美國留學(xué)應(yīng)該怎樣選擇航空公司?選擇航空公司的標(biāo)準(zhǔn)是什么?有哪些物美價廉的機(jī)票?針對這些問題，出國留學(xué)網(wǎng)的小編特意為大家整理出這篇美國留學(xué)航空公司選擇標(biāo)準(zhǔn)，希望可以幫助到您!
1.?廉價航空
廉價機(jī)票是學(xué)生們率先盯上的目標(biāo)。廉價航空公司又稱為低價航空公司，這一類航空公司提供的機(jī)票價格相對便宜，是市場形成的新形態(tài)航空公司。由于人工成本上漲和原料的提高，航空市場競爭日益激烈，一些中小型航空公司逐漸以低廉的票價為賣點(diǎn)，把收費(fèi)項(xiàng)目調(diào)整為選擇性項(xiàng)目，讓顧客根據(jù)自身需要有選擇的消費(fèi)。但票價低廉讓學(xué)生們有一種“便宜沒好貨”的心態(tài)，對于航班的安全性抱著懷疑的態(tài)度。
其實(shí)航班的安全性與票價沒有絕對的聯(lián)系，一些正常票價的航班也會或多或少出現(xiàn)飛行事故。與傳統(tǒng)航空公司相比，廉價航空由于其有限的利潤，更承擔(dān)不起航空事故的后果，所以雖然在服務(wù)、舒適度、環(huán)境體驗(yàn)等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法與傳統(tǒng)航空公司媲美，但是其安全性方面卻下足了功夫，經(jīng)常會與大型公司簽訂合約進(jìn)行飛機(jī)維修、安全檢查等合作項(xiàng)目，因此廉價航空的安全記錄普遍良好，在這點(diǎn)上與其他航空公司不存在多大差距。
2.?紅眼航班
“紅眼航班”是另一種被人們持懷疑態(tài)度的航班。為了提高飛機(jī)的利用率，增加收益，利用夜間飛機(jī)空閑的時間安排飛行，來降低航空成本。按照國際上的慣例，夜間航班時間是指每日太陽落下半小時后到次日太陽升起半小時前，按照夜航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管制工作。夜航的地面工作和正常航班一樣，需要所有部門的配合。
3.?直飛與轉(zhuǎn)機(jī)
飛機(jī)的票價與直飛還是轉(zhuǎn)機(jī)有相當(dāng)大的關(guān)系。一般情況下直飛機(jī)票價格遠(yuǎn)高于轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)票。飛行過程中的安全概率是不一樣的，起飛至爬升到巡航高度與下降至著陸是飛行中最容易出問題的兩個階段。用極簡單化的說法，起飛時在發(fā)動機(jī)推力和結(jié)構(gòu)整體性方面對飛機(jī)的要求最高，而接近和著陸則對駕駛艙的機(jī)組人員要求最高。約有四分之三的嚴(yán)重事故都是在這兩個短暫的飛行階段中發(fā)生的。轉(zhuǎn)機(jī)次數(shù)高的航班因?yàn)橐啻谓?jīng)歷滑行—起飛—降落，這三個階段是事故發(fā)生頻率最高的階段。因此相對而言轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生危險的概率大于直飛。但是這并不完全意味著轉(zhuǎn)機(jī)就一定會出現(xiàn)問題。
4.?大機(jī)型與小機(jī)型
有些機(jī)構(gòu)宣稱出行盡量選擇大飛機(jī)，雖然大飛機(jī)的票價高于小飛機(jī)，但是飛機(jī)越大安全系數(shù)越高，因此最好選擇大機(jī)型而避免小飛機(jī)?？陀^來講，大型客機(jī)在遇到氣流顛簸時相對于小型客機(jī)來講更平穩(wěn)，舒適度更高。但其實(shí)大飛機(jī)與小飛機(jī)的安全系數(shù)相比并沒有較大區(qū)別。飛機(jī)的安全性與機(jī)身大小無關(guān)，與具體型號及其設(shè)計(jì)有關(guān)。大小型客機(jī)的區(qū)別一般在用途、長度、寬度上，但其執(zhí)行的安全標(biāo)準(zhǔn)是一致的。由此可見多數(shù)人認(rèn)為大飛機(jī)的安全系數(shù)高其實(shí)是對小飛機(jī)的一種偏見。