寫心得體會不僅是對過去的總結，更是對未來的展望和規(guī)劃。寫心得體會時，我們可以請教他人的意見和建議，從不同角度思考問題，豐富自己的觀點和體會。以下這些心得體會，是各行各業(yè)的精英們通過自己實際經歷總結出來的寶貴經驗。
嚴重違章的心得體會篇一
現(xiàn)代社會離不開電力，而電網(wǎng)作為電力的重要組成部分，承擔著輸送電力的重要任務。然而，在電網(wǎng)建設和運營中，部分人員存在嚴重違章行為，給電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行帶來了巨大威脅。經歷了一次電網(wǎng)嚴重違章事件后，我深深體會到了違章行為的危害以及對于電網(wǎng)建設者的警示。在此，我將為大家分享一下我的心得體會。
首先，違章行為給電網(wǎng)安全帶來的威脅是無法忽視的。電網(wǎng)作為國家重要的基礎設施，其安全穩(wěn)定運行直接關系到國家經濟的發(fā)展和人民生活的正常進行。然而，一次小小的違章行為就可能導致電網(wǎng)的重大故障，給社會帶來不可估量的經濟和生活損失。我親眼目睹了一次因工人違章操作導致的電網(wǎng)斷電事故，不僅造成了大面積停電，還給電網(wǎng)設備造成了嚴重損壞，修復費用高昂且耗時較長。事故發(fā)生后，相關部門對該工人進行了追責處理，但無法抹去事故帶來的損失。
其次，電網(wǎng)建設者應始終保持嚴格的遵守規(guī)章制度的意識。電網(wǎng)建設和運營是一項高風險的工作，在施工和操作過程中存在著各種隱患。只有通過嚴格的規(guī)章制度，規(guī)范化的操作流程，才能避免違章行為的發(fā)生，保證電網(wǎng)的安全運行。在電網(wǎng)建設中，我學到了很多規(guī)章制度和操作程序，如穿戴防護裝備、操作前的檢查和測試，這些都是為了確保工作的安全進行。違反規(guī)章制度不僅會對自身的生命安全構成威脅，還會給電網(wǎng)的安全穩(wěn)定造成嚴重影響。因此，作為電網(wǎng)建設者，我們要時刻保持警醒，嚴格遵守規(guī)章制度。
再次，違章行為的根源在于人的思想和行為的不端。電力行業(yè)是一個離不開團隊協(xié)作的行業(yè)，每個人都要對自己的行為負責，有團隊意識，遵守紀律，共同維護電網(wǎng)的安全運行。然而，違章行為的發(fā)生往往源于對規(guī)章制度的不重視、對風險的無知或者心存僥幸心理。在日常工作中，我發(fā)現(xiàn)有些同事對規(guī)章制度的執(zhí)行態(tài)度不夠認真，經常搞“一波三折”的操作，這樣的行為是對自己和他人生命安全的不負責任表現(xiàn)。因此，除了加強培訓和宣傳教育，還需要倡導正確的價值觀和工作態(tài)度，培養(yǎng)每個人的責任感和安全意識。
最后，處理違章行為要公正嚴肅，絕不姑息遷就。在電網(wǎng)建設中，任何一次違章行為都應該得到及時處罰和處理，不能對違章行為進行姑息遷就。只有堅決杜絕違章行為的發(fā)生，才能確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。對于已發(fā)生的違章行為，必須進行嚴肅的調查和追責，以警示其他工作人員。同時，還要對工作人員進行教育和培訓，提高他們的技術水平和安全意識。通過公正嚴肅的處理，才能喚醒每個人的責任感和使命感，避免違章行為再次發(fā)生。
總之，電網(wǎng)嚴重違章行為對于電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行構成了巨大威脅，引起了人們對于電網(wǎng)建設者的高度關注。通過對違章行為的心得體會，我意識到了違章行為的危害和對于電網(wǎng)建設者的警示作用。電網(wǎng)建設者必須時刻保持警醒，嚴格遵守規(guī)章制度，樹立正確的工作價值觀和態(tài)度，努力為電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行貢獻自己的力量。同時，對于任何已發(fā)生的違章行為，必須進行嚴肅的處理，使其成為他人的警示，避免類似的事故再次發(fā)生。只有這樣，我們才能確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，為社會的發(fā)展和人民的生活提供可靠的電力保障。
嚴重違章的心得體會篇二
作為一個普通人，在生活和工作中難免會遇到各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。在這個過程中，我不斷地積累著經驗和體會，不斷地反思和總結，從中汲取智慧和力量。在這篇文章中，我將分享我在“心得體會嚴重”這一主題下的個人經驗和思考。
第一段：把握積極心態(tài)，做好情緒管理。
面對困難和挑戰(zhàn)，一個積極的心態(tài)是非常重要的。無論是在工作中還是生活中，我們都應該時刻保持一顆樂觀的心態(tài)，用積極的態(tài)度去面對困難，保持心情愉悅，同時還可以有效地減輕心理壓力。為了更好地實現(xiàn)自我情緒管理，我們可以學習一些方法，比如說做一些自己喜歡的活動，與朋友家人交流感受，進行適當?shù)倪\動和休息等等。
第二段：從失敗中吸取經驗，成為更好的自己。
在面對挑戰(zhàn)時，我們十分容易受到失敗的陰影所籠罩。但是，這個時候，我們應該坦然面對失敗，從失敗中吸取經驗，找出自己的不足之處，進一步發(fā)掘自己的優(yōu)點和潛力。失敗并不可怕，關鍵在于我們如何對待它，只有真正從失敗中汲取教訓，轉化為更深入的思考，才能更快速地成長和進步。
第三段：拓展自己的視野和思維，實現(xiàn)全面發(fā)展。
在我們面臨困難和挑戰(zhàn)時，我們需要不斷地拓展自己的視野和思維，尋求解決問題的新途徑和方法。只有擁有更廣闊、更綜合的視野和思維，我們才能做出更加明智和有效的決策，實現(xiàn)全面發(fā)展。同時，在生活和工作中，我們也可以利用各種機會增長自己的見識和經驗，堅持不懈地學習和探索。
第四段：建立信任和合作意識，實現(xiàn)協(xié)同效應。
在現(xiàn)代社會，團隊合作已經成為了各行各業(yè)不可缺少的一個環(huán)節(jié)。在困難和挑戰(zhàn)中，我們應該不斷加強自己的信任和合作意識，充分發(fā)揮協(xié)同效應。在團隊中，我們應該樹立良好的溝通和合作習慣，團結一致，共同面對困難和挑戰(zhàn)，攜手前進。
第五段：堅持不懈，追求自我超越。
在生活和工作中，我們總是面臨著各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，但是只要我們抱著一顆勇敢和堅強的心，在正確的道路上堅定地前行，并且始終保持積極的心態(tài)和主動的態(tài)度，那么總有一天會收獲自己的豐碩果實。無論是在情感上還是事業(yè)中，我們必須始終堅持不懈，努力追求自我超越，不斷挑戰(zhàn)自我，超越自我，最終實現(xiàn)自我價值的提升。
總而言之，無論我們面對什么樣的困難和挑戰(zhàn)，只要我們保持積極的心態(tài)，吸取經驗，拓展視野和思維，建立信任和合作意識，并且堅持不懈，追求自我超越，那么一定能夠在未來的道路上，越走越寬廣，越走越堅定，實現(xiàn)自己的夢想。
嚴重違章的心得體會篇三
近年來，隨著交通工具的普及和人口的增加，道路交通事故數(shù)量也逐年攀升。其中，不少事故是由于駕駛員的嚴重違章行為所致。作為駕駛員，我們每個人都應該時刻警醒自己，遵守交通規(guī)則，樹立安全意識。通過一次次的違章行為，我深切體會到了嚴重違章的危害性和給他人帶來的傷害，故此次特撰寫此文，以警醒大家意識到嚴重違章的危害旨意。
首先，嚴重違章行為是對道路交通安全的無視。道路交通規(guī)則是為了維護交通秩序，保障駕駛員和行人的生命安全而制定的。然而，嚴重違章行為的存在打破了這一規(guī)定，給道路交通安全帶來了巨大威脅。例如，闖紅燈、逆行、占用非機動車道等行為都屬于嚴重違章。這些行為不僅危及自己的生命，也給其他交通參與者造成了潛在的危險。更為嚴重的是，一旦發(fā)生事故，不僅會造成人員傷亡，還會給相關單位和個人造成經濟損失。因此，我們每位駕駛員都應當牢記交通規(guī)則，切實遵守，做到文明駕駛，以維護道路交通安全。
其次，嚴重違章行為是對他人人身安全和財產安全的威脅。在道路上，我們每個人都要和其他駕駛員和行人共享有限的空間，保持安全距離和文明行為。然而，嚴重違章行為的出現(xiàn)卻破壞了這一穩(wěn)定狀態(tài)。例如，超速、疲勞駕駛、酒駕等行為不僅給他人的人身安全帶來了巨大的潛在威脅，同時也會對他人的財產安全造成直接的損失和危害。一次不慎的交通事故往往會給他人帶來巨大的困擾和生活上的痛苦，甚至還可能奪走他人的生命。所以，在路上行駛時，我們要時刻保持警惕，注意自己的行為對他人的影響，遵守交通規(guī)則，確保他人的人身和財產安全。
再者，嚴重違章行為是道德底線的踐踏。作為一個文明社會的成員，我們應該樹立正確的價值觀和行為準則。然而，嚴重違章行為的出現(xiàn)折射出了一些人的道德淪喪和自私自利的行為傾向。例如，不停車讓行、不禮讓行人等行為都是對對方權益的侵犯，違背了人們文明交往的基本道德。每個人都應該時刻提醒自己，要敬畏生命，尊重他人，遵守交通規(guī)則，做到心有社會責任意識。
最后，嚴重違章行為是對法律權威的挑戰(zhàn)。交通規(guī)則是法律的具體體現(xiàn)，任何人都不能置法律于不顧。嚴重違章行為的出現(xiàn)暴露了一些人對法律的不尊重和對法律權威的挑戰(zhàn)。然而，任何違法行為都會受到法律的制裁，屬于違規(guī)行為的個人將承擔普遍的法律責任和社會壓力。所以，提高對法律的認識，自覺遵守法律，營造一個公平、公正、有序的社會交通環(huán)境是我們每個人的責任和義務。
綜上所述，嚴重違章行為給道路交通安全、他人人身安全和財產安全、道德底線以及法律權威都帶來了巨大的負面影響和危害。而要解決這一問題，關鍵在于每個駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好的駕駛習慣和道德觀念。只有如此，我們才能共同創(chuàng)造一個安全、和諧的道路交通環(huán)境，讓我們的生命和財產得到最大的保障。
嚴重違章的心得體會篇四
第二段：深入了解“心得體會嚴重”
首先，我們需要了解為什么“心得體會嚴重”會出現(xiàn)。在信息時代，隨著社交媒體的普及，人們有更多的渠道來分享自己的心得體會。許多人看到別人寫的東西，感覺他們的觀點很有意義，所以也開始嘗試著寫自己的觀點。但是，大多數(shù)人缺乏自我反思和分析的能力，他們只是簡單地復制和粘貼別人的觀點，而不是真正理解它們。
第三段：“心得體會嚴重”的影響
“心得體會嚴重”給人們帶來了很多的負面影響。首先，它導致了信息的過度重復和傳播。在社交媒體上，相同的內容可以被多個人多次轉發(fā)和分享，這種行為導致了信息的過度重復和傳播。其次，它導致了信息的誤導和質量的下降。在海量的信息中，人們很難區(qū)分真假，會被一些虛假、不實的觀點所誤導。最后，它導致了人們對信息的麻痹和厭倦。由于信息的過度重復和傳播，人們很快就對這些信息感到厭倦，而不再關注信息的質量。
第四段：如何應對“心得體會嚴重”
為了應對“心得體會嚴重”，我們可以采取以下幾個措施。首先，關注信息的來源。我們需要認真對待信息的來源，選擇可靠的、有信任度的、有科學素養(yǎng)的媒體和作者。其次，提高自身的信息素養(yǎng)。我們需要學會對信息進行分析和評估，選擇具有價值和可信度的信息。最后，培養(yǎng)自己的思維能力。我們需要學會對信息進行思考和分析，獲得獨立的、理性的結論，而不是簡單地接受別人的觀點。
第五段：總結
在信息時代，我們需要面對的不僅僅是信息的海量和復雜，還有“心得體會嚴重”的問題。我們需要了解其影響，采取措施應對。對于個人而言，提高自身的信息素養(yǎng)和思維能力是非常重要的。對于社會而言，需要加強對信息的監(jiān)管和認證，打擊虛假信息的傳播。只有這樣，我們才能更好地利用和掌握信息，推動社會的進步和發(fā)展。
嚴重違章的心得體會篇五
“心得體會嚴重”是一種重要的體驗和認識方式，它讓我們從經歷中汲取經驗，反思和總結，在未來的生活和工作中更加聰明和成熟。在這篇文章中，我將分享我在個人生活和職業(yè)生涯中所獲得的寶貴的“心得體會嚴重”，希望它們能夠幫助讀者更好地認識自己。
在我的個人生活中，我體驗到了許多令我深刻“心得體會嚴重”的經歷。例如，我曾經學會了在挫折和失望中堅持前進。經歷過幾次失敗和失落后，我意識到只有通過反思和總結，才能更好地應對未來的挑戰(zhàn)。此外，我也發(fā)現(xiàn)，理解和關心他人的感受，能夠增加彼此之間的互信和友誼。不論我們是在生活中還是職業(yè)上，我們都要學會在他人看不見的地方付出，理解并支持他們。這些個人經驗讓我明白了“心得體會嚴重”是可遇不可求的精神力量。
在我職業(yè)生涯的早期階段，我曾經受到一個有經驗的前輩的啟發(fā)：“無論是成功還是失敗，成功的關鍵在于自我反省”。這個經驗讓我明白，如果想要在職業(yè)生涯中取得成功，必須要認真地反思自己的行動和策略。同時，我也認識到，德行和品行一樣重要。通過持續(xù)不斷地創(chuàng)新與改進自己，我才能在職業(yè)領域實現(xiàn)卓越。幾年之后，在面對團隊合作和管理時，我更加懂得了領袖的責任。作為領袖，我必須讓團隊中的員工感受到尊重和支持，鼓勵他們充分發(fā)揮自己的才能。所以，在職業(yè)領域，我深深體驗到了“心得體會嚴重”的重要性。
第四段：面對挑戰(zhàn)與難題的應對方式。
我們每個人都會遇到一些挑戰(zhàn)和難題，這是生活中不可避免的一部分。然而，面對這些困難，我們通常會有不同的應對方式。一個有效的做法是我們應該重新審視問題，并從中學習。對于職業(yè)中的挑戰(zhàn)，我常常把它們看作是人生中的一個機會。通過學習和發(fā)展個人技能，我能夠獲得更多的經驗和知識，這樣我就可以更加聰明地面對未來的時間。而對于個人生活中的挑戰(zhàn)，我則會梳理自己的思維，理性地考慮每一個問題。通過這樣的方式，我能夠更加全面地理解自己的思路和想法，最終取得更加良好的結果。
第五段：總結。
在我的人生與職業(yè)路徑中，正是“心得體會嚴重”這種價值觀和修養(yǎng)讓我不斷進步。當我們從生活與經歷中汲取經驗，反思自己的想法與行為，發(fā)現(xiàn)并歸納最佳的解決方案，才能更好地應對生活和職業(yè)的挑戰(zhàn)?？傊靶牡皿w會嚴重”能夠讓我們真正成為一個成熟，可信和聰明的人，也能為我們帶來更多生活和事業(yè)中更大的成功。
嚴重違章的心得體會篇六
近年來，交通違章事件時有發(fā)生，嚴重違章更是給社會治安帶來了極大的威脅和危害。作為交通參與者，我曾經犯過一次嚴重違章，這次經歷讓我深刻認識到了嚴重違章的危害性和自己的過錯，也讓我從中獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，嚴重違章給社會帶來的危害不可低估。在我犯下那次嚴重違章之前，我并沒有意識到自己的行為可能會給他人帶來巨大的傷害。然而，這次事件的發(fā)生讓我看到了事情的本質。通過媒體的報道和現(xiàn)場實地調查，我了解到，許多交通事故的起因都是由于交通違章引起的。不僅會給參與者的生命安全造成威脅，也會造成其他交通參與者的生命財產安全受到威脅。因此，我們每個人都應該深刻認識到交通違章行為是對他人生命財產安全的一種不負責任的行為，應該切實杜絕這樣的不良行為。
其次，嚴重違章讓我認識到了自己的過錯。在那次嚴重違章事件中，我沒有按照交通規(guī)則行駛，而是逆行并且超速行駛。這種不負責任的行為不僅給他人帶來危險，也對自己的生命安全構成了嚴重的威脅。經過這次事件，我意識到自己對交通規(guī)則的忽視是造成這一切的根源。我應該對自己的過錯負起責任，認識到違章行為的危害，積極改正自己的錯誤。
再次，嚴重違章讓我深刻體會到了交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是保障交通安全和暢通有序的基石，它不僅是一種道德責任，也是對他人尊重的體現(xiàn)。只有每一個交通參與者遵守交通規(guī)則，才能保證道路交通的有序進行，減少交通事故的發(fā)生。通過這次嚴重違章事件，我深刻認識到了交通規(guī)則的重要性，以及遵守交通規(guī)則的必要性。
最后，嚴重違章給我敲響了警鐘，讓我保持了對交通安全的高度警惕。這次事件的經歷讓我感受到了生命的脆弱，交通違章行為帶來的無法估量的損失。它讓我明白了生命的可貴和時間的珍貴。從那一刻起，我從未對交通安全有絲毫的忽視。每次上路我都會嚴格按照交通規(guī)則行駛，不再為了一時的莽撞而忽視自己和他人的安全。我明白了作為一個交通參與者，要對自己和他人的安全負起責任，保持高度警惕。
總而言之，嚴重違章是一種不負責任的行為，對社會治安和他人的生命財產安全造成了巨大的威脅和危害。通過這次嚴重違章事件，我深刻認識到了交通規(guī)則的重要性，遵守交通規(guī)則是每個交通參與者應盡的責任。同時，這次事件也讓我對自己的過錯有了深刻的認識，提醒自己要時刻保持對交通安全的高度警惕。只有每個人都能遵守交通規(guī)則，才能共同營造一個安全、有序的道路環(huán)境。
嚴重違章的心得體會篇七
杜絕習慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產漸漸轉入正常。進入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產嗎？還是對相關責任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產任務緊張，造成重生產輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習慣性違章者，公司應加強安全知識培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責，更要對同事的安全負責，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產工藝的復雜性，若我們對原材料、產品的物化性質不了解，對生產操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關的規(guī)程與要求，確保生產必須安全，安全才能生產的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的損失，設備的損壞。一次不經心的操作失誤，便發(fā)生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產上的優(yōu)秀員工。
對管理者來說：安全生產重在落實“安全第一、預防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產的人，發(fā)現(xiàn)一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓。
嚴重違章的心得體會篇八
近年來，電網(wǎng)事故頻發(fā)，不僅帶來了巨大經濟損失，更重要的是造成了人員傷亡。作為電力行業(yè)的一名從業(yè)者，我親眼見證了電網(wǎng)嚴重違章所引發(fā)的恐怖后果，深受觸動。在總結這段經歷后，我對電網(wǎng)嚴重違章有了更深刻的認識，也從中得到了一些重要的心得體會。
首先，電網(wǎng)嚴重違章是由于忽視安全意識而造成的。在電力行業(yè)，安全是我們最基本的職責和要求。然而，在一些單位或個人的追求利益和效益的驅動下，忽視了安全意識，將安全拋之腦后。電線電纜被擅自挪動、電桿未經維護、違規(guī)操作等行為頻頻出現(xiàn)，這些都是因為對安全的忽視。因此，我們必須時刻保持警醒，樹立起全員安全意識，從自身做起，嚴守紀律，履行好安全職責。
其次，嚴重違章行為背后隱藏的是對法律法規(guī)的無視。電力行業(yè)有著嚴格的法律法規(guī)，對電線電纜的引導、安裝、運行等都有明確的規(guī)定。然而，在電網(wǎng)嚴重違章事件中，許多人都是抱著僥幸心理進行操作，對法律法規(guī)視若無睹，從而引發(fā)了一系列的事故。安全是沒有偶然的，違章行為也必然會導致不良的后果。所以我們作為電力從業(yè)者，必須嚴格遵守法律法規(guī)，以合法合規(guī)的方式進行工作。
此外，電網(wǎng)嚴重違章背后暴露出了對員工培訓的不重視。電力行業(yè)的技術要求較高，如果員工沒有接受過專業(yè)的培訓，就不能夠勝任工作。然而，事實上，在一些單位中，員工的培訓事宜被忽視或者草率了事，很多人根本沒有受到過系統(tǒng)的培訓，只是憑經驗進行操作。這無疑給工作中的安全埋下了巨大的隱患。因此，電力單位應該加強對員工的培訓和技能提升，確保他們掌握必要的知識和技能，為電力工作提供更加堅實的保障。
最后，電網(wǎng)嚴重違章事件反映出了責任意識的缺失。在電力行業(yè)，每個員工都有著巨大的責任，他們的一舉一動都可能影響到電力系統(tǒng)的安全運行。然而，在一些嚴重違章的事件中，責任意識被拋諸腦后。有的員工知道自己的操作可能會引發(fā)事故，卻不顧一切地去實施，這種行為無疑是對職業(yè)道德的嚴重背離。因此，我們應該提高責任意識，把責任當成放之四海而皆準的準則，確保安全、穩(wěn)定的輸電。
綜上所述，電網(wǎng)嚴重違章是電力行業(yè)的一大隱患，關系到廣大人民群眾的生命財產安全。我們必須引以為戒，從過去的錯誤中吸取經驗教訓，加強安全意識，嚴格遵守法律法規(guī)，加強員工培訓，增強責任意識。只有這樣，我們才能夠保障電力行業(yè)的安全運行。
嚴重違章的心得體會篇九
第一段：引入零違章的概念和意義（200字）。
“零違章”是一個在安全行業(yè)中常常提到的詞匯，它表示在工作或生活中沒有發(fā)生任何違反規(guī)定或產生安全隱患的行為。零違章并不僅僅是一種表面的行為，更是體現(xiàn)了一種積極的安全意識和良好的安全行為習慣。對于個人來說，零違章的意義在于能夠保護自己的安全和健康；對于單位或公司來說，零違章能夠營造一個安全、和諧的工作氛圍。
第二段：形成零違章的因素（200字）。
實現(xiàn)零違章并不是一件容易的事情，它需要個人和單位共同努力。首先，個人要有高度的安全意識，要明確自己的責任和義務，遵守法律法規(guī)，不違反操作規(guī)程。其次，單位要加強安全教育和培訓，強調日常工作中的安全措施，加強對違章行為的監(jiān)管和處罰。最后，社會的法律法規(guī)和監(jiān)管機構起到了重要的作用，必須加強對違章行為的懲處，提高違章行為的成本。
第三段：零違章的好處（200字）。
實現(xiàn)零違章帶來了許多好處。首先，它降低了事故發(fā)生的風險，保護了人們的生命財產安全；其次，零違章能夠提高工作效率和質量，減少工傷和事故的發(fā)生，為單位的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎；最后，單位獲得零違章的口碑，將帶來更多的合作伙伴和客戶，提升企業(yè)的形象和競爭力。
第四段：個人實踐零違章的經驗（300字）。
個人實踐零違章需要我從點滴做起。首先，要具備良好的安全意識，明晰安全規(guī)定和操作規(guī)程，做到心中有數(shù)，崗位不忘職責。其次，要不斷學習和提升自己的安全知識和技能，通過參加培訓和學習，了解最新的安全標準和技術，將其應用于實際工作中。另外，要積極參與單位的安全活動，與同事共同營造良好的工作環(huán)境。我曾遇到一次工作中的安全隱患，我及時向上級匯報并采取措施補救，避免了可能發(fā)生的事故，得到了單位的表揚。這讓我深刻認識到只有做到零違章，才能保障自身的安全和個人形象的提升。
第五段：單位實踐零違章的探索（300字）。
單位實踐零違章需要全體員工共同努力。首先，單位要建立完善的安全管理制度，規(guī)范員工的行為準則，對員工進行安全教育和培訓，提高員工的安全意識。其次，要加強對現(xiàn)場安全的監(jiān)控和管理，建立健全的安全檢查機制，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。同時，單位要及時給予表彰和獎勵，讓員工明白零違章是為了更好的保護自己，摒棄違規(guī)行為。
總結：
在我們生活和工作中，實現(xiàn)零違章是我們每個人的責任和義務。通過個人和單位的共同努力，我們可以創(chuàng)造一個更安全、和諧的環(huán)境，保護自己和他人的生命安全。零違章不僅是一種行為習慣，更是對自己和他人負責的體現(xiàn)。讓我們從現(xiàn)在開始，真正做到零違章，做一個有安全意識、守法守紀的人。
嚴重違章的心得體會篇十
電網(wǎng)建設是國家經濟發(fā)展和人民生活的重要基礎設施，但在建設和維護過程中，必須嚴格遵守相關規(guī)定和操作規(guī)程。然而，在一些情況下，一些電網(wǎng)企業(yè)存在嚴重違章行為，給社會穩(wěn)定和人民生活帶來了嚴重威脅。本文將就電網(wǎng)嚴重違章的心得體會進行探討。
首先，電網(wǎng)嚴重違章行為直接危害國家和人民生命財產安全。電網(wǎng)運行過程中，如果違章操作，可能造成電燈泡爆炸、短路引發(fā)火災、電網(wǎng)設備坍塌等嚴重事故。這些事故不僅會造成人員傷亡，還會造成巨大財產損失和社會影響。因此，電網(wǎng)企業(yè)一定要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保電網(wǎng)安全運行。
其次，電網(wǎng)嚴重違章行為嚴重影響了社會穩(wěn)定。電力供應是現(xiàn)代社會的基石，一旦電網(wǎng)運行出現(xiàn)問題，將直接影響通信、交通、醫(yī)療等重要領域的正常運轉，進而導致社會秩序混亂。例如，電網(wǎng)突然停電，導致交通信號燈熄滅，交通事故頻發(fā)，不但給人們的生命安全帶來威脅，還會使社會秩序陷入混亂。因此，電網(wǎng)企業(yè)應該把確保電網(wǎng)穩(wěn)定運行放在首要位置。
再次，電網(wǎng)嚴重違章行為會嚴重影響電力供應的可靠性和穩(wěn)定性。一些電網(wǎng)企業(yè)違規(guī)操作，非法調整電力負荷，不僅導致了電力供應的波動，可能造成大面積停電，而且對電力網(wǎng)絡的正常運行和設備壽命也造成了嚴重影響。電網(wǎng)穩(wěn)定運行對于正常供應電力是至關重要的，電網(wǎng)企業(yè)應當加強內部管理，確保電力供應的可靠性和穩(wěn)定性。
最后，電網(wǎng)嚴重違章行為也給電網(wǎng)企業(yè)自身發(fā)展帶來了極大的困擾。電網(wǎng)作為重要的基礎設施，其正常運行與國家的經濟發(fā)展和人民生活息息相關。電網(wǎng)企業(yè)一旦發(fā)生嚴重違章行為，將不可避免地受到社會輿論的譴責，企業(yè)聲譽受損。而且，也容易給競爭對手提供了攻擊自己的機會，使得自己在行業(yè)中處于劣勢地位。因此，電網(wǎng)企業(yè)應該自覺遵守法律法規(guī)，加強內部管理，樹立良好的企業(yè)形象。
綜上所述，電網(wǎng)嚴重違章行為給國家和人民帶來了巨大的威脅和困擾。電網(wǎng)企業(yè)應該嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保電網(wǎng)安全運行，為國家經濟發(fā)展和人民生活提供穩(wěn)定可靠的電力供應。同時，相關部門也應嚴厲打擊電網(wǎng)違章行為，切實保護國家與人民的利益。只有通過共同努力，才能確保電網(wǎng)運行的安全、穩(wěn)定與可靠。
嚴重違章的心得體會篇十一
近年來，交通事故頻發(fā)，其中不乏因嚴重違章行為而導致的事故。作為駕駛員，我親身體會到了嚴重違章行為所帶來的危害，對此有了深刻的認識。在此，我愿意分享一下自己的心得體會。
首先，發(fā)生嚴重違章行為必然會給自己和他人帶來巨大的傷害。每一次行車都是一次考驗，快速駕駛、闖紅燈、超速行駛等嚴重違章行為都會增加事故的概率。一旦事故發(fā)生，不僅會造成人員傷亡和財產損失，還會給當事人和相關行人帶來長期的精神創(chuàng)傷。因此，我們必須深刻認識到嚴重違章行為所帶來的后果，不僅要為自己的安全著想，也要為他人的安全負責。
其次，嚴重違章行為會對人的駕駛技術造成負面影響。很多人認為技術過硬可以減少事故的發(fā)生，然而，嚴重違章行為卻是技術退化的開始。比如，一個駕駛員長期超速行駛，他會對車輛的制動性能產生錯誤的估計，以及對剎車距離的錯誤認識。久而久之，他的判斷能力會大大下降，無論遇到任何情況都很難做出正確的反應。因此，我們不能讓嚴重違章行為成為自己技術退步的契機，而應該以守規(guī)矩為原則，持續(xù)提升自己的駕駛技術。
再者，嚴重違章行為對社會秩序和社會安全造成不可估量的損失。作為社會的一份子，我們必須對自己的行為負責。嚴重違章行為不僅是一種犯法行為，也是對社會安全的一種挑戰(zhàn)。比如，酒后駕駛和逆向行駛是嚴重違章行為中的典型例子，這樣的行為不僅危害了自己和他人的安全，也破壞了社會安全的穩(wěn)定。因此，我們應該抵制嚴重違章行為，積極參與到維護社會秩序和社會安全的行列中。
最后，我們要堅定信心，保持規(guī)矩之心。嚴重違章行為對人們的精神狀態(tài)和情緒管理產生負面影響。當我們屢次違章后，會容易產生放松心理和僥幸心理，覺得“反正事故還沒發(fā)生”。然而，這種心態(tài)只會增加事故的發(fā)生幾率，使我們陷入無盡的痛苦。因此，我們要時刻警醒自己，不要被一時的僥幸心理所左右，要堅持遵守交通規(guī)則，保持規(guī)矩之心，始終做一個文明駕駛員。
總之，嚴重違章行為不僅會給自己和他人帶來巨大的傷害，也會對駕駛技術、社會秩序和社會安全構成威脅。因此，我們要時刻保持警覺，時刻提醒自己不要違反交通規(guī)則。只有做到遵紀守法，文明駕駛，才能保證自身安全，也能為社會的安全穩(wěn)定貢獻自己的力量。希望每一位駕駛員都能敬畏交通規(guī)則，樹立正確的行車意識，遵守交通法規(guī)，共同建設和諧的社會交通環(huán)境。
嚴重違章的心得體會篇十二
“安全第一，預防為主”是安全生產的總方針，是反習慣性違章的基本準則。今年6月是全國的第11個安全生產月，大莊項目部結合“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的活動主題，按照漳山公司安環(huán)部的安排，開展反習慣性違章大討論活動。以下是我自己通過開展反習慣性違章活動的`一些心得體會。
反習慣性違章旨在保護員工生命安全?？梢恍﹩T工認為“反違章是安環(huán)部門和領導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。
反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護自己不受傷害，而他人的違章卻能對自己構成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復雜性，決定了員工時刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時注意同事是否違章，是否對自己的人身安全構成了威脅，隨時做好不被同事傷害的準備。
反違章是保障同事生命健康。保護同事的安全是義不容辭的一種責任。如果因為自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事，自己定會抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險源辨識，隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況，時刻提醒同事，發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時制止，不能礙于情面說不出口，不能有“只管自己門前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關一處安，眾人把關穩(wěn)如山。安全生產是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負責。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，互相關心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實施”?？梢姡瑢τ诹晳T性違章，每個員工都有權監(jiān)督、制止?？匆娏晳T性違章行為不勸說、不制止，本身就是一種習慣性違章的體現(xiàn)。
嚴重違章的心得體會篇十三
督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規(guī)方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復隱患立即責任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。
開展查擺習慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰(zhàn)線進行匯報。
排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責任人進行責任追究。
實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標不少于一人，當月未完成指標的減發(fā)安全風險抵押金的50%，每少一個指標對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續(xù)兩個月未完成“三違”指標的，由紀委、組干部門對其按規(guī)定進行問責。
月度內兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產停崗，送職教中心“三違”學習班進行安全知識學習，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
處罰力度上靠一級，月度內發(fā)生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現(xiàn)單位當月安全風險抵押金，相應業(yè)務科室全員減發(fā)當月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。
嚴重違章的心得體會篇十四
按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。
四、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業(yè)紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。
五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責任就應該由現(xiàn)場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現(xiàn)場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統(tǒng)性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發(fā)揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。
三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。
安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區(qū)進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結合工區(qū)安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：
一、安全生產意識不強。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎管理差。
2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。
2、存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
四、設備問題多。
1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。
四、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關系，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。
嚴重違章的心得體會篇十五
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質服務"百問百查"活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c內容。加強領導，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優(yōu)質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環(huán)節(jié)中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務行為。
解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳。
2、排它性
有習慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是"舊習不改"。
二、習慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅使下而走險，一旦環(huán)境、設備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認為自己有經驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習慣"改成習慣
"安全第一，預防為主"是安全生產的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習慣性違章現(xiàn)象。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)的是違反安全生產客觀規(guī)律的，其結果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產法》、安全生產規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學習，使員工懂得安全生產規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗，按安全生產規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結合項目部實際情況，經常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。
嚴重違章的心得體會篇十六
近期公司安全生產現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11·18事故至今又發(fā)生多次機組非停事件。公司的安全生產局面轉向低谷，形勢嚴峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫專業(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11·18#4機組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩(wěn)定運行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預想到事故發(fā)生的嚴重后果。班組成員培訓不到位，安全意識淡薄。應對突發(fā)時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內采取有效措施，思想認識不到位，處理問題不果斷，導致事故的擴大，最終導致#4機組非停事件的發(fā)生。
痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責任意識，貫徹落實安全生產的各項規(guī)章制度，嚴格按照相關規(guī)章制度作業(yè)。加強專業(yè)技能學習和培訓，提高技術水平。加強事故案例學習，吸取教訓。認真開展班組三講一落。吸取沉痛的經驗教訓，將各項事故案例結合到實際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強監(jiān)護，結合個人經驗，防范事故于未然。嚴格要求自己及班組成員，認真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓告誡我們要舉一反三，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出成效。
嚴重違章的心得體會篇十七
近日，根據(jù)公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個小時，讓我們切身感受到了事故的無情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場悲劇發(fā)生的場景雖然不同，但都指向了同一個源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒出事，我這樣干過好幾次了不照樣沒事，諸如此類的想法、經歷，麻痹著崗位工的內心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進入受限空間不佩戴防毒面具，動火前不進行氣體分析等等“三違”行為就會屢禁不止。一次兩次沒事，但幸運之神不會永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓，讓員工了解到事故導致的慘重后果，給親人、家庭帶來的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識。公司各級領導更是利用安全辦公會、早調會等時間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時段深入一線，經常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒有僥幸的資格。
冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關于“巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車”的規(guī)定，絕對不會在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進行人力推車，慘劇也不會發(fā)生。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。
投機取巧說白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開一停，要耽誤下班時間，而且可能掉料，打掃起來更費事，不停機掃掃行了；再比如要進行電氣檢修，總電源箱離工作地點很遠，一來一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經常關注安全生產信息的人會發(fā)現(xiàn)，上述違章行為導致事故的概率很高，一時半會的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘?？梢赃@么說，如果能重新來過，這些人絕不會再為了一時的便利而枉送他人性命，但是，世上沒有后悔藥可賣，犯錯就要承擔責任！在這點上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來的必然是無盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產只有起點，沒有終點?！皩幝犃R聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發(fā)自內心的呵護。公司三項制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動，但不論怎么變，安監(jiān)站的責任不會變。在今后的工作中，對于生產專業(yè)存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財產安全，這就是我們的神圣使命。
嚴重違章的心得體會篇一
現(xiàn)代社會離不開電力，而電網(wǎng)作為電力的重要組成部分，承擔著輸送電力的重要任務。然而，在電網(wǎng)建設和運營中，部分人員存在嚴重違章行為，給電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行帶來了巨大威脅。經歷了一次電網(wǎng)嚴重違章事件后，我深深體會到了違章行為的危害以及對于電網(wǎng)建設者的警示。在此，我將為大家分享一下我的心得體會。
首先，違章行為給電網(wǎng)安全帶來的威脅是無法忽視的。電網(wǎng)作為國家重要的基礎設施，其安全穩(wěn)定運行直接關系到國家經濟的發(fā)展和人民生活的正常進行。然而，一次小小的違章行為就可能導致電網(wǎng)的重大故障，給社會帶來不可估量的經濟和生活損失。我親眼目睹了一次因工人違章操作導致的電網(wǎng)斷電事故，不僅造成了大面積停電，還給電網(wǎng)設備造成了嚴重損壞，修復費用高昂且耗時較長。事故發(fā)生后，相關部門對該工人進行了追責處理，但無法抹去事故帶來的損失。
其次，電網(wǎng)建設者應始終保持嚴格的遵守規(guī)章制度的意識。電網(wǎng)建設和運營是一項高風險的工作，在施工和操作過程中存在著各種隱患。只有通過嚴格的規(guī)章制度，規(guī)范化的操作流程，才能避免違章行為的發(fā)生，保證電網(wǎng)的安全運行。在電網(wǎng)建設中，我學到了很多規(guī)章制度和操作程序，如穿戴防護裝備、操作前的檢查和測試，這些都是為了確保工作的安全進行。違反規(guī)章制度不僅會對自身的生命安全構成威脅，還會給電網(wǎng)的安全穩(wěn)定造成嚴重影響。因此，作為電網(wǎng)建設者，我們要時刻保持警醒，嚴格遵守規(guī)章制度。
再次，違章行為的根源在于人的思想和行為的不端。電力行業(yè)是一個離不開團隊協(xié)作的行業(yè)，每個人都要對自己的行為負責，有團隊意識，遵守紀律，共同維護電網(wǎng)的安全運行。然而，違章行為的發(fā)生往往源于對規(guī)章制度的不重視、對風險的無知或者心存僥幸心理。在日常工作中，我發(fā)現(xiàn)有些同事對規(guī)章制度的執(zhí)行態(tài)度不夠認真，經常搞“一波三折”的操作，這樣的行為是對自己和他人生命安全的不負責任表現(xiàn)。因此，除了加強培訓和宣傳教育，還需要倡導正確的價值觀和工作態(tài)度，培養(yǎng)每個人的責任感和安全意識。
最后，處理違章行為要公正嚴肅，絕不姑息遷就。在電網(wǎng)建設中，任何一次違章行為都應該得到及時處罰和處理，不能對違章行為進行姑息遷就。只有堅決杜絕違章行為的發(fā)生，才能確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。對于已發(fā)生的違章行為，必須進行嚴肅的調查和追責，以警示其他工作人員。同時，還要對工作人員進行教育和培訓，提高他們的技術水平和安全意識。通過公正嚴肅的處理，才能喚醒每個人的責任感和使命感，避免違章行為再次發(fā)生。
總之，電網(wǎng)嚴重違章行為對于電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行構成了巨大威脅，引起了人們對于電網(wǎng)建設者的高度關注。通過對違章行為的心得體會，我意識到了違章行為的危害和對于電網(wǎng)建設者的警示作用。電網(wǎng)建設者必須時刻保持警醒，嚴格遵守規(guī)章制度，樹立正確的工作價值觀和態(tài)度，努力為電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行貢獻自己的力量。同時，對于任何已發(fā)生的違章行為，必須進行嚴肅的處理，使其成為他人的警示，避免類似的事故再次發(fā)生。只有這樣，我們才能確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，為社會的發(fā)展和人民的生活提供可靠的電力保障。
嚴重違章的心得體會篇二
作為一個普通人，在生活和工作中難免會遇到各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。在這個過程中，我不斷地積累著經驗和體會，不斷地反思和總結，從中汲取智慧和力量。在這篇文章中，我將分享我在“心得體會嚴重”這一主題下的個人經驗和思考。
第一段：把握積極心態(tài)，做好情緒管理。
面對困難和挑戰(zhàn)，一個積極的心態(tài)是非常重要的。無論是在工作中還是生活中，我們都應該時刻保持一顆樂觀的心態(tài)，用積極的態(tài)度去面對困難，保持心情愉悅，同時還可以有效地減輕心理壓力。為了更好地實現(xiàn)自我情緒管理，我們可以學習一些方法，比如說做一些自己喜歡的活動，與朋友家人交流感受，進行適當?shù)倪\動和休息等等。
第二段：從失敗中吸取經驗，成為更好的自己。
在面對挑戰(zhàn)時，我們十分容易受到失敗的陰影所籠罩。但是，這個時候，我們應該坦然面對失敗，從失敗中吸取經驗，找出自己的不足之處，進一步發(fā)掘自己的優(yōu)點和潛力。失敗并不可怕，關鍵在于我們如何對待它，只有真正從失敗中汲取教訓，轉化為更深入的思考，才能更快速地成長和進步。
第三段：拓展自己的視野和思維，實現(xiàn)全面發(fā)展。
在我們面臨困難和挑戰(zhàn)時，我們需要不斷地拓展自己的視野和思維，尋求解決問題的新途徑和方法。只有擁有更廣闊、更綜合的視野和思維，我們才能做出更加明智和有效的決策，實現(xiàn)全面發(fā)展。同時，在生活和工作中，我們也可以利用各種機會增長自己的見識和經驗，堅持不懈地學習和探索。
第四段：建立信任和合作意識，實現(xiàn)協(xié)同效應。
在現(xiàn)代社會，團隊合作已經成為了各行各業(yè)不可缺少的一個環(huán)節(jié)。在困難和挑戰(zhàn)中，我們應該不斷加強自己的信任和合作意識，充分發(fā)揮協(xié)同效應。在團隊中，我們應該樹立良好的溝通和合作習慣，團結一致，共同面對困難和挑戰(zhàn)，攜手前進。
第五段：堅持不懈，追求自我超越。
在生活和工作中，我們總是面臨著各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，但是只要我們抱著一顆勇敢和堅強的心，在正確的道路上堅定地前行，并且始終保持積極的心態(tài)和主動的態(tài)度，那么總有一天會收獲自己的豐碩果實。無論是在情感上還是事業(yè)中，我們必須始終堅持不懈，努力追求自我超越，不斷挑戰(zhàn)自我，超越自我，最終實現(xiàn)自我價值的提升。
總而言之，無論我們面對什么樣的困難和挑戰(zhàn)，只要我們保持積極的心態(tài)，吸取經驗，拓展視野和思維，建立信任和合作意識，并且堅持不懈，追求自我超越，那么一定能夠在未來的道路上，越走越寬廣，越走越堅定，實現(xiàn)自己的夢想。
嚴重違章的心得體會篇三
近年來，隨著交通工具的普及和人口的增加，道路交通事故數(shù)量也逐年攀升。其中，不少事故是由于駕駛員的嚴重違章行為所致。作為駕駛員，我們每個人都應該時刻警醒自己，遵守交通規(guī)則，樹立安全意識。通過一次次的違章行為，我深切體會到了嚴重違章的危害性和給他人帶來的傷害，故此次特撰寫此文，以警醒大家意識到嚴重違章的危害旨意。
首先，嚴重違章行為是對道路交通安全的無視。道路交通規(guī)則是為了維護交通秩序，保障駕駛員和行人的生命安全而制定的。然而，嚴重違章行為的存在打破了這一規(guī)定，給道路交通安全帶來了巨大威脅。例如，闖紅燈、逆行、占用非機動車道等行為都屬于嚴重違章。這些行為不僅危及自己的生命，也給其他交通參與者造成了潛在的危險。更為嚴重的是，一旦發(fā)生事故，不僅會造成人員傷亡，還會給相關單位和個人造成經濟損失。因此，我們每位駕駛員都應當牢記交通規(guī)則，切實遵守，做到文明駕駛，以維護道路交通安全。
其次，嚴重違章行為是對他人人身安全和財產安全的威脅。在道路上，我們每個人都要和其他駕駛員和行人共享有限的空間，保持安全距離和文明行為。然而，嚴重違章行為的出現(xiàn)卻破壞了這一穩(wěn)定狀態(tài)。例如，超速、疲勞駕駛、酒駕等行為不僅給他人的人身安全帶來了巨大的潛在威脅，同時也會對他人的財產安全造成直接的損失和危害。一次不慎的交通事故往往會給他人帶來巨大的困擾和生活上的痛苦，甚至還可能奪走他人的生命。所以，在路上行駛時，我們要時刻保持警惕，注意自己的行為對他人的影響，遵守交通規(guī)則，確保他人的人身和財產安全。
再者，嚴重違章行為是道德底線的踐踏。作為一個文明社會的成員，我們應該樹立正確的價值觀和行為準則。然而，嚴重違章行為的出現(xiàn)折射出了一些人的道德淪喪和自私自利的行為傾向。例如，不停車讓行、不禮讓行人等行為都是對對方權益的侵犯，違背了人們文明交往的基本道德。每個人都應該時刻提醒自己，要敬畏生命，尊重他人，遵守交通規(guī)則，做到心有社會責任意識。
最后，嚴重違章行為是對法律權威的挑戰(zhàn)。交通規(guī)則是法律的具體體現(xiàn)，任何人都不能置法律于不顧。嚴重違章行為的出現(xiàn)暴露了一些人對法律的不尊重和對法律權威的挑戰(zhàn)。然而，任何違法行為都會受到法律的制裁，屬于違規(guī)行為的個人將承擔普遍的法律責任和社會壓力。所以，提高對法律的認識，自覺遵守法律，營造一個公平、公正、有序的社會交通環(huán)境是我們每個人的責任和義務。
綜上所述，嚴重違章行為給道路交通安全、他人人身安全和財產安全、道德底線以及法律權威都帶來了巨大的負面影響和危害。而要解決這一問題，關鍵在于每個駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好的駕駛習慣和道德觀念。只有如此，我們才能共同創(chuàng)造一個安全、和諧的道路交通環(huán)境，讓我們的生命和財產得到最大的保障。
嚴重違章的心得體會篇四
第二段：深入了解“心得體會嚴重”
首先，我們需要了解為什么“心得體會嚴重”會出現(xiàn)。在信息時代，隨著社交媒體的普及，人們有更多的渠道來分享自己的心得體會。許多人看到別人寫的東西，感覺他們的觀點很有意義，所以也開始嘗試著寫自己的觀點。但是，大多數(shù)人缺乏自我反思和分析的能力，他們只是簡單地復制和粘貼別人的觀點，而不是真正理解它們。
第三段：“心得體會嚴重”的影響
“心得體會嚴重”給人們帶來了很多的負面影響。首先，它導致了信息的過度重復和傳播。在社交媒體上，相同的內容可以被多個人多次轉發(fā)和分享，這種行為導致了信息的過度重復和傳播。其次，它導致了信息的誤導和質量的下降。在海量的信息中，人們很難區(qū)分真假，會被一些虛假、不實的觀點所誤導。最后，它導致了人們對信息的麻痹和厭倦。由于信息的過度重復和傳播，人們很快就對這些信息感到厭倦，而不再關注信息的質量。
第四段：如何應對“心得體會嚴重”
為了應對“心得體會嚴重”，我們可以采取以下幾個措施。首先，關注信息的來源。我們需要認真對待信息的來源，選擇可靠的、有信任度的、有科學素養(yǎng)的媒體和作者。其次，提高自身的信息素養(yǎng)。我們需要學會對信息進行分析和評估，選擇具有價值和可信度的信息。最后，培養(yǎng)自己的思維能力。我們需要學會對信息進行思考和分析，獲得獨立的、理性的結論，而不是簡單地接受別人的觀點。
第五段：總結
在信息時代，我們需要面對的不僅僅是信息的海量和復雜，還有“心得體會嚴重”的問題。我們需要了解其影響，采取措施應對。對于個人而言，提高自身的信息素養(yǎng)和思維能力是非常重要的。對于社會而言，需要加強對信息的監(jiān)管和認證，打擊虛假信息的傳播。只有這樣，我們才能更好地利用和掌握信息，推動社會的進步和發(fā)展。
嚴重違章的心得體會篇五
“心得體會嚴重”是一種重要的體驗和認識方式，它讓我們從經歷中汲取經驗，反思和總結，在未來的生活和工作中更加聰明和成熟。在這篇文章中，我將分享我在個人生活和職業(yè)生涯中所獲得的寶貴的“心得體會嚴重”，希望它們能夠幫助讀者更好地認識自己。
在我的個人生活中，我體驗到了許多令我深刻“心得體會嚴重”的經歷。例如，我曾經學會了在挫折和失望中堅持前進。經歷過幾次失敗和失落后，我意識到只有通過反思和總結，才能更好地應對未來的挑戰(zhàn)。此外，我也發(fā)現(xiàn)，理解和關心他人的感受，能夠增加彼此之間的互信和友誼。不論我們是在生活中還是職業(yè)上，我們都要學會在他人看不見的地方付出，理解并支持他們。這些個人經驗讓我明白了“心得體會嚴重”是可遇不可求的精神力量。
在我職業(yè)生涯的早期階段，我曾經受到一個有經驗的前輩的啟發(fā)：“無論是成功還是失敗，成功的關鍵在于自我反省”。這個經驗讓我明白，如果想要在職業(yè)生涯中取得成功，必須要認真地反思自己的行動和策略。同時，我也認識到，德行和品行一樣重要。通過持續(xù)不斷地創(chuàng)新與改進自己，我才能在職業(yè)領域實現(xiàn)卓越。幾年之后，在面對團隊合作和管理時，我更加懂得了領袖的責任。作為領袖，我必須讓團隊中的員工感受到尊重和支持，鼓勵他們充分發(fā)揮自己的才能。所以，在職業(yè)領域，我深深體驗到了“心得體會嚴重”的重要性。
第四段：面對挑戰(zhàn)與難題的應對方式。
我們每個人都會遇到一些挑戰(zhàn)和難題，這是生活中不可避免的一部分。然而，面對這些困難，我們通常會有不同的應對方式。一個有效的做法是我們應該重新審視問題，并從中學習。對于職業(yè)中的挑戰(zhàn)，我常常把它們看作是人生中的一個機會。通過學習和發(fā)展個人技能，我能夠獲得更多的經驗和知識，這樣我就可以更加聰明地面對未來的時間。而對于個人生活中的挑戰(zhàn)，我則會梳理自己的思維，理性地考慮每一個問題。通過這樣的方式，我能夠更加全面地理解自己的思路和想法，最終取得更加良好的結果。
第五段：總結。
在我的人生與職業(yè)路徑中，正是“心得體會嚴重”這種價值觀和修養(yǎng)讓我不斷進步。當我們從生活與經歷中汲取經驗，反思自己的想法與行為，發(fā)現(xiàn)并歸納最佳的解決方案，才能更好地應對生活和職業(yè)的挑戰(zhàn)?？傊靶牡皿w會嚴重”能夠讓我們真正成為一個成熟，可信和聰明的人，也能為我們帶來更多生活和事業(yè)中更大的成功。
嚴重違章的心得體會篇六
近年來，交通違章事件時有發(fā)生，嚴重違章更是給社會治安帶來了極大的威脅和危害。作為交通參與者，我曾經犯過一次嚴重違章，這次經歷讓我深刻認識到了嚴重違章的危害性和自己的過錯，也讓我從中獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，嚴重違章給社會帶來的危害不可低估。在我犯下那次嚴重違章之前，我并沒有意識到自己的行為可能會給他人帶來巨大的傷害。然而，這次事件的發(fā)生讓我看到了事情的本質。通過媒體的報道和現(xiàn)場實地調查，我了解到，許多交通事故的起因都是由于交通違章引起的。不僅會給參與者的生命安全造成威脅，也會造成其他交通參與者的生命財產安全受到威脅。因此，我們每個人都應該深刻認識到交通違章行為是對他人生命財產安全的一種不負責任的行為，應該切實杜絕這樣的不良行為。
其次，嚴重違章讓我認識到了自己的過錯。在那次嚴重違章事件中，我沒有按照交通規(guī)則行駛，而是逆行并且超速行駛。這種不負責任的行為不僅給他人帶來危險，也對自己的生命安全構成了嚴重的威脅。經過這次事件，我意識到自己對交通規(guī)則的忽視是造成這一切的根源。我應該對自己的過錯負起責任，認識到違章行為的危害，積極改正自己的錯誤。
再次，嚴重違章讓我深刻體會到了交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是保障交通安全和暢通有序的基石，它不僅是一種道德責任，也是對他人尊重的體現(xiàn)。只有每一個交通參與者遵守交通規(guī)則，才能保證道路交通的有序進行，減少交通事故的發(fā)生。通過這次嚴重違章事件，我深刻認識到了交通規(guī)則的重要性，以及遵守交通規(guī)則的必要性。
最后，嚴重違章給我敲響了警鐘，讓我保持了對交通安全的高度警惕。這次事件的經歷讓我感受到了生命的脆弱，交通違章行為帶來的無法估量的損失。它讓我明白了生命的可貴和時間的珍貴。從那一刻起，我從未對交通安全有絲毫的忽視。每次上路我都會嚴格按照交通規(guī)則行駛，不再為了一時的莽撞而忽視自己和他人的安全。我明白了作為一個交通參與者，要對自己和他人的安全負起責任，保持高度警惕。
總而言之，嚴重違章是一種不負責任的行為，對社會治安和他人的生命財產安全造成了巨大的威脅和危害。通過這次嚴重違章事件，我深刻認識到了交通規(guī)則的重要性，遵守交通規(guī)則是每個交通參與者應盡的責任。同時，這次事件也讓我對自己的過錯有了深刻的認識，提醒自己要時刻保持對交通安全的高度警惕。只有每個人都能遵守交通規(guī)則，才能共同營造一個安全、有序的道路環(huán)境。
嚴重違章的心得體會篇七
杜絕習慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產漸漸轉入正常。進入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產嗎？還是對相關責任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產任務緊張，造成重生產輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習慣性違章者，公司應加強安全知識培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責，更要對同事的安全負責，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產工藝的復雜性，若我們對原材料、產品的物化性質不了解，對生產操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關的規(guī)程與要求，確保生產必須安全，安全才能生產的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的損失，設備的損壞。一次不經心的操作失誤，便發(fā)生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產上的優(yōu)秀員工。
對管理者來說：安全生產重在落實“安全第一、預防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產的人，發(fā)現(xiàn)一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓。
嚴重違章的心得體會篇八
近年來，電網(wǎng)事故頻發(fā)，不僅帶來了巨大經濟損失，更重要的是造成了人員傷亡。作為電力行業(yè)的一名從業(yè)者，我親眼見證了電網(wǎng)嚴重違章所引發(fā)的恐怖后果，深受觸動。在總結這段經歷后，我對電網(wǎng)嚴重違章有了更深刻的認識，也從中得到了一些重要的心得體會。
首先，電網(wǎng)嚴重違章是由于忽視安全意識而造成的。在電力行業(yè)，安全是我們最基本的職責和要求。然而，在一些單位或個人的追求利益和效益的驅動下，忽視了安全意識，將安全拋之腦后。電線電纜被擅自挪動、電桿未經維護、違規(guī)操作等行為頻頻出現(xiàn)，這些都是因為對安全的忽視。因此，我們必須時刻保持警醒，樹立起全員安全意識，從自身做起，嚴守紀律，履行好安全職責。
其次，嚴重違章行為背后隱藏的是對法律法規(guī)的無視。電力行業(yè)有著嚴格的法律法規(guī)，對電線電纜的引導、安裝、運行等都有明確的規(guī)定。然而，在電網(wǎng)嚴重違章事件中，許多人都是抱著僥幸心理進行操作，對法律法規(guī)視若無睹，從而引發(fā)了一系列的事故。安全是沒有偶然的，違章行為也必然會導致不良的后果。所以我們作為電力從業(yè)者，必須嚴格遵守法律法規(guī)，以合法合規(guī)的方式進行工作。
此外，電網(wǎng)嚴重違章背后暴露出了對員工培訓的不重視。電力行業(yè)的技術要求較高，如果員工沒有接受過專業(yè)的培訓，就不能夠勝任工作。然而，事實上，在一些單位中，員工的培訓事宜被忽視或者草率了事，很多人根本沒有受到過系統(tǒng)的培訓，只是憑經驗進行操作。這無疑給工作中的安全埋下了巨大的隱患。因此，電力單位應該加強對員工的培訓和技能提升，確保他們掌握必要的知識和技能，為電力工作提供更加堅實的保障。
最后，電網(wǎng)嚴重違章事件反映出了責任意識的缺失。在電力行業(yè)，每個員工都有著巨大的責任，他們的一舉一動都可能影響到電力系統(tǒng)的安全運行。然而，在一些嚴重違章的事件中，責任意識被拋諸腦后。有的員工知道自己的操作可能會引發(fā)事故，卻不顧一切地去實施，這種行為無疑是對職業(yè)道德的嚴重背離。因此，我們應該提高責任意識，把責任當成放之四海而皆準的準則，確保安全、穩(wěn)定的輸電。
綜上所述，電網(wǎng)嚴重違章是電力行業(yè)的一大隱患，關系到廣大人民群眾的生命財產安全。我們必須引以為戒，從過去的錯誤中吸取經驗教訓，加強安全意識，嚴格遵守法律法規(guī)，加強員工培訓，增強責任意識。只有這樣，我們才能夠保障電力行業(yè)的安全運行。
嚴重違章的心得體會篇九
第一段：引入零違章的概念和意義（200字）。
“零違章”是一個在安全行業(yè)中常常提到的詞匯，它表示在工作或生活中沒有發(fā)生任何違反規(guī)定或產生安全隱患的行為。零違章并不僅僅是一種表面的行為，更是體現(xiàn)了一種積極的安全意識和良好的安全行為習慣。對于個人來說，零違章的意義在于能夠保護自己的安全和健康；對于單位或公司來說，零違章能夠營造一個安全、和諧的工作氛圍。
第二段：形成零違章的因素（200字）。
實現(xiàn)零違章并不是一件容易的事情，它需要個人和單位共同努力。首先，個人要有高度的安全意識，要明確自己的責任和義務，遵守法律法規(guī)，不違反操作規(guī)程。其次，單位要加強安全教育和培訓，強調日常工作中的安全措施，加強對違章行為的監(jiān)管和處罰。最后，社會的法律法規(guī)和監(jiān)管機構起到了重要的作用，必須加強對違章行為的懲處，提高違章行為的成本。
第三段：零違章的好處（200字）。
實現(xiàn)零違章帶來了許多好處。首先，它降低了事故發(fā)生的風險，保護了人們的生命財產安全；其次，零違章能夠提高工作效率和質量，減少工傷和事故的發(fā)生，為單位的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎；最后，單位獲得零違章的口碑，將帶來更多的合作伙伴和客戶，提升企業(yè)的形象和競爭力。
第四段：個人實踐零違章的經驗（300字）。
個人實踐零違章需要我從點滴做起。首先，要具備良好的安全意識，明晰安全規(guī)定和操作規(guī)程，做到心中有數(shù)，崗位不忘職責。其次，要不斷學習和提升自己的安全知識和技能，通過參加培訓和學習，了解最新的安全標準和技術，將其應用于實際工作中。另外，要積極參與單位的安全活動，與同事共同營造良好的工作環(huán)境。我曾遇到一次工作中的安全隱患，我及時向上級匯報并采取措施補救，避免了可能發(fā)生的事故，得到了單位的表揚。這讓我深刻認識到只有做到零違章，才能保障自身的安全和個人形象的提升。
第五段：單位實踐零違章的探索（300字）。
單位實踐零違章需要全體員工共同努力。首先，單位要建立完善的安全管理制度，規(guī)范員工的行為準則，對員工進行安全教育和培訓，提高員工的安全意識。其次，要加強對現(xiàn)場安全的監(jiān)控和管理，建立健全的安全檢查機制，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。同時，單位要及時給予表彰和獎勵，讓員工明白零違章是為了更好的保護自己，摒棄違規(guī)行為。
總結：
在我們生活和工作中，實現(xiàn)零違章是我們每個人的責任和義務。通過個人和單位的共同努力，我們可以創(chuàng)造一個更安全、和諧的環(huán)境，保護自己和他人的生命安全。零違章不僅是一種行為習慣，更是對自己和他人負責的體現(xiàn)。讓我們從現(xiàn)在開始，真正做到零違章，做一個有安全意識、守法守紀的人。
嚴重違章的心得體會篇十
電網(wǎng)建設是國家經濟發(fā)展和人民生活的重要基礎設施，但在建設和維護過程中，必須嚴格遵守相關規(guī)定和操作規(guī)程。然而，在一些情況下，一些電網(wǎng)企業(yè)存在嚴重違章行為，給社會穩(wěn)定和人民生活帶來了嚴重威脅。本文將就電網(wǎng)嚴重違章的心得體會進行探討。
首先，電網(wǎng)嚴重違章行為直接危害國家和人民生命財產安全。電網(wǎng)運行過程中，如果違章操作，可能造成電燈泡爆炸、短路引發(fā)火災、電網(wǎng)設備坍塌等嚴重事故。這些事故不僅會造成人員傷亡，還會造成巨大財產損失和社會影響。因此，電網(wǎng)企業(yè)一定要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保電網(wǎng)安全運行。
其次，電網(wǎng)嚴重違章行為嚴重影響了社會穩(wěn)定。電力供應是現(xiàn)代社會的基石，一旦電網(wǎng)運行出現(xiàn)問題，將直接影響通信、交通、醫(yī)療等重要領域的正常運轉，進而導致社會秩序混亂。例如，電網(wǎng)突然停電，導致交通信號燈熄滅，交通事故頻發(fā)，不但給人們的生命安全帶來威脅，還會使社會秩序陷入混亂。因此，電網(wǎng)企業(yè)應該把確保電網(wǎng)穩(wěn)定運行放在首要位置。
再次，電網(wǎng)嚴重違章行為會嚴重影響電力供應的可靠性和穩(wěn)定性。一些電網(wǎng)企業(yè)違規(guī)操作，非法調整電力負荷，不僅導致了電力供應的波動，可能造成大面積停電，而且對電力網(wǎng)絡的正常運行和設備壽命也造成了嚴重影響。電網(wǎng)穩(wěn)定運行對于正常供應電力是至關重要的，電網(wǎng)企業(yè)應當加強內部管理，確保電力供應的可靠性和穩(wěn)定性。
最后，電網(wǎng)嚴重違章行為也給電網(wǎng)企業(yè)自身發(fā)展帶來了極大的困擾。電網(wǎng)作為重要的基礎設施，其正常運行與國家的經濟發(fā)展和人民生活息息相關。電網(wǎng)企業(yè)一旦發(fā)生嚴重違章行為，將不可避免地受到社會輿論的譴責，企業(yè)聲譽受損。而且，也容易給競爭對手提供了攻擊自己的機會，使得自己在行業(yè)中處于劣勢地位。因此，電網(wǎng)企業(yè)應該自覺遵守法律法規(guī)，加強內部管理，樹立良好的企業(yè)形象。
綜上所述，電網(wǎng)嚴重違章行為給國家和人民帶來了巨大的威脅和困擾。電網(wǎng)企業(yè)應該嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保電網(wǎng)安全運行，為國家經濟發(fā)展和人民生活提供穩(wěn)定可靠的電力供應。同時，相關部門也應嚴厲打擊電網(wǎng)違章行為，切實保護國家與人民的利益。只有通過共同努力，才能確保電網(wǎng)運行的安全、穩(wěn)定與可靠。
嚴重違章的心得體會篇十一
近年來，交通事故頻發(fā)，其中不乏因嚴重違章行為而導致的事故。作為駕駛員，我親身體會到了嚴重違章行為所帶來的危害，對此有了深刻的認識。在此，我愿意分享一下自己的心得體會。
首先，發(fā)生嚴重違章行為必然會給自己和他人帶來巨大的傷害。每一次行車都是一次考驗，快速駕駛、闖紅燈、超速行駛等嚴重違章行為都會增加事故的概率。一旦事故發(fā)生，不僅會造成人員傷亡和財產損失，還會給當事人和相關行人帶來長期的精神創(chuàng)傷。因此，我們必須深刻認識到嚴重違章行為所帶來的后果，不僅要為自己的安全著想，也要為他人的安全負責。
其次，嚴重違章行為會對人的駕駛技術造成負面影響。很多人認為技術過硬可以減少事故的發(fā)生，然而，嚴重違章行為卻是技術退化的開始。比如，一個駕駛員長期超速行駛，他會對車輛的制動性能產生錯誤的估計，以及對剎車距離的錯誤認識。久而久之，他的判斷能力會大大下降，無論遇到任何情況都很難做出正確的反應。因此，我們不能讓嚴重違章行為成為自己技術退步的契機，而應該以守規(guī)矩為原則，持續(xù)提升自己的駕駛技術。
再者，嚴重違章行為對社會秩序和社會安全造成不可估量的損失。作為社會的一份子，我們必須對自己的行為負責。嚴重違章行為不僅是一種犯法行為，也是對社會安全的一種挑戰(zhàn)。比如，酒后駕駛和逆向行駛是嚴重違章行為中的典型例子，這樣的行為不僅危害了自己和他人的安全，也破壞了社會安全的穩(wěn)定。因此，我們應該抵制嚴重違章行為，積極參與到維護社會秩序和社會安全的行列中。
最后，我們要堅定信心，保持規(guī)矩之心。嚴重違章行為對人們的精神狀態(tài)和情緒管理產生負面影響。當我們屢次違章后，會容易產生放松心理和僥幸心理，覺得“反正事故還沒發(fā)生”。然而，這種心態(tài)只會增加事故的發(fā)生幾率，使我們陷入無盡的痛苦。因此，我們要時刻警醒自己，不要被一時的僥幸心理所左右，要堅持遵守交通規(guī)則，保持規(guī)矩之心，始終做一個文明駕駛員。
總之，嚴重違章行為不僅會給自己和他人帶來巨大的傷害，也會對駕駛技術、社會秩序和社會安全構成威脅。因此，我們要時刻保持警覺，時刻提醒自己不要違反交通規(guī)則。只有做到遵紀守法，文明駕駛，才能保證自身安全，也能為社會的安全穩(wěn)定貢獻自己的力量。希望每一位駕駛員都能敬畏交通規(guī)則，樹立正確的行車意識，遵守交通法規(guī)，共同建設和諧的社會交通環(huán)境。
嚴重違章的心得體會篇十二
“安全第一，預防為主”是安全生產的總方針，是反習慣性違章的基本準則。今年6月是全國的第11個安全生產月，大莊項目部結合“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的活動主題，按照漳山公司安環(huán)部的安排，開展反習慣性違章大討論活動。以下是我自己通過開展反習慣性違章活動的`一些心得體會。
反習慣性違章旨在保護員工生命安全?？梢恍﹩T工認為“反違章是安環(huán)部門和領導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。
反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護自己不受傷害，而他人的違章卻能對自己構成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復雜性，決定了員工時刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時注意同事是否違章，是否對自己的人身安全構成了威脅，隨時做好不被同事傷害的準備。
反違章是保障同事生命健康。保護同事的安全是義不容辭的一種責任。如果因為自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事，自己定會抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險源辨識，隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況，時刻提醒同事，發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時制止，不能礙于情面說不出口，不能有“只管自己門前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關一處安，眾人把關穩(wěn)如山。安全生產是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負責。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，互相關心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實施”?？梢姡瑢τ诹晳T性違章，每個員工都有權監(jiān)督、制止?？匆娏晳T性違章行為不勸說、不制止，本身就是一種習慣性違章的體現(xiàn)。
嚴重違章的心得體會篇十三
督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規(guī)方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復隱患立即責任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。
開展查擺習慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰(zhàn)線進行匯報。
排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責任人進行責任追究。
實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標不少于一人，當月未完成指標的減發(fā)安全風險抵押金的50%，每少一個指標對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續(xù)兩個月未完成“三違”指標的，由紀委、組干部門對其按規(guī)定進行問責。
月度內兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產停崗，送職教中心“三違”學習班進行安全知識學習，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
處罰力度上靠一級，月度內發(fā)生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現(xiàn)單位當月安全風險抵押金，相應業(yè)務科室全員減發(fā)當月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。
嚴重違章的心得體會篇十四
按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。
四、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業(yè)紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。
五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責任就應該由現(xiàn)場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現(xiàn)場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統(tǒng)性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發(fā)揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。
三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。
安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區(qū)進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結合工區(qū)安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：
一、安全生產意識不強。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎管理差。
2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。
2、存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
四、設備問題多。
1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。
四、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關系，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。
嚴重違章的心得體會篇十五
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質服務"百問百查"活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c內容。加強領導，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優(yōu)質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環(huán)節(jié)中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務行為。
解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳。
2、排它性
有習慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是"舊習不改"。
二、習慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅使下而走險，一旦環(huán)境、設備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認為自己有經驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習慣"改成習慣
"安全第一，預防為主"是安全生產的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習慣性違章現(xiàn)象。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)的是違反安全生產客觀規(guī)律的，其結果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產法》、安全生產規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學習，使員工懂得安全生產規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗，按安全生產規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結合項目部實際情況，經常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。
嚴重違章的心得體會篇十六
近期公司安全生產現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11·18事故至今又發(fā)生多次機組非停事件。公司的安全生產局面轉向低谷，形勢嚴峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫專業(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11·18#4機組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩(wěn)定運行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預想到事故發(fā)生的嚴重后果。班組成員培訓不到位，安全意識淡薄。應對突發(fā)時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內采取有效措施，思想認識不到位，處理問題不果斷，導致事故的擴大，最終導致#4機組非停事件的發(fā)生。
痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責任意識，貫徹落實安全生產的各項規(guī)章制度，嚴格按照相關規(guī)章制度作業(yè)。加強專業(yè)技能學習和培訓，提高技術水平。加強事故案例學習，吸取教訓。認真開展班組三講一落。吸取沉痛的經驗教訓，將各項事故案例結合到實際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強監(jiān)護，結合個人經驗，防范事故于未然。嚴格要求自己及班組成員，認真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓告誡我們要舉一反三，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出成效。
嚴重違章的心得體會篇十七
近日，根據(jù)公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個小時，讓我們切身感受到了事故的無情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場悲劇發(fā)生的場景雖然不同，但都指向了同一個源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒出事，我這樣干過好幾次了不照樣沒事，諸如此類的想法、經歷，麻痹著崗位工的內心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進入受限空間不佩戴防毒面具，動火前不進行氣體分析等等“三違”行為就會屢禁不止。一次兩次沒事，但幸運之神不會永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓，讓員工了解到事故導致的慘重后果，給親人、家庭帶來的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識。公司各級領導更是利用安全辦公會、早調會等時間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時段深入一線，經常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒有僥幸的資格。
冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關于“巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車”的規(guī)定，絕對不會在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進行人力推車，慘劇也不會發(fā)生。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。
投機取巧說白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開一停，要耽誤下班時間，而且可能掉料，打掃起來更費事，不停機掃掃行了；再比如要進行電氣檢修，總電源箱離工作地點很遠，一來一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經常關注安全生產信息的人會發(fā)現(xiàn)，上述違章行為導致事故的概率很高，一時半會的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘?？梢赃@么說，如果能重新來過，這些人絕不會再為了一時的便利而枉送他人性命，但是，世上沒有后悔藥可賣，犯錯就要承擔責任！在這點上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來的必然是無盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產只有起點，沒有終點?！皩幝犃R聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發(fā)自內心的呵護。公司三項制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動，但不論怎么變，安監(jiān)站的責任不會變。在今后的工作中，對于生產專業(yè)存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財產安全，這就是我們的神圣使命。