通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)一些規(guī)律和模式，從而更好地應(yīng)對類似的情況和挑戰(zhàn)。在總結(jié)中，我們可以采用歸納和分析的方法，對所學(xué)所得進行梳理。總結(jié)范文對于提升我們的寫作能力和思考能力都有很大的幫助。
學(xué)車心得感想篇一
這次小車車學(xué)車訓(xùn)練中，我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平，談?wù)勎业男牡皿w會感想。下面是本站小編為大家收集整理的小車車學(xué)車心得體會感想，歡迎大家閱讀。
隨著學(xué)車的熱潮，我也加入了學(xué)車的隊伍。首先報了名開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對自己負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我通過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練李師傅很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過半個多月的刻苦練習(xí)，科目二樁考這關(guān)也順利通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，這關(guān)練習(xí)也很有趣，教練李師傅教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，車開的也很順暢，幾乎每個位置都能走到點。教練說我練得可以，這幾天就可以考科目二場地考了，感覺很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過后馬上就可以進行上路練習(xí)了，上路開車是我一直期待的。
通過這一個多月的練車，覺得開車最基本的是要先學(xué)會控制好離合器，這是接下來幾個練車項目的基礎(chǔ)，控制好離合器就是控制好了行車速度，控制好了車速后每個點、每條線就會很容易走到位。然后就是把握好方向盤，對于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。
付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習(xí)和總結(jié)，在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無私幫助。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表揚了我的練車成績，但是，我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各項交通法規(guī)認識和理解還不夠深入;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是。
口號。
而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
讀萬卷書，不如行萬里路。在如今這個滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會的大學(xué)生我也不能落于時代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學(xué)車之旅。
經(jīng)過四個月的曠日持久地漫長等候，只能感慨學(xué)車的人實在是太多了，再不學(xué)你就out了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對自己負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我通過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
學(xué)車心得體會4篇心得體會，學(xué)習(xí)心得接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練王師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險地通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練王師傅教得認真仔細，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時候卻遠比訓(xùn)練場來的復(fù)雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細節(jié)。由于以上種種原因，我“光榮”考了兩次才通過。但實際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。
一分耕耘一分收獲!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在王教練認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導(dǎo)。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
最后，我要真誠的感謝王教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，有機會在學(xué)習(xí)中結(jié)交一群層次各異的車友，給了我一個新的人生體驗。
隨著私家小轎車的普及，我也不得不加入到學(xué)車火爆的隊伍里。報了名不久就開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對自己負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我通過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，以100分的成績通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車進行場考練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，才上車就跟馬老師說自己接受和反應(yīng)能力不怎么理想，希望老師耐心細致地教導(dǎo)，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心，幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車、油門的位置和操作，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在老師的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過半個多月的刻苦練習(xí)，科目二倒庫也順利通過了。大約二十幾天后開始練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，雖然緊張但很有趣，我們自己也鬧了不少笑話，但是從上車一直到現(xiàn)在，馬老師都沒有大聲呵斥過任何同學(xué)，當(dāng)我們練習(xí)得很到位時，老師總是高興地說：“這樣么就板扎啦!”當(dāng)我們出錯時老師總愛說“哎!太可惜了!”然后細致耐心地幫助我們分析出錯的地方和原因，并再次教我們正確的操作。上坡起步時，我總是會出現(xiàn)熄火和后溜，看著同學(xué)們一個個練習(xí)得非常漂亮，我心里卻十分緊張，老師看出了我的恐慌心理，利用中午飯后休息的時間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng)，特別演示了光靠控制離合器也能讓車子上坡，從而消除了我過分擔(dān)心車輛后溜的緊張，后來上坡起步就好多了。由于前期學(xué)得效果不理想，又過分緊張，導(dǎo)致休息不好，學(xué)習(xí)狀態(tài)進入惡性循環(huán)期，雖然到考試前九項練習(xí)得勉勉強強，但是由于考試時過分緊張、擔(dān)心，因而九項這一科目的考試未能順利通過。又過了大約五十來天，馬老師看準了我的弱項是過連續(xù)障礙，因為視力低下，練習(xí)時馬老師特意用泥土在地上做了參照點，看準了這個參照點過連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。第二次補考九項時，心里很平靜，胸有成竹，一舉闖關(guān)成功。
又過了大約四十多天，我終于接到了上路實踐練習(xí)的好消息，和我參加這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補考了兩次的學(xué)員，也許是陌生，也許是被挫折打磨了朝氣，總之這次的練習(xí)氣氛一直很沉悶，倒是我和馬老師還時不時談笑風(fēng)生。這次上路實踐兩天下來，覺得比跑長途練習(xí)收獲更大。路線雖然不長，但是路況類型豐富，有平地高速行駛、有過村莊、學(xué)校、鬧市、有t型、v型、s型路、有山路等。每經(jīng)過一個類型的路面，老師總是苦口婆心地講述操作要領(lǐng)和注意事項。特別是過v型路口，我們總會出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向，馬老師卻不愿其地告訴我們：在靠近路口前一定要先減速觀察，然后用低速檔通過，昨天練習(xí)時我就用一檔通過，非常穩(wěn)妥!在集鎮(zhèn)車多、人多的路段，用低速檔緩慢通過，注意和前后左右保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，遇到突發(fā)情況必要時駐車讓行，一定不能強行超車、會車。通過山上急轉(zhuǎn)彎路段，提前減速，然后用低速檔(最好是二檔)緩轉(zhuǎn)上坡，但是，不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩，車輛都要靠右緩慢行駛，也就是人們常說的：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。
盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊，但是我堅信付出總會有收獲!何況還有馬老師的悉心教導(dǎo)。從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，九項練習(xí)，路上實踐練習(xí)，我無一例外的積極、努力和認真地進行了練習(xí)和總結(jié)。同時，在馬老師認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝馬老師悉心的教導(dǎo)和師兄、師妹們的無私幫助。
通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然現(xiàn)在我終于通過了一切車輛駕駛考試，但是，我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還非常欠缺，特別是遇到突發(fā)情況時會手慌腳亂、頭腦迷糊，對于前方發(fā)生的異常情況還不能準確靈活的選擇應(yīng)對措施，如立刻減速，減檔不到位等;對各項交通法規(guī)認識和理解還不夠深入;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
3.汽車。
學(xué)車心得感想篇二
學(xué)習(xí)車輛駕駛仿佛是一個久遠的夢，記得幼時看彭叔叔駕駛黃河牌大卡車，很是神氣活現(xiàn)，而且那高高的駕駛室好似我永遠也攀不上的高峰，總是會被抱著遞上去，視野一下就變得很開闊，恍若走進了另一個世界，但能被抱上駕駛臺的機會極其稀少，所以記憶也格外深刻。此后，在逐漸長大的歲月，對于能駕駛汽車的人總是有種莫名的敬畏心理，似乎能擺弄那樣一個龐大的鐵疙瘩的人有特殊的能力。
成年之后，慢慢知道駕駛不過是一門技術(shù)，沒什么特別的，有駕駛員也曾告訴我開車其實比騎自行車還簡單，我總是不信，也總想親自試試。何況年少輕狂的時候，也正是充滿好奇且膽大妄為之時，萬事萬物都想試試，故此總夢想著能學(xué)會駕駛，感受風(fēng)一般的速度，但家人卻是不許的，母親說我太過于任性大膽，騎自行車尚跟人競賽，且不說速度很快的東西，因此就連摩托車也不許表哥教，我由此遺憾了很久。
在歲月的夾縫里，我已漸漸老去，應(yīng)變能力已遠不如當(dāng)年，手腳的協(xié)調(diào)配合也遠不如當(dāng)年，但夢想?yún)s依然還在前方，或許雖然我已然沒有了當(dāng)年的激情，沒有了對速度的渴望，但駕車遨游四海的夢卻從消失過，或許那是一個屬于流浪的夢，或是一個屬于策馬馳騁的夢，帶著翱翔和自由的意味。
也許人的一生都在自覺或者不自覺地追逐夢想，我毅然而決然地報名學(xué)習(xí)駕駛，雖然我的內(nèi)心很惶恐?；蛘哒f，我是09年3月中旬到駕校報名的，出于內(nèi)心的夢想;然此后，又因內(nèi)心的惶恐和害怕，遲遲不敢去參加駕駛的理論考試，找了諸多的理由，比如工作繁忙、記憶力下降等等，一直拖延著，直到前年十一月中旬才鼓起勇氣筆試。實際上，我知道我害怕不是筆試，而是筆試之后的駕駛學(xué)習(xí)，或許我害怕不是學(xué)習(xí)駕駛本身，而是害怕面對已漸漸老去的現(xiàn)實，面對身體機能遠不如過去的現(xiàn)狀。
但是，我終于還是去了，或許是懷著一種破釜沉舟的決心，打碎自己依舊還年輕的虛幻，去觸碰歲月冰冷的無情。事實上，或許一切并沒有我想象的那么糟糕，學(xué)習(xí)也并沒有那么困難，我一路還算順利地通過了筆試、倒樁、場地，到目前就剩下路考了?；蛟S每個駕校的學(xué)員在學(xué)習(xí)和考試時都是惶恐的，但沒有一個人能像我一樣隨時都在與自己的內(nèi)心交戰(zhàn)，無數(shù)地聲音在說：放棄吧，你已經(jīng)老了，就算通過了考試，你真敢開上路嗎?但同時又會有其他的聲音響起：不能放棄，好不容易鼓起的勇氣不能就這么放下了，看吧，開車其實并不難，只要你小心，就會很安全，凡事都有個過程，慢慢來。
記得筆試我是很輕松地通過了，花了不到十分鐘的時間，那些屬于記憶的東西一向難不住我。但是第一次上車練倒樁卻委實讓我害怕，我?guī)缀跏前l(fā)著抖開始了第一次練習(xí)，或者說那最初不到十分鐘的練習(xí)，我耗盡了自己的全部力氣，雖然開車并不用身體使勁。我猶然記得第一次練習(xí)下來，在三月那個略顯寒冷的天氣里，我冒著冷汗，顫抖著身體從駕駛室邁出，獨自虛脫一般地坐在椅子上，而這樣的情形一直持續(xù)了很多次，直到我學(xué)完整個倒樁過程才慢慢地好轉(zhuǎn);也記得第一天練車回家之后，我狂喜地告訴夫：我把車開動了，真的開動了!整個人開心地像個小孩子一般。
倒樁考試亦是很順利地通過了，或許在其他學(xué)員的眼里，我這個練車場上錯誤百出的學(xué)員居然也能一次就通過，實屬運氣太好。可實質(zhì)上我知道這不是運氣問題，或者說運氣只占了30%，更多的是我給自己的鼓勵，或許駕駛車輛的技術(shù)其實不難掌握，難以掌握的是我們內(nèi)心的自信和恐懼。此后，場地的練習(xí)和考試也是較為順利地通過，或者說盡管我的內(nèi)心極為害怕，但我能安慰和鼓勵自己：你能行的，一定行的!想想你要是能開著車周游列國，那是多么愜意的事啊!
然而，似乎一切進行的太順利了，老天仿佛要給個教訓(xùn)才會安心一般，或者說老天出于憐愛和關(guān)切，提醒我注意自身存在的缺點，所以就在昨天下午在路上學(xué)車時出了事故，或者說在學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的過程中總會出現(xiàn)一點意外才正常，我正按著這個正常的軌跡在運行。今日里，我看著事故現(xiàn)場的.照片，模模糊糊地回想當(dāng)時的情形，似乎才剛剛側(cè)頭瞧了一眼后視鏡，轉(zhuǎn)頭車就已沖到了水泥路樁前，正筆直地朝著路樁猛沖去，那一刻的驚險猶如放大鏡一般在我眼前回閃，我忽然意識到自己依然在犯恐懼的錯誤：我害怕迎面而來的車輛，總是習(xí)慣靠邊行駛;我害怕師傅的斥責(zé)或是嘲諷，不敢減速或者按照自己的感覺駕駛。實際上，在危險來臨之前，我已經(jīng)模糊地意識到我該減速了，畢竟雨天路滑!也許雖然50多碼對于老師傅來說車速很慢，但對于新手來說卻已然是不好控制的速度了。
當(dāng)我呆若木雞般地坐在駕駛位上時，我意識到自己不該在行駛的途中分神，以至于對路面的觀察不仔細不全面;也意識到自己手腳的配合度不純熟、力度把握不足，在偏頭看后視鏡時忘了打轉(zhuǎn)彎或是方向出現(xiàn)了偏移;更意識到在緊急時刻或許由于技術(shù)掌握的不全面而缺乏應(yīng)有的素質(zhì)和應(yīng)變能力，面對危險就慌了手腳。也許在駕駛的路上技術(shù)是重要的，但沉著冷靜的心理素質(zhì)和良好的應(yīng)變能力卻尤為重要。
而此刻，我也意識到自己對通過考試的心太迫切，或者說一直以來我都急切地想通過考試，從而不再被學(xué)習(xí)和考試折磨，也急切地想證明自己，給自己施加的壓力太大，忽略了對駕駛心理的培養(yǎng)，從而導(dǎo)致了失誤的出現(xiàn)。
面對事故的發(fā)生，說實話我心底是有些抱怨師傅的，但也明白這種抱怨就像孩子想把錯誤推出去遠離自己一樣，或者說就算此事故師傅也有責(zé)任和錯誤，但事實上將錯誤推出去對自己并無半點好處。實質(zhì)上，昨晚我一直在想，凡事都有利有弊，每個錯誤都蘊藏了巨大的利益種子，這個事故的發(fā)生其實并非壞事，它提醒了我在技術(shù)掌握上的欠缺，以及所需要的相應(yīng)的心理品質(zhì)，或許它的出現(xiàn)應(yīng)該算是一件好事，讓我在學(xué)駕駛的道路上走得更加穩(wěn)健。
人的一生中凡事太過于順利其實反倒不是一件好事，容易讓人忽略生活中很多潛藏的危險，而有些坡坡坎坎卻能讓人腳踏實地地成長起來，變得成熟且穩(wěn)健。所以，由此我感謝老天的厚愛，讓我能在有師傅護航的時候經(jīng)歷讓人大腦一片空白的驚險，從而清晰地看到自己的欠缺!
今日，以此為記，看看自己學(xué)車路上走過的酸甜苦辣，也將此事故記錄下來用于提醒，或許無論是現(xiàn)在還是將來，想必都是一筆極大的安全財富!同時也深深地感悟，世間事既不能怕，也不能操之過急或是心太切，都得把握住核心循序漸進，一步步地徐徐走過。
學(xué)車心得感想篇三
名人名言、四書五經(jīng)、古詩詞句中都有人們在學(xué)習(xí)語文中得到的啟示、感悟?！兜茏右?guī)》中教會了我們做人的道理;《三字經(jīng)》中讓我們了解了世間萬物、人之本能;“半部論語治天下”，《論語》也教會了我們做人的道理、學(xué)習(xí)和做人的態(tài)度。職場本站小編為大家整理的讀書感想心得范文大全材料，提供參考，歡迎你的閱讀。
語文在我們的生活中無處不在，只要你仔細觀察，就能發(fā)現(xiàn)它哦!
在某店的招牌上，語文也藏在里面。店主如果希望生意做得紅火，在店名上也是下了一番功夫的，想讓店名有個好寓意，語文就在這兒派上用場了。某商品的廣告詞，幽默又有趣。比如眼鏡的廣告：“眼睛是心靈的窗戶，為了保護您的心靈，請給窗戶裝上玻璃吧!”這也引用了語文的智慧，使語文增添了幾分情調(diào)。
生活中也處處彰顯著語文的魅力，人們都酷愛這些“小語文”：“上邊毛，下邊毛，中間一顆黑葡萄。”這既是一句順口溜兒，又是一句謎語，妙極了!正是這些有趣的“小語文”，引發(fā)了人們對語文的興趣，感受到了語文的魅力所在。
名人名言、四書五經(jīng)、古詩詞句中都有人們在學(xué)習(xí)語文中得到的啟示、感悟?！兜茏右?guī)》中教會了我們做人的道理;《三字經(jīng)》中讓我們了解了世間萬物、人之本能;“半部論語治天下”，《論語》也教會了我們做人的道理、學(xué)習(xí)和做人的態(tài)度。語文個人類的啟示也不少!
“知之為知之，不知為不知，是知也。”這句話給人以學(xué)習(xí)上的啟示。從這句話中，我體會到對求知要有正確的態(tài)度：要實事求是，不要不懂裝懂。不懂的問題就要向老師請教，懂了的也要反復(fù)地記熟，這樣才能學(xué)得更好!
廣告詞也給了我啟示：廣告詞的創(chuàng)作者，往往在閱讀過書籍后，有了思維新穎的素材，才能創(chuàng)作出耳目一新、吸引消費者的廣告詞。所以，想讓創(chuàng)作的東西新穎，必須與語文交朋友，將它運用到生活中去。
生活中確實處處有語文啊!我們的生活離不開語文!
平淡如水的生活似乎永遠波瀾不驚，然而我們總是能發(fā)現(xiàn)可以改變我們思想的層層海浪。在這個暑假，我感受到了來自生命的震撼。
一本書額侖草原上悠長凄愴的狼嗥是生命最美麗的悲歌;深沉、智慧、不屈的草原狼是世界上最偉大的生命!
一本《狼圖騰》，讓我第一次為人類而悲哀，面對著這些勇猛睿智、桀驁不馴的生命，自恃擁有最發(fā)達大腦和最先進武器的人類卻如此渺小。還記得那只小狼嗎?當(dāng)它為掙脫鐵鏈而近乎活活勒死自己時，它心中只有一個念頭，那就是回到狼的世界!小狼為了自由和尊嚴付出了最大的代價——死亡，然而它的死是草原上最壯烈的死。它就像華萊士，用最后的生命吼出了自由!
一個笑容幾聲巨響，五十二條生命飄向了天國……。
不知是不是老天注定要讓倫敦承受大喜大悲的巨變，發(fā)生在倫敦地鐵與公交車上的悲劇使倫敦人臉上因申奧成功而帶來的笑容瞬間凝固。我猜想，倫敦人的淚水將匯成第二條泰晤士河，河水中浸滿苦澀。但我錯了，一個笑容告訴我，我錯了。那是一名參加救援的倫敦市民，他渾身血污，身邊就是一具肢體殘骸。面對鏡頭，他的聲音無比堅毅：“我們不會被嚇倒和打跨的!我們不會讓摧毀倫敦的企圖得逞!”他的臉上閃過一似笑容，一個含淚的笑容，一個堅毅的笑容。
這是我所見過的最美的笑容，我終于理解了倫敦人對生命的另一種解釋。只要有這個笑容，倫敦就不會被摧毀，人類就不會被摧毀!
別人眼中，我的暑假如此平淡，只有我知道它的波瀾壯闊。這一份份生命的震撼，帶給我的是對生命的思索。
文章講述的是，在當(dāng)時社會里，存在許多公開的“人市場”，各色的男女小孩都在此拍賣未來。有的或許是被騙來的，有的或許是被拐來的，有的更是被親人賣來的。作者看到了一個標價為七毛錢的女孩，由此猜想她黑暗的未來。
回想起自己的不珍惜，不成熟，不懂事，人生就如流水般滑向昨天。夢該醒了，要懂得珍惜生命。錯過的花季，僅能在耳邊回響，黑暗的社會，吹熄了女孩的幸福，但，我們正值浪漫年華，更應(yīng)鑄造精彩人生。
生命如……。
海倫凱勒記述的是一個真實的、感人肺腑的故事。它介紹了美國盲聾女學(xué)者海倫凱勒的一生，她從小就瞎了眼睛，而且又失去了聽力，可她憑著超人的毅力，學(xué)會了講話，并且學(xué)會了五種語言文字，為人類作出了重要的貢獻。
一個盲聾殘疾人，為何能取得如此大的成就?如果海倫屈服于不幸命運，那么，她將成為一個可憐而無知的人。然而她并沒有向命運低頭，而是以驚人的毅力、頑強的精神，走完了自己光彩的人生道路，成為一個知識廣博、受人尊重的人。
讀完這篇文章之后，我深刻地認識到：一個人能不能取得成就，不在于條件的好壞，而在于有沒有奮斗的精神。平時，有些人總是以條件差呀，困難多呀為不能取得成就的理由。但是，和海倫相比，這些條件又是顯得多么微不足道呀!一個人只要胸懷遠大的目標，并且為這個目標去不懈地努力奮斗，就不會為不理想的客觀條件所束縛，就會擁有無窮無盡的力量，就能發(fā)揮自己的潛能，胸有成竹地去獲得成功。
愛迪生他們?yōu)槲覀冏隽藞A滿的回答，她(他)們的人生道人應(yīng)該如何對待人生?人生的價值何在?我覺得海倫凱勒、路，就是我們應(yīng)該走的路，也是我所想要走的路——一條奮斗、拼搏之路!
當(dāng)一個人承認了這個缺陷并努力去戰(zhàn)勝它而不是屈服它的時候，無論最后捕到的是不是完整的一條魚，這都已經(jīng)無所謂了，因為一個人的生命價值已在追捕那條馬林哈魚的過程中充分的體現(xiàn)出來了。
《老人與?！烦晒λ茉炝艘粋€經(jīng)典的硬漢形象。寫這篇文章的作者也因此獲得了諾貝爾文學(xué)獎。小說的主人公是一名叫圣地亞哥的古巴老漁夫，他獨自一人出海打漁，經(jīng)過八十四天仍然一無所獲，及至八十五天，他終于釣上一條大馬林哈魚，然而這條魚的力量過于強大，老人歷經(jīng)艱辛在茫茫大海上經(jīng)過三天較量，才終于至服了大魚，因為大魚龐大無比，根本無法拖上船，他把大魚捆在漁船的一側(cè)，在歸程中一再遇到鯊魚的襲擊，老人奮力對抗鯊魚，但最后留給他的只有魚頭、魚尾和一條脊骨。
海明威在這里塑造的老人是一個悲劇的英雄，雖然他最終只得到了一副魚骨架，但他是一個精神勝利者，他說：‘人不是為失敗而生的……一個人可以被毀滅，但不能被打敗?！诵允菑姾返?，人類本身有自己的限度，但正是因為老漁夫這樣的人一次又一次的向限度擴大，一次次把更大的挑戰(zhàn)擺在人類面前。在這個意義上，老漁夫圣地亞哥這樣的英雄，不管他們挑戰(zhàn)限度失敗還是成功，都值得我們學(xué)習(xí)。
海明威通過對老人與大馬林哈魚、鯊魚和大海的搏斗以及大量的內(nèi)心表白，表達了他對人與自然關(guān)系的思考：自然法則是人類力量不可抗拒的，我們崇高的人對大自然不屈不饒的斗爭，也要崇高的人與自認和諧相處。
：文字自然樸實，打動人。
學(xué)車心得感想篇四
兩個星期的實踐周，一個星期三次課，上完課窩宿舍開電腦做賬。說實話，確實很無聊。不過時間過的也快，實踐周也快結(jié)束了。上完這次課，只剩星期五的一次課就可以開始我們期盼已久的暑假了。
通過這次的實踐周，在老師的教導(dǎo)之下，我們把之前學(xué)過的，但是掌握不是很牢固的中級財務(wù)會計又復(fù)習(xí)了一遍。對于那些學(xué)過的資產(chǎn)，負債，所有者權(quán)益等等的內(nèi)容，也有了進一步的認識。那么心里也就踏實了些許。這次的實踐周也讓我們更加熟練了所謂的會計電算化的一些相關(guān)的操作。電算化看似簡單，但是對于已經(jīng)過了從業(yè)資格證考試的自己，也是具有一點挑戰(zhàn)性的，挫折不斷。對著答案，卻不知道自己哪里做錯了。心里那個郁悶啊。
隨著電腦的普及應(yīng)用，對于一個會計人員來說學(xué)會如何熟練的運用電腦做賬，對自己未來工作成敗是十分緊要的。因此，我認為，學(xué)校開展的實踐周模擬做賬的教學(xué)是具有一定的必要性的。對我們自身的發(fā)展也是有一定作用的。
但是盡管如此，實踐周，也讓人抱怨不斷。炎熱的夏天，頭頂著大太陽，走去遙遠的教室上課。對于女孩子來說，確實比較難熬。不過，艱苦的日子總算要到頭了。大家已經(jīng)進入了倒計時的日子。實踐周，再苦，再累，也是一種磨練，一種考驗。因此，革命尚未結(jié)束，同志仍需努力。
學(xué)車心得感想篇五
我們的軍訓(xùn)從不死氣沉沉，因為那洪亮而節(jié)奏明快的軍歌不時地響徹在xx的校園里。學(xué)唱軍歌成為了軍訓(xùn)中最輕松愉快的時光。教官們鏗鏘有力的領(lǐng)唱聲中流露出了他們對當(dāng)軍人的自豪。
這情懷感染著每一位同學(xué)，大家都盡了的努力唱出了最響亮的軍歌?！皥F結(jié)就是力量，這力量是鐵，這力量是鋼……”也許是教官期望我們能團結(jié)一致克服困難吧，無論如何，這嘹亮的軍歌將激勵著我們努力圓滿地完成軍訓(xùn)。
學(xué)車心得感想篇六
陽光，依舊那樣刺眼，那樣毒辣。此刻，我們正在進行軍訓(xùn)最后的一個項目——會操。為期四天的軍訓(xùn)，在滿懷期待中開始，在不知不覺中結(jié)束，然而它卻給予我們很多。
那整齊有序的步伐，那昂頭挺胸的氣魄，那嘹亮恢弘的口號，都在展示我們訓(xùn)練的成果。是的，短短的四天軍訓(xùn)，教會我們的恐怕不只是那稍息立正跨立的軍式訓(xùn)練，而是它讓我們接受了一次意志的沐浴，精神的洗禮。
它教會我什么是堅強的意志。那筆直的腰身，昂揚的勢氣，告訴我那是軍人的英姿颯爽；那驕陽下佇立的身影，那汗水中神采奕奕的雙眼，那支撐著沉重身軀卻依舊絲毫未動的雙腿，讓我為之震撼，為之感動。
他們有著鐵鑄的意志，鋼焊的信念。他們，這群正直而不乏瀟灑，嚴肅而不乏幽默的教官們，將他們嚴格的紀律帶到我們面前，教會我們什么是軍人的風(fēng)采，什么是鋼鐵般堅強的意志。
他教會我什么是團結(jié)的力量。那創(chuàng)造中的和諧摩擦出美麗的火花?？窗?，統(tǒng)一而整潔的軍裝，豪邁而整齊的步伐，伴著那嘹亮的口號，一排排，一列列，是那樣振奮士氣。團結(jié)就是力量，再不是簡簡單單的一句話，它授予我們?nèi)松恼芾?，告誡我們?yōu)槿说睦砟睢?BR> 幼苗只有經(jīng)歷風(fēng)霜洗禮，才能長成參天大樹；雛鷹只有經(jīng)歷生死磨難，才能飛上萬里蒼穹；溪流只有經(jīng)歷顛簸流離，才能交匯于浩瀚大海。而年少的我們，只有經(jīng)歷艱苦磨煉，才能成為國家棟梁之材。
學(xué)車心得感想篇七
學(xué)車考駕照并不是一件簡單的事，平時練得挺好的，正式考試一開始，頭腦里一片空白，所謂的要領(lǐng)忘得一干二凈。其實，考駕照最重要的就是膽大心細，再加上一些心得，相信您一定能順利通過。
1、換擋時，方向不跑偏。
換擋時，方向跑偏主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現(xiàn)這個問題了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時候，要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門，達到人行走的速度即可換二擋了。
2、轉(zhuǎn)彎時，打方向盤的時機。
左轉(zhuǎn)彎路窄時，車頭右角與路邊相切時打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時，可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時，車頭左角與路邊相切時打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時，可以稍提前打。或者看車頭角“咬”著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是“咬”著路邊線的，就是說當(dāng)你的車“咬”不住時，你要開始打方向了。
轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎要早打、慢打、早回、慢回;急彎要晚打、快打、早回、快回。
3、上坡起步不熄火。
上坡起步熄火主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，或是離合器抬得太快的緣故。
正確方法：握住手剎的同時，慢抬離合器，等車頭上抬了，踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走兩三米的一段距離，再將離合器最后的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。
4、一次性調(diào)頭，忘記打轉(zhuǎn)向燈。
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，調(diào)頭后回正。
5、起步停車問題。
6、不同擋位減速時，剎車和離合器操作。
一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。
二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯(lián)動前進，情況處理好了，再加油門加擋。
四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過就可以了。
轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。
上坡：要加油門，不能點剎車，松油門就相當(dāng)于用剎車了，更不允許換擋。
7、關(guān)于考試心態(tài)。
考試時心態(tài)一定要平和，不要太緊張。一緊張什么都忘記了，動作也不規(guī)范了。要做到膽大心細!
8、猛加油。
有一些喜歡速度與激情的人(這里說的不是電影)，往往會享受速度帶來的快感，不管是幾萬元的車還是超跑。速度，是他們的唯一追求，但他們卻忘了追求速度背后帶來的安全隱患以及高油耗。
9、低檔高速。
該升檔時不升檔，就好像以為自己的車是自動檔一樣，在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)升檔，不僅能起到良好的燃油經(jīng)濟性，也能得到最大的扭矩釋放。
10、頻繁并線。
有些司機在路上開為了獲得良好的路況，有時候我們應(yīng)該采取并線手段。但是頻繁的并線不僅會加大刮蹭的機率，而且對于加大油耗也是有一定的影響。
11、頻繁剎車。
在適當(dāng)?shù)臅r候踩剎車很重要，剎車是車上最重要的一個部件。但是頻繁的，毫無理由的踩剎車，會浪費掉之前發(fā)動機的做功，想要把速度提起來，還得重新踩油門。跟車不要太近，用油門控制速度才是一個有經(jīng)驗的司機會做的。
12、長時間怠速。
早起熱不熱車這個話題已經(jīng)爭論了好幾個世紀，最科學(xué)的方法就是原地?zé)彳?-2分鐘，然后上路，切記不要著急高轉(zhuǎn)速，盡量保持低檔位，待水溫回歸90度的時候，方可正常行駛。長時間怠速不僅無利反而一身害，其中會導(dǎo)致增大油耗。
13、改寬胎。
愛美之心人皆有之，在給自己打扮的利利索索的同時，有些車主也忘不了給自己的愛車打扮一番。其中就以改輪轂的玩家居多，有時候想改的輪轂尺寸要比原廠的大，這時候就需要換胎了，換成一個寬胎，美觀度大大增加。但是油耗也相應(yīng)的呈正增長。
14、超速行駛。
超速行駛的前提就是需要你舍得給油，舍得給油就代表你要花費更多的油耗。同時，超速行駛帶來的最大影響就是安全問題，在超速情況下，有些情況是你來不及避開的。超速行駛百害無一利，一定要切記嚴禁超速駕駛。
15、大腳轟油門。
轟轟轟~一輛車吸引眼球的不僅是外觀，其排氣的聲浪也能博得更多的耳朵與眼神，一輛聲浪好聽的車就像一頭雄獅在怒吼，男人無不為之迷戀。在一些跑車車主經(jīng)過隧道的時候，也喜歡通過“炸隧道”這樣的方式獲得快感。但這樣的行為會帶來油耗上的影響。
16、超載行駛。
超載行駛肯定會造成油耗上的增長，而且對于駕駛員以及車上乘客的生命安全有很大的威脅。一般汽車的載客量是五人，滿載的狀態(tài)下，汽車發(fā)動機需要更大的噴油量才能完成做功需要。同時后備箱里不要堆放太多雜物，增加車身重量也會影響油耗。
17、不同的司機開。
一個司機一種駕駛習(xí)慣。同樣的車讓兩個人來開，其油耗數(shù)據(jù)也會不一致。建議大家最好不要把自己的車與別人共享。
不知你是否注意過，大家聊自己車的時候都會互相問問油耗?？磥?，在司機眼中都喜歡更低的油耗數(shù)據(jù)，更低的油耗數(shù)據(jù)能縮減燃油支出的費用，減少了加油的次數(shù)，增加了續(xù)航的里程。但由于一些不良的行車習(xí)慣，油耗在不經(jīng)意間就悄悄的增長了。
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學(xué)車心得感想篇八
“守信踐諾、以誠立身?！敝醒胄麄鞑俊野l(fā)展改革委近日向社會發(fā)布20_年“誠信之星”，宜章吉興紙業(yè)有限公司董事長謝運良成為9名個人獲獎?wù)咧弧?BR> “他們不是累贅，是寶貝?！?月30日，謝運良在接受湖南日報·新湖南客戶端記者采訪時，談及其公司啟用大量殘疾人，言語中充滿溫情。
在謝運良的企業(yè)，殘疾人員工與健全人員工同工同酬，可以評先評優(yōu)，成為骨干、企業(yè)股東。殘疾人員工與健全人員工，你中有我，我中有你，最后分不出你我。
取優(yōu)避短。
殘疾人也能做得和正常人一樣好。
謝運良2001年回鄉(xiāng)辦廠時，經(jīng)常開車往返于山間村落“尋訪”殘疾員工，第一次招工就收了27名殘疾人。旗下公司累計安置殘疾員工1200多人，殘疾員工比率始終保持在55%以上。
他向殘疾員工許諾過的福利，從來不打折扣，殘疾人員工與其他員工同工同酬，每一名殘疾人員工都有“五險一金”;他投資100萬元建設(shè)“殘疾人之家”，投資400萬元建立“殘疾人就業(yè)培訓(xùn)基地”。
有人對謝運良的舉動不理解，認為企業(yè)里的殘疾人過多，會阻礙企業(yè)的發(fā)展。
謝運良不這么看，“只要組織得當(dāng)，安排合理，取其優(yōu)而避其短，殘疾人能夠做得和正常人一樣好?！?BR> 宜章縣白沙圩鄉(xiāng)湖洋尾村人陳新亮，6歲時意外失去雙手，謝運良為他安排門衛(wèi)保安工作。謝騰輝雖智力有障礙，但四肢健全，被安排在公司產(chǎn)品打包的崗位上。
在謝運良帶領(lǐng)下，這支殘疾人占主力地位的“混編軍”，在宜章創(chuàng)造了一個經(jīng)營企業(yè)的奇跡，他們把公司年產(chǎn)值做到2億元，年納稅近400萬元。
扶貧這件大事，一人之力終歸有限。謝運良與宜章縣建檔立卡貧困戶簽定投資協(xié)議書，大力推進“政府助保貸+優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟實體+扶貧小額信貸+電商+貧困農(nóng)戶”的“4+1”金融模式，實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)增效、貧困戶增收、銀行抗風(fēng)險能力增強、脫貧增速”的“四增”。
他成功探索了三種利益聯(lián)結(jié)模式，共聯(lián)結(jié)貧困戶767人：第一，小額信貸股權(quán)分紅(674萬元聯(lián)結(jié)568人)：小額信貸為1至5萬元，按10%的股權(quán)分紅，年收入1000至5000元不等，每季度末轉(zhuǎn)賬到各貧困戶銀行卡中，年底按股權(quán)結(jié)算分紅;第二，工資轉(zhuǎn)股權(quán)(聯(lián)結(jié)86人)：公司部分員工將結(jié)余工資入股公司，公司按入股金額年底進行分紅;第三，就業(yè)安置(聯(lián)結(jié)113人)：務(wù)工者月工資均在2500元左右，年收入3至4萬元。
謝運良還投資100萬元建設(shè)“殘疾人之家”，投資400萬元建立“殘疾人就業(yè)培訓(xùn)基地”，幫助他們脫貧解困，讓他們過上和健全人一樣的幸福生活。
至誠向善。
為殘疾人打開一扇幸福的窗。
“日子有奔頭!”陳新亮在公司覓得良緣，組成幸福的三口之家，年收入近4萬元。
“上帝關(guān)上了殘疾人的一扇門，我要為他們打開一扇窗?！敝x運良幫助殘疾人成家、自強、創(chuàng)業(yè)、脫貧、致富。有14對殘疾人在他的促成下喜結(jié)連理，23名殘疾人員自主創(chuàng)業(yè)，走上了致富之路。
39歲的宋有輝右手有殘疾，是吉興紙業(yè)的老員工，因為家貧，前妻離他而去，留下一對未成年的兒女。謝運良借資給宋有輝在深圳平湖創(chuàng)立“有輝紙業(yè)”，銷售吉興紙業(yè)的黑卡紙，宋有輝每月有上萬元收入。同時在謝運良的幫助下，宋有輝又喜結(jié)良緣，一雙兒女在縣城上學(xué)。
在謝運良的公司廠房外墻上，有句引人注目又打動人心的標語：“我發(fā)展，你脫貧。”
參與脫貧攻堅五年多來，謝運良的企業(yè)結(jié)對幫扶3700余戶建檔立卡貧困戶，利益聯(lián)結(jié)11000余名建檔立卡貧困人口，累計分紅1200萬元。
身為湖南省第十二、十三屆人大代表，謝運良積極向省、市政府及有關(guān)部門建言獻策，先后幾十次跑省市主管部門爭資立項，帶頭捐資，發(fā)動群眾出工出力，爭取資金達7611萬元，修通省際斷頭路10多條，總里程達85公里，使1.6萬多人受益。
“小康路上，決不能讓殘疾人掉隊!給殘疾人一次工作機會，不是給他們一份施舍，而是還他們一個公平——他們與健康人一樣擁有勞動發(fā)展的權(quán)利?！敝x運良說，有向善之心才能有向上之力，有向上之力方能有向善之舉。
2016年，首屆宜章縣好人協(xié)會成立，謝運良當(dāng)選為會長。他先后入選“中國好人榜”“湖南省百名最美扶貧人物”，獲得“全國道德模范提名獎”“全國助殘先進個人”等榮譽。
學(xué)車心得感想篇九
我縣森林防火工作在省、州森林防火指揮部的關(guān)心支持下，在縣委、縣府的高度重視與正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣各級政府和有關(guān)部門始終堅持“預(yù)防為主，積極消滅”的森林防火工作方針，認真貫徹執(zhí)行中央、省、州有關(guān)文件精神，全面落實各級領(lǐng)導(dǎo)同志對森林防火工作的一系列重要指示精神，積極采取有效措施，狠抓森林火災(zāi)的預(yù)防和撲救工作，克服入冬以來氣候十分異常等諸多不利因素，通過林業(yè)干部職工與廣大各族群眾的共同努力，實現(xiàn)了全縣森林火災(zāi)損失率未超過0.1‰，各項森林防火工作達到了預(yù)定工作目標。
(一)落實森林防火責(zé)任。一是進入防火期先后召開1次全縣森林草原防火工作會、23次重點林區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及林區(qū)經(jīng)營單位森林草原防火會、雅安、八縣護林防火會，先后4次組織督查組到鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、爐城街道辦進行防火工作督查。二是分別與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂《森林防火承諾書》，與各村、中小學(xué)、廠礦、寺廟、林區(qū)各水電、旅游開發(fā)建設(shè)單位簽訂《森林防火責(zé)任書》，把防火責(zé)任落實到了山頭地塊、人頭戶主。今年，全縣共簽訂森林防火承諾書42份。三是形成了“政府負總責(zé)，部門齊抓共管，全社會共同參與”的責(zé)任體系。
(二)切實加強宣傳教育。堅持把重點林區(qū)、高火險區(qū)的居民點和旅游景區(qū)、林區(qū)村寨和水電、礦產(chǎn)開發(fā)企業(yè)等作為重點宣傳區(qū)域，把中小學(xué)生、林區(qū)群眾、寺廟僧尼、務(wù)工人員、智障人員監(jiān)護人等列為重點學(xué)習(xí)對象，一是建立森林防火短信平臺，定期發(fā)布火災(zāi)情況、火險等級及警示短信10000余條;制作森林防火視頻宣傳帶在電視臺、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))滾動播放，并在重點林區(qū)、重要路口、景區(qū)、村寨等人口密集地刷寫標語800余條，書寫防火宣傳標語500條，發(fā)放宣傳資料15000余份。
(三)加大火災(zāi)隱患排查。嚴格執(zhí)行野外火源管理規(guī)定，開展火災(zāi)隱患排查整改和專項督查4次。在重點時段、高火險時段，增加巡山護林力量，加大巡查力度，對跑馬山、木格措等重點景區(qū)，及時發(fā)布《縣人民政府關(guān)于加強森林草原防火工作的通告》、《縣人民政府關(guān)于加強跑馬山、木格措景區(qū)森林防火工作的通告》、《致城區(qū)公民嚴防跑馬山景區(qū)森林火災(zāi)的公開信》，并通過抽派森警巡邏、組織人工撒水，清理林下腐質(zhì)物等，及時清除火災(zāi)隱患。
(四)逐步提升防控能力。一是完善《縣森林防火工作預(yù)案、撲救預(yù)案》、《縣處置森林火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》、《縣重點景區(qū)森林防火工作預(yù)案》等3個應(yīng)急預(yù)案。二是加快三期建設(shè)正在積極推進中。分別投入168萬元和50余萬元完成跑馬山森林防火引水工程和300?的縣級物資儲備庫建設(shè)。三是投入16萬元購置相關(guān)撲火工具，向各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))發(fā)放，物資完好率保持在90%以上。四是建立森林專業(yè)撲火隊2支120人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)半專業(yè)撲火隊21支635人。完善專業(yè)撲火隊員聯(lián)絡(luò)、集中、運輸?shù)戎贫?，組織開展專業(yè)培訓(xùn)1次，撲火隊員免費體檢1次。五是嚴格執(zhí)行24小時值班、領(lǐng)導(dǎo)帶班和森林火災(zāi)報告制度，及時處理森林火災(zāi)信息和衛(wèi)星林火監(jiān)測熱點等，確保防火工作下情上報，上情下達及時準確。
(五)及時控制各類火情。防火期以來，我縣成功共撲救“1.30”舍聯(lián)鄉(xiāng)、“4.18”沙德鄉(xiāng)森林火災(zāi)，核查衛(wèi)星林火監(jiān)測、火情遙感監(jiān)測熱點4起。一是第一時間核實火情，按照“就近就地”組織原則，迅速組織精干力量參加撲救，確保了火情及時控制，實現(xiàn)了零傷亡。二是加大火案查處力度，堅決依法嚴懲火災(zāi)肇事者和嚴肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。截止3月1日，共調(diào)查森林火案2起，刑事拘留2人。
(六)科學(xué)增雨，減少森林草原火災(zāi)發(fā)生率。進入防火期以來，我縣積極與州氣象局銜接，對wr98火箭發(fā)射器進行了檢修，通過4次實施人工增雨作業(yè)，有效的增加森林草原濕度，降低森林草原火災(zāi)發(fā)生的風(fēng)險，為我縣的森林草原防火的預(yù)防工作奠定了一定基礎(chǔ)。
(七)嚴格管理任務(wù)明確。專業(yè)撲火隊伍作為我縣一支有生力量，嚴格按照建制化、系統(tǒng)化和梯隊化進行管理模式。除由縣森林防火指揮部指揮外，同時承擔(dān)全縣應(yīng)急救災(zāi)機動力量，參加抗震救災(zāi)、應(yīng)急搶險救災(zāi)、維穩(wěn)等應(yīng)急救援任務(wù)。通過參加抗震救災(zāi)演練，提高了的快速機動和應(yīng)急處置能力。
二、存在的主要問題。
(一)防火形勢日趨嚴峻。防火期以來，氣溫相較往年以偏高為主，近四個月基本無明顯降水，且大風(fēng)干燥，出現(xiàn)極易著火蔓延的高火險天氣時段，森林防火等級居高不下。同時，受火場地理位置及風(fēng)力風(fēng)向影響，火勢多變，火點不均，致使一次性撲滅難。
(二)防火工作重視不夠。個別地方鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、部門、開發(fā)企業(yè)對防火形勢認識不夠，麻痹大意，工作滿足于一般部署和安排，對通報的熱點問題重視不夠，森林防火巡護和野外用火，特別是對農(nóng)事用火、輸變電線路、施工用火管理不到位，造成森林防火工作被動應(yīng)付。
(三)防火設(shè)施基礎(chǔ)薄弱。專業(yè)撲火隊伍建設(shè)較為滯后，防火通訊、交通運輸、撲火機具、物資儲備等裝備設(shè)施與森林火災(zāi)應(yīng)急撲救要求還有較大差距。
(四)森林火案查處困難。森林火災(zāi)大部分都發(fā)生偏僻山區(qū)，縱火嫌疑人不易被發(fā)現(xiàn)，火場容易破壞，給查處森林火災(zāi)案件帶來困難。
(五)森林草原防火資金投入不足。按照相關(guān)要求森林草原防火資金要納入同級財政預(yù)算，但我縣在防火經(jīng)費沒納入地方財政預(yù)算，森林防火經(jīng)費缺乏，難以適應(yīng)防大火、救大災(zāi)的需要。
三、下步工作安排。
(一)全面推進組織體系建設(shè)。一是全面落實森林草原防火行政首長負責(zé)制。實行縣級領(lǐng)導(dǎo)包片、縣級部門包鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村、村組干部和管護人員包山頭地塊的管護責(zé)任制度，逐步規(guī)范管護人員巡山和村民輪流掛牌值班制度。森林、草原防火指揮部全面清理在林地、草地從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位，逐戶建檔建卡、落實防火責(zé)任。二是建全聯(lián)動責(zé)任機制。與周邊縣簽訂聯(lián)防、聯(lián)動協(xié)議，建立緊急互助機制，不斷加強區(qū)域聯(lián)防和撲火力量建設(shè)。毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)確定重點聯(lián)防區(qū)區(qū)域，落實聯(lián)防互援措施，形成嚴密的防范網(wǎng)絡(luò)。三是健全完善森林草原防火工作目標考核機制，探索建立森林草原防火獎懲機制。
(二)不斷增強火災(zāi)防控意識。森林、草原防火指揮部及各部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要結(jié)合群眾工作全覆蓋，制定有效的森林草原防火宣傳方案，緊急動用林區(qū)各種宣傳手段，再次掀起防火宣傳教育高潮，尤其是突出重點地區(qū)和重點時段的宣傳教育工作，做到廣播里有聲音、電視上有字幕、林區(qū)內(nèi)有條幅。
(三)努力遏制非法用火行為。一是針對我縣野外用火管理難的實際，按照堵疏結(jié)合的原則，制定出臺《縣野外用火管理辦法》，嚴格實行野外用火審批制度。二是縣、鄉(xiāng)兩級落實防火巡邏檢查隊伍3500人，佩戴袖標、每日巡山。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村在重點林區(qū)、重要景點和重點地段增設(shè)臨時檢查站，固定專人，檢查登記，杜絕一切火源入山。三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對上墳燒紙、宗教祭祀等重點場所看守和巡視責(zé)任，并對轄區(qū)內(nèi)“五類人員”逐一排查登記、切實落實“一對一”監(jiān)護責(zé)任。四是迅速組織開展“隱患排查回頭看”活動，針對責(zé)任落實、預(yù)警響應(yīng)、火源管控、隊伍建設(shè)、物資保障、基礎(chǔ)設(shè)施及宣傳教育等方面進行全面排查，對火災(zāi)隱患進行限期整改。
(四)全面提高綜合防控能力。一是抓好應(yīng)急預(yù)案落實。及時總結(jié)經(jīng)驗，完善森林、草原火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，全面落實撲火的組織指揮、人員調(diào)配、通訊聯(lián)絡(luò)和后勤保障等工作，定期進行預(yù)案演練，增強應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、針對性、實效性和可操作性。二是加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。將森林草原防火經(jīng)費納入縣級財政預(yù)算，盡快落實森林草原防火指揮機構(gòu)、人員編制，充實一定的專業(yè)技術(shù)操作人員。加快推進三期森林防火項目建設(shè)，加大森林草原火災(zāi)監(jiān)測預(yù)警、交通通訊、地理信息技術(shù)、林火阻隔、進口高揚程水泵等基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的投入力度，督促景區(qū)及在林區(qū)作業(yè)的水電、礦產(chǎn)開發(fā)企業(yè)等森林經(jīng)營主體安排森林防火基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，儲備必要的撲火物資。四是落實森林火險分級響應(yīng)機制，嚴格執(zhí)行24小時值班、領(lǐng)導(dǎo)帶班和森林火災(zāi)報告制度，及時核查、反饋、處置衛(wèi)星熱點和森林火災(zāi)情況。
(五)切實加大火災(zāi)偵破力度。一旦發(fā)生森林火災(zāi)案件，森林公安及時介入，全力偵破，一經(jīng)查實，要依法從嚴、從重、從快、公開處理，達到處理一個、教育一片的目的。
學(xué)車心得感想篇十
我們進入大學(xué)的第一步就是軍訓(xùn)，他給我們提供了一次難得的機會。穿上軍裝，我們將成為一個軍人，所以我們用軍人的標準嚴格的要求自己。
看!那烈日下與我們同甘苦、共患難的教官們。辛勤的汗水澆灌著一棵棵幼苗。每一個動作，每一個姿勢，教官們都細心地教導(dǎo)，那循循善誘的精彩畫面怎能不讓我們感動?常言“一日為師，終身為父”。我們應(yīng)該懷著一顆顆敬佩的心情，道一聲：“教官們，你們辛苦了!”
俗話說：“嚴師出高徒。”雖然教官們對每一個動作都有嚴格的要求，但是我們有的動作做的還不規(guī)范，不到位。這就要求我們必須嚴格要求，刻苦練習(xí)，爭取把每一個動作都做好，用實際行動回報教官們的一片苦心。
不管前方是風(fēng)雨，還是險灘，我們將與教官們走完這精彩的7天。讓歲月珍藏一份經(jīng)典的畫卷。保存一份完美的回憶。
我們堅信7天后的我們將會更完美。讓我們用心去呼喚，讓暴風(fēng)雨來得更猛烈些吧!我們已經(jīng)作了最充分的準備，用自己堅強的意志去挑戰(zhàn)，去適應(yīng)，去完美這7天的精彩而又刺激，艱苦而又快樂的生活。
最后讓我們用心靈去呼喚，用行動去感化，用自己最終的夢托起明天的太陽。獻給天下最可愛的人。可敬的教官們，讓我們xx屆新生一齊說一聲：“你們辛苦了，我們非常感謝你們?！?BR> 將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
學(xué)車心得感想篇十一
我是20xx年5月份報考的駕校，7月份參加的科目一考試，很順利，一次性就過了，于是經(jīng)過了26個課時的掛科，期間因為自身原因和駕校原因，學(xué)習(xí)時間比較長，好不容易在20xx年4月份參加科目二的初考，到達考場當(dāng)天，先是排隊點名、然后排隊進入考場，拿身份證拍照片，然后等待考試。。。很悲劇，考試因為緊張的原因，沒有通過。。。出來后，很沮喪，給教練打了電話，去駕校交了補考費，期待下一次考試的時間。。。
再次約考試，是6月份了，教練說這次一定要過，然后考前協(xié)助你練習(xí)，指導(dǎo)，這次很幸運，總之是考試通過了。。。喜悅的心情溢于言表。
2、起步后，因為考場都是加油的車，速度會比較快，就盡量踩著離合走，這樣可以控制車輛不是很快(車輛過快，會加速你緊張的程度還有就是影響點位的觀察)。
一、半坡起步。
這邊考試，先做的是半坡起步-----打右轉(zhuǎn)向燈，在坡道下面，找好30公分(我盯的是前面車頭的1/3處)，然后靠攏，邊走邊調(diào)，30公分對好后，看左邊車窗橫桿旁的窗花對準第一條白線超過，然后踩離合和剎車，停車后，就不要在過多想，是否停好了，直接掛空檔，拉手剎，也不要等語音提示，趕緊打走轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，掛一檔，松手剎，半聯(lián)動起步，一般考試車怠速比較大，直接就起步了，不用加油，如果不放心，可以根據(jù)情況輕點油門，就上去了。。下坡時候帶點剎車。。
二、直角轉(zhuǎn)彎。
三、倒車入庫。
四、側(cè)位停車。
五、s彎道。
起步后，方向左打死，車子前面左角到線，回一圈，然后繼續(xù)走，右邊角到線，再回一圈，之后看右邊車窗花，對準右邊黃線后，一把方向盤向右邊打死，車輛擺正后，方向盤回一圈，然后車輛繼續(xù)走，看左邊車子角對準前方黃線，到后，直接左邊回一圈，車輛慢慢向左轉(zhuǎn)，緊接著根據(jù)前車左角再回1/4就可以了，注意觀察左右邊線，發(fā)現(xiàn)近了就回一把，車輛左邊到達左邊線前，向右回一圈，右邊角快到時候，再回一圈，繼續(xù)根據(jù)前車右角回1/4就ok了。。
這個時候，你就能聽到語音提示----考試結(jié)束，考試合格，請之后，把車開回起點，拉手剎，掛空擋，下車，回考試大廳簽字。離開。。
以上就是我6月份參加補考的一點心得，希望能對大家有所幫助，總結(jié)就是：考試前一天，早點休息，調(diào)整心態(tài)，考場不要緊張，穩(wěn)定發(fā)揮。一般都會順利通過的。
最后祝福大家早日拿到駕照!~。
學(xué)車心得感想篇十二
心得體會和心得感想是人們在生活和工作中的總結(jié)和思考，可以幫助我們進一步認識自己、提高自己。我最近通過一些經(jīng)歷和體驗，深刻地感受到了心得體會和心得感想的重要性，并且發(fā)現(xiàn)通過總結(jié)感悟自己的經(jīng)驗，可以讓人更加成熟和進步。
第二段：經(jīng)歷一。
最近我參加了一次團隊項目，在這個過程中，有很多事物給了我很大的啟示和體會。首先，我意識到團隊合作的重要性，團隊中每個人的力量都是不可忽視的，只有團結(jié)協(xié)作，才能取得更好的成果。此外，這次項目也讓我學(xué)會了如何處理團隊矛盾和沖突，只有理智的溝通和妥協(xié)解決才能使團隊更加和諧和高效。
第三段：經(jīng)歷二。
在個人成長方面，我個人也有了很多的感悟。最近，我克服了自己的懶散和拖延習(xí)慣，每天都有規(guī)律地學(xué)習(xí)和鍛煉身體。我發(fā)現(xiàn)只有將延遲滯后的事情及時完成，才能獲得更多的時間和空間來發(fā)展自我。同時，堅持鍛煉也讓我感受到了身體和心靈的愉悅和健康。
第四段：經(jīng)歷三。
感恩和寬容也是我最近的心得感想。在與家人和朋友相處的過程中，我體會到理解和包容的力量，只有換位思考和從對方的角度考慮問題，才能更好地理解他人，并且維持良好的關(guān)系。此外，我也意識到感恩是一種積極心態(tài)，只有珍惜現(xiàn)有的一切，才能更好地面對困難和挑戰(zhàn)。
第五段：總結(jié)。
通過這段時間的心得體會和心得感想，我深刻體會到了總結(jié)經(jīng)驗的重要性。通過思考和總結(jié)，我們可以更好地認識自己，發(fā)現(xiàn)自己的不足，進而改正錯誤、提高自我。只有不斷總結(jié)反思，我們才能不斷成長和進步。未來，我將繼續(xù)堅持總結(jié)自己的心得體會和心得感想，不斷完善自己，追求更好的未來。
總結(jié)：心得體會和心得感想是人們在生活和工作中的重要總結(jié)，通過總結(jié)經(jīng)驗我們可以更好地認識自己、提高自己。個人經(jīng)歷和團隊合作都為我提供了很多感悟和啟示，包括團隊合作、個人成長和感恩的重要性。我將繼續(xù)總結(jié)自己的心得體會和心得感想，努力成長和進步。
學(xué)車心得感想篇十三
考試對于我來說，已不是一種恐懼，而是一種驚喜，其實只要上課聽好了，筆記記好了，作業(yè)好好做，只要不是蠢才，不然或多或少都是會有些起色滴。
但能令我得瑟的，無非就是期中考試和期末考試了，其中期中相對難些，期末倒是“拿手活”，如果我五門(語文、數(shù)學(xué)、英語、科學(xué)、品德)沒有95分，那就是太陽打南邊出來了。
但要我說出個所以然來，那只有說期中了，因為期末主要靠積累，再此就不多講了，要說感受，那自然是期中的“深刻”了。向來，我對英語都是大大的放心，就說這次六(下)的期中考試吧，四門中，唯有英語我沒有復(fù)習(xí)，連看都沒看一眼。別人復(fù)習(xí)英語的時間我都攤在語文和科學(xué)上了，不是我吹牛，一點沒復(fù)習(xí)的我，不費吹灰之力就考了100分!說來可笑，這么簡單的考卷(至少對我們這些考100分的人來說)整個六年級只有4個100分，而我是其中一個，更雷的是，4個一百分只有四班和我們班有，各2個，我們班的另一位仁兄，是我的斜桌!而且這位平時也沒見爆發(fā)吧，這次怎么就成“超級稀缺品”和“活寶”了捏，道理嘛，大家自己通曉了，這里也就一筆帶過了。
接下來剩下語文、數(shù)學(xué)、科學(xué)，可以將這三門分為兩大類：理論類和實踐類。數(shù)學(xué)屬于實踐類，光知道概念沒用，要會做題，才能拿高分，這門必須要靠上課認真聽，否則就等著“祖國江山一片紅吧”。語文和科學(xué)，之所以是理論類，是因為大部分東西是死記硬背的，可以說是挺“死”的工程。要想語文和科學(xué)考得好，首先得具備一點：記憶力好，不要左耳朵進，右耳多出，在這里，我介紹一個記憶方法，保證高效率!只要早上背一遍，晚上背一遍，基本上一天早晚下來，已經(jīng)背熟了(至少我是)。
接下來講一下語文和科學(xué)怎么考好，死背并且背熟是最基本的，是“死”的，而另一塊是“活”的。語文“活”的就是閱讀題和作文題，這兩點至關(guān)重要，卻不是與生俱來，閱讀要靠訓(xùn)練語感和邏輯思維能力，還有理解能力，而估計最讓大多數(shù)人頭疼的是!首先，作文字要寫好，要寫得多而精彩，開頭(第一段)以3-4排為佳(每排是20來個字的)，結(jié)尾也和開頭的標準一樣，是“黃金分割”，過程(中間部分)要詳細，加上文筆好，就ok了?？茖W(xué)不好的，要靠做練習(xí)來提高成績，我就是這樣滴。
學(xué)車心得感想篇十四
眼看著時間一點一點的在流逝，可是自己身上還存在著很多的問題，一學(xué)期就過去了一半的時間，隨著自己前段時間學(xué)習(xí)的結(jié)束，期中考試又隨之而來，考試結(jié)束之后，對自己之前的學(xué)習(xí)和生活的回憶，以及結(jié)合自己考試的成績，也發(fā)現(xiàn)了自己學(xué)習(xí)上面一些好的地方以及一些不足和缺陷。也通過這次的考試，對自己下半期的學(xué)習(xí)有了一定的想法。
在學(xué)習(xí)上，我可以很自覺地完成自己的學(xué)習(xí)，在課堂上也可以跟著老師的教學(xué)進度來學(xué)習(xí)，完成好自己的日常的學(xué)習(xí)的同時也會更好的去拓展和延伸自己的知識面，自己日常的學(xué)習(xí)也是非常的努力和刻苦，我在學(xué)習(xí)上也不需要老師和家人操心，自己完全有能力去主動，積極的學(xué)習(xí)，對于學(xué)習(xí)的熱愛和求知欲也是非常的強烈，所以一直以來，不管是這半學(xué)期還是之前的學(xué)習(xí)，我也都很好的去完成了，但是自己卻沒有一個很好的心態(tài)，我清楚的知道考試是檢驗學(xué)習(xí)情況的最為直接和準確的方法，可是我每次面對考試的時候都會特別的緊張，所以自己在考試的過程當(dāng)中，都很難發(fā)揮出自己的真實水平，很多在平時的學(xué)習(xí)當(dāng)中不會出錯的題目和細節(jié)，在考試中總要失掉一些分數(shù)，一直以來，不夠自信，也沒有良好的學(xué)習(xí)心態(tài)，是我所存在的最大的問題，所以我也需要去用心的改正自己的缺陷，盡可能的完善自己。
這次的期中考試給我最大的感受就是心態(tài)真的是很重要的一部分，只有當(dāng)自己的心態(tài)足夠的好，自己也可以很自信的參與到考試當(dāng)中去，我們才可以更好的完成自己的考試，在考試的時候才可以很好的展現(xiàn)出自己的真實水平，取得一個良好的成績，才可以更準確和直觀的看出自己的問題。當(dāng)然現(xiàn)在的考試也已經(jīng)結(jié)束了，我也不用一直去糾結(jié)過去是什么樣子的了，既然出現(xiàn)了問題，就要去找到問題，并且在之后的生活的當(dāng)中認真刻苦的改正，對自己好的地方也要去繼續(xù)維持和發(fā)揚下去。
我知道自己平時的學(xué)習(xí)方式和在學(xué)習(xí)上的態(tài)度都挺好的，這也是自己所要繼續(xù)保持的地方，但是自己唯一的問題就是對于考試的心態(tài)以及自己在生活或是學(xué)習(xí)上的自信，這是我所需要去完善的。我也會在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，去盡自己最大的努力做好自己，不去在乎自己的成績，調(diào)整好自己的心態(tài)，相信自己，對自己有自信才能收獲到屬于自己的成功。
學(xué)車心得感想篇十五
為期三天緊張的培訓(xùn)結(jié)束了，但自我感覺意猶未盡，xx商服務(wù)質(zhì)量信息公司的老師們給我們帶來了非常新奇的瞧念。我雖工作多年，但對市場營銷、治理、策劃工作還是知之甚少，通過這次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我對營銷有了更深一層的熟悉，學(xué)習(xí)到了一些新的營銷方面知識，懂得了在實踐中鍛煉出一個高績效的營銷隊伍，對我們銀行的發(fā)展是多么的重要。結(jié)合了自己工作實際，通過熟悉，學(xué)習(xí)、自查、我感覺受益匪淺，學(xué)到了很多新的理念和工作技巧，受益良多。思考之余，將培訓(xùn)學(xué)習(xí)結(jié)束后的心得體會概括以下幾點：
首先，做為支行行長，要注重個人能力、素質(zhì)的修煉，要提高自己的思維能力，具有高度的自信心和責(zé)任感，注重自身平時的工作禮儀，文明用語，禮貌待人，親切暖和地與人溝通，在良好的氛圍之下，發(fā)揮團隊的組織力量，真正地在每日的工作中創(chuàng)造出有氣質(zhì)的、高品味的生活。培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我熟悉到了自身的不足，與他人之間的溝通技巧、語言表達能力有待提高，這在平時的工作中，也帶給我許多困惑。領(lǐng)導(dǎo)、同事都曾給我指出過，但始終不知道如何正確地表達出自己的意思。通過這次學(xué)習(xí)，我了解到必須要把握一些與人溝通的技巧，才能更好地營造融洽、和諧的氛圍，拓寬業(yè)務(wù)覆蓋面。
其次，不僅要把握一些基本的業(yè)務(wù)知識，還要明確自己的目標和任務(wù)，制訂出切實可行的計劃，帶好隊伍，做好平時支行的營銷工作。主動發(fā)動職工，合理營銷策劃，充分把握商機，不打無預(yù)備的仗。預(yù)備工作的主旨，就是要做到胸有成竹，使下一步的工作有較強的針對性，能夠有計劃、有步驟地展開。物質(zhì)預(yù)備工作做得好，可以使客戶感受到營銷人員的誠意，可以幫助營銷人員樹立良好的形象，不能丟三落四，言辭激烈，要增強自信，布滿信心，回答疑問從容不迫，言語舉止得當(dāng)，更好的取得客戶信任。再次，發(fā)展新的客戶，開拓新的業(yè)務(wù)范圍，這是發(fā)展的經(jīng)營理念，同時也是對營銷人員的要求。尋找目標客戶來源，不僅要有核心目標，營銷人員一定要勤奮、敬業(yè)。為了獲得更多的客戶，更快地提升營銷業(yè)績，除了精心維護老客戶，同時還必須勤于開發(fā)新客戶，時刻注重市場的變化動向，把握客戶的最新情況，隨時做好向客戶介紹新業(yè)務(wù)的預(yù)備。要走進千家萬戶，說盡千言萬語，歷盡千辛萬苦，想盡千方百計，勇于進取，主動向上，百折不撓，不灰心，不氣綏，始終保持良好的心理素質(zhì)，全面開展工作。營銷人員要有一雙慧眼，有敏銳的目光時刻了解市場動向，還要從客戶的行為中發(fā)現(xiàn)反映客戶內(nèi)心活動的信息，它是營銷人員深進了解客戶心理活動和正確判定客戶的必要前提。當(dāng)然，還應(yīng)具有很強的創(chuàng)造能力，才能在激烈的市場競爭中出奇制勝。要有一種別出心裁的創(chuàng)新精神，更要突破傳統(tǒng)思路，善于采用新方法走新路子，這樣我們的營銷活動才能引起未來客戶的注重。人脈是營銷過程中不可缺少的重要因素，每個人都有兩個彼此不同的人際網(wǎng)絡(luò)，一個是我們自然得來的，一個是自己創(chuàng)造的。自然得來的.人際網(wǎng)絡(luò)包括我們的親屬、好朋友及其他一些熟人。假如具有良好的個人魅力，主動開拓自己的人際關(guān)系，利用時間與優(yōu)質(zhì)客戶進行情感交流，引進貴賓服務(wù)的項目，客戶受到非凡禮遇，就會產(chǎn)生回報的心理，從而更忠實于我們，甚至幫我們發(fā)展新客戶。誠信為本，忠實于客戶，與客戶成為朋友，讓客戶感受我們真實、熱誠的一面，互相信任，保持長久的合作。
成功需要一種精神，營銷也需要一種意志，要有鍥而不舍，愈戰(zhàn)愈勇的精神，更要有堅定不移的信念，自我激勵，自我啟發(fā)，才能堅持到底，達到目標的彼岸。最后，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅瞧到了自己的不足，還學(xué)習(xí)到了一些新的營銷知識，瞧到了發(fā)展的希瞧，確立了今后努力的方向，它就像是黑暗中的一盞明燈，給我以動力，我會按照所學(xué)習(xí)到的知識，堅持不懈地融會貫通下往，在自己的工作領(lǐng)域，開拓出一片新的藍天。
學(xué)車心得感想篇十六
關(guān)于招貼?；旧希匈N(海報)有兩種類型，1)資料提供(informative)，2)說服引導(dǎo)(persuasive)。資料提供式招貼協(xié)助觀眾獲得必要的知識。最好用獨特的方式，比如利用圖像或比喻來讓招貼里的資料易懂易記。說服引導(dǎo)則是挑戰(zhàn)觀眾去在某個事物上有偏向某個方向的觀念，也可利用資料提供來達到這個目的。招貼是個獨特的東西，它給你非常大的面積與空間來發(fā)揮，但是很多人往往不去利用這一優(yōu)勢，還按照設(shè)計書皮的思路來設(shè)計招貼，這樣的完成品最后看上去只會像一張放大了的書皮，失去了招貼應(yīng)有的活力。一般來講，招貼有三個可讀入的層次。遠距離時，它應(yīng)該有一定的特征把你吸引過來，中距離時，你應(yīng)該能夠了解這張招貼是關(guān)于什么的，非常近距離時，則應(yīng)該可以讀到其他的細節(jié)。招貼有它自己獨特的使命，把握好的話，發(fā)揮是無限的。
那天翻出最初學(xué)設(shè)計時的作品草稿，覺得那時候真的是什么都不懂?，F(xiàn)在回想起來，這一年來學(xué)到的最重要的有兩點。一.每個設(shè)計構(gòu)思都有適合它自己的語言。風(fēng)格不應(yīng)該只是一種死板的美觀的外表，而應(yīng)該利用來表現(xiàn)思想。有的人偏愛數(shù)字化的效果，所以什么東西都做成那種樣子，這種習(xí)慣性的東西使本來的特點麻木，喪失代表性與意義，成為純裝飾的玩意兒。我以前一直以為好的設(shè)計都有一個特定的所謂的樣子，比如很酷，很細的線條，模糊的文字等，其實如果這些東西沒有任何實際用途的話，濫用它們只不過會使你的作品降質(zhì)。二.每個人都有不同的擅長，這才使設(shè)計作品豐富多彩。面對一個設(shè)計問題時，要考慮尋找自己最能發(fā)揮的解決方法。而且要做就要做到最好，不能馬虎。有時候，有的想法最適合用影像合成來表現(xiàn)，但是如果自己沒有信心與能力做得像，做得有說服力的話，不如另找自己可以表現(xiàn)的想法。作為學(xué)生，我們經(jīng)常以為把自己想要做的告訴老師就可以了，初學(xué)設(shè)計的學(xué)生經(jīng)常會拿著一張潦草的手稿說到，"雖然你們看不太出來，但是我想的是這兒有一個跑步的人，后面有旋風(fēng)，還有特別酷的色彩效果..."老師只好說，"你說的很好，為什么不做出來?"然后他才發(fā)現(xiàn)原來他沒有能力做出他想像的東西。設(shè)計并不只是一個想法的問題，也是一個制作的問題。有效的結(jié)合兩者，才能得出好作品。
這兩天都忙著印出最后的完成品，再貼到可以展示的板子上。我真是服了我自己了，都做過不知多少次了，還是會把板子裁歪，把表面弄臟，更笨的是，還又把手指頭削掉一點...我們班里有少數(shù)的一兩個人每當(dāng)做這些最后的完工時，都會到專業(yè)的印刷店讓那里的人全包，印啊，帖板啊，裁剪啊，據(jù)說做兩張大海報一共要花約$60。在我們學(xué)校里印才$10，當(dāng)然還得自己買板子什么的。她們覺得挺值得的，做出來都專業(yè)極了，亮亮的?？墒俏铱傆X得在學(xué)習(xí)作業(yè)最后加這么道程序，有點...反正明年的展覽模型課要小心不要和她們一組。
去年夏天在北京買了一本非常好的書，“構(gòu)思與創(chuàng)造-寫作技巧論”，潘大華著。本來是想用來提高自己的中文水平，但是越讀發(fā)現(xiàn)書里的許多內(nèi)容其實對我學(xué)習(xí)設(shè)計也有不少幫助。通過不同的方式，設(shè)計與寫作都是在表達，在溝通。好的設(shè)計可以講一個故事，好的寫作可以讓人看到一幅畫不出來的畫。這本書講到很多非常有意思并且非常關(guān)鍵的概念，例如看見與發(fā)現(xiàn)的不同，獲得靈感的基礎(chǔ)是信息，知識，與經(jīng)驗的積累，比喻與象征，烘托和對比，如何觀察與表現(xiàn)生活的大角度和多角度，疏密與虛實的關(guān)系-主題和節(jié)奏的需要等等。雖然是一本關(guān)于寫作的書，但是我覺得任何做跟創(chuàng)作有關(guān)的人讀來都會受益。這讓我又意識到，這個世界上互通的東西實在太多了，幾乎什么都可以和什么聯(lián)系起來，真是越想越有意思!回想起來，直到幾年前，我是完全不喜歡學(xué)習(xí)的。作業(yè)就是任務(wù)，做完做好就扔在腦后了，知識全部都是為了應(yīng)付考試，考完后什么都記不起來了。不確定什么時候開始，我對學(xué)習(xí)的看法好像完全改變了。我現(xiàn)在覺得學(xué)習(xí)就像在做游戲，在解一個很大很大的迷。解不解開不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是，只要我學(xué)習(xí)，往前走，我之前積攢的點點滴滴零零碎碎就會漸漸地自己拼湊起來，而我看著它們就會覺得非常有意思。而且學(xué)習(xí)再也不代表上課聽講，已經(jīng)和生活混為一體了。這個變化和我在日本的半年生活體驗有關(guān)，和大學(xué)里的教育方式有關(guān)，和很多事情有關(guān)，而我看著它們就會覺得非常有意思.
這個變化和我在日本的半年生活體驗有關(guān)，和大學(xué)里的教育方式有關(guān)，和很多事情有關(guān)，而且和我學(xué)習(xí)設(shè)計非常有關(guān)。說不太上來，但是這短短的幾個學(xué)期的設(shè)計課一定是影響了我很多，我開始學(xué)著去思考，去尋找，去理解，去欣賞，去評價，去表達。
做設(shè)計時，他人往往只能看到完成品，但是作品一般都不是一天就能完成的，這中間有許多不同的過程，大部分都是在完成品上看不到的。這些過程相當(dāng)?shù)闹匾?，因為就連想法也是逐漸成熟的。
最近真忙啊。這學(xué)期我一共拿了三節(jié)課，一節(jié)是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，一節(jié)是形象設(shè)計，還有一節(jié)是一個特殊的與清華大學(xué)設(shè)計系交流文化的設(shè)計活動，主題是水意識。形象設(shè)計的課程對我們來說是一個前所未有的嘗試和挑戰(zhàn)。過去這節(jié)課的內(nèi)容是研究各類企業(yè)形象，然后摹擬一套視覺系統(tǒng)。但是今年出現(xiàn)了一個有意思的狀況，正好我們大學(xué)里的綜合學(xué)院需要一個新的形象，而老師想，那來做設(shè)計的再好不過的人選就是我們這些設(shè)計系的本科學(xué)生啦!同學(xué)們都為次感到很興奮，因為這不但相當(dāng)于一項真實的設(shè)計工作，而且如果成功的話，我們一起努力的成果將會出現(xiàn)在學(xué)校的信箋上，網(wǎng)站上，宣傳單上，紀念品上....真正設(shè)計形象標征前，我們要做很多調(diào)查和研究，搜集各類相關(guān)資料，再仔細分析它們。不但要準確理解這個新形象的需要，還要確定它所代表與能夠代表的特征。我們做的第一件事就是請來綜合學(xué)院的系主任，訪問他對這個新形象的期待與要求。我們當(dāng)時問的主要問題包括，這個綜合學(xué)院是什么?與其他學(xué)院或其他學(xué)校的綜合學(xué)院有什么不同?如果它是一個人，是個什么樣的人?它的觀眾都是誰?等等。在這里斬時脫離一下設(shè)計，講一下當(dāng)時系主任對我們學(xué)院的教育方針的形容，因為我覺得很有意思，也很有價值。他說我們學(xué)院是學(xué)習(xí)學(xué)院，不是教學(xué)學(xué)院。所謂的教學(xué)學(xué)院就是老師主要負責(zé)傳授已有知識，而在學(xué)習(xí)學(xué)院里，學(xué)生來學(xué)習(xí)如何學(xué)習(xí)，是一種積極探索的環(huán)境。在這種學(xué)習(xí)學(xué)院里，很多課程的基礎(chǔ)是研究和試驗，沒有固定的課程內(nèi)容，因為新的理論和知識不斷地在被發(fā)現(xiàn)。據(jù)他說，學(xué)問也分兩種，一種是基本學(xué)問，還一種是應(yīng)用學(xué)問。我們學(xué)校大部分的分學(xué)院都是應(yīng)用學(xué)問的學(xué)院，是相對更有目標的學(xué)習(xí)，比如醫(yī)學(xué)院是為了醫(yī)治疾病，建筑學(xué)院是為了完善建筑結(jié)構(gòu)等。而綜合學(xué)院包涵很多以基本學(xué)問為主的子學(xué)院，例如天文學(xué)院，美術(shù)學(xué)院，音樂學(xué)院。知道地球如何在宇宙里運轉(zhuǎn)斬時并不會對我們有什么直接的影響，做出各種獨特的藝術(shù)品也不會改變世界和人們的生活習(xí)慣。但是這種對基本知識的渴望來自于我們?nèi)祟惖暮闷嫘谋拘?，而我們的綜合學(xué)院非常鼓勵這種天生的好奇心，以及對學(xué)習(xí)和表達的熱愛。系主任最后說的一句話讓我印象很深，他說：如果你們畢業(yè)時發(fā)覺自己懂得更少了，對知識的渴望更強了，那我們的努力就沒有白費了。
學(xué)車心得感想篇十七
讀了三遍《離騷》，總體的感覺是這是一部充滿幻想和浪漫主義的神話詩篇。雖然看參考書中對第一段的“余”有非常多的考證，也由此而推測了屈原的名、字和出生年月，但我總認為《離騷》中的“我”并不是屈原的“本我”。換句話說，《離騷》在我看來不是抒情詩，而是一部詩歌體裁的小說，屈原塑造了一個能代表自己意志的“我”的神話形象，來駕馭自己夢想中的神話世界。屈原把這個“我”極度地完美化了，不僅是從人格、外貌、家世，甚至連出生年月也是寅年寅月寅日，這個“我”的一切都完美無缺，高貴正統(tǒng)。這也許正是屈原內(nèi)心自我的完美形象，但如果以此來推斷屈原本人，我便總是懷疑其真實性。
讀《離騷》，經(jīng)常會有些語句讓人深有感觸甚至被推為至理名言。像“豈余身之憚殃兮，恐皇輿之?dāng)】儭薄ⅰ袄先饺狡鋵⒅临?，恐修名之不立”、“常太息以掩涕兮，哀民生之多艱”、“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”等等。這些語句表現(xiàn)了屈原的懷才不遇、憂國憂民、舍生取義以及對國家的忠貞不渝，這不僅僅是屈原的意志品質(zhì)，更是千百年來一代代的`正直的知識分子的精神和境遇。屈原是他們的代表，他們的楷模，更是他們的精神領(lǐng)袖。
《離騷》中我最為欣賞的一句是“鷙鳥之不群兮，自前世而固然”，這句和其它句相比寫得格外倔強而有氣勢，不再是那種“怨而不怒”的含蓄的表白，而是近乎于吶喊的對黑暗現(xiàn)實的鄙夷。與其它讓后世極為推崇的名句相比，這句更像是屈原內(nèi)心深處的獨白，是他高傲不羈不落世俗的真實寫照。
《離騷》中的神話場景寫得格外精彩。從“駟玉虬以桀鹥兮”到“蜷局顧而不行”，讀來頗有《夢游天姥吟留別》中飄飄然之感。其中出現(xiàn)了大量的神話人物和事物，“我”的形象也并不是一個普普通通的人，文中的“我”芰荷為衣，芙蓉為裳，高冠岌岌，長佩陸離;朝引木蘭之墜露，夕殘秋菊之落英;飲馬于咸池，總轡于扶桑;駟玉虬以桀鹥，溘埃風(fēng)而上征;前望舒使先驅(qū)，后飛廉使奔屬。從這些形容看來這無疑是一個神的形象，至少也是一個具有神的力量之人。此人能夠在人神間進行溝通，既能夠駕馭神物，也能聚集賢才。但這樣一個神通廣大的能人卻被小人讒言所害，卻被朝野上下所拋棄，卻只全心全意地為了一個楚懷王而高丘求女、上下求索，唯恐“皇輿敗績”。
這樣就造成了我讀《離騷》后有了很大的心理落差，甚至覺得屈原有點兒眼高手低，為了如此完美的形象，他完全可以給他更高的追求和理想。而且如果《離騷》中的“余”真的代表了屈原對自己的認識，那也會覺得寫得太過了，讓人想起：“水至清則無魚”這句話。同時也聯(lián)想到，屈原最終自盡也可能同他的這種自我認知程度過高有關(guān)自己對自己的認識卻得不到別人的認同，這也許才是屈原痛苦的根源，絕望的理由。
帶著些許遺憾去談?wù)勎覍Α峨x騷》的看法吧,因為還沒讀完,讀懂了就更少了......
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”激勵著多少現(xiàn)代人奮發(fā)向前，也是我的座右銘。他的執(zhí)著，不羈，讓我欽佩!他的不容世俗，讓我驚嘆!他就像是一座無法逾越的高峰矗立在我的面前，一座永遠也無法翻越的山峰.....
《離騷》在中華民族文學(xué)發(fā)展星光燦爛的銀河里足以和《詩經(jīng)》媲美，它就像一顆流星劃破夜空，綻放出獨有的光芒!它具有鮮明的浪漫主義色彩，可以說，屈原是位浪漫主義詩人，純潔高大的詩人。
通過這篇富有個性的詩篇，我們看到了一個充滿愛國激情，具有崇高政治理想和峻潔人格的莊嚴而偉大的詩人形象!我想，從《離騷》中去認識屈原的人格才是重要的。
讀《離騷》。
屈原的《離騷》有著濃烈的浪漫主義色彩，我想這也正是屈原執(zhí)著性格的體現(xiàn)。然而像屈原這樣“雖九死其猶未悔”的詩人是不多見的。
面對“讒諂之蔽明，邪曲之害公，方正的不容”，屈原沒有選擇“變心而從俗”，雖然總是問自己“何所獨無芳草兮，爾何懷乎故宇”，但最終還是眷顧楚國，系心懷王，未嘗“遠逝以自疏”。
史記中有這樣一段記載，是屈原和漁父的一段對話：
漁父：“子非三閭大夫歟?何故而至此?”
屈原：“舉世混濁而我獨清，眾人皆醉而我獨醒，是以見放?！?BR> 漁父：“夫圣人者，不凝滯于物而能與世推移。舉世混濁，何不隨其流而揚其波?眾人皆醉，何不麱其糟而啜其麶?何故懷瑾握瑜而自令見放為?”
屈原：“吾聞之，新沐者必彈冠，新沐者必振衣，人又誰能以身之察察，受物之汶汶者乎!寧赴常流而葬乎江魚腹中耳，又安能以皓皓之白而蒙世俗之溫蠖乎!”
屈原對漁父的質(zhì)問，雖然作出了回答，但他實際上并沒有給出明確地理由，只是用比興的手法加以說明。那么我想，漁父還是不知道他真正的信念所在。這也正是屈原所說的“世溷濁而莫余知兮”，他想，他知道世人溷濁的理由，即與世推移，游刃其間，而他認為世人不知道他清醒的理由。所以有了“舉世皆濁我獨清，眾人皆醉我獨醒?！?BR> 屈原把自己比作辟芷、秋蘭、鸞鳥、鳳凰，而把其他人比作艾草、糞壤、雄鴆、烏雀，顯然把自己與其他人劃分開，這是沖動而不理智的做法。因為，在當(dāng)時，沒有人會因為屈原的詩好，或由于他自稱的內(nèi)美和修能而幫助他。屈原由于讒人間之，而沖動地生怨于所有人，致使所有人都不能容他。也許，屈原致死也未必能認清這一點。
不過，我并非要否定屈原，屈原的處世方法有待商榷，但他的執(zhí)著精神是非?？少F的。我認為，現(xiàn)在很少有人能擁有他的勇氣。在荒謬的現(xiàn)實中，多數(shù)人選擇妥協(xié)以適應(yīng)環(huán)境，如果真的有一個像屈原那樣敢于堅持本性的人，也會被其他人看作是不理智的傻瓜。
試想我們的身邊，假如有一個跟我們非常親密的摯友，因為要堅持自己認為是正確的東西，而與現(xiàn)實發(fā)生激烈的矛盾時，“理智”的我們會如何做呢?我想，我一定會勸他成熟一點，不要由著性子來，先把事情敷衍過去。在我們看來，妥協(xié)與適應(yīng)是最好的處世之道，凡是有違中庸的，我們就視為偏激。屈原就是因此，而倍受爭議。即便是喜歡屈原的人，估計也沒什么人敢學(xué)他。
如果一個人從沒有堅持過什么信念，沒受過什么挫折，我想，他是不會去讀《離騷》的，即使讀了，也看不懂。在隨波逐流的魚兒眼中，河中佇立的巖石是頑固而愚蠢的，它們看不到巖石的堅貞與癡狂，巖石的執(zhí)著所激起的美麗的浪花，也被當(dāng)作是固執(zhí)所帶來的苦痛的代價。兩種不無道理的視角，如何能相互溝通呢?所以一個認為另一個溷濁，而一個則認為另一個可笑?！昂畏綀A之能周兮，夫孰異道而相安?”
然而在多數(shù)的現(xiàn)實中，人們的執(zhí)著又是如此的脆弱。就我們身邊來說，高考作文就是非常典型的例子，它對于我們的個性與執(zhí)著，可以算是一次大規(guī)模的圍剿。假如你的個性正對它的胃口，那么你是相當(dāng)幸運的，因為你可以堅持自我。假如你喜歡寫晦澀懵懂的文章，喜歡寫消極憂傷的文章，喜歡寫光怪陸離的文章，喜歡寫別出心裁的文章，那么你就要小心了，很可能，你就要為此付出苦痛的代價，或者說為此而激起美麗的浪花(如果在那之后你還認為它值得的話)。我就見到過很多活生生的例子，有很多人，文筆非常棒，也看過很多書，就是因為在寫作風(fēng)格上不肯妥協(xié)，而名落孫山。按照高考作文的邏輯，《離騷》有可能得滿分，但更可能只得2、30分。那些因此而落榜的考生，也像屈原一樣的懷信侘傺，直到他們妥協(xié)。所以出現(xiàn)了這樣的歌詞：“背棄了理想，誰人都可以，哪會怕有一天只你共我!”我想如果屈原聽到這首《海闊天空》，一定崩潰了!
如果連我們都能意識到，該妥協(xié)的時候就要妥協(xié)，否則就會吃大虧了，屈原怎么會意識不到呢?在《離騷》中，屈原也寫到了，他原來認為非常好的弟子也背棄了他，不佩帶香草而改佩帶惡草了，我想屈1653原不會不知道堅持自我要付出什么代價。然而，他竟一如既往的剛正耿直。你能簡單地評價他為可笑或可悲嗎?我覺得世間有時確實有這樣荒誕的事，如莎士比亞所說的“天才的汗水換來小人的鄙視”。而屈原勇敢地承受了這一切，并為后世開創(chuàng)了一條執(zhí)著的大路，雖然這條路的盡頭不那么盡如人意吧，但至少證明有人可以做到不向荒謬的環(huán)境妥協(xié)。
魯迅說過：“人生最痛苦的是夢醒了無路可以走?！蹦敲矗瑥哪撤N意義上講，屈原又是幸福的。屈原是一個真正的理想主義者，也許，在他的一生，那個所謂的夢也從未醒來過，直到他決定死前，夢也沒有破滅過。然而他卻說自己是最清醒的。如果這算幼稚的話，那么我認為很多“早熟”的人需要這種幼稚：屈原可以一生堅信自己的理想，你為什么不能再多堅持一、兩年自己的信念呢?很多年輕人過早地從夢中醒來，淺嘗輒止，往往因而錯失不少機會。
在我們?yōu)閷W(xué)分積而努力的大學(xué)生活中，很多可貴的東西都被淡漠了。情感、愛好、美德……更不用提“屈原”了!
學(xué)車心得感想篇十八
轉(zhuǎn)眼之間，來義烏海關(guān)路幼兒園工作已經(jīng)是整整一年了，從去年到現(xiàn)在經(jīng)歷了一些的事情，讓自己各方面改變了很多，對周圍的環(huán)境也有了一定熟悉，對那些所有的往事中的人也一樣是留戀著，所有的一切都隨著時間的流轉(zhuǎn)發(fā)生一些莫名的變化。而這樣的變化有的是讓自己欣喜的，有的則讓自己不免會有一些惆悵。現(xiàn)在把這些所有的想到的都寫下來，算是對自己一年來的總結(jié)吧，畢竟我也熬不起多少個這樣的一年了。
還是先說一下工作上的事情吧。我真的是抱著美好的愿望去開始每一份工作的，我希望通過我的努力來為自己所在的公司創(chuàng)造一定的效益，從而能夠體現(xiàn)自己存在的意義和價值，但是有一點很重要，就是要有一個和諧的環(huán)境。這是義烏這邊的公司或工廠最缺乏的。他們可能不缺資金，也不缺廉價的勞動力，但是卻很少有幾個工廠能發(fā)展的很快，或者是做的很上檔次、規(guī)模，他們?nèi)鄙俚氖且环N理念，一種高度。正如汪奔說的，義烏現(xiàn)在是螞蟻堆青蛙的狀態(tài)，每個人或者是每個工廠都在蠢蠢欲動，想在這里得到一些利益，但是并不是所有的螞蟻都能成為青蛙身上的一分子，有的壓根沒靠到邊就被甩遠了。
也就是說大部分的企業(yè)壓根就不具有系統(tǒng)性的管理理念，工廠的管理處于無序化狀態(tài)。這一點與企業(yè)所有者有很大關(guān)系的，義烏這邊多數(shù)是家族型企業(yè)，大部分的工廠里都會有老板自己的親戚在負責(zé)一些事情。而我們不得不懷疑他們的領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力，畢竟現(xiàn)在不是從前了，小學(xué)生也可以領(lǐng)導(dǎo)天下。我還是相信那句話：思想決定高度，站得高，才能看得遠。當(dāng)然，這些只是我看到的很膚淺的一些表面的東西，至于更多深層次也不是我能所表達的了，還是靜靜地去體會這其中的味道吧。我相信有那么一天，我會做好。
其次說說感情上的事，當(dāng)然這里面的感情不僅包括男女之情，更重要的是那些友情。感情的事情我就不說了，一方面是因為我現(xiàn)在也沒什么發(fā)言權(quán)，那些光輝的歷史都離我遠去了，我再說什么也不具備說服力，甚至有可能會有人說我站著說話不腰疼，那我不如保持沉默;另一方面，是我確實不具備去討論這個話題的心情，我總感覺這事情已經(jīng)離我那么遠了，甚至是遙不可及，所以我不如收下心來，想想如何去孝敬自己的父母吧;再一方面，我也不具備去談?wù)撨@個話題的資格，刮風(fēng)下雨不知道，自己幾斤幾兩還是很清楚的，所以，還是避免討論這個讓自己尷尬的話題吧。至于友情嘛，倒是讓我這兩天感到很頭疼的。我還是另起一段吧。
我總感覺到以前的那些感情漸漸地生分了，或者說是大家更加忙了從而把這份友情深深地埋藏在了心里?我總感覺我們就此天各一方了，或者說是處于圍城內(nèi)外了。在此我不得不引用一句我的“代理家長”的一句話：幸福是一種靜態(tài)的感受，而快樂是動態(tài)的。那些結(jié)了婚和即將結(jié)婚的都處于一種靜態(tài)之中，在享受幸福的感覺，而我卻是飄忽不定的，在享受著快樂的感覺。如此一來，我只有祝福我這些幸福的朋友了，也希望我那些快樂的朋友早日找到幸福。只是我真的還是搞不懂，莫非是友情被別的一種事物所取代了么?真的被我們埋藏在心里等著它發(fā)酵然后讓我們沉醉么?難道以前的厚此薄彼轉(zhuǎn)眼之間就體現(xiàn)的這么淋漓盡致了么?我可以這樣理解么?既然理解不透，那就順其自然吧，時間最終會為我們說明一切的。
突然想到了一句話：能瞎蒙就瞎蒙，做人盡量放輕松。這句話何嘗不是真理呢?只要做到心中無我，世間豈會有我?別人的眼里怎會有我?世事冷暖，人間寒涼又與我何干?所以啊，那個蠅營狗茍、勾心斗角的我，那個渾渾噩噩、不知所以的我，那個憤世嫉俗、孤傲清高的我，那個碌碌無為、無所事事的我，那個自作聰明、自命不凡我，睜開眼才看到這個新世界是如此的美麗。
學(xué)車心得感想篇十九
第一段：引言（大約200字）。
當(dāng)人們經(jīng)歷一段特殊的經(jīng)歷或者做出一些重要的決定之后，他們通常會有一些心得體會和感想，這些心得體會和感想反映了他們的成長和思考。在我個人的經(jīng)歷中，我也有許多心得體會和感想。這些心得體會和感想不僅是對自己經(jīng)歷的總結(jié)，也是對自己內(nèi)心的獨特觀察和思索。通過反思和總結(jié)，我更加深入了解了自己的優(yōu)點和不足，也提高了自己的個人發(fā)展和成長。
第二段：關(guān)于學(xué)習(xí)的心得（大約300字）。
在學(xué)習(xí)的過程中，我積累了許多心得體會。首先，我發(fā)現(xiàn)設(shè)置明確的學(xué)習(xí)目標是非常重要的。只有明確了自己的學(xué)習(xí)目標，才能更加集中精力去學(xué)習(xí)。其次，我發(fā)現(xiàn)分解學(xué)習(xí)任務(wù)是提高學(xué)習(xí)效果的關(guān)鍵。將復(fù)雜的學(xué)習(xí)任務(wù)分解成幾個小的任務(wù)，有助于更好地掌握知識和技能。此外，我還發(fā)現(xiàn)反思是學(xué)習(xí)的重要環(huán)節(jié)。通過反思，我可以及時發(fā)現(xiàn)自己的錯誤和不足，進而采取相應(yīng)的改進措施。這些心得對我今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展將起到重要的指導(dǎo)作用。
第三段：關(guān)于工作經(jīng)驗的心得（大約300字）。
在工作中，我也積累了一些心得體會。首先，我發(fā)現(xiàn)團隊合作是成功的關(guān)鍵。只有與他人緊密合作，才能共同實現(xiàn)目標。其次，我發(fā)現(xiàn)積極主動是提高工作效率的重要因素。只有積極主動地思考和行動，才能更好地完成工作任務(wù)。此外，我還發(fā)現(xiàn)持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提高自己的能力也是非常重要的。在快速變化的社會中，只有不斷學(xué)習(xí)和進步，才能適應(yīng)和應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。這些心得幫助我在工作中更加專注和高效地完成任務(wù)。
第四段：關(guān)于人際關(guān)系的心得（大約200字）。
在與他人的交往中，我也有一些心得體會。首先，我認識到理解和尊重他人的重要性。每個人都有自己的思考和做事方式，只有理解和尊重他人，才能建立良好的人際關(guān)系。其次，我發(fā)現(xiàn)積極傾聽是溝通的關(guān)鍵。只有傾聽他人的意見和想法，才能更好地理解對方，建立良好的溝通。此外，我還發(fā)現(xiàn)處理沖突時的平和心態(tài)也是非常重要的。沖突難免存在，在處理沖突時保持冷靜和理性，才能更好地解決問題。這些心得幫助我與他人保持良好的關(guān)系，并更好地溝通和合作。
第五段：總結(jié)與展望（大約200字）。
通過經(jīng)歷和總結(jié)，我意識到心得體會和感想是自我發(fā)展和提高的重要途徑。通過對學(xué)習(xí)、工作和人際關(guān)系的反思和總結(jié)，我不僅認識到自己的優(yōu)點和不足，也發(fā)現(xiàn)了自己需要努力改進和提高的方面。在未來的發(fā)展中，我將繼續(xù)不斷總結(jié)和反思，不斷調(diào)整自己的思考和行動。我相信通過持續(xù)地思考和總結(jié)，我能夠不斷成長，并取得更大的成就。在未來的路上，我愿意繼續(xù)積極思考和行動，不斷激發(fā)自己的潛能，并不斷追求卓越。
總結(jié)：通過五段式的文章結(jié)構(gòu)，我分別介紹了學(xué)習(xí)、工作和人際關(guān)系等方面的心得體會和感想。這些心得體會和感想不僅對我個人的發(fā)展和成長有指導(dǎo)意義，也對他人具有一定的借鑒意義。通過總結(jié)和反思，我們可以更好地認識自己，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，并更好地應(yīng)對各個領(lǐng)域的挑戰(zhàn)和困難。
學(xué)車心得感想篇二十
一點，一點，一點點地看完了《朝花夕拾》，連串的時間，連串的記憶，真想將魯迅爺爺?shù)挠洃洰?dāng)做我的。
整本文集用詞語簡潔柔和，正是魯迅爺爺?shù)钠揭捉说捏w現(xiàn)。
書中的抨擊，諷刺，嘲笑，正是魯迅爺爺對當(dāng)時社會的反感與不滿，表現(xiàn)了一個想讓讓民族進步，想讓社會安定，為孩子著想的魯迅爺爺。
這本書向我們描繪了清末民初的生活圖卷，封建的社會制度，社會對人民的囚禁。
在《從百草園到三味書屋》，園中淘氣天真的小孩子，觀菜畦、吃桑葚、聽鳴蟬與油蛉和蟋蟀的音樂會，看黃蜂、玩斑蝥、拔何首烏、摘覆盆子。
到在書屋讀書習(xí)字，三言到五言，再到七言。
課上偷偷畫畫，到書屋的小園玩耍。
無一不體現(xiàn)出小孩子追求自由，熱愛大自然的心態(tài)，也表現(xiàn)了社會對孩子們的束縛。
《在阿長與〈山海經(jīng)〉》，《范愛農(nóng)》中，這兩個人物，給魯迅先生留下了深刻的回憶。
兩個由當(dāng)時社會造就的人物。
一個下層的勞動者，善良、真誠、熱愛和關(guān)心孩子的阿長，她思想、性格上有很多消極、落后的東西，是封建社會思想毒害的結(jié)果，表現(xiàn)了當(dāng)時社會的渾濁、昏暗。
正直倔強的愛國者范愛農(nóng)，對革命前的黑暗社會強烈的不滿，追求革命，當(dāng)時辛亥革命后又備受打擊迫害的遭遇。
體現(xiàn)了舊社會人民對束縛的反抗，向往自由、安樂的心。
人民從囚禁中走向了反抗。
這兩個人物，是當(dāng)時社會的反照，人們受盡黑暗的壓迫，到起來反抗，經(jīng)歷了多少次改革與戰(zhàn)爭，才有了我們現(xiàn)在安定自在的生活呀!現(xiàn)在，我們可以愉快地生活這，家里有電視電話，有的還有電腦，繁雜的電器設(shè)備和自由的生活，我們不用遭受黑暗社會的壓迫，不用吃苦，更不用去鬧革命。
這都是無數(shù)革命烈士用自己的先軀換來的，我們應(yīng)該珍惜眼前的生活。
《朝花夕拾》是魯迅爺爺對往事的回憶，有趣的童年往事、鮮明的人物形象，一件一件往事，同時也抨擊了囚禁人的舊社會，表現(xiàn)了魯迅爺爺對艱苦勞動人民的惋惜、同情，也表現(xiàn)了對當(dāng)時社會的厭惡，告訴我們不要再回去那讓人受苦的社會，更表現(xiàn)了對阻遏人民前進、折騰人民、損害孩子、保留封建思想的人的痛恨。
讓我們了解歷史，感謝美好生活的由來。
寒假里，我在網(wǎng)上找了一本魯迅的《朝花夕拾》，原名《舊事重提》。
這是一部回憶散文集，記敘了魯迅幼年與青年的生活，共十篇。
這本書中通過對往事的回憶，批判了當(dāng)時的社會與正人君子，其中《狗—貓—鼠》這一篇令我感受深刻，它講述魯迅小時候仇貓，因為貓的性情殘忍而具有媚態(tài)，在夜晚經(jīng)常嗥叫，擾亂他人讀書休息。
更因為他在童年時捕食了作者心愛的隱鼠，所以他十分憎惡。
雖然后來得知隱鼠是長媽媽踏死的，但終究沒有與貓的感情融合。
從這里我讀到作者在幼年時，就已經(jīng)愛憎分明，對弱小者產(chǎn)生同情心，憎惡暴虐。
同時讀這篇文章也通過自嘲在暗暗諷刺著那些散布流言蜚語的“君子”“紳士”，批判著他們的狂妄自大，我不得不佩服魯迅那文筆的妙處。
《瑣記》這一篇也使我受益匪淺。
它記敘了魯迅兒時與伙伴們經(jīng)常到衍太太家玩耍，因為天倫鬧出什么亂子來，衍太太也絕不告訴各人的父母。
《二十四孝圖》講述了魯迅在兒時閱讀“老菜娛樂親”郭巨埋兒等故事，通過對比古今不同的版本，十分不解，甚至反感。
我也讀了讀，發(fā)現(xiàn)其中一些故事荒誕愚昧，富有迷信色彩，雖然使讀者明白孝順的道理，但其中大多是把原來的加以夸張?zhí)摌?gòu)，哭泣能使竹筍得以成長嗎?赤身躺在冰上能有鯉魚跳出嗎?當(dāng)然不可能，這說明了封建孝道的虛偽和殘忍。
《朝花夕拾》樸實的語言，細膩的情感，鮮活的人物融合成一篇篇精妙的散文，這里面有對童年的美好回憶，有對社會的強烈抨擊，也有對往事的深切懷念，有對社會的強烈抨擊，也有對往事的深切懷念……《朝花夕拾》著部散文集堪稱是中國文學(xué)史上的一顆璀璨明珠。
近來，我學(xué)習(xí)了《給教師的一百條建議》深有感觸。
明確了很多道理。
作為教師，從書本中獲取知識就顯得尤其重要。
人類創(chuàng)造的知識財富，如同浩瀚的海洋，博大精深。
學(xué)車心得感想篇一
這次小車車學(xué)車訓(xùn)練中，我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平，談?wù)勎业男牡皿w會感想。下面是本站小編為大家收集整理的小車車學(xué)車心得體會感想，歡迎大家閱讀。
隨著學(xué)車的熱潮，我也加入了學(xué)車的隊伍。首先報了名開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對自己負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我通過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練李師傅很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過半個多月的刻苦練習(xí)，科目二樁考這關(guān)也順利通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，這關(guān)練習(xí)也很有趣，教練李師傅教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，車開的也很順暢，幾乎每個位置都能走到點。教練說我練得可以，這幾天就可以考科目二場地考了，感覺很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過后馬上就可以進行上路練習(xí)了，上路開車是我一直期待的。
通過這一個多月的練車，覺得開車最基本的是要先學(xué)會控制好離合器，這是接下來幾個練車項目的基礎(chǔ)，控制好離合器就是控制好了行車速度，控制好了車速后每個點、每條線就會很容易走到位。然后就是把握好方向盤，對于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。
付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習(xí)和總結(jié)，在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無私幫助。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表揚了我的練車成績，但是，我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各項交通法規(guī)認識和理解還不夠深入;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是。
口號。
而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
讀萬卷書，不如行萬里路。在如今這個滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會的大學(xué)生我也不能落于時代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學(xué)車之旅。
經(jīng)過四個月的曠日持久地漫長等候，只能感慨學(xué)車的人實在是太多了，再不學(xué)你就out了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對自己負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我通過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
學(xué)車心得體會4篇心得體會，學(xué)習(xí)心得接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練王師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險地通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練王師傅教得認真仔細，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時候卻遠比訓(xùn)練場來的復(fù)雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細節(jié)。由于以上種種原因，我“光榮”考了兩次才通過。但實際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。
一分耕耘一分收獲!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在王教練認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導(dǎo)。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
最后，我要真誠的感謝王教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，有機會在學(xué)習(xí)中結(jié)交一群層次各異的車友，給了我一個新的人生體驗。
隨著私家小轎車的普及，我也不得不加入到學(xué)車火爆的隊伍里。報了名不久就開始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對自己負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我通過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，以100分的成績通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車進行場考練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，才上車就跟馬老師說自己接受和反應(yīng)能力不怎么理想，希望老師耐心細致地教導(dǎo)，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心，幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車、油門的位置和操作，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在老師的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過半個多月的刻苦練習(xí)，科目二倒庫也順利通過了。大約二十幾天后開始練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，雖然緊張但很有趣，我們自己也鬧了不少笑話，但是從上車一直到現(xiàn)在，馬老師都沒有大聲呵斥過任何同學(xué)，當(dāng)我們練習(xí)得很到位時，老師總是高興地說：“這樣么就板扎啦!”當(dāng)我們出錯時老師總愛說“哎!太可惜了!”然后細致耐心地幫助我們分析出錯的地方和原因，并再次教我們正確的操作。上坡起步時，我總是會出現(xiàn)熄火和后溜，看著同學(xué)們一個個練習(xí)得非常漂亮，我心里卻十分緊張，老師看出了我的恐慌心理，利用中午飯后休息的時間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng)，特別演示了光靠控制離合器也能讓車子上坡，從而消除了我過分擔(dān)心車輛后溜的緊張，后來上坡起步就好多了。由于前期學(xué)得效果不理想，又過分緊張，導(dǎo)致休息不好，學(xué)習(xí)狀態(tài)進入惡性循環(huán)期，雖然到考試前九項練習(xí)得勉勉強強，但是由于考試時過分緊張、擔(dān)心，因而九項這一科目的考試未能順利通過。又過了大約五十來天，馬老師看準了我的弱項是過連續(xù)障礙，因為視力低下，練習(xí)時馬老師特意用泥土在地上做了參照點，看準了這個參照點過連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。第二次補考九項時，心里很平靜，胸有成竹，一舉闖關(guān)成功。
又過了大約四十多天，我終于接到了上路實踐練習(xí)的好消息，和我參加這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補考了兩次的學(xué)員，也許是陌生，也許是被挫折打磨了朝氣，總之這次的練習(xí)氣氛一直很沉悶，倒是我和馬老師還時不時談笑風(fēng)生。這次上路實踐兩天下來，覺得比跑長途練習(xí)收獲更大。路線雖然不長，但是路況類型豐富，有平地高速行駛、有過村莊、學(xué)校、鬧市、有t型、v型、s型路、有山路等。每經(jīng)過一個類型的路面，老師總是苦口婆心地講述操作要領(lǐng)和注意事項。特別是過v型路口，我們總會出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向，馬老師卻不愿其地告訴我們：在靠近路口前一定要先減速觀察，然后用低速檔通過，昨天練習(xí)時我就用一檔通過，非常穩(wěn)妥!在集鎮(zhèn)車多、人多的路段，用低速檔緩慢通過，注意和前后左右保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，遇到突發(fā)情況必要時駐車讓行，一定不能強行超車、會車。通過山上急轉(zhuǎn)彎路段，提前減速，然后用低速檔(最好是二檔)緩轉(zhuǎn)上坡，但是，不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩，車輛都要靠右緩慢行駛，也就是人們常說的：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。
盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊，但是我堅信付出總會有收獲!何況還有馬老師的悉心教導(dǎo)。從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，九項練習(xí)，路上實踐練習(xí)，我無一例外的積極、努力和認真地進行了練習(xí)和總結(jié)。同時，在馬老師認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝馬老師悉心的教導(dǎo)和師兄、師妹們的無私幫助。
通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然現(xiàn)在我終于通過了一切車輛駕駛考試，但是，我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還非常欠缺，特別是遇到突發(fā)情況時會手慌腳亂、頭腦迷糊，對于前方發(fā)生的異常情況還不能準確靈活的選擇應(yīng)對措施，如立刻減速，減檔不到位等;對各項交通法規(guī)認識和理解還不夠深入;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
3.汽車。
學(xué)車心得感想篇二
學(xué)習(xí)車輛駕駛仿佛是一個久遠的夢，記得幼時看彭叔叔駕駛黃河牌大卡車，很是神氣活現(xiàn)，而且那高高的駕駛室好似我永遠也攀不上的高峰，總是會被抱著遞上去，視野一下就變得很開闊，恍若走進了另一個世界，但能被抱上駕駛臺的機會極其稀少，所以記憶也格外深刻。此后，在逐漸長大的歲月，對于能駕駛汽車的人總是有種莫名的敬畏心理，似乎能擺弄那樣一個龐大的鐵疙瘩的人有特殊的能力。
成年之后，慢慢知道駕駛不過是一門技術(shù)，沒什么特別的，有駕駛員也曾告訴我開車其實比騎自行車還簡單，我總是不信，也總想親自試試。何況年少輕狂的時候，也正是充滿好奇且膽大妄為之時，萬事萬物都想試試，故此總夢想著能學(xué)會駕駛，感受風(fēng)一般的速度，但家人卻是不許的，母親說我太過于任性大膽，騎自行車尚跟人競賽，且不說速度很快的東西，因此就連摩托車也不許表哥教，我由此遺憾了很久。
在歲月的夾縫里，我已漸漸老去，應(yīng)變能力已遠不如當(dāng)年，手腳的協(xié)調(diào)配合也遠不如當(dāng)年，但夢想?yún)s依然還在前方，或許雖然我已然沒有了當(dāng)年的激情，沒有了對速度的渴望，但駕車遨游四海的夢卻從消失過，或許那是一個屬于流浪的夢，或是一個屬于策馬馳騁的夢，帶著翱翔和自由的意味。
也許人的一生都在自覺或者不自覺地追逐夢想，我毅然而決然地報名學(xué)習(xí)駕駛，雖然我的內(nèi)心很惶恐?；蛘哒f，我是09年3月中旬到駕校報名的，出于內(nèi)心的夢想;然此后，又因內(nèi)心的惶恐和害怕，遲遲不敢去參加駕駛的理論考試，找了諸多的理由，比如工作繁忙、記憶力下降等等，一直拖延著，直到前年十一月中旬才鼓起勇氣筆試。實際上，我知道我害怕不是筆試，而是筆試之后的駕駛學(xué)習(xí)，或許我害怕不是學(xué)習(xí)駕駛本身，而是害怕面對已漸漸老去的現(xiàn)實，面對身體機能遠不如過去的現(xiàn)狀。
但是，我終于還是去了，或許是懷著一種破釜沉舟的決心，打碎自己依舊還年輕的虛幻，去觸碰歲月冰冷的無情。事實上，或許一切并沒有我想象的那么糟糕，學(xué)習(xí)也并沒有那么困難，我一路還算順利地通過了筆試、倒樁、場地，到目前就剩下路考了?；蛟S每個駕校的學(xué)員在學(xué)習(xí)和考試時都是惶恐的，但沒有一個人能像我一樣隨時都在與自己的內(nèi)心交戰(zhàn)，無數(shù)地聲音在說：放棄吧，你已經(jīng)老了，就算通過了考試，你真敢開上路嗎?但同時又會有其他的聲音響起：不能放棄，好不容易鼓起的勇氣不能就這么放下了，看吧，開車其實并不難，只要你小心，就會很安全，凡事都有個過程，慢慢來。
記得筆試我是很輕松地通過了，花了不到十分鐘的時間，那些屬于記憶的東西一向難不住我。但是第一次上車練倒樁卻委實讓我害怕，我?guī)缀跏前l(fā)著抖開始了第一次練習(xí)，或者說那最初不到十分鐘的練習(xí)，我耗盡了自己的全部力氣，雖然開車并不用身體使勁。我猶然記得第一次練習(xí)下來，在三月那個略顯寒冷的天氣里，我冒著冷汗，顫抖著身體從駕駛室邁出，獨自虛脫一般地坐在椅子上，而這樣的情形一直持續(xù)了很多次，直到我學(xué)完整個倒樁過程才慢慢地好轉(zhuǎn);也記得第一天練車回家之后，我狂喜地告訴夫：我把車開動了，真的開動了!整個人開心地像個小孩子一般。
倒樁考試亦是很順利地通過了，或許在其他學(xué)員的眼里，我這個練車場上錯誤百出的學(xué)員居然也能一次就通過，實屬運氣太好。可實質(zhì)上我知道這不是運氣問題，或者說運氣只占了30%，更多的是我給自己的鼓勵，或許駕駛車輛的技術(shù)其實不難掌握，難以掌握的是我們內(nèi)心的自信和恐懼。此后，場地的練習(xí)和考試也是較為順利地通過，或者說盡管我的內(nèi)心極為害怕，但我能安慰和鼓勵自己：你能行的，一定行的!想想你要是能開著車周游列國，那是多么愜意的事啊!
然而，似乎一切進行的太順利了，老天仿佛要給個教訓(xùn)才會安心一般，或者說老天出于憐愛和關(guān)切，提醒我注意自身存在的缺點，所以就在昨天下午在路上學(xué)車時出了事故，或者說在學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的過程中總會出現(xiàn)一點意外才正常，我正按著這個正常的軌跡在運行。今日里，我看著事故現(xiàn)場的.照片，模模糊糊地回想當(dāng)時的情形，似乎才剛剛側(cè)頭瞧了一眼后視鏡，轉(zhuǎn)頭車就已沖到了水泥路樁前，正筆直地朝著路樁猛沖去，那一刻的驚險猶如放大鏡一般在我眼前回閃，我忽然意識到自己依然在犯恐懼的錯誤：我害怕迎面而來的車輛，總是習(xí)慣靠邊行駛;我害怕師傅的斥責(zé)或是嘲諷，不敢減速或者按照自己的感覺駕駛。實際上，在危險來臨之前，我已經(jīng)模糊地意識到我該減速了，畢竟雨天路滑!也許雖然50多碼對于老師傅來說車速很慢，但對于新手來說卻已然是不好控制的速度了。
當(dāng)我呆若木雞般地坐在駕駛位上時，我意識到自己不該在行駛的途中分神，以至于對路面的觀察不仔細不全面;也意識到自己手腳的配合度不純熟、力度把握不足，在偏頭看后視鏡時忘了打轉(zhuǎn)彎或是方向出現(xiàn)了偏移;更意識到在緊急時刻或許由于技術(shù)掌握的不全面而缺乏應(yīng)有的素質(zhì)和應(yīng)變能力，面對危險就慌了手腳。也許在駕駛的路上技術(shù)是重要的，但沉著冷靜的心理素質(zhì)和良好的應(yīng)變能力卻尤為重要。
而此刻，我也意識到自己對通過考試的心太迫切，或者說一直以來我都急切地想通過考試，從而不再被學(xué)習(xí)和考試折磨，也急切地想證明自己，給自己施加的壓力太大，忽略了對駕駛心理的培養(yǎng)，從而導(dǎo)致了失誤的出現(xiàn)。
面對事故的發(fā)生，說實話我心底是有些抱怨師傅的，但也明白這種抱怨就像孩子想把錯誤推出去遠離自己一樣，或者說就算此事故師傅也有責(zé)任和錯誤，但事實上將錯誤推出去對自己并無半點好處。實質(zhì)上，昨晚我一直在想，凡事都有利有弊，每個錯誤都蘊藏了巨大的利益種子，這個事故的發(fā)生其實并非壞事，它提醒了我在技術(shù)掌握上的欠缺，以及所需要的相應(yīng)的心理品質(zhì)，或許它的出現(xiàn)應(yīng)該算是一件好事，讓我在學(xué)駕駛的道路上走得更加穩(wěn)健。
人的一生中凡事太過于順利其實反倒不是一件好事，容易讓人忽略生活中很多潛藏的危險，而有些坡坡坎坎卻能讓人腳踏實地地成長起來，變得成熟且穩(wěn)健。所以，由此我感謝老天的厚愛，讓我能在有師傅護航的時候經(jīng)歷讓人大腦一片空白的驚險，從而清晰地看到自己的欠缺!
今日，以此為記，看看自己學(xué)車路上走過的酸甜苦辣，也將此事故記錄下來用于提醒，或許無論是現(xiàn)在還是將來，想必都是一筆極大的安全財富!同時也深深地感悟，世間事既不能怕，也不能操之過急或是心太切，都得把握住核心循序漸進，一步步地徐徐走過。
學(xué)車心得感想篇三
名人名言、四書五經(jīng)、古詩詞句中都有人們在學(xué)習(xí)語文中得到的啟示、感悟?！兜茏右?guī)》中教會了我們做人的道理;《三字經(jīng)》中讓我們了解了世間萬物、人之本能;“半部論語治天下”，《論語》也教會了我們做人的道理、學(xué)習(xí)和做人的態(tài)度。職場本站小編為大家整理的讀書感想心得范文大全材料，提供參考，歡迎你的閱讀。
語文在我們的生活中無處不在，只要你仔細觀察，就能發(fā)現(xiàn)它哦!
在某店的招牌上，語文也藏在里面。店主如果希望生意做得紅火，在店名上也是下了一番功夫的，想讓店名有個好寓意，語文就在這兒派上用場了。某商品的廣告詞，幽默又有趣。比如眼鏡的廣告：“眼睛是心靈的窗戶，為了保護您的心靈，請給窗戶裝上玻璃吧!”這也引用了語文的智慧，使語文增添了幾分情調(diào)。
生活中也處處彰顯著語文的魅力，人們都酷愛這些“小語文”：“上邊毛，下邊毛，中間一顆黑葡萄。”這既是一句順口溜兒，又是一句謎語，妙極了!正是這些有趣的“小語文”，引發(fā)了人們對語文的興趣，感受到了語文的魅力所在。
名人名言、四書五經(jīng)、古詩詞句中都有人們在學(xué)習(xí)語文中得到的啟示、感悟?！兜茏右?guī)》中教會了我們做人的道理;《三字經(jīng)》中讓我們了解了世間萬物、人之本能;“半部論語治天下”，《論語》也教會了我們做人的道理、學(xué)習(xí)和做人的態(tài)度。語文個人類的啟示也不少!
“知之為知之，不知為不知，是知也。”這句話給人以學(xué)習(xí)上的啟示。從這句話中，我體會到對求知要有正確的態(tài)度：要實事求是，不要不懂裝懂。不懂的問題就要向老師請教，懂了的也要反復(fù)地記熟，這樣才能學(xué)得更好!
廣告詞也給了我啟示：廣告詞的創(chuàng)作者，往往在閱讀過書籍后，有了思維新穎的素材，才能創(chuàng)作出耳目一新、吸引消費者的廣告詞。所以，想讓創(chuàng)作的東西新穎，必須與語文交朋友，將它運用到生活中去。
生活中確實處處有語文啊!我們的生活離不開語文!
平淡如水的生活似乎永遠波瀾不驚，然而我們總是能發(fā)現(xiàn)可以改變我們思想的層層海浪。在這個暑假，我感受到了來自生命的震撼。
一本書額侖草原上悠長凄愴的狼嗥是生命最美麗的悲歌;深沉、智慧、不屈的草原狼是世界上最偉大的生命!
一本《狼圖騰》，讓我第一次為人類而悲哀，面對著這些勇猛睿智、桀驁不馴的生命，自恃擁有最發(fā)達大腦和最先進武器的人類卻如此渺小。還記得那只小狼嗎?當(dāng)它為掙脫鐵鏈而近乎活活勒死自己時，它心中只有一個念頭，那就是回到狼的世界!小狼為了自由和尊嚴付出了最大的代價——死亡，然而它的死是草原上最壯烈的死。它就像華萊士，用最后的生命吼出了自由!
一個笑容幾聲巨響，五十二條生命飄向了天國……。
不知是不是老天注定要讓倫敦承受大喜大悲的巨變，發(fā)生在倫敦地鐵與公交車上的悲劇使倫敦人臉上因申奧成功而帶來的笑容瞬間凝固。我猜想，倫敦人的淚水將匯成第二條泰晤士河，河水中浸滿苦澀。但我錯了，一個笑容告訴我，我錯了。那是一名參加救援的倫敦市民，他渾身血污，身邊就是一具肢體殘骸。面對鏡頭，他的聲音無比堅毅：“我們不會被嚇倒和打跨的!我們不會讓摧毀倫敦的企圖得逞!”他的臉上閃過一似笑容，一個含淚的笑容，一個堅毅的笑容。
這是我所見過的最美的笑容，我終于理解了倫敦人對生命的另一種解釋。只要有這個笑容，倫敦就不會被摧毀，人類就不會被摧毀!
別人眼中，我的暑假如此平淡，只有我知道它的波瀾壯闊。這一份份生命的震撼，帶給我的是對生命的思索。
文章講述的是，在當(dāng)時社會里，存在許多公開的“人市場”，各色的男女小孩都在此拍賣未來。有的或許是被騙來的，有的或許是被拐來的，有的更是被親人賣來的。作者看到了一個標價為七毛錢的女孩，由此猜想她黑暗的未來。
回想起自己的不珍惜，不成熟，不懂事，人生就如流水般滑向昨天。夢該醒了，要懂得珍惜生命。錯過的花季，僅能在耳邊回響，黑暗的社會，吹熄了女孩的幸福，但，我們正值浪漫年華，更應(yīng)鑄造精彩人生。
生命如……。
海倫凱勒記述的是一個真實的、感人肺腑的故事。它介紹了美國盲聾女學(xué)者海倫凱勒的一生，她從小就瞎了眼睛，而且又失去了聽力，可她憑著超人的毅力，學(xué)會了講話，并且學(xué)會了五種語言文字，為人類作出了重要的貢獻。
一個盲聾殘疾人，為何能取得如此大的成就?如果海倫屈服于不幸命運，那么，她將成為一個可憐而無知的人。然而她并沒有向命運低頭，而是以驚人的毅力、頑強的精神，走完了自己光彩的人生道路，成為一個知識廣博、受人尊重的人。
讀完這篇文章之后，我深刻地認識到：一個人能不能取得成就，不在于條件的好壞，而在于有沒有奮斗的精神。平時，有些人總是以條件差呀，困難多呀為不能取得成就的理由。但是，和海倫相比，這些條件又是顯得多么微不足道呀!一個人只要胸懷遠大的目標，并且為這個目標去不懈地努力奮斗，就不會為不理想的客觀條件所束縛，就會擁有無窮無盡的力量，就能發(fā)揮自己的潛能，胸有成竹地去獲得成功。
愛迪生他們?yōu)槲覀冏隽藞A滿的回答，她(他)們的人生道人應(yīng)該如何對待人生?人生的價值何在?我覺得海倫凱勒、路，就是我們應(yīng)該走的路，也是我所想要走的路——一條奮斗、拼搏之路!
當(dāng)一個人承認了這個缺陷并努力去戰(zhàn)勝它而不是屈服它的時候，無論最后捕到的是不是完整的一條魚，這都已經(jīng)無所謂了，因為一個人的生命價值已在追捕那條馬林哈魚的過程中充分的體現(xiàn)出來了。
《老人與?！烦晒λ茉炝艘粋€經(jīng)典的硬漢形象。寫這篇文章的作者也因此獲得了諾貝爾文學(xué)獎。小說的主人公是一名叫圣地亞哥的古巴老漁夫，他獨自一人出海打漁，經(jīng)過八十四天仍然一無所獲，及至八十五天，他終于釣上一條大馬林哈魚，然而這條魚的力量過于強大，老人歷經(jīng)艱辛在茫茫大海上經(jīng)過三天較量，才終于至服了大魚，因為大魚龐大無比，根本無法拖上船，他把大魚捆在漁船的一側(cè)，在歸程中一再遇到鯊魚的襲擊，老人奮力對抗鯊魚，但最后留給他的只有魚頭、魚尾和一條脊骨。
海明威在這里塑造的老人是一個悲劇的英雄，雖然他最終只得到了一副魚骨架，但他是一個精神勝利者，他說：‘人不是為失敗而生的……一個人可以被毀滅，但不能被打敗?！诵允菑姾返?，人類本身有自己的限度，但正是因為老漁夫這樣的人一次又一次的向限度擴大，一次次把更大的挑戰(zhàn)擺在人類面前。在這個意義上，老漁夫圣地亞哥這樣的英雄，不管他們挑戰(zhàn)限度失敗還是成功，都值得我們學(xué)習(xí)。
海明威通過對老人與大馬林哈魚、鯊魚和大海的搏斗以及大量的內(nèi)心表白，表達了他對人與自然關(guān)系的思考：自然法則是人類力量不可抗拒的，我們崇高的人對大自然不屈不饒的斗爭，也要崇高的人與自認和諧相處。
：文字自然樸實，打動人。
學(xué)車心得感想篇四
兩個星期的實踐周，一個星期三次課，上完課窩宿舍開電腦做賬。說實話，確實很無聊。不過時間過的也快，實踐周也快結(jié)束了。上完這次課，只剩星期五的一次課就可以開始我們期盼已久的暑假了。
通過這次的實踐周，在老師的教導(dǎo)之下，我們把之前學(xué)過的，但是掌握不是很牢固的中級財務(wù)會計又復(fù)習(xí)了一遍。對于那些學(xué)過的資產(chǎn)，負債，所有者權(quán)益等等的內(nèi)容，也有了進一步的認識。那么心里也就踏實了些許。這次的實踐周也讓我們更加熟練了所謂的會計電算化的一些相關(guān)的操作。電算化看似簡單，但是對于已經(jīng)過了從業(yè)資格證考試的自己，也是具有一點挑戰(zhàn)性的，挫折不斷。對著答案，卻不知道自己哪里做錯了。心里那個郁悶啊。
隨著電腦的普及應(yīng)用，對于一個會計人員來說學(xué)會如何熟練的運用電腦做賬，對自己未來工作成敗是十分緊要的。因此，我認為，學(xué)校開展的實踐周模擬做賬的教學(xué)是具有一定的必要性的。對我們自身的發(fā)展也是有一定作用的。
但是盡管如此，實踐周，也讓人抱怨不斷。炎熱的夏天，頭頂著大太陽，走去遙遠的教室上課。對于女孩子來說，確實比較難熬。不過，艱苦的日子總算要到頭了。大家已經(jīng)進入了倒計時的日子。實踐周，再苦，再累，也是一種磨練，一種考驗。因此，革命尚未結(jié)束，同志仍需努力。
學(xué)車心得感想篇五
我們的軍訓(xùn)從不死氣沉沉，因為那洪亮而節(jié)奏明快的軍歌不時地響徹在xx的校園里。學(xué)唱軍歌成為了軍訓(xùn)中最輕松愉快的時光。教官們鏗鏘有力的領(lǐng)唱聲中流露出了他們對當(dāng)軍人的自豪。
這情懷感染著每一位同學(xué)，大家都盡了的努力唱出了最響亮的軍歌?！皥F結(jié)就是力量，這力量是鐵，這力量是鋼……”也許是教官期望我們能團結(jié)一致克服困難吧，無論如何，這嘹亮的軍歌將激勵著我們努力圓滿地完成軍訓(xùn)。
學(xué)車心得感想篇六
陽光，依舊那樣刺眼，那樣毒辣。此刻，我們正在進行軍訓(xùn)最后的一個項目——會操。為期四天的軍訓(xùn)，在滿懷期待中開始，在不知不覺中結(jié)束，然而它卻給予我們很多。
那整齊有序的步伐，那昂頭挺胸的氣魄，那嘹亮恢弘的口號，都在展示我們訓(xùn)練的成果。是的，短短的四天軍訓(xùn)，教會我們的恐怕不只是那稍息立正跨立的軍式訓(xùn)練，而是它讓我們接受了一次意志的沐浴，精神的洗禮。
它教會我什么是堅強的意志。那筆直的腰身，昂揚的勢氣，告訴我那是軍人的英姿颯爽；那驕陽下佇立的身影，那汗水中神采奕奕的雙眼，那支撐著沉重身軀卻依舊絲毫未動的雙腿，讓我為之震撼，為之感動。
他們有著鐵鑄的意志，鋼焊的信念。他們，這群正直而不乏瀟灑，嚴肅而不乏幽默的教官們，將他們嚴格的紀律帶到我們面前，教會我們什么是軍人的風(fēng)采，什么是鋼鐵般堅強的意志。
他教會我什么是團結(jié)的力量。那創(chuàng)造中的和諧摩擦出美麗的火花?？窗?，統(tǒng)一而整潔的軍裝，豪邁而整齊的步伐，伴著那嘹亮的口號，一排排，一列列，是那樣振奮士氣。團結(jié)就是力量，再不是簡簡單單的一句話，它授予我們?nèi)松恼芾?，告誡我們?yōu)槿说睦砟睢?BR> 幼苗只有經(jīng)歷風(fēng)霜洗禮，才能長成參天大樹；雛鷹只有經(jīng)歷生死磨難，才能飛上萬里蒼穹；溪流只有經(jīng)歷顛簸流離，才能交匯于浩瀚大海。而年少的我們，只有經(jīng)歷艱苦磨煉，才能成為國家棟梁之材。
學(xué)車心得感想篇七
學(xué)車考駕照并不是一件簡單的事，平時練得挺好的，正式考試一開始，頭腦里一片空白，所謂的要領(lǐng)忘得一干二凈。其實，考駕照最重要的就是膽大心細，再加上一些心得，相信您一定能順利通過。
1、換擋時，方向不跑偏。
換擋時，方向跑偏主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現(xiàn)這個問題了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時候，要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門，達到人行走的速度即可換二擋了。
2、轉(zhuǎn)彎時，打方向盤的時機。
左轉(zhuǎn)彎路窄時，車頭右角與路邊相切時打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時，可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時，車頭左角與路邊相切時打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時，可以稍提前打。或者看車頭角“咬”著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是“咬”著路邊線的，就是說當(dāng)你的車“咬”不住時，你要開始打方向了。
轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎要早打、慢打、早回、慢回;急彎要晚打、快打、早回、快回。
3、上坡起步不熄火。
上坡起步熄火主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，或是離合器抬得太快的緣故。
正確方法：握住手剎的同時，慢抬離合器，等車頭上抬了，踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走兩三米的一段距離，再將離合器最后的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。
4、一次性調(diào)頭，忘記打轉(zhuǎn)向燈。
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，調(diào)頭后回正。
5、起步停車問題。
6、不同擋位減速時，剎車和離合器操作。
一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。
二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯(lián)動前進，情況處理好了，再加油門加擋。
四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過就可以了。
轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。
上坡：要加油門，不能點剎車，松油門就相當(dāng)于用剎車了，更不允許換擋。
7、關(guān)于考試心態(tài)。
考試時心態(tài)一定要平和，不要太緊張。一緊張什么都忘記了，動作也不規(guī)范了。要做到膽大心細!
8、猛加油。
有一些喜歡速度與激情的人(這里說的不是電影)，往往會享受速度帶來的快感，不管是幾萬元的車還是超跑。速度，是他們的唯一追求，但他們卻忘了追求速度背后帶來的安全隱患以及高油耗。
9、低檔高速。
該升檔時不升檔，就好像以為自己的車是自動檔一樣，在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)升檔，不僅能起到良好的燃油經(jīng)濟性，也能得到最大的扭矩釋放。
10、頻繁并線。
有些司機在路上開為了獲得良好的路況，有時候我們應(yīng)該采取并線手段。但是頻繁的并線不僅會加大刮蹭的機率，而且對于加大油耗也是有一定的影響。
11、頻繁剎車。
在適當(dāng)?shù)臅r候踩剎車很重要，剎車是車上最重要的一個部件。但是頻繁的，毫無理由的踩剎車，會浪費掉之前發(fā)動機的做功，想要把速度提起來，還得重新踩油門。跟車不要太近，用油門控制速度才是一個有經(jīng)驗的司機會做的。
12、長時間怠速。
早起熱不熱車這個話題已經(jīng)爭論了好幾個世紀，最科學(xué)的方法就是原地?zé)彳?-2分鐘，然后上路，切記不要著急高轉(zhuǎn)速，盡量保持低檔位，待水溫回歸90度的時候，方可正常行駛。長時間怠速不僅無利反而一身害，其中會導(dǎo)致增大油耗。
13、改寬胎。
愛美之心人皆有之，在給自己打扮的利利索索的同時，有些車主也忘不了給自己的愛車打扮一番。其中就以改輪轂的玩家居多，有時候想改的輪轂尺寸要比原廠的大，這時候就需要換胎了，換成一個寬胎，美觀度大大增加。但是油耗也相應(yīng)的呈正增長。
14、超速行駛。
超速行駛的前提就是需要你舍得給油，舍得給油就代表你要花費更多的油耗。同時，超速行駛帶來的最大影響就是安全問題，在超速情況下，有些情況是你來不及避開的。超速行駛百害無一利，一定要切記嚴禁超速駕駛。
15、大腳轟油門。
轟轟轟~一輛車吸引眼球的不僅是外觀，其排氣的聲浪也能博得更多的耳朵與眼神，一輛聲浪好聽的車就像一頭雄獅在怒吼，男人無不為之迷戀。在一些跑車車主經(jīng)過隧道的時候，也喜歡通過“炸隧道”這樣的方式獲得快感。但這樣的行為會帶來油耗上的影響。
16、超載行駛。
超載行駛肯定會造成油耗上的增長，而且對于駕駛員以及車上乘客的生命安全有很大的威脅。一般汽車的載客量是五人，滿載的狀態(tài)下，汽車發(fā)動機需要更大的噴油量才能完成做功需要。同時后備箱里不要堆放太多雜物，增加車身重量也會影響油耗。
17、不同的司機開。
一個司機一種駕駛習(xí)慣。同樣的車讓兩個人來開，其油耗數(shù)據(jù)也會不一致。建議大家最好不要把自己的車與別人共享。
不知你是否注意過，大家聊自己車的時候都會互相問問油耗?？磥?，在司機眼中都喜歡更低的油耗數(shù)據(jù)，更低的油耗數(shù)據(jù)能縮減燃油支出的費用，減少了加油的次數(shù)，增加了續(xù)航的里程。但由于一些不良的行車習(xí)慣，油耗在不經(jīng)意間就悄悄的增長了。
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學(xué)車心得感想篇八
“守信踐諾、以誠立身?！敝醒胄麄鞑俊野l(fā)展改革委近日向社會發(fā)布20_年“誠信之星”，宜章吉興紙業(yè)有限公司董事長謝運良成為9名個人獲獎?wù)咧弧?BR> “他們不是累贅，是寶貝?！?月30日，謝運良在接受湖南日報·新湖南客戶端記者采訪時，談及其公司啟用大量殘疾人，言語中充滿溫情。
在謝運良的企業(yè)，殘疾人員工與健全人員工同工同酬，可以評先評優(yōu)，成為骨干、企業(yè)股東。殘疾人員工與健全人員工，你中有我，我中有你，最后分不出你我。
取優(yōu)避短。
殘疾人也能做得和正常人一樣好。
謝運良2001年回鄉(xiāng)辦廠時，經(jīng)常開車往返于山間村落“尋訪”殘疾員工，第一次招工就收了27名殘疾人。旗下公司累計安置殘疾員工1200多人，殘疾員工比率始終保持在55%以上。
他向殘疾員工許諾過的福利，從來不打折扣，殘疾人員工與其他員工同工同酬，每一名殘疾人員工都有“五險一金”;他投資100萬元建設(shè)“殘疾人之家”，投資400萬元建立“殘疾人就業(yè)培訓(xùn)基地”。
有人對謝運良的舉動不理解，認為企業(yè)里的殘疾人過多，會阻礙企業(yè)的發(fā)展。
謝運良不這么看，“只要組織得當(dāng)，安排合理，取其優(yōu)而避其短，殘疾人能夠做得和正常人一樣好?！?BR> 宜章縣白沙圩鄉(xiāng)湖洋尾村人陳新亮，6歲時意外失去雙手，謝運良為他安排門衛(wèi)保安工作。謝騰輝雖智力有障礙，但四肢健全，被安排在公司產(chǎn)品打包的崗位上。
在謝運良帶領(lǐng)下，這支殘疾人占主力地位的“混編軍”，在宜章創(chuàng)造了一個經(jīng)營企業(yè)的奇跡，他們把公司年產(chǎn)值做到2億元，年納稅近400萬元。
扶貧這件大事，一人之力終歸有限。謝運良與宜章縣建檔立卡貧困戶簽定投資協(xié)議書，大力推進“政府助保貸+優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟實體+扶貧小額信貸+電商+貧困農(nóng)戶”的“4+1”金融模式，實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)增效、貧困戶增收、銀行抗風(fēng)險能力增強、脫貧增速”的“四增”。
他成功探索了三種利益聯(lián)結(jié)模式，共聯(lián)結(jié)貧困戶767人：第一，小額信貸股權(quán)分紅(674萬元聯(lián)結(jié)568人)：小額信貸為1至5萬元，按10%的股權(quán)分紅，年收入1000至5000元不等，每季度末轉(zhuǎn)賬到各貧困戶銀行卡中，年底按股權(quán)結(jié)算分紅;第二，工資轉(zhuǎn)股權(quán)(聯(lián)結(jié)86人)：公司部分員工將結(jié)余工資入股公司，公司按入股金額年底進行分紅;第三，就業(yè)安置(聯(lián)結(jié)113人)：務(wù)工者月工資均在2500元左右，年收入3至4萬元。
謝運良還投資100萬元建設(shè)“殘疾人之家”，投資400萬元建立“殘疾人就業(yè)培訓(xùn)基地”，幫助他們脫貧解困，讓他們過上和健全人一樣的幸福生活。
至誠向善。
為殘疾人打開一扇幸福的窗。
“日子有奔頭!”陳新亮在公司覓得良緣，組成幸福的三口之家，年收入近4萬元。
“上帝關(guān)上了殘疾人的一扇門，我要為他們打開一扇窗?！敝x運良幫助殘疾人成家、自強、創(chuàng)業(yè)、脫貧、致富。有14對殘疾人在他的促成下喜結(jié)連理，23名殘疾人員自主創(chuàng)業(yè)，走上了致富之路。
39歲的宋有輝右手有殘疾，是吉興紙業(yè)的老員工，因為家貧，前妻離他而去，留下一對未成年的兒女。謝運良借資給宋有輝在深圳平湖創(chuàng)立“有輝紙業(yè)”，銷售吉興紙業(yè)的黑卡紙，宋有輝每月有上萬元收入。同時在謝運良的幫助下，宋有輝又喜結(jié)良緣，一雙兒女在縣城上學(xué)。
在謝運良的公司廠房外墻上，有句引人注目又打動人心的標語：“我發(fā)展，你脫貧。”
參與脫貧攻堅五年多來，謝運良的企業(yè)結(jié)對幫扶3700余戶建檔立卡貧困戶，利益聯(lián)結(jié)11000余名建檔立卡貧困人口，累計分紅1200萬元。
身為湖南省第十二、十三屆人大代表，謝運良積極向省、市政府及有關(guān)部門建言獻策，先后幾十次跑省市主管部門爭資立項，帶頭捐資，發(fā)動群眾出工出力，爭取資金達7611萬元，修通省際斷頭路10多條，總里程達85公里，使1.6萬多人受益。
“小康路上，決不能讓殘疾人掉隊!給殘疾人一次工作機會，不是給他們一份施舍，而是還他們一個公平——他們與健康人一樣擁有勞動發(fā)展的權(quán)利?！敝x運良說，有向善之心才能有向上之力，有向上之力方能有向善之舉。
2016年，首屆宜章縣好人協(xié)會成立，謝運良當(dāng)選為會長。他先后入選“中國好人榜”“湖南省百名最美扶貧人物”，獲得“全國道德模范提名獎”“全國助殘先進個人”等榮譽。
學(xué)車心得感想篇九
我縣森林防火工作在省、州森林防火指揮部的關(guān)心支持下，在縣委、縣府的高度重視與正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣各級政府和有關(guān)部門始終堅持“預(yù)防為主，積極消滅”的森林防火工作方針，認真貫徹執(zhí)行中央、省、州有關(guān)文件精神，全面落實各級領(lǐng)導(dǎo)同志對森林防火工作的一系列重要指示精神，積極采取有效措施，狠抓森林火災(zāi)的預(yù)防和撲救工作，克服入冬以來氣候十分異常等諸多不利因素，通過林業(yè)干部職工與廣大各族群眾的共同努力，實現(xiàn)了全縣森林火災(zāi)損失率未超過0.1‰，各項森林防火工作達到了預(yù)定工作目標。
(一)落實森林防火責(zé)任。一是進入防火期先后召開1次全縣森林草原防火工作會、23次重點林區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及林區(qū)經(jīng)營單位森林草原防火會、雅安、八縣護林防火會，先后4次組織督查組到鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、爐城街道辦進行防火工作督查。二是分別與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂《森林防火承諾書》，與各村、中小學(xué)、廠礦、寺廟、林區(qū)各水電、旅游開發(fā)建設(shè)單位簽訂《森林防火責(zé)任書》，把防火責(zé)任落實到了山頭地塊、人頭戶主。今年，全縣共簽訂森林防火承諾書42份。三是形成了“政府負總責(zé)，部門齊抓共管，全社會共同參與”的責(zé)任體系。
(二)切實加強宣傳教育。堅持把重點林區(qū)、高火險區(qū)的居民點和旅游景區(qū)、林區(qū)村寨和水電、礦產(chǎn)開發(fā)企業(yè)等作為重點宣傳區(qū)域，把中小學(xué)生、林區(qū)群眾、寺廟僧尼、務(wù)工人員、智障人員監(jiān)護人等列為重點學(xué)習(xí)對象，一是建立森林防火短信平臺，定期發(fā)布火災(zāi)情況、火險等級及警示短信10000余條;制作森林防火視頻宣傳帶在電視臺、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))滾動播放，并在重點林區(qū)、重要路口、景區(qū)、村寨等人口密集地刷寫標語800余條，書寫防火宣傳標語500條，發(fā)放宣傳資料15000余份。
(三)加大火災(zāi)隱患排查。嚴格執(zhí)行野外火源管理規(guī)定，開展火災(zāi)隱患排查整改和專項督查4次。在重點時段、高火險時段，增加巡山護林力量，加大巡查力度，對跑馬山、木格措等重點景區(qū)，及時發(fā)布《縣人民政府關(guān)于加強森林草原防火工作的通告》、《縣人民政府關(guān)于加強跑馬山、木格措景區(qū)森林防火工作的通告》、《致城區(qū)公民嚴防跑馬山景區(qū)森林火災(zāi)的公開信》，并通過抽派森警巡邏、組織人工撒水，清理林下腐質(zhì)物等，及時清除火災(zāi)隱患。
(四)逐步提升防控能力。一是完善《縣森林防火工作預(yù)案、撲救預(yù)案》、《縣處置森林火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》、《縣重點景區(qū)森林防火工作預(yù)案》等3個應(yīng)急預(yù)案。二是加快三期建設(shè)正在積極推進中。分別投入168萬元和50余萬元完成跑馬山森林防火引水工程和300?的縣級物資儲備庫建設(shè)。三是投入16萬元購置相關(guān)撲火工具，向各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))發(fā)放，物資完好率保持在90%以上。四是建立森林專業(yè)撲火隊2支120人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)半專業(yè)撲火隊21支635人。完善專業(yè)撲火隊員聯(lián)絡(luò)、集中、運輸?shù)戎贫?，組織開展專業(yè)培訓(xùn)1次，撲火隊員免費體檢1次。五是嚴格執(zhí)行24小時值班、領(lǐng)導(dǎo)帶班和森林火災(zāi)報告制度，及時處理森林火災(zāi)信息和衛(wèi)星林火監(jiān)測熱點等，確保防火工作下情上報，上情下達及時準確。
(五)及時控制各類火情。防火期以來，我縣成功共撲救“1.30”舍聯(lián)鄉(xiāng)、“4.18”沙德鄉(xiāng)森林火災(zāi)，核查衛(wèi)星林火監(jiān)測、火情遙感監(jiān)測熱點4起。一是第一時間核實火情，按照“就近就地”組織原則，迅速組織精干力量參加撲救，確保了火情及時控制，實現(xiàn)了零傷亡。二是加大火案查處力度，堅決依法嚴懲火災(zāi)肇事者和嚴肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。截止3月1日，共調(diào)查森林火案2起，刑事拘留2人。
(六)科學(xué)增雨，減少森林草原火災(zāi)發(fā)生率。進入防火期以來，我縣積極與州氣象局銜接，對wr98火箭發(fā)射器進行了檢修，通過4次實施人工增雨作業(yè)，有效的增加森林草原濕度，降低森林草原火災(zāi)發(fā)生的風(fēng)險，為我縣的森林草原防火的預(yù)防工作奠定了一定基礎(chǔ)。
(七)嚴格管理任務(wù)明確。專業(yè)撲火隊伍作為我縣一支有生力量，嚴格按照建制化、系統(tǒng)化和梯隊化進行管理模式。除由縣森林防火指揮部指揮外，同時承擔(dān)全縣應(yīng)急救災(zāi)機動力量，參加抗震救災(zāi)、應(yīng)急搶險救災(zāi)、維穩(wěn)等應(yīng)急救援任務(wù)。通過參加抗震救災(zāi)演練，提高了的快速機動和應(yīng)急處置能力。
二、存在的主要問題。
(一)防火形勢日趨嚴峻。防火期以來，氣溫相較往年以偏高為主，近四個月基本無明顯降水，且大風(fēng)干燥，出現(xiàn)極易著火蔓延的高火險天氣時段，森林防火等級居高不下。同時，受火場地理位置及風(fēng)力風(fēng)向影響，火勢多變，火點不均，致使一次性撲滅難。
(二)防火工作重視不夠。個別地方鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、部門、開發(fā)企業(yè)對防火形勢認識不夠，麻痹大意，工作滿足于一般部署和安排，對通報的熱點問題重視不夠，森林防火巡護和野外用火，特別是對農(nóng)事用火、輸變電線路、施工用火管理不到位，造成森林防火工作被動應(yīng)付。
(三)防火設(shè)施基礎(chǔ)薄弱。專業(yè)撲火隊伍建設(shè)較為滯后，防火通訊、交通運輸、撲火機具、物資儲備等裝備設(shè)施與森林火災(zāi)應(yīng)急撲救要求還有較大差距。
(四)森林火案查處困難。森林火災(zāi)大部分都發(fā)生偏僻山區(qū)，縱火嫌疑人不易被發(fā)現(xiàn)，火場容易破壞，給查處森林火災(zāi)案件帶來困難。
(五)森林草原防火資金投入不足。按照相關(guān)要求森林草原防火資金要納入同級財政預(yù)算，但我縣在防火經(jīng)費沒納入地方財政預(yù)算，森林防火經(jīng)費缺乏，難以適應(yīng)防大火、救大災(zāi)的需要。
三、下步工作安排。
(一)全面推進組織體系建設(shè)。一是全面落實森林草原防火行政首長負責(zé)制。實行縣級領(lǐng)導(dǎo)包片、縣級部門包鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村、村組干部和管護人員包山頭地塊的管護責(zé)任制度，逐步規(guī)范管護人員巡山和村民輪流掛牌值班制度。森林、草原防火指揮部全面清理在林地、草地從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位，逐戶建檔建卡、落實防火責(zé)任。二是建全聯(lián)動責(zé)任機制。與周邊縣簽訂聯(lián)防、聯(lián)動協(xié)議，建立緊急互助機制，不斷加強區(qū)域聯(lián)防和撲火力量建設(shè)。毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)確定重點聯(lián)防區(qū)區(qū)域，落實聯(lián)防互援措施，形成嚴密的防范網(wǎng)絡(luò)。三是健全完善森林草原防火工作目標考核機制，探索建立森林草原防火獎懲機制。
(二)不斷增強火災(zāi)防控意識。森林、草原防火指揮部及各部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要結(jié)合群眾工作全覆蓋，制定有效的森林草原防火宣傳方案，緊急動用林區(qū)各種宣傳手段，再次掀起防火宣傳教育高潮，尤其是突出重點地區(qū)和重點時段的宣傳教育工作，做到廣播里有聲音、電視上有字幕、林區(qū)內(nèi)有條幅。
(三)努力遏制非法用火行為。一是針對我縣野外用火管理難的實際，按照堵疏結(jié)合的原則，制定出臺《縣野外用火管理辦法》，嚴格實行野外用火審批制度。二是縣、鄉(xiāng)兩級落實防火巡邏檢查隊伍3500人，佩戴袖標、每日巡山。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村在重點林區(qū)、重要景點和重點地段增設(shè)臨時檢查站，固定專人，檢查登記，杜絕一切火源入山。三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對上墳燒紙、宗教祭祀等重點場所看守和巡視責(zé)任，并對轄區(qū)內(nèi)“五類人員”逐一排查登記、切實落實“一對一”監(jiān)護責(zé)任。四是迅速組織開展“隱患排查回頭看”活動，針對責(zé)任落實、預(yù)警響應(yīng)、火源管控、隊伍建設(shè)、物資保障、基礎(chǔ)設(shè)施及宣傳教育等方面進行全面排查，對火災(zāi)隱患進行限期整改。
(四)全面提高綜合防控能力。一是抓好應(yīng)急預(yù)案落實。及時總結(jié)經(jīng)驗，完善森林、草原火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，全面落實撲火的組織指揮、人員調(diào)配、通訊聯(lián)絡(luò)和后勤保障等工作，定期進行預(yù)案演練，增強應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、針對性、實效性和可操作性。二是加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。將森林草原防火經(jīng)費納入縣級財政預(yù)算，盡快落實森林草原防火指揮機構(gòu)、人員編制，充實一定的專業(yè)技術(shù)操作人員。加快推進三期森林防火項目建設(shè)，加大森林草原火災(zāi)監(jiān)測預(yù)警、交通通訊、地理信息技術(shù)、林火阻隔、進口高揚程水泵等基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的投入力度，督促景區(qū)及在林區(qū)作業(yè)的水電、礦產(chǎn)開發(fā)企業(yè)等森林經(jīng)營主體安排森林防火基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，儲備必要的撲火物資。四是落實森林火險分級響應(yīng)機制，嚴格執(zhí)行24小時值班、領(lǐng)導(dǎo)帶班和森林火災(zāi)報告制度，及時核查、反饋、處置衛(wèi)星熱點和森林火災(zāi)情況。
(五)切實加大火災(zāi)偵破力度。一旦發(fā)生森林火災(zāi)案件，森林公安及時介入，全力偵破，一經(jīng)查實，要依法從嚴、從重、從快、公開處理，達到處理一個、教育一片的目的。
學(xué)車心得感想篇十
我們進入大學(xué)的第一步就是軍訓(xùn)，他給我們提供了一次難得的機會。穿上軍裝，我們將成為一個軍人，所以我們用軍人的標準嚴格的要求自己。
看!那烈日下與我們同甘苦、共患難的教官們。辛勤的汗水澆灌著一棵棵幼苗。每一個動作，每一個姿勢，教官們都細心地教導(dǎo)，那循循善誘的精彩畫面怎能不讓我們感動?常言“一日為師，終身為父”。我們應(yīng)該懷著一顆顆敬佩的心情，道一聲：“教官們，你們辛苦了!”
俗話說：“嚴師出高徒。”雖然教官們對每一個動作都有嚴格的要求，但是我們有的動作做的還不規(guī)范，不到位。這就要求我們必須嚴格要求，刻苦練習(xí)，爭取把每一個動作都做好，用實際行動回報教官們的一片苦心。
不管前方是風(fēng)雨，還是險灘，我們將與教官們走完這精彩的7天。讓歲月珍藏一份經(jīng)典的畫卷。保存一份完美的回憶。
我們堅信7天后的我們將會更完美。讓我們用心去呼喚，讓暴風(fēng)雨來得更猛烈些吧!我們已經(jīng)作了最充分的準備，用自己堅強的意志去挑戰(zhàn)，去適應(yīng)，去完美這7天的精彩而又刺激，艱苦而又快樂的生活。
最后讓我們用心靈去呼喚，用行動去感化，用自己最終的夢托起明天的太陽。獻給天下最可愛的人。可敬的教官們，讓我們xx屆新生一齊說一聲：“你們辛苦了，我們非常感謝你們?！?BR> 將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
學(xué)車心得感想篇十一
我是20xx年5月份報考的駕校，7月份參加的科目一考試，很順利，一次性就過了，于是經(jīng)過了26個課時的掛科，期間因為自身原因和駕校原因，學(xué)習(xí)時間比較長，好不容易在20xx年4月份參加科目二的初考，到達考場當(dāng)天，先是排隊點名、然后排隊進入考場，拿身份證拍照片，然后等待考試。。。很悲劇，考試因為緊張的原因，沒有通過。。。出來后，很沮喪，給教練打了電話，去駕校交了補考費，期待下一次考試的時間。。。
再次約考試，是6月份了，教練說這次一定要過，然后考前協(xié)助你練習(xí)，指導(dǎo)，這次很幸運，總之是考試通過了。。。喜悅的心情溢于言表。
2、起步后，因為考場都是加油的車，速度會比較快，就盡量踩著離合走，這樣可以控制車輛不是很快(車輛過快，會加速你緊張的程度還有就是影響點位的觀察)。
一、半坡起步。
這邊考試，先做的是半坡起步-----打右轉(zhuǎn)向燈，在坡道下面，找好30公分(我盯的是前面車頭的1/3處)，然后靠攏，邊走邊調(diào)，30公分對好后，看左邊車窗橫桿旁的窗花對準第一條白線超過，然后踩離合和剎車，停車后，就不要在過多想，是否停好了，直接掛空檔，拉手剎，也不要等語音提示，趕緊打走轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，掛一檔，松手剎，半聯(lián)動起步，一般考試車怠速比較大，直接就起步了，不用加油，如果不放心，可以根據(jù)情況輕點油門，就上去了。。下坡時候帶點剎車。。
二、直角轉(zhuǎn)彎。
三、倒車入庫。
四、側(cè)位停車。
五、s彎道。
起步后，方向左打死，車子前面左角到線，回一圈，然后繼續(xù)走，右邊角到線，再回一圈，之后看右邊車窗花，對準右邊黃線后，一把方向盤向右邊打死，車輛擺正后，方向盤回一圈，然后車輛繼續(xù)走，看左邊車子角對準前方黃線，到后，直接左邊回一圈，車輛慢慢向左轉(zhuǎn)，緊接著根據(jù)前車左角再回1/4就可以了，注意觀察左右邊線，發(fā)現(xiàn)近了就回一把，車輛左邊到達左邊線前，向右回一圈，右邊角快到時候，再回一圈，繼續(xù)根據(jù)前車右角回1/4就ok了。。
這個時候，你就能聽到語音提示----考試結(jié)束，考試合格，請之后，把車開回起點，拉手剎，掛空擋，下車，回考試大廳簽字。離開。。
以上就是我6月份參加補考的一點心得，希望能對大家有所幫助，總結(jié)就是：考試前一天，早點休息，調(diào)整心態(tài)，考場不要緊張，穩(wěn)定發(fā)揮。一般都會順利通過的。
最后祝福大家早日拿到駕照!~。
學(xué)車心得感想篇十二
心得體會和心得感想是人們在生活和工作中的總結(jié)和思考，可以幫助我們進一步認識自己、提高自己。我最近通過一些經(jīng)歷和體驗，深刻地感受到了心得體會和心得感想的重要性，并且發(fā)現(xiàn)通過總結(jié)感悟自己的經(jīng)驗，可以讓人更加成熟和進步。
第二段：經(jīng)歷一。
最近我參加了一次團隊項目，在這個過程中，有很多事物給了我很大的啟示和體會。首先，我意識到團隊合作的重要性，團隊中每個人的力量都是不可忽視的，只有團結(jié)協(xié)作，才能取得更好的成果。此外，這次項目也讓我學(xué)會了如何處理團隊矛盾和沖突，只有理智的溝通和妥協(xié)解決才能使團隊更加和諧和高效。
第三段：經(jīng)歷二。
在個人成長方面，我個人也有了很多的感悟。最近，我克服了自己的懶散和拖延習(xí)慣，每天都有規(guī)律地學(xué)習(xí)和鍛煉身體。我發(fā)現(xiàn)只有將延遲滯后的事情及時完成，才能獲得更多的時間和空間來發(fā)展自我。同時，堅持鍛煉也讓我感受到了身體和心靈的愉悅和健康。
第四段：經(jīng)歷三。
感恩和寬容也是我最近的心得感想。在與家人和朋友相處的過程中，我體會到理解和包容的力量，只有換位思考和從對方的角度考慮問題，才能更好地理解他人，并且維持良好的關(guān)系。此外，我也意識到感恩是一種積極心態(tài)，只有珍惜現(xiàn)有的一切，才能更好地面對困難和挑戰(zhàn)。
第五段：總結(jié)。
通過這段時間的心得體會和心得感想，我深刻體會到了總結(jié)經(jīng)驗的重要性。通過思考和總結(jié)，我們可以更好地認識自己，發(fā)現(xiàn)自己的不足，進而改正錯誤、提高自我。只有不斷總結(jié)反思，我們才能不斷成長和進步。未來，我將繼續(xù)堅持總結(jié)自己的心得體會和心得感想，不斷完善自己，追求更好的未來。
總結(jié)：心得體會和心得感想是人們在生活和工作中的重要總結(jié)，通過總結(jié)經(jīng)驗我們可以更好地認識自己、提高自己。個人經(jīng)歷和團隊合作都為我提供了很多感悟和啟示，包括團隊合作、個人成長和感恩的重要性。我將繼續(xù)總結(jié)自己的心得體會和心得感想，努力成長和進步。
學(xué)車心得感想篇十三
考試對于我來說，已不是一種恐懼，而是一種驚喜，其實只要上課聽好了，筆記記好了，作業(yè)好好做，只要不是蠢才，不然或多或少都是會有些起色滴。
但能令我得瑟的，無非就是期中考試和期末考試了，其中期中相對難些，期末倒是“拿手活”，如果我五門(語文、數(shù)學(xué)、英語、科學(xué)、品德)沒有95分，那就是太陽打南邊出來了。
但要我說出個所以然來，那只有說期中了，因為期末主要靠積累，再此就不多講了，要說感受，那自然是期中的“深刻”了。向來，我對英語都是大大的放心，就說這次六(下)的期中考試吧，四門中，唯有英語我沒有復(fù)習(xí)，連看都沒看一眼。別人復(fù)習(xí)英語的時間我都攤在語文和科學(xué)上了，不是我吹牛，一點沒復(fù)習(xí)的我，不費吹灰之力就考了100分!說來可笑，這么簡單的考卷(至少對我們這些考100分的人來說)整個六年級只有4個100分，而我是其中一個，更雷的是，4個一百分只有四班和我們班有，各2個，我們班的另一位仁兄，是我的斜桌!而且這位平時也沒見爆發(fā)吧，這次怎么就成“超級稀缺品”和“活寶”了捏，道理嘛，大家自己通曉了，這里也就一筆帶過了。
接下來剩下語文、數(shù)學(xué)、科學(xué)，可以將這三門分為兩大類：理論類和實踐類。數(shù)學(xué)屬于實踐類，光知道概念沒用，要會做題，才能拿高分，這門必須要靠上課認真聽，否則就等著“祖國江山一片紅吧”。語文和科學(xué)，之所以是理論類，是因為大部分東西是死記硬背的，可以說是挺“死”的工程。要想語文和科學(xué)考得好，首先得具備一點：記憶力好，不要左耳朵進，右耳多出，在這里，我介紹一個記憶方法，保證高效率!只要早上背一遍，晚上背一遍，基本上一天早晚下來，已經(jīng)背熟了(至少我是)。
接下來講一下語文和科學(xué)怎么考好，死背并且背熟是最基本的，是“死”的，而另一塊是“活”的。語文“活”的就是閱讀題和作文題，這兩點至關(guān)重要，卻不是與生俱來，閱讀要靠訓(xùn)練語感和邏輯思維能力，還有理解能力，而估計最讓大多數(shù)人頭疼的是!首先，作文字要寫好，要寫得多而精彩，開頭(第一段)以3-4排為佳(每排是20來個字的)，結(jié)尾也和開頭的標準一樣，是“黃金分割”，過程(中間部分)要詳細，加上文筆好，就ok了?？茖W(xué)不好的，要靠做練習(xí)來提高成績，我就是這樣滴。
學(xué)車心得感想篇十四
眼看著時間一點一點的在流逝，可是自己身上還存在著很多的問題，一學(xué)期就過去了一半的時間，隨著自己前段時間學(xué)習(xí)的結(jié)束，期中考試又隨之而來，考試結(jié)束之后，對自己之前的學(xué)習(xí)和生活的回憶，以及結(jié)合自己考試的成績，也發(fā)現(xiàn)了自己學(xué)習(xí)上面一些好的地方以及一些不足和缺陷。也通過這次的考試，對自己下半期的學(xué)習(xí)有了一定的想法。
在學(xué)習(xí)上，我可以很自覺地完成自己的學(xué)習(xí)，在課堂上也可以跟著老師的教學(xué)進度來學(xué)習(xí)，完成好自己的日常的學(xué)習(xí)的同時也會更好的去拓展和延伸自己的知識面，自己日常的學(xué)習(xí)也是非常的努力和刻苦，我在學(xué)習(xí)上也不需要老師和家人操心，自己完全有能力去主動，積極的學(xué)習(xí)，對于學(xué)習(xí)的熱愛和求知欲也是非常的強烈，所以一直以來，不管是這半學(xué)期還是之前的學(xué)習(xí)，我也都很好的去完成了，但是自己卻沒有一個很好的心態(tài)，我清楚的知道考試是檢驗學(xué)習(xí)情況的最為直接和準確的方法，可是我每次面對考試的時候都會特別的緊張，所以自己在考試的過程當(dāng)中，都很難發(fā)揮出自己的真實水平，很多在平時的學(xué)習(xí)當(dāng)中不會出錯的題目和細節(jié)，在考試中總要失掉一些分數(shù)，一直以來，不夠自信，也沒有良好的學(xué)習(xí)心態(tài)，是我所存在的最大的問題，所以我也需要去用心的改正自己的缺陷，盡可能的完善自己。
這次的期中考試給我最大的感受就是心態(tài)真的是很重要的一部分，只有當(dāng)自己的心態(tài)足夠的好，自己也可以很自信的參與到考試當(dāng)中去，我們才可以更好的完成自己的考試，在考試的時候才可以很好的展現(xiàn)出自己的真實水平，取得一個良好的成績，才可以更準確和直觀的看出自己的問題。當(dāng)然現(xiàn)在的考試也已經(jīng)結(jié)束了，我也不用一直去糾結(jié)過去是什么樣子的了，既然出現(xiàn)了問題，就要去找到問題，并且在之后的生活的當(dāng)中認真刻苦的改正，對自己好的地方也要去繼續(xù)維持和發(fā)揚下去。
我知道自己平時的學(xué)習(xí)方式和在學(xué)習(xí)上的態(tài)度都挺好的，這也是自己所要繼續(xù)保持的地方，但是自己唯一的問題就是對于考試的心態(tài)以及自己在生活或是學(xué)習(xí)上的自信，這是我所需要去完善的。我也會在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，去盡自己最大的努力做好自己，不去在乎自己的成績，調(diào)整好自己的心態(tài)，相信自己，對自己有自信才能收獲到屬于自己的成功。
學(xué)車心得感想篇十五
為期三天緊張的培訓(xùn)結(jié)束了，但自我感覺意猶未盡，xx商服務(wù)質(zhì)量信息公司的老師們給我們帶來了非常新奇的瞧念。我雖工作多年，但對市場營銷、治理、策劃工作還是知之甚少，通過這次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我對營銷有了更深一層的熟悉，學(xué)習(xí)到了一些新的營銷方面知識，懂得了在實踐中鍛煉出一個高績效的營銷隊伍，對我們銀行的發(fā)展是多么的重要。結(jié)合了自己工作實際，通過熟悉，學(xué)習(xí)、自查、我感覺受益匪淺，學(xué)到了很多新的理念和工作技巧，受益良多。思考之余，將培訓(xùn)學(xué)習(xí)結(jié)束后的心得體會概括以下幾點：
首先，做為支行行長，要注重個人能力、素質(zhì)的修煉，要提高自己的思維能力，具有高度的自信心和責(zé)任感，注重自身平時的工作禮儀，文明用語，禮貌待人，親切暖和地與人溝通，在良好的氛圍之下，發(fā)揮團隊的組織力量，真正地在每日的工作中創(chuàng)造出有氣質(zhì)的、高品味的生活。培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我熟悉到了自身的不足，與他人之間的溝通技巧、語言表達能力有待提高，這在平時的工作中，也帶給我許多困惑。領(lǐng)導(dǎo)、同事都曾給我指出過，但始終不知道如何正確地表達出自己的意思。通過這次學(xué)習(xí)，我了解到必須要把握一些與人溝通的技巧，才能更好地營造融洽、和諧的氛圍，拓寬業(yè)務(wù)覆蓋面。
其次，不僅要把握一些基本的業(yè)務(wù)知識，還要明確自己的目標和任務(wù)，制訂出切實可行的計劃，帶好隊伍，做好平時支行的營銷工作。主動發(fā)動職工，合理營銷策劃，充分把握商機，不打無預(yù)備的仗。預(yù)備工作的主旨，就是要做到胸有成竹，使下一步的工作有較強的針對性，能夠有計劃、有步驟地展開。物質(zhì)預(yù)備工作做得好，可以使客戶感受到營銷人員的誠意，可以幫助營銷人員樹立良好的形象，不能丟三落四，言辭激烈，要增強自信，布滿信心，回答疑問從容不迫，言語舉止得當(dāng)，更好的取得客戶信任。再次，發(fā)展新的客戶，開拓新的業(yè)務(wù)范圍，這是發(fā)展的經(jīng)營理念，同時也是對營銷人員的要求。尋找目標客戶來源，不僅要有核心目標，營銷人員一定要勤奮、敬業(yè)。為了獲得更多的客戶，更快地提升營銷業(yè)績，除了精心維護老客戶，同時還必須勤于開發(fā)新客戶，時刻注重市場的變化動向，把握客戶的最新情況，隨時做好向客戶介紹新業(yè)務(wù)的預(yù)備。要走進千家萬戶，說盡千言萬語，歷盡千辛萬苦，想盡千方百計，勇于進取，主動向上，百折不撓，不灰心，不氣綏，始終保持良好的心理素質(zhì)，全面開展工作。營銷人員要有一雙慧眼，有敏銳的目光時刻了解市場動向，還要從客戶的行為中發(fā)現(xiàn)反映客戶內(nèi)心活動的信息，它是營銷人員深進了解客戶心理活動和正確判定客戶的必要前提。當(dāng)然，還應(yīng)具有很強的創(chuàng)造能力，才能在激烈的市場競爭中出奇制勝。要有一種別出心裁的創(chuàng)新精神，更要突破傳統(tǒng)思路，善于采用新方法走新路子，這樣我們的營銷活動才能引起未來客戶的注重。人脈是營銷過程中不可缺少的重要因素，每個人都有兩個彼此不同的人際網(wǎng)絡(luò)，一個是我們自然得來的，一個是自己創(chuàng)造的。自然得來的.人際網(wǎng)絡(luò)包括我們的親屬、好朋友及其他一些熟人。假如具有良好的個人魅力，主動開拓自己的人際關(guān)系，利用時間與優(yōu)質(zhì)客戶進行情感交流，引進貴賓服務(wù)的項目，客戶受到非凡禮遇，就會產(chǎn)生回報的心理，從而更忠實于我們，甚至幫我們發(fā)展新客戶。誠信為本，忠實于客戶，與客戶成為朋友，讓客戶感受我們真實、熱誠的一面，互相信任，保持長久的合作。
成功需要一種精神，營銷也需要一種意志，要有鍥而不舍，愈戰(zhàn)愈勇的精神，更要有堅定不移的信念，自我激勵，自我啟發(fā)，才能堅持到底，達到目標的彼岸。最后，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅瞧到了自己的不足，還學(xué)習(xí)到了一些新的營銷知識，瞧到了發(fā)展的希瞧，確立了今后努力的方向，它就像是黑暗中的一盞明燈，給我以動力，我會按照所學(xué)習(xí)到的知識，堅持不懈地融會貫通下往，在自己的工作領(lǐng)域，開拓出一片新的藍天。
學(xué)車心得感想篇十六
關(guān)于招貼?；旧希匈N(海報)有兩種類型，1)資料提供(informative)，2)說服引導(dǎo)(persuasive)。資料提供式招貼協(xié)助觀眾獲得必要的知識。最好用獨特的方式，比如利用圖像或比喻來讓招貼里的資料易懂易記。說服引導(dǎo)則是挑戰(zhàn)觀眾去在某個事物上有偏向某個方向的觀念，也可利用資料提供來達到這個目的。招貼是個獨特的東西，它給你非常大的面積與空間來發(fā)揮，但是很多人往往不去利用這一優(yōu)勢，還按照設(shè)計書皮的思路來設(shè)計招貼，這樣的完成品最后看上去只會像一張放大了的書皮，失去了招貼應(yīng)有的活力。一般來講，招貼有三個可讀入的層次。遠距離時，它應(yīng)該有一定的特征把你吸引過來，中距離時，你應(yīng)該能夠了解這張招貼是關(guān)于什么的，非常近距離時，則應(yīng)該可以讀到其他的細節(jié)。招貼有它自己獨特的使命，把握好的話，發(fā)揮是無限的。
那天翻出最初學(xué)設(shè)計時的作品草稿，覺得那時候真的是什么都不懂?，F(xiàn)在回想起來，這一年來學(xué)到的最重要的有兩點。一.每個設(shè)計構(gòu)思都有適合它自己的語言。風(fēng)格不應(yīng)該只是一種死板的美觀的外表，而應(yīng)該利用來表現(xiàn)思想。有的人偏愛數(shù)字化的效果，所以什么東西都做成那種樣子，這種習(xí)慣性的東西使本來的特點麻木，喪失代表性與意義，成為純裝飾的玩意兒。我以前一直以為好的設(shè)計都有一個特定的所謂的樣子，比如很酷，很細的線條，模糊的文字等，其實如果這些東西沒有任何實際用途的話，濫用它們只不過會使你的作品降質(zhì)。二.每個人都有不同的擅長，這才使設(shè)計作品豐富多彩。面對一個設(shè)計問題時，要考慮尋找自己最能發(fā)揮的解決方法。而且要做就要做到最好，不能馬虎。有時候，有的想法最適合用影像合成來表現(xiàn)，但是如果自己沒有信心與能力做得像，做得有說服力的話，不如另找自己可以表現(xiàn)的想法。作為學(xué)生，我們經(jīng)常以為把自己想要做的告訴老師就可以了，初學(xué)設(shè)計的學(xué)生經(jīng)常會拿著一張潦草的手稿說到，"雖然你們看不太出來，但是我想的是這兒有一個跑步的人，后面有旋風(fēng)，還有特別酷的色彩效果..."老師只好說，"你說的很好，為什么不做出來?"然后他才發(fā)現(xiàn)原來他沒有能力做出他想像的東西。設(shè)計并不只是一個想法的問題，也是一個制作的問題。有效的結(jié)合兩者，才能得出好作品。
這兩天都忙著印出最后的完成品，再貼到可以展示的板子上。我真是服了我自己了，都做過不知多少次了，還是會把板子裁歪，把表面弄臟，更笨的是，還又把手指頭削掉一點...我們班里有少數(shù)的一兩個人每當(dāng)做這些最后的完工時，都會到專業(yè)的印刷店讓那里的人全包，印啊，帖板啊，裁剪啊，據(jù)說做兩張大海報一共要花約$60。在我們學(xué)校里印才$10，當(dāng)然還得自己買板子什么的。她們覺得挺值得的，做出來都專業(yè)極了，亮亮的?？墒俏铱傆X得在學(xué)習(xí)作業(yè)最后加這么道程序，有點...反正明年的展覽模型課要小心不要和她們一組。
去年夏天在北京買了一本非常好的書，“構(gòu)思與創(chuàng)造-寫作技巧論”，潘大華著。本來是想用來提高自己的中文水平，但是越讀發(fā)現(xiàn)書里的許多內(nèi)容其實對我學(xué)習(xí)設(shè)計也有不少幫助。通過不同的方式，設(shè)計與寫作都是在表達，在溝通。好的設(shè)計可以講一個故事，好的寫作可以讓人看到一幅畫不出來的畫。這本書講到很多非常有意思并且非常關(guān)鍵的概念，例如看見與發(fā)現(xiàn)的不同，獲得靈感的基礎(chǔ)是信息，知識，與經(jīng)驗的積累，比喻與象征，烘托和對比，如何觀察與表現(xiàn)生活的大角度和多角度，疏密與虛實的關(guān)系-主題和節(jié)奏的需要等等。雖然是一本關(guān)于寫作的書，但是我覺得任何做跟創(chuàng)作有關(guān)的人讀來都會受益。這讓我又意識到，這個世界上互通的東西實在太多了，幾乎什么都可以和什么聯(lián)系起來，真是越想越有意思!回想起來，直到幾年前，我是完全不喜歡學(xué)習(xí)的。作業(yè)就是任務(wù)，做完做好就扔在腦后了，知識全部都是為了應(yīng)付考試，考完后什么都記不起來了。不確定什么時候開始，我對學(xué)習(xí)的看法好像完全改變了。我現(xiàn)在覺得學(xué)習(xí)就像在做游戲，在解一個很大很大的迷。解不解開不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是，只要我學(xué)習(xí)，往前走，我之前積攢的點點滴滴零零碎碎就會漸漸地自己拼湊起來，而我看著它們就會覺得非常有意思。而且學(xué)習(xí)再也不代表上課聽講，已經(jīng)和生活混為一體了。這個變化和我在日本的半年生活體驗有關(guān)，和大學(xué)里的教育方式有關(guān)，和很多事情有關(guān)，而我看著它們就會覺得非常有意思.
這個變化和我在日本的半年生活體驗有關(guān)，和大學(xué)里的教育方式有關(guān)，和很多事情有關(guān)，而且和我學(xué)習(xí)設(shè)計非常有關(guān)。說不太上來，但是這短短的幾個學(xué)期的設(shè)計課一定是影響了我很多，我開始學(xué)著去思考，去尋找，去理解，去欣賞，去評價，去表達。
做設(shè)計時，他人往往只能看到完成品，但是作品一般都不是一天就能完成的，這中間有許多不同的過程，大部分都是在完成品上看不到的。這些過程相當(dāng)?shù)闹匾?，因為就連想法也是逐漸成熟的。
最近真忙啊。這學(xué)期我一共拿了三節(jié)課，一節(jié)是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，一節(jié)是形象設(shè)計，還有一節(jié)是一個特殊的與清華大學(xué)設(shè)計系交流文化的設(shè)計活動，主題是水意識。形象設(shè)計的課程對我們來說是一個前所未有的嘗試和挑戰(zhàn)。過去這節(jié)課的內(nèi)容是研究各類企業(yè)形象，然后摹擬一套視覺系統(tǒng)。但是今年出現(xiàn)了一個有意思的狀況，正好我們大學(xué)里的綜合學(xué)院需要一個新的形象，而老師想，那來做設(shè)計的再好不過的人選就是我們這些設(shè)計系的本科學(xué)生啦!同學(xué)們都為次感到很興奮，因為這不但相當(dāng)于一項真實的設(shè)計工作，而且如果成功的話，我們一起努力的成果將會出現(xiàn)在學(xué)校的信箋上，網(wǎng)站上，宣傳單上，紀念品上....真正設(shè)計形象標征前，我們要做很多調(diào)查和研究，搜集各類相關(guān)資料，再仔細分析它們。不但要準確理解這個新形象的需要，還要確定它所代表與能夠代表的特征。我們做的第一件事就是請來綜合學(xué)院的系主任，訪問他對這個新形象的期待與要求。我們當(dāng)時問的主要問題包括，這個綜合學(xué)院是什么?與其他學(xué)院或其他學(xué)校的綜合學(xué)院有什么不同?如果它是一個人，是個什么樣的人?它的觀眾都是誰?等等。在這里斬時脫離一下設(shè)計，講一下當(dāng)時系主任對我們學(xué)院的教育方針的形容，因為我覺得很有意思，也很有價值。他說我們學(xué)院是學(xué)習(xí)學(xué)院，不是教學(xué)學(xué)院。所謂的教學(xué)學(xué)院就是老師主要負責(zé)傳授已有知識，而在學(xué)習(xí)學(xué)院里，學(xué)生來學(xué)習(xí)如何學(xué)習(xí)，是一種積極探索的環(huán)境。在這種學(xué)習(xí)學(xué)院里，很多課程的基礎(chǔ)是研究和試驗，沒有固定的課程內(nèi)容，因為新的理論和知識不斷地在被發(fā)現(xiàn)。據(jù)他說，學(xué)問也分兩種，一種是基本學(xué)問，還一種是應(yīng)用學(xué)問。我們學(xué)校大部分的分學(xué)院都是應(yīng)用學(xué)問的學(xué)院，是相對更有目標的學(xué)習(xí)，比如醫(yī)學(xué)院是為了醫(yī)治疾病，建筑學(xué)院是為了完善建筑結(jié)構(gòu)等。而綜合學(xué)院包涵很多以基本學(xué)問為主的子學(xué)院，例如天文學(xué)院，美術(shù)學(xué)院，音樂學(xué)院。知道地球如何在宇宙里運轉(zhuǎn)斬時并不會對我們有什么直接的影響，做出各種獨特的藝術(shù)品也不會改變世界和人們的生活習(xí)慣。但是這種對基本知識的渴望來自于我們?nèi)祟惖暮闷嫘谋拘?，而我們的綜合學(xué)院非常鼓勵這種天生的好奇心，以及對學(xué)習(xí)和表達的熱愛。系主任最后說的一句話讓我印象很深，他說：如果你們畢業(yè)時發(fā)覺自己懂得更少了，對知識的渴望更強了，那我們的努力就沒有白費了。
學(xué)車心得感想篇十七
讀了三遍《離騷》，總體的感覺是這是一部充滿幻想和浪漫主義的神話詩篇。雖然看參考書中對第一段的“余”有非常多的考證，也由此而推測了屈原的名、字和出生年月，但我總認為《離騷》中的“我”并不是屈原的“本我”。換句話說，《離騷》在我看來不是抒情詩，而是一部詩歌體裁的小說，屈原塑造了一個能代表自己意志的“我”的神話形象，來駕馭自己夢想中的神話世界。屈原把這個“我”極度地完美化了，不僅是從人格、外貌、家世，甚至連出生年月也是寅年寅月寅日，這個“我”的一切都完美無缺，高貴正統(tǒng)。這也許正是屈原內(nèi)心自我的完美形象，但如果以此來推斷屈原本人，我便總是懷疑其真實性。
讀《離騷》，經(jīng)常會有些語句讓人深有感觸甚至被推為至理名言。像“豈余身之憚殃兮，恐皇輿之?dāng)】儭薄ⅰ袄先饺狡鋵⒅临?，恐修名之不立”、“常太息以掩涕兮，哀民生之多艱”、“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”等等。這些語句表現(xiàn)了屈原的懷才不遇、憂國憂民、舍生取義以及對國家的忠貞不渝，這不僅僅是屈原的意志品質(zhì)，更是千百年來一代代的`正直的知識分子的精神和境遇。屈原是他們的代表，他們的楷模，更是他們的精神領(lǐng)袖。
《離騷》中我最為欣賞的一句是“鷙鳥之不群兮，自前世而固然”，這句和其它句相比寫得格外倔強而有氣勢，不再是那種“怨而不怒”的含蓄的表白，而是近乎于吶喊的對黑暗現(xiàn)實的鄙夷。與其它讓后世極為推崇的名句相比，這句更像是屈原內(nèi)心深處的獨白，是他高傲不羈不落世俗的真實寫照。
《離騷》中的神話場景寫得格外精彩。從“駟玉虬以桀鹥兮”到“蜷局顧而不行”，讀來頗有《夢游天姥吟留別》中飄飄然之感。其中出現(xiàn)了大量的神話人物和事物，“我”的形象也并不是一個普普通通的人，文中的“我”芰荷為衣，芙蓉為裳，高冠岌岌，長佩陸離;朝引木蘭之墜露，夕殘秋菊之落英;飲馬于咸池，總轡于扶桑;駟玉虬以桀鹥，溘埃風(fēng)而上征;前望舒使先驅(qū)，后飛廉使奔屬。從這些形容看來這無疑是一個神的形象，至少也是一個具有神的力量之人。此人能夠在人神間進行溝通，既能夠駕馭神物，也能聚集賢才。但這樣一個神通廣大的能人卻被小人讒言所害，卻被朝野上下所拋棄，卻只全心全意地為了一個楚懷王而高丘求女、上下求索，唯恐“皇輿敗績”。
這樣就造成了我讀《離騷》后有了很大的心理落差，甚至覺得屈原有點兒眼高手低，為了如此完美的形象，他完全可以給他更高的追求和理想。而且如果《離騷》中的“余”真的代表了屈原對自己的認識，那也會覺得寫得太過了，讓人想起：“水至清則無魚”這句話。同時也聯(lián)想到，屈原最終自盡也可能同他的這種自我認知程度過高有關(guān)自己對自己的認識卻得不到別人的認同，這也許才是屈原痛苦的根源，絕望的理由。
帶著些許遺憾去談?wù)勎覍Α峨x騷》的看法吧,因為還沒讀完,讀懂了就更少了......
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”激勵著多少現(xiàn)代人奮發(fā)向前，也是我的座右銘。他的執(zhí)著，不羈，讓我欽佩!他的不容世俗，讓我驚嘆!他就像是一座無法逾越的高峰矗立在我的面前，一座永遠也無法翻越的山峰.....
《離騷》在中華民族文學(xué)發(fā)展星光燦爛的銀河里足以和《詩經(jīng)》媲美，它就像一顆流星劃破夜空，綻放出獨有的光芒!它具有鮮明的浪漫主義色彩，可以說，屈原是位浪漫主義詩人，純潔高大的詩人。
通過這篇富有個性的詩篇，我們看到了一個充滿愛國激情，具有崇高政治理想和峻潔人格的莊嚴而偉大的詩人形象!我想，從《離騷》中去認識屈原的人格才是重要的。
讀《離騷》。
屈原的《離騷》有著濃烈的浪漫主義色彩，我想這也正是屈原執(zhí)著性格的體現(xiàn)。然而像屈原這樣“雖九死其猶未悔”的詩人是不多見的。
面對“讒諂之蔽明，邪曲之害公，方正的不容”，屈原沒有選擇“變心而從俗”，雖然總是問自己“何所獨無芳草兮，爾何懷乎故宇”，但最終還是眷顧楚國，系心懷王，未嘗“遠逝以自疏”。
史記中有這樣一段記載，是屈原和漁父的一段對話：
漁父：“子非三閭大夫歟?何故而至此?”
屈原：“舉世混濁而我獨清，眾人皆醉而我獨醒，是以見放?！?BR> 漁父：“夫圣人者，不凝滯于物而能與世推移。舉世混濁，何不隨其流而揚其波?眾人皆醉，何不麱其糟而啜其麶?何故懷瑾握瑜而自令見放為?”
屈原：“吾聞之，新沐者必彈冠，新沐者必振衣，人又誰能以身之察察，受物之汶汶者乎!寧赴常流而葬乎江魚腹中耳，又安能以皓皓之白而蒙世俗之溫蠖乎!”
屈原對漁父的質(zhì)問，雖然作出了回答，但他實際上并沒有給出明確地理由，只是用比興的手法加以說明。那么我想，漁父還是不知道他真正的信念所在。這也正是屈原所說的“世溷濁而莫余知兮”，他想，他知道世人溷濁的理由，即與世推移，游刃其間，而他認為世人不知道他清醒的理由。所以有了“舉世皆濁我獨清，眾人皆醉我獨醒?！?BR> 屈原把自己比作辟芷、秋蘭、鸞鳥、鳳凰，而把其他人比作艾草、糞壤、雄鴆、烏雀，顯然把自己與其他人劃分開，這是沖動而不理智的做法。因為，在當(dāng)時，沒有人會因為屈原的詩好，或由于他自稱的內(nèi)美和修能而幫助他。屈原由于讒人間之，而沖動地生怨于所有人，致使所有人都不能容他。也許，屈原致死也未必能認清這一點。
不過，我并非要否定屈原，屈原的處世方法有待商榷，但他的執(zhí)著精神是非?？少F的。我認為，現(xiàn)在很少有人能擁有他的勇氣。在荒謬的現(xiàn)實中，多數(shù)人選擇妥協(xié)以適應(yīng)環(huán)境，如果真的有一個像屈原那樣敢于堅持本性的人，也會被其他人看作是不理智的傻瓜。
試想我們的身邊，假如有一個跟我們非常親密的摯友，因為要堅持自己認為是正確的東西，而與現(xiàn)實發(fā)生激烈的矛盾時，“理智”的我們會如何做呢?我想，我一定會勸他成熟一點，不要由著性子來，先把事情敷衍過去。在我們看來，妥協(xié)與適應(yīng)是最好的處世之道，凡是有違中庸的，我們就視為偏激。屈原就是因此，而倍受爭議。即便是喜歡屈原的人，估計也沒什么人敢學(xué)他。
如果一個人從沒有堅持過什么信念，沒受過什么挫折，我想，他是不會去讀《離騷》的，即使讀了，也看不懂。在隨波逐流的魚兒眼中，河中佇立的巖石是頑固而愚蠢的，它們看不到巖石的堅貞與癡狂，巖石的執(zhí)著所激起的美麗的浪花，也被當(dāng)作是固執(zhí)所帶來的苦痛的代價。兩種不無道理的視角，如何能相互溝通呢?所以一個認為另一個溷濁，而一個則認為另一個可笑?！昂畏綀A之能周兮，夫孰異道而相安?”
然而在多數(shù)的現(xiàn)實中，人們的執(zhí)著又是如此的脆弱。就我們身邊來說，高考作文就是非常典型的例子，它對于我們的個性與執(zhí)著，可以算是一次大規(guī)模的圍剿。假如你的個性正對它的胃口，那么你是相當(dāng)幸運的，因為你可以堅持自我。假如你喜歡寫晦澀懵懂的文章，喜歡寫消極憂傷的文章，喜歡寫光怪陸離的文章，喜歡寫別出心裁的文章，那么你就要小心了，很可能，你就要為此付出苦痛的代價，或者說為此而激起美麗的浪花(如果在那之后你還認為它值得的話)。我就見到過很多活生生的例子，有很多人，文筆非常棒，也看過很多書，就是因為在寫作風(fēng)格上不肯妥協(xié)，而名落孫山。按照高考作文的邏輯，《離騷》有可能得滿分，但更可能只得2、30分。那些因此而落榜的考生，也像屈原一樣的懷信侘傺，直到他們妥協(xié)。所以出現(xiàn)了這樣的歌詞：“背棄了理想，誰人都可以，哪會怕有一天只你共我!”我想如果屈原聽到這首《海闊天空》，一定崩潰了!
如果連我們都能意識到，該妥協(xié)的時候就要妥協(xié)，否則就會吃大虧了，屈原怎么會意識不到呢?在《離騷》中，屈原也寫到了，他原來認為非常好的弟子也背棄了他，不佩帶香草而改佩帶惡草了，我想屈1653原不會不知道堅持自我要付出什么代價。然而，他竟一如既往的剛正耿直。你能簡單地評價他為可笑或可悲嗎?我覺得世間有時確實有這樣荒誕的事，如莎士比亞所說的“天才的汗水換來小人的鄙視”。而屈原勇敢地承受了這一切，并為后世開創(chuàng)了一條執(zhí)著的大路，雖然這條路的盡頭不那么盡如人意吧，但至少證明有人可以做到不向荒謬的環(huán)境妥協(xié)。
魯迅說過：“人生最痛苦的是夢醒了無路可以走?！蹦敲矗瑥哪撤N意義上講，屈原又是幸福的。屈原是一個真正的理想主義者，也許，在他的一生，那個所謂的夢也從未醒來過，直到他決定死前，夢也沒有破滅過。然而他卻說自己是最清醒的。如果這算幼稚的話，那么我認為很多“早熟”的人需要這種幼稚：屈原可以一生堅信自己的理想，你為什么不能再多堅持一、兩年自己的信念呢?很多年輕人過早地從夢中醒來，淺嘗輒止，往往因而錯失不少機會。
在我們?yōu)閷W(xué)分積而努力的大學(xué)生活中，很多可貴的東西都被淡漠了。情感、愛好、美德……更不用提“屈原”了!
學(xué)車心得感想篇十八
轉(zhuǎn)眼之間，來義烏海關(guān)路幼兒園工作已經(jīng)是整整一年了，從去年到現(xiàn)在經(jīng)歷了一些的事情，讓自己各方面改變了很多，對周圍的環(huán)境也有了一定熟悉，對那些所有的往事中的人也一樣是留戀著，所有的一切都隨著時間的流轉(zhuǎn)發(fā)生一些莫名的變化。而這樣的變化有的是讓自己欣喜的，有的則讓自己不免會有一些惆悵。現(xiàn)在把這些所有的想到的都寫下來，算是對自己一年來的總結(jié)吧，畢竟我也熬不起多少個這樣的一年了。
還是先說一下工作上的事情吧。我真的是抱著美好的愿望去開始每一份工作的，我希望通過我的努力來為自己所在的公司創(chuàng)造一定的效益，從而能夠體現(xiàn)自己存在的意義和價值，但是有一點很重要，就是要有一個和諧的環(huán)境。這是義烏這邊的公司或工廠最缺乏的。他們可能不缺資金，也不缺廉價的勞動力，但是卻很少有幾個工廠能發(fā)展的很快，或者是做的很上檔次、規(guī)模，他們?nèi)鄙俚氖且环N理念，一種高度。正如汪奔說的，義烏現(xiàn)在是螞蟻堆青蛙的狀態(tài)，每個人或者是每個工廠都在蠢蠢欲動，想在這里得到一些利益，但是并不是所有的螞蟻都能成為青蛙身上的一分子，有的壓根沒靠到邊就被甩遠了。
也就是說大部分的企業(yè)壓根就不具有系統(tǒng)性的管理理念，工廠的管理處于無序化狀態(tài)。這一點與企業(yè)所有者有很大關(guān)系的，義烏這邊多數(shù)是家族型企業(yè)，大部分的工廠里都會有老板自己的親戚在負責(zé)一些事情。而我們不得不懷疑他們的領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力，畢竟現(xiàn)在不是從前了，小學(xué)生也可以領(lǐng)導(dǎo)天下。我還是相信那句話：思想決定高度，站得高，才能看得遠。當(dāng)然，這些只是我看到的很膚淺的一些表面的東西，至于更多深層次也不是我能所表達的了，還是靜靜地去體會這其中的味道吧。我相信有那么一天，我會做好。
其次說說感情上的事，當(dāng)然這里面的感情不僅包括男女之情，更重要的是那些友情。感情的事情我就不說了，一方面是因為我現(xiàn)在也沒什么發(fā)言權(quán)，那些光輝的歷史都離我遠去了，我再說什么也不具備說服力，甚至有可能會有人說我站著說話不腰疼，那我不如保持沉默;另一方面，是我確實不具備去討論這個話題的心情，我總感覺這事情已經(jīng)離我那么遠了，甚至是遙不可及，所以我不如收下心來，想想如何去孝敬自己的父母吧;再一方面，我也不具備去談?wù)撨@個話題的資格，刮風(fēng)下雨不知道，自己幾斤幾兩還是很清楚的，所以，還是避免討論這個讓自己尷尬的話題吧。至于友情嘛，倒是讓我這兩天感到很頭疼的。我還是另起一段吧。
我總感覺到以前的那些感情漸漸地生分了，或者說是大家更加忙了從而把這份友情深深地埋藏在了心里?我總感覺我們就此天各一方了，或者說是處于圍城內(nèi)外了。在此我不得不引用一句我的“代理家長”的一句話：幸福是一種靜態(tài)的感受，而快樂是動態(tài)的。那些結(jié)了婚和即將結(jié)婚的都處于一種靜態(tài)之中，在享受幸福的感覺，而我卻是飄忽不定的，在享受著快樂的感覺。如此一來，我只有祝福我這些幸福的朋友了，也希望我那些快樂的朋友早日找到幸福。只是我真的還是搞不懂，莫非是友情被別的一種事物所取代了么?真的被我們埋藏在心里等著它發(fā)酵然后讓我們沉醉么?難道以前的厚此薄彼轉(zhuǎn)眼之間就體現(xiàn)的這么淋漓盡致了么?我可以這樣理解么?既然理解不透，那就順其自然吧，時間最終會為我們說明一切的。
突然想到了一句話：能瞎蒙就瞎蒙，做人盡量放輕松。這句話何嘗不是真理呢?只要做到心中無我，世間豈會有我?別人的眼里怎會有我?世事冷暖，人間寒涼又與我何干?所以啊，那個蠅營狗茍、勾心斗角的我，那個渾渾噩噩、不知所以的我，那個憤世嫉俗、孤傲清高的我，那個碌碌無為、無所事事的我，那個自作聰明、自命不凡我，睜開眼才看到這個新世界是如此的美麗。
學(xué)車心得感想篇十九
第一段：引言（大約200字）。
當(dāng)人們經(jīng)歷一段特殊的經(jīng)歷或者做出一些重要的決定之后，他們通常會有一些心得體會和感想，這些心得體會和感想反映了他們的成長和思考。在我個人的經(jīng)歷中，我也有許多心得體會和感想。這些心得體會和感想不僅是對自己經(jīng)歷的總結(jié)，也是對自己內(nèi)心的獨特觀察和思索。通過反思和總結(jié)，我更加深入了解了自己的優(yōu)點和不足，也提高了自己的個人發(fā)展和成長。
第二段：關(guān)于學(xué)習(xí)的心得（大約300字）。
在學(xué)習(xí)的過程中，我積累了許多心得體會。首先，我發(fā)現(xiàn)設(shè)置明確的學(xué)習(xí)目標是非常重要的。只有明確了自己的學(xué)習(xí)目標，才能更加集中精力去學(xué)習(xí)。其次，我發(fā)現(xiàn)分解學(xué)習(xí)任務(wù)是提高學(xué)習(xí)效果的關(guān)鍵。將復(fù)雜的學(xué)習(xí)任務(wù)分解成幾個小的任務(wù)，有助于更好地掌握知識和技能。此外，我還發(fā)現(xiàn)反思是學(xué)習(xí)的重要環(huán)節(jié)。通過反思，我可以及時發(fā)現(xiàn)自己的錯誤和不足，進而采取相應(yīng)的改進措施。這些心得對我今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展將起到重要的指導(dǎo)作用。
第三段：關(guān)于工作經(jīng)驗的心得（大約300字）。
在工作中，我也積累了一些心得體會。首先，我發(fā)現(xiàn)團隊合作是成功的關(guān)鍵。只有與他人緊密合作，才能共同實現(xiàn)目標。其次，我發(fā)現(xiàn)積極主動是提高工作效率的重要因素。只有積極主動地思考和行動，才能更好地完成工作任務(wù)。此外，我還發(fā)現(xiàn)持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提高自己的能力也是非常重要的。在快速變化的社會中，只有不斷學(xué)習(xí)和進步，才能適應(yīng)和應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。這些心得幫助我在工作中更加專注和高效地完成任務(wù)。
第四段：關(guān)于人際關(guān)系的心得（大約200字）。
在與他人的交往中，我也有一些心得體會。首先，我認識到理解和尊重他人的重要性。每個人都有自己的思考和做事方式，只有理解和尊重他人，才能建立良好的人際關(guān)系。其次，我發(fā)現(xiàn)積極傾聽是溝通的關(guān)鍵。只有傾聽他人的意見和想法，才能更好地理解對方，建立良好的溝通。此外，我還發(fā)現(xiàn)處理沖突時的平和心態(tài)也是非常重要的。沖突難免存在，在處理沖突時保持冷靜和理性，才能更好地解決問題。這些心得幫助我與他人保持良好的關(guān)系，并更好地溝通和合作。
第五段：總結(jié)與展望（大約200字）。
通過經(jīng)歷和總結(jié)，我意識到心得體會和感想是自我發(fā)展和提高的重要途徑。通過對學(xué)習(xí)、工作和人際關(guān)系的反思和總結(jié)，我不僅認識到自己的優(yōu)點和不足，也發(fā)現(xiàn)了自己需要努力改進和提高的方面。在未來的發(fā)展中，我將繼續(xù)不斷總結(jié)和反思，不斷調(diào)整自己的思考和行動。我相信通過持續(xù)地思考和總結(jié)，我能夠不斷成長，并取得更大的成就。在未來的路上，我愿意繼續(xù)積極思考和行動，不斷激發(fā)自己的潛能，并不斷追求卓越。
總結(jié)：通過五段式的文章結(jié)構(gòu)，我分別介紹了學(xué)習(xí)、工作和人際關(guān)系等方面的心得體會和感想。這些心得體會和感想不僅對我個人的發(fā)展和成長有指導(dǎo)意義，也對他人具有一定的借鑒意義。通過總結(jié)和反思，我們可以更好地認識自己，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，并更好地應(yīng)對各個領(lǐng)域的挑戰(zhàn)和困難。
學(xué)車心得感想篇二十
一點，一點，一點點地看完了《朝花夕拾》，連串的時間，連串的記憶，真想將魯迅爺爺?shù)挠洃洰?dāng)做我的。
整本文集用詞語簡潔柔和，正是魯迅爺爺?shù)钠揭捉说捏w現(xiàn)。
書中的抨擊，諷刺，嘲笑，正是魯迅爺爺對當(dāng)時社會的反感與不滿，表現(xiàn)了一個想讓讓民族進步，想讓社會安定，為孩子著想的魯迅爺爺。
這本書向我們描繪了清末民初的生活圖卷，封建的社會制度，社會對人民的囚禁。
在《從百草園到三味書屋》，園中淘氣天真的小孩子，觀菜畦、吃桑葚、聽鳴蟬與油蛉和蟋蟀的音樂會，看黃蜂、玩斑蝥、拔何首烏、摘覆盆子。
到在書屋讀書習(xí)字，三言到五言，再到七言。
課上偷偷畫畫，到書屋的小園玩耍。
無一不體現(xiàn)出小孩子追求自由，熱愛大自然的心態(tài)，也表現(xiàn)了社會對孩子們的束縛。
《在阿長與〈山海經(jīng)〉》，《范愛農(nóng)》中，這兩個人物，給魯迅先生留下了深刻的回憶。
兩個由當(dāng)時社會造就的人物。
一個下層的勞動者，善良、真誠、熱愛和關(guān)心孩子的阿長，她思想、性格上有很多消極、落后的東西，是封建社會思想毒害的結(jié)果，表現(xiàn)了當(dāng)時社會的渾濁、昏暗。
正直倔強的愛國者范愛農(nóng)，對革命前的黑暗社會強烈的不滿，追求革命，當(dāng)時辛亥革命后又備受打擊迫害的遭遇。
體現(xiàn)了舊社會人民對束縛的反抗，向往自由、安樂的心。
人民從囚禁中走向了反抗。
這兩個人物，是當(dāng)時社會的反照，人們受盡黑暗的壓迫，到起來反抗，經(jīng)歷了多少次改革與戰(zhàn)爭，才有了我們現(xiàn)在安定自在的生活呀!現(xiàn)在，我們可以愉快地生活這，家里有電視電話，有的還有電腦，繁雜的電器設(shè)備和自由的生活，我們不用遭受黑暗社會的壓迫，不用吃苦，更不用去鬧革命。
這都是無數(shù)革命烈士用自己的先軀換來的，我們應(yīng)該珍惜眼前的生活。
《朝花夕拾》是魯迅爺爺對往事的回憶，有趣的童年往事、鮮明的人物形象，一件一件往事，同時也抨擊了囚禁人的舊社會，表現(xiàn)了魯迅爺爺對艱苦勞動人民的惋惜、同情，也表現(xiàn)了對當(dāng)時社會的厭惡，告訴我們不要再回去那讓人受苦的社會，更表現(xiàn)了對阻遏人民前進、折騰人民、損害孩子、保留封建思想的人的痛恨。
讓我們了解歷史，感謝美好生活的由來。
寒假里，我在網(wǎng)上找了一本魯迅的《朝花夕拾》，原名《舊事重提》。
這是一部回憶散文集，記敘了魯迅幼年與青年的生活，共十篇。
這本書中通過對往事的回憶，批判了當(dāng)時的社會與正人君子，其中《狗—貓—鼠》這一篇令我感受深刻，它講述魯迅小時候仇貓，因為貓的性情殘忍而具有媚態(tài)，在夜晚經(jīng)常嗥叫，擾亂他人讀書休息。
更因為他在童年時捕食了作者心愛的隱鼠，所以他十分憎惡。
雖然后來得知隱鼠是長媽媽踏死的，但終究沒有與貓的感情融合。
從這里我讀到作者在幼年時，就已經(jīng)愛憎分明，對弱小者產(chǎn)生同情心，憎惡暴虐。
同時讀這篇文章也通過自嘲在暗暗諷刺著那些散布流言蜚語的“君子”“紳士”，批判著他們的狂妄自大，我不得不佩服魯迅那文筆的妙處。
《瑣記》這一篇也使我受益匪淺。
它記敘了魯迅兒時與伙伴們經(jīng)常到衍太太家玩耍，因為天倫鬧出什么亂子來，衍太太也絕不告訴各人的父母。
《二十四孝圖》講述了魯迅在兒時閱讀“老菜娛樂親”郭巨埋兒等故事，通過對比古今不同的版本，十分不解，甚至反感。
我也讀了讀，發(fā)現(xiàn)其中一些故事荒誕愚昧，富有迷信色彩，雖然使讀者明白孝順的道理，但其中大多是把原來的加以夸張?zhí)摌?gòu)，哭泣能使竹筍得以成長嗎?赤身躺在冰上能有鯉魚跳出嗎?當(dāng)然不可能，這說明了封建孝道的虛偽和殘忍。
《朝花夕拾》樸實的語言，細膩的情感，鮮活的人物融合成一篇篇精妙的散文，這里面有對童年的美好回憶，有對社會的強烈抨擊，也有對往事的深切懷念，有對社會的強烈抨擊，也有對往事的深切懷念……《朝花夕拾》著部散文集堪稱是中國文學(xué)史上的一顆璀璨明珠。
近來，我學(xué)習(xí)了《給教師的一百條建議》深有感觸。
明確了很多道理。
作為教師，從書本中獲取知識就顯得尤其重要。
人類創(chuàng)造的知識財富，如同浩瀚的海洋，博大精深。