計劃有助于減少混亂和壓力，使我們更加有條理地處理各種事務(wù)。在制定計劃時，我們要有清晰的思路和邏輯。以下是一些制定計劃的范例和建議，僅供參考，希望能給您一些啟示。請注意，每個人的情況和需求可能各不相同，您可以根據(jù)自己的實際情況進行調(diào)整和改進。現(xiàn)在讓我們一起來看看吧。
物流商業(yè)計劃書篇一
物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設(shè)和營運過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項目投資必須認真識別風險、設(shè)法控制風險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設(shè)和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設(shè)完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風險。投資者必須通過風險識別揭示產(chǎn)生風險的來源，判別風險程度，提出風險的對策，避免因在決策中忽視風險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項目的特點，物流項目開展過程中的風險主要有市場風險、管理風險、技術(shù)風險、金融風險、操作風險、環(huán)境風險等。
物流項目風險防范策略。
物流項目開展過程中會面臨很多的風險，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結(jié)果。在物流項目的建設(shè)和營運過程中，充分認識相關(guān)風險，并在實施過程中加以控制，大部分風險又是可以降低和防范的。
1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測，建立科學(xué)有效的決策機制。
物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學(xué)確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
2、加強物流項目投資管理，增強抵御經(jīng)營風險能力。
物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實施。項目經(jīng)營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營風險，一是應(yīng)加快項目建設(shè)進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目。二是加強項目經(jīng)營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務(wù)收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風險。
3、嚴格的制度管理。
物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責任落實到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯；另一方面服務(wù)流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風險。
4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。
投資風險，又能夠在合作中學(xué)習大型企業(yè)先進的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務(wù)進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實業(yè)對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設(shè)計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標準的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
1.1項目公司。
1.2項目簡介。
1.3客戶基礎(chǔ)。
1.4市場機遇。
1.5項目投資價值。
1.6項目資金及合作。
1.7項目成功關(guān)鍵。
1.8公司使命。
1.9經(jīng)濟目標。
2.0公司介紹。
2.1公司組織結(jié)構(gòu)。
2.2[歷史]財務(wù)經(jīng)營狀況。
2.3公司地理位置。
2.4公司發(fā)展戰(zhàn)略。
2.5公司內(nèi)部控制管理。
3.0項目介紹。
3.3物流開發(fā)的資源狀況。
3.4項目地理位置與背景。
3.4.1項目所在省會。
3.4.2項目所在城市。
3.6項目建設(shè)基本方案。
3.6.1規(guī)劃建設(shè)年限與階段。
3.6.2項目規(guī)劃建設(shè)依據(jù)。
4.0市場分析。
4.1中國物流市場。
4.2區(qū)域物流市場發(fā)展趨勢。
4.3區(qū)域物流市場發(fā)展特點。
4.4目標市場分析。
4.6競爭對手分析。
5.0發(fā)展戰(zhàn)略與實施計劃。
5.1執(zhí)行戰(zhàn)略。
5.2競爭策略。
5.3營銷策略。
5.3.1客源市場定位。
5.3.2定價策略。
5.3.3宣傳促銷策略。
5.3.4整合傳播策略與措施。
5.3.5網(wǎng)絡(luò)營銷策略。
5.4戰(zhàn)略合作伙伴。
5.5項目實施進度。
6.0項目swot綜合分析。
6.1優(yōu)勢分析。
6.2弱勢分析。
6.3機會分析。
6.4威脅分析。
6.5swot綜合分析。
7.1項目管理。
7.2質(zhì)量控制系統(tǒng)。
7.3項目工程進度管理體系。
7.4人力資源開發(fā)及管理。
8.0風險分析與規(guī)避對策。
8.1風險分析。
8.2風險規(guī)避。
9.0投入估算與資金籌措。
9.1項目融資需求與貸款方式。
9.3融資資金使用計劃。
9.4貸款方式及還款保證。
10.0財務(wù)預(yù)算。
10.1收入預(yù)測。
10.2財務(wù)假設(shè)與條件。
11.0公司無形資產(chǎn)價值分析。
11.1分析方法的選擇11.2收益年限的確定11.3基本數(shù)據(jù)。
11.4無形資產(chǎn)價值的確定。
附件。
1財務(wù)報表。
2相關(guān)證明文件。
物流商業(yè)計劃書篇二
以科學(xué)發(fā)展觀和“平安校園”理念為指導(dǎo)，全面貫徹“安全生產(chǎn)年”工作的各項部署，緊緊圍繞我市開展的“安全主體責任落實年”主題活動。創(chuàng)新形式、創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新手段、深入普及安全法律法規(guī)和安全知識，提高師生安全責任意識，引導(dǎo)全社會關(guān)注校園安全，落實安全責任目標，使全體師生牢固樹立安全第一的思想，增強自我防護意識，培養(yǎng)學(xué)生的自我防護能力,避免事故發(fā)生，確保師生人身和學(xué)校財產(chǎn)安全。
二、活動主題。
關(guān)愛生命，安全發(fā)展。
三、活動時間。
6月1日——6月30日。
三、活動內(nèi)容及活動安排。
(一)加大宣傳力度，強化師生安全意識。
1.通過宣傳橫幅和標語、紅領(lǐng)巾電視臺、宣傳欄、黑板報等陣地，廣泛宣傳消防、交通、飲食衛(wèi)生、校產(chǎn)使用與保管等方面的法律規(guī)章和安全常識，提高全體師生的安全意識和自我防護能力。
2.充分發(fā)揮升旗儀式、主題班會等陣地的作用，以學(xué)?！秾W(xué)生安全預(yù)防與自護》、《學(xué)生自救自護教師用書》為素材，大力加強學(xué)生良好行為習慣的培養(yǎng)，讓學(xué)生牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的思想。
3.認真組織全體教職員工深入學(xué)習和貫徹《教育法》、《教師法》、《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》以及《學(xué)生傷害事故處理辦法》等相關(guān)法規(guī)，增強依法執(zhí)教、依法管理的意識，杜絕體罰和變相體罰學(xué)生的行為，增強責任意識和防范意識，提高處理安全問題的能力。
(二)以活動為載體，增強安全教育的效果。
的發(fā)生。
2.各班建立安全檢查小組，由正副班主任、班委會成員組成，負責本班安全知識宣傳、常規(guī)檢查及報告工作。
3.繼續(xù)維護校園周邊秩序，監(jiān)控學(xué)生的校外行為，保證學(xué)生交通、治安方面的安全。
4.與學(xué)生及家長簽定安全協(xié)議書，進一步強化紀律和安全意識，使家長廣泛參與到學(xué)校教育管理中來。
5.對學(xué)生進行安全、法制方面的講座，用身邊的例子說服教育學(xué)生。教給學(xué)生基本的保護常識和技能，并組織安全知識考試。
(三)做好服務(wù)保障工作。
1.加強校產(chǎn)的使用與維護管理。要以“校園安全月”為契機，一是對校舍、校產(chǎn)及教學(xué)設(shè)施、儀器設(shè)備進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除各種安全隱患，保證無事故發(fā)生。二是加強用水、用電管理，為教育教學(xué)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2.做好綜治工作。一是加強護校值班管理，提高防范意識，做好出入人員和車輛檢查和記錄。二是密切聯(lián)系有關(guān)部門，做好校園周邊環(huán)境的治理。
(四)加強組織領(lǐng)導(dǎo)、強化安全責任意識。
1.為切實做好學(xué)校安全工作。成立由校長任組長，教導(dǎo)處、德育處、總務(wù)處及相關(guān)人員組成的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體安排和調(diào)度安全工作，進一步明確各處室、各部門主要負責人的責任，把安全工作列入崗位職責范疇之中，真正實現(xiàn)“一崗雙責”。
2.進一步完善各類事故的安全應(yīng)急預(yù)案，針對消防、用水用電、大型活動的安全隱患和易發(fā)生安全責任事故的環(huán)節(jié)，按分工制度完善應(yīng)急預(yù)案，明確責任、細化程序、有章可循，一旦發(fā)生安全責任事故，能夠得到及時有效的控制。
3.落實安全責任追究制。校長是學(xué)校安全的第一責任人，各處室和班主任是本部門安全的第一責任人，對所管處室、部門的財產(chǎn)和人身安全負全面責任，把安全責任及安全教育當做總抓手，貫穿于各項工作的始終，創(chuàng)建平安校園。學(xué)校與教師簽定安全工作目標責任書，在進一步明確責任的基礎(chǔ)上，對因思想認識不足、宣傳教育不到位、安全責任不落實、安全隱患不消除的責任人限期整改或撤換，對導(dǎo)致發(fā)生安全責任事故的，嚴肅追究第一責任人的責任。
4.建立健全安全工作的長效機制。結(jié)合學(xué)校日常管理和安全活動月。
的集中教育，注意積累和總結(jié)經(jīng)驗，將短期的有效的應(yīng)急措施和做法轉(zhuǎn)化為長期的、經(jīng)常性的工作機制，致力于培養(yǎng)師生員工的安全意識、規(guī)范行為和文明習慣，實現(xiàn)校園的長治久安。
四、方法步驟。
(一)動員部署，制定方案。按照上級有關(guān)工作部署，認真做好校園安全生產(chǎn)工作，進一步明確校園安全生產(chǎn)工作的重要性，扎實有序地做好安全生產(chǎn)工作。
(二)自查自改，消除隱患。針對存在的安全問題，有關(guān)部門要認真組織開展自查自改、主動消除存在的安全隱患，并在規(guī)定的時限內(nèi)予以解決。
(三)全面檢查，督促整改。在自查自改的基礎(chǔ)上，學(xué)校有關(guān)部門要經(jīng)常進行安全大檢查，查明查清各部位存在的安全隱患，依照標準和要求建立臺帳，督促有關(guān)部門認真整改。
五、基本要求。
學(xué)校的安全工作是一項長期而艱巨的任務(wù)，必須按照“屬地管理，分級負責”的原則，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責任，持之以恒，常抓不懈，努力在建立健全長效機制上狠下功夫，把學(xué)校的安全工作落到實處，營造良好的育人環(huán)境。
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。要切實加強對校園安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，列入學(xué)校每年工作的重點內(nèi)容，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)配合抓，明確專門機構(gòu)和人員負責，按照“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂安全工作目標管理責任書，把責任落實到部門、年級和個人，齊抓共管，形成合力。對于消防、公共衛(wèi)生等關(guān)系全局的重大安全問題，學(xué)校要制訂應(yīng)急預(yù)案。成立學(xué)校校園安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)工作的進行。
(二)建立重大事故和安全隱患報告制度。建立健全安全信息網(wǎng)絡(luò)，及時排查和發(fā)現(xiàn)安全穩(wěn)定方面存在的問題，能夠解決的要采取措施及時解決，不能解決的要向上級主管部門報告。出現(xiàn)重大治安、安全事件要隨時報告，不得遲報、瞞報。對貽誤處理時機、釀成重大事端、導(dǎo)致嚴重后果的，要嚴肅查處和追究。
整改建立臺帳，切實消除安全隱患。
(四)建立責任追究制。在建立健全責任制的基礎(chǔ)上，切實抓好責任制和責任追究制的落實。對于安全工作得力、防范工作扎實、未發(fā)生安全事故的，對安全責任人和主要負責人應(yīng)給予表彰。對領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，責任不到位，防范措施不落實，導(dǎo)致發(fā)生重大安全事故的，要實行“一票否決”，同時，要嚴格按照事故原因未查清不放過，責任人員未處理不放過，整改措施未落實不放過，有關(guān)人員未受教育不放過的“四不放過”原則，進行嚴肅處理和追究。
六、總結(jié)和考核。
在開展校園安全生產(chǎn)工作過程中，要及時總結(jié)分析工作情況，并及時掌握工作的開展情況。學(xué)校應(yīng)經(jīng)常組織有關(guān)部門對落實安全生產(chǎn)情況進行考核。
物流商業(yè)計劃書篇三
環(huán)渤海經(jīng)濟圈是指以遼東半島，山東半島，京津冀為主的環(huán)渤海濱海經(jīng)濟帶，同時延伸輻射到山西、遼寧、山東及內(nèi)蒙中東部。環(huán)渤海地區(qū)主要包括北京、天津、河北、山東、遼寧，也就是三省兩市的“3+2”經(jīng)濟區(qū)域。
渤海經(jīng)濟圈地理位置優(yōu)勢明顯，向南，直達長江三角洲、珠江三角洲、港澳臺地區(qū)和東南亞各國;向東，直達韓國和日本;向北，接近著蒙古國和俄羅斯遠東地區(qū)。便利的地理優(yōu)勢為環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展、開展國內(nèi)外多領(lǐng)域的經(jīng)濟合作，提供了有利的環(huán)境和條件。
二、項目概括。
華億東方為滿足天津乃至環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展帶來的龐大的物流市場需求，響應(yīng)中央政府和天津市政府大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的指導(dǎo)精神，將投資2.12億元，在地理位置優(yōu)越的天津港地區(qū)建立占地面積150畝，建筑面積100000萬平米的，年吞吐能力達500萬噸的現(xiàn)代化專業(yè)的第三方物流企業(yè)，項目建成投產(chǎn)后預(yù)計將實現(xiàn)年均銷售收入0.63億元，實現(xiàn)年均利稅總額0.41億元，實現(xiàn)較好的經(jīng)濟社會效益，能夠為地方經(jīng)濟的'發(fā)展盡到綿薄之力。
三、項目選址。
天津港位于渤海灣上的海河入海口，處于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點上，是環(huán)渤海港口中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京和天津市的海上門戶，也是亞歐大陸橋的東端起點。
華億東方為滿足天津乃至環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展帶來的龐大的物流市場需求，將投資3.21億元，在地理位置優(yōu)越的天津港地區(qū)建設(shè)天津港物流項目。
四、項目建設(shè)規(guī)模。
項目估算總投資(含鋪底流動資金)21207.14萬元，其中：建筑工程費10123.36萬元;設(shè)備購置費5000萬元;安裝工程費84.96萬元;工程其它費用4145.17萬元;工程預(yù)備費967.67萬元，鋪底流動資金290.57萬元，工程建設(shè)期利息596萬元。
圖表1：華億東方天津第三方物流項目主要建設(shè)內(nèi)容。
建設(shè)內(nèi)容。
建筑工程費（萬元）。
建筑面積m2。
工程造價（元/m2）。
倉庫。
8400.00。
35000.00。
2400.00。
辦公樓。
450.00。
3000.00。
1500.00。
門房。
5.00。
50.00。
1000.00。
道路及地面硬化。
898.50。
28950.00。
300.00。
綠化工程。
75.00。
5000.00。
150.00。
圖表2：華億東方天津第三方物流項目投資規(guī)劃主要建設(shè)指標。
序號。
項目。
單位。
數(shù)量。
備注。
1
占地面積。
畝
150.00。
2
建筑面積。
m2。
38050.00。
3
勞動定員。
人
140。
4
總投資。
萬元。
21207.74。
5
年均銷售收入。
萬元。
6210.00。
6
年均銷售稅金及附加。
萬元。
344.66。
7
年均增值稅。
萬元。
3.11。
8
年均固定成本。
萬元。
1954.66。
9
年均可變成本。
萬元。
159.06。
10。
年均總成本。
萬元。
2113.71。
11。
年均利潤總額。
萬元。
3751.63。
12。
年均所得稅。
萬元。
1010.05。
13。
年均利稅總額。
萬元。
4096.29。
14。
年均凈利潤。
萬元。
2813.72。
15。
年均息稅前利潤。
萬元。
3985.77。
16。
總投資收益率。
%
18.79。
17。
資本金凈利潤率。
%
13.27。
18。
財務(wù)內(nèi)部收益率。
%
21.39。
稅前。
19。
財務(wù)凈現(xiàn)值。
萬元。
14707.84。
稅前。
20。
投資回收期。
年
5.51。
稅前，含建設(shè)期。
21。
財務(wù)內(nèi)部收益率。
%
16.66。
稅后。
22。
財務(wù)凈現(xiàn)值。
萬元。
8264.58。
稅后。
23。
投資回收期。
年
6.50。
稅后，含建設(shè)期。
24。
盈虧平衡點。
%
34.25。
物流商業(yè)計劃書篇四
物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設(shè)和營運過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項目投資必須認真識別風險、設(shè)法控制風險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設(shè)和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設(shè)完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風險。投資者必須通過風險識別揭示產(chǎn)生風險的來源，判別風險程度，提出風險的對策，避免因在決策中忽視風險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項目的特點，物流項目開展過程中的風險主要有市場風險、管理風險、技術(shù)風險、金融風險、操作風險、環(huán)境風險等。
物流項目開展過程中會面臨很多的風險，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結(jié)果。在物流項目的建設(shè)和營運過程中，充分認識相關(guān)風險，并在實施過程中加以控制，大部分風險又是可以降低和防范的。
1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測，建立科學(xué)有效的決策機制。
物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學(xué)確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
2、加強物流項目投資管理，增強抵御經(jīng)營風險能力。
物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實施。項目經(jīng)營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營風險，一是應(yīng)加快項目建設(shè)進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目。二是加強項目經(jīng)營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務(wù)收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風險。
3、嚴格的制度管理。
物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責任落實到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務(wù)流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風險。
4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。
物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項目，這樣既可以降低投資風險，又能夠在合作中學(xué)習大型企業(yè)先進的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務(wù)進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實業(yè)對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設(shè)計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標準的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
運輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问?。在實際運輸組織中，必須調(diào)運空車。但是，因調(diào)運不當貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務(wù)商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。....
1.0項目概要。
1.1項目公司。
1.2項目簡介。
1.3客戶基礎(chǔ)。
1.4市場機遇。
1.5項目投資價值。
1.6項目資金及合作。
1.7項目成功關(guān)鍵。
1.8公司使命。
1.9經(jīng)濟目標。
2.0公司介紹。
2.1公司組織結(jié)構(gòu)。
2.2[歷史]財務(wù)經(jīng)營狀況。
2.4公司發(fā)展戰(zhàn)略。
2.5公司內(nèi)部控制管理。
3.0項目介紹。
3.1物流項目開發(fā)目標。
3.2物流項目開發(fā)思路。
3.4項目地理位置與背景。
3.4.1項目所在省會。
3.4.2項目所在城市。
3.6項目建設(shè)基本方案。
3.6.1規(guī)劃建設(shè)年限與階段。
3.6.2項目規(guī)劃建設(shè)依據(jù)。
4.0市場分析。
4.1中國物流市場。
4.3區(qū)域物流市場發(fā)展特點。
4.4目標市場分析。
4.6競爭對手分析。
5.1執(zhí)行戰(zhàn)略。
5.2競爭策略。
5.3營銷策略。
物流商業(yè)計劃書篇五
2、項目選址：
3、項目性質(zhì)：商貿(mào)物流
4、項目承擔單位基本情況
項目承擔單位為xx縣供銷合作有限公司。該公司屬股份制企業(yè)，隸屬于xx縣供銷合作社聯(lián)合社，是社有資產(chǎn)經(jīng)營管理機構(gòu)，也是供銷社各主營業(yè)務(wù)的行業(yè)主管和骨干企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營的指導(dǎo)機構(gòu)。公司注冊資金500萬元。旗下有6個縣直主營企業(yè)和7個新合作公司。其中各主營企業(yè)都是供銷社原縣直公司改制后，通過整合資源、重組優(yōu)勢，逐步培育的一批經(jīng)營規(guī)模大、帶動能力強、具有競爭優(yōu)勢的新型股份制企業(yè)。如銀源棉花公司注冊資金達到了2050萬元，網(wǎng)點遍及產(chǎn)棉鄉(xiāng)鎮(zhèn)；楚興農(nóng)資公司已網(wǎng)絡(luò)營銷大戶近百家，建立網(wǎng)點300余個；永泰煙花爆竹公司年銷售近兩千萬元，年稅收貢獻過百萬元；匯康國藥公司通過參與農(nóng)村合作醫(yī)療，己發(fā)展鄉(xiāng)村網(wǎng)點481個。這些骨干龍頭企業(yè)在經(jīng)營業(yè)態(tài)上基本實現(xiàn)了連鎖經(jīng)營、連鎖配送、總經(jīng)銷和總代理等現(xiàn)代營銷方式，自身實力強，社會貢獻大，有3家企業(yè)已進入全縣百強納稅企業(yè)。
參股、控股、股份合作、加盟連鎖等市場經(jīng)濟手段和辦法，廣泛吸納社會資源，按照“小超市、大連鎖”的思路逐步構(gòu)建了全新的農(nóng)資、煙花爆竹、藥材連鎖經(jīng)營服務(wù)體系，大力發(fā)展新合作公司的農(nóng)家店和鄉(xiāng)村超市，發(fā)展綜合服務(wù)社和專業(yè)合作社，用新連鎖取代舊網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了“一店多能，一網(wǎng)多用”和低成本擴張，形成了覆蓋全縣的連鎖經(jīng)營、配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到2008年底全縣基層經(jīng)營網(wǎng)點已發(fā)展到600多個，其中農(nóng)資和煙花爆竹經(jīng)營網(wǎng)點均在200個以上。企業(yè)效益和社會效益上也實現(xiàn)了明顯增長。如煙花爆竹銷售額到2008年已達到1980萬元，單項稅收貢獻達到119萬元，比2004年改革前翻了兩番；農(nóng)資經(jīng)營方面2008年僅化肥銷售額就達到了2500萬元，在全縣農(nóng)資市場的占有率已超過60%。所有者權(quán)益已達到4163萬元。
在實力日益增強、網(wǎng)絡(luò)日益完善的情況下，要想進一步做大做強，必須要有強大的物流配送力量給予支撐，急需形成一種將信息、采購、運輸、倉儲等物流活動綜合起來的新型集成式管理模式。
1、項目主要內(nèi)容：
按照加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系的要求，我們把物流業(yè)列入供銷社產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。通過爭取資金支持，以在xx鎮(zhèn)城區(qū)興建大型物流中心為龍頭，以各主營公司現(xiàn)有配送中心為基礎(chǔ)，對系統(tǒng)內(nèi)商貿(mào)流通和經(jīng)營運作進行綜合管理和控制，同時作為第三方物流，在外延上向上擴展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、為外部客戶提供倉儲管理及其它增值物流服務(wù)。使物流服務(wù)向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，達到企業(yè)物流和社會物流有機結(jié)合的目的。
2、項目基本特色：
一是適應(yīng)當前形勢的需要。在全球遭受金融危機沖擊的特殊時期，我國把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，表明了黨中央、國務(wù)院對物流業(yè)的重視，而且在今年2月25日國務(wù)院常務(wù)會議上審議和通過了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。在當前形勢下，加快物流業(yè)發(fā)展已成為實現(xiàn)“保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴內(nèi)需”的重要手段。同時，企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點，專業(yè)化物流服務(wù)需求已在縣級市場初現(xiàn)端倪。
二是我縣調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的需要。近年來，我縣物流業(yè)有一定程度發(fā)展，但由于資金短缺、投入不足，總體發(fā)展水平比較落后，較之于其它地方發(fā)展的差距大、但潛力也很大。發(fā)展該項目對于調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式、促進生產(chǎn)、拉動消費、增加就業(yè)、完善城鄉(xiāng)物資交流都將起到重要作用。
三是提高企業(yè)競爭力的需要。發(fā)展該項目對企業(yè)而言實質(zhì)是延長產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈；同時，也是對原有的商貿(mào)流通網(wǎng)絡(luò)進行再整合、再優(yōu)化，對經(jīng)營領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)延伸和發(fā)展。有利于滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要，有利于從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃整體的各種物流活動，有利于企業(yè)降低成本、提高效益。
1、有牢固的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。供銷社的經(jīng)營網(wǎng)點遍布全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，特別是擁有無與倫比的農(nóng)村網(wǎng)點資源，而且這些網(wǎng)點隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和供銷社經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)變，通過不斷推進“新網(wǎng)工程”和“萬村千鄉(xiāng)”市場工程，逐步用現(xiàn)代流通方式進行了改造。特別是近幾年，隨著各主營企業(yè)日益發(fā)展壯大，使供銷社重新?lián)碛辛瞬季洲r(nóng)村市場的實力，這種新力量與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢結(jié)合起來，成為不可忽視的發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代流通的助推動力。
2、有充裕的倉儲容量。除在城區(qū)預(yù)購15畝土地用于建設(shè)物流中心主要基礎(chǔ)設(shè)施外，我們還在小池精品街擁有5000多平方的倉儲設(shè)施，在本縣分路、孔壟、蔡山、劉佐等原棉花分公司另有近10000平方的閑臵倉庫。無論是交通區(qū)位優(yōu)勢，還是倉儲條件都適宜于現(xiàn)代物流建設(shè)的需要。
3、有一定的實踐經(jīng)驗。在計劃經(jīng)濟時代，供銷社作為農(nóng)村唯一的商業(yè)機構(gòu)，曾統(tǒng)領(lǐng)了農(nóng)村商品、物資的流通。發(fā)展到現(xiàn)在以連鎖經(jīng)營、配送服務(wù)為主要業(yè)態(tài)，依然是我縣城鄉(xiāng)物資交流和商品流通的主渠道。經(jīng)過幾十年的歷練，積累了一定的工作經(jīng)驗，對做好物流行業(yè)具有實質(zhì)性的指導(dǎo)意義。
首先爭取當?shù)卣С郑趚x鎮(zhèn)城區(qū)迎賓大道購臵土地15畝，建設(shè)物流中心，作為本項目的大本營。首期建設(shè)不少于5000平方的倉儲設(shè)施；然后將物流與本系統(tǒng)連鎖配送等環(huán)節(jié)進行集成，即有效整合供銷社經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，實行物流環(huán)節(jié)與商流環(huán)節(jié)集成。在此基礎(chǔ)上再推進服務(wù)功能的完善化和系列化，逐步走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動模式，發(fā)展第三方物流，實現(xiàn)向外延擴張，除了傳統(tǒng)的儲存、運輸、配送等服務(wù)外，擴展至電子商務(wù)、采購及訂單處理、市場調(diào)查與預(yù)測、庫存控制策略建議等。逐漸形成一種綜合性、集成式的社會物流與企業(yè)物流有機結(jié)合的服務(wù)模式。
1、投資估算
項目總投資預(yù)計1200萬元。固定資產(chǎn)投資520萬元（其中征地300萬元，購臵搬運設(shè)備60萬元，運輸車輛120萬元，辦公設(shè)備40萬元），其他投入680萬元（其中物流中心倉儲、辦公等設(shè)施土建工程580萬元，外圍倉儲設(shè)施維修80萬元，老網(wǎng)點改造20萬元）。
2、資金來源
項目單位自籌資金600萬元，主要由xx縣供銷合作有限公司增資擴股和職工集資構(gòu)成。同時，申請項目專項資金600萬元。
在供銷社傳統(tǒng)的商貿(mào)物流模式下，商品在從生產(chǎn)者到消費者的過程中，經(jīng)歷很多環(huán)節(jié)。引入商貿(mào)物流項目后，可大大縮短產(chǎn)銷距離，而且通過信息流的加入還可有效保證供應(yīng)的及時性、敏捷性，同時通過專業(yè)化的運作模式將為供銷社各項主營業(yè)務(wù)，包括農(nóng)資、藥材、棉花、日用消費品等銷售渠道的暢通提供了保障。而且，供銷社傳統(tǒng)的自營性物流存在分散資金，導(dǎo)致核心業(yè)務(wù)資金投入不足，從而對經(jīng)營企業(yè)形成負擔的弊端。該項目的實施將在一定程度上提高經(jīng)營企業(yè)的核心競爭力，在形成系統(tǒng)供應(yīng)鏈環(huán)境下，還可將風險分攤到各個主體，有效化解市場價格、商品。
物流商業(yè)計劃書篇六
一、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀。
二、我國物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展概況。
我國物流業(yè)發(fā)展概況：我國第三方物流在起步的幾年內(nèi)，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3個方面：
1、穩(wěn)步、快速發(fā)展。
2、物流能力明顯增強。
3、競爭程度加劇。
三、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。
1、整體發(fā)展速度較快。
2、現(xiàn)代物流觀念薄弱。
3、競爭能力不足。
4、信息化、標準化程度不高。
四、我國物流企業(yè)管理存在的問題。
1、管理水平較低。
2、管理手段落后在先進信息技術(shù)的應(yīng)用。
3、專業(yè)化人才匱乏。
五、長三角物流發(fā)展現(xiàn)狀：
目前，中遠、中海、中外運、中儲和中集等物流集團都已經(jīng)在長三角建立了自己的根據(jù)地，聯(lián)合包裹（ups）、馬士基、聯(lián)邦快遞（fedex）、日本通用株式會社、佐川急便和荷蘭天地快運（tnt）等國際物流巨頭也先后進駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進了該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。
在長三角地區(qū)，已建成和在規(guī)劃中的物流園區(qū)有60多個，幾乎是珠三角園區(qū)規(guī)劃的2倍，占全國目前規(guī)劃建設(shè)中的物流園區(qū)的1/5。有數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)僅國務(wù)院批準的一類口岸就有35個，其中包括19個沿海港口、10個內(nèi)河港口、5個航空港和1個國際臨時鐵路口岸。對于被全球稱之為“朝陽產(chǎn)業(yè)”的現(xiàn)代物流業(yè)來說，長江三角洲無疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動建設(shè)，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長三角物流發(fā)展更是迎來了新機遇。
第二章：公司概況。
一、經(jīng)營計劃商業(yè)模式。
物流業(yè)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個新的經(jīng)濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。物流作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，供應(yīng)鏈管理等，與此同時大家是在不同的層面上進行競爭。建立初期的經(jīng)營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設(shè)想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺，網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺，在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方物流服務(wù)。于是公司在原有的投資資金總額的基礎(chǔ)上進行增資，將增資資金分期實施，計劃一期增資額款：1500萬元，二期及后期將根據(jù)實際運營情況投入資金，總資本超過3500萬元。
1、增資資金投入的資金主要用于：
1）建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；
2）建立全國物流網(wǎng)絡(luò)（隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而定）；
3）開展倉單抵押業(yè)務(wù)；
4）用于廣告宣傳的費用；
5）組織機構(gòu)建設(shè)的費用；
2、服務(wù)經(jīng)營范圍。
1）港、澳、臺精品專線；
2）國際emsupsdhl專線；
3）國內(nèi)特快專遞，門到門服務(wù)；
4）開展簽單返還特色服務(wù)；
5）省際鐵路、公路物流；
6）同城商務(wù)快遞，限時精品服務(wù)；
3、主要服務(wù)對象。
1）生產(chǎn)型企業(yè)。
2）批發(fā)型企業(yè)。
3）零售型企業(yè)。
4）貿(mào)易型企業(yè)。
5）物流提供商。
4、公司的產(chǎn)品和服務(wù)。
公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，公司發(fā)展計劃需首先進入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進入物流市場。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理，最終形成商品交易的支持性物流管理平臺。
5、市場定位（目標市場）。
公司首先把市場定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網(wǎng)絡(luò)交易的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引客戶，為其進行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工等綜合物流服務(wù)，快速滲透物流銷售市場、形成物流、咨詢、供應(yīng)鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。
6、市場競爭。
目前雖然快遞市場競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營模式和選擇性的市場定位，借助我們的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，公司的服務(wù)應(yīng)嚴格按照客戶需求、標準化、流程化管理體系進行運作，服務(wù)將會是一流的，這是公司的競爭優(yōu)勢，同時公司的服務(wù)可以快速地進入快遞市場，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會速遞市場，公司的發(fā)展前景一定會廣闊。
7、經(jīng)營管理。
除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專業(yè)化很強的銷售管理團隊。
8、資金需求量、投向及返還方式。
現(xiàn)在公司處于開創(chuàng)階段，為實施公司發(fā)展計劃，公司準備增資30萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的：
1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)；
2）配送網(wǎng)點的建設(shè)、配送設(shè)備的購買；
3）市場宣傳和業(yè)務(wù)推廣費用；
4）省內(nèi)發(fā)展或者自營網(wǎng)點方面的辦點費用；
6）為提高公司的競爭優(yōu)勢，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權(quán)置換等方法，在二年之內(nèi)償還公司增資款。
9、公司經(jīng)營宗旨。
為實現(xiàn)公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略目標，物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺需要：
1）合法的經(jīng)營執(zhí)照；
2）必要的辦公場所、設(shè)備、運輸與配送車輛；
3）健全的組織機構(gòu)；
4）資金支持；
5）市場宣傳；
6）物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；
二、公司戰(zhàn)略。
行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內(nèi)著名品牌。
公司目標客戶是：生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者等客群。
三、經(jīng)營原則。
1、費用低。
2、速度快。
3、安全準確。
4、運營網(wǎng)絡(luò)化。
5、示范效應(yīng)。
6、品牌效應(yīng)。
四、物流技術(shù)。
公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務(wù)承諾的依據(jù)。同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。
五、公司管理。
1、籌建物流管理隊伍：在華中基地原有的基礎(chǔ)上，投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)，我認為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識的人才隊伍，對于公司所需人才務(wù)必需要由從事過社會性物流，企業(yè)內(nèi)部物流，物流的高級化操作，物流理論研究，物流的資本運作，有著豐富的實際經(jīng)驗。
2、股份分配：投資方與經(jīng)營者享有不同的比例分配，同時對公司每一名正式員工都應(yīng)有按不同的職務(wù)分配相應(yīng)的股份。
3、組織、協(xié)作及對外關(guān)系。
4、聯(lián)合運營。
在經(jīng)營上公司并不是獨立運作，需要與各社會物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應(yīng)鏈信息管理平臺”下由供應(yīng)商進行運輸與配送。統(tǒng)一使用標識，相互促進，協(xié)調(diào)發(fā)展。
5、第三方協(xié)議。
我認為同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，填補實體方面的空白，因為任何一個物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的，換句話說是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價格。
六、場地與設(shè)施。
將操作地設(shè)在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點在和城區(qū)及經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進行擴建，在初期準備以現(xiàn)有或者重新尋找場地做為貨物分散中心，隨著公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點需要倉庫、裝卸及包裝設(shè)備，銷售網(wǎng)點需要市內(nèi)配送車輛。（最重要的一個環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡(luò)隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè)）。
物流商業(yè)計劃書篇七
我國物流業(yè)發(fā)展概況：我國第三方物流在起步的幾年內(nèi)，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3個方面：
1、穩(wěn)步、快速發(fā)展。
2、物流能力明顯增強。
3、競爭程度加劇。
1、整體發(fā)展速度較快。
2、現(xiàn)代物流觀念薄弱。
3、競爭能力不足。
4、信息化、標準化程度不高。
1、管理水平較低。
2、管理手段落后在先進信息技術(shù)的應(yīng)用。
3、專業(yè)化人才匱乏。
目前，中遠、中海、中外運、中儲和中集等物流集團都已經(jīng)在長三角建立了自己的根據(jù)地，聯(lián)合包裹（ups）、馬士基、聯(lián)邦快遞（fedex）、日本通用株式會社、佐川急便和荷蘭天地快運（tnt）等國際物流巨頭也先后進駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進了該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。
在長三角地區(qū)，已建成和在規(guī)劃中的物流園區(qū)有60多個，幾乎是珠三角園區(qū)規(guī)劃的2倍，占全國目前規(guī)劃建設(shè)中的物流園區(qū)的1/5。有數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)僅國務(wù)院批準的一類口岸就有35個，其中包括19個沿海港口、10個內(nèi)河港口、5個航空港和1個國際臨時鐵路口岸。對于被全球稱之為“朝陽產(chǎn)業(yè)”的現(xiàn)代物流業(yè)來說，長江三角洲無疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動建設(shè)，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長三角物流發(fā)展更是迎來了新機遇。
物流業(yè)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個新的經(jīng)濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。物流作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，供應(yīng)鏈管理等，與此同時大家是在不同的層面上進行競爭。建立初期的經(jīng)營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設(shè)想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺，網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺，在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方物流服務(wù)。于是公司在原有的投資資金總額的基礎(chǔ)上進行增資，將增資資金分期實施，計劃一期增資額款：1500萬元，二期及后期將根據(jù)實際運營情況投入資金，總資本超過3500萬元。
1）建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；
2）建立全國物流網(wǎng)絡(luò)（隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而定）；
3）開展倉單抵押業(yè)務(wù)；
4）用于廣告宣傳的費用；
5）組織機構(gòu)建設(shè)的費用；
1）港、澳、臺精品專線；
2）國際emsupsdhl專線；
3）國內(nèi)特快專遞，門到門服務(wù)；
4）開展簽單返還特色服務(wù)；
5）省際鐵路、公路物流；
6）同城商務(wù)快遞，限時精品服務(wù)；
1）生產(chǎn)型企業(yè)。
2）批發(fā)型企業(yè)。
3）零售型企業(yè)。
4）貿(mào)易型企業(yè)。
公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，公司發(fā)展計劃需首先進入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進入物流市場。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理，最終形成商品交易的'支持性物流管理平臺。
公司首先把市場定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網(wǎng)絡(luò)交易的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引客戶，為其進行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工等綜合物流服務(wù)，快速滲透物流銷售市場、形成物流、咨詢、供應(yīng)鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。
目前雖然快遞市場競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營模式和選擇性的市場定位，借助我們的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，公司的服務(wù)應(yīng)嚴格按照客戶需求、標準化、流程化管理體系進行運作，服務(wù)將會是一流的，這是公司的競爭優(yōu)勢，同時公司的服務(wù)可以快速地進入快遞市場，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會速遞市場，公司的發(fā)展前景一定會廣闊。
除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專業(yè)化很強的銷售管理團隊。
現(xiàn)在公司處于開創(chuàng)階段，為實施公司發(fā)展計劃，公司準備增資30萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的：
1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)；
2）配送網(wǎng)點的建設(shè)、配送設(shè)備的購買；
3）市場宣傳和業(yè)務(wù)推廣費用；
4）省內(nèi)發(fā)展或者自營網(wǎng)點方面的辦點費用；
6）為提高公司的競爭優(yōu)勢，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權(quán)置換等方法，在二年之內(nèi)償還公司增資款。
為實現(xiàn)公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略目標，物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺需要：
1）合法的經(jīng)營執(zhí)照；
2）必要的辦公場所、設(shè)備、運輸與配送車輛；
3）健全的組織機構(gòu)；
4）資金支持；
5）市場宣傳；
6）物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；
行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內(nèi)著名品牌。
公司目標客戶是：生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者等客群。
1、費用低。
2、速度快。
3、安全準確。
4、運營網(wǎng)絡(luò)化。
5、示范效應(yīng)。
6、品牌效應(yīng)。
公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務(wù)承諾的依據(jù)。同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。
1、籌建物流管理隊伍：在華中基地原有的基礎(chǔ)上，投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)，我認為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識的人才隊伍，對于公司所需人才務(wù)必需要由從事過社會性物流，企業(yè)內(nèi)部物流，物流的高級化操作，物流理論研究，物流的資本運作，有著豐富的實際經(jīng)驗。
2、股份分配：投資方與經(jīng)營者享有不同的比例分配，同時對公司每一名正式員工都應(yīng)有按不同的職務(wù)分配相應(yīng)的股份。
3、組織、協(xié)作及對外關(guān)系。
4、聯(lián)合運營。
在經(jīng)營上公司并不是獨立運作，需要與各社會物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應(yīng)鏈信息管理平臺”下由供應(yīng)商進行運輸與配送。統(tǒng)一使用標識，相互促進，協(xié)調(diào)發(fā)展。
5、第三方協(xié)議。
我認為同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，填補實體方面的空白，因為任何一個物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的，換句話說是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價格。
將操作地設(shè)在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點在和城區(qū)及經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進行擴建，在初期準備以現(xiàn)有或者重新尋找場地做為貨物分散中心，隨著公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點需要倉庫、裝卸及包裝設(shè)備，銷售網(wǎng)點需要市內(nèi)配送車輛。（最重要的一個環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡(luò)隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè)）。
1、辦公設(shè)備項目：電腦數(shù)量：10臺。
物流商業(yè)計劃書篇八
風火輪物流公司是以多元化經(jīng)營為客的、團體化模式管理的古代股份制企業(yè)，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當公司是由多家企業(yè)結(jié)合組織的物流公司，重要由飲食業(yè)、家電業(yè)及速遞與搬運為一體的服務(wù)項目。
風火輪物流無限義務(wù)公司以“所有為了瞻客”為服務(wù)理想，公司以市場為導(dǎo)向，依照產(chǎn)業(yè)化、尺度化、農(nóng)序化、粗放化、解列化的準則，劣化居官配迎、搬運、包裝、裝卸零碎，為市官供給便利、速捷、保險、真惠的服務(wù)。
風火輪物流公司依據(jù)舊家橋物流市場考察報告，發(fā)明該地是大教鄉(xiāng)周邊地域，有大批的服務(wù)己群，而且應(yīng)地物流業(yè)并不領(lǐng)達，物流市場遼闊，值失謝領(lǐng)物風行業(yè)，弊民利人。公司通過董事會決定在該地構(gòu)建風火輪物流分公司。分公司以fhl搬運、fhl配迎、fhl包裝及ems鈍遞服務(wù)項目為客，適應(yīng)市場的須要。
分公司在樹立物流粗分市場的評估指標系統(tǒng)的基本下，應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)剖析方式的ccr模型，錯第三圓物源企業(yè)的目的市場取舍入止了研討。物流指標市場是物淌企業(yè)挨算退進的粗總市場，非盤算謙腳的某一需要的第一批客戶群體，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場的第一步。公司會議決議在將來的一年表，擊進舊野橋市場并穩(wěn)固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物風行業(yè)占市場8%的營業(yè)額，占物風行業(yè)的40%的營業(yè)額。在10-20年，風水輪物流婆司將敗替當天龍尾企業(yè)。
首后，公司要在鮮家橋樹立分公司的選址,選址應(yīng)當斟酌接通、市場間隔、環(huán)境、洋地價錢等，會議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近，相符以上果艷。其次，公司翻開市場必需干孬宣揚工作，可以動員教死回進行宣揚、先容物流的意思，從而向己們引進物流的概想、長處等。再次，以高品質(zhì)的服務(wù)去謙腳客戶，認偽、仔細、保險、速捷的服務(wù)程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容風火輪物流的服務(wù)量質(zhì)，進而做了有形的廣告。最初，統(tǒng)計分公司在舊家橋的市場支損情形，在該地投資有怎么的遠景，是可值失投資等。
不共的第三方物流供給商，有著各自的上風與優(yōu)勢，并設(shè)坐了不共的目標和方向。第三方物流供給商以為，呼引物流需要客戶存在三大阻礙：一是死產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流才能，物流內(nèi)包就象征著裁員和資產(chǎn)銷售;二是客戶對第三方物流余累意識;三是對當初的第三方物流企業(yè)能可升高成本，是否供給劣量服務(wù)不足信念。第三方物流求應(yīng)商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境。供給商認為缺少物流我才、政府制約是他們面臨的最大挑釁。政策環(huán)境波及到運營允許、跨費運輸、注銷注冊、稅支政策、行業(yè)規(guī)范等等。愿望政府沒臺產(chǎn)業(yè)政策。第三方物流供應(yīng)商會發(fā)明在中國第三方物流市場倒退的始期，要想獲與害潤并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務(wù)啟初，展現(xiàn)他們有威力把這些服務(wù)干失最孬，隨先才謝初提供高附添值的服務(wù)。即便根底服務(wù)的弊潤率比擬矮，但只有通過把這些服務(wù)做美了，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理。在一開端弊潤率較矮的時代，該當防止適度投資，但應(yīng)該購置一些必要的資產(chǎn)，以確保其對運營的掌握和對客戶的信用度。物流求應(yīng)商借應(yīng)應(yīng)在這些潛在的高害潤的并且與其本身才能相匹配的范疇投資。如何在這些方點公道失調(diào)，做出理智的取舍，將是在中國第三方物流市場制勝的寶貝。
1.中國目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣，物流成本占gdp的比沉為20%右左，第三方物流市場的后勁很大。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,，20xx年的市場范圍在400億國民幣以上。70%的物流服務(wù)提求商在過來的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅皆高于30%。全部中國第三方物流市場20xx年至20xx年的年增加率將到達25%。
2.西邦第三圓物流供給商功效繁多，增值服務(wù)單薄。物流服務(wù)商的送損85%往從基本性服務(wù)，如運輸治理(占53%)跟倉儲治理(占32%)，刪值服務(wù)及物流疑息服務(wù)取支撐物流的財務(wù)的支損只占15%。
增值服務(wù)重要是貨物裝拼箱，沉故貼簽/從新包裝，包裝/分種/并貨/整部件配套，產(chǎn)品退貨治理，組裝/配件組卸，測試跟建理。刪值服務(wù)矮的起因，一方點，多于一半的物流服務(wù)商以為客戶借不作孬中包設(shè)備;另一圓點，客戶以為西邦缺乏高程度的物流服務(wù)商，再添下客戶認替他們無條件大家把物流濕糟,。
3.全部第三方物流市場借相應(yīng)疏散，第三方物流企業(yè)范圍老，不一家被訪聊的物流服務(wù)商領(lǐng)有超功2%的市場份額。實際證實，在外邦一個純潔的、盡質(zhì)多占有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的經(jīng)營模式很易履行，也無奈干大。
4.中方客戶更器重間接運輸和倉儲成本，管理和庫存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客戶曉得物流零體成本的數(shù)字。
預(yù)算成本將來。作糟物流成本預(yù)算能夠在控制物流成本狀態(tài)、猜測物流成本已去上有充足的自動性，從而就于物流打算的正確牢靠、物流成本的事跡考察和物流成本的下降。
樹立本錢目的。通功總的物流成利預(yù)算，以及依照必定的錯象退止合成先的物流利潤預(yù)算，否認為各級物流經(jīng)營零體明白成原治理跟節(jié)制指標，主而把持老本。
事跡評價與成本掌握。經(jīng)斷定的各項成本預(yù)算數(shù)據(jù)，可以息為評估物流工作實現(xiàn)義務(wù)情形的一種標準。
總之，通功物流成本預(yù)算能夠比擬及時和正確天猜測物流成本的將來疑息，從而使物流成本治理農(nóng)息可以有明白的方向、亮確各種物流成本把持綱標、為評估物流成本節(jié)制事跡供給尺度，從而下降物流成本。
物流成本的預(yù)算應(yīng)依據(jù)物流零碎成本節(jié)制與績效考察的須要，合成到各個部分、各個物流功效、各物流成本名目等，并在夜常的成本核算進程中分離實行對這些模式的物流成本核算，以無利于比擬物流成本預(yù)算與理論物流成本產(chǎn)生額之間的差別，到達預(yù)算管理的目標。物流成本可按各種不異的劃分規(guī)范進行分種核算。與此相適應(yīng)，物流成本預(yù)算也可以依照各種不共的標準進言編制。
正常往說，物流成本預(yù)算的編制對象與決于物流體系績效考察情勢以及物流成利的核算內(nèi)容。這面先容物流成標預(yù)算的三種編制方式：
1.按物流進程進行物流成本預(yù)算。
這是指依照物流體系的流程入言物流成本預(yù)算的編制。這種預(yù)算計劃沒打算期內(nèi)各種物流范疇外的物流成本收入數(shù)綱，主而息為各畛域的'物流經(jīng)營者下降物流成標的指標。在這種物流成利預(yù)算外，應(yīng)留神要斷定預(yù)計增加比率雙項物流成本預(yù)算，應(yīng)答其入言粗化。
2.按物流的職能編制物流成本預(yù)算。
那非按不異的物源職能編造的用度預(yù)算。這種預(yù)算包含包卸老本預(yù)算、運贏敗原預(yù)算、倉儲利潤估算戰(zhàn)配迎本錢預(yù)算等。
(1)包裝費用預(yù)算的編制。
包裝用度非指商品包裝進程西產(chǎn)生的費用，它能夠分替包裝費戰(zhàn)間交包裝費。在編造某種商品的包裝省預(yù)算時，彎交包裝費否按商品的包裝件數(shù)趁以當商品每件的間接包裝費盤算肯定。直接包卸費用可用企業(yè)直接包裝費總額按必定的攤派尺度盤算沒一個總配比率，而后分辨趁下各種商品的調(diào)配規(guī)范數(shù)(如包裝的件數(shù)，包裝商品的產(chǎn)值、銷賣支出等)以斷定某種商品的直接包裝費。
(2)運輸費用預(yù)算的編制。
企業(yè)的運贏費用由營業(yè)運輸費用戰(zhàn)從野運贏省用二個全體組敗。那二種用度的領(lǐng)取錯象、收付情勢以及名目形成皆無較小的差異。因而，必需差別看待，分辨編造估算。
營業(yè)運輸費，其運輸費用是間接以逸務(wù)費的內(nèi)容領(lǐng)取給承運雙位(運輸企業(yè))的。從家運輸費用的產(chǎn)生情形比擬龐雜，無隨運輸業(yè)務(wù)質(zhì)增加而成比例刪加的變靜運輸費，也有不固定運輸費用，因而，為了無效天實行預(yù)算把持，須要在編制運輸費用之前，首后劃分變靜運輸費和固定運輸費。
(3)倉儲省用預(yù)算的編制。
倉儲費用預(yù)算也是物流成標預(yù)算的主要組成全體。依據(jù)所應(yīng)用的倉庫是可回本企業(yè)所有，又可將倉儲模式分為自家倉儲和營業(yè)倉儲。因為自家倉儲與營業(yè)倉儲所領(lǐng)取的費用內(nèi)容與內(nèi)容皆有很小的差異，不否等異看待。所以，在編制倉儲費用預(yù)算時，也要分辨編制營業(yè)倉儲費用預(yù)算和自家倉儲費用預(yù)算。
應(yīng)用營業(yè)性倉儲裝備，只要向倉儲企業(yè)收付一筆保存費便可。自家倉儲費用預(yù)算的編制絕對較龐雜。首先要劃分變靜倉儲費用和固定倉儲費用;可按月、季和年度編制;可依據(jù)上年統(tǒng)計材料在預(yù)算期的變更果艷進行盤算，而后編制預(yù)算表。
3.按成本項綱編制物流成本預(yù)算。
物流成原名目包含物流職員農(nóng)資、焚料費、租金、折新費、資料費、修葺費以及各種純費等。以這種情勢編制的物流利潤預(yù)算，取隱止的財務(wù)會計核算零碎交軌，主而無利于評估剖析必定時代內(nèi)物流體系的老本財務(wù)狀態(tài)，然而這種編制方法卻不害于物流解統(tǒng)的治理。
風水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠景，市場的遼闊、我材的湊集、方便的接通、私司高品質(zhì)的服務(wù)及國度政策的支撐等等決議了風水輪物淌的崛起。
物流商業(yè)計劃書篇九
“牢牢把握發(fā)展實體經(jīng)濟這一堅實基礎(chǔ)，實行更加有利于實體經(jīng)濟發(fā)展的政策措施，強化需求導(dǎo)向，推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)健康發(fā)展，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動服務(wù)業(yè)特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展壯大，合理布局建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)?！?BR> 中國金融投資行業(yè)正伴隨著國際化步伐逐步開放，全民投資理財意識逐步增強，眾多投資理財產(chǎn)品的推出帶動個人投資理財業(yè)務(wù)的興起，金融投資行業(yè)正以每年超過43.5%的增長率為基礎(chǔ)帶給各金融投資機構(gòu)豐厚的收益，投資理財品種多元化和金融創(chuàng)新推出的金融衍生品交易，使廣大投資者應(yīng)接不暇，因國內(nèi)投資者投資經(jīng)驗不足,風險防范能力有限越來越多的投資者青睞于專業(yè)的投資咨詢管理機構(gòu)，為投資咨詢公司實現(xiàn)持續(xù)高效的利潤增長提供了保證，適時成立金融投資咨詢公司將全面參與和把握投資市場的無限商機。
“同心同德、盛我實業(yè)”。我們以“短周期、低風險、高收益”企業(yè)口號，與高速發(fā)展的實體經(jīng)濟市場同成長，公司立足成為地區(qū)最優(yōu)秀的投資中介機構(gòu)，以完善的企業(yè)管理制度、人力資源儲備、客服管理系統(tǒng)及一種可持續(xù)性的企業(yè)文化氛圍，造就地區(qū)最具影響力知名品牌效應(yīng)，將實體經(jīng)濟投資咨詢業(yè)務(wù)發(fā)展成為該地區(qū)最值得信賴的投資咨詢機構(gòu)。
實體經(jīng)濟項目投資咨詢服務(wù)
一、 以公司發(fā)展定位建立企業(yè)文化。
二、 綜合企業(yè)文化宗旨制定企業(yè)管理制度。
三、 建設(shè)公司人力資源整合培訓(xùn)方案。
四、 建立完善的客服系統(tǒng)。
五、 在公司經(jīng)營的 12個月內(nèi)擁有10人以上的客戶，總營業(yè)額達到300萬人民幣，以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)通過不斷完善的服務(wù)，提高確立公司品牌地位，輻射優(yōu)質(zhì)潛在客戶群體。
六、 把各個業(yè)務(wù)以正確的決策，專業(yè)的團隊，飽滿的激情，嚴格的自律，完善的管理和服務(wù)，實現(xiàn)服務(wù)產(chǎn)品的價值最大化和公司回報最優(yōu)化。
1. 同工廠合作，確定投資項目。商談抽傭，銷售提成等情況。
2. 尋找買家，商談具體合作事宜。評價買家資質(zhì)，簽訂各類合作協(xié)議書。
3. 尋找投資方，商談具體合作事宜，簽訂各類合作協(xié)議書。推介買家，三方約定時間進行溝通，最終確定投資合作成功。
4. 追蹤項目進展情況。對買家和投資方收取服務(wù)費。對工廠收取傭金或銷售提成。
5. 建立買家、投資方、工廠的數(shù)據(jù)庫，方便業(yè)務(wù)不斷的開展壯大。
1、公司收益主要來源于投資品種交易手續(xù)費的返傭。（買家和投資人各收取服務(wù)費1.5%，合計3%。）
2、為工廠銷售機器，可以獲得5%左右的銷售提成。
1、公司所推廣的投資咨詢業(yè)務(wù)目前在地區(qū)為第一家。地區(qū)民間借貸業(yè)務(wù)繁榮，廣大買家和工廠需要大量資金進行業(yè)務(wù)開展，但目前銀行借貸非常困難。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，近年，該地區(qū)民間借貸的總規(guī)模已近400億元。民間借貸平臺上“撮合”的資金，月利率基本在1.5分至2分之間，折合成年化利率是18%至24%。恰在市場正處于一個高速發(fā)展的初級階段，更為廣闊的發(fā)展空間扎實根基。
2、以人為本通過廣納人才傳授經(jīng)驗對員工進行專業(yè)行銷培訓(xùn)，復(fù)制成功營銷模式，迅速建立成熟團隊，加快公司發(fā)展步伐。
公司經(jīng)營的最大成本是經(jīng)營場地租金和員工工資支出，相比其他行業(yè)，沒有材料、物流、庫存等成本，成本容易控制，因此，經(jīng)營上的最大風險應(yīng)該是“經(jīng)驗的風險”。了解本行業(yè)的運作規(guī)律，經(jīng)營的成功概率是非常高的。 以下數(shù)據(jù)略可做參考：
中國證券業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)表明，雖然20xx年a股市場經(jīng)歷了大幅振蕩，股指下跌近70％，但仍有近九成券商經(jīng)營繼續(xù)保持盈利狀態(tài)。107家證券公司全年實現(xiàn)收入1251億元，其中經(jīng)紀業(yè)務(wù)收入為882億元。
20xx年一季度，9家上市券商公司共計實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤38.21億元人民幣。
中國期貨業(yè)協(xié)會權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，20xx年期貨全行業(yè)盈利總額僅為20xx萬元，平均每家公司的凈利潤約11萬元。盈利少的原因與當年固定資產(chǎn)投入巨大有關(guān)。隨后三年，期貨市場迎來了轉(zhuǎn)折性的機遇，每年的交易量同比增幅分別達到6%、39.22%和62%。另據(jù)統(tǒng)計，07年上海地區(qū)期貨公司盈利達1.17億元；09年第一季僅廣東的期貨交易就達到了3333.17萬手。
物流商業(yè)計劃書篇十
（2）管理團隊：
1、我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我公司經(jīng)營宗旨是建立物流交易的電子商務(wù)平臺，以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺，提供第四方物流服務(wù)。
2、公司戰(zhàn)略。
1、費用低。
以聯(lián)合的方式進入，減少和避免在一開始業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的資金投入。
2、速度快。
自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大。
3、安全準確。
實行標準化經(jīng)營，確保貨物及運作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風險，大力貯備外部物流資源，貯備是不需要實力的。
4、運營網(wǎng)絡(luò)化。
物流要形成網(wǎng)絡(luò)化，也就是說：我們要提供跨地區(qū)的`綜合物流服務(wù)，這需要在物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)上進行相應(yīng)的投資。
5、示范效應(yīng)。
大，它可以說是公司做成的車體廣告的效果，同時它是現(xiàn)實終端配送的必要工具。
6、品牌效應(yīng)。
目前的物流市場運價競爭異常激烈，各個物流企業(yè)間的價格差距是比較大的，實際上這也是品牌上的差距造成的，也就是市場對各個物流企業(yè)的認同度的差異，在制造品牌過程中，我們一方面夯實營運基礎(chǔ)，對內(nèi)加強管理，對外實現(xiàn)控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名的物流界活動，在同行業(yè)間樹立形象，我們要讓客戶認識我們，讓同行中知道我們。
我國物流起步晚，受經(jīng)濟發(fā)展的影響，以及政策限制我國的物流相對落后，主要表現(xiàn)如下：
第三方物流市場需求不足，服務(wù)水平有待提高。
受傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟體制的影響，我國相當多的工商企業(yè)仍然保留著"大而全"、"小而全"的經(jīng)營方式，從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織。
物流商業(yè)計劃書篇十一
對初創(chuàng)的`風險企業(yè)來說，商業(yè)計劃書的作用尤為重要，一個醞釀中的項目，往往很模糊，通過制訂商業(yè)計劃書，把正反理由都書寫下來。見后再逐條推敲。風險企業(yè)家這樣就能對這一項目有更清晰的認識?？梢赃@樣說，商業(yè)計劃書首先是把計劃中要創(chuàng)立的企業(yè)推銷給了風險企業(yè)家自己。
其次，商業(yè)計劃書還能幫助把計劃中的風險企業(yè)推銷給風險投資家，公司商業(yè)計劃書的主要目的之一就是為了籌集資金。因此，商業(yè)計劃書必須要說明：
1．創(chuàng)辦企業(yè)的目的？為什么要冒風險，花精力、時間、資源、資金去創(chuàng)辦風險企業(yè)？
2．創(chuàng)辦企業(yè)所需的資金？為什么要這么多的錢？為什么投資人值得為此注入資金？
那些既不能給投資者以充分的信息也不能使投資者激動起來的商業(yè)
計劃書，其最終結(jié)果只能是被扔進垃圾箱里。為了確保商業(yè)計劃書能"擊中目標"，風險企業(yè)家應(yīng)做到以下幾點：
1．關(guān)注產(chǎn)品
在商業(yè)計劃書中，應(yīng)提供所有與企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)有關(guān)的細節(jié)，包括企業(yè)所實施的所有調(diào)查。這些問題包括：產(chǎn)品正處于什么樣的發(fā)展階段？它的獨特性怎樣？企業(yè)分銷產(chǎn)品的方法是什么？誰會使用企業(yè)的產(chǎn)品，為什么？產(chǎn)品的生產(chǎn)成本是多少，售價是多少？企業(yè)發(fā)展新的現(xiàn)代化產(chǎn)品的計劃是什么？把出資者拉到企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)中來，這樣出資者就會和風險企業(yè)家一樣對產(chǎn)品有興趣。在商業(yè)計劃書中，企業(yè)家應(yīng)盡量用簡單的詞語來描述每件事？？商品及其屬性的定義對企業(yè)家來說是非常明確的，但其他人卻不一定清楚它們的含義。制訂商業(yè)計劃書的目的不僅是要出資者相信企業(yè)的產(chǎn)品會在世界上產(chǎn)生革命性的影響，同時也要使他們相信企業(yè)有證明它的論據(jù)。商業(yè)計劃書對產(chǎn)品的闡述，要讓出資者感到："噢，這種產(chǎn)品是多么美妙、多么令人鼓舞啊!"
2．敢于競爭
在商業(yè)計劃書中，風險企業(yè)家應(yīng)細致分析競爭對手的情況。競爭對手都是誰？他們的產(chǎn)品是如何工作的？競爭對手的產(chǎn)品與本企業(yè)的產(chǎn)品相比，有哪些相同點和不同點？競爭對手所采用的營銷策略是什么？要明確每個競爭者的銷售額，毛利潤、收入以及市場份額，然后再討論本企業(yè)相對于每個競爭者所具有的競爭優(yōu)勢，要向投資者展示，顧客偏愛本企業(yè)的原因是：本企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量好，送貨迅速，定位適中，價格合適等等，商業(yè)計劃書要使它的讀者相信，本企業(yè)不僅是行業(yè)中的有力競爭者，而且將來還會是確定行業(yè)標準的領(lǐng)先者。在商業(yè)計劃書中，企業(yè)家還應(yīng)闡明競爭者給本企業(yè)帶來的風險以及本企業(yè)所采取的對策。
3．了解市場
商業(yè)計劃書要給投資者提供企業(yè)對目標市場的深入分析和理解。要細致分析經(jīng)濟、地理、職業(yè)以及心理等因素對消費者選擇購買本企業(yè)產(chǎn)品這一行為的影響，以及各個因素所起的作用。商業(yè)計劃書中還應(yīng)包括一個主要的營銷計劃，計劃中應(yīng)列出本企業(yè)打算開展廣告、促銷以及公共關(guān)系活動的地區(qū)，明確每一項活動的預(yù)算和收益。商業(yè)計劃書中還應(yīng)簡述一下企業(yè)的銷售戰(zhàn)略：企業(yè)是使用外面的銷售代表還是使用內(nèi)部職員？企業(yè)是使用轉(zhuǎn)賣商、分銷商還是特許商？企業(yè)將提供何種類型的銷售培訓(xùn)？此外，商業(yè)計劃書還應(yīng)特別關(guān)注一下銷售中的細節(jié)問題。
4．表明行動的方針
企業(yè)的行動計劃應(yīng)該是無解可擊的。商業(yè)計劃書中應(yīng)該明確下列問題：企業(yè)如何把產(chǎn)品推向市場？如何設(shè)計生產(chǎn)線，如何組裝產(chǎn)品？企業(yè)生產(chǎn)需要哪些原料？企業(yè)擁有那些生產(chǎn)資源，還需要什么生產(chǎn)資源？生產(chǎn)和設(shè)備的成本是多少？企業(yè)是買設(shè)備還是租設(shè)備？解釋與產(chǎn)品組裝，儲存以及發(fā)送有關(guān)的固定成本和變動成本的情況。
5．展示你的管理隊伍
把一個思想轉(zhuǎn)化為一個成功的風險企業(yè)，其關(guān)鍵的因素就是要有一支強有力的管理隊伍。這支隊伍的成員必須有較高的專業(yè)技術(shù)知識、管理才能和多年工作經(jīng)驗，要給投資者這樣一種感覺："看，這支隊伍里都有誰!如果這個公司是一支足球隊的話，他們就會一直殺入世界杯決賽!"管理者的職能就是計劃，組織，控制和指導(dǎo)公司實現(xiàn)目標的行動。在商業(yè)計劃書中，應(yīng)首先描述一下整個管理隊伍及其職責，然而再分別介紹每位管理人員的特殊才能、特點和造詣，細致描述每個管理者將對公司所做的貢獻。商業(yè)計劃書中還應(yīng)明確管理目標以及組織機構(gòu)圖。
6．出色的計劃摘要
商業(yè)計劃書中的計劃摘要也十分重要。它必須能讓讀者有興趣并渴望得到更多的信息，它將給讀者留下長久的印象。計劃摘要將是風險企業(yè)家所寫的最后一部分內(nèi)容，但卻是出資者首先要看的內(nèi)容，它將從計劃中摘錄出與籌集資金最相干的細節(jié)：包括對公司內(nèi)部的基本情況，公司的能力以及局限性，公司的競爭對手，營銷和財務(wù)戰(zhàn)略，公司的管理隊伍等情況的簡明而生動的概括。如果公司是一本書，它就象是這本書的封面，做得好就可以把投資者吸引住。它會風險投資家有這樣的印象："這個公司將會成為行業(yè)中的巨人， 已等不及要去讀計劃的其余部分了。"
1．計劃摘要
計劃摘要列在商業(yè)計劃書書的最前面，它是濃縮了的商業(yè)計劃書的精華。計劃摘要涵蓋了計劃的要點，以求一目了然，以便讀者能在最短的時間內(nèi)評審計劃并做出判斷。
計劃摘要一般要有包括以下內(nèi)容：公司介紹、主要產(chǎn)品和業(yè)務(wù)范圍、市場概貌、營銷策略、銷售計劃、生產(chǎn)管理計劃、管理者及其組織、財務(wù)計劃、資金需求狀況等。
在介紹企業(yè)時，首先要說明創(chuàng)辦新企業(yè)的思路，新思想的形成過程以及企業(yè)的目標和發(fā)展戰(zhàn)略。其次，要交待企業(yè)現(xiàn)狀、過去的背景和企業(yè)的經(jīng)營范圍。在這一部分中，要對企業(yè)以往的情況做客觀的評述，不回避失誤。中肯的分析往往更能贏得信任，從而使人容易認同企業(yè)的商業(yè)計劃書。最后，還要介紹一下風險企業(yè)家自己的背景、經(jīng)歷、經(jīng)驗和特長等。企業(yè)家的素質(zhì)對企業(yè)的成績往往起關(guān)鍵性的作用。在這里，企業(yè)家應(yīng)盡量突出自己的優(yōu)點并表示自己強烈的進取精神，以給投資者留下一個好印象。
在計劃摘要中，企業(yè)還必須要回答下列問題：
（1）企業(yè)所處的行業(yè)，企業(yè)經(jīng)營的性質(zhì)和范圍；
（2）企業(yè)主要產(chǎn)品的內(nèi)容；
（3）企業(yè)的市場在那里，誰是企業(yè)的顧客，他們有哪些需求；
（4）企業(yè)的合伙人、投資人是誰；
（5）企業(yè)的競爭對手是誰，競爭對手對企業(yè)的發(fā)展有何影響。
20頁紙以上。
2．產(chǎn)品（服務(wù)）介紹
在進行投資項目評估時，投資人最關(guān)心的問題之一就是，風險企業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)能否以及在多大程度上解決現(xiàn)實生活中的問題，或者，風險企業(yè)的產(chǎn)品（服務(wù)）能否幫助顧客節(jié)約開支，增加收入。因此，產(chǎn)品介紹是商業(yè)計劃書中必不可少的一項內(nèi)容。通常，產(chǎn)品介紹應(yīng)包括以下內(nèi)容：產(chǎn)品的概念、性能及特性、主要產(chǎn)品介紹、產(chǎn)品的市場競爭力、產(chǎn)品的研究和開發(fā)過程、發(fā)展新產(chǎn)品的計劃和成本分析、產(chǎn)品的市場前景預(yù)測、產(chǎn)品的品牌和專利。
在產(chǎn)品（服務(wù)）介紹部分，企業(yè)家要對產(chǎn)品（服務(wù)）作出詳細的說明，說明要準確，也要通俗易懂，使不是專業(yè)人員的投資者也能明白。一般的，產(chǎn)品介紹都要附上產(chǎn)品原型、照片或其他介紹。一般地，產(chǎn)品介紹必須要回答以下問題：
（1）顧客希望企業(yè)的產(chǎn)品能解決什么問題，顧客能從企業(yè)的產(chǎn)品中獲得什么好處？
（2）企業(yè)的產(chǎn)品與競爭對手的產(chǎn)品相比有哪些優(yōu)缺點，顧客為什么會選擇本企業(yè)的產(chǎn)品？
（5）企業(yè)采用何種方式去改進產(chǎn)品的質(zhì)量、性能，企業(yè)對發(fā)展新產(chǎn)品有哪些計劃等等。
產(chǎn)品（服務(wù)）介紹的內(nèi)容比較具體，因而寫起來相對容易。雖然夸贊自己的產(chǎn)品是推銷所必需的，但應(yīng)該注意，企業(yè)所做的每一項承諾都是"一筆債"，都要努力去兌現(xiàn)。要牢記，企業(yè)家和投資家所建立的是一種長期合作的伙伴關(guān)系?？湛谠S諾，只能得意于一時。如果企業(yè)不能兌現(xiàn)承諾，不能償還債務(wù)，企業(yè)的信譽必然要受到極大的損害，因而是真正的企業(yè)家所不屑為的。
3．人員及組織結(jié)構(gòu)
有了產(chǎn)品之后，創(chuàng)業(yè)者第二步要做的就是結(jié)成一支有戰(zhàn)斗力的管理隊伍。企業(yè)管理的好壞，直接決定了企業(yè)經(jīng)營風險的大小。而高素質(zhì)的管理人員和良好的組織結(jié)構(gòu)則是管理好企業(yè)的重要保證。因此，風險投資家會特別注重對管理隊伍的評估。
企業(yè)的管理人員應(yīng)該是互補型的，而且要具有團隊精神。一個企業(yè)必須要具備負責產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)、市場營銷、生產(chǎn)作業(yè)管理、企業(yè)理財?shù)确矫娴膶ｉT人才。在商業(yè)計劃書書中，必須要對主要管理人員加以闡明，介紹他們所具有的能力，他們在本企業(yè)中的職務(wù)和責任，他們過去的詳細經(jīng)歷及背景。此外，在這部分商業(yè)計劃書中，還應(yīng)對公司結(jié)構(gòu)做一簡要介紹，包括：公司的組織機構(gòu)圖；各部門的功能與責任；各部門的負責人及主要成員；公司的報酬體系；公司的股東名單，包括認股權(quán)、比例和特權(quán)；公司的董事會成員；各位董事的背景資料。
4．市場預(yù)測
當企業(yè)要開發(fā)一種新產(chǎn)品或向新的市場擴展時，首先就要進行市場預(yù)測。如果預(yù)測的結(jié)果并不樂觀，或者預(yù)測的可信度讓人懷疑，那么投資者就要承擔更大的風險，這對多數(shù)風險投資家來說都是不可接受的。
市場預(yù)測首先要對需求進行預(yù)測：市場是否存在對這種產(chǎn)品的需求？需求程度是否可以給企業(yè)帶來所期望的利益？新的市場規(guī)模有多大？需求發(fā)展的未來趨向及其狀態(tài)如何？影響需求都有哪些因素。其次，市場預(yù)測還要包括對市場競爭的情況？？企業(yè)所面對的競爭格局進行分析：市場中主要的競爭者有哪些？是否存在有利于本企業(yè)產(chǎn)品的市場空檔？本企業(yè)預(yù)計的市場占有率是多少？本企業(yè)進入市場會引起競爭者怎樣的反應(yīng)，這些反應(yīng)對企業(yè)會有什么影響？等等。
在商業(yè)計劃書中，市場預(yù)測應(yīng)包括以下內(nèi)容：市場現(xiàn)狀綜述；競爭廠商概覽；目標顧客和目標市場；本企業(yè)產(chǎn)品的市場地位；市場區(qū)域和特征等等。
風險企業(yè)對市場的預(yù)測應(yīng)建立在嚴密、科學(xué)的市場調(diào)查基礎(chǔ)上。風險企業(yè)所面對的市場，本來就有更加變幻不定的、難以捉摸的特點。因此，風險企業(yè)應(yīng)盡量擴大收集信息的范圍，重視對環(huán)境的預(yù)測和采用科學(xué)的預(yù)測手段和方法。風險企業(yè)家應(yīng)牢記的是，市場預(yù)測不是憑空想象出來，對市場錯誤的認識是企業(yè)經(jīng)營失敗的最主要原因之一。
5．營銷策略
營銷是企業(yè)經(jīng)營中最富挑戰(zhàn)性的環(huán)節(jié)，影響營銷策略的主要因素有：
（1）消費者的特點；
（2）產(chǎn)品的特性；
（3）企業(yè)自身的狀況；
（4）市場環(huán)境方面的因素。最終影響營銷策略的則是營銷成本和營銷效益因素。
在商業(yè)計劃書中，營銷策略應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（1）市場機構(gòu)和營銷渠道的選擇；
（2）營銷隊伍和管理；
（3）促銷計劃和廣告策略；
（4）價格決策。
對創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說，由于產(chǎn)品和企業(yè)的知名度低，很難進入其他企業(yè)已經(jīng)穩(wěn)定的銷售渠道中去。因此，企業(yè)不得不暫時采取高成本低效益的營銷戰(zhàn)略，如上門推銷，大打商品廣告，向批發(fā)商和零售商讓利，或交給任何愿意經(jīng)銷的企業(yè)銷售。對發(fā)展企業(yè)來說，它一方面可以利用原來的銷售渠道，另一方面也可以開發(fā)新的銷售渠道以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展。
6．制造計劃
商業(yè)計劃書中的生產(chǎn)制造計劃應(yīng)包括以下內(nèi)容：產(chǎn)品制造和技術(shù)設(shè)備現(xiàn)狀；新產(chǎn)品投產(chǎn)計劃；技術(shù)提升和設(shè)備更新的要求；質(zhì)量控制和質(zhì)量改進計劃。
在尋求資金的過程中，為了增大企業(yè)在投資前的評估價值，風險企業(yè)家應(yīng)盡量使生產(chǎn)制造計劃更加詳細、可靠。一般地，生產(chǎn)制造計劃應(yīng)回答以下問題：企業(yè)生產(chǎn)制造所需的廠房、設(shè)備情況如何；怎樣保證新產(chǎn)品在進入規(guī)模生產(chǎn)時的穩(wěn)定性和可靠性；設(shè)備的引進和安裝情況，誰是供應(yīng)商；生產(chǎn)線的設(shè)計與產(chǎn)品組裝是怎樣的；供貨者的前置期和資源的需求量；生產(chǎn)周期標準的制定以及生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制；物料需求計劃及其保證措施；質(zhì)量控制的方法是怎樣的；相關(guān)的其他問題。
7．財務(wù)規(guī)劃
財務(wù)規(guī)劃需要花費較多的精力來做具體分析，其中就包括現(xiàn)金流量表，資產(chǎn)負債表以及損益表的制備。流動資金是企業(yè)的生命線，因此企業(yè)在初創(chuàng)或擴張時，對流動資金需要有預(yù)先周詳?shù)挠媱澓瓦M行過程中的嚴格控制；損益表反映的是企業(yè)的贏利狀況，它是企業(yè)在一段時間運作后的經(jīng)營結(jié)果；資產(chǎn)負債表則反映在某一時刻的企業(yè)狀況，投資者可以用資產(chǎn)負債表中的數(shù)據(jù)得到的比率指標來衡量企業(yè)的經(jīng)營狀況以及可能的投資回報率。
財務(wù)規(guī)劃一般要包括以下內(nèi)容：
（1）商業(yè)計劃書的條件假設(shè)；
（2）預(yù)計的資產(chǎn)負債表；預(yù)計的損益表；現(xiàn)金收支分析；資金的來源和使用。
商業(yè)計劃書的支持和說明。因此，一份好的財務(wù)規(guī)劃對評估風險企業(yè)所需的資金數(shù)量，提高風險企業(yè)取得資金的可能性是十分關(guān)鍵的。如果財務(wù)規(guī)劃準備的不好，會給投資者以企業(yè)管理人員缺乏經(jīng)驗的印象，降低風險企業(yè)的評估價值，同時也會增加企業(yè)的經(jīng)營風險，那么如何制訂好財務(wù)規(guī)劃呢？這首先要取決于風險企業(yè)的遠景規(guī)劃？是為一個新市場創(chuàng)造一個新產(chǎn)品，還是進入一個財務(wù)信息較多的已有市場。
著眼于一項新技術(shù)或創(chuàng)新產(chǎn)品的創(chuàng)業(yè)企業(yè)不可能參考現(xiàn)有市場的數(shù)據(jù)、價格和營銷方式。因此，它要自己預(yù)測所進入市場的成長速度和可能獲得純利，并把它的設(shè)想、管理隊伍和財務(wù)模型推銷給投資者。而準備進入一個已有市場的風險企業(yè)則可以很容易地說明整個市場的規(guī)模和改進方式。風險企業(yè)可以在獲得目標市場的信息的基礎(chǔ)上，對企業(yè)頭一年的銷售規(guī)模進行規(guī)劃。
企業(yè)的財務(wù)規(guī)劃應(yīng)保證和商業(yè)計劃書的假設(shè)相一致。事實上，財務(wù)規(guī)劃和企業(yè)的生產(chǎn)計劃、人力資源計劃、營銷計劃等都是密不可分的。 要完成財務(wù)規(guī)劃，必須要明確下列問題：
（1）產(chǎn)品在每一個期間的發(fā)出量有多大？
（2）什么時候開始產(chǎn)品線擴張？
（3）每件產(chǎn)品的生產(chǎn)費用是多少？
（4）每件產(chǎn)品的定價是多少？
（5）使用什么分銷渠道，所預(yù)期的成本和利潤是多少？
（6）需要雇傭那幾種類型的人？
（7）雇傭何時開始，工資預(yù)算是多少？等等。
物流商業(yè)計劃書篇十二
以科學(xué)發(fā)展觀和“平安校園”理念為指導(dǎo)，全面貫徹“安全生產(chǎn)年”工作的各項部署，緊緊圍繞我市開展的“安全主體責任落實年”主題活動。創(chuàng)新形式、創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新手段、深入普及安全法律法規(guī)和安全知識，提高師生安全責任意識，引導(dǎo)全社會關(guān)注校園安全，落實安全責任目標，使全體師生牢固樹立安全第一的思想，增強自我防護意識，培養(yǎng)學(xué)生的自我防護能力,避免事故發(fā)生，確保師生人身和學(xué)校財產(chǎn)安全。
二、活動主題。
關(guān)愛生命，安全發(fā)展。
三、活動時間。
6月1日——6月30日。
三、活動內(nèi)容及活動安排。
(一)加大宣傳力度，強化師生安全意識。
1.通過宣傳橫幅和標語、紅領(lǐng)巾電視臺、宣傳欄、黑板報等陣地，廣泛宣傳消防、交通、飲食衛(wèi)生、校產(chǎn)使用與保管等方面的法律規(guī)章和安全常識，提高全體師生的安全意識和自我防護能力。
2.充分發(fā)揮升旗儀式、主題班會等陣地的作用，以學(xué)?！秾W(xué)生安全預(yù)防與自護》、《學(xué)生自救自護教師用書》為素材，大力加強學(xué)生良好行為習慣的培養(yǎng)，讓學(xué)生牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的思想。
3.認真組織全體教職員工深入學(xué)習和貫徹《教育法》、《教師法》、《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》以及《學(xué)生傷害事故處理辦法》等相關(guān)法規(guī)，增強依法執(zhí)教、依法管理的意識，杜絕體罰和變相體罰學(xué)生的行為，增強責任意識和防范意識，提高處理安全問題的能力。
(二)以活動為載體，增強安全教育的效果。
的發(fā)生。
2.各班建立安全檢查小組，由正副班主任、班委會成員組成，負責本班安全知識宣傳、常規(guī)檢查及報告工作。
3.繼續(xù)維護校園周邊秩序，監(jiān)控學(xué)生的校外行為，保證學(xué)生交通、治安方面的安全。
4.與學(xué)生及家長簽定安全協(xié)議書，進一步強化紀律和安全意識，使家長廣泛參與到學(xué)校教育管理中來。
5.對學(xué)生進行安全、法制方面的講座，用身邊的例子說服教育學(xué)生。教給學(xué)生基本的保護常識和技能，并組織安全知識考試。
(三)做好服務(wù)保障工作。
1.加強校產(chǎn)的使用與維護管理。要以“校園安全月”為契機，一是對校舍、校產(chǎn)及教學(xué)設(shè)施、儀器設(shè)備進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除各種安全隱患，保證無事故發(fā)生。二是加強用水、用電管理，為教育教學(xué)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2.做好綜治工作。一是加強護校值班管理，提高防范意識，做好出入人員和車輛檢查和記錄。二是密切聯(lián)系有關(guān)部門，做好校園周邊環(huán)境的治理。
(四)加強組織領(lǐng)導(dǎo)、強化安全責任意識。
1.為切實做好學(xué)校安全工作。成立由校長任組長，教導(dǎo)處、德育處、總務(wù)處及相關(guān)人員組成的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體安排和調(diào)度安全工作，進一步明確各處室、各部門主要負責人的責任，把安全工作列入崗位職責范疇之中，真正實現(xiàn)“一崗雙責”。
2.進一步完善各類事故的安全應(yīng)急預(yù)案，針對消防、用水用電、大型活動的安全隱患和易發(fā)生安全責任事故的環(huán)節(jié)，按分工制度完善應(yīng)急預(yù)案，明確責任、細化程序、有章可循，一旦發(fā)生安全責任事故，能夠得到及時有效的控制。
3.落實安全責任追究制。校長是學(xué)校安全的第一責任人，各處室和班主任是本部門安全的第一責任人，對所管處室、部門的財產(chǎn)和人身安全負全面責任，把安全責任及安全教育當做總抓手，貫穿于各項工作的始終，創(chuàng)建平安校園。學(xué)校與教師簽定安全工作目標責任書，在進一步明確責任的基礎(chǔ)上，對因思想認識不足、宣傳教育不到位、安全責任不落實、安全隱患不消除的責任人限期整改或撤換，對導(dǎo)致發(fā)生安全責任事故的，嚴肅追究第一責任人的責任。
4.建立健全安全工作的長效機制。結(jié)合學(xué)校日常管理和安全活動月。
的集中教育，注意積累和總結(jié)經(jīng)驗，將短期的有效的應(yīng)急措施和做法轉(zhuǎn)化為長期的、經(jīng)常性的工作機制，致力于培養(yǎng)師生員工的安全意識、規(guī)范行為和文明習慣，實現(xiàn)校園的長治久安。
四、方法步驟。
(一)動員部署，制定方案。按照上級有關(guān)工作部署，認真做好校園安全生產(chǎn)工作，進一步明確校園安全生產(chǎn)工作的重要性，扎實有序地做好安全生產(chǎn)工作。
(二)自查自改，消除隱患。針對存在的安全問題，有關(guān)部門要認真組織開展自查自改、主動消除存在的安全隱患，并在規(guī)定的時限內(nèi)予以解決。
(三)全面檢查，督促整改。在自查自改的基礎(chǔ)上，學(xué)校有關(guān)部門要經(jīng)常進行安全大檢查，查明查清各部位存在的安全隱患，依照標準和要求建立臺帳，督促有關(guān)部門認真整改。
五、基本要求。
學(xué)校的安全工作是一項長期而艱巨的任務(wù)，必須按照“屬地管理，分級負責”的原則，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責任，持之以恒，常抓不懈，努力在建立健全長效機制上狠下功夫，把學(xué)校的安全工作落到實處，營造良好的育人環(huán)境。
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。要切實加強對校園安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，列入學(xué)校每年工作的重點內(nèi)容，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)配合抓，明確專門機構(gòu)和人員負責，按照“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂安全工作目標管理責任書，把責任落實到部門、年級和個人，齊抓共管，形成合力。對于消防、公共衛(wèi)生等關(guān)系全局的重大安全問題，學(xué)校要制訂應(yīng)急預(yù)案。成立學(xué)校校園安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)工作的進行。
物流商業(yè)計劃書篇十三
貨位存貨數(shù)量計算。貨位存量是計算所選用的貨位能堆放存擬安排貨物的總數(shù)量，亦即貨位的存儲能力。
q=ps。
式中q（某貨位的儲存能力）tp(某類貨物的倉容定額)。
(2)計劃貨物的臨時存放地點。
我們將計劃貨物的臨時存放地點設(shè)在倉儲庫中，并且按照abc分類法，依照貨物的比率入庫，其順序是：a類：戴爾電腦顯示器、純凈水。c類：蘇泊爾電磁爐、金鑼火腿腸，金龍魚花生油。b類：方便面、美的電水壺。
（4）計劃貨物的存放儲位。
根據(jù)分類儲存的`原則，將所有的儲存物品按照一定的特性加以分類，將純凈水、方便面、金龍魚花生油、金鑼火腿腸儲放在一起，因為他們屬于食用產(chǎn)品，將戴爾電腦顯示器單獨存放，因為他屬于高端科技產(chǎn)品，將美的電水壺和蘇泊爾電磁爐存放在一起，因為他們同屬于家用電器。
（5）貨位準備的計劃。
該貨位應(yīng)怎樣準備接貨？需做哪些準備工作？為什么需要做這些工作？
1采用庫內(nèi)接貨。
檢車車門、車窗有無異狀。貨封是否脫落、破損或印紋不清、不符等;。
物資名稱、箱件數(shù)與物資運單上填寫的名稱、箱件數(shù)是否相符;對蓋有篷布的敞車、應(yīng)檢查覆蓋狀況是否嚴密完好，尤其應(yīng)該查看有無雨水滲漏的痕跡和破損散捆等。
(6)實訓(xùn)方案指導(dǎo)及模擬演練。
第一步：進行崗位分工并設(shè)定角色。每組中，1人充當送貨員，1人充當倉庫收貨員。1人充當質(zhì)檢員，1人充當入庫管理員，1人充當倉儲主管（負責檢查下屬人員的單證是否做對及簽字）。
第二步：送貨員向倉庫收貨員出示送貨單。
第三步：倉庫收貨員核對送貨單、入庫通知單。
第五步：驗收結(jié)果處理。貨物驗收完畢后，發(fā)現(xiàn)有異常情況由質(zhì)檢員填寫貨物異常報告及讓步接收的貨物質(zhì)檢單，且在送貨回單上詳細注明，并請送貨員簽字。若無異常情況則直接進入下一步。
第六步：合格貨物入庫。倉庫收貨員填寫入庫單及入庫流水臺帳。
第七步：倉庫入庫管理員完成貨物堆碼。（按照abc類分類法對貨物進行儲存）。
第八步：倉庫入庫管理員立卡片。按照銷售合同所列內(nèi)容逐項填寫貨物資料卡片，做到一垛一卡。
（7）計劃貨物的檢驗驗收內(nèi)容驗收項目:。
（1）合格證檢查（2）清點檢查。
（5）貨物質(zhì)量驗收、貨物外觀檢驗、尺寸檢驗、理化檢驗；（6）貨物包裝驗收。
（7）重視感官檢查（8）檢查商品生產(chǎn)日期
（9）檢查商品生產(chǎn)日期
驗收單證:入庫通知單。
訂貨合同。
采購計劃。
驗收方法：全驗：全驗需要耗費人力、物力和時間，檢驗成本高，但可以保證驗收質(zhì)量。在商品批量小、規(guī)格復(fù)雜、包裝不整齊的情況下，可采用此方法。數(shù)量和外觀質(zhì)量一般要求全檢。
抽驗：對于大批量、同包裝同規(guī)格、信譽較高的存貨單位的物資可采用抽驗的方法檢驗，若在抽驗中發(fā)現(xiàn)問題較多時應(yīng)擴大抽驗范圍，直至全驗。
物流商業(yè)計劃書篇一
物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設(shè)和營運過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項目投資必須認真識別風險、設(shè)法控制風險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設(shè)和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設(shè)完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風險。投資者必須通過風險識別揭示產(chǎn)生風險的來源，判別風險程度，提出風險的對策，避免因在決策中忽視風險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項目的特點，物流項目開展過程中的風險主要有市場風險、管理風險、技術(shù)風險、金融風險、操作風險、環(huán)境風險等。
物流項目風險防范策略。
物流項目開展過程中會面臨很多的風險，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結(jié)果。在物流項目的建設(shè)和營運過程中，充分認識相關(guān)風險，并在實施過程中加以控制，大部分風險又是可以降低和防范的。
1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測，建立科學(xué)有效的決策機制。
物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學(xué)確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
2、加強物流項目投資管理，增強抵御經(jīng)營風險能力。
物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實施。項目經(jīng)營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營風險，一是應(yīng)加快項目建設(shè)進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目。二是加強項目經(jīng)營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務(wù)收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風險。
3、嚴格的制度管理。
物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責任落實到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯；另一方面服務(wù)流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風險。
4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。
投資風險，又能夠在合作中學(xué)習大型企業(yè)先進的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務(wù)進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實業(yè)對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設(shè)計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標準的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
1.1項目公司。
1.2項目簡介。
1.3客戶基礎(chǔ)。
1.4市場機遇。
1.5項目投資價值。
1.6項目資金及合作。
1.7項目成功關(guān)鍵。
1.8公司使命。
1.9經(jīng)濟目標。
2.0公司介紹。
2.1公司組織結(jié)構(gòu)。
2.2[歷史]財務(wù)經(jīng)營狀況。
2.3公司地理位置。
2.4公司發(fā)展戰(zhàn)略。
2.5公司內(nèi)部控制管理。
3.0項目介紹。
3.3物流開發(fā)的資源狀況。
3.4項目地理位置與背景。
3.4.1項目所在省會。
3.4.2項目所在城市。
3.6項目建設(shè)基本方案。
3.6.1規(guī)劃建設(shè)年限與階段。
3.6.2項目規(guī)劃建設(shè)依據(jù)。
4.0市場分析。
4.1中國物流市場。
4.2區(qū)域物流市場發(fā)展趨勢。
4.3區(qū)域物流市場發(fā)展特點。
4.4目標市場分析。
4.6競爭對手分析。
5.0發(fā)展戰(zhàn)略與實施計劃。
5.1執(zhí)行戰(zhàn)略。
5.2競爭策略。
5.3營銷策略。
5.3.1客源市場定位。
5.3.2定價策略。
5.3.3宣傳促銷策略。
5.3.4整合傳播策略與措施。
5.3.5網(wǎng)絡(luò)營銷策略。
5.4戰(zhàn)略合作伙伴。
5.5項目實施進度。
6.0項目swot綜合分析。
6.1優(yōu)勢分析。
6.2弱勢分析。
6.3機會分析。
6.4威脅分析。
6.5swot綜合分析。
7.1項目管理。
7.2質(zhì)量控制系統(tǒng)。
7.3項目工程進度管理體系。
7.4人力資源開發(fā)及管理。
8.0風險分析與規(guī)避對策。
8.1風險分析。
8.2風險規(guī)避。
9.0投入估算與資金籌措。
9.1項目融資需求與貸款方式。
9.3融資資金使用計劃。
9.4貸款方式及還款保證。
10.0財務(wù)預(yù)算。
10.1收入預(yù)測。
10.2財務(wù)假設(shè)與條件。
11.0公司無形資產(chǎn)價值分析。
11.1分析方法的選擇11.2收益年限的確定11.3基本數(shù)據(jù)。
11.4無形資產(chǎn)價值的確定。
附件。
1財務(wù)報表。
2相關(guān)證明文件。
物流商業(yè)計劃書篇二
以科學(xué)發(fā)展觀和“平安校園”理念為指導(dǎo)，全面貫徹“安全生產(chǎn)年”工作的各項部署，緊緊圍繞我市開展的“安全主體責任落實年”主題活動。創(chuàng)新形式、創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新手段、深入普及安全法律法規(guī)和安全知識，提高師生安全責任意識，引導(dǎo)全社會關(guān)注校園安全，落實安全責任目標，使全體師生牢固樹立安全第一的思想，增強自我防護意識，培養(yǎng)學(xué)生的自我防護能力,避免事故發(fā)生，確保師生人身和學(xué)校財產(chǎn)安全。
二、活動主題。
關(guān)愛生命，安全發(fā)展。
三、活動時間。
6月1日——6月30日。
三、活動內(nèi)容及活動安排。
(一)加大宣傳力度，強化師生安全意識。
1.通過宣傳橫幅和標語、紅領(lǐng)巾電視臺、宣傳欄、黑板報等陣地，廣泛宣傳消防、交通、飲食衛(wèi)生、校產(chǎn)使用與保管等方面的法律規(guī)章和安全常識，提高全體師生的安全意識和自我防護能力。
2.充分發(fā)揮升旗儀式、主題班會等陣地的作用，以學(xué)?！秾W(xué)生安全預(yù)防與自護》、《學(xué)生自救自護教師用書》為素材，大力加強學(xué)生良好行為習慣的培養(yǎng)，讓學(xué)生牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的思想。
3.認真組織全體教職員工深入學(xué)習和貫徹《教育法》、《教師法》、《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》以及《學(xué)生傷害事故處理辦法》等相關(guān)法規(guī)，增強依法執(zhí)教、依法管理的意識，杜絕體罰和變相體罰學(xué)生的行為，增強責任意識和防范意識，提高處理安全問題的能力。
(二)以活動為載體，增強安全教育的效果。
的發(fā)生。
2.各班建立安全檢查小組，由正副班主任、班委會成員組成，負責本班安全知識宣傳、常規(guī)檢查及報告工作。
3.繼續(xù)維護校園周邊秩序，監(jiān)控學(xué)生的校外行為，保證學(xué)生交通、治安方面的安全。
4.與學(xué)生及家長簽定安全協(xié)議書，進一步強化紀律和安全意識，使家長廣泛參與到學(xué)校教育管理中來。
5.對學(xué)生進行安全、法制方面的講座，用身邊的例子說服教育學(xué)生。教給學(xué)生基本的保護常識和技能，并組織安全知識考試。
(三)做好服務(wù)保障工作。
1.加強校產(chǎn)的使用與維護管理。要以“校園安全月”為契機，一是對校舍、校產(chǎn)及教學(xué)設(shè)施、儀器設(shè)備進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除各種安全隱患，保證無事故發(fā)生。二是加強用水、用電管理，為教育教學(xué)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2.做好綜治工作。一是加強護校值班管理，提高防范意識，做好出入人員和車輛檢查和記錄。二是密切聯(lián)系有關(guān)部門，做好校園周邊環(huán)境的治理。
(四)加強組織領(lǐng)導(dǎo)、強化安全責任意識。
1.為切實做好學(xué)校安全工作。成立由校長任組長，教導(dǎo)處、德育處、總務(wù)處及相關(guān)人員組成的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體安排和調(diào)度安全工作，進一步明確各處室、各部門主要負責人的責任，把安全工作列入崗位職責范疇之中，真正實現(xiàn)“一崗雙責”。
2.進一步完善各類事故的安全應(yīng)急預(yù)案，針對消防、用水用電、大型活動的安全隱患和易發(fā)生安全責任事故的環(huán)節(jié)，按分工制度完善應(yīng)急預(yù)案，明確責任、細化程序、有章可循，一旦發(fā)生安全責任事故，能夠得到及時有效的控制。
3.落實安全責任追究制。校長是學(xué)校安全的第一責任人，各處室和班主任是本部門安全的第一責任人，對所管處室、部門的財產(chǎn)和人身安全負全面責任，把安全責任及安全教育當做總抓手，貫穿于各項工作的始終，創(chuàng)建平安校園。學(xué)校與教師簽定安全工作目標責任書，在進一步明確責任的基礎(chǔ)上，對因思想認識不足、宣傳教育不到位、安全責任不落實、安全隱患不消除的責任人限期整改或撤換，對導(dǎo)致發(fā)生安全責任事故的，嚴肅追究第一責任人的責任。
4.建立健全安全工作的長效機制。結(jié)合學(xué)校日常管理和安全活動月。
的集中教育，注意積累和總結(jié)經(jīng)驗，將短期的有效的應(yīng)急措施和做法轉(zhuǎn)化為長期的、經(jīng)常性的工作機制，致力于培養(yǎng)師生員工的安全意識、規(guī)范行為和文明習慣，實現(xiàn)校園的長治久安。
四、方法步驟。
(一)動員部署，制定方案。按照上級有關(guān)工作部署，認真做好校園安全生產(chǎn)工作，進一步明確校園安全生產(chǎn)工作的重要性，扎實有序地做好安全生產(chǎn)工作。
(二)自查自改，消除隱患。針對存在的安全問題，有關(guān)部門要認真組織開展自查自改、主動消除存在的安全隱患，并在規(guī)定的時限內(nèi)予以解決。
(三)全面檢查，督促整改。在自查自改的基礎(chǔ)上，學(xué)校有關(guān)部門要經(jīng)常進行安全大檢查，查明查清各部位存在的安全隱患，依照標準和要求建立臺帳，督促有關(guān)部門認真整改。
五、基本要求。
學(xué)校的安全工作是一項長期而艱巨的任務(wù)，必須按照“屬地管理，分級負責”的原則，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責任，持之以恒，常抓不懈，努力在建立健全長效機制上狠下功夫，把學(xué)校的安全工作落到實處，營造良好的育人環(huán)境。
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。要切實加強對校園安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，列入學(xué)校每年工作的重點內(nèi)容，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)配合抓，明確專門機構(gòu)和人員負責，按照“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂安全工作目標管理責任書，把責任落實到部門、年級和個人，齊抓共管，形成合力。對于消防、公共衛(wèi)生等關(guān)系全局的重大安全問題，學(xué)校要制訂應(yīng)急預(yù)案。成立學(xué)校校園安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)工作的進行。
(二)建立重大事故和安全隱患報告制度。建立健全安全信息網(wǎng)絡(luò)，及時排查和發(fā)現(xiàn)安全穩(wěn)定方面存在的問題，能夠解決的要采取措施及時解決，不能解決的要向上級主管部門報告。出現(xiàn)重大治安、安全事件要隨時報告，不得遲報、瞞報。對貽誤處理時機、釀成重大事端、導(dǎo)致嚴重后果的，要嚴肅查處和追究。
整改建立臺帳，切實消除安全隱患。
(四)建立責任追究制。在建立健全責任制的基礎(chǔ)上，切實抓好責任制和責任追究制的落實。對于安全工作得力、防范工作扎實、未發(fā)生安全事故的，對安全責任人和主要負責人應(yīng)給予表彰。對領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，責任不到位，防范措施不落實，導(dǎo)致發(fā)生重大安全事故的，要實行“一票否決”，同時，要嚴格按照事故原因未查清不放過，責任人員未處理不放過，整改措施未落實不放過，有關(guān)人員未受教育不放過的“四不放過”原則，進行嚴肅處理和追究。
六、總結(jié)和考核。
在開展校園安全生產(chǎn)工作過程中，要及時總結(jié)分析工作情況，并及時掌握工作的開展情況。學(xué)校應(yīng)經(jīng)常組織有關(guān)部門對落實安全生產(chǎn)情況進行考核。
物流商業(yè)計劃書篇三
環(huán)渤海經(jīng)濟圈是指以遼東半島，山東半島，京津冀為主的環(huán)渤海濱海經(jīng)濟帶，同時延伸輻射到山西、遼寧、山東及內(nèi)蒙中東部。環(huán)渤海地區(qū)主要包括北京、天津、河北、山東、遼寧，也就是三省兩市的“3+2”經(jīng)濟區(qū)域。
渤海經(jīng)濟圈地理位置優(yōu)勢明顯，向南，直達長江三角洲、珠江三角洲、港澳臺地區(qū)和東南亞各國;向東，直達韓國和日本;向北，接近著蒙古國和俄羅斯遠東地區(qū)。便利的地理優(yōu)勢為環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展、開展國內(nèi)外多領(lǐng)域的經(jīng)濟合作，提供了有利的環(huán)境和條件。
二、項目概括。
華億東方為滿足天津乃至環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展帶來的龐大的物流市場需求，響應(yīng)中央政府和天津市政府大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的指導(dǎo)精神，將投資2.12億元，在地理位置優(yōu)越的天津港地區(qū)建立占地面積150畝，建筑面積100000萬平米的，年吞吐能力達500萬噸的現(xiàn)代化專業(yè)的第三方物流企業(yè)，項目建成投產(chǎn)后預(yù)計將實現(xiàn)年均銷售收入0.63億元，實現(xiàn)年均利稅總額0.41億元，實現(xiàn)較好的經(jīng)濟社會效益，能夠為地方經(jīng)濟的'發(fā)展盡到綿薄之力。
三、項目選址。
天津港位于渤海灣上的海河入海口，處于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點上，是環(huán)渤海港口中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京和天津市的海上門戶，也是亞歐大陸橋的東端起點。
華億東方為滿足天津乃至環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展帶來的龐大的物流市場需求，將投資3.21億元，在地理位置優(yōu)越的天津港地區(qū)建設(shè)天津港物流項目。
四、項目建設(shè)規(guī)模。
項目估算總投資(含鋪底流動資金)21207.14萬元，其中：建筑工程費10123.36萬元;設(shè)備購置費5000萬元;安裝工程費84.96萬元;工程其它費用4145.17萬元;工程預(yù)備費967.67萬元，鋪底流動資金290.57萬元，工程建設(shè)期利息596萬元。
圖表1：華億東方天津第三方物流項目主要建設(shè)內(nèi)容。
建設(shè)內(nèi)容。
建筑工程費（萬元）。
建筑面積m2。
工程造價（元/m2）。
倉庫。
8400.00。
35000.00。
2400.00。
辦公樓。
450.00。
3000.00。
1500.00。
門房。
5.00。
50.00。
1000.00。
道路及地面硬化。
898.50。
28950.00。
300.00。
綠化工程。
75.00。
5000.00。
150.00。
圖表2：華億東方天津第三方物流項目投資規(guī)劃主要建設(shè)指標。
序號。
項目。
單位。
數(shù)量。
備注。
1
占地面積。
畝
150.00。
2
建筑面積。
m2。
38050.00。
3
勞動定員。
人
140。
4
總投資。
萬元。
21207.74。
5
年均銷售收入。
萬元。
6210.00。
6
年均銷售稅金及附加。
萬元。
344.66。
7
年均增值稅。
萬元。
3.11。
8
年均固定成本。
萬元。
1954.66。
9
年均可變成本。
萬元。
159.06。
10。
年均總成本。
萬元。
2113.71。
11。
年均利潤總額。
萬元。
3751.63。
12。
年均所得稅。
萬元。
1010.05。
13。
年均利稅總額。
萬元。
4096.29。
14。
年均凈利潤。
萬元。
2813.72。
15。
年均息稅前利潤。
萬元。
3985.77。
16。
總投資收益率。
%
18.79。
17。
資本金凈利潤率。
%
13.27。
18。
財務(wù)內(nèi)部收益率。
%
21.39。
稅前。
19。
財務(wù)凈現(xiàn)值。
萬元。
14707.84。
稅前。
20。
投資回收期。
年
5.51。
稅前，含建設(shè)期。
21。
財務(wù)內(nèi)部收益率。
%
16.66。
稅后。
22。
財務(wù)凈現(xiàn)值。
萬元。
8264.58。
稅后。
23。
投資回收期。
年
6.50。
稅后，含建設(shè)期。
24。
盈虧平衡點。
%
34.25。
物流商業(yè)計劃書篇四
物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設(shè)和營運過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項目投資必須認真識別風險、設(shè)法控制風險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設(shè)和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設(shè)完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風險。投資者必須通過風險識別揭示產(chǎn)生風險的來源，判別風險程度，提出風險的對策，避免因在決策中忽視風險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項目的特點，物流項目開展過程中的風險主要有市場風險、管理風險、技術(shù)風險、金融風險、操作風險、環(huán)境風險等。
物流項目開展過程中會面臨很多的風險，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結(jié)果。在物流項目的建設(shè)和營運過程中，充分認識相關(guān)風險，并在實施過程中加以控制，大部分風險又是可以降低和防范的。
1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測，建立科學(xué)有效的決策機制。
物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學(xué)確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
2、加強物流項目投資管理，增強抵御經(jīng)營風險能力。
物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實施。項目經(jīng)營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營風險，一是應(yīng)加快項目建設(shè)進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目。二是加強項目經(jīng)營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務(wù)收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風險。
3、嚴格的制度管理。
物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責任落實到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務(wù)流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風險。
4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。
物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項目，這樣既可以降低投資風險，又能夠在合作中學(xué)習大型企業(yè)先進的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務(wù)進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實業(yè)對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設(shè)計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標準的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
運輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问?。在實際運輸組織中，必須調(diào)運空車。但是，因調(diào)運不當貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務(wù)商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。....
1.0項目概要。
1.1項目公司。
1.2項目簡介。
1.3客戶基礎(chǔ)。
1.4市場機遇。
1.5項目投資價值。
1.6項目資金及合作。
1.7項目成功關(guān)鍵。
1.8公司使命。
1.9經(jīng)濟目標。
2.0公司介紹。
2.1公司組織結(jié)構(gòu)。
2.2[歷史]財務(wù)經(jīng)營狀況。
2.4公司發(fā)展戰(zhàn)略。
2.5公司內(nèi)部控制管理。
3.0項目介紹。
3.1物流項目開發(fā)目標。
3.2物流項目開發(fā)思路。
3.4項目地理位置與背景。
3.4.1項目所在省會。
3.4.2項目所在城市。
3.6項目建設(shè)基本方案。
3.6.1規(guī)劃建設(shè)年限與階段。
3.6.2項目規(guī)劃建設(shè)依據(jù)。
4.0市場分析。
4.1中國物流市場。
4.3區(qū)域物流市場發(fā)展特點。
4.4目標市場分析。
4.6競爭對手分析。
5.1執(zhí)行戰(zhàn)略。
5.2競爭策略。
5.3營銷策略。
物流商業(yè)計劃書篇五
2、項目選址：
3、項目性質(zhì)：商貿(mào)物流
4、項目承擔單位基本情況
項目承擔單位為xx縣供銷合作有限公司。該公司屬股份制企業(yè)，隸屬于xx縣供銷合作社聯(lián)合社，是社有資產(chǎn)經(jīng)營管理機構(gòu)，也是供銷社各主營業(yè)務(wù)的行業(yè)主管和骨干企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營的指導(dǎo)機構(gòu)。公司注冊資金500萬元。旗下有6個縣直主營企業(yè)和7個新合作公司。其中各主營企業(yè)都是供銷社原縣直公司改制后，通過整合資源、重組優(yōu)勢，逐步培育的一批經(jīng)營規(guī)模大、帶動能力強、具有競爭優(yōu)勢的新型股份制企業(yè)。如銀源棉花公司注冊資金達到了2050萬元，網(wǎng)點遍及產(chǎn)棉鄉(xiāng)鎮(zhèn)；楚興農(nóng)資公司已網(wǎng)絡(luò)營銷大戶近百家，建立網(wǎng)點300余個；永泰煙花爆竹公司年銷售近兩千萬元，年稅收貢獻過百萬元；匯康國藥公司通過參與農(nóng)村合作醫(yī)療，己發(fā)展鄉(xiāng)村網(wǎng)點481個。這些骨干龍頭企業(yè)在經(jīng)營業(yè)態(tài)上基本實現(xiàn)了連鎖經(jīng)營、連鎖配送、總經(jīng)銷和總代理等現(xiàn)代營銷方式，自身實力強，社會貢獻大，有3家企業(yè)已進入全縣百強納稅企業(yè)。
參股、控股、股份合作、加盟連鎖等市場經(jīng)濟手段和辦法，廣泛吸納社會資源，按照“小超市、大連鎖”的思路逐步構(gòu)建了全新的農(nóng)資、煙花爆竹、藥材連鎖經(jīng)營服務(wù)體系，大力發(fā)展新合作公司的農(nóng)家店和鄉(xiāng)村超市，發(fā)展綜合服務(wù)社和專業(yè)合作社，用新連鎖取代舊網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了“一店多能，一網(wǎng)多用”和低成本擴張，形成了覆蓋全縣的連鎖經(jīng)營、配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到2008年底全縣基層經(jīng)營網(wǎng)點已發(fā)展到600多個，其中農(nóng)資和煙花爆竹經(jīng)營網(wǎng)點均在200個以上。企業(yè)效益和社會效益上也實現(xiàn)了明顯增長。如煙花爆竹銷售額到2008年已達到1980萬元，單項稅收貢獻達到119萬元，比2004年改革前翻了兩番；農(nóng)資經(jīng)營方面2008年僅化肥銷售額就達到了2500萬元，在全縣農(nóng)資市場的占有率已超過60%。所有者權(quán)益已達到4163萬元。
在實力日益增強、網(wǎng)絡(luò)日益完善的情況下，要想進一步做大做強，必須要有強大的物流配送力量給予支撐，急需形成一種將信息、采購、運輸、倉儲等物流活動綜合起來的新型集成式管理模式。
1、項目主要內(nèi)容：
按照加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系的要求，我們把物流業(yè)列入供銷社產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。通過爭取資金支持，以在xx鎮(zhèn)城區(qū)興建大型物流中心為龍頭，以各主營公司現(xiàn)有配送中心為基礎(chǔ)，對系統(tǒng)內(nèi)商貿(mào)流通和經(jīng)營運作進行綜合管理和控制，同時作為第三方物流，在外延上向上擴展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、為外部客戶提供倉儲管理及其它增值物流服務(wù)。使物流服務(wù)向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，達到企業(yè)物流和社會物流有機結(jié)合的目的。
2、項目基本特色：
一是適應(yīng)當前形勢的需要。在全球遭受金融危機沖擊的特殊時期，我國把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，表明了黨中央、國務(wù)院對物流業(yè)的重視，而且在今年2月25日國務(wù)院常務(wù)會議上審議和通過了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。在當前形勢下，加快物流業(yè)發(fā)展已成為實現(xiàn)“保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴內(nèi)需”的重要手段。同時，企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點，專業(yè)化物流服務(wù)需求已在縣級市場初現(xiàn)端倪。
二是我縣調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的需要。近年來，我縣物流業(yè)有一定程度發(fā)展，但由于資金短缺、投入不足，總體發(fā)展水平比較落后，較之于其它地方發(fā)展的差距大、但潛力也很大。發(fā)展該項目對于調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式、促進生產(chǎn)、拉動消費、增加就業(yè)、完善城鄉(xiāng)物資交流都將起到重要作用。
三是提高企業(yè)競爭力的需要。發(fā)展該項目對企業(yè)而言實質(zhì)是延長產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈；同時，也是對原有的商貿(mào)流通網(wǎng)絡(luò)進行再整合、再優(yōu)化，對經(jīng)營領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)延伸和發(fā)展。有利于滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要，有利于從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃整體的各種物流活動，有利于企業(yè)降低成本、提高效益。
1、有牢固的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。供銷社的經(jīng)營網(wǎng)點遍布全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，特別是擁有無與倫比的農(nóng)村網(wǎng)點資源，而且這些網(wǎng)點隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和供銷社經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)變，通過不斷推進“新網(wǎng)工程”和“萬村千鄉(xiāng)”市場工程，逐步用現(xiàn)代流通方式進行了改造。特別是近幾年，隨著各主營企業(yè)日益發(fā)展壯大，使供銷社重新?lián)碛辛瞬季洲r(nóng)村市場的實力，這種新力量與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢結(jié)合起來，成為不可忽視的發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代流通的助推動力。
2、有充裕的倉儲容量。除在城區(qū)預(yù)購15畝土地用于建設(shè)物流中心主要基礎(chǔ)設(shè)施外，我們還在小池精品街擁有5000多平方的倉儲設(shè)施，在本縣分路、孔壟、蔡山、劉佐等原棉花分公司另有近10000平方的閑臵倉庫。無論是交通區(qū)位優(yōu)勢，還是倉儲條件都適宜于現(xiàn)代物流建設(shè)的需要。
3、有一定的實踐經(jīng)驗。在計劃經(jīng)濟時代，供銷社作為農(nóng)村唯一的商業(yè)機構(gòu)，曾統(tǒng)領(lǐng)了農(nóng)村商品、物資的流通。發(fā)展到現(xiàn)在以連鎖經(jīng)營、配送服務(wù)為主要業(yè)態(tài)，依然是我縣城鄉(xiāng)物資交流和商品流通的主渠道。經(jīng)過幾十年的歷練，積累了一定的工作經(jīng)驗，對做好物流行業(yè)具有實質(zhì)性的指導(dǎo)意義。
首先爭取當?shù)卣С郑趚x鎮(zhèn)城區(qū)迎賓大道購臵土地15畝，建設(shè)物流中心，作為本項目的大本營。首期建設(shè)不少于5000平方的倉儲設(shè)施；然后將物流與本系統(tǒng)連鎖配送等環(huán)節(jié)進行集成，即有效整合供銷社經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，實行物流環(huán)節(jié)與商流環(huán)節(jié)集成。在此基礎(chǔ)上再推進服務(wù)功能的完善化和系列化，逐步走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動模式，發(fā)展第三方物流，實現(xiàn)向外延擴張，除了傳統(tǒng)的儲存、運輸、配送等服務(wù)外，擴展至電子商務(wù)、采購及訂單處理、市場調(diào)查與預(yù)測、庫存控制策略建議等。逐漸形成一種綜合性、集成式的社會物流與企業(yè)物流有機結(jié)合的服務(wù)模式。
1、投資估算
項目總投資預(yù)計1200萬元。固定資產(chǎn)投資520萬元（其中征地300萬元，購臵搬運設(shè)備60萬元，運輸車輛120萬元，辦公設(shè)備40萬元），其他投入680萬元（其中物流中心倉儲、辦公等設(shè)施土建工程580萬元，外圍倉儲設(shè)施維修80萬元，老網(wǎng)點改造20萬元）。
2、資金來源
項目單位自籌資金600萬元，主要由xx縣供銷合作有限公司增資擴股和職工集資構(gòu)成。同時，申請項目專項資金600萬元。
在供銷社傳統(tǒng)的商貿(mào)物流模式下，商品在從生產(chǎn)者到消費者的過程中，經(jīng)歷很多環(huán)節(jié)。引入商貿(mào)物流項目后，可大大縮短產(chǎn)銷距離，而且通過信息流的加入還可有效保證供應(yīng)的及時性、敏捷性，同時通過專業(yè)化的運作模式將為供銷社各項主營業(yè)務(wù)，包括農(nóng)資、藥材、棉花、日用消費品等銷售渠道的暢通提供了保障。而且，供銷社傳統(tǒng)的自營性物流存在分散資金，導(dǎo)致核心業(yè)務(wù)資金投入不足，從而對經(jīng)營企業(yè)形成負擔的弊端。該項目的實施將在一定程度上提高經(jīng)營企業(yè)的核心競爭力，在形成系統(tǒng)供應(yīng)鏈環(huán)境下，還可將風險分攤到各個主體，有效化解市場價格、商品。
物流商業(yè)計劃書篇六
一、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀。
二、我國物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展概況。
我國物流業(yè)發(fā)展概況：我國第三方物流在起步的幾年內(nèi)，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3個方面：
1、穩(wěn)步、快速發(fā)展。
2、物流能力明顯增強。
3、競爭程度加劇。
三、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。
1、整體發(fā)展速度較快。
2、現(xiàn)代物流觀念薄弱。
3、競爭能力不足。
4、信息化、標準化程度不高。
四、我國物流企業(yè)管理存在的問題。
1、管理水平較低。
2、管理手段落后在先進信息技術(shù)的應(yīng)用。
3、專業(yè)化人才匱乏。
五、長三角物流發(fā)展現(xiàn)狀：
目前，中遠、中海、中外運、中儲和中集等物流集團都已經(jīng)在長三角建立了自己的根據(jù)地，聯(lián)合包裹（ups）、馬士基、聯(lián)邦快遞（fedex）、日本通用株式會社、佐川急便和荷蘭天地快運（tnt）等國際物流巨頭也先后進駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進了該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。
在長三角地區(qū)，已建成和在規(guī)劃中的物流園區(qū)有60多個，幾乎是珠三角園區(qū)規(guī)劃的2倍，占全國目前規(guī)劃建設(shè)中的物流園區(qū)的1/5。有數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)僅國務(wù)院批準的一類口岸就有35個，其中包括19個沿海港口、10個內(nèi)河港口、5個航空港和1個國際臨時鐵路口岸。對于被全球稱之為“朝陽產(chǎn)業(yè)”的現(xiàn)代物流業(yè)來說，長江三角洲無疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動建設(shè)，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長三角物流發(fā)展更是迎來了新機遇。
第二章：公司概況。
一、經(jīng)營計劃商業(yè)模式。
物流業(yè)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個新的經(jīng)濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。物流作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，供應(yīng)鏈管理等，與此同時大家是在不同的層面上進行競爭。建立初期的經(jīng)營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設(shè)想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺，網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺，在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方物流服務(wù)。于是公司在原有的投資資金總額的基礎(chǔ)上進行增資，將增資資金分期實施，計劃一期增資額款：1500萬元，二期及后期將根據(jù)實際運營情況投入資金，總資本超過3500萬元。
1、增資資金投入的資金主要用于：
1）建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；
2）建立全國物流網(wǎng)絡(luò)（隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而定）；
3）開展倉單抵押業(yè)務(wù)；
4）用于廣告宣傳的費用；
5）組織機構(gòu)建設(shè)的費用；
2、服務(wù)經(jīng)營范圍。
1）港、澳、臺精品專線；
2）國際emsupsdhl專線；
3）國內(nèi)特快專遞，門到門服務(wù)；
4）開展簽單返還特色服務(wù)；
5）省際鐵路、公路物流；
6）同城商務(wù)快遞，限時精品服務(wù)；
3、主要服務(wù)對象。
1）生產(chǎn)型企業(yè)。
2）批發(fā)型企業(yè)。
3）零售型企業(yè)。
4）貿(mào)易型企業(yè)。
5）物流提供商。
4、公司的產(chǎn)品和服務(wù)。
公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，公司發(fā)展計劃需首先進入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進入物流市場。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理，最終形成商品交易的支持性物流管理平臺。
5、市場定位（目標市場）。
公司首先把市場定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網(wǎng)絡(luò)交易的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引客戶，為其進行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工等綜合物流服務(wù)，快速滲透物流銷售市場、形成物流、咨詢、供應(yīng)鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。
6、市場競爭。
目前雖然快遞市場競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營模式和選擇性的市場定位，借助我們的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，公司的服務(wù)應(yīng)嚴格按照客戶需求、標準化、流程化管理體系進行運作，服務(wù)將會是一流的，這是公司的競爭優(yōu)勢，同時公司的服務(wù)可以快速地進入快遞市場，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會速遞市場，公司的發(fā)展前景一定會廣闊。
7、經(jīng)營管理。
除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專業(yè)化很強的銷售管理團隊。
8、資金需求量、投向及返還方式。
現(xiàn)在公司處于開創(chuàng)階段，為實施公司發(fā)展計劃，公司準備增資30萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的：
1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)；
2）配送網(wǎng)點的建設(shè)、配送設(shè)備的購買；
3）市場宣傳和業(yè)務(wù)推廣費用；
4）省內(nèi)發(fā)展或者自營網(wǎng)點方面的辦點費用；
6）為提高公司的競爭優(yōu)勢，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權(quán)置換等方法，在二年之內(nèi)償還公司增資款。
9、公司經(jīng)營宗旨。
為實現(xiàn)公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略目標，物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺需要：
1）合法的經(jīng)營執(zhí)照；
2）必要的辦公場所、設(shè)備、運輸與配送車輛；
3）健全的組織機構(gòu)；
4）資金支持；
5）市場宣傳；
6）物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；
二、公司戰(zhàn)略。
行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內(nèi)著名品牌。
公司目標客戶是：生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者等客群。
三、經(jīng)營原則。
1、費用低。
2、速度快。
3、安全準確。
4、運營網(wǎng)絡(luò)化。
5、示范效應(yīng)。
6、品牌效應(yīng)。
四、物流技術(shù)。
公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務(wù)承諾的依據(jù)。同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。
五、公司管理。
1、籌建物流管理隊伍：在華中基地原有的基礎(chǔ)上，投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)，我認為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識的人才隊伍，對于公司所需人才務(wù)必需要由從事過社會性物流，企業(yè)內(nèi)部物流，物流的高級化操作，物流理論研究，物流的資本運作，有著豐富的實際經(jīng)驗。
2、股份分配：投資方與經(jīng)營者享有不同的比例分配，同時對公司每一名正式員工都應(yīng)有按不同的職務(wù)分配相應(yīng)的股份。
3、組織、協(xié)作及對外關(guān)系。
4、聯(lián)合運營。
在經(jīng)營上公司并不是獨立運作，需要與各社會物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應(yīng)鏈信息管理平臺”下由供應(yīng)商進行運輸與配送。統(tǒng)一使用標識，相互促進，協(xié)調(diào)發(fā)展。
5、第三方協(xié)議。
我認為同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，填補實體方面的空白，因為任何一個物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的，換句話說是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價格。
六、場地與設(shè)施。
將操作地設(shè)在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點在和城區(qū)及經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進行擴建，在初期準備以現(xiàn)有或者重新尋找場地做為貨物分散中心，隨著公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點需要倉庫、裝卸及包裝設(shè)備，銷售網(wǎng)點需要市內(nèi)配送車輛。（最重要的一個環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡(luò)隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè)）。
物流商業(yè)計劃書篇七
我國物流業(yè)發(fā)展概況：我國第三方物流在起步的幾年內(nèi)，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3個方面：
1、穩(wěn)步、快速發(fā)展。
2、物流能力明顯增強。
3、競爭程度加劇。
1、整體發(fā)展速度較快。
2、現(xiàn)代物流觀念薄弱。
3、競爭能力不足。
4、信息化、標準化程度不高。
1、管理水平較低。
2、管理手段落后在先進信息技術(shù)的應(yīng)用。
3、專業(yè)化人才匱乏。
目前，中遠、中海、中外運、中儲和中集等物流集團都已經(jīng)在長三角建立了自己的根據(jù)地，聯(lián)合包裹（ups）、馬士基、聯(lián)邦快遞（fedex）、日本通用株式會社、佐川急便和荷蘭天地快運（tnt）等國際物流巨頭也先后進駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進了該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。
在長三角地區(qū)，已建成和在規(guī)劃中的物流園區(qū)有60多個，幾乎是珠三角園區(qū)規(guī)劃的2倍，占全國目前規(guī)劃建設(shè)中的物流園區(qū)的1/5。有數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)僅國務(wù)院批準的一類口岸就有35個，其中包括19個沿海港口、10個內(nèi)河港口、5個航空港和1個國際臨時鐵路口岸。對于被全球稱之為“朝陽產(chǎn)業(yè)”的現(xiàn)代物流業(yè)來說，長江三角洲無疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動建設(shè)，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長三角物流發(fā)展更是迎來了新機遇。
物流業(yè)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個新的經(jīng)濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。物流作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，供應(yīng)鏈管理等，與此同時大家是在不同的層面上進行競爭。建立初期的經(jīng)營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設(shè)想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺，網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺，在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方物流服務(wù)。于是公司在原有的投資資金總額的基礎(chǔ)上進行增資，將增資資金分期實施，計劃一期增資額款：1500萬元，二期及后期將根據(jù)實際運營情況投入資金，總資本超過3500萬元。
1）建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；
2）建立全國物流網(wǎng)絡(luò)（隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而定）；
3）開展倉單抵押業(yè)務(wù)；
4）用于廣告宣傳的費用；
5）組織機構(gòu)建設(shè)的費用；
1）港、澳、臺精品專線；
2）國際emsupsdhl專線；
3）國內(nèi)特快專遞，門到門服務(wù)；
4）開展簽單返還特色服務(wù)；
5）省際鐵路、公路物流；
6）同城商務(wù)快遞，限時精品服務(wù)；
1）生產(chǎn)型企業(yè)。
2）批發(fā)型企業(yè)。
3）零售型企業(yè)。
4）貿(mào)易型企業(yè)。
公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，公司發(fā)展計劃需首先進入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進入物流市場。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理，最終形成商品交易的'支持性物流管理平臺。
公司首先把市場定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網(wǎng)絡(luò)交易的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引客戶，為其進行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工等綜合物流服務(wù)，快速滲透物流銷售市場、形成物流、咨詢、供應(yīng)鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。
目前雖然快遞市場競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營模式和選擇性的市場定位，借助我們的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，公司的服務(wù)應(yīng)嚴格按照客戶需求、標準化、流程化管理體系進行運作，服務(wù)將會是一流的，這是公司的競爭優(yōu)勢，同時公司的服務(wù)可以快速地進入快遞市場，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會速遞市場，公司的發(fā)展前景一定會廣闊。
除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專業(yè)化很強的銷售管理團隊。
現(xiàn)在公司處于開創(chuàng)階段，為實施公司發(fā)展計劃，公司準備增資30萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的：
1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)；
2）配送網(wǎng)點的建設(shè)、配送設(shè)備的購買；
3）市場宣傳和業(yè)務(wù)推廣費用；
4）省內(nèi)發(fā)展或者自營網(wǎng)點方面的辦點費用；
6）為提高公司的競爭優(yōu)勢，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權(quán)置換等方法，在二年之內(nèi)償還公司增資款。
為實現(xiàn)公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略目標，物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺需要：
1）合法的經(jīng)營執(zhí)照；
2）必要的辦公場所、設(shè)備、運輸與配送車輛；
3）健全的組織機構(gòu)；
4）資金支持；
5）市場宣傳；
6）物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；
行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內(nèi)著名品牌。
公司目標客戶是：生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者等客群。
1、費用低。
2、速度快。
3、安全準確。
4、運營網(wǎng)絡(luò)化。
5、示范效應(yīng)。
6、品牌效應(yīng)。
公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務(wù)承諾的依據(jù)。同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。
1、籌建物流管理隊伍：在華中基地原有的基礎(chǔ)上，投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)，我認為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識的人才隊伍，對于公司所需人才務(wù)必需要由從事過社會性物流，企業(yè)內(nèi)部物流，物流的高級化操作，物流理論研究，物流的資本運作，有著豐富的實際經(jīng)驗。
2、股份分配：投資方與經(jīng)營者享有不同的比例分配，同時對公司每一名正式員工都應(yīng)有按不同的職務(wù)分配相應(yīng)的股份。
3、組織、協(xié)作及對外關(guān)系。
4、聯(lián)合運營。
在經(jīng)營上公司并不是獨立運作，需要與各社會物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應(yīng)鏈信息管理平臺”下由供應(yīng)商進行運輸與配送。統(tǒng)一使用標識，相互促進，協(xié)調(diào)發(fā)展。
5、第三方協(xié)議。
我認為同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，填補實體方面的空白，因為任何一個物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的，換句話說是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價格。
將操作地設(shè)在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點在和城區(qū)及經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進行擴建，在初期準備以現(xiàn)有或者重新尋找場地做為貨物分散中心，隨著公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點需要倉庫、裝卸及包裝設(shè)備，銷售網(wǎng)點需要市內(nèi)配送車輛。（最重要的一個環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡(luò)隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè)）。
1、辦公設(shè)備項目：電腦數(shù)量：10臺。
物流商業(yè)計劃書篇八
風火輪物流公司是以多元化經(jīng)營為客的、團體化模式管理的古代股份制企業(yè)，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當公司是由多家企業(yè)結(jié)合組織的物流公司，重要由飲食業(yè)、家電業(yè)及速遞與搬運為一體的服務(wù)項目。
風火輪物流無限義務(wù)公司以“所有為了瞻客”為服務(wù)理想，公司以市場為導(dǎo)向，依照產(chǎn)業(yè)化、尺度化、農(nóng)序化、粗放化、解列化的準則，劣化居官配迎、搬運、包裝、裝卸零碎，為市官供給便利、速捷、保險、真惠的服務(wù)。
風火輪物流公司依據(jù)舊家橋物流市場考察報告，發(fā)明該地是大教鄉(xiāng)周邊地域，有大批的服務(wù)己群，而且應(yīng)地物流業(yè)并不領(lǐng)達，物流市場遼闊，值失謝領(lǐng)物風行業(yè)，弊民利人。公司通過董事會決定在該地構(gòu)建風火輪物流分公司。分公司以fhl搬運、fhl配迎、fhl包裝及ems鈍遞服務(wù)項目為客，適應(yīng)市場的須要。
分公司在樹立物流粗分市場的評估指標系統(tǒng)的基本下，應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)剖析方式的ccr模型，錯第三圓物源企業(yè)的目的市場取舍入止了研討。物流指標市場是物淌企業(yè)挨算退進的粗總市場，非盤算謙腳的某一需要的第一批客戶群體，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場的第一步。公司會議決議在將來的一年表，擊進舊野橋市場并穩(wěn)固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物風行業(yè)占市場8%的營業(yè)額，占物風行業(yè)的40%的營業(yè)額。在10-20年，風水輪物流婆司將敗替當天龍尾企業(yè)。
首后，公司要在鮮家橋樹立分公司的選址,選址應(yīng)當斟酌接通、市場間隔、環(huán)境、洋地價錢等，會議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近，相符以上果艷。其次，公司翻開市場必需干孬宣揚工作，可以動員教死回進行宣揚、先容物流的意思，從而向己們引進物流的概想、長處等。再次，以高品質(zhì)的服務(wù)去謙腳客戶，認偽、仔細、保險、速捷的服務(wù)程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容風火輪物流的服務(wù)量質(zhì)，進而做了有形的廣告。最初，統(tǒng)計分公司在舊家橋的市場支損情形，在該地投資有怎么的遠景，是可值失投資等。
不共的第三方物流供給商，有著各自的上風與優(yōu)勢，并設(shè)坐了不共的目標和方向。第三方物流供給商以為，呼引物流需要客戶存在三大阻礙：一是死產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流才能，物流內(nèi)包就象征著裁員和資產(chǎn)銷售;二是客戶對第三方物流余累意識;三是對當初的第三方物流企業(yè)能可升高成本，是否供給劣量服務(wù)不足信念。第三方物流求應(yīng)商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境。供給商認為缺少物流我才、政府制約是他們面臨的最大挑釁。政策環(huán)境波及到運營允許、跨費運輸、注銷注冊、稅支政策、行業(yè)規(guī)范等等。愿望政府沒臺產(chǎn)業(yè)政策。第三方物流供應(yīng)商會發(fā)明在中國第三方物流市場倒退的始期，要想獲與害潤并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務(wù)啟初，展現(xiàn)他們有威力把這些服務(wù)干失最孬，隨先才謝初提供高附添值的服務(wù)。即便根底服務(wù)的弊潤率比擬矮，但只有通過把這些服務(wù)做美了，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理。在一開端弊潤率較矮的時代，該當防止適度投資，但應(yīng)該購置一些必要的資產(chǎn)，以確保其對運營的掌握和對客戶的信用度。物流求應(yīng)商借應(yīng)應(yīng)在這些潛在的高害潤的并且與其本身才能相匹配的范疇投資。如何在這些方點公道失調(diào)，做出理智的取舍，將是在中國第三方物流市場制勝的寶貝。
1.中國目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣，物流成本占gdp的比沉為20%右左，第三方物流市場的后勁很大。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,，20xx年的市場范圍在400億國民幣以上。70%的物流服務(wù)提求商在過來的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅皆高于30%。全部中國第三方物流市場20xx年至20xx年的年增加率將到達25%。
2.西邦第三圓物流供給商功效繁多，增值服務(wù)單薄。物流服務(wù)商的送損85%往從基本性服務(wù)，如運輸治理(占53%)跟倉儲治理(占32%)，刪值服務(wù)及物流疑息服務(wù)取支撐物流的財務(wù)的支損只占15%。
增值服務(wù)重要是貨物裝拼箱，沉故貼簽/從新包裝，包裝/分種/并貨/整部件配套，產(chǎn)品退貨治理，組裝/配件組卸，測試跟建理。刪值服務(wù)矮的起因，一方點，多于一半的物流服務(wù)商以為客戶借不作孬中包設(shè)備;另一圓點，客戶以為西邦缺乏高程度的物流服務(wù)商，再添下客戶認替他們無條件大家把物流濕糟,。
3.全部第三方物流市場借相應(yīng)疏散，第三方物流企業(yè)范圍老，不一家被訪聊的物流服務(wù)商領(lǐng)有超功2%的市場份額。實際證實，在外邦一個純潔的、盡質(zhì)多占有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的經(jīng)營模式很易履行，也無奈干大。
4.中方客戶更器重間接運輸和倉儲成本，管理和庫存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客戶曉得物流零體成本的數(shù)字。
預(yù)算成本將來。作糟物流成本預(yù)算能夠在控制物流成本狀態(tài)、猜測物流成本已去上有充足的自動性，從而就于物流打算的正確牢靠、物流成本的事跡考察和物流成本的下降。
樹立本錢目的。通功總的物流成利預(yù)算，以及依照必定的錯象退止合成先的物流利潤預(yù)算，否認為各級物流經(jīng)營零體明白成原治理跟節(jié)制指標，主而把持老本。
事跡評價與成本掌握。經(jīng)斷定的各項成本預(yù)算數(shù)據(jù)，可以息為評估物流工作實現(xiàn)義務(wù)情形的一種標準。
總之，通功物流成本預(yù)算能夠比擬及時和正確天猜測物流成本的將來疑息，從而使物流成本治理農(nóng)息可以有明白的方向、亮確各種物流成本把持綱標、為評估物流成本節(jié)制事跡供給尺度，從而下降物流成本。
物流成本的預(yù)算應(yīng)依據(jù)物流零碎成本節(jié)制與績效考察的須要，合成到各個部分、各個物流功效、各物流成本名目等，并在夜常的成本核算進程中分離實行對這些模式的物流成本核算，以無利于比擬物流成本預(yù)算與理論物流成本產(chǎn)生額之間的差別，到達預(yù)算管理的目標。物流成本可按各種不異的劃分規(guī)范進行分種核算。與此相適應(yīng)，物流成本預(yù)算也可以依照各種不共的標準進言編制。
正常往說，物流成本預(yù)算的編制對象與決于物流體系績效考察情勢以及物流成利的核算內(nèi)容。這面先容物流成標預(yù)算的三種編制方式：
1.按物流進程進行物流成本預(yù)算。
這是指依照物流體系的流程入言物流成本預(yù)算的編制。這種預(yù)算計劃沒打算期內(nèi)各種物流范疇外的物流成本收入數(shù)綱，主而息為各畛域的'物流經(jīng)營者下降物流成標的指標。在這種物流成利預(yù)算外，應(yīng)留神要斷定預(yù)計增加比率雙項物流成本預(yù)算，應(yīng)答其入言粗化。
2.按物流的職能編制物流成本預(yù)算。
那非按不異的物源職能編造的用度預(yù)算。這種預(yù)算包含包卸老本預(yù)算、運贏敗原預(yù)算、倉儲利潤估算戰(zhàn)配迎本錢預(yù)算等。
(1)包裝費用預(yù)算的編制。
包裝用度非指商品包裝進程西產(chǎn)生的費用，它能夠分替包裝費戰(zhàn)間交包裝費。在編造某種商品的包裝省預(yù)算時，彎交包裝費否按商品的包裝件數(shù)趁以當商品每件的間接包裝費盤算肯定。直接包卸費用可用企業(yè)直接包裝費總額按必定的攤派尺度盤算沒一個總配比率，而后分辨趁下各種商品的調(diào)配規(guī)范數(shù)(如包裝的件數(shù)，包裝商品的產(chǎn)值、銷賣支出等)以斷定某種商品的直接包裝費。
(2)運輸費用預(yù)算的編制。
企業(yè)的運贏費用由營業(yè)運輸費用戰(zhàn)從野運贏省用二個全體組敗。那二種用度的領(lǐng)取錯象、收付情勢以及名目形成皆無較小的差異。因而，必需差別看待，分辨編造估算。
營業(yè)運輸費，其運輸費用是間接以逸務(wù)費的內(nèi)容領(lǐng)取給承運雙位(運輸企業(yè))的。從家運輸費用的產(chǎn)生情形比擬龐雜，無隨運輸業(yè)務(wù)質(zhì)增加而成比例刪加的變靜運輸費，也有不固定運輸費用，因而，為了無效天實行預(yù)算把持，須要在編制運輸費用之前，首后劃分變靜運輸費和固定運輸費。
(3)倉儲省用預(yù)算的編制。
倉儲費用預(yù)算也是物流成標預(yù)算的主要組成全體。依據(jù)所應(yīng)用的倉庫是可回本企業(yè)所有，又可將倉儲模式分為自家倉儲和營業(yè)倉儲。因為自家倉儲與營業(yè)倉儲所領(lǐng)取的費用內(nèi)容與內(nèi)容皆有很小的差異，不否等異看待。所以，在編制倉儲費用預(yù)算時，也要分辨編制營業(yè)倉儲費用預(yù)算和自家倉儲費用預(yù)算。
應(yīng)用營業(yè)性倉儲裝備，只要向倉儲企業(yè)收付一筆保存費便可。自家倉儲費用預(yù)算的編制絕對較龐雜。首先要劃分變靜倉儲費用和固定倉儲費用;可按月、季和年度編制;可依據(jù)上年統(tǒng)計材料在預(yù)算期的變更果艷進行盤算，而后編制預(yù)算表。
3.按成本項綱編制物流成本預(yù)算。
物流成原名目包含物流職員農(nóng)資、焚料費、租金、折新費、資料費、修葺費以及各種純費等。以這種情勢編制的物流利潤預(yù)算，取隱止的財務(wù)會計核算零碎交軌，主而無利于評估剖析必定時代內(nèi)物流體系的老本財務(wù)狀態(tài)，然而這種編制方法卻不害于物流解統(tǒng)的治理。
風水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠景，市場的遼闊、我材的湊集、方便的接通、私司高品質(zhì)的服務(wù)及國度政策的支撐等等決議了風水輪物淌的崛起。
物流商業(yè)計劃書篇九
“牢牢把握發(fā)展實體經(jīng)濟這一堅實基礎(chǔ)，實行更加有利于實體經(jīng)濟發(fā)展的政策措施，強化需求導(dǎo)向，推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)健康發(fā)展，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動服務(wù)業(yè)特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展壯大，合理布局建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)?！?BR> 中國金融投資行業(yè)正伴隨著國際化步伐逐步開放，全民投資理財意識逐步增強，眾多投資理財產(chǎn)品的推出帶動個人投資理財業(yè)務(wù)的興起，金融投資行業(yè)正以每年超過43.5%的增長率為基礎(chǔ)帶給各金融投資機構(gòu)豐厚的收益，投資理財品種多元化和金融創(chuàng)新推出的金融衍生品交易，使廣大投資者應(yīng)接不暇，因國內(nèi)投資者投資經(jīng)驗不足,風險防范能力有限越來越多的投資者青睞于專業(yè)的投資咨詢管理機構(gòu)，為投資咨詢公司實現(xiàn)持續(xù)高效的利潤增長提供了保證，適時成立金融投資咨詢公司將全面參與和把握投資市場的無限商機。
“同心同德、盛我實業(yè)”。我們以“短周期、低風險、高收益”企業(yè)口號，與高速發(fā)展的實體經(jīng)濟市場同成長，公司立足成為地區(qū)最優(yōu)秀的投資中介機構(gòu)，以完善的企業(yè)管理制度、人力資源儲備、客服管理系統(tǒng)及一種可持續(xù)性的企業(yè)文化氛圍，造就地區(qū)最具影響力知名品牌效應(yīng)，將實體經(jīng)濟投資咨詢業(yè)務(wù)發(fā)展成為該地區(qū)最值得信賴的投資咨詢機構(gòu)。
實體經(jīng)濟項目投資咨詢服務(wù)
一、 以公司發(fā)展定位建立企業(yè)文化。
二、 綜合企業(yè)文化宗旨制定企業(yè)管理制度。
三、 建設(shè)公司人力資源整合培訓(xùn)方案。
四、 建立完善的客服系統(tǒng)。
五、 在公司經(jīng)營的 12個月內(nèi)擁有10人以上的客戶，總營業(yè)額達到300萬人民幣，以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)通過不斷完善的服務(wù)，提高確立公司品牌地位，輻射優(yōu)質(zhì)潛在客戶群體。
六、 把各個業(yè)務(wù)以正確的決策，專業(yè)的團隊，飽滿的激情，嚴格的自律，完善的管理和服務(wù)，實現(xiàn)服務(wù)產(chǎn)品的價值最大化和公司回報最優(yōu)化。
1. 同工廠合作，確定投資項目。商談抽傭，銷售提成等情況。
2. 尋找買家，商談具體合作事宜。評價買家資質(zhì)，簽訂各類合作協(xié)議書。
3. 尋找投資方，商談具體合作事宜，簽訂各類合作協(xié)議書。推介買家，三方約定時間進行溝通，最終確定投資合作成功。
4. 追蹤項目進展情況。對買家和投資方收取服務(wù)費。對工廠收取傭金或銷售提成。
5. 建立買家、投資方、工廠的數(shù)據(jù)庫，方便業(yè)務(wù)不斷的開展壯大。
1、公司收益主要來源于投資品種交易手續(xù)費的返傭。（買家和投資人各收取服務(wù)費1.5%，合計3%。）
2、為工廠銷售機器，可以獲得5%左右的銷售提成。
1、公司所推廣的投資咨詢業(yè)務(wù)目前在地區(qū)為第一家。地區(qū)民間借貸業(yè)務(wù)繁榮，廣大買家和工廠需要大量資金進行業(yè)務(wù)開展，但目前銀行借貸非常困難。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，近年，該地區(qū)民間借貸的總規(guī)模已近400億元。民間借貸平臺上“撮合”的資金，月利率基本在1.5分至2分之間，折合成年化利率是18%至24%。恰在市場正處于一個高速發(fā)展的初級階段，更為廣闊的發(fā)展空間扎實根基。
2、以人為本通過廣納人才傳授經(jīng)驗對員工進行專業(yè)行銷培訓(xùn)，復(fù)制成功營銷模式，迅速建立成熟團隊，加快公司發(fā)展步伐。
公司經(jīng)營的最大成本是經(jīng)營場地租金和員工工資支出，相比其他行業(yè)，沒有材料、物流、庫存等成本，成本容易控制，因此，經(jīng)營上的最大風險應(yīng)該是“經(jīng)驗的風險”。了解本行業(yè)的運作規(guī)律，經(jīng)營的成功概率是非常高的。 以下數(shù)據(jù)略可做參考：
中國證券業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)表明，雖然20xx年a股市場經(jīng)歷了大幅振蕩，股指下跌近70％，但仍有近九成券商經(jīng)營繼續(xù)保持盈利狀態(tài)。107家證券公司全年實現(xiàn)收入1251億元，其中經(jīng)紀業(yè)務(wù)收入為882億元。
20xx年一季度，9家上市券商公司共計實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤38.21億元人民幣。
中國期貨業(yè)協(xié)會權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，20xx年期貨全行業(yè)盈利總額僅為20xx萬元，平均每家公司的凈利潤約11萬元。盈利少的原因與當年固定資產(chǎn)投入巨大有關(guān)。隨后三年，期貨市場迎來了轉(zhuǎn)折性的機遇，每年的交易量同比增幅分別達到6%、39.22%和62%。另據(jù)統(tǒng)計，07年上海地區(qū)期貨公司盈利達1.17億元；09年第一季僅廣東的期貨交易就達到了3333.17萬手。
物流商業(yè)計劃書篇十
（2）管理團隊：
1、我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我公司經(jīng)營宗旨是建立物流交易的電子商務(wù)平臺，以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺，提供第四方物流服務(wù)。
2、公司戰(zhàn)略。
1、費用低。
以聯(lián)合的方式進入，減少和避免在一開始業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的資金投入。
2、速度快。
自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大。
3、安全準確。
實行標準化經(jīng)營，確保貨物及運作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風險，大力貯備外部物流資源，貯備是不需要實力的。
4、運營網(wǎng)絡(luò)化。
物流要形成網(wǎng)絡(luò)化，也就是說：我們要提供跨地區(qū)的`綜合物流服務(wù)，這需要在物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)上進行相應(yīng)的投資。
5、示范效應(yīng)。
大，它可以說是公司做成的車體廣告的效果，同時它是現(xiàn)實終端配送的必要工具。
6、品牌效應(yīng)。
目前的物流市場運價競爭異常激烈，各個物流企業(yè)間的價格差距是比較大的，實際上這也是品牌上的差距造成的，也就是市場對各個物流企業(yè)的認同度的差異，在制造品牌過程中，我們一方面夯實營運基礎(chǔ)，對內(nèi)加強管理，對外實現(xiàn)控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名的物流界活動，在同行業(yè)間樹立形象，我們要讓客戶認識我們，讓同行中知道我們。
我國物流起步晚，受經(jīng)濟發(fā)展的影響，以及政策限制我國的物流相對落后，主要表現(xiàn)如下：
第三方物流市場需求不足，服務(wù)水平有待提高。
受傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟體制的影響，我國相當多的工商企業(yè)仍然保留著"大而全"、"小而全"的經(jīng)營方式，從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織。
物流商業(yè)計劃書篇十一
對初創(chuàng)的`風險企業(yè)來說，商業(yè)計劃書的作用尤為重要，一個醞釀中的項目，往往很模糊，通過制訂商業(yè)計劃書，把正反理由都書寫下來。見后再逐條推敲。風險企業(yè)家這樣就能對這一項目有更清晰的認識?？梢赃@樣說，商業(yè)計劃書首先是把計劃中要創(chuàng)立的企業(yè)推銷給了風險企業(yè)家自己。
其次，商業(yè)計劃書還能幫助把計劃中的風險企業(yè)推銷給風險投資家，公司商業(yè)計劃書的主要目的之一就是為了籌集資金。因此，商業(yè)計劃書必須要說明：
1．創(chuàng)辦企業(yè)的目的？為什么要冒風險，花精力、時間、資源、資金去創(chuàng)辦風險企業(yè)？
2．創(chuàng)辦企業(yè)所需的資金？為什么要這么多的錢？為什么投資人值得為此注入資金？
那些既不能給投資者以充分的信息也不能使投資者激動起來的商業(yè)
計劃書，其最終結(jié)果只能是被扔進垃圾箱里。為了確保商業(yè)計劃書能"擊中目標"，風險企業(yè)家應(yīng)做到以下幾點：
1．關(guān)注產(chǎn)品
在商業(yè)計劃書中，應(yīng)提供所有與企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)有關(guān)的細節(jié)，包括企業(yè)所實施的所有調(diào)查。這些問題包括：產(chǎn)品正處于什么樣的發(fā)展階段？它的獨特性怎樣？企業(yè)分銷產(chǎn)品的方法是什么？誰會使用企業(yè)的產(chǎn)品，為什么？產(chǎn)品的生產(chǎn)成本是多少，售價是多少？企業(yè)發(fā)展新的現(xiàn)代化產(chǎn)品的計劃是什么？把出資者拉到企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)中來，這樣出資者就會和風險企業(yè)家一樣對產(chǎn)品有興趣。在商業(yè)計劃書中，企業(yè)家應(yīng)盡量用簡單的詞語來描述每件事？？商品及其屬性的定義對企業(yè)家來說是非常明確的，但其他人卻不一定清楚它們的含義。制訂商業(yè)計劃書的目的不僅是要出資者相信企業(yè)的產(chǎn)品會在世界上產(chǎn)生革命性的影響，同時也要使他們相信企業(yè)有證明它的論據(jù)。商業(yè)計劃書對產(chǎn)品的闡述，要讓出資者感到："噢，這種產(chǎn)品是多么美妙、多么令人鼓舞啊!"
2．敢于競爭
在商業(yè)計劃書中，風險企業(yè)家應(yīng)細致分析競爭對手的情況。競爭對手都是誰？他們的產(chǎn)品是如何工作的？競爭對手的產(chǎn)品與本企業(yè)的產(chǎn)品相比，有哪些相同點和不同點？競爭對手所采用的營銷策略是什么？要明確每個競爭者的銷售額，毛利潤、收入以及市場份額，然后再討論本企業(yè)相對于每個競爭者所具有的競爭優(yōu)勢，要向投資者展示，顧客偏愛本企業(yè)的原因是：本企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量好，送貨迅速，定位適中，價格合適等等，商業(yè)計劃書要使它的讀者相信，本企業(yè)不僅是行業(yè)中的有力競爭者，而且將來還會是確定行業(yè)標準的領(lǐng)先者。在商業(yè)計劃書中，企業(yè)家還應(yīng)闡明競爭者給本企業(yè)帶來的風險以及本企業(yè)所采取的對策。
3．了解市場
商業(yè)計劃書要給投資者提供企業(yè)對目標市場的深入分析和理解。要細致分析經(jīng)濟、地理、職業(yè)以及心理等因素對消費者選擇購買本企業(yè)產(chǎn)品這一行為的影響，以及各個因素所起的作用。商業(yè)計劃書中還應(yīng)包括一個主要的營銷計劃，計劃中應(yīng)列出本企業(yè)打算開展廣告、促銷以及公共關(guān)系活動的地區(qū)，明確每一項活動的預(yù)算和收益。商業(yè)計劃書中還應(yīng)簡述一下企業(yè)的銷售戰(zhàn)略：企業(yè)是使用外面的銷售代表還是使用內(nèi)部職員？企業(yè)是使用轉(zhuǎn)賣商、分銷商還是特許商？企業(yè)將提供何種類型的銷售培訓(xùn)？此外，商業(yè)計劃書還應(yīng)特別關(guān)注一下銷售中的細節(jié)問題。
4．表明行動的方針
企業(yè)的行動計劃應(yīng)該是無解可擊的。商業(yè)計劃書中應(yīng)該明確下列問題：企業(yè)如何把產(chǎn)品推向市場？如何設(shè)計生產(chǎn)線，如何組裝產(chǎn)品？企業(yè)生產(chǎn)需要哪些原料？企業(yè)擁有那些生產(chǎn)資源，還需要什么生產(chǎn)資源？生產(chǎn)和設(shè)備的成本是多少？企業(yè)是買設(shè)備還是租設(shè)備？解釋與產(chǎn)品組裝，儲存以及發(fā)送有關(guān)的固定成本和變動成本的情況。
5．展示你的管理隊伍
把一個思想轉(zhuǎn)化為一個成功的風險企業(yè)，其關(guān)鍵的因素就是要有一支強有力的管理隊伍。這支隊伍的成員必須有較高的專業(yè)技術(shù)知識、管理才能和多年工作經(jīng)驗，要給投資者這樣一種感覺："看，這支隊伍里都有誰!如果這個公司是一支足球隊的話，他們就會一直殺入世界杯決賽!"管理者的職能就是計劃，組織，控制和指導(dǎo)公司實現(xiàn)目標的行動。在商業(yè)計劃書中，應(yīng)首先描述一下整個管理隊伍及其職責，然而再分別介紹每位管理人員的特殊才能、特點和造詣，細致描述每個管理者將對公司所做的貢獻。商業(yè)計劃書中還應(yīng)明確管理目標以及組織機構(gòu)圖。
6．出色的計劃摘要
商業(yè)計劃書中的計劃摘要也十分重要。它必須能讓讀者有興趣并渴望得到更多的信息，它將給讀者留下長久的印象。計劃摘要將是風險企業(yè)家所寫的最后一部分內(nèi)容，但卻是出資者首先要看的內(nèi)容，它將從計劃中摘錄出與籌集資金最相干的細節(jié)：包括對公司內(nèi)部的基本情況，公司的能力以及局限性，公司的競爭對手，營銷和財務(wù)戰(zhàn)略，公司的管理隊伍等情況的簡明而生動的概括。如果公司是一本書，它就象是這本書的封面，做得好就可以把投資者吸引住。它會風險投資家有這樣的印象："這個公司將會成為行業(yè)中的巨人， 已等不及要去讀計劃的其余部分了。"
1．計劃摘要
計劃摘要列在商業(yè)計劃書書的最前面，它是濃縮了的商業(yè)計劃書的精華。計劃摘要涵蓋了計劃的要點，以求一目了然，以便讀者能在最短的時間內(nèi)評審計劃并做出判斷。
計劃摘要一般要有包括以下內(nèi)容：公司介紹、主要產(chǎn)品和業(yè)務(wù)范圍、市場概貌、營銷策略、銷售計劃、生產(chǎn)管理計劃、管理者及其組織、財務(wù)計劃、資金需求狀況等。
在介紹企業(yè)時，首先要說明創(chuàng)辦新企業(yè)的思路，新思想的形成過程以及企業(yè)的目標和發(fā)展戰(zhàn)略。其次，要交待企業(yè)現(xiàn)狀、過去的背景和企業(yè)的經(jīng)營范圍。在這一部分中，要對企業(yè)以往的情況做客觀的評述，不回避失誤。中肯的分析往往更能贏得信任，從而使人容易認同企業(yè)的商業(yè)計劃書。最后，還要介紹一下風險企業(yè)家自己的背景、經(jīng)歷、經(jīng)驗和特長等。企業(yè)家的素質(zhì)對企業(yè)的成績往往起關(guān)鍵性的作用。在這里，企業(yè)家應(yīng)盡量突出自己的優(yōu)點并表示自己強烈的進取精神，以給投資者留下一個好印象。
在計劃摘要中，企業(yè)還必須要回答下列問題：
（1）企業(yè)所處的行業(yè)，企業(yè)經(jīng)營的性質(zhì)和范圍；
（2）企業(yè)主要產(chǎn)品的內(nèi)容；
（3）企業(yè)的市場在那里，誰是企業(yè)的顧客，他們有哪些需求；
（4）企業(yè)的合伙人、投資人是誰；
（5）企業(yè)的競爭對手是誰，競爭對手對企業(yè)的發(fā)展有何影響。
20頁紙以上。
2．產(chǎn)品（服務(wù)）介紹
在進行投資項目評估時，投資人最關(guān)心的問題之一就是，風險企業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)能否以及在多大程度上解決現(xiàn)實生活中的問題，或者，風險企業(yè)的產(chǎn)品（服務(wù)）能否幫助顧客節(jié)約開支，增加收入。因此，產(chǎn)品介紹是商業(yè)計劃書中必不可少的一項內(nèi)容。通常，產(chǎn)品介紹應(yīng)包括以下內(nèi)容：產(chǎn)品的概念、性能及特性、主要產(chǎn)品介紹、產(chǎn)品的市場競爭力、產(chǎn)品的研究和開發(fā)過程、發(fā)展新產(chǎn)品的計劃和成本分析、產(chǎn)品的市場前景預(yù)測、產(chǎn)品的品牌和專利。
在產(chǎn)品（服務(wù)）介紹部分，企業(yè)家要對產(chǎn)品（服務(wù)）作出詳細的說明，說明要準確，也要通俗易懂，使不是專業(yè)人員的投資者也能明白。一般的，產(chǎn)品介紹都要附上產(chǎn)品原型、照片或其他介紹。一般地，產(chǎn)品介紹必須要回答以下問題：
（1）顧客希望企業(yè)的產(chǎn)品能解決什么問題，顧客能從企業(yè)的產(chǎn)品中獲得什么好處？
（2）企業(yè)的產(chǎn)品與競爭對手的產(chǎn)品相比有哪些優(yōu)缺點，顧客為什么會選擇本企業(yè)的產(chǎn)品？
（5）企業(yè)采用何種方式去改進產(chǎn)品的質(zhì)量、性能，企業(yè)對發(fā)展新產(chǎn)品有哪些計劃等等。
產(chǎn)品（服務(wù)）介紹的內(nèi)容比較具體，因而寫起來相對容易。雖然夸贊自己的產(chǎn)品是推銷所必需的，但應(yīng)該注意，企業(yè)所做的每一項承諾都是"一筆債"，都要努力去兌現(xiàn)。要牢記，企業(yè)家和投資家所建立的是一種長期合作的伙伴關(guān)系?？湛谠S諾，只能得意于一時。如果企業(yè)不能兌現(xiàn)承諾，不能償還債務(wù)，企業(yè)的信譽必然要受到極大的損害，因而是真正的企業(yè)家所不屑為的。
3．人員及組織結(jié)構(gòu)
有了產(chǎn)品之后，創(chuàng)業(yè)者第二步要做的就是結(jié)成一支有戰(zhàn)斗力的管理隊伍。企業(yè)管理的好壞，直接決定了企業(yè)經(jīng)營風險的大小。而高素質(zhì)的管理人員和良好的組織結(jié)構(gòu)則是管理好企業(yè)的重要保證。因此，風險投資家會特別注重對管理隊伍的評估。
企業(yè)的管理人員應(yīng)該是互補型的，而且要具有團隊精神。一個企業(yè)必須要具備負責產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)、市場營銷、生產(chǎn)作業(yè)管理、企業(yè)理財?shù)确矫娴膶ｉT人才。在商業(yè)計劃書書中，必須要對主要管理人員加以闡明，介紹他們所具有的能力，他們在本企業(yè)中的職務(wù)和責任，他們過去的詳細經(jīng)歷及背景。此外，在這部分商業(yè)計劃書中，還應(yīng)對公司結(jié)構(gòu)做一簡要介紹，包括：公司的組織機構(gòu)圖；各部門的功能與責任；各部門的負責人及主要成員；公司的報酬體系；公司的股東名單，包括認股權(quán)、比例和特權(quán)；公司的董事會成員；各位董事的背景資料。
4．市場預(yù)測
當企業(yè)要開發(fā)一種新產(chǎn)品或向新的市場擴展時，首先就要進行市場預(yù)測。如果預(yù)測的結(jié)果并不樂觀，或者預(yù)測的可信度讓人懷疑，那么投資者就要承擔更大的風險，這對多數(shù)風險投資家來說都是不可接受的。
市場預(yù)測首先要對需求進行預(yù)測：市場是否存在對這種產(chǎn)品的需求？需求程度是否可以給企業(yè)帶來所期望的利益？新的市場規(guī)模有多大？需求發(fā)展的未來趨向及其狀態(tài)如何？影響需求都有哪些因素。其次，市場預(yù)測還要包括對市場競爭的情況？？企業(yè)所面對的競爭格局進行分析：市場中主要的競爭者有哪些？是否存在有利于本企業(yè)產(chǎn)品的市場空檔？本企業(yè)預(yù)計的市場占有率是多少？本企業(yè)進入市場會引起競爭者怎樣的反應(yīng)，這些反應(yīng)對企業(yè)會有什么影響？等等。
在商業(yè)計劃書中，市場預(yù)測應(yīng)包括以下內(nèi)容：市場現(xiàn)狀綜述；競爭廠商概覽；目標顧客和目標市場；本企業(yè)產(chǎn)品的市場地位；市場區(qū)域和特征等等。
風險企業(yè)對市場的預(yù)測應(yīng)建立在嚴密、科學(xué)的市場調(diào)查基礎(chǔ)上。風險企業(yè)所面對的市場，本來就有更加變幻不定的、難以捉摸的特點。因此，風險企業(yè)應(yīng)盡量擴大收集信息的范圍，重視對環(huán)境的預(yù)測和采用科學(xué)的預(yù)測手段和方法。風險企業(yè)家應(yīng)牢記的是，市場預(yù)測不是憑空想象出來，對市場錯誤的認識是企業(yè)經(jīng)營失敗的最主要原因之一。
5．營銷策略
營銷是企業(yè)經(jīng)營中最富挑戰(zhàn)性的環(huán)節(jié)，影響營銷策略的主要因素有：
（1）消費者的特點；
（2）產(chǎn)品的特性；
（3）企業(yè)自身的狀況；
（4）市場環(huán)境方面的因素。最終影響營銷策略的則是營銷成本和營銷效益因素。
在商業(yè)計劃書中，營銷策略應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（1）市場機構(gòu)和營銷渠道的選擇；
（2）營銷隊伍和管理；
（3）促銷計劃和廣告策略；
（4）價格決策。
對創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說，由于產(chǎn)品和企業(yè)的知名度低，很難進入其他企業(yè)已經(jīng)穩(wěn)定的銷售渠道中去。因此，企業(yè)不得不暫時采取高成本低效益的營銷戰(zhàn)略，如上門推銷，大打商品廣告，向批發(fā)商和零售商讓利，或交給任何愿意經(jīng)銷的企業(yè)銷售。對發(fā)展企業(yè)來說，它一方面可以利用原來的銷售渠道，另一方面也可以開發(fā)新的銷售渠道以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展。
6．制造計劃
商業(yè)計劃書中的生產(chǎn)制造計劃應(yīng)包括以下內(nèi)容：產(chǎn)品制造和技術(shù)設(shè)備現(xiàn)狀；新產(chǎn)品投產(chǎn)計劃；技術(shù)提升和設(shè)備更新的要求；質(zhì)量控制和質(zhì)量改進計劃。
在尋求資金的過程中，為了增大企業(yè)在投資前的評估價值，風險企業(yè)家應(yīng)盡量使生產(chǎn)制造計劃更加詳細、可靠。一般地，生產(chǎn)制造計劃應(yīng)回答以下問題：企業(yè)生產(chǎn)制造所需的廠房、設(shè)備情況如何；怎樣保證新產(chǎn)品在進入規(guī)模生產(chǎn)時的穩(wěn)定性和可靠性；設(shè)備的引進和安裝情況，誰是供應(yīng)商；生產(chǎn)線的設(shè)計與產(chǎn)品組裝是怎樣的；供貨者的前置期和資源的需求量；生產(chǎn)周期標準的制定以及生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制；物料需求計劃及其保證措施；質(zhì)量控制的方法是怎樣的；相關(guān)的其他問題。
7．財務(wù)規(guī)劃
財務(wù)規(guī)劃需要花費較多的精力來做具體分析，其中就包括現(xiàn)金流量表，資產(chǎn)負債表以及損益表的制備。流動資金是企業(yè)的生命線，因此企業(yè)在初創(chuàng)或擴張時，對流動資金需要有預(yù)先周詳?shù)挠媱澓瓦M行過程中的嚴格控制；損益表反映的是企業(yè)的贏利狀況，它是企業(yè)在一段時間運作后的經(jīng)營結(jié)果；資產(chǎn)負債表則反映在某一時刻的企業(yè)狀況，投資者可以用資產(chǎn)負債表中的數(shù)據(jù)得到的比率指標來衡量企業(yè)的經(jīng)營狀況以及可能的投資回報率。
財務(wù)規(guī)劃一般要包括以下內(nèi)容：
（1）商業(yè)計劃書的條件假設(shè)；
（2）預(yù)計的資產(chǎn)負債表；預(yù)計的損益表；現(xiàn)金收支分析；資金的來源和使用。
商業(yè)計劃書的支持和說明。因此，一份好的財務(wù)規(guī)劃對評估風險企業(yè)所需的資金數(shù)量，提高風險企業(yè)取得資金的可能性是十分關(guān)鍵的。如果財務(wù)規(guī)劃準備的不好，會給投資者以企業(yè)管理人員缺乏經(jīng)驗的印象，降低風險企業(yè)的評估價值，同時也會增加企業(yè)的經(jīng)營風險，那么如何制訂好財務(wù)規(guī)劃呢？這首先要取決于風險企業(yè)的遠景規(guī)劃？是為一個新市場創(chuàng)造一個新產(chǎn)品，還是進入一個財務(wù)信息較多的已有市場。
著眼于一項新技術(shù)或創(chuàng)新產(chǎn)品的創(chuàng)業(yè)企業(yè)不可能參考現(xiàn)有市場的數(shù)據(jù)、價格和營銷方式。因此，它要自己預(yù)測所進入市場的成長速度和可能獲得純利，并把它的設(shè)想、管理隊伍和財務(wù)模型推銷給投資者。而準備進入一個已有市場的風險企業(yè)則可以很容易地說明整個市場的規(guī)模和改進方式。風險企業(yè)可以在獲得目標市場的信息的基礎(chǔ)上，對企業(yè)頭一年的銷售規(guī)模進行規(guī)劃。
企業(yè)的財務(wù)規(guī)劃應(yīng)保證和商業(yè)計劃書的假設(shè)相一致。事實上，財務(wù)規(guī)劃和企業(yè)的生產(chǎn)計劃、人力資源計劃、營銷計劃等都是密不可分的。 要完成財務(wù)規(guī)劃，必須要明確下列問題：
（1）產(chǎn)品在每一個期間的發(fā)出量有多大？
（2）什么時候開始產(chǎn)品線擴張？
（3）每件產(chǎn)品的生產(chǎn)費用是多少？
（4）每件產(chǎn)品的定價是多少？
（5）使用什么分銷渠道，所預(yù)期的成本和利潤是多少？
（6）需要雇傭那幾種類型的人？
（7）雇傭何時開始，工資預(yù)算是多少？等等。
物流商業(yè)計劃書篇十二
以科學(xué)發(fā)展觀和“平安校園”理念為指導(dǎo)，全面貫徹“安全生產(chǎn)年”工作的各項部署，緊緊圍繞我市開展的“安全主體責任落實年”主題活動。創(chuàng)新形式、創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新手段、深入普及安全法律法規(guī)和安全知識，提高師生安全責任意識，引導(dǎo)全社會關(guān)注校園安全，落實安全責任目標，使全體師生牢固樹立安全第一的思想，增強自我防護意識，培養(yǎng)學(xué)生的自我防護能力,避免事故發(fā)生，確保師生人身和學(xué)校財產(chǎn)安全。
二、活動主題。
關(guān)愛生命，安全發(fā)展。
三、活動時間。
6月1日——6月30日。
三、活動內(nèi)容及活動安排。
(一)加大宣傳力度，強化師生安全意識。
1.通過宣傳橫幅和標語、紅領(lǐng)巾電視臺、宣傳欄、黑板報等陣地，廣泛宣傳消防、交通、飲食衛(wèi)生、校產(chǎn)使用與保管等方面的法律規(guī)章和安全常識，提高全體師生的安全意識和自我防護能力。
2.充分發(fā)揮升旗儀式、主題班會等陣地的作用，以學(xué)?！秾W(xué)生安全預(yù)防與自護》、《學(xué)生自救自護教師用書》為素材，大力加強學(xué)生良好行為習慣的培養(yǎng)，讓學(xué)生牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的思想。
3.認真組織全體教職員工深入學(xué)習和貫徹《教育法》、《教師法》、《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》以及《學(xué)生傷害事故處理辦法》等相關(guān)法規(guī)，增強依法執(zhí)教、依法管理的意識，杜絕體罰和變相體罰學(xué)生的行為，增強責任意識和防范意識，提高處理安全問題的能力。
(二)以活動為載體，增強安全教育的效果。
的發(fā)生。
2.各班建立安全檢查小組，由正副班主任、班委會成員組成，負責本班安全知識宣傳、常規(guī)檢查及報告工作。
3.繼續(xù)維護校園周邊秩序，監(jiān)控學(xué)生的校外行為，保證學(xué)生交通、治安方面的安全。
4.與學(xué)生及家長簽定安全協(xié)議書，進一步強化紀律和安全意識，使家長廣泛參與到學(xué)校教育管理中來。
5.對學(xué)生進行安全、法制方面的講座，用身邊的例子說服教育學(xué)生。教給學(xué)生基本的保護常識和技能，并組織安全知識考試。
(三)做好服務(wù)保障工作。
1.加強校產(chǎn)的使用與維護管理。要以“校園安全月”為契機，一是對校舍、校產(chǎn)及教學(xué)設(shè)施、儀器設(shè)備進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除各種安全隱患，保證無事故發(fā)生。二是加強用水、用電管理，為教育教學(xué)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2.做好綜治工作。一是加強護校值班管理，提高防范意識，做好出入人員和車輛檢查和記錄。二是密切聯(lián)系有關(guān)部門，做好校園周邊環(huán)境的治理。
(四)加強組織領(lǐng)導(dǎo)、強化安全責任意識。
1.為切實做好學(xué)校安全工作。成立由校長任組長，教導(dǎo)處、德育處、總務(wù)處及相關(guān)人員組成的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體安排和調(diào)度安全工作，進一步明確各處室、各部門主要負責人的責任，把安全工作列入崗位職責范疇之中，真正實現(xiàn)“一崗雙責”。
2.進一步完善各類事故的安全應(yīng)急預(yù)案，針對消防、用水用電、大型活動的安全隱患和易發(fā)生安全責任事故的環(huán)節(jié)，按分工制度完善應(yīng)急預(yù)案，明確責任、細化程序、有章可循，一旦發(fā)生安全責任事故，能夠得到及時有效的控制。
3.落實安全責任追究制。校長是學(xué)校安全的第一責任人，各處室和班主任是本部門安全的第一責任人，對所管處室、部門的財產(chǎn)和人身安全負全面責任，把安全責任及安全教育當做總抓手，貫穿于各項工作的始終，創(chuàng)建平安校園。學(xué)校與教師簽定安全工作目標責任書，在進一步明確責任的基礎(chǔ)上，對因思想認識不足、宣傳教育不到位、安全責任不落實、安全隱患不消除的責任人限期整改或撤換，對導(dǎo)致發(fā)生安全責任事故的，嚴肅追究第一責任人的責任。
4.建立健全安全工作的長效機制。結(jié)合學(xué)校日常管理和安全活動月。
的集中教育，注意積累和總結(jié)經(jīng)驗，將短期的有效的應(yīng)急措施和做法轉(zhuǎn)化為長期的、經(jīng)常性的工作機制，致力于培養(yǎng)師生員工的安全意識、規(guī)范行為和文明習慣，實現(xiàn)校園的長治久安。
四、方法步驟。
(一)動員部署，制定方案。按照上級有關(guān)工作部署，認真做好校園安全生產(chǎn)工作，進一步明確校園安全生產(chǎn)工作的重要性，扎實有序地做好安全生產(chǎn)工作。
(二)自查自改，消除隱患。針對存在的安全問題，有關(guān)部門要認真組織開展自查自改、主動消除存在的安全隱患，并在規(guī)定的時限內(nèi)予以解決。
(三)全面檢查，督促整改。在自查自改的基礎(chǔ)上，學(xué)校有關(guān)部門要經(jīng)常進行安全大檢查，查明查清各部位存在的安全隱患，依照標準和要求建立臺帳，督促有關(guān)部門認真整改。
五、基本要求。
學(xué)校的安全工作是一項長期而艱巨的任務(wù)，必須按照“屬地管理，分級負責”的原則，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責任，持之以恒，常抓不懈，努力在建立健全長效機制上狠下功夫，把學(xué)校的安全工作落到實處，營造良好的育人環(huán)境。
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。要切實加強對校園安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，列入學(xué)校每年工作的重點內(nèi)容，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)配合抓，明確專門機構(gòu)和人員負責，按照“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂安全工作目標管理責任書，把責任落實到部門、年級和個人，齊抓共管，形成合力。對于消防、公共衛(wèi)生等關(guān)系全局的重大安全問題，學(xué)校要制訂應(yīng)急預(yù)案。成立學(xué)校校園安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)工作的進行。
物流商業(yè)計劃書篇十三
貨位存貨數(shù)量計算。貨位存量是計算所選用的貨位能堆放存擬安排貨物的總數(shù)量，亦即貨位的存儲能力。
q=ps。
式中q（某貨位的儲存能力）tp(某類貨物的倉容定額)。
(2)計劃貨物的臨時存放地點。
我們將計劃貨物的臨時存放地點設(shè)在倉儲庫中，并且按照abc分類法，依照貨物的比率入庫，其順序是：a類：戴爾電腦顯示器、純凈水。c類：蘇泊爾電磁爐、金鑼火腿腸，金龍魚花生油。b類：方便面、美的電水壺。
（4）計劃貨物的存放儲位。
根據(jù)分類儲存的`原則，將所有的儲存物品按照一定的特性加以分類，將純凈水、方便面、金龍魚花生油、金鑼火腿腸儲放在一起，因為他們屬于食用產(chǎn)品，將戴爾電腦顯示器單獨存放，因為他屬于高端科技產(chǎn)品，將美的電水壺和蘇泊爾電磁爐存放在一起，因為他們同屬于家用電器。
（5）貨位準備的計劃。
該貨位應(yīng)怎樣準備接貨？需做哪些準備工作？為什么需要做這些工作？
1采用庫內(nèi)接貨。
檢車車門、車窗有無異狀。貨封是否脫落、破損或印紋不清、不符等;。
物資名稱、箱件數(shù)與物資運單上填寫的名稱、箱件數(shù)是否相符;對蓋有篷布的敞車、應(yīng)檢查覆蓋狀況是否嚴密完好，尤其應(yīng)該查看有無雨水滲漏的痕跡和破損散捆等。
(6)實訓(xùn)方案指導(dǎo)及模擬演練。
第一步：進行崗位分工并設(shè)定角色。每組中，1人充當送貨員，1人充當倉庫收貨員。1人充當質(zhì)檢員，1人充當入庫管理員，1人充當倉儲主管（負責檢查下屬人員的單證是否做對及簽字）。
第二步：送貨員向倉庫收貨員出示送貨單。
第三步：倉庫收貨員核對送貨單、入庫通知單。
第五步：驗收結(jié)果處理。貨物驗收完畢后，發(fā)現(xiàn)有異常情況由質(zhì)檢員填寫貨物異常報告及讓步接收的貨物質(zhì)檢單，且在送貨回單上詳細注明，并請送貨員簽字。若無異常情況則直接進入下一步。
第六步：合格貨物入庫。倉庫收貨員填寫入庫單及入庫流水臺帳。
第七步：倉庫入庫管理員完成貨物堆碼。（按照abc類分類法對貨物進行儲存）。
第八步：倉庫入庫管理員立卡片。按照銷售合同所列內(nèi)容逐項填寫貨物資料卡片，做到一垛一卡。
（7）計劃貨物的檢驗驗收內(nèi)容驗收項目:。
（1）合格證檢查（2）清點檢查。
（5）貨物質(zhì)量驗收、貨物外觀檢驗、尺寸檢驗、理化檢驗；（6）貨物包裝驗收。
（7）重視感官檢查（8）檢查商品生產(chǎn)日期
（9）檢查商品生產(chǎn)日期
驗收單證:入庫通知單。
訂貨合同。
采購計劃。
驗收方法：全驗：全驗需要耗費人力、物力和時間，檢驗成本高，但可以保證驗收質(zhì)量。在商品批量小、規(guī)格復(fù)雜、包裝不整齊的情況下，可采用此方法。數(shù)量和外觀質(zhì)量一般要求全檢。
抽驗：對于大批量、同包裝同規(guī)格、信譽較高的存貨單位的物資可采用抽驗的方法檢驗，若在抽驗中發(fā)現(xiàn)問題較多時應(yīng)擴大抽驗范圍，直至全驗。