心得體會的寫作可以培養(yǎng)我們的思維能力和文字表達能力。寫心得體會時，可以列舉自己的收獲和成長，讓讀者更能感受到你的進步。這些心得體會涉及學習、工作、生活等方面，值得我們細細品味和思考。
安檢實習心得體會報告篇一
通過這兩周的實訓，我們學會了手持編程器的編程方法，編入、寫出、刪除及修改都會了。在以后學習過程中希望大家多多提點 .我和倪澤旭主要負責程序設計和調(diào)試。第一個項目比較簡單，只有一點小問題，和快我們就解決了。第二個項目相對于第一個來說復雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機。在梯形圖的編輯上出現(xiàn)了很多問題問題，導致第一次調(diào)試的失敗。在一次完整運行成與重新啟動運行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點問題，經(jīng)過我們對梯形圖的監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上面編程有點沖突，后來我們調(diào)整了一下，調(diào)試終于成功了。接線方面，在星三角轉(zhuǎn)換的上遇到了困難，經(jīng)過我們不懈努力最終成功了。
通過這次的實訓使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的更多。從程序的設計到編寫、畫圖、調(diào)試、修改、完善、到最后的實訓報告，每個人都付出了時間和精力去做好自己的任務幫助隊友，所以團隊的合作和隊友之間的相互協(xié)助非常重要。通過實訓讓我們更深一步的對自己的專業(yè)，對自己的能力，對自己所學的有正確的認識，并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自己。實訓臺上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導致出現(xiàn)了一些接線問題。
總的來說，這次實訓還是比較成功的，無論是個人動手能力還是團隊協(xié)作能力都得到了很好的鍛煉。在實訓過程中老師也交給我們很多簡單實用的技巧。我們也學到了，做好做對一個項目固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。
通過此次短暫的課程設計，我深有感觸。從一開始的構(gòu)思再到今天寫下這份總結(jié)。期間時間雖短但是也學到了不少的知識。在實訓的剛開始構(gòu)想只有大體的思路，忽略了一些細節(jié)，因此在我真正做設計網(wǎng)絡方案時發(fā)現(xiàn)有很多錯誤，有的時候要解決一個錯誤反反復復會花上很多時間。在做的過程中，也會有很多意想不到的錯誤，其中有的錯誤到最后解決的時候卻是發(fā)現(xiàn)犯得很幼稚，不過這樣的錯誤多了，在不知不覺中對一些命令知識分外的熟悉了起來，并且自身的排錯能力也得到很大的提高。
此次的網(wǎng)絡方案設計，讓我第一次摸索網(wǎng)絡的需求去搭建一個符合要求的基本的網(wǎng)絡，在設計過程中總是會遇到一些很小的問題，雖然不明顯，卻可以影響到整個網(wǎng)絡的安全運作。這樣一個小小的網(wǎng)絡，卻是通過一次次的搭建，修改之后的結(jié)果，真是令人感慨萬千。第一次的方案設計雖然有所困難，卻也使我更加深入的了解各個設備的如何搭建能使網(wǎng)絡變得更加安全，更加快捷。并將平時所學的知識第一次融會貫通。也明白了設計一個網(wǎng)絡是需要花費很多精力去構(gòu)思的，其間的財富是任何時候的上課實驗所不可比擬的。
在這次實習過程中，我發(fā)現(xiàn)平時學習的知識與實踐環(huán)節(jié)所用到的有一定的差距，往往我覺得自己掌握的很好或者自認為熟練的技術(shù)卻在此次實踐環(huán)節(jié)中往往出問題，書本上的知識只提供方法的借鑒，實踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，這一切都離不開鉆研精神與勤學好問的精神.在人與人相處過程中我收獲更大，首先要謙虛謹慎，不能自以為是，認為自己懂得很多，而僅僅埋頭苦干，而不向他人請教，工作不但是實踐與應用的過程，同時也是學習的過程，我們必須加強與他人的溝通學習，以便獲得與他人的交流。
這次網(wǎng)絡工程的方案設計讓我把屬于這方面的各個知識點從各方面收集過來，根據(jù)網(wǎng)絡要求設計了拓撲圖，完成后臺的配置，在進行一遍一遍的測試，仔細的編寫文檔。在完成的過程中去完善更多的方面，使設計的網(wǎng)絡一點一點安全與規(guī)范起來。并且我在這6個星期的實訓里，讓我知道還有很多地方的不足，還有許多的技術(shù)等著我去摸索，等著我去學習。
這次課程設計的時間很緊迫，再加上各方面的`經(jīng)驗不足，也遇到很多問題，雖然我通過網(wǎng)上查詢，咨詢同學去解決我以發(fā)現(xiàn)德問題，但我知道這個網(wǎng)絡還有很多地方?jīng)]有完善，希望老師能諒解。但是總的來說，這次課程設計對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。
兩個月的實習瞬息即過，為大家?guī)磉@篇實習，了自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足，希望這篇大學生實習總結(jié)可以供大家作為參考范例。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向前輩請教經(jīng)驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
來xx見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領導和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發(fā)展貢獻自己的力量!和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學習中做事。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在中糧見習的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉(zhuǎn)干招聘、特貼申報、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元20xx年度戰(zhàn)略規(guī)劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
轉(zhuǎn)眼間實習就結(jié)束了，每一份實習工作，對于一個大學生而言，都是既辛苦又難忘的寶貴財富。進行了辛勤的實習工作后，如何來進行呢?本站為大家?guī)硪韵逻@篇大學生實習的實習總結(jié)可以可以供大家作為參考。
前言：“ 沒有實習，就沒有發(fā)言權(quán) ” ,只有親身經(jīng)歷過才會有那種超乎平常的感覺。我與社會的接觸并不多。其實學校要求我們參加認識實習 , 無非是想讓我們提前接觸社會 , 了解社會 , 這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心 , 于是我才決定這個假期要真正的去接觸社實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當會 , 品嘗社會的酸甜苦辣。 中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法，經(jīng)人介紹我走進了長春前進大街肯德基店。在那里，我學到許多書本上所沒有的社會實踐知識，體會到了工作的一些難處，學會了如何處世，怎樣把事做對做好，清楚了自身的不足更明確了自己以后要怎樣努力去完善自己，為畢業(yè)后走上工作崗位而奠定基礎。
再這段實踐里我得到了許多體會與認識，理解了學院為什么一直強調(diào)加強我們社會實踐能力，現(xiàn)我將這短短的工作經(jīng)歷總結(jié)做出實踐報告如下，請老師予以指導。
一、實習目的：
鍛煉自身的社會活動能力，了解社會現(xiàn)實，從實踐中拉進了與社會的距離，認清一些社會問題,看清一些社會現(xiàn)象,在社會大課堂里，經(jīng)風雨、見世面，檢驗知識，培養(yǎng)能力，磨練意志，使自身得到啟迪，增強社會責任感。在實踐中認識社會、增長才干、提高自身素質(zhì)、為日后真正走進社會鋪定基石。
二、實習內(nèi)容：
開始時要試工一天，工作6個小時。試工期間，我被安排到大廳工作。及時收拾客人用餐后留下的垃圾，保持大廳的整潔是工作的重點，同時還必須兼顧廁所的衛(wèi)生。別看廁所只有小小的一塊地方，拖起來不費吹灰之力。但是在用餐高峰，往往前腳我剛拖完，還沒等地板干掉就有3、4位顧客連著使用，地面有張亂不堪了。在我手忙腳亂之際，只見大廳的阿姨，動作馬力，總能在第一時間里把所有的工作做好。速度之快讓我佩服不已。
有人會說，用餐高峰時的確辛苦。但是到了低峰就輕松了吧。一開始我也是這么想的。我面試的這家餐廳設在前進大街上，和鬧市區(qū)的生意不能比。過了吃飯時間，餐廳生意就會明顯淡下來。在低峰時段，大廳的托盤都收好了、廁所的地面拖干凈了、洗手臺也幾經(jīng)擦的一塵不染，似乎已經(jīng)沒有什么事情要做了，但是總不能就垂手站著吧。于是趕忙請教阿姨——你可以把玻璃擦一下。特別是門上的玻璃，客人進出時手會碰到玻璃上，玻璃很容易花掉。大廳的地面上有一些散落的食物碎片看到嗎?把地掃一下。垃圾要經(jīng)常用導壓棒壓一下。如果壓好以后，垃圾超過垃圾桶的3/4就要準備換一個新的垃圾袋了。收好的托盤要用消毒水擦拭、消毒，然后送到柜臺上，保證柜臺托盤的是數(shù)量。盛放吸管的盒子要定期察看，如果吸管數(shù)量不夠要及時補充。經(jīng)常到餐廳的外圍看看。如果有煙頭、樹葉、紙屑要及時清掃，保持餐廳外圍環(huán)境的整潔。人不多的時候，還可以把外圍的地板拖一下。
以上幾點是我在肯德基工作時的實習，雖已過去，但這將是一份最寶貴的財富，在我以后的人生旅途中，它將發(fā)揮重大的作用。
安檢實習心得體會報告篇二
“安檢報告心得體會”
第一段：引言（200字）
隨著社會的不斷進步和恐怖活動的頻繁發(fā)生，安全問題已經(jīng)成為人們越來越關(guān)注的焦點。為了保障公眾的安全，各個場所紛紛設置安檢措施。我在一次參觀火車站進行安檢的經(jīng)歷中，深刻體會到了安檢報告對保障公眾安全的重要性。本文將從自身經(jīng)歷出發(fā)，探討安檢報告的重要性及我對其的體會。
第二段：了解安檢報告（200字）
安檢報告是指安檢人員對安檢過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行記錄和總結(jié)的報告。它可以包括對被安檢人員身體的檢查、對隨身攜帶物品的檢查以及對交通工具或場所進行的安全檢查。安檢報告的主要目的是為了系統(tǒng)地記錄和分析安檢過程中的情況，以便于發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。同時，安檢報告也可以為事后的查證提供依據(jù)，對了解安全事件的發(fā)生和處理過程有著重要的意義。
第三段：安檢報告對保障公眾安全的重要性（200字）
安檢報告的意義不僅僅是記錄和總結(jié)，更是對保障公眾安全起到了重要的作用。通過對報告的分析，可以發(fā)現(xiàn)當前安檢工作中存在的漏洞和不足，進一步完善安檢制度和措施。同時，安檢報告還可以統(tǒng)計和分析各類安檢問題的發(fā)生頻率和趨勢，為安檢工作提供數(shù)據(jù)支持，以便于制定更加科學合理的安檢計劃和措施。
第四段：自身體會（300字）
在參觀火車站時，我親眼目睹了安檢人員利用安檢報告處理突發(fā)事件的能力。一位乘客在安檢過程中被發(fā)現(xiàn)攜帶有危險品，安檢人員立即行動并記錄了相關(guān)情況。通過安檢報告，警方得知了該乘客的行蹤和意圖，迅速采取措施將其逮捕。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到了安檢報告的重要性，它不僅可以事后查證，還可以為事前預防提供依據(jù)。只有通過對每一次安檢過程的記錄和總結(jié)，才能更好地發(fā)現(xiàn)和防范潛在的安全隱患。
第五段：結(jié)論（200字）
安檢報告在保障公眾安全方面發(fā)揮著重要的作用。通過記錄和分析安檢過程中的情況，可以發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患，進一步完善安檢制度和措施。同時，安檢報告還可以為事后查證提供依據(jù)，并為事前預防提供數(shù)據(jù)支持。因此，加強對安檢報告的重視和利用，將有助于提高公共場所的安全水平，為人們的出行和生活提供更加安全可靠的保障。
安檢實習心得體會報告篇三
在小學的童年學習生活是我這輩子最向往的生活狀態(tài)，每天可以本站無慮地笑著，就算是哭，過后也不會耿耿于懷覺得難過和傷心，只是一時的情緒而已。喜歡那種隨心的生活，但是我知道，人不可能永遠不變不成長，知道那些只能留在心里好好回味而不再是現(xiàn)實的生活。但是依舊懷著一直向往和喜歡。所以剛開始我就是有著私欲來參加三下鄉(xiāng)的，但是下鄉(xiāng)之后才發(fā)現(xiàn)，我的私欲造就了我一生不可多得的回憶，人間溫暖的回憶。
懷著一顆期待和向往的心來到三下鄉(xiāng)的基地——江車小學。一下車就看到了江車小學的校牌匾，有一絲絲文學的韻味，為安靜的校園預示了一點點此時校內(nèi)的氣氛。學校不大，但是卻很有拼搏、自強不息的味道，只有兩層教學樓，白色夾著一點黑色的墻和教學樓前面的向日葵相映襯下格外的好看，讓人有一種流連忘返的沖動。事后才知道，這些向日葵都是同學們自己種的。向日葵象征年輕的生命力，太陽花更是寓意著頑強拼搏，即使是很干涸的地方也用盡自己的努力生存下來……看到這些，我覺得我并沒有來錯地方。當初只是更多地想到，我教授給他們知識，更多的可能是學習考試的知識。其實我錯了，他們教給我的東西是無價的，但是是終身受用的。想到這里，我決定要認真得對待每一天，認真對待和他們在一起的每一天，不僅教授他們學習考試的我知識，更要引導他們樹立正確的我觀念和思想，真正起到一名“教師”的作用。
不枉此行的事情還有很多。比如說，和他們在一起每一天都能感受到快樂，孩子們天真無邪的笑容相信一個正常的人都不會討厭，更不會忍心拒絕，我也不例外，在課堂上，在課間，活動中，和他們一起體驗快樂，一起謀劃……上課的時候他們認真學習的表情是我久久都不能忘懷的我，小手拿著鉛筆和橡皮擦，眼睛直直地看著課本或黑板，那種認真，或許很多人很多時候都沒有做到，我深深地為他們感到高興和欣慰。他們的認真也感染了我，即使很多時候自己做不到，但是也要自己努力的像他們學習，努力去做。
又比如說，每天孩子們很早就來學校，有打乒乓球的，打籃球的，讀書的，自習的……想想我們現(xiàn)在的我狀態(tài)。進大學后聽到很多人說已經(jīng)忘記高中三年起來匆忙吃完早餐爭取多一點時間學習的我感覺了，忘記了為什么天還沒亮就一定會準時起床，精神飽滿地快步走回課室學習了，現(xiàn)在不要說起來學習，就算是起來吃早餐都是一件奢侈的事情了。反省的不僅是別人，更是自己……“被窩是青春的墳墓”大家再耳熟不過了，但是很多時候已經(jīng)變成了說說而已了，不是嗎?年輕的我們，和他們一起從被窩里面爬出來好嗎?一起努力!
除了從孩子們的身上看到他們身上的閃光點，除了和他們的情誼，還有我們整個三下鄉(xiāng)隊員的情感和體驗。我們隊伍不大，但是其樂融融。一起做飯，一起吃飯，一起商量活動方案，一起聊天……我們彼此了解對方，熟悉彼此?，F(xiàn)在的我們很多時候都是一個人在外面，不管是在學校學習還是在外面工作，很多時候都有一種孤獨感，因為我們都不是在家里，但是我們可以想一想，我們在外面還有朋友不是嗎?人與人的相處，其實就是一種磨合。就是石頭一樣，只有把互相的棱角都磨的圓潤了，我們才能不弄傷對方。在這個三下鄉(xiāng)的我隊伍中，男生們十分體貼我們的女生，讓我們睡在一樓，因為二樓是頂層比較熱。把床讓給女生，自己打地鋪，這種體貼我們都是能用心感受的……還有很多很多，他們做得足夠好……在這里，我僅代表全體女生謝謝他們。
每一個團隊要進步，要昌盛，都是要考團隊的我團結(jié)合作的精神。個體的力量畢竟是有限的我。在這個隊伍中，我們一起商量活動的方案，爭取做到最好。就像排演話劇一樣，一起為同一個目標不斷努力再努力，中間我們也參雜著各式各樣的想法，有過意見不合，但是我們都知道我們只對事不對人，私下還是會相處得很好。一個宿舍住八個人，兩個人睡同一鋪，增進了相互之間的友誼，因為是集體宿舍，大家都互相體諒一下下，這樣我們的日子過得比想像中要舒適和平穩(wěn)，慢慢地已經(jīng)有點舍不得那種生活。
安檢實習心得體會報告篇四
七月我第一次真正的踏上社會，開始了兩個月的工作實習體驗生涯。
時間不長，體會甚多。
明白了那句讀萬里書，不如行萬里路的深刻體會，也許在此時此刻的我，真實的將實習當做工作了吧。
本次實習的目的在于通過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通，進一步培養(yǎng)自己的業(yè)務水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì)，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
一般來說，學校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距，學校主要專注于培養(yǎng)學生的學習能力和專業(yè)技能，社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務能力。
要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。
實際體會一般公司職員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。
實習在幫助應屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重視。
通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。
雖然已經(jīng)是大三，但對于實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。
難得的實習機會，我想把它做好。
在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業(yè)知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什么工作經(jīng)驗，而且本身就沒好好學學校的專業(yè)課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。
雖然說這只是個銷售化妝品的公司，但在這實習期間，我從培訓到商品的整理以及到產(chǎn)品的現(xiàn)場營銷等，都全身心的投入到工作中去。
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。
它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。
就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的兩個星期的實習生活結(jié)束了，在這兩個多月里我還是有不少的收獲。
實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。
每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。
我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
首先，是建議方面的.。
希望以后學?？梢栽黾訉嵺`環(huán)節(jié)以增加學生們的工作能力，并以社會需求為導向調(diào)整課程設置，畢竟，我們改變不了招聘條件，職能使自己成為人才，這就要求學校加大教學改革力度以適應社會需求。
其次，是我在本次實習表現(xiàn)的總結(jié)。
通過這次實習，我收獲了工作和為人處事方面的經(jīng)驗，但是也有一些遺憾，也許因為實習日子短的關(guān)系，我對助理工作的認識還僅僅停留在表面，未能具體處理全部工作，雖然有了一定的理論上的認識但仍缺乏實踐。
針對以上總結(jié)，在今后的學習和工作中我要做到以下五點：
其一是加強英語的學習。
對于助理這一職務雖然頻繁的應用英語，但作為自己的專業(yè)卻可以成為我的優(yōu)勢。
可是，在實習的過程中這個優(yōu)勢卻并不怎么突出，這是由于我對英語還處于會而不精的原因。
所以，在以后的學習中我要通過擴大詞匯量和增大閱讀面來提高自己的英語水平，使自己的優(yōu)勢更加突出。
時間飛逝，內(nèi)科實習即將結(jié)束，在老師的辛勤指導下，經(jīng)過不斷實踐，我受益頗多。
回顧這些日子，是苦是樂，是酸是甜，相信每個人心中都有一種屬于自己的味道，即將要出科了，卻有好多的不舍。
對于我們的實習，科里的老師們都很重視，每周的實習安排也謹然有序，從而讓我們循序漸進的學習與成長。
神經(jīng)內(nèi)科是我在內(nèi)科病房的第一站，剛進入病房，總有一種茫然的感覺，但是老師很快讓我們熟悉適應了環(huán)境，使我們以最快的速度投入到病房實習中來。
雖然神經(jīng)內(nèi)科科是個很忙的科室，但每次我們做護理操作時，老師都會陪在一旁，為我們的成功高興，我們失敗了會鼓勵我們。
老師的認真負責，像朋友般的和我們交流，讓我們在溫馨的環(huán)境中度過了這段時光。
同時老師還會經(jīng)常結(jié)合病例給我們安排小講課，讓我們形象深刻的記住所學的東西。
心內(nèi)科是我在內(nèi)科病房的第二站，它以高血壓病、心律失常、冠心病及心力衰竭多見，在老師的帶教下，我基本掌握了一些常見病的護理及基本操作。
經(jīng)過這近二個月的心內(nèi)科實習，使我對內(nèi)科常見病、多發(fā)病的診斷治療有了重新的認識和提高，在突發(fā)病方面，學到了應對的知識和技巧。
總之，在內(nèi)科實習的日子里，我受益匪淺，雖然我還只是學生，我的能力有限，但我會不斷摸索，用微笑溫暖病人心田，用努力充實我的知識與技能。
溫故而知新，用實踐來驗證及鞏固所學。
在實習過程中，我嚴格遵守醫(yī)院及科室的規(guī)章制度，認真履行護士職責，嚴格要求自己，尊敬師長，團結(jié)同學，踏實工作，關(guān)心病人。
不遲到，不早退，努力做到護理工作規(guī)范化，技能服務優(yōu)質(zhì)化，基礎護理靈活化，愛心活動經(jīng)?；瑢⒗碚撆c實踐相結(jié)合，并做到理論學習有計劃、有重點，護理工作有措施、有記錄。
其二是加強溝通能力。
通過實習，我發(fā)現(xiàn)，專業(yè)知識固然重要，但良好的溝通能力是讓別人發(fā)現(xiàn)自己能力的前提，對于助理這個職位來說，溝通能力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的能力。
通過在日后的交際中來提高我的溝通能力一定會在我以后找工作的過程中起到事半功倍的作用。
其三增強前提是奉獻的意識。
因為是突出個性自我的關(guān)系，在這一方面我做得很不夠。
我們雖然一在日常的工作和生活中接受了團結(jié)合作的重要性，停留在這個大家都認同的概念中，可能會進一個誤區(qū)，理論正確行動卻沒有效果，這就要求我們每個人增加奉獻精神，一個人若不懂得在團隊中主動奉獻，能力再好也會變成可有可無的角色。
應該把自己所擁有的知識能力奉獻出來才能促進團隊的進步，并使自己的能力得到認同。
其四是學習忍耐，社會不像學校，它關(guān)系網(wǎng)錯綜復雜，沒有人可以無條件的接受你的一切情緒，俗話說，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空，要保持寬容的心態(tài)，在風平浪靜時海闊天空處才能更好的獲得成功，處理好一切關(guān)系。
其五是要做好身邊的每一件事。
現(xiàn)在我的人生觀和過去有些不同，曾經(jīng)年少輕狂，好高騖遠，總覺得明天肯定會很美。
現(xiàn)在，在我心中定義的美跟以前不同，得到的方式也不同。
現(xiàn)在的美是一種踏實的感覺。
而且是通過自己的堅持不懈的努力得來的。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。
雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經(jīng)驗。
可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關(guān)系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要基石。
而在這剩下的半年中，我們能再學些什么，再做些什么，這短短的實習經(jīng)歷能給我們很好的啟示。
在這短短的2個多月中，我除了學會了一些工作的基本技能外，也學到了做人做事的道理，更讓自己浮躁的心平靜了下來，看清了自己的能力，明白了自己究竟想要的是什么。
這些都是在學校中所學不到的寶貴的東西，更讓我看到了這個社會競爭的殘酷，所以只有保持進取心才能使自己不被淘汰 實習結(jié)束之后，當初對自己適合什么樣的工作什么崗位的迷茫已漸漸消失，心理終于有了些輪廓，在現(xiàn)實生活中，走好人生第一步是重要性不言而喻，它會影響我們今后的道路，我會帶著在實習中的收獲，去爭取去努力，把握好人生中的每一個機會，找到自己想要的生活。
最后要感謝我的母?！獂x師范學院，一直以來對我的培養(yǎng)，感謝全體老師的栽培，感謝四年來我身邊的良師益友。
是你們在我身邊幫助我成長，謝謝你們。
安檢實習心得體會報告篇五
大學生活即將結(jié)束，面臨當今社會人才眾多，在大三下半年出來實習有助于在今后在社會上的立足和增長社會經(jīng)驗。
經(jīng)過了這一個假期的理論學習，使我對廣告設計和平面設計有了大大的了解，也對于這個專業(yè)有了一個大概的學習和掌握。
在應憑廣告方面的單位實習，還是比較尷尬的，因為沒有多少實踐經(jīng)驗，平時學習的也都是理論，怕對實際操作陌生。
但又考慮到以后畢業(yè)可能就從事該行業(yè)的工作，因此我相當珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對各種平面設計的了解，找出自身的不足。
這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。
總體來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
實習時間：
20xx 年7月xx日—— xx月xx日
實習單位：
原野新之助廣告公司
實習內(nèi)容:
4月1日，我從人才市場應聘進入到了原野新之助廣告有限公司進行了為期1個月的實習活動，進行學習。
公司不大，但業(yè)務量繁忙
從我進入公司至離開，公司員工穩(wěn)定在10人左右，其中穩(wěn)定的長期客戶有10家左右，其中包括中國銀行、建行、工行等，以及一些外資企業(yè)的會務，有德企慧魚，舍弗勒等。
還包括一些未知客戶群，有商場活動，公司慶典，開幕式等，同時經(jīng)緯公司還承攬一些政府會務布置，大型活動，如鄭和航海節(jié)的開幕式，武港碼頭有限公司成立的開怒視等。
據(jù)我所知公司效益良好，處于穩(wěn)步上升時期.公司內(nèi)部設置為:老板即公司總經(jīng)理，負責整個公司的統(tǒng)籌與管理;下設客戶服務部、禮儀部、創(chuàng)作部、執(zhí)行部等。
因為公司規(guī)模不大，內(nèi)部員工可以靈活的交叉運作，實習期間，我也得以參與了數(shù)個客戶的文案、創(chuàng)意、客服等方面的任務，獲得很多難得的學習和鍛煉的機會。
第一天來到原野新之助廣告公司，感覺能在這種環(huán)境下發(fā)揮出應用的水平，在與老總進行了簡單的面談，大致了解過我的情況之后，他先讓我熟悉一下環(huán)境，了解了一下公司的`狀況，包括其規(guī)模、部門、人員分工等，簡要的把情況介紹了一下。
然后讓我一同參與對公司十周年宣傳冊的設計與策劃。
轉(zhuǎn)眼間我市郵政局實習已經(jīng)有9個多月了，在這9個月的實習工作中，我完成了從一名剛出校門的學生轉(zhuǎn)換社會人員的身份轉(zhuǎn)變，我在郵局學到了許多課堂上學不到的東西，我不但拓寬了知識面也學習到了很多社會實踐經(jīng)驗，受益匪淺。
同時也對中國郵政這個百年企業(yè)有了自己的認知和看法。
入局9個多月的時間，從入局見習、培訓，再到各專業(yè)局，支局鍛煉以及到計劃財務科的實習，各個新環(huán)境的不同學習、認識、感受，苦也融融，樂也融融，讓我覺得自己正在郵政企業(yè)中漸漸的成長，走向成熟。
回顧這九個多月的實習，說心里話，我感觸很深。
因為這次實習時間短，加之又是各個科室任務量最大最繁忙的時候，所以每到一個點我不僅要靠前輩的悉心指點和幫助，更要自己看著學著每一項工作的具體流程。
最終在科班領導及班組的關(guān)懷和指導下，在各位同事的支持和鼓勵下，我不僅大致掌握了郵政的業(yè)務知識，還能夠協(xié)助我們的業(yè)務人員為用戶服務，這使我覺得很充實也很滿足。
以下是個人實習報告總結(jié)：
一、營業(yè)前臺實習
營業(yè)前臺是郵政的重要組成部分，更是展示我們郵政企業(yè)形象，體現(xiàn)我們精神面貌和綜合素質(zhì)的窗口。
實習第一天，當我站在這里，我內(nèi)心又激動又自豪，我很榮幸我職業(yè)生涯能站到這里。
在郵政營業(yè)大廳的前臺工作不僅接觸的用戶多，需要協(xié)調(diào)的事情也多，特別是在奧運會進行的重要時刻，每一項工作對我們來說都是一個挑戰(zhàn)。
給我感觸最深的就是我們的包裹收寄。
我們的業(yè)務員不僅要詳細的咨詢用戶的寄出地點，仔細查看用戶要郵寄的物品，更要慎重的檢驗每一件物品。
有時候檢驗過程太過仔細就會遭到一些用戶的冷嘲熱諷或者不滿意，說我們郵政服務工作沒有效率。
每到這時候，我們的業(yè)務人員不是用微笑帶過或者就用和藹的口氣告訴用戶這樣仔細的原因，得到用戶的認可和接受。
這樣的態(tài)度，這樣的素質(zhì)，真的是很難得值得我這個新人學習的。
這次實習主要學習的是我們郵政傳統(tǒng)業(yè)務的工作流程---函件業(yè)務，特快專遞，包裹收寄。
現(xiàn)在由于各個流程都有配合使用電腦終端，所以這幾項業(yè)務的辦理也變得比以往簡單了。
其中業(yè)務量最大的就是我們的ems，很多時候甚至超過了普通信件。
這讓我覺得很自豪。
因為就我所知道的，目前國內(nèi)有很多和郵政ems競爭的快遞公司：天天、中通、申通、宅急送等等，但是沒有一個可以和郵政的ems相提并論。
這就充分體現(xiàn)了我們郵政ems擁有很高的名氣和聲譽，被廣大客戶所認可。
但是提到我們郵政的包裹，我覺得需要改進的地方很多，由于我們郵政禁忌的物品太多，檢查太嚴格，使得很大一部分用戶流失。
這造成的經(jīng)濟損失是小，但是對我們今后的業(yè)務發(fā)展影響是比較大的。
在奧運這一特殊時期國家安全放在第一位是有必要的，但是從我們郵政局長遠的發(fā)展來看，需要做一些相應的挽救措施，使得郵政包裹重新做回國內(nèi)的老大。
二、郵政通信營業(yè)廳實習
在建設路通信營業(yè)廳實習，剛開始我對這個網(wǎng)點具體是做什么的都不了解，由于我是新來的，在那兒的人又是比我大幾歲的姐姐們，所以都很照顧我，不但給我進行了詳細的業(yè)務介紹，還給我講解了許多前臺應該注意的問題。
我了解到在通信前臺不但要辦理各種業(yè)務，還要聽取客戶的各種意見，解答客戶的疑難問題，有時還要飽受客戶各種不滿的態(tài)度，甚至是粗魯?shù)难孕小?BR> 但這都是作為一名營業(yè)員需要去面對處理的，而且態(tài)度必須誠懇和藹。
這和郵政綜合營業(yè)廳差不多。
郵政代理的移動通信業(yè)務，主流三大業(yè)務為神州行、動感地帶和全球通，外加一個集團網(wǎng)業(yè)務。
光神州行最近更新就有四種套餐，為了能夠流利地解答客戶提出的問題，營業(yè)員們必須對各種套餐業(yè)務了如指掌。
由于實習的時間緊迫，我主要負責開戶和收繳話費等一些簡單的操作工作，對其他業(yè)務流程進行了一般的了解。
短短的三天就被調(diào)離了崗位換其他地方實習了。
雖然只有三天，但這三天也讓我感受到了一名郵政工作者應有的熱情。
安檢實習心得體會報告篇六
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，安檢工作已經(jīng)成為現(xiàn)代社會中一項重要的工作。每到一座城市的火車站、機場、景區(qū)等公共場所，你都會看到安檢的身影。而安檢報告則是安檢工作中的一個重要環(huán)節(jié)。安檢報告不僅能夠?qū)Π矙z工作的質(zhì)量進行評估，也能夠為安檢工作者提供改進工作的建議。在這次的安檢報告中，我深有體會和經(jīng)驗，下面我將從準備工作、時間管理、專業(yè)素養(yǎng)、語言表達和團隊協(xié)作五個方面，談談我對安檢報告的心得體會。
首先，準備工作是做好安檢報告的基礎。安檢報告的準備需要仔細梳理所檢查的項目和相關(guān)規(guī)定，了解整個安檢過程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的要求。只有對安檢標準和程序了如指掌，才能更好地為報告提供依據(jù)和觀察點。此外，在準備工作中，還需要對安檢設備進行檢查和維護，以保證設備正常運轉(zhuǎn)。準備工作的細致和周密，直接關(guān)系到安檢報告的質(zhì)量和真實性。
其次，時間管理是做好安檢報告的關(guān)鍵。安檢工作場所一般都會人流擁擠、任務繁重。在這種情況下，安檢員必須做到高效和有序。合理安排和規(guī)劃時間，做到有條不紊地開展安檢工作。在編寫安檢報告時，也要掌握好時間節(jié)點，合理分配時間，確保報告的按時完成。只有在時間管理上做到準確和高效，才能夠在緊張的工作中拿出精美的安檢報告。
再次，專業(yè)素養(yǎng)是寫好安檢報告的重要保證。安檢工作是一項高風險的工作，需要從業(yè)人員具備豐富的安全知識和技能。在編寫安檢報告時，安檢員要對整個安檢過程作出準確的描述和判斷。同時，還要掌握好技術(shù)性的安檢詞匯和表達方式，確保報告的準確性和專業(yè)性。只有具備扎實的專業(yè)素養(yǎng)，才能寫出權(quán)威且可信的安檢報告。
此外，語言表達是安檢報告中極其重要的一個方面。安檢報告是一種書面表達形式，通過文字來傳遞信息和觀點。在編寫安檢報告時，安檢員要做到用簡練、準確、客觀的語言表達觀察和判斷。語言要清晰，重點要突出，邏輯要嚴謹。此外，還要注意遣詞造句的規(guī)范和流暢。只有通過優(yōu)秀的語言表達，才能讓報告更加生動、有力地傳達給讀者。
最后，團隊協(xié)作是安檢報告中不可或缺的一環(huán)。安檢工作是一個團隊任務，安檢員之間相互配合，共同完成安檢任務。在編寫安檢報告時，應該注重回顧和總結(jié)團隊的工作，收集和整理各個成員的觀察和問題反饋。通過團隊協(xié)作和交流，可以增加安檢報告的全面和準確性。只有通過有機的團隊協(xié)作，才能寫出真正反映整個安檢過程和問題的安檢報告。
綜上所述，一份優(yōu)秀的安檢報告需要準備工作的細致、時間管理的高效、專業(yè)素養(yǎng)的扎實、語言表達的準確和團隊協(xié)作的機制。通過我的親身體會和經(jīng)驗，我深刻認識到了這五個方面對寫好安檢報告的重要性。相信只要我在今后的工作中更加注重這五個方面的實際操作，我一定能夠?qū)懗龈鼉?yōu)秀、更專業(yè)的安檢報告，為安檢工作貢獻自己的力量。
安檢實習心得體會報告篇七
作為一位安檢實習生，我有幸親身體驗了安檢工作的繁瑣、危險和責任，深刻認識到安全的重要性。在這段時間里，我意識到安檢員的職責不僅是執(zhí)行檢查和控制安全的任務，更是保護旅客、航空公司和公眾不受恐怖襲擊的侵害。接下來，我將闡述我的實習體驗和體會。
二、危險的職業(yè)
安檢員的職業(yè)性質(zhì)決定了他們要承擔相應的危險和風險。在安檢過程中，任何一名職業(yè)安檢員都有可能暴露在可怕的威脅下，這包括手榴彈、炸彈或其他危險武器的爆炸。在實習期間，我們不僅要學習如何識別潛伏威脅和預防危險行為，也要學習如何在危險事件發(fā)生時應對相應的情況。因此，安檢員必須經(jīng)過嚴格的培訓和考核，只有通過資格審查的考試才能擔任職務。
三、責任重大的模范職業(yè)
在任何時候，安檢員的職業(yè)都需要承擔巨大的責任。他們要確保旅客和工作人員的安全，避免不必要的麻煩和損失，而且還必須以絕對的專業(yè)標準來保障飛機起飛、航空公司營運和旅行公眾的正常秩序。由于他們的職業(yè)特性和工作環(huán)境，他們可能會經(jīng)歷壓力和焦慮，然而，他們還是始終要保持冷靜、專業(yè)和耐心，以確保每個人的安全。
四、人性化的服務態(tài)度
盡管安檢員需要執(zhí)行嚴格的檢查，檢查行李或者身體，但他們也必須保持人性化和禮貌。由于安檢員在每天的工作中要接觸到很多不同的人，對每個旅客都要以確保他們的安全為己任，他們必須認真對待工作，同時也要盡可能地減少旅客不必要的不適感。
五、總結(jié)
參加安檢實習之后，我對安檢工作有了新的認識和深刻見解。作為一名職業(yè)安檢員，應該把握時機，提高自己的技能和知識，避免發(fā)生人為錯誤和危險。我們應該時刻明確自己的職業(yè)責任，展現(xiàn)職業(yè)精神，以確保每個旅客和工作人員的安全，并且以專業(yè)、認真和禮貌的態(tài)度對待他們。安檢工作是一項重要的職業(yè)，它掌管著所有人的安全，與之相關(guān)的承諾和責任也是非同尋常的。
安檢實習心得體會報告篇八
最近，我參加了一次安檢實習，身臨其境地感受到了如此艱難卻充滿責任的工作。在這次實習中，我學到了很多有效的技巧，也對安檢員日常的做事方式更有了了解。我可以說，在這次實習中我不僅學到了如何處理安檢工作，還意識到了這一行業(yè)中很多人的樸素，忠誠以及對社會的奉獻精神。因此，我寫下了這篇文章，來講述我的實習心得體會。
第二段：意識到安檢員的壓力
安檢員負責維護機場等重要場所的安全，穩(wěn)定并保護國民。這需要他們集中注意力，同時配備一定的技能。尤其需要他們在考驗的時刻保持鎮(zhèn)定，聚焦在超出平常人能承受的壓力之下做出決策。這使得安檢員的身體和心理健康都在巨大的壓力下進行。
在我的實習之后，我深刻地意識到了安檢員所需要面對的壓力。我認為，每個人都應該明白和珍惜他們所做的貢獻，并給予更多的尊重和理解。
第三段：學到技能和知識
在實習期間，我也系統(tǒng)地學習了一些技能：X光和手動搜索，爆炸物檢測和觀察，協(xié)調(diào)顧客和大家等，每項都讓我感覺到不同的挑戰(zhàn)。
例如，觀察游客的舉動可以讓你了解他們是否需要更進一步的關(guān)注。我也學到了保護關(guān)鍵設施，協(xié)助乘客通過途中的麻煩，過各種安檢以及處理緊急事宜。我相信，我們都能通過刻苦訓練和實踐進一步改進這些技能。
第四段：認識到安檢工作的重要性
在實習期間，我意識到在工作中減少失誤和保證旅客的安全問題的重要性。我也從前線看到了很多這一行業(yè)中的困難：掌握新技術(shù)肯定需要時間和努力，而安檢員的工作速度也必須要快，因為每天來自全世界的幾百萬名旅客需要通過他們的安檢。
在這一行業(yè)中，每個人思慮周全，處理問題的能力沒有什么余地。因此，我學會了更加注重細節(jié)、冷靜和鎮(zhèn)定自若，同時給予相關(guān)決策更多的思考和幫助。
第五段：總結(jié)和結(jié)論
總之，我的安檢實習心得體會是一段充滿關(guān)注和感悟的經(jīng)歷。在這里，我學會了如何應對復雜的問題和壓力，還學習了決策的重要性。在未來，我會將這些關(guān)鍵詞記在心里，并在實踐地靈活運用。這一行業(yè)在未來也需要更多年輕人的關(guān)注和關(guān)心，并為他們提供培訓和支持。我相信，作為一名實習生，我可以在以后的工作中充分將我所學應用到實際工作中。
安檢實習心得體會報告篇九
在分子生物學實驗室為期兩個月的實習使我受益匪淺，我不僅學習到了專業(yè)知識，更重要的是收獲了經(jīng)驗與體會，這些使我一生受用不盡，記下來與大家共勉：
1.手腳勤快，熱心幫助他人。
初來匝道，不管是不是自己的份內(nèi)之事，都應該用心去完成，也許自己累點，但你會收獲很多，無論是知識與經(jīng)驗還是別人的稱贊與認可。
2.多學多問，學會他人技能。
學問學問，無問不成學。
知識和經(jīng)驗的收獲可以說與勤學好問是成正比的，要記住知識總是垂青那些善于提問的人。
3.善于思考，真正消化知識。
有知到識，永遠不是那么簡單的事，當你真正學會去思考時，他人的知識才能變成你自己的東西。
4.前人鋪路，后人修路。
墨守陳規(guī)永遠不會有新的建樹，前人的道路固然重要，但是學會另辟蹊徑更為重要。
5.獨立而不孤立。
學會獨立思考，獨立實驗，但要記住與他人的交流也是非常重要的，實驗和實驗事永遠不是你自己的。
6.實事求是做實驗。
不騙自己更不要騙他人。
7.認真仔細地做好實驗紀錄。
不要當你真正用到它時才知它的重要所在。
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。
明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了文秘工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。
單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的文秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。
我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。
我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。
利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
實習期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。
我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。
并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。
也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質(zhì)保量完成工作任務。
并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
為期2個月的實習結(jié)束了，我在2個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的`知識，收益非淺.現(xiàn)在我對這2個月的實習做一個工作小結(jié)。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。
對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而 更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。
在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。
感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開 眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。
在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)。
我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
本次實習我們主要是學習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車間的化工流程。
在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。
現(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。
我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。
一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。
第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn)。
我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學習，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。
一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。
我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己!
安檢實習心得體會報告篇十
作為一名安檢實習生，我深刻地體會到了安檢工作的重要性。在這段時間里，我認真地學習了安檢相關(guān)的知識，親身感受了安檢工作的艱辛和卓越性，讓我對這一職業(yè)有了更深刻的認識和理解。
第一段：學習安檢知識
在實習的第一天，我們就接受了一些基礎的安檢培訓，包括安檢的工作流程、常見違禁品的識別等方面。隨后，安檢團隊帶領我們參觀了機場安檢區(qū)域，讓我們更直觀地感受到了安檢工作的實際場景。在這個過程中，我的第一個感受是安檢人員需要極高的專業(yè)素質(zhì)和責任心。需要不斷的學習更新相關(guān)的違禁品信息，然后在工作中迅速準確判斷、處理。進一步加深了我對安檢工作的認識。
第二段：感受安檢工作的艱辛
在實習期間，我親身體會到了安檢工作的艱辛。值機人員要在繁忙的班次中準時到位，面對不斷變化的旅客隊伍，準確判斷、快速處理。安檢員需要在繁忙的工作中高度集中注意力，掃描每一位旅客及其行李物品，判斷不同安全等級的違禁品。同樣的重復動作讓他們一天下來體力和精神都比較消耗。身為實習生的我在一旁也感受到了一定的疲憊感，更加理解了安檢工作人員的不易。
第三段：認識到安檢工作的卓越性
安檢工作的卓越性在于它牽涉到的是人民的生命財產(chǎn)安全，是機場安全保障的核心環(huán)節(jié)，具有極其重要的職責和地位。安檢人員要以執(zhí)勤過程中的每一道小環(huán)節(jié)為起點，提高安全防范意識，為人民群眾的安全保駕護航。只有在保障每一個細節(jié)的情況下，才能更好地履行安檢職責，保障旅客安全，給人民群眾一個安全可靠的出行環(huán)境。
第四段：深入體會到“人無我有，人有我優(yōu)”的職業(yè)精神
在機場安檢區(qū)域，我們發(fā)現(xiàn)每位安檢人員都是非常專業(yè)和熟練的，能夠快速準確地判定無數(shù)種不同的違禁品。這也正是安檢工作人員不斷努力、學習的結(jié)果。他們在工作中發(fā)揮的作用，是不可或缺的。他們始終保持著高度的警覺和專業(yè)性，精益求精，這正是安檢工作人員的職業(yè)精神。
第五段：堅定了我的職業(yè)目標
通過這一次安檢實習，我更加深入地了解了安檢工作的流程和相關(guān)知識，認識到了這項工作的艱辛與卓越性。更重要的是，實習經(jīng)歷有助于我更好地了解自己的職業(yè)目標，激勵我更加深入地學習和思考，為將來的職業(yè)發(fā)展做出計劃和預測，為實現(xiàn)自己的職業(yè)目標做出積極的努力。
總之，這次安檢實習讓我對機場安檢工作有了更深的認識和理解。我深刻地體會到了安檢工作的重要性，認識到了安檢工作人員所需具備的知識技能和職業(yè)素養(yǎng)。實習讓我感受到了安全管理相關(guān)工作的專業(yè)性和責任性，堅定了我的職業(yè)目標，我將以更加積極陽光的心態(tài)投入到未來的學習和工作中。
安檢實習心得體會報告篇十一
第一段：引言（150字）。
在現(xiàn)代社會中，安全問題日益受到重視。隨著恐怖主義威脅的加劇和治安管控的加強，安檢已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的部分。日常生活中，我們經(jīng)常接觸到各種安檢報告，了解安全狀況和可能存在的風險。為了更好地適應當下的社會環(huán)境，我認真閱讀了一份安檢報告，并從中獲得了一些重要的體會。
第二段：身臨其境的數(shù)據(jù)（250字）。
安檢報告中最直觀而重要的內(nèi)容，就是各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)。通過這些數(shù)據(jù)，我發(fā)現(xiàn)了一些令人擔憂的現(xiàn)實。比如說，報告中提到的恐怖襲擊事件數(shù)量逐年增加，甚至還以一種令人擔憂的速度增長。同時，報告中還列舉了一系列的襲擊手法和外國間諜滲透活動，不勝其數(shù)。這些數(shù)據(jù)讓我意識到我們身處的世界可能比我們想象的更加危險，更加需要加強安全防范。
第三段：技術(shù)手段的進步（300字）。
在安檢報告中，我還學到了許多關(guān)于技術(shù)手段的信息。報告指出，科技的進步為安全管控提供了更多的手段和工具?，F(xiàn)如今，各種高科技設備廣泛應用于安檢領域，包括無人機監(jiān)控、人臉識別、X光機等等。這些技術(shù)手段大大提高了安檢的準確性和效率，使得安檢過程更加快捷方便。通過了解這些技術(shù)手段，我對當代科技的力量有了更深的認識，也更加有信心面對各種安全威脅。
第四段：個體責任的重要性（300字）。
除了技術(shù)手段外，安檢報告中還強調(diào)了個體責任的重要性。報告指出，安全是一個共同的事業(yè)，每個人都應該為之負責。這一點在報告中得到了充分的體現(xiàn)。報告中提到了一些具體的例子，如報告期間發(fā)現(xiàn)的涉嫌偷竊未遂的事件，這些例子告訴我們每個人都需要自覺遵守各種安全規(guī)定，嚴守紀律。只有每個人都擔負起自己的責任，才能確保整個社會的安全。
第五段：冷靜應對安全威脅（200字）。
通過閱讀安檢報告，我深刻意識到了需要冷靜應對安全威脅的重要性。安全威脅雖然存在，但我們不能驚慌失措，更不能因此放棄希望。我們應該保持冷靜的頭腦，不斷學習新知識和技能，提高自身的安全意識和應對能力。只有這樣，我們才能有效應對各種安全威脅，這也是安檢報告所要傳達給我們的重要信息。
結(jié)論（100字）。
通過閱讀了這份安檢報告，我深刻認識到了當今社會的安全形勢和挑戰(zhàn)。同時，我也了解到了科技手段的進步和個體責任的重要性。作為個體，我們應該時刻保持警覺，不斷提高自身的安全意識和應對能力。只有這樣，我們才能和平安全地生活，并為社會的安全穩(wěn)定做出自己的貢獻。
安檢實習心得體會報告篇十二
對某些患者，是一直有話要說的，患者由于疾病的痛苦，求醫(yī)心切，有的家屬擔心醫(yī)藥的診療費用太貴，胡亂就診，甚至去找巫醫(yī)神漢，結(jié)果反而害了自己家人，也有的對正規(guī)的有等級職稱的醫(yī)生抱有不滿，反而將希望盲目的寄托在新手身上，是一種天真，至于社會上的一些外行人的胡亂傳言與偏方驗方，都是未經(jīng)驗證，可能只適用于小的范圍，一些并非病癥的特例，也會有其它意想不到的后期問題，難以說清，這些都不是對患者完全負責的，患者自己是要有一個素質(zhì)，作為患者求醫(yī)問診的基本素質(zhì)，對科學，對正面的醫(yī)務部門的信任。
患者必須要真實全面的解釋自己的病情，使醫(yī)生有正確的判斷，只說不舒服說難受就要求醫(yī)生拿出治病的藥方是不合理的求醫(yī)態(tài)度，自己平時完全的不注意身體肆意傷害健康出了問題蠻橫的要求醫(yī)生拿出萬能藥恢復健康恢復年輕活力也是不可能的，這都是失去了生活的基礎，對于年長的人，經(jīng)歷生活多年風雨，身體的傷痛隱患，很多都是形成很久，是年輕時代的遺留，是必須承受的，服用任何的藥物，也只能減少些許痛苦，不可能根治的，平時不注重基本的常識保健，日常生活無規(guī)律，靠吃藥頂著只能是一時，何況很多藥物都是有更多的副作用，損害身體是明顯的，治病治得再好不如沒有病不如不生病，個人的日常生活以及周圍的小環(huán)境是重要的，生了病要找到好藥很難，如果導致生病的原因不改變，即使用了好藥以后也還是會出問題，病能好不能好在患者本人不在醫(yī)生。
患者要真實準確的描述自身情況，醫(yī)生具備多年的治病救人的經(jīng)驗，判斷相對準確，能把握問題的本質(zhì)，實習生們沒有生活牽絆，沒有更多的工作上的業(yè)務負擔，是可以有時間把熱情投入到工作中，更加詳細的了解實際情況，多接觸臨床病例，多用心體會思考，為老師補充一些細節(jié)，為科研工作者的實驗室研究工作提供更多可靠的內(nèi)容，自己謙虛謹慎，多學習，積攢更多實踐，完善和提高，把書本上的知識與醫(yī)患的實際交流，與生產(chǎn)生活的實際結(jié)合，爭取早日成為一個合格的經(jīng)得起實際工作檢驗的醫(yī)師。
安檢實習心得體會報告篇十三
實習，估計每個將要走上崗位的大學生都要經(jīng)歷。但，不是每個人都知道實習的意義！
前幾天，部門在討論關(guān)于如何與社保局協(xié)調(diào)解決關(guān)破企業(yè)人員安置以及社保費用繳納的問題，畢竟學習過相關(guān)的知識，還是聽得出門道，但是他們在解決相關(guān)問題特別的兩難問題的時候，考慮的角度與我們有區(qū)別，我們學生討論一個問題僅僅時候從學術(shù)的角度而言的，免不了會脫離現(xiàn)實的客觀環(huán)境，導致提出的解決方案缺乏可行性和操作性。政府人員比我們了解現(xiàn)實的情況，可以說他們或許在許多問題上都走過這樣或者那樣的彎路，所以多了許多經(jīng)驗，他們考慮問題的角度往往是從整個行政區(qū)劃范圍內(nèi)的社會穩(wěn)定出發(fā)，當然可能有的時候會犧牲一些人的利益來保全整個大局的穩(wěn)定和利益，這是不可避免的。
我冒昧的把這個事件的主角分為兩個陣營：第一個陣營是由郎咸平教授以及一些支持郎咸平的學者組成的，他們質(zhì)疑我國國有企業(yè)的改革改制，認為越來越多的國有資產(chǎn)在“國退民進”和“產(chǎn)權(quán)改革”的名義下被國企管理層私有化成自己的資產(chǎn)，國有資產(chǎn)流失的情況很嚴重，但是國家相關(guān)部門還是在那些鼓吹私有化的著名經(jīng)濟學專家和高參的煽動下，繼續(xù)將國有資產(chǎn)“高高興興”私有化。
第二個陣營是由政府人員和主張私有化的學者組成。他們贊成將國有企業(yè)交給外來的操盤手，比如顧維軍等，認為與其讓國企連年虧損，不如賣給私人。他們中的有些人對郎咸平等學者進行了人生攻擊，運用了大量富有創(chuàng)造性的惡劣語言，把潑婦的形象發(fā)揮到了極致。這種做法無益學術(shù)，更無益社會問題的解決。
當然任何人都無法完全中立，我站在了郎這一邊。但是客觀的來講，郎作為一位有社會良知的學者，他的這種敢于運用豐富的知識來為國家提醒的行為是了不起的，他做到了一個學者應該的做的。但是他畢竟不是實際操作者，進行國企改革的相關(guān)人員更加了解實際情況，國企涉及的問題很復雜，職工的安置，連年虧損，停產(chǎn)導致的設備報廢等等，都是一些兩難問題，所以我同情政府相關(guān)人員的處境，但是我不同意一些所謂的“經(jīng)濟學家”采取不理智的方式去對待不同的學術(shù)觀點，他們讓我看不起。
即使我們沒有具體的經(jīng)歷某些事情，但是我們可以用自己的知識去提出一些觀點或者看法，可能在操作性方面缺乏一點，但是不代表我們的方案就完全不行，至少我們提出了自己的東西，可以為相關(guān)部門給一些警示和提醒，當然政府部門也應該采取正確的態(tài)度去對待學者的觀點，甚至是指責，只要這個學者是站在人民大眾的立場，而不是為某些利益集團而玷污學術(shù)。(和諧社會的憧憬。當然我們沒有辦法做的盡善盡美，甚至有時候還會運用虛偽和欺騙這些伎倆，但是只要我們心中有那么一盞燈，一盞指示我們應該如何前進的燈，我們就會朝著正確的方向發(fā)展。遇到弱者，或許我們無能為力，但是一個關(guān)切的眼神說不定會讓他（她）燃起對生活的信心。以前我很怕見陌生人，總感覺不自在，但是有一次我生病了，坐公交的時候，旁邊一個陌生人見我臉色不對，就問我“怎么了？”就三個字，讓我覺得我似乎和他認識，或者是好朋友。
世界很美好，天使很美麗。
實習時，我們所見的社會，不可避免有陰影面，但是我覺得好的東西始終多一些。因為我每天都可以看到溫暖的太陽，聞到溫馨的花香，見到許許多多可愛的人，他們有的一邊走一邊打電話，有的在路邊踢足球，有的人在沉思，有的在大叫，有的一手面包一手報紙，有的在看我。
安檢實習心得體會報告篇十四
時間如流水，我的見習期一晃即逝，在這過去的見習期中，在領導和同事們的耐心指導下，我在西安鐵路局西安工務段進行了學習。在整個見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一月，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時間的工作學習作如下總結(jié)：
剛畢業(yè)的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。 8月份進入單位，我們在職教科進行了上崗前的安全培訓和段情的了解，掌握了安全的基本知識，了解了車務段的基本情況，并參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現(xiàn)場工作產(chǎn)生了無限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。在大學里只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學習業(yè)務，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學習的。
1守護著旅客一個個安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻上了一份禮物。
在三江縣站進行了一個多月的安保工作結(jié)束后，10月中旬，根據(jù)見習計劃，我到融水站進行了為期2個月的客貨運見習，基本掌握了客貨運的相關(guān)業(yè)務知識，期間貨運方面分別學習了貨運員、貨運值班員和核算員，客運方面學習了售票員和行李員。
初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業(yè)務，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學習的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經(jīng)驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
其次是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進行車輛的對位，根據(jù)貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。
入受損失，同時由于售票是鐵路的一個窗口形象，因此要文明禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是保持著微笑， 熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學習，行李員主要是負責旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發(fā)票的填寫要準確，同時要保證旅客行李的完好。
客貨運業(yè)務的學習，讓我學習到了業(yè)務上面的很多東西，同時也學習到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
結(jié)束了融水站客貨運2個多月的先鋒之旅，20xx年初，我來到了洛滿站進行行車業(yè)務的學習。后面7個月的時間里，在跟隨信號樓的師傅們的學習中，讓我學到了他們苦干實干、吃苦耐勞的精神，加深了對“安全第一”的認識，也深刻體會到了安全責任的重大，這是我在見習過程中最大的收獲。
到洛滿站后，站長給了我車站的《站細》，讓我先大概了解洛滿站的情況，給我講了車站的線路、道岔、車次的去向，同時介紹車站的人員，各個崗位的負責區(qū)，并帶我參觀了站場。
按照見習計劃，首先我跟著唐師傅學習助理值班員。學習了幾個班后，唐師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標準，他都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，便鼓勵我繼續(xù)加油。在后面的時間了，我漸漸的了解了車站的線路、信號等設備的配置與用途，并認真執(zhí)行了接發(fā)列車的作業(yè)程序，監(jiān)視列車的安全運行，同時進行了列車編組通知單的填報和十八點統(tǒng)計報表的學習等等。
3的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常(非正常)接發(fā)列車，調(diào)車作業(yè)辦理進路，熟悉了各個按鈕的用途，故障按鈕的正確使用方法等。
最后見習的行車崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業(yè)務知識要求最全面的。剛開始進行車站值班員學習時，由于洛滿站一共有五個方向，各個方向的來車如何處理，如何才能更好的利用股道進行列車的會讓等等這些，都一直在我腦中轉(zhuǎn)動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么接這個股道，同時如何處理幾個方向都來車應該先接哪趟等等，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握它的規(guī)律，并根據(jù)行車日志計劃，安排好列車在站內(nèi)進行交會。有時候，由于股道的安排不合理，使得站內(nèi)接發(fā)列車一度緊張，這也體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗的不足，還需要不斷的積累。在見習的過程中，師傅總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在下班后，我便加快學習的步伐，多問師傅，多看規(guī)章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗，基本上學會了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法，及各種行車憑證的使用條件和填寫方法，同時學習了站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務知識，在學習的過程中，師傅不僅教導我業(yè)務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。
7月底，我的見習即將結(jié)束，在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。
在見習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路客貨運業(yè)務和行車業(yè)務有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習雖已接近尾聲，但學習永無終點。
我較好的完成了見習計劃。除此之外，我還不斷加強自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進步，作為一名入黨積極分子，不斷的學習，按時進行思想?yún)R報，進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨。同時積極的參與車站的'建設活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領導，也非常感謝在整個見習過程中對我耐心指導的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。
安檢實習心得體會報告篇十五
安全問題是現(xiàn)代人們非常關(guān)心的一個話題，各種安全事件也時有發(fā)生。為了保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，各個領域都會進行不同層次的安檢。作為一名安檢員，我有幸參與了一個安檢活動，并撰寫了一份安檢報告。在此，我想分享我所在安檢團隊的工作心得和個人的體會。
第二段：受邀參加安檢工作。
我所參與的安檢工作是一個商業(yè)中心的安檢活動。在活動籌備和實施過程中，我們的安檢團隊承擔了關(guān)鍵任務。作為一名安檢員，我們需要準確地判定可疑物品，并及時采取安全措施。此外，我們還需要為市民提供優(yōu)質(zhì)的安全服務，人性化的服務態(tài)度也是必不可少的。
第三段：安檢實踐。
在實際的安檢過程中，我們的工作不僅是判定危險品，也包括以極其敏銳的觀察力，發(fā)現(xiàn)異常人員和行為，同時要善于協(xié)調(diào)溝通，以確保安檢過程的順暢、準確、高效。在報告中，我詳細記錄了每次安檢的情況，對所有的可疑物品都進行了仔細檢查，包括是否符合正規(guī)規(guī)定等。在這次安檢中，我們找到了幾個危險物品，發(fā)現(xiàn)了幾個可疑人員，并對可能的安全隱患提出了處理意見。
在整個安檢活動中，我不僅學到了很多安檢的知識和技能，也對工作中的人際交往、溝通技巧、服務態(tài)度等方面進行了深入的思考和實踐。首先，一個安檢員還需要很好的人文素養(yǎng)和職業(yè)操守，保持冷靜，不慌亂，不急躁，全面并緊密地防范每一種可能的危險；其次，還要注意集體合作和個人責任的平衡。好的解決問題的方式和態(tài)度能夠減少安檢的復雜性和不必要的出錯。在這次安檢中，我深深認識到只有在團隊合作和個人責任的平衡之下，才能完成安檢工作這項與生命安全緊密相連的工作。
第五段：總結(jié)。
通過這次安檢活動和報告的經(jīng)歷，我進一步認識了安全問題的重要性，體驗了做簡單事情的非凡體驗。作為一名安檢員，我們需要在千千萬萬的生命中，守護每一個人。這需要我們在工作中要有始有終，不斷提升自己的思維和實踐能力，給每個人帶來更好的生活。對我來說，參加這樣的活動和完成這份報告，既是對自己的一次成長，也是對安檢工作的貢獻。我相信，在我們每個人的共同努力下，將會讓社會變得更加美好的。
安檢實習心得體會報告篇十六
公司簡介：南京地鐵s8號線是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路，于20xx年x月x日開通運營，標志色為橙色。
地鐵s8號線途徑浦口區(qū)和六合區(qū)，南起橋北地區(qū)，經(jīng)過浦口、沿江、大廠，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來將延伸至天長市。
線路全長45.2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米;共設置17座車站，其中地下站6座、高架站11座;列車采用4節(jié)編組的b型鼓型列車。s8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運行速度最快的城市地鐵。
20xx年x月x日——20xx年x月x日
20xx年第二屆青奧會在南京舉行?！盀榇_保平安青奧，根據(jù)南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月x日至8月x日，地鐵公安分局在南京地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進行適當圍閉設置安檢點，安排多名安檢人員，配置通道式x光機及一大批手持式金屬探測儀等專業(yè)安檢設備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進站乘客及其隨身物品，引導客流經(jīng)過安檢點進站乘車。”
這次參加安檢工作，一則為青奧會貢獻一份自己的力量，二則通過這次安檢工作，了解學習了地鐵管理運營的相關(guān)知識。同時，通過自己的觀察了解，分析其中的物流服務概況，更好地掌握了自己專業(yè)的知識。
地鐵作為公路運輸?shù)囊环N工具，它不但節(jié)省土地、能源，減少污染、干擾，而且運輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、南京等這些大城市來說，是交通運輸系統(tǒng)的重要一部分，是不可或缺的一部分。
這次我的實習單位南京地鐵，實習地點是南京地鐵s8號線的方洲廣場站。確保安檢工作正常之余，學習了解了地鐵車站的工作運營管理的相關(guān)知識，了解了地鐵車站的運營服務牽涉到的物流部分。
我實習的內(nèi)容可以分成了以下幾個階段：
1、了解熟悉安檢設備儀器的使用方法和注意事項，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應用物流知識疏導乘客接受安檢。
3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
4、認識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)。
光陰似箭，白駒過隙。大約四周的專業(yè)實習時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實際運用中有了更好的掌握外，對物流服務以及企業(yè)運營管理也有了更多的體會。
5.1 在途運輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的，我們運輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
譬如，當我們的客戶突然缺貨，需要大批量進貨，但倉庫已是緊急使用狀態(tài)，并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫，不妨可以考慮下適當延長運輸路線，增加在途庫存，延緩產(chǎn)品進倉時間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產(chǎn)品不進倉直接配送。
雖然說，在今天，各個企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實現(xiàn)“零庫存”，但這對企業(yè)的管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實現(xiàn)的，但自建或者租賃倉庫的費用相對較高的情況下，適當調(diào)整在途庫存，也不是為一個方法。
庫存不能使用，但它代表了真正的資產(chǎn);第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因為企業(yè)不知道運輸工具在何處，或何時有可能到達。
5.2 關(guān)于控制的經(jīng)濟性原則
地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱afc系統(tǒng)，是實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機網(wǎng)絡通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運用。是一個計程計時封閉式全自動收費系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的收費原理是通過對乘客的一卡通進出站記錄，計程計時封閉式全自動收費。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進行下一次交易。
南京地鐵規(guī)定從同一個站進出，收費2元。進站后120分鐘內(nèi)必須出站。也即是說，在這段時間內(nèi)，在同一個站點進出站只收費2元。但這是無法避免的，考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費旅游的成本更高，控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。
5.3 商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本
物料和服務的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰(zhàn)略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應鏈管理水平，在物料和服務方面，可使采購成本降低6%～12%，運輸成本降低5%～10%，各環(huán)節(jié)總體庫存降低10%～30%，供應鏈運作費用降低5%～15%。
如今市場競爭激烈，產(chǎn)品生產(chǎn)周期逐漸縮短，消費者的產(chǎn)品需求日益多樣化，產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升，如果企業(yè)無法節(jié)約能源、有效開源，降低采購制造成本，提高顧客服務水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購
是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
5.4 認識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)
現(xiàn)代物料作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤源已經(jīng)越來越被社會和企業(yè)所重視，隨著我國第三方物料的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務外包，轉(zhuǎn)而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的鋪助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產(chǎn)線在運作，物料搬運就存在。
生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物料搬運涉及到路徑選擇，各搬運區(qū)域搬運工具類型選擇、數(shù)量和速度確定、兩銜接點之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程的觀點考慮，一個系統(tǒng)包含有多個子系統(tǒng)模塊，一個子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化，并不表示是整個系統(tǒng)最優(yōu)，只有通過從整個系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。
通過這次實習，我不但鞏固了專業(yè)知識，對物流服務有了更深刻的了解，并且學習了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領悟。
安檢實習心得體會報告篇十七
根據(jù)學校要求，我在德爾福派克電氣系統(tǒng)線公司進行實習。德爾福是全球領先的乘用車、商用車及其他細分市場的電子與技術(shù)供應商，在全球30個國家設有技術(shù)中心、生產(chǎn)基地和客戶服務中心。德爾福致力于提供面向現(xiàn)實世界的創(chuàng)新，使產(chǎn)品更智能、更安全、更強大、更高效。德爾福于1993年進入中國，并立足在中國長期發(fā)展。目前，德爾福在華企業(yè)的投資已超過5億美元，設立了管理德爾福在華業(yè)務的投資性管理公司、全球研發(fā)中心、客戶服務中心以及十多家獨資、合資生產(chǎn)企業(yè)。德爾福還在中國開展針對汽車后市場的銷售和服務，將德爾福原配套質(zhì)量的產(chǎn)品引入汽車后市場，直接為汽車用戶提供德爾福原配套品質(zhì)的產(chǎn)品和服務。德爾福在華員工總數(shù)超過20，000人。
德爾福遵循積極引進先進技術(shù)實現(xiàn)本地化的原則，向中國的汽車工業(yè)提供廣泛多樣的產(chǎn)品和系統(tǒng)。目前，德爾福在中國生產(chǎn)和銷售的40多個系列產(chǎn)品，包括：電子與安全系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)、電子/電氣系統(tǒng)和熱交換系統(tǒng)等。
德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司煙臺分公司坐落于山東省煙臺市福山區(qū)高新產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，位于永達街980號。創(chuàng)建于2005年3月，是世界500強企業(yè)德爾福在山東建立的首個制造基地，在中國設立的第7家工廠。煙臺分公司分為兩期工程，一期工程占地41畝，建筑面積約10000平方米。二期工程占地12000平方米，建成后達到22000平方米，人員超過2800人，培養(yǎng)出了一批優(yōu)秀管理人員及技術(shù)專家，逐步實現(xiàn)人員本地化。
二期擴建之后，整個生產(chǎn)車間擁有17條流水線和36臺切線機，年產(chǎn)線束能力達到99萬套。
煙臺廠從建廠至今始終遵循著“追求杰出”的企業(yè)文化，貫徹“超越客戶的期望”的質(zhì)量方針，嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，對客戶的要求快速響應，多次被客戶評為最佳供應商獎、被授予最佳響應獎。煙臺廠服務的客戶有：
上海通用。
上海通用北盛（沈陽）。
上海通用東岳（煙臺）。
北美通用。
韓國雷諾三星。
意大利菲亞特。
墨西哥通用。
目前公司幾乎為國內(nèi)所有主要整車制造商供貨，包括通用汽車、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、福特、豐田、東風日產(chǎn)、東風標致和華晨等。德爾福派克的宗旨是“成為客戶心目中的最佳供應商”，多年來公司在技術(shù)、價格、質(zhì)量和服務上表現(xiàn)突出，其在中國的每一家工廠都曾被主要客戶評為最佳供應商。僅xx年度，公司就獲得19項主要客戶嘉獎，包括連續(xù)五年蟬聯(lián)上海通用“最佳供應商”和一汽大眾“十佳供應商”；四度榮獲東風神龍“最佳供應商”、東風日產(chǎn)“優(yōu)秀供應商”和華晨“最佳供應商”。此外還獲得奇瑞“最佳質(zhì)量供應商”和一汽集團“質(zhì)量優(yōu)秀獎”。公司還曾連續(xù)五年獲得通用汽車全球“年度最佳供應商獎”。
經(jīng)過幾天的企業(yè)培訓，體檢，我就被分到了sgm308生產(chǎn)線，然后我很快被分給了一個師傅，我看著他做，很快很亂，不是懂，然后我邊被要求上手，一開始我做的很少，幾乎只有師傅的六分之一，當然這我是不會做的，慢慢會了。
在sgm308我深深的感受到在生產(chǎn)線上，我們是一個團隊，從預裝開始，插線，布線，纏膠帶，電測，目測，都是很嚴謹?shù)摹]一步都不能出現(xiàn)錯誤，不能出現(xiàn)不良當然，很明顯的例子就是安全氣囊，如果安全氣囊打不開，那車子出現(xiàn)事故，車主的生命是不會有太多的就會生還的。在sgm308每天早上我們都要大聲喊口號（永做最上峰），然后到各自工位，流水線轉(zhuǎn)起來，我要做的就是快快快，在一分鐘之內(nèi)結(jié)束我的事情，然后就是重復重復。
其他人也是這樣。所以我們都是堅持，做好自己的事情。非常迅速，也會保證質(zhì)量，都很重要。在sgm308我不會因為自己是一名大學生就會有優(yōu)越感，有些孩子比我小5歲多，工資和我一樣，所以大家都努力去做，我很認真的跟著師傅學習，也學習其他工位，這樣會使我很快融入這個團體，也會給我更多的機會，做關(guān)鍵崗，每個月多出500多，是非常誘人的。在sgm308我每天下班都會很累，雖然這樣，我當做是在鍛煉自己，因此這半年我都努力在做好，當然還會有錯誤發(fā)生，我也會每天挨批，然后便會改過，之后便不會再犯了，因為都熟悉了么。其實，最重要的實堅持，因為板一直在轉(zhuǎn)，不會累的，如果偷懶，板流下去，對大家都不好。在德爾福派克的這半年我也熟悉了工廠的工作環(huán)境，我會選擇更加好的工作環(huán)境，更加好的待遇，當然我也會做好。在德爾福鍛煉了我自己，從身體方面，還有也逐漸從學校的環(huán)境中出來，融入了社會，學會獨立，責任感。
在這段時間里，我一直堅持著那些關(guān)于社會關(guān)于自己的問題，聽從安排，安排的事情不要問為什么。認真做自己該做的事情，不管什么時候，不要泄氣。不管自己的工作能力如何，一定要積極，向上，努力。做不了最優(yōu)秀的員工，但必須做到是最努力的。人的可變性是很強的，改變一種說話方式，客戶或許就會做出與原來相反的決定，所以不要急于放棄客戶。客戶的培養(yǎng)是需要時間的，不要急于求成，可能會適得其反。了解客戶的需要是最重要的。保持微笑，準備好問題，認真聆聽，然后分析問題，解決問題。
在實習過程中，我也逐漸增強自己的溝通能力，經(jīng)過這一段時間的工作，讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期練習的，以前工作的機會不多，使我與別人對話時不能隨機應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你意見，你要聽取，耐心，虛心的接受。在社會中要自信，自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的面試中，明白了自信的重要性。你沒有社會經(jīng)驗沒有關(guān)系，重要的是你的能力不比別人差，社會工作經(jīng)驗也是累積出來的，沒有第一次又何來第二次第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。在社會中我也克服了自己的膽怯心態(tài)，學會了厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關(guān)鍵，就像那句話，“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄”。在工作中我也不斷豐富了自己的'知識。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就會枯竭。
雪弗蘭科帕奇整條產(chǎn)線的內(nèi)容，預裝，預裝是整條產(chǎn)線的起始部分，當然也是最重要的部分，這關(guān)系到之后的步驟，從預裝的開線，也就是將原材料銅線經(jīng)過超聲波壓接，接好端子，分好類，歸位。再之后，經(jīng)過物料工，經(jīng)過壓接的導線就被拉到了插線，這里需要每位員工將不同的端子插到合適的位置，每一個端子對應的插口都有明確規(guī)定，當然都是有圖示的，需要熟練操作，非常關(guān)鍵，影響到汽車性能。插好的線，一組一組的就被布線的員工取走，將其布置到圖示板的合適位置，必須準確，也是為了之后員工將其成組纏繞做鋪墊，經(jīng)過布好的板會隨著機器的轉(zhuǎn)動而流下去，這樣在下一道工位的員工就會進行纏繞了，經(jīng)過嚴密的纏繞，一套線束就下來了，然后就要經(jīng)過電測臺，進行檢測，首先會大體看一下，重點是檢測端子的性能是不是都好，這個過程需要將各個塑件插到電測臺的各個位置，經(jīng)過檢測的線束才會下線，然后壓繼電器。最后就是目測了，目測會將各項指標都核實一下，最后下線。
在實踐的這段時間內(nèi)，我閑暇是會幫忙做其他的工位，感受著工作的氛圍，這些都是在學校里無法感受到的，而且很多時候，我不時做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，但是這里，不一定會有人告訴你這些，你必須自覺的去做，而且要盡自己的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。
而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得跟多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自己的能力！記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶，同事，上司等等，關(guān)系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。
在這次實踐中，我感受最深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到而在實際生活中，可能會遇到書本上沒學到的，有可能是書本知識一點都用不上的情況，或許工作中運用到的知識很簡單的問題只要套用公式似得就能完成任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么費力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。
安檢實習心得體會報告篇十八
通過這兩周的實習，我們學會了手持編程器的編程方法，編入、寫出、刪除及修改都會了。在以后學習過程中期望大家多多提點。我和倪澤旭主要負責程序設計和調(diào)試。第一個項目比較簡單，只有一點小問題，和快我們就解決了。第二個項目相對于第一個來說復雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機。在梯形圖的修改上出現(xiàn)了很多問題問題，導致第一次調(diào)試的失敗。在一次完整運行成與重新啟動運行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點問題，經(jīng)過我們對梯形圖的監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上方編程有點沖突，之后我們調(diào)整了一下，調(diào)試最后成功了。接線方面，在星三角轉(zhuǎn)換的上遇到了困難，經(jīng)過我們不懈努力最終成功了。
通過這次的實習使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的更多。從程序的設計到編寫、畫圖、調(diào)試、修改、完善、到最后的實習報告，每個人都付出了時間和精力去做好自我的任務幫忙隊友，所以團隊的合作和隊友之間的相互協(xié)助十分重要。通過實習讓我們更深一步的對自我的專業(yè)，對自我的潛力，對自我所學的有正確的認識，并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自我。實習臺上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導致出現(xiàn)了一些接線問題。
總的.來說，這次實習還是比較成功的，無論是個人動手潛力還是團隊協(xié)作潛力都得到了很好的鍛煉。在實習過程中老師也交給我們很多簡單實用的技巧。我們也學到了，做好做對一個項目固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自我看的角度都很重要。
安檢實習心得體會報告篇十九
自進入營業(yè)廳工作以來，在各位同事的關(guān)懷幫助下，通過個人的努力和工作經(jīng)驗的積累，知識逐漸拓寬，業(yè)務能力也取得了一定的進步?；仡欉^去的三個月，我認真學習聯(lián)通業(yè)務知識，積極參加崗前培訓。全心全意，以禮待人，熱情服務，耐心解答問題，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務，并在不斷的實踐中提高自身素質(zhì)和業(yè)務水平，努力成長為一名合格的前臺營業(yè)員。
近年來，隨著生活水平的不斷提高，人們的消費觀念也發(fā)生了很大變化，消費者對市場上流通的商品以及各種服務的要求在不斷提高。對于我們服務性行業(yè)來講，具有更高的挑戰(zhàn)。在營業(yè)前臺這個崗位上，使我品嘗到了酸甜苦辣的人生百味，休會到了它給我?guī)淼目鞓放c悲傷，感悟到了人與人之間的真情與理解。哪怕客戶的一句“謝謝”，都給我?guī)頍o盡的歡樂，然而在工作中并非都是快樂的。有的客戶會因情緒所致，出口傷人。試想一下，有誰能在挨罵的同時，心情愉快的起來呢？要說不難過那是假話，可是換個位置為客戶想一下，他們因為手機不能使用，給自己帶來不便，故而脾氣急躁，我們是應該理解的。這就要求我們用良好的心理素質(zhì)，熟練的業(yè)務知識，與客戶進行溝通，讓他了解我們的業(yè)務，避免不必要的誤解。俗話說“微笑是上帝送給人們最好的禮物，它能敲開每扇緊閉的心門，人們的笑容將是解決問題最好的方法?！边@句話我一直銘記在心，它給我的工作帶來巨大的動力。
微笑服務，看起來簡單，有人說笑一下不就行了，實則不然。其實人與人的溝通是很微妙的，用心感受一下便會了解。就是這真誠的服務，真心的微笑換來客戶的滿意，對我們工作的肯定，對企業(yè)的好感，為公司贏來更多的效益。在為客戶直接的服務中，從他們感激的目光，滿意的笑容中，我享受到了一種從未享受過的東西，在我看來，我只是做了我應該做的，盡了自己應盡的義務。但從用戶的眼中，我似乎又讀懂了很多，明白了許多。在這段時間里，我用真情服務每位客戶，同時一些熱心的客戶反饋給我很多對工作的建議，拉近了我們之間的距離，真正達到了心與心的溝通。在通信事業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，客戶更多關(guān)注的是我們的服務，新業(yè)務的不斷推出，增強自身素質(zhì)，提高業(yè)務水平，加強服務意識，勢在必行。三個月了，通過自己的努力，我取得了一定的進步，我感覺到作為一名營業(yè)員工作的價值，而這種享受源于我平凡而單調(diào)的營業(yè)工作中。今后，我會以更加飽滿的熱情投入到工作中去，爭取以良好的成績回報公司的培養(yǎng)。用我心換你心，真心面對每一位客戶。
客戶的滿意，我們的追求，客戶的笑容，我們的心愿。聯(lián)通給了我們一片嶄新的天地，就讓我們在平凡的崗位上充分發(fā)揮自己的光和熱，聯(lián)通公司是一個大的整體，把所有的光和熱凝聚在一起，通過我們不懈地努力，由我做起，永不放棄，爭創(chuàng)一流服務，我們聯(lián)通公司的明天將再創(chuàng)輝煌。在此我要說：“我們?yōu)槁?lián)通多拼搏，聯(lián)通因我們而精彩！”現(xiàn)在，我深為自己是一名聯(lián)通員工而感到驕傲和自豪。
人的一生，總是離不開工作的?，F(xiàn)在的我雖忙碌，卻很快樂，很滿足。盡管我還是一名新員工，但是我希望自己在公司能夠發(fā)揮自己的潛能，不斷學習，不斷進步，能與公司共成長，見證公司走向新的輝煌，能夠做好客戶的貼心服務將是我最大的心愿！
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安檢實習心得體會報告篇二十
轉(zhuǎn)眼間，自己的實習生活已經(jīng)開始。就在前幾天剛來xx中學時，心情并不是很好。幾個女生把大包小包，一個個沉重的行李搬到教師公寓四樓，胳膊、肩膀都酸疼酸疼的。還沒怎么休息呢，下午主任就讓錄學生信息，錄完一遍又一遍的核對，接下來的幾天讓我們打掃實驗室、辦板報，很郁悶。但是內(nèi)心很清楚，既然選擇了頂崗就沒有退路，無論如何都要硬著頭皮堅持走完這半年。而且初出茅廬的.我們，什么經(jīng)驗都沒有，就是來這學東西的，就要聽從領導的安排，要放平心態(tài)，沒必要抱怨，跟自己、跟實習學校過不去。
幾天之后，學校開了高一年級教師大會，這是我來這兒這幾天收獲最多的一天。感覺每一位經(jīng)驗豐富的老教師的發(fā)言都有值得我學習的地方，受益匪淺。其中重要的幾點有：一、安全是做好一切工作的前提。作為一個老師，必須對學生的安全負責，作為任課教師，必須每節(jié)課都做好考勤，規(guī)避可能存在的風險。總之，腦子里要始終繃著一條安全線。二、要嚴格遵守教師規(guī)范，不能空課，堅持每節(jié)課寫教案，每周至少聽三節(jié)課。還要指導學生做筆記，提示給他們什么該記什么不該記，突出重點，從而保證學生的上課狀態(tài)。三、三種課堂類型分別是：新授課、習題課、復習課。新授課的大致上課模式可分為三段：課前五分鐘提問，知識回顧;授課時間30~35分鐘，前20分鐘老師講，剩下的時間讓學生整理(也可以邊講邊讓學生總結(jié));最后要留出五分鐘來讓學生總結(jié)整理并布置課下作業(yè)，而且一定要布置課下作業(yè)。
總之，剛來幾天，經(jīng)歷過苦，有過甜。我知道后面的生活絕對比現(xiàn)在忙碌，但是我已經(jīng)做好了心理準備，無論再大的困難，再苦的生活我都會積極面對。因為經(jīng)歷過痛苦，我才能有所收獲，才能成長起來，成功蛻變成為一名教師!
安檢實習心得體會報告篇一
通過這兩周的實訓，我們學會了手持編程器的編程方法，編入、寫出、刪除及修改都會了。在以后學習過程中希望大家多多提點 .我和倪澤旭主要負責程序設計和調(diào)試。第一個項目比較簡單，只有一點小問題，和快我們就解決了。第二個項目相對于第一個來說復雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機。在梯形圖的編輯上出現(xiàn)了很多問題問題，導致第一次調(diào)試的失敗。在一次完整運行成與重新啟動運行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點問題，經(jīng)過我們對梯形圖的監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上面編程有點沖突，后來我們調(diào)整了一下，調(diào)試終于成功了。接線方面，在星三角轉(zhuǎn)換的上遇到了困難，經(jīng)過我們不懈努力最終成功了。
通過這次的實訓使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的更多。從程序的設計到編寫、畫圖、調(diào)試、修改、完善、到最后的實訓報告，每個人都付出了時間和精力去做好自己的任務幫助隊友，所以團隊的合作和隊友之間的相互協(xié)助非常重要。通過實訓讓我們更深一步的對自己的專業(yè)，對自己的能力，對自己所學的有正確的認識，并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自己。實訓臺上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導致出現(xiàn)了一些接線問題。
總的來說，這次實訓還是比較成功的，無論是個人動手能力還是團隊協(xié)作能力都得到了很好的鍛煉。在實訓過程中老師也交給我們很多簡單實用的技巧。我們也學到了，做好做對一個項目固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。
通過此次短暫的課程設計，我深有感觸。從一開始的構(gòu)思再到今天寫下這份總結(jié)。期間時間雖短但是也學到了不少的知識。在實訓的剛開始構(gòu)想只有大體的思路，忽略了一些細節(jié)，因此在我真正做設計網(wǎng)絡方案時發(fā)現(xiàn)有很多錯誤，有的時候要解決一個錯誤反反復復會花上很多時間。在做的過程中，也會有很多意想不到的錯誤，其中有的錯誤到最后解決的時候卻是發(fā)現(xiàn)犯得很幼稚，不過這樣的錯誤多了，在不知不覺中對一些命令知識分外的熟悉了起來，并且自身的排錯能力也得到很大的提高。
此次的網(wǎng)絡方案設計，讓我第一次摸索網(wǎng)絡的需求去搭建一個符合要求的基本的網(wǎng)絡，在設計過程中總是會遇到一些很小的問題，雖然不明顯，卻可以影響到整個網(wǎng)絡的安全運作。這樣一個小小的網(wǎng)絡，卻是通過一次次的搭建，修改之后的結(jié)果，真是令人感慨萬千。第一次的方案設計雖然有所困難，卻也使我更加深入的了解各個設備的如何搭建能使網(wǎng)絡變得更加安全，更加快捷。并將平時所學的知識第一次融會貫通。也明白了設計一個網(wǎng)絡是需要花費很多精力去構(gòu)思的，其間的財富是任何時候的上課實驗所不可比擬的。
在這次實習過程中，我發(fā)現(xiàn)平時學習的知識與實踐環(huán)節(jié)所用到的有一定的差距，往往我覺得自己掌握的很好或者自認為熟練的技術(shù)卻在此次實踐環(huán)節(jié)中往往出問題，書本上的知識只提供方法的借鑒，實踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，這一切都離不開鉆研精神與勤學好問的精神.在人與人相處過程中我收獲更大，首先要謙虛謹慎，不能自以為是，認為自己懂得很多，而僅僅埋頭苦干，而不向他人請教，工作不但是實踐與應用的過程，同時也是學習的過程，我們必須加強與他人的溝通學習，以便獲得與他人的交流。
這次網(wǎng)絡工程的方案設計讓我把屬于這方面的各個知識點從各方面收集過來，根據(jù)網(wǎng)絡要求設計了拓撲圖，完成后臺的配置，在進行一遍一遍的測試，仔細的編寫文檔。在完成的過程中去完善更多的方面，使設計的網(wǎng)絡一點一點安全與規(guī)范起來。并且我在這6個星期的實訓里，讓我知道還有很多地方的不足，還有許多的技術(shù)等著我去摸索，等著我去學習。
這次課程設計的時間很緊迫，再加上各方面的`經(jīng)驗不足，也遇到很多問題，雖然我通過網(wǎng)上查詢，咨詢同學去解決我以發(fā)現(xiàn)德問題，但我知道這個網(wǎng)絡還有很多地方?jīng)]有完善，希望老師能諒解。但是總的來說，這次課程設計對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。
兩個月的實習瞬息即過，為大家?guī)磉@篇實習，了自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足，希望這篇大學生實習總結(jié)可以供大家作為參考范例。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向前輩請教經(jīng)驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
來xx見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領導和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發(fā)展貢獻自己的力量!和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學習中做事。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在中糧見習的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉(zhuǎn)干招聘、特貼申報、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元20xx年度戰(zhàn)略規(guī)劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
轉(zhuǎn)眼間實習就結(jié)束了，每一份實習工作，對于一個大學生而言，都是既辛苦又難忘的寶貴財富。進行了辛勤的實習工作后，如何來進行呢?本站為大家?guī)硪韵逻@篇大學生實習的實習總結(jié)可以可以供大家作為參考。
前言：“ 沒有實習，就沒有發(fā)言權(quán) ” ,只有親身經(jīng)歷過才會有那種超乎平常的感覺。我與社會的接觸并不多。其實學校要求我們參加認識實習 , 無非是想讓我們提前接觸社會 , 了解社會 , 這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心 , 于是我才決定這個假期要真正的去接觸社實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當會 , 品嘗社會的酸甜苦辣。 中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法，經(jīng)人介紹我走進了長春前進大街肯德基店。在那里，我學到許多書本上所沒有的社會實踐知識，體會到了工作的一些難處，學會了如何處世，怎樣把事做對做好，清楚了自身的不足更明確了自己以后要怎樣努力去完善自己，為畢業(yè)后走上工作崗位而奠定基礎。
再這段實踐里我得到了許多體會與認識，理解了學院為什么一直強調(diào)加強我們社會實踐能力，現(xiàn)我將這短短的工作經(jīng)歷總結(jié)做出實踐報告如下，請老師予以指導。
一、實習目的：
鍛煉自身的社會活動能力，了解社會現(xiàn)實，從實踐中拉進了與社會的距離，認清一些社會問題,看清一些社會現(xiàn)象,在社會大課堂里，經(jīng)風雨、見世面，檢驗知識，培養(yǎng)能力，磨練意志，使自身得到啟迪，增強社會責任感。在實踐中認識社會、增長才干、提高自身素質(zhì)、為日后真正走進社會鋪定基石。
二、實習內(nèi)容：
開始時要試工一天，工作6個小時。試工期間，我被安排到大廳工作。及時收拾客人用餐后留下的垃圾，保持大廳的整潔是工作的重點，同時還必須兼顧廁所的衛(wèi)生。別看廁所只有小小的一塊地方，拖起來不費吹灰之力。但是在用餐高峰，往往前腳我剛拖完，還沒等地板干掉就有3、4位顧客連著使用，地面有張亂不堪了。在我手忙腳亂之際，只見大廳的阿姨，動作馬力，總能在第一時間里把所有的工作做好。速度之快讓我佩服不已。
有人會說，用餐高峰時的確辛苦。但是到了低峰就輕松了吧。一開始我也是這么想的。我面試的這家餐廳設在前進大街上，和鬧市區(qū)的生意不能比。過了吃飯時間，餐廳生意就會明顯淡下來。在低峰時段，大廳的托盤都收好了、廁所的地面拖干凈了、洗手臺也幾經(jīng)擦的一塵不染，似乎已經(jīng)沒有什么事情要做了，但是總不能就垂手站著吧。于是趕忙請教阿姨——你可以把玻璃擦一下。特別是門上的玻璃，客人進出時手會碰到玻璃上，玻璃很容易花掉。大廳的地面上有一些散落的食物碎片看到嗎?把地掃一下。垃圾要經(jīng)常用導壓棒壓一下。如果壓好以后，垃圾超過垃圾桶的3/4就要準備換一個新的垃圾袋了。收好的托盤要用消毒水擦拭、消毒，然后送到柜臺上，保證柜臺托盤的是數(shù)量。盛放吸管的盒子要定期察看，如果吸管數(shù)量不夠要及時補充。經(jīng)常到餐廳的外圍看看。如果有煙頭、樹葉、紙屑要及時清掃，保持餐廳外圍環(huán)境的整潔。人不多的時候，還可以把外圍的地板拖一下。
以上幾點是我在肯德基工作時的實習，雖已過去，但這將是一份最寶貴的財富，在我以后的人生旅途中，它將發(fā)揮重大的作用。
安檢實習心得體會報告篇二
“安檢報告心得體會”
第一段：引言（200字）
隨著社會的不斷進步和恐怖活動的頻繁發(fā)生，安全問題已經(jīng)成為人們越來越關(guān)注的焦點。為了保障公眾的安全，各個場所紛紛設置安檢措施。我在一次參觀火車站進行安檢的經(jīng)歷中，深刻體會到了安檢報告對保障公眾安全的重要性。本文將從自身經(jīng)歷出發(fā)，探討安檢報告的重要性及我對其的體會。
第二段：了解安檢報告（200字）
安檢報告是指安檢人員對安檢過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行記錄和總結(jié)的報告。它可以包括對被安檢人員身體的檢查、對隨身攜帶物品的檢查以及對交通工具或場所進行的安全檢查。安檢報告的主要目的是為了系統(tǒng)地記錄和分析安檢過程中的情況，以便于發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。同時，安檢報告也可以為事后的查證提供依據(jù)，對了解安全事件的發(fā)生和處理過程有著重要的意義。
第三段：安檢報告對保障公眾安全的重要性（200字）
安檢報告的意義不僅僅是記錄和總結(jié)，更是對保障公眾安全起到了重要的作用。通過對報告的分析，可以發(fā)現(xiàn)當前安檢工作中存在的漏洞和不足，進一步完善安檢制度和措施。同時，安檢報告還可以統(tǒng)計和分析各類安檢問題的發(fā)生頻率和趨勢，為安檢工作提供數(shù)據(jù)支持，以便于制定更加科學合理的安檢計劃和措施。
第四段：自身體會（300字）
在參觀火車站時，我親眼目睹了安檢人員利用安檢報告處理突發(fā)事件的能力。一位乘客在安檢過程中被發(fā)現(xiàn)攜帶有危險品，安檢人員立即行動并記錄了相關(guān)情況。通過安檢報告，警方得知了該乘客的行蹤和意圖，迅速采取措施將其逮捕。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到了安檢報告的重要性，它不僅可以事后查證，還可以為事前預防提供依據(jù)。只有通過對每一次安檢過程的記錄和總結(jié)，才能更好地發(fā)現(xiàn)和防范潛在的安全隱患。
第五段：結(jié)論（200字）
安檢報告在保障公眾安全方面發(fā)揮著重要的作用。通過記錄和分析安檢過程中的情況，可以發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患，進一步完善安檢制度和措施。同時，安檢報告還可以為事后查證提供依據(jù)，并為事前預防提供數(shù)據(jù)支持。因此，加強對安檢報告的重視和利用，將有助于提高公共場所的安全水平，為人們的出行和生活提供更加安全可靠的保障。
安檢實習心得體會報告篇三
在小學的童年學習生活是我這輩子最向往的生活狀態(tài)，每天可以本站無慮地笑著，就算是哭，過后也不會耿耿于懷覺得難過和傷心，只是一時的情緒而已。喜歡那種隨心的生活，但是我知道，人不可能永遠不變不成長，知道那些只能留在心里好好回味而不再是現(xiàn)實的生活。但是依舊懷著一直向往和喜歡。所以剛開始我就是有著私欲來參加三下鄉(xiāng)的，但是下鄉(xiāng)之后才發(fā)現(xiàn)，我的私欲造就了我一生不可多得的回憶，人間溫暖的回憶。
懷著一顆期待和向往的心來到三下鄉(xiāng)的基地——江車小學。一下車就看到了江車小學的校牌匾，有一絲絲文學的韻味，為安靜的校園預示了一點點此時校內(nèi)的氣氛。學校不大，但是卻很有拼搏、自強不息的味道，只有兩層教學樓，白色夾著一點黑色的墻和教學樓前面的向日葵相映襯下格外的好看，讓人有一種流連忘返的沖動。事后才知道，這些向日葵都是同學們自己種的。向日葵象征年輕的生命力，太陽花更是寓意著頑強拼搏，即使是很干涸的地方也用盡自己的努力生存下來……看到這些，我覺得我并沒有來錯地方。當初只是更多地想到，我教授給他們知識，更多的可能是學習考試的知識。其實我錯了，他們教給我的東西是無價的，但是是終身受用的。想到這里，我決定要認真得對待每一天，認真對待和他們在一起的每一天，不僅教授他們學習考試的我知識，更要引導他們樹立正確的我觀念和思想，真正起到一名“教師”的作用。
不枉此行的事情還有很多。比如說，和他們在一起每一天都能感受到快樂，孩子們天真無邪的笑容相信一個正常的人都不會討厭，更不會忍心拒絕，我也不例外，在課堂上，在課間，活動中，和他們一起體驗快樂，一起謀劃……上課的時候他們認真學習的表情是我久久都不能忘懷的我，小手拿著鉛筆和橡皮擦，眼睛直直地看著課本或黑板，那種認真，或許很多人很多時候都沒有做到，我深深地為他們感到高興和欣慰。他們的認真也感染了我，即使很多時候自己做不到，但是也要自己努力的像他們學習，努力去做。
又比如說，每天孩子們很早就來學校，有打乒乓球的，打籃球的，讀書的，自習的……想想我們現(xiàn)在的我狀態(tài)。進大學后聽到很多人說已經(jīng)忘記高中三年起來匆忙吃完早餐爭取多一點時間學習的我感覺了，忘記了為什么天還沒亮就一定會準時起床，精神飽滿地快步走回課室學習了，現(xiàn)在不要說起來學習，就算是起來吃早餐都是一件奢侈的事情了。反省的不僅是別人，更是自己……“被窩是青春的墳墓”大家再耳熟不過了，但是很多時候已經(jīng)變成了說說而已了，不是嗎?年輕的我們，和他們一起從被窩里面爬出來好嗎?一起努力!
除了從孩子們的身上看到他們身上的閃光點，除了和他們的情誼，還有我們整個三下鄉(xiāng)隊員的情感和體驗。我們隊伍不大，但是其樂融融。一起做飯，一起吃飯，一起商量活動方案，一起聊天……我們彼此了解對方，熟悉彼此?，F(xiàn)在的我們很多時候都是一個人在外面，不管是在學校學習還是在外面工作，很多時候都有一種孤獨感，因為我們都不是在家里，但是我們可以想一想，我們在外面還有朋友不是嗎?人與人的相處，其實就是一種磨合。就是石頭一樣，只有把互相的棱角都磨的圓潤了，我們才能不弄傷對方。在這個三下鄉(xiāng)的我隊伍中，男生們十分體貼我們的女生，讓我們睡在一樓，因為二樓是頂層比較熱。把床讓給女生，自己打地鋪，這種體貼我們都是能用心感受的……還有很多很多，他們做得足夠好……在這里，我僅代表全體女生謝謝他們。
每一個團隊要進步，要昌盛，都是要考團隊的我團結(jié)合作的精神。個體的力量畢竟是有限的我。在這個隊伍中，我們一起商量活動的方案，爭取做到最好。就像排演話劇一樣，一起為同一個目標不斷努力再努力，中間我們也參雜著各式各樣的想法，有過意見不合，但是我們都知道我們只對事不對人，私下還是會相處得很好。一個宿舍住八個人，兩個人睡同一鋪，增進了相互之間的友誼，因為是集體宿舍，大家都互相體諒一下下，這樣我們的日子過得比想像中要舒適和平穩(wěn)，慢慢地已經(jīng)有點舍不得那種生活。
安檢實習心得體會報告篇四
七月我第一次真正的踏上社會，開始了兩個月的工作實習體驗生涯。
時間不長，體會甚多。
明白了那句讀萬里書，不如行萬里路的深刻體會，也許在此時此刻的我，真實的將實習當做工作了吧。
本次實習的目的在于通過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通，進一步培養(yǎng)自己的業(yè)務水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì)，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
一般來說，學校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距，學校主要專注于培養(yǎng)學生的學習能力和專業(yè)技能，社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務能力。
要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。
實際體會一般公司職員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。
實習在幫助應屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重視。
通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。
雖然已經(jīng)是大三，但對于實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。
難得的實習機會，我想把它做好。
在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業(yè)知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什么工作經(jīng)驗，而且本身就沒好好學學校的專業(yè)課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。
雖然說這只是個銷售化妝品的公司，但在這實習期間，我從培訓到商品的整理以及到產(chǎn)品的現(xiàn)場營銷等，都全身心的投入到工作中去。
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。
它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。
就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的兩個星期的實習生活結(jié)束了，在這兩個多月里我還是有不少的收獲。
實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。
每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。
我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
首先，是建議方面的.。
希望以后學?？梢栽黾訉嵺`環(huán)節(jié)以增加學生們的工作能力，并以社會需求為導向調(diào)整課程設置，畢竟，我們改變不了招聘條件，職能使自己成為人才，這就要求學校加大教學改革力度以適應社會需求。
其次，是我在本次實習表現(xiàn)的總結(jié)。
通過這次實習，我收獲了工作和為人處事方面的經(jīng)驗，但是也有一些遺憾，也許因為實習日子短的關(guān)系，我對助理工作的認識還僅僅停留在表面，未能具體處理全部工作，雖然有了一定的理論上的認識但仍缺乏實踐。
針對以上總結(jié)，在今后的學習和工作中我要做到以下五點：
其一是加強英語的學習。
對于助理這一職務雖然頻繁的應用英語，但作為自己的專業(yè)卻可以成為我的優(yōu)勢。
可是，在實習的過程中這個優(yōu)勢卻并不怎么突出，這是由于我對英語還處于會而不精的原因。
所以，在以后的學習中我要通過擴大詞匯量和增大閱讀面來提高自己的英語水平，使自己的優(yōu)勢更加突出。
時間飛逝，內(nèi)科實習即將結(jié)束，在老師的辛勤指導下，經(jīng)過不斷實踐，我受益頗多。
回顧這些日子，是苦是樂，是酸是甜，相信每個人心中都有一種屬于自己的味道，即將要出科了，卻有好多的不舍。
對于我們的實習，科里的老師們都很重視，每周的實習安排也謹然有序，從而讓我們循序漸進的學習與成長。
神經(jīng)內(nèi)科是我在內(nèi)科病房的第一站，剛進入病房，總有一種茫然的感覺，但是老師很快讓我們熟悉適應了環(huán)境，使我們以最快的速度投入到病房實習中來。
雖然神經(jīng)內(nèi)科科是個很忙的科室，但每次我們做護理操作時，老師都會陪在一旁，為我們的成功高興，我們失敗了會鼓勵我們。
老師的認真負責，像朋友般的和我們交流，讓我們在溫馨的環(huán)境中度過了這段時光。
同時老師還會經(jīng)常結(jié)合病例給我們安排小講課，讓我們形象深刻的記住所學的東西。
心內(nèi)科是我在內(nèi)科病房的第二站，它以高血壓病、心律失常、冠心病及心力衰竭多見，在老師的帶教下，我基本掌握了一些常見病的護理及基本操作。
經(jīng)過這近二個月的心內(nèi)科實習，使我對內(nèi)科常見病、多發(fā)病的診斷治療有了重新的認識和提高，在突發(fā)病方面，學到了應對的知識和技巧。
總之，在內(nèi)科實習的日子里，我受益匪淺，雖然我還只是學生，我的能力有限，但我會不斷摸索，用微笑溫暖病人心田，用努力充實我的知識與技能。
溫故而知新，用實踐來驗證及鞏固所學。
在實習過程中，我嚴格遵守醫(yī)院及科室的規(guī)章制度，認真履行護士職責，嚴格要求自己，尊敬師長，團結(jié)同學，踏實工作，關(guān)心病人。
不遲到，不早退，努力做到護理工作規(guī)范化，技能服務優(yōu)質(zhì)化，基礎護理靈活化，愛心活動經(jīng)?；瑢⒗碚撆c實踐相結(jié)合，并做到理論學習有計劃、有重點，護理工作有措施、有記錄。
其二是加強溝通能力。
通過實習，我發(fā)現(xiàn)，專業(yè)知識固然重要，但良好的溝通能力是讓別人發(fā)現(xiàn)自己能力的前提，對于助理這個職位來說，溝通能力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的能力。
通過在日后的交際中來提高我的溝通能力一定會在我以后找工作的過程中起到事半功倍的作用。
其三增強前提是奉獻的意識。
因為是突出個性自我的關(guān)系，在這一方面我做得很不夠。
我們雖然一在日常的工作和生活中接受了團結(jié)合作的重要性，停留在這個大家都認同的概念中，可能會進一個誤區(qū)，理論正確行動卻沒有效果，這就要求我們每個人增加奉獻精神，一個人若不懂得在團隊中主動奉獻，能力再好也會變成可有可無的角色。
應該把自己所擁有的知識能力奉獻出來才能促進團隊的進步，并使自己的能力得到認同。
其四是學習忍耐，社會不像學校，它關(guān)系網(wǎng)錯綜復雜，沒有人可以無條件的接受你的一切情緒，俗話說，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空，要保持寬容的心態(tài)，在風平浪靜時海闊天空處才能更好的獲得成功，處理好一切關(guān)系。
其五是要做好身邊的每一件事。
現(xiàn)在我的人生觀和過去有些不同，曾經(jīng)年少輕狂，好高騖遠，總覺得明天肯定會很美。
現(xiàn)在，在我心中定義的美跟以前不同，得到的方式也不同。
現(xiàn)在的美是一種踏實的感覺。
而且是通過自己的堅持不懈的努力得來的。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。
雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經(jīng)驗。
可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關(guān)系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要基石。
而在這剩下的半年中，我們能再學些什么，再做些什么，這短短的實習經(jīng)歷能給我們很好的啟示。
在這短短的2個多月中，我除了學會了一些工作的基本技能外，也學到了做人做事的道理，更讓自己浮躁的心平靜了下來，看清了自己的能力，明白了自己究竟想要的是什么。
這些都是在學校中所學不到的寶貴的東西，更讓我看到了這個社會競爭的殘酷，所以只有保持進取心才能使自己不被淘汰 實習結(jié)束之后，當初對自己適合什么樣的工作什么崗位的迷茫已漸漸消失，心理終于有了些輪廓，在現(xiàn)實生活中，走好人生第一步是重要性不言而喻，它會影響我們今后的道路，我會帶著在實習中的收獲，去爭取去努力，把握好人生中的每一個機會，找到自己想要的生活。
最后要感謝我的母?！獂x師范學院，一直以來對我的培養(yǎng)，感謝全體老師的栽培，感謝四年來我身邊的良師益友。
是你們在我身邊幫助我成長，謝謝你們。
安檢實習心得體會報告篇五
大學生活即將結(jié)束，面臨當今社會人才眾多，在大三下半年出來實習有助于在今后在社會上的立足和增長社會經(jīng)驗。
經(jīng)過了這一個假期的理論學習，使我對廣告設計和平面設計有了大大的了解，也對于這個專業(yè)有了一個大概的學習和掌握。
在應憑廣告方面的單位實習，還是比較尷尬的，因為沒有多少實踐經(jīng)驗，平時學習的也都是理論，怕對實際操作陌生。
但又考慮到以后畢業(yè)可能就從事該行業(yè)的工作，因此我相當珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對各種平面設計的了解，找出自身的不足。
這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。
總體來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
實習時間：
20xx 年7月xx日—— xx月xx日
實習單位：
原野新之助廣告公司
實習內(nèi)容:
4月1日，我從人才市場應聘進入到了原野新之助廣告有限公司進行了為期1個月的實習活動，進行學習。
公司不大，但業(yè)務量繁忙
從我進入公司至離開，公司員工穩(wěn)定在10人左右，其中穩(wěn)定的長期客戶有10家左右，其中包括中國銀行、建行、工行等，以及一些外資企業(yè)的會務，有德企慧魚，舍弗勒等。
還包括一些未知客戶群，有商場活動，公司慶典，開幕式等，同時經(jīng)緯公司還承攬一些政府會務布置，大型活動，如鄭和航海節(jié)的開幕式，武港碼頭有限公司成立的開怒視等。
據(jù)我所知公司效益良好，處于穩(wěn)步上升時期.公司內(nèi)部設置為:老板即公司總經(jīng)理，負責整個公司的統(tǒng)籌與管理;下設客戶服務部、禮儀部、創(chuàng)作部、執(zhí)行部等。
因為公司規(guī)模不大，內(nèi)部員工可以靈活的交叉運作，實習期間，我也得以參與了數(shù)個客戶的文案、創(chuàng)意、客服等方面的任務，獲得很多難得的學習和鍛煉的機會。
第一天來到原野新之助廣告公司，感覺能在這種環(huán)境下發(fā)揮出應用的水平，在與老總進行了簡單的面談，大致了解過我的情況之后，他先讓我熟悉一下環(huán)境，了解了一下公司的`狀況，包括其規(guī)模、部門、人員分工等，簡要的把情況介紹了一下。
然后讓我一同參與對公司十周年宣傳冊的設計與策劃。
轉(zhuǎn)眼間我市郵政局實習已經(jīng)有9個多月了，在這9個月的實習工作中，我完成了從一名剛出校門的學生轉(zhuǎn)換社會人員的身份轉(zhuǎn)變，我在郵局學到了許多課堂上學不到的東西，我不但拓寬了知識面也學習到了很多社會實踐經(jīng)驗，受益匪淺。
同時也對中國郵政這個百年企業(yè)有了自己的認知和看法。
入局9個多月的時間，從入局見習、培訓，再到各專業(yè)局，支局鍛煉以及到計劃財務科的實習，各個新環(huán)境的不同學習、認識、感受，苦也融融，樂也融融，讓我覺得自己正在郵政企業(yè)中漸漸的成長，走向成熟。
回顧這九個多月的實習，說心里話，我感觸很深。
因為這次實習時間短，加之又是各個科室任務量最大最繁忙的時候，所以每到一個點我不僅要靠前輩的悉心指點和幫助，更要自己看著學著每一項工作的具體流程。
最終在科班領導及班組的關(guān)懷和指導下，在各位同事的支持和鼓勵下，我不僅大致掌握了郵政的業(yè)務知識，還能夠協(xié)助我們的業(yè)務人員為用戶服務，這使我覺得很充實也很滿足。
以下是個人實習報告總結(jié)：
一、營業(yè)前臺實習
營業(yè)前臺是郵政的重要組成部分，更是展示我們郵政企業(yè)形象，體現(xiàn)我們精神面貌和綜合素質(zhì)的窗口。
實習第一天，當我站在這里，我內(nèi)心又激動又自豪，我很榮幸我職業(yè)生涯能站到這里。
在郵政營業(yè)大廳的前臺工作不僅接觸的用戶多，需要協(xié)調(diào)的事情也多，特別是在奧運會進行的重要時刻，每一項工作對我們來說都是一個挑戰(zhàn)。
給我感觸最深的就是我們的包裹收寄。
我們的業(yè)務員不僅要詳細的咨詢用戶的寄出地點，仔細查看用戶要郵寄的物品，更要慎重的檢驗每一件物品。
有時候檢驗過程太過仔細就會遭到一些用戶的冷嘲熱諷或者不滿意，說我們郵政服務工作沒有效率。
每到這時候，我們的業(yè)務人員不是用微笑帶過或者就用和藹的口氣告訴用戶這樣仔細的原因，得到用戶的認可和接受。
這樣的態(tài)度，這樣的素質(zhì)，真的是很難得值得我這個新人學習的。
這次實習主要學習的是我們郵政傳統(tǒng)業(yè)務的工作流程---函件業(yè)務，特快專遞，包裹收寄。
現(xiàn)在由于各個流程都有配合使用電腦終端，所以這幾項業(yè)務的辦理也變得比以往簡單了。
其中業(yè)務量最大的就是我們的ems，很多時候甚至超過了普通信件。
這讓我覺得很自豪。
因為就我所知道的，目前國內(nèi)有很多和郵政ems競爭的快遞公司：天天、中通、申通、宅急送等等，但是沒有一個可以和郵政的ems相提并論。
這就充分體現(xiàn)了我們郵政ems擁有很高的名氣和聲譽，被廣大客戶所認可。
但是提到我們郵政的包裹，我覺得需要改進的地方很多，由于我們郵政禁忌的物品太多，檢查太嚴格，使得很大一部分用戶流失。
這造成的經(jīng)濟損失是小，但是對我們今后的業(yè)務發(fā)展影響是比較大的。
在奧運這一特殊時期國家安全放在第一位是有必要的，但是從我們郵政局長遠的發(fā)展來看，需要做一些相應的挽救措施，使得郵政包裹重新做回國內(nèi)的老大。
二、郵政通信營業(yè)廳實習
在建設路通信營業(yè)廳實習，剛開始我對這個網(wǎng)點具體是做什么的都不了解，由于我是新來的，在那兒的人又是比我大幾歲的姐姐們，所以都很照顧我，不但給我進行了詳細的業(yè)務介紹，還給我講解了許多前臺應該注意的問題。
我了解到在通信前臺不但要辦理各種業(yè)務，還要聽取客戶的各種意見，解答客戶的疑難問題，有時還要飽受客戶各種不滿的態(tài)度，甚至是粗魯?shù)难孕小?BR> 但這都是作為一名營業(yè)員需要去面對處理的，而且態(tài)度必須誠懇和藹。
這和郵政綜合營業(yè)廳差不多。
郵政代理的移動通信業(yè)務，主流三大業(yè)務為神州行、動感地帶和全球通，外加一個集團網(wǎng)業(yè)務。
光神州行最近更新就有四種套餐，為了能夠流利地解答客戶提出的問題，營業(yè)員們必須對各種套餐業(yè)務了如指掌。
由于實習的時間緊迫，我主要負責開戶和收繳話費等一些簡單的操作工作，對其他業(yè)務流程進行了一般的了解。
短短的三天就被調(diào)離了崗位換其他地方實習了。
雖然只有三天，但這三天也讓我感受到了一名郵政工作者應有的熱情。
安檢實習心得體會報告篇六
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，安檢工作已經(jīng)成為現(xiàn)代社會中一項重要的工作。每到一座城市的火車站、機場、景區(qū)等公共場所，你都會看到安檢的身影。而安檢報告則是安檢工作中的一個重要環(huán)節(jié)。安檢報告不僅能夠?qū)Π矙z工作的質(zhì)量進行評估，也能夠為安檢工作者提供改進工作的建議。在這次的安檢報告中，我深有體會和經(jīng)驗，下面我將從準備工作、時間管理、專業(yè)素養(yǎng)、語言表達和團隊協(xié)作五個方面，談談我對安檢報告的心得體會。
首先，準備工作是做好安檢報告的基礎。安檢報告的準備需要仔細梳理所檢查的項目和相關(guān)規(guī)定，了解整個安檢過程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的要求。只有對安檢標準和程序了如指掌，才能更好地為報告提供依據(jù)和觀察點。此外，在準備工作中，還需要對安檢設備進行檢查和維護，以保證設備正常運轉(zhuǎn)。準備工作的細致和周密，直接關(guān)系到安檢報告的質(zhì)量和真實性。
其次，時間管理是做好安檢報告的關(guān)鍵。安檢工作場所一般都會人流擁擠、任務繁重。在這種情況下，安檢員必須做到高效和有序。合理安排和規(guī)劃時間，做到有條不紊地開展安檢工作。在編寫安檢報告時，也要掌握好時間節(jié)點，合理分配時間，確保報告的按時完成。只有在時間管理上做到準確和高效，才能夠在緊張的工作中拿出精美的安檢報告。
再次，專業(yè)素養(yǎng)是寫好安檢報告的重要保證。安檢工作是一項高風險的工作，需要從業(yè)人員具備豐富的安全知識和技能。在編寫安檢報告時，安檢員要對整個安檢過程作出準確的描述和判斷。同時，還要掌握好技術(shù)性的安檢詞匯和表達方式，確保報告的準確性和專業(yè)性。只有具備扎實的專業(yè)素養(yǎng)，才能寫出權(quán)威且可信的安檢報告。
此外，語言表達是安檢報告中極其重要的一個方面。安檢報告是一種書面表達形式，通過文字來傳遞信息和觀點。在編寫安檢報告時，安檢員要做到用簡練、準確、客觀的語言表達觀察和判斷。語言要清晰，重點要突出，邏輯要嚴謹。此外，還要注意遣詞造句的規(guī)范和流暢。只有通過優(yōu)秀的語言表達，才能讓報告更加生動、有力地傳達給讀者。
最后，團隊協(xié)作是安檢報告中不可或缺的一環(huán)。安檢工作是一個團隊任務，安檢員之間相互配合，共同完成安檢任務。在編寫安檢報告時，應該注重回顧和總結(jié)團隊的工作，收集和整理各個成員的觀察和問題反饋。通過團隊協(xié)作和交流，可以增加安檢報告的全面和準確性。只有通過有機的團隊協(xié)作，才能寫出真正反映整個安檢過程和問題的安檢報告。
綜上所述，一份優(yōu)秀的安檢報告需要準備工作的細致、時間管理的高效、專業(yè)素養(yǎng)的扎實、語言表達的準確和團隊協(xié)作的機制。通過我的親身體會和經(jīng)驗，我深刻認識到了這五個方面對寫好安檢報告的重要性。相信只要我在今后的工作中更加注重這五個方面的實際操作，我一定能夠?qū)懗龈鼉?yōu)秀、更專業(yè)的安檢報告，為安檢工作貢獻自己的力量。
安檢實習心得體會報告篇七
作為一位安檢實習生，我有幸親身體驗了安檢工作的繁瑣、危險和責任，深刻認識到安全的重要性。在這段時間里，我意識到安檢員的職責不僅是執(zhí)行檢查和控制安全的任務，更是保護旅客、航空公司和公眾不受恐怖襲擊的侵害。接下來，我將闡述我的實習體驗和體會。
二、危險的職業(yè)
安檢員的職業(yè)性質(zhì)決定了他們要承擔相應的危險和風險。在安檢過程中，任何一名職業(yè)安檢員都有可能暴露在可怕的威脅下，這包括手榴彈、炸彈或其他危險武器的爆炸。在實習期間，我們不僅要學習如何識別潛伏威脅和預防危險行為，也要學習如何在危險事件發(fā)生時應對相應的情況。因此，安檢員必須經(jīng)過嚴格的培訓和考核，只有通過資格審查的考試才能擔任職務。
三、責任重大的模范職業(yè)
在任何時候，安檢員的職業(yè)都需要承擔巨大的責任。他們要確保旅客和工作人員的安全，避免不必要的麻煩和損失，而且還必須以絕對的專業(yè)標準來保障飛機起飛、航空公司營運和旅行公眾的正常秩序。由于他們的職業(yè)特性和工作環(huán)境，他們可能會經(jīng)歷壓力和焦慮，然而，他們還是始終要保持冷靜、專業(yè)和耐心，以確保每個人的安全。
四、人性化的服務態(tài)度
盡管安檢員需要執(zhí)行嚴格的檢查，檢查行李或者身體，但他們也必須保持人性化和禮貌。由于安檢員在每天的工作中要接觸到很多不同的人，對每個旅客都要以確保他們的安全為己任，他們必須認真對待工作，同時也要盡可能地減少旅客不必要的不適感。
五、總結(jié)
參加安檢實習之后，我對安檢工作有了新的認識和深刻見解。作為一名職業(yè)安檢員，應該把握時機，提高自己的技能和知識，避免發(fā)生人為錯誤和危險。我們應該時刻明確自己的職業(yè)責任，展現(xiàn)職業(yè)精神，以確保每個旅客和工作人員的安全，并且以專業(yè)、認真和禮貌的態(tài)度對待他們。安檢工作是一項重要的職業(yè)，它掌管著所有人的安全，與之相關(guān)的承諾和責任也是非同尋常的。
安檢實習心得體會報告篇八
最近，我參加了一次安檢實習，身臨其境地感受到了如此艱難卻充滿責任的工作。在這次實習中，我學到了很多有效的技巧，也對安檢員日常的做事方式更有了了解。我可以說，在這次實習中我不僅學到了如何處理安檢工作，還意識到了這一行業(yè)中很多人的樸素，忠誠以及對社會的奉獻精神。因此，我寫下了這篇文章，來講述我的實習心得體會。
第二段：意識到安檢員的壓力
安檢員負責維護機場等重要場所的安全，穩(wěn)定并保護國民。這需要他們集中注意力，同時配備一定的技能。尤其需要他們在考驗的時刻保持鎮(zhèn)定，聚焦在超出平常人能承受的壓力之下做出決策。這使得安檢員的身體和心理健康都在巨大的壓力下進行。
在我的實習之后，我深刻地意識到了安檢員所需要面對的壓力。我認為，每個人都應該明白和珍惜他們所做的貢獻，并給予更多的尊重和理解。
第三段：學到技能和知識
在實習期間，我也系統(tǒng)地學習了一些技能：X光和手動搜索，爆炸物檢測和觀察，協(xié)調(diào)顧客和大家等，每項都讓我感覺到不同的挑戰(zhàn)。
例如，觀察游客的舉動可以讓你了解他們是否需要更進一步的關(guān)注。我也學到了保護關(guān)鍵設施，協(xié)助乘客通過途中的麻煩，過各種安檢以及處理緊急事宜。我相信，我們都能通過刻苦訓練和實踐進一步改進這些技能。
第四段：認識到安檢工作的重要性
在實習期間，我意識到在工作中減少失誤和保證旅客的安全問題的重要性。我也從前線看到了很多這一行業(yè)中的困難：掌握新技術(shù)肯定需要時間和努力，而安檢員的工作速度也必須要快，因為每天來自全世界的幾百萬名旅客需要通過他們的安檢。
在這一行業(yè)中，每個人思慮周全，處理問題的能力沒有什么余地。因此，我學會了更加注重細節(jié)、冷靜和鎮(zhèn)定自若，同時給予相關(guān)決策更多的思考和幫助。
第五段：總結(jié)和結(jié)論
總之，我的安檢實習心得體會是一段充滿關(guān)注和感悟的經(jīng)歷。在這里，我學會了如何應對復雜的問題和壓力，還學習了決策的重要性。在未來，我會將這些關(guān)鍵詞記在心里，并在實踐地靈活運用。這一行業(yè)在未來也需要更多年輕人的關(guān)注和關(guān)心，并為他們提供培訓和支持。我相信，作為一名實習生，我可以在以后的工作中充分將我所學應用到實際工作中。
安檢實習心得體會報告篇九
在分子生物學實驗室為期兩個月的實習使我受益匪淺，我不僅學習到了專業(yè)知識，更重要的是收獲了經(jīng)驗與體會，這些使我一生受用不盡，記下來與大家共勉：
1.手腳勤快，熱心幫助他人。
初來匝道，不管是不是自己的份內(nèi)之事，都應該用心去完成，也許自己累點，但你會收獲很多，無論是知識與經(jīng)驗還是別人的稱贊與認可。
2.多學多問，學會他人技能。
學問學問，無問不成學。
知識和經(jīng)驗的收獲可以說與勤學好問是成正比的，要記住知識總是垂青那些善于提問的人。
3.善于思考，真正消化知識。
有知到識，永遠不是那么簡單的事，當你真正學會去思考時，他人的知識才能變成你自己的東西。
4.前人鋪路，后人修路。
墨守陳規(guī)永遠不會有新的建樹，前人的道路固然重要，但是學會另辟蹊徑更為重要。
5.獨立而不孤立。
學會獨立思考，獨立實驗，但要記住與他人的交流也是非常重要的，實驗和實驗事永遠不是你自己的。
6.實事求是做實驗。
不騙自己更不要騙他人。
7.認真仔細地做好實驗紀錄。
不要當你真正用到它時才知它的重要所在。
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。
明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了文秘工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。
單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的文秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。
我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。
我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。
利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
實習期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。
我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。
并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。
也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質(zhì)保量完成工作任務。
并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
為期2個月的實習結(jié)束了，我在2個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的`知識，收益非淺.現(xiàn)在我對這2個月的實習做一個工作小結(jié)。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。
對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而 更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。
在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。
感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開 眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。
在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)。
我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
本次實習我們主要是學習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車間的化工流程。
在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。
現(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。
我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。
一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。
第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn)。
我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學習，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。
一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。
我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己!
安檢實習心得體會報告篇十
作為一名安檢實習生，我深刻地體會到了安檢工作的重要性。在這段時間里，我認真地學習了安檢相關(guān)的知識，親身感受了安檢工作的艱辛和卓越性，讓我對這一職業(yè)有了更深刻的認識和理解。
第一段：學習安檢知識
在實習的第一天，我們就接受了一些基礎的安檢培訓，包括安檢的工作流程、常見違禁品的識別等方面。隨后，安檢團隊帶領我們參觀了機場安檢區(qū)域，讓我們更直觀地感受到了安檢工作的實際場景。在這個過程中，我的第一個感受是安檢人員需要極高的專業(yè)素質(zhì)和責任心。需要不斷的學習更新相關(guān)的違禁品信息，然后在工作中迅速準確判斷、處理。進一步加深了我對安檢工作的認識。
第二段：感受安檢工作的艱辛
在實習期間，我親身體會到了安檢工作的艱辛。值機人員要在繁忙的班次中準時到位，面對不斷變化的旅客隊伍，準確判斷、快速處理。安檢員需要在繁忙的工作中高度集中注意力，掃描每一位旅客及其行李物品，判斷不同安全等級的違禁品。同樣的重復動作讓他們一天下來體力和精神都比較消耗。身為實習生的我在一旁也感受到了一定的疲憊感，更加理解了安檢工作人員的不易。
第三段：認識到安檢工作的卓越性
安檢工作的卓越性在于它牽涉到的是人民的生命財產(chǎn)安全，是機場安全保障的核心環(huán)節(jié)，具有極其重要的職責和地位。安檢人員要以執(zhí)勤過程中的每一道小環(huán)節(jié)為起點，提高安全防范意識，為人民群眾的安全保駕護航。只有在保障每一個細節(jié)的情況下，才能更好地履行安檢職責，保障旅客安全，給人民群眾一個安全可靠的出行環(huán)境。
第四段：深入體會到“人無我有，人有我優(yōu)”的職業(yè)精神
在機場安檢區(qū)域，我們發(fā)現(xiàn)每位安檢人員都是非常專業(yè)和熟練的，能夠快速準確地判定無數(shù)種不同的違禁品。這也正是安檢工作人員不斷努力、學習的結(jié)果。他們在工作中發(fā)揮的作用，是不可或缺的。他們始終保持著高度的警覺和專業(yè)性，精益求精，這正是安檢工作人員的職業(yè)精神。
第五段：堅定了我的職業(yè)目標
通過這一次安檢實習，我更加深入地了解了安檢工作的流程和相關(guān)知識，認識到了這項工作的艱辛與卓越性。更重要的是，實習經(jīng)歷有助于我更好地了解自己的職業(yè)目標，激勵我更加深入地學習和思考，為將來的職業(yè)發(fā)展做出計劃和預測，為實現(xiàn)自己的職業(yè)目標做出積極的努力。
總之，這次安檢實習讓我對機場安檢工作有了更深的認識和理解。我深刻地體會到了安檢工作的重要性，認識到了安檢工作人員所需具備的知識技能和職業(yè)素養(yǎng)。實習讓我感受到了安全管理相關(guān)工作的專業(yè)性和責任性，堅定了我的職業(yè)目標，我將以更加積極陽光的心態(tài)投入到未來的學習和工作中。
安檢實習心得體會報告篇十一
第一段：引言（150字）。
在現(xiàn)代社會中，安全問題日益受到重視。隨著恐怖主義威脅的加劇和治安管控的加強，安檢已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的部分。日常生活中，我們經(jīng)常接觸到各種安檢報告，了解安全狀況和可能存在的風險。為了更好地適應當下的社會環(huán)境，我認真閱讀了一份安檢報告，并從中獲得了一些重要的體會。
第二段：身臨其境的數(shù)據(jù)（250字）。
安檢報告中最直觀而重要的內(nèi)容，就是各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)。通過這些數(shù)據(jù)，我發(fā)現(xiàn)了一些令人擔憂的現(xiàn)實。比如說，報告中提到的恐怖襲擊事件數(shù)量逐年增加，甚至還以一種令人擔憂的速度增長。同時，報告中還列舉了一系列的襲擊手法和外國間諜滲透活動，不勝其數(shù)。這些數(shù)據(jù)讓我意識到我們身處的世界可能比我們想象的更加危險，更加需要加強安全防范。
第三段：技術(shù)手段的進步（300字）。
在安檢報告中，我還學到了許多關(guān)于技術(shù)手段的信息。報告指出，科技的進步為安全管控提供了更多的手段和工具?，F(xiàn)如今，各種高科技設備廣泛應用于安檢領域，包括無人機監(jiān)控、人臉識別、X光機等等。這些技術(shù)手段大大提高了安檢的準確性和效率，使得安檢過程更加快捷方便。通過了解這些技術(shù)手段，我對當代科技的力量有了更深的認識，也更加有信心面對各種安全威脅。
第四段：個體責任的重要性（300字）。
除了技術(shù)手段外，安檢報告中還強調(diào)了個體責任的重要性。報告指出，安全是一個共同的事業(yè)，每個人都應該為之負責。這一點在報告中得到了充分的體現(xiàn)。報告中提到了一些具體的例子，如報告期間發(fā)現(xiàn)的涉嫌偷竊未遂的事件，這些例子告訴我們每個人都需要自覺遵守各種安全規(guī)定，嚴守紀律。只有每個人都擔負起自己的責任，才能確保整個社會的安全。
第五段：冷靜應對安全威脅（200字）。
通過閱讀安檢報告，我深刻意識到了需要冷靜應對安全威脅的重要性。安全威脅雖然存在，但我們不能驚慌失措，更不能因此放棄希望。我們應該保持冷靜的頭腦，不斷學習新知識和技能，提高自身的安全意識和應對能力。只有這樣，我們才能有效應對各種安全威脅，這也是安檢報告所要傳達給我們的重要信息。
結(jié)論（100字）。
通過閱讀了這份安檢報告，我深刻認識到了當今社會的安全形勢和挑戰(zhàn)。同時，我也了解到了科技手段的進步和個體責任的重要性。作為個體，我們應該時刻保持警覺，不斷提高自身的安全意識和應對能力。只有這樣，我們才能和平安全地生活，并為社會的安全穩(wěn)定做出自己的貢獻。
安檢實習心得體會報告篇十二
對某些患者，是一直有話要說的，患者由于疾病的痛苦，求醫(yī)心切，有的家屬擔心醫(yī)藥的診療費用太貴，胡亂就診，甚至去找巫醫(yī)神漢，結(jié)果反而害了自己家人，也有的對正規(guī)的有等級職稱的醫(yī)生抱有不滿，反而將希望盲目的寄托在新手身上，是一種天真，至于社會上的一些外行人的胡亂傳言與偏方驗方，都是未經(jīng)驗證，可能只適用于小的范圍，一些并非病癥的特例，也會有其它意想不到的后期問題，難以說清，這些都不是對患者完全負責的，患者自己是要有一個素質(zhì)，作為患者求醫(yī)問診的基本素質(zhì)，對科學，對正面的醫(yī)務部門的信任。
患者必須要真實全面的解釋自己的病情，使醫(yī)生有正確的判斷，只說不舒服說難受就要求醫(yī)生拿出治病的藥方是不合理的求醫(yī)態(tài)度，自己平時完全的不注意身體肆意傷害健康出了問題蠻橫的要求醫(yī)生拿出萬能藥恢復健康恢復年輕活力也是不可能的，這都是失去了生活的基礎，對于年長的人，經(jīng)歷生活多年風雨，身體的傷痛隱患，很多都是形成很久，是年輕時代的遺留，是必須承受的，服用任何的藥物，也只能減少些許痛苦，不可能根治的，平時不注重基本的常識保健，日常生活無規(guī)律，靠吃藥頂著只能是一時，何況很多藥物都是有更多的副作用，損害身體是明顯的，治病治得再好不如沒有病不如不生病，個人的日常生活以及周圍的小環(huán)境是重要的，生了病要找到好藥很難，如果導致生病的原因不改變，即使用了好藥以后也還是會出問題，病能好不能好在患者本人不在醫(yī)生。
患者要真實準確的描述自身情況，醫(yī)生具備多年的治病救人的經(jīng)驗，判斷相對準確，能把握問題的本質(zhì)，實習生們沒有生活牽絆，沒有更多的工作上的業(yè)務負擔，是可以有時間把熱情投入到工作中，更加詳細的了解實際情況，多接觸臨床病例，多用心體會思考，為老師補充一些細節(jié)，為科研工作者的實驗室研究工作提供更多可靠的內(nèi)容，自己謙虛謹慎，多學習，積攢更多實踐，完善和提高，把書本上的知識與醫(yī)患的實際交流，與生產(chǎn)生活的實際結(jié)合，爭取早日成為一個合格的經(jīng)得起實際工作檢驗的醫(yī)師。
安檢實習心得體會報告篇十三
實習，估計每個將要走上崗位的大學生都要經(jīng)歷。但，不是每個人都知道實習的意義！
前幾天，部門在討論關(guān)于如何與社保局協(xié)調(diào)解決關(guān)破企業(yè)人員安置以及社保費用繳納的問題，畢竟學習過相關(guān)的知識，還是聽得出門道，但是他們在解決相關(guān)問題特別的兩難問題的時候，考慮的角度與我們有區(qū)別，我們學生討論一個問題僅僅時候從學術(shù)的角度而言的，免不了會脫離現(xiàn)實的客觀環(huán)境，導致提出的解決方案缺乏可行性和操作性。政府人員比我們了解現(xiàn)實的情況，可以說他們或許在許多問題上都走過這樣或者那樣的彎路，所以多了許多經(jīng)驗，他們考慮問題的角度往往是從整個行政區(qū)劃范圍內(nèi)的社會穩(wěn)定出發(fā)，當然可能有的時候會犧牲一些人的利益來保全整個大局的穩(wěn)定和利益，這是不可避免的。
我冒昧的把這個事件的主角分為兩個陣營：第一個陣營是由郎咸平教授以及一些支持郎咸平的學者組成的，他們質(zhì)疑我國國有企業(yè)的改革改制，認為越來越多的國有資產(chǎn)在“國退民進”和“產(chǎn)權(quán)改革”的名義下被國企管理層私有化成自己的資產(chǎn)，國有資產(chǎn)流失的情況很嚴重，但是國家相關(guān)部門還是在那些鼓吹私有化的著名經(jīng)濟學專家和高參的煽動下，繼續(xù)將國有資產(chǎn)“高高興興”私有化。
第二個陣營是由政府人員和主張私有化的學者組成。他們贊成將國有企業(yè)交給外來的操盤手，比如顧維軍等，認為與其讓國企連年虧損，不如賣給私人。他們中的有些人對郎咸平等學者進行了人生攻擊，運用了大量富有創(chuàng)造性的惡劣語言，把潑婦的形象發(fā)揮到了極致。這種做法無益學術(shù)，更無益社會問題的解決。
當然任何人都無法完全中立，我站在了郎這一邊。但是客觀的來講，郎作為一位有社會良知的學者，他的這種敢于運用豐富的知識來為國家提醒的行為是了不起的，他做到了一個學者應該的做的。但是他畢竟不是實際操作者，進行國企改革的相關(guān)人員更加了解實際情況，國企涉及的問題很復雜，職工的安置，連年虧損，停產(chǎn)導致的設備報廢等等，都是一些兩難問題，所以我同情政府相關(guān)人員的處境，但是我不同意一些所謂的“經(jīng)濟學家”采取不理智的方式去對待不同的學術(shù)觀點，他們讓我看不起。
即使我們沒有具體的經(jīng)歷某些事情，但是我們可以用自己的知識去提出一些觀點或者看法，可能在操作性方面缺乏一點，但是不代表我們的方案就完全不行，至少我們提出了自己的東西，可以為相關(guān)部門給一些警示和提醒，當然政府部門也應該采取正確的態(tài)度去對待學者的觀點，甚至是指責，只要這個學者是站在人民大眾的立場，而不是為某些利益集團而玷污學術(shù)。(和諧社會的憧憬。當然我們沒有辦法做的盡善盡美，甚至有時候還會運用虛偽和欺騙這些伎倆，但是只要我們心中有那么一盞燈，一盞指示我們應該如何前進的燈，我們就會朝著正確的方向發(fā)展。遇到弱者，或許我們無能為力，但是一個關(guān)切的眼神說不定會讓他（她）燃起對生活的信心。以前我很怕見陌生人，總感覺不自在，但是有一次我生病了，坐公交的時候，旁邊一個陌生人見我臉色不對，就問我“怎么了？”就三個字，讓我覺得我似乎和他認識，或者是好朋友。
世界很美好，天使很美麗。
實習時，我們所見的社會，不可避免有陰影面，但是我覺得好的東西始終多一些。因為我每天都可以看到溫暖的太陽，聞到溫馨的花香，見到許許多多可愛的人，他們有的一邊走一邊打電話，有的在路邊踢足球，有的人在沉思，有的在大叫，有的一手面包一手報紙，有的在看我。
安檢實習心得體會報告篇十四
時間如流水，我的見習期一晃即逝，在這過去的見習期中，在領導和同事們的耐心指導下，我在西安鐵路局西安工務段進行了學習。在整個見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一月，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時間的工作學習作如下總結(jié)：
剛畢業(yè)的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。 8月份進入單位，我們在職教科進行了上崗前的安全培訓和段情的了解，掌握了安全的基本知識，了解了車務段的基本情況，并參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現(xiàn)場工作產(chǎn)生了無限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。在大學里只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學習業(yè)務，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學習的。
1守護著旅客一個個安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻上了一份禮物。
在三江縣站進行了一個多月的安保工作結(jié)束后，10月中旬，根據(jù)見習計劃，我到融水站進行了為期2個月的客貨運見習，基本掌握了客貨運的相關(guān)業(yè)務知識，期間貨運方面分別學習了貨運員、貨運值班員和核算員，客運方面學習了售票員和行李員。
初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業(yè)務，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學習的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經(jīng)驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
其次是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進行車輛的對位，根據(jù)貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。
入受損失，同時由于售票是鐵路的一個窗口形象，因此要文明禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是保持著微笑， 熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學習，行李員主要是負責旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發(fā)票的填寫要準確，同時要保證旅客行李的完好。
客貨運業(yè)務的學習，讓我學習到了業(yè)務上面的很多東西，同時也學習到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
結(jié)束了融水站客貨運2個多月的先鋒之旅，20xx年初，我來到了洛滿站進行行車業(yè)務的學習。后面7個月的時間里，在跟隨信號樓的師傅們的學習中，讓我學到了他們苦干實干、吃苦耐勞的精神，加深了對“安全第一”的認識，也深刻體會到了安全責任的重大，這是我在見習過程中最大的收獲。
到洛滿站后，站長給了我車站的《站細》，讓我先大概了解洛滿站的情況，給我講了車站的線路、道岔、車次的去向，同時介紹車站的人員，各個崗位的負責區(qū)，并帶我參觀了站場。
按照見習計劃，首先我跟著唐師傅學習助理值班員。學習了幾個班后，唐師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標準，他都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，便鼓勵我繼續(xù)加油。在后面的時間了，我漸漸的了解了車站的線路、信號等設備的配置與用途，并認真執(zhí)行了接發(fā)列車的作業(yè)程序，監(jiān)視列車的安全運行，同時進行了列車編組通知單的填報和十八點統(tǒng)計報表的學習等等。
3的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常(非正常)接發(fā)列車，調(diào)車作業(yè)辦理進路，熟悉了各個按鈕的用途，故障按鈕的正確使用方法等。
最后見習的行車崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業(yè)務知識要求最全面的。剛開始進行車站值班員學習時，由于洛滿站一共有五個方向，各個方向的來車如何處理，如何才能更好的利用股道進行列車的會讓等等這些，都一直在我腦中轉(zhuǎn)動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么接這個股道，同時如何處理幾個方向都來車應該先接哪趟等等，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握它的規(guī)律，并根據(jù)行車日志計劃，安排好列車在站內(nèi)進行交會。有時候，由于股道的安排不合理，使得站內(nèi)接發(fā)列車一度緊張，這也體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗的不足，還需要不斷的積累。在見習的過程中，師傅總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在下班后，我便加快學習的步伐，多問師傅，多看規(guī)章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗，基本上學會了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法，及各種行車憑證的使用條件和填寫方法，同時學習了站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務知識，在學習的過程中，師傅不僅教導我業(yè)務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。
7月底，我的見習即將結(jié)束，在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。
在見習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路客貨運業(yè)務和行車業(yè)務有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習雖已接近尾聲，但學習永無終點。
我較好的完成了見習計劃。除此之外，我還不斷加強自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進步，作為一名入黨積極分子，不斷的學習，按時進行思想?yún)R報，進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨。同時積極的參與車站的'建設活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領導，也非常感謝在整個見習過程中對我耐心指導的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。
安檢實習心得體會報告篇十五
安全問題是現(xiàn)代人們非常關(guān)心的一個話題，各種安全事件也時有發(fā)生。為了保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，各個領域都會進行不同層次的安檢。作為一名安檢員，我有幸參與了一個安檢活動，并撰寫了一份安檢報告。在此，我想分享我所在安檢團隊的工作心得和個人的體會。
第二段：受邀參加安檢工作。
我所參與的安檢工作是一個商業(yè)中心的安檢活動。在活動籌備和實施過程中，我們的安檢團隊承擔了關(guān)鍵任務。作為一名安檢員，我們需要準確地判定可疑物品，并及時采取安全措施。此外，我們還需要為市民提供優(yōu)質(zhì)的安全服務，人性化的服務態(tài)度也是必不可少的。
第三段：安檢實踐。
在實際的安檢過程中，我們的工作不僅是判定危險品，也包括以極其敏銳的觀察力，發(fā)現(xiàn)異常人員和行為，同時要善于協(xié)調(diào)溝通，以確保安檢過程的順暢、準確、高效。在報告中，我詳細記錄了每次安檢的情況，對所有的可疑物品都進行了仔細檢查，包括是否符合正規(guī)規(guī)定等。在這次安檢中，我們找到了幾個危險物品，發(fā)現(xiàn)了幾個可疑人員，并對可能的安全隱患提出了處理意見。
在整個安檢活動中，我不僅學到了很多安檢的知識和技能，也對工作中的人際交往、溝通技巧、服務態(tài)度等方面進行了深入的思考和實踐。首先，一個安檢員還需要很好的人文素養(yǎng)和職業(yè)操守，保持冷靜，不慌亂，不急躁，全面并緊密地防范每一種可能的危險；其次，還要注意集體合作和個人責任的平衡。好的解決問題的方式和態(tài)度能夠減少安檢的復雜性和不必要的出錯。在這次安檢中，我深深認識到只有在團隊合作和個人責任的平衡之下，才能完成安檢工作這項與生命安全緊密相連的工作。
第五段：總結(jié)。
通過這次安檢活動和報告的經(jīng)歷，我進一步認識了安全問題的重要性，體驗了做簡單事情的非凡體驗。作為一名安檢員，我們需要在千千萬萬的生命中，守護每一個人。這需要我們在工作中要有始有終，不斷提升自己的思維和實踐能力，給每個人帶來更好的生活。對我來說，參加這樣的活動和完成這份報告，既是對自己的一次成長，也是對安檢工作的貢獻。我相信，在我們每個人的共同努力下，將會讓社會變得更加美好的。
安檢實習心得體會報告篇十六
公司簡介：南京地鐵s8號線是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路，于20xx年x月x日開通運營，標志色為橙色。
地鐵s8號線途徑浦口區(qū)和六合區(qū)，南起橋北地區(qū)，經(jīng)過浦口、沿江、大廠，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來將延伸至天長市。
線路全長45.2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米;共設置17座車站，其中地下站6座、高架站11座;列車采用4節(jié)編組的b型鼓型列車。s8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運行速度最快的城市地鐵。
20xx年x月x日——20xx年x月x日
20xx年第二屆青奧會在南京舉行?！盀榇_保平安青奧，根據(jù)南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月x日至8月x日，地鐵公安分局在南京地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進行適當圍閉設置安檢點，安排多名安檢人員，配置通道式x光機及一大批手持式金屬探測儀等專業(yè)安檢設備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進站乘客及其隨身物品，引導客流經(jīng)過安檢點進站乘車。”
這次參加安檢工作，一則為青奧會貢獻一份自己的力量，二則通過這次安檢工作，了解學習了地鐵管理運營的相關(guān)知識。同時，通過自己的觀察了解，分析其中的物流服務概況，更好地掌握了自己專業(yè)的知識。
地鐵作為公路運輸?shù)囊环N工具，它不但節(jié)省土地、能源，減少污染、干擾，而且運輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、南京等這些大城市來說，是交通運輸系統(tǒng)的重要一部分，是不可或缺的一部分。
這次我的實習單位南京地鐵，實習地點是南京地鐵s8號線的方洲廣場站。確保安檢工作正常之余，學習了解了地鐵車站的工作運營管理的相關(guān)知識，了解了地鐵車站的運營服務牽涉到的物流部分。
我實習的內(nèi)容可以分成了以下幾個階段：
1、了解熟悉安檢設備儀器的使用方法和注意事項，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應用物流知識疏導乘客接受安檢。
3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
4、認識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)。
光陰似箭，白駒過隙。大約四周的專業(yè)實習時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實際運用中有了更好的掌握外，對物流服務以及企業(yè)運營管理也有了更多的體會。
5.1 在途運輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的，我們運輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
譬如，當我們的客戶突然缺貨，需要大批量進貨，但倉庫已是緊急使用狀態(tài)，并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫，不妨可以考慮下適當延長運輸路線，增加在途庫存，延緩產(chǎn)品進倉時間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產(chǎn)品不進倉直接配送。
雖然說，在今天，各個企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實現(xiàn)“零庫存”，但這對企業(yè)的管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實現(xiàn)的，但自建或者租賃倉庫的費用相對較高的情況下，適當調(diào)整在途庫存，也不是為一個方法。
庫存不能使用，但它代表了真正的資產(chǎn);第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因為企業(yè)不知道運輸工具在何處，或何時有可能到達。
5.2 關(guān)于控制的經(jīng)濟性原則
地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱afc系統(tǒng)，是實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機網(wǎng)絡通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運用。是一個計程計時封閉式全自動收費系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的收費原理是通過對乘客的一卡通進出站記錄，計程計時封閉式全自動收費。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進行下一次交易。
南京地鐵規(guī)定從同一個站進出，收費2元。進站后120分鐘內(nèi)必須出站。也即是說，在這段時間內(nèi)，在同一個站點進出站只收費2元。但這是無法避免的，考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費旅游的成本更高，控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。
5.3 商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本
物料和服務的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰(zhàn)略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應鏈管理水平，在物料和服務方面，可使采購成本降低6%～12%，運輸成本降低5%～10%，各環(huán)節(jié)總體庫存降低10%～30%，供應鏈運作費用降低5%～15%。
如今市場競爭激烈，產(chǎn)品生產(chǎn)周期逐漸縮短，消費者的產(chǎn)品需求日益多樣化，產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升，如果企業(yè)無法節(jié)約能源、有效開源，降低采購制造成本，提高顧客服務水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購
是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
5.4 認識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)
現(xiàn)代物料作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤源已經(jīng)越來越被社會和企業(yè)所重視，隨著我國第三方物料的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務外包，轉(zhuǎn)而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的鋪助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產(chǎn)線在運作，物料搬運就存在。
生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物料搬運涉及到路徑選擇，各搬運區(qū)域搬運工具類型選擇、數(shù)量和速度確定、兩銜接點之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程的觀點考慮，一個系統(tǒng)包含有多個子系統(tǒng)模塊，一個子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化，并不表示是整個系統(tǒng)最優(yōu)，只有通過從整個系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。
通過這次實習，我不但鞏固了專業(yè)知識，對物流服務有了更深刻的了解，并且學習了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領悟。
安檢實習心得體會報告篇十七
根據(jù)學校要求，我在德爾福派克電氣系統(tǒng)線公司進行實習。德爾福是全球領先的乘用車、商用車及其他細分市場的電子與技術(shù)供應商，在全球30個國家設有技術(shù)中心、生產(chǎn)基地和客戶服務中心。德爾福致力于提供面向現(xiàn)實世界的創(chuàng)新，使產(chǎn)品更智能、更安全、更強大、更高效。德爾福于1993年進入中國，并立足在中國長期發(fā)展。目前，德爾福在華企業(yè)的投資已超過5億美元，設立了管理德爾福在華業(yè)務的投資性管理公司、全球研發(fā)中心、客戶服務中心以及十多家獨資、合資生產(chǎn)企業(yè)。德爾福還在中國開展針對汽車后市場的銷售和服務，將德爾福原配套質(zhì)量的產(chǎn)品引入汽車后市場，直接為汽車用戶提供德爾福原配套品質(zhì)的產(chǎn)品和服務。德爾福在華員工總數(shù)超過20，000人。
德爾福遵循積極引進先進技術(shù)實現(xiàn)本地化的原則，向中國的汽車工業(yè)提供廣泛多樣的產(chǎn)品和系統(tǒng)。目前，德爾福在中國生產(chǎn)和銷售的40多個系列產(chǎn)品，包括：電子與安全系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)、電子/電氣系統(tǒng)和熱交換系統(tǒng)等。
德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司煙臺分公司坐落于山東省煙臺市福山區(qū)高新產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，位于永達街980號。創(chuàng)建于2005年3月，是世界500強企業(yè)德爾福在山東建立的首個制造基地，在中國設立的第7家工廠。煙臺分公司分為兩期工程，一期工程占地41畝，建筑面積約10000平方米。二期工程占地12000平方米，建成后達到22000平方米，人員超過2800人，培養(yǎng)出了一批優(yōu)秀管理人員及技術(shù)專家，逐步實現(xiàn)人員本地化。
二期擴建之后，整個生產(chǎn)車間擁有17條流水線和36臺切線機，年產(chǎn)線束能力達到99萬套。
煙臺廠從建廠至今始終遵循著“追求杰出”的企業(yè)文化，貫徹“超越客戶的期望”的質(zhì)量方針，嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，對客戶的要求快速響應，多次被客戶評為最佳供應商獎、被授予最佳響應獎。煙臺廠服務的客戶有：
上海通用。
上海通用北盛（沈陽）。
上海通用東岳（煙臺）。
北美通用。
韓國雷諾三星。
意大利菲亞特。
墨西哥通用。
目前公司幾乎為國內(nèi)所有主要整車制造商供貨，包括通用汽車、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、福特、豐田、東風日產(chǎn)、東風標致和華晨等。德爾福派克的宗旨是“成為客戶心目中的最佳供應商”，多年來公司在技術(shù)、價格、質(zhì)量和服務上表現(xiàn)突出，其在中國的每一家工廠都曾被主要客戶評為最佳供應商。僅xx年度，公司就獲得19項主要客戶嘉獎，包括連續(xù)五年蟬聯(lián)上海通用“最佳供應商”和一汽大眾“十佳供應商”；四度榮獲東風神龍“最佳供應商”、東風日產(chǎn)“優(yōu)秀供應商”和華晨“最佳供應商”。此外還獲得奇瑞“最佳質(zhì)量供應商”和一汽集團“質(zhì)量優(yōu)秀獎”。公司還曾連續(xù)五年獲得通用汽車全球“年度最佳供應商獎”。
經(jīng)過幾天的企業(yè)培訓，體檢，我就被分到了sgm308生產(chǎn)線，然后我很快被分給了一個師傅，我看著他做，很快很亂，不是懂，然后我邊被要求上手，一開始我做的很少，幾乎只有師傅的六分之一，當然這我是不會做的，慢慢會了。
在sgm308我深深的感受到在生產(chǎn)線上，我們是一個團隊，從預裝開始，插線，布線，纏膠帶，電測，目測，都是很嚴謹?shù)摹]一步都不能出現(xiàn)錯誤，不能出現(xiàn)不良當然，很明顯的例子就是安全氣囊，如果安全氣囊打不開，那車子出現(xiàn)事故，車主的生命是不會有太多的就會生還的。在sgm308每天早上我們都要大聲喊口號（永做最上峰），然后到各自工位，流水線轉(zhuǎn)起來，我要做的就是快快快，在一分鐘之內(nèi)結(jié)束我的事情，然后就是重復重復。
其他人也是這樣。所以我們都是堅持，做好自己的事情。非常迅速，也會保證質(zhì)量，都很重要。在sgm308我不會因為自己是一名大學生就會有優(yōu)越感，有些孩子比我小5歲多，工資和我一樣，所以大家都努力去做，我很認真的跟著師傅學習，也學習其他工位，這樣會使我很快融入這個團體，也會給我更多的機會，做關(guān)鍵崗，每個月多出500多，是非常誘人的。在sgm308我每天下班都會很累，雖然這樣，我當做是在鍛煉自己，因此這半年我都努力在做好，當然還會有錯誤發(fā)生，我也會每天挨批，然后便會改過，之后便不會再犯了，因為都熟悉了么。其實，最重要的實堅持，因為板一直在轉(zhuǎn)，不會累的，如果偷懶，板流下去，對大家都不好。在德爾福派克的這半年我也熟悉了工廠的工作環(huán)境，我會選擇更加好的工作環(huán)境，更加好的待遇，當然我也會做好。在德爾福鍛煉了我自己，從身體方面，還有也逐漸從學校的環(huán)境中出來，融入了社會，學會獨立，責任感。
在這段時間里，我一直堅持著那些關(guān)于社會關(guān)于自己的問題，聽從安排，安排的事情不要問為什么。認真做自己該做的事情，不管什么時候，不要泄氣。不管自己的工作能力如何，一定要積極，向上，努力。做不了最優(yōu)秀的員工，但必須做到是最努力的。人的可變性是很強的，改變一種說話方式，客戶或許就會做出與原來相反的決定，所以不要急于放棄客戶。客戶的培養(yǎng)是需要時間的，不要急于求成，可能會適得其反。了解客戶的需要是最重要的。保持微笑，準備好問題，認真聆聽，然后分析問題，解決問題。
在實習過程中，我也逐漸增強自己的溝通能力，經(jīng)過這一段時間的工作，讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期練習的，以前工作的機會不多，使我與別人對話時不能隨機應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你意見，你要聽取，耐心，虛心的接受。在社會中要自信，自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的面試中，明白了自信的重要性。你沒有社會經(jīng)驗沒有關(guān)系，重要的是你的能力不比別人差，社會工作經(jīng)驗也是累積出來的，沒有第一次又何來第二次第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。在社會中我也克服了自己的膽怯心態(tài)，學會了厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關(guān)鍵，就像那句話，“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄”。在工作中我也不斷豐富了自己的'知識。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就會枯竭。
雪弗蘭科帕奇整條產(chǎn)線的內(nèi)容，預裝，預裝是整條產(chǎn)線的起始部分，當然也是最重要的部分，這關(guān)系到之后的步驟，從預裝的開線，也就是將原材料銅線經(jīng)過超聲波壓接，接好端子，分好類，歸位。再之后，經(jīng)過物料工，經(jīng)過壓接的導線就被拉到了插線，這里需要每位員工將不同的端子插到合適的位置，每一個端子對應的插口都有明確規(guī)定，當然都是有圖示的，需要熟練操作，非常關(guān)鍵，影響到汽車性能。插好的線，一組一組的就被布線的員工取走，將其布置到圖示板的合適位置，必須準確，也是為了之后員工將其成組纏繞做鋪墊，經(jīng)過布好的板會隨著機器的轉(zhuǎn)動而流下去，這樣在下一道工位的員工就會進行纏繞了，經(jīng)過嚴密的纏繞，一套線束就下來了，然后就要經(jīng)過電測臺，進行檢測，首先會大體看一下，重點是檢測端子的性能是不是都好，這個過程需要將各個塑件插到電測臺的各個位置，經(jīng)過檢測的線束才會下線，然后壓繼電器。最后就是目測了，目測會將各項指標都核實一下，最后下線。
在實踐的這段時間內(nèi)，我閑暇是會幫忙做其他的工位，感受著工作的氛圍，這些都是在學校里無法感受到的，而且很多時候，我不時做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，但是這里，不一定會有人告訴你這些，你必須自覺的去做，而且要盡自己的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。
而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得跟多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自己的能力！記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶，同事，上司等等，關(guān)系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。
在這次實踐中，我感受最深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到而在實際生活中，可能會遇到書本上沒學到的，有可能是書本知識一點都用不上的情況，或許工作中運用到的知識很簡單的問題只要套用公式似得就能完成任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么費力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。
安檢實習心得體會報告篇十八
通過這兩周的實習，我們學會了手持編程器的編程方法，編入、寫出、刪除及修改都會了。在以后學習過程中期望大家多多提點。我和倪澤旭主要負責程序設計和調(diào)試。第一個項目比較簡單，只有一點小問題，和快我們就解決了。第二個項目相對于第一個來說復雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機。在梯形圖的修改上出現(xiàn)了很多問題問題，導致第一次調(diào)試的失敗。在一次完整運行成與重新啟動運行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點問題，經(jīng)過我們對梯形圖的監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上方編程有點沖突，之后我們調(diào)整了一下，調(diào)試最后成功了。接線方面，在星三角轉(zhuǎn)換的上遇到了困難，經(jīng)過我們不懈努力最終成功了。
通過這次的實習使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的更多。從程序的設計到編寫、畫圖、調(diào)試、修改、完善、到最后的實習報告，每個人都付出了時間和精力去做好自我的任務幫忙隊友，所以團隊的合作和隊友之間的相互協(xié)助十分重要。通過實習讓我們更深一步的對自我的專業(yè)，對自我的潛力，對自我所學的有正確的認識，并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自我。實習臺上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導致出現(xiàn)了一些接線問題。
總的.來說，這次實習還是比較成功的，無論是個人動手潛力還是團隊協(xié)作潛力都得到了很好的鍛煉。在實習過程中老師也交給我們很多簡單實用的技巧。我們也學到了，做好做對一個項目固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自我看的角度都很重要。
安檢實習心得體會報告篇十九
自進入營業(yè)廳工作以來，在各位同事的關(guān)懷幫助下，通過個人的努力和工作經(jīng)驗的積累，知識逐漸拓寬，業(yè)務能力也取得了一定的進步?；仡欉^去的三個月，我認真學習聯(lián)通業(yè)務知識，積極參加崗前培訓。全心全意，以禮待人，熱情服務，耐心解答問題，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務，并在不斷的實踐中提高自身素質(zhì)和業(yè)務水平，努力成長為一名合格的前臺營業(yè)員。
近年來，隨著生活水平的不斷提高，人們的消費觀念也發(fā)生了很大變化，消費者對市場上流通的商品以及各種服務的要求在不斷提高。對于我們服務性行業(yè)來講，具有更高的挑戰(zhàn)。在營業(yè)前臺這個崗位上，使我品嘗到了酸甜苦辣的人生百味，休會到了它給我?guī)淼目鞓放c悲傷，感悟到了人與人之間的真情與理解。哪怕客戶的一句“謝謝”，都給我?guī)頍o盡的歡樂，然而在工作中并非都是快樂的。有的客戶會因情緒所致，出口傷人。試想一下，有誰能在挨罵的同時，心情愉快的起來呢？要說不難過那是假話，可是換個位置為客戶想一下，他們因為手機不能使用，給自己帶來不便，故而脾氣急躁，我們是應該理解的。這就要求我們用良好的心理素質(zhì)，熟練的業(yè)務知識，與客戶進行溝通，讓他了解我們的業(yè)務，避免不必要的誤解。俗話說“微笑是上帝送給人們最好的禮物，它能敲開每扇緊閉的心門，人們的笑容將是解決問題最好的方法?！边@句話我一直銘記在心，它給我的工作帶來巨大的動力。
微笑服務，看起來簡單，有人說笑一下不就行了，實則不然。其實人與人的溝通是很微妙的，用心感受一下便會了解。就是這真誠的服務，真心的微笑換來客戶的滿意，對我們工作的肯定，對企業(yè)的好感，為公司贏來更多的效益。在為客戶直接的服務中，從他們感激的目光，滿意的笑容中，我享受到了一種從未享受過的東西，在我看來，我只是做了我應該做的，盡了自己應盡的義務。但從用戶的眼中，我似乎又讀懂了很多，明白了許多。在這段時間里，我用真情服務每位客戶，同時一些熱心的客戶反饋給我很多對工作的建議，拉近了我們之間的距離，真正達到了心與心的溝通。在通信事業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，客戶更多關(guān)注的是我們的服務，新業(yè)務的不斷推出，增強自身素質(zhì)，提高業(yè)務水平，加強服務意識，勢在必行。三個月了，通過自己的努力，我取得了一定的進步，我感覺到作為一名營業(yè)員工作的價值，而這種享受源于我平凡而單調(diào)的營業(yè)工作中。今后，我會以更加飽滿的熱情投入到工作中去，爭取以良好的成績回報公司的培養(yǎng)。用我心換你心，真心面對每一位客戶。
客戶的滿意，我們的追求，客戶的笑容，我們的心愿。聯(lián)通給了我們一片嶄新的天地，就讓我們在平凡的崗位上充分發(fā)揮自己的光和熱，聯(lián)通公司是一個大的整體，把所有的光和熱凝聚在一起，通過我們不懈地努力，由我做起，永不放棄，爭創(chuàng)一流服務，我們聯(lián)通公司的明天將再創(chuàng)輝煌。在此我要說：“我們?yōu)槁?lián)通多拼搏，聯(lián)通因我們而精彩！”現(xiàn)在，我深為自己是一名聯(lián)通員工而感到驕傲和自豪。
人的一生，總是離不開工作的?，F(xiàn)在的我雖忙碌，卻很快樂，很滿足。盡管我還是一名新員工，但是我希望自己在公司能夠發(fā)揮自己的潛能，不斷學習，不斷進步，能與公司共成長，見證公司走向新的輝煌，能夠做好客戶的貼心服務將是我最大的心愿！
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安檢實習心得體會報告篇二十
轉(zhuǎn)眼間，自己的實習生活已經(jīng)開始。就在前幾天剛來xx中學時，心情并不是很好。幾個女生把大包小包，一個個沉重的行李搬到教師公寓四樓，胳膊、肩膀都酸疼酸疼的。還沒怎么休息呢，下午主任就讓錄學生信息，錄完一遍又一遍的核對，接下來的幾天讓我們打掃實驗室、辦板報，很郁悶。但是內(nèi)心很清楚，既然選擇了頂崗就沒有退路，無論如何都要硬著頭皮堅持走完這半年。而且初出茅廬的.我們，什么經(jīng)驗都沒有，就是來這學東西的，就要聽從領導的安排，要放平心態(tài)，沒必要抱怨，跟自己、跟實習學校過不去。
幾天之后，學校開了高一年級教師大會，這是我來這兒這幾天收獲最多的一天。感覺每一位經(jīng)驗豐富的老教師的發(fā)言都有值得我學習的地方，受益匪淺。其中重要的幾點有：一、安全是做好一切工作的前提。作為一個老師，必須對學生的安全負責，作為任課教師，必須每節(jié)課都做好考勤，規(guī)避可能存在的風險。總之，腦子里要始終繃著一條安全線。二、要嚴格遵守教師規(guī)范，不能空課，堅持每節(jié)課寫教案，每周至少聽三節(jié)課。還要指導學生做筆記，提示給他們什么該記什么不該記，突出重點，從而保證學生的上課狀態(tài)。三、三種課堂類型分別是：新授課、習題課、復習課。新授課的大致上課模式可分為三段：課前五分鐘提問，知識回顧;授課時間30~35分鐘，前20分鐘老師講，剩下的時間讓學生整理(也可以邊講邊讓學生總結(jié));最后要留出五分鐘來讓學生總結(jié)整理并布置課下作業(yè)，而且一定要布置課下作業(yè)。
總之，剛來幾天，經(jīng)歷過苦，有過甜。我知道后面的生活絕對比現(xiàn)在忙碌，但是我已經(jīng)做好了心理準備，無論再大的困難，再苦的生活我都會積極面對。因為經(jīng)歷過痛苦，我才能有所收獲，才能成長起來，成功蛻變成為一名教師!