寫心得體會是我們對于某個事件或者經歷的深入思考和歸納。寫心得體會時要時刻保持積極的心態(tài)，以積極的態(tài)度面對自己的經驗和教訓。以下是一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望能給大家提供一些寫作思路。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇一
(一)實習單位簡介
我的實習崗位是桂林xx學校后勤中心出納。該校后勤中心不斷向社會化發(fā)展，后勤中心財務屬于校二級財務，主要負責同各部門的賬務核算和財務監(jiān)督工作，以及代表后勤中心做好和學院財務的結算工作。財務部現有員工3人，主管財務會計和財務出納工作。后勤中心出納崗位主要職責有：1、認真執(zhí)行《中華人民共和國會計法》、《高等學校會計制度》以及學院和后勤中心的有關規(guī)定。負責研究、安排、檢查和總結核算中心的各項工作，組織做好日常財務收、支業(yè)務和會計核算、財務管理工作。2、負責后勤中心日常經營活動中收入、成本費用的審核和核算、報銷工作。3、按照會計制度的規(guī)定，及時記賬、結賬，做到數字準確，賬目清楚，日清月結，并每月核對庫存，保持錢與賬目相符，如有出入必須查清原因，并報告領導處理。4、按照銀行制度報送“銀行對賬單”及時銀行核對賬目，準確掌握銀行存款金額和未達金額，對未報賬的支票要查明原因，催促報賬，避免出現支出赤字和未達金額。5、管理好相關印鑒、保險柜鑰匙、空白支票、賬簿、各類票據及其他重要財務文件資料，增強安全保密意識。6、嚴格現金收付管理手續(xù)，憑記賬憑證收付往來款項，現金核對無誤后，本人簽字，方可收付。7、及時發(fā)放職工的工資、崗位津貼、加班費等。8、努力做好上級交辦的臨時任務，做好財務分析，當好領導的參謀。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇二
稅收作為國家財政收入的主要組成部分，無疑在其中扮演了極其重要的角色。因此為了加深對稅收政策的領悟，了解稅務機關稅務代務所，進行了為期一個月(7月8月)的掛職實習。
二、實習成果
代1、稅務登記;2、稅款計算和納稅審核;3、申報和繳納稅款并依法退稅;4、申請減、免稅;5、代涉稅文書。
一個月的實習期間我獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識。
首先，剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，還有從事稅務工作的同事的敬業(yè)與熱情，他們具備專業(yè)素質，不懼日曬雨淋，對客戶體貼備至，只要客戶有要求，不管再辛苦同事們也馬上行動，最大限度為客戶著想，例如：有一次我和同事到春熙賓館拿報表，結果客戶的稅控專用發(fā)票快用完了，需要馬上補充，并且事對這額外的工作并沒不悅，并承諾17點前一定送到。面對某些客戶的故意刁難，同事不僅不惱，而且笑面相對耐心的解開他們的疑惑。例如：成都市政府就安置殘疾人員下達了一號政令，這本一項是造福殘疾人同志的很好政策，體現了社會主義國家的優(yōu)越性。但是，當同事們把文件和相關資料送達企業(yè)手中時，企業(yè)卻認為，是政府有意借此增中國加他們的稅賦，十分不也不是有意推卸，而是耐心的向企業(yè)解釋，對企業(yè)做工作，使很多企業(yè)最終明白了政府的用心良苦。
其次，納稅的申報期決定了代申報期，因此這段時間的代相對寬松些，同事們就可以利用這段時間來為自己充電，在所訂的資料中，我能學到很多知識，尤其是《成都稅務公報》這份雜志是，我能了解到最新的稅務政策，例如，《成都市地方稅務局關于開展落實下崗職工再就業(yè)稅收優(yōu)惠政策檢查的通知》依法治稅欄中我能了解到不法企業(yè)為了偷逃納稅所采用的各式花招，但是，魔高一尺道高一丈，恢恢法網，總是能將其一網打盡;征管天地欄是我最喜歡的，它通過一些具體實例，來告訴我們一個稅種的征管，并且對一些特例也有說明。比如，我對個人所得稅的征管，原來就只知道工資，薪金所得，稅法規(guī)定以每月收入額除去費用800 元后的余額為應納稅所得額，但是實際上考慮到不屬于工資，薪金性質的補貼，津貼收入，不征稅，要從個人所得稅扣除，為便于計算，對不征稅的項目從總的所得中扣除200元，加上稅法規(guī)定扣除標準800元，故在實際操作中按1000元/月的定額標準進行扣除，所以工資，薪金應納稅所得=(月收入額—1000)╳適用稅率—速算扣除數。
三、評價小結
次實習是有益的，為我以后踏入社會工作準備了很多良好的知識與經驗。 感觸有很多，體會也有很多，收獲更是不少，對于陌生的東西，不再陌生了，下次要是有什么東西壞了，完全可以靠自己的去發(fā)現問題，去修于去實踐，有困難的時候選也要向別人取取經驗。畢竟團隊的力量是很大的，是可以去依靠的。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇三
本學期末我們進行了外貿單證實習，在之前的大三的課程中我們接觸了一些專業(yè)方面的課程。經過了這幾天的外貿單證實習課程，我發(fā)現，原來單證操作的內容其實和我們之前所學習的國際貿易、進出口實務等課程的許多內容都是相關的。在這幾天的實習中,我學習到了很多。信用證、商業(yè)合同、發(fā)票、提單、匯票、函電。這些都是做外貿最基本的單據，也是我們必須掌握的最基本的技能。我覺得自己在學習中還是比較認真的，每一個單據，我都認真仔細的完成，經過老師的指導，我對單據有了一個比較系統的了解。
在以前外貿知識的學習中，我知道單證要單單相符,單據相符,單證相符.在實習中我就深刻的體會到了這個相符的重要性。這是一次自己的親身操作，說起來容易，對于我們剛接觸單證的人來說，做起來其實并不是那么容易。做函電的時候還好一些，主要是根據老師說的簡明扼要的宗旨來寫，其實還是對英語功底的考察。但接下來一接觸真正的單據，我就感覺自己無從下手了。我對單據的第一感覺就是不知道怎么填。不是全部不會，而是這里會一點，那里會一點，一張單子填下來面目全非。好多空白窟窿，因為有些地方不知道該填什么。這充分說明了我們實踐經驗的匱乏，讓我深切感受到了“經驗”這兩個字的重要性。
通過這二周的實習，我還獲得了很多寶貴的學習方法和規(guī)律以及一些國貿人才的必備素質。在前面已經提到了，貿易實務中許多單據的格式和制作方法有著不少相似之處，例如商業(yè)發(fā)票和裝箱單、出口貨物報關單和進口貨物報關單、一般原產地證和普惠制原產地證等等。因此，我們可以自己著手進行一些必要的、可行的總結和整理――將類似單據的填制方法和填制過程總結出來，這樣不僅僅是我們巧妙的學習方法，也是我們學習經驗的層層累積，利于我們日常的工作和學習，利于我們尋找問題的突破口。在填寫保險單時，“被保險人/insured”就應填寫出口方的名稱;原產地證書中，“consignee”即收件人，應填寫進口公司的名稱。只有把需要填寫的各個單據中的空白處的內容弄清楚，才能有目的地去瀏覽各項已知條件，使整個實驗過程更加具有效率和針對性。
總之，這次實習對我的幫助極大，為我以后的工作積累了很多良好的知識與經驗。今后，我一定要不斷學習，在學好理論知識的同時，更注重實踐知識和經驗的積累。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇四
時光荏苒，瞬間即逝。轉眼間大學生活已剩最后一年。然而一切如夢初醒，揉揉眼就面臨著要離開生活學習了四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。為增加實踐經驗，我在20xx年09月08日至20xx年10月08日期間由福建師范大學化學與材料學院安排下到了福州北環(huán)環(huán)保技術開發(fā)有限公司實習。我很感謝福建師范大學與材料學院以及福州北環(huán)環(huán)保技術開發(fā)有限公司給我這樣的難得機會，同時由衷地感謝所有為我的實習提供幫助和指導的福州北環(huán)環(huán)保技術開發(fā)有限公司的工作人員及我的老師,感謝你們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅膸椭团Α?BR> 將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
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工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇五
我們從一些事情上得到感悟后，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習慣。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，下面是小編幫大家整理的土木工程畢業(yè)實習心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
為全面深入了解建筑施工基本知識體系，鞏固課本專業(yè)知識，理論聯系實際，培養(yǎng)分析、解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作作好準備，根據學校要求和自身發(fā)展，我在xxx公司進行了為期四個月的實習，現將有關情況總結如下：
要真正了解土木工程，必須與施工進行零距離接觸，到施工現場進行實地考察。為此，我在帶教老師的指導下，來到公司施工現場來深入認識。由于土木建筑工程是一個危險系數較高的項目，在進入施工現場，需要注意一些安全事項。隨時帶好安全帽，不擅自闖入施工現場。進入施工區(qū)，我們主要了解樓面主體架構和各類建筑材料，在老師的講解下，我們了解墻體、墻柱，板，梁和樓梯的種類及適用范圍。我們清楚了施工縫的留設和處理方法（溫度縫，沉降縫，抗振縫），混凝土中產生裂縫的多種原因，比如溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格，模板變形，基礎不均勻沉降等。
圖紙是土木建筑工程不可或缺的工具，圖紙設計技能是從事工程技術的人員的基本要求，要求會畫圖、讀圖、改圖。不會讀圖，就無法理解別人設計意圖；不會畫圖，就無法表達自己構思。因此，可見圖紙的重要性非同一般。帶領老師給我們重點講解了圖紙類型，繪制圖紙的'步驟，格式，注意事項等。尤其圖紙的流程（設計—校對——審核修改等），一套完整的圖紙應該包括：圖紙目錄，圖紙總說明及標準，建筑施工圖（總平面圖，平面圖，立面圖，剖面圖，詳圖等），結構施工圖（地基平面圖，基礎平面圖，各層結構平面圖等），設備施工圖，電算圖等。
實踐是認識的唯一來源，是檢驗認識正確與否的標準。通過實習，我深刻感受到理論和實際的差別，理論基礎知識與實際操作的重要性。我也意識到了自身的明顯不足。比如，理論知識不夠系統扎實，實際動手能力欠佳，獨立思考、分析解決問題能力有待加強，對土木建筑行業(yè)的認識不深刻，對自己的職業(yè)規(guī)劃不清晰。經過這次實習，我收獲了不少。一是積累了一些經驗，二是對自己的職業(yè)規(guī)劃有了一個明晰的方向，三是意識到學習的重要性。
短期的實習，為我今后的學習和工作打下了良好的基礎，也使我的知識和能力在潛移默化中得到了完善與提高，我相信，在土木工程領域，我會腳踏實地的走下去，實現我的個人價值和社會價值。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇六
從社會的需要、社會對人才的需要來看，大學生實習是非常重要的，大學生實習可以了解職業(yè)行業(yè)有很多方法，譬如閱讀相關的文章，請教業(yè)內人士，但最直接的方法還是親自做這份工作。你是否在找正準備撰寫“技術工程畢業(yè)實習心得體會”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
在學校學習的這_年，我們對會計工作的日常處理已經是耳目能熟了，大部分會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。
自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，我認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業(yè)的學生，就必須親自動手去做，去實踐。只有這樣才能真正了解會計究竟是做什么的。
一、實習的時間和地點
我于2021年_月下旬到一月下旬在__工有限公司進行為期一月的會計業(yè)務實習。
__化工有限公司位于陜西省西安市大興路西北化工城內，主要經營業(yè)務是食用油脂，食用香精等食品添加劑。
二、實習目的
進入大學_年，學習的專業(yè)課程有《基礎出納》、《中級財務會計》，《管理出納》、《財務分析》、《財經法規(guī)》等課程，對于會計的基礎知識我已有了一定的認識。但在不斷的學習和探索中發(fā)現了許多問題，會計是個講究經驗的職業(yè)，工作經驗是求職時的優(yōu)勢，但是我對會計工作流程還不是很了解。
為了將自己所學到的理論知識真正地運用到實踐中去，為了積累更多的工作經驗，作到學以至用，我決定———實習。
我希望通過實習，在實踐中鍛煉自己、檢驗自己、吸收知識、彌補不足。充分了解什么是現型社會所需要的財會人員，為日后的工作打下夯實的基礎。
三、實習內容
__工有限公司財務處只設有會計、出納、財務各一名。該單位是采用用友財務軟件進行電腦記賬。此次實習，我主要崗位是助理財務人員，職責是協助財務人員進行賬實核對、賬證核對、賬賬核對等賬務方面處理，以及電腦登賬和一些辦公室文員工作。
這些天恰逢公司年底結賬，我很幸運的重溫了會計的一般流程!
1、根據經濟業(yè)務填制原始憑證和記賬憑證
(1)原始憑證
是指直接記錄經濟業(yè)務、明確經濟責任具有法律效力并作為記賬原始依據的證明文件，其主要作用是證明經濟業(yè)務的發(fā)生和完成的情況。
填寫原始憑證的內容為：原始憑證的名稱、填制憑證的日期、編號、經濟業(yè)務的基本內容(對經濟業(yè)務的基本內容應從定性和定量兩個方面給予說明，如購買商品的名稱、數量、單價和金額等)，填制單位及有關人員的簽章。
(2)記帳憑證
記帳憑證是登記帳薄的直接依據，在實行計算機處理帳務后，電子帳薄的準確和完整性完全依賴于記帳憑證，操作中根據無誤的原始憑證填制記帳憑證。
填制記帳憑證的內容：憑證類別、憑證編號、制單日期、科目內容等。
2、根據會計憑證登記日記帳
日記帳一般分為現金日記帳和銀行存款日記帳;他們都由憑證文件生成的。計算機帳務處理中，日記帳由計算機自動登記，日記帳的主要作用是用于輸出現金與銀行存款日記帳供出納員核對現金收支和結存使用。
要輸出現金日記帳和銀行存款日記帳，要求系統初始化時，現金會計科目和銀行存款會計科目必須選擇“日記帳”標記，即表明該科目要登記日記帳。
3、根據記賬憑證及所附的原始憑證登記明細帳。
明細分類帳薄亦稱明細帳，它是根據明細分類帳戶開設帳頁進行明細分類登記的一種帳薄，輸入記帳憑證后操作計算機則自動登記明細帳。
4、根據記賬憑證及明細帳計算產品成本。
根據記帳憑證及明細帳用逐步結算法中的綜合結轉法計算出產品的成本。
5、根據記賬憑證編科目匯總表?？颇繀R總表也由憑證文件生成，其編制方法為對用戶輸入需匯總的起止日期則計算機自動生成相應時間段的科目匯總表。
6、根據科目匯總表登記總帳。
根據得出的科目匯總表操作計算機，計算機產生出對應的總帳。
7、對帳(編試算平衡表)。
對帳是對帳薄數據進行核對，以檢查記帳是否正確，以及帳薄是否平衡。它主要是通過核對總帳與明細帳、總帳與輔助帳數據來完成帳帳核對。
試算平衡表就是將系統中設置的所有科目的期末余額按會計平衡公式借方余額=貸方余額進行平衡檢驗，并輸出科目余額表及是否平衡信息。
一般來說計算機記帳后，只要記帳憑證錄入正確，計算機自動記帳后各種帳薄應該是正確的、平衡的，但由于非法操作，計算機病毒或其他原因有可能回造成某些數據被破壞，因此引起帳帳不符，為保證帳證相符，應經常進行對帳，每月至少一次，一般在月末結帳前進行。
8、根據給出的相關內容編制本月的負債表和利潤表;
將__月月初數視為年初數，本月視為本年數編制會計報表。資產負債表是反映企業(yè)在某一特定日期財務狀況的一種會計報表，它根據“資產=負債+所有者權益”的會計方程式，說明企業(yè)的財務狀況。
利潤表是反映企業(yè)在一定期間內的經營成果的會計報表，損益表按照權責發(fā)生制原則和配比原則把一個會計期間的收入與成本、費用進行配比，從而計算出報告期的凈損益數。根據具體要求操作計算機得出本月的負債表和損益表。
這些是大的方面，在處理日常經濟業(yè)務方面，我主要利用用友財務軟件，針對實際發(fā)生經濟業(yè)務性質進行會計處理，編制會計憑證，進行審核記賬等。
公司日常的經濟業(yè)務通常不是采購就是銷售，在進行采購業(yè)務處理時，需進行編制采購入庫單，并核對采購數量、金額及稅額;銷售業(yè)務方面，主要是對于應收賬款的核對，根據實際發(fā)生以及相應回款進行收款或轉賬憑證的編制并審核記賬;在采購與銷售方面的實習工作當中，在制單處理方面要特別細心，要注意核對供應商以及客戶往來，以免在進行項目核算時發(fā)生串戶。
除了采購和銷售業(yè)務，日常經濟業(yè)務還包括通過單位網上銀行進行付款業(yè)務，并在受到銀行回單后，利用用友財務軟件進行應付賬款核算。
日常會計業(yè)務是會計工作的基礎，對于每一筆經濟業(yè)務，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計制度為基礎，尊重原始憑證，考究其真實性和準確性，才能更好地發(fā)揮利用財務軟件的強大功能，提高我們的工作效率。
月底是公司出具財務報表的時候?？傎~會計即主管會計，主要負責公司主要財務報表的出具。在實習期間，我主要學習了資產負債表、現金流量表、損益表、利潤表、所有者權益變動表以及各種附表，并對財務報表進行分析，計算出本期應納稅所得額。
通過編制財務報表還能對公司的資產負債率以及銷售利率等財務指標進行分析。財務報表需一式三份，上交給國稅及地稅各一份，本公司自己留底一份。
公司財務部還設有出納及增值稅發(fā)票開具處，出納主要管理日?，F金收付業(yè)務，編制現金及銀行存款日記賬等，開具收款收據以及票據的辦理。
通過出納崗位的實習，我還了解到真實的現金支票、轉賬支票的開具以及銀行承兌匯票的辦理。在增值稅專用發(fā)票的開具中，必須核對單位的每一項稅務信息，包括稅號、名稱、電話、地址等，在開具過程中，必須真實準確，如發(fā)生錯誤的增值稅發(fā)票，需向稅務局提出申請，開具紅字發(fā)票等。
轉眼間，三個月的時間一去不復返。這三個月里，我在___公司__的工作崗位上完成了大學畢業(yè)的實習任務!回顧這三個月，我卻依舊感到有些不可思議。作為一名大學生，我?guī)缀鯊奈唇佑|過社會上的工作。甚至，我已經做好了失敗的準備。
但是，很意外的，在工作崗位中大家的照顧和幫助下，我竟順利的堅持了下來，這盡管也許并不特備，但對我而言卻是一種突破。如今，回顧自己這三個月來的情況，我對自己的大學實習生活感受和收獲做如下記錄。
一、培訓的感受
開始一份新工作就要開始一次新的培訓，這我是當然知道的。但在培訓中，我卻感受到了自己的不足。在學校里，我認真的掌握了在課堂上的所有知識，但在這份工作上，卻不能順利的排上用場。到后來，徹底的學習了工作的培訓我才感受到。并非是學校中的知識派不上用場，而是對比的與公司所需要的工作能力，我們在學校中辛苦學習的，不過是最基礎的知識而已。但也正是多虧了這份基礎，我們才能在這份工作中順利的掌握更難的知識經驗。
二、對新工作的感受
初次實際操作工作的時候，我對這些工作都很畏手畏腳。許多知道的事情，都要哦確認上好幾遍敢動手。這不僅導致工作很難展開，自己也經常因此犯錯。但后來，我去向其他實習生說了自身的困擾，但他們卻給了我鼓勵。讓我更加大膽的去放開做。與他們的交流，不僅讓我交到了不少新朋友，還給了我面對自己工作的自信。后來，在工作上我也慢慢開始敢放開手去做，漸漸的，我也能順利的完成自己的工作，并且敢于更進一步的去思考，加強自己的工作能力。
三、自我的不足
回顧三個月，我也有不少值得反思的地方。尤其是我對工作和新任務的不重視這個問題!因為我的自大，竟導致了不少嚴重的錯誤!這也讓我受到了很多的批評。但這也讓我學會了秦謙虛，學會了嚴格的遵守紀律。
四、實習的收獲
在這次的實習中，我首先收獲了在社會工作的經驗，了解了獨自在社會生活的不易。其次，了解了自己這份工作的經驗，明白了自己專業(yè)的工作實際是怎樣的。最為重要的，我在工作和生活中認識了很多朋友，讓我人際的圈子更加寬闊，還增長了不少認識!
以上便是我的體會和收獲，但我相信，實習不過是一次嘗試，在今后真正的工作中我一定能表現的更加出色!
不知不覺中，我已經在__度過了一個月的時間。在大修現場，忙碌的身影隨處得見，因為每一位檢修工人都了解大修的重要性，它是設備安全運轉的重要保障，具有承上啟下的作用，直接關系到大修后的生產狀況。
大修是一個很好的學習機會，在機械設備正常運轉時，操作人員只是按照規(guī)定好的操作規(guī)程進行簡單的操作。工作原理設備性能，單從簡單的操作是無法掌握的，在大修期間可以直觀詳細的了解設備內部的結構，通過學習的實踐知識，可以獲得豐富的工作經驗和嫻熟的維修操作技術，增強工作能力，禰補由于知識淺薄經驗不足造成的工作能力不足!同時，經歷大修也給自己身心灌輸了一種安全責任重于泰山的思想。
作為一名新員工，深知理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又存大的不同，所以掌握好牢固的專業(yè)知識以及實際操作的技能就顯得尤其重要了。
這次在托電的大修，我跟著陡電風機一班的師傅們一起維修，我們負責5號鍋爐兩臺引風機的檢修，主要的檢修項目包括風機殼體保溫拆除、風機殼體解體、風機集流器拆除、風機轉子吊裝、風機軸承座靠背輪拆除、更換軸承座軸承、安裝靠背輪、風機葉輪葉片的清灰和修補、軸承箱的安裝、潤滑油站的檢修等。
工作量不是很大，但是工序比較復雜，所以需要耐心謹慎并負有工作責任心。
在現場我盡可能詳細的了解了每個部件的作用和工作原理，遇到不明白的地方就請教師傅，師傅就會耐心細致地講解給我聽。通過這一個月的學習，我受益匪淺。在實踐中學習會學到更多的東西，才能進步得更快。我想只要肯學，踏實工作，就能很快提高自己的技能。
不知不覺中，我已經在托電度過了一個月的時間。在大修現場，忙碌的身影隨處得見，因為每一位檢修工人都了解大修的重要性，它是設備安全運轉的重要保障，具有承上啟下的作用，直接關系到大修后的生產狀況。
大修是一個很好的學習機會，在機械設備正常運轉時，操作人員只是按照規(guī)定好的操作規(guī)程進行簡單的操作。工作原理設備性能，單從簡單的操作是無法掌握的，在大修期間可以直觀詳細的了解設備內部的結構，通過學習的實踐知識，可以獲得豐富的工作經驗和嫻熟的維修操作技術，增強工作能力，禰補由于知識淺薄經驗不足造成的工作能力不足!同時，經歷大修也給自己身心灌輸了一種安全責任重于泰山的思想。
作為一名新員工，深知理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又存大的不同，所以掌握好牢固的專業(yè)知識以及實際操作的技能就顯得尤其重要了。
這次在托電的大修，我跟著陡電風機一班的師傅們一起維修，我們負責_號鍋爐_臺引風機的檢修，主要的檢修項目包括風機殼體保溫拆除、風機殼體解體、風機集流器拆除、風機轉子吊裝、風機軸承座靠背輪拆除、更換軸承座軸承、安裝靠背輪、風機葉輪葉片的清灰和修補、軸承箱的安裝、潤滑油站的檢修等。
工作量不是很大，但是工序比較復雜，所以需要耐心謹慎并負有工作責任心。
一個月的學習，我受益匪淺。在實踐中學習會學到更多的東西，才能進步得更快。我想只要肯學，踏實工作，就能很快提高自己的技能。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇七
為全面深入了解建筑施工基本知識體系,鞏固課本專業(yè)知識,理論聯系實際,培養(yǎng)分析、解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作作好準備,根據學校要求和自身發(fā)展,我在xxx公司進行了為期四個月的實習,現將有關情況總結如下:
一、對施工操作流程、行業(yè)發(fā)展、公司狀況的整體初步了解。要真正了解土木工程,必須與施工進行零距離接觸,到施工現場進行實地考察。為此,我在帶教老師的指導下,來到公司施工現場來深入認識。由于土木建筑工程是一個危險系數較高的項目,在進入施工現場,需要注意一些安全事項。隨時帶好安全帽,不擅自闖入施工現場。
進入施工區(qū),我們主要了解樓面主體架構和各類建筑材料,在老師的講解下,我們了解墻體、墻柱,板,梁和樓梯的種類及適用范圍。我們清楚了施工縫的留設和處理方法(溫度縫,沉降縫,抗振縫),混凝土中產生裂縫的多種原因,比如溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格 (如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。
二、圖紙設計的重要性,圖紙被稱為工程界的共同語言。圖紙是土木建筑工程不可或缺的工具,圖紙設計技能是從事工程技術的人員的基本要求,要求會畫圖、讀圖、改圖。不會讀圖,就無法理解別人設計意圖;不會畫圖,就無法表達自己構思。因此,可見圖紙的重要性非同一般。帶領老師給我們重點講解了圖紙類型,繪制圖紙的步驟,格式,注意事項等。
尤其圖紙的流程(設計-校對--審核修改等),一套完整的圖紙應該包括:圖紙目錄,圖紙總說明及標準,建筑施工圖(總平面圖,平面圖,立面圖,剖面圖,詳圖等),結構施工圖(地基平面圖,基礎平面圖,各層結構平面圖等),設備施工圖,電算圖等。
三、實習心得。實踐是認識的唯一來源,是檢驗認識正確與否的標準。通過實習,我深刻感受到理論和實際的差別,理論基礎知識與實際操作的重要性。我也意識到了自身的明顯不足。比如,理論知識不夠系統扎實,實際動手能力欠佳,獨立思考、分析解決問題能力有待加強,對土木建筑行業(yè)的認識不深刻,對自己的職業(yè)規(guī)劃不清晰。經過這次實習,我收獲了不少。一是積累了一些經驗,二是對自己的職業(yè)規(guī)劃有了一個明晰的方向,三是意識到學習的重要性。
短期的實習,為我今后的學習和工作打下了良好的基礎,也使我的知識和能力在潛移默化中得到了完善與提高,我相信,在土木工程領域,我會腳踏實地的走下去,實現我的個人價值和社會價值。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。
首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內。
在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。
廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。
對于鋼筋的使用有著嚴格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。
輕質材料是未來的主導材料，由于輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是大型的建筑需要，預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預制現場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課余時間對當代建筑業(yè)進行分析，也產生了一些我個人的看法。
建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求?，F在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發(fā)展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。
我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展，所以，建筑結構的.發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。
建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程;每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發(fā)生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發(fā)生了變化，現在，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現在我們已經發(fā)現一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。
他是社會發(fā)展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們現在就應該想一下現在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當前應該做的。
不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發(fā)展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇八
在河北機械設備有限公司的一周實習一眨眼的工夫就結束了，雖然就這短短的一周的實習期，卻使我改變了許多想法，也懂得了許多事。一個人要想走向成功就得不斷的從前輩們那里學習經驗；對新的事物從中探索和大膽的嘗試，才能有更好的發(fā)展。經過一周緊張的學習和工作，我逐漸的適應了這個社會，并慢慢的融入這個社會，成為這個大家庭的一位成員。我要感謝河北機械設備有限公司給了我這個很好的機會，也感謝公司部門經理對我的關懷和照顧。
雖然只有短短的一周實習期，但是讓我看到了該公司的內在的精神力量。在車間里我面對著員工們那認真嚴謹的工作態(tài)度和刻苦鉆研的精神，使我認識到一個真正的大規(guī)模企業(yè)就是要有這樣的精神力量支撐著公司、支撐著每一位企業(yè)員工—————嚴格的管理體系和員工本身的難得可貴品質（企業(yè)的靈魂）。面對這我無法抗拒，在這里我才能更好的鍛煉自己。
我在河北機械設備有限公司里的分公司（桿端軸承事業(yè)部）里工作，所在的崗位是：現場的生產管理員。朱珍霞經理的熱情和對人處事公正、公平的態(tài)度，讓我更加的堅定了這樣的決心。我決定要在公司里更加努力學習和工作。以最好的成績來回報公司。
一周的時間很快結束了，在這一周的時間里，對于iso9000的質量體系認證有一定的了解。我學習到了課本中無法學到的知識，看到了課本中所講述的機器實體，加深了對它們的感性認識，完成了理論和實踐的相結合。同時還知道了一些具體的機械產品的加工工序，從而對它們有了更深一層的認識，弄懂了諸如拋光、磷化、電鍍等一些平時不理解的概念，并且還親自看到了這些過程，大大的擴展了自己的知識面，加深了自己的知識層次。我以前總以為自己對所學的感覺很好已經夠了，然而通過這次的試用使我大大的認識到自己所學的遠遠不夠，還需要在今后的工作中不斷的學習，不斷地積累經驗，以便能夠更好地完成自己的工作，為公司貢獻自己的一點力量。
最后，我十分的感謝河北機械設備有限公司，感謝給了我一次與人交往的機會，一次與社會接觸的機會，一次檢驗自己能力的機會。我衷心的祝福河北機械設備有限公司能夠持續(xù)健康的發(fā)展下去，在成功的道路上越走越遠。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇九
畢業(yè)實習是學生大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個大學畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過畢業(yè)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解土木工程專業(yè)所從事工作的實際，了解了工作過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
在實習過程中，我以昆明市政設計研究院為實習場所，參加電腦cad繪圖工作，順利完成了兩周的實習任務。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎。
二，實習內容
(1)熟悉市政道路設計任務
市政工程是指市政設施建設工程。市政設施是指在城市區(qū)，鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設范圍內設置，基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物，構筑物，設備等。市政工程一般是屬于國家的基礎建設，是指城市建設中的各種公共交通設施，給水，排水，燃氣，城市防洪，環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎設施建設是城市生存和發(fā)展必不可少的物質基礎。是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。
城市道路是通達城市的各地區(qū)，供城市內交通運輸及行人使用，便于居民生活，工作及文化娛樂活動，并與市外道路連接負擔著對外交通的道路。
(2)與公路的區(qū)別
城市道路一般較公路寬闊，為適應復雜的交通工具，多劃分機動車道，公共汽車優(yōu)先車道，非機動車道等。道路兩側有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋設公共管線。為美化城市而布置綠化帶，雕塑藝術品。為保護城市環(huán)境衛(wèi)生，要少揚塵，少噪聲。公路則在車行道外設路肩，兩側種行道樹，邊溝排水。
(3)城市道路的要求
現代的城市道路是城市總體規(guī)劃的主要組成部分，它關系到整個城市的有機活動。為了適應城市的人流，車流順利運行，城市道路要具有：
——(a)適當的路幅以容納繁重的交通;
——(b)堅固耐久，平整抗滑的路面以利車輛安全，舒適，迅捷的行駛;
——(c)少揚塵，少噪聲以利于環(huán)境衛(wèi)生;
——(d)便利的排水設施以便將雨雪水及時排除;
——(e)充分的照明設施以利居民晚間活動和車輛運行;
——(f)道路兩側要設置足夠寬的人行道，綠化帶，地上桿線，地下管線。
城市各重要活動中心之間要有便捷的道路連接，以縮短車輛的運行距離。城市的各次要部分也須有道路通達，以利居民活動。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內，縱橫交錯形成網狀，出現了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要采取各種措施，如設置色燈信號管制，環(huán)形交叉，渠化交通，立體交叉等以利交通流暢。城市交通工具種類繁多，速度快慢懸殊，為了避免互相阻礙干擾，要組織分道行駛，用隔離帶，隔離墩，護欄或劃線方法加以分隔。城市公共交通乘客上下須設置停車站臺，還須設置停車場以備停駐車輛。要為行人橫過交通繁忙的街道設置過街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車輛交通;在交通不繁忙的街道上可劃過街橫道線，行人伺機沿橫道線通過。
此外，城市道路還為城市地震，火災等災害提供隔離地帶，避難處所和搶救通道(地下部分并可作人防之用);為城市綠化，美化提供場地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，為城市環(huán)境需要的光照通風提供空間;為市民散步，休息和體育鍛煉提供方便。
(4)城市道路的分類
根據道路在城市道路系統中的地位和交通功能，分為：
——(a)快速路
——(b)主干路
——(c)次干路
——(d)支路。
快速路為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線型，與一般道路分開，使汽車交通安全，通暢和舒適。與交通量大的干路相交時應采用立體交叉，與交通量小的支路相交時可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側有非機動車時，必須設完整的分隔帶。橫過車行道時，需經由控制的交叉路口或地道，天橋。
主干路連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運輸。主干路上的交通要保證一定的行車速度，故應根據交通量的大小設置相應寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛。線形應順捷，交叉口宜盡可能少，以減少相交道路上車輛進出的干擾，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過平面交叉口的通行能力時，可根據規(guī)劃采用立體交叉。機動車道與非機動車道應用隔離帶分開。交通量大的主干路上快速機動車如小客車等也應與速度較慢的卡車，公共汽車等分道行駛。主干路兩側應有適當寬度的人行道。應嚴格控制行人橫穿主干路。主干路兩側不宜建筑吸引大量人流，車流的公共建筑物如劇院，體育館，大商場等。
次干路一個區(qū)域內的主要道路，是一般交通道路兼有服務功能，配合主干路共同組成干路網，起廣泛聯系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車混合行駛。條件許可時也可另設非機動車道。道路兩側應設人行道，并可設置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路與居住區(qū)的聯絡線，為地區(qū)交通服務，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業(yè)性建筑。
三，工程概況
實習單位：昆明市市政道路設計科學研究院
工程名稱：廣福路改擴建工程
計劃開工日期：20x年1月全面展開
四，實習過程
我來到單位的時候工程已經開始了，于是我是中途參與的。要能設計城市道理，首先就要學會使用鴻業(yè)城市道理設計軟件。
hy-szdl市政道路軟件是鴻業(yè)科技開發(fā)的系列cad軟件產品之一，是國內最早研制并推出的專業(yè)市政道路類軟件。hy—szdl市政道路軟件由專業(yè)開發(fā)人員與市政設計人員聯手開發(fā)，專門面向設計人員的設計思路，習慣。它可直接復制，刪除整個工程，可自動統計該工程各類設計資料并形成表格，并可根據各項工程的設計要求和個人習慣進行個性化設置?？勺詣油瓿筛鞣N標準和非標準板塊道路的繪制，交叉口自動處理，為喇叭口，出入口，車港等細部處理提供了各種工具，并自動進行計算機和測量坐標的換算，平面坐標，路寬，平曲線等參數自動標注?？梢赃M行超高加寬設計?？筛鶕袠短幍淖匀坏匦螛烁呒翱刂泣c標高，進行動態(tài)拉坡設計，設計結果自動存儲，根據設定自動分幅出圖。自然標高可用逐樁輸入，文件轉化或地形圖提取，邊坡設計采用組合式布置，可布任意型邊坡，自動計算土方面積，分幅出橫斷圖，自動生成征地線并計算占地面積。根據相交道路中心線上控制點設計標高虛擬出交叉口曲面并生成等高線，自動計算各個角點標高，設計結果可生成三維視圖，進行空間分析。軟件中包含大量三維圖塊，并可任意擴充，可自動或交互布置，對路面自動進行填充處理，自動生成三維渲染圖。
這款軟件使設計人員從繁瑣的任務中解脫出來，所以秦副經理要我看了三天的軟件說明?？赐旰螅冶环峙洚嫵鰪V福路的平面圖。第一次用這個軟件，基本是靠自己摸索，周圍的哥哥姐姐們都也在忙著畫圖。我發(fā)現甚至連道路中線都沒搞明白，以為道路中點連起來就是道路中線。結果在被訓了一頓后，終于認識到了自己的錯誤。于是先從路的兩端引出兩條直線，然后在交點附近設計圓曲線。此時課堂上學的知識重新回到了腦中，緩和曲線，zh點，hy點，qz點，yh點，hz點一氣呵成。由此可見，我們其實理論知識不差，缺的就是實踐經驗。
第二天早上，我自信滿滿的給秦副經理看，結果又是一頓訓斥?！澳愕牡缆返钠瘘c和終點怎么沒標!”我才知道，原來做設計需要的考慮的東西很多很多。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙，做出了其他兩條路的道路中線連接了上去。
平面圖算是弄好了，接著是縱斷面。這個我們測量實習的時候干過，我以為很簡單。在軟件的幫助下，周圍得離散點很快就提取出來，地形的高度值就知道了。結果發(fā)現很多道路中線點的值有些異常。檢查之后，發(fā)現原來周圍的坐標點表示的是地面的高度，而此時的道路是在立交橋上。于是我利用前后的點內插法算出這個點的高度。最后使用軟件進行動態(tài)拉坡設計，設計結果自動存儲。出圖后請秦工來看，結果他在填挖值又找出錯誤。“新路填高了1米，周圍的住戶怎么辦?”我這才發(fā)現城市道路和公路的不同，城市道路一般是舊路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我發(fā)覺邊坡點設少了，于是修改了原有邊坡點，增加了新的邊坡點?？偹惆烟钔谥禍p小到容許范圍。
接著，過了一天，到了設計和繪制標準平面圖了。為了不出現那些明顯的錯誤，整整一個上午都在查資料，看人家做的樣例。下午動工了，有了樣例之后很快就做完了。標準的雙向四車道，兩邊紅線范圍剩了20多米，心想做成人行橫道好了。然后一個辦公室的譚山叫我一起出去送圖紙，在昆明城里開車的時候我有意無意問到，是否紅線范圍里的土地都要用完。他說一般情況是的，不然浪費了。我心里一驚，問說廣福路寬48米呢，全部就算四車道也用不完啊。譚山對我哈哈一笑，說你數數車外，我們現在正在廣福路上呢。我一數，原來廣福路居然是八車道，不，嚴格來說是十車道的，兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線范圍沒用?；氐絾挝缓?，我立馬開始改，增加車道。然后修改綠化帶和人行道寬度，終于充分使用了48米的道路。
但是按照慣例，又被秦工噴……“你怎么設計了這么多3，75米的道路?”我說“用3，75的剛好能完全利用48米寬的道路?！鼻毓G下一句話就走了“不行，我們不需要這么多這么寬的車道?！蔽覇柫藛柵赃叺年懘笾?，才知道無論多寬，一個方向只需要一條3，75米的快速道。陸工接著教我把多余的寬度用在綠化帶和隔離帶。
改完之后，地下管線的布置又難住了我。因為完全沒學過，但是既然人家讓你做了，你就不能說我不行。于是我照著以前范例的管線標了標，就拿給秦工檢查了。不出所料，又是一頓噴“輸電線是強磁場，能和煤氣管放在一起么?”“輸水管和污水管能挨的這么近么?”我表示是照著以前的圖紙布置的，秦工說，你現在要的不是照抄，而是質疑，學會質疑為什么他們這樣布置。我只好說我沒學過，現在只能學習，沒有質疑的那個能力。秦工顯然愣了愣，帶著我去找了些資料，然后我就坐在那里看起來，原來布置的間隔都是有規(guī)定的，還有強電和弱電不能放一起，強電和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，給水和電力一般布置在西北邊，煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完后已經是晚上7點多了，而正常下班時間是5點，陸工走前過來看了一眼，驚訝地說“你在畫標橫(標準橫斷面圖)?!”我笑笑。他接著說了一句：“你太強了?！?BR> 算是對我實習最好的一個稱贊吧。
走之前給實習鑒定表蓋章的時候，秦工語重心長的說：“經過這幾天的實習，應該你也發(fā)現大學生和真正設計人員之間的差距了，無論你以后進不進我們公司，都希望你能不斷學習，打下扎實的基礎?！苯又峁P在“實習單位鑒定意見”一欄寫到：“該生實習期間積極參與我單位工作，學習態(tài)度端正，吃苦耐勞，總體表現優(yōu)秀，望今后加強理論學習，為畢業(yè)就業(yè)打好基礎。
這就是我畢業(yè)實習的故事。
在實習過程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業(yè)務范圍，還有在施工項目管理中各方(業(yè)主，承包商，監(jiān)理單位)的職責等。
這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學生活中應該發(fā)展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業(yè)，我會努力的提高自己，以期待以后在這個行業(yè)中有更好的發(fā)展。
土木工程畢業(yè)實習心得體會4
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢。xx年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數分別為10.4萬和49.4萬，直接經濟損失33.69億。xx年為25.46起，死傷人數4.95萬和21.16萬，經濟損失13.14億。相比xx年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。
3號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新換代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現象在新地鐵里就不會出現。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統是現代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米。活動門與列車門一一對應，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十一
五天的培訓過程中，讓我深刻的體會到工程造價在整個項目管理過程中的重要地位，一個成熟的造價專業(yè)人員在整個工程項目的估算、概算、預算、結算、決算中能起到至關重要的作用。
新清單規(guī)范對責任劃分原則更加清晰明確，對發(fā)承包雙方應承擔的責任盡可能的明確，以減少后期出現的爭議。這就要求我們發(fā)承包雙方必須在各自的責任范圍內認真仔細的做好工作，尤其是可能引起爭議的地方，避免錯誤的發(fā)生。新清單規(guī)范里，對一些不夠明確的地方做了精確的量化說明和修改補充，可執(zhí)行性更加強化。
時，調整原則為：a、工程量增加15%以上時，其增加部分的工程量的綜合單價應予調低;b、當工程量減少15%以上時，減少后剩余部分的工程量的綜合單價應予調高，并給出了詳細的調整公式。 對工程變更引起綜合單價的調整，“新規(guī)范”明確給出了調整綜合單價的計算方式。
通過這次培訓使我較全面的掌握了“新規(guī)范”的具體內容以及在實際工作中的準確運用，提高了個人的專業(yè)技能，同時也發(fā)現了存在的許多不足，需要更加熟悉理解定額，及時搜集地方定額的解釋信息;需要熟悉招標文件、合同等相關資料;需要結合工程量計算過程存在的遺留、未定等事宜及時深入現場，或依據施工過程中的變更、簽證等文件，準確對這類問題進行處理，及時掌握承包人在施工過程中變更的工程內容，并進行記載或補充資料，及時進行調整造價。
加強教育培訓，拓寬知識范圍，加強法制學習，提高法律意識。國家相繼出臺了《建筑法》、《招標投標法》、《合同法》、《價格法》等法律，要求造價管理專業(yè)人員具備過硬的法律知識，依法管理、依法執(zhí)業(yè)。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十二
“在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。自己所學的工程造價專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。以下是我的實習心得體會。
每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，拿著筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以后讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。
一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。
通過畢業(yè)實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十三
不知不覺間，x月已經悄悄的到來了。因為我是x月的頭一天來來到的公司。為此，x月的到來就表示，我__公司的實習工作已經進行了三個月的時間!
作為一名實習生，三個月正好是學校個我們布置的工作任務?；仡欉@一個季度以來的工作，在工作方面，我認真的學習領導的培訓，并在工作中鍛煉自己，讓自己能適應工作的環(huán)境和變化，如今，我在工作方面已經基本適應。并且通過自己的努力，也取得了較為不錯的成績。
回想這段時間，作為一名實習生，我在工作上收到了大家很多的照顧，也吸收了很多在工作方面的經驗。在此，我將這次的實習心得記錄如下：
一、從學生到工作者的感受
作為一名大學生，靜安在假期里也曾通過社會實踐的方式去工作和體驗過。但顯然，正式在公司的工作與假期中的體驗是非常不同的感受。比起過去的兼職，這次的實習更加的嚴謹，要求也更加的嚴格。每天固定的上下班時間徹底的改變了我在大學中的作息習慣。且在比起大學的生活，每天工作也非?？简炄说哪托?。比起學校和平常的生活，工作確實非常的辛苦，非常的勞累。
但俗話說：“有付出就會有回報!經歷了努力的適應后，我在各個方面也有了很大的提升。
首先，因為工作的開始，我一改過去在學校中散漫的作息時間，認真的調整的了自己的生活規(guī)律，讓自己能在生活中更有規(guī)律，更加健康。
且因為環(huán)境的適應，我也交到了很多的新朋友，并因為公司的紀律，鍛煉了自己的責任心以及積極性!這些都是很重要的改變和成長。
二、工作的心得
在工作中，通過實際的工作，我切實的感受到自己過去在學校中的懈怠，因為我沒有注重跟在課外加強自己的學習和發(fā)展，導致自己掌握的都是些基本的專業(yè)能力。當然，盡管一開始我自身的能力確實無法很好的完成工作，但通過之后在培訓上的學習和鍛煉，我努力的掌握了很多技巧。這些給我的工作帶來了很多的收獲。
并且在工作中，我充分的感受到了工作的辛苦和不容易。也體會到了父母過去說“賺錢不易”的心情。這份辛苦，如果不是切身來體會，是真的很難感受到的。
如今，回顧這三個月，盡管漫長，但得到的收獲也很多。且經歷了這次的鍛煉，我也算是有了不錯的經驗收獲，相信在今后正式走上工作崗位的時候，我一定能表現的更加出色!
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十四
5月14日星期一晴，大晴
關于實習教育的一點感受
今天下午終于迎來了久等的實習教育，下午早早地來到教室，就開始和大家交流起了這次實習，可以感覺到大家都很期待。我想應該是我們一直在學校里學習，從來沒有機會走出去，而我們其實最想的就是能夠走出去，看看現實社會是如何的，我們學的東西在社會能有什么用，我們又還欠缺什么。畢竟大家都知道在學校呆得再久也得走出去，大家都想在走進社會之前能做好最充足的準備，也不至于像現在有些大學生遲遲不敢踏入社會。
周老師很詳細的給大家講了這次實習的目的，內容及要注意的地方。大家很很認真地聽、記著。讓我印象最深的是，周老師講完后大家又問了很多問題，很細致，比如交的作業(yè)是否以電子稿、答辯的流程及需要的準備工作等。
我從大家在實習教育會上的表現看到了大家的熱情，大家都帶著極大的興趣和熱情很認真地準備著，我一下子感覺到這個集體一股團結向上的氛圍，讓我很是感動，也為自己在這個集體中而感榮幸。
回宿舍后我們小組每個成員就開始積極搜集材料，準備在接下來4天的實習中多問問題，將收獲最大化。我們準備在明天上午大家一起再就收集的信息交流一下。我們小組集體意識特別強，大家現在都要好好努力，起碼不在答辯階段給小組丟臉啊。呵呵。
今晚10點才回學校，趕緊開了電腦，寫今天的日記，因為我這個人忘性太大，今天不記，明天說不定就把今天的感受給忘了，起碼是沒那個感覺了。呵呵。至今還沒有認真研究明天要走訪的彩石山莊呢。今晚要熬夜了~~~不過幸好上次去房展會的時候參觀了那天唯一的一個樣板房，還和一個他們的銷售人員聊了很久，估計半個多小時，對那個樓盤有個較詳細的認識?，F在才感覺到有些事情你做的時候不覺得有用，甚至覺得無用，只有當真正需要的時候才發(fā)現當初做的事的意義所在。不過今晚還是要再做點功課的。
日志先不寫了，現在是晚上11：31，我要開始做彩石山莊的功課了，不然今晚就不用睡了。恩，加油!：)
5月15日星期二晴，大風
彩石山莊之行
今天終于正式開始了我們的實習，中午大家都早早地在南門等候了，12：55點名時，大家都到了，可以說這是第一次全班這么準時，呵呵，我們表揚一下我們自己!
而我，昨晚看彩石山莊的材料到凌晨2點，今天上午又和組員一起討論了一下在現場的問題，中午都沒來得及睡上一覺。本該很累了，但大概是太興奮了，也沒覺得累，不過回來后，我直接累暈了，坐在宿舍里都沒力氣去洗澡了。人就是這樣，有事情做的時候不會有時間和精力感覺累，只有靜下來的時候才會深有此感。
雖說中午發(fā)車有點小插曲，耽誤了一點時間但最后我們還是按原定時間在13：40左右到了我們盼了很久的彩石山莊。說實話，在門口見到它的第一面還是讓我小小的失望了一下，本以為是多么絢麗的一個美麗地方(大概是因為“彩石”這個名字給的錯覺吧)，誰知只是一個很不起眼的門面，幾個彩球在門上方圍繞著“彩石山莊”四個字，與我想象中的地方有差距。
幸好下了車來到他們的銷售部，那里看起來還不錯，一進門的屏風像是用來聚財的，很講風水的說，呵呵，這只是我自己瞎猜，沒有任何確認。從屏風經過，就看到了好幾個模型，再往里走就是彩石山莊的沙盤了，但和上次在房展會看到的相比還是小了點，粗糙了點。不過這次給我們講解的那位某主管(聽過忘了~~)要比我在房展會上遇到的那個海大畢業(yè)的銷售人員能力強，也比較能講。
那位漂亮的姐姐先給我們介紹了一下整個彩石山莊的概括，但對于我來說，收獲不是很大，那些信息在房展會和網上我都看過熟記于心了。倒是后來的提問階段和現場參觀時有所收獲。
總的來說，今天收獲是不小的。又是晚上23：35了，我還沒有認真學習明天要參觀實習的港澳花園，看來今晚又要熬夜了~~~先不寫了，要為明天的實習做功課了!
加油啊!!!
5月16日星期三晴
港澳花園
今天很有幸在港澳花園看到了施工現場、還在銷售處聽孟昭華總經理講了一個多小時關于房地產行業(yè)的介紹?，F在寫寫我今天的感受吧。
但今天還是有點遺憾，心中的一個疑問沒有解開。在在現場參觀后，感覺那個占地面積好小(大概也和昨天看了彩石山莊那個大盤有關)，小得讓我感覺根本蓋不了10棟樓，更別說那些綠化和會所了。本想在銷售中心看看銷售人員怎么說的(沙盤在房展會的時候就看過，當時的感覺就是整個社區(qū)很擁擠)，但最后時間不夠也沒能聽聽專業(yè)人士是怎么解釋的。
后來和同學一起探討港澳花園，原來大家都有這個感覺：樓盤占地面積太小，太擁擠，而且樓盤東部的那一道擋土墻實在給人感覺很壓抑，我想如果我走在那條道上心情是不爽的。我們都笑稱如果有錢買彩石山莊也不買港澳花園，呵呵。
總的來說，今天去港澳花園獲得更多的是對房地產企業(yè)的了解，對這個樓盤的了解很少。但我覺得今天的收獲遠比了解一個樓盤來得有意義的多。明天要去國科國際高爾夫別墅了，又是一個高檔別墅區(qū)，但買得很不好，我很期待明天見到他們的老總，我覺得肯定會和今天見得孟總有很大的差別，僅是感覺，一切還有待明天的實習。
晚上12點半該誰了，明天要早起。嘿嘿好期待，希望能讓我揮桿打2下啊。
5月17日星期四晴
國科國際高爾夫別墅
今天早上九點左右我們就到了國科國際高爾夫別墅。一路上我覺得這個樓盤之所以銷售業(yè)績不好和地理位置有著太大的關系，黃河大橋那在修，路很是顛簸，而且一個來小時的行程對于有車一族來說也的確是遠了點。
我們先參觀了國科的別墅區(qū)。我對這個樓盤的失敗又有了自己的理解。首先，那些歐式別墅實在不漂亮，灰灰的顏色，普通別墅的造型，沒有什么大的吸引力。其次，冬園區(qū)的別墅間距好小，整片園區(qū)看起來很擁擠。再次，整個別墅區(qū)雜草叢生，沒有幾戶業(yè)主入住，看起來很是荒涼。再加上這個樓盤的硬傷，地理位置太偏遠和周圍環(huán)境污染嚴重(濟南化工園和萊鋼在其1公里范圍內)，這樣的樓盤賣不出去也是正常。
我覺得這個樓盤的初始設想是很好的，國科的老總是有眼光的，但在開發(fā)中，整個項目組的人員落實不到位，不說別的光別墅區(qū)內雜草叢生，路燈銹跡斑斑，獨棟別墅外觀顯得臟而舊，這些景觀讓有意購房的業(yè)主看到了多少會失望，原來的購房計劃也會另有打算。而這些景觀物業(yè)公司完全可以做好，雖然在業(yè)主入住率低的情況下，維護小區(qū)景觀成本較高，但從長遠考慮，這樣的付出是會有回報的，而且也是需要的。
參觀完別墅區(qū)后，我們在國科國際會議中心與張經理進行座談。唉，什么也不想說了。讓張經理介紹國科這個項目，還沒5分鐘就介紹完了，而且介紹的內容沒有什么實際意義。問答階段，我相信大家都準備了很多問題，就像我真的很期望見見國科的老總，我覺得不同項目的老總也會有不同，因為在投資決策時，不同老總的風格將作出不同的決策，我相信和港澳花園的孟總比國科老總肯定大有不同。但現實是準備的問題都白準備了。同學們問了2個問題后，張經理均以暫時無法回答而收場，在之后的問答中，張經理每個回答不超過50個字，而且答案都沒有切中要點。問答完后，我就一個感覺，他很希望我們加入國科，貌似國科很缺人才或者是很珍惜人才吧。至于對國科這個項目，我是一點更多的信息也沒有獲得，就連想知道他們春夏秋冬、琴棋書畫8個主題園的各自特色所在都沒有得到答案。
加一個小插曲，在休息階段，我去了會議廳的衛(wèi)生間，我覺得有值得肯定的和提出意見的。要肯定的是，這個會議是裝修標準很高，我注意了一下，衛(wèi)生用具用的都是toto，電器插座用的都是西門子，紙巾盒用的是金光紙業(yè)，呵呵，反正都是名牌，而且衛(wèi)生間是明室設計，很寬敞，不錯的說。在每層會議廳都有專門的衣帽間，設想比較周到。但也有缺點，比如一個衛(wèi)生間就每次就一個人可以使用，這對于會議中心來說是不合理的，想想啊，會議期間使用衛(wèi)生間都是有集中性的，這樣少的數量設計很難滿足使用要求。
中午的吃飯又是一個讓我不爽的事，直到吃完午飯，我徹底得出結論：國科賣不出去房子是正常的。我們不到50個人吃飯一共也就300元吧，利潤率巨高的房地產企業(yè)竟然還要我們掏錢，300對于他們來說也就一杯茶錢吧，要我是老總肯定也不要公司出了，我自己就掏腰包了。難道真的是越有錢的人越小氣?他們就沒有想過區(qū)區(qū)300元會讓他們的形象大打折扣?而我們這群雖然現在沒有消費房產能力，但我們的宣傳作用和今后的消費能力是不可估量，真的不知道這個國科在想什么，一點大氣和遠見也沒有!!你說掏了錢，所謂的10元標準工作餐讓我們吃好了也行，但……無語啊~~~張經理所謂的自助餐就只有2個菜，你可以選擇要一個菜、兩個菜或者不要菜~~~當然你還可以選擇要米飯或饅頭，噢，還有你可以選擇要湯和不要湯。所有的排列組織起來不超過10種，而就算你選擇全要，也就是2個菜、一份主食和一碗湯，至于其它的排列組織我估計就是餓死的結果，我真不知道所謂的10元標準是怎么算的??我在辦公室也經常吃王主任定的10元快餐，那個套餐有牛肉、蝦、魚、蔬菜還有飯后水果(一般是蘋果)，而且每份菜的分量都比國科給的多，國科的和那個10元套餐相比，沒法比!!!唉，交了錢吃飯，還是這種質量，懷疑國科都想趁我們吃飯賺一點，我直接暈了，這個企業(yè)也太摳了吧~~~~怪不得賣不出去房子呢!嘴上說著歡迎我們這些人才(雖然我也沒把自己當個人才)，但在接待我們時卻如此漫不經心，真的不知道他們是在什么時候重視什么樣的人才。最起碼為了企業(yè)形象也要好好準備午餐，好歹我們也是40多張嘴，這個宣傳效用是不可估算的。
午飯后去了高爾夫球場，好想去打一下球，哪怕讓我揮桿一下也好，但心愿當然沒有實現，我都不知道我的高爾夫第一桿會在何時發(fā)生。以前沒有去過高爾夫球場，所以也沒法比較這個高爾夫球場的質量和水平如何，后來在練習場小坐時，倒是很舒服，涼風習習，在炎熱的夏天，那里不失為一個好的消暑場所。
今天的實習，其實收獲還是很大的，雖然對國際高爾夫別墅這個樓盤沒什么大的了解，對房地產項目的開發(fā)等沒有更多的接觸，但對于一個企業(yè)的發(fā)展我卻有了自己的理解。我現在深切體會到一個企業(yè)的發(fā)展最關鍵的因素在于人，人素質的高低直接決定了企業(yè)的前途。多的也不多說，寫了這么多字，我也一直在闡述這一觀點了，現在發(fā)現很多東西在課堂上學的老師再怎么說也沒有感覺，只有自己走到社會上去感受了之后，才會發(fā)現其實老師說的東西都是真理啊!理論和現實之間永遠需要實踐為橋梁。我想這也是這次實習的目的所在吧。
5月18日星期五晴
小組交流總結
今天我們小組聚到一塊就實習感受進行了交流，同時也討論了我們的答辯對策。大家有很多想法，最后為了最好的效果，我們決定由2個同學進行陳述，分別站在不同的角色位置，分析我們這次實習的收獲。一是作為實習者，旁觀者，二是作為一個房地產經營開發(fā)者，局中人。我想我們這個很不錯啊!
希望周日的答辯一切順利，我們做了這么充分的準備，一定會成功的!
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十五
也許是校外實習對我而言十分重要的緣故，從而花費了不少精力才能夠將其完成，畢竟自己在學歷方面處于弱勢自然要在審視環(huán)境的情況下謹慎對待實習工作才行，所幸的是這次實習的歷程讓我較好地彌補自身缺乏實踐經驗的不足，無論是領導安排的任務還是工作中的難題都能夠通過自身的努力得到完成，待到實習結束以后也讓我在這次經歷中獲得了不少收獲。
由于所學專業(yè)的緣故，讓我在一家工廠進行實習從而對職業(yè)發(fā)展有了更多的了解，畢竟作為技校學生卻沒能在自己擅長的領域有所成就無疑是令人感到沮喪的，初入工廠的時候由于有著師傅的帶領從而能夠較好地適應職場環(huán)境以便于開展相應的工作，從初期的觀摩到親自參與到生產流程中無疑令自己在工廠的發(fā)展有了遞進的過程，即便是在演示過程中給予的教導都能讓實習的自己獲得不少收獲，再加上自己能夠虛心請教工廠師傅的緣故從而相處得十分愉快，但也正因為如此讓我能夠通過與其他新員工的對比從而找出自己在生產工作中存在的不足。
在工廠實習的這段生活無疑令我對自身所學專業(yè)有了更多的理解，實際上當我能獨自處理生產工作中存在的難題以后才發(fā)現與自身所學專業(yè)還是存在較大不同的，無論是更加注重實操性還是各類技巧的運用都讓我學到了不少，或者說通過參與其中不斷熟悉工作的流程與以往所學的知識形成了很好的互補性，只要自己能夠勤懇地對待這份實習工作并虛心請教他人自然能夠較好地適應工廠的職業(yè)環(huán)境，當我在工廠實習中積累工作經驗的同時也在心態(tài)方面產生了相應的變化。
工廠實習結束的時候，無論是師傅的教導還是工作的參與，都是令我感到意猶未盡的，關鍵是我通過這段時間的實習在工廠實現了自身的價值，能夠在工作中獲得相應的成就并被他人所需求讓我感到十分滿足，或者說這種在付出中獲得收獲的充實感才是支撐自己完成實習的主要原因，但是我也明白面對日益嚴峻的就業(yè)形勢應當在畢業(yè)之前有所作為才不會浪費這次實習的機遇，所幸的是工廠同事都能夠接納自己并在實習的過程中給予了不少幫助。
正因為面臨著畢業(yè)帶來的壓力才應當珍惜這次在工廠實習的機會才行，而我也通過自身的努力學有所成并驗證了以往在技校所學的知識，盡管自身的資歷比較淺薄卻也在畢業(yè)之際做好了面對正式就業(yè)的準備，希望能在正式工作中秉承以往實習的良好作風從而實現自身的提升。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十六
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習對于初出象牙塔的我們來說就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我們將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！
緊張的半個月的實習生活結束了，在這半個月里我還是有不少的收獲：
首先，通過半個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的接觸了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。本此實習的另一個收獲就是學會了適應環(huán)境。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外也從側面了解到一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。工地需要解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
其次，這次實習開闊了我的視野，增強了對施工技術的理性認識；同時還對施工過程中個到施工程序有了基本的了解，基本知道了各個施工工序的穿插及銜接，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
然后，我深刻認識到，課本知識和生產實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現場，學會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。進入施工現場，要我體會到安全的重要性。不管進行說明施工工序，都要把安全放在的一位，只有保證了安全，才能更好的開展工作，沒有安全哪里來的質量呢？對安全以及各方面的強調，讓我提高了安全意思和各方面的思考意識，當你接觸到一件事或者一個工作時你就會想該怎么樣才能把問題解決和處理好。意識的提高讓我對將來的生活更有信心，我相信這樣會讓我更加的得心應手。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我很高興也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了許多挫折，但這些恰恰讓我明確了自身的不足。同時也讓我明白，只要自己堅持，努力學習，踏實認真、用心的去做事，一切的付出都會有收獲。
實習過程中我也深刻認識到自己的專業(yè)水準還不夠強，于是我將在今后的學習、生活以及工作中努力的去克服，這也指引我的前進的指示燈，讓我更深刻的認識自己，改進自己，在今后的工作生活中我會努力的不斷學習，多接觸與土木工程相關的書籍，多去施工現場學習，把理論與實踐結合起來，爭取早日成為一名合格的工程技術人員。
轉眼間實習就要結束了，但我知道我的人生路還在繼續(xù)。實習的這段時間里，讓我收獲很多。不管是生活、學習還是專業(yè)技能的提高都有很大的進步。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
實習實質是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
實習時間：202020年1月3日星期三
實習小組：交通工程**第一組
實習路線：河北工業(yè)大學北辰校區(qū) 公交649路 天津地鐵一號線西橫堤站
地鐵一號線 地鐵小白樓站 步行 南京路 公交643路 賓西立交橋
公交608路 河東體育場 公交608路 華苑住宅區(qū) 公交687路 南院
公交649路 河北工業(yè)大學北辰校區(qū)
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。202020年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢。202020年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數分別為10.4萬和49.4萬，直接經濟損失33.69億。202020年為25.46起，死傷人數4.95萬和21.16萬，經濟損失13.14億。相比2020年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。
3號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新換代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現象在新地鐵里就不會出現。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統是現代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒娱T與列車門一一對應，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。
安全門除了可以為候車乘客提供可靠的安全保障，還能降低噪音，集安全、環(huán)保、節(jié)能為一體。在等車的過程中，安置的視頻電視也可顯示下一趟車到達的時間，也給乘客帶來了許多方便。
車輛選型：采用斬波調壓直流牽引電動客車
線路通過能力：線路通過能力每小時為30對
設計運輸能力：線路最大運輸能力為每小時4.81萬人次。
車廂環(huán)境也非常好，單元式空調有溫控，創(chuàng)意式扶桿，扶手在中下部分開為三個，這樣既便于人多時使用也很美觀。
小白樓站位于小白樓中心區(qū)的南京路下，為地下雙層島式站臺車站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺寬度為12m。本站在地面設4個出入口通往地下車站的站廳層，車站兩端各設一處風道、地面設兩座風亭。
小白樓站周邊有天津市的大型購物中心友誼大廈，但其附近的交通狀況并不好，信號燈設的不夠醒目而且路面有明顯的破壞。接著我們就順著南京路步行，途徑兩個比較大的交叉口，其中之一是新華路與南京路的交叉口，此交叉口并沒有安置信號燈，當時車輛并不多，但行駛出現明顯混亂。這種情況在交通擁擠時極易引起事故，需要改進。另一個是營口道與南京路的交叉口，有信號燈交通秩序明顯較好。南京路是天津的一個繁華地段，高峰期交通異常擁擠。工程上要求保證道路在規(guī)劃期內滿足絕大多數小時車流順利通過不造成嚴重堵塞，同時避免建成后車流量低投資效益不高，要選擇適當的小時交通量作為設計小時交通量。信號燈配置設計時，需預報一個信號周期到達的車輛數;在設計行人交通管制系統時，要求預測大于穿越時間的車頭時距頻率。
我們在南京路一分路段發(fā)現了一咪表停車路段。車子很少，也很蕭條，可能是因為附近正新建建筑物。但咪表上顯示并沒有人刷卡。道路是一種資源，也是一種國有資產，亂停車不僅造成交通堵塞，也是一種資源的浪費，無償占用道路路面就是對國有資產的侵占，如何合理配置、使用道路資源和搞好規(guī)范化管理，是解決停車難和停車管理無序的關鍵。
咪表是一種電子智能收費裝置，因而可以真正實現“咪表路段無特權，打卡收費人人平等”。同時有效地制止了有些單位和部門亂停車亂收費的現象。更杜絕了停車現場監(jiān)管人員貪污和中飽私囊的行為。天津分布有和平區(qū)濱江道附近、五大道附近南開區(qū)鼓樓附近、東站廣場附近。30分鐘計收2元，后續(xù)費用按時間累計收取，超時停車按每小時8元,不足一小時按小時計算，費用屬于提前預付型，多付不退。但是咪表在天津舉步艱難，亂停亂放現象嚴重。咪表泊車管理尚存在許多困難，但作為大都市的天津實現咪表泊車管理是必然趨勢。
隨后我們乘坐643，沿途幾個較重要的建筑：總醫(yī)院、天大、南大、水上公園和周鄧紀念館。這幾個都是交通流量密集地段，人車混在一起，其中總醫(yī)院設有自己的天橋，可以緩解一部分交通壓力。下車步行一段到達賓西立交橋，該立交橋上的車流量當時并不太多，并且在該立交橋建設階段附近的一大酒樓漁夫碼頭倒閉，這是交通設施建設的負面影響。一般說來交通設施的建設會帶動周邊的經濟發(fā)展，但賓西立交橋附近似乎有點蕭條。
我們的午飯是在天津理工大學吃的，順便也參觀了他們學校的交通設施。給我影響較深的是有一交叉口在轉彎處設有弧型的圓鏡，可以讓人們在拐彎之前看見側面的交通狀況，方便安全，也起到一定美觀作用。在有些地方可以有效借鑒。
離開理工大學步行育梁道乘608到河東體育場。河東相對和平人確實要少很多，但那附近有一大型超市人人樂和掏淘寶街，因此也比較繁華。此次我們主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回來的時候，幾乎有一半的路程到最后的終點站，車上就我們實習小組的9個人。讓我認識到有的公交并不像我們想象的那么掙錢，作為城市的交通規(guī)劃，有的公交僅僅是為人們提供方便和緩解交通擁擠。
公交站點的選定也有很多學問，要綜合考慮客流量和地段的安全性。我們的最后行程是乘687回校本部，在等車的過程中也發(fā)現了兩個問題。一是，對面過去了3輛687我們卻還沒等到，車輛的發(fā)配似乎不是固定的;二是大家一致認為華苑路段的居華里站點的位置選的不合理，因為它設在交叉口的拐彎處，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的時候。
這次實習，大家都收獲不少。4號李老師給我們做了一個報告，主要介紹了她剛考察過的新加坡和馬來西亞。雖然是兩個小國，但他們的交通設施有很多值得我們學習借鑒的地方。給我影響較深的是他們的綠化特別好，既保護了環(huán)境又給人良好的視覺笑果。最后的實習交流，我了解了別的組的大概路線和感想。因為時間精力有限，每個組不可能所有方面都涉及到，學習交流是一個很好的彌補辦法。通過這次實習我們了解到天津的交通存在很多問題，當然也有許多可觀之處，比如說地鐵的各種設施。
現代交通工程學在我國還是一門新興的科學，有很多問題有待于進一步研究，必須在學習國外的先進經驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學習的更多。
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工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十八
由于自身的需要，前段時間剛剛參加完xx考試，并剛剛得知自己如愿以償，雖然還會上學，但四個月的假期自己還是不能閑著，實習對我來說還是必要的，因為實習階段是我們積累工作經驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結合起來。是我們從學校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
我在實習過程中有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。
實習中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范定額、清單，并依據定額和清單規(guī)范做簡單的造價，預算，和在施工現場實踐?，F在回頭看，我還是做了很多工作。首先剛進公司的第一天，就是先拿一個較為小的工程進行手工算量，我的第一份圖紙是xx市xx辦公樓，一個2層磚混結構的工程。
因為自己并沒有實際經驗，所以只能在文字上對各種結構加以了解：磚混結構是指建筑物中豎向承重結構的墻、柱等采用磚或者砌塊砌筑，橫向承重的梁、樓板、屋面板等采用鋼筋混凝土結構。也就是說磚混結構是以小部分鋼筋混凝土及大部分磚墻承重的結構。磚混結構是混合結構的一種，是采用磚墻來承重，鋼筋混凝土梁柱板等構件構成的混合結構體系。適合開間進深較小，房間面積小，多層或低層的建筑，對于承重墻體不能改動，而框架結構則對墻體大部可以改動。
框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、空心磚或多孔磚、浮石、蛭石、陶粒等輕質板材等材料砌筑或裝配而成?？蚣芙Y構構件截面較小，它的受力特點類似于豎向懸臂剪切梁，樓層越高，水平位移越慢，高層框架在縱橫兩個方向都承受很大的水平力，這時，現澆樓面也作為梁共同工作的，裝配整體式樓面的作用則不考慮，框架結構的墻體起圍護和分隔作用，框架結構的特點是能為建筑提供靈活的使用空間，但抗震性能差。
這次實習豐富了我在預算這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。相信自己：我能行，同時也相信火紅的太陽下總有屬于我的那一縷金色陽光。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十九
經過這次工程造價實習，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象。從各個方面學習了好多書上沒有的知識。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用。以下是我的實習心得體會。
當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意呢!
進到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓的結構主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的類型、墻外的保溫層、以及混凝土內各種管道的作用和每層的大體結構等。
老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運用而講，比較全面。不光如此，通過這幾天的實習，開闊了我們的眼界，內容包括樓的整體設計，內部硬件設施的安裝，和不同材料的具體運用。學習了許多材料感性的認識，我想會對我們以后的學習有很大的幫助。雖然我是學工程造價的，但對輕工業(yè)的生產特別感興趣，所以借這次機會，從他的分部我也看到了作為世界知名企業(yè)名不虛傳的原因。
對于工程造價，主要培養(yǎng)具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才。本專業(yè)是適應社會發(fā)展和市場需求的新設專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經濟管理專業(yè)知識，又具工程技術專業(yè)知識，學生理論基礎和動手操作能力。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇二十
六、七層的住宅怎么也得計算兩個星期，因為計算工程量要把工程中的構件詳細的分開，比如，挖管溝，埋管，管內穿線，衛(wèi)士器具的安裝等等，都要根據各自的計算規(guī)則，把他們的量算出來，這個過程是枯燥的，但是十分重要，工程量不準確，直接影響總造價。 第三，工程量計算完了，那么可以套項了，也就是套定額。所謂的套定額，就是一個執(zhí)行各個構件單價的過程，剛才的工程量和定額里的單價一一對應起來，那么工程的直接費用基本就出來了，套定額很關鍵，項目要套對，否則對工程量的計量會造成很大的影響。 最后，上機取費，形成總造價，工程做完。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
我在實習過程中有不少的收獲,實習結束后有必要好好總結一下。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的,這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識,為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。
實習任務主要來說就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。
實習期間我們也下工地進行了實踐，建設服務中心位于新華西路離我實習的公司不遠，所以為我在工地實習創(chuàng)造了有利的條件，在工地切身地了解到配管和管內穿線，插座的安裝，橋架布線，線路的走向，等等在圖紙上不能完全理解的內容，也感受到工人的辛勞和他們有序的工作安排。使我學到了不少在書本上所不能學到的知識。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇二十一
一個禮拜，不長不短的實習很快就結束了，但我卻受益匪淺，實習過程中酸甜苦辣，點點滴滴，也讓我學到了很多!
學校為了使教學更好地與生產相結合，以理論聯系實際，加深我們對專業(yè)知識的認識與理解以及實踐技能的培養(yǎng)。生產實習必須與工程實踐緊密結合在一起，進行實際的鍛煉。在實習過程中，運用所學的專業(yè)知識，解決工程實際問題，檢驗并提高學生的實踐動手能力和技能水平，同時，在實際生產中學習掌握新技術、新設備、新材料、新工藝和新方法等方面的新知識。
實習內容
1、熟識圖紙，收集資料(包括施工規(guī)范、設計文件、勘測資料和各種定額、驗收規(guī)范等)。
2、在計算相應分部工程量時必須熟讀定額，掌握相應定額工程量的計算內容及方法和調整系數的關系等。
3、掌握建筑面積的構成內容，準確地計算出建筑物、構筑物等的建筑面積。(掌握什么情況下不計建筑面積，什么情況下計建筑面積，什么情況下計一半，特別注意雨蓬、陽臺、挑檐、站臺、走廊、臺階、門廳、樓梯等特殊部分建筑面積計算)。
4、土石方量計算。(必須明白地坪平整、挖溝槽、挖地坑、挖土石方等挖方量區(qū)別，掌握他們對應的定額工程量和清單工程量計算方法。大型土石方工程量計算的橫斷面法和網格劃分法的應用。填方量計算和一些特殊挖方的定額調整)
5、樁基工程量計算(包括打、壓預制方樁、管樁及其接樁;打鋼板樁及其安拆導向夾具;打或鉆混凝土灌注樁;人工挖孔樁;深層攪拌樁等以及他們對應送樁、截樁等工程量計算)
5、砌筑工程量計算。(包括磚砌基礎、磚砌墻、磚砌柱基和磚柱、磚砌煙囟;其他砌體所砌的墻、柱、基礎等)
6、鋼筋混凝土工程量計算。(包括現澆混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量計算、現澆混凝土制作量計算、現澆混凝土澆搗工程量計算;預制混凝土構件模板工程量計算、預制混凝土制作量、澆搗工程量、預制構件運輸量、安裝工程量計算;鋼筋工程量計算(包括墻體加固筋)、及一些預埋件工程量計算等。
7、樓地面工程量計算。(包括整體樓地面、石砌塊料樓地面、塑料和木質樓地面工程量計算。特別注意這三種樓地面計算范圍的不同)。
8、屋面工程量計算(包括面層、基層、保溫隔熱層、防水卷材或防水涂漠等計算)
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇一
(一)實習單位簡介
我的實習崗位是桂林xx學校后勤中心出納。該校后勤中心不斷向社會化發(fā)展，后勤中心財務屬于校二級財務，主要負責同各部門的賬務核算和財務監(jiān)督工作，以及代表后勤中心做好和學院財務的結算工作。財務部現有員工3人，主管財務會計和財務出納工作。后勤中心出納崗位主要職責有：1、認真執(zhí)行《中華人民共和國會計法》、《高等學校會計制度》以及學院和后勤中心的有關規(guī)定。負責研究、安排、檢查和總結核算中心的各項工作，組織做好日常財務收、支業(yè)務和會計核算、財務管理工作。2、負責后勤中心日常經營活動中收入、成本費用的審核和核算、報銷工作。3、按照會計制度的規(guī)定，及時記賬、結賬，做到數字準確，賬目清楚，日清月結，并每月核對庫存，保持錢與賬目相符，如有出入必須查清原因，并報告領導處理。4、按照銀行制度報送“銀行對賬單”及時銀行核對賬目，準確掌握銀行存款金額和未達金額，對未報賬的支票要查明原因，催促報賬，避免出現支出赤字和未達金額。5、管理好相關印鑒、保險柜鑰匙、空白支票、賬簿、各類票據及其他重要財務文件資料，增強安全保密意識。6、嚴格現金收付管理手續(xù)，憑記賬憑證收付往來款項，現金核對無誤后，本人簽字，方可收付。7、及時發(fā)放職工的工資、崗位津貼、加班費等。8、努力做好上級交辦的臨時任務，做好財務分析，當好領導的參謀。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇二
稅收作為國家財政收入的主要組成部分，無疑在其中扮演了極其重要的角色。因此為了加深對稅收政策的領悟，了解稅務機關稅務代務所，進行了為期一個月(7月8月)的掛職實習。
二、實習成果
代1、稅務登記;2、稅款計算和納稅審核;3、申報和繳納稅款并依法退稅;4、申請減、免稅;5、代涉稅文書。
一個月的實習期間我獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識。
首先，剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，還有從事稅務工作的同事的敬業(yè)與熱情，他們具備專業(yè)素質，不懼日曬雨淋，對客戶體貼備至，只要客戶有要求，不管再辛苦同事們也馬上行動，最大限度為客戶著想，例如：有一次我和同事到春熙賓館拿報表，結果客戶的稅控專用發(fā)票快用完了，需要馬上補充，并且事對這額外的工作并沒不悅，并承諾17點前一定送到。面對某些客戶的故意刁難，同事不僅不惱，而且笑面相對耐心的解開他們的疑惑。例如：成都市政府就安置殘疾人員下達了一號政令，這本一項是造福殘疾人同志的很好政策，體現了社會主義國家的優(yōu)越性。但是，當同事們把文件和相關資料送達企業(yè)手中時，企業(yè)卻認為，是政府有意借此增中國加他們的稅賦，十分不也不是有意推卸，而是耐心的向企業(yè)解釋，對企業(yè)做工作，使很多企業(yè)最終明白了政府的用心良苦。
其次，納稅的申報期決定了代申報期，因此這段時間的代相對寬松些，同事們就可以利用這段時間來為自己充電，在所訂的資料中，我能學到很多知識，尤其是《成都稅務公報》這份雜志是，我能了解到最新的稅務政策，例如，《成都市地方稅務局關于開展落實下崗職工再就業(yè)稅收優(yōu)惠政策檢查的通知》依法治稅欄中我能了解到不法企業(yè)為了偷逃納稅所采用的各式花招，但是，魔高一尺道高一丈，恢恢法網，總是能將其一網打盡;征管天地欄是我最喜歡的，它通過一些具體實例，來告訴我們一個稅種的征管，并且對一些特例也有說明。比如，我對個人所得稅的征管，原來就只知道工資，薪金所得，稅法規(guī)定以每月收入額除去費用800 元后的余額為應納稅所得額，但是實際上考慮到不屬于工資，薪金性質的補貼，津貼收入，不征稅，要從個人所得稅扣除，為便于計算，對不征稅的項目從總的所得中扣除200元，加上稅法規(guī)定扣除標準800元，故在實際操作中按1000元/月的定額標準進行扣除，所以工資，薪金應納稅所得=(月收入額—1000)╳適用稅率—速算扣除數。
三、評價小結
次實習是有益的，為我以后踏入社會工作準備了很多良好的知識與經驗。 感觸有很多，體會也有很多，收獲更是不少，對于陌生的東西，不再陌生了，下次要是有什么東西壞了，完全可以靠自己的去發(fā)現問題，去修于去實踐，有困難的時候選也要向別人取取經驗。畢竟團隊的力量是很大的，是可以去依靠的。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇三
本學期末我們進行了外貿單證實習，在之前的大三的課程中我們接觸了一些專業(yè)方面的課程。經過了這幾天的外貿單證實習課程，我發(fā)現，原來單證操作的內容其實和我們之前所學習的國際貿易、進出口實務等課程的許多內容都是相關的。在這幾天的實習中,我學習到了很多。信用證、商業(yè)合同、發(fā)票、提單、匯票、函電。這些都是做外貿最基本的單據，也是我們必須掌握的最基本的技能。我覺得自己在學習中還是比較認真的，每一個單據，我都認真仔細的完成，經過老師的指導，我對單據有了一個比較系統的了解。
在以前外貿知識的學習中，我知道單證要單單相符,單據相符,單證相符.在實習中我就深刻的體會到了這個相符的重要性。這是一次自己的親身操作，說起來容易，對于我們剛接觸單證的人來說，做起來其實并不是那么容易。做函電的時候還好一些，主要是根據老師說的簡明扼要的宗旨來寫，其實還是對英語功底的考察。但接下來一接觸真正的單據，我就感覺自己無從下手了。我對單據的第一感覺就是不知道怎么填。不是全部不會，而是這里會一點，那里會一點，一張單子填下來面目全非。好多空白窟窿，因為有些地方不知道該填什么。這充分說明了我們實踐經驗的匱乏，讓我深切感受到了“經驗”這兩個字的重要性。
通過這二周的實習，我還獲得了很多寶貴的學習方法和規(guī)律以及一些國貿人才的必備素質。在前面已經提到了，貿易實務中許多單據的格式和制作方法有著不少相似之處，例如商業(yè)發(fā)票和裝箱單、出口貨物報關單和進口貨物報關單、一般原產地證和普惠制原產地證等等。因此，我們可以自己著手進行一些必要的、可行的總結和整理――將類似單據的填制方法和填制過程總結出來，這樣不僅僅是我們巧妙的學習方法，也是我們學習經驗的層層累積，利于我們日常的工作和學習，利于我們尋找問題的突破口。在填寫保險單時，“被保險人/insured”就應填寫出口方的名稱;原產地證書中，“consignee”即收件人，應填寫進口公司的名稱。只有把需要填寫的各個單據中的空白處的內容弄清楚，才能有目的地去瀏覽各項已知條件，使整個實驗過程更加具有效率和針對性。
總之，這次實習對我的幫助極大，為我以后的工作積累了很多良好的知識與經驗。今后，我一定要不斷學習，在學好理論知識的同時，更注重實踐知識和經驗的積累。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇四
時光荏苒，瞬間即逝。轉眼間大學生活已剩最后一年。然而一切如夢初醒，揉揉眼就面臨著要離開生活學習了四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。為增加實踐經驗，我在20xx年09月08日至20xx年10月08日期間由福建師范大學化學與材料學院安排下到了福州北環(huán)環(huán)保技術開發(fā)有限公司實習。我很感謝福建師范大學與材料學院以及福州北環(huán)環(huán)保技術開發(fā)有限公司給我這樣的難得機會，同時由衷地感謝所有為我的實習提供幫助和指導的福州北環(huán)環(huán)保技術開發(fā)有限公司的工作人員及我的老師,感謝你們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅膸椭团Α?BR> 將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
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工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇五
我們從一些事情上得到感悟后，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習慣。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，下面是小編幫大家整理的土木工程畢業(yè)實習心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
為全面深入了解建筑施工基本知識體系，鞏固課本專業(yè)知識，理論聯系實際，培養(yǎng)分析、解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作作好準備，根據學校要求和自身發(fā)展，我在xxx公司進行了為期四個月的實習，現將有關情況總結如下：
要真正了解土木工程，必須與施工進行零距離接觸，到施工現場進行實地考察。為此，我在帶教老師的指導下，來到公司施工現場來深入認識。由于土木建筑工程是一個危險系數較高的項目，在進入施工現場，需要注意一些安全事項。隨時帶好安全帽，不擅自闖入施工現場。進入施工區(qū)，我們主要了解樓面主體架構和各類建筑材料，在老師的講解下，我們了解墻體、墻柱，板，梁和樓梯的種類及適用范圍。我們清楚了施工縫的留設和處理方法（溫度縫，沉降縫，抗振縫），混凝土中產生裂縫的多種原因，比如溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格，模板變形，基礎不均勻沉降等。
圖紙是土木建筑工程不可或缺的工具，圖紙設計技能是從事工程技術的人員的基本要求，要求會畫圖、讀圖、改圖。不會讀圖，就無法理解別人設計意圖；不會畫圖，就無法表達自己構思。因此，可見圖紙的重要性非同一般。帶領老師給我們重點講解了圖紙類型，繪制圖紙的'步驟，格式，注意事項等。尤其圖紙的流程（設計—校對——審核修改等），一套完整的圖紙應該包括：圖紙目錄，圖紙總說明及標準，建筑施工圖（總平面圖，平面圖，立面圖，剖面圖，詳圖等），結構施工圖（地基平面圖，基礎平面圖，各層結構平面圖等），設備施工圖，電算圖等。
實踐是認識的唯一來源，是檢驗認識正確與否的標準。通過實習，我深刻感受到理論和實際的差別，理論基礎知識與實際操作的重要性。我也意識到了自身的明顯不足。比如，理論知識不夠系統扎實，實際動手能力欠佳，獨立思考、分析解決問題能力有待加強，對土木建筑行業(yè)的認識不深刻，對自己的職業(yè)規(guī)劃不清晰。經過這次實習，我收獲了不少。一是積累了一些經驗，二是對自己的職業(yè)規(guī)劃有了一個明晰的方向，三是意識到學習的重要性。
短期的實習，為我今后的學習和工作打下了良好的基礎，也使我的知識和能力在潛移默化中得到了完善與提高，我相信，在土木工程領域，我會腳踏實地的走下去，實現我的個人價值和社會價值。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇六
從社會的需要、社會對人才的需要來看，大學生實習是非常重要的，大學生實習可以了解職業(yè)行業(yè)有很多方法，譬如閱讀相關的文章，請教業(yè)內人士，但最直接的方法還是親自做這份工作。你是否在找正準備撰寫“技術工程畢業(yè)實習心得體會”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
在學校學習的這_年，我們對會計工作的日常處理已經是耳目能熟了，大部分會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。
自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，我認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業(yè)的學生，就必須親自動手去做，去實踐。只有這樣才能真正了解會計究竟是做什么的。
一、實習的時間和地點
我于2021年_月下旬到一月下旬在__工有限公司進行為期一月的會計業(yè)務實習。
__化工有限公司位于陜西省西安市大興路西北化工城內，主要經營業(yè)務是食用油脂，食用香精等食品添加劑。
二、實習目的
進入大學_年，學習的專業(yè)課程有《基礎出納》、《中級財務會計》，《管理出納》、《財務分析》、《財經法規(guī)》等課程，對于會計的基礎知識我已有了一定的認識。但在不斷的學習和探索中發(fā)現了許多問題，會計是個講究經驗的職業(yè)，工作經驗是求職時的優(yōu)勢，但是我對會計工作流程還不是很了解。
為了將自己所學到的理論知識真正地運用到實踐中去，為了積累更多的工作經驗，作到學以至用，我決定———實習。
我希望通過實習，在實踐中鍛煉自己、檢驗自己、吸收知識、彌補不足。充分了解什么是現型社會所需要的財會人員，為日后的工作打下夯實的基礎。
三、實習內容
__工有限公司財務處只設有會計、出納、財務各一名。該單位是采用用友財務軟件進行電腦記賬。此次實習，我主要崗位是助理財務人員，職責是協助財務人員進行賬實核對、賬證核對、賬賬核對等賬務方面處理，以及電腦登賬和一些辦公室文員工作。
這些天恰逢公司年底結賬，我很幸運的重溫了會計的一般流程!
1、根據經濟業(yè)務填制原始憑證和記賬憑證
(1)原始憑證
是指直接記錄經濟業(yè)務、明確經濟責任具有法律效力并作為記賬原始依據的證明文件，其主要作用是證明經濟業(yè)務的發(fā)生和完成的情況。
填寫原始憑證的內容為：原始憑證的名稱、填制憑證的日期、編號、經濟業(yè)務的基本內容(對經濟業(yè)務的基本內容應從定性和定量兩個方面給予說明，如購買商品的名稱、數量、單價和金額等)，填制單位及有關人員的簽章。
(2)記帳憑證
記帳憑證是登記帳薄的直接依據，在實行計算機處理帳務后，電子帳薄的準確和完整性完全依賴于記帳憑證，操作中根據無誤的原始憑證填制記帳憑證。
填制記帳憑證的內容：憑證類別、憑證編號、制單日期、科目內容等。
2、根據會計憑證登記日記帳
日記帳一般分為現金日記帳和銀行存款日記帳;他們都由憑證文件生成的。計算機帳務處理中，日記帳由計算機自動登記，日記帳的主要作用是用于輸出現金與銀行存款日記帳供出納員核對現金收支和結存使用。
要輸出現金日記帳和銀行存款日記帳，要求系統初始化時，現金會計科目和銀行存款會計科目必須選擇“日記帳”標記，即表明該科目要登記日記帳。
3、根據記賬憑證及所附的原始憑證登記明細帳。
明細分類帳薄亦稱明細帳，它是根據明細分類帳戶開設帳頁進行明細分類登記的一種帳薄，輸入記帳憑證后操作計算機則自動登記明細帳。
4、根據記賬憑證及明細帳計算產品成本。
根據記帳憑證及明細帳用逐步結算法中的綜合結轉法計算出產品的成本。
5、根據記賬憑證編科目匯總表?？颇繀R總表也由憑證文件生成，其編制方法為對用戶輸入需匯總的起止日期則計算機自動生成相應時間段的科目匯總表。
6、根據科目匯總表登記總帳。
根據得出的科目匯總表操作計算機，計算機產生出對應的總帳。
7、對帳(編試算平衡表)。
對帳是對帳薄數據進行核對，以檢查記帳是否正確，以及帳薄是否平衡。它主要是通過核對總帳與明細帳、總帳與輔助帳數據來完成帳帳核對。
試算平衡表就是將系統中設置的所有科目的期末余額按會計平衡公式借方余額=貸方余額進行平衡檢驗，并輸出科目余額表及是否平衡信息。
一般來說計算機記帳后，只要記帳憑證錄入正確，計算機自動記帳后各種帳薄應該是正確的、平衡的，但由于非法操作，計算機病毒或其他原因有可能回造成某些數據被破壞，因此引起帳帳不符，為保證帳證相符，應經常進行對帳，每月至少一次，一般在月末結帳前進行。
8、根據給出的相關內容編制本月的負債表和利潤表;
將__月月初數視為年初數，本月視為本年數編制會計報表。資產負債表是反映企業(yè)在某一特定日期財務狀況的一種會計報表，它根據“資產=負債+所有者權益”的會計方程式，說明企業(yè)的財務狀況。
利潤表是反映企業(yè)在一定期間內的經營成果的會計報表，損益表按照權責發(fā)生制原則和配比原則把一個會計期間的收入與成本、費用進行配比，從而計算出報告期的凈損益數。根據具體要求操作計算機得出本月的負債表和損益表。
這些是大的方面，在處理日常經濟業(yè)務方面，我主要利用用友財務軟件，針對實際發(fā)生經濟業(yè)務性質進行會計處理，編制會計憑證，進行審核記賬等。
公司日常的經濟業(yè)務通常不是采購就是銷售，在進行采購業(yè)務處理時，需進行編制采購入庫單，并核對采購數量、金額及稅額;銷售業(yè)務方面，主要是對于應收賬款的核對，根據實際發(fā)生以及相應回款進行收款或轉賬憑證的編制并審核記賬;在采購與銷售方面的實習工作當中，在制單處理方面要特別細心，要注意核對供應商以及客戶往來，以免在進行項目核算時發(fā)生串戶。
除了采購和銷售業(yè)務，日常經濟業(yè)務還包括通過單位網上銀行進行付款業(yè)務，并在受到銀行回單后，利用用友財務軟件進行應付賬款核算。
日常會計業(yè)務是會計工作的基礎，對于每一筆經濟業(yè)務，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計制度為基礎，尊重原始憑證，考究其真實性和準確性，才能更好地發(fā)揮利用財務軟件的強大功能，提高我們的工作效率。
月底是公司出具財務報表的時候?？傎~會計即主管會計，主要負責公司主要財務報表的出具。在實習期間，我主要學習了資產負債表、現金流量表、損益表、利潤表、所有者權益變動表以及各種附表，并對財務報表進行分析，計算出本期應納稅所得額。
通過編制財務報表還能對公司的資產負債率以及銷售利率等財務指標進行分析。財務報表需一式三份，上交給國稅及地稅各一份，本公司自己留底一份。
公司財務部還設有出納及增值稅發(fā)票開具處，出納主要管理日?，F金收付業(yè)務，編制現金及銀行存款日記賬等，開具收款收據以及票據的辦理。
通過出納崗位的實習，我還了解到真實的現金支票、轉賬支票的開具以及銀行承兌匯票的辦理。在增值稅專用發(fā)票的開具中，必須核對單位的每一項稅務信息，包括稅號、名稱、電話、地址等，在開具過程中，必須真實準確，如發(fā)生錯誤的增值稅發(fā)票，需向稅務局提出申請，開具紅字發(fā)票等。
轉眼間，三個月的時間一去不復返。這三個月里，我在___公司__的工作崗位上完成了大學畢業(yè)的實習任務!回顧這三個月，我卻依舊感到有些不可思議。作為一名大學生，我?guī)缀鯊奈唇佑|過社會上的工作。甚至，我已經做好了失敗的準備。
但是，很意外的，在工作崗位中大家的照顧和幫助下，我竟順利的堅持了下來，這盡管也許并不特備，但對我而言卻是一種突破。如今，回顧自己這三個月來的情況，我對自己的大學實習生活感受和收獲做如下記錄。
一、培訓的感受
開始一份新工作就要開始一次新的培訓，這我是當然知道的。但在培訓中，我卻感受到了自己的不足。在學校里，我認真的掌握了在課堂上的所有知識，但在這份工作上，卻不能順利的排上用場。到后來，徹底的學習了工作的培訓我才感受到。并非是學校中的知識派不上用場，而是對比的與公司所需要的工作能力，我們在學校中辛苦學習的，不過是最基礎的知識而已。但也正是多虧了這份基礎，我們才能在這份工作中順利的掌握更難的知識經驗。
二、對新工作的感受
初次實際操作工作的時候，我對這些工作都很畏手畏腳。許多知道的事情，都要哦確認上好幾遍敢動手。這不僅導致工作很難展開，自己也經常因此犯錯。但后來，我去向其他實習生說了自身的困擾，但他們卻給了我鼓勵。讓我更加大膽的去放開做。與他們的交流，不僅讓我交到了不少新朋友，還給了我面對自己工作的自信。后來，在工作上我也慢慢開始敢放開手去做，漸漸的，我也能順利的完成自己的工作，并且敢于更進一步的去思考，加強自己的工作能力。
三、自我的不足
回顧三個月，我也有不少值得反思的地方。尤其是我對工作和新任務的不重視這個問題!因為我的自大，竟導致了不少嚴重的錯誤!這也讓我受到了很多的批評。但這也讓我學會了秦謙虛，學會了嚴格的遵守紀律。
四、實習的收獲
在這次的實習中，我首先收獲了在社會工作的經驗，了解了獨自在社會生活的不易。其次，了解了自己這份工作的經驗，明白了自己專業(yè)的工作實際是怎樣的。最為重要的，我在工作和生活中認識了很多朋友，讓我人際的圈子更加寬闊，還增長了不少認識!
以上便是我的體會和收獲，但我相信，實習不過是一次嘗試，在今后真正的工作中我一定能表現的更加出色!
不知不覺中，我已經在__度過了一個月的時間。在大修現場，忙碌的身影隨處得見，因為每一位檢修工人都了解大修的重要性，它是設備安全運轉的重要保障，具有承上啟下的作用，直接關系到大修后的生產狀況。
大修是一個很好的學習機會，在機械設備正常運轉時，操作人員只是按照規(guī)定好的操作規(guī)程進行簡單的操作。工作原理設備性能，單從簡單的操作是無法掌握的，在大修期間可以直觀詳細的了解設備內部的結構，通過學習的實踐知識，可以獲得豐富的工作經驗和嫻熟的維修操作技術，增強工作能力，禰補由于知識淺薄經驗不足造成的工作能力不足!同時，經歷大修也給自己身心灌輸了一種安全責任重于泰山的思想。
作為一名新員工，深知理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又存大的不同，所以掌握好牢固的專業(yè)知識以及實際操作的技能就顯得尤其重要了。
這次在托電的大修，我跟著陡電風機一班的師傅們一起維修，我們負責5號鍋爐兩臺引風機的檢修，主要的檢修項目包括風機殼體保溫拆除、風機殼體解體、風機集流器拆除、風機轉子吊裝、風機軸承座靠背輪拆除、更換軸承座軸承、安裝靠背輪、風機葉輪葉片的清灰和修補、軸承箱的安裝、潤滑油站的檢修等。
工作量不是很大，但是工序比較復雜，所以需要耐心謹慎并負有工作責任心。
在現場我盡可能詳細的了解了每個部件的作用和工作原理，遇到不明白的地方就請教師傅，師傅就會耐心細致地講解給我聽。通過這一個月的學習，我受益匪淺。在實踐中學習會學到更多的東西，才能進步得更快。我想只要肯學，踏實工作，就能很快提高自己的技能。
不知不覺中，我已經在托電度過了一個月的時間。在大修現場，忙碌的身影隨處得見，因為每一位檢修工人都了解大修的重要性，它是設備安全運轉的重要保障，具有承上啟下的作用，直接關系到大修后的生產狀況。
大修是一個很好的學習機會，在機械設備正常運轉時，操作人員只是按照規(guī)定好的操作規(guī)程進行簡單的操作。工作原理設備性能，單從簡單的操作是無法掌握的，在大修期間可以直觀詳細的了解設備內部的結構，通過學習的實踐知識，可以獲得豐富的工作經驗和嫻熟的維修操作技術，增強工作能力，禰補由于知識淺薄經驗不足造成的工作能力不足!同時，經歷大修也給自己身心灌輸了一種安全責任重于泰山的思想。
作為一名新員工，深知理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又存大的不同，所以掌握好牢固的專業(yè)知識以及實際操作的技能就顯得尤其重要了。
這次在托電的大修，我跟著陡電風機一班的師傅們一起維修，我們負責_號鍋爐_臺引風機的檢修，主要的檢修項目包括風機殼體保溫拆除、風機殼體解體、風機集流器拆除、風機轉子吊裝、風機軸承座靠背輪拆除、更換軸承座軸承、安裝靠背輪、風機葉輪葉片的清灰和修補、軸承箱的安裝、潤滑油站的檢修等。
工作量不是很大，但是工序比較復雜，所以需要耐心謹慎并負有工作責任心。
一個月的學習，我受益匪淺。在實踐中學習會學到更多的東西，才能進步得更快。我想只要肯學，踏實工作，就能很快提高自己的技能。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇七
為全面深入了解建筑施工基本知識體系,鞏固課本專業(yè)知識,理論聯系實際,培養(yǎng)分析、解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作作好準備,根據學校要求和自身發(fā)展,我在xxx公司進行了為期四個月的實習,現將有關情況總結如下:
一、對施工操作流程、行業(yè)發(fā)展、公司狀況的整體初步了解。要真正了解土木工程,必須與施工進行零距離接觸,到施工現場進行實地考察。為此,我在帶教老師的指導下,來到公司施工現場來深入認識。由于土木建筑工程是一個危險系數較高的項目,在進入施工現場,需要注意一些安全事項。隨時帶好安全帽,不擅自闖入施工現場。
進入施工區(qū),我們主要了解樓面主體架構和各類建筑材料,在老師的講解下,我們了解墻體、墻柱,板,梁和樓梯的種類及適用范圍。我們清楚了施工縫的留設和處理方法(溫度縫,沉降縫,抗振縫),混凝土中產生裂縫的多種原因,比如溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格 (如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。
二、圖紙設計的重要性,圖紙被稱為工程界的共同語言。圖紙是土木建筑工程不可或缺的工具,圖紙設計技能是從事工程技術的人員的基本要求,要求會畫圖、讀圖、改圖。不會讀圖,就無法理解別人設計意圖;不會畫圖,就無法表達自己構思。因此,可見圖紙的重要性非同一般。帶領老師給我們重點講解了圖紙類型,繪制圖紙的步驟,格式,注意事項等。
尤其圖紙的流程(設計-校對--審核修改等),一套完整的圖紙應該包括:圖紙目錄,圖紙總說明及標準,建筑施工圖(總平面圖,平面圖,立面圖,剖面圖,詳圖等),結構施工圖(地基平面圖,基礎平面圖,各層結構平面圖等),設備施工圖,電算圖等。
三、實習心得。實踐是認識的唯一來源,是檢驗認識正確與否的標準。通過實習,我深刻感受到理論和實際的差別,理論基礎知識與實際操作的重要性。我也意識到了自身的明顯不足。比如,理論知識不夠系統扎實,實際動手能力欠佳,獨立思考、分析解決問題能力有待加強,對土木建筑行業(yè)的認識不深刻,對自己的職業(yè)規(guī)劃不清晰。經過這次實習,我收獲了不少。一是積累了一些經驗,二是對自己的職業(yè)規(guī)劃有了一個明晰的方向,三是意識到學習的重要性。
短期的實習,為我今后的學習和工作打下了良好的基礎,也使我的知識和能力在潛移默化中得到了完善與提高,我相信,在土木工程領域,我會腳踏實地的走下去,實現我的個人價值和社會價值。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。
首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內。
在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。
廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。
對于鋼筋的使用有著嚴格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。
輕質材料是未來的主導材料，由于輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是大型的建筑需要，預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預制現場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課余時間對當代建筑業(yè)進行分析，也產生了一些我個人的看法。
建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求?，F在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發(fā)展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。
我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展，所以，建筑結構的.發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。
建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程;每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發(fā)生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發(fā)生了變化，現在，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現在我們已經發(fā)現一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。
他是社會發(fā)展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們現在就應該想一下現在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當前應該做的。
不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發(fā)展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇八
在河北機械設備有限公司的一周實習一眨眼的工夫就結束了，雖然就這短短的一周的實習期，卻使我改變了許多想法，也懂得了許多事。一個人要想走向成功就得不斷的從前輩們那里學習經驗；對新的事物從中探索和大膽的嘗試，才能有更好的發(fā)展。經過一周緊張的學習和工作，我逐漸的適應了這個社會，并慢慢的融入這個社會，成為這個大家庭的一位成員。我要感謝河北機械設備有限公司給了我這個很好的機會，也感謝公司部門經理對我的關懷和照顧。
雖然只有短短的一周實習期，但是讓我看到了該公司的內在的精神力量。在車間里我面對著員工們那認真嚴謹的工作態(tài)度和刻苦鉆研的精神，使我認識到一個真正的大規(guī)模企業(yè)就是要有這樣的精神力量支撐著公司、支撐著每一位企業(yè)員工—————嚴格的管理體系和員工本身的難得可貴品質（企業(yè)的靈魂）。面對這我無法抗拒，在這里我才能更好的鍛煉自己。
我在河北機械設備有限公司里的分公司（桿端軸承事業(yè)部）里工作，所在的崗位是：現場的生產管理員。朱珍霞經理的熱情和對人處事公正、公平的態(tài)度，讓我更加的堅定了這樣的決心。我決定要在公司里更加努力學習和工作。以最好的成績來回報公司。
一周的時間很快結束了，在這一周的時間里，對于iso9000的質量體系認證有一定的了解。我學習到了課本中無法學到的知識，看到了課本中所講述的機器實體，加深了對它們的感性認識，完成了理論和實踐的相結合。同時還知道了一些具體的機械產品的加工工序，從而對它們有了更深一層的認識，弄懂了諸如拋光、磷化、電鍍等一些平時不理解的概念，并且還親自看到了這些過程，大大的擴展了自己的知識面，加深了自己的知識層次。我以前總以為自己對所學的感覺很好已經夠了，然而通過這次的試用使我大大的認識到自己所學的遠遠不夠，還需要在今后的工作中不斷的學習，不斷地積累經驗，以便能夠更好地完成自己的工作，為公司貢獻自己的一點力量。
最后，我十分的感謝河北機械設備有限公司，感謝給了我一次與人交往的機會，一次與社會接觸的機會，一次檢驗自己能力的機會。我衷心的祝福河北機械設備有限公司能夠持續(xù)健康的發(fā)展下去，在成功的道路上越走越遠。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇九
畢業(yè)實習是學生大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個大學畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過畢業(yè)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解土木工程專業(yè)所從事工作的實際，了解了工作過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
在實習過程中，我以昆明市政設計研究院為實習場所，參加電腦cad繪圖工作，順利完成了兩周的實習任務。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎。
二，實習內容
(1)熟悉市政道路設計任務
市政工程是指市政設施建設工程。市政設施是指在城市區(qū)，鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設范圍內設置，基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物，構筑物，設備等。市政工程一般是屬于國家的基礎建設，是指城市建設中的各種公共交通設施，給水，排水，燃氣，城市防洪，環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎設施建設是城市生存和發(fā)展必不可少的物質基礎。是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。
城市道路是通達城市的各地區(qū)，供城市內交通運輸及行人使用，便于居民生活，工作及文化娛樂活動，并與市外道路連接負擔著對外交通的道路。
(2)與公路的區(qū)別
城市道路一般較公路寬闊，為適應復雜的交通工具，多劃分機動車道，公共汽車優(yōu)先車道，非機動車道等。道路兩側有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋設公共管線。為美化城市而布置綠化帶，雕塑藝術品。為保護城市環(huán)境衛(wèi)生，要少揚塵，少噪聲。公路則在車行道外設路肩，兩側種行道樹，邊溝排水。
(3)城市道路的要求
現代的城市道路是城市總體規(guī)劃的主要組成部分，它關系到整個城市的有機活動。為了適應城市的人流，車流順利運行，城市道路要具有：
——(a)適當的路幅以容納繁重的交通;
——(b)堅固耐久，平整抗滑的路面以利車輛安全，舒適，迅捷的行駛;
——(c)少揚塵，少噪聲以利于環(huán)境衛(wèi)生;
——(d)便利的排水設施以便將雨雪水及時排除;
——(e)充分的照明設施以利居民晚間活動和車輛運行;
——(f)道路兩側要設置足夠寬的人行道，綠化帶，地上桿線，地下管線。
城市各重要活動中心之間要有便捷的道路連接，以縮短車輛的運行距離。城市的各次要部分也須有道路通達，以利居民活動。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內，縱橫交錯形成網狀，出現了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要采取各種措施，如設置色燈信號管制，環(huán)形交叉，渠化交通，立體交叉等以利交通流暢。城市交通工具種類繁多，速度快慢懸殊，為了避免互相阻礙干擾，要組織分道行駛，用隔離帶，隔離墩，護欄或劃線方法加以分隔。城市公共交通乘客上下須設置停車站臺，還須設置停車場以備停駐車輛。要為行人橫過交通繁忙的街道設置過街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車輛交通;在交通不繁忙的街道上可劃過街橫道線，行人伺機沿橫道線通過。
此外，城市道路還為城市地震，火災等災害提供隔離地帶，避難處所和搶救通道(地下部分并可作人防之用);為城市綠化，美化提供場地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，為城市環(huán)境需要的光照通風提供空間;為市民散步，休息和體育鍛煉提供方便。
(4)城市道路的分類
根據道路在城市道路系統中的地位和交通功能，分為：
——(a)快速路
——(b)主干路
——(c)次干路
——(d)支路。
快速路為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線型，與一般道路分開，使汽車交通安全，通暢和舒適。與交通量大的干路相交時應采用立體交叉，與交通量小的支路相交時可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側有非機動車時，必須設完整的分隔帶。橫過車行道時，需經由控制的交叉路口或地道，天橋。
主干路連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運輸。主干路上的交通要保證一定的行車速度，故應根據交通量的大小設置相應寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛。線形應順捷，交叉口宜盡可能少，以減少相交道路上車輛進出的干擾，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過平面交叉口的通行能力時，可根據規(guī)劃采用立體交叉。機動車道與非機動車道應用隔離帶分開。交通量大的主干路上快速機動車如小客車等也應與速度較慢的卡車，公共汽車等分道行駛。主干路兩側應有適當寬度的人行道。應嚴格控制行人橫穿主干路。主干路兩側不宜建筑吸引大量人流，車流的公共建筑物如劇院，體育館，大商場等。
次干路一個區(qū)域內的主要道路，是一般交通道路兼有服務功能，配合主干路共同組成干路網，起廣泛聯系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車混合行駛。條件許可時也可另設非機動車道。道路兩側應設人行道，并可設置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路與居住區(qū)的聯絡線，為地區(qū)交通服務，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業(yè)性建筑。
三，工程概況
實習單位：昆明市市政道路設計科學研究院
工程名稱：廣福路改擴建工程
計劃開工日期：20x年1月全面展開
四，實習過程
我來到單位的時候工程已經開始了，于是我是中途參與的。要能設計城市道理，首先就要學會使用鴻業(yè)城市道理設計軟件。
hy-szdl市政道路軟件是鴻業(yè)科技開發(fā)的系列cad軟件產品之一，是國內最早研制并推出的專業(yè)市政道路類軟件。hy—szdl市政道路軟件由專業(yè)開發(fā)人員與市政設計人員聯手開發(fā)，專門面向設計人員的設計思路，習慣。它可直接復制，刪除整個工程，可自動統計該工程各類設計資料并形成表格，并可根據各項工程的設計要求和個人習慣進行個性化設置?？勺詣油瓿筛鞣N標準和非標準板塊道路的繪制，交叉口自動處理，為喇叭口，出入口，車港等細部處理提供了各種工具，并自動進行計算機和測量坐標的換算，平面坐標，路寬，平曲線等參數自動標注?？梢赃M行超高加寬設計?？筛鶕袠短幍淖匀坏匦螛烁呒翱刂泣c標高，進行動態(tài)拉坡設計，設計結果自動存儲，根據設定自動分幅出圖。自然標高可用逐樁輸入，文件轉化或地形圖提取，邊坡設計采用組合式布置，可布任意型邊坡，自動計算土方面積，分幅出橫斷圖，自動生成征地線并計算占地面積。根據相交道路中心線上控制點設計標高虛擬出交叉口曲面并生成等高線，自動計算各個角點標高，設計結果可生成三維視圖，進行空間分析。軟件中包含大量三維圖塊，并可任意擴充，可自動或交互布置，對路面自動進行填充處理，自動生成三維渲染圖。
這款軟件使設計人員從繁瑣的任務中解脫出來，所以秦副經理要我看了三天的軟件說明?？赐旰螅冶环峙洚嫵鰪V福路的平面圖。第一次用這個軟件，基本是靠自己摸索，周圍的哥哥姐姐們都也在忙著畫圖。我發(fā)現甚至連道路中線都沒搞明白，以為道路中點連起來就是道路中線。結果在被訓了一頓后，終于認識到了自己的錯誤。于是先從路的兩端引出兩條直線，然后在交點附近設計圓曲線。此時課堂上學的知識重新回到了腦中，緩和曲線，zh點，hy點，qz點，yh點，hz點一氣呵成。由此可見，我們其實理論知識不差，缺的就是實踐經驗。
第二天早上，我自信滿滿的給秦副經理看，結果又是一頓訓斥?！澳愕牡缆返钠瘘c和終點怎么沒標!”我才知道，原來做設計需要的考慮的東西很多很多。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙，做出了其他兩條路的道路中線連接了上去。
平面圖算是弄好了，接著是縱斷面。這個我們測量實習的時候干過，我以為很簡單。在軟件的幫助下，周圍得離散點很快就提取出來，地形的高度值就知道了。結果發(fā)現很多道路中線點的值有些異常。檢查之后，發(fā)現原來周圍的坐標點表示的是地面的高度，而此時的道路是在立交橋上。于是我利用前后的點內插法算出這個點的高度。最后使用軟件進行動態(tài)拉坡設計，設計結果自動存儲。出圖后請秦工來看，結果他在填挖值又找出錯誤。“新路填高了1米，周圍的住戶怎么辦?”我這才發(fā)現城市道路和公路的不同，城市道路一般是舊路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我發(fā)覺邊坡點設少了，于是修改了原有邊坡點，增加了新的邊坡點?？偹惆烟钔谥禍p小到容許范圍。
接著，過了一天，到了設計和繪制標準平面圖了。為了不出現那些明顯的錯誤，整整一個上午都在查資料，看人家做的樣例。下午動工了，有了樣例之后很快就做完了。標準的雙向四車道，兩邊紅線范圍剩了20多米，心想做成人行橫道好了。然后一個辦公室的譚山叫我一起出去送圖紙，在昆明城里開車的時候我有意無意問到，是否紅線范圍里的土地都要用完。他說一般情況是的，不然浪費了。我心里一驚，問說廣福路寬48米呢，全部就算四車道也用不完啊。譚山對我哈哈一笑，說你數數車外，我們現在正在廣福路上呢。我一數，原來廣福路居然是八車道，不，嚴格來說是十車道的，兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線范圍沒用?；氐絾挝缓?，我立馬開始改，增加車道。然后修改綠化帶和人行道寬度，終于充分使用了48米的道路。
但是按照慣例，又被秦工噴……“你怎么設計了這么多3，75米的道路?”我說“用3，75的剛好能完全利用48米寬的道路?！鼻毓G下一句話就走了“不行，我們不需要這么多這么寬的車道?！蔽覇柫藛柵赃叺年懘笾?，才知道無論多寬，一個方向只需要一條3，75米的快速道。陸工接著教我把多余的寬度用在綠化帶和隔離帶。
改完之后，地下管線的布置又難住了我。因為完全沒學過，但是既然人家讓你做了，你就不能說我不行。于是我照著以前范例的管線標了標，就拿給秦工檢查了。不出所料，又是一頓噴“輸電線是強磁場，能和煤氣管放在一起么?”“輸水管和污水管能挨的這么近么?”我表示是照著以前的圖紙布置的，秦工說，你現在要的不是照抄，而是質疑，學會質疑為什么他們這樣布置。我只好說我沒學過，現在只能學習，沒有質疑的那個能力。秦工顯然愣了愣，帶著我去找了些資料，然后我就坐在那里看起來，原來布置的間隔都是有規(guī)定的，還有強電和弱電不能放一起，強電和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，給水和電力一般布置在西北邊，煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完后已經是晚上7點多了，而正常下班時間是5點，陸工走前過來看了一眼，驚訝地說“你在畫標橫(標準橫斷面圖)?!”我笑笑。他接著說了一句：“你太強了?！?BR> 算是對我實習最好的一個稱贊吧。
走之前給實習鑒定表蓋章的時候，秦工語重心長的說：“經過這幾天的實習，應該你也發(fā)現大學生和真正設計人員之間的差距了，無論你以后進不進我們公司，都希望你能不斷學習，打下扎實的基礎?！苯又峁P在“實習單位鑒定意見”一欄寫到：“該生實習期間積極參與我單位工作，學習態(tài)度端正，吃苦耐勞，總體表現優(yōu)秀，望今后加強理論學習，為畢業(yè)就業(yè)打好基礎。
這就是我畢業(yè)實習的故事。
在實習過程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業(yè)務范圍，還有在施工項目管理中各方(業(yè)主，承包商，監(jiān)理單位)的職責等。
這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學生活中應該發(fā)展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業(yè)，我會努力的提高自己，以期待以后在這個行業(yè)中有更好的發(fā)展。
土木工程畢業(yè)實習心得體會4
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢。xx年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數分別為10.4萬和49.4萬，直接經濟損失33.69億。xx年為25.46起，死傷人數4.95萬和21.16萬，經濟損失13.14億。相比xx年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。
3號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新換代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現象在新地鐵里就不會出現。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統是現代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米。活動門與列車門一一對應，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十一
五天的培訓過程中，讓我深刻的體會到工程造價在整個項目管理過程中的重要地位，一個成熟的造價專業(yè)人員在整個工程項目的估算、概算、預算、結算、決算中能起到至關重要的作用。
新清單規(guī)范對責任劃分原則更加清晰明確，對發(fā)承包雙方應承擔的責任盡可能的明確，以減少后期出現的爭議。這就要求我們發(fā)承包雙方必須在各自的責任范圍內認真仔細的做好工作，尤其是可能引起爭議的地方，避免錯誤的發(fā)生。新清單規(guī)范里，對一些不夠明確的地方做了精確的量化說明和修改補充，可執(zhí)行性更加強化。
時，調整原則為：a、工程量增加15%以上時，其增加部分的工程量的綜合單價應予調低;b、當工程量減少15%以上時，減少后剩余部分的工程量的綜合單價應予調高，并給出了詳細的調整公式。 對工程變更引起綜合單價的調整，“新規(guī)范”明確給出了調整綜合單價的計算方式。
通過這次培訓使我較全面的掌握了“新規(guī)范”的具體內容以及在實際工作中的準確運用，提高了個人的專業(yè)技能，同時也發(fā)現了存在的許多不足，需要更加熟悉理解定額，及時搜集地方定額的解釋信息;需要熟悉招標文件、合同等相關資料;需要結合工程量計算過程存在的遺留、未定等事宜及時深入現場，或依據施工過程中的變更、簽證等文件，準確對這類問題進行處理，及時掌握承包人在施工過程中變更的工程內容，并進行記載或補充資料，及時進行調整造價。
加強教育培訓，拓寬知識范圍，加強法制學習，提高法律意識。國家相繼出臺了《建筑法》、《招標投標法》、《合同法》、《價格法》等法律，要求造價管理專業(yè)人員具備過硬的法律知識，依法管理、依法執(zhí)業(yè)。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十二
“在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。自己所學的工程造價專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。以下是我的實習心得體會。
每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，拿著筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以后讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。
一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。
通過畢業(yè)實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十三
不知不覺間，x月已經悄悄的到來了。因為我是x月的頭一天來來到的公司。為此，x月的到來就表示，我__公司的實習工作已經進行了三個月的時間!
作為一名實習生，三個月正好是學校個我們布置的工作任務?；仡欉@一個季度以來的工作，在工作方面，我認真的學習領導的培訓，并在工作中鍛煉自己，讓自己能適應工作的環(huán)境和變化，如今，我在工作方面已經基本適應。并且通過自己的努力，也取得了較為不錯的成績。
回想這段時間，作為一名實習生，我在工作上收到了大家很多的照顧，也吸收了很多在工作方面的經驗。在此，我將這次的實習心得記錄如下：
一、從學生到工作者的感受
作為一名大學生，靜安在假期里也曾通過社會實踐的方式去工作和體驗過。但顯然，正式在公司的工作與假期中的體驗是非常不同的感受。比起過去的兼職，這次的實習更加的嚴謹，要求也更加的嚴格。每天固定的上下班時間徹底的改變了我在大學中的作息習慣。且在比起大學的生活，每天工作也非?？简炄说哪托?。比起學校和平常的生活，工作確實非常的辛苦，非常的勞累。
但俗話說：“有付出就會有回報!經歷了努力的適應后，我在各個方面也有了很大的提升。
首先，因為工作的開始，我一改過去在學校中散漫的作息時間，認真的調整的了自己的生活規(guī)律，讓自己能在生活中更有規(guī)律，更加健康。
且因為環(huán)境的適應，我也交到了很多的新朋友，并因為公司的紀律，鍛煉了自己的責任心以及積極性!這些都是很重要的改變和成長。
二、工作的心得
在工作中，通過實際的工作，我切實的感受到自己過去在學校中的懈怠，因為我沒有注重跟在課外加強自己的學習和發(fā)展，導致自己掌握的都是些基本的專業(yè)能力。當然，盡管一開始我自身的能力確實無法很好的完成工作，但通過之后在培訓上的學習和鍛煉，我努力的掌握了很多技巧。這些給我的工作帶來了很多的收獲。
并且在工作中，我充分的感受到了工作的辛苦和不容易。也體會到了父母過去說“賺錢不易”的心情。這份辛苦，如果不是切身來體會，是真的很難感受到的。
如今，回顧這三個月，盡管漫長，但得到的收獲也很多。且經歷了這次的鍛煉，我也算是有了不錯的經驗收獲，相信在今后正式走上工作崗位的時候，我一定能表現的更加出色!
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十四
5月14日星期一晴，大晴
關于實習教育的一點感受
今天下午終于迎來了久等的實習教育，下午早早地來到教室，就開始和大家交流起了這次實習，可以感覺到大家都很期待。我想應該是我們一直在學校里學習，從來沒有機會走出去，而我們其實最想的就是能夠走出去，看看現實社會是如何的，我們學的東西在社會能有什么用，我們又還欠缺什么。畢竟大家都知道在學校呆得再久也得走出去，大家都想在走進社會之前能做好最充足的準備，也不至于像現在有些大學生遲遲不敢踏入社會。
周老師很詳細的給大家講了這次實習的目的，內容及要注意的地方。大家很很認真地聽、記著。讓我印象最深的是，周老師講完后大家又問了很多問題，很細致，比如交的作業(yè)是否以電子稿、答辯的流程及需要的準備工作等。
我從大家在實習教育會上的表現看到了大家的熱情，大家都帶著極大的興趣和熱情很認真地準備著，我一下子感覺到這個集體一股團結向上的氛圍，讓我很是感動，也為自己在這個集體中而感榮幸。
回宿舍后我們小組每個成員就開始積極搜集材料，準備在接下來4天的實習中多問問題，將收獲最大化。我們準備在明天上午大家一起再就收集的信息交流一下。我們小組集體意識特別強，大家現在都要好好努力，起碼不在答辯階段給小組丟臉啊。呵呵。
今晚10點才回學校，趕緊開了電腦，寫今天的日記，因為我這個人忘性太大，今天不記，明天說不定就把今天的感受給忘了，起碼是沒那個感覺了。呵呵。至今還沒有認真研究明天要走訪的彩石山莊呢。今晚要熬夜了~~~不過幸好上次去房展會的時候參觀了那天唯一的一個樣板房，還和一個他們的銷售人員聊了很久，估計半個多小時，對那個樓盤有個較詳細的認識?，F在才感覺到有些事情你做的時候不覺得有用，甚至覺得無用，只有當真正需要的時候才發(fā)現當初做的事的意義所在。不過今晚還是要再做點功課的。
日志先不寫了，現在是晚上11：31，我要開始做彩石山莊的功課了，不然今晚就不用睡了。恩，加油!：)
5月15日星期二晴，大風
彩石山莊之行
今天終于正式開始了我們的實習，中午大家都早早地在南門等候了，12：55點名時，大家都到了，可以說這是第一次全班這么準時，呵呵，我們表揚一下我們自己!
而我，昨晚看彩石山莊的材料到凌晨2點，今天上午又和組員一起討論了一下在現場的問題，中午都沒來得及睡上一覺。本該很累了，但大概是太興奮了，也沒覺得累，不過回來后，我直接累暈了，坐在宿舍里都沒力氣去洗澡了。人就是這樣，有事情做的時候不會有時間和精力感覺累，只有靜下來的時候才會深有此感。
雖說中午發(fā)車有點小插曲，耽誤了一點時間但最后我們還是按原定時間在13：40左右到了我們盼了很久的彩石山莊。說實話，在門口見到它的第一面還是讓我小小的失望了一下，本以為是多么絢麗的一個美麗地方(大概是因為“彩石”這個名字給的錯覺吧)，誰知只是一個很不起眼的門面，幾個彩球在門上方圍繞著“彩石山莊”四個字，與我想象中的地方有差距。
幸好下了車來到他們的銷售部，那里看起來還不錯，一進門的屏風像是用來聚財的，很講風水的說，呵呵，這只是我自己瞎猜，沒有任何確認。從屏風經過，就看到了好幾個模型，再往里走就是彩石山莊的沙盤了，但和上次在房展會看到的相比還是小了點，粗糙了點。不過這次給我們講解的那位某主管(聽過忘了~~)要比我在房展會上遇到的那個海大畢業(yè)的銷售人員能力強，也比較能講。
那位漂亮的姐姐先給我們介紹了一下整個彩石山莊的概括，但對于我來說，收獲不是很大，那些信息在房展會和網上我都看過熟記于心了。倒是后來的提問階段和現場參觀時有所收獲。
總的來說，今天收獲是不小的。又是晚上23：35了，我還沒有認真學習明天要參觀實習的港澳花園，看來今晚又要熬夜了~~~先不寫了，要為明天的實習做功課了!
加油啊!!!
5月16日星期三晴
港澳花園
今天很有幸在港澳花園看到了施工現場、還在銷售處聽孟昭華總經理講了一個多小時關于房地產行業(yè)的介紹?，F在寫寫我今天的感受吧。
但今天還是有點遺憾，心中的一個疑問沒有解開。在在現場參觀后，感覺那個占地面積好小(大概也和昨天看了彩石山莊那個大盤有關)，小得讓我感覺根本蓋不了10棟樓，更別說那些綠化和會所了。本想在銷售中心看看銷售人員怎么說的(沙盤在房展會的時候就看過，當時的感覺就是整個社區(qū)很擁擠)，但最后時間不夠也沒能聽聽專業(yè)人士是怎么解釋的。
后來和同學一起探討港澳花園，原來大家都有這個感覺：樓盤占地面積太小，太擁擠，而且樓盤東部的那一道擋土墻實在給人感覺很壓抑，我想如果我走在那條道上心情是不爽的。我們都笑稱如果有錢買彩石山莊也不買港澳花園，呵呵。
總的來說，今天去港澳花園獲得更多的是對房地產企業(yè)的了解，對這個樓盤的了解很少。但我覺得今天的收獲遠比了解一個樓盤來得有意義的多。明天要去國科國際高爾夫別墅了，又是一個高檔別墅區(qū)，但買得很不好，我很期待明天見到他們的老總，我覺得肯定會和今天見得孟總有很大的差別，僅是感覺，一切還有待明天的實習。
晚上12點半該誰了，明天要早起。嘿嘿好期待，希望能讓我揮桿打2下啊。
5月17日星期四晴
國科國際高爾夫別墅
今天早上九點左右我們就到了國科國際高爾夫別墅。一路上我覺得這個樓盤之所以銷售業(yè)績不好和地理位置有著太大的關系，黃河大橋那在修，路很是顛簸，而且一個來小時的行程對于有車一族來說也的確是遠了點。
我們先參觀了國科的別墅區(qū)。我對這個樓盤的失敗又有了自己的理解。首先，那些歐式別墅實在不漂亮，灰灰的顏色，普通別墅的造型，沒有什么大的吸引力。其次，冬園區(qū)的別墅間距好小，整片園區(qū)看起來很擁擠。再次，整個別墅區(qū)雜草叢生，沒有幾戶業(yè)主入住，看起來很是荒涼。再加上這個樓盤的硬傷，地理位置太偏遠和周圍環(huán)境污染嚴重(濟南化工園和萊鋼在其1公里范圍內)，這樣的樓盤賣不出去也是正常。
我覺得這個樓盤的初始設想是很好的，國科的老總是有眼光的，但在開發(fā)中，整個項目組的人員落實不到位，不說別的光別墅區(qū)內雜草叢生，路燈銹跡斑斑，獨棟別墅外觀顯得臟而舊，這些景觀讓有意購房的業(yè)主看到了多少會失望，原來的購房計劃也會另有打算。而這些景觀物業(yè)公司完全可以做好，雖然在業(yè)主入住率低的情況下，維護小區(qū)景觀成本較高，但從長遠考慮，這樣的付出是會有回報的，而且也是需要的。
參觀完別墅區(qū)后，我們在國科國際會議中心與張經理進行座談。唉，什么也不想說了。讓張經理介紹國科這個項目，還沒5分鐘就介紹完了，而且介紹的內容沒有什么實際意義。問答階段，我相信大家都準備了很多問題，就像我真的很期望見見國科的老總，我覺得不同項目的老總也會有不同，因為在投資決策時，不同老總的風格將作出不同的決策，我相信和港澳花園的孟總比國科老總肯定大有不同。但現實是準備的問題都白準備了。同學們問了2個問題后，張經理均以暫時無法回答而收場，在之后的問答中，張經理每個回答不超過50個字，而且答案都沒有切中要點。問答完后，我就一個感覺，他很希望我們加入國科，貌似國科很缺人才或者是很珍惜人才吧。至于對國科這個項目，我是一點更多的信息也沒有獲得，就連想知道他們春夏秋冬、琴棋書畫8個主題園的各自特色所在都沒有得到答案。
加一個小插曲，在休息階段，我去了會議廳的衛(wèi)生間，我覺得有值得肯定的和提出意見的。要肯定的是，這個會議是裝修標準很高，我注意了一下，衛(wèi)生用具用的都是toto，電器插座用的都是西門子，紙巾盒用的是金光紙業(yè)，呵呵，反正都是名牌，而且衛(wèi)生間是明室設計，很寬敞，不錯的說。在每層會議廳都有專門的衣帽間，設想比較周到。但也有缺點，比如一個衛(wèi)生間就每次就一個人可以使用，這對于會議中心來說是不合理的，想想啊，會議期間使用衛(wèi)生間都是有集中性的，這樣少的數量設計很難滿足使用要求。
中午的吃飯又是一個讓我不爽的事，直到吃完午飯，我徹底得出結論：國科賣不出去房子是正常的。我們不到50個人吃飯一共也就300元吧，利潤率巨高的房地產企業(yè)竟然還要我們掏錢，300對于他們來說也就一杯茶錢吧，要我是老總肯定也不要公司出了，我自己就掏腰包了。難道真的是越有錢的人越小氣?他們就沒有想過區(qū)區(qū)300元會讓他們的形象大打折扣?而我們這群雖然現在沒有消費房產能力，但我們的宣傳作用和今后的消費能力是不可估量，真的不知道這個國科在想什么，一點大氣和遠見也沒有!!你說掏了錢，所謂的10元標準工作餐讓我們吃好了也行，但……無語啊~~~張經理所謂的自助餐就只有2個菜，你可以選擇要一個菜、兩個菜或者不要菜~~~當然你還可以選擇要米飯或饅頭，噢，還有你可以選擇要湯和不要湯。所有的排列組織起來不超過10種，而就算你選擇全要，也就是2個菜、一份主食和一碗湯，至于其它的排列組織我估計就是餓死的結果，我真不知道所謂的10元標準是怎么算的??我在辦公室也經常吃王主任定的10元快餐，那個套餐有牛肉、蝦、魚、蔬菜還有飯后水果(一般是蘋果)，而且每份菜的分量都比國科給的多，國科的和那個10元套餐相比，沒法比!!!唉，交了錢吃飯，還是這種質量，懷疑國科都想趁我們吃飯賺一點，我直接暈了，這個企業(yè)也太摳了吧~~~~怪不得賣不出去房子呢!嘴上說著歡迎我們這些人才(雖然我也沒把自己當個人才)，但在接待我們時卻如此漫不經心，真的不知道他們是在什么時候重視什么樣的人才。最起碼為了企業(yè)形象也要好好準備午餐，好歹我們也是40多張嘴，這個宣傳效用是不可估算的。
午飯后去了高爾夫球場，好想去打一下球，哪怕讓我揮桿一下也好，但心愿當然沒有實現，我都不知道我的高爾夫第一桿會在何時發(fā)生。以前沒有去過高爾夫球場，所以也沒法比較這個高爾夫球場的質量和水平如何，后來在練習場小坐時，倒是很舒服，涼風習習，在炎熱的夏天，那里不失為一個好的消暑場所。
今天的實習，其實收獲還是很大的，雖然對國際高爾夫別墅這個樓盤沒什么大的了解，對房地產項目的開發(fā)等沒有更多的接觸，但對于一個企業(yè)的發(fā)展我卻有了自己的理解。我現在深切體會到一個企業(yè)的發(fā)展最關鍵的因素在于人，人素質的高低直接決定了企業(yè)的前途。多的也不多說，寫了這么多字，我也一直在闡述這一觀點了，現在發(fā)現很多東西在課堂上學的老師再怎么說也沒有感覺，只有自己走到社會上去感受了之后，才會發(fā)現其實老師說的東西都是真理啊!理論和現實之間永遠需要實踐為橋梁。我想這也是這次實習的目的所在吧。
5月18日星期五晴
小組交流總結
今天我們小組聚到一塊就實習感受進行了交流，同時也討論了我們的答辯對策。大家有很多想法，最后為了最好的效果，我們決定由2個同學進行陳述，分別站在不同的角色位置，分析我們這次實習的收獲。一是作為實習者，旁觀者，二是作為一個房地產經營開發(fā)者，局中人。我想我們這個很不錯啊!
希望周日的答辯一切順利，我們做了這么充分的準備，一定會成功的!
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十五
也許是校外實習對我而言十分重要的緣故，從而花費了不少精力才能夠將其完成，畢竟自己在學歷方面處于弱勢自然要在審視環(huán)境的情況下謹慎對待實習工作才行，所幸的是這次實習的歷程讓我較好地彌補自身缺乏實踐經驗的不足，無論是領導安排的任務還是工作中的難題都能夠通過自身的努力得到完成，待到實習結束以后也讓我在這次經歷中獲得了不少收獲。
由于所學專業(yè)的緣故，讓我在一家工廠進行實習從而對職業(yè)發(fā)展有了更多的了解，畢竟作為技校學生卻沒能在自己擅長的領域有所成就無疑是令人感到沮喪的，初入工廠的時候由于有著師傅的帶領從而能夠較好地適應職場環(huán)境以便于開展相應的工作，從初期的觀摩到親自參與到生產流程中無疑令自己在工廠的發(fā)展有了遞進的過程，即便是在演示過程中給予的教導都能讓實習的自己獲得不少收獲，再加上自己能夠虛心請教工廠師傅的緣故從而相處得十分愉快，但也正因為如此讓我能夠通過與其他新員工的對比從而找出自己在生產工作中存在的不足。
在工廠實習的這段生活無疑令我對自身所學專業(yè)有了更多的理解，實際上當我能獨自處理生產工作中存在的難題以后才發(fā)現與自身所學專業(yè)還是存在較大不同的，無論是更加注重實操性還是各類技巧的運用都讓我學到了不少，或者說通過參與其中不斷熟悉工作的流程與以往所學的知識形成了很好的互補性，只要自己能夠勤懇地對待這份實習工作并虛心請教他人自然能夠較好地適應工廠的職業(yè)環(huán)境，當我在工廠實習中積累工作經驗的同時也在心態(tài)方面產生了相應的變化。
工廠實習結束的時候，無論是師傅的教導還是工作的參與，都是令我感到意猶未盡的，關鍵是我通過這段時間的實習在工廠實現了自身的價值，能夠在工作中獲得相應的成就并被他人所需求讓我感到十分滿足，或者說這種在付出中獲得收獲的充實感才是支撐自己完成實習的主要原因，但是我也明白面對日益嚴峻的就業(yè)形勢應當在畢業(yè)之前有所作為才不會浪費這次實習的機遇，所幸的是工廠同事都能夠接納自己并在實習的過程中給予了不少幫助。
正因為面臨著畢業(yè)帶來的壓力才應當珍惜這次在工廠實習的機會才行，而我也通過自身的努力學有所成并驗證了以往在技校所學的知識，盡管自身的資歷比較淺薄卻也在畢業(yè)之際做好了面對正式就業(yè)的準備，希望能在正式工作中秉承以往實習的良好作風從而實現自身的提升。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十六
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習對于初出象牙塔的我們來說就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我們將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！
緊張的半個月的實習生活結束了，在這半個月里我還是有不少的收獲：
首先，通過半個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的接觸了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。本此實習的另一個收獲就是學會了適應環(huán)境。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外也從側面了解到一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。工地需要解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
其次，這次實習開闊了我的視野，增強了對施工技術的理性認識；同時還對施工過程中個到施工程序有了基本的了解，基本知道了各個施工工序的穿插及銜接，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
然后，我深刻認識到，課本知識和生產實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現場，學會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。進入施工現場，要我體會到安全的重要性。不管進行說明施工工序，都要把安全放在的一位，只有保證了安全，才能更好的開展工作，沒有安全哪里來的質量呢？對安全以及各方面的強調，讓我提高了安全意思和各方面的思考意識，當你接觸到一件事或者一個工作時你就會想該怎么樣才能把問題解決和處理好。意識的提高讓我對將來的生活更有信心，我相信這樣會讓我更加的得心應手。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我很高興也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了許多挫折，但這些恰恰讓我明確了自身的不足。同時也讓我明白，只要自己堅持，努力學習，踏實認真、用心的去做事，一切的付出都會有收獲。
實習過程中我也深刻認識到自己的專業(yè)水準還不夠強，于是我將在今后的學習、生活以及工作中努力的去克服，這也指引我的前進的指示燈，讓我更深刻的認識自己，改進自己，在今后的工作生活中我會努力的不斷學習，多接觸與土木工程相關的書籍，多去施工現場學習，把理論與實踐結合起來，爭取早日成為一名合格的工程技術人員。
轉眼間實習就要結束了，但我知道我的人生路還在繼續(xù)。實習的這段時間里，讓我收獲很多。不管是生活、學習還是專業(yè)技能的提高都有很大的進步。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
實習實質是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
實習時間：202020年1月3日星期三
實習小組：交通工程**第一組
實習路線：河北工業(yè)大學北辰校區(qū) 公交649路 天津地鐵一號線西橫堤站
地鐵一號線 地鐵小白樓站 步行 南京路 公交643路 賓西立交橋
公交608路 河東體育場 公交608路 華苑住宅區(qū) 公交687路 南院
公交649路 河北工業(yè)大學北辰校區(qū)
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。202020年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢。202020年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數分別為10.4萬和49.4萬，直接經濟損失33.69億。202020年為25.46起，死傷人數4.95萬和21.16萬，經濟損失13.14億。相比2020年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。
3號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新換代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現象在新地鐵里就不會出現。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統是現代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒娱T與列車門一一對應，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。
安全門除了可以為候車乘客提供可靠的安全保障，還能降低噪音，集安全、環(huán)保、節(jié)能為一體。在等車的過程中，安置的視頻電視也可顯示下一趟車到達的時間，也給乘客帶來了許多方便。
車輛選型：采用斬波調壓直流牽引電動客車
線路通過能力：線路通過能力每小時為30對
設計運輸能力：線路最大運輸能力為每小時4.81萬人次。
車廂環(huán)境也非常好，單元式空調有溫控，創(chuàng)意式扶桿，扶手在中下部分開為三個，這樣既便于人多時使用也很美觀。
小白樓站位于小白樓中心區(qū)的南京路下，為地下雙層島式站臺車站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺寬度為12m。本站在地面設4個出入口通往地下車站的站廳層，車站兩端各設一處風道、地面設兩座風亭。
小白樓站周邊有天津市的大型購物中心友誼大廈，但其附近的交通狀況并不好，信號燈設的不夠醒目而且路面有明顯的破壞。接著我們就順著南京路步行，途徑兩個比較大的交叉口，其中之一是新華路與南京路的交叉口，此交叉口并沒有安置信號燈，當時車輛并不多，但行駛出現明顯混亂。這種情況在交通擁擠時極易引起事故，需要改進。另一個是營口道與南京路的交叉口，有信號燈交通秩序明顯較好。南京路是天津的一個繁華地段，高峰期交通異常擁擠。工程上要求保證道路在規(guī)劃期內滿足絕大多數小時車流順利通過不造成嚴重堵塞，同時避免建成后車流量低投資效益不高，要選擇適當的小時交通量作為設計小時交通量。信號燈配置設計時，需預報一個信號周期到達的車輛數;在設計行人交通管制系統時，要求預測大于穿越時間的車頭時距頻率。
我們在南京路一分路段發(fā)現了一咪表停車路段。車子很少，也很蕭條，可能是因為附近正新建建筑物。但咪表上顯示并沒有人刷卡。道路是一種資源，也是一種國有資產，亂停車不僅造成交通堵塞，也是一種資源的浪費，無償占用道路路面就是對國有資產的侵占，如何合理配置、使用道路資源和搞好規(guī)范化管理，是解決停車難和停車管理無序的關鍵。
咪表是一種電子智能收費裝置，因而可以真正實現“咪表路段無特權，打卡收費人人平等”。同時有效地制止了有些單位和部門亂停車亂收費的現象。更杜絕了停車現場監(jiān)管人員貪污和中飽私囊的行為。天津分布有和平區(qū)濱江道附近、五大道附近南開區(qū)鼓樓附近、東站廣場附近。30分鐘計收2元，后續(xù)費用按時間累計收取，超時停車按每小時8元,不足一小時按小時計算，費用屬于提前預付型，多付不退。但是咪表在天津舉步艱難，亂停亂放現象嚴重。咪表泊車管理尚存在許多困難，但作為大都市的天津實現咪表泊車管理是必然趨勢。
隨后我們乘坐643，沿途幾個較重要的建筑：總醫(yī)院、天大、南大、水上公園和周鄧紀念館。這幾個都是交通流量密集地段，人車混在一起，其中總醫(yī)院設有自己的天橋，可以緩解一部分交通壓力。下車步行一段到達賓西立交橋，該立交橋上的車流量當時并不太多，并且在該立交橋建設階段附近的一大酒樓漁夫碼頭倒閉，這是交通設施建設的負面影響。一般說來交通設施的建設會帶動周邊的經濟發(fā)展，但賓西立交橋附近似乎有點蕭條。
我們的午飯是在天津理工大學吃的，順便也參觀了他們學校的交通設施。給我影響較深的是有一交叉口在轉彎處設有弧型的圓鏡，可以讓人們在拐彎之前看見側面的交通狀況，方便安全，也起到一定美觀作用。在有些地方可以有效借鑒。
離開理工大學步行育梁道乘608到河東體育場。河東相對和平人確實要少很多，但那附近有一大型超市人人樂和掏淘寶街，因此也比較繁華。此次我們主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回來的時候，幾乎有一半的路程到最后的終點站，車上就我們實習小組的9個人。讓我認識到有的公交并不像我們想象的那么掙錢，作為城市的交通規(guī)劃，有的公交僅僅是為人們提供方便和緩解交通擁擠。
公交站點的選定也有很多學問，要綜合考慮客流量和地段的安全性。我們的最后行程是乘687回校本部，在等車的過程中也發(fā)現了兩個問題。一是，對面過去了3輛687我們卻還沒等到，車輛的發(fā)配似乎不是固定的;二是大家一致認為華苑路段的居華里站點的位置選的不合理，因為它設在交叉口的拐彎處，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的時候。
這次實習，大家都收獲不少。4號李老師給我們做了一個報告，主要介紹了她剛考察過的新加坡和馬來西亞。雖然是兩個小國，但他們的交通設施有很多值得我們學習借鑒的地方。給我影響較深的是他們的綠化特別好，既保護了環(huán)境又給人良好的視覺笑果。最后的實習交流，我了解了別的組的大概路線和感想。因為時間精力有限，每個組不可能所有方面都涉及到，學習交流是一個很好的彌補辦法。通過這次實習我們了解到天津的交通存在很多問題，當然也有許多可觀之處，比如說地鐵的各種設施。
現代交通工程學在我國還是一門新興的科學，有很多問題有待于進一步研究，必須在學習國外的先進經驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學習的更多。
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工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十八
由于自身的需要，前段時間剛剛參加完xx考試，并剛剛得知自己如愿以償，雖然還會上學，但四個月的假期自己還是不能閑著，實習對我來說還是必要的，因為實習階段是我們積累工作經驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結合起來。是我們從學校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
我在實習過程中有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。
實習中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范定額、清單，并依據定額和清單規(guī)范做簡單的造價，預算，和在施工現場實踐?，F在回頭看，我還是做了很多工作。首先剛進公司的第一天，就是先拿一個較為小的工程進行手工算量，我的第一份圖紙是xx市xx辦公樓，一個2層磚混結構的工程。
因為自己并沒有實際經驗，所以只能在文字上對各種結構加以了解：磚混結構是指建筑物中豎向承重結構的墻、柱等采用磚或者砌塊砌筑，橫向承重的梁、樓板、屋面板等采用鋼筋混凝土結構。也就是說磚混結構是以小部分鋼筋混凝土及大部分磚墻承重的結構。磚混結構是混合結構的一種，是采用磚墻來承重，鋼筋混凝土梁柱板等構件構成的混合結構體系。適合開間進深較小，房間面積小，多層或低層的建筑，對于承重墻體不能改動，而框架結構則對墻體大部可以改動。
框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、空心磚或多孔磚、浮石、蛭石、陶粒等輕質板材等材料砌筑或裝配而成?？蚣芙Y構構件截面較小，它的受力特點類似于豎向懸臂剪切梁，樓層越高，水平位移越慢，高層框架在縱橫兩個方向都承受很大的水平力，這時，現澆樓面也作為梁共同工作的，裝配整體式樓面的作用則不考慮，框架結構的墻體起圍護和分隔作用，框架結構的特點是能為建筑提供靈活的使用空間，但抗震性能差。
這次實習豐富了我在預算這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。相信自己：我能行，同時也相信火紅的太陽下總有屬于我的那一縷金色陽光。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇十九
經過這次工程造價實習，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象。從各個方面學習了好多書上沒有的知識。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用。以下是我的實習心得體會。
當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意呢!
進到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓的結構主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的類型、墻外的保溫層、以及混凝土內各種管道的作用和每層的大體結構等。
老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運用而講，比較全面。不光如此，通過這幾天的實習，開闊了我們的眼界，內容包括樓的整體設計，內部硬件設施的安裝，和不同材料的具體運用。學習了許多材料感性的認識，我想會對我們以后的學習有很大的幫助。雖然我是學工程造價的，但對輕工業(yè)的生產特別感興趣，所以借這次機會，從他的分部我也看到了作為世界知名企業(yè)名不虛傳的原因。
對于工程造價，主要培養(yǎng)具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才。本專業(yè)是適應社會發(fā)展和市場需求的新設專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經濟管理專業(yè)知識，又具工程技術專業(yè)知識，學生理論基礎和動手操作能力。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇二十
六、七層的住宅怎么也得計算兩個星期，因為計算工程量要把工程中的構件詳細的分開，比如，挖管溝，埋管，管內穿線，衛(wèi)士器具的安裝等等，都要根據各自的計算規(guī)則，把他們的量算出來，這個過程是枯燥的，但是十分重要，工程量不準確，直接影響總造價。 第三，工程量計算完了，那么可以套項了，也就是套定額。所謂的套定額，就是一個執(zhí)行各個構件單價的過程，剛才的工程量和定額里的單價一一對應起來，那么工程的直接費用基本就出來了，套定額很關鍵，項目要套對，否則對工程量的計量會造成很大的影響。 最后，上機取費，形成總造價，工程做完。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
我在實習過程中有不少的收獲,實習結束后有必要好好總結一下。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的,這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識,為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。
實習任務主要來說就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。
實習期間我們也下工地進行了實踐，建設服務中心位于新華西路離我實習的公司不遠，所以為我在工地實習創(chuàng)造了有利的條件，在工地切身地了解到配管和管內穿線，插座的安裝，橋架布線，線路的走向，等等在圖紙上不能完全理解的內容，也感受到工人的辛勞和他們有序的工作安排。使我學到了不少在書本上所不能學到的知識。
工程畢業(yè)實習心得體會及感悟篇二十一
一個禮拜，不長不短的實習很快就結束了，但我卻受益匪淺，實習過程中酸甜苦辣，點點滴滴，也讓我學到了很多!
學校為了使教學更好地與生產相結合，以理論聯系實際，加深我們對專業(yè)知識的認識與理解以及實踐技能的培養(yǎng)。生產實習必須與工程實踐緊密結合在一起，進行實際的鍛煉。在實習過程中，運用所學的專業(yè)知識，解決工程實際問題，檢驗并提高學生的實踐動手能力和技能水平，同時，在實際生產中學習掌握新技術、新設備、新材料、新工藝和新方法等方面的新知識。
實習內容
1、熟識圖紙，收集資料(包括施工規(guī)范、設計文件、勘測資料和各種定額、驗收規(guī)范等)。
2、在計算相應分部工程量時必須熟讀定額，掌握相應定額工程量的計算內容及方法和調整系數的關系等。
3、掌握建筑面積的構成內容，準確地計算出建筑物、構筑物等的建筑面積。(掌握什么情況下不計建筑面積，什么情況下計建筑面積，什么情況下計一半，特別注意雨蓬、陽臺、挑檐、站臺、走廊、臺階、門廳、樓梯等特殊部分建筑面積計算)。
4、土石方量計算。(必須明白地坪平整、挖溝槽、挖地坑、挖土石方等挖方量區(qū)別，掌握他們對應的定額工程量和清單工程量計算方法。大型土石方工程量計算的橫斷面法和網格劃分法的應用。填方量計算和一些特殊挖方的定額調整)
5、樁基工程量計算(包括打、壓預制方樁、管樁及其接樁;打鋼板樁及其安拆導向夾具;打或鉆混凝土灌注樁;人工挖孔樁;深層攪拌樁等以及他們對應送樁、截樁等工程量計算)
5、砌筑工程量計算。(包括磚砌基礎、磚砌墻、磚砌柱基和磚柱、磚砌煙囟;其他砌體所砌的墻、柱、基礎等)
6、鋼筋混凝土工程量計算。(包括現澆混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量計算、現澆混凝土制作量計算、現澆混凝土澆搗工程量計算;預制混凝土構件模板工程量計算、預制混凝土制作量、澆搗工程量、預制構件運輸量、安裝工程量計算;鋼筋工程量計算(包括墻體加固筋)、及一些預埋件工程量計算等。
7、樓地面工程量計算。(包括整體樓地面、石砌塊料樓地面、塑料和木質樓地面工程量計算。特別注意這三種樓地面計算范圍的不同)。
8、屋面工程量計算(包括面層、基層、保溫隔熱層、防水卷材或防水涂漠等計算)