高一地理下冊第二章知識點是為大家整理的，地理需要背誦的知識有很多，但是我們要理解記憶，不可以死記硬背。
1.高一地理下冊第二章知識點 篇一
1.經度的遞變：向東度數增大為東經度，向西度數增大為西經度。
2.緯度的遞變：向北度數增大為北緯度，向南度數增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經線的形狀和長度：所有經線都是交于南北極點的半圓，長度都相等。
5.東西經的判斷：沿著自轉方向增大的是東經，減小的是西經。
6.南北緯的判斷：度數向北增大為北緯，向南增大為南緯。
7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經80°在東經1°的東面，在西經170°的西面)
9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大。
10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標的地圖，指向標的箭頭指向北方;經緯網地圖，經線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風力越大;等溫線越密，溫差越大
12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。
2.高一地理下冊第二章知識點 篇二
1.判斷南北極
通常用于俯視圖，判斷依據為：從地球北極點看地球的自轉為逆時針，從南極看為順時針;或看經度，東經度遞增的方向即為地球自轉的方向。
2.判斷節(jié)氣、日期及太陽直射點的維度
晨昏圈過極點(或與一條經線重合)，太陽直射點是赤道，是春秋分日;晨昏線與極圈相切，若北極圈有極晝現(xiàn)象為北半球的夏至日，太陽直射點為北緯23°26'，若北極圈有極夜現(xiàn)象為北半球的冬至日，太陽直射點為南緯23°26'。
3.確定地方時
在光照圖中，太陽直射點所在的經線為正午12點，晨昏線所包圍的白晝部分的中間經線為12點，晨線與赤道交點經線的地方時為6點，昏線與赤道交點經線為18點，依據每隔15°，時間相差1小時，每1°相差4分鐘，先計算兩地的經度差(同側相減，異側相加)，再轉換成時間，依據東加西減的原則，計算出地方時。
4.判斷晝夜長短
求某地的晝(夜)長，也就是求該地在緯線圈上晝(夜)弧的長度，這個長度也可由晝(夜)弧所跨的經度數來推算。
5.判斷正午太陽高度角
先求所求地區(qū)與太陽直射點的緯度差，若所求地和太陽直射點在同一半球，取兩地緯度之差，若所求地和太陽直射點不在同一半球，取兩地緯度之和，再用90°-兩地緯度差即為所求地的正午太陽高度。
3.高一地理下冊第二章知識點 篇三
河流搬運能力降低，促使沉積發(fā)生，形成堆積地貌。常見的河流堆積地貌主要有以下幾種：
(1)沖積扇平原
沖積扇是河流出山口處的扇形堆積體。河流出山口后，比降顯著減小，水流又分成許多交漢，成扇狀向外流動，河流能量顯著降低，大量物質堆積下來，又有利于河流改道。隨著各支汊的不斷堆積和變遷，就形成沖積扇。沖積扇的物質結構，一般是頂部物質較粗，主要為沙、礫，隨著水流搬運能力向邊緣減弱，堆積的物質逐漸變細，邊緣一般多為沙、粉沙及亞粘土，分選性較好，所以沖積扇是較好的含水層，邊緣常有泉水出露，可發(fā)展自流灌溉。若山地河谷隨山地間歇抬升，也可形成疊置沖積扇。
(2)河漫灘平原
河漫灘平原發(fā)源于河流中下游。在河流中下游地區(qū)，河流下蝕作用減弱，側蝕作用加強，河流往往凹岸侵蝕，在凸岸堆積形成水下堆積體。堆積體的面積逐漸擴大，在枯水季節(jié)露出水面，形成河漫灘。
洪水季節(jié)，河漫灘被洪水淹沒，繼續(xù)接受沉積。如果河流改道，河漫灘被廢棄。多個被廢棄的河漫灘連接在一起就形成河漫灘平原。
(3)三角洲平原
三角洲平原是指河口地區(qū)的沖積平原。它以河流和海洋相互作用，河流沉積占優(yōu)勢的產物。河流到達海洋人?？谔?，由于流速極緩、水流擴散，將攜帶的泥沙在河口附近堆積下來，加上海潮頂托，形成三角洲。三角洲在平面上的外形略似頂尖朝向陸地的三角形，地勢平坦，河網稠密，且縱橫交錯，河道由分汊頂點向海洋方向呈放射狀。若干個三角洲連在一起，便形成廣闊的三角洲平原。
4.高一地理下冊第二章知識點 篇四
大氣環(huán)流與水熱輸送的關系——是對大氣環(huán)流作用的總結
（1）全球性的大氣環(huán)流：
促進了高低緯度之間、海陸之間的熱量與水汽的'交換；
調整了全球的水熱分布；
是各地天氣變化和氣候形成的重要因素
（2）幾類重要氣候的成因：
地中海氣候：
南北緯30—40之間大陸西岸；冬受西風控制，暖濕；夏受副高控制，干熱
熱帶草原氣候：
南北緯10—20度之間；全年高溫，雨季受赤道低壓控制，干季受信風控制
溫帶海洋性氣候：
南北緯40—60之間大陸西岸；全年受西風控制，氣候暖濕
熱帶雨林氣候：
赤道附近；全年濕熱，終年受赤道低壓控制
三種季風氣候：（見以上分析）
5.高一地理下冊第二章知識點 篇五
主要運輸方式及其特點：
鐵路運輸
當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高
公路運輸
發(fā)展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強
運量小，耗能多，成本高，運費較貴
水路運輸
歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運輸
速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式
運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。
管道運輸
運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。
管道運輸要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。
6.高一地理下冊第二章知識點 篇六
1.四季劃分依據是晝夜長短和正午太陽高度的變化的變化。
2.劃分的方法有三種：
（1）物候四季：3、4、5月為春季，6、7、8月為夏季，9、10、11月為秋季，12、1、2月為冬季。
（2）傳統(tǒng)四季：以“四立”為起始點。
（3）天文四季：以“二分二至”為起始點。
3.五帶的劃分依據是年太陽輻射總量從低緯向高緯遞減，界限是南、北回歸線和南、北極圈。
4.黃赤交角與回歸線、極圈之間的關系
⑴黃赤交角的度數等于南北回歸線的緯度數，與極圈的緯度數互余。
⑵如果黃赤交角變小，南北回歸線度數變小，極圈度數增大，從而使熱帶和寒帶的范圍縮小，溫帶范圍擴大。如果黃赤交角變大，南北回歸線緯度變大，極圈緯度減小，熱帶和寒帶的范圍擴大，溫帶范圍縮小。
7.高一地理下冊第二章知識點 篇七
水循環(huán)：
自然界的水在四大圈層中通過各個環(huán)節(jié)連續(xù)運動的過程。能量來源：太陽能和重力能
類型：
包括海陸間大循環(huán)、內陸循環(huán)、海上內循環(huán)
主要環(huán)節(jié)：
包括蒸發(fā)，水汽輸送，降水、下滲，徑流(分地表和地下徑流)等。
意義：
①聯(lián)系四大圈層，在它們之間進行能量交換和物質遷移，塑造地表形態(tài)
②使各種水體相互轉化，維持全球水的動態(tài)平衡
③更新陸地水資源。
人類對水循環(huán)的影響：
主要對地表徑流，及對小范圍的蒸發(fā)、降水環(huán)節(jié)進行影響，修建水庫、跨流域調水和人工降雨等是常見的形式。
8.高一地理下冊第二章知識點 篇八
地球的運動
(1)地球運動的一般特點自轉：自西向東，恒星日(23時56分4秒)，各地相等15°/小時(兩極除外)，線速度從赤道向兩極遞減公轉：自西向東，恒星年(365天6時9分10秒)，近日點(1月初)快，遠日點(7月初)慢，平均1°/日。
(2)太陽直射點的移動太陽直射點在南、北回歸線之間往返運動，周期為一個回歸年。
(3)晝夜交替和時差晝夜交替的周期為一個太陽日。經度每隔15度，地方時相差1小時。
(4)沿地表水平運動物體的偏移北半球向右偏，南半球向左偏，赤道上不偏轉。
(5)晝夜長短和正午太陽高度的變化太陽直射點在那個半球，那個半球晝長赤道全年晝夜平分，春秋分日全球晝夜平分由太陽直射點向南北方向遞減，離直射點越近太陽高度越大
(6)四季更替和五帶四季更替在中緯度地區(qū)明顯。夏季是一年中白晝較長，太陽高度較大的季節(jié)，冬季反之。春秋兩季是過渡季節(jié)。
9.高一地理下冊第二章知識點 篇九
光照圖的判讀方法和步驟
1.標自轉方向，判斷晨昏線
2.定日期：
⑴北極圈出現(xiàn)極晝(或南極圈出現(xiàn)極夜)為6月22日;
⑵北極圈出現(xiàn)極夜(或南極圈出現(xiàn)極晝)為12月22日;
⑶晨昏線與經線重合，為3月21日或9月23日。
3.時間計算：
⑴找特殊時刻點：
①晨線與赤道交點所在經線地方時為6點;
②昏線與赤道交點所在經線地方時為18點;
③平分晝半球的經線地方時為12;
④平分夜半球的經線地方時為24點或0點。
⑵依據經度相差15°地方時相差1小時，東早西晚，東加西減的原則推算時間。
4.確定太陽直射點的地理坐標
⑴由日期定直射點的緯度：春秋分日——0°;夏至日——23°26′N;冬至日——23°26′S。
⑵太陽直射點所在的經線是平分晝半球的經線，即地方時為12點的經線。
10.高一地理下冊第二章知識點 篇十
地方時的計算
1.地方時計算原理：
①地方時東早西晚(同為東經，經度越大越偏東;同為西經，經度越小越偏東;一東一西，東經偏東時間早)
②同一條經線上地方時相同
③經度每隔15°地方時相差1小時(即1°=4分鐘)
2.地方時計算方法：
某地地方時=已知地方時±4分鐘×兩地經度差
說明：
①式中加減號的選用條件：東加西減——所求地在已知地的東邊用加號，在已知地的西邊用減號。
②經度差的計算：同減異加——兩地同為東經或同為西經相減;一為東經一為西經相加。
③計算步驟：確定兩地經度差;換算兩地時間差;判斷兩地東西方向;帶入計算。
3.晝夜長短的計算
⑴晝?。喝我痪暰€落在晝半球內的部分。
⑵夜?。喝我痪暰€落在夜半球內的部分。
⑶計算：
①晝長=晝弧對應的經度數÷15°;
②夜長=夜弧對應的經度數÷15°
1.高一地理下冊第二章知識點 篇一
1.經度的遞變：向東度數增大為東經度，向西度數增大為西經度。
2.緯度的遞變：向北度數增大為北緯度，向南度數增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經線的形狀和長度：所有經線都是交于南北極點的半圓，長度都相等。
5.東西經的判斷：沿著自轉方向增大的是東經，減小的是西經。
6.南北緯的判斷：度數向北增大為北緯，向南增大為南緯。
7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經80°在東經1°的東面，在西經170°的西面)
9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大。
10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標的地圖，指向標的箭頭指向北方;經緯網地圖，經線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風力越大;等溫線越密，溫差越大
12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。
2.高一地理下冊第二章知識點 篇二
1.判斷南北極
通常用于俯視圖，判斷依據為：從地球北極點看地球的自轉為逆時針，從南極看為順時針;或看經度，東經度遞增的方向即為地球自轉的方向。
2.判斷節(jié)氣、日期及太陽直射點的維度
晨昏圈過極點(或與一條經線重合)，太陽直射點是赤道，是春秋分日;晨昏線與極圈相切，若北極圈有極晝現(xiàn)象為北半球的夏至日，太陽直射點為北緯23°26'，若北極圈有極夜現(xiàn)象為北半球的冬至日，太陽直射點為南緯23°26'。
3.確定地方時
在光照圖中，太陽直射點所在的經線為正午12點，晨昏線所包圍的白晝部分的中間經線為12點，晨線與赤道交點經線的地方時為6點，昏線與赤道交點經線為18點，依據每隔15°，時間相差1小時，每1°相差4分鐘，先計算兩地的經度差(同側相減，異側相加)，再轉換成時間，依據東加西減的原則，計算出地方時。
4.判斷晝夜長短
求某地的晝(夜)長，也就是求該地在緯線圈上晝(夜)弧的長度，這個長度也可由晝(夜)弧所跨的經度數來推算。
5.判斷正午太陽高度角
先求所求地區(qū)與太陽直射點的緯度差，若所求地和太陽直射點在同一半球，取兩地緯度之差，若所求地和太陽直射點不在同一半球，取兩地緯度之和，再用90°-兩地緯度差即為所求地的正午太陽高度。
3.高一地理下冊第二章知識點 篇三
河流搬運能力降低，促使沉積發(fā)生，形成堆積地貌。常見的河流堆積地貌主要有以下幾種：
(1)沖積扇平原
沖積扇是河流出山口處的扇形堆積體。河流出山口后，比降顯著減小，水流又分成許多交漢，成扇狀向外流動，河流能量顯著降低，大量物質堆積下來，又有利于河流改道。隨著各支汊的不斷堆積和變遷，就形成沖積扇。沖積扇的物質結構，一般是頂部物質較粗，主要為沙、礫，隨著水流搬運能力向邊緣減弱，堆積的物質逐漸變細，邊緣一般多為沙、粉沙及亞粘土，分選性較好，所以沖積扇是較好的含水層，邊緣常有泉水出露，可發(fā)展自流灌溉。若山地河谷隨山地間歇抬升，也可形成疊置沖積扇。
(2)河漫灘平原
河漫灘平原發(fā)源于河流中下游。在河流中下游地區(qū)，河流下蝕作用減弱，側蝕作用加強，河流往往凹岸侵蝕，在凸岸堆積形成水下堆積體。堆積體的面積逐漸擴大，在枯水季節(jié)露出水面，形成河漫灘。
洪水季節(jié)，河漫灘被洪水淹沒，繼續(xù)接受沉積。如果河流改道，河漫灘被廢棄。多個被廢棄的河漫灘連接在一起就形成河漫灘平原。
(3)三角洲平原
三角洲平原是指河口地區(qū)的沖積平原。它以河流和海洋相互作用，河流沉積占優(yōu)勢的產物。河流到達海洋人?？谔?，由于流速極緩、水流擴散，將攜帶的泥沙在河口附近堆積下來，加上海潮頂托，形成三角洲。三角洲在平面上的外形略似頂尖朝向陸地的三角形，地勢平坦，河網稠密，且縱橫交錯，河道由分汊頂點向海洋方向呈放射狀。若干個三角洲連在一起，便形成廣闊的三角洲平原。
4.高一地理下冊第二章知識點 篇四
大氣環(huán)流與水熱輸送的關系——是對大氣環(huán)流作用的總結
（1）全球性的大氣環(huán)流：
促進了高低緯度之間、海陸之間的熱量與水汽的'交換；
調整了全球的水熱分布；
是各地天氣變化和氣候形成的重要因素
（2）幾類重要氣候的成因：
地中海氣候：
南北緯30—40之間大陸西岸；冬受西風控制，暖濕；夏受副高控制，干熱
熱帶草原氣候：
南北緯10—20度之間；全年高溫，雨季受赤道低壓控制，干季受信風控制
溫帶海洋性氣候：
南北緯40—60之間大陸西岸；全年受西風控制，氣候暖濕
熱帶雨林氣候：
赤道附近；全年濕熱，終年受赤道低壓控制
三種季風氣候：（見以上分析）
5.高一地理下冊第二章知識點 篇五
主要運輸方式及其特點：
鐵路運輸
當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高
公路運輸
發(fā)展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強
運量小，耗能多，成本高，運費較貴
水路運輸
歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運輸
速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式
運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。
管道運輸
運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。
管道運輸要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。
6.高一地理下冊第二章知識點 篇六
1.四季劃分依據是晝夜長短和正午太陽高度的變化的變化。
2.劃分的方法有三種：
（1）物候四季：3、4、5月為春季，6、7、8月為夏季，9、10、11月為秋季，12、1、2月為冬季。
（2）傳統(tǒng)四季：以“四立”為起始點。
（3）天文四季：以“二分二至”為起始點。
3.五帶的劃分依據是年太陽輻射總量從低緯向高緯遞減，界限是南、北回歸線和南、北極圈。
4.黃赤交角與回歸線、極圈之間的關系
⑴黃赤交角的度數等于南北回歸線的緯度數，與極圈的緯度數互余。
⑵如果黃赤交角變小，南北回歸線度數變小，極圈度數增大，從而使熱帶和寒帶的范圍縮小，溫帶范圍擴大。如果黃赤交角變大，南北回歸線緯度變大，極圈緯度減小，熱帶和寒帶的范圍擴大，溫帶范圍縮小。
7.高一地理下冊第二章知識點 篇七
水循環(huán)：
自然界的水在四大圈層中通過各個環(huán)節(jié)連續(xù)運動的過程。能量來源：太陽能和重力能
類型：
包括海陸間大循環(huán)、內陸循環(huán)、海上內循環(huán)
主要環(huán)節(jié)：
包括蒸發(fā)，水汽輸送，降水、下滲，徑流(分地表和地下徑流)等。
意義：
①聯(lián)系四大圈層，在它們之間進行能量交換和物質遷移，塑造地表形態(tài)
②使各種水體相互轉化，維持全球水的動態(tài)平衡
③更新陸地水資源。
人類對水循環(huán)的影響：
主要對地表徑流，及對小范圍的蒸發(fā)、降水環(huán)節(jié)進行影響，修建水庫、跨流域調水和人工降雨等是常見的形式。
8.高一地理下冊第二章知識點 篇八
地球的運動
(1)地球運動的一般特點自轉：自西向東，恒星日(23時56分4秒)，各地相等15°/小時(兩極除外)，線速度從赤道向兩極遞減公轉：自西向東，恒星年(365天6時9分10秒)，近日點(1月初)快，遠日點(7月初)慢，平均1°/日。
(2)太陽直射點的移動太陽直射點在南、北回歸線之間往返運動，周期為一個回歸年。
(3)晝夜交替和時差晝夜交替的周期為一個太陽日。經度每隔15度，地方時相差1小時。
(4)沿地表水平運動物體的偏移北半球向右偏，南半球向左偏，赤道上不偏轉。
(5)晝夜長短和正午太陽高度的變化太陽直射點在那個半球，那個半球晝長赤道全年晝夜平分，春秋分日全球晝夜平分由太陽直射點向南北方向遞減，離直射點越近太陽高度越大
(6)四季更替和五帶四季更替在中緯度地區(qū)明顯。夏季是一年中白晝較長，太陽高度較大的季節(jié)，冬季反之。春秋兩季是過渡季節(jié)。
9.高一地理下冊第二章知識點 篇九
光照圖的判讀方法和步驟
1.標自轉方向，判斷晨昏線
2.定日期：
⑴北極圈出現(xiàn)極晝(或南極圈出現(xiàn)極夜)為6月22日;
⑵北極圈出現(xiàn)極夜(或南極圈出現(xiàn)極晝)為12月22日;
⑶晨昏線與經線重合，為3月21日或9月23日。
3.時間計算：
⑴找特殊時刻點：
①晨線與赤道交點所在經線地方時為6點;
②昏線與赤道交點所在經線地方時為18點;
③平分晝半球的經線地方時為12;
④平分夜半球的經線地方時為24點或0點。
⑵依據經度相差15°地方時相差1小時，東早西晚，東加西減的原則推算時間。
4.確定太陽直射點的地理坐標
⑴由日期定直射點的緯度：春秋分日——0°;夏至日——23°26′N;冬至日——23°26′S。
⑵太陽直射點所在的經線是平分晝半球的經線，即地方時為12點的經線。
10.高一地理下冊第二章知識點 篇十
地方時的計算
1.地方時計算原理：
①地方時東早西晚(同為東經，經度越大越偏東;同為西經，經度越小越偏東;一東一西，東經偏東時間早)
②同一條經線上地方時相同
③經度每隔15°地方時相差1小時(即1°=4分鐘)
2.地方時計算方法：
某地地方時=已知地方時±4分鐘×兩地經度差
說明：
①式中加減號的選用條件：東加西減——所求地在已知地的東邊用加號，在已知地的西邊用減號。
②經度差的計算：同減異加——兩地同為東經或同為西經相減;一為東經一為西經相加。
③計算步驟：確定兩地經度差;換算兩地時間差;判斷兩地東西方向;帶入計算。
3.晝夜長短的計算
⑴晝?。喝我痪暰€落在晝半球內的部分。
⑵夜?。喝我痪暰€落在夜半球內的部分。
⑶計算：
①晝長=晝弧對應的經度數÷15°;
②夜長=夜弧對應的經度數÷15°