春節(jié)運(yùn)輸工作方案（實(shí)用17篇）

    方案的實(shí)施需要充分考慮資源的合理配置和時(shí)間的安排。制定方案的關(guān)鍵在于找準(zhǔn)解決問題的關(guān)鍵點(diǎn)，并設(shè)定明確的目標(biāo)。請(qǐng)大家注意，以下是一些建議性的方案，具體實(shí)施需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇一
    甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運(yùn)輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項(xiàng)進(jìn)行約定，由雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行。
    第一條、合同期限。
    自______年______月______日起至______年______月______日止，共計(jì)______日。
    第二條、運(yùn)輸內(nèi)容。
    甲方委托乙方承接其貨物運(yùn)輸，乙方須安全、準(zhǔn)時(shí)、完整地將承運(yùn)貨物送到甲方指定地點(diǎn)，并交給定收件人，運(yùn)輸方式為公路汽車運(yùn)輸服務(wù)。
    第三條、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式。
    1、甲乙雙方商定，按以車裝實(shí)際拉運(yùn)噸位，______元/噸結(jié)算貨物承運(yùn)費(fèi)，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
    2、貨物安全達(dá)到目的地，憑隨車貨物單按______一結(jié)算，結(jié)清運(yùn)費(fèi)。
    3、貨物到達(dá)指定目的地后，收貨人驗(yàn)貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
    4、承包經(jīng)營期間甲方按______元/月向乙方收取保證金，順延年累計(jì)滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當(dāng)年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
    第四條、安全責(zé)任方。
    1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
    2、乙方承包期間對(duì)所有承運(yùn)貨物，車載人員負(fù)全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運(yùn)貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。
    3、車輛保險(xiǎn)、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費(fèi)稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
    第五條、甲方的權(quán)力義務(wù)。
    1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運(yùn)輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū);如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
    2、甲方對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴(yán)重問題時(shí)，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
    3、甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜時(shí)，應(yīng)明確承運(yùn)貨物品名、裝貨地點(diǎn)，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，貨物到達(dá)地。
    4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運(yùn)禁運(yùn)物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
    5、甲方有權(quán)獲知貨物在運(yùn)輸途中的情況和預(yù)計(jì)到貨時(shí)間。
    6、若乙方特殊情況不能及時(shí)為甲方辦理甲方貨運(yùn)事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運(yùn)的相關(guān)事宜。
    7、在貨物送達(dá)收貨人之前，甲方有權(quán)隨時(shí)改變到貨地點(diǎn)及收貨人。甲方有權(quán)對(duì)乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進(jìn)。
    第六條、乙方的權(quán)力義務(wù)。
    1、乙方不能以市場運(yùn)輸價(jià)格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對(duì)甲方的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。
    2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
    3、車輛保險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員乘坐險(xiǎn)等附加險(xiǎn)種)、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
    4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運(yùn)零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費(fèi)運(yùn)輸。
    5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)《貨物單》，一車一單(運(yùn)單一式兩份，貨主一份，隨承運(yùn)貨物車輛一份)，貨物安全到達(dá)憑《貨物單》交付貨物。
    6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
    7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運(yùn);乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運(yùn)。
    第七條、違約責(zé)任。
    1、甲方責(zé)任。
    (1)未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，甲方應(yīng)按其價(jià)值的_________%償付給乙方違約金。
    (2)由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
    (3)由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
    (4)在甲方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，甲方應(yīng)賠償收貨人的損失。
    (5)罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無法卸貨時(shí)，甲方應(yīng)償付乙方卸車等存費(fèi)及違約金。
    2、乙方責(zé)任。
    (1)不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的，乙方應(yīng)償付甲方方違約金_________元。
    (2)乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
    (3)運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償甲方。
    (4)在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：1)不可抗力;2)貨物本身的自然屬性;3)貨物的合理損耗;4)甲方或收貨方本身的過錯(cuò)。
    第八條、爭議糾紛解決。
    本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時(shí)，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
    第九條、其他約定。
    1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。
    2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
    3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇二
    為確實(shí)做好xx年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應(yīng)對(duì)十一黃金周期間，三峽大壩景區(qū)免票帶來的旅游車輛、游客數(shù)量大幅增長，確保水陸交通安全暢通工作，營造良好的交通環(huán)境，特制訂本方案。
    組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，組長：付組長：成員：領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)局安全運(yùn)輸科，任辦公室主任。
    領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)國慶黃金周期間三峽壩區(qū)周邊列養(yǎng)道路的安全暢通工作，督導(dǎo)所屬各單位認(rèn)真履行工作職責(zé)，全面開展安全隱患排查、做好節(jié)日值班和現(xiàn)場值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
    1、區(qū)公路局：養(yǎng)護(hù)公司在節(jié)前對(duì)國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的`安全隱患排查，及時(shí)消除安全隱患，修補(bǔ)路面坑槽，對(duì)危險(xiǎn)路段要增設(shè)安全警示標(biāo)志，節(jié)日期間加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊(duì)加強(qiáng)道路巡查執(zhí)法力度，及時(shí)清理違法占道，打擊違規(guī)侵占路權(quán)行為，加大治超力度，嚴(yán)禁55噸以上超限超載車輛上路。
    2、區(qū)海事局：加強(qiáng)三峽壩區(qū)周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監(jiān)管，杜絕船舶超載、超員運(yùn)營，督促有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理主體責(zé)任，重點(diǎn)排查“四客一?！贝埃瑥?qiáng)化客運(yùn)港站、渡口碼頭的隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、查處違法運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品的行為。
    交通養(yǎng)護(hù)、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應(yīng)急保障工作，及時(shí)提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
    領(lǐng)導(dǎo)帶班值守，各責(zé)任單位、責(zé)任人確保24小時(shí)通訊暢通，值班人員要堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)。
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇三
    20xx年春運(yùn)于3月6日已經(jīng)結(jié)束。我局在區(qū)委、區(qū)政府和市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)出現(xiàn)的新情況和新特點(diǎn)，認(rèn)真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實(shí)，圓滿完成了各項(xiàng)春運(yùn)工作任務(wù)。全區(qū)共投入春運(yùn)客車934輛，其中班線客車346輛，出租車476輛，城市公交112輛，班線車輛日均發(fā)放3161班次，其中辦理省外客車回程配客、加密、頂班和加班704班次，包車226輛次，安全疏送旅客127.99萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量11003.46萬人公里；區(qū)渡口投入渡船2艘，安全渡運(yùn)旅客1608人次；水上運(yùn)輸共投入貨船35艘，安全運(yùn)送貨物50.77萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量80329萬噸公里。春運(yùn)期間未發(fā)生道路運(yùn)輸源頭安全管理責(zé)任事故和水上交通安全事故，未發(fā)生重大運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量事故，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)目標(biāo)，現(xiàn)總結(jié)如下：
    為切實(shí)抓好今年春運(yùn)工作，我局成立了以局長任組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)了機(jī)構(gòu)、人員，明確了分工職責(zé)，制定了完善的工作預(yù)案。局屬各單位、各運(yùn)輸企業(yè)也成立了由主要負(fù)責(zé)人親自掛帥的春運(yùn)工作組織機(jī)構(gòu)。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的春運(yùn)工作機(jī)制，為確保全區(qū)交通春運(yùn)工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
    我局召開了全系統(tǒng)交通春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)議，會(huì)上傳達(dá)學(xué)習(xí)了省、市、區(qū)相關(guān)會(huì)議精神，對(duì)今年的交通春運(yùn)工作做了全面動(dòng)員和安排布置，并下發(fā)《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年交通春運(yùn)工作的通知》，局下屬各單位、運(yùn)輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運(yùn)工作會(huì)議，結(jié)合實(shí)際做了相應(yīng)的安排部署，制定了工作目標(biāo)和具體方案。
    針對(duì)今年春運(yùn)前客流高峰啟動(dòng)早、增長快、來勢猛的新情況，我局全系統(tǒng)在市交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一部署下，于1月16日全面啟動(dòng)春運(yùn)方案，提前進(jìn)入春運(yùn)工作狀態(tài)，有序地開展春運(yùn)組織工作，保證了節(jié)前旅客及時(shí)、有序、安全運(yùn)輸。
    （二）大力開展交通送溫暖活動(dòng)。
    市客運(yùn)南站增設(shè)了售票窗口，開設(shè)了民工、學(xué)生專用購票窗口，延長了售票時(shí)間，方便旅客購票；為旅客免費(fèi)提供熱開水、感冒類等急救藥品；安排服務(wù)人員專門負(fù)責(zé)為老、弱、病、殘等特殊旅客服務(wù)，幫助他們購票上車；嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)定，不亂收費(fèi)、亂漲價(jià)；加強(qiáng)站內(nèi)客流組織和秩序維護(hù)，保證旅客進(jìn)出站安全有序。運(yùn)管所設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量舉報(bào)電話，及時(shí)受理旅客投訴，查處違規(guī)違章行為。
    （三）嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)對(duì)違法違規(guī)行為的打擊。
    區(qū)運(yùn)管所和區(qū)交警大隊(duì)開展了聯(lián)合執(zhí)法檢查，共出動(dòng)1848人次。重點(diǎn)打擊了車站周邊站外組客車輛，先后查處違法違章客車122輛。其中擅自從事包車經(jīng)營行為41輛次、不按規(guī)定線路行駛11輛次，其它違法違規(guī)行為69輛次。并對(duì)查處車輛上的乘客及時(shí)予以分流和駁運(yùn)；路政大隊(duì)加大了公路巡查，嚴(yán)格治超治限。
    （四）強(qiáng)化宣傳，營造春運(yùn)和諧良好氛圍。
    一是在單位辦公區(qū)、車站、碼頭、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地懸掛了宣傳標(biāo)語、橫幅。
    二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會(huì)公眾宣傳交通安全知識(shí)。在所有營運(yùn)客車上張貼了安全宣傳條幅。
    三是通過報(bào)紙對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了大張旗鼓的宣傳。
    四是制發(fā)了交通春運(yùn)工作信息、簡報(bào)等。春運(yùn)期間，全系統(tǒng)共懸掛宣傳橫幅和宣傳標(biāo)語270多條，板報(bào)16期，led160多條。
    （一）層層落實(shí)春運(yùn)安全責(zé)任制。
    春運(yùn)前，我局與下屬各單位簽訂了春運(yùn)安全目標(biāo)責(zé)任書，下屬各單位內(nèi)部、運(yùn)管所與各客運(yùn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)與單車業(yè)主、駕駛員簽訂了春運(yùn)安全責(zé)任書，層層落實(shí)了安全責(zé)任。
    （二）狠抓春運(yùn)安全源頭管理。
    一是嚴(yán)格車、船技術(shù)準(zhǔn)入。春運(yùn)前，運(yùn)管、海事部門對(duì)擬參加春運(yùn)的客車、客（渡）船進(jìn)行了技術(shù)性能檢測，經(jīng)檢驗(yàn)合格后發(fā)放了春運(yùn)資格證方可投入春運(yùn)，保證了投入春運(yùn)的客車、客（渡）船參檢率和合格率均達(dá)到100%。
    二是嚴(yán)格駕駛?cè)藛T資格準(zhǔn)入。渡管、運(yùn)管和各運(yùn)輸企業(yè)在春運(yùn)前分別對(duì)所有的`車、船駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次嚴(yán)格的排查，對(duì)所有駕駛員進(jìn)行了一次安全教育、培訓(xùn)，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運(yùn)安全教育的駕駛?cè)藛T一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)。
    三是嚴(yán)格車站、渡口源頭管理。運(yùn)管所嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)站運(yùn)政駐站監(jiān)督規(guī)定，認(rèn)真履行職責(zé)，督促車站認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。渡管按照“五不發(fā)航”要求，加強(qiáng)渡口的現(xiàn)場監(jiān)管，重點(diǎn)監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時(shí)期等重點(diǎn)時(shí)段的簽單發(fā)航情況。
    （三）開展了春運(yùn)前安全檢查和隱患排查。
    春運(yùn)前，組織對(duì)道路運(yùn)輸、水上交通、公路橋梁等進(jìn)行了全面的安全大檢查和隱患排查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)進(jìn)行了整治。
    （四）加強(qiáng)安全督查和檢查。
    我局成立了春運(yùn)安全督查、檢查小組，由局領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，分頭到運(yùn)輸企業(yè)、車站、渡口、車船上督查、檢查春運(yùn)安全。期間，共開展督查、檢查34次，及時(shí)糾正、處理安全違章和隱患問題15起。運(yùn)管、渡管、養(yǎng)護(hù)等部門結(jié)合行業(yè)安全特點(diǎn)，組織開展了安全監(jiān)督檢查，及時(shí)查處糾正了違章行為。
    我局系統(tǒng)各單位、運(yùn)輸企業(yè)均落實(shí)了由領(lǐng)導(dǎo)親自帶班的24小時(shí)值班制度，明確了值班職責(zé)和要求，值班人員按時(shí)到崗到位，認(rèn)真履職盡責(zé)，抓好了交通春運(yùn)工作統(tǒng)計(jì)，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)、情況，保證了信息及時(shí)暢通。
    經(jīng)我局全系統(tǒng)干部職工奮力拼搏、扎實(shí)苦干，今年的交通春運(yùn)工作圓滿實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)，取得了好的成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：
    一是兩三輪摩托車、小面包車非法客運(yùn)現(xiàn)象突出，打擊難度大；
    二是運(yùn)輸企業(yè)少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營業(yè)主安全意識(shí)差，超速現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
    在以后的工作中，我局將進(jìn)一步加強(qiáng)交通行業(yè)安全監(jiān)督管理和指導(dǎo)，突出重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強(qiáng)力整治，扎實(shí)抓好20xx年交通安全管理各項(xiàng)工作，為xx區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇四
    20xx年春運(yùn)將從1月17日開始，至2月25日結(jié)束，共計(jì)40天。春運(yùn)期間，人員集中流動(dòng)性增強(qiáng)，疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)加大，防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜。為指導(dǎo)各地切實(shí)做好綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障相關(guān)工作，制定本方案。
    （一）引導(dǎo)務(wù)工人員錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗。各地要根據(jù)疫情防控需要，合理調(diào)整企業(yè)放假和復(fù)工時(shí)間，積極引導(dǎo)務(wù)工人員錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗。根據(jù)疫情防控和農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需要，人力資源社會(huì)保障、交通運(yùn)輸、公安、衛(wèi)生健康等相關(guān)部門要加強(qiáng)工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時(shí)組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸。人力資源社會(huì)保障部門要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息；衛(wèi)生健康部門要加強(qiáng)務(wù)工人員健康監(jiān)測；交通運(yùn)輸部門要統(tǒng)籌運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給，做好不同運(yùn)輸方式間、城鄉(xiāng)間的服務(wù)銜接，對(duì)在春運(yùn)期間有集中運(yùn)輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機(jī)等方式組織“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”有序運(yùn)輸；公安部門要加強(qiáng)包車交通秩序管理和服務(wù)。
    （二）組織高校學(xué)生避峰放假開學(xué)。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學(xué)計(jì)劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假時(shí)間，錯(cuò)峰安排春季開學(xué)返校，節(jié)后開學(xué)時(shí)間盡可能錯(cuò)開春運(yùn)時(shí)段，確需春運(yùn)期間開學(xué)的，要避開春運(yùn)返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學(xué)時(shí)間，提前摸排學(xué)生離校返校運(yùn)輸需求，對(duì)在春運(yùn)期間有集中離校返校運(yùn)輸需求的，要及時(shí)通報(bào)交通運(yùn)輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學(xué)生包車、專列（包車廂）、包機(jī)等“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸。
    （三）實(shí)施旅游景區(qū)限量預(yù)約錯(cuò)峰接待。a級(jí)旅游景區(qū)合理設(shè)置游客接待上限，4a及以上旅游景區(qū)除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應(yīng)約盡約。嚴(yán)格控制旅游團(tuán)隊(duì)規(guī)模，嚴(yán)格實(shí)施跨省旅游經(jīng)營活動(dòng)管理“熔斷”機(jī)制。文化和旅游部門要在當(dāng)?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，按照屬地疫情防控要求，動(dòng)態(tài)掌握屬地4a及以上旅游景區(qū)預(yù)約游覽人數(shù)等信息，加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部門溝通協(xié)作和信息共享，交通運(yùn)輸部門根據(jù)游客交通需求及時(shí)優(yōu)化運(yùn)輸線路和運(yùn)力安排，確保運(yùn)游銜接順暢，減少聚集。
    （四）認(rèn)真做好交通運(yùn)輸疫情防控。督促客運(yùn)和客運(yùn)場站經(jīng)營者按規(guī)定對(duì)場站、交通運(yùn)輸工具進(jìn)行通風(fēng)消毒，嚴(yán)格查驗(yàn)旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實(shí)“一米線”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵(lì)采用人臉識(shí)別、刷證核驗(yàn)等非接觸方式進(jìn)站，及時(shí)增加進(jìn)出站通道和安檢通道，加強(qiáng)站內(nèi)客流疏導(dǎo)組織，引導(dǎo)乘客有序分散候車（船、機(jī)）和排隊(duì)登車（船、機(jī)）。按規(guī)定落實(shí)分區(qū)分級(jí)交通運(yùn)輸工具控制載客率、設(shè)置隔離區(qū)等要求。加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)交通運(yùn)輸疫情防控。嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)京客運(yùn)管控要求，嚴(yán)格查驗(yàn)48小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時(shí)暫停14日內(nèi)有1例及以上感染者的地市進(jìn)京道路客運(yùn)服務(wù)。加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)一線從業(yè)人員健康監(jiān)測和管理，嚴(yán)格落實(shí)個(gè)人防護(hù)要求，規(guī)范操作流程。交通運(yùn)輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團(tuán)要結(jié)合實(shí)際視情修訂完善各方式客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具春運(yùn)疫情防控指南，并指導(dǎo)各地做好落實(shí)。
    （五）強(qiáng)化口岸入境人員閉環(huán)管理。沿邊、沿海地區(qū)交通運(yùn)輸部門要繼續(xù)落實(shí)“外防輸入”工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行公路水運(yùn)口岸入境運(yùn)輸“客停貨通”政策。嚴(yán)格落實(shí)民航入境人員疫情防控各項(xiàng)措施。在當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以最嚴(yán)措施組織做好“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一站式”入境人員接運(yùn)工作，確保車輛人員保障到位、現(xiàn)場指揮調(diào)度到位、司乘人員防護(hù)到位、車輛消殺到位、轉(zhuǎn)運(yùn)流程形成完整閉環(huán)。對(duì)口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境的高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員，嚴(yán)格落實(shí)集中居住、封閉管理，做到人員相對(duì)固定、規(guī)范防護(hù)，及時(shí)輪換，并實(shí)施高頻核酸檢測和日常健康監(jiān)測。
    （六）強(qiáng)化口岸環(huán)境檢測消毒。針對(duì)候機(jī)樓、候車室、港口客運(yùn)站等重點(diǎn)場所環(huán)境，以及機(jī)場廊橋和設(shè)備等，定期開展預(yù)防性消毒，對(duì)旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對(duì)入境交通工具嚴(yán)格消毒，對(duì)運(yùn)輸感染者的口岸交通工具嚴(yán)格終末消毒，并及時(shí)開展消毒評(píng)價(jià)，嚴(yán)格規(guī)范處置入境交通工具產(chǎn)生的固液體廢棄物。
    （七）加強(qiáng)冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導(dǎo)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肺锪髌髽I(yè)加強(qiáng)防控知識(shí)培訓(xùn)，建立健全并嚴(yán)格落實(shí)消毒通風(fēng)、從業(yè)人員防護(hù)、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報(bào)告制度，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)上報(bào)，并采取有效處置措施。地方疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)引航員、直接接觸冷鏈?zhǔn)称返母劭谘b卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動(dòng)保護(hù)，納入“應(yīng)檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開展核酸檢測，優(yōu)先接種疫苗。按規(guī)定做好進(jìn)口高風(fēng)險(xiǎn)非冷鏈集裝箱的國內(nèi)段運(yùn)輸載運(yùn)工具，以及箱體內(nèi)壁消毒工作。
    （八）加強(qiáng)疫情防控應(yīng)急準(zhǔn)備。各地要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級(jí)，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《20xx年綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控分類應(yīng)對(duì)工作預(yù)案要點(diǎn)》，周密安排運(yùn)輸組織、安全應(yīng)急、運(yùn)輸服務(wù)，加強(qiáng)人員保障和物資儲(chǔ)備，確保運(yùn)力和保障隊(duì)伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸組織、響應(yīng)程序、應(yīng)急措施等方面，要強(qiáng)化應(yīng)急演練和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力，確保及時(shí)有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
    （一）加強(qiáng)安全監(jiān)督管理。要壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認(rèn)真開展安全隱患自檢自查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題隱患做到立查立改。要嚴(yán)格落實(shí)主管部門安全監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)“兩客一?！敝攸c(diǎn)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，圍繞客運(yùn)樞紐場站（碼頭）、農(nóng)村客運(yùn)、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點(diǎn)水域和四類重點(diǎn)船舶，進(jìn)一步加大安全督導(dǎo)檢查力度。
    （二）強(qiáng)化安全應(yīng)急準(zhǔn)備。要針對(duì)惡劣天氣和交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運(yùn)輸受阻、旅客集中聚集、險(xiǎn)情事故等情況，完善有關(guān)預(yù)案，建立協(xié)同工作機(jī)制，統(tǒng)籌做好應(yīng)急運(yùn)力、物資儲(chǔ)備及應(yīng)急運(yùn)輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)旅客合理安排計(jì)劃，監(jiān)督客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)限行、禁航、停飛規(guī)定，保障旅客安全有序出行。
    （三）全力確保安全穩(wěn)定。各地要深入排查交通運(yùn)輸大貨車、出租車和網(wǎng)約車司機(jī)等重點(diǎn)群體穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化對(duì)交通運(yùn)輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強(qiáng)化重點(diǎn)人員的教育疏導(dǎo)，將矛盾風(fēng)險(xiǎn)化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護(hù)群眾合法權(quán)益，確保安全穩(wěn)定。
    （一）切實(shí)做好旅客運(yùn)輸組織。各部門要加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，共同研判分析春運(yùn)客流趨勢特點(diǎn)，在做好疫情防控工作基礎(chǔ)上，優(yōu)化運(yùn)力調(diào)配，科學(xué)安排班次計(jì)劃，加大客運(yùn)樞紐場站、公園、商超、景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)力投放和應(yīng)急調(diào)度，積極發(fā)展機(jī)動(dòng)靈活、小批量的班車客運(yùn)定制服務(wù)，有效滿足群眾出行需求。強(qiáng)化干線運(yùn)輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運(yùn)輸，特別是夜間到達(dá)旅客疏運(yùn)，推動(dòng)鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進(jìn)站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強(qiáng)溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業(yè)務(wù)的，要提前協(xié)調(diào)，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時(shí)調(diào)整落實(shí)票務(wù)退改簽政策，認(rèn)真做好旅客組織和信息發(fā)布。
    （二）強(qiáng)化重點(diǎn)旅客服務(wù)保障。指導(dǎo)督促客運(yùn)樞紐站場嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境衛(wèi)生要求和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)愛幫扶老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客，根據(jù)客流情況及時(shí)增加售票窗口和自助售票終端，為不會(huì)使用或者沒有智能手機(jī)的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報(bào)等服務(wù)。落實(shí)軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對(duì)務(wù)工、學(xué)生等客流人群，積極開展上門售票、專線運(yùn)行等服務(wù)。
    （三）嚴(yán)查違法違規(guī)行為。交通運(yùn)輸、公安等部門要強(qiáng)化協(xié)同合作，依法從嚴(yán)查處春運(yùn)期間非法營運(yùn)、客車違規(guī)異地經(jīng)營、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。落實(shí)《交通運(yùn)輸部辦公廳公安部辦公廳國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳關(guān)于充分利用信息化手段切實(shí)加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸非法違規(guī)運(yùn)營精準(zhǔn)協(xié)同治理工作的通知》（交辦運(yùn)〔20xx〕80號(hào)）要求，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢，提前梳理排查非法營運(yùn)車輛和企業(yè)，加強(qiáng)部門執(zhí)法協(xié)作，協(xié)同實(shí)施精準(zhǔn)打擊，依法從嚴(yán)懲處非法營運(yùn)行為，推動(dòng)非法營運(yùn)治理工作向線上線下精準(zhǔn)化查控轉(zhuǎn)變。
    （一）加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行服務(wù)。加強(qiáng)春運(yùn)高峰時(shí)段、重點(diǎn)路段的路網(wǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判，及時(shí)發(fā)布路況信息，引導(dǎo)公眾錯(cuò)峰避峰出行。強(qiáng)化高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強(qiáng)高速公路收費(fèi)車道運(yùn)行監(jiān)測和維護(hù)，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。
    （二）切實(shí)做好重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運(yùn)輸，保障上述物資運(yùn)輸車輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點(diǎn)地區(qū)市場保供和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸保障工作，確保應(yīng)急運(yùn)輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產(chǎn)生活物資出入境運(yùn)輸順暢。
    （一）落實(shí)地方主體責(zé)任。各地各部門要充分認(rèn)識(shí)做好20xx年春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作的重大意義，嚴(yán)格落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，切實(shí)提高政治站位，堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅(jiān)持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置相結(jié)合，落實(shí)地方主體責(zé)任，根據(jù)疫情風(fēng)險(xiǎn)情況引導(dǎo)科學(xué)有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作。
    （二）健全完善工作機(jī)制。為做好20xx年春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制成立春運(yùn)工作專班，交通運(yùn)輸部為組長單位，國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會(huì)保障部、文化和旅游部、應(yīng)急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會(huì)、共青團(tuán)中央和國家鐵路集團(tuán)為成員單位。各地要在當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)下成立春運(yùn)工作專班，制定本地區(qū)綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障實(shí)施方案，統(tǒng)籌做好春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作。各?。▍^(qū)、市）春運(yùn)工作專班要及時(shí)將實(shí)施方案報(bào)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專班備案。
    （三）加強(qiáng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測。各地要針對(duì)春運(yùn)期間人員集中流動(dòng)可能增大疫情傳播的風(fēng)險(xiǎn)，提前研究謀劃疫情防控和錯(cuò)峰控流相關(guān)工作舉措，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測，及時(shí)研判當(dāng)?shù)匾咔榘l(fā)展態(tài)勢和客流變化趨勢，適時(shí)調(diào)整防控策略，針對(duì)性做好運(yùn)輸服務(wù)組織保障，以及重點(diǎn)客流群體出行引導(dǎo)工作。
    （四）強(qiáng)化信息報(bào)送共享。各地春運(yùn)工作專班要建立工作信息日?qǐng)?bào)制度，加強(qiáng)部門間信息互通，及時(shí)共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣變化、職工錯(cuò)峰放假、高校學(xué)生避峰開學(xué)、景區(qū)限量預(yù)約錯(cuò)峰入園、客流運(yùn)行、運(yùn)輸組織等信息。各?。▍^(qū)、市）春運(yùn)工作專班要按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專班的要求，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)有關(guān)信息、工作動(dòng)態(tài)及需協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)。
    （五）加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo)。各地要積極宣傳減少人員流動(dòng)、減少旅途風(fēng)險(xiǎn)、減少人員聚集、加強(qiáng)人員防護(hù)的有效做法，引導(dǎo)公眾錯(cuò)峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。要以“車、船、路、港、站”等交通服務(wù)設(shè)施和窗口為載體，及時(shí)發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點(diǎn)、客運(yùn)場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報(bào)，積極在相關(guān)線上平臺(tái)展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務(wù)。要加強(qiáng)先進(jìn)典型報(bào)道，積極宣傳反映一線職工堅(jiān)守崗位、做好疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障的感人事跡。
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇五
    以黨的十六大精神為指針，以確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全為目的，全力打造安全、有序、舒適的運(yùn)輸環(huán)境，讓人們過上一個(gè)平安、祥和、團(tuán)圓的春節(jié)。
    二、工作目標(biāo)。
    全力以赴，集中精力把春節(jié)運(yùn)輸和假日旅游運(yùn)輸工作抓好、抓細(xì)、抓實(shí)，確保廣大旅客走得安全、及時(shí)、有序、滿意以及生產(chǎn)和生活物資運(yùn)輸安全。
    三、春運(yùn)時(shí)間。
    從1月7日起至2月15日止，為期40天。
    四、措施要求。
    （一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)。
    春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，為了切實(shí)保證春節(jié)期間出行旅客的人身安全，確保千家萬戶過上一個(gè)歡樂祥和的新春佳節(jié)，做好春運(yùn)工作具有十分重要意義。各有關(guān)單位，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要從講政治，保穩(wěn)定的`高度來認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作的重要性，要把春運(yùn)工作放在當(dāng)前工作的重要位置來抓，一把手要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，針對(duì)春運(yùn)工作出現(xiàn)的新情況、新問題，要認(rèn)真研究切實(shí)加以解決。按照誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任，做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，要一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，真正把春運(yùn)工作落到實(shí)處。
    （二）強(qiáng)化服務(wù)措施，形成安全網(wǎng)絡(luò)。
    為了更好的完成春運(yùn)安全工作，要進(jìn)一步強(qiáng)化春運(yùn)期間客運(yùn)站的旅客安全和“三品”的監(jiān)督，加強(qiáng)安全檢查員和站務(wù)員的安全意識(shí)。如果發(fā)現(xiàn)開超載車、賣超員票，除對(duì)直接責(zé)任人進(jìn)行處罰外，還要按省、市規(guī)定追究客運(yùn)站、運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。對(duì)駕駛員、乘務(wù)員未進(jìn)行崗前培訓(xùn)的，必須重新進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)合格的方可參加營運(yùn)。培訓(xùn)不合格的駕駛員和乘務(wù)員采取停車整頓的措施，決不姑息手軟，堅(jiān)決把“三品”堵在站外、車下，嚴(yán)查客貨混載和超載運(yùn)輸，消滅發(fā)生安全事故的每一個(gè)隱患。
    （三）加強(qiáng)客運(yùn)市場安全檢查，提高經(jīng)營資質(zhì)。
    運(yùn)管站必須對(duì)全縣長途營運(yùn)客車、出租車的經(jīng)營資格進(jìn)行嚴(yán)格審查并上路稽查。一要對(duì)車輛營運(yùn)手續(xù)不完備的車輛，不具備營運(yùn)條件的，堅(jiān)決清除出市場。二要對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行綜合性能檢測，制定車輛技術(shù)狀況檢查及安全檢查記錄，由于檢查未到位而造成安全事故的，由檢查人承擔(dān)責(zé)任。三要對(duì)車輛安全設(shè)施滅火器、取暖設(shè)備、服務(wù)設(shè)施如票價(jià)表、線路方向牌、頂燈、計(jì)價(jià)器、待租器等不全或不標(biāo)準(zhǔn)的車輛，堅(jiān)持予以停業(yè)，合格后方可重新開業(yè)。對(duì)限期達(dá)不到要求的車輛技術(shù)狀況嚴(yán)重老化的車輛堅(jiān)決清除出市場。
    （四）打擊非法經(jīng)營，取締違章作業(yè)。
    在春運(yùn)期間，運(yùn)管站要由站長牽頭，主管站長帶領(lǐng)客運(yùn)股、稽查隊(duì)加大對(duì)超員車輛的處罰力度，并對(duì)嚴(yán)重超員的車輛進(jìn)行旅客分流，確保旅客運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)、安全。為維護(hù)站車秩序，主管站長要帶領(lǐng)客運(yùn)股深入到重點(diǎn)線路進(jìn)行踏查，對(duì)重點(diǎn)區(qū)段死看死守，對(duì)非法營運(yùn)，超速運(yùn)行、欺行霸市等違法、違章行為堅(jiān)決進(jìn)行嚴(yán)肅處理。重點(diǎn)打擊哄打運(yùn)價(jià)、壓介橇行、欺行霸市、站外攬客、擅自提高票價(jià)等違紀(jì)現(xiàn)象，保證圓滿完成今年的春運(yùn)工作。
    （五）強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)，創(chuàng)良好乘車環(huán)境。
    旅客運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)窗口行業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是窗口行業(yè)永恒的主題。為更好的為經(jīng)營者和廣大旅客服務(wù)，要以江總書記“三個(gè)代表”為指導(dǎo)，開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，做到行車有序、作風(fēng)良好、服務(wù)規(guī)范，對(duì)服務(wù)態(tài)度惡劣的司乘人員要加強(qiáng)教育，使服務(wù)質(zhì)量有一個(gè)較大的提高。同時(shí)，要充分做好一線職工的后勤保障工作。使他們能夠全身心的深入到春運(yùn)工作中，保證春運(yùn)期間有一個(gè)良好的營運(yùn)秩序和乘車環(huán)境。
    （六）春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
    為了更好地完成今年的春運(yùn)任務(wù)，縣交通局成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
    組長：
    副組長：
    成員：
    領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)春運(yùn)的日常工作，辦公室設(shè)在運(yùn)管站客運(yùn)股。
    辦公室主任：
    成員：
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇六
    從即日起至春運(yùn)結(jié)束（從即日起至2月25日）。分三個(gè)階段進(jìn)行：第一階段為春節(jié)前，開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查，結(jié)合轄區(qū)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，開展全覆蓋安全生產(chǎn)大檢查，建立問題隱患清單；第二階段為春節(jié)期間，結(jié)合前期部署的明察暗訪工作，重點(diǎn)檢查部門和企業(yè)值班值守、應(yīng)急措施落實(shí)情況；第三階段為春節(jié)后，重點(diǎn)開展企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工安全檢查，督促停產(chǎn)企業(yè)制定合理可行的復(fù)產(chǎn)復(fù)工方案和工作計(jì)劃，嚴(yán)把節(jié)后復(fù)產(chǎn)復(fù)工驗(yàn)收關(guān)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理，做好從業(yè)人員培訓(xùn)教育，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施。
    二、檢查范圍。
    交通運(yùn)輸行業(yè)（領(lǐng)域）的生產(chǎn)經(jīng)營單位和人員密集場所。在全面檢查的基礎(chǔ)上，結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)道路交通、水上交通、建筑施工、人員密集場所行業(yè)（領(lǐng)域）的檢查。突出渡口碼頭、車站人員密集的'公共場所，突出春節(jié)期間正常生產(chǎn)企業(yè)和停產(chǎn)停工企業(yè)，突出長期未得到根治的重點(diǎn)問題開展檢查。
    三、檢查方式。
    按照條塊結(jié)合的原則，由局屬各中心按照各自職責(zé)，對(duì)本單門監(jiān)管的生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行全覆蓋檢查；各企業(yè)要認(rèn)真開展自查自改工作。
    四、檢查的主要內(nèi)容。
    局屬各中心要按照“全面檢查、重點(diǎn)突出”的原則，針對(duì)本單位近期事故隱患暴露出來的突出問題和長期未得到根治的重點(diǎn)問題，全面檢查安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題。圍繞以下幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，認(rèn)真查找事故隱患，落實(shí)整改措施。
    （一）區(qū)道路運(yùn)輸發(fā)展中心要積極配合市交警一、四大隊(duì)，以加強(qiáng)交通安全執(zhí)法工作為重點(diǎn)，針對(duì)年底人流車流大幅增加的特點(diǎn)，加大對(duì)運(yùn)輸安全的執(zhí)法檢查力度，督促各類運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格自查自糾，堅(jiān)決查處交通運(yùn)輸工具帶病運(yùn)行和車船超載、超速、疲勞駕駛、酒駕等行為，嚴(yán)厲打擊客貨運(yùn)企業(yè)非法掛靠的行為。督促客貨運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善客貨運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)安全管理制度。要繼續(xù)配合市交通運(yùn)輸部門深入抓好危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作，重點(diǎn)打擊非法運(yùn)輸行為，防止運(yùn)輸過程中的翻車和泄漏事故。加強(qiáng)對(duì)汽車、船舶的安全檢查。嚴(yán)格查禁乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品乘坐車船，確保交通運(yùn)輸安全。
    （二）區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心要加大對(duì)在建建筑工程項(xiàng)目的安全監(jiān)管工作，要加大對(duì)違法違規(guī)組織施工、違法分包、層層轉(zhuǎn)包、以包代管、無證施工和聘用沒有資質(zhì)人員等行為的打擊力度。同時(shí)要加大對(duì)現(xiàn)場監(jiān)理不負(fù)責(zé)任行為的懲處力度，指導(dǎo)和督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，依法組織施工。加強(qiáng)對(duì)非法違法建設(shè)行為的打擊力度，加大對(duì)建筑施工企業(yè)的安全檢查力度，嚴(yán)防建筑施工企業(yè)發(fā)生重特大事故。對(duì)轄區(qū)營運(yùn)農(nóng)村公路臨水臨崖路段等開展安全隱患排查整治。加強(qiáng)農(nóng)村公路施工路段安全防范措施，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，做好標(biāo)識(shí)、警示及安全防護(hù)；加強(qiáng)公路，特別是橋梁的養(yǎng)護(hù)，確保公路基礎(chǔ)設(shè)施安全暢通。
    （三）區(qū)港航發(fā)展中心所要重點(diǎn)排查治理內(nèi)河客渡船改建、渡船超載、違章冒險(xiǎn)航行、消防設(shè)備和救生設(shè)備的配備、渡船是否在顯著位置標(biāo)注船舶乘客定額標(biāo)牌、渡口是否嚴(yán)格落實(shí)“一渡一崗”制度，堅(jiān)決杜絕渡運(yùn)船舶帶“病”運(yùn)營、非法渡運(yùn)；要以渡口渡船為重點(diǎn)，督促貴城街道辦和武樂鎮(zhèn)人民政府嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大渡口渡船的安全檢查和監(jiān)管力度，嚴(yán)禁客渡船冒險(xiǎn)航行和超載超限運(yùn)營，遇惡劣天氣一律實(shí)行停航。加強(qiáng)特殊情況的防范應(yīng)對(duì)。要密切關(guān)注渡口實(shí)時(shí)變化，及時(shí)在行業(yè)內(nèi)發(fā)布、滾動(dòng)播出預(yù)警信息和安全提示，確保險(xiǎn)情信息第一時(shí)間通知到有關(guān)人員，指導(dǎo)做好防范應(yīng)對(duì)。抓好防范工作，把“防”作為重中之重。
    五、組織領(lǐng)導(dǎo)。
    為加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，我局成立20__年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)春運(yùn)工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下：
    組長：陸增益區(qū)交通運(yùn)輸局黨組書記、局長。
    副組長：
    成員：
    工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全辦，辦公室主任吳聰，成員陳紹恒組成。
    六、工作要求。
    （一）提高認(rèn)識(shí)，狠抓落實(shí)。局屬各中心必須牢固樹立安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想，進(jìn)一步增強(qiáng)政治責(zé)任和政治自覺，要著力預(yù)防、綜合施治，深查隱患，多措并舉，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，認(rèn)真組織好春節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查工作，切忌走過場，要形成問題隱患清單，針對(duì)重大隱患突出問題，制定針對(duì)性的制度措施，強(qiáng)力整治，確保大檢查取得實(shí)實(shí)在在的成效。
    （二）注重整改，消除隱患。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，原則上立即整改，最遲要在20__年春節(jié)前整改到位。局屬各中心要督促相關(guān)企業(yè)、單位按照“五落實(shí)”的要求認(rèn)真組織落實(shí)隱患整改工作，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理；對(duì)一時(shí)難以整改到位的隱患，要采取有效措施或制定應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)加強(qiáng)隱患的安全防范；對(duì)不能整改到位又無有效安全防范措施的，必須停止使用設(shè)備設(shè)施或者停止生產(chǎn)施工；對(duì)重大安全事故隱患，應(yīng)采取緊急措施，責(zé)令其停業(yè)停產(chǎn)整改，要盯住不放，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管、跟蹤督查。對(duì)屢教不改、整改不力的要嚴(yán)肅處理。
    （三）嚴(yán)格落實(shí)安全值班制度。局屬各中心要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班和24小時(shí)值班制度，及時(shí)報(bào)送安全生產(chǎn)事故信息，積極妥善處理各種突發(fā)事件，重大問題及時(shí)報(bào)告。
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇七
    xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，自1月08日開始至2月17日結(jié)束，共40天，春運(yùn)工作總結(jié)。春運(yùn)期間，客運(yùn)站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強(qiáng)化管理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運(yùn)工作的順利開展。
    一、思想重視，組織嚴(yán)密。
    客運(yùn)站以全國、省市春運(yùn)工作電話會(huì)議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識(shí)，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運(yùn)辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全區(qū)的春節(jié)旅客運(yùn)輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；安全生產(chǎn)責(zé)任制；應(yīng)急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，切塊管理，嚴(yán)格把好，人、車、站、場所四個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開展起了一個(gè)好頭。
    二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。
    工作中，圍繞以努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點(diǎn)做了以下工作：
    1、提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運(yùn)氛圍，并向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運(yùn)輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福。
    2、積極掌握最新的天氣、車輛運(yùn)行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的.將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運(yùn)的安全。春運(yùn)期間多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。
    3、把好站門口，督促車站及站場對(duì)過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險(xiǎn)品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車輛運(yùn)行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅(jiān)決杜絕超員車輛出站，對(duì)未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運(yùn)期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
    4、春運(yùn)前，客運(yùn)站牽頭由站場運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對(duì)所有的參運(yùn)車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對(duì)車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運(yùn)。通過客運(yùn)所積極的努力，春運(yùn)期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
    三、措施得力。
    有力的保障了春運(yùn)期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對(duì)每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運(yùn)站特研究出臺(tái)了《春節(jié)運(yùn)輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運(yùn)輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運(yùn)期間，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
    四、紀(jì)律嚴(yán)明。
    基礎(chǔ)工作抓得牢?！按哼\(yùn)辦”、各駐站辦公室、堅(jiān)持24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。及時(shí)處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
    以上為我站xx年度春運(yùn)工作總結(jié)，不足之處，請(qǐng)批評(píng)指正。
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇八
    2016年“中秋節(jié)”和“國慶節(jié)”即將來臨，為認(rèn)真做好“兩節(jié)”期間的道路運(yùn)輸工作，滿足廣大人民群眾出行和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)男枰Ｕ系缆愤\(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì)、有序進(jìn)行，根據(jù)上級(jí)運(yùn)管部門的要求，結(jié)合我公司實(shí)際，制定本方案。
    一、指導(dǎo)思想。
    2016“兩節(jié)”期間運(yùn)輸工作的指導(dǎo)思想是：深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，以交通運(yùn)輸“四化管理”為根本，以推進(jìn)“兩保兩樹”活動(dòng)為主線，搞好“三個(gè)服務(wù)”，確?！皟晒?jié)”期間我公司內(nèi)部道路運(yùn)輸安全暢通、和諧穩(wěn)定。
    道路運(yùn)輸永遠(yuǎn)離不開的主題就是安全，公司內(nèi)要認(rèn)真汲取近期幾起事故特別是“8.26”特別重大道路交通事故教訓(xùn)，深刻認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的重大責(zé)任，進(jìn)一步增強(qiáng)大局意識(shí)、憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，把保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為第一目標(biāo)，把嚴(yán)防重特大事故作為第一任務(wù)，把促進(jìn)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展為第一責(zé)任，全力以赴做好節(jié)日運(yùn)輸安全工作。
    作，檢測合格后方可參加節(jié)日運(yùn)輸。
    2、加強(qiáng)對(duì)駕駛從業(yè)人員的安全教育，確保安全優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸。公司內(nèi)要嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，在節(jié)前要對(duì)所有參加節(jié)日運(yùn)輸?shù)鸟{駛從業(yè)人員進(jìn)行一次安全行車和文明服務(wù)的教育培訓(xùn)。提醒駕駛員隨時(shí)關(guān)注掌握道路通行信息，尤其對(duì)道路擁堵，交通事故等采取必要措施提前做好防范。
    3、落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理，切實(shí)防范疲勞駕駛。貨運(yùn)車輛必須配備兩名以上駕駛?cè)藛T，確保貨運(yùn)駕駛?cè)藛T24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不得超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，每次停車休息不少于20分鐘。要把長途貨車的運(yùn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控分時(shí)段，逐車落實(shí)到每一崗位，每個(gè)責(zé)任人，并形成制度。對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行全程監(jiān)控，及時(shí)防止和糾正超員、超速、疲勞駕駛等違章行為，落實(shí)好衛(wèi)星定位的監(jiān)控管理，保證24小時(shí)不間斷的監(jiān)控，并將監(jiān)控責(zé)任落實(shí)到人，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度。
    4、開展節(jié)前公司內(nèi)安全生產(chǎn)大檢查。公司要在兩節(jié)之前進(jìn)行一次內(nèi)部自查，特別是對(duì)車輛進(jìn)行重點(diǎn)檢查。凡在檢查中發(fā)現(xiàn)存在隱患問題，將督促有關(guān)責(zé)任部門進(jìn)行整改，將安全生產(chǎn)落實(shí)到位。經(jīng)檢查嚴(yán)重不合格的車輛或從業(yè)人員，規(guī)勸其在“兩節(jié)”期間不得上路行駛，以免產(chǎn)生危險(xiǎn)。
    三、組織保障。
    1、成立以劉洪紀(jì)為組長，潘廣運(yùn)為副組長，各管理人員為成員的“兩節(jié)”期間道路運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組。辦公室設(shè)在安全科，具體負(fù)責(zé)節(jié)日運(yùn)輸?shù)闹笇?dǎo)、協(xié)調(diào)等日常工作。
    2、切實(shí)履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定完善的安全消防、事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案要進(jìn)行實(shí)際演練，在保證車況良好的情況下，做好應(yīng)急工作。
    3、堅(jiān)持做好24小時(shí)值班工作，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。同時(shí)加強(qiáng)gps監(jiān)控的值班管理。
    4、懸掛安全運(yùn)輸橫幅，宣傳道路運(yùn)輸有關(guān)政策、工作部署、安全措施，營造“兩節(jié)”運(yùn)輸工作良好氛圍。
    臨沂市魯達(dá)汽車運(yùn)輸有限公司。
    2016年9月28日。
    下：
    一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作職責(zé)。
    為了做好公司內(nèi)黃金周道路運(yùn)輸工作，我公司針對(duì)今年中秋國慶連休假期時(shí)間長，國家首次實(shí)行重大節(jié)假日小型客車免收通行費(fèi)，導(dǎo)致各種客流重疊交織、客流高峰集中等特點(diǎn)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，堅(jiān)決克服麻痹思想和松懈態(tài)度，認(rèn)真落實(shí)工作職責(zé)，強(qiáng)化各項(xiàng)安全措施，做到了領(lǐng)導(dǎo)到位，思想到位，責(zé)任到位，措施到位。我公司于9月29日召開2016年中秋國慶節(jié)假日道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會(huì)議，傳達(dá)了上級(jí)運(yùn)管部門關(guān)于做好“兩節(jié)”道路運(yùn)輸工作的精神，成立了以劉洪紀(jì)為組長，潘廣運(yùn)為副組長，各管理人員為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在安全科。組織機(jī)構(gòu)的成立和節(jié)前安全生產(chǎn)會(huì)議的召開，為黃金周道路運(yùn)輸工作的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    二、加強(qiáng)節(jié)前安全生產(chǎn)檢查工作，確保道路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
    為強(qiáng)化源頭管理，消除安全隱患，我公司落實(shí)安全生產(chǎn)工作職責(zé)，加強(qiáng)節(jié)前安全生產(chǎn)檢查工作，采取明查與暗訪相結(jié)合方式，按照市運(yùn)管處下發(fā)的《關(guān)于開展2016年“中秋節(jié)”和“十一黃金周”期間檢查暗訪工作的通知》要求，對(duì)駕駛從業(yè)人員、車輛和設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面安全生產(chǎn)檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)整改通知書，明確責(zé)任人，限期整改落實(shí)，消除安全隱患。
    三、做好監(jiān)督工作，保障公司內(nèi)穩(wěn)定。
    1、做好日常監(jiān)督工作，“兩節(jié)”期間嚴(yán)格執(zhí)行24值班制度。我公司值班人員在領(lǐng)班人員領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行值班制度，以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
    2、做好對(duì)駕駛從業(yè)人員的安全教育工作，強(qiáng)化運(yùn)營車輛駕駛員的安全教育學(xué)習(xí)，杜絕酒后駕車、疲勞駕車、違法停車、超速行駛、超范圍從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。
    3、強(qiáng)化源頭管理，消除事故隱患。為認(rèn)真做好黃金周期間的安全運(yùn)營工作，我公司嚴(yán)把例檢關(guān)，不漏項(xiàng)、不減項(xiàng)，對(duì)例檢車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、車容車貌及安全防火設(shè)施進(jìn)行了徹底檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
    臨沂市開鑫運(yùn)輸有限公司。
    2016年10月8日。
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇九
    各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
    大家早上好!春節(jié)喜慶的氣氛還沒有完全散去，我們道路運(yùn)輸系統(tǒng)的廣大干部職工就相聚在一起，共商我省道路運(yùn)輸發(fā)展大計(jì)。今天據(jù)說是我省道路運(yùn)輸工作會(huì)議當(dāng)中來的人數(shù)最多、規(guī)模最大、領(lǐng)導(dǎo)最重視的一次，我也看到很多局長都參加了會(huì)議，還有很多處長也參加了會(huì)議，還邀請(qǐng)了運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸站場、駕駛員培訓(xùn)、出租車等部門的領(lǐng)導(dǎo)參加，非常高興。我本人也是第一次參加道路運(yùn)輸工作會(huì)議，本來去年我就想來，剛好和省政府的會(huì)議沖突就沒有來成，今年我和李永民巡視員商量，道路運(yùn)輸工作會(huì)我們一定要來參加。來的主要目的一是來看看大家，給大家匯報(bào)一下我們公路建設(shè)這幾年的發(fā)展情況;同時(shí)和大家交流一下道路運(yùn)輸、綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)的一些思想。
    剛才劉局長作了一個(gè)非常全面、非常到位的工作報(bào)告，我覺得思路清晰、目標(biāo)明確、措施有力，希望在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)單位回去以后要認(rèn)真貫徹落實(shí)。我也想借此機(jī)會(huì)講幾點(diǎn)意見，供大家參考。
    第一，陜西交通建設(shè)情況。
    近幾年，陜西交通人在曹森廳長的領(lǐng)導(dǎo)下，以“知不足而奮起”的行業(yè)精神和敢為人先的行業(yè)氣魄，苦干、實(shí)干、拼命地干，使陜西交通呈現(xiàn)出了一個(gè)跨越式，突飛猛進(jìn)的發(fā)展勢態(tài)。我們可以盤點(diǎn)一下，我省的高速公路總里程在短短的五年內(nèi)，就突破了兩個(gè)1000公里，公里，3000公里，現(xiàn)在是3800公里，到今年底就要跨越4000公里。第一個(gè)1000公里我們用了四年時(shí)間，第二個(gè)1000公里我們用了三年，第三個(gè)1000公里也是兩到三年時(shí)間，高速公路發(fā)展速度突飛猛進(jìn)。更重要的是我省高速公路建設(shè)為國家創(chuàng)造了很多典范，也創(chuàng)造了很多奇跡。像秦嶺終南山公路隧道18公里，它的通車、緊急救援、環(huán)保等各項(xiàng)技術(shù)研究獲得了國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這是來之不易的成績。我們還有沙漠高速公路，原來亞洲第一高墩大橋等。高速公路的主骨架為陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了強(qiáng)有力的作用。
    我省高速公路發(fā)展很快，干線公路的改造提升也非?？?，這幾年大概花了1144億元對(duì)全省的干線公路，包含國道和省道，進(jìn)行了改造和提升，我省國省干線中二級(jí)以上的比例達(dá)到了58.5%，路況水平進(jìn)一步提高。農(nóng)村公路我們投了360億元，新建了7萬公里的農(nóng)村油路水泥路，使陜西的農(nóng)村公路總里程達(dá)到了11萬公里。陜西公路總里程達(dá)到了15萬公里以上，公路密度從20xx年的每平方公里40公里提高到現(xiàn)在的72公里。我們還投資了140億元，對(duì)我省的國省干線和高速公路進(jìn)行了大中修、養(yǎng)護(hù)。在“十一五”末全國公路養(yǎng)護(hù)綜合評(píng)比中，陜西公路養(yǎng)護(hù)排名第七。在南京召開的全國公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部稱陜西已經(jīng)跨入了全國公路養(yǎng)護(hù)先進(jìn)行列。
    在公路建設(shè)上還有很多成績，我就不一一列舉了，這些成績的取得有效地破解了交通瓶頸。我記得20xx年，也就在這個(gè)地方，原省長陳德銘在我們交通工作會(huì)議上講，陜西的交通是瓶頸、洼地，但到去年底，我省交通的瓶頸、洼地已成了陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的競爭優(yōu)勢。安康、商洛、漢中的高速公路通了，把商洛納入了西安一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。大家想，商洛過去都是在深山里面，現(xiàn)在是一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，而且今年第二通道就要打通，商洛人對(duì)交通的感情非常深。由于有了高速公路，所以說在關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)當(dāng)中，商洛就納入了關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)的范疇，就認(rèn)為納入了關(guān)中區(qū)域了，這就是交通帶來的結(jié)果。安康過去要7個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在是不足2個(gè)小時(shí)，安康人民激動(dòng)地稱，高速公路的打通是安康人的“第二次解放”。所以說，公路建設(shè)為三秦百姓，為我省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展確實(shí)起到了支撐和保障作用，可以說是有口皆碑、有目共睹。我記得原省長袁純清在臨走之前接受記者的采訪時(shí)說過，這些年陜西最大的變化就是路多了。在座的各位都是搞運(yùn)輸?shù)?，你們可以把五年前和現(xiàn)在的交通運(yùn)輸做一個(gè)比較，就能夠感受到交通對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。
    剛才我給大家盤點(diǎn)一下這幾年我省的公路建設(shè)所取得的成績。但是我們道路運(yùn)輸系統(tǒng)的人可能還不很了解，在取得這些成績的過程中，我們也曾經(jīng)歷了許多的困難。比如去年，由于金融政策的調(diào)整，政府融資平臺(tái)的清理，撤并二級(jí)政府收費(fèi)還貸公路，使交通陷入了極度的困難當(dāng)中。一時(shí)間，我們陜西交通的發(fā)展可以說是陰云密布，步履艱難，資金鏈面臨著斷裂。但是我們交通人在去年一年里并沒有被困難所嚇倒，大家團(tuán)結(jié)一致，積極應(yīng)對(duì)，攻堅(jiān)克難，可以說交通人以大局為重，以富民強(qiáng)省為己任，譜寫了一曲保大局，促發(fā)展的豪邁壯歌，確保了去年交通發(fā)展的良好開局、高點(diǎn)起步。去年在極度困難的情況下，還完成了540公里的高速公路建設(shè)任務(wù)，新增加里程400公里，這是一個(gè)了不起的數(shù)字，交通運(yùn)輸部都給予了高度的肯定。去年全國新增加的高速公路里程大概是9000公里，我們占了500公里，所以交通運(yùn)輸部對(duì)陜西交通人這種拼搏精神給予了高度的贊揚(yáng)和肯定。省委書記和省長也同樣在省委全會(huì)上對(duì)交通工作給予了高度的評(píng)價(jià)。
    去年的難關(guān)我們已經(jīng)渡過了，但是今年陜西交通發(fā)展仍然困難重重，我們也做了一個(gè)測算。陜西交通今年打算投資350億元，但資金需求1086億元，這1086億元主要是我們前幾年建設(shè)的高速公路都是貸款，到期要還本付息，再加上我們的新投入和已經(jīng)建成的要清算的工程款，加起來是1086億元，今年我們?nèi)匀灰平赓Y金難題，全力應(yīng)對(duì)困境。但我們有交通運(yùn)輸部的強(qiáng)力支持，有省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，這個(gè)難題也正在破解。我們從去年年底就一直關(guān)注著今年的發(fā)展，想盡一切辦法，要在20xx年讓交通步入一個(gè)正常的發(fā)展軌道?，F(xiàn)在我們已經(jīng)有了思路，要建立新的政府融資平臺(tái)，以土地和資源貨幣化為突破口，建立交通發(fā)展基金，加上我們現(xiàn)有的資產(chǎn)，建立新的融資機(jī)制，吸引社會(huì)資金，形成大規(guī)模的交通建設(shè)資金，來保證公路建設(shè)的良性發(fā)展。目前我們正在積極地籌備，相信在不久的將來難題將會(huì)破解，我省的交通發(fā)展將會(huì)走上一個(gè)良性的道路。所以請(qǐng)大家放心，我們交通還要快速持續(xù)發(fā)展，我們所規(guī)劃的高速公路也好、農(nóng)村公路也好，都要按照所規(guī)劃的這么一個(gè)前景，這么一個(gè)方案來穩(wěn)定、科學(xué)地實(shí)施，在我們提出的科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通的理念指導(dǎo)下，交通的發(fā)展還會(huì)更加的輝煌。這次把我省交通發(fā)展的成果、遇到的困難和我們破解的措施給大家簡單做以匯報(bào)。
    第二，對(duì)陜西道路運(yùn)輸發(fā)展的看法和理解。
    剛才講了交通發(fā)展速度很快，我們建了那么多路，但是大家要知道，最終的目的是什么，就是為了道路運(yùn)輸發(fā)展，所以說這幾年我們也認(rèn)真的安排部署了道路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)工作。公路建設(shè)發(fā)展速度如此之快，道路運(yùn)輸也緊跟其后，也取得了非常顯著的成效。我省道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工以“三個(gè)服務(wù)”為宗旨，不斷增強(qiáng)道路運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平，也同樣為三秦百姓做出了巨大的貢獻(xiàn)，我也認(rèn)真的總結(jié)了一下，有這么幾點(diǎn)：
    一是道路運(yùn)輸保障能力明顯增強(qiáng)。陜西交通人始終堅(jiān)持“路運(yùn)并舉，和諧發(fā)展”，做到了公路建設(shè)和道路運(yùn)輸“兩不誤，兩促進(jìn)”。據(jù)我了解，我省道路運(yùn)輸客貨運(yùn)輸量和周轉(zhuǎn)量大幅度的在增加，有一個(gè)數(shù)字我專門查了一下，“十五”末也就是20xx年，客貨運(yùn)量是5.7億人次和4.8億噸，是10億人次、9億噸，才僅僅五六年的時(shí)間，客貨運(yùn)量都翻了一番，和陜西經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正好吻合，說明道路客運(yùn)和貨運(yùn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也起了決定性的作用。
    同時(shí)我對(duì)客貨運(yùn)量的數(shù)量也進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，20xx年客運(yùn)車輛5.5萬輛，貨運(yùn)車輛12萬輛，截至去年底，客運(yùn)車輛7.4萬輛，貨運(yùn)車輛30萬輛，大家想，從12萬輛到30萬輛，多大的變化!而且向大噸位發(fā)展。到陜北去，看到公路上一排一排的都是50噸的車，有一些高速公路路段上就是一個(gè)移動(dòng)的停車場。道路運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員已經(jīng)達(dá)到了77萬人。所以道路運(yùn)輸成了最能體現(xiàn)普遍服務(wù)最具基礎(chǔ)保障功能的運(yùn)輸方式，在春運(yùn)、黃金周、抗震救災(zāi)等關(guān)鍵時(shí)候發(fā)揮了重要的作用，解決了非常大的問題。因?yàn)榭拐鹁葹?zāi)的時(shí)候就靠道路運(yùn)輸來保證災(zāi)區(qū)的救援，西漢高速成了生命線，這個(gè)大家都能體會(huì)到，所以說道路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸服務(wù)能力大幅度增加。
    二是道路運(yùn)輸體制化的程度明顯提高。首先是車輛結(jié)構(gòu)更趨向合理，集中表現(xiàn)在高速客運(yùn)高檔環(huán)?；?，農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)濟(jì)化，城市客運(yùn)大型安全化。道路貨運(yùn)逐步的向重型化、特種專業(yè)化、普通廂式化發(fā)展，運(yùn)輸體制水平明顯提升。在西安、寶雞搞了甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)，渭南農(nóng)村物流運(yùn)輸?shù)呐渌透懔嗽圏c(diǎn)，而且還不錯(cuò)，汽車維修搞了連鎖品牌化，駕駛員培訓(xùn)規(guī)范化，這些都體現(xiàn)了道路運(yùn)輸管理水平大幅度的提升。三是道路運(yùn)輸服務(wù)的水平明顯提升。我們推出了“情滿車廂，舒心旅途”等一批客運(yùn)服務(wù)品牌，強(qiáng)力推行了通村客運(yùn)，我們進(jìn)行了三年，特別是去年，按道理沒有能力再補(bǔ)助了，但我們?cè)谶@么困難的情況下拿出來3000多萬元保證了政府的投入，到去年年底，使我們的農(nóng)村通車率鄉(xiāng)鎮(zhèn)到了100%、村到了88%，這也是一個(gè)了不起的數(shù)字。所以說城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程明顯的在陜西加快，老百姓的出行難、貨運(yùn)難的問題基本得到了緩解。我記得有一次跟部領(lǐng)導(dǎo)到農(nóng)村去和農(nóng)民座談，一個(gè)老村長提出說:“我來發(fā)言”。這是我印象最深的，他說：“我是老村長，我?guī)ьI(lǐng)大家發(fā)家致富，多少年大家沒富，我這個(gè)徒弟上來了，沒過幾年大家全富了?！辈块L問為什么呢?他就講：“一是路多了，二是車到我們門口。我們這是山里面，過去一些水果爛到地里沒人要，可是現(xiàn)在這些能賣錢了，人家到家門口來收這些東西，過去是三五毛錢，現(xiàn)在是兩塊錢，能賣錢就多種一些，這樣下來一年的收入就兩萬塊錢。兒子、兒媳婦在鄉(xiāng)鎮(zhèn)打工，每年回來，我有時(shí)候過年給人家要點(diǎn)錢買煙買酒，還要看人家臉色，現(xiàn)在我們掙的錢一樣多，還不用出家門?！边€說了一點(diǎn)，過去農(nóng)村由于路不通，車不到，小孩兒老人得病看著沒辦法，現(xiàn)在120一打車就到門口了。這說明一個(gè)問題，我們的道路運(yùn)輸、我們的公路建設(shè)真正的為三秦百姓做出了貢獻(xiàn)，真正的解決了大家出行難的問題、行車難的問題，在田間地頭就可以搞農(nóng)產(chǎn)品交易，體現(xiàn)了我們交通人的作用，對(duì)老百姓的重要程度。道路運(yùn)輸整個(gè)的服務(wù)水平在三秦大地上不斷地在提升。
    四是運(yùn)輸市場秩序明顯得到改善。我們完善了各項(xiàng)制度，出臺(tái)了一些法規(guī)，道路運(yùn)輸管理更具規(guī)范化、程式化和制度化，道路運(yùn)輸市場監(jiān)管力度也在逐漸加大，政府調(diào)控作用不斷的在顯現(xiàn)，經(jīng)營效益、服務(wù)質(zhì)量都得到了改觀，市場經(jīng)營日益規(guī)范。
    還有很多成績我也不一一列舉，我想說的是這些成績的取得是各級(jí)黨委、政府以及相關(guān)部門關(guān)心支持的結(jié)果，更是長期以來道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工銳意進(jìn)取、無私奉獻(xiàn)的結(jié)果。借此機(jī)會(huì)我要代表廳黨組、廳領(lǐng)導(dǎo)班子一班人，向長期以來關(guān)心支持道路運(yùn)輸發(fā)展的各個(gè)單位、相關(guān)部門以及為這些成績的取得而付出辛勤勞動(dòng)的道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工表示崇高的敬意和衷心的感謝!
    同志們，成績只能代表過去，站在新的起點(diǎn)來審視我們的工作，我們會(huì)清醒的看到在運(yùn)輸、綜合交通運(yùn)輸體系、道路運(yùn)輸體系建設(shè)和管理中還存在很多的矛盾和問題。所以我們不能光講成績，我們現(xiàn)在還有很多不足，我也認(rèn)真的梳理了一下，主要體現(xiàn)在這么幾個(gè)方面：
    1、推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系力度不夠，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系及現(xiàn)代物流業(yè)的思路還不清晰，認(rèn)識(shí)不充分，目標(biāo)不明確。特別是對(duì)其內(nèi)涵在座各位理解的不夠深，對(duì)適合陜西交通運(yùn)輸綜合體系和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展途徑探索研究的不夠，總以為由于目前體制的存在或者是目前的現(xiàn)狀，無法實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸體系，沒有信心和動(dòng)力。在座的都是搞運(yùn)輸?shù)?，今天是大?huì)，我不想問問題，小會(huì)上我就可能要問你很多的問題，綜合交通運(yùn)輸體系的概念到底是什么?現(xiàn)在西安到重要的幾個(gè)港口運(yùn)輸方式有幾種，如何來運(yùn)作?青島港到西安港務(wù)區(qū)道路運(yùn)輸有幾種方式，如何來運(yùn)?哪一條路最近，如何來走?不知道在座的各位清不清楚，如果有其他的運(yùn)輸方式怎么來走?像這一系列的問題我們應(yīng)該十分的清楚，盡管我們還沒有實(shí)現(xiàn)，但是我們必須要從思想上先了解清楚，然后把問題找到逐一破解，這需要我們搞交通的人，特別是道路運(yùn)輸?shù)娜搜芯?。我們?jīng)常講要直接通江達(dá)海，我們通過如何通江達(dá)海，運(yùn)輸如何進(jìn)行有效的銜接，道路運(yùn)輸有效的和鐵路運(yùn)輸、民航有效的銜接?這都是綜合交通運(yùn)輸?shù)姆懂?，?yīng)該認(rèn)真的研究。對(duì)綜合交通運(yùn)輸我們向前推進(jìn)的力度不夠，這是我講的第一個(gè)不足。
    2、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系和現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)劃不銜接，法規(guī)政策不一致，發(fā)展步伐不協(xié)調(diào)。這個(gè)問題也是個(gè)深層次問題，由于鐵路、公路、民航各自獨(dú)立規(guī)劃，各自制定相應(yīng)法規(guī)，所以說名義上講的綜合交通運(yùn)輸體系各種運(yùn)輸方式要有效的對(duì)接、相互協(xié)調(diào)，但實(shí)際上還是一個(gè)無序狀態(tài)，沒有發(fā)揮各自有效的作用，所謂的零對(duì)接，無縫連接還停在口頭上，因?yàn)楦髯缘囊?guī)劃沒有認(rèn)真對(duì)接。這些都是綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的障礙。作為交通人，要實(shí)現(xiàn)大的交通運(yùn)輸業(yè)，我們就要把它逐漸的搞清楚，然后逐一破解，這是第二個(gè)問題，第二個(gè)不足。
    3、道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的矛盾比較突出，貨運(yùn)體制化程度不高，不適應(yīng)現(xiàn)在道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展要求。我們現(xiàn)在的貨運(yùn)車輛有30萬輛，平均每戶不到2輛車。怎樣有效地組織起來集中調(diào)度，按照現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展思路去把它研判，這就是我們目前要搞的。
    4、城市公交化管理水平、長途客運(yùn)線的管理有待于進(jìn)一步的提高。近幾年來，我們出租車經(jīng)營權(quán)、經(jīng)營時(shí)限，經(jīng)營權(quán)的使用，出租車資格以及社會(huì)保障等問題已經(jīng)成了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是長途汽車的線路、高速公路的線路，還有很多深層次的矛盾沒有解決?，F(xiàn)在舉個(gè)例子，前一段時(shí)間有一條客運(yùn)線路上的長途汽車罷運(yùn)，原因是高速公路建成通車，高速公路客運(yùn)和原來的沒有統(tǒng)籌考慮，高速公路客運(yùn)讓另一個(gè)公司承擔(dān)了，老的路上沒有客源了。當(dāng)然我剛說的問題不一定全面，我了解的就是這么多。包括出租車的經(jīng)營還有很多深層次的矛盾，我們都沒有研究透，也沒有提出改進(jìn)的措施進(jìn)行有效的解決。
    5、安全生產(chǎn)隱患依然存在，服務(wù)質(zhì)量不適應(yīng)多元化、多層次的運(yùn)輸要求。這個(gè)剛才講了，我不重復(fù)了。
    6、道路運(yùn)輸站場的運(yùn)輸條件和服務(wù)能力不足，不適應(yīng)現(xiàn)代物流和社會(huì)公眾的出行，有一些站場矛盾很深，弊端不少。一種情況是，有些車要進(jìn)一個(gè)站得打通很多關(guān)口，要不然你進(jìn)不去。第二種情況是非法營運(yùn)現(xiàn)象還比較嚴(yán)重，沒有得到有效的遏制，這給市場監(jiān)控、市場調(diào)節(jié)、運(yùn)輸市場的監(jiān)管帶來了很多的問題。
    7、信息化和智能化的管理手段還不先進(jìn)，運(yùn)政執(zhí)法人員的素質(zhì)有待于提高，嚴(yán)重影響交通人的形象，制約著道路運(yùn)輸良性的發(fā)展。
    我只是列舉了這么多，問題還很多。這些問題和矛盾需要道路運(yùn)輸系統(tǒng)高度重視，下大氣力要加以解決，必須把它研究透，從根子上把它解決，還一個(gè)公正公平的運(yùn)輸市場。這是我講的第二個(gè)，我本人聽到的看到的，對(duì)我們道路運(yùn)輸所取得的成績和存在的問題的理解和看法。
    第三，對(duì)道路運(yùn)輸發(fā)展的形勢與任務(wù)的理解。
    交通運(yùn)輸或者道路運(yùn)輸總體來說我覺得發(fā)展形勢大好，一是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。二是交通發(fā)展最終的結(jié)果就是要?jiǎng)?chuàng)造道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。剛才講了，路修到一定程度最終是要轉(zhuǎn)到運(yùn)輸上，這有一個(gè)必然的轉(zhuǎn)換，現(xiàn)在就是轉(zhuǎn)換期，我們就要重點(diǎn)往這邊靠，所以各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們交通運(yùn)輸高度重視。中央在經(jīng)濟(jì)工作會(huì)上強(qiáng)調(diào)了把改善民生作為經(jīng)濟(jì)保增長的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，而道路運(yùn)輸就是保證經(jīng)濟(jì)較快發(fā)展，保證和改善民生的重要服務(wù)領(lǐng)域。道路運(yùn)輸就是民生工程的具體體現(xiàn)，中央對(duì)道路運(yùn)輸工作也是非常重視的。我記得交通運(yùn)輸部在20xx年交通運(yùn)輸工作會(huì)的時(shí)候，就提到了要建設(shè)大交通運(yùn)輸業(yè)，強(qiáng)力推行綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，最近又提出了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通一體化，通過這種方式來改善民生，改善老百姓的出行。從中央到交通運(yùn)輸部，對(duì)道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展非常重視，而且出臺(tái)政策，最近交通運(yùn)輸部和人力資源部還有三個(gè)部委發(fā)的出租車的管理，如何來管。這些都足以說明交通特別是道路運(yùn)輸發(fā)展的形勢大好，中央到部里強(qiáng)力支持。再說我們省上，陜西省委、省政府更是高度重視道路運(yùn)輸。趙省長有一次晚上自己專門乘坐出租汽車來體驗(yàn)出租汽車的生活，了解出租司機(jī)的疾苦，專門從省委出來坐到新城廣場，又從新城廣場坐到省委。江省長也給我講了幾次，要研究公共交通的問題，要研究公交司機(jī)的待遇問題，研究出租車汽車司機(jī)的福利待遇問題，建立工會(huì)組織來保證這些人的利益。今年春節(jié)，臘月二十八晚上，省長專門打電話問城西客運(yùn)站有一萬人滯留，是不是事實(shí)?采取了什么措施?從這些事大家就能看出，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們道路運(yùn)輸?shù)闹匾暫完P(guān)注。
    從陜西的整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢來看，陜西是交通樞紐省份，大通道的作用很明顯。不知道大家是否注意到，我省的高速公路一旦修通，只要不是斷頭路，交通量很快就達(dá)到或超過設(shè)計(jì)流量。像西安到延安高速公路，20xx年通車，才幾年的時(shí)間，現(xiàn)在流量已經(jīng)達(dá)到飽和了，現(xiàn)在要加快修第二通道。只要不是斷頭路，道路運(yùn)輸就會(huì)蓬勃發(fā)展。同時(shí)陜西又是一個(gè)能源大省，光煤炭的儲(chǔ)量就1700億噸，鹽是8800億噸。去年煤的產(chǎn)量才3.6億噸，80%靠公路運(yùn)輸，這樣的運(yùn)量把陜北的路堵成什么樣了。第二輪的西部大開發(fā)，還有關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，西安大都市建設(shè)，這些都為道路運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)造了良好的機(jī)遇，為在座的各位創(chuàng)造了一個(gè)展示自己才華的平臺(tái)。所以說我們機(jī)遇難得，需要我們振奮精神，加快綜合交通運(yùn)輸體系，特別是道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，以滿足我們?nèi)匕傩盏男枨蟆?BR>    關(guān)于我們道路運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，我把它也整理了一下，總結(jié)了三大任務(wù)：
    1.要認(rèn)真分析研究強(qiáng)力推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的作用，改善運(yùn)輸能力。作為道路運(yùn)輸部門，我們要強(qiáng)力推進(jìn)。這里要把握好這么幾個(gè)方面。一是要有暢捷高效的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)能力，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)就是有路，路必須先修好。還有碼頭包括機(jī)場，這些東西都要健全，而且這些設(shè)施必須成網(wǎng)絡(luò)化，有效地銜接，設(shè)施要完善，更要達(dá)到一定的通行能力。二是安全高效的交通運(yùn)輸裝備以及信息化為指導(dǎo)的調(diào)度指揮能力。這個(gè)裝備就是指汽車、飛機(jī)、輪船。同時(shí)還要以高科技為指導(dǎo)，也就是以信息化為指導(dǎo)的調(diào)度指揮能力。要按照這個(gè)方向來發(fā)展。三是快速高效的處理突發(fā)事件以及應(yīng)對(duì)緊急事件的能力，這是管理的問題，執(zhí)政能力的問題。四是規(guī)范有序的交通運(yùn)輸市場監(jiān)管制度，要規(guī)范有序。五是高素質(zhì)的交通人才保障。我們按照這五個(gè)方面去發(fā)展，抓住這五個(gè)要素，吃透其內(nèi)涵，來發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系。
    2.要認(rèn)真研究現(xiàn)代物流的發(fā)展思路，推進(jìn)交通運(yùn)輸和現(xiàn)代物流的關(guān)系。物流和交通發(fā)展、運(yùn)輸是什么關(guān)系。提出發(fā)展現(xiàn)代物流過程中交通運(yùn)輸承擔(dān)的重要任務(wù)，這些要盡快地規(guī)劃，付出實(shí)際行動(dòng)，加以完成。道路建設(shè)到一定程度就要轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換過程中我們?nèi)绾蝸碛行У陌l(fā)展運(yùn)輸，這是我們考慮的重點(diǎn)。
    3.要全力破解剛才我前面提到的現(xiàn)在在綜合交通運(yùn)輸體系以及道路運(yùn)輸體系中的一些難題，彌補(bǔ)不足。剛才給大家講了那么多的問題，這么多問題我也沒有說全，也不一定說的對(duì)，但是不管怎么樣大家要一起分析我們?cè)诘缆愤\(yùn)輸當(dāng)中有什么問題、困難和不足，需要我們加以破解，盡快把它完善。
    總的來說，我們公路建設(shè)有了規(guī)劃，按照科學(xué)的思路發(fā)展。道路運(yùn)輸或者綜合交通運(yùn)輸包括現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，我們也有一個(gè)思路，有一個(gè)宏偉的藍(lán)圖，如何來把它付諸行動(dòng)，這就是全體交通人，特別是道路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要任務(wù)。這就像一個(gè)企業(yè)，我給大家講一個(gè)海爾冰箱的故事，董事長到廠里面去以后，看到“創(chuàng)建一流企業(yè)”之類的標(biāo)語。他要求把這些去掉，把消費(fèi)者反映的冰箱的問題是什么列清楚，并貼在墻上，然后一個(gè)個(gè)消除。只有到所有消費(fèi)者反映的問題沒有了，名牌就產(chǎn)生了。這都是一樣的，把問題破解完了以后，我們發(fā)展思路就清楚了。首先要制定規(guī)劃，比如說綜合交通樞紐，包括道路運(yùn)輸，我們要理清發(fā)展思路，為什么要建立這個(gè)，和鐵路、民航怎么樣對(duì)接。我們要建立大交通運(yùn)輸業(yè)，鐵路、民航人家是一個(gè)發(fā)展體系，我們首先要主動(dòng)地和他們有效地對(duì)接，盡量靠近。這是我講的第三個(gè)形勢與任務(wù)。
    第四，提幾點(diǎn)要求。
    1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。剛才講了交通運(yùn)輸發(fā)展到一定程度，要重點(diǎn)抓道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，所以各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，切實(shí)負(fù)起責(zé)任，要有使命感和責(zé)任感，把這些工作作為自己的己任。要站在全局的觀念上，去研究探索，去解決問題，我們的問題就能夠迎刃而解，我們的困難也能夠克服。領(lǐng)導(dǎo)帶頭嚴(yán)格要求，給大家起帶頭示范的作用來抓道路運(yùn)輸。
    2、重視搞好規(guī)劃。要將規(guī)劃變?yōu)閷?shí)施的措施，規(guī)劃很重要。道路運(yùn)輸原來也搞過規(guī)劃，我剛才講了規(guī)劃包括“十二五”規(guī)劃都在研究。搞規(guī)劃研究，我們一定要像道路建設(shè)一樣，把道路運(yùn)輸特別是綜合交通運(yùn)輸大的思路搞明確，然后我們逐步的再破解、實(shí)現(xiàn)。如果我們這一代或一屆領(lǐng)導(dǎo)班子任期內(nèi)完不成，移交到下一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子的時(shí)候他前進(jìn)的方向很明確。經(jīng)過一個(gè)班子或者兩個(gè)班子的努力，把大的綜合交通樞紐建完，服務(wù)于老百姓，服務(wù)于陜西人民。這樣也就對(duì)得起我們自己的良心，我們?yōu)榻煌ǜ冻隽藙趧?dòng)。每年都開交通會(huì)，每年都安排工作，我們不能糊里糊涂地往前抓，要思路搞清楚逐步推進(jìn)。
    3、警鐘長鳴，安全第一。這里我也不多講，安全非常重要，而且現(xiàn)在由于道路運(yùn)輸事故居高不下，國家對(duì)道路運(yùn)輸?shù)陌踩芾砩狭艘粋€(gè)檔次，我們?cè)谧母魑辉趺醋グ踩疾贿^分。我記得去年搞了車輪式、地毯式的安全隱患排查，名堂很多。不管怎么講，就是要把安全抓好。春運(yùn)檢查期間，我到幾個(gè)地方幾個(gè)車站看了一下，抓的非常好。每一個(gè)長途汽車在上車之前，看警示片，專門把一個(gè)一個(gè)事故不斷地放，你今天就要出行了，你要為全車人負(fù)責(zé)，要保證全車人的生命安全。我看了以后印象很深，知道大家已經(jīng)做了很多，關(guān)鍵是要警鐘長鳴，怎么抓都不過分，杜絕所有的漏洞，保證人民的安全。
    4、節(jié)能減排，抓綠色低碳交通。據(jù)了解道路運(yùn)輸?shù)挠秃牧空颊麄€(gè)運(yùn)輸?shù)?0%，所以節(jié)能減排，道路運(yùn)輸是一個(gè)重要的領(lǐng)域，我們要按照剛才三剛局長講的幾項(xiàng)措施認(rèn)真的抓好落實(shí)，盡可能的減少能源消耗，實(shí)現(xiàn)我們提倡的綠色環(huán)保運(yùn)輸。
    5、抓隊(duì)伍建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)。領(lǐng)導(dǎo)帶頭嚴(yán)格要求，做好自己的本職工作。加強(qiáng)培訓(xùn)，教育廣大干部職工提高素質(zhì)。要嚴(yán)格要求，廉潔自律，我們道路運(yùn)輸系統(tǒng)也要加強(qiáng)廉潔教育，很多人手上的權(quán)力很大，滋生腐敗的土壤很厚。希望大家從自我做起，為自己的家庭、子女負(fù)責(zé)，為我們的行業(yè)負(fù)責(zé)，把好每一個(gè)關(guān)口，保證行業(yè)不出問題。還有治超，公路產(chǎn)品，高速公路采取了計(jì)重收費(fèi)來保證不超車，但是國省干線靠的就是源頭治理，源頭治理就是保護(hù)公路產(chǎn)品，這個(gè)重要的職責(zé)就是要靠在座的各位，要當(dāng)成一個(gè)大事來抓，嚴(yán)把關(guān)口，這里面也有很多的問題，希望你們切實(shí)負(fù)責(zé)任，保證公路產(chǎn)品良性長效地運(yùn)行。
    6、出租車管理，公交車的管理，駕駛員的管理。這個(gè)要結(jié)合三部委的要求，解決好從業(yè)人員的問題，化解矛盾，使道路運(yùn)輸更加規(guī)范，更加標(biāo)準(zhǔn)，更好的服務(wù)于人民群眾。交通運(yùn)輸部等三部委也有專門的要求，希望大家回去結(jié)合三部委的要求拿出自己的意見，我看是要求兩年時(shí)間要完成這項(xiàng)工作，你們要重視，特別是西安市要認(rèn)真的研究拿出措施，貫徹執(zhí)行好。
    7、目標(biāo)責(zé)任考核。今年省廳跟交通系統(tǒng)各個(gè)單位目標(biāo)責(zé)任書還沒有簽，準(zhǔn)備在2月15號(hào)前后簽，今天本來在座的各位要和廳運(yùn)管局簽，我沒有讓簽。目標(biāo)責(zé)任考核要常態(tài)化，日?；?，要把你平常的工作每一個(gè)工作環(huán)節(jié)都要體現(xiàn)在目標(biāo)責(zé)任考核中。我要組織相關(guān)的部門，對(duì)運(yùn)輸行業(yè)、各個(gè)站場、各個(gè)車隊(duì)，包括出租車、公交車整個(gè)的管理，進(jìn)行評(píng)級(jí)打分。一旦發(fā)現(xiàn)問題了，交通報(bào)上就公布，每公布一次就扣一次分，通過目標(biāo)責(zé)任考核對(duì)每一個(gè)人起到作用，必須按照規(guī)范認(rèn)真地去把握各項(xiàng)工作，稍有差錯(cuò)就要受到相應(yīng)的處罰，最終我們的目標(biāo)考核和你的平常考核一匯總，就是結(jié)果，不一定年終非要分幾個(gè)組一個(gè)個(gè)過。我們也不怕媒體曝光，每曝光一次就給你扣一次分，而且我們還倡導(dǎo)媒體曝光，發(fā)現(xiàn)一些不良的現(xiàn)象隱患。目的是規(guī)范我們的行為，提高我們的要求，提高我們的服務(wù)質(zhì)量，讓我們道路運(yùn)輸系統(tǒng)更好的服務(wù)于三秦百姓。
    同志們，我省道路運(yùn)輸發(fā)展任務(wù)艱巨，使命光榮。我們要進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感、責(zé)任感和使命感，以銳意進(jìn)取的工作熱情、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)，為推進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康持續(xù)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
    謝謝大家!
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十
    為認(rèn)真貫徹落實(shí)省領(lǐng)導(dǎo)批示精神，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，及時(shí)排查整治消除安全隱患，堅(jiān)決遏制道路運(yùn)輸事故發(fā)生，鞏固深化道路運(yùn)輸安全大檢查成果，促進(jìn)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，正定站決定在全線范圍集中開展道路運(yùn)輸安全大排查大整治攻堅(jiān)行動(dòng)，特制定本方案。
    一、自查內(nèi)容。
    按規(guī)定配備配齊安全管理機(jī)構(gòu)和人員,主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員是否依法經(jīng)行業(yè)主管部門考核合格；是否按要求構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理預(yù)防機(jī)制。使用、維護(hù)、檢測評(píng)定等管理制度。
    （三）駕駛員安全管理情況。重點(diǎn)排查是否建立健全駕。
    （二）車輛安全管理情況。重點(diǎn)排查是否嚴(yán)格落實(shí)車輛駛員安全教育培訓(xùn)制度，按規(guī)定嚴(yán)格落實(shí)駕駛員安全生產(chǎn)警示教育培訓(xùn)，提高其職業(yè)道德、駕駛技能和應(yīng)急處置能力等。
    （四）隱患排查整治情況。安全管理人員和各崗位是否認(rèn)真落實(shí)了隱患排查整治責(zé)任；已發(fā)現(xiàn)的隱患是否進(jìn)行了整改，或按“五落實(shí)”要求制定了整改計(jì)劃；是否嚴(yán)格執(zhí)行了操作規(guī)程和規(guī)章制度；是否按規(guī)定要求向有關(guān)部門如實(shí)上報(bào)了隱患；是否按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范開展了全覆蓋、全方位、全崗位的隱患排查整治；是否對(duì)排查出的問題如實(shí)記錄，建立臺(tái)賬；是否對(duì)重大隱患全部建立臺(tái)賬，明確責(zé)任人；是否對(duì)工作不力的實(shí)施責(zé)任追究。
    二、活動(dòng)安排。
    攻堅(jiān)行動(dòng)從2017年11月30日至2018年3月31日結(jié)束，共分三個(gè)階段進(jìn)行：
    （一）動(dòng)員部署階段：2017年11月30日至12月5日。利用安全專題例會(huì)進(jìn)行動(dòng)員部署、宣傳發(fā)動(dòng)，制定詳細(xì)的實(shí)施方案。月31號(hào)。
    要在全站范圍內(nèi)對(duì)隱患排查治理工作進(jìn)行自查，結(jié)合重點(diǎn)工作和本站實(shí)際，開展專項(xiàng)整頓，將隱患排查整治貫穿生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的全過程，依法依規(guī)、依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范嚴(yán)格自查，做好隱患排查整治常態(tài)化、制度化、規(guī)范化。31日。
    （三）督導(dǎo)檢查和集中執(zhí)法階段：2018年3月1日至3月公司將加大督導(dǎo)檢查力度，以督導(dǎo)檢查促進(jìn)隱患排查整治，促進(jìn)工作責(zé)任落實(shí)。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題隱患、不認(rèn)真履行職責(zé)和工作不力的，該問責(zé)的堅(jiān)決問責(zé)。
    三、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任落實(shí)道路。
    運(yùn)輸事故發(fā)生、確保公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)的重大舉措，全站員工要高度重視，將其作為當(dāng)前重中之重的任務(wù)抓好落實(shí)，認(rèn)真開展隱患問題自查自改，建立大排查大整治工作臺(tái)賬，確保攻堅(jiān)行動(dòng)有序推進(jìn)、取得實(shí)效。
    （二）落實(shí)包保責(zé)任，全面督促隱患整改。嚴(yán)格落實(shí)責(zé)。
    （一）高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。開展大排查大整治是防范。
    （二）集中排查整治階段：2017年12月5日至2018年3任，形成排查、整改、落實(shí)的全過程、全覆蓋。要加大隱患的整改力度，明確整改責(zé)任人、整改時(shí)限和復(fù)查驗(yàn)收責(zé)任人。
    （三）從嚴(yán)從實(shí)，強(qiáng)化考核問責(zé)。此次安全大排查大整治納入安全生產(chǎn)目標(biāo)考核內(nèi)容，加大安全生產(chǎn)考核和責(zé)任追究力度。正定站對(duì)工作重視不夠、責(zé)任不落實(shí)、措施不到位的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任處罰，扣分處理，計(jì)入本人季度績效考核成績。建立大排查大整治工作臺(tái)賬，明確三個(gè)階段中各項(xiàng)重點(diǎn)工作的具體目標(biāo)、要求、任務(wù)責(zé)任和完成時(shí)限，加強(qiáng)工作調(diào)度，定期匯總工作進(jìn)展情況，于每月1日、11日、21日前將附件表格及活動(dòng)開情況報(bào)公司安監(jiān)辦，2017年3月28日前將整體活動(dòng)開展情況報(bào)公司安監(jiān)辦（其中，表格及整體活動(dòng)總結(jié)要同時(shí)報(bào)送電子版及加蓋公章掃描件）。
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十一
    __年春運(yùn)工作從1月19日開始至2月27日結(jié)束，歷時(shí)40天。為貫徹落實(shí)市、區(qū)政府關(guān)于認(rèn)真做好__年春運(yùn)工作指示精神，結(jié)合我鄉(xiāng)具體情況，特制定本方案。
    一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)。
    今年全鄉(xiāng)春運(yùn)工作的指導(dǎo)思想是：以構(gòu)建和諧平安春運(yùn)為目的，按照國家提出的“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化責(zé)任、精心組織、周密安排、合理調(diào)度、突出重點(diǎn)抓安全、保暢通。圓滿完成__年的春運(yùn)任務(wù)，渡口秩序井然；旅客購票，乘船安全有序；無治安和刑事案件；運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場安全監(jiān)管到位；無長時(shí)間群眾性滯留，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，旅客滿意。
    二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
    為切實(shí)做好春運(yùn)工作，鄉(xiāng)政府成立了以鄉(xiāng)長……為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)的春運(yùn)工作的組織指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)、督辦。各村、居委會(huì)也應(yīng)成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)并立即開展工作，鄉(xiāng)值班電話__.
    三、工作措施和要求。
    1、加強(qiáng)宣傳工作力度。針對(duì)今年春運(yùn)工作中所出現(xiàn)的新情況、新變化、新要求，突出安全宣傳重點(diǎn)，提高旅客出行的安全自我保護(hù)意識(shí)，弘揚(yáng)好人好事，揭露不正之風(fēng)，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。
    2、各村、居委會(huì)要加大春運(yùn)期間民工的流動(dòng)預(yù)測預(yù)報(bào)，及時(shí)向鄉(xiāng)報(bào)告民工流動(dòng)動(dòng)態(tài)，密切配合交通部門做好民工返鄉(xiāng)和返崗組織運(yùn)輸工作，并對(duì)道路和碼頭攤擔(dān)晚點(diǎn)進(jìn)行清理和整頓，不準(zhǔn)占道經(jīng)營。
    3、水上交通的安全監(jiān)管到位。我鄉(xiāng)__渡口被區(qū)定為重點(diǎn)部位，__村要嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)船舶的安全技術(shù)狀況檢查，嚴(yán)禁無證上崗，要層層簽訂責(zé)任狀，并建立村干部值班制度。
    四、各村、居委會(huì)要廣泛宣傳。
    《道路交通安全法》和《道路運(yùn)輸條例》，嚴(yán)禁超載、酒后駕車、疲勞駕駛；嚴(yán)禁不符合春運(yùn)安全條件的車輛上路運(yùn)營；嚴(yán)禁農(nóng)用車載客，確保道路交通安全。
    五、各村、居委會(huì)要建立領(lǐng)導(dǎo)值班制。
    實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，在春運(yùn)高峰要堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，不分節(jié)假日，認(rèn)真做好值班記錄。重大事情及時(shí)向鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并實(shí)行24小時(shí)限時(shí)報(bào)告。對(duì)玩忽職守出現(xiàn)重大事故的單位及其領(lǐng)導(dǎo)將堅(jiān)決予以查處。
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十二
    同志們：
    在全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議、全省道路運(yùn)輸工作會(huì)議剛剛結(jié)束不久，我們立即組織召開全市道路運(yùn)輸工作會(huì)議，就是要?jiǎng)訂T大家迅速行動(dòng)起來，把省、市確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)盡快落實(shí)下去，確?！笆濉焙?0xx年道路運(yùn)輸工作高點(diǎn)起步、順利推進(jìn)。剛才，杜平處長、高宏偉科長就“十二五”期間全市道路運(yùn)輸工作分別進(jìn)行了回顧總結(jié)，對(duì)“十三五”道路運(yùn)輸工作進(jìn)行了規(guī)劃，并全面安排部署了20xx年全市道路運(yùn)輸管理工作，曉勇副處長對(duì)20xx年的春運(yùn)工作進(jìn)行了通報(bào)，講的都比較到位，我完全同意。希望各單位會(huì)后對(duì)今天會(huì)議的精神認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好貫徹落實(shí)。
    “十二五”期間，全市道路運(yùn)輸工作圍繞建設(shè)西部交通強(qiáng)市的總體要求，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，深化行業(yè)改革，提升服務(wù)能力，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。這些成績的取得，得益于局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于省廳、省局的大力支持和精心指導(dǎo)，更是全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力的結(jié)果。在此，我代表局黨組，向奮戰(zhàn)在全市道路運(yùn)輸發(fā)展不同崗位的領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示衷心地感謝!
    在肯定工作成績的同時(shí)，我們也要對(duì)當(dāng)前面臨的新常態(tài)、新形勢有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，對(duì)下一步如何抓好全市道路運(yùn)輸管理工作有一個(gè)明確的思路和有力的措施。下面，我就做好全市道路運(yùn)輸管理工作再講幾點(diǎn)意見：
    一、正確認(rèn)識(shí)運(yùn)管工作面臨的新形勢。
    “十三五”是推動(dòng)全市交通運(yùn)輸事業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)“四個(gè)交通”的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是道路運(yùn)輸行業(yè)向形態(tài)更高級(jí)、分工更明確、結(jié)構(gòu)更合理發(fā)展的全新階段。做好“十三五”時(shí)期的運(yùn)輸管理工作，必須正確把握面臨的工作形勢和任務(wù)特點(diǎn)。
    一是轉(zhuǎn)型改革理性發(fā)展，思想觀念亟待轉(zhuǎn)變。過去一個(gè)時(shí)期，交通形勢要求道路運(yùn)輸行業(yè)抓住機(jī)遇、加快發(fā)展、市場擴(kuò)張，管理方式是以審批為主，市場特點(diǎn)是主體多元。而現(xiàn)在的形勢要求是更加注重質(zhì)量效益和轉(zhuǎn)型改革發(fā)展，行業(yè)規(guī)模化、集約化成為對(duì)市場主體的具體要求，安全發(fā)展成為今后發(fā)展的重點(diǎn)，便民利民成為群眾新的訴求。為此，全市各級(jí)道路運(yùn)輸管理單位要加快實(shí)現(xiàn)工作指導(dǎo)思想的轉(zhuǎn)變和工作重心的轉(zhuǎn)移，積極轉(zhuǎn)變觀念、改變思路，深化行業(yè)改革，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
    二是適應(yīng)政策調(diào)整細(xì)化，發(fā)展空間亟需調(diào)整。在國家簡政放權(quán)的要求下，運(yùn)管系統(tǒng)要切實(shí)解決市場意識(shí)淡薄、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、習(xí)慣于行政手段、依賴審批、對(duì)政策調(diào)整與審批下放不太適應(yīng)等問題，不斷健全完善自身制度，依托信息化手段，實(shí)施精細(xì)化管理，盡快提高依法治理的能力和水平。如果認(rèn)識(shí)不到位、調(diào)整不及時(shí)，不能夠與時(shí)俱進(jìn)主動(dòng)適應(yīng)國家發(fā)展思路，就有可能被其他行業(yè)擠壓發(fā)展空間，甚至被淘汰。在今年全國兩會(huì)記者見面會(huì)上說，要用減政府權(quán)力的“痛”來換得企業(yè)、群眾辦事的“爽”。這就要求我們要不斷適應(yīng)新形勢，要積極適應(yīng)政策調(diào)整，不斷強(qiáng)化市場意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，積極探索構(gòu)建道路運(yùn)輸市場監(jiān)管新模式、新方法，為運(yùn)輸經(jīng)營者更好的服好務(wù)，為運(yùn)輸發(fā)展更好的把好脈。
    三是群眾訴求日趨集中，社會(huì)監(jiān)督更加嚴(yán)格。新形勢下，群眾“行有所乘”的出行需求和“貨暢其流”的運(yùn)輸需求越來越高，為民服務(wù)的要求越來越高。在運(yùn)輸管理服務(wù)方面，廣大業(yè)戶要求利益最大化、服務(wù)便利化、辦事簡單化，要求盡可能少跑路、快辦事。為此，我們要進(jìn)一步樹立宗旨觀念和服務(wù)意識(shí)，一切從群眾需求出發(fā)，不斷創(chuàng)新管理手段和措施，切實(shí)樹立便民利民的新形象，必須在應(yīng)對(duì)群眾多樣化訴求方面更新觀念，創(chuàng)新措施，靈活方法。要進(jìn)一步暢通群眾訴求渠道，注重傾聽民聲、暢通民意、排解民憂。要加強(qiáng)宣傳，主動(dòng)發(fā)聲，正確引導(dǎo)輿論傳播和大眾觀念，爭取社會(huì)各界的理解支持，共同營造有利于行業(yè)發(fā)展的輿論環(huán)境和導(dǎo)向，緩解行業(yè)矛盾。
    四是“互聯(lián)網(wǎng)+”快速發(fā)展，傳統(tǒng)管理相對(duì)被動(dòng)。近兩年，特別是去年下半年，“互聯(lián)網(wǎng)+”的飛速發(fā)展和手機(jī)打車軟件在租車行業(yè)的應(yīng)用，以及巡游出租業(yè)務(wù)的興起都給傳統(tǒng)的出租車行業(yè)也帶來了不小的沖擊。尤其是今年兩會(huì)期間，楊傳堂部長對(duì)網(wǎng)絡(luò)約車表明立場，鼓勵(lì)網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新和規(guī)范發(fā)展，為群眾出行帶來更大的便利。同時(shí)，隨著旅游業(yè)的持續(xù)升溫，越來越多的人自發(fā)組團(tuán)，選擇自駕游，包車市場前景廣闊，但由于道路運(yùn)輸法規(guī)對(duì)這一類行為的定義界定使我們管理無所適從，也給傳統(tǒng)的包車帶來沖擊，租賃業(yè)也同樣面臨法規(guī)滯后的問題，如此等等。這些都給我們管理行業(yè)帶來新的課題，需要我們以新的思維認(rèn)識(shí)新生的運(yùn)輸方式，引導(dǎo)規(guī)范有序健康發(fā)展。
    總之，新常態(tài)下的道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展面臨許多新形勢、新變化、新特點(diǎn)、新任務(wù)，我們必須積極適應(yīng)新形勢，主動(dòng)搶抓新機(jī)遇，進(jìn)一步增強(qiáng)改進(jìn)和提升道路運(yùn)輸服務(wù)的責(zé)任感和緊迫感，扎扎實(shí)實(shí)地抓好各項(xiàng)具體工作，推動(dòng)全市道路運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
    二、牢牢把握提升服務(wù)品質(zhì)這條主線。
    以人為本是運(yùn)輸服務(wù)的宗旨，我們道路運(yùn)輸行業(yè)說到底就是為廣大人民群眾服務(wù)的行業(yè)，要把群眾的滿意與否作為評(píng)價(jià)行業(yè)發(fā)展水平的第一標(biāo)準(zhǔn)，緊扣運(yùn)管為民這一主題，始終堅(jiān)持以實(shí)際工作成效方便于民、普惠于民、取信于民，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)的水平和質(zhì)量。
    一要提升班線客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。要繼續(xù)加大客運(yùn)公司化改造力度，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)市場“公車公營”。在繼續(xù)推動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)公司化、集約化、規(guī)?；l(fā)展，完善客運(yùn)市場資源配置機(jī)制，對(duì)誠信好、服務(wù)優(yōu)、重安全的企業(yè)，在新增線路許可、車輛更新、增加經(jīng)營范圍等方面給予支持。要鞏固精品線路、星級(jí)站場創(chuàng)建成果，探索發(fā)展定制化、多樣化運(yùn)輸服務(wù)。要重點(diǎn)做好重大節(jié)日和特殊氣候的客運(yùn)服務(wù)工作，保障人民群眾安全便捷出行。要加快城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程，各縣市要以城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌考慮城市公交與城鄉(xiāng)公交，編制實(shí)施城鄉(xiāng)公交整體發(fā)展規(guī)劃，通過公交化運(yùn)營模式規(guī)范城鄉(xiāng)公交運(yùn)行，采取收購、兼并重組等方式，整合和配置原有的農(nóng)村客運(yùn)資源。要合理布局農(nóng)村客運(yùn)站、?？空?，做好城鄉(xiāng)線路與鄉(xiāng)村客運(yùn)站的銜接，更好地服務(wù)農(nóng)村群眾便捷出行。
    二要提升公共交通服務(wù)品質(zhì)。要進(jìn)一步加快公交網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，根據(jù)居民出行需求，優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置公交線路和站點(diǎn)，提升公交運(yùn)行速度。要加快“公交都市”創(chuàng)建步伐，積極做好100輛新能源公交車的投放工作。要強(qiáng)化市區(qū)“公交一卡通”管理和協(xié)調(diào)對(duì)接工作，確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)與西安的互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升公交形象和群眾滿意度。要促進(jìn)出租客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的提升，深入開展出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，強(qiáng)化考核結(jié)果的應(yīng)用，從出租汽車企業(yè)和駕駛員兩方面加強(qiáng)監(jiān)管，督促其切實(shí)規(guī)范運(yùn)營行為，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的要求，發(fā)展預(yù)約出租車，滿足群眾高端個(gè)性化出行需求。同時(shí)，積極推行電話、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)站點(diǎn)、手機(jī)終端等多種電召服務(wù)模式，推動(dòng)電召服務(wù)向智能化、自動(dòng)化、精細(xì)化方向發(fā)展，方便群眾乘車。
    三要提升現(xiàn)代物流競爭能力。要加快貨運(yùn)由傳統(tǒng)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，制定落實(shí)切實(shí)可行的的優(yōu)惠政策，支持應(yīng)用甩掛、集裝箱、廂式、冷藏、液罐等專用運(yùn)輸方式的發(fā)展。要大力推廣多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、共同配送等組織方式，降低運(yùn)輸成本。支持無車承運(yùn)人、貨運(yùn)中介等的有序發(fā)展，進(jìn)一步激發(fā)市場活力。要利用國家物流公共信息平臺(tái)，拓寬物流信息渠道，發(fā)展現(xiàn)代化物流體系。要提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸集約化發(fā)展水平，引導(dǎo)實(shí)施“五統(tǒng)一”管理，不斷提高危險(xiǎn)貨運(yùn)企業(yè)的集約化管理水平。要探索以五級(jí)客運(yùn)站為依托，整合農(nóng)村物流、快遞業(yè)的運(yùn)輸資源，構(gòu)建農(nóng)村交通物流網(wǎng)絡(luò)，著力解決運(yùn)輸“最后一公里”的問題。要大力發(fā)展綠色運(yùn)輸，配合推進(jìn)“綠色交通”項(xiàng)目申報(bào)工作，推廣清潔能源汽車在公共交通中的應(yīng)用，降低環(huán)境污染，節(jié)約運(yùn)輸成本，由高耗能、高污染向節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)保轉(zhuǎn)變。
    四要提升統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展水平。要以發(fā)展綜合交通為目標(biāo)，著力建設(shè)道路運(yùn)輸各項(xiàng)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。維修工作要認(rèn)真落實(shí)部、省關(guān)于促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見，適應(yīng)二級(jí)維護(hù)監(jiān)管方式的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步落實(shí)維修企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任，推動(dòng)行業(yè)誠信體系建設(shè)，穩(wěn)步提升發(fā)展質(zhì)量。駕培工作要以駕駛員培訓(xùn)考試制度改革為抓手，重點(diǎn)抓好駕培機(jī)構(gòu)服務(wù)模式改革推進(jìn)工作，加強(qiáng)培訓(xùn)過程監(jiān)管，規(guī)范市場，提升水平。要夯實(shí)郵政普遍服務(wù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，提高快遞覆蓋范圍和服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)快遞服務(wù)與制造、電商、金融、運(yùn)輸深度融合，打造一體化的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈。要抓好海事工作，有效提升水運(yùn)船舶航行安全性和海事監(jiān)管工作質(zhì)量。要切實(shí)抓好三里橋客運(yùn)站、城西高客樞紐站等重點(diǎn)運(yùn)輸站場建設(shè)工作，確保完成年度任務(wù)。要堅(jiān)持科技主導(dǎo)，進(jìn)一步源頭治超工作力度。要堅(jiān)持不懈地整治道路運(yùn)輸市場，突出日常，健全制度，促進(jìn)運(yùn)輸事業(yè)規(guī)范健康、和諧有序。同時(shí)，要大力實(shí)施道路運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)提升工程，加大從業(yè)人員培訓(xùn)力度，繼續(xù)深入開展以“情滿旅途”為主題的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽和十佳駕駛員、“黨員先鋒”車隊(duì)等創(chuàng)建活動(dòng)，提高客運(yùn)從業(yè)人員文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)，不斷提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)。
    三、切實(shí)提升行業(yè)科學(xué)管理水平。
    要從打造服務(wù)品牌、提升群眾滿意度的高度出發(fā)，切實(shí)規(guī)范運(yùn)輸管理，促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效升級(jí)，讓乘客更加滿意、物流更加高效、公交更加便捷、市場更加規(guī)范。
    一是強(qiáng)化依法治運(yùn)，深入推進(jìn)行業(yè)改革創(chuàng)新。要積極適應(yīng)深化改革新要求，充分發(fā)揮市場在道路運(yùn)輸資源配置中的決定性作用，大力簡政放權(quán)，堅(jiān)持放管結(jié)合，全面科學(xué)履行道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)法定職責(zé)，把該管的事情管住管好，不屬于管理職責(zé)的事情完全放開。要根據(jù)各級(jí)關(guān)于簡政放權(quán)的要求，對(duì)相關(guān)工作制度進(jìn)行修訂和完善，按照權(quán)限對(duì)與現(xiàn)行規(guī)定不相適應(yīng)的制度、規(guī)范性文件進(jìn)行認(rèn)真清理，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸管理法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的完全統(tǒng)一。另一方面，對(duì)保留的道路運(yùn)輸，包括水上運(yùn)輸行政審批事項(xiàng)要向社會(huì)公開，進(jìn)一步優(yōu)化工作流程，壓縮審批時(shí)限，提高審批效率。
    二是強(qiáng)化安全意識(shí)，保障運(yùn)輸生產(chǎn)安全。安全是道路運(yùn)輸發(fā)展的“生命線”。全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)各單位要深刻汲取去年淳化“5.15”特大道路交通事故、天津港“8.12”火災(zāi)爆炸事故和本月19日晚京港澳高速罐車爆炸事故等特大事故教訓(xùn)，牢固樹立安全發(fā)展的理念，全面落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，把安全責(zé)任真正落到實(shí)處。要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的原則和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，層層夯實(shí)安全責(zé)任，細(xì)化落實(shí)到每個(gè)崗位和人員，形成縱向到底、橫向到邊、全面覆蓋、無縫銜接的安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。要重點(diǎn)強(qiáng)化長途客運(yùn)、危運(yùn)和包車客運(yùn)、城市公交車，湖面和庫區(qū)游船等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全監(jiān)管，不斷提高動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作規(guī)范化、制度化水平。要進(jìn)一步加大安全投入，強(qiáng)化安全教育，扎實(shí)開展安全隱患排查，積極爭取設(shè)立安全生產(chǎn)監(jiān)管專項(xiàng)工作經(jīng)費(fèi)，保障安全監(jiān)管工作順利推進(jìn)，保障運(yùn)輸行業(yè)安全平穩(wěn)。
    三是探索“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展，提升道路運(yùn)輸管理信息化水平。
    當(dāng)前，“互聯(lián)網(wǎng)+”已成為傳統(tǒng)行業(yè)強(qiáng)有力的發(fā)展動(dòng)力?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+交通”就是要借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，將互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行有效滲透與融合，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優(yōu)質(zhì)運(yùn)行”的新業(yè)態(tài)和新模式，滿足公眾更便捷出行、更人性服務(wù)和行業(yè)更科學(xué)決策的需求，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)要順應(yīng)形勢，搶抓機(jī)遇，積極探索，穩(wěn)步推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)信息化智能化建設(shè)。要徹底扭轉(zhuǎn)以往信息化工作“重監(jiān)控、輕服務(wù)”的思想，在經(jīng)過充分調(diào)研、深入研究的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新引入政府與社會(huì)資本合作(ppp)模式，大力促進(jìn)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)、物流綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)窗口及app服務(wù)等工作，通過強(qiáng)力推進(jìn)交通信息化建設(shè)，將互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)的道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行滲透融合，對(duì)社會(huì)服務(wù)和促進(jìn)道路運(yùn)輸發(fā)展提供新的動(dòng)力，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
    同志們，雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！笆濉钡乃{(lán)圖已經(jīng)繪就，20xx年的目標(biāo)已經(jīng)明確，實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。讓我們認(rèn)真落實(shí)全市道路運(yùn)輸工作的各項(xiàng)安排部署，勇于擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)新發(fā)展，努力推動(dòng)全市道路運(yùn)輸事業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、再上臺(tái)階，為打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版作出新的更大的貢獻(xiàn)。
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十三
    為確保春運(yùn)期間全縣交通運(yùn)輸暢通，旅客出行安全，外出務(wù)工人員流動(dòng)有序，減少重大客運(yùn)交通責(zé)任事故發(fā)生，根據(jù)國家發(fā)改委等五部委局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于做好春運(yùn)工作的通知》(發(fā)改運(yùn)行2927號(hào))文件精神以及省、市有關(guān)部門關(guān)于做好20春節(jié)運(yùn)輸工作文件精神，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”總體要求，結(jié)合我縣的實(shí)際，制定本工作方案。
    一、春運(yùn)時(shí)間。
    自年2月4日開始至2017年3月15日結(jié)束，為期40天。
    二、工作目標(biāo)。
    通過采取超常手段，強(qiáng)化源頭管理，嚴(yán)格資格審查，加強(qiáng)縣際出入口安全督查，嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)處各類道路運(yùn)輸和水上交通違法行為，確保交通安全暢通、運(yùn)輸秩序良好。春運(yùn)期間力爭實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：一是杜絕群死群傷特大惡性道路和水上交通事故;二是不發(fā)生嚴(yán)重旅客滯留事件;三是不發(fā)生因管理不力而造成的嚴(yán)重交通堵塞;四是不發(fā)生影響惡劣的涉路、涉運(yùn)群體性治安事件。
    三、組織領(lǐng)導(dǎo)。
    為切實(shí)做好春運(yùn)工作，縣政府成立由***副縣長任組長的縣春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全縣春運(yùn)工作綜合組織協(xié)調(diào)工作。
    領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室(春運(yùn)辦)、指揮調(diào)度中心、安全督查組等機(jī)構(gòu)。
    指揮調(diào)度中心設(shè)在******，****設(shè)中心辦事處。具體負(fù)責(zé)對(duì)全縣道路春運(yùn)工作的統(tǒng)一指揮調(diào)度、單車春運(yùn)牌證的核發(fā)及路單簽發(fā)工作。
    安全督查組下設(shè)*********等五個(gè)安全督查服務(wù)站，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)過往營運(yùn)客車安全監(jiān)督檢查和對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營者違法、違章行為的查處、分流轉(zhuǎn)運(yùn)旅客等。水上交通安全督查由水上交通春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織協(xié)調(diào)。
    四、實(shí)施步驟。
    (一)宣傳發(fā)動(dòng)階段(2017年1月28日至2月3日)：各有關(guān)單位、有關(guān)部門根據(jù)本工作方案，結(jié)合本單位、本部門的'實(shí)際，制定春運(yùn)具體實(shí)施方案和應(yīng)急預(yù)案。
    (二)組織實(shí)施階段(2017年2月4日至3月15日)：各有關(guān)單位、有關(guān)部門按照方案精心布署，密切配合，各司其職，確保春運(yùn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
    (三)總結(jié)評(píng)比階段(2017年3月16日至3月20日)：各有關(guān)單位、有關(guān)部門對(duì)春運(yùn)情況進(jìn)行總結(jié)，表彰先進(jìn)，找出差距，進(jìn)一步提高春運(yùn)工作的組織管理水平。
    五、工作措施和要求。
    (1)加強(qiáng)運(yùn)輸組織。
    1.提前做好客流預(yù)測?？h運(yùn)管所和縣內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)要科學(xué)預(yù)測春運(yùn)旅客需求，合理制訂運(yùn)輸方案，統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源。要加強(qiáng)農(nóng)村道路運(yùn)力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。在本縣運(yùn)力不足的情況下，允許向客源地省、市借調(diào)運(yùn)力。
    2.做好不同運(yùn)輸方式銜接服務(wù)?？h內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)要增加********等地機(jī)場、火車站的包車運(yùn)輸，增強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)性和互補(bǔ)性，更好地服務(wù)旅客出行。城區(qū)公交車、出租車要延長運(yùn)行時(shí)間，及時(shí)疏運(yùn)旅客。
    3.各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))要對(duì)照水上交通安全管理職能，做好水上交通船舶的組織和管理，切實(shí)保障航運(yùn)、港口安全暢通，維護(hù)水上交通秩序和公共安全。
    (二)強(qiáng)化安全管理。
    1.嚴(yán)格外調(diào)運(yùn)力的資格審查、監(jiān)管。所有外調(diào)運(yùn)力一律由********向縣運(yùn)管所申報(bào)。經(jīng)省、市運(yùn)管部門審批合格的外調(diào)運(yùn)力，核發(fā)《**縣2017年春運(yùn)調(diào)配運(yùn)力核準(zhǔn)證》。對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)由企業(yè)或個(gè)人擅自租調(diào)的外籍(含本省其它縣、市)車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一律扣車、中止運(yùn)行，并依據(jù)《**省道路運(yùn)輸條例》及交通運(yùn)輸部《道路旅客運(yùn)輸及汽車客運(yùn)站管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定給予每輛車不低于10000元的處罰。各春運(yùn)安全督查服務(wù)站不得擅自放行未經(jīng)審報(bào)核準(zhǔn)的外籍車輛，否則將追究有關(guān)人員的責(zé)任。所有運(yùn)政執(zhí)法人員一律嚴(yán)禁參與春運(yùn)經(jīng)營，否則一經(jīng)查實(shí)，一律給予免職待崗處理。
    2.嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、縣安監(jiān)局、縣交警大隊(duì)、縣運(yùn)管所及有關(guān)部門要認(rèn)真對(duì)照*府辦發(fā)*號(hào)文，切實(shí)履行自身安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，落實(shí)“行政首長責(zé)任制”、“一崗雙責(zé)制”、“三包責(zé)任制”等責(zé)任制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，預(yù)防和減少事故;縣安監(jiān)局要做好交通安全管理的綜合監(jiān)管協(xié)調(diào)，加大對(duì)運(yùn)輸過程危化物品的監(jiān)管;縣農(nóng)業(yè)局要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用船管理，要專門制訂春運(yùn)期間農(nóng)用船管理方案;各運(yùn)輸企業(yè)及船舶要認(rèn)真執(zhí)行安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。
    3.全面排查安全隱患。各涉及2017年春運(yùn)的單位和縣內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)，要組織開展春運(yùn)安全大檢查，對(duì)投入春運(yùn)的車輛、車站要進(jìn)行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留隱患死角。要組織對(duì)參加春運(yùn)的駕駛?cè)诉M(jìn)行集中排查，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)，公路部門要對(duì)轄區(qū)春運(yùn)客流途經(jīng)線路進(jìn)行集中排查治理，增加完善交通安全設(shè)施，嚴(yán)格落實(shí)三級(jí)以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車輛制度。
    4.強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。所有參加春運(yùn)的營運(yùn)客車都要參加春運(yùn)檢測，檢測不合格的一律不得參加春運(yùn)。道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時(shí)停車休息制度，各客運(yùn)站要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行設(shè)備的檢查和維護(hù)，保障設(shè)施設(shè)備正常運(yùn)行。春運(yùn)期間要嚴(yán)格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點(diǎn)查處夾帶易燃易爆危險(xiǎn)品乘車。
    5.加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管?？h運(yùn)管所要督促汽車客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的規(guī)定和安全告知制度。加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路的安全檢查，鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和基層組織，組織執(zhí)法小分隊(duì)、農(nóng)村勸導(dǎo)隊(duì)，及時(shí)查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。
    6.狠抓春運(yùn)治安管理。縣公安局治安大隊(duì)要認(rèn)真做好反恐防暴各項(xiàng)準(zhǔn)備，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)治安復(fù)雜地區(qū)的巡邏和控制，最大限度的把警力投入到車站重點(diǎn)部位，切實(shí)加大社會(huì)面秩序維護(hù)和掌控力度。
    (三)、切實(shí)提高應(yīng)急保障水平。
    1.建立完善應(yīng)急預(yù)案。春運(yùn)期間，不確定性因素較多，各涉運(yùn)單位和企業(yè)要針對(duì)可能出現(xiàn)的冰凍、極寒、大雪大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發(fā)事件，認(rèn)真完善應(yīng)急預(yù)案，對(duì)應(yīng)急救援、應(yīng)急運(yùn)力組織、應(yīng)急保障等措施進(jìn)行統(tǒng)籌安排。
    2.備足應(yīng)急物資。要做好各類應(yīng)急車輛、應(yīng)急食品、應(yīng)急藥品、應(yīng)急油料等物資的準(zhǔn)備工作。在易積雪結(jié)冰路段，事故多發(fā)路段和運(yùn)輸場站，提前備好備足應(yīng)急物資、大型清障和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急隊(duì)伍，保證能及時(shí)調(diào)用，快速恢復(fù)交通通行條件。
    3.做好異常天氣的預(yù)報(bào)預(yù)警?？h氣象局要針對(duì)冬季氣候特點(diǎn)，加強(qiáng)災(zāi)害性天氣的預(yù)防、預(yù)報(bào)、預(yù)警工作，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，縣交警大隊(duì)、縣運(yùn)管所和各運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)惡劣天氣預(yù)報(bào)做好啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)準(zhǔn)備。各運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)掌握氣候變化和線路通行情況，完善安全提醒制度。
    4.妥善處置突發(fā)事件。當(dāng)突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長時(shí)間滯留和運(yùn)輸中斷時(shí)，各涉運(yùn)單位要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集各方運(yùn)力資源，加強(qiáng)車輛分流疏導(dǎo)，對(duì)滯留在路上的人員要盡快組織救助，對(duì)車站滯留的旅客要妥善安排到安置點(diǎn)，對(duì)短時(shí)延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。
    5.做好應(yīng)急值守工作。春運(yùn)期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)涉運(yùn)單位和縣內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)，要認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班和專人值班制度，嚴(yán)格工作紀(jì)律，嚴(yán)禁脫崗誤事現(xiàn)象發(fā)生，主要領(lǐng)導(dǎo)和值班人員手機(jī)必須保持24小時(shí)開機(jī)狀態(tài)，遇有特殊情況，要在第一時(shí)間上報(bào)信息。
    (四)切實(shí)提升服務(wù)質(zhì)量。
    1.進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)?？h交警大隊(duì)、縣運(yùn)管所和縣內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)要深入貫徹落實(shí)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)要求，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，努力提高服務(wù)水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時(shí)發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行?？h衛(wèi)生防疫部門要做好運(yùn)輸工具和場站的衛(wèi)生防疫工作，防控疾病傳播。
    2.進(jìn)一步創(chuàng)新售票方式?？h內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點(diǎn)，提供上門售票、電話訂票、網(wǎng)上購票、手機(jī)購票、團(tuán)體預(yù)售往返票等多種服務(wù)。
    3.進(jìn)一步拓展多種形式的便民服務(wù)?？h內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”、“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”等活動(dòng)，進(jìn)一步豐富活動(dòng)內(nèi)容，縣交警大隊(duì)要繼續(xù)為自駕摩托車返鄉(xiāng)務(wù)工人員提供維修、飲水、簡單醫(yī)療等便民、志愿服務(wù)。
    4.進(jìn)一步維護(hù)好旅客合法權(quán)益?？h公安局經(jīng)偵大隊(duì)、縣運(yùn)管所要嚴(yán)厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規(guī)行為。堅(jiān)決制止借春運(yùn)之機(jī)亂漲價(jià)、亂收費(fèi)、亂罰款等價(jià)格違法行為。有關(guān)部門、各運(yùn)輸企業(yè)要公布服務(wù)監(jiān)督投訴電話，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。
    (五)切實(shí)抓好宣傳引導(dǎo)。
    1.加強(qiáng)政務(wù)信息公開。春運(yùn)辦要通過廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等各種新聞媒介，及時(shí)發(fā)布春運(yùn)有關(guān)的政策措施、運(yùn)力調(diào)整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時(shí)了解春運(yùn)相關(guān)情況。
    2.積極開展宣傳工作。***電視臺(tái)、***報(bào)、****在線等媒體，要廣泛宣傳春運(yùn)一線干部職工、公安民警無私奉獻(xiàn)、辛勤工作的先進(jìn)事跡，樹立行業(yè)先進(jìn)典型，弘揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，營造良好的輿論氛圍。
    (六)做好信息上報(bào)和總結(jié)工作。
    1.加強(qiáng)春運(yùn)信息的收集整理、反饋、傳遞。春運(yùn)期間，各部門要明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和專人負(fù)責(zé)相關(guān)信息的收集、傳遞、上報(bào)工作，發(fā)生嚴(yán)重交通阻塞或重、特大交通事故等重大情況的要及時(shí)向縣春運(yùn)辦報(bào)告。
    2.認(rèn)真及時(shí)進(jìn)行春運(yùn)總結(jié)。春運(yùn)工作結(jié)束后，各單位要按照2017年春運(yùn)“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”的工作要求，對(duì)2017年春運(yùn)工作進(jìn)行認(rèn)真及時(shí)總結(jié)，形成書面材料報(bào)縣春運(yùn)辦。
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十四
    同志們：
    本日在這里召開的我縣春節(jié)期間門路運(yùn)輸工作集會(huì)，是縣委、縣當(dāng)局探討召開的一次緊張集會(huì)。參加此次集會(huì)的緊張有縣春運(yùn)帶領(lǐng)小構(gòu)成員單位的有關(guān)帶領(lǐng)以及抽調(diào)到春運(yùn)辦公室的工作人員，集會(huì)還聘請(qǐng)了有關(guān)客運(yùn)企業(yè)戶參會(huì)。集會(huì)的目標(biāo)便是傳達(dá)貫徹省市春運(yùn)工作集會(huì)精神，探討安排我縣春運(yùn)的各項(xiàng)工作，確保本年春運(yùn)工作安定、有序、優(yōu)良和快捷。
    剛才，縣交通局副局長、運(yùn)管所長處同志傳達(dá)了市春運(yùn)工作的集會(huì)精神，縣交通局副局長同志安排了春運(yùn)的詳細(xì)工作，集會(huì)結(jié)束時(shí)，縣委布告還將作緊張講話，盼望同志們當(dāng)真貫徹履行。下面，我就做好我縣春節(jié)門路運(yùn)輸工作講幾點(diǎn)定見。
    過去的一年，我縣的春運(yùn)工作在縣委、縣當(dāng)局的精確帶領(lǐng)下，在各成員單位的辛苦竭力下，以及各客運(yùn)戶的大力大舉贊成互助下，美滿的兌現(xiàn)了第七個(gè)春運(yùn)安定年，到達(dá)了的安定、純熟、有序、優(yōu)良的目標(biāo)，獲得了上級(jí)的必定和大眾的如意?？墒谴哼\(yùn)工作也存在不敷的地方：一是春運(yùn)代價(jià)高；二是運(yùn)力不敷呈現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象；三是辦事不殷勤；四是春運(yùn)車輛不進(jìn)站賣票上車；五是各種拉客、甩客、宰客以及超載的不法行動(dòng)在必定程度上還存在。這些題目不但侵?jǐn)_了我縣的客運(yùn)市場秩序，更加緊張的是侵害了大眾的長處，緊張感化了我縣的對(duì)外開放形象。這幾年，招商引資工作是我縣非常緊張的工作，每一年回鄉(xiāng)過節(jié)的36余萬打工仔、打工妹便是我縣對(duì)外宣揚(yáng)的很好媒介，侵害了這些人的長處，就便是侵害了我縣的形象；是以我們不但僅要從保護(hù)大眾切身長處的高度動(dòng)身，并且要從我縣對(duì)外開放的形象及我縣的經(jīng)濟(jì)成長這個(gè)高度動(dòng)身，進(jìn)步認(rèn)識(shí)，切當(dāng)加強(qiáng)做好春工作的責(zé)任感。
    別的，還要對(duì)本年的春運(yùn)局勢要有一個(gè)復(fù)蘇的認(rèn)識(shí)。春運(yùn)工作有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是感化客流波動(dòng)的身分還是很多。跟著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的快成長，人民糊口生涯和消耗程度的改進(jìn)，節(jié)日期間外出旅游的連續(xù)增加，本年交通部在往年門路春運(yùn)工作的根本上增加了假日旅游運(yùn)輸?shù)男聝?nèi)容和要求，這就為本來就緊急的運(yùn)力增加了壓力；二是門路運(yùn)輸壓力仍然很大，固然據(jù)我們展望本年我縣春運(yùn)流量與客歲根本持平，但因?yàn)殍F路屢次提速、提價(jià)，間隔在500千米以內(nèi)的很大一部分旅客還是會(huì)選擇公路運(yùn)輸方法。三是各種突發(fā)變亂環(huán)境呈現(xiàn)的機(jī)遇增多。
    最終是鐵路運(yùn)行一旦產(chǎn)買賣外，春運(yùn)期間短時(shí)候調(diào)理難度大，隨時(shí)必要公路運(yùn)輸疏運(yùn)旅客。其次是高速路開工構(gòu)筑將會(huì)成為本年春運(yùn)客流變化的因?yàn)?。四是春?jié)運(yùn)輸期間氣候變化的環(huán)境，會(huì)直接感化春運(yùn)工作。這些環(huán)境要求我們?cè)诠ぷ魃弦缁I辦，在思維上要早策動(dòng)，做好響應(yīng)的應(yīng)急。是以，分析本年春運(yùn)工作的特點(diǎn)，闡明我們的工作還是特別沉重的，環(huán)境也是相稱紛亂，我們不能有半點(diǎn)僥幸和麻木，必須進(jìn)步加強(qiáng)做本年春運(yùn)工作的緊急感。
    在春運(yùn)工作中，我們廣泛都會(huì)有重客運(yùn)、輕貨運(yùn)的思維，不管是在動(dòng)力安排上，還是在安定辦理上都存在這類偏向。固然，春節(jié)旅客運(yùn)輸事關(guān)龐大、人命關(guān)天，但節(jié)日市場供給、工農(nóng)業(yè)出產(chǎn)品資供給也很緊張，特別是春運(yùn)對(duì)假日旅游運(yùn)輸?shù)囊螅笪覀兘煌ú糠趾瓦\(yùn)輸企業(yè)、車站要做好和進(jìn)步辦事工作，科學(xué)地訂定春運(yùn)籌劃、公道調(diào)整好客貨干系。
    春運(yùn)工作是我們每一年要做好的工作，是以，春運(yùn)工作應(yīng)當(dāng)成為一種軌制化的工作，不能搞突擊。運(yùn)輸構(gòu)造工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工作，包括客、貨的查看，動(dòng)力的籌辦和調(diào)控、運(yùn)輸車輛和駕乘人員資格的檢察、加班、包車籌劃的落實(shí)、運(yùn)輸牌證和發(fā)放與辦理，這些都是我們構(gòu)造工作的緊張容。
    交通部分要建立一整套的軌制，包管春運(yùn)工作各項(xiàng)任務(wù)的結(jié)束。各運(yùn)輸企業(yè)、車站也要落實(shí)各項(xiàng)工作辦法，建立健康各項(xiàng)工作軌制，軌制不能老擱淺在紙上，要層層分化落實(shí)到我們職工的工作舉動(dòng)上。如今，很多企業(yè)都有些掛靠車輛，另有臨時(shí)參加春運(yùn)的部分社會(huì)車輛，這部分車特別要加強(qiáng)辦理，不能光收費(fèi)不辦理，出了題目，企業(yè)、企業(yè)帶領(lǐng)乃至好通部分帶領(lǐng)都必須當(dāng)真任的。是以，各部分必須對(duì)本年的春運(yùn)工作進(jìn)行周到安排，兼顧分身，確保春運(yùn)的構(gòu)造工作井井有條。
    安定是春運(yùn)工作重中之重，黨中間、國務(wù)院歷來對(duì)安定出產(chǎn)非常珍視，對(duì)各種安定變亂的責(zé)任究查方法也十明了確，為確保返鄉(xiāng)民工過上一個(gè)平和、高興的春節(jié)，交通、交警以及各運(yùn)輸企業(yè)必定要把安定這根弦繃緊，在春運(yùn)期間，必定要嚴(yán)厲排查安定隱患，狠抓整改，確保春運(yùn)安定。
    一是要把安定責(zé)任落實(shí)到各個(gè)關(guān)鍵、各個(gè)層次，要做到層層有責(zé)任、有壓力等。交通部分必須與縣當(dāng)局簽訂安定出產(chǎn)責(zé)任狀，各運(yùn)輸企業(yè)要與縣交通部分簽訂責(zé)任，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)當(dāng)真；二是要加強(qiáng)安定教誨，強(qiáng)化安定意識(shí)。交通部分和運(yùn)輸企業(yè)、車站職工要牢靠建立“安定第一”的思維。如今有些企業(yè)履行掛靠、融次或承包后對(duì)安定教誨有所忽略，一些司機(jī)安定意識(shí)不強(qiáng)，疲屈駕駛、盲目開快車，司乘人員對(duì)半途上車旅客“三品”查抄放松，有的車輛緊張失保、失修，此類現(xiàn)象造成結(jié)果、教訓(xùn)是特別深入的'。
    安定教誨要構(gòu)成軌制化，要有針對(duì)性，特別要將春運(yùn)期間新開的班車、加班車、社會(huì)車輛、新上崗、上路的司機(jī)為重點(diǎn)東西，同時(shí)，縣內(nèi)班線客車的超載、超員題目也是我們工作的重點(diǎn)。三是要跟進(jìn)辦理辦法，強(qiáng)化源泉辦理。
    站場是落實(shí)各項(xiàng)安定辦理辦法的工作基地和緊張泉源，交通運(yùn)管部分定切當(dāng)負(fù)起責(zé)任來，要堅(jiān)定車輛技巧的出場例檢、必檢，合格后放行軌制，嚴(yán)禁未參加春運(yùn)檢測的車輛或檢測同等格的車輛參加春運(yùn)。四是嚴(yán)厲“三品”查抄不放松，掃數(shù)”三品“查處都必須有軌制、有辦法、有結(jié)果。五是按車輛定員核定配客，嚴(yán)禁超額發(fā)售客票，不然要予以嚴(yán)明處理。六是要把好消防安定關(guān)，要當(dāng)真構(gòu)造對(duì)車站等功課場合、車上消防東西材進(jìn)行一次查抄，要搞好社會(huì)治安綜合辦理，查堵管束刀具，防備盜搶、打斗等治安案件的產(chǎn)生。別的，要教誨我們的工作人員，一旦產(chǎn)生龐大變亂，要及時(shí)向有關(guān)方面報(bào)告，以便敏捷和諧，最大限度裁減傷亡和吃虧，禁止造成不良感化。
    為確保春運(yùn)工作“安定、有序、優(yōu)良、快捷”，當(dāng)真結(jié)束好春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，各有關(guān)部分要切當(dāng)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的帶領(lǐng)，明了職責(zé)，盡力互助，齊抓共管，美滿結(jié)束好春節(jié)運(yùn)輸任務(wù)。
    第1、交通部分要進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)構(gòu)造工作。要根據(jù)民工滾動(dòng)的數(shù)量和方向，提早訂定運(yùn)輸方案，要加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)理批示，根據(jù)客流、貨流的變化，及時(shí)調(diào)整班次，公道調(diào)配運(yùn)力，進(jìn)步運(yùn)輸效果，確保班車正班、正點(diǎn)運(yùn)行，要安排富裕運(yùn)力參加春運(yùn)，防備產(chǎn)生旅客滯留現(xiàn)象。運(yùn)輸安定是春運(yùn)工作的重中之重，運(yùn)輸企業(yè)要始終堅(jiān)定“安定第1、防備為主”的目標(biāo)，當(dāng)真貫徹落實(shí)中間和處所有磁安定出產(chǎn)和運(yùn)輸安定辦理的各項(xiàng)法則，健康和美滿各項(xiàng)安定辦理軌制，履行安定責(zé)任制，把各項(xiàng)運(yùn)輸安定防備辦法落實(shí)到人，以確保春節(jié)運(yùn)輸和假日旅游運(yùn)輸安定。
    交通部分和各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安定教誨，強(qiáng)化安定出產(chǎn)意識(shí)，使參加春運(yùn)的人員都能嚴(yán)厲服從各項(xiàng)安定技巧辦理法則，確保春運(yùn)安定；特別要加強(qiáng)客車駕駛員的安定教誨，嚴(yán)禁超速、強(qiáng)行超車、酒后開車和疲屈駕駛；要進(jìn)一步加強(qiáng)個(gè)別運(yùn)輸業(yè)戶和車輛的安定教誨和安定辦理。要抉擇責(zé)任心強(qiáng)、身材好、技巧聰靈的司乘人員參加春運(yùn)，對(duì)民工量大、方向集結(jié)的線路要構(gòu)造包車，為民工供給便利。
    車站在春運(yùn)期間要增設(shè)民工售票窗口，延長售票時(shí)候，要進(jìn)一步踐諾客運(yùn)辦事“三優(yōu)、三化”辦理，進(jìn)步辦事質(zhì)量和辦事程度，當(dāng)真抓好站容、站貌、車容、車貌的辦理，要增加辦事變目，富裕辦事內(nèi)容，要構(gòu)造專人查堵易燃、易爆、危機(jī)品，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站和上車。交通運(yùn)管部分要教誨司乘人員、站務(wù)人員和旅客加強(qiáng)防備意識(shí)，自我保衛(wèi)和報(bào)案意識(shí)，自動(dòng)互助公安部分進(jìn)攻車匪路霸，保護(hù)社會(huì)治安。
    第2，公安部分要加強(qiáng)治安辦理，保護(hù)社會(huì)秩序。在連續(xù)做好社會(huì)治安綜合辦理和滾動(dòng)人員辦理工作的根本上，要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)車站、船埠、交通沿線以及車船等緊張部位的治安辦理，保護(hù)平常出產(chǎn)和社會(huì)秩序。對(duì)車匪路霸、票街市商人、拉客仔和其他各種侵?jǐn)_社會(huì)治安的違法犯罪活動(dòng)，要構(gòu)造氣力，重點(diǎn)辦理，嚴(yán)明進(jìn)攻。要自動(dòng)幫忙有關(guān)部分做好疏導(dǎo)民工的工作，防備產(chǎn)生大眾性的突發(fā)變亂。
    第3、交警部分要搞好交通安定辦理。要加強(qiáng)安定教誨和安定查抄，自動(dòng)防備交通變亂和人員傷亡，確保運(yùn)輸安定。要嚴(yán)明進(jìn)攻無牌、無證、報(bào)廢車運(yùn)輸，發(fā)覺一輛，監(jiān)禁一輛，決不將就。交警和運(yùn)管部分要采納堅(jiān)定辦法，嚴(yán)明進(jìn)攻客車超載行動(dòng)，凡發(fā)覺超載運(yùn)行的客車，嚴(yán)厲按公安部分和交通部有關(guān)法則對(duì)有關(guān)當(dāng)事人進(jìn)行行政懲罰，對(duì)超載客運(yùn)車輛要采納辦法進(jìn)行分流，分流費(fèi)用由有關(guān)責(zé)任人負(fù)擔(dān)，還要究查車輛所屬企業(yè)帶領(lǐng)的連帶責(zé)任，龐大題目直至究查弄事責(zé)任，嚴(yán)禁對(duì)超載客車只罰款不分流。
    最終，交通、交警、運(yùn)管等法律部分要嚴(yán)厲依法行政。在春節(jié)期間，未經(jīng)上級(jí)承諾，嚴(yán)禁任何單位部分上路沒卡查抄，嚴(yán)禁“三亂”行動(dòng)，各運(yùn)輸企業(yè)必須嚴(yán)厲履行交通和物價(jià)部分核定的春運(yùn)代價(jià)，不得亂漲價(jià)。以上內(nèi)容還將作為下一步我縣行風(fēng)評(píng)斷的一項(xiàng)緊張內(nèi)容，請(qǐng)必須引發(fā)高度珍視。
    我本日就講這么幾點(diǎn)定見，盼望大家奮發(fā)精神，剛強(qiáng)決議信念，結(jié)壯工作，為兌現(xiàn)我縣第八個(gè)春運(yùn)安定年而竭力。最終，向掃數(shù)奮戰(zhàn)在春運(yùn)工作崗?fù)ど系母刹柯毠ぃ蛟谧母魑徊⒔?jīng)過議定你們向你們的家屬拜個(gè)疇前，祝新年身體健康、財(cái)路廣進(jìn)、百口高興、萬事如意。感謝大家！
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十五
    20xx年的春運(yùn)將至，為確保春運(yùn)期間道路交通安全暢通，為全年道路交通安全工作夯實(shí)基礎(chǔ)，各個(gè)地方的交通部門也要做好春運(yùn)交通運(yùn)輸。
    **年春運(yùn)工作從2月4日開始至3月15日結(jié)束，共計(jì)40天。根據(jù)省、市關(guān)于認(rèn)真做好**年春運(yùn)工作有關(guān)文件和會(huì)議精神，為切實(shí)抓好我縣**年春運(yùn)工作，結(jié)合我縣道路交通工作實(shí)際，特制定本方案。
    堅(jiān)持“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的工作原則，按照“兩個(gè)保障、一個(gè)打擊”（保障主城區(qū)公共交通秩序井然，保障民工流、學(xué)生流、探親流、商務(wù)流、物流集散高效有序，嚴(yán)厲打擊站場周邊、城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)非法營運(yùn)行為）總體要求，動(dòng)員和部署各方面力量，精心組織好春節(jié)期間旅客運(yùn)輸工作，確保廣大旅客走得及時(shí)、走得安全、走得滿意。
    春運(yùn)期間保證旅客出行安全，重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通；杜絕火災(zāi)爆炸事故和責(zé)任旅客傷亡事故；杜絕重特大安全事故，避免重大交通事故；不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，不發(fā)生重大運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量事件，不發(fā)生惡性刑事案件，不發(fā)生重大治安事件。
    根據(jù)往年的客流量，預(yù)測**年春運(yùn)期間客流量可達(dá)20萬人次以上。其運(yùn)力安排如下：
    （一）道路客運(yùn)方面。投入春運(yùn)車輛258輛，總客位數(shù)7124個(gè)，其中：省際、市際、縣際班車125輛，客位數(shù)4414個(gè)，縣內(nèi)春運(yùn)班車159輛，客位數(shù)2647個(gè)。同時(shí)，組織現(xiàn)有進(jìn)出我縣的外籍跨省車輛參與春節(jié)旅客運(yùn)輸，為快速疏運(yùn)高峰客流，各客運(yùn)企業(yè)在保證安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，組織現(xiàn)有的運(yùn)輸能力，進(jìn)行長班套短班、白天加密班次、延長收班時(shí)間的方法進(jìn)行科學(xué)調(diào)配。
    （二）水路運(yùn)輸方面。投入春運(yùn)客運(yùn)船舶38艘，總客位數(shù)2345個(gè)，其中：下河片區(qū)客運(yùn)船舶12艘，客位數(shù)770個(gè)；邵家橋片區(qū)客運(yùn)船舶12艘，客位數(shù)735個(gè)；思林庫區(qū)客運(yùn)船舶14艘，客位數(shù)840個(gè)。
    第一階段：1月26日至2月3日為準(zhǔn)備動(dòng)員階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要根據(jù)本方案，結(jié)合部門職責(zé)，科學(xué)制定春運(yùn)工作方案和事故。
    應(yīng)急預(yù)案。
    1月31日前組織抓好車船駕駛員、業(yè)主安全培訓(xùn)工作。
    第二階段：2月4日至3月15日為組織實(shí)施階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門根據(jù)方案精心組織，各司其責(zé)，各負(fù)其職，密切配合，確保春運(yùn)各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
    第三階段：3月16日至3月20日為總結(jié)階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，查找差距，提出整改措施。
    為加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作措施落到實(shí)處，確保春運(yùn)期間人民群眾出行安全、便捷及重要物資安全、有序、快捷運(yùn)輸，成立**縣**年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣人民政府縣長劉云成任組長，縣委常委、縣政法委書記、縣公安局局長史大高、縣人民政府分管副縣長李建琴任副組長，縣政府辦、縣委宣傳部、縣交通運(yùn)輸局、縣安監(jiān)局、縣公安局、縣財(cái)政局、縣教育局、縣發(fā)改（物價(jià)）局、縣城管局、縣文旅局、縣氣象局、縣公路管理段、縣農(nóng)村公路管理局、縣客管局、縣運(yùn)管所、縣電視臺(tái)、縣公安交警大隊(duì)、縣公安消防大隊(duì)、縣農(nóng)機(jī)管理中心、縣航務(wù)管理所、縣地方海事處、高速交警大隊(duì)、高速路政大隊(duì)等單位相關(guān)人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）主要負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的組織領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)協(xié)調(diào)處理春運(yùn)工作中出現(xiàn)的重大問題。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室、公路暢通搶險(xiǎn)維護(hù)組、運(yùn)力調(diào)度組、交通安全秩序維護(hù)組、安全生產(chǎn)監(jiān)督組、應(yīng)急指揮組和信息宣傳組，其工作職責(zé)如下：
    （一）春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通運(yùn)輸局，羅代標(biāo)兼任辦公室主任，田維軍兼任副主任，田茂剛、王曉剛、冉杰、張?；?、陳明星、楊權(quán)奉、候勝飛、陳浩、王明龍、周朝星等同志具體辦公。負(fù)責(zé)全縣春運(yùn)期間客貨運(yùn)輸?shù)木C合協(xié)調(diào)工作，及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)，并做好春運(yùn)統(tǒng)計(jì)及春運(yùn)簡報(bào)的編寫上報(bào)工作，及時(shí)提供決策參考意見和建議。
    （二）公路暢通搶險(xiǎn)維護(hù)組分別設(shè)在縣公路管理段和縣農(nóng)村公路管理局，由喻仕君、冉杰分別牽頭做好國省干道、縣鄉(xiāng)公路防雪、防凍、防滑準(zhǔn)備工作，備好防滑砂，做好公路養(yǎng)護(hù)，及時(shí)消除路障和路橋病，確保公路安全暢通。春運(yùn)期間，要認(rèn)真開展轄區(qū)內(nèi)公路安全隱患巡查，隨時(shí)掌握公路路況，及時(shí)與氣象、交警部門聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布公路路況通行信息以及備用通行線路，及時(shí)對(duì)危險(xiǎn)路段整治，對(duì)一時(shí)難以整治的路段必須設(shè)置顯目的標(biāo)志、標(biāo)識(shí)，及時(shí)對(duì)積冰、積雪、塌方等路段隱患進(jìn)行清除，確保公路暢通。
    （三）運(yùn)力調(diào)度組分別設(shè)在縣運(yùn)管所、航務(wù)所，田維軍兼任組長，田茂剛、張?；?、陳明星、楊權(quán)奉、侯勝飛、王明龍、陳浩為成員。負(fù)責(zé)做好運(yùn)力和旅客流量、流向的調(diào)查，密切注意客流的變化，抓好運(yùn)力調(diào)配；制定和落實(shí)應(yīng)急運(yùn)力方案，把應(yīng)急運(yùn)力數(shù)量分解到各運(yùn)輸企業(yè)，做到企業(yè)負(fù)責(zé)人、車輛船舶及駕駛?cè)恕叭鋵?shí)”，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的運(yùn)輸應(yīng)對(duì)速度和保障水平。要加強(qiáng)對(duì)參加春運(yùn)的車、船及消防救生設(shè)備進(jìn)行全面技術(shù)檢查，安全性能不符合要求的運(yùn)輸車、船一律不準(zhǔn)投入春運(yùn)。
    （四）交通安全秩序維護(hù)組設(shè)在縣交警大隊(duì)，程朝陽兼任組長，徐強(qiáng)、歐壽民、徐金剛、劉軍、冉啟武為成員。加強(qiáng)對(duì)道路交通安全、交通秩序以及車輛駕駛員的管理，在主要公路干線、城區(qū)路段要加強(qiáng)交通指揮和疏導(dǎo)工作，在事故多發(fā)點(diǎn)段、易堵路段要設(shè)立執(zhí)勤點(diǎn)、事故報(bào)警點(diǎn)，加強(qiáng)巡邏，確保道路交通安全暢通。嚴(yán)厲查處無春運(yùn)臨檢合格證從事公路客運(yùn)及酒駕、醉駕、超速、疲勞駕駛、違法超車、違法會(huì)車、低劣載貨汽車、拖拉機(jī)違法載客、摩托車違法載人、報(bào)廢車輛上路等嚴(yán)重危及道路交通安全的違法行為。
    （五）安全生產(chǎn)監(jiān)督組設(shè)在縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，兼任組長，張著龍、田維軍、程朝陽、田茂剛、張海魂、楊權(quán)奉、冉杰為成員。負(fù)責(zé)督促落實(shí)道路、水路、公路橋梁等方面安全監(jiān)督管理責(zé)任，協(xié)調(diào)春運(yùn)期間全縣較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。
    （六）應(yīng)急指揮組設(shè)在縣政府應(yīng)急辦，黃仕軍兼任組長，劉廷富、田維軍、張著龍、安明、冉杰、安德生、楊順友、王勇為成員。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（各街道辦事處）和縣有關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)市場的監(jiān)測，及時(shí)掌握市場動(dòng)態(tài)，對(duì)可能影響春運(yùn)的事件、苗頭和信息，特別是重大苗頭性信息要進(jìn)行全面評(píng)估和預(yù)測，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對(duì)正確、處置果斷的良好機(jī)制，及時(shí)有效地控制事態(tài)發(fā)展?？h交通運(yùn)輸局、縣物價(jià)局要加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)期間客運(yùn)價(jià)格的監(jiān)管，嚴(yán)格查處客運(yùn)亂漲價(jià)行為?？h航務(wù)、運(yùn)管部門要采取強(qiáng)有力措施組織好春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備。縣工業(yè)商務(wù)局對(duì)應(yīng)急所需的各類物品要提前準(zhǔn)備，以備急需?？h氣象局要密切監(jiān)測天氣變化，及時(shí)向公眾發(fā)布災(zāi)害性天氣警報(bào)及雨雪、寒潮等預(yù)警信息?？h文體廣電旅游新聞出版局要做好各旅游景點(diǎn)的客流跟蹤與預(yù)警，防止出現(xiàn)游客滯留現(xiàn)象?？h民政局要準(zhǔn)備好食品、御寒衣物等物資，做好災(zāi)害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助?？h農(nóng)牧科技局負(fù)責(zé)在發(fā)生動(dòng)（植）物疫病向人群傳播時(shí)，對(duì)動(dòng)（植）物進(jìn)行檢驗(yàn)、防疫、消毒和管控。發(fā)生交通事故后，縣公安交警、消防部門要組織開展好事故處置和救援，縣衛(wèi)生部門要落實(shí)醫(yī)療保障，全力搶救傷者。
    （七）信息宣傳組設(shè)在縣委宣傳部，楊秀初兼任組長，丁文斌、田茂剛、程朝陽、張?；辍㈥惷餍?、楊權(quán)奉為成員。負(fù)責(zé)及時(shí)報(bào)道春運(yùn)動(dòng)態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導(dǎo)向作用，規(guī)范運(yùn)輸企業(yè)守法經(jīng)營，引導(dǎo)旅客有序流動(dòng)，營造全縣春運(yùn)文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。
    （一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，高度重視春運(yùn)工作。春運(yùn)工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，社會(huì)影響廣泛。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關(guān)單位要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運(yùn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
    （二）強(qiáng)化宣傳教育，營造良好社會(huì)氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關(guān)單位要充分利用網(wǎng)站、廣播、電視、報(bào)紙等新聞媒體，廣泛宣傳春運(yùn)安全知識(shí)，及時(shí)發(fā)布春運(yùn)各項(xiàng)政策信息，正確做好宣傳和引導(dǎo)。
    （三）提高服務(wù)水平，營造良好出行環(huán)境。執(zhí)法部門要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育，嚴(yán)禁公路“三亂”，依法行政，文明執(zhí)法，切實(shí)維護(hù)好合法經(jīng)營者的利益。汽車站、客車上要提供必要的防寒物資、食品、應(yīng)急藥品等。同時(shí)，要保持站容站貌和車容車貌整潔，為廣大旅客提供良好的乘、候車環(huán)境。
    為做好我鎮(zhèn)春運(yùn)工作，實(shí)現(xiàn)以人為本、執(zhí)政為民的和諧春運(yùn)目標(biāo)，根據(jù)省、市、區(qū)有關(guān)要求，結(jié)合彭埠實(shí)際，制定本方案。
    我鎮(zhèn)20xx年春運(yùn)工作，要堅(jiān)持以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序的原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，人人參與，部門協(xié)作，努力實(shí)現(xiàn)以下工作目標(biāo)：一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故；二是不發(fā)生大規(guī)?？拓洔簟⒎e壓和嚴(yán)重超載現(xiàn)象；三是最大程度地預(yù)防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；四是不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件。
    為加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立春運(yùn)交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，鎮(zhèn)綜治辦、彭埠派出所、城東派出所、江干交警四中隊(duì)、六中隊(duì)、城管執(zhí)法相關(guān)負(fù)責(zé)人任副組長，各社區(qū)治保主任為成員，全面負(fù)責(zé)我鎮(zhèn)春運(yùn)工作的組織實(shí)施。
    20xx年春運(yùn)自1月16日起至2月24日，共計(jì)38天。
    1、宣傳準(zhǔn)備階段（1月10日至20xx年1月15日）；召開相關(guān)社區(qū)春運(yùn)專項(xiàng)會(huì)議，落實(shí)相關(guān)文件精神，在重點(diǎn)區(qū)域張貼《通告》，營造春運(yùn)宣傳氛圍。對(duì)各社區(qū)簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任狀，制定應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件和惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案和措施。
    2、全面整治階段（1月16日至20xx年2月5日）；在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，有重點(diǎn)、有步驟地對(duì)客運(yùn)違法違章車輛、非法客站點(diǎn)、無證經(jīng)營窩點(diǎn)及非法售票點(diǎn)開展整治。對(duì)我鎮(zhèn)各出入口進(jìn)行不間斷檢查，確保運(yùn)輸穩(wěn)定良好。
    3、總結(jié)提高階段（2月6日至20xx年2月24日）；繼續(xù)做好春運(yùn)市場監(jiān)管工作，召開專題會(huì)議總結(jié)回顧，分析存在問題，落實(shí)改進(jìn)措施。
    1、整治內(nèi)容：一是嚴(yán)力打擊站外接客現(xiàn)象（包括過境車輛的公路亂停亂接客現(xiàn)象）；二是整治車輛亂停亂放現(xiàn)象；三是嚴(yán)力打擊無證營運(yùn)車輛；四是打擊超載車輛；五是繼續(xù)開展“兩非”車輛整治；六是群眾舉報(bào)的其他違章。
    2、整治區(qū)域：一是原汽車東站區(qū)域（包括東站小商品市場及周邊地區(qū)）；二是彭埠二橋入城口及周邊地區(qū)。
    1、各單位要高度重視20xx年春運(yùn)交通安全工作，作為當(dāng)前一項(xiàng)中心工作，一把手要親自擔(dān)任本單位春運(yùn)交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，抓安全措施、抓檢查、抓落實(shí)，切實(shí)做到精心組織、周密部署，確保春運(yùn)交通安全各項(xiàng)措施落到實(shí)處。
    2、各單位在春運(yùn)期間進(jìn)行一次安全大檢查，要對(duì)本單位內(nèi)部駕駛員、車輛進(jìn)行一次安全隱患排查，凡安全責(zé)任制不健全、不落實(shí)，安全隱患嚴(yán)重的單位，要責(zé)令其停運(yùn)整改，及時(shí)消除安全隱患，確保春運(yùn)交通安全萬無一失。
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十六
    為確實(shí)做好2018年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應(yīng)對(duì)十一黃金周期間，三峽大壩景區(qū)免票帶來的旅游車輛、游客數(shù)量大幅增長，確保水陸交通安全暢通工作，營造良好的交通環(huán)境，特制訂本方案。
    組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，組長：付組長：成員：領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)局安全運(yùn)輸科，任辦公室主任。
    領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)國慶黃金周期間三峽壩區(qū)周邊列養(yǎng)道路的安全暢通工作，督導(dǎo)所屬各單位認(rèn)真履行工作職責(zé)，全面開展安全隱患排查、做好節(jié)日值班和現(xiàn)場值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
    1、區(qū)公路局：養(yǎng)護(hù)公司在節(jié)前對(duì)國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的安全隱患排查，及時(shí)消除安全隱患，修補(bǔ)路面坑槽，對(duì)危險(xiǎn)路段要增設(shè)安全警示標(biāo)志，節(jié)日期間加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊(duì)加強(qiáng)道路巡查執(zhí)法力度，及時(shí)清理違法占道，打擊違規(guī)侵占路權(quán)行為，加大治超力度，嚴(yán)禁55噸以上超限超載車輛上路。
    2、區(qū)海事局：加強(qiáng)三峽壩區(qū)周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監(jiān)管，杜絕船舶超載、超員運(yùn)營，督促有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理主體責(zé)任，重點(diǎn)排查“四客一危”船舶，強(qiáng)化客運(yùn)港站、渡口碼頭的隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、查處違法運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品的行為。
    交通養(yǎng)護(hù)、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應(yīng)急保障工作，及時(shí)提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
    領(lǐng)導(dǎo)帶班值守，各責(zé)任單位、責(zé)任人確保24小時(shí)通訊暢通，值班人員要堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)。
    春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十七
    為認(rèn)真貫徹各級(jí)政府主管部門及集團(tuán)安全緊急會(huì)議精神，深刻吸取“7.22”客車燃燒事故教訓(xùn)，杜絕此類事故發(fā)生，根據(jù)集團(tuán)統(tǒng)一部署，分公司結(jié)合當(dāng)前安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，決定自2011年7月25日至10月31日，組織開展一次道路運(yùn)輸專項(xiàng)整治活動(dòng)，具體實(shí)施方案如下：
    一、指導(dǎo)思想。
    認(rèn)真貫徹全市安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，遵循以人為本、關(guān)愛生命的理念，深刻吸取“7.22”客車燃燒事故教訓(xùn)，排查整治營運(yùn)車輛的安全隱患和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保分公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，營造和諧穩(wěn)定的發(fā)展氛圍。
    二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
    為加強(qiáng)專項(xiàng)整治活動(dòng)期間的組織領(lǐng)導(dǎo)，分公司成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：李德濤。
    副組長：孫茂德、孫大學(xué)。
    成員：李軍昌、房世川及各處室部門負(fù)責(zé)人。
    領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在分公司安全處，由王德剛同志任辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)分公司專項(xiàng)整治活動(dòng)期間的安全工作實(shí)施組織領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督檢查，協(xié)調(diào)處理活動(dòng)期間的安全工作重大事項(xiàng)。
    三、時(shí)間安排。
    這次專項(xiàng)整治活動(dòng)，從7月25日起至10月31日結(jié)束，分三個(gè)階段進(jìn)行，立即排查、立即整改，各階段互相銜接。具體安排如下：
    施方案要求，開展整治活動(dòng)。第二階段：集中整治階段。
    各處室要對(duì)前期開展的集中整治活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，制定相關(guān)措施，保證整改質(zhì)量，形成長效機(jī)制。
    四、重點(diǎn)內(nèi)容。
    行為進(jìn)行整治。
    強(qiáng)化安全制度落實(shí)檢查。
    1、機(jī)務(wù)處、安全處要分別負(fù)責(zé)檢查分公司營運(yùn)車輛和。
    駕乘人員人員是否達(dá)到經(jīng)營條件要求。
    3、監(jiān)控室負(fù)責(zé)gps監(jiān)控平臺(tái)的正常使用，實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控，建立、落實(shí)監(jiān)控處置制度；負(fù)責(zé)每天發(fā)班前將gps脫線車輛名單交車站報(bào)班人員；夜間值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)協(xié)助監(jiān)控值班人員加強(qiáng)“長途客車2點(diǎn)至5點(diǎn)停駛”措施的落實(shí)。
    4、安全處、財(cái)務(wù)處負(fù)責(zé)安全經(jīng)費(fèi)的列支是否達(dá)到比例要求；
    從業(yè)人員培訓(xùn)、教育是否落實(shí)；安全生產(chǎn)會(huì)議記錄、人員簽到制度是否建立。對(duì)存在重大隱患、不符合安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決停運(yùn)整頓。強(qiáng)化營運(yùn)車輛檢查。機(jī)務(wù)處、保衛(wèi)處要對(duì)營運(yùn)車輛狀況進(jìn)行一次全面檢查，檢查車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、座椅、車門、雨刷、安全錘、消防器材配備等是否符合安全要求；是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級(jí)維護(hù)；車輛技術(shù)等級(jí)是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng)；車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀；車輛是否按規(guī)定配備安全帶；客運(yùn)車輛是否按規(guī)定進(jìn)站經(jīng)營。達(dá)不到車輛技術(shù)條件，安全無保障的車輛，一律停車、停班，收繳線路牌、營運(yùn)證。
    具備安全常識(shí)和應(yīng)急處置能力；承包車主和營運(yùn)駕駛員是否與原始登記相符，是否與運(yùn)輸企業(yè)簽訂《運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任書》。
    對(duì)沒有經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)考核合格，取得相應(yīng)從業(yè)資格證的人員，嚴(yán)禁從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。突出過程管控。
    速”等交通違法行為，嚴(yán)格途中站點(diǎn)行包檢查，堅(jiān)決杜絕“三品”上車。
    整治活動(dòng)的數(shù)量，又要確保整治活動(dòng)的效果和質(zhì)量，確保信息暢通。