總結的過程中，我們要客觀冷靜地分析自己，不偏不倚地看待自己的表現。要寫一篇好的總結，首先要對所總結的內容有全面而準確的了解。這篇范文通過對具體事例的分析，讓我們更好地認識到總結的重要性和作用。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇一
第一段：鐵路車務的重要性和挑戰(zhàn)（200字）。
鐵路車務是鐵路運輸體系中的核心環(huán)節(jié)，直接關系到乘客的出行體驗和安全。作為鐵路車務的從業(yè)人員，我深感其重要性和挑戰(zhàn)。在工作中，我不斷總結經驗，不斷提高自己的綜合素質，以應對各種復雜和變幻莫測的情況。
第二段：責任與堅守（200字）。
鐵路車務工作需要高度的責任心和堅守精神。我明確了自己的崗位職責，勇于承擔起自己的責任。在車站的工作崗位上，我時刻保持警覺，維護良好的秩序，確保乘客的安全和順利運輸。盡管有時候會面對一些沖突和情緒激動的乘客，但我始終保持冷靜和耐心，用理性和溫情化解矛盾，保護每一位乘客的合法權益。
第三段：團隊合作與協(xié)調（200字）。
在鐵路車務工作中，團隊合作和協(xié)調是至關重要的。我們需要和車站其他工作人員密切配合，共同解決各種突發(fā)事件和問題。通過相互之間的支持和合作，我們能夠更好地應對各種困難和挑戰(zhàn)。在團隊合作中，我深感每個人的作用與重要性，學會了傾聽與溝通，提高了自己的解決問題的能力和效率。
第四段：安全意識與技能提升（200字）。
在車務工作中，安全是至關重要的。我始終將安全放在首位，并不斷提高自己的安全意識和應急處理能力。通過系統(tǒng)培訓和實踐經驗，我不斷加強自己的技能，熟練掌握各項車務操作流程和安全措施，以確保列車的正常運行。同時，在安全工作中，我也積極參與改善提升工作，提出建議和意見，為鐵路運輸的安全和發(fā)展做出自己的貢獻。
第五段：感悟與展望（200字）。
通過長時間的鐵路車務工作，我感悟到了這個行業(yè)的辛苦和不易。然而，正因為這份辛苦，我更加堅定了自己為乘客提供安全、舒適和友好服務的信念。未來，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的綜合素質和專業(yè)技能，為鐵路車務的發(fā)展貢獻更多的力量。同時，我也期望這個行業(yè)能夠得到更多的關注和支持，為我們的國家鐵路事業(yè)做出更大的貢獻。
以上就是我對鐵路車務工作的一些心得體會。通過鐵路車務工作的實踐，我懂得了責任與堅守，體會到了團隊合作的重要性，提高了自己的安全意識和技能，也對這個行業(yè)有了更深刻的理解和認識。希望未來中國的鐵路事業(yè)能夠更加繁榮昌盛，為廣大乘客提供更加便利、安全和舒適的出行環(huán)境。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇二
鐵路車務段是鐵路運輸的重要組成部分，是保證鐵路列車正常運行的關鍵。在這里，每一名工作人員都需要認真履行自己的職責，全力以赴保障鐵路的安全、順暢運行。在這里工作了一段時間，我深刻地感受到“安全生產，服務客戶”的宗旨。下面我將結合自己的實踐經驗，簡單概括鐵路車務段的工作特點以及工作中的心得體會。
二、工作特點。
鐵路車務段中最顯著的特點就是它的復雜性，車務段所有的工作都需要經過嚴格細致的規(guī)劃、安排和執(zhí)行，加之特殊的工作環(huán)境和設施設備，這對車務段工作人員的專業(yè)能力和工作素質要求極高。這里涉及到對列車運行的技術掌握、對工作場地的熟悉，對車輛檢修和維護的了解等等。同時，車務段的管理也有它自己的特點，所有的管理都是基于規(guī)章制度進行的，管理必須要細致到每個工作環(huán)節(jié)，要時刻反饋信息，及時改進工作方法，保證工作的科學化和高效化。
三、自我工作實踐。
在車務段工作，要做好溝通和協(xié)作。我在工作中學到，即便是小小的誤解和不協(xié)調，也會極大地影響到整個工作流程。因此，我時常強調了解部門內的工作，與其他工作崗位的同事多溝通交流，積極解決工作中的各種問題。
為了保障鐵路的運行安全，每個工作人員都需要對任務中的每一步都要有嚴格的操作流程，遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行各項技術規(guī)范和安全措施。對此，我形成了嚴謹的工作態(tài)度，力求在每一個環(huán)節(jié)做到精益求精、兢兢業(yè)業(yè)，將安全管理和服務質量融結合，把客戶的需求作為第一位來考慮，更好地為廣大旅客服務。
四、工作中的心得領悟。
在車務段工作的兩年多的時間里，我積累了很多關于鐵路運輸工作的經驗和領悟。作為車務段工作人員，我們不僅要依據制度執(zhí)行各項工作，更要通過實踐不斷學習和提高。在完成工作任務中，我們更要時刻關注安全風險，保持快速、準確和專業(yè)的工作狀態(tài)。
另外，在工作中我認為記事兒很重要，盡管許多的輕微問題可能不會對鐵路運輸造成很大的影響，但是在弄清問題根源方便后，我們應該及時將這種“小事”記錄下來，嚴格按照規(guī)定流程處理，也是為了鐵路運營的順暢才更好的起到作用。
五、總結與展望。
鐵路運輸是國民經濟中一項非常重要的基礎設施，作為車務段的工作人員，我們要始終以加強安全、提供優(yōu)質服務為己任，積極承擔我們的工作任務，始終對待工作持有敬畏之心。在今后的工作中，我將一如既往地堅持高標準的工作態(tài)度，全心全意地為提升鐵路運輸服務質量，滿足旅客的出行需求而努力奮斗！
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇三
1、職業(yè)興趣
2、職業(yè)能力
我的專業(yè)技能雖然現在還不過硬，但我相信通過我的努力定會達到我想要的滿意結果。目前我具備敢于寫出抨擊邪-惡的文章、敢于主動對陌生人說話、敢于面對大眾，懂得用心傾聽他人的心聲、懂得一些采訪不同人群的方法和技巧，懂得身入新聞發(fā)布會要搶座位、強提問、強發(fā)稿等，這些都是我所具備的做記者的一些基本能力。
3、個人特質
4、勝任能力
我的優(yōu)勢是我有一顆永不不服輸的上進心和與眾不同的親和力，敢于挑戰(zhàn)極限，極力關心身邊的每一個人。
5、自我分析小結
職業(yè)生涯規(guī)劃讓我看見了光明，同時也讓我看到了我將面臨的道路是如何的坎坷。比如我的專業(yè)知識不過硬、不善于微笑等，正是因為有了這些，才使我不斷的鼓起勇氣，才使我不斷地升華，才使我對我的前途愈加充滿好奇，便不懈努力去追求。
1、職業(yè)認識
所謂職業(yè)就是指從業(yè)人員為獲取主要生活來源而從事的社會性工作類別。職業(yè)須同時具備下列特征：
（1）目的性，即職業(yè)以獲得現金或實物等報酬為目的；
（3）穩(wěn)定性，即職業(yè)在一定的歷史時期內形成，并具有較長生命周期；
（4）規(guī)范性，即職業(yè)必須符合國家法律和社會道德規(guī)范；
（5）群體性，即職業(yè)必須具有一定的從業(yè)人數。
2、我的職業(yè)向往
我想成為一個專業(yè)的新聞工作者，特別是記者。它能讓我感到欣慰和成就感，因為我能用我手中的筆記錄下社會上的真善美、假丑惡，用先進思想武裝我的頭腦，從而指導我的行動為社會獻出一份微薄的力。
1、自我情況分析
我的學習成績雖不理想，特別是英語成績，但我卻似乎不把它當回事，一個人的綜合素質不單單只是用簡單的學習成績等來評估的。在大學的一年多里我憑我自己的努力，我得到了同學、老師們的肯定，取的了多項榮譽，這一點是不可否認的。我相信只要我付出，我還會得到更多的肯定，得到更多的榮譽。我的生活照樣美好，我的人生照樣美麗。
2、家庭環(huán)境分析
我是來自中國西部美麗的地方，世界自然有產地、國家地質公園武隆。我出生于一個家境貧寒的農村，雖然父母早已年邁，但我從不氣餒。只要通過我的努力，不到幾年我會徹底改變我的家境，脫貧致富，過上富裕的現代化生活。
3、行業(yè)環(huán)境分析
近幾年，記者這個行業(yè)將會在我國越來越吃香，將有不少的人會從事該行業(yè)，新聞記者已經成為熱門職業(yè)。隨著國家政策的進一步完善，國家的重視，私人辦報也會在我國成為現實，會經歷發(fā)展、壯大階段。這必然導致新聞記者人數的快速增長，記者行業(yè)會越來越火。這些都可以看出記者行業(yè)在我國是很有優(yōu)勢的。
職業(yè)目標：
1、20xx年——20xx年
成果目標：我已經邁入大二，在這段時間里考完所有的考試，如英語三級、計算機一級b、普通話二甲、網絡編輯師等。最終拿到各種證書及畢業(yè)證。學會為人處世，處理好老師、同學、校友之間的關系，多認識、結交大學同學，建立起良好的人際關系。
學歷目標：大學?？?BR> 職務目標：做好一名大學生，用“十佳”的標準來要求自己，盡量取得更多的成績。
能力目標：學好各種課程，學好與我所學專業(yè)有關的應用軟件。抽出空余時間
做做兼職，體驗一下生活的酸甜苦辣。提高自己的交際能力，多交朋友。
經濟目標：盡量從每月的生活費中攢錢，為以后留有余地，有時候買買彩票碰碰運氣，算為福利做點貢獻。
2、20xx年——20xx年
成果目標：20xx年我剛好大學畢業(yè)，用3個月或更長一點的時間在社會找找一份工作做，務必一年內找到，盡量找與我現在所學的專業(yè)有關的工作，像電視臺、報社、雜志社、廣告公司等就業(yè)。
學歷目標：對于學歷我不怎么看重，打算?？莆膽{用終身就，因為好多自考含金量太低，我相信憑我的?？莆膽{照樣能找到一份好的工作。
職務目標：20xx到20xx年，只做好一個員工就行，至于晉級的事下一年在考慮。由于種種原因暫不準備跳槽和創(chuàng)業(yè)，但可以看看相關的書籍，做好準備。
能力目標：各種專業(yè)知識及技能過硬，能熟練操作各種應用軟件，應用于工作中。
經濟目標：20xx年剛工作工資有個1500元，解決自己的生活需要就可以，一年后也就是20xx年工資有所增加，有個2000元左右解決自己的生活需要還能略有結余就行，兩年后工資有個3000元以上，基本能夠養(yǎng)家糊口。
3、20xx年——20xx年
學歷目標：還是?？?BR> 職務目標：職位有所升遷，在新聞單位做個什么部長，能領導一批人。
能力目標：用己感化他人，用情感化人。做好某一部門的領導者，能指揮動人，全面協(xié)調部門工作，把該部門做大做強。
經濟目標：收入較上有所增加，年純收入能過30000元至50000元，有了自己的事業(yè)，開始考慮買房和成家。
4、20xx年——20xx年
學歷目標：不變
職務目標：若我覺得職位不合自己心愿，公司發(fā)展前景不好，就可以選擇跳巢和自己創(chuàng)業(yè)做老板。創(chuàng)業(yè)的話可能是做服裝生意。
能力目標：要有持之以恒、堅強、吃苦耐勞、起早貪黑等精神，有自己的奮斗目標及堅定信念。憑自己的努力能感動一批人，他們愿意和我一起干。
經濟目標：自己創(chuàng)業(yè)，不計較剛開始收入較少，省吃儉用一點，能勉勉強強的過日子就可以。
1、事業(yè)方面：不求平步青云，只求能升高。通過團隊的努力和自己的付出，能闖出一片屬于自己的天地，靠自己能影響一批人。
2、家庭方面：徹底改變貧困落后的現狀，建立起自己和諧、幸福、美滿的家庭。為全家買好各種保險，讓父母、妻女過上好日子。
3、生活方面：在吃好的同時要讓全家吃得健康、開心……花個幾萬塊錢（用做首付）在重慶買一套房子，轎車就不必買了（我暈車）。職業(yè)規(guī)劃用一部分錢來生錢，如購買債券、股票、投資等。
存在的差距：我在某些方面與別人還存在這較大的差距，比如我性格不怎么開朗，不怎么會微笑，不會主動和女生交往，這些可能會影響我的事業(yè)發(fā)展。另外，我定的目標可能有點大，很難實現。
1、學習上：在校學習期間多看書，不論專業(yè)書還是非專業(yè)書。多泡圖書館，那里好書真是很多。學問、技能上不懂的多向老師、同學、朋友請教。多學習他人身上的優(yōu)點，取長補短。畢業(yè)后也照樣，永不落后于他人。
2、社交上：終身大膽主動的和他人交際，不論生熟與否，不論男女生。畢竟多一個朋友，多一條路。
3、思想上：終身永久保持朝陽般的微笑，永遠有火一樣激情；永遠有鋼一樣的硬度，永遠有山一樣的雄姿。
4、實踐上：終身用所學知識，理論聯系實際。繼續(xù)積極主動參加各種活動和比賽，盡量多獲得榮譽，為就業(yè)做準備。
我的規(guī)劃書固然寫的很好，但更重要的是要符合實際，要付諸于行，莫紙上談兵。一個人若想獲得成功，從現在開始必須全身心的努力和付出，只有這樣我的未來才會美好。真的，真的，未來要靠自己去打拼，未來要靠自己去實現。相信吧!這所有的所有會詮釋我的座右銘—“天道酬勤”。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇四
作為鐵路車務工作的一員，我對這個職業(yè)有著深入的認知，同時也積累了一些寶貴的心得體會。鐵路車務職業(yè)是一項要求高度責任感和協(xié)作能力的工作，盡管工作壓力大，但它也讓我在不斷學習和成長中收獲了許多幸福和滿足。
首先，從鐵路職業(yè)的本質上來看，它是一項為數以百萬計的乘客提供安全、快捷、舒適出行的服務工作。每一次列車出站，都代表著數百甚至上千名乘客的期望和信任。因此，鐵路車務員要時刻保持高度集中的精神狀態(tài)，認真履行自己的崗位職責，確保列車運行平穩(wěn)。在列車上，我要提高警覺性，及時發(fā)現并解決可能出現的安全隱患，盡最大努力保障乘客的出行安全。這種責任感的催生使我時刻保持專注，時刻站在乘客的角度思考問題，盡力為乘客提供優(yōu)質的服務。
其次，鐵路車務工作需要高度的團隊協(xié)作能力。列車的正常運營需要多個崗位的緊密配合，每個環(huán)節(jié)的順利進行都離不開整體隊伍的協(xié)同配合。作為列車員，我需要與駕車員、乘務員、安保人員等多個部門緊密協(xié)作。在值乘期間，只有互相信任、互相支持，才能保證列車的安全運行。我時刻保持良好的溝通和協(xié)調能力，積極與相關崗位的人員合作，充分發(fā)揮個人優(yōu)勢，為整個團隊的工作提供力所能及的幫助。通過與團隊成員的合作，我深刻體會到團隊的力量，也看到了自身在團隊中的價值。
另外，鐵路車務工作是一項技能要求較高的職業(yè)。作為列車員，我需要熟悉列車操作規(guī)程，掌握各類緊急情況的處理方法。在平時的培訓和考核中，我不僅要時刻保持技能的熟練度，還要不斷更新知識儲備，了解最新的運行標準和安全法規(guī)。只有不斷學習和提升，才能保證自己在復雜的工作環(huán)境中勝任職責，妥善應對各種突發(fā)情況。通過與同事的交流和學習，我不僅提高了自己的專業(yè)水平，還得到了更多的行業(yè)知識和經驗，為日后的工作提供了堅實的基礎。
同時，鐵路車務工作也需要具備較強的人際交往能力。與乘客的溝通是鐵路工作中的一大重要環(huán)節(jié)。乘客的反饋和需求可以幫助我們改進服務，提升乘客滿意度。在工作中，我時刻保持良好的服務意識，主動向乘客提供幫助，并且耐心細致地解答他們的問題。同時，在處理突發(fā)情況時，我也要與乘客保持良好的溝通，耐心解釋原因并提供合理的解決方案。在這個過程中，我經常面對各種不同的人和問題，但這些挑戰(zhàn)也是我個人成長的機會。通過與乘客的互動，我逐漸學會了換位思考，鍛煉了自己的溝通能力和處理問題的能力。
最后，鐵路車務職業(yè)也讓我感受到了來自乘客的喜悅和滿足。當乘客對我們的服務表示感謝或是帶著笑容下車時，我感到內心的溫暖，覺得自己的努力沒有白費。與乘客的互動中，我也收獲了很多人生的智慧和感悟，懂得了感恩和感慨。鐵路車務職業(yè)雖然有許多辛苦和不易，但每一次乘客的滿意也成為了我堅守崗位的一個重要動力。
總之，鐵路車務職業(yè)是一項高度責任感和協(xié)作能力要求的工作，但也讓我獲得了許多寶貴的經驗和成長。通過對鐵路車務職業(yè)的認知和心得體會，我深刻理解了職業(yè)的本質和重要性，也提高了自身在工作中的技能和能力。同時，在與團隊和乘客的交流中，我也感受到了自身的成長和幫助他人的快樂。我會一直堅守崗位，努力提高自己的素質，為更多乘客提供安全、快捷、舒適的出行服務。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇五
近年來，我在鐵路車務工作中積累了豐富的經驗，不斷總結和思考，在實踐中逐漸形成了一些心得體會。下面我將以五段式的形式，將這些體會分享給大家。
第一段，即車務工作的重要性。鐵路車務員是鐵路運輸系統(tǒng)中的重要一環(huán)，直接參與到旅客運輸和工作任務的承擔。他們負責車票核驗、乘客引導和列車安全等多個環(huán)節(jié)，直接關系到旅客的出行體驗和鐵路運輸的安全與順暢。因此，鐵路車務員要具備熟練的業(yè)務能力和高度的責任心，將服務質量放在首位，為旅客出行提供優(yōu)質的服務。
第二段，即溝通與協(xié)作的重要性。鐵路車務員與各個部門與人員進行溝通與協(xié)作是工作中的重要一環(huán)。車務員需要與車站值班員、乘務員、安檢人員等密切合作，共同完成車站的調度和列車的運行任務。通過良好的溝通與協(xié)作，可以高效地解決各種問題，確保列車的正常運營。
第三段，即應對突發(fā)事件的重要性。車務員面對各種突發(fā)事件，如列車故障、旅客投訴等，需要及時做出決策和應對措施。在突發(fā)事件中，車務員要保持冷靜沉著的態(tài)度，迅速判斷形勢和采取行動，以最大限度地減少損失和影響。同時，及時向上級匯報并協(xié)調各方力量，共同解決問題，確保列車和旅客的安全。
第四段，即服務態(tài)度的重要性。鐵路車務員是鐵路系統(tǒng)中直接與旅客接觸的人員，他們的服務態(tài)度直接影響著旅客的滿意度和鐵路形象的塑造。因此，鐵路車務員要以真誠、熱情的態(tài)度對待每一位旅客，主動提供協(xié)助和服務。無論面對困難與挑戰(zhàn)，都要保持微笑和耐心，積極幫助旅客解決問題。
第五段，即知識與技能的重要性。鐵路車務員需要具備豐富的專業(yè)知識和專業(yè)技能，在工作中能夠熟練運用和應對各種情況。他們需要掌握相關法規(guī)和業(yè)務流程，了解車站和列車的運行情況。同時，他們也需要不斷學習和提高自己的業(yè)務水平，跟上時代的發(fā)展和人民群眾的需求。
總結起來，鐵路車務員的工作并不容易，需要具備多方面的能力和素質。只有通過不斷實踐和總結，才能提高自己的工作水平和服務質量。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的業(yè)務能力和素質，為旅客出行提供更加便捷和舒適的服務。同時，我也希望更多的同行和相關部門能夠重視并關心車務工作，共同努力推動鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展和提升。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇六
第一段：引言（200字）
鐵路車務職業(yè)是一項專業(yè)性極高的工作，也是國家運輸系統(tǒng)中非常重要的一環(huán)。我有幸從事鐵路車務工作已有數年時間，在這段職業(yè)生涯中，不斷積累了經驗和體會。通過不斷學習和實踐，我逐漸認識到鐵路車務工作的重要性和復雜性，對這個職業(yè)有了更深入的理解和認知。在這里，我將分享我對鐵路車務職業(yè)的認知心得體會。
第二段：了解和熟悉鐵路運輸系統(tǒng)（200字）
在鐵路車務工作中，了解和熟悉鐵路運輸系統(tǒng)是基本的職業(yè)要求。通過學習和實踐，我發(fā)現只有全面了解鐵路系統(tǒng)的運行機制和相關規(guī)定，才能夠正確地進行車輛調度和乘務安排。在實際工作中，我致力于不斷學習鐵路運輸政策和技術規(guī)程，熟悉運輸流程和調度要求。只有了解和熟悉鐵路運輸系統(tǒng)，才能夠在工作中做出正確的決策，保證安全和高效的運輸。
第三段：具備專業(yè)技術和操作能力（200字）
作為鐵路車務人員，具備專業(yè)的技術和操作能力是必不可少的。我深知只有不斷提升自身的專業(yè)技能和操作能力，才能勝任這項工作。為此，我參加了各類培訓和考試，提高自己的綜合素質和專業(yè)水平。并且，我在實踐中不斷總結經驗，提煉出有效的工作方法和技巧。通過這些努力，我的專業(yè)技術和操作能力得到了有效提升，更好地服務于鐵路運輸。
第四段：注重溝通和團隊合作（200字）
鐵路車務工作中，溝通和團隊合作是非常重要的職業(yè)素養(yǎng)。我認識到個體的力量是有限的，只有通過與團隊成員的溝通和協(xié)作，才能夠更好地完成工作任務。我注重與同事之間的密切配合，及時溝通交流，共同解決困難和挑戰(zhàn)。在團隊合作中，我積極參與并提供自己的建議和意見，通過協(xié)商和協(xié)調，共同制定科學合理的工作計劃。只有具備良好的溝通和團隊合作能力，才能更好地完成鐵路車務工作。
第五段：鐵路車務工作的重要性和價值（200字）
鐵路車務工作是國家經濟和社會發(fā)展的重要支撐，承載著大量的人員和物資運輸任務。在鐵路車務工作中，我深刻體會到自己的職責和使命：保障運輸安全、提高運輸效率、服務人民群眾。鐵路車務工作直接關系到國家經濟發(fā)展和人民生活，每一個崗位都是不可或缺的。通過鐵路車務工作，我感受到了自己的價值和意義，也更加珍惜和熱愛這個職業(yè)。
結尾（100字）
通過長期從事鐵路車務工作，我逐漸認識到這項職業(yè)的重要性和復雜性，深刻體會到自己的責任和使命。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學習和提升自己的專業(yè)能力，不斷改進工作方法和技巧。同時，我將注重與團隊成員的溝通和合作，共同推動鐵路車務事業(yè)的進步和發(fā)展。鐵路車務工作是一項偉大的事業(yè)，我將始終熱愛和奉獻，為國家的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇七
7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職人員培訓的重視，生活上的細微關懷，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應該是帶著一顆感恩的心，迅速轉換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認真學習，扎實基礎，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的過程中為車務段的建設發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經準備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務段建設得更加美好！
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇八
鐵路是國家運輸體系的重要組成部分，是承載國家經濟發(fā)展的重要基礎設施之一。而鐵路車務工作作為鐵路運輸過程中的重要一環(huán)，其安全工作顯得尤為重要。筆者在長期的鐵路車務工作實踐中，不斷總結經驗，積累經驗，逐漸體悟到一些有關鐵路車務工作安全的心得體會，在此與讀者分享。
第二段：鐵路車務工作必須高度重視安全
鐵路車務工作的安全工作是我們必須要高度重視的，因為一旦事故發(fā)生后果非常嚴重，甚至有可能帶來人員傷亡和財產損失等不可估量的后果。因此，在工作中我們必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強對安全生產的檢查和監(jiān)督，嚴格遵守制度和規(guī)定，并不斷提高自我保護能力。
第三段：做好鐵路車務工作的安全措施
在鐵路車務工作中，我們應該加強對車輛設備的日常維護工作，及時清理車旁的雜物、車門的狀態(tài)以及車廂內部的情況等情況，防止車輛故障給列車運行過程中帶來潛在的安全隱患。同時，在列車運行過程中，為保證安全，我們還應該加強對安全措施的落實，確保車內座椅和椅背、手動窗和電動窗、緊急剎車和經驗剎車等防護的正常運行。
第四段：培養(yǎng)員工的安全意識是至關重要的
鐵路車務工作需要團隊合作，每個成員都必須緊密協(xié)作，做好各自的工作。并且在鐵路車務的實際工作中，涉及到的操作技能、勞動方式以及安全生產所需的知識較多，因此安全意識的培養(yǎng)也是至關重要的。我們應該采取多種方式加強員工的安全培訓和安全教育，提高他們的安全意識，識別并針對危險，加強帶病工作和“三違”行為的糾正。
第五段：總結
在鐵路車務工作中，安全工作是不可忽視的，我們的工作和追求必須是建立在安全的基礎上。因此，我們要高度重視安全，認真貫徹推行安全第一的方針，堅持預防為主的原則，加強對車輛設備的日常維護工作和落實良好的安全措施，培養(yǎng)員工的安全意識。只有這樣，才能實現生產的安全，推動鐵路車務工作不斷向前發(fā)展，為國家經濟快速發(fā)展保駕護航。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇九
我們車務段×年以來，一直加強與并入新的鐵路局以后各項管理規(guī)章制度的接軌整合工作?！聊甓纫鸦就瓿山榆?，進一步開展了各項貨運管理規(guī)章制度的規(guī)范、細化工作，并多次進行業(yè)務培訓，組織貨運職工對規(guī)章制度進行學習，從而提高貨運部門整體業(yè)務素質。
我們車務段×年以來，一直加強與并入新的鐵路局以后各項管理規(guī)章制度的接軌整合工作?！聊甓纫鸦就瓿山榆?，進一步開展了各項貨運管理規(guī)章制度的規(guī)范、細化工作，并多次進行業(yè)務培訓，組織貨運職工對規(guī)章制度進行學習，從而提高貨運部門整體業(yè)務素質。
制定下發(fā)《關于規(guī)范全段客貨運規(guī)章、臺帳及報表的通知》（車務段客貨[]號），對全段貨運各崗位的規(guī)章配置進行規(guī)范，對現行規(guī)章的文號、版本進行了明確，對各站崗位規(guī)章不足部分進行了補充，要求各站指定專人負責規(guī)章的修改、保管工作，同時制定考核制度，對未按規(guī)定配置、修改規(guī)章的車站將進行考核，進一步加強了我段貨運規(guī)章的規(guī)范化管理。
根據部、局有關規(guī)章制度，結合車務段實際，制定本段《貨運檢查管理辦法》、《危險貨物運輸管理辦法》、《貨車篷布管理細則》、《貨檢“對規(guī)達標”考核辦法》、《貨運裝載加固安全檢查管理辦法》、《超重超限貨物運輸作業(yè)管理措施》等多項管理措施，為各項規(guī)章落實制定出一套完整的實施辦法，使各項規(guī)章制度的執(zhí)行得到進一步落實。
對新頒布的《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》及其相關附件積極組織定購，按規(guī)定配發(fā)到相關崗位，其中將《檢規(guī)》配置到全體貨檢人員、《加規(guī)》配置到全體貨運人員人手×冊，便于各貨運站組織貨運人員對新規(guī)章進行學習。
積極組織貨運職工參加路局組織的新規(guī)章、新業(yè)務知識學習，先后派員參加路局《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》宣貫會、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》、提速知識《加規(guī)》培訓等各種規(guī)章培訓批××人次，同時在新《加規(guī)》發(fā)布后，我段在××月××日——××月××日分×批×人次對全段貨運人員進行了全員脫產培訓，使各項新規(guī)章、新制度發(fā)布后，能夠得到及時的宣傳、貫徹和執(zhí)行。
較好的完成了路局指派的電子規(guī)章校對任務，并受到路局表揚。
繼續(xù)做好新規(guī)章的.宣傳、貫徹、實施，以及各項規(guī)章的修改、維護工作。
對現行的各項貨運管理文電進行整理匯總，編印車務段貨運管理文電匯編，進一步規(guī)范規(guī)章文電的管理工作。
加大檢查力度，督促各貨運站對《貨細》及時修改、完善到位。
積極組織貨運人員參加路局及本段組織的各項規(guī)章學習培訓，使貨運人員對規(guī)章能夠做到學通會用，增強應急處理能力。
建議路局每年組織一次貨運規(guī)章管理人員的對規(guī)工作，更好的規(guī)范、完善規(guī)章修改。
目前車務段已能利用電子規(guī)章進行業(yè)務查詢，建議開通網絡，使各貨運業(yè)務辦理站也能進行電子規(guī)章業(yè)務查詢。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十
鐵路車務段作為鐵路運輸的重要一環(huán)，負責車輛的維修、清潔、加油等工作，執(zhí)行者被稱為“鐵路車務人員”。然而，在車務人員工作中不時出現違章違紀的情況，給鐵路安全帶來了嚴重的威脅。為了加強安全意識，鐵路車務段開展了反三違行動，下面我將結合自己的經驗，述說一些心得體會。
第二段：加強宣傳教育。
車務人員是鐵路快速發(fā)展的保障力量，因此加強宣傳教育至關重要。在日常工作中，我們發(fā)現，有些車務人員對于安全規(guī)定了解不夠，或者對安全意識的重要性缺乏深刻認識。因此，組織開展安全教育活動，加強安全理論的學習，提高車務人員對各項安全規(guī)定的遵守意識，對提高鐵路安全起到了積極的作用。
第三段：嚴厲執(zhí)法。
除了加強宣傳教育外，對于違規(guī)行為也要采取嚴厲的執(zhí)法措施。車務段建立了“紅黑榜”制度，對于安全違規(guī)、違章行為進行公示，并對其進行嚴肅處理。這種措施起到了警示作用，一方面能夠起到震懾效應，提高員工的安全意識和責任心；另一方面也能營造出安全有序的工作環(huán)境，為正常運營提供保障。
第四段：落實安全檢查。
安全檢查是車務段防止三違行為的有力武器。我們通過定期安全檢查，發(fā)現了一些隱患，進行了及時整改，從而確保車輛安全、職工安全。在檢查過程中，我們發(fā)現了車輛維修人員不按操作規(guī)程作業(yè)、安全防護不到位等問題。因此，我們在安全檢查環(huán)節(jié)中進一步嚴格要求，加強監(jiān)督，確保車務工作的安全、高效進行。
第五段：加強車務員交流。
車務員之間的交流與學習也是防止違規(guī)行為的關鍵環(huán)節(jié)。我們組織了定期的安全經驗交流會，通過分享工作中發(fā)生的事例，總結經驗教訓，使大家共同提高安全意識。同時，我們還積極與其他車務段開展合作，互相學習，共同提高。這種交流與合作不僅促進了車務員的專業(yè)成長，也為反三違行動的開展提供了有力的支持。
結論：
通過反三違行動，鐵路車務段在加強宣傳教育、嚴厲執(zhí)法、落實安全檢查、加強車務員交流等方面采取了一系列的措施，有效提高了車輛維修、清潔、加油等工作的安全水平。然而反三違行動僅僅是一個開始，要想真正做到“安全第一”，車務人員需要持之以恒地加強學習，不斷提升自己的安全意識和職業(yè)素養(yǎng)，為保障鐵路安全做出更大的貢獻。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十一
青藏鐵路格拉段于20xx年6月29日開工，當年完成投資11.8億元，實現了開局年的首戰(zhàn)告捷，鐵路工作總結。20xx年完成投資53.2億元，格望段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80%以上；6月29日開始鋪軌，年底勝利到達昆侖山；“凍土工程有所突破，高原設備加快研制，鋪軌架梁試驗成功，質量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅目標勝利實現。
今年按照國家青藏鐵路領導小組的安排，全年計劃完成投資56億元。截止6月24日，已完成投資14.4億元，累計完成投資79.4億元，預計全年完成投資可以達到57.8億元。20xx年布強格以北線下工程全部完成，布強格至安多段線下工程完成80%，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過風火山，安多制梁場建成投產。兩年來，各項工作都取得了較好成績。
一、主要成績。
1、工程質量良好。自開工以來，我們就把工程質量作為建設管理的一件重要任務來抓，始終堅持“三高”要求，著眼于實現“建設世界一流高原鐵路”的質量目標，確立了工期服從質量、投資服從質量的指導思想，強化建設管理、設計、施工、監(jiān)理四位一體的質量管理體系，初步形成了“建設單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴格自控、監(jiān)理單位認真核查、設計單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時到位”的管理模式，使工程質量始終處于受控狀態(tài)。由于各項措施有力，線下工程質量普遍較好。經檢測評定，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上；第三方評估結果顯示，已鋪軌地段線下工程質量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達檢測隧道，襯砌質量良好；鋪架作業(yè)質量良好，經試驗，已鋪線路經整修后行車速度可達每小時60公里。
2、環(huán)保成效顯著。目前，野生動物得到了有效保護，大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護，長江源的水質沒有因為鐵路施工而污染；鐵路兩側的植被得到有效保護，沒有亂挖草地的現象。
3、衛(wèi)生、生活保障成績突出。沒有出現因高原病死亡的事件?，F有三萬多建設者，患高原病的人員都得到了及時治療，不管是職工還是民工，身體不適應的送回原工作地。對“非典”、鼠疫等進行了有效預防，未發(fā)生疫情。
4、科技攻關取得了階段性進展。凍土試驗段開工以后，所有的工程單位都把試驗段作為一項重點工程來抓，高度重視，開工當年就取得了較大進展。做了大量的觀測和研究工作，初步驗證了我們的設計思路和原則是正確的。到目前為止，已經有105個科研課題立項，所取得的一些成果已用于設計和施工。
5、黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委，在建設單位和施工單位沒有隸屬關系的情況下，負責全線的思想教育、思想發(fā)動、黨員教育、隊伍管理等工作，取得了較好的效果，涌現出一大批先進集體和先進個人。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長況成明、中鐵三局指揮長劉登科、十二局指揮長于紹水、鐵一院設計總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進代表和杰出人物學習，這些先進人物起到了模范表率作用。
二、主要做法。
（一）認真落實“三個代表”重要思想，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新。青藏鐵路建設在技術上和管理上沒有成功的經驗可以照搬照抄。我們遵照中央領導的指示和鐵道部的工作安排，堅持“三個代表”重要思想，在青藏鐵路建設中具體地實踐“三個代表”重要思想，牢記“兩個務必”，關心人的健康，規(guī)范各方面的管理。
首先，堅持觀念的創(chuàng)新。青藏線是經濟線，也是政治線，我們承擔這些工作，既是經濟任務，也是政治任務，最重要的是政治任務?！扒嗖罔F路無小事，事事講政治，”我們參建者的每一個行動，每一項工作都維護青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情，放在青藏線，就有可能引發(fā)大的問題，因此，我們強調政治責任。雖然我們和施工單位沒有隸屬關系，是合同關系，但不管是建設單位份內的事，還是份外的事，不管是合同以內的事，還是合同以外的事，都管好。
其次，堅持建設理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設成世界一流的高原鐵路”來提升設計理念。經過兩年的實踐，我們已經有了清醒的認識。就是要用人類最新的文明成果，用先進的、可靠的、成熟的、經濟的、安全的技術來修建青藏鐵路，使青藏的各項措施做到堅固可靠，在運營以后能夠暢通無阻。不僅在工程質量上，而且在工作標準上體現一流水平。即用高標準，高質量、高起點保證世界一流高原鐵路目標的實現。青藏鐵路公司既負責格拉段的建設，還要負責將來整個青藏線的運營。因此，我們牢固樹立了建設為運營服務的理念，資源配置、生產布局等都要為將來的運營提供最好的條件和服務。
其三，堅持管理機制的創(chuàng)新。我們提出了“質量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號，不但要保證質量、創(chuàng)優(yōu)質工程，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質，環(huán)保實行一票否決制。我們既要管工程，又要管隊伍，不僅實行質量、投資、工期三大控制，更要關心人的健康和生命，樹立以人為本的思想，以人的健康為首要工作。在民工管理上實行三個統(tǒng)一，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標準。今年又明確了最低生活標準和最低工資標準。在日常檢查中，對未堅持三個統(tǒng)一的單位進行處罰，保障了民工的基本權利，基本實現了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。
其四、堅持科技創(chuàng)新。建立了鐵道部主管部門立項指導，由項目法人組織實施，科研單位為主力，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始，對凍土、環(huán)保醫(yī)療保護等開展了大量攻關。
（二）按照國家的法律、法規(guī)要求，依法建設、規(guī)范管理。我們在依法建設當中，主要有四個方面。
一是在建設程序上，按國家的法定要求辦。青藏鐵路的立項，可研，開工，都由國務院辦公會議審批。在建設實施當中，我們堅持不搶工期，按設計供圖――核對優(yōu)化――按圖施工程序進行。施工組織上，按編制施工組織設計――審核批準――開工的程序進行。兩年來的建設工作，始終有序推進、忙而不亂。
二是按國家的法律、法規(guī)辦理有關事情。砂石料開采、征地拆遷、防鼠疫、保護水資源、保護環(huán)境等，國家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產資源法，我們按其規(guī)定進行申請、報批、辦證，然后才組織開采。在征地、水保、環(huán)保等方面，亦按此辦理。
三是建設中嚴格執(zhí)行“四制”。國家要求，在重大工程項目中要實行項目法人負責制，招投標制、工程監(jiān)理制、合同制。青藏鐵路公司作為項目法人，嚴格履行職責。青藏鐵路線下工程站前33個標段，站后17個標段，都實行公開招標，擇優(yōu)選擇施工隊伍和監(jiān)理單位。大宗物資、工程材料、設備采購也都進行或即將進行公開招標。我們實行了嚴格的工程監(jiān)理制度，而且還實行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同，嚴格按合同辦事，履行合同條款，違背合同的要受到嚴厲處罰。
四是建章立制。我們制定了20多項建設規(guī)章，使各項工作有章可依、照章辦事。青藏鐵路建設沒有可以照搬照抄的東西，我們進行了大量探索。制定的20多項建設規(guī)章，涵蓋了環(huán)境保護、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質量和安全的各個方面。經過兩年來的不斷修改完善，是比較適合青藏鐵路建設特點的。各個單位、各級領導干部都嚴格按照這些規(guī)章辦事，不能憑個人主觀意識辦事。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十二
隨著我國經濟的快速發(fā)展，鐵路交通在人們生活中的地位愈加重要。作為鐵路交通的重要組成部分，鐵路車務段承擔著保障旅客安全、維護鐵路秩序的重要職責。然而，車務段的工作環(huán)境復雜，員工素質參差不齊，所以對于鐵路車務段工作中發(fā)生的三違行為，我們必須認真加以反思和總結，以便更好地提高自身素質，為保障鐵路交通的順利運行做出自己應有的貢獻。以下是我對“鐵路車務段反三違”的心得體會。
首先，了解三違的概念和危害非常重要。三違是指鐵路車務段工作中的三大違章行為，即違章作業(yè)、違章沖撞和違章阻礙鐵路交通。三違行為不僅違背了鐵路工作紀律，也給鐵路交通造成了安全隱患。了解三違的概念和危害，可以讓我們在日常工作中高度警惕和防范，做到對三違行為有清晰的認識，從而避免發(fā)生類似的事故和事件。
其次，加強安全意識是防止三違行為的重要措施。鐵路工作環(huán)境安全系數不高，汽車、貨物、乘客不時來往穿梭，工作人員身處其中必須時刻保持高度的安全意識。作為車務段員工，我們必須持續(xù)加強自身對安全的認知，例如，遵守各項規(guī)章制度、保持良好的工作狀態(tài)、提高自我保護能力等措施。只有時刻保持安全意識，才能有效預防和避免三違行為的發(fā)生。
再次，良好的團隊協(xié)作是預防三違行為的重要保障。車務段是一個集體，團隊的有機協(xié)作關系對于工作質量和安全來說非常重要。所以，我們必須積極主動與同事溝通合作、相互支持和互助，共同努力完成工作任務。只有建立良好的團隊關系，才能夠減少工作中的摩擦和誤解，保持對工作的高度敬業(yè)態(tài)度，從而降低誤操作和三違行為的發(fā)生。
另外，加強員工培訓和激勵機制也是預防三違行為的重要手段。作為鐵路車務段的員工，我們必須不斷提升自身的素質和業(yè)務能力。在工作當中，我們應該注重學習，積極參加培訓，通過學習規(guī)章制度和相關技能，提高自我素質，增強應對突發(fā)情況的能力。同時，車務段應該建立完善的激勵機制，通過表彰和獎勵先進個人，激發(fā)員工的工作積極性和責任心，從而降低三違行為的發(fā)生。
最后，加強管理和監(jiān)督是防止三違行為的關鍵環(huán)節(jié)。車務段應該建立嚴格的管理制度，明確各項規(guī)章制度和工作流程，員工應按照規(guī)定進行工作操作，定期接受檢查和考核。同時，車務段管理層要加強對員工的日常監(jiān)督，及時發(fā)現和糾正問題，對于三違行為，要進行嚴肅處理和深入反思，以示警戒。
總之，鐵路車務段反三違是一項重要的工作，需要全體員工高度重視和積極參與。只有通過不斷總結經驗，強化安全意識，加強團隊協(xié)作，提升員工素質，加強管理和監(jiān)督，才能夠有效地預防和減少三違行為的發(fā)生，確保鐵路交通的安全和順暢。因此，我們要時刻謹記“安全第一、預防為主”，堅定信念，銳意進取，為鐵路事業(yè)的發(fā)展和社會的進步貢獻自己的力量。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十三
改革開放的今天，偉大的祖國一步步走向繁榮昌盛，鐵路也跟著與時俱進，罕稱世界奇跡的青藏鐵路，傲立在世人面前，還有高鐵時代的來臨，武廣高鐵的開通，標志中國鐵路己走入啦世界前列，我作為一名鐵路人，我為之感到驕傲和自豪。
要我談談當代鐵路職工核心價值觀的心得體會。我想說的是鐵路是一個溫暖的大集體，在這大集體中，大家都是互相協(xié)調，連慣配合共同完成的工作，每一個鐵路工人都在默默無聞的貢獻自己的鐵路精神。
還記得xx年的冰災嗎，那種畫面在我腦袋還記憶猶新，xx年那場罕見的冰災導至湖南地區(qū)以及北方大部份地區(qū)，列車無法開行，在那個萬家團圓的日子里，多少思鄉(xiāng)游子盼望和家人團聚的心，鐵路成啦他們連接思鄉(xiāng)的大動脈，但無可抗拒的自然災害，隔斷啦他們思念，人頭摻擠在車站，我們全體鐵路人奮戰(zhàn)在一線，疏導旅客，問寒問暖，與旅客組成啦一個臨時的家，我們舍棄啦和親人團聚的時刻，因為你們就是我們的大家庭，這就是我們鐵路人，一種奉獻的精神。
我，一個鐵路車站售票員，我的工作就是把車票發(fā)售到每一位旅客手中，雖然說我的工作每天重復那幾個鍵盤，有點枯燥，但每當看到旅客心情開懷的拿著自己想要的車票離開窗口時，我有種滿足感。售票工作是一份需要有熱情、耐心、仔細的工作，每天微笑熱情面對每一位旅客，仔細認真的把旅客所說的信息輸入電腦，幫旅客查找所需要的'車票，當旅客欣喜拿到所需要的車票說聲謝謝離開的時候，我有種欣慰感，在心底祝他一路順風。有時當旅客沒有查到所要的車票而生氣的時候，我們只有耐心的解說工作，面對旅客怒吼的言語，我們還是保持微笑，這就是我們鐵路售票員的微笑精神，永遠把熱情、微笑呈現給旅客，誰叫我們是鐵路人，當我們選擇這一份工作開始，我們就做好準備啦！
春運，一個緊張而又難忘的時刻！自從干上鐵路這工作，我不知有多小個萬家燈火團聚的除夕沒有回過家啦，說句心里話，誰不想在這個時刻和家人團聚在一起，吃頓團年飯，一起和家人看看春晚啊！可我們鐵路人沒有，我們更多的把溫暖送給啦萬千思鄉(xiāng)的游子，我們更多的把平安和祝福送給匆忙返家的旅客，和諧春運、平安春運，就是我們鐵路人的口號。雖然每年家人都會有點怨言，但背后更多的是給與支持，這就是鐵路家屬，一種鐵路人背后堅強的后盾。
誠然，當每一位追求理想，帶著夢想踏入南往北征的列車時；當每一位思鄉(xiāng)游子，背著行囊踏入返鄉(xiāng)列車的旅程時；當每一位旅游愛好者，帶著喜悅游覽祖國無限風光的列車旅行時；我作為一名鐵路人感到無比的滿足和驕傲！這就是我們鐵路人人生價值觀的體現。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十四
有一面旗幟,帶著理想,才能走進它的風采，
有一種感覺,是懷著忠誠,鍛造出鐵打的風流，
每一個人都有一段漫長而又短暫的人生之旅,它或許平凡,也或許輝煌,而我們都會為之努力,為之堅強。
xx年七月，我?guī)е篙叺南Ｍ托闹械拿篮勉裤剑ぶ鴪詫嵉牟椒ミ~入了公安這支神圣的隊伍。作為一個新民警，在不足一年的工作時間里卻看到了許許多多感人至深、催人淚下的真實故事。公安民警的生活包含了淚水和歡笑，浸透了苦澀與欣慰。面對受害群眾求助不能的雙眼，面對兇惡猖狂的歹徒，曾幾何時，我們負疚于家人，忘卻于父母，切把那滿腔的熱情、慈祥給了那些我們素不相識的老百姓，每一個普通的公安民警都將自己畢生的愛傾注到了這份事業(yè)中去。
4月5日的夜晚，我們的戰(zhàn)友，刑警xx與邊防武警xx，接到了有吸毒人員在城區(qū)一出租房內的報案，勞累了一天的他們沒有來得及喝上一口水，歇一下腳，便火速趕往了群眾舉報的現場。在抓捕嫌疑人的過程中，其中一名嫌疑人持刀與民警展開反抗。沒有任何的退卻，沒有任何的膽怯，xx、張愛平二名民警英勇地與毒販展開殊死搏斗，突然，窮兇極惡的毒犯將刀刺向xx，用嘴死死咬住了張愛平的左臂。緊急關頭，不容猶豫，沒有考慮到身上的劇痛，沒曾想到毒犯的體內可能攜帶艾滋病毒。沒有任何畏懼的二名民警，把個人的安危與生死置之度外，最終將毒犯擒獲。事后受傷的二名民警對其他戰(zhàn)友樸實的話語中真正詮釋了警察職業(yè)的高尚。我們很好，不必擔心，雖然在執(zhí)行公務中受了傷，但是我們以實際行動為民解憂，對得起警察這個職業(yè)。
xx的妻子當時聽說丈夫在抓捕吸毒人員時受傷，含著淚說：老彭，要是吸毒人員真的感染艾滋病毒，你被傳染了，我和孩子可怎么過呀!你當時怎么就沒有考慮我們的家庭呢?老彭傻笑著說：當時，我只知道自己是警察，不管有什么危險，我都必須上啊。多么樸實無華的語言啊!它飽含了一個民警愛崗敬業(yè)的赤誠。
此時此刻，我不由的想起了馬克思那段著名的話：如果我們選擇了最能為人類福利而勞動的職業(yè)，我們所感到的就不會只是可憐、有限的、自私的樂趣，我們的幸福將屬于千千萬萬人民!人最寶貴的是生命，但是，選擇了警察這個特殊的職業(yè)，我們就明白，我們最寶貴的是為人民群眾去燃燒我們的生命。
誰最累，誰最美，我的鄉(xiāng)親，我的戰(zhàn)友，我的兄弟姐妹!
在那沒有硝煙的5.12汶川大地震的戰(zhàn)場上，我們的戰(zhàn)友蔣敏...
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十五
近期，長春市住房公積金管理中心機關黨委下發(fā)了《二一六中心黨建工作要點》，鐵路分中心黨支部積極行動，以“打造三個一”認真貫徹落實中心文件精神，迅速在全體黨員干部中掀起“兩學一做”的學習熱潮。
一是列一份學習書單?！氨R未動，糧草先行”，踐行“兩學一做”，“學”是前提。為了保證廣大黨員干部能真正讀到好書，分中心開展了“推薦好書活動”，一方面，分中心為廣大黨員干部推薦必讀書目，引導黨員干部認真研讀《黨章》、《中國共產黨廉潔自律準則》、《中國共產黨紀律處分條例》、黨的報告、《談治國理政》等書目，學習馬克思主義經典著作、黨史、道德修養(yǎng)等經典名篇，讓黨員干部在讀書過程中明方向、強信念，懂責任、敢擔當;另一方面，在黨員干部中廣泛開展推薦好書活動，把“每月推薦一本好書”形成常態(tài)化，通過開展推薦好書活動，引導黨員干部積極參與到“兩學一做”教育活動中來，逐步養(yǎng)成我要讀書、每天讀書的良好學習習慣。
二是建一個學習書屋。為了讓廣大黨員干部有一個良好的學習環(huán)境，分中心將4樓會議室改造為“圖書日常閱覽室”，同時，針對分中心專項用于購買圖書經費幾乎沒有這一現狀，分中心創(chuàng)新思路，通過職工踴躍捐贈以及在省圖書館的借取來添置圖書，閱覽室首批添置圖書100余冊，種類涉及思想政治、人文、法律、文學等諸多領域，供大家學習閱讀，并派專人對圖書室進行日常管理。大家可在圖書閱覽室里靜靜地學習，也可以將圖書借出閱讀，以不斷積累知識、提升素質、增強修養(yǎng)。該閱覽室全天候開放，并且通過每月到省圖調換新書實現了書目每月實時更新。
三是搭一個學習的平臺。為了將學習深入化，一方面，分中心利用現有的qq群、微信群，在網上搭建讀書交流平臺，開辟網上業(yè)務部門讀書論壇、分理處學習小組等，開展貼近分中心黨員干部工作實際的讀書學習交流活動，引導黨員干部暢想我的中國夢、我的價值觀、做一個有道德有文化的人，切實增強讀書的趣味性、生動性和吸引力。同時，還將通過開展學習之星、學習型黨員評選，催生更多的學習型黨員干部，發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用，推動鐵路分中心“兩學一做”良好的學風形成。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十六
首先，談一談我的人經歷。我是一名列車員，當班列車是臨時加班車l796次列車，是由深圳開往武昌方向去的，是沈陽鐵路局調配過來的綠皮車。車上條件很差，但我們還是很努力的適應，并且每天的工作時間超過一十五個小時，可以說我們是列車上最累的人，由于我們都執(zhí)著那份沖向理想彼岸的信念和擁有陽光的心態(tài)，始終保持著微笑，在苦中作樂完成了一次和諧之旅。
其次，從這次實踐活動中，我也了解到中國鐵路事業(yè)的發(fā)展與民生大計的關系，中國鐵路事業(yè)怎樣才能更好的服務社會的發(fā)展，中國鐵路事業(yè)的發(fā)展與“又好又快”的科學發(fā)展觀怎樣才能緊密聯系。我認為可以從以下幾個方面貫徹落實：
管理是任何一個公司企業(yè)健康成長的核心。只有優(yōu)秀的領導者、管理者進行科學的分工，提高工作者與工作之間的默契，才能有條不紊地完成各項工作，才能確保鐵路的高速發(fā)展。如果中國鐵道部不斷地優(yōu)化管理、誠信管理、嚴明管理，建立鐵道部工作深入小組與廣大群眾交流的平臺，面對面通過透明研討，我想中國鐵路事業(yè)的發(fā)展將大提速。
只有在工作者自身方面加強職業(yè)道德素質，才有可能更好的服務旅客。人能影響人，人也可以在一定程度上改變人。如工作者語言文明、工作熱情、服務周到，我想廣大旅客也會耳濡目染、潛移默化的受影響。這樣就才可以更和諧發(fā)展。
任何產品只有做出來有好的質量，才能讓消費者滿意，因此，保證專業(yè)的技術質量，保證鐵路運輸的質量，中國鐵路才能更加穩(wěn)步發(fā)展。
只有中國鐵道部加大火車知識和售票情況的宣傳，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情況將會有新的突破、火車上的安全隱患、旅客的投訴意見、火車運輸上帶來的不便利的事例將大打折扣。
然后，中國鐵道部應加強人文關懷。關愛旅客，關愛社會，就是關愛鐵路的大發(fā)展。然而我們的眼神總是不停地目視前方，沒有更好的關愛邊緣生活的弱勢群體，總是在最擁擠的列車上留下他們的身影。中國鐵路的高速發(fā)展在建設文化上有了巨大進步，而在文化建設上的進步不顯著。因此，在高速發(fā)展的今天，必須要加深文化內涵，以人為本，和諧創(chuàng)新。
最后，我很感激這次社會實踐活動給我?guī)淼纳钸h意義，通過與形形色色的人交流，讓我更加清醒的認識自己，認識社會。我想只有從現在，從身邊的小事做起，規(guī)劃好自己的人生，修正思想，努力學習，以后更好服務社會的發(fā)展。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十七
全年連鎖超市財務工作在圍繞公司春節(jié)集訓所提出的“連鎖超市軟件全面升級、管理升級、超市全年實現銷售1個億”的目標開展工作；結合劉總在財務工作會議上部署全年重點工作精神，實現了銷售、利潤雙豐收?，F將全年工作匯報如下：
連鎖超市經過全年的快速發(fā)展，發(fā)現有些具體問題原有的業(yè)務系統(tǒng)軟件已無法解決，如：不同門店不能制定不同的售價、同一商品不能實現不同供應商不同進價等等。根據實際現狀，公司決定對超市軟件進行全面升級，春節(jié)集訓后迅速安排了連鎖超市業(yè)務與財務以及信息部相關人員到外地進行了實地考察，對連鎖超市經營模式以及超市所使用軟件進行了解。在3月初對超市軟件升級做了前期大量準備工作后于3月底對業(yè)務系統(tǒng)全面切換；切換后運行到現在基本達到了我們的預期要求；原系統(tǒng)無法解決的問題，現已基本解決。如：不同門店可以制定不同的售價、同一商品可以實現不同供應商不同進價等。
我們利用軟件的先進功能，對進銷存各個環(huán)節(jié)提高了分析能力和加大了管理手段。如：通過價格帶分析確定每一個價格帶在銷售中所占比重，這樣能確定每個門店周邊消費水平，為門店組織商品價格定位提供了比較有效的參考數據。(城南新區(qū)店在今年5月份時通過價格帶分析后，發(fā)現6-10元銷售比重占到全月銷售的27.40%，門店與業(yè)務協(xié)商后，從中天街調撥一批特價為9.80元的卷提紙(中天街銷售已趨于疲軟)，兩天即搶購一空。
通過大半年的正常運行，連鎖超市軟件升級工作已在全體連鎖超市同仁的共同努力下，取得了圓滿成功。
為了使連鎖超市財務管理工作更加正規(guī)化、制度化、科學化；針對超市財務管理薄弱環(huán)節(jié)及部分店長微機操作能力較弱等現象，我們規(guī)范了各門店電腦操作流程，相應出臺了各種管理制度，并匯編成《關于規(guī)范東方連鎖超市商品流轉重點環(huán)節(jié)的管理規(guī)定》的制度來進行規(guī)范；并嚴格按管理規(guī)定執(zhí)行，特別對以下幾方面加強了控管。
1、單據流程更加規(guī)范、正規(guī)化。
針對連鎖超市業(yè)態(tài)特殊性，為使企業(yè)利潤不得流失，我們相應推出了《商品新增條碼審批表》、《連鎖超市團購出庫單》、《連鎖超市價格執(zhí)行審批表》、《連鎖超市堆碼、端頭申報表》，通過用單據流程對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管，業(yè)務部門操作不再存在隨意性，如：
1)商品條碼新增必須見到手續(xù)完善單后方可錄入，不存在一個電話即將條碼新增；
3)所有堆碼端頭按地理位置排列序號填寫堆碼端頭申報表，在申報表上注明使用時間及扣收費用等情況，通過用堆碼端頭申報表近一年的管理，今年堆碼端頭費用收取比去年增加近45萬元。
2、銷售環(huán)節(jié)管理。
要求各門店按公司銷售管理環(huán)節(jié)執(zhí)行并針對連鎖超市特殊性實行模糊收銀法，門店做好收銀員銷售登記工作并按收銀員上交銷貨款上報財務科，凡是違例者都作了相應處罰；堅持每兩月對門店銷貨款進行盤點，檢查是否存在短款、挪用銷貨款等現象。由于我們平時檢查力度較大，至今未發(fā)現有門店挪用銷貨款現象。對于打折促銷根據廠方所提供的要求來制定限時限量促銷活動，活動結束后電腦自動生成退補單扣收。
3、及時與業(yè)務部門搞好溝通工作。
每周六下午5：30參加業(yè)務部門召開的門店店長溝通會議，對于本周各門店所遇到的財務方面新問題在會議上及時解決，對于自已無法解決不了的請示領導后在下次會議上解答。在溝通會議上，指出門店管理薄弱環(huán)節(jié)并嚴格按公司的管理規(guī)定執(zhí)行；使各門店在財務的指導下有秩的開展工作。
4、搞好盤點工作。
嚴格加強平時對商品進貨出貨工作監(jiān)管，要求各收貨員和收銀員必須按條碼收貨和出貨，加強防損人員防損意識，做到嚴禁賒銷，一經發(fā)現賒銷嚴格按公司制度進行處罰；凡是團購掛帳者，在盤點前團購款未收回者，將團購欠帳掛團購經辦人個人欠款等，嚴格保證盤點時做到帳實相符。通過對商品進貨出貨管理，現在門店盤點工作大有改觀，剛開始每月盤點基本都是通宵并且盤點效果不明顯，有時還要幾天進行查詢核對方可報帳且?guī)嵾€不一定相符，通過加強管理，現在當天晚上盤點當天即可上報盤點結果。堅持每月對各門店進行定時或不定時抽盤，對抽盤結果出入較大的，及時請示上級領導后對該門店進行監(jiān)盤。
5、加強對經理個人往來帳務清理。
原先所有外地自采商品都掛在經理個人商品采購借款，造成帳目不清、庫存積壓過大等現象；針對此狀況今年上半年對所有從外地采購都從個人采購借款中分戶，分戶后對付款和商品退換貨都帶來了極大方便，使帳戶余額一清二楚。
6、加強對超市物料包裝管理。
超市物料包裝使用是超市一大頭開銷，如何管理好物料包裝，就是如何節(jié)約了公司的費用，今年8月份在劉總的指導下，對超市物料包裝使用微機管理，視同商品按進銷存進行控制，門店領用必須有領用人簽字后報財務審核，供應商領用直接記入供應商費用扣收。
7、嚴格按合同辦事。
所有超市商品經營都必須憑合同，無合同嚴禁上柜銷售，每月付款扣收費用都嚴格按合同執(zhí)行，嚴格做到不漏扣、少扣每一分錢，確保企業(yè)利潤最大化。
8、加強一線員工財務知識培訓。
今年上半年按公司年初制定的計劃，在6月30日之前對超市全體員工進行了財務知識培訓和考試工作，使全體員工的財務知識水平有大幅提高。對新合作招聘的新員工進行上崗前財務知識培訓，讓新員工對超市財務有一定了解，使員工能更好的工作。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十八
第一段：引言（100字）。
鐵路安全事關全國人民的生命財產安全，而三違行為是鐵路領域最常見也是最危險的行為之一。作為鐵路車務段的一名從業(yè)人員，我們時刻都要牢記“安全第一”的原則，嚴禁違章行為的發(fā)生。通過反思和總結，可以更好地加強員工的安全意識，提高工作效率。
第二段：深感責任重大（200字）。
在車務段工作多年，我深感鐵路事業(yè)的責任重大。三違不僅僅是違反規(guī)章制度，更是將無數旅客的生命安全置于危險之中。因此，我們必須時刻提高警惕，確保安全措施的執(zhí)行。每天的工作中，我們都要不厭其煩地向員工強調安全意識的重要性，同時加強督促和管理，從最基層的員工做起，防止三違行為的發(fā)生。
第三段：團結合作預防三違（300字）。
鐵路車務段是一個相互依賴的團隊，只有大家齊心協(xié)力，才能預防三違行為的發(fā)生。團隊合作中，互相監(jiān)督和幫助是非常重要的。通過建立健全的內部監(jiān)控機制和紀律處置制度，我們可以有效地監(jiān)督和懲處違章行為，并加強規(guī)章制度的宣傳和教育。此外，我們還可以開展安全知識培訓和演練，增強員工的自我保護能力，提升整個車務段的安全水平。
第四段：加強監(jiān)管確保安全（300字）。
作為車務段的領導者，加強監(jiān)管是確保安全的重要措施之一。我們要加大對員工的巡查力度，切實發(fā)揮領導者的監(jiān)督職責。同時，建立保安隊伍，加強對特定區(qū)域和特定工作環(huán)節(jié)的監(jiān)管。在面對違章行為時，要果斷處置，嚴肅處理，以儆效尤。
第五段：總結與展望（300字）。
反三違工作是一個長期的系統(tǒng)工程，需要鐵路車務段全體從業(yè)人員的共同努力。通過反三違工作的開展，我們的安全意識得到了明顯的提高，三違行為的發(fā)生率也在逐年下降。但是，仍然有一些員工存在安全意識淡薄或規(guī)章制度執(zhí)行不到位的問題，這需要我們繼續(xù)加強教育和培訓。未來，我們將繼續(xù)加大對反三違工作的力度，確保鐵路事業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。
總結：本文簡要介紹了鐵路車務段反三違的心得體會。通過深刻認識到責任重大和團結合作的重要性，加強監(jiān)管，我們可以更好地預防三違行為的發(fā)生，確保鐵路的安全運營。然而，還需持續(xù)加強教育和培訓，提高員工的安全意識，不斷提升整個車務段的安全水平。只有如此，我們才能確保旅客的出行安全，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇一
第一段：鐵路車務的重要性和挑戰(zhàn)（200字）。
鐵路車務是鐵路運輸體系中的核心環(huán)節(jié)，直接關系到乘客的出行體驗和安全。作為鐵路車務的從業(yè)人員，我深感其重要性和挑戰(zhàn)。在工作中，我不斷總結經驗，不斷提高自己的綜合素質，以應對各種復雜和變幻莫測的情況。
第二段：責任與堅守（200字）。
鐵路車務工作需要高度的責任心和堅守精神。我明確了自己的崗位職責，勇于承擔起自己的責任。在車站的工作崗位上，我時刻保持警覺，維護良好的秩序，確保乘客的安全和順利運輸。盡管有時候會面對一些沖突和情緒激動的乘客，但我始終保持冷靜和耐心，用理性和溫情化解矛盾，保護每一位乘客的合法權益。
第三段：團隊合作與協(xié)調（200字）。
在鐵路車務工作中，團隊合作和協(xié)調是至關重要的。我們需要和車站其他工作人員密切配合，共同解決各種突發(fā)事件和問題。通過相互之間的支持和合作，我們能夠更好地應對各種困難和挑戰(zhàn)。在團隊合作中，我深感每個人的作用與重要性，學會了傾聽與溝通，提高了自己的解決問題的能力和效率。
第四段：安全意識與技能提升（200字）。
在車務工作中，安全是至關重要的。我始終將安全放在首位，并不斷提高自己的安全意識和應急處理能力。通過系統(tǒng)培訓和實踐經驗，我不斷加強自己的技能，熟練掌握各項車務操作流程和安全措施，以確保列車的正常運行。同時，在安全工作中，我也積極參與改善提升工作，提出建議和意見，為鐵路運輸的安全和發(fā)展做出自己的貢獻。
第五段：感悟與展望（200字）。
通過長時間的鐵路車務工作，我感悟到了這個行業(yè)的辛苦和不易。然而，正因為這份辛苦，我更加堅定了自己為乘客提供安全、舒適和友好服務的信念。未來，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的綜合素質和專業(yè)技能，為鐵路車務的發(fā)展貢獻更多的力量。同時，我也期望這個行業(yè)能夠得到更多的關注和支持，為我們的國家鐵路事業(yè)做出更大的貢獻。
以上就是我對鐵路車務工作的一些心得體會。通過鐵路車務工作的實踐，我懂得了責任與堅守，體會到了團隊合作的重要性，提高了自己的安全意識和技能，也對這個行業(yè)有了更深刻的理解和認識。希望未來中國的鐵路事業(yè)能夠更加繁榮昌盛，為廣大乘客提供更加便利、安全和舒適的出行環(huán)境。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇二
鐵路車務段是鐵路運輸的重要組成部分，是保證鐵路列車正常運行的關鍵。在這里，每一名工作人員都需要認真履行自己的職責，全力以赴保障鐵路的安全、順暢運行。在這里工作了一段時間，我深刻地感受到“安全生產，服務客戶”的宗旨。下面我將結合自己的實踐經驗，簡單概括鐵路車務段的工作特點以及工作中的心得體會。
二、工作特點。
鐵路車務段中最顯著的特點就是它的復雜性，車務段所有的工作都需要經過嚴格細致的規(guī)劃、安排和執(zhí)行，加之特殊的工作環(huán)境和設施設備，這對車務段工作人員的專業(yè)能力和工作素質要求極高。這里涉及到對列車運行的技術掌握、對工作場地的熟悉，對車輛檢修和維護的了解等等。同時，車務段的管理也有它自己的特點，所有的管理都是基于規(guī)章制度進行的，管理必須要細致到每個工作環(huán)節(jié)，要時刻反饋信息，及時改進工作方法，保證工作的科學化和高效化。
三、自我工作實踐。
在車務段工作，要做好溝通和協(xié)作。我在工作中學到，即便是小小的誤解和不協(xié)調，也會極大地影響到整個工作流程。因此，我時常強調了解部門內的工作，與其他工作崗位的同事多溝通交流，積極解決工作中的各種問題。
為了保障鐵路的運行安全，每個工作人員都需要對任務中的每一步都要有嚴格的操作流程，遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行各項技術規(guī)范和安全措施。對此，我形成了嚴謹的工作態(tài)度，力求在每一個環(huán)節(jié)做到精益求精、兢兢業(yè)業(yè)，將安全管理和服務質量融結合，把客戶的需求作為第一位來考慮，更好地為廣大旅客服務。
四、工作中的心得領悟。
在車務段工作的兩年多的時間里，我積累了很多關于鐵路運輸工作的經驗和領悟。作為車務段工作人員，我們不僅要依據制度執(zhí)行各項工作，更要通過實踐不斷學習和提高。在完成工作任務中，我們更要時刻關注安全風險，保持快速、準確和專業(yè)的工作狀態(tài)。
另外，在工作中我認為記事兒很重要，盡管許多的輕微問題可能不會對鐵路運輸造成很大的影響，但是在弄清問題根源方便后，我們應該及時將這種“小事”記錄下來，嚴格按照規(guī)定流程處理，也是為了鐵路運營的順暢才更好的起到作用。
五、總結與展望。
鐵路運輸是國民經濟中一項非常重要的基礎設施，作為車務段的工作人員，我們要始終以加強安全、提供優(yōu)質服務為己任，積極承擔我們的工作任務，始終對待工作持有敬畏之心。在今后的工作中，我將一如既往地堅持高標準的工作態(tài)度，全心全意地為提升鐵路運輸服務質量，滿足旅客的出行需求而努力奮斗！
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇三
1、職業(yè)興趣
2、職業(yè)能力
我的專業(yè)技能雖然現在還不過硬，但我相信通過我的努力定會達到我想要的滿意結果。目前我具備敢于寫出抨擊邪-惡的文章、敢于主動對陌生人說話、敢于面對大眾，懂得用心傾聽他人的心聲、懂得一些采訪不同人群的方法和技巧，懂得身入新聞發(fā)布會要搶座位、強提問、強發(fā)稿等，這些都是我所具備的做記者的一些基本能力。
3、個人特質
4、勝任能力
我的優(yōu)勢是我有一顆永不不服輸的上進心和與眾不同的親和力，敢于挑戰(zhàn)極限，極力關心身邊的每一個人。
5、自我分析小結
職業(yè)生涯規(guī)劃讓我看見了光明，同時也讓我看到了我將面臨的道路是如何的坎坷。比如我的專業(yè)知識不過硬、不善于微笑等，正是因為有了這些，才使我不斷的鼓起勇氣，才使我不斷地升華，才使我對我的前途愈加充滿好奇，便不懈努力去追求。
1、職業(yè)認識
所謂職業(yè)就是指從業(yè)人員為獲取主要生活來源而從事的社會性工作類別。職業(yè)須同時具備下列特征：
（1）目的性，即職業(yè)以獲得現金或實物等報酬為目的；
（3）穩(wěn)定性，即職業(yè)在一定的歷史時期內形成，并具有較長生命周期；
（4）規(guī)范性，即職業(yè)必須符合國家法律和社會道德規(guī)范；
（5）群體性，即職業(yè)必須具有一定的從業(yè)人數。
2、我的職業(yè)向往
我想成為一個專業(yè)的新聞工作者，特別是記者。它能讓我感到欣慰和成就感，因為我能用我手中的筆記錄下社會上的真善美、假丑惡，用先進思想武裝我的頭腦，從而指導我的行動為社會獻出一份微薄的力。
1、自我情況分析
我的學習成績雖不理想，特別是英語成績，但我卻似乎不把它當回事，一個人的綜合素質不單單只是用簡單的學習成績等來評估的。在大學的一年多里我憑我自己的努力，我得到了同學、老師們的肯定，取的了多項榮譽，這一點是不可否認的。我相信只要我付出，我還會得到更多的肯定，得到更多的榮譽。我的生活照樣美好，我的人生照樣美麗。
2、家庭環(huán)境分析
我是來自中國西部美麗的地方，世界自然有產地、國家地質公園武隆。我出生于一個家境貧寒的農村，雖然父母早已年邁，但我從不氣餒。只要通過我的努力，不到幾年我會徹底改變我的家境，脫貧致富，過上富裕的現代化生活。
3、行業(yè)環(huán)境分析
近幾年，記者這個行業(yè)將會在我國越來越吃香，將有不少的人會從事該行業(yè)，新聞記者已經成為熱門職業(yè)。隨著國家政策的進一步完善，國家的重視，私人辦報也會在我國成為現實，會經歷發(fā)展、壯大階段。這必然導致新聞記者人數的快速增長，記者行業(yè)會越來越火。這些都可以看出記者行業(yè)在我國是很有優(yōu)勢的。
職業(yè)目標：
1、20xx年——20xx年
成果目標：我已經邁入大二，在這段時間里考完所有的考試，如英語三級、計算機一級b、普通話二甲、網絡編輯師等。最終拿到各種證書及畢業(yè)證。學會為人處世，處理好老師、同學、校友之間的關系，多認識、結交大學同學，建立起良好的人際關系。
學歷目標：大學?？?BR> 職務目標：做好一名大學生，用“十佳”的標準來要求自己，盡量取得更多的成績。
能力目標：學好各種課程，學好與我所學專業(yè)有關的應用軟件。抽出空余時間
做做兼職，體驗一下生活的酸甜苦辣。提高自己的交際能力，多交朋友。
經濟目標：盡量從每月的生活費中攢錢，為以后留有余地，有時候買買彩票碰碰運氣，算為福利做點貢獻。
2、20xx年——20xx年
成果目標：20xx年我剛好大學畢業(yè)，用3個月或更長一點的時間在社會找找一份工作做，務必一年內找到，盡量找與我現在所學的專業(yè)有關的工作，像電視臺、報社、雜志社、廣告公司等就業(yè)。
學歷目標：對于學歷我不怎么看重，打算?？莆膽{用終身就，因為好多自考含金量太低，我相信憑我的?？莆膽{照樣能找到一份好的工作。
職務目標：20xx到20xx年，只做好一個員工就行，至于晉級的事下一年在考慮。由于種種原因暫不準備跳槽和創(chuàng)業(yè)，但可以看看相關的書籍，做好準備。
能力目標：各種專業(yè)知識及技能過硬，能熟練操作各種應用軟件，應用于工作中。
經濟目標：20xx年剛工作工資有個1500元，解決自己的生活需要就可以，一年后也就是20xx年工資有所增加，有個2000元左右解決自己的生活需要還能略有結余就行，兩年后工資有個3000元以上，基本能夠養(yǎng)家糊口。
3、20xx年——20xx年
學歷目標：還是?？?BR> 職務目標：職位有所升遷，在新聞單位做個什么部長，能領導一批人。
能力目標：用己感化他人，用情感化人。做好某一部門的領導者，能指揮動人，全面協(xié)調部門工作，把該部門做大做強。
經濟目標：收入較上有所增加，年純收入能過30000元至50000元，有了自己的事業(yè)，開始考慮買房和成家。
4、20xx年——20xx年
學歷目標：不變
職務目標：若我覺得職位不合自己心愿，公司發(fā)展前景不好，就可以選擇跳巢和自己創(chuàng)業(yè)做老板。創(chuàng)業(yè)的話可能是做服裝生意。
能力目標：要有持之以恒、堅強、吃苦耐勞、起早貪黑等精神，有自己的奮斗目標及堅定信念。憑自己的努力能感動一批人，他們愿意和我一起干。
經濟目標：自己創(chuàng)業(yè)，不計較剛開始收入較少，省吃儉用一點，能勉勉強強的過日子就可以。
1、事業(yè)方面：不求平步青云，只求能升高。通過團隊的努力和自己的付出，能闖出一片屬于自己的天地，靠自己能影響一批人。
2、家庭方面：徹底改變貧困落后的現狀，建立起自己和諧、幸福、美滿的家庭。為全家買好各種保險，讓父母、妻女過上好日子。
3、生活方面：在吃好的同時要讓全家吃得健康、開心……花個幾萬塊錢（用做首付）在重慶買一套房子，轎車就不必買了（我暈車）。職業(yè)規(guī)劃用一部分錢來生錢，如購買債券、股票、投資等。
存在的差距：我在某些方面與別人還存在這較大的差距，比如我性格不怎么開朗，不怎么會微笑，不會主動和女生交往，這些可能會影響我的事業(yè)發(fā)展。另外，我定的目標可能有點大，很難實現。
1、學習上：在校學習期間多看書，不論專業(yè)書還是非專業(yè)書。多泡圖書館，那里好書真是很多。學問、技能上不懂的多向老師、同學、朋友請教。多學習他人身上的優(yōu)點，取長補短。畢業(yè)后也照樣，永不落后于他人。
2、社交上：終身大膽主動的和他人交際，不論生熟與否，不論男女生。畢竟多一個朋友，多一條路。
3、思想上：終身永久保持朝陽般的微笑，永遠有火一樣激情；永遠有鋼一樣的硬度，永遠有山一樣的雄姿。
4、實踐上：終身用所學知識，理論聯系實際。繼續(xù)積極主動參加各種活動和比賽，盡量多獲得榮譽，為就業(yè)做準備。
我的規(guī)劃書固然寫的很好，但更重要的是要符合實際，要付諸于行，莫紙上談兵。一個人若想獲得成功，從現在開始必須全身心的努力和付出，只有這樣我的未來才會美好。真的，真的，未來要靠自己去打拼，未來要靠自己去實現。相信吧!這所有的所有會詮釋我的座右銘—“天道酬勤”。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇四
作為鐵路車務工作的一員，我對這個職業(yè)有著深入的認知，同時也積累了一些寶貴的心得體會。鐵路車務職業(yè)是一項要求高度責任感和協(xié)作能力的工作，盡管工作壓力大，但它也讓我在不斷學習和成長中收獲了許多幸福和滿足。
首先，從鐵路職業(yè)的本質上來看，它是一項為數以百萬計的乘客提供安全、快捷、舒適出行的服務工作。每一次列車出站，都代表著數百甚至上千名乘客的期望和信任。因此，鐵路車務員要時刻保持高度集中的精神狀態(tài)，認真履行自己的崗位職責，確保列車運行平穩(wěn)。在列車上，我要提高警覺性，及時發(fā)現并解決可能出現的安全隱患，盡最大努力保障乘客的出行安全。這種責任感的催生使我時刻保持專注，時刻站在乘客的角度思考問題，盡力為乘客提供優(yōu)質的服務。
其次，鐵路車務工作需要高度的團隊協(xié)作能力。列車的正常運營需要多個崗位的緊密配合，每個環(huán)節(jié)的順利進行都離不開整體隊伍的協(xié)同配合。作為列車員，我需要與駕車員、乘務員、安保人員等多個部門緊密協(xié)作。在值乘期間，只有互相信任、互相支持，才能保證列車的安全運行。我時刻保持良好的溝通和協(xié)調能力，積極與相關崗位的人員合作，充分發(fā)揮個人優(yōu)勢，為整個團隊的工作提供力所能及的幫助。通過與團隊成員的合作，我深刻體會到團隊的力量，也看到了自身在團隊中的價值。
另外，鐵路車務工作是一項技能要求較高的職業(yè)。作為列車員，我需要熟悉列車操作規(guī)程，掌握各類緊急情況的處理方法。在平時的培訓和考核中，我不僅要時刻保持技能的熟練度，還要不斷更新知識儲備，了解最新的運行標準和安全法規(guī)。只有不斷學習和提升，才能保證自己在復雜的工作環(huán)境中勝任職責，妥善應對各種突發(fā)情況。通過與同事的交流和學習，我不僅提高了自己的專業(yè)水平，還得到了更多的行業(yè)知識和經驗，為日后的工作提供了堅實的基礎。
同時，鐵路車務工作也需要具備較強的人際交往能力。與乘客的溝通是鐵路工作中的一大重要環(huán)節(jié)。乘客的反饋和需求可以幫助我們改進服務，提升乘客滿意度。在工作中，我時刻保持良好的服務意識，主動向乘客提供幫助，并且耐心細致地解答他們的問題。同時，在處理突發(fā)情況時，我也要與乘客保持良好的溝通，耐心解釋原因并提供合理的解決方案。在這個過程中，我經常面對各種不同的人和問題，但這些挑戰(zhàn)也是我個人成長的機會。通過與乘客的互動，我逐漸學會了換位思考，鍛煉了自己的溝通能力和處理問題的能力。
最后，鐵路車務職業(yè)也讓我感受到了來自乘客的喜悅和滿足。當乘客對我們的服務表示感謝或是帶著笑容下車時，我感到內心的溫暖，覺得自己的努力沒有白費。與乘客的互動中，我也收獲了很多人生的智慧和感悟，懂得了感恩和感慨。鐵路車務職業(yè)雖然有許多辛苦和不易，但每一次乘客的滿意也成為了我堅守崗位的一個重要動力。
總之，鐵路車務職業(yè)是一項高度責任感和協(xié)作能力要求的工作，但也讓我獲得了許多寶貴的經驗和成長。通過對鐵路車務職業(yè)的認知和心得體會，我深刻理解了職業(yè)的本質和重要性，也提高了自身在工作中的技能和能力。同時，在與團隊和乘客的交流中，我也感受到了自身的成長和幫助他人的快樂。我會一直堅守崗位，努力提高自己的素質，為更多乘客提供安全、快捷、舒適的出行服務。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇五
近年來，我在鐵路車務工作中積累了豐富的經驗，不斷總結和思考，在實踐中逐漸形成了一些心得體會。下面我將以五段式的形式，將這些體會分享給大家。
第一段，即車務工作的重要性。鐵路車務員是鐵路運輸系統(tǒng)中的重要一環(huán)，直接參與到旅客運輸和工作任務的承擔。他們負責車票核驗、乘客引導和列車安全等多個環(huán)節(jié)，直接關系到旅客的出行體驗和鐵路運輸的安全與順暢。因此，鐵路車務員要具備熟練的業(yè)務能力和高度的責任心，將服務質量放在首位，為旅客出行提供優(yōu)質的服務。
第二段，即溝通與協(xié)作的重要性。鐵路車務員與各個部門與人員進行溝通與協(xié)作是工作中的重要一環(huán)。車務員需要與車站值班員、乘務員、安檢人員等密切合作，共同完成車站的調度和列車的運行任務。通過良好的溝通與協(xié)作，可以高效地解決各種問題，確保列車的正常運營。
第三段，即應對突發(fā)事件的重要性。車務員面對各種突發(fā)事件，如列車故障、旅客投訴等，需要及時做出決策和應對措施。在突發(fā)事件中，車務員要保持冷靜沉著的態(tài)度，迅速判斷形勢和采取行動，以最大限度地減少損失和影響。同時，及時向上級匯報并協(xié)調各方力量，共同解決問題，確保列車和旅客的安全。
第四段，即服務態(tài)度的重要性。鐵路車務員是鐵路系統(tǒng)中直接與旅客接觸的人員，他們的服務態(tài)度直接影響著旅客的滿意度和鐵路形象的塑造。因此，鐵路車務員要以真誠、熱情的態(tài)度對待每一位旅客，主動提供協(xié)助和服務。無論面對困難與挑戰(zhàn)，都要保持微笑和耐心，積極幫助旅客解決問題。
第五段，即知識與技能的重要性。鐵路車務員需要具備豐富的專業(yè)知識和專業(yè)技能，在工作中能夠熟練運用和應對各種情況。他們需要掌握相關法規(guī)和業(yè)務流程，了解車站和列車的運行情況。同時，他們也需要不斷學習和提高自己的業(yè)務水平，跟上時代的發(fā)展和人民群眾的需求。
總結起來，鐵路車務員的工作并不容易，需要具備多方面的能力和素質。只有通過不斷實踐和總結，才能提高自己的工作水平和服務質量。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的業(yè)務能力和素質，為旅客出行提供更加便捷和舒適的服務。同時，我也希望更多的同行和相關部門能夠重視并關心車務工作，共同努力推動鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展和提升。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇六
第一段：引言（200字）
鐵路車務職業(yè)是一項專業(yè)性極高的工作，也是國家運輸系統(tǒng)中非常重要的一環(huán)。我有幸從事鐵路車務工作已有數年時間，在這段職業(yè)生涯中，不斷積累了經驗和體會。通過不斷學習和實踐，我逐漸認識到鐵路車務工作的重要性和復雜性，對這個職業(yè)有了更深入的理解和認知。在這里，我將分享我對鐵路車務職業(yè)的認知心得體會。
第二段：了解和熟悉鐵路運輸系統(tǒng)（200字）
在鐵路車務工作中，了解和熟悉鐵路運輸系統(tǒng)是基本的職業(yè)要求。通過學習和實踐，我發(fā)現只有全面了解鐵路系統(tǒng)的運行機制和相關規(guī)定，才能夠正確地進行車輛調度和乘務安排。在實際工作中，我致力于不斷學習鐵路運輸政策和技術規(guī)程，熟悉運輸流程和調度要求。只有了解和熟悉鐵路運輸系統(tǒng)，才能夠在工作中做出正確的決策，保證安全和高效的運輸。
第三段：具備專業(yè)技術和操作能力（200字）
作為鐵路車務人員，具備專業(yè)的技術和操作能力是必不可少的。我深知只有不斷提升自身的專業(yè)技能和操作能力，才能勝任這項工作。為此，我參加了各類培訓和考試，提高自己的綜合素質和專業(yè)水平。并且，我在實踐中不斷總結經驗，提煉出有效的工作方法和技巧。通過這些努力，我的專業(yè)技術和操作能力得到了有效提升，更好地服務于鐵路運輸。
第四段：注重溝通和團隊合作（200字）
鐵路車務工作中，溝通和團隊合作是非常重要的職業(yè)素養(yǎng)。我認識到個體的力量是有限的，只有通過與團隊成員的溝通和協(xié)作，才能夠更好地完成工作任務。我注重與同事之間的密切配合，及時溝通交流，共同解決困難和挑戰(zhàn)。在團隊合作中，我積極參與并提供自己的建議和意見，通過協(xié)商和協(xié)調，共同制定科學合理的工作計劃。只有具備良好的溝通和團隊合作能力，才能更好地完成鐵路車務工作。
第五段：鐵路車務工作的重要性和價值（200字）
鐵路車務工作是國家經濟和社會發(fā)展的重要支撐，承載著大量的人員和物資運輸任務。在鐵路車務工作中，我深刻體會到自己的職責和使命：保障運輸安全、提高運輸效率、服務人民群眾。鐵路車務工作直接關系到國家經濟發(fā)展和人民生活，每一個崗位都是不可或缺的。通過鐵路車務工作，我感受到了自己的價值和意義，也更加珍惜和熱愛這個職業(yè)。
結尾（100字）
通過長期從事鐵路車務工作，我逐漸認識到這項職業(yè)的重要性和復雜性，深刻體會到自己的責任和使命。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學習和提升自己的專業(yè)能力，不斷改進工作方法和技巧。同時，我將注重與團隊成員的溝通和合作，共同推動鐵路車務事業(yè)的進步和發(fā)展。鐵路車務工作是一項偉大的事業(yè)，我將始終熱愛和奉獻，為國家的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇七
7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職人員培訓的重視，生活上的細微關懷，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應該是帶著一顆感恩的心，迅速轉換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認真學習，扎實基礎，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的過程中為車務段的建設發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經準備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務段建設得更加美好！
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇八
鐵路是國家運輸體系的重要組成部分，是承載國家經濟發(fā)展的重要基礎設施之一。而鐵路車務工作作為鐵路運輸過程中的重要一環(huán)，其安全工作顯得尤為重要。筆者在長期的鐵路車務工作實踐中，不斷總結經驗，積累經驗，逐漸體悟到一些有關鐵路車務工作安全的心得體會，在此與讀者分享。
第二段：鐵路車務工作必須高度重視安全
鐵路車務工作的安全工作是我們必須要高度重視的，因為一旦事故發(fā)生后果非常嚴重，甚至有可能帶來人員傷亡和財產損失等不可估量的后果。因此，在工作中我們必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強對安全生產的檢查和監(jiān)督，嚴格遵守制度和規(guī)定，并不斷提高自我保護能力。
第三段：做好鐵路車務工作的安全措施
在鐵路車務工作中，我們應該加強對車輛設備的日常維護工作，及時清理車旁的雜物、車門的狀態(tài)以及車廂內部的情況等情況，防止車輛故障給列車運行過程中帶來潛在的安全隱患。同時，在列車運行過程中，為保證安全，我們還應該加強對安全措施的落實，確保車內座椅和椅背、手動窗和電動窗、緊急剎車和經驗剎車等防護的正常運行。
第四段：培養(yǎng)員工的安全意識是至關重要的
鐵路車務工作需要團隊合作，每個成員都必須緊密協(xié)作，做好各自的工作。并且在鐵路車務的實際工作中，涉及到的操作技能、勞動方式以及安全生產所需的知識較多，因此安全意識的培養(yǎng)也是至關重要的。我們應該采取多種方式加強員工的安全培訓和安全教育，提高他們的安全意識，識別并針對危險，加強帶病工作和“三違”行為的糾正。
第五段：總結
在鐵路車務工作中，安全工作是不可忽視的，我們的工作和追求必須是建立在安全的基礎上。因此，我們要高度重視安全，認真貫徹推行安全第一的方針，堅持預防為主的原則，加強對車輛設備的日常維護工作和落實良好的安全措施，培養(yǎng)員工的安全意識。只有這樣，才能實現生產的安全，推動鐵路車務工作不斷向前發(fā)展，為國家經濟快速發(fā)展保駕護航。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇九
我們車務段×年以來，一直加強與并入新的鐵路局以后各項管理規(guī)章制度的接軌整合工作?！聊甓纫鸦就瓿山榆?，進一步開展了各項貨運管理規(guī)章制度的規(guī)范、細化工作，并多次進行業(yè)務培訓，組織貨運職工對規(guī)章制度進行學習，從而提高貨運部門整體業(yè)務素質。
我們車務段×年以來，一直加強與并入新的鐵路局以后各項管理規(guī)章制度的接軌整合工作?！聊甓纫鸦就瓿山榆?，進一步開展了各項貨運管理規(guī)章制度的規(guī)范、細化工作，并多次進行業(yè)務培訓，組織貨運職工對規(guī)章制度進行學習，從而提高貨運部門整體業(yè)務素質。
制定下發(fā)《關于規(guī)范全段客貨運規(guī)章、臺帳及報表的通知》（車務段客貨[]號），對全段貨運各崗位的規(guī)章配置進行規(guī)范，對現行規(guī)章的文號、版本進行了明確，對各站崗位規(guī)章不足部分進行了補充，要求各站指定專人負責規(guī)章的修改、保管工作，同時制定考核制度，對未按規(guī)定配置、修改規(guī)章的車站將進行考核，進一步加強了我段貨運規(guī)章的規(guī)范化管理。
根據部、局有關規(guī)章制度，結合車務段實際，制定本段《貨運檢查管理辦法》、《危險貨物運輸管理辦法》、《貨車篷布管理細則》、《貨檢“對規(guī)達標”考核辦法》、《貨運裝載加固安全檢查管理辦法》、《超重超限貨物運輸作業(yè)管理措施》等多項管理措施，為各項規(guī)章落實制定出一套完整的實施辦法，使各項規(guī)章制度的執(zhí)行得到進一步落實。
對新頒布的《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》及其相關附件積極組織定購，按規(guī)定配發(fā)到相關崗位，其中將《檢規(guī)》配置到全體貨檢人員、《加規(guī)》配置到全體貨運人員人手×冊，便于各貨運站組織貨運人員對新規(guī)章進行學習。
積極組織貨運職工參加路局組織的新規(guī)章、新業(yè)務知識學習，先后派員參加路局《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》宣貫會、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》、提速知識《加規(guī)》培訓等各種規(guī)章培訓批××人次，同時在新《加規(guī)》發(fā)布后，我段在××月××日——××月××日分×批×人次對全段貨運人員進行了全員脫產培訓，使各項新規(guī)章、新制度發(fā)布后，能夠得到及時的宣傳、貫徹和執(zhí)行。
較好的完成了路局指派的電子規(guī)章校對任務，并受到路局表揚。
繼續(xù)做好新規(guī)章的.宣傳、貫徹、實施，以及各項規(guī)章的修改、維護工作。
對現行的各項貨運管理文電進行整理匯總，編印車務段貨運管理文電匯編，進一步規(guī)范規(guī)章文電的管理工作。
加大檢查力度，督促各貨運站對《貨細》及時修改、完善到位。
積極組織貨運人員參加路局及本段組織的各項規(guī)章學習培訓，使貨運人員對規(guī)章能夠做到學通會用，增強應急處理能力。
建議路局每年組織一次貨運規(guī)章管理人員的對規(guī)工作，更好的規(guī)范、完善規(guī)章修改。
目前車務段已能利用電子規(guī)章進行業(yè)務查詢，建議開通網絡，使各貨運業(yè)務辦理站也能進行電子規(guī)章業(yè)務查詢。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十
鐵路車務段作為鐵路運輸的重要一環(huán)，負責車輛的維修、清潔、加油等工作，執(zhí)行者被稱為“鐵路車務人員”。然而，在車務人員工作中不時出現違章違紀的情況，給鐵路安全帶來了嚴重的威脅。為了加強安全意識，鐵路車務段開展了反三違行動，下面我將結合自己的經驗，述說一些心得體會。
第二段：加強宣傳教育。
車務人員是鐵路快速發(fā)展的保障力量，因此加強宣傳教育至關重要。在日常工作中，我們發(fā)現，有些車務人員對于安全規(guī)定了解不夠，或者對安全意識的重要性缺乏深刻認識。因此，組織開展安全教育活動，加強安全理論的學習，提高車務人員對各項安全規(guī)定的遵守意識，對提高鐵路安全起到了積極的作用。
第三段：嚴厲執(zhí)法。
除了加強宣傳教育外，對于違規(guī)行為也要采取嚴厲的執(zhí)法措施。車務段建立了“紅黑榜”制度，對于安全違規(guī)、違章行為進行公示，并對其進行嚴肅處理。這種措施起到了警示作用，一方面能夠起到震懾效應，提高員工的安全意識和責任心；另一方面也能營造出安全有序的工作環(huán)境，為正常運營提供保障。
第四段：落實安全檢查。
安全檢查是車務段防止三違行為的有力武器。我們通過定期安全檢查，發(fā)現了一些隱患，進行了及時整改，從而確保車輛安全、職工安全。在檢查過程中，我們發(fā)現了車輛維修人員不按操作規(guī)程作業(yè)、安全防護不到位等問題。因此，我們在安全檢查環(huán)節(jié)中進一步嚴格要求，加強監(jiān)督，確保車務工作的安全、高效進行。
第五段：加強車務員交流。
車務員之間的交流與學習也是防止違規(guī)行為的關鍵環(huán)節(jié)。我們組織了定期的安全經驗交流會，通過分享工作中發(fā)生的事例，總結經驗教訓，使大家共同提高安全意識。同時，我們還積極與其他車務段開展合作，互相學習，共同提高。這種交流與合作不僅促進了車務員的專業(yè)成長，也為反三違行動的開展提供了有力的支持。
結論：
通過反三違行動，鐵路車務段在加強宣傳教育、嚴厲執(zhí)法、落實安全檢查、加強車務員交流等方面采取了一系列的措施，有效提高了車輛維修、清潔、加油等工作的安全水平。然而反三違行動僅僅是一個開始，要想真正做到“安全第一”，車務人員需要持之以恒地加強學習，不斷提升自己的安全意識和職業(yè)素養(yǎng)，為保障鐵路安全做出更大的貢獻。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十一
青藏鐵路格拉段于20xx年6月29日開工，當年完成投資11.8億元，實現了開局年的首戰(zhàn)告捷，鐵路工作總結。20xx年完成投資53.2億元，格望段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80%以上；6月29日開始鋪軌，年底勝利到達昆侖山；“凍土工程有所突破，高原設備加快研制，鋪軌架梁試驗成功，質量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅目標勝利實現。
今年按照國家青藏鐵路領導小組的安排，全年計劃完成投資56億元。截止6月24日，已完成投資14.4億元，累計完成投資79.4億元，預計全年完成投資可以達到57.8億元。20xx年布強格以北線下工程全部完成，布強格至安多段線下工程完成80%，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過風火山，安多制梁場建成投產。兩年來，各項工作都取得了較好成績。
一、主要成績。
1、工程質量良好。自開工以來，我們就把工程質量作為建設管理的一件重要任務來抓，始終堅持“三高”要求，著眼于實現“建設世界一流高原鐵路”的質量目標，確立了工期服從質量、投資服從質量的指導思想，強化建設管理、設計、施工、監(jiān)理四位一體的質量管理體系，初步形成了“建設單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴格自控、監(jiān)理單位認真核查、設計單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時到位”的管理模式，使工程質量始終處于受控狀態(tài)。由于各項措施有力，線下工程質量普遍較好。經檢測評定，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上；第三方評估結果顯示，已鋪軌地段線下工程質量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達檢測隧道，襯砌質量良好；鋪架作業(yè)質量良好，經試驗，已鋪線路經整修后行車速度可達每小時60公里。
2、環(huán)保成效顯著。目前，野生動物得到了有效保護，大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護，長江源的水質沒有因為鐵路施工而污染；鐵路兩側的植被得到有效保護，沒有亂挖草地的現象。
3、衛(wèi)生、生活保障成績突出。沒有出現因高原病死亡的事件?，F有三萬多建設者，患高原病的人員都得到了及時治療，不管是職工還是民工，身體不適應的送回原工作地。對“非典”、鼠疫等進行了有效預防，未發(fā)生疫情。
4、科技攻關取得了階段性進展。凍土試驗段開工以后，所有的工程單位都把試驗段作為一項重點工程來抓，高度重視，開工當年就取得了較大進展。做了大量的觀測和研究工作，初步驗證了我們的設計思路和原則是正確的。到目前為止，已經有105個科研課題立項，所取得的一些成果已用于設計和施工。
5、黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委，在建設單位和施工單位沒有隸屬關系的情況下，負責全線的思想教育、思想發(fā)動、黨員教育、隊伍管理等工作，取得了較好的效果，涌現出一大批先進集體和先進個人。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長況成明、中鐵三局指揮長劉登科、十二局指揮長于紹水、鐵一院設計總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進代表和杰出人物學習，這些先進人物起到了模范表率作用。
二、主要做法。
（一）認真落實“三個代表”重要思想，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新。青藏鐵路建設在技術上和管理上沒有成功的經驗可以照搬照抄。我們遵照中央領導的指示和鐵道部的工作安排，堅持“三個代表”重要思想，在青藏鐵路建設中具體地實踐“三個代表”重要思想，牢記“兩個務必”，關心人的健康，規(guī)范各方面的管理。
首先，堅持觀念的創(chuàng)新。青藏線是經濟線，也是政治線，我們承擔這些工作，既是經濟任務，也是政治任務，最重要的是政治任務?！扒嗖罔F路無小事，事事講政治，”我們參建者的每一個行動，每一項工作都維護青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情，放在青藏線，就有可能引發(fā)大的問題，因此，我們強調政治責任。雖然我們和施工單位沒有隸屬關系，是合同關系，但不管是建設單位份內的事，還是份外的事，不管是合同以內的事，還是合同以外的事，都管好。
其次，堅持建設理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設成世界一流的高原鐵路”來提升設計理念。經過兩年的實踐，我們已經有了清醒的認識。就是要用人類最新的文明成果，用先進的、可靠的、成熟的、經濟的、安全的技術來修建青藏鐵路，使青藏的各項措施做到堅固可靠，在運營以后能夠暢通無阻。不僅在工程質量上，而且在工作標準上體現一流水平。即用高標準，高質量、高起點保證世界一流高原鐵路目標的實現。青藏鐵路公司既負責格拉段的建設，還要負責將來整個青藏線的運營。因此，我們牢固樹立了建設為運營服務的理念，資源配置、生產布局等都要為將來的運營提供最好的條件和服務。
其三，堅持管理機制的創(chuàng)新。我們提出了“質量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號，不但要保證質量、創(chuàng)優(yōu)質工程，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質，環(huán)保實行一票否決制。我們既要管工程，又要管隊伍，不僅實行質量、投資、工期三大控制，更要關心人的健康和生命，樹立以人為本的思想，以人的健康為首要工作。在民工管理上實行三個統(tǒng)一，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標準。今年又明確了最低生活標準和最低工資標準。在日常檢查中，對未堅持三個統(tǒng)一的單位進行處罰，保障了民工的基本權利，基本實現了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。
其四、堅持科技創(chuàng)新。建立了鐵道部主管部門立項指導，由項目法人組織實施，科研單位為主力，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始，對凍土、環(huán)保醫(yī)療保護等開展了大量攻關。
（二）按照國家的法律、法規(guī)要求，依法建設、規(guī)范管理。我們在依法建設當中，主要有四個方面。
一是在建設程序上，按國家的法定要求辦。青藏鐵路的立項，可研，開工，都由國務院辦公會議審批。在建設實施當中，我們堅持不搶工期，按設計供圖――核對優(yōu)化――按圖施工程序進行。施工組織上，按編制施工組織設計――審核批準――開工的程序進行。兩年來的建設工作，始終有序推進、忙而不亂。
二是按國家的法律、法規(guī)辦理有關事情。砂石料開采、征地拆遷、防鼠疫、保護水資源、保護環(huán)境等，國家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產資源法，我們按其規(guī)定進行申請、報批、辦證，然后才組織開采。在征地、水保、環(huán)保等方面，亦按此辦理。
三是建設中嚴格執(zhí)行“四制”。國家要求，在重大工程項目中要實行項目法人負責制，招投標制、工程監(jiān)理制、合同制。青藏鐵路公司作為項目法人，嚴格履行職責。青藏鐵路線下工程站前33個標段，站后17個標段，都實行公開招標，擇優(yōu)選擇施工隊伍和監(jiān)理單位。大宗物資、工程材料、設備采購也都進行或即將進行公開招標。我們實行了嚴格的工程監(jiān)理制度，而且還實行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同，嚴格按合同辦事，履行合同條款，違背合同的要受到嚴厲處罰。
四是建章立制。我們制定了20多項建設規(guī)章，使各項工作有章可依、照章辦事。青藏鐵路建設沒有可以照搬照抄的東西，我們進行了大量探索。制定的20多項建設規(guī)章，涵蓋了環(huán)境保護、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質量和安全的各個方面。經過兩年來的不斷修改完善，是比較適合青藏鐵路建設特點的。各個單位、各級領導干部都嚴格按照這些規(guī)章辦事，不能憑個人主觀意識辦事。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十二
隨著我國經濟的快速發(fā)展，鐵路交通在人們生活中的地位愈加重要。作為鐵路交通的重要組成部分，鐵路車務段承擔著保障旅客安全、維護鐵路秩序的重要職責。然而，車務段的工作環(huán)境復雜，員工素質參差不齊，所以對于鐵路車務段工作中發(fā)生的三違行為，我們必須認真加以反思和總結，以便更好地提高自身素質，為保障鐵路交通的順利運行做出自己應有的貢獻。以下是我對“鐵路車務段反三違”的心得體會。
首先，了解三違的概念和危害非常重要。三違是指鐵路車務段工作中的三大違章行為，即違章作業(yè)、違章沖撞和違章阻礙鐵路交通。三違行為不僅違背了鐵路工作紀律，也給鐵路交通造成了安全隱患。了解三違的概念和危害，可以讓我們在日常工作中高度警惕和防范，做到對三違行為有清晰的認識，從而避免發(fā)生類似的事故和事件。
其次，加強安全意識是防止三違行為的重要措施。鐵路工作環(huán)境安全系數不高，汽車、貨物、乘客不時來往穿梭，工作人員身處其中必須時刻保持高度的安全意識。作為車務段員工，我們必須持續(xù)加強自身對安全的認知，例如，遵守各項規(guī)章制度、保持良好的工作狀態(tài)、提高自我保護能力等措施。只有時刻保持安全意識，才能有效預防和避免三違行為的發(fā)生。
再次，良好的團隊協(xié)作是預防三違行為的重要保障。車務段是一個集體，團隊的有機協(xié)作關系對于工作質量和安全來說非常重要。所以，我們必須積極主動與同事溝通合作、相互支持和互助，共同努力完成工作任務。只有建立良好的團隊關系，才能夠減少工作中的摩擦和誤解，保持對工作的高度敬業(yè)態(tài)度，從而降低誤操作和三違行為的發(fā)生。
另外，加強員工培訓和激勵機制也是預防三違行為的重要手段。作為鐵路車務段的員工，我們必須不斷提升自身的素質和業(yè)務能力。在工作當中，我們應該注重學習，積極參加培訓，通過學習規(guī)章制度和相關技能，提高自我素質，增強應對突發(fā)情況的能力。同時，車務段應該建立完善的激勵機制，通過表彰和獎勵先進個人，激發(fā)員工的工作積極性和責任心，從而降低三違行為的發(fā)生。
最后，加強管理和監(jiān)督是防止三違行為的關鍵環(huán)節(jié)。車務段應該建立嚴格的管理制度，明確各項規(guī)章制度和工作流程，員工應按照規(guī)定進行工作操作，定期接受檢查和考核。同時，車務段管理層要加強對員工的日常監(jiān)督，及時發(fā)現和糾正問題，對于三違行為，要進行嚴肅處理和深入反思，以示警戒。
總之，鐵路車務段反三違是一項重要的工作，需要全體員工高度重視和積極參與。只有通過不斷總結經驗，強化安全意識，加強團隊協(xié)作，提升員工素質，加強管理和監(jiān)督，才能夠有效地預防和減少三違行為的發(fā)生，確保鐵路交通的安全和順暢。因此，我們要時刻謹記“安全第一、預防為主”，堅定信念，銳意進取，為鐵路事業(yè)的發(fā)展和社會的進步貢獻自己的力量。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十三
改革開放的今天，偉大的祖國一步步走向繁榮昌盛，鐵路也跟著與時俱進，罕稱世界奇跡的青藏鐵路，傲立在世人面前，還有高鐵時代的來臨，武廣高鐵的開通，標志中國鐵路己走入啦世界前列，我作為一名鐵路人，我為之感到驕傲和自豪。
要我談談當代鐵路職工核心價值觀的心得體會。我想說的是鐵路是一個溫暖的大集體，在這大集體中，大家都是互相協(xié)調，連慣配合共同完成的工作，每一個鐵路工人都在默默無聞的貢獻自己的鐵路精神。
還記得xx年的冰災嗎，那種畫面在我腦袋還記憶猶新，xx年那場罕見的冰災導至湖南地區(qū)以及北方大部份地區(qū)，列車無法開行，在那個萬家團圓的日子里，多少思鄉(xiāng)游子盼望和家人團聚的心，鐵路成啦他們連接思鄉(xiāng)的大動脈，但無可抗拒的自然災害，隔斷啦他們思念，人頭摻擠在車站，我們全體鐵路人奮戰(zhàn)在一線，疏導旅客，問寒問暖，與旅客組成啦一個臨時的家，我們舍棄啦和親人團聚的時刻，因為你們就是我們的大家庭，這就是我們鐵路人，一種奉獻的精神。
我，一個鐵路車站售票員，我的工作就是把車票發(fā)售到每一位旅客手中，雖然說我的工作每天重復那幾個鍵盤，有點枯燥，但每當看到旅客心情開懷的拿著自己想要的車票離開窗口時，我有種滿足感。售票工作是一份需要有熱情、耐心、仔細的工作，每天微笑熱情面對每一位旅客，仔細認真的把旅客所說的信息輸入電腦，幫旅客查找所需要的'車票，當旅客欣喜拿到所需要的車票說聲謝謝離開的時候，我有種欣慰感，在心底祝他一路順風。有時當旅客沒有查到所要的車票而生氣的時候，我們只有耐心的解說工作，面對旅客怒吼的言語，我們還是保持微笑，這就是我們鐵路售票員的微笑精神，永遠把熱情、微笑呈現給旅客，誰叫我們是鐵路人，當我們選擇這一份工作開始，我們就做好準備啦！
春運，一個緊張而又難忘的時刻！自從干上鐵路這工作，我不知有多小個萬家燈火團聚的除夕沒有回過家啦，說句心里話，誰不想在這個時刻和家人團聚在一起，吃頓團年飯，一起和家人看看春晚啊！可我們鐵路人沒有，我們更多的把溫暖送給啦萬千思鄉(xiāng)的游子，我們更多的把平安和祝福送給匆忙返家的旅客，和諧春運、平安春運，就是我們鐵路人的口號。雖然每年家人都會有點怨言，但背后更多的是給與支持，這就是鐵路家屬，一種鐵路人背后堅強的后盾。
誠然，當每一位追求理想，帶著夢想踏入南往北征的列車時；當每一位思鄉(xiāng)游子，背著行囊踏入返鄉(xiāng)列車的旅程時；當每一位旅游愛好者，帶著喜悅游覽祖國無限風光的列車旅行時；我作為一名鐵路人感到無比的滿足和驕傲！這就是我們鐵路人人生價值觀的體現。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十四
有一面旗幟,帶著理想,才能走進它的風采，
有一種感覺,是懷著忠誠,鍛造出鐵打的風流，
每一個人都有一段漫長而又短暫的人生之旅,它或許平凡,也或許輝煌,而我們都會為之努力,為之堅強。
xx年七月，我?guī)е篙叺南Ｍ托闹械拿篮勉裤剑ぶ鴪詫嵉牟椒ミ~入了公安這支神圣的隊伍。作為一個新民警，在不足一年的工作時間里卻看到了許許多多感人至深、催人淚下的真實故事。公安民警的生活包含了淚水和歡笑，浸透了苦澀與欣慰。面對受害群眾求助不能的雙眼，面對兇惡猖狂的歹徒，曾幾何時，我們負疚于家人，忘卻于父母，切把那滿腔的熱情、慈祥給了那些我們素不相識的老百姓，每一個普通的公安民警都將自己畢生的愛傾注到了這份事業(yè)中去。
4月5日的夜晚，我們的戰(zhàn)友，刑警xx與邊防武警xx，接到了有吸毒人員在城區(qū)一出租房內的報案，勞累了一天的他們沒有來得及喝上一口水，歇一下腳，便火速趕往了群眾舉報的現場。在抓捕嫌疑人的過程中，其中一名嫌疑人持刀與民警展開反抗。沒有任何的退卻，沒有任何的膽怯，xx、張愛平二名民警英勇地與毒販展開殊死搏斗，突然，窮兇極惡的毒犯將刀刺向xx，用嘴死死咬住了張愛平的左臂。緊急關頭，不容猶豫，沒有考慮到身上的劇痛，沒曾想到毒犯的體內可能攜帶艾滋病毒。沒有任何畏懼的二名民警，把個人的安危與生死置之度外，最終將毒犯擒獲。事后受傷的二名民警對其他戰(zhàn)友樸實的話語中真正詮釋了警察職業(yè)的高尚。我們很好，不必擔心，雖然在執(zhí)行公務中受了傷，但是我們以實際行動為民解憂，對得起警察這個職業(yè)。
xx的妻子當時聽說丈夫在抓捕吸毒人員時受傷，含著淚說：老彭，要是吸毒人員真的感染艾滋病毒，你被傳染了，我和孩子可怎么過呀!你當時怎么就沒有考慮我們的家庭呢?老彭傻笑著說：當時，我只知道自己是警察，不管有什么危險，我都必須上啊。多么樸實無華的語言啊!它飽含了一個民警愛崗敬業(yè)的赤誠。
此時此刻，我不由的想起了馬克思那段著名的話：如果我們選擇了最能為人類福利而勞動的職業(yè)，我們所感到的就不會只是可憐、有限的、自私的樂趣，我們的幸福將屬于千千萬萬人民!人最寶貴的是生命，但是，選擇了警察這個特殊的職業(yè)，我們就明白，我們最寶貴的是為人民群眾去燃燒我們的生命。
誰最累，誰最美，我的鄉(xiāng)親，我的戰(zhàn)友，我的兄弟姐妹!
在那沒有硝煙的5.12汶川大地震的戰(zhàn)場上，我們的戰(zhàn)友蔣敏...
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十五
近期，長春市住房公積金管理中心機關黨委下發(fā)了《二一六中心黨建工作要點》，鐵路分中心黨支部積極行動，以“打造三個一”認真貫徹落實中心文件精神，迅速在全體黨員干部中掀起“兩學一做”的學習熱潮。
一是列一份學習書單?！氨R未動，糧草先行”，踐行“兩學一做”，“學”是前提。為了保證廣大黨員干部能真正讀到好書，分中心開展了“推薦好書活動”，一方面，分中心為廣大黨員干部推薦必讀書目，引導黨員干部認真研讀《黨章》、《中國共產黨廉潔自律準則》、《中國共產黨紀律處分條例》、黨的報告、《談治國理政》等書目，學習馬克思主義經典著作、黨史、道德修養(yǎng)等經典名篇，讓黨員干部在讀書過程中明方向、強信念，懂責任、敢擔當;另一方面，在黨員干部中廣泛開展推薦好書活動，把“每月推薦一本好書”形成常態(tài)化，通過開展推薦好書活動，引導黨員干部積極參與到“兩學一做”教育活動中來，逐步養(yǎng)成我要讀書、每天讀書的良好學習習慣。
二是建一個學習書屋。為了讓廣大黨員干部有一個良好的學習環(huán)境，分中心將4樓會議室改造為“圖書日常閱覽室”，同時，針對分中心專項用于購買圖書經費幾乎沒有這一現狀，分中心創(chuàng)新思路，通過職工踴躍捐贈以及在省圖書館的借取來添置圖書，閱覽室首批添置圖書100余冊，種類涉及思想政治、人文、法律、文學等諸多領域，供大家學習閱讀，并派專人對圖書室進行日常管理。大家可在圖書閱覽室里靜靜地學習，也可以將圖書借出閱讀，以不斷積累知識、提升素質、增強修養(yǎng)。該閱覽室全天候開放，并且通過每月到省圖調換新書實現了書目每月實時更新。
三是搭一個學習的平臺。為了將學習深入化，一方面，分中心利用現有的qq群、微信群，在網上搭建讀書交流平臺，開辟網上業(yè)務部門讀書論壇、分理處學習小組等，開展貼近分中心黨員干部工作實際的讀書學習交流活動，引導黨員干部暢想我的中國夢、我的價值觀、做一個有道德有文化的人，切實增強讀書的趣味性、生動性和吸引力。同時，還將通過開展學習之星、學習型黨員評選，催生更多的學習型黨員干部，發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用，推動鐵路分中心“兩學一做”良好的學風形成。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十六
首先，談一談我的人經歷。我是一名列車員，當班列車是臨時加班車l796次列車，是由深圳開往武昌方向去的，是沈陽鐵路局調配過來的綠皮車。車上條件很差，但我們還是很努力的適應，并且每天的工作時間超過一十五個小時，可以說我們是列車上最累的人，由于我們都執(zhí)著那份沖向理想彼岸的信念和擁有陽光的心態(tài)，始終保持著微笑，在苦中作樂完成了一次和諧之旅。
其次，從這次實踐活動中，我也了解到中國鐵路事業(yè)的發(fā)展與民生大計的關系，中國鐵路事業(yè)怎樣才能更好的服務社會的發(fā)展，中國鐵路事業(yè)的發(fā)展與“又好又快”的科學發(fā)展觀怎樣才能緊密聯系。我認為可以從以下幾個方面貫徹落實：
管理是任何一個公司企業(yè)健康成長的核心。只有優(yōu)秀的領導者、管理者進行科學的分工，提高工作者與工作之間的默契，才能有條不紊地完成各項工作，才能確保鐵路的高速發(fā)展。如果中國鐵道部不斷地優(yōu)化管理、誠信管理、嚴明管理，建立鐵道部工作深入小組與廣大群眾交流的平臺，面對面通過透明研討，我想中國鐵路事業(yè)的發(fā)展將大提速。
只有在工作者自身方面加強職業(yè)道德素質，才有可能更好的服務旅客。人能影響人，人也可以在一定程度上改變人。如工作者語言文明、工作熱情、服務周到，我想廣大旅客也會耳濡目染、潛移默化的受影響。這樣就才可以更和諧發(fā)展。
任何產品只有做出來有好的質量，才能讓消費者滿意，因此，保證專業(yè)的技術質量，保證鐵路運輸的質量，中國鐵路才能更加穩(wěn)步發(fā)展。
只有中國鐵道部加大火車知識和售票情況的宣傳，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情況將會有新的突破、火車上的安全隱患、旅客的投訴意見、火車運輸上帶來的不便利的事例將大打折扣。
然后，中國鐵道部應加強人文關懷。關愛旅客，關愛社會，就是關愛鐵路的大發(fā)展。然而我們的眼神總是不停地目視前方，沒有更好的關愛邊緣生活的弱勢群體，總是在最擁擠的列車上留下他們的身影。中國鐵路的高速發(fā)展在建設文化上有了巨大進步，而在文化建設上的進步不顯著。因此，在高速發(fā)展的今天，必須要加深文化內涵，以人為本，和諧創(chuàng)新。
最后，我很感激這次社會實踐活動給我?guī)淼纳钸h意義，通過與形形色色的人交流，讓我更加清醒的認識自己，認識社會。我想只有從現在，從身邊的小事做起，規(guī)劃好自己的人生，修正思想，努力學習，以后更好服務社會的發(fā)展。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十七
全年連鎖超市財務工作在圍繞公司春節(jié)集訓所提出的“連鎖超市軟件全面升級、管理升級、超市全年實現銷售1個億”的目標開展工作；結合劉總在財務工作會議上部署全年重點工作精神，實現了銷售、利潤雙豐收?，F將全年工作匯報如下：
連鎖超市經過全年的快速發(fā)展，發(fā)現有些具體問題原有的業(yè)務系統(tǒng)軟件已無法解決，如：不同門店不能制定不同的售價、同一商品不能實現不同供應商不同進價等等。根據實際現狀，公司決定對超市軟件進行全面升級，春節(jié)集訓后迅速安排了連鎖超市業(yè)務與財務以及信息部相關人員到外地進行了實地考察，對連鎖超市經營模式以及超市所使用軟件進行了解。在3月初對超市軟件升級做了前期大量準備工作后于3月底對業(yè)務系統(tǒng)全面切換；切換后運行到現在基本達到了我們的預期要求；原系統(tǒng)無法解決的問題，現已基本解決。如：不同門店可以制定不同的售價、同一商品可以實現不同供應商不同進價等。
我們利用軟件的先進功能，對進銷存各個環(huán)節(jié)提高了分析能力和加大了管理手段。如：通過價格帶分析確定每一個價格帶在銷售中所占比重，這樣能確定每個門店周邊消費水平，為門店組織商品價格定位提供了比較有效的參考數據。(城南新區(qū)店在今年5月份時通過價格帶分析后，發(fā)現6-10元銷售比重占到全月銷售的27.40%，門店與業(yè)務協(xié)商后，從中天街調撥一批特價為9.80元的卷提紙(中天街銷售已趨于疲軟)，兩天即搶購一空。
通過大半年的正常運行，連鎖超市軟件升級工作已在全體連鎖超市同仁的共同努力下，取得了圓滿成功。
為了使連鎖超市財務管理工作更加正規(guī)化、制度化、科學化；針對超市財務管理薄弱環(huán)節(jié)及部分店長微機操作能力較弱等現象，我們規(guī)范了各門店電腦操作流程，相應出臺了各種管理制度，并匯編成《關于規(guī)范東方連鎖超市商品流轉重點環(huán)節(jié)的管理規(guī)定》的制度來進行規(guī)范；并嚴格按管理規(guī)定執(zhí)行，特別對以下幾方面加強了控管。
1、單據流程更加規(guī)范、正規(guī)化。
針對連鎖超市業(yè)態(tài)特殊性，為使企業(yè)利潤不得流失，我們相應推出了《商品新增條碼審批表》、《連鎖超市團購出庫單》、《連鎖超市價格執(zhí)行審批表》、《連鎖超市堆碼、端頭申報表》，通過用單據流程對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管，業(yè)務部門操作不再存在隨意性，如：
1)商品條碼新增必須見到手續(xù)完善單后方可錄入，不存在一個電話即將條碼新增；
3)所有堆碼端頭按地理位置排列序號填寫堆碼端頭申報表，在申報表上注明使用時間及扣收費用等情況，通過用堆碼端頭申報表近一年的管理，今年堆碼端頭費用收取比去年增加近45萬元。
2、銷售環(huán)節(jié)管理。
要求各門店按公司銷售管理環(huán)節(jié)執(zhí)行并針對連鎖超市特殊性實行模糊收銀法，門店做好收銀員銷售登記工作并按收銀員上交銷貨款上報財務科，凡是違例者都作了相應處罰；堅持每兩月對門店銷貨款進行盤點，檢查是否存在短款、挪用銷貨款等現象。由于我們平時檢查力度較大，至今未發(fā)現有門店挪用銷貨款現象。對于打折促銷根據廠方所提供的要求來制定限時限量促銷活動，活動結束后電腦自動生成退補單扣收。
3、及時與業(yè)務部門搞好溝通工作。
每周六下午5：30參加業(yè)務部門召開的門店店長溝通會議，對于本周各門店所遇到的財務方面新問題在會議上及時解決，對于自已無法解決不了的請示領導后在下次會議上解答。在溝通會議上，指出門店管理薄弱環(huán)節(jié)并嚴格按公司的管理規(guī)定執(zhí)行；使各門店在財務的指導下有秩的開展工作。
4、搞好盤點工作。
嚴格加強平時對商品進貨出貨工作監(jiān)管，要求各收貨員和收銀員必須按條碼收貨和出貨，加強防損人員防損意識，做到嚴禁賒銷，一經發(fā)現賒銷嚴格按公司制度進行處罰；凡是團購掛帳者，在盤點前團購款未收回者，將團購欠帳掛團購經辦人個人欠款等，嚴格保證盤點時做到帳實相符。通過對商品進貨出貨管理，現在門店盤點工作大有改觀，剛開始每月盤點基本都是通宵并且盤點效果不明顯，有時還要幾天進行查詢核對方可報帳且?guī)嵾€不一定相符，通過加強管理，現在當天晚上盤點當天即可上報盤點結果。堅持每月對各門店進行定時或不定時抽盤，對抽盤結果出入較大的，及時請示上級領導后對該門店進行監(jiān)盤。
5、加強對經理個人往來帳務清理。
原先所有外地自采商品都掛在經理個人商品采購借款，造成帳目不清、庫存積壓過大等現象；針對此狀況今年上半年對所有從外地采購都從個人采購借款中分戶，分戶后對付款和商品退換貨都帶來了極大方便，使帳戶余額一清二楚。
6、加強對超市物料包裝管理。
超市物料包裝使用是超市一大頭開銷，如何管理好物料包裝，就是如何節(jié)約了公司的費用，今年8月份在劉總的指導下，對超市物料包裝使用微機管理，視同商品按進銷存進行控制，門店領用必須有領用人簽字后報財務審核，供應商領用直接記入供應商費用扣收。
7、嚴格按合同辦事。
所有超市商品經營都必須憑合同，無合同嚴禁上柜銷售，每月付款扣收費用都嚴格按合同執(zhí)行，嚴格做到不漏扣、少扣每一分錢，確保企業(yè)利潤最大化。
8、加強一線員工財務知識培訓。
今年上半年按公司年初制定的計劃，在6月30日之前對超市全體員工進行了財務知識培訓和考試工作，使全體員工的財務知識水平有大幅提高。對新合作招聘的新員工進行上崗前財務知識培訓，讓新員工對超市財務有一定了解，使員工能更好的工作。
鐵路職業(yè)規(guī)劃車務篇十八
第一段：引言（100字）。
鐵路安全事關全國人民的生命財產安全，而三違行為是鐵路領域最常見也是最危險的行為之一。作為鐵路車務段的一名從業(yè)人員，我們時刻都要牢記“安全第一”的原則，嚴禁違章行為的發(fā)生。通過反思和總結，可以更好地加強員工的安全意識，提高工作效率。
第二段：深感責任重大（200字）。
在車務段工作多年，我深感鐵路事業(yè)的責任重大。三違不僅僅是違反規(guī)章制度，更是將無數旅客的生命安全置于危險之中。因此，我們必須時刻提高警惕，確保安全措施的執(zhí)行。每天的工作中，我們都要不厭其煩地向員工強調安全意識的重要性，同時加強督促和管理，從最基層的員工做起，防止三違行為的發(fā)生。
第三段：團結合作預防三違（300字）。
鐵路車務段是一個相互依賴的團隊，只有大家齊心協(xié)力，才能預防三違行為的發(fā)生。團隊合作中，互相監(jiān)督和幫助是非常重要的。通過建立健全的內部監(jiān)控機制和紀律處置制度，我們可以有效地監(jiān)督和懲處違章行為，并加強規(guī)章制度的宣傳和教育。此外，我們還可以開展安全知識培訓和演練，增強員工的自我保護能力，提升整個車務段的安全水平。
第四段：加強監(jiān)管確保安全（300字）。
作為車務段的領導者，加強監(jiān)管是確保安全的重要措施之一。我們要加大對員工的巡查力度，切實發(fā)揮領導者的監(jiān)督職責。同時，建立保安隊伍，加強對特定區(qū)域和特定工作環(huán)節(jié)的監(jiān)管。在面對違章行為時，要果斷處置，嚴肅處理，以儆效尤。
第五段：總結與展望（300字）。
反三違工作是一個長期的系統(tǒng)工程，需要鐵路車務段全體從業(yè)人員的共同努力。通過反三違工作的開展，我們的安全意識得到了明顯的提高，三違行為的發(fā)生率也在逐年下降。但是，仍然有一些員工存在安全意識淡薄或規(guī)章制度執(zhí)行不到位的問題，這需要我們繼續(xù)加強教育和培訓。未來，我們將繼續(xù)加大對反三違工作的力度，確保鐵路事業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。
總結：本文簡要介紹了鐵路車務段反三違的心得體會。通過深刻認識到責任重大和團結合作的重要性，加強監(jiān)管，我們可以更好地預防三違行為的發(fā)生，確保鐵路的安全運營。然而，還需持續(xù)加強教育和培訓，提高員工的安全意識，不斷提升整個車務段的安全水平。只有如此，我們才能確保旅客的出行安全，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻自己的力量。