方案的成功與否與我們的執(zhí)行力和決策能力密切相關(guān)。最后，一個好的方案需要得到相關(guān)人員的支持和執(zhí)行，確保能夠順利推進和落地。每個方案都有其獨特的特點和應(yīng)用場景，請根據(jù)具體情況選擇合適的方法。
小區(qū)電動車充電方案篇一
為扎實推進電動車消防安全專項治理工作，有效預防和遏制電動車火災事故發(fā)生，根據(jù)湖南省安委辦《20xx年湖南省電動車消防安全綜合治理工作的通知》（湘安辦發(fā)〔20xx〕3號）和各級安委會統(tǒng)一部署，縣局決定從即日起至20xx年底，在全縣部署開展電動車消防安全綜合治理工作，特制訂本方案。
積極聯(lián)合相關(guān)職能部門全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，推動建設(shè)一批集中停放場所及充電設(shè)施，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車火災事故平穩(wěn)可控。
縣局成立電動車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導小組，由黨委委員、副局長涂繼偉任組長，消防大隊大隊長劉讓軍任副組長，縣局督察、治安、刑偵、經(jīng)偵、政工室分管負責人為成員。領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在消防大隊，具體負責專項行動的調(diào)度指揮、組織協(xié)調(diào)和督導檢查等工作。
（一）開展排查整治。要立即督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（居）委會、物業(yè)服務(wù)管理企業(yè)開展排查，特別是夜間錯時檢查。堅決執(zhí)行電動車停放充電“三個決不能”（決不能進樓入戶，決不能違規(guī)充電，決不能停放在樓梯間）要求，發(fā)動基層消防安全網(wǎng)格化管理力量，組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。居民住宅區(qū)（樓）的建設(shè)、管理單位、物業(yè)服務(wù)管理企業(yè)是消防管理第一責任人；沒有物業(yè)服務(wù)和管理單位的居民樓院，由當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處統(tǒng)一協(xié)調(diào)，明確和落實消防管理責任。
（二）開展聯(lián)合檢查。積極聯(lián)合質(zhì)監(jiān)、工商等部門，嚴格電動車的監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法銷售、改裝電動車及配件行為。消防、治安和派出所民警要協(xié)同聯(lián)動，集中警力聯(lián)合開展檢查，確保綜合治理措施落到實處。要嚴格依法履行消防監(jiān)督執(zhí)法職責，對違反消防安全管理規(guī)定的，要堅決依法予以處罰；對引起火災，造成嚴重后果，構(gòu)成犯罪的，要依法追究刑事責任。
（三）強化宣傳教育。結(jié)合消防宣傳“七進”工作，深入居民住宅區(qū)，組織居民群眾，面對面講解電動車違規(guī)存放、充電的火災危險性，普及消防安全常識。廣泛運用各類媒體，深入宣貫公安部加強電動車火災防范通告，宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝和使用電動車的危害，曝光違法違規(guī)行為和典型火災事故。指導村（居）民委員會和建設(shè)管理單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)定期組織開展應(yīng)急演練，提升居民逃生自救能力。
（四）嚴厲打擊違法行為。要依據(jù)《治安管理處罰法》、《消防法》等有關(guān)規(guī)定，嚴格落實“四個一律”剛性措施，嚴查嚴處電動車違法違章行為。凡在建筑公共走道、樓梯間、門廳存放電動車或充電，拒不改正的，一律依法予以處罰并強制清理；凡居民小區(qū)建設(shè)管理單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)不履行消防安全管理責任的，一律依法責令限期改正，逾期不改正的，依法予以行政處罰；凡因電動車違規(guī)存放、充電引起火災事故或者導致火災損失擴大的，一律依法對有關(guān)責任人處十日以上十五日以下拘留，并處罰款；凡發(fā)生電動車亡人火災的，一律依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。
（五）強化綜合治理成效。要督促住宅區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)和管理單位負責共用區(qū)域的電動車停放、充電管理，開展好消防安全檢查和宣傳；有條件的可設(shè)置固定的集中充電點或帶安全保護裝置的充電設(shè)施供居民使用。積極聯(lián)合住建、規(guī)劃、房產(chǎn)等部門，在居民小區(qū)設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施；推廣安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，并加強日常巡查值守。健全與質(zhì)監(jiān)、工商等部門的聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，始終保持對違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動車及配件行為的`高壓整治態(tài)勢，強化電動車消防安全的源頭管控。
督察大隊要將綜合治理工作納入警務(wù)督察內(nèi)容，每月組織對各地工作開展情況進行督導檢查，并在全縣通報督察情況。
治安大隊要加大對生產(chǎn)、銷售假冒偽劣電動車及配件等違法犯罪的打擊力度，依法追究刑事責任。將綜合治理工作納入治安巡邏檢查內(nèi)容，協(xié)助消防大隊對違法單位和個人執(zhí)行關(guān)停、查封、拘留等消防行政處罰和行政強制措施，加強對公安派出所綜合治理工作的檢查指導和考核，推動保安隊伍開展綜合治理工作。
刑偵大隊要加大電動車火災刑事案件的偵辦力度，對涉嫌消防責任事故罪和失火罪的，一律予以立案調(diào)查。
巡特警大隊要協(xié)助相關(guān)部門對公共場所以及小區(qū)、居民樓院內(nèi)違規(guī)停放電動車以及違規(guī)充電現(xiàn)象的勸解搬離工作。
政工室要主動協(xié)調(diào)新聞媒體，做好綜合治理工作的宣傳和典型火災案例的曝光活動。
消防大隊要履行指揮部辦公室職責，負責統(tǒng)籌部署、調(diào)度推進，并認真抓好電動車消防安全綜合治理、消防宣傳教育培訓和滅火救援工作，要指導派出所開展電動車專項治理工作，對城區(qū)大型小區(qū)和社區(qū)電動車停放和充電情況排查摸底造冊，建立檔案。
派出所要落實網(wǎng)格化管理責任，開展常態(tài)化安全檢查和經(jīng)常性宣傳教育，要在每個居民樓棟張貼電動車停放告知書，依法查處電動車違規(guī)停放充電占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為；督促社區(qū)（村）和物業(yè)服務(wù)企業(yè)嚴格落實消防安全責任，對轄區(qū)內(nèi)電動車停放和充電情況排查摸底造冊，逐人逐車登記建立檔案并報消防大隊備案。
其他警種部門要依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和職能分工，認真做好各自管轄范圍內(nèi)的綜合治理工作。
（一）加強領(lǐng)導。電動車消防安全綜合治理工作是國務(wù)院安委辦和省安委辦部署的一個全國性的重大專項整治行動，是加強當前火災防控工作、維護社會和諧穩(wěn)定的重要舉措。要結(jié)合高層建筑消防安全綜合治理、電氣火災綜合治理和季節(jié)性火災防控工作，細化整治措施，有序組織開展綜合治理工作。要分片包干、駐點聯(lián)系，層層落實責任，明確工作任務(wù)。
（二）加強協(xié)作。要主動聯(lián)合住建、工商、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等部門，分行業(yè)分系統(tǒng)開展電動車消防安全綜合治理聯(lián)合執(zhí)法檢查；要組織發(fā)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、居（村）民委員會開展網(wǎng)格化排查。綜合治理工作小組成員單位要切實履行職責，發(fā)動本部門、本警種全員參戰(zhàn)，相互配合，高質(zhì)量完成綜合治理各項工作任務(wù)。
（三）廣泛宣傳。要充分利用廣播、電視、報刊等主流媒體、門戶網(wǎng)站和戶外媒體，以及居民區(qū)內(nèi)板報、公示欄等宣傳陣地，高頻次刊播電動車火災預防類消防公益廣告，廣泛張貼《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》的宣傳海報，大力普及電動車防、滅火和逃生自救等應(yīng)急知識。整治期間，要組織開展進樓入戶式宣傳提示，集中曝光電動車火災事故和典型案件，警示社會，全面提高公眾消防安全意識和自防自救能力。要嚴格落實每個星期開放一次消防隊站、每周半天到社會單位開展消防宣傳教育、每周半天消防宣傳車進轄區(qū)、每日一查等工作制度，重點將《通告》內(nèi)容納入面對面宣告內(nèi)容，督促工作對象自覺遵守《通告》內(nèi)容。
（四）強化督導?？h局根據(jù)工作進展情況，采取“四不兩直”的方式開展督導檢查，嚴格落實獎懲措施，通報開展專項整治情況。對發(fā)生較大以上火災的，將按照“四不放過”的原則嚴肅追責。對火災多發(fā)的區(qū)域，縣局將對相關(guān)人員進行約談。
小區(qū)電動車充電方案篇二
為加強我縣安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，有效防范電動車火災事故發(fā)生，依據(jù)《滄州市市場監(jiān)督管理局電動車消防安全綜合治理工作方案》制定本方案。
為加強領(lǐng)導，保障工作有序開展，滄縣市場監(jiān)督管理局成立電動車綜合治理工作領(lǐng)導小組,由局黨組書記、局長劉文通任組長，由主任科員岳建廷、郭樹深、耿淑剛，分管領(lǐng)導李永軍、代樹濤任副組長，質(zhì)量發(fā)展股、質(zhì)量監(jiān)督股、知識產(chǎn)權(quán)股、標準計量股、消保股、綜合執(zhí)法局、基層分局負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，設(shè)在質(zhì)量發(fā)展股。
二、
自20xx年七月至年底，利用半年時間，全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題,嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為,切實規(guī)范維修改裝行為,力爭通過綜合治理,實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升。
（一）電動車產(chǎn)品質(zhì)量。銷售不按標準或者降低標準生產(chǎn)的電動車以及生產(chǎn)假冒偽劣電動車蓄電池、充電器等配件。
（二）銷售無合格證、無廠名廠址、無3c以及偽造、冒用認證證書等不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。
（三）私自改裝和拆卸原廠配件,私自拆除限速器等關(guān)鍵組件、私自更換大功率蓄電池。
（四）虛假宣傳、虛假標注。
（五）不履行售后三包、缺陷產(chǎn)品召回義務(wù)。
質(zhì)量發(fā)展股：負責牽頭治理工作的各項數(shù)據(jù)的統(tǒng)計匯總分析和上報,為領(lǐng)導小組研究和解決治理工作中出現(xiàn)的.有關(guān)問題提供參考基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。對分局查處無3c電動車銷售行為進行指導。
質(zhì)量監(jiān)督股：對電池及電動車配件生產(chǎn)廠家進行監(jiān)督檢查，對分局電動車的抽檢予以指導。
標準與計量股：查處銷售無標或降低標準生產(chǎn)的電動車，對產(chǎn)品外觀質(zhì)量是否存在明顯不符合國家標準要求的項目進行檢查。
基層分局：全面排查本轄區(qū)電動車銷售單位底數(shù)。組織對流通環(huán)節(jié)電動車及配件的抽檢，查處無合格證、假冒偽劣和無廠名廠址電動車及配件等違法行為,嚴厲查處經(jīng)營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池、拆除限速器等關(guān)鍵性組件行為。
消保股：加強對《電動車安全技術(shù)規(guī)范》等政策的宣傳解讀，引導消費者通過正規(guī)渠道購買電動車產(chǎn)品,購買時認真核對銘牌、ccc認證證書及產(chǎn)品合格證明文件、資料,索要正規(guī)發(fā)票并妥善保存;同時引導消費者審慎網(wǎng)上購買電動車產(chǎn)品,不貪圖便宜購買不符合新標準,未獲得ccc認證的電動車產(chǎn)品,督促商家落實三包責任。及時發(fā)布警示信息。
(一)高度重視電動車消防安全綜合治理工作,結(jié)合推進消防安全專項整治三年行動,將其納入重要議事日程,有序組織開展。
(二)包片管轄,落實層級責任管理銅度,股、分局上下聯(lián)動,形成治理合力，積極構(gòu)建“多元共治”新機制，齊抓共管、共同營造良好的電動車市場經(jīng)營秩序。
(三)加強工作信息報送。
小區(qū)電動車充電方案篇三
為切實加強全區(qū)電動車消防安全隱患綜合整治，進一步預防和減少電動車火災事故發(fā)生，全面提升電動車安全管理水平，特制定本方案。
按照“限制地下、鼓勵地上、分類治理、綜合施策”的原則，通過源頭建設(shè)、綜合治理、數(shù)字治理和長效管控等措施，進一步加強和規(guī)范電動車停放充電管理，實現(xiàn)電動車火災大幅降低、亡人火災有效遏制。
主要針對公共建筑、住宅建筑、工業(yè)建筑以及其他供電動車充停場所消防安全隱患。
（一）規(guī)范充停場所建設(shè)。電動車充停場所要采用不燃材料搭建，并采用不燃材料進行防火分隔。鼓勵在地上獨立設(shè)置充停場所，或附設(shè)在建筑一層內(nèi)。當獨立設(shè)置時，充停場所要與建筑保持6米以上安全距離，不得占用防火間距、消防車道、消防車登高操作場地等，當設(shè)置在敞開式架空層內(nèi)，充停場所不得正對安全出口、樓梯間；當附設(shè)在建筑內(nèi)部，應(yīng)采取防火分隔等消防技術(shù)措施，且應(yīng)設(shè)置發(fā)生火災時能自動關(guān)閉并反饋信號的常開式乙級防火門。
（二）強化消防設(shè)施配備。集中充停場所要按照消防標準，配置干粉滅火器等消防器材，設(shè)置充電專用插座，安裝電氣線路保護裝置；地下充停場所必須設(shè)置火災自動報警、自動噴水滅火、防排煙、室內(nèi)消火栓等系統(tǒng)，并設(shè)置發(fā)生火災時能自動關(guān)閉并反饋信號的常開式乙級防火門，不具備以上條件之一的，一律不得停放充電；加強智能充電樁建設(shè)，在集中充停場所推廣智慧用電系統(tǒng)和可視監(jiān)控系統(tǒng)，推廣梯阻系統(tǒng)、小區(qū)電動車管理場景建設(shè)，提高技防和智防水平。
（三）嚴格充停安全管理。各鎮(zhèn)（街道）和村（居）要落實電動車消防安全管理責任，開展經(jīng)常性檢查。組織發(fā)動基層網(wǎng)格力量、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區(qū)管理單位加強對電動車的停放充電管理，落實防火檢查和夜間巡查，全面清理門廳、樓梯間和樓道內(nèi)的電動車違規(guī)停放和違規(guī)充電問題。
（四）強化消防宣傳教育。深入居民住宅區(qū)和流動人口集中區(qū)域，面對面宣傳電動車違規(guī)停放充電的火災危險性和安全常識，協(xié)調(diào)媒體積極報道電動車典型火災案例、講解安全常識，集中曝光一些拒不整改的居民小區(qū)、違法行為人和物業(yè)企業(yè)，喚醒群眾對電動車火災防范的`意識。
本次專項整治行動從即日起至7月底前完成，整治工作分四個階段進行：
（一）排摸起底階段（5月10日前）。根據(jù)區(qū)消安委部署，各鎮(zhèn)（街道）、各部門結(jié)合工作實際和職責要求，制定具體工作方案，進一步明確目標、細化任務(wù)、壓實責任。加強對基層力量開展一輪排查業(yè)務(wù)的培訓，掌握排查重點、整治標準和工作要求；進行全面宣傳發(fā)動，在各小區(qū)、單位張貼通告等形式，為專項整治行動營造聲勢；要組織機關(guān)干部、村（居）、網(wǎng)格對各場所基本情況進行全面摸排，做到底數(shù)清、情況明，分單位、分區(qū)域整理花名冊，并按時上報排摸起底數(shù)據(jù)。
（二）攻堅清零階段（6月15日前）。各鎮(zhèn)（街道）對照整治方案，組織機關(guān)干部、村（居）、網(wǎng)格清查電動車停放場所火災隱患，根據(jù)檢查出的問題分類處置，掛賬銷號，一抓到底。嚴格落實“三個一律”，即電動車在不符合規(guī)定要求的室內(nèi)場所充電，一律采取責令搬離、斷電措施，并對管理單位予以處罰；對電動車違規(guī)停放在疏散通道、安全出口、樓梯間或私拉電線和插座給電動車充電的，一律予以處罰；對因違規(guī)停放、充電電動車導致發(fā)生火災事故的，一律從嚴追究法律責任，倒逼主體責任落實。對重大隱患問題實行掛牌督辦，并確保整改期間的消防安全。對各類違法行為，相關(guān)職能部門要跟進執(zhí)法措施，嚴厲打擊違法行為，并對違法人的違法行為予以曝光。區(qū)委政法委、教育、公安、衛(wèi)健、應(yīng)急管理、電力等部門要加強聯(lián)合執(zhí)法或推動行業(yè)領(lǐng)域社會單位加快電動車停放充電場所建設(shè)。
（三）深化整治階段（7月10日前）。各鎮(zhèn)（街道）、各部門結(jié)合整治工作實際組織開展電動車消防安全隱患專項整治行動“回頭看”，重點核查前期檢查發(fā)現(xiàn)的火災隱患是否整改到位、消防安全防范措施是否落實到位等，嚴防出現(xiàn)隱患“回潮”現(xiàn)象，區(qū)消安委將組織明察暗訪督查。
（四）鞏固提升階段（7月底）。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要建立長效工作機制，全面總結(jié)推廣專項整治行動的有效經(jīng)驗，固化整治成果，將電動車消防安全工作與日常業(yè)務(wù)工作、網(wǎng)格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同開展；下一步，經(jīng)信、自規(guī)、建設(shè)、市場監(jiān)管、行政執(zhí)法、消防救援、郵政管理等部門要加強源頭治理；消防救援部門會同住建部門出臺電動車充停場所等領(lǐng)域消防安全技術(shù)指南，并在辦理工程建設(shè)相關(guān)手續(xù)時落實指南要求，相關(guān)部門要按照職責，各司其職，形成合力，齊抓共管，筑牢群防群治防線。
（一）加強組織領(lǐng)導。為切實加強此項整治工作，區(qū)政府專門成立區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長龐鑫培為組長的整治行動領(lǐng)導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織指揮此項工作。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要統(tǒng)一思想、提高認識，成立整治行動領(lǐng)導小組，將電動車停放充電場所整治作為防范群死群傷亡人火災的重要抓手之一。并要清醒認識到電動車消防安全隱患綜合整治是一項系統(tǒng)性、長期性、復雜性的工作，定期分析研判，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展專項整治行動。
（二）落實工作責任。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要對照工作內(nèi)容和要求，進一步細化任務(wù)、明確分工，切實將工作任務(wù)和職責落實到具體單位和責任人，健全完善工作機制，不斷加強電動車消防安全隱患整治工作。各鎮(zhèn)（街道）每月12日、27日將《電動車消防安全專項整治行動報表》報區(qū)消安委辦（聯(lián)系人：吳俏英，聯(lián)系電話：xxx，郵箱xxxx）。
（三）嚴格督導問責。區(qū)消安委辦將定期“晾曬”各鎮(zhèn)（街道）、各部門整治工作推進情況，并報送區(qū)鎮(zhèn)兩級主要領(lǐng)導。對工作滯后、推進乏力、問題突出的地區(qū)，將予以通報，追究相關(guān)人員責任。專項整治行動期間，因電動車引發(fā)火災尤其是發(fā)生亡人火災事故的，依法從嚴從重追究有關(guān)單位和人員的責任。
小區(qū)電動車充電方案篇四
為認真吸取近年來電動車火災事故教訓，切實加強全區(qū)火災防控工作，有效遏制電動車火災多發(fā)勢頭，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，按照《灌云縣安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于印發(fā)電動車消防安全綜合治理實施方案的通知》（灌安辦〔20xx〕33號）精神，經(jīng)開發(fā)區(qū)領(lǐng)導同意，開發(fā)區(qū)管委會決定自即日起至20xx年底，在全區(qū)范圍內(nèi)組織開展電動車消防安全綜合治理工作。
全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動建設(shè)一批電動車集中停放場所及充電設(shè)施，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車亡人火災事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動車火災事故。
（一）電動車產(chǎn)品質(zhì)量。無證非法生產(chǎn)、不按標準或者降低標準生產(chǎn)電動車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動車及蓄電池、充電器等配件。
（二）電動車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等來源不明和不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。
（三）電動車使用管理。電動車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動車停放、充電安全保障措施。
（一）落實標準規(guī)定。引導相關(guān)單位積極貫徹落實《電動車安全技術(shù)規(guī)范》（gb17761-20xx），穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動車；落實國家不鼓勵發(fā)展共享電動車政策，督促共享單車企業(yè)限期清理回收共享電動車。
（二）規(guī)范停放充電。組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象；督促指導新建住宅小區(qū)、勞動密集型企業(yè)等按照《電動車停放、充電場所防火技術(shù)要點》（見附件1），同步建設(shè)具備過載保護、功率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的電動車智能集中充電系統(tǒng)，老舊住宅小區(qū)等要列出計劃逐步增設(shè)，推廣安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，加強日常巡查值守。
（三）依法嚴格整治。嚴格電動車生產(chǎn)、銷售的監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動車及配件行為。督促企業(yè)、建設(shè)管理單位落實安全管理責任，加強日常檢查和宣傳提示，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理。對電動車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。
（四）強化宣傳教育。充分運用各類媒體，及時曝光違法生產(chǎn)企業(yè)和銷售、改裝單位，宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝和使用電動車的危害，引導群眾購買、使用質(zhì)量合格的電動車及電池、充電器等配件。廣泛張貼公安部《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》和江蘇省《電動車停放、充電場所和民用建筑燃氣使用場所消防安全須知》，通過制作動畫、掛圖、橫幅、標語等方式宣傳通告內(nèi)容，大力普及電動車消防安全知識。指導園區(qū)企業(yè)和建設(shè)管理單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)定期組織開展應(yīng)急演練，提升居民逃生自救能力。
治理分兩個階段進行。
（一）動員部署階段（20xx年6月25前）。園區(qū)結(jié)合實際，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任務(wù)、工作責任落實到各有關(guān)部門、單位。要發(fā)布電動車消防安全綜合治理通告，發(fā)動社會廣泛參與專項治理工作。
（二）集中整治階段（20xx年6月25日至年底）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動車產(chǎn)品質(zhì)量、停放、充電和管理，并積極進行整改。探索建立長效工作機制，健全電動車消防安全管理制度。
（一）開發(fā)區(qū)管委會負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織部署，明確相關(guān)部門職責，組織實施使用管理環(huán)節(jié)綜合治理工作，組織對轄區(qū)居民住宅小區(qū)和企業(yè)場所進行排查檢查，開展經(jīng)常性消防警示教育，及時發(fā)現(xiàn)、制止和有效處置電動車違規(guī)停放、充電等現(xiàn)象，推動落實本地綜合治理各項工作。
（二）印發(fā)由省消防總隊、住建廳、質(zhì)監(jiān)局負責制定出臺的我省地方標準《電動車停放、充電場所防火技術(shù)規(guī)范》（見附件1）。
（三）負有監(jiān)管職責的部門依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和職能分工，負責電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，督促落實綜合治理工作。
市場監(jiān)管部門依法負責電動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，加大對電動車及配件生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處無證非法生產(chǎn)、不按標準或降低標準生產(chǎn)行為，嚴厲打擊生產(chǎn)假冒偽劣電動車及配件違法行為，嚴把電動車產(chǎn)品質(zhì)量源頭關(guān)；依法負責流通領(lǐng)域電動車及配件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，加大對電動車銷售企業(yè)、維修經(jīng)營者以及倉庫的監(jiān)督檢查力度，加強對網(wǎng)絡(luò)銷售電動車及配件的監(jiān)管。對監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的重大問題，及時發(fā)布警示信息，嚴厲打擊銷售不合格、假冒偽劣和無廠名廠址電動車及配件等違法行為，嚴厲查處經(jīng)營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池、拆除限速器、短路保險裝置等關(guān)鍵性組件行為。
規(guī)劃建設(shè)部門依法負責電動車集中停放場所規(guī)劃管理工作，指導、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照《電動車停放、充電場所防火技術(shù)要點》和合同約定做好住宅小區(qū)共用消防設(shè)施的維護管理工作，推動建設(shè)電動車集中停放場所和充電設(shè)施，將電動車火災防范工作納入對物業(yè)服務(wù)企業(yè)的管理、評比內(nèi)容。
安監(jiān)、派出所、經(jīng)發(fā)等部門落實網(wǎng)格化管理責任，開展常態(tài)化安全檢查和經(jīng)常性宣傳教育；按職責分工依法查處電動車違規(guī)停放充電占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為；依法調(diào)查處理電動車引發(fā)的火災事故。對生產(chǎn)、銷售假冒偽劣電動車及配件涉嫌犯罪的`，依法追究刑事責任。
（四）住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)負責督促業(yè)主簽訂電動車停放充電消防安全承諾書，按照《電動車停放、充電場所防火技術(shù)要點》組織開展自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動車或充電；定期組織開展消防宣傳教育，加強住宅小區(qū)、樓院公共區(qū)域電動車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻、制止并有效處置電動車違規(guī)停放充電占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理等違法違規(guī)行為。勸阻、制止和處置無效的，要立即向公安機關(guān)等主管部門報告。
（五）為切實加強對電動車消防安全綜合治理活動的組織領(lǐng)導，認真落實工作責任，扎實推進活動有效開展，經(jīng)研究，按照開發(fā)區(qū)機關(guān)干部駐點包保責任企業(yè)的人員分工（見附件3），全面排查整治企業(yè)和小區(qū)內(nèi)部電動車質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車亡人火災事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動車火災事故。
（一）加強組織領(lǐng)導。園區(qū)高度重視電動車消防安全綜合治理工作，將其納入重要議事日程，作為一項重點民生工程，明確任務(wù)分工、細化整治措施、有序組織開展。園區(qū)成立由開發(fā)區(qū)管委會主任徐占兵任組長，管委會其他領(lǐng)導、部門負責人為成員的電動車消防安全綜合治理領(lǐng)導小組，負責綜合治理工作的組織協(xié)調(diào)和實施推進，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在開發(fā)區(qū)安監(jiān)局辦公室。
（二）強化部門協(xié)作。管委會要明確有關(guān)負有電動車安全監(jiān)管職責部門和行業(yè)管理部門的具體工作職責，職能交叉、多頭管理的領(lǐng)域，要及時協(xié)調(diào)，落實有關(guān)部門責任，防止推諉扯皮。派出所、經(jīng)發(fā)、規(guī)劃建設(shè)、市場監(jiān)管、安監(jiān)等部門，要切實強化“一盤棋”的治理理念，各司其職、各盡其責，相互配合、協(xié)調(diào)行動，形成監(jiān)管工作合力。開發(fā)區(qū)綜合治理協(xié)調(diào)小組要及時掌握并通報綜合治理工作進展情況，研究采取針對性措施；對綜合治理工作中存在的突出問題，要提請政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在政策、組織、投入等方面予以保障，推動問題及早解決。
（三）嚴格督導檢查。開發(fā)區(qū)電動車消防安全綜合治理領(lǐng)導小組要加強綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)和督促檢查，落實整治措施。綜合治理期間，因電動車引發(fā)火災，尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，要依據(jù)國務(wù)院辦公廳《消防安全責任制實施辦法》的要求和“四不放過”原則，既依法從嚴從重追究發(fā)生火災單位和人員的責任，更前追一級，從生產(chǎn)、銷售、改裝、使用等環(huán)節(jié)實施責任倒查，切實以強有力的問責追究，倒逼消防安全責任落實。
（四）建立長效機制。園區(qū)及有關(guān)部門要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，壓實監(jiān)管部門、管理單位和使用人員的責任，建立健全電動車消防安全管理信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制，擰緊生產(chǎn)、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，有效提升公共安全和應(yīng)急管理能力。要結(jié)合實際，從生產(chǎn)標準、流通銷售、維修改裝、停放充電等方面入手，及時發(fā)現(xiàn)問題，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，全面推進電動車安全管理制度化、規(guī)范化，鞏固提升綜合治理成效。
園區(qū)各有關(guān)部門綜合治理實施方案和部署開展情況，請于6月30日前報送電動車消防安全綜合治理領(lǐng)導小組辦公室（開發(fā)區(qū)安監(jiān)局a213室）；從7月份起，每月22日前報送當月工作開展情況。重大案件、重要情況隨時報送。
小區(qū)電動車充電方案篇五
為認真貫徹落實工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部、國家市場監(jiān)管總局《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》（工信部聯(lián)裝〔20xx〕227號）要求，為從源頭上加強低速電動車管理，開展低速電動車專項整治工作，結(jié)合我省實際，特制定本工作方案。
低速電動車主要指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車（包括老年代步車等）。各市縣政府要落實屬地管理責任，認真組織開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強整治道路交通秩序及生產(chǎn)銷售監(jiān)督執(zhí)法。
各市縣政府是加強低速電動車管理的直接責任主體，要認真落實屬地管理責任，扎實做好生產(chǎn)企業(yè)清理整頓工作。清理整頓分三個階段：
第一階段調(diào)查摸底（20xx年1月）。許可部門開展全面調(diào)查摸底，摸清全省從事低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)立時間、生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品等基本情況，工業(yè)和信息化部門負責調(diào)查《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）企業(yè)情況；（省工業(yè)和信息化廳負責，各市縣政府配合）市場監(jiān)管部門負責調(diào)查非公路用旅游觀光車生產(chǎn)企業(yè)及未取得營業(yè)執(zhí)照和無任何生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)情況。（省市場監(jiān)管局負責，各市縣政府配合）20xx年1月底前完成全省調(diào)查摸底情況匯總。（省工業(yè)和信息化廳、省市場監(jiān)管局負責）
第二階段督促整改（20xx年2月至3月）。各市縣政府相關(guān)部門要切實履行監(jiān)管責任，對借用《公告》或非公路用旅游觀光車許可名義生產(chǎn)的企業(yè)，責令制定整改計劃，停止生產(chǎn)銷售違規(guī)產(chǎn)品。對拒不整改的，上報工業(yè)和信息化部依法暫停其《公告》資質(zhì)，或上報市場監(jiān)管總局依法注銷、吊銷觀光車生產(chǎn)資質(zhì)；（省工業(yè)和信息化廳、省市場監(jiān)管局負責）無營業(yè)執(zhí)照和任何車輛生產(chǎn)資質(zhì)的，依法取締查封。（省市場監(jiān)管局、各市縣政府負責）
第三階段清理整頓（20xx年4月至20xx年年底）。各市縣政府要研究制定本市低速電動車產(chǎn)能壓減淘汰轉(zhuǎn)型調(diào)整方案，設(shè)定工作目標，落實部門責任，嚴格督辦落實。待《四輪低速電動車技術(shù)條件》國家標準及低速電動車規(guī)范管理相關(guān)政策發(fā)布后，按照明確的相關(guān)標準、政策、措施，制定實施本市清理整頓專項計劃，依法采取綜合措施清理不達標生產(chǎn)企業(yè)，嚴禁生產(chǎn)銷售未經(jīng)許可及未取得強制性產(chǎn)品認證的低速電動車。（省政府有關(guān)部門、各市縣政府負責）
引導有條件的`低速電動車生產(chǎn)企業(yè)加大研發(fā)投入，提升質(zhì)量水平，申請國家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，或通過轉(zhuǎn)型升級、并購重組等方式與現(xiàn)有機動車生產(chǎn)企業(yè)合作，生產(chǎn)符合相關(guān)標準的道路機動車輛產(chǎn)品。鼓勵中小企業(yè)向汽車零部件配套領(lǐng)域轉(zhuǎn)產(chǎn)。
各市縣政府要嚴格執(zhí)行國家關(guān)于機動車輛生產(chǎn)銷售相關(guān)法律法規(guī)，停止制定發(fā)布鼓勵低速電動車發(fā)展的相關(guān)政策和準入條件；停止注冊登記低速電動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)；停止核準或備案低速電動車投資項目，停止新建低速電動車企業(yè)、擴建生產(chǎn)廠房等基建項目，停止新增低速電動車車型；已制定發(fā)布相關(guān)政策的市，應(yīng)立即停止執(zhí)行，正在建設(shè)的項目要立即糾正，確保低速電動車產(chǎn)能不增長，待國家出臺規(guī)范管理政策及規(guī)定后按相關(guān)要求進行管理。（各市縣政府、省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、省市場監(jiān)管局負責）
各級投資主管部門要強化項目監(jiān)管，對已立項建設(shè)的新能源汽車項目進行核查，確保批建內(nèi)容一致；不允許以新能源汽車或零部件的名義核準備案項目后，實際生產(chǎn)低速電動車。已核準建設(shè)或已投產(chǎn)的新能源汽車項目，實際生產(chǎn)低速電動車的，要停產(chǎn)整頓。（省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、各市縣政府負責）
將低速電動車納入道路交通安全執(zhí)法檢查重點，依據(jù)清理整頓的時間節(jié)點，分步驟劃定禁、限行區(qū)域，嚴查闖禁行、無牌無證等交通違法行為，努力減少交通安全事故的發(fā)生，制定交通管理具體辦法并組織實施。嚴厲打擊非法營運載客行為，堅決取締非法營運載客的四輪和三輪電動車。制定在用車輛處置辦法，設(shè)置兩年過渡期，鼓勵通過置換、回購、報廢等方式加速淘汰在用低速電動車。（省公安廳牽頭，省交通運輸廳、省市場監(jiān)管局、各市縣政府負責）
國家標準出臺三個月后，全省禁止銷售不符合國家標準要求的低速電動車產(chǎn)品。市場監(jiān)管部門要加強流通領(lǐng)域監(jiān)督檢查，督促銷售企業(yè)建立并嚴格執(zhí)行進貨查驗制度，嚴厲查處銷售不符合國家標準要求的低速電動車產(chǎn)品行為，維護市場秩序。（省市場監(jiān)管局、各市縣政府負責）建立長效監(jiān)督機制，加強對區(qū)域內(nèi)低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督管理，督促企業(yè)按照許可資質(zhì)和相關(guān)產(chǎn)品標準依法依規(guī)生產(chǎn)銷售相應(yīng)產(chǎn)品，嚴禁違法違規(guī)生產(chǎn)低速電動車產(chǎn)品。（省工業(yè)和信息化廳、省市場監(jiān)管局、各市縣政府負責）
各市縣、各有關(guān)部門要及時妥善處理相關(guān)風險及工作開展過程中可能帶來的社會矛盾，既保證低速電動車治理工作有序進行，也要保護合法合規(guī)非公路用旅游觀光車、殘疾人輪椅車等生產(chǎn)、銷售、使用的正當權(quán)益。要加強政策宣傳，強化輿論引導，通過報紙、電視、廣播和各類新媒體，廣泛宣傳駕乘不符合安全標準機動車的危害，曝光損害消費者權(quán)益、弄虛作假等行為，扶優(yōu)汰劣，為切實加強低速電動車管理營造良好的輿論氛圍。（各市縣政府牽頭，省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、省科技廳、省公安廳、省交通運輸廳、省市場監(jiān)管局負責）
小區(qū)電動車充電方案篇六
近年來，電動車以其經(jīng)濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具，全國保有量已突破3億輛。全省約有1100余萬輛電動車，且每年有10%以上的增加量。由于產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識不強等原因，電動車火災呈多發(fā)頻發(fā)趨勢，且火災致死率高。20xx年北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)“4·25”火災造成18人死亡，20xx年浙江省臺州市玉環(huán)市“9·25”火災造成11人死亡，20xx年廣東省英德市“4·24”火災造成18人死亡。我省電動車火災也多發(fā)頻發(fā)，今年福州閩侯“3·18”火災造成2人死亡、2人受傷，莆田荔城“5·29”火災造成2人死亡、7人受傷，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大損失。根據(jù)省、市、縣領(lǐng)導批示要求，為切實加強華豐鎮(zhèn)電動車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動車火災事故發(fā)生，特制定本方案。
嚴格落實《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》（附件1），既著眼治標、也放眼治本，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動停放場所及充電設(shè)施建設(shè)。力爭通過半年的綜合治理，建立電動車消防安全管理的長效機制，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車傷亡火災事故明顯減少的目標。
華豐鎮(zhèn)成立電動車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導小組（附件2），領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)消防辦，承擔日常工作，鎮(zhèn)黨委委員、人武部長陳旅強兼任辦公室主任。
（一）電動車產(chǎn)品質(zhì)量。不按標準或者降低標準生產(chǎn)電動車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動車及蓄電池、充電器等配件。
（二）電動車流通銷售。流通、銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。
（三）電動車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件。私自更換大功率、非標蓄電池。
（四）電動車使用管理。電動車在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內(nèi)公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動車停放充電安全保障措施，將電動車或蓄電池帶入電梯或戶內(nèi)。
20xx年6月開始至20xx年底，分三個階段進行。
（一）全面部署階段（20xx年6月底前）。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位根據(jù)鎮(zhèn)消防辦部署，細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。
（二）整治攻堅階段（20xx年7月至11月）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動車產(chǎn)品質(zhì)量、停放、充電和管理存在的問題，并進行整改。
（三）建立長效機制（20xx年12月）。按照《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》，結(jié)合工作實際，建立長效工作機制，將電動車消防安全工作與日常業(yè)務(wù)工作、網(wǎng)格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實。
（一）嚴格執(zhí)行標準規(guī)定。參照《電動車安全技術(shù)規(guī)范》（gb17761-20xx）等技術(shù)標準要求，督促生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)嚴格落實電動車電器裝置、絕緣性能、蓄電池密封性以及欠壓、過流保護功能的相關(guān)技術(shù)標準。加強電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理和停放充電場所建設(shè)，按照國家政策要求規(guī)范共享電動車管理，積極穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動車。
（二）規(guī)范停放充電行為。積極推動商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施；新建建筑要從源頭同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)電動車等非機動車庫，或在室外預留空間供電動車集中停放；集中充電設(shè)施應(yīng)選用符合標準要求的產(chǎn)品；電動車停放充電場所應(yīng)與其他功能部位進行實體墻防火分隔；鼓勵配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災探測報警器、電氣火災監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統(tǒng)等技防措施。
（三）緊盯重點場所人員。緊盯快遞、物流、外賣等重點領(lǐng)域，部署行業(yè)消防安全標準化管理，建立健全管理體系、組織崗前教育培訓、加大投入硬件設(shè)施，強化倉儲物流、分揀中心、中轉(zhuǎn)站點安全管理，落實作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、住宿區(qū)與倉儲區(qū)防火分隔。緊盯群租房、沿街商鋪等場所，推動落實電動車停車充電場所與其他部位進行實體墻防火分隔措施、清理電動車銷售、維修、停放充電場所違規(guī)住人，并加強日常和夜間巡查值守。
（四）嚴格執(zhí)法鐵腕整治。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位按照《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》（附件1）職責分工，嚴格電動車生產(chǎn)、銷售監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動車及配件行為。落實安全管理責任，加強日常檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電行為，要督促消除火災隱患。對電動車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。
（五）加強消防宣傳教育。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要加大宣傳力度，充分利用led、微信、海報、社區(qū)宣傳欄等平臺，開展電動車消防安全提示性宣傳，提醒居民認識電動車火災危害，引導廣大市民購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車產(chǎn)品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在門廳、過道充電。指導物業(yè)定期組織開展應(yīng)急演練，切實提高群眾消防安全意識和安全逃生技能。
（一）要強化組織領(lǐng)導。電動車消防安全綜合治理是一項系統(tǒng)性、長期性、復雜性的工作，各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要高度重視，切實加強組織領(lǐng)導，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。要加強聯(lián)合執(zhí)法，組織執(zhí)法人員深入社區(qū)、深入企業(yè)、深入相關(guān)單位和場所，認真查找隱患，督促整改措施落實到位，確保工作成效。鎮(zhèn)消防辦將把電動車消防安全綜合治理納入對政府安全生產(chǎn)和消防工作考核巡查的內(nèi)容。
（二）要形成工作合力。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要壓實屬地管理、部門監(jiān)管責任，擰緊生產(chǎn)、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，建立健全電動車消防安全管理信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制。
（三）要嚴格督導問責。鎮(zhèn)要加強本地區(qū)綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)和督促檢查。對電動車安全隱患問題集中的.地區(qū)，鎮(zhèn)消防辦依托安全隱患大排查大整治和安全生產(chǎn)專項整治三年行動省級指導服務(wù)組開展督促指導。對工作不力、問題突出的地區(qū)，將予以通報批評。綜合治理期間，因電動車引發(fā)火災尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，要依法從嚴從重追究有關(guān)單位和人員的責任。
（四）要加強情況報送。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要對照工作內(nèi)容和要求，完善基礎(chǔ)臺賬，及時梳理總結(jié)工作開展情況，固化好的經(jīng)驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動車火災防控工作。
小區(qū)電動車充電方案篇七
為貫徹落實《平潭綜合實驗區(qū)道安辦關(guān)于細化解決道路交通安全綜合整治有關(guān)問題責任分工的通知》(閩嵐綜實道安辦〔20xx〕6號)文件精神，按照平潭綜合實驗區(qū)開展道路交通安全綜合整治的工作部署要求，經(jīng)研究，縣工商局決定從9月起開展全區(qū)電動車專項整治工作，現(xiàn)將制定具體實施方案如下。
以“依法管理、疏導為主、逐步推進、有效監(jiān)管”為原則，充分發(fā)揮工商職能，加強電動車市場整治，規(guī)范市場秩序，減少交通隱患，為平潭地區(qū)交通秩序整治創(chuàng)造良好市場環(huán)境和社會環(huán)境。
1、查處無照經(jīng)營電動車違法行為;
2、查處電動車經(jīng)營企業(yè)(含個體工商戶)違反注冊登記法律法規(guī)行為;
4、查處侵害、危害消費者生命財產(chǎn)安全的違法行為，及時受理、解決消費者投訴。
(一)調(diào)查摸底階段：20xx年9月10日-20日。各工商所要摸清本轄區(qū)從事電動車經(jīng)營者的情況，包括有照經(jīng)營、無照經(jīng)營電動自行車和電動摩托車的`生產(chǎn)、銷售等情況，并逐一建立檔案資料。
(二)集中整治階段：20xx年9月21日-11月30日。各工商所要組織開展集中整治行動，加大查處力度，依法取締無照經(jīng)營電動車、銷售“三無”電動車等經(jīng)營行為。一要把好市場準入關(guān)。對已經(jīng)注冊登記的電動自行車銷售企業(yè)、個體工商戶的營業(yè)執(zhí)照要重新核審，責令變更銷售電動自動車經(jīng)營范圍;二要集中開展電動車市場專項整治行動。采取定期不定期突擊清查行動，發(fā)現(xiàn)銷售不符合國家標準的電動車，一律予以查扣封存，并依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定沒收產(chǎn)品和違法所得，依法處罰。三要積極協(xié)調(diào)公安、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門加大聯(lián)合清查整治力度，特別對無照經(jīng)營電動車、銷售“三無”電動車等違法行為，依法予以查處，并通過新聞媒體及時予以曝光。
(三)鞏固提高階段：20xx年xx月1日-xx月30日。各工商要認真總結(jié)經(jīng)驗，積極開展電動車整治“回頭看”行動，加強日常巡查監(jiān)管，適時開展巡查回訪，鞏固整治成效，堅決制止銷售不符合標準的電動車，切實做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，防止死灰復燃。
1、加強領(lǐng)導，強化責任落實。為確保此項整治工作的順利進行，縣工商局專門成立領(lǐng)導小組，由薛文局長任組長，孫道發(fā)副局長任副組長，成員由市場監(jiān)管科、法制科、行政執(zhí)法科、檢查大隊負責人及各工商所所長，辦公室設(shè)在市場監(jiān)管科，具體負責督促指導、協(xié)調(diào)等項工作。各工商所要高度重視,所長要親自抓，帶頭抓，明確職責任務(wù)，落實責任到人，確保整治工作取得實效。
2、嚴格依法，加大查處力度。在專項整治工作中，要堅持文明執(zhí)勤、依法行政，特別對本轄區(qū)無照經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和銷售不符合國家標準電動自行車行為的，要及時發(fā)出責令限期整改通知書;對未能在規(guī)定期限內(nèi)整改的，要切實采取“責令停止銷售、沒收產(chǎn)品和違法所得、處以罰款”等相應(yīng)嚴厲措施，絕不手軟;對情節(jié)嚴重的，依法吊銷其營業(yè)執(zhí)照;對構(gòu)成犯罪的，依法移送司法機關(guān)追究刑事責任。
3、及時反饋，認真總結(jié)經(jīng)驗。各工商所在專項整治工作中如有遇到應(yīng)急事情和問題，要第一時間內(nèi)向縣工商局領(lǐng)導報告，便于及時采取必要相應(yīng)的措施。同時各單位要認真總結(jié)專項整治工作情況，并及時提出解決的意見建議。要求各工商所于9月20日前上報《電動車摸排情況登記表》(見附件二)，在集中整治階段，各工商所要每10天匯總上報整治工作情況，整治工作情況總結(jié)于xx月20日前通過oa網(wǎng)報送縣工商局市場科。
小區(qū)電動車充電方案篇八
為貫徹落實市、區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作精神，根據(jù)區(qū)安辦《關(guān)于印發(fā)關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作實施方案的通知》（安委辦〔20xx〕58號）要求，組織開展城區(qū)物業(yè)管理區(qū)域電動自行車消防安全綜合治理工作，具體實施方案如下：
認真履行消防安全管理職責，落實電動車管理責任，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，在城區(qū)物業(yè)管理區(qū)域范圍內(nèi)，全面排查整治電動自行車亂停亂放、違規(guī)充電等現(xiàn)象，積極開展電動自行車消防安全綜合治理工作，力爭通過綜合治理，電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車亡人火災事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動自行車火災事故。
（一）電動自行車消防宣傳教育
加強電動自行車停放充電引發(fā)火災的防范常識宣傳和典型火災案例警示教育，大力普及電動自行車消防安全知識，指導使用者按照規(guī)定要求配合做好電動自行車停放及充電工作，同時教育使用者一旦遇到電動火災切勿盲目逃生，要選擇正確的路線和方法，增加消防安全意識和火災逃生能力。
（二）電動自行車規(guī)范使用管理
電動自行車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、公用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經(jīng)?；顒拥目臻g內(nèi)停放或充電，占用汽車停車庫與汽車混合停放。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。
（三）電動自行車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)
按照“疏堵結(jié)合”的原則，在住宅小區(qū)建立電動車停放充電統(tǒng)一規(guī)劃、集中管理的機制，按照《電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)要點》，建設(shè)具備定時充電護、自動斷電、故障報警等功能的智能充電裝置，集中停放車棚要采用不燃材料。對于受條件限制、一時難以建設(shè)集中電動車停放和充電安置點的，相關(guān)企業(yè)要設(shè)置電動車臨時停放點。推廣安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，加強安保人員巡查或做好安防監(jiān)控措施。
（一）規(guī)范停放充電。組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象；積極勸導群眾不要在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動自行車或充電，不“飛線”充電。推進電動自行車集中規(guī)范停放、充電，督促指導新建住宅小區(qū)、勞動密集型施工企業(yè)等按照《電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)要點》，建設(shè)具備過載保護、功率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的電動自行車智能集中充電系統(tǒng)，老舊住宅小區(qū)等要列出計劃逐步增設(shè)；推廣安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，加強日常巡查值守。
（二）開展隱患排查。各物業(yè)企業(yè)要立即組織對住宅小區(qū)、樓院開展電動自行車停放和充電情況進行專項檢查，及時消除安全隱患。對使用者將電動車違規(guī)停放在消防車通道、樓梯間、疏散通道、安全出口處及私拉電源線充電的，應(yīng)當及時勸阻、制止并組織清理；對勸阻制止無效，拒不清理的，應(yīng)按區(qū)安委會文件要求及時向所在地公安機關(guān)報告，確保電動自行車停放有序，不上樓，不入戶，不存在私拉電源線充電情況。
（三）依法嚴格問效。各物業(yè)服務(wù)企業(yè)落實安全管理責任，加強日常檢查和宣傳提示，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理。對排查過程中存在安全隱患的，各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要立即進行整改，對電動自行車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。對電動車消防安全隱患排查整治開展不及時或不到位的`，將納入行業(yè)信用管理體系，根據(jù)《福建省物業(yè)服務(wù)企業(yè)信用綜合評價辦法（試行）》予以企業(yè)信用減分處理并發(fā)文通報批評。
（一）動員部署階段（20xx年6月中旬之前）。各企業(yè)按照區(qū)安委會文件和本方案要求，結(jié)合實際，有計劃做好相關(guān)宣傳工作，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任務(wù)、工作責任落實到人。各物業(yè)管理單位、各住宅小區(qū)應(yīng)在公共區(qū)域顯著位置張貼相關(guān)宣傳海報，有l(wèi)ed屏及電子滾動宣傳欄的，應(yīng)發(fā)布宣傳標語。住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)要開展電動自行車停放充電消防安全自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動自行車或充電；定期開展消防安全宣傳教育，加強住宅小區(qū)、樓院公共區(qū)域電動自行車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻和制止違法違規(guī)行為。勸阻和制止無效的，要立即向公安機關(guān)等主管部門報告。
（二）集中整治階段（20xx年6月下旬至年底）。按照綜合治理工作要求，全區(qū)各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要邊宣傳邊治理，邊疏邊堵，疏堵結(jié)合。選好適宜場地按技術(shù)規(guī)范要求建設(shè)集中式智能充電設(shè)施，給使用者提供電動自行車停放及充電場所，對已安裝但不符合技術(shù)規(guī)范要求的老舊充電設(shè)施要及時更新?lián)Q代，不能形成新的火災安全隱患。有條件的住宅小區(qū)要在集中充電點安裝監(jiān)控設(shè)施保障使用者車輛安全。對有違規(guī)停放充電行為的，要認真排查并及時履行好勸阻、制止、上報的工作職責，治理工作每天要做好臺帳記錄，從1月份開始，每月20號前將本企業(yè)相關(guān)宣傳情況、充電設(shè)施消防安全隱患排查情況以及因使用者不聽勸阻、制止而上報的工作開展情況集中匯總通過郵箱上報至我局，我將匯總情況報送至消防等相關(guān)部門。
（一）加強組織領(lǐng)導。各企業(yè)要高度重視電動自行車消防安全綜合治理工作，將其納入重要議事日程，作為一項重點民生工程，明確任務(wù)分工、細化整治措施、有序組織開展。我局成立由主要領(lǐng)導任組長，分管領(lǐng)導任副組長，主管業(yè)務(wù)部門一把手任成員的電動自行車消防安全綜合治理領(lǐng)導小組，負責綜合治理工作的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌安排，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在局治理股，各企業(yè)也要相應(yīng)成立專門工作機構(gòu)，定期分析研判，實施統(tǒng)一指揮調(diào)度。
（二）建立長效機制。各管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”的要求，壓實責任，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享，情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制，有效提升公共安全和應(yīng)急管理能力。結(jié)合實際，及時發(fā)現(xiàn)問題，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，全面推進電動自行車安全管理制度化、規(guī)范化，鞏固提升綜合治理成效。
（三）及時總結(jié)匯報。各物業(yè)管理單位請于20xx年每月20日前報送物業(yè)管理區(qū)域電動自行車消防安全隱患排查整治信息表（附件已下發(fā)到各企業(yè)）和12月20日前報送全年綜合治理工作總結(jié)。我局加強對企業(yè)轄區(qū)內(nèi)電動自行車停放充電專項治理工作情況的日常督促檢查或集中檢查，對拒不執(zhí)行專項治理工作安排、工作進展緩慢，或未及時上報工作進展情況的企業(yè)要每月通報一次，被連續(xù)通報兩次以上的企業(yè)項目，可按情節(jié)輕重給予處罰。
小區(qū)電動車充電方案篇九
電動車在現(xiàn)在的社會顯得越來越普遍，許多家庭都選擇使用電動車作為代步工具，而電動車充電的問題，成為了每一個車主必須面對的問題。我所住的小區(qū)，也有著許多車主一樣的問題。在使用電動車這段時間，我總結(jié)了一些小區(qū)電動車充電的心得體會，希望能夠?qū)γ恳粋€小區(qū)車主有所幫助。
在電動車的日常使用中，充電這個環(huán)節(jié)就顯得至關(guān)重要。尤其是在小區(qū)環(huán)境下，因為小區(qū)空間有限，需要更加謹慎地對待充電問題。在充電之前，我們需要了解電動車的電池類型、電池容量和充電方式。在小區(qū)里面通常采用家用充電器充電，正常情況下，電池的充電時間需要根據(jù)電池容量來判斷。在充電時還需要避免過充和欠充的情況，以保證電池的壽命和安全。
在我所住的小區(qū)中，電動車充電的空間十分有限，每天充電排隊的車輛數(shù)量就很多。而充電器的數(shù)量不夠，更是讓人頭疼，因此，合理的充電規(guī)劃對每一個小區(qū)車主來說都很重要。在充電時，我們要充分利用充電時間，避免夜間充電停留太久，以避免占用他人充電的機會，也要控制充電速度，以免影響到整個小區(qū)的電力供應(yīng)和其他節(jié)能措施。
第三段：小區(qū)里充電的協(xié)作問題。
小區(qū)里面充電車輛很多，而很多人都有按照自己的想法在用電。對于這個問題，我們需要盡量減少爭搶充電座的情況，與其他車主進行協(xié)作。當充電座已經(jīng)有車輛?？繒r，我們應(yīng)該盡快移開車輛，讓其它車主可以順暢地使用充電器。協(xié)同體現(xiàn)了小區(qū)社區(qū)的精神，而我們共同維護秩序和互幫互助，對整個小區(qū)秩序有著重要的作用。
第四段：充電安全問題的解決。
在小區(qū)里充電時，因為充電座數(shù)量的限制，很多車主都需要在自己的車房里充電。而這造成了潛在隱患，一旦出現(xiàn)電池過熱、短路等問題，極易引發(fā)火災等安全事故。因此，在諸如此類問題上，我們不僅需要參考一些充電安全的常識和措施，還應(yīng)該對充電器的使用和電動車的電器方面加強了解和熟悉。
第五段：小結(jié)。
小區(qū)是一個相對封閉的社區(qū)環(huán)境，因此，一個小區(qū)電動車充電順暢與否，關(guān)系到小區(qū)住戶的正常用車。充分了解電動車充電的基本知識，合理的規(guī)劃充電路線，協(xié)同處理好充電沖突和充電安全問題，將是解決小區(qū)充電難題的關(guān)鍵。在此，我們應(yīng)該建設(shè)良好的電動車充電文化，為了建設(shè)和諧的小區(qū)環(huán)境，我們也要自覺保障他人利益，文明駕車，合理停車，共同營造舒適和諧的小區(qū)環(huán)境。
小區(qū)電動車充電方案篇十
社區(qū)是指城市某一區(qū)域內(nèi)具有相對獨立的居住環(huán)境的大型居住區(qū)。同時，擁有一整套生活服務(wù)設(shè)施，如商業(yè)網(wǎng)點、學校幼兒園等。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
為進一步做好小區(qū)電動自行車的管理，住宅小區(qū)電動車充電的問題日益突出，***要求按照《自治區(qū)城市建設(shè)安全專項整治三年行動實施方案》（新安辦發(fā)電【】號）文件精神的工作安排，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
針對電動自行車停放和電動車充電管理混亂的問題，我局率先加強組織領(lǐng)導，進一步明確各部門、單位職責，由安裝單位負責維護和用電安全，***協(xié)同充電樁的日常管理及隱患排查，我局加強監(jiān)督檢查并做好相關(guān)指導，確保充電樁安全使用。各部門壓實責任，保障整改任務(wù)及時落實。
全縣共有54個小區(qū)，其中32個小區(qū)由13家物業(yè)企業(yè)管理，一是按照要求完成充電樁154組，目前物業(yè)管轄小區(qū)充電樁已達到全覆蓋；二是督促物業(yè)企業(yè)不定期對充電樁安全隱患進行排查，對存在問題的充電樁及時進行維修或更換；三是加大宣傳力度，持續(xù)向居民群眾宣傳正確使用充電樁，從而減少私拉亂接充電帶來的安全隱患。
1、小區(qū)居民未按正規(guī)操作，充電孔損壞嚴重；2、個別充電樁存在短路或無法充電情況；3、充電樁長期暴露在外，已嚴重損壞。
一是規(guī)范小區(qū)，加強監(jiān)督力度。我部門對物業(yè)企業(yè)加大檢查力度，對發(fā)現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)未按照要求充電的業(yè)主進行批評教育。二是部分業(yè)主將電動車停放在單元門口私拉電線充電。對這方面問題，我部門加強對物業(yè)企業(yè)批評教育，對業(yè)主想的行為進行制止并并引導業(yè)主放于制定位置充電。
為徹底消除“飛線充電”現(xiàn)象，有效預防和減少火災事故發(fā)生，全面優(yōu)化居民小區(qū)消防安全環(huán)境，切實保障廣大居民生命財產(chǎn)安全，結(jié)合我縣實際，特制定本方案。
堅持以群眾實際需求為導向，在全縣各居民小區(qū)，實施“飛線充電”專項整治工作，加快推進充電設(shè)施建設(shè)，強化對違規(guī)違法和不文明電動車充電行為排查整治，建立屬地為主、部門聯(lián)動、全民共管的問題排查管控機制，徹底消除居民小區(qū)電動車“飛線充電”現(xiàn)象，為廣大業(yè)主創(chuàng)造整潔、有序、安全的生活環(huán)境。
（一）宣傳發(fā)動階段（x月xx日-x月xx日）。
聚焦居民小區(qū)，充分利用廣播、微信、戶外視頻、樓宇電視、張貼海報、公示欄板報等方式等進行宣傳，大力開展電動車安全停放、充電知識宣傳，不斷提高宣傳效果。
（二）排查整治階段（x月x日—x月xx日）。
加快推進電動車充電設(shè)施設(shè)備建設(shè)，達到基本滿足小區(qū)業(yè)主充電需求；由縣房產(chǎn)局牽頭，會同消防、住建、公安、市場監(jiān)管等部門，逐小區(qū)、逐樓棟、逐單元開展“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為的排查整治；全面摸清業(yè)主電動車使用情況，督促做好消防安全承諾，逐一登記造冊，引導群眾自覺抵制電動車進樓入戶、飛線充電等危險行為；對存在的“飛線充電”行為進行教育勸導。
（三）常態(tài)整治階段（x月x日以后）。
將“飛線充電”納入安全生產(chǎn)管理范疇，按照屬地管理、部門聯(lián)動、綜合治理、全民共管的原則，持續(xù)完善充電設(shè)施建設(shè)，全面落實行業(yè)主管部門監(jiān)管職責，強化日常檢查巡查，加強宣傳教育，落實常態(tài)化、長效化管控，充分發(fā)動群眾參與監(jiān)督、支持配合，確保整治工作常態(tài)長效。
（一）開展自查自糾。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位負責督促各居民小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)，對存在的飛線充電設(shè)施進行撤除。各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要針對本小區(qū)充電樁（位）不足情況，積極配合相關(guān)單位，做好規(guī)劃建設(shè)，盡量滿足小區(qū)業(yè)主使用需求；沒有物業(yè)管理的小區(qū)，由責任單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）配合做好自查自糾工作。
（二）強化督導管理。進一步明確執(zhí)法程序規(guī)范，依法處置違法違規(guī)和不文明充電行為；縣消防大隊負責制定電動車停放、充電場所防火技術(shù)規(guī)范，嚴格按照《中華人民共和國消防法》，重點查處居民小區(qū)電動車“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為。
（三）實施網(wǎng)格巡查。結(jié)合“飛線充電”整治工作片大面廣特點，聚焦人口密集小區(qū)等重點區(qū)域，全面落實網(wǎng)格化管理機制，不斷提高迅速處置能力；由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）劃定分片包干區(qū)域，明確具體網(wǎng)格人員，落實巡查責任；建立立即報告、現(xiàn)場處置工作機制，確保發(fā)現(xiàn)后第一時間及時處置。
（一）縣房產(chǎn)局。
5.督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)清理車棚內(nèi)的僵尸車，對不能正常使用的充電車棚進行維護、維修，對小區(qū)內(nèi)充電車棚少不能滿足居民基本需求的按照比例建設(shè)充電車棚。
6.對因“飛線充電”引發(fā)火災的物業(yè)服務(wù)企業(yè)，依據(jù)管理職權(quán)予以懲戒，直至追究刑事責任。
（二）縣消防大隊。
4.組織撲救因“飛線充電”等違法行為造成的火災事故，開展火災事故原因調(diào)查。
（三）縣公安局。
1.督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)、社區(qū)警務(wù)室落實消防安全職責；
2.組織社區(qū)民警開展消防安全檢查宣傳；
4.對因“飛線充電”造成火災事故等嚴重后果的，依法追究法律責任。
（四）縣市場監(jiān)管局。
配合相關(guān)部門開展巡查工作，對充電樁（位）私自抬高電價行為進行治理。
（五）縣住建局。
負責在建小區(qū)按照要求統(tǒng)一設(shè)置充電場所，對于未按要求設(shè)置充電場所的居民小區(qū)不予驗收。
（六）鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）。
2.兜底負責集中整治行動，會同有關(guān)部門開展“飛線充電”等違法行為集中整治；
3.加強消防安全宣傳教育，提高居民消防安全意識；
4.組織村（居）委會加強社區(qū)共建共治共享，鼓勵發(fā)動居民自覺查改身邊火災隱患。
（七）縣督查局。
負責督導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位履職盡責情況，對整治不力、敷衍塞責、成效不明顯的，進行通報批評。
（一）加強組織領(lǐng)導。縣政府成立由分管副縣長為組長的電動車“飛線充電”專項整治工作領(lǐng)導小組，負責統(tǒng)籌推進相關(guān)工作；領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣房產(chǎn)局，負責協(xié)調(diào)、推進落實等具體工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)部門要充分認識“飛線充電”整治的重要性、緊迫性，強化責任意識、擔當意識，建立相應(yīng)的工作專班，健全完善的工作機制，高標準組織實施專項整治工作，徹底消除全縣電動車“飛線充電”現(xiàn)象。
（二）加強協(xié)作配合?？h房產(chǎn)局要履行好牽頭責任，細化工作方案，切實把各項重點工作落到實處；各相關(guān)單位要及時溝通協(xié)調(diào)，主動擔當作為，落實主體責任，防止推諉扯皮；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）要落實屬地責任，科學合理劃分區(qū)域，認真履職盡責，認真做好巡查工作。
（三）加強工作監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位要進一步明確職責任務(wù)，加強溝通協(xié)調(diào)建立信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送機制，對發(fā)現(xiàn)的違法問題追根溯源、一查到底，加強全鏈條監(jiān)管，實施協(xié)同監(jiān)管，形成工作合力。
如今，電動車憑借著經(jīng)濟實惠、輕便環(huán)保等優(yōu)點，成為不少市民出行代步的首選工具。然而因電動車充電不當引發(fā)的火災也不在少數(shù)，其安全隱患令人堪憂。在小區(qū)內(nèi)，經(jīng)?？梢钥吹骄用袼浇觼y接電線，有的甚至從六七樓甚至更高樓層的窗戶直接向下拉電線至居民出入的樓道口充電，且電線長期裸露在室外，這不僅容易造成線路短路，而且容易造成電線老化開裂，居民出入很容易碰到電線，有些小孩還會故意去觸摸電線。特別是在下雨天，雨水還會隨室外電線一直流至電線插座口，引起火災等安全事故。為此建議：
二是消防等相關(guān)部門要建立相應(yīng)制度，定期對電動車的停放和充電場地進行消防安全檢查。消防部門還應(yīng)聯(lián)合供電公司制定統(tǒng)一的充電線路布控標準，線路符合標準且檢驗合格后方可使用。對于居民獨自設(shè)立充電線路的，要進行管控。
三是質(zhì)檢等部門要加大對劣質(zhì)電動車的查處力度。車管所要對電動車進行年檢，并對電動車的電池、充電器等關(guān)鍵部件進行安全性能檢查。
小區(qū)電動車充電方案篇十一
廣大市民朋友們：
你們好！文明是鄧州這座城市的精神底色，文明交通是展現(xiàn)一個城市文明的重要窗口，優(yōu)良的交通秩序體現(xiàn)城市的文明程度。
我們在此倡議：
安全騎乘，自覺遵守交通安全法規(guī)。
不駕駛超標或來歷不明的電動自行車和摩托車，不闖紅燈、不逆行，不占用機動車道行駛，正確佩戴安全頭盔。
文明騎行，主動養(yǎng)成交通自律習慣。
騎乘電動自行車和摩托車出行時，寧等一分、不搶一秒，不搶車道、不行快車，摒棄不文明交通陋習，恪守文明出行理念。
按規(guī)停放，共同營造文明交通環(huán)境。
停放電動自行車和摩托車時，不占用、堵塞疏散通道、安全出口、消防車通道，在停放區(qū)內(nèi)整齊擺放；電動自行車要在規(guī)范充電點集中充電，不私接電線，時刻筑牢消防意識。
人民城市人民建，建好城市為人民。市民是城市的主人，您的參與不可或缺，您的付出彌足珍貴。讓我們攜起手來，建設(shè)美麗家園，為爭創(chuàng)文明城市貢獻力量！
溫馨提醒：自9月8日起，公安交警部門將依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，對駕乘電動車、摩托車不佩戴安全頭盔的行為實施處罰。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
小區(qū)電動車充電方案篇十二
為進一步改善城區(qū)道路交通秩序，規(guī)范我市電動車管理，提升群眾文明安全出行意識，減少道路交通安全隱患，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》《新鄉(xiāng)市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》及《國家市場監(jiān)管總局工業(yè)和信息化部公安部關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》等法律法規(guī)和文件精神，特制定本方案。
切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，對城區(qū)電動車安裝標識牌，納入規(guī)范化管理；對電動車闖紅燈、逆向行駛、亂停亂放、違法占道經(jīng)營等各類違法行為、不文明行為開展常態(tài)化治理；大力倡導電動車駕乘人員佩戴安全頭盔，為廣大人民群眾創(chuàng)造安全、文明、暢通的交通環(huán)境。
（一）管理范圍
新鄉(xiāng)市中心城區(qū)城市規(guī)劃區(qū)（含衛(wèi)濱區(qū)、紅旗區(qū)、牧野區(qū)、鳳泉區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)）。
（二）管理重點
按照《國家市場監(jiān)管總局工業(yè)和信息化部公安部關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》規(guī)定，符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（gb17761—20xx）中電動自行車標準的兩輪電動車，懸掛綠牌；對《關(guān)于在中心城區(qū)實施電動車標識化管理工作的通告》（以下簡稱《通告》）發(fā)布之日前購買的非國標（即超標）兩輪、三輪電動車和未納入國家工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的三輪電動車，懸掛黃牌；對符合國家機動車管理相關(guān)規(guī)定的四輪電動車，按機動車管理有關(guān)規(guī)定依法進行管理。電動車納入規(guī)范化管理后，對商戶新銷售的電動車實行掛牌銷售。
為加強中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作，成立新鄉(xiāng)市中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作領(lǐng)導小組，由市政府副市長、市公安局局長朱東亞任組長，市政府副秘書長王洪建、市城市創(chuàng)建綜合服務(wù)中心主任劉培章、市公安局副局長秦保明任副組長，市委宣傳部（市文明辦）、市公安局、市市場監(jiān)管局、市財政局、市城管局、市住建局、市教育局，衛(wèi)濱區(qū)、紅旗區(qū)、牧野區(qū)、鳳泉區(qū)政府，高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會分管負責同志為領(lǐng)導小組成員。
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公安局交通管理支隊，市公安局黨委委員、支隊長張新平兼任辦公室主任，負責市中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作的組織實施和協(xié)調(diào)推進具體工作。
各區(qū)政府（管委會）要成立相應(yīng)的領(lǐng)導組織機構(gòu)，明確部門分工、密切協(xié)作配合，全力做好屬地轄區(qū)電動車規(guī)范管理工作。
電動車規(guī)范管理工作分為宣傳發(fā)動、安裝標識牌、依法治理三個階段。
（一）宣傳發(fā)動（20xx年11月起）
1．動員部署。組織召開動員部署會議，對中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作進行安排部署。
2．發(fā)布通告。研究制定《關(guān)于在中心城區(qū)實施電動車標識化管理工作的通告》，由市公安局負責公開發(fā)布。
3．廣泛宣傳。充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體等各類平臺宣傳，印制發(fā)放宣傳冊頁，各小區(qū)、企事業(yè)單位要采取懸掛宣傳橫幅、發(fā)放宣傳頁、宣講會等方式，廣泛宣傳電動車規(guī)范管理的重要性、必要性、法律依據(jù)和涉及電動車安全事故典型案例，引導群眾文明安全出行。
4．業(yè)務(wù)培訓。組織各區(qū)安裝標識牌工作人員開展業(yè)務(wù)培訓。
（二）采購安裝標識牌（20xx年11月起）
對電動車全面實施采購安裝標識牌，對電動車及其所有人信息進行采集，確保在2022年上半年完成城區(qū)70%兩輪、三輪電動車標識牌安裝工作。
（三）依法治理（20xx年12月啟動，常態(tài)化保持）
市直各職能部門要按照職責分工，依法對各類電動車駕乘人員違法違規(guī)行為、不文明行為進行治理。一是電動車未懸掛標識牌、駕乘人員未按規(guī)定佩戴頭盔。二是電動車闖紅燈、逆向行駛、亂停亂放、占道經(jīng)營等交通違法。三是新銷售電動車未按規(guī)定掛牌銷售。同時建立長效管理機制，納入規(guī)范化、常態(tài)化管理。
各區(qū)政府（管委會）、市直各有關(guān)部門要明確責任分工，密切協(xié)作配合，積極主動作為，全力做好城區(qū)電動車規(guī)范管理工作。
（一）各區(qū)政府（管委會）。要落實屬地責任，牽頭負責組織本轄區(qū)群眾做好電動車掛牌工作，成立領(lǐng)導組織和工作專班，研究制定工作方案，推進本轄區(qū)電動車規(guī)范管理工作。具體由各街道辦事處（鄉(xiāng)、鎮(zhèn)）組織實施，在小區(qū)、街道、單位、企業(yè)、村莊等設(shè)立電動車掛牌服務(wù)點，方便群眾掛牌。服務(wù)點工作由社區(qū)居委會（村委會）工作人員和所在地物業(yè)管理人員、單位工作人員、社區(qū)（村）干部等承擔。
1．宣傳引導。負責廣泛深入宣傳電動車規(guī)范管理工作的意義、政策和措施，重點督促本轄區(qū)內(nèi)黨政機關(guān)、企事業(yè)單位做好本單位職工電動車掛牌、佩戴頭盔、文明出行的宣傳工作，發(fā)揮示范引導作用。
2．安裝標識牌。負責組織本轄區(qū)群眾開展免費安裝電動車標識牌，做好電動車及所有人信息采集工作；督促本轄區(qū)電動車銷售商戶落實掛牌銷售。
3．停車管理。負責本轄區(qū)醫(yī)院、商場等公共場所、公共停車場和道牙以上區(qū)域電動車停放位置的規(guī)劃、設(shè)置和管理等工作，強化網(wǎng)格化管理和市容環(huán)境衛(wèi)生責任區(qū)制度的落實；加強以上區(qū)域電動車亂停亂放的管理，規(guī)范電動車停放秩序。
（二）市委宣傳部（市文明辦）。負責指導協(xié)調(diào)電動車規(guī)范管理工作的政策宣傳、典型曝光、案件釋法、輿論引導管控等工作；會同市公安局加強電動車規(guī)范化管理督導工作，并將此項工作納入屬地政府、市直各部門全國文明城市創(chuàng)建測評體系和文明單位年度測評考核驗收。
（三）市公安局。負責牽頭做好電動車規(guī)范管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，具體負責采取招投標方式確定電動車標識牌研制，向各區(qū)政府（管委會）以及商戶發(fā)放標識牌，做好監(jiān)管平臺的建設(shè)、維護等工作；成立工作專班，發(fā)布通告，組織各區(qū)政府（管委會）以及商戶對電動車安裝標識牌、信息采集工作開展業(yè)務(wù)培訓；對小區(qū)、單位、路面電動車標識牌懸掛及頭盔佩戴情況及時通報曝光；對電動車交通違法行為進行依法治理，對不文明行為進行勸阻教育；對阻撓、干擾依法執(zhí)法的人員及時依法處置。
（四）市市場監(jiān)管局。加強源頭管控，依法查處擅自生產(chǎn)銷售非國標電動車的違法違規(guī)行為；依法查處生產(chǎn)商、銷售商非法加裝、改裝、拼裝電動車的`行為；及時受理電動車消費糾紛投訴及違法生產(chǎn)銷售非國標電動車的舉報事項，及時予以處理，維護消費者合法權(quán)益。
（五）市財政局。負責做好電動車掛牌管理資金保障工作。
（六）市城管局。指揮協(xié)調(diào)各轄區(qū)全覆蓋簽訂責任區(qū)制度告知書，并對不履行規(guī)定的個人或單位執(zhí)行處罰，確保商戶門前電動車規(guī)范、有序停放；做好電動車商戶占道經(jīng)營執(zhí)法管理工作。
（七）市住建局。負責配合屬地政府，督促小區(qū)物業(yè)管理部門推動電動車規(guī)范管理宣傳及掛牌工作；督促小區(qū)物業(yè)管理部門落實好電動車駕乘人員頭盔佩戴工作。
（八）市教育局。負責宣傳引導在校師生及接送學生家長及時對電動車掛牌，自覺佩戴安全頭盔，文明出行；對安裝標識牌階段結(jié)束后仍未掛牌、不佩戴頭盔的中小學幼兒園師生騎乘電動車進出校園進行教育勸阻。
（一）高度重視。電動車規(guī)范管理是提升城市交通管理水平、減少發(fā)生交通事故、保障廣大群眾生命財產(chǎn)安全的重要舉措。各級各部門要高度重視，加強組織領(lǐng)導，強化工作措施，主動擔當作為，認真履職盡責，密切協(xié)作配合，進一步細化任務(wù)和責任，積極穩(wěn)妥、扎實高效推進中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作。領(lǐng)導小組辦公室要充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，加強業(yè)務(wù)培訓和分類指導，及時研究解決工作中出現(xiàn)的各種問題。各區(qū)政府（管委會）是電動車掛牌工作的責任主體，要強化措施，層層落實責任，確保高效推進。各黨政機關(guān)、企事業(yè)單位要積極主動配合屬地政府做好本單位職工電動車掛牌工作。
（二）依法依規(guī)。市公安、市場監(jiān)管、城管等部門和各屬地政府要牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，嚴格依法依規(guī)開展電動車規(guī)范化管理工作，堅持民生和服務(wù)導向，堅持人性化管理理念，重點圍繞電動車通行和停放兩個方面的各類違法違規(guī)行為和不文明行為開展依法治理；要加強執(zhí)法人員培訓，嚴肅工作紀律，注意工作方法，真正做到公正規(guī)范文明執(zhí)法。
（三）強化指導。領(lǐng)導小組辦公室要組織市創(chuàng)文辦、公安、市場監(jiān)管、城管等相關(guān)部門人員成立指導組，分片包干，對各單位電動車規(guī)范管理工作推進情況進行指導檢查，并將工作開展情況納入全國文明城市創(chuàng)建督查督辦事項，及時掌握工作進度，定期通報工作落實情況。對工作不負責任、推諉扯皮、敷衍應(yīng)付，造成惡劣影響或嚴重后果的，要嚴肅追究責任。
小區(qū)電動車充電方案篇十三
為全力維護和保障道路交通安全暢通，營造安全、有序的道路交通運輸環(huán)境，依據(jù)《xxx公路法》、《xxx道路交通安全法》、《xxx道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《省道路運輸條例》、《省治理超限和超載運輸辦法》（省xxx令第221號）、《公路超限檢測站管理辦法》，結(jié)合我縣實際，制定本方案。
深入貫徹落實執(zhí)法為民的宗旨，堅持“緊密協(xié)作、依法嚴管、長效治理、確保安全”的總體要求，縣交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處建立聯(lián)合執(zhí)法工作機制，嚴厲打擊超限、超載、非法改裝等違法行為，形成執(zhí)法合力，加大工作力度，切實維護道路交通安全暢通，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展做出積極貢獻。
開展“百日專項整治行動”，通過在治理超限超載、打非治違、道路交通安全及通行秩序維護、運輸企業(yè)及從業(yè)人員管理等道路交通安全管理領(lǐng)域開展聯(lián)合執(zhí)法，建立起多部門聯(lián)合執(zhí)法長效機制，使道路交通違法現(xiàn)象得到有效遏制，道路交通運輸秩序明顯好轉(zhuǎn)。
重點治理超限超載嚴重違法行為，查處車貨總重超過55噸、超高、超長等超限違法和車貨總重超過核定載質(zhì)量超載違法等嚴重違法行為；重點治理非法改裝、拼裝貨運車輛及拖拉機，超長、超寬的商品車運輸車輛，或不符合國家標準、與車輛強制性認證一致性證書不一致的車輛違法上路行駛的.違法行為；治理短途駁載、客車超員、超速等交通違法行為。
(一）以縣交運局為主導，設(shè)置多部門聯(lián)合處理辦公室。對查扣車輛根據(jù)執(zhí)法部門各自職責集中處理，實行“聯(lián)合執(zhí)法檢查、一單分類處理、嚴格履行程序、確保消除違法”?！奥?lián)合執(zhí)法檢查”即由多部門聯(lián)合組建執(zhí)法隊伍，對有違法嫌疑的車輛依據(jù)各自職責依法進行檢查；“一單分類處理”即對認定具有違法事實存在的車輛建立違法一式兩聯(lián)清單，包括車輛類型、車牌號、行駛證、駕駛證、違法行為、法律依據(jù)及處理責任部門和處理結(jié)果等內(nèi)容，根據(jù)違法事實由責任部門進行處理后加蓋公章，最終一聯(lián)整理形成臺賬，便于上級領(lǐng)導機關(guān)隨時了解查處情況；“嚴格履行程序”即各部門要嚴格按照法律規(guī)定和程序履行職責，確保不出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象，確保執(zhí)法公正嚴明；“確保消除違法”即違法車輛由聯(lián)合處理辦公室集中處理完畢后，二聯(lián)作為車輛放行憑據(jù)，確保其違法行為消除后，加蓋聯(lián)合執(zhí)法各部門公章，由停車場放行車輛。
（二）由縣交運局組織縣公安局、公路局執(zhí)法人員，在公路超限檢測站內(nèi)組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，依法對車輛超限超載運輸行為進行查處，高速黃河大橋管理處協(xié)助。
（三）建立聯(lián)合治理長效機制?？h交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處要定期開展聯(lián)合集中治理行動，震懾違法運輸行為。同時，各執(zhí)法部門要按照各自職責分工，加大部門執(zhí)法力度，對超限超載運輸比較集中的重要路段、重要節(jié)點進行突擊治理，真正形成政府主導、部門聯(lián)動，既有集中執(zhí)法又有分工治理的長效治超機制，堅決遏制影響人民群眾安全出行的超限超載違法行為。
（一）加強組織領(lǐng)導?？h政府成立縣道路交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導小組（名單附后），領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在縣交運局，具體負責組織協(xié)調(diào)聯(lián)合執(zhí)法中信息共享、追蹤處理等工作。
（二）加強協(xié)調(diào)配合。縣交運局、公安局、公路局、高速黃河大橋管理處等單位要加強協(xié)調(diào)，密切配合。聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導小組每季度召開一次協(xié)調(diào)會議，對聯(lián)合執(zhí)法的新動態(tài)、新情況、新問題，及時進行分析、研究和解決。相關(guān)鎮(zhèn)（街道）和縣政府有關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)道路運輸和物流企業(yè)、采石場、沙場、貨源場站等加強監(jiān)管，確保車輛按國家規(guī)定裝載、配載，堅決禁止非法超限超載車輛上路行駛。
（三）加強后勤保障。聯(lián)合執(zhí)法部門負責聯(lián)合執(zhí)法的工作用車和其它裝備配備，車輛、裝備必須符合工作需要，確保必要的辦公、生活條件和經(jīng)費保障。
小區(qū)電動車充電方案篇十四
為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)省、市、縣有關(guān)文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,開展為期10天的學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
按照“政府領(lǐng)導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。
通過本次交通安全集中整治行動，實現(xiàn)“四個到位”和“四個不發(fā)生”，即：對接送學生車輛的管理規(guī)范到位，不發(fā)生接送學生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學生車輛摸排到位，不發(fā)生學生搭載不合格車輛上下學行為；對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學校或?qū)W生責任的重特大交通事故；對校園內(nèi)部的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設(shè)施更加完善，家長接送學生實現(xiàn)制度化、規(guī)范化管理。
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對接送學生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經(jīng)常對家長接送學生進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，原則上要求家長接送，對附近步行回家學生加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅持上下學排路隊并由值班領(lǐng)導和教師在校門口接送學生。
小區(qū)電動車充電方案篇十五
在如今社會上，隨著電動車的普及，小區(qū)里的純電動汽車和電動自行車的比重也越來越高，因此小區(qū)電動車充電的問題顯得尤為重要。本文將會從個人使用角度出發(fā)，分享一下自己的小區(qū)電動車充電心得和體會。
二、充電時段的選擇。
在小區(qū)充電時，選擇一個適當?shù)臅r間非常重要。如果在高峰期充電，電量雖然可以迅速充滿，但同時也會對整個小區(qū)的電力負荷造成很大的壓力，容易引起電力故障，不利于小區(qū)其他住戶正常使用電能。因此，在非高峰期充電最好，能夠有效避免其他住戶的使用被影響。
三、充電方法的選擇。
小區(qū)電動車充電的方式一般有兩種，一種是直接用220V交流電進行充電，這種方式速度比較快，但同時也有安全隱患，容易引起火災等危險；另一種則是采用充電樁進行充電，雖然充電速度慢一些，但是安全穩(wěn)定，建議大家還是使用電動車充電樁進行充電，對于我們的生命安全而言，該放棄的放棄。
四、習慣養(yǎng)成。
在日常充電中，建議養(yǎng)成好的使用習慣。如果長期在充電后依然保持原地停車，會對電池壽命等產(chǎn)生很大的影響。因此，建議在充電完成之后將車子移至其他停車位，這樣既可以讓別的車主使用充電樁，部分避免小區(qū)“充電難”的現(xiàn)象，同時也可以提高電池的使用壽命。
五、分享感受。
作為一位用戶，一定程度上也是小區(qū)充電樁的使用者，我深刻感悟到了好的充電心得和體會的重要性。在這里，我認為小區(qū)有用的電動車充電樁不僅能夠滿足準備購買電動車的業(yè)主的使用需求，還能充分考慮到環(huán)保和節(jié)約能源等問題。同時，我們也應(yīng)該做好宣傳工作，讓更多的車主了解和使用電動車，這對我們的環(huán)保事業(yè)和城市發(fā)展的建設(shè)都是十分有益的。
六、結(jié)論。
總之，小區(qū)電動車充電是一個非常重要的問題，在充電時段和充電方式選擇上，合理調(diào)節(jié)也是必要的。同時，養(yǎng)成好的使用習慣，不但可以有效地延長電池壽命，還可以對于小區(qū)的安全生產(chǎn)和電力負荷方面有所幫助。同時，社會各界也應(yīng)該加強宣傳和推廣電動車等環(huán)保事業(yè)，從而為我們的生活和環(huán)保事業(yè)作出貢獻。
小區(qū)電動車充電方案篇十六
隨著人們生活水平的提高，私家車數(shù)量急劇增加，上下學時段學生接送車輛與日俱增，每到上下學時間（尤其是早晨到校、下午放學時），學校門口的交通擁堵問題日益凸顯，影響著附近市民的出行，也給三小師生的交通安全帶來隱患。為此，我校制定以下整改方案，解決校門口上下學高峰期交通擁堵問題和排除交通安全隱患：
1.建立臨河三小校門口交通秩序整改領(lǐng)導小組，由楊百凌校長任組長，賀明月、曹金虎副校長為副組長，組員為賀俊雯、賈永全、辛兵、張建中、王維、許學東老師，專門協(xié)調(diào)處理校門口放學高峰交通擁堵事宜和學生交通安全事項。
2.組建由門衛(wèi)、教師、學生、家長等組成的志愿者隊伍，有序安排執(zhí)勤，配合校門口交通安全管理。
1.加強學生交通安全教育通過專題講座、黑板報、國旗下講話、主題班隊會等形式對學生開展交通安全教育，進一步規(guī)范學生交通行為。通過“小手拉大手”的方式，規(guī)范、矯正家長在大門口接送學生的不文明交通行為。
2．最主要的是通過“小手牽大手”的方式告知家長，接送學生車輛妨礙交通暢通嚴禁亂停、亂放車輛，不在校門口50米內(nèi)停放自己的交通工具。及時印發(fā)“告家長書”，將學校的有關(guān)規(guī)章制度、治堵的有關(guān)舉措要求及時地告知家長。在家長會上，對有關(guān)的方案對家長做解釋說明，爭取家長的支持配合。平時，借助學生的教育勸導，對家長的交通行為施加良性的影響。
3.充分利用告示警示牌的宣傳作用，校門口車輛行使、?？恳?guī)范要借助告示牌告知車主，如“接送車輛即送即走，違法停放將被拖離”、“機動車不得隨意停放、隨意調(diào)頭，非機動車不得亂停亂放”等。并在定時開放的大門口放置醒目的提醒牌。
學校目前有兩個大門開放，上下學高峰時段，學生、教師都由該門出，出行安全存在隱患，也造成了育紅西街的擁堵。為切實有效解決這一問題，學校將加強內(nèi)部管理，實行值班人員護崗、專門人員疏導、接送車輛登記、人群分流等具體措施，切實扭轉(zhuǎn)校門口交通擁堵的不良局面。
1.嚴格執(zhí)行值班領(lǐng)導護崗制度。要求當日值班人員兩人，在上下學期間務(wù)必到崗到位，到校門口指定位置組織學生在特定位置排隊等候，間歇性的護導學生過馬路。這樣既保證了學生過馬路時的安全，又有計劃的舒緩了校門口過往車輛的擁堵程度。
2.派出專人，有針對性的對校門口交通秩序進行疏導。學校專門安排分管安全的副校長曹金虎、安全辦主任賈永全，每日在學生早晨到校時（最擁堵時）值守校門口南側(cè)擁堵馬路，負責疏導過往車輛，引導學生有序排隊過馬路。
3.實行接送車輛登記、通報制度。學校將對學生接送車進行摸排登記造冊，及時將在校門口亂停的接送車輛在校內(nèi)進行通報。
5.在學校加強內(nèi)部管理的同時，也存在一些困難。望能得到交警、城管等有關(guān)部門的協(xié)助和指導。在上下學時段，期望相關(guān)部門盡快設(shè)立“交警助學崗”；期望城管部門能夠?qū)τt西街（特別是上下學時的三小大門口周圍）亂停亂放的車輛進行有效管理。
通過一周的整改和努力，臨河三小大門口在上下學交通高峰時段，交通秩序井然、管理效果明顯。已徹底扭轉(zhuǎn)了交通擁堵的不利局面。
小區(qū)電動車充電方案篇十七
近年來，全國電動車停放充電引發(fā)的亡人火災事故時有發(fā)生，并且呈逐年多發(fā)態(tài)勢，為切實加強電動車消防安全管理，減少安全事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全?，F(xiàn)制定方案如下：
全面排查整治電動車維修改裝和使用管理等方面存在的問題，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動建設(shè)一批智能電動車集中停放充電點，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車亡人火災事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動車火災事故。
（一）電動車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等來源不明和不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。（市場監(jiān)管分局）
（二）電動車維修改裝。改裝電動車的電動機和蓄電池等動力裝置，或者更換不符合強制性國家標準的電動機和蓄電池。改裝電動車的速度裝置，使最高時速超過強制性國家標準。（市場監(jiān)管分局、各村、居、社區(qū)）
（三）電動車使用管理。電動車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經(jīng)?；顒拥目臻g內(nèi)停放或充電，占用汽車停車庫與汽車混合停放，與相鄰建筑物未保持安全距離。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動車停放、充電安全保障措施。（鎮(zhèn)建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局、宣堡派出所、各村、居、社區(qū)）
20xx年即日起至20xx年9月。
（一）動員部署階段（20xx年即日起至20xx年11月30日）。分析研判轄區(qū)內(nèi)或行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)電動車消防安全管理存在的問題，結(jié)合實際，有針對性制定治理方案，明確工作職責、細化工作措施，全面動員部署，廣泛宣傳發(fā)動，治理標準、整治方法和行動要求。
（二）排查摸底階段（20xx年12月1日至20xx年1月31日）。要將電動車銷售、使用以及安全隱患等情況摸清見底。各村、居、社區(qū)進行排查摸底，重點對私拉亂接充電、占用公共部位和消防通道建設(shè)電動車棚和充電裝置等問題深入排查，對車亂停放、飛線充電等可當場整改消除的，物業(yè)立即搬離。
（三）集中整治階段（20xx年2月1日至20xx年6月30日）。物業(yè)服務(wù)企業(yè)對在排查中發(fā)現(xiàn)的隱患無法自行整改的，上報鎮(zhèn)政府，確保整治工作落實到位，不留消防隱患。宣堡鎮(zhèn)聯(lián)合相關(guān)部門開展專項整治、聯(lián)合行動，確保檢查發(fā)現(xiàn)問題解決到位，堵塞消防安全漏洞。
（四）總結(jié)提高階段（20xx年7月1日至20xx年9月15日）?？偨Y(jié)和應(yīng)用專項整治工作經(jīng)驗和成果，探索建立長效工作機制，健全電動車消防安全管理制度。
（一）各村、居、社區(qū)任務(wù)清單
各村、居、社區(qū)壓實管理職責，督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)配合住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門在居民住宅區(qū)設(shè)置電動車集中充電、停放場所，配置具有短路保護、自動報警等功能的安全充電裝置。20xx年8月1日《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》正式施行，各村、居、社區(qū)、住宅小區(qū)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)，遵守管理規(guī)定，在高層民用建筑明顯部位廣泛進行張貼。要組織力量深入社區(qū)、家庭開展“入戶”宣傳和“面對面”提示，引導居民按要求停放電動車的安全意識。定期組織開展應(yīng)急演練，提升居民逃生自救能力。同時，積極發(fā)動群眾舉報火災隱患和消防違法違規(guī)行為。
要對門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間等區(qū)域私拉亂接電線充電行為進行集中整治，落實三個決不能（決不能進樓入戶、決不能違規(guī)充電、決不能停放在樓梯間）的要求。公安派出所開展常態(tài)化安全檢查和經(jīng)常性宣傳教育，依法查處電動車“飛線”充電、違規(guī)停放充電、占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為。對銷售假冒偽劣電動車及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。對發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)停放、充電，占用、堵塞疏散通道、安全出口的，依法清理搬離；對發(fā)生電動車火災事故的，依法追究事故責任單位和人員責任，并嚴格倒查銷售等環(huán)節(jié)的責任。沒有建設(shè)管理單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)管理的住宅小區(qū)、樓院，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處負責協(xié)調(diào)和組織業(yè)主明確安全管理主體單位，確定管理人員，落實管理責任。
（二）相關(guān)部門任務(wù)清單
泰興市市場監(jiān)管宣堡分局：負責電動車及其充電器、蓄電池、電動機等零部件銷售和維修的監(jiān)督管理，加大對銷售、維修商鋪場所的監(jiān)督檢查力度，建立公布曝光、聯(lián)合管理機制。對監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的重大問題，及時發(fā)布警示信息，嚴厲打擊銷售質(zhì)量不合格、假冒偽劣電動車及配件等違法行為，嚴厲打擊查處無證或偽造認證證書、無廠名廠址等來源不明電動車的違法行為，嚴厲查處經(jīng)營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池、拆除限速器、短路保險裝置等關(guān)鍵性組件行為。
鎮(zhèn)建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局：推動建設(shè)電動車集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能安全充電設(shè)施，指導、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照合同約定做好住宅小區(qū)共用消防設(shè)施的維護管理工作。電動車棚應(yīng)采用不燃材料搭建，不得靠近樓梯口和門洞；棚內(nèi)應(yīng)每隔一段設(shè)置防火分隔；集中充電裝置電氣線路敷設(shè)應(yīng)符合技術(shù)標準要求，應(yīng)具備定時充電、自動斷電等功能；設(shè)置火災報警、滅火設(shè)施和消防器材，并明確專人負責巡查。負責督促住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)集中整治住宅小區(qū)、樓院公共區(qū)域違規(guī)停放電動車及違規(guī)充電等突出問題。提醒各物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區(qū)管理單位要落實物服企業(yè)消防安全責任，各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要制定制度，明確和落實消防管理責任。各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要加強防火檢查和夜間巡查，電動車一律不停放樓梯間等區(qū)域，電動車一律不過夜充電的“兩個一律”要求，組織人員開展巡查，對違規(guī)停放的電動車進行搬離，及時發(fā)現(xiàn)和制止違規(guī)充電行為。
鎮(zhèn)消安委：做好專項整治期間的組織協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)溝通、技術(shù)指導、業(yè)務(wù)培訓以及情況匯總等工作；要依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對專項治理行動提供技術(shù)指導，規(guī)范電動車集中停放、充電行為，配合相關(guān)部門開展聯(lián)合檢查，依法查處電動車消防違法行為；指導電動車集中停放，推廣設(shè)置具備過載保護、功率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的智能電動車集中停放充電點。
（一）統(tǒng)一思想認識，強化組織領(lǐng)導。各村、居、社區(qū)及相關(guān)部門要高度重視，成立相應(yīng)領(lǐng)導小組和工作班子，切實加強對電動車專項治理工作的組織領(lǐng)導、指導協(xié)調(diào)和督導推進，將電動車治理工作作為保障人民生命財產(chǎn)安全的重要舉措，貫穿到本轄區(qū)、本系統(tǒng)的'主要工作中，與重點任務(wù)同部署、同落實。黨政領(lǐng)導要親自研究、親自部署、親自抓落實，各有關(guān)部門要按照職責分工，細化任務(wù)措施，確保確保專項整治工作落到實處，取得實效。
（二）推進聯(lián)動協(xié)作，全面排查整治。各村、居、社區(qū)和相關(guān)部門要結(jié)合整治重點和職責任務(wù)，進一步細化行動方案，全面深入排查，集中專項整治。相關(guān)職能部門要各盡其職，各負其責，聯(lián)合開展檢查督查，建立健全定期會商、信息共享、情況通報、聯(lián)合執(zhí)法等工作機制，形成齊抓共管合力。要積極推進基層綜合行政執(zhí)法，加強消防安全執(zhí)法上下協(xié)作、聯(lián)動響應(yīng)，織密聯(lián)合執(zhí)法鏈條。
（三）加大曝光力度，倒逼隱患整改。各村、居、社區(qū)和相關(guān)部門要充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，選取典型案例進行警示教育，對在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動車或者為電動車充電拒不改正的單位和個人，給予罰款的行政處罰，并對多次違法停車造成嚴重影響的單位，推送至國家公共信用信息中心主辦網(wǎng)站。
（四）強化督導問責，落實工作責任。鎮(zhèn)消委會將適時派出工作組，開展常態(tài)化明察暗訪，對工作不落實、成效不明顯的村、居、社區(qū)和單位，采取約談、通報等形式督促落實整治措施。整治期間，因電動車引發(fā)火災，尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查銷售、改裝等單位和人員的責任，切實以強有力的問責追究，倒逼消防安全責任落實。
小區(qū)電動車充電方案篇一
為扎實推進電動車消防安全專項治理工作，有效預防和遏制電動車火災事故發(fā)生，根據(jù)湖南省安委辦《20xx年湖南省電動車消防安全綜合治理工作的通知》（湘安辦發(fā)〔20xx〕3號）和各級安委會統(tǒng)一部署，縣局決定從即日起至20xx年底，在全縣部署開展電動車消防安全綜合治理工作，特制訂本方案。
積極聯(lián)合相關(guān)職能部門全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，推動建設(shè)一批集中停放場所及充電設(shè)施，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車火災事故平穩(wěn)可控。
縣局成立電動車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導小組，由黨委委員、副局長涂繼偉任組長，消防大隊大隊長劉讓軍任副組長，縣局督察、治安、刑偵、經(jīng)偵、政工室分管負責人為成員。領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在消防大隊，具體負責專項行動的調(diào)度指揮、組織協(xié)調(diào)和督導檢查等工作。
（一）開展排查整治。要立即督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（居）委會、物業(yè)服務(wù)管理企業(yè)開展排查，特別是夜間錯時檢查。堅決執(zhí)行電動車停放充電“三個決不能”（決不能進樓入戶，決不能違規(guī)充電，決不能停放在樓梯間）要求，發(fā)動基層消防安全網(wǎng)格化管理力量，組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。居民住宅區(qū)（樓）的建設(shè)、管理單位、物業(yè)服務(wù)管理企業(yè)是消防管理第一責任人；沒有物業(yè)服務(wù)和管理單位的居民樓院，由當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處統(tǒng)一協(xié)調(diào)，明確和落實消防管理責任。
（二）開展聯(lián)合檢查。積極聯(lián)合質(zhì)監(jiān)、工商等部門，嚴格電動車的監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法銷售、改裝電動車及配件行為。消防、治安和派出所民警要協(xié)同聯(lián)動，集中警力聯(lián)合開展檢查，確保綜合治理措施落到實處。要嚴格依法履行消防監(jiān)督執(zhí)法職責，對違反消防安全管理規(guī)定的，要堅決依法予以處罰；對引起火災，造成嚴重后果，構(gòu)成犯罪的，要依法追究刑事責任。
（三）強化宣傳教育。結(jié)合消防宣傳“七進”工作，深入居民住宅區(qū)，組織居民群眾，面對面講解電動車違規(guī)存放、充電的火災危險性，普及消防安全常識。廣泛運用各類媒體，深入宣貫公安部加強電動車火災防范通告，宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝和使用電動車的危害，曝光違法違規(guī)行為和典型火災事故。指導村（居）民委員會和建設(shè)管理單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)定期組織開展應(yīng)急演練，提升居民逃生自救能力。
（四）嚴厲打擊違法行為。要依據(jù)《治安管理處罰法》、《消防法》等有關(guān)規(guī)定，嚴格落實“四個一律”剛性措施，嚴查嚴處電動車違法違章行為。凡在建筑公共走道、樓梯間、門廳存放電動車或充電，拒不改正的，一律依法予以處罰并強制清理；凡居民小區(qū)建設(shè)管理單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)不履行消防安全管理責任的，一律依法責令限期改正，逾期不改正的，依法予以行政處罰；凡因電動車違規(guī)存放、充電引起火災事故或者導致火災損失擴大的，一律依法對有關(guān)責任人處十日以上十五日以下拘留，并處罰款；凡發(fā)生電動車亡人火災的，一律依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。
（五）強化綜合治理成效。要督促住宅區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)和管理單位負責共用區(qū)域的電動車停放、充電管理，開展好消防安全檢查和宣傳；有條件的可設(shè)置固定的集中充電點或帶安全保護裝置的充電設(shè)施供居民使用。積極聯(lián)合住建、規(guī)劃、房產(chǎn)等部門，在居民小區(qū)設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施；推廣安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，并加強日常巡查值守。健全與質(zhì)監(jiān)、工商等部門的聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，始終保持對違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動車及配件行為的`高壓整治態(tài)勢，強化電動車消防安全的源頭管控。
督察大隊要將綜合治理工作納入警務(wù)督察內(nèi)容，每月組織對各地工作開展情況進行督導檢查，并在全縣通報督察情況。
治安大隊要加大對生產(chǎn)、銷售假冒偽劣電動車及配件等違法犯罪的打擊力度，依法追究刑事責任。將綜合治理工作納入治安巡邏檢查內(nèi)容，協(xié)助消防大隊對違法單位和個人執(zhí)行關(guān)停、查封、拘留等消防行政處罰和行政強制措施，加強對公安派出所綜合治理工作的檢查指導和考核，推動保安隊伍開展綜合治理工作。
刑偵大隊要加大電動車火災刑事案件的偵辦力度，對涉嫌消防責任事故罪和失火罪的，一律予以立案調(diào)查。
巡特警大隊要協(xié)助相關(guān)部門對公共場所以及小區(qū)、居民樓院內(nèi)違規(guī)停放電動車以及違規(guī)充電現(xiàn)象的勸解搬離工作。
政工室要主動協(xié)調(diào)新聞媒體，做好綜合治理工作的宣傳和典型火災案例的曝光活動。
消防大隊要履行指揮部辦公室職責，負責統(tǒng)籌部署、調(diào)度推進，并認真抓好電動車消防安全綜合治理、消防宣傳教育培訓和滅火救援工作，要指導派出所開展電動車專項治理工作，對城區(qū)大型小區(qū)和社區(qū)電動車停放和充電情況排查摸底造冊，建立檔案。
派出所要落實網(wǎng)格化管理責任，開展常態(tài)化安全檢查和經(jīng)常性宣傳教育，要在每個居民樓棟張貼電動車停放告知書，依法查處電動車違規(guī)停放充電占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為；督促社區(qū)（村）和物業(yè)服務(wù)企業(yè)嚴格落實消防安全責任，對轄區(qū)內(nèi)電動車停放和充電情況排查摸底造冊，逐人逐車登記建立檔案并報消防大隊備案。
其他警種部門要依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和職能分工，認真做好各自管轄范圍內(nèi)的綜合治理工作。
（一）加強領(lǐng)導。電動車消防安全綜合治理工作是國務(wù)院安委辦和省安委辦部署的一個全國性的重大專項整治行動，是加強當前火災防控工作、維護社會和諧穩(wěn)定的重要舉措。要結(jié)合高層建筑消防安全綜合治理、電氣火災綜合治理和季節(jié)性火災防控工作，細化整治措施，有序組織開展綜合治理工作。要分片包干、駐點聯(lián)系，層層落實責任，明確工作任務(wù)。
（二）加強協(xié)作。要主動聯(lián)合住建、工商、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等部門，分行業(yè)分系統(tǒng)開展電動車消防安全綜合治理聯(lián)合執(zhí)法檢查；要組織發(fā)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、居（村）民委員會開展網(wǎng)格化排查。綜合治理工作小組成員單位要切實履行職責，發(fā)動本部門、本警種全員參戰(zhàn)，相互配合，高質(zhì)量完成綜合治理各項工作任務(wù)。
（三）廣泛宣傳。要充分利用廣播、電視、報刊等主流媒體、門戶網(wǎng)站和戶外媒體，以及居民區(qū)內(nèi)板報、公示欄等宣傳陣地，高頻次刊播電動車火災預防類消防公益廣告，廣泛張貼《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》的宣傳海報，大力普及電動車防、滅火和逃生自救等應(yīng)急知識。整治期間，要組織開展進樓入戶式宣傳提示，集中曝光電動車火災事故和典型案件，警示社會，全面提高公眾消防安全意識和自防自救能力。要嚴格落實每個星期開放一次消防隊站、每周半天到社會單位開展消防宣傳教育、每周半天消防宣傳車進轄區(qū)、每日一查等工作制度，重點將《通告》內(nèi)容納入面對面宣告內(nèi)容，督促工作對象自覺遵守《通告》內(nèi)容。
（四）強化督導?？h局根據(jù)工作進展情況，采取“四不兩直”的方式開展督導檢查，嚴格落實獎懲措施，通報開展專項整治情況。對發(fā)生較大以上火災的，將按照“四不放過”的原則嚴肅追責。對火災多發(fā)的區(qū)域，縣局將對相關(guān)人員進行約談。
小區(qū)電動車充電方案篇二
為加強我縣安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，有效防范電動車火災事故發(fā)生，依據(jù)《滄州市市場監(jiān)督管理局電動車消防安全綜合治理工作方案》制定本方案。
為加強領(lǐng)導，保障工作有序開展，滄縣市場監(jiān)督管理局成立電動車綜合治理工作領(lǐng)導小組,由局黨組書記、局長劉文通任組長，由主任科員岳建廷、郭樹深、耿淑剛，分管領(lǐng)導李永軍、代樹濤任副組長，質(zhì)量發(fā)展股、質(zhì)量監(jiān)督股、知識產(chǎn)權(quán)股、標準計量股、消保股、綜合執(zhí)法局、基層分局負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，設(shè)在質(zhì)量發(fā)展股。
二、
自20xx年七月至年底，利用半年時間，全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題,嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為,切實規(guī)范維修改裝行為,力爭通過綜合治理,實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升。
（一）電動車產(chǎn)品質(zhì)量。銷售不按標準或者降低標準生產(chǎn)的電動車以及生產(chǎn)假冒偽劣電動車蓄電池、充電器等配件。
（二）銷售無合格證、無廠名廠址、無3c以及偽造、冒用認證證書等不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。
（三）私自改裝和拆卸原廠配件,私自拆除限速器等關(guān)鍵組件、私自更換大功率蓄電池。
（四）虛假宣傳、虛假標注。
（五）不履行售后三包、缺陷產(chǎn)品召回義務(wù)。
質(zhì)量發(fā)展股：負責牽頭治理工作的各項數(shù)據(jù)的統(tǒng)計匯總分析和上報,為領(lǐng)導小組研究和解決治理工作中出現(xiàn)的.有關(guān)問題提供參考基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。對分局查處無3c電動車銷售行為進行指導。
質(zhì)量監(jiān)督股：對電池及電動車配件生產(chǎn)廠家進行監(jiān)督檢查，對分局電動車的抽檢予以指導。
標準與計量股：查處銷售無標或降低標準生產(chǎn)的電動車，對產(chǎn)品外觀質(zhì)量是否存在明顯不符合國家標準要求的項目進行檢查。
基層分局：全面排查本轄區(qū)電動車銷售單位底數(shù)。組織對流通環(huán)節(jié)電動車及配件的抽檢，查處無合格證、假冒偽劣和無廠名廠址電動車及配件等違法行為,嚴厲查處經(jīng)營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池、拆除限速器等關(guān)鍵性組件行為。
消保股：加強對《電動車安全技術(shù)規(guī)范》等政策的宣傳解讀，引導消費者通過正規(guī)渠道購買電動車產(chǎn)品,購買時認真核對銘牌、ccc認證證書及產(chǎn)品合格證明文件、資料,索要正規(guī)發(fā)票并妥善保存;同時引導消費者審慎網(wǎng)上購買電動車產(chǎn)品,不貪圖便宜購買不符合新標準,未獲得ccc認證的電動車產(chǎn)品,督促商家落實三包責任。及時發(fā)布警示信息。
(一)高度重視電動車消防安全綜合治理工作,結(jié)合推進消防安全專項整治三年行動,將其納入重要議事日程,有序組織開展。
(二)包片管轄,落實層級責任管理銅度,股、分局上下聯(lián)動,形成治理合力，積極構(gòu)建“多元共治”新機制，齊抓共管、共同營造良好的電動車市場經(jīng)營秩序。
(三)加強工作信息報送。
小區(qū)電動車充電方案篇三
為切實加強全區(qū)電動車消防安全隱患綜合整治，進一步預防和減少電動車火災事故發(fā)生，全面提升電動車安全管理水平，特制定本方案。
按照“限制地下、鼓勵地上、分類治理、綜合施策”的原則，通過源頭建設(shè)、綜合治理、數(shù)字治理和長效管控等措施，進一步加強和規(guī)范電動車停放充電管理，實現(xiàn)電動車火災大幅降低、亡人火災有效遏制。
主要針對公共建筑、住宅建筑、工業(yè)建筑以及其他供電動車充停場所消防安全隱患。
（一）規(guī)范充停場所建設(shè)。電動車充停場所要采用不燃材料搭建，并采用不燃材料進行防火分隔。鼓勵在地上獨立設(shè)置充停場所，或附設(shè)在建筑一層內(nèi)。當獨立設(shè)置時，充停場所要與建筑保持6米以上安全距離，不得占用防火間距、消防車道、消防車登高操作場地等，當設(shè)置在敞開式架空層內(nèi)，充停場所不得正對安全出口、樓梯間；當附設(shè)在建筑內(nèi)部，應(yīng)采取防火分隔等消防技術(shù)措施，且應(yīng)設(shè)置發(fā)生火災時能自動關(guān)閉并反饋信號的常開式乙級防火門。
（二）強化消防設(shè)施配備。集中充停場所要按照消防標準，配置干粉滅火器等消防器材，設(shè)置充電專用插座，安裝電氣線路保護裝置；地下充停場所必須設(shè)置火災自動報警、自動噴水滅火、防排煙、室內(nèi)消火栓等系統(tǒng)，并設(shè)置發(fā)生火災時能自動關(guān)閉并反饋信號的常開式乙級防火門，不具備以上條件之一的，一律不得停放充電；加強智能充電樁建設(shè)，在集中充停場所推廣智慧用電系統(tǒng)和可視監(jiān)控系統(tǒng)，推廣梯阻系統(tǒng)、小區(qū)電動車管理場景建設(shè)，提高技防和智防水平。
（三）嚴格充停安全管理。各鎮(zhèn)（街道）和村（居）要落實電動車消防安全管理責任，開展經(jīng)常性檢查。組織發(fā)動基層網(wǎng)格力量、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區(qū)管理單位加強對電動車的停放充電管理，落實防火檢查和夜間巡查，全面清理門廳、樓梯間和樓道內(nèi)的電動車違規(guī)停放和違規(guī)充電問題。
（四）強化消防宣傳教育。深入居民住宅區(qū)和流動人口集中區(qū)域，面對面宣傳電動車違規(guī)停放充電的火災危險性和安全常識，協(xié)調(diào)媒體積極報道電動車典型火災案例、講解安全常識，集中曝光一些拒不整改的居民小區(qū)、違法行為人和物業(yè)企業(yè)，喚醒群眾對電動車火災防范的`意識。
本次專項整治行動從即日起至7月底前完成，整治工作分四個階段進行：
（一）排摸起底階段（5月10日前）。根據(jù)區(qū)消安委部署，各鎮(zhèn)（街道）、各部門結(jié)合工作實際和職責要求，制定具體工作方案，進一步明確目標、細化任務(wù)、壓實責任。加強對基層力量開展一輪排查業(yè)務(wù)的培訓，掌握排查重點、整治標準和工作要求；進行全面宣傳發(fā)動，在各小區(qū)、單位張貼通告等形式，為專項整治行動營造聲勢；要組織機關(guān)干部、村（居）、網(wǎng)格對各場所基本情況進行全面摸排，做到底數(shù)清、情況明，分單位、分區(qū)域整理花名冊，并按時上報排摸起底數(shù)據(jù)。
（二）攻堅清零階段（6月15日前）。各鎮(zhèn)（街道）對照整治方案，組織機關(guān)干部、村（居）、網(wǎng)格清查電動車停放場所火災隱患，根據(jù)檢查出的問題分類處置，掛賬銷號，一抓到底。嚴格落實“三個一律”，即電動車在不符合規(guī)定要求的室內(nèi)場所充電，一律采取責令搬離、斷電措施，并對管理單位予以處罰；對電動車違規(guī)停放在疏散通道、安全出口、樓梯間或私拉電線和插座給電動車充電的，一律予以處罰；對因違規(guī)停放、充電電動車導致發(fā)生火災事故的，一律從嚴追究法律責任，倒逼主體責任落實。對重大隱患問題實行掛牌督辦，并確保整改期間的消防安全。對各類違法行為，相關(guān)職能部門要跟進執(zhí)法措施，嚴厲打擊違法行為，并對違法人的違法行為予以曝光。區(qū)委政法委、教育、公安、衛(wèi)健、應(yīng)急管理、電力等部門要加強聯(lián)合執(zhí)法或推動行業(yè)領(lǐng)域社會單位加快電動車停放充電場所建設(shè)。
（三）深化整治階段（7月10日前）。各鎮(zhèn)（街道）、各部門結(jié)合整治工作實際組織開展電動車消防安全隱患專項整治行動“回頭看”，重點核查前期檢查發(fā)現(xiàn)的火災隱患是否整改到位、消防安全防范措施是否落實到位等，嚴防出現(xiàn)隱患“回潮”現(xiàn)象，區(qū)消安委將組織明察暗訪督查。
（四）鞏固提升階段（7月底）。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要建立長效工作機制，全面總結(jié)推廣專項整治行動的有效經(jīng)驗，固化整治成果，將電動車消防安全工作與日常業(yè)務(wù)工作、網(wǎng)格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同開展；下一步，經(jīng)信、自規(guī)、建設(shè)、市場監(jiān)管、行政執(zhí)法、消防救援、郵政管理等部門要加強源頭治理；消防救援部門會同住建部門出臺電動車充停場所等領(lǐng)域消防安全技術(shù)指南，并在辦理工程建設(shè)相關(guān)手續(xù)時落實指南要求，相關(guān)部門要按照職責，各司其職，形成合力，齊抓共管，筑牢群防群治防線。
（一）加強組織領(lǐng)導。為切實加強此項整治工作，區(qū)政府專門成立區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長龐鑫培為組長的整治行動領(lǐng)導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織指揮此項工作。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要統(tǒng)一思想、提高認識，成立整治行動領(lǐng)導小組，將電動車停放充電場所整治作為防范群死群傷亡人火災的重要抓手之一。并要清醒認識到電動車消防安全隱患綜合整治是一項系統(tǒng)性、長期性、復雜性的工作，定期分析研判，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展專項整治行動。
（二）落實工作責任。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要對照工作內(nèi)容和要求，進一步細化任務(wù)、明確分工，切實將工作任務(wù)和職責落實到具體單位和責任人，健全完善工作機制，不斷加強電動車消防安全隱患整治工作。各鎮(zhèn)（街道）每月12日、27日將《電動車消防安全專項整治行動報表》報區(qū)消安委辦（聯(lián)系人：吳俏英，聯(lián)系電話：xxx，郵箱xxxx）。
（三）嚴格督導問責。區(qū)消安委辦將定期“晾曬”各鎮(zhèn)（街道）、各部門整治工作推進情況，并報送區(qū)鎮(zhèn)兩級主要領(lǐng)導。對工作滯后、推進乏力、問題突出的地區(qū)，將予以通報，追究相關(guān)人員責任。專項整治行動期間，因電動車引發(fā)火災尤其是發(fā)生亡人火災事故的，依法從嚴從重追究有關(guān)單位和人員的責任。
小區(qū)電動車充電方案篇四
為認真吸取近年來電動車火災事故教訓，切實加強全區(qū)火災防控工作，有效遏制電動車火災多發(fā)勢頭，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，按照《灌云縣安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于印發(fā)電動車消防安全綜合治理實施方案的通知》（灌安辦〔20xx〕33號）精神，經(jīng)開發(fā)區(qū)領(lǐng)導同意，開發(fā)區(qū)管委會決定自即日起至20xx年底，在全區(qū)范圍內(nèi)組織開展電動車消防安全綜合治理工作。
全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動建設(shè)一批電動車集中停放場所及充電設(shè)施，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車亡人火災事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動車火災事故。
（一）電動車產(chǎn)品質(zhì)量。無證非法生產(chǎn)、不按標準或者降低標準生產(chǎn)電動車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動車及蓄電池、充電器等配件。
（二）電動車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等來源不明和不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。
（三）電動車使用管理。電動車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動車停放、充電安全保障措施。
（一）落實標準規(guī)定。引導相關(guān)單位積極貫徹落實《電動車安全技術(shù)規(guī)范》（gb17761-20xx），穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動車；落實國家不鼓勵發(fā)展共享電動車政策，督促共享單車企業(yè)限期清理回收共享電動車。
（二）規(guī)范停放充電。組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象；督促指導新建住宅小區(qū)、勞動密集型企業(yè)等按照《電動車停放、充電場所防火技術(shù)要點》（見附件1），同步建設(shè)具備過載保護、功率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的電動車智能集中充電系統(tǒng)，老舊住宅小區(qū)等要列出計劃逐步增設(shè)，推廣安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，加強日常巡查值守。
（三）依法嚴格整治。嚴格電動車生產(chǎn)、銷售的監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動車及配件行為。督促企業(yè)、建設(shè)管理單位落實安全管理責任，加強日常檢查和宣傳提示，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理。對電動車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。
（四）強化宣傳教育。充分運用各類媒體，及時曝光違法生產(chǎn)企業(yè)和銷售、改裝單位，宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝和使用電動車的危害，引導群眾購買、使用質(zhì)量合格的電動車及電池、充電器等配件。廣泛張貼公安部《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》和江蘇省《電動車停放、充電場所和民用建筑燃氣使用場所消防安全須知》，通過制作動畫、掛圖、橫幅、標語等方式宣傳通告內(nèi)容，大力普及電動車消防安全知識。指導園區(qū)企業(yè)和建設(shè)管理單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)定期組織開展應(yīng)急演練，提升居民逃生自救能力。
治理分兩個階段進行。
（一）動員部署階段（20xx年6月25前）。園區(qū)結(jié)合實際，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任務(wù)、工作責任落實到各有關(guān)部門、單位。要發(fā)布電動車消防安全綜合治理通告，發(fā)動社會廣泛參與專項治理工作。
（二）集中整治階段（20xx年6月25日至年底）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動車產(chǎn)品質(zhì)量、停放、充電和管理，并積極進行整改。探索建立長效工作機制，健全電動車消防安全管理制度。
（一）開發(fā)區(qū)管委會負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織部署，明確相關(guān)部門職責，組織實施使用管理環(huán)節(jié)綜合治理工作，組織對轄區(qū)居民住宅小區(qū)和企業(yè)場所進行排查檢查，開展經(jīng)常性消防警示教育，及時發(fā)現(xiàn)、制止和有效處置電動車違規(guī)停放、充電等現(xiàn)象，推動落實本地綜合治理各項工作。
（二）印發(fā)由省消防總隊、住建廳、質(zhì)監(jiān)局負責制定出臺的我省地方標準《電動車停放、充電場所防火技術(shù)規(guī)范》（見附件1）。
（三）負有監(jiān)管職責的部門依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和職能分工，負責電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，督促落實綜合治理工作。
市場監(jiān)管部門依法負責電動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，加大對電動車及配件生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處無證非法生產(chǎn)、不按標準或降低標準生產(chǎn)行為，嚴厲打擊生產(chǎn)假冒偽劣電動車及配件違法行為，嚴把電動車產(chǎn)品質(zhì)量源頭關(guān)；依法負責流通領(lǐng)域電動車及配件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，加大對電動車銷售企業(yè)、維修經(jīng)營者以及倉庫的監(jiān)督檢查力度，加強對網(wǎng)絡(luò)銷售電動車及配件的監(jiān)管。對監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的重大問題，及時發(fā)布警示信息，嚴厲打擊銷售不合格、假冒偽劣和無廠名廠址電動車及配件等違法行為，嚴厲查處經(jīng)營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池、拆除限速器、短路保險裝置等關(guān)鍵性組件行為。
規(guī)劃建設(shè)部門依法負責電動車集中停放場所規(guī)劃管理工作，指導、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照《電動車停放、充電場所防火技術(shù)要點》和合同約定做好住宅小區(qū)共用消防設(shè)施的維護管理工作，推動建設(shè)電動車集中停放場所和充電設(shè)施，將電動車火災防范工作納入對物業(yè)服務(wù)企業(yè)的管理、評比內(nèi)容。
安監(jiān)、派出所、經(jīng)發(fā)等部門落實網(wǎng)格化管理責任，開展常態(tài)化安全檢查和經(jīng)常性宣傳教育；按職責分工依法查處電動車違規(guī)停放充電占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為；依法調(diào)查處理電動車引發(fā)的火災事故。對生產(chǎn)、銷售假冒偽劣電動車及配件涉嫌犯罪的`，依法追究刑事責任。
（四）住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)負責督促業(yè)主簽訂電動車停放充電消防安全承諾書，按照《電動車停放、充電場所防火技術(shù)要點》組織開展自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動車或充電；定期組織開展消防宣傳教育，加強住宅小區(qū)、樓院公共區(qū)域電動車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻、制止并有效處置電動車違規(guī)停放充電占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理等違法違規(guī)行為。勸阻、制止和處置無效的，要立即向公安機關(guān)等主管部門報告。
（五）為切實加強對電動車消防安全綜合治理活動的組織領(lǐng)導，認真落實工作責任，扎實推進活動有效開展，經(jīng)研究，按照開發(fā)區(qū)機關(guān)干部駐點包保責任企業(yè)的人員分工（見附件3），全面排查整治企業(yè)和小區(qū)內(nèi)部電動車質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車亡人火災事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動車火災事故。
（一）加強組織領(lǐng)導。園區(qū)高度重視電動車消防安全綜合治理工作，將其納入重要議事日程，作為一項重點民生工程，明確任務(wù)分工、細化整治措施、有序組織開展。園區(qū)成立由開發(fā)區(qū)管委會主任徐占兵任組長，管委會其他領(lǐng)導、部門負責人為成員的電動車消防安全綜合治理領(lǐng)導小組，負責綜合治理工作的組織協(xié)調(diào)和實施推進，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在開發(fā)區(qū)安監(jiān)局辦公室。
（二）強化部門協(xié)作。管委會要明確有關(guān)負有電動車安全監(jiān)管職責部門和行業(yè)管理部門的具體工作職責，職能交叉、多頭管理的領(lǐng)域，要及時協(xié)調(diào)，落實有關(guān)部門責任，防止推諉扯皮。派出所、經(jīng)發(fā)、規(guī)劃建設(shè)、市場監(jiān)管、安監(jiān)等部門，要切實強化“一盤棋”的治理理念，各司其職、各盡其責，相互配合、協(xié)調(diào)行動，形成監(jiān)管工作合力。開發(fā)區(qū)綜合治理協(xié)調(diào)小組要及時掌握并通報綜合治理工作進展情況，研究采取針對性措施；對綜合治理工作中存在的突出問題，要提請政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在政策、組織、投入等方面予以保障，推動問題及早解決。
（三）嚴格督導檢查。開發(fā)區(qū)電動車消防安全綜合治理領(lǐng)導小組要加強綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)和督促檢查，落實整治措施。綜合治理期間，因電動車引發(fā)火災，尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，要依據(jù)國務(wù)院辦公廳《消防安全責任制實施辦法》的要求和“四不放過”原則，既依法從嚴從重追究發(fā)生火災單位和人員的責任，更前追一級，從生產(chǎn)、銷售、改裝、使用等環(huán)節(jié)實施責任倒查，切實以強有力的問責追究，倒逼消防安全責任落實。
（四）建立長效機制。園區(qū)及有關(guān)部門要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，壓實監(jiān)管部門、管理單位和使用人員的責任，建立健全電動車消防安全管理信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制，擰緊生產(chǎn)、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，有效提升公共安全和應(yīng)急管理能力。要結(jié)合實際，從生產(chǎn)標準、流通銷售、維修改裝、停放充電等方面入手，及時發(fā)現(xiàn)問題，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，全面推進電動車安全管理制度化、規(guī)范化，鞏固提升綜合治理成效。
園區(qū)各有關(guān)部門綜合治理實施方案和部署開展情況，請于6月30日前報送電動車消防安全綜合治理領(lǐng)導小組辦公室（開發(fā)區(qū)安監(jiān)局a213室）；從7月份起，每月22日前報送當月工作開展情況。重大案件、重要情況隨時報送。
小區(qū)電動車充電方案篇五
為認真貫徹落實工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部、國家市場監(jiān)管總局《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》（工信部聯(lián)裝〔20xx〕227號）要求，為從源頭上加強低速電動車管理，開展低速電動車專項整治工作，結(jié)合我省實際，特制定本工作方案。
低速電動車主要指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車（包括老年代步車等）。各市縣政府要落實屬地管理責任，認真組織開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強整治道路交通秩序及生產(chǎn)銷售監(jiān)督執(zhí)法。
各市縣政府是加強低速電動車管理的直接責任主體，要認真落實屬地管理責任，扎實做好生產(chǎn)企業(yè)清理整頓工作。清理整頓分三個階段：
第一階段調(diào)查摸底（20xx年1月）。許可部門開展全面調(diào)查摸底，摸清全省從事低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)立時間、生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品等基本情況，工業(yè)和信息化部門負責調(diào)查《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）企業(yè)情況；（省工業(yè)和信息化廳負責，各市縣政府配合）市場監(jiān)管部門負責調(diào)查非公路用旅游觀光車生產(chǎn)企業(yè)及未取得營業(yè)執(zhí)照和無任何生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)情況。（省市場監(jiān)管局負責，各市縣政府配合）20xx年1月底前完成全省調(diào)查摸底情況匯總。（省工業(yè)和信息化廳、省市場監(jiān)管局負責）
第二階段督促整改（20xx年2月至3月）。各市縣政府相關(guān)部門要切實履行監(jiān)管責任，對借用《公告》或非公路用旅游觀光車許可名義生產(chǎn)的企業(yè)，責令制定整改計劃，停止生產(chǎn)銷售違規(guī)產(chǎn)品。對拒不整改的，上報工業(yè)和信息化部依法暫停其《公告》資質(zhì)，或上報市場監(jiān)管總局依法注銷、吊銷觀光車生產(chǎn)資質(zhì)；（省工業(yè)和信息化廳、省市場監(jiān)管局負責）無營業(yè)執(zhí)照和任何車輛生產(chǎn)資質(zhì)的，依法取締查封。（省市場監(jiān)管局、各市縣政府負責）
第三階段清理整頓（20xx年4月至20xx年年底）。各市縣政府要研究制定本市低速電動車產(chǎn)能壓減淘汰轉(zhuǎn)型調(diào)整方案，設(shè)定工作目標，落實部門責任，嚴格督辦落實。待《四輪低速電動車技術(shù)條件》國家標準及低速電動車規(guī)范管理相關(guān)政策發(fā)布后，按照明確的相關(guān)標準、政策、措施，制定實施本市清理整頓專項計劃，依法采取綜合措施清理不達標生產(chǎn)企業(yè)，嚴禁生產(chǎn)銷售未經(jīng)許可及未取得強制性產(chǎn)品認證的低速電動車。（省政府有關(guān)部門、各市縣政府負責）
引導有條件的`低速電動車生產(chǎn)企業(yè)加大研發(fā)投入，提升質(zhì)量水平，申請國家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，或通過轉(zhuǎn)型升級、并購重組等方式與現(xiàn)有機動車生產(chǎn)企業(yè)合作，生產(chǎn)符合相關(guān)標準的道路機動車輛產(chǎn)品。鼓勵中小企業(yè)向汽車零部件配套領(lǐng)域轉(zhuǎn)產(chǎn)。
各市縣政府要嚴格執(zhí)行國家關(guān)于機動車輛生產(chǎn)銷售相關(guān)法律法規(guī)，停止制定發(fā)布鼓勵低速電動車發(fā)展的相關(guān)政策和準入條件；停止注冊登記低速電動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)；停止核準或備案低速電動車投資項目，停止新建低速電動車企業(yè)、擴建生產(chǎn)廠房等基建項目，停止新增低速電動車車型；已制定發(fā)布相關(guān)政策的市，應(yīng)立即停止執(zhí)行，正在建設(shè)的項目要立即糾正，確保低速電動車產(chǎn)能不增長，待國家出臺規(guī)范管理政策及規(guī)定后按相關(guān)要求進行管理。（各市縣政府、省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、省市場監(jiān)管局負責）
各級投資主管部門要強化項目監(jiān)管，對已立項建設(shè)的新能源汽車項目進行核查，確保批建內(nèi)容一致；不允許以新能源汽車或零部件的名義核準備案項目后，實際生產(chǎn)低速電動車。已核準建設(shè)或已投產(chǎn)的新能源汽車項目，實際生產(chǎn)低速電動車的，要停產(chǎn)整頓。（省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、各市縣政府負責）
將低速電動車納入道路交通安全執(zhí)法檢查重點，依據(jù)清理整頓的時間節(jié)點，分步驟劃定禁、限行區(qū)域，嚴查闖禁行、無牌無證等交通違法行為，努力減少交通安全事故的發(fā)生，制定交通管理具體辦法并組織實施。嚴厲打擊非法營運載客行為，堅決取締非法營運載客的四輪和三輪電動車。制定在用車輛處置辦法，設(shè)置兩年過渡期，鼓勵通過置換、回購、報廢等方式加速淘汰在用低速電動車。（省公安廳牽頭，省交通運輸廳、省市場監(jiān)管局、各市縣政府負責）
國家標準出臺三個月后，全省禁止銷售不符合國家標準要求的低速電動車產(chǎn)品。市場監(jiān)管部門要加強流通領(lǐng)域監(jiān)督檢查，督促銷售企業(yè)建立并嚴格執(zhí)行進貨查驗制度，嚴厲查處銷售不符合國家標準要求的低速電動車產(chǎn)品行為，維護市場秩序。（省市場監(jiān)管局、各市縣政府負責）建立長效監(jiān)督機制，加強對區(qū)域內(nèi)低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督管理，督促企業(yè)按照許可資質(zhì)和相關(guān)產(chǎn)品標準依法依規(guī)生產(chǎn)銷售相應(yīng)產(chǎn)品，嚴禁違法違規(guī)生產(chǎn)低速電動車產(chǎn)品。（省工業(yè)和信息化廳、省市場監(jiān)管局、各市縣政府負責）
各市縣、各有關(guān)部門要及時妥善處理相關(guān)風險及工作開展過程中可能帶來的社會矛盾，既保證低速電動車治理工作有序進行，也要保護合法合規(guī)非公路用旅游觀光車、殘疾人輪椅車等生產(chǎn)、銷售、使用的正當權(quán)益。要加強政策宣傳，強化輿論引導，通過報紙、電視、廣播和各類新媒體，廣泛宣傳駕乘不符合安全標準機動車的危害，曝光損害消費者權(quán)益、弄虛作假等行為，扶優(yōu)汰劣，為切實加強低速電動車管理營造良好的輿論氛圍。（各市縣政府牽頭，省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、省科技廳、省公安廳、省交通運輸廳、省市場監(jiān)管局負責）
小區(qū)電動車充電方案篇六
近年來，電動車以其經(jīng)濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具，全國保有量已突破3億輛。全省約有1100余萬輛電動車，且每年有10%以上的增加量。由于產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識不強等原因，電動車火災呈多發(fā)頻發(fā)趨勢，且火災致死率高。20xx年北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)“4·25”火災造成18人死亡，20xx年浙江省臺州市玉環(huán)市“9·25”火災造成11人死亡，20xx年廣東省英德市“4·24”火災造成18人死亡。我省電動車火災也多發(fā)頻發(fā)，今年福州閩侯“3·18”火災造成2人死亡、2人受傷，莆田荔城“5·29”火災造成2人死亡、7人受傷，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大損失。根據(jù)省、市、縣領(lǐng)導批示要求，為切實加強華豐鎮(zhèn)電動車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動車火災事故發(fā)生，特制定本方案。
嚴格落實《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》（附件1），既著眼治標、也放眼治本，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動停放場所及充電設(shè)施建設(shè)。力爭通過半年的綜合治理，建立電動車消防安全管理的長效機制，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車傷亡火災事故明顯減少的目標。
華豐鎮(zhèn)成立電動車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導小組（附件2），領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)消防辦，承擔日常工作，鎮(zhèn)黨委委員、人武部長陳旅強兼任辦公室主任。
（一）電動車產(chǎn)品質(zhì)量。不按標準或者降低標準生產(chǎn)電動車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動車及蓄電池、充電器等配件。
（二）電動車流通銷售。流通、銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。
（三）電動車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件。私自更換大功率、非標蓄電池。
（四）電動車使用管理。電動車在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內(nèi)公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動車停放充電安全保障措施，將電動車或蓄電池帶入電梯或戶內(nèi)。
20xx年6月開始至20xx年底，分三個階段進行。
（一）全面部署階段（20xx年6月底前）。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位根據(jù)鎮(zhèn)消防辦部署，細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。
（二）整治攻堅階段（20xx年7月至11月）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動車產(chǎn)品質(zhì)量、停放、充電和管理存在的問題，并進行整改。
（三）建立長效機制（20xx年12月）。按照《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》，結(jié)合工作實際，建立長效工作機制，將電動車消防安全工作與日常業(yè)務(wù)工作、網(wǎng)格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實。
（一）嚴格執(zhí)行標準規(guī)定。參照《電動車安全技術(shù)規(guī)范》（gb17761-20xx）等技術(shù)標準要求，督促生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)嚴格落實電動車電器裝置、絕緣性能、蓄電池密封性以及欠壓、過流保護功能的相關(guān)技術(shù)標準。加強電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理和停放充電場所建設(shè)，按照國家政策要求規(guī)范共享電動車管理，積極穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動車。
（二）規(guī)范停放充電行為。積極推動商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施；新建建筑要從源頭同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)電動車等非機動車庫，或在室外預留空間供電動車集中停放；集中充電設(shè)施應(yīng)選用符合標準要求的產(chǎn)品；電動車停放充電場所應(yīng)與其他功能部位進行實體墻防火分隔；鼓勵配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災探測報警器、電氣火災監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統(tǒng)等技防措施。
（三）緊盯重點場所人員。緊盯快遞、物流、外賣等重點領(lǐng)域，部署行業(yè)消防安全標準化管理，建立健全管理體系、組織崗前教育培訓、加大投入硬件設(shè)施，強化倉儲物流、分揀中心、中轉(zhuǎn)站點安全管理，落實作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、住宿區(qū)與倉儲區(qū)防火分隔。緊盯群租房、沿街商鋪等場所，推動落實電動車停車充電場所與其他部位進行實體墻防火分隔措施、清理電動車銷售、維修、停放充電場所違規(guī)住人，并加強日常和夜間巡查值守。
（四）嚴格執(zhí)法鐵腕整治。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位按照《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》（附件1）職責分工，嚴格電動車生產(chǎn)、銷售監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動車及配件行為。落實安全管理責任，加強日常檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電行為，要督促消除火災隱患。對電動車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。
（五）加強消防宣傳教育。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要加大宣傳力度，充分利用led、微信、海報、社區(qū)宣傳欄等平臺，開展電動車消防安全提示性宣傳，提醒居民認識電動車火災危害，引導廣大市民購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車產(chǎn)品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在門廳、過道充電。指導物業(yè)定期組織開展應(yīng)急演練，切實提高群眾消防安全意識和安全逃生技能。
（一）要強化組織領(lǐng)導。電動車消防安全綜合治理是一項系統(tǒng)性、長期性、復雜性的工作，各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要高度重視，切實加強組織領(lǐng)導，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。要加強聯(lián)合執(zhí)法，組織執(zhí)法人員深入社區(qū)、深入企業(yè)、深入相關(guān)單位和場所，認真查找隱患，督促整改措施落實到位，確保工作成效。鎮(zhèn)消防辦將把電動車消防安全綜合治理納入對政府安全生產(chǎn)和消防工作考核巡查的內(nèi)容。
（二）要形成工作合力。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要壓實屬地管理、部門監(jiān)管責任，擰緊生產(chǎn)、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，建立健全電動車消防安全管理信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制。
（三）要嚴格督導問責。鎮(zhèn)要加強本地區(qū)綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)和督促檢查。對電動車安全隱患問題集中的.地區(qū)，鎮(zhèn)消防辦依托安全隱患大排查大整治和安全生產(chǎn)專項整治三年行動省級指導服務(wù)組開展督促指導。對工作不力、問題突出的地區(qū)，將予以通報批評。綜合治理期間，因電動車引發(fā)火災尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，要依法從嚴從重追究有關(guān)單位和人員的責任。
（四）要加強情況報送。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要對照工作內(nèi)容和要求，完善基礎(chǔ)臺賬，及時梳理總結(jié)工作開展情況，固化好的經(jīng)驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動車火災防控工作。
小區(qū)電動車充電方案篇七
為貫徹落實《平潭綜合實驗區(qū)道安辦關(guān)于細化解決道路交通安全綜合整治有關(guān)問題責任分工的通知》(閩嵐綜實道安辦〔20xx〕6號)文件精神，按照平潭綜合實驗區(qū)開展道路交通安全綜合整治的工作部署要求，經(jīng)研究，縣工商局決定從9月起開展全區(qū)電動車專項整治工作，現(xiàn)將制定具體實施方案如下。
以“依法管理、疏導為主、逐步推進、有效監(jiān)管”為原則，充分發(fā)揮工商職能，加強電動車市場整治，規(guī)范市場秩序，減少交通隱患，為平潭地區(qū)交通秩序整治創(chuàng)造良好市場環(huán)境和社會環(huán)境。
1、查處無照經(jīng)營電動車違法行為;
2、查處電動車經(jīng)營企業(yè)(含個體工商戶)違反注冊登記法律法規(guī)行為;
4、查處侵害、危害消費者生命財產(chǎn)安全的違法行為，及時受理、解決消費者投訴。
(一)調(diào)查摸底階段：20xx年9月10日-20日。各工商所要摸清本轄區(qū)從事電動車經(jīng)營者的情況，包括有照經(jīng)營、無照經(jīng)營電動自行車和電動摩托車的`生產(chǎn)、銷售等情況，并逐一建立檔案資料。
(二)集中整治階段：20xx年9月21日-11月30日。各工商所要組織開展集中整治行動，加大查處力度，依法取締無照經(jīng)營電動車、銷售“三無”電動車等經(jīng)營行為。一要把好市場準入關(guān)。對已經(jīng)注冊登記的電動自行車銷售企業(yè)、個體工商戶的營業(yè)執(zhí)照要重新核審，責令變更銷售電動自動車經(jīng)營范圍;二要集中開展電動車市場專項整治行動。采取定期不定期突擊清查行動，發(fā)現(xiàn)銷售不符合國家標準的電動車，一律予以查扣封存，并依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定沒收產(chǎn)品和違法所得，依法處罰。三要積極協(xié)調(diào)公安、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門加大聯(lián)合清查整治力度，特別對無照經(jīng)營電動車、銷售“三無”電動車等違法行為，依法予以查處，并通過新聞媒體及時予以曝光。
(三)鞏固提高階段：20xx年xx月1日-xx月30日。各工商要認真總結(jié)經(jīng)驗，積極開展電動車整治“回頭看”行動，加強日常巡查監(jiān)管，適時開展巡查回訪，鞏固整治成效，堅決制止銷售不符合標準的電動車，切實做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，防止死灰復燃。
1、加強領(lǐng)導，強化責任落實。為確保此項整治工作的順利進行，縣工商局專門成立領(lǐng)導小組，由薛文局長任組長，孫道發(fā)副局長任副組長，成員由市場監(jiān)管科、法制科、行政執(zhí)法科、檢查大隊負責人及各工商所所長，辦公室設(shè)在市場監(jiān)管科，具體負責督促指導、協(xié)調(diào)等項工作。各工商所要高度重視,所長要親自抓，帶頭抓，明確職責任務(wù)，落實責任到人，確保整治工作取得實效。
2、嚴格依法，加大查處力度。在專項整治工作中，要堅持文明執(zhí)勤、依法行政，特別對本轄區(qū)無照經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和銷售不符合國家標準電動自行車行為的，要及時發(fā)出責令限期整改通知書;對未能在規(guī)定期限內(nèi)整改的，要切實采取“責令停止銷售、沒收產(chǎn)品和違法所得、處以罰款”等相應(yīng)嚴厲措施，絕不手軟;對情節(jié)嚴重的，依法吊銷其營業(yè)執(zhí)照;對構(gòu)成犯罪的，依法移送司法機關(guān)追究刑事責任。
3、及時反饋，認真總結(jié)經(jīng)驗。各工商所在專項整治工作中如有遇到應(yīng)急事情和問題，要第一時間內(nèi)向縣工商局領(lǐng)導報告，便于及時采取必要相應(yīng)的措施。同時各單位要認真總結(jié)專項整治工作情況，并及時提出解決的意見建議。要求各工商所于9月20日前上報《電動車摸排情況登記表》(見附件二)，在集中整治階段，各工商所要每10天匯總上報整治工作情況，整治工作情況總結(jié)于xx月20日前通過oa網(wǎng)報送縣工商局市場科。
小區(qū)電動車充電方案篇八
為貫徹落實市、區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作精神，根據(jù)區(qū)安辦《關(guān)于印發(fā)關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作實施方案的通知》（安委辦〔20xx〕58號）要求，組織開展城區(qū)物業(yè)管理區(qū)域電動自行車消防安全綜合治理工作，具體實施方案如下：
認真履行消防安全管理職責，落實電動車管理責任，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，在城區(qū)物業(yè)管理區(qū)域范圍內(nèi)，全面排查整治電動自行車亂停亂放、違規(guī)充電等現(xiàn)象，積極開展電動自行車消防安全綜合治理工作，力爭通過綜合治理，電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車亡人火災事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動自行車火災事故。
（一）電動自行車消防宣傳教育
加強電動自行車停放充電引發(fā)火災的防范常識宣傳和典型火災案例警示教育，大力普及電動自行車消防安全知識，指導使用者按照規(guī)定要求配合做好電動自行車停放及充電工作，同時教育使用者一旦遇到電動火災切勿盲目逃生，要選擇正確的路線和方法，增加消防安全意識和火災逃生能力。
（二）電動自行車規(guī)范使用管理
電動自行車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、公用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經(jīng)?；顒拥目臻g內(nèi)停放或充電，占用汽車停車庫與汽車混合停放。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。
（三）電動自行車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)
按照“疏堵結(jié)合”的原則，在住宅小區(qū)建立電動車停放充電統(tǒng)一規(guī)劃、集中管理的機制，按照《電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)要點》，建設(shè)具備定時充電護、自動斷電、故障報警等功能的智能充電裝置，集中停放車棚要采用不燃材料。對于受條件限制、一時難以建設(shè)集中電動車停放和充電安置點的，相關(guān)企業(yè)要設(shè)置電動車臨時停放點。推廣安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，加強安保人員巡查或做好安防監(jiān)控措施。
（一）規(guī)范停放充電。組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象；積極勸導群眾不要在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動自行車或充電，不“飛線”充電。推進電動自行車集中規(guī)范停放、充電，督促指導新建住宅小區(qū)、勞動密集型施工企業(yè)等按照《電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)要點》，建設(shè)具備過載保護、功率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的電動自行車智能集中充電系統(tǒng)，老舊住宅小區(qū)等要列出計劃逐步增設(shè)；推廣安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，加強日常巡查值守。
（二）開展隱患排查。各物業(yè)企業(yè)要立即組織對住宅小區(qū)、樓院開展電動自行車停放和充電情況進行專項檢查，及時消除安全隱患。對使用者將電動車違規(guī)停放在消防車通道、樓梯間、疏散通道、安全出口處及私拉電源線充電的，應(yīng)當及時勸阻、制止并組織清理；對勸阻制止無效，拒不清理的，應(yīng)按區(qū)安委會文件要求及時向所在地公安機關(guān)報告，確保電動自行車停放有序，不上樓，不入戶，不存在私拉電源線充電情況。
（三）依法嚴格問效。各物業(yè)服務(wù)企業(yè)落實安全管理責任，加強日常檢查和宣傳提示，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理。對排查過程中存在安全隱患的，各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要立即進行整改，對電動自行車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。對電動車消防安全隱患排查整治開展不及時或不到位的`，將納入行業(yè)信用管理體系，根據(jù)《福建省物業(yè)服務(wù)企業(yè)信用綜合評價辦法（試行）》予以企業(yè)信用減分處理并發(fā)文通報批評。
（一）動員部署階段（20xx年6月中旬之前）。各企業(yè)按照區(qū)安委會文件和本方案要求，結(jié)合實際，有計劃做好相關(guān)宣傳工作，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任務(wù)、工作責任落實到人。各物業(yè)管理單位、各住宅小區(qū)應(yīng)在公共區(qū)域顯著位置張貼相關(guān)宣傳海報，有l(wèi)ed屏及電子滾動宣傳欄的，應(yīng)發(fā)布宣傳標語。住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)要開展電動自行車停放充電消防安全自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動自行車或充電；定期開展消防安全宣傳教育，加強住宅小區(qū)、樓院公共區(qū)域電動自行車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻和制止違法違規(guī)行為。勸阻和制止無效的，要立即向公安機關(guān)等主管部門報告。
（二）集中整治階段（20xx年6月下旬至年底）。按照綜合治理工作要求，全區(qū)各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要邊宣傳邊治理，邊疏邊堵，疏堵結(jié)合。選好適宜場地按技術(shù)規(guī)范要求建設(shè)集中式智能充電設(shè)施，給使用者提供電動自行車停放及充電場所，對已安裝但不符合技術(shù)規(guī)范要求的老舊充電設(shè)施要及時更新?lián)Q代，不能形成新的火災安全隱患。有條件的住宅小區(qū)要在集中充電點安裝監(jiān)控設(shè)施保障使用者車輛安全。對有違規(guī)停放充電行為的，要認真排查并及時履行好勸阻、制止、上報的工作職責，治理工作每天要做好臺帳記錄，從1月份開始，每月20號前將本企業(yè)相關(guān)宣傳情況、充電設(shè)施消防安全隱患排查情況以及因使用者不聽勸阻、制止而上報的工作開展情況集中匯總通過郵箱上報至我局，我將匯總情況報送至消防等相關(guān)部門。
（一）加強組織領(lǐng)導。各企業(yè)要高度重視電動自行車消防安全綜合治理工作，將其納入重要議事日程，作為一項重點民生工程，明確任務(wù)分工、細化整治措施、有序組織開展。我局成立由主要領(lǐng)導任組長，分管領(lǐng)導任副組長，主管業(yè)務(wù)部門一把手任成員的電動自行車消防安全綜合治理領(lǐng)導小組，負責綜合治理工作的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌安排，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在局治理股，各企業(yè)也要相應(yīng)成立專門工作機構(gòu)，定期分析研判，實施統(tǒng)一指揮調(diào)度。
（二）建立長效機制。各管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”的要求，壓實責任，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享，情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制，有效提升公共安全和應(yīng)急管理能力。結(jié)合實際，及時發(fā)現(xiàn)問題，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，全面推進電動自行車安全管理制度化、規(guī)范化，鞏固提升綜合治理成效。
（三）及時總結(jié)匯報。各物業(yè)管理單位請于20xx年每月20日前報送物業(yè)管理區(qū)域電動自行車消防安全隱患排查整治信息表（附件已下發(fā)到各企業(yè)）和12月20日前報送全年綜合治理工作總結(jié)。我局加強對企業(yè)轄區(qū)內(nèi)電動自行車停放充電專項治理工作情況的日常督促檢查或集中檢查，對拒不執(zhí)行專項治理工作安排、工作進展緩慢，或未及時上報工作進展情況的企業(yè)要每月通報一次，被連續(xù)通報兩次以上的企業(yè)項目，可按情節(jié)輕重給予處罰。
小區(qū)電動車充電方案篇九
電動車在現(xiàn)在的社會顯得越來越普遍，許多家庭都選擇使用電動車作為代步工具，而電動車充電的問題，成為了每一個車主必須面對的問題。我所住的小區(qū)，也有著許多車主一樣的問題。在使用電動車這段時間，我總結(jié)了一些小區(qū)電動車充電的心得體會，希望能夠?qū)γ恳粋€小區(qū)車主有所幫助。
在電動車的日常使用中，充電這個環(huán)節(jié)就顯得至關(guān)重要。尤其是在小區(qū)環(huán)境下，因為小區(qū)空間有限，需要更加謹慎地對待充電問題。在充電之前，我們需要了解電動車的電池類型、電池容量和充電方式。在小區(qū)里面通常采用家用充電器充電，正常情況下，電池的充電時間需要根據(jù)電池容量來判斷。在充電時還需要避免過充和欠充的情況，以保證電池的壽命和安全。
在我所住的小區(qū)中，電動車充電的空間十分有限，每天充電排隊的車輛數(shù)量就很多。而充電器的數(shù)量不夠，更是讓人頭疼，因此，合理的充電規(guī)劃對每一個小區(qū)車主來說都很重要。在充電時，我們要充分利用充電時間，避免夜間充電停留太久，以避免占用他人充電的機會，也要控制充電速度，以免影響到整個小區(qū)的電力供應(yīng)和其他節(jié)能措施。
第三段：小區(qū)里充電的協(xié)作問題。
小區(qū)里面充電車輛很多，而很多人都有按照自己的想法在用電。對于這個問題，我們需要盡量減少爭搶充電座的情況，與其他車主進行協(xié)作。當充電座已經(jīng)有車輛?？繒r，我們應(yīng)該盡快移開車輛，讓其它車主可以順暢地使用充電器。協(xié)同體現(xiàn)了小區(qū)社區(qū)的精神，而我們共同維護秩序和互幫互助，對整個小區(qū)秩序有著重要的作用。
第四段：充電安全問題的解決。
在小區(qū)里充電時，因為充電座數(shù)量的限制，很多車主都需要在自己的車房里充電。而這造成了潛在隱患，一旦出現(xiàn)電池過熱、短路等問題，極易引發(fā)火災等安全事故。因此，在諸如此類問題上，我們不僅需要參考一些充電安全的常識和措施，還應(yīng)該對充電器的使用和電動車的電器方面加強了解和熟悉。
第五段：小結(jié)。
小區(qū)是一個相對封閉的社區(qū)環(huán)境，因此，一個小區(qū)電動車充電順暢與否，關(guān)系到小區(qū)住戶的正常用車。充分了解電動車充電的基本知識，合理的規(guī)劃充電路線，協(xié)同處理好充電沖突和充電安全問題，將是解決小區(qū)充電難題的關(guān)鍵。在此，我們應(yīng)該建設(shè)良好的電動車充電文化，為了建設(shè)和諧的小區(qū)環(huán)境，我們也要自覺保障他人利益，文明駕車，合理停車，共同營造舒適和諧的小區(qū)環(huán)境。
小區(qū)電動車充電方案篇十
社區(qū)是指城市某一區(qū)域內(nèi)具有相對獨立的居住環(huán)境的大型居住區(qū)。同時，擁有一整套生活服務(wù)設(shè)施，如商業(yè)網(wǎng)點、學校幼兒園等。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
為進一步做好小區(qū)電動自行車的管理，住宅小區(qū)電動車充電的問題日益突出，***要求按照《自治區(qū)城市建設(shè)安全專項整治三年行動實施方案》（新安辦發(fā)電【】號）文件精神的工作安排，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
針對電動自行車停放和電動車充電管理混亂的問題，我局率先加強組織領(lǐng)導，進一步明確各部門、單位職責，由安裝單位負責維護和用電安全，***協(xié)同充電樁的日常管理及隱患排查，我局加強監(jiān)督檢查并做好相關(guān)指導，確保充電樁安全使用。各部門壓實責任，保障整改任務(wù)及時落實。
全縣共有54個小區(qū)，其中32個小區(qū)由13家物業(yè)企業(yè)管理，一是按照要求完成充電樁154組，目前物業(yè)管轄小區(qū)充電樁已達到全覆蓋；二是督促物業(yè)企業(yè)不定期對充電樁安全隱患進行排查，對存在問題的充電樁及時進行維修或更換；三是加大宣傳力度，持續(xù)向居民群眾宣傳正確使用充電樁，從而減少私拉亂接充電帶來的安全隱患。
1、小區(qū)居民未按正規(guī)操作，充電孔損壞嚴重；2、個別充電樁存在短路或無法充電情況；3、充電樁長期暴露在外，已嚴重損壞。
一是規(guī)范小區(qū)，加強監(jiān)督力度。我部門對物業(yè)企業(yè)加大檢查力度，對發(fā)現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)未按照要求充電的業(yè)主進行批評教育。二是部分業(yè)主將電動車停放在單元門口私拉電線充電。對這方面問題，我部門加強對物業(yè)企業(yè)批評教育，對業(yè)主想的行為進行制止并并引導業(yè)主放于制定位置充電。
為徹底消除“飛線充電”現(xiàn)象，有效預防和減少火災事故發(fā)生，全面優(yōu)化居民小區(qū)消防安全環(huán)境，切實保障廣大居民生命財產(chǎn)安全，結(jié)合我縣實際，特制定本方案。
堅持以群眾實際需求為導向，在全縣各居民小區(qū)，實施“飛線充電”專項整治工作，加快推進充電設(shè)施建設(shè)，強化對違規(guī)違法和不文明電動車充電行為排查整治，建立屬地為主、部門聯(lián)動、全民共管的問題排查管控機制，徹底消除居民小區(qū)電動車“飛線充電”現(xiàn)象，為廣大業(yè)主創(chuàng)造整潔、有序、安全的生活環(huán)境。
（一）宣傳發(fā)動階段（x月xx日-x月xx日）。
聚焦居民小區(qū)，充分利用廣播、微信、戶外視頻、樓宇電視、張貼海報、公示欄板報等方式等進行宣傳，大力開展電動車安全停放、充電知識宣傳，不斷提高宣傳效果。
（二）排查整治階段（x月x日—x月xx日）。
加快推進電動車充電設(shè)施設(shè)備建設(shè)，達到基本滿足小區(qū)業(yè)主充電需求；由縣房產(chǎn)局牽頭，會同消防、住建、公安、市場監(jiān)管等部門，逐小區(qū)、逐樓棟、逐單元開展“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為的排查整治；全面摸清業(yè)主電動車使用情況，督促做好消防安全承諾，逐一登記造冊，引導群眾自覺抵制電動車進樓入戶、飛線充電等危險行為；對存在的“飛線充電”行為進行教育勸導。
（三）常態(tài)整治階段（x月x日以后）。
將“飛線充電”納入安全生產(chǎn)管理范疇，按照屬地管理、部門聯(lián)動、綜合治理、全民共管的原則，持續(xù)完善充電設(shè)施建設(shè)，全面落實行業(yè)主管部門監(jiān)管職責，強化日常檢查巡查，加強宣傳教育，落實常態(tài)化、長效化管控，充分發(fā)動群眾參與監(jiān)督、支持配合，確保整治工作常態(tài)長效。
（一）開展自查自糾。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位負責督促各居民小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)，對存在的飛線充電設(shè)施進行撤除。各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要針對本小區(qū)充電樁（位）不足情況，積極配合相關(guān)單位，做好規(guī)劃建設(shè)，盡量滿足小區(qū)業(yè)主使用需求；沒有物業(yè)管理的小區(qū)，由責任單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）配合做好自查自糾工作。
（二）強化督導管理。進一步明確執(zhí)法程序規(guī)范，依法處置違法違規(guī)和不文明充電行為；縣消防大隊負責制定電動車停放、充電場所防火技術(shù)規(guī)范，嚴格按照《中華人民共和國消防法》，重點查處居民小區(qū)電動車“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為。
（三）實施網(wǎng)格巡查。結(jié)合“飛線充電”整治工作片大面廣特點，聚焦人口密集小區(qū)等重點區(qū)域，全面落實網(wǎng)格化管理機制，不斷提高迅速處置能力；由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）劃定分片包干區(qū)域，明確具體網(wǎng)格人員，落實巡查責任；建立立即報告、現(xiàn)場處置工作機制，確保發(fā)現(xiàn)后第一時間及時處置。
（一）縣房產(chǎn)局。
5.督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)清理車棚內(nèi)的僵尸車，對不能正常使用的充電車棚進行維護、維修，對小區(qū)內(nèi)充電車棚少不能滿足居民基本需求的按照比例建設(shè)充電車棚。
6.對因“飛線充電”引發(fā)火災的物業(yè)服務(wù)企業(yè)，依據(jù)管理職權(quán)予以懲戒，直至追究刑事責任。
（二）縣消防大隊。
4.組織撲救因“飛線充電”等違法行為造成的火災事故，開展火災事故原因調(diào)查。
（三）縣公安局。
1.督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)、社區(qū)警務(wù)室落實消防安全職責；
2.組織社區(qū)民警開展消防安全檢查宣傳；
4.對因“飛線充電”造成火災事故等嚴重后果的，依法追究法律責任。
（四）縣市場監(jiān)管局。
配合相關(guān)部門開展巡查工作，對充電樁（位）私自抬高電價行為進行治理。
（五）縣住建局。
負責在建小區(qū)按照要求統(tǒng)一設(shè)置充電場所，對于未按要求設(shè)置充電場所的居民小區(qū)不予驗收。
（六）鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）。
2.兜底負責集中整治行動，會同有關(guān)部門開展“飛線充電”等違法行為集中整治；
3.加強消防安全宣傳教育，提高居民消防安全意識；
4.組織村（居）委會加強社區(qū)共建共治共享，鼓勵發(fā)動居民自覺查改身邊火災隱患。
（七）縣督查局。
負責督導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位履職盡責情況，對整治不力、敷衍塞責、成效不明顯的，進行通報批評。
（一）加強組織領(lǐng)導。縣政府成立由分管副縣長為組長的電動車“飛線充電”專項整治工作領(lǐng)導小組，負責統(tǒng)籌推進相關(guān)工作；領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣房產(chǎn)局，負責協(xié)調(diào)、推進落實等具體工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)部門要充分認識“飛線充電”整治的重要性、緊迫性，強化責任意識、擔當意識，建立相應(yīng)的工作專班，健全完善的工作機制，高標準組織實施專項整治工作，徹底消除全縣電動車“飛線充電”現(xiàn)象。
（二）加強協(xié)作配合?？h房產(chǎn)局要履行好牽頭責任，細化工作方案，切實把各項重點工作落到實處；各相關(guān)單位要及時溝通協(xié)調(diào)，主動擔當作為，落實主體責任，防止推諉扯皮；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）要落實屬地責任，科學合理劃分區(qū)域，認真履職盡責，認真做好巡查工作。
（三）加強工作監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位要進一步明確職責任務(wù)，加強溝通協(xié)調(diào)建立信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送機制，對發(fā)現(xiàn)的違法問題追根溯源、一查到底，加強全鏈條監(jiān)管，實施協(xié)同監(jiān)管，形成工作合力。
如今，電動車憑借著經(jīng)濟實惠、輕便環(huán)保等優(yōu)點，成為不少市民出行代步的首選工具。然而因電動車充電不當引發(fā)的火災也不在少數(shù)，其安全隱患令人堪憂。在小區(qū)內(nèi)，經(jīng)?？梢钥吹骄用袼浇觼y接電線，有的甚至從六七樓甚至更高樓層的窗戶直接向下拉電線至居民出入的樓道口充電，且電線長期裸露在室外，這不僅容易造成線路短路，而且容易造成電線老化開裂，居民出入很容易碰到電線，有些小孩還會故意去觸摸電線。特別是在下雨天，雨水還會隨室外電線一直流至電線插座口，引起火災等安全事故。為此建議：
二是消防等相關(guān)部門要建立相應(yīng)制度，定期對電動車的停放和充電場地進行消防安全檢查。消防部門還應(yīng)聯(lián)合供電公司制定統(tǒng)一的充電線路布控標準，線路符合標準且檢驗合格后方可使用。對于居民獨自設(shè)立充電線路的，要進行管控。
三是質(zhì)檢等部門要加大對劣質(zhì)電動車的查處力度。車管所要對電動車進行年檢，并對電動車的電池、充電器等關(guān)鍵部件進行安全性能檢查。
小區(qū)電動車充電方案篇十一
廣大市民朋友們：
你們好！文明是鄧州這座城市的精神底色，文明交通是展現(xiàn)一個城市文明的重要窗口，優(yōu)良的交通秩序體現(xiàn)城市的文明程度。
我們在此倡議：
安全騎乘，自覺遵守交通安全法規(guī)。
不駕駛超標或來歷不明的電動自行車和摩托車，不闖紅燈、不逆行，不占用機動車道行駛，正確佩戴安全頭盔。
文明騎行，主動養(yǎng)成交通自律習慣。
騎乘電動自行車和摩托車出行時，寧等一分、不搶一秒，不搶車道、不行快車，摒棄不文明交通陋習，恪守文明出行理念。
按規(guī)停放，共同營造文明交通環(huán)境。
停放電動自行車和摩托車時，不占用、堵塞疏散通道、安全出口、消防車通道，在停放區(qū)內(nèi)整齊擺放；電動自行車要在規(guī)范充電點集中充電，不私接電線，時刻筑牢消防意識。
人民城市人民建，建好城市為人民。市民是城市的主人，您的參與不可或缺，您的付出彌足珍貴。讓我們攜起手來，建設(shè)美麗家園，為爭創(chuàng)文明城市貢獻力量！
溫馨提醒：自9月8日起，公安交警部門將依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，對駕乘電動車、摩托車不佩戴安全頭盔的行為實施處罰。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
小區(qū)電動車充電方案篇十二
為進一步改善城區(qū)道路交通秩序，規(guī)范我市電動車管理，提升群眾文明安全出行意識，減少道路交通安全隱患，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》《新鄉(xiāng)市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》及《國家市場監(jiān)管總局工業(yè)和信息化部公安部關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》等法律法規(guī)和文件精神，特制定本方案。
切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，對城區(qū)電動車安裝標識牌，納入規(guī)范化管理；對電動車闖紅燈、逆向行駛、亂停亂放、違法占道經(jīng)營等各類違法行為、不文明行為開展常態(tài)化治理；大力倡導電動車駕乘人員佩戴安全頭盔，為廣大人民群眾創(chuàng)造安全、文明、暢通的交通環(huán)境。
（一）管理范圍
新鄉(xiāng)市中心城區(qū)城市規(guī)劃區(qū)（含衛(wèi)濱區(qū)、紅旗區(qū)、牧野區(qū)、鳳泉區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)）。
（二）管理重點
按照《國家市場監(jiān)管總局工業(yè)和信息化部公安部關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》規(guī)定，符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（gb17761—20xx）中電動自行車標準的兩輪電動車，懸掛綠牌；對《關(guān)于在中心城區(qū)實施電動車標識化管理工作的通告》（以下簡稱《通告》）發(fā)布之日前購買的非國標（即超標）兩輪、三輪電動車和未納入國家工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的三輪電動車，懸掛黃牌；對符合國家機動車管理相關(guān)規(guī)定的四輪電動車，按機動車管理有關(guān)規(guī)定依法進行管理。電動車納入規(guī)范化管理后，對商戶新銷售的電動車實行掛牌銷售。
為加強中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作，成立新鄉(xiāng)市中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作領(lǐng)導小組，由市政府副市長、市公安局局長朱東亞任組長，市政府副秘書長王洪建、市城市創(chuàng)建綜合服務(wù)中心主任劉培章、市公安局副局長秦保明任副組長，市委宣傳部（市文明辦）、市公安局、市市場監(jiān)管局、市財政局、市城管局、市住建局、市教育局，衛(wèi)濱區(qū)、紅旗區(qū)、牧野區(qū)、鳳泉區(qū)政府，高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會分管負責同志為領(lǐng)導小組成員。
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公安局交通管理支隊，市公安局黨委委員、支隊長張新平兼任辦公室主任，負責市中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作的組織實施和協(xié)調(diào)推進具體工作。
各區(qū)政府（管委會）要成立相應(yīng)的領(lǐng)導組織機構(gòu)，明確部門分工、密切協(xié)作配合，全力做好屬地轄區(qū)電動車規(guī)范管理工作。
電動車規(guī)范管理工作分為宣傳發(fā)動、安裝標識牌、依法治理三個階段。
（一）宣傳發(fā)動（20xx年11月起）
1．動員部署。組織召開動員部署會議，對中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作進行安排部署。
2．發(fā)布通告。研究制定《關(guān)于在中心城區(qū)實施電動車標識化管理工作的通告》，由市公安局負責公開發(fā)布。
3．廣泛宣傳。充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體等各類平臺宣傳，印制發(fā)放宣傳冊頁，各小區(qū)、企事業(yè)單位要采取懸掛宣傳橫幅、發(fā)放宣傳頁、宣講會等方式，廣泛宣傳電動車規(guī)范管理的重要性、必要性、法律依據(jù)和涉及電動車安全事故典型案例，引導群眾文明安全出行。
4．業(yè)務(wù)培訓。組織各區(qū)安裝標識牌工作人員開展業(yè)務(wù)培訓。
（二）采購安裝標識牌（20xx年11月起）
對電動車全面實施采購安裝標識牌，對電動車及其所有人信息進行采集，確保在2022年上半年完成城區(qū)70%兩輪、三輪電動車標識牌安裝工作。
（三）依法治理（20xx年12月啟動，常態(tài)化保持）
市直各職能部門要按照職責分工，依法對各類電動車駕乘人員違法違規(guī)行為、不文明行為進行治理。一是電動車未懸掛標識牌、駕乘人員未按規(guī)定佩戴頭盔。二是電動車闖紅燈、逆向行駛、亂停亂放、占道經(jīng)營等交通違法。三是新銷售電動車未按規(guī)定掛牌銷售。同時建立長效管理機制，納入規(guī)范化、常態(tài)化管理。
各區(qū)政府（管委會）、市直各有關(guān)部門要明確責任分工，密切協(xié)作配合，積極主動作為，全力做好城區(qū)電動車規(guī)范管理工作。
（一）各區(qū)政府（管委會）。要落實屬地責任，牽頭負責組織本轄區(qū)群眾做好電動車掛牌工作，成立領(lǐng)導組織和工作專班，研究制定工作方案，推進本轄區(qū)電動車規(guī)范管理工作。具體由各街道辦事處（鄉(xiāng)、鎮(zhèn)）組織實施，在小區(qū)、街道、單位、企業(yè)、村莊等設(shè)立電動車掛牌服務(wù)點，方便群眾掛牌。服務(wù)點工作由社區(qū)居委會（村委會）工作人員和所在地物業(yè)管理人員、單位工作人員、社區(qū)（村）干部等承擔。
1．宣傳引導。負責廣泛深入宣傳電動車規(guī)范管理工作的意義、政策和措施，重點督促本轄區(qū)內(nèi)黨政機關(guān)、企事業(yè)單位做好本單位職工電動車掛牌、佩戴頭盔、文明出行的宣傳工作，發(fā)揮示范引導作用。
2．安裝標識牌。負責組織本轄區(qū)群眾開展免費安裝電動車標識牌，做好電動車及所有人信息采集工作；督促本轄區(qū)電動車銷售商戶落實掛牌銷售。
3．停車管理。負責本轄區(qū)醫(yī)院、商場等公共場所、公共停車場和道牙以上區(qū)域電動車停放位置的規(guī)劃、設(shè)置和管理等工作，強化網(wǎng)格化管理和市容環(huán)境衛(wèi)生責任區(qū)制度的落實；加強以上區(qū)域電動車亂停亂放的管理，規(guī)范電動車停放秩序。
（二）市委宣傳部（市文明辦）。負責指導協(xié)調(diào)電動車規(guī)范管理工作的政策宣傳、典型曝光、案件釋法、輿論引導管控等工作；會同市公安局加強電動車規(guī)范化管理督導工作，并將此項工作納入屬地政府、市直各部門全國文明城市創(chuàng)建測評體系和文明單位年度測評考核驗收。
（三）市公安局。負責牽頭做好電動車規(guī)范管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，具體負責采取招投標方式確定電動車標識牌研制，向各區(qū)政府（管委會）以及商戶發(fā)放標識牌，做好監(jiān)管平臺的建設(shè)、維護等工作；成立工作專班，發(fā)布通告，組織各區(qū)政府（管委會）以及商戶對電動車安裝標識牌、信息采集工作開展業(yè)務(wù)培訓；對小區(qū)、單位、路面電動車標識牌懸掛及頭盔佩戴情況及時通報曝光；對電動車交通違法行為進行依法治理，對不文明行為進行勸阻教育；對阻撓、干擾依法執(zhí)法的人員及時依法處置。
（四）市市場監(jiān)管局。加強源頭管控，依法查處擅自生產(chǎn)銷售非國標電動車的違法違規(guī)行為；依法查處生產(chǎn)商、銷售商非法加裝、改裝、拼裝電動車的`行為；及時受理電動車消費糾紛投訴及違法生產(chǎn)銷售非國標電動車的舉報事項，及時予以處理，維護消費者合法權(quán)益。
（五）市財政局。負責做好電動車掛牌管理資金保障工作。
（六）市城管局。指揮協(xié)調(diào)各轄區(qū)全覆蓋簽訂責任區(qū)制度告知書，并對不履行規(guī)定的個人或單位執(zhí)行處罰，確保商戶門前電動車規(guī)范、有序停放；做好電動車商戶占道經(jīng)營執(zhí)法管理工作。
（七）市住建局。負責配合屬地政府，督促小區(qū)物業(yè)管理部門推動電動車規(guī)范管理宣傳及掛牌工作；督促小區(qū)物業(yè)管理部門落實好電動車駕乘人員頭盔佩戴工作。
（八）市教育局。負責宣傳引導在校師生及接送學生家長及時對電動車掛牌，自覺佩戴安全頭盔，文明出行；對安裝標識牌階段結(jié)束后仍未掛牌、不佩戴頭盔的中小學幼兒園師生騎乘電動車進出校園進行教育勸阻。
（一）高度重視。電動車規(guī)范管理是提升城市交通管理水平、減少發(fā)生交通事故、保障廣大群眾生命財產(chǎn)安全的重要舉措。各級各部門要高度重視，加強組織領(lǐng)導，強化工作措施，主動擔當作為，認真履職盡責，密切協(xié)作配合，進一步細化任務(wù)和責任，積極穩(wěn)妥、扎實高效推進中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作。領(lǐng)導小組辦公室要充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，加強業(yè)務(wù)培訓和分類指導，及時研究解決工作中出現(xiàn)的各種問題。各區(qū)政府（管委會）是電動車掛牌工作的責任主體，要強化措施，層層落實責任，確保高效推進。各黨政機關(guān)、企事業(yè)單位要積極主動配合屬地政府做好本單位職工電動車掛牌工作。
（二）依法依規(guī)。市公安、市場監(jiān)管、城管等部門和各屬地政府要牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，嚴格依法依規(guī)開展電動車規(guī)范化管理工作，堅持民生和服務(wù)導向，堅持人性化管理理念，重點圍繞電動車通行和停放兩個方面的各類違法違規(guī)行為和不文明行為開展依法治理；要加強執(zhí)法人員培訓，嚴肅工作紀律，注意工作方法，真正做到公正規(guī)范文明執(zhí)法。
（三）強化指導。領(lǐng)導小組辦公室要組織市創(chuàng)文辦、公安、市場監(jiān)管、城管等相關(guān)部門人員成立指導組，分片包干，對各單位電動車規(guī)范管理工作推進情況進行指導檢查，并將工作開展情況納入全國文明城市創(chuàng)建督查督辦事項，及時掌握工作進度，定期通報工作落實情況。對工作不負責任、推諉扯皮、敷衍應(yīng)付，造成惡劣影響或嚴重后果的，要嚴肅追究責任。
小區(qū)電動車充電方案篇十三
為全力維護和保障道路交通安全暢通，營造安全、有序的道路交通運輸環(huán)境，依據(jù)《xxx公路法》、《xxx道路交通安全法》、《xxx道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《省道路運輸條例》、《省治理超限和超載運輸辦法》（省xxx令第221號）、《公路超限檢測站管理辦法》，結(jié)合我縣實際，制定本方案。
深入貫徹落實執(zhí)法為民的宗旨，堅持“緊密協(xié)作、依法嚴管、長效治理、確保安全”的總體要求，縣交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處建立聯(lián)合執(zhí)法工作機制，嚴厲打擊超限、超載、非法改裝等違法行為，形成執(zhí)法合力，加大工作力度，切實維護道路交通安全暢通，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展做出積極貢獻。
開展“百日專項整治行動”，通過在治理超限超載、打非治違、道路交通安全及通行秩序維護、運輸企業(yè)及從業(yè)人員管理等道路交通安全管理領(lǐng)域開展聯(lián)合執(zhí)法，建立起多部門聯(lián)合執(zhí)法長效機制，使道路交通違法現(xiàn)象得到有效遏制，道路交通運輸秩序明顯好轉(zhuǎn)。
重點治理超限超載嚴重違法行為，查處車貨總重超過55噸、超高、超長等超限違法和車貨總重超過核定載質(zhì)量超載違法等嚴重違法行為；重點治理非法改裝、拼裝貨運車輛及拖拉機，超長、超寬的商品車運輸車輛，或不符合國家標準、與車輛強制性認證一致性證書不一致的車輛違法上路行駛的.違法行為；治理短途駁載、客車超員、超速等交通違法行為。
(一）以縣交運局為主導，設(shè)置多部門聯(lián)合處理辦公室。對查扣車輛根據(jù)執(zhí)法部門各自職責集中處理，實行“聯(lián)合執(zhí)法檢查、一單分類處理、嚴格履行程序、確保消除違法”?！奥?lián)合執(zhí)法檢查”即由多部門聯(lián)合組建執(zhí)法隊伍，對有違法嫌疑的車輛依據(jù)各自職責依法進行檢查；“一單分類處理”即對認定具有違法事實存在的車輛建立違法一式兩聯(lián)清單，包括車輛類型、車牌號、行駛證、駕駛證、違法行為、法律依據(jù)及處理責任部門和處理結(jié)果等內(nèi)容，根據(jù)違法事實由責任部門進行處理后加蓋公章，最終一聯(lián)整理形成臺賬，便于上級領(lǐng)導機關(guān)隨時了解查處情況；“嚴格履行程序”即各部門要嚴格按照法律規(guī)定和程序履行職責，確保不出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象，確保執(zhí)法公正嚴明；“確保消除違法”即違法車輛由聯(lián)合處理辦公室集中處理完畢后，二聯(lián)作為車輛放行憑據(jù)，確保其違法行為消除后，加蓋聯(lián)合執(zhí)法各部門公章，由停車場放行車輛。
（二）由縣交運局組織縣公安局、公路局執(zhí)法人員，在公路超限檢測站內(nèi)組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，依法對車輛超限超載運輸行為進行查處，高速黃河大橋管理處協(xié)助。
（三）建立聯(lián)合治理長效機制?？h交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處要定期開展聯(lián)合集中治理行動，震懾違法運輸行為。同時，各執(zhí)法部門要按照各自職責分工，加大部門執(zhí)法力度，對超限超載運輸比較集中的重要路段、重要節(jié)點進行突擊治理，真正形成政府主導、部門聯(lián)動，既有集中執(zhí)法又有分工治理的長效治超機制，堅決遏制影響人民群眾安全出行的超限超載違法行為。
（一）加強組織領(lǐng)導?？h政府成立縣道路交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導小組（名單附后），領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在縣交運局，具體負責組織協(xié)調(diào)聯(lián)合執(zhí)法中信息共享、追蹤處理等工作。
（二）加強協(xié)調(diào)配合。縣交運局、公安局、公路局、高速黃河大橋管理處等單位要加強協(xié)調(diào)，密切配合。聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導小組每季度召開一次協(xié)調(diào)會議，對聯(lián)合執(zhí)法的新動態(tài)、新情況、新問題，及時進行分析、研究和解決。相關(guān)鎮(zhèn)（街道）和縣政府有關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)道路運輸和物流企業(yè)、采石場、沙場、貨源場站等加強監(jiān)管，確保車輛按國家規(guī)定裝載、配載，堅決禁止非法超限超載車輛上路行駛。
（三）加強后勤保障。聯(lián)合執(zhí)法部門負責聯(lián)合執(zhí)法的工作用車和其它裝備配備，車輛、裝備必須符合工作需要，確保必要的辦公、生活條件和經(jīng)費保障。
小區(qū)電動車充電方案篇十四
為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)省、市、縣有關(guān)文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,開展為期10天的學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
按照“政府領(lǐng)導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。
通過本次交通安全集中整治行動，實現(xiàn)“四個到位”和“四個不發(fā)生”，即：對接送學生車輛的管理規(guī)范到位，不發(fā)生接送學生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學生車輛摸排到位，不發(fā)生學生搭載不合格車輛上下學行為；對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學校或?qū)W生責任的重特大交通事故；對校園內(nèi)部的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設(shè)施更加完善，家長接送學生實現(xiàn)制度化、規(guī)范化管理。
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對接送學生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經(jīng)常對家長接送學生進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，原則上要求家長接送，對附近步行回家學生加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅持上下學排路隊并由值班領(lǐng)導和教師在校門口接送學生。
小區(qū)電動車充電方案篇十五
在如今社會上，隨著電動車的普及，小區(qū)里的純電動汽車和電動自行車的比重也越來越高，因此小區(qū)電動車充電的問題顯得尤為重要。本文將會從個人使用角度出發(fā)，分享一下自己的小區(qū)電動車充電心得和體會。
二、充電時段的選擇。
在小區(qū)充電時，選擇一個適當?shù)臅r間非常重要。如果在高峰期充電，電量雖然可以迅速充滿，但同時也會對整個小區(qū)的電力負荷造成很大的壓力，容易引起電力故障，不利于小區(qū)其他住戶正常使用電能。因此，在非高峰期充電最好，能夠有效避免其他住戶的使用被影響。
三、充電方法的選擇。
小區(qū)電動車充電的方式一般有兩種，一種是直接用220V交流電進行充電，這種方式速度比較快，但同時也有安全隱患，容易引起火災等危險；另一種則是采用充電樁進行充電，雖然充電速度慢一些，但是安全穩(wěn)定，建議大家還是使用電動車充電樁進行充電，對于我們的生命安全而言，該放棄的放棄。
四、習慣養(yǎng)成。
在日常充電中，建議養(yǎng)成好的使用習慣。如果長期在充電后依然保持原地停車，會對電池壽命等產(chǎn)生很大的影響。因此，建議在充電完成之后將車子移至其他停車位，這樣既可以讓別的車主使用充電樁，部分避免小區(qū)“充電難”的現(xiàn)象，同時也可以提高電池的使用壽命。
五、分享感受。
作為一位用戶，一定程度上也是小區(qū)充電樁的使用者，我深刻感悟到了好的充電心得和體會的重要性。在這里，我認為小區(qū)有用的電動車充電樁不僅能夠滿足準備購買電動車的業(yè)主的使用需求，還能充分考慮到環(huán)保和節(jié)約能源等問題。同時，我們也應(yīng)該做好宣傳工作，讓更多的車主了解和使用電動車，這對我們的環(huán)保事業(yè)和城市發(fā)展的建設(shè)都是十分有益的。
六、結(jié)論。
總之，小區(qū)電動車充電是一個非常重要的問題，在充電時段和充電方式選擇上，合理調(diào)節(jié)也是必要的。同時，養(yǎng)成好的使用習慣，不但可以有效地延長電池壽命，還可以對于小區(qū)的安全生產(chǎn)和電力負荷方面有所幫助。同時，社會各界也應(yīng)該加強宣傳和推廣電動車等環(huán)保事業(yè)，從而為我們的生活和環(huán)保事業(yè)作出貢獻。
小區(qū)電動車充電方案篇十六
隨著人們生活水平的提高，私家車數(shù)量急劇增加，上下學時段學生接送車輛與日俱增，每到上下學時間（尤其是早晨到校、下午放學時），學校門口的交通擁堵問題日益凸顯，影響著附近市民的出行，也給三小師生的交通安全帶來隱患。為此，我校制定以下整改方案，解決校門口上下學高峰期交通擁堵問題和排除交通安全隱患：
1.建立臨河三小校門口交通秩序整改領(lǐng)導小組，由楊百凌校長任組長，賀明月、曹金虎副校長為副組長，組員為賀俊雯、賈永全、辛兵、張建中、王維、許學東老師，專門協(xié)調(diào)處理校門口放學高峰交通擁堵事宜和學生交通安全事項。
2.組建由門衛(wèi)、教師、學生、家長等組成的志愿者隊伍，有序安排執(zhí)勤，配合校門口交通安全管理。
1.加強學生交通安全教育通過專題講座、黑板報、國旗下講話、主題班隊會等形式對學生開展交通安全教育，進一步規(guī)范學生交通行為。通過“小手拉大手”的方式，規(guī)范、矯正家長在大門口接送學生的不文明交通行為。
2．最主要的是通過“小手牽大手”的方式告知家長，接送學生車輛妨礙交通暢通嚴禁亂停、亂放車輛，不在校門口50米內(nèi)停放自己的交通工具。及時印發(fā)“告家長書”，將學校的有關(guān)規(guī)章制度、治堵的有關(guān)舉措要求及時地告知家長。在家長會上，對有關(guān)的方案對家長做解釋說明，爭取家長的支持配合。平時，借助學生的教育勸導，對家長的交通行為施加良性的影響。
3.充分利用告示警示牌的宣傳作用，校門口車輛行使、?？恳?guī)范要借助告示牌告知車主，如“接送車輛即送即走，違法停放將被拖離”、“機動車不得隨意停放、隨意調(diào)頭，非機動車不得亂停亂放”等。并在定時開放的大門口放置醒目的提醒牌。
學校目前有兩個大門開放，上下學高峰時段，學生、教師都由該門出，出行安全存在隱患，也造成了育紅西街的擁堵。為切實有效解決這一問題，學校將加強內(nèi)部管理，實行值班人員護崗、專門人員疏導、接送車輛登記、人群分流等具體措施，切實扭轉(zhuǎn)校門口交通擁堵的不良局面。
1.嚴格執(zhí)行值班領(lǐng)導護崗制度。要求當日值班人員兩人，在上下學期間務(wù)必到崗到位，到校門口指定位置組織學生在特定位置排隊等候，間歇性的護導學生過馬路。這樣既保證了學生過馬路時的安全，又有計劃的舒緩了校門口過往車輛的擁堵程度。
2.派出專人，有針對性的對校門口交通秩序進行疏導。學校專門安排分管安全的副校長曹金虎、安全辦主任賈永全，每日在學生早晨到校時（最擁堵時）值守校門口南側(cè)擁堵馬路，負責疏導過往車輛，引導學生有序排隊過馬路。
3.實行接送車輛登記、通報制度。學校將對學生接送車進行摸排登記造冊，及時將在校門口亂停的接送車輛在校內(nèi)進行通報。
5.在學校加強內(nèi)部管理的同時，也存在一些困難。望能得到交警、城管等有關(guān)部門的協(xié)助和指導。在上下學時段，期望相關(guān)部門盡快設(shè)立“交警助學崗”；期望城管部門能夠?qū)τt西街（特別是上下學時的三小大門口周圍）亂停亂放的車輛進行有效管理。
通過一周的整改和努力，臨河三小大門口在上下學交通高峰時段，交通秩序井然、管理效果明顯。已徹底扭轉(zhuǎn)了交通擁堵的不利局面。
小區(qū)電動車充電方案篇十七
近年來，全國電動車停放充電引發(fā)的亡人火災事故時有發(fā)生，并且呈逐年多發(fā)態(tài)勢，為切實加強電動車消防安全管理，減少安全事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全?，F(xiàn)制定方案如下：
全面排查整治電動車維修改裝和使用管理等方面存在的問題，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動建設(shè)一批智能電動車集中停放充電點，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車亡人火災事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動車火災事故。
（一）電動車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等來源不明和不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。（市場監(jiān)管分局）
（二）電動車維修改裝。改裝電動車的電動機和蓄電池等動力裝置，或者更換不符合強制性國家標準的電動機和蓄電池。改裝電動車的速度裝置，使最高時速超過強制性國家標準。（市場監(jiān)管分局、各村、居、社區(qū)）
（三）電動車使用管理。電動車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經(jīng)?；顒拥目臻g內(nèi)停放或充電，占用汽車停車庫與汽車混合停放，與相鄰建筑物未保持安全距離。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動車停放、充電安全保障措施。（鎮(zhèn)建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局、宣堡派出所、各村、居、社區(qū)）
20xx年即日起至20xx年9月。
（一）動員部署階段（20xx年即日起至20xx年11月30日）。分析研判轄區(qū)內(nèi)或行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)電動車消防安全管理存在的問題，結(jié)合實際，有針對性制定治理方案，明確工作職責、細化工作措施，全面動員部署，廣泛宣傳發(fā)動，治理標準、整治方法和行動要求。
（二）排查摸底階段（20xx年12月1日至20xx年1月31日）。要將電動車銷售、使用以及安全隱患等情況摸清見底。各村、居、社區(qū)進行排查摸底，重點對私拉亂接充電、占用公共部位和消防通道建設(shè)電動車棚和充電裝置等問題深入排查，對車亂停放、飛線充電等可當場整改消除的，物業(yè)立即搬離。
（三）集中整治階段（20xx年2月1日至20xx年6月30日）。物業(yè)服務(wù)企業(yè)對在排查中發(fā)現(xiàn)的隱患無法自行整改的，上報鎮(zhèn)政府，確保整治工作落實到位，不留消防隱患。宣堡鎮(zhèn)聯(lián)合相關(guān)部門開展專項整治、聯(lián)合行動，確保檢查發(fā)現(xiàn)問題解決到位，堵塞消防安全漏洞。
（四）總結(jié)提高階段（20xx年7月1日至20xx年9月15日）?？偨Y(jié)和應(yīng)用專項整治工作經(jīng)驗和成果，探索建立長效工作機制，健全電動車消防安全管理制度。
（一）各村、居、社區(qū)任務(wù)清單
各村、居、社區(qū)壓實管理職責，督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)配合住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門在居民住宅區(qū)設(shè)置電動車集中充電、停放場所，配置具有短路保護、自動報警等功能的安全充電裝置。20xx年8月1日《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》正式施行，各村、居、社區(qū)、住宅小區(qū)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)，遵守管理規(guī)定，在高層民用建筑明顯部位廣泛進行張貼。要組織力量深入社區(qū)、家庭開展“入戶”宣傳和“面對面”提示，引導居民按要求停放電動車的安全意識。定期組織開展應(yīng)急演練，提升居民逃生自救能力。同時，積極發(fā)動群眾舉報火災隱患和消防違法違規(guī)行為。
要對門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間等區(qū)域私拉亂接電線充電行為進行集中整治，落實三個決不能（決不能進樓入戶、決不能違規(guī)充電、決不能停放在樓梯間）的要求。公安派出所開展常態(tài)化安全檢查和經(jīng)常性宣傳教育，依法查處電動車“飛線”充電、違規(guī)停放充電、占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為。對銷售假冒偽劣電動車及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。對發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)停放、充電，占用、堵塞疏散通道、安全出口的，依法清理搬離；對發(fā)生電動車火災事故的，依法追究事故責任單位和人員責任，并嚴格倒查銷售等環(huán)節(jié)的責任。沒有建設(shè)管理單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)管理的住宅小區(qū)、樓院，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處負責協(xié)調(diào)和組織業(yè)主明確安全管理主體單位，確定管理人員，落實管理責任。
（二）相關(guān)部門任務(wù)清單
泰興市市場監(jiān)管宣堡分局：負責電動車及其充電器、蓄電池、電動機等零部件銷售和維修的監(jiān)督管理，加大對銷售、維修商鋪場所的監(jiān)督檢查力度，建立公布曝光、聯(lián)合管理機制。對監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的重大問題，及時發(fā)布警示信息，嚴厲打擊銷售質(zhì)量不合格、假冒偽劣電動車及配件等違法行為，嚴厲打擊查處無證或偽造認證證書、無廠名廠址等來源不明電動車的違法行為，嚴厲查處經(jīng)營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池、拆除限速器、短路保險裝置等關(guān)鍵性組件行為。
鎮(zhèn)建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局：推動建設(shè)電動車集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能安全充電設(shè)施，指導、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照合同約定做好住宅小區(qū)共用消防設(shè)施的維護管理工作。電動車棚應(yīng)采用不燃材料搭建，不得靠近樓梯口和門洞；棚內(nèi)應(yīng)每隔一段設(shè)置防火分隔；集中充電裝置電氣線路敷設(shè)應(yīng)符合技術(shù)標準要求，應(yīng)具備定時充電、自動斷電等功能；設(shè)置火災報警、滅火設(shè)施和消防器材，并明確專人負責巡查。負責督促住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)集中整治住宅小區(qū)、樓院公共區(qū)域違規(guī)停放電動車及違規(guī)充電等突出問題。提醒各物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區(qū)管理單位要落實物服企業(yè)消防安全責任，各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要制定制度，明確和落實消防管理責任。各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要加強防火檢查和夜間巡查，電動車一律不停放樓梯間等區(qū)域，電動車一律不過夜充電的“兩個一律”要求，組織人員開展巡查，對違規(guī)停放的電動車進行搬離，及時發(fā)現(xiàn)和制止違規(guī)充電行為。
鎮(zhèn)消安委：做好專項整治期間的組織協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)溝通、技術(shù)指導、業(yè)務(wù)培訓以及情況匯總等工作；要依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對專項治理行動提供技術(shù)指導，規(guī)范電動車集中停放、充電行為，配合相關(guān)部門開展聯(lián)合檢查，依法查處電動車消防違法行為；指導電動車集中停放，推廣設(shè)置具備過載保護、功率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的智能電動車集中停放充電點。
（一）統(tǒng)一思想認識，強化組織領(lǐng)導。各村、居、社區(qū)及相關(guān)部門要高度重視，成立相應(yīng)領(lǐng)導小組和工作班子，切實加強對電動車專項治理工作的組織領(lǐng)導、指導協(xié)調(diào)和督導推進，將電動車治理工作作為保障人民生命財產(chǎn)安全的重要舉措，貫穿到本轄區(qū)、本系統(tǒng)的'主要工作中，與重點任務(wù)同部署、同落實。黨政領(lǐng)導要親自研究、親自部署、親自抓落實，各有關(guān)部門要按照職責分工，細化任務(wù)措施，確保確保專項整治工作落到實處，取得實效。
（二）推進聯(lián)動協(xié)作，全面排查整治。各村、居、社區(qū)和相關(guān)部門要結(jié)合整治重點和職責任務(wù)，進一步細化行動方案，全面深入排查，集中專項整治。相關(guān)職能部門要各盡其職，各負其責，聯(lián)合開展檢查督查，建立健全定期會商、信息共享、情況通報、聯(lián)合執(zhí)法等工作機制，形成齊抓共管合力。要積極推進基層綜合行政執(zhí)法，加強消防安全執(zhí)法上下協(xié)作、聯(lián)動響應(yīng)，織密聯(lián)合執(zhí)法鏈條。
（三）加大曝光力度，倒逼隱患整改。各村、居、社區(qū)和相關(guān)部門要充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，選取典型案例進行警示教育，對在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動車或者為電動車充電拒不改正的單位和個人，給予罰款的行政處罰，并對多次違法停車造成嚴重影響的單位，推送至國家公共信用信息中心主辦網(wǎng)站。
（四）強化督導問責，落實工作責任。鎮(zhèn)消委會將適時派出工作組，開展常態(tài)化明察暗訪，對工作不落實、成效不明顯的村、居、社區(qū)和單位，采取約談、通報等形式督促落實整治措施。整治期間，因電動車引發(fā)火災，尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查銷售、改裝等單位和人員的責任，切實以強有力的問責追究，倒逼消防安全責任落實。