這終究是人類統(tǒng)治的世界,雖然這樣說可能有失偏頗，但這世界上有一些人做的事情都會對于我們自己的生活產(chǎn)生莫大的影響，所以了解世界就是了解我們自身。下面是出國留學(xué)網(wǎng)公務(wù)員時事政治頻道為您準(zhǔn)備的《2014時事政治：12月24日國內(nèi)篇》。希望對您會有所幫助(CTRL+D收藏本站)：
國內(nèi)新聞
西沙永興島面積增大40% 機(jī)場跑道明顯加長
在南沙群島諸島礁繼續(xù)實行填海擴(kuò)建工程的同時，西沙群島的擴(kuò)建也在緊鑼密鼓的展開。近日，有網(wǎng)友上傳了一組10月和12月份西沙主島永興島的最新航拍圖。航拍圖顯示同去年相比，永興島本島面積已經(jīng)擴(kuò)大了大約40%，機(jī)場跑道也明顯加長，且機(jī)場附近也有一片新的填海成陸區(qū)，未來機(jī)場的停機(jī)坪和機(jī)庫將在這片新土地上建立起來。
永興島東西長1850米，南北寬1160米，陸地面積2.6平方公里，是西沙群島最大的島嶼，也是南海諸島最大島。和南海諸島其他島嶼不同，經(jīng)過50余年的治理，永興島有了醫(yī)院、郵局、銀行、超市，明年還將建立一所學(xué)校，是南海諸島的軍事、政治、文化中心。
(這哪是兔子填的海？這其實是大自然的鬼斧神工！)
中央農(nóng)村工作會議:挖掘農(nóng)民這個最大群體消費潛力
據(jù)新華社電 中央農(nóng)村工作會議22日至23日在北京舉行。會議討論了《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步深化農(nóng)村改革加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的若干意見(討論稿)》。國務(wù)院總理李克強(qiáng)出席會議并作重要講話。
會議強(qiáng)調(diào)，隨著國內(nèi)外環(huán)境條件變化和長期粗放式經(jīng)營積累的深層次矛盾逐步顯現(xiàn)，農(nóng)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)前所未有。目前國內(nèi)主要農(nóng)產(chǎn)品價格超過進(jìn)口價格，而生產(chǎn)成本在不斷上升。農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境受損，耕地、淡水等資源緊張。
會議指出，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是國家現(xiàn)代化的基礎(chǔ)和支撐，目前仍是突出“短板”，全面建成小康社會的重點難點仍然在農(nóng)村。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，對穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生意義重大。挖掘農(nóng)民這個最大群體的消費潛力，可以更好發(fā)揮消費的基礎(chǔ)作用;農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)落后，有巨大新增投資需求，用好這個空間，可以更好發(fā)揮投資的關(guān)鍵作用;做大做強(qiáng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，可以形成很多新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點。
機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險制度將與企業(yè)并軌
第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十二次會議23日審議了國務(wù)院關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)社會保障體系建設(shè)工作情況的報告。報告指出，我國將推進(jìn)機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險制度改革，建立與城鎮(zhèn)職工統(tǒng)一的養(yǎng)老保險制度。
報告稱，按照中央部署，有關(guān)部門經(jīng)過廣泛調(diào)查研究和反復(fù)論證，已經(jīng)擬訂了改革方案，并經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議和中央政治局常委會審議通過。
改革的基本思路是一個統(tǒng)一、五個同步。“一個統(tǒng)一”，即黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位建立與企業(yè)相同基本養(yǎng)老保險制度，實行單位和個人繳費，改革退休費計發(fā)辦法，從制度和機(jī)制上化解“雙軌制”矛盾。
“五個同步”，即機(jī)關(guān)與事業(yè)單位同步改革，職業(yè)年金與基本養(yǎng)老保險制度同步建立，養(yǎng)老保險制度改革與完善工資制度同步推進(jìn)，待遇調(diào)整機(jī)制與計發(fā)辦法同步改革，改革在全國范圍同步實施。
我國首臺“高鐵救護(hù)車”亮相
12月23日，時速160公里接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車在成都鐵路局成都供電段南充供電車間專用線內(nèi)進(jìn)行高空作業(yè)斗實作演練。連日來，我國首臺時速160公里接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車裝備成都鐵路局成都供電段，將作為成綿樂客運(yùn)專線接觸網(wǎng)檢修、維護(hù)和搶險專業(yè)設(shè)備。時速160公里接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車是當(dāng)今世界技術(shù)最為先進(jìn)、運(yùn)行速度最快、功能最為綜合、用途最廣泛的快速接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車。該車具有160km/h的最高運(yùn)行速度，可以快速到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場，并配有升降旋轉(zhuǎn)作業(yè)平臺、高空作業(yè)斗、導(dǎo)線撥線裝置、接觸網(wǎng)檢測裝置、照明燈具等設(shè)備。從外表上看，該車采用了流線型車體設(shè)計，徹底顛覆了以往鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車方型造型，使其更符合在高速鐵路上快速行駛所需要的空氣動力學(xué)要求。此外，該車也被大家形象比喻為“高鐵救護(hù)車”。
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