筆記是學(xué)習(xí)和研究的重要工具，它可以幫助我們理清思路和加深記憶。結(jié)合實際情況，靈活運用不同的總結(jié)方法和技巧。下面是一些總結(jié)的常見題材和類型，供大家參考。
工程技術(shù)個人簡歷篇一
出生年月：1992年5月。
工作經(jīng)驗：應(yīng)屆畢業(yè)生。
畢業(yè)年月：8月。
最高學(xué)歷：大專。
畢業(yè)學(xué)院：青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院。
居住地：山東省青島市黃島區(qū)。
籍貫：山東省青島市膠南市。
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望地點：山東省青島市黃島區(qū)。
期望職位：機械工程師銷售工程師。
意向概述：在校期間學(xué)習(xí)的.機械設(shè)計原理，結(jié)構(gòu)設(shè)計原理，會使用autocad制圖，所以希望從事和專業(yè)有關(guān)的工作，比如機械工程師；本人喜歡與人溝通交流，私下廣泛涉獵銷售書籍，曾獨自做成數(shù)個銷售任務(wù)（旅游景點的推廣），所以也可以從事銷售工程師。
教育經(jīng)歷。
9月-208月青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院船舶工程技術(shù)（機電類）大專。
自我評價。
一個人惟有把所擅長的投入到社會中才能使自我價值得以實現(xiàn)。對于實際工作我也相信，我能夠很快的適應(yīng)的工作環(huán)境，熟悉業(yè)務(wù)，并且在實際工作中不斷積極的謙虛謹慎的學(xué)習(xí)，做好本職工作。相信貴公司是我無悔的選擇!
工作實踐經(jīng)驗。
年3月-2013年8月青島光明環(huán)保技術(shù)有限公司機電試驗員。
校內(nèi)職務(wù)。
年月-9月學(xué)生會宣傳部部長青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院。
工程技術(shù)個人簡歷篇二
二零xx年年初，我們在上海、江陰等地開始畢業(yè)實習(xí)。通過在上海滬東中華、外高橋、華潤大東和江陰澄西等幾個船廠的實習(xí)考察，我們收獲頗豐，不但將自己所學(xué)專業(yè)知識付諸實施，而且對公司的管理、造船工序等各個方面都有了全新的認識。
因為實習(xí)的場地是工廠，安全自然是重中之重了，所以實習(xí)還沒開始，我們就得到了工廠相關(guān)人員關(guān)于個人安全的培訓(xùn)。之前僅僅知道安全不就是沒什么事情的生產(chǎn)嘛，有什么好說的?但聽完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。原來，船舶行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，立體交叉作業(yè)，窄小艙室作業(yè)，明火作業(yè)，起重作業(yè)，水上作業(yè)，粉塵作業(yè)等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發(fā)生事故，而且一旦有意外發(fā)生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規(guī)章。同時在工廠的各醒目位置，都標有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣。通過一系列實際例子的羅列，我們都深深地體會到所謂船廠工作的3d理論確實有些道理：difficult、dangerous、dirty!不過，情況真的像我們想象的那么讓人難以接受嗎?我們且走且看。
在滬東廠的實習(xí)，讓我們對滬東中華廠的歷史、現(xiàn)狀和運營模式等有了初步認識。滬東中華造船集團是由原來的滬東造船廠和中華造船廠于20xx年4月8日，經(jīng)資產(chǎn)重組合并而成，是獨資、特大型、綜合型造船企業(yè)，其核心企業(yè)是滬東中華造船(集團)有限公司，下屬的還有滬東重機股份有限公司和中德合資的上海愛德華造船有限公司、滬港合資的華潤大東船務(wù)有限公司、獨資的東鼎鋼結(jié)構(gòu)有限公司以及一批船用設(shè)備制造分廠和子公司。滬東中華廠擁有自己的博士后工作站，有2000余名中高級專業(yè)技術(shù)人員。在造船軟件的應(yīng)用方面，除普遍使用瑞典tribon、美國ptc/cadds先進的船舶設(shè)計系統(tǒng)軟件和cad、cam技術(shù)等，還擁有自主研發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先的hz—cims中文信息管理系統(tǒng)。與此同時，該公司擁有各類資質(zhì)認證證書百余份，并通過ccs、abs、lr、dnv、gl等船級社的認證，擁有360x92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座?？赡苷且驗橛猩鲜鰞?yōu)勢，該企業(yè)將他們的發(fā)展方向定位：努力建設(shè)世界一流的造船基地。
隨著實習(xí)的進一步深入，我們了解的東西也越來越多，比如現(xiàn)代船舶的建造流程等?，F(xiàn)代船舶的建造流程一般可以這樣概括：船體放樣，船體鋼材預(yù)處理和號料，船體構(gòu)件加工，船體裝配，船體焊接，密性試驗，船舶下水，船舶舾裝，船舶試驗，交船與驗收等。在上述步驟中，給我留下深刻印象的是關(guān)于船體構(gòu)件加工的那些東西，構(gòu)件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型兩者都分為熱力和機械兩種類型。熱力切割一般包括氧—乙炔切割和等離子切割，前者是用氧—乙炔混合氣體燃燒產(chǎn)生的熱量將金屬點燃，打開氧氣閥使金屬在純氧中劇烈燃燒，用高速的氧氣流將燃燒后的溶渣吹除，形成割縫。而后者則使用等離子弧產(chǎn)生的熱源來熔化局部金屬，用高速等離子束吹除已熔化了的金屬形成割縫。此兩種切割方式在船廠都有應(yīng)用，但因為等離子切割有可切割有色金屬、可水下切割、切割質(zhì)量好等優(yōu)點，目前其在船廠有更為廣泛的應(yīng)用。機械切割最主要的方式是剪板機和型材切割機。熱力成型中一般船廠廣泛使用的是線加熱及水火彎板等，其原理是：當沿著一條線對板材的一側(cè)進行加熱時，隨著冷卻板材會發(fā)生彎曲，當用水冷卻時，就會有更顯著的彎曲。機械成型的主要設(shè)備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。
以上是船舶建造流程中關(guān)于構(gòu)件加工的一些情況，因為我們在現(xiàn)場觀察了各加工設(shè)備的運行，所以相對而言印象更為深刻一些。但船舶下水更能讓我們產(chǎn)生對自己所在行業(yè)的熱愛，不僅僅是因為那份壯觀，還有整個過程中包含的那些先進技術(shù)和古老經(jīng)驗。所謂船舶下水就是，當船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些設(shè)備并經(jīng)過一定的操作，將該船移到水面上。
船舶下水一般分為重力式、漂浮式和機械式下水，各方式常用的設(shè)備分別為船臺、船塢和吊車等，我國常用的是前兩種。船臺式滑道下水是目前應(yīng)用最為普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建兩條坡度為7.5°左右的傾斜式滑道直伸入海中。船舶下水時在上、下滑板間涂上抗壓劑、潤滑劑后將船放置在滑板上，打掉安全止滑器與機械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。這種方式簡單、經(jīng)濟，但影響這種下水的安全因素也較多，特別是10萬噸級以上的船舶，其船體大，重量大，在滑道上承壓時間長，要想減小滑道與滑板間的摩擦系數(shù)，主要途徑是提高滑道和滑板面上的耐壓材料——船舶下水蠟的抗壓強度。但是這種蠟的存在還需要牛油等潤滑劑的配合，這樣一來，將嚴重污染環(huán)境。在現(xiàn)場我們看到的情況也確實比我們想象的要嚴重得多，船臺上幾乎都是上一條船下水后留下的油和蠟的痕跡。相對而言，船塢的下水就要干凈許多。船塢是漂浮式下水的最典型方式，當船舶具備下水條件時，將水引入(或利用自然條件)船舶建造區(qū)——船塢里，使船自行漂浮，然后將其拖曳到舾裝區(qū)進行舾裝。船塢是實現(xiàn)漂浮下水的構(gòu)筑物，其有干船塢、造船淺塢、浮船塢與注水船之分。目前我國各大船廠大多采用干船塢造船，修船廠則多采用浮船塢，如華潤大東修船廠就擁有亞洲最大的浮船塢“大東號”。
船舶建造流程中，我們接觸最多的應(yīng)該是焊接了。在實習(xí)的各個階段，我們幾乎總能看到焊接工人們忙碌的身影。這也難怪，在船廠，焊接工時約占船體建造總工時的30%~40%，焊接成本占船體建造成本的1/3左右，焊接生產(chǎn)率是影響造船產(chǎn)量和生產(chǎn)成本的重要因素之一。同時，船體建造質(zhì)量中焊接質(zhì)量是一項重要的檢驗指標。正因為這些，焊接被作為實習(xí)的重點內(nèi)容。
焊接發(fā)明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生產(chǎn)中的鉚接工藝?，F(xiàn)在，焊接已成為造船中最主要的連接金屬的方法。我國從50年代起開始由手工電弧焊，60年代引進了埋弧焊、重力焊等。焊接的優(yōu)點有如下幾個：一，焊接結(jié)構(gòu)重量輕，節(jié)約金屬材料。二，焊接結(jié)構(gòu)勞動量少，生產(chǎn)效率高。三，焊接結(jié)構(gòu)前度高，接頭密封性好。四，焊接結(jié)構(gòu)加工方便，有利于實現(xiàn)機械化自動化。焊接的種類較多，現(xiàn)以我國各船廠應(yīng)用較廣的幾種方式為例加以說明。江蘇省江陰澄西船廠主要的焊接方式是：手工電弧焊，氣體保護焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優(yōu)點，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳氣體保護焊效率高，并且節(jié)約能源，但它對焊接準備及設(shè)備維護的要求較高;氬弧焊焊接精度高，但對工人技能要求高等。因此，現(xiàn)代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會更好一些。滬東廠的lng因鎳銅管道較多，對焊接要求高一些，就使用氬弧焊較多;在船底等處，則多采用二氧化碳保護焊等;手工焊因使用方便，在裝配時的各個環(huán)節(jié)幾乎都有應(yīng)用。
工程技術(shù)個人簡歷篇三
培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握船舶駕駛和運輸?shù)确矫娴幕A(chǔ)理論和基本技能，符合國際或國家頒布的相關(guān)職業(yè)標準，能從事海洋船舶駕駛工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
主要課程：航海學(xué)、船舶值班與避碰、船舶操縱、航海儀器、航海氣象與海洋學(xué)、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、水上貨物運輸、業(yè)務(wù)與海商法、船藝訓(xùn)練、積載訓(xùn)練、航線設(shè)計、gmdss訓(xùn)練、救生、消防、急救、安全實訓(xùn)、水手實習(xí)和畢業(yè)綜合實訓(xùn)等，以及各學(xué)校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：船舶工程技術(shù)專業(yè)船用機械制造企業(yè)從事船舶設(shè)備的安全與技術(shù)管理工作。此外，畢業(yè)生還可其它行業(yè)從事機電設(shè)備的制造、技術(shù)開發(fā)和管理等技術(shù)工作。
隨著世界造船中心的轉(zhuǎn)移，亞洲造船份額逐年增加。我國造船完工量逐年增加。隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展和加入世貿(mào)組織后對外貿(mào)易量的大幅增加，中遠、中海、中外運等國內(nèi)主要船東對新船的需求也十分旺盛。此外，海軍建設(shè)需要提供大量艦船裝備、海洋漁業(yè)、海洋運輸業(yè)、海洋油氣業(yè)等傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)也得多到了進一步發(fā)展，勘探平臺及浮式生產(chǎn)儲油船等海洋工程船舶的市場需求十分強勁。目前我國的“長江三角洲”、“珠江三角洲”、“環(huán)渤海灣”區(qū)域三個現(xiàn)代化大型造船基地每年對船舶工程技術(shù)專業(yè)人才的需求量非常大，且薪酬較高。
船舶工程技術(shù)專業(yè)船用機械制造企業(yè)從事船舶設(shè)備的安全與技術(shù)管理工作。此外，畢業(yè)生還可其它行業(yè)從事機電設(shè)備的制造、技術(shù)開發(fā)和管理等技術(shù)工作。主要面向大中型造船、修船企業(yè)和船舶設(shè)計、船舶制造、船舶檢驗等單位，從事船舶電工工藝設(shè)計、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試、船舶電站使用及管理、船舶自動控制系統(tǒng)的管理及操作、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作。經(jīng)過一段時間的鍛煉，可以成為生產(chǎn)管理骨干。
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工程技術(shù)個人簡歷篇四
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工程技術(shù)個人簡歷篇五
戶口所在：廣州。
國籍：中國。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
培訓(xùn)認證：未參加。
身高：183cm。
誠信徽章：未申請。
體重：68kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：
工作年限：3。
職稱：無職稱。
求職類型：實習(xí)。
可到職日期：隨時
月薪要求：1000——1500。
希望工作地區(qū)：廣州，佛山，東莞。
工作經(jīng)歷。
廣州雀巢公司。
起止年月：20xx-07～20xx-09。
公司性質(zhì)：中外合資。
所屬行業(yè)：快速消費品（食品，飲料，化妝品）。
擔任職位：生產(chǎn)。
工作描述：生產(chǎn)雪糕，洗機器。
離職原因：開學(xué)。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州城建職業(yè)學(xué)院。
學(xué)歷：大專。
獲得學(xué)位：
畢業(yè)日期：20xx-06
專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
20xx-0820xx-03增城市和興駕校學(xué)校小車c牌小車c牌。
語言能力。
外語：英語較差。
粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：良好。
工作能力及其他專長。
責(zé)任心強，具有團隊合作精神，有較好的交際能力，協(xié)調(diào)能力，能吃苦耐勞。
詳細個人自傳。
本人有一定的建筑知識，計算機基礎(chǔ)，能夠善于溝通，團體合作，20xx年3月拿了駕駛證c牌，希望能夠為企業(yè)作出自己的貢獻。
工程技術(shù)個人簡歷篇六
輪機工程專業(yè)被中國國家教育部列為交通行業(yè)80個主干專業(yè)之一，現(xiàn)代遠洋船舶被稱為集高技術(shù)與高資本于一體的“流動城市”，該“城市”配備了從生活到工作所用的各類機電設(shè)備和動力裝置。輪機工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機電設(shè)備和動力裝置的機電全能工程師。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，先進技術(shù)在船舶上得到了廣泛的應(yīng)用，船員工作條件逐步改善，勞動強度逐步降低，船舶運輸由傳統(tǒng)的勞動密集型向科技型轉(zhuǎn)變。作為船舶輪機部門，機械設(shè)備因采用新技術(shù)、新工藝、新材料而不斷更新，控制上因采用現(xiàn)代電子技術(shù)和計算機控制而使自動化程度越來越高，從傳統(tǒng)的機旁操作，部分設(shè)備集中控制，駕駛臺遠距離控制，到現(xiàn)時的完全集中監(jiān)視，參數(shù)自動測量與記錄，故障檢測，故障報警與自動切換，計算機集中處理與最佳工況選擇，二十四小時無人機。
作為一名輪機工程專業(yè)人才，同學(xué)們首先得會輪機操作，為此，開設(shè)輪機工程專業(yè)的院校大多設(shè)有輪機操作課程。輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的工作內(nèi)容之一便是維修和監(jiān)造船舶，若想勝任此項工作，前提是要懂得輪機的構(gòu)造、材質(zhì)和工作原理，于是機械設(shè)計基礎(chǔ)、金屬材料、電路與電子技術(shù)等課程便被搬上了該專業(yè)的講堂。由于輪機工程專業(yè)對同學(xué)們的實際操作能力要求很高，因此，同學(xué)們需要經(jīng)常參加機械工藝實習(xí)、電器工藝實習(xí)、船舶教學(xué)實習(xí)等。
輪機工程技術(shù)這個名稱，不像其他專業(yè)那么一目了然能看出專業(yè)內(nèi)涵。其實它和航海技術(shù)一樣是交通運輸大類專業(yè)里的一員，是學(xué)習(xí)船機修造技術(shù)的專業(yè)。畢業(yè)后可從事船舶修理、船檢與制造等工作，很多時候都需要在船上作業(yè)。在人才培養(yǎng)方面，不同院校各自的側(cè)重也不大相同，考生家長在填報志愿時應(yīng)認真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄，本科階段的輪機工程就是個高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯。
輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術(shù)人才。
營銷經(jīng)理、輪機工程師、銷售工程師、機械工程師、汽機工程師、項目經(jīng)理、船舶監(jiān)造師、熱能工程師、電氣工程師、技術(shù)工程師、船舶工程師、輪機設(shè)計工程師等。
截止到2013年12月24日，318577位輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6815元，8-10年工資7683元。
輪機工程畢業(yè)生受到中外遠洋運輸企業(yè)、大中型船廠、船舶機械制造和港口管理等企業(yè)的歡迎，連年呈現(xiàn)供不應(yīng)求的態(tài)勢。由于輪機專業(yè)的畢業(yè)生技術(shù)含量高，職業(yè)素質(zhì)要求嚴，培養(yǎng)成本大，所以輪機專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)待遇十分優(yōu)厚，見習(xí)期滿的畢業(yè)生的月薪多在兩千元美金以上，外派船舶輪機長的月薪高達六到八千元美金。輪機專業(yè)畢業(yè)生既是各類大型船舶的高級管理人才，又是船舶建造企業(yè)和各類機械制造企業(yè)技術(shù)精英，被譽為職業(yè)群體中的金領(lǐng)。
工程技術(shù)個人簡歷篇七
年齡：22。
戶口所在：湛江。
國籍：中國。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
培訓(xùn)認證：未參加。
身高：174cm。
誠信徽章：未申請。
體重：60kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：建筑工程師：
工作年限：2。
職稱：無職稱。
求職類型：實習(xí)。
可到職日期：三個月
月薪要求：20xx--3500。
希望工作地區(qū)：廣州,深圳,珠海。
工作經(jīng)歷。
廣東省第四建筑公司。
起止年月：20xx-07～20xx-09。
公司性質(zhì)：事業(yè)單位。
所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔任職位：施工員助理。
工作描述：測量，放線，管理工程進度。
離職原因：回校學(xué)習(xí)。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院-廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院-建筑工程。
最高學(xué)歷：大專。
獲得學(xué)位:。
畢業(yè)日期：20xx-07
專業(yè)二：
起始年月終止年月。
學(xué)校（機構(gòu)）。
所學(xué)專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
語言能力。
外語：英語一般。
粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：良好。
工作能力及其他專長。
善于學(xué)習(xí)，接受能力強。
工程技術(shù)個人簡歷篇八
工程技術(shù)管理，是對公司及項目中各技術(shù)活動和技術(shù)作業(yè)的各種因素、資源進行科學(xué)、合理、有效的組織和管理的總稱，是公司管理規(guī)章制度中的重要組成部分，也是實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、進度、成本目標的有力保障措施。
通過充分調(diào)動公司各種技術(shù)資源，認真貫徹、執(zhí)行設(shè)計文件、合同文本及各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標準和相應(yīng)的法律、法規(guī)，運用各種有效的方法和手段，規(guī)范技術(shù)管理中的各項工作及其具體環(huán)節(jié)，達到以技術(shù)管理工作保證te=mailto:xdatetime=xx-04-11t15:47實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全te=mailto:xdatetime=xx-04-11t15:47生產(chǎn)te=mailto:xdatetime=xx-04-11t15:47責(zé)任te=mailto:xdatetime=xx-04-11t15:48目標；同時亦科學(xué)地組織各項技術(shù)工作，建立良好的施工技術(shù)管理秩序，為高效優(yōu)質(zhì)地完成工程施工任務(wù)，達到滿足顧客要求而提供有利、有力、科學(xué)的保障和措施。
鑒于此，特制定《hnsdhzlcompany工程技術(shù)管理制度》（以下簡稱《te=mailto:xdatetime=xx-04-11t15:47工程技術(shù)管理制度》），現(xiàn)予以發(fā)行，望各相關(guān)部門和工程項目部遵照執(zhí)行。
技術(shù)管理的方針：科學(xué)、嚴謹、創(chuàng)新、精益求精。
2.適用范圍。
本《辦法》僅限于公司內(nèi)部使用，未經(jīng)同意，嚴禁對外傳閱。
3.術(shù)語定義。
3.1工程技術(shù)：指公司參與施工的公路工程和商品混凝土供應(yīng)的相關(guān)項目和業(yè)務(wù)的技術(shù)業(yè)務(wù)。
3.2施工組織設(shè)計：以施工項目為對象進行編制，用以指導(dǎo)建設(shè)全過程各項施工活動的技術(shù)、經(jīng)濟、組織、協(xié)調(diào)和控制綜合性文件。
3.3施工方案：以單位工程或其中的某一個分部分項工程為對象進行編制，用以指導(dǎo)其施工全過程，并重點考慮施工方法、資源配置、質(zhì)量及安全文明控制的具體文件。
3.4作業(yè)指導(dǎo)書：是專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計文件、施工圖紙、項目技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程以及專業(yè)技術(shù)人員成熟的施工經(jīng)驗和行業(yè)通用的施工工藝編寫，是闡明施工活動或施工過程中的具體技術(shù)要求、質(zhì)量標準、施工方法的技術(shù)性文件資料。
3.5技術(shù)交底書：是在工程施工之前，向承包商或?qū)I(yè)工程師或施工作業(yè)技術(shù)人員明確設(shè)計意圖、施工內(nèi)容、工序要求、工藝方法、資源配置、質(zhì)量標準、安全要求的.技術(shù)性資料。
3.6施工現(xiàn)場平面布置：根據(jù)工程項目的具體條件，合理規(guī)劃施工用地，布置施工道路、水電管網(wǎng)、機械停放、料庫料場、拌合預(yù)制、工地實驗等生產(chǎn)設(shè)施和項目辦公、生活設(shè)施。
3.7工程質(zhì)量目標：令工程施工承包合同明確的工程項目施工質(zhì)量預(yù)期達到的水平。
3.8項目回訪保修：承包人在施工項目竣工驗收后對工程使用狀況和質(zhì)量問題向用戶訪問了解，并按照有關(guān)規(guī)定及“工程質(zhì)量保修書”的約定，在保修期內(nèi)對發(fā)生的質(zhì)量問題進行修理并承擔相應(yīng)經(jīng)濟責(zé)任的過程。
3.9項目管理：在項目持續(xù)過程中對項目的各方面進行策劃、組織、監(jiān)測和控制，并把項目管理知識、技能、工具和技術(shù)應(yīng)用于項目活動中，以達到項目目標的全部活動。
3.10竣工：工程已按合同約定和設(shè)計要求完成建筑、安裝，并通過竣工試驗，工程竣工后應(yīng)由業(yè)主確認并簽發(fā)竣工證書。
3.11施工測量：工程開工前及施工中，根據(jù)設(shè)計圖在現(xiàn)場恢復(fù)道路中線、定出構(gòu)造物位置等測量放樣的作業(yè)。
工程技術(shù)個人簡歷篇九
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓(xùn)認證：未參加身高：170cm。
誠信徽章：未申請體重：52kg人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：施工員：，工程監(jiān)理：，資料員：
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實習(xí)可到職日期：一個星期公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：建筑與工程
擔任職位：實習(xí)畢業(yè)院校：廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：建筑工程技術(shù)施工技術(shù)專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力外語：英語良好粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
詳細個人自傳本人是家里的長子，做事耐心，有責(zé)任心，而自小家庭生活困難，培養(yǎng)了吃苦耐勞精神，為人熱情，樂于助人，有合作精神，人際關(guān)系較好，做事慎密、穩(wěn)健、熱情，自學(xué)能力強，有上進心。在校期間，擔任學(xué)院計算機協(xié)會秘書長，具有一定的溝通協(xié)調(diào)能力。大二期間獲得“國家勵志獎學(xué)金”。
工程技術(shù)個人簡歷篇十
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個人自傳
本人性格熱情開朗，待人友好，為人誠實謙虛。工作勤奮，認真負責(zé)，能吃苦耐勞，盡職盡責(zé)，有耐心。具有親和力，平易近人，善于與人溝通。
在校積極參加課外文體活動，各種社會實踐活動和兼職工作等，以增加自己的`閱歷，提高自己的能力。在工作中體會辦事方式，鍛煉口才和人際交往能力。
在平時學(xué)校生活中，做過很多兼職。例如：酒樓服務(wù)員、派傳單、問卷調(diào)查，親身體會了各種工作的不同運作程序和處事方法，鍛煉成了吃苦耐勞的精神，并從工作中體會到樂趣，盡心盡力。
幾年的大學(xué)生涯，讓我的組織協(xié)調(diào)能力、管理能力、應(yīng)變能力等大大提升，使我具備良好的心理素質(zhì)，讓我在競爭中擁有更大的優(yōu)勢，讓我在人生事業(yè)中走得更高更遠。
工程技術(shù)個人簡歷篇十一
------標段間及標段內(nèi)承包范圍的細分。
------配合質(zhì)監(jiān)站安監(jiān)站處理質(zhì)量安全隱患。
----現(xiàn)場用水用電管理；
----讀圖、辯圖及圖紙技術(shù)核定要求。
----觀光電梯的現(xiàn)場后對接。
----有關(guān)分包工程招標的綜合要求。
----消防門窗工程與主體單位的協(xié)調(diào)。
----地下室內(nèi)設(shè)備管線的綜合處理及標高處理。
----圖紙優(yōu)化與設(shè)計單位的協(xié)調(diào)。
----臨街安全防護方案。
----安裝工程專業(yè)間協(xié)調(diào)等。
二、很抓細節(jié)，做好工序技術(shù)管理，
總結(jié)。
全年共發(fā)出技術(shù)核定單、設(shè)計變更單及聯(lián)系通知單100余份。對于疑難點堅持深入一線，反復(fù)斟酌，多方溝通，不斷優(yōu)化處理方案。在處理技術(shù)問題過程中，堅持多角度衡量，綜合把握技術(shù)經(jīng)濟和安全間的平衡。對重點和關(guān)鍵點尚堅持向一把手匯報，取得領(lǐng)導(dǎo)原則意見后，再做細部處理。對工作中的新情況新問題等遺漏點，調(diào)查研究后，及時制定新的'管理措施，堵塞漏洞。及時召開部門會議，制定內(nèi)部監(jiān)控要點，尋找盲點，形成共識，規(guī)范和引導(dǎo)現(xiàn)場工作。消除工程斷點和缺陷點。應(yīng)該說，工程中的細節(jié)問題，大量的出現(xiàn)在后期安裝階段，6月6日，項目部全體會議，前看成績，后看任務(wù)，我總結(jié)工程新特點是：工序選擇性強，用戶關(guān)注度大，涉及使用功能多，專業(yè)配合多，施工隊伍多，變更多，提出技術(shù)管理要求：讀圖辨圖，優(yōu)化設(shè)計；多角度處理現(xiàn)場問題（專業(yè)間、場內(nèi)場外、一期二期、質(zhì)量造價）；慎重對待銷售承諾；做好基本功，保底線，擠水分，上臺階。為技術(shù)管理定了調(diào)。處理了大量的細節(jié)問題（附博文一篇，不再詳述）。
三、強化責(zé)任，提高質(zhì)量安全水平。
在做好各項配合工作的基礎(chǔ)上，工程部落實“說得清；擺得正；管得住”的工程管理要求，統(tǒng)一現(xiàn)場管理理念，并細化到各環(huán)節(jié)---首先在進度管理上，要求保節(jié)奏，促銜接，保證現(xiàn)場鏈條運轉(zhuǎn)正常，今年遇到的最突出的問題就是鋼材市場大起大落，在緊張時期，現(xiàn)場一度因為買不來鋼材半停工，項目部積極想辦法，聯(lián)系渠道，現(xiàn)場管理及時調(diào)整工作重點，創(chuàng)造了良好的內(nèi)部施工環(huán)境；在工序質(zhì)量管理上，要求依標準，擠水分，督促施工單位及時制定通病防治計劃，按照分戶驗收要求，進行質(zhì)量管理，通過例會上擺問題，定期解決，目前結(jié)果中州杯已經(jīng)通過驗收；在安全管理上，要求鐵心腸，不退讓，在周二安全檢查制度基礎(chǔ)上，經(jīng)常組織專項檢查，對塔吊，施工電梯，重點監(jiān)控，配合省安監(jiān)站，治理現(xiàn)場安全隱患，通過了創(chuàng)文明城市檢查，和三部委組織的學(xué)校周邊環(huán)境檢查，在省直工程安全工作會議上，五家企業(yè)受到表彰，瑞園名列其中；在涉及到造價因素的處理上，要求有依據(jù)，站住腳，慎重對待簽證，及時爭取審計意見，學(xué)習(xí)政府造價管理的新規(guī)定、新精神，樹立綜合觀點，保證每項技術(shù)處理的經(jīng)濟性。在項目部內(nèi)部，建立了棟號負責(zé)制，要求每天作好工程日記，每周寫出小結(jié)。針對具體問題，召開專題會議，強化了合同意識、成本意識、質(zhì)量安全意識和廉潔自律意識，提高了整體管理能力。堅持用數(shù)據(jù)說話的觀點，不斷提高現(xiàn)場判斷和處置能力。工作中深入一線，跟蹤現(xiàn)場進展，掌握一手資料，在技術(shù)核定、圖紙變更、檢查驗收等關(guān)節(jié)點上，不循私情，把好關(guān)口。在主體砼澆筑過程中，工程技術(shù)人員同監(jiān)理一道，晝夜堅持在現(xiàn)場，24小時對工程不間斷監(jiān)督，保證了工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量。進入安裝階段后，針對頭緒雜、配合多、問題細的特點，帶領(lǐng)工程部同志，制定控制要點，堅持樣板引路，支持監(jiān)理人員按照合同、圖紙和規(guī)范要求，對現(xiàn)場實施的各項管理措施。注意糾正一些有悖管理原則的傾向，結(jié)合具體事件的處理，探討程序化管理的路子。通過例會等形式，確立起監(jiān)理的現(xiàn)場管理地位，增強了現(xiàn)場管理體系的有序性。
四、及時總結(jié)，反思現(xiàn)場工作得失。
瑞園工程地處中心，臨路、臨學(xué)校、臨高層建筑，場地內(nèi)兩棟樓結(jié)構(gòu)不同、用途不同、分標段施工、地下室又連為一體，要協(xié)調(diào)的因素多。由于客觀原因，造成降水時間長，施工風(fēng)險加大。該項目承載著全體報業(yè)人的期望，成功與否，不僅關(guān)系著經(jīng)濟效益，更關(guān)系著集團的影響力和公信力。作為一個現(xiàn)場管理者，深感責(zé)任重大，容不得一點疏忽。常常夜里突然想起一個工程問題，用筆簡記以后才能繼續(xù)入睡。利用博客形式及時記錄了瑞園工程管理的經(jīng)歷和感悟，為以后深入總結(jié)，留下了豐富的一手資料。
油田鉆井施工技術(shù)人員工作總結(jié)
工程技術(shù)個人簡歷篇十二
現(xiàn)在你所看到的只是一編范文對于簡歷寫作技巧與簡歷制作技巧要怎樣做呢大家可閱讀本站的簡歷制作技巧學(xué)習(xí)。為了能讓各位求職者了解更多的相關(guān)性簡歷寫作還相關(guān)提供一這份華南農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)個人簡歷范文只作為參考簡歷寫作方法。姓名：大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)一年以上工作經(jīng)驗|男|25歲（1991年7月16日）居住地：北京電話：158******（手機）最近工作[6個月]公司：xx有限公司行業(yè)：新能源職位：農(nóng)業(yè)技術(shù)管理最高學(xué)歷學(xué)歷：本科專業(yè)：林業(yè)科學(xué)學(xué)校：中國農(nóng)業(yè)大學(xué)求職意向到崗時間：一個月之內(nèi)工作性質(zhì)：全職希望行業(yè)：新能源目標地點：北京期望月薪：面議/月目標職能：農(nóng)業(yè)技術(shù)管理工作經(jīng)驗/2—2016/8：xx有限公司[6個月]所屬行業(yè)：新能源研究部農(nóng)業(yè)技術(shù)管理1.從事甜高粱育種工作；2.負責(zé)科研基地的運作管理；3.試驗區(qū)的設(shè)計、技術(shù)和經(jīng)營管理；4.建立品種材料資源庫；/7—2016/1：xx有限公司[6個月]所屬行業(yè)：快速消費品(食品、飲料、化妝品)農(nóng)業(yè)部技術(shù)專員1.負責(zé)一定面積的'馬鈴薯生產(chǎn)管理；2.制定并落實馬鈴薯生產(chǎn)計劃3.全程追蹤記錄馬鈴薯的生產(chǎn)過程；教育經(jīng)歷/9—2014/6中國農(nóng)業(yè)大學(xué)林業(yè)科學(xué)本科證書（本文由大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)小篇為大家收集）/12大學(xué)英語四級語言能力英語（良好）聽說（良好）讀寫（良好）自我評價能在農(nóng)業(yè)公司從事與農(nóng)藥肥料等農(nóng)資產(chǎn)品的試驗推廣工作。企業(yè)生產(chǎn)肥料可以辦理相關(guān)免稅手續(xù)。能在經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品的公司從事農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營等工作。熟悉作物種植周期各種作物需肥特性可以布置相關(guān)種植任務(wù)?？梢詮氖屡c田間種植相關(guān)工作。
工程技術(shù)個人簡歷篇十三
目前所在：
陽江。
年齡：
24。
戶口所在：
陽江。
國籍：
中國。
婚姻狀況：
未婚。
民族：
漢族。
培訓(xùn)認證：
未參加。
身高：
162cm。
誠信徽章：
未申請。
體重：
62kg。
人才測評：
未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：
應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：
施工員：施工員，資料員：資料員，建筑工程管理/項目經(jīng)理：監(jiān)理員。
工作年限：
職稱：
無職稱。
全職。
可到職日期：
隨時。
1000--1500。
希望工作地區(qū)：
廣州,中山,陽江。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)所屬行業(yè)：房地產(chǎn)/建筑。
擔任職位：
工程技術(shù)個人簡歷篇十四
文秘/翻譯。
職位名稱：
工作地區(qū)：
湛江市赤坎區(qū);。
待遇要求：
到職時間：
三天內(nèi)。
技能專長。
語言能力：
普通話標準。
計算機能力：
良好;。
綜合技能：
熟悉辦公軟件word,excel,powerpoint﹐以及工程軟件autocad,cam350,gensis等相關(guān)操作.
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
湖南省洞口縣第二中學(xué)。
高中。
2011年9月-6月。
中國地質(zhì)大學(xué)。
專科。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間。
培訓(xùn)機構(gòu)。
證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
建業(yè)科技電子(惠州)有限公司。
時間范圍：
公司性質(zhì)：
外資企業(yè)。
所屬行業(yè)：
計算機/互聯(lián)網(wǎng)/通信/電子。
擔任職位：
經(jīng)理助理/工程師。
工作描述：
209月至2013年10月入職于建業(yè)科技電子(惠州)有限公司。
一、時間：年9月至11月。
職責(zé)：從事樣板檢查,承認書報告制作,處理樣板等不良分析報告；
二、時間：2012月至2012年2月。
職位：工程部經(jīng)理助理。
成績：工作——部門優(yōu)秀員工；生活——乒乓球冠軍。
三、時間：2012年3月至2013年5月。
職位：工程部助理工程師。
職責(zé)：工程資料處理以及pcb流程編寫。
成績：工作——公司優(yōu)秀員工；生活——羽毛球亞軍。
四、時間：2013年5月至2013年10月。
職位：工程部工程師。
職責(zé)：工程資料處理以及流程編寫。
離職原因：
個人原因。
其他信息。
自我評價：
有較強的工作責(zé)任心,能積極的對待工作,并能承受相應(yīng)的工作壓力。
工程技術(shù)個人簡歷篇十五
婚姻狀況：已婚民族：漢族。
戶籍：江西-吉安年齡：31。
現(xiàn)所在地：廣東-廣州身高：178cm。
希望地區(qū)：廣東。
希望崗位：工業(yè)/工廠類-工程經(jīng)理/主管。
計算機it類-管理/技術(shù)支持-項目主管。
經(jīng)營/管理類-產(chǎn)品經(jīng)理/主管。
待遇要求：8000元/月。
最快到崗：隨時到崗。
教育經(jīng)歷。
-09～-07南昌航空工業(yè)學(xué)院機電一體化大專。
培訓(xùn)經(jīng)歷。
工作經(jīng)驗至今9年8月工作經(jīng)驗，曾在3家公司工作。
***公司名稱(-09～-04)。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：其它生產(chǎn)、制造、加工。
擔任職位：項目管理崗位類別：電子工程師/技術(shù)員。
工作描述：領(lǐng)導(dǎo)項目小組，完成公司新產(chǎn)品的研發(fā)及導(dǎo)入(包括odm/oem);。
項目各個階段的.計劃及跟進，解決各階段出現(xiàn)的問題，確保項目的順利進行;。
定期召開項目會議，確保項目按計劃推進(周會、月會、階段總結(jié)會、特別例會…);。
積極主動與客戶進行溝通協(xié)調(diào);。
與項目相關(guān)的技術(shù)文件編寫&管理(apqp、圖紙、技術(shù)文檔等);。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：其它生產(chǎn)、制造、加工。
負責(zé)工程樣板(evt/dvt/mvt)的制作,解決各階段出現(xiàn)的問題;。
對五金、塑料及包裝組件材料進行確認;。
工程技術(shù)文件的作成及維護,如bom,ec等;。
對各供應(yīng)商提供技朮支持;。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：機械制造、機電設(shè)備、重工業(yè)。
工作描述：模具的跟進，零件二次加工(噴涂、印刷﹑電鍍等)的確認;。
產(chǎn)品樣板的實配，對結(jié)構(gòu)不良、設(shè)計不當之處做出一定的修改;。
bom、wi等相關(guān)技術(shù)資料的作成、修改;。
制程異常、不良分析處理,提供技朮支持給相關(guān)部門;。
技能專長。
專業(yè)職稱：
計算機水平：中級。
技能專長：熟悉項目管理及新產(chǎn)品導(dǎo)入流程體系,良好的溝通協(xié)調(diào)管理技巧;。
較強的工程技術(shù)能力,能獨立領(lǐng)導(dǎo)項目;。
熟悉工廠的運作,工廠內(nèi)審組成員;。
語言能力。
普通話：流利粵語：一般。
英語水平：口語一般。
英語：熟練日語：熟練。
求職意向。
發(fā)展方向：項目主導(dǎo)管理類;。
產(chǎn)品跟進,管理類;。
其他要求：
自身情況。
良好的工程技術(shù)經(jīng)驗,包括產(chǎn)品設(shè)計,模具(塑膠,五金)相關(guān),零件外觀加工等;。
熟悉工廠運作體系,如iso9001,并獲得cqc培訓(xùn)認證;。
熟悉相關(guān)的安全認證標準,如ul,fcc,iec等;。
良好的電腦技能,如pro/e,cad,project等;。
具團隊合作精神,積極,主動,能承受工作壓力;。
興趣愛好：運動(籃球)，電腦。
更多。
工程技術(shù)個人簡歷篇一
出生年月：1992年5月。
工作經(jīng)驗：應(yīng)屆畢業(yè)生。
畢業(yè)年月：8月。
最高學(xué)歷：大專。
畢業(yè)學(xué)院：青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院。
居住地：山東省青島市黃島區(qū)。
籍貫：山東省青島市膠南市。
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望地點：山東省青島市黃島區(qū)。
期望職位：機械工程師銷售工程師。
意向概述：在校期間學(xué)習(xí)的.機械設(shè)計原理，結(jié)構(gòu)設(shè)計原理，會使用autocad制圖，所以希望從事和專業(yè)有關(guān)的工作，比如機械工程師；本人喜歡與人溝通交流，私下廣泛涉獵銷售書籍，曾獨自做成數(shù)個銷售任務(wù)（旅游景點的推廣），所以也可以從事銷售工程師。
教育經(jīng)歷。
9月-208月青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院船舶工程技術(shù)（機電類）大專。
自我評價。
一個人惟有把所擅長的投入到社會中才能使自我價值得以實現(xiàn)。對于實際工作我也相信，我能夠很快的適應(yīng)的工作環(huán)境，熟悉業(yè)務(wù)，并且在實際工作中不斷積極的謙虛謹慎的學(xué)習(xí)，做好本職工作。相信貴公司是我無悔的選擇!
工作實踐經(jīng)驗。
年3月-2013年8月青島光明環(huán)保技術(shù)有限公司機電試驗員。
校內(nèi)職務(wù)。
年月-9月學(xué)生會宣傳部部長青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院。
工程技術(shù)個人簡歷篇二
二零xx年年初，我們在上海、江陰等地開始畢業(yè)實習(xí)。通過在上海滬東中華、外高橋、華潤大東和江陰澄西等幾個船廠的實習(xí)考察，我們收獲頗豐，不但將自己所學(xué)專業(yè)知識付諸實施，而且對公司的管理、造船工序等各個方面都有了全新的認識。
因為實習(xí)的場地是工廠，安全自然是重中之重了，所以實習(xí)還沒開始，我們就得到了工廠相關(guān)人員關(guān)于個人安全的培訓(xùn)。之前僅僅知道安全不就是沒什么事情的生產(chǎn)嘛，有什么好說的?但聽完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。原來，船舶行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，立體交叉作業(yè)，窄小艙室作業(yè)，明火作業(yè)，起重作業(yè)，水上作業(yè)，粉塵作業(yè)等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發(fā)生事故，而且一旦有意外發(fā)生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規(guī)章。同時在工廠的各醒目位置，都標有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣。通過一系列實際例子的羅列，我們都深深地體會到所謂船廠工作的3d理論確實有些道理：difficult、dangerous、dirty!不過，情況真的像我們想象的那么讓人難以接受嗎?我們且走且看。
在滬東廠的實習(xí)，讓我們對滬東中華廠的歷史、現(xiàn)狀和運營模式等有了初步認識。滬東中華造船集團是由原來的滬東造船廠和中華造船廠于20xx年4月8日，經(jīng)資產(chǎn)重組合并而成，是獨資、特大型、綜合型造船企業(yè)，其核心企業(yè)是滬東中華造船(集團)有限公司，下屬的還有滬東重機股份有限公司和中德合資的上海愛德華造船有限公司、滬港合資的華潤大東船務(wù)有限公司、獨資的東鼎鋼結(jié)構(gòu)有限公司以及一批船用設(shè)備制造分廠和子公司。滬東中華廠擁有自己的博士后工作站，有2000余名中高級專業(yè)技術(shù)人員。在造船軟件的應(yīng)用方面，除普遍使用瑞典tribon、美國ptc/cadds先進的船舶設(shè)計系統(tǒng)軟件和cad、cam技術(shù)等，還擁有自主研發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先的hz—cims中文信息管理系統(tǒng)。與此同時，該公司擁有各類資質(zhì)認證證書百余份，并通過ccs、abs、lr、dnv、gl等船級社的認證，擁有360x92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座?？赡苷且驗橛猩鲜鰞?yōu)勢，該企業(yè)將他們的發(fā)展方向定位：努力建設(shè)世界一流的造船基地。
隨著實習(xí)的進一步深入，我們了解的東西也越來越多，比如現(xiàn)代船舶的建造流程等?，F(xiàn)代船舶的建造流程一般可以這樣概括：船體放樣，船體鋼材預(yù)處理和號料，船體構(gòu)件加工，船體裝配，船體焊接，密性試驗，船舶下水，船舶舾裝，船舶試驗，交船與驗收等。在上述步驟中，給我留下深刻印象的是關(guān)于船體構(gòu)件加工的那些東西，構(gòu)件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型兩者都分為熱力和機械兩種類型。熱力切割一般包括氧—乙炔切割和等離子切割，前者是用氧—乙炔混合氣體燃燒產(chǎn)生的熱量將金屬點燃，打開氧氣閥使金屬在純氧中劇烈燃燒，用高速的氧氣流將燃燒后的溶渣吹除，形成割縫。而后者則使用等離子弧產(chǎn)生的熱源來熔化局部金屬，用高速等離子束吹除已熔化了的金屬形成割縫。此兩種切割方式在船廠都有應(yīng)用，但因為等離子切割有可切割有色金屬、可水下切割、切割質(zhì)量好等優(yōu)點，目前其在船廠有更為廣泛的應(yīng)用。機械切割最主要的方式是剪板機和型材切割機。熱力成型中一般船廠廣泛使用的是線加熱及水火彎板等，其原理是：當沿著一條線對板材的一側(cè)進行加熱時，隨著冷卻板材會發(fā)生彎曲，當用水冷卻時，就會有更顯著的彎曲。機械成型的主要設(shè)備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。
以上是船舶建造流程中關(guān)于構(gòu)件加工的一些情況，因為我們在現(xiàn)場觀察了各加工設(shè)備的運行，所以相對而言印象更為深刻一些。但船舶下水更能讓我們產(chǎn)生對自己所在行業(yè)的熱愛，不僅僅是因為那份壯觀，還有整個過程中包含的那些先進技術(shù)和古老經(jīng)驗。所謂船舶下水就是，當船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些設(shè)備并經(jīng)過一定的操作，將該船移到水面上。
船舶下水一般分為重力式、漂浮式和機械式下水，各方式常用的設(shè)備分別為船臺、船塢和吊車等，我國常用的是前兩種。船臺式滑道下水是目前應(yīng)用最為普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建兩條坡度為7.5°左右的傾斜式滑道直伸入海中。船舶下水時在上、下滑板間涂上抗壓劑、潤滑劑后將船放置在滑板上，打掉安全止滑器與機械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。這種方式簡單、經(jīng)濟，但影響這種下水的安全因素也較多，特別是10萬噸級以上的船舶，其船體大，重量大，在滑道上承壓時間長，要想減小滑道與滑板間的摩擦系數(shù)，主要途徑是提高滑道和滑板面上的耐壓材料——船舶下水蠟的抗壓強度。但是這種蠟的存在還需要牛油等潤滑劑的配合，這樣一來，將嚴重污染環(huán)境。在現(xiàn)場我們看到的情況也確實比我們想象的要嚴重得多，船臺上幾乎都是上一條船下水后留下的油和蠟的痕跡。相對而言，船塢的下水就要干凈許多。船塢是漂浮式下水的最典型方式，當船舶具備下水條件時，將水引入(或利用自然條件)船舶建造區(qū)——船塢里，使船自行漂浮，然后將其拖曳到舾裝區(qū)進行舾裝。船塢是實現(xiàn)漂浮下水的構(gòu)筑物，其有干船塢、造船淺塢、浮船塢與注水船之分。目前我國各大船廠大多采用干船塢造船，修船廠則多采用浮船塢，如華潤大東修船廠就擁有亞洲最大的浮船塢“大東號”。
船舶建造流程中，我們接觸最多的應(yīng)該是焊接了。在實習(xí)的各個階段，我們幾乎總能看到焊接工人們忙碌的身影。這也難怪，在船廠，焊接工時約占船體建造總工時的30%~40%，焊接成本占船體建造成本的1/3左右，焊接生產(chǎn)率是影響造船產(chǎn)量和生產(chǎn)成本的重要因素之一。同時，船體建造質(zhì)量中焊接質(zhì)量是一項重要的檢驗指標。正因為這些，焊接被作為實習(xí)的重點內(nèi)容。
焊接發(fā)明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生產(chǎn)中的鉚接工藝?，F(xiàn)在，焊接已成為造船中最主要的連接金屬的方法。我國從50年代起開始由手工電弧焊，60年代引進了埋弧焊、重力焊等。焊接的優(yōu)點有如下幾個：一，焊接結(jié)構(gòu)重量輕，節(jié)約金屬材料。二，焊接結(jié)構(gòu)勞動量少，生產(chǎn)效率高。三，焊接結(jié)構(gòu)前度高，接頭密封性好。四，焊接結(jié)構(gòu)加工方便，有利于實現(xiàn)機械化自動化。焊接的種類較多，現(xiàn)以我國各船廠應(yīng)用較廣的幾種方式為例加以說明。江蘇省江陰澄西船廠主要的焊接方式是：手工電弧焊，氣體保護焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優(yōu)點，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳氣體保護焊效率高，并且節(jié)約能源，但它對焊接準備及設(shè)備維護的要求較高;氬弧焊焊接精度高，但對工人技能要求高等。因此，現(xiàn)代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會更好一些。滬東廠的lng因鎳銅管道較多，對焊接要求高一些，就使用氬弧焊較多;在船底等處，則多采用二氧化碳保護焊等;手工焊因使用方便，在裝配時的各個環(huán)節(jié)幾乎都有應(yīng)用。
工程技術(shù)個人簡歷篇三
培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握船舶駕駛和運輸?shù)确矫娴幕A(chǔ)理論和基本技能，符合國際或國家頒布的相關(guān)職業(yè)標準，能從事海洋船舶駕駛工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
主要課程：航海學(xué)、船舶值班與避碰、船舶操縱、航海儀器、航海氣象與海洋學(xué)、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、水上貨物運輸、業(yè)務(wù)與海商法、船藝訓(xùn)練、積載訓(xùn)練、航線設(shè)計、gmdss訓(xùn)練、救生、消防、急救、安全實訓(xùn)、水手實習(xí)和畢業(yè)綜合實訓(xùn)等，以及各學(xué)校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：船舶工程技術(shù)專業(yè)船用機械制造企業(yè)從事船舶設(shè)備的安全與技術(shù)管理工作。此外，畢業(yè)生還可其它行業(yè)從事機電設(shè)備的制造、技術(shù)開發(fā)和管理等技術(shù)工作。
隨著世界造船中心的轉(zhuǎn)移，亞洲造船份額逐年增加。我國造船完工量逐年增加。隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展和加入世貿(mào)組織后對外貿(mào)易量的大幅增加，中遠、中海、中外運等國內(nèi)主要船東對新船的需求也十分旺盛。此外，海軍建設(shè)需要提供大量艦船裝備、海洋漁業(yè)、海洋運輸業(yè)、海洋油氣業(yè)等傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)也得多到了進一步發(fā)展，勘探平臺及浮式生產(chǎn)儲油船等海洋工程船舶的市場需求十分強勁。目前我國的“長江三角洲”、“珠江三角洲”、“環(huán)渤海灣”區(qū)域三個現(xiàn)代化大型造船基地每年對船舶工程技術(shù)專業(yè)人才的需求量非常大，且薪酬較高。
船舶工程技術(shù)專業(yè)船用機械制造企業(yè)從事船舶設(shè)備的安全與技術(shù)管理工作。此外，畢業(yè)生還可其它行業(yè)從事機電設(shè)備的制造、技術(shù)開發(fā)和管理等技術(shù)工作。主要面向大中型造船、修船企業(yè)和船舶設(shè)計、船舶制造、船舶檢驗等單位，從事船舶電工工藝設(shè)計、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試、船舶電站使用及管理、船舶自動控制系統(tǒng)的管理及操作、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作。經(jīng)過一段時間的鍛煉，可以成為生產(chǎn)管理骨干。
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工程技術(shù)個人簡歷篇四
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工程技術(shù)個人簡歷篇五
戶口所在：廣州。
國籍：中國。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
培訓(xùn)認證：未參加。
身高：183cm。
誠信徽章：未申請。
體重：68kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：
工作年限：3。
職稱：無職稱。
求職類型：實習(xí)。
可到職日期：隨時
月薪要求：1000——1500。
希望工作地區(qū)：廣州，佛山，東莞。
工作經(jīng)歷。
廣州雀巢公司。
起止年月：20xx-07～20xx-09。
公司性質(zhì)：中外合資。
所屬行業(yè)：快速消費品（食品，飲料，化妝品）。
擔任職位：生產(chǎn)。
工作描述：生產(chǎn)雪糕，洗機器。
離職原因：開學(xué)。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州城建職業(yè)學(xué)院。
學(xué)歷：大專。
獲得學(xué)位：
畢業(yè)日期：20xx-06
專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
20xx-0820xx-03增城市和興駕校學(xué)校小車c牌小車c牌。
語言能力。
外語：英語較差。
粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：良好。
工作能力及其他專長。
責(zé)任心強，具有團隊合作精神，有較好的交際能力，協(xié)調(diào)能力，能吃苦耐勞。
詳細個人自傳。
本人有一定的建筑知識，計算機基礎(chǔ)，能夠善于溝通，團體合作，20xx年3月拿了駕駛證c牌，希望能夠為企業(yè)作出自己的貢獻。
工程技術(shù)個人簡歷篇六
輪機工程專業(yè)被中國國家教育部列為交通行業(yè)80個主干專業(yè)之一，現(xiàn)代遠洋船舶被稱為集高技術(shù)與高資本于一體的“流動城市”，該“城市”配備了從生活到工作所用的各類機電設(shè)備和動力裝置。輪機工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機電設(shè)備和動力裝置的機電全能工程師。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，先進技術(shù)在船舶上得到了廣泛的應(yīng)用，船員工作條件逐步改善，勞動強度逐步降低，船舶運輸由傳統(tǒng)的勞動密集型向科技型轉(zhuǎn)變。作為船舶輪機部門，機械設(shè)備因采用新技術(shù)、新工藝、新材料而不斷更新，控制上因采用現(xiàn)代電子技術(shù)和計算機控制而使自動化程度越來越高，從傳統(tǒng)的機旁操作，部分設(shè)備集中控制，駕駛臺遠距離控制，到現(xiàn)時的完全集中監(jiān)視，參數(shù)自動測量與記錄，故障檢測，故障報警與自動切換，計算機集中處理與最佳工況選擇，二十四小時無人機。
作為一名輪機工程專業(yè)人才，同學(xué)們首先得會輪機操作，為此，開設(shè)輪機工程專業(yè)的院校大多設(shè)有輪機操作課程。輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的工作內(nèi)容之一便是維修和監(jiān)造船舶，若想勝任此項工作，前提是要懂得輪機的構(gòu)造、材質(zhì)和工作原理，于是機械設(shè)計基礎(chǔ)、金屬材料、電路與電子技術(shù)等課程便被搬上了該專業(yè)的講堂。由于輪機工程專業(yè)對同學(xué)們的實際操作能力要求很高，因此，同學(xué)們需要經(jīng)常參加機械工藝實習(xí)、電器工藝實習(xí)、船舶教學(xué)實習(xí)等。
輪機工程技術(shù)這個名稱，不像其他專業(yè)那么一目了然能看出專業(yè)內(nèi)涵。其實它和航海技術(shù)一樣是交通運輸大類專業(yè)里的一員，是學(xué)習(xí)船機修造技術(shù)的專業(yè)。畢業(yè)后可從事船舶修理、船檢與制造等工作，很多時候都需要在船上作業(yè)。在人才培養(yǎng)方面，不同院校各自的側(cè)重也不大相同，考生家長在填報志愿時應(yīng)認真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄，本科階段的輪機工程就是個高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯。
輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術(shù)人才。
營銷經(jīng)理、輪機工程師、銷售工程師、機械工程師、汽機工程師、項目經(jīng)理、船舶監(jiān)造師、熱能工程師、電氣工程師、技術(shù)工程師、船舶工程師、輪機設(shè)計工程師等。
截止到2013年12月24日，318577位輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6815元，8-10年工資7683元。
輪機工程畢業(yè)生受到中外遠洋運輸企業(yè)、大中型船廠、船舶機械制造和港口管理等企業(yè)的歡迎，連年呈現(xiàn)供不應(yīng)求的態(tài)勢。由于輪機專業(yè)的畢業(yè)生技術(shù)含量高，職業(yè)素質(zhì)要求嚴，培養(yǎng)成本大，所以輪機專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)待遇十分優(yōu)厚，見習(xí)期滿的畢業(yè)生的月薪多在兩千元美金以上，外派船舶輪機長的月薪高達六到八千元美金。輪機專業(yè)畢業(yè)生既是各類大型船舶的高級管理人才，又是船舶建造企業(yè)和各類機械制造企業(yè)技術(shù)精英，被譽為職業(yè)群體中的金領(lǐng)。
工程技術(shù)個人簡歷篇七
年齡：22。
戶口所在：湛江。
國籍：中國。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
培訓(xùn)認證：未參加。
身高：174cm。
誠信徽章：未申請。
體重：60kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：建筑工程師：
工作年限：2。
職稱：無職稱。
求職類型：實習(xí)。
可到職日期：三個月
月薪要求：20xx--3500。
希望工作地區(qū)：廣州,深圳,珠海。
工作經(jīng)歷。
廣東省第四建筑公司。
起止年月：20xx-07～20xx-09。
公司性質(zhì)：事業(yè)單位。
所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔任職位：施工員助理。
工作描述：測量，放線，管理工程進度。
離職原因：回校學(xué)習(xí)。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院-廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院-建筑工程。
最高學(xué)歷：大專。
獲得學(xué)位:。
畢業(yè)日期：20xx-07
專業(yè)二：
起始年月終止年月。
學(xué)校（機構(gòu)）。
所學(xué)專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
語言能力。
外語：英語一般。
粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：良好。
工作能力及其他專長。
善于學(xué)習(xí)，接受能力強。
工程技術(shù)個人簡歷篇八
工程技術(shù)管理，是對公司及項目中各技術(shù)活動和技術(shù)作業(yè)的各種因素、資源進行科學(xué)、合理、有效的組織和管理的總稱，是公司管理規(guī)章制度中的重要組成部分，也是實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、進度、成本目標的有力保障措施。
通過充分調(diào)動公司各種技術(shù)資源，認真貫徹、執(zhí)行設(shè)計文件、合同文本及各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標準和相應(yīng)的法律、法規(guī)，運用各種有效的方法和手段，規(guī)范技術(shù)管理中的各項工作及其具體環(huán)節(jié)，達到以技術(shù)管理工作保證te=mailto:xdatetime=xx-04-11t15:47實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全te=mailto:xdatetime=xx-04-11t15:47生產(chǎn)te=mailto:xdatetime=xx-04-11t15:47責(zé)任te=mailto:xdatetime=xx-04-11t15:48目標；同時亦科學(xué)地組織各項技術(shù)工作，建立良好的施工技術(shù)管理秩序，為高效優(yōu)質(zhì)地完成工程施工任務(wù)，達到滿足顧客要求而提供有利、有力、科學(xué)的保障和措施。
鑒于此，特制定《hnsdhzlcompany工程技術(shù)管理制度》（以下簡稱《te=mailto:xdatetime=xx-04-11t15:47工程技術(shù)管理制度》），現(xiàn)予以發(fā)行，望各相關(guān)部門和工程項目部遵照執(zhí)行。
技術(shù)管理的方針：科學(xué)、嚴謹、創(chuàng)新、精益求精。
2.適用范圍。
本《辦法》僅限于公司內(nèi)部使用，未經(jīng)同意，嚴禁對外傳閱。
3.術(shù)語定義。
3.1工程技術(shù)：指公司參與施工的公路工程和商品混凝土供應(yīng)的相關(guān)項目和業(yè)務(wù)的技術(shù)業(yè)務(wù)。
3.2施工組織設(shè)計：以施工項目為對象進行編制，用以指導(dǎo)建設(shè)全過程各項施工活動的技術(shù)、經(jīng)濟、組織、協(xié)調(diào)和控制綜合性文件。
3.3施工方案：以單位工程或其中的某一個分部分項工程為對象進行編制，用以指導(dǎo)其施工全過程，并重點考慮施工方法、資源配置、質(zhì)量及安全文明控制的具體文件。
3.4作業(yè)指導(dǎo)書：是專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計文件、施工圖紙、項目技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程以及專業(yè)技術(shù)人員成熟的施工經(jīng)驗和行業(yè)通用的施工工藝編寫，是闡明施工活動或施工過程中的具體技術(shù)要求、質(zhì)量標準、施工方法的技術(shù)性文件資料。
3.5技術(shù)交底書：是在工程施工之前，向承包商或?qū)I(yè)工程師或施工作業(yè)技術(shù)人員明確設(shè)計意圖、施工內(nèi)容、工序要求、工藝方法、資源配置、質(zhì)量標準、安全要求的.技術(shù)性資料。
3.6施工現(xiàn)場平面布置：根據(jù)工程項目的具體條件，合理規(guī)劃施工用地，布置施工道路、水電管網(wǎng)、機械停放、料庫料場、拌合預(yù)制、工地實驗等生產(chǎn)設(shè)施和項目辦公、生活設(shè)施。
3.7工程質(zhì)量目標：令工程施工承包合同明確的工程項目施工質(zhì)量預(yù)期達到的水平。
3.8項目回訪保修：承包人在施工項目竣工驗收后對工程使用狀況和質(zhì)量問題向用戶訪問了解，并按照有關(guān)規(guī)定及“工程質(zhì)量保修書”的約定，在保修期內(nèi)對發(fā)生的質(zhì)量問題進行修理并承擔相應(yīng)經(jīng)濟責(zé)任的過程。
3.9項目管理：在項目持續(xù)過程中對項目的各方面進行策劃、組織、監(jiān)測和控制，并把項目管理知識、技能、工具和技術(shù)應(yīng)用于項目活動中，以達到項目目標的全部活動。
3.10竣工：工程已按合同約定和設(shè)計要求完成建筑、安裝，并通過竣工試驗，工程竣工后應(yīng)由業(yè)主確認并簽發(fā)竣工證書。
3.11施工測量：工程開工前及施工中，根據(jù)設(shè)計圖在現(xiàn)場恢復(fù)道路中線、定出構(gòu)造物位置等測量放樣的作業(yè)。
工程技術(shù)個人簡歷篇九
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓(xùn)認證：未參加身高：170cm。
誠信徽章：未申請體重：52kg人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：施工員：，工程監(jiān)理：，資料員：
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實習(xí)可到職日期：一個星期公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：建筑與工程
擔任職位：實習(xí)畢業(yè)院校：廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：建筑工程技術(shù)施工技術(shù)專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力外語：英語良好粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
詳細個人自傳本人是家里的長子，做事耐心，有責(zé)任心，而自小家庭生活困難，培養(yǎng)了吃苦耐勞精神，為人熱情，樂于助人，有合作精神，人際關(guān)系較好，做事慎密、穩(wěn)健、熱情，自學(xué)能力強，有上進心。在校期間，擔任學(xué)院計算機協(xié)會秘書長，具有一定的溝通協(xié)調(diào)能力。大二期間獲得“國家勵志獎學(xué)金”。
工程技術(shù)個人簡歷篇十
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個人自傳
本人性格熱情開朗，待人友好，為人誠實謙虛。工作勤奮，認真負責(zé)，能吃苦耐勞，盡職盡責(zé)，有耐心。具有親和力，平易近人，善于與人溝通。
在校積極參加課外文體活動，各種社會實踐活動和兼職工作等，以增加自己的`閱歷，提高自己的能力。在工作中體會辦事方式，鍛煉口才和人際交往能力。
在平時學(xué)校生活中，做過很多兼職。例如：酒樓服務(wù)員、派傳單、問卷調(diào)查，親身體會了各種工作的不同運作程序和處事方法，鍛煉成了吃苦耐勞的精神，并從工作中體會到樂趣，盡心盡力。
幾年的大學(xué)生涯，讓我的組織協(xié)調(diào)能力、管理能力、應(yīng)變能力等大大提升，使我具備良好的心理素質(zhì)，讓我在競爭中擁有更大的優(yōu)勢，讓我在人生事業(yè)中走得更高更遠。
工程技術(shù)個人簡歷篇十一
------標段間及標段內(nèi)承包范圍的細分。
------配合質(zhì)監(jiān)站安監(jiān)站處理質(zhì)量安全隱患。
----現(xiàn)場用水用電管理；
----讀圖、辯圖及圖紙技術(shù)核定要求。
----觀光電梯的現(xiàn)場后對接。
----有關(guān)分包工程招標的綜合要求。
----消防門窗工程與主體單位的協(xié)調(diào)。
----地下室內(nèi)設(shè)備管線的綜合處理及標高處理。
----圖紙優(yōu)化與設(shè)計單位的協(xié)調(diào)。
----臨街安全防護方案。
----安裝工程專業(yè)間協(xié)調(diào)等。
二、很抓細節(jié)，做好工序技術(shù)管理，
總結(jié)。
全年共發(fā)出技術(shù)核定單、設(shè)計變更單及聯(lián)系通知單100余份。對于疑難點堅持深入一線，反復(fù)斟酌，多方溝通，不斷優(yōu)化處理方案。在處理技術(shù)問題過程中，堅持多角度衡量，綜合把握技術(shù)經(jīng)濟和安全間的平衡。對重點和關(guān)鍵點尚堅持向一把手匯報，取得領(lǐng)導(dǎo)原則意見后，再做細部處理。對工作中的新情況新問題等遺漏點，調(diào)查研究后，及時制定新的'管理措施，堵塞漏洞。及時召開部門會議，制定內(nèi)部監(jiān)控要點，尋找盲點，形成共識，規(guī)范和引導(dǎo)現(xiàn)場工作。消除工程斷點和缺陷點。應(yīng)該說，工程中的細節(jié)問題，大量的出現(xiàn)在后期安裝階段，6月6日，項目部全體會議，前看成績，后看任務(wù)，我總結(jié)工程新特點是：工序選擇性強，用戶關(guān)注度大，涉及使用功能多，專業(yè)配合多，施工隊伍多，變更多，提出技術(shù)管理要求：讀圖辨圖，優(yōu)化設(shè)計；多角度處理現(xiàn)場問題（專業(yè)間、場內(nèi)場外、一期二期、質(zhì)量造價）；慎重對待銷售承諾；做好基本功，保底線，擠水分，上臺階。為技術(shù)管理定了調(diào)。處理了大量的細節(jié)問題（附博文一篇，不再詳述）。
三、強化責(zé)任，提高質(zhì)量安全水平。
在做好各項配合工作的基礎(chǔ)上，工程部落實“說得清；擺得正；管得住”的工程管理要求，統(tǒng)一現(xiàn)場管理理念，并細化到各環(huán)節(jié)---首先在進度管理上，要求保節(jié)奏，促銜接，保證現(xiàn)場鏈條運轉(zhuǎn)正常，今年遇到的最突出的問題就是鋼材市場大起大落，在緊張時期，現(xiàn)場一度因為買不來鋼材半停工，項目部積極想辦法，聯(lián)系渠道，現(xiàn)場管理及時調(diào)整工作重點，創(chuàng)造了良好的內(nèi)部施工環(huán)境；在工序質(zhì)量管理上，要求依標準，擠水分，督促施工單位及時制定通病防治計劃，按照分戶驗收要求，進行質(zhì)量管理，通過例會上擺問題，定期解決，目前結(jié)果中州杯已經(jīng)通過驗收；在安全管理上，要求鐵心腸，不退讓，在周二安全檢查制度基礎(chǔ)上，經(jīng)常組織專項檢查，對塔吊，施工電梯，重點監(jiān)控，配合省安監(jiān)站，治理現(xiàn)場安全隱患，通過了創(chuàng)文明城市檢查，和三部委組織的學(xué)校周邊環(huán)境檢查，在省直工程安全工作會議上，五家企業(yè)受到表彰，瑞園名列其中；在涉及到造價因素的處理上，要求有依據(jù)，站住腳，慎重對待簽證，及時爭取審計意見，學(xué)習(xí)政府造價管理的新規(guī)定、新精神，樹立綜合觀點，保證每項技術(shù)處理的經(jīng)濟性。在項目部內(nèi)部，建立了棟號負責(zé)制，要求每天作好工程日記，每周寫出小結(jié)。針對具體問題，召開專題會議，強化了合同意識、成本意識、質(zhì)量安全意識和廉潔自律意識，提高了整體管理能力。堅持用數(shù)據(jù)說話的觀點，不斷提高現(xiàn)場判斷和處置能力。工作中深入一線，跟蹤現(xiàn)場進展，掌握一手資料，在技術(shù)核定、圖紙變更、檢查驗收等關(guān)節(jié)點上，不循私情，把好關(guān)口。在主體砼澆筑過程中，工程技術(shù)人員同監(jiān)理一道，晝夜堅持在現(xiàn)場，24小時對工程不間斷監(jiān)督，保證了工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量。進入安裝階段后，針對頭緒雜、配合多、問題細的特點，帶領(lǐng)工程部同志，制定控制要點，堅持樣板引路，支持監(jiān)理人員按照合同、圖紙和規(guī)范要求，對現(xiàn)場實施的各項管理措施。注意糾正一些有悖管理原則的傾向，結(jié)合具體事件的處理，探討程序化管理的路子。通過例會等形式，確立起監(jiān)理的現(xiàn)場管理地位，增強了現(xiàn)場管理體系的有序性。
四、及時總結(jié)，反思現(xiàn)場工作得失。
瑞園工程地處中心，臨路、臨學(xué)校、臨高層建筑，場地內(nèi)兩棟樓結(jié)構(gòu)不同、用途不同、分標段施工、地下室又連為一體，要協(xié)調(diào)的因素多。由于客觀原因，造成降水時間長，施工風(fēng)險加大。該項目承載著全體報業(yè)人的期望，成功與否，不僅關(guān)系著經(jīng)濟效益，更關(guān)系著集團的影響力和公信力。作為一個現(xiàn)場管理者，深感責(zé)任重大，容不得一點疏忽。常常夜里突然想起一個工程問題，用筆簡記以后才能繼續(xù)入睡。利用博客形式及時記錄了瑞園工程管理的經(jīng)歷和感悟，為以后深入總結(jié)，留下了豐富的一手資料。
油田鉆井施工技術(shù)人員工作總結(jié)
工程技術(shù)個人簡歷篇十二
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工程技術(shù)個人簡歷篇十三
目前所在：
陽江。
年齡：
24。
戶口所在：
陽江。
國籍：
中國。
婚姻狀況：
未婚。
民族：
漢族。
培訓(xùn)認證：
未參加。
身高：
162cm。
誠信徽章：
未申請。
體重：
62kg。
人才測評：
未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：
應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：
施工員：施工員，資料員：資料員，建筑工程管理/項目經(jīng)理：監(jiān)理員。
工作年限：
職稱：
無職稱。
全職。
可到職日期：
隨時。
1000--1500。
希望工作地區(qū)：
廣州,中山,陽江。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)所屬行業(yè)：房地產(chǎn)/建筑。
擔任職位：
工程技術(shù)個人簡歷篇十四
文秘/翻譯。
職位名稱：
工作地區(qū)：
湛江市赤坎區(qū);。
待遇要求：
到職時間：
三天內(nèi)。
技能專長。
語言能力：
普通話標準。
計算機能力：
良好;。
綜合技能：
熟悉辦公軟件word,excel,powerpoint﹐以及工程軟件autocad,cam350,gensis等相關(guān)操作.
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
湖南省洞口縣第二中學(xué)。
高中。
2011年9月-6月。
中國地質(zhì)大學(xué)。
專科。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間。
培訓(xùn)機構(gòu)。
證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
建業(yè)科技電子(惠州)有限公司。
時間范圍：
公司性質(zhì)：
外資企業(yè)。
所屬行業(yè)：
計算機/互聯(lián)網(wǎng)/通信/電子。
擔任職位：
經(jīng)理助理/工程師。
工作描述：
209月至2013年10月入職于建業(yè)科技電子(惠州)有限公司。
一、時間：年9月至11月。
職責(zé)：從事樣板檢查,承認書報告制作,處理樣板等不良分析報告；
二、時間：2012月至2012年2月。
職位：工程部經(jīng)理助理。
成績：工作——部門優(yōu)秀員工；生活——乒乓球冠軍。
三、時間：2012年3月至2013年5月。
職位：工程部助理工程師。
職責(zé)：工程資料處理以及pcb流程編寫。
成績：工作——公司優(yōu)秀員工；生活——羽毛球亞軍。
四、時間：2013年5月至2013年10月。
職位：工程部工程師。
職責(zé)：工程資料處理以及流程編寫。
離職原因：
個人原因。
其他信息。
自我評價：
有較強的工作責(zé)任心,能積極的對待工作,并能承受相應(yīng)的工作壓力。
工程技術(shù)個人簡歷篇十五
婚姻狀況：已婚民族：漢族。
戶籍：江西-吉安年齡：31。
現(xiàn)所在地：廣東-廣州身高：178cm。
希望地區(qū)：廣東。
希望崗位：工業(yè)/工廠類-工程經(jīng)理/主管。
計算機it類-管理/技術(shù)支持-項目主管。
經(jīng)營/管理類-產(chǎn)品經(jīng)理/主管。
待遇要求：8000元/月。
最快到崗：隨時到崗。
教育經(jīng)歷。
-09～-07南昌航空工業(yè)學(xué)院機電一體化大專。
培訓(xùn)經(jīng)歷。
工作經(jīng)驗至今9年8月工作經(jīng)驗，曾在3家公司工作。
***公司名稱(-09～-04)。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：其它生產(chǎn)、制造、加工。
擔任職位：項目管理崗位類別：電子工程師/技術(shù)員。
工作描述：領(lǐng)導(dǎo)項目小組，完成公司新產(chǎn)品的研發(fā)及導(dǎo)入(包括odm/oem);。
項目各個階段的.計劃及跟進，解決各階段出現(xiàn)的問題，確保項目的順利進行;。
定期召開項目會議，確保項目按計劃推進(周會、月會、階段總結(jié)會、特別例會…);。
積極主動與客戶進行溝通協(xié)調(diào);。
與項目相關(guān)的技術(shù)文件編寫&管理(apqp、圖紙、技術(shù)文檔等);。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：其它生產(chǎn)、制造、加工。
負責(zé)工程樣板(evt/dvt/mvt)的制作,解決各階段出現(xiàn)的問題;。
對五金、塑料及包裝組件材料進行確認;。
工程技術(shù)文件的作成及維護,如bom,ec等;。
對各供應(yīng)商提供技朮支持;。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：機械制造、機電設(shè)備、重工業(yè)。
工作描述：模具的跟進，零件二次加工(噴涂、印刷﹑電鍍等)的確認;。
產(chǎn)品樣板的實配，對結(jié)構(gòu)不良、設(shè)計不當之處做出一定的修改;。
bom、wi等相關(guān)技術(shù)資料的作成、修改;。
制程異常、不良分析處理,提供技朮支持給相關(guān)部門;。
技能專長。
專業(yè)職稱：
計算機水平：中級。
技能專長：熟悉項目管理及新產(chǎn)品導(dǎo)入流程體系,良好的溝通協(xié)調(diào)管理技巧;。
較強的工程技術(shù)能力,能獨立領(lǐng)導(dǎo)項目;。
熟悉工廠的運作,工廠內(nèi)審組成員;。
語言能力。
普通話：流利粵語：一般。
英語水平：口語一般。
英語：熟練日語：熟練。
求職意向。
發(fā)展方向：項目主導(dǎo)管理類;。
產(chǎn)品跟進,管理類;。
其他要求：
自身情況。
良好的工程技術(shù)經(jīng)驗,包括產(chǎn)品設(shè)計,模具(塑膠,五金)相關(guān),零件外觀加工等;。
熟悉工廠運作體系,如iso9001,并獲得cqc培訓(xùn)認證;。
熟悉相關(guān)的安全認證標準,如ul,fcc,iec等;。
良好的電腦技能,如pro/e,cad,project等;。
具團隊合作精神,積極,主動,能承受工作壓力;。
興趣愛好：運動(籃球)，電腦。
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