在學校生活、工作崗位、社交交往等方面，都需要進行總結(jié)，以便不斷完善自己。寫總結(jié)時，可以請教他人的意見和建議，爭取更多的反饋和指導。以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，它們以不同形式和風格呈現(xiàn)，展示出了多樣化的寫作方式。
公路管理局工作總結(jié)篇一
通過深化實施“工程建設提速、養(yǎng)護工作提質(zhì)、路政管理提升”三提工程，扎實做好公路建設、養(yǎng)護、管理各方面工作，為我市城市品質(zhì)提升提供良好的公路服務保障。
一是實施項目建設提速工程，優(yōu)化公路通行環(huán)境。多渠道籌集公路改造建設項目資金，加快公路基礎設施建設。經(jīng)統(tǒng)計，局公路工程項目建設資金保障工作小組牽頭計劃科、養(yǎng)護科等有關人員積極爭取上級部門資金補助，201x年局公路生命防護工程、g107涌頭立交b、q匝道橋加固工程、省道連續(xù)式觀測站點等5類工程項目共獲得上級補助資金約2079萬元。通過局領導分工督導，工程部門加強監(jiān)督管理，督促施工單位細化落實施工進度、質(zhì)量管理等措施，加快推進公路項目建設，按時按質(zhì)完成了g107線涌頭立交b、q匝道橋修復工程、y008鳳崗水貝立交橋維修加固工程等20項公路橋梁工程建設任務，全力服務好我市融入粵港澳大灣區(qū)建設、珠三角協(xié)同發(fā)展和廣深科技走廊建設工作大局。其中，省道256、358大修工程項目管理處全面完成了軌道交通交叉施工路段“三站一井”修復工程;計劃科加快推進了g107莞長公路快速化改造和s120峽口橋加固修復工程立項報批工作;公路改造工程項目處加快實施s255線油甘埔路口交通堵塞整治工程，超額完成了年度投資計劃，并加快推進了市主干公路交通堵塞點改造工程噪聲防治措施項目前期工作;地方公路管理總站加快推進了x195石洲-石橫大道段(東莞段)、x249東太路升級改造等6條縣道公路升級改造前期工作;局橋梁整治工作領導小組加大橋梁整治前期審批及后期建設管理的協(xié)調(diào)推進力度，有力加快了局危舊橋梁整治工作。自2020年小組成立以來，納入整治計劃范圍的橋梁共125座(其中納入201x年整治計劃的有115座)，目前完工38座，處于施工圖設計階段的有52座，開工階段的有24座。
二是實施公路養(yǎng)護提質(zhì)工程，保障公路暢安舒美。養(yǎng)護科牽頭16個基層養(yǎng)護所，地方公路管理總站進一步加強公路橋梁隧道養(yǎng)護工作，積極推廣預防性養(yǎng)護，全力做好路面灌縫、坑槽修補、公路保潔、公路養(yǎng)護維修工程監(jiān)管及汛期惡劣天氣公路應急保暢通等各項工作，在保持良好的路況質(zhì)量和路容路貌，著力改善群眾公路通行體驗的同時，不斷降低養(yǎng)護成本，增強公路養(yǎng)護效益。例如，橋頭養(yǎng)護所在s120線潼湖路段實施了瀝青砼路面cap+抗磨砂的預防性養(yǎng)護微表處理，經(jīng)過一年多通車運營，效果明顯。201x年經(jīng)局養(yǎng)護維修工程預算審核小組集體審批同意實施國省道公路養(yǎng)護維修工程項目共116項，合計約6100萬元，地方公路管理總站共實施縣鄉(xiāng)道公路養(yǎng)護維修工程項目185項，合計約1億元，保持了我局管養(yǎng)公路良好的路況質(zhì)量。目前，我局管養(yǎng)的國、省道總體技術狀況指數(shù)達到92.6，優(yōu)良路率達到99.6%，縣、鄉(xiāng)道總體技術狀況指數(shù)達到90.5，優(yōu)良路率達到94.7%，路況水平保持全省前列。
三是實施路政管理提升工程，加強公路服務保障。路政部門繼續(xù)深入實施“路長制”，嚴格落實路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查機制，加大路產(chǎn)路權(quán)保護力度。201x年路產(chǎn)索賠案件立案結(jié)案16宗，收取路產(chǎn)賠償費約16萬元。為積極配合市重點項目等涉路審批工作，吳潤敏副局長帶隊走訪了30多個鎮(zhèn)街、單位，召開協(xié)調(diào)座談會50余次，主動提供靠前服務，指導路政許可申請工作，并安排專人跟進，每周梳理辦理情況，簡化流程，確保在5個工作日內(nèi)完成審批，比法定時限壓減了15個工作日，得到了各鎮(zhèn)街、單位的好評。201x年，共辦結(jié)路政許可事項289宗，同比增加了80.6%，其中，列入市十大行動計劃的截污管網(wǎng)建設涉路審批辦結(jié)38宗、電網(wǎng)升級涉路審批辦結(jié)18宗、治安卡點涉路審批辦結(jié)12宗。積極落實簡政強鎮(zhèn)事權(quán)改革工作，加強對縣鄉(xiāng)道公路“占用、挖掘公路審批”等6類路政許可審批下放事項的業(yè)務指導。強化事中事后監(jiān)管，在“雙隨機、一公開”抽查監(jiān)管機制的基礎上，實現(xiàn)了路政執(zhí)法監(jiān)督全覆蓋，每季度對路政許可、違法案件處理等情況進行全面檢查和通報點評。經(jīng)統(tǒng)計，201x年度檢查許可事項、違法案件等共425宗，發(fā)現(xiàn)問題并整改31處，進一步規(guī)范和提升了路政管理工作，為全市重點工作和經(jīng)濟社會建設提供良好的公路行政服務保障。
公路管理局工作總結(jié)篇二
一是加強了道路小修、保潔工作。主要完成了國道212、西射路、雙車路、永青路、義鹽等13條損毀路面路5000多平米修補;常態(tài)化做好國、縣道282.6公里路肩、邊溝打草，路面保潔和公路揚塵治理，及時清運了汛期垮塌土石方3000多立方米;對西射路、西古路、古紫路、紫碾路進行了路面預防性養(yǎng)護，完成裂縫灌縫，投資50多萬元;修復全縣道路水毀30多處，完成投資185萬元。二是加強了公路綠化管理。今年對國道212線、西古路、西東路綠化加強了管理，美化了道路環(huán)境。三是加強了橋梁養(yǎng)護。完成了中南鄉(xiāng)臨江橋、永金路廟子壩橋的地勘設計前期工作;修復了國道5號橋錐坡垮塌;與市橋檢辦全面檢測了國道26座橋梁，更新橋梁狀況;對全縣102座橋梁進行了全面安全隱患排查;設置了12座縣、鄉(xiāng)道橋梁共65個橋梁養(yǎng)護公示牌和限重限寬標志牌。四是安全生產(chǎn)全面加強。堅持每月安全例會制度，加強了安全生產(chǎn)政策法規(guī)學習和技能培訓，對全縣公路不安全隱患進行了拉網(wǎng)式排查整改，維修波形護欄980米，新增設置標識標牌64個，重點加強了對學校周邊、橋梁的安全監(jiān)管，確保了道路安全。
公路管理局工作總結(jié)篇三
一是迎接全省“四好公路”示范縣復檢工作。按縣交通部門的安排，公路局認真做好了驗收工作，8月底順利通過省交通廳組織的“四好公路”交叉驗收工作;二是高標準完成縣內(nèi)的“迎來送往”工作，今年我局先后完成了鄉(xiāng)村旅游節(jié)、品果節(jié)、省、市領導調(diào)研、全市項目拉練現(xiàn)場等重要會議及事務的保潔、保暢等工作，累計多達40余次;三是重點工程順利完工。配合縣交通局完成了西東路大修工程，完成投資1600多萬元，創(chuàng)造了80天完成工作任務的奇跡。目前，投資600萬元的環(huán)城路大中修工程正在施工中，預計2020年元月上旬完成;四是精準扶貧出實招。我及班子成員多次到大全鎮(zhèn)龐家溝村逐一走訪群眾，實地調(diào)研村情民意，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況制定幫扶計劃，幫助村修建了5公里產(chǎn)業(yè)道路，扶持村集體經(jīng)濟發(fā)展中藥材產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極協(xié)助鎮(zhèn)村爭取幫扶政策資金，助力群眾脫貧致富。
公路管理局工作總結(jié)篇四
通過深化落實公路信息化、機械化、規(guī)范化建設，使公路建設、養(yǎng)護、管理各項工作開展更加科學規(guī)范、優(yōu)質(zhì)高效，為城市品質(zhì)提升持續(xù)注入公路發(fā)展動力。
一是加快推進信息化建設，提升智能化管理水平。根據(jù)市政府批復，局信息化工作小組加快推進了“公路信息化管理系統(tǒng)”電子政務項目(總投資約2150萬元)建設。截至目前，已完成需求調(diào)研，并按計劃推進系統(tǒng)建設;路政部門扎實推進落實了網(wǎng)上辦事“三率一數(shù)”、行政許可審批標準化錄入更新、網(wǎng)廳政務服務迎檢等信息化工作，在全市政務信息公開電子監(jiān)察績效測評中始終保持優(yōu)秀等級，并完善了路政管理系統(tǒng)功能模塊，啟用了電子巡查日記、路產(chǎn)受損案件現(xiàn)場報送等功能，有效提升了路政管理信息化水平;局辦公室全面完成了局oa辦公系統(tǒng)和門戶網(wǎng)站信息系統(tǒng)的安全等級保護工作，著力加強了局門戶網(wǎng)站和市信息公開平臺“兩網(wǎng)”建設，在全市政務信息公開電子監(jiān)察績效季度測評中獲得了第一名的好成績。
二是大力推行機械化養(yǎng)護，提高養(yǎng)護綜合效益。根據(jù)工作需求，應急保障中心為基層公路養(yǎng)護所新采購了16輛輕型貨車，自行研制生產(chǎn)了新型瀝青熱熔機，并獲得了省公路局201x年科研課題項目立項。目前，我局公路養(yǎng)護平均每5公里配備一輛清掃車，每3公里一輛養(yǎng)護車，每20公里一輛灑水車、一套齊全的養(yǎng)護機械組合，大大超出了交通運輸部對養(yǎng)護機械的配備參考要求，公路養(yǎng)護機械化水平走在全省前列，有效降低了公路養(yǎng)護工人的勞動強度和路面作業(yè)的安全風險，提升了工作效率。
三是積極推動規(guī)范化建設，實現(xiàn)更有保障的發(fā)展。局完善制度建設和落實崗位責任制工作小組牽頭組織各有關科室、單位先后修訂并重新印發(fā)了《局公路養(yǎng)護維(搶)修工程管理制度》等制度，共梳理完善了40項工作制度和39個專項工作小組的職責。同時，結(jié)合工作實際，制定了各部門、各專項工作的廉政風險點清單，督促落實防范措施，建立了一支覆蓋機關各科室、直屬各單位的制度督導員隊伍，全面加強執(zhí)紀監(jiān)督問責，確保依法依規(guī)全面履職盡責，促進了全局的規(guī)范化建設。
公路管理局工作總結(jié)篇五
過去一年，我局按照市委《關于深入推進全面從嚴治黨進一步加強領導班子建設、干部隊伍建設、黨的作風建設的意見》，以落實全面從嚴治黨為主線，不斷加強黨建工作，夯實班子、隊伍建設和紀律作風建設基礎，充分發(fā)揮黨員干部示范引領作用，以黨建促工作，保障公路事業(yè)和諧健康發(fā)展。
一是加強黨建工作。局機關黨委辦、人事科牽頭各科室、單位和各黨支部，持續(xù)推動局“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，教育引導黨員干部牢固樹立“四個意識”，自覺踐行“四講四有”共產(chǎn)黨員標準。組織開展了慶祝建黨96周年系列活動和“共產(chǎn)黨員先鋒崗”創(chuàng)建活動，扎實推進了“書記項目”落實，加速完成了新建6個連續(xù)式觀測站，以及江南交通情況調(diào)查二級數(shù)據(jù)中心建設，實現(xiàn)交通情況調(diào)查數(shù)據(jù)采集智能化。加強了機關黨建標準化建設，在應急保障中心黨支部開展黨支部標準化示范點創(chuàng)建工作，以創(chuàng)建示范點的實際成果指導并促進了基層黨支部的建設。調(diào)整了養(yǎng)護和離退休支部設置，單位黨組織的設置得到進一步優(yōu)化。進一步強化了黨員教育管理、組織生活、黨內(nèi)民主與監(jiān)督、思想政治建設等方面工作，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用得到充分發(fā)揮。
二是抓好班子建設。深化局黨委理論中心組學習制度，通過加強局領導班子的政治理論學習，過局黨委班子組織生活會、專題民主生活會等方式，積極開展批評和自我批評，使之成為推進班子建設的重要手段。201x年，全面整改了去年局黨委班子民主生活會查擺的問題。嚴格落實民主集中制各項規(guī)定，對重大事項按照集體領導、民主集中的原則，廣泛征詢各方意見，并提交黨委會議和局務會議研究決定，做到依法依規(guī)科學民主決策，進一步增強黨委班子的凝聚力和向心力，營造了團結(jié)協(xié)作的良好氛圍。
三是加強隊伍建設。嚴格執(zhí)行干部任用條例，樹立正確選人用人導向，堅持“公開、平等、競爭、擇優(yōu)”原則，大力培養(yǎng)和選拔優(yōu)秀干部，加強干部梯隊建設，優(yōu)化全局干部結(jié)構(gòu)。201x年共招錄公務員8名，調(diào)整和提拔干部20名，群眾普遍反映較好。全面抓好干部職工思想政治教育和職業(yè)技能培訓，結(jié)合工作實際，積極組織人員參加省市組織的黨組織書記及黨務干部培訓、新錄用公務員培訓、公路建設管理培訓、公路執(zhí)法人員崗位培訓、安全生產(chǎn)教育培訓、機械操作培訓、能力提升培訓共100余人次。加強隊伍管理和工作督導，營造干事創(chuàng)業(yè)、獎優(yōu)罰劣的良好氛圍，進一步提振干部職工勇于擔責、主動作為的精氣神，有效提升了工作質(zhì)量和工作效率。
四是強化廉政建設。局各科室、單位，各專項工作小組認真落實廉政建設主體責任，先后梳理制定了廉政風險點清單，進一步加強對工程建設、路政許可、財務管理和扶貧工作等重點領域的廉政風險防控和監(jiān)督檢查。嚴格落實公路養(yǎng)護維修工程預算審核、督導驗收，工程項目變更及路政許可集體研究審核;進一步規(guī)范了公路(橋梁)小修保養(yǎng)經(jīng)費監(jiān)管工作機制，新制定了養(yǎng)護所財務管理、物料管理等3個制度，切實扎緊織密廉政制度的籠子;局扶貧辦制定了扶貧資金及物資使用管理辦法，并會同局工程部門按規(guī)范完善幫扶基建項目工程檔案，進一步完善了相關廉政防控措施。
局紀委、紀檢監(jiān)察室組織開展了紀律檢查、廉政教育、廉政談話、履職約談等系列工作。在廉政談話工作中，結(jié)合工作實際，圍繞科室(單位)是否全面履職，是否按制度辦事，是否防范好廉政風險點進行談話，實現(xiàn)了全覆蓋。在審查提拔干部工作中，將過去主要根據(jù)信訪投訴情況對干部進行審查的做法，更改為由干部本人總結(jié)廉政工作情況，并向部門負責人、財務人員、業(yè)務骨干征求意見，再由紀委集體研究審查意見，切實把好干部任用廉政關。201x年共約談部門負責人和新任干部及黨員干部23人次，我局豐富廉政談話內(nèi)容，創(chuàng)新廉政漫畫宣傳、完善干部廉政檔案的做法得到了局黨委的支持和市紀委常委、交通局紀檢組的肯定。
五是深化作風建設。局紀檢監(jiān)察室會同辦公室、人事科設立了職責履行情況檢查小組、重點工作落實和制度執(zhí)行情況檢查小組、作風紀律情況檢查小組3個檢查小組，加強對全局各部門職責履行情況、重點工作落實和制度執(zhí)行、作風紀律情況的監(jiān)督檢查，持之以恒抓好全局作風建設。同時，扎實做好公路信訪投訴處理工作，解決群眾難題，回應群眾期盼，維護政府部門的良好形象，截至目前，共處理12345政府服務熱線等咨詢投訴案件362宗，全部按時辦結(jié)。深入踐行黨的群眾路線，在公路工作中堅持為群眾謀實事，辦好事，如在東城、大嶺山、寮步、樟木頭等鎮(zhèn)街加快推進實施市主干公路交通堵塞點改造工程噪聲防治措施項目，盡可能減少噪聲影響，為公路沿線居民排擾解難。
扎實開展市內(nèi)市外扶貧工作，近兩年來先后為高埗鎮(zhèn)蘆村投入市幫扶資金60萬元和單位自籌資金65萬元，幫扶實施村道路面硬底化、架設高清監(jiān)控攝像頭和籃球場升級改造等扶貧項目，獲得了市扶貧辦點名表揚。201x年，共投入扶貧財政引導資金約95萬元，為市外定點幫扶村揭陽市闊西村實施了機耕路硬底化及邊溝維修、邊坡加固及增設路燈3項工程，為當?shù)厝罕娚a(chǎn)生活提供了極大的便利。積極協(xié)助闊西村實施資產(chǎn)性產(chǎn)業(yè)幫扶項目，投資分紅惠及該村全體貧困戶，201x年底該村44戶貧困戶共165人實現(xiàn)脫貧，超額完成了脫貧任務。
公路管理局工作總結(jié)篇六
局支部書記建立了以支部書記為組長的黨風廉政建設領導小組，認真組織學習黨的《廉潔自律準則》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，觀看廉政警示教育影片，把反腐倡廉的工作任務層層分解，支委委員按照一崗雙責，抓好自己職責范圍內(nèi)的反腐倡廉工作，形成黨的基層組織整體合力。通過下發(fā)《關于進一步嚴肅元旦春節(jié)期間相關紀律的通知》和《關于進一步嚴肅中秋、國慶期間相關紀律的通知》，推動中央“八項規(guī)定”精神深入貫徹落實，嚴防“四風”問題反彈，切實加強節(jié)日期間黨風廉政建設，營造風清氣正的黨員干部職工隊伍。同時加強日常督察工作力度，保證黨風廉政建設工作落到實處，促進公路工作協(xié)調(diào)發(fā)展。通過建立教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系，廉政建設做到有組織、有活動、有成效。
公路管理局工作總結(jié)篇七
為深入貫徹落實市委市政府關于實施城市品質(zhì)提升計劃的工作部署，我局以推進公路服務增量提質(zhì)，增強人民群眾幸福感、獲得感、安全感為目標，積極推進治理公路交通擁堵、協(xié)調(diào)打通“斷頭路”、實施公路安全生命防護工程、提升公路門戶形象、整治污染公路問題等重點工作，全力實施公路品質(zhì)提升工程，優(yōu)化我市公路交通環(huán)境，助力城市品質(zhì)提升。
一是治理公路交通擁堵，強化城市服務功能。局管養(yǎng)公路交通擁堵治理工作小組、優(yōu)化普通公路與高速公路連接工作小組對我局管養(yǎng)公路的平交路口、穿城繁華路段、普通公路與高速公路連接路段等交通擁堵點段進行了全面排查，對存在不同程度交通擁堵的46個平交路口、普通公路連接高速公路的7處路段，分類制定了“微治理”、平交路口立交化、道路快速化改造等整治方案，分步實施整治。其中，工程科牽頭組織實施的73項公路交通“微治理”(工程預算約730萬元)已初見成效，如s255油甘埔路口“微治理”、s256石碣段增設中央隔離設施等整治成效顯著，交通堵塞或交通秩序混亂情況得到明顯改善，整治效果得到了當?shù)卣⒔痪块T及沿線群眾一致認可。市人大重點建議項目s255線油甘埔路口交通堵塞整治工程已開工建設(投資約1600萬元)，計劃2020年下半年可完工。g107線莞長公路快速化改造等12項優(yōu)化整治工程(投資估算約55億元)正有序開展前期和籌劃工作。
二是積極推進打通“斷頭路”，構(gòu)建互聯(lián)互通公路網(wǎng)。按照市委市政府“實施打通斷頭路行動計劃”的有關部署，我局專門成立了協(xié)調(diào)推進打通“斷頭路”工作小組，大力推進縣道“斷頭路”建設工作，對19條縣道公路“斷頭路”情況逐一進行深入調(diào)查，并走訪了沿線鎮(zhèn)街，收集征地拆遷、建設條件等有關情況，研究制訂了縣道公路斷頭路建設計劃并報送市交通運輸局，目前方案已上報市政府審批。201x年10月，市專題會議明確由我局負責縣道“斷頭路”項目建設管理工作(立項至驗收移交)，地方公路管理總站會同市交通運輸局、設計單位深入各鎮(zhèn)街開展實地調(diào)研，研討斷頭路規(guī)劃走向等具體問題，加快推動打通“斷頭路”工作。
三是實施公路安防工程，提升安全保障水平。以公路安全為重點，以創(chuàng)新管理為抓手，加快實施國、省道公路229公里，縣、鄉(xiāng)道公路80公里的公路安全生命防護工程(工程概算合計約4426萬元)，通過完善中央分隔帶護欄、速度控制措施、路肩振動帶、路面防滑處置(硬化路面)、標志標線等，進一步提升公路安全保障水平。為加快推進項目建設，養(yǎng)護科、地方公路管理總站做了大量前期工作，廣泛征求公路沿線鎮(zhèn)街意見，完善設計方案，并積極與市財政、發(fā)改、交通等部門協(xié)調(diào)，爭取簡化程序、加快實施?，F(xiàn)階段，局公路生命防護工程管理小組正全力以赴、想方設法加快施工進度，分3個標段倒排工期、嚴把施工質(zhì)量關，爭取春節(jié)前全面完成整治任務。近日，省交通廳督導組到我市檢查督導生命防護工程，對我局工作給予了充分肯定。
四是優(yōu)化公路門戶形象，助力城市品位提升。局普通公路門戶提升工作小組對我局管養(yǎng)的國省縣道公路與外市連接的20處門戶路段制定了整治提升計劃(總投資初步估算約3.87億元)，擬從提升公路通行能力、美化公路環(huán)境、塑造特色文化三個層面，對標深圳市的標準，對門戶路段公路路面、兩側(cè)的市政綠化設施及景觀構(gòu)造物進行提升改造，進一步優(yōu)化公路門戶形象，助力東莞城市品位提升。目前，該項目正編制項目建議書，并多次對方案進行優(yōu)化提升。
五是開展公路專項整治，凈化城市交通環(huán)境。堅持“路長制”和路政養(yǎng)護部門聯(lián)合巡查機制，發(fā)現(xiàn)污染損壞公路違法行為及時報送交通綜合執(zhí)法局，并及時清理路面污染物，保障公路安全暢通。據(jù)不完全統(tǒng)計，201x年8月18日至12月30日，我局巡查發(fā)現(xiàn)并向市交通綜合執(zhí)法局反饋的超限超載運輸撒漏污染公路及路面違法偷倒垃圾案件約455宗(平均每天3宗)，期間各養(yǎng)護所清理偷倒垃圾超過2905立方米，清理污染路面88萬平方米。王玉坤副局長牽頭養(yǎng)護科組織各養(yǎng)護所主動作為，持續(xù)大力開展泥頭車污染公路違法行為取證工作。尤其是污染比較嚴重的臨深片、山區(qū)片、水鄉(xiāng)片沿線公路養(yǎng)護所，特別是林村所、鳳崗所、橋頭所、樟木頭所、萬江所等基層養(yǎng)護所，積極與交通執(zhí)法、交警、市政等有關部門協(xié)調(diào)，主動收集并向有關部門反饋污染公路違法行為相關線索和證據(jù)，克服重重困難，不分節(jié)假日，加班加點清理路面污染物，保障公路安全暢通。如橋頭養(yǎng)護所，主動協(xié)調(diào)橋頭鎮(zhèn)政府在s255龍溪橋橋頭設置限高龍門架，并借全市大氣污染專項整治工作東風，大力推動泥頭車專項整治行動，聯(lián)合當?shù)赜嘘P執(zhí)法部門設點開展泥頭車中轉(zhuǎn)外運整治行動(24小時執(zhí)勤)，有效防止泥頭車污染路面，同時對管養(yǎng)路段污染路面情況進行分析，聯(lián)合當?shù)毓步痪?、交通?zhí)法、住建和市政等部門利用視頻監(jiān)控設施對砂石場、樓盤工地等污染源頭進行重點篩查和監(jiān)控，有力打擊泥頭車污染公路違法行為，效果顯著。路政部門牽頭局治理違法偷倒垃圾及余泥撒漏污染公路工作小組主動出擊，會同執(zhí)法部門共開展了55次聯(lián)合執(zhí)法行動，制止或查扣污染公路車輛共77輛，走進企業(yè)開展公路法律法規(guī)宣傳教育和協(xié)調(diào)工作達60次，督促企業(yè)規(guī)范做好運泥車裝載和防撒漏措施。
局領導班子非常重視該項工作，主動向市領導匯報，積極爭取市公安局、市交通運輸局等單位及當?shù)卣С?，?jīng)白濤常務副市長同意將違法偷倒垃圾等問題納入全市整治泥頭車違規(guī)運輸聯(lián)合執(zhí)法專項整治范圍，并得到郭向陽副市長大力支持，指示公安部門加強對上述污染公路違法行為的整治力度。在局領導的大力協(xié)調(diào)下，我局會同市公安交警部門、市交通綜合執(zhí)法局召開了專題協(xié)調(diào)會，就出臺綜合治理相關政策文件、加大公安部門立案查處力度、加強聯(lián)合執(zhí)法和源頭治理等方面達成了共識，并制定了三方聯(lián)合整治行動方案。2020年1月份以來，吳潤敏副局長、郭軍華副調(diào)研員先后組織路政、養(yǎng)護部門，會同公安交警、市交通綜合執(zhí)法部門開展為期一個月的聯(lián)合專項整治行動，特別是郭軍華副調(diào)研員主動請纓，不辭勞苦，連續(xù)率隊作戰(zhàn)，截至目前，在已開展的7次專項行動中，共出動執(zhí)法人員132人次，檢查車輛59臺，查扣違法車輛13臺。專項整治行動取得了初步成效，鳳崗、塘廈、中堂等國省道重點路段泥頭車污染公路違法案件從原來的每天平均3宗下降到不足1宗，有效震懾了公路違法行為。
六是理順還貸公路管養(yǎng)問題，實現(xiàn)依法規(guī)范管理。為理順取消車輛年票制后政府還貸公路管養(yǎng)責任及資金來源問題，我局成立了理順政府還貸公路管養(yǎng)問題工作小組，對市交投集團委托我局地方公路管理總站管養(yǎng)的政府還貸公路(共18條，其中縣道7條，鄉(xiāng)道11條，共156.479公里)情況進行了調(diào)查梳理，并綜合各鎮(zhèn)街、市交投集團等各方意見，擬定了調(diào)整方案報送市交通運輸局，目前方案已獲市政府批復。其中，y003、y005、y006、y008、y009等5條鄉(xiāng)道調(diào)整為縣道，由我局地方公路管理總站管養(yǎng);粵海大道調(diào)整為鄉(xiāng)道，連同y001、y004、y007、y244、y531共6條鄉(xiāng)道移交鎮(zhèn)(街)管養(yǎng)。
公路管理局工作總結(jié)篇八
3、機關三公經(jīng)費自查報告。
4、公安局三公經(jīng)費自查報告。
5、市三公經(jīng)費自查報告。
6、個人三公經(jīng)費自查報告。
7、人大三公經(jīng)費自查報告。
8、三公經(jīng)費自查報告2017。
9、司法局2017年上半年三公經(jīng)費自查報告。
10、工商局三公經(jīng)費自查報告。
公路管理局工作總結(jié)篇九
20xx年1-12月份完成養(yǎng)護費用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護費用4173655元，綠化管養(yǎng)費用890908元，專項費用6637742元，除雪搶險費用2328814元，水毀搶險費用2828329元，日常監(jiān)理費用1048873元，專項監(jiān)理費用172581元，路橋檢測費用980894元，其他養(yǎng)護費用500000元。
完成主要工程量：苗木修剪89689.12m2，許禹互通區(qū)苗木補栽4312棵；更換護欄板924m、立柱141根,清洗護欄板2901.75km,清洗防眩網(wǎng)1665.89km,機械清掃路面3656.09km,裂縫處理9403.47m，新澤西護欄涂裝恢復13800m2，橋梁墻式護欄涂裝恢復5840m2，跨線天橋涂裝15527.5m2，防眩網(wǎng)更換8832m，防拋網(wǎng)更換394塊，路緣石更換10700m,隔離柵刺絲補裝5470m，燒傷路面處理22299.76m，橋頭跳車處置2處1250m，新增護欄板2244m，立柱561m；計日工2726工日，素土回填4990.09m3，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。
1、日常保潔高效及時，為各項檢查活動創(chuàng)造良好環(huán)境
20xx年，分公司接待任務重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動、大小會議等共實施各類迎檢特情養(yǎng)護作業(yè)243次，養(yǎng)護部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計累計投入養(yǎng)護大小機械300余臺次、養(yǎng)護人工3200余人次，按時保質(zhì)保量的完成了所有迎檢任務，給途經(jīng)的社會司乘人員、前來參加會議的各級領導留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。
2、路況病害調(diào)查、排除安全隱患
養(yǎng)護監(jiān)理、施工單位每月進行路況調(diào)查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護部組織了春季路況徒步調(diào)查，對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內(nèi)容詳細登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。
3、完成除雪保通工作
20xx年年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級領導的通報批評，養(yǎng)護部認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，深刻反思，同時加強學習，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護工作積累經(jīng)驗。在之后的20xx年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護部經(jīng)過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。
4、完成基礎數(shù)據(jù)的統(tǒng)計錄入工作
根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結(jié)果，養(yǎng)護部認真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng)，同時與檢測單位結(jié)合，對路面狀況定期進行檢測診斷，及時發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術指標不達標路段，盡快采取措施進行處理，為即將到來的國檢提前進行自檢、復檢，確保檢查組檢查時不出紕漏。
5、規(guī)范管理工作，認真踐行規(guī)范化管理、標準化作業(yè)
養(yǎng)護部在往年制定的各項規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，去粗取精，增遺補漏，認真加以修訂、整編，完善了各項標準化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護單位，同時認真征求對方意見，共同為實現(xiàn)規(guī)范化管理、標準化作業(yè)不懈努力。
6、完成綠化移栽補種工作
養(yǎng)護部抓住春季大好植樹季節(jié)，組織多家單位對沿線枯死苗木、綠化盲點、特殊景觀點進行補栽補種，重點亮化工作，補栽樹種63種，共計26.4萬株；土壤改造3220、修剪71428；總計217萬元。經(jīng)過近一個月的綠化補栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風景點，提高了高速生態(tài)水平，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺，不光在原有空地增加點綴，而且聘請綠化專家進行景觀設計，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點修飾，增加了自動噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調(diào)整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點窗口。
7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀養(yǎng)護部結(jié)合公司開展的培養(yǎng)核心價值觀活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標，創(chuàng)造安定團結(jié)的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，使養(yǎng)護部成為一支團結(jié)向上、精神強大的隊伍。
8、完成新施工單位進場及履約考核
20xx年是養(yǎng)護新合同單位的開局之年，按照養(yǎng)護合同要求，養(yǎng)護部積極組織監(jiān)理、施工、綠化單位進場，多次催促對方提前完成進場工作，并幫助其選址、協(xié)調(diào)當?shù)丨h(huán)境等問題，同時養(yǎng)護部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進場創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項工作已經(jīng)進入正規(guī)，養(yǎng)護部嚴格按照合同要求，多次摸底排查，對其施工機械、人員、物資認真核查，并與其單位領導溝通，使進場單位真正實現(xiàn)進場承諾，根據(jù)履約檢查結(jié)果，各單位物資、機械、人員方面滿足進場要求，各項工作均按計劃有序開展。
9、完成主汛期水毀修復工作
20xx年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護部迅速組織養(yǎng)護施工單位對水毀點進行有效控制，確保不再進一步發(fā)展，并聯(lián)系設計部門進行了專項水毀設計，為后期施工提供了技術支持。
水毀治理點有k8+550下行、k8+750下行、k8+900下行、k19+800上行、k19+800下行、k27+020上行、k30+050上行、k30+500上行、k44+100上行、k44+800下行、k65+575下行、k65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09m，回填6%水泥土899.69m，圬工3960.77m，累計完成投資2828329.4元。目前該項工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。
10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準備工作
外業(yè)方面已完成，內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內(nèi)業(yè)準備，隨著國檢的推遲，目前全年的內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內(nèi)業(yè)資料檢索軟件，實現(xiàn)了內(nèi)業(yè)資料的電子化快捷檢索。
11、完成今年冬季除雪保通準備工作
儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練。
目前，分公司儲備除雪設備推雪板8臺，平地機8臺，撒鹽機具6臺，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內(nèi)，具備快速反應的條件和能力。
12、嚴抓安全管理，強調(diào)文明施工
我們嚴抓生產(chǎn)安全教育，通過安全培訓、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度。20xx年安全生產(chǎn)責任“零”事故，真正做到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
1、采取機械化作業(yè)，運用經(jīng)濟的施工工藝處理病害
我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?0xx年我們加強了設備管理力度，養(yǎng)護作業(yè)采用多種機械實施。
保潔方面強調(diào)機械化，道路清掃車、護欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車、道路保潔大功率吹風機，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患。
在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機，能夠同步實施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機械撒布。
在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質(zhì)量標準和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護成本。
2、建立內(nèi)業(yè)電子管理檔案養(yǎng)護部通過創(chuàng)新，聯(lián)合專業(yè)軟件開發(fā)公司共同開發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料專業(yè)管理軟件，使內(nèi)業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過聯(lián)系軟件開發(fā)公司，提出對于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問題，進一步改進了軟件的演示效果，也使軟件運行更加穩(wěn)定，與此同時，我們將所有的電子資料文檔進行收集、整理，并將其導入管理軟件，經(jīng)過在中原高速內(nèi)業(yè)資料觀摩會上的演示，反映熱烈、效果良好。
3、規(guī)范養(yǎng)護專項管理，編制專項維修圖集
養(yǎng)護部與相關專業(yè)設計、咨詢單位合作，結(jié)合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設計方案，根據(jù)當?shù)夭牧咸厣虻刂埔?，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結(jié)構(gòu)標準斷面設計圖集》，通過在實際工作中的應用，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點，并且，在以后的工作中，我們還將進一步完善和補充，使之正真起到指導一線養(yǎng)護施工和管理的好工具。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國家相關規(guī)范、標準，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護施工手冊》和《高速公路隧道養(yǎng)護施工手冊》，為公司養(yǎng)護一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護技術及方法，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護工作提供了很大的幫助。
行業(yè)排頭兵做出應有的貢獻。
20xx年養(yǎng)護部抓住養(yǎng)護合同管理細化不放松，繼續(xù)深入摸索養(yǎng)護總承包的管理技巧和管理手段，加強日常養(yǎng)護過程監(jiān)督和管理，做好施工單位成本核算與分析；規(guī)范養(yǎng)護管理流程，繼續(xù)高度關注日常養(yǎng)護和特情養(yǎng)護工作，通過檢查、考核等有效手段確保各項工作顯現(xiàn)良好效果。做到既能養(yǎng)好路，又能合理的有效地降低養(yǎng)護費用及成本。
抓好日常養(yǎng)護管理，就是夯實養(yǎng)護管理工作的基礎，就是20xx年養(yǎng)護部全年的工作中心。
抓好特情養(yǎng)護管理，就是建立良好養(yǎng)護管理形象的前提，就是20xx年養(yǎng)護部全年的工作重點。
繼續(xù)加強日常維修保養(yǎng)工作，按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項檢查，巡查過程中一定要具有高度的責任心，把服務區(qū)及收費站出入口作為重點部位進行清理，保持路容的整潔亮麗。采取有效措施，確保管轄路段保持暢潔綠美。
加強內(nèi)業(yè)資料管理。突出規(guī)范化，進一步實行細化操作規(guī)程，并裝訂成冊，促進工作規(guī)范化發(fā)展。嚴格考核制度，確保日常性養(yǎng)護的經(jīng)常性和主動性。
力爭在“國檢”中養(yǎng)護外業(yè)內(nèi)業(yè)不扣分，在省內(nèi)排名進入前三名；力爭在“年度運營大檢查”中，進入養(yǎng)護前三名。六、擬采取的新舉措、新辦法、新亮點依托新的養(yǎng)護規(guī)范及“三冊一法”，優(yōu)化細化鄭州分公司養(yǎng)護管理工作，從管理流程、工作職責、獎罰制度、人員設備管理四個方面入手，簡化量化工作目標，提高工作效率，規(guī)范操作流程，使整體養(yǎng)護管理工作再上一個新的臺階。
1、進一步完善數(shù)字化內(nèi)業(yè)管理系統(tǒng)
規(guī)范內(nèi)業(yè)管理流程，建立數(shù)字檢索程序，結(jié)合路橋管理系統(tǒng)，建立一套鄭堯高速公路數(shù)字化養(yǎng)護管理系統(tǒng)，采用多級管理，共享信息，提高養(yǎng)護工作效率。
2、亮化沿線景觀景點
結(jié)合路段特點，對沿線綠化區(qū)域采取移栽、補栽補種等手段進行局部亮化，使鄭堯高速亮點更亮。
重點抓住沿線6個收費站、2個服務區(qū)以及起點連接線等重要部位，強化綠化效果的體現(xiàn)，打造展示鄭堯高速的名片，提升鄭堯高速公路的社會形象和養(yǎng)護管理形象。
3、規(guī)范養(yǎng)護管理，提升養(yǎng)護形象
加強對養(yǎng)護施工單位的各項養(yǎng)護工作管理的同時，加強養(yǎng)護形象管理力度，通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強制要求，提升養(yǎng)護管理社會形象和規(guī)范路段養(yǎng)護管理。
4、組織業(yè)務培訓，提高養(yǎng)護管理人員業(yè)務水平
組織養(yǎng)護人員進行業(yè)務培訓，重點學習招投標文件及合同內(nèi)容、讓各級管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標準，使養(yǎng)護管理工作有依據(jù)、有標準。為提高學習效率和強化學習成果，不定期進行進行業(yè)務知識考試。
公路管理局工作總結(jié)篇十
為順應新形勢，增強落實工作主動性，我局不斷優(yōu)化、創(chuàng)新服務及管理方式，深入推進智慧公路、生態(tài)公路和文化公路建設，積極探索新舉措，力求取得新成效，不斷豐富城市品質(zhì)提升的公路服務載體。
一是大力推動智慧公路建設，提升精細化管理水平。公路管理信息化系統(tǒng)基礎支撐系統(tǒng)、工程建設管理子系統(tǒng)開始搭建，局信息化工作小組協(xié)同路政部門大力推進在與外市連接路段、重要公路交通節(jié)點等關鍵部位規(guī)劃建設超限超載檢測、移動監(jiān)控等電子設施，加大對公路違法行為的監(jiān)管，提升公路智能監(jiān)測水平;計劃科牽頭新建了6個省道連續(xù)式觀測站和二級交調(diào)數(shù)據(jù)中心建設項目，觀測站點已全面覆蓋我市國省道公路，實現(xiàn)了交調(diào)數(shù)據(jù)采集智能化;監(jiān)測所負責的重要橋梁隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)已全面完成改造，江南大橋及全局6個長隧道視頻監(jiān)控統(tǒng)一接入?yún)R集至監(jiān)測所監(jiān)控中心;養(yǎng)護科、工程科積極探索通航橋梁智能防撞預警系統(tǒng)應用，用科技手段管控橋梁安全風險。上述舉措大大豐富了公路、橋梁、隧道的信息化管理手段，為公路安全保暢通提供了有力的科技支撐。
二是積極推進生態(tài)公路建設，實現(xiàn)高效低碳綠色發(fā)展。加大對河流沿線路橋污水應急收集處理設施建設力度，總工室牽頭開展了中堂大橋、石碣大橋跨東江水源保護區(qū)環(huán)保工程，以及s358線銀瓶路、x886線東風路、x251長石路穿越水庫水源保護區(qū)環(huán)保工作的設計工作，積極配合做好我市污水治理和飲用水源保護工作;工程科組織開展了《基于外摻式高模量瀝青混合料再生技術研究》科研課題，正進行廢舊瀝青混合料循環(huán)利用的技術研究;考察運用瀝青路面復合封層預防性養(yǎng)護及1cm“白加黑”超薄瀝青罩面技術，擬結(jié)合公路門戶提升在g107線江南大橋路段實施試點工程;各工程項目處和公路養(yǎng)護所在公路養(yǎng)護維修上加強廢舊瀝青的循環(huán)使用，落實節(jié)能減排措施;養(yǎng)護部門積極協(xié)調(diào)公路沿線鎮(zhèn)街開展“種綠補綠”，目前我市國、省、縣道公路綠化率達96.8%。
三是持續(xù)推進文化公路建設，助力文明城市建設。結(jié)合普通公路門戶提升工作，同步開展文化公路的試點建設，將東莞特色文化融入到公路建設中;路政部門積極協(xié)調(diào)廣告公司利用公路沿線標牌設施發(fā)布黨的十九大精神、社會主義核心價值觀等公益廣告127幅，16個基層養(yǎng)護所全力配合做好黨的十九大精神宣傳貫徹和文明城市“四連冠”迎檢工作;養(yǎng)護科、計劃科爭取到省交通運輸廳共60萬元的資金補助，分別在g107、s120、s358相關路段與加油站合作共建公路服務區(qū)，著力打造用心服務、便民惠民的東莞公路文化。
公路管理局工作總結(jié)篇十一
xx年以來，xx公路局順應時代要求，把握新的歷史發(fā)展機遇，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務和諧xxxx建設”的既定目標，按照、市政府及xx市公路管理局的統(tǒng)一部署，認真落實全市公路工作會議精神，努力構(gòu)建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務環(huán)境，為我市經(jīng)濟發(fā)展做出了新貢獻。
(一)堅持以服務經(jīng)濟社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質(zhì)高效開展工程建設工作。
工程建設始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質(zhì)量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質(zhì)工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速后伏立交橋油層工程、(2)206國道改建工程第三合同段工程、(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質(zhì)保量地完成每一項工程。
(二)強化養(yǎng)護管理，推行精細化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務水平。
為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結(jié)合實際，我們大力推行精細化養(yǎng)護管理模式，并把“精養(yǎng)細護、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進行全面養(yǎng)護、全年養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護，共完成路肩邊坡標準化整修240萬m2，修補路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89。1%，超計劃6。2%完成任務，提升了養(yǎng)護管理水平。二是按照“施工精心、保質(zhì)保量”的要求，認真組織開展養(yǎng)護中小修工程，牢固樹立“質(zhì)量、安全責任重于泰山”的意識，招標優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護工程承包合同，今年承擔的中、小修工程4項均達到優(yōu)良級標準。
(三)路政管理規(guī)范行為、嚴格執(zhí)法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結(jié)合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥收季節(jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強與我市相關職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板;聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
(四)堅持以樹立文明窗口形象為目標，強化管理，突出服務抓征收。
在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴格的管理和文明的服務來實現(xiàn)和保證收費任務的完成。一是嚴格征費標準，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標準化管理辦法》，專人嚴把車輛增減關、報停關、查扣車輛處理關。二是結(jié)合行風評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強收費大廳硬件建設，設置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務設施;征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關系。
(五)響應、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
今年以來，在完成日常養(yǎng)護工作的同時，為迎接省領導來我市視察工作以及科學發(fā)展觀觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照、市政府的相關部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領導掛帥，養(yǎng)護科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務。
1、麥收期間，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當?shù)嘏沙鏊鼍M行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。
2、進入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進一步尋求、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質(zhì)保量完成。
2、抓好精細化養(yǎng)護管理模式的實施工作，完成市局下達的好路率計劃。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務。
從總體上看，我局xx年各項工作在市政府、xx市局的正確領導和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進一步總結(jié)經(jīng)驗，改進不足，強化內(nèi)部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當服務排頭兵。
公路管理局工作總結(jié)篇十二
2020年以來，公路局黨委在交通運輸局黨組的正確領導和大力支持下，以習近平新時代中國特色社會主義思想為引領，認真貫徹落實黨的十九大決策部署，立足公路發(fā)展大局，保持全面從嚴治黨的政治定力，圍繞“學懂弄通做實”首要任務和堅決樹牢政治建設統(tǒng)領地位，抓緊抓實理論學習、組織建設、隊伍建設、作風建設和文化建設，推進黨建工作質(zhì)量在新時代下更上新臺階、新水平，為公路事業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展提供堅強政治保障。
一、具體做法。
（一）抓學習教育,提高黨員隊伍的思想政治素質(zhì)。
三、
四、五中全會精神實質(zhì)。強化領導干部政治意識，堅定政治站位。組織黨員干部開展“學習強國”學習。及時推送黨建學習資料、微視頻等內(nèi)容，為廣大黨員干部學習交流提供平臺，公路局黨委組織理論中心組學習12次，各支部組織專題研討4次，開展“支部主題黨日”活動13次，書記帶頭講黨課，交通局黨組副書記、副局長王休豪講黨課1次、公路局黨委書記余虎講黨課1次，全年講黨課4次。
（二）抓組織建設，增強基層黨組織的凝聚力戰(zhàn)斗力創(chuàng)造力。
一是每個季度召開一次公路局黨委專題研究黨建工作工作會議，制定《2020年度黨建工作要點》和工作清單，對全年黨建工作進行安排部署。二是與各分管領導簽訂年度黨建目標責任書，層層落實抓黨建工作職責，同時，將目標任務、重點工作、重點項目分解到黨員干部，把責任落實到黨員干部，定期進行督促檢查，及時分析情況解決問題，落實推進措施，充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范帶頭作用，增強了基層黨組織的戰(zhàn)斗力。并開展了黨委、支部、黨員承諾踐諾活動。三是嚴格按照《發(fā)展黨員工作規(guī)程》做好5名入黨積極分子的培養(yǎng)、教育、考察工作，發(fā)展1名預備黨員，轉(zhuǎn)正1名預備黨員。四是扎實開展組織生活會。嚴格按照上級黨組織規(guī)定的組織生活會主題，組織召開“對照找差距、攻堅抓落實”專題組織生活會。通過開展組織生活會收到了相互教育、相互警醒的效果，達到了統(tǒng)一思想、改進作風、加強監(jiān)督、增進團結(jié)、提高黨組織和黨員依靠自身力量解決問題和矛盾能力的目的。
（三）抓隊伍建設，大力培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干部。
貫徹落實《黨政領導干部選拔任用工作條例》，嚴格按照公路局《中層干部選拔任用工作辦法》和干部“鼓勵激勵、容錯糾錯、能上能下”的具體辦法選拔任用中層干部，今年對1名中層干部進行崗位調(diào)整，做到把合適的人選拔到合適的管理崗位上來，努力在公路局形成能者上、庸者下、劣者汰的正確選人用人導向。
（四）以黨建為引領，做好疫情防控。
年初，自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，局黨委高點站位，統(tǒng)攬全局，快速反應，切實擔負起疫情防控的政治責任。切實把思想和行動統(tǒng)一到習近平總書記重要指示精神上來，認清肩負的責任使命，按照堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策的要求切實做好疫情防控工作，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚。
面對突發(fā)疫情，公路局黨委充分發(fā)揮黨的組織優(yōu)勢，構(gòu)建嚴密的組織體系，把任務層層分解落實到各支部，把力量、人員、資源統(tǒng)一下沉到基層。在疫情防控期間全局在職90多名黨員干部踐行理想信念，積極響應縣委、縣政府號召，親臨一線、沖鋒在前。他們在疫情防控斗爭中挺身而出、英勇奮斗、扎實工作，經(jīng)受住考驗，切實做到守土有責、守土擔責、守土盡責。路政大隊8名黨員主動請戰(zhàn)，從1月22日至3月16日積極參與到305省道舊縣鋪疫情防控卡點24小時輪流值班值守。公路養(yǎng)護在職黨員積極上路處治路面病害，除雪清障，保證了道路通暢。局機關，久通公司在職黨員積極參加社區(qū)“雙報到”，開展志愿者服務工作，公路局黨員干部成為社區(qū)疫情防控的一支重要力量，在這場疫情防控的阻擊戰(zhàn)、殲滅戰(zhàn)、人民戰(zhàn)中全力以赴當好社區(qū)“三無小區(qū)”信息員、守門員、測溫員、勸導員、服務員、快遞員等“六大員”，織密“防護網(wǎng)”，城關鎮(zhèn)和平橋社區(qū)原土產(chǎn)公司家屬院是“三無”小區(qū)，10多年來無人管、無人問，公路局包保黨員到小區(qū)開展“雙報到”后，挨家挨戶走訪，熱心服務居民，推選“樓棟長”2名，形成黨員、網(wǎng)格員、樓棟長、志愿者、社區(qū)工作者、群眾代表等6個方面合力，發(fā)動群眾開展愛國衛(wèi)生運動，清垃圾、勤消毒，小區(qū)面貌為之一新，群眾紛紛點贊，自覺配合支持疫情防控工作，釋放了基層治理的強大力量。第一時間保障群眾的生活需求，開展生活物質(zhì)代購服務，覆蓋105戶小區(qū)住戶，275人日常生活得到保障。全面開展摸排，強化包保，及時解決低保、特困對象、留守老人和兒童等特殊困難群體因居家防護而出現(xiàn)的生活必需品短缺問題，及時關心關愛特困群眾。
在疫情防控期間栗明同志貢獻突出，榮獲南漳縣“五一勞動獎章”，涌現(xiàn)出余虎、郝文海、郝興亮等同志抗疫先進典型，用他們的實際行動踐行了初心使命。
（五）積極開展“雙報到”和“三安行動”工作。
一是按照中共南漳縣委組織部《關于抓緊做好“雙報到”相關基礎工作的通知》要求，局黨委高度重視，把推進“雙報到”工作常態(tài)化抓在手上、落實到行動上，不等不靠，安排專人負責此項工作，結(jié)合公路局實際情況，并于6月5日下發(fā)了通知，要求全局在職黨員同志及時到所駐社區(qū)報到，在規(guī)定時間內(nèi)局機關所有在職黨員到駐地社區(qū)報到，同時按照規(guī)定成立了以栗明同志任書記，都啟亮、郝興亮同志任委員公路局家屬院黨支部。今年，局黨委協(xié)助和平橋社區(qū)擴寬兩座溝渠橋梁，并增設了安全防護設施。全局在職黨員按照縣委組織部開展“雙報到”工作有關要求，積極參與社區(qū)各項服務活動。11月份為加強“三無小區(qū)”疫情防控，我局組織黨員干部到土產(chǎn)公司家屬院實行了24小時輪流值班值守工作。
二是扎實開展“三安行動”年初公路局黨委制定了切實可行的行動方案，定期研究部署“三安行動”工作，規(guī)范建立了“一人一檔”臺賬，切實做到了“五類”黨員底數(shù)清，情況明。黨委班子成員帶頭開展“1+3”結(jié)對幫扶，七一前走訪慰問年老體弱黨員、退伍軍人黨員當中生活困難黨員7人?！鞍艘弧逼陂g組織召開退伍軍人黨員座談會；在公路建設項目上切實做到農(nóng)民工黨員組織“安家”，大型公路建設項目成立臨時黨支部,主動承擔農(nóng)民工黨員管理職責，做到貼心管理，熱心服務，讓農(nóng)民工黨員樹立起光榮感、歸屬感和責任感，做到教育不脫節(jié)，管理不斷線。
（六）黨建引領，扎實開展扶貧工作。
一是把建強村“兩委”班子,帶強村支部書記,夯實村級組織作為硬任務硬指標,抓緊抓實抓好,為脫貧攻堅提供堅強的政治保障和組織保障。二是堅“兩學一做”教育常態(tài)化制度化。借助“支部主題黨“學習強國”教育等平臺,全力抓好村黨員干部政治思想教育,分層次建立學習計劃,確保學習教育全覆蓋。今年6月縣公路管理局機關與樊家河村聯(lián)合開展了“堅持黨建引領、聚力脫貧攻堅”“支部主題黨日”活動,交通局黨組副書記、副局長王休豪親自講黨課,受到全村黨員的熱烈歡迎。三是充分發(fā)揮黨員干部示范帶動作用。通過評選優(yōu)秀黨員,并組織先進典型開展先進事跡宣講活動,不斷帶動全村黨員比,學、趕、幫超,有效推動了基層組織建設。四是開展走訪調(diào)研,了解村情民意。通過召開村兩委部座談會,村兩委工作會議,村普通黨員代表和村民代表座談會,商討研究村集體經(jīng)濟發(fā)展,項目建設和民生等工作。硬化了群眾服務中心場地，幫扶村集體經(jīng)濟5萬元,投入1.89萬元幫扶63戶村民改建廁所。五是抓實基礎工作，推進精準扶貧。為讓村建檔立卡貧困戶脫貧后不返貧，公路局積極想辦法、出點子，探索精準脫貧的新路子。堅持扶貧扶智同步開展。經(jīng)常深入到幫扶戶家中宣傳黨的好政策，了解他們的生產(chǎn)、生活狀況和存在的困難，為他們脫貧致富出謀劃策，因地制宜幫助貧困戶制定種煙、種菜、養(yǎng)牛、養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)，2020年該村種植煙葉110畝，種植反季節(jié)蔬菜60畝。同時，開展“送溫暖”工作。今年，多次到幫扶戶家中走訪慰問，投入慰問資金達3.2萬多元。解決行路難問題，幫助村修通了這段4.2公里的通組水泥路，幫扶資金2.72萬元，修復村道水毀工程。六是超前謀劃村集體經(jīng)濟收入項目，幫助該村修建千頭養(yǎng)豬場。
（七）鞏固“不忘初心、牢記使命”主題教育成果。
鞏固和深化主題教育成果，一是堅持續(xù)推動學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想往深里走、往心里走、往實里走，堅持靜下心、坐下來，在學懂弄通做實上狠下功夫，不斷增強守初心擔使命的責任感和使命感，不斷提升理論素養(yǎng)，切實增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。二是持續(xù)抓好整改落實。抓好常態(tài)化專項問題整改，我們把“不忘初心、牢記使命”作為政治標準、政治要求，把主題教育中的好經(jīng)驗好做法。
總結(jié)。
好、運用好、堅持好、發(fā)展好。鞏固、提高已經(jīng)解決的問題、已經(jīng)落實的任務。對還沒有解決的問題，按照進度時限緊盯不放，拿出過硬措施持續(xù)整改，做到問題不解決不松勁、解決不徹底不松手、群眾不認可不罷休。三是推動黨員干部履職盡責，擔當作為，將成效體現(xiàn)在努力建設人民滿意交通、建設交通強縣上來。建設人民滿意交通、建設交通強縣是全體公路人的初心和使命。我們要牢記全心全意為人民服務的根本宗旨，聚焦解決人民群眾的操心事、煩心事、揪心事，以“敬終如始,敬行如知”的姿態(tài)，以“永不倦怠、永不止步”的決心，拿出實招硬招，推動公路事業(yè)的發(fā)展不斷更好適應人民群眾新期待。
二、存在的問題及不足。
今年，我局黨建工作扎實開展、穩(wěn)步推進，在錘煉干部隊伍、凈化工作環(huán)境、推動公路事業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用，但是必須清醒地認識到，我們的工作與落實全面從嚴治黨要求還有一定差距，與上級黨組織的要求還有一定差距。黨建工作存在的問題和不足，一是黨建工作的創(chuàng)新和深入不夠；二是黨員學習教育管理工作還不到位；三是對各支部黨建工作指導不到位；四是支部黨員活動內(nèi)容單一。對于以上4個方面的問題和不足，下一步將細化措施、抓好落實，深入推進提升黨建工作質(zhì)量。
三、2021年工作計劃。
（一）工作思路。
按照新時代黨的建設總要求，圍繞推進公路各項重點工作任務，立足單位實際，堅持問題導向，著力研究解決當前黨建工作中存在的4個方面問題和不足，始終保持戰(zhàn)略定力，以高度的政治責任感堅定不移推進全面從嚴治黨，為公路局持續(xù)、健康、穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展提供堅強政治保障。
（二）工作重點。
1.切實加強政治建設。依托黨委中心組理論學習和“三會一課”，持續(xù)深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，引導黨員干部增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。推動專題學習和警示教育轉(zhuǎn)入常態(tài)化，鞏固提升專題學習和警示教育效果，提高黨員干部政治站位，始終在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致。
2.始終堅持固本強基。嚴格落實黨委中心組理論學習、“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員、談心談話、黨費收繳、黨員干部過雙重組織生活等基本制度，不斷規(guī)范黨內(nèi)政治生活。以深入開展“支部主題黨日”活動、“黨員責任區(qū)”、“黨員示范崗”創(chuàng)建活動為載體，切實加強黨支部和黨員管理。加大對基層黨支部的指導監(jiān)督力度，繼續(xù)開展支部黨建工作和黨員日常管理季度考核點評，以嚴檢查指出問題，以嚴把關督促整改。
3.持續(xù)加強作風建設。嚴格落實黨風廉政建設黨委主體責任和紀委監(jiān)督責任，牢固樹立不抓黨風廉政建設就是失職的意識，落實黨風廉政建設主體責任清單記實制度，強化廉政文化建設。
4.推動黨建帶工建、帶團建和帶女工建設工作，開展職工喜聞樂見、參與度高的文化活動，逐步健全團組織，引導團員青年樹立黨的助手和后備軍的責任感和自覺性，發(fā)揮青年職工思維活躍、善于接受新生事物的優(yōu)勢，在公路事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展上建功立業(yè)。
5.全力做好常態(tài)化疫情防控工作，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置有機結(jié)合，不斷鞏固疫情防控成果。繼續(xù)做好疫情防控工作，加強職工健康管理和自我防控，加大宣傳力度，引導群眾切實做到不串門、不集會、不聚餐，出門戴口罩，異常情況早發(fā)現(xiàn)早報告。
6無條件配合社區(qū)建立健全“雙報到”黨組織體系，履行好對本單位黨員的從嚴教育管理職責，做好黨員開展“雙報到”的經(jīng)常性組織動員，建立動態(tài)工作臺賬，健全日常管理和考核激勵等機制。局黨委明確專人負責推進“雙報到”工作，加強與指定社區(qū)的對接聯(lián)絡，通過支部主題黨日、召開聯(lián)席會議等方式，開展好共駐共建活動，幫助社區(qū)解決實際困難和問題。
公路管理局工作總結(jié)篇十三
我局黨風廉政建設工作按照上級紀委的各項要求和工作部署，結(jié)合我局的工作實際，繼續(xù)加強作風建設，加強以完善懲防體系為重點的反腐倡廉建設，堅持和完善反腐倡廉的領導體制和工作機制，認真執(zhí)行黨風廉政建設責任制?，F(xiàn)將我局一年來主要工作總結(jié)如下：
優(yōu)化工作部署，嚴格落實黨風廉政建設責任制。年初市公路局按照省局紀委的工作要求，召開了全市xx系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，研究并下發(fā)了《20紀檢監(jiān)察工作要點》，制定了黨風廉政建設工作計劃。及時把年度懲防體系構(gòu)建任務分解落實到班子成員，下發(fā)了《年黨風廉政建設和反腐敗工作責任目標》，同時把黨風廉政建設責任制的落實與工作緊密結(jié)合起來，列入黨委會議事日程和年終目標考核內(nèi)容，由主要領導親自部署、親自過問、親自協(xié)調(diào)、親自督辦，形成了主要領導負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，一級對一級負責的工作機制。
強化黨風、黨紀教育，夯實思想根基。局黨委始終堅持把黨性黨風黨紀教育作為加強黨風廉政建設的基礎工程來抓，在結(jié)合實際抓教育抓預防上下功夫，把黨風廉政教育納入黨委中心組的學習計劃內(nèi)容和黨員干部學習教育活動中，貫穿于黨員干部思想改造和工作實踐的全過程。局機關每月至少組織一次以廉政宣傳和預防腐敗為主題的集中學習或集中觀看相關電教片。
不斷轉(zhuǎn)變機關作風，提高服務質(zhì)量。認真貫徹執(zhí)行上級和市局關于改進作風有關規(guī)定和決策部署，扎實開展以“為民、務實、清廉”為主要內(nèi)容的黨的'群眾路線教育實踐活動和“為民務實轉(zhuǎn)作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動，弘揚優(yōu)良作風，樹立新風正氣，解決突出問題，密切黨群干群關系。嚴格遵守中央“八項規(guī)定”、省委“九項規(guī)定”、和市局下發(fā)的《關于改進工作作風密切聯(lián)系群眾的規(guī)定》和《關于切實轉(zhuǎn)變工作作風的有關規(guī)定》兩個文件的具體要求，廣泛聽取群眾意見和建議，自覺接受群眾評議和社會監(jiān)督。市局紀委對各單位各部門執(zhí)行情況進行定期檢查和日常監(jiān)督，對違反規(guī)定的行為，進行通報批評或嚴肅查處，用剛性紀律約束促進作風轉(zhuǎn)變，確保各項規(guī)定落地生根。在機關作風建設中對機關各科室、局下屬單位在履行職責、便民服務、工作效率、公開公正、清正廉潔等各方面都進行了專項督查。在對窗口工作督查過程中，我們還注重檢查審批環(huán)節(jié)是否存在辦事拖拉、作風漂浮、違規(guī)違紀及推諉扯皮現(xiàn)象，力促政令暢通、優(yōu)質(zhì)高效，規(guī)范審批行為。
堅持效能建設與效能監(jiān)察相結(jié)合。市局成立以局長任組長、紀委書記、副局長xxx、xxx任副組長，監(jiān)察室、項目建設管理科、法制科、工程質(zhì)監(jiān)科、財務科等科室負責人為成員的專項效能監(jiān)察與重要崗位效能監(jiān)督領導小組。年初確定了市公路局政務中心窗口、局財務科、工程質(zhì)監(jiān)科和項目建設管理科為今年的效能監(jiān)察對象，領導小組每月都對效能監(jiān)察對象進行專項督導，在每月局辦公會和黨委會議上也多次提出工作要求，部署專項效能監(jiān)察和崗位效能監(jiān)督的具體工作和措施。
加大對重大事項的監(jiān)督。市局黨委在工作中，嚴格落實“三重一大”事項集體決策、“三個不直接分管”、末位表態(tài)等制度，按照從源頭上預防腐敗的要求，堅持用制度管權(quán)、管事、管人，以人財物管理“陽光操作”為重點、正確行使權(quán)力為目標，進一步修訂和完善有關制度，建立健全制度體系。
切實做好工程建設領域?qū)ｍ椫卫砉ぷ鳌Ｊ芯置考径葘υ诮ǖ穆肪W(wǎng)改造項目柘馬公路、灰寧公路、茅東公路項目以及內(nèi)部養(yǎng)護工程項目進行一次專項督查，重點督查工程項目建設程序是否依法合規(guī)、資金管理使用是否規(guī)范嚴格、工程結(jié)算和計量支付是否合理、工程建設質(zhì)量和安全管理是否到位、建設過程中是否存在濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊、索賄受賄等違紀違法問題，確保項目廉潔、高效、順利實施。
扎實開展“三公經(jīng)費”的監(jiān)督檢查工作。()市局加強對各單位“三公”經(jīng)費管理、使用情況的監(jiān)督檢查。每季度由監(jiān)察室牽頭，會同財務審計部門對局屬單位“三公”經(jīng)費的使用情況進行專項檢查，對“三公”經(jīng)費超出預算控制數(shù)和有突出問題的單位及時進行提醒和預警。要求各單位對“三公”經(jīng)費的支出建立臺賬，及時掌握執(zhí)行情況，“三公”經(jīng)費審批程序必須規(guī)范，支付方式必須合規(guī)。各單位“三公”經(jīng)費支出情況要定期在一定范圍內(nèi)公開，對違反“三公”經(jīng)費管理規(guī)定情節(jié)嚴重的，追究直接責任人和相關領導人的責任，并給予相應的黨紀政紀處分。
認真開展綜合巡查工作。我局制訂了日常工作巡查方案，每個月按照局主要領導的要求，利用10天左右的時間，由市局監(jiān)察室牽頭對局屬各單位和在建項目公司進行一次專項巡查，每個月確定1-2個巡查重點，采取對巡查單位不發(fā)通知、不定去向、不講巡查內(nèi)容，不在被檢查單位用餐的方式進行，并在巡查結(jié)束后及時發(fā)出巡查通報，肯定工作成績、查找存在問題、提出整改意見，以便在下次巡查時進行對照，促進各項工作穩(wěn)步推進，今年已發(fā)全局性巡查通報4期。
深入開展路政執(zhí)法工作督查。要求全體路政執(zhí)法人員嚴格執(zhí)行《交通行政執(zhí)法規(guī)范》和治超人員“十條禁令”，認真開展文明執(zhí)法創(chuàng)建活動，促進文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，進一步提高路政人員行政執(zhí)法水平。堅持領導干部帶隊明察暗訪，嚴肅查處以罰代糾、亂收亂罰、吃拿卡要等違規(guī)違紀問題。強化外部監(jiān)督，充分發(fā)揮行風監(jiān)督員的作用。
加大查辦案件工作力度。局紀委進一步提高認識、強化責任、堅持原則，加大落實來信來訪舉報和案件查處工作力度。拓寬群眾信訪舉報渠道，認真受理群眾來信來訪。一年來共受理來信來訪38人次，查辦案件5起，其中1人受到黨紀處分，8人受到不同程度的組織處理（調(diào)整崗位、通報批評、退賠收受物品等），同時對舉報失實的事件及時進行了調(diào)查澄清，在嚴肅查處違紀人員的同時保護被誣告的人員。
一年來，我局黨風廉政建設和反腐敗工作雖然取得了一定成績，但仍然存在以下差距：一是部份工作落實的深度、精度、細度還不夠；二是相關工作信息、專題研究等材料上報還不夠；三是同上級紀委的溝通聯(lián)系還需要加強。
公路管理局工作總結(jié)篇十四
省公路系統(tǒng)干部職工以及離退休同志們：
值此20新春佳節(jié)即將到來之際，省公路管理局黨委、行政謹向全省公路系統(tǒng)干部職工、離退休老同志及長期以來支持公路事業(yè)的家屬們致以親切的慰問和崇高的敬意!
花落花開，冬去春來。在過去的一年里，全省各級公路部門面對全球金融危機、燃油稅費改革、交通體制變革和公路發(fā)展結(jié)構(gòu)調(diào)整的新形勢，在省委、省政府的親切關心和省交通運輸廳的堅強領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，堅定信心、共克時艱，堅持把保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展作為工作的首要任務，以保增長、保民生、保穩(wěn)定為目標，搶抓機遇加快發(fā)展，破解難題創(chuàng)新發(fā)展，提高效能強本固基，公路建設任務全面完成，公路保障能力得到加強，公路企業(yè)進一步發(fā)展壯大，公路管理效能得到提升，公路黨建與行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成效，為江西的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步作出了應有的貢獻。
年是我國實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，也是江西公路事業(yè)發(fā)展的關鍵一年。當前和今后一個時期，江西公路事業(yè)面臨重要的'發(fā)展機遇，同時也面臨許多挑戰(zhàn)。我們要緊緊抓住歷史機遇和用好有利條件，認真分析研究和切實解決面臨的矛盾和問題，科學應對，化挑戰(zhàn)為動力，努力工作，盡心工作，創(chuàng)新工作。要圍繞建立“暢通、高效、安全、綠色”的江西公路，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，大力創(chuàng)新管理理念和管理方式，不斷提高“三個服務”的能力和水平。要努力完成高速公路和國省道公路建設任務，積極實施農(nóng)村公路和渡改橋民生工程，為鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設提供良好的交通支撐。要以迎接全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，推進全省干線公路改造升級，全面提升路況和管理規(guī)范化水平。要努力提高安全監(jiān)管和應急保障能力，積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，建設資源節(jié)約環(huán)境友好行業(yè)。
虎躍龍騰生紫氣，風調(diào)雨順兆豐年。最后，祝愿大家在新的一年里身體健康、合家幸福、萬事如意!
公路管理局工作總結(jié)篇十五
3、機關三公經(jīng)費自查報告。
4、公安局三公經(jīng)費自查報告。
5、市三公經(jīng)費自查報告。
6、個人三公經(jīng)費自查報告。
7、人大三公經(jīng)費自查報告。
8、三公經(jīng)費自查報告。
9、司法局20上半年三公經(jīng)費自查報告。
10、工商局三公經(jīng)費自查報告。
公路管理局工作總結(jié)篇十六
為全面貫徹“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的“十六字”方針，更好地堅持民主集中制原則，切實加強和改進黨的作風建設，確保黨政領導班子議事規(guī)范化、程序化、制度化。根據(jù)《中國共產(chǎn)黨章程》、《中國共產(chǎn)黨地方委員會工作條例（試行）》和省委、市委及交通局黨組有關文件精神，結(jié)合我局實際，特制定本規(guī)則。
一、議事內(nèi)容與范圍。
根據(jù)事項的重要程度，分別召開總支委員會和局長辦公會。
黨總支委員會。由書記召集和主持，遇有特殊情況需要開會，由書記委托副書記召集和主持。
局長辦公會。由局長召集和主持，遇有特殊情況需要開會由局長委托一名副局長召集和主持。副局長、工會主任、總工程師參加會議，辦公室主任列席。
黨總支委員會和局長辦公會議主要議題為：
1、黨的路線、方針、政策，國家的法律法令，上級黨委和上級行政機關的決議、規(guī)定及重要會議精神的貫徹、執(zhí)行和實施。
2、黨總支中心組及局機關和基層黨員群眾的馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想以及黨中央、國務院關于農(nóng)村公路建設的一系列方針、政策的學習、貫徹和實施。
3、黨政班子自身建設，包括思想、組織、作風、制度建設以及所屬基層黨政班子建設，紀檢監(jiān)察工作中的重大問題和事務公開的有關內(nèi)容。
4、農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護、管理等方面的重大決策和活動，年度和階段性的重大工作部署。
5、本級職權(quán)范圍內(nèi)干部、職工的考核、聘用、選拔、任免、考學、培訓、獎勵，干部職工的工資調(diào)整、退休等工作。
6、聽取科室及基層工作匯報，分析、研究、制訂工作意見。研究確定職權(quán)內(nèi)或需要呈報上級審批的獎懲事項，重大典型的培養(yǎng)和宣揚。
7、本局黨總支會議和局長辦公會議的決議貫徹執(zhí)行情況，向上級黨組織和上級機關提出重要問題的請示報告，主要工作情況的匯報，向本局黨員大會和干部職工大會所做的工作報告，領導班子成員代表本級所作的重要講話，本局起草的農(nóng)村公路建設有關方面的重要文件。
8、年度經(jīng)費預算、決算，重大工程項目的確定，一次性動用5000元以上的經(jīng)費開支，干部職工的獎金福利。
9、須經(jīng)總支委員會和局長辦公會議討論和決定的其它重大問題和事項。
二、議事原則與表決。
總支委員會和局長辦公會討論決定問題，應嚴格堅持以下原則：
1、統(tǒng)一領導的原則。認真履行黨總支政治領導、思想領導、組織領導的職能，一切重大問題必須由總支委員會或局長辦公會討論決定，在緊急情況下，可由主要負責人臨機處置，但事后必須及時報告。嚴格按照議事內(nèi)容議事，統(tǒng)纜全局，防止事無巨細、主次不分。
2、集體領導的原則。凡屬重大問題都必須由總支委員會或局長辦公會民主討論，集體做出決定。召開總支委員會和局長辦公會要盡可能使全體成員到會，成員不超過半數(shù)時不能召開。研究干部問題，必須有三分之二以上的成員到會。通常情況下，書記、副書記應到會。對因故不能出席會議的班子成員，只要情況允許，應提前征求其意見。
3、少數(shù)服從多數(shù)的原則。總支委員會和局長辦公會討論決定問題，必須在民主討論的基礎上，嚴格按照少數(shù)服從多數(shù)的原則，做出決定。任何個人無權(quán)改變由多數(shù)人通過的決議。對意見分歧較大又急需做出決定的問題，應進一步了解情況、交換意見后再做決議。對會議決定有不同意見的`，可以聲明保留，并有權(quán)向上級黨委、行政機關提出，但在本級或上級未改變決定之前，必須堅決服從和貫徹執(zhí)行，行動上不得有任何反對的表示。
總支委員會和局長辦公會討論決定重大問題時可進行表決。表決可以投票、舉手兩種形式。
三、議事制度與程序。
總支委員會根據(jù)需要召開，一般每月召開一次。局長辦公會每月不少于一次，可隨機召開。其議事程序是：
1、確定議題。會議的議題一般由正副書記（局長）商定。上級黨委要求討論的問題及各班子成員提議討論的問題，應列為會議議題。會中無特殊情況，不得臨時動議。
2、會前通知。會議議題確定以后，一般應提前2天以上通知每個成員；擬安排討論的重大問題，應將預案提前送每個成員；成員因故不能到會的應請假，對議題有意見可在會前提出；會議列席人員，由會議主持人根據(jù)會議內(nèi)容確定。
3、預案準備。凡需提交會議研究決定的議題，有關科室要事先作好調(diào)查論證，認真準備預案，重大問題應準備兩個以上預案。涉及干部配備、獎懲及其他重要人事問題，要有初步考察意見。議題內(nèi)容涉及到兩個以上科室的，主辦科室應事先進行聯(lián)系，取得一致意見。難以取得一致意見而必須上報審批的，應如實說明協(xié)商情況及有關部門的意見。
4、醞釀論證。班子成員要圍繞擬決議的問題個別交換意見，對重要的問題要反復醞釀，對專業(yè)性比較強的問題可吸納有關專業(yè)技術人員參加醞釀。要通過各種形式的醞釀，使每個成員對所議決的問題取得比較一致的認識。
5、會議組織。在主持人的召集下，與會人員應圍繞確定的議題展開討論，積極地發(fā)表自己的意見，并明確表示贊成或反對的意見；主持人也應以普通成員的身份參加討論，發(fā)表意見。會議結(jié)束或每一議題結(jié)束時，主持人應歸納宣布議事結(jié)果。
6、會后工作。會議結(jié)束后，主持人應將會議情況及時向缺席的成員通報；會議決定的事項，分別由分管領導按照職責分工組織實施；會議決定的重要事項，必要時應整理會議紀要，經(jīng)會議主持人審簽后發(fā)各成員和有關部門；在執(zhí)行決定過程中，如發(fā)現(xiàn)決議有失誤，應召開相應會議，研究修改意見，及時糾正偏差。
四、議事紀律與責任。
班子成員在議事過程中，要嚴格遵守以下紀律：
1、堅持黨性原則。議事必須本著對黨負責，對單位負責，對農(nóng)村公路建設負責的態(tài)度，堅持黨性原則，堅持公道正派，不摻雜個人私心雜念。要顧全大局，心胸開闊，不能因意見不一致而產(chǎn)生矛盾。
2、堅持實事求是。意見的集中和決議的形成，要符合黨的組織原則，符合黨的路線、方針、政策和國家的法律法規(guī)，符合上級黨委、機關的決定、指示，符合本單位的實際。
3、嚴守會議秘密。會議的議事經(jīng)過和結(jié)果，除經(jīng)會議決定公布或在一定范圍內(nèi)傳達的以外，必須嚴守秘密，不得傳播、泄露。
4、認真做好記錄。對會議所作的決議、決定，各成員發(fā)言的主要觀點，應完整準確地做好記錄，會議結(jié)束時經(jīng)主持人審閱簽字后保存。會議記錄由承辦局機關秘書工作的同志負責?？傊瘑T會會議記錄本的調(diào)閱須經(jīng)書記、副書記同意。
決策錯誤造成工作失誤或重大影響的，在集體負責和決策主持人負主要責任的同時，應區(qū)別不同情況，追究有關人員的責任。因調(diào)查和提供情況失實，導致決策失誤，應追究準備部門和具體人的責任；因各成員盲目贊成或反對，導致決策失誤，應追究該成員的個人責任；因在執(zhí)行過程中，違背決議精神造成工作失誤和偏差的，應追究執(zhí)行人的責任；因與會人員泄密、失密，導致決議無法執(zhí)行或造成損失的，應追究泄密、失密人員的責任。
公路管理局工作總結(jié)篇十七
今年以來，我局在xx市委、市政府的正確領導下，在上級業(yè)務部門的大力支持下，認真貫徹落實省市交通公路工作會議精神，按照“對上爭項目，對內(nèi)抓管理，人員強素質(zhì)，全局保穩(wěn)定”的工作思路，緊緊圍繞公路中心工作，以第x屆公路“好路杯”競賽活動為載體，以全面提高公路建、養(yǎng)、征、管水平為重點，廣大干部職工與時俱進、開拓創(chuàng)新，各項工作都有了長足發(fā)展，并取得了顯著成效。
一、工程建設按照“速度、質(zhì)量、安全、廉政”的公路建設方針，正確處理好質(zhì)量、速度、效益的關系，科學規(guī)劃，合理安排，打造精品工程。
1、抓施工管理，保工程質(zhì)量，促工程進度。在公路工程建設中，我們一是始終堅持兩個緊緊依靠，積極主動向當?shù)卣畢R報，爭取當?shù)卣С趾脱鼐€群眾配合。xx公路xx段改建工程，我局早準備、早行動，向政府匯報，引起當?shù)卣畬方ㄔO的重視和支持，xx市委、市政府及時召開協(xié)調(diào)會，成立指揮部，于10月28日舉行開工儀式，同時施工隊進場施工，我局抽調(diào)工程科人員實行包段負責制，積極與沿線鄉(xiāng)村協(xié)調(diào)，并通過電視、張?zhí)麡苏Z等宣傳形式，廣泛宣傳公路建設對促進經(jīng)濟發(fā)展的重要意義，確保了沿線鄉(xiāng)村群眾的理解與配合，為工程正常施工創(chuàng)造了良好的環(huán)境。在資金不到位的情況下，搶時間，趕季節(jié)，保證工程提前開工。目前已完成清表4.5km，清理不適宜材料30km3，清除樹樁5000余棵，落實工程土源，路基回填準備工作基本結(jié)束。二是在公路工程施工中，我們始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的'方針，正確把握質(zhì)量與進度的關系，在保證質(zhì)量的前題下，加快施工進度。xx公路于今年6月份交工驗收，工程合格率達100％，優(yōu)良率達92％以上，工程質(zhì)量位列xx市路網(wǎng)工程之首。累計完成路基土方484km3，大、中、小橋5座計1168延米，路面工程22.1km，路基防護工程11處計9482m3，標線、標志22km，綠化平臺土方460km3，綠化20km。工程累計完成投資9598萬元，占工程總投資的96.8%。同時在資金未到位的情況下，克服重重困難，進行沁河特大橋防護工程施工，完成平交道口、修筑邊溝等尾留工程。四是按要求向市局及時上報各類工程報表和工程技術資料。五是加強工程管理人員理論學習，采取業(yè)務培訓、階段性考核等辦法，提高素質(zhì)，強化質(zhì)量意識，增強責任心，保證了各項公路工程建設保質(zhì)保量按期完成。
2、認真做好項目儲備工作。多次會同xx市交通局、公路局領導到省市有關部門爭取項目立項，增強公路發(fā)展后勁。一是配合市局完成常付路工可批復和設計招投標工作。二是配合市局正在進行xx路xx至xx段改建工程工可編制及項目審批的爭取工作。三是爭取xx路xx段和xx路路面大修工程。3、確保工程安全施工。加強工程施工安全是確保工程進度的關鍵手段。工程施工中我們積極配合上級業(yè)務主管部門，結(jié)合施工單位，按照安全生產(chǎn)要求，完善工程施工制度，落實安全生產(chǎn)措施，采取定時、不定時的方法進行檢查，確保工程安全施工。全年無安全責任事故發(fā)生。二、公路養(yǎng)護我市列養(yǎng)路段132公里，大部分路段長期超期服役，加之我市地處晉煤外運重要通道，大噸位、超載車輛多，對路基、路面損毀嚴重，形成路況差，養(yǎng)護難度大。針對現(xiàn)狀，我們始終把公路養(yǎng)護作為公路工作的重中之重來抓，嚴格按照《xx省公路養(yǎng)護管理辦法》統(tǒng)籌安排，廣泛開展“養(yǎng)護質(zhì)量年”活動，不斷深化養(yǎng)護體制改革，狠抓道班建設，重抓路面養(yǎng)護，突出公路綠化、美化，營造了暢、潔、綠、美的通行環(huán)境，公路好路率達91％。1、對路段進行集中整治，建文明樣板示范路段、公路綠化示范路段，提高公路養(yǎng)護管理水平。一是組織養(yǎng)護科、道班班長、道工骨干到周邊縣（市）參觀學習，特別是到xx學習其道班管理、公路養(yǎng)護經(jīng)驗。二是為徹底改變我市公路現(xiàn)狀，針對各路段實際情況，進行集中整治。溫邵路xx段和濟源段反差較大，為徹底改變該路段滯后現(xiàn)狀，在積極向市局匯報的同時，不等不靠，對沁濟交界2公里路段，綠化平臺進行整治，補值雪松、檜柏200余棵，補栽輪廓樁96根。完成快車道中修6700m2，慢車道中修6800m2，xx收費站快車道大修500m2，壓漿17km，灌縫17km，進行平交道口整治，大大提高了該路段的通行能力。xx路是我市重要的旅游通道，為進一步提升道路品味，打造旅游精品公路，樹立良好的對外形象，投資124萬元完成2.5km中修罩面工程，投資16萬元對k123處友愛河涵洞塌陷進行修復，同時投資4000元在k123處公路兩側(cè)栽植快柏132棵，美化了公路環(huán)境。更換丹河橋伸縮縫1處，處理翼板1處，更換涵板19道99塊，鋪設保護層260m2，在廉坡環(huán)島北側(cè)砌花池360m，在k123―k125+400處安裝道牙1400塊，對沿線樹木進行修剪。通過一系列的整治，xx路面貌煥然一新。xx路是我市晉煤外運的咽喉要道，經(jīng)多年超載車輛的輾壓，常平至省界路段已面目全非，通行能力大大下降，嚴重影響了我省的對外形象，今年投資630萬元，對其進行大修，大修里程5.7km，完成投資600萬元，占計劃投資的95.2％，主體工程已建成通車，受到沿線群眾、車戶的高度贊揚。投資400萬元完成常付路干河橋南5公里改造工程。投資40萬元對冢沁路丹河橋至徐屯環(huán)島段，公路兩側(cè)綠化帶進行更新，共栽植各類苗木20萬余棵。完成挖補坑槽、處理網(wǎng)裂、沉陷48km2。安裝更新標志16面。整修路肩邊坡68km。三是建立示范路段。在常付路建500米文明樣板示范路段，在溫邵路柏香段建公路綠化示范路段。同時制定標準，定期考核。各道班選派人員參觀學習后，建相應示范路段，逐步全線推廣,達到了以點帶面、輻射全線、提高養(yǎng)護質(zhì)量的目的。
公路管理局工作總結(jié)篇十八
在xx年度中，我局始終高度重視“陽光工程”工作，認真按照市局推行“陽光工程”的要求和部署，以政務公開為基礎，以強化工程建設管理和工程資金監(jiān)管為重點，做到依法公開、真實公開、規(guī)范高效、強化監(jiān)督，有效地預防工程建設領域中的不正之風，避免了工程建設過程中的違法違紀案件的發(fā)生?，F(xiàn)將我局實施“陽光工程”工作的實際情況總結(jié)如下：
一、加強領導，確實保障陽光工程的各項工作落實到位。為進一步落實《公路管理局工程建設領域“陽光工程”實施辦法》，規(guī)范養(yǎng)護工程的管理與實施，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔，結(jié)合工作實際，我局調(diào)整了“陽光工程”工作領導小組，明確負責“陽光工程”的總工、技術員、施工管理員為直接負責人，對工程的主要負責人負責;承建工程的項目負責人或項目經(jīng)理是實施“陽光工程”的主要責任人，對分管工程的局領導負責;公路管理局黨總支成員、財務人員負責“陽光工程”的實施與公開并進行監(jiān)督與檢查。從而做到一級抓一級層層落實、監(jiān)督到位，使得工程實施的各個環(huán)節(jié)透明化，真達到廉政建設與工程管理相互交融相互促進的工作目標。
二、加強學習，宣傳到位，為深入開展陽光工程工作營造良好氛圍。
實施“陽光工程”工作是為適應行政管理體制改革和行政權(quán)利公開運行的客觀要求，是凈化公路領域建設行為的重要手段。為了做好實施“陽光工程”工作，我局積極開展各種形式的學習教育活動，多次組織召開專項學習會議，組織全體職工認真學習、領會《公路管理局工程建設領域“陽光工程”實施辦法》的文件精神，結(jié)合工程建設實際展開學習討論，不斷提高對實施“陽光工程”工作重要性、必要性、緊迫性的認識。使廣大干部職工始終保持清醒的頭腦，把“陽光工程”的實施不斷引向深入，在此基礎上，利用宣傳欄和公開欄，大力宣傳實施“陽光工程”的有關要求，教育大家正確使用手中的權(quán)力，自覺遵守各項“公開規(guī)定”。
三、政務公開，落實到位，大力加強陽光工程的監(jiān)管力度。
積極推行“陽光工程”能夠有效的預防工程建設中的不正之風和違法違紀現(xiàn)象，對我局在工程建設領域中建立“決策透明、制度公開、要求明確、管理有效、監(jiān)督到位?！钡拈L效機制起到極大的促進作用。而開展“陽光工程”工作的重中之重在于將政務公開與監(jiān)督檢查落實到位，根據(jù)市局“陽光工程”實施辦法的要求，我局及時制定了“陽光工程”實施細則，緊扣其中提出“六項公開”要求，采取了一系列措施保障公開與監(jiān)督工作的開展。
我局在今年的工作中主要公開了：工程。
將工程公開的重點放在工程隊伍的管理與工程資金使用兩方面，公開工程項目管理模式及項目施工人員情況;工程勞務承包隊伍情況;主要材料(設備)采購情況;機械租賃(承包)情況及工程款支付情況。并在職工較為集中的地方設立“陽光工程”公開欄進行公開，在每月的局務會和辦公會上向會議公開本月度的“陽光工程公開欄”的內(nèi)容。另一方面，在監(jiān)理單位、項目部普遍設立了“陽光工程”宣傳櫥窗，設立了舉報箱，公布了舉報電話，使得職工與群眾能夠充分參與到工程監(jiān)督之中，最大限度地接受社會監(jiān)督。
四、本年度實施“陽光工程”所取得的階段性成效。
我局通過積極實施“陽光工程”，進一步加深了全體干部職工對實施“陽光工程”重要意義的認識，充分推動了我局工程管理制度化建設。通過“六項公開”促進社會各界對我局公路建設的關注程度、監(jiān)督力度不斷提高和強化，從而規(guī)范了工程項目單位行政行為，實施“陽光工程”工作以來，有效遏制了違規(guī)事件在工程建設過程中的發(fā)生，從源頭上杜絕了群眾上訪、告狀現(xiàn)象。
五、下一階段陽光工程工作目標。
第一、進一步加強工程公開工作建設，重點在加強領導，完善工程公開機制;突出重點，強力推進工程信息公開工作;規(guī)范建設，提高工程公開質(zhì)量;打造載體，完善工程公開形式;探索創(chuàng)新，促進公開透明;強化監(jiān)督，確保工程公開落實這六方面工作上著手以公開促監(jiān)督，以監(jiān)督促廉政。
第二、豐富“陽光工程”公開內(nèi)容，擴大公開載體。在內(nèi)容方面，下一階段中我局不但要繼續(xù)提高工程信息公開的質(zhì)量，還需進一步講與工程相關的政策，法律依據(jù)，工作要求，工作程序向社會公開，使職工群眾能夠更全面得發(fā)揮監(jiān)管作用。另一方面要進一步豐富公開載體的形式，采用職工群眾喜聞樂見的形式加強公開面與透明度，充分調(diào)動社會各界參與到監(jiān)督之中，群策群力抓好工程的建設質(zhì)量。
x年是我局實施“陽光工程”工作取得一定的成效。但在深刻理解“陽光工程”的內(nèi)涵和外延方面、公開與監(jiān)管方面、開展工作的方法與效率方面還存在一定的差距和不足。我們將結(jié)合新形勢、新任務，創(chuàng)新思路和措施，采取走出去，請進來的方式，積極向兄弟單位學習，不斷完善自身建設，在上級部門的領導下，打造“陽光工程”，搞好廉政建設，為推動科學發(fā)展，構(gòu)建和諧公路做出應有的貢獻。
公路管理局工作總結(jié)篇十九
（3月15日）各位代表、同志們：
現(xiàn)在，我代表市局行政向大會作工作報告，請代表們審議。
一、年工作回顧[范文搜()幫您找文章]。
2006年是全局不斷深化改革、開拓進取、提升管理水平和推進技術進步的一年，也是我們勇于面對難題、積極迎接挑戰(zhàn)的一年。一年來，在市委、市政府的領導和省交通廳、省公路局的支持下，認真貫徹落實市委五屆十次、十一次、十二次全體擴大會議和市第六次黨代會及全省交通、公路工作會議精神，緊緊圍繞“一條主線，五篇文章”總體工作思路，堅持用科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，按照以人為本、全面協(xié)調(diào)、科技先導、和諧發(fā)展的方針，進一步創(chuàng)新發(fā)展思路和發(fā)展舉措，著力提高路況質(zhì)量和服務水平；以優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境綜合測評為契機，加強機關作風和制度建設，加大文明行業(yè)創(chuàng)建力度，充分調(diào)動了全局職工的積極性，各項工作取得了較好成績，實現(xiàn)了“十一五”發(fā)展的.良好開局。主要體現(xiàn)在“四個顯著提高”和“二個新進展”。
（一）路網(wǎng)質(zhì)量顯著提高。
公路順暢水平進一步提高。去年，我們始終以創(chuàng)建優(yōu)良公路交通環(huán)境，迎接省運會在**的勝利召開為目標，以加快路網(wǎng)建設，提高路況質(zhì)量和服務水平為主線，以項目為主抓手，創(chuàng)新工作思路，積極爭取市委、市政府的支持，加大了大中修力度，完成新（重）建水泥路面工程13.141公里，重建油路工程11.895公里，水泥路面維修打板15776平方米，新建小橋10延米，公路建設再創(chuàng)歷史新高，極大地改善了公路通行條件，公路順暢水平得到有效提高。
路況質(zhì)量進一步提升。進一步強化了養(yǎng)護基礎性地位，落實了養(yǎng)護責任，在工作力度、人員安排、資金投入上給予了保證，突出了預防性養(yǎng)護、科學養(yǎng)護、文明養(yǎng)護，創(chuàng)新養(yǎng)護技術，完成良等路里程246.9公里，好路率達76，比提高了1個百分點。
（二）通行保障和綜合服務能力顯著提高。
通行保障能力不斷提高。組織實施了以“消除隱患、珍視生命”為主題的安全保障工程，完成了清宜線安保工程續(xù)建任務和分安線、上新線、新吉線安保工程任務；完成波型護攔12530米，砼防撞墻5245米，制作安全標牌233塊，路面標線10951平方米，完成投資794萬元。積極實施以“暢、安、舒、美”為主題的gbm工程與文明樣板路建設，完成硬路肩6公里，砌砼路肩墻62.5公里；新植補植路樹151.643公里，籌資8萬元，在分安線、上新線與安福、高安交界處植常青樹2公里，完成生態(tài)養(yǎng)護20公里；在洞宜線、上新線、鄧羅線、白萬線部分路段實施石砌水溝和“一低三化”，改善了公路環(huán)境，提高了路況技術水平。
綜合服務能力不斷提升。建立了《突發(fā)事件應急預案》和應急保障體系，水毀搶修保通能力明顯提高，雨季期間搶修水毀路面10平方米，清理塌方5526.6立方米，出色地完成了新吉、鄧羅、上分、上新、歐新、分安等線公路水毀搶修保通任務。
信息服務工作進一步加強。開通了**公路信息網(wǎng)，推行了政務公開，通過電視、報紙、網(wǎng)站、電臺、政風行風熱線等媒介，向社會公眾發(fā)布公路通阻和繞行信息，極大地方便了公眾出行。
（三）改革創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提高。
事業(yè)單位人事制度改革穩(wěn)步推進。根據(jù)市事業(yè)單位改革領導小組辦公室的要求，上報了全局《事業(yè)單位分類和機構(gòu)改革實施意見》及《路政管理綜合行政執(zhí)法制度改革實施意見》，穩(wěn)步實施了局下屬事業(yè)單位人員聘用工作。
養(yǎng)護管理改革不斷深入。按照“管養(yǎng)分離、事企分開”的要求，進一步推進了養(yǎng)護管理體制改革，全面落實《養(yǎng)護管理改革實施意見》，嚴格執(zhí)行《養(yǎng)護工程費制實施辦法》、《公路養(yǎng)護檢查驗收考核辦法》，實行了定額管理和計量支付。推行了生態(tài)養(yǎng)護，改變多年路肩整治反復鏟和反復培土的習慣做法，在公路路肩上種植草皮，既減輕了養(yǎng)路工人勞動強度，又防止了水土流失，保護了環(huán)境，美化了公路。引進推廣使用了冷補瀝青修補油面，改革多年的乳化瀝青混合料修補路面的技術，解決了雨季油面修補難題，降低了養(yǎng)護生產(chǎn)成本，提高了油面修補質(zhì)量。
機械設備繼續(xù)改善。新增60―80t破碎篩分機、js1000型混凝土攪拌機、40t瀝青攪拌機等機械設備十余臺（套），新購養(yǎng)護車4輛，新增固定資產(chǎn)330萬元，資產(chǎn)增資率達15，機械設備更新再創(chuàng)歷史新高。
工程施工、勘察設計單位取得新發(fā)展。路橋工。
公路管理局工作總結(jié)篇二十
（215日）。
各位代表、同志們：
現(xiàn)在，我受市局工會委員會的委托，向大會作工會工作報告，請予審議。
工會工作回顧[范文搜()幫您找文章]。
20，市局工會在上級組織和市局黨委的領導下，在基層工會和全局廣大干部職工家屬的大力支持下，認真學習“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，緊緊圍繞市局中心工作，忠實履行工會工作職能，積極發(fā)揮作用，突出特色，真抓實干，較好地發(fā)揮了橋梁紐帶和凝聚人心的作用，工會工作整體水平明顯提高，工會隊伍得到鍛煉，各項工作卓有成效。
一、強化工會維權(quán)職能，職工合法權(quán)益得到了有效維護。
為充分調(diào)動廣大干部職工的積極性和創(chuàng)造性，讓廣大干部職工以主人翁的精神投身于公路事業(yè)，市局工會積極開展了民主管理工作，確保了工會維權(quán)職能的有效發(fā)揮。
一是堅持和完善職工代表大會制度，認真履行職代會各項職權(quán)。按照《職代會條例》規(guī)定，結(jié)合市局實際情況，組織改選了職工代表，召開了市局二屆一次職工代表大會，職工代表認真聽取并審議了行政工作報告和工會工作報告，積極參政議政。職代會期間，職工代表就生產(chǎn)建設、行政管理、群眾生活福利等方面的工作提出提案32條，市局行政對此十分重視，對職工代表所提出的提案進行了認真解答和落實。職代會上，局領導進行了述職，職工代表對局六位領導干部開展了民主評議。這充分體現(xiàn)了我局民主政治的有效發(fā)揮，增強了職工代表依法行使權(quán)利和民主參與、民主監(jiān)督的責任心和使命感。
二是不斷改進評優(yōu)評先工作，廣泛調(diào)動干部職工的積極性。進一步對評優(yōu)評先辦法進行了修訂，實行民主推薦、擇優(yōu)評選的辦法，并利用《**公路》簡報和專欄宣傳先進集體與先進個人的事跡，組織開展“學先進、樹新風、創(chuàng)一流”活動，激勵廣大干部職工見賢思齊、積極向上，在全局上下倡導敬業(yè)奉獻、誠實守信、文明服務、開拓創(chuàng)新、團結(jié)和諧的新行風。通過培育和宣傳典型有效樹立了公路行業(yè)艱苦創(chuàng)業(yè)、吃苦耐勞、服務人民、奉獻社會的.良好形象，增強了行業(yè)的凝聚力和向心力。
三是堅持工會委員會例會制度，全面落實工會各項工作措施。始終做到定期召開工會例會，根據(jù)工會季度工作特點，認真研究工作計劃及其方案，落實推進工作的各項具體措施，進一步統(tǒng)一了廣大職工群眾的思想認識，增強了抓落實的責任感和主動性。
四是精心組織綜合評議，有效推進機關作風建設。為促進和加強市局各級管理機關與領導干部的作風建設，根據(jù)市局黨委的安排，市局工會組織了100余名干部職工，對機關作風和領導干部的作風狀況認真開展了一次問卷調(diào)查，廣大職工按照調(diào)查的內(nèi)容，從干部的學風、精神狀態(tài)、民主風氣、廉潔從政、遵章守紀、團結(jié)協(xié)作、工作作風等14個方面客觀公正地進行了綜合評議，并為機關及領導干部的作風建設提出了建設性意見，既增強了職工參政議政的積極性，又有效地推進了機關作風的進一步轉(zhuǎn)變。
二、統(tǒng)籌開展各項學習創(chuàng)建活動，機關文化建設邁出堅實步伐。
一年來，我們堅持以“提高人的素質(zhì)”為核心，不斷強化職工素質(zhì)教育，開展一系列文明創(chuàng)建活動，營造了和諧進取的工作學習環(huán)境，樹立了公路干部職工的良好形象。
第一，“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動開展有條不紊。一是致力改善學習環(huán)境。抓學習做到有計劃、有內(nèi)容、有時間安排，并盡力改善學習的軟硬環(huán)境。養(yǎng)路道班建立了流動圖書箱，基層工會建立了學習活動室，投入經(jīng)費添購了部分書籍，職工的學習條件有了進一步改善。二是加強政治理論學習。充分發(fā)揮工會宣傳教育陣地的作用，認真開展社會主義榮辱觀教育活動，把“八榮八恥”作為重點學習內(nèi)容，組織專題學習，在全局上下大力倡導良好的社會風氣，引導廣大職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，全局上下“誠信為本、操守為重、守信光榮、失信可恥”的信用意識和職業(yè)道德觀念明顯增強。三是積極鼓勵職工參學自學，為職工成才創(chuàng)造有利條件。在學習時間、經(jīng)費補助、業(yè)務培訓等方面創(chuàng)造寬松環(huán)境，為各類復合型人才的成長鋪平道路。路橋工程局投入數(shù)萬元，組織職工參加了一級建造工程師執(zhí)業(yè)資格考前培訓和20余名項目經(jīng)理參加了市建設局組織的技術再教育；全局40余名工程技術人員參加了一級建造工程師和監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試，取得了較好的成績。渝水分局舉辦了養(yǎng)路隊長、統(tǒng)計員、安全員、工會小組長、新工人培訓班和職工代表培訓班；分宜分局根據(jù)生產(chǎn)需要，組織部分職工參加乳化瀝青生產(chǎn)培訓，取得了較好的效果。
公路管理局工作總結(jié)篇二十一
---市公路管理安源分局現(xiàn)有職工110人，下屬五個基層道班、一個路政執(zhí)法大隊及一個路橋股份有限公司，擔負著---市城郊出入口地段320國道、319國道等7條國省縣道計105.8公里的公路建、管、養(yǎng)任務。
多年來，我局全體干部職工在市、區(qū)、街各級黨政的正確領導下，在市、區(qū)、街文明委(辦)的幫助指導下，堅持“抓龍頭、重創(chuàng)建、促公路平安和諧發(fā)展”的指導思想，將創(chuàng)建文明單位與公路建、管、養(yǎng)中心工作緊密結(jié)合起來，采取得力措施，運用有效載體，加大各項投入，使單位文明創(chuàng)建工作不斷邁上新臺階，取得了可喜成績。在“創(chuàng)建文明樓院、安全小區(qū)、衛(wèi)生單位”活動中，我分局連續(xù)多年被評為“文明樓院、安全小區(qū)、衛(wèi)生單位”；連續(xù)多年保持了“計劃生育先進單位”、“治安綜治工作先進單位”稱號。至2004年底，分局下屬五個道班全部被上級部門評為“文明道班”、“合格職工之家”；一個道班被評為全市“技術創(chuàng)新”先進單位；兩個道班被省路局評為“文明道班”；白源大道連續(xù)多年被省路局評為“十佳文明道班”，并被省交通廳評為全省交通系統(tǒng)“兩個文明建設工作先進集體”；局屬路政大隊、白源道班、十里道班分別被團市委命名為“青年文明號”；在2004年工作中，我局以年度目標考核評分第一名的優(yōu)異成績受到上級主管部門好評，被市局評為“2004年度先進單位”；并成為市公路管理局2004年度中唯一被省路局、省交通廳同時授予全省交通系統(tǒng)和公路系統(tǒng)“先進單位”和“先進集體”榮譽稱號的單位。由于三個文明建設成績顯著，我局還被授予“市級文明單位”稱號。
“梅花香自苦寒來”。回顧近年來的文明創(chuàng)建歷程，我們深有體會。
一、抓組織、定措施、齊抓文明創(chuàng)建。
1、領導重視抓落實。
文明單位創(chuàng)建工作的好壞，關鍵要領導班子重視。近年來，分局黨政領導在精神文明建設工作中，一直常抓不懈，成立了由分局黨政一把手負責的文明創(chuàng)建活動領導機構(gòu)，制定了文明創(chuàng)建工作百分制考核實施辦法，將文明創(chuàng)建工作納入了分局年度責任目標，提到重要議事日程。在實施過程中，分局領導班子統(tǒng)一思想，步調(diào)一致，密切配合，在分局形成了黨政領導親自抓、分管領導專門抓、責任部門具體抓、全體職工共同抓的文明創(chuàng)建工作格局和管理網(wǎng)絡。
2、明確目標抓落實。
本著立足當前、著眼長遠、切實可行的原則，分局制定了《安源公路分局精神文明建設工作“十五”規(guī)劃》及《創(chuàng)建文明單位年度計劃》。根據(jù)制定的目標落實制度，強化措施，加大投入，使創(chuàng)建工作目標量化、細化、制度化，并以文件形式下發(fā)，納入到各個科室、部門和道班的年度考核內(nèi)容，做到“六同時”，文明創(chuàng)建即與生產(chǎn)工作同研究、同計劃、同布置、同檢查、同落實、同考核，把創(chuàng)建工作落到實處。
3、健全制度抓落實。
沒有規(guī)矩，不成方圓。要實現(xiàn)“改革全面化、管理最優(yōu)化、效益最大化、創(chuàng)建一流化”的工作目標，首先必須要制定一套科學規(guī)范的管理制度和嚴格有效的管理措施。為此，我們樹立“以法從嚴治局、以情從細治局、以德從教治局”的科學管理理念，從“注重人本，加強素質(zhì)教育；優(yōu)化程序，確保制度落實；規(guī)范管理，嚴格考核標準；深化改革，健全激勵機制”四方面入手，制定完善了《安源公路分局全面規(guī)范化管理制度》。通過實行全面規(guī)范化制度管理，我局的管理工作形成有效的監(jiān)督考核機制，做到了“工作有標準、管理有規(guī)范、行為有準則、考核有依據(jù)”，為深入開展文明創(chuàng)建工作奠定了堅實基礎。
二、抓作風，帶隊伍，塑造文明形象。
1、抓班子，在作風上下功夫。
領導班子有好的作風，是塑造單位文明形象的內(nèi)在關鍵因素。在創(chuàng)建工作中，分局黨政領導認真做好結(jié)合文章，深入基層調(diào)查研究，將創(chuàng)建工作與“保持黨員先進性教育活動”緊密結(jié)合，按照“關鍵是要取得實效”的工作要求，和“把黨員先進性體現(xiàn)在求真務實、為群眾辦實事上”的工作思路，分局黨支部和廣大黨員緊緊圍繞改善群眾生產(chǎn)生活條件，積極為群眾辦實事、辦好事，解決實際困難和問題。針對職工提出發(fā)放相關福利和補貼的意見，分局領導圍繞解決“上面沒有專項撥款、中間單位經(jīng)濟困難、下面落實職工意見”的突出難點，多次召會，想盡辦法籌錢，今年一至四月份，在崗職工每人每月發(fā)放300元福利費，退休職工每人每月發(fā)放370元補貼和福利；從五月份起，在崗職工每人每月發(fā)放200元福利費，退休職工每人每月發(fā)放270元補貼和福利，使職工真正獲得了實惠。今年上半年，分局投入6000余元購置200余套安全標志服下發(fā)到職工；投資20000元制作公路施工安全警告和防護設施；并為養(yǎng)護車輛駕駛員購買了保險；在上級部門的`重視下，還為基層道班新添置瀝青灑布車一部及養(yǎng)護車輛兩部，對存在隱患車輛機械及時維修，不斷改善了公路職工安全生產(chǎn)條件。
我局擔負著我市城市進出口道路敏感線路的養(yǎng)護重任，本著為一線道班辦實事、真服務、解難題的出發(fā)點，分局支部以先進性教育活動為契機，深入開展了以“調(diào)研服務”為主題的系列實踐活動?；顒又校志贮h員干部深入公路一線，深入工作效率不高的道班，深入黨員和職工家庭，傾聽職工群眾呼聲，化解職工家庭矛盾，及時做好釋疑解惑和職工思想穩(wěn)定工作。在全局開展了“黨員干部奉獻周六下道班勞動”活動；春節(jié)及五一黃金周，分局領導放棄節(jié)假日下道班輪流值班抓公路水毀搶修，確保節(jié)假日期間公路路況穩(wěn)定和交通暢通。至六月中旬，分局黨員干部下道班調(diào)研、和職工談心12次，家訪5次，慰問生病住院職工7人，星期六下道班勞動24天，化解職工家庭矛盾5起，分局黨員干部以實際行動贏得了職工好評。
2、帶隊伍，在人字上做文章。
在良好的氛圍下，我局因勢善導，從提高職工素質(zhì)入手，采取各種途徑和辦法培養(yǎng)人才隊伍，增強單位活力和后勁，努力造就一支“有文化、有紀律、有道德、有理想”以及“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別守紀律、特別能奉獻”的“四有”、“四特”職工隊伍。
一是建立科學管理的樹人機制。按照鄧小平理論和“三個代表”重要思想要求，重點抓好職工的政治素質(zhì)培養(yǎng)，理論教育有制度、有計劃、有內(nèi)容、有考核，堅持以科學理論武裝干部職工頭腦。
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公路管理局工作總結(jié)篇一
通過深化實施“工程建設提速、養(yǎng)護工作提質(zhì)、路政管理提升”三提工程，扎實做好公路建設、養(yǎng)護、管理各方面工作，為我市城市品質(zhì)提升提供良好的公路服務保障。
一是實施項目建設提速工程，優(yōu)化公路通行環(huán)境。多渠道籌集公路改造建設項目資金，加快公路基礎設施建設。經(jīng)統(tǒng)計，局公路工程項目建設資金保障工作小組牽頭計劃科、養(yǎng)護科等有關人員積極爭取上級部門資金補助，201x年局公路生命防護工程、g107涌頭立交b、q匝道橋加固工程、省道連續(xù)式觀測站點等5類工程項目共獲得上級補助資金約2079萬元。通過局領導分工督導，工程部門加強監(jiān)督管理，督促施工單位細化落實施工進度、質(zhì)量管理等措施，加快推進公路項目建設，按時按質(zhì)完成了g107線涌頭立交b、q匝道橋修復工程、y008鳳崗水貝立交橋維修加固工程等20項公路橋梁工程建設任務，全力服務好我市融入粵港澳大灣區(qū)建設、珠三角協(xié)同發(fā)展和廣深科技走廊建設工作大局。其中，省道256、358大修工程項目管理處全面完成了軌道交通交叉施工路段“三站一井”修復工程;計劃科加快推進了g107莞長公路快速化改造和s120峽口橋加固修復工程立項報批工作;公路改造工程項目處加快實施s255線油甘埔路口交通堵塞整治工程，超額完成了年度投資計劃，并加快推進了市主干公路交通堵塞點改造工程噪聲防治措施項目前期工作;地方公路管理總站加快推進了x195石洲-石橫大道段(東莞段)、x249東太路升級改造等6條縣道公路升級改造前期工作;局橋梁整治工作領導小組加大橋梁整治前期審批及后期建設管理的協(xié)調(diào)推進力度，有力加快了局危舊橋梁整治工作。自2020年小組成立以來，納入整治計劃范圍的橋梁共125座(其中納入201x年整治計劃的有115座)，目前完工38座，處于施工圖設計階段的有52座，開工階段的有24座。
二是實施公路養(yǎng)護提質(zhì)工程，保障公路暢安舒美。養(yǎng)護科牽頭16個基層養(yǎng)護所，地方公路管理總站進一步加強公路橋梁隧道養(yǎng)護工作，積極推廣預防性養(yǎng)護，全力做好路面灌縫、坑槽修補、公路保潔、公路養(yǎng)護維修工程監(jiān)管及汛期惡劣天氣公路應急保暢通等各項工作，在保持良好的路況質(zhì)量和路容路貌，著力改善群眾公路通行體驗的同時，不斷降低養(yǎng)護成本，增強公路養(yǎng)護效益。例如，橋頭養(yǎng)護所在s120線潼湖路段實施了瀝青砼路面cap+抗磨砂的預防性養(yǎng)護微表處理，經(jīng)過一年多通車運營，效果明顯。201x年經(jīng)局養(yǎng)護維修工程預算審核小組集體審批同意實施國省道公路養(yǎng)護維修工程項目共116項，合計約6100萬元，地方公路管理總站共實施縣鄉(xiāng)道公路養(yǎng)護維修工程項目185項，合計約1億元，保持了我局管養(yǎng)公路良好的路況質(zhì)量。目前，我局管養(yǎng)的國、省道總體技術狀況指數(shù)達到92.6，優(yōu)良路率達到99.6%，縣、鄉(xiāng)道總體技術狀況指數(shù)達到90.5，優(yōu)良路率達到94.7%，路況水平保持全省前列。
三是實施路政管理提升工程，加強公路服務保障。路政部門繼續(xù)深入實施“路長制”，嚴格落實路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查機制，加大路產(chǎn)路權(quán)保護力度。201x年路產(chǎn)索賠案件立案結(jié)案16宗，收取路產(chǎn)賠償費約16萬元。為積極配合市重點項目等涉路審批工作，吳潤敏副局長帶隊走訪了30多個鎮(zhèn)街、單位，召開協(xié)調(diào)座談會50余次，主動提供靠前服務，指導路政許可申請工作，并安排專人跟進，每周梳理辦理情況，簡化流程，確保在5個工作日內(nèi)完成審批，比法定時限壓減了15個工作日，得到了各鎮(zhèn)街、單位的好評。201x年，共辦結(jié)路政許可事項289宗，同比增加了80.6%，其中，列入市十大行動計劃的截污管網(wǎng)建設涉路審批辦結(jié)38宗、電網(wǎng)升級涉路審批辦結(jié)18宗、治安卡點涉路審批辦結(jié)12宗。積極落實簡政強鎮(zhèn)事權(quán)改革工作，加強對縣鄉(xiāng)道公路“占用、挖掘公路審批”等6類路政許可審批下放事項的業(yè)務指導。強化事中事后監(jiān)管，在“雙隨機、一公開”抽查監(jiān)管機制的基礎上，實現(xiàn)了路政執(zhí)法監(jiān)督全覆蓋，每季度對路政許可、違法案件處理等情況進行全面檢查和通報點評。經(jīng)統(tǒng)計，201x年度檢查許可事項、違法案件等共425宗，發(fā)現(xiàn)問題并整改31處，進一步規(guī)范和提升了路政管理工作，為全市重點工作和經(jīng)濟社會建設提供良好的公路行政服務保障。
公路管理局工作總結(jié)篇二
一是加強了道路小修、保潔工作。主要完成了國道212、西射路、雙車路、永青路、義鹽等13條損毀路面路5000多平米修補;常態(tài)化做好國、縣道282.6公里路肩、邊溝打草，路面保潔和公路揚塵治理，及時清運了汛期垮塌土石方3000多立方米;對西射路、西古路、古紫路、紫碾路進行了路面預防性養(yǎng)護，完成裂縫灌縫，投資50多萬元;修復全縣道路水毀30多處，完成投資185萬元。二是加強了公路綠化管理。今年對國道212線、西古路、西東路綠化加強了管理，美化了道路環(huán)境。三是加強了橋梁養(yǎng)護。完成了中南鄉(xiāng)臨江橋、永金路廟子壩橋的地勘設計前期工作;修復了國道5號橋錐坡垮塌;與市橋檢辦全面檢測了國道26座橋梁，更新橋梁狀況;對全縣102座橋梁進行了全面安全隱患排查;設置了12座縣、鄉(xiāng)道橋梁共65個橋梁養(yǎng)護公示牌和限重限寬標志牌。四是安全生產(chǎn)全面加強。堅持每月安全例會制度，加強了安全生產(chǎn)政策法規(guī)學習和技能培訓，對全縣公路不安全隱患進行了拉網(wǎng)式排查整改，維修波形護欄980米，新增設置標識標牌64個，重點加強了對學校周邊、橋梁的安全監(jiān)管，確保了道路安全。
公路管理局工作總結(jié)篇三
一是迎接全省“四好公路”示范縣復檢工作。按縣交通部門的安排，公路局認真做好了驗收工作，8月底順利通過省交通廳組織的“四好公路”交叉驗收工作;二是高標準完成縣內(nèi)的“迎來送往”工作，今年我局先后完成了鄉(xiāng)村旅游節(jié)、品果節(jié)、省、市領導調(diào)研、全市項目拉練現(xiàn)場等重要會議及事務的保潔、保暢等工作，累計多達40余次;三是重點工程順利完工。配合縣交通局完成了西東路大修工程，完成投資1600多萬元，創(chuàng)造了80天完成工作任務的奇跡。目前，投資600萬元的環(huán)城路大中修工程正在施工中，預計2020年元月上旬完成;四是精準扶貧出實招。我及班子成員多次到大全鎮(zhèn)龐家溝村逐一走訪群眾，實地調(diào)研村情民意，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況制定幫扶計劃，幫助村修建了5公里產(chǎn)業(yè)道路，扶持村集體經(jīng)濟發(fā)展中藥材產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極協(xié)助鎮(zhèn)村爭取幫扶政策資金，助力群眾脫貧致富。
公路管理局工作總結(jié)篇四
通過深化落實公路信息化、機械化、規(guī)范化建設，使公路建設、養(yǎng)護、管理各項工作開展更加科學規(guī)范、優(yōu)質(zhì)高效，為城市品質(zhì)提升持續(xù)注入公路發(fā)展動力。
一是加快推進信息化建設，提升智能化管理水平。根據(jù)市政府批復，局信息化工作小組加快推進了“公路信息化管理系統(tǒng)”電子政務項目(總投資約2150萬元)建設。截至目前，已完成需求調(diào)研，并按計劃推進系統(tǒng)建設;路政部門扎實推進落實了網(wǎng)上辦事“三率一數(shù)”、行政許可審批標準化錄入更新、網(wǎng)廳政務服務迎檢等信息化工作，在全市政務信息公開電子監(jiān)察績效測評中始終保持優(yōu)秀等級，并完善了路政管理系統(tǒng)功能模塊，啟用了電子巡查日記、路產(chǎn)受損案件現(xiàn)場報送等功能，有效提升了路政管理信息化水平;局辦公室全面完成了局oa辦公系統(tǒng)和門戶網(wǎng)站信息系統(tǒng)的安全等級保護工作，著力加強了局門戶網(wǎng)站和市信息公開平臺“兩網(wǎng)”建設，在全市政務信息公開電子監(jiān)察績效季度測評中獲得了第一名的好成績。
二是大力推行機械化養(yǎng)護，提高養(yǎng)護綜合效益。根據(jù)工作需求，應急保障中心為基層公路養(yǎng)護所新采購了16輛輕型貨車，自行研制生產(chǎn)了新型瀝青熱熔機，并獲得了省公路局201x年科研課題項目立項。目前，我局公路養(yǎng)護平均每5公里配備一輛清掃車，每3公里一輛養(yǎng)護車，每20公里一輛灑水車、一套齊全的養(yǎng)護機械組合，大大超出了交通運輸部對養(yǎng)護機械的配備參考要求，公路養(yǎng)護機械化水平走在全省前列，有效降低了公路養(yǎng)護工人的勞動強度和路面作業(yè)的安全風險，提升了工作效率。
三是積極推動規(guī)范化建設，實現(xiàn)更有保障的發(fā)展。局完善制度建設和落實崗位責任制工作小組牽頭組織各有關科室、單位先后修訂并重新印發(fā)了《局公路養(yǎng)護維(搶)修工程管理制度》等制度，共梳理完善了40項工作制度和39個專項工作小組的職責。同時，結(jié)合工作實際，制定了各部門、各專項工作的廉政風險點清單，督促落實防范措施，建立了一支覆蓋機關各科室、直屬各單位的制度督導員隊伍，全面加強執(zhí)紀監(jiān)督問責，確保依法依規(guī)全面履職盡責，促進了全局的規(guī)范化建設。
公路管理局工作總結(jié)篇五
過去一年，我局按照市委《關于深入推進全面從嚴治黨進一步加強領導班子建設、干部隊伍建設、黨的作風建設的意見》，以落實全面從嚴治黨為主線，不斷加強黨建工作，夯實班子、隊伍建設和紀律作風建設基礎，充分發(fā)揮黨員干部示范引領作用，以黨建促工作，保障公路事業(yè)和諧健康發(fā)展。
一是加強黨建工作。局機關黨委辦、人事科牽頭各科室、單位和各黨支部，持續(xù)推動局“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，教育引導黨員干部牢固樹立“四個意識”，自覺踐行“四講四有”共產(chǎn)黨員標準。組織開展了慶祝建黨96周年系列活動和“共產(chǎn)黨員先鋒崗”創(chuàng)建活動，扎實推進了“書記項目”落實，加速完成了新建6個連續(xù)式觀測站，以及江南交通情況調(diào)查二級數(shù)據(jù)中心建設，實現(xiàn)交通情況調(diào)查數(shù)據(jù)采集智能化。加強了機關黨建標準化建設，在應急保障中心黨支部開展黨支部標準化示范點創(chuàng)建工作，以創(chuàng)建示范點的實際成果指導并促進了基層黨支部的建設。調(diào)整了養(yǎng)護和離退休支部設置，單位黨組織的設置得到進一步優(yōu)化。進一步強化了黨員教育管理、組織生活、黨內(nèi)民主與監(jiān)督、思想政治建設等方面工作，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用得到充分發(fā)揮。
二是抓好班子建設。深化局黨委理論中心組學習制度，通過加強局領導班子的政治理論學習，過局黨委班子組織生活會、專題民主生活會等方式，積極開展批評和自我批評，使之成為推進班子建設的重要手段。201x年，全面整改了去年局黨委班子民主生活會查擺的問題。嚴格落實民主集中制各項規(guī)定，對重大事項按照集體領導、民主集中的原則，廣泛征詢各方意見，并提交黨委會議和局務會議研究決定，做到依法依規(guī)科學民主決策，進一步增強黨委班子的凝聚力和向心力，營造了團結(jié)協(xié)作的良好氛圍。
三是加強隊伍建設。嚴格執(zhí)行干部任用條例，樹立正確選人用人導向，堅持“公開、平等、競爭、擇優(yōu)”原則，大力培養(yǎng)和選拔優(yōu)秀干部，加強干部梯隊建設，優(yōu)化全局干部結(jié)構(gòu)。201x年共招錄公務員8名，調(diào)整和提拔干部20名，群眾普遍反映較好。全面抓好干部職工思想政治教育和職業(yè)技能培訓，結(jié)合工作實際，積極組織人員參加省市組織的黨組織書記及黨務干部培訓、新錄用公務員培訓、公路建設管理培訓、公路執(zhí)法人員崗位培訓、安全生產(chǎn)教育培訓、機械操作培訓、能力提升培訓共100余人次。加強隊伍管理和工作督導，營造干事創(chuàng)業(yè)、獎優(yōu)罰劣的良好氛圍，進一步提振干部職工勇于擔責、主動作為的精氣神，有效提升了工作質(zhì)量和工作效率。
四是強化廉政建設。局各科室、單位，各專項工作小組認真落實廉政建設主體責任，先后梳理制定了廉政風險點清單，進一步加強對工程建設、路政許可、財務管理和扶貧工作等重點領域的廉政風險防控和監(jiān)督檢查。嚴格落實公路養(yǎng)護維修工程預算審核、督導驗收，工程項目變更及路政許可集體研究審核;進一步規(guī)范了公路(橋梁)小修保養(yǎng)經(jīng)費監(jiān)管工作機制，新制定了養(yǎng)護所財務管理、物料管理等3個制度，切實扎緊織密廉政制度的籠子;局扶貧辦制定了扶貧資金及物資使用管理辦法，并會同局工程部門按規(guī)范完善幫扶基建項目工程檔案，進一步完善了相關廉政防控措施。
局紀委、紀檢監(jiān)察室組織開展了紀律檢查、廉政教育、廉政談話、履職約談等系列工作。在廉政談話工作中，結(jié)合工作實際，圍繞科室(單位)是否全面履職，是否按制度辦事，是否防范好廉政風險點進行談話，實現(xiàn)了全覆蓋。在審查提拔干部工作中，將過去主要根據(jù)信訪投訴情況對干部進行審查的做法，更改為由干部本人總結(jié)廉政工作情況，并向部門負責人、財務人員、業(yè)務骨干征求意見，再由紀委集體研究審查意見，切實把好干部任用廉政關。201x年共約談部門負責人和新任干部及黨員干部23人次，我局豐富廉政談話內(nèi)容，創(chuàng)新廉政漫畫宣傳、完善干部廉政檔案的做法得到了局黨委的支持和市紀委常委、交通局紀檢組的肯定。
五是深化作風建設。局紀檢監(jiān)察室會同辦公室、人事科設立了職責履行情況檢查小組、重點工作落實和制度執(zhí)行情況檢查小組、作風紀律情況檢查小組3個檢查小組，加強對全局各部門職責履行情況、重點工作落實和制度執(zhí)行、作風紀律情況的監(jiān)督檢查，持之以恒抓好全局作風建設。同時，扎實做好公路信訪投訴處理工作，解決群眾難題，回應群眾期盼，維護政府部門的良好形象，截至目前，共處理12345政府服務熱線等咨詢投訴案件362宗，全部按時辦結(jié)。深入踐行黨的群眾路線，在公路工作中堅持為群眾謀實事，辦好事，如在東城、大嶺山、寮步、樟木頭等鎮(zhèn)街加快推進實施市主干公路交通堵塞點改造工程噪聲防治措施項目，盡可能減少噪聲影響，為公路沿線居民排擾解難。
扎實開展市內(nèi)市外扶貧工作，近兩年來先后為高埗鎮(zhèn)蘆村投入市幫扶資金60萬元和單位自籌資金65萬元，幫扶實施村道路面硬底化、架設高清監(jiān)控攝像頭和籃球場升級改造等扶貧項目，獲得了市扶貧辦點名表揚。201x年，共投入扶貧財政引導資金約95萬元，為市外定點幫扶村揭陽市闊西村實施了機耕路硬底化及邊溝維修、邊坡加固及增設路燈3項工程，為當?shù)厝罕娚a(chǎn)生活提供了極大的便利。積極協(xié)助闊西村實施資產(chǎn)性產(chǎn)業(yè)幫扶項目，投資分紅惠及該村全體貧困戶，201x年底該村44戶貧困戶共165人實現(xiàn)脫貧，超額完成了脫貧任務。
公路管理局工作總結(jié)篇六
局支部書記建立了以支部書記為組長的黨風廉政建設領導小組，認真組織學習黨的《廉潔自律準則》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，觀看廉政警示教育影片，把反腐倡廉的工作任務層層分解，支委委員按照一崗雙責，抓好自己職責范圍內(nèi)的反腐倡廉工作，形成黨的基層組織整體合力。通過下發(fā)《關于進一步嚴肅元旦春節(jié)期間相關紀律的通知》和《關于進一步嚴肅中秋、國慶期間相關紀律的通知》，推動中央“八項規(guī)定”精神深入貫徹落實，嚴防“四風”問題反彈，切實加強節(jié)日期間黨風廉政建設，營造風清氣正的黨員干部職工隊伍。同時加強日常督察工作力度，保證黨風廉政建設工作落到實處，促進公路工作協(xié)調(diào)發(fā)展。通過建立教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系，廉政建設做到有組織、有活動、有成效。
公路管理局工作總結(jié)篇七
為深入貫徹落實市委市政府關于實施城市品質(zhì)提升計劃的工作部署，我局以推進公路服務增量提質(zhì)，增強人民群眾幸福感、獲得感、安全感為目標，積極推進治理公路交通擁堵、協(xié)調(diào)打通“斷頭路”、實施公路安全生命防護工程、提升公路門戶形象、整治污染公路問題等重點工作，全力實施公路品質(zhì)提升工程，優(yōu)化我市公路交通環(huán)境，助力城市品質(zhì)提升。
一是治理公路交通擁堵，強化城市服務功能。局管養(yǎng)公路交通擁堵治理工作小組、優(yōu)化普通公路與高速公路連接工作小組對我局管養(yǎng)公路的平交路口、穿城繁華路段、普通公路與高速公路連接路段等交通擁堵點段進行了全面排查，對存在不同程度交通擁堵的46個平交路口、普通公路連接高速公路的7處路段，分類制定了“微治理”、平交路口立交化、道路快速化改造等整治方案，分步實施整治。其中，工程科牽頭組織實施的73項公路交通“微治理”(工程預算約730萬元)已初見成效，如s255油甘埔路口“微治理”、s256石碣段增設中央隔離設施等整治成效顯著，交通堵塞或交通秩序混亂情況得到明顯改善，整治效果得到了當?shù)卣⒔痪块T及沿線群眾一致認可。市人大重點建議項目s255線油甘埔路口交通堵塞整治工程已開工建設(投資約1600萬元)，計劃2020年下半年可完工。g107線莞長公路快速化改造等12項優(yōu)化整治工程(投資估算約55億元)正有序開展前期和籌劃工作。
二是積極推進打通“斷頭路”，構(gòu)建互聯(lián)互通公路網(wǎng)。按照市委市政府“實施打通斷頭路行動計劃”的有關部署，我局專門成立了協(xié)調(diào)推進打通“斷頭路”工作小組，大力推進縣道“斷頭路”建設工作，對19條縣道公路“斷頭路”情況逐一進行深入調(diào)查，并走訪了沿線鎮(zhèn)街，收集征地拆遷、建設條件等有關情況，研究制訂了縣道公路斷頭路建設計劃并報送市交通運輸局，目前方案已上報市政府審批。201x年10月，市專題會議明確由我局負責縣道“斷頭路”項目建設管理工作(立項至驗收移交)，地方公路管理總站會同市交通運輸局、設計單位深入各鎮(zhèn)街開展實地調(diào)研，研討斷頭路規(guī)劃走向等具體問題，加快推動打通“斷頭路”工作。
三是實施公路安防工程，提升安全保障水平。以公路安全為重點，以創(chuàng)新管理為抓手，加快實施國、省道公路229公里，縣、鄉(xiāng)道公路80公里的公路安全生命防護工程(工程概算合計約4426萬元)，通過完善中央分隔帶護欄、速度控制措施、路肩振動帶、路面防滑處置(硬化路面)、標志標線等，進一步提升公路安全保障水平。為加快推進項目建設，養(yǎng)護科、地方公路管理總站做了大量前期工作，廣泛征求公路沿線鎮(zhèn)街意見，完善設計方案，并積極與市財政、發(fā)改、交通等部門協(xié)調(diào)，爭取簡化程序、加快實施?，F(xiàn)階段，局公路生命防護工程管理小組正全力以赴、想方設法加快施工進度，分3個標段倒排工期、嚴把施工質(zhì)量關，爭取春節(jié)前全面完成整治任務。近日，省交通廳督導組到我市檢查督導生命防護工程，對我局工作給予了充分肯定。
四是優(yōu)化公路門戶形象，助力城市品位提升。局普通公路門戶提升工作小組對我局管養(yǎng)的國省縣道公路與外市連接的20處門戶路段制定了整治提升計劃(總投資初步估算約3.87億元)，擬從提升公路通行能力、美化公路環(huán)境、塑造特色文化三個層面，對標深圳市的標準，對門戶路段公路路面、兩側(cè)的市政綠化設施及景觀構(gòu)造物進行提升改造，進一步優(yōu)化公路門戶形象，助力東莞城市品位提升。目前，該項目正編制項目建議書，并多次對方案進行優(yōu)化提升。
五是開展公路專項整治，凈化城市交通環(huán)境。堅持“路長制”和路政養(yǎng)護部門聯(lián)合巡查機制，發(fā)現(xiàn)污染損壞公路違法行為及時報送交通綜合執(zhí)法局，并及時清理路面污染物，保障公路安全暢通。據(jù)不完全統(tǒng)計，201x年8月18日至12月30日，我局巡查發(fā)現(xiàn)并向市交通綜合執(zhí)法局反饋的超限超載運輸撒漏污染公路及路面違法偷倒垃圾案件約455宗(平均每天3宗)，期間各養(yǎng)護所清理偷倒垃圾超過2905立方米，清理污染路面88萬平方米。王玉坤副局長牽頭養(yǎng)護科組織各養(yǎng)護所主動作為，持續(xù)大力開展泥頭車污染公路違法行為取證工作。尤其是污染比較嚴重的臨深片、山區(qū)片、水鄉(xiāng)片沿線公路養(yǎng)護所，特別是林村所、鳳崗所、橋頭所、樟木頭所、萬江所等基層養(yǎng)護所，積極與交通執(zhí)法、交警、市政等有關部門協(xié)調(diào)，主動收集并向有關部門反饋污染公路違法行為相關線索和證據(jù)，克服重重困難，不分節(jié)假日，加班加點清理路面污染物，保障公路安全暢通。如橋頭養(yǎng)護所，主動協(xié)調(diào)橋頭鎮(zhèn)政府在s255龍溪橋橋頭設置限高龍門架，并借全市大氣污染專項整治工作東風，大力推動泥頭車專項整治行動，聯(lián)合當?shù)赜嘘P執(zhí)法部門設點開展泥頭車中轉(zhuǎn)外運整治行動(24小時執(zhí)勤)，有效防止泥頭車污染路面，同時對管養(yǎng)路段污染路面情況進行分析，聯(lián)合當?shù)毓步痪?、交通?zhí)法、住建和市政等部門利用視頻監(jiān)控設施對砂石場、樓盤工地等污染源頭進行重點篩查和監(jiān)控，有力打擊泥頭車污染公路違法行為，效果顯著。路政部門牽頭局治理違法偷倒垃圾及余泥撒漏污染公路工作小組主動出擊，會同執(zhí)法部門共開展了55次聯(lián)合執(zhí)法行動，制止或查扣污染公路車輛共77輛，走進企業(yè)開展公路法律法規(guī)宣傳教育和協(xié)調(diào)工作達60次，督促企業(yè)規(guī)范做好運泥車裝載和防撒漏措施。
局領導班子非常重視該項工作，主動向市領導匯報，積極爭取市公安局、市交通運輸局等單位及當?shù)卣С?，?jīng)白濤常務副市長同意將違法偷倒垃圾等問題納入全市整治泥頭車違規(guī)運輸聯(lián)合執(zhí)法專項整治范圍，并得到郭向陽副市長大力支持，指示公安部門加強對上述污染公路違法行為的整治力度。在局領導的大力協(xié)調(diào)下，我局會同市公安交警部門、市交通綜合執(zhí)法局召開了專題協(xié)調(diào)會，就出臺綜合治理相關政策文件、加大公安部門立案查處力度、加強聯(lián)合執(zhí)法和源頭治理等方面達成了共識，并制定了三方聯(lián)合整治行動方案。2020年1月份以來，吳潤敏副局長、郭軍華副調(diào)研員先后組織路政、養(yǎng)護部門，會同公安交警、市交通綜合執(zhí)法部門開展為期一個月的聯(lián)合專項整治行動，特別是郭軍華副調(diào)研員主動請纓，不辭勞苦，連續(xù)率隊作戰(zhàn)，截至目前，在已開展的7次專項行動中，共出動執(zhí)法人員132人次，檢查車輛59臺，查扣違法車輛13臺。專項整治行動取得了初步成效，鳳崗、塘廈、中堂等國省道重點路段泥頭車污染公路違法案件從原來的每天平均3宗下降到不足1宗，有效震懾了公路違法行為。
六是理順還貸公路管養(yǎng)問題，實現(xiàn)依法規(guī)范管理。為理順取消車輛年票制后政府還貸公路管養(yǎng)責任及資金來源問題，我局成立了理順政府還貸公路管養(yǎng)問題工作小組，對市交投集團委托我局地方公路管理總站管養(yǎng)的政府還貸公路(共18條，其中縣道7條，鄉(xiāng)道11條，共156.479公里)情況進行了調(diào)查梳理，并綜合各鎮(zhèn)街、市交投集團等各方意見，擬定了調(diào)整方案報送市交通運輸局，目前方案已獲市政府批復。其中，y003、y005、y006、y008、y009等5條鄉(xiāng)道調(diào)整為縣道，由我局地方公路管理總站管養(yǎng);粵海大道調(diào)整為鄉(xiāng)道，連同y001、y004、y007、y244、y531共6條鄉(xiāng)道移交鎮(zhèn)(街)管養(yǎng)。
公路管理局工作總結(jié)篇八
3、機關三公經(jīng)費自查報告。
4、公安局三公經(jīng)費自查報告。
5、市三公經(jīng)費自查報告。
6、個人三公經(jīng)費自查報告。
7、人大三公經(jīng)費自查報告。
8、三公經(jīng)費自查報告2017。
9、司法局2017年上半年三公經(jīng)費自查報告。
10、工商局三公經(jīng)費自查報告。
公路管理局工作總結(jié)篇九
20xx年1-12月份完成養(yǎng)護費用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護費用4173655元，綠化管養(yǎng)費用890908元，專項費用6637742元，除雪搶險費用2328814元，水毀搶險費用2828329元，日常監(jiān)理費用1048873元，專項監(jiān)理費用172581元，路橋檢測費用980894元，其他養(yǎng)護費用500000元。
完成主要工程量：苗木修剪89689.12m2，許禹互通區(qū)苗木補栽4312棵；更換護欄板924m、立柱141根,清洗護欄板2901.75km,清洗防眩網(wǎng)1665.89km,機械清掃路面3656.09km,裂縫處理9403.47m，新澤西護欄涂裝恢復13800m2，橋梁墻式護欄涂裝恢復5840m2，跨線天橋涂裝15527.5m2，防眩網(wǎng)更換8832m，防拋網(wǎng)更換394塊，路緣石更換10700m,隔離柵刺絲補裝5470m，燒傷路面處理22299.76m，橋頭跳車處置2處1250m，新增護欄板2244m，立柱561m；計日工2726工日，素土回填4990.09m3，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。
1、日常保潔高效及時，為各項檢查活動創(chuàng)造良好環(huán)境
20xx年，分公司接待任務重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動、大小會議等共實施各類迎檢特情養(yǎng)護作業(yè)243次，養(yǎng)護部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計累計投入養(yǎng)護大小機械300余臺次、養(yǎng)護人工3200余人次，按時保質(zhì)保量的完成了所有迎檢任務，給途經(jīng)的社會司乘人員、前來參加會議的各級領導留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。
2、路況病害調(diào)查、排除安全隱患
養(yǎng)護監(jiān)理、施工單位每月進行路況調(diào)查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護部組織了春季路況徒步調(diào)查，對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內(nèi)容詳細登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。
3、完成除雪保通工作
20xx年年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級領導的通報批評，養(yǎng)護部認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，深刻反思，同時加強學習，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護工作積累經(jīng)驗。在之后的20xx年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護部經(jīng)過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。
4、完成基礎數(shù)據(jù)的統(tǒng)計錄入工作
根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結(jié)果，養(yǎng)護部認真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng)，同時與檢測單位結(jié)合，對路面狀況定期進行檢測診斷，及時發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術指標不達標路段，盡快采取措施進行處理，為即將到來的國檢提前進行自檢、復檢，確保檢查組檢查時不出紕漏。
5、規(guī)范管理工作，認真踐行規(guī)范化管理、標準化作業(yè)
養(yǎng)護部在往年制定的各項規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，去粗取精，增遺補漏，認真加以修訂、整編，完善了各項標準化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護單位，同時認真征求對方意見，共同為實現(xiàn)規(guī)范化管理、標準化作業(yè)不懈努力。
6、完成綠化移栽補種工作
養(yǎng)護部抓住春季大好植樹季節(jié)，組織多家單位對沿線枯死苗木、綠化盲點、特殊景觀點進行補栽補種，重點亮化工作，補栽樹種63種，共計26.4萬株；土壤改造3220、修剪71428；總計217萬元。經(jīng)過近一個月的綠化補栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風景點，提高了高速生態(tài)水平，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺，不光在原有空地增加點綴，而且聘請綠化專家進行景觀設計，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點修飾，增加了自動噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調(diào)整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點窗口。
7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀養(yǎng)護部結(jié)合公司開展的培養(yǎng)核心價值觀活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標，創(chuàng)造安定團結(jié)的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，使養(yǎng)護部成為一支團結(jié)向上、精神強大的隊伍。
8、完成新施工單位進場及履約考核
20xx年是養(yǎng)護新合同單位的開局之年，按照養(yǎng)護合同要求，養(yǎng)護部積極組織監(jiān)理、施工、綠化單位進場，多次催促對方提前完成進場工作，并幫助其選址、協(xié)調(diào)當?shù)丨h(huán)境等問題，同時養(yǎng)護部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進場創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項工作已經(jīng)進入正規(guī)，養(yǎng)護部嚴格按照合同要求，多次摸底排查，對其施工機械、人員、物資認真核查，并與其單位領導溝通，使進場單位真正實現(xiàn)進場承諾，根據(jù)履約檢查結(jié)果，各單位物資、機械、人員方面滿足進場要求，各項工作均按計劃有序開展。
9、完成主汛期水毀修復工作
20xx年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護部迅速組織養(yǎng)護施工單位對水毀點進行有效控制，確保不再進一步發(fā)展，并聯(lián)系設計部門進行了專項水毀設計，為后期施工提供了技術支持。
水毀治理點有k8+550下行、k8+750下行、k8+900下行、k19+800上行、k19+800下行、k27+020上行、k30+050上行、k30+500上行、k44+100上行、k44+800下行、k65+575下行、k65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09m，回填6%水泥土899.69m，圬工3960.77m，累計完成投資2828329.4元。目前該項工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。
10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準備工作
外業(yè)方面已完成，內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內(nèi)業(yè)準備，隨著國檢的推遲，目前全年的內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內(nèi)業(yè)資料檢索軟件，實現(xiàn)了內(nèi)業(yè)資料的電子化快捷檢索。
11、完成今年冬季除雪保通準備工作
儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練。
目前，分公司儲備除雪設備推雪板8臺，平地機8臺，撒鹽機具6臺，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內(nèi)，具備快速反應的條件和能力。
12、嚴抓安全管理，強調(diào)文明施工
我們嚴抓生產(chǎn)安全教育，通過安全培訓、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度。20xx年安全生產(chǎn)責任“零”事故，真正做到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
1、采取機械化作業(yè)，運用經(jīng)濟的施工工藝處理病害
我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?0xx年我們加強了設備管理力度，養(yǎng)護作業(yè)采用多種機械實施。
保潔方面強調(diào)機械化，道路清掃車、護欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車、道路保潔大功率吹風機，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患。
在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機，能夠同步實施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機械撒布。
在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質(zhì)量標準和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護成本。
2、建立內(nèi)業(yè)電子管理檔案養(yǎng)護部通過創(chuàng)新，聯(lián)合專業(yè)軟件開發(fā)公司共同開發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料專業(yè)管理軟件，使內(nèi)業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過聯(lián)系軟件開發(fā)公司，提出對于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問題，進一步改進了軟件的演示效果，也使軟件運行更加穩(wěn)定，與此同時，我們將所有的電子資料文檔進行收集、整理，并將其導入管理軟件，經(jīng)過在中原高速內(nèi)業(yè)資料觀摩會上的演示，反映熱烈、效果良好。
3、規(guī)范養(yǎng)護專項管理，編制專項維修圖集
養(yǎng)護部與相關專業(yè)設計、咨詢單位合作，結(jié)合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設計方案，根據(jù)當?shù)夭牧咸厣虻刂埔?，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結(jié)構(gòu)標準斷面設計圖集》，通過在實際工作中的應用，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點，并且，在以后的工作中，我們還將進一步完善和補充，使之正真起到指導一線養(yǎng)護施工和管理的好工具。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國家相關規(guī)范、標準，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護施工手冊》和《高速公路隧道養(yǎng)護施工手冊》，為公司養(yǎng)護一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護技術及方法，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護工作提供了很大的幫助。
行業(yè)排頭兵做出應有的貢獻。
20xx年養(yǎng)護部抓住養(yǎng)護合同管理細化不放松，繼續(xù)深入摸索養(yǎng)護總承包的管理技巧和管理手段，加強日常養(yǎng)護過程監(jiān)督和管理，做好施工單位成本核算與分析；規(guī)范養(yǎng)護管理流程，繼續(xù)高度關注日常養(yǎng)護和特情養(yǎng)護工作，通過檢查、考核等有效手段確保各項工作顯現(xiàn)良好效果。做到既能養(yǎng)好路，又能合理的有效地降低養(yǎng)護費用及成本。
抓好日常養(yǎng)護管理，就是夯實養(yǎng)護管理工作的基礎，就是20xx年養(yǎng)護部全年的工作中心。
抓好特情養(yǎng)護管理，就是建立良好養(yǎng)護管理形象的前提，就是20xx年養(yǎng)護部全年的工作重點。
繼續(xù)加強日常維修保養(yǎng)工作，按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項檢查，巡查過程中一定要具有高度的責任心，把服務區(qū)及收費站出入口作為重點部位進行清理，保持路容的整潔亮麗。采取有效措施，確保管轄路段保持暢潔綠美。
加強內(nèi)業(yè)資料管理。突出規(guī)范化，進一步實行細化操作規(guī)程，并裝訂成冊，促進工作規(guī)范化發(fā)展。嚴格考核制度，確保日常性養(yǎng)護的經(jīng)常性和主動性。
力爭在“國檢”中養(yǎng)護外業(yè)內(nèi)業(yè)不扣分，在省內(nèi)排名進入前三名；力爭在“年度運營大檢查”中，進入養(yǎng)護前三名。六、擬采取的新舉措、新辦法、新亮點依托新的養(yǎng)護規(guī)范及“三冊一法”，優(yōu)化細化鄭州分公司養(yǎng)護管理工作，從管理流程、工作職責、獎罰制度、人員設備管理四個方面入手，簡化量化工作目標，提高工作效率，規(guī)范操作流程，使整體養(yǎng)護管理工作再上一個新的臺階。
1、進一步完善數(shù)字化內(nèi)業(yè)管理系統(tǒng)
規(guī)范內(nèi)業(yè)管理流程，建立數(shù)字檢索程序，結(jié)合路橋管理系統(tǒng)，建立一套鄭堯高速公路數(shù)字化養(yǎng)護管理系統(tǒng)，采用多級管理，共享信息，提高養(yǎng)護工作效率。
2、亮化沿線景觀景點
結(jié)合路段特點，對沿線綠化區(qū)域采取移栽、補栽補種等手段進行局部亮化，使鄭堯高速亮點更亮。
重點抓住沿線6個收費站、2個服務區(qū)以及起點連接線等重要部位，強化綠化效果的體現(xiàn)，打造展示鄭堯高速的名片，提升鄭堯高速公路的社會形象和養(yǎng)護管理形象。
3、規(guī)范養(yǎng)護管理，提升養(yǎng)護形象
加強對養(yǎng)護施工單位的各項養(yǎng)護工作管理的同時，加強養(yǎng)護形象管理力度，通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強制要求，提升養(yǎng)護管理社會形象和規(guī)范路段養(yǎng)護管理。
4、組織業(yè)務培訓，提高養(yǎng)護管理人員業(yè)務水平
組織養(yǎng)護人員進行業(yè)務培訓，重點學習招投標文件及合同內(nèi)容、讓各級管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標準，使養(yǎng)護管理工作有依據(jù)、有標準。為提高學習效率和強化學習成果，不定期進行進行業(yè)務知識考試。
公路管理局工作總結(jié)篇十
為順應新形勢，增強落實工作主動性，我局不斷優(yōu)化、創(chuàng)新服務及管理方式，深入推進智慧公路、生態(tài)公路和文化公路建設，積極探索新舉措，力求取得新成效，不斷豐富城市品質(zhì)提升的公路服務載體。
一是大力推動智慧公路建設，提升精細化管理水平。公路管理信息化系統(tǒng)基礎支撐系統(tǒng)、工程建設管理子系統(tǒng)開始搭建，局信息化工作小組協(xié)同路政部門大力推進在與外市連接路段、重要公路交通節(jié)點等關鍵部位規(guī)劃建設超限超載檢測、移動監(jiān)控等電子設施，加大對公路違法行為的監(jiān)管，提升公路智能監(jiān)測水平;計劃科牽頭新建了6個省道連續(xù)式觀測站和二級交調(diào)數(shù)據(jù)中心建設項目，觀測站點已全面覆蓋我市國省道公路，實現(xiàn)了交調(diào)數(shù)據(jù)采集智能化;監(jiān)測所負責的重要橋梁隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)已全面完成改造，江南大橋及全局6個長隧道視頻監(jiān)控統(tǒng)一接入?yún)R集至監(jiān)測所監(jiān)控中心;養(yǎng)護科、工程科積極探索通航橋梁智能防撞預警系統(tǒng)應用，用科技手段管控橋梁安全風險。上述舉措大大豐富了公路、橋梁、隧道的信息化管理手段，為公路安全保暢通提供了有力的科技支撐。
二是積極推進生態(tài)公路建設，實現(xiàn)高效低碳綠色發(fā)展。加大對河流沿線路橋污水應急收集處理設施建設力度，總工室牽頭開展了中堂大橋、石碣大橋跨東江水源保護區(qū)環(huán)保工程，以及s358線銀瓶路、x886線東風路、x251長石路穿越水庫水源保護區(qū)環(huán)保工作的設計工作，積極配合做好我市污水治理和飲用水源保護工作;工程科組織開展了《基于外摻式高模量瀝青混合料再生技術研究》科研課題，正進行廢舊瀝青混合料循環(huán)利用的技術研究;考察運用瀝青路面復合封層預防性養(yǎng)護及1cm“白加黑”超薄瀝青罩面技術，擬結(jié)合公路門戶提升在g107線江南大橋路段實施試點工程;各工程項目處和公路養(yǎng)護所在公路養(yǎng)護維修上加強廢舊瀝青的循環(huán)使用，落實節(jié)能減排措施;養(yǎng)護部門積極協(xié)調(diào)公路沿線鎮(zhèn)街開展“種綠補綠”，目前我市國、省、縣道公路綠化率達96.8%。
三是持續(xù)推進文化公路建設，助力文明城市建設。結(jié)合普通公路門戶提升工作，同步開展文化公路的試點建設，將東莞特色文化融入到公路建設中;路政部門積極協(xié)調(diào)廣告公司利用公路沿線標牌設施發(fā)布黨的十九大精神、社會主義核心價值觀等公益廣告127幅，16個基層養(yǎng)護所全力配合做好黨的十九大精神宣傳貫徹和文明城市“四連冠”迎檢工作;養(yǎng)護科、計劃科爭取到省交通運輸廳共60萬元的資金補助，分別在g107、s120、s358相關路段與加油站合作共建公路服務區(qū)，著力打造用心服務、便民惠民的東莞公路文化。
公路管理局工作總結(jié)篇十一
xx年以來，xx公路局順應時代要求，把握新的歷史發(fā)展機遇，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務和諧xxxx建設”的既定目標，按照、市政府及xx市公路管理局的統(tǒng)一部署，認真落實全市公路工作會議精神，努力構(gòu)建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務環(huán)境，為我市經(jīng)濟發(fā)展做出了新貢獻。
(一)堅持以服務經(jīng)濟社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質(zhì)高效開展工程建設工作。
工程建設始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質(zhì)量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質(zhì)工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速后伏立交橋油層工程、(2)206國道改建工程第三合同段工程、(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質(zhì)保量地完成每一項工程。
(二)強化養(yǎng)護管理，推行精細化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務水平。
為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結(jié)合實際，我們大力推行精細化養(yǎng)護管理模式，并把“精養(yǎng)細護、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進行全面養(yǎng)護、全年養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護，共完成路肩邊坡標準化整修240萬m2，修補路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89。1%，超計劃6。2%完成任務，提升了養(yǎng)護管理水平。二是按照“施工精心、保質(zhì)保量”的要求，認真組織開展養(yǎng)護中小修工程，牢固樹立“質(zhì)量、安全責任重于泰山”的意識，招標優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護工程承包合同，今年承擔的中、小修工程4項均達到優(yōu)良級標準。
(三)路政管理規(guī)范行為、嚴格執(zhí)法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結(jié)合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥收季節(jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強與我市相關職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板;聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
(四)堅持以樹立文明窗口形象為目標，強化管理，突出服務抓征收。
在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴格的管理和文明的服務來實現(xiàn)和保證收費任務的完成。一是嚴格征費標準，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標準化管理辦法》，專人嚴把車輛增減關、報停關、查扣車輛處理關。二是結(jié)合行風評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強收費大廳硬件建設，設置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務設施;征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關系。
(五)響應、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
今年以來，在完成日常養(yǎng)護工作的同時，為迎接省領導來我市視察工作以及科學發(fā)展觀觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照、市政府的相關部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領導掛帥，養(yǎng)護科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務。
1、麥收期間，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當?shù)嘏沙鏊鼍M行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。
2、進入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進一步尋求、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質(zhì)保量完成。
2、抓好精細化養(yǎng)護管理模式的實施工作，完成市局下達的好路率計劃。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務。
從總體上看，我局xx年各項工作在市政府、xx市局的正確領導和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進一步總結(jié)經(jīng)驗，改進不足，強化內(nèi)部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當服務排頭兵。
公路管理局工作總結(jié)篇十二
2020年以來，公路局黨委在交通運輸局黨組的正確領導和大力支持下，以習近平新時代中國特色社會主義思想為引領，認真貫徹落實黨的十九大決策部署，立足公路發(fā)展大局，保持全面從嚴治黨的政治定力，圍繞“學懂弄通做實”首要任務和堅決樹牢政治建設統(tǒng)領地位，抓緊抓實理論學習、組織建設、隊伍建設、作風建設和文化建設，推進黨建工作質(zhì)量在新時代下更上新臺階、新水平，為公路事業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展提供堅強政治保障。
一、具體做法。
（一）抓學習教育,提高黨員隊伍的思想政治素質(zhì)。
三、
四、五中全會精神實質(zhì)。強化領導干部政治意識，堅定政治站位。組織黨員干部開展“學習強國”學習。及時推送黨建學習資料、微視頻等內(nèi)容，為廣大黨員干部學習交流提供平臺，公路局黨委組織理論中心組學習12次，各支部組織專題研討4次，開展“支部主題黨日”活動13次，書記帶頭講黨課，交通局黨組副書記、副局長王休豪講黨課1次、公路局黨委書記余虎講黨課1次，全年講黨課4次。
（二）抓組織建設，增強基層黨組織的凝聚力戰(zhàn)斗力創(chuàng)造力。
一是每個季度召開一次公路局黨委專題研究黨建工作工作會議，制定《2020年度黨建工作要點》和工作清單，對全年黨建工作進行安排部署。二是與各分管領導簽訂年度黨建目標責任書，層層落實抓黨建工作職責，同時，將目標任務、重點工作、重點項目分解到黨員干部，把責任落實到黨員干部，定期進行督促檢查，及時分析情況解決問題，落實推進措施，充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范帶頭作用，增強了基層黨組織的戰(zhàn)斗力。并開展了黨委、支部、黨員承諾踐諾活動。三是嚴格按照《發(fā)展黨員工作規(guī)程》做好5名入黨積極分子的培養(yǎng)、教育、考察工作，發(fā)展1名預備黨員，轉(zhuǎn)正1名預備黨員。四是扎實開展組織生活會。嚴格按照上級黨組織規(guī)定的組織生活會主題，組織召開“對照找差距、攻堅抓落實”專題組織生活會。通過開展組織生活會收到了相互教育、相互警醒的效果，達到了統(tǒng)一思想、改進作風、加強監(jiān)督、增進團結(jié)、提高黨組織和黨員依靠自身力量解決問題和矛盾能力的目的。
（三）抓隊伍建設，大力培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干部。
貫徹落實《黨政領導干部選拔任用工作條例》，嚴格按照公路局《中層干部選拔任用工作辦法》和干部“鼓勵激勵、容錯糾錯、能上能下”的具體辦法選拔任用中層干部，今年對1名中層干部進行崗位調(diào)整，做到把合適的人選拔到合適的管理崗位上來，努力在公路局形成能者上、庸者下、劣者汰的正確選人用人導向。
（四）以黨建為引領，做好疫情防控。
年初，自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，局黨委高點站位，統(tǒng)攬全局，快速反應，切實擔負起疫情防控的政治責任。切實把思想和行動統(tǒng)一到習近平總書記重要指示精神上來，認清肩負的責任使命，按照堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策的要求切實做好疫情防控工作，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚。
面對突發(fā)疫情，公路局黨委充分發(fā)揮黨的組織優(yōu)勢，構(gòu)建嚴密的組織體系，把任務層層分解落實到各支部，把力量、人員、資源統(tǒng)一下沉到基層。在疫情防控期間全局在職90多名黨員干部踐行理想信念，積極響應縣委、縣政府號召，親臨一線、沖鋒在前。他們在疫情防控斗爭中挺身而出、英勇奮斗、扎實工作，經(jīng)受住考驗，切實做到守土有責、守土擔責、守土盡責。路政大隊8名黨員主動請戰(zhàn)，從1月22日至3月16日積極參與到305省道舊縣鋪疫情防控卡點24小時輪流值班值守。公路養(yǎng)護在職黨員積極上路處治路面病害，除雪清障，保證了道路通暢。局機關，久通公司在職黨員積極參加社區(qū)“雙報到”，開展志愿者服務工作，公路局黨員干部成為社區(qū)疫情防控的一支重要力量，在這場疫情防控的阻擊戰(zhàn)、殲滅戰(zhàn)、人民戰(zhàn)中全力以赴當好社區(qū)“三無小區(qū)”信息員、守門員、測溫員、勸導員、服務員、快遞員等“六大員”，織密“防護網(wǎng)”，城關鎮(zhèn)和平橋社區(qū)原土產(chǎn)公司家屬院是“三無”小區(qū)，10多年來無人管、無人問，公路局包保黨員到小區(qū)開展“雙報到”后，挨家挨戶走訪，熱心服務居民，推選“樓棟長”2名，形成黨員、網(wǎng)格員、樓棟長、志愿者、社區(qū)工作者、群眾代表等6個方面合力，發(fā)動群眾開展愛國衛(wèi)生運動，清垃圾、勤消毒，小區(qū)面貌為之一新，群眾紛紛點贊，自覺配合支持疫情防控工作，釋放了基層治理的強大力量。第一時間保障群眾的生活需求，開展生活物質(zhì)代購服務，覆蓋105戶小區(qū)住戶，275人日常生活得到保障。全面開展摸排，強化包保，及時解決低保、特困對象、留守老人和兒童等特殊困難群體因居家防護而出現(xiàn)的生活必需品短缺問題，及時關心關愛特困群眾。
在疫情防控期間栗明同志貢獻突出，榮獲南漳縣“五一勞動獎章”，涌現(xiàn)出余虎、郝文海、郝興亮等同志抗疫先進典型，用他們的實際行動踐行了初心使命。
（五）積極開展“雙報到”和“三安行動”工作。
一是按照中共南漳縣委組織部《關于抓緊做好“雙報到”相關基礎工作的通知》要求，局黨委高度重視，把推進“雙報到”工作常態(tài)化抓在手上、落實到行動上，不等不靠，安排專人負責此項工作，結(jié)合公路局實際情況，并于6月5日下發(fā)了通知，要求全局在職黨員同志及時到所駐社區(qū)報到，在規(guī)定時間內(nèi)局機關所有在職黨員到駐地社區(qū)報到，同時按照規(guī)定成立了以栗明同志任書記，都啟亮、郝興亮同志任委員公路局家屬院黨支部。今年，局黨委協(xié)助和平橋社區(qū)擴寬兩座溝渠橋梁，并增設了安全防護設施。全局在職黨員按照縣委組織部開展“雙報到”工作有關要求，積極參與社區(qū)各項服務活動。11月份為加強“三無小區(qū)”疫情防控，我局組織黨員干部到土產(chǎn)公司家屬院實行了24小時輪流值班值守工作。
二是扎實開展“三安行動”年初公路局黨委制定了切實可行的行動方案，定期研究部署“三安行動”工作，規(guī)范建立了“一人一檔”臺賬，切實做到了“五類”黨員底數(shù)清，情況明。黨委班子成員帶頭開展“1+3”結(jié)對幫扶，七一前走訪慰問年老體弱黨員、退伍軍人黨員當中生活困難黨員7人?！鞍艘弧逼陂g組織召開退伍軍人黨員座談會；在公路建設項目上切實做到農(nóng)民工黨員組織“安家”，大型公路建設項目成立臨時黨支部,主動承擔農(nóng)民工黨員管理職責，做到貼心管理，熱心服務，讓農(nóng)民工黨員樹立起光榮感、歸屬感和責任感，做到教育不脫節(jié)，管理不斷線。
（六）黨建引領，扎實開展扶貧工作。
一是把建強村“兩委”班子,帶強村支部書記,夯實村級組織作為硬任務硬指標,抓緊抓實抓好,為脫貧攻堅提供堅強的政治保障和組織保障。二是堅“兩學一做”教育常態(tài)化制度化。借助“支部主題黨“學習強國”教育等平臺,全力抓好村黨員干部政治思想教育,分層次建立學習計劃,確保學習教育全覆蓋。今年6月縣公路管理局機關與樊家河村聯(lián)合開展了“堅持黨建引領、聚力脫貧攻堅”“支部主題黨日”活動,交通局黨組副書記、副局長王休豪親自講黨課,受到全村黨員的熱烈歡迎。三是充分發(fā)揮黨員干部示范帶動作用。通過評選優(yōu)秀黨員,并組織先進典型開展先進事跡宣講活動,不斷帶動全村黨員比,學、趕、幫超,有效推動了基層組織建設。四是開展走訪調(diào)研,了解村情民意。通過召開村兩委部座談會,村兩委工作會議,村普通黨員代表和村民代表座談會,商討研究村集體經(jīng)濟發(fā)展,項目建設和民生等工作。硬化了群眾服務中心場地，幫扶村集體經(jīng)濟5萬元,投入1.89萬元幫扶63戶村民改建廁所。五是抓實基礎工作，推進精準扶貧。為讓村建檔立卡貧困戶脫貧后不返貧，公路局積極想辦法、出點子，探索精準脫貧的新路子。堅持扶貧扶智同步開展。經(jīng)常深入到幫扶戶家中宣傳黨的好政策，了解他們的生產(chǎn)、生活狀況和存在的困難，為他們脫貧致富出謀劃策，因地制宜幫助貧困戶制定種煙、種菜、養(yǎng)牛、養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)，2020年該村種植煙葉110畝，種植反季節(jié)蔬菜60畝。同時，開展“送溫暖”工作。今年，多次到幫扶戶家中走訪慰問，投入慰問資金達3.2萬多元。解決行路難問題，幫助村修通了這段4.2公里的通組水泥路，幫扶資金2.72萬元，修復村道水毀工程。六是超前謀劃村集體經(jīng)濟收入項目，幫助該村修建千頭養(yǎng)豬場。
（七）鞏固“不忘初心、牢記使命”主題教育成果。
鞏固和深化主題教育成果，一是堅持續(xù)推動學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想往深里走、往心里走、往實里走，堅持靜下心、坐下來，在學懂弄通做實上狠下功夫，不斷增強守初心擔使命的責任感和使命感，不斷提升理論素養(yǎng)，切實增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。二是持續(xù)抓好整改落實。抓好常態(tài)化專項問題整改，我們把“不忘初心、牢記使命”作為政治標準、政治要求，把主題教育中的好經(jīng)驗好做法。
總結(jié)。
好、運用好、堅持好、發(fā)展好。鞏固、提高已經(jīng)解決的問題、已經(jīng)落實的任務。對還沒有解決的問題，按照進度時限緊盯不放，拿出過硬措施持續(xù)整改，做到問題不解決不松勁、解決不徹底不松手、群眾不認可不罷休。三是推動黨員干部履職盡責，擔當作為，將成效體現(xiàn)在努力建設人民滿意交通、建設交通強縣上來。建設人民滿意交通、建設交通強縣是全體公路人的初心和使命。我們要牢記全心全意為人民服務的根本宗旨，聚焦解決人民群眾的操心事、煩心事、揪心事，以“敬終如始,敬行如知”的姿態(tài)，以“永不倦怠、永不止步”的決心，拿出實招硬招，推動公路事業(yè)的發(fā)展不斷更好適應人民群眾新期待。
二、存在的問題及不足。
今年，我局黨建工作扎實開展、穩(wěn)步推進，在錘煉干部隊伍、凈化工作環(huán)境、推動公路事業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用，但是必須清醒地認識到，我們的工作與落實全面從嚴治黨要求還有一定差距，與上級黨組織的要求還有一定差距。黨建工作存在的問題和不足，一是黨建工作的創(chuàng)新和深入不夠；二是黨員學習教育管理工作還不到位；三是對各支部黨建工作指導不到位；四是支部黨員活動內(nèi)容單一。對于以上4個方面的問題和不足，下一步將細化措施、抓好落實，深入推進提升黨建工作質(zhì)量。
三、2021年工作計劃。
（一）工作思路。
按照新時代黨的建設總要求，圍繞推進公路各項重點工作任務，立足單位實際，堅持問題導向，著力研究解決當前黨建工作中存在的4個方面問題和不足，始終保持戰(zhàn)略定力，以高度的政治責任感堅定不移推進全面從嚴治黨，為公路局持續(xù)、健康、穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展提供堅強政治保障。
（二）工作重點。
1.切實加強政治建設。依托黨委中心組理論學習和“三會一課”，持續(xù)深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，引導黨員干部增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。推動專題學習和警示教育轉(zhuǎn)入常態(tài)化，鞏固提升專題學習和警示教育效果，提高黨員干部政治站位，始終在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致。
2.始終堅持固本強基。嚴格落實黨委中心組理論學習、“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員、談心談話、黨費收繳、黨員干部過雙重組織生活等基本制度，不斷規(guī)范黨內(nèi)政治生活。以深入開展“支部主題黨日”活動、“黨員責任區(qū)”、“黨員示范崗”創(chuàng)建活動為載體，切實加強黨支部和黨員管理。加大對基層黨支部的指導監(jiān)督力度，繼續(xù)開展支部黨建工作和黨員日常管理季度考核點評，以嚴檢查指出問題，以嚴把關督促整改。
3.持續(xù)加強作風建設。嚴格落實黨風廉政建設黨委主體責任和紀委監(jiān)督責任，牢固樹立不抓黨風廉政建設就是失職的意識，落實黨風廉政建設主體責任清單記實制度，強化廉政文化建設。
4.推動黨建帶工建、帶團建和帶女工建設工作，開展職工喜聞樂見、參與度高的文化活動，逐步健全團組織，引導團員青年樹立黨的助手和后備軍的責任感和自覺性，發(fā)揮青年職工思維活躍、善于接受新生事物的優(yōu)勢，在公路事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展上建功立業(yè)。
5.全力做好常態(tài)化疫情防控工作，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置有機結(jié)合，不斷鞏固疫情防控成果。繼續(xù)做好疫情防控工作，加強職工健康管理和自我防控，加大宣傳力度，引導群眾切實做到不串門、不集會、不聚餐，出門戴口罩，異常情況早發(fā)現(xiàn)早報告。
6無條件配合社區(qū)建立健全“雙報到”黨組織體系，履行好對本單位黨員的從嚴教育管理職責，做好黨員開展“雙報到”的經(jīng)常性組織動員，建立動態(tài)工作臺賬，健全日常管理和考核激勵等機制。局黨委明確專人負責推進“雙報到”工作，加強與指定社區(qū)的對接聯(lián)絡，通過支部主題黨日、召開聯(lián)席會議等方式，開展好共駐共建活動，幫助社區(qū)解決實際困難和問題。
公路管理局工作總結(jié)篇十三
我局黨風廉政建設工作按照上級紀委的各項要求和工作部署，結(jié)合我局的工作實際，繼續(xù)加強作風建設，加強以完善懲防體系為重點的反腐倡廉建設，堅持和完善反腐倡廉的領導體制和工作機制，認真執(zhí)行黨風廉政建設責任制?，F(xiàn)將我局一年來主要工作總結(jié)如下：
優(yōu)化工作部署，嚴格落實黨風廉政建設責任制。年初市公路局按照省局紀委的工作要求，召開了全市xx系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，研究并下發(fā)了《20紀檢監(jiān)察工作要點》，制定了黨風廉政建設工作計劃。及時把年度懲防體系構(gòu)建任務分解落實到班子成員，下發(fā)了《年黨風廉政建設和反腐敗工作責任目標》，同時把黨風廉政建設責任制的落實與工作緊密結(jié)合起來，列入黨委會議事日程和年終目標考核內(nèi)容，由主要領導親自部署、親自過問、親自協(xié)調(diào)、親自督辦，形成了主要領導負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，一級對一級負責的工作機制。
強化黨風、黨紀教育，夯實思想根基。局黨委始終堅持把黨性黨風黨紀教育作為加強黨風廉政建設的基礎工程來抓，在結(jié)合實際抓教育抓預防上下功夫，把黨風廉政教育納入黨委中心組的學習計劃內(nèi)容和黨員干部學習教育活動中，貫穿于黨員干部思想改造和工作實踐的全過程。局機關每月至少組織一次以廉政宣傳和預防腐敗為主題的集中學習或集中觀看相關電教片。
不斷轉(zhuǎn)變機關作風，提高服務質(zhì)量。認真貫徹執(zhí)行上級和市局關于改進作風有關規(guī)定和決策部署，扎實開展以“為民、務實、清廉”為主要內(nèi)容的黨的'群眾路線教育實踐活動和“為民務實轉(zhuǎn)作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動，弘揚優(yōu)良作風，樹立新風正氣，解決突出問題，密切黨群干群關系。嚴格遵守中央“八項規(guī)定”、省委“九項規(guī)定”、和市局下發(fā)的《關于改進工作作風密切聯(lián)系群眾的規(guī)定》和《關于切實轉(zhuǎn)變工作作風的有關規(guī)定》兩個文件的具體要求，廣泛聽取群眾意見和建議，自覺接受群眾評議和社會監(jiān)督。市局紀委對各單位各部門執(zhí)行情況進行定期檢查和日常監(jiān)督，對違反規(guī)定的行為，進行通報批評或嚴肅查處，用剛性紀律約束促進作風轉(zhuǎn)變，確保各項規(guī)定落地生根。在機關作風建設中對機關各科室、局下屬單位在履行職責、便民服務、工作效率、公開公正、清正廉潔等各方面都進行了專項督查。在對窗口工作督查過程中，我們還注重檢查審批環(huán)節(jié)是否存在辦事拖拉、作風漂浮、違規(guī)違紀及推諉扯皮現(xiàn)象，力促政令暢通、優(yōu)質(zhì)高效，規(guī)范審批行為。
堅持效能建設與效能監(jiān)察相結(jié)合。市局成立以局長任組長、紀委書記、副局長xxx、xxx任副組長，監(jiān)察室、項目建設管理科、法制科、工程質(zhì)監(jiān)科、財務科等科室負責人為成員的專項效能監(jiān)察與重要崗位效能監(jiān)督領導小組。年初確定了市公路局政務中心窗口、局財務科、工程質(zhì)監(jiān)科和項目建設管理科為今年的效能監(jiān)察對象，領導小組每月都對效能監(jiān)察對象進行專項督導，在每月局辦公會和黨委會議上也多次提出工作要求，部署專項效能監(jiān)察和崗位效能監(jiān)督的具體工作和措施。
加大對重大事項的監(jiān)督。市局黨委在工作中，嚴格落實“三重一大”事項集體決策、“三個不直接分管”、末位表態(tài)等制度，按照從源頭上預防腐敗的要求，堅持用制度管權(quán)、管事、管人，以人財物管理“陽光操作”為重點、正確行使權(quán)力為目標，進一步修訂和完善有關制度，建立健全制度體系。
切實做好工程建設領域?qū)ｍ椫卫砉ぷ鳌Ｊ芯置考径葘υ诮ǖ穆肪W(wǎng)改造項目柘馬公路、灰寧公路、茅東公路項目以及內(nèi)部養(yǎng)護工程項目進行一次專項督查，重點督查工程項目建設程序是否依法合規(guī)、資金管理使用是否規(guī)范嚴格、工程結(jié)算和計量支付是否合理、工程建設質(zhì)量和安全管理是否到位、建設過程中是否存在濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊、索賄受賄等違紀違法問題，確保項目廉潔、高效、順利實施。
扎實開展“三公經(jīng)費”的監(jiān)督檢查工作。()市局加強對各單位“三公”經(jīng)費管理、使用情況的監(jiān)督檢查。每季度由監(jiān)察室牽頭，會同財務審計部門對局屬單位“三公”經(jīng)費的使用情況進行專項檢查，對“三公”經(jīng)費超出預算控制數(shù)和有突出問題的單位及時進行提醒和預警。要求各單位對“三公”經(jīng)費的支出建立臺賬，及時掌握執(zhí)行情況，“三公”經(jīng)費審批程序必須規(guī)范，支付方式必須合規(guī)。各單位“三公”經(jīng)費支出情況要定期在一定范圍內(nèi)公開，對違反“三公”經(jīng)費管理規(guī)定情節(jié)嚴重的，追究直接責任人和相關領導人的責任，并給予相應的黨紀政紀處分。
認真開展綜合巡查工作。我局制訂了日常工作巡查方案，每個月按照局主要領導的要求，利用10天左右的時間，由市局監(jiān)察室牽頭對局屬各單位和在建項目公司進行一次專項巡查，每個月確定1-2個巡查重點，采取對巡查單位不發(fā)通知、不定去向、不講巡查內(nèi)容，不在被檢查單位用餐的方式進行，并在巡查結(jié)束后及時發(fā)出巡查通報，肯定工作成績、查找存在問題、提出整改意見，以便在下次巡查時進行對照，促進各項工作穩(wěn)步推進，今年已發(fā)全局性巡查通報4期。
深入開展路政執(zhí)法工作督查。要求全體路政執(zhí)法人員嚴格執(zhí)行《交通行政執(zhí)法規(guī)范》和治超人員“十條禁令”，認真開展文明執(zhí)法創(chuàng)建活動，促進文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，進一步提高路政人員行政執(zhí)法水平。堅持領導干部帶隊明察暗訪，嚴肅查處以罰代糾、亂收亂罰、吃拿卡要等違規(guī)違紀問題。強化外部監(jiān)督，充分發(fā)揮行風監(jiān)督員的作用。
加大查辦案件工作力度。局紀委進一步提高認識、強化責任、堅持原則，加大落實來信來訪舉報和案件查處工作力度。拓寬群眾信訪舉報渠道，認真受理群眾來信來訪。一年來共受理來信來訪38人次，查辦案件5起，其中1人受到黨紀處分，8人受到不同程度的組織處理（調(diào)整崗位、通報批評、退賠收受物品等），同時對舉報失實的事件及時進行了調(diào)查澄清，在嚴肅查處違紀人員的同時保護被誣告的人員。
一年來，我局黨風廉政建設和反腐敗工作雖然取得了一定成績，但仍然存在以下差距：一是部份工作落實的深度、精度、細度還不夠；二是相關工作信息、專題研究等材料上報還不夠；三是同上級紀委的溝通聯(lián)系還需要加強。
公路管理局工作總結(jié)篇十四
省公路系統(tǒng)干部職工以及離退休同志們：
值此20新春佳節(jié)即將到來之際，省公路管理局黨委、行政謹向全省公路系統(tǒng)干部職工、離退休老同志及長期以來支持公路事業(yè)的家屬們致以親切的慰問和崇高的敬意!
花落花開，冬去春來。在過去的一年里，全省各級公路部門面對全球金融危機、燃油稅費改革、交通體制變革和公路發(fā)展結(jié)構(gòu)調(diào)整的新形勢，在省委、省政府的親切關心和省交通運輸廳的堅強領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，堅定信心、共克時艱，堅持把保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展作為工作的首要任務，以保增長、保民生、保穩(wěn)定為目標，搶抓機遇加快發(fā)展，破解難題創(chuàng)新發(fā)展，提高效能強本固基，公路建設任務全面完成，公路保障能力得到加強，公路企業(yè)進一步發(fā)展壯大，公路管理效能得到提升，公路黨建與行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成效，為江西的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步作出了應有的貢獻。
年是我國實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，也是江西公路事業(yè)發(fā)展的關鍵一年。當前和今后一個時期，江西公路事業(yè)面臨重要的'發(fā)展機遇，同時也面臨許多挑戰(zhàn)。我們要緊緊抓住歷史機遇和用好有利條件，認真分析研究和切實解決面臨的矛盾和問題，科學應對，化挑戰(zhàn)為動力，努力工作，盡心工作，創(chuàng)新工作。要圍繞建立“暢通、高效、安全、綠色”的江西公路，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，大力創(chuàng)新管理理念和管理方式，不斷提高“三個服務”的能力和水平。要努力完成高速公路和國省道公路建設任務，積極實施農(nóng)村公路和渡改橋民生工程，為鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設提供良好的交通支撐。要以迎接全國干線公路養(yǎng)護管理檢查為契機，推進全省干線公路改造升級，全面提升路況和管理規(guī)范化水平。要努力提高安全監(jiān)管和應急保障能力，積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，建設資源節(jié)約環(huán)境友好行業(yè)。
虎躍龍騰生紫氣，風調(diào)雨順兆豐年。最后，祝愿大家在新的一年里身體健康、合家幸福、萬事如意!
公路管理局工作總結(jié)篇十五
3、機關三公經(jīng)費自查報告。
4、公安局三公經(jīng)費自查報告。
5、市三公經(jīng)費自查報告。
6、個人三公經(jīng)費自查報告。
7、人大三公經(jīng)費自查報告。
8、三公經(jīng)費自查報告。
9、司法局20上半年三公經(jīng)費自查報告。
10、工商局三公經(jīng)費自查報告。
公路管理局工作總結(jié)篇十六
為全面貫徹“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的“十六字”方針，更好地堅持民主集中制原則，切實加強和改進黨的作風建設，確保黨政領導班子議事規(guī)范化、程序化、制度化。根據(jù)《中國共產(chǎn)黨章程》、《中國共產(chǎn)黨地方委員會工作條例（試行）》和省委、市委及交通局黨組有關文件精神，結(jié)合我局實際，特制定本規(guī)則。
一、議事內(nèi)容與范圍。
根據(jù)事項的重要程度，分別召開總支委員會和局長辦公會。
黨總支委員會。由書記召集和主持，遇有特殊情況需要開會，由書記委托副書記召集和主持。
局長辦公會。由局長召集和主持，遇有特殊情況需要開會由局長委托一名副局長召集和主持。副局長、工會主任、總工程師參加會議，辦公室主任列席。
黨總支委員會和局長辦公會議主要議題為：
1、黨的路線、方針、政策，國家的法律法令，上級黨委和上級行政機關的決議、規(guī)定及重要會議精神的貫徹、執(zhí)行和實施。
2、黨總支中心組及局機關和基層黨員群眾的馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想以及黨中央、國務院關于農(nóng)村公路建設的一系列方針、政策的學習、貫徹和實施。
3、黨政班子自身建設，包括思想、組織、作風、制度建設以及所屬基層黨政班子建設，紀檢監(jiān)察工作中的重大問題和事務公開的有關內(nèi)容。
4、農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護、管理等方面的重大決策和活動，年度和階段性的重大工作部署。
5、本級職權(quán)范圍內(nèi)干部、職工的考核、聘用、選拔、任免、考學、培訓、獎勵，干部職工的工資調(diào)整、退休等工作。
6、聽取科室及基層工作匯報，分析、研究、制訂工作意見。研究確定職權(quán)內(nèi)或需要呈報上級審批的獎懲事項，重大典型的培養(yǎng)和宣揚。
7、本局黨總支會議和局長辦公會議的決議貫徹執(zhí)行情況，向上級黨組織和上級機關提出重要問題的請示報告，主要工作情況的匯報，向本局黨員大會和干部職工大會所做的工作報告，領導班子成員代表本級所作的重要講話，本局起草的農(nóng)村公路建設有關方面的重要文件。
8、年度經(jīng)費預算、決算，重大工程項目的確定，一次性動用5000元以上的經(jīng)費開支，干部職工的獎金福利。
9、須經(jīng)總支委員會和局長辦公會議討論和決定的其它重大問題和事項。
二、議事原則與表決。
總支委員會和局長辦公會討論決定問題，應嚴格堅持以下原則：
1、統(tǒng)一領導的原則。認真履行黨總支政治領導、思想領導、組織領導的職能，一切重大問題必須由總支委員會或局長辦公會討論決定，在緊急情況下，可由主要負責人臨機處置，但事后必須及時報告。嚴格按照議事內(nèi)容議事，統(tǒng)纜全局，防止事無巨細、主次不分。
2、集體領導的原則。凡屬重大問題都必須由總支委員會或局長辦公會民主討論，集體做出決定。召開總支委員會和局長辦公會要盡可能使全體成員到會，成員不超過半數(shù)時不能召開。研究干部問題，必須有三分之二以上的成員到會。通常情況下，書記、副書記應到會。對因故不能出席會議的班子成員，只要情況允許，應提前征求其意見。
3、少數(shù)服從多數(shù)的原則。總支委員會和局長辦公會討論決定問題，必須在民主討論的基礎上，嚴格按照少數(shù)服從多數(shù)的原則，做出決定。任何個人無權(quán)改變由多數(shù)人通過的決議。對意見分歧較大又急需做出決定的問題，應進一步了解情況、交換意見后再做決議。對會議決定有不同意見的`，可以聲明保留，并有權(quán)向上級黨委、行政機關提出，但在本級或上級未改變決定之前，必須堅決服從和貫徹執(zhí)行，行動上不得有任何反對的表示。
總支委員會和局長辦公會討論決定重大問題時可進行表決。表決可以投票、舉手兩種形式。
三、議事制度與程序。
總支委員會根據(jù)需要召開，一般每月召開一次。局長辦公會每月不少于一次，可隨機召開。其議事程序是：
1、確定議題。會議的議題一般由正副書記（局長）商定。上級黨委要求討論的問題及各班子成員提議討論的問題，應列為會議議題。會中無特殊情況，不得臨時動議。
2、會前通知。會議議題確定以后，一般應提前2天以上通知每個成員；擬安排討論的重大問題，應將預案提前送每個成員；成員因故不能到會的應請假，對議題有意見可在會前提出；會議列席人員，由會議主持人根據(jù)會議內(nèi)容確定。
3、預案準備。凡需提交會議研究決定的議題，有關科室要事先作好調(diào)查論證，認真準備預案，重大問題應準備兩個以上預案。涉及干部配備、獎懲及其他重要人事問題，要有初步考察意見。議題內(nèi)容涉及到兩個以上科室的，主辦科室應事先進行聯(lián)系，取得一致意見。難以取得一致意見而必須上報審批的，應如實說明協(xié)商情況及有關部門的意見。
4、醞釀論證。班子成員要圍繞擬決議的問題個別交換意見，對重要的問題要反復醞釀，對專業(yè)性比較強的問題可吸納有關專業(yè)技術人員參加醞釀。要通過各種形式的醞釀，使每個成員對所議決的問題取得比較一致的認識。
5、會議組織。在主持人的召集下，與會人員應圍繞確定的議題展開討論，積極地發(fā)表自己的意見，并明確表示贊成或反對的意見；主持人也應以普通成員的身份參加討論，發(fā)表意見。會議結(jié)束或每一議題結(jié)束時，主持人應歸納宣布議事結(jié)果。
6、會后工作。會議結(jié)束后，主持人應將會議情況及時向缺席的成員通報；會議決定的事項，分別由分管領導按照職責分工組織實施；會議決定的重要事項，必要時應整理會議紀要，經(jīng)會議主持人審簽后發(fā)各成員和有關部門；在執(zhí)行決定過程中，如發(fā)現(xiàn)決議有失誤，應召開相應會議，研究修改意見，及時糾正偏差。
四、議事紀律與責任。
班子成員在議事過程中，要嚴格遵守以下紀律：
1、堅持黨性原則。議事必須本著對黨負責，對單位負責，對農(nóng)村公路建設負責的態(tài)度，堅持黨性原則，堅持公道正派，不摻雜個人私心雜念。要顧全大局，心胸開闊，不能因意見不一致而產(chǎn)生矛盾。
2、堅持實事求是。意見的集中和決議的形成，要符合黨的組織原則，符合黨的路線、方針、政策和國家的法律法規(guī)，符合上級黨委、機關的決定、指示，符合本單位的實際。
3、嚴守會議秘密。會議的議事經(jīng)過和結(jié)果，除經(jīng)會議決定公布或在一定范圍內(nèi)傳達的以外，必須嚴守秘密，不得傳播、泄露。
4、認真做好記錄。對會議所作的決議、決定，各成員發(fā)言的主要觀點，應完整準確地做好記錄，會議結(jié)束時經(jīng)主持人審閱簽字后保存。會議記錄由承辦局機關秘書工作的同志負責?？傊瘑T會會議記錄本的調(diào)閱須經(jīng)書記、副書記同意。
決策錯誤造成工作失誤或重大影響的，在集體負責和決策主持人負主要責任的同時，應區(qū)別不同情況，追究有關人員的責任。因調(diào)查和提供情況失實，導致決策失誤，應追究準備部門和具體人的責任；因各成員盲目贊成或反對，導致決策失誤，應追究該成員的個人責任；因在執(zhí)行過程中，違背決議精神造成工作失誤和偏差的，應追究執(zhí)行人的責任；因與會人員泄密、失密，導致決議無法執(zhí)行或造成損失的，應追究泄密、失密人員的責任。
公路管理局工作總結(jié)篇十七
今年以來，我局在xx市委、市政府的正確領導下，在上級業(yè)務部門的大力支持下，認真貫徹落實省市交通公路工作會議精神，按照“對上爭項目，對內(nèi)抓管理，人員強素質(zhì)，全局保穩(wěn)定”的工作思路，緊緊圍繞公路中心工作，以第x屆公路“好路杯”競賽活動為載體，以全面提高公路建、養(yǎng)、征、管水平為重點，廣大干部職工與時俱進、開拓創(chuàng)新，各項工作都有了長足發(fā)展，并取得了顯著成效。
一、工程建設按照“速度、質(zhì)量、安全、廉政”的公路建設方針，正確處理好質(zhì)量、速度、效益的關系，科學規(guī)劃，合理安排，打造精品工程。
1、抓施工管理，保工程質(zhì)量，促工程進度。在公路工程建設中，我們一是始終堅持兩個緊緊依靠，積極主動向當?shù)卣畢R報，爭取當?shù)卣С趾脱鼐€群眾配合。xx公路xx段改建工程，我局早準備、早行動，向政府匯報，引起當?shù)卣畬方ㄔO的重視和支持，xx市委、市政府及時召開協(xié)調(diào)會，成立指揮部，于10月28日舉行開工儀式，同時施工隊進場施工，我局抽調(diào)工程科人員實行包段負責制，積極與沿線鄉(xiāng)村協(xié)調(diào)，并通過電視、張?zhí)麡苏Z等宣傳形式，廣泛宣傳公路建設對促進經(jīng)濟發(fā)展的重要意義，確保了沿線鄉(xiāng)村群眾的理解與配合，為工程正常施工創(chuàng)造了良好的環(huán)境。在資金不到位的情況下，搶時間，趕季節(jié)，保證工程提前開工。目前已完成清表4.5km，清理不適宜材料30km3，清除樹樁5000余棵，落實工程土源，路基回填準備工作基本結(jié)束。二是在公路工程施工中，我們始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的'方針，正確把握質(zhì)量與進度的關系，在保證質(zhì)量的前題下，加快施工進度。xx公路于今年6月份交工驗收，工程合格率達100％，優(yōu)良率達92％以上，工程質(zhì)量位列xx市路網(wǎng)工程之首。累計完成路基土方484km3，大、中、小橋5座計1168延米，路面工程22.1km，路基防護工程11處計9482m3，標線、標志22km，綠化平臺土方460km3，綠化20km。工程累計完成投資9598萬元，占工程總投資的96.8%。同時在資金未到位的情況下，克服重重困難，進行沁河特大橋防護工程施工，完成平交道口、修筑邊溝等尾留工程。四是按要求向市局及時上報各類工程報表和工程技術資料。五是加強工程管理人員理論學習，采取業(yè)務培訓、階段性考核等辦法，提高素質(zhì)，強化質(zhì)量意識，增強責任心，保證了各項公路工程建設保質(zhì)保量按期完成。
2、認真做好項目儲備工作。多次會同xx市交通局、公路局領導到省市有關部門爭取項目立項，增強公路發(fā)展后勁。一是配合市局完成常付路工可批復和設計招投標工作。二是配合市局正在進行xx路xx至xx段改建工程工可編制及項目審批的爭取工作。三是爭取xx路xx段和xx路路面大修工程。3、確保工程安全施工。加強工程施工安全是確保工程進度的關鍵手段。工程施工中我們積極配合上級業(yè)務主管部門，結(jié)合施工單位，按照安全生產(chǎn)要求，完善工程施工制度，落實安全生產(chǎn)措施，采取定時、不定時的方法進行檢查，確保工程安全施工。全年無安全責任事故發(fā)生。二、公路養(yǎng)護我市列養(yǎng)路段132公里，大部分路段長期超期服役，加之我市地處晉煤外運重要通道，大噸位、超載車輛多，對路基、路面損毀嚴重，形成路況差，養(yǎng)護難度大。針對現(xiàn)狀，我們始終把公路養(yǎng)護作為公路工作的重中之重來抓，嚴格按照《xx省公路養(yǎng)護管理辦法》統(tǒng)籌安排，廣泛開展“養(yǎng)護質(zhì)量年”活動，不斷深化養(yǎng)護體制改革，狠抓道班建設，重抓路面養(yǎng)護，突出公路綠化、美化，營造了暢、潔、綠、美的通行環(huán)境，公路好路率達91％。1、對路段進行集中整治，建文明樣板示范路段、公路綠化示范路段，提高公路養(yǎng)護管理水平。一是組織養(yǎng)護科、道班班長、道工骨干到周邊縣（市）參觀學習，特別是到xx學習其道班管理、公路養(yǎng)護經(jīng)驗。二是為徹底改變我市公路現(xiàn)狀，針對各路段實際情況，進行集中整治。溫邵路xx段和濟源段反差較大，為徹底改變該路段滯后現(xiàn)狀，在積極向市局匯報的同時，不等不靠，對沁濟交界2公里路段，綠化平臺進行整治，補值雪松、檜柏200余棵，補栽輪廓樁96根。完成快車道中修6700m2，慢車道中修6800m2，xx收費站快車道大修500m2，壓漿17km，灌縫17km，進行平交道口整治，大大提高了該路段的通行能力。xx路是我市重要的旅游通道，為進一步提升道路品味，打造旅游精品公路，樹立良好的對外形象，投資124萬元完成2.5km中修罩面工程，投資16萬元對k123處友愛河涵洞塌陷進行修復，同時投資4000元在k123處公路兩側(cè)栽植快柏132棵，美化了公路環(huán)境。更換丹河橋伸縮縫1處，處理翼板1處，更換涵板19道99塊，鋪設保護層260m2，在廉坡環(huán)島北側(cè)砌花池360m，在k123―k125+400處安裝道牙1400塊，對沿線樹木進行修剪。通過一系列的整治，xx路面貌煥然一新。xx路是我市晉煤外運的咽喉要道，經(jīng)多年超載車輛的輾壓，常平至省界路段已面目全非，通行能力大大下降，嚴重影響了我省的對外形象，今年投資630萬元，對其進行大修，大修里程5.7km，完成投資600萬元，占計劃投資的95.2％，主體工程已建成通車，受到沿線群眾、車戶的高度贊揚。投資400萬元完成常付路干河橋南5公里改造工程。投資40萬元對冢沁路丹河橋至徐屯環(huán)島段，公路兩側(cè)綠化帶進行更新，共栽植各類苗木20萬余棵。完成挖補坑槽、處理網(wǎng)裂、沉陷48km2。安裝更新標志16面。整修路肩邊坡68km。三是建立示范路段。在常付路建500米文明樣板示范路段，在溫邵路柏香段建公路綠化示范路段。同時制定標準，定期考核。各道班選派人員參觀學習后，建相應示范路段，逐步全線推廣,達到了以點帶面、輻射全線、提高養(yǎng)護質(zhì)量的目的。
公路管理局工作總結(jié)篇十八
在xx年度中，我局始終高度重視“陽光工程”工作，認真按照市局推行“陽光工程”的要求和部署，以政務公開為基礎，以強化工程建設管理和工程資金監(jiān)管為重點，做到依法公開、真實公開、規(guī)范高效、強化監(jiān)督，有效地預防工程建設領域中的不正之風，避免了工程建設過程中的違法違紀案件的發(fā)生?，F(xiàn)將我局實施“陽光工程”工作的實際情況總結(jié)如下：
一、加強領導，確實保障陽光工程的各項工作落實到位。為進一步落實《公路管理局工程建設領域“陽光工程”實施辦法》，規(guī)范養(yǎng)護工程的管理與實施，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔，結(jié)合工作實際，我局調(diào)整了“陽光工程”工作領導小組，明確負責“陽光工程”的總工、技術員、施工管理員為直接負責人，對工程的主要負責人負責;承建工程的項目負責人或項目經(jīng)理是實施“陽光工程”的主要責任人，對分管工程的局領導負責;公路管理局黨總支成員、財務人員負責“陽光工程”的實施與公開并進行監(jiān)督與檢查。從而做到一級抓一級層層落實、監(jiān)督到位，使得工程實施的各個環(huán)節(jié)透明化，真達到廉政建設與工程管理相互交融相互促進的工作目標。
二、加強學習，宣傳到位，為深入開展陽光工程工作營造良好氛圍。
實施“陽光工程”工作是為適應行政管理體制改革和行政權(quán)利公開運行的客觀要求，是凈化公路領域建設行為的重要手段。為了做好實施“陽光工程”工作，我局積極開展各種形式的學習教育活動，多次組織召開專項學習會議，組織全體職工認真學習、領會《公路管理局工程建設領域“陽光工程”實施辦法》的文件精神，結(jié)合工程建設實際展開學習討論，不斷提高對實施“陽光工程”工作重要性、必要性、緊迫性的認識。使廣大干部職工始終保持清醒的頭腦，把“陽光工程”的實施不斷引向深入，在此基礎上，利用宣傳欄和公開欄，大力宣傳實施“陽光工程”的有關要求，教育大家正確使用手中的權(quán)力，自覺遵守各項“公開規(guī)定”。
三、政務公開，落實到位，大力加強陽光工程的監(jiān)管力度。
積極推行“陽光工程”能夠有效的預防工程建設中的不正之風和違法違紀現(xiàn)象，對我局在工程建設領域中建立“決策透明、制度公開、要求明確、管理有效、監(jiān)督到位?！钡拈L效機制起到極大的促進作用。而開展“陽光工程”工作的重中之重在于將政務公開與監(jiān)督檢查落實到位，根據(jù)市局“陽光工程”實施辦法的要求，我局及時制定了“陽光工程”實施細則，緊扣其中提出“六項公開”要求，采取了一系列措施保障公開與監(jiān)督工作的開展。
我局在今年的工作中主要公開了：工程。
將工程公開的重點放在工程隊伍的管理與工程資金使用兩方面，公開工程項目管理模式及項目施工人員情況;工程勞務承包隊伍情況;主要材料(設備)采購情況;機械租賃(承包)情況及工程款支付情況。并在職工較為集中的地方設立“陽光工程”公開欄進行公開，在每月的局務會和辦公會上向會議公開本月度的“陽光工程公開欄”的內(nèi)容。另一方面，在監(jiān)理單位、項目部普遍設立了“陽光工程”宣傳櫥窗，設立了舉報箱，公布了舉報電話，使得職工與群眾能夠充分參與到工程監(jiān)督之中，最大限度地接受社會監(jiān)督。
四、本年度實施“陽光工程”所取得的階段性成效。
我局通過積極實施“陽光工程”，進一步加深了全體干部職工對實施“陽光工程”重要意義的認識，充分推動了我局工程管理制度化建設。通過“六項公開”促進社會各界對我局公路建設的關注程度、監(jiān)督力度不斷提高和強化，從而規(guī)范了工程項目單位行政行為，實施“陽光工程”工作以來，有效遏制了違規(guī)事件在工程建設過程中的發(fā)生，從源頭上杜絕了群眾上訪、告狀現(xiàn)象。
五、下一階段陽光工程工作目標。
第一、進一步加強工程公開工作建設，重點在加強領導，完善工程公開機制;突出重點，強力推進工程信息公開工作;規(guī)范建設，提高工程公開質(zhì)量;打造載體，完善工程公開形式;探索創(chuàng)新，促進公開透明;強化監(jiān)督，確保工程公開落實這六方面工作上著手以公開促監(jiān)督，以監(jiān)督促廉政。
第二、豐富“陽光工程”公開內(nèi)容，擴大公開載體。在內(nèi)容方面，下一階段中我局不但要繼續(xù)提高工程信息公開的質(zhì)量，還需進一步講與工程相關的政策，法律依據(jù)，工作要求，工作程序向社會公開，使職工群眾能夠更全面得發(fā)揮監(jiān)管作用。另一方面要進一步豐富公開載體的形式，采用職工群眾喜聞樂見的形式加強公開面與透明度，充分調(diào)動社會各界參與到監(jiān)督之中，群策群力抓好工程的建設質(zhì)量。
x年是我局實施“陽光工程”工作取得一定的成效。但在深刻理解“陽光工程”的內(nèi)涵和外延方面、公開與監(jiān)管方面、開展工作的方法與效率方面還存在一定的差距和不足。我們將結(jié)合新形勢、新任務，創(chuàng)新思路和措施，采取走出去，請進來的方式，積極向兄弟單位學習，不斷完善自身建設，在上級部門的領導下，打造“陽光工程”，搞好廉政建設，為推動科學發(fā)展，構(gòu)建和諧公路做出應有的貢獻。
公路管理局工作總結(jié)篇十九
（3月15日）各位代表、同志們：
現(xiàn)在，我代表市局行政向大會作工作報告，請代表們審議。
一、年工作回顧[范文搜()幫您找文章]。
2006年是全局不斷深化改革、開拓進取、提升管理水平和推進技術進步的一年，也是我們勇于面對難題、積極迎接挑戰(zhàn)的一年。一年來，在市委、市政府的領導和省交通廳、省公路局的支持下，認真貫徹落實市委五屆十次、十一次、十二次全體擴大會議和市第六次黨代會及全省交通、公路工作會議精神，緊緊圍繞“一條主線，五篇文章”總體工作思路，堅持用科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，按照以人為本、全面協(xié)調(diào)、科技先導、和諧發(fā)展的方針，進一步創(chuàng)新發(fā)展思路和發(fā)展舉措，著力提高路況質(zhì)量和服務水平；以優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境綜合測評為契機，加強機關作風和制度建設，加大文明行業(yè)創(chuàng)建力度，充分調(diào)動了全局職工的積極性，各項工作取得了較好成績，實現(xiàn)了“十一五”發(fā)展的.良好開局。主要體現(xiàn)在“四個顯著提高”和“二個新進展”。
（一）路網(wǎng)質(zhì)量顯著提高。
公路順暢水平進一步提高。去年，我們始終以創(chuàng)建優(yōu)良公路交通環(huán)境，迎接省運會在**的勝利召開為目標，以加快路網(wǎng)建設，提高路況質(zhì)量和服務水平為主線，以項目為主抓手，創(chuàng)新工作思路，積極爭取市委、市政府的支持，加大了大中修力度，完成新（重）建水泥路面工程13.141公里，重建油路工程11.895公里，水泥路面維修打板15776平方米，新建小橋10延米，公路建設再創(chuàng)歷史新高，極大地改善了公路通行條件，公路順暢水平得到有效提高。
路況質(zhì)量進一步提升。進一步強化了養(yǎng)護基礎性地位，落實了養(yǎng)護責任，在工作力度、人員安排、資金投入上給予了保證，突出了預防性養(yǎng)護、科學養(yǎng)護、文明養(yǎng)護，創(chuàng)新養(yǎng)護技術，完成良等路里程246.9公里，好路率達76，比提高了1個百分點。
（二）通行保障和綜合服務能力顯著提高。
通行保障能力不斷提高。組織實施了以“消除隱患、珍視生命”為主題的安全保障工程，完成了清宜線安保工程續(xù)建任務和分安線、上新線、新吉線安保工程任務；完成波型護攔12530米，砼防撞墻5245米，制作安全標牌233塊，路面標線10951平方米，完成投資794萬元。積極實施以“暢、安、舒、美”為主題的gbm工程與文明樣板路建設，完成硬路肩6公里，砌砼路肩墻62.5公里；新植補植路樹151.643公里，籌資8萬元，在分安線、上新線與安福、高安交界處植常青樹2公里，完成生態(tài)養(yǎng)護20公里；在洞宜線、上新線、鄧羅線、白萬線部分路段實施石砌水溝和“一低三化”，改善了公路環(huán)境，提高了路況技術水平。
綜合服務能力不斷提升。建立了《突發(fā)事件應急預案》和應急保障體系，水毀搶修保通能力明顯提高，雨季期間搶修水毀路面10平方米，清理塌方5526.6立方米，出色地完成了新吉、鄧羅、上分、上新、歐新、分安等線公路水毀搶修保通任務。
信息服務工作進一步加強。開通了**公路信息網(wǎng)，推行了政務公開，通過電視、報紙、網(wǎng)站、電臺、政風行風熱線等媒介，向社會公眾發(fā)布公路通阻和繞行信息，極大地方便了公眾出行。
（三）改革創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提高。
事業(yè)單位人事制度改革穩(wěn)步推進。根據(jù)市事業(yè)單位改革領導小組辦公室的要求，上報了全局《事業(yè)單位分類和機構(gòu)改革實施意見》及《路政管理綜合行政執(zhí)法制度改革實施意見》，穩(wěn)步實施了局下屬事業(yè)單位人員聘用工作。
養(yǎng)護管理改革不斷深入。按照“管養(yǎng)分離、事企分開”的要求，進一步推進了養(yǎng)護管理體制改革，全面落實《養(yǎng)護管理改革實施意見》，嚴格執(zhí)行《養(yǎng)護工程費制實施辦法》、《公路養(yǎng)護檢查驗收考核辦法》，實行了定額管理和計量支付。推行了生態(tài)養(yǎng)護，改變多年路肩整治反復鏟和反復培土的習慣做法，在公路路肩上種植草皮，既減輕了養(yǎng)路工人勞動強度，又防止了水土流失，保護了環(huán)境，美化了公路。引進推廣使用了冷補瀝青修補油面，改革多年的乳化瀝青混合料修補路面的技術，解決了雨季油面修補難題，降低了養(yǎng)護生產(chǎn)成本，提高了油面修補質(zhì)量。
機械設備繼續(xù)改善。新增60―80t破碎篩分機、js1000型混凝土攪拌機、40t瀝青攪拌機等機械設備十余臺（套），新購養(yǎng)護車4輛，新增固定資產(chǎn)330萬元，資產(chǎn)增資率達15，機械設備更新再創(chuàng)歷史新高。
工程施工、勘察設計單位取得新發(fā)展。路橋工。
公路管理局工作總結(jié)篇二十
（215日）。
各位代表、同志們：
現(xiàn)在，我受市局工會委員會的委托，向大會作工會工作報告，請予審議。
工會工作回顧[范文搜()幫您找文章]。
20，市局工會在上級組織和市局黨委的領導下，在基層工會和全局廣大干部職工家屬的大力支持下，認真學習“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，緊緊圍繞市局中心工作，忠實履行工會工作職能，積極發(fā)揮作用，突出特色，真抓實干，較好地發(fā)揮了橋梁紐帶和凝聚人心的作用，工會工作整體水平明顯提高，工會隊伍得到鍛煉，各項工作卓有成效。
一、強化工會維權(quán)職能，職工合法權(quán)益得到了有效維護。
為充分調(diào)動廣大干部職工的積極性和創(chuàng)造性，讓廣大干部職工以主人翁的精神投身于公路事業(yè)，市局工會積極開展了民主管理工作，確保了工會維權(quán)職能的有效發(fā)揮。
一是堅持和完善職工代表大會制度，認真履行職代會各項職權(quán)。按照《職代會條例》規(guī)定，結(jié)合市局實際情況，組織改選了職工代表，召開了市局二屆一次職工代表大會，職工代表認真聽取并審議了行政工作報告和工會工作報告，積極參政議政。職代會期間，職工代表就生產(chǎn)建設、行政管理、群眾生活福利等方面的工作提出提案32條，市局行政對此十分重視，對職工代表所提出的提案進行了認真解答和落實。職代會上，局領導進行了述職，職工代表對局六位領導干部開展了民主評議。這充分體現(xiàn)了我局民主政治的有效發(fā)揮，增強了職工代表依法行使權(quán)利和民主參與、民主監(jiān)督的責任心和使命感。
二是不斷改進評優(yōu)評先工作，廣泛調(diào)動干部職工的積極性。進一步對評優(yōu)評先辦法進行了修訂，實行民主推薦、擇優(yōu)評選的辦法，并利用《**公路》簡報和專欄宣傳先進集體與先進個人的事跡，組織開展“學先進、樹新風、創(chuàng)一流”活動，激勵廣大干部職工見賢思齊、積極向上，在全局上下倡導敬業(yè)奉獻、誠實守信、文明服務、開拓創(chuàng)新、團結(jié)和諧的新行風。通過培育和宣傳典型有效樹立了公路行業(yè)艱苦創(chuàng)業(yè)、吃苦耐勞、服務人民、奉獻社會的.良好形象，增強了行業(yè)的凝聚力和向心力。
三是堅持工會委員會例會制度，全面落實工會各項工作措施。始終做到定期召開工會例會，根據(jù)工會季度工作特點，認真研究工作計劃及其方案，落實推進工作的各項具體措施，進一步統(tǒng)一了廣大職工群眾的思想認識，增強了抓落實的責任感和主動性。
四是精心組織綜合評議，有效推進機關作風建設。為促進和加強市局各級管理機關與領導干部的作風建設，根據(jù)市局黨委的安排，市局工會組織了100余名干部職工，對機關作風和領導干部的作風狀況認真開展了一次問卷調(diào)查，廣大職工按照調(diào)查的內(nèi)容，從干部的學風、精神狀態(tài)、民主風氣、廉潔從政、遵章守紀、團結(jié)協(xié)作、工作作風等14個方面客觀公正地進行了綜合評議，并為機關及領導干部的作風建設提出了建設性意見，既增強了職工參政議政的積極性，又有效地推進了機關作風的進一步轉(zhuǎn)變。
二、統(tǒng)籌開展各項學習創(chuàng)建活動，機關文化建設邁出堅實步伐。
一年來，我們堅持以“提高人的素質(zhì)”為核心，不斷強化職工素質(zhì)教育，開展一系列文明創(chuàng)建活動，營造了和諧進取的工作學習環(huán)境，樹立了公路干部職工的良好形象。
第一，“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動開展有條不紊。一是致力改善學習環(huán)境。抓學習做到有計劃、有內(nèi)容、有時間安排，并盡力改善學習的軟硬環(huán)境。養(yǎng)路道班建立了流動圖書箱，基層工會建立了學習活動室，投入經(jīng)費添購了部分書籍，職工的學習條件有了進一步改善。二是加強政治理論學習。充分發(fā)揮工會宣傳教育陣地的作用，認真開展社會主義榮辱觀教育活動，把“八榮八恥”作為重點學習內(nèi)容，組織專題學習，在全局上下大力倡導良好的社會風氣，引導廣大職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，全局上下“誠信為本、操守為重、守信光榮、失信可恥”的信用意識和職業(yè)道德觀念明顯增強。三是積極鼓勵職工參學自學，為職工成才創(chuàng)造有利條件。在學習時間、經(jīng)費補助、業(yè)務培訓等方面創(chuàng)造寬松環(huán)境，為各類復合型人才的成長鋪平道路。路橋工程局投入數(shù)萬元，組織職工參加了一級建造工程師執(zhí)業(yè)資格考前培訓和20余名項目經(jīng)理參加了市建設局組織的技術再教育；全局40余名工程技術人員參加了一級建造工程師和監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試，取得了較好的成績。渝水分局舉辦了養(yǎng)路隊長、統(tǒng)計員、安全員、工會小組長、新工人培訓班和職工代表培訓班；分宜分局根據(jù)生產(chǎn)需要，組織部分職工參加乳化瀝青生產(chǎn)培訓，取得了較好的效果。
公路管理局工作總結(jié)篇二十一
---市公路管理安源分局現(xiàn)有職工110人，下屬五個基層道班、一個路政執(zhí)法大隊及一個路橋股份有限公司，擔負著---市城郊出入口地段320國道、319國道等7條國省縣道計105.8公里的公路建、管、養(yǎng)任務。
多年來，我局全體干部職工在市、區(qū)、街各級黨政的正確領導下，在市、區(qū)、街文明委(辦)的幫助指導下，堅持“抓龍頭、重創(chuàng)建、促公路平安和諧發(fā)展”的指導思想，將創(chuàng)建文明單位與公路建、管、養(yǎng)中心工作緊密結(jié)合起來，采取得力措施，運用有效載體，加大各項投入，使單位文明創(chuàng)建工作不斷邁上新臺階，取得了可喜成績。在“創(chuàng)建文明樓院、安全小區(qū)、衛(wèi)生單位”活動中，我分局連續(xù)多年被評為“文明樓院、安全小區(qū)、衛(wèi)生單位”；連續(xù)多年保持了“計劃生育先進單位”、“治安綜治工作先進單位”稱號。至2004年底，分局下屬五個道班全部被上級部門評為“文明道班”、“合格職工之家”；一個道班被評為全市“技術創(chuàng)新”先進單位；兩個道班被省路局評為“文明道班”；白源大道連續(xù)多年被省路局評為“十佳文明道班”，并被省交通廳評為全省交通系統(tǒng)“兩個文明建設工作先進集體”；局屬路政大隊、白源道班、十里道班分別被團市委命名為“青年文明號”；在2004年工作中，我局以年度目標考核評分第一名的優(yōu)異成績受到上級主管部門好評，被市局評為“2004年度先進單位”；并成為市公路管理局2004年度中唯一被省路局、省交通廳同時授予全省交通系統(tǒng)和公路系統(tǒng)“先進單位”和“先進集體”榮譽稱號的單位。由于三個文明建設成績顯著，我局還被授予“市級文明單位”稱號。
“梅花香自苦寒來”。回顧近年來的文明創(chuàng)建歷程，我們深有體會。
一、抓組織、定措施、齊抓文明創(chuàng)建。
1、領導重視抓落實。
文明單位創(chuàng)建工作的好壞，關鍵要領導班子重視。近年來，分局黨政領導在精神文明建設工作中，一直常抓不懈，成立了由分局黨政一把手負責的文明創(chuàng)建活動領導機構(gòu)，制定了文明創(chuàng)建工作百分制考核實施辦法，將文明創(chuàng)建工作納入了分局年度責任目標，提到重要議事日程。在實施過程中，分局領導班子統(tǒng)一思想，步調(diào)一致，密切配合，在分局形成了黨政領導親自抓、分管領導專門抓、責任部門具體抓、全體職工共同抓的文明創(chuàng)建工作格局和管理網(wǎng)絡。
2、明確目標抓落實。
本著立足當前、著眼長遠、切實可行的原則，分局制定了《安源公路分局精神文明建設工作“十五”規(guī)劃》及《創(chuàng)建文明單位年度計劃》。根據(jù)制定的目標落實制度，強化措施，加大投入，使創(chuàng)建工作目標量化、細化、制度化，并以文件形式下發(fā)，納入到各個科室、部門和道班的年度考核內(nèi)容，做到“六同時”，文明創(chuàng)建即與生產(chǎn)工作同研究、同計劃、同布置、同檢查、同落實、同考核，把創(chuàng)建工作落到實處。
3、健全制度抓落實。
沒有規(guī)矩，不成方圓。要實現(xiàn)“改革全面化、管理最優(yōu)化、效益最大化、創(chuàng)建一流化”的工作目標，首先必須要制定一套科學規(guī)范的管理制度和嚴格有效的管理措施。為此，我們樹立“以法從嚴治局、以情從細治局、以德從教治局”的科學管理理念，從“注重人本，加強素質(zhì)教育；優(yōu)化程序，確保制度落實；規(guī)范管理，嚴格考核標準；深化改革，健全激勵機制”四方面入手，制定完善了《安源公路分局全面規(guī)范化管理制度》。通過實行全面規(guī)范化制度管理，我局的管理工作形成有效的監(jiān)督考核機制，做到了“工作有標準、管理有規(guī)范、行為有準則、考核有依據(jù)”，為深入開展文明創(chuàng)建工作奠定了堅實基礎。
二、抓作風，帶隊伍，塑造文明形象。
1、抓班子，在作風上下功夫。
領導班子有好的作風，是塑造單位文明形象的內(nèi)在關鍵因素。在創(chuàng)建工作中，分局黨政領導認真做好結(jié)合文章，深入基層調(diào)查研究，將創(chuàng)建工作與“保持黨員先進性教育活動”緊密結(jié)合，按照“關鍵是要取得實效”的工作要求，和“把黨員先進性體現(xiàn)在求真務實、為群眾辦實事上”的工作思路，分局黨支部和廣大黨員緊緊圍繞改善群眾生產(chǎn)生活條件，積極為群眾辦實事、辦好事，解決實際困難和問題。針對職工提出發(fā)放相關福利和補貼的意見，分局領導圍繞解決“上面沒有專項撥款、中間單位經(jīng)濟困難、下面落實職工意見”的突出難點，多次召會，想盡辦法籌錢，今年一至四月份，在崗職工每人每月發(fā)放300元福利費，退休職工每人每月發(fā)放370元補貼和福利；從五月份起，在崗職工每人每月發(fā)放200元福利費，退休職工每人每月發(fā)放270元補貼和福利，使職工真正獲得了實惠。今年上半年，分局投入6000余元購置200余套安全標志服下發(fā)到職工；投資20000元制作公路施工安全警告和防護設施；并為養(yǎng)護車輛駕駛員購買了保險；在上級部門的`重視下，還為基層道班新添置瀝青灑布車一部及養(yǎng)護車輛兩部，對存在隱患車輛機械及時維修，不斷改善了公路職工安全生產(chǎn)條件。
我局擔負著我市城市進出口道路敏感線路的養(yǎng)護重任，本著為一線道班辦實事、真服務、解難題的出發(fā)點，分局支部以先進性教育活動為契機，深入開展了以“調(diào)研服務”為主題的系列實踐活動?；顒又校志贮h員干部深入公路一線，深入工作效率不高的道班，深入黨員和職工家庭，傾聽職工群眾呼聲，化解職工家庭矛盾，及時做好釋疑解惑和職工思想穩(wěn)定工作。在全局開展了“黨員干部奉獻周六下道班勞動”活動；春節(jié)及五一黃金周，分局領導放棄節(jié)假日下道班輪流值班抓公路水毀搶修，確保節(jié)假日期間公路路況穩(wěn)定和交通暢通。至六月中旬，分局黨員干部下道班調(diào)研、和職工談心12次，家訪5次，慰問生病住院職工7人，星期六下道班勞動24天，化解職工家庭矛盾5起，分局黨員干部以實際行動贏得了職工好評。
2、帶隊伍，在人字上做文章。
在良好的氛圍下，我局因勢善導，從提高職工素質(zhì)入手，采取各種途徑和辦法培養(yǎng)人才隊伍，增強單位活力和后勁，努力造就一支“有文化、有紀律、有道德、有理想”以及“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別守紀律、特別能奉獻”的“四有”、“四特”職工隊伍。
一是建立科學管理的樹人機制。按照鄧小平理論和“三個代表”重要思想要求，重點抓好職工的政治素質(zhì)培養(yǎng)，理論教育有制度、有計劃、有內(nèi)容、有考核，堅持以科學理論武裝干部職工頭腦。
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