為您傾心整理,謝謝使用3、職工小家的建設(shè):完成職工小家建設(shè)的資料,記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的.好壞,關(guān)系著全站員工的利益,由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作,有許多地方不懂,深知自己的不足,于是在工作不懂就問,努力學習讓我不斷的了解其中的資料。
    搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作,作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工,用心參加各項義務(wù)勞動,為了建立一個和諧、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導和站長的帶領(lǐng)下,我同養(yǎng)護站全體員工一齊努力下,必須能把我站建立成秀麗家園式養(yǎng)護站。
    公路養(yǎng)護工協(xié)議書篇二十一
    上半年,在局黨委的正確領(lǐng)導和大力支持下,我公司緊緊圍繞市局制定的年度工作目標,堅持用科學的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路工作全局,以新時期xxx員先進性教育活動為指導,以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題,以與時俱進、開拓創(chuàng)新、和諧發(fā)展的新時代愚公移山精神為契機,以開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)年活動為目標,以促進我公司各項工作的落實和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境為落腳點,使全系統(tǒng)的工作作風、工作效率和工作質(zhì)量明顯提高,各項工作開展的扎實而富有成效,上半年主要工作完成情況如下:
    一、養(yǎng)護生產(chǎn):
    1、好路率:完成平均好路率,超市局計劃個百分點。
    2、養(yǎng)護主要指標完成情況:
    (2)、根據(jù)市局要求,對巡路保潔制度、綠化管理制度、小修挖補管理制度進行了完善、修訂,并按時對各道班進行旬檢查、月評比,極大地調(diào)動了職工的積極性。
    (3)、養(yǎng)護工程管理方面,嚴格按照市局規(guī)定的規(guī)程進行施工,設(shè)專人管理,對每個坑槽現(xiàn)場分析病害原因,當場填寫一坑一卡,對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤監(jiān)理,并做好試模的抽檢工作,工程合格率達100。
    (4)、組織施工隊伍重點對坡頭大街、留莊至馬住段的水泥路面嚴重斷板進行修復(fù);對郭木線周莊路口至留莊路面沉陷、翻漿,邵吉線吉利交界沉陷、軹城西大街石字口路面沉陷、翻漿進行挖補,共計回填高標號混泥土面板,低標號砼基層,修補坑槽.85m2,并對沿線損壞的邊溝、擋墻進行修復(fù),共計漿砌。
    (5)、組織施工隊伍對坡頭大街水泥面板進行灌縫處理,共計6429m;對留養(yǎng)至廟后段邊溝、擋墻3cm邊緣進行修復(fù),共計6797m,并對郭木線沿線8處候車廳進行路面硬化。
    (6)、做好機械設(shè)備的管理工作,做到無丟失損毀,設(shè)備完好率達到95,利用率達到78以上。
    3、綠化工程:
    (1)、加大沿線綠化的新植、補植工作,對留養(yǎng)十字路口兩側(cè)進行綠化,對郭木線留養(yǎng)至坡頭段缺少的柏樹、月季、雪松、黃楊枝進行補栽,對獲軹路缺少的大葉女貞、黃楊枝進行補植,共計栽植柏樹369棵,大葉女貞105棵,黃楊枝1613棵,雪松4棵,金絲柳24棵。
    (2)、為迎接“五一”黃金周,組織綠化隊對沿線苗木進行修剪、澆水,對全線爬山虎進行牽引、除草、施肥,同時做好各種苗木病蟲害的防治工作,對沿線月季、紅花草、百日紅、白三葉等花灌木進行打藥防治,確保綠化苗木長勢良好。
    (3)、為提高整體綠化效果,全力服務(wù)創(chuàng)建工作,對留養(yǎng)至環(huán)城路口的草坪進行了更換。
    二、機關(guān)精神文明建設(shè):
    上半年,我公司緊緊圍繞局黨委制定的年度工作目標,認真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能,做到了工作有計劃,目標有落實,具體做到了以下幾點:
    1、深入開展社會主義榮辱觀學習教育活動。各道班職工和機關(guān)全體人員認真學習關(guān)于樹立社會主義榮辱觀的重要講話,全體職工紛紛表示,要不斷增強樹立社會主義榮辱觀的自覺性和責任感,繼續(xù)保持和發(fā)揚我們公路系統(tǒng)的好作風和好傳統(tǒng),全面養(yǎng)護,保障公路暢、潔、綠、美,給廣大司乘人員提供安全暢通的工作環(huán)境。
    2、按照局黨委的部署,扎實推進思想紀律作風整頓活動。為了使作風整頓活動不走過場,確實起到鞭策作用,該處緊緊圍繞思想作風、工作作風、勞動紀律和法紀觀念等方面存在的問題,提出“強化管理、改進作風”的整頓思路,深入開展了批評和自我批評。
    3、在創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市和申報王屋山世界地質(zhì)公園工作中,我公司把創(chuàng)申工作與思想紀律作風整頓活動緊密結(jié)合起來,以“人人為創(chuàng)衛(wèi),創(chuàng)衛(wèi)為人人”為目標,按照“內(nèi)強素質(zhì),外樹形象,服務(wù)創(chuàng)衛(wèi)”的要求,在全體職工中相繼開展了崗位大練兵、衛(wèi)生大掃除、《健康知識與健康行為》知識競賽等活動,在全系統(tǒng)上下形成了濃厚的創(chuàng)建氛圍,以實際行動為全市創(chuàng)衛(wèi)工作做出了積極貢獻。
    4、為改善庭院環(huán)境,對大院大門、果皮箱、水塔、交調(diào)樓樓梯、餐廳柜等全部進行了刷漆,職工工作環(huán)境煥然一新。
    6、積極開展爭創(chuàng)“五好黨支部”、“五星級黨員”以及黨員聯(lián)職等活動,充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴格執(zhí)行河南省公路系統(tǒng)開支標準,嚴格控制非生產(chǎn)性開支,落實各項經(jīng)費到位,按時兌現(xiàn)承包經(jīng)費,保證了各項工作的順利開展;加強廉政建設(shè)、計劃生育、綜合治理等工作都得到了進一步落實。
    7、安全生產(chǎn),責任重于泰山。我公司把安全工作做為頭等大事來抓,層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書,制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。定期進行車輛駕駛、防盜、橋梁、涵洞等檢查,根除各類事故隱患,認真做好安全記錄,開展“安全生產(chǎn)月”活動,采取出安全板報,懸掛安全標語等多種宣傳形式,加大安全宣傳教育力度,從而確保了我處的安全事故“零記錄”。
    3、組織施工隊伍對郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴重斷板進行修復(fù),對留養(yǎng)至留莊段瀝青路面上出現(xiàn)的沉陷、翻漿進行挖補,施工中嚴格管理,確保養(yǎng)護工程質(zhì)量。
    4、組織人員對郭木線留養(yǎng)至留莊段、獲軹路綺里至留養(yǎng)段瀝青路面裂縫進行灌縫,對郭木線留莊連地段水泥路面進行灌縫。
    5、與市局養(yǎng)護科結(jié)合對廟后至坡頭段邊溝、擋墻3cm邊緣進行修復(fù),并及時對沿線撞壞的邊溝、擋墻進行修復(fù)。
    6、認真挑選人員,做好市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)選拔賽活動,確保取得好成績。
    7、組織人員對全線爬山虎進行一次高標準牽引、除草,對長勢不旺的爬山虎進行澆水、施肥;對沿線生病蟲害的月季、花草進行打藥防治,對翟莊花池小品,沿線黃楊球、黃楊枝、垂柳等苗木進行修剪;對翟莊、狄溝兩處噴播綠化擋墻上新植爬山虎,提高綠化整體效果。
    二、精神文明建設(shè):
    1、繼續(xù)扎實搞好思想紀律作風整頓活動,努力建立紀律作風整頓的長效機制。
    5、認真做好安全防汛、“十·一”值班工作,確保24小時通訊暢通;做好年度總結(jié)、考核評先工作;及時做好上傳下達工作,完成局黨委交辦的各項臨時性工作。