在寫總結時，我們需要提煉出重要的經驗和教訓，并且把它們轉化為實際行動?？偨Y應該以客觀、真實的態(tài)度來分析自身的表現。以下是一些值得學習和參考的總結樣例，希望對你的寫作有所幫助。
公路工程試驗室工作總結篇一
一年來，我們在市交委、市指揮部的領導下，在社會各界的關心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結協作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項任務的完成，為實現優(yōu)質、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了堅實的基礎。現就一年來的工作報告如下：
一、xx年工作完成情況。
（一）貨幣工程量完成情況。
完成貨幣工程量＃億元，累計預計完成貨幣工程量＃億元。
（二）工程形象進度完成情況。
（1）路基土石方基本完成；小型構造物完成＃；橋梁樁基、下構完成＃；橋梁上構完成＃。
（2）二期路面工程招標完成，施工單位進場，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場建設完成，基層備料＃萬方，兩個標段完成底基層試驗段＃，路面基層完成施工準備工作，開始基層施工。
（3）房建招標完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標啟動。
（一）統一思想，堅定信心。
1、xx公路自建設以來，得到了各級政府、省市領導和有關部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關注，實行專人專班現場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實現了工程建設的有序推進，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。
2、為推動各項工作的跟進，總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統一思想、統一認識、統一步伐、統一行動。
（二）精心組織、科學調度。
1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設協調有序、穩(wěn)步推進?？偙O(jiān)辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務的采取措施補救，確保每一天任務計劃的落實。
2、進一步加強施工組織管理，加強施工調度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。
3、不斷按照工程建設實際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。
4、科學組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。
通過開展“抓控制工程、保進度、抓規(guī)范管理、保質量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，全線完成產值＃億元，極大地調動了參建人員的積極性，初步形成規(guī)?；a，實現了第一戰(zhàn)役的目標。
通過開展“學剛毅精神，規(guī)范管理創(chuàng)精品工程；比誠信履約，文明施工保工作目標”為主題的“雙月競賽”活動，確保了階段目標的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節(jié)，加大人員和機械的投入，掀起了工程施工高潮。工地機械爭分奪秒24小時作業(yè)，人停機不停，生產人員搶晴天戰(zhàn)雨天，加班加點連續(xù)作業(yè)?！半p月競賽”完成產值1、2億元。
（三）抓重點，攻難點。
1、在工作中始終堅持突出工作重點、抓好重點標段，以點帶面促進了項目的快速推進。在總體安排上重點抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通，在工序上抓好軟基處理、橋梁下構、小型構造物、土方、梁板預制等工作。
2、采取重點“幫扶”方式，對施工質量和進度相對滯后的標段，請其總公司負責人駐工地現場進行整改，總監(jiān)辦確定負責人對口扶持，在施工單位的精心組織、不斷努力下，在不長的時間里這些標段的局面出現了明顯好轉。
（四）強化管理，實現優(yōu)質、安全的施工。
1、在工程質量上，落實《湖北省公路建設精品大綱》的要求，堅持“百年大計，質量第一”方針，堅持“內在質量優(yōu)、外在質量美”的質量工作方針。不斷完善質量體系，一是完善承包人的自檢、巡檢體系，加強每一道工序施工中的專班巡檢，在每一道工序完工后都要實施自檢，合格后才向監(jiān)理工程師申報下道工序的施工；二是完善監(jiān)理內控體系，駐地辦負責抓監(jiān)理員的工作業(yè)績、效績，通過實體質量檢測來考核監(jiān)理員的工作實績，高監(jiān)辦通過巡檢來規(guī)范、約束監(jiān)理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強對原材料的控制，確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質量；嚴格施工工藝要求，重點做好對配合比、混凝土養(yǎng)生等的把關，對薄弱環(huán)節(jié)抓落實，如t梁、小構等的強度、養(yǎng)生、外觀等；實行嚴格的工序鑒證制度，明確職責，強化工序的管理。對不合格的工程絕不手軟，采取停工整改、返工等措施，保證工程質量。抓監(jiān)理及外委檢測單位的工作質量，保證監(jiān)理對工程質量控制在全天候、多層次上，加強了節(jié)假日、夜間的監(jiān)理工作，努力消除監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實做好質量控制。
2、認真貫徹“安全第一，預防為主”方針，嚴格現場管理，狠抓措施落實，確保了無重大責任事故發(fā)生。一是成立了安全生產領導小組，設置專門安全管理機構，配備專職安全管理人員，從整體上保證了安全工作覆蓋到整個項目、各個環(huán)節(jié)。二是堅持安全教育與安全防范并舉，堅持對施工現場實行定期和不定期檢查相結合制度，及時發(fā)現隱患及時整改。
（五）加強協調服務，促進工程建設的順利進行。
1、加強征遷協調服務，全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作，協助做好臨時用地工作，保障土方施工。
2、認真處理工程建設與地方的問題，及時恢復農田水系、適時恢復田間機耕道路、加強田間道路養(yǎng)護和灑水等，避免損害農民利益事件的發(fā)生。
3、加快計量與支付工作，積極組織審計、施工、監(jiān)理單位，認真做好單價變更的審核；提前介入資料的整理和審查，縮短計量時間，保障資金供給；采取了將一次計量改為分次計量的措施，即工程完工就先計量一次，待有關資料齊全后再全部計量的辦法，緩解了資金的壓力。
4、主動積極協調原材料的.供應，積極與水泥廠、鋼材廠聯系，用業(yè)主的實力作保，保證工程材料的到位和施工的順利進行。
（六）充分發(fā)揮施工單位的積極性，保證了工程的順利推進。
各施工單位積極采取各種措施，千方百計克服困難，全力以赴加快工程建設。如：1合同段在＃大橋主橋墩施工中，加大設備投入，設置二個預制場、建設一個鋼結構便橋，在雨季前使得主墩均搶出水面，確保了后續(xù)工程的開展。2合同段土方施工，積極主動尋找土源，保證了路基的正常施工和構造物施工的全面展開。3合同段面對困難，想方設法，保證工程建設的順利進行，對困難和問題向上級講清、向職工講明，努力爭取各方支持，及時處理流動資金嚴重不足的問題，確保了鋼箱梁等關鍵控制性工程的施工。4合同段項目部全體工作人員春節(jié)期間放棄與家人團聚，堅守工作崗位，班子成員實行二十四小時輪流施工現場值班制度。在流動資金嚴重不足時，積極自籌資金，確保農民工工資和材料購買費，在春節(jié)前備足備好了各種施工用料。
（七）加強廉政建設，為工程建設保駕護航。
切實加強廉政建設，開展“六不準”的宣傳教育，及時傳達各類會議精神和文件，通過廉政建設的教育，不斷提高對廉政建設重要性的認識，努力筑牢拒腐抗變的防線，增強參建人員的自律意識，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
xx年，是xx高速公路建設齊頭并進、整體推進的關鍵年，是確保實現省委、省政府、市委、市政府提出的＃＃年底建成通車建設目標的關鍵年，我們將緊緊圍繞這一總體目標，制定切實有效的措施，強化精細管理，充分調動全體參加人員的積極性，為實現建設目標而不懈努力。
（一）工作目標。
xx年計劃完成投資xx億元。
一期工程全部完工。二期路面基層＃月份開工，路面面層＃月份開工。房建工程完工。＃年＃月底前完成機電、綠化、交安工程的招投標工作。
（二）工作思路和措施。
1、按照＃年的年度目標要求，制定詳細合理的年度、季度、月份施工組織計劃，科學組織一期、二期、三期工程的施工，交叉運作，倒排工期，按時段、按標段逐一分解落實，督促施工單位加大投入，增加工程技術人員、增加機械設備，通過以獎代補方式充分調動起施工單位的積極性，加快工程建設，確保年底基本建成。
2、進一步完善質量保證體系，樹立堅定的質量第一的意識，遵循企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主巡檢、質監(jiān)站監(jiān)督的四級質量保證體系。施工技術交底貫徹落實到每一個班組、每一位施工人員，嚴格按照相關規(guī)范、標準和施工圖設計的工藝和質量要求進行施工。
3、繼續(xù)做好重、難點工作，緊盯一期工程土方、t構、梁板預制、鋼箱梁、連續(xù)梁、水中構造物的施工，組織好二期、三期工程的進場施工。
4、嚴格依據合同、招投標文件等相關規(guī)定，督促承包人履行工程合同，避免施工單位因人員、設備、技術力量不足影響工程進度和質量，對進度嚴重滯后的單位要采取約見投標人、嚴格考評獎懲方式，多管齊下，確保工程計劃得到順利執(zhí)行。以物質和精神獎勵的辦法鼓勵承包人在保證質量的基礎上積極采取措施加快進度；對不符合合同文件、規(guī)范要求等的行為將嚴格給予物質處罰，確保工程建設質量。
5、加強對監(jiān)理的管理。針對一、二、三期工程同時進行，施工斷面增多的情況，督促高監(jiān)辦加大監(jiān)理人員投入，確保監(jiān)理工作的效率和質量；關鍵工序必須全程旁站，要求高監(jiān)辦每天保證有一名專監(jiān)以上的人員在工地巡查；對照《監(jiān)理規(guī)范》的要求，嚴格管理，切實落實各項監(jiān)理制度，確保工程的優(yōu)質高效和安全可靠；注重對監(jiān)理人員素質的提高，積極組織監(jiān)理培訓，對不能勝任的人員堅決要求更換。
6、加強內部管理，提高內部管理效能。
隨著一、二、三期工程全線鋪開，總監(jiān)辦的管理壓力空前加大，這對整個工程管理系統的綜合管理能力是一次嚴峻的考驗。為此，我們將強化內部管理，嚴格內部紀律和管理制度，做到各司其責，令行禁止；改進工作方式，提高工作效率，專人專班督促各標段的工程進展，及時組織現場聯合辦公、召開工地會議等解決工程中出現的問題；加強征遷、計量、工程技術的協調配合，為施工單位創(chuàng)造良好環(huán)境。
公路工程試驗室工作總結篇二
順勢而為蓄力大干打造服務三輪發(fā)展的大交通平臺xxxx地處西北部，總面積84平方公里，轄48個行政村，境內有5處大中型煤礦，屬于礦區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)?，F有鄉(xiāng)村公路17條、50公里。近幾年來，在xx市委、市政府的堅強領導下，在上級主管部門的支持幫助下，我們牢固樹立“創(chuàng)一流、干精品”的發(fā)展意識，始終把鄉(xiāng)村公路建設作為“優(yōu)化發(fā)展三輪、提升外界形象，服務三輪發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來抓，強化建設，狠抓管養(yǎng)，取得了明顯成效。截止目前，全鎮(zhèn)已基本實現村村通油路，惠及群眾1、3萬戶、5、2萬人。原先落后的交通狀況得以徹底改善，服務三輪發(fā)展的大交通框架初步形成，有力地促進了全鎮(zhèn)各項工作的大跨越、新突破。
“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實踐證明，公路是暢通經濟發(fā)展的“第一要素”。自94年實施“四通”工程以來，由于年久失修，又地處礦區(qū)，煤炭運輸車輛多，而且大多數是超重、超載車輛，導致多數路段嚴重損壞，交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉(xiāng)村公路建設，不間斷的進行維修護養(yǎng)，但終因受財力和技術制約，治標不治本，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當地經濟發(fā)展，嚴重影響了群眾的日常生產生活。有的老百姓編成了順口溜，說是：“進了xxxx莊，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳沒辦法”。xx年，省市各級提出了“三年實現村村通柏油路”的號召后，我們干部群眾都為之高興，盼望能早一點落實。鎮(zhèn)黨委政府意識到這是千載難逢的好機會，上有政策支持，下有群眾擁護。必須牢牢抓住機會，從根本上進行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿足群眾的意愿，為經濟發(fā)展帶來生機和活力。為此，我們按照市委、市政府的總體部署，牢固樹立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識，把鄉(xiāng)村公路建設作為一項嚴肅而艱巨的政治任務來對待，多次召開黨委會、擴大會進行專題研究，高層面統一思想，多角度提高認識，達成了共識。
為保證全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設的科學性、合理性和實用性，我們組織人員對公路現狀進行了深入細致的調查摸底。在此基礎上，堅持“三個原則”，制定了全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設的三年規(guī)劃。
一是堅持“與全鎮(zhèn)經濟發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃結合”的原則。把鄉(xiāng)村公路建設作為經濟發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的'境界來運籌，用更大的膽略來謀劃。
二是堅持“輕重緩急與統籌兼顧結合”的原則。根據鄉(xiāng)村公路現有布局、交通流量，以及對地方經濟發(fā)展促進作用和方便群眾程度的大小，科學安排，合理布局，劃分為先期建設和后期建設、重要路段和一般路段等階段，分步實施，穩(wěn)步推進。
三是堅持“黨政推動與市場運作結合”的原則。嚴格按照上級總體安排部署，把公路建設初期規(guī)劃分解到各個路段、各個單位，征詢群眾意見和建設建議后，以任務清單形式下發(fā)至各單位。同時，為保證規(guī)劃的有效性，我們采取“大包”的方式，高薪聘請大中專院校的專家，依托現有公路格局，著眼于最大限度地整合利用公路資源，編制了鄉(xiāng)村公路短期規(guī)劃，要求在規(guī)劃實施期間，由專家跟蹤落實，隨時調配補充，確保所建設路網便捷實用、科學合理。在嚴細的規(guī)劃指導下，我們自xx年開始，明確目標責任，嚴把質量施工，持續(xù)用力，緊督猛促，利用2年的時間，就完成了應當在3年內完成的規(guī)劃任務，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來客商行上了通暢路，群眾走上了順心路，有力的促進了經濟的大發(fā)展。
搞好農村公路建設，關鍵在于精心組織，科學調度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。
1、配強業(yè)務骨干，加強技術培訓。
修路是一項技術性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。一是請“老將”。剛退下去的2名老同志原來都工作在公路建設的第一線，他們工作熱情高、責任心強、技術熟練、經驗豐富，深受干部和群眾的信任。為切實發(fā)揮好他們的作用，專門把他們請回來當技術顧問，讓他們在公路建設上發(fā)揮余熱。二是練“強兵”。開工前，我們舉辦了2期農村公路建設培訓班，邀請市交通局公路科的領導講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長、施工人員200多人參加。培訓班上，對市里制定下發(fā)的農村公路《施工技術規(guī)范和驗收標準》、《建設管理辦法》等進行認真細致的講解，使大家系統掌握了工程設計要求、施工程序和技術規(guī)范。
2、突出機械施工，卡嚴規(guī)范標準。
在施工操作上，我們嚴格落實機械招投標制度，突出機械化施工。堅持以機械施工為主、人工為輔的原則，安排專人負責機械使用和調度，促進了公路建設的順利進行。通過實行機械招投標制度，避免了工程“大包”，使機械的使用權、調度權牢牢地掌握在我們手里，既節(jié)約了資金，又提高了機械的使用效益，既保證了工程質量，又加快了工程進度。在施工要求上，原則上路基寬5—7米，油面寬4—6米。對大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，經驗收后，填滿已拌好的底層材料并軋實，密實度達到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按設計寬度放路邊線、整路槽。第三，按標準鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋數遍，再用鏈軌車穩(wěn)軋一遍，振動軋路機碾軋四遍，三輪軋路機碾軋兩遍，最終達到“平順無輪跡”的要求為止。第四，實行封閉式養(yǎng)護，養(yǎng)護時間8天，養(yǎng)護期間鋪上塑料薄膜，并保證每天灑水三遍。
3、嚴格施工時限，加快施工進度。
在公路建設中，我們切實強化時間觀念，在保證質量的同時搶趕進度。一是卡死后頭。根據各個路段任務量的大小，規(guī)定了具體的完成時間，不管什么情況下，都不能突破這個底限。二是緊往前趕。幫助各村、各個路段算好自己的時間帳、任務帳，一天一天地排進度，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)，保證按時完成進度目標。三是與扶持獎勵相掛鉤。規(guī)定，凡如期按時完成公路建設任務的，對管區(qū)獎勵200元現金，對村支部書記獎勵400元現金；對沒有完成的，分別給予200元罰款；對干得快、好的單位，給予重點扶持。如xx村是全鎮(zhèn)的落后村，但在公路建設中，干部群眾勁頭都很足，積極克服種種困難，工程進展很快，搶先完成了路基任務，對此，鎮(zhèn)里拿出1萬元現金進行了扶持，并為其率先鋪筑油層。
4、實行責任追究，確保工程質量。
質量是公路建設的生命，前修后壞就是犯罪。工作中，我們堅持把提高工程質量貫穿于整個農村公路建設的全過程。一是落實質量監(jiān)理制度。鎮(zhèn)指揮部專門成立了工程質量驗收把關小組，在積極為市監(jiān)理組創(chuàng)造條件、支持他們依法履行職責的同時，各小組進入建設工地，盯靠施工現場，嚴把路基整修關、進料關、灰土鋪筑碾軋關，實行全過程、全方位監(jiān)理。對擅自減少程序、降低施工標準的，一律重新返工。二是落實“兩單制”。堅持每道工序都必須拿到監(jiān)理人員的“合格單”后，才能進入下道工序；對不符合施工標準要求的，下發(fā)“返工單”，必須重新翻工，費用自負，并給予有關責任人100—300元的經濟處罰。三是落實質量責任追究制度。與各村簽訂了《質量保證書》，實行嚴格的質量責任制和追究制，對出現質量問題的，堅決追究有關人員責任，不論涉及到誰，都嚴肅查處、一查到底，決不姑息遷就。
公路建設，“三分建、七分養(yǎng)”。在加快道路建設的同時，我們把加強道路養(yǎng)護作為公路建設的延續(xù)，對農村公路管護機制進行了積極探索，形成了政府牽總、鄉(xiāng)村為主、群眾參與、部門指導的養(yǎng)護模式，確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個到位”：
1、人員到位細組織。
鎮(zhèn)里專門成立了公路管理養(yǎng)護站，在增崗不增人的原則下，調配了3名專職人員。根據鄉(xiāng)村道路區(qū)域分布及里程，本著“打破行政區(qū)劃，集中連片，利于管理”的原則，劃分了四個管理片，成立了四個公路養(yǎng)護管理隊。按照就近作業(yè)、護路與護樹相結合、每2公里路程配備1名固定養(yǎng)路員的要求，在全鎮(zhèn)范圍內招聘了27名養(yǎng)路員，形成了管理組織網絡。并簽訂《責任書》，明確了公路管理站、管理隊、養(yǎng)路員的具體職責和任務。對養(yǎng)路人員實行“劃段掛牌，責任到人”的管理辦法，確保了人員經常上路，做到了路面日常清理，破損及時修補，病害及時處理。
2、資金到位重投入。
養(yǎng)護管理資金不落實，道路管理養(yǎng)護就是一句空話。道路管理養(yǎng)護資金包括兩大塊，一是道路管理養(yǎng)護費用。我們采取由鎮(zhèn)財政納入預算，統一劃撥的方式，建立了農村公路養(yǎng)護基金，由鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站統一管理使用。年初，鎮(zhèn)財政根據公路管理養(yǎng)護站提報的計劃，將所需資金納入全年財政盤子，設立專戶儲存，?？顚Ｓ?。二是養(yǎng)路員的報酬補助。在納入全年盤子，由鎮(zhèn)財政統一劃撥的基礎上，由鎮(zhèn)管理養(yǎng)護站進行管理，統一考核后，按照每月每公里補助100元的標準發(fā)放，全年共支出6萬多元。
3、養(yǎng)護到位明標準。
公路養(yǎng)護的核心是提高路況質量，保證公路的通達能力，發(fā)揮公路建設的經濟效益和社會效益。結合實際，我們制定了養(yǎng)護管理標準，明確提出了農村公路養(yǎng)護管理新要求，貫徹預防為主，防治結合的方針，堅持以養(yǎng)好路面為中心，加強全面養(yǎng)護為目的，達到路面平整無病害，路肩整潔無堆積，邊坡穩(wěn)定無塌陷，邊溝暢通無積水，橋涵完好無堵塞，標志齊全無短缺，綠化到位無空白，逐步實現公路等級化、標準化和美化。同時，根據市《公路養(yǎng)護管理辦法》，建立健全了會議、考勤、督促檢查、機具材料保管、安全生產等各項公路養(yǎng)護管理規(guī)章制度。規(guī)定：養(yǎng)路員要樹立“以路為家”的觀念，認真堅持日常巡查，重大情況及時上報，及時搶修，確保公路暢通。鎮(zhèn)公路管理站還定期組織養(yǎng)護人員開展業(yè)務培訓、實地操作，不斷提高養(yǎng)護水平。
4、檢查到位嚴考核。
為確保公路管理養(yǎng)護的質量標準，我們專門制定了檢查評比辦法，規(guī)定：鎮(zhèn)領導小組每半年一次，組織人大代表對公路管理養(yǎng)護情況進行評議；公路管理養(yǎng)護站每月的1日、10日、20日進行一次常規(guī)檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書記進行一次“大檢查”，發(fā)現問題，及時整改。檢查時，按照公路養(yǎng)護驗收評比標準現場劃分，實行百分制考核。年底考核時，對道路養(yǎng)護工作抓的較好的，授予先進單位、先進個人榮譽稱號，并獎勵先進村支部書記200元現金。凡四個季度累計得分低于240分的，對支部書記全鎮(zhèn)通報批評，并扣發(fā)養(yǎng)路員20%的績效工資，建議村另換他人。每發(fā)現一例上報不及時，對燒路、破壞道路等不良行為不制止的，由養(yǎng)路員按每平方20元的標準賠償損失。
總之，我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設與管護工作取得了一定的成績，但與上級的要求、與群眾的期盼、與先進單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規(guī)定要求，工作力度再加大，工作措施再強化，切實抓實、抓緊、抓好鄉(xiāng)村公路建設與管護，把這一德政工程、民心工程落到實處、收到實效。
公路工程試驗室工作總結篇三
半年以來，我站在市工程處和局黨委的正確領導下，緊緊圍繞我局“以改革謀出路，以創(chuàng)新求發(fā)展”的總體思路，堅持“嚴謹、高效、優(yōu)秀”的八字方針，結合我站公路建設的實際，動員廣大干部職工，進一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好的完成了上半年目標任務。
1、加強站內管理，合理配置人員。通過幾年來的公路建設，我站查找不足，總結經驗，年初對站內人員工作崗位進行了更合理調整，使他們在各自崗位上能充分發(fā)揮作用：新設立了施工技術總負責人，使施工技術方面有了統一的管理和銜接；各科室明確了負責人，把一些技術骨干安排到了重要崗位；并對每個崗位制定了更詳細的職責和制度，有了嚴格的、健全的管理制度，規(guī)范了工作程序，才能建設出高質量、高標準的公路，才能使建設成本降低。
2、中心工作公路建設，穩(wěn)步推進。上半年我站協同局領導積極跑辦工程項目，力爭多承攬公路建設項目。在今年工程項目較少的情況下，我站為能給領導的決策，提供更早的可靠依據，及時采集了工程項目有關數據和資料、收集工程動態(tài)和項目實施情況，匯總了上報：對20xx年--20xx年省道寶平線養(yǎng)護改造工程的變更進行了完善、上報了康祁線變更設計；對省道寶平線養(yǎng)護改造工程環(huán)城路段進行了全線病害調查、測量。
續(xù)去年工程項目---省道寶平線養(yǎng)護改造工程，今年環(huán)城段工程即將開工，我站也提前做好了更科學的施工方案，并陸續(xù)做好了前期工作：現已完成全線的清表工作，對宗家洼中橋完成了支座墊石、制作橋板40塊、完成了鉸縫及防撞護欄鋼筋制作；并積極配合拆遷辦做好拆遷工作，使工程能更早開工、順利完成。
來逐步提高自身技能，也取得了一些成效。
4、加大安全生產管理力度，對施工地段投入更多的安全警示標志。要求安全標志統一、美觀，嚴格要求施工人員著反光標志服上崗，設立專職安全員，實現安全施工，文明施工。
5、黨風廉政建設不斷加強。在做好公路建設管理以及安全生產等工作的同時，黨風廉政建設毫不松懈，站領導班子參加了局舉辦的黨風廉政建設會議，并及時傳達到了站內干部群眾，接受了縣有關領導和局領導的深刻教育，在隊伍中查找問題，剖析原因，并逐一進行了整改，將黨風廉政建設進行責任分解，從而保證了各項工作的順利開展。
進一步加強黨風廉政建設，從抓隊伍建設，紀律作風建設入手，圍繞年初簽訂的目標管理任務，目標不變，力度不減，全力營造交通建設服務的硬軟環(huán)境。嚴格實行公路建設工程項目的“四制”，加大施工建設的監(jiān)督和管理，在保證質量的前提下，加快工程進度確保在工期內完成，為全力推進交通運輸工作又好又快的發(fā)展，做出更大的貢獻！
公路工程試驗室工作總結篇四
光陰似箭，歲月如流，彈指之間20xx年上一年悄然已過。這一年我在平凡的工作崗位上默默的努力奮戰(zhàn)著，雖然工作中遇到這樣和那樣的難題，但總算能順利完成各項工作。作為試驗室主任的我倍感責任重大，因為試驗室是擔任公司產品質量的主要職能部門，任何一次產品質量事故都可能導致公司重大損失或威脅到人民群眾的生命、財產安全。還有試驗室每年都要應對上級監(jiān)督部門的質量檢查，如果檢查不過關，最嚴重的結果是公司被停業(yè)整改，一旦停業(yè)整改公司的經濟損失是很嚴重的。所以我盡最大的努力領導試驗室所有員工頂住各種壓力認認真真的工作?？偨Y20xx年上一年是為了更好、更順利的完成20xx年上一年的工作。以下就是我對20xx年上一年的'個人工作總結：
1.每天監(jiān)督各個試驗工作崗位員工工作完成情況及完成質量，如發(fā)現問題及時指出并指導其糾正。
2.每天對工地進行巡查，深入施工現場，分析混凝土的質量，發(fā)現工地往混凝土加水的及時阻止。
3.經常和工地施工員溝通關于混凝土技術問題，并對工地所提出的一些合理要求進行技術改進收到工地施工人員的好評。
4.路基施工時每天有試驗人員到現場進行壓實度檢測，檢測不合格的嚴禁進行下一道工序施工。
5.及時與現場溝通解決實際問題。6.組織試驗人員培訓。每個月進行一次集中培訓，各項培訓按計劃圓滿完成，試驗人員的技能水平有不同程度提高。
一年時間，本工地試驗室完成檢測工作情況：水泥64批次，代表數量29670.5t；鋼筋原材45批次，代表數量1870.94t；焊件檢測72組，粗集料61批次，代表數量24034m3；細集料55批次，代表數量21725m3；土工試驗18批次。完成混凝土配合比設計10次；完成地基承載力檢測：48次；混凝土立方體抗壓強度檢測20xx組；以上試驗均滿足規(guī)范及設計要求。
1、員工的思想教育方面還做不到位，部分員工對未來專業(yè)規(guī)劃不明確無法安穩(wěn)的工作。20xx年還要加強員工思想教育讓其安心工作，只有讓他們看到未來、看到希望才會認真的工作為公司做貢獻。
2、工地服務還不到位，20xx年必須加強工地施工員的技術培訓讓他們提高工地服務質量。
3、混凝土原材料波動較大的情況下偶爾出現一些質量不穩(wěn)定情況，這方面需要加強。
在xx標試驗室人員共同努力下，一年里沒有出現過一例混凝土質量事故，混凝土出廠試塊的合格率達到了100%，同時也頂住了一些外來原因對原材料檢測干擾的壓力，但是我們堅持原則做事。這一年里我也認識到有很多不足的地方，這些都需要繼續(xù)改進。20xx年工作壓力將會更大所以我必須一步一個腳印踏踏實實工作。
公路工程試驗室工作總結篇五
一年以來，我積極開展自我批評工作，在實踐中不斷剖析自己，發(fā)現并改正缺點，譬如粗心、主觀能動性不夠、與領導和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認真學習、努力工作，重管理，求實效，嚴謹、細致、腳踏實地。在日常工作、生活中，嚴格遵守本單位各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，不斷改進工作方法，主動配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務；勤跑現場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時發(fā)現問題，防患于未然，如一些自己能當場處理的變更就現場解決，絕不拖延；對于現場可能出現的如設計上的遺漏、結構和質量上的隱患等，如軟基處理、砼強度等，盡早發(fā)現、盡快處理，確保質量；給監(jiān)理定崗定責，嚴格要求，發(fā)現施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。
我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎以谒枷肷?、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還不高，現代管理技能還不強。在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高工作質量；學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請領導和同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。
斗轉星移，一年過去了，收獲頗豐，經驗教訓各有多多。在今后的工作中，我會切實做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。
公路工程試驗室工作總結篇六
xxxx年，交通建設和工程管理科及公路工程質量監(jiān)督科在局班子成員的正確領導下，在上級交通部門、區(qū)級各部門以及交通局各科室的大力支持和密切配合下，緊緊圍繞全局中心工作，認真履行工作職責，著力抓好省市區(qū)重點交通項目推進、鄉(xiāng)村公路建設管理、質量監(jiān)督等各項工作?，F將xxxx年全年工作情況總結匯報如下：
（一）完成區(qū)級民生工程。
xx。
x公里。
（三）順利完成x省xxxx-xxxx年農村公路改善提升工程和x市xxxx-xxxx年統籌城鄉(xiāng)村組道路建設等省市專項目標任務。
（四）配合區(qū)建設局、區(qū)農林局、區(qū)質強辦等部門完成城建攻堅、農民增收及質量強區(qū)等專項目標考核工作。
（一）扎實開展前期工作。
1、認真制定項目計劃。加強摸底調查和實地踏勘，根據當地經濟產業(yè)發(fā)展和群眾出行需要，以骨干道路加密聯網、村組道路提檔升級、出行道路維修整治為重點，制定xxxx年鄉(xiāng)村道路建設計劃，將xx公里鄉(xiāng)村道路建設納入區(qū)民生工程。對接各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)，收集匯總并報區(qū)扶貧辦審定精準扶貧道路建設計劃xx公里。同時，加強匯報溝通，積極爭取將xx.x公里村組道路納入xxxx年市級統籌城鄉(xiāng)村組道路建設計劃，爭取市級補助資金xxx萬元。
2、合理設計項目方案。根據區(qū)委區(qū)政府工作安排，積極配合區(qū)河長制辦公室、區(qū)環(huán)保局、區(qū)揚塵辦等相關單位加強水環(huán)境綜合治理、環(huán)保督查及揚塵治理等專項工作，科學合理進行水環(huán)境、道路揚塵治理等方案設計，完成寶獅湖水源保護區(qū)應急防護設施、黃土鎮(zhèn)城鎮(zhèn)停車場、成安渝道路改移等項目勘察設計工作。
3、規(guī)范開展項目報審。嚴格按照建設流程、行業(yè)技術規(guī)范規(guī)程及《x驛區(qū)政府投資項目管理實施細則》規(guī)定及時開展項目報批工作，包括規(guī)劃聯審、施工圖設計批復、施工許可、質量安全監(jiān)督批復、招投標項目備案等。
（二）著力加強項目管理。
1、協調保障省市重大項目建設和運營。為地鐵四號線二期東延線順利開通運營提供用地保障，全面完成成安渝高速公路桿管線遷改和涉及道路的改移工作，促進成安渝高速（繞城-第二繞城）按照省市要求的時間節(jié)點完工通車。同時，加快推進成渝高速入城段和天府國際機場高速公路征地拆遷工作，積極協調解決成渝客運專線開通后群眾強烈反應的噪音擾民問題。
2、大力推動區(qū)內重大項目建設。積極與區(qū)級各部門、國有平臺公司、項目涉及街鎮(zhèn)鄉(xiāng)等相關單位聯絡，加快推動項目前期工作，完善項目環(huán)保手續(xù)，著力解決拆遷遺留問題，全面完成老雙龍路改造工程、成環(huán)路洛洪段改造工程，新開工新雙龍路建設工程，加快推進老成洛路等x條骨干道路建設。
公里以及兩河口下游橋等x座危橋拆除重建工程，促進x寺旅游路延伸線、x村段等農村等級公路開工建設。
4、加強行業(yè)管理和監(jiān)督工作。嚴格按照公路、交通工程的基本建設程序，做好交通建設項目的招投標監(jiān)督管理、施工組織、現場管理、技術指導和質量安全監(jiān)督。以在建重大交通項目為重點，狠抓方案設計、施工圖審批、施工許可、質量安全監(jiān)督等重要環(huán)節(jié)的審批辦理。通過建立分片管理、領導聯系制度，采取定期督查與隨機檢查等多種方式，突出抓好以橋隧涵為重點的施工組織、質量安全監(jiān)督，及時整改質量安全隱患，確保工程質量，杜絕安全生產事故。
（三）廉政建設穩(wěn)步加強。
政治、職業(yè)道德和個人操守教育，反復強調杜絕“微的腐敗”工作要求，截止目前無違紀違規(guī)事件發(fā)生。
（一）因。
xx。
山城市森林公園規(guī)劃建設，為避免重復建設造成浪費，暫停位于該規(guī)劃區(qū)域內的農村公路建設。
（二）地方材料價格大幅上漲，造成老成洛路等項目推進困難，建設進度滯后。
（三）x村x組路等項目因被拆遷戶訴求高，x街辦、x鎮(zhèn)遲遲未提供施工用地，較大程度上影響項目建設進度。
公路工程試驗室工作總結篇七
回顧走過的20xx年，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿。
驗收：常付路ii期（三階段）方西路竣工驗收。
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁十一標。
試驗：連云港部分工程試驗。
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下：
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現場同步可以根據需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經過去了，現在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段（損毀嚴重段）應根據情況選用適當的成孔方式，不然成孔質量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的過程，也適當的會給原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節(jié)，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。
在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
公路工程試驗室工作總結篇八
xx年我隊黨支部以黨的兩會精神為指導，深入落實科學發(fā)展觀重要內容，堅持黨建工作融入各項工作中，進一步抓好黨員干部隊伍和人才隊伍建設，著力提升黨建工作水平，為實現經營目標、推動和諧發(fā)展提供堅強的政治、思想和組織保證。
日常工作中，始終遵照縣局黨委的要求，把對廣大黨員、干部、職工的思想政治教育放在重要位置，充分利用“三會一課”和組織生活會，認真?zhèn)鬟_學習貫徹落實黨的十五屆四中、五中和六中全會精神，及時把上級黨委的各項會議、文件精神宣傳給黨員及群眾，時刻用先進理念做引導，不斷提高廣大黨員群眾的思想意識。特別是圍繞創(chuàng)先爭優(yōu)活動以及在全體黨員中開展的“戴黨徽、亮身份、做表率”活動和設立“共產黨員示范崗”活動，組織廣大黨員積極積極響應支部號召，開展了迎接建黨90周年系列學習宣傳教育活動，不斷提高全體黨員的“創(chuàng)建先進黨組織、爭當優(yōu)秀共產黨員”積極性，進一步增強黨員干部緊密圍繞自身工作開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的責任感和使命感。
加強基層組織基礎建設組織基礎進一步完善黨員責任區(qū)制度，逐一落實黨建工作的各項內容，做到從思想上激勵黨員、從生活上關心黨員，搭建起一個和諧民主的基層組織。在加強自身建設的同時，黨支部定期組織領導班子成員和黨員職工開展批評與自我批評，主動查找支部建設方面存在的問題，及時調整工作思路，穩(wěn)步推動黨建工作健康發(fā)展，同時，還要做好黨建帶團建的工作，激勵和鼓勵青年職工和共青團員們在工作一線發(fā)揮生力軍作用。黨支部嚴格按上級黨委的要求，積極開展黨內組織活動。全年共召開黨會議15次，其中黨員大會5次，支委會6次，學習會4次，組織黨員義務勞動1次。
2、做好黨員發(fā)展工作，嚴格黨員發(fā)展程序和手續(xù)，堅持實行黨員發(fā)展公示制度和票決制，保證發(fā)展新黨員的質量。按時交納黨費。上報入黨積極分子3名，發(fā)展黨員1名。
一是重學習，提高綜合素質。在工作中，注重加強理論學習，全面提高思想政治素質。結合上級文件精神，先后學習了習近平總書記七一講話、田耀軍書記在縣委第九次黨代會講話等，學習了姚澤炎、劉瓊芳等同志先進事跡，寫出心得體會文章共4萬余，評選出黨員標兵2名，作為學習的榜樣。
二是抓思想，樹立服務意識?；顒又惺冀K堅持教育和引導黨員認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，自覺保持政治上的堅定和思想道德上的純潔，在工作中牢記“五帶頭”，按照要求辦事，扎扎實實干工作，始終自覺的維護集體班子的良好形象。在黨員的帶動下，全隊工作人員的服務意識明顯增強。三是在工作作風上，終保持積極進取的精神狀態(tài)，盡心盡力、盡職盡責。工作中不拖拉、不推諉、不扯皮、不誤事。樹立愛崗敬業(yè)，勤奮務實，埋頭苦干的精神，各項工作高標準、嚴要求，狠抓落實，圍繞整體工作思路，不斷更新觀念、改進工作方法，與時俱進。
三、積極開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動召開了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境相關會議8次，學習了孫瑞彬書記在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境電視電話會議上的講話，成立了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境領導小組，制定了切合本單位實際的《關于進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的意見》，推行了辦公室文明用語20條和工作人員文明用語，各部門主要負責人寫出了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境心得體會，累計數3萬余，簽訂了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境承諾書。為切實落實各項制度，由黨支部成立紀律檢查小組，對組織紀律進行檢查，共檢查8次，發(fā)現問題4次，糾正4次，通報2次。通過一系列的工作，發(fā)展環(huán)境得到了有效提升。
公路工程試驗室工作總結篇九
本人xx，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學院，一九九七年分配到×××公路管理局工作，從事公路大中修建設。二0九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
本人自19參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優(yōu)質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質工程。二00三年三月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00300—k00500有×××米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。二00三年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據×××公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在×××公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長安大學的經驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質工程。
二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，二00四年度至二00五年度被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程試驗室工作總結篇十
一、 試驗室的基本情況：
項目試驗室由6名試驗檢測人員及2名資料員組成，這樣的人員組成對項目的質量控制及試驗資料的及時性有利，檢測人員常規(guī)檢測分頭進行，有利于提高工作效率，專職的資料員對軟件的熟練及原始記錄的填寫容易掌握。
二、試驗室的基本職責：
試驗室主要負責項目施工質量的控制；負責各種配合比的設計及驗證工作，負責上報各種標準配合比、配合監(jiān)理抽檢及上級質量檢查；對現場攤鋪、碾壓后的的路面及時進行檢測；對各種材料進行檢測，為了做好以上這些，試驗室人員做了大量的工作，總結來有以下這些方面：
三、人員
成綿樂鐵路項目共設一個中心試驗室和三個工地試驗室，全線里程樁號為dk181+920～dk232+500，線路總長50.08km。
中心試驗室在本項目的主要工作職責為：監(jiān)督、指導、服務、協調各工地試驗室正常開展試驗工作，并進行各種配合比試驗及各種材料型式檢驗工作；配合業(yè)主、總體監(jiān)理及監(jiān)理做好各項抽檢和檢查工作。
20xx年，試驗室在局指揮部大力支持和全體試驗人員的共同努力下，各項試驗工作正常有序開展。
20xx年試驗工作情況
一、 各種原材料檢驗情況：
截止20xx年12月底，我項目各試驗室共進行各種試驗檢驗8436批次，其中水泥檢驗103批次，粉煤灰檢驗51批次，外加劑檢驗26批次，細骨料檢驗127批次，粗骨料檢驗229批次，礦粉檢驗5批次，路基填料檢驗52批次，鋼筋原材檢驗83批次，鋼絞線檢驗3批次，鋼筋焊接接頭469組，混凝土試塊強度試驗1844組，砂漿試塊強度試驗118組，孔道壓漿試件15組，孔隙率（或壓實系數）試驗3368點，ev2試驗645點，k30試驗1288點地基承載力檢驗10次。
進場材
料質量全部符合規(guī)范要求。
二、配合比試驗：
由于20xx年以前已完成配合比試驗及報批132個，截止20xx年12月底，中心試驗室共進行新混凝土配合比試驗9組，全部申報并通過監(jiān)理審批，有效的滿足了現場施工需求。
三、委外試驗：
嚴格按照規(guī)范及標準要求，對我項目所使用的甲供和甲控原材料，按規(guī)范要求的檢驗頻率，對本試驗室不能完成的檢驗項目，委托具備資質的單位進行檢驗。
截止到20xx年12月底，共委托檢驗71批次，滿足現場施工需求及規(guī)范要求。
四、工作會議：
試驗室每月不定期組織召開全體試驗人員工作會議，每月不定期根據工作需要組織召開試驗室主任、資料員專題會議。
通過組織各種不同形式的試驗會議，及時解決工作中存在的問題，通報試驗進展情況，通報檢查中各試驗室存在的問題，傳達各上級單位的會議及文件精神，使各試驗室能達到及時溝通、協調、交流的目的。
五、培訓考核：
為提高試驗人員的理論知識水平和實際操作能力，中心試驗室根據工程進展情況有針對性的對各試驗人員進行理論培訓和實際操作演示，培訓內容從試驗室建設、原材料進場檢驗、配合比試驗、高性能混凝土特點到試驗室內業(yè)資料的管理、歸檔等方面。
為了了解各試驗人員理論知識水平，檢驗培訓的效果，中心試驗室專門組織各專業(yè)試驗人員進行業(yè)務理論知識考核。
各工地試驗室每月也有針對性的開展試驗人員培訓和考核，培訓和考核分為理論知識和實際操作兩項，較大的提高了各試驗人員的理論知識和實際操作能力，保證了各項試驗檢測結果的準確性。
六、檢查、指導、協助各試驗室開展試驗工作：
中心試驗室每月定期、不定期的對各工地試驗室從外業(yè)到內業(yè)、從原材料到半成品、成品進行專項檢查，對檢查出的問題要求其及時處理和整改，并督促其認真整改，確保存在的問題得到及時解決。
督促各工地試驗室完善自檢體系，認真履行職責，加強原材料檢驗及施工過程控制，認真檢驗各種原材料質量，及時出具試驗報告，使試驗工作做到標準化管理。
七、抽檢驗證、強化過程控制：
在檢查過程中對目測存在問題的原材料、半成品、成品，中心試驗室立即進行抽樣驗證檢驗，并對抽檢或復檢出現不合格的材料，監(jiān)督其進行徹底處理，杜絕不合格材料用于實體工程。
目前中心試驗室共抽檢各拌和站混凝土原材料18批次，其中3批次材料出現不合格；抽檢鋼筋原材15批次，全部合格；抽檢鋼筋焊接接頭21批次，其中4批次不合格，已監(jiān)督其將不合格材料做清場處理，不合格焊接接頭切割后重新焊接。
在過程中強化材料采購、進場驗收及檢驗、施工使用以及拌和站生產過程的控制工作，從而做到從源頭把好質量關的試驗檢測工作。
八、拌和站管理：
為了確?；炷翆嶓w質量，各試驗室加強對拌和站原材料質量控制（尤其是地材），對進場的每批次材料均進行抽樣檢驗，對容易出現不合格地材加大檢驗頻率，材料出現不合格時，立即要求物設部對該批材料進行清退出場，在清退的過程中試驗人員進行監(jiān)督。
在混凝土拌合過程中，試驗人員認真檢查拌和機稱量偏差情況是
否符合要求，拌和站是否嚴格按照配合比進行拌合，并按照規(guī)范要求的頻率對拌和機計量系統進行自校，督促拌和站按照規(guī)范要求的時間請有資質的計量檢定單位對拌和機進行標定，并檢查標定情況。
督促拌和站及時更新各種材料標識牌內容，及時清理拌合場地，督促其對地材待檢倉進行有效管理，確保未檢驗合格的材料不用于混凝土中。
各試驗人員及時更新配合比標識牌內容，及時開具混凝土配料通知單。
九、積極配合上級部門工作、服務現場施工：
在日常工作中，中心試驗室積極配合各上級單位、業(yè)務部門的檢查指導和抽樣檢驗工作；積極加強與業(yè)主、監(jiān)理及相關業(yè)務部門的業(yè)務溝通，使各試驗室日常工作能夠順利進行，并為現場施工提供技術支持；積極深入施工一線，了解、發(fā)現實際工作中存在的問題，及時更正試驗工作中存在的問題，并及時給現場施工人員提正確的指導和合理的建議。
公路工程試驗室工作總結篇十一
用，由此我試驗室還多次獲得了業(yè)主和總監(jiān)辦的表彰獎勵。
二、加強質量檢測管理，確保工程質量
試驗檢測工作是否正常開展是確保施工質量的重要手段，從開始籌建至投入正常運轉，我們嚴肅工作態(tài)度，使試驗檢測工作的深度和力度不斷擴大，經常對施工單位試驗工作進行檢查、指導，對項目部試驗檢測工作起到了極大的促進作用。駐地試驗室十分注重在工程監(jiān)理中“運用科學的手段、采取科學的方法、提出科學的方案、通過科學的服務”的要求實施我們的試驗檢測工作。為保證“質量保證體系”中試驗控制工作的真正落實，使其組織網絡達到上下貫通，形成具有明確職責、相互協調、相互促進的有機整體，重視施工單位項目經理部“質量保證體系”試驗檢測工作的落實情況。為確保工程質量，實現駐地監(jiān)理部的總體質量目標，我們始終把質量檢測管理擺在第一位，并采取了以下措施：
1、強化內部管理，充分調動大家積極性
為貫徹駐地監(jiān)理部的管理理念，強化質量責任意識，提高部門整體工作效率，滿足質量管理的需要，試驗室制定了嚴明的制度，明確了各專業(yè)小組責任分工，作到了層層有目標、人人肩上有擔子、崗崗有專責。在平時工作中，建立了公共監(jiān)理日志，構建了全員監(jiān)督交流的平臺。對于駐地監(jiān)理部下發(fā)的各項規(guī)定令行禁止，充分領會和落實駐地監(jiān)理部領導的指導精神。每周召開一次工作例會，主要總結上周質量檢查情況以及針對下周工程質量檢測重點進行溝通交流，制定明確下周質量檢測管理工作計劃。每月月底召開月總結會議，針對本月工作進行總結，及時提出下月工作重點及質量檢測計劃。針對工程不同時期的質量控制重點和難點，大家出智出謀提出相應質量檢測管理辦法，同時關心同事們的工作和生活，調動大家的積極性，使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到質量檢測管理工作中，從而為駐地監(jiān)理部的質量管理提供了第一手決策參數。
2、加強原材料控制，確保工程質量
原材料質量是確保工程質量的前提條件，只有合格的材料，才能建出合格的工程。為規(guī)
范原材料的質量管理，根據總監(jiān)辦《關于原材料檢驗項目及檢測頻率通知》，《關于統一主要外購材料外委試驗檢驗項目、檢驗依據及檢驗標準的通知》。在工程進展的不同階段適時組織對各標段原材料、各拌和場、料場進行專項抽查，對需送外委試驗的見證送檢，嚴格拌和站及原材料質量管理，為確保工程質量從源頭上打下了堅實的基礎。建立了原材料進場、檢驗月報制度，同時要求各種材料和半產成品在使用前必須按要求的檢測項目和頻率進行質量檢測，檢測合格后方可使用，否則作清場處理，確保工程實體質量。
對拌和場要求建立開盤通知單監(jiān)理工程師簽字認可制度、拌和站樣品收樣制度，開盤前對拌和機設置、施工準備情況、原材料檢驗情況進行嚴格檢查驗收，嚴格控制拌和質量，對發(fā)現由于督促不力而沒有執(zhí)行或玩忽職守造成質量隱患的個人進行嚴肅批評、調換崗位。
3、采取動態(tài)管理，加強施工過程檢測控制
為加強工程質量檢測控制能力，結合不同階段的施工特點，有針對性的對隱蔽工程、重點部位、關鍵工序加大巡查、抽查力度和頻率。同時采取“差別化”管理模式，對質量信譽差的施工單位實行重點監(jiān)督、檢查，對發(fā)現質量問題工程項目，及時下發(fā)監(jiān)理工程師通知書要求予以限期整改，對存在質量問題嚴重的予以返工處理外由駐地監(jiān)理部給予一定的經濟處罰，促使各施工單位養(yǎng)成質量檢測責任的自覺性。
根據工程進展的不同階段參與業(yè)主和總監(jiān)辦、監(jiān)理部組織實施的專項質量檢查，先后參與對原材料、結構物、路基、高邊坡防護、梁板、隧道、臺背回填、填挖結合部等進行專項質量檢查。檢查發(fā)現的質量問題，要求施工單位限期整改，并按照合同文件和工程質量動態(tài)管理辦法進行處罰。
(3)、督促項目部工地試驗室按照合同工期編寫試驗檢測計劃，并嚴格按照試驗計劃實施檢測工作，保證試驗工作的預見性和超前性，合理、主動地為工程服務。
5、嚴格內業(yè)管理，規(guī)范內業(yè)資料
內業(yè)資料是指工程的重要組成部分，同時也是指導施工、進行質量評定和計量支付的依據，內業(yè)資料是否規(guī)范直接反映工程建設的管理水平，我們非常重視內業(yè)資料的規(guī)范完整性。多次組織內業(yè)資料專項檢查，對內業(yè)資料逐份進行檢查，對檢查中發(fā)現的問題，要求限期整改。簽于前期內業(yè)資料填寫要求不統一、分歧較大等問題，特組織召開了內業(yè)資料整理專題研討會，針對各標段在資料整理中存在的問題進行展開討論，然后由我們根據不同問題統一解答，統一了思想，保證了內業(yè)資料的規(guī)范、統一。在20xx年度下半年湖北省廳質量大檢查中，我試驗室及四個項目部工地試驗室內業(yè)資料獲得檢查組的高度好評，這與平時嚴格內業(yè)管理分不開的。
三、再接再厲，爭立新功
回首過去一年來，我試驗室為高速公路工程質量檢測管理中投入了很多的心血，但還感到還有許多不盡人意的地方，與公司以及各位領導的要求還有較大差距，我們會不斷總結經驗，查找不足和差距，不斷努力，一如繼往的干好本職工作，圍繞加快高速公路建設步伐，抓好質量檢測管理工作，為大廣南高速公路“精品路”做出應有的貢獻。
公路工程試驗室工作總結篇十二
xx年度，試驗室在項目領導的正確領導和具體指導下。從實驗室的工作實際出發(fā)，緊緊圍繞項目總體工作的安排下開展工作，較好的完成項目部部署的各項任務。認真、及時、準確的完成各種試驗、檢測工作，較好的配合和指導工程的正常進行。
事無大小，我工地試驗室從思想上高度重視、密切配合各項工作。加強工作的預見性、超前性，用實際行動回報項目建設，用具體工作實現自身價值。在路基土石方、路基附屬、預制t梁、橋涵及隧道等方面工作過程中，踏踏實實的完成本年度的任務。以下是我室20xx年的工作總結：
一、精神文明建設。
1、加強我試驗室全體從業(yè)人員的政治教育、職業(yè)道德教育和業(yè)務水平培訓。加強對施工工地的指導、檢測、監(jiān)督和服務工作。定期組織學習國家政策與公司文件，認真貫徹執(zhí)行上級部門有關規(guī)章制度。全面提高試驗人員整體素質，建立健全各種工作制度。
2、執(zhí)行文明辦公制度，制止浪費，厲行節(jié)約，提倡勤儉辦公。定期組織大掃除，保持室內環(huán)境整潔，按時參加項目部組織各類會議、活動和學習。
二、職能作用發(fā)揮。
1、對試驗室各項工作職責、管理制度、管理辦法進行了完善，制定了試驗室崗位職責、試驗儀器維修及保養(yǎng)制度、試驗檢測報告單填寫與保管制度、安全與衛(wèi)生制度等，嚴格試驗工作的月度、季度、半年度、年度考核和隨機檢查考核。
2、全面落實日常工程試驗任務，加強監(jiān)督指導，做好服務。20xx年度公司施工。
任務繁重，對試驗室工作強度的要求也高，在試驗室全體人員的共同努力下，很好地完成了各工程的試驗檢測任務。
3、嚴格執(zhí)行國家有關試驗的技術標準、規(guī)范、規(guī)程，及時、認真地做好各工程項目的基礎試驗資料和試驗評定資料。由于項目實驗室在前期基本是癱瘓狀態(tài)，基本上屬于無人管理，資料欠缺比較多，無一份簽字的資料，對工程質量管理不到位，樁基、墩柱方面，給項目部造成損失很大。工地兩個月基本上是停工狀態(tài)。從20xx年以來試驗室人員變動以后，及時對工地存在的問題，分析原因解決問題，存在問題分析有以下幾種：樁基、墩柱使用配合比對砂碎石、水泥用量、粉煤灰、外加劑摻配不合理，對坍落度、和易性、流動度、泌水率了解不夠，拌合站拌制砼坍落度控制不嚴、不到位。在配合比設計試驗時要了解外加劑和水泥、粉煤灰、砂碎石應用關系，并不是水泥用量提高就好。這種理解是錯誤的，所以導致生產砼到工地應用時，離析、泌水現象嚴重。對以上存在問題及時解決，對各種原材料嚴格控制，經合格后方可進入工地。
三、存在問題：
由于工地實驗室在過去一直是個管理混亂部門，在管理和制度上都存在很多問題，這需要在今后的工作當中摸索經驗，更好地完善和發(fā)展。試驗室工作本身是屬于技術含量較高的一項工作，在今后的學習生活當中，我們要努力地提高自身的業(yè)務水平和思想認識，更好地為項目建設和公司的發(fā)展服務。
試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段，也是實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質量保障體系之一。20xx年試驗檢測工作是在鞭策中逐步規(guī)范，在強制下執(zhí)行新驗標，雖如此，試驗檢測工作仍取得了顯著成績。
一、工程概況。
本標段東界路(翔安北路~馬巷大橋段)道路工程a標起點為翔安北路與丙洲東路交叉處，終點為馬巷大橋第六聯結束，工程包括橋梁、路基，路面為廈門市政重點工程。
二、工程進度與質量簡介。
截止20xx年11月12日，路基完成28萬方，所有軟基處理處理完畢，涵洞完成兩道，雨水工程已然開始施工，圍堰施工完畢，鉆孔樁施工完畢，承臺施工完畢，橋臺施工完畢，墩柱施工完畢，臨時樁施工完畢，臨時支架系統施工完畢，為箱梁順利施工竣工了條件。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
試驗室現有試驗人員3人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人;試驗室占地面積10m2。根據市政工程要求：一切檢測項目均委托檢測。按要求把試驗檢測規(guī)章制度、試驗儀器操作規(guī)程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗室在工程建設中的作用。
1、施工前主要是對對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。
2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然后按規(guī)范要求頻率進行抽檢，對于常規(guī)及非常規(guī)試驗委托有資質政府檢測機構試驗;對于質量欠穩(wěn)定的材料料，首先對母材強度、試驗項目進行委外檢測。對于路基盡量選用a級填料，使用大型壓實設備，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工;對于砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比;不定期檢測配料秤計量情況;加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過程進行監(jiān)督，對于生產的成品和半成品進行質量檢測。其過程為;對進入料斗的砂石進行稱量，及時檢測砼坍落度;對于焊接接頭進行機械力學性能試驗;按規(guī)范要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
3、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度;超聲波檢測樁基完整性;用回彈法檢測襯砌砼強度;從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況。
試驗室設兼職資料管理人員1名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發(fā)放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗送檢。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務。截止20xx年11月12日，在委外試驗方面：鋼筋原材試驗104組，鋼筋接頭試驗26組，土工布常規(guī)試驗1組，碎石篩分試驗2組，標準擊實2組，砂相對密度1組，壓實度1650個點，砂相對密實度156個點，樁基檢測68根，混凝土抗壓強度265組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。
六、存在的問題。
1、由于路途遠，車輛緊張給送檢和取報告帶來了一定難度。
2、由于本人理解能力有限，對一體化的實行還存在一定問題。
七、來年的工作計劃。
1、加強試驗儀器維修和保養(yǎng)，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于本工程。
4、對于新材料和新工藝應及時推廣和應用。
5、不斷優(yōu)化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發(fā)揮試驗檢測工作的監(jiān)督作用，加強施工過程控制。
7、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續(xù)學習并貫徹“一體化”方針。
公路工程試驗室工作總結篇十三
上半年以來，試驗室全體成員在項目領導的正確帶領下，嚴格執(zhí)行公司、項目及業(yè)主監(jiān)理等上級部門制定的各種規(guī)章制度，圓滿的完成試驗室各項檢測任務。試驗室全體成員齊心協力，認真履行試驗室職責，配合指導施工現場，加強控制施工質量?，F將20xx年上半年工作總結如下。
一、試驗室概況
江羅十五標工地試驗室目前共有7人，其中試驗室主任1人，副主任2人，試驗員2人，試驗工2人，試驗人員均持有公路檢測資格證。試驗室嚴格按照廣東省公路建設標準化要求，經業(yè)主監(jiān)理一次驗收通過。按照工地試驗室管理辦法中的要求，將規(guī)定的各項試驗檢測規(guī)章制度、試驗儀器操作規(guī)程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗室在工程建設中的作用。
二、綜合管理情況
根據工程實際要求，試驗室制訂了試驗室管理制度、部門職責及人員崗位職責、儀器設備管理制度、試驗檢測工作程序、試驗檢測報告的審核簽發(fā)制度、檔案管理制度、樣品管理制度、事故分析程序及安全管理制度等，并已懸掛上墻。按照業(yè)主要求，配齊了各種試驗儀器，儀器臺帳已全部建立，并派專人負責試驗室儀器設備的管理及維護。
三、試驗室檢測工作開展情況
2、各項結構施工前，及時對其所用的砼、砂漿配合比進行自檢申報，獲得平行批復。保證和指導現場施工。
3、加強施工過程控制，嚴把原材料進場質量關。按照進場材料標準要求及時準確的對于新進場原材料進行檢測。在砼的生產過程中，加強各個環(huán)節(jié)的控制，集眾人之力控制好出廠砼，現場結構施工打好基礎。有規(guī)劃有步驟的加強路基填土的試驗，確?，F場施工的進度和質量。對于現場檢測壓實度數據失真時，要收集信息認真分析，及時處理。
4、結構施工完成后及時進行實體檢測。檢測成型結構的外觀狀況，采用無損檢測手段檢查其內各驗收參數。采用檢測方法有灌砂法檢測路基壓實度，地基動力觸探試驗，用3m直尺檢測平整度。對收集到的檢測數據進行了及時分析處理，按時將各結構的施工質量情況進行通報。
5、截止20xx年5月31日，已完成水泥試驗57組，粗集料試驗50組，細集料試驗29組，鋼筋原材試驗109組，焊接試驗16組，機械連接8組，標準擊實31組，cbr試驗31組，混凝土抗壓強度1139組，砼配合比試驗14個。
四、存在問題
對業(yè)主、監(jiān)理的高標準要求估計不足，沒有及時，有效的應對。
五、下半年計劃
1、加強試驗儀器維修和保養(yǎng)，以保證試驗儀器的正常工作。
2、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于本工程。
3、不斷優(yōu)化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省，為項目部提供更好的服務。
4、發(fā)揮試驗檢測工作的監(jiān)督作用，加強施工過程控制。
5、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
6、進一步加強學習和培訓工作，提高試驗檢測人員的綜合素質，讓試驗工作再上新臺階。
7、繼續(xù)學習并貫徹業(yè)主和公司的要求和方針。
公路工程試驗室工作總結篇十四
xxxxxxxxx測試中心（或簡稱“測試中心”）是xxxxx（或簡稱“xx公司”）所屬的內部實驗室，成立于20xx年12月，主要承擔xx公司xx零部件產品的試驗和測量工作，現占地面積約450平方米，其中試驗場地300平方米，主要儀器設備8臺（套）。測試中心自成立以來，嚴格按照國家標準、企業(yè)標準和國外標準進行產品的試驗和檢測，圓滿地完成了xx公司下達的各項試、檢驗任務，為xx公司各部門提供了大量的試驗和檢測服務，得到了xx公司領導、相關部門及外部顧客的好評。
測試中心現有工作人員10人，其中檢測人員7名，管理人員3名。工作人員中擁有中高級職稱5人，本科及以上學歷的4人，大專學歷3人，是一支具有開拓精神、年富力強的隊伍。全體工作人員在中心主任的領導下，嚴格執(zhí)行國家法律、法規(guī)及有關質量檢測的標準、規(guī)范、規(guī)程，科學、公正、及時的對待各項檢測試驗工作，為指導生產提供準確、及時可靠的數據資料。努力為xx公司和客戶提供更加優(yōu)質的服務！
我中心為母體法人授權成立的第一方實驗室，具有相對獨立開展檢測活動的資格，可以為母體公司提供檢測服務。為進一步提高我中心的管理水平，為我公司和公司客戶提供更好的服務，于09年開始開展實驗室認可工作，于x年x月通過了審核專家的現場評審，x年x月份完成審核不符合項的整改工作，x年x月x日正式獲得了cnas頒發(fā)的認可證書。
按測試中心20xx年度內審計劃，測試中心內審組于20xx年x月x日~20xx年x月x日對測試中心進行了第一次內部審核,共對所采用的23個要素（測試中心不涉及4.5分包、5.7抽樣）進行了審核，發(fā)現存在的問題主要集中：4.6.4試驗室應對影響檢測和校準質量的重要消耗品、供應品和服務的供應商進行評價，而程序文件中未明確對b類服務和供應品的評價要求一項。5.6測量溯源性，在檢測現場使用的xx轉向節(jié)固定座夾具未標明唯一性標識一項。5.5儀器設備，設備的維修保養(yǎng)計劃中缺乏年度維修計劃一項。針對這些不足，已由受審核部門負責人針對內審中提出的不符合項，對本部門相關領域的相類似活動認真檢查，提出糾正和預防措施，經內審員確認后報質量負責人批準，在規(guī)定的期限內都得以整改完成。于xx年x月x日，測試中心在主任的組織和主持下，對管理體系進行了管理評審，目的是按有關法律法規(guī)、cnas-cl01:20xx《檢測和校準實驗室能力認可準則》、cnas-cl19《實驗室能力認可準則在金屬材料檢測領域的應用說明》、《質量手冊》及《程序文件》要求就管理體系運行情況進行管理評審，以評價管理體系的適宜性、充分性、有效性，不斷改進和完善管理體系，確保質量方針、目標的實現滿足客戶的需要。
在日常工作中我們堅持熱情服務、依程序辦事，設立了客戶意見箱，主動征求客戶意見，在20xx年共計發(fā)放滿意度調查表12份，收回12份，總滿意度為100%。
測試中心根據自身情況，按照質量控制程序，制定了質量控制計劃，并由專人負責質量控制計劃的實施，主要采用人員比對、設備比對、留樣檢測及外部實驗室間等比對的方式開展質量控制。通過分析質控數據，未發(fā)現超出預定的判據情況。
按人員培訓工作年度計劃要求完成了各項培訓工作達到全部合格上崗要求。
管理體系在20xx年的運行過程中，各項活動能按照《檢測和校準實驗室能力認可準則》、體系文件的要求進行。
公路工程試驗室工作總結篇十五
工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨，是為控制公路工程質量臨時組建的，具有臨時性的特點。在工程建設中為了加強工程施工質量管理、建立健全工地試驗室是至關重要的。試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段。
一、工程概況。
本合同段位于鳳崗縣與湄潭縣境內,路線起點樁號k204+000，終點樁號k223+800，,路線全長19.8公里。起點位于鳳崗縣龍泉鎮(zhèn)，經張家壩大橋、六池河大橋、劉里村大橋、劉里村中橋、新疆大橋、彭家溝大橋、老木橋大橋、何壩分離式立交至鳳岡互通設立鳳岡互通式立交、梁家壩大橋至湄潭縣永興鎮(zhèn)，到達本合同段終點，順接第10合同段起點。
二、工程進度與質量簡介。
橋梁方面：張家壩大橋設計樁基12根全部完成、墩柱10根、六池河大橋設計樁基46根，完成37根樁基，12根墩柱、劉里村大橋設計樁基24根，完成24根樁基，6根墩柱、劉里村中橋設計樁基20根，完成20根樁基，4根墩柱、新疆大橋設計樁基18根，完成18根樁基，16根墩柱、彭家溝大橋設計樁基20根，完成20根樁基，4根墩柱、老木橋大橋設計樁基48根，開工39根，完成25根樁基、何壩分離式橋設計樁基40根，開工35根，完成31根樁基、鳳崗互通主線橋設計樁基8根，完成6根樁基，2根墩柱、梁家壩大橋設計樁基14根，完成12根樁基，12根墩柱.。
涵洞方面：涵洞總計66道，其中56道已開工、4道取消、6道未開工;開工的56道涵洞中45道已完成、2道臺帽施工中、2道臺身施工中、7道基礎施工中。
擋墻方面：擋墻17段，已開工6段，完成2段，1段變更取消，未開工10段。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
試驗室現有試驗人員6人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人;實習生3人，試驗室占地面積250m2。嚴格按要求把試驗檢測規(guī)章制度、試驗儀器操作規(guī)程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗室在工程建設中的作用。
1、對本工程需要用到的砼、砂漿配合比進行試驗自檢及驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。對內業(yè)資料實行規(guī)范化管理模式。
3、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度;用回彈法檢測有爭議的砼強度;從而進行綜合評定，判定是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況。
試驗室設資料管理人員3名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發(fā)放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土砂漿試件抗壓強度試驗。試驗室儀器設備的管理及維護由專人負責。另外有一人專們負責現場取樣工作，保證取樣試件真實有效，能有效的反應結構物實際強度。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利完成了檢測任務。在試驗方面：鋼筋原材試驗120組，鋼筋接頭試驗34組，粗集料篩分試驗165組，細集料篩分試驗206組，標準擊實114組，cbr48組，壓實度3500個點，混凝土抗壓強度1319組，砂漿抗壓強度913組，驗證配合比組。外委試驗方面：鋼絞線3組，外加劑3組，錨具夾片5組,波紋管5組，粉煤灰8組，硅粉2組，緩凝高效減水劑2組，膨脹劑2組，土工格柵7組，橡膠支座2組。
六、存在的問題。
1、本標段路線較長，開工點較多，大多人員都是實習生，業(yè)務水平較差，導致工作效率降低。
2、由于管理不善，加上經歷有限，很多實際問題沒有落實到位，造成項目某些工作的脫節(jié)狀況。
七、來年的工作計劃。
1、加強試驗儀器維修和保養(yǎng)，以保證試驗儀器的正常工作。
2、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于工程當中。
3、優(yōu)化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性及強度的基礎上，節(jié)約成本。。
4、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
5、加強規(guī)范的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新的臺階。
公路工程試驗室工作總結篇十六
xx年度，試驗室在項目領導的正確領導和具體指導下。從實驗室的工作實際出發(fā)，緊緊圍繞項目總體工作的安排下開展工作，較好的完成項目部部署的各項任務。認真、及時、準確的完成各種試驗、檢測工作，較好的配合和指導工程的正常進行。
事無大小，我工地試驗室從思想上高度重視、密切配合各項工作。加強工作的預見性、超前性，用實際行動回報項目建設，用具體工作實現自身價值。在路基土石方、路基附屬、預制t梁、橋涵及隧道等方面工作過程中，踏踏實實的完成本年度的任務。以下是我室20xx年的工作總結：
一、精神文明建設。
1、加強我試驗室全體從業(yè)人員的政治教育、職業(yè)道德教育和業(yè)務水平培訓。加強對施工工地的指導、檢測、監(jiān)督和服務工作。定期組織學習國家政策與公司文件，認真貫徹執(zhí)行上級部門有關規(guī)章制度。全面提高試驗人員整體素質，建立健全各種工作制度。
2、執(zhí)行文明辦公制度，制止浪費，厲行節(jié)約，提倡勤儉辦公。定期組織大掃除，保持室內環(huán)境整潔，按時參加項目部組織各類會議、活動和學習。
二、職能作用發(fā)揮。
1、對試驗室各項工作職責、管理制度、管理辦法進行了完善，制定了試驗室崗位職責、試驗儀器維修及保養(yǎng)制度、試驗檢測報告單填寫與保管制度、安全與衛(wèi)生制度等，嚴格試驗工作的月度、季度、半年度、年度考核和隨機檢查考核。
2、全面落實日常工程試驗任務，加強監(jiān)督指導，做好服務。20xx年度公司施工。
任務繁重，對試驗室工作強度的要求也高，在試驗室全體人員的共同努力下，很好地完成了各工程的試驗檢測任務。
3、嚴格執(zhí)行國家有關試驗的技術標準、規(guī)范、規(guī)程，及時、認真地做好各工程項目的基礎試驗資料和試驗評定資料。由于項目實驗室在前期基本是癱瘓狀態(tài)，基本上屬于無人管理，資料欠缺比較多，無一份簽字的資料，對工程質量管理不到位，樁基、墩柱方面，給項目部造成損失很大。工地兩個月基本上是停工狀態(tài)。從20xx年以來試驗室人員變動以后，及時對工地存在的問題，分析原因解決問題，存在問題分析有以下幾種：樁基、墩柱使用配合比對砂碎石、水泥用量、粉煤灰、外加劑摻配不合理，對坍落度、和易性、流動度、泌水率了解不夠，拌合站拌制砼坍落度控制不嚴、不到位。在配合比設計試驗時要了解外加劑和水泥、粉煤灰、砂碎石應用關系，并不是水泥用量提高就好。這種理解是錯誤的，所以導致生產砼到工地應用時，離析、泌水現象嚴重。對以上存在問題及時解決，對各種原材料嚴格控制，經合格后方可進入工地。
三、存在問題：
由于工地實驗室在過去一直是個管理混亂部門，在管理和制度上都存在很多問題，這需要在今后的工作當中摸索經驗，更好地完善和發(fā)展。試驗室工作本身是屬于技術含量較高的一項工作，在今后的學習生活當中，我們要努力地提高自身的業(yè)務水平和思想認識，更好地為項目建設和公司的發(fā)展服務。
公路工程試驗室工作總結篇十七
本人，x歲，x年x月畢業(yè)于，x年繼續(xù)教育取得本科學歷，任職于x公司技術員，現已工作7年。
目前本項目部在施工程為工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。在領導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責。具體職責內容如下：
1、在項目總工的指導下，認真執(zhí)行相應的技術規(guī)范、規(guī)程和標準，協助主管工程師做好日常技術工作。
2、熟悉設計文件、技術規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關技術交底與施工組織設計、技術組織措施的編寫工作。
3、做好各項技術準備工作，并深入工地，進行技術業(yè)務指導與工程質量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。
4、在項目總工的指導下，溝通設計人員、現場監(jiān)理人員、建設單位人員，對項目工程的技術管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
5、負責日常收集、整理并編寫技術總結和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。
6、參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7、做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術文件的質量，并對技術文件和資料的有效性、真實性負責。
為做好一名技術管理人員，在按照以上職責內容工作的同時，還應該在技術管理及施工過程管理中重點加強：
在相關技術管理方面：一是對重要受控文件要做到及時學習、執(zhí)行、整理及歸檔；二是對各項規(guī)范應充分的掌握，通過上網及時了解該規(guī)范的動態(tài)，對于新規(guī)范主要學習摒棄了哪些內容，增加了哪些知識，改動了哪些要求；三是對施工現場的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及盡可能把臨時工程與永久工程相結合，盡量少占耕地，減少投資和節(jié)約用地；四是參與圖紙會審，將設計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設計人員進行一一答復。
在施工過程管理方面：一是隨同主任工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求并切實可行的施工方案；二是編寫技術交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行；三是對施工現場進行檢查規(guī)范、標準的執(zhí)行情況，發(fā)現問題提出整改并跟蹤整改落實情況；四是對經專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調整的技術要求等問題，經方案修改調整完善并通過后，現場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現問題及時上報。另外，對于施工技術難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結一些心得體會如下：
對于施工出現的技術難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關的技術規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網查閱此類技術難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經驗的技術員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內容需重點加強管理：一是變更項目的確定過程；變更的分類，收集原始資料，做好超前準備，積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師溝通，尋找變更方案。二是變更費用的確定過程；進行單價分析，確定變更單價和工程量。三是變更臺賬的管理等方面。我們應重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎工作；另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業(yè)負責的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關系協調方面的問題上，應根據其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協調，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調動有關人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協同努力，提高項目組織的運轉效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現項目總目標。例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經項目部領導協調，我部門多次與設計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調整，為了即保工期又保質量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設計反復溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當的緩解了工期壓力。
最后，我將在業(yè)務知識方面繼續(xù)加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領導安排的任務，努力為北京市政基礎設施建設作出貢獻。
公路工程試驗室工作總結篇十八
大理至麗江高速公路開工建設以來，在業(yè)主及有關領導的大力支持下，湖南湖大建設監(jiān)理有限公司第三總監(jiān)辦第七駐地監(jiān)理辦公室于3月份正式建設成立，在駐地高監(jiān)的大力支持下，工地試驗室于4月份組建完成，試驗室占地120平方米，分為留樣室、水泥室、土工室、集料室、力學室、堆料室、場院等，試驗設備已按相關規(guī)定自校和請大理州技術監(jiān)督局進行檢定，試驗室設備齊全，配備3名專業(yè)試驗人員，試驗環(huán)境良好，能滿足合同及施工監(jiān)理試驗工作的需求。
二、試驗項目。
成材料、鋼絞線及錨具千斤頂、外加劑、橡膠支座等，緊接著進行土工標準試驗（含水率試驗、液塑限聯合測定試驗、顆粒分析試驗、比重試驗、擊實試驗、承載比（cbr）試驗、干密度與含石率試驗）、混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗、量砂密度標定，做好路基工程壓實度檢測及各項現場試驗準備。
在7駐地試驗室在同事們共同努力下，在駐地高監(jiān)的正確指導下，試驗工作較為順利，到20xx年1月20日止試驗室對14、15標（k92+500-k110+380）試驗工作抽檢頻率為：標準試驗及外委試驗完全抽檢，其它原材料及現場試驗抽檢試驗大于30%。完成砂漿及混凝土標準試驗12組，土工試驗18組，水泥試驗108組，鋼材試驗96組，粗細集料268組，砂漿及混凝土抗壓強度727組。壓實度145點，外委試驗23組，試驗路段及總結6段。以上抽檢合格率為98%，對抽檢不合格的原材料不得用于本工程，對現場抽檢不合格工程已進行返工處理。
四、目前存在的問題。
目前施工單位試驗檢測工作中存在的主要問題有：1、對原材料事前控制不力；2、各種臺帳以及試驗檢測報告不夠規(guī)范；3、試驗人員經常變動、資質不夠、人員偏少；4、原始資料涂改嚴重且不齊全；5、施工單位領導不夠重視試驗室工作，對原材料進場沒有及時實行報驗制度，原材料進場不提前，造成自檢被動，報告不能及時整理出來，不能很好地控制質量。
五、20xx年度工作計劃。
1、進一步強化各級內部管理，分工明確，責任到人；
2、充實力量，積極參加各項試驗工作的培訓學習；
3、加強學習，熟練操作，提高試驗檢測工作效率，縮短必要作業(yè)時間；
6、理順關系，勤溝通多匯報，加強同相關單位溝通與聯系，取得各方面支持和配合；
8、加強工作計劃性和合理安排，有條不紊開展各項工作；
9、要求施工單位領導重視試驗檢測工作，親自抓試驗檢測工作；
11、提高對試驗工作的認識，試驗工作貫穿整個施工前期中期后期，加強試驗學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
12、.熱愛本職工作，遵守公司的管理規(guī)定，服從領導工作安排。
13、.刻苦學習專業(yè)技術，工作態(tài)度端正,認真負責，在不懂的地方，要不怕麻煩向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐在很短的時間內熟悉試驗的工作，熟練掌握各種試驗方法和步驟。
14、了解工程所用材料技術性能，在高監(jiān)領導導下，嚴格按操作規(guī)程對工程材料進行品質指標試驗鑒定。
15、試驗人員要抓好現場施工配比，材料級配，要控制好水泥用量、含水量，按規(guī)定進行檢測及資料整理。
16、深入施工現場，監(jiān)督檢查工程質量，發(fā)現問題及時糾正處理并向上匯報。
17、認真填寫各種試驗資料，及時整理試驗資料并歸檔。
18、收集、整理各項試驗原始資料，分層建立資料檔案。
19、熟練掌握各種儀器設備操作規(guī)程及儀器的維修保養(yǎng)。
20、繼續(xù)保證工程質量合格率達100%，嚴防試驗操作安全事故。
湖南湖大建設監(jiān)理有限公司第三總監(jiān)辦七駐地辦工地試驗室。
試驗專業(yè)監(jiān)理工程師：吳青城。
xx年1月20日。
公路工程試驗室工作總結篇十九
201x年初，我接到張總的安排，要求我開始學習和設計關于砂漿的研究工作。3月和7月，我分別去了北京和西安，學習了中級砂漿實驗員培訓，并以優(yōu)異成績獲得了證書。在9月份，就基本已經拿出普通砂漿，粘接砂漿和部分聚合物砂漿的配方。
標準是我公司試驗室去年工作的重點。在去年7月份，成功設計出產品“和牌4008”并送檢取得合格。此產品屬于全國預先，至今在國內灌漿料企業(yè)中有此產品信息的廠家不超過5家。取得成功檢驗報告的僅有我們一家。為公司在占領市場方面打出了名氣。在公司產品發(fā)展方面看到未來，使我們對公司發(fā)展前景更有信心，也促使我對于作為一個滬聯人而感到驕傲!
在三門核電站的工作中，我們從來沒有遇到過由于水源問題而導致灌漿料流動度30分鐘保留值出現嚴重損耗現象。對于這個突如其來的考驗，我們試驗室全體人員不辭勞苦，日夜加班。在短短兩天時間內就研發(fā)成功并成功將合格產品送到工地。雖然最后核電站沒有采用我們的產品，但是通過這件事，可以發(fā)現實驗室全體人員對于工作的認真態(tài)度以及在關鍵時刻以公司利益為自己的最大利益，這是公司凝聚力的重要體現，是滬聯文化的傳承。
由于公司搬遷問題，我們需要為公司節(jié)省資源，使用劉玉正的砂可以減少很大一部分運費，故此，我從201x年初就開始進入劉玉正砂的試驗和準備階段，包括自己采購砂網，研究級配，使得公司搬入新廠以后可以順利的直接采用劉玉正的砂進行生產。沒有耽誤一天時間，使公司的利益受到最大的保護。這件事教育我們要預判到未來的發(fā)展并認真和充分的考慮到發(fā)展道路上所需做的準備工作。只有做好充分的準備才能有備無患。
以上工作是201x年成功工作的總結。我們試驗室不是工作第一線，不是生產第一線，好多配方設計都研究在前面。我201x年中還做了很多的工作鋪墊。例如：1.硅粉的采購及粘接性試驗。2.復合膨脹劑試驗。3.可塑性灌漿料前期準備。4.抗堿性灌漿料試驗，抗酸性灌漿料試驗等等。這些試驗雖然沒有成功，但是我們一直在努力工作并取得一定的經驗，對未來的鋪墊很有作用和幫助。我們將會繼續(xù)延續(xù)這條想得早，做得早的工作路線去更加發(fā)奮的工作，為滬聯廠的明天貢獻出自己的力量。
一、農業(yè)生產工作。
1、搞好大小春生產培訓。
3月下旬和10上旬鎮(zhèn)農業(yè)服務中心分別邀請市農業(yè)局有關專家到我鎮(zhèn)為社長以上干部進行了大小春生產培訓會，參會人員達180余人，發(fā)放各種技術資料4000多份，通過兩次培訓，為我鎮(zhèn)今年大小春穩(wěn)糧增收奠定了堅實的基礎。
2、開展春修工作。
今年年初氣候異常干旱，西南多個省份出現嚴重旱情。服務中心密切關注旱情發(fā)展狀況，做到未雨綢繆，盡早制定抗旱工作措施，召開村社干部會議，安排工作人員在全鎮(zhèn)范圍內排查檢修提灌和機井等水利設施，機井45口，修掏斗農毛渠120余公里，有效保障了農業(yè)春耕期間用水安全。
3、搶收搶種，按時完成雙搶工作。
進入雙搶季節(jié)以來，服務中心全體工作人員全力投入到此項工作中去，一方面積極和農機局聯系外地收割機到我鎮(zhèn)幫助農戶搶收成熟的小麥;另一方面又和水務局協調水源，力爭多泡田。通過大家的努力，我鎮(zhèn)在上級規(guī)定的時間內完成了大春的栽插任務。
4、大小春農作物的田間管理。
入夏以來遭遇低溫寒潮氣候影響，對大春的生長很不利，有很多農戶紛紛到服務中心來進行技術咨詢，中心工作人員立即與農業(yè)局的專家聯系，請他們給與技術支持，通過采取清溝排水，降低水位或排水曬田等方法，確保作物正常生長。
二加強農村基礎建設。
1、雙低”優(yōu)質油菜良種繁育基地建設。
配合廣漢市農業(yè)局有關部門繼續(xù)完善我鎮(zhèn)“雙低”優(yōu)質油菜良種繁育基地建設項目的有關工作，包括修建u型渠25公里，硬化觀光道路1.7公里，平整機耕道約6公里，調整田塊約200畝等工作，目前各項工程量已完成了95%以上(目前還有20__米u型渠沒有完成)。
2、農村全安全飲水工程建。
今年我鎮(zhèn)農村安全飲水工程規(guī)模大、人口多和管線長等特點。全年計劃解決我鎮(zhèn)新城村、場鎮(zhèn)和新開共5000人的飲水問題，工程計劃投資210余萬元，目前工程進度已完成工程總量的70%，預計年底工程全部竣工。
3、提灌站建設。
為了進一步發(fā)展新城村的疏菜基地建設，把基地做大做強，解決制約基地多年的用水問題，今年我鎮(zhèn)在市農機局的大力支持下為該基地新建一座提灌站，該工程計劃總投資23萬元，該工程主體工程完成，附屬工程正在修建中，目前該工程還沒交該基地使用。
三開展科普示范，促進農業(yè)科學生產技術普及。
我鎮(zhèn)按照上級有關部門工作部署，全面開展基層農技推廣工作。主要開展“雙低”油菜新品種、新技術的推廣應用，帶動示范戶50戶，輻射帶動農戶1000戶，聯系市農業(yè)局有關專家組織示范戶培訓5場次，發(fā)放學習資料20__份，發(fā)放化肥50余噸，農藥20余件，腐熟劑17.8噸。在市科協領導的關心和持下，今年我鎮(zhèn)的“廣漢市xx鎮(zhèn)疏菜協會”榮獲中國科協和財政部的先進“科普示范基地”稱號通報表彰，同時給與了20萬元獎勵。
四、落實惠農強農政策，維護農民利益。
1、今年年初西南石油局物探二隊在我鎮(zhèn)開展打井放炮工作。
對我鎮(zhèn)農戶生產和生活物資造成了部分損失，在關于給予受損農戶補償賠付問題的工作中，雖然間中經歷了種.種曲折，但是通過我鎮(zhèn)農業(yè)服務中心工作人員在做了大量的資料收集、談判、協商和說服安撫工作后，順利解決了給予受損農戶賠償的問題，共給予我鎮(zhèn)六個村受損農戶賠償95864元，切實維護了我鎮(zhèn)農戶的切身利益，同時避免了矛盾糾紛隱患的產生。
2、搞好農機管理，加強機械化種植推廣應用。
機進行了入戶上路安全生產大排查活動，查看關于有無存在非法改制改裝、無牌無證、是否年檢和農機維護保養(yǎng)狀況等問題，發(fā)現重大問題要及時上報，對小問題要求農機戶及時解決，不能立即整改的要落實防范措施，確保農機操作人員人身安全和農機收割和營運過程中的安全。今年我鎮(zhèn)繼續(xù)貫徹執(zhí)行中央對四川的購農機惠農政策，全鎮(zhèn)共有32戶農戶享受了惠農資金40余萬元。我鎮(zhèn)還在桂紅村和農機大戶陳福旺的田中進行機插秧示范點(面)的推廣工作，實現機插秧面積1000畝，有力的促進我鎮(zhèn)農業(yè)機械化在農業(yè)生產中的示范作用。
公路工程試驗室工作總結篇二十
本人注重自身的思想建設，不斷提高自己的政治素質，在工作中言行一致，作風端正，實事求是。嚴于律已，敢于同違規(guī)違紀的行為作斗爭，敢于開展批評和自我批評，團結同志，尊重領導，圓滿地完成上級交給的各項任務，堅持個人利益服從公司利益的原則，不計較個人名利得失。
工作作風嚴謹一絲不茍，精益求精，勤奮務實。保持健康心態(tài)，積極進取，樂觀向上，對建筑事業(yè)和公司前途充滿信心。在工作中注重學習，能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規(guī)范，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要學習，將學到的技術及使用用到實際工作中去，使自己的業(yè)務水平得到提高，具備較強的業(yè)務工作能力，能根據工作需要，服從領導的安排，從事多個崗位上的技術工作。
在某工程施工當中，我作為了工程技術負責人，負責全面技術管理工作，根據工程的結構復雜、工期短的特點。充分發(fā)揮自己的業(yè)務專長，合理規(guī)劃工期、精確制定資源計劃、確定施工方案、積極推廣新技術、新工藝、新材料應用。通過自己的學習和工作實踐自己的'業(yè)務素質和業(yè)務能力也得到了進一步的提高和加強。
石家莊海通大廈工程地處石家莊市最繁華的中山路旁、火車站對面，由于地處鬧市中心，施工場地狹隘，施工難度較大，作為該項目的技術負責人，我在施工過程中不斷進取、刻苦鉆研，積極協助現場施工員解決各種施工過程中遇到的技術難題，嚴格按照公司質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理程序組織施工，使工程質量、安全、工期均嚴格按照合同要求實施完成，該項目榮獲河北省省級文明工地，贏得了業(yè)主的贊譽，為公司贏得了良好的社會信譽，樹立了良好的社會形象。
同時，通過自己的學習和工作實踐自己的業(yè)務素質和業(yè)務能力也得到了進一步的提高和加強。在建筑五大員施工中注意總結經驗，完成論文，在公司年度技術工作會議上交流。我在工作中特別注重對新人的教育，教他們如何運用已學到的科學知識，將平常學習到知識運用到工程實際當中去。與此同時我還利用節(jié)假日時間在公司組織的崗位技能培訓班(武漢培訓)上為有關人員講課，將自己的業(yè)務技能和經驗傳授給有關人員，努力提高公司管理人員的實際工作能力。
學無止境，路在腳下延伸，我將一如既往繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，提高自身的業(yè)務素質，鍛煉自己的工作能力，報效企業(yè)對我的培養(yǎng)和關懷，為企業(yè)、為建筑事業(yè)貢獻我的全部。
公路工程試驗室工作總結篇二十一
試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段，也是實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質量保障體系之一。20xx年試驗檢測工作是在鞭策中逐步規(guī)范，在強制下執(zhí)行新驗標，雖如此，試驗檢測工作仍取得了顯著成績。
一、工程概況。
本標段東界路(翔安北路~馬巷大橋段)道路工程a標起點為翔安北路與丙洲東路交叉處，終點為馬巷大橋第六聯結束，工程包括橋梁、路基，路面為廈門市政重點工程。
二、工程進度與質量簡介。
截止20xx年11月12日，路基完成28萬方，所有軟基處理處理完畢，涵洞完成兩道，雨水工程已然開始施工，圍堰施工完畢，鉆孔樁施工完畢，承臺施工完畢，橋臺施工完畢，墩柱施工完畢，臨時樁施工完畢，臨時支架系統施工完畢，為箱梁順利施工竣工了條件。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
試驗室現有試驗人員3人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人;試驗室占地面積10m2。根據市政工程要求：一切檢測項目均委托檢測。按要求把試驗檢測規(guī)章制度、試驗儀器操作規(guī)程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗室在工程建設中的作用。
1、施工前主要是對對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。
2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然后按規(guī)范要求頻率進行抽檢，對于常規(guī)及非常規(guī)試驗委托有資質政府檢測機構試驗;對于質量欠穩(wěn)定的材料料，首先對母材強度、試驗項目進行委外檢測。對于路基盡量選用a級填料，使用大型壓實設備，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工;對于砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比;不定期檢測配料秤計量情況;加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過程進行監(jiān)督，對于生產的成品和半成品進行質量檢測。其過程為;對進入料斗的砂石進行稱量，及時檢測砼坍落度;對于焊接接頭進行機械力學性能試驗;按規(guī)范要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
3、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度;超聲波檢測樁基完整性;用回彈法檢測襯砌砼強度;從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況。
試驗室設兼職資料管理人員1名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發(fā)放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗送檢。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務。截止20xx年11月12日，在委外試驗方面：鋼筋原材試驗104組，鋼筋接頭試驗26組，土工布常規(guī)試驗1組，碎石篩分試驗2組，標準擊實2組，砂相對密度1組，壓實度1650個點，砂相對密實度156個點，樁基檢測68根，混凝土抗壓強度265組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。
六、存在的問題。
1、由于路途遠，車輛緊張給送檢和取報告帶來了一定難度。
2、由于本人理解能力有限，對一體化的實行還存在一定問題。
七、來年的工作計劃。
1、加強試驗儀器維修和保養(yǎng)，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于本工程。
4、對于新材料和新工藝應及時推廣和應用。
5、不斷優(yōu)化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發(fā)揮試驗檢測工作的監(jiān)督作用，加強施工過程控制。
7、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續(xù)學習并貫徹“一體化”方針。
公路工程試驗室工作總結篇一
一年來，我們在市交委、市指揮部的領導下，在社會各界的關心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結協作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項任務的完成，為實現優(yōu)質、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了堅實的基礎。現就一年來的工作報告如下：
一、xx年工作完成情況。
（一）貨幣工程量完成情況。
完成貨幣工程量＃億元，累計預計完成貨幣工程量＃億元。
（二）工程形象進度完成情況。
（1）路基土石方基本完成；小型構造物完成＃；橋梁樁基、下構完成＃；橋梁上構完成＃。
（2）二期路面工程招標完成，施工單位進場，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場建設完成，基層備料＃萬方，兩個標段完成底基層試驗段＃，路面基層完成施工準備工作，開始基層施工。
（3）房建招標完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標啟動。
（一）統一思想，堅定信心。
1、xx公路自建設以來，得到了各級政府、省市領導和有關部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關注，實行專人專班現場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實現了工程建設的有序推進，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。
2、為推動各項工作的跟進，總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統一思想、統一認識、統一步伐、統一行動。
（二）精心組織、科學調度。
1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設協調有序、穩(wěn)步推進?？偙O(jiān)辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務的采取措施補救，確保每一天任務計劃的落實。
2、進一步加強施工組織管理，加強施工調度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。
3、不斷按照工程建設實際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。
4、科學組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。
通過開展“抓控制工程、保進度、抓規(guī)范管理、保質量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，全線完成產值＃億元，極大地調動了參建人員的積極性，初步形成規(guī)?；a，實現了第一戰(zhàn)役的目標。
通過開展“學剛毅精神，規(guī)范管理創(chuàng)精品工程；比誠信履約，文明施工保工作目標”為主題的“雙月競賽”活動，確保了階段目標的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節(jié)，加大人員和機械的投入，掀起了工程施工高潮。工地機械爭分奪秒24小時作業(yè)，人停機不停，生產人員搶晴天戰(zhàn)雨天，加班加點連續(xù)作業(yè)?！半p月競賽”完成產值1、2億元。
（三）抓重點，攻難點。
1、在工作中始終堅持突出工作重點、抓好重點標段，以點帶面促進了項目的快速推進。在總體安排上重點抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通，在工序上抓好軟基處理、橋梁下構、小型構造物、土方、梁板預制等工作。
2、采取重點“幫扶”方式，對施工質量和進度相對滯后的標段，請其總公司負責人駐工地現場進行整改，總監(jiān)辦確定負責人對口扶持，在施工單位的精心組織、不斷努力下，在不長的時間里這些標段的局面出現了明顯好轉。
（四）強化管理，實現優(yōu)質、安全的施工。
1、在工程質量上，落實《湖北省公路建設精品大綱》的要求，堅持“百年大計，質量第一”方針，堅持“內在質量優(yōu)、外在質量美”的質量工作方針。不斷完善質量體系，一是完善承包人的自檢、巡檢體系，加強每一道工序施工中的專班巡檢，在每一道工序完工后都要實施自檢，合格后才向監(jiān)理工程師申報下道工序的施工；二是完善監(jiān)理內控體系，駐地辦負責抓監(jiān)理員的工作業(yè)績、效績，通過實體質量檢測來考核監(jiān)理員的工作實績，高監(jiān)辦通過巡檢來規(guī)范、約束監(jiān)理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強對原材料的控制，確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質量；嚴格施工工藝要求，重點做好對配合比、混凝土養(yǎng)生等的把關，對薄弱環(huán)節(jié)抓落實，如t梁、小構等的強度、養(yǎng)生、外觀等；實行嚴格的工序鑒證制度，明確職責，強化工序的管理。對不合格的工程絕不手軟，采取停工整改、返工等措施，保證工程質量。抓監(jiān)理及外委檢測單位的工作質量，保證監(jiān)理對工程質量控制在全天候、多層次上，加強了節(jié)假日、夜間的監(jiān)理工作，努力消除監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實做好質量控制。
2、認真貫徹“安全第一，預防為主”方針，嚴格現場管理，狠抓措施落實，確保了無重大責任事故發(fā)生。一是成立了安全生產領導小組，設置專門安全管理機構，配備專職安全管理人員，從整體上保證了安全工作覆蓋到整個項目、各個環(huán)節(jié)。二是堅持安全教育與安全防范并舉，堅持對施工現場實行定期和不定期檢查相結合制度，及時發(fā)現隱患及時整改。
（五）加強協調服務，促進工程建設的順利進行。
1、加強征遷協調服務，全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作，協助做好臨時用地工作，保障土方施工。
2、認真處理工程建設與地方的問題，及時恢復農田水系、適時恢復田間機耕道路、加強田間道路養(yǎng)護和灑水等，避免損害農民利益事件的發(fā)生。
3、加快計量與支付工作，積極組織審計、施工、監(jiān)理單位，認真做好單價變更的審核；提前介入資料的整理和審查，縮短計量時間，保障資金供給；采取了將一次計量改為分次計量的措施，即工程完工就先計量一次，待有關資料齊全后再全部計量的辦法，緩解了資金的壓力。
4、主動積極協調原材料的.供應，積極與水泥廠、鋼材廠聯系，用業(yè)主的實力作保，保證工程材料的到位和施工的順利進行。
（六）充分發(fā)揮施工單位的積極性，保證了工程的順利推進。
各施工單位積極采取各種措施，千方百計克服困難，全力以赴加快工程建設。如：1合同段在＃大橋主橋墩施工中，加大設備投入，設置二個預制場、建設一個鋼結構便橋，在雨季前使得主墩均搶出水面，確保了后續(xù)工程的開展。2合同段土方施工，積極主動尋找土源，保證了路基的正常施工和構造物施工的全面展開。3合同段面對困難，想方設法，保證工程建設的順利進行，對困難和問題向上級講清、向職工講明，努力爭取各方支持，及時處理流動資金嚴重不足的問題，確保了鋼箱梁等關鍵控制性工程的施工。4合同段項目部全體工作人員春節(jié)期間放棄與家人團聚，堅守工作崗位，班子成員實行二十四小時輪流施工現場值班制度。在流動資金嚴重不足時，積極自籌資金，確保農民工工資和材料購買費，在春節(jié)前備足備好了各種施工用料。
（七）加強廉政建設，為工程建設保駕護航。
切實加強廉政建設，開展“六不準”的宣傳教育，及時傳達各類會議精神和文件，通過廉政建設的教育，不斷提高對廉政建設重要性的認識，努力筑牢拒腐抗變的防線，增強參建人員的自律意識，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
xx年，是xx高速公路建設齊頭并進、整體推進的關鍵年，是確保實現省委、省政府、市委、市政府提出的＃＃年底建成通車建設目標的關鍵年，我們將緊緊圍繞這一總體目標，制定切實有效的措施，強化精細管理，充分調動全體參加人員的積極性，為實現建設目標而不懈努力。
（一）工作目標。
xx年計劃完成投資xx億元。
一期工程全部完工。二期路面基層＃月份開工，路面面層＃月份開工。房建工程完工。＃年＃月底前完成機電、綠化、交安工程的招投標工作。
（二）工作思路和措施。
1、按照＃年的年度目標要求，制定詳細合理的年度、季度、月份施工組織計劃，科學組織一期、二期、三期工程的施工，交叉運作，倒排工期，按時段、按標段逐一分解落實，督促施工單位加大投入，增加工程技術人員、增加機械設備，通過以獎代補方式充分調動起施工單位的積極性，加快工程建設，確保年底基本建成。
2、進一步完善質量保證體系，樹立堅定的質量第一的意識，遵循企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主巡檢、質監(jiān)站監(jiān)督的四級質量保證體系。施工技術交底貫徹落實到每一個班組、每一位施工人員，嚴格按照相關規(guī)范、標準和施工圖設計的工藝和質量要求進行施工。
3、繼續(xù)做好重、難點工作，緊盯一期工程土方、t構、梁板預制、鋼箱梁、連續(xù)梁、水中構造物的施工，組織好二期、三期工程的進場施工。
4、嚴格依據合同、招投標文件等相關規(guī)定，督促承包人履行工程合同，避免施工單位因人員、設備、技術力量不足影響工程進度和質量，對進度嚴重滯后的單位要采取約見投標人、嚴格考評獎懲方式，多管齊下，確保工程計劃得到順利執(zhí)行。以物質和精神獎勵的辦法鼓勵承包人在保證質量的基礎上積極采取措施加快進度；對不符合合同文件、規(guī)范要求等的行為將嚴格給予物質處罰，確保工程建設質量。
5、加強對監(jiān)理的管理。針對一、二、三期工程同時進行，施工斷面增多的情況，督促高監(jiān)辦加大監(jiān)理人員投入，確保監(jiān)理工作的效率和質量；關鍵工序必須全程旁站，要求高監(jiān)辦每天保證有一名專監(jiān)以上的人員在工地巡查；對照《監(jiān)理規(guī)范》的要求，嚴格管理，切實落實各項監(jiān)理制度，確保工程的優(yōu)質高效和安全可靠；注重對監(jiān)理人員素質的提高，積極組織監(jiān)理培訓，對不能勝任的人員堅決要求更換。
6、加強內部管理，提高內部管理效能。
隨著一、二、三期工程全線鋪開，總監(jiān)辦的管理壓力空前加大，這對整個工程管理系統的綜合管理能力是一次嚴峻的考驗。為此，我們將強化內部管理，嚴格內部紀律和管理制度，做到各司其責，令行禁止；改進工作方式，提高工作效率，專人專班督促各標段的工程進展，及時組織現場聯合辦公、召開工地會議等解決工程中出現的問題；加強征遷、計量、工程技術的協調配合，為施工單位創(chuàng)造良好環(huán)境。
公路工程試驗室工作總結篇二
順勢而為蓄力大干打造服務三輪發(fā)展的大交通平臺xxxx地處西北部，總面積84平方公里，轄48個行政村，境內有5處大中型煤礦，屬于礦區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)?，F有鄉(xiāng)村公路17條、50公里。近幾年來，在xx市委、市政府的堅強領導下，在上級主管部門的支持幫助下，我們牢固樹立“創(chuàng)一流、干精品”的發(fā)展意識，始終把鄉(xiāng)村公路建設作為“優(yōu)化發(fā)展三輪、提升外界形象，服務三輪發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來抓，強化建設，狠抓管養(yǎng)，取得了明顯成效。截止目前，全鎮(zhèn)已基本實現村村通油路，惠及群眾1、3萬戶、5、2萬人。原先落后的交通狀況得以徹底改善，服務三輪發(fā)展的大交通框架初步形成，有力地促進了全鎮(zhèn)各項工作的大跨越、新突破。
“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實踐證明，公路是暢通經濟發(fā)展的“第一要素”。自94年實施“四通”工程以來，由于年久失修，又地處礦區(qū)，煤炭運輸車輛多，而且大多數是超重、超載車輛，導致多數路段嚴重損壞，交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉(xiāng)村公路建設，不間斷的進行維修護養(yǎng)，但終因受財力和技術制約，治標不治本，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當地經濟發(fā)展，嚴重影響了群眾的日常生產生活。有的老百姓編成了順口溜，說是：“進了xxxx莊，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳沒辦法”。xx年，省市各級提出了“三年實現村村通柏油路”的號召后，我們干部群眾都為之高興，盼望能早一點落實。鎮(zhèn)黨委政府意識到這是千載難逢的好機會，上有政策支持，下有群眾擁護。必須牢牢抓住機會，從根本上進行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿足群眾的意愿，為經濟發(fā)展帶來生機和活力。為此，我們按照市委、市政府的總體部署，牢固樹立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識，把鄉(xiāng)村公路建設作為一項嚴肅而艱巨的政治任務來對待，多次召開黨委會、擴大會進行專題研究，高層面統一思想，多角度提高認識，達成了共識。
為保證全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設的科學性、合理性和實用性，我們組織人員對公路現狀進行了深入細致的調查摸底。在此基礎上，堅持“三個原則”，制定了全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設的三年規(guī)劃。
一是堅持“與全鎮(zhèn)經濟發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃結合”的原則。把鄉(xiāng)村公路建設作為經濟發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的'境界來運籌，用更大的膽略來謀劃。
二是堅持“輕重緩急與統籌兼顧結合”的原則。根據鄉(xiāng)村公路現有布局、交通流量，以及對地方經濟發(fā)展促進作用和方便群眾程度的大小，科學安排，合理布局，劃分為先期建設和后期建設、重要路段和一般路段等階段，分步實施，穩(wěn)步推進。
三是堅持“黨政推動與市場運作結合”的原則。嚴格按照上級總體安排部署，把公路建設初期規(guī)劃分解到各個路段、各個單位，征詢群眾意見和建設建議后，以任務清單形式下發(fā)至各單位。同時，為保證規(guī)劃的有效性，我們采取“大包”的方式，高薪聘請大中專院校的專家，依托現有公路格局，著眼于最大限度地整合利用公路資源，編制了鄉(xiāng)村公路短期規(guī)劃，要求在規(guī)劃實施期間，由專家跟蹤落實，隨時調配補充，確保所建設路網便捷實用、科學合理。在嚴細的規(guī)劃指導下，我們自xx年開始，明確目標責任，嚴把質量施工，持續(xù)用力，緊督猛促，利用2年的時間，就完成了應當在3年內完成的規(guī)劃任務，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來客商行上了通暢路，群眾走上了順心路，有力的促進了經濟的大發(fā)展。
搞好農村公路建設，關鍵在于精心組織，科學調度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。
1、配強業(yè)務骨干，加強技術培訓。
修路是一項技術性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。一是請“老將”。剛退下去的2名老同志原來都工作在公路建設的第一線，他們工作熱情高、責任心強、技術熟練、經驗豐富，深受干部和群眾的信任。為切實發(fā)揮好他們的作用，專門把他們請回來當技術顧問，讓他們在公路建設上發(fā)揮余熱。二是練“強兵”。開工前，我們舉辦了2期農村公路建設培訓班，邀請市交通局公路科的領導講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長、施工人員200多人參加。培訓班上，對市里制定下發(fā)的農村公路《施工技術規(guī)范和驗收標準》、《建設管理辦法》等進行認真細致的講解，使大家系統掌握了工程設計要求、施工程序和技術規(guī)范。
2、突出機械施工，卡嚴規(guī)范標準。
在施工操作上，我們嚴格落實機械招投標制度，突出機械化施工。堅持以機械施工為主、人工為輔的原則，安排專人負責機械使用和調度，促進了公路建設的順利進行。通過實行機械招投標制度，避免了工程“大包”，使機械的使用權、調度權牢牢地掌握在我們手里，既節(jié)約了資金，又提高了機械的使用效益，既保證了工程質量，又加快了工程進度。在施工要求上，原則上路基寬5—7米，油面寬4—6米。對大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，經驗收后，填滿已拌好的底層材料并軋實，密實度達到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按設計寬度放路邊線、整路槽。第三，按標準鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋數遍，再用鏈軌車穩(wěn)軋一遍，振動軋路機碾軋四遍，三輪軋路機碾軋兩遍，最終達到“平順無輪跡”的要求為止。第四，實行封閉式養(yǎng)護，養(yǎng)護時間8天，養(yǎng)護期間鋪上塑料薄膜，并保證每天灑水三遍。
3、嚴格施工時限，加快施工進度。
在公路建設中，我們切實強化時間觀念，在保證質量的同時搶趕進度。一是卡死后頭。根據各個路段任務量的大小，規(guī)定了具體的完成時間，不管什么情況下，都不能突破這個底限。二是緊往前趕。幫助各村、各個路段算好自己的時間帳、任務帳，一天一天地排進度，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)，保證按時完成進度目標。三是與扶持獎勵相掛鉤。規(guī)定，凡如期按時完成公路建設任務的，對管區(qū)獎勵200元現金，對村支部書記獎勵400元現金；對沒有完成的，分別給予200元罰款；對干得快、好的單位，給予重點扶持。如xx村是全鎮(zhèn)的落后村，但在公路建設中，干部群眾勁頭都很足，積極克服種種困難，工程進展很快，搶先完成了路基任務，對此，鎮(zhèn)里拿出1萬元現金進行了扶持，并為其率先鋪筑油層。
4、實行責任追究，確保工程質量。
質量是公路建設的生命，前修后壞就是犯罪。工作中，我們堅持把提高工程質量貫穿于整個農村公路建設的全過程。一是落實質量監(jiān)理制度。鎮(zhèn)指揮部專門成立了工程質量驗收把關小組，在積極為市監(jiān)理組創(chuàng)造條件、支持他們依法履行職責的同時，各小組進入建設工地，盯靠施工現場，嚴把路基整修關、進料關、灰土鋪筑碾軋關，實行全過程、全方位監(jiān)理。對擅自減少程序、降低施工標準的，一律重新返工。二是落實“兩單制”。堅持每道工序都必須拿到監(jiān)理人員的“合格單”后，才能進入下道工序；對不符合施工標準要求的，下發(fā)“返工單”，必須重新翻工，費用自負，并給予有關責任人100—300元的經濟處罰。三是落實質量責任追究制度。與各村簽訂了《質量保證書》，實行嚴格的質量責任制和追究制，對出現質量問題的，堅決追究有關人員責任，不論涉及到誰，都嚴肅查處、一查到底，決不姑息遷就。
公路建設，“三分建、七分養(yǎng)”。在加快道路建設的同時，我們把加強道路養(yǎng)護作為公路建設的延續(xù)，對農村公路管護機制進行了積極探索，形成了政府牽總、鄉(xiāng)村為主、群眾參與、部門指導的養(yǎng)護模式，確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個到位”：
1、人員到位細組織。
鎮(zhèn)里專門成立了公路管理養(yǎng)護站，在增崗不增人的原則下，調配了3名專職人員。根據鄉(xiāng)村道路區(qū)域分布及里程，本著“打破行政區(qū)劃，集中連片，利于管理”的原則，劃分了四個管理片，成立了四個公路養(yǎng)護管理隊。按照就近作業(yè)、護路與護樹相結合、每2公里路程配備1名固定養(yǎng)路員的要求，在全鎮(zhèn)范圍內招聘了27名養(yǎng)路員，形成了管理組織網絡。并簽訂《責任書》，明確了公路管理站、管理隊、養(yǎng)路員的具體職責和任務。對養(yǎng)路人員實行“劃段掛牌，責任到人”的管理辦法，確保了人員經常上路，做到了路面日常清理，破損及時修補，病害及時處理。
2、資金到位重投入。
養(yǎng)護管理資金不落實，道路管理養(yǎng)護就是一句空話。道路管理養(yǎng)護資金包括兩大塊，一是道路管理養(yǎng)護費用。我們采取由鎮(zhèn)財政納入預算，統一劃撥的方式，建立了農村公路養(yǎng)護基金，由鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站統一管理使用。年初，鎮(zhèn)財政根據公路管理養(yǎng)護站提報的計劃，將所需資金納入全年財政盤子，設立專戶儲存，?？顚Ｓ?。二是養(yǎng)路員的報酬補助。在納入全年盤子，由鎮(zhèn)財政統一劃撥的基礎上，由鎮(zhèn)管理養(yǎng)護站進行管理，統一考核后，按照每月每公里補助100元的標準發(fā)放，全年共支出6萬多元。
3、養(yǎng)護到位明標準。
公路養(yǎng)護的核心是提高路況質量，保證公路的通達能力，發(fā)揮公路建設的經濟效益和社會效益。結合實際，我們制定了養(yǎng)護管理標準，明確提出了農村公路養(yǎng)護管理新要求，貫徹預防為主，防治結合的方針，堅持以養(yǎng)好路面為中心，加強全面養(yǎng)護為目的，達到路面平整無病害，路肩整潔無堆積，邊坡穩(wěn)定無塌陷，邊溝暢通無積水，橋涵完好無堵塞，標志齊全無短缺，綠化到位無空白，逐步實現公路等級化、標準化和美化。同時，根據市《公路養(yǎng)護管理辦法》，建立健全了會議、考勤、督促檢查、機具材料保管、安全生產等各項公路養(yǎng)護管理規(guī)章制度。規(guī)定：養(yǎng)路員要樹立“以路為家”的觀念，認真堅持日常巡查，重大情況及時上報，及時搶修，確保公路暢通。鎮(zhèn)公路管理站還定期組織養(yǎng)護人員開展業(yè)務培訓、實地操作，不斷提高養(yǎng)護水平。
4、檢查到位嚴考核。
為確保公路管理養(yǎng)護的質量標準，我們專門制定了檢查評比辦法，規(guī)定：鎮(zhèn)領導小組每半年一次，組織人大代表對公路管理養(yǎng)護情況進行評議；公路管理養(yǎng)護站每月的1日、10日、20日進行一次常規(guī)檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書記進行一次“大檢查”，發(fā)現問題，及時整改。檢查時，按照公路養(yǎng)護驗收評比標準現場劃分，實行百分制考核。年底考核時，對道路養(yǎng)護工作抓的較好的，授予先進單位、先進個人榮譽稱號，并獎勵先進村支部書記200元現金。凡四個季度累計得分低于240分的，對支部書記全鎮(zhèn)通報批評，并扣發(fā)養(yǎng)路員20%的績效工資，建議村另換他人。每發(fā)現一例上報不及時，對燒路、破壞道路等不良行為不制止的，由養(yǎng)路員按每平方20元的標準賠償損失。
總之，我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設與管護工作取得了一定的成績，但與上級的要求、與群眾的期盼、與先進單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規(guī)定要求，工作力度再加大，工作措施再強化，切實抓實、抓緊、抓好鄉(xiāng)村公路建設與管護，把這一德政工程、民心工程落到實處、收到實效。
公路工程試驗室工作總結篇三
半年以來，我站在市工程處和局黨委的正確領導下，緊緊圍繞我局“以改革謀出路，以創(chuàng)新求發(fā)展”的總體思路，堅持“嚴謹、高效、優(yōu)秀”的八字方針，結合我站公路建設的實際，動員廣大干部職工，進一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好的完成了上半年目標任務。
1、加強站內管理，合理配置人員。通過幾年來的公路建設，我站查找不足，總結經驗，年初對站內人員工作崗位進行了更合理調整，使他們在各自崗位上能充分發(fā)揮作用：新設立了施工技術總負責人，使施工技術方面有了統一的管理和銜接；各科室明確了負責人，把一些技術骨干安排到了重要崗位；并對每個崗位制定了更詳細的職責和制度，有了嚴格的、健全的管理制度，規(guī)范了工作程序，才能建設出高質量、高標準的公路，才能使建設成本降低。
2、中心工作公路建設，穩(wěn)步推進。上半年我站協同局領導積極跑辦工程項目，力爭多承攬公路建設項目。在今年工程項目較少的情況下，我站為能給領導的決策，提供更早的可靠依據，及時采集了工程項目有關數據和資料、收集工程動態(tài)和項目實施情況，匯總了上報：對20xx年--20xx年省道寶平線養(yǎng)護改造工程的變更進行了完善、上報了康祁線變更設計；對省道寶平線養(yǎng)護改造工程環(huán)城路段進行了全線病害調查、測量。
續(xù)去年工程項目---省道寶平線養(yǎng)護改造工程，今年環(huán)城段工程即將開工，我站也提前做好了更科學的施工方案，并陸續(xù)做好了前期工作：現已完成全線的清表工作，對宗家洼中橋完成了支座墊石、制作橋板40塊、完成了鉸縫及防撞護欄鋼筋制作；并積極配合拆遷辦做好拆遷工作，使工程能更早開工、順利完成。
來逐步提高自身技能，也取得了一些成效。
4、加大安全生產管理力度，對施工地段投入更多的安全警示標志。要求安全標志統一、美觀，嚴格要求施工人員著反光標志服上崗，設立專職安全員，實現安全施工，文明施工。
5、黨風廉政建設不斷加強。在做好公路建設管理以及安全生產等工作的同時，黨風廉政建設毫不松懈，站領導班子參加了局舉辦的黨風廉政建設會議，并及時傳達到了站內干部群眾，接受了縣有關領導和局領導的深刻教育，在隊伍中查找問題，剖析原因，并逐一進行了整改，將黨風廉政建設進行責任分解，從而保證了各項工作的順利開展。
進一步加強黨風廉政建設，從抓隊伍建設，紀律作風建設入手，圍繞年初簽訂的目標管理任務，目標不變，力度不減，全力營造交通建設服務的硬軟環(huán)境。嚴格實行公路建設工程項目的“四制”，加大施工建設的監(jiān)督和管理，在保證質量的前提下，加快工程進度確保在工期內完成，為全力推進交通運輸工作又好又快的發(fā)展，做出更大的貢獻！
公路工程試驗室工作總結篇四
光陰似箭，歲月如流，彈指之間20xx年上一年悄然已過。這一年我在平凡的工作崗位上默默的努力奮戰(zhàn)著，雖然工作中遇到這樣和那樣的難題，但總算能順利完成各項工作。作為試驗室主任的我倍感責任重大，因為試驗室是擔任公司產品質量的主要職能部門，任何一次產品質量事故都可能導致公司重大損失或威脅到人民群眾的生命、財產安全。還有試驗室每年都要應對上級監(jiān)督部門的質量檢查，如果檢查不過關，最嚴重的結果是公司被停業(yè)整改，一旦停業(yè)整改公司的經濟損失是很嚴重的。所以我盡最大的努力領導試驗室所有員工頂住各種壓力認認真真的工作?？偨Y20xx年上一年是為了更好、更順利的完成20xx年上一年的工作。以下就是我對20xx年上一年的'個人工作總結：
1.每天監(jiān)督各個試驗工作崗位員工工作完成情況及完成質量，如發(fā)現問題及時指出并指導其糾正。
2.每天對工地進行巡查，深入施工現場，分析混凝土的質量，發(fā)現工地往混凝土加水的及時阻止。
3.經常和工地施工員溝通關于混凝土技術問題，并對工地所提出的一些合理要求進行技術改進收到工地施工人員的好評。
4.路基施工時每天有試驗人員到現場進行壓實度檢測，檢測不合格的嚴禁進行下一道工序施工。
5.及時與現場溝通解決實際問題。6.組織試驗人員培訓。每個月進行一次集中培訓，各項培訓按計劃圓滿完成，試驗人員的技能水平有不同程度提高。
一年時間，本工地試驗室完成檢測工作情況：水泥64批次，代表數量29670.5t；鋼筋原材45批次，代表數量1870.94t；焊件檢測72組，粗集料61批次，代表數量24034m3；細集料55批次，代表數量21725m3；土工試驗18批次。完成混凝土配合比設計10次；完成地基承載力檢測：48次；混凝土立方體抗壓強度檢測20xx組；以上試驗均滿足規(guī)范及設計要求。
1、員工的思想教育方面還做不到位，部分員工對未來專業(yè)規(guī)劃不明確無法安穩(wěn)的工作。20xx年還要加強員工思想教育讓其安心工作，只有讓他們看到未來、看到希望才會認真的工作為公司做貢獻。
2、工地服務還不到位，20xx年必須加強工地施工員的技術培訓讓他們提高工地服務質量。
3、混凝土原材料波動較大的情況下偶爾出現一些質量不穩(wěn)定情況，這方面需要加強。
在xx標試驗室人員共同努力下，一年里沒有出現過一例混凝土質量事故，混凝土出廠試塊的合格率達到了100%，同時也頂住了一些外來原因對原材料檢測干擾的壓力，但是我們堅持原則做事。這一年里我也認識到有很多不足的地方，這些都需要繼續(xù)改進。20xx年工作壓力將會更大所以我必須一步一個腳印踏踏實實工作。
公路工程試驗室工作總結篇五
一年以來，我積極開展自我批評工作，在實踐中不斷剖析自己，發(fā)現并改正缺點，譬如粗心、主觀能動性不夠、與領導和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認真學習、努力工作，重管理，求實效，嚴謹、細致、腳踏實地。在日常工作、生活中，嚴格遵守本單位各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，不斷改進工作方法，主動配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務；勤跑現場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時發(fā)現問題，防患于未然，如一些自己能當場處理的變更就現場解決，絕不拖延；對于現場可能出現的如設計上的遺漏、結構和質量上的隱患等，如軟基處理、砼強度等，盡早發(fā)現、盡快處理，確保質量；給監(jiān)理定崗定責，嚴格要求，發(fā)現施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。
我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎以谒枷肷?、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還不高，現代管理技能還不強。在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高工作質量；學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請領導和同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。
斗轉星移，一年過去了，收獲頗豐，經驗教訓各有多多。在今后的工作中，我會切實做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。
公路工程試驗室工作總結篇六
xxxx年，交通建設和工程管理科及公路工程質量監(jiān)督科在局班子成員的正確領導下，在上級交通部門、區(qū)級各部門以及交通局各科室的大力支持和密切配合下，緊緊圍繞全局中心工作，認真履行工作職責，著力抓好省市區(qū)重點交通項目推進、鄉(xiāng)村公路建設管理、質量監(jiān)督等各項工作?，F將xxxx年全年工作情況總結匯報如下：
（一）完成區(qū)級民生工程。
xx。
x公里。
（三）順利完成x省xxxx-xxxx年農村公路改善提升工程和x市xxxx-xxxx年統籌城鄉(xiāng)村組道路建設等省市專項目標任務。
（四）配合區(qū)建設局、區(qū)農林局、區(qū)質強辦等部門完成城建攻堅、農民增收及質量強區(qū)等專項目標考核工作。
（一）扎實開展前期工作。
1、認真制定項目計劃。加強摸底調查和實地踏勘，根據當地經濟產業(yè)發(fā)展和群眾出行需要，以骨干道路加密聯網、村組道路提檔升級、出行道路維修整治為重點，制定xxxx年鄉(xiāng)村道路建設計劃，將xx公里鄉(xiāng)村道路建設納入區(qū)民生工程。對接各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)，收集匯總并報區(qū)扶貧辦審定精準扶貧道路建設計劃xx公里。同時，加強匯報溝通，積極爭取將xx.x公里村組道路納入xxxx年市級統籌城鄉(xiāng)村組道路建設計劃，爭取市級補助資金xxx萬元。
2、合理設計項目方案。根據區(qū)委區(qū)政府工作安排，積極配合區(qū)河長制辦公室、區(qū)環(huán)保局、區(qū)揚塵辦等相關單位加強水環(huán)境綜合治理、環(huán)保督查及揚塵治理等專項工作，科學合理進行水環(huán)境、道路揚塵治理等方案設計，完成寶獅湖水源保護區(qū)應急防護設施、黃土鎮(zhèn)城鎮(zhèn)停車場、成安渝道路改移等項目勘察設計工作。
3、規(guī)范開展項目報審。嚴格按照建設流程、行業(yè)技術規(guī)范規(guī)程及《x驛區(qū)政府投資項目管理實施細則》規(guī)定及時開展項目報批工作，包括規(guī)劃聯審、施工圖設計批復、施工許可、質量安全監(jiān)督批復、招投標項目備案等。
（二）著力加強項目管理。
1、協調保障省市重大項目建設和運營。為地鐵四號線二期東延線順利開通運營提供用地保障，全面完成成安渝高速公路桿管線遷改和涉及道路的改移工作，促進成安渝高速（繞城-第二繞城）按照省市要求的時間節(jié)點完工通車。同時，加快推進成渝高速入城段和天府國際機場高速公路征地拆遷工作，積極協調解決成渝客運專線開通后群眾強烈反應的噪音擾民問題。
2、大力推動區(qū)內重大項目建設。積極與區(qū)級各部門、國有平臺公司、項目涉及街鎮(zhèn)鄉(xiāng)等相關單位聯絡，加快推動項目前期工作，完善項目環(huán)保手續(xù)，著力解決拆遷遺留問題，全面完成老雙龍路改造工程、成環(huán)路洛洪段改造工程，新開工新雙龍路建設工程，加快推進老成洛路等x條骨干道路建設。
公里以及兩河口下游橋等x座危橋拆除重建工程，促進x寺旅游路延伸線、x村段等農村等級公路開工建設。
4、加強行業(yè)管理和監(jiān)督工作。嚴格按照公路、交通工程的基本建設程序，做好交通建設項目的招投標監(jiān)督管理、施工組織、現場管理、技術指導和質量安全監(jiān)督。以在建重大交通項目為重點，狠抓方案設計、施工圖審批、施工許可、質量安全監(jiān)督等重要環(huán)節(jié)的審批辦理。通過建立分片管理、領導聯系制度，采取定期督查與隨機檢查等多種方式，突出抓好以橋隧涵為重點的施工組織、質量安全監(jiān)督，及時整改質量安全隱患，確保工程質量，杜絕安全生產事故。
（三）廉政建設穩(wěn)步加強。
政治、職業(yè)道德和個人操守教育，反復強調杜絕“微的腐敗”工作要求，截止目前無違紀違規(guī)事件發(fā)生。
（一）因。
xx。
山城市森林公園規(guī)劃建設，為避免重復建設造成浪費，暫停位于該規(guī)劃區(qū)域內的農村公路建設。
（二）地方材料價格大幅上漲，造成老成洛路等項目推進困難，建設進度滯后。
（三）x村x組路等項目因被拆遷戶訴求高，x街辦、x鎮(zhèn)遲遲未提供施工用地，較大程度上影響項目建設進度。
公路工程試驗室工作總結篇七
回顧走過的20xx年，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿。
驗收：常付路ii期（三階段）方西路竣工驗收。
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁十一標。
試驗：連云港部分工程試驗。
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下：
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現場同步可以根據需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經過去了，現在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段（損毀嚴重段）應根據情況選用適當的成孔方式，不然成孔質量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的過程，也適當的會給原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節(jié)，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。
在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
公路工程試驗室工作總結篇八
xx年我隊黨支部以黨的兩會精神為指導，深入落實科學發(fā)展觀重要內容，堅持黨建工作融入各項工作中，進一步抓好黨員干部隊伍和人才隊伍建設，著力提升黨建工作水平，為實現經營目標、推動和諧發(fā)展提供堅強的政治、思想和組織保證。
日常工作中，始終遵照縣局黨委的要求，把對廣大黨員、干部、職工的思想政治教育放在重要位置，充分利用“三會一課”和組織生活會，認真?zhèn)鬟_學習貫徹落實黨的十五屆四中、五中和六中全會精神，及時把上級黨委的各項會議、文件精神宣傳給黨員及群眾，時刻用先進理念做引導，不斷提高廣大黨員群眾的思想意識。特別是圍繞創(chuàng)先爭優(yōu)活動以及在全體黨員中開展的“戴黨徽、亮身份、做表率”活動和設立“共產黨員示范崗”活動，組織廣大黨員積極積極響應支部號召，開展了迎接建黨90周年系列學習宣傳教育活動，不斷提高全體黨員的“創(chuàng)建先進黨組織、爭當優(yōu)秀共產黨員”積極性，進一步增強黨員干部緊密圍繞自身工作開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的責任感和使命感。
加強基層組織基礎建設組織基礎進一步完善黨員責任區(qū)制度，逐一落實黨建工作的各項內容，做到從思想上激勵黨員、從生活上關心黨員，搭建起一個和諧民主的基層組織。在加強自身建設的同時，黨支部定期組織領導班子成員和黨員職工開展批評與自我批評，主動查找支部建設方面存在的問題，及時調整工作思路，穩(wěn)步推動黨建工作健康發(fā)展，同時，還要做好黨建帶團建的工作，激勵和鼓勵青年職工和共青團員們在工作一線發(fā)揮生力軍作用。黨支部嚴格按上級黨委的要求，積極開展黨內組織活動。全年共召開黨會議15次，其中黨員大會5次，支委會6次，學習會4次，組織黨員義務勞動1次。
2、做好黨員發(fā)展工作，嚴格黨員發(fā)展程序和手續(xù)，堅持實行黨員發(fā)展公示制度和票決制，保證發(fā)展新黨員的質量。按時交納黨費。上報入黨積極分子3名，發(fā)展黨員1名。
一是重學習，提高綜合素質。在工作中，注重加強理論學習，全面提高思想政治素質。結合上級文件精神，先后學習了習近平總書記七一講話、田耀軍書記在縣委第九次黨代會講話等，學習了姚澤炎、劉瓊芳等同志先進事跡，寫出心得體會文章共4萬余，評選出黨員標兵2名，作為學習的榜樣。
二是抓思想，樹立服務意識?；顒又惺冀K堅持教育和引導黨員認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，自覺保持政治上的堅定和思想道德上的純潔，在工作中牢記“五帶頭”，按照要求辦事，扎扎實實干工作，始終自覺的維護集體班子的良好形象。在黨員的帶動下，全隊工作人員的服務意識明顯增強。三是在工作作風上，終保持積極進取的精神狀態(tài)，盡心盡力、盡職盡責。工作中不拖拉、不推諉、不扯皮、不誤事。樹立愛崗敬業(yè)，勤奮務實，埋頭苦干的精神，各項工作高標準、嚴要求，狠抓落實，圍繞整體工作思路，不斷更新觀念、改進工作方法，與時俱進。
三、積極開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動召開了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境相關會議8次，學習了孫瑞彬書記在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境電視電話會議上的講話，成立了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境領導小組，制定了切合本單位實際的《關于進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的意見》，推行了辦公室文明用語20條和工作人員文明用語，各部門主要負責人寫出了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境心得體會，累計數3萬余，簽訂了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境承諾書。為切實落實各項制度，由黨支部成立紀律檢查小組，對組織紀律進行檢查，共檢查8次，發(fā)現問題4次，糾正4次，通報2次。通過一系列的工作，發(fā)展環(huán)境得到了有效提升。
公路工程試驗室工作總結篇九
本人xx，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學院，一九九七年分配到×××公路管理局工作，從事公路大中修建設。二0九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
本人自19參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優(yōu)質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質工程。二00三年三月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00300—k00500有×××米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。二00三年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據×××公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在×××公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長安大學的經驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質工程。
二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，二00四年度至二00五年度被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程試驗室工作總結篇十
一、 試驗室的基本情況：
項目試驗室由6名試驗檢測人員及2名資料員組成，這樣的人員組成對項目的質量控制及試驗資料的及時性有利，檢測人員常規(guī)檢測分頭進行，有利于提高工作效率，專職的資料員對軟件的熟練及原始記錄的填寫容易掌握。
二、試驗室的基本職責：
試驗室主要負責項目施工質量的控制；負責各種配合比的設計及驗證工作，負責上報各種標準配合比、配合監(jiān)理抽檢及上級質量檢查；對現場攤鋪、碾壓后的的路面及時進行檢測；對各種材料進行檢測，為了做好以上這些，試驗室人員做了大量的工作，總結來有以下這些方面：
三、人員
成綿樂鐵路項目共設一個中心試驗室和三個工地試驗室，全線里程樁號為dk181+920～dk232+500，線路總長50.08km。
中心試驗室在本項目的主要工作職責為：監(jiān)督、指導、服務、協調各工地試驗室正常開展試驗工作，并進行各種配合比試驗及各種材料型式檢驗工作；配合業(yè)主、總體監(jiān)理及監(jiān)理做好各項抽檢和檢查工作。
20xx年，試驗室在局指揮部大力支持和全體試驗人員的共同努力下，各項試驗工作正常有序開展。
20xx年試驗工作情況
一、 各種原材料檢驗情況：
截止20xx年12月底，我項目各試驗室共進行各種試驗檢驗8436批次，其中水泥檢驗103批次，粉煤灰檢驗51批次，外加劑檢驗26批次，細骨料檢驗127批次，粗骨料檢驗229批次，礦粉檢驗5批次，路基填料檢驗52批次，鋼筋原材檢驗83批次，鋼絞線檢驗3批次，鋼筋焊接接頭469組，混凝土試塊強度試驗1844組，砂漿試塊強度試驗118組，孔道壓漿試件15組，孔隙率（或壓實系數）試驗3368點，ev2試驗645點，k30試驗1288點地基承載力檢驗10次。
進場材
料質量全部符合規(guī)范要求。
二、配合比試驗：
由于20xx年以前已完成配合比試驗及報批132個，截止20xx年12月底，中心試驗室共進行新混凝土配合比試驗9組，全部申報并通過監(jiān)理審批，有效的滿足了現場施工需求。
三、委外試驗：
嚴格按照規(guī)范及標準要求，對我項目所使用的甲供和甲控原材料，按規(guī)范要求的檢驗頻率，對本試驗室不能完成的檢驗項目，委托具備資質的單位進行檢驗。
截止到20xx年12月底，共委托檢驗71批次，滿足現場施工需求及規(guī)范要求。
四、工作會議：
試驗室每月不定期組織召開全體試驗人員工作會議，每月不定期根據工作需要組織召開試驗室主任、資料員專題會議。
通過組織各種不同形式的試驗會議，及時解決工作中存在的問題，通報試驗進展情況，通報檢查中各試驗室存在的問題，傳達各上級單位的會議及文件精神，使各試驗室能達到及時溝通、協調、交流的目的。
五、培訓考核：
為提高試驗人員的理論知識水平和實際操作能力，中心試驗室根據工程進展情況有針對性的對各試驗人員進行理論培訓和實際操作演示，培訓內容從試驗室建設、原材料進場檢驗、配合比試驗、高性能混凝土特點到試驗室內業(yè)資料的管理、歸檔等方面。
為了了解各試驗人員理論知識水平，檢驗培訓的效果，中心試驗室專門組織各專業(yè)試驗人員進行業(yè)務理論知識考核。
各工地試驗室每月也有針對性的開展試驗人員培訓和考核，培訓和考核分為理論知識和實際操作兩項，較大的提高了各試驗人員的理論知識和實際操作能力，保證了各項試驗檢測結果的準確性。
六、檢查、指導、協助各試驗室開展試驗工作：
中心試驗室每月定期、不定期的對各工地試驗室從外業(yè)到內業(yè)、從原材料到半成品、成品進行專項檢查，對檢查出的問題要求其及時處理和整改，并督促其認真整改，確保存在的問題得到及時解決。
督促各工地試驗室完善自檢體系，認真履行職責，加強原材料檢驗及施工過程控制，認真檢驗各種原材料質量，及時出具試驗報告，使試驗工作做到標準化管理。
七、抽檢驗證、強化過程控制：
在檢查過程中對目測存在問題的原材料、半成品、成品，中心試驗室立即進行抽樣驗證檢驗，并對抽檢或復檢出現不合格的材料，監(jiān)督其進行徹底處理，杜絕不合格材料用于實體工程。
目前中心試驗室共抽檢各拌和站混凝土原材料18批次，其中3批次材料出現不合格；抽檢鋼筋原材15批次，全部合格；抽檢鋼筋焊接接頭21批次，其中4批次不合格，已監(jiān)督其將不合格材料做清場處理，不合格焊接接頭切割后重新焊接。
在過程中強化材料采購、進場驗收及檢驗、施工使用以及拌和站生產過程的控制工作，從而做到從源頭把好質量關的試驗檢測工作。
八、拌和站管理：
為了確?；炷翆嶓w質量，各試驗室加強對拌和站原材料質量控制（尤其是地材），對進場的每批次材料均進行抽樣檢驗，對容易出現不合格地材加大檢驗頻率，材料出現不合格時，立即要求物設部對該批材料進行清退出場，在清退的過程中試驗人員進行監(jiān)督。
在混凝土拌合過程中，試驗人員認真檢查拌和機稱量偏差情況是
否符合要求，拌和站是否嚴格按照配合比進行拌合，并按照規(guī)范要求的頻率對拌和機計量系統進行自校，督促拌和站按照規(guī)范要求的時間請有資質的計量檢定單位對拌和機進行標定，并檢查標定情況。
督促拌和站及時更新各種材料標識牌內容，及時清理拌合場地，督促其對地材待檢倉進行有效管理，確保未檢驗合格的材料不用于混凝土中。
各試驗人員及時更新配合比標識牌內容，及時開具混凝土配料通知單。
九、積極配合上級部門工作、服務現場施工：
在日常工作中，中心試驗室積極配合各上級單位、業(yè)務部門的檢查指導和抽樣檢驗工作；積極加強與業(yè)主、監(jiān)理及相關業(yè)務部門的業(yè)務溝通，使各試驗室日常工作能夠順利進行，并為現場施工提供技術支持；積極深入施工一線，了解、發(fā)現實際工作中存在的問題，及時更正試驗工作中存在的問題，并及時給現場施工人員提正確的指導和合理的建議。
公路工程試驗室工作總結篇十一
用，由此我試驗室還多次獲得了業(yè)主和總監(jiān)辦的表彰獎勵。
二、加強質量檢測管理，確保工程質量
試驗檢測工作是否正常開展是確保施工質量的重要手段，從開始籌建至投入正常運轉，我們嚴肅工作態(tài)度，使試驗檢測工作的深度和力度不斷擴大，經常對施工單位試驗工作進行檢查、指導，對項目部試驗檢測工作起到了極大的促進作用。駐地試驗室十分注重在工程監(jiān)理中“運用科學的手段、采取科學的方法、提出科學的方案、通過科學的服務”的要求實施我們的試驗檢測工作。為保證“質量保證體系”中試驗控制工作的真正落實，使其組織網絡達到上下貫通，形成具有明確職責、相互協調、相互促進的有機整體，重視施工單位項目經理部“質量保證體系”試驗檢測工作的落實情況。為確保工程質量，實現駐地監(jiān)理部的總體質量目標，我們始終把質量檢測管理擺在第一位，并采取了以下措施：
1、強化內部管理，充分調動大家積極性
為貫徹駐地監(jiān)理部的管理理念，強化質量責任意識，提高部門整體工作效率，滿足質量管理的需要，試驗室制定了嚴明的制度，明確了各專業(yè)小組責任分工，作到了層層有目標、人人肩上有擔子、崗崗有專責。在平時工作中，建立了公共監(jiān)理日志，構建了全員監(jiān)督交流的平臺。對于駐地監(jiān)理部下發(fā)的各項規(guī)定令行禁止，充分領會和落實駐地監(jiān)理部領導的指導精神。每周召開一次工作例會，主要總結上周質量檢查情況以及針對下周工程質量檢測重點進行溝通交流，制定明確下周質量檢測管理工作計劃。每月月底召開月總結會議，針對本月工作進行總結，及時提出下月工作重點及質量檢測計劃。針對工程不同時期的質量控制重點和難點，大家出智出謀提出相應質量檢測管理辦法，同時關心同事們的工作和生活，調動大家的積極性，使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到質量檢測管理工作中，從而為駐地監(jiān)理部的質量管理提供了第一手決策參數。
2、加強原材料控制，確保工程質量
原材料質量是確保工程質量的前提條件，只有合格的材料，才能建出合格的工程。為規(guī)
范原材料的質量管理，根據總監(jiān)辦《關于原材料檢驗項目及檢測頻率通知》，《關于統一主要外購材料外委試驗檢驗項目、檢驗依據及檢驗標準的通知》。在工程進展的不同階段適時組織對各標段原材料、各拌和場、料場進行專項抽查，對需送外委試驗的見證送檢，嚴格拌和站及原材料質量管理，為確保工程質量從源頭上打下了堅實的基礎。建立了原材料進場、檢驗月報制度，同時要求各種材料和半產成品在使用前必須按要求的檢測項目和頻率進行質量檢測，檢測合格后方可使用，否則作清場處理，確保工程實體質量。
對拌和場要求建立開盤通知單監(jiān)理工程師簽字認可制度、拌和站樣品收樣制度，開盤前對拌和機設置、施工準備情況、原材料檢驗情況進行嚴格檢查驗收，嚴格控制拌和質量，對發(fā)現由于督促不力而沒有執(zhí)行或玩忽職守造成質量隱患的個人進行嚴肅批評、調換崗位。
3、采取動態(tài)管理，加強施工過程檢測控制
為加強工程質量檢測控制能力，結合不同階段的施工特點，有針對性的對隱蔽工程、重點部位、關鍵工序加大巡查、抽查力度和頻率。同時采取“差別化”管理模式，對質量信譽差的施工單位實行重點監(jiān)督、檢查，對發(fā)現質量問題工程項目，及時下發(fā)監(jiān)理工程師通知書要求予以限期整改，對存在質量問題嚴重的予以返工處理外由駐地監(jiān)理部給予一定的經濟處罰，促使各施工單位養(yǎng)成質量檢測責任的自覺性。
根據工程進展的不同階段參與業(yè)主和總監(jiān)辦、監(jiān)理部組織實施的專項質量檢查，先后參與對原材料、結構物、路基、高邊坡防護、梁板、隧道、臺背回填、填挖結合部等進行專項質量檢查。檢查發(fā)現的質量問題，要求施工單位限期整改，并按照合同文件和工程質量動態(tài)管理辦法進行處罰。
(3)、督促項目部工地試驗室按照合同工期編寫試驗檢測計劃，并嚴格按照試驗計劃實施檢測工作，保證試驗工作的預見性和超前性，合理、主動地為工程服務。
5、嚴格內業(yè)管理，規(guī)范內業(yè)資料
內業(yè)資料是指工程的重要組成部分，同時也是指導施工、進行質量評定和計量支付的依據，內業(yè)資料是否規(guī)范直接反映工程建設的管理水平，我們非常重視內業(yè)資料的規(guī)范完整性。多次組織內業(yè)資料專項檢查，對內業(yè)資料逐份進行檢查，對檢查中發(fā)現的問題，要求限期整改。簽于前期內業(yè)資料填寫要求不統一、分歧較大等問題，特組織召開了內業(yè)資料整理專題研討會，針對各標段在資料整理中存在的問題進行展開討論，然后由我們根據不同問題統一解答，統一了思想，保證了內業(yè)資料的規(guī)范、統一。在20xx年度下半年湖北省廳質量大檢查中，我試驗室及四個項目部工地試驗室內業(yè)資料獲得檢查組的高度好評，這與平時嚴格內業(yè)管理分不開的。
三、再接再厲，爭立新功
回首過去一年來，我試驗室為高速公路工程質量檢測管理中投入了很多的心血，但還感到還有許多不盡人意的地方，與公司以及各位領導的要求還有較大差距，我們會不斷總結經驗，查找不足和差距，不斷努力，一如繼往的干好本職工作，圍繞加快高速公路建設步伐，抓好質量檢測管理工作，為大廣南高速公路“精品路”做出應有的貢獻。
公路工程試驗室工作總結篇十二
xx年度，試驗室在項目領導的正確領導和具體指導下。從實驗室的工作實際出發(fā)，緊緊圍繞項目總體工作的安排下開展工作，較好的完成項目部部署的各項任務。認真、及時、準確的完成各種試驗、檢測工作，較好的配合和指導工程的正常進行。
事無大小，我工地試驗室從思想上高度重視、密切配合各項工作。加強工作的預見性、超前性，用實際行動回報項目建設，用具體工作實現自身價值。在路基土石方、路基附屬、預制t梁、橋涵及隧道等方面工作過程中，踏踏實實的完成本年度的任務。以下是我室20xx年的工作總結：
一、精神文明建設。
1、加強我試驗室全體從業(yè)人員的政治教育、職業(yè)道德教育和業(yè)務水平培訓。加強對施工工地的指導、檢測、監(jiān)督和服務工作。定期組織學習國家政策與公司文件，認真貫徹執(zhí)行上級部門有關規(guī)章制度。全面提高試驗人員整體素質，建立健全各種工作制度。
2、執(zhí)行文明辦公制度，制止浪費，厲行節(jié)約，提倡勤儉辦公。定期組織大掃除，保持室內環(huán)境整潔，按時參加項目部組織各類會議、活動和學習。
二、職能作用發(fā)揮。
1、對試驗室各項工作職責、管理制度、管理辦法進行了完善，制定了試驗室崗位職責、試驗儀器維修及保養(yǎng)制度、試驗檢測報告單填寫與保管制度、安全與衛(wèi)生制度等，嚴格試驗工作的月度、季度、半年度、年度考核和隨機檢查考核。
2、全面落實日常工程試驗任務，加強監(jiān)督指導，做好服務。20xx年度公司施工。
任務繁重，對試驗室工作強度的要求也高，在試驗室全體人員的共同努力下，很好地完成了各工程的試驗檢測任務。
3、嚴格執(zhí)行國家有關試驗的技術標準、規(guī)范、規(guī)程，及時、認真地做好各工程項目的基礎試驗資料和試驗評定資料。由于項目實驗室在前期基本是癱瘓狀態(tài)，基本上屬于無人管理，資料欠缺比較多，無一份簽字的資料，對工程質量管理不到位，樁基、墩柱方面，給項目部造成損失很大。工地兩個月基本上是停工狀態(tài)。從20xx年以來試驗室人員變動以后，及時對工地存在的問題，分析原因解決問題，存在問題分析有以下幾種：樁基、墩柱使用配合比對砂碎石、水泥用量、粉煤灰、外加劑摻配不合理，對坍落度、和易性、流動度、泌水率了解不夠，拌合站拌制砼坍落度控制不嚴、不到位。在配合比設計試驗時要了解外加劑和水泥、粉煤灰、砂碎石應用關系，并不是水泥用量提高就好。這種理解是錯誤的，所以導致生產砼到工地應用時，離析、泌水現象嚴重。對以上存在問題及時解決，對各種原材料嚴格控制，經合格后方可進入工地。
三、存在問題：
由于工地實驗室在過去一直是個管理混亂部門，在管理和制度上都存在很多問題，這需要在今后的工作當中摸索經驗，更好地完善和發(fā)展。試驗室工作本身是屬于技術含量較高的一項工作，在今后的學習生活當中，我們要努力地提高自身的業(yè)務水平和思想認識，更好地為項目建設和公司的發(fā)展服務。
試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段，也是實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質量保障體系之一。20xx年試驗檢測工作是在鞭策中逐步規(guī)范，在強制下執(zhí)行新驗標，雖如此，試驗檢測工作仍取得了顯著成績。
一、工程概況。
本標段東界路(翔安北路~馬巷大橋段)道路工程a標起點為翔安北路與丙洲東路交叉處，終點為馬巷大橋第六聯結束，工程包括橋梁、路基，路面為廈門市政重點工程。
二、工程進度與質量簡介。
截止20xx年11月12日，路基完成28萬方，所有軟基處理處理完畢，涵洞完成兩道，雨水工程已然開始施工，圍堰施工完畢，鉆孔樁施工完畢，承臺施工完畢，橋臺施工完畢，墩柱施工完畢，臨時樁施工完畢，臨時支架系統施工完畢，為箱梁順利施工竣工了條件。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
試驗室現有試驗人員3人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人;試驗室占地面積10m2。根據市政工程要求：一切檢測項目均委托檢測。按要求把試驗檢測規(guī)章制度、試驗儀器操作規(guī)程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗室在工程建設中的作用。
1、施工前主要是對對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。
2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然后按規(guī)范要求頻率進行抽檢，對于常規(guī)及非常規(guī)試驗委托有資質政府檢測機構試驗;對于質量欠穩(wěn)定的材料料，首先對母材強度、試驗項目進行委外檢測。對于路基盡量選用a級填料，使用大型壓實設備，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工;對于砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比;不定期檢測配料秤計量情況;加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過程進行監(jiān)督，對于生產的成品和半成品進行質量檢測。其過程為;對進入料斗的砂石進行稱量，及時檢測砼坍落度;對于焊接接頭進行機械力學性能試驗;按規(guī)范要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
3、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度;超聲波檢測樁基完整性;用回彈法檢測襯砌砼強度;從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況。
試驗室設兼職資料管理人員1名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發(fā)放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗送檢。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務。截止20xx年11月12日，在委外試驗方面：鋼筋原材試驗104組，鋼筋接頭試驗26組，土工布常規(guī)試驗1組，碎石篩分試驗2組，標準擊實2組，砂相對密度1組，壓實度1650個點，砂相對密實度156個點，樁基檢測68根，混凝土抗壓強度265組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。
六、存在的問題。
1、由于路途遠，車輛緊張給送檢和取報告帶來了一定難度。
2、由于本人理解能力有限，對一體化的實行還存在一定問題。
七、來年的工作計劃。
1、加強試驗儀器維修和保養(yǎng)，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于本工程。
4、對于新材料和新工藝應及時推廣和應用。
5、不斷優(yōu)化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發(fā)揮試驗檢測工作的監(jiān)督作用，加強施工過程控制。
7、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續(xù)學習并貫徹“一體化”方針。
公路工程試驗室工作總結篇十三
上半年以來，試驗室全體成員在項目領導的正確帶領下，嚴格執(zhí)行公司、項目及業(yè)主監(jiān)理等上級部門制定的各種規(guī)章制度，圓滿的完成試驗室各項檢測任務。試驗室全體成員齊心協力，認真履行試驗室職責，配合指導施工現場，加強控制施工質量?，F將20xx年上半年工作總結如下。
一、試驗室概況
江羅十五標工地試驗室目前共有7人，其中試驗室主任1人，副主任2人，試驗員2人，試驗工2人，試驗人員均持有公路檢測資格證。試驗室嚴格按照廣東省公路建設標準化要求，經業(yè)主監(jiān)理一次驗收通過。按照工地試驗室管理辦法中的要求，將規(guī)定的各項試驗檢測規(guī)章制度、試驗儀器操作規(guī)程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗室在工程建設中的作用。
二、綜合管理情況
根據工程實際要求，試驗室制訂了試驗室管理制度、部門職責及人員崗位職責、儀器設備管理制度、試驗檢測工作程序、試驗檢測報告的審核簽發(fā)制度、檔案管理制度、樣品管理制度、事故分析程序及安全管理制度等，并已懸掛上墻。按照業(yè)主要求，配齊了各種試驗儀器，儀器臺帳已全部建立，并派專人負責試驗室儀器設備的管理及維護。
三、試驗室檢測工作開展情況
2、各項結構施工前，及時對其所用的砼、砂漿配合比進行自檢申報，獲得平行批復。保證和指導現場施工。
3、加強施工過程控制，嚴把原材料進場質量關。按照進場材料標準要求及時準確的對于新進場原材料進行檢測。在砼的生產過程中，加強各個環(huán)節(jié)的控制，集眾人之力控制好出廠砼，現場結構施工打好基礎。有規(guī)劃有步驟的加強路基填土的試驗，確?，F場施工的進度和質量。對于現場檢測壓實度數據失真時，要收集信息認真分析，及時處理。
4、結構施工完成后及時進行實體檢測。檢測成型結構的外觀狀況，采用無損檢測手段檢查其內各驗收參數。采用檢測方法有灌砂法檢測路基壓實度，地基動力觸探試驗，用3m直尺檢測平整度。對收集到的檢測數據進行了及時分析處理，按時將各結構的施工質量情況進行通報。
5、截止20xx年5月31日，已完成水泥試驗57組，粗集料試驗50組，細集料試驗29組，鋼筋原材試驗109組，焊接試驗16組，機械連接8組，標準擊實31組，cbr試驗31組，混凝土抗壓強度1139組，砼配合比試驗14個。
四、存在問題
對業(yè)主、監(jiān)理的高標準要求估計不足，沒有及時，有效的應對。
五、下半年計劃
1、加強試驗儀器維修和保養(yǎng)，以保證試驗儀器的正常工作。
2、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于本工程。
3、不斷優(yōu)化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省，為項目部提供更好的服務。
4、發(fā)揮試驗檢測工作的監(jiān)督作用，加強施工過程控制。
5、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
6、進一步加強學習和培訓工作，提高試驗檢測人員的綜合素質，讓試驗工作再上新臺階。
7、繼續(xù)學習并貫徹業(yè)主和公司的要求和方針。
公路工程試驗室工作總結篇十四
xxxxxxxxx測試中心（或簡稱“測試中心”）是xxxxx（或簡稱“xx公司”）所屬的內部實驗室，成立于20xx年12月，主要承擔xx公司xx零部件產品的試驗和測量工作，現占地面積約450平方米，其中試驗場地300平方米，主要儀器設備8臺（套）。測試中心自成立以來，嚴格按照國家標準、企業(yè)標準和國外標準進行產品的試驗和檢測，圓滿地完成了xx公司下達的各項試、檢驗任務，為xx公司各部門提供了大量的試驗和檢測服務，得到了xx公司領導、相關部門及外部顧客的好評。
測試中心現有工作人員10人，其中檢測人員7名，管理人員3名。工作人員中擁有中高級職稱5人，本科及以上學歷的4人，大專學歷3人，是一支具有開拓精神、年富力強的隊伍。全體工作人員在中心主任的領導下，嚴格執(zhí)行國家法律、法規(guī)及有關質量檢測的標準、規(guī)范、規(guī)程，科學、公正、及時的對待各項檢測試驗工作，為指導生產提供準確、及時可靠的數據資料。努力為xx公司和客戶提供更加優(yōu)質的服務！
我中心為母體法人授權成立的第一方實驗室，具有相對獨立開展檢測活動的資格，可以為母體公司提供檢測服務。為進一步提高我中心的管理水平，為我公司和公司客戶提供更好的服務，于09年開始開展實驗室認可工作，于x年x月通過了審核專家的現場評審，x年x月份完成審核不符合項的整改工作，x年x月x日正式獲得了cnas頒發(fā)的認可證書。
按測試中心20xx年度內審計劃，測試中心內審組于20xx年x月x日~20xx年x月x日對測試中心進行了第一次內部審核,共對所采用的23個要素（測試中心不涉及4.5分包、5.7抽樣）進行了審核，發(fā)現存在的問題主要集中：4.6.4試驗室應對影響檢測和校準質量的重要消耗品、供應品和服務的供應商進行評價，而程序文件中未明確對b類服務和供應品的評價要求一項。5.6測量溯源性，在檢測現場使用的xx轉向節(jié)固定座夾具未標明唯一性標識一項。5.5儀器設備，設備的維修保養(yǎng)計劃中缺乏年度維修計劃一項。針對這些不足，已由受審核部門負責人針對內審中提出的不符合項，對本部門相關領域的相類似活動認真檢查，提出糾正和預防措施，經內審員確認后報質量負責人批準，在規(guī)定的期限內都得以整改完成。于xx年x月x日，測試中心在主任的組織和主持下，對管理體系進行了管理評審，目的是按有關法律法規(guī)、cnas-cl01:20xx《檢測和校準實驗室能力認可準則》、cnas-cl19《實驗室能力認可準則在金屬材料檢測領域的應用說明》、《質量手冊》及《程序文件》要求就管理體系運行情況進行管理評審，以評價管理體系的適宜性、充分性、有效性，不斷改進和完善管理體系，確保質量方針、目標的實現滿足客戶的需要。
在日常工作中我們堅持熱情服務、依程序辦事，設立了客戶意見箱，主動征求客戶意見，在20xx年共計發(fā)放滿意度調查表12份，收回12份，總滿意度為100%。
測試中心根據自身情況，按照質量控制程序，制定了質量控制計劃，并由專人負責質量控制計劃的實施，主要采用人員比對、設備比對、留樣檢測及外部實驗室間等比對的方式開展質量控制。通過分析質控數據，未發(fā)現超出預定的判據情況。
按人員培訓工作年度計劃要求完成了各項培訓工作達到全部合格上崗要求。
管理體系在20xx年的運行過程中，各項活動能按照《檢測和校準實驗室能力認可準則》、體系文件的要求進行。
公路工程試驗室工作總結篇十五
工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨，是為控制公路工程質量臨時組建的，具有臨時性的特點。在工程建設中為了加強工程施工質量管理、建立健全工地試驗室是至關重要的。試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段。
一、工程概況。
本合同段位于鳳崗縣與湄潭縣境內,路線起點樁號k204+000，終點樁號k223+800，,路線全長19.8公里。起點位于鳳崗縣龍泉鎮(zhèn)，經張家壩大橋、六池河大橋、劉里村大橋、劉里村中橋、新疆大橋、彭家溝大橋、老木橋大橋、何壩分離式立交至鳳岡互通設立鳳岡互通式立交、梁家壩大橋至湄潭縣永興鎮(zhèn)，到達本合同段終點，順接第10合同段起點。
二、工程進度與質量簡介。
橋梁方面：張家壩大橋設計樁基12根全部完成、墩柱10根、六池河大橋設計樁基46根，完成37根樁基，12根墩柱、劉里村大橋設計樁基24根，完成24根樁基，6根墩柱、劉里村中橋設計樁基20根，完成20根樁基，4根墩柱、新疆大橋設計樁基18根，完成18根樁基，16根墩柱、彭家溝大橋設計樁基20根，完成20根樁基，4根墩柱、老木橋大橋設計樁基48根，開工39根，完成25根樁基、何壩分離式橋設計樁基40根，開工35根，完成31根樁基、鳳崗互通主線橋設計樁基8根，完成6根樁基，2根墩柱、梁家壩大橋設計樁基14根，完成12根樁基，12根墩柱.。
涵洞方面：涵洞總計66道，其中56道已開工、4道取消、6道未開工;開工的56道涵洞中45道已完成、2道臺帽施工中、2道臺身施工中、7道基礎施工中。
擋墻方面：擋墻17段，已開工6段，完成2段，1段變更取消，未開工10段。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
試驗室現有試驗人員6人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人;實習生3人，試驗室占地面積250m2。嚴格按要求把試驗檢測規(guī)章制度、試驗儀器操作規(guī)程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗室在工程建設中的作用。
1、對本工程需要用到的砼、砂漿配合比進行試驗自檢及驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。對內業(yè)資料實行規(guī)范化管理模式。
3、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度;用回彈法檢測有爭議的砼強度;從而進行綜合評定，判定是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況。
試驗室設資料管理人員3名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發(fā)放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土砂漿試件抗壓強度試驗。試驗室儀器設備的管理及維護由專人負責。另外有一人專們負責現場取樣工作，保證取樣試件真實有效，能有效的反應結構物實際強度。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利完成了檢測任務。在試驗方面：鋼筋原材試驗120組，鋼筋接頭試驗34組，粗集料篩分試驗165組，細集料篩分試驗206組，標準擊實114組，cbr48組，壓實度3500個點，混凝土抗壓強度1319組，砂漿抗壓強度913組，驗證配合比組。外委試驗方面：鋼絞線3組，外加劑3組，錨具夾片5組,波紋管5組，粉煤灰8組，硅粉2組，緩凝高效減水劑2組，膨脹劑2組，土工格柵7組，橡膠支座2組。
六、存在的問題。
1、本標段路線較長，開工點較多，大多人員都是實習生，業(yè)務水平較差，導致工作效率降低。
2、由于管理不善，加上經歷有限，很多實際問題沒有落實到位，造成項目某些工作的脫節(jié)狀況。
七、來年的工作計劃。
1、加強試驗儀器維修和保養(yǎng)，以保證試驗儀器的正常工作。
2、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于工程當中。
3、優(yōu)化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性及強度的基礎上，節(jié)約成本。。
4、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
5、加強規(guī)范的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新的臺階。
公路工程試驗室工作總結篇十六
xx年度，試驗室在項目領導的正確領導和具體指導下。從實驗室的工作實際出發(fā)，緊緊圍繞項目總體工作的安排下開展工作，較好的完成項目部部署的各項任務。認真、及時、準確的完成各種試驗、檢測工作，較好的配合和指導工程的正常進行。
事無大小，我工地試驗室從思想上高度重視、密切配合各項工作。加強工作的預見性、超前性，用實際行動回報項目建設，用具體工作實現自身價值。在路基土石方、路基附屬、預制t梁、橋涵及隧道等方面工作過程中，踏踏實實的完成本年度的任務。以下是我室20xx年的工作總結：
一、精神文明建設。
1、加強我試驗室全體從業(yè)人員的政治教育、職業(yè)道德教育和業(yè)務水平培訓。加強對施工工地的指導、檢測、監(jiān)督和服務工作。定期組織學習國家政策與公司文件，認真貫徹執(zhí)行上級部門有關規(guī)章制度。全面提高試驗人員整體素質，建立健全各種工作制度。
2、執(zhí)行文明辦公制度，制止浪費，厲行節(jié)約，提倡勤儉辦公。定期組織大掃除，保持室內環(huán)境整潔，按時參加項目部組織各類會議、活動和學習。
二、職能作用發(fā)揮。
1、對試驗室各項工作職責、管理制度、管理辦法進行了完善，制定了試驗室崗位職責、試驗儀器維修及保養(yǎng)制度、試驗檢測報告單填寫與保管制度、安全與衛(wèi)生制度等，嚴格試驗工作的月度、季度、半年度、年度考核和隨機檢查考核。
2、全面落實日常工程試驗任務，加強監(jiān)督指導，做好服務。20xx年度公司施工。
任務繁重，對試驗室工作強度的要求也高，在試驗室全體人員的共同努力下，很好地完成了各工程的試驗檢測任務。
3、嚴格執(zhí)行國家有關試驗的技術標準、規(guī)范、規(guī)程，及時、認真地做好各工程項目的基礎試驗資料和試驗評定資料。由于項目實驗室在前期基本是癱瘓狀態(tài)，基本上屬于無人管理，資料欠缺比較多，無一份簽字的資料，對工程質量管理不到位，樁基、墩柱方面，給項目部造成損失很大。工地兩個月基本上是停工狀態(tài)。從20xx年以來試驗室人員變動以后，及時對工地存在的問題，分析原因解決問題，存在問題分析有以下幾種：樁基、墩柱使用配合比對砂碎石、水泥用量、粉煤灰、外加劑摻配不合理，對坍落度、和易性、流動度、泌水率了解不夠，拌合站拌制砼坍落度控制不嚴、不到位。在配合比設計試驗時要了解外加劑和水泥、粉煤灰、砂碎石應用關系，并不是水泥用量提高就好。這種理解是錯誤的，所以導致生產砼到工地應用時，離析、泌水現象嚴重。對以上存在問題及時解決，對各種原材料嚴格控制，經合格后方可進入工地。
三、存在問題：
由于工地實驗室在過去一直是個管理混亂部門，在管理和制度上都存在很多問題，這需要在今后的工作當中摸索經驗，更好地完善和發(fā)展。試驗室工作本身是屬于技術含量較高的一項工作，在今后的學習生活當中，我們要努力地提高自身的業(yè)務水平和思想認識，更好地為項目建設和公司的發(fā)展服務。
公路工程試驗室工作總結篇十七
本人，x歲，x年x月畢業(yè)于，x年繼續(xù)教育取得本科學歷，任職于x公司技術員，現已工作7年。
目前本項目部在施工程為工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。在領導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責。具體職責內容如下：
1、在項目總工的指導下，認真執(zhí)行相應的技術規(guī)范、規(guī)程和標準，協助主管工程師做好日常技術工作。
2、熟悉設計文件、技術規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關技術交底與施工組織設計、技術組織措施的編寫工作。
3、做好各項技術準備工作，并深入工地，進行技術業(yè)務指導與工程質量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。
4、在項目總工的指導下，溝通設計人員、現場監(jiān)理人員、建設單位人員，對項目工程的技術管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
5、負責日常收集、整理并編寫技術總結和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。
6、參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7、做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術文件的質量，并對技術文件和資料的有效性、真實性負責。
為做好一名技術管理人員，在按照以上職責內容工作的同時，還應該在技術管理及施工過程管理中重點加強：
在相關技術管理方面：一是對重要受控文件要做到及時學習、執(zhí)行、整理及歸檔；二是對各項規(guī)范應充分的掌握，通過上網及時了解該規(guī)范的動態(tài)，對于新規(guī)范主要學習摒棄了哪些內容，增加了哪些知識，改動了哪些要求；三是對施工現場的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及盡可能把臨時工程與永久工程相結合，盡量少占耕地，減少投資和節(jié)約用地；四是參與圖紙會審，將設計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設計人員進行一一答復。
在施工過程管理方面：一是隨同主任工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求并切實可行的施工方案；二是編寫技術交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行；三是對施工現場進行檢查規(guī)范、標準的執(zhí)行情況，發(fā)現問題提出整改并跟蹤整改落實情況；四是對經專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調整的技術要求等問題，經方案修改調整完善并通過后，現場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現問題及時上報。另外，對于施工技術難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結一些心得體會如下：
對于施工出現的技術難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關的技術規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網查閱此類技術難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經驗的技術員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內容需重點加強管理：一是變更項目的確定過程；變更的分類，收集原始資料，做好超前準備，積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師溝通，尋找變更方案。二是變更費用的確定過程；進行單價分析，確定變更單價和工程量。三是變更臺賬的管理等方面。我們應重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎工作；另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業(yè)負責的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關系協調方面的問題上，應根據其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協調，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調動有關人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協同努力，提高項目組織的運轉效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現項目總目標。例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經項目部領導協調，我部門多次與設計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調整，為了即保工期又保質量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設計反復溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當的緩解了工期壓力。
最后，我將在業(yè)務知識方面繼續(xù)加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領導安排的任務，努力為北京市政基礎設施建設作出貢獻。
公路工程試驗室工作總結篇十八
大理至麗江高速公路開工建設以來，在業(yè)主及有關領導的大力支持下，湖南湖大建設監(jiān)理有限公司第三總監(jiān)辦第七駐地監(jiān)理辦公室于3月份正式建設成立，在駐地高監(jiān)的大力支持下，工地試驗室于4月份組建完成，試驗室占地120平方米，分為留樣室、水泥室、土工室、集料室、力學室、堆料室、場院等，試驗設備已按相關規(guī)定自校和請大理州技術監(jiān)督局進行檢定，試驗室設備齊全，配備3名專業(yè)試驗人員，試驗環(huán)境良好，能滿足合同及施工監(jiān)理試驗工作的需求。
二、試驗項目。
成材料、鋼絞線及錨具千斤頂、外加劑、橡膠支座等，緊接著進行土工標準試驗（含水率試驗、液塑限聯合測定試驗、顆粒分析試驗、比重試驗、擊實試驗、承載比（cbr）試驗、干密度與含石率試驗）、混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗、量砂密度標定，做好路基工程壓實度檢測及各項現場試驗準備。
在7駐地試驗室在同事們共同努力下，在駐地高監(jiān)的正確指導下，試驗工作較為順利，到20xx年1月20日止試驗室對14、15標（k92+500-k110+380）試驗工作抽檢頻率為：標準試驗及外委試驗完全抽檢，其它原材料及現場試驗抽檢試驗大于30%。完成砂漿及混凝土標準試驗12組，土工試驗18組，水泥試驗108組，鋼材試驗96組，粗細集料268組，砂漿及混凝土抗壓強度727組。壓實度145點，外委試驗23組，試驗路段及總結6段。以上抽檢合格率為98%，對抽檢不合格的原材料不得用于本工程，對現場抽檢不合格工程已進行返工處理。
四、目前存在的問題。
目前施工單位試驗檢測工作中存在的主要問題有：1、對原材料事前控制不力；2、各種臺帳以及試驗檢測報告不夠規(guī)范；3、試驗人員經常變動、資質不夠、人員偏少；4、原始資料涂改嚴重且不齊全；5、施工單位領導不夠重視試驗室工作，對原材料進場沒有及時實行報驗制度，原材料進場不提前，造成自檢被動，報告不能及時整理出來，不能很好地控制質量。
五、20xx年度工作計劃。
1、進一步強化各級內部管理，分工明確，責任到人；
2、充實力量，積極參加各項試驗工作的培訓學習；
3、加強學習，熟練操作，提高試驗檢測工作效率，縮短必要作業(yè)時間；
6、理順關系，勤溝通多匯報，加強同相關單位溝通與聯系，取得各方面支持和配合；
8、加強工作計劃性和合理安排，有條不紊開展各項工作；
9、要求施工單位領導重視試驗檢測工作，親自抓試驗檢測工作；
11、提高對試驗工作的認識，試驗工作貫穿整個施工前期中期后期，加強試驗學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
12、.熱愛本職工作，遵守公司的管理規(guī)定，服從領導工作安排。
13、.刻苦學習專業(yè)技術，工作態(tài)度端正,認真負責，在不懂的地方，要不怕麻煩向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐在很短的時間內熟悉試驗的工作，熟練掌握各種試驗方法和步驟。
14、了解工程所用材料技術性能，在高監(jiān)領導導下，嚴格按操作規(guī)程對工程材料進行品質指標試驗鑒定。
15、試驗人員要抓好現場施工配比，材料級配，要控制好水泥用量、含水量，按規(guī)定進行檢測及資料整理。
16、深入施工現場，監(jiān)督檢查工程質量，發(fā)現問題及時糾正處理并向上匯報。
17、認真填寫各種試驗資料，及時整理試驗資料并歸檔。
18、收集、整理各項試驗原始資料，分層建立資料檔案。
19、熟練掌握各種儀器設備操作規(guī)程及儀器的維修保養(yǎng)。
20、繼續(xù)保證工程質量合格率達100%，嚴防試驗操作安全事故。
湖南湖大建設監(jiān)理有限公司第三總監(jiān)辦七駐地辦工地試驗室。
試驗專業(yè)監(jiān)理工程師：吳青城。
xx年1月20日。
公路工程試驗室工作總結篇十九
201x年初，我接到張總的安排，要求我開始學習和設計關于砂漿的研究工作。3月和7月，我分別去了北京和西安，學習了中級砂漿實驗員培訓，并以優(yōu)異成績獲得了證書。在9月份，就基本已經拿出普通砂漿，粘接砂漿和部分聚合物砂漿的配方。
標準是我公司試驗室去年工作的重點。在去年7月份，成功設計出產品“和牌4008”并送檢取得合格。此產品屬于全國預先，至今在國內灌漿料企業(yè)中有此產品信息的廠家不超過5家。取得成功檢驗報告的僅有我們一家。為公司在占領市場方面打出了名氣。在公司產品發(fā)展方面看到未來，使我們對公司發(fā)展前景更有信心，也促使我對于作為一個滬聯人而感到驕傲!
在三門核電站的工作中，我們從來沒有遇到過由于水源問題而導致灌漿料流動度30分鐘保留值出現嚴重損耗現象。對于這個突如其來的考驗，我們試驗室全體人員不辭勞苦，日夜加班。在短短兩天時間內就研發(fā)成功并成功將合格產品送到工地。雖然最后核電站沒有采用我們的產品，但是通過這件事，可以發(fā)現實驗室全體人員對于工作的認真態(tài)度以及在關鍵時刻以公司利益為自己的最大利益，這是公司凝聚力的重要體現，是滬聯文化的傳承。
由于公司搬遷問題，我們需要為公司節(jié)省資源，使用劉玉正的砂可以減少很大一部分運費，故此，我從201x年初就開始進入劉玉正砂的試驗和準備階段，包括自己采購砂網，研究級配，使得公司搬入新廠以后可以順利的直接采用劉玉正的砂進行生產。沒有耽誤一天時間，使公司的利益受到最大的保護。這件事教育我們要預判到未來的發(fā)展并認真和充分的考慮到發(fā)展道路上所需做的準備工作。只有做好充分的準備才能有備無患。
以上工作是201x年成功工作的總結。我們試驗室不是工作第一線，不是生產第一線，好多配方設計都研究在前面。我201x年中還做了很多的工作鋪墊。例如：1.硅粉的采購及粘接性試驗。2.復合膨脹劑試驗。3.可塑性灌漿料前期準備。4.抗堿性灌漿料試驗，抗酸性灌漿料試驗等等。這些試驗雖然沒有成功，但是我們一直在努力工作并取得一定的經驗，對未來的鋪墊很有作用和幫助。我們將會繼續(xù)延續(xù)這條想得早，做得早的工作路線去更加發(fā)奮的工作，為滬聯廠的明天貢獻出自己的力量。
一、農業(yè)生產工作。
1、搞好大小春生產培訓。
3月下旬和10上旬鎮(zhèn)農業(yè)服務中心分別邀請市農業(yè)局有關專家到我鎮(zhèn)為社長以上干部進行了大小春生產培訓會，參會人員達180余人，發(fā)放各種技術資料4000多份，通過兩次培訓，為我鎮(zhèn)今年大小春穩(wěn)糧增收奠定了堅實的基礎。
2、開展春修工作。
今年年初氣候異常干旱，西南多個省份出現嚴重旱情。服務中心密切關注旱情發(fā)展狀況，做到未雨綢繆，盡早制定抗旱工作措施，召開村社干部會議，安排工作人員在全鎮(zhèn)范圍內排查檢修提灌和機井等水利設施，機井45口，修掏斗農毛渠120余公里，有效保障了農業(yè)春耕期間用水安全。
3、搶收搶種，按時完成雙搶工作。
進入雙搶季節(jié)以來，服務中心全體工作人員全力投入到此項工作中去，一方面積極和農機局聯系外地收割機到我鎮(zhèn)幫助農戶搶收成熟的小麥;另一方面又和水務局協調水源，力爭多泡田。通過大家的努力，我鎮(zhèn)在上級規(guī)定的時間內完成了大春的栽插任務。
4、大小春農作物的田間管理。
入夏以來遭遇低溫寒潮氣候影響，對大春的生長很不利，有很多農戶紛紛到服務中心來進行技術咨詢，中心工作人員立即與農業(yè)局的專家聯系，請他們給與技術支持，通過采取清溝排水，降低水位或排水曬田等方法，確保作物正常生長。
二加強農村基礎建設。
1、雙低”優(yōu)質油菜良種繁育基地建設。
配合廣漢市農業(yè)局有關部門繼續(xù)完善我鎮(zhèn)“雙低”優(yōu)質油菜良種繁育基地建設項目的有關工作，包括修建u型渠25公里，硬化觀光道路1.7公里，平整機耕道約6公里，調整田塊約200畝等工作，目前各項工程量已完成了95%以上(目前還有20__米u型渠沒有完成)。
2、農村全安全飲水工程建。
今年我鎮(zhèn)農村安全飲水工程規(guī)模大、人口多和管線長等特點。全年計劃解決我鎮(zhèn)新城村、場鎮(zhèn)和新開共5000人的飲水問題，工程計劃投資210余萬元，目前工程進度已完成工程總量的70%，預計年底工程全部竣工。
3、提灌站建設。
為了進一步發(fā)展新城村的疏菜基地建設，把基地做大做強，解決制約基地多年的用水問題，今年我鎮(zhèn)在市農機局的大力支持下為該基地新建一座提灌站，該工程計劃總投資23萬元，該工程主體工程完成，附屬工程正在修建中，目前該工程還沒交該基地使用。
三開展科普示范，促進農業(yè)科學生產技術普及。
我鎮(zhèn)按照上級有關部門工作部署，全面開展基層農技推廣工作。主要開展“雙低”油菜新品種、新技術的推廣應用，帶動示范戶50戶，輻射帶動農戶1000戶，聯系市農業(yè)局有關專家組織示范戶培訓5場次，發(fā)放學習資料20__份，發(fā)放化肥50余噸，農藥20余件，腐熟劑17.8噸。在市科協領導的關心和持下，今年我鎮(zhèn)的“廣漢市xx鎮(zhèn)疏菜協會”榮獲中國科協和財政部的先進“科普示范基地”稱號通報表彰，同時給與了20萬元獎勵。
四、落實惠農強農政策，維護農民利益。
1、今年年初西南石油局物探二隊在我鎮(zhèn)開展打井放炮工作。
對我鎮(zhèn)農戶生產和生活物資造成了部分損失，在關于給予受損農戶補償賠付問題的工作中，雖然間中經歷了種.種曲折，但是通過我鎮(zhèn)農業(yè)服務中心工作人員在做了大量的資料收集、談判、協商和說服安撫工作后，順利解決了給予受損農戶賠償的問題，共給予我鎮(zhèn)六個村受損農戶賠償95864元，切實維護了我鎮(zhèn)農戶的切身利益，同時避免了矛盾糾紛隱患的產生。
2、搞好農機管理，加強機械化種植推廣應用。
機進行了入戶上路安全生產大排查活動，查看關于有無存在非法改制改裝、無牌無證、是否年檢和農機維護保養(yǎng)狀況等問題，發(fā)現重大問題要及時上報，對小問題要求農機戶及時解決，不能立即整改的要落實防范措施，確保農機操作人員人身安全和農機收割和營運過程中的安全。今年我鎮(zhèn)繼續(xù)貫徹執(zhí)行中央對四川的購農機惠農政策，全鎮(zhèn)共有32戶農戶享受了惠農資金40余萬元。我鎮(zhèn)還在桂紅村和農機大戶陳福旺的田中進行機插秧示范點(面)的推廣工作，實現機插秧面積1000畝，有力的促進我鎮(zhèn)農業(yè)機械化在農業(yè)生產中的示范作用。
公路工程試驗室工作總結篇二十
本人注重自身的思想建設，不斷提高自己的政治素質，在工作中言行一致，作風端正，實事求是。嚴于律已，敢于同違規(guī)違紀的行為作斗爭，敢于開展批評和自我批評，團結同志，尊重領導，圓滿地完成上級交給的各項任務，堅持個人利益服從公司利益的原則，不計較個人名利得失。
工作作風嚴謹一絲不茍，精益求精，勤奮務實。保持健康心態(tài)，積極進取，樂觀向上，對建筑事業(yè)和公司前途充滿信心。在工作中注重學習，能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規(guī)范，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要學習，將學到的技術及使用用到實際工作中去，使自己的業(yè)務水平得到提高，具備較強的業(yè)務工作能力，能根據工作需要，服從領導的安排，從事多個崗位上的技術工作。
在某工程施工當中，我作為了工程技術負責人，負責全面技術管理工作，根據工程的結構復雜、工期短的特點。充分發(fā)揮自己的業(yè)務專長，合理規(guī)劃工期、精確制定資源計劃、確定施工方案、積極推廣新技術、新工藝、新材料應用。通過自己的學習和工作實踐自己的'業(yè)務素質和業(yè)務能力也得到了進一步的提高和加強。
石家莊海通大廈工程地處石家莊市最繁華的中山路旁、火車站對面，由于地處鬧市中心，施工場地狹隘，施工難度較大，作為該項目的技術負責人，我在施工過程中不斷進取、刻苦鉆研，積極協助現場施工員解決各種施工過程中遇到的技術難題，嚴格按照公司質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理程序組織施工，使工程質量、安全、工期均嚴格按照合同要求實施完成，該項目榮獲河北省省級文明工地，贏得了業(yè)主的贊譽，為公司贏得了良好的社會信譽，樹立了良好的社會形象。
同時，通過自己的學習和工作實踐自己的業(yè)務素質和業(yè)務能力也得到了進一步的提高和加強。在建筑五大員施工中注意總結經驗，完成論文，在公司年度技術工作會議上交流。我在工作中特別注重對新人的教育，教他們如何運用已學到的科學知識，將平常學習到知識運用到工程實際當中去。與此同時我還利用節(jié)假日時間在公司組織的崗位技能培訓班(武漢培訓)上為有關人員講課，將自己的業(yè)務技能和經驗傳授給有關人員，努力提高公司管理人員的實際工作能力。
學無止境，路在腳下延伸，我將一如既往繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，提高自身的業(yè)務素質，鍛煉自己的工作能力，報效企業(yè)對我的培養(yǎng)和關懷，為企業(yè)、為建筑事業(yè)貢獻我的全部。
公路工程試驗室工作總結篇二十一
試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段，也是實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質量保障體系之一。20xx年試驗檢測工作是在鞭策中逐步規(guī)范，在強制下執(zhí)行新驗標，雖如此，試驗檢測工作仍取得了顯著成績。
一、工程概況。
本標段東界路(翔安北路~馬巷大橋段)道路工程a標起點為翔安北路與丙洲東路交叉處，終點為馬巷大橋第六聯結束，工程包括橋梁、路基，路面為廈門市政重點工程。
二、工程進度與質量簡介。
截止20xx年11月12日，路基完成28萬方，所有軟基處理處理完畢，涵洞完成兩道，雨水工程已然開始施工，圍堰施工完畢，鉆孔樁施工完畢，承臺施工完畢，橋臺施工完畢，墩柱施工完畢，臨時樁施工完畢，臨時支架系統施工完畢，為箱梁順利施工竣工了條件。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
試驗室現有試驗人員3人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人;試驗室占地面積10m2。根據市政工程要求：一切檢測項目均委托檢測。按要求把試驗檢測規(guī)章制度、試驗儀器操作規(guī)程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗室在工程建設中的作用。
1、施工前主要是對對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。
2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然后按規(guī)范要求頻率進行抽檢，對于常規(guī)及非常規(guī)試驗委托有資質政府檢測機構試驗;對于質量欠穩(wěn)定的材料料，首先對母材強度、試驗項目進行委外檢測。對于路基盡量選用a級填料，使用大型壓實設備，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工;對于砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比;不定期檢測配料秤計量情況;加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過程進行監(jiān)督，對于生產的成品和半成品進行質量檢測。其過程為;對進入料斗的砂石進行稱量，及時檢測砼坍落度;對于焊接接頭進行機械力學性能試驗;按規(guī)范要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
3、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度;超聲波檢測樁基完整性;用回彈法檢測襯砌砼強度;從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況。
試驗室設兼職資料管理人員1名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發(fā)放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗送檢。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務。截止20xx年11月12日，在委外試驗方面：鋼筋原材試驗104組，鋼筋接頭試驗26組，土工布常規(guī)試驗1組，碎石篩分試驗2組，標準擊實2組，砂相對密度1組，壓實度1650個點，砂相對密實度156個點，樁基檢測68根，混凝土抗壓強度265組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。
六、存在的問題。
1、由于路途遠，車輛緊張給送檢和取報告帶來了一定難度。
2、由于本人理解能力有限，對一體化的實行還存在一定問題。
七、來年的工作計劃。
1、加強試驗儀器維修和保養(yǎng)，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于本工程。
4、對于新材料和新工藝應及時推廣和應用。
5、不斷優(yōu)化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發(fā)揮試驗檢測工作的監(jiān)督作用，加強施工過程控制。
7、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續(xù)學習并貫徹“一體化”方針。