樁基質(zhì)量取決于勘察、設(shè)計、施工等許多因素，因工程隱蔽性強，施工中質(zhì)量事故極易發(fā)生，對質(zhì)量事故的分析與處理是否正確，往往影響建筑物的安全使用、工程造價及工期，嚴重的甚至炸毀整幢建筑物。通常造成樁基質(zhì)量事故主要原因有以下幾類。
（1）測量放線錯誤，使整個建筑物錯位或樁位偏差過大。
（2）單樁承載力達不到設(shè)計要求。
（3）成樁中斷事故。如鉆孔灌注樁塌孔，卡鉆。
（4）灌注樁成樁質(zhì)量，包括沉渣超厚、混凝土離析、樁身夾泥、混凝土強度達不到設(shè)計要求、鋼筋錯位變形嚴重等。
（5）斷樁。灌注混凝土施工質(zhì)量失控，發(fā)生斷樁事故
（6）樁基驗收時出現(xiàn)的樁位偏差過大。
（7）灌注樁頂標(biāo)高不足。常見的有三種，一是施工控制不嚴，在未達到設(shè)計標(biāo)高時混凝土停澆；另一種雖然標(biāo)高達到設(shè)計值，因樁頂混凝土浮漿層較厚，鑿出后出現(xiàn)樁頂標(biāo)高不足。
當(dāng)樁基發(fā)生事故后，若處理不及時，結(jié)果給工程留下隱患。為了防止類似問題的發(fā)生，我總結(jié)歷年來處理鉆孔灌注樁基事故的一些經(jīng)驗，供同行參考。
1、事故分析處理程序
2 、樁基處理的一般原則
（1）處理前應(yīng)具備的條件。①事故性質(zhì)和范圍清楚。②目的要明確，應(yīng)有預(yù)定處理方案。③參加的人意見基本一致，并確定處理方案。④設(shè)計人員認可簽字。
（2）事故處理應(yīng)滿足的基本條件。①對事故處理方案要求安全可靠，經(jīng)濟合理，施工期短，
方法可靠。②對未施工部分應(yīng)提出預(yù)防和改進措施，防止事故的再次發(fā)生。
（3）事故應(yīng)及時處理，防止留下隱患。①樁成孔后，應(yīng)檢查樁孔嵌入持力層深度，巖石強度，沉渣厚度，樁孔垂直度等數(shù)據(jù)必須符合設(shè)計要求，只要有一項不符合設(shè)計要求，就應(yīng)及時分析解決，建設(shè)單位代表簽字認可后，方能灌注混凝土、移動鉆機，防止以后提出復(fù)查等要求而產(chǎn)生不必要的浪費。②基坑開挖前必須全面檢查成樁記錄和樁的測試資料，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量上有爭議問題，必須意見一致后方能挖土，防止基坑開挖后再來處理造成不必要的麻煩。
（4）應(yīng)考慮事故處理對已完工程質(zhì)量和后續(xù)工程方式的影響。如在事故處理中采取補樁時，
會不會損壞混凝土強度還較低的鄰近樁
（5）選用處理方案。樁基事故處理方法較多，但對方案要進行技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇安全可靠，經(jīng)濟合理和施工方便的方案。
（1）測量放線錯誤，使整個建筑物錯位或樁位偏差過大。
（2）單樁承載力達不到設(shè)計要求。
（3）成樁中斷事故。如鉆孔灌注樁塌孔，卡鉆。
（4）灌注樁成樁質(zhì)量，包括沉渣超厚、混凝土離析、樁身夾泥、混凝土強度達不到設(shè)計要求、鋼筋錯位變形嚴重等。
（5）斷樁。灌注混凝土施工質(zhì)量失控，發(fā)生斷樁事故
（6）樁基驗收時出現(xiàn)的樁位偏差過大。
（7）灌注樁頂標(biāo)高不足。常見的有三種，一是施工控制不嚴，在未達到設(shè)計標(biāo)高時混凝土停澆；另一種雖然標(biāo)高達到設(shè)計值，因樁頂混凝土浮漿層較厚，鑿出后出現(xiàn)樁頂標(biāo)高不足。
當(dāng)樁基發(fā)生事故后，若處理不及時，結(jié)果給工程留下隱患。為了防止類似問題的發(fā)生，我總結(jié)歷年來處理鉆孔灌注樁基事故的一些經(jīng)驗，供同行參考。
1、事故分析處理程序
2 、樁基處理的一般原則
（1）處理前應(yīng)具備的條件。①事故性質(zhì)和范圍清楚。②目的要明確，應(yīng)有預(yù)定處理方案。③參加的人意見基本一致，并確定處理方案。④設(shè)計人員認可簽字。
（2）事故處理應(yīng)滿足的基本條件。①對事故處理方案要求安全可靠，經(jīng)濟合理，施工期短，
方法可靠。②對未施工部分應(yīng)提出預(yù)防和改進措施，防止事故的再次發(fā)生。
（3）事故應(yīng)及時處理，防止留下隱患。①樁成孔后，應(yīng)檢查樁孔嵌入持力層深度，巖石強度，沉渣厚度，樁孔垂直度等數(shù)據(jù)必須符合設(shè)計要求，只要有一項不符合設(shè)計要求，就應(yīng)及時分析解決，建設(shè)單位代表簽字認可后，方能灌注混凝土、移動鉆機，防止以后提出復(fù)查等要求而產(chǎn)生不必要的浪費。②基坑開挖前必須全面檢查成樁記錄和樁的測試資料，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量上有爭議問題，必須意見一致后方能挖土，防止基坑開挖后再來處理造成不必要的麻煩。
（4）應(yīng)考慮事故處理對已完工程質(zhì)量和后續(xù)工程方式的影響。如在事故處理中采取補樁時，
會不會損壞混凝土強度還較低的鄰近樁
（5）選用處理方案。樁基事故處理方法較多，但對方案要進行技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇安全可靠，經(jīng)濟合理和施工方便的方案。