方案是針對某個問題或目標設定的可行性解決方案。在制定方案時，需要考慮和平衡不同利益方的需求和意見。下面是一些成功方案的關鍵要素和實施策略，供大家參考。
停車場收費方案篇一
1、手寫進出車記錄每班需標注、寫明特種車及裝載化學品車，如有電石車時必須登記司機電話。陰天、雨雪天氣及時打電話開出，按特種車收費。
2、每日早班在大流量出車減少時打掃崗亭衛(wèi)生，包括：電腦、打印機、地面衛(wèi)生及暖氣片。外部設備衛(wèi)生每輪班打掃一次。帶電設備擦拭時請用干抹布，避免被電擊傷。
3、每輛出亭車輛必須有卡或修車、卸貨證明。
4、特種車入內時請與司機交待清楚收費標準后方可刷卡，避免引起糾紛。
5、進停車場內的修理、卸貨車輛開出證明后必須在記錄本中記錄，出車后劃掉，以便查找、核對車輛。
6、入場闖亭車輛喊停無效后，出車時雙倍收費。
7、進車時問明停車還是修車、卸貨，以免刷卡錯誤。
8、進車刷卡要確認電腦車號已輸入并在記錄本中記錄。如有錯誤，在記錄本中詳細標注車號、進入時間。
9、交接-班打印電腦記錄單時與記錄本核對無誤后方可找簽字人員簽字。
10、如發(fā)現(xiàn)停車卡空進空出現(xiàn)象，每輛車罰款400元，并按次數(shù)累計翻倍罰款。外出不顯示金額視為空進空出處理。
11、特種車、高危化學品車輛、四橋車及其他容易忽略車輛，在交接-班時寫于交接-班記錄并通知接-班人員。
12、交接-班時接-班人員先查看進出車輛記錄本和交接-班記錄，注意場內特種車輛情況，防止少收費。
13、接-班人員在交接-班記錄本簽字后視為交-班人員所有情況正常，如有異議交-班人員寫明情況并簽名后接-班人員方可簽字接-班。
14、收費崗亭電腦嚴禁插入usb盤及其他無關外接設備。
15、半夜卸貨車輛入場時除刷卡否則禁進。
以上事項除標明罰款金額外視情節(jié)嚴重酌情罰款處理。
停車場收費方案篇二
紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據(jù)市領導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼xxx）管理，現(xiàn)宜城市智泊停車服務有限公司對其完成配套設備改造升級，可提供車位17個。
二、收費標準制定。
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定：實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務有限公司向我局提出了《關于臨時停車場服務收費實行政府定價的請示》。
（二）停車場現(xiàn)場踏勘情況。
我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:。
1、具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；
4、停車場道路均已刷黑，內設計費、監(jiān)控設施，綠化、亮化等工程完善到位；
5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統(tǒng)，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。
6、內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據(jù)。
1、定價權限。根據(jù)《湖北省定價目錄》規(guī)定：“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。
2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：
黨政機關、事業(yè)單位、社會團體等辦公場所配套建設或內設的停車場；
政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場。
3、制定收費標準的依據(jù)?！秶野l(fā)展改革委等部委關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發(fā)改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關規(guī)定。
4、定價原則。一是規(guī)范管理，優(yōu)化資源配置原則。通過采取規(guī)范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設備設施、服務條件、服務功能、地理位置、供求關系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務收費政策”。實行半小時內停車政策，其目的是更好地服務市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優(yōu)化交通出行結構，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優(yōu)惠，達到收費政策惠民目的。
1、小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。
2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。
3、超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
4、對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，3小時內（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。
5、停車半小時以內免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。
6、執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。
7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務費。
8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規(guī)定確定。
9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務承諾、監(jiān)督機關及價格舉報電話（12315）等有關內容，接受社會監(jiān)督。
四、執(zhí)行時間：
擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。
五、公開征求意見截止時間：
20xx年9月30日。
六、提交意見方式。
（一）郵寄：宜城市發(fā)改局物價管理股（郵編：xxx）。
（二）聯(lián)系電話：xxx。
（三）郵箱：xxxx。
停車場收費方案篇三
紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據(jù)市領導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼xxx）管理，現(xiàn)宜城市智泊停車服務有限公司對其完成配套設備改造升級，可提供車位17個。
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定：實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務有限公司向我局提出了《關于臨時停車場服務收費實行政府定價的請示》。
（二）停車場現(xiàn)場踏勘情況。
我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:。
1、具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；
4、停車場道路均已刷黑，內設計費、監(jiān)控設施，綠化、亮化等工程完善到位；
5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統(tǒng)，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。
6、內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據(jù)。
1、定價權限。根據(jù)《湖北省定價目錄》規(guī)定：“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。
2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：
黨政機關、事業(yè)單位、社會團體等辦公場所配套建設或內設的停車場；
政府的.財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場。
3、制定收費標準的依據(jù)?！秶野l(fā)展改革委等部委關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發(fā)改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關規(guī)定。
4、定價原則。一是規(guī)范管理，優(yōu)化資源配置原則。通過采取規(guī)范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設備設施、服務條件、服務功能、地理位置、供求關系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務收費政策”。實行半小時內停車政策，其目的是更好地服務市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優(yōu)化交通出行結構，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優(yōu)惠，達到收費政策惠民目的。
1、小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。
2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。
3、超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
4、對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，3小時內（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。
5、停車半小時以內免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。
6、執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。
7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務費。
8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規(guī)定確定。
9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務承諾、監(jiān)督機關及價格舉報電話（12315）等有關內容，接受社會監(jiān)督。
擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。
20xx年9月30日。
（一）郵寄：宜城市發(fā)改局物價管理股（郵編：xxx）。
（二）聯(lián)系電話：xxx。
（三）郵箱：xxxx。
停車場收費方案篇四
1、執(zhí)行公務的軍警車（含o牌車），救護車，殯儀車，可免費，但必須由當班領班在計時卡和小票上注明簽署。
2、由部門主管以上人員簽署的公司業(yè)務車可免費，但必須在小票和登記本上注明。
3、嚴禁在崗私自對所停車輛免費，一經查出，除由當事人補回停車費外，不必須按獎懲制度相關規(guī)定予以處罰。
（一）收費標準。
1、月保:汽車400元/月，摩托車60元/月。
2、臨保:汽車2.5元/1小時，12小時最高限價為7.5元；摩托車2元/12小時。
3、已售車位:140元/月（管理費）。
（二）免費處理。
1、臨保時半小時內（含半小時）者免費。
2、公司車輛可免費，必須在登記本上注明，以便查核。
3、持有雅筑xx免費停車卡（每張停車卡面值10元），收取后必須妥善保存，和計費小票訂在一起，并在登記本上注明，同時在免費卡的背后注明車牌和時租卡號，以便財務查核。
4、執(zhí)行公務的軍警車（含o牌車），救護車，殯儀車，可免費，但必須由當班領班在計時卡和小票上注明簽署。
5、由部門主管以上人員簽署的公司業(yè)務車可免費，但必須在小票和登記本上注明。
6、嚴禁在崗私自對所停車輛免費，一經查出，除由當事人補回停車費外，不必須按獎懲制度相關規(guī)定予以處罰。
（三）收費崗之交接班規(guī)定。
收費崗除遵守安管員交接班管理制度外，不應遵守如下條款。
1、交班時，交班人必須將在庫車輛、月?？?、時租卡數(shù)量及票據(jù)使用情況如實填寫，在交接班之記錄本上，并在交班人一欄簽名，接班人核對無誤后在接班人欄簽名。
接班人負責。
3、接班后如發(fā)現(xiàn)有登記錯誤，應立即報告領班進行處理。
4、交班人必須在交接清楚后，方可離崗。
（四）財務結算，稽查制度。
1、早班領班必須在每日上午十時前將前一天收費交到財務部，如財務休息，則應交至管理處值班人員當天存入。
2、當班領班必須每日、部門主管每周、財務每月檢查核算車輛收費情況。
停車場收費方案篇五
紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據(jù)市領導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼91420684ma49bxjt06）管理，現(xiàn)宜城市智泊停車服務有限公司對其完成配套設備改造升級，可提供車位17個。
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定：實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務有限公司向我局提出了《關于臨時停車場服務收費實行政府定價的請示》。
（二）停車場現(xiàn)場踏勘情況。
我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件：
1、具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；
4、停車場道路均已刷黑，內設計費、監(jiān)控設施，綠化、亮化等工程完善到位；
5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統(tǒng)，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。
6、內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據(jù)。
1、定價權限。根據(jù)《湖北省定價目錄》規(guī)定：“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。
2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：
黨政機關、事業(yè)單位、社會團體等辦公場所配套建設或內設的停車場；
政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場。
3、制定收費標準的依據(jù)。《國家發(fā)展改革委等部委關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發(fā)改價格〔2015〕2975號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務收費管理辦法》（宜價字〔2018〕31號）等相關規(guī)定。
4、定價原則。一是規(guī)范管理，優(yōu)化資源配置原則。通過采取規(guī)范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設備設施、服務條件、服務功能、地理位置、供求關系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務收費政策”。實行半小時內停車政策，其目的是更好地服務市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優(yōu)化交通出行結構，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優(yōu)惠，達到收費政策惠民目的。
1、小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。
2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。
3、超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
4、對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，3小時內（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。
5、停車半小時以內免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。
6、執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。
7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務費。
8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規(guī)定確定。
9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務承諾、監(jiān)督機關及價格舉報電話（12315）等有關內容，接受社會監(jiān)督。
擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。
20xx年9月30日。
停車場收費方案篇六
2、適用范圍。
適用于蜀躍東路街面車場的收費管理。
3、職責。
3.1收費員負責按規(guī)定標準收取車場(庫)有償使用費。
3.2財務內勤負責核對費用的準確性。
4、內容。
4.1收費依據(jù)。
4.1.1《成都市機動車停放服務收費管理暫行辦法（試行）》。
4.2.1臨時車位收費（停放不足15分鐘（含15分鐘）的車輛，不得收取停車費用）。
4.2.2.臨時車位收費一般按小時收費（詳見收費標準）。
4.2.3當外來車輛需使用臨時車位時，車輛管理員應引導車輛有序整齊?？吭谂R時車位。
4.2.4車輛管理員應準確記錄車輛進出時間并按既定的收費標準收取車場有償使用費。
4.3注意事項。
4.3.2臨時停車場臨時車位應設置車位線，車位線應保持清晰。
xx物業(yè)服務有限公司。
停車場收費方案篇七
內設停車場一個，約可停放普通轎車十余輛，酒店大門前設有停車場左右各5個，共計停車位20個。
只針對不在本酒店消費的外來停車車輛。
（1）室內停車場二十四小時收費；
（2）室外停放按5元/次收取費用。
（1）收費暫由當班保安人員收取，統(tǒng)一交由隊長保管；
（2）每月15日、30日分兩次上交至酒店財務；
（3）停車費按酒店、保安部各50%分成，部門提成部分于次月15日由保安隊長領取發(fā)放。
停車場收費方案篇八
從2月13日起，對主城區(qū)的乾佑街道、迎春路、西新街以及臨河路實行停車收費制度。
為了利用城區(qū)公共停車泊位資源，提高周轉使用率，緩解城區(qū)“停車難”和交通擁堵等問題，對主城區(qū)實行停車收費制度。據(jù)了解，城區(qū)收費路段收費標準按照1小時內（含1小時）收費2元，每增加一小時加收1元，不足一小時按1小時計算，每泊位每次停車收費不超過5元，收費時段為每日7：00-21：00。
停車場收費方案篇九
為維護洛寧縣城良好形象，規(guī)范停車服務收費行為，依據(jù)洛陽市發(fā)展和改革委員會《關于進一步完善機動車停放服務收費管理的通知》（洛發(fā)改〔20xx〕2號）文件精神，綜合考慮我縣經濟水平及社會各方面承受能力，借鑒周邊縣收費標準，經研究，對洛寧縣城區(qū)機動車停放服務收費提出如下方案：
（一）下列機動車停放服務收費實行政府定價：
1.政府的財政性資金、國有建設投資公司等投資建設的停車設施。
2.重要的交通樞紐停車設施：包括機場、車站、碼頭、城市公共交通（含軌道交通）換乘站等。
3.經批準的道路臨時泊位。
4.實行政府定價管理的旅游景點停車設施。
5.公立醫(yī)院、學校及政府投資建設的體育場（館）、圖書館、博物館等公共場所配建的停車設施。
6.大型節(jié)慶活動期間，經有關部門批準設立的臨時停車場（點）。
（二）下列機動車停放服務收費實行市場調節(jié)價：
1.除實行政府定價管理的機動車停放服務收費外，其他依法設立的停車設施停放服務收費實行市場調節(jié)價,由經營者根據(jù)市場供求、競爭狀況自主制定收費標準。
2.政府與社會資本合作建設停車設施服務收費標準由雙方協(xié)議確定。對政府與社會資本合作（ppp）建設停車設施，要通過招標、競爭性談判等競爭方式選擇社會投資者。具體收費標準由政府出資方與社會投資者遵循市場規(guī)律和合理盈利原則，統(tǒng)籌考慮建設運營成本、市場需求、經營期限、用戶承受能力、政府的財力投入、土地綜合開發(fā)利用等因素協(xié)議確定。
（一）城區(qū)內道路兩側停車泊位實行計次收費：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘以內免費，收費時段為：早8：00-晚8：00，其他時段不收費。
（二）其他實行政府定價的停車場：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘內免費，過夜不分車型每次10元，24小時跨時段按過夜標準收取，不得分時段累進收費。
（三）新能源汽車按以上標準減半收費。
機動車劃分為摩托車、小型汽車、中型汽車、大型汽車四個類別。汽車大小規(guī)格分類按《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》（ga802-20xx）規(guī)定執(zhí)行，小型汽車：乘坐人數(shù)小于等于9人客車或總質量小于4500kg貨車；中型汽車：乘坐人數(shù)大于9人且小于20人客車，或總質量大于等于4500kg且小于12000kg貨車；大型汽車：乘坐人數(shù)大于等于20人客車或總質量大于等于12000kg貨車。
（一）實行政府定價的停車場30分鐘內免費，機動車停放超過30分鐘免費時間未駛離的，計費起算時間按入場時間計算。
（二）執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、應急搶險救災的車輛。
（三）在城市道路設立的`專用臨時停車泊位待客的出租車。
（四）行政機關查封、扣押車輛產生的停車服務費用，由查封、扣押車輛的行政機關承擔，不得向當事人收取。
（五）法律法規(guī)規(guī)定的其他應當免收車輛停放服務費的車輛。
（一）停車場經營者應依法取得停車服務經營資格。
（二）停車場經營者應當維護場內車輛停放秩序，按照明碼標價有關規(guī)定，在機動車存、停放場所及收費地點醒目位置設置明碼標價牌，標明收費定價形式、計費單位、收費標準、收費依據(jù)、免費停放時間和投訴舉報電話，自覺接受社會監(jiān)督。
（三）停車場點應加強收費管理，加快推進停車收費電子繳費技術建設，設置相應的電子計時裝置，確保計時、計費準確。停車場收取存放服務費，必須使用合法票據(jù)，收費人員不給付發(fā)票的，車輛存放者有權拒付車輛看管服務費。
（四）實行市場調節(jié)價的停車服務收費，經營者上調停車服務收費標準時須提前一個月在經營場所向社會公示，不得聯(lián)合漲價串通漲價，自覺維護市場正常價格秩序。
（五）停車場收費人員進行收費時應穿著統(tǒng)一標識服裝，佩戴明顯標志和相關證件。停車場經營者應當維護場內車輛存放秩序和行駛秩序，杜絕事故隱患，防止車輛丟失、損壞。停車場因保管不善造成車輛丟失或損毀的，應當依法承擔相應責任。
本通知自20xx年1月1日起執(zhí)行。
停車場收費方案篇十
航空路等八個停車場均由襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼91420607ma49mxrh3t）管理，采取無人值守方式營運。具體情況如下：
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定，實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請，20xx年2月15日，襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司向我局提出了關于制定停車場停車服務收費的定價申請。
（二）停車場現(xiàn)場探勘情況。
我局2名工作人員對停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件：
1.具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2.設有明顯的車輛通行和停放位置的標志和標線；
3.配有巡檢人員定期巡檢；
4.計費設施已安裝到位；
5.內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據(jù)。
1.定價權限。根據(jù)《湖北省定價目錄》，“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。
2.是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：
政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場；
以上停車場符合上述規(guī)定，應納入政府定價。
3.制定收費標準的依據(jù)?！秶鴦赵恨k公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）等相關規(guī)定。
根據(jù)《國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關要求，綜合考慮停車設施等級、服務條件、供求關系及社會承受能力等因素，區(qū)分不同區(qū)域、位置、時段、車型和占用時長等，擬定以下收費方案。
（1）小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額20元。
（2）大型車3小時以內收費8元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額40元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過200元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過500元。
（4）停車30分鐘內，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
2.鉆石大道停車場、鉆石大道北生態(tài)停車場。
（1）小、中型車4小時內（含）收費5元，4—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額15元。
（2）大型車3小時以內收費7元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額35元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過150元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過300元。
（4）停車1小時內，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
（二）優(yōu)惠減免政策。
1.對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個小時免收停車費；第二個2小時減半收取停車費。超時停車，按正常標準收取停車費。
2.執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。
3.根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人持公安機關交通管理部門核發(fā)的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費。
4.車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規(guī)定確定。
（三）嚴格落實明碼標價規(guī)定。
實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務承諾、監(jiān)督機關及價格舉報電話等有關內容，接受社會監(jiān)督。
（一）風險評估情況。一是停車服務車位增加，能更好地服務于民、方便于民，有利于社會效益提升；二是優(yōu)惠幅度更大。全省執(zhí)行30分鐘免費停車，對新能源汽車，多數(shù)規(guī)定2小時免費，第二個2小時減半收取停車費。停車超過4小時，按正常標準收取停車費。綜合評估，本方案無風險。
（二）執(zhí)行時間。擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。
（三）公開征求意見截止時間：20xx年7月25日。
(一)郵寄：
(二)聯(lián)系人：
(三)郵箱：
停車場收費方案篇十一
為了規(guī)范小區(qū)車輛管理，根據(jù)要求，并結合小區(qū)實際，本小區(qū)住戶車輛均入地下車庫統(tǒng)一停放，現(xiàn)將相關事項通知如下：
一、非機動車輛統(tǒng)一將小區(qū)住戶非機動車輛規(guī)劃停放于小區(qū)正大門左側地下室，并提供有償服務，具體收費標準如下：停車服務費（預收一年費用）：
1、摩托車：xx.00元/輛·月；
2、電瓶車：xx.00元/輛·月；
3、自行車：xx.00元/輛·月；
4、臨時停放車輛：xx.00元/輛·次；
二、機動車輛統(tǒng)一將小區(qū)住戶機動車輛規(guī)劃停放于地下室，并提供有償服務，具體收費標準如下（預收一年費用）：
（一）包月停車服務費：xx元/輛·月（不含租金）；
（二）臨時停放停車服務費：xx.00元/輛·次，過夜xx.00元/輛·次。請各位業(yè)主從即日起，速到小區(qū)物業(yè)服務客戶中心辦理相關交費手續(xù)。非本小區(qū)住戶原則上不得進入小區(qū)停放車輛，請各位住戶理解及支持。
停車場收費方案篇十二
北京、上海、廣州……中國“堵城”在快速增加，未來，汽車可能不是你想開就能開的，首先得看看自己的腰包。
爭議多年的交通擁堵費政策出臺在即，北京已率先制定方案。
昨日(5月26日)，北京市政協(xié)召開霧霾治理問題提案辦理協(xié)商會。針對委員建議，北京市環(huán)保局、市交通委等答復表示，該市已初步制定了交通擁堵收費政策方案和技術方案，目前正在組織進一步深入研究和論證。
一度被業(yè)界認為已擱淺的交通擁堵費政策，再次進入公眾視線。
其實，北京市政府去年已明確表示，2016年將研究試點征收擁堵費。
交通部城市交通研究中心副主任吳洪洋告訴《每日經濟新聞》記者，征收擁堵費就像當年的汽車限購政策一樣，只要有一個城市起頭，就會逐步在其他地區(qū)推廣開來。
去年北京已頻頻“吹風”
數(shù)據(jù)顯示，目前北京機動車保有量超過560萬輛，年排放污染物70萬噸。據(jù)2014年北京的pm2.5來源解析顯示，機動車排放占比約1/3，為pm2.5本地來源最大頭。
2013年9月，北京市印發(fā)《北京市2013~2017年清潔空氣行動計劃》，將治理重點直指機動車排放。該文件強調，根據(jù)國家大氣污染防治行動計劃的要求，研究城市低排放區(qū)交通擁堵費征收方案，推廣使用智能化車輛電子收費識別系統(tǒng)，引導降低中心城區(qū)車輛使用強度。
不過，此后有關征收擁堵費的消息漸漸沉寂。
2015年，北京征收擁堵費的話題再引各界關注。
北京市“十三五”規(guī)劃建議明確，實施更有力度的差別化停車收費政策，適時出臺擁堵收費政策及其他管理措施，切實降低機動車使用強度和中心城區(qū)交通流量。
去年12月，北京市交通委主任周正宇給出了明確時間表，2016年將研究試點征收擁堵費。
昨日，北京市政協(xié)召開霧霾治理問題提案辦理協(xié)商會，證實該市已初步制定了交通擁堵收費政策方案，目前正在組織進一步深入研究和論證。
《每日經濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，去年以來，北京市官方曾多次發(fā)聲，強調研究征收擁堵費?；蛟S，北京出臺全國首個擁堵費政策只是時間問題。
會否引起其他城市效仿?
按照高德地圖發(fā)布的《2015年度中國主要城市交通分析報告》，2015年度中國“堵城”排行榜中前10位分別為：北京、濟南、哈爾濱、杭州、大連、廣州、上海、深圳、青島、重慶。
單從下班開車的艱辛程度上看，廣州在18點后的晚高峰時段的擁堵程度“冠絕全國”。
2015年7月，住建部原副部長仇保興曾在一個會議上表示，廣州人口比倫敦多出三倍，交通用地僅為總用地的10%~12%，比倫敦更需要用擁堵費來治擁堵。同時，他強調，對于大城市治堵問題，征收擁堵費是早晚問題。
實際上，早在2013年4月，廣州市政府采購網掛出的一家監(jiān)理公司斥資110萬元對“交通擁堵費儲備研究”進行招標事宜。
2015年底，廣州市重大城建公眾咨詢監(jiān)督委員會針對廣州城市擁堵問題緊急召開“廣州擁堵情況研討會”，向廣州市交委、市住建委、市交警支隊等建議，高峰期征收擁堵費。
同時，在是否征收擁堵費問題上，上海市政府也有表態(tài)。今年3月，上海市市長楊雄在訪談時表示，上海目前沒有考慮實施單雙號限行、收擁堵費，而希望通過其他更好的方法來解決擁堵問題。
一位知情專家向《每日經濟新聞》記者透露，上海、廣州、西安等城市多年前就已開始研究征收擁堵費政策了，且已經有了方案了，只是沒有實施，只要有一個城市率先實施，預計很快會有更多城市效仿。
據(jù)了解，在國外，新加坡、倫敦等已經征收擁堵費。
吳洪洋介紹，北京確定擁堵費的費率可以參照新加坡、倫敦的經驗，一般考慮的是用車成本占人均可支配收入的比重，國際上有一個通行的指標，人均交通成本占人均可支配收入的比重如果超過8%，很多人就會覺得承受不起。
官方數(shù)據(jù)顯示，2015年，北京市居民人均可支配收入達到48458元。以此來推算的話，北京用車成本的費用分水嶺在每年4000元左右。
吳洪洋介紹，這個費用不包括購車、折舊成本，主要指油耗、過路費、停車費、擁堵費等，北京可以參考這個定擁堵費的收費標準。不過，部分有車族的可支配收入可能會高于平均水平，他們可承受的能力相對高一些。
停車場收費方案篇十三
對于北京市排氣量在2.0升(含)以下的乘用車來說，的車船稅將下降50元到130元不等。12月31日，北京市正式頒布《北京市實施〈中華人民共和國車船稅法〉辦法》(以下簡稱《辦法》)，對乘用車稅額按排氣量細化計征，同時考慮到北京市實施車輛工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施的特殊因素，乘用車輛按年減征兩個月應納稅款。
一、征乘用車稅按排氣量計。
據(jù)了解，車船稅法在完善征稅范圍、改革乘用車計稅依據(jù)、調整稅負結構、規(guī)范稅收優(yōu)惠和強化征收管理五個方面作了重大調整。乘用車稅額按排氣量計征，并依照排氣量大小，分別作了稅額降低、不變和提高的結構性調整，體現(xiàn)了節(jié)能減排和對汽車消費的政策導向。
以乘用車來說，在20以前，對于9座以下的小型、微型客車只分為兩檔，即1.0升(含)以下排氣量的微型客車，年基準稅額300元;1.0升以上小型客車，年基準稅額480元。而在新《辦法》中，按排氣量劃分出七檔，其中，1.0升(含)以下排氣量的，年基準稅額維持300元不變;1.0升至1.6升(含)排氣量的，年基準稅額下調到420元;1.6升至2.0升(含)排氣量的，年基準稅額維持480元不變;2.0升至2.5升(含)排氣量的，年基準稅額提高到900元，增加了420元。此后排氣量越高，年基準稅額也越高。4.0升以上排氣量的為最高的一檔，年基準稅額高達5280元,增加了4800元。
由于車船稅額調整和減征的雙重因素，2.0升(含)以下的乘用車稅額比20有50元到130元不等的下降，而這部分的乘用車占北京市機動車總量的70%;排氣量為2.0至2.5升(含)的乘用車稅額提高了270元;占總量6%的2.5升以上排氣量的乘用車稅額至少提高了1120元。商用客車的稅額適度提高。為支持北京市交通運輸業(yè)、物流業(yè)發(fā)展，對貨車、專用作業(yè)車、輪式專用機械車的稅額維持不變。
二、因限行按年減征兩個月稅款。
《辦法》除國家法定減免車船稅外，北京市在車船稅法及其實施條例授權的減免稅范圍內，為緩解北京市交通壓力，倡導公交出行、綠色出行，對公交客運和公路客運車輛給予了免稅優(yōu)惠;為減輕農民負擔，還對農村居民擁有并主要在農村地區(qū)使用的摩托車、三輪汽車和低速載貨汽車予以全額免稅。
考慮到北京市實施車輛工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施的特殊因素，對北京市實施交通管理限行措施期間，北京市乘用車輛按年減征兩個月應納稅款。不同排氣量乘用車享受兩個月減征稅款額度有所不同。如排氣量1.0升(含)以下的乘用車年應納稅款減征50元。
三、單位車主也可由保險機構代收。
據(jù)北京市地稅局相關負責人介紹，從年1月1日起，非新購私車的車主繳稅方式與目前一致，可在辦理交強險的同時由保險機構代收代繳稅款，也可以在辦理交強險之前，到地稅部門車船稅征收場所繳納稅款。
由于采取納稅人一次即可同時辦理保險業(yè)務并繳納稅款的方式十分方便，從2012年起，將單位車輛和新購車輛一并納入北京市保險機構代收代繳范圍，地稅部門特別提醒廣大單位車主，自2012年起，在辦理交強險業(yè)務時，即可同時由保險機構代收代繳稅款，或在辦理交強險業(yè)務前，到地稅部門按輛繳納車船稅。
停車場收費方案篇十四
人民網西安8月22日電記者鄭少忠報道：陜西省日前召開電視電話會議，安排部署全省治理中小學亂收費工作。陜西省副省長陳宗興介紹說，治理的重點是：九年義務教育階段的公辦中小學，城市重點抓好“擇校生”，農村重點解決好亂收費和搭車收費亂攤派等問題。治理的主要目標：禁止舉辦面向在校學生的各種收費補習班，禁止將捐資贊助辦學與招生、入學和考試成績掛鉤，禁止學校及教職人員代辦保險，禁止收取轉學費，禁止任何單位通過中小學學生入學搭車收費。9月份新生入學后，全省50個國務院扶貧開發(fā)重點縣要全面推行貧困地區(qū)農村中小學“一費制”的收費制度，不得再收取其他任何費用。城市中小學和其他未實行“一費制”的縣（市、區(qū)）的中小學收費政策、收費項目和標準不變。陜西省還將出臺非義務教育階段的限分數(shù)、限人數(shù)、限錢數(shù)的'“三限”政策，進一步規(guī)范高中擇校行為。政策出臺后，各高級中學必須將本校計劃內招生最低分數(shù)、“擇校生”錄取分數(shù)線、錄取名額及收費規(guī)定和標準張榜公布。嚴格責任。10月份陜西省將組織檢查組到各市、區(qū)進行檢查。具體責任在學校的，校長就地免職；責任在鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村的，主管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長就地免職，同時追究相應的紀律責任。凡在一個縣區(qū)合格率達不到95％的，縣區(qū)教育局長免職，對縣區(qū)行政主管領導提出警告，年終公務員考核單項不合格；一個市發(fā)現(xiàn)有三個縣（區(qū)）不合格的，市教育局長免職，對市主管教育的行政領導提出警告，年終公務員考核單項不合格。對頂風違紀的亂收費行為要從嚴處理并予以公開曝光。對中小學亂收費問題失察或糾正不力，造成亂收費問題蔓延和惡劣社會影響的，要追究主管領導的責任。
停車場收費方案篇十五
2014北京集中取暖時間是11月15日至次年3月15日，11月7日11月14日試運行，集中取暖暖氣費仍未每月每平米最高5.8元。目前全市取暖準備工作已進入尾聲，10月底前將具備取暖條件，如果持續(xù)降溫，就會根據(jù)天氣情況提前取暖。
今年北京冬季取暖費會漲價嗎。
10月中旬，一條所謂“熱力公司員工借檢查之便讓用戶簽字同意取暖費漲價”的消息曾在網上和微信朋友圈中廣為流傳，讓人難辨真假。市市政市容委和市熱力集團第一時間表示，該消息屬謠言，今冬居民取暖資費仍按照往年標準執(zhí)行。
根據(jù)取暖采暖價格表，居民住宅每采暖季每建筑平方米取暖價格依取暖方式各不相同。其中，北京熱力集團城市熱網取暖價格為每建筑平方米24元，燃煤直供取暖價格為16.5元，燃煤間供取暖價格為19元，天然氣、液化氣、油、電取暖價格為30元。據(jù)介紹，居民取暖計量收費中，基本熱價根據(jù)市熱力集團城市熱網供應、燃煤鍋爐供應和天然氣供應三種不同情況分別按采暖季每建筑平方米12元、7元、18元收取，而計量熱價則統(tǒng)一按每千瓦時0.16元收取。
北京冬季取暖費成本包括哪些部分。
(一)取暖成本包括取暖生產成本和期間費用。取暖生產成本是指取暖過程中發(fā)生的燃料費、電費、水費、固定資產折舊費、修理費、工資以及其他應當計入取暖成本的直接費用;取暖期間費用是指組織和管理取暖生產經營所產生的營業(yè)費用、管理費用和財務費用。
(二)稅金是指熱力企業(yè)(單位)生產供應熱力應當繳納的稅金。
(三)利潤是指熱力企業(yè)(單位)應當取得的合理收益?，F(xiàn)階段按成本利潤率核定，逐步過渡到按凈資產收益率核定。
1、市熱力集團供應的民用取暖價格每建筑平方米、采暖季為24元。
2、市熱力集團非居民取暖價格為33元/建筑平方米采暖季。
3、燃氣(天然氣、煤氣)供應的民用取暖價格每建筑平方米、采暖季為30元。
4、燃氣鍋爐非居民取暖價格為38元/建筑平方米采暖季。
5、燃煤鍋爐(間供方式)供應的民用取暖價格每建筑平方米、采暖季為19元。
6、燃煤鍋爐非居民取暖價格(直供方式、間供方式)為28元/建筑平方米采暖季。
7、本市非居民熱計量收費計量熱價為0.2元/千瓦時(55.56元/吉焦)，基本熱價保持18元/建筑平方米采暖季不變。
8、對取暖單層建筑高度超過4米和簡易房屋、工棚及冬季施工特殊用熱的加倍收費。如按使用面積收費，按以上每建筑平方米、采暖季的收費標準除以0.75的換算系數(shù)計算。例如：燃油鍋爐供應居民取暖的收費標準為每建筑平方米、采暖季30元，如按使用面積收費，每使用平方米、采暖季價格為30÷0.75=40元。
6月1日-30日交費每平方米每年優(yōu)惠1.40元;。
2014年7月1日-31日交費每平方米每年優(yōu)惠1.05元;。
2014年8月1日-31日交費每平方米每年優(yōu)惠0.70元。
1、取暖公司收費廳(電廠北路13號)。
2、取暖公司收費廳(環(huán)城東路45號)。
3、龍江銀行營業(yè)廳(通江路轉盤道龍江銀行大廳內)。
北京冬季取暖溫度標準是什么。
我國冬季室內衛(wèi)生對溫度要求包括以下幾個部分。
室溫。
集中式采暖居室中央1.5米處氣溫的適宜范圍為16～20℃，分散式采暖居室中央1.5米處氣溫的適宜范圍為13～17℃，任何地區(qū)的冬季室內溫度均不得低于13℃。
垂直溫差。
指居室中央地面以上0.1米處的氣溫與距地面以上1.5米處的氣溫之差。垂直溫差過大，會使足部溫度下降，體溫調節(jié)緊張，不利于健康，一般垂直溫差應小于3℃。
水平溫差。
指居室內1.5米處各點的氣溫之差。一般在門口、窗口、走廊等處氣溫偏低、房間內的水平溫差過大容易使人受涼，水平溫差以不超過2～3℃為宜。
取暖期間霧霾加重，北京取暖會停止嗎。
相比霧霾，寒冷的天氣對我們來說更是可怕，而北京市市政市容委有關負責人在參加氣象會商時給市民吃了定心丸，“采取降污減排措施時，也要優(yōu)先保證居民取暖?！?BR> 停車場收費方案篇十六
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內人員進出及活動的安全；對于易產生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或將其強拖走交由交警部門進行處罰。
二、月保、臨保、ic卡辦理。
停車場的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。
臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。
三、負一層管理建議。
負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的'劃分明確區(qū)域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的配置上比負二層多設一人。
停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進行沖洗、管網實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。
停車場的物業(yè)管理費用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。
停車場的物業(yè)管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設備、設施的養(yǎng)護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。
七、停車場標識：市場各區(qū)域豎立停車場標識。
停車場收費方案篇十七
有償策劃、創(chuàng)意、咨詢、代理等收費標準（試行）。
一、“營銷總策劃”模式－－營銷總策劃及部分實施。
1．市場營銷總策劃方案：20～30萬元/年；
2．方案調整與部分實施：銷售額3～5％提成，月結算；
3．部分廣告宣傳代理費15％。
二、“顧問參與”模式－－營銷顧問與廣告總代理。
1．每月預付營銷策劃顧問費：20,000～30,000元/月；
2．廣告及活動創(chuàng)意與代理費：20％；
3．銷售回款3～5％提成。
三、電視廣告創(chuàng)意、拍攝與制作費：20~80萬元/30″套裝。
四、促銷活動創(chuàng)意與實施：
1．創(chuàng)意費：1～3萬元；
2．實施費：2～3萬元或與效益掛鉤。
五、平面創(chuàng)意與設計費：5000~50000元/件。
六、媒體總策劃類型：
1．廣告及活動收益的增加部分：20％提成，按月結算；
2．享受特惠價發(fā)布廣告或文章。
七、市場調查:。
2．專項市場調查費用：8-10萬元。
八、營銷策劃咨詢費：
到公司咨詢：1000～2000元/小時；
上門服務：5000～10000元/天；
營銷講課：10000～20000元/天。
九、電子商務收費：
1、域名注冊：
國內：800元／年。
國際：2000元／年。
2、網頁制作：
主頁：2000元／頁。
頁普通頁：200元／頁。
數(shù)據(jù)庫支持：3000元／個。
3、網站服務：
真正企業(yè)域名，100m空間，10個免費信箱：2000元／年。
數(shù)據(jù)庫維護費：10000元／年?
4、其他項目取費面議。
十、其他項目取費面議。
停車場收費方案篇十八
第一條為加強停車場管理，規(guī)范停車行為，維護靜態(tài)交通秩序，保障道路交通安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》、《城市道路管理條例》、《江蘇省道路交通管理條例》和公安部、建設部《停車場建設和管理暫行規(guī)定》等有關法律法規(guī)的規(guī)定，結合我市實際情況，制定本辦法。
第二條本辦法適用于本市市區(qū)內停車場的建設和管理。
第三條市公安交通管理部門負責市區(qū)停車場的日常管理工作，市交通行政主管部門負責市區(qū)營業(yè)性停車場的行業(yè)管理工作。
第四條本辦法所稱停車場，是指根據(jù)規(guī)劃配建、自建、補建的室內或室外（含地下）停車場和占用道路停車泊位的臨時停車場所。
第五條城市停車場是城市重要基礎設施，城市規(guī)劃部門應會同公安交通管理部門，依據(jù)城市道路交通規(guī)劃編制城市停車場規(guī)劃，并根據(jù)城市發(fā)展，逐步組織實施，以適應城市交通與管理的需要。
第六條凡已建、新建、改建和擴建的大中型臨街建筑停車場面積未達到公安部、建設部《停車場規(guī)劃設計規(guī)則（試行）》標準的，必須補建或出資另建停車場。
小型臨街建筑必須按規(guī)劃配建和補建非機動車停車場。
第七條公安交通管理部門應協(xié)同城市規(guī)劃部門制訂停車場的規(guī)劃，并對停車場的建設和管理實行監(jiān)督。停車場的專項規(guī)劃，應當與道路交通發(fā)展相協(xié)調，有計劃、有步驟發(fā)展大型專用停車場。停車場的規(guī)劃設計按公安部、建設部《停車場規(guī)劃設計規(guī)則（試行）》的規(guī)定標準實行。
第八條建立規(guī)劃、土地、建設、公安交通管理部門參加的臨街停車場建筑圖紙會審制度。新建公共建筑必須按規(guī)定配建停車場；沒有配建停車場的，市規(guī)劃、土地部門不予核發(fā)《建設工程規(guī)劃許可證》和《建設用地許可證》。
第九條居民住宅小區(qū)的建設，應當根據(jù)小區(qū)的規(guī)模、居住人口數(shù)和規(guī)劃規(guī)范要求配建相應的停車場地。
第十條停車場的設計方案須經城市規(guī)劃部門審核，并征得市公安交通管理部門同意，方可核發(fā)《建筑工程規(guī)劃許可證》，辦理開工建筑手續(xù)。
第十一條因特殊情況需臨時占用城市道路設置停車場點，必須由市公安交通管理部門會同建設、城-管部門批準，并辦理占道許可證，由公安交通管理部門統(tǒng)一管理，其他任何單位和個人不得占道設置臨時停車場點。
第十二條建設停車場，應當符合城市規(guī)劃的要求，保障道路交通安全暢通，控制占道，并鼓勵投資者采取多種方式投資建設，誰投資、誰受益。
第十三條新建公共建筑應按規(guī)定配建停車場，并與主體工程同時設計、同時施工、同時竣工。
第十四條單位內部自備停車場所，由單位投資建設，并全部對外開放，實行統(tǒng)一收費服務，并經市公安交通管理部門審核后，納入社會化停車場管理。
第十五條停車場建設的勘察、設計按國家、省、市有關規(guī)定執(zhí)行，承擔停車場建設的施工單位應按照批準的停車場設計圖紙施工，不得擅自改變。
第十六條停車場應配建照明、通訊、排水、消防等設施，并按國家標準gb5768-1999《道路交通標志和標線》的規(guī)定，設置明顯標志和標線，保障車輛安全進出。有條件的必須安裝停車場監(jiān)視設備。
第十七條停車場建設工程竣工后，須經有關部門參與驗收合格后，方可使用。未經驗收和驗收不合格的，不得投入使用。
第十八條未經市規(guī)劃、國土和公安交通管理部門的批準，不得擅自停止使用或改變其用途，不得縮小停車場的使用面積。
第十九條凡開辦經營性收費停車場的，應經市公安交通管理部門審核批準，提出申請時應注明名稱、位置、面積、泊位、負責人、管理人數(shù)、產權證明和平面圖，并分別到工商、地稅部門領取《營業(yè)執(zhí)照》及辦理稅務登記后，購置停車場標志牌，領取停車場登記本、月報表和地稅部門專用發(fā)票，方可開業(yè)。
第二十條停車場實行等級管理制度。市公安交通管理部門會同物價部門根據(jù)停車場所處地理位置、內部設施、管理水平、服務條件和供求關系等因素，將停車場分為一、二、三級，并每年進行審查驗收，頒發(fā)相應的等級合格證書。
第二十一條物價部門根據(jù)停車場的等級，核定其收費標準，實行分類收費。
第二十二條停車場經營者應履行下列職責：
（四）負責車輛查驗、登記；
（五）維護場內停放秩序和行駛秩序；
（七）定期清點場內車輛，發(fā)現(xiàn)長期停放或可疑車輛，應及時向公安機關報告；
（八）保持停車場環(huán)境整潔。
第二十三條所有車輛必須在停車場或市公安交通管理部門指定的停放點依次停放，并服從交通民-警和停車場管-理-員的指揮和管理。
第二十四條機動車停放時，須嚴格遵守停車規(guī)定，按指定的泊位或停車線停放車輛，車主應關閉電路、拉緊手制動器、鎖好車門，并按標準交納停車費。
第二十五條裝載易燃、易爆、有毒等危險品和不清潔的車輛，不準進入停車場停放。
第二十六條市公安交通管理部門負責對停車場管理的監(jiān)督和管理人員的.培訓，督促停車場車輛安全防范措施的落實，維護正常的交通秩序。
第二十七條未經批準停用停車場或者改變停車場用途的，由公安交通管理部門責令限期恢復，并可從停用或改變之日起按每日每平方米5元的標準處以罰款。
第二十八條在停車場年度審查驗收中發(fā)現(xiàn)有下列行為之一的，由市公安交通管理部門會同有關職能部門視情節(jié)輕重分別作出責令整改，降低停車場等級，取消停車場等級合格證的處理。
（一）不按規(guī)定明碼標價的；
（二）不按核定的等級和標準收費，擅自提高收費標準的；
（三）停車場經營者沒有執(zhí)行“五有”、“五統(tǒng)一”、“四公開”管理規(guī)范的；
（四）停車場年度審驗中發(fā)現(xiàn)有嚴重治安、消防隱患的；
（五）發(fā)生車內物品失竊、機動車失竊、因管理原因引起火情等重大刑事、治安事件的。
第二十九條違反本辦法其它規(guī)定的，由規(guī)劃、建設、城-管、工商、地稅、物價等部門按照有關法律法規(guī)進行處罰。
第三十條所轄市可根據(jù)實際情況參照本辦法施行。
第三十一條本辦法自2002年11月1日起施行。
停車場收費方案篇十九
一、活動目的。
為了鼓勵業(yè)主積極繳納物業(yè)費，提高收費率，保證公司主營收入，定于4月份開展“預交物業(yè)費送石羊大米活動”
二、活動時間。
4月4日--204月30日。
三、活動對象。
澄波湖壹號小區(qū)所有預交年、物業(yè)費的.全體業(yè)主及物業(yè)使用人。
四、活動內容。
3、凡另預交20一年物業(yè)費的業(yè)主均可獲贈石羊集團優(yōu)質大米三袋（5kg)。
五、注意事項：
1、本活動只針對小區(qū)內業(yè)主及物業(yè)使用人；
2、參加本次預交物業(yè)費的業(yè)主必須無任何欠費，有欠費的業(yè)主必須繳清全部欠費后方可參加本次活動。
根據(jù)公司20xx年度物業(yè)費收繳率要求，在保證客服日常工作正常合理運轉的情況下，積極開展物業(yè)費收繳，更好地完成收費目標，現(xiàn)制定20xx年6—12月物業(yè)費收繳計劃。
計劃分解如下：
一、催繳準備工作。
1、核實當前各商戶繳費情況，列出未繳戶數(shù)，以免誤催，招致業(yè)主反感；
2、根據(jù)欠費業(yè)戶數(shù)量，分配人員，確定工作量；
3、派發(fā)《物業(yè)費收繳通知單》，如無法送達本人，則以短信、快遞形式通知業(yè)戶；
二、催繳中。
1、上門催繳或短信催繳應以提醒溝通為主，明確業(yè)戶具體繳費時間；
2、客服助理及時將與業(yè)戶溝通情況詳細記錄，注明溝通對象、溝通內容、溝通時間；
3、客服助理必須五天完成一次催繳工作，根據(jù)對溝通業(yè)戶的了解，進行分類，
分類如下：
a)近期交納類：業(yè)主已明確具體交費日期。
b)暫未明確類：業(yè)主無法明確時間和暫時聯(lián)系不上的（如：無聽接電、關機）。
c)異地出差類：業(yè)主長期在異地出差，短時間內無法回來特殊拒交類。d)業(yè)主因配套設施不完善、服務不到位等原因拒絕交費。
4、根據(jù)欠費類別，有針對性采取二次、三次上門催繳。
應對分類措施。
a)近期交納類：在其承諾的交費日期前一天進行走訪或電話提醒。b)暫未明確類：每日進行走訪及電話催繳，直至對方明確繳納時間。c)異地出差類：每日進行電話催繳，引導對方采取異地匯款方式交納費用d)特殊拒絕類：進行重點跟進，了解業(yè)主所反映的具體問題，根據(jù)反應事項，聯(lián)系相關單位給予解決，如無法解決事項，及時匯報公司領導，由公司領導指導催繳措施。
三、催繳時間。
四、拒繳應對措施。
1、拒絕開具任何證明文件；
2、停止辦理裝修手續(xù)；
3、停止辦理停車包月手續(xù);。
4、停止補辦水卡和門禁卡等服務；
五、如遇其他特殊情況，由主管領導負責處理、解決。
停車場收費方案篇一
1、手寫進出車記錄每班需標注、寫明特種車及裝載化學品車，如有電石車時必須登記司機電話。陰天、雨雪天氣及時打電話開出，按特種車收費。
2、每日早班在大流量出車減少時打掃崗亭衛(wèi)生，包括：電腦、打印機、地面衛(wèi)生及暖氣片。外部設備衛(wèi)生每輪班打掃一次。帶電設備擦拭時請用干抹布，避免被電擊傷。
3、每輛出亭車輛必須有卡或修車、卸貨證明。
4、特種車入內時請與司機交待清楚收費標準后方可刷卡，避免引起糾紛。
5、進停車場內的修理、卸貨車輛開出證明后必須在記錄本中記錄，出車后劃掉，以便查找、核對車輛。
6、入場闖亭車輛喊停無效后，出車時雙倍收費。
7、進車時問明停車還是修車、卸貨，以免刷卡錯誤。
8、進車刷卡要確認電腦車號已輸入并在記錄本中記錄。如有錯誤，在記錄本中詳細標注車號、進入時間。
9、交接-班打印電腦記錄單時與記錄本核對無誤后方可找簽字人員簽字。
10、如發(fā)現(xiàn)停車卡空進空出現(xiàn)象，每輛車罰款400元，并按次數(shù)累計翻倍罰款。外出不顯示金額視為空進空出處理。
11、特種車、高危化學品車輛、四橋車及其他容易忽略車輛，在交接-班時寫于交接-班記錄并通知接-班人員。
12、交接-班時接-班人員先查看進出車輛記錄本和交接-班記錄，注意場內特種車輛情況，防止少收費。
13、接-班人員在交接-班記錄本簽字后視為交-班人員所有情況正常，如有異議交-班人員寫明情況并簽名后接-班人員方可簽字接-班。
14、收費崗亭電腦嚴禁插入usb盤及其他無關外接設備。
15、半夜卸貨車輛入場時除刷卡否則禁進。
以上事項除標明罰款金額外視情節(jié)嚴重酌情罰款處理。
停車場收費方案篇二
紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據(jù)市領導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼xxx）管理，現(xiàn)宜城市智泊停車服務有限公司對其完成配套設備改造升級，可提供車位17個。
二、收費標準制定。
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定：實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務有限公司向我局提出了《關于臨時停車場服務收費實行政府定價的請示》。
（二）停車場現(xiàn)場踏勘情況。
我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:。
1、具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；
4、停車場道路均已刷黑，內設計費、監(jiān)控設施，綠化、亮化等工程完善到位；
5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統(tǒng)，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。
6、內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據(jù)。
1、定價權限。根據(jù)《湖北省定價目錄》規(guī)定：“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。
2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：
黨政機關、事業(yè)單位、社會團體等辦公場所配套建設或內設的停車場；
政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場。
3、制定收費標準的依據(jù)?！秶野l(fā)展改革委等部委關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發(fā)改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關規(guī)定。
4、定價原則。一是規(guī)范管理，優(yōu)化資源配置原則。通過采取規(guī)范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設備設施、服務條件、服務功能、地理位置、供求關系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務收費政策”。實行半小時內停車政策，其目的是更好地服務市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優(yōu)化交通出行結構，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優(yōu)惠，達到收費政策惠民目的。
1、小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。
2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。
3、超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
4、對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，3小時內（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。
5、停車半小時以內免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。
6、執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。
7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務費。
8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規(guī)定確定。
9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務承諾、監(jiān)督機關及價格舉報電話（12315）等有關內容，接受社會監(jiān)督。
四、執(zhí)行時間：
擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。
五、公開征求意見截止時間：
20xx年9月30日。
六、提交意見方式。
（一）郵寄：宜城市發(fā)改局物價管理股（郵編：xxx）。
（二）聯(lián)系電話：xxx。
（三）郵箱：xxxx。
停車場收費方案篇三
紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據(jù)市領導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼xxx）管理，現(xiàn)宜城市智泊停車服務有限公司對其完成配套設備改造升級，可提供車位17個。
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定：實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務有限公司向我局提出了《關于臨時停車場服務收費實行政府定價的請示》。
（二）停車場現(xiàn)場踏勘情況。
我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:。
1、具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；
4、停車場道路均已刷黑，內設計費、監(jiān)控設施，綠化、亮化等工程完善到位；
5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統(tǒng)，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。
6、內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據(jù)。
1、定價權限。根據(jù)《湖北省定價目錄》規(guī)定：“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。
2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：
黨政機關、事業(yè)單位、社會團體等辦公場所配套建設或內設的停車場；
政府的.財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場。
3、制定收費標準的依據(jù)?！秶野l(fā)展改革委等部委關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發(fā)改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關規(guī)定。
4、定價原則。一是規(guī)范管理，優(yōu)化資源配置原則。通過采取規(guī)范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設備設施、服務條件、服務功能、地理位置、供求關系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務收費政策”。實行半小時內停車政策，其目的是更好地服務市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優(yōu)化交通出行結構，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優(yōu)惠，達到收費政策惠民目的。
1、小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。
2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。
3、超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
4、對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，3小時內（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。
5、停車半小時以內免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。
6、執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。
7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務費。
8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規(guī)定確定。
9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務承諾、監(jiān)督機關及價格舉報電話（12315）等有關內容，接受社會監(jiān)督。
擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。
20xx年9月30日。
（一）郵寄：宜城市發(fā)改局物價管理股（郵編：xxx）。
（二）聯(lián)系電話：xxx。
（三）郵箱：xxxx。
停車場收費方案篇四
1、執(zhí)行公務的軍警車（含o牌車），救護車，殯儀車，可免費，但必須由當班領班在計時卡和小票上注明簽署。
2、由部門主管以上人員簽署的公司業(yè)務車可免費，但必須在小票和登記本上注明。
3、嚴禁在崗私自對所停車輛免費，一經查出，除由當事人補回停車費外，不必須按獎懲制度相關規(guī)定予以處罰。
（一）收費標準。
1、月保:汽車400元/月，摩托車60元/月。
2、臨保:汽車2.5元/1小時，12小時最高限價為7.5元；摩托車2元/12小時。
3、已售車位:140元/月（管理費）。
（二）免費處理。
1、臨保時半小時內（含半小時）者免費。
2、公司車輛可免費，必須在登記本上注明，以便查核。
3、持有雅筑xx免費停車卡（每張停車卡面值10元），收取后必須妥善保存，和計費小票訂在一起，并在登記本上注明，同時在免費卡的背后注明車牌和時租卡號，以便財務查核。
4、執(zhí)行公務的軍警車（含o牌車），救護車，殯儀車，可免費，但必須由當班領班在計時卡和小票上注明簽署。
5、由部門主管以上人員簽署的公司業(yè)務車可免費，但必須在小票和登記本上注明。
6、嚴禁在崗私自對所停車輛免費，一經查出，除由當事人補回停車費外，不必須按獎懲制度相關規(guī)定予以處罰。
（三）收費崗之交接班規(guī)定。
收費崗除遵守安管員交接班管理制度外，不應遵守如下條款。
1、交班時，交班人必須將在庫車輛、月?？?、時租卡數(shù)量及票據(jù)使用情況如實填寫，在交接班之記錄本上，并在交班人一欄簽名，接班人核對無誤后在接班人欄簽名。
接班人負責。
3、接班后如發(fā)現(xiàn)有登記錯誤，應立即報告領班進行處理。
4、交班人必須在交接清楚后，方可離崗。
（四）財務結算，稽查制度。
1、早班領班必須在每日上午十時前將前一天收費交到財務部，如財務休息，則應交至管理處值班人員當天存入。
2、當班領班必須每日、部門主管每周、財務每月檢查核算車輛收費情況。
停車場收費方案篇五
紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據(jù)市領導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼91420684ma49bxjt06）管理，現(xiàn)宜城市智泊停車服務有限公司對其完成配套設備改造升級，可提供車位17個。
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定：實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務有限公司向我局提出了《關于臨時停車場服務收費實行政府定價的請示》。
（二）停車場現(xiàn)場踏勘情況。
我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件：
1、具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；
4、停車場道路均已刷黑，內設計費、監(jiān)控設施，綠化、亮化等工程完善到位；
5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統(tǒng)，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。
6、內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據(jù)。
1、定價權限。根據(jù)《湖北省定價目錄》規(guī)定：“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。
2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：
黨政機關、事業(yè)單位、社會團體等辦公場所配套建設或內設的停車場；
政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場。
3、制定收費標準的依據(jù)。《國家發(fā)展改革委等部委關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發(fā)改價格〔2015〕2975號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務收費管理辦法》（宜價字〔2018〕31號）等相關規(guī)定。
4、定價原則。一是規(guī)范管理，優(yōu)化資源配置原則。通過采取規(guī)范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設備設施、服務條件、服務功能、地理位置、供求關系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務收費政策”。實行半小時內停車政策，其目的是更好地服務市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優(yōu)化交通出行結構，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優(yōu)惠，達到收費政策惠民目的。
1、小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。
2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。
3、超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
4、對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，3小時內（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。
5、停車半小時以內免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。
6、執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。
7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務費。
8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規(guī)定確定。
9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務承諾、監(jiān)督機關及價格舉報電話（12315）等有關內容，接受社會監(jiān)督。
擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。
20xx年9月30日。
停車場收費方案篇六
2、適用范圍。
適用于蜀躍東路街面車場的收費管理。
3、職責。
3.1收費員負責按規(guī)定標準收取車場(庫)有償使用費。
3.2財務內勤負責核對費用的準確性。
4、內容。
4.1收費依據(jù)。
4.1.1《成都市機動車停放服務收費管理暫行辦法（試行）》。
4.2.1臨時車位收費（停放不足15分鐘（含15分鐘）的車輛，不得收取停車費用）。
4.2.2.臨時車位收費一般按小時收費（詳見收費標準）。
4.2.3當外來車輛需使用臨時車位時，車輛管理員應引導車輛有序整齊?？吭谂R時車位。
4.2.4車輛管理員應準確記錄車輛進出時間并按既定的收費標準收取車場有償使用費。
4.3注意事項。
4.3.2臨時停車場臨時車位應設置車位線，車位線應保持清晰。
xx物業(yè)服務有限公司。
停車場收費方案篇七
內設停車場一個，約可停放普通轎車十余輛，酒店大門前設有停車場左右各5個，共計停車位20個。
只針對不在本酒店消費的外來停車車輛。
（1）室內停車場二十四小時收費；
（2）室外停放按5元/次收取費用。
（1）收費暫由當班保安人員收取，統(tǒng)一交由隊長保管；
（2）每月15日、30日分兩次上交至酒店財務；
（3）停車費按酒店、保安部各50%分成，部門提成部分于次月15日由保安隊長領取發(fā)放。
停車場收費方案篇八
從2月13日起，對主城區(qū)的乾佑街道、迎春路、西新街以及臨河路實行停車收費制度。
為了利用城區(qū)公共停車泊位資源，提高周轉使用率，緩解城區(qū)“停車難”和交通擁堵等問題，對主城區(qū)實行停車收費制度。據(jù)了解，城區(qū)收費路段收費標準按照1小時內（含1小時）收費2元，每增加一小時加收1元，不足一小時按1小時計算，每泊位每次停車收費不超過5元，收費時段為每日7：00-21：00。
停車場收費方案篇九
為維護洛寧縣城良好形象，規(guī)范停車服務收費行為，依據(jù)洛陽市發(fā)展和改革委員會《關于進一步完善機動車停放服務收費管理的通知》（洛發(fā)改〔20xx〕2號）文件精神，綜合考慮我縣經濟水平及社會各方面承受能力，借鑒周邊縣收費標準，經研究，對洛寧縣城區(qū)機動車停放服務收費提出如下方案：
（一）下列機動車停放服務收費實行政府定價：
1.政府的財政性資金、國有建設投資公司等投資建設的停車設施。
2.重要的交通樞紐停車設施：包括機場、車站、碼頭、城市公共交通（含軌道交通）換乘站等。
3.經批準的道路臨時泊位。
4.實行政府定價管理的旅游景點停車設施。
5.公立醫(yī)院、學校及政府投資建設的體育場（館）、圖書館、博物館等公共場所配建的停車設施。
6.大型節(jié)慶活動期間，經有關部門批準設立的臨時停車場（點）。
（二）下列機動車停放服務收費實行市場調節(jié)價：
1.除實行政府定價管理的機動車停放服務收費外，其他依法設立的停車設施停放服務收費實行市場調節(jié)價,由經營者根據(jù)市場供求、競爭狀況自主制定收費標準。
2.政府與社會資本合作建設停車設施服務收費標準由雙方協(xié)議確定。對政府與社會資本合作（ppp）建設停車設施，要通過招標、競爭性談判等競爭方式選擇社會投資者。具體收費標準由政府出資方與社會投資者遵循市場規(guī)律和合理盈利原則，統(tǒng)籌考慮建設運營成本、市場需求、經營期限、用戶承受能力、政府的財力投入、土地綜合開發(fā)利用等因素協(xié)議確定。
（一）城區(qū)內道路兩側停車泊位實行計次收費：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘以內免費，收費時段為：早8：00-晚8：00，其他時段不收費。
（二）其他實行政府定價的停車場：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘內免費，過夜不分車型每次10元，24小時跨時段按過夜標準收取，不得分時段累進收費。
（三）新能源汽車按以上標準減半收費。
機動車劃分為摩托車、小型汽車、中型汽車、大型汽車四個類別。汽車大小規(guī)格分類按《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》（ga802-20xx）規(guī)定執(zhí)行，小型汽車：乘坐人數(shù)小于等于9人客車或總質量小于4500kg貨車；中型汽車：乘坐人數(shù)大于9人且小于20人客車，或總質量大于等于4500kg且小于12000kg貨車；大型汽車：乘坐人數(shù)大于等于20人客車或總質量大于等于12000kg貨車。
（一）實行政府定價的停車場30分鐘內免費，機動車停放超過30分鐘免費時間未駛離的，計費起算時間按入場時間計算。
（二）執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、應急搶險救災的車輛。
（三）在城市道路設立的`專用臨時停車泊位待客的出租車。
（四）行政機關查封、扣押車輛產生的停車服務費用，由查封、扣押車輛的行政機關承擔，不得向當事人收取。
（五）法律法規(guī)規(guī)定的其他應當免收車輛停放服務費的車輛。
（一）停車場經營者應依法取得停車服務經營資格。
（二）停車場經營者應當維護場內車輛停放秩序，按照明碼標價有關規(guī)定，在機動車存、停放場所及收費地點醒目位置設置明碼標價牌，標明收費定價形式、計費單位、收費標準、收費依據(jù)、免費停放時間和投訴舉報電話，自覺接受社會監(jiān)督。
（三）停車場點應加強收費管理，加快推進停車收費電子繳費技術建設，設置相應的電子計時裝置，確保計時、計費準確。停車場收取存放服務費，必須使用合法票據(jù)，收費人員不給付發(fā)票的，車輛存放者有權拒付車輛看管服務費。
（四）實行市場調節(jié)價的停車服務收費，經營者上調停車服務收費標準時須提前一個月在經營場所向社會公示，不得聯(lián)合漲價串通漲價，自覺維護市場正常價格秩序。
（五）停車場收費人員進行收費時應穿著統(tǒng)一標識服裝，佩戴明顯標志和相關證件。停車場經營者應當維護場內車輛存放秩序和行駛秩序，杜絕事故隱患，防止車輛丟失、損壞。停車場因保管不善造成車輛丟失或損毀的，應當依法承擔相應責任。
本通知自20xx年1月1日起執(zhí)行。
停車場收費方案篇十
航空路等八個停車場均由襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼91420607ma49mxrh3t）管理，采取無人值守方式營運。具體情況如下：
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定，實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請，20xx年2月15日，襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司向我局提出了關于制定停車場停車服務收費的定價申請。
（二）停車場現(xiàn)場探勘情況。
我局2名工作人員對停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件：
1.具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2.設有明顯的車輛通行和停放位置的標志和標線；
3.配有巡檢人員定期巡檢；
4.計費設施已安裝到位；
5.內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據(jù)。
1.定價權限。根據(jù)《湖北省定價目錄》，“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。
2.是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：
政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場；
以上停車場符合上述規(guī)定，應納入政府定價。
3.制定收費標準的依據(jù)?！秶鴦赵恨k公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）等相關規(guī)定。
根據(jù)《國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關要求，綜合考慮停車設施等級、服務條件、供求關系及社會承受能力等因素，區(qū)分不同區(qū)域、位置、時段、車型和占用時長等，擬定以下收費方案。
（1）小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額20元。
（2）大型車3小時以內收費8元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額40元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過200元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過500元。
（4）停車30分鐘內，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
2.鉆石大道停車場、鉆石大道北生態(tài)停車場。
（1）小、中型車4小時內（含）收費5元，4—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額15元。
（2）大型車3小時以內收費7元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額35元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過150元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過300元。
（4）停車1小時內，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
（二）優(yōu)惠減免政策。
1.對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個小時免收停車費；第二個2小時減半收取停車費。超時停車，按正常標準收取停車費。
2.執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。
3.根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人持公安機關交通管理部門核發(fā)的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費。
4.車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規(guī)定確定。
（三）嚴格落實明碼標價規(guī)定。
實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務承諾、監(jiān)督機關及價格舉報電話等有關內容，接受社會監(jiān)督。
（一）風險評估情況。一是停車服務車位增加，能更好地服務于民、方便于民，有利于社會效益提升；二是優(yōu)惠幅度更大。全省執(zhí)行30分鐘免費停車，對新能源汽車，多數(shù)規(guī)定2小時免費，第二個2小時減半收取停車費。停車超過4小時，按正常標準收取停車費。綜合評估，本方案無風險。
（二）執(zhí)行時間。擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。
（三）公開征求意見截止時間：20xx年7月25日。
(一)郵寄：
(二)聯(lián)系人：
(三)郵箱：
停車場收費方案篇十一
為了規(guī)范小區(qū)車輛管理，根據(jù)要求，并結合小區(qū)實際，本小區(qū)住戶車輛均入地下車庫統(tǒng)一停放，現(xiàn)將相關事項通知如下：
一、非機動車輛統(tǒng)一將小區(qū)住戶非機動車輛規(guī)劃停放于小區(qū)正大門左側地下室，并提供有償服務，具體收費標準如下：停車服務費（預收一年費用）：
1、摩托車：xx.00元/輛·月；
2、電瓶車：xx.00元/輛·月；
3、自行車：xx.00元/輛·月；
4、臨時停放車輛：xx.00元/輛·次；
二、機動車輛統(tǒng)一將小區(qū)住戶機動車輛規(guī)劃停放于地下室，并提供有償服務，具體收費標準如下（預收一年費用）：
（一）包月停車服務費：xx元/輛·月（不含租金）；
（二）臨時停放停車服務費：xx.00元/輛·次，過夜xx.00元/輛·次。請各位業(yè)主從即日起，速到小區(qū)物業(yè)服務客戶中心辦理相關交費手續(xù)。非本小區(qū)住戶原則上不得進入小區(qū)停放車輛，請各位住戶理解及支持。
停車場收費方案篇十二
北京、上海、廣州……中國“堵城”在快速增加，未來，汽車可能不是你想開就能開的，首先得看看自己的腰包。
爭議多年的交通擁堵費政策出臺在即，北京已率先制定方案。
昨日(5月26日)，北京市政協(xié)召開霧霾治理問題提案辦理協(xié)商會。針對委員建議，北京市環(huán)保局、市交通委等答復表示，該市已初步制定了交通擁堵收費政策方案和技術方案，目前正在組織進一步深入研究和論證。
一度被業(yè)界認為已擱淺的交通擁堵費政策，再次進入公眾視線。
其實，北京市政府去年已明確表示，2016年將研究試點征收擁堵費。
交通部城市交通研究中心副主任吳洪洋告訴《每日經濟新聞》記者，征收擁堵費就像當年的汽車限購政策一樣，只要有一個城市起頭，就會逐步在其他地區(qū)推廣開來。
去年北京已頻頻“吹風”
數(shù)據(jù)顯示，目前北京機動車保有量超過560萬輛，年排放污染物70萬噸。據(jù)2014年北京的pm2.5來源解析顯示，機動車排放占比約1/3，為pm2.5本地來源最大頭。
2013年9月，北京市印發(fā)《北京市2013~2017年清潔空氣行動計劃》，將治理重點直指機動車排放。該文件強調，根據(jù)國家大氣污染防治行動計劃的要求，研究城市低排放區(qū)交通擁堵費征收方案，推廣使用智能化車輛電子收費識別系統(tǒng)，引導降低中心城區(qū)車輛使用強度。
不過，此后有關征收擁堵費的消息漸漸沉寂。
2015年，北京征收擁堵費的話題再引各界關注。
北京市“十三五”規(guī)劃建議明確，實施更有力度的差別化停車收費政策，適時出臺擁堵收費政策及其他管理措施，切實降低機動車使用強度和中心城區(qū)交通流量。
去年12月，北京市交通委主任周正宇給出了明確時間表，2016年將研究試點征收擁堵費。
昨日，北京市政協(xié)召開霧霾治理問題提案辦理協(xié)商會，證實該市已初步制定了交通擁堵收費政策方案，目前正在組織進一步深入研究和論證。
《每日經濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，去年以來，北京市官方曾多次發(fā)聲，強調研究征收擁堵費?；蛟S，北京出臺全國首個擁堵費政策只是時間問題。
會否引起其他城市效仿?
按照高德地圖發(fā)布的《2015年度中國主要城市交通分析報告》，2015年度中國“堵城”排行榜中前10位分別為：北京、濟南、哈爾濱、杭州、大連、廣州、上海、深圳、青島、重慶。
單從下班開車的艱辛程度上看，廣州在18點后的晚高峰時段的擁堵程度“冠絕全國”。
2015年7月，住建部原副部長仇保興曾在一個會議上表示，廣州人口比倫敦多出三倍，交通用地僅為總用地的10%~12%，比倫敦更需要用擁堵費來治擁堵。同時，他強調，對于大城市治堵問題，征收擁堵費是早晚問題。
實際上，早在2013年4月，廣州市政府采購網掛出的一家監(jiān)理公司斥資110萬元對“交通擁堵費儲備研究”進行招標事宜。
2015年底，廣州市重大城建公眾咨詢監(jiān)督委員會針對廣州城市擁堵問題緊急召開“廣州擁堵情況研討會”，向廣州市交委、市住建委、市交警支隊等建議，高峰期征收擁堵費。
同時，在是否征收擁堵費問題上，上海市政府也有表態(tài)。今年3月，上海市市長楊雄在訪談時表示，上海目前沒有考慮實施單雙號限行、收擁堵費，而希望通過其他更好的方法來解決擁堵問題。
一位知情專家向《每日經濟新聞》記者透露，上海、廣州、西安等城市多年前就已開始研究征收擁堵費政策了，且已經有了方案了，只是沒有實施，只要有一個城市率先實施，預計很快會有更多城市效仿。
據(jù)了解，在國外，新加坡、倫敦等已經征收擁堵費。
吳洪洋介紹，北京確定擁堵費的費率可以參照新加坡、倫敦的經驗，一般考慮的是用車成本占人均可支配收入的比重，國際上有一個通行的指標，人均交通成本占人均可支配收入的比重如果超過8%，很多人就會覺得承受不起。
官方數(shù)據(jù)顯示，2015年，北京市居民人均可支配收入達到48458元。以此來推算的話，北京用車成本的費用分水嶺在每年4000元左右。
吳洪洋介紹，這個費用不包括購車、折舊成本，主要指油耗、過路費、停車費、擁堵費等，北京可以參考這個定擁堵費的收費標準。不過，部分有車族的可支配收入可能會高于平均水平，他們可承受的能力相對高一些。
停車場收費方案篇十三
對于北京市排氣量在2.0升(含)以下的乘用車來說，的車船稅將下降50元到130元不等。12月31日，北京市正式頒布《北京市實施〈中華人民共和國車船稅法〉辦法》(以下簡稱《辦法》)，對乘用車稅額按排氣量細化計征，同時考慮到北京市實施車輛工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施的特殊因素，乘用車輛按年減征兩個月應納稅款。
一、征乘用車稅按排氣量計。
據(jù)了解，車船稅法在完善征稅范圍、改革乘用車計稅依據(jù)、調整稅負結構、規(guī)范稅收優(yōu)惠和強化征收管理五個方面作了重大調整。乘用車稅額按排氣量計征，并依照排氣量大小，分別作了稅額降低、不變和提高的結構性調整，體現(xiàn)了節(jié)能減排和對汽車消費的政策導向。
以乘用車來說，在20以前，對于9座以下的小型、微型客車只分為兩檔，即1.0升(含)以下排氣量的微型客車，年基準稅額300元;1.0升以上小型客車，年基準稅額480元。而在新《辦法》中，按排氣量劃分出七檔，其中，1.0升(含)以下排氣量的，年基準稅額維持300元不變;1.0升至1.6升(含)排氣量的，年基準稅額下調到420元;1.6升至2.0升(含)排氣量的，年基準稅額維持480元不變;2.0升至2.5升(含)排氣量的，年基準稅額提高到900元，增加了420元。此后排氣量越高，年基準稅額也越高。4.0升以上排氣量的為最高的一檔，年基準稅額高達5280元,增加了4800元。
由于車船稅額調整和減征的雙重因素，2.0升(含)以下的乘用車稅額比20有50元到130元不等的下降，而這部分的乘用車占北京市機動車總量的70%;排氣量為2.0至2.5升(含)的乘用車稅額提高了270元;占總量6%的2.5升以上排氣量的乘用車稅額至少提高了1120元。商用客車的稅額適度提高。為支持北京市交通運輸業(yè)、物流業(yè)發(fā)展，對貨車、專用作業(yè)車、輪式專用機械車的稅額維持不變。
二、因限行按年減征兩個月稅款。
《辦法》除國家法定減免車船稅外，北京市在車船稅法及其實施條例授權的減免稅范圍內，為緩解北京市交通壓力，倡導公交出行、綠色出行，對公交客運和公路客運車輛給予了免稅優(yōu)惠;為減輕農民負擔，還對農村居民擁有并主要在農村地區(qū)使用的摩托車、三輪汽車和低速載貨汽車予以全額免稅。
考慮到北京市實施車輛工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施的特殊因素，對北京市實施交通管理限行措施期間，北京市乘用車輛按年減征兩個月應納稅款。不同排氣量乘用車享受兩個月減征稅款額度有所不同。如排氣量1.0升(含)以下的乘用車年應納稅款減征50元。
三、單位車主也可由保險機構代收。
據(jù)北京市地稅局相關負責人介紹，從年1月1日起，非新購私車的車主繳稅方式與目前一致，可在辦理交強險的同時由保險機構代收代繳稅款，也可以在辦理交強險之前，到地稅部門車船稅征收場所繳納稅款。
由于采取納稅人一次即可同時辦理保險業(yè)務并繳納稅款的方式十分方便，從2012年起，將單位車輛和新購車輛一并納入北京市保險機構代收代繳范圍，地稅部門特別提醒廣大單位車主，自2012年起，在辦理交強險業(yè)務時，即可同時由保險機構代收代繳稅款，或在辦理交強險業(yè)務前，到地稅部門按輛繳納車船稅。
停車場收費方案篇十四
人民網西安8月22日電記者鄭少忠報道：陜西省日前召開電視電話會議，安排部署全省治理中小學亂收費工作。陜西省副省長陳宗興介紹說，治理的重點是：九年義務教育階段的公辦中小學，城市重點抓好“擇校生”，農村重點解決好亂收費和搭車收費亂攤派等問題。治理的主要目標：禁止舉辦面向在校學生的各種收費補習班，禁止將捐資贊助辦學與招生、入學和考試成績掛鉤，禁止學校及教職人員代辦保險，禁止收取轉學費，禁止任何單位通過中小學學生入學搭車收費。9月份新生入學后，全省50個國務院扶貧開發(fā)重點縣要全面推行貧困地區(qū)農村中小學“一費制”的收費制度，不得再收取其他任何費用。城市中小學和其他未實行“一費制”的縣（市、區(qū)）的中小學收費政策、收費項目和標準不變。陜西省還將出臺非義務教育階段的限分數(shù)、限人數(shù)、限錢數(shù)的'“三限”政策，進一步規(guī)范高中擇校行為。政策出臺后，各高級中學必須將本校計劃內招生最低分數(shù)、“擇校生”錄取分數(shù)線、錄取名額及收費規(guī)定和標準張榜公布。嚴格責任。10月份陜西省將組織檢查組到各市、區(qū)進行檢查。具體責任在學校的，校長就地免職；責任在鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村的，主管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長就地免職，同時追究相應的紀律責任。凡在一個縣區(qū)合格率達不到95％的，縣區(qū)教育局長免職，對縣區(qū)行政主管領導提出警告，年終公務員考核單項不合格；一個市發(fā)現(xiàn)有三個縣（區(qū)）不合格的，市教育局長免職，對市主管教育的行政領導提出警告，年終公務員考核單項不合格。對頂風違紀的亂收費行為要從嚴處理并予以公開曝光。對中小學亂收費問題失察或糾正不力，造成亂收費問題蔓延和惡劣社會影響的，要追究主管領導的責任。
停車場收費方案篇十五
2014北京集中取暖時間是11月15日至次年3月15日，11月7日11月14日試運行，集中取暖暖氣費仍未每月每平米最高5.8元。目前全市取暖準備工作已進入尾聲，10月底前將具備取暖條件，如果持續(xù)降溫，就會根據(jù)天氣情況提前取暖。
今年北京冬季取暖費會漲價嗎。
10月中旬，一條所謂“熱力公司員工借檢查之便讓用戶簽字同意取暖費漲價”的消息曾在網上和微信朋友圈中廣為流傳，讓人難辨真假。市市政市容委和市熱力集團第一時間表示，該消息屬謠言，今冬居民取暖資費仍按照往年標準執(zhí)行。
根據(jù)取暖采暖價格表，居民住宅每采暖季每建筑平方米取暖價格依取暖方式各不相同。其中，北京熱力集團城市熱網取暖價格為每建筑平方米24元，燃煤直供取暖價格為16.5元，燃煤間供取暖價格為19元，天然氣、液化氣、油、電取暖價格為30元。據(jù)介紹，居民取暖計量收費中，基本熱價根據(jù)市熱力集團城市熱網供應、燃煤鍋爐供應和天然氣供應三種不同情況分別按采暖季每建筑平方米12元、7元、18元收取，而計量熱價則統(tǒng)一按每千瓦時0.16元收取。
北京冬季取暖費成本包括哪些部分。
(一)取暖成本包括取暖生產成本和期間費用。取暖生產成本是指取暖過程中發(fā)生的燃料費、電費、水費、固定資產折舊費、修理費、工資以及其他應當計入取暖成本的直接費用;取暖期間費用是指組織和管理取暖生產經營所產生的營業(yè)費用、管理費用和財務費用。
(二)稅金是指熱力企業(yè)(單位)生產供應熱力應當繳納的稅金。
(三)利潤是指熱力企業(yè)(單位)應當取得的合理收益?，F(xiàn)階段按成本利潤率核定，逐步過渡到按凈資產收益率核定。
1、市熱力集團供應的民用取暖價格每建筑平方米、采暖季為24元。
2、市熱力集團非居民取暖價格為33元/建筑平方米采暖季。
3、燃氣(天然氣、煤氣)供應的民用取暖價格每建筑平方米、采暖季為30元。
4、燃氣鍋爐非居民取暖價格為38元/建筑平方米采暖季。
5、燃煤鍋爐(間供方式)供應的民用取暖價格每建筑平方米、采暖季為19元。
6、燃煤鍋爐非居民取暖價格(直供方式、間供方式)為28元/建筑平方米采暖季。
7、本市非居民熱計量收費計量熱價為0.2元/千瓦時(55.56元/吉焦)，基本熱價保持18元/建筑平方米采暖季不變。
8、對取暖單層建筑高度超過4米和簡易房屋、工棚及冬季施工特殊用熱的加倍收費。如按使用面積收費，按以上每建筑平方米、采暖季的收費標準除以0.75的換算系數(shù)計算。例如：燃油鍋爐供應居民取暖的收費標準為每建筑平方米、采暖季30元，如按使用面積收費，每使用平方米、采暖季價格為30÷0.75=40元。
6月1日-30日交費每平方米每年優(yōu)惠1.40元;。
2014年7月1日-31日交費每平方米每年優(yōu)惠1.05元;。
2014年8月1日-31日交費每平方米每年優(yōu)惠0.70元。
1、取暖公司收費廳(電廠北路13號)。
2、取暖公司收費廳(環(huán)城東路45號)。
3、龍江銀行營業(yè)廳(通江路轉盤道龍江銀行大廳內)。
北京冬季取暖溫度標準是什么。
我國冬季室內衛(wèi)生對溫度要求包括以下幾個部分。
室溫。
集中式采暖居室中央1.5米處氣溫的適宜范圍為16～20℃，分散式采暖居室中央1.5米處氣溫的適宜范圍為13～17℃，任何地區(qū)的冬季室內溫度均不得低于13℃。
垂直溫差。
指居室中央地面以上0.1米處的氣溫與距地面以上1.5米處的氣溫之差。垂直溫差過大，會使足部溫度下降，體溫調節(jié)緊張，不利于健康，一般垂直溫差應小于3℃。
水平溫差。
指居室內1.5米處各點的氣溫之差。一般在門口、窗口、走廊等處氣溫偏低、房間內的水平溫差過大容易使人受涼，水平溫差以不超過2～3℃為宜。
取暖期間霧霾加重，北京取暖會停止嗎。
相比霧霾，寒冷的天氣對我們來說更是可怕，而北京市市政市容委有關負責人在參加氣象會商時給市民吃了定心丸，“采取降污減排措施時，也要優(yōu)先保證居民取暖?！?BR> 停車場收費方案篇十六
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內人員進出及活動的安全；對于易產生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或將其強拖走交由交警部門進行處罰。
二、月保、臨保、ic卡辦理。
停車場的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。
臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。
三、負一層管理建議。
負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的'劃分明確區(qū)域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的配置上比負二層多設一人。
停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進行沖洗、管網實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。
停車場的物業(yè)管理費用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。
停車場的物業(yè)管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設備、設施的養(yǎng)護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。
七、停車場標識：市場各區(qū)域豎立停車場標識。
停車場收費方案篇十七
有償策劃、創(chuàng)意、咨詢、代理等收費標準（試行）。
一、“營銷總策劃”模式－－營銷總策劃及部分實施。
1．市場營銷總策劃方案：20～30萬元/年；
2．方案調整與部分實施：銷售額3～5％提成，月結算；
3．部分廣告宣傳代理費15％。
二、“顧問參與”模式－－營銷顧問與廣告總代理。
1．每月預付營銷策劃顧問費：20,000～30,000元/月；
2．廣告及活動創(chuàng)意與代理費：20％；
3．銷售回款3～5％提成。
三、電視廣告創(chuàng)意、拍攝與制作費：20~80萬元/30″套裝。
四、促銷活動創(chuàng)意與實施：
1．創(chuàng)意費：1～3萬元；
2．實施費：2～3萬元或與效益掛鉤。
五、平面創(chuàng)意與設計費：5000~50000元/件。
六、媒體總策劃類型：
1．廣告及活動收益的增加部分：20％提成，按月結算；
2．享受特惠價發(fā)布廣告或文章。
七、市場調查:。
2．專項市場調查費用：8-10萬元。
八、營銷策劃咨詢費：
到公司咨詢：1000～2000元/小時；
上門服務：5000～10000元/天；
營銷講課：10000～20000元/天。
九、電子商務收費：
1、域名注冊：
國內：800元／年。
國際：2000元／年。
2、網頁制作：
主頁：2000元／頁。
頁普通頁：200元／頁。
數(shù)據(jù)庫支持：3000元／個。
3、網站服務：
真正企業(yè)域名，100m空間，10個免費信箱：2000元／年。
數(shù)據(jù)庫維護費：10000元／年?
4、其他項目取費面議。
十、其他項目取費面議。
停車場收費方案篇十八
第一條為加強停車場管理，規(guī)范停車行為，維護靜態(tài)交通秩序，保障道路交通安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》、《城市道路管理條例》、《江蘇省道路交通管理條例》和公安部、建設部《停車場建設和管理暫行規(guī)定》等有關法律法規(guī)的規(guī)定，結合我市實際情況，制定本辦法。
第二條本辦法適用于本市市區(qū)內停車場的建設和管理。
第三條市公安交通管理部門負責市區(qū)停車場的日常管理工作，市交通行政主管部門負責市區(qū)營業(yè)性停車場的行業(yè)管理工作。
第四條本辦法所稱停車場，是指根據(jù)規(guī)劃配建、自建、補建的室內或室外（含地下）停車場和占用道路停車泊位的臨時停車場所。
第五條城市停車場是城市重要基礎設施，城市規(guī)劃部門應會同公安交通管理部門，依據(jù)城市道路交通規(guī)劃編制城市停車場規(guī)劃，并根據(jù)城市發(fā)展，逐步組織實施，以適應城市交通與管理的需要。
第六條凡已建、新建、改建和擴建的大中型臨街建筑停車場面積未達到公安部、建設部《停車場規(guī)劃設計規(guī)則（試行）》標準的，必須補建或出資另建停車場。
小型臨街建筑必須按規(guī)劃配建和補建非機動車停車場。
第七條公安交通管理部門應協(xié)同城市規(guī)劃部門制訂停車場的規(guī)劃，并對停車場的建設和管理實行監(jiān)督。停車場的專項規(guī)劃，應當與道路交通發(fā)展相協(xié)調，有計劃、有步驟發(fā)展大型專用停車場。停車場的規(guī)劃設計按公安部、建設部《停車場規(guī)劃設計規(guī)則（試行）》的規(guī)定標準實行。
第八條建立規(guī)劃、土地、建設、公安交通管理部門參加的臨街停車場建筑圖紙會審制度。新建公共建筑必須按規(guī)定配建停車場；沒有配建停車場的，市規(guī)劃、土地部門不予核發(fā)《建設工程規(guī)劃許可證》和《建設用地許可證》。
第九條居民住宅小區(qū)的建設，應當根據(jù)小區(qū)的規(guī)模、居住人口數(shù)和規(guī)劃規(guī)范要求配建相應的停車場地。
第十條停車場的設計方案須經城市規(guī)劃部門審核，并征得市公安交通管理部門同意，方可核發(fā)《建筑工程規(guī)劃許可證》，辦理開工建筑手續(xù)。
第十一條因特殊情況需臨時占用城市道路設置停車場點，必須由市公安交通管理部門會同建設、城-管部門批準，并辦理占道許可證，由公安交通管理部門統(tǒng)一管理，其他任何單位和個人不得占道設置臨時停車場點。
第十二條建設停車場，應當符合城市規(guī)劃的要求，保障道路交通安全暢通，控制占道，并鼓勵投資者采取多種方式投資建設，誰投資、誰受益。
第十三條新建公共建筑應按規(guī)定配建停車場，并與主體工程同時設計、同時施工、同時竣工。
第十四條單位內部自備停車場所，由單位投資建設，并全部對外開放，實行統(tǒng)一收費服務，并經市公安交通管理部門審核后，納入社會化停車場管理。
第十五條停車場建設的勘察、設計按國家、省、市有關規(guī)定執(zhí)行，承擔停車場建設的施工單位應按照批準的停車場設計圖紙施工，不得擅自改變。
第十六條停車場應配建照明、通訊、排水、消防等設施，并按國家標準gb5768-1999《道路交通標志和標線》的規(guī)定，設置明顯標志和標線，保障車輛安全進出。有條件的必須安裝停車場監(jiān)視設備。
第十七條停車場建設工程竣工后，須經有關部門參與驗收合格后，方可使用。未經驗收和驗收不合格的，不得投入使用。
第十八條未經市規(guī)劃、國土和公安交通管理部門的批準，不得擅自停止使用或改變其用途，不得縮小停車場的使用面積。
第十九條凡開辦經營性收費停車場的，應經市公安交通管理部門審核批準，提出申請時應注明名稱、位置、面積、泊位、負責人、管理人數(shù)、產權證明和平面圖，并分別到工商、地稅部門領取《營業(yè)執(zhí)照》及辦理稅務登記后，購置停車場標志牌，領取停車場登記本、月報表和地稅部門專用發(fā)票，方可開業(yè)。
第二十條停車場實行等級管理制度。市公安交通管理部門會同物價部門根據(jù)停車場所處地理位置、內部設施、管理水平、服務條件和供求關系等因素，將停車場分為一、二、三級，并每年進行審查驗收，頒發(fā)相應的等級合格證書。
第二十一條物價部門根據(jù)停車場的等級，核定其收費標準，實行分類收費。
第二十二條停車場經營者應履行下列職責：
（四）負責車輛查驗、登記；
（五）維護場內停放秩序和行駛秩序；
（七）定期清點場內車輛，發(fā)現(xiàn)長期停放或可疑車輛，應及時向公安機關報告；
（八）保持停車場環(huán)境整潔。
第二十三條所有車輛必須在停車場或市公安交通管理部門指定的停放點依次停放，并服從交通民-警和停車場管-理-員的指揮和管理。
第二十四條機動車停放時，須嚴格遵守停車規(guī)定，按指定的泊位或停車線停放車輛，車主應關閉電路、拉緊手制動器、鎖好車門，并按標準交納停車費。
第二十五條裝載易燃、易爆、有毒等危險品和不清潔的車輛，不準進入停車場停放。
第二十六條市公安交通管理部門負責對停車場管理的監(jiān)督和管理人員的.培訓，督促停車場車輛安全防范措施的落實，維護正常的交通秩序。
第二十七條未經批準停用停車場或者改變停車場用途的，由公安交通管理部門責令限期恢復，并可從停用或改變之日起按每日每平方米5元的標準處以罰款。
第二十八條在停車場年度審查驗收中發(fā)現(xiàn)有下列行為之一的，由市公安交通管理部門會同有關職能部門視情節(jié)輕重分別作出責令整改，降低停車場等級，取消停車場等級合格證的處理。
（一）不按規(guī)定明碼標價的；
（二）不按核定的等級和標準收費，擅自提高收費標準的；
（三）停車場經營者沒有執(zhí)行“五有”、“五統(tǒng)一”、“四公開”管理規(guī)范的；
（四）停車場年度審驗中發(fā)現(xiàn)有嚴重治安、消防隱患的；
（五）發(fā)生車內物品失竊、機動車失竊、因管理原因引起火情等重大刑事、治安事件的。
第二十九條違反本辦法其它規(guī)定的，由規(guī)劃、建設、城-管、工商、地稅、物價等部門按照有關法律法規(guī)進行處罰。
第三十條所轄市可根據(jù)實際情況參照本辦法施行。
第三十一條本辦法自2002年11月1日起施行。
停車場收費方案篇十九
一、活動目的。
為了鼓勵業(yè)主積極繳納物業(yè)費，提高收費率，保證公司主營收入，定于4月份開展“預交物業(yè)費送石羊大米活動”
二、活動時間。
4月4日--204月30日。
三、活動對象。
澄波湖壹號小區(qū)所有預交年、物業(yè)費的.全體業(yè)主及物業(yè)使用人。
四、活動內容。
3、凡另預交20一年物業(yè)費的業(yè)主均可獲贈石羊集團優(yōu)質大米三袋（5kg)。
五、注意事項：
1、本活動只針對小區(qū)內業(yè)主及物業(yè)使用人；
2、參加本次預交物業(yè)費的業(yè)主必須無任何欠費，有欠費的業(yè)主必須繳清全部欠費后方可參加本次活動。
根據(jù)公司20xx年度物業(yè)費收繳率要求，在保證客服日常工作正常合理運轉的情況下，積極開展物業(yè)費收繳，更好地完成收費目標，現(xiàn)制定20xx年6—12月物業(yè)費收繳計劃。
計劃分解如下：
一、催繳準備工作。
1、核實當前各商戶繳費情況，列出未繳戶數(shù)，以免誤催，招致業(yè)主反感；
2、根據(jù)欠費業(yè)戶數(shù)量，分配人員，確定工作量；
3、派發(fā)《物業(yè)費收繳通知單》，如無法送達本人，則以短信、快遞形式通知業(yè)戶；
二、催繳中。
1、上門催繳或短信催繳應以提醒溝通為主，明確業(yè)戶具體繳費時間；
2、客服助理及時將與業(yè)戶溝通情況詳細記錄，注明溝通對象、溝通內容、溝通時間；
3、客服助理必須五天完成一次催繳工作，根據(jù)對溝通業(yè)戶的了解，進行分類，
分類如下：
a)近期交納類：業(yè)主已明確具體交費日期。
b)暫未明確類：業(yè)主無法明確時間和暫時聯(lián)系不上的（如：無聽接電、關機）。
c)異地出差類：業(yè)主長期在異地出差，短時間內無法回來特殊拒交類。d)業(yè)主因配套設施不完善、服務不到位等原因拒絕交費。
4、根據(jù)欠費類別，有針對性采取二次、三次上門催繳。
應對分類措施。
a)近期交納類：在其承諾的交費日期前一天進行走訪或電話提醒。b)暫未明確類：每日進行走訪及電話催繳，直至對方明確繳納時間。c)異地出差類：每日進行電話催繳，引導對方采取異地匯款方式交納費用d)特殊拒絕類：進行重點跟進，了解業(yè)主所反映的具體問題，根據(jù)反應事項，聯(lián)系相關單位給予解決，如無法解決事項，及時匯報公司領導，由公司領導指導催繳措施。
三、催繳時間。
四、拒繳應對措施。
1、拒絕開具任何證明文件；
2、停止辦理裝修手續(xù)；
3、停止辦理停車包月手續(xù);。
4、停止補辦水卡和門禁卡等服務；
五、如遇其他特殊情況，由主管領導負責處理、解決。