1．鐵路行車(chē)工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)的行車(chē)工作由（ ）統(tǒng)一指揮。
A．鐵道部調(diào)度員
B．鐵路局調(diào)度員
C．本區(qū)段列車(chē)調(diào)度員
D．本區(qū)段車(chē)站調(diào)度員
答案：C
參見(jiàn)教材：P209
2．根據(jù)《機(jī)車(chē)乘務(wù)人員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)（ ）h的乘務(wù)人員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。
A．4
B．6
C．8
D．10
答案：B
參見(jiàn)教材：P210
3．在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過(guò)高度不得超過(guò)（ ）m。
A．3.5
B．4.0
C．4.2
D．4.5
答案：D
參見(jiàn)教材：P212
4．造成鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車(chē)車(chē)輛配件脫落。機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，車(chē)輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等。
A．線路上有異物侵限
B．司機(jī)未按信號(hào)行車(chē)
C．車(chē)站值班員不合理的進(jìn)路安排
D．道岔開(kāi)啟不當(dāng)
答案：A
參見(jiàn)教材：P213
5．汽車(chē)檢測(cè)是對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況和（ ）進(jìn)行檢查，目的是判別汽車(chē)技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平，是否達(dá)到合格指標(biāo)。
A．密閉性能
B．工作能力
C．汽車(chē)外觀
D．新舊程度
答案：B
參見(jiàn)教材：P222
6．運(yùn)載危險(xiǎn)貨物和大型物件的公路運(yùn)輸車(chē)輛，應(yīng)到當(dāng)?shù)兀ā?）以上交通行政主管部門(mén)辦理審批手續(xù)。
A．省級(jí)
B．地級(jí)
C．縣級(jí)
D．鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)
答案：C
參見(jiàn)教材：P217
7．船舶運(yùn)輸中的重大件貨物是指尺寸超長(zhǎng)、體積過(guò)大和（ ）的貨物。
A．超過(guò)船艙尺寸
B．密度過(guò)大
C．形狀不規(guī)則
D．質(zhì)量過(guò)大
答案：D
參見(jiàn)教材：P233
8．船舶海上航行定位方法，按照參照目標(biāo)可分為（ ）兩種。
A．岸基定位和星基定位
B．岸基定位和雷達(dá)定位
C．地理定位和星基定位
D．雷達(dá)定位和地理定位
答案：A
參見(jiàn)教材：P230
9．根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，機(jī)車(chē)車(chē)輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，其點(diǎn)至（ ）的距離不得超過(guò)4800mm，其兩側(cè)寬度不得超過(guò)3400mm。
A．線路路肩
B．線路路基
C．軌枕頂面
D．鋼軌頂面
答案：D
參見(jiàn)教材：P211
10. 當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的命令所采用的代用閉塞法是（ ）。
A．自動(dòng)閉塞法
B．半自動(dòng)閉塞法
C．電話閉塞法
D．輔助閉塞法
C
參見(jiàn)教材：P209
A．鐵道部調(diào)度員
B．鐵路局調(diào)度員
C．本區(qū)段列車(chē)調(diào)度員
D．本區(qū)段車(chē)站調(diào)度員
答案：C
參見(jiàn)教材：P209
2．根據(jù)《機(jī)車(chē)乘務(wù)人員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)（ ）h的乘務(wù)人員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。
A．4
B．6
C．8
D．10
答案：B
參見(jiàn)教材：P210
3．在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過(guò)高度不得超過(guò)（ ）m。
A．3.5
B．4.0
C．4.2
D．4.5
答案：D
參見(jiàn)教材：P212
4．造成鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車(chē)車(chē)輛配件脫落。機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，車(chē)輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等。
A．線路上有異物侵限
B．司機(jī)未按信號(hào)行車(chē)
C．車(chē)站值班員不合理的進(jìn)路安排
D．道岔開(kāi)啟不當(dāng)
答案：A
參見(jiàn)教材：P213
5．汽車(chē)檢測(cè)是對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況和（ ）進(jìn)行檢查，目的是判別汽車(chē)技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平，是否達(dá)到合格指標(biāo)。
A．密閉性能
B．工作能力
C．汽車(chē)外觀
D．新舊程度
答案：B
參見(jiàn)教材：P222
6．運(yùn)載危險(xiǎn)貨物和大型物件的公路運(yùn)輸車(chē)輛，應(yīng)到當(dāng)?shù)兀ā?）以上交通行政主管部門(mén)辦理審批手續(xù)。
A．省級(jí)
B．地級(jí)
C．縣級(jí)
D．鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)
答案：C
參見(jiàn)教材：P217
7．船舶運(yùn)輸中的重大件貨物是指尺寸超長(zhǎng)、體積過(guò)大和（ ）的貨物。
A．超過(guò)船艙尺寸
B．密度過(guò)大
C．形狀不規(guī)則
D．質(zhì)量過(guò)大
答案：D
參見(jiàn)教材：P233
8．船舶海上航行定位方法，按照參照目標(biāo)可分為（ ）兩種。
A．岸基定位和星基定位
B．岸基定位和雷達(dá)定位
C．地理定位和星基定位
D．雷達(dá)定位和地理定位
答案：A
參見(jiàn)教材：P230
9．根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，機(jī)車(chē)車(chē)輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，其點(diǎn)至（ ）的距離不得超過(guò)4800mm，其兩側(cè)寬度不得超過(guò)3400mm。
A．線路路肩
B．線路路基
C．軌枕頂面
D．鋼軌頂面
答案：D
參見(jiàn)教材：P211
10. 當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的命令所采用的代用閉塞法是（ ）。
A．自動(dòng)閉塞法
B．半自動(dòng)閉塞法
C．電話閉塞法
D．輔助閉塞法
C
參見(jiàn)教材：P209